Problemas de Junta homocinética

Problemas destacados

Juego en la copa del tripoide de la caja spark SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 Puertas 1.0 250000 kms
Buenas me fijo que mi caja se quedo sin aceite por un bote brutal de aceite en la punta del tripoide en la copa tiene demasiado demasiado juego y me la escupe y bota todo. Tengo un spark 2008. Me dicen que puede ser la copa o la transmisión.
marco de Venezuela hace 5 años  
MA
2 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola AMigo, debe de ser la copa, la transmisión no creo; se revento e reten del eje que ajusta en la transmisión, y ojala que las partes metalicas internas del eje completo, esten buenas; y solo sea cauchos
marco de Venezuela hace 5 años
Baje la caja parece ser la rolinera allí esta el juego feo esta en revisión aun que puede ser ? Dice que puede ser rolinera o algún agarre se partió allí hay juego
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ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Amigo, si puede ser que ese rodillo, reventó los seguros internos y al girar genere el ruido, pero tambien decias que bota el eje, así que asegurate que el pin (parte circular metálica negra parecido como al cable aplanado) no se haya ido dentro de la transmisión, puedes intentar con un iman, insertarlo en el orificio para que el iman magnetice alguna parte metalica que se haya roto).
Si destapaste la transmisión y tienes acceso a los piñones, busca bien piezas metalicas sueltas, o limpia todo el sistema.
Fijo hay que cambiar la rolinera, validar que no queden residuos, y asegurar el eje en el comento de la armada
Jesus de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo yo tengo un pequeño problema que cuando voy en tercera suena un poquito como en la caja pero me di cuenta que la copa caja del lado derecho tiene juego eso implica
Solucionado
Mejor respuesta (según marco)
marco de Venezuela hace 5 años
Solucionado fue el rodamiento se reventó osea la rolinera que va en la transmisión mas nada gracias a dios estos Spark son buenos
Jorge Ramírez de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema que tu me escupe la copa y pierdo toda la valvilina pero yo no le siento ningún ruido en los rodamientos el tuyo tenia algún ruido ?
Jz_ElChino de Venezuela hace 5 años
Epa mano resolvites el problema?? yo tengo la misma falla
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
A bueno hermano, me alegra mucho que solo haya sido eso.
Si requieres en algun momento, temas mecánicos y ayuda con problemas de tu auto me escribes [email protected]

Saludos
marco de Venezuela hace 5 años
Seguro amigo tengo otras dudas le escribire
Miguel torres de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema con el dpark bota aceite de la caja por la copa pregunto esto lleva estopera¿
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola amigo, lleva un retenedor (empaque de caucho en forma circular, con un aluminio por dentro de la circunferencia), la verdad, no se que es estopera (no conozco el término jeje)
jorgeprox de Venezuela hace 4 años
Estopera = retenedor saludos desde Venezuela
Carlos de Estados Unidos hace 3 años
Me pueden ayudar cambie unos amortiguadores pero al ponerlas la junta homocinetica quedo muy prensada a la caja de cambios será que es muy importante que tenga juego
Marco de Chile hace 3 años
Hola tengo un Chevrolet spark lite 800 cambie el retén de cola o de caja...y me está perdiendo de nuevo...yo lo puse hasta el fondo con silicona me habrá quedado mal puesto o tengo que limpiar bien seco para que quede bien alguien me puede ayudar...o una foto para saber si lo puse bien por favor. Lo agradecería
Danny de Chile hace 3 años
Se quebró un pin de la caja de cambio spark gt 2015,donde puedo comprarlo en chile????
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Junta homocinetica lado caja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2012 4 puertas 1.0 153400 kms
Quiero cambiar la junta homocinetica lado caja por deterioro. Pero la que venden en el comercio creo que es china y tiene 7 mm más larga en la punta... tendré algún problema si instalo esa. Quedo atento. Gracias
Eduardo henriquez de Chile hace 9 meses  
ED
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo henriquez)
Yorch de Venezuela hace 9 meses
Buenas Eduardo, lo importante de la punta es que acople perfectamente por la parte trasera del mozo y que la rosca de la punta sean suficiente para poder generar un apriete adecuado de la punta en el mozo. De nada te servirá una punta 7 mm más corta si la rosca no llega al mozo para lograr el apriete; el que sobresalga 7 mm no es mayor inconveniente salvo la estética de la punta.
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Cada vez que cruzó a la derecha se sale la triceta

Chevrolet Spark 2007 4puertas  250000 kms
No entiendo porque se sale cada vez que cruzó hacía la derecha... Ya le hice varios arreglos a la tríceta se alargó un poco y a la caja se centró... Y sigue saliendoce... Todo ocurrió luego de haberle hecho el tren delantero...
Naylexis de Venezuela hace 3 años  
NA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, pero queda el carro inoperativo? o se sale porque no engrana o acopla? Alli puede estar pasando lo siguiente primero que se le salio el retenedor o se le desgastaron las estrias, o las tricetas se les salieron los balines. Para el caso de los Spark el trae unas puntas como te anexo; la triceta es la 1, ella esta metida en la figura 2 o 3, se diferencia por el lado del chofer es la figura 3 y el lado del copiloto lado 2, el extremo conico de la punta a para el lado del caucho y la otra punta se mete en la caja de velocidad. Y ese eje va en ambos extremos con las puntas agarradas con estrias y unos retenedores.
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Junta homosonetica lado caja

Chevrolet Spark 2018 5 puertas 96000 kms
Mi beat no levanta a más de 100 km lo levante para q gire una llanta ala vez la del lado del copiloto gira muy bien y revoluciona bien la maquina. La llanta de lado del conductor al girar vibra bastante al llegar a los 40 km podría ser la copa y el tripoide? Ya cambie balero voy a comprar estas piezas hojala quede. He leído q varios tienen este problema q vibra demasiado amas de 80 km chequen así llanta por llanta yo batalle para saber que solo vibra la llanta del condutor. Apoyenme si alguien ya lo soluciono
Rafael de México hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Al parecer por el comentario que da, es Caucho desbalanceado. Si la vibracion comienza de 80 km/Hora, mande a Balancear sus cauchos.
Rafael de México hace 2 años
Ya los balance y alinee cambie balero voy a cambiar tripoide y copa aver si queda gracias
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Homocinética sin abs

Chevrolet Spark 2014  125000 kms
Tuve que cambiar la homocinética pero compré una homocinética sin abs, obviamente se prendió la luz de testigo del ABS, pero mi pregunta es si afecta en algo aparte de que no frene con ABS en la seguridad del auto??
Diego de Chile hace 9 meses  
DI

Cada vez que cruzó a la derecha se sale la triceta

Chevrolet Spark 2007  250000 kms
No entiendo porque se sale cada vez que cruzó hacía la derecha... Ya le hice varios arreglos a la tríceta se alargó un poco y a la caja se centró... Y sigue saliendoce... Todo ocurrió luego de haberle hecho el tren delantero...
Naylexis de Venezuela hace 3 años  
NA
2 casos 

Bote de aceite por estoperas del cigüeñal y el arbol de leva

Chevrolet Spark 2007  159 kms
Quisiera que alguien me permita ver un video de como cambiar paso a paso las estoperas del cigüeñal y el arbol de leva del spark, soy algo curioso con mecanica y gracias a videos he cambiado el carte, los tripoides las correas del aire y alternador
jairo de Venezuela hace 7 años  
JA
9 casos 
jairo de Venezuela hace 7 años
Hola soy jairo desde caracas venezuela, tengo un spark de agencia desde el 2007 yo soy el unico que lo maneja, pero ayer en la tarde al encender el motor escuche un ruido como desde el motor eso es solo cuando estoy arrancando en 1ra. Luego que cambio a otras velocidades todo va normal. El ruida suena cono de pegara un alambre de algo o hierro con hierro, mi correo es : [email protected], ayudenme por favor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Buenas, Disco <plato y Collarin Hermano, revise eso
mmerce de Venezuela hace 6 años
Hola feliz tarde¡¡ por favor aclarenme la duda, cuantas estoperas utiliza el spark por favor?? dos estoperas del cigueñal?? y una del arbol de leva?, en total son tres?, tienen la misma medida?? por favor ayudenme
Edilfredo de Venezuela hace 10 meses
Hola amigo mi spark 2008 no deja de botar aceite ya cambie todas las. Magueras de la pcv las empacaduras y estoperas de aceite las cambie y comienza a botar aceite de nuevo ya no se que revisarle o que pueda estar tapado
adriano segnini de Venezuela hace 6 años
Buen dia mi spsrk tiene u bote de aceite por las stopera de arbol y del cigueñal se cambian las estoperas pero eso dura tres meses maximo y el aceite esta carisimo a parte del daño q me puede ocasionar a la correa del tiempo ya no se q hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Coloca estopera original las que son de color marron el material es viton, no le pongas las de color negro eso es Buna y se cristalizan y endurece por las temperaturas y listo tendras bote de aceite
wilian medina de Venezuela hace 6 años
Existe algun video para cambiar estas esoperas?
jesus rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo le recomiendo q limpie la valvula delpcv. Igual las tres mangueras pequeñas q llegan ,ellas se obstruyen y por endeno dejan pasar los gases x dicha valvulas para q sean quemado x el motor antes de salir x el tubo del escape. Verifica eso despues m e daras las gracias. Pues tengo un spark y tenia el mismo problema y fue resuelto d esa manera,espero tenga suerte. atte.jesus rivas merida.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas noches adriano, colocale a la estopera del cigueñal tanto de atras como la de adelante estopera de viton que normalmente tienen color marron y tienen de tamaño 47x32x7mm y la grande tiene de tamaño 80x60x8mm y la de la leva es de 47x32x6mm
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Gracias a Jesus solucione la falla que tenia el Spark con el minimo, resulta que limpie las mangueras de la valvula PCV; las sople y en una de ellas habia un taco que era la que obstruía el flujo y de una vez tambien limpie la valvula, ahora nuevamente pude prender el aire despues de varios meses
Dios me lo proteja y cuide hermano y me le de muchas bendiciones, gracias
Alexander de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi nombre es Alexander y soy de Mérida tengo un spark 2011 y me presenta una fuga de aceite por uno de los tornillos q van en el carter lo bajaron y nada aún sigue me dijeron que el tornillo ya no ajustaba pero otro sr me dice que deben bajar el motor para poder sellar la fuga. Porque es exactamente en el tornillo del medio q está debajo de la tapa q cubre el volante de la caja... ya no se q se pueda hacer será q me pueden ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, tienes que ver por donde esta la fuga, si es por el carter o si es por la estopera trasera que va en el cigueñal, si es por el carter te recomiendo que bajes el carter pero antes recoje el aceite en un envase para que lo reutilices de nuevo y compra loctice rojo que no este vencido y se lo hechas alrrededor del carter para que te selle bien y lo dejas por 1 o 2 dias para que te seque bien. Eso es si el caso es de fuga por el carter. Si la fuga es por la estopera lo notaras que la cremallera esta llena de aceite y por la parte del medio se vera la fuga y el pegoste y tambien se nota a veces porque zapatea cuando arrancas o haces los cambios porque el disco se llena de aceite y al acoplar se siente ese zapateo,. En caso de que sea eso puedes bajar la caja de velocidad solamente para dejar el motor libre y se saca la cremallera y colocas la estopera nueva y trata de que sea de viton que son de color marron.
Por la parte de arriba donde esta el cuerpo de aceleracion estan las mangueras de los gases y la valvula PCV trata de limpiar esas mangueras y limpia la valvula si y verifica que este bien sacudela con un poquito de gasolina para que bote los residuos de aceite esa puede causar que el aceite se caliente demas y cause fugas por el carter. Me avisas
Luis spark de Venezuela hace un año
Tengo ese mismo problema , ya he bajado 3 veces el carter , le coloque solo silicon,empacadura original , empacadura fraco de corcho y sigue botando.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Luis sparkEse carter de fabrica no trae empacadura, al menos el mio es sincronico. El problema es ese loctite que no esta haciendo su trabajo. Si bajas el carter limpia bien y vuelve hacer el trabajo, pero dejalo sin usar 48horas para que endurezca bien. Y no deje sin ponerle algun tornillo, y a cada tornillo lo limpia bien y le echa silicona alrrededor, calculando que cuando el aceite caliente no consiga por donde fugarse. Hay un loctite mas efectivo pero su precio es mas alto. Puede revisar el catalogo del loctite por internet y vea cual es nas efecrivo.
ksequera de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un bote de aceite por las 2bujias del centro cambie empacadura de tapa valvula y todavia se crea un posito de aceite ahi
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, verifica los Tornillos que unen el multiple a la camara, saca esos tornillos y le echas un poco de sellador claro limpialos bien, esos tornillos llegan a la camara y aveces traspasa debe ser por alli lo que sale a la bujia
ksequera de Venezuela hace 5 años
Pero por la bujia puede salir axeite
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
No debiera, si sale por alli es que se daño la camara o anillos o los sellos del bloque del motor y si es asi debiera de estar tambien mezclandose con agua y en el envase plastico del agua debes de tener mezcla de agua con aceite; pero no creo que este pasando eso,
Javier l de Colombia hace 5 años
Buen día tengo un spark lt 2011 Colombia y la base negra donde va sujeta la guaya del. Embrague tiene dos tornillos de donde de me. Fuga un poquito de aceite no se a que está sujeta para q bote aceite ni como reparar
Carlos Eduardo de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días, mi Spark, presentó una falla que voto el aceite por la estopera que va por el cigüeñal donde está la bomba de aceite, total que mande anillar y se hizo la cámara también , pero me sigue presentando la misma fuga por el medio del cigüeñal no por el costado de la estopera, será que me puede ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, si amigo, o no le cambiaron la estopera o le dejaron la misma o le colocaron una diferente de diametro, tiene que colocarle su estopera igual en viton que es de color marron, no le coloques negra porque es de Buna o nitrile y se enducece o cristaliza rapido y te sigue botando, cuando coloques la estopera le echas una capa delgada de silicone gris o rojo, pero la dejas 24 horas para que seque bien,
Para cambiar esa estopera, tienes que sacar la polea, y hacer eso tienes que retirar la correa y luego las tapas y la correa del tiempo, por lo que debes despues de agarrarle de nuevo el tiempo, es sencillo pero tienes que tener las herramientas y un torquimetro. Anexo las fotos de la bomba y la estopera mide 32x47x6 mm
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Walter de Venezuela hace 3 años
Hola amigo usted pudo solucionar el problema tengo el mismo problema
Walter de Venezuela hace 3 años
Hola amigo mi spark presenta la misma falla le he cambiado dos veces la estopera y suena una explosión y comienza a votar el aceite por la estopera entre la caja y el motor que soluciono usted
Grisman Marquez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, me indicaron en la rectificadora que mi cigueñal ya esta dañado eso se debe a que porque se daña el cigueñal que causa que se dañe y no tenga reparacion, tenia un bote de aceite y no se descartaba seria por eso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola, el cigueñal y arbol de leva, son las piezas que sufren desgaste, por eso siempre hay que echarle aceite al motor para que esas piezas se mantengan lubricadas y puedan durar un poco mas; por eso siempre las recomendacion de que se le cambie el aceite cada 7mil u 8mil kilometros y el filtro;
Esa pieza gira igual que un rodamiento y mientras mas le das velocidad incrementa el desgaste y su tiempo de duracion. El cigueñal da para 3 rectificadas si cuidas con su mantenimiento, y las conchas de bielas y bancadas se recomiendan cambiarlas cada 60mil a 80mil kilometros ya que ellas tambien te ayudan a que el cigueñal dure un poco mas porque tienen un revestimiento para que se desgasten mas que el acero del cigueñal pero si dejas que las conchas se desgaste ese revestimiento alli empieza a sufrir desgaste el cigueñal. Al igual ocurre con el desgaste de los anillos que van en los pistones; sufren desgastes y cuando se deforman empiezan a desgastar los cilindros del bloque. Por eso tambien debemos echarle aceite de buena calidad y no dejarle pasar mas de 10mil kilometros del ultimo cambio. Las bujias ayudan a mejorar o demojorar la vida del motor y se deben cambiar cada 6 a 8 meses, ellas tienen un electrodo y el va perdiendo resistencia hasta que el carro empieza a brincar o fallar. Suerte en ese cambio de cigueñal
juliana de Venezuela hace un año
Muy buenas preguntas y respuestas. Gracias. Feliz año 2023
Rafa de Venezuela hace un año
Hola amigos , mi Spark 2007, bota aceite en gran cantidad por la estopera trasera del cigueñal, se la cambiaron dos veces esta semana y sigue botando. En la primera ocasión pensé que se le había montado una estopera de baja o mala calidad , pero la vez yo mismo compre la estopera de mejor calidad en el mercado. Estoy preocupado porque creo que el bote de aceite por esta estopera es solo el efecto de una causa mayor. Por favor agradezco cualquier orientación o ayuda para solucionar esta situación. Gracias.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo debe ser bote por el carter; mire bien por la cremallera si se mancha de aceite que es por donde debiera bajar si el aceite se sale de la estopera. Ese Loctite que esta en el mercado no fragua o seca rapido, tomale foto por la parte de atras del carter; los tornillos del carter no los aprete tanto. Pruebe con un loctite dejandolo secar 48 horas, y cuando prenda, no le active el AC,. L
Rafa de Venezuela hace un año
Gracias amigo por su informacion. Se me paso por alto una informacion importante que es que rodando es cuando el carro bota mas el aceite.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El aceite se diluye mas por la temperatua, y si prende el aire mas delgado es, porque estan llegando al mercado aceite reciclado que ya dieron su vida util y son mas baratos pero no hacen su funcion. Le paso unas fotos de como debe estar la estopera trasera cuando retira la caja del motor, fijese que no hay marca de aceite. Ese fue un caso parecido al suyo. El caso es que anteriormente esos productos sellantes tenian propiedades que cuando secaban se convertia en una goma elastica y era la solucion, ahora solo en el mercado consigues el color gris barata hasta hay unos que por la compra de un repuesto te la regalan pero te causan el problema que estas viviendo.
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Rafa de Venezuela hace un año
Gracias por su información.
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Tren delantero

Chevrolet Spark 2006 4 Puertas, Motor 1.0L 172000 kms
Buenos dias amigos tengo un spark 2006 tengo un problema con la rueda derecha ya le cambie el mozo la araña los rodamientos y rueda un tiempito y se dañan los rodamientos estoy que me vuelvo loco lo mande a revisar y no es la punta de tripoide que sera? gracias
luis ss de Venezuela hace 9 años  
LU
7 casos 
juan de Venezuela hace 9 años
Buenas en mi soarl eso me sucedió cambien en 4 veces los rodamiento en un mes... 1. - Te digo son rodamiento de buena calidad??? Los repuestos que vienen a Venezuela son extrañadamente defectuosos... 2. - La instalación que le da el mecánico ay algunos que lo meten a golpes esos dañan el rodamiento por lo cual no duran nada... Resumen un buen repuesto y un buen mecánico que trabaje con prensa hidraulica soluciona tu problema...
luis ss de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo ya resolvi era el rodamiento ya lo mande alinearar ahora tiene un medio roquido creo q es la caja q podra ser amigo gracias
juan de Venezuela hace 9 años
Buenas se mas especifico en el ronquido
luis ss de Venezuela hace 9 años
Cuando esta en frío no suena pero cuando calienta que esta rodando el ronquido va y viene y el spark se pone con un poco frenado es leve pero se siente amigo
luis ss de Venezuela hace 9 años
Puede ser que le falte aceite a la caja o algo así?
juan de Venezuela hace 9 años
No la caja no tiene que ver... Tiene encendida la luz de check engine???
juan de Venezuela hace 9 años
De que el carro se coloque pesado no tiene que ver con la caja...
juan de Venezuela hace 9 años
Ya eso seria mas bien servicio de entonacion inyectores, filtro lineal de gasolina, bujias... Y sobre el ruido de verdad no sabría decirle ya que tendría que tener el vehículo y probarlo...
luis ss de Venezuela hace 9 años
Ok amigo lo hare gracias!
luis ss de Venezuela hace 9 años
Ahora tengo un leve ronquido en la caja yo la revise el aceite esta bien yo pensé que era un rodamiento pero no porque acelero lo coloco en neutro y lo dejo desplazar y se va sólito pero digo que puede ser la caja o que otra cosa
javi de México hace 6 años
Hazle el cambio de aceite a la caja de transmisión también tienen cierto tiempo de vida el aceite puede ser que tu aceite ya este muy trabajado y te produzca algún ruido de zumbido en los baleros o engranes que tiene la transmisión que es el ronquido que escuchas o en su caso puede ser el balero de rodamiento del clucth pero yo la vdd le voy más al cambio de aceite de transmisión.
WIlliamOjeda de Venezuela hace 7 años
Buen dia mi spark cuando acelero la direccion se queda pegado a la derecha tngo q frenar para que endereze que pieza puede star fallando
javi de México hace 6 años
Bomba de dirección dañada por dentro, reparación o cambio. Y no es que tengas que frenar solo que tienes que bajar las revoluciones para que deje regresar el aceite para que te deje girar de nuevo la dirección.
Mayra de México hace 7 años
Todo tengo problema con cadillac 2004 tiembra motor y calienta araña por que
Edgar de Venezuela hace 3 años
Hola le cambiado 4 veces los rodamiento delanteros y el sonido sigue todas las marcas y el mejor de mecanico de spark y todavía suena los rodamiento como se si la araña mozo no se como se llama todo esa vaina esta malo ?
KIKITO de Ecuador hace 3 años
Cambio a cada rato los rodamientos , no duran ni un mes... ya le cambie manzana , mutante y separador y aun asi , siguen dañandose muy frecuentemente
yeymi de Venezuela hace 2 años
Me sucede lo mismo. Me dijeron q ahora es la rotula y la bocina del cajetin, voy a cambiarla junto con mozo y rodamiento una vez mas
dianny de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, mi spark 2007 se le mueve hacia adentro y hacia afuera el caucho derecho, ya le cambié la araña, brazo, rolinera y sigue con el mismo problema. Alguien sabe a que se debe?
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Guaya de embregue SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 150000 kms
Se rompe la guaya a cada rato del spark 2007, va por debajo del tripoide o por arriba del tripoide si va por arriba pega y roza con el tripoide y si va por debajo también.
carbajun de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 
Geral de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema cada 3 meses debo cambiarla, alguna recomendacion?
Solucionado
Mejor respuesta (según carbajun)
carbajun de Venezuela hace 7 años
Compre una guaya reforzada y la puse por arriba, tengo 3 semanas y ya se esta colocando dura, voy a cambiar el kit del embrague ya que tengo 5 años que no lo hago a ver como me va.
henry de Venezuela hace 5 años
Existe la posibilidad en algunos caso que los tornillos que sujeta la caja desde la base del motor se hayan aislado me paso a mi y estoy solucionando hoy este es uno de los males de esta caja por ser de aluminio tienden a aislarse y baja la caja y roza con la guaya en la copa o en el peor de los casos en la goma del tripoide y la vuelve triza... bueno le dejo esta para que chequeen tambien la base... saludos desde venezuela...
henry de Venezuela hace 5 años
Disculpen son los tornillos desde la base de la caja... lado conductor...
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Cajetin de Direccion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 204398 kms
Tengo ya casi 6 o 7 años que no le meto mano al cajetn de dirección sin embargo para nadie es un secreto que las calles de mi país no sirven en su totalidad por lo tanto necesito saber si mando a cambiar el cajetin de dirección con sus puntas de tripoide y me gustaría saber si tienen el nombre o numero de piezas que debo de cambiar en cuanto cambie el cajetin
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años  
AL
Rank 7
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo, puedes probar cambiandole las gomas que lleva el cajetin, se llaman bujes, y cambia la rotula, con eso ya tienes el cajetin bueno,
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Con los buenos dias compañeros, les informo que ya el carro lo tengo a un 98% de opertividad debido aque le cambie todo el cajetin por uno nuevo ya no tengo mas ruido locos y la direccion esta mas que estables, gracias a todos por sus opiniones constructivas para dar con esta reparacion no repare el cajetin aterior por que estaba muy pero muy deteriorado.

PD: ahora solo me falta la ubicación de un vote de refrigerante que no se por donde se esta escapando ya que ayer la bomba del agua fue ajustada y con su empacadora correspondiente.
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Problema de Vibración en volante entre 80 y 100 km/h

Chevrolet Spark 2008 sedan 1.0 236000 kms
Mi spark presenta desde hace tiempo un problema de vibración bastante molesto, le cambie cauchos, rines, revise copa y triceta(En buen estado), cambie amortiguadores y bases tanto atrás como adelante y nada, bases de motor. Ya no se que hacer el mecánico me comenta que puede haber defecto en las llantas nuevas.
daniel_87 de Venezuela hace 5 años  
DA
4 respuestas 
jose angel hernandez de Venezuela hace 5 años
El tipo de llantas puede ser un factor si son de la misma marca que el balanceo este correcto revisa las barras tensoras rolineras y mozos que todo eso causa vibración al igual las gomas de la barra estabilizadora y de las mesetas hay es que se genera la vibración por que yo tengo un spark con los amortiguadores deficientes y nunca vibra lo mas seguro es un mal balanceo o un modelo de caucho que no le va bien al carro
daniel_87 de Venezuela hace 5 años
Gracias por la respuesta amigo, te comento que cuando le puse los cauchos nuevos Goodyear 165-60 13 que es la medida sugerida para el Spark, lo lleve a balancear a tres sitios uno de los cuales era dinámico y seguía vibrando, también cambie una de las mesetas y una rolinera lado copiloto pero del piloto no la he cambiado, me faltaría revisar los mozos y barra tensora
jose angel hernandez de Venezuela hace 5 años
Yo te recomendaria en cauchos 165/70/13 o 165/65/13 el que mejor se me a dado es 165/70/13 ylo de las barras
daniel_87 de Venezuela hace 5 años
Voy a probar con unos prestados con esa medida de cauchos que sugieres y verificar las barras. Gracias
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Golpeteo cercano a rueda izquierda al doblar a la derecha

Chevrolet Spark 2011 Ls 0.8 70000 kms
Mi spark 800cc tiene un ruido extraño que se ha incrementado con el paso del tiempo, ocurre solo al doblar a la derecha y ultimamente al pasar sobre un bache también suena. Dos mecánicos distintos lo revisaron uno me hizo cambiar suspensión y el otro cremallera de dirección, ambos dijeron que no era problema de homocinetica uno la reviso y el otro solo con escuchar el ruido. Cuando se cambio la cremallera de dirección disminuyo un poco el golpeteo al doblar, pero volvió a sonar al día siguiente, no se que mas hacer, el ruido no es agudo es mas como un golpeteo al doblar solo a la derecha.
palacios15 de Chile hace 7 años  
PA
2 casos 
_omalito de Venezuela hace 7 años
Es como si sonara cloc cloc cloc? Tambien lo tengo, un mecanico me dijo que es el buje del sector
Ruben de México hace 4 años
Yo traía ese problema me cambiaron el tornillo de la dirección y se compuso es un trabajo de 15 minutos y 150 de mano de obra
Kurama72 de República Dominicana hace 4 años
Saludos yo tenia ese fallo y acabo siendo que el catre derecho tenia juego abajo y lo compre hace 3 meses y el mecanico lo desmonto y lo arreglo y ya esta duro y no suena al pasar por baches doblando a cualquiera de los dos lados, el catre derechio al tener juego movia la parte derecha completa y tenia juego hasta los frenos hacian ruido y el disco se movia con todo.
edixon palma de Venezuela hace 2 años
Disculpa tengo ese problema pero que es" catre"
Pedro de Venezuela hace 2 años
Saludos. Que es el catre?
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Se balancea al andar

Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.0 200000 kms
Mi carro se balancea al andar, como si los cauchos estuvieran deformados, o andará sobre terreno irregular aunque el terreno sea liso completamente, le cambié los cauchos, las bases del motor, rolineras, triseta copa y tripoide izquierdo, los 4 amortiguadores, alineación y balanceo y aún sigue la falla, ya no se que mas hacerle, los mecánicos me dicen que el tren delantero está bien... alguien me podrá ayudar para saber que tiene antes que me lleve a banca rota, gracias...
Wladimir de Venezuela hace 7 años  
WL
2 casos 
jesus al de Venezuela hace 4 años
Herma tengo el mismo problema...solucionaste
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Vibra carroceria al acelerar en 3ra y 4ta velocidad

Chevrolet Spark 2007 Spark 86000 kms
Tengo un problema con el spark el caso es que el auto vibra (no el timon)al pisar el acelerador pero solo cuando alcanzo los 45 km/h y hasta los 75km/h ya cambie tricetas balanceado ruedas alineado cambiado suspensión. Que puede ser
Abril de Colombia hace 7 años  
AB
8 casos 
toto de Venezuela hace 7 años
Cambiastes la triceta pero no cambiastes la campana ese puede ser el problema o puedes hacer un balanceo pero dinamico
Abril de Colombia hace 7 años
Las tricetas se cambiaron completas asi las venden con la campana y como es un balanceo dinamico
julio de Venezuela hace 7 años
Debes tener un ring o el caucho deformado yo tenia ese problema luego de caer en un hueco y se le quito
toto de Venezuela hace 7 años
Lo balancean con el caucho montado
Robert de Colombia hace 7 años
Abril, ya pudiste solucionar tu problema, tengo el mismo inconveniente y no he podido dar con la solución.
Abril de Colombia hace 7 años
Ya mande balancear y revisaron de nuevo las puntas o semiejes pero sigue igual. Sin embargo le hicieron una revision a los soportes del motor y al parecer el del lado izquierdo(debajo de la bateria)tiene mucho desgaste o esta muy blando falta cambiarlo
Robert de Colombia hace 7 años
Yo mande cambiar los 3 soportes del motor y no se soluciono, en cambio ahora adicional tengo una vibración en el timón cuando esta quieto y en mínima, hoy voy a revisar los ejes haber si con eso se soluciona, esa vibración me tiene cansado
Luis de Guatemala hace 7 años
Buen dia, no se si podistes dar con tu problema, ya que yo tengo el mismo problema.
Luis de Guatemala hace 7 años
Abril o Robert, disculpen no se si encontraron el problema porque yo tengo el mismo.
Robert de Colombia hace 7 años
Buen dia Luis, si señor a mi se me soluciono cambiando toda la punta del eje, era que los rodamientos de las canastillas de la triceta estaban desgastados, ya por fin santo remedio. Espero esto se solucione igual para ud. yo me encuentro en Bogotá por si necesita el dato de donde hice ese arreglo.
Abril de Colombia hace 7 años
Esta semana bajan las tricetas para revisarlas espero se que allí esté el problema
maurock00 de Ecuador hace 7 años
Alguien ya solucione el problema ? yo tengo el mismo problema he cambiado tricetas, llantas, alineacion, balanceo, pero nada si igual.
Pedro V de Colombia hace 7 años
Robert Buenos días, en donde le hicieron el arreglo, estoy en Bogotá. Gracias.
Robert de Colombia hace 7 años
Buen día, lo hice en un taller de un conocido cerca al tintal.
Jhon barahona de Colombia hace 5 años
Amigo a q lado tengo el mismo problema de esa vibracio pero no se q hacerle yo pensaba q era mala mezcla de aire y combustible
Pedro Villarreal de Colombia hace 3 años
@RobertDónde le arreglaron en qué taller??
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Mi carro vibra en despuès de 100 km

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 200000 kms
Hola amigos tengo un spark que me tiene en la quiebra tengo dos años, cambiandole de todo, pero les cuento el primer problema de tantos, le cambie las bases del motor y la caja, cambie la copa de la triceta, le cambie los 4 cauchos y le mande a revisar sus amortiguadores, y aun vibra.
Maricata de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
jose de Venezuela hace 7 años
Amigo revise la copa del lado que vibra, de seguro ya esta desgastada o también el cajetin de dirección ya tienes desgaste
luis de Colombia hace 7 años
Amigo revisa las llantas que no esten deforme desvalanceadas
Maricata de Venezuela hace 7 años
Ya le cambie la copa, hoy le van a revisar la punta tripoide, y el cajetin se lo cambie hace un año, pero como los repuesto que llegan a Venezuela no originales, tal vez ya este malo. Tomare esa observaciòn
Maricata de Venezuela hace 7 años
Los 4 cauchos son nuevos y fue lo primero que hice los mande a balancear en vista de la vibraciòn. Estoy desesperada
daniel_87 de Venezuela hace 5 años
Hola pudiste resolver tu problema yo tengo el mismo mal con mi spark
jose de Venezuela hace 5 años
Hola danien el problam son las rotulas de recomiendo si no tienes dinero que las rotes es decir dile a tu mecanico que cambie la rotula del lado izquierdo para el lado derecho si no compralas nuevas
daniel_87 de Venezuela hace 5 años
Hola Jose, gracias voy a cambiar las rotulas a ver y hago mis comentarios, gracias
Juan Carlos de México hace un año
Ami me pasó lo mismo ya sulusione el promelema mi número 9933975148
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Problema con la coca

Chevrolet Spark 2008 4 puertas full motor 2501 kms
La triceta de la coca queda muy a la punta, pense que era un caucho que estaba hueviado el compacto se ve bien tengo tres años con el carro y hasta ahora fue que vi esa falla
villamizar de Venezuela hace 7 años  
VI
2 respuestas 
luis de Colombia hace 7 años
Amigo te recomiendo que cambies los dos soporte de motor estan malo ami me paso lo mismo
villamizar de Venezuela hace 7 años
Hermano lo que hice fue que cortaran una koka y le soldaran 2 cms me quedo bien y me quite ese peo gracias de todas maneras
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Vibración constante en velocidad baja y alta

Chevrolet Spark 2008  142000 kms
Tengo un problema con mi spark 2008, se le cambiaron las puntas del tripoide, las tricetas y las copas y sigue la vibración constante mas acentuada al pasar los 80kph a que se debe este problema alguien lo ha tenido? ya se le cambiaron rines y se le hizo balanceo y alineación ya no se que hacer con este problema. Espero me ayuden gracias
Leonardo de Venezuela hace 7 años  
LE
5 casos 
daniel_87 de Venezuela hace 5 años
Yo tengo una falla igual en mi Spark y nada que lo soluciono, el mecánico me dice que son los cauchos pero incluso estando nuevos vibraba podría ser que tenían algún defecto de fabrica, si lograste solucionar esto comentanos.
Andw de Costa Rica hace 2 años
Tengo el mismo problema, alguien logro solucionarlo.
José mazo de Colombia hace 2 años
También estoy con el mismo problema, en este momento me encuentro donde el mecánico bajandole ejes y haciéndole una revisión exasustiva
daniel_87 de Venezuela hace 2 años
Revisa bien los terminales externos e internos, en mi caso cambie los externos y mejoro bastante, pero las vibraciones son un dolor de cabeza porque pueden ser múltiples razones desde las llantas hasta un ring doblado
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Fallas en la triceta y la copa de la caja

Chevrolet Spark 2007  237001 kms
Buenas le cambié la triceta y el tripoide del lado derecho y cuando ruedo el carro zapatea como si no acoplará bien la triceta en la copa de la caja también le cambié las bases de la caja y motor y aún mantiene esa falla
Gustavo de Venezuela hace 6 meses  
GU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Si le cambiastes las bases del motor y zapatea, puede ser el disco del CLUTCH que tenga mucho desgaste. Te zapatea en primera para arrancar?
Sin embargo, puede que sea una falla eléctrica o chispa, revisa las bujías o filtro de gasolina sucio
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Punta omozinetica

Chevrolet Spark 2011 4 puertas  300000 kms
La falla de mi spark es q se sale la tricita del lado del chófer al girar la dirección se la reemplaze y sigue la misma falla reemplaze la punta de trípoide y quedo igual
Ricardo de Venezuela hace 3 años  
RI
1 respuesta 
jhonny manuel de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, amigo me esta pasando lo mismo este es mi numero `por si soluciona o si yo soluciono. 04248386116
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Ruido Caja Embrague Transmisión Spark Gt

Chevrolet Spark 2020 Gt 33000 kms
Buenas amigos antes que nada me presento mi nombre es Jackson venezolano ya con 4 años en chile, estimados tengo un problema con mi spark gt 2020 el cual tiene un sonido o golpe cada vez que suelto el embrague o en oportunidad ases cuando voy lento a pasar un lomo de toro se siente como el auto tironea y produce dicho ruido al principio creí q era el soporte de caja lo cambie y nada luego seguí revisando y presento el ruido por las copas de la triceta del lado de caja cambie ambas copas con tricetas y tampoco di con la falla he revisado soportes de motor etc, la ultima prueba que le hice levante de un lado en primera y giro la rueda hacia adelante y hacia atrás y suena con el movimiento de ambas ruedas alguien que me pueda echar una mano estaré agradecido
Yackson0900 de Chile hace 3 años  
YA
3 casos 
el pelon de Venezuela hace 3 años
Saludos Jackson , revisa los amortiguadores , y todo el tren delantero. En cualquier puente de alineación puedes hacerlo. Has la siguiente prueba : con el vehículo estacionado coloca freno de mano y acuña las ruedas delanteras y traseras , mete retro y seguidamente intenta arrancar el carro. Pídele a un ayudante que haga esa óperacion y has una inspección visual a prudente distancia del grupo motor-caja luego que repita la misma operación acopla de nuevo el embrague como si fueras arrancar y observa las dos ruedas a ver qué tanto se mueven y que tanto suenan
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Problemas con el embrague

Chevrolet Spark 2008 4 180000 kms
Iba conduciendo mi spark 2008 (matiz en otros países) y el pedal del embrague se quedo pegado al piso, pense que era la guaya o cable pero estaba bien. Le rodaron un poco la palanca que mueve el pivote de liberacion donde llega la guuaya o cable y medio agarra que podra ser. Algunos dicen que debo cambiar el kit de embrague otros que debo cambiar solo el pivote, les ha pasado???? el cable del embrague esa rozando el tripoide
aligarcia de Venezuela hace 9 años  
AL
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
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Fallas en la triceta y la copa de la caja

Chevrolet Spark 2007  237001 kms
Buenas le cambié la triceta y el tripoide del lado derecho y cuando ruedo el carro zapatea como si no acoplará bien la triceta en la copa de la caja también le cambié las bases de la caja y motor y aún mantiene esa falla
Gustavo de Venezuela hace 6 meses  
GU
1 caso 

Vibra ruedas delantera al frenar a velocidad de 60km/h

Chevrolet Spark 2007  460000 kms
Su ayuda por favor tengo un spark del 2007 al ir a más de 60 km y se frena, el carro vibra en la parte frontal si voy por debajo de los 60km/h no vibra al frenar... Se ha cambiado lo siguiente en ambas ruedas frontales: Rulemanes Manzana Mangueta Disco de freno y pastillas d freno Mantenimiento a pernos de la mordaza Brazo rotula Los 2 ejes Triceta y copas Cremallera Templadores Cauchos de barra estabilizadora Amortiguadores Bases del motor Cilindro maestro del líquido de frenos Aros 3 mecánicos no dieron con el problema Se probó frenando con cambio y en neutro... Y persiste q al frenar vibr… Leer completa
Omaralonso94 de Ecuador hace 2 años  
OM

Bote de Aceite de la caja

Chevrolet Spark 2009 4 Puertas  200000 kms
El Carro me bota aceite donde entra el trípode y la triceta en la caja y no logro solucionarlo
Jr Alejos de Venezuela hace 2 años  
JR
6 casos 

Aceleración

Chevrolet Spark 2012 gol 1.4 3 puerta  86 kms
Hola que tal, mi problema es que se rompió el fuelle de la homosinetica y me salto la luz testigo en el tablero de EPC, el auto dejo de acelerar y andaba a 20 k/hr. Según el manual del auto puede ser que eso afecte la dirección asistida? cambiando el fuelle puede ser que el auto acelere?
Walter de Argentina hace 6 años  
WA
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