Chevrolet Spark 2013 4 PUERTAS 1.2 FULL 114000 kms
Holo amigos, saludos desde El Salvador, tengo una consulta, tengo un Spark 2013, motor 1.2 LT, y tengo dudas si mi carro traer caja CVT o ATF, el carro se compro en subasta en EE. UU, agardezco sus comentarios.
Era electrico o mecanico el problema?
Gracias.
Cuando se presentan problemas es muy jodido ponerse a cambiar partes sin saber a ciencia cierta que está pasando, es extraño que al apagarlo vuelva a la normalidad, podría ser el cuerpo de válvulas, en algunas ocasiones por no hacerle los cambios de aceite a la caja los conductos del cuerpo de válvulas se pueden tapar o también puede estar fallando alguno de los solenoides, algún mecánico bueno con colmillo podría revisar si ese es el problema, hay que recordar que esa caja lleva dos sensores de velocidad y podría ser que alguno no esté bien o hasta incluso una de las poleas, en Guadalupe por las Piscinas hay un señor buenísimo y super profesional, estoy tratando de conseguir el número es que no lo tengo a mano, si lo encuentro lo subo. Para terminar lo primero es determinar si el. Problema es eléctrico o mecánico.
La caja lleva una pequeña computadora que la controla, está computadora se encarga de controlar los solenoides del cuerpo de valvulas. Yo no. Soy mecánico lo mío el la electrónica y a lo largo de la vida me he encontrado con problemas en terminales o algún cable roto y los mecánicos se vuelven locos con estos problemas.
O es cíclico, ósea que cada ciertos minutos se repite?
8864-7860 Mi número, yo soy Ricardo mandeme una foto por whatsapp para ver el tipo de conector que trae la caja. No será algo en las conexiones?
No se cual es ese conector
Saludos