Que tal, tengo un pickup ranger mod.93,6 cilindros, motor 4.0. Lo he llevado con 4 mecánicos /eléctricos y aun persiste la falla. El pickup al dar marcha de encendido con la llave sube las rpm hasta 4 rpm(que es normal para mi carro) y en ese mismo momento las baja hasta 0 y se apaga el carro, cuando funcionaba correctamente se estabilizaba en 1 rpm ahora no, simplemente sube rpm y se apaga. (Generalmente siempre arrancaba así a esas rpm). Ese es el primer problema, cuando se logra mantener estable al dar marcha y andar un rato en el este empieza a tironearse y se apaga y vuelve el problema de encendido (sube rpm y se apaga). El primer mecánico le cambió el sensor del cigüeñal, y anduvo bien 2 días y después volvió la falla, el otro eléctrico le cambió la bobina y anduvo bien 2 horas y le volvió la falla, probaron con una computadora nueva y ni así se compuso la falla. El otro eléctrico limpio la válvula IAC y anduvo bien por 1 día y la falla de encendido volvió, este mismo eléctrico probó desconectando el MAF y el carro arranco pero tenia una falla en la marcha que se jaloneaba y al acelerar a fondo el auto no respondía bien. El último eléctrico reviso sensores y dijo que estaban bien, me arreglo la falla de encendido pero ahora tiene la falla que le ocurría al desconectarse el MAF (siendo que el MAF esta conectado) se acelera a fondo y la potencia no concuerda con lo que debería, la aguja de los km tiembla al igual que el carro y prende luz de check engine. Ya tengo un mes intentando resolver y aun no tengo resultados espero y me puedan ayudar