El clutch tenía un zumbido (sólo eso un leve zumbido), bajaron la transmisión completa, cambiaron el kit completo del clutch, un par de retenes que estaban fugado y la bomba hidráulica de clutch.
Lo conduje varios días sin mayor problema en distancias aproximadas de de 20 kilómetros, después en carriles de alta velocidad comencé a notar que aún acelerando no pasaba de 65 máximo 70 kilómetros, hasta que simplemente no avanzó más.
Mi mecánico nuevamente bajo la transmisión y reviso todo, me comenta que las pastas y metales se están calentando y por eso no avanza, que no encuentra ningúna otra falla.
Pero no puedo estar con el coche así, ¿saben como solucionarlo?

Esto no sucedía antes de todos los cambio que se realizaron por el zumbido inicial.