Problemas de No frena bien
Problemas más específicos:
No frena bien y hace ruido el freno izquierdo 
No frena bien y hace un ruido Se baja mucho y no frena bien Se prendió la luz del ABS y ya no me frena bien No frena bien y el freno de mano no funciona correctamente Se prendió la luz del ABS y ya no me frena bien
No frena bien y hace un ruido Se baja mucho y no frena bien Se prendió la luz del ABS y ya no me frena bien No frena bien y el freno de mano no funciona correctamente Se prendió la luz del ABS y ya no me frena bien 
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Problemas destacados
Direccion dura y no frena 
Solucionado
Ford Ranger 2011 powerstroke 78000 kms
Me dicen que tengo que cambiar la bomba depresora para los frenos
ComentarLa dirección se pone dura y no frena
Ford Ranger 2004 4 puertas full motor 2.8 169000 kms
La dirección se pone dura prácticamente se bloquea cuando agarro algún charco de agua medianamente grande esto es normal? Y además al pisar el freno la camioneta sapatea y se arrastra que puede ser si alguien me podría ayudar??
6 casos
Luz de ABS encendida y no frena la parte trasera
Ford Ranger 1994 2 ptas cabina y media 6 cil 258000 kms
Cambie pastillas delanteras de Freno, y a partir de allí no he podido frenar en la parte trasera, me indica luz de ABS encendida siempre, reseteé el modulo repartidor porque estaba blokeado pero aun así sigue sin frenar... alguien tiene alguna solución a este problema?
10 fallas de fabricasion
Ford Ranger 2012 4x2 xls c/d 40000 kms
Soy de ecuador conpre el vehículo en nov del 2012 al concesionario quito motors en ibarra. 1. Falla de fabricacion no traia seguro en las puertas traseras para ñiños 2. Los cauchos de las puertas se caen 3. Al segundo mantenimiento de 10000 km la bomba de gasolina no valia para nada no marcaba 4. No vale el radio se apaga y no sube el volumen 5. Igual al mantenimiemto de 10000 km no vale la caja de cambios no entra la tercera marcha 6. No funciona el boton de parking 7. A los 28000 km no vale la caja de cambios no entra la reversab 8. Prendido el aire pierde totalmente potencia 9. Mal sistema… Leer completa
1 caso
Nunca lleven los carros a los concesionarios son muy careros y no solucionan bien los problemas, es mejor un mecanico de confianza y comprar los repuestos con los importadores son los mismos y mas baratos
andrezito1992 de Ecuador hace 10 años
Tengo 60000 km.. . La mia es el ultimo modelo que llego... xls 4x2 d/c... una decepcion total... es increíble el carapacho pro el motor vale re...aaa... tengo los mismos problemas y ese olor fuerte que sale del motor es del asbesto del embrague... QUE SE PUEDE HACER... LO PEOR NO HAY REPUESTOS PARA ESTA CAMIONETA... UNA PENA. Y algo mas el capo essta torcido... mi correo es [email protected]
Tengo una ranger 2014 con 7.500 km 2.5 nafta ,primer problema el silenciador parece un cascabel primeros 2.000 km luego zumba la campana trasera derecha , queda frenada !!! Ycomo regalo del dia del padre 21 de junio 2015 saliendo de paseo con mi familia se trabo la caja de velocidad y comenzo a perder aceite , chau paseo!! Raza fuerte !!!! Fuerte dolor de cabeza y de bolas
La solucion para el boton de parking es abrir el tablero, llegar a la placa y en el boton desarmarlo y darle limpieza y listo como nuevo, ir a la concesionaria es perder tiempo ya que no te lo solucionan en mi caso soy electronico y tuve que yo mismo repararlo y asi igual va a fallar el boton de cierre/apertura de las puertas. De ahi lo que comentas de esos olores a quemado no lo he experimentado, lo que si he tenido son problemas con la caja. Que ya los estoy resolviendo gracias al foro.
Ronaldo, tu que mencionas lo del cierre/apertura de las puertas, como lo solucionaste. Mi cierre centralizado dejó de funcionar y todavía no le meto mano. Saludos. -
Hola claudio, me imagino que tu problema es que preciosas el boton de cierre y apertura de puertas y no funciona, o de plano no funciona nada, es decir ya sea desde el boton de la llave o cuando el carro rueda no activa el cierre centralizado...?? Para lo primero que fue lo que me pasó que de pronto el boton a veces activaba, otras no, aveces por precionar un poco fuerte dada doble señal de activación...entonces ahí te puedo ayudar dando un pequeño tutorial, incluso creo que tengo imágenes por ahí, tendría que revisar, otro botón que seguiría por ese mismo camino es el de parking ya que eso 2 botones compartes el mismo modelo y se diferencian del resto...!! Me confirmas y con gusto te ayudo...!!
Gracias por responder Ronaldo. Es lo primero que mencionas, primero funcionaban a veces (el control y la botonera), pensé que era por humedad en el circuito porque en mi ciudad llueve mucho. Ahora dejó de funcionar el cierre centralizado ( ni con control, ni con botonera , ni con llave). Si me puedes dar una idea de solución te agradecería mucho porque acá los precios de los concesionarios son exagerados y no hay personas que trabajen en cierres originales. Saludos cordiales. -
Ok, tu problema parece ser un poco mas complejo, ya que desde el control y la botonera no funciona el cierre centralizado, ahora mi problema era que desde la botonera no hacia el cierre central, a veces si otras no, bueno...tuve que desarmar la mascara del tablero y llegar a la placa donde se encuentran los botones de parking y bloqueo( apertura y cierre de puertas) este tipo de botones o pulsantes es complicado de conseguirlos para su reemplazo ya que estos vienen solamente en la placa, mas de rrepente buscando a lo mejor se encuentre o se pueda hacer una adaptacion con algun pulsante similar, ahora yo preferi reparar los pulsantes con mucho cuidado y delizadeza, ya que son un tanto fragiles para destaparlos y limpiar su contacto interno. Te dejo unas imagenes aca que hice cuando saque la placa indicando el tipo de pulsador que necesita... ahora voy a investigar un poco mas sobre el sistema de cierre de la camioneta para investigar a mas profundidad donde puede estar tu problema, pero no esta demas realizar esta limpieza a los contactos y a lo mejor se arregla todo,
PD: ten mucho cuidado al destapar la mascarilla, ya que como todo plastico puede quebrarse, lo mejor es sacarlo haciendo presion hacia afuera desde la parte baja-derecha con un destornillador plano. A lo mejor en youtube hay algun tutorial que puedas seguir para retirar la mascarilla.
PD: ten mucho cuidado al destapar la mascarilla, ya que como todo plastico puede quebrarse, lo mejor es sacarlo haciendo presion hacia afuera desde la parte baja-derecha con un destornillador plano. A lo mejor en youtube hay algun tutorial que puedas seguir para retirar la mascarilla.
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Gracias Ronaldo
No había visto tu respuesta(los avisos caían a la carpeta de spam). Te agradezco y te comento que revisé los fusibles y estaba quemado el del cierre centralizado, lo cambié y duró unos días, luego se quemó nuevamente. Ahora lubriqué todas las cerraduras para ver cómo se comporta el sistema (quizas alguna de las cerraduras estaba sucia y sobrecargaba el circuito por el esfuerzo). Espero que no siga, si no tendré que revisar el cableado y ahí si se complica por la cantidad de metros a revisar y lo incomodo. Esos daños en el cableado generalmente se repiten en un mismo modelo, pero no he podido encontrar testimonios en internet. Por ahora seguiré investigando. Saludos y gracias por tu tiempo.
No había visto tu respuesta(los avisos caían a la carpeta de spam). Te agradezco y te comento que revisé los fusibles y estaba quemado el del cierre centralizado, lo cambié y duró unos días, luego se quemó nuevamente. Ahora lubriqué todas las cerraduras para ver cómo se comporta el sistema (quizas alguna de las cerraduras estaba sucia y sobrecargaba el circuito por el esfuerzo). Espero que no siga, si no tendré que revisar el cableado y ahí si se complica por la cantidad de metros a revisar y lo incomodo. Esos daños en el cableado generalmente se repiten en un mismo modelo, pero no he podido encontrar testimonios en internet. Por ahora seguiré investigando. Saludos y gracias por tu tiempo.
ComentarLuz de abs
Ford Ranger 2004 Ford Tánger límite 4:4 250000 kms
Buenos días el problema es q nadie puede solucionar el problema del freno tiene q ver el abs que se prende la luz?y que parte esta el sensor del abs ningún mecánico sabe q parte queda y siempre salta en la vtv q no frena bien la rueda trasera tiene algo q ver el abs?por favor q alguien me oriente q hacer muchas gracias
4 casos
Opiniones variadas de México hace 4 años
Algo iba a comentar de la informacion sobre el aviso molesto del sistema ABS pero se me olvido !
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¡GRACIAS!
1. Si es eléctrica revisa fusibles y continuidad
2. Si es hidráulica revisa tensión de la correa de la bomba; el nivel de aceite hidráulico y si el aceite esta feo sucio o negro, cámbialo
3. Si es power plumón o no es asistida por nada, revisa la presión de los neumáticos. Debe oscilar al rededor de los 40 p. S. I.