Problemas de Transmisión
Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Spark?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Spark?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Spark y cuándo cambiarlo?
Problemas más específicos:
Ruido en la caja 30 casos
Problemas con la caja 25 casosCaja cambio 21 casosCaja automática 21 casosCVT 14 casosTransmisión manual 10 casos
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Problemas destacados
Transmisión sin fuerza al arrancar 
Solucionado
Chevrolet Spark 2014 150000 kms
Recientemente compré un Spark 2014 pero siendo que al comenzar a desplazar la transmisión está un poco lenta. Me gustaría saber si eso es normal.
Luego si desplazar bien
Luego si desplazar bien
ComentarTransmisión de spark gt
Chevrolet Spark 2014 5 puertas 40000 kms
Mi carro tiene un zumbido cuando va en velocidad en la transmisión
10 casos
Me sucede algo similar, a medida que aumenta la velocidad se escucha mas el zumbido, es algo como un cascabeleo y se siente mucho en el habitaculo muy cerca a la palanca, pero es algo interno. Alguno que pueda solucionar el problema.
El mio suena como si entrara el aire fuerte cuando pasa los 60km , cuando volteo derecha deja de sonar y si volteo izquierda el sonido es mas fuerte.
Ismael felix de México hace 4 años
Tengo un problema en la transmisión es un spark ng 2018 cuando arranco en 1 se escucha un zumbido (ronquido) le cambio a segunda y sele quita le hice cambio de aceite y salio con rebaba que pudiera ser??. . .
andres villalobos de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con chevrolet spark 2006, cuando meto las velocidades se siente un golpe abajo en la caja, crei eran los soportes se cambiaron y nada sigue igual, que puiede ser esto?
Hola resolvistes el problema? me pasa lo mismo a mi spark
La transmisión cvt es la más fallida 😩 tienen un tiempo de vida
Dano galicia de México hace 2 años
Los baleros de la caja se desbaratan por eso suena así el mío es 2017 ng spark tiene 200,000 kilómetros saquen el aceite de la caja y fíjense si tienen residuos yo m gaste 4500
ComentarSe le Cambio de transmision y no acelera
Chevrolet Spark 2014 4 puertas motor 1.2 automatico 130000 kms
Tengo un spark 2014 se le hizo un cambio de transmision, y el auto no acelera mas aparte no trabaja la transmision aun despues de haberla reemplazado, en el scanner sigue apareciendo el mismo codigo que la transmision esta dañada, alguien sabe si puede ser que no acelera porque se desprogramo? Y si despues de reemplazarse la transmision tiene que programarse?
4 casos
Yo tengo un Chevrolet spark 2016 tambien decia q los selenoides no servian los cambie y ahora en neutro n acelera ni parking y sigue tirando el mismo codigo p0700 y p1790
Disculpa. Pudo resolver su problema? Si es afirmativo de que forma? Gracias
Bryan Lopez de Guatemala hace 3 meses
Mi amigo, pudo solucionar el problema tengo un spark que me marca el mismo código p0700 y tironea cuando va en marcha
ComentarDonde reviso el líquido de transmisión poder Sterling de mi spark 2013
Chevrolet Spark 2013 1.2 CC gt 123000 kms
Donde reviso el nivel de la transmisión asistida del timon , revisión de nivel de power Sterling ?
No ubico el depósito gracias
Saludos desde guatemala
No ubico el depósito gracias
Saludos desde guatemala
1 caso
Romulogt guatemala de Guatemala hace 5 años
Les agradeceré su ayuda si pudieran mandarme una foto y la ubicación del mismo se los agradeceré debería ir a la par del tambo de agua del radiador pero no está allí , ya revise otro Spark igual al mío y no lo tiene tampoco ahí
ComentarFluido transmision
Chevrolet Spark 2014 1.2l Aut Gasolina 124867 kms
Le cambie el cuerpo de válvulas de transmisión a spark 2014 automático y no sé cuánto aceite o fluido lleva
1 respuesta
IVAN F RAMOS. de Chile hace 2 meses
Debes de revisar el manual del vehiculo. Tendrás la respuesta , si no la caja debe tener una placa para poder consultar con el fabricante
ComentarTransmisión estándar
Chevrolet Spark 2016 5 puertas estándar motor 1.2 135000 kms
Se patina un poco cundo meto primavera y algunas velocidades,desde que estaba nuevo rumba como un balero dentro de la caja. Pero cuando lo lleve a la agencia nunca me dieron respuesta
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Debe ser el balero, pero si patina ya es desgaste de los discos. O tiene falta de aceite de la caja de velocidad
ComentarSolenoide de transmisión
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 150000 kms
Como puedo desconectar los solenoides que van en la aceitera de la caja? No le hayo como desconectarlos sin romperlos
2 casos
ComentarTransmisión
Chevrolet Spark 2009 4 puertas versión full 94000 kms
Cuando enciendo el carro la primera y aveces la tercera entran duras pero al calentarse el carro es un poco más fácil meter los cambios sin embargo aveces estando caliente persiste el problema
1 respuesta
Jefer martinez de México hace 4 años
Pudiste arreglarlo??, me pasa igual no se que sea
ComentarProblema en la transmision
Chevrolet Spark 2014 Chevrolet spark 47000 kms
La transmision se patina y aveces trabaja bien lo lleve con un mecanico le puso otra transmision de otro auto mismo año y modelo pero hace lo mismo el mecanico se sorprendio que hacia lo mismo fue a la agencia de autos y le dijeron que en esos autos se tiene que poner la transmision y computadora del mismo auto que se compro o comprar transmision nueva con computadora nueva que es la unica forma que se le quite la falla que puedo hacer agracederia sus comentarios y ayuda gracias
1 caso
Es automatico el carro? En las transmisiones automaticas en algunas ocasiones viene un ROM en el cuerpo de valvulas, eso me parece una tonteria pero son así,
Aun así me parece que el cuerpo de valvulas del Spark CVT 2014 no trae ROM. Me parece que el problema puede andar por otra parte.
ROM "Read Only Memory"
Aun así me parece que el cuerpo de valvulas del Spark CVT 2014 no trae ROM. Me parece que el problema puede andar por otra parte.
ROM "Read Only Memory"
ComentarCompatibilidad de transmision para un spark 2012
Chevrolet Spark 2012 4 puertas, 4 cilindros 25000 kms
Me gustaría saber que transmision de otro tipo de auto se le puede instalar a un spark 2012 automático, dado a que no he podido conseguir la parte por ningún sitio.
1 caso
Transmisión
Chevrolet Spark 2020 4 puertas motor 1.4 48000 kms
Me hace un aullido cuando acelero pero cambia perfecto y no suena nada al cambiar dice un mecánico q es la transmisión pero yo confío en su opinión
Que sensores nomas tiene la transmision del chevrolet spark
Chevrolet Spark 2020 1.4l Man Gasolina 158 kms
Que sensores nomas tiene la transmision del chevrolet spark
Tiene un golpe en la transmision
Chevrolet Spark 2008 115000 kms
Tiene un pequeño golpe que proviene de la transmisión
Y no cerré muy bien
Y no cerré muy bien
1 caso
Check engine y falla intermitente. Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms
Saludos,
Tengo un Chevrolet Spark 2007 con 115.000 km
Todos sus componentes eléctricos son originales de planta y nunca han sido sustituidos, tales como sensores, bomba de gasolina, alternador, bobinas,cables,etc.
Hace unos meces se encendió la luz de check engine, apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente, pero sin presentar fallas en el vehículo.
Luego comenzó peor el problema, al encender la luz check engine inmediatamente se generaba unos tirones y en ocasiones a baja revoluciones una vibración como que s… Leer completa
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76 casos
Sensor de presión dele un mantenimiento o reemplaselo...pero si fuera el sensor de presión defectuoso todo el tiempo estaria prendido el check...
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Una pregunta? Como se realiza un Mantenimiento a un Sensor MAP?
Hay muchos videos que puede servir de ayuda en youtube como: https://www.youtube.com/watch?v=LfJTB6…
Cuando el motor esta en baja el carro tiembla mucho. Es chevrolet spark 2006
Juan Tirado de Venezuela hace 7 años
Bujias malas o bobina defectuosa. Sucede cuando algunos de las vias de la bobina no esta ayudando
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
El sensor map es el que se encarga de indicar a la computadora la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión si el sensor falla el carro se ahoga y usted acelera y no responde , si fuera la bomba de gasolina el carro cuando lo scaneas sale carga pobre y lo de la vibración es problema de bujía y cable
Angel siller de México hace 5 años
Tengo un Spark 2011 le cambié bujías cables le hice lavado de inyectores
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
@Angel sillerPuede ser que esté fuere de tiempo, la cadena de distribución así pasaba con el mío, puedes escanearlo
Castillo Martínez de México hace 2 años
@Angel sillerTenía el mismo problema con mi spark 2012 pero no era nada de eso le tuve cambiar la bomba del agua, el termostato todo lo que va con la refrigeración y asunto solucionado es problema que cuando prendes el clima el carro trabaja más rápido pero no se distribuye bien el refrigerante el mio hice eso y problema resultó
Diego soto de Chile hace 6 meses
@Juan TiradoHola, tienes alguna idea de por que mi Chevrolet spark deja de acelerar en primera o segunda marcha, y se chupa por unos momentos, tiene check encendido , y en ralenti tambalea, agradecería si supieras algo sobre esa falla
Mejor respuesta (según OFFROAD4X4)
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, realice las pruebas eléctricas de chequeo al Sensor MAP por medio de un Voltimetro,
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
La Luz de Check Engine de mi Spark 2008 de apago y no me prende le cambie el sensor del cigüeñal y la bobina y nada le revise todos los fisibles adentro y afuera y Nada
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Me da arranque pero el carro no me Prede
Amigo revisar la alarma si tiene clave o sino el fusible de ignición.
Cuando la luz de check no prende por lo general es porque no hay voltaje en la ECU ya podría ser por bloqueo de alarma o por fusible abierto.
Buenas y como encuentro el fusible abierto? la alara la desbloqueo pero me sogue sin encender la luz de check engine
José Andrade de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo a mí me presenta la misma falla xfin cuál fue tu problema a ver si alguien me puede ayudar y de paso aveces me prende y aveces no lo escaneo y sale la memoria del Ecu y bajo voltaje en el cuerpo de aceleración
Revise los claves de las bujias a veces no estan todos trabajando y fuerza el motor
Jose beaña de México hace 4 años
Amigo resolviste el problema y cuál fue la falla ?
Esa falla mme paso se reviso computadora sensor ciguenal sensor de leva y siguio igual se reviso ramal y nada de prender.se desconecto sensor de leva y el carro encendio. Problemas con presion d e aceite si no llega aceite a la leva el carro no enciende es una manera de q no se dane motor. Se reviso camara estaba el conducto de lubricacion tapado.
Roy santos de Venezuela hace 3 años
@Manuel RodriguezBuenad como lograstes resolver tu problema tengo el mismo problema con un spark si me puedes ayudar te lo agradezco gracias
Luis soler de Colombia hace 3 años
Buenas me podría ayudar tengo un Spark 2007 tanque el carro y comenzó a fallar revive tenía una bujía partida y un cable de bujía sin servicio le cambie todo revive corriente pero el anda un rato y comienza a fallar se ahoga y no acelera después de un rato se le quita y de nuevo empieza la falla le revive la bomba el filtro de gasolina y todo bien le limpie inyectores válvula pcv map y cambie sensor de oxigeno pero nada arranque y al rato de nuevo empezó a fallar en cualquier cambio se ahoga
@Luis solerYo medio la señal de la computadora y me dio los 5 vol. La tierra estaba bien...con inicion me marca 3.5vol. Pero cuando ya enciendo el auto, en relenti marca 2.1 vol. Y siento que el motor vibra mucho. Aparte me gasta mucha gasolina... me puedes ayudar...?
@Luis solerTienes q cambiar todos los filtros desde el tanque
Buenos días ,buenas tardes. Tengo un Chevrolet spark lt y me pasa que en momentos con motor caliente o frío no enciende,queda total mente sin electricidad eso es lo que marca en el tablero, al mirar la batería el visor de la batería muestra que esta cargada es mas la batería tiene 6 meses,en otras ocasiones muestra que la batería tiene como poca carga en el tablero y en la misma batería muestra carga completa. Lo empujó y arranca. También hemos probado con unos chicotes y arranca. Después lo apago le vuelvo a dar arranque y enciende el motor. Por momentos arranca y por momentos no arranca estando bien alternador y batería con un coche que tiene km 52000. Que puede ser.
Ami me pasaba lo mismo y era un cable de gron que va a la transmisión estaba partido compre bateria y no era bateria era el cable
Hola buenas tardes mi consulta es tengo un chevrolet spark lt 2008 y al andar en baja se para y comienza a tiritar al escanear dice baja mezcla y siempre esta encendido el check y tambien muestra falla de map mi conculta es tiene mantenimiento o debo comprar original y cada bez k se scanea muestra diferentes fallas
jorgeburgj23 de Chile hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo spark 2013 con el drama que cuendo enciendo el auto me prende el check emgine y empieza a los tiritones como que le faltara fuerza. Una ves que empiezo la marcha da tirones y el acelerador no responde a ratos una ves que el auto toma tempuratura y a avanzado unos metros como tiende a volver a la normalidad pero se nota que pierde fuerza caundo anda.
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Hola Jorge. Tengo el mismo problema con un spark 2013. Pudiste solucionarlo de alguna manera? Gracias
Me paso lo mismo con mi spark gt 2014. Le cambio prensa y disco pornun mecanico me dijo y el problema siguio. Le lave inyectores y cambie bujias y nada. Al final un mecanico me dijo que el problema era labobina de corriente. Se la cambie y volvio a ser el mismo motorsote de siempre
Raúl ortiz de México hace 5 años
Buen día también tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo como a jorje el mecánico me dijo que era la válvula iac que no le envía señal a la computadora pudiste to solucionar el problema
Hola alguien ya lo soluciono me pasa lo mismo spark 2012
Buenas noches pudieron resolver el problema espero sus respuestas gracias
Jhon vergara de Panamá hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver el problema lo tengo ahora mismo en minspark 2013
Buenas noches tengo un chevrolet spark 2013 y en las mañana al encender no registra problemas pero al pasar los minutos se escucha un ruido la bomba de agua, el cual termina de sonar y vuelve a sonar, pero no hay perdida de agua, quien me puede ayudar
willian nuñez de Ecuador hace 8 años
Tengo un spark 2006 tenia el sensor de gases dañado no funcionaba pero lo tenia puentiado para q en algo ayude
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Resetear la computadora con un escaner para que apague la luz. La computadora aún registra el error a pesar del nuevo sensor!
Tengo el mismo problema al revisar con scanner arroja código 0030, se revisó y sigue el cableado bien hasta la ECU, el diagnóstico fue que la ECU no envía la señal de negativo al sensor de oxigeno, falta mandar la computadora a revisión
Tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno número 1 del spark gt 2011 por un acdelco y se mantiene encendido el check engine, y el auto funciona perfecto
Buenos dias, tengo un Spark 2007, y esta presentando el codigo de falla p0562 de baja tension del sistema o sistema de bajo voltaje? que podria estar causando eso si la bateria es nueva el el alternador esta bueno??
Yo tengo el mismo problema de bajo voltaje y no prende mi auto q puede ser?
Tengo un Spark 2007 en esto momentos presenta un problema cuanto baja e 40 KM pierde fuerza se apaga tengo que acelerar cuando acelero bota humo y el olor a gasolina, corcovea y se queda hasta sin fuerza después acelera rápidamente no se que hacer ningún mecánico hasta ahora me dice que tiene
Bueno les diré que según otro mecánico me dijo que tengo que bajar el motor
Deberias primero mandar revisar la. Bomba de gasolina y los inyectores
Cleiber Rosales de Venezuela hace 7 años
1 Te recomiendo primero revisar la bomba de gasolina podría estar defectuosa la pila de la bomba de gasolina no este funcionado correctamente bien, 2 revisar filtro de gasolina podría estar tapado o sucio, si esta tapado o sucio reemplazarlo, 3 revisa los inyectores hasle mantenimiento podría estar tapado o sucio los microfiltro eso te hace bajar el rendimiento del vehículo perder fuerza también...! Revisa primero y Chequea eso tres Componente...!
Me pasó algo parecido y tenía el sensor de temperatura malo, la ecu pensaba que estaba muy frio el motor e injectaba mas gasolina, resultado se ahogaba y tiraba humo negro ni hablar de lo gastador que se puso.
nestorardines de Cuba hace 2 años
@jorgeburgj23Buenas tardes alguien sabe porque cuando paso mi camioneta maca YAC de 100 km/h la aguja del cuentakilómetros se ca,a alguien le a ocurrido
german sanchez de Venezuela hace 7 años
Les comento tengo algo parecido. Hace unos meses le cambie el sensor de eleva, el carro se porto bien pero despues de un tiempo empezo otra vez la misma falla se le realizo escaneo y dice que es el sensor de oxigeno tenia problemas se reinicio y se normalizo, ahora tengo que el carro de vez en cuando prende la luz se le quito el catalizador mi pregunta es sera que el sensor de oxigeno ya no trabaja igual sin catalizador que estara pasando por que el sensor dice estar bien
Buenas tardes tengo un spark 2006 cuando lo pongo en la P se acelera y de vez y a veces cuando esta en marcha,
Que me recomiendan,,gracias
Que me recomiendan,,gracias
Cleiber Rosales de Venezuela hace 7 años
Mano primero tienes que limpiar cuerpo aceleracion y hacerle programacion cuerpo aceleracion con el scanner...!
Necesito esta parte del cuerpi de aceleración
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Tengo un Chevrolet spark 2015 todo empezó cuando hubo un norte y salí de pronto no quiso arrancar se le busco y nada de pronto encendió y creí ya quedó al otro día no volvió a encender se volvió a revisar se pensó que la alarma bloqueaba el encendido se quitó obvio no era eso se le sigio buscando y nada luego se llego ala conclusión que era el sensor árbol de levas
Ah por cierto al quitar el sensor de árbol de levas se notó que era copia y estaba reparado
Buenas tardes lo que pasa es que tengo un chevrolet spark 2015 tuve un accidente el carro se voltio y no quiere prender el electrico le estuvo busacando pero dice que no es nada electrico,depronto alguien sabe que le pudo haber pasado.
Cual es la presion de gasolina para un spark 2007???
Hola tengo un spark 2007 pero en las mañana con motor en frio el carro tiene un problemita que el acelerador no responde bien como que se ahoga pero despues que pasan 5 minutos se arregla no prende luz de chequer ni nada y aveces cuando prendo el aire se aguanta el carro...
Buenas noche no me prende la luz check engine y no prende el carro
Buenas noches Juan tambien tengo ese proble solucionste ayuda amigo por favor...ando loco con eso.
Tengo un spark 2007 y la falla que presenta es que las luces intermitentes del lado derecho encieden solas y quedan fijas hasta despues de apagar el carro;he notado que la falla se presenta cuando el carro ha rodado por media hora o mas. Si alguien tiene idea de lo que pueda pasar,agradezco de antemano su ayuda.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Revisa los cables de tierra que van debajo del bloque
Discupa daneryk esa solucion es para la falla de que no prende la luz de cheque enguine?
Hola tengo el mismo problema. Solucionaste? Por fa
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Acabo de terminar un calvario que duró cerca de un mes. La luz de motor era intermitente por lo que el escanear no localizaba el daño, jaloneaba, se apagaba cuando ponía el carro en neutro. Cambie bujías, cables, pila de la bomba, bobina y muchos sensores. Al final lo lleve a la chevrolet y el asunto se soluciono: Sensor del cigueñal entre otras cosas. Lo mejor es ir a la fija y llevarlo al concesionario.
Nicole Zuleta de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un spark cronos 2008 ya le cambie cuerpo de aceleracion ,sensor arbol de levas ,bomba de la gasolina, ya no se apaga pero el cheke sigue encendido
Tienes que ponerle el escáner para restaurar los actuadores nuevos y borrar los DTC que tiene la memoria de la ECU
Tengo un problema con mi Spark 2015,el problema empezó cuando lo lleve a la agencia para servicio a los 64000Kms y le hicieron cambio de bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion,lavado de inyectores, limpieza de carburador,cambio de filtros cambio de aceite refill de liquidos note que al salir de la agencia el auto encendido en neutro parado el los semaforos se sacudia ligeramente ,pense falta que lo use un poco para que se estabilize pero siguio haciendo la falla y mas frecuente dela misma manera y al arrancar titiritaba como si le faltara potencia para arrancar teniendo que acelerar el motor un poco mas. (muy molesto cada vez que avanzas en primera)
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
Carloscisco de México hace 6 años
Disculpa amigo cual fue la causa del problema ya que tengo un spark 2015 con el mismo problema al cambiarle bujías
Pudo haberce dañado el cuerpo de aceleracion son muy delicados se dañan no mas con limpiarlos
Hola, pudiste dar con la falla? porque a mi me pasa lo mismo
Muchas gracias, pero los Spark lo tienen integrado dentro del cuerpo de acelración o no? Se le puede cambiar sólo eso o hay que cambiar todo el cuerpo?
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Yo le hice hacer un mantenimiento al cuerpo de aceleración ((EN EL CONCESIONARIO)) y ellos descubrieron la falla del sensor de cigüeñal que está por fuera... eso era todo el problema.
Arturo Mora de México hace 6 años
Hola buenos días, tengo un problema con el carro le cargo gasolina en las gasolineras y me presenta tanque lleno, pero al paso de un rato lo apago y vuelvo a ponerlo en marcha y enciende la bomba de la gasolina como si estuviera vacío mi tanque y dura prendida la bomba todo el recorrido llegó al destino y apago el vehículo y cuando vuelva a poner en marcha el motor nuevamente vuelve a marcar gasolina como si tuviera un cuartito de gasolina y ya hasta mucho después me marca medio tanque, que podrá ser que esté fallando? Alguien me podrá orientar, muchas gracias. Espero comentarios y respuestas buen día. Mi carro es un spark 2012 ltZ.
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Si ha cambiado la bomba o la pila recientemente probablemente sea mala instalación.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Revisa el flotante puede que este mal conectado al conector principal o no haga un buen contacto por eso no te marca bien al llenar el tanque
Eso puede generar fallas, como si el carro quedara sin fuerzas y en las lomas toca acelelar a fondo ? me pasa lo mismo con la bomba de gasolina pero tengo el fallo adicional
Buenas tardes... Tengo un Spark 2007 , ta viejito pero bueno. En frío el carro tiende a disminuir el mínimo y se apaga...debo dejarlo acelerado diez segundo y se estabiliza...a veces en el día se me apaga también gracias compañeros espero me orienten... Soy de venezuela inmaginense saludos
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Revise el cuerpo de aceleración, los sensores y válvulas de allí, sea uno u otro causan ese tipo de fallas... Iac, atp... Cualquiera puede ser.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Hermano escanea el carro que puede ser que el cuerpo de aceleracion este desconfigurado
Ok ya el carro está bien parece q hay un sensor malo oxígeno. Mientras consigo el sensor solo tengo q estar limpiando el cuerpo de aceleración , lo hago con limpia carburador y se empareja, porque se forma un aceite oscuro allí
omar spark de México hace 6 años
Buen dia,tengo spark 2011 ,el carro de repente como"q"se arrano un"poco,cambiamos aceite bujias y filtro de aceite,como q"mejoro,pero al"dia sig se tironea,prendio"el check engine,no tengo idea aun q"podra ser,alguien q alla tenido esa falla q"me"pueda asesorar,de"antemano gracias
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 6 años
Tengo Spark 2012 , se cambiaron: bujias, banda de distribución, arreglo del embrague, en un taller, trabajo realizado durante el día, en la noche mientras circulaba de pronto se prendió el Check Eng, color amarillo y permaneció constante luego le hicimos el escaneo y se apagó pero luego al día siguiente nuevamente volvió a prenderse y permanece fijo, el carro funciona claro que le siento un poco flojo, que puede ser, amigos ayuda por favor.
german sanchez de Venezuela hace 6 años
Cuando realizaron el escane arrojó algún error debería tener error sí no lo tiene en el escane debe ser algo del trabajo que realizaron
german sanchez de Venezuela hace 6 años
Segundo morales cuando vale un sensor de oxígeno el mío me está fallando el está prendido la luz amarilla Pero de vez en cuando se apaga Yo soy de Venezuela aqui los respuesto originales estan difícil de compra Averigua eso por favor Yo tengo familia en guayaquil
Oscar cuellar de Colombia hace 6 años
Hola tengo un spark GT modelo 2012 y siento el tablero de controles en la parte izquierda bastante suelto con unos ruidos como de las pastas, igualmente en la parte trasera del baul quién me podría indicar como ajustar sobre todo el tablero. Gracias
Buen dia tengo un spark 2015 pero se me arrana mucho pierde fuerza lo que hago es bajar de velocidad y acelerar y agarra su ritmo me podrian ayudar que es, gracias
Buenas tardes tengo un chevrolet spark 2016 y jaloena de segunda a tercera, de tercera a cuarta y en alta velocidad suele desaparecer el tironeo aunque se siente pesado
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Raúl ortiz de México hace 5 años
Buen día tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo cuando lo tengo funcionando como en 3 horas se tironea en segunda i también en tercera s solucionste el problema
Tengo un spark gt 2011 se prende la luz que le hace falta gasolina en el tablero y las rayas del tablero a veces bajan y suben, verifique estado de la bomba y la boya estas se encontraron en buen estado y se verifico con tester. ¿ Que mas tengo que revisar?
Hola amigos por favor ayuda. Tengo un sparck 2010 parpadea luz check y se apaga y con la llave en contacto dado. Desconnecto el alternador y vuelve el check y arranca bien. Luego conecto en enchufe del alternador y se para. Las prueba a he echo. Cambie otro alternador pasa lo mismo ,cambie otro computador y lo mismo. Otra caja de fusible y lo mismo. Quien puede ayudarme
Tengo un spark 2016 y estoy muy preocupada ya que el día de ayer iba manejando por carretera y de repente me boto la 5ta y ya no pude meterla, la bota y la pone en neutral. Me dicen que muy probablemente sea la transmisión y que nueva cuesta $40,0000 :0 lo cual es muchísimo dinero, a alguien le ha pasado algo similar?
Fernandino amaya sanchez de México hace 5 años
Hola sandí te voy a dar un consejo si aún no as ido a un taller a que te chequen el problema mira te sugiero que vallas a cualquier lugar a que te chequen el nivel de aceite de la transmisión sin comentar la falla lo más probable es que le falte aceite y un mecánico no te va a decir eso te dirá que no sirve la transmisión y hay que repararla y te va a cobrar un dineral normalmente se desgasta un reten y es probarle que tire por ai el aceite que no es caro repararlo. Que le pongan el aceite que le falte y úsalo unas 2 o 3 semanas y lo checas nuevamente si le vuelve a faltar esa es la falla y no está dañada la transmisión sólo el retén pero si lo sigues usando así probablemente falle la 3A velocidad y la 4 a velocidad. Ya que son las que necesitan más aceite por la posición en la que están dentro de la transmisión ya que no sube por falta de aceíte si después de estas fallas sigue en uso entonces si tendra un daño y habrá que reparar o cambiarse por otra espero y te sirva saludos
Tengo un spark 2007 presenta el codigo p0562 y se mantiene acelerado, el electrico se le ha echo cask de todo se borra el codigo y vuelve y aparece que puede ser
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 5 años
Anexo imágenes del Sensor MAP que presentaba la falla intermitente.
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 5 años
Acabo de comprtar un AVEO Family debo manejar hasta 60 kmh para aflojar y acentar el motor? o manejar entre 90 y 100 kmh ? gracias
Buenos dias tengo un spark 2007, de repente entrando a mi casa, apago el carro y cuando lo volvi encender aparecio la luz amarilla o de servicio en el tablero, se ha escaneado ya 3 veces y reporta circuito sensor posicion del arbol de levas, y se le ha colocado ese sensor de otros spark que no tienen esa falla e igual sigue encendido en el tablero, no hace falla de motor. Que me aconsejan?? alguien ha tenido esa falla
german sanchez de Venezuela hace 5 años
Te aconsejo que si te arroja sensor de arbolde eleva lo cambies luego vuleves a colocar el skanner tienes que estar muy pendiente cuando el sensor map y el sensor de oxigeno comienza a fallar el carro se comporta diferente y por eso prende la luz. Coloca un skanner que regule los gases para ver si trabaja bien el sensor
Buen dia,tengo un spark go 2010,el problema que tiene es que para arrancar en loma hay que quemarle clutch y es muy quedado,se le cambio el clutch,bujia, cables,inyectores se le lavaron,no presenta ningùn tipo de falla,solo es ese problema para arrancar en una subida es que hay que quemar clutch,despues de que arranca tiene fuerza y anda bien. Alguien que haya tenido ese problema o que otra causa pueda ser.mil gracias.
Buenas noches tengo un spark 2010 con 120 mil klm y el carro enciende bien el detalle es que cuando enciendo el a/c se apaga el auto
Tengo un spark gt 2011 prendio el Check engine lo escanie me dio codigos de error cambie bateria y las 4 bujias. Otra vez prendio el check engine. Me pueden ayudar para saber que es???
Ahora lo encendi pero sin andar y me da tirones alguien me puede orientar
Ñiño spark de Venezuela hace 4 años
Hermanooosss , espero alguna persona pueda ayudarme.
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Puede ser la computadora ya q esos ca rosa son parte electrónica y parte cable...porque sensores no creo
Resetea la ECU (computadora) con el scanner, hay que hacerle un reset a "default" osea sus valores de fabrica en la computadora, eso es falla en la configuración de ralentí. Saludos.
Hola de Chile saben tengo un spark 2008 con 130kl en la mañanas se le baja las revoluciones lo aceleró lo mínimo y ninguna problema lo malo q tengo el check prendido asé mxo tiempo y en veces se apaga por una semana el check q será ayuda
Al apagar mi mi spark asé un ruido como de goteo en el estanque q puede ser ayuda no se. Si será la bomba de bencina
Tengo un spark 2011 y tengo que agregar gasolina al respirador del motor para que pueda encender. Luego no falla
Hola, a mí me pasó algo similar y era la válvula EGR, podés quitarla de su lugar, TAPAR EL ORIFICIO que queda, y andar una semana sin ella puesta a ver si el problema continua. Te cuento que reemplazarla por una nueva es bastante caro, y andar sin ella no tiene ninguna consecuencia negativa, de hecho los autos más modernos no la traen. SI es fundamental tapar el orificio que te queda y nunca encender el auto con ese orificio libre, pues no sé va a dañar el motor pero si puede salir fuego por ahi.
Hector Sanchez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo una falla en mi Spark chevrolet 2011este tiene explosiones por el escape ya no se que hacerle no es cuerpo de aceleracion, computadora,calibracion de valvulas que puede ser agradezco me ayuden por fa.
Revise los cables de bujias, encienda el auto y verifique que los claves de las bujias esten todos dando la chispa.
Marco Bautista de México hace 4 años
Buenos días tengo un Spark 2014 presenta falla de (Potencia) y en especial durante las subidas lo paso a 1ra. Para que pueda terminar de subir y vibra mucho el vehículo, a sus órdenes le agradezco alguna respuesta, gracias.
Hola! Cómo puedo borrar memoria de Chevrolet spark 800 año 2015
Marco Bautista de México hace 3 años
Hola Paulina desconozco el procedimiento para borrar memoria a sus órdenes gracias.
Hola a mí me pasa que cuando lo acelero me empieza a cabecear tengo que bajar la velocidad y dejarlo que solo se empareje que le puedo hacer para que deje de hacer eso
Buenas. Tengo un spark 2012, con todos sus sensores originales sin cambiarlos aun. Pero en estos días se encendió la luz de servicio y no se a apagado desde entonces. Cabe destacar que el día que se encendió la luz calló un palo de agua y pase por calles que estaban full de agua. El carro la ubicaba dalla que presentó fue pérdida de potencia en ese momento, aceleraba y el carro como si nada... luego siguió normal, y no a presentado más ninguna falla. Podría alguien decirme cómo quitar la luz de check engine sin tener que llevarlo al taller.
Caleb rojas de México hace 3 años
Lo mismo me paso hoy pero no se como se quita o si solo se le quita
Tengo un spark 2007 y aveces pierde como presión marca error y lo escaneo y me sale error p0107 ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración pero sigue lo mismo que puedo hacer?
Melvin Villanueva de Venezuela hace 3 años
Alguien le a pasado esto? Tengo un spark 2007 y ya le cambié la pila de la gasolina xq al pasar la llave carga la gasolina por el sistema pero al pagar el carro se devuelve y así puedo pasar hasta 6 o 7 veces la llave y la gasolina se devuelve osea que no la mantiene en el sistema y en las mañanas al encender el carro fino el enciende pero a los pocos segundos se me apaga y así sucede como 2 o 3 veces hasta que se calienta bien el motor o que se yo la gasolina se queda x el sistema y ya no se me apaga, eso solo sucede x las mañanas que pienso que es cuando dura más tiempo sin gasolina y pienso que se devuelve al tanque de gasolina, saludos
Judith herrera de Venezuela hace 3 años
Creo que esta asociado al tema de la gasolina que estamos usando en venezuela me pasa lo mismo pero no tantas veces se apaga a la primera q intento a la 2da o tercera arranca
Me pasa lo mismo tengo esa falta en mi apartamento 2007 ya se le cambió el sensor maps, pila y bujias
Desconecta el sensor de oxigeno banco uno con debe kedar
[email protected] de Panamá hace un año
Tengo un spark gt 2011 el spark prende y acelera pero se ahoga y hace una explosión y luego se apagó y no mantiene el minimo limpie el cuerpo de aceleración y los sensores también cambie la bomba de gasolina y el problema persiste
José Andrade de Venezuela hace un año
Si hace tiros es corriente cambia bujías y bobina prueba a ver o hay algún fusible haciendo mal contacto o el conector del cuerpo de aceleración revísalo bien
Después de recorer varios kilómetros 1 hora o más enciende check de aceite alguien sabe por qué? Spark 2015
Tengo un spark ng 2016 y se prendió check con flechita abajo alguien sabe que es?
JonathanDD de Uruguay hace 13 días
Buenas tardes! Tengo un Chevrolet spark 2011 1.0 Lt, Lo escanee y me salto el error P0107
Me dice bajo voltaje que puede ser?
Me dice bajo voltaje que puede ser?
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ComentarAl calentarse no entra la primera Solucionado
Chevrolet Spark 2012 1.2 gt 50000 kms
Auto no entra la primera al calentarse, en automotora se me dijo que podía ser problemas de varillas quebradas o de la caja de cambio al interior por lo que me cobraban $45.000 solo inspeccion y como $200.000 el arreglo, por lo que decidí revisar y no era esa la falla era solo un buje que presentaba desgastes producto de pasar mucho los cambio, al o que decidí cambiarlo quedando en excelentes condiciones. Gastes solo $10.000. Saludos averigüen bien las fallas antes de ir a automotora, solo cobros excesivos
27 casos
Jorge Torres de Chile hace 6 años
Hola me pasa lo mismo con la 1ra me puedes indicar por fis donde lo reparaste, gracias.
Esa pieza, si se puede observar esta gastada y al calentarse no me entraban los cambios del spark gt, principalmente la 1ra
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negro veas de Chile hace 6 años
¿me sumo como se llama esa pieza? tengo el mismo problema solo en primera y aveces la seunda.
david ramirez de Colombia hace 6 años
Repare la caja de mi chevrolet sprk y solo entra la reversa
Amigo como se llama esta pieza. Me paso lo mismo y esta desgastada.
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Chalco sarion de México hace 5 años
Amigo como se llama esa pieza porque creo que es lo mismo para mi spark no entra la primera está muy dura, mi carro es taxi
Juan Carlos de Colombia hace 3 años
@Jose luisAmigo como se llama la pieza. Gracias
@Jose luisPudiste reparar la primera y la reversa sin abrir la caja?
William Mendez de Venezuela hace 3 meses
@CARLOSEsa pieza va en la caja afuera o en la palanca dentro
La repare con un amigo, porque es fácil de desmotar,
Buenas necesito saber mi carro aparte le cambiaron kit de embrague y al mes se enduraron los cambios y apagado el carro son suaves gracias
Y en la boleta o factura estimado dice el número de la pieza que sirve como referencia para volver a comprarlo lo podría por favor compartir
Hola chicos, me está sucediendo lo mismo el mío es un Spark lt , me cuesta pasar la primera y la segunda , será la misma pieza que debo cambiar. ? Gracias 😊
Mejor respuesta (según CARLOS)
Arreglaste el problema mi carro si le entran pero solo parado caminado es que cuesta meter las marchas 1 y 2
[email protected] de Colombia hace 2 años
Ayúdame me pasa lo mismo con mi spar Gity
Tengo un problema con mi carro por que arranca muy arriba al meter el embrague
En que parte exactamente esta esa pieza? Ayuda por favor
Entra forzada la primera y la tercera raspa unicas 2 velocidades que tienen falla las demás funcionan correctamente algun consejo???
La pieza que esta m,as arriba se gasta y es conveniente cambiar el bastago que une las barillas o soldarle una pieza en la foto se aprecia el desgaste
Cómo se llama, donde la puedo comprar en México?
Tengo exactamente el mismo problema ya cambié el embrague pensando que era el problema y sigo batallando con primera y tercera
Carlos3332018 de Venezuela hace 5 años
Hola Carlos, esa pieza va por fuera de la caja?
Tengo un spark 2007, pasa que cuando prendo el carro, no entran las velocidades, solo cuando el carro está apagado puedo meter cualquier velocidad, del resto cuando está prendido no puedo mi correo si alguien me ayuda [email protected]
Carlos3332018 de Venezuela hace 5 años
Hola, a mí me pasó lo mismo y le cambié la guaya y problema resuelto.
Djfernandez de Panamá hace 4 años
Tengo un spark GT 2014 y he notado que cuando voy en viaje y quiero meter la segunda cuesta un poco y el carro se siente frenado solo pasa con esa velocidad es cual podría ser la falla de mi carro?
Franklin cruz de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un spark 2008 el carro prendido no le entra el cambio 3 4 5 solamento 1 2 y reversa y duro que puede ser por favor alguien que me ayude mi wasapt +5804247805696
Hola amigo, tengo un spark 2014, el cual despues de una hora en circulación comienza a calentar hasta que se queda en neutral y no entra ninguna velocidad
[email protected] de México hace 3 años
A mi me edta pasando lo missmo pudisye resolver el problema?
Tengo un spark 2015 con el mismo problema al calentarse queda en neutral tengo que detener el carro esperar que se refresque y los cambios vuelven a entrar ya le he cambiado dos veces el kit de embrague. Master clutch y el esclavo y sigue igual,
@hctitoProblema de caja me paso lo mjsmo y pude arreglar todfo
Hola tengo un Spark 2011 y asi de la nada. Ya no me permitio hacer cambios. Solo apagado el auto si hace cambios pero encendido no. Que puede ser?? Puedo conducirlo asi o puede empeorar??
Amigo inicie desde. Un cambio de aceite ala caja ,revise las varillas , en otro casos la pieza que sale más arriba va en la selectora y al desgastarse no entra los cambio o no entran bien , también puedes revisar el buje que va en la palanca de cambio en si y por último la caja amigo pero revise desde lo más básico primero para que eso no le vayan a cobrar mucho dinero. (Apagado ban a entrar ala fuerza las marchas y eso también desgasta la caja en si amigo ) saludos
Mi carro venia bién en 3era y cuando quise hacer el cambio ya no pude y tuve q seguir en 3era hasta llegar a casa
Buenas alguien me puede colaborar por favor??? De un momento a otro iva en el carro y de repente me da brega meter desde la primera a la tercera que puede ser ??? Agradecería algún consejo 3244007759
Leyer gonzalez de Colombia hace 2 años
Hola alguien me puede ayudar. Tengo un spark gt 2013 tengo el problema que cuando viajo por más de 3 horas se calienta el carro y ya no entra la 1.2y 3 se ponen duros los cambios ya cambie la guaya y me la reventó ya 5 veces ya revisé el clost y lo puse nuevo. Y nada sigue igual alguien que me ayude ya no se que más hacerle
Hola tengo problemas con mi spark ls 2007 al estar parado entran todas las marchas y al estar andando me cuesta pasar la segunda. Alguien me puede ayudar porfis
Me pasa lo mismo, como se llama la pieza q se desgasta, gracias
ComentarDislocamiento de palanca de cambio Solucionado
Chevrolet Spark 2007 2 puertas 33000 kms
Tenia puestos el seguro de caja en posicion 1era y al soltar el embrague quedo dislocada la palanca de cambio no agarra ninguna sincronizacion
13 casos
Mejor respuesta (según pascuelito)
pascuelito de Venezuela hace 7 años
El problema fue superado producto de haber colocado inadecuadamente el pasador del seguro tranca palanca se desacoplo la guayas de transferencia de movimiento del pedal y se poseciono nuevamente con su receptaculo y su cklip, quedo ok
Eduardo gallardo de Chile hace 6 años
Ami me pasa algo parecido por el me quedo enganchado en reversa ir no la puedo sacar
@Eduardo gallardoAmigo levanté el auto con una gata y entre dos uno mueva la rueda y la otra persona mientras gira manualmente la rueda destrabe el cambio manualmente del sincronizador
Jesús pers de Venezuela hace 5 años
Dlb a todos, necesito que me asesoren, tengo un problema con mi spark, la 3ra y la 4ta no me entran la velocidad y las de mas velocidades si funcionan normal y las cambie los bujes de la guaya
victor castro de Venezuela hace 5 años
Meto las velocidades, pero no arranca el carro
El mio es 2010 le pasa lo mismo. No se que es...ayuudaa
Esmeralda Martínez de México hace 4 años
Hola
Si alguien me puede ayudar tengo un problema con mi espark se me hace duro clutch después de avanzar unas horas se calienta y se queda enclochado tengo que esperan un tiempo para que se enfrié y ya arranca le cambie la bomba y el clutch y me sigue asiendo lo mismo alguien que me ayude porque ya no se que hacerle la verdad yo estoy encantada con mi espark pero ya lo he llevado con el mecánico y no sabe que es, no puedo utilizar mi vehículo porque cada rato tengo que esperar que se enfrié ya que si prende pero no le entran las velocidades espero unos 40 min. A una hora y ya arranca normal y el chutch esta blandito me pueden ayudar por favro :-[
Si alguien me puede ayudar tengo un problema con mi espark se me hace duro clutch después de avanzar unas horas se calienta y se queda enclochado tengo que esperan un tiempo para que se enfrié y ya arranca le cambie la bomba y el clutch y me sigue asiendo lo mismo alguien que me ayude porque ya no se que hacerle la verdad yo estoy encantada con mi espark pero ya lo he llevado con el mecánico y no sabe que es, no puedo utilizar mi vehículo porque cada rato tengo que esperar que se enfrié ya que si prende pero no le entran las velocidades espero unos 40 min. A una hora y ya arranca normal y el chutch esta blandito me pueden ayudar por favro :-[
andres pastore de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes ya chequearon el collarin?
Hola ,por favor espero me conteste ,tengo el mismo problema ,le suplico me ayude si ya tubo solución,le hicieron cambio de clutch igual y también la bomba de clutch. Gracias. Mi correo es [email protected].Por favor.
Por favor Esmeralda Martínez,ya resolvió el problema? Te voy el mismo problema,mi cel es 9993403706
Luis Girón de Guatemala hace 3 años
A mí me cambiaron la bomba auxiliar y central y se quitó... el mecánico dijo que tenía oxido...por eso pasaba eso...
Es la bomba auxiliar o la principal y purgar liquido de freno ya esta contaminada con agua
Yo tenía el mismo problema y el mecánico me dijo que era la bomba auxiliar que era de cambiar empaques y quedó normal.
Hola, yo tenia el mismo problema spark gt 2019 la solucion fue la bomba secundaria al parecer estos modelos tiene un problema de contaminacion de liquido y la bomba del embrague secundaria se daña cada 40mil kilometros cambio las bombas del embrague recomendable cambiar las dos bombas primaria y secundaria
Buenas tardes la caja de mi spark no agarra retro a que se debe quien pueda ayudarme 04126953539
Roman salinas de México hace 3 años
A mi me paso algo parecido bajaba de la autopista en 5ta y al ponerlo en neutral...la palanca quedo suelta y ahora no se siente que entre alguna velocidad el carro lo puedo empujar como si estuviera en neutral...me podrían ayudar ?
Jhonatan cr de México hace 2 años
Resolvió el problema?? Me pasa lo mismo me gustaría saber si lo reparo y cuál fué el problema gracias
Jose Marichales de Venezuela hace un año
Buenos dias amigo como resolvio el problema ?
Francisco Vallejos de Chile hace 3 años
Hola, hace dos semanas le cambie el aceite de la caja de cambios y ahora tiene un ruido feo al momento que se encuentra en neutro y al presionar el embrague se le quita. Que será??
Hola estimado, mi vehículo Spark GT 2014 presenta el mismo problema, lo revise con un mecánico el cual diagnostico que puede ser la caja de cambio. ¿Usted logro solucionar su problema en su vehículo?.
Hola, buenas tardes. Si pusiste cantidad y aceite recomendado por el fabricante, no creo que sea el problema. Una posible causa, puedes ser el collarín del clutch
Hola amigo mi spark tiene el mismo problema y es caja de cambios se produce desgaste de un rodamiento con el eje y por eso suena, toca cambiar la pieza con desgaste
Pedro martinez Martin de México hace 3 años
Mi Chevrolet spark 2017 el día de ayer al querer hacer el cambio de velocidades no respondió, le entraban la velocidades pero no estiraba, después de una hora aproximadamente lo volví a encender y le volví a meter velocidad y arrancó como si nada, que puede ser, es standard
Gigi Rivera de El Salvador hace 10 meses
Me pasa lo mismo logró resolver? Yo meto la velocidad pero no avanza y el clutch suave ósea solo no agarra la velocidad pero si espero 1 hora ya todo normal, me podrían ayudar por favor
El spark GT 2015, quedo enganchado en un cambio y aunque se mueva la palanca selectora parece dislocada de los otros cambios, se mueve si se arranca con revoluciones altas, pero parece tampoco entra el neutro
Hola bunas tardes tengo un spark gt 2014 y después de una quema de llanta accidental para arrancar en una pendiente ahora suena la palanca de cambios muy fuerte al meter los cambios antes no se sentía así hace ruido
Rodrigo Ortiz de México hace 2 años
Hola buen día el problema es que el soporte de atrás se quebro la parte donde se atornilla y parece que es de la transmision como solucionar este problema
Buenas tardes Rodrigo, pudiste solucionar tu problema a mi me paso lo mismo, me serian de mucha utilidad tus comentarios. Gracias
Carlos Escalante de Chile hace 6 meses
Hola tengo una duda tengo un spark Lt 2014 que solo en la 5ta velocidad suena como un zumbido. Las demás velocidades no suenan nada solo esa
ComentarProblema de termostato y problema con el clutch de embrague y el de a Solucionado
Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Hola amigos...Hace unos mes
Mi spark no tenia termostato ,le compre uno nuevo y sigue hirviendo el anticongelante y por culpa de eso parece que el chorrito estaba de mal humor y se hecho a perder mi radiador se quemo con el anticongelante hirviendo pero por que si es nuevo...y por último regresando ami hogar al ir ala velocidad 1 y 2 de la nada mi clutch de embrague se puso bien duro y la palanca de cambio se volvio suavecita solo aceleraba y no avanzaba al llegar a mi hogar lo pare un rato para abrir mi cochera y al meterlo puse marcha en 1 y no avanzaba solo acelerava y metia 1 de velocidad… Leer completa
16 casos
Mejor respuesta (según Deyvi Junior)
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Solucione el problema que tuve con mi termostato y era por que no necesitava uno como estaba conectado directo el termostato mas bien hizo que se echara a perder el empaque por poco se jodia tambien la cullata...ahora trabaja normal el ventilador el radiador etc.. .
Pedro a segura de Colombia hace 4 años
Buenas tardes como sigue tu spark soluciono lo de la temperatura sabes a q temperatura prende el ventilador y a q temperatura tura tura apaga y si tiene 1 o 2 velocidades
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Amigo mira este video https://www.youtube.com/watch?v=AMOdx5…
Ahi estan las soluciones a tus preguntas y la verdad mi spark no se si estara bien o mal ya que le pregunte a un mecanico y dice que lo mejor seria acoplarlo para que mi spark utilice el termostato para que alcance su devida temperatura...ya que el antiguo dueño no se que le habia echo para q no lo utilice y asi gastar menos dinero en eso...entra al lin q te he dejado arriba ese video tiene todo lo q buscas amigo espero y te sirva
Ahi estan las soluciones a tus preguntas y la verdad mi spark no se si estara bien o mal ya que le pregunte a un mecanico y dice que lo mejor seria acoplarlo para que mi spark utilice el termostato para que alcance su devida temperatura...ya que el antiguo dueño no se que le habia echo para q no lo utilice y asi gastar menos dinero en eso...entra al lin q te he dejado arriba ese video tiene todo lo q buscas amigo espero y te sirva
No es recomendable andar directo sin termostato, una que el motor le costara mucho mas calentar y lo demas que consumira mas gasolina y se producira un desgaste en el motor al trabajar casi siempre en frio
Necesito su ayudaaa ya he gastado mucho dinero y nadie ningun mecanico soluciona mi problema mi spark se le vacia el anti congelante, un mecanico dijo q era el radiador y lo cambie y siguio el problema otro dijo q era el deposito y cambie el deposito, y siguio el problema otro dijo q eran las manguera y se las cambie y nada y hoy otro me dijo es la bomba y se la compre y nadaaaa ayuda
Hola soy mecanico solo hay 2 opciones para consumo de refrigerante una es una fuga externa puede ser por cualquier lado incluso por el radiador de la calefaccion. La otra causa es una fuga interna y eso quiere decir que se esta introduciendo en muy bajas cantidades a las camaras de combustion por alguna fisura en el empaque de la cabeza no hay mas
Solo una fuga externa o interna, incluyo como fuga externa un mal sellado del tapon del deposito o radiador se va en forma constante pero muy pequeña
Solo una fuga externa o interna, incluyo como fuga externa un mal sellado del tapon del deposito o radiador se va en forma constante pero muy pequeña
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace 3 años
Hola a todos, quienes tienen problemas con burbulleo del tarro de agua en los spark o beat en Colombia les aconsejo lo siguiente. Primero estos carros tienen el mismo diseño hay cambios en modelos más recientes, a modelos anteriores al 2018
Y eso se debe tener en cuenta. Estos vehículos son totalmente sistema electrónico computarizado, primero puedes mandarle a chequear por medio del sistema scanner, y ahí le arrojara las fallas, o comenzar por su astucia de mecánico. O buscar a alguien que de verdad le haiga dado solución a este problema que muchos se quejan
Yo hice lo siguiente después de que mi carro presentará el mismo problema de burbulleo en su tarro de almacenamiento de refrigerante. 1 Deje enfriar el motor. 2 verifique que tanto líquido derramó
3 volví a nivelar líquido refrigerante
4 le di encendido al motor tome el tiempo(osea la hora en que lo encendí) y calculé de 0 minutos al minuto 15, note que hacía el mismo burbulleo o hervía el aguan en el tarro de almacenamiento. 5 al notar que el ventilador no encendía, encendí el motoventilador de aire acondicionado y busque un lugar seguro ojalá se pueda en casa, o elm mecanico de confianza o al concesionario
6 deje enfría el motor verifique si había alguna manguera averiada, o goteo desde la carcasa del termostato, así mismo verifique si el tarro estaba averiado, y verifique la tapa, llevándola a la boca y soplando fuerte, al no escuchar silbido de escape de aire concluí que la tapa estaba en perfecto estado junto con los demás revisiones que le hice, desmonté el sensor de temperatura o pera de temperatura, l lleve dónde el eléctrico de confianza y pedí que verificará si la pera estaba en perfecto estado, y así fue la pera se encontraba en buen estado, paso a seguir hice que se verificará la caja fusilera para descartar un fusible o elevador que se hubiera quemado. Al ver qué estaba en buen estado, por último encendí el motor y volví a tomar tiempo, después de 15 minutos de encendido el motor, verifique que la manguera que venía del termostato al radiador estuviera caliente o fría, y efectivamente la manguera estába fría. Desmonté el termostato. Ojo el termostato y su carcasa en Colombia para esta clase de vehículos Chevrolet beat o spark gt que son el mismo motor 1.2 lt tiene un costo promedio entre 180.mil pesos colombianos a 200 mil sin mano de obra, osea que el repuesto más mano de obra de toda revisión saldría un promedio de 400mil a 700mil pesos colombianos por bien que le vaya. Al desmontar el termostato me di cuenta de la falla. Y aquí les dejo la duda ubiquenme y con mi experiencia pueda que ayude a salvar estos hermosos motores de esta referencia de carros de la Chevrolet y hasta les puedo ahorrar dinero y el gasto no será mucho, muchos han cometido el error de confiar y cambiar muchas piezas para encontrar la falla pero muchas veces la falla se soluciona sin invertir tanto dinero. Los costos son altísimos cuando se desconoce de la mecánica de su vehículo. Preguntas pregunta. ?
Y eso se debe tener en cuenta. Estos vehículos son totalmente sistema electrónico computarizado, primero puedes mandarle a chequear por medio del sistema scanner, y ahí le arrojara las fallas, o comenzar por su astucia de mecánico. O buscar a alguien que de verdad le haiga dado solución a este problema que muchos se quejan
Yo hice lo siguiente después de que mi carro presentará el mismo problema de burbulleo en su tarro de almacenamiento de refrigerante. 1 Deje enfriar el motor. 2 verifique que tanto líquido derramó
3 volví a nivelar líquido refrigerante
4 le di encendido al motor tome el tiempo(osea la hora en que lo encendí) y calculé de 0 minutos al minuto 15, note que hacía el mismo burbulleo o hervía el aguan en el tarro de almacenamiento. 5 al notar que el ventilador no encendía, encendí el motoventilador de aire acondicionado y busque un lugar seguro ojalá se pueda en casa, o elm mecanico de confianza o al concesionario
6 deje enfría el motor verifique si había alguna manguera averiada, o goteo desde la carcasa del termostato, así mismo verifique si el tarro estaba averiado, y verifique la tapa, llevándola a la boca y soplando fuerte, al no escuchar silbido de escape de aire concluí que la tapa estaba en perfecto estado junto con los demás revisiones que le hice, desmonté el sensor de temperatura o pera de temperatura, l lleve dónde el eléctrico de confianza y pedí que verificará si la pera estaba en perfecto estado, y así fue la pera se encontraba en buen estado, paso a seguir hice que se verificará la caja fusilera para descartar un fusible o elevador que se hubiera quemado. Al ver qué estaba en buen estado, por último encendí el motor y volví a tomar tiempo, después de 15 minutos de encendido el motor, verifique que la manguera que venía del termostato al radiador estuviera caliente o fría, y efectivamente la manguera estába fría. Desmonté el termostato. Ojo el termostato y su carcasa en Colombia para esta clase de vehículos Chevrolet beat o spark gt que son el mismo motor 1.2 lt tiene un costo promedio entre 180.mil pesos colombianos a 200 mil sin mano de obra, osea que el repuesto más mano de obra de toda revisión saldría un promedio de 400mil a 700mil pesos colombianos por bien que le vaya. Al desmontar el termostato me di cuenta de la falla. Y aquí les dejo la duda ubiquenme y con mi experiencia pueda que ayude a salvar estos hermosos motores de esta referencia de carros de la Chevrolet y hasta les puedo ahorrar dinero y el gasto no será mucho, muchos han cometido el error de confiar y cambiar muchas piezas para encontrar la falla pero muchas veces la falla se soluciona sin invertir tanto dinero. Los costos son altísimos cuando se desconoce de la mecánica de su vehículo. Preguntas pregunta. ?
@José arcadio Herrera rubianoSe que pasaron 7 meses pero yo tengo el problema con un spark con el termostato tu dices que le encontraste el problema o fala por favor puedes guiarme gracias o dime como cuanto
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
@HugoHola Hugo claro que sí,pero. Llevalo al scanner estos vehículos son totalmente electrónicos el cual. El computador le arroja falla, normalmente en esta clase de vehículos debes cambiar todo el kit por seguridad,me explico debes cambiar el termostato y la pera de temperatura o (sensor) así le identificamos en Colombia,no sin antes verificar, que no esté averiado el radiador,las mangueras de suministro de agua. Quedo atento (recomendable repuestos originales, aunque hay unos genéricos muy buenos)
Edgar Rivera de México hace 4 años
Como solucionaste tu problema ami también me paso lo mismo
Primero que nada si su spark les marca temperatura les bota el anticongelante por el deposito, hay varias posibles causas, casi de entrada posiblemente la falla sea el termostato, este es como una apuerta abre y cierra el paso del coolant, cuando el motor esta frio por ejemplo en la mañana este se cierra no deja pasar anticongelante para que el motor caliente mas rapido, claro todo esto controlado por la computadora que detecta que el motor esta frio manda a cerrar el termostato y acelera un poco el carro para que llegue mas rapido a su temperatura de trabajo
Cuando el motor empieza a calentar que es mas o menos a 105 grados celcius se encienden las ventiladoras y de igual forma la computadora abre el termostato para que deje pasar el anticongelante y asi pasa funcionando el sistema de enfriamiento.
Ahora que pasa si el termostato falla ?
Hay 2 posibles causas quede abierto o quede cerrado
Abierto: así no va calentar difícilmente les llegue a marcar temperatura, porque siempre en todo momento estará pasando refrigerante al motor, lo malo el motor le costara mas llegar a su temperatura de trabajo, y gastara mas gasolina porque la computadora al estar frio el motor sube las revoluciones e inyecta mas gasolina buscando que caliente mas rápido el carro y esto produce un desgaste en el motor es algo similar como cuando una persona suda frio.
Cerrado: este es el peor de los casos ya que al quedar cerrado nunca pasara refrigerante al motor y por mas que las ventiladoras funcionen al maximo el carro calentara, botara refrigenta por el deposito y si es demasiada la temperatura daños en el motor y la culata.
Mucha gente para ahorrarse gastos o el mecánico para no complicarse la vida le dicen dejelo directo sin termostato no lo necesita, imagino a todos los ingenieros que diseñaron el vehículo tantas horas escuchando esto jajaja. Funcionar si funciona no marcara temperatura pero como dije anteriormente producira desgaste en el motor y a la larga tocara reparar el motor a esto pregunto que prefieres cambiar un termostato o reparar el motor? el termostato es mas barato
Porque se daña el termostato?
Primero: puede ser vida util ya tiene varios años el termostato y dio lo que tenia que dar, nada es eterno. Segundo: agua, esta creo que es la principal razon mucha gente, mecanicos se daña una manguera se daña el radiador, no se complican ni gastan en volver a ponerle refrigerante, asi que rellenan con agua. Recuerden que esto es el sistema refrigerante del motor por tal razón tiene que utilizar LIQUIDO REFRIGERANTE el agua no posee nada de refrigerante y lo que si produce es oxido entonces que pasa? empiezas a matar tu radiador, tu bomba de agua tu termostato porque estos están fabricados con aluminio convine aluminio con agua= oxidación
El radiador empiezan a dañarse las celdas (creo que así se llaman) porque el oxido hace que se obstruyan en la bomba de agua se hacen picaduras y empieza a tener fugas en el termostato se queda abierto o cerrado.
En coclusion si no andas refrigerante y andas agua tendras como en el banco problemas de temperatura, problemas de partes como las que mencione por ahorrarte dinero terminaras inviertiendo mucho dinero.
Aclaro que no precisamente esta sea la falla, se tienen que revisar mangueras, ventiladoras, tapón del radiador, tapón del deposito ya que estos trabajan en base a presión y el del radiador también en base a temperatura, abrasaderas de mangueras flojas o malas con derrame y todo lo asociado al sistema de refrigeración, todo esto no requiere un ingeniero mecanico son cosas que uds ver, pero claro siempre es mejor llevarlo a un profesional
Saludos a todos no olviden un me gusta para seguir aportando en el foro
Cuando el motor empieza a calentar que es mas o menos a 105 grados celcius se encienden las ventiladoras y de igual forma la computadora abre el termostato para que deje pasar el anticongelante y asi pasa funcionando el sistema de enfriamiento.
Ahora que pasa si el termostato falla ?
Hay 2 posibles causas quede abierto o quede cerrado
Abierto: así no va calentar difícilmente les llegue a marcar temperatura, porque siempre en todo momento estará pasando refrigerante al motor, lo malo el motor le costara mas llegar a su temperatura de trabajo, y gastara mas gasolina porque la computadora al estar frio el motor sube las revoluciones e inyecta mas gasolina buscando que caliente mas rápido el carro y esto produce un desgaste en el motor es algo similar como cuando una persona suda frio.
Cerrado: este es el peor de los casos ya que al quedar cerrado nunca pasara refrigerante al motor y por mas que las ventiladoras funcionen al maximo el carro calentara, botara refrigenta por el deposito y si es demasiada la temperatura daños en el motor y la culata.
Mucha gente para ahorrarse gastos o el mecánico para no complicarse la vida le dicen dejelo directo sin termostato no lo necesita, imagino a todos los ingenieros que diseñaron el vehículo tantas horas escuchando esto jajaja. Funcionar si funciona no marcara temperatura pero como dije anteriormente producira desgaste en el motor y a la larga tocara reparar el motor a esto pregunto que prefieres cambiar un termostato o reparar el motor? el termostato es mas barato
Porque se daña el termostato?
Primero: puede ser vida util ya tiene varios años el termostato y dio lo que tenia que dar, nada es eterno. Segundo: agua, esta creo que es la principal razon mucha gente, mecanicos se daña una manguera se daña el radiador, no se complican ni gastan en volver a ponerle refrigerante, asi que rellenan con agua. Recuerden que esto es el sistema refrigerante del motor por tal razón tiene que utilizar LIQUIDO REFRIGERANTE el agua no posee nada de refrigerante y lo que si produce es oxido entonces que pasa? empiezas a matar tu radiador, tu bomba de agua tu termostato porque estos están fabricados con aluminio convine aluminio con agua= oxidación
El radiador empiezan a dañarse las celdas (creo que así se llaman) porque el oxido hace que se obstruyan en la bomba de agua se hacen picaduras y empieza a tener fugas en el termostato se queda abierto o cerrado.
En coclusion si no andas refrigerante y andas agua tendras como en el banco problemas de temperatura, problemas de partes como las que mencione por ahorrarte dinero terminaras inviertiendo mucho dinero.
Aclaro que no precisamente esta sea la falla, se tienen que revisar mangueras, ventiladoras, tapón del radiador, tapón del deposito ya que estos trabajan en base a presión y el del radiador también en base a temperatura, abrasaderas de mangueras flojas o malas con derrame y todo lo asociado al sistema de refrigeración, todo esto no requiere un ingeniero mecanico son cosas que uds ver, pero claro siempre es mejor llevarlo a un profesional
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Francisco Contreras de México hace 3 años
Buenos días mi beat consume el anticongelante ya le repare el radiador las mangueras están buenas el recuperador es nuevo y al día me consume con 200 ML no es mucho todo el día lo ando jalando que podría ser ayudaaaaaaaaaaaa
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
Si el tarro de depósito lo ves manchado es por el desfogue del mismo que por presión y no alimentación al motor se reversa y bota el líquido por el desfogue del tarro,a esto hay que primero mandarlo a scanner y seguramente debes cambiar el termostato y la pera, de lógico hay que revisar cómo están las pachas de estos sensores. Q tengas pronta solución
Buenos días pregunta le instalé un reloj de temperatura al spark 2013 y lo pusieron a q prensa el ventilador a 76 grados es bueno o malo
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
Ciertas modificaciones ya es responsabilidad del electricista y el propietario, estos vehículos vienen con capacidad de revoluciones altas,por lo que el sistema es electrónico si termostato tiene un sensor de pacha ,como así mismo la pera o (sensor) también tiene una pacha,que pasa estos elementos van pegados al bloque de motor donde recibe altas temperaturas y su vida promedio puede ser más de 200mil km o menos depende el trato o la calidad del material,no queda mal revisar estás pachas, no sin antes revisar fisuras del radiador y maquetas y la flauta que va en la parte trasera del motor. Hasta pronto
Víctor martinez de Honduras hace 2 años
Hola Devi tengo el mismo problema del embrague, ya le cambié termostato es tee muchas cosas más y aún no logro solucionar el problema, alguna recomendación? Estoy desesperado
Miguel Ortiz de Perú hace 10 meses
Buenos días, me pueden compartir el diagrama mecánico del pistón de embrague, para Kia rio 2014 el part number del pistón en aluminio con sus medidas por favor. Gracias.
ComentarSe encendio el Check Engine y me marco el código 84 Solucionado
Chevrolet Spark 2018 72500 kms
Hola, Mi auto primero me marco el Codigo PE00720 de la caja de velocidades y tuve que cambiarsela junto con el modulo, supuestamente el mecanico, pero ahora se encendio el Check Engine del motor y me marco el código 84, que creen que sea y porque aparce dicho codigo, y como se puede arreglar.
17 casos
Compra un scanner de Bluetooth y escándalo tu mismo ami me decían que era el módulo la batería la marcha la computadora el cuerpo de aceleración y lo solucione con el scanner yo solo gaste 7 mil pesos y lo arregle con 95 mesos que me costó el scanner
Eric Martinez de México hace 2 años
De acuerdo y cuánto cuesta más o menos el Scanner y dónde lo puedo conseguir
@Eric MartinezAmi me costó 95 pesos en mercado libre esta como en 140 o Steven vale 300
@YaeloPero con el scanner solo borraste los códigos y ya?
Edisqueleon de México hace un año
¿Cómo lo solucionaste?, a mi se me prende en las mañanas y en el transcurso del día se apaga
Mejor respuesta (según Eric Martinez)
Tengo ese mismo problema y el auto pierde fuerza...
Eric Martinez de México hace 2 años
El error fue el cuerpo de aceleración y tuve que cambiarlo
@Eric MartinezBuenas noches, mi carro marca el mismo error, he visto que puede ser el termostato pero no se si entendi mal yo, el tuyo fue el cuerpo de aceleracion?
Eric Martinez de México hace 2 años
@ElizaldeEs correcto lo que me marca es el cuerpo de aceleración, ya le probamos uno nuevo y pedal, pero sigue igual
@Eric MartinezComo solucionaste tu problema, tengo el mismo problema ya se calo con nuevo cuerpo de aceleracion y pedal de acelerado y nada que queda.
@Eric MartinezYo ya arregle el problema, el problema son las líneas que van a la computadora
El mio encendio ese mismo codigo, le hice el cambio de aceite y se borro
Eric Martinez de México hace 2 años
Pues voy a hacer lo mismo espero que con eso quede, porque me están comentando que igual es el módulo o computadora
Mi auto un Spark ng 2016 igual apareció el código 84 y solo revolucionaba hasta 3800 rpm y se sentía sin fuerza el motor revisé el aceite y traía muy poco en vez de rellenar, le hice el cambio completo de aceite y seguía apareciendo el código 84 lo que hice fue desconectar la batería por 5 minutos y al volverla a conectar se le quitó el código y la falla
Yo ya hice todo lo que mencionan, cambie aceite, compre el escaner, cambie el cuerpo de aceleración, bulbo de temperatura y sigue activando se el código 84 en mi spark, ya no se que hacer
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Podrías cambiar el kit de clutch... Yo tengo el spark 1.4 NG 2016 y el mismo problema. Código 84. Lo acabo de llevar al mecánico y el clutch estaba muy mal... Espero q con eso quede!!
@CokeBro en mi caso acaban de detectar qué unas líneas eléctricas están dañadas provocando falsos y que se active el código 84, lo malo es que deben quitar todo el molote para verificar o reparar los cables dañados
Amigo en culiacan esta un taller yo tenia la misma falla y era algo que le abian dejado mal al motor cheque el motor silo repararon y sino va ocupar repararlo jejejw saludos
El error es que las líneas que van a la computadora están dañadas, deberías ver esa falla con un eléctrico de tu confianza
Hace 4 días le cambie el clutch a mi carro y ahora me prende el código 84 😵💫 que podrá ser, hemos gastado un buen.
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A mi me pasó a raíz de un robo de computadora, el mecánico nos conectó una (Ya usada) y los cables del arnés no fueron conectados correctamente (tenían falso contacto) por ello no había una comunicación entre la computadora y el motor. Si fuiste victima de robo de computadora tal vez el problema venga de ahí...
@KarRossMe paso lo mismo y llegue a la misma conclusión
Me pasó lo mismo en mi spark ng 2017 me marcaba código 84 reducción de potencia. Escanee y me decía problema relacionado con sensor de cigüeñal, árbol de levas y cuerpo de aceleración... revise y limpie sensores de manera adecuada y revise cableado. Y mejoró un poco pero de buenas a primeras me lo volvía a marcar. Hasta que alle cables que van al cuerpo de aceleración ruidos por los ratones. Repare los cables y eliminé la falla... Parece que a los ratones les gusta ese lugar atrás de la cabeza sobre el múltiple de admisión. Tienen un lugar calientito y unos deliciosos cables para comer.
Luis Felipe 43 de México hace 4 meses
Hola buenas mi spark tiene la misma fallas que comenta usted los checaré
Hola buenas tardes a mi spark premier 2021 le robaron la computadora hace un año y de ahi a los 20 dias aproximadamente se prendio el codigo 84 y marcaba cuerpo de aceleracion hoy se se volvió a abrir todo el arnés donde unieron todos lo cables, los cuales solo estaban trenzados y colocaron termo fill pero nunca los soldaron hoy uno x uno se soldaron y se coloco doble termo fill se encinto todo el arnés y se armo todo de nuevo y se apagaron todos los testigos y arranco normal el coche y asta ahorita no ha fallado ni se a prendido el check soy de la CDMX lo reparo un excelente electromecánico L. B
ComentarChillido en caja manual, se quita al oprimir clouth o embrague Solucionado
Chevrolet Spark 2007 SPARK LT 1.0 100000 kms
Hace un tiempo suena un chillido en la caja de mi spark, cuando piso embrague se quita, y en ralenti suena, pareciera un rodamiento, quisiera saber si les a pasado, que solución puede ser, cuando lo puedo andar así, el arreglo que tan costoso puede ser?, ayuda, creí que era el rodamiento de embrague, pero me dicen que debería ser lo contrario, que suene cuando aprieto clutch, es correcto?. Mil gracias a cualquier ayuda o experiencia.
9 casos
Mejor respuesta (según Jose 01)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Pareciera el collarin del clutch pero hay que bajar la caja y cambiarle el juego disco plato y collarin y el rodamiento que esta dentro de la caja es numero 6000 Koyo o SKF
A mí me pasaba lo mismo y era que le faltaba aceite a la caja líder
El ruido baja cuando se coloca en segunda y cuando está caliente
Roberto Chamorro de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi spark gt ,2019... Tal Vez pudiste solucionarlo ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero puede explicar un poco la falla? Algunas veces es por falta de aceite en la caja. Revise el nivel del mismo.
Roberto Chamorro de Ecuador hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaBajo mucho el sonido cambiando a un aceite más liviano, el mecánico dijo que existe una orden de servido directamente de la agencia en la cuál mandan a cambiar el sincronizado de tercera y cuarta para que deje de sonar completamente
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Tengo este mismo problema con mi spark 2019, ya cambié todos los rodamientos, aceite de caja y sistema de clutch, el vehículo sigue con ese sonido, que otra opción hay?
Amigo me pasa exactamente lo mismo
Cuentame lo pudiste solucionar
Cuentame lo pudiste solucionar
Encontró solución? yo aún no, y ya he gastado mucho
+56958282082 de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema. Es 2019 y tiene 25.000 kilómetros que se puede hacer al respecto
Encontró la solución tengo el mismo problema y no encuentro remedio ya he hecho de todo
Al parecer era el collarín del Closh señores, se unto de bastante aceite por fuga del reten del cigueñal evaporado por temperatura, se cambio y se aprovecho cambio de todo el sistema de clos mas retenes y balinera volante inercia, solucionado, me dijeron que ese sonido podía ser también algun rodamiento interno de la caja si cambiando el collarin no funciona. Revisen si tienen goteo de aceite leve en la salida de la caja en el volante de inercia, saludos gracias por los comentarios espero les ayude esta informacion
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Me paso lo mismo con mi spark activ 2019, es un defecto de fabrica, se soluciona con cambio de aceite de caja y agregando un aditivo, el problema es el piñón de quinta al cual no le llega buena lubricacion. Háganlo y me cuentan, no paguen más dinero para bajar la caja.
Alex Asqui de Ecuador hace un año
Hola amigo, que número de aceite le pusiste ?? Y cuál es el aditivo?? Te agradezco mucho por que tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema le cambie el aceite le baje varias veces la caja continua el problema en primera suena mucho en segunda baja el ruido
Que aceite le hecho y cual aditivo aver si se me quita ese sonido
Marcos sanabria de México hace 2 años
Tengo 1 ford fiesta 1.6 2014 les comento,le cambie la orquilla de 2 x que no entraba o entraba forzada arme la caja le puse su aceite sintético y todo bien,a los 3 días metía tercera y chilla todo el tiempo en esa velocidad,alguien sabe que será x favor
Buen día, probablemente sea unos de los rodamientos o al armado quedo friccionando alguna pieza, es mejor desarmar otra vez y de paso cambiar varios rodamientos y asi vas tranquilo
Nada le cambie todos los rodamientos e igual. Se ha bajado 4 veces con diferentes mecánicos le cambie el aceite con aditivo, luego aceite de caja automática y sigue lo mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Pero el sonido es de la caja? Porque puede ser un roce de los tripoides o en donde están las pastillas de los frenos. Puedes levantar las ruedas delanteras y colocar un soporte para asegurar el carro y lo prendes, coloca velocidad como 1 o 2da y verifica de dónde proviene el ruido
ComentarMarchas no entran correctamente Solucionado
Chevrolet Spark 2012 LT 1.0 38000 kms
Cuando el coche se encuentra apagado las marchas entran suave y correctamente, sin embargo cuando el vehículo ya ha recorrido algunos kilómetros, el cambio de marchas empieza a ser algo difícil; en esta condición la primera marcha se pone dura al igual que al bajar el cambio. Al principio creí que no pisaba a fondo el embrague, pero aún así los cambios no entran bien. La reversa en el carro es violenta, suena bastante y el carro salta cuando entra la marcha.
Muchas gracias por su ayuda.
Muchas gracias por su ayuda.
24 casos
Mejor respuesta (según Bogota41)
Señor Bogota41, le cuento que tengo un spark GT y tenia un problema similar hasta que quede varado pues no entraba ningun cambio, diagnostico en el taller de confianza: guaya de control de cambios, no fue el embrague, no fue la caja; hay que estar pendientes en el taller a donde lo lleve para que el diagnostico sea real.
Alguirn tiene alguna foto de esa famosa guaya? Aca en mexico no se como se llama esa pieza.
@OmarEste es el cable del embrague, adicional puede ver el siguiente vídeo: https://youtu.be/oHzZVdOZFFU de esta forma solucioné mi caso.
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@Bogota41Oh muchas gracias, si aca se le conoce como cable de embrague. Gracias por responder.
FerchoQuito de Ecuador hace 7 años
Aceite de caja muy pesado...usa 75w85 ese aceite es el optimo para tu auto
Justo como lo explicó alexpark era la guaya del control de cambios, la ajustamos y solucionado el problema.
Porque a mi fort expedition no entran otras velocidades. Sale bien pero no cambia las otras velocidades. Gracias.
Tengo un avenger 2009 en la mañana arranco y sale nomas en d y no entran los demás cambio, llego a mi destino paro el carro unos 20 minutos y vuelvo arrancarlo y me voy y ya empieza a entrar los cambios así anda su susecibamente hasta unos 5 movimientos y posterior mente ya deje de hacer los cambios otra vez, más omenos cuando ya son las 3 de la tardes es que deja de hacer los cambios, no se que esta pasando, o si pasa un bache se sale y ya no vuelve hacer los cambios
Mi mazda esta tardando en entrar cambios kseria el problema es Mazda xct Turbo 2.3
ComentarNo entra la primera velocidad
Chevrolet Spark 2008 motor 1000 65000 kms
Al tratar de meter la primera velocidad no entra, aun pisando hasta el fondo el pedal de embrague o croche, después de varios intentos es que entra y en forma dificultosa. Esto sucede con el coche prendido o apagado, en velocidad oestacionado. Les agradezco alguna información.
28 casos
Yo tenia el mismo problema y me di a la tarea de revisarlo personalmente. Levanta la tapa del motor, revisa del lado derecho viendo de frente el motor y abajo de la manguera que va al cuerpo de aceleración encontraras la caja de cambios, esta tiene 2 cables los cuales van hacia un balancín el cual empuja el sincronizador...esta pieza se desgasta y no empuja adecuadamente el sincronizador. Yo la retiré y la lleve a un lugar donde reparan mofles y pedí me le aplicaran soldadura de bronce para aumentar el ancho de la palanca. La volvi a montar y asunto arreglado pude meter la 1ra muy suave, hasta con un dedo. Me cobraron por la soldadura solo $80 pesos.
Es como un sensor amigo tal como el sensor de aire o algo similar para probar gracias
Anakardoni de México hace 2 años
Hola oye tendras alguna foto de la pieza que mandaste a ponerle soldadura... y como puedo pedir la soldadura tengo el mismo caso ya cambie todo kit de clutch, bombas y la primera sigue sin poder entrar. Ayudame porfis...
En mi Spark 2012 no entra la primer velocidad, incluso con el embrague hasta el fondo. Intenté pasándolo de segunda a primera y de reversa a primera y de todas maneras se queda trabada, encendido o apagado, no hay diferencia. Ciertas ocasiones si entra, pero al soltar el embrague y acelerar no hace nada, se queda como si estuviera en neutral, al momento de desacelerar se apaga. ¿A aguien le pasó lo mismo? Consejos y ayuda bienvenida.
Tienes desgastado el sincronizador de cambios el cual menciono en mi comentario.
Saludos
Saludos
Buenas me estoy pasando con mi carro es un spark 2008, me cuesta mucho meter la primera velocidad y la segunda se me dificulta pero no tanto como la primera. Cuando lo enciendo en la mañana entra fácil pero luego cuando se calienta el motor cuesta mucho incluso hasta no la agarra. Cuando esta apagado las velocidades entran muy fácilmente. Sí alguien me puede ayudar se los agradecería. !
No hay spark 2008 puede ser un chevy porque la linea salio creo que a partir del 2010
Saludos
Saludos
Alexis Alfonzo de Venezuela hace 5 años
Sí hay spark 2008 tengo uno y me pasa lo mismo con la 1ra y la 2da velocidad
Buenas amigo me podrian ayudar con un problemita que tengo en mi spark 2008 cuesta en agarrar la primera y la segunda velocidad y la quienta suena no entra cualquier informacion al whatsapp 04246432287
Giovannigp de Guatemala hace 4 años
Alguien pudo resolver su problema? Tengo un spark y me da el mismo problema no me entra primera
Tengo un spark lt 2010, hace dos días l caja de cambios se puso muy dura, no entra l primera ni la segunda y hace un ruido al ingresar el cambio. Alguna ayuda por favor, estoy muy preocupada
Amiga disculpa k fue lo que tenía me acaba de pasar eso
Libaniel arango de Colombia hace 3 años
Me pasa igualmente lo mismo tengo un spark gt 2013 y se me dificulta demasiado meter la primera velocidad así este apagado prendido o en marcha
Alguien pudo solucionar el problema de la reversa y primera en los spark life
Hola buen día alguien me puede apoyar...tengo un spark 2015 al meter la velocidad la 1ra entra como 3ra y la 2da como 4ta serán los cables o los plásticos de la palanca que tiene abajo gracias buen día
Carlos barrios de Venezuela hace 7 meses
Necesito ayuda tengo ese mismo problema si alguien me puede ayudar por favor 04247233027
ComentarTengo una pequeña fuga de aceite en la caja termostatica Solucionado
Chevrolet Spark 2009 lt 87000 kms
Como la soluciono que pasos debo seguir
4 casos
Tengo un chevrolet spark gt lt 2017 esta con muy poco uso hoy en la tarde la caja de cambios se puso dura y suena que podria ser?
Ojo. Porqué a mi spark le paso y tenía una fuga de aceite que daño el embrague, tuve que realizar cambió del kit.
En este caso lo primero que hay que hacer es hacer revisar la guaya de cambios y cambiarla en esto carros lo que se daña muy amenudo es la guaya si haces esto y no se soluciona el problema puede ser la caja un bronce o rodamientos que en total son seis aun que sigo en mi posicion que es la guaya
En todos los spark suena bro NTP es normal,mientras no se ponga muy dura la palanca todo está bien
IVAN F RAMOS. de Chile hace 4 años
Primero que todo tenes que hacer revisar la tensión de la guaya del embrague...si esta bien ya haybque entrar a revisar comonesta la prensa. Disco y balinera
Buen. Dia disculpa que es la guaya en terminos mecánicos sensor cable varilla que es y si tienes una. Imagen o foto mejor
ariana albarran de Venezuela hace 6 años
Es necesario colocarle empacadura al carter del spark?
Tengo spark 2017 ng y necesito la manguera de aceite transmisión ke sale del clutch a la transmisión
Buenas noches que numero de llave se necesita para aflojar el tapón de llenado de la caja de un spark lt
Mejor respuesta (según IVAN F RAMOS.)
IVAN F RAMOS. de Chile hace 2 meses
Simplemente cambie la empaquetadura y listo.
ComentarJuego en la copa del tripoide de la caja spark Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 Puertas 1.0 250000 kms
Buenas me fijo que mi caja se quedo sin aceite por un bote brutal de aceite en la punta del tripoide en la copa tiene demasiado demasiado juego y me la escupe y bota todo. Tengo un spark 2008. Me dicen que puede ser la copa o la transmisión.
2 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola AMigo, debe de ser la copa, la transmisión no creo; se revento e reten del eje que ajusta en la transmisión, y ojala que las partes metalicas internas del eje completo, esten buenas; y solo sea cauchos
Baje la caja parece ser la rolinera allí esta el juego feo esta en revisión aun que puede ser ? Dice que puede ser rolinera o algún agarre se partió allí hay juego
1
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Amigo, si puede ser que ese rodillo, reventó los seguros internos y al girar genere el ruido, pero tambien decias que bota el eje, así que asegurate que el pin (parte circular metálica negra parecido como al cable aplanado) no se haya ido dentro de la transmisión, puedes intentar con un iman, insertarlo en el orificio para que el iman magnetice alguna parte metalica que se haya roto).
Si destapaste la transmisión y tienes acceso a los piñones, busca bien piezas metalicas sueltas, o limpia todo el sistema.
Fijo hay que cambiar la rolinera, validar que no queden residuos, y asegurar el eje en el comento de la armada
Si destapaste la transmisión y tienes acceso a los piñones, busca bien piezas metalicas sueltas, o limpia todo el sistema.
Fijo hay que cambiar la rolinera, validar que no queden residuos, y asegurar el eje en el comento de la armada
Bueno amigo yo tengo un pequeño problema que cuando voy en tercera suena un poquito como en la caja pero me di cuenta que la copa caja del lado derecho tiene juego eso implica
Mejor respuesta (según marco)
Solucionado fue el rodamiento se reventó osea la rolinera que va en la transmisión mas nada gracias a dios estos Spark son buenos
Jorge Ramírez de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema que tu me escupe la copa y pierdo toda la valvilina pero yo no le siento ningún ruido en los rodamientos el tuyo tenia algún ruido ?
Jz_ElChino de Venezuela hace 5 años
Epa mano resolvites el problema?? yo tengo la misma falla
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
A bueno hermano, me alegra mucho que solo haya sido eso.
Si requieres en algun momento, temas mecánicos y ayuda con problemas de tu auto me escribes [email protected]
Saludos
Si requieres en algun momento, temas mecánicos y ayuda con problemas de tu auto me escribes [email protected]
Saludos
Miguel torres de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema con el dpark bota aceite de la caja por la copa pregunto esto lleva estopera¿
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola amigo, lleva un retenedor (empaque de caucho en forma circular, con un aluminio por dentro de la circunferencia), la verdad, no se que es estopera (no conozco el término jeje)
Me pueden ayudar cambie unos amortiguadores pero al ponerlas la junta homocinetica quedo muy prensada a la caja de cambios será que es muy importante que tenga juego
Hola tengo un Chevrolet spark lite 800 cambie el retén de cola o de caja...y me está perdiendo de nuevo...yo lo puse hasta el fondo con silicona me habrá quedado mal puesto o tengo que limpiar bien seco para que quede bien alguien me puede ayudar...o una foto para saber si lo puse bien por favor. Lo agradecería
Se quebró un pin de la caja de cambio spark gt 2015,donde puedo comprarlo en chile????
ComentarProblema con el embrague Solucionado
Chevrolet Spark 2017 70000 kms
Buenas tardes resulta que venía de bajada en la carretera y venía con el cambio en primera. De repente trono y ya no quisieron entrar los cambios. La palanca de cambios entra bien pero el carro no avanza y pues dio olor como a quemado en la parte delantera
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise la Guaya selectora de cambio, se salio de las guias o partio
Suerte
Suerte
Y la guaya también puede dar olor a quemado. Me comentaron que ese olor a quemado es de embrague. Parecido a cuando se calientan las balatas.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ese carro es automatico o de cambios manuales?
El carro es de cambios manuales. Comento, venía en la carretera bajando de la sierra, lo llevaba en primera y frenaba con freno de motor. Yo creo forcé mucho el embrague. Pero de repente trono comohubiera pasado por un bache. Y ya nomas no entraron los cambios. Bueno si entran los cambios pero pues el carro no avanza. Haga de cuenta que el carro está en neutral
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, si le mete primera y trate de prenderlo no le da para avanzar? O haga esa prueba metale el pie fijo en el clutch con en 1ra y suerte normar que arranque
Ok ya probé eso y si avanza pero muy poquito y como que vibra un poco
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ahora si, el disco se le estaba gastando eso pasa porque traia el pie metido en el clutch y en velocidad metida y el disco recalienta, eso pasa porque no lo llevaba suelto totalmente para su acoplamiento, pero ahora si puede arrancar ya con el disco frio? el disco trae una pasta seca de Baquelita o asbesto que cuando eso se calienta xdemas se vuelve como una pasta dental pero si lo deja enfriar se endurece y si el desgaste no fue tanto puede seguir con su carro normal y a cuidar el embrague. Suerte amigo
Si esto que me sucedió fue el día de ayer. Ahorita que lo pedí y meto el cambio. Si avanza pero muy poquito
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero si arranca y acepta los cambios, pruebelo y me dice que le siente cuando va a una velocidad de 60 u 80
Mejor respuesta (según David)
Bueno relacionado al tema. Resultó el embrague. Está desecho. No tiene nada de pasta por un lado del disco y por el otro ya casi nada. Me tocó bajar transmisión para cambiar embrague. Esperando la pieza a que llegue
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, compra original GM, si compras el kit que incluye disco plato y collarin, no requiere gradual, trata de darle el torque correcto segun la tabla de torques para el embrague del spark
ComentarProblema con mi caja de cambios spark lite
Chevrolet Spark 2012 4 puertas motor 0.8 150000 kms
Mi embrague hace meses estaba suave. Rexontra suave muy bien
Ahora esta durisimo. Hasta hace doler la planta del pie y cuando quiero cambiar de cambio todos entran duros pisando el embrague a fondo !
Ahora esta durisimo. Hasta hace doler la planta del pie y cuando quiero cambiar de cambio todos entran duros pisando el embrague a fondo !
9 casos
Debes cambiar de embrague...
Antes del cambio debes revisar cuantos kilometros tiene o cuantos kms recorrio despues del último cambio, por lo general un disco dura entre 120000kms y 150000kms, dependiendo de habitos de manejo.
En solo cinco minutos puedes quemar un disco de embrague...los sintomas son los que se deben tener en cuenta , no el kilometraje...
Aunque es un caso raro quemar un disco en 5 minutos, una persona aprendiendo a manejar. Pero si teniendo en cuenta el kilometraje del carro debes cambiar disco.
Alberto Guerrero de Chile hace 6 años
Si el embrague se puso duro a ese extremo evidentemente hay un problema... Este síntoma pasa cuando hay problemas en la prensa o atasca miento en las piolas del embrague cuando son con estas...
Si el disco estuviese gastado el vehículo pierde potencia y por resbala miento del disco emitiría un olor fuerte a disco... Por lo tanto de todas formas tiene que descolgar la caja de cambios si no es problemas en las piolas... Al desmontar la caja se recomienda cambiar el kit completo de embrague.
Saludos
Si el disco estuviese gastado el vehículo pierde potencia y por resbala miento del disco emitiría un olor fuerte a disco... Por lo tanto de todas formas tiene que descolgar la caja de cambios si no es problemas en las piolas... Al desmontar la caja se recomienda cambiar el kit completo de embrague.
Saludos
Lenin espinoza zavala de Nicaragua hace 6 años
Hola alberto yo soy lenin de Nicaragua estoy viendo un spark del 2014 y resulta q le cambie el kith completo de embrague y luego de 20 minuto de usi se torna duro el cloht luego dejo 30 minuto q repose y se pone suave nuevamente
otoniel nehemias recinos navarro de El Salvador hace 4 años
Hola me gustaria me contacten por correo owhatup soy de el salvador y tengo el mismo problema con mi spark 503 70342021 [email protected]
Me paso lo mismo el mecánico no pudo ayar la falla me cobró el trabajo dijo que era la prensa estaba defectuosa la camviamos de nuevo y siguió la misma falla lo yeve con otro mecánico me dijo lava el tapón del deposito y camvia todo el liquido del hidráulico viene junto con el de los frenos tienes que purgar las 4 ruedas y el cilindro maestro me tarde unas 3 horas y hasta la fecha no me a fallado traía la misma falla resumen cambiarle todo el liquido de frenos
OlmanAmador de Nicaragua hace 3 años
@Lenin espinoza zavalaHola Hermano Lenin, logro solucionar el problema? Soy de Nicaragua también espero me pueda ayudar.
Alberto Guerrero de Chile hace 6 años
Hola, Me paso una vez que el rodamiento de empuje en su diámetro interior hera un poco más grande por lo que tendía a trabarse en el vástago por el cual transita o recorre dando desgaste a este vástago y atasca miento cosa que se notaba al pizar el pedadal del embrague. Verifica que no tenga desgaste este vástago y el rodamiento no tenga mucho juego en él, lo otro es que la prensa sea de una calidad baja puesto que estas son más duras de comprimir.
Aqui en mi país funcionan muy bien en la marca (Baleó)
Saludos...!
Aqui en mi país funcionan muy bien en la marca (Baleó)
Saludos...!
Nelson Casillo de Nicaragua hace 5 años
Buenos días Alberto, mi nombre es nelson de Nicaragua tengo un chevrolet spark 2015, el cual tenía un problema que la caja me bujava como turbina y no entraban la 3 y la 5, mi mecánico me sugirió comprar todo el kit completo, lo compre en marca valeo, y todas las balineras de la caja, una vez montado todo me persiste el problema que no entra la tercera y la quinta el bujido se quito pero persiste el tema de que muerde la 3 y la quinta entra con dificultad y la tercera la muerde de vez en cuando, que me sugieren ya que he realizado una gran inversión sin tener los resultados esperados
Con motor apagado entran los cambios ?. . .
Eso es el cable d ela palanca quiebra está dañado, te fallan en pares 1, 3 y 5 o 2, 4 y R indican un cable de palanca dañado. Pilas
¡Saludos! Soy Gilberto, desde Venezuela, tengo un spark 2007 con 250mil km, nunca le he repotenciado la caja de velocidades, ni ninguno de sus accesorios, pero desde hace una semana al hacer los cambios unicamente entran la 1ra, 3ra y 5ta. Con la palanc de cambios no logro aplicar la 2da, la 4ta y el rettroceso. Anda sólo hacia adelante, para colocar el retoroceso levanto el capot y manualmente la aplico. Por favor ¿cuál es el problema? gracias
Buenas saludos desde venezuela, amigo tengo un problema con el pedar de clutch de mi spark se puso duro y perdio el juego libre podrian ayudarme con su opinion?
ingenierus1 de Colombia hace 3 años
Es recalentamiento de la bomba auxiliar, debes aislarla para que no reciba el calor directo del motor
Hector Velazquez de México hace 3 años
La bomba auxiliar ocasiona que no entren ciertos cambios aun con el embrague nuevo?
Jaimeagarcia de Colombia hace 4 años
Tengo un Spark Gt 2011, tengo dos problemas, el carro cuando está en bajas revoluciones tiene un fallo, no se sostiene y se apaga es como un sanconeo pero apenas ya uno arranca q pasa las mil revoluciones anda normal, ya se le cambio el iac, y el sensor Cts, y tiene el check engine encendido, y ahora además está botando la 5ta velocidad, paso de 4 a 5 y al poco tiempo bota el cambio y queda en neutro pero si mantengo la mano en la palanca no la bota, gracias
Amigo que respuesta te dieron por la 5 que botaba tu spark gt
Mi spark se neutraliza cuando recorremos cierta distancia y no le entran los cambios
Tengo un spark primero no me queria etrar la 4ta y despues no quiso entrar la 2da que sera
Si los cambios entran bien con el motor apagado , tienes problemas de embrague...
Hector Velazquez de México hace 3 años
Si ya se cambio el. Embrague podría ser el cilindro auxiliar?
Verifica que se mueve la horquilla... Si es así, la purgas... Si tiene fugas la cambias...
Hector Velazquez de México hace 3 años
Se mueve se purgo y el problema continúa lo que si es en ocasiones. Ya me habían comentado que podría ser la caja (pero no suena y no bota velocidades) solo se dificulta en ocasiones la 3a y raras la 5a
El purgado es la clave... Con mucha paciencia...
Hector Velazquez de México hace 3 años
Interesante lo revisaré pero ya, esta purgado lo extraño es que manejando en ocasiones lo hace y en otras no. Ninguna bomba tiene fuga ni nada
Por su comentario se puede concluir que el sistema tiene aire...
Revisa el sistema de varillaje de la palanca, cuando te fallan, cuando te fallan los cambios de arriba o los de abajo solamente es el varillaje
Jorge Pérez de México hace 4 años
Checa la pared donde se atornilla el bostero t los pedales y puede w este roto y eso hace q tu embrague se ponga durísimo Ami me pasó y reforce esa pared justo donde se atornilla y listo sin falla
Rosiel González de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un espark 2008 le monte la caja nueva y ahora solo. Agarra 1y 2 las demás velocidades no las quiere agarrar me pueden ayudar
Esta mal instalado el con trol de mando...
Rosiel González de Venezuela hace 3 años
Pero el control de mando va a dentro de la caja o en la palanca
Suelte el control y luego intente meter los cambios ( sin el con trol). Si entran, ya sabe donde está el problema... Si no entran debes desmontar la caja...suelta los números 26 y 30 y en sayas a meter los cambios...
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Buenas tardes yotengo el problema que cuando el carropara i tiene que entrar la primera velocidad no entra sale muy lento
Si apagado el motor los cambios entran bien ,el problema es el embrague...
Don Alberto buenas noches de Colombia...
O sea q si los cambios entran suaves con el. Carro apagado eso quiere decir q el. Daño puede ser prensa , discos y todo lo de el embrague ? Y si solo ésta mala una sola pieza del sistema de embrague la mejor solución seria cambiar todo o solo esa pieza ? Muchas gracias...
O sea q si los cambios entran suaves con el. Carro apagado eso quiere decir q el. Daño puede ser prensa , discos y todo lo de el embrague ? Y si solo ésta mala una sola pieza del sistema de embrague la mejor solución seria cambiar todo o solo esa pieza ? Muchas gracias...
Generalmente se cambian todos los elementos , por lo complicado del trabajo...pero si solo hay que cambiar un solo elemento , no pasa nada...siempre que el diagnóstico de las otras pieza sea positivo... insisto, si entran bien todos los cambios ,con motor apagado , de simple lógica ,el. Problema está en el embrague...
Hola, tengo un spark 2007, que le cambie el kit completo del croche o embrague, porque no le entraban las velocidades; pero resulta que al carro sigue igual después que se prende al rato ya no le entran las velocidades ; apagado le entran bien las velocidades me podrian asesorar a ver que le pasa
Rafaelrivasc de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, logró solucionar el problema? Muchas gracias!!
Carlos prieto de Colombia hace 2 años
Pudiste. Solucionarlo??? Mi spark 2008 lo dejé en una cuesta super empinada y al aprenderlo. O me dejo sacar la velocidad encendido, lo apagué y salió sin problema el cambio y me sucede cuando lo dejo en lugares empinados...ya ahora me lo hace más a menudo que puede ser?
Hola, tengo un spark 2010 y se le cambió la guaya del clutch (la semana anterior), y ahora se dificulta meter los cambios, pasar de primera a segunda es duro o a veces imposible y me toca apagar el vehículo… que creen que puede ser ??? Agradezco sugerencias
Que primero debes ajustarla un poco más... Posiblemente esta destensionada...
ComentarRuido fuerte en parte trasera del spark Solucionado
Chevrolet Spark 2014 motor 0.8 50000 kms
Tengo unas dudas dentro las posibles causas del eje trasero de mi chevrolet spark ls:
Presenta un ruido en el eje trasero en el costado izquierdo, me han dicho que puede ser el amortiguador trasero y otro me dijeron que pueden ser los rodamientos y cojinetes.
El auto al pasar por una imperfección de la ruta se percibe ese ruido.
Por favor necesito ayuda si alguien sabe de esto lo agradecería un montón.
Presenta un ruido en el eje trasero en el costado izquierdo, me han dicho que puede ser el amortiguador trasero y otro me dijeron que pueden ser los rodamientos y cojinetes.
El auto al pasar por una imperfección de la ruta se percibe ese ruido.
Por favor necesito ayuda si alguien sabe de esto lo agradecería un montón.
2 casos
Mejor respuesta (según chino)
Hola chino...si ademas del ruido el auto se valansea o muevo como sigsageando levemente...puede ser rodamientos yo tuve ese problemas el cual se acabo cambiando el rodamiento trasero izquierdo...suerte
Saludos... me imagino que ya lo solucionaste, yo tuve el mismo problema, y resulto ser las chapas de los asientos traseros. Y se soluciono poniéndole un poco de cinta negra de aislar en la barilla donde encastran los asientos. Exitos
Leonardo85 de México hace 6 años
Buena idea, voy a intentarlo. Ya que me pasa lo mismo, ya le cambié las gomas de la base de amortiguador y nada.
Ami me pasa igual paso por vía destapada y le suena todo como si se fuera a desarmar en cambio paso por pavimentado y normal que sera
CARLOS MACHADO de Colombia hace 2 años
Asi le pasa al mio amigo,,,, usted ya solucono el daño
ComentarEl aire no enfría Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 275212 kms
Hola desde ya hace un tiempo mi spark 2008 no le funciona el aire acondicionado dejo de funcionar De Repente! osea prende, Pero no enfría nada y lo que noto es que cuando lo prendo el reloj de temperatura baja... y no hace los cambio como cuando dispara creo que el compresor qué podría ser?... espero sus Ayudas mis amigos
6 casos
Mejor respuesta (según Roniel)
Amigo te recomiendo que le hagas mantenimiento en general al aire si nuca se los as hecho
No amigo nunca le he echo mantenimiento General, lo que he investigado me dice que puede ser El termostato o el condesador e incluso y q podia ser el evaporador...???
Eduardo navas de Colombia hace 6 años
Buenas noches le puse aire acondicionado a mi carro spark modelo 2007 y cuando lo prendo el carro se me apaga debes em cuando y no esta enfriando lo que debe ser que se puede hacer em ese caso muchas gracias mi correo es [email protected] soy de Bucaramanga si alguien sabe
ComentarBote de aceite por estoperas del cigüeñal y el arbol de leva
Chevrolet Spark 2007 159 kms
Quisiera que alguien me permita ver un video de como cambiar paso a paso las estoperas del cigüeñal y el arbol de leva del spark, soy algo curioso con mecanica y gracias a videos he cambiado el carte, los tripoides las correas del aire y alternador
9 casos
Hola soy jairo desde caracas venezuela, tengo un spark de agencia desde el 2007 yo soy el unico que lo maneja, pero ayer en la tarde al encender el motor escuche un ruido como desde el motor eso es solo cuando estoy arrancando en 1ra. Luego que cambio a otras velocidades todo va normal. El ruida suena cono de pegara un alambre de algo o hierro con hierro, mi correo es : [email protected], ayudenme por favor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Buenas, Disco <plato y Collarin Hermano, revise eso
Hola feliz tarde¡¡ por favor aclarenme la duda, cuantas estoperas utiliza el spark por favor?? dos estoperas del cigueñal?? y una del arbol de leva?, en total son tres?, tienen la misma medida?? por favor ayudenme
Hola amigo mi spark 2008 no deja de botar aceite ya cambie todas las. Magueras de la pcv las empacaduras y estoperas de aceite las cambie y comienza a botar aceite de nuevo ya no se que revisarle o que pueda estar tapado
adriano segnini de Venezuela hace 6 años
Buen dia mi spsrk tiene u bote de aceite por las stopera de arbol y del cigueñal se cambian las estoperas pero eso dura tres meses maximo y el aceite esta carisimo a parte del daño q me puede ocasionar a la correa del tiempo ya no se q hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Coloca estopera original las que son de color marron el material es viton, no le pongas las de color negro eso es Buna y se cristalizan y endurece por las temperaturas y listo tendras bote de aceite
wilian medina de Venezuela hace 6 años
Existe algun video para cambiar estas esoperas?
jesus rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo le recomiendo q limpie la valvula delpcv. Igual las tres mangueras pequeñas q llegan ,ellas se obstruyen y por endeno dejan pasar los gases x dicha valvulas para q sean quemado x el motor antes de salir x el tubo del escape. Verifica eso despues m e daras las gracias. Pues tengo un spark y tenia el mismo problema y fue resuelto d esa manera,espero tenga suerte. atte.jesus rivas merida.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas noches adriano, colocale a la estopera del cigueñal tanto de atras como la de adelante estopera de viton que normalmente tienen color marron y tienen de tamaño 47x32x7mm y la grande tiene de tamaño 80x60x8mm y la de la leva es de 47x32x6mm
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Gracias a Jesus solucione la falla que tenia el Spark con el minimo, resulta que limpie las mangueras de la valvula PCV; las sople y en una de ellas habia un taco que era la que obstruía el flujo y de una vez tambien limpie la valvula, ahora nuevamente pude prender el aire despues de varios meses
Dios me lo proteja y cuide hermano y me le de muchas bendiciones, gracias
Dios me lo proteja y cuide hermano y me le de muchas bendiciones, gracias
Buenas tardes mi nombre es Alexander y soy de Mérida tengo un spark 2011 y me presenta una fuga de aceite por uno de los tornillos q van en el carter lo bajaron y nada aún sigue me dijeron que el tornillo ya no ajustaba pero otro sr me dice que deben bajar el motor para poder sellar la fuga. Porque es exactamente en el tornillo del medio q está debajo de la tapa q cubre el volante de la caja... ya no se q se pueda hacer será q me pueden ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, tienes que ver por donde esta la fuga, si es por el carter o si es por la estopera trasera que va en el cigueñal, si es por el carter te recomiendo que bajes el carter pero antes recoje el aceite en un envase para que lo reutilices de nuevo y compra loctice rojo que no este vencido y se lo hechas alrrededor del carter para que te selle bien y lo dejas por 1 o 2 dias para que te seque bien. Eso es si el caso es de fuga por el carter. Si la fuga es por la estopera lo notaras que la cremallera esta llena de aceite y por la parte del medio se vera la fuga y el pegoste y tambien se nota a veces porque zapatea cuando arrancas o haces los cambios porque el disco se llena de aceite y al acoplar se siente ese zapateo,. En caso de que sea eso puedes bajar la caja de velocidad solamente para dejar el motor libre y se saca la cremallera y colocas la estopera nueva y trata de que sea de viton que son de color marron.
Por la parte de arriba donde esta el cuerpo de aceleracion estan las mangueras de los gases y la valvula PCV trata de limpiar esas mangueras y limpia la valvula si y verifica que este bien sacudela con un poquito de gasolina para que bote los residuos de aceite esa puede causar que el aceite se caliente demas y cause fugas por el carter. Me avisas
Por la parte de arriba donde esta el cuerpo de aceleracion estan las mangueras de los gases y la valvula PCV trata de limpiar esas mangueras y limpia la valvula si y verifica que este bien sacudela con un poquito de gasolina para que bote los residuos de aceite esa puede causar que el aceite se caliente demas y cause fugas por el carter. Me avisas
Luis spark de Venezuela hace un año
Tengo ese mismo problema , ya he bajado 3 veces el carter , le coloque solo silicon,empacadura original , empacadura fraco de corcho y sigue botando.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Luis sparkEse carter de fabrica no trae empacadura, al menos el mio es sincronico. El problema es ese loctite que no esta haciendo su trabajo. Si bajas el carter limpia bien y vuelve hacer el trabajo, pero dejalo sin usar 48horas para que endurezca bien. Y no deje sin ponerle algun tornillo, y a cada tornillo lo limpia bien y le echa silicona alrrededor, calculando que cuando el aceite caliente no consiga por donde fugarse. Hay un loctite mas efectivo pero su precio es mas alto. Puede revisar el catalogo del loctite por internet y vea cual es nas efecrivo.
Buenos dias tengo un bote de aceite por las 2bujias del centro cambie empacadura de tapa valvula y todavia se crea un posito de aceite ahi
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, verifica los Tornillos que unen el multiple a la camara, saca esos tornillos y le echas un poco de sellador claro limpialos bien, esos tornillos llegan a la camara y aveces traspasa debe ser por alli lo que sale a la bujia
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
No debiera, si sale por alli es que se daño la camara o anillos o los sellos del bloque del motor y si es asi debiera de estar tambien mezclandose con agua y en el envase plastico del agua debes de tener mezcla de agua con aceite; pero no creo que este pasando eso,
Buen día tengo un spark lt 2011 Colombia y la base negra donde va sujeta la guaya del. Embrague tiene dos tornillos de donde de me. Fuga un poquito de aceite no se a que está sujeta para q bote aceite ni como reparar
Carlos Eduardo de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días, mi Spark, presentó una falla que voto el aceite por la estopera que va por el cigüeñal donde está la bomba de aceite, total que mande anillar y se hizo la cámara también , pero me sigue presentando la misma fuga por el medio del cigüeñal no por el costado de la estopera, será que me puede ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, si amigo, o no le cambiaron la estopera o le dejaron la misma o le colocaron una diferente de diametro, tiene que colocarle su estopera igual en viton que es de color marron, no le coloques negra porque es de Buna o nitrile y se enducece o cristaliza rapido y te sigue botando, cuando coloques la estopera le echas una capa delgada de silicone gris o rojo, pero la dejas 24 horas para que seque bien,
Para cambiar esa estopera, tienes que sacar la polea, y hacer eso tienes que retirar la correa y luego las tapas y la correa del tiempo, por lo que debes despues de agarrarle de nuevo el tiempo, es sencillo pero tienes que tener las herramientas y un torquimetro. Anexo las fotos de la bomba y la estopera mide 32x47x6 mm
Para cambiar esa estopera, tienes que sacar la polea, y hacer eso tienes que retirar la correa y luego las tapas y la correa del tiempo, por lo que debes despues de agarrarle de nuevo el tiempo, es sencillo pero tienes que tener las herramientas y un torquimetro. Anexo las fotos de la bomba y la estopera mide 32x47x6 mm
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Hola amigo usted pudo solucionar el problema tengo el mismo problema
Hola amigo mi spark presenta la misma falla le he cambiado dos veces la estopera y suena una explosión y comienza a votar el aceite por la estopera entre la caja y el motor que soluciono usted
Grisman Marquez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, me indicaron en la rectificadora que mi cigueñal ya esta dañado eso se debe a que porque se daña el cigueñal que causa que se dañe y no tenga reparacion, tenia un bote de aceite y no se descartaba seria por eso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola, el cigueñal y arbol de leva, son las piezas que sufren desgaste, por eso siempre hay que echarle aceite al motor para que esas piezas se mantengan lubricadas y puedan durar un poco mas; por eso siempre las recomendacion de que se le cambie el aceite cada 7mil u 8mil kilometros y el filtro;
Esa pieza gira igual que un rodamiento y mientras mas le das velocidad incrementa el desgaste y su tiempo de duracion. El cigueñal da para 3 rectificadas si cuidas con su mantenimiento, y las conchas de bielas y bancadas se recomiendan cambiarlas cada 60mil a 80mil kilometros ya que ellas tambien te ayudan a que el cigueñal dure un poco mas porque tienen un revestimiento para que se desgasten mas que el acero del cigueñal pero si dejas que las conchas se desgaste ese revestimiento alli empieza a sufrir desgaste el cigueñal. Al igual ocurre con el desgaste de los anillos que van en los pistones; sufren desgastes y cuando se deforman empiezan a desgastar los cilindros del bloque. Por eso tambien debemos echarle aceite de buena calidad y no dejarle pasar mas de 10mil kilometros del ultimo cambio. Las bujias ayudan a mejorar o demojorar la vida del motor y se deben cambiar cada 6 a 8 meses, ellas tienen un electrodo y el va perdiendo resistencia hasta que el carro empieza a brincar o fallar. Suerte en ese cambio de cigueñal
Esa pieza gira igual que un rodamiento y mientras mas le das velocidad incrementa el desgaste y su tiempo de duracion. El cigueñal da para 3 rectificadas si cuidas con su mantenimiento, y las conchas de bielas y bancadas se recomiendan cambiarlas cada 60mil a 80mil kilometros ya que ellas tambien te ayudan a que el cigueñal dure un poco mas porque tienen un revestimiento para que se desgasten mas que el acero del cigueñal pero si dejas que las conchas se desgaste ese revestimiento alli empieza a sufrir desgaste el cigueñal. Al igual ocurre con el desgaste de los anillos que van en los pistones; sufren desgastes y cuando se deforman empiezan a desgastar los cilindros del bloque. Por eso tambien debemos echarle aceite de buena calidad y no dejarle pasar mas de 10mil kilometros del ultimo cambio. Las bujias ayudan a mejorar o demojorar la vida del motor y se deben cambiar cada 6 a 8 meses, ellas tienen un electrodo y el va perdiendo resistencia hasta que el carro empieza a brincar o fallar. Suerte en ese cambio de cigueñal
Muy buenas preguntas y respuestas. Gracias. Feliz año 2023
Hola amigos , mi Spark 2007, bota aceite en gran cantidad por la estopera trasera del cigueñal, se la cambiaron dos veces esta semana y sigue botando. En la primera ocasión pensé que se le había montado una estopera de baja o mala calidad , pero la vez yo mismo compre la estopera de mejor calidad en el mercado. Estoy preocupado porque creo que el bote de aceite por esta estopera es solo el efecto de una causa mayor. Por favor agradezco cualquier orientación o ayuda para solucionar esta situación. Gracias.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo debe ser bote por el carter; mire bien por la cremallera si se mancha de aceite que es por donde debiera bajar si el aceite se sale de la estopera. Ese Loctite que esta en el mercado no fragua o seca rapido, tomale foto por la parte de atras del carter; los tornillos del carter no los aprete tanto. Pruebe con un loctite dejandolo secar 48 horas, y cuando prenda, no le active el AC,. L
Gracias amigo por su informacion. Se me paso por alto una informacion importante que es que rodando es cuando el carro bota mas el aceite.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El aceite se diluye mas por la temperatua, y si prende el aire mas delgado es, porque estan llegando al mercado aceite reciclado que ya dieron su vida util y son mas baratos pero no hacen su funcion. Le paso unas fotos de como debe estar la estopera trasera cuando retira la caja del motor, fijese que no hay marca de aceite. Ese fue un caso parecido al suyo. El caso es que anteriormente esos productos sellantes tenian propiedades que cuando secaban se convertia en una goma elastica y era la solucion, ahora solo en el mercado consigues el color gris barata hasta hay unos que por la compra de un repuesto te la regalan pero te causan el problema que estas viviendo.
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ComentarNo entra bien los cambios
Chevrolet Spark 2017 1.8 700 kms
Al mío es nuevo y la tercera ultimamente no entra y a veces entra forzada al igual que los otros cambios que son muy duros, la reversa me saca músculo
11 casos
Ami me paso lo mismo, hace una semana empece a notar que al meter 3ra rechinaba(a veces) es el unico cambio con el q tengo problema, lo lleve al mecanico y me dijo que eran los sincronizadores...la mejor opcion es cambiar la transmision
Hola amigo. Tengo tengo el mismo problema , cual fue tu solución ?
Hector Velazquez de México hace 3 años
Exactamente lo mismo me comentan que es la caja que ya esta dañada. Pero a veces entra normal y otras da trabajo que entren.
Agusstin ht de México hace 8 años
A mi. Me paso lo mismo y es nuevo,q solución l dieron,no se q hacer
Revise los soportes de el motor y caja cuando alguno se rompe elmotor queda colgando y pasa eso
Ami me paso lo mismo cambié la prenza y listo por fabrica los cambios son un poco duro del spark.
Cual es la prensa me podras decir tengo el mismo problema
Hola. Yo tengo el mismo problema. Solo la tercera cuesta que entre , los demas ningun problema. El mecanico pienza que, podria ser la selectora o bien puede tener problemas en la horquilla de el interior. Le explique lo que lei en el foro , pero me dijo que si fuera prenza debería de dar problemas en todos los cambios. Y enespero este caso es solo la tercera. Explico !! Meto el cambio y la marcha se siente como que le falta un poco que avance para que engrane bien. Pero hay momentos que entra super bien. Por Favor ayuda!!!!
En los dos spark que e tenido el mismo problema la tercera para meterla hay que tirar el combo un poco para la cuarta y delpues tercera y entra suavecito...
La pieza se llama selector de cambios. Así se compra y vale 20 mill... viene con su eje... por lo cual lo venden como eje selector de marcha.
Cuál fue tu solución el el mío le cuesta trabajo entrar todas las velocidades en especial 3 4 5
Hola... Se me suelta la 5 en mi spark... Cambie soportes de motor y cuando cambie aceite a la caja de cambios encontré 2 trozos de metales... Que podrá ser amigos
Hola buenos días; disculpe me pasa lo mismo con mi spark 2012, le cambie el clutch y apartir de ahí me suelta la 5. Como soluciono su problema ? Me podría apoyar
Gracias
Gracias
Me sucede lo mismo con mi carro spark 2013 voy en carretera y de repente me suelta la quinta, y bajo a cuarta y el carro sigue funcionando. Y solo es la quinta la que está botando? Disculpen cual fue la solución que obtuvieron ? Si hace poco le realice el cambio de aceite y de bujías.
Hermano a veces la guaya de la palanca de cambio puede estar danada
Tengo problema con un sparck 2013 no entra ningun cambio le tumbe un cambio para frenar y quedo en neutral
ComentarAceite de caja
Chevrolet Spark 2011 4 puertas, 1.2 lt 77000 kms
Hola gente quería saber cuantos litros le entra a la caja de cambios del spark... Me dijeron que lleva aceite 75w85 y que son 2 litros y 1/2...
11 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola efectivamente lleva 75W85, si solo tienes 75W90 lo puede hacer, no hay problema. La cantidad son 2,1 litros; pero se le aplicas 2,5 litros (son 400 ml, lo que equivale a un CocaCola personal mas o menos) el auto no explotará. Una vez le realices el cambio, verifica nuevamente el embrague, que este ajustado a tu desempeño y comodidad
Saludos
Saludos
Le pregunto, no se satura mucho la caja con 2.5? Yo ya le aplique 2.5 y está bien mejoró pero depronto como es 2.1 no tenga algún inconveniente la caja de velocidades o pase aceite y moje el clutch o dañe algún retenedores caja, quedó atento a sus opiniones gracias
Por lo que tengo entendido, lleva 2,1 litros, si le pones de más causa una presión extra que puede ocasionar un daño, no lo se con certeza pero eso leí.
Ismael felix de México hace 4 años
Buenas tardes. Le puedo echar aceite 75w90 sintetico ala caja de cambios de un spark ng
Hechale hasta que revalse por el orificio de llenado, debe salir un hilito pequeño, en lo posible que no salga mas y queda bien
Tengo un Spark life 2018, le puedo echar 80w90 a la caja de cambios?
Geber Sutil de Venezuela hace un año
Buenas tardes me podrán decir cómo medir el nivel de aceite de la transmisión de mi Chevrolet Soark 2008. ? Como saber si le falta y si hace algún ruido o algún problema cuando le falta. ?
Tengo un Spark LT 2017 automático. Cuánto líquido de transmisión lleva?
ComentarTransmisión automatica
Chevrolet Spark 2007 150000 kms
ArranqueCambio de aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaDa marcha pero no arranca
Hola buenos dias tengo un chevrolet spark automatico 2007 hace como tres dias mi auto comenzo a presentar una molestia con los cambios al momento de encenderlo y ponerlo en la marcha D no arranca se queda como si estuviera en neutro , entonces para darle marcha lo tengo que poner en la marcha numero dos y arranca y lo vuelvo a poner en D y corre normal pero cuando me estaciono en alguna parte y lo pongo en parqueo y nuevanente lo pongo D Para arrancar no sale se queda y nuevamente tengo que hacer el mismo proceso ponerlo en la marcha 2 sale y ponerlo nuevanente en D al carro se le hizo el cambio de aceite de transmisión ayer gracias por su atencion.
19 casos
Buen dia iva bien con mi spark 2015 de repente se apago el auto y hasta ahora 3 mecanicos no an podido arrancarlo me dicen que es la llave... ya se le cambio el sensor de arbol bobina compuitadora y nada... ahora me dicen que tienen que destapar el motor quetalvez se rompio el arbol de levas
Buen dia, para la posible falla de la llave: en el tablero te debe indicar que el inmobilizador se activo (pones la llave como si lo quieres prender y aparece un punto redondo o el signo de llave) y eso indica que la llave se desprogramo, debes apoyarte con un cerrajero y programar una llave nueva, te sale como 1500 pesos. Saludos
@lum24Debes programar tu mismo son 24 igniciones que tienes que hacer hasta que el tablero se ponga cero y reing la bolita roja ahí se reinicia y sacaa la llave la vuelve a a meter y ya quedo
Hola buemos dias tengo un spark gt 2015 automatico en rueda normal cuando voy a velocidad 80kms se me apaga cuando hara cambio a q se debera a problema electrico o su caja de cambios podria darme inf gcias
[email protected] de Costa Rica hace 5 años
Tengo un spart 2002 automático y ya se le iso los dos cambios de aceite solo que me pone un check que dice, cvt y no me pasa de dos marchas si le doy gas solo se acelera
[email protected] de Costa Rica hace 5 años
800 cc ya se le puso el scanner y solo eso sale cvt todo esta bien
[email protected] de Costa Rica hace 5 años
Eso que dice cvt es lo que me sale en el scanner y lo que el carro hace es que no me hace las marchas solo queda en 2
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La cosa va así, los spark más modernos vienen con una caja CVT fabricada por Jatco JF015 prácticamente se consiguen todos los repuestos de la caja pero en esos spark parece que nadie sabe nada de la caja, yo tengo más de un año tratando se encontrar información.
[email protected] de Costa Rica hace 5 años
Hay amigo que duro es uchar eso y como que será por que pone eso que querrá decir cual es el fallo
Las cajas automáticas VOY son relativamente simples en comparación a cualquier otra caja, el problema de esa es que no hay información sobre ella, esto dificulta el diagnóstico y la compra de repuestos. Esta seguro que el aceite que usaron es para caja CVT?
Otra sería ver si esta caja usa un cuerpo de válvulas, si lo trae yo revisar la los solenoides a ver si están bien, además antes de quitarla revisar la el convertidor de torque porque podría estar dañado también. Saludos
Otra sería ver si esta caja usa un cuerpo de válvulas, si lo trae yo revisar la los solenoides a ver si están bien, además antes de quitarla revisar la el convertidor de torque porque podría estar dañado también. Saludos
Ivan Vazquez de México hace 4 años
Que tipo de aceite de transmisión automática cvt que lleva el Chevrolet Spark NG 2017. Unos dicen dexron vi y otros que fluido cvt...???
Yo usé en el mío Castrol CVT y a funcionado de maravilla.
Ivan Vazquez de México hace 4 años
Ok, muchas gracias... Cuántos litros ocupaste para el cambio... Y sólo para estar seguro, el dexron vi no está permitido para nuestro spark ng? Saludos desde México y pura vida!!!
Estas seguro de que tu carro trae transmisión CVT?
El mío es un Spark versión Americana 2014 y es muy diferente a las versiones que he visto para Latinoamérica. El mío lleva como 4 y medios cuartos. Además hay que cambiar el filtro de la caja y se debe de quitar el cárter de la caja y limpiar bien los imanes.
Saludos
El mío es un Spark versión Americana 2014 y es muy diferente a las versiones que he visto para Latinoamérica. El mío lleva como 4 y medios cuartos. Además hay que cambiar el filtro de la caja y se debe de quitar el cárter de la caja y limpiar bien los imanes.
Saludos
Ivan Vazquez de México hace 4 años
Quizá hay confunsion en los modelos... Existe un Spark clásico y un Spark Nueva Generación, el anterior es motor 1.2 y el NG es 1.4, el NG se empezó a producir a partir del 2016. Y según manual y especificaciones trae transmisión CVT. Es por eso que quiero estar seguro sin confusiones del tipo de aceite exacto, y el # de litros. Gracias
Yo compré el manual de servicio del mío, las versiones Americanas siempre son mejores, el mío es LS de 1.2 Litros, el mio viene con caja CVT. Un detalle es que el mío trae 10 bolsas de aire, dirección electro asistida, frenos electroasistidos, ABS con circuitos independientes para las ruedas de adelante y atrás, el Spark Go se parece por afuera pero por adentro es totalmente diferente. Cambiar el aceite de la caja CVT tiene un truco, primero nunca hay dejar que le hagan el Flush, eso las destroza. Como dije hay que sacar el cárter y limpiar los imanes luego se instala el cárter y se quita el tapón del aceite, el carro hay que calentarlo por al menos 10 minutos. Con el carro encendido se le empieza a echar el aceite por donde va la varilla de medirlo, se le echa aceite hasta que empiece a salir por el orificio donde va el tapón y en ese momento está en el nivel correcto, ahí es cuando ponemos el tapón. Suena extraño pero no va a salir ni una gota de aceite hasta que no se llegue al nivel correcto. Luego se pone el tapón y listo, no hay que olvidar que el carro tiene que estar encendido para que el aceite esté circulando porque al estar apagado todo el aceite del convertidor de torque se devuelve al cárter.
Saludos.
Saludos.
Hola yo tengo un 2015, esos traen atf entonces?
@RicbedBuenas tengo un 2014 spark y no se que tipo de aceite lleva podrias ayudarme por favor es version americana
José Manuel Payés de Guatemala hace 2 años
@RicbedComo hago para saber si mi spark es transmisión cvt es versión americana modelo 2014
@José Manuel PayésTodos los Spark 2014 version americana salieron con transmisión CVT si son automáticos, es más yo nunca he visto uno manual. No olvides cambiar el filtro y el aceite a los 75 mil kilómetros para evitar problemas. El aceite se puede usar Castrol CVT.
Saludos.
Saludos.
@RicbedHola Richard yo tengo un Chevrolet spark 2014 version USA. Podriamos apoyarnos para resolver algunos problemas, mi correo es [email protected]
Yo quisiera cambiar la caja sincronica de mi spark a automatico habra una a la venta nueva o usada en optimas condiciones 04265301716
No es tan simple como cambiar la caja, además de eso la caja automática del Spark lleva una caja de control electrónica que se comunica con la computadora. Me parece que el trabajo es titánico no solo en lo mecánico sino en lo eléctrico. Saludos.
Muchas gracias por la respuesta agradecido mejor me quedo tranquilo con la caja que trae original
Hola , tengo una pregunta una transmisión automática de Chevrolet spark 2015 , sera que es la misma que el del 2016
Me podrian recomendar mecanico para revisar los solenoides porque coienza a jalonear. Estoy en cdmx o area metropolitana.
Buen día alguien puede orientarme, tengo un spark 2017 transmisión manual y estoy batallando me quedé sin cambios 😔 mucho les agradecería su orientación, ya lo había llevado a la agencia y se tardaron 4 meses en entregarme lo , si alguien pudiera orientar me por favor, podrán localizar me por medio del facebook 🙏.
ComentarTren delantero
Chevrolet Spark 2006 4 Puertas, Motor 1.0L 172000 kms
Buenos dias amigos tengo un spark 2006 tengo un problema con la rueda derecha ya le cambie el mozo la araña los rodamientos y rueda un tiempito y se dañan los rodamientos estoy que me vuelvo loco lo mande a revisar y no es la punta de tripoide que sera? gracias
7 casos
Buenas en mi soarl eso me sucedió cambien en 4 veces los rodamiento en un mes... 1. - Te digo son rodamiento de buena calidad??? Los repuestos que vienen a Venezuela son extrañadamente defectuosos... 2. - La instalación que le da el mecánico ay algunos que lo meten a golpes esos dañan el rodamiento por lo cual no duran nada... Resumen un buen repuesto y un buen mecánico que trabaje con prensa hidraulica soluciona tu problema...
Gracias amigo ya resolvi era el rodamiento ya lo mande alinearar ahora tiene un medio roquido creo q es la caja q podra ser amigo gracias
Cuando esta en frío no suena pero cuando calienta que esta rodando el ronquido va y viene y el spark se pone con un poco frenado es leve pero se siente amigo
Puede ser que le falte aceite a la caja o algo así?
No la caja no tiene que ver... Tiene encendida la luz de check engine???
De que el carro se coloque pesado no tiene que ver con la caja...
Ya eso seria mas bien servicio de entonacion inyectores, filtro lineal de gasolina, bujias... Y sobre el ruido de verdad no sabría decirle ya que tendría que tener el vehículo y probarlo...
Ahora tengo un leve ronquido en la caja yo la revise el aceite esta bien yo pensé que era un rodamiento pero no porque acelero lo coloco en neutro y lo dejo desplazar y se va sólito pero digo que puede ser la caja o que otra cosa
Hazle el cambio de aceite a la caja de transmisión también tienen cierto tiempo de vida el aceite puede ser que tu aceite ya este muy trabajado y te produzca algún ruido de zumbido en los baleros o engranes que tiene la transmisión que es el ronquido que escuchas o en su caso puede ser el balero de rodamiento del clucth pero yo la vdd le voy más al cambio de aceite de transmisión.
WIlliamOjeda de Venezuela hace 7 años
Buen dia mi spark cuando acelero la direccion se queda pegado a la derecha tngo q frenar para que endereze que pieza puede star fallando
Bomba de dirección dañada por dentro, reparación o cambio. Y no es que tengas que frenar solo que tienes que bajar las revoluciones para que deje regresar el aceite para que te deje girar de nuevo la dirección.
Todo tengo problema con cadillac 2004 tiembra motor y calienta araña por que
Hola le cambiado 4 veces los rodamiento delanteros y el sonido sigue todas las marcas y el mejor de mecanico de spark y todavía suena los rodamiento como se si la araña mozo no se como se llama todo esa vaina esta malo ?
Cambio a cada rato los rodamientos , no duran ni un mes... ya le cambie manzana , mutante y separador y aun asi , siguen dañandose muy frecuentemente
Me sucede lo mismo. Me dijeron q ahora es la rotula y la bocina del cajetin, voy a cambiarla junto con mozo y rodamiento una vez mas
Buenas noches, mi spark 2007 se le mueve hacia adentro y hacia afuera el caucho derecho, ya le cambié la araña, brazo, rolinera y sigue con el mismo problema. Alguien sabe a que se debe?
ComentarCaja de cambios con problemas en la reversa Solucionado
Chevrolet Spark 2011 Spark GT Full 90000 kms
Hola amigos, hace días tengo un problema con la transmisión de mi Chevrolet Spark, la caja de cambios me suena al momento de ponerla en reversa, y cabe destacar que dicho sonido se da únicamente cuando transito unos kilómetros con el auto. Cuando el auto esta frió los cambios los pasa super bien. Si me pudieran ayudar con algunos consejos se los agradecería mucho saludos!!
9 casos
Hola ! Pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo 😭
Mejor respuesta (según angel94)
Si amigos, tuve que cambiar el kit de embrague y fin del problema. Espero que puedan solucionarlo también. El valor del kit es ami me salió 70 mil pesos, la mano de obra 100 mil. Saludos
Buenas tarde tengo un spark tiene un sonido a la hora de meter el cambio a reversa q puede ser
Puede ser los sincronizadores, empieza descartando lo mas economico primero, la piola, kit embrague, y ya si no hay mas seria la caja... pero busca un buen mecanico, saludos!
ComentarComo quitar el sincronizador de cambios Solucionado
Chevrolet Spark 2012 Vercion 96000 kms
Mi spark no entra la primera me dijeron que hay que quitar el sincronizador de cambios para que le pongan soldadura en donde se desgasto, pero no se como quitarlo
2 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Si tuve el mismo problema la primera entraba forzada, la quite una pieza en el motor donde hace juego los cambios a simple vista se ve que esta desgastada es muy sensillo, la remende con aluminio y amarres mientras tanto solo temporal. Y quedo suave la primera
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Diego Sierra de Colombia hace 5 años
Buenas noches me podria regalar informacion donde es es desgaste tengo el mismo problema para revisar bien la pieza gracias
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Hector Velazquez de México hace 3 años
Precisamente le hizo un buje un tornero me fallaba la tercera y esa pieza tiene mucho juego
Juan Carlos de Colombia hace 3 años
@Diego SierraCarlos me puedes indicar por favor donde se ve esa pieza
Mi spark la 3 y 4 velocidad raspa tendra algo que ver por que si los cambios le doy su tiempo entra sin problema
Giovannigp de Guatemala hace 4 años
Buenas noches mi spark no entra la primera velocidad que podrá ser?😢
Es el sincronizado de cambios que está desgastado yo por el momento le puse un cartón por debajo de la varilla para que hiciera cuerpo y ya esta funcionando bien pero lo ideal es quitarlo y rellenar
Hector Velazquez de México hace 3 años
Yo mande hacer un buje con un tornero a ver cuanto dura. Anexo fotos del buje que se le quito por el tornero
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ComentarPalanca de cambios Solucionado
Chevrolet Spark 2015 GT 1.2 190000 kms
Amigos puse primera y ahi quedo la palanca de cambios esta suelta y no pase ni entra ningun cambio quien me podra ayudar con esa falla por favor
3 casos
Mejor respuesta (según EDUARDO)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Esa es la selectora de cambios, revisa si fue que se salio de la guia o en algunos de los estremos se salio
Muchas gracias amigo el problema era el seguro de las piolas que se quebro hubo que comprar luna piola del selector de cambios.
ComentarCambio de aceite de la caja y en embrague.
Chevrolet Spark 2011 80000 kms
Cordial saludo comunidad spark gt:
Al cabo de que kilometraje es recomendado reemplazar el aceite de la caja y, el embrague. Asimismo, que síntomas o condiciones son las indicadoras para el cambio en el tiempo. Muchas gracias
Al cabo de que kilometraje es recomendado reemplazar el aceite de la caja y, el embrague. Asimismo, que síntomas o condiciones son las indicadoras para el cambio en el tiempo. Muchas gracias
4 casos
Le tengo que poner aceite o hasta que la computadora me diga?
Tengo un spark laif 2013 con 75.000 km el mecánico me le puso aceite 20w50 que para el carro era mejor tengo mis dudas y vivo en la ciudad de Bogotá que debo hacer gracias
El aceite la biscocidad jamás se cambia, ni por muy que te recomiendan el motor se fabrico pensado en un aceite, y debe morir con ese.
Como mido el nivel de aceite de la transmision de un spark 2015 ya que no tiene bayoneta
Buenos días. Tengobun spart lífe 2016. El carro revoluciona demasiado,se queda en pendientes y su velocidad disminuye en pendientes. Que puede ser?
Hola si es mecanico el motor ya no tiene fuerza, si es automatico, puede ser la caja o el aceite que ya esta muy sucio. Ya lograste resolver tu problema, cual fue la solucion.
ComentarSe apaga ,,y trabaja mal Solucionado
Chevrolet Spark 2012 4 puertas motos 1000 0 kms
Consume mucho combustible ,, se atranca en todas las marchas se apaga al parar , me eh dado cuanta que deja de apagarse si lo hago llegar a 100km se pone un poco bien por unos días,, otra cosa que la gasolina la consume muy rápido hasta llegar a un cuarto de ahí ya deja de consumir en exceso,, ayúdeme por favor,,, que será,, espero me puedo dar a entender
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisale la valvula pcv y sus mangueras y limpiale la valvula, Igual revisa el conector y manguera del sensor map, el regulaDOR DE GASOLINA, algunas veces pueden ser los inyectores, sacale y prueba el sensor del cigueñal y limpiele el plastico en la punta.
Luis Miguel de Ecuador hace un año
Amigo en que parte esta ubicada la valvula pcv tengo spark lt2012 ,, como cambiarla
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Luis MiguelEsta debajo del cuerpo de aceleracion, con unas mangueras tipo T, te anexo foto, y revisa ademas esas mangueras-
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Mejor respuesta (según Luis Miguel)
Luis Miguel de Ecuador hace un año
@Simeon Velasquez SosaYa solucione el problema amigo la valvula pcv estaba dañada ,, amigo solo tengo el problema de la gasolina me consume mucho ,, y peor cuando me detengo y tengo el carro estacionado y prendido ,,,, al instante comienza a bajarce la pluma
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Luis MiguelRevisa el regulador de gasolina, y mandale hacer limpieza con ultrasonido a los inyectores puede que no esten pulverizando la nafta o gasolina
Luis Miguel de Ecuador hace un año
@Simeon Velasquez SosaAmigo,, y eso que hace un sonido con si brincara piedras dentro del tanque de gasolina,, a que se deberá
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Luis MiguelEsa debe ser la pila que va dentro de la bomba plastica y alli esta el regulador de presion de gasolina, puede ser alli el origen de la falla. Para sacar la bomba debes de levantar el asiento de atras, y alli escontraras una tapa redonda como de 5" de diametro, la levantas, saca el conector, luego los dos mangueras que salen a presion presionando el seguro plastico y luego aflola la rueda plastica que sostiene la bomba, una vez retirada la rueda plastica, procedes a sacar con cuidado la bomba ya que tiene el flotante que es como un material de bakelita.
Luis Miguel de Ecuador hace un año
@Simeon Velasquez SosaLa pila tengo que ver que este funcionado bien ,,, amigo eso también podría ser una falla que consuma combustible??
Luis Miguel de Ecuador hace un año
Por que mi carro en neutro parado consume gasolina de una se baj la pluma
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa la Bomba, y las mangueras de retorno de los gases.
ComentarGuaya de embregue Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 150000 kms
Se rompe la guaya a cada rato del spark 2007, va por debajo del tripoide o por arriba del tripoide si va por arriba pega y roza con el tripoide y si va por debajo también.
1 caso
Tengo el mismo problema cada 3 meses debo cambiarla, alguna recomendacion?
Mejor respuesta (según carbajun)
Compre una guaya reforzada y la puse por arriba, tengo 3 semanas y ya se esta colocando dura, voy a cambiar el kit del embrague ya que tengo 5 años que no lo hago a ver como me va.
Existe la posibilidad en algunos caso que los tornillos que sujeta la caja desde la base del motor se hayan aislado me paso a mi y estoy solucionando hoy este es uno de los males de esta caja por ser de aluminio tienden a aislarse y baja la caja y roza con la guaya en la copa o en el peor de los casos en la goma del tripoide y la vuelve triza... bueno le dejo esta para que chequeen tambien la base... saludos desde venezuela...
Disculpen son los tornillos desde la base de la caja... lado conductor...
ComentarProblema con marchas Solucionado
Chevrolet Spark 2012 0.8 ls 56000 kms
De un momento a otro mientras conducía no entro segunda marcha ni cuarta , luego al día siguiente conduci el auto y este no presentaba problemas ,pero con la duda al siguiente día lo conduci y el problema persiste,segunda marcha no entra y reversa aveces tampoco,cuando conduzco, solo segunda marcha no entra ,es como si esta no estuviera y aveces si funciona,hice prueba de marchas y ningun cambio salta ademas cuando ingreso los cambios de forma manual desde el capo estos entran a la perfeccion,me pueden ayudar y guiar para ver que puede ser
Pd: Me dicen que puede ser el sistema de varillaje
Mucha gracias.
Pd: Me dicen que puede ser el sistema de varillaje
Mucha gracias.
7 casos
Buenas noches. Queria preguntarte que era lo que tenia el carro y como te lo solucionaron. Me pasa exactamente lo mismo al mio
Mejor respuesta (según Mauricio)
Es la piola o selector de velocidad , que conecta la caja de cambios con la varilla de cambio repuesto barato,varillas igual denominadas , pero que esta en el mercado por año de automóvil ya que varían de un año a otro. Espero te sirva saludos.
ComentarNo entra la primera y reversa
Chevrolet Spark 2013 Spark cronos 95000 kms
. Cuando va un rato de recorrido el carro...se pone muy dura la primera y la reversa. Entran muy forzadas...
Que puede ser gracias.
Que puede ser gracias.
5 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Guaya selectora con problemas; revisa si fue que se salio esa esta por debajo del cuerpo de aceleracion son 2 ruedas con unas gomas m; revisa a ver si se salio el retenerdor o alli estan unas guias donde entran o ve por alli que esta flojo
Es el chicote o guaya, es muy común en los spark que se desgaste, con cambiarla se soluciona
Carlos Alberto de México hace 4 años
Tengo un espark 2016 me fallan los cambios no entra la primera y se queda trabado lo pongo en neutral y no da marcha como si tuviera velocidad
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise las guias de la guaya selectora, estan en los extremos encima de la caja de velocidad, alli tienen unas guias y deben estar sostenidos con unos clips o retenedores, en la foto anexa es el numero 4 los retenedores
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Therobertito87 de Ecuador hace 2 años
En mi Spark año 2006 no entra la segunda ni la reversa que puede ser
Therobertito87 de Ecuador hace 2 años
En mi Spark año 2006 no entra la segunda ni la reversa que puede ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Es la Guia de la guaya selectora de cambio, se debe haber salido el clip, mira la foto anexa la figura 4, verifica esa, o tambien los extremos de la guaya,
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ComentarComo ajusto el clutch del spark gt
Chevrolet Spark 2012 Gt full equipo 45000 kms
Yo le cambie todo el clutch al carro y a veces la 1ra no entra se pone dura y el mecanico que me lo cambio me dice que eso se ajusta pero ya van como 5 veces que se lo he llevado y lo ajusta de abajo yo quiero saber si siempre es asi o que
14 casos
Jaifo castro de Colombia hace 2 años
Me hiceron cambiar el kit de embrague...anda unos 50 klm. Bien...y nuevamente se pone duro el embrague. Lo llevk al mecanicl... lo tensionan... queda bien y vuelve y se repite la situacion. Mi carro. Spark gt. 2013
Como se le da graduación al embrague de una zafira 2.0 modelo 2002
Como se le puede subir el pedal de clossh hidráulico de Spark gt
Gabriel Morales de México hace 8 meses
Igualmente le cambié el clutch o embrague y se sigue quedando abajo y hasta truena cuando se queda abajo Peugeot 206 modelo 2003
ComentarLimpieza cuerpo acelerador Solucionado
Chevrolet Spark 2011 4 puertas full spark 1000 79100 kms
Le hice limpieza al cuerpo d acelerador sin saber q no c podía x q c descalibraba, c descalibro x completo pero después ya c asentó en mínima, pero cuando cambió d una marcha a otra c sobre revoluciona. Pero sólo así. En mínima trabaja bn y tiene un excelente encendido x las mañanas, tambn le limpie las bujias y las rote, como puedo solucionar el sobre revoluciónamiento entre marchas... muchas gracias y espero su ayuda. Atte jorge
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es parte de la descalibracion; llevalo donde te configuren el Cuerpocde Aceleracion eso es electronico y se hace con el Scanner u Osciloscopio
Jorge grajales de Colombia hace 5 años
Muchas gracias... entonces eso haré... t lo agradezco mucho...
Jorge grajales de Colombia hace 5 años
Aunque alguien d pronto sabe si es posible recalibrar el cuerpo d acelerador manualmente??? Muchas gracias. Les agradecería su ayuda...
Mejor respuesta (según Jorge grajales)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Nooo eso es un sistema cerrado donde intervienen varios elementos y es por señales de voltages que van a la computadora y la computadora responde si lo gradua manual es como si coloca a un medico llervatero a que le opere el corazon. Eso si no lo lleve a cualquier taller porque tienen que tener el Scanner para calibrar cuerpo de aceleracion de Spark; no lo lleve a cualquiera ni permita que se lo destapen porque corre el riesgo de daño y perder dinero; el ajuste es sencillo y rapido
Jorge grajales de Colombia hace 5 años
Otra preguntita. Como puedo arreglar las luces antinieblas, son las únicas q no encienden y ni el testigo d las mismas, traté d encontrar el fusible pero nada. Me pueden ayudar con eso tambn? ?? Muchas gracias...
ComentarCambios duros
Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 800 101700 kms
Cuando paso a primera marcha y a segunda estan duros los cambios cuesta en ocasiones que entren. No tienen ningun ruido anormal pero se sienten duros solo esas marchas.
4 casos
Tensiona un centimetro la tuerca de ajuste del embrague...
Luis Gutiérrez de Colombia hace 4 años
Spark2010,al hacer los cambios muy dura la caja q puede ser chilla al meter reversa.
También me está pasando ¿Alguien sabe por qué puede ser?
Que kilómetraje tiene el motor ??si está sobre los 100.000 kms. Ya es hora de cambiar embrague...si no es el caso , ver cable o guaya , o ajuste del varillaje...
Juan Diego Villada de Colombia hace un año
Mi carro es 2020 es de bomba y los cambios se pusieron muy duros q pede ser?
ComentarLa palanca de cambios que do total suelta no entra ningún cambio Solucionado
Chevrolet Spark 2016 Gt 126000 kms
Ya se cambiaron las guayas pero el problema continúa
2 respuestas
Mejor respuesta (según [email protected] )
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, tiene unos bujes en los extremos y unas guias; le paso foto porque lleva unas guias o clip (figura 4)y si no colocan eso bien no funciona la guaya; tambien deben carzala bien debajo donde esta el freno de mano
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[email protected] de Colombia hace 2 años
Si como me recomendaron esta en mala posición la postura de la guaya que va al lado del motor gracias
ComentarCajetin de Direccion Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 204398 kms
Tengo ya casi 6 o 7 años que no le meto mano al cajetn de dirección sin embargo para nadie es un secreto que las calles de mi país no sirven en su totalidad por lo tanto necesito saber si mando a cambiar el cajetin de dirección con sus puntas de tripoide y me gustaría saber si tienen el nombre o numero de piezas que debo de cambiar en cuanto cambie el cajetin
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo, puedes probar cambiandole las gomas que lleva el cajetin, se llaman bujes, y cambia la rotula, con eso ya tienes el cajetin bueno,
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Con los buenos dias compañeros, les informo que ya el carro lo tengo a un 98% de opertividad debido aque le cambie todo el cajetin por uno nuevo ya no tengo mas ruido locos y la direccion esta mas que estables, gracias a todos por sus opiniones constructivas para dar con esta reparacion no repare el cajetin aterior por que estaba muy pero muy deteriorado.
PD: ahora solo me falta la ubicación de un vote de refrigerante que no se por donde se esta escapando ya que ayer la bomba del agua fue ajustada y con su empacadora correspondiente.
PD: ahora solo me falta la ubicación de un vote de refrigerante que no se por donde se esta escapando ya que ayer la bomba del agua fue ajustada y con su empacadora correspondiente.
ComentarSe activa cvt y pierde transmisión
Chevrolet Spark 2002 4 puertas 800cc 11144 kms
Cuando va en circulación de un pronto a otro se enciende la luz de CVT y la transmisión se pone en neutro y de pronto tiene tracción y de pronto a neutro y así sucesivamente hasta que apago el vehículo y lo vuelvo a encender para que vuelva a la normalidad. Que se puede hacer?
7 casos
Buenas, logro encontrar el problema de la transmisión?
Era electrico o mecanico el problema?
Gracias.
Era electrico o mecanico el problema?
Gracias.
Que significa le cambie todo?
Cuando se presentan problemas es muy jodido ponerse a cambiar partes sin saber a ciencia cierta que está pasando, es extraño que al apagarlo vuelva a la normalidad, podría ser el cuerpo de válvulas, en algunas ocasiones por no hacerle los cambios de aceite a la caja los conductos del cuerpo de válvulas se pueden tapar o también puede estar fallando alguno de los solenoides, algún mecánico bueno con colmillo podría revisar si ese es el problema, hay que recordar que esa caja lleva dos sensores de velocidad y podría ser que alguno no esté bien o hasta incluso una de las poleas, en Guadalupe por las Piscinas hay un señor buenísimo y super profesional, estoy tratando de conseguir el número es que no lo tengo a mano, si lo encuentro lo subo. Para terminar lo primero es determinar si el. Problema es eléctrico o mecánico.
Cuando se presentan problemas es muy jodido ponerse a cambiar partes sin saber a ciencia cierta que está pasando, es extraño que al apagarlo vuelva a la normalidad, podría ser el cuerpo de válvulas, en algunas ocasiones por no hacerle los cambios de aceite a la caja los conductos del cuerpo de válvulas se pueden tapar o también puede estar fallando alguno de los solenoides, algún mecánico bueno con colmillo podría revisar si ese es el problema, hay que recordar que esa caja lleva dos sensores de velocidad y podría ser que alguno no esté bien o hasta incluso una de las poleas, en Guadalupe por las Piscinas hay un señor buenísimo y super profesional, estoy tratando de conseguir el número es que no lo tengo a mano, si lo encuentro lo subo. Para terminar lo primero es determinar si el. Problema es eléctrico o mecánico.
Geo Vargas de Costa Rica hace 6 años
Ya le cambie la caja, turbina, sensores, todo y sigue el problema
La caja completa?
La caja lleva una pequeña computadora que la controla, está computadora se encarga de controlar los solenoides del cuerpo de valvulas. Yo no. Soy mecánico lo mío el la electrónica y a lo largo de la vida me he encontrado con problemas en terminales o algún cable roto y los mecánicos se vuelven locos con estos problemas.
La caja lleva una pequeña computadora que la controla, está computadora se encarga de controlar los solenoides del cuerpo de valvulas. Yo no. Soy mecánico lo mío el la electrónica y a lo largo de la vida me he encontrado con problemas en terminales o algún cable roto y los mecánicos se vuelven locos con estos problemas.
Geo Vargas de Costa Rica hace 6 años
El mecánico le puso otra caja completa, turbina, computadora, de todo, ya lo scanee y salieron dos sensores que se le pusieron nuevos, no hay forma, se escaneo otra vez y marca CVT no sabemos que será.
El problema es aleatorio, ocurre de repente y a veces no ocurre?
O es cíclico, ósea que cada ciertos minutos se repite?
8864-7860 Mi número, yo soy Ricardo mandeme una foto por whatsapp para ver el tipo de conector que trae la caja. No será algo en las conexiones?
O es cíclico, ósea que cada ciertos minutos se repite?
8864-7860 Mi número, yo soy Ricardo mandeme una foto por whatsapp para ver el tipo de conector que trae la caja. No será algo en las conexiones?
Geo Vargas de Costa Rica hace 6 años
Le da de forma aleatorea
No se cual es ese conector
No se cual es ese conector
La caja tiene en algún lugar un conector con varios cables, esos cables son los que van a los solenoides del cuerpo de valvulas. Es muy importante estar seguro de que todas las tierras del motor están bien también.
Nada sigo con el mismo problema para peores nadie quiere hacerse cargo porque los repuestos son imposibles de conseguir usted ya pudo arreglarlo?
Buenas me parece que en otro post usted comentó que le cambio el convertidor de torque y solucionó el problema?
Saludos
Saludos
Hola me esta pasando lo mismo le he cambiado la caja 3 veces ya no se q hacer agradezco la ayuda es un spark 2000.
Hola tengo el mismo problema usted pudo solucionar algo?
Buenas tarde tengo un spark 2015 automático se le daño la caja y le compré una pero el carro no haces lo cambio bien
Miguel mexico de México hace 2 meses
Hola soy d México mi coche andando se pone neutral es estándar no se apaga pero no abanda acelera pero no camina me podría ayudar
ComentarFallas en la caja de cambios
Chevrolet Spark 2007 213000 kms
Buenos días, tengo problemas en la caja de cambio, cuando voy en viaje y cambio a la 5ta velocidad a los segundos bota la 5ta se coloca en neutro, si alguien me puede ayudar ?
13 casos
Jimmy Encarnación de Ecuador hace 8 años
A mi me pasó esto la solución es sencilla, revisa que las mangueras del refrigerante estén bien instaladas, la que sale del motor y que está cerca del control de cambios suelen dejarla muy afuera y eso hace que no entre bien la quinta y la bote con la vibración.
Luis Sierra de Venezuela hace 6 años
Hola Jimmy tú dices q es por las mangueras del refrigerante estás seguro xq no parece q toque la caja en lo absoluto puedes ser más específico x favor y gracias x tu aporte
Bnas tardes la tercera rastrilla que puede ser gracias
El problema en esos casos es el piñón de 5ta que está desgastado, igualmente la abrazadera, se debe desmontar la caja y cambiar el piñon
Mi caja de cambios me bota la tercera le cambié la piñoneria y sigue botandola
Buenas días, tengo un spark 2013 y no me agarra la 5ta, agarra todas tiene fuerza pero al meter la quinta no agarra me dicen que fue por falta de valvulina pero otros me dicen que es un piñon
Hola yo tengo el mismo problema con la 5ta voy en ruta y resonga para entrar pero el auto sin movimiento si entra. Me podrían ayudar
dulce aguirre de México hace 3 años
Yo tengo un spark 2012 y se le cambió todos los baleros de la caja de velocidades y el balero de aguja de 5ta y al montarla y checar todo no agarra la 5ta como si no tuviera esa velocidad todas las demás velocidades agarran bien que puede ser ??
ComentarCaja de cambios, se pone dura para cambiar de 1ra a 2da
Chevrolet Spark 2014 44000 kms
Hola, el problema con mi carro, es que cuando se prende el carro se pasa el cambio de primera a segunda y la palanca de cambios se pone súper dura y se debe hacer mucha fuerza para que pase, que puede ser nadie me da razon,
5 casos
Regula la piola, a mi me pasaba lo mismo pero cuando pasaba primera, regulando la piola se acaba el problema. Saludos
Diana Hernández de Colombia hace 5 años
Gracias, así lo solicitaré en el taller.
Diana Hernández de Colombia hace 5 años
Buenos noches, finalmente la solución fue cambiar el embrague...y ya quedó perfecto
Saludos, tengo el mismo problema, el cambio que le hizo fue los discos de embrague completos?
Moises Garcia de México hace 4 años
Que. Tal tengo el mismo problema que es la piola !???
Es exactamente lo que le pasa a mi auto es un spark 2012 pero lo hace esporadicamente no es constante que tengo que hacer? Alguien me podrá informar
Me pasa lo mismo cuando me pongo en marcha en primera y al pasarlo a segunda se pone duro pero es esporádico cuando se calienta el carro que será le cambie la bomba del closs y nada le mande soldar la platina donde va la pedalera y nada el embrague tiene menos de un año me dicen que puede ser el piñón de la caja
ComentarProblema con caja de cambios
Chevrolet Spark 2014 full motor 1.2 95000 kms
Estimados cuando quiero pasar de primera a segunda la marcha no quiere salir y el auto es como si se frenara, es la misma sensacion que cuando frenas con motor pero no me permite sacar la primera y el carro esta con el embrague presionado, que podria ser,
1 caso
Se supone que en este modelo es hidraulico y que es autocalibrado, bueno eso me dicen
WixoEdu2611 de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
Nadie me da solución y solo dicen que debo cambiar la caja
Hola, pudiste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo :(
No estimada, la verdad que toca cambiar la caja ya que al parecer es un defecto de fábrica por los materiales utilizados en esas cajas
Hola desde colombia, el mio es un spark gt 2013 en ocasiones arranco bien en primera y voy a pasar a segunda y se pone duro como que no la suelta para entra el otro cambio he notado que ocurre mas en bajas revoluciones
Hola tengo un spark del 2015 y hace como un mes me pasa que al pasar de segunda a tercera o a cuarta tiende a frenarse y no pasan los cambios con suavidad y normalidad, solo sera tema de la caja pues un mecánico me hablo que desde las bujias, cables de bujias hasta la cultata sera eso posible??????
ComentarPasa aceite de la caja al radiador Solucionado
Chevrolet Spark 2007 171000 kms
Es posible que una empacadura del termostato dañada permita la fuga de aceite hacia el radiador?
1 caso
Mejor respuesta (según Maria)
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas noches el aceite en el agua del radiador o el agua en el aceite del motor es muestra de que el empaque de la culata o cámara se allá quemado y esté pasando agua y la solución es bajar la cámara y montar un empaque nuevo
Me paso que el hidráulico se pasó al radiador! hay que reparar radiador y asunto solucionado
ComentarLa primera y la segunda no entran después de lluvia Solucionado
Chevrolet Spark 2010 Lt 125000 kms
Mi problema es que mi spark Lt 2010 después de un aguacero o en medio de el la primera y la segunda no entraron más, las demás velocidades funcionan perfectamente
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Si el carro es de cambio manual o sincrónico,revisa la guaya selectora, se debe haber salido la guía que mantiene fija al motor, anexo fotos, la guía es la número 4 en la foto
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Mejor respuesta (según Jorgelpariza)
Jorgelpariza de Colombia hace 6 meses
Buenas noches, bueno les cuento cual era el problema, revisando las guías, me encontré qué la base donde van las guías, qué va atornillada al motor estaba suelta, y eso no dejaba que el movimiento fuera el correcto, atese el tornillo y aproveche y cambiar los bujes y quedo perfecto...
ComentarCaja A/T no hace cambios y luces de freno no enciende Solucionado
Chevrolet Spark 2010 Chevrolet spark 1.0 (matiz coreano) 70000 kms
Alguien ha tenido este problema que me pueda ayudar, la caja automatica se quedo trabada en parking y ya no hace cambios, y las luces de freno tampoco encienden, me imagino los 2 problemas estan relacionados, ya se verifico el switch del pedal de freno y funciona, incluso se cambio por uno nuevo, donde no hace cambio es desde la caja, también se verifico fusibles, que más puedo revisar?
2 casos
Mejor respuesta (según Mauro)
Se reviso nuevamente y el diagnostico fue que la caja se encontraba trabada internamente
ComentarNo tengo manual Solucionado
Chevrolet Spark 2012 800 50 kms
Buenas tardes, compre un spark y no tiene ningun manual, no se a que quilometrage debo cambiar la correa de distribucion o cincronica no se que lleba la caja de cambios ,desde ya muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según mario nicolas)
Amigo mario la correa de tiempo de estos carros es conveniente cambiarla a los 70.000 klm yo estoy viviendo en panamá y aquí acostumbran a cambiar el aceite de la caja de cambio cada 100. Ooo klnm espero a verte ayudado
mario nicolas de Uruguay hace 8 años
Gracias hermano panameño...nesecitaria saber la luz de válvulas y ya no te molestaría mas
Www. Autodaewospark le vende toda la información. Saludos
ComentarNo me entran los cambios. Solucionado
Chevrolet Spark 2017 4 puertas, full, 1.2 140000 kms
Meto los cambios y ninguno coje , la barra de cambio la muevo por todos lados sin meter el clous. Me puedem ayudar
1 caso
alejo rincon de Colombia hace 2 años
Pienso que la falla de e estar en el control de cambios
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Se salio el clip o retenedor que va encima de la caja de velocidad, anexo la guaya selectora y en la figura el item 4 es una de las que se salen y los extremos estan los ojos de pescados que algunas veces se desgastan o se sale del sitio.
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Mejor respuesta (según Leiner Guzmán)
alejo rincon de Colombia hace 2 años
A eso me refería, solo que en mi país lo nombran diferente pero es lo mismo
ComentarFisura en el monoblock Solucionado
Chevrolet Spark 2015 10000 kms
Desde los 5,000 kilometros presentaba un goteo de liquido rosa, gastaba anticongelante. Se llevo a la agencia y dijeron que era aceite de transmisión y que ajustaron un cinturon de una manguera. El problema siguio y ahora lo lleve al servicio 10,000km y les dije que sigue igual y me indican que es el monoblock del motor. Lleva un mes en la agencia y sin fecha de arreglo por garantia.
2 casos
Esa falla es de fabrica el concesionario deberia realizar el reemplazo del vehiculo
Uchale, pero segun le cambiarian el motor y ahora salen que solo será el monobloq y tiene un mes en la agencia y que la pieza llega desde korea hasta el 30 enero, se me hace injusto. No se si levantar una queja en profeco
Mejor respuesta (según Angelica)
Hola! A todos ya me cambiaron el motor. Y gracias a Dios hoy me lo entregaron. Espero no tener más fallas
Desafortunada mente tengo el mismo problema y solo me cambiaron una abrazadera y el fluido sigue existiendo afortunadamente el carro aun tiene garantía es 2016 pero es molesto que un vehículo nuevo tenga este tipo de fallos es la segunda vez que entra a la agencia por Garantía es muy molesta esta situación
Si es molesto, además con la lentitud que hacen las cosas. No es posible que para que entre la garantia te hagan esperar tanto. Pues te recomiendo que lo lleves a la agencia yvque llames directo a General Motors
ComentarLa palanca quedó atorada Solucionado
Chevrolet Spark 2018 Versión intermedia 10000 kms
La palanca quedó atorada en 3ra no entraba ninguna velocidad. Después se Desatóro y ahora está floja y se mueve para todos lados. Ayudar por favor
2 casos
Mejor respuesta (según José)
Revisa el cable que va a la transmisión lo más seguro que está o suelto o daño dónde toma con la transmisión como en la imagen dónde toma esos cables revisa esa parte
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ComentarCodigos p0792 p0700 p150c
Chevrolet Spark 2017 4 puertas motor 1400 90657 kms
Hola buas noches mi shevrolet spark 2017 transmisión cvt automatico yba en marcha a 110 klm por hora y luego dejo de acelerar y ya no me camino alguien que me recomiende algo alo similar
11 casos
Luis Gamboa de Guatemala hace 4 años
Buena tarde, hoy que arranque el carro spark 2017 se acelero solo hasta 4 mil rpm, luego bajó, después de eso avanze y a los 10 mts. Ya no caminó, lo tuve que empujar de regreso a casa; luego me empezó hacer un tiroteo en la caja de fusibles y la luz del check igual, hasta que le desconecté la batería, pasaron 20 mins. Y encendí de nuevo, me avanza pero a. Los 5mts. Ya no camina, lo paso a P y regreso y ya funciona, con el retroceso es igual, camina un rato y se detiene, alguien puede ayudarme con la solución a esto o algunos consejos
Alguien que responda si pudo resolver esta situacion
ComentarCambios no entran
Chevrolet Spark 2014 79000 kms
Tengo un spark 2014 le cambie disco,prensa y balinera el vehiculo cuando calienta en un recorrido de unos 34 km de distancia aproximada los. Cambios no entran lo apago unos 20 minutoa luego entran los cambios
6 casos
Ya cambie todo disco, prensa y balinera todo original y continua la falla
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Y cepillaron o rectificaron volante del motor o la guya en la caja tiene unos bujes de goma q estan malos
Victor tengo el mismo problema ya lo soluciono ud en su vehiculo??
Que tal tengo un spart gt y fui a meter primera y quedo la palanca de cambio libre no acciona ningun se siente como suelta por completo que pudo ser eso
ComentarPalanca de cambios
Chevrolet Spark 2007 140000 kms
La palanca de cambios se queda suelta así ponga o no el embrague, ya no coge ningún cambio, no se que hacer
24 casos
Josué aron de Perú hace 6 años
Yo tengo el mismo problema no se q hacer se quedo en el 3cambio está muy suelta la palanca ayúdame cf
Es el cable que se encuentra al costado izquierdo de la bateria. Perdio el seguro. Reacomoda el mismo y coloca el seguro.
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Igual mi palanca se quedo suelta y no e grana con ninguna velocidad me preocupa porque ya me costaba trabajo meter velocidades y tornaba muy feo Hasta q se safo ayuda por favor
Carlos Alberto perdomo rojas de Colombia hace 4 años
Generalmente es de cambiar bujes de la palanca y de ahí revisar tensión de la guaya
Buenos dias, el pomo de la palanca de mi spark gt 2015, queria saber si se puede cambiar solo esa pieza o se debe cambiar toda la palanca de cambios completa
ComentarJunta homocinetica lado caja Solucionado
Chevrolet Spark 2012 4 puertas 1.0 153400 kms
Quiero cambiar la junta homocinetica lado caja por deterioro. Pero la que venden en el comercio creo que es china y tiene 7 mm más larga en la punta... tendré algún problema si instalo esa. Quedo atento. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Eduardo henriquez)
Buenas Eduardo, lo importante de la punta es que acople perfectamente por la parte trasera del mozo y que la rosca de la punta sean suficiente para poder generar un apriete adecuado de la punta en el mozo. De nada te servirá una punta 7 mm más corta si la rosca no llega al mozo para lograr el apriete; el que sobresalga 7 mm no es mayor inconveniente salvo la estética de la punta.
ComentarCaja de cambios Solucionado
Chevrolet Spark 2011 1.0l Man Gasolina 70000 kms
Tengo un spark 2011, se le bajo la caja de cambios y se le hizo el cambio de aceite en la caja de cambios, pero ahora cuando se pasa de tercera a cuarta comienza a vibrar mucho y se siente como si estuviera forzando la marcha, Cúando se baja a tercera se le quita la vibracion, muchas gracias si alguien sabe el por que o que debo hacer
2 casos
Mejor respuesta (según Ricardo)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa las bases que sostienen la de la cajas o las laterales del motor, puede ser ademas que esten los tornillos que sostienen la base de la caja flojo.
ComentarFalla en cambios de velocidad. Solucionado
Chevrolet Spark 2015 73000 kms
No entran las velocidades, ninguna se queda encendido pero no entra ningún cambio. Cuando logra entrar la primera pierde fuerza y no entra la segunda y así con las demás.
3 respuestas
Yockgen cheng de Costa Rica hace 2 años
Yo tengo ese mismo problema !!!! A podido solucionarlo ? Le agradezco si encuentra solución yo también necesito saber
Mejor respuesta (según Lisa)
Buenas, apagado entran las velocidades sin problema? Cuando entra la primera entra normal o debes forzar la palanca para que entre la velocidad? Sí arranca en primera se apaga o solo pierde fuerza? Entra alguna otra velocidad? Has tenido bote de refrigerante o agua recientemente? El vehículo estaba operativo o tenía tiempo parado? Revisa la guaya del croche, el buje y verifica la lubricación de la palanca de cambio y el estado del varillaje.
Gracias, por las recomendaciones lo verificaré. Saludos
ComentarFuga de refrigerante por mangueras y recalentamiento de mi Spark 1.1
Chevrolet Spark 2008 4 Puertas, Motor 1.1 157000 kms
Se apagaCaja de cambiosSe calientaCorrea de distribuciónCalefacciónLíquido refrigerante o anticongelante...
El problema que tengo es que me botaba agua por el tapón de la calefacción, me recalentó en esa ocasión y cambie el tapón de goma. Poco después note que el carro botaba agua por el centro, es decir, por donde esta el tapón de la calefacción antes mencionado, lo deje sin prestarle mayor atención, pues no era mucha, luego me recalentó nuevamente. Esta vez era el tanque del lado del conductor del radiador, compré un radiador nuevo, el primer día no botó ni una gota de agua, al día siguiente tenía el mismo bote del lado del conductor por el radiador y el bote por el centro como a la altura de la c… Leer completa
4 casos
Compre hace poco un Chevrolet Spark 2001 y se me ha recalentado dos veces porque el abanico enciende para enfriar y luego no vuelve mas a encender, el auto enciende frio pero apenas llego a esas presas recalienta mas por el acelerar y frenar, algo que he visto es que me esta consumiendo coolant y como cada dia y medio tenia que echar coolant. -
Gracias por algun comentario. -
Gracias por algun comentario. -
Tengo un Spark 2014 se me calentó cuando tenia el aire acondicionado y empezó a sacar vapor por el recipiente del anticongelante y a tirar el mismo. Ya le cambie el termostato y el relevador, pero no prende el electro ventilador, solo prende directo y por otro lado prende con el aire acondicionado solamente, pero cuando se calienta burbujea en el deposito y vaporiza y silva. Me pueden ayudar.
Como lo solucionaste andres tengo ese mismo problema en la manguera que pasa por encima de la caja de cambio por ahi gotea muy rapido
giovanniruiz de Venezuela hace 4 años
Saludos los spark empieza a tener problemas de recalentamiento por dos cosas. La valvula que enciende el electro se sulfata por dentro y deja de funcionar. Y lo otro es que debes baquetear el radiador a los 80 mil km. ese es el mal de recalentamiento de ese carro.
Jimmy martinez de Venezuela hace 2 años
El mío recalienta en subida solamente y tiene un bote de agua por el copiloto
ComentarCheklist o lista de revisión Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 116239 kms
Buenas noches compañeros, paso por aquí para ver quién de todas y todos ustedes me pueden ayudar.
Cree esta lista con los diferentes paramentros que tienen el spark en venezuela, si hay alguna perosna que desee mejorar acepto correcciones ojo solo si es de venezuela.
Cheklist o listado para revisión y ajustes del vehículo.
Unidad Electricidad Spark 2008. Revisión Bueno Malo Regular Cambio Kilometraje
1 Batería
2 Alternador
3 Motor de arranque
4 Sistema de encendido
5 Luces
6 Sistema de carga
7 Sistema de control electrónico
8 Sistema de audio y entretenimiento
9 Sistema de… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 meses
Listo 👍 los códigos los arroja el mismo escáner
ComentarCaja de cambio
Chevrolet Spark 2010 4 puertas motor 800 1000 kms
Hola, al bajar el cambio de 3 a 2da me cuesta mucho la caja se pone dura y hay que hacerle mucha fuerza para que pase, y no me pasa la quinta que sera? le cambio la caja o le cambio el kit de embrague
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Cuando eso ocurre, la mayor parte es la Guaya del Clutch, ya sea que se estiro o ya esta desgraduada; y en caso que el problema no este alli, entonces es el mecanismo de la guaya selectora que tiene algo dañado o se salio la guia
Disculpa tengo un spark 2011 no entra la 5 que podrá ser me interesa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa la Guaya selectora de cambio, es la que va encima del motor, la guaya tiene unos bujes con ranura y se colocan en una pieza donde se meten los bujes y se sostienen con un clip para que pueda hacer los cambios. O tambien en los extremos de la guaya tiene 2 ojitos y algunas veces se desgasta mucho o igual se salen. En si, revisa la guaya selectora totalmente
ComentarAceite en el deposito de refrigerante
Chevrolet Spark 2013 spark 800000 kms
Buena noche
Tengo un spark 2013 el cual esta trabajando perfectamente,el aceite esta limpio y en el nivel y nunca se ha recalentado, en el deposito del refrigerante se lesta acumulando aceite y sto crea un sustancia de color cafe con leche. Investigado mevd cuenta q puede ser el daño en el radiador. El aceite de caja o transmision se esta mezclando con el refrigerante. Pido alguna ayuda sobre este caso
Tengo un spark 2013 el cual esta trabajando perfectamente,el aceite esta limpio y en el nivel y nunca se ha recalentado, en el deposito del refrigerante se lesta acumulando aceite y sto crea un sustancia de color cafe con leche. Investigado mevd cuenta q puede ser el daño en el radiador. El aceite de caja o transmision se esta mezclando con el refrigerante. Pido alguna ayuda sobre este caso
1 caso
Debe ser aceite del motor ; una prueba de fugas en cilindros te ayuda...( le soplan aire por las lumbreras de las bujias y si hay escapes , va a producir burbujas en el frasco del refrigerante )
Hay un empaque detras de la caja del termostato pegado a la culata que sella aceite y refrigerante... podria ser ese...
Tengo un spark gt 2012 pero le escucho un ruido de agua acomulada
En la parte del pasajero. Y no he podido saber que es, no se si sea el aire acondicionado
En la parte del pasajero. Y no he podido saber que es, no se si sea el aire acondicionado
ComentarProblema con palanca de cambios
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 250000 kms
Tengo con la palanca de cambios agarra todas las de arriba es decir 1,3,5 las agarra bien pero 2,4 y retroceso no las agarra que podra ser
9 casos
Buenas solucione el problema hay que cambiar la guaya selctora de cambio
Esto sería 100% el problema ya q me han dicho q son los sincronizadores de estos cambios pero no lo
Creo
Creo
Mi caja de cambios delspark gt 2012 suena como palomitas de maiz y despues de un rato desaperece que sera?
ComentarProblema de Vibración en volante entre 80 y 100 km/h
Chevrolet Spark 2008 sedan 1.0 236000 kms
Mi spark presenta desde hace tiempo un problema de vibración bastante molesto, le cambie cauchos, rines, revise copa y triceta(En buen estado), cambie amortiguadores y bases tanto atrás como adelante y nada, bases de motor. Ya no se que hacer el mecánico me comenta que puede haber defecto en las llantas nuevas.
4 respuestas
jose angel hernandez de Venezuela hace 5 años
El tipo de llantas puede ser un factor si son de la misma marca que el balanceo este correcto revisa las barras tensoras rolineras y mozos que todo eso causa vibración al igual las gomas de la barra estabilizadora y de las mesetas hay es que se genera la vibración por que yo tengo un spark con los amortiguadores deficientes y nunca vibra lo mas seguro es un mal balanceo o un modelo de caucho que no le va bien al carro
Gracias por la respuesta amigo, te comento que cuando le puse los cauchos nuevos Goodyear 165-60 13 que es la medida sugerida para el Spark, lo lleve a balancear a tres sitios uno de los cuales era dinámico y seguía vibrando, también cambie una de las mesetas y una rolinera lado copiloto pero del piloto no la he cambiado, me faltaría revisar los mozos y barra tensora
jose angel hernandez de Venezuela hace 5 años
Yo te recomendaria en cauchos 165/70/13 o 165/65/13 el que mejor se me a dado es 165/70/13 ylo de las barras
Voy a probar con unos prestados con esa medida de cauchos que sugieres y verificar las barras. Gracias
ComentarNo marca rpm y no cambia caja de velocidades
Chevrolet Spark 2013 4 puertas transmicion automatica 70000 kms
Cuando no marca no cambia y arranca en 3º
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Pero es de cambio sincronico o automatico? revisastes la Guaya selectora de cambios; en el motor tiene unos bujes agarrados con unos click revisa por alli si se salio de la guia y aun lado esta el sensor de cuenta Kilometros o Rpm ve si se salio o esta flojo el conector
El carro spark es 2014 aut no acelera y no prende la revoluciones
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
Revisa donde esta el sensor del cigueñal, las conexiones, y tambien sacalo y lo limpias. Igual el sensor del arbol de levas.
ComentarCaja de Cambios Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 145000 kms
Tengo un spark ls y le di primera y quedó como suelta la palanca de cambios
1 respuesta
Mejor respuesta (según Andrea)
Revisar los chicotes que salen de la palanca
ComentarNo entra la tercera velocidad de mi spark,a veces entra ¿ que podrá se
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 120000 kms
Que podra ser no entra la tercera velocidada de mi spark
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa las guia de la guaya selectora, o revise que puede estar por alli la falla; le anexo fotos con colores
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Evgmotores de Colombia hace 3 años
Muchas gracias, asi tengo una idea ahora que vaya al Mecánico.
Saludos Bendiciones
Saludos Bendiciones
ComentarProblemas con el clutch
Chevrolet Spark 2015 A 249484 kms
Meto el clutch meto la velocidad suelto el clutch y no avanza el carro el clutch se queda pegado pero el pedal del clutch si esta en su posición pero al querer meter otra ves el clutch se pone duro ya checamos prensa balero collarín todo lo de la transmisión y no es nada de ay qe podría ser
13 casos
Rafael dominguez de Estados Unidos hace 3 años
Hola saco el clutsh y el carro camino lento y el clust. Lo agarra asta muy arriba
ComentarNo entra la velocidad 2,4 ni retroceso
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 188 kms
Alguien me puede ayudar si las guayas de cambio se gradúan? No me deja entrar 2 4ta ni retro
6 casos
Y el embrague ???. . .
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Eso es la Guaya selectora que se salio de las guias, son 2 guias encima de la caja de velocidad, revise alli en la guiia que si se salio el reten provoca esa falla, verifique eso.
Amigo ya resolvi una de las guayas se partio algunos pelos y se frenaba la guaya y no permitía Hacer los cambios
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, ok, Tu eres familia de Sulbaran del Boxeo, del Edo Zulia?
Tengo el mismo proble es difícil conseguir la guaya y cambiarla ?
Amigo era la guaya mala la cambie y solucione el problema
ComentarChasquido al acelerar en la caja de cambios
Chevrolet Spark 2012 68500 kms
Tengo un Spark sencillo, presentaba una rumbadera y le cambiaron los rodamientos de la caja. Ahora quedo con un chasquido al acelar en nuetro, cuando se pisa el embrague se quita, se volvio a bajar la caja y no se le ve nada extraño, sin embargo se cambio la balinera del embrague, pero el ruido continua.
8 casos
El mio es un cronos 2009 1000cc y tiene ese mismo chasquido y al pisar el embrague se le quita
Que sera?
Que sera?
carlos jaramillo de Colombia hace 5 años
El problema es la tapa superior o tapa de 5ta, esa tapa tiene un tubo de lubricacion que se mete dentro del eje de la caja, como la tapa no tiene guia no hay como colocarla correctamente y el tubo de lubricacion queda rosando en el eje, con el carro encendido dale unos pequeños golpes a la tapa con un martico para q se ubique el tubo de lubricacion y deje de sonar rosando contra el eje, (son golpes suaves)
Francisco Vallejos de Chile hace 3 años
Ami también fue algo similar, pero yo le cambie el aceite de la caja y cuando el auto estaba en neutro, se escucha un ruido feo y al presionar el embrague se quitaba el ruido. En fin fue el aceite, el spark lleva aceite 75w90 - 85 sintético gl4.
ComentarGolpeteo cercano a rueda izquierda al doblar a la derecha
Chevrolet Spark 2011 Ls 0.8 70000 kms
Mi spark 800cc tiene un ruido extraño que se ha incrementado con el paso del tiempo, ocurre solo al doblar a la derecha y ultimamente al pasar sobre un bache también suena. Dos mecánicos distintos lo revisaron uno me hizo cambiar suspensión y el otro cremallera de dirección, ambos dijeron que no era problema de homocinetica uno la reviso y el otro solo con escuchar el ruido. Cuando se cambio la cremallera de dirección disminuyo un poco el golpeteo al doblar, pero volvió a sonar al día siguiente, no se que mas hacer, el ruido no es agudo es mas como un golpeteo al doblar solo a la derecha.
2 casos
Es como si sonara cloc cloc cloc? Tambien lo tengo, un mecanico me dijo que es el buje del sector
Yo traía ese problema me cambiaron el tornillo de la dirección y se compuso es un trabajo de 15 minutos y 150 de mano de obra
Saludos yo tenia ese fallo y acabo siendo que el catre derecho tenia juego abajo y lo compre hace 3 meses y el mecanico lo desmonto y lo arreglo y ya esta duro y no suena al pasar por baches doblando a cualquiera de los dos lados, el catre derechio al tener juego movia la parte derecha completa y tenia juego hasta los frenos hacian ruido y el disco se movia con todo.
edixon palma de Venezuela hace 2 años
Disculpa tengo ese problema pero que es" catre"
ComentarLuces de marcha atrás
Chevrolet Spark 2011 Full año 2011 100000 kms
Alguien me puede ayudar, las luces de marcha atrás no encienden cambien fusibles y trompo de marcha atrás pero ahun así no funciona...
1 caso
Hola buenos días tengo un spark una luz de reversa no funciona...el fusible es para las dos o cada una tiene un fusible ? gracias
Ok pregunto este bombillo es el mismo de siempre el problema ocurrió de la nada o se realizó algún trabajo antes del problema, en teoría esos bombillos trabajan con un fusible hay que revisar si el bombillo no está quemado as la prueba cambiando uno por otro del lado
Muchas gracias por su respuesta voy a probar cambiando el bombillo de otro osea intercambio porque a simple vista no está quemado...me llama la atención que es uno el otro anda bien... gracias
ComentarAl soltar el pedal se queda acelerado por 2 seg y luego cae a ralentí
Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0L 186700 kms
Hola compañeros, tengo una consulta con mi chevrolet spark 1.0L, el funciona bien puedo conducir perfectamente pero tiene un problema algo molesto a la hora de cambiar las marchas. Es que estando en ralentí se mantiene en sus 800rpm pero cuando acelero y suelto el pedal se mantiene acelerado por unos 2seg y luego vuelve a caer a sus 800rpm, igual cuando voy en vía. Ya le hice limpieza al cuerpo de aceleración e inyectores y reiniciaron con escaner... El unico error que arroja es que no funciona el sensor de posición de levas puede ser por esto?
5 casos
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Es el clutch, ya esta para cambio de clutch o embrague antes de cambiarlo pruebe llevándolo a una colina inclinada si ve que tiene problemas para subir y se le dificulta haga el cambio del clutch. Ya que le hizo limpieza de inyectores termine de hacer la sincronizacion cambie las bujías y cambie el filtro de la gasolina.
Yo tengo el mismo problema, pero es cuando hago el cambio de las velocidades el que queda como acelerado por unos segundo y baja las revoluciones! Le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración,reiniciaron con el scanner, cambie las bujías, limpieza de inyectores, cambie el filtro de la gasolina! Entonces digo será la guaya del acelerador que debo cambiar?
Mi carro también tiene esa falla, rodando suelto el pedal y queda acelerado como 3 segundos. Se escaneo el carro, revise filto de gasolina, filtro de aire, cambie las mangueras de aires y backup, limpieza los contactos de los cables. Al final limpie el sensor mac y el carro mejoró algo. Estoy por cambiarlo por uno nuevo. Al instalarlo comento el resultado.
ComentarAceite de caja de cambios
Chevrolet Spark 2013 Full 35000 kms
Quisiera saber cada cuanto se realiza cambio de aceite de caja.
Gracias
Gracias
2 casos
oneida lopez de México hace 5 años
Cada cuanto se cambia el aceite de la caja de velocidad de spart 2012
Si es caja Mecánica puedes usar el 75W/85 API GL-4 Sintético, uso particular a los 2.5 años o 60,000 Km
Ola amigo Elvis por favor donde le puedo hacer el cambio del aceite de transmisión a mi spark en lima que sea de confianza y en que marca me recomiendas te agradezco de antemano
ComentarPedal de embrague
Chevrolet Spark 2008 4 puertas full motor 60586 kms
Mi chevolet me da un problema en el embrague siempre tengo que andar poniendole un seguro es como un alambre y siempre lo dispara y se sale el clavo del pedak y el pedal cae al suelo y se quesa dura la palanca de velocidades alguien que me ayude...
3 casos
Lo solucione cambiando el kit de embrague y coloque una guaya reforzada y colocando un reten que es como una tuerca de acero al tornillo que atraviesa el pedal.
Miguel Daza de Venezuela hace 4 años
Que tipo de reten? Tuviste que comprarlo aparte? Sabes de que medida es?
RUBEN MEXICO de México hace un mes
Tengo una tornado 2011 la falla que tiene es tira liquido por el collarín Hidraulico , ya lo cambie como 6 ocasiones y vuelve a tirar liquido ese lo hace cuando se esta purgando , me comentaron que tenia que cambiar todo el kit original ya lo cambien y sigue la falla alguien que ya le paso esto me podra compartir como la soluciono de favor
ComentarNo enciende la luz de la marcha atras
Chevrolet Spark 2013 Básico 0.8 102000 kms
No enciende las luz de la marcha atrás le cambien las luces pero nada
3 casos
Prueba cambiando el switch ( trompo marcha atrás) o revisando fusible de marcha atrás
ComentarProblemas con el sistema de embrague y palanca de cambios.
Chevrolet Spark 2010 202500 kms
Saludos cordiales para todos/as; tengo un Spark año 2010 con el siguiente problema, ha roto mas de 15 guayas de croche (cables de embrague), 2 pedales de croche (pedales de embrague) y una pedalera, y en 3 ocasiones se ha dislocado la palanca de cambios.
Al principio monto la guaya y ajusto el embrague en la tuerca debajo del auto hasta un punto donde el pedal no quede tan forzado (porque ya se han roto 2) y queda todo bien, pero al pasar algunos dias o en el primer mes, se siente una sensacion de que pareciera que la guaya se traba o hay algo en su camino que la retiene, el recorrido de la m… Leer completa
2 respuestas
Esos son los problemas tipicos de fabrica del spark, si no quiere mas problemas de esos compre otro vehiculo.
Carlos Alberto perdomo rojas de Colombia hace 4 años
Creo que le han dejado las guayas de la palanca sin unas arandelas de hierro q llevan y luego se les pone el pin, esto hace q entre bien los cambios en cuanto a q se rompa la guayabo es por q la dejan demasiado tensión ada al haber el anterior problema ya q esta no roza en ningún componente del auto
ComentarCambio de aceite caja
Chevrolet Spark 2012 70000 kms
Se le puede hacer el cambio de aceite de la caja a mi Spark, transmision manual por un aceite de transmision automática?
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, no amigo, el aceite del sincronico es mas viscoso o mas grueso, El aceite de la caja automatica es sometido a mayor trabajo de presion y temperatura y se degrada rapido.
ComentarSe balancea al andar
Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.0 200000 kms
Mi carro se balancea al andar, como si los cauchos estuvieran deformados, o andará sobre terreno irregular aunque el terreno sea liso completamente, le cambié los cauchos, las bases del motor, rolineras, triseta copa y tripoide izquierdo, los 4 amortiguadores, alineación y balanceo y aún sigue la falla, ya no se que mas hacerle, los mecánicos me dicen que el tren delantero está bien... alguien me podrá ayudar para saber que tiene antes que me lleve a banca rota, gracias...
2 casos
ComentarNo se que tipo de Caja spark cvt o atf??
Chevrolet Spark 2013 4 puertas motor 1.2 132232 kms
Hola saludo desde El Salvador, quisiera saber como identificar si mi caja es CVT O ATF, MI SPARK es 2013 y no trae bayoneta para medir Habrá otra forma de identificar?? Algunos me dicen que es cvt y otros atf no se que hacer ya le toca el cambio de aceite y no quisiera ponerle uno que no sea el correcto. Ayuda por favor
5 casos
Asalas1976 de Costa Rica hace un año
Cuantos litros de aceite utiliza la transmisión Cvt de un Spark 2020
anibal mazariegos de Guatemala hace un año
Hola, no se si pudiste averiguar eso?
Bryan santamaría de El Salvador hace 10 meses
Si es cvt lleva bayoneta si es ATF no lleva y la forma de saber si está llena la transmisión no es tan difícil lleva dos tapones en el cárter uno para botar el aceite y el otro da el nivel
ComentarRuido en caja de cambios
Chevrolet Spark 2019 GT 1.2 20000 kms
Ruido claramente de caja de cambios,al pisar el embrague se quita el ruido, se cambiaron todos los rodamientos de caja de cambios y el ruido persiste, es caja pero no sabemos por que se produce. Al acelerar en ralenti suena mas...no es rodamiento de embrague.
8 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Le echo su aceite necesario? Si le falta aceite produce un ruido como chillido y mete el pedal y se le quita, debe faltarle un poco de aceite de caja
Recientemente me paso con otro auto era el centro del plato de las pastas del clutch
Juan sanchez de Colombia hace 2 años
Aceite muy grueso en la casa échele un 5w30 de motor para q lubriqur mejor pero la pasas de medida esos carros vinieron con ese defecto
ComentarEl motor tiembla
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 800 ccc 109900 kms
El dueño anterior no supo hacer bienel cambio de aceite e hizo que en vez de aceite era grasa, al final se le formo una capa de grasa y tuvierom que hacerle medio over hall a raiz de todo esto despues quedo con falla en el motor tiembla mucho y no tiene fuerza no hay check me pueden ayudar gracias. Tiene buenas compreciones
3 respuestas
Alguna vez ley que aplicarle un aceite poco viscoso, darle unos 200 km en caliente, y luego hacerle nuevamente el cambio con filtros por el de fabrica o especifique el fabricante. Residuos pueden ser y descartar. Si no también revisa si desacoplaron la caja, para saber si no jodieron el clush.
Edgar perez de Guatemala hace 5 años
Clush sin problema, la caja hace bien los cambios
Edgar perez de Guatemala hace 5 años
Tengo una nueva novedad tenia mal un cargador y esto provocaba que tamblara, sinsu vehiculo tiembla revisen todos los cargdores e incluso los de la caja
ComentarProbelmas con la transmision
Chevrolet Spark 2016 Ls 94951 kms
Hola, necesito ayuda mi chevy spark ls del es del 2016, automatico y me esta prendiendo la. Luz de cheking engine y como a los dos dias se vuelve a apagar, me dice que el. Fallo es en un sensor de la transmision me salta el. Codigo P0841 y P0700, lo llevo a un mecanico y me no me dicen nada del sensor solo que necesito poner otra transmision, mi duda no deberian probar si cambiando el. Sensor se arregla, necesito ayudaa
9 casos
Ademas parece ser que prende cuando paso mas tiempo seguido manejando, como que cuando se calienta tiende a prender el cheking engine
Buenas ami me pasa lo mismo y cuando llevo una hora manejando me te el cambio muy fuerte q ase q se tironea q solucion tendrá?
ComentarNo entra la primera velocidad
Chevrolet Spark 2012 4 puertas, austero, sin a/c. 74800 kms
En mi Spark 2012 no entra la primer velocidad, incluso con el embrague hasta el fondo. Intenté pasándolo de segunda a primera y de reversa a primera y de todas maneras se queda trabada, encendido o apagado, no hay diferencia. Ciertas ocasiones si entra, pero al soltar el embrague y acelerar no hace nada, se queda como si estuviera en neutral, al momento de desacelerar se apaga. ¿A aguien le pasó lo mismo? Consejos y ayuda bienvenida.
2 casos
Checa primero las varillas que estan abajo del motor
El varillaje anda bien, fué lo primero que chequé.
Estimado tengo el mismo problema spark 2012 gt lt que se puede hacer
ComentarEs posible que me puedas mandar foto o Video
Chevrolet Spark 2007 86000 kms
Me puedes enviar fotos del sitio dónde está ubicado el sensor de la caja de cambios
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
En la caja o cerca esta el Sensor de Velocidad, es esta abajo cerca a las mangueras de la calefaccion, esta entre la caja y la cremallera,
ComentarSe trabo la caja de velocidades en 2da ya no se pueden hacer los demás
Chevrolet Spark 2017 4 puertas 145450 kms
Se quedo trabada la cja de velocidades en 2da ya no entran los demás como puedo destrabarla
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Por la parte del motor donde estan las guayas de cambio al final de la guaya tiene unas palancas trate de moverlas y si se mueven como que hace los cambios entonces con el carro apagado trate de hacer los cambios y me avisa que falla le da
Tengo el mismo problema se quedó atorada la 5ta pero muevo la parte de enfrente y hace lo mismo está suelta no realiza los cambios ni manual con la mano
ComentarSe traba la CAJA en Parking
Chevrolet Spark 2009 4 puertas automático motor 800cc 85000 kms
Hola, cuando parqueo en cuesta y pongo el carro en Parking y. Con freno de mano al arrancar de nuevo el. Carro la. Palanca se queda pegada trabada y hay q hacerle super duro para poder moverla. Leí q al parquear debía primero poner el freno de mano y luego poner en Parking y así lo hago pero sigue el problema q podrá ser???
2 respuestas
Ayer me paso eso mismo, y sono algo durisimo al mover la palanca, el mio es 2014,
Me parece que tal vez hay que ajustar el freno de mano para que sostenga el carro mejor, esta semana lo llevo a que revisen eso porque me da miedo que algo se rompa. Yo soy de Costa Rica también.
Me parece que tal vez hay que ajustar el freno de mano para que sostenga el carro mejor, esta semana lo llevo a que revisen eso porque me da miedo que algo se rompa. Yo soy de Costa Rica también.
Hola tengo ese mismo problema, tu pudiste resolver. ?
ComentarVibra carroceria al acelerar en 3ra y 4ta velocidad
Chevrolet Spark 2007 Spark 86000 kms
Tengo un problema con el spark el caso es que el auto vibra (no el timon)al pisar el acelerador pero solo cuando alcanzo los 45 km/h y hasta los 75km/h ya cambie tricetas balanceado ruedas alineado cambiado suspensión. Que puede ser
8 casos
Cambiastes la triceta pero no cambiastes la campana ese puede ser el problema o puedes hacer un balanceo pero dinamico
Las tricetas se cambiaron completas asi las venden con la campana y como es un balanceo dinamico
Debes tener un ring o el caucho deformado yo tenia ese problema luego de caer en un hueco y se le quito
Abril, ya pudiste solucionar tu problema, tengo el mismo inconveniente y no he podido dar con la solución.
Ya mande balancear y revisaron de nuevo las puntas o semiejes pero sigue igual. Sin embargo le hicieron una revision a los soportes del motor y al parecer el del lado izquierdo(debajo de la bateria)tiene mucho desgaste o esta muy blando falta cambiarlo
Yo mande cambiar los 3 soportes del motor y no se soluciono, en cambio ahora adicional tengo una vibración en el timón cuando esta quieto y en mínima, hoy voy a revisar los ejes haber si con eso se soluciona, esa vibración me tiene cansado
Buen dia, no se si podistes dar con tu problema, ya que yo tengo el mismo problema.
Abril o Robert, disculpen no se si encontraron el problema porque yo tengo el mismo.
Buen dia Luis, si señor a mi se me soluciono cambiando toda la punta del eje, era que los rodamientos de las canastillas de la triceta estaban desgastados, ya por fin santo remedio. Espero esto se solucione igual para ud. yo me encuentro en Bogotá por si necesita el dato de donde hice ese arreglo.
Esta semana bajan las tricetas para revisarlas espero se que allí esté el problema
Alguien ya solucione el problema ? yo tengo el mismo problema he cambiado tricetas, llantas, alineacion, balanceo, pero nada si igual.
Robert Buenos días, en donde le hicieron el arreglo, estoy en Bogotá. Gracias.
Buen día, lo hice en un taller de un conocido cerca al tintal.
Jhon barahona de Colombia hace 5 años
Amigo a q lado tengo el mismo problema de esa vibracio pero no se q hacerle yo pensaba q era mala mezcla de aire y combustible
Pedro Villarreal de Colombia hace 3 años
@RobertDónde le arreglaron en qué taller??
ComentarNo entra la 1ra luego de parar en los semaforos
Chevrolet Spark 2014 full 59000 kms
Hola... Tengo un problema con mi carro. En ocasiones cuando me detengo en los semáforos, luego de ponerlo en neutro e intentar poner 1ra nuevamente... No entra. Me toca meterle la 2da e intentar otra vez con la 1ra. Si alguien sabe cual es el problema y la solución... Le agradecería que lo compartiera conmigo. Quedó atento, mil gracias
13 casos
Hola te recomiendo revises si la palanca tiene mucho juego si es asi debes ajustarla cambiando bujes en teflon tambien en la parte de la caja donde llegan las guallas aveces por el uso coje juego si esto esta bien debes revisar la caja posiblemente sean los bronces.
Yo tuve ese problema y era la guaya de los cambios tambien puede ser los bujes de dicha guaya que tengan desgaste
Tengo el mismo problema, en noviembre del año pasado cambie embrague de mi spark 2007, ahora me cuesta que entre la marcha 1, salgo en 2, la reversa me suena, y debo meterla con fuerza, no se que sera me dicen que puede ser falta de aceite, otro los sincronizadores, otros que gaste el embrague. Gracias por la ayuda
REVISA PRIMERO QUE NADA SI AL METER PRIMERA O REVERSA SUENA UN CRAQUEDO O CHASQUIDO SI ES ASI PODRIA SER EL SINCRONIZADOR O BRONCE SI SOLO SE DIFICULTA PERO INGRESA PUEDE SER EL KIT DE EMBRAGUE
Tambien me pasa lo mismo la primera y segunda entran con dificultad y la reversa tambien pero esto pasa cuando esta caliente el carro, cuando comienzo a andar estando frio entran sin problema... me podrias colaborar para ver que debo hacer
Juan David de Colombia hace 7 años
Fui al concesionario por el mismo problema y me lo solucionaron. Quedaron tan suaves los cambios y me volvieron a molestar después de tres anos. La verdad no se que le cuadran pero les recomiendo personal capacitado.
Hola amigo, yo tengo el mismo problema, podrías decirme el costo de ese arreglo en el concesionario?
Muchas gracias
Muchas gracias
Los cables de embrague del spark se cortan muy rapido el modelo trajo problemas en argentina no se consigue repuestos. Complicado este modelo
ComentarCada vez que cruzó a la derecha se sale la triceta
Chevrolet Spark 2007 4puertas 250000 kms
No entiendo porque se sale cada vez que cruzó hacía la derecha... Ya le hice varios arreglos a la tríceta se alargó un poco y a la caja se centró... Y sigue saliendoce... Todo ocurrió luego de haberle hecho el tren delantero...
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, pero queda el carro inoperativo? o se sale porque no engrana o acopla? Alli puede estar pasando lo siguiente primero que se le salio el retenedor o se le desgastaron las estrias, o las tricetas se les salieron los balines. Para el caso de los Spark el trae unas puntas como te anexo; la triceta es la 1, ella esta metida en la figura 2 o 3, se diferencia por el lado del chofer es la figura 3 y el lado del copiloto lado 2, el extremo conico de la punta a para el lado del caucho y la otra punta se mete en la caja de velocidad. Y ese eje va en ambos extremos con las puntas agarradas con estrias y unos retenedores.
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ComentarPalanca de velocidades suelta
Chevrolet Spark 2008 4 puertaqs 200000 kms
Buenas noches, mi palanca de velocidades quedó suelta al meter el cambio, sentí como un tirón y un sonido como cuando algo se parte, no entró ninguna velocidad, me dejó varada, al hacer varios intentos entró la 5ta y así pude terminar de llegar, quién me podría ayudar con el diagnóstico?
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Es la Guaya selectora de cambio que se daño o se salio de las Guias; revisa adelande donde esta la caja de velocidad hay 2 guayas encima, revisa alli si se salieron los clip o retenedores esta a la vista perro tienes que meter la mano igual revisa en los extremos si fue q s salio alli y tambien a veces se sale algunas veces en toda la parte de abajo de la palanca, pero prueba primero por delante por alli mismo puedes hacerles movimientos en caso de q este partida
ComentarEs compatible una transmisión de un spark automatico 2o14 cvt
Chevrolet Spark 2014 4 puertas 120 kms
Tengo un spark automatico 2014 americano cvt y un dia ya no acelero lo lleve a revisar y resulta que es la transmisión y me venden una transmisión de un spark automático 2019 y quisiera saber si es compatible
3 casos
No, tiene que ser de los años 2012 al 2015 del año 2016 al 2020 ya cambio
irene Salazar de México hace 6 meses
Cual modelo es compatible con spark 2014 de la transmisión automática americana
Sandra Michelle de Honduras hace 2 meses
Hola, cambió la transmisión? Le quedó bien el carro? Estoy teniendo exactamente el mismo problema y quiero saber si es bueno cambiarla
irene Salazar de México hace 2 meses
No quedo bien el carro no sirve lo vendí al Yonke para que lo desbaratan 😢
Sandra Michelle de Honduras hace 2 meses
@irene SalazarQue lastima, muchas gracias por su respuesta, ahora se que hacer con mi carro
ComentarQue aceite de caja necesito para mi vehículo
Chevrolet Spark 2008 4 puerta , full , Motor 3.6 19000 kms
Porqué un mecánico de mala gana me dijo que era válvulina y yo. Lo compre , antes de hecharlo un amigo me había que ese no es el que usa , que podía dañar la caja , entonces ando confundido, ayudenme soy nuevo en esto de los carros
1 caso
Tengo un spark gt nuevo a los cuantos kilómetros debo cambiarle el aceite de la caja de cambios
ComentarDificultades con los cambios
Chevrolet Spark 2011 Spark GT Full 75000 kms
Tengo un Spark GT Full modelo 2011 y desde hace varios días viene presentando dificultades con los cambios, en la mañana cuando enciendo el carro por primera vez, arranco en primera y al meter clutch para pasar a segunda la palanca se atranca y el carro desacelera, toca revolucionarlo bastante en primera y mover varias veces la palanca para que pueda pasar a segunda. La guaya ya ha sido ajustada varias veces pero aún así sigue el problema y me preocupa que se pueda hacer un daño mayor por el esfuerzo en la palanca para pasar los cambio. Quisiera saber si es necesario cambio de kit de clutch o si puede ser problemas con la caja de cambio?
13 casos
Esta facilisimo yo 2012 en hermosillo en 20 nomas ajuste chicote clousc...me cobro mi amigo 150pesos no mames...les paso numewro es hermosillo 6622225194,,,le dicen chino. Diles arreglaste el spark rojo de tu amigo del chicote y hay se ponen de acuerdo encantado quede...suerte pso
ComentarSe le va la aceleracion
Chevrolet Spark 2015 4 puertas full 1.2 99000 kms
De Repente ando en el carro a una velocidad baja y si me funciona bien , media vez le subo ma velocidad el carro ya no anda solo acelera pero como. Que no entraran los cambios , y aveces si anda pero con un pequeño fallon
2 respuestas
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Hola ami me pasa lo mismo hee tengo 14 años y manejo desde los 10 sin ningun problema...tengo un spark y me pasa lo mismo y ahora lo tengo guardado por que tiene muchas fallas la ultima semana de uso regresando del taller por que tenia una falla de termostato y que de repente perdia fuerza y se pagaba en media panamericana luego de arreglar esos errores medio camino el clutch del embrague se puso bien duro y dificil de meter cambio mas bien aceleraba pero no andava al llegar a mi hogar lo quise meter a nuestra cochera y tuve que dejar parado un rato encendido mientras habría la cochera y al querer meterlo deguia duro el clutch y la palanca se volvio suavecita y no avanzaba solo acelerava y lo tuvimos que empujar hasta al lado de nuestro hogar luego de un buen rato lo volvi a encender y todo volvio ala normalidad...ami tambien me paso eso necesito ayuda...😔
Aun no eh resuelto el problema ya le puse el scanner y marca code P0324 supuestamente es el knock sensor ( sensor de detonacion ) aun no lo eh comprado esta semana que viene lo comprare espero que sea eso
Segun investigue esa son las fallas de ese senspr
1. Explosiones al momento de acelerar. 2. Marcha mínima o ralentí inestable. 3. Pérdida de la potencia del motor. 4. Cascabeleo. 5. Encendido de la luz Check Engine. 6. Genera elevado consumo de combustible. 7. Los códigos de falla OBD II que se observan en el scanner son los siguientes: P0325.
Segun investigue esa son las fallas de ese senspr
1. Explosiones al momento de acelerar. 2. Marcha mínima o ralentí inestable. 3. Pérdida de la potencia del motor. 4. Cascabeleo. 5. Encendido de la luz Check Engine. 6. Genera elevado consumo de combustible. 7. Los códigos de falla OBD II que se observan en el scanner son los siguientes: P0325.
Comentar3 respuestas
El mio spark 2015 no tiene mucha fuerza, es de agua, me indican que posiblemente el selector de cambios necesita limpieza, sera asi o me pueden orientar que hacer
Caja de válvulas cómprala Nueva Agencia más cercana
Ya programada spark 2014
Ya programada spark 2014
ComentarMi spark bota aceite por la caja en el eje del collarin
Chevrolet Spark 2007 4 186000 kms
Para cambiar la estopera de collarin de spark tengo que desarmar la caja ??
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, si es la estopera de atras del cigueñal, esa es la que normalmente se daña. Si es esa, tienes que bajar la caja y luego retirar el plato y disco luego el volante y alli esta la estopera. Para bajar la caja tienes que sacar el caucho del lado del chofer y el tripoide, para que no gastes aceite del motor lo puedes recoger en un envase y luego cuando armes se lo echas. Revisa bien si el bote de aceite es por la punta del tripoide en la caja, si es por alli el bote no requieres bajar la caja. Es mas sencillo solo debes de sacar el caucho antes debes de aflojar la tuerca centrar del tambor donde va atornillado el caucho ese es un palnquin con un dado 1-1/16"
Pablo Moya de Venezuela hace un año
Por favor hermano el mi spark se neutraluzo de repente, meto las velocidades aplica pero no avanza, por favor ayudame
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa en los extremos de la Guaya selectora y ve si estan metidos en sus guias y el click esta meridos en su ranura
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ComentarPierde fuerza no acelera
Chevrolet Spark 2015 4 puertas automático 95000 kms
No acelera pierde fuerza en cuestas y cuando se calienta eso dio el scanner de la transmisión
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1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa si el catalizador esta tapado, puede ser esa la falla, por los sintomas que explicas. El carro te esta echando humo?
Buenas... Yo tengo un spark 2017 y cuando ando manejando mas de 1 hora sin parar el carro se empieza a ser falla se tarda en meter los cambio y cuando los mete me tironea... La vdd ya lo lleve con un mecánico y me dijo q era un Senzor q va alado de la caja de válvulas lo cambie y el carro sigue igual y lo volví a escanear y me sale el mismo código p0841 y la vdd no se que hacer?
ComentarMi carro vibra en despuès de 100 km
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 200000 kms
Hola amigos tengo un spark que me tiene en la quiebra tengo dos años, cambiandole de todo, pero les cuento el primer problema de tantos, le cambie las bases del motor y la caja, cambie la copa de la triceta, le cambie los 4 cauchos y le mande a revisar sus amortiguadores, y aun vibra.
1 caso
Amigo revise la copa del lado que vibra, de seguro ya esta desgastada o también el cajetin de dirección ya tienes desgaste
Amigo revisa las llantas que no esten deforme desvalanceadas
Ya le cambie la copa, hoy le van a revisar la punta tripoide, y el cajetin se lo cambie hace un año, pero como los repuesto que llegan a Venezuela no originales, tal vez ya este malo. Tomare esa observaciòn
Los 4 cauchos son nuevos y fue lo primero que hice los mande a balancear en vista de la vibraciòn. Estoy desesperada
Hola pudiste resolver tu problema yo tengo el mismo mal con mi spark
Hola danien el problam son las rotulas de recomiendo si no tienes dinero que las rotes es decir dile a tu mecanico que cambie la rotula del lado izquierdo para el lado derecho si no compralas nuevas
Hola Jose, gracias voy a cambiar las rotulas a ver y hago mis comentarios, gracias
Juan Carlos de México hace un año
Ami me pasó lo mismo ya sulusione el promelema mi número 9933975148
ComentarTengo un spark 2014 y la palanca de cambio no se mueve como lo solucio
Chevrolet Spark 2014 22480 kms
Si intente pero cambiar los fusibkes y todabia no gunsiona
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Esta atascada, si es sincronico, verifique si no se revento unas de las guayas, por la parte de adelante donde esta el motor, donde se conectan las guayas, ve si puede sacar o mover una y la otra como si fuese hacer el cambio, si siente que esta trancada que no se mueve por nada, debe ser la guaya reventada. Https://images.app.goo.gl/aE56jnnFhVdhkGiEA
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
ComentarCaja de cambios
Chevrolet Spark 2011 1.0l Man Gasolina 70000 kms
Me podrían ayudar, tengo un spark 2011 cuando va a más de 40km al subir o bajar a tercera no entra bien, se siente que los engranajes golpean entre ellos hasta que queda bien y sigue la marcha bien, en los otros cambios no tiene ningún problema, a que se debe y que puedo hacer.
Muchas gracias
Muchas gracias
3 casos
Primero antes de verificar algo en transmisión as checado el máster que va a la transmisión o los cables que estén en perfecto estado antes de ya irse a la transmisión esos dos puntos los que están ennanaranjado
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Hola,tengo un Chevrolet spark gt 1.2 2011 y tiene un golpeteo en el motor,le cambié el cigüeñal,los metales,pero aún sigue el ruido,no igual que antes,pero está
ComentarPierde potencia y consume mucho combustible
Chevrolet Spark 2014 5 puertas 75000 kms
Pierde potencia y consume mucho combustible a la hora de poner el scanner me tira el código P0797 que con selenoides de transmisión automática entonces mi pregu ta es si esos selenoides van afuera de la caja o adentro y si son individuales o van juntos. Gracias.
2 respuestas
Tengo el mismo problema en un chevrolet spark 2014, solo que a mi me tira el código p0871, el código indica falla en el sensor de presión de aceite de la caja de cambios
Al igual el carro se puso gaston y pierde toda la fuerza en subidas
Al igual el carro se puso gaston y pierde toda la fuerza en subidas
Tengo el mismo problema con un spark 2015
ComentarMezcla de Aceite con anticongelante
Chevrolet Spark 2014 23500 kms
En el tanque del anticongelante he encontrado el aceite de la transmisión arriba y el anticongelante abajo. Inicialmente mi mecánico me dijo que era problema dedel radiador, pero después de reemplazarlo, el problema persiste. Que crecreen que pueda ser?
2 respuestas
Angel sevilla de México hace 3 años
Necesitas revisar que nivel de aceite disminuye si es de caja o motor si es de motor lo mas probable empaque de cabeza dañado
Angel sevilla de México hace 3 años
También puede ser enfriador de aceite del motor
ComentarMedir aceite transmisión Cvt Spark NG 2018
Chevrolet Spark 2018 Cvt automático 80000 kms
Hola buenas tardes, una consulta como mido el. Aceite de transmisión a mi Spark NG automático 2018, descubrí que tiene una pequeña fuga de aceite transmisión por el retén de la flecha pero no se como medirlo para ver qué tanto le falta
15 casos
ComentarProblema con las velocidades
Chevrolet Spark 2007 1.0 250000 kms
¡Saludos! Soy Joira, desde Venezuela, tengo un spark 2007 con 250mil km, con su caja totalmente original, hace pocos días he presentado problemas con la palanca de velocidades, le cambié el kit y continua igual, se revisó la guaya selectora y está en perfecto estado pero en el mecanismo donde se agarra en la parte de la caja hay una especie de juego, por ende meter las velocidades 1ra, 3ra y 5ta entran con facilidad pero los cambios para aplicar la 2da, 4ta y retroceso se dificultan, solo las agarra manteniendo la palanca agarrada en esas velocidades, allí se siente cuando acopla. No sé si deb… Leer completa
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, revisa las guias, cuando se salen de la guia o de su lugar hace eso que usted explica. (anexo la imagen, referencia 4,) para que las coloque bien
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ComentarPedal muy duro y los cambios no entran con facilidad
Chevrolet Spark 2014 170000 kms
No entra el motoventilador y. Éste funciona con el aire acondicionado
Mí
Mí
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Entendi, que el electroventilador no trabaja con la velocidad de baja y solo enciende o se activa cuando prendes el A/A. Si es eso puede ser que este dañado el sensor de temperatura o caso extremo el mismo electroventilador ya requiere reemplazo pero antes debes probarlo manualmente si trabaja la baja y la alta velocidad
ComentarNo entra el cambio de primera
Chevrolet Spark 2012 125000 kms
Tengo un Spark 2012, de pronto empecé a batallar con meter primera, me dicen que es el engranaje de la transmisión y solo esa pieza sale en 8,000 pesos en la agencia ya que no la consigo en otra parte; que podrá ser, ya que solo es la primera la que se batalla para que entre o de plano si tengo que comprar la pieza en la agencia?
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola amiga, lo primero que se debe pensar cuando no entra la velocidad en un carro sincronico es lo siguiente:
Puede ser falta de ajustar o graduar la guaya o cable de tension que se utiliza para hacer el cambio; eso pasa cuando metes el pie en el pedal del Clutch y no se ejerce la tenson correcta para meter la velocidad para este caso debes de graduar en las tuercas de ajuste que esta debajo de la caja de velocidad. Para el otro caso o siguiente esta la guaya o cable selectora de cambio, ella tiene unas guias que se salen de su sitio y ademas tiene unos bujes de gomas que se desgastan con el tiempo. Debes revisar eso a ver si la falla es esa; comenzando por graduar un poco la guaya del clutch o reemplazarla , maximo te dura un año, estan viniendo de mala calidad.
Puede ser falta de ajustar o graduar la guaya o cable de tension que se utiliza para hacer el cambio; eso pasa cuando metes el pie en el pedal del Clutch y no se ejerce la tenson correcta para meter la velocidad para este caso debes de graduar en las tuercas de ajuste que esta debajo de la caja de velocidad. Para el otro caso o siguiente esta la guaya o cable selectora de cambio, ella tiene unas guias que se salen de su sitio y ademas tiene unos bujes de gomas que se desgastan con el tiempo. Debes revisar eso a ver si la falla es esa; comenzando por graduar un poco la guaya del clutch o reemplazarla , maximo te dura un año, estan viniendo de mala calidad.
ComentarCambio de velocidades bloqueada
Chevrolet Spark 2015 4 puertas, 1.4 99000 kms
Mi carro se quedó en primera y no entra ningún otro cambio, la palanca esta suelta, que podrá ser?
1 caso
Hola amigo me paso lo mismo.
Se había zafado un pin que conecta la palanca con la caja.
Solución: cambio de pin
Se había zafado un pin que conecta la palanca con la caja.
Solución: cambio de pin
ComentarRuido caja de cambios
Chevrolet Spark 2019 4 puertas GT 1.2 92000 kms
Al conducir tiene un ruido como si estuviera triturando algo, al pisar el embrague el ruido se apaga. Ya cambien los rodamientos y se reviso el kit de embrague están en buenas condiciones, pero el ruido al conducir no ha cambiado.
Alguien ha tenido el mismo problema??
Alguien ha tenido el mismo problema??
9 casos
Luis Robayo de Colombia hace 2 años
Sebas, buenos días tengo el mismo problema con mi spark GT 2012, ya se cambió todo el kit de embrague y el sonido continua, suena como una carraspera pero al pisar el embrague se quita, me dicen que tengo que cambiar la caja de cambios! Sebastian solucionaste el problema...
ComentarNo da cambios mi carro
Chevrolet Spark 2000 Automático 0 kms
Hola tengo una consulta mi carro Chevrolet spark año 2000 automático no me hace cambio de marchas se queda en una sola uno para un poco y el sigue y al rato vuelve a quedarse solo en una marcha
Me podrían ayudar que puede ser
Me podrían ayudar que puede ser
1 respuesta
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Como dato inicial deberías cambiar el aceite de la caja en la viscosidad recomendada por el fabricante. Para descartar que sea por falta de lubricacion despues de esto si persiste el inconveniente. Revisar los sensores de marcha y por ultimo si no responde. Ya tocaría realizar una reparación integral de la caja
ComentarSe esta pasando el aceite de caja al radiador de mi carro.
Chevrolet Spark 2014 4 puertas motor 1,200 55000 kms
Tengo problemas con mi spark ya que hace unos dias me di cuenta que el aceite de caja se esta pasando al radiador asumo que es el de caja ya que tiene un color rojiso vi el nivel de aceite de caja y efectivamente es bajo, tambien me di cuenta que bajo el radiador se puede observar que hay aceite de caja regado estoy preocupado ya que no se si es algo serio me pueden dar opiniones muchas gracias.
3 casos
ComentarRuido como turbina
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 180000 kms
Cuando coje velocidad el spark de 60 km tiene un ruido como de turbina se deja de acelerar y se le quita se cambio caja de transmisión rodamientos bomba de agua alternador correa de tiempos y sigue igual el ruido que podrá ser????
1 respuesta
Edwin zapata de Colombia hace 5 años
Amigoo tuve ese problema hce una semana, pareciera como si atras mio a esos mismos 40-60km viniera una moto de alto cilindraje atras mio. Lo que hice fue cambiarle los rodamie tos de las llantas traseras y fin del ruido.
ComentarKit de la palanca de cambios
Chevrolet Spark 2006 4 puertas sin aire condicionado 180000 kms
Por favor muy buenas tardes como hago para cambiar el kit de la palanca de velocidades lo tengo desarmada la palanca y no se como quitar el pomo para montar la canasta de la palanca de la velocidades si alguien tiene un tuterial vídeo es un spark año 2006 les agradezco su información vi unos vídeos yuotube y no dice como quitar el pomo
1
7 casos
Spark rojo crack de Colombia hace 4 años
Si pudo montar la canasta bien yo monte la canasta a y todo y meto todos los cambios bien pero al meter primera o segunda la canasta se sale
ComentarNo entra bien la segunda
Chevrolet Spark 2015 Life, 4 puertas, versión básica 20000 kms
Al tratar de meter la segunda a suena un crujido y toca bajar bastante la velocidad para poder meter el cambio, lo cual hace imposible frenar con caja, ¿que puede ser? Muchas gracias.
24 casos
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
ComentarNo entran algunas velocidades
Chevrolet Spark 2008 4 puertas,cincronico 20000 kms
Dejaron de entrar la segunda,cuarta retroceso y quinta,me dijeron que era el kit de la palanca de cambios,lo cambie y quedo igual,la palanca se pone dura y no entran las velocidades,les agradeceria pudieran informarme de que puede ser
1 respuesta
Intenta ajustando un poco el embrague...
ComentarAndo en busca de una caja automática
Chevrolet Spark 2012 5 puertas 1.0 87000 kms
Ando en busca de una caja automatica o turbina de caja ya que el carro no se hecha andar de para adelante ni atras
2 casos
Lograste resolver el problema? en ebay venden todas las partes para reparar las cajas CVT de los Spark.
ComentarSonido en primera y segunda
Chevrolet Spark 2001 4 puertas, motor 800 122000 kms
Cuando el carro va en marcha y al llegar a un alto y bajar las marchas en la segunda y primera hacen un sonido como si no le estuviera metiendo el embrague... Gracias por su ayuda...
12 casos
Hola! Pudiste solucionarlo? Al mío le pasa algo similar y es imposible frenar con caja por qué suena horrible, te agradezco si me cuentas que le hiciste.
ComentarProblemas con la caja
Chevrolet Spark 2008 1.0 230000 kms
Tengo un problema con la 4 (CUARTA) Y LA 5 (QUINTA) cuando meto esas velocidades acelerando el carro me la tira a neutro la única manera que no la tire a neutro es sosteniendo la palanca de velocidad. Y si suelto el acelerador no me la tira a neutro. SOLO LA TIRA ACELERANDO que podría ser eso y como se arregla?
4 respuestas
Es lo que he escuchado. Eso es un anillo que es de color dorado cierto? Que viene siendo de bronce? Me dijeron que la quinta se puede cambiar sin tumbar la caja ni nada es cierto?
Tengo este mismo problema, cuando meto 5ta y acelero me saca la velocidad... como puedo reparar esto y lo mas importante, ¿Cual fue la causa por la que se daño?
ComentarTraquido en caja de cambios
Chevrolet Spark 2014 5 puertas 50000 kms
Cuando llevo el carro en primera y lo impulso para pasarlo a segunda casi siempre tráquea en este cambio. Y de segunda a tercera tambien pero es de ves en cuando. Quisiera saber si esto es normal ya que al carro se le cambiaron las arandelas del sincronizmo de la segunda y tercera y sigue con el problema. Gracias si me pueden comentar alguna sugerencia
27 casos
FerchoQuito de Ecuador hace 7 años
Mi hermano...cambia los piñones de segunda y de tercera, generalmente el de segunda siempre se daña
rutilo González de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo cuando paso de sgunda yde reversa como se soluciona alguien ayude
luis E. Rosero de Colombia hace 5 años
Tengo un spark Life hace 6 meses, el problema es al meter la segunda, el mecánico de la chevrolet dice que todos esos carros tienen ese problema, pero se me esta convirtiendo en un dolor de cabeza,, los que han tenido me pueden decir como les va con la caja de cambios de carro,, especialmente al meter segunda ya sea de primera a segunda o de tercera a segunda,, rumba muy feo. Gracias.
Ubica las guayas de la caja de vlocidad hay que bajar la bateria y observa el selector revisa los dos pesimos bujes que ensamblaron y cambialos por unos de teflon más un cubito que tiene un hueco donde entra el selector y listo solucionado el poblema el costo de los bujes y el cubito en un torno vale $30.000 son mejor que los originales que vende la importadora celeste tú mismo lo puedes hacer solo dedica una hora. Lo hice y los cambios funcionan muy bien sobre todo en el movimiento de primera a segunda suerte.
Carlos Alberto perdomo rojas de Colombia hace 4 años
Tensión a la guayabo y listo
Hola buenas tardes, en mi spark 1.0 matiz o cronos en COLOMBIA tenia ese problema en la velocidad de 3 a 2 sonaba o traqueaba mucho, le cambie la valvulina de la transmisión y se solución el problema, le coloqué rueda 165,70 R13 Y MEJORÓ la suspensión.
ComentarCaja de cambios del spark Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 2041205 kms
Con las buenas noches mi gente, y agradecido por cual quier opinión para este caso.
El día de ayer salí a probar el carro pero con tan mala suerte pase por un pequeño lago de agua en plena autopista y desde ahí la caja sincronica o el crochet cuesta en meter algunas velocidad se siente el variñaje algo forzado , que recomiendan. Para mí spark 2008.
Y si alguien de Caracas conose algún sitio que tenga servicio de escáner también agradecido solo en Caracas por favor.
El día de ayer salí a probar el carro pero con tan mala suerte pase por un pequeño lago de agua en plena autopista y desde ahí la caja sincronica o el crochet cuesta en meter algunas velocidad se siente el variñaje algo forzado , que recomiendan. Para mí spark 2008.
Y si alguien de Caracas conose algún sitio que tenga servicio de escáner también agradecido solo en Caracas por favor.
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Posible falla, la Guaya del Clutch se estiro, se gradua muy sencillo, en la parte baja del radiador por debajo del motor sale una guaya que esta sostenida por debajo de la. Caja de cambio, asi como muestra la foto, es sencillo de gradual, con 2 llave 10 mm, o una y un alicate, una media vuelta para el ajuste en sentido horario. Y prueba a ver si agarra las velocidades
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Y en caso de que sea la guaya selectora de cambios, revisa las guias que estan agarradas sobre el motor y la caja, cuando ellas se salen igual produce la dificultad de agarrar las velocidades.
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Listo no pude ajustar tal como me lo indicastes, por qué estaba muy estirada la guaya solo hice remplazo y todo volvió a la normalidad agradecido por sus apoyo y opiniones
ComentarPierde potencia en la velocidad aparece como la caja de cambioa
Chevrolet Spark 2001 4 puertas 115000 kms
Pierde la velocidad y el motor se escucha fuerte. Aparece ctv en el tablero
3 respuestas
Las cajas CVT son delicadas pero si se les hacen los cambios de aceite y filtro cada 30 mil kilometros casi no molestan. Mucho ojo en Costa Rica casi nadie sabe como hacer el cambio del aceite, en lugares como Auto Pitts, le hacen el flush sin cambiar el filtro lo cual es una caballada, los filtros no los venden en Costa Rica así que se deben de mandar a traer, el aceite que recomienda el fabricante no se consigue pero se puede usar Castrol CVT que es muy bueno. La caja de cambios lleva un poco mas de 6 cuartos.
Saludos.
Saludos.
Muchísimas gracias. Como el carro aún estaba en garantía estoy pidiendo la devolución del dinero ya que en ningún taller quieren arreglarlo.
Cuanto exactamente usa de aceite una caja cvt del spack 2014 y cual es su procedimiento de llenado
ComentarCaja de cambios
Chevrolet Spark 2015 4 puertas,full motor 1.2 105000 kms
Al poner primera y segunda la palanca se pone algo dura a momentos hay que hacer con fuerza pata que entre el cambio. Con el motor apagado los cambios estan suaves.
3 respuestas
Tensiona la guaya del embrague un centimetro...
Edwin Flores de Ecuador hace 6 años
Cual es la guaya del embrague por favor describeme mi amigo gracias
https://articulo.mercadolibre.com.co/M…... esta pasa por el lado izquierdo debajo de la caja...
ComentarQuede sin auto, no entraban los cambios
Chevrolet Spark 2011 1.2 100000 kms
Me quede sin poder colocar los cambios. En el taller desarmaron y el ruleman de empuje estaba engranado, tuve que cambiar todo el equipo de embrague
2 casos
Miren lo que me paso con un espark 2016 no me entraba primera segunda y reversa lo lleve a un mecanico y resulta que al undir el clock el pedal de plastico se movia mucho desmontamos los pedales y resulta que se havian desoldado dos esparragos que vienen solado a la carrocería y tuve que mandar a soldar porque todo se movia y no entraban los cambios ese era el problema
ComentarPierde fuerza
Chevrolet Spark 2011 gt spark 100000 kms
En las primeras marchas pierde fuerza y esta encendida el símbolo Checa en gine
2 casos
ComentarA ratos no entran bien los cambios.
Chevrolet Spark 2018 Motor 1000 spark life 200 kms
Cuando le pongo primera es un poco duro. Cuando le pongo el cambio de reversa siento que no entra bien al andarlo suena un ruido me toca sacar el clutch y volver a ponerle reversa.
Esto sucede de vez en cuando, me gustaria saber por que sucede esto si el carro es nuevo.
Esto sucede de vez en cuando, me gustaria saber por que sucede esto si el carro es nuevo.
6 respuestas
Vichox2986 de Chile hace 6 años
Trata de que le ponga grasa a la palanca de los cambios... debes sacar la consola y revisar las dos piolas que van a la caja (se puede ver desde arriba)
He conducido varios spark de diferentes modelos y todos son asi, eso es de fabrica.
Vichox2986 de Chile hace 6 años
Pude reparar el problema en un spark lite o life, se trata de una clase de buje que va en el selector en la caja que sube y baja el selector ese se desgasta y por eso no no entra primera ni segunda y reversa cuesta
En este caso el carro es totalmente nuevo y no tiene porque molestar los bujes del selector ni de la palanca y mucho menos de los sincronizadores de caja que se van desgastando con el uso yo diria que de años no con 200 kilometros.
ComentarCaja de cambio
Chevrolet Spark 2006 5 puertas 180265 kms
Estando en marcha el vehiculo en cuarta, al realizar cambio de marca a quinta en presisos minutos automaticamente se pone en neutro.
22 casos
angel daniel de Venezuela hace 7 años
Llevalo a un taller donde reparan cajas ahi sin necesidad de bajarla destapan por la cola de la misma y sacan el engranaje de quinta ahi le hacen un trabajio en un torno y asunto resuelto
Luis Sierra de Venezuela hace 6 años
Hola Ángel podrías ser más específico yo tengo el mismo problema con la caja en quinta y quiero saber qué es lo que tiene antes de llevarlo al mecánico que aquí es complicado
Carlos1828 de Colombia hace 5 años
Tengo un spark gt rs 2017 con 33.000 km, siento un sonido sólo al soltar el embrague escucho un sonido como de latas como de tornillos sueltos sólo es al soltar el embrague que podrá ser? Aveces suena igual cuando el carro va Muy despacio y como pidiendo que le devuelvan un cambio por ir despacio siento el mismo sonido que podrá ser
Amigo pudo solucionar to tengo el mismo problema
Si solucionaron el problema, a mi me pasa lo mismo, al soltar el clutch se oye el ruido y al pisarlo se le quita el ruido a la transmision.
ComentarCaja de cambio
Chevrolet Spark 2008 1.1 200000 kms
No entran las velocidades del vehículo estan duras es como si no tuviera croche pero apagado entran normalmente
30 casos
Truena algo? o que tipo de ruido hace cuando entra la velocidad?. . . Se me ocurre que podría ser el Clutch (Si pasa con cualquier velocidad) o bien, algún sincronizador de la transmisión (si es un evento aislado).
[email protected] de México hace 5 años
Tengo un Espark 2017 la palanca kedo deslocada cuál será el problema les agredeseria un comentario bueno
Carlos Alberto perdomo rojas de Colombia hace 4 años
Bujes de la palanca o se soltaron las guayas
alejo rincon de Colombia hace 4 años
Lo más seguro es que se reventó una de las Guayas. Si eso pasó le entran los cambios de arriba o los de abajo
ComentarProblemas con la segunda velocidad
Chevrolet Spark 2019 1.2l Man Gasolina Lt 20000 kms
Tengo problema con mi auto, spark lt 2019, no entra la segunda, es estándar. Cuando mi auto está frío si puedo moverlo el segunda, ya calentándose no. Veo que trabajan los cambios de manera hidráulica, que debo hacer?
2 respuestas
ComentarJunta homosonetica lado caja
Chevrolet Spark 2018 5 puertas 96000 kms
Mi beat no levanta a más de 100 km lo levante para q gire una llanta ala vez la del lado del copiloto gira muy bien y revoluciona bien la maquina. La llanta de lado del conductor al girar vibra bastante al llegar a los 40 km podría ser la copa y el tripoide? Ya cambie balero voy a comprar estas piezas hojala quede. He leído q varios tienen este problema q vibra demasiado amas de 80 km chequen así llanta por llanta yo batalle para saber que solo vibra la llanta del condutor. Apoyenme si alguien ya lo soluciono
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Al parecer por el comentario que da, es Caucho desbalanceado. Si la vibracion comienza de 80 km/Hora, mande a Balancear sus cauchos.
Ya los balance y alinee cambie balero voy a cambiar tripoide y copa aver si queda gracias
ComentarSe quiere apagar y luego acelera al encenderlo
Chevrolet Spark 2017 4 puertas ltz, cvt, 1.4 cc 19355 kms
Lo enciendo y empieza como que quiere apagarse, luego como que se caja CVT, se acrecenta más cuando pongo marcha atras pero cuando está en frío el carro
1 caso
Jeiny Alvarado Quesada de Costa Rica hace 2 años
Alguien con mi mismo problema, enciendo el carro y se baja al mínimo, casi se apaga y luego acelera
Antonio Quintana de México hace 2 años
Me sucede lo mismo en frío se tironea y se acelera solo en reversa y en frio
ComentarCaja de cambios Solucionado
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 90000 kms
No etran los cambios...con el motor encendido...si apago el motor entran con dificulrad
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, revisa la guaya selectora, las guias te anexo la foto. Y en caso que no consigas el problema alli, tevisa la guaya del clutch que ella tambien se daña o se estira y no permite agarrar los cambios
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Mejor respuesta (según carlos)
Por suerte no fue dificil...je hice un cambio de liquido a la caja de cambio y quedo funcionando bien...con herramientas y accesorioes es facil...pero me costo unas 50 dolares...2 litros 85 W...y mano de obra...gracias a todos por la ayuda
ComentarLos cambios no entran y el carro encendido
Chevrolet Spark 2015 4 puerta motor 1.0 135000 kms
Que problema me puede estar dando los cambios. Ya hice cambio de embrague y bomba decloutch. Y cuando va corriendo el carro deja de funcionar los cambios. Acelera a como si estuviera en neutro
2 casos
Me urge ayuda. No he sabido cómo solucionar y que es lo que está pasando
franciscoval de Venezuela hace 3 años
Es decir si esta en velocidad y no camina es que esta deslizando el disco del embrague
ComentarMi auto ni pide cambio de fuerza
Chevrolet Spark 2013 Spark gt 35000 kms
Al llevar mi vehículo spark gt transmisión mecánica en cambios de 2 en adelante y al soltar los pedales sigue andando solo, es decir mi vehículo no pide cambio de fuerza, sigue rodando solo como si nada sin apagarse. Que puede ser?
2 respuestas
ComentarPalanca de cambios atascada
Chevrolet Spark 2008 motor 1.1 146422 kms
Saludos!! si alguien puede por favor orientarme en la falla que pueda presentar mi carro, hoy dia quede varada en medio de la calle al tratar de colocar la palanca de cambios en reversa y quedo atorada sin entrar en retro y dura alli sin poder moverla a ninguna otra velocidad. Alguien sabe o le ha pasado este problema que me oriente que pueda ser o cual pueda ser la solucion?
1 caso
Carmen R Tiapa de Venezuela hace 5 años
Aun no! Aparentemente es la guaya selectora de cambios y no la encuentro... Claro estoy en Venezuela, quizás ideas encontrarla un poco más rápido
ComentarProblema con la coca
Chevrolet Spark 2008 4 puertas full motor 2501 kms
La triceta de la coca queda muy a la punta, pense que era un caucho que estaba hueviado el compacto se ve bien tengo tres años con el carro y hasta ahora fue que vi esa falla
2 respuestas
Amigo te recomiendo que cambies los dos soporte de motor estan malo ami me paso lo mismo
villamizar de Venezuela hace 7 años
Hermano lo que hice fue que cortaran una koka y le soldaran 2 cms me quedo bien y me quite ese peo gracias de todas maneras
ComentarNo entran los cambios
Chevrolet Spark 2007 lt semifull 150000 kms
Tengo un spark 2007 y empezó con problemas para Pasar los cambios ,Durante la mañana luego en la tarde comenzó con el mismo problema y empezó a pararse solo. Luego en una de las veces que se paro no partió mas. Le revise el estanque del refrigerante y en una tarde consumio todo el liquido. Hay una fuga creo. Necesito ayuda.
4 casos
El carro esta fuera de tiempo ve si hay humo cuando aceleras o si había, estas matando el carro con gasolina ya que al no haber explosion se moja y se apaga.
Creo q está rota la manguera del refrigerante que entra al motor o la válvula a la que llega la manguera porque por ahí bota todo... Además de eso tiene un sonido en la caja de cambios al encender el motor, al pisar el embrague en ruido desaparece. Los cambios entran bien cuando recién parte el auto pero después cuesta que entren
ComentarTengo un ruido al rodar el carro
Chevrolet Spark 2007 1.0 116000 kms
Desde hace algún tiempo vengo notando un ruido como si fura rodamientos, se le cambiaron los rodamientos de las ruedas delanteras en dos oprtunidades, se le chequearon los rodamientos traseros y el ruido continua y cada vez mas fuerte; se verificaron los cauchos y están buenos, un mecanico me dice que puede ser la caja de cambios...
3 casos
El sonido que hace la caja se escucha facilmente pero no es tan fuerte, yo tengo el mismo problema y e mecanico me dice que solo poniendole una nueva caja se le quita ese sonido
Jimmy Encarnación de Ecuador hace 8 años
Si es un zumbido agudo es la caja, puedes reducirlo agregando un poco de aceite mas grueso combinado con el que se utiliza normalmente, si quieres eliminarlo hay que cambiar la caja.
ComentarVibración constante en velocidad baja y alta
Chevrolet Spark 2008 142000 kms
Tengo un problema con mi spark 2008, se le cambiaron las puntas del tripoide, las tricetas y las copas y sigue la vibración constante mas acentuada al pasar los 80kph a que se debe este problema alguien lo ha tenido? ya se le cambiaron rines y se le hizo balanceo y alineación ya no se que hacer con este problema. Espero me ayuden gracias
5 casos
Yo tengo una falla igual en mi Spark y nada que lo soluciono, el mecánico me dice que son los cauchos pero incluso estando nuevos vibraba podría ser que tenían algún defecto de fabrica, si lograste solucionar esto comentanos.
Tengo el mismo problema, alguien logro solucionarlo.
También estoy con el mismo problema, en este momento me encuentro donde el mecánico bajandole ejes y haciéndole una revisión exasustiva
Revisa bien los terminales externos e internos, en mi caso cambie los externos y mejoro bastante, pero las vibraciones son un dolor de cabeza porque pueden ser múltiples razones desde las llantas hasta un ring doblado
ComentarPierde fuerza al subir
Chevrolet Spark 2006 4 puertas 800 cc 226000 kms
Cuando empieza a subir pierde la fuerza y inmediatamente hay que bajar marchas a más fuerte o primera
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ponle bujias nuevas, las actuales tienen baja chispa, si es posible busca las recomendadas por el fabricante
ComentarCaja de cambios
Chevrolet Spark 2019 Spark life 37000 kms
Tiene ruido y esta muy dura para meter los cambios
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, el pedal del clutch esta duro o igual de suave, pareciera el collarin que se salio o se partio y se salio de la guia, para ese trabajo hay que bajar la caja de velocidad; pero antes expliqueme como es el ruido; antes de meterse con la caja, revise la guaya de cambio selectora e igual la guaya del clutch, digame como esta cuando mete el pedal del clutch?
Me pasa exactamente el mismo problema, se cambio el clutch disk y el clutch, duro una semana como mucho y volvieron a ponerse duros los cambios.
Puede que tenga un soporte del motor roto y no está alineado el motor
ComentarSi. Le hice en cambio de aceite de caja de transmisión
Chevrolet Spark 2018 Full 20000 kms
Le puse el detallado en el catálogo que es el SAE75W85W. Y al poner retro como q brinca y suena algo duro. Tengo que poner quinta y de ahí retro y entra normal... luego cuando voy corriendo a 85km pongo neutro y luego pongo quinta otra vez es como q suena otra vez. Ya que al principio no sonaba así. En carro es nuevo es Spark GT 2019.
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo
Debes de tener cuidado que clase de aceite 75W85 te aplicaron, tu caja de transmisión usa engrane rectos (cargas bajas y velocidad baja) e helicoidales (cargas medias y velocidades medias), pues los aceites de transmisión tiene una dicriminación en su calidad (ojo, es calidad no viscosidad), debe de usar como recomendación una API Gl-4.
Y adicional después del cambio, ajustar nuevamente el embrague, desde la turca de ajuste (selector de cambios)
Debes de tener cuidado que clase de aceite 75W85 te aplicaron, tu caja de transmisión usa engrane rectos (cargas bajas y velocidad baja) e helicoidales (cargas medias y velocidades medias), pues los aceites de transmisión tiene una dicriminación en su calidad (ojo, es calidad no viscosidad), debe de usar como recomendación una API Gl-4.
Y adicional después del cambio, ajustar nuevamente el embrague, desde la turca de ajuste (selector de cambios)
Hola ayúdenme !! Mi spark gt 2019 tenía un chillido la caja a lo que soltaba el embrague le cambiaron rulemanes de la caja y el kit de embrague se aprovechó a cambiar nuevo le pusieron aceite 80w90 eh igual sigue con el mismo chillido que puede ser
Christian Borquez de México hace un año
Hola buenas tardes, una consulta como mido el. Aceite de transmisión a mi Spark NG automático 2018, descubrí que tiene una pequeña fuga de aceite transmisión por el retén de la flecha pero no se como medirlo para ver qué tanto le falta
ComentarNo entran los cambios
Chevrolet Spark 2018 4 piertas motor 1.3 98000000 kms
No entran los cambios en mi spark, se tornan muy
Duros
Duros
3 respuestas
Javier maya de México hace 5 años
Mi spark apagado entran perfecto los cambios el problema es prendido. Me puedes ayudar
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Una de las causas es deficiente la graduación del embrague. Es cuestión de subir un poco la graduación y listo
ComentarRuido molesto al ir en marchas altas
Chevrolet Spark 2014 5 puertas 55000 kms
Hola. Mi spark suna muy fuerte y en forma molesta cuando subo del 2 cambio hacia arriba. Es un sonido muy fuerte como de aire a presión , el motor esta suave y no presenta problemas, pero ese ruido no deja ni siquiera escuchar bien el radio. Por favor necesito una orientación.
3 respuestas
Hola fabian...pudiste solucionar tu problema...??
A mi me pasa lo mismo...he cambiado de caja de cambio y el ruido sigue igual
A mi me pasa lo mismo...he cambiado de caja de cambio y el ruido sigue igual
Si el ruido es como de aire y el motor esta funcionando bien puede ser un desfogue atascado o esta botando compresion por algun lado, compruebe la base de la valvula egr.
Carlos Alberto perdomo rojas de Colombia hace 4 años
Es un rodamiento de una de las ruedas o el eje o la tributa del eje
ComentarCaja de cambios
Chevrolet Spark 2011 4 puertas full 1.2 80 kms
Hace como 2 dias lo he estado manejando y de pronto al meter los cambios entran un poco forzados,se me hace raro por que son suaves los cambios cuando me lo entregaron. Al apagarlo apreto el clutch y entran suave. El cuando esta encendido.
Que puedo hacer ?
Que puedo hacer ?
3 respuestas
Puede ser una mala graduación de la guaya del cróche o puede que sea una rotula plástica que lleva la base de la palanca que este rota. Saludos
Rosiel González de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un espark 2008 le monte la caja nueva y las únicas velocidades q agarra es 1 y segunda q estará pasando alli
ComentarTengo problemas con mi chevrolet
Chevrolet Spark 2011 Ls 4 puertas motor 1000 140 kms
Tengo un Chevrolet Spark Ls 2011 motor 1000
Cuando subo en una presa de autos voy en tercera tengo que pasar a segunda y luego a primera porque ninguna marcha me responde, me detengo! Y metí la primera y no tiene reacción a salir, ni primera ni segunda ni tercera ninguna funciona !!!!
La caja fue mofodificada de automático a manual no cambiaron la computadora automática del carro sigue aún con esa !!
El carro andaba bien cuando lo compre estaba ya modificado, pero ahora no me responden las marchas aveces , anda varios kilómetros y luego me quedo botada ! APago el carro y vuelvo a encender y vuelve a andar bien como si no pasara nada !!! Que puede ser les agradezco si alguien a tenido problemas gracias
Cuando subo en una presa de autos voy en tercera tengo que pasar a segunda y luego a primera porque ninguna marcha me responde, me detengo! Y metí la primera y no tiene reacción a salir, ni primera ni segunda ni tercera ninguna funciona !!!!
La caja fue mofodificada de automático a manual no cambiaron la computadora automática del carro sigue aún con esa !!
El carro andaba bien cuando lo compre estaba ya modificado, pero ahora no me responden las marchas aveces , anda varios kilómetros y luego me quedo botada ! APago el carro y vuelvo a encender y vuelve a andar bien como si no pasara nada !!! Que puede ser les agradezco si alguien a tenido problemas gracias
1 respuesta
Yockgen cheng de Costa Rica hace 2 años
Ya cambiaron la mariposa de aceleración pero el problema persiste
ComentarDificulta para cambiar a 1er y 2da en la palanca de cambios spark 1.0 Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.0 150000 kms
En estos días tuve la dificultad para cambiar a 1era y 2da con la palanca de cambio del Spark, pues costaba mucho calzar en esas velocidades
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rafael)
Luego de revisar algunas posibles causas, comencé primero haciendo mantenimiento al varillaje de la palanca de cambios y luego me percate que la guaya del croche tenia varios pelos suelto y además el buje del varillaje estaba desgastado, entonces procedí a cambiar la guaya del croché y además reemplazar el buje del varillaje y finalmente ajuste y quedo como nuevo, se puede realizar los cambios con suavidad, estos tres elementos deben estar en buen estado para que los otros funcionen sin problema (guaya, buje y engrase de la palanca de cambio). Al principio pensé que era la caja o croche desgastado pero no fue así. Las fotos pueden observar la guaya y el buje en mal estado. Antes de pedirle a su mecánico reemplazo de disco, plato y collarin y esas cosas... revisen estos tres elementos primero.
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ComentarCaja de cambios Solucionado
Chevrolet Spark 2014 Matiz 175000 kms
No puedo desarmar la caja de cambios de matiz 2014 esta trabada por dentro... Pudieran ayudarme como la puedo destrabar...
1 caso
Mejor respuesta (según Felipe maya)
Felipe maya de México hace 3 años
Ya pude destrabar la caja, estaba pegado un balero con la varilla del centro y tubimos que hacerle palanca hasta que se despegó. . . Gracias.
ComentarNo entra la 5ta quinta
Chevrolet Spark 2012 1.2 245 kms
Cuando intento meter la 5ta se siente que entra pero no agarra solo revolución es como se quedara neuclal
7 casos
alejo rincon de Colombia hace 4 meses
Hay que cambiar el sincronizador de la 5ta marcha
Me repararon mi transmisión de spark por falla sincronizador de tercero
Pero ahora no entra la quinta párese que entra a neutral cuando le meto quinta
Pero ahora no entra la quinta párese que entra a neutral cuando le meto quinta
ComentarCarro se calienta y el clutch se pone duro y no entran los cambios
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.5 77 kms
Despues de una hora de rodamiento el clutch empiaza a fallar hasta que se queda duro y el carro no arranca, los cambios no le entran, ya cambiamos el clutch, las bujias y los cables de alta y el problema sigue.
5 casos
El mio es un spark 2017 y trabaja muy bien solo que lo apague y cuando lo heche a andar el clutch estaba super duro pero los cambios si entraban aunque no avanzaba
Es la bomba auxiliar del cluch ya que trae el embolo plástico y con el calor se expande y deja de funcionar. Lo mejor es cambiar el embolo por uno de aluminio.
ComentarEnciendo el carro y tiene un zumbido en la parte trasera
Chevrolet Spark 2013 120000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Spark 2015, manual 5 marchas, 1.2 L, el problema es que ya no prende el carro aún dandole más de 5 veces al switch, prende el tablero y no arroja ninguna luz de chequeo todo normal, empujando el carro cuesta abajo y en segunda logra prender, mientras esta prendido se escucha un zumbido con tono grave en la parte trasera, por el deposito de gasolina, no desaparece si el carro esta prendido e inmovil, ni acelerando el carro. Después de un rato se procede apagar el vehículo y se intenta prender a la primera y logra prender, después se vuelve apagar el vehículo y otra vez se vuelve a prender, logra prender pero inmediatamente pierde potencia, tiritea y se apaga, ahora es cuando ya intentando más de 5 veces prenderlo no prende.
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisaron la Bomba de Gasolina? Verifica el filtro de Gasolina que no este muy sucio y requiera reemplazo o limpieza. Ese ruido, puede ser los soportes del tubo de escape flojo o esta rozando con la carroceria el tubo. Lo extraño es que prenda empujado, no esta demas que revises el arranque, que la falla venga de alli.
A mi me pasó y era la bomba de gasolina. De repente ya ni a empujones prendió. Hallé en mercadolibre una como en 700 pesos mexicanos.
ComentarCaja automática
Chevrolet Spark 2016 1.4 64774 kms
Solo necesito saber que tipo de aceyte le debo de echar a mi caja automática es un chevrolet spar ls 2016 1.4 de agencia
2 respuestas
Lo mismo quiero saber el mio solo trae un tapón en el medidor no se si así son
Dexron VI, ponle la misma cantidad que salga
ComentarAcelero y no avanza no hace cambios
Chevrolet Spark 2016 Motor 1.4 65000 kms
Spark acelera pero no avanza el codigo dice que es presion de aceite de caja
1 caso
Arley romero de Colombia hace 3 años
Hola amigos mi spark 2011 ba en marcha se apaga. La bomba funciona! y le muevo el fusible de la bomba de la caja de fusibles que ba alado del motor y prende y demora un día en fallar de nuevo. Que puede ser.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa bien el conector, es el contacto donde tocas, arrerglalo bien
ComentarNo me entre 2,4 ni r
Chevrolet Spark 2011 8377717 kms
No me entra 2,4 ni r difamen que puedo hacer amigos que los mecánicos abusan
2 respuestas
Puedes tener un problema en la caja con los discos de esas velocidades recomendación cambiar los discos
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Mantenimiento integral de caja de cambios. No le des vuelta. Discos por reemplazar.
ComentarProblemas en la caja de cambios y punto muerto
Chevrolet Spark 2010 lt 98000 kms
Buenos días por favor su ayuda con el siguiente problema ; tengo un spark 2010 con 98000km , siempre al colocar la palanca en punto muerto NEUTRO la palanca se quedaba en el centro, así se le mueva a cualquiera de los extremos siempre regresaba al centro.
Pero ahora al colocar en NEUTRO la palanca ya no se queda en el centro y al moverle a los extremos se queda mas al lado izquierdo, y al estar en 5 marcha y bajar a 4 ya no existe ese paso suave... espero me puedan ayudar
Pero ahora al colocar en NEUTRO la palanca ya no se queda en el centro y al moverle a los extremos se queda mas al lado izquierdo, y al estar en 5 marcha y bajar a 4 ya no existe ese paso suave... espero me puedan ayudar
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo revisa las guias de la guaya selectora que estan encima de la caja de velocidad, se debe haber salido el clip o retenedor de la guia, lo que dice en la foto la numero 4 o la que esta al lado, son dos guias que tiene alli y deben estar bien metidas en el canal para que cumpla su funcion
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Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Revisa en la caja lleva una guía que es rectangular pequeña negra que va en la selectora de cambio o lo otro sería la palanca selectora de cambio que se le dañó el buje que va hay revisarlo porque cuando se daña pierde un cambio eso siempre sucede con los Spark
ComentarPedal de embrague
Chevrolet Spark 2017 Spark classic 80000 kms
Lo q susede es que hace días el pedal del clutch se empezó a poner duro lo q hace difícil meter la primera velocidad después de eso las otras velocidades entran muy bien, el otro problema es que Cúando voy a meter reversa no entra tengo que apagar el motor para que entre no se si sea la bomba del clutch o el kit completo del clutch alguien que me pueda orientar.
2 respuestas
Enrique Pérez Solís de México hace 5 años
Prueba primero con purgar bien la bomba del clutch si este tiene si no regular el chicote
Puede ser que la placa de los pedsles se haya aflojado empuja el pedal con la mano y checs si se mueve todo
ComentarSe encienden los focos del tablero y se apaga el carro
Chevrolet Spark 2011 175500 kms
Tengo un spark 2011 y recurrentemente se me funden los focos traceros aveces el stop izq y otras veces el foco del stop derecho, en dias abteriores notaba que el carro revolucionaba cuando la palanca de cambios se encontraba en neutral y al encender el clima dejaba de revolucionarse, fueron en dos ocasiones que me sucedio esa situacion, pero ahora al encemder el carro todos los focos del tablero, el check eng, el del cambio de aceite, como otros focoa del tablero se enciende y se apaga el motor del carro, giro la llave para apagar y prender y vuelve a encender, pero se vuelve a pagar,
¿que puedo hacer? Saludos
¿que puedo hacer? Saludos
2 respuestas
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas tarde lo que parece su falla es un problema eléctrico deberías llevarlo a un electricista para que te haga un chequeo general en su carro si tiene otra duda pregunte
Revisa los fusibles que estan debajo del volante, en la parte interior del carro, es otra fusilera debe estar uno quemado
ComentarFalla la caja
Chevrolet Spark 2013 23000 kms
No quiere entrar en primera y produce un jalones al enganchar
9 casos
No quiere entrar la primera agarra todos los cambios menos la primera
Buenas tardes, yo tuve el mismo problema, ya que despues de 5 minutos de encender el auto los cambios se ponian duros y la reversa no entraba. La solucion fue ajustar la guaya y quedo la caja funcionando correctamente. El pedal quedo sobre el mismo nivel que los otros y ahora puedo hacer los cambios sin problema. Mi consejo es: primero revisar la guaya, segundo revisar el nivel del pedal, tercero cambiar el aceite de la transmision y por ultimo si seria un problema mecanico de la caja. Saludos
ComentarMarcha atras pegada y se apaga al poner la quinta marcha
Chevrolet Spark 2012 4 puetas, motor 1.0 LT 125000 kms
En mi Spark no funcionaba la marcha atrás, al cambiar el bulbo se prendieron las luces pero se quedaron prendidas a pesar de quitar la marcha atrás, lo extraño es que al poner la V marcha las luces se apagan. Ayuda por favor.
1 caso
Juan Tirado de Venezuela hace 2 meses
Revisar cortocircuito en las cablerias que estan cerca de las marchas en la caja de velocidades. En la zona del motor, por lli pasa un cable positivo.
ComentarNo entran los cambios
Chevrolet Spark 2017 4 puertas, 1.2 100000 kms
Cuando voy en marcha, no entra ningún cambio, al enfriar bueve a agarrar los cambios.
2 casos
Hola como resolviste, me esta pasando igual. Cuando esta frio rueda sin problema y todos los cambios entran luego de un rato en marcha, no entra ningun cambio y tengo que esperar a que se enfrie y asi es que sale nuevamente
ComentarSensor de check
Chevrolet Spark 2017 1.4l Aut Gasolina 99000 kms
Mi coche se jalonea, ya lo escanee y me marca que es la transmisión, y gasta mucha gasolina. Alguna idea de que pueda ser de la caja?
1 respuesta
Tendrías que decir que código marca el escáner
Podría ser problema interno de la transmisión
Si es CVT lo mejor será reemplazarla por una nueva
Podría ser problema interno de la transmisión
Si es CVT lo mejor será reemplazarla por una nueva
ComentarFallas en la triceta y la copa de la caja
Chevrolet Spark 2007 237001 kms
Buenas le cambié la triceta y el tripoide del lado derecho y cuando ruedo el carro zapatea como si no acoplará bien la triceta en la copa de la caja también le cambié las bases de la caja y motor y aún mantiene esa falla
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Si le cambiastes las bases del motor y zapatea, puede ser el disco del CLUTCH que tenga mucho desgaste. Te zapatea en primera para arrancar?
Sin embargo, puede que sea una falla eléctrica o chispa, revisa las bujías o filtro de gasolina sucio
Sin embargo, puede que sea una falla eléctrica o chispa, revisa las bujías o filtro de gasolina sucio
ComentarCaja de velocidades manual
Chevrolet Spark 2017 1.2l Man Gasolina Lt 190000 kms
Le puedo cambiar el aceite por ACDelco GM9986252 ? Marca para Chevrolet pero no tiene el grado en las botellas
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si la caja de cambio es sincronica o manual si le sirve, esa el la 75W80 Mineral. "Si la caja de velocidad es automatica no se debe usar esa"
ComentarSpark gt 2011
Chevrolet Spark 2011 Gt 65000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme
Tengo un spark gt 2011
64mil km
Me lleva ya dando problema el cambio 1era de la caja solo ese cambio
Revise aceite de caja y está bien
Tense piola de embrague y está bien
Aún persiste que le cueste entrar la primera solo ese cambio alguna solución al problema 🥹
Tengo un spark gt 2011
64mil km
Me lleva ya dando problema el cambio 1era de la caja solo ese cambio
Revise aceite de caja y está bien
Tense piola de embrague y está bien
Aún persiste que le cueste entrar la primera solo ese cambio alguna solución al problema 🥹
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenos dias, revisa la guaya selectora de cambios, debe tener las guias salidas del soporte o se le partio la goma del buje de los extremos de la misma guaya selectora. Le envio la foto para que la revise: Esta encima de la caja de cambio y esta conectada a la palanca en el otro extremo.
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ComentarRuido en la caja
Chevrolet Spark 2019 Spark GT premier 25000 kms
Al prender el vehículo emite ruido en la caja de velocidades como si rosara con algo la mandé verificar y no tiene nada...el problema puede ser de fabrica
1 respuesta
Comentar1 respuesta
ComentarNo entran las velocidades
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 15000 kms
No hace ningún ruido solo hoy al quererlo usar no entro la palanca de velocidades
1 caso
ComentarEn la manana ce me quedo trabada la palanca de cambio del carro
Chevrolet Spark 2007 Espark lin 875641 kms
Que puede cer con los cambio que no entrar
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, soluciono el problema de la Guaya selectora de cambio?
ComentarRuido Eje Trasero Al Acelerar
Chevrolet Spark 2017 Life 26000 kms
Pregunta alguno de ha sucedido que al ir frenando y luego volviendo a acelerar un poco les suena algo en el eje trasero, como si traqueara algo pero solo en el momento de pisar el acelerador un poco
1 caso
Beny franco de Colombia hace un año
Hola ami spartk Gt le está pasando ese problema como lo solucionaste si me puedes ayudar
ComentarMi Chevrolet spark sale con muy poca fuerza y que aceite lleva?
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.2 800000 kms
Que aceite lleva la caja de transmisión de mi spark 2,015 y por que cuando lo conecta sale con muy poca fuerza y al agarrar los 100 kmx hora empieza a cabeziar
1 caso
Es automatico o es mecanico, si es mecanico, el motor esta malo, la vibracion, pueden ser los cargadores del motor y la caja
ComentarVelocidades entran, pero no avanza
Chevrolet Spark 2014 LTZ, 4 puertas, full, Motor 1.2 140000 kms
El clutch tenía un zumbido (sólo eso un leve zumbido), bajaron la transmisión completa, cambiaron el kit completo del clutch, un par de retenes que estaban fugado y la bomba hidráulica de clutch.
Lo conduje varios días sin mayor problema en distancias aproximadas de de 20 kilómetros, después en carriles de alta velocidad comencé a notar que aún acelerando no pasaba de 65 máximo 70 kilómetros, hasta que simplemente no avanzó más.
Mi mecánico nuevamente bajo la transmisión y reviso todo, me comenta que las pastas y metales se están calentando y por eso no avanza, que no encuentra ningúna otra falla.
Pero no puedo estar con el coche así, ¿saben como solucionarlo?
Esto no sucedía antes de todos los cambio que se realizaron por el zumbido inicial.
Lo conduje varios días sin mayor problema en distancias aproximadas de de 20 kilómetros, después en carriles de alta velocidad comencé a notar que aún acelerando no pasaba de 65 máximo 70 kilómetros, hasta que simplemente no avanzó más.
Mi mecánico nuevamente bajo la transmisión y reviso todo, me comenta que las pastas y metales se están calentando y por eso no avanza, que no encuentra ningúna otra falla.
Pero no puedo estar con el coche así, ¿saben como solucionarlo?
Esto no sucedía antes de todos los cambio que se realizaron por el zumbido inicial.
2 casos
Volver a cambiar sólo el clutch
ComentarProblema con el check CVT
Chevrolet Spark 2002 4 puertas spark motor 800 110000 kms
Tengo un problema con mi spark 2002 motor 800 un día le pareció en el tablero CVT y perdió fuerza uno lo apaga la marca desaparece y luego de la nada le vuelve a aparecer y hay que pagarlo y prenderlo para que se quite ya que cuando sale eso el carro pierde fuerza que puedo hacer veo que aquí hay varios con el mismo problema y hasta el momento ningún mecánico me da solución
2 casos
Comentar1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas; revise la guaya selectora de los cambios; debe estar salida de las guias; le anexo la foto para que las revise: en la figura a color ejemplo las guias numero 3 se salen a veces e igualnente en los extremos de las guayas en los ojitos se sale el retenedor o se desgastan los bujes.
Suerte
Suerte
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ComentarCaja de cambios
Chevrolet Spark 2011 110000 kms
Mi pregunta es chevrolet spark no me agarro la reversa y después se me trabó la caja de cambios qdo en la tercera y se bloqueo q puede ser
2 casos
A mi algo parecido, ni me deja ponerlo ni en neutro
ComentarPunta omozinetica
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 300000 kms
La falla de mi spark es q se sale la tricita del lado del chófer al girar la dirección se la reemplaze y sigue la misma falla reemplaze la punta de trípoide y quedo igual
1 respuesta
jhonny manuel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, amigo me esta pasando lo mismo este es mi numero `por si soluciona o si yo soluciono. 04248386116
ComentarRuido Caja Embrague Transmisión Spark Gt
Chevrolet Spark 2020 Gt 33000 kms
Buenas amigos antes que nada me presento mi nombre es Jackson venezolano ya con 4 años en chile, estimados tengo un problema con mi spark gt 2020 el cual tiene un sonido o golpe cada vez que suelto el embrague o en oportunidad ases cuando voy lento a pasar un lomo de toro se siente como el auto tironea y produce dicho ruido al principio creí q era el soporte de caja lo cambie y nada luego seguí revisando y presento el ruido por las copas de la triceta del lado de caja cambie ambas copas con tricetas y tampoco di con la falla he revisado soportes de motor etc, la ultima prueba que le hice levante de un lado en primera y giro la rueda hacia adelante y hacia atrás y suena con el movimiento de ambas ruedas alguien que me pueda echar una mano estaré agradecido
3 casos
Saludos Jackson , revisa los amortiguadores , y todo el tren delantero. En cualquier puente de alineación puedes hacerlo. Has la siguiente prueba : con el vehículo estacionado coloca freno de mano y acuña las ruedas delanteras y traseras , mete retro y seguidamente intenta arrancar el carro. Pídele a un ayudante que haga esa óperacion y has una inspección visual a prudente distancia del grupo motor-caja luego que repita la misma operación acopla de nuevo el embrague como si fueras arrancar y observa las dos ruedas a ver qué tanto se mueven y que tanto suenan
ComentarSonido en la caja de cambios o de velocidaded
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 66000 kms
Buenas a todos; es que cuando prendo mi carro empieza a sonar un ruido en la caja de los cambios y cuando undo el pedal del clutch deja de sonar
3 casos
ComentarNo entran los cambios después un rato de uso
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 60000 kms
Ami spark después de un tiempo de usarlo y usar el chossh lo paro ya sea en un semáforo o por unos minutos y quiero continuar y ya no avanza le entran los cambios pero como si quedara enclochado no avanza por más que acelere que podría ser
1 caso
Mario castño de Colombia hace 4 años
Yo tengo el mismo problema alguien que diga cómo se arregla
ComentarRuido al poner los cambios
Chevrolet Spark 2019 Full 1200 kms
Cuando coloco un cambio o la reversa suena en la caja como un golpeteo o pistoneo pero no se identifican partes sueltas o desacomodadas
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa en la base del pedal si tiene 4 tornillos que hace que suene, te anexo foto para que veas si ese modelo de spark lo tiene similar.
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ComentarMarcha atras
Chevrolet Spark 2003 Spark 250000 kms
Cambie el conjunto de clutch y ahora la marcha atrás brinca todo el motor,, las demás entran bien,, solo la marcha atrás es la q me da problema,, pensé q era ajuste pero no
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise primero si las guias de las guayas estan bien alineadas cob respecto a su base y tengan sus click bien metidos en el canal, ellas estan sobre la caja de velocidad mas o menos por debajo del cuerpo de aceleracion. Si toda la Guaya selectora esta bien metida; entonces la falla esta en el clutch mismo
ComentarCaja de cambio
Chevrolet Spark 2013 4 puertas full 93000 kms
Sonido caga de cambio un rodar sonido grave
Al sacar el pie acelerador sca un sonido grave
Al pisar el embrague se quita el sonido
Pasan los cambios normales revise el aceite y tiene li normal
Al sacar el pie acelerador sca un sonido grave
Al pisar el embrague se quita el sonido
Pasan los cambios normales revise el aceite y tiene li normal
1 respuesta
A mi me paso que chirriaba y se quitaba al pisar embrague y resulto ser el collarin del cluhs, el reten del cigueñal estaba malo y dejo pasar aceite lo unto y se desgasto mas rapido, pero fue un caso especial, segun el mecanico, si al pisar se quita el ruido, son los rodamientos internos de la caja de los ejes primario y secundario, ya que lo usual es que el collarín deje se sonar al soltar el embrague. Consejo, manda bajar la caja, al bajar el embrague se identifica si es collarin, si no la mueven los engranajes y detectan que es interno, y el cambio de rodamientos es mas barato que comprar una usada, y mas si funciona perfecto al meter cambios.
ComentarRuido como turbina
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 180000 kms
Cuando coje velocidad el spark de 60 km tiene un ruido como de turbina se deja de acelerar y se le quita se cambio caja de transmisión rodamientos bomba de agua alternador correa de tiempos y sigue igual el ruido que podrá ser????
2 casos
Me pasa lo mismo en este momento que podrá ser?
ComentarCaja de cambios
Chevrolet Spark 2007 1.0 full inyeccion 10000 kms
Alguien me puede ayudar ¿ que aceite usa la caja sincronica de un spark 2008??
1 respuesta
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Alguien me puede recomendar , tengo 3 año con el carro parado por recalentó, pero al salir de esto lo hago, ahora me recomiendan cambiar el aceite de la caja ojo ya este aceite venía viejo o ya trabajado
ComentarAceite en la caja filtro del aire
Chevrolet Spark 2008 4 111562 kms
Se observa aceite en la caja filtro del aire posiblemente lo este tirando por el sistema de admision
1 respuesta
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Eso pasa cuando están dañados los cauchos de las válvulas o cuando el motor empieza apasa aceite
ComentarFusible de luces trasera se,quema
Chevrolet Spark 2009 4 puertas 1.0 10000 kms
Hola ,foro mi problema es,el siguiente se quema el fusible de las luces traseras ,cambie fusible y ampolletas y no sesoluciona ,lo otro no se donde esta ubicado el interruptor de la reversa,solo se,que esta en la caja de cambios ,si alguien tiene un esquema o plano
Se lo agradecería
Se lo agradecería
5 casos
ComentarMarchas en subidas en transporte todas y en bajada no entran
Chevrolet Spark 2013 85000 kms
Tengo un problemita con las marchas de spark ya q entren todos los cambios en subida es decir 1,2,3,4,5 pero en bajada 5,4,3,2,1 las de 4 y 2 no entran si no coloco 3 o 1 y de esa manera entra en viaje q podría ser y posible reparación gracias
1 respuesta
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Puedo pensar que posiblemente la falla pueda ser en el embrague o si no en los sintonizadores de la caja
ComentarProblema en la caja de velocidades
Chevrolet Spark 2016 Ltz 47166 kms
Estaba subiendo una pendiente con la primera velocidad y de repente ya no se pudi meter la segunda velocidad y ninguna; sintiéndose la palanca de velocidades floja. El auto no se apagó ni el tablero indicó nada. Saben cuánto cuesta arreglarlo?
1 respuesta
Podria ser el seguro que agarra la palanca de velocidades por lo cual se safo y no deja hacer nada con la palanca de velocidades
ComentarSunbido en la caja de cambio
Chevrolet Spark 2007 1000 lt 220000 kms
Zumba cuando paso la 5 los demas cambio ningun problema
2 casos
A mí me está pasando lo mismo alguien sabrá que puede ser??
ComentarNo me permite hacer cambios
Chevrolet Spark 2008 Basico Lt 105000 kms
Al poco tiempo de haberlo encendido y tenerlo rodando, no permite hacer cambios y toca apagarlo para poder regresar a primera. Luego solo deja mover a tercera y luego nada. Tengo q apagarlo para poder hacer el cambio.
Ya he cambiado 3 veces la guaya del embrague, una vez el embrague completo. Tiene encendido el piloto del motor y cuando lo escanearon me dijeron que era el sensor del arbol de levas, pero no quiero gastar mas dinero sin saber a ciencia cierta que es lo que pasa. Pueden ayudarme?
Ya he cambiado 3 veces la guaya del embrague, una vez el embrague completo. Tiene encendido el piloto del motor y cuando lo escanearon me dijeron que era el sensor del arbol de levas, pero no quiero gastar mas dinero sin saber a ciencia cierta que es lo que pasa. Pueden ayudarme?
1 respuesta
ComentarCaja automático
Chevrolet Spark 2001 130000 kms
Tengo un spark 2001 y La caja no realiza los cambios, se escuchan al máximo las revoluciones y cuando esto ocurre no realiza automáticamente el cambio de marcha, que podrá ser?
7 casos
Tengo un chebrole spark que no hace la cuarta
Y gorpea en los cambio
Y gorpea en los cambio
ComentarFallas de fábrica
Chevrolet Spark 2015 Life 1.0, 5 puertas 12369 kms
El Chevrolet Spark Life, es un vehículo espectacular, amplio, aerodinámico y económico en consumo. Lamentablemente hay ciertas cosas cuyo respecto no estoy del todo satisfecho, en cuanto a la caja de cambios, la reversa tiene problemas para encajar, al igual que la relación de cambios presente algunos problemas en 2-3 y 4. Se que Chvrolet se a distinguido varios años por el desempeño óptimo de sus vehículos y no quisiera que este fuera la excepcion.
8 casos
Tengo el mismo problema desde que lo compre lo he dicho varias ocasiones en el lugar que compre y supuestamente está todo bien y cada vez se ha complicado más y que tampoco cubre el seguro por qué supuestamente es por qué no embargo bien y yo conduzco 32 años.
ComentarCruje la primera la reversa yvla marcha atras
Chevrolet Spark 2012 4 puertas 115000 kms
El pedal corta muy abajo esta blando pero la pregunta es la siguiente se puede regular o solo ay qe cambiarlo???
7 casos
ComentarProblemas con el embrague
Chevrolet Spark 2008 4 180000 kms
Iba conduciendo mi spark 2008 (matiz en otros países) y el pedal del embrague se quedo pegado al piso, pense que era la guaya o cable pero estaba bien. Le rodaron un poco la palanca que mueve el pivote de liberacion donde llega la guuaya o cable y medio agarra que podra ser. Algunos dicen que debo cambiar el kit de embrague otros que debo cambiar solo el pivote, les ha pasado???? el cable del embrague esa rozando el tripoide
2 casos
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
ComentarLa palanca de cambios quedo suelta
Chevrolet Spark 2015 Spark clásico 190108 kms
La palanca de cambios quedo suelta no entran los cambios i ya cheque adelante en la transmisión está todo bien los chicotes bien en su lugar pero el contrapeso de la caja de cambios que está en la transmisión está suelta también la mobi i no entran los cambios
1 caso
Sonido metalico en la caja de cambios manual spark Go 2012
Chevrolet Spark 2012 motor 1000cc 125000 kms
Sonido metálico en la caja y al meter el clutch se quita, mas que todo cuando el vehículo compresiona
No entra la quinta
Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 19860630 kms
No entra la quinta entra y la bota
Caja de cambios
Chevrolet Spark 2008 800cc. Año. 2008 3 cilindros 170500 kms
Buenas tardes. A mi spark. Cuando esta en marcha es decir ba circulando en tercera y quiero viajar la velocidad a segunda o primera no entra el cambio. Pero si es cuando recién salgo en primera no tengo problema en poner la segunda. Eso a causa de que puede ser. Tiene 170500 km
Conversión automático a manual
Chevrolet Spark 2016 1.0l Aut Gasolina 125000 kms
Hola, tengo un spark NG 2016 con caja cvt y me está dando problemas, me han dicho en talleres de transmisión que esas cajas son malas y fallan porque fallan, quisiera saber si alguien ha hecho una conversión de automático a manual y si será muy complicado y costoso, gracias
Caja de cambio
Chevrolet Spark 2018 4 puertas motor 1.0 250000 kms
No me coje la 5 de ay todo entra normal
Enbriague y caja de cambios
Chevrolet Spark 2012 1.2l Gasolina LT 110000 kms
Hola bunas tardes. Tengo problemas con mi spark gt. A la hora de encender el vehículo no quiere pasar cambios piso embrague y paso cambios pero no quiere pasar ni un cambio
Suena muy feo a la hora de intentar pasar marcha y el embrague se bajo ya no sube...
Esto pasa con el vehículo encendido y apagado.
Suena muy feo a la hora de intentar pasar marcha y el embrague se bajo ya no sube...
Esto pasa con el vehículo encendido y apagado.
3 casos
Problema en la quinta
Chevrolet Spark 2011 175000 kms
Me repararon mi transmisión de spark por falla sincronizador de tercero quedo bien la tercera
Pero ahora no entra la quinta y estaba bien antes de que la trabajarán
Párese que entra a neutral la quinta cuando le meto quinta
Que podrá ser
Pero ahora no entra la quinta y estaba bien antes de que la trabajarán
Párese que entra a neutral la quinta cuando le meto quinta
Que podrá ser
1 caso
Fallas en la triceta y la copa de la caja
Chevrolet Spark 2007 237001 kms
Buenas le cambié la triceta y el tripoide del lado derecho y cuando ruedo el carro zapatea como si no acoplará bien la triceta en la copa de la caja también le cambié las bases de la caja y motor y aún mantiene esa falla
1 caso
Juego de palanca
Chevrolet Spark 2016 1.2 450000 kms
Quisiera saber cómo se llama el buje para que ya no tenga juego en la palanca de velocidades
Lado izquierdo zumba
Chevrolet Spark 2013 130000 kms
Le cambien semi eje izquierdo muñon y baleros y sigue zumbando que podria ser alguien que tenga respuenta y me pueda ayudar
Fuga de aceite
Chevrolet Spark 2015 104000 kms
Fuga de aceite por el tornillo que está arriba de la transmisión estándar, ya lo apreté, pero sigue fugando, no mucho, pero si fuga, me podrían ayudar?
Cambien kid de clutch y no le entra ningún cambio
Chevrolet Spark 2008 195000 kms
No le entra ningún. Cambio
Homocinética sin abs
Chevrolet Spark 2014 125000 kms
Tuve que cambiar la homocinética pero compré una homocinética sin abs, obviamente se prendió la luz de testigo del ABS, pero mi pregunta es si afecta en algo aparte de que no frene con ABS en la seguridad del auto??
Cambie la caja de cambios manual de un chevrolet spark
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 141000 kms
La caja de cambios que puse de reemplazo es más moderna y el sensor de velocidad en ves de ser magnético es de piñón y no me marca la velocidad
1 caso
Caja de velocidades
Chevrolet Spark 2006 4 puertas sin aire condicionado 19000 kms
Le cambié kit de embrague del closcht haces dos meses y ahora pará cambiar las velocidades tengo que apagar el motor y volver a prender para continuar el caminó
1 caso
Mi spark gt solo da marcha atrás y se apaga cuando quiero dar adelante
Chevrolet Spark 2013 Motor 1200 gt 60000 kms
Entiendo el carro da reversa salgo de la cochera...pero no da marcha hacia adelante se apaga como si se bloqueara... somo camina hacia atras
Caja de cambios
Chevrolet Spark 2012 1.2l Man Gasolina 4 220000 kms
Una caja de cambios para un chvrolet spark 2012 puede ser la misma de un spark 2013, 2014, 2015, 2015, 2016, 2017---- 2020??? le funcionaría una para esos modelos o es estrictamente solo la que es para 2012?
Cambio de aceite de la transmision
Chevrolet Spark 2015 4 PUERTAS 153368 kms
Quiero cambiar el aceite de transmision en orlando florida
Tiene un bote de aceite
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 200000 kms
Tiene un bote de aceite por la caja se le cambió todos los retenes y sigue fugando se le cambió también todas las válvulas y sigue igual que puede ser por favor necesito ayudaaaaa
Caja de cambio
Chevrolet Spark 2011 5 puertas, spark Gt 5000 kms
Buenas noches una consulta, mi caja de cambios se rompió y voy a comprar una caja de segunda y estoy averiguando y me ofrecen una caja de cambios de una spark gt 2019 mi auto es el spark gt 2011, alguien sabe si le da esa caja a mi auto??
Cabe recalcar que la referencia de mi caja de cambios es H1 y la que pregunte es FM
Cabe recalcar que la referencia de mi caja de cambios es H1 y la que pregunte es FM
Que aceite debo usar en la caja
Chevrolet Spark 2012 1.0l Aut Gasolina 5 51288 kms
Mi vehículo es traído de Corea y no me dan razón de que aceite usa la caja, y no se si es convencional o cvt? Y me urge hacerle servicio
1 caso
Caja Sincronica se Tranco En 3ra
Chevrolet Spark 2007 1.0 289000 kms
Saludos, como están ? mi spark 2007 sincrónico la caja de cambio se le tranco en 3ra la palanca de cambio no se quiso mover con nada quedo en 3ra. Debido a eso se trancaron las ruedas delanteras. Que podrá ser.
Falla en la segunda velocidad
Chevrolet Spark 2008 340000 kms
La segunda no entra fácil ay que hacerle muy duro
La velocidad máxima que desarrolla en carretera son 120 km/hr
Chevrolet Spark 2018 Ltz 47780 kms
El carro se siente normal del motor y caja de velocidades CVT...pero hace un mes al sacarlo a carretera y aumentar la velocidad solo llega a 120 km/ hr y no desarrolla más...es como si entrara un gobernador de velocidad
Clutch y velocidades
Chevrolet Spark 2014 4 puertas 290000 kms
El vehículo después de estar jalando unas horas y calentarse el clutch se pone duro como si tuviera aire y no entra a fondo , el vehículo queda encendido y la palanca de velocidades a pesar de que se puede posicionar en cualquier velocidad no entra como tal , descubrí que al dejarlo enfriar vuelve a su normalidad , ya se purgó la
Bomba de clutch y cambio la de gasolina , alguna opinión ?
Bomba de clutch y cambio la de gasolina , alguna opinión ?
1 caso
No tiene fuerza la transmisión automática
Chevrolet Spark 2014 2 puertas 200000 kms
Prende la luz de check y marca el código p0700
5 casos
Sonido en caja de cambios
Chevrolet Spark 2020 1.2l Man Gasolina lt 32000 kms
Hola a alguno le a pasado que suena algo en la caja de cambios entre la prensa y discos mas cuando se acelera así este en neutro y mas si esta jalando en subida
Vibra ruedas delantera al frenar a velocidad de 60km/h
Chevrolet Spark 2007 460000 kms
Su ayuda por favor tengo un spark del 2007 al ir a más de 60 km y se frena, el carro vibra en la parte frontal si voy por debajo de los 60km/h no vibra al frenar... Se ha cambiado lo siguiente en ambas ruedas frontales:
Rulemanes
Manzana
Mangueta
Disco de freno y pastillas d freno
Mantenimiento a pernos de la mordaza
Brazo rotula
Los 2 ejes
Triceta y copas
Cremallera
Templadores
Cauchos de barra estabilizadora
Amortiguadores
Bases del motor
Cilindro maestro del líquido de frenos
Aros
3 mecánicos no dieron con el problema
Se probó frenando con cambio y en neutro... Y persiste q al frenar vibr… Leer completa
Caja de cambios
Chevrolet Spark 2014 1.0l Man Gasolina Lt 98000 kms
Se siente como un cascabeleo que podría ser?
Ruido cilindrico al arrancar en bajas marchas 1 y 2 spark Gt
Chevrolet Spark 2014 Full 76836 kms
Al arrancar el auto sea en frío o en caliente en marchar y revolución baja suena algo tipo cilindrico y como si algo andará suelto después pasa el sonido y se normaliza al sonido natural del auto
Caja de cambio
Chevrolet Spark 2008 Cuatro puetas sencillo 250 kms
Tengo un spark el problema es que la cuarta marcha se regresa a neutro ya reparamo el piñón de cuarta y sigue igual que me recomienda
2 casos
Bote de Aceite de la caja
Chevrolet Spark 2009 4 Puertas 200000 kms
El Carro me bota aceite donde entra el trípode y la triceta en la caja y no logro solucionarlo
6 casos
Se apaga el motor.
Chevrolet Spark 2014 Motor 1.2 85000 kms
Resulta que el carro arranca bien, marcha bien, (Es mecánico) pero eventualmente al parar en un semáforo o para pasar algún túmulo, sencillamente el motor se apaga. No da códigos con el scanner, y se ha probado MAF, Cuerpo de aceleración, pero el problema persiste. Un dato interesante es que dicen que comenzó a fallar luego que le cambiaron la caja de velocidades. Actualmente no marca la velocidad a la que uno va, pero no se si tiene relación.
1 caso
Reemplazo aceite de transmisión
Chevrolet Spark 2020 Full 1.4 65000 kms
Hola, quería saber a qué kilómetraje debo hacer el reemplazo de el aceite de la caja de cambios (transmisión) automática cvt y si en ese primer cambio también se debe reemplazar el filtro?
3 casos
Caja de velocidades
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 150000 kms
Tengo un problema con spark 2013. En una subida de repente el carro quedó ahogado y dejo de acelerar. Después no funcionaba ni reversa. Y al hacer el cambio de P( parking) a R (reversa) o demás la caja truena justo en el punto medio antes de caer en la otra velocidad. Es automático
1 caso
Caja spark cvt o atf
Chevrolet Spark 2013 4 PUERTAS 1.2 FULL 114000 kms
Holo amigos, saludos desde El Salvador, tengo una consulta, tengo un Spark 2013, motor 1.2 LT, y tengo dudas si mi carro traer caja CVT o ATF, el carro se compro en subasta en EE. UU, agardezco sus comentarios.
3 casos
Tengo el problema de que la primera no entra ni con el cloh al fondo
Chevrolet Spark 2012 Spark 4 puertas 1.0 800000 kms
Que solución tiene si está fallando que la primera no entra y la reversa rechina mucho con el cloh al fondo pero esto pasa encendido y apagó entra bien los cambios
Tengo el problema de que la primera no entra ni con el cloh al fondo
Chevrolet Spark 2012 Spark 4 puertas 1.0 800 kms
Que solución tiene si está fallando que la primera no entra y la reversa rechina mucho con el cloh al fondo pero esto pasa encendido y apagó entra bien los cambios
Dando retro se activo shift y apago el auto
Chevrolet Spark 2019 4 puertas 1.200 full equipo 145000 kms
Porque dando marcha atras se activo el shift y se me apago el auto
1 caso
Cada vez que cruzó a la derecha se sale la triceta
Chevrolet Spark 2007 250000 kms
No entiendo porque se sale cada vez que cruzó hacía la derecha... Ya le hice varios arreglos a la tríceta se alargó un poco y a la caja se centró... Y sigue saliendoce... Todo ocurrió luego de haberle hecho el tren delantero...
2 casos
Problema en subida
Chevrolet Spark 2016 1.4 50000 kms
En subida tranquea pierde fuerza y hace los cambios de la CVT más rápido
7 casos
Duda sobre termostato
Chevrolet Spark 2017 4 puertas ltz 40000 kms
Quiero saber si alguien tiene el dato de a cuanto kilometraje se le cambia el termostato al spark LTZ es transmisión manual
Fùga del motor
Chevrolet Spark 2012 1.2l Man Gasolina 200000 kms
Tira aceite donde junta la transmision y el motor alguien que me ayude
Pedal de clutch de chicote
Chevrolet Spark 2012 Ltz 160000 kms
Buen día se me quebró el pedal del clutch y le metí uno de metal pero hace juego, quiero cambiar la caja de velocidades y aprovechar a cambiar los pedales a hidráulico pero que más tendría que cambiar aparte de la caja y los pedales ???
Caja de cambio
Chevrolet Spark 2007 258000 kms
La caja de cambio le entran los cambio bien pero esta sunbamdo que puedo hacer les agradezco mucho su colaboración
1 caso
Caja de cambio chebrolet spark lt 2006
Chevrolet Spark 2006 4puerta semi ful 140000 kms
No no pasa los cambios. Cuando esta en encendido... sin contacto si pasa cambio pero si le das contacto se traba
Ronquido en la caja
Chevrolet Spark 2020 1.2 15000 kms
El auto en las mañanas ronca la caja de cambios, al pisar el pedal de embrague se le quita
Cuando ruedo aprox 20min ya no ronca mas en todo el dia, pienso que sea que la caja se lubrica y deja de sonar
Cuando ruedo aprox 20min ya no ronca mas en todo el dia, pienso que sea que la caja se lubrica y deja de sonar
1 caso
Problemas en cambios 5a y reversa. Pieza faltante.
Chevrolet Spark 2007 4 Puertas, Motor 1.0, Mecánico 182000 kms
Buenas tardes, todos.
Escribo porque tengo un problema con el cambio en 5 y reversa, No le entran esos marchas, ni 5a ni rever: desde la barra de cambios parece entrar, no se siente nada forzado, pero no agarra esas dos marchas.
Lo llevé al mecánico, le ha cambiado la pieza que parece ser la que debe ser reemplazada, pero en menos de 3 meses, se le salió dos veces, una vez que la tiene ya puesta le entra muy normal la quinta y la reversa, no me la bota, no le entra forzada, nada malo hasta ahí. Nuevamente presenta tiene el problema, no le entra rever ni quinta, me asomo y no tiene la pieza… Leer completa
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2 casos
Palanca de velocidades
Chevrolet Spark 2016 5 ptas clasic 50000 kms
Hola en realidad no se si el problema es en la palanca o en la Caja lo que pasa es que cuando el coche esta encendido ya sea avanzando o en alto se oye un chillido como si dos cosas metálicas
Se estuvieran rosando entre ellas
Se estuvieran rosando entre ellas
1 caso
Se encienden los focos del tablero y se apaga el carro
Chevrolet Spark 2011 175500 kms
Tengo un spark 2011 y recurrentemente se me funden los focos traceros aveces el stop izq y otras veces el foco del stop derecho, en dias abteriores notaba que el carro revolucionaba cuando la palanca de cambios se encontraba en neutral y al encender el clima dejaba de revolucionarse, fueron en dos ocasiones que me sucedio esa situacion, pero ahora al encemder el carro todos los focos del tablero, el check eng, el del cambio de aceite, como otros focoa del tablero se enciende y se apaga el motor del carro, giro la llave para apagar y prender y vuelve a encender, pero se vuelve a pagar,
¿que puedo hacer? Saludos
¿que puedo hacer? Saludos
Problemas con la caja de cambios
Chevrolet Spark 2013 Gt, 4 puertas, motor 1.2 1560000 kms
Hola tengo un problema cuando quiero pasar cambio la primera no me entra y la quinta entra pero le cuesta hace poco le realice el cambio del kia de embrague y se me presento este problema alguien que me pueda ayudar
No entra marcha retro
Chevrolet Spark 2006 spark lt 2006 628000 kms
Buenas mis amigos tengo un spark lt del 2006 y tengo un problema con el retro que no entra x nada al principio entraba a ratos y luego dejo de funcionar no mismo pasaba con el resto de las marchas x ejemplo la segunda a la hora de meter la marha como que sonaba los engranajes y a veces no entraba pero lo ultimo dejó de dar retro ayudenme por favor.
Ruido como turbina
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 180000 kms
Cuando coje velocidad el spark de 60 km tiene un ruido como de turbina se deja de acelerar y se le quita se cambio caja de transmisión rodamientos bomba de agua alternador correa de tiempos y sigue igual el ruido que podrá ser????
1 caso
No puedo hacer cambios
Chevrolet Spark 2015 Paquete b, motor 1.2 135000 kms
Tuve un problema en el que la palanca deja de hacer cambios
Se bota y se queda en el ultimo cambio que se hizo
Me fije y lo que pasa es que se despegaron los cables de cambios
Pero no se la forma de volver a acomodarlos
Antes tenia unas piezas que los juntaba a presion pero igual no se como se llama
Alguien sabe como se llama la pieza o si tengo que comprar piezas nuevas
Se bota y se queda en el ultimo cambio que se hizo
Me fije y lo que pasa es que se despegaron los cables de cambios
Pero no se la forma de volver a acomodarlos
Antes tenia unas piezas que los juntaba a presion pero igual no se como se llama
Alguien sabe como se llama la pieza o si tengo que comprar piezas nuevas
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No se que tipo de aceite de caja lleva es automatico
Chevrolet Spark 2014 4 puertas fuel equipo ls 12000 kms
Quiero cambiar el aceite de caja automática pero en mi varilla no trae q tipo de aceite usa
1 caso
Codigo retenedor frontal caja cvt vin KL8CB6S90EC477550
Chevrolet Spark 2014 4 puertas, automatico, linea LS 36000 kms
Cual es el código del retenedor frontal, para caja automática cvt vin KL8CB6S90EC477550 y así solicitar para comprar
Palanca de cambio tiene un juego hacia arriba y abajo
Chevrolet Spark 2007 SPARK 180000 kms
Tengo un juego en la palanca de cambio se mueve mucho hacia arriba y abajo no se cual es el daño pero si entra las marchas no se si esto afectara con el tiempo.
4 casos
Apagar el carro
Chevrolet Spark 2014 75000 kms
¡Buenos días!
Tengo un problema con el apagado de mi carro, cuando intento sacar la llave no deja que llegue a Off y tengo que esperar para poderla sacar, a veces con el botón de la palanca de velocidades estando en P, presionandolo varias veces, me saca la llave. ¿Dónde lo podría llevar para que lo vean?
Tengo un problema con el apagado de mi carro, cuando intento sacar la llave no deja que llegue a Off y tengo que esperar para poderla sacar, a veces con el botón de la palanca de velocidades estando en P, presionandolo varias veces, me saca la llave. ¿Dónde lo podría llevar para que lo vean?
2 casos
SPARK y pérdida de fuerza con el clima
Chevrolet Spark 2011 Motor 1.2 900000 kms
Tengo un SPARK que cuando va con el clima apagado va bien sin problemas pero cuando se prende el clima al hacer cambio de velocidad y acelerar tiene un zumbido extraño y pérdida de fuerza en la aceleración , me dijeron que es probable que le cheque el aceite a la volba de la caja de velocidades. Necesito ayuda sobre esto
Aceite para caja de spark
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 300000 kms
Que aceite debería aplicar a la caja de mi spark sincrónico 2011? Cual o Cuales me recomiendan usar para la caja y que cantidad lleva? Me gustaría recomendación de marca/viscosidad/tipo y una explicación del porque. Gracias de antemano.
1 caso
La caja de cambios está dura
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 148725 kms
El embrague suena cuando uno le quita el pie y el auto ando a tirones
Código 59 no arranca y de repente si.
Chevrolet Spark 2016 Motor 1.4 puertas 4. Std 70000 kms
El auto no prende y hay días que prende sin ningún problema. Y aveces no marca la dirección y la pantalla del estéreo no permite hacer cambios de volúmen etc
Caja de cambios zumbido en 5ta
Chevrolet Spark 2015 4 puestas ls 25000 kms
Mi spark 2k15 cuando aplico 5ta hace una especie de zumbido aun no logro saber porque espero me ayuden gracias
9 casos
CAja de cambios
Chevrolet Spark 2011 4 puertas motor 099 56000 kms
Estando apagado o prendido el carro pero quieto me deja hacerlo los cambios cosa que no pasaba antes debería siempre presionar el pedal y si meter el cambio que puede estar pasando. Gracias
Problemas en la caja de cambios y embrague.
Chevrolet Spark 2017 20000 kms
La marcha "retro" ha tenido problemas desde un inicio y el embrague es la segunda vez que se daña en un año.
No me pasan todos los cambios
Chevrolet Spark 2007 Lt motor 1000 año 2007 120000 kms
Necesito la medida de la piola de la palanca de la caja de cambio de un Chevrolet spark lt año 2007
Quiero saber que tipo de transmision usa
Chevrolet Spark 2011 4 puestas spark 150000 kms
Mi vehiculo estaba en funcionamiento nolmar y de repente dejo de cojer los cambios ni avanzaba y lo lleve a chequear y me limpiaron el cedaso del aceite de transmisión pero siento que el coche me está patinando pero no se bien si es los disco o que está mal por k lo siento bien en marcha al paso pero patina a la larga entre 3 tercera y 4 culata
Caja de cambios
Chevrolet Spark 2011 ltz 4 puertas 98000 kms
Acabo de notar que cada vez que hago cambios...como que suenan, algo asi como si estuvieran reseca la palanca. Es un sonido como de "clack-clack", no se si me explico. Antes no tenia ese problema, apenas estoy dandome cuenta. Que podria ser?
Vibración en el cambio 3
Chevrolet Spark 2018 Spark life full 600 kms
Cuando el vehículo esta en marcha, en el cambio número 3 se siente una vibración en la palanca de cambios, y solo se siente al momento de acelerar, es un rose con algo, no me parce normal, creo que ese rose podría estar desgastando algo de la caja de cambios y podría causar un daño a futuro.
Mi carro está nuevo , que me aconsejan ?
Mi carro está nuevo , que me aconsejan ?
No entra la primera , todas las demas entran sin ningun problema
Chevrolet Spark 2008 chevrolet spark 4 kms
Primera marcha no entra , resto todo ok
Aceleración
Chevrolet Spark 2012 gol 1.4 3 puerta 86 kms
Hola que tal, mi problema es que se rompió el fuelle de la homosinetica y me salto la luz testigo en el tablero de EPC, el auto dejo de acelerar y andaba a 20 k/hr. Según el manual del auto puede ser que eso afecte la dirección asistida? cambiando el fuelle puede ser que el auto acelere?
Sonido en mi carro
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.0 motor gasolina estandar 60000 kms
Tuve un accidente y me repararon mi carro pero cuando el carro le meto en cambio se escucha un sonido como que algo esta rosando me dijeton que era la caja de cambios le cambie el aceite y se desaparecio el sonido por un dia. Cuando arranco se escucha rl ruino al acelerar pero abajo la aceleracion y desaparece el sonido que puede ser?
1 caso
Problema de guaya de choche
Chevrolet Spark 2007 100000 kms
Buenas yo tengo un spark 2007 cuento con tan solo dos problemas el primero es que la guaya del croche es muy dura y pòr tal motivo ya llevo dos pedaleras dañadas me toco mandar a reforzar con una plancha pero el disco de cloche esta en buen estado que sera y el otro problema es q cuando la temperatura me llega a la mitad la caja de cambios se me coloca dura para meter la volcidad siguiente espero alguna respuesta que sea de mucha ayuda
1 caso
Problemas con la transmisión
Chevrolet Spark 2017 Life 700 kms
Compré un Spark nuevo hace poco más de un mes. Desde en comienzo noté que la caja de cambios era un poco dura pero pensé que era normal en estos carros. El problema es que al salir a carretera ultmimamente traté de hacer el cambio de segunda a tercera pero no entró y tuve que devolver a segunda y volver a pasar a tercera que entró con fuerza. Volvió a pasar otras 3 o 4 veces. Gracias
1 caso
Fuga de aceite de la caja de dirreccon
Chevrolet Spark 2014 motor 1.0 40000 kms
Al ir circulando de repente se endureció la dirección y me percate de que tenia fuga y el deposito estaba vacio
1 caso
¿Problemas con un Spark? Compártelos
Si embargo también pierden fuerza por desgaste