Sensor de cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Este sensor apunta a un disco dentado que está montado en la punta del cigüeñal y contando dichos dientes (o muescas) puede saber en qué posición está el cigüeñal y, a su vez, conocer la posición de cada pistón. Si el motor deja de arrancar repentinamente puede ser que esté fallando este sensor.
Mi ranger dejo de arrancar de la nada, revisaron los inyectores y están bien, me dijeron que las válvulas estaban torcidas y nada que ver. Después que era la bomba de presión, después la ECU y al final que es el sensor de posición de cigüeñal. Compré el sensor y no arranca. La probé con un sensor de otra ranger y arrancó pero con el nuevo que tengo no. Puede ser que no lo lea o cual será el problema. Necesito ayuda por favor necesito la camioneta para trabajar.
Buena tarde tengo una ranger 4 cilindros 8 bujias no quiere arrancsr ya cambie sensor cigueñal camboe modulo dis cambie bobina solo hace contraexplosion y no arranca es como si algo lo impidiera me pueden ayudar
Hola le hAgo una consulta tengo una Tánger 3.0 2007 y tengo el problema q andando unos pocos kilómetros se para lleve escanear y no salió nada puede ser q sea el sensor de rpm ??
Modesto te consulto mi ranger arranca solamente en frio y le cuesta pero una vez que la paro no arranca mas
La ecu segun el escáner me marca que esta mal el sensor del cigueñal puede ser esta la causagracias abrazo
Se debe poder, pero creo el acelerador de el 2.3 es de chicote y la 2.5 eléctrico el monobloc es lo mismo por fuera solo cambian las medidas de las camisas y cigüeñal
Saludos mi ranger voy en marcha y despues de un rercorrido se apagaespero un minuto y la vuelvo a encender y funciona pero recorro otro poco y se vuelve a apagar,espero respuesta gracias
Buenas noches, tengo una ranger 3.0 que arranca pero golpea y humea blanco, el motor fue desarmado integro anteriormente. Que problema puedo estar teniendo?
Hola buenos días, tengo una ranger 1996 2.3 8 bujías y 4 válvulas, que al encenderla en frio como que se ahoga y de repente se apaga además lanza explosiones por el escape al momento de acelerar, ya le cambie la bomba de gasolina, una de sus bobinas y un par de rrelevadores, y sigue con lo mismo, pero una vez que ya calienta ya no falla para nada.
Mi ford ranger 2.3cc 1994 no tiene corriente una bohina y la otra si pero esta nueva y probada será sensor de cigueñal rallado o malo q no llega corriente ala otro bohina [email protected]
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Me paso lo mismo y cambie el modulo de encendido, esta entre la salida sensor de cigüeñal y la salida hacia ambas bobinas, (costado derecho hacia abajo del cuerpo aceleracion)
@Roberguti02Esq cambie la faja de distribución lo atiempe pero me perdió fuerza y ahora es mar lerdo de arranque como q hay q darle gas para q se ponga al mínimo será ese modulo de encendido o un diente corrido de la poleda
A nosotros se nos quebró el sensor compramos otro pero al ponerlo si prende pero ajusta la banda y empieza como a papalotear y se apaga y por ningun lado encuentro el original de otra Ranger 89 4 cilindros 2.3 la verdad ocupamos la camioneta para trabajar ya hemos comprado como tres sensores y nada pasa lo mismo siempre
Hola... tengo problemas con mi ford ranger 3.0 motor power strok modelo.2006. Arranca anda bien y cuando calienta se apaga sola... hay q esperar q enfríe y arranca de nuevo... ya cambie inyectores y sigue igual... el escaner no marca la falla... ayuda por favor.
Compré un sensor del cigüeñal para una Ford Ranger 91 motor 2.3 de 8 cilindros el módulo lo compre en autozon pero vienen diferentes los colores como los conecto
Buen dia, tengo una ranger 90 2.9L, al prender hecha mucho humo negro y presenta pérdida de potencia y en ocasiones una vez que la prendo despues de apagarla se batalla para encender, ya la he llevado con varioa mecanicos y no le hayan, se limpiaron inyectores, se cambiaron sensores, Map y Maf, ya no se que hacer para que me funcione como debe ser, si alguien puede ayudarme se los agradecería.
Saludos...!
Hola
No arrancaba mi ranger 2.3 8 bahías y era el sensor de cigüeñal y se lo cambié y ahora pasa al arrancar la falla como si fuera mal el tiempo hecha explosiones y desconectado el alternador no falla nada...ya lo lleve al eléctrico y carga bien el alternador...que sera
Tengo el mismo problema. Cascabelea y pierde potencia aparte de hacer explosiones. Ya se le cambio maf, tps , sensores de oxogeno y cables pero sigue fallando.
Buenas tardes yo tengo una ranger 4 /8 bujias y lamia fallo de un rato en la. A?ana lara la tarde se acelera y buele a gasolina cruda y la traivo jalando y se apago y batalla en encenxer ya lecambie la maf y cale con otro iac y bobinas me podran ayudar por favor ¿?¿?¿?
Mi camioneta es2004 tiene problemas con el sensor ,se corta corriente y ya no jala le han puesto 2 y con ninguno queda podrían ser los cables o el arnés
Hola que presión de gasolina debe llevar una mazda B2500 modelo 1999 lo que pasa es que se chingo la bomba de gasolina y se la puse nueva pero ahora quema demasiada gasolina y me está aventando 62 psi
El problema es el sensor del turbo que se bloquea le llega mala señaly lo corta por eso se encienden las luces de antiderrape un engranaje o el de motor ford no cuenta con este sensor por ahora
Hola ami me paso lo mismo en mi ranger y debido ala falta del respuesto compre aceite w40 y le eche ala valvula del turbo y con eso no jodio mas dicen q se ensucia x el gasoil y hace q no despege o cierre bien esa valvula proba ami me dio resultado
Saludos Urso, tampoco puedo ubicar el sensor de cigueñal, tempoco el sensor de eje de levas, tengo una ford ranger splash 94, 6 cilindros , 3.0 cabina simple. Podrias ayudarme ?
Tengon una ford ranger 2.2 2013 se prendio testigo de engranaje se le cambio sensor de posición por nuevo y sale ahora en el scanner sensor de posición de turbo incompleto, se prende este testigo de engranaje y se limita a 3000 revoluciones y pierde potencia
Al parecer tengo problemas con el sensor del cigueñal, ya estuve buscando pero no encuentro donde debe estar? tengo que desarmar que? o si me podrian mostras con un diagrama en donde puede estar ubicado gracias
Le hice el motor nuevo y no arrancó más falla sensor de árbol de levas y cigueñal y la pare en funcionamiento y los sensores andan pero no arranca con un poco de arranca motores arrancó pero se para y no arranca más
Dónde ubico el sensor ckp en esta camioneta ya q no me da corriente en la bobina y no tengo señal en el relevo de gasolina teniendo todos los fusibles buenos
Hola buenas tardes. Tengo un problema con el sensor RPM. Me marca error. Lo cambié, pero no arranca, no se dónde está el fusible. Ranger 3.0 power strock, motor International. 2006. Cualquier sugerencia me ayuda. Gracias.
Hola un saludo tengo un problema con mi ranger 4 cilindro 8 bujias no tengo iyecion de gasolina acia la cámara de detonacion cabeza se aflojo el sensor de cigueñal y se descabezo ya lo cambie hay chispa tanto de bobinas como y pulsaciones de inyectores pero no hay inyeccion gasolina ya mande lavar iyectores k podrian averse tapado pero ya me los entregaron y no estan mal me dicen k puede ser elsensor pero le aviento gasolina por la bokilla del cuerpo de aceleracion y si arranca me podrian ayudar gracias y un saludo
Yo le compre el sensor del cigueñal chino y no deves comprar el original esta tatuado con numero de parte si no no arranca hace como k quiere pero debe de ser el original.
Hola tengo una ranger 3.0 me combustible a la rampa tiene todo pero no me arranca. Revise todos los sensores ya no se que mas hacerle...alguien sabrá de estos problemas típico en ranger 2007
Si es diesel inyeccion electronica riel comun es el switsh de inercia se encuentra en la pared de fuego del lado del copiloto devajo de la guantera devajo de la alfombra
Alguien me pudiera ayudar tengo un problema con una ranger 92 2.3 que no me arranca tiene chispa y gasolina pero no tengo pulsacion en los inyectores si alguien me pudiera ayudar machas gracias
Checa las manguerillas de vacio, tambien el cuerpo de aceleracion ya que se acumula carboncillo y aceite del sistema egr y de los gases de escape en las orillas de la valvula de mariposa obstrullebdo el flujo minimo de aire para el ralenti causando que cuando dejas de tocar el acelerador tienda a bajarse las revoluciones demasiado aveces hasta apagarse el motor saludos desde CHILE
Me Prende luz de aceite y batería cuando agarro un salto y después de hacerlo seguido y la esfuerzo a q lo haga se para...le vuelvo a dar y arranca normal...pero me tira un código del sensor de fase del árbol de levas...sostengo q es algún cable pero no ubico el problema...a alguien le pasó??
Buen día alguien ha hallado la solución? Me pasa e mi Ranger 2013 tiene encendido foco de presión de aceite batería agua de limpiabrisas y checo engine
FORD RANGER 1992, xlt, 8 bujias, no arranca, solo estartea, le probaron pulsos a la bonina delantera y no da chispa, de ahi le probaron los pulsos del arnes que conecta esa bobina, y solo tiene voltaje no pulsos. Le CAMBIE cables de bujia, cambie el sensor de cigueñal, y bobina delantera, el arnes de la bobina del fondo si tiene señal y pulso, pero la bobina esa no da chispa. Y nada sigue igual, por favor alguien que haya solucionado el problema. Les solicito ayuda. Comprendanme.
Saben, me recomendaron cambiarle el motor a 22R, ya que es mas sencillo de reparar, que este cacharo, bueno termine comprandole el modulo DIS, casi y le compro bomba de gasolina, pero ese era el mald problema, ademas le puse una pcm usada ya que la que tenia andaba mojosa, pero funcionaba. Arreglenlo y Vendanlo, o cambien a motor de TOYOTA, FORD demasiados sensores muchas pendejadas, es cierto es muy suave e imponente el carro cuando esta bueno, pero si te falla te saca los ojos de la cara...muy caro.
Buenas a todos soy nuevo en este foro y quisiera compartir un problema que me está volviendo loco desde hace ya un mes. Debajo voy a subir una foto de las fallas que me dan en el scanner. La ECU de este vehículo es una SIEMENS SID 901. Lo que yo ya hice fue cambiar el cableado de los inyectores, sensor de presión de rampa, map, temperatura del combustible, nivel de agua en el combustible, cambiamos la pcv, limpiamos la bomba de alta, saque el tanque y lo limpie junto con la bomba que lleva en el tanque, el cableado de la pcv y vcv no se tocó y por último me faltaría ver el Ckp y CMP. Si alguien me puede dar una mano con el tema me ayudaría mucho. Muchas gracias
La ecu segun el escáner me marca que esta mal el sensor del cigueñal puede ser esta la causagracias abrazo
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