Problemas de Caja golpea
Problemas destacados
La caja golpea fuertemente al realizar el cambio de 1ra/2da (p0781).
Chevrolet Optra 2007 DESING 257600 kms
Buenas Tardes. Hace unos días la caja de mi optra design 2007 se desprendió por haberse dañado tornillo y soporte de sujeción superior y por tal motivo quedo botando aceite y por las circunstancias del lugar en donde estaba tuve que correr con el carro y al llegar a casa el carro se forzó muchísimo al subir una pequeña rampa del garaje. Por curiosidad quise saber cuanta aceite había perdido y al drenar el mismo, solo extraje +/- 1Ltr. Lleve el carro al mecánico y se le cambio filtro de aceite, se limpió el sistema de la bomba y la turbina y se cambió la estopera de la bomba (allí estaba la fug… Leer completa
ComentarComo calibrar el Pare-Neutro y la caja no golpee 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Design 120000 kms
Soy nuevo en este foro y observo las mismas preguntas sobre el mismo tema. Voy a relatar mi experiencia con la intencion de que nos sirva a todos. Yo mismo tengo otras dudas que coloque en otro foro.
La parte central (el orificio central) del Pare-Neutro tiene una serie de dientes y una parte plana. El eje metalico en donde va instalado el Pare-Neutro tiene la misma forma pero a la inversa, es decir, es un eje que sobresale y tambien tiene una serie de dientes y una parte plana. Esto se fabrica asi para que no exista sino UNA SOLA POSICION para que calce el eje dentro del orificio central del… Leer completa
7 casos
Buenas amigo, efectivamente para eso exactamente es la parte plana del sensor yo vi cuando me cambiaron el sensor de mi carro por supuesto antes de montarlo lo calibraron solo colocaron el nuevo junto con el viejo uno detrás del otro y con una llave o destornillador de paleta llevaron el juego hasta la misma posición del viejo (el que estaba usado) y así entro fácilmente sin forzar nada y quedo andando perfecto no hubo necesidad de poner D ni N ni nada espero... Pero si ya lo forzaron para meterlo no se como podrían llevarlo de nuevo a su posición normal...
Mejor respuesta (según Voyager2)
Si, efectivamente, cuando viene de fabrica lo colocan en una posicion que corresponde con la D o con la N; pero un mecanico que conoce, sabe que puede girar la parte central de Pare-Neutro y colocarlo en la posicion que mas le convenga y hacerla coindicir con la posicion que indique la palanca de cambios, de manera que el Pare-Neutro no entre forzado. Saludos
Ya tiene mucho esta respuesta pero colaboro un poco. Aquí les dejo un video que muestra cómo usar la herramienta para calibrar el Pare-Nautro, peeero, si no la tenemos podemos ver cómo hacer que quede calibrada si ponemos atención. https://www.youtube.com/watch?v=rjEhPu…
Eso tiene una llave especial diseñada para instalar el pare neutro. La cual ya vale mas de cien dolares por lo que es dificil de adquirir...
Gracias por sus sugerencias. Igual recomiendo el link de Rarroso que tambien dejo al final, lo utilicé para su montaje y resultó perfecto. Única observación es que al colocar el nuevo sensor siempre ofrece algo de resistencia, hay que tener paciencia y al estar seguros de que la pieza está alineada hacer pequeños movimientos arriba y abajo hasta llegar al final. Sobre la pieza es ideal tenerla pero en el caso mío traté de colocarlo lo mas centrado posible a la rosca del bloque y una vez que pensé estaba bien realicé el apretado final de los tres tornillos, funcionó perfecto. https://www.youtube.com/watch?v=rjEhPu…
Delis brano de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi Optra cuando baja de velocidad da un golpe aproximadamente a 20 k h
@Delis branoTengo el mismo problema pudiste solucionar?
Excelente la explicación suministrada por Uds. Gracias.
Ahora esos pares neutros yo los modifico para larga duracion.
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Nitto: no se si estaremos hablando de lo mismo (Pare-neutro para Optra), pero eso se instala directamente con la mano teniendo el cuidado de no dañarlo. Debe calzar suavemente, si no, lo dañas.
Voyager2
Voyager2
Nitto, cual seria el costo por la reparacion del pare neutro
Hasta donde yo se, esto hay que instalarlo nuevo. Hay mecanicos que lo ha "reparado" pero desconozco su confiabilidad o duracion. Tambien he oido que hay unas camionetas (no recuerdo la marca) que usan un pare neutro "metalico" y no de material plastico (MP) como el Optr,a. Ese pare neutro metalico, segun he oido (no me consta), es mas duradero que el de MP y obviamente es mas caro. Solo refiero lo que he oido, no me consta nada de eso porque no lo he visto personalmente, pero queda de tu parte hacer la investigacion
Entonce hay que averiguar exactamente la marca que utilizan esa camioneta, tratar de ubicarla
Hay mecanicos (eletricistas) que lo han abierto y lo "han reforzado", segun ellos. Tendrias que hablar con algun mecanico en un taller o electricista en electroauto que lo haya hecho o conseguirte un pare neutro usado y tu mismo intentas abrirlo con cuidado de no dañarlo
1. - El pare Neutro metálico de buena calidad es de Tacuma eso es cierto. 2. - Lo otros es que lo arreglan y quedan perfectos aquí en Venezuela, pague para que me repararan uno quedo excelente.
3. - Destape con mucho cuidado uno, lo calenté en el área de la tapa superior no tiene que ser un calor extremo no hay que correr riesgo de que se dañe algún elemento, al abrirlo se puede apreciar que es algo sencillo unos contactos fijos tipo pista como si fuera una mini tarjeta electrónica pero simplemente son unos contactos y unos contactos móviles tipo escobillas; de fabrica le echan una grasa para que se desplacen los móviles sobre los fijos, con el tiempo y la temperatura de un trabajo normal la grasa se seca y se convierte en un sucio aislante, comienza a fallar el sensor prende la luz, golpea la caja no avanza el automóvil etc. Procedemos a limpiar esa grasa seca (sucio) puede ser con un limpia contacto electrónico especial para tarjetas, se chequean los contactos que estén en buen estado y si no se aprecia otro daño se le suministra un poquito de grasa nueva para que los contactos móviles se desplacen perfectamente y hagan su función se cierra que todo quede en orden tal y cual como estaba y se le hecha un pegamento para asegurar el sellado
3. - Destape con mucho cuidado uno, lo calenté en el área de la tapa superior no tiene que ser un calor extremo no hay que correr riesgo de que se dañe algún elemento, al abrirlo se puede apreciar que es algo sencillo unos contactos fijos tipo pista como si fuera una mini tarjeta electrónica pero simplemente son unos contactos y unos contactos móviles tipo escobillas; de fabrica le echan una grasa para que se desplacen los móviles sobre los fijos, con el tiempo y la temperatura de un trabajo normal la grasa se seca y se convierte en un sucio aislante, comienza a fallar el sensor prende la luz, golpea la caja no avanza el automóvil etc. Procedemos a limpiar esa grasa seca (sucio) puede ser con un limpia contacto electrónico especial para tarjetas, se chequean los contactos que estén en buen estado y si no se aprecia otro daño se le suministra un poquito de grasa nueva para que los contactos móviles se desplacen perfectamente y hagan su función se cierra que todo quede en orden tal y cual como estaba y se le hecha un pegamento para asegurar el sellado
Carmen Gómez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes sr Manuel!! Por favor quisiera saber quien le reparó el sensor pare neutro del optra xq mi carro arrojó q el sensor está dañado...agradezco información vivo en Mérida. Gracias.
Buenas tardes Sra. Carmen el pare neutro lo reparo el señor Agustín el vive aquí en el Zulia Municipio San Francisco entrando por la fabrica de Cementos Mara, por la A.V. principal de la Urbanización San Francisco. Saludos cordiales, seguimos en contacto
ComentarCaja automatica golpea entre 20-30 KM. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 230000 kms
Buenos dias, mi problemas es el siguiente: La transmisión automática da un golpecito entre 20-30 km. cuando acelera o desacelera, no enciende la luz del hold...otra cosa es que se tarda en aplicar retroceso,...me dijeron que cambiara el pistón de retroceso y de cuarta de una sola vez. (ya los compre. )...Pregunto...Hay que bajar la caja para cambiar el pistón de retroceso y el de 4tA. ? y el golpe ??
7 casos
Buen dia, para ese mantenimiento si hay que bajar la caja; pero creo que ese golpe es de las tricetas - bocajas o punta(son unas puntas que va en lado interno del eje de la transmisión hacia la rueda, una por cada rueda) con el tiempo y la falta de engrase hace que esta pieza se desgaste transmitiendo un golpe en cada cambio de velocidad sobre todo en minimo; cuando vas a velocidad a mas o menos de 70 kh se siente que la dirección tiembla un poco. Es fácil identificarlo físicamente, has que un mecánico lo revise por debajo y verifique el juego que puede tener estas piezas.
Ahora hay q bajar la caja para el pistón de retroceso y el de 3eta y 4ta
??
??
Buenas mi pana ese problema yo lo tuve y en su momento mi mecánico me diagnostico el cuerpo de válvulas estaba trabajando mal, a todas estas el muchacho sin bajar la caja saco el cuerpo de válvulas y lo desarmo lo limpio sacando un monton de cilindritos y tapomcitos que estan dentro de este (lo que alcance a ver) luego lo volvio a armar y el carro quedo haciendo los cambios pero como nuevo, ni se sienten los cambios... Si estas interesado en hablar con el mecánico que me realizo ese diagnostico y reparo la caja aqui te dejo su numero 04129615847 su nombre es jose y puede diagnostico tu falla de una manera certera sin hacerte gastar dinero comprando repuestos innecesariamente... Altamente recomendable
Buenas amigo tal vez tenga falta de aceite y alguna de las bases estén malas cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Señor gallego, por favor si me da una guía con mi problema, le estaré muy agradecido, soy de. Quito, hace unos tres meses lleve el auto a un taller por un fuerte silbido del motor, que al final le solucionamos, el me puso aceite en la caja de cambios, hora tengo un problema que empezó con La Luz de hold que se prendía, me aconsejaron revisar el switch park/neutro y con un ligero ajuste, mejoró, ahora sucede que no desarrolla en las cuestas, y se demora en el cambio de marchas, ha empeorado hasta que en una subida ligeramente empinada y larga, llega con las justas, he revisado la válvula IAc, inyectores, la bobina de encendido es nueva, no da código de error ni luz de alarma, arranca bien y sale bien pero en cuestas no anda, por favor una mano de ayuda y mil gracias, si alguien más sabe algo o un problema similar muchas gracias desde Quito Ecuador. Optra LT 2007 1.8 140.000 km recorridos
Jose ramirez de México hace 8 años
Jose ramirez
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
Jose te recomiendo un técnico de planta que me resolvió todas las brujerias habidas y por haber con mi carro este es su número 04265100337 no pierdes nada con hablar con el y guiarte
Amigo ese problema es pare neutro el simbolo es un cuadrado co una rayita ( / )
No son las tricetas...servicio a las mismas y sigue el problema...gracias
Mejor respuesta (según DFERRER38)
Llama al mecanico que te di el numero arriba... Comentale el por que da ese golpe a ver si te puede ayudar o sugerirte algo, no te va negar una ayuda creeme
Jose ramirez de México hace 7 años
Gracias pero yo estoy en México como se llama para allá ?
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola Doctor fíjate que he tratado de contactar al mecanico por what pero no me lo reconoce 58426-5100337 me faltara algún numero ? o tendras su correo para localizarlo ? te lo agradecería , ya traigo otra falla en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, saludos , alguien que haya resuelto este problema, supongo que a mas de uno ya le fallo asi. Un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ?
La pregunta mia es la siguiente:
¿cuando el carro esta en neutro o park las revoluciones estan en cuanto?
Aveces el golpe en la caja es por que el motor tiene problemas con el minimo, es decir que en los semaforos al desacelerar o al iniciar marcha sale el problema. Es mas facil revisar la valvula iac que es la que controla la marcha minima. A mi me pasaba lo mismo hace dos meses y era la valvula iac sucuia, de paso tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la recamara donde se ubica la iac.
¿cuando el carro esta en neutro o park las revoluciones estan en cuanto?
Aveces el golpe en la caja es por que el motor tiene problemas con el minimo, es decir que en los semaforos al desacelerar o al iniciar marcha sale el problema. Es mas facil revisar la valvula iac que es la que controla la marcha minima. A mi me pasaba lo mismo hace dos meses y era la valvula iac sucuia, de paso tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la recamara donde se ubica la iac.
Motor normal 850 rpm todo funciona perfectamente...al recoger entre 0 y 20 km. Se neutraliza y al arrancar da un golpe...despues hacia delante bien a cualquier velocidad...
CARLOSSSS exactamente por eso es que hay sensores que culpan a otros las revoluciones deben mantenerse igual hasta con aire acondicionado encendido
Normalmente cuando la iac esta sucia presenta dos sintomas, uno es que el carro no enciende o le cuesta encender, la otra es que las revoluciones estan por encima de 750 y 850 que es lo normal. Cuando esta falla y las revoluciones estan altas al arrancar tiende a bajarse hasta que estabiliza y lo mismo sucede al bajar la velocidad; los golpes en la caja son por los cambios bruscos en las revoluciones.
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola carlos traigo la sigueinte falla :en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero se aloca y hasta pasa del 1, esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, que pudiera ser ? un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ? , le cambiaron esto porque al caminar se escuchaba un golpe y se quedaba sin tracción, yo aceleraba y se escuchaba revolucionar el motor pero simplemente no caminaba, lo apagaba y al prenderlo caminaba sin problemas... pero ya presentaba estos jaloncitos pero leves... saludos
El numero es +584265100337 con el signo + delante del numero 58 eso es para que te comuniques con el tecnico amigo Jose y me dice el tecnico que una falla de caja por lo general se mantiene mas bien se incrementa y no es intermitente... no es que apagas y prendes y se le pasa y luego al otro dia otra vez al mismo sitio
Dice que tiene que ser que después de cierto recorrido o tiempo algún sensor se esta avisando que ha llegado su tiempo de uso o la pila al calentarse produce fallas intermitentes pero yo no se explicarte, mejpr trata de cominicarte con el que sabe de esos carros...esta en Venezuela pero el no entra en esta pagina... pero lo primero es scanner y verificar la luz de servicio; y si no da codigo de error es que aun el sensor que da la falla no esta dañado por completo porque se mantiene dentro del margen de error... eso fue lo que entendi...
Dice que tiene que ser que después de cierto recorrido o tiempo algún sensor se esta avisando que ha llegado su tiempo de uso o la pila al calentarse produce fallas intermitentes pero yo no se explicarte, mejpr trata de cominicarte con el que sabe de esos carros...esta en Venezuela pero el no entra en esta pagina... pero lo primero es scanner y verificar la luz de servicio; y si no da codigo de error es que aun el sensor que da la falla no esta dañado por completo porque se mantiene dentro del margen de error... eso fue lo que entendi...
Amigos estoy presentando un problema con mi caja le cambie el tanque al radiador el carro perdió aceite de la caja rodé el carro y de pronto comenzó a dar golpes muy fuertes luego más adelante la caja neutralizo y me marco el hold en el tablero llame a una grúa, luego de eso el carro está parado ahora la caja tarda en aplicar, un mecánico indica que la caja daño unos discos y que debe bajarla, amigos por favor quien me ayuda con este problema
No amigo no cometas ese error que todos cometemos si llamas a este numero y asesorate que este es un tecnico de planta 04265100337
Heriberto Mota de México hace un año
Hola buenas noches, también tengo ese problema, que debo hacer para que entren las velocidades, el mío es un Optra 2009
Mi Optra 2004 tiene un pequeño jaloneo en mínimo... no se variación en las ROM... buenas nuevas. Servicios inyectores...que podría ser ??? Gracias
Amigo asi seria adivinar o lanzar flechas a ver quien la pega y atina en la falla...cuando yo tenia esos problemas termine pagando mucho dinero y seguia igual al poco tiempo hasta que me recomendaron a este tecnico de planta chevrolet 04265100337 y me ha resuelto todos los problemas
No todos los dueños de optras vuelven al foro, a comentar sobre el descenlace con su auto, como si ya se terminaron los problemas con su auto, o que hicieron con sus optras, este foro o preguntas y respuestas fue de hace 4 años hay mensajes de meses, pero aquellos de hace 4 años fuera bueno que digan al final conviene o no invertir mas en el optra... hoy 21 de marzo 2021 me salio el cod: p0783 3 y 4, pero sin luz hold, que hago, se de ante mano que los mecanicos en mi localidad le tienen miedo al optra, lei arriba que si no hay luz de hold, el problema podria no estar en la caja, mas bien en sensores. Les dejo mi whatsapp +52 6671547816. Quien me pueda ayudar. Algun especialista en autos optra 2009 2.0l automatico.
ComentarRuido al Encender, Luego de 5 Min y Calentar se quita! Caja Golpea Arr Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited Motor Tapa Amarilla 230000 kms
Buen dia, realmente son 2 problemas: 1 es que al encender el vehiculo en las mañanas los primeros segundos o 1 minutos suena normal, pero luego de un minuto se le pega un sonido como una licuadora con metal, me meti debajo del vehiculo y se escucha mucho por la parte del carter de aceite! Este sonido se le quita al calentar luego de 5 Minutos! Lo otro extraño es que esto comenzo cuando hace una semana le bajaron la caja porque se tapo el filtro, y aqui viene el 2 do problema, se bajo la caja, se cambio filtro, piston de 3/4, piston de retro, y los discos grandes de pastas porque segun los pequ… Leer completa
4 casos
Buenas amigo cuando se repara la caja también se repara la turbina si tiene mas de 80 mil kilómetros esto podría ser el problema. Cuantos kilómetros tiene tu vehículo.
Mejor respuesta (según rafael salazar)
rafael salazar de Venezuela hace 8 años
En efecto era la turbina dañada. Se cambio y s ele quito el ruido al encender.
Gregory_ba de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos me regala tu número para hacerte una pregunta referente a tu falla por favor
Hola yo necesito saber qué posibilidad hay que un carro optra 2007 que de bien después de quedar sin aceite y se friegue la flecha
Buen día, tengo un Pontiac G-3 2009, al encenderlo hacia un ruido como si el motor trabajará sin aceite, después de tres o cuatro minutos el ruido desaparece, hace poco terminó por romperse la banda de distribución y se doblaron algunas válvulas, podía alguien asesorarme del porqué del ruido, y si un carro puede quedar bien después de arreglar la banda y cambiar válvulas o ya tendrá alguna falla permanente, gracias.
ComentarOptra 2009 automatico al colocar retroceso la caja golpea fuerte Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 220000 kms
Tengo optra automatico 2009 y he notado que al colocar retroceso la caja golpea muy fuerte
7 respuestas
Buenas tardes Carlos lo ideal para que evites gastos es que escanees informate con un familiar, conocido o amigo que tenga optra para que te recomienden algun mecanico serio y honrado para el escaneo
Buenas amigo revisa las bases si solo lo hace en retroceso tal vez ese sea el problema saludos y suerte
El primer paso es revisar las bases. Si todo esta bien, entonces debes revisar tanto nivel de aceite de la caja como el filtro de aceite de la caja (bajar la caja y desarmarla).
Si es el segundo caso, va a llegar un momento en el que no va a agarrar retroceso, de modo tal que hacerle mantenimiento a la caja es primordial para evitar daños mayores.
Si es el segundo caso, va a llegar un momento en el que no va a agarrar retroceso, de modo tal que hacerle mantenimiento a la caja es primordial para evitar daños mayores.
Carlos Emd75 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes escanee la caja y borre los códigos y se quito el golpe cuando aplicaba retroceso, solo le queda un golpe brusco cuando voy mayor de 50KMP y voy a frenar, es decir cuando la caja automáticamente debe cambiar de segunda para primera da un golpe brusco, me a tocado pasarlo a neutro par evitar daños mayores... el escaner ahora reporta "P1779 señal de par entregado"que se recomienda hacer"
Tengo el mismo problema cuando bajo la velocidad, que me sugieren
Carlos Emd75 de Venezuela hace 3 años
Falta de aceite a la caja, alguien acá tiene el dato técnico de temperatura máxima de trabajo del aceite de la caja...coloque un serpertin externo a la caja y la temperatura llega a 84 grados centigrados, quiero saber si estoy dentro de rango de trabajo. Saludos
Mejor respuesta (según Carlos Emd75)
Esa temperatura está bien. Si estás usando dexron 6 entonces está trabajando acorde a la especificación del fluido.
ComentarDesliza la caja y golpea en 40km/h o menos Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited tapa negra 220000 kms
A veces el carro cambia a la 2 velocidad y la caja desliza después da un golpe feo... Hace algún tiempo atrás deslizaba el retroceso, le cambie los pistones de la caja dos platos uno mas grande que otro, 3era y 4ta Creo que era, ahora la caja me desliza en 2da velocidad de vez en cuando y el golpe es feo. Cuando aplica a 2 da se siente fuerte el cambio , en las demás velocidades se porta bien. Por favor que me recomiendan hacer?, cual es la solución , es un optra limited tapa negra 2006
2 casos
Buenas amigo pregúntale a tu mecánico que tipo de aceite le pusieron a la caja lleva dextron seis
Mejor respuesta (según PITON)
Hola gallego ek aceite que le pusieron a la caja cuando le puse el piston de 3era y 4ta fue el dexron3...
Ese es problema amigo dígale a su mecánico que puso la torta saludos
Cual seria la solución más económica? Cambiarle el aceite a la caja a dexron6? Además de eso Q otro gasto me generaría, existirá algun aditivo que contrarreste ese problema de la caja amigo gallego!?
Buenas amigo no le puedes poner ningun tipo de aditivo solo canbia el aceite saludos
Buenas amigo gallego también tengo un Optra límites automático y le coloque un enfriador de aceite en serie alque ya ellos traen osea un radiador pequeño y l eche 1 litro de dexrom 3 para completar el recorrido que le estaba agregando y después de un mes empezó a deslizar la caja cuando va a cambiar. Que recomiendas en ese caso
Buenas tardes tengo un Optra 2008 tapa amarilla desliza en 1 y segunda
Buena tarde tengo problemas con mi kia 2700 modelo 2005 no camina ni para atras ni adelante y entran las velocidades sin necesidad de desembragar
ComentarCaja golpea al meter retroceso. Solucionado
Chevrolet Optra 2004 optra limited 185000 kms
Desde hace un tiempo al poner retroceso la caja hace un ruido, tambien a veces al pasar de primera a segunda como que que golpea aunque no siempre lo hace, los demas cambios los hace bien. Hoy le revisamos la triceta y la punta de tripode izquierda por que hay mucha grasa alrededor de estos solo la goma de la punta de tripode estaba rota y se remplazo, otra cosa que quisiera saber es acerca de la copa donde van las tricetas si estas se deben mover hacia dentro y hacia afuera si eso es normal de ellas o es estan malas.
8 casos
Alberto tengo el mismo detalle quisiera saber si resolviste el problema y que era saludos
Mejor respuesta (según alberto)
Lo del golpe al meter retroceso era un soporte que estaba flojo el que va por debajo, cerca del caucho derecho. Tambien daba un ligero golpe al cambiar de primera a segunda y a veces cuando frenaba y luego volvia acelerar como que picaba cauchos, eso no lo habia resuelto pero acabo de bajar la caja por que estaba haciendo un ruido como de turbina y aveces se escuchaba como que moliera hierro y me di cuenta que el soporte de la caja el que va arriba cerca de la fusilera estaba roto y la copa caja del lado derecho tenia desgaste creo que debido a eso era que me gopeaba la caja, ya la revisaron y me dijeron que la turbina esta mala y el piston de cuarta tambien tiene un ligero desgaste y el filtro estaba tapado, lo demas esta bien me dijeron, cambiare la tubina por una reconstruida ya que no tengo mucho presupuesto y me dijeron que no se consiguen nuevas en este pais aparte de todos los repuestos estan muy caros.
Me podrían ayudar mi carro de la velocidad de 20 para 30 me lanza un golpe fuerte me podrían ayudar ya le mande a cambiar el filtro limpiar la turbina y sigue
ComentarMI caja golpea de primera a segunda y viceversa
Chevrolet Optra 2005 1.8 127000 kms
Buenas! tengo un optra automático 2005, algunas veces cuando estoy acelerando lentamente mi carro para cambiar de primera a segunda, lo hace con un golpe en la caja. Es por esto que lo lleve a un taller autorizado, y le cambiaron las bases de la caja, motor y le realizaron supuestamente una limpieza al cuerpo de válvulas de la caja, pero ya tengo una semana de haberlo sacado del taller y el carro esta comenzando hacerlo nuevamente. Le hago los cambios manuales y sin ningún problema, tampoco es todo el tiempo, ni prende el hold ni aparece nada al escanearlo, ¿Qué podría ser? espero una sugerencia.
14 casos
Saludos. Tengo este mismo problema, solo que lo hace todo el tiempo. Al reducir la velocidad para pasar por un policia acostado, el cambio de segunda a primera lo hace de golpe. Le colocaron el escaner y no aparece ninguna falla. Un especialista de cajas solo lo condujo para probarlo y me dice que es el sensor TPS. Pero en el escaner no sale falla en el TPS. Me gustaria que alguien que tuvo esta falla y lo soluciono, comente como lo hizo por favor. Espero no me recomienden colocar mas aceite o cambiar filtro de la caja, porque no creo que eso sea...
Es en el recorte de la velocidad entiendo? tengo el mismo problema y no he podido resolver... molesta cuando estas en la ciudad que toca frenar a cada rato por ese golpe... mi mecánico dice que es una pieza en el cuerpo de válvulas es negro y tiene forma de bala... con el tiempo su punta se va desgastando y se hace plata y es ahí cuando comienzan los golpes... el me dio la muestra pero no la he conseguido... si logras resolver te agradecería me informes... igual yo lo haré
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
@GabrielHola, pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
@Ricardo CarbajalNada, el mecánico decía que es una pieza que va en el cuerpo de Valvulas, es un kit vale como 80$ o 100$ pero paso mucho tiempo de eso y decidí comprar una caja completa ya que la mía presentaba ya mucho desgaste, todavía ando probando porque me dice el mecánico que a los 1000 km debe estabilizar los valores de la caja para que si funcionamiento sea el mejor... Da un golpe suave aveces pero me dice que al ajustar esos valores se le quita... Esperemos y les cuento
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
@GabrielYo acabo de deja el mío con el mecánico a que le bajaran la caja a ver que me dice
@Ricardo CarbajalEso hice yo, porque se le había prendido la. Luz de hold y no apagaba, el día que iba a taller me di cuenta que la luz no encendía pero seguí la falla, chequearon la caja y con tanto desgaste me salía más económico comprar una caja ya que solo la bomba y la turbina dañadas era mucho dinero, compre la caja completa pero tenía dañado el ramal también, por ahora está el ramal reparado mientras busco uno para reemplazarlo mejor, el carro andaba bien solo lo que te comenté de volver a estabilizar los valores a los 1000 km rodando, lo malo es que ahora me tocó chequear motor por un sonido que le pegó y no termine de rodar bien el carro con la caja nueva
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@Ricardo CarbajalHola amigo, pudiste resolver ese problema?
Si puede ser el TPS que no hace buen contacto y se afloja, enviando señales erroneas. Prueba colocando un tirra o cualquier tensor que presione mas el conector del tps, resetea la computadora desconectando el borne por 10 minutos con el switch pasado y carro apagado y pruebalo. También podrías reemplazar el conector. Saludos.
Eso también me comentó otro mecánico, limpiamos y volvimos a conectar pero nada...
Hola qué tal yo presento el mismo problema solo que con una venture 2004, pensé que era el Tps y sigue la falla, pero si desconecto el Tps la falla despaarece, me han dicho que podría ser algo más eléctrico que de transmisión alguna opinión al respecto?
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Lo pudiste resolver? Tengo el mismo problema
En mi caso, lleve a reparar la caja porque estaba sonando como el filtro tapado y Liz de hold, al final muchos componentes dañados y salía más económico comprar una caja... Eso hice y ya dejó el golpe, pero si era el cuerpo de válvulas...
Angel mendoza de Venezuela hace un año
Hola buenas noches tengo un optra 2008 y me golpea al pasar de primera para segunda lo mandé al escáner y no arroja nada e coloque e tps nuevo y el tr nuevo igual me sigue la falla
Tengo un toyota corrolla automático del 2003. Hace casi 2 años que se le reparó la transmisión. Y como quiera el check engine esta encendido. El scanner arroja código de un solenoide. Hacían días que estaba dando un golpe cuando coge los cambios. Lo llevé al mecánico y todavía no ha dado con lo que es. Le puso un selenoide,, pero siguió igual, luego le probó una computadora y siguió igual. Lo último que me dijo es que es un problema eléctrico, pero todavía no ha dado con el problema. Me mencionó algo de la rabisa. Ya hace una semana que lo tiene. Alguien sabe que podría ser?
Alguien que me pueda decir se me daño la bomba de la caja y decidí hacerla totalmente nuevo todo me entregaron el carro y la falla cuando cambia de primera para segunda golpea le he cambiado todos tps sensores para neutro y el escáner no arroja falla unas semanas de haberlo sacado del taller alguien que me pueda ayudar a resolver este problema
jose sabino de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches juan tengo el mismo problema corregistes eñ tuyo? aaayuda
ComentarCaja falla todos los cambios golpea Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 8890000 kms
Hola amigos quien pueda ayudarme, hace un mes le hice el motor a mi Optra limited 2005 debido a que el mismo se fundió, el motor lo encamise a standar anillo a estándar concha de bancada a 0,20 y bielas a 0,40 luego que me entregaron el carro a la semana se neutralizo la caja la mandé a revisar y me indicaron que los rotores de la bomba se habían desprendido, se cambió la bomba de aceite de la caja automática y quedó la luz de hold encendida se mando a escanear el carro apago la luz de hold y la caja quedó golpeando muy fuerte en todos los cambios, se escaneó la caja nuevamente y no arroja nin… Leer completa
4 respuestas
Mano buen dia, hace dos años compre 2008 automatico,en el acto comenzo con esa misma falla y otras mas, la mande a reparar hasta cuatro veces y como siempre sale alguien a decir yo si se, termine bajando la caja, la vendi y compre una sincronica, santo remedio!!
Hay quienes dicen que si se reparan, mano yo soy mecanico, pero de caja automatica no se mucho, solo se que las cajas de optra tienen sensores y actuadores y componentes mecanicos y cualquiera que falle colapsa la caja, si quieres dejarlo automatico existen cajas totalmente mecanicas, sin sensor alguno, de tres velocidades, la Th 125 esta caja la trajo el monza, el daewoo racer, el cielo, lanos, espero, y esta la Th 440 de cuatro velocidades que es muy buena tambien,en comparacion con la del optra que posee cinco velocidades hacia adelante, obviamente con una caja de tres velocidades el carro no te va a correr tanto, pero a 120 Km/h va muy bien
Dile a tu mecanico que te mida los sensores de entrada, y salida uno de esos debe estar malo
Mejor respuesta (según Aojeda)
Buenas tardes amigos, comparto mi experiencia por si alguien le sirve, mi Optra 2005 ya está resuelto el problema le mandé a realizar mantenimiento al cuerpo de válvulas y resulta que una de las partículas que se reventó de los rotores de la bomba se había quedado ahí, se la sacaron y problema resuelto. Gracias a todos los que de una manera u otra oportaron sus conocimientos.
ComentarLa caja golpea brusco y luego normal. No hay luces en tablero ni nada Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design 64000 kms
Hola saludos a todos. Tengo un optra 2008, 1,8(tapa amarilla). El asunto es que ayer llegando cuando le meti el retroceso golpeo fuerte la caja. Luego esta mañana al arrancar en D tambien golpeo fuerte, lo calenté un tanto mas y se le quitó. Le di una vuelta y funciono normal. Nunca prendió luces en el tablero, ni el HOLD, ni nada que me haya llamado la atención.
A mi todo me luce a falta de aceite en la caja. Porque por lo que he leído el Switch de Park-Neutro no parece ser. Claro que no soy quien para asegurarlo, solo es lo que opino. Así que por la experiencia que también pueda yo tener pa… Leer completa
1 caso
Buenas amigo eso puede ser el cuerpo de cuerpo
Buenas amigo no se si es tarde para el comentario pero mejor llame 04241345254 saludos y suerte
Mejor respuesta (según ricvantri)
Amigo asi empieza el sensor Pare-Neutro...y con 64 mil km y ninguna fuga debe tener aceite normal la caja. Debes estar pendiente una vez se active la luz Hold scanealo con un Tec-II de GM... Para mi no es aceite...
Estaré pendiente. No lo hizo mas, aunque creo que hace unos días me boto el Drive para Neutro pero no se si le di con la mano si querer. Yo tampoco creo que sea aceite. Pudieron ser los síntomas pero tiene muy pocos Km y no bota nada. Gracias !!
wolfgang abilahoud de Venezuela hace 6 años
Mi carro al ponerle el dray golpea le puse el escanear y arrojo un código de tercera cuarta y consulte me indicaron que era el piston ,es eso cierto que lo podía cambiar sin bajar la caja que lo podían cambiar de un lado de la caja , eso se puede rectificar , y disculpe la ingnorancia
Te sale cambio,,, esos pistones no se pueden reparar...
Buena amigo cierto el trabajo se realiza sin bajar la caja y el pistón 3y4 se tiene que reemplazar donde estas ubicado te puedo ofrecer el servicio soy técnico especialista en estas caja inf. 04142778086 cobertura caracas y charallave
ComentarLa caja golpea luego del tercer cambio y se neutraliza y prende la luz Solucionado
Chevrolet Optra 2009 165000 kms
Buen dia el problema que presenta la caja es que luego del tercer cambio la caja da un golpe y tiende a neutralizarse, prendiendo la luz del HOLD y quedando en algunas ocasiones en neutro o en segunda, me paro lo apago y luego lo enciendo otra vez y sigue todo normal y vuelve a lo anterior descrito, estos rodandolo en tercera y el carro no falla que podra ser muchas gracias a quien pueda orientarme
3 casos
ComentarDireccion Hidraulica no funciona, Transmision golpea en D y R
Chevrolet Optra 2007 LS 133000 kms
Que tal mi optra se me apago en una corriente de agua, le repare motor, transmisión, cambie selector de cambios y computadora del motor y sigue con el fallo de golpetear en D y R.
Pero ahora al salir del taller me di cuenta que al girar en una calle el volante no se regresa solo a su posición y el volante se ve girado aparte la aguja del velocímetro no se mueve.
Pero ahora al salir del taller me di cuenta que al girar en una calle el volante no se regresa solo a su posición y el volante se ve girado aparte la aguja del velocímetro no se mueve.
1 caso
hector soto de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo en la parate de la transmisión automatica tiene problemas con un selenoide es decir un sensor que va dentro de la caja tienes que repararla
Ok lo mandare revisar, aparentemente me afinaron y cambiaron aceite de la transmisión y respecto a la dirección hidráulica que será ?
Gerson mujica de Venezuela hace 3 años
Mi optra golpea cuando lo pongo en D o R y cuando aviso y va a ser el cambio a segunda se frena y le cambie el selenoide 1y2
ComentarCaja golpea
Chevrolet Optra 2007 Limited 140000 kms
La caja automatica de mi optra tapa negra 2007 golpea o desliza. No muestra ningun error el escáner por acá me han dicho que puede ser falta de aceite y filtro tapado. Quiero completar el aceite con dexron 6 pero como hago para saber si el anterior dueño usó ese aceite o un usó uno mineral?? qué me recomiendan? cambiarlo todo? he escuchado que no es bueno cambiarle el aceite a la caja porque ya tengo mas de 120mil km pero cómo hago entonces? corro el riesgo y echo dexrron 6??
2 casos
Fluido mineral con sintético = jamas... tendrás que hacer un flusher... vacía todo el fluido viejo, recuerda que esa transmision automática lleva 7.3 litros estando totalmente seca... ambas situaciones son riesgosas, en una vas tener una posible situación de mezclas por tipo de aceite , la otra situacion es que tu transmision no esta nueva por lo tanto tambien existe la posibilidad de que a corto- mediano plazo pueda deslizar... pero ni modo ya esta empezando a deslizar, puedes que completando soluciones (suponiendo que sea el mismo fluido que uso el propietario anterior) o soluciones con un fluido totalmente nuevo incluyendo el filtro.
Buenas amigo esa caja cuando le falta aceite notaras un ruido en la turbina por falta de fluido por otra pare esas cajas no deslizan cuando tiene algún problema se le prende la luz de testigo en el tablero cualquier consulta sin compromiso 0416 427 05 57
Yovanny Gutiérrez de Venezuela hace 2 meses
Ámigo ayer le monté una bomba a la caja del mi optra límite y ahora golpea cuando hace los cambios
Gracias FJ513...gallego la caja no tiene ruidos, y tampoco muestra indicadores en el tablero y obviamente no presenta ningún error en escaner...será que entonces pruebo primero midiendo el aceite si le falta lo completo con sintetico (arriesgandome de mezclar aceites por desconocimiento del que usó el dueño anterior) y cambio el filtro...y si sigue con el problema pruebo entonces con el cambio de todo el aceite??
Yo tengo el mismo problema la caja de mi optra desliza y golpea de vez en cuando cuando cambia a 2da... Yo le medí el aceite de la caja y esta completo, se rebosa...!!
La caja de mi optra año 2007, golpea, cuando cambia de la velocidad de 60 a 80, por ejemplo, y alli en ese cambio hace un salto. Cuando esta rodando con la velocidad a 100 no, lo hace.
ComentarCaja me golpea y frena el heviculo
Chevrolet Optra 2007 1.4l Aut Gasolina 5 214341 kms
Buenas tardes amigos , le comento la falla que esta presentando mi optra año 2007, la caja me colpea y frena el carro al momento de pasar a segunda , le realizo la revisión con el scanaer y no da ningún error , que podrá producir esta falla.
De antemano agradezco en lo que me puedan ayudar.
De antemano agradezco en lo que me puedan ayudar.
1 caso
Buenas noches Luis, usaste un escaner tech2, para el escaneo, esa falla puede ser el cuerpo de valvulas sucio o el tps descalibrado o dañado
Buenas noches sr. Robert, si se utilizó un scanner como el que indicas , se verificaron todos los sensores incluyendo el tps y están bien trabajando como debe ser, ok voy a tomar su recomendación y voy a consultar para mandar hacerle mantenimiento al cuerpo de válvulas muchas gracias
@luisBuenos dias, con tester digital verifica que el tps tenga un voltaje de salida entre 0.5 volts a 0.45 volts, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo
@robertBuen día sr Robert, ok perfecto gracias lo voy hacer
Aldemar M. de Colombia hace 10 meses
Hola Luis. A mi me paso lo mismo. En Colombia el repuesto se llama el Inividor de la caja de Cambio. No se como se llamará en tu pais. Quizas te sirva.
Se realizó el chequeo del cuerpo válvulas todo bien , se tiene que bajar la caja para verificar
Buenas tardes amigos , con mi problema de la caja del optra ya la misma fue reparada y al montarla la falla persistía y frenaba el carro el problema estaba en el cuerpo de válvulas el mismo se remplazo y ya el carro no se frena. Solo que ahora me quedo golpeando en el cambio de primara a segunda se le realizó scanner y arrojo falla en el selenoide de 1 , se remplazo el mismo se realizó nuevamente el scanner y no arroja ningún error , pero quedó con un golpe leve cuando hace el cambio de primera a segunda en ocasiones lo da en otras no ya no se que pueda ser ya que el scanner no arroja ningún error ?
ComentarProblemas con la caja da golpe en retroceso y en D
Chevrolet Optra 2007 optra 2007 tapa amarilla 180000 kms
Cuando aplicas retroceso da un golpe la caja
12 respuestas
Disculpa Amigo Victorio, Puedes compartir la solucion de la falla, tengo una similar...saludos
Amigo se le quito cambiandole lo que llaman la galleta ( sensor pare neutro) se lo cambie y problema resuelto
Buenas amigo tengo un astra 1.8 cuando meto retroceso me golpea muy fuerte cual seria el problema gracias saludos
La pregunta es solo en retroceso si es asi hay que graduar el pare neutro
Buenas victorio si solo en retroceso como se gradua gracias saludos
El pare neutro tiene un tornillo arriba aflojalo y muevelo un poquito y vas probando aplicando la velocidad
Amigo victor golpea solo en retroceso, como se gradúa el pare neutro saludos
Hay le explique en la repuesta anterior o si me puede enviar una foto del pare neutro de su carro
Victor el pare y neutro del astra tiene dos tornillos, no es necesario graduar lo con un escaner gracias
Buen día... a mi me pasa lo mismo suena un golpe cuando paso a retroceso y cuando voy en la vía y llega a 60 y pasa tira un jalon... Q seraaa???
Buenas tengo un astra 2004 y cuando meto retroceso da un fuerte golpe ya revice los tripoides y las bases de motor y caja por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco
ComentarLa caja golpea
Chevrolet Optra 2009 5 puertas 250000 kms
El problema es que cuando voy lento o dejo ir al carro solo en una bajada despues de estar parado al hacer el cambio de primera a segunda da un golpe tambien noto que cuando estoy frenando da dos o un golpesito como cuando la caja regresa a primera, Saludos Optra design 2009
16 respuestas
Buenas amigo verifica la valvula iac
Ah ok amigo abra como verificarla o solo cambio y listo tambien noto que cuando voy a 80 y comienzo a frenar las rpm caen y suben entre 1000 y 1500
Se escaneo con tech 2 y no arroja problema cada vez golpea mas fuerte los soporte a la vista se ven bien pero hay veces que da el gope duro aveces no por ejemplo si me toca frenar fuerte no se siente pero cuando voy frenando poco a poco es que mas se siente aveces calculo mas o menos cuando va a golpiar y suelto el freno y no se siente el golpe
Buenas amigo donde te encuentras para revisarlo
Buenas amigo cambia el sensor tps si solucionas indicalo por haqui para apoyar a los usuarios de la pagina saludos y suerte
YA LE CAMBIE EL TPS AMIGO SE SIENTE IGUAL MIENTRAS PASA EL TIEMPO SIENTO QUE GOLPEA MAS FUERTE los soporte a la vista se ven bien pero hay veces que da el gope duro aveces no por ejemplo si me toca frenar fuerte no se siente pero cuando voy frenando poco a poco es que mas se siente aveces calculo mas o menos cuando va a golpiar y suelto el freno y no se siente el golpe
Buenas, he visto casos similares, y el problema ha sido los semiejes (tricetas), la parte que acopla con la transmisión. Hazlo revisar y nos cuenta como te fue.
Amigo carlos el problema si parece estar alli lo reviso otro mecanico pero sera la copa mala o abra qur cambiar la transmisión?
En ese caso solo se cambian los semiejes lado caja. No es problema interno de transmisión.
1
Nada amigo revise las copas estan bien el golpe es cada vez mas fuerte tambien hace un pequeño golpe al aplicar retro cuando lo coloco en D no golpea
Buenas amigo donde te encuentras para chequear eso
Buenas tardes tengo un optra baje la caja y hice un cambio de casco arme pero la caja quedo q xuando va a cambiar de 1/2 golpea y se frena alguien me podria ayudar en eso
ComentarLa caja golpea y marca hold
Chevrolet Optra 2007 densing 330000 kms
Hola yo compre el carro asi con motor malo lo mande a reparar y predio bien pero lacaja cambia de pare a cualquiera y golpea y retro tiene mas fuerza el driver o primera
3 respuestas
Buenas amigo tienes una falla de selenoide para mayor inf. 04142778086 somos especialista en cajas automáticas de optra cobertura caracas y charallave.
wilivoltio de Venezuela hace 9 años
Ok gracias pero soy de san felix gracias por su pronta respuesta
Vendo el caja automatica de optra con su cuerpo de valvulas y la cachicamera y la tapa trasera
ComentarLa caja golpea
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 285000 kms
Al principio la caja tenia un ruido algo extraño en la agencia me recomendaron cambiar el filtro de aceite de la caja, luego de cambiarlo ahora la caja golpea al colocar el retro cuando lo pongo en d y al meter la velocidades algunas veces siento que pierde fuerza, en la agencia al entregarme el carro me dicen que diagnosticaron el carro y presento estos codigos po731, po721 y po660 ellos le completaron el aceite con dexron iii, ahora el carro esta peor por querer quitarle ese silvido al arrancar las primeras velocidades
10 respuestas
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo no quiero preocuparte y yo no soy experto en cajas automáticas, pero soy muy conocedor en todo lo relacionado a los optra y más porque tengo uno y lo conozco de pies a cabeza yo no puedo darte un diagnóstico sin ver ni probar el carro, de hecho yo no las reparo cajas automáticas pero te daré los datos que conozco para guiarte en resumen:
Lo primero q te diré amigo es que los optras no usan dexron 3 ellos usan es dexron 6 de hecho yo al mio se lo he cambiado 2 veces desde que lo tengo y le he colocado dexron 6 puedes investigar esto tú mismo es altamente preocupante si le hecha en dexron 3 y me sorprende que si fue en la agencia ellos le hallan colocado este grado de aceite ya que no es el recomendado para estos autos pero bueno comenzaré mi testamento a continuación espero te ayude:
Los códigos de error P0731, P0731, P0721, P0761, P0735 pueden registrarse en una PCM debido a fallos internos en la transmisión e indican que una relación incorrecta se presenta en los engranajes de una velocidad especifica, esto por lo general es acompañado de el anclaje de la transmisión en una solo velocidad y la iluminación de la luz de service engine soon o check engine, en la mayoría de casos esto supone una reparación completa de la transmisión, aun así algunos otros factores que se pueden presentar para que estos DTC se registren en la PCM(Power Control Module) pueden ser entre ellos:
El resbalamiento (patina la transmisión) en la transmisión es un síntoma anormal que ayuda a acelerar la degradación del aceite y de los componentes internos como discos de fricción, las transmisiones automáticas son tan delicadas en este aspecto que si se llegara a presentar un defecto interno que permita un alto grado de resbalamiento seria cuestión de un solo minuto para quemar una sección o varias dentro de la transmisión, esto lo podemos verificar a la hora de revisar el lubricante por medio de la varilla que nos permite ver el nivel, cuando una transmisión esta quemada el aceite pasa a ser de color negro y con un olor muy fuerte a quemado, esto debido a la gran cantidad de calor que se genero debido a que sus discos de fricción tuvieron un gran porcentaje de resbalamiento.
Esto puede darse en una o varias secciones de la transmisión y afectar de esta manera a una sola velocidad o a un conjunto de ellas, por ello existen los códigos de error del P0731 al P0736 en transmisiones que contemplen 5 velocidades hacia adelante y una de retroceso.
En resumen tus opciones de fallas son las siguientes:
Falla mecánica de un solenoide: como bien sabemos los solenoides son controlados de forma electrónica por la PCM, en la mayoría de casos su función se limita a estar ON y OFF dejando pasar fluido o obstruyendo el paso, también se presenta en algunos otros una modulación por PWM como en el caso de aquellos solenoides que se utilizan para controlar la presión principal, un núcleo rodeado por una bobina que al activarse permite por inducción abrir o cerrar la válvula del solenoide, cuando hablamos de una falla mecánica del solenoide queremos decir que la parte eléctrica funciona de manera normal y que la resistencia de la bobina se encuentre dentro de los parámetros establecidos por el fabricante en cuyo caso la PCM interpretara que su función es correcta pero presentándose defectos mecánicos en el cierre o apertura de la válvula que generan resbalamiento en una marcha o velocidad especifica. BSaludos amigo no quiero preocuparte y yo no soy experto en cajas automáticas, pero soy muy conocedor en todo lo relacionado a los optra y más porque tengo uno y lo conozco de pies a cabeza yo no puedo darte un diagnóstico sin ver ni probar el carro, de hecho yo no las reparo cajas automáticas pero te daré los datos que conozco para guiarte en resumen:
Lo primero q te diré amigo es que los optras no usan dexron 3 ellos usan es dexron 6 de hecho yo al mio se lo he cambiado 2 veces desde que lo tengo y le he colocado dexron 6 puedes investigar esto tú mismo es altamente preocupante si le hecha en dexron 3 y me sorprende que si fue en la agencia ellos le hallan colocado este grado de aceite ya que no es el recomendado para estos autos pero bueno comenzaré mi testamento a continuación espero te ayude:
Los códigos de error P0731, P0731, P0721, P0761, P0735 pueden registrarse en una PCM debido a fallos internos en la transmisión e indican que una relación incorrecta se presenta en los engranajes de una velocidad especifica, esto por lo general es acompañado de el anclaje de la transmisión en una solo velocidad y la iluminación de la luz de service engine soon o check engine, en la mayoría de casos esto supone una reparación completa de la transmisión, aun así veremos en este articulo algunos otros factores que se pueden presentar para que estos DTC se registren en la PCM(Power Control Module).
Esto puede ser debido a varios factores entre ellos:
El resbalamiento en la transmisión es un síntoma anormal que ayuda a acelerar la degradación del aceite y de los componentes internos como discos de fricción, las transmisiones automáticas son tan delicadas en este aspecto que si se llegara a presentar un defecto interno que permita un alto grado de resbalamiento seria cuestión de un solo minuto para quemar una sección o varias dentro de la transmisión, esto lo podemos verificar a la hora de revisar el lubricante por medio de la varilla que nos permite ver el nivel, cuando una transmisión esta quemada el aceite pasa a ser de color negro y con un olor muy fuerte a quemado, esto debido a la gran cantidad de calor que se genero debido a que sus discos de fricción tuvieron un gran porcentaje de resbalamiento.
Esto puede darse en una o varias secciones de la transmisión y afectar de esta manera a una sola velocidad o a un conjunto de ellas, por ello existen los códigos de error del P0731 al P0736 en transmisiones que contemplen 5 velocidades hacia adelante y una de retroceso.
En resumen tus opciones de fallas son las siguientes:
Falla mecánica de un solenoide: como bien sabemos los solenoides son controlados de forma electrónica por la PCM, en la mayoría de casos su función se limita a estar ON y OFF dejando pasar fluido o obstruyendo el paso, también se presenta en algunos otros una modulación por PWM como en el caso de aquellos solenoides que se utilizan para controlar la presión principal, un núcleo rodeado por una bobina que al activarse permite por inducción abrir o cerrar la válvula del solenoide, cuando hablamos de una falla mecánica del solenoide queremos decir que la parte eléctrica funciona de manera normal y que la resistencia de la bobina se encuentre dentro de los parámetros establecidos por el fabricante en cuyo caso la PCM interpretara que su función es correcta pero presentándose defectos mecánicos en el cierre o apertura de la válvula que generan resbalamiento en una marcha o velocidad especifica.
Baja presión de aceite en la linea principal: La presión de aceite es fundamental en una transmisión automática, si la presión esta por debajo de lo recomendado es muy posible que los discos de fricción no sean apretados lo suficiente permitiendo el resbalamiento entre ellos modificando la relación correcta de velocidad generando un registro de error.
Nivel bajo de aceite: un nivel bajo de aceite en la transmisión puede provocar que existan momentos en que no exista abastecimiento adecuado, esto genera caídas en la presión de aceite.
Verás q es un tema complicado simplemente te dije todo esto para que analices y puedas determinar tú propia alternativa dependiendo de tu caso
Lo primero q te diré amigo es que los optras no usan dexron 3 ellos usan es dexron 6 de hecho yo al mio se lo he cambiado 2 veces desde que lo tengo y le he colocado dexron 6 puedes investigar esto tú mismo es altamente preocupante si le hecha en dexron 3 y me sorprende que si fue en la agencia ellos le hallan colocado este grado de aceite ya que no es el recomendado para estos autos pero bueno comenzaré mi testamento a continuación espero te ayude:
Los códigos de error P0731, P0731, P0721, P0761, P0735 pueden registrarse en una PCM debido a fallos internos en la transmisión e indican que una relación incorrecta se presenta en los engranajes de una velocidad especifica, esto por lo general es acompañado de el anclaje de la transmisión en una solo velocidad y la iluminación de la luz de service engine soon o check engine, en la mayoría de casos esto supone una reparación completa de la transmisión, aun así algunos otros factores que se pueden presentar para que estos DTC se registren en la PCM(Power Control Module) pueden ser entre ellos:
El resbalamiento (patina la transmisión) en la transmisión es un síntoma anormal que ayuda a acelerar la degradación del aceite y de los componentes internos como discos de fricción, las transmisiones automáticas son tan delicadas en este aspecto que si se llegara a presentar un defecto interno que permita un alto grado de resbalamiento seria cuestión de un solo minuto para quemar una sección o varias dentro de la transmisión, esto lo podemos verificar a la hora de revisar el lubricante por medio de la varilla que nos permite ver el nivel, cuando una transmisión esta quemada el aceite pasa a ser de color negro y con un olor muy fuerte a quemado, esto debido a la gran cantidad de calor que se genero debido a que sus discos de fricción tuvieron un gran porcentaje de resbalamiento.
Esto puede darse en una o varias secciones de la transmisión y afectar de esta manera a una sola velocidad o a un conjunto de ellas, por ello existen los códigos de error del P0731 al P0736 en transmisiones que contemplen 5 velocidades hacia adelante y una de retroceso.
En resumen tus opciones de fallas son las siguientes:
Falla mecánica de un solenoide: como bien sabemos los solenoides son controlados de forma electrónica por la PCM, en la mayoría de casos su función se limita a estar ON y OFF dejando pasar fluido o obstruyendo el paso, también se presenta en algunos otros una modulación por PWM como en el caso de aquellos solenoides que se utilizan para controlar la presión principal, un núcleo rodeado por una bobina que al activarse permite por inducción abrir o cerrar la válvula del solenoide, cuando hablamos de una falla mecánica del solenoide queremos decir que la parte eléctrica funciona de manera normal y que la resistencia de la bobina se encuentre dentro de los parámetros establecidos por el fabricante en cuyo caso la PCM interpretara que su función es correcta pero presentándose defectos mecánicos en el cierre o apertura de la válvula que generan resbalamiento en una marcha o velocidad especifica. BSaludos amigo no quiero preocuparte y yo no soy experto en cajas automáticas, pero soy muy conocedor en todo lo relacionado a los optra y más porque tengo uno y lo conozco de pies a cabeza yo no puedo darte un diagnóstico sin ver ni probar el carro, de hecho yo no las reparo cajas automáticas pero te daré los datos que conozco para guiarte en resumen:
Lo primero q te diré amigo es que los optras no usan dexron 3 ellos usan es dexron 6 de hecho yo al mio se lo he cambiado 2 veces desde que lo tengo y le he colocado dexron 6 puedes investigar esto tú mismo es altamente preocupante si le hecha en dexron 3 y me sorprende que si fue en la agencia ellos le hallan colocado este grado de aceite ya que no es el recomendado para estos autos pero bueno comenzaré mi testamento a continuación espero te ayude:
Los códigos de error P0731, P0731, P0721, P0761, P0735 pueden registrarse en una PCM debido a fallos internos en la transmisión e indican que una relación incorrecta se presenta en los engranajes de una velocidad especifica, esto por lo general es acompañado de el anclaje de la transmisión en una solo velocidad y la iluminación de la luz de service engine soon o check engine, en la mayoría de casos esto supone una reparación completa de la transmisión, aun así veremos en este articulo algunos otros factores que se pueden presentar para que estos DTC se registren en la PCM(Power Control Module).
Esto puede ser debido a varios factores entre ellos:
El resbalamiento en la transmisión es un síntoma anormal que ayuda a acelerar la degradación del aceite y de los componentes internos como discos de fricción, las transmisiones automáticas son tan delicadas en este aspecto que si se llegara a presentar un defecto interno que permita un alto grado de resbalamiento seria cuestión de un solo minuto para quemar una sección o varias dentro de la transmisión, esto lo podemos verificar a la hora de revisar el lubricante por medio de la varilla que nos permite ver el nivel, cuando una transmisión esta quemada el aceite pasa a ser de color negro y con un olor muy fuerte a quemado, esto debido a la gran cantidad de calor que se genero debido a que sus discos de fricción tuvieron un gran porcentaje de resbalamiento.
Esto puede darse en una o varias secciones de la transmisión y afectar de esta manera a una sola velocidad o a un conjunto de ellas, por ello existen los códigos de error del P0731 al P0736 en transmisiones que contemplen 5 velocidades hacia adelante y una de retroceso.
En resumen tus opciones de fallas son las siguientes:
Falla mecánica de un solenoide: como bien sabemos los solenoides son controlados de forma electrónica por la PCM, en la mayoría de casos su función se limita a estar ON y OFF dejando pasar fluido o obstruyendo el paso, también se presenta en algunos otros una modulación por PWM como en el caso de aquellos solenoides que se utilizan para controlar la presión principal, un núcleo rodeado por una bobina que al activarse permite por inducción abrir o cerrar la válvula del solenoide, cuando hablamos de una falla mecánica del solenoide queremos decir que la parte eléctrica funciona de manera normal y que la resistencia de la bobina se encuentre dentro de los parámetros establecidos por el fabricante en cuyo caso la PCM interpretara que su función es correcta pero presentándose defectos mecánicos en el cierre o apertura de la válvula que generan resbalamiento en una marcha o velocidad especifica.
Baja presión de aceite en la linea principal: La presión de aceite es fundamental en una transmisión automática, si la presión esta por debajo de lo recomendado es muy posible que los discos de fricción no sean apretados lo suficiente permitiendo el resbalamiento entre ellos modificando la relación correcta de velocidad generando un registro de error.
Nivel bajo de aceite: un nivel bajo de aceite en la transmisión puede provocar que existan momentos en que no exista abastecimiento adecuado, esto genera caídas en la presión de aceite.
Verás q es un tema complicado simplemente te dije todo esto para que analices y puedas determinar tú propia alternativa dependiendo de tu caso
Ok amigo muchas gracias por tu tiempo, muy buena tu explicación, comprendo que mezclaron los aceite por que la factura dice que le colocaron 1 litro de dexron III, y me desgraciaron la caja ella que no estaba muy buena, ve mi pana tengo otro problema y veo que conoces estos carros yo apenas tengo 3 semanas con este, este mismo optra algunas veces siento que se queda como acelerado y veo las revoluciones variar hasta llegar apagarse, otras veces simplemente se apaga como si nada, ya le cambie la bomba de gasolina, le limpie los inyectores, se le cambio la EGR y la valvula de minima lo he llevado a escanear y no hay codigos lo que si logre ver es el multiple de escape antes del sensor de oxigeno esta roto, que me puedes decir de esta falla.
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Yo tengo una teoría sobre ti problema especifico si quieres luego de que leas todo este me explicas detenidamente que fue lo q pasó con tu vehículo si estás seguro de que usaron dexron 3 para completar los niveles y no botaron el aceite anterior? y si también estás seguro de que solo cambiaron el filtro y no tocaron más nada?
En la agencia no dejan que uno entre solo le completaron y me entregaron un filtro usado la factura dice un solo litro
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Disculpé que me meta pero para mi el aceite de la caja tanto viejo cono nuevo trabaja igual segun mientras el aceite mas viejo de caja mejor al menos que se quemen los discos de cambio y se queme el aceite porque digo ee estudiado todas las versiones de aceites cm se hacen y como se diseñan y todo eso cm trabajan en frio y caliente le digo aceite es aceite miren yo ee cambiado aceites de carros de motor y todo aceite es a base de gasoil es mas le puedo asegurar que eso es un mito agan un ejemplo ponte un carro que salio de agencia y tiene rodando 70mil kilometros por decir y el aceite esta negro y dices mañala le hago cambio de aceite y ponte que salio un inprevisto y no le cambiaste el aceite y pasaron 30 dias ya al cabo de 30 dias ya le cambias el aceite pero no consigues 15w40 consigues 20 w50 a granel le echas ese y de paso pdv y que pasa sigue rodando ygual loque hace distinto el aceite es el cambio de temperatura que uno es mas viscoso que otro osea grueso pero cuando el motor agarra 350 grados ese aceite esta irviendo otro ejemplo el aceite es como la grasa que le sacas al chicharon cuando apagas el sarten que se emfria se hace un pasta blanca y cuando vuelbes a prender el sarten que pasa se vuelve agua nuevamente loque yo recomiendo es un cambio de filtro de aire de motor porque porque por hay es donde respira y si eso esta ostruido sucio o tapado los gases que salen del tapa válvulas entran al cuerpo de aceleracion directos sin reciclar el monoxido y esos gases hacen ensuciar el aceite se los digo porque una vez un cliente me trajo un carro y m dijo cambio de aceite y filtros de aire y válvulas pcv y yo dije verga cuando saque el aceite salio clarito y le dije ver pero esta clarito y m dijo si es que yo le cambio las válvulas y los filtros de aire y el aceite nunka se lo habia cambiado y tiene mucho sentido porque el motor necesita oxigeno para hacer la mexcla de combustible es como si barres en un patio y levantas polvo que te sucede si no te tapas la nariz empiezas a estornudar y luego te resfrias o te da gripe y te congestionas asi tal cual trabaja un motor epero le aya servido de algo mi comentario este es mi numero 041632982079
HPsimulador de Ecuador hace 6 años
Completamente de acuerdo, la viscosidad de cualquier aceite u líquido de cajas automáticas, es variable con la temperatura, dextron 3o 6, funcionan bien, al igual que otras marcas, lo que no se puede hacer es poner líquidos más pesados, ni en el motor ni en la caja,.
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Ok primero en cuanto a lo de la caja es que ese litro que completaron con dexron 3 en mi opinión termino de hacerle un daño grave a la caja lamento decirte que lo más recomendable es llevarlo a un experto en cajas automaticas para que la desarme y observen el estado de los discos, selenoides, turbina, etc puede ser algo sencillo de solucionar lo único q si será obligatorio es cambiar el aceite completo de la caja eso es lo único que puedo certificar si vives en Mérida puedo recomendarte un mecánico que es excelente le he mandado 4 optras automáticos y no han presentado fallas luego de sus respectivos arreglos en cuanto a tu otra duda voy a responder en otro comentario ya que sino tengo q ordenar mucho mi escritura xq se colapsa el comentario
Muchas gracias amigo,hermano este lunes lo llevo a un mecánico para que baje la caja y me diga que fue lo que hicieron o no a la caja, ahora tengo que esperar hasta 20 min que caliente el carro para que puedan aplicar las velocidades así anda bien por un buen rato luego siento que golpea al entrar las velocidades y se le quita otra vez
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Si el múltiple de escape posee alguna grieta o hueco tienes que llevarlo a q lo solden y que revisen también el resto del tubo de escape que no tenga otro agujero por allí recuerda que si el múltiple o el tubo de escape posee fugas el carro perderá compresión de escape y ello te va a afectar en el minimo, fuerza, y muchas otras cosas y es algo sencillo de reparar, siguieron q aproveches y te revisen el catalizador que no lo tenga obstruido ya que es algo común q se tapen de carbón y el carro tendrá también fallas por eso... A parte de eso si ya hiciste mantenimiento a inyectores, las bujías están buenas, y la válvula de mínimo (iac) también se encuentra en óptimas condiciones te sugiero que también realices los siguientes mantenimientos son sencillos de realizar y no cuestan dinero ya q si tu mismo conoces algo de mecánica los puedes hacer: quita el filtro del aire revisa que esté bueno (que no este tapado de sucio), con limpia carburador o limpia contactos realiza una buena limpieza al cuerpo de aceleración ya que por lo general siempre al donde se les acumula restos de aceite he impurezas, saca la válvula pcv ve que no este atorada y limpiarla igual con el limpia carbudador, también limpia la manguera de esta válvula y la otra manguera que sale desde el tapa válvulas al filtro de aire (esto si es un motor tapa amarilla) y recuerda nunca está demás desconectar los sensores y limpiarles los contactos, al igual q revisar todos los fusibles y limpiarlos, recuerda hacer todo esto con los bornes de la baterías desconectados ya luego de todos estos detalles tu auto debería quedar al día...
Buenos días, ok hermano voy a seguir tu consejo luego te comento espero sea algo así como dices.
ComentarBuenas compre un optra 2006 tapa negra y la caja me da un golpe
Chevrolet Optra 2006 tapa negra 440000 kms
Cuando arranco el carro aveces tira los cambios perfectos y aveces me da un golpe quien me podra ayudar...? tengo otra falla la cual yo acelero y de repente el carro de desacelera y hay mismo vuelve a agarrar otra vez que podra ser
3 respuestas
Buen día amigo el que produce esa falla es el sensor TPS del motor influye en la caja
Buen dia amigo lo remplace y persiste aun con la falla lo unico fue que lo monte usado sera por eso ?
Buenas tengo un problema con la alarma cuando presiono el botón para abrir los seguros suena la sirena , mas no me parpadean las luces quien me podrá ayudar ? que puede ser?. . .
ComentarCaja automática golpea
Chevrolet Optra 2005 1.8 250000 kms
Buenas haber si me pueden ayudar tengo un optra 2005 la caja golpea de tercera a cuarta cuando lo acelero si le doy suave cambia bien me dijeron que era el piston de cuarta se lo cambiaron y sigue con la misma falla.
3 casos
Cuándo el piston de cuarta se daña, junto con el tambien se dañan unos discos de pasta que se desgastan debido al deslizamiento que se ocasiona cuando el carro intenta pasar al 4to cambio, seguro eso fue lo que te paso a ti, solo te cambiaron el piston y dejaron los discos de pasta desgastados , si necesitas que añguien te ayude con la falla de tu carro satisfactoriamente de la manera mas economica te recomiendo este mecanico amigo mio, ya me ha solucionado varios problemas con mi optra y la verdad me ha inspirado mucha confianza, tanto que lo recomiendo cada vez que puedo por aqui, llamalo se llama jose 04129615847 escribele al WhatsApp, seguro te ayuda
Buenas amigossaludos tengo este optra limited y cuando arranco en cualquier velocidad hace un golpecito leve debajo del carro segun mi intuicion de verdad no se que sera si alguien tiene conocimiento le agradeceria
ComentarCaja golpea y prende luz hold
Chevrolet Optra 2009 4 puertas, motor 1.8 103000 kms
Buenos días, hasta hace una semana mí carro hacia los cambios correctamente, una que otra vez prendía la luz de hold y yo solo apagaba y prendía y se quitaba. Ahora en todos los cambios me golpea, llevé a escanear y los códigos son P0703 P0732 P0733, en el taller en donde los escanearon no supieron darme respuesta, fui a dos talleres distintos y uno me dijo que era el pare neutro y el otro dijo que eran sensores en el cuerpo de válvulas. Por favor, espero pronta respuesta, feliz día.
4 respuestas
Buenas amigo si la luz de hold se apaga es decir que es problema mecánico si no se apaga la luz de hold (intermitente) es problema electrico como los codigo que te dijo puede ser un selenoide o dos abría que revisarlo donde te encuentra ubicado depende de donde estes te ofrezco mi servicio soy tecnico especialista en estas caja
Soy de maracay, se apaga solo si apago el carro, aun con la luz de hold apagada la caja golpea, despues de dos golpes vuelve a hold intermitente y condenado a tercera
Buenas tardes amigo principalmente tienes un problema de nivel de aceite en la caja o esta sucio. Si estuvieras en ccs con gusto te ayudara pero dile a tu mecánico que chequee el nivel de aceite y el estado del mismo no debe estar negro el aceite. Lo segundo hay que testear los sensores del cuerpo de válvula ya que también tienes un problema con un sensor.
ComentarLa caja golpea
Chevrolet Optra 2008 OPTRA 267000 kms
Cuando voy a 60 la caja golpea tres veces y se activa el hold y queda forzado el carro, que debo hacer
2 respuestas
hector soto de Venezuela hace 9 años
Tienes que llevarlo a un especialista en caja de optra para que te la repare puedes preguntarle al amigo gallego
Buenas amigo se daño el pistón de cuarta o tiene falta de aceite la caja saludos
ComentarCaja de tacuma aut aplica con golpe fuerte
Chevrolet Optra 2002 4 272000 kms
Agradezco la ayuda,,, me dicen q esa caja es igual a la del optra, cuando se va aplicar a "D" da un fuerte golpe...por fa agradezco la ayuda
1 caso
Rey Tacuma de Venezuela hace 10 años
Hola amigo... si se acelera de repente y da ese golpe en la caja revisa el sensor tps... yo tengo una tacuma.
marcel alvarez de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo rey tacuma mas especifico de la falla: es cuando esta en pare y aplico en "D" y arranco y cuando le corresponde la otra velocidad (2da) es ahi cuando da el golpe muy fuerte, se hace como frenar y luego cambia y asi lo hace a cada rato, enciende la luz de power la bajo a 3era y la falla se reduce pero la camioneta en ningun momento se acelera...
marcel alvarez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos...necesito la ayuda les agradeceria... el caso es el siguiente venia de viaje con mi fiel tacuma motor 2.0 se salio la manguera del envase del refrigerante boto todo el agua... rode alrrededor de 5 minutos ya que la aguja de la temperatura no me marco como caliente despues de ese tiempo me di cuenta q la aguja efectivamnete subio me estacione y se me apago, salia mucho vapor del envase , espere que enfriara luego coloque mas agua,,, pero la camioneta no me quiere encender...suena como si todas las poleas estan libre...que puede ser?
Optra, carro chimbo de la Chevrolet de Venezuela hace 9 años
Mi Optra hacia lo mismo, golpeaba al pasar a la segunda velocidad. El problema se solucionó cambiando el filtro de aceite de la caja. Estaba tapado
ComentarCaja automática con golpes
Chevrolet Optra 2011 Advance 135000 kms
Tengo un optra advance 2011 y cuando recorto o voy a pasar un policia acostado me da un pequeño golpe en la caja ,le dicen que son los senoloides pero no creo que sea eso
1 respuesta
Buenas amigo eso es falta de mantenimiento a la caja
ComentarLa caja golpea
Chevrolet Optra 2007 Aut Gasolina 258000 kms
Tengo un Optra design 2007 se le hizo servicio al cuerpo de válvula antes de montar la caja ya q se le había bajado el motor, le eche derron 3, a los día el carro me presento q cada vez q el carro está caliente o tengo rato rodando y freno la caja golpea, solo lo hace cuando el carro está caliento, no tiene puesto el serpentin la caja
4 respuestas
Buenas tardes tienes que poner el serpentin (intercambiador de calor) dentro del radiador (como lo trae el auto) o uno fuera del radiador, cuando la temperatura del aceite hidraulico esta fria ( en las mañanas cuando enciendes el auto) esta fuera de las especificaciones temperatura de trabajo del aceite hidraulico debes calentar el auto calentando a si la temperatura del aceite, cuando esta muy caliente esta fuera de las especificaciones del aceite ocasionando fallas, la temperatura debe estar por 96 c +-, la temperatura del agua en el radiador, revisa tambien el tps este te ocasiona problemas en los cambios y golpeteos, en youtube encuentras tutoriales sobre el aceite hidraulico y tps
El tps es nuevo y está bueno por q ya le colocaron el scanner y trabaja bien
Luis yendis de Venezuela hace 3 años
Buenas noche amigos alguien me puede ayudar, lave el carro por debajo con hidroyet, tenia rato rodando y de repente se me aceleró el carro a más de 2mil revoluciones y cuando aplicaba la caja en dray me golpeaba duro. Lo dejé reposar por varias horas y me bajo un pelo la aceleración y ya no golpea la caja. Que pudo ser eso amigos
Buenas noches Luis le entro agua a un conector de un sensor, limpia los conectores electricos de los sensores, que queden bien ajustados desconecta el negativo de la bateria siempre que desenchufes un conector de los sensores
ComentarEl cilindro n° 3 de optra 2008 no trabaja y la caja da un golpe
Chevrolet Optra 2008 optra 150000 kms
Buenas noches, el problema es el siguiente; compre un optra 2008 automático con la computadora mala la misma fue reparada y colocada; pero no trabaja un cilindro el tres; y la caja de un golpe cuando se le coloca en D o en R. Agradezco como dijo Maria Bolivar una ayudaita.
2 respuestas
El cilindro n° 3 de optra 2008 no trabaja y la caja da un golpe
Buenas noches, el problema es el siguiente; compre un optra 2008 automático con la computadora mala la misma fue reparada y colocada; pero no trabaja un cilindro el tres; y la caja de un golpe cuando se le coloca en D o en R. Agradezco al foro una ayuda.
Buenas noches, el problema es el siguiente; compre un optra 2008 automático con la computadora mala la misma fue reparada y colocada; pero no trabaja un cilindro el tres; y la caja de un golpe cuando se le coloca en D o en R. Agradezco al foro una ayuda.
Buenas noches , alguien me puede informar que tipo de aceite usa mi vehiculo optra 2008 tapa amarilla. Gracias
Comentar!i caja golpea de primera a segunda nadien da con la falla
Chevrolet Optra 2008 160000 kms
Hola HAYUDA tengoun potra modelo hb mi caja automática golpea de primera a segunda y cuando pasa a tercera se activa el hold si lo acelero fuerte al hacer el cambio de primera a segunda se activa el hold le cambie el pistón de 4ta el filtro aceite mercon 6 se le revisaron todos los selenoides se destapo el cuerpo de válvulas ninguna se queda pegada todo perfecto y aun sigue el problema si alguien sabe por favor ayudenme e gastado mucha plata y lo e escaneado muchas veces y dicenq es la tarjeta cuando activa el hold
2 casos
Si tu golpe se salta el cambio de velocidad, tienes un problema con el disco sincronizador el cual puede estar quebrado o se volo un pin de seguridad del mismo, lo mas recomendable es llevarla con un especialista para que la cheque y cambié el componente.
ComentarLa Caja Me golpe al hacer el recorte de velocidad 3-2
Chevrolet Optra 2006 1.8 límited 250000 kms
El carro cambia buen pero al frenar golpea al hecer el recorte de 3 a 2
2 respuestas
Buenas tardes revisa el switch de tras del pedal de frenos y tps
ComentarCaja Golpea al llegar a los 60 KM
Chevrolet Optra 2007 1.8 233500 kms
Buenas noches amigos...les comento: Mi transmisión optra limited tapa negra golpea al llegar a 60 km. Se. Le han colocado 2 pistones de cuarta y sigue igual...Que otra cosa podrá ser ? Gracias...
2 respuestas
ComentarCaja golpea en drive.
Chevrolet Optra 2004 optra limited 178000 kms
Mi optra cuando voy en drive como a 40 km la caja comienza como a dar golpes como si no pudiera realizar el siguiente cambio y luego la luz hold comienza a parpadear,si lo coloco en 3ra no da la falla lo he llevado a 80 km y no me da problemas. Mañana voy a a mandarlo a escanear, por los comentarios que he revisado en el foro creo que el problema es el piston de 4ta el cual se lo cambiaron hace dos meses cuando baje la caja para que le cambiaran el filtro que estaba tapado aproveche para que le cambiaran dicho piston ya que tenia un leve desgaste y se le cambio la turbina mas el aceite de la c… Leer completa
1 caso
Es el paraneutro. Haale mantenimiento si es original se puede limpiar...
ComentarLuz del hold activa la caja golpea al aplicar
Chevrolet Optra 2008 248000 kms
Buenas tardes agradezco a quien pueda ayudarme tengo un optra limited 2008 activa la luz del hold, cuado aplica el retro y el drive la caja golpea y se queda como deslizando el carro no tiene fuerza. Saludos
1 caso
Buenas amigo esa falla la produce el pare neutro o selenoide dañado de la caja para saber cual de los dos es la falla tienes que escanear el vehículo te recomiendo que lo hagas con un buen escaner tech2 es el mejor. Si te encuentras en caracas te ofrezco mi servicio soy técnico especialista en estas cajas inf. 04142778086
Epale mi pana esa falla te la causa cualquier sensor de la caja ya que la luz de hold es la luz indicadora de mal funcionamiento de algun componente tanto mecanico o electrico de la caja, en mi opinion lo mejor que puedes hacer en este momento que te enciende la luz de hold, para que sepas que componente exactamente esta trabajando mal mandalo a escanear, mejor aun si se trata del scanner tech 2 que es el original para estos y que es dificil que el mecanico no de con el diagnóstico de tu caja teniendo este escaner tan preciso , si no sabes de alguien confiableque cuente con el scanner tech 2 te recomiendo entonces a este mecanico que conozco ya de un buen tiempo y recomiendo mucho por aqui en todos estos casos de caja, pues el cuenta con eñ conocimiento y las herramientas precisas para diagnosticar tu caja en un pequeño instante, aqui te dejo su numero se llama jose 04129615847 llamalo sin compromiso dile que lo llamas de parte de Alberto Flores, el me conoce pues soy cliente fijo de el, sin duda alguna muy buena persona y conocedor de estas cajas tan delicadas.
Olvidaba mencionarte que el mecanico que te recomiendo tambien puede repararte ese sensor de park/neutro si se trata de que tu falla sea ese sensor asi te sale mucho mas calidad y económico
Olvidaba mencionarte que el mecanico que te recomiendo tambien puede repararte ese sensor de park/neutro si se trata de que tu falla sea ese sensor asi te sale mucho mas calidad y económico
Buena amigo Espero ayudarte con la falla de tu carro el problema q tu tienes puedes ser algún Sensor de la caja caja para q no pierdas tu tiempo y dinero te recomiendo eacanees el carro aqui te dejo mi tarjeta te doy un diagnostico garantizado si estas en caracas puedo verte el carro a domiclo dispongo del tech2 especialista en Chevrolet
Esta es mi tarjeta llame sin compromiso 04125672067
ComentarMi caja golpea y siento como que se frena el carro
Chevrolet Optra 2009 1.8 3000000 kms
Buenas noches mi optra hace dias presenta fuga de aceite por el sello de la tapa lateral redonda no se si es de la bomba si se que no es el carter, bueno lo cierto es que comenzo a golpear en las primeras velocidades luego estaba tardando para hacr los cambios despues he sentido que como que la caja frena el carro por ultimo me prendio la liz del hold pero al apagar el carro se le quita y puedo rodar otro rato por favor quien tiene idea de lo que esta pasando. Sera el pare neutro, los pitones de 3 y 4 y de retro, algun selenoide, falta de aceite o combinacion de varias de ellas. De ante mano gracias
1 caso
La caja golpea
Chevrolet Optra 2006 Sedan 250 kms
Mande hacer mantenimiento a la caja de mi optra 2006 automático cambié filtro y aceite y desde allí quedó golpeando cuando sube y cuando baja la velocidad cuando voy a pasar un obstáculo y bajo la velocidad y aceleró se neutraliza y después golpea y aplica la velocidad
1 caso
Que aceite utilizaste, revisa el de aceite, revisa los conectores electricos del pare neutro y caja, bajaron la caja para reliazar el cambio de filtro
Buenas amigo bajaron la caja para caviar el filtro de no ser así lo cambiaron sacando el cuerpo de valvular cortan un pedazo y queda con fugas aludos y suerte
S
S
ComentarLa caja golpea
Chevrolet Optra 2006 Sedan 235 kms
Mande hacer mantenimiento a la caja de mi Optra porque tenía un bote de aceite se le cambió filtro ,aceite ,limpieza de cuerpo de válvula y ahora golpea al hacer los cambios ante no lo hacía
1 caso
Buenas, pudo haber quedado desconectado algún sensor. Escanea la caja.
magin garcia de Venezuela hace 2 años
Amigo puede ser el PARE NEUTRO mal graduado
ComentarCaja golpea aplicar retro o drail
Chevrolet Optra 2006 445235 kms
La caja se esta prendiendo la lñuz de hold,,se resetea y solo se le quita unos segundos y reinsiste parpadeo,,caliente o frio al aplicar retro o drail es el mismo golpeo,,,AGRADEZCO SU EXPERIENCIA,,GRACIAS,,
2 respuestas
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo Carlos, por lo que entiendo de tu caso es que apenas enciendes el motor del carro la luz de hold empieza a parpadear, y cuando colocas D o R la caja golpea mucho y por ende tambien al querer avanzar el carro arranca con muy poca fuerza y no obstante tampoco va haciendo los cambios conforme avanza y aumenta su velocidad, siendo así el caso puedo informarte que es muy posible que tú problema se trate de un solenoide de la caja dañado, solo tienes que mandar a escanear el carro para confirmar lo que te digo y también para confirmar cuál de los 6 solenoides que usa esa caja es el que está malo, para así con anticipación buscarlo e ir con el mecánico para reemplazarlo, no es algo muy dificil de solucionar siempre que se tenga el conocimiento de estás cajas, soy mecánico de estás cajas de optra, si deseas puedo ayudarte a solucionar ese problema 04126042196 mi nombre es jose
Carlos limpia el conector de los cables del pare neutro si esta roto cambia el conector, tengo un optra 2007 que me presento ese problema y lo solucione de cambiando el conector, cuando colocaba D golpeteaba y parpadeaba, desconecta el negativo de la bateria cada vez que desconectes un dispositivo electrico del auto
ComentarLa caja golpea
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 16500000 kms
Buenas amigos, tengo un optra avanse 2010 desde esta mañana cuando lo saque de mi casa empezó con un problema de 1/2 Cuando va cambiar de cambio (el carro se frena un poco y suelta el cambio pum) y sigue normal por favor alguna solucion?
2 respuestas
Amigo te recomoendo scannear tu optra con tech 2 , parte desde ese punto acude a un taller especialozado que cuenten con ese scanner y planos de tu carro asi saldras pronto de tu falla exitos
Amigo te recomiendo primero scannear con tech2 tu optra anda a un taller que tengan ese equipo aai daras con la falla facilmente soy taller en maracay tengo bastante experiencia con esa caja tengo buenos equipos para dar con todo tipo de fallas tengo incluso planos electricos de esa caja exitos
ComentarLos hold intermitente y caja golpea al aplicar R O D.
Chevrolet Optra 2005 132000 kms
Mi carro es un optra 2005 tapa negra. El carro enciende fino. Pero de una vez aparece el luz hold intermitente. Al colocar retro o dray. Golpea. Al arrancar el vehiculo hace como si arrancará en 3ra. Hasta q cobra velocidad. Cambie sensor pare neutro q fue lo q me recomendaron. Y el carro sigue igual. Alguien q le allá sucedido lo mismo ? Y me pueda guiar para dar en el clavo. Se lo agradecería.
3 casos
Buenas noche mi pana q solucionaste con esa falla q tenia tu optra q el mio esta igual al tuyo
ComentarLa caja golpea hacer los cambios y prende hold
Chevrolet Optra 2008 5 puerta Optra limited 258000 kms
Hola mi Optra 2008 automático prende el hold y golpes hacer los cambios. Algún mecanico q me recomienden en Maracay Edo Aragua.
1 respuesta
Revise el alternador( regulador) o la bateria eso pasa porque esa caja es electronica y al no tener el voltaje necesario comienza a fallar
ComentarAl meter D la caja golpea y se queda e tercera
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 122000 kms
Hola, este problema que presenta mi optra parece ser aleatorio, me ha pasado que le lleno el tanque y no falla pero a veces aun asi presenta el desperfecto. Cuando lo enciendo y lo pongo en D se escucha un golpe y brinca a tercera y ahi se queda. Que puede ser??
1 caso
Necesitas un profesional en cajas... busca uno con buenas referencias...
ComentarLa caja golpea y desliza en 1era y 2da
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full mootor 1.8 343000 kms
Tengo un optra limited 2007 moto rcolombiano; el problema de falla es que golpea la caja
Y desliza en 1era y 2 da, tengo tiempo con ese problema le han bajado varias veces el cuerpo de valvula de la caja y persiste la falla me dijeron q cambiara el tps lo hice no me fallo pero el carro esta acelerado a 1500 rpm, como puedo solucionar
Y desliza en 1era y 2 da, tengo tiempo con ese problema le han bajado varias veces el cuerpo de valvula de la caja y persiste la falla me dijeron q cambiara el tps lo hice no me fallo pero el carro esta acelerado a 1500 rpm, como puedo solucionar
Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 120000 kms
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
64 casos
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...
Amigos del optra en venezuela...proximamente les voy a hacer un vedeo...para solucional el encendido del hod para neutro...y porque la caja se inmobiliza...marca la X en el trablero...no pague mas mecanico hagalo usted mismo es muy sencillo la solucion...les enseño como poner el tiempo la palanca de cambio...al montar nuevamente las pieza a reemplazar o reparar...vedeos optra...ya les avisare...sucribase mientras mas rapido y mas interesados conenzamos el video...del titurial...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Amigo y que tal son estos carros sinceramente muchos se quejan otros no??
Son buenos vehiculos...los mecanicos se aprobechan de la inocencia de las. Personas que no saben de mecanica y le dicen que es la caja mala...siempre hacen eso...pero no es la caja...ese es. El el gran problema que tiene...pero su reparacion es rapida y no hay que comprar nada para solucionar...esta es la mina de los mecanicos...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
De que parte eres mano quiero una nave de esas xq me gusta su confor
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Pero todo el mundo dice q es malo q la caja automatica q tal
Hermano eso es falso... el carro es muy bueno... yo no me quejo tengo el tapa negra 2005... hay chóferes malos. Que no están pendiente del servicio del carro...pero de lo contrario no me quejo...tiene un confort muy cómodo...para todo...
Como dice el pana...mientras les haga servicio...cambio de aceite. Cambio correa de tiempo cada 45 o 50 .000 kilometros...tienes. El. Mejor carro del mundo...los mecanicos le. Han creado un mito...pero te digo que son buenos y su reparacion y desarme son faciles...
Amigos soy mecanico. El chevrolet optra es una mierda. No le agan caso a estos conchetumadres ijos de puta que ablan mal de los mecanicos. Yo trabajo con los clientes presentes y me intereza conserbarlos. No inbentarles fallas.
Hermano pero con escritura no te llevo mi carro
Estimados señores, no hay vehiculo, q aguante las mierdas de calles, q tiene venezuela, aparte, el aceite es malo, aparte, a partir del 2000 en adelante, a los vehiculos por lo general, se usa, aceite semi sintetico y sintetico,y rarramente mineral, ahora, aparte, la gente esta acostumbrada, a usar, agua del chorro, la cual tiene demasidado hierro, eso oxida, termostado, el interior del bloque del motor, pudre las manguerras y calienta demasiado el motor, a parte, la gente, esta acostumbrada, a rodar, hasta q el motor o vehiculo, expire, entonces lo mandan a reparar, no hay mantenimiento, ni preventivo,ni correctivo, ni servicio de km, cuando lo sujiere el fabricante, a parte no hay repuestos, o son muy caros o son genericos, entonces, q tanto exijen de su vehiculo. Piensen y sean conscientes antes de emitir una opinion, no creen ustedes.
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
No todos los mecánicos son malos ,es como la persona no todas son malos, hay mecánicos unos más vivos que otros pero hay que buscar a los buenos y no los aprovechadores
Buenas amigo tengo un problema mi caja se neutralizo y quedó prendida la luz de hold compré el pareneutro y nada que solucion me puedes recomendar ti
Interesada en ver el video me urge saber cómo soluciono es el problema del holt
Electrico75 de Venezuela hace 3 años
Yo tampoco... jejeje... yo soy técnico electricista,y tengo un amigo que tiene uno y es tremendo carro...siempre y cuando le hagan sus servicios al dia.
@MiguelMi pana se le saluda, me podrías enviar esos vídeos al correo [email protected]
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@MiguelAmigo Miguel tengo un Optra y me haces a falla tirones y las luces del tablero apagan y prenden junto con los marcadores,
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@Alfredo VillarrealEs la misma falla y el mismo carro, como la solucionó amigo por favor...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@MiguelHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@Alfredo VillarrealHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenmej
Fpcarpentieri de Estados Unidos hace 3 años
@SebastianEl Optra no solo los mecánicos también todos son una gran mierdddd,,desde q el simio extinto hdgp cdsm shiabes,,cambio las leyes a favor de la anarquía destruyo al país y se aprovechan los mecánicos para hacer mal trabajo y cobrar excesivo,,en vez antes del cdsm shiabes,los mecánicos debían dar garantía por su trabajo,si lo hacían mal los denunciaba al extinto indecu,y los podías demandar y poner preso por mal trabajo y punto señores
DORISMARJOSE de Venezuela hace 3 años
@MiguelBuenos dias tengo ese problema del hold con la caja de mi vehiculo... estoy interesada en el video... [email protected]
@MiguelTengo problema con eso del hold se prende en el tablero el carro se presiona y más en una subida y mayormente se apaga
@MiguelSr Miguel como hago para ver el video del arreglo del hold
@MiguelHola donde esta el video para el problema con la luz del hola, ya no se que hacer, ayúdame porfis
orangel herrera de Venezuela hace 2 años
@FpcarpentieriEsa es la salida facil que es buscar culpables y se lavan las manos pero la verdad es que la mayoria de los mecanicos son unos aprovechados decualquier situacion para cobrar por cualquier tonteria y se inventan cualquier falla y asi tener una teta facil de chupar y nunca le dicen a los clientes la verdad de la falla, se que no son todos pero si la gran mayoria
@SebastianYo tengo hace cuatro años un Optra 2007 automatico limited 1800cc puedo decir que es un buen carro, acabo de recorrer casi mil quilometros y perfecto.
@ArnaldoSaludos, el optra,como tal,es un buen vehiculo,siempre y cuando le hagan su respectivo servicio,por un buen y preocupado mecanico,alguien interesado en el usuario,y no en el bolsillo.
@MiguelHola miguel mi carro marca la luz hold se le quita y vuelve aparecer ayuda cual seria la solucion
@SebastianSeñor me va a perdonar el que no sirve como mecánico es usted soy mujer y mi carto ha salido excelente porque mi mecánico es excelente
@AntoniomartinezEl carro como tal,es bueno,solo que el mantenimiendo,debe ser extricto.
@MiguelAmigo mi carro prende el hold y no se me mueve ni nada
@JohaEnviame contacto de tu mecánico. Yo quiero chequear al mío
Olga lucia de Colombia hace 2 años
@Optra ccsJajajaja si tiene razón ,si no sabe escribir,menos sabe arreglar
@MiguelTengo un Optra 2011 y me empezó a prender la luz hold en el tablero q podrá ser q me recomiendas
Eddy Martinez de Venezuela hace 2 años
@MiguelMe interesa por que mi optra presenta esas fallas al hacerlo rodar golpea la caja al hacer los cambios
@JohaHola donde está ese mecánico y disculpa mi carro prende la luz del Hold solo en retroceso
@MiguelMandame el video como reparar por favor gracias
A mí me pasa igual. Ya le cambié el pare Neutro y sigue igual, lo mandé escanear y mi que me sale es error en circuito del interruptor de freno y funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. Si alguien conoce a un mecánico experto encajas automáticas honesto.
@SebastianSi dices eso de los optras eres mal mecanico ese carro falla por causa de reparaciones mal realizadas por mano de obra no calificada yo también soy mecánico y tengo uno del 2006 comprado de agencia y jamas me a dejado botado ni jamas me a roto la correa... es un excelente carro si se le realiza su respectivo mantenimiento preventivo y con mano de obra calificada
@MiguelHola me interesa el video donde lo puedo ver me podras dejar un enlase
Reinaldo sanz de Venezuela hace 2 años
@MiguelQue tal amigo Miguel como hacemos para ver el vídeo de la falla del hold
Jhon arias de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un optra 2008, se me enciende el hold de un momento a otro, apago el carro y enciendo y se apaga la luz, y ahora se enciende dolo en D. Que puede ser o que puedo hacer.
Gracias
Gracias
Betilde Negron de Venezuela hace un año
@Rodusi99Tengo el mismo problema desde hace nueve meses y se me apagan las luces de freno Creo que es otro corto circuito,. Solucionaste? Cual era el problema?
@Betilde NegronBuenas tardes solucionaste el problema el mío ya se le cambiaron discos selenoides pistones todo y arroja daño en el pistón de 4 pero nada a un dice el mismo daño y sigue prendiendo la luz
@MiguelCuál será el vídeo ?
Si logras ver esta respuesta te agradezco pases el vídeo a ese corri POR FAVOR
[email protected]
Si logras ver esta respuesta te agradezco pases el vídeo a ese corri POR FAVOR
[email protected]
@DORISMARJOSEBuenos días mi hermano yo también tengo ese problema, de casualidad tienes ese vídeo
@JoseLo mismo tiene mi optra 2008 y me tienen loca algunos mecanico y aruinada
@MiguelHola Miguel y cuál es la solución a esa falla? Tengo el mismo problema con el hold bloquea en 3ra
@MiguelAmigo como hago para obtener el video prende la luz hold y golpea cuando aplica cambio
Francisco Rojas de Venezuela hace un año
@MiguelComo hago para marcar la x en el tablero amigo me acaba de pasar en mi carro
@SebastianEl que no sirve como mecánico eres tú. Mi mecánico conoce el Optra cómo si lo hubiera hecho el. Lo he llevado a un montón de brujas que no saben y cuando se lo llevo a el de una da con la falla. Cómo dice mi mecánico el que no sirve es o el mecánico o el muñequito que está detras del volante. Con todo los servicios y mantenimientos al día ese carro el un confort
@SebastianTengo 6años con mi carro Optra 2009 design jajajaj yo creo q malo es UD q no está especializado en este tipo de vehículos malos son los bolsillos de los dueños pobres q no les hacen sus servicios al día jajajaja ubiquese.
Marco Gamboy de Ecuador hace un año
Tengo un problema en la Hyundai h1 starex del 2006, parpadea la luz hold en el tablero y cuando desaparece pierde aceleración por un momento y después de un par de segundos aparece parpadeando nuevamente la luz hold y retoma la aceleración, deseo que me ayuden a solucionar este problema
@SyruyHola amigo me prendió la luz hold y no se que hacer de donde es tu mecánico mi carro pierde la fuerza y aparece la luz
@MiguelBuenas tardes Miguel, tengo un Optra Limite 2006, mandé a reparar la caja, ahora se prende el hold, vivo en Valencia, deseo resolver, te agradezco el video, por favor,
@MiguelBuen día mano necesito el vídeo por favor para saber cómo se soluciona ese detalle agradecido mano
@ArturoHey buenas este comentario me llama la atención el mío hoy le cambié la 4ta correa el kit completo
Anibal mata de Venezuela hace 6 meses
@MiguelAmigo como puedo quitar la luz de HOLD paladear y luego pasa a fija no se que hacer y el carro se pone pesado
@MiguelHola me pasa lo mismo me se me apagó y me marco × pero cambie el pare neutro pero ahora la la D Maraca N y R marca 3 y en P me sale × y el hold titila en D cuando no me pasaba eso que será ayúdeme por favor soy una chica que no conoce de carro menos mi Optra límites 2007
Julio Diaz de Venezuela hace 6 meses
@MiguelAmigo pase la solución porque me llevan loco con ese problema del hold
@SebastianLos mecánicos no sirve son los que dañan los Optras mecánicos chapuceros
@SebastianTe digo algo ¿
Aprende primero a escribir mano así como escribes eres mecánico que esperanza contigo donde te graduaste
Aprende primero a escribir mano así como escribes eres mecánico que esperanza contigo donde te graduaste
@MiguelBNOS dias me podrías enviar el vídeo para quitar la luz del hold mi carro le salió y no quiso andar más tocó apagar y volver a entender para tocará pero se siente pesado q debemos hacer gracias
L I'm
L I'm
@MiguelBuenas tarde cual sería la solución hermano ando es loco mano
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?
Hola debes resetearlo , yo le desconecte el borne por 10 minutos y se le quita
Cual de los dos bornes ????? el positivo o negativo... gracias
Hola eso mismo le sucede al aveo antes de quitar el borne positivo tienes que dejarle el switch pasado como si lo fueses a encender luego de eso procede a quitar el borne dejalo diez minutos exactos si es necesario cuenta el tiempo luego coloca nuevamente el borne quieta el switch lo sacas por completo cuenta hasta cinco y luego le das a encender esa es una opcion tambien existe la probabilidad de que alla humedecido el conector del pare neutro si ese fuera el caso debes limpiarlo con gasolina desconecta el borne le echas gasolina en donde estan los pines del pare neutro y luego con un compresor lo soplas en caso de no tener compresor corta una manguera y le colocas un extremo donde estan los pines y soplas por el otro extremo una ultima opcion seria verificar el filtro de aceite de la caja ya que debido a que todas las cajas crean birutas eso suele tapar el filtro y crea falta de lubricacion y por falta de paso de aceite genera esas fallas
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Eso no resuelve el problema si al quitar el borne la computadora se resetea es como borrar la luz con un escarne pero vuelve aparecer cuando la computadora revisa los monitores el aceite sucios y por desgastes de la transmision ocurre esos fallos a la computadora le vasta un 25 porciento para darte un fallo avisarte de que algo anda mal la senal de hold es senal de reparar ; sintomas golpeteo seguido con el aceite caliente de2 para 3 luz dehold intermitente ejes cn estias deficientes valvulas trabadas en el cuerp de valvulas ctra
Horacio Cartaya de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes uno puede rodar con el carro prendiedole la luz del golf no se daña la caja
@miguelHola cual borne se desconecta el positivo o negativo mi auto optra marca la luz hold
@isbeExcelente vehículo sobre todo el tapa negra
Debes resetearlo de está forma : apaga el vehículo, abre el Switch , pisa el freno, baja la palanca de desde P hasta D1 y desde D1 hasta P(P-,R-N-D3-D2-D1 y la subes de D1-D2-D3-N-R-P) luego cierras el Switch y luego enciendes el vehículo , inmediatamente se borra la señal del Hold, así es que se realiza el Reset
Debes resetearlo de está forma : apaga el vehículo, abre el Switch , pisa el freno, baja la palanca de desde P hasta D1 y desde D1 hasta P(P-,R-N-D3-D2-D1 y la subes de D1-D2-D3-N-R-P) luego cierras el Switch y luego enciendes el vehículo , inmediatamente se borra la señal del Hold, así es que se realiza el Reset
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 8 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
victor perez de Venezuela hace 7 años
Alguien tendra la respuesta a este problema ?
Desconecta el borne 10 minutos para que se resetee la computadora
Yo desconecte el borne por 10 minutos y aun la luz sigue apareciendo en intermitente por que?
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si tu problema esta que tienes que reparar tu transmision ya que tienes discos quemados y los sellos de cauchos endurecido u por siguiente ocurre que pierde la presion de aceite que se escapa ya que no hay emeticidad al no haber presion por que se escapa la transmisión no es capas de poner toda su potencia fijate con el aceite frio se mueve mejor pero al calentarce se fuga el aceite tiene que pasar por diferentes lugares aplicar fajas atravez de los selvos que ahora tienen sellos de caucho y el aceite se escapaen caso de la marcha atra la presion de aceite va directa alos discos de embriegues y no tiene que pasar por selvos ni por solenoides de cambio recuerda que la marcha atras se usa menos
Amigo...aqui hay muchos brujos...sabia wue el optra es la gallinita de los huevos de oro del mecanico...cuando enciende la luz del hold...es motivado a el sensor de velocidad...esta en mal estado...si puedes cambialo o lo limpias internamente...y lo vuerves a colocar...no caigas en manos de ladrones...te dicen que es caja. Motor. Y otras cosas...la solucion ya te la di...
Buenos dias, a ver, el optra, tiene un dolor de cabeza, muchos de los sensores, estan en linea, y no separados, al momento de dar las fallas, cuando se leen, con el scanner, hay veces q da varias fallas en distintos sitios, por eso, entra el conociemiento, tanto, practico, y teórico mas el criterio de experiencia,es muy cierto q el optra es la gallina de oro, por eso no mando mi carro, a ningun taller, y yo mismo resuelvo mis problemas. 👍
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@miguelYa lo hice y el problema persistió.
@MiguelHermano como hago para ver tus videos... saludos
@MiguelY el vídeo pa' cuando?? Canal para subcribirnos...
@MiguelMiguel me regalas tu número de WhatsApp para hacerte unas preguntas por favor
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
Verifica si el filtro interno de la caja esta limpio para eso debes bajar el carter de l caja porque suele taparse y si no hay presion de aceite la caja no funciona ya que es electronica
Hay que bajar la caja completa para verificar el filtro?
frankguanipa de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2007 y presenta que prede la luz del hold y titila aparte bota aceite por el respiradero quien me puede ayudar con eso
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@luisHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme
Alfredo Villarreal de México hace 2 años
Checa un corto que traiga el carro, también bornes de la bateria, limpieza de arneses,,,,
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jcampos719 de Venezuela hace 7 años
Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?
Yo la verdad nunca entendí para que es el hold, solo para cuando el sensor se dañe comience un dolor de cabeza para el usuario, el optra de mi hermana se le compró un nuevo sensor y el problema se solucionó por un tiempo, luego se puso peor. Por cierto, este problema se presenta luego de salir de un concesionario autorizado. Ahora el problema se ha extendido hasta la caja, motor y pare de contar. Nunca le vi utilidad al hold sino para provocar molestias.
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano
Y miguel solo lo que sabe es desconectar el borne? mi carro presenta lo mismo ya no se que hacerle
El sensor pare neutro debe ser intalado correctamente el mismo se gradua para q marque correctamente en el tablero y la caja pueda leer bien en q velocidad esta
Miguel tiene razon el mecanico me mando a desconectar un borne, vamos a ver si funciona bien
jesus antonio de Venezuela hace 6 años
Cuando eso suseda lo mejor es escanear el carro y ir directo al problema y asi se evita gastar dinero de mas
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
Me acaba de suceder lo mismo con mi optra y le desconecte el borne y se quito el problema ya antes me habia sucedido lo mande a escaniar y me indicaba que el problema eta en la computadora interna de el carro se la cambie y su solucion fue efectiva hasta esta mañana 9 de sep 2018 por el momento el testigo no ha encendido en el tablero de el carro esperemos a que este sea la solucion
Mejor respuesta (según AJBC)
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica
De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla
Hola sñr Sergio tengo un optra limited 2011 y lo compre en septiembre y desde entonces sale el hold le han arreglado caja limpiado cuerpo de válvulas y la falla continua con un golpe al hacer los cambios. El mecanico dice que la falla debe ser electrica. Que me recomienda mi número 04147809486
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Carolina B de Venezuela hace 7 años
Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches,. Sigues con el problema de la caja?
Jeanna Andrade de Venezuela hace 6 años
Hola Daniel pudiste resolver el problema de la caja de tu carro el mío está en las mismas...
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Podría ser que el pare neutro no esté bien instalado, de tal manera que la computadora lo reconozca (creo que es. Calibración)
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Hola. No cae la llamada con tu mecánico. Tendrá otro número? No ha presentado otro problema tu auto?
Norelis Zavarse de Venezuela hace 5 años
Hola Chenardo. Ok ya tengo tu numero nuevo. Gracias por enviarmelo y asi tener contacto. Saludos
Buenas aqui le dejo mi numero 04142778086
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited año 2007 frio generalmente en las mañanas se activa el Hold al dar encendido luego de determinado tiempo que está caliente el vehículo lo apago giro el suicht dos veces y se desactiva y funciona perfectamente bien resto del día siempre y cuando no dure parado mucho rato y se pues nuevamente se activa al dar encendido, se escaneo y arroja falla en solenoide interna pueden orientarme o ayudarme por favor
Hola amigo,leyendo los comentarios como arreglo el problema
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited 2007 en frió se activa el hold quedando luz en tablero intermitente luego de un lapso de tiempo y estar caliente el vehículo lo apago giro el interruptor de encendido dos veces y se desactiva y todo normaliza, el mecánico lo escaneo y arroja falla en solenoide interna desarmo chequeo todas y la falla persiste alguien puede ayudarme
Revisa el conector del pare neutro porque yo tengo el mismo problema es producto del mismo
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Por favor sigo con la misma falla del hold en frío si alguien puede sugerir algo sabre agradecerle pues todo lo realizado a sido en vano
Buenas yo también tengo el mismo problema hold pero se queda pegado cuando pongo la retro, y pude constatar que en ese momento el seguro se bloquea queda como si el auto fuera apagado y con alarma... yo creo que es un problema de electrónica... pero nadie sabe cómo se resuelve todos dicen el pare neutro pero por lo que pude leer a casi todos después de cambiarlo el problema se presenta de nuevo...
Buena noche tengo problema con mi optra me prende la luz d hold lo es escaneado 5 veces y le cambie el pare de neutro y nada y yo mismo percate k tiene fuga de aire por una varvula k lleva en el cuerpo de aceleracion y no es por el orrrin sino por donde esta el conector por favor ayudenme
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos espero me puedan ayudar tengo un optra 2007 lt hb automático al manejar lo en D al pasar los 60 kph cuando aplica el ultimo cambio prende la luz de hold le colocaron el escaner y arrojaba falla en el pistón de 3-4 se lo cambie y nada también le revisaron el sensor de entrada y salida y estaban en el rango después le revisaron los mismos sensores por los pines del enchufe de caja y el sensor de entrada a veces no marca el omniage ahora bien sera el sensor de entrada que esta malo? espero su valiosa ayuda gracias
Maneja el carro en 3 sin pasarlo de 80 km por hora y chequea q no te falle si te falla puede ser el sensor q dices eso me paso hace como 1 año estaba malo el sensor de entrada de la caja
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo si en efecto llevo 3 meses manejandolo en 3
Ra claro el realiza todos sus cambio y lo llevo en 80kph yno prende la luz de hold solo prende al colocarlo en d
Ra claro el realiza todos sus cambio y lo llevo en 80kph yno prende la luz de hold solo prende al colocarlo en d
Entonces si es como me dices no hay q buscar más tienes el pistón de 3ra 4ta malo amigo llamame y te ayudo 4166480653 estoy 99,99 seguro q eso consejo a la hora de comprar ese anillo q sea 100% original nada de genericos ni colombianos saludos
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Ya lo cambie hace 3 meses exactamente lo coloque original bueno supuestamente sabes que el papel aguanta todo me costo 100 millones hace tres meses
Aaay yo hago exactamente lo mismo porque me lo dijo el mecanico ya que nadie ha podido dar con la falla real. Me regunto si conducir en la 3ra velocidad todo el tiempo causa algun efecto negativo.
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
A mi tambien me gustaria saberlo por que si bien el realiza todos sus camnio de 1 a 3 pero debe sufrir algun desgaste??
Hola, mi optra limited, 2007. Prende luz de aceite, se revisó válvula, no es. Al parecer pierde presión en el recorrido.
Buenas tatdes, se refiere a la luz del aceite o la luz de hold
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Buenos días...mi comentario es referente a la luz del hold
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo optra design y me prende la luz hold que debo hacer
Es facil si prende la luz de hold el pare neutro sensor que venden en mecadolibre ya te esta echando broma ,,https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… , y mosca solo colocale original para que no este el carro fallando a cada rato saludos mi tlf 4166480653
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo esta falla mi optra es 2007 design cuando arranco en d el cambia fino de 1era a 3era luego ya para agarrar 4 en los 80km deslisa y prende el hold... que fallas prodian ser desgastes de los disco????
Sensor pare neutro defectuoso remplaza y listo, es fácil cambiarlo puedes andar en 3ra el cambia automático hasta 3 y no falla pero no lo puedes pasar de 70 km por h saludos espero q te pueda haber ayudado
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Ok hermano pero el pare neutro se daña cuando se le doloca este simbolo/ o igual dando sus indicaciones normal en el tablero tambien echa broma?
Bueno manito si lo apagas y prende se le borra el codigo en el tablero lo otro es q sea el piston de 4ta si lo piensas cámbar q sea el original saludos
Estimado, controle el nivel del agua tambien, ocure q, cuando el motor recalienta, la computadora, manda una señal, para q la caja desacople las velocidades, de esta manera queda bloqueada en la velocidad, perdiendo torque y posiblemente causandole daños a los discos de teflon de la caja, hay q tener cuidado, pare el vehiculo y espere
No es recalentamiento ya q es justamente cuando pasa de 4ta lo más seguro es pistón de 3ra 4ta busque el original q tiene varios sellos los demás se rompen facil
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenos dias made a escanear el carro y me dio estos codigos 0703-0783-0721-0734 cuales son esos codigo de la caja
Buenas tengo optra 2007 tiene la luz de hold intermitente y esta como 3 la caja no combia y esta lenta pero en retro si avanza bien y golpea al arrancar alguien me puede orientar
Al parecer tienes problema con el sensor pare neutro original para ese caso saludos
Hola, amigos, desconectar el borne de la terminal positiva, o negativa, solo estas reseteando el vehiculo, lo ideal es escáner al momento de la falla de los codigos de fallo que presente será la decisión a tomar, ya que si los codigos de fallas refieren a programacion ram o software dañado, es en la ecm el probrema, y desgraciadamente no hay reparación a esto lo mejor es comprar una usada mas joven o una ecu nueva y programarla, cosa que tiene que hacerlo un mecáncio clase a, con programación de vin.
También programar cuerpo de aceleración. Si este es el caso, pero lo más importante es partir del resultado de un buen scanner.
También programar cuerpo de aceleración. Si este es el caso, pero lo más importante es partir del resultado de un buen scanner.
Si inventan vainas...eso es simplemente el sensor paraneutro sucio...quitalo y limpia y revisa si tiene la bocina plastica para que no se te mueva la varilla d aceleracion...eao es todo
Amigos hoy me pasó ese problema de HOLD y comenzé a investigar y leer cada comentarios de los foros que pueden existir y lo que hice fue abrir el switch y desconecte el borne positivo por 10 minutos y adivinen que ?? See le quitó todo
Buen dia, es importante mantener el radiador en buen estado, haganle mantenimiento periodicamente y la caja les va a aguantar mas, en muchos casos se daña la caja porque calienta mucho, pendiente con eso, saludos
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo y que te dice el scanner que códigos te da sobre la caja? eres de maraca?
Buenas noches tengo un optra limite 2005 hace dias si pongo la luz de cruce hacia la izquierda de queda pegada. Apago el carro y se queda prendida la luz y no se apaga. Y termino quitandole el borne positivo a la bateria y dejarlo asi hasta el otro dia si no tengo que volver a salir. Por favor mr puede decir que puede ser??
Mi optra 1.8 automatico presenta lo mismo prendio el hold y no arranco bien
Luego lo apague y volvio a funcionar normal, he notado que cuando me detengo por ejemplo en semaforo se siente mucha vibracion y se siente que brinca la caja que podra ser
Luego lo apague y volvio a funcionar normal, he notado que cuando me detengo por ejemplo en semaforo se siente mucha vibracion y se siente que brinca la caja que podra ser
Yohan Gamboa de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, se prende el hold cuando ando en D, pero si ando en 3 no se prende
Reynaldo rivera de Venezuela hace un año
No hay carros malos sino choferes malos que no estamos pendientes de los servicios del carro yo tengo un 2005 y nunca a echado broma para nada
Eso es verdad les gusta usar el carro y no les gusta meterle dinero al pobre carro
ComentarCaja de optra se neutraliza en D, 3, 2 y 1... retroseso si funciona! Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 150000 kms
Saludos...
Mi optra tapa amarilla 2011, se me presento la falla que se neutraliza en las velocidades D, 3, 2 y 1, pero el retorseso funciona perfectamente. No enciende la luz de HOLD. Para probar y descartar, realice lo siguiente:
1. Coloque la caja en D y presione el boton de HOLD, acelere y la caja dio un golpe. Quitaba el boton de HOLD y la caja se neutralizaba. 2. Coloque la caja en 3ra y presione el boton de HOLD, acelere y la caja dio un golpe. Quitaba el boton de HOLD y la caja se neutralizaba. 3. Coloque la caja en 2 y presione el boton de HOLD, acelere y funciono bien el vehiculo, no… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Jehan)
Buenas amigo como ya te distes cuenta que tienes un problema electronico con el enchufe del cableado que va a la caja o el enchufe del cableado interno de la caja si estas situado en caracas te puedo ayudar
Gracias por tu respuesta. Pero me parece mucha coincidencia que sea el cableado... yo no realice muchos mu8cimientos de los mismos... pero el fin de semana revisare con mas detalle.
Hola jehan, tengo el mismo problema, el carro se ha neutralizado desde en D-3-2-1 y solo acciona con el hold. Lograste resolver el problema?
Si... pero lo unico que hice fue desconectar y conectar el cableado de la caja... me imagino que era un falso contacto... mueve bin los cables a ver...
Omar bautista de Venezuela hace 6 años
Por favor y donde se encuentra el conector eléctrico de la caja
Amigo jehan yo tenia razón
Buenas tarde, sbes de mitsubishi? tengo un mf que la caja se neutralizó
El Abuelito1 de Venezuela hace 8 años
Buen día, tengo un optra limited 2006 el cual venía funcionando normal y al llegar a un semáforo reduje la velocidad y antes de detenese dio un golpe, el intentar ponerme en marcha nuevamente el carro rodó unos metros y dio otro golpe deteniéndose bruscamente como si hubiese frenado de golpe, cambié a 3 y sucedió lo mismo, luego cambié a 1a y así lo rodé unos 2 Km., hasta que logré estacionarme. Alguien podría orientarme?
En el tablero en la parte inferior izquierda hay una luz que se enciende al encender el boton HOLD hubicado al lado de la palanca de cambios. Cuando el carro te falla, ¿Esta luz (HOLD) titila?. Si la respuesta es afirmativa, debes cambiar el sensor pare neutro de la caja. Su cambio es sencillo y lo puedes realizar tu mismo con un video tutorial de youtube.
En el tablero en la parte inferior izquierda hay una luz que se enciende al encender el boton HOLD hubicado al lado de la palanca de cambios. Cuando el carro te falla, ¿Esta luz (HOLD) titila?. Si la respuesta es afirmativa, debes cambiar el sensor pare neutro de la caja. Su cambio es sencillo y lo puedes realizar tu mismo con un video tutorial de youtube.
Buenas tardes, tengo un optra limited 2007, lo estab calentando pasra salir y de repente dio un golpe fuerte, lo coloque en "D" y no aplico, lo coloque en "R" y tampoco aplico al igual que el resto de las velocodades; es decir, la caja se neutralizo; si me pueden ayudar con el diagnostico les agradecere.
el matiyure de Venezuela hace 7 años
Amigo jesus logro resolver el problema es que tengo un optra limeted y me presenta la misma falla
Amigo salidos tengo un optra 2011 limite tapa amarilla se neutralizo en todas las velocidades no quiere nada y el hola titila me. Podria ayudar
@LeonardLogro resolver la falla porque presentó el mismo problema
Tengo un Optra 2007, tapa amarilla y andando, de repente el carro se neutraliza unos 10 segundos y con la inercia del movimiento vuelve a Drive. Esto lo hace de vez encuando. Que debo hacer.
,tengo un optra limited 2006, se me acelero de golpe y luego se neutralizo la caja no aplica en niguna velocidad y no tiene encendida niguna luz
Mi optra cuando esta frío aplica perfectamentey en mínimo arranca pero cuando calienta Tengo q acelerarlo y no s siente cuando aplica q podría ser por favor ayudanme ya cambie filtro y aceite
PEDRO RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Buenos dias mi carro ES UN OPTRA 2007 AUTOMATICO venia funcionando perfectamente y de repente dio como dos brincos y se me neutralizo y la zul hold comezo a titilar alguien me puede ayudar?
PEDRO RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Ah se me olvido indicar el modelo ce carro es un optra tapa amarilla automatico año 2007
JESUS VERGARA de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra limited tapa negra 2006. Mi problema es que duro como 20 dias sin colocarle la bateria y cuando paso ese tiempo le coloque su bateria normal y prendio normal sin problema alguno ,luego despues cuando voy a salir del garaje meto retroceso y no me agarro y luego le meti las velocidades y nada ni dray ni primera ni segunda pues esto me sorprendio mire al tablero y no tenia ninguna luz de fallas,le encedi el hold y lo volvi a quitar y nada. Pero lo que tambien me sorprende es que el carro no tenias fallas de nada y la caja cambiaba perfectamente ,un mecanico vino a mi casa y le metio el scarner y no mostraba ninguna falla osea ningun codigo anormal. Yo quisiera que alguien me ayudara con sus conocimientos en este tipo de vehiculo ,se lo agradeceria de todo corazon pues aun no lo he llevado a un taller por falta de dinero favor si algun mecanico de esperiencia me puede ayudar favor enviar su opinion al correo www [email protected]
Mi optra 2007 tapa amarilla aut. Cusndo va a cambiar a segunda se neutraliza le saco la chola y hace el cambio golpeado el resto de cambio los hace perfecto. Por favor me podrian orientar
Buenas amigo esa falla la hace el sensor tps cámbialo y solucionas el problema
julio toyota de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Rojas , yo tengo la misma falla al arrancar se neutraliza la caja y al monnto aplica y da un golpe ya que en ese momento voy acelerando, usted explica que es el sensor tps verdad
Pastor Suarez de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tengo un Optra límites 2008 al salir del estacionamiento la caja se neutralismo agarra puro retroceso y le toco el hold y arranca despacio y se lo quito y no arranca me puedes ayudar
Buenas si esta ubicado en caracas lo puedo ayudar deje su numero
Pastor Suarez de Venezuela hace 2 años
@Chenardo RojasBuenas soy de Barquisimeto Q puedo hacer Sr Rspnd
Buenos días me pasa lo mismo le cambié los pistones bomba d aceite y filtro d la caja y sigue prendido el hold y aplica retroceso con un golpe
Odile Hidalgo de Venezuela hace 10 meses
Tengo un Optra design no aplica la caja ( no prende la luz de hold
Buenas lo mas probable que se daño la bomba de aceite de la caja
ComentarPedazo de bujia rota cayo dentro del motor
Chevrolet Optra 2007 SEDAN 120000 kms
Tengo un optra 2007 que lo compre hace tres meses me gusta la mecanica, asi que decidi cambiarle las bujias destape la tapa de las bujias, desconecte los cables en orden, fui sacando de una en una las bujias y note que estaban bastante duras para aflojarlas, llegue a la tercera bujia y la palanca se me aflojo de golpe. Observe que se me habia roto la bujia desde la base de la porcelana y un pedazo quedo en un pequeño espacio del orificio de la bujia, al querer alcanzar este pedazo de porcelana se me fue por el agujero hacia el motor. Casi se me fue el alma. Desesperadamente trate de absorver e… Leer completa
44 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Victor, no te arriesgues! Desmonta la camara, Que la ceramica se clava en el pistón o en la camara.
Daniel Martinez de El Salvador hace 4 meses
Amigo tengo el mismo problema pero me falla el motor porque lo arranque
Nunca la porcelana se pulveriza... lo que si es seguro es que tu camara ya esta rallada...
Amigo grave error. Lamentablemente ud ha dañado su motor, la porcelana es demasiado dura y esta habra causado un daño de consideracion, lo que debio hacer es haber soplado con un compresor y una pequeña manguera, que entrara por el orificio de la bujia, y al mismo tiempo dejara espacio para que los trocitos de bujia pudierta salir.
Aaron Avilés de Panamá hace un año
Acabo de pasar x esto y lo peor es que no fue una bujía fueron 3 y arranque para que saliera escupida salieron algunos pedazos los otros están dentro ya dejé ese carro x pedido es un Ford Focus 2009
super rayo de México hace 8 años
Yo estoy en lo mismo con un motor 5.4 de una ford los comentarios y respuestas me parecen muy buenos
Yo espero salir de mi problema por que se me cayo un pequeño pedazo de por celana con las respuestas que dan are lo mismo gracias por el apoyo
Yo espero salir de mi problema por que se me cayo un pequeño pedazo de por celana con las respuestas que dan are lo mismo gracias por el apoyo
Oigan a mi se me cayo un pequeñopeda zo de pplástico a un cil indro... Es muy malo???? Q puedo hacer??? Sera nnecesario quitar la cabeza??? Es un fie sta 05
Ami c me cayó un pedazo de enpaque tendrá consecuencias mi carro disculpe
Daniela C Reichel C de México hace un año
@YeseniaSi es empaque de plástico no, si es de metal sí, sacalo.
super rayo de México hace 8 años
Que tal amigo no te preocupes si fue plástico no pasa nada lo único que notarias es un olor por el escape probable que falle por un rato pero se normaliza y quizás la bujía salga negra por el plástico quemado !!
Perfecto amigo 👌 mil gracias estaba poniendo a nivel de aceite ya sabes y trate de escurrir las tapas y se me escapó la puntilla del envase no la tapa rosca ahora sí que la puntita jajaja
Hola buenas tardes a mi me pasó algo similar se me fue por error un pedazo de gasa con el cual yo trataba de limpiar un poco la parte de la rosca donde va la bujia pero metí de mas el pedaso de gasa y se fue hacia adentro y no se si sea muy grabe ese problema ayundeme por favor.
Daniela C Reichel C de México hace un año
Hola, no te preocupes que los materiales que se incinerar, pasan a eso exactamente, lo único que puede pasar, es que falle mientras quema el material, ya sea plástico tela o cualquiera que sea claro que en el caso de cosas de materiales duros que no se queman, si sería un problema grave dejarlo allí, en ese caso es recomendable sopletear aire a presión considerando el peso de lo que se requiere sacar, en caso de piesaz metalicas intentar sacarlo con un imán o en su defecto, quitar la cabeza. Una pieza de material que no se quema y es duro, puede hacer daños muy costosos para reparar.
@Daniela C Reichel CGracias por tu ayuda se me fue un pedacito de plástico 😔 sería la tapita de un litro de aceite lo estaba rellenando y escurriendo la tapita no en si la tapa rosca ahora sí que la tapita puntiaguda
Buenas podrían ayudarme con un caso, tengo una Ford Ecosport y presentaba un problema que se bajaba el nivel de aceite, lo lleve al cencesionario. Me comentan que tuvo un daño en el motor por que se partio la bujia y rayo la camara y el piston. La pregunta es si la bujia puede partirse en operación del motor? Nunca han cambiado las bujias
Buen dia hermano, la parte de la bujia que tiene contacto con la camara-piston-bloque es de un metal que difícilmente se parta, y menos en operacion normal, ahora, la parte de porcelana si es posible que se parta bien sea por mala instalacion/desinstalacion o porque la bujia es de mala calidad. El hecho de que una parte de esta porcelana se caiga dentro del cilindro es casi 100% probable que cause daños mayores al sistema (y en muchos casos irreparables). Si esto ocurre lo mejor es dejar el carro apagado hasta que se extraiga la pieza rota, bien sea por aspiración (muy poco exitoso) o desarmando la cámara y sacando la pieza. Espero esta ayuda te sirva.
Daniela C Reichel C de México hace un año
Hola, si la información que ofreces en tu publicación es correcta, la respuesta es 99% seguro que no. Te explico, las bujías son de materiales muy resistentes, la parte que posiblemente puede romperse y causar daños graves estando en el cilindro en función es la que está hecha de porcelana, sin embargo, la porcelana sólo puede llegar al cilindro si no hay una bujía instalada, pues la parte metálica es un tapón roscado que separa la porcelana del cilindro. Entonces a menos que se partiera en muchos pedazos como para salirse de su lugar la parte roscada estando en función podría ser el caso, aunque creo que lo que pasaría en ese caso es que todo saldria disparado hacia afuera en el momento de la explosión, en fin, es muy difícil que eso suceda, lo que pudiera ser posible es que accidentalmente se le callera a alguien eso allí y lo echará a andar sin sacarlo.
Muchas gracias por tus comentarios son muy valioso
Daniel mtz de México hace 7 años
Se me fue un pedazo de cerámica paqueño al cilindro y ya intente aspirarlo, utilise un compresor para sopletear y que saliera el pedacito, con alambre flexible con un chicle en la punta y nada me dio resultado, me dicen que prueve con una minicamarita y un chicote con garra en la punta ( me suena como laparoscopia) y que eso podría funcionar para no quitar la cabeza, la verdad tengo mis dudas o de plano ya quitar la cabeza y ponerle su empaque nuevo
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Bueno, lo primero que tienes que hacer es NUNCA prenderlo... Dicho esto intentar todo eso es bueno siempre y cuando estés seguro que es un solo pedazo y no varios... Pero para irte por lo seguro lo mejor es quitar la cámara y cambiarle el empaque
Daniel mtz de México hace 7 años
Si me dio resultado con la minicamara flexible y el chicote con garra en 1 hr. Quedo listo
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Tengo un problema se fue al motor una rosca de plástico pequeña que hago ya lo ande y no lo afecto en nada es un motor 2.0 jetta
Por favor me pueden orientar
Por favor me pueden orientar
El plástico no es tan problemático porque se pudiera quemar con la combustión. En todo caso lo que puede pasar es que se ensucien las válvulas
Pudieras echarle gasolina directamente al pistón habiendo sacado la bujía, luego colocas la bujía y enciendes... Eso pudiera ayudar a quemar el plastico
super rayo de México hace 7 años
No pasa nada mi buen Esteban lo único que podría pasar es que cuando lo isiste funcionar se quema el plástico y despide un olor a quemado pero sin problema !!!!
Magnánimo y súper rayo. Muchas gracias por su opinión.
Feliz día.
Feliz día.
Ami se me fue un platico el que divise los cables que puedo hacer ya intente sacarlo estoy pensando en usar gasolina para quemarlo
super rayo de México hace 7 años
Una disculpa esperó todavía te sirva de algo el comentario marco no pasa nada solo el holor que despide cuando ases funcionar el motor se pueden calzar las válvulas ay una leve falla pero cuando se termina de quemar el plástico se le quita la falla !!!
@super rayo Mil gracias por tus palabras muy amable por sus atenciones a todos y cada uno de los integrantes
Se me quebro un lapiz tratando de buscar el pms, me debo preocupar?
super rayo de México hace 7 años
Que tal facu lamentablemente si ay problema por que ahí si pueden calzarse las válvulas tendrías que ver la manera de sacarlo si es mucho lápiz lo que se fue y si fue poco dale marcha sin poner la bujía para que salga pero no te pongas frente por que si sale te puede ocasionar daño en la cara o otra parte del cuerpo esperó te sirva de algo mi comentario !!!
@super rayo Amigo consulta que pasa si echo andar el motor sin la bujia del cilindro donde cayo un pedadasito de escoria donde quedo pegada bujia...y cacho hacia abajo
Que puedo hacer ami se me fue media rosca de bujia como le hago para sacarla el pedazo de metal de rosca ?
super rayo de México hace 7 años
Lamentablemente trejo si se tendría que bajar la cabeza para poder sacr la cuerda que se quedo dentro y así a ser nueva cuerda en la cabeza para que no tengas problema al poner otra bujía esperó sirva de algo el comentario !!!!
jose calva de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema similar se quedo un trozo de porcelana e el orificio donde van las bujias y desde hai no tiene fuerza ek motor como que se me quiere apagar es de un chevrolet spark motor1000
super rayo de México hace 7 años
Que tal jose calva saludos pues aquí lo que tendrías que a ser es quitar la bujía que pusiste y checar que no se encuentre serrada de lo contrario tendrías que checar si no se calzó la válvula y si fuera así checa compresión de ese mismo cilindro comparándolo con los otros tres si esta bajo de compresión es tu válvula y tendrías que bajar la cabeza espero te sirva de algo el comentario saludos
Yo tadavia no la cago, por eso vine a ver! en donde va la bujia tiene mucha tierra y no quiero sacarla, estoy viendo como limpiarle para despues sacar la bujia, el comentario del compresor se me hizo buena idea.
super rayo de México hace 7 años
Charly espero sirva de algo mi comentario si efectivamente con compresor antes de quitar la bujía se sopletea hasta que ya no allá ningún residuo de tierra o polvo checando que ya no allá nada se prosede a quitar la bujía !!!!
Se me fue el popote del w-40 por donde cambias las bujías y no lo puedo sacar que puedo hacer en ese caso?
Lo ves en el fondo? Si le alumbras o de plano se perdió adentro? Vende una varilla que se abre y trae luz compra una
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super rayo de México hace 7 años
Juan saludos espero sirva de algo mi comentario si ya te percatarse que si se fue el popote no pasa nada puede fallar tu carro al momento y lo que notarias un olor raro en el escape después de unos minutos de estar funcionando tu carro se le va quitando la falla y el olor esperó sirva de algo mi comentario !!!!!!👍
Manuel Macias de México hace 6 años
Buenas tardes espero sigan activos y así me puedan ayudar y es que tengo una duda tengo un pontiac aztek 2001 a la cual le quite el riel de inyectores pero como nunca lo habia hecho nunca pense en la tierrita que se acumula alrededor de la punta de los inyectores y así los quite y le cayo un poco de polvo al interior pasara algo malo si lo hecho a andar así espero me contesten muchas gracias y feliz y prospero año nuevo
super rayo de México hace 6 años
Manuel perdón por contestar tarde espero sirva de algo todavía no pasa nada solo al encender el auto probabilidades de que falle al momento pero se le pasa como es pura tierra se pulveriza pero si llegara a tener alguna piedrita o arenillas se si escucharía algo de ruido al momento pero igual es pasajero !!!!
@super rayo A mi se me fue un pedazo de trapo al motor y mi auto está fallando algo que podría hacer para solucionar este problema ?
Buenas tardes disculpen a mi me paso lo mismo pero con un pedazo de astilla al sacudir que problemas me puede causar
super rayo de México hace 6 años
Daniel buen día como es madera si ay probabilidad de que se llegara a calzar una válvula pero con la explosión que ay en la cámara del pistón puede llegar a quemarse fallaría al momento (aquí yo la astilla la conocemos como un pedazo de madera )
Ok muchas gracias que sería lo indicado para a ser en este caso para estar pendiente que hace el mecánico por favor hasta el momento el carro tiembla parado y abienta pataditas en los 3 cambios
super rayo de México hace 6 años
Daniel espero allá sido útil mis comentarios y allás solucionado el problema
super rayo de México hace 6 años
Si eso lo ASE por que si se acumulo algo de la estilla y se calza la válvula si no se llegara a quitar la falla si tendrían que bajar la cabeza para poder checar hasta donde llego el problema !!
Buen dia, tengo un neon 2005, mi problema es que al quitar la primer bujia se rompio de la culata y de la parte final de porcelana, ahora no se como sacarlo ayuda por favor
super rayo de México hace 6 años
Si se quedo la pura porcelana atorada la puedes zacar con un alambre delgado con graza para que se peguen lo pedazos y así pueda entrar el dado para sacar el cuerpo de la bujía !! O si puedes enviar una foto para ver como esta el problema !!!!👍
Al motor de mi troka le cayo un terroncito de tierra solo quiero saber si no le pasa nada espero y me ayuden cn mi duda
super rayo de México hace 6 años
Que tal bosstp saludos si es tierra despreocupate no pasa nada lo único que puedes a ser es darle marcha sin la bujía desconecta la bobina para que no arranque nada mas que de pura marcha para que aroje todo lo que se le fue ala cámara de combustión ya que se ISO eso prosede armar igual y no pasa nada !!!!👌👍saludos amigo
Hola a todos. Se me callo un pedazo del oring de la marimba de los inyectores en el hueco de los inyectores. Es un pedazo pequeño pero lo prendi unos 30 segundos y suena el plastico donde pega. Le meti una camara con sonda por el hueco de las bujias y ahi esta el pedazo plastico del oring. Como lo saco de ahi?
Hola amigos les cuento q estaba sacando los tapones de un motor maxion para poner bujias precalentamiento y la última se me la quebró la puntita como puedo a ser para extraer la
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Si es metalico con una camara de sonda y un pedazito de iman. Con eso bastara. No son caras.
Hola amigos les cuento que yo estaba sacando las bujias pero a la hora de desconectar los conectores de las bujias se rompió el seguro es un platico pequeño pero ese platico se fue dentro del abujero de la bujias y pues no savia que hacer pero después decidí meter las otras tres bujias y deje abierta en la que se había caído el platico y pensaba que a lo mejor lo sacaria o lo quebraria y lo acelere por 5 minutos y después volví a poner todo como antes y fui a probar el carro y no dio ningún problema y no se oia ningún ruido entonces fui a preguntarle a un experto en la mecanica y me dijo que estaba bien por que si no lo saco lo quebró porque adentro del motor tiene una presión y los pistones bombean como 1000 Y dijo que si no salió de quemó y se deritio y pues yo sólo quiero saber si con el tiempo me jodera el motor o si esta bien lo que hice 3 mecánicos que son amigos mío me dijeron que estaba bien. Lo que hice ustedes que me dicen?
Enserio muchas gracias es que quería acudir a más personas para estar bien seguro
super rayo de México hace 6 años
Ricardo saludos desde puebla fue correcto lo que realisaste el plástico pudo salir y si no sale es quemado por la explosión que ay en la cámara de combustión y la expulsa por las válvulas de escape !!!
A mi se me cayo un resorte pequeño de metal. Prendi el carro y se quiere apagar sera por eso y se dissolvera el resorte ?
super rayo de México hace 6 años
Melvyn espero te sirva de ayuda mi comentario lamentablemente si es metal ya no se puede a ser nada ahí si tendrías que bajar la cabeza para correjir el problema saludos !!!!
Lleve mi Ecosport a afinación y el mecanico saco uno de las bujías incompleta, se quedó la cuerda dentro, para salir del apuro solo le puso pegamento y volvió a poner la misma bujía, dijo que en lo que se desmonta el motor eso me ayudara, es cierto eso que pueda sacarme de apuro?
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super rayo de México hace 6 años
Yolanda buen día esperó no sea demasiado tarde ay herramienta especial para sacar esa cuerda sin tener que bajar el motor ahí se tiene que sacar el puro casquillo !!!!y además el pegamento no sirve de nada con la compresión que existe botaría la bujía tendrían que a ser el trabajo correcto !!!esperó sirva mi comentario saludos !!
Hernan tito de otro hace 6 años
Como puedo arreglar si me cayó un trozo de porcilana de la bujia
Me paso lo mismo que a ti Yolanda, Tal cual lo mismo. Bujías de mala calidad. Debes sacar lo que queda adentro con una herramienta de *Rosca Interna al reves** es una herramienta especial y es un trabajo muy delicado. Yo pienso bajar la cámara del mio, La herramienta no la encuentro. Desde aca de Vene
Zuela saludos
Zuela saludos
Edgar Mora de México hace 6 años
Buen dia, una consulta al cambiar las bujias de mi ford fiesta se fue un poco de la grasa que esta alrededor de los orificios de donde va la bujia y ahora tambalea el motor saque la bujia y estaba llena la punta de grasa como que se le fue un mojon de grasa al interior que me recomiendan que haga para poder extraerla del orificio o tengo que bajar la cabeza?
super rayo de México hace 6 años
No ay problema lo único que pasaría que te hecharia humo por el momento hasta que queme toda la grasa lo único que puede pasar que se humedezca la bujia pero cambiala hasta que se normalise no nesesidad de quitar la cabeza !! Esperó sirva mi comentario saludos
Buenas tarde amigos, se me presento elsiguiente problema sacando una bujia de mi carro ford fiesta y se me vino la porcelana con la tuerca quedandose la rosca en el motor. Como saco la rosca del motor. -
Hola como estas... Debes conseguir una herramienta que se llama extractor... Y con alguien con experiencia extraerla... Si no tendrás se bajar la camara... De hacerlo solo tendras que comprar tu silicona gris y la empacadura. Saca con cuidado lae
Empacadura... Capas se salva...
Empacadura... Capas se salva...
A mi tambien me paso , en un ford focus 1.6 sigma, un pedacito de porcelana se cayo en la camara de combustion, repiqueteo el mismo x 1 o 2 minutos y luego desaparecio , consultado con mi mecanico el mismo me dijo que la porcelana gralmente se desintegra en la camara - no asi si fuese un pedazo de metal, efectivamente pasaron 5000 kms. de ese evento y ninguna novedad, se chequeo la bujia del incidente y no tenia ninguna mancha de aceite, lo que confirma que las camisas de dicho cilindro no fue dañada. , espero lleve tranquilidad esta experiencia.
Ola q tal se me fue un pedaso de rollo al ajujero de la bujia es peligroso
Enserio no se daño???
A mi auto le pasó pero sólo le Di marcha para ver si de casualidad ese cacho de cerámica de bujia se caía al carter y poderlo sacar pero cuando estareo trono leve pero ya no lo quiero encender por miedo aque pase algo más dañino
A mi auto le pasó pero sólo le Di marcha para ver si de casualidad ese cacho de cerámica de bujia se caía al carter y poderlo sacar pero cuando estareo trono leve pero ya no lo quiero encender por miedo aque pase algo más dañino
Hola a todos.
Tengo un problema fui a hecharle aceite mi Ford 1.6 gasolina y veo que en el bote del aceite caen unas monedas dentro del motor, resulta que mi hijo las puso dentro del aceite y yo no me di cuenta y al echar el aceite cayeron !
Que puedo hacer ? Es peligroso... dañaría el motor ?
Tengo un problema fui a hecharle aceite mi Ford 1.6 gasolina y veo que en el bote del aceite caen unas monedas dentro del motor, resulta que mi hijo las puso dentro del aceite y yo no me di cuenta y al echar el aceite cayeron !
Que puedo hacer ? Es peligroso... dañaría el motor ?
Mira si quedan en el primer sector , digamos arriba, y no tocan los botadores o sus resortes no habria problema, pero andando se pueden mover hacia ahi y generar algun problema, seria conveniente sacar la tapa de la tapa de valvulas y sacarlas.
super rayo de México hace 5 años
Se tendría que retirar la tapa de punterías es probable que estén ahi y dependiendo el tamaño de la moneda si es pequeña ay probabilidades de que se metan en los resortes de las válvulas pero es muy difícil que se metan pero para seguridad ay que reteriar la tapa de punterías esperó sirva mi comentario saludos !!!
Fran coronado de Panamá hace 5 años
Bueno amigo es un problema grave ya que al arrancar el coche la porelana se buebe polvo y como es vidrio despues d dañar el piston ce mezcla con el aceite y raya la bomba d aceite
Hola a todos, cambiando Las bujias de mi Fors Focus se me rompio la porcelana en 3 de ellas, desgraciadamente no encontre este blog a tiempo e intente encender el carro varias veces. Despues de eso nunca mas encendio. Alguna sugerencia? Muchas gracias a todos
Hola, hoy cambiando las bujías de mi chevrolet sonic a una se le salió la punta terminal y cayó por uno de los agujeros donde van estas, q puedo hacer? Ya q al darle marcha es como si no tuviera fuerzas, probé con un iman pequeño, pero está parte no se adhiere al iman, parece q no es metálica
Se ma callo un bulón chico en el primer cilindro como lo puedo sacar. Hace que no gire el cigüeñal. No lo encendi solo gire a mano y queda duro. Ayuda por favor
Eso lo busco cuando el pistón quede abajo?. Por que cuando lo giro con la mano el cigüeñal cuando esta subiendo hai se Traba
Es normal que se me aya caído el bulón dentro del cindro y a darle vuelta el cigüeñal cuando sube se traba se pone duro... Me compre un antena imantada. Al bulón lo busco cuando baja el pistón?
Antonio arenal de México hace 5 años
Ayuda al cambiar bujías de mi camioneta expedition motor 5.4 a mi hijo se le fue un dado por el orificio donde ba la bujía como lo puedo sacar
Sacar la tapa de valvulas o poner en marcha sin esa bujia para que lo expulse, eso si esto ultimo es arriegado, consulta con tu mecanico de confianza.
Gabriel martinez de México hace 5 años
Que hago si se fue un imán de los que se usan para sacar cosas de los que venden en autozoon el agujero de la Biblia y ya se encendió el motor
Buenas noches soy Miguel les comento que mi ford f150 le falta potencia y lo lleve al mecanico y el diagnostico fue que esta mal el piston #3 y al revisar la bujia estaba quebrada de la punta donde hace chispa, al parecer cayo un pedazo de metal dentro del motor y la conclusion del mecanico es que el motor ya no sirve y que hay que reconstruirlo o comprar otro. Quisiera saber si alguien tiene otra idea o consejo por favor.
Ami me pasó lo mismo saqué la bujía y le falta ese pedazo no se que hacer pero mi motor sigue con fuerza no se cuando sucedió que se quebrara esa pequeña pieza
Pedro Juan de Estados Unidos hace 4 años
Hay q tener cuidado al comprar las bujias especialmente si son para ford f150 5.4 ya que ahora la punta de la bujia donde hace la chispa (capuchon de metal) bienen soldadas y se desoldan con facilidad, ami me jodio el motor, en la foto de izquierda se aprecia las bujias de hace años atras nunca dieron problemas las otras 2 son las q ahora venden misma marca
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Ami se me cayo un pedazo de papel en le piston 1 y por mas que trate no lo puede sacar los aspire y todo pero no salio , trate de encender mi camioneta una xtrail 2005 y tardo mucho en hacerlo y cuando lo hizo saco un olor muy feo y se siente muy sonsa al manejo. Creen que sea por eso?
Un pedazo de papel cayo en el agujero donde va el inyector eso puede afectar
Hola, me estában cambiando las bujias y el mecánico nunca se dio cuenta que se quedó un pedazo de bujia vieja y puso las nuevas y cuando encendió el motor se escuchó que algo tronaba y quito el pedazo de bujia ero sigue tronando al encenderlo. El mecánico me dice que me quiere poner otro motor, pero yo no se que hacer...
Juan Zepeda de Guatemala hace 4 años
Recién me paso lo mismo, un pedazo de porcelana callo dentro del motor pero con un chicle pegado en la punta de una varilla de metal lo logre sacar, con el calor del motor que no era mucho la goma de mascar se aguado un poco y la porcelana se adhirió, sacándola sin problema.
Buenos dias yo le estaba asiendo rosca a mi camioneta una ford f150 4.2 v6 98 y se me cayo un rosca de bronce a dentro del del motor quiero saber que puedo hacer o con que o puedo sacar
Juan Zepeda de Guatemala hace 4 años
En mi caso como era porcelana y veía lo hice una varilla y goma de mascar en la punta, si fuera metal tu caso hacelo con una varilla himantada siempre que se pueda ver donde calló
Juan Zepeda de Guatemala hace 4 años
Un ford ranger deja de acelerar, ya limpie el tanque, el filtro de la bomba de gasolina, cambie bujías, limpie sensores pero no deja de dar el problema, me indican que cambie la bomba de gasolina, que creen que pueda ser.
El bronce no lo atrai el iman con alguna otra herramienta o con que se podria sacar la rosca de bronce
Juan Zepeda de Guatemala hace 4 años
Goma de mascar en el extremo de la varilla, pero que el motor no esté caliente o se derretirá la goma dentro del motor.
Buenas tardes, alguien me podría ayudar al echarle aceite al motor de un optra cayo dentro el aluminio que cubre la boca del cuarto de aceite. He intentado sacarlo pero fue imposible. Que pasa si enciendo el motor??? se dañaria. ???
Mi optra limited 2008 tapa amarilla ultimamente me esta presentado fallas, me dijeron que la gasolina pudo haber estado contaminada con agua, la lleve a un mecanico y para revisar la bobina y sacar las bujias salieron dos de ellas enchumbadas de aceite las otra dos no, adicional se esccucha un golpecito como dentro de la camara, las bjias e inyectores estan buenos, , el mecanico me las limpio pero me dijo que se lo enviara luego, cuando el pudiera revisarlo, algun diagnostico?
Se me cayó un tubito de metal q lleva el carburador por el hueco q esta debajo del carburador es de aluminio y no se a donde irá a parar desde entonces en mínimo se quiere apagar es un 302 ford
Y estará tapando algunos de los conductos que llevan a a la admision y no llega la cantidad exacta de mezcla al cilinddro, tendrias que inspeccionar cada uno de ellos con algun tipo de sonda.
Jj berbere de Estados Unidos hace 4 años
Ami me funciono el tipe de doble cara pegado a un alambre
Javier Hernández de México hace 4 años
Si se cae un pedazo de porcelana hacia abajo del motor afecta que este tirando humo negro y en parte azul espero sus comentarios amigo es una ranger
super rayo de México hace 4 años
Saludos mira aquí es depende de qué tamaño sea el pedazo de porcelana si es muy grande si afecta alas camisas y anillos por espero sirva de algo mi comentario !! Y la otra si se fue directo al motor ahí no ocaciona problema por qué la coladera de la bomba de aceite hevita que se filtre !!
Amigo vi q respondiste. Varias. Preguntas. Aserca. De el fragmento de cerámica. De la bujía. Y lo más. Recomendable es. Quitar la cámara. Pero. Cual es. La cámara. ? La tapa de punterías. Nada mas. ?
super rayo de México hace 4 años
No amigo no es camara !!! Es la cabeza del motor dependiendo que motor sea por qué podrían ser dos cabezas esas son las que van bajo la tapa de punterías esas se tendrían que quitar para poder checar si ay pedazos de porcelana y si no ocaciono algún problema espero te sirva mi comentario saludos
Buenos días que pena hacer esta pregunta saque una bujia para mirar como quemaba la bujia vi un poquito de polvo sople y cayó un poco adentro de donde se mete la bujia hay algo de malo en eso
Jj berbere de Estados Unidos hace 4 años
Cinta adesiba de doble cara enredada en un pedaso de alambre eso funciona muy bien y fácil
Mario Granizo de Ecuador hace 3 años
Se quedó 10 cmts de manguera plástica delgada dentro de la caja de cambios y no se puede sacar. Que hago. Ayuda por favor
Por favor alguien sabe como es que se calibra la valvula IAC, para evitar la aceleracion del optra tapa amarilla limited 2008
Hola buenas, alguien me podria guiar, estaba tratando de arrancar un ford focus 1.8 diesel tdci, y al darle arranque, encendio, pero al estar desramado el radiador de aire del comonrail, se aspiro un trapo de algodon fino de 10cm por 2 cm, por la admision y a los dos segundos se paro, que me recomiendan, desde ese dia no lo arranque. Gracias estoy desesperado
Hola buenas ami me paso que le estaba cambiando las bujias y se me fue un pedazo de goma de los cables de bujias afecta en eso
super rayo de México hace 3 años
Saludos Cristóbal dependiendo que tamaño fue el pedazo si no es muy grande no pasa nada pero si es pequeño se quema !!! Ahí lo único que podría pasar es que se calce alguna válvula pero sería en cuestión de un rato ya de ahí se normaliza !!! Hojala sirva mi comentario !!
Daniel mtz de México hace 3 años
Si el pedazo de hule es pequeño, digamos del tamaño de una uña de la mano, con la combustión terminará deshaciendose en no mucho tiempo, más sin embargo lo ideal sería hacerle la lucha por sacarlo, aquí mismo encontrarás varias opciones para lograrlo, échale ganas😀
Buenas amigo se me fue un Trapo por el múltiple de admisión y mi carro empezó a fallar no acelera será que el trapo se pueda quemar en el cilindro
super rayo de México hace 3 años
Si es probable que se queme pero si es pequeño el trapo si es demasiado grande lo dudo la falla es por lo mismo del trapo ay probabilidad de que allá calzado la válvula pero si se llega a quemar tiene que llegar ala normalidad peeeeero !!! Si no se le quita la falla lamentablemente tendrás que desmontar cabeza !!!!!!!!saludos espero sirva mi comentario desde Necaxa Puebla un fuerte abrazo !!!
Julio campos de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo tengo un problema con el optra desig aut 2009 cundo freno no se si es el motor o la caja pero da un golpe que podrá ser
super rayo de México hace 2 años
Saludos julio ay varios factores al frenar si se oye un golpeteo podría ser algún tacón del motor o la caja de velocidades o en su momento algún buje de las orquillas que ya esté desgastado o que te chequen la suspensión tendrás algo con juego rotulas o terminales espero sirva de algo mi comentario y puedas solucionar el problema !!!!
Jose Montoya de México hace 2 años
Me paso casi lo mismo con mi Traverse 2011 por andar haciendole a mecanico, quebre la bujia y los pedazos se me fueron al interior de la maquina. Entonces vine aqui, por que tambien estaba espantado y crei que si solo armando el carro y prenderlo, los pedazos se pulverizarian. Como vi que no es asi sin dañar el carro, entonces lo que hice fue tomar una bara de madera que llegara hasta el piston y le puse mucha grasa de la mas espesa que me encontre. Hice pruebas para ver si se pegaba la ceremica a la grasa y si lo hizo asi que meti la bara al motor y me puse a extraer todos los pedazos de ceremica. Espero que les sirva.
Jose Montoya de México hace 2 años
Solo para agregar. Si funciono, la extraccion de la bujia quebrada fue un exito y no me dio ningun problema. Mi Traverse anda serenita.
Hola, acabo de pasar por lo mismo con mi kia rio 5 2010, quitando la cuarta bujía se me quebró y cuando la saqué no me fijé y se fueron unos pedazos al pistón, logré sacar uno u creí q era todo, lo armé u gran tronazon, me tocó llevarlo jalado al mecánico, bajo culata y saco unos fragmentos más pequeños y el pisto tenía unos calazos igual q la culata pero me dijo q no afectaría, me lo armo y el pistón no trabaja en relente solo en alta, me dice que puede ser la válvula q no está acentada q lo use así para ver si mejora porque el no la vio torcida, si no me dice qué hay q bajar todo de nuevo cambiar el pistón y rectificar culata y válvulas lo q rondaría x los $600 aparte de los $270 q ya gaste 😭😭😭
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Beto de México. Que tal, al checar la compresión de motor en un vehículo Dodge Stratus, no me percaté que al realizar la prueba en el último cilindro, el conector que va a la manguera del manómetro, se quedo instalado en la rosca donde va la bujía y procedí a colocar éstas, dandome cuenta que al instalar la cuarta bujia lo estaba haciendo en la rosca del conector del manómetro y no en la rosca del motor. Procedí a desenroscar la bujía misma que salió con todo y el conector observando que se había dañado el electrodo de esa bujía por lo que procedí a colocar una nueva. Encendí el vehículo y procedí a guardar la herramienta que había utilizado, fue entonces que me di cuenta que el electrodo había friccionado con la pared interior del conector del manómetro y lo había marcado (rayado) surgiendome la duda si habrá soltado alguna rebaba metálica que hubiese penetrado a la cámara de combustión por lo que procedí a apagar el vehículo. Requiero una amable recomendación y gracias por sus comentarios. Saludos
Se me quebro la cabeza en fotma de ganchito en funcionamieto de una moto honda
Que puedo hacer
Que puedo hacer
Sacarlo, toca sopletearlo hasta q salga todo o te echas el motor
Se me callo una rosca que traen los aumentos para las bujías ay problema?
super rayo de México hace 6 meses
Saludos toro de México no seas malo específica bien tu pregunta para poder ayudarte en tu pregunta !!!
@super rayo Hola amigo A mi se me fue un cotonete pequeño por el agujero donde entra el inyector no lo puedo sacar crees que el calor lo derretirá
super rayo de México hace 3 meses
@OscarSaludos Oscar si es plástico si ay probabilidad de que si lo queme pero si es madera puede dañar tu inyector igual dependiendo de que tamaño sea el cotonete espero sirva de algo el comentario
@super rayo Es un cotonete de los pequeños de plástico lo estaba usando para limpiar al rededor del hoyo para poner los inyectores y por accidente se me fue pero es tan pequeño el espacio que no se como sacarlo
@super rayo Es igual a ese coto este que se fue el plástico azul es suave
super rayo de México hace 3 meses
@OscarSi por el material si ay probabilidad de que si se queme pero si fallaría al principio a menos que le quede al inyector algun residu del mismo material del cotonette pegado o ala válvula ya sea de escape o admisión fallaría al principio un rato pero se le tiene que quitar espero sea de tu ayuda mi comentario que tengas buen día saludos !!!!
@super rayo Hola una Yukon 2017 tiene filtro de gasolina
Ok amigo muchas gracias por tu ayuda buen día
super rayo de México hace 3 meses
Este es mi número no se si gustes marcarme para poder explicarte bien 7641092476 no se cómo sea que marqués de allá para acá !!!!
@super rayo Bueno deja ver , en qué estado estás tú?
super rayo de México hace 3 meses
@henrySomos del estado de Puebla municipio de Juan Galindo el pueblo se llama Necaxa Puebla
@super rayo Te mandé mensaje si te llegan amigo
super rayo de México hace 3 meses
@OscarBuen día amigo no me a llegado nada !!!!
Hola amigo cómo estás una pregunta una Yukon 2017 tiene filtro de gasolina
ComentarSe descargo la bateria y se sigue descargando Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 108230 kms
Tengo un optra Design que compre hace 3 semanas, ya le cambie el pare neutro porquecaja golpeaba, y el TPS porque estaba acelerado (todo esto en concesionario), estos errores los arrojo el scanner. El dia que me entregaron el carro sali aprobarlo en la noche, pero le deje las luces internas y externas encendidas y amanecio la bateria descargada, lo auxiliarony el carro prendio normal lo rode como una hora para que se cargara, luego no lo rode 3 dias y se volvio a descargar, lo vuelven a auxiliar y se comporta normal, deje sin prenderlo un dia y ya esta descargado de nuevo, prende todas las luces del tablero pero no enciende (suela como un rele), estoy buscando bateria para cambiarla pero no consigo :-(
10 respuestas
Amigo yo primero revisaria el alternador desde la salida a ver cuantovoltaje esta mandando tien que estar entre 13.86 y 14 voltios acuerdate que estos carros son muy delicados en cuanto a voltaje una subida o bajada de voltaje da errores a ciertos sensores.
Luego revisaria el arranque en youtube puedes encontrar varios videos de como poner el arranque directo. A mi una vez me paso en otro vehiculo que era lo que aqui llamamos la cebolla de encendido que va en la parte interna de donde colocas la llave, espero t sirvan estos tips.
Luego revisaria el arranque en youtube puedes encontrar varios videos de como poner el arranque directo. A mi una vez me paso en otro vehiculo que era lo que aqui llamamos la cebolla de encendido que va en la parte interna de donde colocas la llave, espero t sirvan estos tips.
Cambie el alternador hace un mes y medio pero la batería pierde la carga y nada funciona que podría ser me dijeron que puede ser un fusible o un sensor pero cuando está encendida da bajones
Hola y que hicistes cambiaste la cebolla de encendido
Mejor respuesta (según Danielle)
Buenas amigo tienes que cambiar la bateria se que es un dolor de cabeza pero sin no lo haces algún sensor se pude dañar por falta de amperaje incluso el regulador del alternador saludos
Gracias por los consejos, verifique el alternador y esta bien, sigo en la busqueda de bateria, mientras tanto meti carga lenta y aguanto un solo dia :-(
Amigo a mi me paso igual con mi optra, me prendió la luz de pare y se apago y luego encendió bien pero con la luz pare prendida, era el alternador le cambie el rotor y las dos rolineras al alternador pero al mes el carro no aguantaba carga, tuve que cambiar la batería y problema resuelto, mi consejo es que la cambies de una para evitar que la aparte eléctrica se mantenga integra y no se derive en otro problema.
Solucionado... csmbie la bateria y luego el TPS y el minimo que se dañaron por la falta de amperaje
Es normal en los Optra 2008 d que si despegar un viene se apague el carro
Es normal en Optra d que al despegar un viene de la batería de apague el carro
Tengo una Nissan Rogue 2009 la batería se descarga y no hace nada le cambié el alternador hace mes y medio y en las últimas semanas me a dejado a pie 6 ver le he cambiado la batería y prende cada vez pero pasan dos a tres días y vuelve y se muere cuando de por si prende suena como bajones que puede ser necesito ayuda
ComentarActiva hold Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor 1.8 756000 kms
Buenas noches hace como 8 meses solicite informacion acerca de mi problema y me contestaron el carro mejoro pero en la actualidad persiste el incoveniente hare un breve resumen, hace 1 año aproximadamente mi carro se le hizo el la caja yo compre el master kids y eso fue lo que le cambiaron mas 9 litro de aceite dexrron 3 el carro no podia realizar ningun tipo de subida porque activa el hold luego le cambien el serpentin del radiador de la caja mejoro muchisimo sin embargo quedo golpeando del cambio de 1era pa segunda, hace un mes empezo con un ruido en la caja y se le cambio la turbina porque… Leer completa
10 respuestas
Buen día, amigo lo que te puedo decir es que esa caja usa dexron 6, si le pusiste el 3 la caja te va a fallar ya que el aceite no es el indicado
Amigo es verdad la cajas de optra llevan dexron 6 y el dexron 3 afecta la caja desgasta los discos porque el d3 piede viscosidad a 177 grados f y el d6 a 220 es decir que d3 en la cajas de optra piede su viscosidad alta temperatura ocasionando desgaste de disco y a su vez tapado el filtro de la caja.
Gracias cuando le cambie la turbina le cambie el aceite a dexron 6 se le hecho 10 litros de dexrron6 a la caja, hoy me lo escanearon y no arrojo ningun sensor dañado solo me dijeron que la turbina se daño de nuevo.
Amigo cuando se daña la turbina el vehículo queda neutralizado o empieza a sonar un ruido rosante.
Y la caja lleva son 7 litros de aceite dexron 6 con la turbina vacia
Si esta neutralizado no da ni pa lante ni pa atras y tiene un ruido espantoso, ya hoy la van a desmontar y cambiarla de nuevo pero consegui una recoontruida porque nueva no la consigo, esperemos que se me solucione el problema con eso y en cuanto a los litros de aceite eso fue lo q me pido el mecanico, soy mujer y no manejo mucho del tema solo me guio por lo que me dicen los mecanicos y bueno para tener un poco de nocion del tema me registre en esta pagina que ha sido de mucha ayuda
Buenas noches, solicito opinion acerca de lo que ha sido mi optra, ayer me lo entregaron, como le comente anteriormente le cambie nuevamente la turbina y aproveche para cambiarle la camara, sin embargo sali del taller y llegando a mi casa empezo a recalentar de nuevo y automaticamente me activo el hold, mi hermano me termino de remolcar y hoy le bajaron el radiador para hacerle mantenimento, sinceramente ya no hayo que hacer con el le he cambiado casi todo y aun persiste el incoveniente.
Hola amiga. Cámbiele el termostato , tal ves esta dañado por eso recalienta
Hola gracias por la sugerencia el termostato de mi carro lo eliminaron hace como 5 años atras, esperare que me dicen lo del radiador mañana lo llevare a ver que me dicen aparentemente esta bastante sucio...
Mejor respuesta (según Aojeda)
Buenos dias amigos aqui les dejo mi experiencia:
Tengo un optra limited 2005, desde hace un año empezo esta gran experiencia que ha sido la luz de HOLD encendida en el tablero... inicialmente compre un master kids, el carro en subidas me seguia encendiendo la luz de hold, luego cambie el sensor de salida, valvula del freno, mantenmiento al serpetin de radiador de la caja, todo mejoro por varios meses, luego empezo nuevamente a encender la luz de hold el carro se recalentaba, cambie la turbina y aun asi en carro seguia recalentado y activando el hold, lo ultimo que acabo de realizar fue, rectifique la camara cambien todas las mangueras del sistema de agua, envase y tapa del envase en este ultimo caso se debe colocar la tapa original del envase ya que es la acorde pa la presion del agua, aun asi el carro intento recalentar nuevamente, el dia de ayer mande a realizar el mantenimiento de radiador y al parecer esa fue la solucion ayer mismo sali con mi carro y no recalento ni activo la luz de hold y eso que lo meti por subidas forzadas con su aire prendido siempre... aqui les dejo mi experiencia si es de ayuda para cualquiera.
Tengo un optra limited 2005, desde hace un año empezo esta gran experiencia que ha sido la luz de HOLD encendida en el tablero... inicialmente compre un master kids, el carro en subidas me seguia encendiendo la luz de hold, luego cambie el sensor de salida, valvula del freno, mantenmiento al serpetin de radiador de la caja, todo mejoro por varios meses, luego empezo nuevamente a encender la luz de hold el carro se recalentaba, cambie la turbina y aun asi en carro seguia recalentado y activando el hold, lo ultimo que acabo de realizar fue, rectifique la camara cambien todas las mangueras del sistema de agua, envase y tapa del envase en este ultimo caso se debe colocar la tapa original del envase ya que es la acorde pa la presion del agua, aun asi el carro intento recalentar nuevamente, el dia de ayer mande a realizar el mantenimiento de radiador y al parecer esa fue la solucion ayer mismo sali con mi carro y no recalento ni activo la luz de hold y eso que lo meti por subidas forzadas con su aire prendido siempre... aqui les dejo mi experiencia si es de ayuda para cualquiera.
ComentarHold (Sin codigo en el Scanner) Solucionado
Chevrolet Optra 2011 205000 kms
Se que el tema del Hold esta muy hablado aqui, pero lo que sucede en mi carro no consegui respuesta. El optra empezo a fallar al colocar R, se neutralizaba y queda una X, se corregia moviendo ligeramente la palanca, eventual la caja al reducir velocidad golpeaba, y recientemente se apago y al tratar de reencender no lo hacia y quedaba la luz de hold, lo apague y volvia encender y se le quitaba la falla. Un Mecanico le cambio el Pare Neutro por uno Usado supuestamente bueno. No dio mas la falla de la X en el tablero y el golpe. Pero el Hold se a intensificado simplemente se apaga el carro sin m… Leer completa
9 respuestas
Buenas tienes problema con el sensor pare neutro si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
Si resultó, compré un sensor y la guaya tuvo problemas para la calibración pero era el tornill que se estaba usando para ajustar( se desplazaba una vez se apretaba) en algún taller lo cambiaron.
Pero la falla de apagarse eventual sigue sucediendo. Me e puesto a revisar y con el voltimetro en la batería me doy cuenta que el voltaje está en 14.45 pero hay cambios muy rápidos que duran muy pocos que llega hasta 1.5 voltios. Quizás explique porque la batería que es nueva veces este débil.
Pero la falla de apagarse eventual sigue sucediendo. Me e puesto a revisar y con el voltimetro en la batería me doy cuenta que el voltaje está en 14.45 pero hay cambios muy rápidos que duran muy pocos que llega hasta 1.5 voltios. Quizás explique porque la batería que es nueva veces este débil.
Hola, pero no deberia reportar un codigo el scanner si es el pare neutro?
Buenas amigo si el escaner no arrojo falla es el pareneutro desgraduado
Casualmente hoy lo lo tenia a prueba, noto que cuando pongo la 1 velocidad esta no llega solo se queda marcando 2 en el tablero y realiza sus cambios entre 1 y 2.
Mejor respuesta (según isago)
Es posible que con esas oscilaciones del alternador pueda fallar, es correcta la lectura hecha con un voltimetro digital.
ComentarGolpe de Caja durante aceleramiento Solucionado
Chevrolet Optra 2005 86000 kms
Estimados Amigos y gente apasionada de la mecanica. Yo pase por todos los problemas de caja,en particular,tres veces se mando a reparar la caja y siempre termine en lo mismo, hasta recientemente en carnavales decidi reparar yo mismo mi (cuerpo de Valvulas) que es el que origina los golpes: todo mecanico de street? decia; la valvulas estan dañadas, los aros de la caja se dañaron,etc, oigan bien y presten atencion, cuando una caja resvala,desliza,retarda en el arranque,son los discos de pasta gastados, cuando una caja golpea,o mejor dicho,el motor se siente un golpeo, el cual puede llevar a ence… Leer completa
1 caso
Pana buenas noches...como podemos probar los sensores de entrada y salida del cuerpo de válvulas optra 2005...uno me da continuidad y el otro no...están bien?? Problema...golpe en caja y queda velocidad 3ra montada...recomendaciones??
Mejor respuesta (según AJBC)
Buenos dias Jesus. Primero te recomiendo que saques el cuerpo de Valvulas,
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
Amigo disculpe cual es su número tengo un optra 2007 y presenta golpe en la caja quisiera comunicarme con usted
Buenos dias MTVsjm, disculpame pero no doy mi telefono,si en algo te puedo ayudar por favor escribelo y tratare de buscar la respuesta dentro de mi experiencia.
Conoces o sabes de algún taller serio que haga el mantenimiento del cuerpo de válvulas ?
La caja se prende el hold corre pero no cambia ni manual, y la luz de hold esta todo el tiempo apaga y prende. Que hago,
Buenas amigos aquellos que necesiten un escaneo y diagnostico de su caja Chevrolet aqui el número de mi mecánico de confianza 04165349145 04129615847 no cobra caro y trabaja al pelo mi carro estaba encendiendo la luz de hold, fui hasta su taller y le paso el scanner resulto ser un cambio incorrecto de 3 a 4 ocasionado por un sello roto lo cambio y perfecto la caja quedo como nueva, lo recomende a otra persona y tambien le paso el scanner y diagnostico un solenoide de la caja lo cambio y listo quedo muy satisfecho al igual que yo... Contactenlo con seguridad... Al hablar con el seguro sentirán confianza ya que es una persona educada
oscar perez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo yo tengo un optra limited 2007 hace poco le cambien el pistón de 3ra 4ta y el sensor de salida y quedo al pelo pero a los 15 dias comenzó a golpear de nuevo despues que paso de 60 klm/h pero solo en subida en bajada y plano anda normal y no prende luz de hold lo mande escanear y no sale ningun error ni problema en la caja si me pueden ayudar les agradeceria
Como no te prende ninguna luz puede ser que le hace falta mantenimiento al cuerpo de válvulas y hace ese cambio brusco
Hola alguien q me pueda ayudar; hace poco mi optra design 2007 automatico no daba ni retro ni drive, se bajo la caja y tenia el pico de la turbina partido eso daño la bomba de aceite, le compre la bomba pero la turbina la repararon, cuando la montaron al probarlo boto aceite xq la estopera de eje estaba dañada, se le cambio y ahora el D y el R lo agarra despues de calentarlo un poco y anda en tercera hasta que enciende el hold y se neutraliza; lo escanearon y arrojo error P0700, 2 mecanicos m dijeron q eran los discos; y el ultimo q lo vio m dijo q debe revisar la turbina y abrir la caja, pero no se si arriegarme con este mecanico xq ya el q m le cambio la bomba d aceite m estafo. Q m recomiendan?
Que compres una caja de 2da mi pana que sea de un carro que estaba rodando... Es mejor a que sigas reparando esa caja en donde todo el mundo a metido mano, mandándote a conseguir repuestos difíciles de conseguir y de paso recaros... Mejor comprar una caja que te garantizen que después de montarla quede bien si es posible que el que la venda sea el que te la monto para que tenga mejor validez la garantía y así te deshaces de todo el poco de dolores de cabeza que te dio y te seguira dando esa caja súper tocada...
ComentarMi carro está muy acelerado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Gasolina Aut Límite 4 puertas 3000 kms
Mi Optra es un límited tapa negra automático , todo comenzó cuando se le daño el pare neutro , se le cambió la caja quedó con un golpe , no obstante está muy acelerado , ya le cambiamos el tps y continua la falla , ya el carro fue escaneado no arrojo falla me dicen que debo mandar a revisar la caja. Si me pueden orientar lo agradecería.
1 caso
Buenas noches Ana Maria, si el auto esta acelerado revisa la valvula de minimo (iac) y chequea que no este alguna manguera desconectada de la admision, puede que este succionando aire, cuando normalices lo acelerado que esta el motor, da una vuelta y verifica la condicion de la caja (golpe) tal vez sea el problema
Mejor respuesta (según Ana María)
Hola amigos ,tenía problemas con mi Internet , ya resolví lo de la aceleración , efectivamente era la válvula sucia. Pero ahora el problema es la caja golpea y no aplica los cambios
Que me recomiendan, necesito orientación me dicen que coloque aceite que quizás le falte.
ComentarOptra acelerado a 3000 revoluciones. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 motor desing 110000 kms
Buenas, el optra al encender se acelera de 2500 a 3000 rev, ya le cambie la valvula IAC. Pero sigue igual, a veces llega al minimo normal y enseguida vuelve acelerar, y cuesta para arrancar ya que la caja me da un golpe duro
2 respuestas
Buenas amigo cambia el sensor TPS esa es la falla saludos y suerte
Mejor respuesta (según Lider)
Graciasssssssss gallego. Perfecto, esa era la falla agradecido 100%. Sitios como este es estupendo.
ComentarFalla El Retroceso Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 63000 kms
Tengo Un Chevrolet Optra Advance 2011 Automático Con Un Poco Mas De 60mil Kilómetros. El Problema Que Tengo Es Que Algunas Veces Cuando Pongo Retroceso Sale Como Una "X" En El Tablero Titilando o Parpadeando Como Deseen Llamarlo... A Veces Debo Presionar Fuerte La Palanca Al Momento De Realizar El Cambio A "R" Para Que Pueda Aplicar Dicha Velocidad y No Es Algo Que Funcione Siempre... Cuando Estoy en "P" y Paso La Palanca a "R" La Velocidad La Agarra Bien Sin Ningun Problema, Pero Cuando Estoy En "D" o "N" O En Cualquiera De Las Otras Velocidades Es Cuando Cuesta Bastante Que Agarre El Retroce… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Esteban Medina)
Buenas amigo tiene malo el sensor pare neutro cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Buenos días amigo hay que graduar la guaya para ver si te soluciona el problema en algunos caso suele ser así
A mi me pasa lo mismo y ya cambié 3 veces el sensor pare neutro, no sé que más puede estar dando problemas.
A mi me dijeron del mio que puede ser el piston de retroceso, ya no se q coño hacerquiero estar segurp para ver q le cambio la situacion no esta como para estar comprando respuestos y adivinar...
Tiene que verificar el nivel de aceite... de la caja para que pueda activar los selenoides
A mi pasa lo mismo quiero saber como se puede graduar la guaya del optra limited automatico
Julio César de Venezuela hace 2 años
Muy buenos día el problema q tengo. Cuando la caja está caliente me cuenta agarrar el retroceso... porfas. Quien me puede ayudar... ???
ComentarCódigo P0716
Chevrolet Optra 2006 Motor 1.8 108000 kms
Buen día, la caja esta golpeando cuando arranca o meto reversa, lo escanearon y salió el código p0716 que indica sensor de entra y me dicen que posiblemente tengan que bajar la caja.
6 casos
No mi pana ese paisano no te quiere ayudar pues ese sensor no amerita tumbar la caja para cambiarlo... Ve a otro mecánico
Buenas amigo ese es sensor de salida de la caja no tiene por que bajarla primero revisa el voltaje de alternar cuando esta mandando de mas sucede esa falla por otra parte el sensor va en cuerpo de valvula es decir afuera de la caja saludos desde Venezuela suerte
Vladimirqh82 de Colombia hace 8 años
Lo más tenaz es que fue directamente en e concesionario que ratas
Buenas amigo ese código p 0716 es el sensor de velocidad de entrada y no hace falta tumbar la caja solo se quita el cárter de la caja que es una tapa negra cuadrada si necesitas mas accesoria escríbeme por whatsapp +58 412 928 65 66 soy especialista en cajas automáticas de optra
Hola soy de Querétaro me interesa platicar con ud mi num es 4431266993 le marco a ese número que público y me dice q es incorrecto puede indicar a dónde me comunico con ustedes gracias
Hola, solo se baja es el cuerpo de valvulas de la caja mas nada, se reemplaza el o los sensores... y listo. Tienes q estar muy pendiente cuando los cambien...
Elangeldiaz de Venezuela hace 9 meses
Buenos días saludos tengo un Cruze 2012 prende la luz con el código p0716 ya le cambié sensor de entrada de salida TCM aceite y nada aún prende la borro con el scanner ruedo lo que quiera y nada todo es que lo deje reposar arranco de nuevo y al rato prende ya me lleva loco si alguien le ha pasado por favor se le agradece cualquier información
ComentarCodigo u0101 falla de comunicacion con el modulo tcm Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Sedan 261000 kms
Buena amigo me paso que saque el conector negro de la computadora del motor y despues de ponerlo funciono todo bien pero después de un dia la caja golpea en drive y retroceso solo cuando aplico y sale en el escaner codigo u0101 alguien que me pueda ayudar
7 casos
Mejor respuesta (según Henryrbb)
Solucionado era el cableado que va de la computadora del motor a la de la caja
ComentarProblemas con la caja!!!! Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited motor 1.8 123000 kms
Buenas noches y saludos a todos,
Amigos compre un optra hace pocos días y esta presentado la falla de activación del hold intermitente en el tablero, la caja da pequeños golpes al hacer los cambios de velocidad, al principio la falla del hold era en las pendientes y perdía velocidad, ahora la falla se presenta también al acelerarlo no como si no entraran las velocidades y da 3 golpes al hacer los cambios!!!! Que debo hacer? Que me recomiendan ? Agradezco su ayuda!!!! Gallego veo que es experto me podría ayudar por favor
Amigos compre un optra hace pocos días y esta presentado la falla de activación del hold intermitente en el tablero, la caja da pequeños golpes al hacer los cambios de velocidad, al principio la falla del hold era en las pendientes y perdía velocidad, ahora la falla se presenta también al acelerarlo no como si no entraran las velocidades y da 3 golpes al hacer los cambios!!!! Que debo hacer? Que me recomiendan ? Agradezco su ayuda!!!! Gallego veo que es experto me podría ayudar por favor
4 respuestas
Debes cambiar la pieza de pare neutro. No es mal de morir.
Si eso es una falla comun al cambiar el sensor de pare neutro esta listo el carro
Mejor respuesta (según Guevaradj)
Buenas noches mi gente de este foro!!!! Muchos me dijeron lo que ustedes me indican, pero me fui al concesionario para hacer un scanner a ver que salía y resulta que el sensor pare-neutro no es ya que el mismo debe marcar una X en el tablero y en mi caso no aplico, pero si me diagnóstico el pistón de 4 dañado y listo mande a reemplazarlo y solucionado el problema 100% operativo!!!! Gracias de antemano
Bueno t cuento q a mi nunca se me marco esa x y al cambiar el sensor pare neutro listo !!
ComentarFalla en algún sensor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 376000 kms
El carro al aplicar la caja golpea, luego a querer realizar el cambio se priva como si estuviera recortando y ahora no agarra retro, cuasta para que lo agarre.
1 caso
Buenas te prende la luz de Hold? debes escanear la caja porque pueden ser varias las causas: sensores de entrada y salida, solenoides, pistón de retroceso, falta de aceite.
Luis alvarez de Venezuela hace 2 años
Voy a escanear para ver que arroja ya que cambie el pareneutro y aun tiene problemas para agarrar retro.
Mejor respuesta (según Luis alvarez)
Si te golpea en retroceso pero no prendio el hold , comienza primero revisando el pare neutro debe estas descalibrado o la bocina desgastada que te revisen eso, pero lo ideal escaner... Saludos y comenta...
Luis alvarez de Venezuela hace 2 años
Ya resolvi lo del pare neutro pero sigue con lo del Retro no lo agarra.
@Luis alvarezPues Luis, por lo que comentas debes tener el piston de retroceso dañado,si los demas cambios te funcionan, pide un presupuesto para reparar el retroceso siempre te saldra mucho mas varato en comparacion con la caja, espero te ayude, Saludos...
ComentarLa caja no aplica cuando esta fria Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 4 392000 kms
La caja de mi optra no aplica cuando el carro esta frio, luego de un rato aplica y hace los cambios bien ( a veces golpea el primer cambio a veces no), y cuando recorto q freno la caja me golpea... q pudiera estar pasando alli ?
1 respuesta
Mejor respuesta (según xavierfs20)
Tienes problemas con los sellos de aceite (o-ring) cuando soluciones siempre calienta el auto antes de arrancar ya que los sellos y discos se dañan
ComentarEl optra diabolico
Chevrolet Optra 2007 dessing 150000 kms
Bueno comienzo diciendo q el puto optra es una mierda en todo el sentido de la palabra, el primer dia q lo compre calento le cambie el envace de refrigerante seguia peor le cepillaron la tapa le quitaron el catalizador porque rompio el manifor mejoro. Y despues le he cambiado el pare neutro 5 veces, despues la mierda esa paro la lubricacion y ropio el motor y se lo hice, luego rompio la conversora se la puse se cambio el aceite y el filtro aceite ATF.VI. Al mes se le volvio a tapar el filtro de la caja y quedo con golpe en el primer cambio ,luego se daño el termostato , luego se rajo la cajera… Leer completa
1 caso
Vendelo por piezas quizas recuperes algo de dinero
Estoy de acuerdo el peor carro del mundo es el optra advance. Siempre le pasa algo extraño. El chukycarro. El mío en el primer año se cambio alternador. Computadora. Radio. Recalentó. Bomba de la dirección. Y demás. Ahora esta botando el agua por la tapa del envase refrigerante.
Esos carros trabajan a altas temperaturas, los electro ventiladores encienden a 108 grados por señal de la computadora... demasiado caliente, se tostan las estoperas, se forma un carbón y una melcocha por el aceite evaporado y eso hace que se engrifen las válvulas y las medio toca el pistón y las dobla, el aceite de la caja también se pone demasiado caliente , y hace que los forros del ramal de cables de la caja se desintegre y esos residuos van directamente al filtro y se tapa... etc etc... por eso yo le quite el termostato, le elimine la calefacción, algunos retornos innecesarios, el catalizador, y le adapte una válvula de Fiat con rele de la más baja para que activen los electro a 87 grados y se mantenga algo más fresco...
VALENZUELA de México hace 9 años
Ese carro falla como nunca creo q me vi reflejado a me falla a cada rato el sensor de la trensmision y se le quita junto con el sensor del pedal del freno como esta ligado es un cuento chino de nunca a cabar
Estimado amigo, ¿de verdad esta vendiendo piezas de su auto, que modelo es? si su respuesta es optra advanced 2009, podría venderme las mangueras del aire acondicionado y los faros. Gracias
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Amigo de verda es grave la situacion con su vehiculo , el problema con este carro es que el mantenimiento debe cumplirse al dia es decir no aguanta callao y si lo compro de segunda lo mas probable que no le hacian un buen mantenimiento puesto que tengo uno y se mantiene bien con 197mil kmts lamentable su situacion y por otro lado el mecanico debe trabajar con torques y manuales no empiricamente
jose valencia de Venezuela hace 9 años
Muy buenas noches de verdad hay que darle un mantenimiento al dia ya que son delicados los mejores optra son los viejos 2004 2005 pero siempre hechan vaina
Amigo me están vendiendo un Petra 2005 que me dice
Amigos me están vendiendo un optra 2005 que me aconsejan
loscarblan de Venezuela hace 8 años
Hola te recomiendo armarte de valor para mi que tuve este carro e se una caja de sorpresas y lo veo como desechable es un dolor de cabezas definitivamente es un error de la chevrolet. Muy bonito pero no sirve
Allen walker de México hace 6 años
Pues Yo Tengo Un Optra 2007 lo compre de uso ya tengo 5 años y solo eh invertido en su servicio mantenimiento y llantas me ah salido muy bueno ya tiene 150mil km
ComentarSe activa el hold de 60 a 70 kph Solucionado
Chevrolet Optra 2007 165000 kms
Reciban un saludo ante todo, a mi carro cuando va de 60 a 70 kph la caja da un golpe y luego se activa el hold y queda muy lento, hay q acelerar mucho para q salga, tengo q a pagarlo y prenderlo y se le quita, luego q lo enciendo lo tengo q andar en 3ra para q no se active. Agradezco sus opiniones Bendiciones
5 casos
luigy ledezma de Venezuela hace 7 años
Mande a revisar al aceite de la caja o el pare neutro
A mi carro le ha pasado lo mismo y lo que le hemos cambiado es el pare neutro en varias oportunidades
Hola amigo, buen día evidentemente la transmisión esta presentando problemas con el swishe de p/n, pero si tu vehículo ha presentado este problema por mas de una semana o 10.mil kmts es mejor que revives la parte interna de la transmisión por posibles daños internos
Amigo siento infórmarte que tu caja seguramente esta dañado el piston de 4ta te recomiendo no andes mucho con esa falla y busques de solucionarla pronto pues se te puede complicar el problema, lo que presentas ahora, se de un mecanico especialista en estas cajas que ya me soluciono ese problema que ahora presentas tu (el carro cada vez que pasaba de 50-60kmph deslizaba la caja, se iban las rpm altisimas y prendia el hold) si necesitas que alguien te solucione eso te lo recomiendo a el 04129615847 se llama jose y te lo recomiendo es por que me reemplazo esa pieza el mismo dia que le lleve el carro y me hablo con sinceridad al decirme que muchos mecanicos cobran al cliente por tumbar la caja y desarmarla para reemplazar el piston de 4ta, lo que termina costando un dineral, a diferencia el no tumbo la caja, cambio el piston con la caja montada, solo con sacar una tapa del lateral de la caja , el trabajo quedo excelente, aun despues de 3 años no tengo presencia de esa misma falla, salii mas barato de lo que me querian quitar la mayoría de los mecánicos con su tumbadera e caja y super mas rapido, creame que valio la pena, llamalo y consultale
Mejor respuesta (según Manuel RB)
Muchas gracias amigo Alberto pero soy de Valencia de es el mecánico ?
De hecho fue así amigo Alberto el código de error fue P0783 el pistón de cuarta
GuillermoA de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas noches, tengo un problema parecido al suyo quisiera saber como dio con la falla y cual es la solucion que le ofrecieron para yo tambien estar al tanto, saludos
Amigo Guillermo me scanearon el carro con el scanner original de gm tech2 xq con un multimarca no arroja código saludos
Yo tengo un Optra 2007, este presenta un problema al momento de acelerar, se queda en vacio y no acelera, despues se acelera el solo y asi sucesivamente, ya lo han revisado de manera exahustiva, le vieron el motor, las lineas alectricas, le cambiaron los sensores y más, y el problema persiste. No se que más hacer!!
Hola amigo a nosostros nos pasaba lo mismo y mi mecanico lo reviso y era problema de culata y tambien tienes que mirar el tiempo mecanico debe quedar presiso con sus puntos de sincronia o tiempo mecanico con unsolo diente que le quede corrido te presenta es falla y te daña la culata a mi paso
Andres, buenos dias te agradezco tu tiempo en responder, verificare con el mecanico que baje la culata y la lleve a revision, ademas de verificar que este a tiempo. Cualquier cosa le comento, muy agradecido por la ayuda, Dios primero sea esto y lo solucione. Un saludo cordial.
ComentarHold titilando Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 120000 kms
Buenos dias les cuento esta experiencia con la falla que presento ultimamente mi optra limited motor tapa negra automatica, la luz hold quedo titlando y por logica al color la palanca en R o D golpeaba la caja, mande a escanear el carro y arrojo que SE IBA A TIERRA es decir estaba en corto, revisaron el conector del cuerpo de valvulas y le faltaba un reten como una U que es metalica, presumo que me la robaron en algun estacacionamiento donde deje la llave o algun taller, me explicaron que si el conector se va completo hace corto y la caja se neutraliza por eso se prende HOLD, busque en una chivera el reten que le faltaba y se lo coloco escanearon nuevamente el carro y resetearon todos los errores y listo el carro quedo funcionando perfectamente, espero sea de ayuda a los foristas
2 respuestas
Hola esto me pasa pero de vez en cuando. Sera un problema como para tenerlo presente e ir buscando la pieza?
Mejor respuesta (según finolp)
Buenas tardes yo te recomiendo que cuando este la luz hold titilando llevalo a escanear sin ese error el escaner no va a detectar la falla, segun los que saben de este carro usan el scanner tech2
ComentarProblemas con la transmisión
Chevrolet Optra 2004 Limited 157000 kms
Saludos amigos!
Quisiera una orientación acerca de lo que debo hacer, tengo un optra limited 2004, hace un mes se le hizo arreglo al motor y resulta que tuve que hacerle la caja ya que se le daño "algo" y boto todo el aceite de la caja y apareció la luz del HOLD. Lo llevé a un mecánico y medio lo arregló (me dijo de manera verbal que le había cambiado turbina y otras bromas que ya ni me acuerdo), sin embargo quedo con fallas tremendas, La mas importante es que cuando arranco (es decir, que esta detenido y acelero) el carro éste lo hace sin fuerza y tarda mucho en acelerar (pareciera que le cos… Leer completa
1 caso
Buenas noches amigo lo de las luces abs- brake en el tablero puede ser bateria o alternador que esta presentando problemas. Tengo un optra limited 2005 y presenta a titilar hold cuando pasa de 60 kph si consiguiste cual era el problema avisame
Hola buenos dias lograste que te solucionaran el problma? es quetengo un optra y esta exactamente igual y el mecanico no encuentra que hacer , quiere cambiarle la caja pero me asegura quede bien...
Buenas noches!! tengo un problema similar si alguien encuentra solucion avisa por favor porque, estaba andando normal cuando de repente el carro tuvo un golpe fuerte por lados de la caja seguido de esto se encedieron hold intermitente, y cuando acelero el carro se enciende abs , brake, y tc a la ves... el motor se reparo hace 20 dias y no se si tiene relacion, estoy preocupado porque la caja quedo golpeando muy duro al colocar cambio en D o en reversa. La cosa se ve grave porque tambien sale un olor fuerte tipo quemado... avisenme gracias.
Amigos les comento lo siguiente...cuando prende la luz de hold en el optra es porque se dañan los servos internos de la caja eso es todo el problema y casi nadie ha podido dar con esa falla...cambien los servos de la caja y solucionado eso. . .1000 %seguro
Amigos buenos días. La luz de hold en el optra hace qué el carro quede en reposo al inicio hasta que el carro calienta y vuelve a agarrar fuerza. Si siguen andandolo se puede dañar la caja. Hay 2 fallas en este caso. Puede ser el pare neutro, y si ya lo haz cambiado. Es el pistón de 3 era de la caja. Es algo que no es del otro mundo cambiarlo pero eso si, con alguien que sepa.
ComentarP0783 caja transmisión optra tapa negra.
Chevrolet Optra 2007 1.8 2350000 kms
Buenas...Mi. Optra tapa negra 2007 arroja el código P0783...la caja golpea al llegar a 50 km y titila la luz de hold...Escáner dice pistón de 3era y 4ta...lleva 2 instalados y da el mismo código P0783...Gracias x sus comentarios...
2 casos
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo detrás del cuerpo de valvulas hay un buje de goma que se comunica dirctamente al pistón de 4 Checa que no este deteriorado otro verifica bien la resistencias de los selenoides grises puede estar uno fuera de rango y otra cosa es verifica que el plato porta disco de 4 y 3 no se le este saliendo el retén aveces se desarma un poco sin darnos cuenTa y fuga la presión soy de Maracay
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena noche sr jackson, tengo mi optra accidentado en mi casa, soy de maracay, girardot, usted no revisa a domicilio, gracias , esperando de sus comentarios
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Si señora Matilde con gusto 04244512336
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena tarde sr jackson, ok dejeme cuadrar y yo le llamare, para q dia puede usted, gracias x su atencion, feliz tarde.
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola si con gusto escribame amigo 04244512336
En youtube encuentras informacion de esta falla (p0783) solucion, causas y sintomas bien detalladas
ComentarSe activa el hold
Chevrolet Optra 2008 LIMITET 267000 kms
Después que el carro arranca que voy a 60 km la caja golpea tres veces y se activa el hold luego se pone pesado el carro me pueden ayudar con este problema
2 casos
Que tal amigo mira ahi ya es cuestion de la transmisión que esta mal y se esta protejiendo sola por eso se prende el old
Continuando y cuando se siente pesado el auto es porque en la trasnmicion trae una parte que se llama gobernador y se activa para que no pase de velocidad y siga dañandose necesario revisarlo suerte amigo
Eso es falso amigo eso es el sensor pare neutro
hector soto de Venezuela hace 9 años
Amigo ese problema es el pistón de cuarta que se daño y al dañarse produce perdida de presión de aceite en cuarta y es emitida la falla a la computadora y por sistema de seguridad activa la luz de hold y se queda en tercera
Buenas amigo si efectivamente es el pistón de cuarta pero no solo ese es el problema tambien se dañan los discos si quieres que te quede bien el trabajo tienes que bajar la caja cambiar filtro discos de cuarta y pistones recuperar el aceite que tiene y completarlo con dexrron 6 yo se que algún cajero se molestara pero amigos esta es mi pagina y esta gente son mis amigos y no puedo permitir que le cobren 90000 por repara una caja
Buenos dias yo tengo el mismo problema saludos
Buenos días el señor gallegos tiene toda la razon en cuanto a la caja, a mi carro se le activo un dia el hold, lo lleve a un mecanico , me dijo que era el park neutro por medio del escaner, se lo compre y despues de unos dias volvio a aparecer y en realidad es el piston de cuarta que hay que cambiarlo, ahora pregunto que tipo de aceite se le hecha a esa caja, y señor gallego si puedes publique o envie su numero telefónico, saludos y gracias.
ComentarFalla en la caja
Chevrolet Optra 2007 lt 240000 kms
Buen dia companeros ! por favor necesito de sus opiniones en especial la de alguien que haya tenido una experiencia igual con la falla que voy a describir a continuacion, bueno resulta que la caja tiene dos fallas. 1,Cuando meto reversa la caja da un pequeno golpe. 2, Cuando voy en la autopista no puedo apretar mucho el acelerador (chola) porque agarra la sobre marcha de la nada y se monta como en 5 mil revoluciones , no se el porque de esa falla. Amigo gallego que opina? Espero de sus comentario gracias.
18 respuestas
Amigo chenardo, gallego, alberto hablenme ya que veo que ustedes son los que estan mas empapado con el tema.
Mi pana lo que comentas de la sobremarcha es muy posible que tu sensor TPS este defectuoso pues este sensor entre sus funciones esta la decirle a la computadora de motor cuando debe abrir mas los inyectores para que haya más gasolina en la mezcla y así se active la sobre marcha, ahora lo que si es un poco mas difícil de diagnosticar es el golpe de retroceso... Puede ser graduación del park/neutro pues a pesar de que no te muestre una X en tablero, si esta mal graduado te golpea cuando pones retroceso, como también puede ser una base mala...
Ok amigo muchas gracias por el comentario amigo chequeare el tps la graduacion del pare neutro y las base de la caja si resuelvo el problema te comento mi pana
Buenas como lo he comentado antes lo del retroceso es falta de graduación del pare neutro o bases de la caja y lo que comentas de la otra falla me parece que esta deslizando en que velocidad te ese esa falla
Ok amigo la falla es que agarra la sobre marcha de la nada. Es decir que medio hundo el acelerador y agarra la sobremarcha muy fuerte se monta como en 5 mil revoluciones. Entonces tengo que andarlo poco a poco q desplaze solo
Como se gradua el pare neutro amigo ? o tiene que ser un especialista obligatoriamente ? soy de pto la cruz
Buenas amigo sensor tps y disculpa la demora en la respuesta espero que no gastaras tu dinero tonta mente
La verdad que no los entiendo que esta jugado pokemon les dejo mi numero de de teléfono para ayudarlos para no gaste dinero y llama después del gasto no entiendo
Amigos alberto , chenardo , gallego gracias por su ayuda , efectivamente era el sensor tps lo cambie y listo desaparecio la falla. Ahora la falla que me queda es el golpe que da la caja cuando meto retroceso si tienen una opinion al respecto por favor
Otra pregunta amigos , en estos dias le senti un ruido extraño al motor y fui al mecanico y me dijo que era,el cigueñal. Como haria para comprobar yo mismo de que eso es cierto.
Amigo alfa llamame sin compromiso para sacarte de dudas 0416 427 05 57 saludos
Ok ya anoto su numero! yo soy de pto la cruz anzoategui...
Hermanos buen dia ! otro inconveniente mas , ayer me empezo a titilar la luz de hold llegue a mi casa apague el carro cuando volvi a salir que lo prendi se le quito el papadeo de la luz. Que sera ? Cabe destacar que yo le hice la caja hace una semana
Escanealo... De esa forma sabes con certeza que es... Además te encendió la luz como rodando o arrancando?
Claro dependiendo la velocidad en que te golpeo la caja o la velocidad que ibas cuando encendió la luz de HOLD uno sabe mas u menos que puede ser
Ah ok. En realidad no golpeo la caja. Lo que se puso fue pesado
ComentarGolpea los cambios cuando aplico drive y no prende hold Solucionado
Chevrolet Optra 2008 400000 kms
Alguien por casualidad me podria cambiar un anillo de presion q va en el eje transversal de avance,el q es pequeño de acero. Q se abre y va en el bastago! lo cambio por dos switch sensor pare y neutro en optimas condiciones! gracias!
La caja hace los cambios bien pero golpea al aplicar drive o retroceso! y cuando calienta bien el aceite se quiere como neutralizar pero despues avanza! ya le hice mantenimiento del cuerpo d valvulas!
La caja hace los cambios bien pero golpea al aplicar drive o retroceso! y cuando calienta bien el aceite se quiere como neutralizar pero despues avanza! ya le hice mantenimiento del cuerpo d valvulas!
2 casos
Buenos días, mi optra 2007 presenta una falla, la cual consiste en que en algunas ocasiones al poner retroceso la caja golpea y prende el hold en el tablero, luego al apagarlo y durar un tiempo se le quita, también presenta que al andar en tercera, llega un momento que el carro queda como en neutro y aparece como un cuadro en el tablero, agradecería mucho sus consejos gracias
Mejor respuesta (según edgar g fernandez)
Pare neutro 100% seguro si estas en caracas tengo unos disponible con 15 días de garantía
A ok amigo no tranquilo yo tengo esos suiches TR,q le dicen senores par y neutro! yo tambien los reparo con garantia dejando el malo,montado y todo en 35mil,cualquier cosa nos ayudamos! 04143034440.
Buenas amigo si. Exactamente es como dice el amigo chenaro eso seguramente es el switch TR sensor pare y neutro. Yo los reparo dejando el malo en 35mil... 04143034440 solo en caracas
Wuilman_pelaez de Estados Unidos hace 7 años
Buesas tengo un suzuki forenza año 2006 y no me esta golpeando la caja el problema que tengo es que cuando pongo en carro en parel y la a encender no prende tengo que ponerlo en neutro para que pueda prender que será?
ComentarFalla la caja automática de mi optra
Chevrolet Optra 2006 4 puertas limited 223000 kms
Buenas tardes escribo por 2 problemas que le esta sucediendo a mi optra, resulta que la caja para avanzar la colocó en la D el carro anda bien en primera pero al ganar velocidad y al pasar a segunda el carro se frena a tal punto casi a detenerse de inmediato vuelve agarrar primero y así se mantiene ya no quiere agarrar los cambios manuales simplemente queda en primera. Anterior a eso cuando desplazaba y llegaba a un semáforo la caja recortaba muy fuerte con golpes fuerte parecidos a los de una base partida. Quisiera que por favor alguien me ayudara ayer saque el carro después de un mes en el taller. Cabe destacar que el mes que estuvo en el taller fue por mantenimiento general, la caja no se toco, otra
1 caso
Mi pana si no te enciende ninguna luz puede ser el cuerpo de válvulas ya que el mio se pegaba así era en 3era y no pasaba de 40 km igual antes de eso también cuando recortaba de 4ta a 3era la caja se estremecía y nunca me encendió luz de HOLD salvo una vez y el código fue 0733 que es deslizamiento en 3era velocidad... A todas estas la persona que me soluciono una vez más fue el mecanico especialista en estas cajas José el chamo fue hasta donde tenia el carro y saco el cuerpo de válvulas lo desarmo y limpio todo, eso saco un poco e vainitas y válvulas que lleva esa pieza por dentro, pero lo armo de pinga cuando lo monto de verdad el carro se le quito el problema... Aquí te dejo su numero 04129615847 04165349145 llamalo y cuéntale tu falla que el te ayuda a diagnosticar y reparar la falla
Buenas amigo si te encuentras en caracas estoy ofreciendo servicio a domicilio de scanner soy especialista en cajas automáticas de optra información. 04142778086 y 04129286566
Buenas tarde amigo mande a escanear el carro le metieron el tech 2 y salieron 4 errores que indicaban que la falla venia del cigueñal que no hay sincronizacion entre el motor y la caja y por eso la caja esta fallando de esa forma, ahora mi pregunta es? puede ser realmente eso la falla? existe esa tal sincronizacion que afecta el funcionamiento de la caja del carro? o no tiene nada que ver una cosa con otra?
No te dieron los códigos como tal que arrojó el scanner?
Hasta donde se... La luz de HOLD no enciende por desincronización del motor... A lo mejor lo que te quiso decir a todas estas es que la desincronizacion entre leva y cigüeñal del motor afecta la fuerza de la caja... Seguro te dijeron que había que tumbar la caja o algo así la solucionar
Simón Pacheco de Venezuela hace 5 años
Mi carro al subir a Caracas ya que bibiy en Guatire altura del araguaney pierde fuerza yborende elmjot
Simón Pacheco de Venezuela hace 5 años
Mi carro al subir a Caracas ya que vivo en Guatire altura del araguaney pierde fuerza y me prende el hot luego lo dejo reposar un rato y se le quita
Buen dia amigo cuando prende la luz del hold deja de marcar la velocidad
Buenas amigo esa falla es el sensor de velocidad de salida pero para tener un diagnostico certero le ofrezco mi servicio de escaner y reparacion
Simón Pacheco de Venezuela hace 4 años
Igualmente nme está pasando en la mañana calentó el carro normal y al colocar en dray se enciende el hot lo reseteo y se le quita
ComentarCuando prendo mi optra no prende la luz hold la caja queda en tercera
Chevrolet Optra 2007 1.8 20500 kms
El problema es paso el sueche y luz hold no enciende la caja golpea queda en tercera
4 respuestas
Buenas amigo tienes un problema eléctrico te recomiendo escanear el carrro
Puede ser fallo del conector del ecm de la caja, puede estar sucio o humedo
Buenos dias Jose al pasar el switch de encendido todas las luces (amarillas y rojas) prenden a los pocos segundos la hold se apaga, sino enciende puede ser porque este quemado el bombillo o un conector flojo, si el carro te golpetea y se queda en tercera, estaciona apaga el auto desconecta la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora, enciende y coloca en 3ra no pases de 80 kmts, puedes andar unos dias en 3ra hasta que soluciones el problema
jose lopez de Venezuela hace 3 años
La luz de hold no me prende cuando paso el switch mi optra quedo entercerao la aguja que marca la rubuciones no funcionan
ComentarProblema con la luz del hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.8 205000 kms
Buenas tardes amigos disculpen alguien que me pueda ayudar a solucionar mi problema tengo un optra 2009 avance con problemas de la luz del hold intermitente la luz se mantiene intermitente en el tablero y cuando pongo dray la caja me golpea pero el carro tiene fuerza cual podría ser mi problema
3 respuestas
Buenas amigo podria ser el sensor pareneutro pero mejor manda escanear el carro saludos y suerte
Mejor respuesta (según Omar)
Ok amigo otra pregunta se me salió una de las mangueras hidráulicas que van al radiador como ahí para medir el aceite para completarlo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Coloca bien la conexion con cuidado que no se te vaya a dañar y mide luego a ver si es necesario echarle un poco de aceite por lo que comenta le debe faltar
ComentarGolpea la caja
Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 211 kms
Amigos la caja de mi optra golpea la caja cada vez que hace los cambios y se encendio la luz del hold, me han dicho que puede ser el bendito pare neutro, falta de aceite en la caja, base d caja rota y en el peor de los casos cuerpo de valvula dañado. Que me dicen ustedes. ?
4 respuestas
Amigo tato todo lo primero es verdad lo segundo cuentos de caminos saludo y suerte
Puede ser la guaya de loscambios que no esta bien sujeta en el bujesito qu esta cerca del pare neutro el mio boto el reten
Faltan respuestas mas concretas para no quedarte con dudas.
A mi Optra 2011 le comple el aceite de la caja con dexron 3, rodé varios días y ahora me prendió la luz de hold y no agarra las velocidades
ComentarGolpe de caja y hold
Chevrolet Optra 2007 Limited 154000 kms
Optra limited Automatico 2007. Lo he escaneado en dos oportunidades en dos talleres distintos con el TECH 2 en un intervalo de tiempo de 2 meses y en las dos partes me dicen que debo cambiar selenoide 1 y 2 de la caja.
La caja golpea fuertemente principalmente en bajas velocidades (de primera a segunda generalmente), llega un momento en que golpea tanto que se le activa el HOLD y queda pesado por un rato. A veces lo enciendo y muestra la D en el tablero (sin rayas) pero no avanza como si no aplicara. De ayer para acá se me esta frenando es decir voy a baja velocidad y se queda parado como si estuviera presionando el freno.
Ayudaaaa me carga loco el carro...
Compro los selenoides? el parte neutro? el sensor de pedal de freno????
La caja golpea fuertemente principalmente en bajas velocidades (de primera a segunda generalmente), llega un momento en que golpea tanto que se le activa el HOLD y queda pesado por un rato. A veces lo enciendo y muestra la D en el tablero (sin rayas) pero no avanza como si no aplicara. De ayer para acá se me esta frenando es decir voy a baja velocidad y se queda parado como si estuviera presionando el freno.
Ayudaaaa me carga loco el carro...
Compro los selenoides? el parte neutro? el sensor de pedal de freno????
6 respuestas
Al estar en D y no aplica por alli la falla es pare neutro, lo de los selenoides la unica manera de saber a ciencia cierta es bajar el cuerpo de valvulas y probar con un tester, aunque el tech2 no se pela es el recomendado para ese carro
Otra cosita cuando el sensor del pedal del freno se daña prende la luz TC y ABS
Realmente la ultima vez que le pase el escaner me salió el error del sensor del pedal de freno, error del pareneutro y error del selenoide 1 y 2. El único error que coincidió con la primera escaneada fue el del selenoide. Ahora bien acabo de comunicarme con el Sr. Gallego y me recomendó que únicamente complete el nivel de aceite con dos litros de dexron VI para corregir todas estas fallas. Sin embargo en dos talleres me han dicho que debo comprar los sensores.
Los problemas del pare-neutro son:
1. No agarra los cambios adecuadamente y se enciende la luz de HOLD
2. Sientes un golpe bruscamente al hacer los cambios y una perdida de potencia que se siente al estas en movimiento. Estos son los dos grandes problemas del sensor pare-neutro, si estas presentando este tipo de problema estoy casi seguro que es ese sensor.
1. No agarra los cambios adecuadamente y se enciende la luz de HOLD
2. Sientes un golpe bruscamente al hacer los cambios y una perdida de potencia que se siente al estas en movimiento. Estos son los dos grandes problemas del sensor pare-neutro, si estas presentando este tipo de problema estoy casi seguro que es ese sensor.
Claro amigo tienes que cambiar los selenoides y el pare-neutro si el scanner te los arrojo como falla no des rodeo que el tech 2 no falla te lo digo yo que soy especialista en cajas automáticas de optra.
ComentarFalla caja
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 automatico 122481 kms
Buenas tardes. Tengo un Chevrolet optra 1.8 año 2008. Le cambié la caja por que en tercera golpeaba y prendía la luz Hold. Ahora con la otra caja después de usarla 2 meses presenta la misma falla. Será coincidencia o es otra cosa que está fallando. Gracias
2 casos
Buenas tardes, desconecta el borne negativo de la bateria por 5 minutos, limpia el conector del tr, coloca el borne y pasa el switch de encendido la luz de hold de apagar enciende el auto y coloca el selector de velocidades en 3ra recorre varios kilometros si pasar de 80 k/h, no debe golpetear ni encender el hold, colca el selector en D, si golpetea y enciendes el hold el piston de 4ta esta dañado, no tienes que bajar la caja para cambiar cuesta +- 30 $ igual la instalacion
Buenas tardes, en mi caso fue el mismo síntoma en un Optra limited 2008, se inspecciono y efectivamente era el pistón al que llaman tercera - cuarta, se realizo cambio del pistón, de filtro y aceite; pero el problema sigue. Revisando el sensor de velocidad me marca en el rango que establece el manual, pero cuando llega a la temperatura de trabajo este sensor marca 1000 ohm. En estos días voy a buscar el sensor de velocidad nuevo y probarlo a temperatura de trabajo de la transmisión para medirle la resistencia. Aparte de no entrar la cuarta también presenta golpes en reversa y de segunda a primera cuando disminuye la velocidad, se le reviso solenoides, el selector de marcha, se limpio el cuerpo de válvulas y se revisaron discos de friccion. Todo esta bien; lo único es el sensor de velocidad. El rango según el manual debe estar en 830 ohm a 20ºc, entre 788 y 871 ohm a una temperatura de 140ºc; aquí en lugar donde vivo con una temperatura de 37ºc el sensor mide 895 ohm y el nuevo que me querían vender también media lo mismo, pero no pude medir el nuevo a mas temperatura. Esta semana voy a otro lugar donde lo venden y lo pienso probar a mas temperatura.
@robertTps sin fallas, en lo que especifica el manual. Pero el problema persiste.
ComentarCódigo P1866 EDS5 Salida Abierta
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut Gasolina 209000 kms
Buenas amigos, mi Optra año 2008 tiene la luz de Hold encendida de forma intermitente, al principio se apagaba con apagar y prender el carro pero ya está de titilando en todo momento, la caja tira golpes en Drive y Retro, el carro no tiene nada de fuerza, literalmente no puede agarrar una subida, me dijeron que es el selenoide en quinta posición que hay que cambiar, pero he buscado y tengo entendido que hay un selenoide para primera y segunda, y otro distinto para tercera, cuarta y quinta. Alguien sabe cuál es el problema? El escáner arrojó el código P1866 EDS5
4 respuestas
Buenas la falla que esta presentando es un solenoide indicado por el código 1866 el cual tiene una descripción física, es de metal con sello negro, soy técnico especialista en estas cajas si le interesa le ofrezco mi servicio si esta ubicado en caracas
Juan García de Venezuela hace 3 meses
Amigos la falla real que no se corrige es P0733
ComentarGolpes en la caja
Chevrolet Optra 2006 Limited 150000 kms
Amigo tengo un optra 2006 y el scanner me arroja los codigos P0703 y P0734. El carro lo cargo siempre en 3ra, pues si lo pongo en D y llego a 60Km la caja golpea fuerte y se enciende la luz HOLD en el tablero y pierde velocidad. Al apagar y volver a encender el carro desaparece la luz. Agradezco su ayuda.
8 respuestas
Buenas amigo no se puede rebajar el filtro para cambiarlo tienes que bajar la caja si queda con fuga saludos
Disculpa amigo el comentario no era para ti el problema que tiene tu caja es el pistón de cuarta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Amigo el pistón de 4ta lo cambie hace 1 mes. En caso de que este malo otra vez, cual puede ser la causa de que se este dañando?
Gracias por su respuesta.
Gracias por su respuesta.
Fácil tal vez le pusieron el aceite que no le corresponde y se daño saludos
limited 2007 de Venezuela hace 10 años
Amigo puede ser el sensor de pare neutro. Saludos
Te Recomiendo Que Cambies El Filtro De La Caja Presente Ese Problema Y Le Cambie Varios Sensores Y Nada... Resulto Ser El Filtro De La caja...!! Espero Puedas Solucionar
rafael salazar de Venezuela hace 9 años
Buen día Sr. Gallego necesito de su apoyo ya q estoy en puerto Ordaz, mi Optra Limited 2008 esta golpeando alpasar los 60 km y prende el Hold, al apagar y encender se le quita, el escáner indica P0734, y después q comenzó con esta falla al subir una pendiente así sea en 3 llega un momento q el carro pierde toda la fuerza hasta apagarse. Ya le cambie el pistón de 4 porque primero marcaba el P0783, se cambiaron los discos de 4ta ese mismo día, se le hizo servicio al cuerpo de válvulas, el mecánico me dice q todo en la caja esta perfect, yo mismo saque el cuerpo de válvulas y medio los solenoides sólo hay uno de los negros que marca como 40 ohm y creó q debería marcar 27, pero me han dicho q esos q son negros no tienen ver con la 4ta. Que más puedo revisar ? El aceite es dexron 6. Y ya le cambie filtro e incluso pistón de retro. La turbina se le partió el pico y daño la bomba pero le puse una bomba nueva con turbina reconstruida, el anda bien yodo excepto para la 4ta.
ComentarNo funciona D, 3, 2 ,1. Solo retroceso y neutro
Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina 4 192146 kms
No le entran las velocidades, solo retroceso. Al dia siguiente lo prendi y acoplo pero al darle drive, se prendio la luz de Hold. Y al colocarle todas las velocidades incluyendo retroceso, la caja golpea muy fuerte.
3 respuestas
La luz de hold encendida es por que el carro entro en modo emergencia y bloquea la caja para evitar daños por que tiene una falla, debes escanear el carro con el tech II para ver que códigos de falla te arroja.
Buenas tardes yajaira la luz de hold te indica que tienes problemas con la caja, pare neutro o computadora, si la luz te queda parpadeando el problema puede ser falso contacto en el conector del pare neutro, limpia y que quede ajustado, antes desconecta el negativo de la bateria (20 seg o mas) con esto reseteas la computadora y quitas la señal del hold, si cuando te desplaces y al hacer el 4To cambio golpetea y enciende el hold, estaciona apaga el auto, desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, enciende la señal de hold debe estar apagada coloca la velocidad en 3ra no pases de 80 kms, si no golpetea y prende el hold, el piston de 4ta esta dañado, no conduzcas el auto con el hold encendido dañas la caja, si la luz del hold permanece encendida no parpadeando, desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, si no apaga tienes que utilizar un escaner para resetear la computadora, observa las letras y numeros de las velocidades (P D N R 1 2 3) si ves que se distorsionan el problema es el pare neutro
Escáners genéricos Bluetooth a veces pueden entrar en motor y transmisión del Optra de México, pero igual no se necesita el TechII
ComentarEnciende intermitentemente holt
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 110200 kms
En mi chevrolet optra 2008 desde hace unos dias se enciende la luz holt intermitentemente a la caja se le siente un golpe cuando se coloca en retro o en drive y pierde fuerza al arrancar, perro despues de apagarlo y encenderlo varias veces se la quita y puede durar varios dias para q vuelva a presentar la falla lo escanearon y da codigo p0703 q es interructor de frenos sera esa pieza la falla de mi caja, no le encuentro relacion
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Lo mismo le pasaba al mio, cambie la pieza del PRE NEUTRO y problema solucionado instantaneamente!
Me pasaba igual y cambie la pieza del PARE NEUTRO! inmediatamente se soluciono el problema!
Ely_pielcanela de Venezuela hace 10 años
Cambia el sensor pare neutro y problema resuelto
oswaldo lopez de Venezuela hace 10 años
A mi carro le pasaba lo mismo daba un golpe en la caja fuerte cuando llegaba a 60 km le cambie el piston de cuarta de la caja y se soluciono el problema
Es cierto cambie el sensor pare neutro la coloque original y santo remedio sin mas complicaciones
A mi carro le pasaba lo mismo daba un golpe en la caja fuerte cuando llegaba a 60 km le cambie el piston de cuarta de la caja y se soluciono el problema - oswaldo lopez (Hace 3 semanas). . . Donde hizo el cambio del piston de la cuarta?? (oswaldo lópez)
ComentarSe acelera y golpea la caja
Chevrolet Optra 2006 Sedan 261000 kms
Buenas amigos tengo 2 problemas primero mande hacer servicio a la caja automatica porque perdía fuerza eso se resolvió pero ahora la caja golpea cuando hace el cambio y cuando lo suelta y la otra es que cuando recorto la velocidad se acelera a 2000 revoluciones el golpe de la caja esta antes que se empezara acelerar el motor
2 respuestas
Buenos dias Henyrbb, revisa, calibra o cambia si esta dañado el tps
Revisa el tps o ve con un técnico con escaner y te vea a cuánto está el ángulo de abertura del cuerpo de aceleración ,si mueven el tornillo del cuerpo de aceleración degraduan el tpc y por ende queda más acelerado y en ocasiones da golpe la caja
ComentarGolpea al colocar retroseso lo escanearon y no salio nada malo
Chevrolet Optra 2007 DYSAIN 191000 kms
Al aplicar retroseso la caja golpea le cambie el filtro de aceite y cuando lo armaron no aplicaba ninguna velocidad estaba neutralizado se le saco otra vez el filtro y se le cambio el orrin ahora la caja sue golpeando y para adelante desliza, gracias si me pueden ayudar no encuentro que hacer
1 caso
Buenas amigo mi pregunta que aceite le pusieron a la caja llámame 0416 427 05 57
Buenas noches amigo le hice lo que me dijo corre mejor con fuerza pero no cambia arranca en primera y aveces golpea el retro y no marca el kilometraje le agradezco que me pueda ayudar con esta falla gracias
ComentarFalla de aceleración
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, Limited, Motor 1.8. 92000 kms
Quisiera por favor me ayudaran, ya no se que hacer, todo empezó cuando se me prendía la luz del HOLD al colocar el retroceso, esto era ocasionalmente, el carro no se podía mover y había que apagarlo y encenderlo varias veces para que se apagara el HOLD y la caja dejara de golpearse al hacer los cambios, para esto se le cambió el sensor pare-neutro, se solucionó ese problema pero luego al poco tiempo se empezó a encender la luz del Check Engine y se me apagaba cuando frenaba (en los semáforos o estacionándome), el mecánico dijo que era el sensor MAP, lo cambié pero en vez de desacelerarse, ahor… Leer completa
10 respuestas
gabrielg82 de Venezuela hace 9 años
Amiga cambiale el sensor de Oxigeno mi optra tenia la misma falla le cambie el sensor de Oxigeno y el carro ya anda normal
Mi optra automatico 2007se NEUTRALIZABA ,le cambiaron 2 sensores del interior de la caja ; ahora se NEUTRALIZA ,ANTES LO apagaba ,lo encendia, yvolvia a trabajar bien. Que puede ser?
Buenas noches! Tengo la misma falla. Encontraste la solución? Gracias de antemano!
Porque mi auto daewwoo razer automatico 94 se acelera solo cuando le aprieto el acelerador y luego lo suelto el auto da jalones hasta llegar al minimo,,y a veces se me apaga,sera el sensor map porque yo le quite hace tiempo el IAC y asi andaba bien y siento q jala aire...pero revise las mangueras y no vi ninguna dañada...o sera el TPS, aunq revise el TPS y si note q gira muy facil y no se si es q debe girar con mayor rigidez?
Buenas noches... les comento que le cambie el sensor de oxigeno, no se arreglo, ya no se aceleraba pero temblaba muy feo igual, cambie el sensor iac, se arreglo por 3 semanas y volvio otra vez a temblar y en ocasiones se apagaba, limpiaron bujias, no se arreglo, resulta que le volvi a cambiar el MAP y el carro se arreglo, todo lo que tenia era que el MAP se habia dañado otra vez y estaba roto casi mal puesto aparentemente, lo cambie nuevamente y problema resuelto. Luego de 2 semanas volvia con los temblores pero resulto ser que hay un tornillo en el cuerpo de aceleracion que se habia desajustado, esto funciona como el punto minimo, normalmente esto viene condenado por el concesionario pero en alguno de los dos talleres me lo desajustaron... al final solo cambie el map y ajuste el dichoso tornillo y eso era todo...
Como ajusto el tornillo de cuerpo de aceleracion?
miguel sequera de Venezuela hace 5 años
Amigos busquense un mecanico honesto lamentablemente, hay mucho repuesto pirata chino de mala calidad, que no dura nada, nunca habia tenido un vehiculo como el optra, en el que se dannan sensores, originales como si nada, y lamentable pero cierto hay mucho pirata abusador, en estos vehiculos. A mi me trucaron el vehiculo para que siempre lo llevara al taller, aparte la caja automatica es de lo mas delicado, y hay que escanearla, no cambien piezas si no les escanean el carro, alguien que sepa, para que no incurran en gastos.
Como ala persona que comenta aquí arriba, que casualidad que era el tornillo que mantiene la mariposa en una posición en ralentí, se la movieron para estar chupe y chupe $. . .
Douglas correa de Venezuela hace 3 años
Les digo hoy...el optra por lógica q es un excelente carro...es simple saberlo y es logico...sino no lo hubiesen vendido tanto cada año...es simple...el vehículo es buenísimo...la verdad verdadera e irrefutable y q la mayoría nos dimos cuenta...es q los mecanicos no saben nada, de verdad son más del 97 por ciento burros enzapataos...no tienen ni idea de lo q hacen la mayoria...y al final cuando ya no encuentran q hacer para resolver el problema y viendo q el cliente está bravo y gastando mucha plata...allí sólo les queda decir q el carro es malo!!!... pero Fijémonos bien quien dice eso...sólo veanle la cara a ese mecánico q dice eso...y veran la cara de bruto e ignorante q tiene...el propio burro enzapatao...eso es todo...esa es la gran verdad...Fíjense q por ejemplo en Colombia hay carros optra y aveo por bastante...pero que, valen un platero y andan bellos y finos...como carros casi de lujo pues...porque allá si hay mecanicos...no mata e mangueros como aquí en venezuela...puros bate quebrao q vaina saben leer y escribir...la mayoria...así es!!!
Amigo, y porque siempre se daña el pistón 3ra y 4ta ? Veo aquí en el foro a optra ya dando problemas con mínimos kilometraje recorridos ?
ComentarNo marca en el tablero la velocidad y no hace los cambios
Chevrolet Optra 2007 desing 170000 kms
Amigos hace 4 dias mi carro presentos la falla de caja golpea cuando hacia los cambios le meti el escaner y el mecanico me dijo q eran los pistones compre los pistones y los montaron pero al probar el carro hacia los cambios y daba golpes en cada cambio y hasta recortaba la velocidad cuando no debia y en el tablero la aguja de velocidad subia y bajaba ,hice algunas preguntas y me dijeron q pociblemente no le habian colocado un espaciador o arandela q lleva el sensor de velocidad q va detras del cuerpo de aceleracion y efectivamente era sierto lo q o consigo en ninguna tienda es este separador… Leer completa
1 caso
Perdon el sensor q va detras del cuerpo de valvula quise decir
Amigo, a mi me pasa lo mismo...te refieres a el sensor de velocidad de la caja automática?...el de entrada o el de salida...gracias y saludos...tambien soy de venezuela
Hola es el sensor de velocidad sacalo y limpialo revisa q este bien pruebalo y revisa la tierra que va del sensor a la batería es un cablecito si este esta roto o no hace contacto con la batería el velocímetro no va a marcar la velocidad y así la computadora no va a recibir la señal q hace posibles los cambios al subir de velocidad en el velocimetro espero me haya explicado bien...una prueba de si esta conectado bien el cable cito es haciendo sonar el claxon saludos y suerte !!
Hola buenas tardes alguien que me pueda ayudar tengo tahoe modelo 95,dejo de marcar la velocidad el odmetro y ya no cambia la transmisión ya la han checado varios personas y no le encuentran se los agradeceria el problema paso por que le estaban instalando un estereo y el momento de checar corrientes se movia el odometro cuando ya instalaron el estereo al momento de poner en marcha mi camioneta ya no cambio se los agradeceria si alguien le ha pasado algo similiar les agradeceria si me pueden ayudar
ComentarEncendido luz Hold en forma intermitente en marcha y perdida de fuerza
Chevrolet Optra 2007 251700 kms
Despues de larga marcha y en pendiente enciende luz de hold intermitente y el vehiculo pierde fuerza y no responde a la aceleracion. Cuan se coloca palanca en retroceso golpea la caja.
1 caso
Si la luz de hold es intermitente desconecta la bateria por 10 minutos revisa que todos los conectores (de los ramales de cable) que van a la caja, pare neutro, tps esten limpios y bien apretados me paso igual y lo solucione de esa manera
buenas amigo si lo hace en subida es el sensor de salida de la caja saludos y suerte
Juan Alexis Sanchez de Venezuela hace 4 años
Gracias amigos. Intenté y solucioné, pero sigue, despues de una larga marcha enciende el Hold. Ahora fue peor. Rodando se apagó y no quiso encender más. Que vaina. Gracias.
alejandro diaz de Venezuela hace 3 años
Me está pasando lo mismo de amigo me encendió el hold en una subida y al rodar me patea una velocidad y cuando le meto retro también la patea gracias espero su ayuda
ComentarHola activo y no avanza el carro
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 20530 kms
La luz del hold está activa, le hice cambio del TPS, mantenimiento de inyectores, cambio de filtros y pila de gasolina y el carro continúa con el encendido, no tiene fuerza para avanzar y la caja golpea al ponerlo en D, cuál será el problema?
2 casos
Buenas el problema es de caja nada que ver con lo que hiciste mejor escanea el carrro
K
K
Si la luz de hold esta encendida, desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg, con esto reseteas la computadora y quitas la falla, enciende y conduce si golpetea y enciende el hold entre 60 y 80 kmst el piston de 4ta esta dañado, estaciona desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg enciende, coloca el selector de velocidades en 3ra no pases de 80 kmst, puedes transitar hasta que resuelvas el problema, no conduzcas con el hold encendido o parpadeando dañas la caja, si el hold parpadea la mayor parte de las veces es un falso contacto en los conectores del pare neutro o caja y bajo nivel de aceite limpia y chequea y resuelves el problema
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
Me pasó lo mismo cambie el Sensor Pare Neutro y problema resuelto. Hablé con su mecánico de confianza.
ComentarAceite de la caja negro
Chevrolet Optra 2008 217000 kms
Buenas tardes amigos. Saludos. Tengo un optra limited automático 2008. Lo compre hace 5 meses. La caja empezó a golpear reduciendo la velocidad cuando llegaba a 20 y luego empezó a sentirse 2 cambios a la ves, era como si hiciera su cambio normal luego se siente un vacío y vuelve hacer el cambio. Hace eso sin golpear ni ruidos extraños. Ppr esa razón le mande a revisar el nivel pensando que le faltaba aceite y resultó que es aceite esta negro o gris. La caja sigue haciendo sus cambios aunque con los detalles antes mencionados. Algunos me dicen que debo cambiar tantos los sellos comos el kit de discos con sus pistones y otros me dicen que solo debo hacerle cambio de aceite y listo. Que me recomiendan
1 respuesta
Buenas tardes David, el color no importa, cuando hubo la escases de aceite tuve que mesclar aceite sintetico que tenia la caja (casi transparente) con aceite mineral (rojo) debido a un vote que tenia la copa caja y dio como resultado un color chocolate, cambie el filtro y use el mismo aceite filtrando, no e tenido problemas con la caja, lo que te causa problema es si el aceite se recalento y tiene un olor raro, si cambias el aceite tienes que cambiar el filtro, para cambiar el filtro necesitas bajar la caja, aprovecha revisar los pistones, discos separadores, sellos, cableado y solenoides, antes de realizar algun trabajo a la caja, revisa el tps, en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo es muy facil, si bajas la caja consigue un mecanico de tu confianza esa caja es la mas facil de reparar, casi no necesitas herramientas, trata de esta presente cuando desarmen en youtube encuentras tutoriales como desarmar y reparar la caja zf, si te dicen que el filtro se puede cambiar sacando el cuerpo de valvulas no te lo recomiendo porque el oring se sale
ComentarLuz hold y control de alarma
Chevrolet Optra 2007 limite tapa negra 180000 kms
Buenas noches quisiera comentarles una experiencia q me paso hace algunos dias, desde hace semana venia presentando la falla del pare nuetro prendia la luz y la caja golpeada, tratando de buscar el pare neutro se me habia pasado el tiempo y un dia el control de la alarma empezo a fallar ya casi no funcionaba un dia fui y le cambie la pila al control y super bien funcionaba bien! y q creen desde ese dia no volvio a fallar el carro con la luz de hold y el golpeo de la caja...nc si es q me estoy volviendo loco jajaja pero es q no consigo relacion entre el pare nuetro y el control de la alarma (chevistar) por favor alguien me puede aclarar si hay alguna relacion??
1 respuesta
Nada tiene que ver la alarma con el parkneutro o la de caja, es pura coincidencia lo que te paso
ComentarProblema con la caja automatica
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 3500 kms
Cuando el carro esta rodando en subida la caja da un golpe se prende hold y la aguja del velocimetro baja a cero queda en tercerado lo apago y espero un rato y vuelve agarrar los cambios normales ya la caja fue reparada y al escanearlo no sale ninguna falla por favor quien me puede decir q es porque ningun mecanico da con la falla gracias
3 casos
Buenas amigo quizás tu falla sea el sensor de velocidad de salida pero eso tiene que decírtelo un scanner ya que así sin diagnosticarlo por medio de un scanner los mecánicos o el mecánico donde lo lleves va a empezar a tirar flechas mandándote a comprar sensores a lo loco haciéndote gastar mas dinero en cosas que no te van a solucionar tu problema... Si estas en caracas te recomiendo mi mecánico el tiene el scanner original y seguro te saca la
Mi mecánico seguro te saca la falla al meterle el scanner ya que aunque no tengas la luz de HOLD encendida, el código de falla queda guardado en la memoria de la computadora de caja... Aquí su numero llámalo y coméntale seguro llegan a algo para ayudarte aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose
Buenas eso es el sensor de velocidad de salida 100% seguro soy especialista en cajas automáticas de optra
ComentarGolpe de la caja
Chevrolet Optra 2009 advance 70000 kms
Buenas panas! tengo un problemita con la caja: cuando voy andando y por x's motivo debo disminuir la velocidad y luego arrancar, a veces la caja da un golpe tan fuerte q las primeras veces pense q me habian chocado por detras! Lo q me parece raro es q ya lo he escaneado dos veces pero porque tenia problemas con el sensor Pare/neutro y no me arrojo ninguna falla excepto por el sensor de pare/neutro pues... Sera q se esta danando la caja o algun sensor de la misma? sabran el pq? gracias de antemano
3 respuestas
Mi carro presenta el mismo problema, un mecanico dice que tengo que cambiar el cuerpo de valvulas
Revisa los soportes de la caja, a mi me paso que la caja daba gopes cuando cambiaba y a veces cuando frenaba y luego volvia a acelerar, algunas veces era como que picara cauchos la solucion fue el soporte que esta cerca de la fusilera se habia partido bastante incomodo para sacarlo por cierto.
Ah ok intentare revisar los soportes de la caja primero a ver... gracias a los dos!
ComentarProblema cuanto la caja hace el cambio a 4ta
Chevrolet Optra 2007 limitel 120000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited 2007 automático, cuanto el carro hace el cambio a cuarta la caja desliza y hace un leve golpe, luego se enciende la luz del hold en forma intermitente; luego apago el carro y se le apaga la luz del hold, luego de esto sigo mi camino pero colocando la caja en 3ra y no me siguió arrojando la falla; no se si será por falta de aceite de transmisión o porque esta fallando el pistón de 4ta!!!! gracias
6 respuestas
Buen dia, eso me paso cuando compre mi optra 2005, la persona que me lo vendio no se si por mala intencion o por no correr el carro, pero el mismo vino con el piston de 4ta ya con desgaste se lo cambie y se quito el problema. Lo de ponerlo en 3era eso ayuda debido a que en 3era no trabaja el piston de cuarta y asi no lo desgasta, ese principio vale si andas en la ciudad que no deberias pasar de 80, pero al pasar de 80 ya el carro te pide cambio y tienes que pasarlo a D y si no cambias el piston de cuarta te seguira golpeando la caja.
Amigo keypaz no es necesario cambiar ningún sensor por desgaste cundo un sensor se daña es por que se va en corto y deja de trabajar el problema que esas cajas son selladas y el aceite pierde viscosidad hay que darle su mantenimiento amigo gorcial esta te cambiaron el pistón de cuarta pero para eso eso tuvieron que sacar el cárter de la caja ahí salen cuatro litro de aceite al reponerlo con aceite nuevo la caja hace sus cambios normal mente saludos y suerte no los sigan fregando amigos
Gracias amigo Gallego pero a mi no me fregaron, al taller donde lo lleve es una persona especializada en cajas automaticas, e inclusive estando yo presente me mostro el piston de cuarta el cual tenia una muesca en el borde, al cambiarlo se le quito el problema que al hacer el cambio en 80 km golpeaba la caja y salia la alarma de hold, lo que tu dices es cierto, primero se debe descartar cambiando el aceite y luego revisar los pistones, en este caso el de cuarta.
Hola vecinos keypaz soy de Ecuador y tengo el mismo probema, cómo solucionaron el problema exactamente?
Para cambiarte el Piston de la 4ta tuvieron que bajar la transmisión?
Cuánto gastó en todo el arreglo?
Para cambiarte el Piston de la 4ta tuvieron que bajar la transmisión?
Cuánto gastó en todo el arreglo?
Hola, Keypaz. Tengo un Optra limited 2007 1,8 que presenta actualmente el mismo problema que tenía su carro. El concesionario de GM, informó que había que cambiar el pistón de 4ta. No tiene el repuesto, ni hace ese trabajo. ¿ Podrá ayudarme donde conseguir el repuesto y en que taller le arreglaron su Optra?
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo simo si aun estas interesado tenfo un mecanico de confianza q t puede ayudar con ese problema... si estas interesado mi correo es [email protected]
ComentarProblemas con la caja
Chevrolet Optra 2005 1.8 limited 220 kms
Tengo un optra 2005 automatico. El problema es el siguiente. La caja golpea de primera a segunda y se queda em segunda. Aveces cuando quiere cambia a tercera y cuarta pero es aveces y lo peor no enciende la luz hold. Y ojo la luz hold si esta buena en el tablero. Ella al pasar el switch se prenden todas las luces incluyendo la luz hold y se apaga. Que puede ser ayuda
2 respuestas
Henry leon de Venezuela hace un año
Quien me puede ayudar con esto. He leido mucho y a nadie le ha pasado esto ayuda
Buenos dias Henry, lo ideal es escanear con un tech2, revisa y calibra el tps y conector
ComentarGolpe en la caja
Chevrolet Optra 2008 limited 130000 kms
Buenos dias amigo. Mi problema es el siguiente. La caja me golpea en el primer cambio mas o menos como a la velocidad de 10km/h , este golpeteo hace q me encienda la luz de HOLD la cual me deja el carro privado q no pasa de 20km/h que puede ser. El pare y neutro es nuevo y original GM.
El otro es que me prende la luz del motor. , y cuando esta se le apaga q es como 1 vez por semana el carro se desplaza mas rapido. Pero siugue el mismo golpeteo en el primer cambio... de la luz del motor me dijeron q es la valvula EGR pero no se donde ubicarla ya q mi carro es un Optra Limited 2008 motor Tapa Amarilla Design.
El otro es que me prende la luz del motor. , y cuando esta se le apaga q es como 1 vez por semana el carro se desplaza mas rapido. Pero siugue el mismo golpeteo en el primer cambio... de la luz del motor me dijeron q es la valvula EGR pero no se donde ubicarla ya q mi carro es un Optra Limited 2008 motor Tapa Amarilla Design.
3 respuestas
Eso es el piston C que est fugando y produce ese golpe en la caja
Debes mandar a escanear con la falla de la luz hold encendida para verificar cual de los solenoides es el de la falla y verifica arrancando el carro con la palanca en 2 si la luz se enciende y si no lo hace realiza los cambios siguientes hasta que encienda y tenez una noción de que solenoide es el de la falla
Buenas amigo el dgr va en el cuerpo de acmision lleva unas chapaletas de platico que se rompen cuando el carro tiene una mala combustión este es un carro totalmente electrónico cualquier error en la computadora puede reflejar muchas fallas a pesar de ser una sola debes escanearlo de todas formas si quieres llámame 0416 427 05 57
ComentarCaja, dio un golpe de primera a segunda.
Chevrolet Optra 2007 1.8 4 puertas 350000 kms
Iba avanzando normal y de repente la caja dio un golpe de primera a segunda e izo como frenar el carrro, luego quedo la luz del holt intermitente y el carro sin fuerza, como si quedara frenado.
1 respuesta
Cuando la caja te golpetea y se frena de 1ra a 2da puede el pare neutro, tps o cuerpo de valvulas sucio
ComentarLuz hold encendida
Chevrolet Optra 2008 desing 112000 kms
Tengo optra design 2008, hace dias revento el enfriador del aceite de la caja y paso agua al aceite de la caja, el mecanico recomendo hacer tantos cambios del aceite de la caja fueran necesarios para pulgar todo el agua del sistema, a los dias prendio la luz de hold, lo escanie y sale p1852 selenoide de conduccion 1. La caja golpea cuando hago cualquier pare a d, de d a retroceso, pero mientras esta en velocidad no siento ningun golpe cuando hace los cambios. Creen que realizando el camio del celenoide apague luz de hold??, que tan complicado es este cambio, como cuanto costara esta reparacion...gracias
1 caso
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
El problema que tienes ya te lo dijo el escaner, debes cambiar el selenoide dañado y desaparecerá la luz HOLD y también los golpes cuando haces los cambios...
Amigo cgdavid999, el mecanico recomienda bajar la caja para estar seguro que no haya quedado daños internos por la mezcla de aceite y refrigerante. Tu crees que cambiando el selenoide sin nesecidad de bajar la caja se arregle el problema?? Disculpa pero ya no tengo de donde sacar dinero
Antonio Milano de Venezuela hace 8 años
Bueno ya el carro estuvo en la agencia y se saco la piñonera para revisarla, aparentemente estaba bien con excepcion de un poco de desgaste en algunos bronces pero por el problema de los respuestos en venezuela no me pudieron reemplazar ningun bronce. Ahora el siguiente paso es comprar una piñonera completa a ver si se soluciona el problema. Por cierto me recomendaron que le colocara motorkote a la caja para ver si al evitar que el metal se caliente tan rapido se soluciona el problema. Pero nuevamente tengo que esperar porque ahora no tengo bateria. Definitivamente en venezuela tener un carro es una karma
ComentarSe me quema el fusible Main battery
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 60000 kms
Esto comenzó cuándo hice cambio de batería por que se me descargo la otra al dejar las luces encendidas. Al poner la otra batería cambiaron los bornes, pero luego la conectaron con la polaridad correcta. Al ponerlo en marcha luego de un rato se quema el fusible Main battery y además las marchas de la caja automática empiezan a golpear y prende la señal hold. Cambio el fusible y se vuelve a quemar. Que puede ser. Todo lo demás funciona bien.
2 casos
Me quema el fusible de batt main y casi se me prede fuego el carro
ComentarMe arrojo codigo u2f8fp0000
Chevrolet Optra 2008 28900 kms
Optra design automatico 2008 al encender y arrancar no tiene fuerza como si deslizara la caja y me da golpe en la caja de igual manera c me frena de repente en velocidad de 40 prendiendo la luz del hold lo apago luego lo prendo y continua la falla pero sin el hold encendido cambie pare neutro y también me precenta herror en algunas velocidades tunbamos la caja destapamos el carte por favor si me pueden ayudar con el sensor que me presenta la falla te agradezco buenas noches
7 respuestas
Buenas amigo esa falla es un selenoide de la caja inf. 04242334007
Mi pana ya le has cambiado varios sensores tratando de dar con la falla y todavía el carro igual, te voy a dar mi opinión aunque suene trillado pero es lo mas lógico antes de que sigas comprando sensores como lo has hecho ya para que estés eso es mejor que mandes a escanear tu carro ya que te está prendiendo la luz de HOLD y ya eso al momento de escanearlo seguro te va a aparecer un código de falla que por medio de este código es que se van a basar en un diagnóstico y así sabrás lo que esta malo y lo que hay que hacer o mas bien reemplazar para corregir falla que tienes... Trabaja sobre seguro amigo... Si necesitas a alguien que te pueda hacer ese trabajo y estas en caracas aquí te recomiendo este mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y explícale que necesitas un escaneo para diagnosticar la falla de tu caja, será algo muy sencillo para el ps es especialista en estas cajas
No creo que sea solenoide ya que de ser la falla Solenoide la luz de HOLD quedaría titilando a todo momento con solo pasar el Switch al igual que al rodando el carro la luz no apagaría jamás hasta cambiar el Solenoide eso es seguro
Buenas amigos cuando un selenoide esta defectuoso da golpes y prende la luz del hold lo cual al recetearlo se borra y no se queda intermitente hasta que se daña por completo es decir no manda nada de resistencia. Cuando esta defectuoso manda resistencia fuera del rango y no tiene continuidad. Y amigo alberto usted esta hablando sin tener experiencia como yo que soy especialista y técnico automotriz. Por que estas opinando algo lo cual no tienes conocimiento yo lo digo con fundamento por que soy especialista en cajas automáticas de optra.
Usted podrá ser todo lo especialista que usted dice ser amigo chenardo pero precisamente por eso es que no debe decir tan a la ligera que por lo que describe Sr Mendoza la falla se trata de un Solenoide con la seguridad que demostró debido a que puede ser un sensor de velocidad de entrada como de repente el park/neutro ves y usted siendo especialista tiene que estar claro de que si es posible de lo contrario dudaría de su especialidad, no digo que su opinión de repente si es puede ser posible pero un Solenoide al dañarse eso se daña y ya no apague esa luz de HOLD mas nunca hasta reemplazarse eso no hay vuelta atrás pues esos Solenoides aun cuando están midiendo fuera de rango no prenden luz de HOLD si no hasta que se dañan que es definitivo eso es mentira que quitas los borner y los pones de nuevo y apagan pues se me han dañado tres Solenoides y siempre ha sido lo mismo cuando eso se daña se daña eso no se acomoda solo y si lo hace será 1 de cada 1000 una probabilidad absurdisima... Y tengo el fundamento que me permite opinar con propiedad y es de que soy propietario de una porquería de carros de estos carros lamentablemente bueno no digamos porquería pero si me toco la suerte de tener la caja que me ha echado bastante vaina y he sido testigo cuando me la reparan por cualquier falla así que se quizás no mas que usted pero si tengo conocimiento de esa caja... Además no es para que se moleste esto es un foro recuerde se deben debatir opiniones pero debatir sin molestarse pues si no monte una página de reparaciones donde usted sea el único que de opiniones y asunto arreglado...
Bueno esa falla no la da ni sensor de velocidad de entrada ni pare-neutro y le puedes preguntar a tu mecánico para que te oriente ya que tu dices que el es especialista en cajas automáticas. Y sobre mi especialidad a las prueba me remito y sobre lo que comente del selenoide como lo dije anterior es asi por que pruebas tengo y no di esa explicación para caer en polémicas si no para a clarar esa falla por que como tu lo comentaste esta pagina es para ayudar a los que necesitan resolver sus problemas. Que tenga buenas noches
Felicidades Sr chenardo aclaro mis dudas sobre su "especialidad". . . No digo mas nada espero no tener que cruzar algún comentario con usted especialista
ComentarFalla de la caja
Chevrolet Optra 2007 DESAING 4 PUERTAS 210000 kms
Buenas mi carro es automatico esta temblando un poco, presenta una falla al acelerarlo cuando realiza el cambio en 60 km la caja da un golpe o aveces se acelera las revoluciones, debo soltar el acelerador y darle poco a poco para que no me de un golpe en la caja o se acelere
3 respuestas
Amigo Jesus es muy dificil asesorarte sin ver el carro yo te rrecomiendo que lo escanees antes de ponerte a gastar dinero los repuestos estan muy caros
Hola a mi me pasaba lo mismo y le cambie el piston de cuarta de la caja, pero a diferencia tuya me daba el golpe y se le prendia el hold
Hola, mira yo tengo un optra LT HB y me pasaba lo mismo y lo mande escanear y no salió nada, después se lo lleve a un amigo que es mecánico y me dijo que era los sensores de (Iac) y (Tps) y se los cambié y el carro dejo de fallar
ComentarFalla de la cajaNo hace los cambios y se neutraliza a cierta velocidad
Chevrolet Optra 2011 Desing 1250002 kms
Buenas tardes, Necesito ayuda u Orientacion. Tengo un Optra Design año 2011 y ya hace algunos dìas tengo una falla con la caja no me esta haciendo los cambio de velocidades cuando voy a una velocidad entre 80 y 100km/h se me neutraliza la caja y hay veces cuando estoy en trafico parado no arranca y tengo que ponerlo en P y luego volver a D. He leido por ahi en estos foros que puede ser el sensor Pare Neutro, pero que me gustaria oir alguna opinion o como saber que es esa pieza antes de comprarla. Tambien la caja da unos golpes cuando hacemos los cambios (P, R, N, D, 1, 2, 3) con el carro parad… Leer completa
6 respuestas
Buenas amigo pudiera ser falta de aceite o filtro tapado cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Por favor un poco mss especifico porque en realidad no conozco nada de mecanica. Falta de aceite de motor? Porque me dicen que la caja de este carro es sellada y cual filtro tapado? Gracias!
Si necesitas asesoría llama a este numero el chamo es especialista en estas cajas y bueno solo explícale el problema y ves si te puede solucionar o a que cosa llegan se llama jose 04129615847 04165349145 llamalo es mi mecánico de confianza y no me ha dejado mal el carro jamás ni en cuanto a caja ni motor...
Hola mi optra límites 2005 presenta una falla extraña golpea cuando va en 20km y como que regresara primera ya le cambiaron el pare neutro,le revisaron los sensores, le bajaron los discos de cambio y lo mas extraño es que no prende la luz del hold ni salen errores en el escáner quien me podrá ayudar con esta falla tan Loka por favor se lo agradezco
Uhmm esta rara esa falla... llama mañana a este numero 04129615847 04165349145 es de un especialista en cajas de optra y te puede asesorar para ver que puedes hacer para solucionar esa falla... Se llama jose
José Ramos de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos... cambie el solenoide de 2da, de mi Optra 2005 y ahora cuando el carro cambia de 3ra a 4ta se me neutraliza, prende el hold y no agarra ninguna velocidad (todas neutralizadas). Lo apagó y lo prendo y arranca con el hold encendido hasta que llegó a un semáforo que se me vuelve a neutralizar. Así rode un momento y luego el hold se apagó solo y comenzó a hacer los cambios normales. Más sin embargo no he querido pasar de 3ra nuevamente para que no vuelva a suceder lo mismo. Que podría ser?
ComentarLuz hodl intermitente
Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina Límite 149000 kms
Mi Optra 2008 limite tapa amarilla prende la luz hodl lo escanean arroja un p0731 limpie los contactos paso unos días bien luego vuelve el problema la caja da golpes suaves quien conoce un especialista. Lo llevo a talleres que según son especialistas en Optra me cobraron 200$ por cambiar filtro y aceite a la caja y siguió igual...
1 caso
Verifica el nivel de aceite, usaste aceite atf, derron vi, saca el ramal de cables y limpia bien con limpia contacto, cuando los coloques que queden bien ajustados, si continua el problema revisa los sensores de entrada y salida, temperatura y solenoides esto lo pueden revisar sin sacar el cuerpo de valvulas
ComentarDetalles en la caja
Chevrolet Optra 2007 limtied 162000 kms
Buenas noche el detalle es el siguiente voy a reparar la caja de mi optra y ya con todos los repuestos nuevo menos la turbina que es reconstruida el detalles es que cuando se le hizo el servicio en la parte del pico de la turbina donde se acopla la bomba de aceite esas ranuras fueron esmeriladas un poco y esa caida esta mas ancha lo que ocaciona que la bomba no acopla ajustada y la pregunta es si eso ira a ocacionar algun problema una vez que se arme la caja en los cambios o algun golpe cuando este rodando o danos a los discos pistones etc. Necesito alguna orientacion.
1 respuesta
hector soto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te recomiendo que compres una turbina que este original referente al pico por que la que tienes puede partir el rotor de la bomba.
ComentarGolpe en la caja
Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 14100 kms
Buenas noches amigos compre un optra 2008 limite el mismo traía una manguerita en la parte superior de la caja la cual se la pusieron para que respirara paro al estar en una cola la manguera se soltó y mientras conducía boto bastante aceite de la caja por el orificio donde estaba la manguera la pregunta es esa manguera es usual en todas las cajas de otra desde entonces la caja golpea andando lento cuando ando a mas de 60 km la caja no golpea
4 respuestas
La caja comienza a fallar en ausencia de aceite, manda a medir el nivel del aceite de la caja, es mi recomendacion, por ello puede ser que te golpea la caja...
Bravo adidas ya esta aprendiendo así me gusta amigo
Gracias a sus comentarios y enseñanzas Gallego, espero seguir con su apoyo en cualquier duda gracias
Emanuel Rodriguez de México hace 8 años
Hola Amigos, buena tarde, respecto a sus comentarios, cuantos litros exactamente debe tener la transmisión ? y cual el la manera correcta de medir el aceite? , gracias de antemano y buena tarde.
ComentarCaja aut Optra entercerada, golpea.
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 350000 kms
La caja golpea al elegir velocidades. La caja está entercerada y no cambia automaticamente ni manual a otra velocidad. Acciona el retro golpeando. Drive, 3,2,1 también acciona pero se va a tercera y golpeando, Hold intermitente. Gracias por tu atención y sugerencia. Felices Pascuas!
3 respuestas
Buenas noches amigo te ofrezco mi servicio de escaneo y reparación
emmanueldmc de México hace 4 años
Es el pistón de la 4ta en la transmisión, una falla común con este auto.
ComentarPrendieron todas las luces del tablero
Chevrolet Optra 2009 149 kms
Hola,compre un optradesig, tengo dos años con el no me habia dado problema, pero por faltas de baterias dure ocho meses sin comprarle una, le compre una nueva de 800 amp. Al encender el carro me costo mucho realice limpieza deinyectores,peroaun asi no prendia, despues de varios días de intento prendio, pero al rodarlo una mañana , se encendierón todas las luces, bateria, luz de servicios, ABC, y la caja daba golpe al cambiar las velocidades. Se apagoy descargo la bateria.
3 respuestas
Manda a medir el voltaje del alternador 14.6 v es lo normal, además si el carro estuvo parado tanto tiempo se pudieron haber pegado los anillos del motor y la gasolina se vence si tenía la misma desde que lo paraste debías haberla cambiado antes de intentar prenderlo y cambiarle el aceite a el motor.
Buenas tardes, puedo colocar una tapa de envase de refrigerante daewo a un carro optra limited 2008 tapa amarilla,estoy buscando la original y no la consigo, comprè una generica e igual bota el refrigerante, ya cambie el tanque por original,se le cambio el sensor map, tambien me dicen que el problema es por que el aire acondicionado està dañado, el aire enfria pero tiene un ruido(entonces lo prendo poco), el mecànico me dijo que podrìa ser el termostato lo quito y quedo directo (es correcto quitarlo?) , pero el carro sigue botando el refrigerante, gracias. Otro problema se le cambiò la empacadura del tapa valvula y sigue botando aceite
ComentarCaja automatica no retrocede...
Chevrolet Optra 2007 limited 220000 kms
Buenas yo tengo un optra limited 2007 tapa negra hace un tiempo atrás tuvo un problema de piston de cuarta esa falla lo reflejo en el tablero encendiendo la luz de hold y la caja golpeaba y en el escaner arrojo un codigo, ahora no retrosede. Mi pregunta es: ahora que no retrosede y si fuese un problema de piston de retroceso el avisara en el tablero o arrojaria un codigo por un escaner ? que podria ser ? gracias
6 respuestas
Buenas amigo pudiera ser sensor de pare neutro o el filtro de la caja tapado saludo y suerte
daniel fernandez de Venezuela hace 10 años
Pero cuando es el pare neutro no avisa en el tablero? gracias
Te hago un pregunta lavaste el motor? Xq si se te moja el pare neutro el te va a fallar varios dias vas a star sin usar retroceso x varios dias luego q se seque bien internamente el va a empezar a funcionar. Sino te funciona reemplazalo y mas nunka dejes q se te moje el pare neutro xq eso lo daña temporalmente y aveces lo deña definitivamente pero no te asustes q esa falla no es la caja es el pare neutro cambialo... suerte!
Buenas tardes Tengo un Chevy C2 año 2007, en el tablero se enciende una luz y ahora no retrocede. Esta es la 3ra. Vez que le pasa y los mecánicos me dicen que hay que hacerle la caja. Solo tiene 6 meses desde la ultima vez que presento este problema y segun le han tenido que realizar la caja. Pero ya dudo del trabajo y he pagado un dineral sin resultados.
Buenas tengo un optra 2006 el carro me dejó de retroceder le cambié los pistones de retroceso nuevos se cambió también los pistones entre otros , le revisaron el cuerpo de válvulas , los tamales , la computadora, mecánicamente está bien pero el retroceso dejo funcionar lo e llevado a dos talleres y nada
ComentarProblema en la caja automatica
Chevrolet Optra 2011 Optra desieng 120000 kms
Espero saber ya q lo he escaneado con tech2 y no he resuelto la falla
La caja después q calienta empieza a golpear cuando hace el cambio de 1 a 2 cambio y hace como q deslizar y cuando empieza a golpear prende la luz HOLD , me detengo apago y prendo el carro y se le quita ya le cambie el sensor de salida porque pasaba eso y se cae el velocímetro necesito ayudar para estar seguro q selenoide tiene malo gracias
La caja después q calienta empieza a golpear cuando hace el cambio de 1 a 2 cambio y hace como q deslizar y cuando empieza a golpear prende la luz HOLD , me detengo apago y prendo el carro y se le quita ya le cambie el sensor de salida porque pasaba eso y se cae el velocímetro necesito ayudar para estar seguro q selenoide tiene malo gracias
5 casos
Buenas amigo revisa el amperaje del alternador esa es la falla saludos y suerte
José ferrer de Venezuela hace 7 años
Ok amigo está bien cuanto debe de medir el amperaje del alternador usted cree q sea la falla q golpea después q calienta golpea un solo cambio de primera a segunda y hace deslizar
José ferrer de Venezuela hace 7 años
El amperaje de alternador es 14 , y el golpe en la caja persiste y solo m golpea de 1 a 2 y cuando golpea duro prende la luz HOLD
zavalacarlos de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema lo lograste resolver?
José ferrer de Venezuela hace 7 años
No amigo no he podido si llegas o yo llego m avisas y yo le aviso
ComentarGolpe en la caja al pasar 60km
Chevrolet Optra 2009 1.8l Aut Gasolina 230000 kms
Buenas tengo un optra 2009 y cada vez que el carro pasa de 50 a 60km la Caja de un golpe fuerte, hace que carro haga un movimiento brusco de para adelante y luego para atrás, se siente el carro lento y acelerado y la luz del hold se enciende. Quisiera saber la causa del problema? Si la Caja esta ya dañada? Que hacer?
2 respuestas
Entre 80 y 60 kmts depende de con estes acelerando la caja te cambia de 3ra a 4ta cuando la caja te golpetea y te enciende el hold tienes problemas con el piston de 4ta, estaciona desconecta el negativo de la bateria por 20 seg coloca y enciende en vez poner D para arrancar coloca 3ra no pases de 80 kmts si no te golpetea el piston de 4ta esta dañado puedes andar en 3ra siempre y cuando no lo pases de 80 kmts, si solo te parpadea el hold el problema puede el conector de los cables sucio o el pare neutro con problemas
ComentarCaja aut Optra entercerada, golpea.
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 350000 kms
La caja golpea al elegir velocidades en el selector manual, está entercerada y no cambia automaticamente ni manual a otra velocidad. Acciona el retro golpeando. Drive, 3,2,1 también acciona pero se va a tercera y golpeando, Hold intermitente. Gracias por tu atención y sugerencia. Felices Pascuas!
2 respuestas
Escanea el auto para saber con claridad cual puede ser el problema
Buenas noches amigo para saber cual es el problema que presenta su vehículo hay que escanearlo si esta ubicado en ccs o valencia lo puedo ayudar con el scanner
ComentarFalla de hold en retroceso golpe en caja
Chevrolet Optra 2011 Desing 88000 kms
Estimados hace unos días estacionando de retroceso la caja dio un golpe y encendió la luz de HOLD de manera intermitente, al colocar drive también golpeo la caja. Lo apague y encendí y la luz HOLD parpadeaba intermitente y seguía golpeando la caja al colocar alguna velocidad y no tenia fuerza. Desconecté el borne negativo de la batería y se borro el error pero según sus experiencias que pudiera ser? el sensor Park/ Neutro? o puede tener algún problema mas grave? Espero puedan ayudarme, saludos.
2 casos
Buenas amigo esta falla la produce el pare neutro cuando esta malo o un selenoide de la caja. Para saber cual de los dos es la falla hay que escanear el auto
ComentarProblema con la caja se frena
Chevrolet Optra 2007 limited 2.0 100000 kms
Mi optra se frena la caja de golpe, ya le cambie la caja por otra y el problema sigue. Entonces quito el enchufe del ramal que va para la caja y no se frena
5 casos
Solucionaste el problema? Segun lo que comentas hace años cambiaste la caja y no era ese el problema, cual fue la solcuion?
ComentarFalla Hold de la Caja automatica
Chevrolet Optra 2008 1.8 114000 kms
A la caja se le cambiaron los pistones 3era y 4ta, filtro, aceite, kit pare-neutro, y la falla HOLD persiste, la caja golpea con los cambios, el motor se pone pesado, ya la luz de HOLD en el tablero no se elimina, y la falla esta ahi. Lei que en colombia existe un kit que sirve para todo el sector del selector de velocidades que elimina la falla de inmediato y por completo. Podria conseguir ese kit en esta querida venezuela? y que nombre tendra ese kit?
2 respuestas
Buenas no crean en pajaritos preñados en Colombia no reparan esas cajas para ellos es mas barato cambiarla lo de tu falla es un sensor en la caja o que el trabajo no lo hicieron bien o no le pusieron el aceite correcto saludos y suerte
ComentarProblema con la caja
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 limited tapa negra 179500 kms
Les cuento, desde hace un tiempo cambie el piston de 3era de la caja porque me golpeaba la caja y se cambio, el carro dejo de golpear, pero quedo con una falla que no es normal, el carro rueda bien y hace todos sus cambios perfectos, solo que al momento de frenar en algun lado o mientras va frenando las revoluciones nos quedan en 900 si no que suben mientras tengo el freno pisado y luego cae en las revoluciones correctas, me dijeron que era el cuerpo de valvulas de la caja lo cambie y nada sigue igual. Es como que si al momento de frenar o la caja va a recortar hacia la primera velocidad hace como un corcoveo hacia adelante subiendo las revoluciones un poco. Me tiene loco esa falla, ayudaaa... cualquier duda, me avisan y les explico mejor. Gracias
2 respuestas
Buenas manda a cambiar el sensor del pedal de freno esa es la falla saludos y suerte
Revisa el sensor de velocidad. No entendí muy bien la falla, pero lo que alcanzó a captar, cuando está dañado éste sensor, el carro se sube de revoluciones como loco, no son controladas.
ComentarTransmision automatica
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 300000 kms
Buenas amigo el problema que presento es que mi vehiculo muy pocas veces casi nunca para cambiar a 3era la caja golpea muy fuerte, tambien algunas veces cuando freno el carro sin detenerlo del todo la transmision para reducir a 1era golpea suavemente o en algunos casos simplemente no reduce y cuando acelero nuevamente el carro acelera como si estuviera en neutro, cabe destacar que 10.000 kms atras le puse el piston de 3era y 4ta y el mecanico me dijo que el de 1era y 2da estaba bien, y esta falla se produce muy poco, la mayoria de las veces la transmision anda perfectamente, si me podrian ayudar con algo muchas gracias.
4 respuestas
@Eduardo2RR de Venezuela hace 10 años
Mi hermano yo en el tallar tuve un optra con la misma falla y bueno al grano tienes que cambiarles los dos sensores que van dentro de la caja uno va en el medio abajo del cuerpo de valvula y el otro esta mas atras justo arlado del cuerpo de valvula los sensores se ven iguales pero son diferente ojo con eso!!
Ok amigo gracias me podrias decir cual es el nombre de esos sensores?
Los nombres son Sensor de entrada y sensor de salida-
yeovalbuena de Venezuela hace 10 años
Buenas... amigo yo tenia el mismo problema y era el sensor "pare neutro". Luego de cambiarlo se me quito esa falla. Preguntale a tu mecanico para ver q opina de eso pero a mi me funciono.
ComentarSe frena de golpe y bota aceite de la caja
Chevrolet Optra 2007 limited 112000 kms
Ayer se le hizo cambio de la pila de la gasolina y hoy bota aceire de caja y frena de golpe el sensor del abs tiene q ver con eso
3 respuestas
No, lo que puede estar pasando es que la caja presenta fuga de aceite bien sea por la estopera o el Orin del convertidor y al presentar bajo nivel de aceite de la caja cuando tu frenas y arrancas de inmediato el vehiculo se frena fuertemente y se siente un golpe a nievel de lacaja. Debes verificar nivel de aceite de la caja. Y completarlo hasta que puedas bajarla para corregir la fuga
Gracias quiomar eso mismo era le cambiaron el sensor del abs y ya no frena de golpe lo que ahora pasa es que cuando le lleno el tanque bota la gasolina eso pasa despues que se le cambio la pila de la gasolina
Diosculpa, por que parte esta botando la gasolina, por el rebose o por el retorno
ComentarFalta potencia
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, automatico, importacion 80000 kms
Buen día, les comento mi auto comenzó primero a perder potencia en la reversa hasta llegar al punto de perderla por completo. Pero despues comenzo a hacer la falla al poner D perdia fuerza pero ahora la reversa tenia potencia en un año solo perdio potencia hacia el frente dos veces lo que note es que cuando sucede esto al momento de hacer los cambios con la palanca se siente un golpe y despues se comporta sin potencia. Pedi opinion y me dicen que es mi caja pero nunca lo escanearon.
Espero me puedan ayudar con sus opiniones y tambien quisiera saber si es buena idea cambiarle el aceite a una caja automatica?
Espero me puedan ayudar con sus opiniones y tambien quisiera saber si es buena idea cambiarle el aceite a una caja automatica?
1 respuesta
No te prende ninguna luz haz que le pasen el escaner preferiblemente el tech II y así te evitas gastos innecesarios.
ComentarGolpe de caja y problema con luz de HOLD
Chevrolet Optra 2006 Limited 120000 kms
Saludos. Tengo un Optra Limited 2006. Comprado en Venezuela pero ensamblado en Colombia. La caja siempre ha sido el gran problema del carro y es la única falla que ha presentado persistentemente. Últimamente el carro va normal, pero si paso los 60Km/h, la caja da un golpe y se enciende la luz de HOLD de inmediato. ¿Alguien sabrá de un mecánico en Barquisimeto que pueda solucionar este problema?
3 respuestas
Saludos. De hecho sí funciona en tercera, pero luego de cierta velocidad también, vuelve la luz a encenderse. Le agradezco la respuesta.
Saludos. Aún está en revisión el carro. Espero respuesta del mecánico. Gracias.
Por lo que describes parece que tienes el problema en el switch pare neutro, cuando este falla, la computadora pasa a modo seguro, incrementa la presión de aceite de la caja con la finalidad de garantizar la entrada de la velocidad correspondiente y por eso sientes el golpe, seguramente también golpea en retroceso. Si te ha sido de utilidad mi comentario. Por favor colabora conmigo con 5$ haciendo click en el siguiente enlace PayPal.Me/ramsering/1
ComentarGolpe en la caja automatica
Chevrolet Optra 2006 1.8 90000 kms
Al momento de hacer el tercer cambio o over-dive la caja automatica da un golpe y en seguida sale la luz hold. Tengo que conducir en el 3 para que no lo haga.
3 respuestas
Buenas amigo problema con con el pistón de cuarta
Amigo gallego el sello del piston de tercera es igual al sello del piston de cuarta.
Amigo gallego saludos. Tengo el sello piston de 4. #93742250 sera dificil remplarlo por parte trasera de la caja. Te agradezco la informacion.
ComentarMi carro se neutraliza y pierde la fuerza en alta
Chevrolet Optra 2008 DESAING 108000 kms
El carro despues que pasa los 80 km y agarra la sobre marcha se neutraliza y si continuo acelerando se apaga, le cambie la bobina las bujias y la bomba de gasolina y sigue la falla, no prende ninguna luz en el tablero y lo lleve a escanear y no presenta codigo de error, la caja no presenta golpe al cambiar y en baja el carro tiene fuerza.
2 respuestas
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Buenas noches, revisa el convertidor catalitico debe estar tapado. Suerte y saludos!!
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo le quite el catalizador cambie el silenciador. Bobina original bujías 3 puntas sensor MAP valvula IAC bomba de gasolina y todavía sigue la falla.
ComentarPerdida de potencia y golpes en la caja
Chevrolet Optra 2008 Hatchback 1.8 91000 kms
Buenas noches amigos, el problema con mi optra es que en subidas pierde potencia de forma alarmante al punto de apagarse en algunos casos. Cuando no es asi, debo soltar el acelerador y orillarme y arrancas nuevamente. El otro problema, es que en la arrancada, la caja golpea. Igual cuando voy en velocidad y freno de repente, cuando las revoluciones bajan de 2000, vuelve a golpear la caja.
4 respuestas
Buenas la falta de potencia puede ser el catalizador tapado el golpe seguro son las bases superiores que están malas cualquier consulta 0416 427 05 57 saludo y suerte
Buenas tardes Sr. Gallego, ya elimine el catalizador y nada. Mi mecánico ta mas perdio que yo. Otra situación que he notado, es que al carro le cuesta mucho montarse en 150 km/h y en rectas planas. Lo escucho forzado cuando logro que llegue a esa velocidad. Que podría estar pasando?
Lo que le pasa es que se echo a perder la cuarta velocidad, tienes que reparar toda la caja para solucionar el problema, de lo contrario no lo solucionaras, te saldrá un poco cara pero quedara bien.
ComentarLuz de hold parpadea
Chevrolet Optra 2006 Motor 1.8 4 puertas limited 180000 kms
Cuando la luz del hold parpadea el arranque de la caja lo hace con un fuerte golpe y es lento en la salida, pero hay ocasiones que son muy pocas donde no enciende y el arranque es con buen torque y no hace el golpe cuando aplica la velocidad de salida! Y el retroceso cuesta mucho más cuando está frío,o sea en la mañana!
8 respuestas
Si quieres evitar reparaciones a tu caja automatica siempre espera que la temperatura se la nornal no arranques con la temperatura fria, desconecta la bateria por 20 seg limpia los conectores electricos del pare neutro y caja cuando los coloque que queden bien ajustados, no conduscas con el hold encendido o parpadeando, puede que tengas problemas con el piston de retro
Amigo lo primordial es escanear el carro cuando la luz este parpadeando para un diagnóstico preciso y no gaste dinero innecesario soy técnico de Caracas mi número 04125672067
Con los dolares que le vas a cobrar le alcanza para reparar la caja comprando todos los repuestos
Se nota que tú no tienes ni idea de lo q hablas mi pana este forum es para ayudar a la gente no para que personas sin conocimiento como tú le hagan gastar plata a la gente comprando repuestos sin saber q es lo q tiene malo ok
Si porque tu vas a escanear y a reparale el carro gratis por lo menos cuando doy una opinion no cobro solo indico las posibles soluciones donde pueden solucionar sin gastar un dolar ya que no soy "TECNICO" ni ando usando este forun con fines comerciales por que no me llegan trabajos
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Amigo Gabo no pierda su tiempo hermano jajaja soy técnico también soy de Aragua pero aquí hablar de scanner como buscar fallas de la manera correcta el deber ser aquí decirlo es un pecado comparto tu opinión pero aquí hay pura mecánica empírica puro potes de humo pura adivinadera entre a este foro pensando que conseguiría de verdad gente que compartiera información técnica y me lleve fue una tremenda sorpresa de echo podrás ver que elimine todas mis recomendaciones te repito para ellos tu serás una pérdida de dinero más nada así lo ven y no se dan cuenta que son un buen scanner sin un buen diagnóstico nunca resolverán fallas de una manera eficaz y técnica en fin mejor haga como yo lea los comentarios y ría de las cosas que dicen
Si hermano ya veo que es así opino igual que tú se nota que usted es un técnico como yo que sabe su trabajo no unos indios tiradores de flechas que reparan los carros con chicle jajajajaja tomaré tu opinión soy de Caracas por cualquier consulta puedes comunicarte conmigo mi pana trabajo puro Chevrolet todo lo que la parte eléctrico
ComentarProblema de caja
Chevrolet Optra 2008 desaing 250000 kms
Iva en mi carro normal y de repente prendio la luz de hold parpadea no se quita para nada apague el carro lo prendi y nada cuando meto reversa da un golpe y cuando pongo drive igual el carro sale muy lento como neutralizado la otra vez me paso esto y compre pare neutro y listo como no me a prsentado ninguna falla de caja ni golpeaba ni nada estaba perfecto estado nc si sea lo mismo quisiera consejo para diagnosticar antes de llevar a un mecanico ya que son muy ladrones y bueno es mejor investigax s
6 respuestas
Es difícil saber que es ya que si tu falla fuera park/neutro deberías tener una equis en tablero donde marca la posición de la palanca de cambios... Ya lo tuyo puede ser un Solenoide del cuerpo de válvulas o un sensor de velocidad... De todos modos para que estés seguro De cual es tu falla primero debes escanearlo y así sepas con certeza que es lo que esta malo... Si eres de caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas para que no vayas a parar con un ladrón como dices, el chamo trabaja su vaina legal y por aquí lo he recomendado mucho y a resuelto y dejado contento al cliente 04129615847 04165349145 el tiene el scanner original y no
El tiene el scanner original para diagnosticar tu falla en un momentico y te puede guiar de manera que no te sea costosa la repara en comparación a otros mecánicos... Se llama jose
Buenas amigo esa falla algunas veces la presenta el pare-neutro y no remarca un cuadro con la x en el cluster y la mayoría de las veces es un selenoide de presión de aceite que esta en corto. Soy especialista en cajas automáticas de optra ubicado en caracas inf. 04242334007
La mande a escanear hoy y efectivamente no es el pare neutro es un selenoide que dice que esta en corto o bajo voltaje el mecanico me dijo que no hay q bajas la caja q bajan x un lado el cuero de valvulas y listo que no es tan mal de morir ya deje haciendole el trabajo
Soy tecnico en informatica quisiera saber un scanner que pueda comprar para escanear mi vehiculo osea mi optra y tengo un symbol tambien uno q pueda usarlos con los 2 econimico claro
De nada amigo estoy a la orden
ComentarGolpeteo en la caja y pierde potenica
Chevrolet Optra 2007 AUTOMATICO LS 140000 kms
Hola buen día, espero puedan ayudarme, tengo un Optra LS 2007 que presenta el siguiente problema, cuando lo manejo en D al hacer cambio de velocidad, regularmente de 3ra a 4a, la caja da un golpe algo fuerte y se pone el modo seguro y pierde potencia, si quiero seguir acelerando le cuesta mucho trabajo. Cabe mencionar que si manejo el auto en 3 no hace ninguna falla. Me habían dicho que que el problema era el sensor pare-neutro el cual ya se le cambio, pero continúa haciendo la misma falla. ¿Que podrá ser?
2 respuestas
Exacto piston de 4 a mi me lo van a cambiar mañana por 6000 la mano d eobra y lo compre en 28
ComentarLa velocidad no marca
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 1.8 límite 300000 kms
Buenas, tengo un Optra 2005 al cuál no le marca la velocidad en el tablero lo cual hace que prenda la luz del hold y la caja de golpes cabe destacar que ya le hicieron mantenimiento a toda la caja y se cambió el sensor de velocidad de salida que va dentro de la caja de cambio, ¿cuál podrá ser la falla?
2 respuestas
Buenas noches revisa si le colocaron el suplemento (arandela) que va entre el cuerpo de valvulas y el sensor, revisa si los conevtores de los cables estan bien ajustados
Jhon Ojeda de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches hermano, si fue colocada la arandela. ¿Alguna otra sugerencia?
ComentarGolpea la caja de 1er a 2da y se frena de repente
Chevrolet Optra 2009 260000 kms
La caja de mi carro golpea al cambio de 1era a 2 da en una caja automatica pero ultimamente se frena de golpe y no avanza al carro y aun asi no enciende HOLD; el retroceso anda y aplica todas las velocidades solo aplica mas no esta neutralizada...
1 caso
Tengo un optra design 2010 y me presentó esa falla, cuando lo arranqueé no hizo el cambio a segunda , y se frenó de repente, ocurrió varias veces , que podrá ser esa falla, gracias
Saludos Edgar, le cambie el tambor de avance y mejoro pero ahora tengo una fuga de hidraulico como resolviste el tuyo
ComentarPierde fuerza en subida
Chevrolet Optra 2011 Chevrolet optra desing 86000 kms
Resulta q mi carro en plano o en bajadas trabaja super bn... si. Problema y facilme saca los 100km. Pero subiendo y carro al entra en tercera pierde fuerza y se ahoga. Y me toca parar para. Q baje a 1 y arranqué de nuevo... ya se sincronizo se cambió bombas. Bujías filtro. Se le. Reviso el catalizador y no lo tiene y tenía la bomba del exosto tapado se le arreglo... he hice pruebas y quedó bn...pero días después volvio la falla... aunque con. Menos intensidad q antes
Me. Recomendaron. Bajar caja y revisar discos...pero la caja no golpea los. Cambios entran bn y mi duda xq en plano si trabaja bn la caja. Y dudo q sea la caja
Se le. Paso el scanner y no arroja falla
Me. Recomendaron. Bajar caja y revisar discos...pero la caja no golpea los. Cambios entran bn y mi duda xq en plano si trabaja bn la caja. Y dudo q sea la caja
Se le. Paso el scanner y no arroja falla
1 caso
Lleva la bobina al laboratorio , o la cambias...
Jesús gelvex de Colombia hace 6 años
La bobina de encendido o existe alguna otra... xq en motor en frio me toca darle arranqué hasta 3 veces para q encienda
ComentarLuz de hold
Chevrolet Optra 2008 85000 kms
Buenas tardes tengo un optra limited año 2008 con 85mil km. Tengo un problema que el carro no tiene fuerza en subida y en la arrancada , arranca lento, no revoluciona las velocidades si no despues que ya a agarrado 40 60km/h. Cuando coloco la palanca en R y en D la caja golpea. Que solucion me pueden dar agradeceria respuesta.
4 respuestas
Buenas amigo la caja se encuentra bloqueada en 3era marcha por eso esta lento porque tiene un problema electrónico, mecánico o hidráulico para saber con exactitud cual es el problema que esta afectando la caja hay que escanear el auto si le interesa ofrezco el servicio de escaneer y reparación soy técnico especialista. Certificado
Buenas escanea la caja utilizando el TCH2 para que tengas una idea del problema y economices dinero, no uses el escaner OBD2 ya que para este tipo de caja da datos erroneos
Buenas amigo disculpa que te pregunte a que te refieres a no usar escaneer obd2. OBD2 es el sistema que alertas cuando un sistema falla o cae por debajo de los requisitos de desempeño indicando inmediatamente encendiendo la luz de falla, llamada MIL mediante el conector obd2 el escaneer te indica cual es el código de falla yo creo que usted ser refirió a no usar escaneer multimarca
El escaner OBD2 cumple con los requisitos de los sistemas chevrolet para escaneo de MOTORES no para las cajas esta informacion la puedes verificar investigando en la red encontraras los motivos por lo cual la chevrolet no lo recomienda ya que da informacion erronea ellos recomiendan el TECH2 para escaneo de cajas
ComentarGolpea la caja , escaneo y no me muestra falla
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 221000 kms
El escáner no indica falla solo que falta presión de aceite , Desarmaron la caja completa y se le procedió a cambiar todo , aceite , filtro , discos , turbina , pistones , aún así la caja tarda en cambiar y golpea, el mecánico dice que el problema debe de venir del cuerpo de válvulas , pero no entiendo por qué el escáner no me indico el error
4 respuestas
Chequea la computadora de la caja, la caja es esclava del motor si el motor falla la caja falla
Buenas amigo te ofrezco una caja con tres meses de garantía
Buenas amigo creo que deberias ver otras opcines antes de comprar una caja
ComentarDos problemas
Chevrolet Optra 2008 desig 80000 kms
Buenas noches mi optra se le cambio la correa del tiempo solo doblo dos válvulas, una vez reparado le empezaron a sonar los taquetes, sera la bomba de aceite como puedo probar para saber que es la bomba.
La caja empezo a golpear luego de los 60 klm y perdia fuerza lo lleve al taller le cambiaron el piston de tercera y los disco de la caja y sigue igual repite la misma falla
La caja empezo a golpear luego de los 60 klm y perdia fuerza lo lleve al taller le cambiaron el piston de tercera y los disco de la caja y sigue igual repite la misma falla
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Me ha ocurrido lo mismo. Dobló pocas válvulas. Se reparó y luego ha quedado con un sonido de taques que no tenia antes y de paso prende la luz de la presión de aceite. Mi mecánico no es muy bueno. Que me recomiendan?
Me ha ocurrido lo mismo. Dobló pocas válvulas. Se reparó y luego ha quedado con un sonido de taques que no tenia antes y de paso prende la luz de la presión de aceite. Mi mecánico no es muy bueno. Que me recomiendan?
Yo tengo el mismo problema mi optra es 2007, si lograste solucionar el problema m podrias orientar
ComentarLa caja bota humo
Chevrolet Optra 2006 263000 kms
Tengo un Optra 2006 automático, la caja golpea a veces y se pega para hacer los cambios a veces también, revisaron a ver si tenía aceite y si tiene... Ahorita me di cuenta que la caja también está botando humo. Que podría ser?
3 respuestas
Buenas, por dónde te bota humo? no es aceite o agua que ha caído sobre la caja y con el calor desprende ese humo?. Sí la caja golpea debes escanearla, seguramente tienes algún sensor o solenoide en mal estado.
Si está botando humo por el respiradero de la caja es que están deslizando los discos, revisa el filtro de aceite
Si hecha humo se está quemando, si es vapor, le entró agua
ComentarMi carro marca p022 en el escaner
Chevrolet Optra 2008 1.8 110 kms
Amigo la caja se ha bajado en varias oportunidades y nada mejora, resulta que enciendo el HOLD y mi vehiculo comenzo trancandose la caja causando un fuerte golpe y frenandose de golpe y en oportunidades aceleraba y no respondia, le cambie correa del tiempo filtro de caja y nada a lo ultimo marco el p022 quisiera saber que le debo reemplazar gracias
3 respuestas
Mi pana p022? Ese código es muy raro... Los códigos cuando son de caja o empiezan por P07-- o empiezan por P18-- y tienen 4 números aparte de la P inicial... Y mi recomendación escanea primero bn ese carro para que sepas bien el código de falla de que se trata y que te digan que hay que hacer para corregir dicho código de falla... Al menos así trabaja mi mecánico de confianza especialista en estas cajas por si quieres llamarlo y estas en caracas aquí su numero 04129615847 04165349145 tiene el scanner tech 2 para ponérselo al carro y diagnosticar tu problema sin perdida
Amigo como se llama el mecanico y donde esta ubicado. Lo necesito con urgencia
Se llama jose trabaja en la Av Nueva Granada cerca del INCES
ComentarGolpe al poner retroceso
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 tapa amarilla 1355111 kms
Buenas tengoun optra 2008 desig, mi problema es,que cuando pongo retroceso la caja me da un golpe, el tripoide del lado derecho, queda con juego en el diferencial, otra laluz hold no enciende cuando la caja golpea a poner retroceso...
3 respuestas
Buenas amigo jesusb220 podrias compartir como solucionaste tengo un problema similar...gracias
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema lo pudieron solucionar ?
Tengo el mismo problema me podría indicar como soluciono el inconveniente
ComentarMi Optra recalentó y prendió hold. Cuando pongo D o R golpea la caja
Chevrolet Optra 2005 1.8 tapa negra 168000 kms
Tengo un Optra Limited tapa negra 2005, recalentó y encendió la luz hold, luego de eso cuándo pongo D o R la caja golpea fuerte... alguna recomendación??
2 respuestas
Buenas noches,en lo personal yo, cuando se enciende el hold reseteo,si continúa encendido mando a escanear
JoseGomez98 de Venezuela hace 5 días
Logré solucionar ésto, principalmente deben escánear para determinar y atacar los errores que arroje. En. I casó arrojó falla de engranaje de pistón 3/4 y falla de sensor de entrada, las cuales se les montaron nuevos y ya me anda fino. Espero pueda ayudarles. Mayormente eso de daña porque la caja alcanza altas temperaturas. Y también le adapté cerpentin de 8 tubos. Ojo: tener un buen mecánico que sepa de cajas automáticas. .
ComentarFalla de velocidad?
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 0 kms
Por favor necesito que me AYUDEN con mi optra...presenta una falla el carro en velocidad se me acelera y desacelera y la caja golpea y muchas oportunidades se me ha apagado rodando , cuando recorto en algun semaforo y vuelvo arrancar el carro se desmaya como q si la caja se me neutralizara y despues es q agarra velocidad... le he cambiado el tps ,y la bomba de gasolina y los conectores de los inyectores y el carro presenta la misma falla...
2 respuestas
Buenas esa falla la puede hacer por sensor tps sale de rango por exceso de amperaje del alternador cualquier consulta 0416 427 0557saludos y suerte
ComentarAmigos necesito ayuda...
Chevrolet Optra 2007 280000 kms
Segun un brujo me dijo que era el sensor de salida de la caja del optra automatico 2007 design, el cual presenta la falla de que al momento de lanzar la 4ta velocidad despues que pasa los 80 km en la modalidad de (D) la caja golpea e inmediatamenta enciende el hold...ya se le reviso el piston de 3 y 4 y esta perfecto...se le coloco el anillo de teflon em el eje central e igual el problema persiste, de igualmente se le revisaron todos los selenoides del cuerpo de valvulas y todos estan perfecto...de igual manera se reemplazo el filtra de aceite...quisiera la ayuda del señor edgar...me emcuentro… Leer completa
1 caso
Siempre que se realice un trabajo en a caja se debe limpiar con compresor de aire pra evitar cualquier objeto etrao y el aceite se debe tamizar y colocar el mismo aceite porque el aceite de fabrica lle va un aditivo para crear un coeficiente hirodinamico que se la separacion delos discos para que estos no sufran vale
Buenas noches el problema pareciera una perdida de presión de aceite no creo que sea sensor de salida te puedes fijar fácilmente por ejemplo si la aguja del tacometro no marca el kilometraje que es la falla que da el sensor de salida. El problema debe estar en el pistón de cuarta probablemente le montaron uno de mala calidad o generico. Digale a su mecanico que le meta aire a presion al piston para ver si presenta fugas asi a simple vista se puede ver bien pero puede que presente fuga
ComentarFalla en el motor prende la luz de servicio
Chevrolet Optra 2005 otpra 2005 4 puerta tapa negra 230000 kms
Por favor necesito que me AYUDEN con mi optra...presenta una falla el carro en velocidad se me acelera y desacelera y la caja golpea y muchas oportunidades se me ha apagado rodando , cuando recorto en algun semaforo y vuelvo arrancar el carro se desmaya como q si la caja se me neutralizara y despues es q agarra velocidad... le he cambiado el tps ,y la bomba de gasolina y los conectores de los inyectores y el carro presenta la misma falla...la luz de servicio se me prende en el tablero ya no se ni que hacerle por q hasta servicio le ice a los inyectores y le provaron la compresion en loscilindro y esta todo normal, probaron la bobina y tam,bien esta normal probaron bujias y lops cables de las bujias y tam,bien estan buenos. Si aguien me puede ayudar les agradeceria...
3 casos
Si te prende la luz de servicio eso deber darte un codigo escanea el carro para evitarte estar cambiando repuestos a lo loco.
El tiene la luz de servicio pegada por estar desconectado el sensor de oxigeno... ahora yo estoy consciente que el múltiple de escape esta fisurado...afectaría eso que el carro arranque y entre 30 km/h a 80 u 90 km/h andando los RPM suban y bajen bruscamente, y pareciera que los cámbitos entrarán y salieran al mismo tiempo... luego de 100 km/h ya no ocurre la falla y carro anda bien... que puede ser esa falla mi amigo?
ComentarPrende luz del hold
Chevrolet Optra 2008 limited motor desing 170000 kms
Buenas noche quisiera saber si alguien me puede ayudar con la falla que presenta mi carro, es un optra limited tapa amarilla. Cuando lo prendo enciende la luz de hold de forma intermitente y si intento cambiar la caja golpea fuertemente pero si dejo que se caliente bastante (como 20 minutos) se le quita la luz del hold y puedo rodar sin que le sienta ninguna falla, no pierde fuerza rodando no pareciera tener problemas con los cambios.
Compre el sensor de pare neutro pero no se si sea el problema porque la falla es cuando el carro esta frio, durante todo el dia lo puedo apagar y prender de nue… Leer completa
2 respuestas
Amigo el mio es sincronico y no funciona el velocimetro y me tira una falla como si se fuese a apagar o gasolina la verdad no se que tiene
ComentarGolpea fuertes la caja al desacelerar
Chevrolet Optra 2005 limited 150000 kms
Buenos dias,,,tengo un optra advance 2009 y me presenta una falla parecida,,,,luego de 20 minutos en marcha al frenar y bajar velocidad para cualquier cruce al acelerar la caja se queda como pegada luego golpea y luego suelta y esto solo lo presenta de 1era para 2da...agradeceria orientacion o detccion de la falla,,,,,,,,,,que los mecanicos ya me han sacado plata y la falla sigue igual...gracias...
1 caso
Buenas amigo falta de aceite en la caja tres litros de dextron seis y listo saludos y suerte
Optra repuestos 1982 de Venezuela hace 5 años
Amigo si no le a cambiado el sensor de salida su falla persistirá este es mi número 0424 1440396
ComentarCaja automática
Chevrolet Optra 2010 Advance 143000 kms
Luego a casa con el carro bien y al otro día al prenderlo queda el testigo hold titilando, la caja golpea al pasar de P a D o R, pierde fuerza queda como en 4,.
Lo fui a llevar al mecánico porque le habían reparado la caja cambiaron pistón 4 aceite, empaques, tapa trasera filtro. Pero cuando pienso en carro en el mecánico ya apagó el testigo. Al otro día el mismo caso
Lo fui a llevar al mecánico porque le habían reparado la caja cambiaron pistón 4 aceite, empaques, tapa trasera filtro. Pero cuando pienso en carro en el mecánico ya apagó el testigo. Al otro día el mismo caso
1 respuesta
Buenos dias Olfer desconecta el negativo de la bateria revisa el pare neutro, conectores, cableado a la caja y al computador de la caja puede ser un falso contacto, escanea para verificar
ComentarLa caa golpea
Chevrolet Optra 2007 Aut Gasolina 218517 kms
Buenos día, quiero ver si me pueden ayudar, tengo un Optra 2007 q se le hizo servicio al cuerpo de válvulas y se montó la caja, le eche aceite derron 3, pero ahora tiene el problema q cada vez q el carro está cliente osea q he rodado bastante, cada vez q freno la caja golpea, si yo piso la cuchara suave hace los cambios raro pero si piso la cuchara duro hace los cambios bien, lo q me parece raro es por q cada vez q está caliente y freno la caja golpea
1 respuesta
optransmision92 de Venezuela hace 3 años
Amigo ese es el problema con el cuerpo de válvulas de esa caja, yo soy mecánico de estás y cuando limpio un cuerpo de válvulas en ocasiones no basta ser muy meticuloso, limpiar todo muy bien, colocar y armar todos los pasadores y resortes internos en su sitio perfectamente y apretar todo debidamente... Ya me ha pasado y prefiero conseguir un cuerpo de válvulas que este usado pero que sirva bien y colocarselo al carro xq se convierte en un dolor de cabeza bajar 3 y 4 veces esa pieza y limpiar las válvulas y sigue el mismo detalle que al calentar empieza a golpear
ComentarSe apaga el motor
Chevrolet Optra 2006 optra limited 125000 kms
Si alguien me puede ayudar, el auto funciona perfecto, estoy manejando normalmente llego a un semaforo detengo el auto se apaga el motor eventualmente, lo prendo otra ves sin problema pero llego al otro semaforo y se repite el problema
Otro problema que tengo es que cuando estoy en P y cambio a D como que la caja golpea o da un jalon, no es siempre es eventualmente por fa necesito ayuda soy de ecuador
Primeros en las eliminatorias , saludos gracias
Otro problema que tengo es que cuando estoy en P y cambio a D como que la caja golpea o da un jalon, no es siempre es eventualmente por fa necesito ayuda soy de ecuador
Primeros en las eliminatorias , saludos gracias
1 caso
ComentarProblema con la caja hidrumatica
Chevrolet Optra 2005 limited 180000 kms
Prendia el hold a veces pero el carro andaba bien y al apagar el carro y volver a prenderlo se quitaba el hold solo despues de un tiempo se empezo a fallar la caja dando golpe fuerte al cambio bueno se hizo un trabajo en la caja que unos discos de pasta estaban quimado , se cambio los discos y cuando todo esta listo el carro no marcha se siente que el cambio se aplica pero no el carro no camina como se fuera esta en neutro , las rueda giran cuando esta el carro levantado y acelerado hasta 3mil rebulocion pero giran en una forma rara lentos y no continua se paran un segundito y siduen girando que sera eso ?
1 caso
ComentarFalla en subidas
Chevrolet Optra 2008 limited,motor 1.8 119000 kms
Me falla el carro en subidas prolongadas y hecha humo negro por el escape , y me falla la caja en D golpea tengo que cargarlo en 3d es automatico
1 respuesta
Buenas amigo tal vez tenga malo el sensor TPS saludos
ComentarProblema Caja Automatica
Chevrolet Optra 2006 Optra Limite 270000 kms
La caja se neutralizo y prendio la luz de Hot, despues de scannear la caja, el mecanico me dijo que tenia que bajarla para revisar: detectando problemas: turbina (se reemplazo), desgaste en el buje de la bomba (se reemplazo), se cambio servos y discos, se reemplazo filtro de aceite y aceite. Ahora la caja quedo golpeando al aplicar D ó R notando que el vehiculo tiende apagarse con mucha vibracion, al cambio para segunda golpea, amigos necesito su apoyo ya le gaste mucho dinero, por los momento decide cambiar de mecanico, aunque el me asegura que la turbina nueva tiene problemas, descarto algun proglemas con el cuerpo de valvula probo con otro cuya caja estaba funcionando perfectamente.
1 respuesta
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hola. Resolviste? Comenta a ver que hiciste por fa...
ComentarDesperfecto de caja
Chevrolet Optra 2007 desing 185000 kms
Hola q tal necesito ayuda de algun esperto con urgencia ,mi vehiculo presento falla en la caja golpeaba al hacer cada cambio hasta marcar hold gaste plata reparandola y nada descidi comprar una caja usada pero operativa ¡ hoy sali a probarla y sigue golpeando cuando hace los cambios ,hasta marcar el hol reseteo el vehiculo y note q al acelerar muy sueve este hace los cambios golpeado con menor intencidad pero sin marcar e hold pienzo q hay halgun sensor q este presentando la falla ya qesta es la segunda caja q hace lo mismo seria mucha coinsidencia q sea la caja otra vez halguien q me pueda ayudar con algun comentario se lo agradeseeria gracias
1 respuesta
Prueba con otra computadora amigo podria ser la falla
ComentarSe acelera, vibra
Chevrolet Optra 2011 Desing 113000 kms
El carro se acelera al llegar a 10,30,50,70 y 90 Km/hr, las revoluciones pasan de 4.000, esta falla es intermitente, pero se acentúa cuando el carro se queda el fin de semana sin rodar. Adicionalmente al encenderlo sube a 2.000 y no baja de 1.500 rpm, solo cuando cambio a D que cae por debajo de 1.000 rpm (esto tambien es intermitente y cuando pasa tambien se acelera), suben las revoluciones pero el carro va lento (se queda); tambien cuando freno (que baja de una velocidad alta a una mas lenta) la caja golpea, y vibra cuando estoy en un semanaforo y esta en D, tambien al arrancar tiene la vibracion. Anteriormente ya le habia cambiado el TPS y minimo que se daño por falta de amperaje al estar el carro sin bateria...
Problemas en caja de transmision automatica
Chevrolet Optra 2007 ls 166000 kms
Lleve mi auto a lavado de motor y chasis, después de ese día al llegar a los 60km/h la caja da un golpe, y después de eso la caja ya no realiza ningun cambio y no lo puedo acelerar a mas de 80km/h por que se revoluciona mucho, solo hasta que lo apago y lo vuelvo a encender, se arregla pero continua el problema nuevamente al volver a llegar a la 60km/h. Alguien podria decime cual sera la falla?
4 respuestas
Lo peor que puede hacer es lavar el motor a presión, debe revisar las conexiones del modulo TCM que se encuentra detrás del carburador (una caja gris metalica) tiene 2 conectores grandes, ademas revisar en la caja el conector de la tarjeta a veces al mojarlo se aisla,
Ese es el ecm alejandro... el tcm va dentro del vehiculocerca del pedal del freno...
oscar perez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo yo tengo un optra limited 2007 hace poco le cambien el pistón de 3ra 4ta y el sensor de salida y quedo al pelo pero a los 15 dias comenzó a golpear de nuevo despues que paso de 60 klm/h pero solo en subida en bajada y plano anda normal y no prende luz de hold lo mande escanear y no sale ningun error ni problema en la caja si me pueden ayudar les agradeceria
ComentarFalla de caja
Chevrolet Optra 2008 LIMITED DESING 144000 kms
Buenas noches, el problema es el siguiente le cambie a mi carro el piston de 4ta, la bobina, las bujias, el sensor map, el filtro de aire y elimine el catalizador. El carro se le quito el temblor que tenia, sin embargo sigue un poco pesado y aohra cuando freno por un muro la caja da como un golpe, que pudiese ser esto ????
2 respuestas
Un espíritu maligno está al asecho de consumir todo tu billetera. Sal de él cuánto antes.
ComentarMi optra limited esta como frenado
Chevrolet Optra 2005 limited 130000 kms
La falla que presento fue que la caja comenzó a golpear en la marcha y cuando frene en el semáforo, se queda como frenado y le piso el acelerador un poco fuerte y arranca nuevamente haciendo los cambios normal. Luego al llegar a la casa lo apague y cuando fui a encenderlo nuevamente esta como que estuviera la primera velocidad metida y no agarra la reversa. Lo acelero en pare y se siente que quiere arrancar
1 respuesta
Amigo Carlos deberias indicar de que año es el carro y cuantos kilómetros tiene llamame 0416 427 05 57 saludos
ComentarSe quema el fusible de batt main
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina Hatchback 341000 kms
Se le fueron la luz de tablero cocuyo y la caja golpea
Caja automática
Chevrolet Optra 2008 4 265000 kms
Buenos días amigos, tengo un problema con la caja, cuando freno muy brusco y llega a la primera velocidad la caja me golpea! Solo me pasa cuando voy rápido y freno muy rapido
1 caso
Luz de hold
Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 1.8 230000 kms
Buen día, tengo un optra avance automático, le prende la luz de hold se le cambio sensor de pare neutro y sigue con el problema, la caja golpea en R y D y no cambia velocidad esta entercerado, al prender el aire acondiciona presenta una falla que prende la luz de falta de aceite y vibra al estar en neutro con el aire prendido, al apagara el aire mejora un poco la falla. El carro arranca muy lento. Lo lleve a escanear y habla de sensor de pare neutro y solenoide caja
1 caso
Problemas Transmisión
Chevrolet Optra 2007 Full, AT 150000 kms
Hola amigos. Tengo un Optra 2007 caja automática y me ocurre que cuando voy a una velocidad X y comienzo a frenar, dejando el cambio en D, en ocasiones suena como un golpe y es como que la caja bajara bruscamente un cambio, lo que hace que desacelere brusco, es como cuando en una caja mecanica uno se devuelve de golpe uno o dos cambios. Eso no pasa siempre, solo en ocasiones. Podria ser el famoso TPS???
Muchas gracias por su ayuda. Saludos
Muchas gracias por su ayuda. Saludos
Me arrojo codigo u2f8fp0000
Chevrolet Optra 2008 28900 kms
Optra design automatico 2008 al encender y arrancar no tiene fuerza como si deslizara la caja y me da golpe en la caja de igual manera c me frena de repente en velocidad de 40 prendiendo la luz del hold lo apago luego lo prendo y continua la falla pero sin el hold encendido cambie pare neutro y también me precenta herror en algunas velocidades tunbamos la caja destapamos el carte por favor si me pueden ayudar con el sensor que me presenta la falla te agradezco buenas noches
Falla en la transmisión automatica
Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS AUTOMATICO 110000 kms
Tengo una falla en mi carro al encenderlo y colocar la palanca en directa el carro golpetea lo empuja y se siente la entrada de los cambios pero al acelerar el carro como que se queda en la ultima velocidad no van entrando los cambios 1,2,3, se va en directa ok lo apagas llegas a tu destino lo prendes de nuevo y al meter cambios entran suabes la bajas a directa aceleras y sientes como van entrando los cambios uno a uno que podria ser esta falla
Hold activado constantemente
Chevrolet Optra 2007 limit 55000 kms
El hold mantiene encendido y la caja golpea fuerte al entrarle los cambios que debo hacer en donde consigo un especialista en bogota colombia ?
1 caso
Falla de caja
Chevrolet Optra 2006 limeted 194 kms
Amigos buenas noches les quiero comentar mi problema tengo un optra año 2006 limite y desde que lo compre me presenta la siguiente falla cuando uno pone la caja en d da un golpe demasiado fuerte y después que arranca cuando hace el cambio de tercera a cuarta empresa a dar jalones y se queda en segundada , ya se le cambio el los solenoides del cuerpo de válvulas y los pistones de tercera y cuarta la caja tiene la misma falla que puede ser por favor ya la escanearon y sigue saliendo el código p0782 todo por dentro esta todo nuevo que podría ser y de ante mano gracias por su valiosa colavoracion
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El Hold se enciende a menudo cuando retrocedo y ahora tambien cuando tengo rato en una bajada en segunda, que debo hacer?
La característica especial de 4HP transeje automático 16 es que funciona sin ruedas libres. El cambio entre los engranajes individuales se lleva a cabo por medio de la superposición de acoplamiento del embrague y la liberación. La ventaja de superposición cambiantes son como sigue:
-El transeje puede ser de un diseño más compacto y más ligero debido a la ausencia de ruedas libres y el menor número de elementos de cambio. -Menos pérdidas de arrastre, es decir, de eficiencia superior. -Menor par torsor máximo que actúa sobre los componentes y la línea de conducción. Sin embargo, la superposición de desplazamiento requiere alto rendimiento de hardware y software, y señales de precisión del motor atiendo solo en Caracas llame directo al 04143034440 técnico en cajas automáticas Chevrolet
El Par neutro es nuevo