Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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No recuerdo bien la ubiicacion de los cables de la bobina a las bujias

Chevrolet Corsa 2008 3p 1.6 base 120000 kms
Le cambie la bobina los cables y las bujias, pero no tiene la misma fuerza que antes, arranca bien y ya no hace ruido como si fuera gasolero. Pero no tiene la misma reaccion...tarda mucho mas que antes en agarrar velocidad...
chapa de Argentina hace 11 años  
CH
43 casos 
Dragving de Venezuela hace 11 años
Si mal no recuerdo el orden de encendido es 1-4-3-2 o sea de arriba hacia abajo en la bobina esta enumerado de esa forma y el orden de los cilindos se cuenta uno desde la distribucion o de izquierda a derecha el primer cable de la bobina va al cilindro uno el segundo cable de la bobina va al cilindro 4 de arriba hacia abajo el 3er cable va al cilindro 3 y el 4to al cilindro 2 espero te ayude
Andres de Colombia hace 3 años
Es así el correcto lo acabo de verificar
david sica de Argentina hace 10 años
El orden de encendido es 1342,y posee dos cables que hacen chispa al mismo tiempo y otros dos cables que hacen la chispa en otro momento diferente lo que tenes que hacer es sacar la bujia 1 que es la del lado d la bomba de agua y darle toques de arranque asta que sople en el momento que soplo buscas el par de cables que hacen la chispa en el preciso instante en que soplo,ese par de cables los tenes que poner en el cilindro 1 y cilindro 4.
alexis de Chile hace 6 años
Hola e visto en el manual del corsa que tengo y esa es 1 3 4 2...
1
Tobias Novoa de Argentina hace 5 años
Me podrías decir el código de tu estereo del corsa xq ami se me bloqueó y no tengo el manual alo mejor puedo desbloquearlo con tu codigo gracias!!!
Danit reyes de México hace 5 años
Ya lo desbloqueaste amigo? yo te puedo ayudar
PABLO de Argentina hace 4 años
Hola como haces para desbloquear el stereo
yeniffer Araujo de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una falla en mi Corsa 2006 cuando prendo en frío tiembla el carro en alta empareja cuando prendo el aire falla más pero el aire en alta no falla la tembladera es en mínimo y cuando paro en un semáforo es automático por ayúdeme
José de Venezuela hace 3 años
Prueba cambiando la IAC ese es el sensor del mínimo o el paso a paso del Corsa puede ser ese que este fallando y te produzca ese temblor en el carro eso fue lo que me pasó a mí era ese sensor
Luis de Argentina hace 8 años
Quiero saber la posición de los cables de bujias desde la bobina al las bujías en un corsa 2006
willy de Argentina hace 5 años
Si el motor es 1.4 el orden es 1,4,2,3 desde arriba hacia abajo y 16 valvulas, espero te sirva corsa 2009
marcelj19 de Venezuela hace 5 años
Tengo un corsa 2004 cual serian las posiciones de los cables de bujías gracias
Dario de Argentina hace 8 años
Por favor pasame el orden para un peugeot 504
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola tengo una chevrolet meriva 1.8 que se le gasto el arbol de levas se lo cambiaron y después de ahi no arrancó más de dicen que esta inmovilizado me apareció en el tablero un auto con una llave de boca consulta si el coche está inmovilizado de igual manera se tiene chispa e inyectan los inyectores ?
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Los que no saben dicen las respuesta tienes una locha y martillo trancado cuando te lo montaron tenias que aver echo manteniento a los taquetes y la bomba de aceite esta mandando mal
MAURO de Chile hace 8 años
Por favor me pueden indicar el orden de los cables de bujías chevrolet captiva 2.4 años 2008
Pableando de Argentina hace 4 años
1 4 3 2 ese es el orden
Abel alcaraz de México hace 8 años
Hola alguien sabe la orden de como van los cables de las bujias de un saturn 97 1.9 doble arbol de levas
Alan de Argentina hace 8 años
Hola les hago una consulta... similiar a que ruido puede llegar a hacer cuando se rompe el taco que va abajo de la caja de cambios... de un corsa 1.4? Por que parace como que golpea seguido cada ves que acelero pero cuando queda regulando parado no hace ruido... cuando lo enciendo al auto como que sapatea el motor y siento ese ruido abajo...
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Tienes el filtro colador flojo te suena como un taqueteo cres q es ariba y es en el calter depaso el carro se te pone lente sierto
Campos de México hace 8 años
Que orden yeva los cables de bujías de tornado 2010
Lisandro de Venezuela hace 7 años
Buenas, ¿Se puede conectar una bobina de chevy c2, en un corsa 2002, y es recomendable?, gracias.
javier de Argentina hace 7 años
Hola estoy teniendo un problemita con mi auto es un chevrolet corsa modelo 2005...con el primer arranque de la mañana no hay problema pero despues de andar un rato demora en arrancar si se lo empuja arranca enseguida y queda bien... sera que puede ser la bobina o los cables de las bujías...gracias
jose luis de la cruz lazaro de México hace 7 años
Cables amigos estan flameados
JonathanV de Chile hace 4 años
Amigo a mi me pasaba exactamente lo mismo, me decian motor de arranque, bobina, falta de chispa y todo eso, en fin... Cambie la bateria y listo, pruebe andando arto y luego vea que no parta altiro, cambiele la bateria y pruebe si estoy en lo sierto... Saludosss
jonathanriogallegos de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa ii 1.8 voy andando y se apaga se queda sin fuerza tengo que esperar un rato para que arranque que problema pude ser y quiero saber los ordene de los cables de bujia
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Bomba de aceite mala ya me paso
ANGEL de Chile hace 7 años
Si ud no es electrico no se meta, pastelero a tus pasteles
[email protected] de Chile hace 6 años
Amigos consulta. Tengo un opel pick up motor 1.6 año 1996 y no tengo claro el orden de los cables de bujias.
Luis Rafael Gómez de Venezuela hace 6 años
El orden de los cables de las bujías hacia la bobina lisa es 1-4-2-3...
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
1y4 3y2 orden de la bobina cables de corsa
bervena de España hace 6 años
Alguien sabe donde van las bujías del corsa 1200 de gasolina año 2013, solo se ve una en el frontal y las demás ??? lleva tres o cuatro ? donde y como las cambio ?
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
1 y4 3y 2 asi es que bam
Maria barnes de Argentina hace 6 años
Me puede ayudar tengo una ficha y no se como van los colores para conectarla
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
Que bas a conectar tienes que explicarme
titite de Argentina hace 5 años
(Agrego segundo comentario mas abajo, aca en este tal vez se confundan) MIREN...aca vi 3 combinaciones posibles...la. Mia seria una cuarta...El corsa clasic spirit 2013 de mi hermano no recuerdo si era el mismo que el. Mio corsa clasic supwr 2012... de izquierda a derecha cilindros son 1234...en la. Bobina de arriba habia abajo yo tengo las bujias o cilindros en... 4.1.2.3.
Anda bien.
Mi hermano creo que tambien 4123...aunque dudo si era 2134...que se yo...un kilombooo...El asunto es que hoy estuve medio dia sacado y cambiando entre los dos...para probar en el mio su bobina...porque me falla en nafta mas que nada...Puse todo en su lugar...me hice lio con las combinaciones y marcando con liquid paper...y al final mi corsa anda bien...creo que no...pero como si me. Confundi y tengo su bobina...jaja...o capaz estaba en mala combinacion. Mas tarde el prueba su corsa...si sigue andando bien como siempre...todo joya...jaja
titite de Argentina hace 5 años
Gente...bueno, mi segundo comentario. Es asi...de tanto investigar, buscar gente que sepa, grupos de corsa, etc.. . Me di cuenta que en la bobina dice ya d efabrica el orden. En esta almenos dice 1423...el 1 y el 4 arriba...y abajo el 2 y el 3. Ahora. Ya sabiendo que los cilindros van conectados asi de arriba hacia abajo...Tengo otro error...capaz no es la bobina y sea algo del gnc. Anda en nafta, pero en gnc me emepzo a fallar horrible e insorportable.
Mañana el mecanico lo vera. Ojala encuentre una falla sencilla.
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Mala combustion al tener mala inyeccion no hay compresión falla bobina falla todo te recomiendo bereficar un cable de corriente que esta debajo la bobina es el que alimenta tu carro y lo mas frecuente es q se parte en el conector de color amarillo
titite de Argentina hace 5 años
Mi problema al final era el captor. Ya me lo solucionaron. Y la combinacion la deje como dice en la bobina originalmente...14 23
Saludos
Yaniel de Argentina hace 5 años
No recuerdo los cables del arranque de llave como van me pudieran enviar una imagen de como van
Pierus de Uruguay hace 5 años
Buenas tengo un corsa wind del 95 , lo fui a prender prendio por 2 segundos y se apago no lo pude prender mas le doy contacto el motor gira pero no arranca , alguno tendra una idea de lo que puede ser
Fernando de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un corsa 2 motor 1.8 quería saber como van las posiciones de los cables de las bujias
carlos de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un corsa 99 se anillo tiene todo nuevo pero ahora falla por bujias las pone negras que puede ser gracias...
ferney de Colombia hace 5 años
Buenos días le coloque los cables del alta mal a mi carro un corsa 1.4 y lo ande haci que daños puede ocasionar o que puede pasar
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola me podrian ayudar como seria el orden de encendido de un suzuki fun 1.0??
Manuel de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Corsa 1300 da estarte pero no enciende quién me puede ayudar con eso gracias
Diego de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con la bobina
Diego de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema con la bobina y viendo vídeos vi q están mal hubicadoa los cables se puede romper la bobina x eso me pusieron el 1 en el lugar del 4 y el 2 en el lugar del 3
Florentino Fernàndez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, deseo saber el orden de los cables de bujías a la bobina de corsa 1.4 año 2000. Te lo agradezco pues en la bobina viene marcada de arriba hacia abajo 1-4-2. -3 lo hice pero el carro no tiene suficiente fuerza para arrancar, ayudame bpor favor
Julián Alberto de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 98 le cambie bobina cables y bujías y cuando lo prendo a las 10 segundos tarea que puede ser
claudio de Argentina hace 3 años
Para los que no entienden deben saber dos cosas, Las Bobinas de corsa funcionan de a par ,es decir que si miramos la bobina veremos dos sectores bien diferenciados, un bobinado arriba y otro bobinado abajo, el bobinado de arriba trabaja con los cilindros 1 y 4, y el bobinado de abajo lo hace con los cilindros 2 y 3 , por lo tanto cada que salte chispa en el cilindro 1 lo hará en el 4 también, solo que el 4 esta en fase de escapa, por lo tanto el salto de chispa no afecta en nada al mismo. Lo mismo con el cilindro 2 y 3 , si hay chispa en el 2 lo hay en el 3. Solo que el 3 esta en otra fase, y eso lo determina el árbol de levas y el giro del cigüeñal. Veamos entonces lo siguiente , el auto arrancara asi: 1/3/4/2, es es el orden de encendido de cada cilindro ( o puede ser 1/2/4/3) como veran siempre despues de actuar la bujia 1 (correspondiente al devanado de arriba de la bobina) lo hará una opuesta, que puede ser el cilindro 2 o el 3 , correspondiente al devanado de la parte de abajo de la bobina, se entiende ?? Dos devanados actuando de manera intercalada para los cilindros 1/4 y 2/3. Siempre 1 y 4 mandan chispa juntos, y siempre 2/3 lo harán juntos, solo que el punto del piston determinara su funcion ya sea de explosion de esa chispa o de escape
Por lo tanto si quieren probar la bobina y salir de dudas si es cable de bujias o devanado de la bobina prueben sus chispas de a pares, es decir 1/4 o 2/3,
Si un devanado no tira chispa, obvio que ninguno de esos cilindros va a funcionar (1/4 o 2/3)
Espero haber despejado dudas
Reitero , funcionan de a pares, 1/4 siempre dando chispa juntos , y 2/3 siempre dando chispa juntos
Vdmm de Chile hace 2 años
Se entiende, q se debe hacer poner a punto el motor?
claudio de Argentina hace 2 años
@VdmmEse es otro tema y seguro hay tutoriales en YouTube de este tema ,es simple pero a la vez complejo ,es preferible lo haga alguien con experiencia
HJULIOFR de Uruguay hace un año
No hay 2 explosiones al mismo tiempo, motor 4 tiempos, 1 admisión, 2 compresión, 3 expansión y 4 escape. Ejemplo, cuando el cilindro 1 baja en expansión, el 4 baja admisión... comparten la bobina pero no el tiempo del ciclo.
Nelson de Chile hace 2 años
Pesimo auto el corsaaa para nunca mas mui maaal maaalisimo auto
Vdmm de Chile hace 2 años
Tengo un corsa 99 1.0 y la bobina no me tira chispa en el 1y 4. El 2 y 3 sin problemas le puse una nueva con la nueva no parte nada
Luismi aldaz de Ecuador hace 9 meses
Me podrían ayudar a que se debe el error problema de rendimiento del módulo del motor
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Jaloneo, he cambiado bomba de gasolina, bobina, iac, bujías y sus cabl

Chevrolet Corsa 2002 1.4 250000 kms
He gastado demasiado en mecánicos y no dan con la falla, se jalonea o tironea, sobretodo en las subidas pierde potencia y suena como si estuviese pasando mucha gasolina pero no acelera el curso, no se donde queda esa válvula EGR que dicen, quiero limpiarla, recuerden que es del 2002, AYUDA POR FAVOR
HERNAN de Ecuador hace 10 años  
HE
6 casos 
Revisa sensor de oxigeno y el sensor tps
vale de México hace 10 años
Mira camarada,tengo un corsa 2008 y le paso lo mismo,lo que tienes que hacer es revisar el engrane pequeño que está en la banda de tiempo,tienes que destapar la tolva,si esté pequeño engrane tiene un juego de 1 mm es suficiente para crear estos problemas,saludos y ojalá te ayude
Benjamín mares de México hace 4 años
Ayúdame amigo soy de México tengo un Corsa 1.8 2003 tengo ese problema le e cambiado válvulas iac muchas veces a veces se acelera a veces baja a 500 rpm y no se k hacer no puedo prender el A/C por la revoluciones le desconecte y quedó a 1000 rpm pero no sé si es correcto ayuda por favor
HERNAN de Ecuador hace 10 años
Gracias por responder a mi mensaje, el sensor de oxígeno y sensor tps esta bien, ya cambié el sensor MAP, cambié la polea tensora y esa polea tensora pero no me he percatado de el engrane la reviso y le aviso si se solucionó el problema GRACIAS. Por cierto esta limpiado el sistema de aceleración, he lavado los inyectores dos veces, la presión esta bien, cambiado bomba y filtro de gasolina, aveces en las mañanas funciona bien pero al pasar un tiempo, al hacer esfuerzo en una subida prolongada empieza el JALONEO,
Daniel de otro hace 8 años
Solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Wero de México hace 7 años
Es la válvula IAC si son carros 2005 para abajo quitarla y limpiarla con carbuclean o comprar una nueva ojo limpiar la zona donde va puesta se recomienda limpieza cada 40000 kilómetros antes de colocar la nueva retirar el poste del negativo de la batería y luego colocar de nuevo para que reconozca la nueva válvula
Roberto de México hace 7 años
¿Cómo te fue con eso?
MigueL de Chile hace 10 años
Hernan y solucionaste el problema?
LENIN de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes tengo el mismo problema, solucionaste ? Gracias
[email protected] de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos tengo un problema tengo un corsa evolution y le puesto un aic nuevo y me ocurre un problema la gradúan y el carro queda sereno y no molesta pero al momento de pagarlo y encenderlo de nuevo se acelera y e gastado en escaner y mecánico y nada le miden el voltaje y esta bien y ya e probado con barias iac y nada no hace la función
Roberto de Chile hace 6 años
Le cambie la valvula iac y sigue el jaloneo cuando se calienta...que puede ser
Juan Carlos de México hace 6 años
Roberto mira este vídeo, a mí me sirvió 👍🏼 https://youtu.be/H-OV5WYUzvk
Mario de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa 98 16 válvula se acelera solo y esta andando pero no en marcha y levanta temperatura. Qué puede ser?
ANGEL2911 de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo y le cambiel la flauta con el regulador de gasolina y se reparo esa falla
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Sale chispa de uno de los pines de la bobina de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005  75000 kms
Tirones y ya es segunda bobina que cambio; esta se cambió en enero de este año. Y ahora empezó a arrojar chispa.
Laura de Chile hace 7 años  
LA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si se cambiaron los cables de bujias y la chispa sale de la baquelita de la bobina , hay que cambiarla nuevamente. Consigue la original ac delco
Laura de Chile hace 7 años
Gracias; la que puse es Delphi y la otra era AcDelco he gastado más de 70 mil sólo en eso.
Patricio Fernández de Chile hace 2 años
La bobina original del corsa 2010 tiene algún nombre o marca para saber que es la original?
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Laura de Chile hace 7 años
Cambio de cables de bujía
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Mi carro le e cambiado 5 bobinas en 6 meses me dejan de trabajar 2 pis

Chevrolet Corsa 2003 wind 193000 kms
Mi carro le cambiado 5 bobinas en 6 meses me dejan de trabajar 2 pistones
sarco de Argentina hace 10 años  
SA
13 respuestas 
marcelo de Argentina hace 10 años
Hola Sarco , como primera medida deberias colocar un separador entre la bobina y el block del auto , ya que el exesivo calor que recibe estando tan cerca del motor acorta la vida util. Yo como experiencia queme 5 bobinas de alta, y como dijiste vos te queda trabajando en 2 cilindros ,lo que hice fue colocar unos tubitos de 5 o 7 centimetros reemplazando los tornillos de sujeccion por otros logicamente mas largos , desde ese momento no se me quemo mas la bobina de alta. Espero haberte ayudado sarco, desde ya quedo a tu disposicion en lo que te pueda ayudar.
sarco de Argentina hace 10 años
Si claro te agradezco muy formal ya le hice ese sepador con albesto ya lleva 15 dias biem me da miedo que me la vuelva a dañar no sera problema electrico y le puse la bobina original no le duraron las baratas
PATO de Chile hace 10 años
Pucha amigo ami me pasa lo mismo , dejan de trabajar dos pistones el 1 y el 4 y empieza a temblar el auto le e probado tres bobinas y sigue , si le resulta lo de los separadores favol dar aviso se lo agradecería
nico1903 de Uruguay hace 10 años
Ponele unos separadores de baquelita corta una tapa de distribuidor de gol donde entran los cables de bujias ponele pasta de dintees en la cbidad de la tapa de cilndros al ras donde quedava la bobina apyada y otro poco en la bobina atras donde esta el aluminio que desipa el calor los separadores 4 cm mas o menos a mi me anduvo en un auto de un cliente
mandingo de Argentina hace 10 años
No pensaron que puede ser falla de la computadora
pato de Chile hace 10 años
Los mas seguro en mi caso creo que es la computadora...porque ya e cambiado tres tipos de bobina , bujias, cables de bujia, inyectores, anda estable unos minutos a veces su hora pero despues vuelve adar la pana denuavo
Rey de Reyes de Argentina hace 10 años
Hola! yo tengo el mismo problemita. (hasta la fecha e cambiado 5 bobinas originales) ya e separado la bobina de la culata, e reparado el regulador del alternador, e cambiado cables de bujias, bujias, sensor del cigüeñal. Y nada!
Ayudame por favor si lograste solucionar el "problemita" gracias!
gabymolas de Argentina hace 7 años
Buenas, haz una prueba, muevela ficha de contacto, mientras este la falla, si se corrig.
Martin de México hace 6 años
El conector de la bobina pueda que tenga falso contacto asi me paso con mi corsa 2005 cambialo
Jorge de Chile hace 5 años
Me paso lo misno con ni Corsa 3 2010 después que murió la bobina original no volvió hacer el mismo ya van como 4 bobinas lo separe de la culata y me a andado bien y el conector de la bobina tenía un juego me Di cuenta por q cuando bajo a 3 cilindros lo moví y recuperó los 4 si que el conector y hacer una separación más bobina original no debería dar más problemas
Cecilio10 de Venezuela hace 8 meses
@gabymolasCuál es la ficha de contacto ?
kuky de Argentina hace 6 años
Zo tengo un fun 2007 y tengo un problema cambie la distribución y cuando arme empezó el problema paso a explicar el auto arranca bien y regula parejo pero cuando esta regulando hace como un corto eléctrico y se acelera entre 1500 u 2000'vueltas alguien tubo algún problema parecido
Luis de Argentina hace 3 años
Mi corsa arranca bien y regula bien. Pero cuando salgo andando ratonea mal. Le compre las 4 bujias nuevas y sigue el problema. Que sera?
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No llega corriente a la bomba de gasolina y a la bobina.

Chevrolet Corsa 2001 2 Puertas Motor 1.4 180000 kms
El carro estaba muy minimo y se apagaba tarda en prender, pero ahora no prende ni llega corriente a la bomba de gasolina y a la bobina, ya revise fusibles y relec y todo bien, prendi directo la bomba de gasolina y funciona, revise el conector de la bobina y todo bien y llega corriente, me dicen que es el senson CKF ??? o de posicion ??, por favor si alguien sabe como probar eso o una solucion me avisan por favor...
Elias Lugo de Venezuela hace 8 años  
EL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando falla el sensor de posicion del cigueñal ,la solucion es cambiarlo.
Maty de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema no le llega corriente a la bomba de nafta ni a la bobina
lujan de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches , tengo un chevrolet corsa 1.6 ya me quemo dos sensores de movimiento de cigueñal , cual puede ser la falla ?
Nahuel de Argentina hace 6 años
Recuerden que los corsa, si el sensor de polea de cigueñal no anda tampoco anda bomba de nafta y corriente de alta
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Falla bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas  338000 kms
Buenas tardes. Mi corsa 2001 en plena marcha dejo de funcionar 2 cilindros. Luego de 4 horas o más enciende bien pero a los 2 min deja de trabajar el cilindro 1 - 4. Con clima frío enciende parejo pero luego falla. En calor ya falla de entrada
Ardonh de Venezuela hace 5 años  
AR
2 casos 
carora de Venezuela hace 5 años
Mi corsa 98 automatico 1.6 al acelerar no tiene fuerza le cambie la bobina cables bujias filtro de gasolina pila de gasolina le revisaron sensor de cgueñal tiempo y sigue con la falla y cuando lo apago no quiere encender y le desconecto un inyector y
Enciende
Solucionado
Mejor respuesta (según Ardonh)
Roberto de Argentina hace 5 años
Es la bobina averiada estos autos trabajan con un sistema denominado de chispa perdida es como dos bobinas en paralelo pero en un solo paquete una envía a los cilindros 2y3 y la otra a los cilindros 1y4
Ardonh de Venezuela hace 5 años
Buenos días. Agradecido por la respuesta. Listo. Ya reemplazar la bobina y hasta ahora todo bien. Queda rodarlo en carretara. Agradecido. Saludos
1
sergio de Argentina hace 2 años
Hola a todos puede ser que la luz de la bujia de 0.50 queme la bobina.
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Quema bobinas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas, motor 1.7 300000 kms
Hola a todos, ayuden me por favor. Hasta la fecha e cambiado 5 bobinas (originales) y nada!
Cambiè:
Bujias, cable de bujias, sensor de la polea del cigüeñal (captor), regulador de voltaje (del alternador) ademas separè la bobina del motor (para evitar el recalentamiento en exceso). Algunos sintomas:
-la aceleracion asciende a 1800 rpm
-perdida de potencia (anda en 2 cilindros)
-explociòn (toseo)
Rey de Reyes de Argentina hace 10 años  
RE
3 casos 
zar lukas de Chile hace 10 años
Le hiciste un scanner?
snake de Chile hace 10 años
Causa provable mal funcionamiento de la valvula IAC. Saquela, hagale mantencion o si es necesario cambiela, tambien si es posible haga mantencion al cuerpo de aceleracion, ya que los toseos es de quema incompleta y deja mucho residuo
Solucionado
Mejor respuesta (según Rey de Reyes)
Rey de Reyes de Argentina hace 3 años
Vendí el auto 😅
Naaaa separé lo suficiente como para que no le afectara la temperatura del motor y nunca más se dañó la bobina.
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Bobina corsa 2008 1.6 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas Sedan 1.6 150000 kms
No me va chispas al cilindro uno porque
Julio de Argentina hace 3 años  
JU
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Se daño la bobina debes remplazar
Julio de Argentina hace 3 años
Muchas gracias recién veo el comentario así fue arriesgué la reemplace por una nueva y quedó bien...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@JulioMe alegro que pudo solucionar estamos para servir no olvide calicar
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Se quema la bobina

Chevrolet Corsa 1998 mpfi 1.6 8v 220000 kms
He cambiado 5 veces la bobina y cables originales bujias ngk japonesas bobina delfhi,la separaron del motor lo pusiero en la computadora y no salio ninguna falla, tambien se le cambio plaqueta del alternador y se siguen quemando si alguien me puede ayudar porque estoy cansado de llevarlo a distintos electricista y no encuentran la falla
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
8 casos 
El gallo de Argentina hace 9 años
Me paso algo similar y en un banco de prueba se vio que al andar no estaba centrado el eje y se vio que era porque la carcasa estaba desgastada debiendo cambiar la misma y eso hacia masa y quemaba el regulador al tiempo de cambiarlo!!
Daniel Gallardo de Venezuela hace 9 años
Verifica en conector o enchufe de la bobina debe estar un cable en corto o roto asi se me quemaba la mia ademas busca un orientador para que vea como están colocados los cables de las bujías y no laves el motor en caliente ni mojes la bobina
Rey de Reyes de Argentina hace 9 años
Hola, yo tuve el mismo problema durante mucho tiempo (cambie casi todo incluyendo 5 bobinas). Se soluciono como arte de magia cuando puse una bobina de la marca "dza". Espero que te sirva.
JUAN CARLOS de Argentina hace 3 años
Buenísimo gracias voy a buscar esa maŕca
paola de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cosa 2006 ya le e cambiado 2 veces la bobina por que las quema pero no se porque las quema 2 bibinas eb 1 mes. Cambie
Cables bujias alguien me puede dar una orientacion de donde puede venir el problema
Alellano de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches, alguno supo cual fue el problema? Me serviría en este momento. Se me quemaron 2 bobinas.
Mauricio79 de Argentina hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo llevo 5 y no sabe n que es
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Por que se quema tanto la bobina de mi corsa

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 215000 kms
Necesito saber porque a mi corsa se le quema tanto la bobina?? cada 2 meses se quema! le eh puesto original y generica eh igual las quema!! necesito su ayuda urgente!
mandela de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que no tiene las bujias o calibracion correctas.
luis de Ecuador hace 8 años
Una pregunta yo le cambie las bujias a mi corsa supuestamente en el almacen que me vendieron esas eran y resulta que un maestro electricista me dice que no son esas digame si tiene alguna numeracion o marca por fa
Jorge de Chile hace 5 años
Cambia el conector según el Corsa que tengas es mismo auto misno motor pero los genios cambiaron algunos componentes como los conectores !!
ricardo de México hace 8 años
Luis. -que modelo es y que cilindrada tiene el motor y localizo el numero
ricardo de México hace 8 años
Ya las localice bujia original ac delco 93206675 CORSA MOTOR 1.4, 1.6, 1.8. C.C.
mandela de Venezuela hace 8 años
Colocare bobina original, cables de bujias original, y bujias de ese numero originales! me garantizan qe no se queme mas la bobina??
luis de Venezuela hace 8 años
Cuando labas el motor caliente eso quema las bobinas
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No da chispa la bujias ni la bobina corsa

Chevrolet Corsa 1997 4 Puertas 1.6 38945 kms
Buen dia quien me. Puede ayudar!! Ya tengo 4 dias buscando la. Fallas. Venia rodando y de repente se apago mi corsa 97. 1.6. Estubieron chequeando y no da chispa, se chequeo el sensor de cigueña esta bueno. Llega combustible a los inyestore se chuequearon los fusibles bien, tabien se chequeo el tiempo. Que puede ser que sea. ?
Daniel Mujica de Venezuela hace 8 años  
DA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico , en vehiculos de muchos años con la humedad se sulfatan y se rompen ocasionando esas fallas.
GUARICO1 de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el cableado o la computadora, yo tengo un corsa 2002 y no me daba chispa en dos cilindro y resulto ser la computadora.
Lira de Venezuela hace 8 años
Muy buenos días amigos tengo ese mismo problema de momento voy bien con mi corsa 98 y de repente coge una falla y deja de trabajar la corriente de la bobina solo el 1 y el 4 ya m tiene loco esa falla q sera en q m podrian ayudar
Salcedo de Venezuela hace 2 años
La computadora está buena q será sensores nuevos todos motor recién hecho al desarmarlo prendía se armó y ahora nada
Lira de Venezuela hace 8 años
Mi corsa de momento anda muy bien y de pronto deja de mandar chispa al 1y4 de la bobina y corro así y en cuestión de minutos recupera la chispa q sera en q m podrian ayudar
wiiliam de Venezuela hace 7 años
YO ern lo personal optaría por montar otra bobina prestada y verificar si da el mismo fallo, e ser asi me iria por la ECU computadors. Limpiar los conectores y revisar contactos de la misma los contactos del ramal que sale. -
Saludos esperamos sus opiniones
wiiliam de Venezuela hace 7 años
Srta LIRA Si esta a tu alcance realiza esta prueba,. Desconecta el conector de la bobina,. Luego con una pinza mueve los contactos (pines) en la bobina muy levemente. Conecta el arnes de nuevo y prueba, muchas veces estos pines internamente NO hacen buen contacto. Esto es por diseño de fabricaciòn. Son soldaduras de estaño.
Esperamos tu comentario. --
Saludos ajala resuelvas sin gastar mucho
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola tengo mí fiesta Español modeló 96 que no llega chispa a la bujías. Le hice puente y ala bobina le llega. Me dijeron que puede ser el sensor del cigüeñal...si me podrían ayudar gracias
Cristhian de Venezuela hace un año
Tengo un Corsa 1996 aveces le viene y se le va la chispa eh probado la bobina el sensor del cigüeñal y el conmutor todo está bueno si alguien me puede ayudar se lo agradezco
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Problema con la bobina

Chevrolet Corsa 2005 ASCTIVE 100000 kms
El vehiculo enciende bien, marcha bien a veces cuando estoy en el trafico o cojo un bachesito empieza a vibar como si solo trabajaran dos pistones, abro el capo reviso y no la bobina no genera chispa en los dos pistotones, pero muevo el cable del conector y de inmediato empieza a tarabajar bien la bobina, me pregunto , sera la bobina?, sera el conector que esta defectuoso? o sera que los cables que llegan al conector están rotos?
carlos de Colombia hace 10 años  
CA
5 casos 
PEDRO de Venezuela hace 10 años
Prueba con otros cables y cambia las bujias...
jorge de Argentina hace 10 años
Cambia o arregla el conector si el promeblema enpieza con el movimiento es la ficha.
PATO de Chile hace 10 años
Favor ami me pasa lo mismo...si encontraste la solucion favor te lo agradecería
carlos de Colombia hace 10 años
Hola ya resolvi el problema, resulta que hay unas bobinas americanas gm que vienen con ese problema, la solucion es cambiar la bobina, lo lleve a un taller de un electrisista muy bueno y el me comento que ya le habian llegado muchos corsas con ese p´roblema y que era la bobina, lo ideal es comprarle laoriginal en chevrolet asi te salga cara pero es lo mejor y el carrto te queda full...
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Se apaga y reseteo la ecu y después me quema la bobina

Chevrolet Corsa 1997 Corsa wind  139000 kms
Hola por favor alguien que me ayude mi Corsa wind mod 97 se apaga y para que arranque le reseteo la ecu pero luego vuelve apasar lo mismo y me quema la bobina
Popey de Argentina hace 6 años  
PO
3 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Tienes un problema en el cableado estimado, que lo vea un eléctrico experto en la materia.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas noche amigo mi Corsa dos puertas a le daño la computadora ahora no sé si comprando una tenga problemas
Corsalo de Chile hace 2 años
Sino lo vio un electrico no puedes saberlo, si te salio economica puedes arriesgarte, de los contrario deben revisar porque se quemo la primera.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@CorsaloYo llevé la computadora a qué me la revisara un experto y me indico que la memoria se dañó y que esa pieza es difícil de conseguir por lo que me aconsejo de que comprará otra computadora
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@CorsaloY se quemó por el corro que hizo al colocar mal un conector que va en la bomba de la gasolina... Le dicen conector del conjunto
Corsalo de Chile hace 2 años
@[email protected]Si fue por esa razones y ya esta bien conectada la bomba no tendria porque dañarse la nueva.
Valeria de Uruguay hace 10 meses
Hola buen día!! Tengo mi Corsa whin dos puertas 1.0. Lo prendo pero al rato se me inunda de nafta y se me apaga. Agradezco información y buena jornada!!
Corsalo de Chile hace 10 meses
Tiene el check engine prendido?
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El cable 2 de la bobina no tira chispa a la bujia

Chevrolet Corsa 2005 Coope 170000 kms
El cable 2 de la bobina no tira chispa a la bujia y solo me andan 3 cilindros , que puede ser ? Ya hice el cambio de bujias mas cables, pero parece qe no era eso , porqe ahora casi ni enciende
La Pitu de Argentina hace 7 años  
LA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ensaya con otra bobina ( perdon ya probaste chispa sin el cable ? directo de la bobina ? )
La Pitu de Argentina hace 7 años
No, no tengo idea igual como se hace ! Porqe de todas maneras ya no me arranca , se me apaga
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Simplemente desconectas el cable 2 de la bobina y le das arranque unos segundos... debe saltar un chispazo ; si no lo hace no sirve la bobina... ( CUIDADO PORQUE ES ALTO VOLTAJE )
La Pitu de Argentina hace 7 años
Ah! I si no es la bobina ? Puede ser la valvula IAC o no tiene nada qe ver?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
NO , no tiene nada que ver... tu problema es con chispa de bobina en el cilindro 2 ?? primero hay que resolver este detalle ; luego si puedes ver que otras fallas esta teniendo...
La Pitu de Argentina hace 7 años
Si ,no tira chispa en el cable 2 y hasta hace unos dias me andaba con 3 cilindros , pero ahora nisiera anda ! Mi temor es comprar la bobina y no sea ese el desperfecto ! Encuma no tengo remolqe para trasladarlo , se puede sacar la bobina y llevarla a un electricista ??
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si se puede desmontar y la llevas al electrico o laboratorio...
La Pitu de Argentina hace 7 años
Y cuanto te pueden cobrar? Porqe no tengo idea y tampoco qiero qe me estafen
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Aqui en bogota cualquier $2000...( medio dolar) tienes que empezar a conocer el ramo automotriz , precisamente para evitar lo que te esta pasando... conocer es la clave asi nunca hayas reparado nada , debes conocer quien lo hace, como se hace y cuanto podrias pagar ! hoy es muy facil aprender mecanica automotriz... como anecdota te cuento que en el 79 me compre mi primer carrito y con menos de 5000 kms. alguien me dijo que tenia que sincronizarlo ! y de tonto le hice caso...yo tenia la T de tonto en la frente... por eso decidi estudiar macanica automotriz ; todavia sigo estudiando...no se si se me esta quitando la T...
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Se recalienta la bobina,,,vibra demasiado y se apaga,

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas, full, motor 1400cc 123450 kms
Le he cambiado bujías,,bobina y ningún mecánico me ha podido solucionar el problema,,,voy subiendo en 4 marcha y de un momento a otro se le va la corriente y se apaga,,,lo dejo enfriar y lo enciendo y me camina un poco y vuelve y sucede lo mismo. Ya me da pereza salir a viajar por este problema que presenta.
Damargo de Colombia hace 10 años  
DA
2 casos 
tavo de México hace 10 años
No le busques mucho consiguete una bobina de buena calidad y cambia el filtro de gasolina las bobinas nuevas fallan te recomiendo que la compres en un auto zone te dan tres meses de garantia yo tenia el mismo problema
eduar de Venezuela hace 10 años
El sensor de cigueñal te esta matando
Bond129 de Colombia hace 6 años
Buenos días tengo un Corsa Active 2005 se calienta y pasa la raya de la mita cuando se encienden las luces, es decir únicamente en la noche día no tengo se problema. Gracias y saludos...
Fėsusito de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches mi Corsa año 2001 automático al colocarlo en D y quitar el freno de mano empieza a temblar una vez aceleró se le quita y luego cuando me paro sé escucha la vibración me pueden ayudar por favor
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Se me rompio la bobina...y quiero saber debido a q es SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 3p classic 110000 kms
Se me rompió la bobina y quisiera saber debido a q es mi auto tiene puesto escape dile a de punta a punta sera eso??
Santiago de Argentina hace 8 años  
SA
5 casos 
dario de Argentina hace 8 años
Hola amigo,,, el problema de la bobina es por otra cosa,, puede ser por el uso y no por el escape,,, deberias reemplazar la bobina
Santiago de Argentina hace 7 años
Remplaze la bobina y chau falla...muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Mariano de Argentina hace 7 años
A veces el calor del motor perjudica la bobina. Podés comprar los tornillos más largos, y ponerle unos separadores para que quede más alejada de la tapa de cilindros y así no reciba calor de ésta.
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Bobina de encendido / Corsa 1.4 año 2004

Chevrolet Corsa 2004 motor 1.4 270000 kms
Hola, tengo una Corsa motor 1.4, año 2004, al que le he reemplazado tres bobinas de encendido por fallas. El auto pierde potencia luego de recalentarse la bobina, debe esperar que enfríe para poderlo de nuevo encender. El problema se agrava en trayecto de mas de 40 km y en altas temperaturas ambientales. De antemano agradezco su apoyo.
Juan De Abreu de Venezuela hace 8 años  
JU
1 caso 
Jorge de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo, tengo un corsa 1.4 modelo 2005... cómo lo pudiste solucionar? gracias!
David de Chile hace 7 años
Ami me paso lo mismo cambia el motor de partida
Juan De Abreu de Venezuela hace 7 años
Me asegure que el repuesto fuese de original. Hay muchas imitaciones
David de Chile hace 7 años
Yo cambie bobina. Cables y varios repuestos mas pero un mecanico me dijo q era el motor de partiday se acabo el problema
Americo de Venezuela hace 7 años
Cual es el motor de partida amigo
David de Chile hace 7 años
Es el que hace girar el motor
cuervo de Venezuela hace 8 años
Amigo la bobina es original gm? por que la genericas no funcionan bien y por ultimo verifica bien la puesta en punto de tu motor: Punto abajo en cigueñal y punto arriba en la leva ,saludos
Americo de Venezuela hace 7 años
Gracias amigos listo era el s
Damper tenia un golpe sito y hacia q fuera deficiente la corriente
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No llega energia a la bobina.

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas. Full sin airbag 137000 kms
Podrian ayudarme. No llega energia. A la bobina ya cambie por otra y continua igual. Cambie el sensor del cigueñal y sigue sin arrancar. Destaco que el auto anadaba bien hasta que un dia me costo arrancar y cuando arranco me aparecio la luz del chec de pronto se apago la luz a los dias se me vuelve a apagar el vehiculo andando y no me arranco mas
Julio de Argentina hace 4 años  
JU
10 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen primero todos los fusibles y conectores del ramal de la instalacion
Julio de Argentina hace 4 años
Ya corroborado eso y continua igual.
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay si toca scanner amigo
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el inmovilizador de la llave que no esté bloqueado por eso no deja que llegue corriente a la bobina ,también deberias oír la bomba del tanque cuando das contacto
Julio de Argentina hace 4 años
Gracias. La bomba funciona. Pero puede ser lo del inmovilizador por que tiempo atras tenia problema con la alarma
angelberen de España hace 4 años
Tienes llave de repuesto?prueba con ella ye debería indicar algún testigo si estuviera bloqueado o una llave en el tablero
Julio de Argentina hace 4 años
Ya probé y sigue sin arrancar
angelberen de España hace 4 años
Escannearlo y comprueba los códigos que aparecen en el ordenador
Julio de Argentina hace 4 años
Continua sin solucion. Se cambio bobina y no funciona se cambio el sensor del cigueñal y no funciona. No llega corriente a. La bobina
1
angelberen de España hace 4 años
El problema. Lo tienes en el relé ,o tambor de la llave que no manda señal al relé de la caja del motor ,comprueba también los fusibles
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Se calienta la bobina y se apaga

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas 1.6 225000 kms
El carro prende y al calentar la bobina con el paso de 1 hora se apaga le funcionan los 4 cilindros perfectamente le coloco una bobina que tengo mala que le funcionan 2 cilindros y el carro prende y cuando se enfria la que le sirven los 4 cilindros la conecto y el carro prende perfectamente pero se apaga cuando calienta nuevamente que debo hacer????
saluzzo de Venezuela hace 9 años  
SA
2 casos 
PGCM de Argentina hace 8 años
Cambiarla (primero hace revisarla a ver si esta funcionando bien con un scanner), los cables de las bujias o el distribuidor de voltaje, a veces pueden ser los cables
Robert toro de Colombia hace 5 años
Tengo un aveo 2006 no le llegaba chispa a los puestos 2 y 3 me dijeron que era la computadora se la cambie y al ponerle la nueva el carro funcionó bien anduve con el una hora cuando calentó de nuevo los puestos 2 y 3 dejaron de funcionar revise bujias, cables, inyectores y nada.
Mi pregunta será que la bobina entra en corto al calentar y quema el computador en fin no hayo que hacer ayudenme por favor
Roberto de Argentina hace 5 años
No Roberto tu problema está en la bobina reemplazala son como dos bobinas en una una para los cilindros 1y4 y la otra para cilindros 2y3
Robert toro de Colombia hace 5 años
Ok esa es la mayor alternativa me gustaría escuchar otras opiniones gracias este aplicativo es de mucha ayuda
Daniel de Colombia hace 2 años
Tengo un corsa q al andar se calienta la bobina y luego no enciende él vehículo y le cambio la bobina por otra y si prende q podra ser ayuda por favor
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No enciende al 1er arranque mi carro Corsa 1.8 ya se cambió bobina y c SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina Confort 245000 kms
Algún aporte del mismo problema 1arranque
SNGB de México hace un año  
SN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según SNGB)
SNGB de México hace un año
Se cambió bobina y cables bujías además se escaneo a fondo computadora arrojando 7 códigos
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Porque se pone en corto la bobina al calentar.

Chevrolet Corsa 2000 3pts. motor 1.6 156500 kms
Les comento, cuando toma temperatura, empieza a fallar, Que solución puedo darle en principio, se que cuando lo mojo, funciona normalmente. De que puede venir?
Cristian de Argentina hace 10 años  
CR
3 respuestas 
Las bobinas generan capos magnéticos constantes cuando se cortocircuitean a mayor temperatura bajan su resistencia , esto quiere decir que cuando el embobinado en su interior esta deteriorado, se producen corrientes para citas que chocan con las paredes del núcleo contribuyendo que el vehículo en ocasiones funcione en tres cilindros u que ande a tirones , para que te hagas una idea es lo mismo que en los autos antiguos cuando se les rompe la tapa del distribuidor y empieza a asaltar la chispa hacia afuera.
Angel de Argentina hace 6 años
Me pasa en mi corsa que voy andando y lo hacelero y falla y me hace explosiones y tampoco tiene fuerza. Hace falta que cambie bujias cables y bobina?
Chucky de Argentina hace 2 años
Ya van 2 bobinas que me quema, que puede hacer que me haga eso
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No se si esta fallando la bobina

Chevrolet Corsa 2005 Paquete E  150968 kms
Tengo un corsa 2005 equipado std primero le instale unas bujias de doble platino y se me apagaba le desconectaba los cables de la bobina lo ponia de nuevo y funcionaba el motor bueno le cambie la bobina le puse un delphi pero la cambie las bujias a iridium con cables 8.5mm me fallaba le puse otras bujias GM con cables de 9mm me sigue fallando le compre cables acdelco con las bujias GM me sigue fallando le desconecto los cables de la bobina y camina y falla no se que hacer recomendaciones
Martin de México hace 6 años  
MA
4 respuestas 
Maldogonz de Uruguay hace 6 años
Hola. Tuve problemas con la bobina hasta q se quemó. El ckp estaba bastante dañado lo q me hizo pensar q las señales no eran las correctas. Pero el gran problema de las bobinas es la temperatura, si logras aislar un poco mas la bobina sin q quede suelta lograras q dure mas. Ahora el tema de cables y bujias lo mas original con resistencia igual en los 4 cilindros anda muy bien. Otra recomendación es q cada vez q cambies cables o bobina, sino puedes pasarlo por el escáner, por lo menos desconecta la batería unos 10 minutos. Abrazo y espero q te valla bien.
Martin de México hace 6 años
Gracias lo aplicar en mi carro
Martin de México hace 6 años
Fue el conector de la bobina se remplaso por otro conector y no me a fallado ya ha andado muchos kilometros no me a fallado gracias por el consejo
Maldogonz de Uruguay hace 6 años
Genial me alegro mucho. Gracias por compsrtir la respuesta
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No pasa corriente y ya le cambie la bobina necesito ayuda

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas base 60000 kms
No pasa corriente a las bujías y ya le cambie la bobina
Benjamin de Argentina hace 8 años  
BE
2 casos 
julio de Chile hace 8 años
Hola amigo comienza por ver los fusibles si están buenos lo otro ver el captador del dámper ese es el que le manda corriente a la bobina y da la chispa a las bujías para la partida de tu vehículo
Tomii de Argentina hace 5 años
Hola ju donte esta ubicado el fusible que alimenta la bobina
osvaldo de Argentina hace 8 años
Tengo corsa 2000 no me enciende esta muerto ya le hice cambio de bujía batería burro
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Se me quema el fusible f1 y no pasa energia a la bobina

Chevrolet Corsa 2004 4puerta comun 249658 kms
Se quema el fusible f1 de mi corsa wagon 2004
Raul de Argentina hace 7 años  
RA
8 casos 
Javier de Argentina hace 6 años
Se me quema xiempre el fusible 1 amarillo y tengo que reponerlo
Miguel de Argentina hace 4 años
Me pasa igual se quema y se para el motor
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Falla en la bobina

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas 133321 kms
Es un corsa wind motor 1.0, empezo a fallar. Al revisar los cables de encendido en la bobina no genera chispa en la salida del cable 3. El encendido de arriba hacia abajo es 1-4-2-3. El problema es la bobina?. Espero comentarios. Gracias.
Juancito Gonzalvez. de Uruguay hace 4 años  
JU
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si amigo fallo la bobina
angelberen de España hace 4 años
El orden de encendido es 1-3-4-2
Comprueba el sensor ckp que es el que da la señal a la bobina,y si te falla la llave (inmovilizador)tampoco habrá chispa ,escanealo y comprueba que esté todo bien
claudio de Argentina hace 3 años
Una cosa es el orden de conexión de cables, y otra el orden de encendido del auto, las bobinas de corsa funcionan de a par, es decir, que los cilindros 1 y 4 dan juntos chispa, y luego la 2 y 3, eso es la chispa de la bobina, pero el orden de encendido depende de la posicion de los pistones en el cigueñal, y es 1/3/4/2
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Hola mi Corsa está quemando bobinas muy seguido

Chevrolet Corsa 2006  156 kms
En menos de cinco meses a quemado tres bobinas. Por que pasa eso? ayuda por favor y además al encender las luces se quedan las de los frenos pegadas
alicia de Chile hace 5 años  
AL
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Te quema las bibinas porque las bujias no corresponden con el vehículo o se empasatan
Las luces de freno se quedan encendidas por el sensor que está en el pedal de freno que no esta bien regulado o esta roto. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
marisol velazquez de Argentina hace 4 años
Hola nuestro auto ah quemado la bobina de encendido q podra ser
angelberen de España hace 4 años
Deberías comprobar que la bujías están bien y sin las correctas,hay que tener en cuenta que con el tiempo también se dañan
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Se me ha dañado la bobina en dos veces y esta vez el carro no arranca

Chevrolet Corsa 1997 mfpi 17895542 kms
Esta vez el carro estaba andando normal, pero fue perdiendo funcionalidad en algunas partes eléctricas como los vidrios, un stop, de repente el carro inicio a jalonear, y a vibrar cada vez que paro, adicional a ello antes de que eso pasara el mofle se me daño y se rompió, y pensé que el jaloneo era por eso pero al cambiarlo me di cuenta que no, revise los cables y están buenos pero se aislaba en el 1 y el 4, a los días ya el carro no quiso arrancar y al prender parece con parkinson. Que hago , esta bobina solo lleva 8 meses de compra...hay algun factor para que esta pieza se dañe, es normal que el carro no arranque por que esta pieza (bobina) esta mala? o hay otro daño mas interno que ocasiono que no se mueva
Lsaldarriaga de Colombia hace 10 años  
LS
1 caso 
mandingo de Argentina hace 10 años
Si se pone en corte uno de los terminales de la bobina puede ser una falla de la computadora
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Se me quema la bobina acada rato en 15 dia le he comprado 6 bobina

Chevrolet Corsa 2002 4 puerta motor 1.6 195000 kms
Le an revisado la computadora y nada le revisaron todos los cables y nada le he cabiado varios sensores y nada por favor ayudenme
delmis de Venezuela hace 10 años  
DE
8 respuestas 
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Ojo te puede estar calentando mucho la tapa y le transmite esa temperatura a la bobina...controlala
delmis de Venezuela hace 10 años
Amigo Gabriel, de que tapa usted se refiere?
Norberto/ Rosario. de Argentina hace 10 años
No es normal que la bobina se queme en tan corto tiempo, he cambiado bobinas que han durado 170 mil kms, todo depende en gran parte de los cables de bujias, es recomendable cambiarlos cada 20, 25 mil kms, y poner de buena calidad, otra cosa que debes hacer es separar la bobina de la culata, agregandole un par de arandelas en cada tornillo, de esa manera no toma tanto la temperatura de la culata, lo principal es colocar bobina original de buena marca y descartar las marcas chinas. Saludos
ARMANDO de Colombia hace 10 años
Delmis, tengo el mismo problema, quema muy seguido las boinas, ya pudiste solucionar el inconveniente, me cuentas por favor si lo lograste? y como.
Gracias!
Morgan de México hace 10 años
Checa el regulador de voltaje.
ARMANDO de Colombia hace 10 años
Compañeros, este fin de semana voy a tratar de sacar tiempo para colocar en practica sus comentarios, y les contare los resultados.
Rey de Reyes de Argentina hace 10 años
Hola! yo tengo el mismo problemita. (hasta la fecha e cambiado 5 bobinas originales) ya e separado la bobina de la culata, e reparado el regulador del alternador, e cambiado cables de bujias, bujias, sensor del cigüeñal. Y nada!
Ayudame por favor si lograste solucionar el "problemita" gracias!
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Perdón por la respuesta tardía Delmis...me refiero a donde va montada la bobina en la tapa de Cilindros...podes tener un exceso de temperatura en ella...las bobinas chinas he escuchado comentarios q no duran mucho...saludos
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La bobina del burro de arranque

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1,6 200 kms
Hola yo hace como 3 semanas se me había quemado la bobina y ahora no quiere arrancar lo tengo que empujar para que encienda y se descarga y lo siento pesado al burro alguna respuesta por favor
Nahuel Fariaz de Argentina hace 3 años  
NA
1 caso 
Carlos de Argentina hace 3 años
Se te jodió el sensor q va en la polea del cigüeñal.
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Ayuda porque se me quema el bobinado

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas motor 1.6  50000000 kms
Cuando calienta el motor se quema el bobinado cambie variadas veces las bujias y sin embargo nada. Necesito ayuda!!!! Por favor quisiera saber porque sobrecalienta la bobina de esa manera y porque corta. Al enfriarlo vuelve a funcionar. Anduve por todos los mecanicos de mi localidas y nadie me da respuestas.
Alfredo202018 de Argentina hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Es propio de bobinas de mala calidad en general de procedencia china, ya que estas traen menos protección, este problema se arregla colocando pernos mas largos y unas arandelas para que la bobina quede mas afuera y no se caliente excesivamente.
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Colocar distribuidor a corsa con bobina se podra???

Chevrolet Corsa 1999 classic 4 puertas  250000 kms
Hola a todos: empiezo desde donde termine. Agote todos los recurso para arrancarlo el scanner no arroja nada, no es problema de nafta ni de inyectores, ya todo se controlo. El gran problema esta en la chispa, ya perdi la cuenta de cuanto gaste en bobinas, cables, bujias y no arranco jamas. Ahora si mi pregunta le podre adaptar un distribuidor (el auto es un corsa 99 full inyeccion sin carburador. Si me dicen algo para orientarme, por ejemplo de donde tomo corriente para el distribuidor o si me dañaria la ecu. Leo sus comentarios. Muchas gracias por leer y comenten por favor. Saludos.
tongas de Argentina hace 7 años  
TO
Rank 6
4 casos 
[email protected] de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema cómo lo sulucionastes
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Pierde aceite del lado de la bobina de ignicion y la luz del checkin q

Chevrolet Corsa 2013 La 4 puertas 55000 kms
El aceite cae por la bobina y el motor.
Matias lu de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Retire la bobina y saque la tapa y cambia el oring
Matias lu de Argentina hace 4 años
Ok Muchas gracias por tu ayuda

Muchas gracias por tu ayuda
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Problema con dos salidas de la bobina.

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, motor 1.6 190000 kms
Cambie todo (bujías, cables, bobina sensores, mande a revisar la computadora ETC.. . ). El carro prende normal, lo dejo calentar un rato y después de 10 minutos dejan de mandar dos salidas de la bobina y por ende esas dos bujías se carbonizan. Luego lo apago, dejo que se enfrie y limpio nuevamente las bujías y vuelve a prender como si nada pero si lo dejo otro rato prendido me vuelve a hacer lo mismo. El dato curioso es que si yo salgo de una vez y me mantengo acelerando el carro no me pasa esto y puedo estar rodando con el carro hasta 5 horas sin ningún problema. Si alguien me puede ayudar estaré agradecido.
DJGONCALVES de Venezuela hace 7 años  
DJ
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal
DJGONCALVES de Venezuela hace 7 años
Tengo varios sensores de cigueñal mi pana. Ese no es el problema. Igual gracias...
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En el escaner me sale una falla de bobina de la linea 1/4 voltaje alto

Chevrolet Corsa 2000 1.6 150000 kms
Bueno amigos tengo un problema con un corsa el cual ya paso por 4 talleres ,y no le an encontrado la falla ahora me lo trajeron a mi y me tiene podrid,, le enchufe el scanner y me sale bobina de la linea 1/4 voltaje alto. Le cambie la bobina y nada. Los cables y nada. Las bujias que lleva el y nada. Enfin saque los inyectores y remplace 2 que tenian poco caudal y nada, la falla es que queda ronroneando y cuando calibre inyectores aumento su falla. Tambien tome compresión y me daq 120 los 4, haora encontre que tenia los cables de uno de los inyectores pelados y tocandose , puede que sea la cpu. Raro que no me lo acuso el scanner. Tambien controle el punto del motor.
jorge romero de Uruguay hace 9 años  
JO
1 respuesta 
omar2015 de Argentina hace 9 años
Mira viejo yo aca en san luis argentina tengo escaner y eso es la ficha de la bobina o cambia el ramal de cables que incluye,inyectores, sensores,tps,paso,rps,map,oxig, y etc...o si no cambia la ficha sola desarma todo las fichas con mucho cuidado y cambiala vienen individual?????? suerte amigo!!
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Bobina no manda chispa

Chevrolet Corsa 2006 Man Gasolina 140000 kms
Carro frio enciende a los dos minutos se apaga y no prende mas. Lo dejo reposar mas de una hora y vuelve a encender y se vuelve a apagar al rato
francisco de Venezuela hace 2 años  
FR
3 respuestas 
Juan Alfredo Tobares de Argentina hace 2 años
Puede ser la bomba de nafta que esta media quemada.
Camilo de México hace 2 años
Esas bobinas fallan de esa forma aveces envia chispa y otras veces no
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Bobina amigo debe estar ya dañada o la pila de gasolina cambio de una de esas 2 amigo
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Porque se quema tanto la bobina de mi corsa

Chevrolet Corsa 2004 4 pùertas 212000 kms
Mi corsa se le quema mucho la bobina cada 3 meses tengo que cambiarla se le quema un cilindro!! necesito que me digan porque se quema??
mandela de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
checo de México hace 9 años
Tengo un chevy monza 2001 y me pasa lo mismo no genera chispa para el cilindro 4 y siempre es el mismo q falla.
PGCM de Argentina hace 8 años
Mi pregunta/consejo es si cambiaron los cables de bujias, deben ser cambiados cada 25000/30000 km
Graglia26 de Argentina hace 4 años
Hola amigo fijate La junta de tapa de válvula q no derrame aceite, sino es eso aísla la bobina 1 cm del motor
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Me quema las bobinas

Chevrolet Corsa 2001 3 puertas, 1.6 20000 kms
Hola gente tengo un problema en mi corsa con gnc, me quemo 7 bobinas originales, no originales cables nuevos, bujías nuevas, pobre con todo revisamos la instalación de punta a punta, reguladores de voltaje , emulador del gnc, ya no se q hacer me tiene harto, por favor alguien me puede ayudar
tincho de Argentina hace 10 años  
TI
3 respuestas 
FELIX de México hace 10 años
Revisa el alternador y ve cuanto voltaje esta emitiendo
alvis de Venezuela hace 10 años
Me paso lo mismo y la solucion fue cambiar los cables el del positivo y negativo de la bateria y el del alternador
yolman de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una duda compre un corsa 3 puertas 2001 y la bobina trabajan 2 pin q son 1-4 le monte una y no le llega corriente quiero salir de duda si las bobinas de los corsa van dependiendo el año del carro o todas son iguales
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Problema bobina

Chevrolet Corsa 2007 1.6 157000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa de 4 puertas, le cambie hace un mes la bobina
Y nuevamente se para como que se calienta la bobina y no da la chispa correspondiente
Si me pudieran ayudar gracias
ruben de Chile hace 8 años  
RU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que se le puso bobina generica, tiene que ser la original ac delco.
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La bobina no funciona

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas motor 1.6 200000 kms
La bobina de mi corsa no quiere funcionar, se de unos reles que estan detras de la guantera y que alli esta uno que tiene que ver con la corriente pero no se cual es. Ya probe con otra bobina pero tampoco funciona. ¿cual es el rele de corriente?
richard de Venezuela hace 11 años  
RI
1 respuesta 
DARAUTO'S PERFORMANCE de Venezuela hace 11 años
Disculpe amigo richard recuerde de la bobina trabaja en conjunto con el sensor de cigüeñal... cambielo y avisenos como le fue
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No llega corriente a los inyectores ni la bobina y revise el sensor

Chevrolet Corsa 2001 1.4 3000000 kms
No llega corriente a los inyectores ni la bobina revise el sensor del cigueñal y presenta desgaste en la punta
joseavendano de Venezuela hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Saludos ke tenga desgaste en la punta no significa ke falle, revise fusibles, y revise si a los inyectores y bobina no l llega corriente positiva o pulso https://youtu.be/eMA3fQWw-hg https://youtu.be/aZeo-1Aw__U
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas mas seguro es remplazar para descartar ya que el sensor del cigueñal es el encargado de entregar la señal y posicion de los pistones a la ecu para entregar la chispa y el pulso tambien verifica los cables de tierra del cableado
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Le doy llave y gira y no arranca ya le cambié la bobina bujías bomba n

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas full 300000 kms
Cambie bobina
Las bujías
La bomba nafta y gira y no enciende
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Esta llegando chispa a las bujias se siente que activa la bomba de nafta la correa de dustribucion se ve que esta en su sitio girando la leva
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
De donde eres tengo taller en rancagua
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Anda en 3 cilindros y posteriormente me quema las bujias y bobina

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas motor 1.6 300000 kms
Hola, espero y estén bien. Y tengo un corsa 3 puertas 1.6 año 1997, el auto anda perfecto, pero el problema viene ya de varios meses y tres veces me viene haciendo lo mismo. El motor empieza a andar en 3 cilindros (con todos sus problemas, quema mas combustible, falla, pierde potencia, etc.), posteriormente me quema las bujías y luego la bobina y hay que cambiárselas. Pero hasta ahora los mecánicos a los que se los lleve no dan con el problema. Muchas gracias y perdón por las molestias.
Elías Rizzi de Argentina hace 3 años  
EL
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Puede ser la calidad de las bobinas pero si ensaya con la original y le falla es un problema en el ramal de la instalación o conector del ecm
https://youtu.be/dkjYivW1UAg
Camilo de México hace 3 años
Revise el conector y fusible de la bobina si están bien hay k escanear para descartar ckp
https://youtu.be/dkjYivW1UAg 1
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Tengo un corsa mod 98 y me quemo tres bobinas y no le encuentran el po

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas base 250000 kms
Tengo un corsa mod 98 y ya me quemo tres bobinas y no le encuentran el problema...se le hizo instalación eléctrica nueva.
[email protected] de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Sensor de de chispa y rueda dentada. (damper). . . Ubiquelos nuevos y listo. Ya q alguno de los 2 esta mal sincronizado. Y cambie el piñón de cigueñal para q todo quede centrado.
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Corriente en la bobina

Chevrolet Corsa 1996 1.6l Man Gasolina 2 26000 kms
Hay 2 salidas de adentro de la bobina que no les trabajan solo las 2 de afuera,y probe la bobina en otro carro y funciona bien que podria ser.
Hevano flores de Venezuela hace 3 años  
HE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
No esta llegando el pulso de la comñutadora a la bobina para el funcionamiento de los untos que no estan tirando chispa comienza por verificar el conector de la bobina
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Me quema la bobina

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas, motor 1.4 303500 kms
Hola, a los 284000 se me quemo la bobina, en el taller la cambiaron le colocaron una italiana que solo duro una semana, la cambiaron por una brasilera que duro 1 dia, la cambiaron por una macional que duro 10 dias, y al fin conseguila original (delfi) y fallo al mes, la moje con una regilla y espere 20 minutos y arranco, pero luego de dos semanas me dejo en la ruta otra vez y la volvi a mojar y arranco, ya fui al electricista que me dijo que no es un problema electrico y de tencion repentina, lo cierto es que no se que hacer, yo trabajo con el auto y me perjudica esta situacion, les agradeceria mucho su ayuda, gracias. -
martin de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Dimax de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes pana ten en cuenta si te esta subiendo la temperatura , y si es asi cambiale el termostato o la valvula de temperatura, seguramente te recalienta y por eso te falla la bobina.
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La bobina le falla 1 cable

Chevrolet Corsa 2011 1.8 77000 kms
Que pasa si lo ruedo con un pin malo de la bobina
inger de Venezuela hace 10 años  
IN
1 respuesta 
chamogo de Venezuela hace 10 años
El auto falla quemas el convertidor catalitico fatigas las bases del motor y caja
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Me tironea y ya le cambie cable,bujias y bobina!

Chevrolet Corsa 1999 corsa super 0 kms
Hola mi auto es como que pierde fuerza,se siente que tironea y ya cambie las bujias y la bobina y cables hace muy poco. Puede ser q sea una perdida d aceiye?algo asi me dijo un conocido. Gracias x las respuestas
VALPAT de Argentina hace 7 años  
VA
11 casos 
jois de Colombia hace 7 años
Es la computadora que se le pierde la señal de la computadora a la biobina
Juan López de México hace 3 años
Y por qué pasa eso o como se arregla?
norberto de Argentina hace 7 años
Hola muchachos tengo un corsa 2, y hace 6 meses que tengo la falla se acelera solo, seguido empieza a variar el ralenti como decía un usuario de 600 a 900 rpm si estoy andando lo acelero y no responde, le cambiaron los cables de bujia, las bujías, cuatro veces el paso a paso, la bomba de nafta 2 veces, le buscaron las fallas con un escaner y nada, en estos dias me quede sin bateria de repente y la hice cambiar, al toque comenzo a funcionar bien, pero al cabo de 10 dias comenzo nuevamente, estoy desorientado como lo estan los mecanicos que lo atienden
Robin hurtado de Colombia hace 7 años
Bien lo que tienes es un problema de la valvula IAC realiza la siguiente prueba quita la valvula y enciende el movil y con el dedo deja pasar aire o sea maneja el relenty si lo puedes manejar es eso cuando cambiaste la bateria y abres el interuptor de encendido esta valula se calibra sola pero si esta sucia o mala tiende a oxilar las rpm ok
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola norberto, pudiste solucionar el problema del auto? yo estoy igual hace meses y me la paso en el mecanico y el auto me dejo varias veces. Como hiciste para arreglarlo por favor ?
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con un corsa2/2008. Cambie cables,bujias y bobina. Empezó acelerarse de2.000a3.500 rpn y en el instrumental titila la inyeccion y nadie estaria pudiendolo arreglar. Sabe alguien que puede ser
Robin hurtado de Colombia hace 7 años
Hola lobque tienes es un problema de electrovalvula IAC esta es la que controla el paso de aire tanto en relenty como en alta lo que debes hacer es sacar la valvula de su sitio y con la misma conectada debes de poner en encendido en on esta de inmediato debe de empezar a salir y cuando lo cieras se recoje si no precenta movimiento debes de revisar si le llega corriente si te llega debes de cambiarla ok... Cordial saludo
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola marcelo, pudiste solucionarlo,
Que era ?
MONYNE de Argentina hace 7 años
Como hiciste para solucionarlo? que era ? yo ahora estoy igual y el mecanico no la pega.
koky de Chile hace 7 años
Yo tengo un chevrolet corsa station wagon año 98 mi pregunta es si la valvula iac de el opel corsa le sirve al chevrlet
MONYNE de Argentina hace 7 años
Ni idea de eso... lo mio no era la valvula iac...tuvieron q desarmar el auto integramente...vacio vacio y armarlo todo de nuevo porque no encontraban la falla. No era ni la valvula iac ni la bobina...solo repararon el alternador q se habia perjudicado de tantos y tantos arranques y armar el auto como si fuera de cero.
koky de Chile hace 7 años
Como calibrar la valvula iac y cual es la medida exacta para el chevrolet corsa
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Bobina nueva

Chevrolet Corsa 2001 4 puestas base 24000 kms
Hola tengo un problema hace una semana de se me quemo la bobina de mi Corsa 1.6 2001 compre todo nuevo de bobina hasta bujias y resulta q ahora q ya comenzó a fallar me manda menos chispa al cilindro 1 y 4 lo mismo q la anterior quisiera saber cuál es el problema por que son caras para estar cambiando la casa 2 semanas muchas gracias ya cambie cables y revive q cada uno estuviese en su lugar
DiegoFu de Argentina hace 7 años  
DI
3 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Controlaste la luz de bujía antes de instalarlas.
DiegoFu de Argentina hace 7 años
Están todas iguales son nuevas las 4
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate el estado de la ficha de conexión a la bobina y el circuito eléctrico que le llega a la misma. Pusiste bobina original o una genérica?
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Bobina de encendido

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas motor 1.4 200000 kms
Se pone en corto la bobina de encendido de 3 pines. Tiene cables nuevos y bujias nuevas
Sergio de Argentina hace un año  
SE
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Le has cambiado el conector original del arnés
Sergio de Argentina hace un año
El conector del que me hablas es el de la bobina?
En caso que sea ése, no, no lo cambie.
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Corte de bobina

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas  5000000 kms
Buenos Días!! Estoy teniendo problema con la bobina de botella de mi corsa city del 98
Le coloque la bobina nueva anduve 1 cuadra y la corto cuales pueden ser los daños que me ocasionan el corte ?
Fabian Sequeira de Uruguay hace 5 años  
FA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Simplemente ensaya con otra bobina...
Fabian Sequeira de Uruguay hace 5 años
Coloque una nueva y no me funciona debo de tener otro problema eléctrico el cual desconozco
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Pregunta la bobina

Chevrolet Corsa 2004  14 kms
La bobina lleba negativo en la planta de metal que esta posterior de dicha bobina
juan roa de Venezuela hace 8 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Todo equipo electrico tiene negativo para cerrar el circuito y funcionar.
marco benavides de Chile hace 8 años
Si positivo, junto con los pernos.
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Se le queman las bobinas de encendido

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 250000 kms
Cada cierto tiempo se le queman las bobinas de encendido dejando de enviar corriente siempre los pines 2 y 3 ya le he cambiado 4 bobinas en un año no encuentro como arreglarlo
javier de Venezuela hace 8 años  
JA
1 caso 
MOISES de Chile hace 7 años
Ami me pasa lo mismo desde hace ya un tiempoonose que podria ser
Juan de Chile hace 7 años
Hola yo tengo un chevrolet corsa 2009 y me pasa lo mismo tampoco e podido arreglarlo quien me puede ayudar
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Como Conectar cables del enchufe de la bobina

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 24000 kms
Hola, saludos quise cambiar el enchufe de la bobina de mi corsa 2.002 motor 1.6 y ahora no se como unir lo cables adecuadamente para que funcione (saber cual cable va primero, sagundo, tercero y cuarto) ayuda por favor
oscarmeza de Venezuela hace 8 años  
OS
15 casos 
felix de Venezuela hace 6 años
Nosecomo conectar los cables de la bobina
Yetzy de Venezuela hace 6 años
Necesito saber cambiar el enchufe de la bobina, tiene 4 cables y no como van...
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Embragues radiadores ybobinas malas

Chevrolet Corsa 2005
Soy taxista y tuve algunos problemas embragues que trepidan y no duran mas de 80 mil km con suerte la bomba de agua que me la cambio la garantia no asi radiadores bobinas aire acondicionado el primer asño anda bien y problemas de temperatura que sigo teniendo
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 respuestas 
maritza de Venezuela hace 8 años
Mi corsa 2002, cuando hago trayectos largos y lo apago, después no puedo prenderlo. Debo esperar hasta que enfríe. Hace poco cambié las empacaduras porque estaba pasando agua al aceite del motor.
maritza de Venezuela hace 7 años
Nunca me respondieron mi requerimiento, y sigo con el mismo problema de hace un año: Cuando el carro hace trayectos largos y lo apago, no quiere encender.
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La bobina dejó de funcionar

Chevrolet Corsa 2005 4 puertad, confort, motor 1.8 1000000 kms
Que tal amigos como están, mi problema es que la bobina de mi carro dejó de funcionar, no se como comprobar que sea eso realmente y deseo saber si en realidad es eso, mi vehículo es un chevrolet corsa 2005 4 puertas, motor 1.8 amigos ayudenme y comentenme que puedo hacer, un saludo desde Guatemala.
Mikegt de Guatemala hace 9 años  
MI
1 respuesta 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Fácil prueba la en otro carro si funciona checa e el sensor del cigueñal
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Problema de bobina

Chevrolet Corsa 1996 2 puertas standard 1500cc 91000 kms
Arranca al toque pero calienta y para el mecánico me dijo que no trabajaba una de las bujías. Lleve a otro mecánico y me dijo que es la bobina X que al calentar para me podrían decir si tiene solución o debo cambiarlo
Beto de Paraguay hace 8 años  
BE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando una bobina tiene mucho tiempo de uso ,llega el momento que empieza a calentarse internamente,evitando mandar la corriente necesaria para su funcion o de plano no mandar chispa. Hay que cambiarla.
LUIS de México hace 6 años
Si tienes que cambiarla una vez que se calienta ya no encendera hasta que enfrie llegara el momento en que ya no funcionara
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola compas haber si me pueden ayudar con mi corsa el auto prende de inmediato pero se queda inestable y largo olor de gasolina cruda x el caño de escape les cambie todo los sensores ,cable de bujias lo unico q me falta es probar cambiando la bobina si alguien me da una ayuda gracias
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No tengo chispa en cilindro 1 y 4 , ya cambie la bobina.

Chevrolet Corsa 2013 1.4 lt pack 100000 kms
Hola quisiera saber si alguien tiene alguna ya cambie la bobina marca mahele , cables marca delphi , bujías Ngk y sigo con el problema que no tengo chispa en cilindros 1 y 4. Si me pueden ayudar gracias.
Roman de Argentina hace 4 meses  
RO
2 respuestas 
Saludos ¿ Conecto en el orden de encendido correcto los cables de bujías ?
¿Comprobó que los cables de bujías nuevos no tengan falla de fábrica? porque son una verdadera calamidad los que se importaron a América y nos venden en los almacenes , un mecánico debe comprobar mediante uso de lámpara estroboscopica o scanner ; tambien debe hacer un monitoreo del funcionamiento de la bobina aunque sea nueva. ¿ Comprobó que este bien calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN y en buen estado y limpios el sensor CKP, su cableado eléctrico y polea del cigueñal? Si todo lo mencionado esta comprobado y bien , busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe la conexión de TIERRA electrónica y física del sistema eléctrico y del computador ; paso final, el computador deberá ser COMPROBADO en una Facultad de Ingeniería Electrónica o en un laboratorio , en estos establecimientos tienen equipos para comprobar y podrán determinar si la UEC sirve o no. Atte.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Debes medir la señal que viene de la computadora a la bobina para ver si es cableado o computadora revisa también las tierras de computadora y el conector que llega la bobina
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Mi corsa andaba joya un día no anduvo mas cambie bobina y nada

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.6 127484 kms
Me gustaría saber porque no hay chispa y pobre los pines de la bobina y tampoco nada que será
David Alejandro de Chile hace 2 años  
DA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sensor de cigüeñal o ecu
Camilo de México hace 2 años
Revise fusible o sensor ckp
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Se queman la bobina

Chevrolet Corsa 2001 clasicc 300 kms
Tironea y anda en 3 cilindros le cuesta andar a nafta y gnc me pode decir que puede ser poque mi mecanico no da en la tecla y sale carito comprar mas bobina...podras resp por este mismo medio xq no m llega nada a mi correo...gracias
capo de Argentina hace 10 años  
CA
1 caso 
corsa clasic de Argentina hace 10 años
Se me ocurre... un inyector????
mariovg de México hace 10 años
Es fasill. Cheka la bobina...saka el cable del del piston k falla. Ponle otra bujia y sujetala a tierra con una perra...cheka la korriente k le llega al conector del inllector...o...saka todos los inllectores kitales solo los cables y dales corriente con 2 cables ala bateria y debera salir gasolina como debe ser. Si no dales limpieza...saludos
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Tiembla ly suena la bobina al encender el aire acondicionado

Chevrolet Corsa 2007 evolution 1.4 176000 kms
Hola amigos mi carro tiene el problema de que cuando prendo el aire acondicionado empieza a temblar la bobina de la q salen los cables de las bujias y tiene un sonido de takataka y me esta consumiendo demasiada pero demasiada gasolina
El sonido se pierde al apagar el aire no se que puede ser no se si son los cables la bobina en si porque el sistema de inyeccion esta limpio. Las pilas de la bomba de gasolina si no son para el cilindraje a decuado pueden causar alguna falla por ejemplo mi carro es corsa 1.4 y le pongo por equivocacion una pila parq el 1,8 esto causa algun daño o hace q consuma mas gasolina ,
Gracias espero sus respuestas lo mas pronto posible
David de Ecuador hace 10 años  
DA
2 respuestas 
el papaupa de Venezuela hace 10 años
Esta hay entre cables de bujias bobina o las mismas bujias
Antowal 44 de Colombia hace 10 años
Amigo David, si el problema le aparece cuando prende el aire acondicionado, pues empieza por revisar o mandar revisar el motor del aire acondicionado, porque ese puede ser el que le está presentando el takataka que menciona, éxitos en la solución de su problema.
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Problemas con la bobina

Chevrolet Corsa 2004 mpfi 97000 kms
Amigos, mi corsa 2004 fallaba en el cuerpo de aceleracion, como si agarrara aire, le compre la bobina nueva, bujias y sus cables, luego siguió la falla, el conector que va hacia la bobina parecia el problema porque al tocarlo emparejaba y se arreglaba, le cambie el cable y sigue la falla y me prende el sensor de check. Sabran que pueda ser?? agradecido
zurdo1113 de Venezuela hace 8 años  
ZU

No hay señal negativa en bobina , bomba, inyectores. Tengo duda en la

Chevrolet Corsa 2008 1.6l Man Gasolina 300000 kms
Probé sensor CKp y hay señal sinusoidal
RUBEN de Chile hace 2 meses  
RU
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 meses
El negativo de la bobina viene directamente de la computadora. Revise punto a punto con un tester midiendo continuidad desde el enchufe de la bobina hasta el enchufe de la computadora. Y si hay continuidad en la computadora q reventó un transitor
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Bobina se daña seguido

Chevrolet Corsa 2015 5 puertas GNC y naftero 400000 kms
Mi bobina se daña seguido ya la aisle le puse más masa tierra y se volvió a dañar. No sé cuál puede ser la causa de que se dañe seguido. Las bujías y cables son nuevos.
Fernando de Argentina hace 4 meses  
FE
1 respuesta 
Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet, sus bobinas deben haberse recalentado y por esta razón se queman , el recalentamiento es causado por un cortocircuito en los cables que le proporcionan electricidad a la bobina o por daño del regulador de carga que esta dentro del ALTERNADOR y que esta enviando mucha electricidad a la batería y bobina. El técnico tiene que comprobar la carga eléctrica y determinar si debe reparar o no el alternador co sustitución del regulador de carga. Atte.
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No prende el carro, no envía señal del computador a la bobina y tampoc

Chevrolet Corsa 1998 4 puerta, 1.6, sincronico 250 kms
Prende la luz del motor, no arranco el relex de de la bomba
Freddy de Venezuela hace 2 años  
FR
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Revise fusibles, conectores y tierras
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Bobina de encendido

Chevrolet Corsa 2002 1.4l Man Gasolina 3 400000 kms
Tengo un corsa 2002,mi bobina de encendido esta buena, pero cuando la conecto solo da chispa para el cilindro 1 y no para el cilindro 4??
Moisés de Venezuela hace 3 años  
MO
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 3 años
Lo mas probable es que la bobina no este buena tenga un corto para la torre del cilindro 4
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Me funciona la mitad de la bobina x que?

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6  250000 kms
Me funciona la mitad de la bobina y la otra mitad no que puede ser?
[email protected] de Argentina hace 4 años  
AG
1 caso 
anibal de Argentina hace 4 años
Las bobinas del corsa estan divididas en dos secciones, puede que se haya puesto en corto una seccion, es comun que eso suceda, yo cambie la bobina porque me fallaba y solucione el problema, suerte!!
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Lo enciendo pero no arranca le acabo de cambiar la bobina y

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8 120 kms
Enciendo el carro pero no arranca como que jo le llega gasolina...
Le cambie la bobina y le conecte bien la terminal pero no arranca y me eh quedado a medio camino
1
David de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y el filtro o que haya suciedad en el tanque
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Bobina falla y tiembla el motor

Chevrolet Corsa 2007 1.8 electrónico  207330 kms
Hola
El carro en la mañana no quiso encender, después de que lo apague como 30 minutos
Daba marcha pero no encendía !!! Después de varios intentos arrancó el coche, pero en la noche el carro se sentía muy menso, sin fuerza, temblaba el motor, tardaba en despegar !!!
Hasta que llegue a casa abrí el cofre y se escuchaba una chispa, la cual provenía de abajo de la bobina, podría asegurar que es la bobina la que está fallando pero he escuchado que las bobinas no se descomponen si no que es el calor del motor lo que le afecta y que la solución es que se separe un poco más la bobina del motor con unos aumentos
Alguien sabe si esto es verdad o si alguno ya lo ha intentado ??
Gracias por su ayuda
D-Isaí de México hace 5 años  
D-
1 respuesta 
Alguien de Argentina hace 5 años
Te esta tirando la chispa por fuera de la bobina, por eso falla, agregale los aumentos y si sigue fallando cambia la bobina y dejale los aumentos puestos.
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Tornillo de fijación bobina Corsa 98

Chevrolet Corsa 1998 1.6 210000 kms
Hola, les comento resulta que cambie la bobina de mi Corsa y quedaron flojos los tornillos , resultado: se extraviaron alguien podría informarme qué medida tienen o si se vende el juego , busque información en la red y no encontré nada , muchas gracias !!!
Ricardo medina de Argentina hace 6 años  
RI
2 casos 
Marcos de Venezuela hace un año
Me pasa igualmente, necesito las medidas de los tornillos
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Luz S en el tablero y perdida de fuerza. Sustituir bobina de tres pine

Chevrolet Corsa 2008 4 ptas 1.6 210000 kms
La luz S del tablero prende y titila. Tambien parece que no funciona un piston. Tengo una bobina de cuatro pines, pero el carro trae original de tres. Es recomendable sustituir y adaptar la de cuatro pines al vehiculo.
Brandom. de Venezuela hace 6 años  
BR
1 caso 
Benjamin de México hace 4 años
Yo acabó de comprar una de tres pines, pero mi carro trae una de cuatro, si te interesa la podemos cambiar
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Cambio de bobina.

Chevrolet Corsa 2002  2505000 kms
Sera que se puede adaptar una bobina de tres pines ya que usa una bobina de cuatro pines? Si alguien sabe si se puede hacer por favor me puede decir como hacerlo.
Franklin villegas de Venezuela hace 6 años  
FR
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Si se puede pero que lo haga un electromecanico ya que si lo conectas mal puedes quemar la bobina.
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Bobina chispea cada vez q lo pongo en contacto eso no lo debe hacer o

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas .full motor GM1.4 corsa win 50000 kms
Cambie el distribuidor... la bobina y el inyector del tbi... pero ahora cada vez q lo pongo en contacto me chispea la bobina ,, sera q se me va a masa??? Es un corsa win 96 ,,,
carlos 2510 de Argentina hace 7 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Si presenta fuga de corriente la bobina ,hay que cambiarla.
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Problemas con la bobina

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.6 331000 kms
Hola buenas he tenido problemas con la bobina de mi corsa 1.6 en dos meses se han quemado dos y no hallo el problema si alguien me puede ayudar se lo agradezco o algún consejo ?
chinoto de Venezuela hace 7 años  
CH
3 casos 
wuily de Argentina hace 5 años
Hola mira no se que marca de bobina as comprado si es algo alternativo es mas barata que la horijinal pero no te dura mucho igual tendrias que ver cuanto esta cargando el alternador
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Bobina de encendido

Chevrolet Corsa 2011 Spirit 66000 kms
Hola .No tengo los 12 volts en la entrada de la bobina que podrá ser .Revise todos los fusibles .
Feli de Argentina hace 7 años  
FE
7 casos 
ESTEBAN de Venezuela hace 6 años
Eso es problema con el modulo, si este falla la corriente no llega a la bobina
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No llega positivo a la bobinahenri

Chevrolet Corsa 2010 Cinco puertas 230000 kms
No llega positivo a la bobina y no se el porque
Henri de Argentina hace 7 años  
HE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de cigueñal
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Creo que la bobina

Chevrolet Corsa 2004 Base 140200 kms
Voy andando y la temperatura llega más o menos a la mitad y se para automáticamente y cuando se enfría el auto vulve a funcionar hasta que levanta temperatura nuevamente y mientras se para y está caliente y le querés dar marcha como que a las vugias no les llega chispa y en frío si
Chino de Argentina hace 8 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sistema de enfriamiento desde el funcionamiento correcto de la bomba de agua, el termostato abra correctamente, el sensor de temperatura encienda el ventilador oportunamente, que el radiador no este tapado, y que tenga un buen anticongelante , se esta parando el motor porque la computadora detecta alta temperatura y como proteccion lo para ,para evitar daños al motor
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Bobina se recalienta

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 176000 kms
Amigos, tengo un Corsa Modelo 1997, se les está recalentando la bobina y se apaga; tengo que esperar a que se enfríe para retomar la marcha. La he revisado la batería, el alternador, los cables de alta y todo esta bien; también le he cambiado la bobina dos veces. Les agradezco si a alguien le ha pasado lo mismo... Help...!!!!
wmorenor de Colombia hace 8 años  
WM
1 caso 
Armando A. de Chile hace 8 años
Wmorenor Revisa las conexiones de masa (negativos) de carrocería y motor.
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La bobina de mi corsa se calienta y falla

Chevrolet Corsa 2006 1.6 165000 kms
Compre hace unos dos meses una bobina porque la que tenia anteriormente me estaba ocasionando que el carro fallara. Ahora resulta que al cambiarla me esta dando la misma falla, cuando la bobina se recalienta deja de mandar al cable nro 1 y en ocasiones al nro 4. He notado que a veces los chupones de los cables se aflojan de la bocas de la bobina y eso ocasiona que no envie corriente de una manera normal a las bujías; sin embargo el mecanico que lo trabajaba antes le había dejado una cierta separación a la bobina para que tuviera - según el - una entrada de aire y no se recalentara, y de cierta manera tenia razón porque la bobina anterior me duro mas de 3 años.
franak47 de Venezuela hace 9 años  
FR
6 casos 
edgar de Venezuela hace 7 años
Como le hizo la separacion para la entrada de aire?
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Mi auto quema las bobinas

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas full inyeccion,motor 1,6 200000 kms
Desde hace unas semanas mi corsa falla y al revisar se consigue que no manda el pin 1 o 4 esto me ha causado la compra de tres bobinas,y ya cambie cables, bujias, sensor del cigueñal y tambien se le midio elmando al alternador y todo esta bien,
Por favor ayuda...
raquel de Venezuela hace 10 años  
RA
1 respuesta 
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Controla la temperatura de la tapa si es muy elevada le va a transmitir esa temperatura a la bobina
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Se quemo la bobina

Chevrolet Corsa 1998 1.6 130000 kms
Quiero saber la luz correcta de las bujias tenia 0.50 puse una bobina nueba y les di 0.35 a las bujias.
sergio de Argentina hace 2 años  
SE

Se me partio el cable marron de la bobina y bota mucho humo negro

Chevrolet Corsa 2001 1.6l Gasolina 4 187563000 kms
Se me partio el cable marron y vota mucho humo
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO

Le doy llave y gira y no arranca ya le cambié la bobina bujías bomba n

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas full 300000 kms
Cambie bobina
Las bujías
La bomba nafta y gira y no enciende
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA

Usa bobina por cilindro quiero saber el orden delos cables de bujías

Chevrolet Corsa 2004 Cuatro puertas 1.6 2000000 kms
Cómo van los cables de bujías del Corsa año 2004 1.6
Juan de Venezuela hace 3 años  
JU

Cambio bobina yy el carro no prende

Chevrolet Corsa 2006 Active 100000 kms
Hola requiero ayuda mi corsa tenia problemas trataba de apagarse cuando lo encendia pero luego retomaba el andar asi que decidi cambiar la bobina la cambi y tuve precaucion de marcar los cables para evitar confusion e y ahora no prende y el check enginer tampoco que hago requiero ese carro a diario agradeceria ayuda. Gracias
Alejo1492 de Colombia hace 3 años  
AL

Q no me prende el eletro ventilador y despegó la válvula debajo bobina

Chevrolet Corsa 2002 4 puerta corsa 1.6 119543 kms
No activa desconecto la válvula de. Bajo de la bobina para ponerlo directo prende el electo del aire pero el otro no prende
Ángel Rodríguez. de Venezuela hace 3 años  
ÁN

Problemas con la bobina

Chevrolet Corsa 2004 4puertas sedan 1.8 263000 kms
Hola, tengo un corsa y tiene tiempo que me descompone la bobina, ya van tres bobinas que cambio y está sería la cuarta. Que es lo que ocasiona que se descomponga las bobinas
Marisela de México hace 4 años  
MA

Bobina defectuosa

Chevrolet Corsa 2012 4 puerta spirit 1.4 90000 kms
Hay una de la salida de la bobina la de abajo (4) que sale con poca tencion y falla el motor a que se debe?
jorge alberto de Argentina hace 5 años  
JO

No arranca y tiene bobina nueba cable y bujia y ba corriente y no arranca

Chevrolet Corsa 2007 Vagon 145000 kms
Tengo un corsa bagon 2007 y el problema q tengo q no arranca y tiene bobina cable y bujia nueba y revise el punto esta bien no arranca a gas y no anasta q puede cer gracias llega corriente bien
Ernesto de Argentina hace 6 años  
ER

Se apaga y reseteo la ecu y después me quema la bobina

Chevrolet Corsa 1997 Corsa wind  139000 kms
Hola por favor alguien que me ayude mi Corsa wind mod 97 se apaga y para que arranque le reseteo la ecu pero luego vuelve apasar lo mismo y me quema la bobina
Popey de Argentina hace 6 años  
PO

No hay chispa en la salida de la bobina

Chevrolet Corsa 1997  446660 kms
Cambie mi bobina rayada por que no me daba chispa en la salida de la bobina del cilindro 3 la cambie probé y todo estaba bien estuve un recorrido como de 50km volvió la misma falla de la salida de la bobina en el cilindro 3 no había chispa
Fredayan de Venezuela hace 6 años  
FR

Buenas Es sobre las bobinas

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas motor 1.4 120000 kms
Buenas Mi corsa le mande a instalar bobinas de silverado idependientes quedo muy bueno pero ocurre que ahora no me llega señal a la bobina 2 y 3 que le ocurrio no se eh provado de todo revisado todos los cables y nada alguien me podria decir si le ah ocurrido algo asi me dicen que puede ser le compuradora bueno ya no se que mas revisar ojala puedan ayudarme
Javiedu24 de Venezuela hace 7 años  
JA

Despues de 10 minutos de encendido deja de mandar la bobina

Chevrolet Corsa 2002  500000 kms
En problema enciendo el motor 10 a 15 minutos encendido se apagan en la bobina 1 y 4 se enfria al rato enciende bien , cambie bobina sensor de ciguenal aic ya no se q mas cambiar valvula de temperatura y nada ayuda
erick de Venezuela hace 7 años  
ER

Se funde el fusible de la bobina electronica de mi corsa 2004

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas sedan 160000 kms
Se funde el fusible de la bobina electronica lo he cambiado 3 veces en 15 minutos y lo vuelve a fundir no habia pasado eso
alex medina de México hace 7 años  
AL

Se quema la bobina no dura ni dos mese

Chevrolet Corsa 2009 5 puerta 97000 kms
La bobina del auto no dura ya e cambiado 4 en menos de un año porque se quema y no manda corriente
Juan de Chile hace 7 años  
JU

Problemas con la bobina

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 100000 kms
Deja de trabajar los cilindro em lo que calienta ya es la segunda bobina que monto y el carro vuelve con la falla revise inyectores limpie bujias y estan bien ya revise el conector y la falla persiste, es posible colocarle una tierra directa a la bobina para ver si por falta de corriente que me recomiendan?
dom8_385 de Venezuela hace 7 años  
DO
2 casos 

Cambio bobina de ignicion por una generica

Chevrolet Corsa 1996 L 200000 kms
Un cordial saludo

Deseo muy formalmente, saber que funcion tiene cada cable que entra en el plug que alimenta la bobina, uno es cafe, verde, negro y no percibo el color del otro.

En fin la nueva bobina es distinta y su conector es de otro estilo tambie tambien tiene 4 colores en orden blanco, verde, azul y rojo.

Mi pregunta es cual conecto de la nueva con cual del conector anterior o plug antiguo Porque trate de hacerlo mas o menos y no dio ignicion.
Gracias y Dios les bendiga.
Corsa96 de Colombia hace 8 años  
CO

Se me quema la bobina

Chevrolet Corsa 1998 1.6 160 kms
Hola no me aguanta un mes la bobina
ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ

Perdí el orden de los alanbre del plugs cognector del coil

Chevrolet Corsa 2003 corsa 15000 kms
Mi carro estaba fallando en la marcha y bajaba en la revolución me di cuenta que cuando movia el plug del coil mejoraba el sonido, e intente mejorar el contacto de la conneccion eléctrica allí y desarme el plug pero no guarde el orden de los alambres. Que hago ahora, alguien sugierame que color es el A, B, C o D
malvin de República Dominicana hace 8 años  
MA

Se me quema la bobina de encendido

Chevrolet Corsa 2001 motor 1.4 16 valvulas 140000 kms
Cambio la bobina de encendido del corsa una vez por año, porque puede ser
KOKOSS de Argentina hace 9 años  
KO

Hola como estas??? tengo problemas con la bobina del auto

Chevrolet Corsa 2012 agile 55000 kms
Quiero saber si por eso tironea el auto en alta. Gracias
cesar fernandez de Argentina hace 10 años  
CE

Cambiar bobina

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas  122000 kms
Cambie la bobina y ya no se apaga en caliente.

Quisiera saber como reparar la tierra del relay de la bomba, si alguien sabe estaría muy agradecido.
eefarias de Venezuela hace 10 años  
EE

Se quemaron 3 bobinas en un año

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas, full 1.6 185000 kms
Ayuda por favor, o tambien tengo el mismo problema con las bobinas
pablo de Argentina hace 10 años  
PA

Se apaga andando en marcha y jala moviendo los cables de la bobina

Chevrolet Corsa 2005 sedan 1.8 150000 kms
De un tiempo para aca mi Corsa andando en marcha se apaga y se prenden las luces del tablero como si no tuviera gasolina. Lo que hago es mover los cables de la bobina y prende nuevamente. Los lleve con 3 mecanicos y medicen que esta correcto, lo scanearon y todo bien. Me comentaro que no es la bobina y que los cables estan bien. No entiendo, de echo hasta el momento continuo andando con el carro asi.
syslt de México hace 10 años  
SY
1 caso 

Voltaje de la bobina lisa del corsa 1.6

Chevrolet Corsa 2006 speed 80000 kms
Solo necesitaba saber cual es el voltaje maximo de la bobina lisa original acdelco o delfi por ejemplo...la bobina marca accel para neon es de 36,000 voltios ya q averugue q las bobinas originales son pobres en descarca de chipa gracias por sus respuestas
orlando de Venezuela hace 10 años  
OR
1 caso 

Bobina y frenos

Chevrolet Corsa 2008 classic
Tuve problema con la bobina a los 2000 km la tuve que cambiar porque me hacia explosiones el coche. Y tambien tengo problemas con los frenos me anda frenado todo el tiempo y ya le cambie la bomba de frenos y me sigue igual
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

Resuelto problema jaloneos baja de revoluciones apagado y no querer en SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 SEDAN 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
60 casos 
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo cual es esa valvula
Peter de México hace 7 años
El mío es un Corsa 2003 y hace lo mismo que describen en la publicación que debo hacer hasta ahora no le movido nada
1
Romo de México hace 6 años
Buen día Peter! solucionaste tu problema ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa city 1.6 el auto me tironea o jalonea al acelerar no siempre hace la falla también me consume mucha nafta y al arrancarlo se siente mucho olor a nafta Aceves arranca fallando x ahí noto falta de potencia... Ahora no me hace ese tironea y q se acienta como cuento arriba... Ahora falla al acelerar o cuándo vas x ejemplo 40 km/h alguien que me pueda dar una ayuda conecto la computadora y solo marca falla en el sensor de temperatura que le puse nuevo... Ya probé poniendo un cable del negativo al chasis y no se solucionó pensando que podría ser problema de masa... Al manejar la luz del check quedado prendida x momento se apaga y vuelve a prender dejo mi num Cualquier cosa 3813344551
julio de Argentina hace 6 años
Hola Pablo sabes q a mi me hace exactamente lo mismo pusiste solucionarlo ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Todavía nada sigo con la falla mándame un WSP y nos contactamos
Mauro barz de Argentina hace 5 años
Hola Pudiste solucionarlo ? Me pasa igual
Luister de México hace 5 años
Ola yo tengo el mismo problema encontraron la solución, gracias
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes que ecaniarlo lo más probá le que tenga es el sensor de hilo caliente que este defectuoso cuando ese sensor falla te da ese síntoma ya que la computadora no tiene información te inyecta más gasolina te da mezcla rica poco aire y más gasolina el carro te falla olor fuerte de gasolina y humo negro a la salida del escape
Abrahan de Venezuela hace 5 años
Cual es el sensor de hilo
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Cuál es el sensor de hilo
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Tengo un chevrolet Corsa evolushon año 2005 1.8 tiene inestabilidad en ralentí y por el tubo de escape hecha humo negro y con olor a gasolina ya lo escaneo y no bota fallas...su ayuda no se que pueda ser
Romo de México hace 5 años
Checa el sensor de oxigeno
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Mene de México hace 5 años
A mí me pasó algo igual y que creen era el borne de + de la batería puede que les sirva
Luis Acosta de Chile hace 3 años
@PablodefeliceHola amigo podría ayudarme mi muero de ws es +56948467008 necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Va Junto Al Motor Pegada a Las Mangueras Del Anti-congelante
r-nater de Argentina hace 7 años
Donde???????? ???????????????????????????????
Carina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 99 y mi problema es q arranca ahogado no sé mucho de autos ya q soy mujer pero en algo me defiendo y no le encuentro solución cambie la válvula iac y sigue igual me empasta la bujías al comer mucho combustible si alguien me da una solución les agradecería
Martin de Argentina hace 5 años
Ami me ase lo mismo q ay q hacer
OMAR de Ecuador hace 3 años
@CarinaEsta estrangulada la amnguera de retorno de combustible en el
Interior del tanque
Luis de Argentina hace 2 años
Hla alguien puede ayudarme tengo un Corsa y tironea debes en cuando ya le cambié la bomba sonda Lambda bujías cables y sigue igual
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Ese vehiculo tiene el tiempo perdido
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cuando m dices q tiene el tiempo perdido te refieres al sensor de cigüeñal o damper ? o a el tiempo de laa correa porque si fuera tiempo de cigüeñal y leva no m doblaría valvula...''????
Mario de Argentina hace 3 años
No dobla valvulas esos chevrolet no son de interferencia
Misael Garrido de México hace 10 años
Ni tiempo perdido ni damper ni nada! es una valvula que su unica funcion es regular los gases... lean entiendan y comprendan el problema desde entonces llevo ya un mes sin fallas, la causante era esa valvula
Gabriel Alejandro Pereyra de Argentina hace un año
Cuál es esa válvula de la que hablas
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cual es esa valvula donde va ubicada compa
Juan Carlos de México hace 5 años
EFREN CONTRERAS mira este vídeo amigo https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw
Espero aún te sirva
Misael Garrido de México hace 10 años
La valvula se encuentra junto al motor junto a una de las mangueras del anticongelante, es gris alargada y es la que regula los gases por ello el problema, y desde que le dimos mantenimiento anda al 100% el automovil checala y listo
Cristian de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo q arranca ahogado sabes bien especificamente donde esta esa valvula si es superficial o esta en el interior del motor??graciad
Victor de Venezuela hace 4 meses
Eso no es ninguna válvula es un sensor
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Mi corsa es 2001 será la q va junto na pote del agua q lleva una manguera y un conector
urbina22 de Argentina hace 10 años
Amigo seria bueno que nos regalaras una foto de la valvula colocada en el motor, seria mucho pedir...
Javier13 de Venezuela hace 10 años
Efren contreras no esa que dices es el sensor map... la que dice el pana va a lado derecho es la de la temperatura si no me equivoco y va debajo de la bobina... bueno asi la tiene el mio...
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Hermano esa q tu dices es la q dispara el eecctro y esa su función es esa disparar el electro y la q el pana dice no puedebser esa misma el habla una q regula los gases ¡¡¡ será la misma que tu dices ????
Misael Garrido de México hace 10 años
Con gusto envio la foto de la valvula, expliquenme como? y lo hago con gusto la cosa es ayudar y si es la que regula los gases despues de limpiarla y darle mantenimiento anda al 100% el corsa, repito es 2007 el mio, varia en el año de cada uno, pero el mio con eso quedo y listo, dejo mi correo por si alguien quiere mas especificacion: [email protected] saludos desde puebla mexico
LENCHO de México hace 6 años
El mio es 2007 podrias enviarme fotos de la pieza por favor
guaireño de Venezuela hace 10 años
Creo q es la d oxigeno q es la d gases
William mogollon de Venezuela hace 5 años
Muy buenos días yo tengo un problema con mi
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
gaspar177 de Colombia hace 10 años
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y lo llevé varias veces al mecánico pero el Scanner no mostraba el error, porque cuando lo llevaba pues ya estaba caliente y funcionaba normal, lo dejamos un día para otro totalmente frio y al arrancarlo presentó el problema ERA LA BOBINA no repartía chispa a 2 cilindros, se realizó el cambio 5 minutos y listo, esa condenada cuando toma ritmo y calor funciona Normal, pero en Frió que gran problema, ya llevo 2 meses con ese problema resuelto, ahora me apareció un problemilla de fuerza. Pero ahí vamos.
juan de Argentina hace 7 años
Hola t hago una consulta... Tengo un problema como el tuyo mi corsa en frio. Fslls como q esta en tres cilindro y al calentar un poco mejora todo cera la bobina...
luis cuenca de Argentina hace 6 años
Hola estimado me podes decir si solucionaste y q es xq ami me pasa lo mismo desde ya gracias
Teslafán de México hace 6 años
Hola Luis Cuenca!
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Alan joseph de México hace 6 años
Amigo te go un Chevrolet Corsa 2006 1.8 se me jalonea y tira explosiones habeses jala bien. Pero después se jalonea mucho si le piso de golpe el acelerador le metí escaner y me sale el código 0105 espero puedas orientarme
Jair de México hace 6 años
Hola teslafan espero me puedas ayudar tengo un corsa 2006 1.8 el problema es que de repente empezó a acelerarse asta las 2000 revoluciones se prende el carro con llave española y pierde toda la fuerza le quiero acelerar a fondo y no responde tengo que cerrar la llave y volver arrancar se calienta de más y el indicador de la temperatura ni se mueve después de un buen rato se mantiene a un cuarto o más ni a la mitad llega ya le e hecho de todo y nada que queda ayuda urgente xfa se me paso decir que en frío trabaja bien el problema es cuando se calienta o me a toro en trafico
Teslafán de México hace 6 años
Hola Jair!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Jair de México hace 6 años
Gracias pues por ahora es lo que vamos hacer limpiar el cuerpo de a se le ración los inyectores y la válvula iac menso no Qué un mecánico me diagnóstico cambiar la junta de la cabesa y Checa que no estuviera torsida o con fuga interna que opinión me das de eso gracias X tus consejos
Samu de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2010 clásic cuando prende el electro bajan las revoluciones
Andres de México hace 2 años
@JairEse problema puede ser el sensor de detonación
Mariela de Chile hace 2 años
@TeslafánHola ,tengo un Corsa 2004 1.6 tengo problema ,cuando bajó velocidad o al dar vuelta en una esquina se para el motor y cuando estoy a velocidad tira unos jaloneos,ya cambiamos válvulas de temperatura,Iac,lo lleve. A escanear y no arroja falla. Me podrían ayudar ,gracias
Teslafán de México hace 2 años
@MarielaBuenas noches!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
Mariela de Chile hace 2 años
@TeslafánBuenos días,muchas gracias por responder,voy a chequear y le cuento.
Teslafán de México hace 2 años
@MarielaSi no tiene la presión de combustible especificada, es probable que la bomba deba ser reemplazada. Por favor hágame saber los resultados y veremos la manera de resolver el problema. Atentos saludos desde Chihuahua México!
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
Juan Carlos de México hace 7 años
Yo limpie esa valvula por que me andaba fallando mi corsa 2006 y problema resuelto, muchas gracias por su aporte. Yo miso la quite y la puse, me gaste 100 pesos
Pham de México hace 7 años
A cuál válvula te refieres ? Tengo el mismo problema y me dijeron que era el cigüeñal, antes le hicieron afinación , cambiaron filtros... pero sigue jaloneandose y se apaga,
Juan Carlos de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… Pham checa el vídeo ahí te describen todo, yo me gaste 100 pesos 50 en el carbuclean y 50 en la llave que compre 5/16 ya que la de estrella no la encontré
Rodrigo de Chile hace 9 años
Hola amigos q puedo hacer con mi corsa del 2000 1.6 se me prende el check y se me apaga a medida q uso el freno se le bajan las rpm lo escanie y arrojo error en el sensor de velocidad este modelo lo trae en el tablero y el electrico me cobra 150000 solo para repararlo me pueden ayudar q puedo hacer les agradecería me ayudaran
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Bro pudiste solucionar tu problema? tengo el mismo problema me arroja codigo 24 sensor de velocidad en el corsa mpfi 2003 que creo que tambien esta en el tablero no se que hacer
Rodrigo de Chile hace 7 años
Si perrito pera eso tendrias q comprar el tablero completo pero no lo compres usado compralo original de q parte eres para q hablemos x wuassap mejor y te explco para q no te esten sacando mas plata de lo q tienes q par yo te lo digo xq me paso
danyhighcoast de Chile hace 7 años
De viña bro mi numero +56963948897 saludos
Mike de México hace 8 años
Hola compa Misael sabes mi Corsa hace exactamente lo mismo que el tuyo y aunque ya le había mencionado a varios %$&! mecánicos esa posibilidad todos me dicen que no es el problema (Tal vez porque es una pieza eléctrica). Ahora insistiré porque parece que llega una luz al final del tunel jaja. Gracias y ojalá puedas actualizar si ya no ha fallado tu vehículo
Mike de México hace 8 años
Oye Misael eres hermano del Sr Agustín Garrido que pone el video de youtube?
Misael Garrido de México hace 8 años
Les comento que ya no ha fallado llevo dos años sin falla y el auto anda al 100 vean los vídeos y chequen como se desarma limpia y queda funcionando bien, esto solo es en corsa y tornado 2006 al 2008 distribuidos en México. Saludos a todos
r-nater de Argentina hace 7 años
Kapo, donde va la valvula egr, tu corsa es nafta o gasoil?
mvps de México hace 7 años
Oye ya le hicieron el mantenimiento de la valvula tal cual señalas en el video y mi corsa sigue igual :( crees que sea reemplazo de valvula??
Teslafán de México hace 6 años
Checa el conector de esa válvula, que no tenga falsos contactos o cortocircuitos en sus cables '!
Misael Garrido de México hace 8 años
Si soy su hermano, subimos dos vídeos a YouTube búsquenlo como "Solución corsa sedan" y dejen sus comentarios y no se dejen robar y sorprender por mecánicos ni agencias que no saben y solo les sacan dinero... Un abrazo y suerte!
Peter de México hace 7 años
Hola qué tal amigo Misael disculpa yo tbm soy de Puebla tengo un Corsa 2003 y desde que cambiaron la bomba de agua el carro se a venido sobrecalentamiento
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
Mike de México hace 8 años
Excelente Misael ten por seguro que lo hare porque ya estoy desesperado. Gracias por tomarte la molestia de responder y saludos hasta Puebla...
Mike de México hace 8 años
El abrazo igual para uds. y saludos al Sr Agustín. Sus explicaciones son muy didácticas y útiles sigan adelante
Misael Garrido de México hace 8 años
Nada que agradecer amigo, estoy para servirles en lo que se pueda,... Dejo mi whatsapp por si alguien tiene alguna duda... Saludos desde puebla! 2226949314 un abrazo y espero solucionen su problema como yo y la prueba esta en los vídeos, suerte
Amguaña de Colombia hace 7 años
Buenas mi carro es un corsa 98 y consume mucha gasolina y jalonea cuando lo dejo de acelerar ya lo han revisado y no le dan con el daño les agradezco si me pueden ayudar
gustavo de Paraguay hace 7 años
Amguaña ya lo solucionaste a mi me pasa lo mismo tengo un corsa 98 tambien un abrazo desde Paraguay
RAMÓN de Argentina hace 7 años
Amigo garrido muy buenos todos sus comentarios sobre autos corsa muy provechosos pero yo hace dos años que tengo la falla de tirones en baja y ya le cambiado todos los sensores cables y bujías map y todas las válvulas limpie inyectores tiene 20.000 km no podemos encontrar la falla
Ruben de Argentina hace 2 años
Bobina de ignición, fijate
Laura de Chile hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un corsa 2005 hace unos meses le cambiamos bobina encendido por falla, ahora está dando problemas nuevamente con tirones...alguna recomendación? Gracias.
Sebastian de Argentina hace 7 años
Yo acelero mi corsa y a las 3000 rpm salta el check engine y a las 3500 se queda no acelera mas porque pasa eso? Es año 2003
Teslafán de México hace 6 años
Checa el sensor de detonación!
Rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Fiat fire gnc que cuando ando dentro de la ciudad anda 10 puntos. Pero cuando voy por la ruta se baja la temperatura, prende la luz del sistema de inyección y se prende el electro. Tiene bomba, bulbo, termostato nuevos. Las mangueras se mantienen calientes. Por favor si pueden darme una solución porque no la encuentro. Gracias
Luis de Chile hace 7 años
Holayo tengo un Corsa sedan 2008 de 1,6 tuve un problema similar cambie cables y bujías hasta que un amigo me dijo que era la bobina mejoro casi por completo, pero cuando está en frío sobre todo en segunda y en tercera empiezan los tirones quien sabe lo que puede ser?
Teslafán de México hace 6 años
Checa la válvula EGR
Alejandro de Chile hace 7 años
Hola. Amigo. Tengo. Un chevrolet corsa swing 2006 y se jalonea cuando sube la. Temperatura en. Frio parte y anda normal alguien. Que. Mw. Pueda ayudar
Pablo ariaas de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 2001 que agarra una falla cuando llueve le doy a encender y no prende y está full de gasolina
Noe garnica de México hace 7 años
Hola tengo un Corsa 2006 transmisión isitronic le cambiaron la bomba del embrague del módulo trabajo Vie un par de semanas pero el problema que tengo es que en frío el carro avanza sin acelerar muy rápido y en ocasiones cuando pones la reversa se apaga, 2 cuando salga a carretera y entra la sobremarcha o igual cuando ase algún cambio de velocidad como que pierde fuerza metes acelerador a fondo y tarda en despegar y es muy constante que se jalonea en baja y en alta espero y puedan orientarme gracias.
Fernando Armenta de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2005 1.8 y no le encuentro la válvula EGR... Podrían orientarme? No se ve nada que conecte el múltiple de escape con el de admisión...

Saludos
Mike de México hace 7 años
Pues en mi caso, tengo un Corsa 2006 y lamentablemente les comento que su funcionamiento ha ido empeorando, ya le cambié cables, le dieron servicio a los inyectores, le puse bujías originales, le hicieron la afinación profunda, le dieron mantenimiento al cuerpo de aceleración (el cual cambié en varias ocasiones por otros, que a decir de los vendedores, no presentaban ninguna falla). También lo llevé al taller PIREC porque en los escaneos aparecía que el convertidor catalítico estaba trabajando por debajo del umbral permitido, pero déjenme decirles que el servicio fue pésimo: aparte de que no tengo la seguridad de que se lo hayan cambiado realmente, me salieron con una serie de excusas muy estúpidas de por qué seguía sin funcionar correctamente. En fin, creo que mi única alternativa es venderlo; resultó ser el peor carro que he comprado. Si alguien conoce de alternativas ¡por favor, ayúdenme!
Teslafán de México hace 6 años
Fernando Armenta, tu carro no tiene válvula EGR, en cambio tiene válvula IAC, que está arriba del cuerpo de aceleración.
Atentos Saludos!
Teslafán de México hace 6 años
Hola Mike!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
alan92 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 98, y tengo el siguiente problema. Cuando empiezan los dias de calor me surge el problema de que arranco el auto y las revoluciones pasan las mil, una vez de recorrer unos metros al pisar el embrague o ponerlo en punto muerto se bajan las revoluciones y quiere apagarse y empieza a los tironoes, se me prende la luz del tablero q es de cheqk creo... lei el manual y es el sistema de inyeccion electrronica... q tengo q hacer?
Luciano de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema pudo dar solución a su problema pero el mío es año 2004
NICOLAS de Argentina hace 6 años
Tuviste alguna solucion? me pasa lo mismo en mi corsa 1998
gallo de Argentina hace 6 años
Hola gente, tengo mi corsa 2013 y lo mas bien que ando se queda sin pedal de acelerador, mi mecanico ya le cambio bobina cable bujia y bujias, cuerpo mariposa que seria carburador, computadora o comando y pedalera y nada pido ayuda
Luciano de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema alan92 el mío es un 2004 y la verdad no se que es me preocupa mucho y si Ud dio solución me gustaría que me dijera por favor
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola amigo cual. Seria el problema con. Tu corsa
Luciano de Chile hace 6 años
Mi auto parte en l mañana o a la hora que sea normal pero. Ando unas par de cuadras y yego. Un semáforo donde piso el embreage o con tan sólo volverlo a neutro y se bajan las rpm demasiado y empieza a jaloneos la verdad estoy preocupado y no se que puede ser
Alejandro de Chile hace 6 años
El mio hacia lo mismo cambie la válvula iac y la bobina y problema resuelto
Luciano de Chile hace 6 años
Yo cambié la iac pero sigue igual y lo otro es que la bobina me lecearia para partir pero parte bn todo
Alejandro de Chile hace 6 años
El mio igual partia bien y al tomar temperatura empesaban los jaloneos
Luciano de Chile hace 6 años
Ahhh bueno gracias app valor de la de los repuestos app que año es tu corsa
Teslafán de México hace 6 años
Hola Luciano!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Luciano de Chile hace 6 años
Si sólo era sensor de velocidad gracias por la ayuda
juan barrera de Colombia hace 6 años
Hola teslefan una pregunta mi corsa wind 2003 aveces lo enciendo enciende empieza a temblar se ahoga y se apaga y asi muchas veces seguidas aveces explosiona en la caja del filtro de aire que puede ser ya cambie filtros y la pila de la bomba gracias
Teslafán de México hace 6 años
Hola Juan Barrera!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
davide montilla de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 y presenta falla de explosión
Luciano de Chile hace 6 años
Revisa las bujias cables y inyectores
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola q ta tengo un corsa 97 se cae de revoluciones cuando calienta vas andando lo normal y llegas a una esquina y frenas em pieza a queré pararse... Le cambie el paso a paso la bobina los cable las bujias el alternador ya se me quemaron los libros...
Paolo acebo de Argentina hace 4 años
Hola y cuál era el problema. Porque me pasa lo mismo
docruzc de Ecuador hace 6 años
Tengo un corsa del 2006 se bajan las revoluciones a 500 tiende a apagarse y consume combunstible q da miedo ya cambie bujias cables bobina sensor de velocidad limpieza de inyectores q mas podria ser ayudenme ya no se q hacer y el escaner no arroja error todo paso luedo q se m. Rompiera la banda
Isaac de Chile hace 6 años
Ola amigual mi corsa corto corriente de repente te vuelve ala normalidad luego hace lo mismo y se para Al pasarlenviar segunda parte pero ese es que no se el problema
Gastón de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa mod 98 y le cuesta arrancar y me tironea en baja alguien me puede ayudar??
Carlos hdz de México hace 6 años
Hola soy Carlos Hernández tengo un Corsa 2003 este trae válvula egr pregunto
Mastergung de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2006, cuenta con mariposa de aceleración electrónica, el problema es el mismo que manifiestan, jaloneos falta de potencia y en ralentí revoluciones oscilantes es decir suben y bajan entre las 500 y 700 rpm, al igual que varios le he hecho de todo, cables, bujías , bobina , bomba de gasolina , sensor tps, sensor de posición de árbol de levas, sensor ckp y la falla persiste, ojalá puedan ayudarme.
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
Teslafán de México hace 6 años
Hazle limpieza de válvula IAC o EGR, según cuál traiga!!
Juan de El Salvador hace 6 años
Buenos dias, ya tengo mas de un mes con la falla. Por las mañanas al encender el auto marcha bien, pero despues de 15 o 20 minutos al calentarse, casi llegar a 90 de temperatura, al meter primera(cambio) el auto jalonea y tengo que pisar el embrague para aguantarlo, así mismo sucede con la segunda. El auto no se apaga, solo jalonea y pierde fuerza, No enciende nada en el tablero o check engine como para decir que es una falla, ya he ido a varios mecanicos y no le dan solucion. Ya le revisé la presion de la bomba de gasolina y esta bien, limpieza de inyectores, hasta le cambié el kit de embrague (luk) pero el problema persiste, mi auto no tiene valvula EGR, tiene Valvula IAC (tambien es nueva y esta limpia), cable de bujias nuevos, bujias nuevas. QUÉ PUEDE SER ??? ayuda amigos!!!!
[email protected]
Teslafán de México hace 6 años
Al cambiar la IAC, el procedimiento se hizo programándola con escáner?
Alex Victoria de México hace 4 años
Amigo Teslafán tengo un corsa 2003 1.8 y se le acaba de hacer el servicio de afinación el auto ya se me había apagado 2 o 3 pero ahora después de el servicio lo arranco y si me paro a veces se apaga y cuando voy en camino se apaga más que antes también se le cambió la banda de tiempo la bomba de agua y la tolva de la banda de tiempo Se le cambió el retén del árbol de levas y el retén del cigüeñal y a pesar de eso el auto sigue con la falla también lo escanearon y marcaba error y nunca salió la falla agradecería tu ayuda un saludo desde Veracruz México.
Chucho cdmx de México hace 6 años
Hola amigo, oye estás fallas que empezó a darte fueron de un momento a otro? Te encendió el testigo o indicador amarilloen el tablero del auto con la llave ? Gracias de antemano...
Mastergung de México hace 6 años
Que tal amigo , hace un año se me prendió el testigo del auto con una llave , en su momento el problema fue que el sensor de posición de árbol de levas estaba dañado , lo reemplace , por cierto muy caro 3,000 pesos mexicanos marca delphi GM, y con eso quedó perfecto. Quiero comentarte que cuando tuve esa falla el carro no se jaloneaba , simplemente no revolucionaba a más de 4000rpm y se cortaba la corriente como si entrara el gobernador de rpm.
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.

El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.

Ayuda por favor
Mariana de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Corsa Plus. Se acelera y comienza con tirones al darle la marcha. Lo escaniaron y no muestra problema. El mecánico tampoco. Ayuda por favor.
Cris de Chile hace 6 años
Hola. Tengo una combo van 1.6 2004. Es lo mismo que corsa. Mi auto, luego de calentar tironea. Le he cambiado bobina (dudo de la calidad de las bobinas), he revisado la egr; la desmonté. Y se ve limpia. Le hice una prueba para ver si abre eb funcionamiento, y en efecto, abre. O sea, funciona. Se han limpiado inyectores, cambio de filtro de combustible, filtro de aire, bujías. Los cables de distribución no los he cambiado, pero yo entiendo que cuando los cables están malos, en frío es que falla. El motor tiene varias fugas de aceite, que mantiene la culata (cámara) y el bloque del motor negros y mojados de aceite. No sé si habrá la posibilidad que el exceso de aceite en las partes del motor afecte el asunto. Quién me ayuda??
PONCHO de México hace 6 años
Buen tarde tengo un problema con mi corsa 2003 confort al estar en marcha trabaja sin problemas pero al detenerme se bajan las revoluciones entre 500 y 400 hasta de repente se quiere apagar lo escanearon y marca el flujo de aire ya le cambie el sensor map y sigue igual consumiéndome demasiada gasolina y empezó a sacar un poco de humo que podrá ser alguien me podrá ayudar
Jose de Argentina hace 6 años
Hola compre un corsa 2005 motor 1.8 alo primero me fayava se aselereva le costava prender se apagava le me tironiava asta q le cambie el paso a paso y anduvo bien un tiempo deves encuando ahora seme acelera un pokito no ase fakta q lo aselere y me tironea deves encuando no se q tiene ni se q hacer alguien me puede dar una solucion gracias
Miguel Campos de México hace 6 años
Buen dia. Espero me puedan ayudar tengo un Opel Corsa 2003 motor 1.8, el problema es que el carro se tironea o jalonea en baja velocidad, las revoluciones no se mantienen estables, y en algunas ocasiones ha llegado a apagarse. El consumo de gasolina es demaiado aproximadamente 5 km/l. Ya se le cambio la bomba de gasolina completa (no funcionaba correctamente) se cambio el sensor de Oxigeno, se realizo servicio de afinacion mayor, y cambio de kit de distribucion de manera preventiva. Se verificaron y limpiaron sensor map y valvula iac las cuales funcionan bien.
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
diego go go de México hace 5 años
Solucionaste tu problema
Miguel Campos de México hace 5 años
No amigo, continua la falla
Marco Antonio García de México hace 6 años
En el caso de la válvula egr
Marco Antonio García de México hace 6 años
Perdón en el caso de la válvula egr es electro-mecanica el vástago interior que hace la función de abrir y cerrar se inmoviliza por carbonizacion y el vehículo falla, los síntomas son como si fallaran dos bujias, o la bomba de combustible, en mi caso se cambió dos veces dicha bomba, en internet encontré como limpiarla que más que eso era solo lubricarla, funcionó otro tiempo más hasta que la recambie y hasta ahora funciona bien.
ENRIQUE de México hace 6 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 2006 isitronic y el problema que tiene es que voy acelerando y antes de llegar a 120 km comienza a jaloniarse y me da miedo que si le sigo acelerando se valla a romper algo y provocar un accidente
Ricm de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes es Richard de venezuela yo tengo un corsa 2002 y presenta ese mismo problema jalonea y queda como apagado, luego responde y continua rodando que podra ser.
Julio de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un corsa 2006 cuando bajo la velocidad empieza a jalonear o tironear, si acelero evito que vibre, pero al momento de parar empieza la falla, el carro no se apaga. Pero si lo dejo por mucho tiempo asi empieza la vibración mas fuerte, es por eso que de inmediato lo tengo que apagar y esperar 1 minuto. Después de esto vuelve a su normalidad, lo raro es que es por ratos, no se a que se deba.
Mauricio Rafael de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar tengo un corsa 2005 motor 1.8 su falla es que esta estable de las rpm pero cuando va corriendo y suelto acelerador y si va en alguna velocidad así sea 1.2.3.4.5 se jalonea pero solo cuando suelto el acelerador y va por ejemplo en 3 se jalonea muy feo si alguien me puede ayudar con ese problema se los agradecería mucho
hugo de México hace 4 años
Hola , comento que tengo un problema con mi corsa 1.8 el detalle es que se jalonea en velicidad baja , ya sele lavaron los inyectores , sele lavo el cuerpo de aceleracion la valvula iac le cambie las bujia los cables de la bujia se le limpio el sensor tps y sigue igual.
Mastergung de México hace 4 años
Les comento mento que solucione mi problema con mi Corsa, ojalá la solución sea la misma para ustedes, lo solucione cambiando el engrane que va hasta abajo , lleva una cuña qué forma parte del mismo y está ya estaba mellada o desgastada, lo reemplace y adiós problemas , pero como es que se desgasto , bueno esto sucede por no apretar bien la polea que va después de ese engrane, la que mueve al alternador , si la dejas floja el pequeño y milimétrico juego va incrementando hasta desgastar la cuña.
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
angelin555 de México hace 4 años
Espero me sirva tu experiencia, gracias, tengo un problema parecido
Christian Gómez M de México hace 4 años
Lograste soluciónar el problema amigó entonces , yo Tengo un Corsa 2007 y hace lo mismo que el tuyo ya no se que hacer
Naranjo de México hace 4 años
Mi auto es un corsa 2003... presenta una falla que cuando voy en carretera a una velocidad de 90 o 100... de repente da un aceleron como si no alcanzará a inyectar combustible... Alguien que me pueda orientar sobre estos problemas
angelin555 de México hace 4 años
Yo ya arregle mi problema, y era que traia una memoria usb que actuaba como un seguro de cortacorriente unicamente y de repente hacia falso contacto por eso se bajaba de golpe las revoluciones e incluso llegaba apagarse hasta cerrando fuerte una puerta.
Jovani zarat de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 1.8 y me me falla pierde fuerza al acelerar se tironea como si no pudiera y poko a poko va aselerando asta funcionar bien pero tarda en responder y al llegar a altas revoluciónes empieza a fallar más cuando traego el clima prendido es cuando más ase la falla e incluso al despegar lo se tironea le acelero y ase como si se ahogara ojalá me puedan ayudar
Palenke de Argentina hace 4 años
Hola como están?. . . Yo tengo un corsa modelo 98 1.6 mi siguiente duda es la siguiente.
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Majo98 de Argentina hace 4 años
Hola, buenas tardes. Mi corsa modelo 2005 despacito anda bien pero cuando lo aceleras empieza a bajar la velocidad. Me pueden ayudar?. Muchas gracias.
Juan de Uruguay hace 3 años
Sólo para fines estadísticos, en mí caso, Corsa MPFI 1.0 que presentó problemas de tirones. Ya unos días antes había comenzado a notar que el ralentí del motor aveces no era parejo, incluso, aveces, al darle arranque iniciaba con un temblor que después se le pasaba. Hasta que llegó el día en el que comenzaron los tirones y amenazas de pagarse. Varias pueden ser las causas pero básicamente sería eléctrico o combustible...
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Nelson q de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un wind modelo 96 y me está presentando una falla no se sostiene en mínima suben y bajan las revoluciones ya revise iac tps y el map y sigue igual no le e podido encontrar la falla les agradezco cualquier información
Dimas Silva de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi corsa del 2005 el 1.8 se tironea en relanti he hecho de todo y sigue igual hasta las valvulas las cambie
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola chicos tengo un clásic2016 no supera los 30km por hora que podrá ser es nafta y gnc
Ada Acosta de México hace 2 años
Buenos días, Tengo un Corsa sedan 2006 1.8L el problema que presenta es que en ocasiones cuando voy manejando, no importa si es a alta o baja velocidad el carro se comienza a tironear piso el clutch y comienzo a acelerar y se le pasa y al poco rato lo vuelve a hacer este problema no es de todos los días por que hay días que el carro anda al 100, lo llevo a escanear y me marca el sensor de oxigeno, ya se le cambio hasta en dos ocasiones por que el escáner lo seguía marcando, se le cambio sensor de cigüeñal, se limpio el sensor map, se cambio la bobina , se le realizo afinación y la falla sigue.
Omar de México hace 8 meses
Solo vengo a decirle al autor de esta publicación que muchas gracias, al parece el corsa, del mismo año y 1.8 ya anda bien. Espero asi siga por mucho tiempo
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias
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Explosiones y corte SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995 95 185000 kms
Hola , recurro a esta comunidad por que ya no se que hacer...mi corsita esta andando muy mal...el corsa hace explosiones y cortes cuando lo acelero demasiado y de ves en cuando , cuando frenaba en las esquinas se apagaba el motor...ya paso por 4 mecanicos, 3 electricistas con diagnostico computalizado , y nada... me dijeron que podia ser que la nafta se estaba mezclando con el GNC , pero anularon el inyector y la bomba...y el problema seguia...segun la computadora y segun el electrcista , esta fallando el modulo... que va al lado de la bobina, cambio (segun el) 3 veces el modulo y nada, los mo… Leer completa
22xT de Argentina hace 11 años  
22
43 casos 
ezequiel de Argentina hace 11 años
Me pasa lo mismo , le hice cambio de bujias y cables y nada. Lo lleve a escanear y no me tira ninguna falla, a veces funciona bien toda la semana y hasta meses , pero es una falla q no sabes cuando te va a ocurrir , me tiene re podrido... es un corsa 3p 2004 a y cuando hace la falla se siente olor como a nafta quemada o algo asi y empieza a tocer el hdp,,,
David gomez de Colombia hace 6 años
Oye que era? Como lo solucionaste?
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo esa falla el carro me ase explosión y de otro corsa qe estaba bien entonado le pasamos todos los sensores y sigue con la misma falla lo qe yo puesto estar seguro es qe lo qe no le e revisado es la computadora y los cables del ramar quien me podra ayudar le echo de todo sensores nuevo le hice el motor bujias nuevas bobina iase tps y el vendito carro sigue con la falla igualito me ase explosión cuando lo acelero y me cuesta para volverlo a encender qe sera esa falla hasta el tiempo lo adelanto lo atraso lo pongo con el punto arriba y abajo y sigue con la misma falla
Luis de Estados Unidos hace 4 años
Catalizador está tapado
Jorge de Argentina hace 2 años
@LuisHola Luis cómo se limpia el catalizador ,tengo un Corsa 2014 y me falla en baja revolución, ya cambié bobina , bujía y cable y me sigue haciendo lo mismo. Voy a probar limpiandolo
KAMPE de México hace 11 años
Muchachos, cambien el sensor de oxigeno, a mi me hacia la misma falla, y al cambiarlo se corrigio, saludos!
Y-. -l
Miguel v de Argentina hace 7 años
Hola me. Podes decir cuál es el sensor de oxígeno. Gracias
Luis ampuero de Chile hace 6 años
El que va en el múltiple de escape
Nico de Argentina hace 4 años
Me funcionooooo eso eraa
22xT de Argentina hace 11 años
Exacto eze, me pasa lo mismo voy a ver de probar con el sensor de oxigeno, que me da vueltas y vueltas en la cebeza desde el primer dia que empezo a fallar, por que fue de 1 dia para otro...aun te sigue a vos la falla ezequiel?? El mio me hizo bolala tapa del filtro de aire...contame mas por favor
Sergio de Argentina hace 11 años
Hola amigos míos hace un año me compré un corsa classic 1,6 de 8v con 11000 km modelo 2009, porque sabía de quien venía y como andaba. El punto es que pasado un tiempo se empezaba a parar andando de lo más bien. Se cortaba la corriente y marcaba el tablero el piloto de falla del encendido. Esperaba un rato le daba arranque y todo volvía a la normalidad. Pensé q podía ser batería y le puse una nueva de 85 A/h(+grande), todo mejoró dejó de pararse pero me pasó que a veces no quiere arrancar y al darle 3 o 4 veces arranque me voló los silenciadores(explotó), literalmente los abrió al medio. Le cambié la pre-cámara original y atrás le puse un turbo (+reforzado) por ahora sigue todo bien, pero no te imaginás como se me frunce cuando no arranca al primer intento. Un amigo mecánico me sugirió cambiar bobina Delphi original, cables Delphi originales y las 4 bujías Delco originales. Lo voy a hacer por que de caño de escape ya gasté una barbaridad y no lo quiero volverá hacer. Voy a probar con la sonda Lambda de oxígeno también. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según 22xT)
22xT de Argentina hace 11 años
Si sergio, me pasaba igual... hastamcompre un cargador arrancador... por que de tanto darle arranque me sacaba la bateria...el mecanico tambien me dijo que habia que cambiar la sonda lambda y al igual que vos , estoy arto de gastar y gastar al final esta parado... vive en el taller... y al igual que a vos...me paso de un dia para otro...
David gomez de Colombia hace 6 años
Hola, por favor ayudame tengo el mismo problema que era? Como lo solucionaste?
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola chicos me pasa lo mismo explota a gas no se que hacer aceleró i explota que puedo hacer
Hugo de Argentina hace 5 años
Ese fallo es xq la bobina del corsa viene muy cerca del motor del auto y se calienta. Alejala ponele unas tuercas me pasaba lo mismo y haci lo solucione. Saludos
Rodrigo de Uruguay hace 4 años
Hola Hugo, soy de Uruguay tengo un corsa 1.6 8v modelo 2005. El auto va en marcha y de repente le da la explosión por el escape y se apaga, a veces le cuesta arrancar después de la explosión. 4 veces se lo escaneo a la 3era dio que era el sensor de rotacion, se lo cambie y sigue igual. Pero ahora no arroja ninguna falla y ya no se que hacer. Desde ya gracias
Maxi de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste solucionar tu problema? Que era?
ezequiel de Argentina hace 11 años
22t si sigo con la falla... hace 10 minutos le desarme la valvula de iac estaba re sucia la limpie y la volvi armar. Solo me queda probarlo en la calle. Luego te aviso q paso
Sergio de Argentina hace 11 años
Hola amigos CORSARIOS, les cuento q esta mañana me volvió a fallar el encendido y me acordé lo que me costó cambiarle el caño de escape completo. Entonces tomé coraje pedí guita prestada y le compré la bobina Delphi, cables NGK y bujías Delco se los cambié todo yo mismo(hay un tutorial de HELLA en YouTube). Solo tenés q tener una llavecita tork de la medida. SANTO REMEDIO MUCHACHOS!!!! quedó una seda le arrimo la llave al llavero y arranca solo JAJAJA!! y todavía no le toqué el sensor de oxigeno (sonda lambda) ni el iac. Me salió todo unos $1400 argentinos unos U$S240 mas o menos para q tengan una idea. Casi lo mismo q gasté en el escape. Me ahorré la mano de obra del electricista. Animense muchachos metanle mano al corsita...
ezequiel de Argentina hace 11 años
Yo tambien le cambie la bobina y dejo de hacer la falla. Gracias a todos los que lograron resolver mi problema... ahora lo piso en cualquier lado al petiso y responde de putas.
Beto de Argentina hace 10 meses
Hola ese...como hiciste para cambiar la sonda lambda. Ya q wstoy con wl mismo probrwma
22xT de Argentina hace 11 años
Me alegro mucho chicos, yo tambien al parecer me le saco la falla el electricista, solo que modifico el modulo , yo lo vi lo hizo desde un diagrama electronico espero poder venderlo ahora... ya que quede con reselo con ese auto... felicidades y aguante el petiso
serrgio triviño de Argentina hace 10 años
De donde sos amigo yo tengo un taller en salta 3876560314
adelson de Venezuela hace 4 años
Yo de venzuela ingenoiero electromecanico [email protected] por si quieres sujerencias hermano
MolinaGustavo de Argentina hace 2 años
Viejo consulta cambie el captor del distribuidor de mi corsa 98 monopunto y no arranca y explota por el filtro de aire, esta fuera de punto, es por el mismo captor q se cambio o que le paso necesito ayuda
JUANY de Argentina hace 9 años
Hola amigos de corsa...soy juan y ami me hace explosiones en caliente. Cambie bujias,cables y hasta tuve que mandar la tapa a la rectificadora or que se soldo la 4ta bujia... y al la semana vuelve el problema. Contra explosiones sera en sensor de oxigeno?gracias...
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola. Fijate en el tanque si hay alguna manguera rota si la bomba falla puede esta hay el problema
Roberto San de Argentina hace 9 años
Hola. Cambie la bobina y se termino el problema. Ahora viene con suplemento para alejarla del motor. Parece que se dieron cuenta que ese era un problema en los Corsa- al calentarse la bobina y al pasar el tiempo de uso la misma comienza a fallar. Suerte
naty de Venezuela hace 9 años
Hola el carro tiene un problema cuando arranco hace explosion en el escape le cambie bujias y cables, sensor de posicion, bobina lave inyectores y nada el escáner no arroja nada por favor si me pueden ayudar
adelson de Venezuela hace 4 años
Hola en el escaneo no te araja nada es epg o conductor sufatados ya que no recibe seña saludos mi numero 04148107402
rafael de Venezuela hace 9 años
Tengo un corsa 1.6 y cuando arranco en primera hay momento que hace explosiones y el carro se hachanta un poco ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro y hay momento q pierde graduacion el minimo del carro
daniel de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un cosa 1.6 la verdad que me canse de los mecanicos y fui opcerbando uno por uno cuando lo llevaba al taller y de ahi aprendi de todo un poco cuando el auto pierde fuerza cuando lo aceleras en segunda o otro cambio mas alto y hace explosiones sin dudas que es la bobina hace mucho que lo tengo yyo le hago todo no pago mas mecanico...
juan de Argentina hace 7 años
Hola al. Mio le pasa lo mismo cera la bobina
juan alfonso de Argentina hace 9 años
Hola amigos...mi corsa es un 2013. Andaba de dies ahora de repente empezó a fallar hace explosiones en el escape y no reaccciona. Tiene 80000 kms. alguien m puede ayudar dsd ya muchas gracias.
matador de Bolivia hace 8 años
Un favor tengo un chevrolet corsa 1994 es mono punto lo q pasa es de q hecha jalos y contra explosiona hice todo el mantenimiento correspondiente habia momento q se apagaba cambie el sensor iac y ahora funciona normal,pero no desaparece la contra explosion y los jaloneos ayuda por favor
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola tengo el corsa que le retifique el cigüeñal le cambie los aros le cambien los balancines del arbol de leva y le doy arranque no arranca ahi nomas y cuando quiere arrancar lo acelero y me hace explosión me dijeron que puede ser los botadores que estan mal descargado queria saber si puede ser eso o otra cosa le cambie el captor y hace lo mismo acelera y hace corte si alguien me puede ayudar muchas gracias gracias
pedro de Argentina hace 8 años
Buenas tardes tengo un corsa 1.4 aller lo prendi y rode como un klometro y se me apago cambie bobina bujias bomba de gasolina y nada le doy a encender y suelta explosiones revise el tiempo y esta bien quiero ayuda
pedro de Argentina hace 8 años
Tengo un corsa y no me prende cambie bomba de gasolina bujias cables bobina mande a chequear el tienpo esta bien
DESIREE de Argentina hace 8 años
Dios!! tengo un corsa classic 1.4 , no acelera. ,le cuesta arrancar, cambie la mariposa, la computadora. No se que hacer. Ahora se sospecha q es la instalacion del gnc. Ayuda!!
adelson de Venezuela hace 4 años
Eso sensor de combustible y eng ya que hay una liga dura y el opresor de la computadora bloquea
Beto de Argentina hace 10 meses
@adelsonHola...te hago una consulta tengo un corsa 1.6 mod 97... y se prende el check u rato y se apaga y al rato lo mismo...él auto al principio seguía normal pero ahora empezó hacer explosiones cua do lo aceleró...y se prende el check cuando acelero...cambie bobina pero sigue el problema...espero q me puedas ayudar ya q lo uso para trabajar gracias
jose de Argentina hace 8 años
Hola les comento que tengo un corsa 97 3puertas y hace explosión por el filtro de aire al acelerarlo ya cambie sensores bujias cables y bobina y nada sigue igual alguien me podría decir que puede ser gracias espero ayuda
Víctor Rubilar de Chile hace 8 años
Hola amigos de Corsa, les cuento tengo un Corsa Evolution 1.8, se le cambió, bujias, sensor de posición del cigueñal, bobina y cables pero me sigue persistiendo el problema de las explosiones y esto viene hace tiempo... hasta cambié sensor de oxígeno no se que mas hacer si alguien tiene un evolution me pueda orientar graciad
orlando coa de Venezuela hace 8 años
Hola le comento que tengo problema con mi corsa cuanndo lo acelero da explosiones y pierde fuerza cambie bujia , filtro de gasolina ,inyectores ,bobina y sigue igual no se que hacer
Mario de Argentina hace 6 años
Hola amigos la falla está en el catalizador del escapé que está tapado se encuentra a la salida del escapé hay que desprenderlo y ponerlo en marcha con el escapé libre suerte Mari o de cordoba
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola que tal quisiera vonsultar tengo un daihatsu charade 92 me tironea y a veces hace explosiones cambie tapa de distribuidor cables bujias condensador , platinos aun no , y me sigue tociendo , agradeceria la deferencia que pudiesen tener para con mi daihatsu saluda atte alejandro ayelo
el dany de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa modelo 96 y no quiere arrancar tira a arrancar pero hace explosiones y cuando arranca le cuesta regular que puedo hacer necesito una solucion urgente
eduar de Argentina hace 7 años
Hola eduar mecanico fijate la varvula iac cambiala y despues decime
DESIREE de Argentina hace 8 años
Hola, yo tengo un corsa classic 2014 , arrancaba y se quedaba, tironeaba ,le cambie la mariposa la ecu y nada. Hasta que fui a un mecanico electronico y me configuro todo el auto de nuevo, creo que al ponerle gas se des-configuro, soy de argentica cordoba capital por si alguien quiere su numero, me cobro 7 mil pesos pero me soluciono el problema
Diecba de Argentina hace 6 años
Me gustaría saber dónde lo llevaste
**hyj** de Argentina hace 8 años
Hola muchachos. Compren un escaner y arreglen sus problemas solos jajajaja. Q ladrones como se aprovechan de la gente... mi nombre es hector. Soy tecnico electronico me encantan los autos pero no se nada de mecanica... me falta un mes para terminar un curso de inyeccion electronica de autos... me compre un escaner la verdad estoy muy entusiasmado... me compre un corsa 2013 y me tiro en frio dos mini explosiones lo escanie y no me tiro ninguna falla... a medida q valla revisando el tutu les voy a contar la verdad de la milanesa estoy podrido de los mecanicos ladrones q se aprobechan de la gente... Dios quiera q los pueda ayudar en los problemas q seguro son una papa saludos.
Silvina de Argentina hace 4 años
Hola como estas soy silvina de tucuman tengo un corsa 2007 y el auto me falla cuando esta andando ya cambie bobina cables bujías empieza acortar t más cuando lo paso a nafta es gas también ya no se que hacer
eduar de Argentina hace 7 años
Con el escanesr no te va a saltar nada lo que uno gana con experiencia que es la practica es plata tirada fijate si te hace en frio la falla de seguro estas por soplar junta de tapa de cilindro o de ultima se te estar por joder la barbula iac o chequea tambien las bujias o los cables suerte
eduar de Argentina hace 7 años
Fcambia la barbula iac y desconeta la sonda lambda y dejalo que hande a gnc y despues contame si te falla o no si no te falla mas de seguro es la sonda lambda y si te sigue fallando de seguro es la barbula iac o sea vurvula de paso a paso suerte
SOLE de Argentina hace 7 años
Hola, mi corsa modelo 98 motor astra 1.6 , empezo a calentar y la bomba de agua esta como con aceite eso no es todo ahora hace dia que no calienta y anda de diies pero empezo con esplosiones le cambie toda las bujias y hace dos semana volveron las esplosiones y se siente como olor a ceite quemado , alguien pódra asesorarme ya que no confio en ningun mecanico , porque al que lo lleve dijo que tenia soplada las juntas. Asique no se que pensar
nucamendi de México hace 7 años
Tiene 20 dias mi carro que no le encuntran la falla. Arranca y hace explocio. Es motor 1.8 modelo 2005. Cualquier ayuda se los agradecere...
Marquez de México hace 7 años
Hola , exactamente lo mismo. Tengo 3meses con falla , primero se aceleraba mucho , decían k era la valvula iac, la cambie y nada después la tpc y nada , ahora hace explosiones , corsa 2005 std , ya revisaron: bobina,inyectores, sensor de mapa, sensor de oxigeno , bujías, cable, tps cigüeñal y nada...
David de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar a mi m pasa lo mismo...
gorge de Argentina hace 7 años
Hola tengo un prisma uno cuatro y ace explosiones y acelera asta 1000 o 1200 vueltas y ace contra explosiones a que se debe amigos corseros alguna solucion
Sergio de Argentina hace 7 años
Puede ser sonda lambda, motor paso a paso de regulación de aire. Deberás ponerlo en un scanner para ver que te diagnostica.
Sergio de Argentina hace 7 años
Puede ser sonda lambda, motor paso a paso de regulación de aire. Deberás ponerlo en un scanner para ver que te diagnostica.
MARCOS de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 3 puertas 2008 a gas,tiene el problema que al hacer un par de metros de haberlo arrancado me escupe y se atina a pararse,lo probe en nafta y a gas y larga el mismo problema. Soy de cordoba capital
carlos de Argentina hace 7 años
Hola quisiera saber tengo un corsa le cambie todo bujias cables bobina esta a punto y al ponerlo en marcha no acelera y hace explosiones
MARCOS de Argentina hace 7 años
Gente. Revicen las bujias bajen la luz a 0.50 o menos y cambien la sonda de escape con eso solucionan el problema. Prueben y me avisan
carlos de Argentina hace 7 años
Lo escanearon y no salto nada puede ser que sean las válvulas
marcos de Argentina hace 7 años
Buen dia, tengo un classic 2012, le puse un limpia inyectores y ahora hace explosiones, ya gaste ese combustible y puse mas y sigue el problema que puedo hacer o q puede ser.
gregorio de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi corsa se esta apagando y prendía asta que se apago y no prendió mas ni rodado como que si no tuviera gasolina y tiene me doy cuenta la presión de la flauta de los inyectores y la bomba manda no se que puede ser no doy con el mal
marcos de Argentina hace 7 años
Ya resolvi el problema, aunque parecia que estaban bien, le cambie las bujias y los cables, y ahora anda perfecto
jose de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo un problema con mi corsa mod 98, en frio el auto anda lo mas bien, lo uso por 20 minutos y se me apaga solo, al volver a encenderlo me tira contraexplociones y no enciende, tienen idea de que pede llegar a ser ?muchas gracias.
Leandro de Argentina hace un año
Lo resolviste ? Tengo el mismo problema
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 1.6 16 v y me hace explosiones y parece quedar andando en 3 cilindros ya le cambie cables y bujías varias veces ya no se que hacer...podra ser que el gnc no va con ese motor porque a nafta es otro auto.
gilberto de Venezuela hace 7 años
Hola amigo mi corsa 1.6 hace explosiones por el escape y por el filtro de aire limpie el inyectores bujías nueva cable nuevo filtro de gasolina nuevo esta parejo en minimo pero cuando hacelero falla y se queda
**hyj** de Argentina hace 7 años
Un dia tenemos q ir los 4 al mecanico pagarle y que nos diga cual es el problema jaja yo estoy igual le cambien cables y bujias y para mi sorpresa el filtro de aire de la admision estaba todo corrido a un costado por una explosión anterios (en realidad varias explosiones) lo acomode y anda bien. Luego como dice el compa parece q anda en tres cilindros. Le falta fuerza y ya lo regule a gnc un bajon
Luigi de México hace 7 años
Hola amigos mi corsa es 2004 confort la falla es qe. Cuando aceleró se arrana y al acelerar afondo avienta explosiones qe podrás ser
DESIREE de Argentina hace 7 años
Hola en mi caso un corsa classic 2014 con gnc. El mecanico electronico configuro todos los codicos nuevamente porque por alguna razon se desconfiguro
carlos 2510 de Argentina hace 7 años
Que tal , tengo un corsa GL 1.4 efi monopunto q me esta kemando la cabeza. Hace com q quiere arrancar y cuando arranca falla en ralenti. Y al acelerarlo cambia per ahora tira explosiones. Cambie bobina distribuidor. Valvula IAC. Sonda lambda. Y bomba de combustible aparte le hice la distrbucion me falta cambiar la ecu nada mas...si alguien tiene algun dato de como solucionarlo...
DESIREE de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un corsa 1.4 tenia el mismo problema, yo lo tengo con gnc,y algunos aparatos de remis como reloj y radio,me hizo el mismo problema desp de cambiarle bujias ecu mariposa logre arreglarlo con un mecan elect,me configuro todo el auto de nvo
DESIREE de Argentina hace 7 años
Intentaste eso?soy de cba capital
arsenio aparicio de Venezuela hace 6 años
Buenas noches primera vez que escribo tengo un problema con mi corsa 2002 1.6 le mande hacer el motor rectifique el bloque a 0.20 igual el cigüeñal le montaron todo nuevo canchas de biela de vancada anillos gomas valvulas etc etc etc. el problema es que no enciende le hemos probado la bobina y esta buena le compre bujias nuevas le llega gasolina y tiene compresión pero no prende por nada del mundo ya no se que hacer alguien en este grupo me puede ayudar u orientar si saben algo de esto
DESIREE de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un corsa 1.4 tenia el mismo problema, yo lo tengo con gnc,y algunos aparatos de remis como reloj y radio,me hizo el mismo problema desp de cambiarle bujias ecu mariposa logre arreglarlo con un mecanico electronico,me configuro todo el auto de nvo
Mario de Argentina hace 6 años
Consulta gente
Tengo Corsa 1.6 a GNC le cambié bobina cables y bujías acedelco y me falla hace contrario los iones en alta anda joya en baja
Se para falla hace contraesploxiones no anda
Vanesa de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches!!! Tengo un Corsa mod98 mpfi 1.6 8 válvulas. Y me consume mucho combustible y hace explosiones y se apaga como que pierde la fuerza le doy arranque u sigue andando después de un rato me vuelve hacer lo mismo se para... le cambie la bobina la bahías los cables de bujia y aparte de eso le hice motor completo y quedó con esa falla!! Y si alguien solucionó algo referido a lo mismo q le pasa a mi Corsa me ayuda!!
rojaas de Venezuela hace 6 años
Hola amigos corseros tengo un problema con mi corsa busca encender pero no arranca y ase muchas explciones tiene motor 1.4
Gastón de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo un corsa 1.6 clasic, en las salidas me hace explosiones y se hachancha, ya tiene bujías ngk cables ngk y bobina nueva, ya le cambie los cables dos veces seguidas y sigue el problema, y ya no se si cambiarle de vuelta la bobina ya que sale bastante cara y encima no se si es ese el problema, que puede ser?
**hyj** de Argentina hace 6 años
Hola q tal fijate el punto. Q conisida todo. Tambien si cambiaste la bomba de agua tambien tiene una marca q no hay q correrla cuando se reemplaza
Matias de Argentina hace 5 años
Yo tengo el 1.6 2002 3puertas y lo mandé al taller porque fallaba, aparentemente limpio mariposa e iac y no me cobro casi nada supuestamente ya no hacía falla. Hago dos cuadras y falla, bueno le avise quedé en llevarselo. Mientras traté de ver si lo solucionaba le cambie bujias ( dicen made in france)cables nuevos delco y bobina delphi pero no mejoró asique cargue nafta y le puse liqui molY para ver si podía limpiar los inyectores pero nada. Quizá sean los INYECYORES que abra q remplazar u/o limpiar?? Aclaró que se poco. Saben si el iac tiene sensor para que la computadora me avise si no anda al igual que el tps???
Elego de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches!!! LES CUENTO QUE TENGO un 2009 de okm. Y eh cambiado todo, solo me resta el sensor del cigueñal que funciona como una bobina. Mañana les cuento
Omar de Argentina hace 5 años
Hola gente! Compré un corsa 1.6 97, y le puse gnc para trabajar de remis, y me encontré con contraexplosiones. Cambié cables de bujias y mejoró bastante. Hice probar la bobina y anda perfecto, me dijeron que eran las bujias. Las cambié y anduvo perfecto unos días y volvió la falla. Que puede ser?. . .
Carlos de Argentina hace 5 años
Solucione mi problema!! Era el captor de puesta a punto estaba sucio y suelto,lo saque limpie lo coloque y listo mi problema!!
camiloCorsaSpeed de Argentina hace 4 años
RECUERDEN , cambiar las lineas de tierra del corsa hacia la bateria... hacia el motor y hacia los instrumentos... las fallas esas se solucionan cambiando los cables de tierra por unos mas gruesos... santo remedio
EDER ALCALA de México hace 4 años
Hola es la valvula evaporadora canister ya no a de trabajar bien y por eso al momento de taparse se apaga el carro cambiala y listo problema solucionado.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Corsa 2005 me hace explosiones en gas y nafta por favor me dan una idea gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años
No hace mucho que lo tengo y hasta ahora siempre me anduvo bien una vez sola me tubieron que cambiar la bobina y cambio pero ahora me lo hace de nuevo sera la bobina otra vez
Darío2016 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 2009 y arranca bien y por ay es como que se queda en tres cilindros y hace esolociones y no lo dejo un rato y después anda bien alguna ayuda de que pueda ser ya cambié bujías cables soy de cba capitaaaaal
marcos de Argentina hace 3 años
Ami me pasó lo mismo. Y me dijeron que era el encendido. Cambie bujías cables y se soluciono
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 1.4 andaba bien hasta que empezo a hacer un ruido en el motor el mecanico me dijo q lo acelerara que capaz se habia agarrado un botador hidraulico pero eso empeoro empezo a hacer explosiones y se apaga solo el motor me podrian ayudar con el problema soy de jujuy argentina
Mario de Chile hace 3 años
Hola tengo mi corsa que al rato de andar al tiempo de 2 horas o poco menos o aveces antes no pasa las 4 rpm y sse chupa se para y ay que esperar que se enfrie para que parte cambie bobina cables bujias iac
Severo de Argentina hace 3 años
Hola,tengo un corsa 1.6 nafta 98,no tiene chispa en las bujias. La bobina y el sensor andan bien el tablero de fusible están bien. No se q problema puede ser??
Corsita del viejo de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un Corsa 99 mpfi 1.6. Todo comenzó de repente con una explosión fuertísima por el caño de escape, que abrió como hojalata el silenciador, lo reventó literalmente, y se detuvo, cuando se enfrió arrancó lo más bien, arreglé el silenciador, anduvo bien unos días pero, se volvió a parar sólo después de 5 minutos de arrancado, lo volví a probar otro día e hizo lo mismo, incluso con otra contraexplosión. Por lo que pude leer, algunos lo solucionaron cambiándole la sonda Lambda, así que mañana se la voy a cambiar y después les cuento si solucioné el problema. Gracias a todos los que escriben lo que les pasa con el auto.
Michael de Chile hace 2 años
Compa, ami me pasaba lo mismo q tu, la silucion es: sacar todos los chicotes osea conexiones y echarles limpia limpia contactos a todas las uniones. Y ademas ver si algun injjector esta suelto. Solo eso ami ya no me da pana no se para ni nada , suerte.
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Alto consumo,humo negro, bujías carbonizadas, vibración en relenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 chevi taxi 1.6 200000 kms
Estimados les cuento mi problema, hace 6 meses que tengo un chevy taxi 1.6 año 2007, pero es el mismo corsa con otro nombre, desde hace un mes que empezaron las fallas primero fue solo olor a bencina, después note un alto consumo de bencina ahora ya es humo negro y las bujias salen negras de carbonilla, como ademas andaba fallando un cilindro asi que le cambie bobina, cables y bujias porsiacaso, pero el problema persiste, no enciende el check, solo cuando se fuerza y genera mezcla rica pero se apaga despues de un rato, lo se por que le hice scanner, pero de ahi no se, me han dicho que el probl… Leer completa
Milton de Chile hace 8 años  
MI
62 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lo que requiere es una buena afinacion , en elservicio de taxi hay que estar cambiado bujias , filtros, aceites mas frecuentemente. El humo negro es exceso de gasolina , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, la vibracion en ralenti debe ser que estan bajas las rpm. Del motor , lava la valvula iac con limpiador de carburador en spray, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Ivan de Colombia hace 6 meses
Dónde queda el sensor de oxigeno
Hernan de Argentina hace 5 meses
@IvanDonde esta el múltiple. Pasame tu num y te ayudo. Comprá el sensor de oxígeno nuevo (original) y el problema de va
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Estimado gracias por el dato, pero todo eso ya se realizo, y el problema persiste bujías carbonizadas , la bencina no rinde, jalonea, humo negro, olor a bencina etc. lo que si he notado es que la bomba no suena al dar contacto, solo funciona dando arranque, mmm eso suena a relay, alguien por favor donde esta ubicado el relay de la bomba de que color es como sacarlo y que funcion cumple. Gracias
Felipe de Chile hace 8 años
Bro. Revisale la compresion debe de no estar trabajando un piston. Me sucede lo mismo, resulta ser k esan mal ajustadas las valvulas o estan quemadas. Fui al mecanico y le hice scanner no me arrojaban ningun problema. Resulto k le medi compresion y ese es el problema.
Elbio de Argentina hace 6 años
No puedo sacar los cables bujias están como pegados...del Corsa...Como hago para sacarlos
Victor miguez de Argentina hace 6 años
Mobe el capuchon del cable de bujia hacia los laterales y tira hacia tu cuerpo
antonio de México hace 2 años
Bueno el relevsor no puede ser y que solo es para abrir y cerrar el circuito de la bomba
Luis de México hace un año
@ElbioTengo un atos 1.1 2011 le arregle el motor desde anillos metales bomba de agua aceite banda de tiempo todo nuevo pero ahora cuando esta frio y lo prendo tiembla asta qe calienta se calma por que
omora de Venezuela hace 8 años
Amigo si resuelves por favor compartelo tengo el mismo problema con mi corsa 1.6 ya no hallo que hacer.
VICENTE MONTAÑO de Ecuador hace 6 años
Hay que cambiar el sensor de oxigeno que va en el tubo de escape. Pero solo con el original. Si no es el original no funciona bien. Saludos
Iván de Chile hace 5 años
Disculpa amigo yo trngo un opel corsa año 95 eso será a mi me isieron cambiar el sensor de oxígeno pero parese k compro Cualkiera el mecánico por k sigo con el mismo problema me sale mucho humo y se apaga no pesca presión queda parado???
Andrick de Venezuela hace 2 años
@IvánDisculpa amigo revisen el cableado si estan tostados cambielos a ver
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Ya estimado, por supuesto que si lo soluciono lo voy a compartir, por que aparte es el gasto de combustible me esta dando como 5km por litro como mucho
Juan de Chile hace 8 años
A mi corsa le pasa lo mismo ya me tiene chato
Deybis de Venezuela hace 7 años
Pudiste resolver? Yo tengo el mismo problema
Corsalo de Chile hace 7 años
Mide todos los sensores
pedro de Guatemala hace 8 años
Tengo un celta 1.4 modelo 2004, el carro arranca pero no acelera a fondo, se desplaza en plan y en bajada, al hacer el cambio en la cuestas se queda y ya no sube, le cambie la bomba de gasolina, bujías, clables de bujías, sensor map, sensor tps, valvula iac, clutch,sensor de oxigeno, sensor knock o de detonación y el carro sigue igual, no me marca check engine y el problema es que no encuentro el scanner tech 2 y en la agencia le obran un dineral por la revisión que ya no vale la pena por el precio que en el mercado tienen esos vechiculos, también le quite el catalizxador pensando que esta tapado y le hicieron con ultrasonido limpieza de inyectores y el problema continua, si alguien me puede ayudar se lo agradceria
Andres de México hace 7 años
Ese peoblema por lo regular es el tiempo que se muve cuando el engrane ya tiene mucho desgaste y se corre unas milesimas tienws que cambiar el engrane y la polea de distribucion de preferencia todo el kit de la distribucion
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola Andrés, a mi Corsa se le mueve mucho el motor cuando está parado y las revoluciones llegan por mucho a 700rpm en ralentí, sí yo lo aceleró un poco a unas 900-1000 el movimiento de motor se quita ya tengo año y medio con el, sus servicios, cambio de sensor de oxigeno, todo se lo he realizado solo me ha faltado cambiar el kit de distribución, espero que sea eso. Es un Corsa 1.8 2006 confort Brasil
[email protected] de Venezuela hace 4 años
En ese caso deben revisar el iac limpiarlo y volverlo ajustar en tar caso es el tps saludos
martin de Venezuela hace 2 años
Es posible que el damper este corrido
ramon labrador de Chile hace 2 años
Esta corrido el punto 3 dientes
ricardo de México hace 8 años
Los autos con motor de baja cilindrada , no tienen el torque y potencia para subir cuestas , son muy pequeños para realizar ese esfuerzo y con los años de uso peor. No le sigas gastando de mas.
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Ricardo hasta un chevrolet spark con motor 0.8cc ó 1.0cc. , puede subir una cuesta para eso estan diseñados, mejor tratemos de darle alguna solucion al amigo recuerda que todo tiene solucion en esta vida menos la muerte. Y PEDRO por lo que cuentas se me ocurren 2 posibles causas de tu problema 1ra posibilidad es que este fallando el embrague de tu vehiculo este gastado en este caso la solucion seria cambiar el kit de embrague, la 2da opcion es que este este fallando el regulador de presion ya que estos vehiculos necesitan una presion de trabajo de 2.5 a 3.0 bares, para saber estos datos debes conectar un manometro e intercalarlo en la linea de alta presion, una vez hecho esto haz arrancar tu vehiculo mirando el manometro y con una presion estable en relenti desconecta la manguera de vacio del regulador de presion, al hacer esto la presion deberia subir automaticamente, si esto no ocurre y la presion se mantiene igual es el ragulador el problema. NOTA: el regulador de presion por lo general va intalado en un extremo del riel de inyeccion y tiene forma de filtro de gasolina pero mas pequeño, lamentablemente esta es la unica manera de descartar el regulador, si te sirve en youtube hay videos hay videos al respecto, espero te haya ayudado de algo saludos desde chile.
fernando zarate de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo he cambiado sensor oxigeno,le puse limpia inyectores limpie cuerpo de acelerador, le puse una valvula iac nueva igual en la mañana vibra cuando toma temperatura esta normal pero igual tira humo negro hasta le cambie catalitico
Tavo de Argentina hace 4 años
Hola! Buenas tardes me pasó lo mismo cambie bujías seguía igual la falla ! Luego cambie los cables y problema resuelto eran los cables de bujía con apenas 30.000km
milton de Chile hace 4 años
El mio fue el sensor de oxígeno
Fabian de Chile hace 4 años
Hola estimado que sensor colocó mi corsa pikup me tiene loco al desconectar sensor oxígeno trabaja bien pero vota humo negro
David1302 de México hace 2 años
@TavoQ tal amigo cual era tu falla tengo un corsa q sac ahumo. Negro ya le cambie. Varios sensores y nada q se compone
Luis de Chile hace un año
Amigo yo hice lo mismo cambie catalitico bujias cables revisa el sensor map y el sensor de oxigeno asegúrate de hacerle un scanner y vas a la segura eso hice yo y me arrojo el sensor de oxigeno y la valvula de compresión de combustible
Juan de Chile hace 8 años
Al mio le desarme el cuerpo de aceleración completo limpieza de iac, funcionó normal un buen rato y luego alo mismo acelerado al máximo yahh no se que hacer ayuda por favor😞😞
josé antonio de Argentina hace 8 años
Tal ves debieras desconectar el multiple d escape y probar q pasa puede ser q c haya tapado el catalizador
ricardo de México hace 8 años
Juan. - revisa mangueras de vacio ,alguna esta desconectada,agrietada o rota ,sobre todo las que van a la admision.
GINO de Ecuador hace 8 años
Tienes que cambiar el plato y disco de embrague, para saber si es el disco y plato pon el frano de mano y trata de salir con la marcha puesta si se te apaga es el plato y disco
Solucionado
Mejor respuesta (según Milton)
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Estimados ya encontre la falla y lo pude solucionar, resulto ser tres cosas la primera fue el termostato, porque andaba siempre frio, luego el alto consumo era el sensor ECT temperatura del refrigerante, y por ultimo el relenti inestable era la valvula IAC, la cambie y santo remedio, cada cosa que cambie le medi sus voltajes y resistencias, muchas gracias a todos por sus comentarios y si puedo ayudar a alguien aqui estoy saludos desde CHILE
Claudio de Chile hace 7 años
Hola mi nombre es claudio
Tengo el mismo problema que tu
Pero no e podido encontrar el sensor ect donde lo encontraste
Gracias
Yerko hoffens de Chile hace 3 años
Amigo yo soy de chile y mi corsa me humea negro y motor inestable le e cambiado todo y sigue igual ya me tiene chato me está dando 5 km por litro... Ya no se k hacer
Braulio de Chile hace 3 años
@Yerko hoffensHola, tengo un corsa y me pasa lo mismo, humo negro, ralenti inestable y consumo excesivo, lo ajuste y cambie sensores y sigue igual, si solucionas el problema compártelo por favor…
Daniel mejías de Venezuela hace 4 meses
Mi hno estoy lellendo tus comentarios tengo un problema con mi corsa 2004 le cambie TPS sensor MAP bujias 3 patas cable y prende y bota,humo negro y pierde fuerza q sera mi hno
Juan de Chile hace 8 años
Probe cambiando la MAP... ahora me dicen que puede que el eje del cuerpo de aceleración ( mariposa) tenga algún juego vuelta a sacar el cuerpo de aceleración para revisar el eje.
Chelo de Argentina hace 8 años
A mi me pasó algo similar, pero el problema en mi auto después de tantas cosas que hice, fueron las válvulas estaban quemadas las 2 primeras y eso hacía que falla continuamente el cilindro, arregle y se fue el problema
el negro de Venezuela hace 8 años
Yo tambien solucione, el mio era la valvula de temperatura del refrigerante, el sensor de O2.
el negro de Venezuela hace 8 años
Ah lo olvidaba lo del minimo que se apagaba era la guaya del velocimetro
Corsalo de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema cambie absolutamente todo incluso lo que resolvió el problema del que publico. Cambie todos los sensores cables bujía y bobina. Bomba filtros todo. No hay caso como saber si son válvulas?
Corsalo de Chile hace 8 años
En mi caso fue el sensor de oxigeno si bien lo cambie no lo Medí el que puse de mala suerte estaba malo. Siempre antes de cambiar midan voltaje y resistencia así no gastan de mas
Maxi de Argentina hace 7 años
Como medis el voltaje en los sensores
Corsalo de Chile hace 7 años
No recuerdo ahora pero busca por sensor y te salen las medidas que tienen que tener o sea los rangos
Tobaar de Chile hace 7 años
Son síntomas del sensor map que está fallando
Felipe de Chile hace 7 años
Amigo debes de tener un inyector malo. Quiero decir k llega corriente a el pero no inyecta la bencina.
Corsalo de Chile hace 7 años
Pero de ser así andaría en 3 cilindros quizás el inyector podría estar goteando habría que pasarlos por limpieza de ultrasonido y revisar sus estados
Felipe de Chile hace 7 años
Tuve un problema similar es x eso el mayor gasto de bencina. Y si andas a tres pistones andaras a jalones y eso del inyector me paso ami.
jGLEZ de México hace 7 años
Yo tenia un Chevy monza mod. 98 y hacia lo mismo, anduve en varios talleres mecánicos hasta que me dijeron que cambiara el sensor de oxigeno, lo cambie y problema solucionado.
Claudia de Ecuador hace 7 años
Mi carro cascabelea suena ya le eh hecho de todo es un corsa Wind 1.6 del 2004 ya no se que hacer
GINO de Ecuador hace 7 años
Que le has cambiado la banda de distribucion
Corsalo de Chile hace 7 años
Dinos exactamente que es todo lo que has cambiado. Cascabelea significa a que regula mal? Pero como anda? No tirones?
GINO de Ecuador hace 7 años
Ya le has revisado filtro de aire, limpiado cuerpo de aceleracion
Milton de Chile hace 7 años
Ok. Amigos era la sonda lambda o sensor de oxigeno o como quieran llamarlo gracias a todos por sus respuestas
Corsalo de Chile hace 7 años
Gracias por avisar que era nos ayudas a todos.
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
Amigo resolvi lo de mi corsa resulta que cuando prende y no acerela son las bujias quemadas y se llena la las bujias de gasolina no era bobina influlle la pila de gasolina cuando se les ponga asi cambien pila de gasolina y bujias sanquen el sensor de cigüeñal y le dan a prender por 2 minutos para secar los abujeros gracias ya anda fino prende de toque estoy a su orden cuando no acerela son bujias cuando jalonea es bobina cuando enchumba bujias es bomba de gasolina
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
La pila si no tiene presion ahoga el carro si las bujias estan malas no acelera cuando jalonea es bobina mi whuazap +584127485973
luis albertomarcucci caceres de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un corsa modelo 1988 y tengo un problema consume mucha gasolina y no me avanza nada q puedo hacer para reprararlo me puede ayudar gracias
GINO de Ecuador hace 7 años
Me parece que este modelo es de carburador tienes que limpiar carburador , limpiar o cambiar bujias. Mejor comienza con cambiar bujias y prueba, porque si las bujias fallan te comienza a temblar el motor y consuma gasolina
Corsalo de Chile hace 7 años
88? ese solo se vendio en europa no sera 98?
eusebio de Chile hace 6 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi corsa 1.6 la polea del cigueñal donde va la correa de accesorios vibra y eso me ha provocado que se suelte el perno que la sujeta al cigueñal, ya es segunda vez en 2 meses que me pasa la primera me corto el perno y ahora me alcance a percatar por que se perdió fuerza el motor todo lo demás del vehículo funciona bien lo único que aveces al ponerlo en la primera marcha pega un tirón acompañado de un ruido. Saludos.
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado cambia la polea y le perno hasta la correa puede estar comprometida en este caso. Un componente dañado afecta en cadena al siguiente.
eusebio de Chile hace 6 años
Ya he cambiado polea perno correa tensor pero igual tiene la vibración lo hice andar sin la correa para ver el movimiento de la polea sin los accesorios (alternador y Bomba de dirección) y mantiene una vibración.
Corsalo de Chile hace 6 años
Puedes tener algo comprometido en el block o cigueñal entonces o quizas el perno anterior ya produjo un juego en el mismo.
GINO de Ecuador hace 6 años
Si has revisado una base del motor estara rota
Luis de Colombia hace 6 años
Amigos tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003. Las revoluciones eran inestables y vibra mucho el volante ya le cambie la iac.la bobina de encendido. Le hice lavar los inyectores. También el cuerpo de aceleración le cambie las bujias los cables de bujias los soportes y solo mejoro un poquito esto solo pasa cuando el carro esta en ralentí y cuando prendo a. C no regulan la rpm. Ya no se que hacerle. Les agradezco su ayuda
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado puede ser tps o map pero estas cambiando piezas sin saber hazle escáner y que te vea que parametros estan incorrectos.
Luis de Colombia hace 6 años
Hola. Ya lo hice escanear 4 veces y en todas sale sin codigo. Lo que le he cambiado es por que los mecanicos dicen que lo cambie pero sigue la vibración. Solo me falta cambiar el sensor de gases
Corsalo de Chile hace 6 años
Dificil sea estimado, te recomiendo un escaner profesional que muestre parametros en vivo no solo codigos de falla.
gonza de Argentina hace 5 meses
@CorsaloHola te pregunto si lo Escania sale el error tengo Chevrolet Corsa modelo 98
Richypichy de Guatemala hace 6 años
Hola que tal alguien me. Puede ayudar pasa que tengo un opel kadett 1.6 sv modelo 88 (
Carburado )pasa que consume gasolina de mas tira humo megro vibre las revoluciones suben bajan. Deja bujias negras dse laa cambi a cada semana ya le hice limpieza al carburador no se si sea el map ? Alguien sepa de esa falla por favor ayudarme
Corsalo de Chile hace 6 años
Independiente de la limpieza el carburador igual debe ser regulado estimado. Dudo pueda ser otra cosa.
Franco de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema pero tengo un corsa 2008. Tambien lo uso como taxi cual puede ser la falla. Aparte te preguntaba por cuanto te salio todos los cambios que isiste en tu corsa espero tu respuesta
guillermo de Argentina hace 6 años
El relay de la bomba esta en la cabina del lado del acompañante contra lo que seria el guardabarros atras de un plastico curvo
migue de Argentina hace 6 años
Buenas estimado!! Yo tenia el mismo problema tengo un corsa 1.6 lo lleve a escanear!! Y el especialista le hiso un reseteo!! Le limpio las bujias y le desconecto la sonda lambda!! Y mejoro considerablemente!! Llevalo a un especialista en inyección
Miguel de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 2001 cuando esta encendido y aceleró para arrancar el carro se ahoga y otra falla el electro ventilador del motor la corriente va y viene
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisa chispa primero, te prende el check engine? sobre el electro puede ser varias cosas desde un cable a masa hasta el fusible medio suelto, revisaste el enchufe?
Payday de Chile hace 6 años
Hola amigos, les cuento mi corsa mantiene un problema. Al encender por la mañana lo hace bien, pero esto dura 1 minuto aprox. Y comienza a inestabilizaece se jalonea por 20 segundos y finalmente se detiene. Despues de esto inposible que arranque. Les puedo decir que no arroja humo, tambien revise todos los voltajes y sus valores en los todos los sensores y todos estan bien. No se que mas hacer, todavia no encuentro la falla.
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisaste chispa? mediste presion de combustible? como andan tus inyectores?
josé antonio de Argentina hace 6 años
Revisa o cambia el relay de la bomba de combustible
En ocasiones se calientan y dejan de funcionar hasta que se enfrían
Eduardo de Chile hace 6 años
Hola tengo un opel corsa año 96 1.4 mono punto el auto bota un plor picante por el escape umea negro y anda adispatejo desconecte el sensor de oxigeno h sigue igual que puede see como piedo descartar??? Mi wasap cualqiee cosita me ayuda por favor +56933516042
Corsalo de Chile hace 6 años
Pueden ser varias cosas como map, o sensor de oxigeno, el inyector, catalitico o el regulador, te recomiendo hacer scanner y ver por donde empezar para no cambiar cosas de gusto.
Juan Carlos de México hace 5 años
Sí se le jelonea el carro o se les quiere apagar les recomiendo vean este vídeo y lo apliquen a su carro, es muy fácil hacerlo y no sale muy caro, lo hice yo mismo y mejoro considerablemente https://youtu.be/H-OV5WYUzvk saludos desde México.
Ramiro de Argentina hace 5 años
Hola amigos como están?? Tengo un problema que me está volviendo loco, tengo un corsa 1.6 2005, el. Auto no regula como que pierde aceleración cuando lo acelero,e 3500 rpm a 110km prende la luz del check y no avanza más, mande a controlar árbol de levas cambie aros valvulas botadores árbol de levas sensor rpm maf map iac sonda lambda bujías cables de bujías bobina ya no se que hacer coloco el scaners y no me sale ninguna falla, el mecánico midió presión de nafta y marca 1,5 bar desconectó la manguera de retorno de la valvula de presión la tapó y sigue marcando igual espero que sea ese el problema xq ya no se que hacer alguien le paso lo mismo??? No soy el unico
ricardo de México hace 5 años
Efectivamente es el regulador de presion de combustible que esta fallando.
Alex Ocanto de Chile hace un año
Solucionaste el problema?? Yo tengo uno igual y no se que hacer
Corsalo de Chile hace 5 años
De todas maneras si prende el check engine el scanner deberia arrojar algo. Si se apaga igual queda como una falla historica.
GINO de Ecuador hace 5 años
El sensor del cigüeñal debes regularlo
Ramiro de Argentina hace 5 años
Ya solucioné muchachos el problema. A estaba en la bomba de nafta puse una nueva y listo
Gregory torrealba de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un corsa 1.6 año 98 y tiene una falla q me prende tembloroso o sino cuando l doy sui se olle como una fuga de aire en el motor. La otra es q cuando tengo rato rodando y a pago el carro y lo prendo el motor tiembla mucho y se apaga q podrá ser.
Pochiklin de Chile hace 4 años
Un poco tarde pero nunca es tarde, solucionaste tu problema??a mi ahora me pasa lo mismo y al dar contacto no suena la bomba de bencina
Alejandro de Chile hace 3 años
Limpia la válvula aic y el sensor map
santos de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un corsa clasicc 2012 mi problema es que cuando pongo 1º para salir tiembla y tengo que acelerar para que salga y no tiemble. El problema solo es al salir despues anda bien el resto de los cambios cuando esta en circulacion.
Corsalo de Chile hace 3 años
Seguramente algun soporte de motor y caja.
santos de Argentina hace 3 años
@CorsaloAmigo sabes pense que estaba bien el cambio de soporte de caja que le hice pero funciono 2 dias nomas ahora sigue el problema. Que puede ser?
Corsalo de Chile hace 3 años
@santosRevisaste los otros soportes? el corsa usa 3.
santos de Argentina hace 3 años
Muchas gracias era el soporte de caja, quedo muy bien el cambio ahora funciona bien.
Erwin Padilla de Honduras hace 3 años
Regulación del relay amigo
Oscar vergara de México hace 2 años
Hola una pregunta tengo un corsa 2003 motor 1.8 le quite el sensor de oxígeno pero rebente los cables y ahora no se en que cable conectarlo es un verde un café y un rojo con negro disculpen por mi ignorancia gracias
Corsalo de Chile hace 2 años
El cafe es tierra, rojo con negro es la señal y el verde es de resistencia interna de calentamiento.
Jefeson carrullo de Venezuela hace 2 años
Me sucedio lo mismo y era un cable del inyector numero 3 que estaban en corto, espero les sirva
Gabriel Pérez de Chile hace 2 años
Mi auto chevrolet corsa 2009 de 1.6 no anda parejo, pega tirones a que se debe eso?
Corsalo de Chile hace 2 años
Parte por revisar la puesta a punto y el funcionamiento del CKP. Sino es nada de eso puede ser filtro de combustible tapado o bomba mala.
Luis de Chile hace un año
A mi me pasaba lo mismo yo tengo un corsa plus 2008 también me tiraba humo negro y andaba a puros tirones y consumía mucha gasolina lo lleve aun mecanico que es muy bueno pero caro valió la pena me saco el problema era la valvula de presion de combustible y el sensor de oxigeno y solucionado por fin
CESAR LEON SEGUNDO de México hace un año
Tengo un corsa 2003 y trae una falla, lo que hace es que vibra y le acelero y se escucha como si fuera tractor,y no tiene fuerza, me andicho que pueden ser la bujias los cables y/o los inyectores, alguien que comente si ya a tenido este tipo de problemas?
Corsalo de Chile hace un año
Pueden ser muchas cosas, como bujias o cables. Tambien la bobina. Incluso el CKP. Ya mas rebuscado puede ser la chaveta o el damper que tenga juego y se corra el punto.
CESAR LEON SEGUNDO de México hace un año
@CorsaloTengo un corsa 2003 y trae una falla, lo que hace es que vibra y le acelero y se escucha como si fuera tractor,y no tiene fuerza, me andicho que pueden ser la bujias los cables y/o los inyectores, alguien que comente si ya a tenido este tipo de problemas?DEJAME CHECARLO Y LES COMENTO
gonza de Argentina hace 5 meses
Hola que problema wra
Jocelyn de Chile hace 2 meses
Hola tengo un corsa año 2000 motor 1.6, primero comenzó a tironear, luego se apagaba andando, le he cambiado todo, desde catalítico, cables bujías, bomba bencina, sensores, etc, y ahora según todo lo que e leído hice que le cambiaran el relay, ahora comenzó a tirar humo negro nuevamente así que según comentarios tendré que cambiarle sensor de oxígeno, voy a probar como quedo con el cambio de ralay, ojalá sea la solución, saludos desde Chile
Corsalo de Chile hace 4 días
Lograste solucionarlo?
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Se rompio correa de distribucion y ahora no envia chispa al cilindro 3 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 wagon 1.4 280000 kms
El tiempo es el correcto. Arranca con cierta dificultad, pero en 3 cilindros. Si no acelero se para y tiembla muchisimo. Probe intercambiando los cables y todos estan bien. ¿Sera la bobina o la bujia?. Yo lo camine 40000kms y no me aguanto a que le hiciera el service. Por alli lei que puede ser el sensor del cigueñal. Agradezco sugerencias, para no malgastar dinero. Luis.
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
19 casos 
ricardo de México hace 8 años
Intercambia bujia , puede ser la que ocasiona la falla, si no mejora puede ser la bobina, checa si hay chispa en el cable de la bujia 3 y lo compruebas.
chevhr de México hace 8 años
A mi parecer se te doblaron las valvulas es lo que pasa cuando se rompe la correa
David cervantes de México hace 7 años
Se me rompió la bamda de distribucio estando estacionado que posibilidad tengo que las valvulas se doblaron corsa modelo 2007 1,8motor
chevhr de México hace 7 años
Cambia la banda y que te chequen la compresion si anda en 140 los 4 cilindros ya la hiciste
gera de Argentina hace 8 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema, pudiste arreglar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 8 años
Tenia las valvulas de escape dobladas. Solucionado. Lamentablemente despues de unos dias, ahora no arranca. Se me quedo sin chispa
chevhr de México hace 8 años
Se me hace que esta fuera de tiempo por un diente en la correa
Luis de Argentina hace 8 años
Ojala amigo. El auto anduvo bien unos dias, pero de pronto no arranco mas. Bujias, cables y bobina nuevos. LLega corriente a la ficha de la bobina pero no sale chispa. Puse la usada y lo mismo. ¿Sera el sensor de posicion de cigueñal? ¿ese es el que envia las señales a la bobina? la verdad es que no se para donde agarrar. Todos los fusibles bien, no encontre cortocircuitos, pero nada. Previo a la falla escuche un click en la fusiblera y prendio el check engine, pero no alcanzo a pararse. Despues que lo pare no arranco mas. Gracias por tu opinion
Mauri de Argentina hace 3 años
Hola lo solucionaste me pasa lo mismo en mi corsa
kevin g de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, hasta el conector nuevo puse y manda chispa hasta la ficha de la bobina, bobina nueva sera la llave? porque el otro dia toque el conector y arranco
chevhr de México hace 8 años
Creo que tambien hay un fusible de ignicion pero eso solo un electrico
chevhr de México hace 8 años
De que no arranque puede ser sensor de cigueñal fusible o que este movido por un diente la correa de tiempo
Luis de Argentina hace 8 años
Gracias. Mañana pruebo y te cuento
Damicum de Argentina hace 7 años
El problema cuando c corta la chispa d repente mayormente c debe a dos cosas. Sensor d rpm y fusible de igniccion. Ubicado en la fusilera bajo el volante
Bernabe de Venezuela hace 6 años
Feliz día. No se rompió la correa de distribución pero no sale chispa de la bobina al pistón Nº 3. Que puede estar sucediendo. ? La banda de distribución esta bien no se a roto pero no sale chispa de la bobina al pistón 3.
Bernabe de Venezuela hace 6 años
Cambié el conector de la bobina y limpie el sensor de posición
Blad1990 de Chile hace 6 años
Hola a todos la mayoría de las fallas de chispa del Corsa se debe a el relay de la bobina este se queda pegado entregando bajo voltaje a la bobina, una de las técnicas poco ortodocsa es puentiar el cable del medio del enchufe de la bobina directo a la batería es positivo y dar arranque, ojo es peligroso ya que si le diste mucho arranque el escape se satura de de gasolina y revienta el silenciador y quizás tus oídos
Bernabe de Venezuela hace 6 años
Buen día para todos. ! La bobina solo envía chispa a los pistones 4-1 y 2 al Nº 3 no le envía, cambie la bobina y la falla es igual.
Luis Muñoz de Argentina hace 6 años
Seguramente se te quemó la bobina la salida ( A )siempre se queman !!! Si tú cambias la bobina y sigue el problema puede ser la computadora pin sulfatados
Robinson de Venezuela hace 3 años
Buenos dias hermano soy Robinson a mi carro le paso la misma falla te pregunto a donde se encuentra el reley
Exekiana de Argentina hace 3 años
Donde se encuentra el relay ese
Marianito classic de Argentina hace 6 años
A Mi m paso q el 3no mandaba chispa hice d todo y nada al final era la computadora
gaby de Argentina hace 6 años
Se rompio la bobina manda corriente al 1 y 4 o al 2 y 3 hay que cambiar la bobina
Josue de México hace 6 años
Hola buenas Tardes Se me Rompió la Banda de distribución me dijeron q era de alarmarme y hay q chuecar todo el motor los pistones el cigüeñal q me recomiendan primero??
Salvador de México hace 5 años
Hola amigos de me fregó una polea loca de la banda de distribución que posibilidades tengo de que no se hayan dañado las válvulas
Leof de Argentina hace 4 años
Tengo un Chevrolet classic mod 2008 que no arranca con el encendido pero si lo empujó su arranca lo que pude ver es que lo le llega chispa a las bujías que puede ser
Damicum de Argentina hace 3 años
Estaría bueno que dejes tu comentario si pudiste solucionar tu problema. De eso c trata el foro en q al momento de pedir ayuda te respondan y en caso de haberlo solucionado dejes un comentario para q otra persona en la misma situación que vos. Pueda despejar sus dudas !!!!
José jacquet de Argentina hace 2 años
Hola amigo tengo el mismo problema. Como lo pudiste solucionar
Damicum de Argentina hace 4 años
Amigo. No da arranque a eso te refieres??
Leof de Argentina hace 4 años
Le doy con la llave y el motor gira pero no arranca... Pero si lo empujó si arranca...lo raro es que cuando de doy arranque no le llega chispa
Damicum de Argentina hace 4 años
Amigo no creo q el motor este girando sino debería arrancar me inclino más a q c barrio el vendí de motor de arranque
Leof de Argentina hace 4 años
El motor gira eso es lo que me llama la atención pero igualmente gracias
Damicum de Argentina hace 4 años
Mi bro si estás seguro q el motor gira. Entonces tens roto el contacto de la llave
Damicum de Argentina hace 4 años
El contactor
De la llave de arranque. Paso a suguir sería dejarlo en contacto y puentear el burro o motor de arranque. Y hacer girar el motor. Si así arranca. No tengo dudas q ti probablma puede ser el contactor
Leof de Argentina hace 4 años
Sisi el motor gira... asi que si no anda el contacto de la llave te hace girar el motor pero no le da chispa a las bujías
Damicum de Argentina hace 4 años
Claro exacto. Así tal cual mi bro. Solo te está agarrando contacto en la primera posición y no en el último punto q es al dar arranqué
Leof de Argentina hace 4 años
Pero el motor gira si vería el contactor el burro de arranque no debería girar
Damicum de Argentina hace 4 años
No tienen nada que ver el echo de q gire con el contacto chispa)
Leof de Argentina hace 4 años
Buenicimo muchas gracias mañana lo miro y le aviso
Damicum de Argentina hace 4 años
Un gusto. Deja tu comentario en el foro si lo pudiste solucionar. Abrazo
Mauri de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo solucionaste sabes lo que era
Mauri de Argentina hace 3 años
Hola pudieron solucionar a mi me pasa lo mismo
Zuci de Argentina hace 3 años
Buenas tarde quisiera hacer una consulta como tenía el estereo de mi Corsa 2 -1.8 desconectado algunos cables lo lleve a un electricista para que me dé solución al mismo,bueno al darme solución funciona todo bien el estereo pero el auto no me arranca ni hace chispa en la bujías a alguien le pasó algo similar,que debo hacer. Gracias
noelia de Argentina hace 3 años
@LeofHola lo pudiste arreglar lo q tenia q era
lucas de Argentina hace 3 años
Byan año gente!!
No me llegan chispas a las bujias, remplace el sensor CKP comprobé los valores predeterminados que corresponden a la bobina de encendido, así que el problema debe estar entre la computadora del corsa o el relay que establece los pulsos a la bobina, alguien sabe como verificar ese relay??
Habrá algún fusible en este sistema?
Exekiana de Argentina hace 3 años
Alguien me puede decir donde está el relay que da voltaje ala bobina tengo un Corsa 07 1.6
lucas de Argentina hace 3 años
Hola, tengo con varios problemas con el corsa 97. - 1.6, lo que ma's me preocupa es que no llegan los pulsos al iyector 3 que seria, tengo bujias, bobina, cables inyectores nuevos,
Que podria revisar?
Susana de Uruguay hace 3 años
Xq rompe la correa cada 3 meses me pasa
tomas lopez de Argentina hace 3 años
Ami me fallaba tambien un cilindro y por ultimo me encontre con aro de cilindro quebrado,y el sensor y las levas fuera de punto
Leroy Gomez de México hace 3 años
Hola buen dia amigos, tengo un Honda Civic 2008, el carro no enciende (combustion) ya revise que tuviera chispa en las 4 bobinas y que llegue gasolina a la faluta de los inyectores y aun asi no enciende el caro, da marcha bien pero no hace la explsion para prender, ALGUIEN QUE ME ORIENTE O QUE LE HAYA PASADO ALGO SIMILAR?. . . Saludos!!
Carlos lopez de Venezuela hace 2 años
Hola saludos yo también tengo un problema con mi corsa me arroja error 64 voltaje bajo en el pin uno y cuatro d la bobina la conpre nueva y sigue los mismo me lleva el voltaje pero mui bajo el carro anda bien pero se queda en la arrancada como podre solucionar esto
Braily casu de Venezuela hace 2 años
Tengo un Corsa 1.4 2001 no me quiere prender le emos bajado el arranque limpiado las bujías le damos a prender y hace una explosión que hecha asta humo negro los cables de la bujía no le llegan corriente
Emanuel funes de Argentina hace 2 años
Hola compre una Correa de distribucion para corsa classic 1.4 8v 2009,y me mandaron una que en la caja dice 1.6 8v me sirve igual?
Jorge de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un problema en un subaro no arranca se paro caminando y ya no arranco y la banda esta bien pero la marcha la da como si estuviera fuera de tiempo
60406 de Estados Unidos hace un año
Ola tengo una pasifika 2005 3.5 porke lepongo eltienpo y prende pero bien dispareja tienbla muso
Gonza de Argentina hace un año
Hola, tengo un corsa 2006 1.8. Cambié junta de tapa, leva, canasto, botadores, llevé a limpiar los inyectores y las respectivas valvulas de la rampa, las válvulas son nuevas y las bujías y cables son nuevos. Me falla como si anduviera en 3 cilindros y creo que el que no anda es el 3ro.
Me recomiendan probar con el sensor?
manuobst de Paraguay hace un año
Buenas tardes , una consulta, mi corsa es 1.6 classic, una noche arranque sin problemas y a las 4 cuadras de moverme el auto perdió potencia me ecoste a un lado de la ruta y apenas pare se apago el motor, una vez en casa revise al probar arrancar nuevamente, note que no le llegan chispas a la bujías, verifiqué sensor de cigueñal, la bobina y en teoria con el multimetro funcionan ambos, que mas podria ser?
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El auto no anda y se le cambio bomba de bencina y filtro de bencina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c… Leer completa
Daniela de Chile hace 8 años  
DA
38 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Daniel de Argentina hace 6 meses
Cual es y donde se huvica
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
Daniela de Chile hace 8 años
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
Daniela de Chile hace 8 años
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
Daniela de Chile hace 8 años
(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
Ángel hc de México hace 3 años
Hola amigo buenas tardes tengo un corza 2003 pero no enciende porque no inyecta gasolina ya le cambié la bomba de nafta, y nada el rele funciona pero aún así no me inyecta gasolina
Camilo de Chile hace 2 años
@Ángel hcAmigo soluciono su problema tengo el mismo
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
Daniela de Chile hace 8 años
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
Daniela de Chile hace 8 años
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
EDUARD de Ecuador hace 7 años
Amiga tengo un corsa wind del 1997 tengo el mismo problema el carro cuando anda en frio (cuando enciendo ) anda de maravilla tiene buen pique, pero cuando comienza a calentar se pone lento bien lento. Asi mismo hay momentos que se me apaga y no quiere encender lo dejo unos minutos y de hay enciende. La verdad no se que hacer xq la maquina esta recien reparada y esta standar. Y para rematar el electroventilador enciende en 100 grados
john de Chile hace 7 años
Hola revisa el sensor de temperatura que esta en el multiple de admision y canbia el bulbo de temperatura del radiador por uno de 65 grados son economicos
ODMAR de México hace un año
Igual le pasa al mío ya le cambié la bobina y sensor del cigüeñal y cuando va en movimiento al meterle clutch pierde potencia baja la RPM y se apaga le doy marcha 2 o 3 veces y vuelve a arrancar
Aldote de Chile hace 8 años
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
diegos de Ecuador hace 6 años
Hola Daniela el problema es la bobina y la Valvula iac
Adonis de República Dominicana hace 8 años
La bomba de gasolina ese es el problama
Daniela de Chile hace 8 años
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
Fernando castro de Colombia hace 7 años
Hola Daniela una pregunta, como tu mecanico detecto la falla en la boina que pruebas hizo... tengo el mismo problema pero estoy en duda si es la boina o la bomba de combustible ayudame por favor...
john de Chile hace 7 años
Hola fernando soy john la bomba es facil desconecta la linea de admisión del combustible y le das un pequeño arranqu deveria tirar combustible algo asi como una presion fuerte... la bobina saca un cable y asercalo al chasis das contacto y deveria saltar una chispa al chasis ojo cuidado con las manos que no toquen la punta del cable y revisa uno por uno sin perder el orden de los cables
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Me alegro que solucione su problema suerte
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
NESBERUB de Venezuela hace 8 años
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
jorge de Venezuela hace 7 años
Hermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
cruz de Colombia hace 7 años
Revisa el regulador de gasolina
john de Chile hace 7 años
Hola amigo sera estupido lo que te dire pero revisa la linea de escape el catalitico o el resonador o cilenciador que no este obtruido
Luciano de Argentina hace 8 años
Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
Omar de México hace 8 años
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
Pedro de México hace 8 años
Yo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3122190010 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
Adrián de Argentina hace 7 años
Hola la caja de cambio 2015 le va al corsa 1997
Royy de México hace 7 años
Quitale. El regulador de gasolina y limpialo con carbuklin y le pones ligas nueva y listo lo qpasa q se te apaga por q se queda atoradoby eso hace q se a hogue. En gasolina
Francisco de Chile hace 7 años
Por favor, ayuda, el cuerpo completo de la bomba de gasolina esta corrido de su lugar, creo que fue mal instalado, no lo puedo sacar queda pillado con el estanque, qué puedo hacer, lo fuerzo para sacarlo????
Otra cosa me llamo la atención, los conectores eléctricos de la bomba quedan en la bencina es así??
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Lisandro de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Daniela de Chile hace 7 años
Hola a todos!! Me paso que el auto cuando lo ecendia andaba sin ningun problema, al cambiar la bobina se soucionó todo! Ha pasado casi un año y el auto no me ha traido problemas hasta el momento, ahora, la manera en como van conectados algunos elementos, ahí no me manejo, lo ideal es llevarlo a un mecanico de confianza, y q ae maneje en los corsas, porque pucha que son carne perro! Saludos a todos :-)
Juan de México hace 3 años
Hola Daniela disculpa a qué te refieres con bobina, ¿Es la bobina de encendido?
julcastroh de Chile hace 7 años
Daniela, buenas noches. De que parte de chile eres? tengo el mismo problema que tú, necesito el dato de tu electrico :(
Daniela de Chile hace 7 años
Soy de La Serena :), el mecánico es super bueno, siempre detecta las panas de los corsas, cuesta pillarlo disponible si.
julcastroh de Chile hace 7 años
Ohhh diablos, yo soy de santiago :(. Muchas gracias por responder igualmente!
Daniela de Chile hace 7 años
De nada!! escribe si encuentran la solución a tu problema! éxito y saludos!!!
Juan de Chile hace 7 años
Chicos tengo un Corsa eco del 98 y costaba que encendiera cambie la bomba de bencina u ahora quedó disparejo, que puede ser
Daniela de Chile hace 7 años
Hola Juan :-)
Me pasaba exactamente lo mismo que tu!! El auto andaba super, y de un momento a otro comenzaba a perder fuerza y potencia y se detenía, y quedaba con todas las luces escendidas, la bobina tb la habian cambiado hacer un tiempo (menos de un año) yo la habia descaratado en un comienzo, pero la bobina fue la causante (tb cambie la bomba de bencina y filtro, cosa que no era) revisa la bobina. Avisa como te va! Saludos
Juan de Chile hace 7 años
Gracias Perrin estoy ahora fe
Juan de Chile hace 7 años
Estoy ahora desarmando la bomba para ver si está todo como corresponde y cambiaré la bobina
Juan de Chile hace 7 años
Saque la bomba de bencina nueva que compre para descartar y coloque la antigua y anda perfecto, la bobina nueva salió mala
Daniela de Chile hace 7 años
Chan chan!! Era la bobina que venía fallada entonces!! Que rico que lograste detectar el problema 🙂🙂🙂🙂🙂
Daniela de Chile hace 7 años
Sugiero que vayas anotando las fechas en que compras y cambias los repuestos al autito, eso hago, y ha funcionado perfect. La semana pasada tuve la pana de que se calentaba demsiado el auto y comenzo a crugir, habia fallado el termostato y la bomba de agua. Ambas cosas nunca la habiamos cambiado.
julcastroh de Chile hace 7 años
Jaja yo ando en la misma, creo que tengo problema con el termostato pq la temperatura sube al maximo :c
Juan de Chile hace 7 años
Consulta al colocar una bomba nueva no hay que borrar algún dato del computador
diegos de Ecuador hace 6 años
Valvula iac y bobina esa es la solucion, tenia el mismo problema perdia fuerza cuando revolucionaba luego se apagaba cuando estaba en neutro , no encendía, al igual que tu le camie de todo luego le cambie esa valvula y quedo con una potencia increible , como nuevo!!. . . Hasta cambie el cabezote osea le cambie de todo hasta que encontre el problema de la valvula iac y los sintomas eraN AQUELLOS. Saludos cordiales
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cesar de México hace 4 años
Es un desmadre...porque ya le soldamos incluso el pibote de la iac y sigue con los sintomas que estamos hablando...le pensaba checar el filtro de gasolina e incluso revisar los intectores...pero en la foto que subes dice que se enciende el check engine y eso me pasa...entonces ya no se si debo cambiar la valvula iac otravez...les comentaré que pasó
cesar de México hace 4 años
Pues ya le cambie la iac y se le quitó lo tembloroso...el carro ya funciona bien pero sigue acelerandose un poco...me decia el mecanico que aveces solo quieren la iac de agencia :(
cesar de México hace 4 años
Solucionado sres. La mentada tps no estaba trabajando...se arregló y santa solucion
Angel de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema similar, tengo un corsa 2 puertas 2007, cuando tiene bencina anda impecable, ya cuando le queda poco ( pero sin que se encienda la luz ) empieza a perder fuerza. Le cambié la bomba de bencina y filtro de bencina, bujías y filtro de aire y sigo con el problema. Algún mecánico o consejo para solucionar
Gracias
diegos de Ecuador hace 6 años
Saludos Angel, cuando pierde potencia es problema de bobina, ese repuesto no es muy caro
Tambien cambios de sensores ayuda mucho y su costo es economico, mi auto quedo como cuando era nuevo, y creeme tuve muchos problemas gastos elevados a causa de eso cambiando de todo y nada funcionaba luego cambie sensores y sincronice las valvulas el motor ni se lo siente ahora es como nuevo...
Daniela de Chile hace 6 años
Hola Angel!!! Que octanage estas usando? A lo mejor es muy bajo
Angel de Chile hace 6 años
Hola, 93. Pero creo que probaré con 95
jorge de Venezuela hace 6 años
Hola... hermano chequea el tiempo porque cuando el tiempo esta atrazado el carro se pone pasado y la temperatura sube
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola buenas soy Carlos. Tengo un corsa 2006 y le cambie el filtro de nafta y no tiene fuerza. Le acelero un poco y se me apaga q problema puede ser si alguien me da una mano
Angel de Chile hace 6 años
Mi problema ya lo solucione, después de haber cambiado bujías, filtro de bencina, filtro de aire, bomba de bencina. El problema era la bobina y cambio 100% era solo la bobina
Saludos
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Daniela tengo una Corsa 1.6 2007 base...me pasó casi lo mismo voy andando y de repente empieza a perder fueza y se apaga y aveces se apaga directamente...
Y le doy arranque 2 o 3 veces y arranca y sigo y capaz anda bien unas hs y después lo mismo...las luces y la radio andan siempre que se apaga el auto...
Voy a probar con cambiar la bobina... gracias y saludos:-)
Cristy de México hace 5 años
Hola,, tengo un problema con mi corsa 2005 ,, todo funciona correctamente hasta que la gasolina llega al cuarto,, de ahi en adelante empeiza a perder fuerza se me apaga, ya le revisaron de todo, no se que pueda ser
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que comunmente se carga gasolina hasta entra a reserva y este muy sucio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina
stevenccs de Venezuela hace 3 años
Hola pudiste solucionar ando con una falla parecida... espero me puedas ayudar. ?
Alexis de Venezuela hace 5 años
Hola todos tengo un problema con mi corsa...despues de unos minutos de andar el carro pierde fuerza y se apaga el motor luego le doy a prender dos o tres veces y prende pero a los minutos presenta lo mismo... Alguien q me pueda ayudar
Daniela de Chile hace 5 años
Hola!! Revisa la bobina :)
Felix de Bolivia hace 4 años
Hola a todos , muy buenos sus comentarios, mi problema con mi carro corsa clásico, le cuesta el encendido y también andando se apaga y se prende enseguida y por rato se apaga del todo , y le cuesta después encender. Ensaye con tres scanner en distintos lugares, y solo sale un código de inyectores, los limpie y nada, y también no se puede ver los datos en vivos.
Gabriel de Argentina hace 4 años
El problema de bobina es difícil de detectar hace muchos fallos q se piensa q es otra cosa lo importante es cambiar las bujías y cables a tiempo xq cuando se van desgastando hace q la bobina compense eso y se quema el transistor y te vuelve loco en definitiva mantenimiento preventivo
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Se queda sin fuerza, a nafta y gnc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 wagon base + aire 185000 kms
Le cuesta arrancar, despues le cuesta levantar vueltas, una ves que lo hace si lo acelero varias veces fuerte tiende a pararse y caerse en vueltas. Si lo acelero despacio sube pero sin fuerza para traccionarlo debo ayudarlo con el embrague hasta superar los 40km/h y las 2000 vueltas, a partir de ahí y sin aceleraciones o frenadas bruscas levanta hasta los 120 km/h. Si tengo que bajar el cambio es otra ves lo mismo. A empezar despacio de nuevo. No quema aceite, se le cambio bobina, cables de bujía, bujías, catalizador, se conecto al scanner (no acusa fallas) , se limpio todo el sistema de inyección, se cambiaron todos los filtros, se le agrego masa, en el gnc le cambiaron el diafragma,
juan de Argentina hace 10 años  
JU
12 casos 
ivan de Argentina hace 10 años
Yo tenia algo parecido en mi corsa gl 1.6 mpfi lo aceleraba y se apagaba o como que se aogaba y resulta que esra la bomba de nafta que ya no daba mas y no geneba presion
jorge de Argentina hace 10 años
Si el problema es a gas y nafta no es la bomba. Hace medir el sensor de mariposa de aceleracion el sensor map y el de oxigeno
juan de Argentina hace 10 años
Se midieron los sensores, se midio compresión, se midio camones en el árbol de levas... alguna idea?
juan de Argentina hace 10 años
Ahora le tocaron la ecu y me dijeron que otros mecánicos ya la habían tocado por que esta bastante manoseada... le aumentaron el caudal de combustible, ahora no se queda ( pero consume bastante), humea negro casi crudo sale por el escape
juan de Argentina hace 10 años
Se le cambiaron inyectores, se saco el catalítico,. . .
juan de Argentina hace 10 años
Hoy otro mecanico lo enchufo al scanner y me dice que todo anda mal... que lo primero seria sacar los inyectrores y ver y quizás cambiar alguno. Y la computadora sacarla y mandarla a resetear...
marcelo de Argentina hace 10 años
Si tiene el catalizador sacalo y tiralo a la basura amigo !!!
juan de Argentina hace 10 años
El catalítico fue uno de los primeros que le sacaron
wolf de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo ya cambie todo, fijate la central emuladora del gnc, esa te varia el avance cuando arranca a nafta y paso solo a gas. Es probable que lo este variando tanto en nafta como en gnc...!!!!!
pedro de Venezuela hace 10 años
Cambiale los sensores maf, tps y de oxigeno a ver o q te los revisen bien
daniel pata de Argentina hace 10 años
Me esta pasando algo parecido con el mio. Que cuando lo acelero no tiene fuerza. La pregunta es, ¿Pudiste resolver el problema? como ? muchas gracias
lore de Colombia hace 10 años
El mio es un corsa y lo revisaron hoy porque lo acelero y no tiene fuerza al parecer es el plato de presion mañana se lo llevan a reparar
Ariel de Argentina hace 6 años
El mio tenia rota la mamguerita del aire y chupa por ahi.la que va ala tapita
Gustavo de Argentina hace 9 meses
@ArielHola buenas. Cuál manguerita?
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 10 años
Ya esta resuelto después de malgastar un monton de plata encontré un mecanico que me lo soluciono en media hora y un poco de cinta aisladora. Era uno de los cables que va a la ecu que estaba cortado por dentro lo cual hacia que a veces hiciera contacto y otras no...
Pablo de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo... queria saber donde esta ese cable o de donde busco si hay cable cortado? muchas gracias
juan de Argentina hace 7 años
El cable esta en el nanojo que pasa por encima de los inyectores... El primer mecánico lo corto sin darse cuenta al limpiar los inyectores... Estaba cortado adentro afuera no se notaba nada
fernando de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un corsa 1.0 nafta no tiene fuerza al acelerar lo bieron 3 mecanicos y no le pueden encontrar la falla le cambie el paso a paso. El sensor mariposa. Las bujias los caples. Le saque el catalizador y sigue la falla lo escanie y esta todo bien pero la falla persiste cuando lo arranco a la mañana tarda en arrancar si arranca y tarda en salir el humo del escape y cuando empieza a salir sale vastante agua pero los 3 mecanicos me dijeron que de motor esta bien y embrague tan biem esta ok le hice ver el punto y esta bien ya no se que sera
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, un mecanico me dijo que puede ser problema de algun votador
juan de Argentina hace 7 años
Si fuera un botador sentirías ruido...
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
No nada que ver. Ya lo solucioné. Aunque parezca mentiras estaban 3 botadores desarmados. Andaba en 2 cilindros y despues no arranco mas. Al sacar la tapa de valvulas observe que se habian desarmado con una gransuerte que no los pellizco el arbol sino destruia todo. Vino un amigo que sabe mucho de esto y me los armo. Quedo usa seda. Gracias
fernando de Argentina hace 7 años
Bueno la falla que tube en ese tiempo fue por un engranaje de la distribución que me lo dejaba atrasado por eso se iba de punto ya quedó solucionado
juan de Argentina hace 7 años
Se te había roto la muesca donde apoya la polea?
Fidel Rendon Medina de México hace 7 años
Yo tengo un corsa 2006 1.8 de ir bien y aveces al pasar un tope ya no acelera. Se queda sin acelerar hasta que lo apago y vuelve a acelerar. 7551219191. Que sera?
juan de Argentina hace 7 años
Algo eléctrico... Algo que le manda mala información a la ecu

Sensor cuerpo mariposa o algún cable cortado o que apenas este apoyado...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa clasic y a gas falla y cuando el auto se queda sin nafta a gas deja de fallar que puede ser?
juan de Argentina hace 6 años
Te gotea algún inyector... Posiblemente quede abierto... Abría que limpiar los...
juan de Argentina hace 6 años
Desconectale los cables de los inyectores... Solo a nafta anda bien??
juan de Argentina hace 6 años
Desconectale la llave del gas (la tecla para cambiar de nafta a gas) y proba como anda... Si tarea posiblemente sean los inyectores...
dani de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2 1.8 se le saco el motor y cuando se coloco m dejo d funcionar el gnc 5 generación no enciende nada ni el testigo q tengo dentro a lado del ensenderor ni el reloj q marca si est vacio o lleno el tanque solo anda a nafta.
juan de Argentina hace 6 años
Posiblemente le cortaron algún cable... Revisaste el fusible... Lo que te esta indicando es que no esta conectado... Lo que duele pasar con los equipos de 5 es que después de desconectarlo falla... Pero lo tuyo es mas de alimentación de corriente...
Pedro tucat de Argentina hace 2 años
@juanHola... en ese caso tenes q desconectar la bomba de nafta
. Por mas q desenchufes los inyectores la rampa mantiene la presion de bomba y gotean igualmente aunque esten desconectado. Abrazo
Hector de Argentina hace 5 años
Tengo Corsa classic le hice motor completo y no puedo solucionar el problema Degas no tiene fuerza para salir pero arriba se mantiene pero para salir nada no tiene nada de fuerza
juan de Argentina hace 5 años
Pasa a gas y a nafta?? O solo a gas...? Si es en los dos seguro quedo atrasado
Lucas de Argentina hace un año
Hola amigo solucionarse el problema al corsa mío le pasa lo mismo si llegas a solucionar el problema te dejo mí número así me llamas y me contas que fue el problema desde ya muchas gracias 3512840073
Octavio de Argentina hace 5 años
Buenas noches les cuento que volvi de viaje y sorpresa, mi corsa 96 1.4 que funciona solo a gnc comenzo a fallar al querer arrancar, regulaba bajo hasta que tomaba fuerza y trabajaba bien, ahora no arranca ni abriendo mas el aire y el gnc, revise todas las mangueras y nada
juan de Argentina hace 5 años
La llave conmutadora, se cambia reloj y llave, o conseguís una usada que ande...
Nestor Nicolas de Argentina hace 5 años
En mi caso la aguja del manometro cuando enciendo empieza a bajar y al llegar acero se para el motor, que puede ser?
Luis de Argentina hace 4 años
Sera posible q si me anda mal algo del gas me afecte el andar a nafta?
Luis de Argentina hace 4 años
Hola mi auto classic 2013 me empezó hacer explosiones. Cambie cable y bujias y ahora hace una falla suena parece auto de carrera y pierde fuerza lo hace a nafta y a gas. Ya limpiaron mariposa. Pusieron computadora y no hayan la falla
Dannn de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo un corsa classic 1.6 2005 y pierde fuerza al acelerar, por ejemplo en una subida. El único cambio que tiene fuerza es la primera y la reversa, ya revise la manguera que va al filtro de aire y el filtro. Pero no se soluciona. Alguien podría ayudarme a ver que es? Me dijeron que podía ser el cable que sale del escape que tiene una punta de porcelana, o el sensor map
Fafr de Argentina hace 2 años
Hola Dann, con lo que te dijeron se referían a la sonda lambda, aunque estimo que tu problema puede ser otro: tienes que controlar 3 piezas que van superpuestas en la distribución, la punta de eje del cigüeñal (tiene una "canaleta" ), el engranaje del cigüeñal (tiene una chaveta incorporada en el hueco y un pin en la cara frontal) y la polea de cigüeñal (también llamado damper que lleva una muesca en su orificio). Ya sea que se desgaste la "canaleta" de la punta del cigüeñal y/o la chaveta incorporada del engranaje se te modifica el punto mecánico de la distribución; si se desgasta el pin frontal del engranaje y/o la muesca de la polea del cigüeñal (damper) se te modifica el punto electrónico de la inyección. En algunos casos se desgastan todos y se modifican ambos puntos (mecánico y electrónico). En cualquier caso no te guíes de la observación y control visual del punto de la distribución, ya que no se condicen con el degradamiento de las muescas y chaveta antes mencionadas. Saludos.
Jony de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes...tengo un corsa 2 - 1.8 con nafta anda bien pero con gas hace explosiones y tironeos de pronto anda bien y vuelve a fallar...le cambie bobina, cables de bujias y también las bujías que puede ser? Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
Mi auto es un Corsa wagon 2010 y me pasa lo mismo, cambie bujías, bomba, siwueñal...y no se que hacer. Lo pudiste solucionar vos?
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Medidor de temperatura no marca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas 1. 6 gl  18000 kms
Hola a todos. Me dejó de funcionar el medidor de temperatura del tablero. Lo que hice fue cambiar el sensor de temperatura que va debajo de la bobina y no tengo ningun fusible quemado pero así mismo sigue sin funcionar y no se que más pueda ser. Si alguien le pasó algo parecido por favor me ayuden. Desde ya gracias.
Maximoreno de Argentina hace 8 años  
MA
79 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maximoreno)
ricardo de México hace 8 años
Puede estar malo el bulbo de temperatura , esta adelante del cuerpo de aceleracion.
Pedro de Ecuador hace 5 años
Hola muy como estan disculpen tengo un corsa evolucion 2003 1.8 gsl lo q pasa es q lo lleve hacer arreglar el aire acondicionado trabajo x unos minutos y despues automaticamente no trabajo mas el a/c luego los ventiladores comenzaron a trabajar automaticamente al abrir el switch no calienta el motor y ya se encienden a alta revolucion y se apaga el carro se apagan los ventiladores y x ultimos no trabajaron ninguna aguja del tablero al encenderlo me prenden todas las imagenes de alerta parpadean q esta pasando xfa guienme en esto se los agradeceria
Juan cali de Colombia hace 3 años
Hola amigo Cómo solucionaste me pasa lo mismo.
Tection de Chile hace 2 años
Muy acertivo gracias me sirvio
Maximoreno de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo lo voy a revisar y te cuento.
Maximoreno de Argentina hace 8 años
Ya lo solucione sólo estaba desconectado el cable pero no sabía que se encontraba en ese lugar. Gracias por la ayuda.
Çagatay de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema. Cual cable es, no lo puedo ubicar
Lucas de Argentina hace 6 años
Alguien sabe cuanto tiene q ser el bulbo de temperatura q este delante del motor ?
RORO de México hace 8 años
Yo tampoco lo ubico, mi corsa es 1.8 2007
Maximoreno de Argentina hace 8 años
En el mío está como dijo Ricardo. Justo delante del cuerpo de aceleración. O sea detrás del engranaje del árbol de levas y debajo de la rampa de inyectores. Sólo de conecta un cable sólo.
RORO de México hace 8 años
No lo veo, alguien me podra poner una foto porque nada más no. Gracias, Mi corsa es Mexicano 1.8 2007
Jorge de Argentina hace 8 años
Lo mismo no me ubico donde esta el cable por favor me podrian guiar. Muchas gracias
JORGE CHACON de Venezuela hace 4 años
Amigo esta al lado del primer inyector tiene un solo cable con un terminal hembra casi no se ve el tiene color blanco que es de ceramica. Ok
ricardo de México hace 8 años
El cable esta delante del cuerpo de aceleracion
diego de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo pero ya me fije el cable y esta todo bien lo pongo a masa y tampoco anda que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
El medidor del tablero esta malo
diego de Argentina hace 7 años
y el bulbo de abajo de la bobina no tiene nada que ver?
ricardo de México hace 7 años
ese controla el encendido del ventilador
diego de Argentina hace 7 años
Bueno muchisimas gracias
adrian de México hace 6 años
No lo encuentro ayuda x favor el mio no marca la temperatura y no enciende los ventiladores a menos q desconecte el bulbo
nando de Colombia hace 6 años
Hola el sensor esta en el multiple de admisión debajo del sensor que esta en la manguera que va conectada al cuerpo de aceleracion. Si los ventiladores encienden solo cuando desconectas el sensor de temperatura, quiere decir que el sensor esta malo y debes cambiarlo.
Gerardo de Uruguay hace 6 años
Hola, tengo el problema de que el reloj de temperatura de mi corsa marca la temperatura en la primér línea blanca y no en la central. Cuando la aguja está por la línea central se activa el electro ventilador.
Cambie el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina de ignición y sigue igual.
El que estaría debajo del múltiple de admisión, no está, en su lugar hay un tornillo de purga de líquido refrigerante según el manual, es un Corsa 2 1.8 del 2007.
Cambie el tablero para probar y hace lo mismo.
Alguien tendrá idea de que puede ser la causa del problema?
Gracias
cesar de Colombia hace 3 años
Amigo urgente ya pudiste arreglar tu problema estoy desesperado y a mi corsa le pasa lo mismo y no se ya que hacer
Nicolas de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo ya lo solucionaste?
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con la aguja de la temperatura esta al arriba de todo y el auto esta parado, revise los fusibles y el bulbo pero no es, alguien sabe que puede ser ?
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Fabio de Colombia hace 5 años
Hola, tengo un Corsa Active 2004, 1.4, cuando lo prendía la aguja se subía al máximo de una, y sabe que era? El tiene un contacto que va en parte superior del motor lado izquierdo y se había desconectado, lo conecte y funcionó,
Jmora de Chile hace 2 años
@FabioDisculpa, cuando dices lado izquierdo, es piloto o copiloto?
Alex de Colombia hace 2 años
@FabioHola por fa tengo el mismo problema prendo el carro y de una se sube la temperatura al máximo estando frío q puede ser mil gracias
Juan Pablo de Chile hace 2 años
@FabioTengo el mismo problema tengo un chevrolet corsa swing 1.6
William de Uruguay hace 5 años
Hola facundo tengo el mismo problema usted pudo arreglar?
HECTOR RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Chequea el cable de la valvula que esta debajo de la releta de los inyectores tienes problemas el terminal que va a la valvula
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola, el indicador de temperatura exterior dejó de funcionar, cambié el sensor de atrás del paragolpes y sigue igual NO MARCA NADA, que puede ser?
Lorena de Chile hace 4 años
Buenas consulta el Chevrolet Corsa plus tengo uno y aga lo que aga la temperatura suve más de la mitad es normal?hasta donde debe llegar?
Creadle de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa 2003 1.4 la temperatura hasta Dodne debe llegar si alguien sabe le agradezco seme sube un poco más de la mitad
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Cecilia de Argentina hace 3 años
Hola el medidor de temperatura no funciona ya hemos testeado todo el ramal de cableado y cambiado el bulbo y sigue sin funcionar es un corsa Classic nafta 1.6 2007
Joan de Argentina hace 3 años
Buenas, tengo un Corsa 2005. Ya le cambié termostato, le puse el bulbo original, está bien conectado el cable del sensor y aún así la temperatura llega a 90 95° prende el electro y en ves de bajar la t° la sigue subiendo hasta los 100° o más y después empieza a bajar rápido hasta los 85 masomenos. Lo lleve de nuevo al mecánico y me dijo que es el instrumento. Se pudo haber dañado el reloj?
En ocasiones lo prendo y la t° se va al rojo, lo apagó y lo prendo nuevamente y está normal antes de los 85.
Ojalá me puedan dar una mano y gracias
Jaime de Chile hace un año
Hola , pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo.
fernando de Colombia hace 3 años
El sensor de bajo de temperatura esta suelto veo que esta el cable pero no esta conectado a nada.
Eduardo de Colombia hace 3 años
Buenas noches alguien por favor me puede indicar dónde está ubicado el bulbo temperatura (tablero)de un Corsa evolution.
Manuel de Uruguay hace 2 años
Tengo un corsa clasicc 2001 nafta 1.6 quiero saber cuanto de temperatura funciona ?
Santy de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes... tengo un corsa 2007 y tengo problemas con el medidor de temperatura interno no funciona. Pero igualmente arranca el electro cuándo levanta temperatura. Por favor me ayudan...
Angélica de Colombia hace un año
Me pasa lo mismo alguien me puede ayudar?
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No tiene chispa, le llega corriente a la bobina pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 200000 kms
Iba funcionando de los mas perfecto posible y se apago el motor de la nada, cambie bobina por una nueva pero la puse y lo mismo sigue sin arrancar, repito le llega corriente a la bobina pero no hay chispa hacia los cilindros.
Gonzalo de Argentina hace 9 años  
GO
58 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ya verificaron la señal del captador de cigueñal ? es la que toma la bobina para enviar chispa a las bujias... que codigo muestra el scanner...
Jose de Colombia hace 4 años
El sensor de posiciones lo probe y degun esta bueno
Fabián Navarro de Colombia hace 3 años
Amigos, cómo se prueba el sensor del cigüeñal?.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de Argentina hace 9 años
Ya solucione el problema, habia un corto circuito en unos cables que van a los inyectores
jose de Venezuela hace 7 años
Mano en que parte tuviste ese corto circuito tengo ese mismo problema
Luciano maidana de Argentina hace 7 años
Hola te hago una consulta en qué parte tuviste el corto circuito tengo un corsa 2002 y me pasó lo mismo
Jesus Daniel ortiz de Colombia hace un año
Amigo disculpe la pregunta esque tengo el mismo problema que tenia usted como hago para saber en que parte usted tubo ese corto circuito me puede explicar más detallada mente
alfonso noguera ulises de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes.
Tengo un corsa 2002 motor 1.6 le acaba de cambian la correa de los tiempo, el cable del sensor de cigueña, el tensor de la correa , la bujías, la bobina y el carro no enciende
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector eso tiende a romperce y hay esa falla
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
El sensor no es compatible coloca el viejo
Papacheo de Venezuela hace 7 años
Por favor, si me pueden ayudar, tengo un corsa 2002, bobina lisa, quisiera saber como funciona la bobina, no sale corriente para la bujía número cuatro, en ocasiones anteriores fallaban dos cilindros, normalmente el uno y el cuatro, me parece extraño, gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es probable que la bobina ya termino su ciclo...si tuviera problemas de señal o voltaje no habria chispa en ningun cilindro... mejor la cambias...
Papacheo de Venezuela hace 7 años
Gracias, eso es lo que me temía, pero igual quisiera si alguien me puede explicar el funcionamiento de esa bobina, su diagrama, ¿cuantas bobinas son en realidad?. Lo lamentable es que esa bobina no trabajó ni siquiera mil kilómetros.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Nuevo no significa bueno ; en nuestros paises desafortunadamente , los procesos de calidad , son desconocidos... no aplican las garantias que por ley deberian de existir ; entonces colocamos los repuestos que hay en el mercado ( a la buena de DIOS )...
Papacheo de Venezuela hace 7 años
Así es, lamentablemente, lo mismo pasa con los sensores y todas las piezas eléctricas o electrónicas y aquí en Venezuela con la lamentable situación que vivimos, preguntamos un día, un precio, cuando vamos a comprar, otro precio bien inflado, y es con todo, gracias por responder, sique pendiente mi pregunta anterior, quisiera saber si es una bobina para los cilindros 1 y 4, y otra bobina para los cilindros 2 y 3. Y si es la tensión que viene de la ECU, la que determina el momento de la chispa?
Carlos lopez de Venezuela hace 2 años
@albertomendozaTengo el mismo problema en cilindro uno y cuatro conpre la bobina y sigue arrojando el mismo error si llega chispa pero poca desconectó el cable y casi ni se siente q falla y la desconectar el 2 y el tres si se bé la diferencia
albertomendoza de Colombia hace 2 años
@Carlos lopezVerifica los cables de bujía... Mide la resistencia ( menor de 3000 ohms...)
Pzenteno de Chile hace 2 años
@albertomendozaHola Carlos, tengo una duda tremenda respecto a los valores de resistencia de los cables de bujías, en todo internet aparece que los valores correctos para cables menores de 40cms es de entre 3kohms y 10000kohms, hay numerosos tutoriales en youtube incluso, de donde sacaste la info que deben dar menos de 3000, saludos y gracias!
Jesús López de Argentina hace 10 meses
@PapacheoMe está pasando lo mismo no tiene ni un año de uso y me deja dos cilindros sin chispa.
Matias de Argentina hace 9 meses
@PapacheoHola tengo un corsa classic 1.4 bobina nueva batería nueva y el captor funciona perfecto! Estoy andando y de repente se para! Hoy toque el sensor q está bajo la bobina y arranco! Lo q no sé si es un sensor o una ficha!
Jorge de Chile hace 6 años
Hola tengo un opel corsa 1.4 yno llega chispa al cilindro 2y4...cambie rotor y tapa distribuidor...y nada...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica los fusibles y verifica las señales...
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
No tengo corriente en la bobina
cataher de Colombia hace 5 años
Buenas noche tienes que buscar en la parte delo fusible a ver si hay un uno quemado
renny de Venezuela hace 5 años
A mi corsa le robaron la computadora y me picaron los cables del ramal osea se llamaron los conectores consegui otra computadora y el ramal con los conectores pero con colores diferentes y consigo las señales para la bobina y sensor del cigueñal
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
La bobina ct codigo en la bobina seguro fue en venezuela
Gustavo coyago de Ecuador hace 5 años
Buenas tarde m pueden ayudar tengo un corsa del 97 no entra chispa ya le cambuie la bobina y no hay chipa m pueden ayudar cual puede ser el daño
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Revisa el conector siempres se parten sino revisa el sensor del cigüeñal hay es donde llega la corriente
Gustavo coyago de Ecuador hace 5 años
Ya le revice esta buien...voy a comprar el sensor del cigüeñal tal ves eso sea m pueden ayudar con mas informacion por favor...
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
No compres nada revisa si esta el fusible numero 19 aver si no esta quemado sabes como probar el sensor del sigueña aver y te explico pones la lengua donde estan los tres pines y ledas con algo metalico aver si sientes como una leve corriente esa es la prueba
José de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches yo Tengo un corsa 1.4 año 2001
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
El damper no es es un fusible cuando estan muy biejos se tuestan
Josr de Venezuela hace 5 años
Mi corsa1.6 cuando ya tiene algun tiempo rn marcha se apaga el motor cambie bobina cables de bujias y bujias y aun sigue la falla Ayuda !!!
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Debiste empezar por el sensor de cigüeñal...
Vivi'Villa de Venezuela hace 3 años
@albertomendozaHola saludos tengo un Corsa 1.4 lo anillaron y ahora no quiere prender llega corriente en los inyectores y bobina pero no manda señal para prender tiene negativo y positivo todos bien pero no está mandando señal noc que le pasa ya he revisado todo y nada
Yelmar de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo un Corsa motor 1.8 no llega a veces corriente a las bobinas son independientes, ya cambie el rele...si me pueden ayudar por favor dé lo agradecería, no doy con alguien q me lo repare y quede bien...Yelmar de venezuela
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica el sensor de cigüeñal y su cableado...
Xavier castro de Ecuador hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa 2003 y no le llega corriente a la bobina de encendido estaba bien pero le miré unos cables k estaban pelado y antes allí empezó la falla pero no hubo ni un corto
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Antes de remplazar algún repuesto , verificar el cableado hasta la computadora...
Fabian de Argentina hace un año
Hola te pregunto dónde está el rele de la bobina en el corsa
Javier Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un problema con mi Corsa 1.6 la bobina tiene 4 pines, vista de frente de abajo hacia arriba, el 1- es positivo, el 2- es negativo de la ECU, el 3- es ignición de los cilindros 1 y 4, el 4- es ignición de los cilindros 2 y 3, a este último cable que viene para la bobina de la EUC, no me le llega señal, que podría revisar, ojo, trabajo mecánica automotriz, pero no electricidad automotriz, conozco algo básico, por ello necesito algún tipo de orientación, gracias
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Si está seguro que el cable o conector están correctos , debe desmontar la computadora y llevarla al laboratorio...
Javier Rodríguez de Venezuela hace 4 años
La computadora está bien hermano, ya la probé en otro carro y encendió sin falla, y le instale otra computadora a mí Carro y la falla persiste, deseo saber si los cables de la bobina que entran a la computadora salen de algún relex y dónde está ubicado?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Debes buscar el diagrama de la computadora los pines positivos y negativos y verificar los...puede ser que hay cables trocados o interrumpidos en algún sensor después de la computadora...
Kevin de Chile hace 4 años
Se pasa la misma falla alguna solucion
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Puedes buscar el diagrama de tu carro en esta aplicación que es gratis...carmín std. Y revisar el cableado
Luis Acosta de Chile hace 3 años
@albertomendozaHola amigo una consultiva y fusculpa sabes que mi corsita 3 cilindro opel tiene falla en mínima después de 40 kilómetros se le quita y cuando lo enciendo el motor vibra mucho
Cerebro988 de Venezuela hace 3 años
@Luis AcostaSi aún no has resuelto el problema.1) revisa cables de Bujias y Bujías.
Vanessa de Brasil hace 4 años
No le llega corriente a la bobina de corsa 2005
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Fusibles , relé o computadora... necesitas un buen eléctrico...
Clau de Argentina hace 4 años
Hla tengo una chevrolet spin año 2014 y no me llega chispa a unos de los cables, los otros tres tiran perfecto, cambie bujia, cable, bobina y continua la misma falla,. Alguien q me guíe xfis
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verificar el cableado según el diagrama...desde la computadora...
gustavo de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde mi carro es un corsa 97 y tengo una falla la bobina es rayada y no me envia chispa a los cilindros 1 y 4 cambie de bobina y sigue la falla por favor si me pueden ayudar
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Verifica cableado y fusibles...
Joni.m de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo. Cuales fusibles tendria q revisar?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
El diagrama lo puedes bajar... Se llama carmín std... Y es gratis...
Pana lao de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo corsa año 2001 me hizo un corto en cable q esta x la caja lo reparé pero ahora no tiene corriente la bobina q puedo hacer amigos
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Llévalo a un buen eléctrico...o agrandas el problema...
Pana lao de Venezuela hace 3 años
Es correcto gracias Alberto saludos
Fernando de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un corsa 2001 estaba funcionando bien y le mande hacer la electricidad luego comenzó que manda corriente normal pero de repente no sale corriendo te de la bobina donde van los cables 3 y 2 es bobina Lisa. Me pueden ayudar
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Cambia la bobina o la llevas al laboratorio para confirmar...
Simón Farías de Venezuela hace 3 años
Buenas noches soy nuevo de Venezuela , me canse de tanta falla en el corsa dos puertas año 98 , lo puse a carburador todo bien hasta ahora solo presento una falla la bobina no manda es nueva además estaba mandando hace un momento ,llega señal positiva y negativa a la bobina pero no sale chispa quien pueda ayudar se lo agradezco
Jorge de Uruguay hace 3 años
Hola q pude ser el corsa 1.6 del año 1997 iva andando lo mas bien en peso a fallar le cambie todas la bujias nueva sigue igual se le va la falla aparece avese y falla y avese no falla
Walter de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 2012 iva andando y se paro no sale chispa a las bujias alguien sabe decirme
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifique que hay pulsos en inyectores... Si no hay, cambie el sensor de cigueñal... Si hay pulsos, cambie la bobina...

Remplace la bobina...
Claudio crespo de Argentina hace 2 años
Tengo un Celta 1.4. El problema que tengo es que vas marchando en cajas vueltas. Y cada 100 metros corta la corriente es un segundo y luego sigue normal. Lo asé cada vez que cambio bujías o los cables.
Jose de Venezuela hace 2 años
Q pasa si el cable marron esta partido el q va ah la bobina
Oscar de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa y llega corriente ala bobina pero no alas bujias,cuando le das arranque n anda pero si lo empujas arranca que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Revisa la señal del sensor de cigueñal, si esta bien, entonces verifica la continuidad de los cables de bujías...
Yonathan de Chile hace 2 años
Hola buenas tarde

Tengo un Opel corsa año 97 con bobina cuadrada y no le llega chispa ala bobina que podrá ser??
Yonathan de Chile hace 2 años
El auto se paró andando
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifica el sensor de cigueñal... Y su conector...
Hugo de Argentina hace un año
Hola tengo un problema mí corsa 2010 no arranca no hace chispa las bujías...
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Anda en tres cilindros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1.6 aire y direccion 138000 kms
Hola mi corsa al encender hace una explosión y queda andando en tres cilindros le cambie bujías cables e hice controlar la bobina y está está bien...si alguien le paso lo mismo por favor de poder decirme que es lo que puede ser hace unos días estaba andando perfecto después comenzó a cortar mientras andaba y se prendía la luz del motor en el tablero y ahora que cambie la bujías y cables directamente enciende en tres cilindros previa explosión...
Exequiel de Argentina hace 8 años  
EX
22 casos 
Douglas de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema... no se como solucionarlo
fabian de Argentina hace 5 años
Hola puede ser el cable captor que manda la señal que este fallando
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola esequiel yo tengo el mismo problema anda en tres cilindro. Y no se que puede ser en tu caso lo solucionastes y que era
Juan Alban de Ecuador hace 8 años
Amigos a mi me pasó lo mismo pero lo solucioné cambiando la bobina a pesar que la anterior parecia que estaba bien la corriente en un cilindro no era completa o suficiente para ese cilindro que falla
Javier de Venezuela hace 2 años
Voy hacer la prueba con otra bobina. Ya que limpie cuerpo aceleración. Limpie IAC. Y continúa se siente que trabaja con dos cilindros parece carro a gasoil... voy a colocar una bobina ya que dos cables los den centro de la bobina y el carro sigue como si nada veo dos cilindros no funcionan
cuervo de Venezuela hace 8 años
Mis amigos si no es bobina , es una valvula doblada o rota por eso no funciona el cilindro saludos
Felix de Perú hace 6 años
La válvula está bien e inuso la hecho asentar
Jjvg de Venezuela hace 8 años
Buenas a todos tengo un problema con mi corsa,solo me da chispa la bobina en 3 cilindros,esto es de la noche a la mañana he probado la bobina de otros amigos y persiste la falla q hago????
Gonzalo de Uruguay hace 8 años
Tuve el mismo problema y eran los inyectores sucios los limpie y listo
Julio de Venezuela hace 4 años
Gonzalo te fallaba en mínimo yo tengo un problema falla pero solo en mínimo en alta está parejito
Jhonmar Gonzalez de Venezuela hace 4 años
A mí me falla en mínimo y solo Con tres Cilindros en mínima se apaga el carro
Daniel de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según Exequiel)
Exequiel de Argentina hace 8 años
Si lo solucione, sabía ser que uno de los cables que me vendieron estaba fallado.
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un checrolet classic 2011, iba andando lo mas bien y de repente se puso en tres cilindros cambie, cables, bujias, y la bobina ase poco la compre q puede ser
Exequiel de Argentina hace 8 años
Hola fíjate que estén bien conectados los cables que van de la bobina a las bujías llevan un orden...
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola yo ice hacer el motor nuevo ami auto pero arranca a gas y lo paso a nafta y se para
Andrea de Uruguay hace 6 años
Hola mi nombre es Andrea le hice el motor los inyectores andaban mal y los cambie, luego todo el cableado de bujías y paso a paso nuevo. Ahora me anda en 3cilindros no se que puede ser si es problema de la tapa o que,si alguien puede guiarme
micheal de Argentina hace 6 años
Hola ,amigos me pasa lo mismo el corsica me anda en tres cilindros le cambie los cables bujias y una tapa nueva y persiste en tres cilindros que podra ser,,si alguien sabe le agradeceria' la ayuda'lo lleve al mecanico y no da pie 'no sabe''
freddy de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes la solucion es revisar los taquetes de ese cilindro. Si cargan o no cargfan y de alli la solucion.
Iborj de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo, yo tengo ese problema le monte taquetes y descargados, cargan bien al momento del funcionamiento pero el cilindro 3 no trabaja todavia. Posee cables, bobina, camara, arbol de leva, empacadura nuevos. Que mas pudiera revisar?
Pedro de Venezuela hace 4 años
Buenas noches. Eso me pasó en una oportunidad y la falla estaba en el martillo. Cambie el árbol de leva y no tome en cuenta el desgaste del martillo.
EL LOCO GIRO de Uruguay hace 4 años
Todas las respuestas estan bien...
En mi caso era el arbol de levas,
Facuust de Argentina hace 4 años
Hola eso es valvula de escape soplada por eso la explosión y quenda en 3 cilindros
Alicia de Argentina hace 3 años
Puede ser que falle porque se rompió un diente que le manda la señal al sensor ? Tengo el mismo problema
Andrea de Uruguay hace 3 años
Hola gente el problema de andar en 3cilindros puede ser los cables de las bujías y si se cambia aveces puede ser esa la solución. Ajora si el auto siguf ask es problema de inyección de una tendras que mandar a limpiar y ver si todos tienen la misma propulsión y sino cambiarlos pero siempre recomiendo que sean los originales de du coche ask queda bien funcionando y darle un chequeo por escaner no esta de más!!!suerte
Rodolfo de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema mi auto es un sail del 2014 empezaron a funcionar 3 cilindros se an revisando las bujías y cables limpieza de inyectores y aun sigue el problema...lo malo es que esta gastando mucho y no tiene mucha fuerza de repente
dani de Argentina hace 2 años
Hola rodolfo. Trata de conguir los cables de la bujia nuevos proba con eso y despues desime
Claudia de Argentina hace 2 años
Hola como están. Acaban de hacerle motor a mi meriva y le sigue andando en 3 cilindros también le cambiaron distribución completa, me ayudan por favor ya no se que más hacerle...
Carloss de Chile hace un año
Mi daweo lanos anda en dos patas le deconecto los conectores de 2 inyectores y el auto sigue igual de ojo le revise el punto le cambie bujías cuesta que parta y cuando parte se apaga de tan inestable k anda alguna idea la primeras veces eran tirones y se prendía el check ahora no prendió testigo y quedó cojo después de cambiarle las bujias
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Perdida de fuerza / No responde al acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Comfort 150000 kms
Tengo este Corsa Comfort 2005 con transmision easytronic desde hace 5 años y la verdad no habia tenido problemas con el, hasta hace un año aproximadamente donde empezo a perder fuerza de manera aleatoria, el unico comun denominador que he encontrado es que al ir circulando y detenerme o bajar la velocidad, al querer acelerar, presiono el acelerador y es como si no lo hiciera, incluso si lo hago a fondo... si lo presiono a fondo, en 2 o 3 segundos reacciona y ahora si acelera y hasta patina, pero es tediosisimo. Lo que normalmente hago es soltar el acelerador cuando no responde y volverlo a pre… Leer completa
Jemil de México hace 10 años  
JE
19 casos 
mmod76 de Venezuela hace 10 años
Lava el cuerpo de aceleracion con tinner y soplale todas las entradas y salidas del mismo suerte amigo y comenta para ver como te fue...
hugotano de Argentina hace 6 años
Si es un corsa 2 easytronic 1.8, fijate que tiene 2 sondas de oxigeno, una en el multiple y otra abajo en el caño de escape, suerte
gabrielmtz de México hace 10 años
Tengo el mismo problema ojala y puedas comentar si te funciono ya que hace unos días le cambiaron el aceite bujías y la banda pero no le lavaron nada coméntame si queda tu auto para realizar lo mismo con el mío.
enriquexxvii de México hace 10 años
Me falla igual la aceleracion en la salida tarda en responder y una ves que acelera agarra fuerza comenta si lavaste el cuerpo de aceleracion pork yo estoy por cambiar la bomba de gasolina pero no quiero hacer gastos innecesarios gracias
dannytec2008 de Argentina hace 7 años
Te puedo asegurar que no es la bomba
Jemil de México hace 10 años
Bien, gracias por el tip... este fin de semana hare el lavado del cuerpo de aceleracion y comentare el resultado! espera y sea ese el problema! saludos!
deivid 1 de México hace 10 años
Ya te programaron las velocidades,con la sincronia del cuerpo de aceleracion,ve a un taller que tengan un scanner bueno si perdio la sincronia no te va aregresa los cam,bios a tiempo
cvfd de Venezuela hace 10 años
Hola tuve ese problema, la válvula del mínimo estaba dañada, la cambie y todo bien
Jemil de México hace 10 años
Gracias a todos por sus comentarios... ya limpie a conciencia el cuerpo de aceleracion y aun sigo teniendo problemas... la valvula de baja cual es? esto lo estoy haciendo sin mecanico y me gustaria probar con eso... en cuanto a la calibracion de la computadora, si lo pongo en manual tambien falla, por lo que no creo que sea por ese lado.
Guillermo de México hace 5 años
La válvula de baja es la Iac
Fernando de México hace 10 años
Tuve el mismo problema y anduve buscando por internet el problema y su solución y lo logre limpiando la válvula iac con limpiador para cuerpo de aceleración, es un frasco de tinner a presión, probando le di una vuelta a unas cuadras y me sorprendió la fuerza que tomó mi camioneta, creo que lo solucione, y esperó siga así, menciono también que busquen en Youtube vídeos de como limpiar la válvula iac, saludos y espero les ayudé mucho mi comentario
claudio de Argentina hace 10 años
Que es la vàlvula iac y adonde esta ????
dannytec2008 de Argentina hace 7 años
Es el paso a paso que esta en el cuerpo de mariposa
daniel de México hace 9 años
La IAC para 1.6 y 1.8 hasta año 2006 la tiene aun un costado de la garganta del cuerpo de aceleración, se limpia y se corrige falla de falta de potencia o aceleración. Para modelos 1.8 2007 en delante es otro problema, el cual no he encontrado la solución, muchos comentan que limpiando el EGR, ya que en el cuerpo de aceleración para estos modelos recientes no cuenta con IAC, en su lugar tiene sensor de aceleracion TPS. Saludos
marian de Venezuela hace 7 años
Mi corsa esta igual le cambie la iac le limpiaron el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps y nada sigue igual no puedo estar en subidas por q queda y se va para atras tarda demasiado en reaccionar y falla horrible quisiera saber quien me dice algo por q me esta volviendo locaa
Sara de México hace 7 años
Hola Miriam ya pudiste resolver tu situación fíjate que estamos igual ya se le hizo de todo y no queda el carro no avanza por falta de fuerza al acelerar si obtuviste resultados coméntalos xfa saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jemil)
Jemil de México hace 7 años
Gente! después de 3 años y por casualidad, acabé cambiandole el clutch al corsa y santo remedio... hasta patina y quema llanta. Tal parece que la aparente pérdida de fuerza en realidad era un mal enclotchado que no transfería por completo la fuerza del motor. En fin, cambio de clutch = solución a mi problema.
Gracias a todos los que participaron de esta discusión! y espero les sirva en algo mi experiencia.
andrea de México hace 6 años
Hola disculpen pudieron resolver su problema mi carro le pasa lo mismo ya le cambiaron hasta la computadora y nada mas no queda
River de México hace 7 años
Yo tuve un problema de falta de potencia en mi corsa además de gasto desmedido de gasolina , cambie todo kit de clutch, afinación mayor, limpieza de cuerío de aceleracion, limpieza de iac, y no quedaba Hasta que le cambiaron la polea de cigueñal y engrane de cigueñal junto con la polea tensora...Y ahora el corsa jala normal... espero les sirva la info
jerryctu de México hace un año
Es el engrane de cigueñal tiene juego
Daniel de México hace 7 años
Es el sensor de detonación cuando pierden fuerza
Jemil de México hace 7 años
Gracias por el aporte Daniel, pero en este caso ni el de detonación ni el de oxígeno. Era el clutch. Saludos!
jose navas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 1.8 2011 tiene una falla de aceleracion piso la chancleta a fondo y solo acelera hasta 2000 revoluciones si alguien sabe que pueda ser les agradezco! Buenas tardes!
milo007 de México hace 6 años
Hola Jose, lograste solucionar tu problema? me sucede igual.
Enrique de México hace 6 años
Ola José pudistes resolver tu problema de aselerasion el mío arranca tiene fuerza pero no acelera apenas cambié cuerpo de aceleración pedal aceleración sigue igual
levis de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo tengo una corsa 2001 y le adapte una camara 1.6 y luego de un año empezó a recalentar y perder fuerza se le cambiaron los anillos se rectifico camara se cambiaron las bujias limpieza de inyectores y aun sigue con la misma falla ya que sigue recalentando y sin fuerza
Eder de México hace 6 años
Hola buenas noches mi corsa es un 2002 confort 2.2 y al encenderlo no tiene fuerza me marca el servicio esta recién afinado pero sigue haciendo el problema lo que note es k al calentarse ya deja de hacer el problema cambie clutch completo afinacion lavaron cuerpo de aceleración y inyectores espero me puedan ayudar
marian de Venezuela hace 6 años
No sigue igual no se que mas hacerle me dijeron que la computadora
Miguel de México hace 6 años
Cual es sensor de detonación
naito84 de Argentina hace 6 años
Esta abajo en la parte trasera del motor toma pulsos de la polea del cigueñal en donde estan las correas
Facundo de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 2009 No me responde el acelerador, queda rulando pero no acelera
Jose nicolas limas de México hace 6 años
Hola espero me puedan ayudar tengo un corsa confort 2004 el problema es ke no acelera perdio toda la fuerza al acelerar y ya lo checo un mecanico lo ke es bomba ,cables bujias bobina computadora arbolde levas el tienpo sensores le cheko casi todo y todo esta en perfectas condisiones y no le puede ayar el defecto el mecanico me podrian ayudar selos agradecería bastante...
Jemil de México hace 6 años
Pero si lo pones en neutral si revoluciona bien? Otra, que transmisión trae?
Carmen lara de México hace 6 años
Mi corsé 2005 se acelera hasta 3 revoluciones, en neutral. Prende un ventilador, el otro no?. No tengo mecánico
Oscar de México hace 6 años
Hola tengo un corsa 2007 1.8 con los mismos problemas , en las mañanas le cuesta arranca, casi no acelera le cuesta mucho agarrar fuerza al igual cuando voy en carretera no acelera bien se siente la perdida de fuerza y en ocasiones se siente que agarra fuerza pero la pierde, ya le le cambio cables y bomba de gasolina al igual el sensor de cigüeñal. Alguien ya encontró su problema ??
Juan Carlos de México hace 5 años
Pudiste solucionar tu problema?
Pepe romero de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2007 transmision standar el problema k tiene es k a. Veces piso el aceledador y como si no lo hiciera...lo apago y lo enciendo d nuevo y ya responde pero al rato le vuelve a pasar...como m puede pasar esto varias veces al dia no m puede pasar ninguna...espero algun comentario...,xcias...
Daniel de México hace 6 años
Es el sensor de detonación lo lleva detrás del block del motor x eso pierde fuerza
Gabo puga de México hace 4 años
Hola Pepe ya solucionaste tu problema por qué me pasa lo mismo ayuda por favor
Claudio aquino de Argentina hace 6 años
Hola que tal yo tengo un corsa 2006 y hasta el cambio 3 va bien cuando paso a 4ta, es como que no acelera mucho, y si lo paso a 5ta algunas veces se me queda a la velocidad de 80! Y eso que lo presiono al pedal hasta el fondo, no me responde!!! Que puede ser???
Diego de Argentina hace 5 años
Hola Claudio tengo un corsa 2011 me pasa igual venia en ruta y se me pincho te paso mi cel por si encontraste la solucion 1159723545
Felipe olivares de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema q claudio aquino aguien q nos diga q puede ser
diego de Argentina hace 5 años
Hola felipe solucionaste me paso ayer lo mismo?
IRAN de México hace 6 años
Yo tengo un corsa Easytronic 2005 y al pasar de la N a A para arrancar lo hacía asta con fuerza y ahora no tiene fuerza aceleras y se siente con menor intensidad que antes que podrá ser
levis de Venezuela hace 6 años
Buenos dias yo tuve ese problema y era el sensor del cigüeñal
laloo maldonado de México hace 6 años
Buena tarde , soy de veracruz mexico , tengo un corsa 1.8 2006 easytronic , desde hace 3 meses tengo un problema al acelerar el vehiculo. Lo arranco y no esta estable el motor las rpm varian de 300 a 500 rpm , cuando acelero ya para mover el carro no reacciona asta despues de los 3 segundos es cuando enpieza a reaccionar esto dificulta al despegar en semaforos de la cd ya que tarda mucho en despegar ( cuando el carro agarra velocidad no falla en nada pasando las 2000 rpm el carro funciona ala perfeccion asta con el clima prendido ) sin enbargo antes de las 2000 rpm no reacciona bien como que pierde fuerza se ciente pesado , alguien tiene el mismo problema que me pueda ayudar por favor
Oscar de México hace 6 años
Chéquenle el timpo o desconecten la batería por unos 5 minutos y se la vuelven a instalar.
Oscar de México hace 6 años
Mucho de los problemas de los corsas es la perdida del tiempo , chequen que el auto este a tiempo, su banda, engranes, sensor de cigüeñal , se los digo de experiencia porque el mio tenia esos mismos problemas , igual si desconectan la batería se desprograma completamente, el mio hasta dejo de acelerar osea como si no hiciera nada. Se vuelve a desconetar por unos 5 minutos y la intalan de nuevo y listo. Saludos
Alexis Gómez de Venezuela hace 6 años
Buenos días hermano el mío no acelera cuando la temperatura llega a 90 es idromatico que me puedes recomendar
pato de Chile hace 6 años
Hola amigos, con mi corsa tengo el siguiente problema perdió potencia sobre todo se nota en 5 marcha ya que no pasa los 80 kilómetros, lo cual me párese muy estaño que lo acelero a fundo y las revoluciones no suben, por lo cual descarto que fuera disco de embrague... alguna ayudita !!!
Claudio aquino de Argentina hace 6 años
Lo mismo me pasa a mi!!, y no le encuentro el problema
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola Amigos como estan, les comento que en referencia a el problema de reaccion que veo aqui en anteriores textos, les comento que he recibido en el taller tres autos con este problema. Deben de fijarce que la polea cigueñal este intacta la traba de chaveta donde frena la misma y fija posicion, ya que si el auto pierde grados de posicion en el sensor, este repercute en encendido e inyeccion... Abrazos
Adrian de Argentina hace 6 años
Respeten el centro de traba de la chaveta... que anden muy bien
Adrian Villa Mercedes San Luis
Ricardo Medina de México hace 5 años
Buenos días amigos tengo un problema con mi corsa Aesytronic 1.8
Prende sin problemas pero al momento de meter velocidad ya sea en automático, velocidad o reversa solo acelera pero no avanza que podría ser amigos?
Rosario de México hace 5 años
Buenos días, tengo un corsa 2002 y arranca en las mañanas pero en el tráfico ya no entra el acelerador, ya lo lleve con varios y le cambiaron bomba y sensor de levas, ahora me dicen que es la computadora pero no quiero gastar a lo tonto, nadie me asegura que sea la computadora, solo uno me dijo que le ponga una franela con agua fría y jala otros 20 minutos aprox; y así siempre ando con mi garrafón de agua helada...otro me dijo que no es la computadora porque esta al sentir el calor del motor se calienta y se protege por eso deja de acelerar...ya estoy desesperada porque nadie le encuentra...haber si alguien le ha pasado y me pueda ayudar...Gracias.
EDUARDO LOPEZ de México hace 4 años
Que tal Rosario, buenos días, una pregunta, pudiste encontrar la falla y solucionarla? ya que tengo el mismo problema. Saludos
Rosario de México hace 4 años
Buenas tardes Carlos...fue la computadora...la arreglaron y ya jala bien...soy de Mexico y fueron 6000 pesos de la reparación...
EDUARDO LOPEZ de México hace 4 años
Ok. Muchas gracias por su comentario
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa city 1.0 año 2002 y se queda sin fuerza cuando pongo primera salir lo tengo que acelerar mucho y tarda en salir y cuando sale sale sin fuerza. Que puede ser? Ya le ajustaron el cuerpo mariposa le cambie bomba de nafta bujias bobina inyectores distribución sensor de Témperatura manguera Map...si alguien sabe que puede ser me avisa por favor. Gracias
Jemil de México hace 4 años
Q tal Carlos, ya revisaste el clutch/embrague? Cuanto pones primera, sientes que arranca sin fuerza con el motor como si se quisiera apagar o escuchas el motor trabajar normal?
ramiro de México hace 4 años
Buenas kisiera de su ayuda mi carro es un corsa confort 2003 1.8 no tiene nada de fuerza ya le cambie todo válvula iac sensores y sigue igual no tiene fuerza a cuantas revolusiones debe de ir a 100 porke voy a 100km y las revolusiones casi en 3000 espero su ayuda
cesar h cano de Argentina hace 3 años
Buenos días estimados soy Hernán, de Misiones ( Argentina) mi corsa es un clasic 2006 y empezó a humear mucho cuando acelero ,y es como si estuviera en 3 cilindros , le e limpiado el cuerpo de admisión, el IAC. El sensor de oxigeno , cambie bujias , y renove el aceite, tambien filtro de aire y sigue con el problema , al principio me mostraba el dibujo de bomba de inyeccion. Pero ahora desaparecio pero continua sin tener la reaccion que siempre tuvo , aguardo su comentario saludos
cesar de México hace 3 años
Mi corsa , se acelera , cuando lo prendo , tiene arribas de las 1500 revoluciones y aveces hasta 2500 estando parado el auto , que hago?
Cayamdq de Argentina hace 3 años
Alguien cambio el pedal del acelerador electrónico y el auto volvió a tener fuerza.
Erwin de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema tengo un corsa 2007 lo hice reparar y no tiene fuerza no pasa los 120 km por hora serian amable en ayudarme con este problema ya que es complicado no le encuentran la falla un abrazo gracias
Hector B m de Chile hace 3 años
Buenas tardes soy de chile una consulta tengo un chevrolet aveo 2009 pedal del enbriage se pone pesado cuando ando mucho kilometros que sera gracias
Adrian de Argentina hace 2 años
Hola como estan buen dia gusto saludarlos
He visto los problemas que comentan y hay veces que hay que ver la salida de gases... o escape... si uno de nosotros tenemos problemas de digestion no andamos bien... necesitamos aligerar el tema...jaja
Por eso hay veces el auto tiene tapado los catalizadores... tanto el primero como el segundo...
Si los catalizadores se ven negruzcos o como una baquelita negra... estan tapados...
Una idea que puede ser rara es probar con un escape provisorio despues de la zona de zondas... ojo... ver antes el de la salida del multiple y despues probar. Saludos a todos. ! que esten super bien
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Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 8v  250000 kms
Hola amigos este corsa arranca perfecto siempre pero cuando la sonda empieza a trabajar noto que me baja el tiempo de inyeccion y el angulo de avance es inestable, hablando en criollo comienza a ronronear hemos colocado bujias nuevas inyectores, y valvula iac, se limpio colector de amision y cuerpo de aceleracion. He chequeado sonda lambda sensor de temp. De aire y de refrig, la bobina es nueva sensor tps sensor de pms y demas. Ya no se que hacerle...
francisco de Argentina hace 6 años  
FR
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Con voltimetro monitorea el sensor de oxigeno y nos cuentas que voltajes esta registrando...
Martín Morillon de México hace 5 años
Posible se el arnés de la computadora yo baya con revoluciones cuando lo prendía el motor era normal pero cuando arrancaba subía y bajaba hoy estuve poniendo bujías y cables no se porque le moví el arnés de sensor de temperatura ya prendido se quiso apagar el carro y le moví el arnés que va dirigido a la computadora hizo lo mismo hasta que se normaliza ya no a fallado como si no hubiera pasado nada es un Corsa 2005 mexicano importados de Brasil
francisco de Argentina hace 5 años
Hola martin muchas veces es problema de circuitos electricos pero en mi caso era la leva ya fue solucionado muchas gracias
francisco de Argentina hace 6 años
Uso un escáner SPCMAX y me da en mediciones que el voltaje oscila entre 00 y 900 mv. A veces se estabiliza la señal en 450,460 mv y el auto regula perfecto. Pregunta: que es correcto que oscile o se estabilize dicha señal, este modelo viene si sensor de detonacion...?????
albertomendoza de Colombia hace 6 años
El sensor de oxigeno 1 ,debe oscilar aleatoriamente sin detenerse en ninguna cifra ( si lo hace , no sirve )...el sensor que se estabiliza en 450 aprox. Es el del catalizador...si registra valores similares al anterior , tampoco sirve...
francisco de Argentina hace 6 años
Gracias alberto por tu tiempo!!!!! este modelo solo tiene un sensor de oxigeno en el multiple de escape de un solo cable y trabaja como te mencione antes...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desmonta el sensor y lo limpias con ultrasonido... ( he limpiado varios que continuan trabajando , oscilando normalmente y antes no lo hacian )...
francisco de Argentina hace 6 años
Hola alberto le tome la compresion y me da 175/180/195/190 Lbs. Que compresion deberia tener ????? no tengo una ficha tecnica que me lo diga
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tiene muy buena compresion... ahora mide la presion de combustible , 40lbs reguladas... y ver si nohay escapes de o fugas de vacio , empaque del cuerpo de aceleracion , magueras desconectadas o rotas y las ligas de los inyectores... el sensor de oxigeno oscilando normalmente ? o se estaciona en 450 mv... ?
francisco de Argentina hace 6 años
Grande alberto! agradezco enormemente tu ayuda. Te cuento: presion de combustible 40lbs. Todos los empaques de admision nuevos y ligas de inyectores, lo que si encontre poco vacio lo tome con un vacuometro... ya anule todas las tomas de vacio del colector asi que me queda la duda de la puesta a punto... gracias... luego te escribo resultados...
francisco de Argentina hace 6 años
Buen dia alberto tu sabes que leva lleva este motor es 1.6 8v mod98 he visto que vienen con levas de letra N y leva de letra B
francisco de Argentina hace 6 años
En que se diferencian?? haber si tu lo sabes...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Se que la letra b tiene una elevacion de 050 " pero no te puedo asegurar de otras...
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
francisco de Argentina hace 5 años
Hola luego de tanto tiempo por rebote dimos con la solucion al famoso "ralenti inestable" el problema es que tenemos baja presion de aceite, en nuestro caso cambiamos bomba de aceite y colocamos caballete nuevo, ya sin fugas de presion por el arbol de levas logramos tener mayor apertura de valvulas, por ende mejor llenado y evacuado de cilindros, tambien aumento de vacio en el colector de admision. Gracis a todos los que me ayudaron con este problema
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Francisco, creo tener el mismo problema. No te pasa que al frenar a un stop o semaforo las revoluciones caen rápidamente, en ocasiones queriendo apagarse. Mi mecanico me dice que es la leva, hay problema con el vacio del motor.
Daniel de México hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en un corsa 2007 1.8 anda bien pero después de un rato en un semáforo o stop se bajan las revoluciones como queriéndose apagar el carro. Ya le hicieron cambio de cuerpo de aceleracion y sigue dando esa falla. Como lo soluciono???
Armi Ne de México hace 3 años
@DanielPudiste resolverlo? me pasa lo mismo, cambie la bomba y la valvula iac
Caito de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y sobre todo a gas... que es?
francisco de Argentina hace 5 años
Controlar el vacio debe superar los 15 m. M. De mercurio
Marcelo de Chile hace 5 años
Hola amigos a mi corsa se le suben I bajan las rpm I al momento de pararlo I después echarlo andar prende ahogado ayuda por favor
francisco de Argentina hace 5 años
Homa Marcelo resolviste el problema?
Jean bravo de Chile hace 3 años
Mi Chevrolet corsa 2006 1.6 se le suben i bajam las revoluciones y no tiene fuerza al apretar el acelerador a fondo que puede ser alludenme por favor
Germán de México hace 3 años
Buenas tardes Jean, ya resolviste tu problema? Yo lo resolví haciéndole la afinación o servicio preventivo completo, el problema sobre todo era en el cuerpo de aceleración sucio y la Válvula IAC y me afane en darle un servicio de limpieza a todos los sensores, asi como al contacto de la computadora con limpiador dieléctrico. Con todo ello el motor me a andado sin ningún problema, parejo o estable y con buena respuesta.
Aurimar de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo un corsa 2003, el problema es q,cambie la valvula iac y ahora cuando freno se apaga
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Debes programar la marcha mínima... Siempre que limpies o cambies el cuerpo de aceleración... O el iac...
Brenda de Argentina hace 2 años
Hola que tal ? Tengo un corsa 2 2009 tiene problemas de relenti y se sacude el auto , generalmente me pasa a las mañanas al encender el auto , se le hizo cambio de leva , sensor map , IAC , filtro de nafta y también se limpio el cuerpo mariposa , no sale ningún error en la computadora. Agradezco información gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que verificar el sensor de Temperatura y medir la presión de combustible...
oscar de México hace 2 años
El problema es la garganta si la quitas y cardeas mi mecanico hiso eso y ya las revoluciones no estan inestables quitala por que se enchuecan con lo caliente del multiple le llega calor es lo q tienen esa falla y con eso asunto arreglado no sientan bien ya cuando se enchuecan
Juan de Chile hace 8 meses
Buenas, mi corsa en ocasiones tiende apagarse cuando freno, llega a las 500, el check se prende pero luego de un rato se apaga y así sucesivamente, ya se le cambio tps, IAC, se rectificó culata, levas nuevo, arranque nuevo, etc, y al colocar el scanner no lo toma, no se que puede ser, ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Conectar el scanner y monitorear la Linea de datos, en especial los ajustes de combustible, podría estar con mezcla pobre... Otro aspecto a revisar es el sensor map...
Vivi de México hace 8 meses
Buenas noches tengo un corsa 2005 no quiere acelerar y las revoluciones suben y bajan constantemente alguien sabe que es
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
El tps del cuerpo de aceleración, hay que cambiarlo...
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 300000 kms
Hola buen dia. Soy dueño de un vehiculo Corsa wind año 1999 motor diesel izuzu 1.7. El problema es que hace un año cuando lo arranco en frio arranca perfecto,el tema es cuando lo ando por varias horas y lo detengo para hacer algunos tramites y luego lo qiero hacer funcionar y no arranca en caliente,su sintoma da como si el burro estuviera pesado y sin bateria. Ya lo lleve al mecanico y le cambiaron bujias precalentadoras,refrigerante nuevo,bateria y bornes nuevos,bobina y carbo es de arranque nuevos y el auto sigue costandole arrancar en caliente,he gastado mas de $10000 pesos argentinos en re… Leer completa
hernan de Argentina hace 7 años  
HE
15 casos 
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola, yo insistiria por el lado del burro, ejemp. Los calentadores son importantes cuando el motor esta frio, cambiar cableado desde el alternador al burro... revisar conexiones ,,si el colector de la bobina no tiene alguna delga desoldada , de ultima llevalo a un buen electricista buena suerte saludos
Carlos de Argentina hace 5 años
El problema es Lasa del motor
hernan de Argentina hace 7 años
Gracias amigo. Si voy a probar con ponerle un automatico nuevo y si no anda probar con otro burro de arranque usado en buen estado. Sera que este en corto el cuerpo del burro de arra que? por que ya le cambie bujes carbones y bobina y sigue fallando. Voy a probar
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola creo que no necesitas cambiar el automatico: la funcion que cumple es empujar al bendix para que este engrane en la corona...creo que el problema lo tenes en la bobina ,carbones. ,campos. Cables que se interrumpen con la temperatura ,falso contacto en fin hay que desarmar y chequear
hernan de Argentina hace 7 años
Deberia chequear los cables entonces? muchas gracias amigo voy a revisar bien. Soy mecanico pero no electricista. Y por ahi yo me tiraba a la idea de los cabezales pero si fuera asi el auto directamente no arrancaria ni en frio y en eso estamos de acuerdo con otros colegas. Ya te digo dos electricistas amigos cambiaron carbones bujes,bobina...y nada... voy hacer eso amigo voy a chequear los cables puede que esten pelados o en corto o haciendo mala masa o no se...gracias por tu ayuda amigo voy hacer eso por que ya me tiene loco este auto
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Bien por ahi. Ya que sos mecanico desarma el burro y fijate si la bobina tienne roce en los campos y la otra si no tenes alguna delga desoldada en el colector...los cables pueden estar recalentados saludos
hernan de Argentina hace 7 años
Muchas gracias!!!! saludos!!!!
JavierV de Argentina hace 7 años
Puede que tengas un problema en las bancadas, suele ser un problema de lubricación en alguna de las bancadas de biela, que un mecánico te quite la tapa de carter y vea si algún sujetador de cojinete está recalentado, (se pone color azulado y limpio de aceite.
hernan de Argentina hace 7 años
Buenas javier. Ufff eso seria algo grave. Si voy a insistir por el lado del burro y puede ser las bancadas tambien.me tendria que fijar. Ya que tenia en mente el burro y la bomba. Puede ser ser las bancadas cmo decis. Hace un año ya que le hice el motor. Gracias
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola hernan encontraste el problema xq yo tengo el mismo problema y no lo puedo solucionar
hernan de Argentina hace 7 años
Hola emanuel.no amigo no lo solucione. El tema electrico burro y automatico esta todo ok. Ya me fijee bancadas y esta todo bien.me falta revisar la bomba inyectora tal parece los cabezales estan desgastados. Te aviso si lo arreglo. Ya me gaste mas de 25mil pesos y no anda este maldito corsa
Emilio de Argentina hace 6 años
Revisen la tobera de entrada de aire a los pistones (admisión) si no esta impregnado de aceite (vapor de aceite de cárter), o sino el sensor de temperatura, en frío o en caliente, en mi auto el burro de arranque mueve bien
emanuel de Argentina hace 7 años
Uuuuu ademas la bomba estan caras
hernan de Argentina hace 7 años
Emanuel que auto tenes? tal ves pueda ayudarte. Yo tngo un corsa diesel y depende de que vehiculo el precio de las bombas. Para el mio vale 9000 pesos.es modelo 1999
hernan de Argentina hace 7 años
No conviene comprar una nueva. Fijate el burro y la bobina o el cuerpo del burro que capas este en corto y en un caso mas jodido seria la bomba los cabezales mas que nada por que si esta fuera de punto la bomba directamente no lo arrancas ni arrastrandolo
kako de Chile hace 7 años
Hola mi nombre es kako tengo un corsa año 2003 cuando voy en bajada sin acelerar prende la luz check amarilla del tablero de inmediato no cuando acelero agradezco algun comentario...el scanner no acusa nada tambien el tacometro esta la aguja en cero pero las rpm del motor marcan 500rpm,,gracias
hernan de Argentina hace 7 años
Hola kako consulta no probaste con acelerarlo en bajada? Que otro sintoma te hace
hernan de Argentina hace 7 años
Es nafta tu corsa kako? No te guies por el tacometro. El rpm muy bajo. Tendria q estar entre los 1000 y 2000 en bajada sin acelerar
alternador de Venezuela hace 7 años
Buenas hermano conseguiste la falla tengo el mismo problema, me enviaron a cambiar hasta la suichera y aun sigue con falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según hernan)
Franco de Argentina hace 6 años
Muchachos, por ahí les sirva, hace rato estoy en el tema, varias veces me trajeron autos diesel con ese problema, mayor mente se gastan los cabezales de la bomba inyectora, lo lleve a un bombiasta a la bomba y quedan de 10, tal ves les sirva
Maecelo de Uruguay hace 6 años
Hola amigos ! Tenía problemas con mi Corsa diesel 98 en caliente no arrancaba gasté en mecánico mucha plata eléctrico también,pero me puse yo a probar q podía ser y descubrí q no era el burro ni nada sólo limpie las terminales de tierra q salían de la batería y agregue un cable de tierra en motor y chasy y problema solucionado us saludo espero q les sirva de ayuda
Atom TWD de Chile hace un año
Yo paso por ese problema también,es decir,sigo en eso...y descubrí de acuerdo a comentarios de sobrecalentamiento en cables y bobina que si o si es la bobina. Bueno como recurso en un taco de mierda y para salir del paso, realice una prueba dada por un amigo bastante casera y llegue a la conclusion que si es la bobina. Esta prueba consiste en colocar un paño húmedo encima de la bobina y con esto esperar que enfríe (la bobina) no más de 5 minutos y arranca sin problemas... Ahora la conclusión es comprar la bobina de mejor calidad en el mercado y a seguir disfrutando mi corsita extra año 1999👍
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Hola me alegro que hayas solucionado el problema...gracias por el aporte...saludos
nieves de Argentina hace 6 años
Hola consulta tengo un corsa 96 y le han colocado la bomba nueva pero no corta deporsi cortan solo x que antes lo asía se supone que esta encendida un ratito y corta esto me puede traer algún problema?si lo uso asi? muchas gracias siempre miro los comentarios y me han ayudado bastante
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola a todos tengo un amigo que tiene un corsa 2 mod 2005 1.7 dti motor Isuzu. El problema del autones que no levanta más de 80 k/h llega a esa velocidad y cuando le tira la 5ta cae a 60k/h ya vio varios mecánicos y nadie le sabe decir... el tema es que cuando anda por un rato largo en ruta el auto llega un momento donde se sacude y empieza a levantar velocidad normalmente. Alguna idea de que puede ser?? Gracias
Sgmdq de Argentina hace 3 años
Hola pudistes resolverlo tengo el mismo problema revisaron el turbo y funciona bien. Me dicen que puede ser una electroválvula de la bomba inyectora
Sgmdq de Argentina hace 3 años
Mí auto es un Corsa 2 1.7 Diesel turbo inyección 2004 motor Isuzu
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola. Mi auto hacía lo mismo y le sacaron el catalizador solucionando el problema, espero sirva mi aporte, saludos.
Gus-Glo de Argentina hace 5 años
Es la bobina del arranque recalentado...aique hacerle rebobinado o mejor ponerle nuevo...👌👍
alberto de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un corsa 2 1.7 turbo 2004 el problema es que arranca bien en frio todo bien y después de un rato de andar se para y cuando se enfría le das arranque y vuelve a funcionar normal si alguien puede darme alguna idea desde ya gracias. -
Marcos de Argentina hace 3 años
Hola ami me paso y era la bomba de nafta que cuando estaba caliente el auto no me arrancaba cuando le daba el arranque en frío podía escuchar que la bomba seguía girando pero cuando estaba caliente se cortaba
alberto de Argentina hace 3 años
Hola amigos parece que el problema del corsa 2 1.7 diesel 2004 que en frio arrancaba bien y después de un rato se paraba y al dejarlo enfriar volvía a arrancar normal, es el cabezal de la bomba que es electrónico y parece que entraba en corto cuando calentaba tal vez les sirva a otros gracias abrazo. -
julio gauchat de Argentina hace 2 años
Hola: tengo un corsa 99 4p 1.6 16V nafta con este problema de no arrancar en caliente. Veo en las respuestas mucha confusión por no detallar bien los síntomas, si vamos al doctor y le decimos que tenemos tos, el no nos medicará hasta responderle varias preguntas que lo orientan al origen del problema. Aquí pasa lo mismo, no es suficiente con decir "no arranca" no es lo mismo si al girar la llave, no sucede nada mas, o comienza a girar el motor de arranque sin mover al motor de explosión o lo hace girar varias vueltas sin lograr el arranque, o lo gira solo un poco y queda como trabado. Esto ultimo es lo que me sucede a mi. Y en ese momento el consumo eléctrico se va por las nubes haciendo caer los 12Volt casi a cero, esto aún sumando una batería extra de gran potencia eliminando la posibilidad de que la falla sea la batería, el motor de arranque ya fue reconstruido por un especialista, por mi experiencia eléctrica en mantenimiento industrial me inclino a pensar que puede haber un falso contacto en algún punto del circuito, ya ajusté terminales y aseguré limpieza y ajuste de cables de masa y de positivo, me resta revisar el contacto eléctrico de la bobina del automático aunque debería haber sido revisado cuando se reparó el motor de arranque, veremos... les agradezco si pueden ver algo que se me esté escapando. Gracias
Oscar de Argentina hace 8 meses
Buenas noches , pasaron ya dos años , pero algo similar me sucede , y estoy desorientado , tengo un corsa 204 1.6 nafta , en frio arranca una barbaridad , en caliente le cuesta o no olo hace como si le faltara bateria , pero noto que al suceder esto las luces no bajan o lo hacen muy poco , confirmr que no se trata de bateria pues al momento de efectuar la falla le coloque la bateria de mi otro auto que es casi nueva y vuelve a hacer misma falla gira media vuelta y se queda , las luces no bajan su intencidad ; a todo esto el burro ya fue desmontado dos veces , la primera se cambiaron bujes y plaqueta con carbones , la segunda creyendo que podia ser rotor en corto al tomar temperatura , tambien se cambio , agregue un cable de negativo bateria directo al cuerpo del burro y otro de positivo de bateria directo a la entrada del automatico ; esto ultimo para descartar posible terminales sulfatados ; ya estoy desorientado ; lo unico que no tengo seguridad que hayan revisado es el automatico , y lo proximo que tengo pensado es conectar otro cable directamente a salida del automatico y tenerlo preparado para en cuanto suceda la falla darle corriente directa al + del autoimatico
Y al borne de salida del contacto principal del automatico. Si alguien tiene comentarios que puedan ayudar le agradecere. R.C.
Oscar de Argentina hace 4 meses
Disculpen que no comente como siguió este inconveniente pero ya quedo solucionado y ya esta más que comprobado por el tiempo transcurrido; efectúe recambio del motor de arranque y nunca más fallo. Donde efectúe el recambio me comentaron que años atrás colocaron una partida de motores de arranque que tuvieron este inconveniente ;al tomar temperatura perdían fuerza. Coloque un Bossh reacondicionado y cambio completamente ;más fuerza y mayores revoluciónes. Espero sirva.
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Andando de repente se apaga

Chevrolet Corsa 2007 corsa  117000 kms
Estoy harto de este carro le he cambiado todos los sensores, bobina cables hice revisar la bomba de gasolina y cuando marcha normalmente de repente se me apaga, tengo que pararlo y volverlo a encender arranca normalmente y luego que rueda unos metros otra vez se apaga rodando...ya le pasaron el escaner y no sale nada...Por favor ayúdenme he pensado en venderlo lo más pronto posible.
Jacinto de Ecuador hace 11 años  
JA
90 casos 
pipo de México hace 11 años
Ami me paso lo mismo y solo limpie bien la valvula de aceleración. (IAC) que es la que regula las revoluciones.
compusado de Argentina hace 7 años
No puede ser la valvula IAC ya que este haria que no regule el auto, el esta diciendo que se le apaga no que no le regula. Cualquier cosa tu comentario.
javier de Colombia hace 7 años
Yo pienso que si es la valvula del IAC, porque de un momento a otro se me apago el vehiculo, se prendieron los testigos ,saque la valvula la limpie y funcionó normal
Jonathan de México hace 7 años
Tengo un corsa B 2003, estando en marcha se apaga he desconectado la valvula IAC y tras unos minutos o un empujon vuelve a encender pero sumamente revolucionado pero vuelve a apagarse, ya sistituyeron la misma asi como borrar codigos con scanner pero la falla persiste ya que el vehiculo jamas me habia fallado asi la manguera del canister esta desconectada, pero la falla cada es mas continua.
Gracias por su ayuda
Pablo garcia de México hace 4 años
Jacinto tengo el mismo problema, si ya solucionaste tu problema te agradecería lo compartieras, ya cambie bomba de gasolina, sensor Map, sensor iac, sensor de temperatura y nada que lo resuelvo.
Chicarcas de México hace 2 años
@Pablo garciaYa solucionó su problema disculpa me pasa lo mismo con mi corsa se acelera de repente empieza a tironearse y se apaga estando en su temperatura normal por qué frío no lo hace espero me puedan ayudar
Angel de México hace 2 años
@ChicarcasAMIgo a me pasa lo mismo dicen que es la computadora yo lo resolvisteis
henry luis de Perú hace 10 años
Querido amigo cambia la bomba de gasolina ese es el problema , yo tuve ese problema y nada cambie sensores revise catalizador y un monton de cosas hasta que tanto luchar probamos con otra bomda de gsolina y el carro no se apago le puse una bomba koreana pero voy a comprar la que venden original por que la bomba boch no dura nada
angel de Venezuela hace 10 meses
Tengo esa falla y recién cambie bomba filtro y regulador y anduvo un día. Al siguiente empezó lo mismo. Se apaga en marcha lo enciendo a los 5 minutos y funciona
Hector de Ecuador hace 10 años
Cambia los relay de kla bomba de combustible e inyeccion electronica, santo remedio, no es la bomba aunque si esta sucia puede forzar el amperaje del relay y dañarlo; si tu problema es intermitente puede ser estos relay
Sergio Guerrero de Colombia hace 4 años
Disculpa buenos días estaba mirando lo que le pasa a tu carro ,me comenzó a sudeder a mi tú ya lo arreglaste? Pues para saber que le hiciste porque ya también le cambié todas las partes eléctricas y nada. Gracias
angel de Venezuela hace 10 meses
Cuál es el relay ? El morado que está en el marco de la puerta ?
Vicente de México hace 10 años
Jacinto Solucionaste tru problema?? Yo estoy en el mismo problma que tu,e spero hayas tenido una solucion
Saludos
joseandrade14 de Venezuela hace 10 años
Amigo esa es la válvula del mínimo ella esta en el cuerpo de aceleración
Ángel ivan moreno molano de Colombia hace 2 años
Un favor donde queda el cuerpo de aceleración
ferrari de Argentina hace 8 años
Hola mi corsa arranca re bien salgo a rodar y a los 15 mtos se para y luego de un rato arranca y ya no se detiene más durante el día le cambie todo menos el sensor del cigüeñal lo escaneo y no reporta fallas que puede ser es un Corsa 1.6 8 Val 2005 gracias
Fabiola de Chile hace 7 años
Solucionaste tu problema?? Tengo exactamente lo mismo!!!
Denncev de Ecuador hace 7 años
Yo tengo el mismo problema como lo solucionaste amigo explica detalladamente
Erwinspeed de Venezuela hace 6 años
Conseguiste la falla?
Daniel de Argentina hace un año
Buen día,y disculpa.me pasa lo mismo con mi auto.Es un 2005 1.6 8v. Lo pudiste solucionar?gracias
abel de Colombia hace 8 años
Amigos tengo un corsa cuando lo tengo acelerado y le suelto el pedal y vuelvo y lo acelero se trata de apagar. Q es?????
Miguel de México hace 8 años
Me pueden ayudar mi carro de repente se jalonea y como si no inyectara gas y se apaga y lo vuelvo a encender y ya no da tengo q esperarme un rato y arranca. Ya le cambie bomba le checaron las lineas de la bomba. Bobina. Relevadores y sigue haciendo lo mismo... me pueden ayudar ?
Fabiola de Chile hace 7 años
Te solucionaron el problema?? Me pasa exactamente lo mismo!!
Twister vzla de Venezuela hace un año
@FabiolaMe pasa los mismo, cambio la bobina y la bomba y nada, puentie el relay de la bomba 30 y 85 y nada aunque la bomba manda gasolina igual no prende. Tiene iac y tcp nuevos
Twister vzla de Venezuela hace un año
@Twister vzlaActuamente cambie la iac y el sensor de cigüeñal y le di unas vueltas largas y no se me apago mas, y esta mucho mas sereno el motor.
Ramón de Argentina hace 8 años
Tengo un corsa 2000. Arranca bien pero cuando salgo unos metro se para. A nafta y a gnc. Ase lo mismo que puede ser. ? Gracias
Nino de Argentina hace 4 años
Hola Ramón, tengo el mismo problema , en los dos combustibles , lo pudistes solucionar ??? Gracias !!!
[email protected] de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar tengo el mismo problema
Nino de Argentina hace 3 años
Hola, Ignacio, la verdad que no , lo deje así nomas y lo llevo bastante bien , ahora bien , estuve viendo una pérdida de aceite por el carter...que en realidad no es ahí...sino más arriba o sea por el reten del cigueñal...y da la casualidad que cuando me quedo sin aceite (por esa pérdida) el auto empieza a fallar más y pararse más seguido...se me hace que pierde presión de aceite y falla...en cuanto cambie el reten y si deja de fallar...te aviso 👍
Gaby de México hace 7 meses
@NinoPudiste solucionarlo?
cristian de Chile hace 8 años
Hola a mi hoy me paso que iva andando y de la nada se apago mi auto, me parecio straño asi que nuevamente lo puse en servicio y dio arranque sono una explosion en el tuvo de escape y nuevamente se detuvo y posteriormnte no partio mas, despues lo remolcamos para haber si arrancaba pero sin respuestas ¿a alguien le a pasado algo parecido? se agradece su colaboracion.
Hector de Chile hace 7 años
A mi me pasó y resulto ser el damper que va en la parte del frente del cigueñal, se rodo la muesca y se corrió el punto
alexander de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes a mi me paso lo mismo hermano se me apago de repente y intente prenderlo y me iso una explosion y me abrio las 2 bombonas del escape le cambie el sensor de cigueñal le cambie la pila de la gasolina y le hice mantenimiento al inyectores y siguio igual... me carga loco y ostinado prende anda 15 minutos y cuando lo voy a prender hace una explosion por el escape
alexander de Venezuela hace 7 años
En la mañana prende bien anda 20 minutos y se apaga cuando intento prenderlo me hace una explosion fuerte por el escape tengo que esperar mas de una hora y luego prende le mande a probar la bobina y me dijeron que estaba buena
alexander de Venezuela hace 7 años
Amigo cristian le agradezco si el daño era que se corrio la muesca del damper me lo comentes por favor ya no ayo que hacerle al carro por favor responde cuando puedas para saber que le isiste a tu auto gracias
juan de Ecuador hace 7 años
Yo tenia el mismo problema pero cambie el porta carbon del motor de arranque y hasta ahora no se me apaga
Kachorro de México hace 4 años
Me pasaba que a mí Corsa prendía y olía mucho a gas y cuando lo movía hacia explosiones me reventó la caja de humo y resultó ser el sensor de oxigeno estaba en corto se lo cambie y funcionó al cien espero les ayude
Choco de México hace 2 años
Me pasó lo mismo hace poco y le cambia la bobina a ACDelco y santo remerdio
Diego diaz de Ecuador hace un año
Tengo el mismo problem va en marcha de un momentl a otro se apaga ya le cambie la valvula ian map y me sigue igual soll me falta la bomba de gasolina que puede ser amigos
Miguel de México hace 8 años
Hola buenas tardes alguien me puede ayudar yo tengo un corsa 2005 easytronic, pero deja de acelerar a los 10 o 15 minutos... unos me dicen que le reinicie la computadora y queda... y el otro me dijo que es el clutch...
Roberto de Argentina hace 4 años
Puede ser él pedal de acelerador o el cuerpo mariposa que está cortando el circuito
[email protected] de Argentina hace 3 años
Lo arreglaste?
Tengo el mismo problema
José ojeda de Colombia hace 8 años
Buenas noches tengo un chevrolet corsa diesel 1.7 cambie las puntas de los inyectores y calibre la bomba y cambie la correa de los tiempos y el vehículo voy en marcha y aveces se apaga
JOEL de Argentina hace 7 años
Hola jose. T solucionaron el problema? Xq a mi me sucede lo mismo y tamb teng un corsa 2 1.7 diesel 2003.
Antonio f.g de México hace 8 años
Tengo un corsa 2005 de repente se apaga en ocasiones da marcha pero no arranca ya le cheque sensor de cigueñal y bobina la bomba de gasolina tiene presion quien me podria orientar gracias
Jose de México hace 6 años
Mi corsa de repente se apago I llano prendio es 2003 no da marcha
Antonio f.g de México hace 8 años
Tengo un corsa 2005 de repente se apaga ledoy marcha y de repente no arranca ya cheque sensor de cigüeñal y bobina ' presion de gasolina
Luis de Honduras hace 8 años
Buen dia a todos los de este grupo, yo tengo Mazda protege 2001 y estoy en las mismas cuando el carro parece que todo esta bien de repente en la autopista se apaga el motor en marcha a 80 kmh , le cambie la bomba y sigue lo mismo, arranca de un solo viaje nuevamente. Alguien Auxilioooo...
Nahum de México hace 7 años
Tengo un corsa isytronic por las mañanas lo tengo que calentar mínimo 6 minutos porque se empiezo a circular al frenar se apaga y se queda en velocidad y lo tengo que empujar para ponerlo en neutro y volverlo arrancar ya lo han escaneado y no le encuentran la falla podrían orientarme
Magy de Chile hace 7 años
Yo tengo un opel corsa 1995 catalitico y cuando voy a bajar la velocidad empieza a tirones y lo vuelvo a dar velocidad y no tiene problemas es solo cuando bajo la velocidad empieza a tirones me pueden orientar por favor
Hector de Chile hace 7 años
Tengo un Corsa anda lo mas bien y de repente se siente como un soplido el el escape y se para el motor, luego sigue andando si lo apuro es mas seguido
Juan de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un corsa 2004, el carro se apaga y me dicen que es la manguera del hidrobag, es posible que se apague por eso o puede ser algo más? gracias
Rock de México hace 6 años
Hola. Pudiste arreglar la falla? Me pasa lo
Mismo y Nadir le haya
Wuillis de Venezuela hace un año
Tengo la misma falla solucionaste
Hector de Chile hace 7 años
Gracias, era el silenciador que estaba desarmado y de repente se tapaba la salida y se ahogaba por alguna lata suelta en el interior
Mecánico de México hace 7 años
Tengo un Corsa Easytronic ya se cambió la bomba de la gasolina de alguno se cambiaron sensores se limpio el cuerpo de aceleración y nada que queda se sigue apagando que hacet
ruben de Chile hace 7 años
A mi me paso, no con el mismo modelo, pero tenia malo el velocimetro no me marcaba la velocidad y el de revoluciones tenia que golpearlo un poco y marcaba la solucion tuve que comprar el sinoptico completo y se arreglo
Pepe de México hace 5 años
Que es el sinoptico a mi me pasa lo mismo
Moiss de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un corsa opel 98 cuando va corriendo pierde fuerza de repente y hoy me di cuenta que bota gasolina por el filtro de abajo...lo extraño es q nada esta roto...? Porque tiene q botar gasolina por allí en ocasiones y en otras no...
Moiss de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un corsa opel 98 cuando va corriendo pierde fuerza de repente y hoy me di cuenta que bota gasolina por el filtro de abajo...lo extraño es q nada esta roto...? Porque tiene q botar gasolina por allí en ocasiones y en otras no...
El. Sonidista de Argentina hace 7 años
Holaa !!! Yo renegue un mes y medio con el mismo problema... Consulte con medio mundo y todo tipo de especialistas. Y uno me recomendo que revise ficha por ficha. Me arme de paciencia y comenze... Desarme fusilera desarme relays de interio...todo el ficherio del motor hasta que... Descubri que una ficha en su interior... Las patitas estaban SULFATADAS !!! Le pase un destornillador... Lo limpie lomas posible y zazzzz !!!! Problema Solucionado !!! Inmediatamente me fui a comprar un aerosol limpiacontactos y desconecte todas las demas fichas y se lo rocie. A veces los grandes problemas... Tienen pequeñas soluciones.
ÁLVARO de Chile hace 7 años
Hola a todos. El problema tiene varias causas algunas ya mencionadas: bomba de combustible, conector electrico de bomba, relay de bomba, Ecu sulfatada, conector ecu, sensor de aceleración, sensor de posición cigueñal , fusiles, bobina de alta , cable bujias o bujias sueltas. El escáner no acusa falla en la mayoría de los casos. Como dicen anteriormente hay que tener paciencia.
Oswaldo de México hace 2 años
Buenas tardes yo tengo Corsa 2007 Ami me pasa se calienta mucho pero no tengo fugas de agua en beses se me apaga pero vuelve a prender
ruben de Chile hace 7 años
Hola a mi me paso algo parecido se me apagaba y me prendia la luz del chekc engine lo volvia a encender y seguia hasta que nuevamente se apagaba...el problema era que tenia malo el sinoptico, el velocimetro estaba malo no me marcaba y el cuanta revoluciones tenia que golearlo suave y marcaba, asi que lo cambie completo y se arreglo el problema...espero ayudar, sino que le sirva a alguien que pase por lo mismo...saludos
Jorge urbina de Colombia hace 7 años
Tengo un corsa evolution 2005 nunca me a fallado ahora últimamente
Tengo un problema salgo de la casa recore unos 15 kilómetros I se me apaga I se bloquea casi tuve un asidente que hago ayúdenme gracias
Erwinspeed de Venezuela hace 6 años
Hermano consiguió la falla?
oscar de Colombia hace 7 años
Ola muchachos tengo un corsa 98 lo he tratado bn pero hace unos dias empezo a apagarse andando pero uno le da arranque y prende como si nada apaga el check engine y sigue normal pero a los 5 minutos vuelve y se apaga y sobretodo en subida asi q me preocupe me dijeron q podian ser las tierras pq le tengo equipo de sond y eso pero trate de andar a 60 km y el ando bn al pasar los 80 el automaticamente pasados los 5 minutos se apaga entiendo la explicacion de los reles de la bomba pero agradeceria mas info
yorber de Venezuela hace 7 años
Hermano solucionaste?
Hector de Chile hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y era el tubo de escape que se tapaba y al pararlo se caia la obstruccion y partia nuevamente. Pasa lo mismo si es el catalitico Corsa 1999
Jairo Hernández de Colombia hace 7 años
Buenas noches. Tengo un corsa evolución 2004, desde hace unos días el carro se apaga, sea cuando está en marcha o cuando está esperando el cambio de semáforo. No se qué pueda ser... Gracias por su ayuda.
Sergio Guerrero de Colombia hace 4 años
Buenos días si ya solucionaste lo puedes compartir vme pasa lo mismo anda el vehículo pero después de media hora se apaga andando la válvula Iac ya se le cambió sensor tos también se escaneó y no aparece falla me pueden ayudar... gracias
DANIEL HERRERA de Ecuador hace 7 años
Buenos tardes amigos tengo un corsa wind del 99 sucede que se me apago despues de salir de un trafico de mierda en un calor insoportable lo volvi a encender y quedo prendido pero con baja potencia le probe los cables de la bobina hacia las bujias y todos mandaban corriente pero el carro seguia baja la potencia alguien sabe que puede ser, me comentaron que puede ser el presilenciador que esta tapado LGUIEN ME PUEDE AYUDAR CON LA SOLUCION
El. Sonidista de Argentina hace 7 años
Levanto temperatura...y se soplo la junta.
Luciano de Chile hace 7 años
Hola cómo están tengo un Chevrolet Corsa año 2006 parte pero a los pocos minutos se detiene y no vuelve a partir le ajuste motor cuando le doy contacto el check...queda parpadeando que puede ser ayuda por favor
Wlami de Ecuador hace 6 años
Hola a todos, a veces el problema del apagado intermitente, puede ser un relay el cual hay que sustituirlo, el de la bomba de combustible es uno de esos, y, en otro caso puede ser fusibles, los fusibles con el tiempo pierden propiedades quimicas o no hacen bien contacto, te sugiero que los cambies pero antes limpia la fusiblera con un limbpiador de contactos...

Saludos Cordiales
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buenas muchacho tengo un problemita va problemon con mi corsa 2 2003 1.7 turbo diesel hace unos dias venia andando normalmente por la autopista y de repente se apago,me tiro a un costado le soy arranque ,arranca acelero un poco y se apaga y asi varias veces hasta que se quedo sin batería y tuve que llamar a la grua 🤔 alguien sabe que puede ser
Fernando de Ecuador hace 6 años
Quien me puede ayudar tengo un corsa evolution 2007 me enciende bien pero yo voy andando y debrepente meparaven un semaforo y se me apaga y para prender demora y suena como explosión x el motor a otra cosa huele abgasolina dentro del carro quien me puede ayudar
Jose Yaucan de Ecuador hace 5 años
Hola amigos, disculpenme tengo un corsa 1.8 que ya tiene 15 dias con problema y arreglado casi toda la maquina pero nada que resuelvo, el problema es: se prende normalmente cuando esta frio rueda siquiera media hora y se apaga casbeliando prendo de nuevo rueda un poco y otra vez me apaga los mecanicos no dan con la falla alguien que me ayude urgente xf les agradeceria de todo corazon.
Wlami de Ecuador hace 5 años
Hola a todos, hay una caja de fusibles grandes, uno de ellos suela calentarse y apaar el carro deberas cambiarlo, suele estar por el lado de las piernas del pasajero de adelante
Wagner yepes TECNICO MECANICO de Colombia hace 5 años
Señores por favor revisen sensor de cigueñal por favor ellos se dañan
Maru de México hace 4 años
Yo cambié el. Sensor de cigüeñal pareció haberse quitado pero no quedo y volvió a hacer el fallo
rebeca de Argentina hace 5 años
Tengo un Corsa 2008 y voy andando de lo más bien y justo doy vuelta y se me apaga que puede ser ?
Wagner yepes TECNICO MECANICO de Colombia hace 5 años
Sensor de cigueñal algun cable esta pegando al girar y se apaga
Jairo Hernández de Colombia hace 5 años
Buenos días. Tengo un corsa evolution modelo 2004, en las mañanas cuando el carro está frío se bajan las revoluciones a 400 y el carro tiembla, a veces se apaga, y cuando está caliente al pisar el clutch se bajan las revoluciones y enseguida se apaga. En el cambio de reversar se apaga muchas veces, porque se bajan las revoluciones. Si alguien me puede ayudar le agradezco mucho.
Wagner yepes TECNICO MECANICO de Colombia hace 5 años
Hay q escanearlo puede ser iace o tps o tambiem lo puedes limpiar
Gustavo de Ecuador hace 5 años
Hola alguien dio con la solución de porque se apaga el carro en marcha, yo para volver a encenderlo le desconecto el shoquer del distribuidor pero no se si ese es el daño si alguien lo solucióno que comente
Wagner yepes TECNICO MECANICO de Colombia hace 5 años
Que carro es y de que año y q problema tiene
Jairo Hernández de Colombia hace 5 años
Buenas noches.
Yo tengo un corsa evolution modelo 2004, el problema que tenía era el siguiente: cuando estaba en neutro o cuando estaba en marcha de buena mente el carro se apagaba, le mandé revisar sensores y fusibles, pero nada encontraron ni con escáner. Escribí en el grupo y alguien me dijo que era problema en el tablero, que tocaba mandarlo revisar o cambiarlo. Así fue, lo mandé revisar y desde hace un año aproximadamente no volvió a molestar por eso. Agradezco mucho al grupo por todas sus opiniones. Feliz noche.
Gustavo de Ecuador hace 5 años
Corsa wind 1998 se apaga en marcha y ya no se que más hacerle...?
carlos de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un corsa 2001 le cambie la bobina original por unas independientes de silverado, eso fue hace un año ahora mi carro de repente se apaga y pierde la corriente, porque al intentar encenderlo no da chispa en la bujia, tengo que sacar el cable de la bujia y colocarle una bujia afuera y colocarla sobre el motor y luego darle a encender habeces lo hace de una vez y muchas veces tengo que hacerlo varias veces le muevo los cables de conector que va hacia las bobinas y busca a prender luego de un rato y de mover los cables enciende pero con la bujia afuera quisiera saber que puedo hacer para solucionar el problema.
ÁLVARO de Chile hace 5 años
Hola. La bobina, las bujias y los cables estan diseñados una relacion de compresion de la camara de combustion, al comprimirse el aire y el combustible para que la chispa pueda romper el umbral de energia necesaria para que haya arco electrico en la camara a la presion de diseño el fabricate elige los elementos de encendido. En definitiva no es llegar y cambiar por otra bobina cables o bujias.
Lo que te puede estar sucediendo es que a bobina que instalaste consume mas energia que la de diseño y la computadora con su circuiteria electronica no es capas de manejar las corrientes de la bobina.
Wagner yepes TECNICO MECANICO de Colombia hace 5 años
Buscale su bobina original y revisa el conector de la bobina verifica si las cables del conector estan bien.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Por favor me ayudan tengo corsa evolución 2003 anda unos 400 metros y se apaga vuelve a prender y si lo dejo apagado 1 hora nuevamente sucede lo mismo, esto sucede todas las mañanas, se mando esanear , se cambió bomba de gasolina y nada
Fabio de Colombia hace 4 años
Tengo un Corsa 3 puertas, iba u nos 80 kms y deun momento al acelerar quedó muerto, le volví a dar starte y no quiso volver a prender, le revise la pila de la bomba de gasolina y está bien, volví a colocar la bomba y nada, alguna ayuda gracias
RICARDO de Argentina hace 4 años
Hola AMIGOS... x fa si alguno me ayuda tengo mi corsa classic mod 10 , 1.4 con gnc... el tema es lo siguiente , andando el auto se me para de repente y/ o hay veces que quiero hacer marchar y no inyecta... como que no le llega corriente a los relay...
Gustavo de Ecuador hace 4 años
Verifica la bobina amigo yo tenía el mismo problema y la cambié
Ismael de México hace 4 años
Que podrá ser tengo un corsa 2007 automático y de repente se apaga ya ya no quiere prender. Aparece en el tablero F y no da ni marcha ayuda a alguien le a pasado
Sergio Leandro de Argentina hace 4 años
Hola Buenos dias yo tengo el Mismo problema muchachos se me apaga andando es un corsa 99
Alai de España hace 4 años
Buenos días. Tengo un corsa 1.2 que anda perfectamente hasta que coje temperatura y se me para y ya no vuelve a arrancar hasta que se enfría un poco. Después se para otra vez y así todo el rato. Alguien sabe que puede ser? Gracias
Gustavo de Ecuador hace 4 años
Amigo revisa la bobina de encendido, o los cables que van ahí y en otro caso la bomba de combustible a veces se recalienta...!!
Alai de España hace 4 años
Agradezco vuestra ayuda pero antes de cambiar piezas, le conectamos la máquina y daba fallo en el sensor de revoluciones del cigueñal. Fácil de cambiar y económico. Problema resuelto
Bolivar C de Ecuador hace 3 años
Eso me paso con mi corsa evolution 1.4 2006 cambie todos los sensores limpie el cuerpo de aceleracion inyectores y todo revise relays y fusibles limpie los contactos de la ecu y el problema seguia hasta que vi en yutube un caso similar en el que recomendaba el cambio de bujias que dice el fabricante y el problema se soluciono es increible lo que ha sido despues de gastar tanta plata quedo solo en bujias y ojo en los scanner que le hice no salio nada
Kique de México hace 3 años
Buenas noches tengo un corsa 2004 y me presento una falla se me apagó cuando lo estaba trabajando y se fue apagando poco a poco y después ya no prendio alguien que le haya pasado lo mismo gracias
Gustavo de Ecuador hace 3 años
No amigo, revisa la bobina y también el sensor Cigueñal
Daniel de Argentina hace 3 años
Fijate si las bujias que tiene son resistivas
Gerar de Argentina hace 3 años
Hola buenos días tengo un corsa 2013 1.4 me pasa que voy andando y es como que se queda sin corriente y se para ,lo lleve a escanear y Salta q es el sensor de cigüeñal. Le cambie dos cables y me hizo lo mismo...que puede ser...la verdad que me tiene harto y yo vivo del auto. Gracias
Daniel de Argentina hace un año
Hola buen dia. Le revisastes los inyectores?a mi me pasaba lo mismo,y cuando arrancaba por momentos,parecía que estaba en 3 cilindros,y resultó que los inyectores estaban detonados
Gustavo de Ecuador hace un año
En mi caso fue la bobina la cambié luego de eso no me fallo
Maricel de Argentina hace un año
Hola buenas tengo un problema con mi corsa 2012 1.4 note que en frío arranca hago unos metros y se para solo le doy arranque de nuevo y no lo hace más solo en frío que puede ser me ayudan gracias.
Diegobarlo de Argentina hace 9 meses
Buenas , me paso recién, dos veces. Andando normal, parado en el semafor, paf se apago. Le di arranque y seguí, al llegar a casa otra vez. Las dos veces parado, sin pisar pedal, sin cambio sin acelerar. Luces prendidas, stereo prendido. El reloj tiritaba muy suave, como si hubiese algún consumo de energía deficiente. Será solo eléctrico? Tendrá que ver con alternador, bobinas o rele? Además hace un zumbido el ruleman del compresor del aire. Tendrá que ver eso? Es un corsa spirit 2012 1.4.
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Increiblemente malo

Chevrolet Corsa 2007 GLS
Buenas, compre un CORSA GLS modelo 2007 con solo 32.000 km,a una señora mayor, el auto impecable,solo lo usaba los fines de semana, hermoso! a penas lo compro el embrague trepido, como que tironea, se lo llevo al mecanico y me dice TODOS LOS CORSAS SON UNA P... CON EL TEMA DEL EMBRAGUE, SALIERON MALOS! sin siquiera haber entrado mucho en detalle, la amortiguacion delantera es malisima, parece un flan a cualquier velocidad, ya rompi el arranque 2 veces! se me pincho una manguera, se me quemo la bobina de encendido, lo primero que pense es, soy un salado mal? y resulta que mi mecanico me dice to… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
29 casos 
carlos86 de Ecuador hace 11 años
Pues eres salado yo tengo un corsa 2004 full equipo y hasta la fecha ni un solo problema, le he realizado los ajustes mecanicos counes... gasolina filtros aceites pastillas, zapatas el embrague hasta la fecha esta impecable y la amortiguacion ni se diga super suave... antes de comprar rebisen bien el vehiculo y su procedencia... si no tendran las mismas dificultades...
dieguin de Argentina hace 11 años
Yo tuve un corsita 98 con 150'000 km y aun extraño ese auto, no tuve problemas... es la manera de usarlo,
jhonattan de Perú hace 6 años
Y que modelo fue ese corsa amigo?
sanders de Venezuela hace 11 años
Lo que pasa es que son carros de lineas de ensamblajes rapidos y es una suerte que te toque un modelo bueno bien ajustado o un cancer es casi el mismo tema del fiesta
ariel de Argentina hace 11 años
Jajajaja salado malllllllllllllll soy remisero ¡¡¡¡ tengo un corsa modelo 97 y es un fierro no voy a dar marcas pero otros autos se rompen mucho mas que el corsa y mis compañeros que tienen corsa 2002 .2008 y ningun problema fuera de lo normal ademas aca en la remiseria se los castiga mal...
fabiomartin de Argentina hace 11 años
Hola Tengo mi tercer corsa classic 2004 y nunca un problema. Solo mantenimiento normal. Sldos.
Vega de México hace 11 años
Tranquilo. Los corsa nunca han salido mal. Te puedo asegurar que son aguantadores, mejor no te vayas con la finta de que la señora lo usaba poco y solo tiene 32 000 km, es más facil que te hayan engañado y en realidad tiene muchos más ademas de una falta de mantenimiento. Ponte las pilas al comprar revisa bien, o si no sabes pregunta.
Maribel de Colombia hace 4 años
Voy a comprar un mod 98 gls con 197.000 km. Qué le debo mirar? En qué me debo fijar? La verdad no conozco mucho. Se que tiene buenas layas y se ve miy bien cuidado, pero no sé como fijarme en el motor y demás. Le agradezco su ayuda.
Pancho de Argentina hace 11 años
A todos los salames que contestan sin saber, el corsa trajo un embrague malo que trepita, obvio como todo, algunos fallan otros no. Carlos 86 para que sepas el salado sos vos, yo tambien tengo un corsa classic 2007 y me pasa lo mismo, en los DOS FOROS CORSEROS a los que estoy suscripto lo dicen mas de la mitad a tenido problemas con el embrague. Y vos ariel, otro opinologo sin conocimiento.
carlos86 de Ecuador hace 11 años
PARA PANCHO: como voy a ser el saldo yo si mi auto no me falla para nada y se encuentra en perfecto estado, no me da fallas no traquetea no me falla el embrague no me consume agua no fallan los inyectores cada 6 meses le gago una inspección mecánica y si necesita un ABC completo y nada de nada todo marcha bien y el mio ya tiene 150 mol kilómetros... los que tiene problemas es porque son unos inexpertos a la hora de comprar no solo se ve la parte externa del carro o los tableros también hay que revisar el motor las conexiones a tierra los filtros los inyectores llevarlo con un mecánico y ir revisando pieza por pieza y claro realizar un pequeño escanear... si hacen todo eso de seguro harán una buena compra...
MAX-CHILE de Chile hace 11 años
HOLA A TODOS: me compré un corsita del 2008, fue taxi, tenia 320.000 kms. y ahora tiene 385.000 obvio que sabia en que me metía al comprar un ex auto de alquiler... pensaba que todos los meses tendría que poner una cierta cantidad de dinero, pero... nada... solo reparaciones menores... mira: pastillas de freno, una manguerita de respirador de aceite, una batería, cambio de bujias, y y y y... tengo problemas de cambios... osea mi palanca anda suelta (bailando) no tengo ni dinero ni tiempo para repararlo... le pongo con cuidadito los cambios... y todo bien... a lo mejor no es tan complicado y por alli alguien me da el dato... gracias señores. Arriba el corsita ¡¡¡¡
Abraham castillo de México hace 5 años
Compra el kit de bujes para palanca de cambios y veras que te queda como nuevo.
Morris de Colombia hace 9 años
Hola. Yo tengo un corsa modelo 97 de los primeritos que salieron full inyeccion con dirección mecanica y no me ha dado problemas para nada es andador economlco le he hecho su buen mantenimiento se consiguen los repuestos y es de facil mantenimiento y esta es la clave de cualquier maquina sea la marca que sea. Porque hay unos que tienen carro pero no le revisan ni el agua del limpiabrisas son unos tenidos de siette suelas
gabriel de Venezuela hace 9 años
Vallase en llegus el mio es 2001y es cascabel y eso q es automatico en lo q pueda lo pongo sincronico y borralo
pachini de Colombia hace 8 años
Amigos hace 2 meses comprre un corsa GLS 2002 con 105000k,, he andado 2000 ,y no me ha molestado en nada , solo le he cambiado clouth porque senti olor a quemado,lo demas detalles de amortiguacion delantera por degaste pero de motor nada muy bien,es muy suave, anda a 160km y pienso que hasta mas puede dar es full equipo
adres de Colombia hace 8 años
Amo mi corsa 2003, vivo en una region con malla vial muy mala , pero mi corsa me responde mejor que muchos otros autos y lo unico que le hecho en todo el tiempo que lo hetenido y cambio de aceite pastillas lo de siempre amo a mi corsa
B mayo de México hace 6 años
Amigo acabo de comprar uno hace 2 horas que es la pastilla alguien me puede ayudar
Victor de México hace 4 años
Balatas, o sea pastillas de freno
Sergio de México hace 7 años
Estoy por comprar un corsa 2004 qu debo revisarle
Elena de Colombia hace 2 años
Que los cambios entren suaves
La compresión del motor
El estado de las llantas, frenos, batería, bobina, alternador, sistema de renos, correa repartición, bomba del agua, bomba de la gasolina
Tornado50 de Chile hace 7 años
Hola a todos...compre un chevrolet corsa plus 2009(origen chino) lo compre con 68.000 kilometros,hoy tiene 89.000 y ningun problema,ni siquiera se han soltado los plasticos interiores,trae muy buen equipo de seguridad...soy mecanico automotriz pero no ejerzo la profesion...los corsa no son malos autos,solo hay que hacerles mantenciones cada 10.000 kms.. . Saludos
Eduardo torres de Colombia hace 4 años
Mijo todos los corsa tiene 5 velocidades porque el mio nada mas llega hasta 4
fredy de Argentina hace 7 años
El corsa Classic... una maza, un autazo, materiales de primera comparando con otros de su gama...pero el embrague es una bosta.
Martin de Ecuador hace 7 años
Corsa es carraso! Sobre todo los repuestos se consiguen en todos lados!
Paloma de Chile hace 6 años
Hoy comprare un Chevrolet corsa 1,6 año2006.su opinión porf
Brian de Chile hace 4 años
Te lo recomiendo cuidalo porque son un carraso y se te aran mas facil encontrar las piezas si se te daña y son baratos las piezas
MAX-CHILE de Chile hace 6 años
El moo tiene 340.000 a los 330.000 le cambié anillos. Taquis o botadores. Arbol de levas. Correas bomba de agua. Aceite. Embrague completo. Y ahí anda... Impeke... No al 100% porque esta muy usado... Pero no tiene mayor drama... El loquillo es salaaaaado jakaka
[email protected] de Argentina hace 6 años
Corsa del 96 al 2001 fierrazo!!! 310.000 km. embrague original!!
Todo va en el manejo!
Manuel de Venezuela hace 6 años
Quién sabe de los precios de un corsa en argentina, en qué precios rondan?
Oscar de Colombia hace 6 años
Quien me es q tengo un corsa modelo 1997 de los primeros 1300cc sin aire quiero montarselo. Mi pregunta es se puede o no instalar el aire?
Rodriguezmg de Argentina hace 5 años
Hola vale la pena comprar un corsa Classico 1,4 lt 2012?
Alvaro de Colombia hace 5 años
Voy a comprar un corsa q me aconsejan Y q hay q mirarle antes de la compra
[email protected] de Argentina hace 5 años
Fijate q no tenga ruidos de carroceria, los motores son ruidosos pero rendidores.es un autito sencillo liviano y es importante que todo el circuito de combustible este obtimo!!!
pablo de Chile hace 5 años
Hola , que opinan del corsa plus 2009 , el que es beich por dentro , es usado y con 117 mil. ?? gracias
Brian de Chile hace 4 años
Es bueno pero el tubo de escape se suelta a veces pero es muy buen coche B)
Marcos de Argentina hace 5 años
Los Corsas son malisimos es un blando malo de amortiguación de embrague y sobre todo se rompen los cigueñales la gente lo compra por barato cero Cóndor un autito
Chris de Perú hace 5 años
Amigo me quiero comprar un corsa de 86 que me dicen me conviene?
Brian de Chile hace 4 años
OOOObio si tu eres uno que ama los coches con tuning las piezas son baratas
santa cecilia alviter francisco de México hace 5 años
Hola que opinan de un corsa 2005, son ahorrativos en gasolina, y sus piezas son caras o baratas
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Baraaaato... facil de arreglar y rinden como 10 a 12 km/ltr. Depende el conductor. Saludos
David de México hace 5 años
Amigos quiero comprar un corsa 2003 estandar pero quiero saber si salen bien o no?
Jean Mark de Colombia hace 5 años
Soplame la vela 🕯 con el radiador
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Mientras no halla sido vehiculo de alquiler... todo bien... y si lo fue viene con mas fallas de lo normal, pero el repuesto es barato y encuentras de todo.
Adios. _
Fernanda de Colombia hace 5 años
Hola buenas quiero saber si el Corsa 2004 es económico en gasolina?
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Hola... Rinde entre 10 a 12 kms x litro... Adios
andres vargas de Chile hace 5 años
Holas a todos,
El corsa mio, es del año 2205, no he tenido problemas, he salido a varias partes al rededor de la ciudad de concepcion, eso si que el inconveniente que tiene es que aveces funciona el tablero, situacion que lo estoy viendo...pero el resto ni un problema, economico. Salgo distancias largas alrededor de 4 horas viajando y nada. Pregunta, cual es la solucion con el tablero, para que marque, porque aveces marca, cuando se le ocurre. Estare atento a sus comentarios, certeros
Gracias, mi celular es 978767118
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Hola, en la caja de cambios va conectada una pieza que es la "piola cuentakilometros" fíjate si esta bien conectada... O si hay que reemplazarla... No es cara... Adios
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 2009 tengo Hacer rectificación del cigüeñal pregunto quéda bien rectificar gracias
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Cuando lo rectifica no es barato... Eso es ya es un trabajo delicado... Pero el trabajo consiste en rebajar partes que debido al roce de desgastan, pero se le cambia de medida a los metales que la rodean... Y queda como de fabrica... Como para 200.000 kms más, dependiendo si lo cuida y si hace sus cambios de aceite de calidad y a tiempo. Adiós.
Octavio ortiz de México hace 5 años
Pues no lo creo que todos los corsas salen asi el mio es del 2006 y jamas le he cambiado el embrague mas bien el el conductor
Ale Blndrn de México hace 4 años
Alguien me podria decir si el corsa automatico es bueno?
Eduardo torres de Colombia hace 4 años
Quiero preguntar hay corsas de 4 cambios
Ryan de México hace 4 años
Quiero comprar un corsa 2007 alguien sabe si salen buenos ?
Álvaro de Chile hace 4 años
Hola quiero comprar un corsa año 2004 petrolero pero estoy indeciso si es bueno o no
Manuel de Chile hace 4 años
Puta compa a mi igual me salió panero, con 81.000 kilómetros año 2009 puta que me ha dado panas al comienzo menores pero ya empezó a ponerse cuatico y me tiene chato, a la venta nomas y a probar con otro.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Yo tengo un 97 hace 5 años lo uso muy poco pero la verdad q no me trae problemas,un fierrito pero creo que despues del 2001 hay cosas que cambiaron y en cuanto a calidad. Es un AUTITO ,la bobina tuvistes mala leche,bobina bateria arranque frenos alguna junta y esas boludeses siempre que vallas a buscar un usado ,tenelas en cuenta como gasto fijo.
Brian de Chile hace 4 años
Creo que es mentira porque mi corsa no le pasa eso y a nadie NADIE le pasa creo que solo haces una critica falsa por lo que no da risa :/ significa que solo lo insultas ami no se me quemo nada no le pasa nada solo que los parachoques eso si que es malo porque se caen en meses bueno solo esto es mi opinion
Brian de Chile hace 4 años
Cacha mi carro solo tratalo como un bebe como un hijo como este pero lo malo que lo tengo que vigilar que no me vean la billetera :( saludos y trata a tu corsa como tu hijo solo hay que confiar en un corsa son mejores que un pinche lambo porque exagere pero los corsas si lo mejoras serian como 260mph
Martín de Argentina hace 3 años
Tengo uno 2014 el embrague es buenísimo, todo lo demás es una porquería
Mario de Chile hace 3 años
Hola, tengo un corsa plus 2008 y esta con problema en el interruptor de luces, no prenden las de navegacion y neblineros, sera necesario cambiarlo o se puede reparar, cuanto costara nuevo
Nao2 de México hace 3 años
Hola yo tengo un corsa 2003 1.8 evolution oh algo asi ,que opinan de esos ,si son buenos ??tiene poco que lo compre , ahora estoy en busca de la base de distribucion porque la que tiene esta rota y como que muerde una banda y resulta que me lo vemdieron con una pequeña fuga en la direccion hidraulica :( , me recomiendan seguir arreglandolo??
Oski de México hace 3 años
Hola buena tarde son carros buenos pero si hay que dar mantenimiento, este auto ya es 2003 y por consecuente se tendrá que dar más mantenimiento y es obvio que será como una esponja te estará quitando dinero de tu bolsa.
El auto es bueno pero obvio que por el año hay que gastar plata en reparaciónes, te recomendaría comprar un honda 2013 cómo mínimo para que no tengas fallas
Patricia de Chile hace 3 años
Hola buenas noches tengo un corsa sedan 2008 con 73000 mil kl única dueña quiero cambiarlo en realidad no quiero me gusta mi auto pero temo me deje botada porque de repente desacelera y da como tirones lo he llevado a varios mecanicos. Le hecho 2 scanner y no detectan nada lo último fue cambiar el skp pero nada pasa también pierdo el funcionamiento de todo los relojes del tablero pero no es problema de fusibles algún buen mecánico en stgo de Chile les agradezco sus comentarios
martin97 de México hace 2 años
Quiero comprar un corsa 2007, se ve en optimas condiciones, que me aconsejan??
RIC BRI de México hace 2 años
Corsa 2004 confort, con 306000 km y ningún problema, es un super aguantador, obvio sus mantenimientos cada 5000 a 7000 km y cero problemas con mi corsa 2004.
LUIS de México hace 2 años
Hola conocedores de autos me quiero comprar un cosa 2004 que me aconsejan he escuchado buenos y malos comentarios hacerca de ese vehiculo y quiero estar seguro de lo k voy a comprar ya que es mi primer coche.
Johnny de Ecuador hace 10 meses
Te estafaron con el típico cuento de la señora mayor que no salía y el kilometraje alterado y si , el kit de embrague se debe cambiar cada 50mil kilómetros.
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Problemas Luz check engine Error 19 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Speed 97000 kms
Hola necesito ayuda, se me enciende la luz del check engine, lo escanee y me da el error 19, descarte todas las fallas de una lista que encontré en internet para este error y nada, además de la luz del check, el carro jalonea cuando trato de andar a más de 115km/h y el mínimo que normalmente esta en 1000 rpm, pasa a unas 1500 rpm, (en relentí esta más acelerado), consume mas gasolina que antes, y he tenido que cambiar la bomba de gasolina una vez. Descarte la bobina, las bujías, el sensor damper, sustituí el tps y limpie el modulo de aceleración, y medí la resistencia del canister y esta dentro de los valores que me indican en una pagina web, esas son las posibles causa que halle en internet. Les agradecería su información, ¿Qué más puedo hacer?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años  
CO
14 casos 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema.
ARGENI SALAZAR de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa 2011 si lo paso de 2000 revoluciones se bloquea y deja de acelerar auq se pise el acelerador hasta el fondo
Cor2005 de Venezuela hace 7 años
Puede ser el sensor map
Nico Correa de Uruguay hace 7 años
Buenas yo tengo un corsa y tmb se me prendia la luz tmb fallaba el motor y me gastaba muchisima nafta. Le cambie el sensor de gases que esta abajo del multiple y quedo como nuevo el coche.
Cor2005 de Venezuela hace 7 años
Yo cambie varios sensores para probar, el map, el tps, el iac, el de posicion de siguañal, y nada ahora no se cual es ese que tu me dices, el de gases que esta debajo del multiple, cundo tenga tiempo lo busco a ver cual es, a mi se me presento esa falla hace varios años y aun la tengo
Victor de Venezuela hace 4 años
Me pasó igual y fue que se descalibro el cuerpo de aceleración y la computadora
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Si logro dar con la falla, te aviso, igual hazlo tu? revisaste las mangueras.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Si ya revise todas las mangueras, esta bien si encuentro la falla les aviso
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo ismael podemos ayudarnos yo soy de caracas venezuela pudieramos probar con nuestros sensores y asi vamos descartando 04129567142 es mi numero
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Richard hay una manguera azul en el corsa que sale con una blanco que estan cerca de la corneta a donde va conectada la azul. ?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
No necesito un mecánico, gracias
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Amigo, Resolviste tu falla del error 19. No logro dar con esta falla.
kirby de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor map es el que controla la entrada de gasolina y aire si esta mal conectado o dañado también te puede causar esa falla
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Probare haber si es el map, ojala.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
La manguera azul en el mío esta al aire, es decir no esta conectada, a donde va?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Aquí encontré algo con respecto a la maguera azul, http://www.comunidadchevy.com/modules.…
Facundo de Uruguay hace 5 años
Yo no tengo esa tal manguera, es a partir de algún año establecido que aparece? Es mas, no tengo ni la "computadora" en esa posición, esa zona está vacía en mi automóvil.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
No se donde va la mia tambien esta suelta. Sigo con el error 19 del clip y la luz de falla no se apaga.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
¿Cómo te fue con el sensor Map? y ¿a tu carro se le consume el refrigerante ?
ascorsa de Venezuela hace 10 años
No he probado ese sensor, esta caro. Si por que tengo un vote en la valvula de calefaccion esta rota. Y tu que tal como vas ?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Aun no avanzo con el error 19, creo que tengo el mismo problema de la válvula de calefacción.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Bueno, a ricard el había dicho que un amigo me comento que le solucionaron esa falla en un carro de oro marca cambiándole el regulador de presión de gasolina
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Tu también la tienes rota?. Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
La mía, es diferente, prende bien al rato prende la luz check y anda normal hasta llegar a 115km/h, ahí empieza a hacer como si se fuera a apagar y no supera esa velocidad, luego el mínimo queda aumentado hasta que lo apago y lo vuelvo a prender y otra vez esta normal
Daniel de Argentina hace 4 años
Puede ser el catalizador tapado amigo, si es así te recomiendo retirarlo directamente.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Sera ese válvula de regulación de gasolina. ? la que nos esta echando broma
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Ya casi sale un cuento con este error.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
No era el regulador de gasolina, bueno es posible que la información que encontré sobre el error 19 no sea correcta. Así se queda.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Coye , que problema, cuanto te costo.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Un tps a 500 mas el regulador de gasolina a 1600 son 2100, sin mano de obra porque los puse yo, pero los mecánicos lo dejaron así después de meterle mano, antes de comprarlo medí las resistencias del iac (paso a paso, no recuerdo como se llama) median 48 ohm, me falto probar el map, pero un mecánico me dijo que los probo todos, intercambiándolos y estaban bien. Bueno gracias.
ricard de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo ismael y ascorsa tuve problemas para poder escribirles siempre lo asi y no me dejaba el sistema. Me di de cuenta que es porque no habia conenzado la seccion. Mil disculpas, veo que sus carros casi los vuelven locos cuentenme lo actual para yo contarle lo mio que ya se resolvio, por los momentos.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Tu también la tienes rota?. Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber
ricard de Venezuela hace 10 años
El mio tenia dos uno era un sonido en el motor y era una locha que se había salido de su sitio, la volvi a colocar y asunto resuelto otro era que no agarraba sobremarcha y al probar la caja colocandola manuale percate que sus velocidades estaban bien. Y luego al apagar el carro y volver colocar de nuevo el fusible para seguir rodando me di de cuenta que comenzó a funcionar. Al parecer se receteo la computadora de la caja
el papaupa de Venezuela hace 10 años
El codigo 19 es el ckp sensor de posicion de zigueñal revisa el cable no este averiado
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Ya revisaron el sensor del cigueñal, no era esa la falla bueno gracias
emir de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo, cambie los cables de las bujias y joia, ya no falla, espero les sirva
Emily de México hace 6 años
Buen día... tengo un corsa 2004 y aparece en el tablero un dibujo de que lo llevé a revisión, ya lo escanearon y aparece este código P0120/2, el carro se acelera mucho y después ya no, alguien me podría ayudar... muchas gracias
Cor2005 de Venezuela hace 6 años
En internet puedes encontrar el código de errores de los corsa
Raul de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema ,el dueño anterior me dijo que cambiaron los cables y bujías y la luz del check siguió encendida , cuando llega a 125 falla ,que podrá ser y si apagó la luz será conveniente, después el auto andá bien será grave
Cor2005 de Venezuela hace 6 años
Una vez me pasó con un carro del año 99, un mecánico lo diagnostico con el escaner y determinó que la falla era el TPS, lo cambió y solucionó la falla, este es el segundo carro es del año 2005 varios mecánicos han revisado todo y nada que solucionan solo me falta revisar que el este "a punto" creo que es el damper con el cigüeñal, el procedimiento se puede encontrar en internet
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Me marca código 17 necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Cor2005)
Cor2005 de Venezuela hace 6 años
El problema era que la base o soporte del sensor de posición de cigueñal estaba partida y variaba la distancia desde este a la correa
LIDIA de Argentina hace 6 años
Necesito saber que puede ser lo que hace que mi corsa 2011 no acele se quede sin fuerza
Cor2005 de Venezuela hace 5 años
Si esta detenido y suelta el acelerador y se apaga es el IAC
john de Colombia hace 2 años
Tengo un chevrolet corsa se me esta ensendiendo el cheke llin despues de andarlo un rato que se me sube la temperatura esta bien de refrijerante que puede ser
Luis de Venezuela hace un año
Cambia el sensor del cigüeñal
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Se apaga tanto al bajar la velocidad o al rato de rodar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 1.6 110000 kms
Hola de verdad que esta falla ya me lleva en bancarrota se le cambiaron inyectores,conectores de estos pila de bomba de gasolina el relex de esta tambien,filtro, valvula del minimo, sensor del cigueñal de posicion conector del mismo bobina conector de la misma silenciador bujias y sigue la malvada falla se apaga y prende de una vez ya no se que mas hacer...
Mileidy de Venezuela hace 10 años  
MI
8 casos 
fernandez011 de México hace 10 años
Yo también le cambie la bobina, le realice limpieza de inyectores, y fue suficiente con una limpieza a la valvula iac, intentale tal vez te funcione, me paso lo mismo.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primero deberian ubicar que es lo que se corta cuando se apaga. Si es la chispa o la presion de gasolina por todo lo que dices que le han cambiado lafalla puede estar en el cableado tienen que checar con un diagrama todas las lineas para ver donde se esta aterrizando. O podria estar fallando la computadora
Mileidy de Venezuela hace 10 años
Aja y como se chequea eso pues cuando se apaga es al rato de estar rodando osea no estando el carro parado y es como que se le cortara la corriente.
potosinox 2014 de México hace 10 años
Aqui yo creo que ya nesesitarias buscar un tecnico que tenga herramientas mas actualizadas para diagnostico automotriz para checar si es gasolina se pone un manometro esperando ver que cuando falle se caiga la presion. Asi puedes irte a rrevisar los componentes relacionados con la bomba de gasolina y la otra es que para la chispa hay que poner un scanner con capacidad de osciloscopio y conectarlo en sensor de cigueñal y conducir el auto aqui esperariamos ver que se corte esta señal en busca que la falla sea la señal de este sensor
Julio cristaldo de Argentina hace 6 años
Si el auto prende y no tiene fuerza es el sensor map es el encargado de distribuir el combustible ideal a los inyectores por medio de una manguera de vacío que tiene conectada
Mileidy de Venezuela hace 10 años
Nahhh imaginate como hago eso yo soy una chica con discapacidad pess y realmente el mecanico que tengo es muy bueno pues es especializado tanto como en electricidad como mecanica y es quien realiza las adaptaciones especiales para discapacitados pero no tiene herramientas tan tecnologicas
Leonardo Figueroa de Venezuela hace 7 años
Hola miledy saludos desde barquisimeto ya resolviste la falla de tu carro yo soy mecánico electrónico y te sugiero que le digas a tu mecánico que cambie el conmutador de encendido y el conector en mi taller tuve un caso asi le hice de todo y la final fue eso espero te sirva de ayuda
Mayra09 de Venezuela hace 5 años
Hola leonardo estoy en barquisimeto tengo un corsa 2011 desde hace como 2 meses arrojó una falla cuando va en quinta intenta frenarse hace como para apagarse después q presenta esa falla lo apago y prendo al rato vuelve presenta la misma falla ya le he cambiado como tres pilas la bobina se hizo mantenimiento de inyectores y bujías se le hizo limpieza al tanque ahora le ha dado q baja de un cuarto de tanque y me presenta la falla continua , debo tener ful el tanque pienso q puede ser la gasolina pero otros me dicen q puede ser catalizador o las conexiones de la bomba algun escape de aire q hace q la pila deje de funcionar no se en que puedes orientarpor favor
Leonardo Figueroa de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo mira el catalizador tapado no creo que sea tu problema por que fuera todo el tiempo con el tanque full o a bajo de gasolina el problema puede estar en el regulador de gasolina o el cableado que conecta la bomba tienes que medir presión de gasolina para ver la presión de la bomba cuando se apaga o cuando da la falla y escanear el carro para ver los parámetros de la computadora para ver como se porta al momento de la falla prueba eso cualquier cosa me puedes enviar un texto a este numero 04145612833 espero te sirva mi ayuda
Mayra09 de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo estaba de viaje apenas llegue a mi destino le aviso apenas solucione termine comprando una bomba completa en Colombia pero aun no he llegado gracias
Leonardo Figueroa de Venezuela hace 5 años
Buenas noches de nada estamos para ayudarnos bueno en lo que montes la bomba avisas a ver como saliste con la falla que pases buenas noches
potosinox 2014 de México hace 10 años
Pues me gustaria ayudarte pero vivimos muy lejos y desgraciadamente este tipo de fallas son desesperantes mas cuando el auto es indispensable para moverse pero desgraciadamente es nesesario todo esto para encontrar la solucion.
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Tu auto es sincronico o automatico, si tu falla es que vas andando y llevas un poco pisado el acelerador y cuando lo dejas de pisar se apaga, lo mas seguro es que te esta fallando el sensor tps o el sensor map, lamentablemente como todo en Venezuela son sensores algo costosos, trata de describirnos mas tu falla, que tan a menudo te pasa, se te apaga a una velocidad exacta? o al cuanto tiempo se te apaga luego de estar prendido. Suerte.
Mileidy de Venezuela hace 10 años
Hola el carro es automatico y se me apaga dos veces por recorrido yo vivo en catia y trabajo en la california me vengo por la libertador y al final de la libertador fijo se me apaga y luego llegando a la california ota vez e igual de regreso se me viene apagando como por el silencio y ya llegando a la av sucre de verdad que esta falla es molesta pues como dije tengo discapacidad osea me falta un miembro inferior derecho y por este motivo me da miwedo andar con el carro sola porque si se apaga y no me prende de una vez es complicado para resolver estando sola antes se apagaba y habia que esperar un ratoooooo para que encendiera me dijeron que era la bobina y se compro nuecva y original es el ultimo gasto que he hecho pues para llegar aqui ya se le habia cambiado inyectores con sus respectivos conectores se le cambio el sensor del cigüeñal e igual su conector , se le cambio la pila de la gasolina se le cambio hasta el silenciador pues hacia explosones y se penso que estaba tapado y luego por ultimo se llego a la bobina la falla a mejorado mas no se quita y ya me tiene arruinada... auxiliooooo mi cel 04241384051
memo de Venezuela hace 7 años
Yo que tu me otra por otra via
Añfonso vazquez de México hace 6 años
Buenas tardes un saludo antes que nada, mi corsa de repente no prendio y no tiene corriente la bomba, no tiene corriente, en bujias, le puse un sensor de cigüeñal de un chevy me dijeron que si es compatible pero sigue sin arrancar
jimmy de Ecuador hace 5 años
Puede ser solamente un fusible...y revisar la señal del sensor ckp
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Al momento de que se te apaga, hace algun tipo de temblor o falla el motor? o se te apaga de golpe como si quitaras el swtich
Mileidy de Venezuela hace 10 años
Tal cual como que si quitara el switch
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Ok, como te repito puede ser el sensor tps o el sensor map, pero tambien se me viene a la mente las conexiones electricas, que revisen las conexiones de la bobina de encendido y de todos los sensores, fusibles, tierras o negativos del modulo y sistema electrico. Recuerda que es un auto que ya tiene sus años de uso, siempre suele suceder que alguna conexion o conector se sulfaten o esten haciendo mal contacto ocasionando mil y unas fallas. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Mileidy)
Mileidy de Venezuela hace 10 años
Buenas señores mi falla se soluciono le compre el sensor map original y el tpf generico y ya por finnnnnnnn dejo de apagarse... por si alguien tiene esta misma falla esta informacion le puede servir de algo gracias.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola m podrian ayedar a saber cual el el sensor d velocidad del relent x favor, tengo un corsa 2 1.8 con gnc y cuando bajo la velocidad se para modelo 2003
anibal de Argentina hace 6 años
Buenas noches!!! queria saber si me pueden ayudar tengo un corsa 1.6 2007 voy anadando y de repente se me apaga y cuando le doy arranque hace unas explosiones fuertes en el escape y ahora se revento el escape
Leoguz de Argentina hace 6 años
Anibal como estas? Seguis con la falla o lograste solucionarlo?me paso exactamente lo mismo...
roque de Argentina hace 5 años
Hola. Se corrio o dejo de funcionar el sensor del cigueñal. Revisa el cableado. A mi se solto de la agarradera y se paso a rosar con la correa y se corto dos cables, y me paso lo mismo.
roque de Argentina hace 5 años
No te olvides que el sensor del cigueñal debe tener 1mm de luz con respeto al damper o volante que esta en la distruibución.
Ivon de Ecuador hace 3 años
Hola tengo un corsa evolución 1.4 del 2015. , cambié la alarma original por una chevi y se apaga el auto al manejarlo unos 30 minutos, ya lo escaniaron y no tiene nada, bujías , mangueras , sensores y sigue apagándose cuando cambio de marchas. Que puedo hacer gracias
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No Enciende Cuando esta caliente pero si enciende cuando se enfria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 motor 1.6 180000 kms
Buenas Tardes, tengo un corsa 1999, el problema es que por las mañanas, arranca sin problemas pero cuando se calienta paro y lo quiero volver a encender, no vuelve a arrancar toca esperar que se enfrié para volver a encenderlo y si tada mucho. Me dijeron que es la Bobina, me la cambiaron pero aun sigue el problema.
Cristian de Ecuador hace 9 años  
CR
15 casos 
RAZOR de Chile hace 9 años
Cambie el modulo de encendido... este esta junto a la bobina... la bobina aguanta mas temperatura que el modulo de encendido asique la que le cambio guardela para otra ocasion ya que debe estar en buen estado... saludos... y me cuentas si se soluciono para que otras personas sepan que hacer
Saludos Cristian, antes de cambiar el módulo, sugerido por el amigo Razor revisa lo siguiente:
1) Mide la compresión del motor, lo normal es que tenga en cada cilindro entre 125 a 130 Libras en cada cilindro e igual en los 4; Si la compresión está más ALTA, cuando el motor está frío no incide mucho la compresión alta, pero si el motor está caliente, la compresión elevada puede causar lentitud del arranque y dificultad de encender. Si está más alta Avisa. 2) Revisar el sensor ECT (engine coolant temperatura) éste sensor con su señal enviada a la computadora, juntos actúan como el antiguo estrangulador o ahogador que tenían los motores a carburador, su función era proporcionar mayor cantidad de combustible cuando el motor estaba FRÍO para facilitar que se prenda y rápidamente en el menor tiempo posible alcance la temperatura IDEAL (92°C) de trabajo. De la misma manera trabaja el sensor ECT, de éste sensor depende de cierta manera la economía de consumo de combustible del motor, en varios países el ECT es conocido con el nombre de "sensor de temperatura de inyección" y cuando falla se tarda demasiado tiempo en encender el motor cuando está CALIENTE, y ésto es lo que le ocurre a tu motor, Además éste sensor por su importancia y el deterioro progresivo que sufre, debe ser cambiado cada 50.000 Km. su consto es módico.
Atte.
María de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema que Cristian de Ecuador. Voy a escanear el auto. EN TEORIA, y leyendo su respuesta de mas abajo y ya q a fin de año le había mandado a corregir el punto, espero que el problema se deba a esta respuesta. Un electricista me cambió bobina del motor de encendido, 2 bujes y una plaqueta de carbón y el problema persiste.
adelson de Venezuela hace 4 años
El escaner no te va arroja nada si eso es falla mecánica
Levitax de Argentina hace 9 días
Hola desde Argentina!! Sabés dónde está el sensor ECT en el Nissan Versa?? Gracias!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Ecuador hace 9 años
Hola saludos amigos Razor & Santiago Estrella gracias por sus sugerencias. Le hice escanear a mi auto solamente salio que le faltaba oxigeno, el mecanico le reviso el sensor y se encontro con que estaba desconectado el cable de tierra del sensor, entonces reviso las bujias y salian con un polvo negro, entonces me dijo que se estaba ahogando el auto, despues conecto el cable tierra del sensor y por un buen tiempo estuve andando con el auto, cuando las bujias comensaron a blanquearse, en conclusion el auto mejoro empezo a encender mas pronto, pero no esta bien completamente, entonces no se si de verda era solo eso o le falta revisar algo mas a mi auto para que el encendido sea instantaneo, como les dije mejoro pero no totalmente, si antes me encendia a las 5 veces de arrancar hoy lo hace maximo a el tercer arranque, de antemano estaria muy agradecido si me pueden ayudar.
Hola Cristian, es necesario revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula la apertura y cierre de válvulas) esté sincronizado, que su correa dentada no haya saltado, cuando ésto ha sucedido el motor queda fuera de PUNTO. Atte.
Luus de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes yo tengo un Siena fire cambie carbones vendí y automático en frío arranca muchas veces pero después de estar en marcha un largo tiempo lo paras y no arranca es como q da media vuelta el burro y no arranca
Mati Nuñez de Argentina hace un mes
Me pasa lo mismo con Palio fire encontraste la solución?
Nano de México hace un año
Tengo una Pathfinder 99 cuando está frío enciende muy bien pero se calienta lo apagas y se tarda en encender
Emilio234 de Argentina hace 9 meses
Hola buen día yo tengo un Fiat uno nastero modelo 89 y tengo el mismo problema en caliente no me arranca tiene batería nueva burro echo todo nuevo pero lo empujó y al toque arranca ya no se que hacer
franklin de Venezuela hace 4 meses
Saludos a todos. Tengo un festiva de inyección año 2000 y me presenta la misma falla, cuando se calienta luego me cuesta para encender de nuevo. Solo e notado que la bobina deja de mandar chispa cuando esta caliente, cambie la bobina y aun sigue presentando lo mismo
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Al parar se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 166197 kms
Buenas noches, tengo un pequeño problema que me esta dejando calvo porque no doy con que es... Me pasa que el carro en plano tiene fuerza y corre bien pero en subidas pierde un poco, cuando me detengo en un pare tiende a apagarse normalmente. Ya le cambie bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpie el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Revise la chispa en la bobina y en el conector 3 la chispa es menos intensa que en los demás. Pienso que esa podría ser la falla, pero...sería problema de cable de bujias? ramal? o bobina? agradecería su ayuda.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años  
NE
14 casos 
perchez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo tienes que revisar el regulador de presion de gasolina la valvula iac es alli donde comienza el problema
Kevin de Chile hace 8 años
Hola perdon yo tengo el mismo problema tambien mi corsa se para cuando freno y ya cambie la bobina, la valvula iac, cambie bujias y y los cables de las bujias hacia bobina, y el problema sigue no se que podra ser qe debo revisar para qe no suceda
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Gracias! Mañana lo revisare y probare con otro... estare comentando en caso de solucionarlo.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Kevin si das con la falla me avisas... yo mañana revisare el filtro de la bomba y probare con otro regulador de gasolina y otra valvula IAC; aunque estoy pensando en algun cable fisurado del ramal que este echando vaina quizas...
Carlos cortes de Colombia hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro. Pero me dicen que es el sensor de minima que puedo hacer. Gracias
mike de Argentina hace 8 años
Hola perdon tengo un problema similar, mi corsa anda bien a nafta, no se apaga y regula acelera bien, pero lo paso a gas y se quiere apagar y se apaga, no puedo andar asi, los cables y bujias son nuevos ac delco. Y el filtro tambien se lo cambie cuando lo regulo el gasista, estando el auto detenido si regula. El problema surge andando
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas amigo a mi corsa le pasa q cuando lo apago para estacionarme o de un dia para otro se pone doro de encendido cm si se quedara la flauta de inyectores si gasolina le doy de 3a 4 estartasos y prende y tiembla con aguja de revolucion baja y bota olor a gasolina y al momentico estaviliza. Yo e echo la prueba lo apago y espero un instante y lo enciendo asi el carro este frio y prende de una lo mas de bn. Yo para mi conepto es q cuando lo apago y lo dejo parqueado la gasolina se retorna asia el tanque de nuevo y flauta queda vacia...q opinan q le debo hacer...???gracias
Chuchos3 de México hace 4 años
Chequen su árbol de eleva uno puede estar rallado eso tenia mi corsa lo cambié y se le quitó
perchez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Reviaen la valvula iac. Pero hay un proceso que Seguir cuando se instala. Hay que reiniciar la computadora del carro
El_Chuleta de Ecuador hace 8 años
Hola como estan yo tuve un problema similar, verifiquen el cable que sale de la caja de cambios al velocimetro, cuando este presenta fallas o no funciona de plano, suele dar un problema igual al que indican, esto se debe a que la computadora no detecta las rpm al dejar de acelerar, y presenta jaloneos o se apaga, una vez verificado desconecten la bateria durante una hora, en ese tiempo la computadora se resetea automaticamente.
piloto_27 de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema...ya le he cambiado Map, IAC , bujías, Limpie cuerpo de aceleración, calibre Iac, puse a punto y nada... Lo que si me percaté que el engrane que sale de la caja hacia el tablero está malo... De hecjo no hay sensor alguno (en mi caso) puede ser ese el problema? Es un corsa año 2006
Solucionado
Mejor respuesta (según nelsonrodriguezp7)
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Amigo has revisado la bobina? mi falla era que la bobina tenia dos salidas quemadas... La cambie y esa fue la solucion.
El_Chuleta de Ecuador hace 8 años
Reviselo, estoy mas seguro que es eso, lo digo xq me pasó, todo el sistema desde el engranaje del tablero pasando x el cable hasta el engranaje de la caja, tienen q estar fucionando al 100%
piloto_27 de Chile hace 8 años
Nelsonrodriguezp7... Me dijeron lo mismo... Pero tien fuerza el auto el ralenti no tiene problemas y la verdad es q no quiero aventurarme a comprar algo que no solucionaría el cuento. Ahora tu dices que te paso lo mismo... Pero el ralenti en tu auto era inestable?? Cuales eran los síntomas?
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Solo me trabajaban dos pistones y por lo tanto solo dos inyectores, el carro solo tenia fuerza en plano de resto se4 ahogaba y le costaba. Desmonta la bobina y la pruebas en otro carro, puede ser otro Corsa o un Lanus y ahi sales de dudas de si es la bobina
piloto_27 de Chile hace 8 años
Aaaa claro...no son los mismos síntomas que tengo...pero claro por lo que mencionas es típico de bobina... para los que estan leyendo...un entendido en el tema me dice que el sensor de velocidad viene incorporado en el tablero, por lo que es importante que le llegue informacion de la velocidad al computador...si no... se para!
piloto_27 de Chile hace 8 años
Chicos les comento que pude solucionar el problema...en mi caso era el engrane que sale de la caja y se conecta con la piola que va hacia el tablero...el problema en sí era que no transmitía el giro hacia la piola y por lo tanto hacia el tablero, en donde está el sensor de velocidad...entonces el sensor no detectaba que el auto estaba en funcionamiento y no regulaba la bencina ni la ignición...( pensaba que estaba todo el momento en ralenti)
Jean paul de Chile hace 6 años
Hola tengo un corsa 2003, cuando voy andando y bajo las revoluciones empieza a tiritar, parpadean las luces del tablero y aveces de apaga, le cambiado la bomba de aceite, la bobina, los cables bujias, iac, alternador , sensor de temperatura, etc etc, y todavia persiste el problema, si me pueden ayudar se los agradecere mucho
Lenin de Ecuador hace 6 años
Tengo una camioneta Dmax 4x4 a diesel del año 2005. Este domingo 24 de Junio del 2018, estuve recorriendo en el vehículo por la ciudad a una velocidad moderada de 40 a 60 Km/h, de pronto se me encendió en el panel el grafico de "CHECK ENGINE", la velocidad del vehículo bajó, manteniéndose uniforme sin poder acelerar. La camioneta es para uso de la familia por lo tanto no tiene mucho recorrido tiene menos de 40.000 Km. Me podrían orientar el posible problema.
Wilson de Ecuador hace 4 años
Hola q tal me pueden ayudar con problema q tiene mi corsa evolución 1.8 del 2003 es q se enciende o parpadea él check engine después de unos 20 minutos cuando voy en 4 o 5
Jose de Venezuela hace 3 años
Mí pana buenas noches eso es el piñón del cigüeñal creelo a mí me pasó eso y casi me vuelvo loco hasta q me dijeron eso y se le quitó la falla
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No llega chispa a las bujias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, full, motor 1.6 650000 kms
Andaba bien, lo apague y no prendió mas. Le llega corriente a la bobina pero no le llega chispa a las bujias
heli de Venezuela hace 8 años  
HE
16 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa cables de bujias , si estan bien, es la bobina hay que cambiarla con una original.
Kevin yuli de Chile hace 7 años
Hola Sres tengo un opel corsa que no le llega chispa a ninguna bujia se cambio la bobina pero aun sigue el problema. Todo sucedio cuando mi hermano que esta aprendiendo a manejar iva al volante y en vez de poner 2° puso 4° y no presionó el embrague hasta que se apago por el cambio muy pesado y no acelero.
Después quisimos dar arranqué pero desde ese momento que no quiso encender mas. Desde entonces no llega chispa alas bujías.
Alguien puede orientarme por favor se lo agradecería enormemente.
gaby de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo era el fusible 26
Corsa-lo de Argentina hace 6 años
Me salvaste gabi, no sabia más que revisar un golazoo
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa modelo 98 y no le va corriente ala bobina alguien me puede prientar por favor
Severo de Argentina hace 3 años
Bobina y sensores de biela anda bien fueron probada.
Solucionado
Mejor respuesta (según heli)
heli de Venezuela hace 8 años
Era el cable positivo del inyector numero uno que estaba ido a tierra
Maverick de Chile hace 8 años
Como es eso? Que hiciste para arreglarlo?
Javier rueda de leon de México hace 5 años
Hola amigos soy Javier de Chiapas México tengo un Corsa europa 2002ala primera enciende bien pero lo apagó y yano quiere encender más asta después de algunas horas por favor alguien puede ayudarme ya le hice de todo bomba de gasolina, bobina,sensor de árbol de levas,sensor de cigüeñal etc
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola amigo es la bobina de encendido.
Mauri de Argentina hace 3 años
Holá pudiste solucionar que era me pasa lo mismo en mi corsa
Mauri de Argentina hace 3 años
En mi caso torcido los pin en la bobina de encendido no hacían contacto
reinaldo noriega de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un corsa 1.4 se apago y no quiere prender ya e probado todo pero la corriente llega asta el conector pero de la bobina no sale chispa para las bujias le e metido ya dos escaner y nada x favor si me podrian ayudar
cesar de Venezuela hace un año
Solucionaste tu problema me pasa o mismo
Juanma de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un corsa 2006 bobina nueva y cable y bujías no hay chispa me pueden ayudar
Mauri de Argentina hace 7 meses
Hola me paso una vez me volvió loco en la bobi a se dobla los pines y no hace contacto i sino revisa la ficha si viene corriente porque l ecu osea la computadora maneja los pulso y chispa también
Juanma de Argentina hace 7 meses
A hora puse bobina nueva bujías y cable hace lo mismo no biene chispa y tiene todo nuevo mañana voy a mirara los cables q vienen de la bobina
Mauri de Argentina hace 7 meses
Si fíjate tenes para atrás el problema otro concejo los fusibles en el motor temes una caja negra con fusible unos de esos son de inyección que cuando se quema corta la corriente y tbien adentro abajo del volante tiene fusible revisa en el plástico que lo cubre están los número y las funciones
Juanma de Argentina hace 7 meses
Si están bien los fusibles voy a mirar otra cosa por q no llega chispa gracias
Mauri de Argentina hace 7 meses
Yo no me acuerdo pero tiene que tener para la inyección o sino dice interruptor de arranque me paso 3n un loganhace unos días se me inmuviliso y desbloquear la computadora y me quedo inmuvilisado la parte eléctrica y tuve que sacar un fusible que es interruptor de arranca y quedo andando
Mauri de Argentina hace 7 meses
Entonces amigo temes un cable cortado de la computadora a la bobina o la computadora rota en la señal de chispa de donde sos? tengo un amigo en bs as que arregla anda re bien y cobra accesible tiene banco d prueba de computadora y te dice cuando le mandas la computadora si es la computadora o parte eléctrica del auto
Juanma de Argentina hace 7 meses
De santa fe soy mañana voy a mirar bien los cables y Nafta llega bien por q las bujías están mojadas fe Nafta. Lo bueno q puedo devolver la bobina
Juanma de Argentina hace 7 meses
Hola como están estuve revisando el auto aparentemente es la sonda por q le di arranque y arranco y después dejo de arrancar
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Explosiones y perdida de fuerza y aceleración en caliente

Chevrolet Corsa 1998 coupe 1.4 224000 kms
Hola amigos, necesito ayuda. Tengo un corsa modelo 98, hasta el momento me ha salido muy buen carro, pero hace unos días para acá el carro empezó con un problema, al encenderlo funciona perfectamente, pero luego de andarlo unos 5 minutos y el carro calienta empieza a hacer explosiones, pierde la fuerza y la aceleración, hasta apagar. Al encenderlo vuelve a hacer explosiones y toca arrancarlo acelerado y gastando el clouth. Se le cambiaron bujías y cables, sensor de cigueñal, bobina de encendido y sigue igual, el mecanice ya me dice que es la polea del cigueñal, pero no se que hacer, he gastado bastante dinero. Que opinan ustedes? Quien me puede ayudar? Muchas gracias
Mauro de Colombia hace 9 años  
MA
27 casos 
Nelson de Ecuador hace 9 años
Mi estimado el problema que tienes es la bomba de combustible, debes cambiarla porque resulta que cuando se calienta esta ya no ejerce la suficiente presión para enviar la cantidad suficiente de combustible y es por eso que se dan las explosiones.
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
El corsa qe yo tengo ase explocio y le echo de todo de todo y hasta 3 pilas de gasolina le e metido pesando qe era lo mismo y nada sigue igualito con todos lo demas nuevo sensores bujias bobina iyectore todo lo e canbiado i la falla sigue quien de verda dara con esa falla mi pregunta es con lo unico qe no e tocado son los cables qe van asi la computadora y la computadora sera qe venda de hay la falla
José rodriguez de Venezuela hace 4 años
Amigo tu problema erradica del sensor que se encuentra en la manguera que va al cuerpo de aceleracion cambielo y Vera que es falla se corrige
Eliangel de Chile hace 3 años
Pudiste resolver el problema?
Camioneta Blanca de Argentina hace 3 años
@José rodriguezHola amigo disculpe por escribirle tengo una consulta tengo un corsa año 98 y me esta perdiendo aceite por el cilindrob3 cuando enciendo el auto me empieza a gotear aceite por el cilindro 3 que podrá cer gracia por su ayuda y información
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
SI SE ENCIENDE EL CHECK ENGINE , lo primero que debes hacer es SCANNEAR , el codigo que debe tener almacenado es la clave... no cambien a ver si le dan ! todo debe ser mediante previo diagnostico ; estan botando el dinero !
AdrianaM de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo un problema similar con mi corsa 2001 cuesta para encender y una vez que lo hace empieza con explosiones por el tubo de escape. Enchumba las bujías de gasolina y luego no quiere prenden más. Ya se le cambiaron las bujías, bobina, sensor del cigüeñal, sensor mapa y sigue con la falla también se calienta y pierde fuerza.
Mike de México hace 3 años
@AdrianaMEs el sensor tps cambialo
Oscarg1972 de Argentina hace 3 años
@AdrianaMHola amigos mi auto hacia casi lo mismo explosiones mal aunque arrancaba parecía fuera de punto pero al revisar estaba bien saco la polea damper para revisar si estaba derecha y si estaba bien pero al mirar el engranaje del cigueñal noto que la traba que mantiene a la polea en su lugar estaba barrida y se había girado por eso el sensor leía fuera de punto aunque no lo estaba... espero ayude a algunos
Mauro de Colombia hace 9 años
Nelson, no creo que sea la bomba de combustible, ya que el carro tiene GNV e incluso asi sigue con el problema. Alberto Si enciende el CHECK ENGINE a ratos, y el Scanner marco sensor, ya fue cambiado y sigue con el problema. Que opinan ?
Marce11 de Argentina hace 5 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambie la bobina y funciona bien.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cual sensor ?? o cual codigo es el que esta marcando ?? es importante saber que marca el scanner in clusive despues de cambiar algun sensor ; ahora algunas veces el computador no reconoce la pieza nueva , sino despues de algunos intentos y mediante scanner... es facil saber si la bomba de gasolina sirve o no, simplemente coloque un manometro abra el switch , debe marcar 40 lbs. Y al cerrar se debe sostener la presion por lo menos 5 minutos... si esta se regresa al tanque , el regulador no sirve o hay goteo en inyectores... borren los codigos que muestra y scanneen nuevamente...
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema quien de verda tenido esta falla oserven todo lo qe yo e canbiado y e probado hasta le meti los anillo y le qite el jugo acsial creyendo ya qe era eso esta en el taller y creyendo qe ayer me lo ivan a entregar pero cuando lo buscaron a prender vi qe segia lo mismo es un corsa 2001 el carro al prenderlo me cuesta prenderlo una ves qe prende no acelera y tengo qe hacer poqito a poqito para qe aselere y cuado lo acelero rapido me ase cotra explosión le e probado todos los sensores e incluso hasta bobina e iyectores y pila de gasolina le cambie pensano qe era eso y un mecanico me dijo es la polea del damper también la cabien y nada sigue igual resulta qe lo deje en un taller ase un mes y mande a meterles los anillos y lo qe antes dije y sigue igual yo lo compre asi y todavia no e podido dar con la falla quien le a presentado esa falla y como podrian ayudarme y lo qe fue la polea del dampeerl la cambie pero el engranaje ese qe vaa tras si no lo e tocado quien me orienta o me da una opinion necesito de sus ayuda
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Le hice todo eso es mas ahaora d tanto tiempo qe no respondia imajinence le hice el motor completo e incluso inyectores y aceite y iase nuevo correa bobina nueva otro cigüeñal x qe como el qetenia la polea del damper esta como torcida y le compre un cigüeñal y damper nuevo y la vendita falla sigue pense qe era eso sera muy facil y pratica pero mi carro se a llevado 6electricista y no an podido con la falla sigue en lo mismo qe sera ya
manuel ferreira de Venezuela hace 9 años
Hermano el corsa es un carro muy noble y la mecanica es muy facil y practica, le explico. El tornillo del cigueñal tiende a aflojarse y la cuña del piñon del cigueñal se desgasta é incluso el propio damper y esto ocasiona que el tiempo de sincronizacion se desincronice ocacionando todos los problemas que tienes, te recomiendo revisar el piñon y el damper, cambia el piñon y manda a reparar el damper solo si esta dañado y al armar moja la punta del tornillo del damper en pintura de aceite para que no se afloje tan facilmente
GUSTAVO de Venezuela hace 6 años
Gracias por tu aporte lo tomare en cuenta
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Tengo parecido o igual esa falla qe ase contra explosión prende como si el arranqe estuviera arrecostado le e cambiado todo una ves qe acelera ada bueno pero cuando me paro y arranco empieza a soltar tiros y despues enpareja en alta y cuesta prender quien me podra ayudar respondame
Mauro de Colombia hace 9 años
Señores, hoy lleve el carro a calibrar a la sede en la que le fue instalado el gas. Resulta que las bujías que me habían vendido eran muy pequeñas en la punta y el capuchón le quedaba grande, haciendo perder la chispa. Le pusieron las bujías nuevas (Bosch +3) Y santo remedio. El carro dejo de explotarme. Ademas, al tanquearlo con gasolina le adicione un aditivo para que me limpiara los inyectores y mejoro mucho. Por ahora lo único que me molesta es que esta un poco desforzado, vamos a ver como sigue. Gracias a todos y estaré avisando que pasa.
Halcon de Chile hace 9 años
Ninguna de las anteriores respuestas de los mecànicos no corresponde al desperfecto señor Mauro con la explicacion leida del problema de su carro revise el "SENSOR DE OXIGENO" a veces revientan o se queman y es un desperfecto que no hace encender la luz Check lo cual produce el problema que Ud. explica y compre sensor de oxigeno original (Delphi) ò un Denso. Pero el mejor es el Delphi...ese es el desperfecto Sr. Mauro
Antonio de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa 99 anda solo a gas al intentar arrancar ASE explosiones en el filtro de aire y no arranca le cambie todo gaste mucha plata ya noce que mas hacer desde ya gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desmonte los inyectores y los hace lavar por ultrasonido , mida la presion de combustible ( 40 lbs. Reguladas ) , cambie cables y bujias y vea que la caja del filtro de aire sella bien...
Pichondg de Argentina hace 3 años
Hola. Cuál era el problema del corsa ?
Mario de Argentina hace 6 años
Ayuda mi corsa 98 ase explosiones y tiembla mucho cambie bijiasy bobinas y Si te igual
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verificar la señal del sensor de cigueñal. O cambiarlo...
jesus aguilera de Venezuela hace 6 años
Hola amigo necesito ayuda urgente... Mi corsa enciende pero tiene falla en 2 cilindro trabajando muy poco q los otros eh cambiado cables, bujías y probado con varias bobina y nada... Baje la cámara y le realizaron servicio y sigue igual la falla
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mide la compresion del cilindro... si esta por arriba de 100lbs, entonces verifica el inyector o su señal... si es baja la compresion , tienes problemas de selle valvular...tambien revisa las ligas de los inyectores...
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Yo tenia la misma falla en un corsa anterior qe tenia no me trabajaban 2cilindros y yo avia hecho todo lo qe tu isiste en lo mio fue qe se me aflojaron los bornes andando y resulta qe se me qemo dos salidas de la computadora qe van alos iyectores y x eso dos cilindros no me travajaban cabien la computadora y listo eso era
Jose de Venezuela hace 2 años
Juego accial en el cigüeñal o bobina mala
Carlos de Venezuela hace un año
@Ernesto joseBuenos día mi corsa no. Me trabajan 2 cilindro hace explosiones a veces se me apaga el tablero después no quiere encender el carro tiene el chekgine activo
diego.g de Argentina hace 6 años
Hola tengo mi corsa mod. 98 de repente se paro y no quiso arrancar mas, no le llega corriente a las bujias y mande a probar la bobina y anda bien. El cable captor del cigüeñal lo compre nuevo y tampoco arranca. Q puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mide la compresion de los cilindros y verifica la correa de reparticion
jesus alfonzo de Venezuela hace 6 años
Un corsa se apago ahora prende y no acelera y hace explosiones por el tubo de escape y el cuerpo de aceleracion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debe tener codigos de falla , borralos e intenta encenderlo nuevamente... ver cables y bujias...
Leandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 2008 dos puerta el auto al darle arranque falla de inicio pierde fuerza y pega esploxiones ya me reventó el silenciador me gustaría q me ayuden para poder saber q puede ser xq no se a puede ser
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Algun cilindro no trabaja ; puede ser alguna valvula pegada , o se desgasto alguna leva del eje... mide la compresion...
Omar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 99 gnc y cuando calienta empieza a fallar y hacer contraexplosiones. Pero sólo a gas, a nafta es sólo una falla. Se escucha un chispazo entre los cables de encendido, puede ser cables de bujia?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Indudablemente los cables son el problema , el aislante está fallando o la resistencia muy alta...cambielos...
Omar de Argentina hace 5 años
Ahora los cambio, gracias amigo!!
Omar de Argentina hace 5 años
Cambié los cables y mejoró un 70 %, pero tiene una falla todavía. También se escucha un chispazo en los cables. Puede ser la bobina?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revisa las bujías, si tienen huellas de carbón ,hay que remplazar las ...puedes hacer una prueba de cables ,para localizar el cable o bujía que falla..
Omar de Argentina hace 5 años
Cambié las bujías y solucionado el problema
Omar de Argentina hace 5 años
Después de unos 1000 km el problema comenzó otra vez...
Omar de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por la ayuda!!!
Luis de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un Corsa 2002 q al prender tiembla y no acelera pero al darle arranque aselerado reacciona pero da explicaciones como q le falta NAFTA q puede ser
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Mide la presión de combustible...y limpia el cuerpo de aceleración...
williams de Venezuela hace 4 años
Hola amigos saludos a todo tengo un corsa 2000 1.4 y me presenta falla en la aceleración, tira explosiones al acelerar cuando acelero no lo ase continuo suena como agado pierde fuerza y regresa al manejarlo como si estuviera aprendiendo a manejar tirando explosiones por la mariposa se le cambio los sensores el tps me tiene loco desde hace 6 meses esta en tiempo se le cambio la bomba
Maxi arias de Argentina hace 4 años
Hola gente les hago una consulta tengo un corsa 2008 3p y tengo una falla que me vuelve loco... Al andarlo en nafta y andarlo rápido en alta de golpe es como que si se cortara y comienza a largar explosiones fuertisimas y si le metes un rebaje no arranca... Ahora le cortas el contacto y le volvés a dar arranque y arranca bien... Aviso ya le cambie sensor de rpm o skp, bobina, cables de bujías, bujías, bomba de nafta, filtro de nafta y bueno distribución bomba de agua termostato aceite refrigerante etc.. . Que podrá ser...?? Aclaro que el auto arranca bien y anda bien en todo momento excepto cuando lo aceleras o andas rápido que es donde comienza la falla...
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleva la bobina al laboratorio...nuevo no significa bueno "
DELMONCA de Venezuela hace 4 años
Hola, amigos. Tengo problemas con mi corsa 2001. Al acelerar hace explosiones y he revisado de todo pero nada aun sigue igual. Las bujías del pistón uno y dos quedan húmedas de gasolina. Que podrá ser? agradezco su ayuda. De antemano gracias.
DELMONCA de Venezuela hace 4 años
Hola, amigos. Tengo problemas con mi corsa 2001. Al acelerar hace explosiones y he revisado de todo pero nada aun sigue igual. Las bujías del pistón uno y dos quedan húmedas de gasolina. Que podrá ser? agradezco su ayuda. De antemano gracias.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Lleva la bobina al laboratorio
DELMONCA de Venezuela hace 4 años
Hola. Gracias por la información lo tendré en cuenta. Saludos.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Descargue esta aplicación : carmín std... es gratis y ahí busca el diagrama de tu carro...
Gaston de Argentina hace 3 años
Tengo mi Corsa 98 solo a GNC ayer empezó a dar tirones y hacer explosiones y no avanzaba y si apagaba que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Verifica cables y bujías ,y scanner...
Guillermo Antonio rivero de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo cuando caliente empieza a

Ser explosión tengo corsa 98 1.6
Roy de Venezuela hace 2 años
Tengo mi corsa ano 2002 me prende sin falla pero al acelerar me hace explosión ya le cambié tos los sensores bujía bobina revise la computadora le cambié la polea del cigüeñal junto pinon del cigüeñal hice el motor y aún sigue cn la falla me pueden ayudar xf
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoría, con todo lo que le has hecho, solo botaste el dinero... Busca u buen taller o mecánico bien Referenciado... Adivinar es muy costoso...
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002  2346000 kms
Estaba encendido y se apago solo luego le di encendido nuevamente y marca las luces del tablero pero la luz de servicio no la enciende y al darle arranque no hay chispa en la bobina
juan de Venezuela hace 7 años  
JU
21 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar la alarma puede estar activada y bloquea el encendido.
juan de Venezuela hace 7 años
La alarma esta desconectada yo estaba trabajando era en el volante no se si fue q movi algun cable xq lo prendi y encendio bien y como a los 10minutos se apago y no hizo mas nada y dejo de marcar la luz de servicio en el tablero probe con otra bobina y con otro sensor de cigüeñal y no hace nada
ricardo de México hace 7 años
Debe ser la antena del inmovilizador que esta en el switch de encendido. Ya probaste con el duplicado ?
juan de Venezuela hace 7 años
Si probe con el duplicado y tampoco hace nada al pasar el switch prenden las luces del tablero pero la de servicio no la enciende
ricardo de México hace 7 años
Ya lo resetaste: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Venezuela hace 7 años
Ya di con la falla despues q habia desarmado la computadora y vi q habia corriente me fui al motor y en el conectoe del sensor de cigueñal y en el de la bobina no habia corriente positiva y verifique los demas cables y debajo de la bobina hhay un conector y alimenta los inyectores y la bobina ese conector tenia un cable partido sustitui el conector y asuto resuelto al pasar el switch marco nornalmente todas las luces del tablero y prendio sin fallas
Victor de Venezuela hace 7 años
Buenas amigos, tengo un corso 2002, 1.6. Desde ayer se activo la alarma, el carro enciende normal, pero al activarse los seguros del carro se apaga, sea manualmente o de manera automatica, a lo que la alarma se activa para bajar los seguros el carro se apaga y no enciende hasta que se desactiva la alarma, asumo que es un sistema antiasalto o de panico, pero no tengo idea como desactivarlo. Gracias!
Gaston de Argentina hace 7 años
Estoy igual, no encuentro la solución me dijeron que puede ser algun relay, no?
juan de Venezuela hace 7 años
Mi falla era un conector partido q alimenta con señal positiva la bobina. Inyectores y sensor de cigüeñal
edgardo de Venezuela hace 7 años
Juan cual es ese conector q alimenta la bobina y los inyectotes el unico conector q veo hay es el de la valvula q prende el electro
juan de Venezuela hace 7 años
Es un conector q esta x donde va el tubo de agua radiador revisa bien es un conector granfe
calimba de Paraguay hace 7 años
Buenas mi caso es el siguiente, tengo un corsa sedan 1.4 2008, y me quema un fusible y para luego lo cambio y vuelve a ir unos kilómetros luego vuelve a parar ( el fusible esta en la ubicación 19 de la fusilera debajo del volante)
juan de Venezuela hace 7 años
Ese fusible es el q te indica en el tablero si hay falla en el motor tienes q revisar si no hay un corto x hay xq eso no es normal deberias escanearlos
calimba de Paraguay hace 7 años
Ya lo escanee y no arrojo ningún código de avería, no se que sera el problema. Tal vez sea la bobina porque cuando hace mucho calor es mas bien cuando empieza a quemar
Raul de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problama me quema el fusible 26 y no arranca lo cambio y se quema y deja de pasar corriente a la bobina alguien tendra q me pase el manual del corsa wagon 2004
corsa de Venezuela hace 7 años
Buena no sale corriente de la bobina a las bujias
corsa de Venezuela hace 7 años
Ya desconete alarma probe sensor de ciguenal cables q lllegan a la bobina
Denncev de Ecuador hace 7 años
Yo t ngo el mismo problema, como lo solucionaste
adelson de Venezuela hace 4 años
De venezuela revisa los conductore posible que estén partido o prueba haciéndoles puente ala bobina saludos
el gory de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes tengo uncorsa 2003 y no llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina q podra ser
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
Fusible numero 26 rexex de inyección esta al lado de la computadora conector amarrillo
JOSE RODRTIGUEZ de Venezuela hace 4 años
Tengo un corsa 2001 motor1.6- cambie bobina sensordel cigueñal -pila de la bomba de gasolina. Los tres filtros , la baeria esta full. Cambie las 4 bujias y sus cables y no enciende. Hace explosiones y nada
jesus4753 de Venezuela hace 3 años
Ese problema es tps y la valvula iac
Teoscar1234 de Venezuela hace 3 años
Tengo ese mismo problema y n e podido encenderlo
Kl2104 de Venezuela hace 3 años
A mí me pasa lo mismo pero no me enciende ninguna luz de servicio en el tablero, lo encendí en la mañana y al pasar unos minutos se apagó y luego al pasa el swuch no enciende nada ni luz de servicio nada no le llega corriente a bobina me tiene loco y no se que hacer
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Falla en el sistema eléctrico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas stnd, full, 1.8, electrico  205000 kms
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul… Leer completa
Gabriel de México hace 8 años  
GA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
B8CRUZ de México hace 8 años
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
Javier de Uruguay hace 5 meses
No le llegan a las bujías
pepe de Argentina hace 8 años
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
Gabriel de México hace 8 años
Muchas Gracias ya resolví el problema.
Juan Carlos de México hace 5 años
Cuál fue la solución?
jonathan de México hace 5 años
Fácil cambia el sensor TPS y listo siempre prenderá al llamado me avisas si si solo para confirmar
juan de México hace 8 años
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
huacho de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemas y el electricista comenta que la falla viene del velocímetro ya que envía una señal al computadora, verificándola golpe el tablero y el carro arranco de inmediato
juan de Ecuador hace 6 años
El mismo problema tenia la bomba de gasolina no tenia la presion necesaria x eso se hace dificil encenderlo le cambie la bomba y listo
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buena amigo revisa el arraque eso me pasaba ya que estaba arrecostado caliente no falla cambiale el bendix
Manuel de México hace 8 años
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina
Manuel de México hace 8 años
Cual puede ser el fallo que no enciende
juan de Ecuador hace 6 años
Bomba de gasolina no tiene la presion necesaria o tb el sensor del ciguenal
Juan baez de Argentina hace 7 años
Hola tengo un chevete y no me funciona el regulador de voltaje como puedo salir del apuro o reparar hasta conseguir uno para cambiar
Jose María de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un classic2014... Tengo problema con el electro... De solo estar enciende y no corta... Con el motor en caliente y tambien con el motor en frio... Cuando voy andando ya con el motor en caliente y con el aire encendido tambien hace lo mismo pero me doy cuenta porque de solo estar deja de enfriar el aire... Ahi me doy cuenta que el electro ya empezo a funcionar sin cortar... Que puede ser???
pepe de Argentina hace 6 años
Tienes problema con el bulbo que esta debajo de la bobina de encendido posible cable cortado ese maneja el electro si lo desconectas enciende el ventilador en max. Si conectas funciona normal segun la temp que tenga
Jose María de Argentina hace 6 años
Muchas GRACIAS... Me ayudaste a solucionarlo...
Luiz de México hace 6 años
Buebis dia twngo un corsa 2004 hace 15dias andaba queriendo apagarse al pisar freno y parejaba nuevamente le lavaron el cuerpo de aceleracion despues aparecio testigo de inmobilizador y enciende 5 segundos y apaga el carro ya le cambiron bobina tps cigueñal válvula iac segun el escaner decia que era tps o cableado pero ya le revisaron todo y mis llaves no las reconice ya no se que hacer y e gastado un buen jamaa me habia fallado hasta ahora
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Pana hidroback del freno revisalo si se apaga al frenar
andy de Argentina hace 5 años
Hola, como puedo saber si es el regulador de voltaje o son los diodos? Por que tiene carbones nuevos.
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No llega corriente a la bobina

Chevrolet Corsa 2004 1.6 300000 kms
Arrancaba pero fallaba como si estuviera fuera de punto haciendo contra explosiones de golpe no arranco mas y no le llega corriente a la bobina que puede ser el tablero tiene corriente y el motor de arranque funciona pero no tiene chispa. Me podrían orientar. Gracias
checho de Argentina hace 10 años  
CH
18 casos 
perri de Chile hace 10 años
Puede ser un fusible o la bobina esta mala
yoan de Venezuela hace 6 años
Cual es el rele q alimenta las bobina dame ubicacion donde se encuentra
Rossianny de Venezuela hace 9 meses
@yoan𝑴𝒆 𝒑𝒐𝒅𝒓𝒊𝒂𝒔 𝒅𝒆𝒄𝒊𝒓 𝒅𝒐𝒏𝒅𝒆 𝒒𝒖𝒆𝒅𝒂 𝒆𝒍 𝒇𝒖𝒔𝒊𝒃𝒍𝒆 𝒒𝒖𝒆 𝒖𝒔𝒂. 𝑬𝒏 𝒒𝒖𝒆 𝒑𝒂𝒓𝒕𝒆 𝒑𝒐𝒓 𝒇𝒂𝒗𝒐𝒓
perri de Chile hace 10 años
Lo otro puede ser el rele que alimenta la bobina podria estar malo
abrahan nery de Venezuela hace 6 años
Corsa 1.4 no le llega corriente a la bobina y tiene el sensor cigueñar bueno
checho de Argentina hace 10 años
Gracias por los consejos
jose de Argentina hace 10 años
Hola a mi me esta pasando lo mismo me podrias decir cual es el fusible al que te referis perri
perri de Chile hace 10 años
Esta en la caja que va donde esta el motor no la que se encuentra debajo del tablero es un fusible grande
Agustin12 de Argentina hace 7 años
Menpodrias decir en que parte se encuentra exactamente por favor
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2010 y no le llega corriente a la bobina ya le cambie bobina cables y ujias pero nada sigue igual alguien me podtia ayudar???
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa y le cambie la bobina y el sensor y se calienta la bobina y se corta la chispa y vi q tiene un positivo directo del contactor a la bobina cn 12 vol directo alguien sabe si funciona con 12 vol directo
Bacilio de Chile hace 6 años
Ola qeria saber donde lleva ese fusible alguna foto para caxar xfa
SURPIO de Venezuela hace 2 años
Llega corriente pero no arranca el motor
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola no pasa corriente alas bujias corsa. 1.6 me podrían a lludar gracias
Walte de Argentina hace 4 años
Hola a mi pasa exactamente lo mismo bobina sensor bueno que puede ser
yoan de Venezuela hace 6 años
Hola mi corsa 1.6 no tiene señal o pulso en la bobina el cable negro con raya azul y el cable negro con raya verde son de las pulsaciones el cable negro solo es positivo y el cable marron es tierra de los 4 cables del conector de la bobina cuando le doy arranque sale chispa y luego se corta en realidad no se pr q esa falla ya probe la ECU o computadora en otro carro y encendio perfectamente porbe el sensor del cigueñal o sensor de posicion en otro carro y trabajo perfectamente los fuisibles estan bien el numero 19 y el 26 me gustaria saber si usa algun rele para eso gracias
Tomii de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un corsa y no llega corriente a la bobina donde esta ubicado el fusible y relay que alimenta la bobina? Gracias
Joni.m de Argentina hace 3 años
Hola pudiste ver donde esta el relay y el fusible asi m pasas la data
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Bueno tengo un cosa sera que me puede decir cual es el relay que manda corriente a la bobina pocitiva que no le llega
Joni.m de Argentina hace 3 años
Hola me decis donde esta el relay q manda positivo a la bobina??
Joni.m de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo ami me pasa lo mismo
Moisés de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes... Tengo un corsa 2002, y la bobina de encendido esta buena, solo que cuando la coloco me da chispa en el 1 y no en el 4 que sera?? Ayuda por fa
Alejanr de Argentina hace 3 años
Mi Corsa ,2003 no llega chispa a la bobina
Hevano flores de Venezuela hace 3 años
Buenos dias a mi corsa no le trabajan 2 salidas de la bobina, que podria ser eso. Probe la bobina en otro carro y funciona bien
Javier de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema
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Se acelera cuando lo arranco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 4p 1.6 GL AA DA 152000 kms
Ademas de que se acelera a veces cuando lo arranco,. . . Cuando voy a pasar a segunda por ejemplo, estando en 2500 o 3000 RPM presiono el embrague y deberian bajar las revoluciones para hacer el cambio,. . . Esto sucede pero lentamente. A veces hasta dejo de presionar el acelerador y deberia bajar la velocidad,. . . Bueno, sucede pero lentamente, queda por ejemplo en 2500 RPM un ratito y de a poco va bajando y frenando con la marcha.
Hace poco le limpie el paso a paso y le cambie la bobina de ignicion (original) porque tenia un problema detectado por escáner. Que puede ser ?,. . . Lei por ahi que puede ser un tema de mala entrada de aire al motor?
Quiero ver si lo puedo solucionar yo o lo tendre que llevar al mecanico. Alguien me ayuda? gracias
Locoteby de Argentina hace 11 años  
LO
4 casos 
david de México hace 11 años
Puede ser tu válvula de ralenti
Solucionado
Mejor respuesta (según Locoteby)
Locoteby de Argentina hace 11 años
Asi es. Le tuve que cambiar el paso a paso (válvula IAC) y el sensor TPS y parece que se solucionó!!,. . . Ah, ojo. Si tambien tuve que resetear la ECU para borrar su memoria y por ahora todo anda de maravilla. Un dato para que tengan,. . . No desconecte el negativo de la batería para hacer esto del reseteo de la ECU. Simplemente le hice caso a este post de Club Corsa: http://www.corsa-club.com.ar/foro/view…
Con sacar 20 o 30 min el fusible 19 y 26, se resetea.
ezequiel de Argentina hace 11 años
Valvula iac limpiala o cambiala.
Ezequieltovar de Venezuela hace 4 años
Esa valvula ya le he montado 3 y sigue con lo mismo...
Francisco luna de Venezuela hace 6 años
Hola mi auto presenta fallas de aceleraciin al encender queda acelerado y le muevo los cables del sensor q esta posicionado detras del cuerpo de aceleracion y normalisa pero lo apago y al volver a encender presenta lo mismo agradezco sus opiniones y ayudas gracias
Matias de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionaste??
Damián gechelin de Argentina hace 4 años
Ese problema es la sonda lambda
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Corsa monopunto no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 1.4l Man Gasolina Wind  280000 kms
Hola, escribo desde Uruguay. Tengo un Corsa monopunto (también se lo conoce como TBI o EFI) año 96, nafta. Hace unos dos meses empezó con un problema de que andando se me apagaba de repente sin causa aparente, al rato luego de varios intentos, volvía a encender. Este problema se daba de forma intermitente. Creí que era problema de la bobina, se la cambié y nada. También creí que era el Sensor de temperatura del refrigerante, se lo cambié y sigue igual. El electricista me dijo que el sensor MAP no andaba, se cambió y al poco tiempo seguía igual. También le cambié el distribuidor, ya que podía s… Leer completa
Jorge de Uruguay hace 2 años  
JO
1 caso 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Pregunto: con respecto al sensor tps le comprobaste entre que voltajes esta trabajando? minimo y hasta cuanto marca a plena aceleracion? lo otro es si tomaste compresion , no estara muy bajo. Y medir sensor de cigueñal ckp. Mi whatsap 099437053
Jorge de Uruguay hace 2 años
El TPS marca bien, a medida que subo la aceleración aumenta el voltaje, lo medí y estaría ok. También larga mucha nafta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo válvula de temperatura cables tierras de la batería al motor y a la carrocería. Y revise q los bornes estén bien y buenos ya q cuando deja de hacer contacto con la batería estos tienden apagarse corriendo
Jorge de Uruguay hace 2 años
El sensor de temperatura se le cambió y el problema seguía, los cables de tierra se los limpié todos y sigue igual. En cuanto a la batería, es nueva y los bornes están bien conectados
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
@JorgeAmigo coloca 4 bujías nuevas o usadas en buenas condiciones ya no uses las q están montadas. Ok en el ducto q va del cuerpo de aceleración al filtro de aire existe un sensor llamado iat sensor de aire. Bueno verifica q ese sensor está bueno y conectado. Ha también. En el de válvula de temperatura chequea q los cables no estén partidos o invertidos. Avísame cualquier cosa
Jorge de Uruguay hace 2 años
@🔧Tata coriano C.A🔧Hola buenas noches, este modelo no trae sensor IAT. Voy a probar lo otro, aunque las bujías son completamente nuevas😱
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas que tal tengo un problema con el árbol de leva de mi corsa compre uno que me dijeron el que es pero no queda igual al que tenia... no si alcanzan a ver la diferencia... la alzada de leva es la misma donde no me coincide es donde se distingue en la foto... mi pregunta es... eso le causaría algún inconveniente al auto?
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No amigo solo colócalo en punto y listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Uruguay hace 2 años
Buenas noches, al final el problema estaba en el módulo de encendido. Estaba en corto hasta que se terminó de quemar. El problema lo detecté sacando varios capuchones de las bujías con otras bujías fuera, al dar arranque tenía chispa de forma intermitente. Mientras el módulo estuvo en corto, el auto tenía chispa de forma intermitente, por eso andaba un rato y luego se apagaba hasta que no quiso arrancar más, y por eso la bujías aparecían empapadas en nafta, la que no quemaba. Ni bien se instaló módulo nuevo, cero problemas en el arranque y funcionamiento. Espero esto le sirva de ayuda a otros.
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Jorge de Uruguay hace 2 años
De más está decirles que agradezco todos los consejos! Un saludo para todos.
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El marcador de temperatura anda en forma intermitente. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 200000 kms
Le cambie el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina pero todo sigue igual. Tengo entendido que hay otro sensor para el marcador, si es así donde está ?? Muchas gracias.
Curruca de Argentina hace 7 años  
CU
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Algunos modelos traen el bulbo temperatura abajo del cuerpo de aceleración, es el que indica en el tablero
nando de Colombia hace 6 años
Hola el sensor esta en el multiple de admisión debajo del sensor que esta en la manguera que va conectada al cuerpo de aceleracion. Asi esta en mi corsa wind 2006 1.4
Curruca de Argentina hace 6 años
Gracias. Solucioné el problema. Se trataba de mal contacto en el sensor.
Curruca de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo pero no lo encuentro, es posible que no lo tenga y solo use un sensor ??
Solucionado
Mejor respuesta (según Curruca)
tongas de Argentina hace 7 años
Hola curruca: en muchos modelos el bulbo del reloj del tablero esta en el multiple de admisión abajo de la rampa de inyectores lado distribucion. Suerte y comenta.
Curruca de Argentina hace 7 años
Sii por fin lo encontré. Parece que el conector estaba haciendo masa y mal contanto. Lo acomodé y ahora marca. Ya veo como va cuando caliente más. Muchas gracias, sin la ayuda nunca lo hubiera encontrado.
Gastón ferro de Argentina hace 4 años
Yo no lo encuentro ,me podrás mandar foto
josafat garcia de México hace 4 años
Y la foto?enviala bro para que los que no sabenos aprendamos
adrian de México hace 6 años
Ayuda x favor gracias
Bambi de Uruguay hace 6 años
Una pregunta la aguja del celta está siempre posicionada sobre el lado azul. Es que está funcionando bien o no se mueve
sori de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dias mi carro es un corsa 2001 y la aguja de temperatura no se movio y el carro tampoco que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura esta defectuoso ,no manda señal a la computadora y no enciende el motor,
Ignacio de Argentina hace 5 años
Hola gente cambien el bulbo porque no me marcaba la temperatura en el tablero. Desde que puse el bulbo nuevo me marca solo cuando estoy con el auto prendido y parado ni bien arranco se baja a 0 que puede ser
sori de Venezuela hace 3 años
Hola amigos, les escribo desde Venezuela, resulta que mi carro es un Corsa año 2001 y esta expuesto a la temperatura ambiente es decir sol y frío (lluvia), y el tubo de escape se oxido y se rompió, no le preste mayor atención y durante un tiempo no lo encendí y ahora que fui a rodarlo, el prende bien, pero cuando quito el pie del acelerador se apaga, no calienta por si solo y por ende no pude moverlo, por favor me pueden ayudar a descifrar que puede ser lo que genera esta situación? Muchas gracias. Saludos Sori
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El catalizador se pone al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 corsa classic 201000 kms
Hola amigos tengo un corsa1.4 empezó von una falla. El auto empezó andar a los tirones en baja y las revoluciones oscilaba entre 600y 900 el mecanico le cambio bobina cables bujia sensor de oxigeno y ese dia anduvo bien al dia siguiente cambio el sonido del motor. Y le falta potencia y el catalizador se pone al rojo vivo
marcelo andres de Argentina hace 7 años  
MA
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo andres)
el pelon de Venezuela hace 7 años
El catalizador tiende a taparse revisa que el tubo de escape este desahogado encendiendo el carro que alguien lo acelere le colocas la mano a la salida del tubo de escape y alli lo percibes
marcelo andres de Argentina hace 7 años
Si amigo tenias razón el catalizador estaba súper tapado le puse uno nuevo y se acabó el problema. Gracias por la orientacion
marcelo andres de Argentina hace 7 años
Bueno amigo hoy voy hacer la prueba y te cuento que es lo que percivi. Puede ser que tengas razon. En cuanto lo apuro tiende a pararce
Mauricio de Chile hace 7 años
Revisa sincronismo de la correa distribución se pone rojo por atraso en el motor fuera de sincronismo o piñones malos
Maca de Chile hace 7 años
Hola tengo un opel vita año 98 mecanico y tiene el mismo problema anda a tirones pero en subidas y gasta mucha bencina que puede ser me han dicho que tengo que cambiar la bobina y otro mecanico me dice que es la bomba inyectora :/
Luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo una meriva 2005 y le hice el motor y la tapa y la pongo en marcha y al rato se me pone el escape al rojo vjvo no tene el catalizador que puede ser
Romeo de México hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema con una tornado 2005 se pone al rojo vivo mi múltiple de escape y no tiene catalizador mi pregunta es si hallaste el problema
David de Argentina hace 4 años
Hola encontraron el problema?
Romeo de México hace 4 años
Aún no amigo ya hice de todo aún nada de echo le pare un poco y me dedique a otras cosas pero me gustaría c
Saber el motivo del calentamiento
Lorenavm de Chile hace 3 años
@RomeoHola tengo un Chevrolet Optra y se pone rojo el catalítico y me gustaría saber cómo lo puedo solucionar
ALEXIS RUMBOS de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos tengo un corsa 2002 cuando lo enciendo en la mañana enciende bien al minuto no mantiene minimo alarrancar se achanta como si le faltara gasolina despues enpareja alapagarlo asi este caliente falla igual ayuda por favor cambie bomba ,map, tps, sensor de oxigeno...
Johana de Chile hace 4 años
Hola, tengo un Corsa 2002, hace una semana le cambiamos el catalitico y bobina, pero anoche empezó igual que antes, con tirones y el catalitico otra vez estaba al rojo vivo, ojalá puedas ayudarme
marcelo andres de Argentina hace 4 años
Esta. Fuera de punto ami
Me paso cuando lo arme
Ignacio de Chile hace 3 años
Puede ser puesta a punto, Bujias, bobina, al cambiar la bobina de inmediato cambien los cables, catalizador, inyectores, sensor de regulación de presión y por último valvulas
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No funciona 1 cilindro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Sedan 1.6 98000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi chevrolet corsa sedan 1.6 año 2.006. No está funcionando 1 de los cilindros y se huele mucho combustible al hacer funcionar el motor, inicialmente pensamos que era problema de la bobina, pero al cambiarla, nos topamos con la sorpresa que seguía trabajando con 3 cilindros, ya se probó el inyector y funciona ok. Favor si podrian darme una manito con este problema. Gracias...
Nico Duarte de Paraguay hace 9 años  
NI
8 casos 
javier de Chile hace 9 años
Simple amigo nico duarte primero identifica el cilindro que esta fallando. Enciendes el automóvil y en la bobina empiezas a desconectar el primer cable y lo pones el segundo lo sacas y lo pones y lo mismo con los otros dos pueden pasar dos cosas al desconectar un cable. 1. - que el motor quede funcionando con la misma vibrasion, eso quiere decir que a esa bujía le esta llegando el voltaje 2. - que el motor empeore la vibrasion eso quiere decir que a esa bujía no le esta llegando el voltaje. Y como tu cambiaste la bobina puede que sean uno de los cables. Cuando encuentres la bujía que no le este llegando voltaje has otra prueba con otra bujia a mano desconectas el cable de la bujía del motor como el cable del corsa lleva un resorte se lo sacas y le pones la bujía que tienes a mano y haces que toque el bloque y con la ayuda de otra persona que le de arranque sabrás si le llega el voltaje para que la bujía produzca el arco. Y no te confíes que la bobina este buena. Pero si no le esta llegando el voltaje cambia los cables. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico Duarte)
Nico Duarte de Paraguay hace 9 años
Ok muchas gracias Javier, ya se solucionó. El problema era que se quemó la valvula de escape y se deformó, entonces no estaba haciendo las explosiones correctas. Cambiamos las valvulas y funcionó 100%. Gracias por tu ayuda amigo.
julio de Chile hace 8 años
Hola tengo un gran problema con mi corsa año 2007 se ahoga al acelerar pero me di cuenta que Hera el segundo cilindro que no me funciona tiene chispa bobina nueva ,cables etc todo nuevo saque la culata y las válvulas están bien pensé que podía ser compresión se le cambio anillos metales etc y quedo igual necesito una ayudita ya que el mecanico se dio por vencido y no sabe lo que tiene
Mjtg de Venezuela hace un año
Solucionaste algo amigo estoy igual
Yorfre de Venezuela hace 9 meses
@MjtgSolucionaste amigo estoy igual
ANGELO de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un probelam com mi corsa 98 no esta funcionando un cilindro especificamente el numero 1, probe la corriente y efecticamente le esta llegando a la bujia, los inyectores les realice mantenimiento y los dejaron como nuevo el carro echa mucho humo blanco y huele demasiado a gasolina
Angel de España hace 7 años
Tengo el midmo problema. Saque la culata y sigue igual cuetea por la admision3
Angel de España hace 7 años
Tengo el mismo problema llevo gastado. Una fortuna por favor. Ayuda
guarico123 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un problema similar con mi corsa 2002 1.6. No le funciona un cilindro los inyectores le realice su servicio la corriente le llega a las bujia pero cuando le saco la bujia 1 se nota enchumbada la limpio y se le quita la falla por un rato. No se q mas revisarle.
Jarrison de Venezuela hace un año
Hola tengo un problema con el Corsa 1.6 le hice el motor, le monte el cigüeñal, árbol de levas, taquetes, los panes todo nuevo lo enciendo y no me trabaja el primer cilindro. Revise corriente de la bobina y llega normal le probé la continuidad de los inyectores y están trabajando bien cuando mido compresión tiene 50 de compresión y los otros tres 150 que puede estar pasando allí
Yorfre de Venezuela hace 9 meses
Tengo un cilindro que no me trabaja de mi corsa 2004 que puede ser
Yorfre de Venezuela hace 9 meses
Buenas noches amigo tengo un problema con mi corsa 2004 1.6 no me trabaja un cilindro le cambié los inyectores las bujías los cables la bobina y sigue igual necesito ayuda ya que el mecánico no da con la falla
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No me prende y moja las las bujías de gasolina

Chevrolet Corsa 1996 dos puerta 1.6 150000 kms
El empezó a perder potencia le compre bobina, aic, quemador de oxigeno, bomba de gasolina, limpieza de imyectores y cuerpo de aceleracion, por ultimo se ahogaba y votaba humo negro y ahora no me prende y moja las bujias de gasolina le pueden ayudar por favor gracias
wilmer84 de Venezuela hace 10 años  
WI
48 casos 
el chucho de Venezuela hace 10 años
Buenos dias hermano tu problema es de valvulas tienes que cambiarlas y mandarlas a la rectificadora con la camara para que te las asienten y verifiquen la presion de los resortes ya que no tienen presion
wilmer84 de Venezuela hace 10 años
Gracias hermano un mecanico me lo va a ver hoy y te cuento
Ronny de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo resolviste
Julio de Venezuela hace 3 meses
Buenas amigo que resolvió con esa falla del Corsa
Gregori serrano de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Que resolvió con su corsa con el pase de gasolina a las bujias que era amigo wilmer.
alfredo de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema
el jeanj de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema no prende y moja las bujia de gasolina
luis de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema
Gero de Argentina hace 7 años
Hola mi problema es que cuesta en arrancar en frio... y al andar me llena las bujias de aceite no me reacciona pierde fuerza en baja. Y me anda en tres cilindros
martin de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.6 nafta el problema que tengo es que me moja las bujias de nafta y las empasta y queda en 3 cilindros le cambie la sonda lambda y no tuve cambios que puede ser?
Richard de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema enchumba las bujias de gasolina y tarda para arrancar
Lopez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches hermano mi corsa enciende bien y rápido y después de cierto tiempo de una y dos horas comienza a fallar y cuando el mecánico revisa enchumba las bujías de gasolina y comienza a echar un humo negro y comienza a fallar luego que le limpiamos las bujías anda bien con mucha fuerza pero no hemos logrado corregir esa falla ya no se que hacerle desde inyectores,sensor maps tps regulador d gasolina si me pueden asesorar agradecido estaré saludo y feliz noche
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Chequea el sensor de oxigeno
Lopez de Venezuela hace 5 años
Ese sensor desde que compre el vehiculo estaba desconesctado y el andaba bien por eso no quiero pensar que sea la falla y se lo he manifestado al mecanico y me dice que eso estaba desconestado y el carro andaba bello pero lo tendre en cuenta mañana Dios mediante lo cambiare gracias saludo.
Jesús Gómez de Venezuela hace 3 años
@LopezEl mío tiene el mismo problema cuando lo compre vino con eso desconectado y andaba bello, se lo compre nuevo y mejoro pero sigue mojando las bujías de gasolina no se que sea
Lopez de Venezuela hace 5 años
Espero puedan ayudarme con la falla de mi vehículo ya que así no lo puedo rodar
Martin de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa 1.4 revento la correa del tiempo baje la camara y no doblo ninguna valvula las saque y las acente d nvo las gomas nuevas y monte todo desd q arme todo lo prendi como dos veces nada mas moja las bujia d gasolina y cuando prende lo dejo cierto tiempo encendido cuando lo apago para encenderlo no enciende mas m podran ayudar a resorver este problema gracias saludos
jose de Venezuela hace 4 años
Tengo ese problema de gasolina me enchumba las bujías de gasolina Y he echo todo inyección regulador senador maps y la misma falla le limpios las bujías se las pongo prende bello empareja lo ruedo llego a la casa y me llega con uno o dos cilindros caídos me podrían ayudar por favor estaré agradecido espero una grata respuesta.
edgardiaz de Venezuela hace 5 años
Mi corsa 1.4 no enciende al rapido, al darle varias veces enciende pero con falla y en alta y hecha humo negro al acelerar... al sacar las bujias salen negra como ahumada y con olor a gasolina
Maxi.22 de Argentina hace 2 años
Me pasa igual...alguien me sabría decir q problema tiene
Varg de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un problema mi Corsa tarda para encender revise la bobina el regulador el ramal de inyección sensor de oxigeno inyectores ckp etc no quería prender y ahora prende poniéndole un pañuelo en la mariposa con gasolina y falla mucho
Jesus de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema en mi coras me enchuba las bujias de gasolina y no me prendre q puede ser espero q me puedan ayudar
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corsa 2001 me enchumba las bujias de gasolina me pueden ayudar por favor
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corsa 2001 me enchumba las bujias de gasolina me pueden ayudar por favor
Daniel_M81 de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo un corsa 2000 1.4, de igual forma me enchumba las bujias de gasolina, le mande a limpiar los inyectores y nada le quito todos los conectores electricos de los inyectores y prende por unos segundo si lo hago varias veces y luego le pongo los conectores a los inyectores el carro enciende bota humo negro pero luego de unos minutos deja de botar humo y anda de maravillas no presenta fallas ni nada pero al momento que lo apago ya no vuelve a encender... Le cambié bujías me probaron los cables y la bobina y todo funciona, hay chispa el carro tiene buena compresión y en la flauta de los inyectores hay buena presión de gasolina... Sabran que puede ser o que mas puedo probar?
Sergio de Chile hace un año
Hola amigos a mi pe está pasando lo mismo pero solo en la mañana se mojan las bujías con bencina cuesta que parta que será el problema saco las bujías mojadas con bencina las caliento y parte al toque me pueden decir que será gracias
Juan de Venezuela hace un año
Tengo un corsa 2006, y me enchumba 1 bujia y me bota humo por el multiple de escape
Mecánico rey de Venezuela hace 2 meses
Buenas noche. Amigo tengo un problema con mi carro chevi confort , prendía normal pero fallaba , lo desarme parte de arriba y la leva y martillos estaban desgastados , baje la cámara mande acentar válvulas y baño químico y sus gomas de válvulas. Aparte de eso compré la leva martillos y paquetes , volví armar , ahora el carro no me prende , está en punto tiene compareción y si veo q me enchumba las bujías de gasolina. Q puede ser eso. Me puede ayudar. Gracias.
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La mariposa no abre, el acelerador no responde SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas full motor 1.4 400000 kms
El auto se quedo sin corriente, le alimente la bobina directo a doce volt y arranco, despues me doy cuenta que el fusible numero 23 estaba quemado, lo reemplazo y arranco, pero la mariposa no abre y no acelera a mas de 3000 RPM
Alcides de Argentina hace 8 años  
AL
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alcides)
Alcides de Argentina hace 8 años
Controle la señal que va de la ECU a la mariposa y no varia al acelerar
Nahuel_1092 de Argentina hace 8 años
La falla se debe a que al romperse el sensor tps la ecu pierde o interpreta de forma errónea la posición del cuerpo de mariposa y mediante un driver que controla el mismo es forzado por intentar cerrar o abrir el cuerpo aun ya estando cerrado o abierto, por consiguiente hace fuerza el motor por llegar al tope, crea un consumo elevado y se quema el driver que controla el motor que acciona la mariposa. No se si fui muy claro. Saludos
Sarbomi de México hace 5 años
Hola , tiene Reparacion esto ? Donde se encuentra ese draiver mi carro falla al acelerar como que pierde señal y ya no acelera tengo que meter a fondo el acelador para que vuelva a agarrar el punto pero sin acelerones cuando agarra mi carro es corsa brasileño con cuerpo de aceleración alectronico
Reymar de Venezuela hace 3 años
@SarbomiAmigo solucionaste me pasa igual pero a mi no me agarra ni metiendo a fondo el acelerador también tengo el mismo carro
Nahuel_1092 de Argentina hace 8 años
Tengo la solución... el problema esta en la ecu en el 90% de los casos, si queres pasame el modelo de la ecu y un numero y te paso un presupuesto accesible, saludos
ezek de Argentina hace 8 años
Donde se encuentra el código de la ECU ?
En la misma ECU ?
Nahuel_1092 de Argentina hace 8 años
Si esta en una etiqueta en la misma ecu,, ecm-f03 o algo asi...
Mago de Argentina hace 8 meses
Hola nahuel seguiste arreglando ese tipo de problema?? Cualquier cosa háblame...te dejo mi mail... [email protected]
Duarte de Guatemala hace 8 años
Buenas tardes estimados, Tengo un Corsa 2004, y lamentablemente hace unos 3 meses desconecte mi barteria y se bloqueo el radio. Intente con 3 códigos que me recomendaron, mas esos no funcionaron. Solicite a la concesionaria el código y ahora que lo tengo no me deja ingresarlo. Mi pregunta es: Que puedo hacer? porque solo en la pantalla me aparece 7 SAFE!. Ayúdenme por favor.
Fede de Argentina hace 6 años
Hola. Saca el stereo y tiene un codigo de barra. Bajate un programa al cel para codigos de stereos. Ahi pones el codigo de barras como te lo pida el programa. Posiblemente tengas que bajar mas de 1 programa ya q no todos funcionan. Yo lo hice en mi auto y anduvo de 10.
kalep de Ecuador hace 6 años
Tengo un cosa evolution 2006 y mi problemas es cuando el carro esta en relantin comienza a variar el relantin sube hasta 1000 y baja hasta menos de 500 revoluciones que puede ser ayúdenme por favor y ya les cambien dos sensores de alta y baja de aceleración
Nahuel_1092 de Argentina hace 6 años
Revisa alguna posible chupada de aire por algún lado, saludos
Johanna Cedeño Vinces de Ecuador hace 6 años
Buenas noche tengo un carro chevrolet corza 1.4 año 2002 y necesito un cuerpo de acelerador como lo puedo comprar y q valor tiene
Javi16 de México hace 6 años
Buenos dias tengo un corsa 2003 y me queda en acelerado en 2000 revoluciones que podra ser??
Martin de México hace 5 años
Hola buenas noches, tengo un corsa 2002 tengo varias fallas las cuales no me han podido resolver los mecánicos, una de ellas es el carro cuando se calienta y lo estaciono y lo vuelvo a prender ya no quiere encender y otra de las fallas es que no me quiere acelerar más de 4000 revoluciones presiono el acelerador y no acelera más de 3500 lo escanie y me dice que es sensor de detonación y la bobina pero presiento que es la computadora ya lo mande con varios mecánicos y no encuentran la falla,no logra subir calles empinadas, gracias!
Nahuel_1092 de Argentina hace 5 años
Tendrías que medir la presión de combustible en el ramal de inyectores, si tiene poca presión puede atribuir la falla que mencionas, saludos
Juan martinez de México hace 5 años
Tengo un corsa el 1.8 2006 el problema es que después de un rato que esta encendido las revoluciones suben y bajan y de repente se apaga pero enciende rápido me podrían ayudar a que sr debe y que debo hacer
Nahuel_1092 de Argentina hace 5 años
Pueden ser varias cosas, yo probaría el sensor TPS, y el mecanismo de la mariposa. Saludos
Juan martinez de México hace 5 años
De hecho ya chocaron todos los sensores y valbulasy sigue igual nada más falta el sensor del pedal el mecanismo de la mariposa cual es y donde se encuentra
Nahuel_1092 de Argentina hace 5 años
Se encuentra después del filtro de aire, es el mecanismo que comanda una mariposa, la cual se encarga de regular la entrada de aire, del otro lado del eje de esa mariposa hay un sensor TPS, que en realidad son dos potenciómetros que trabajan de forma opuesta por cuestiones de presicion y seguridad, que le informa a la ECU en que posición está la mariposa, el pedal del acelerador es muy similar, son dos potenciómetros comandados por el mismo eje, y trabajan invertidos, cuando un potenciómetro está en el principio del recorrido el otro estara en el final, al tener una impresión de carbon es muy común que se gaste y tengas problemas con eso. Es fácil de testear para saber si esta ahí el problema, espero haber sido claro, saludos
daniel25091982 de Ecuador hace 5 años
Hola amigos tenho un corsa wind 1.3 del 96 y tengo el problema que cuando lo prendo el carro detenido comienza a jalonear ya le cambue sensor de oxige, iac,tps hasta la bobina ya le limpie el cuerpo de aceleracion le puse el escaner y no me da ningun codigo de error ?? Que puedo hacer alguien que sepa ayudarme por favor...
Cyntia12 de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un corsa 1.4 2010 , tiene un corte que hace cortar la corriente y vuelve ahí nomas y anda en 2 cilindros no manda corriente la bobina, me dijeron q podía ser que se quemo el driver de la computadora. Que puede ser
Nahuel_1092 de Argentina hace 3 años
Revisa la masa al chasis y al motor, tiene que tener buena sección para que funcione normalmente, aveces se entrecorta
Cyntia12 de Argentina hace 3 años
Ya lo hice revisar pero nada. No le encuentran la falla. Ya cambié la bobina las bujías, me revisaron el driver de la computadora y nada. Hace un TIC y ahí corta la corriente
Imanol de Argentina hace 2 años
Buenas noches... Si el problema está en la ecu, puede ser que al cambiarle el cuerpo de mariposa lo dañe? Yo tengo esta falla en mi Chevrolet 2013 y el mecánico ya me hizo cambiar 2 cuerpos de mariposa y se dañan...
Nahuel_1092 de Argentina hace 2 años
Tendrías que identificar lo que se daña del cuerpo de mariposa, para saber bien donde está el problema, no creo que esté en la ecu, pero deberías chequear bien el cuerpo de mariposa, quizá se rompe otra cosa o mala calidad el repuesto
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El electro no baja la temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Base, 1.6 200000 kms
Hola, mi consulta es la siguiente. Por que puede ser que el electro no baje la temperatura? cuando la aguja llega un poco antes de la mitad arranca el electro, no corta y la temperatura sigue subiendo. Le cambie la bomba de agua, el sensor de la temperatura (el bulbo que esta debajo de la bobina) limpie el radiador, el electro esta bien colocado (tira el aire hacia adentro) no tiene termostato y no pierde liquido por ningun lado... lo que note es que cuando calienta las mangueras de entrada y salida del motor se ponen un poco duras. Que puede ser!?
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si hay recirculacion de anticongelante , si las mangueras se ponen duras es posible algun taponamiento en el sistema de refrigeracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 8 años
Ya probé, saque la manguerita que esta al lado de la tapa del deposito recuperador, tape ahí y sople por el agujero de la tapa y sale liquido por la manguerita, o sea que el liquido circula...
ricardo de México hace 8 años
No , quita el tapon del radiador , enciende el motor , aceleralo y ve si recircula el anticongelante
Diego de Argentina hace 8 años
Si, circula sin problema, es mas, cuando esta frio las mangueras estan blandas, cuando levanta temperatura se ponen mas duras
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que este pasando compresion al sistema de refrigeracion por el empaque , y se ponen duras las mangueras.
GERMAN de Argentina hace 8 años
Soplada la junta nene de la tapa...
Cristhian de Uruguay hace 6 años
Hola solucionastes? Tengo el mismo problema y me enloquecio
Leonardo de Argentina hace 3 años
Un poco duras se ponen las mangueras porque es sistema de refrigeracion presurisado
[email protected] de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo cambié la bomba de agua y sigue igual no circula el agua por el retorno del depósito
Leonardo de Argentina hace 2 años
Pero la temperatura es la normal?
Jysels de Chile hace un año
Mi Corsa mexicano c3 , 2011. No se mantiene en 90 grados, siempre va subiendo. Una ves en una autopista en altura se fue casi a rojo, tuve que parar. No le tengo confianza para viajes largos con cuestas. Mecánicos dicen que está impecable. Le cambié bomba de agua, refrigerante y no se que puede ser, o si son así los corsa
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Falla a GNC, pero a Nafta anda perfecto. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2016 Classic 4 ptas. 1.4 Nafta/GNC 182000 kms
Hola gente como verán, tengo un corsa classic 1.4, de la nada empezó a fallar a gnc, pero a Nafta anda perfecto. Zapatea a gnc, anteriormente hacía una que otra contraexplosion pero andaba normal hasta que de la nada empezó a fallar. Tiene puesto un cuarta generación creo, arranca a nafta automático y después de unas revoluciones se pasa a gnc. Bueno no se que más agregar. Me inclinaba por la bobina pero el mecánico me dijo que si fallara la bobina fallaria en nafta y en gas. Espero ayudas gente, quiero agregar que el auto se usa para taxi... Y también se le cambio bomba de agua, bujías, cables, correa distribución, agua nueva, hace 10.000 km se le hizo la tapa y se le cambio todo eso. Gracias y buenas noches
Mauro19 de Argentina hace 5 años  
MA
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro19)
Mauro19 de Argentina hace 5 años
Resuelto amigos. Eran los inyectores del gas, estaba uno o dos tapados, se recomienda cambiar el filtro de gnc también. Anda mejor que antes inclusive. Gracias
David de Argentina hace 4 años
Hola... mi cosa es 2012 full a nafta anda bien. Pero all ponerlo a gas no tiene fuerza. Ya lo lleve a q lo regulen all gas. Pero sigue igual... q opinan
Marcos fernandez de Argentina hace 3 años
Tengo un chebrolet vectra 2.2 me pierde la presión del gac q puede ser
Luca montero de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches. Tengo un corsa 2006 1.6 con GNC el problema que tengo es que por UN RATO anda bien a gas y de una momento a otro empieza a fallar como que pasarán los dos combustibles!! Tiena la llave conmutada de gas nueva. Y un taller de inyección me dijo que lo lleve a un gasista!!! A alguno le paso? Gracias
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Motor Vibra mucho cuando vehículo está parado

Chevrolet Corsa 2001 1.6 120000 kms
Mi corsa 2001 vibra mucho cuando está parado, se siente la vibración fuerte en el volante, al acelerar aunque sea poco, se le quita la vibración, al apagar el a/c tambien se reduce la vibración, en marcha no vibra. Cambié filtro de gasolina, de aire, limpié inyectores, cambié bobina y aún sigue la falla.
Jesus de Venezuela hace 9 años  
JE
18 casos 
daniel de Venezuela hace 9 años
Bases del motor amigo revisarlas
edgalviscon de Colombia hace 9 años
Cordial Saludo, descartaria las bases del motor al igual que mi corsa presenta el mismo inconveniente, le he cambiado bomba de agua, bases del motor el kit de embrague, sincronisación del vehiculo (cambio de elementos referentes a este paso ) y aun persiste. AYUDA!!! si ya lo pudiste solucionar. Gracias
Leonardo de México hace 2 años
Yo lo solucione cambiando los cables de las bujías por unos originales de gm
JavierCaz de Venezuela hace 9 años
Igual me sucede a mi con mi corsa, el ruido que genera la vibración es tal que no deja escuchar la radio, tengo que acelerarlo para que la vibración desaparezca, de verdad es una locura
Jesús de México hace 3 años
Los soportes del motor
jalc1965 de Colombia hace 2 años
@JesúsYa c le cambiaron y sigue lo mismo
IRAN de México hace 7 años
Mismo problema lo afine, cambio de soporte del motor redujo un poco la vibración pero incluso todo en el auto sienten como nos mueve de que vibra mucho
El tintirin de Venezuela hace 7 años
Buenas mi corsa le cambie las bases el motor nuevas, inyectores, filtro de gasolina, filtro de aire, bobina el carro es automatico y todavia tiembla
RICARDOOO de México hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo que meter primera y sacar el clutch un poco y como si nada...investigando un poco dicen que puede ser la valvula iac que esta se carboniza...
IRAN de México hace 7 años
Ayuden que sera... no he podido resolver eso tiembla todo el coche
Aura Leal de Colombia hace 3 años
@IRANYa le cambié el IAC y no mejora la vibracion
Andres de Uruguay hace 6 años
Hola buenas ami me pasa lo mismo pense que era algo todo lo que comentaron... pero al precer medi la compresion de los pistones y el piston 1 lo tengo un poco bajo de compresion y puede ser por eso que vibra al estar moderando, cuando lo aceleras o vas en marcha no vibra es solo cuando esta quieto
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola, alguien ya lo resolvió? Me pasa lo mismo, mi Corsa se mueve todo el carro en ralentí, llega por mucho a las 700rpm sí aceleró a 900-1000 se quita la vibración, es un Corsa 1.8 2006 confort Brasil.
Sebastian de Argentina hace 5 años
Me vibra todo el tablero cuando esta parado en semaforo y cuando saco en segunda pero en movimiento
Abel de Argentina hace 5 años
Buenas noche, alguien pudo resolver el problema??? Tengo el mismo drama. Algo que hice fue ajustar las entrada de aire desde la mariposa, de esta forma suben las revoluciones y se quita la vibración, pero al encender el AA suben las revoluciones a casi 2000...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola para mi sería que se fijen Discos de freno en mal estado
Si el volante vibra cuando frenas, el origen casi siempre está en los frenos. En tal caso lo más probable es que los discos de freno delanteros estén alabeados o deformados... En este caso la solución pasa por rectificar los discos de freno o sustituirlos por unos nuevos.
Nene de México hace 3 años
La verdad tengo el mismos problema ya le cambie los soportes de motor los cuatro le cambié banda de tiempo. Banda de accesorios. Le cambié inyectores. Le cambié batería. Le cambié válvula iac. Le cambié válvula de relenti. Le cambié la junta del múltiple de admisión. Le cambié bujías. Le cambié las poleas tensoras. Y con todo esto el carro no quedo a también le cambié la bomba de gasolina completa y aún así persiste la falla... Una cosa si es segura el carro es un animal corriendo 150km/h los mantiene sin problemas. Lo malo es en relenti
Juan Carlos de México hace 3 años
Checa es sensor de cigüeñal
Nene de México hace 3 años
Revisamos el sensor pero no lo hemos cambiado de hecho se lo pusimos a otro auto y funciona
Juan de México hace 3 años
Corsa 2004
Tengo el mismo problema que tiembla de repente y cuando lo apago y lo vuelvo a ensenderder sele quita y ya no tiembla solo es de repente ya sea frío o caliente pero ya le ase a cada rato y solo sele quita apagando y ensendiendo me dijeron que es la válvula iac ya sela cambie y sigue igual pero no es la original. La falla susedio después que salí a carretera y lo corrí a alta velocidad
Miguel de Colombia hace 3 años
Leyendo todos los comentarios y viendo que hice casi todo lo que mencionan, solo me falta cambiar el árbol de levas, el cual en este tipo de motores de 8 válvulas se desgasta y ese mínimo desgaste solo se percibe cuando está en relenting, lo cual puede estar generando la vibración.
Walter de Argentina hace 3 años
Cambien las biujias y los cables y problema resuelto
Cristiancorsita de Uruguay hace 3 años
Mi corsa tiene el problema que vibra mucho en ralentí pero si desconecto la batería mientras está prendido no lo hace, no sé qué puede ser
Yona de Uruguay hace 3 años
Es el alternador o no decime me pasa lo mismo
hugodoria de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo no tengo tiempo de revisar, pero tengo esta teoría si va por vibración pueden ser los soportes de motor pero se los cambiaron y descartado, pero veo que el mofle esta bien agarrado el mio tiene dos gomas pequeñas muy de lado a lado y se ve que no tiene tanto juego el escape, ¿no sera que el mofle esta muy rígido al corta fuegos y chasis del carro? cuando esta en en ralentí la aceleración es baja el motor vibra y pasa por medio del escape al habitáculo, creo que seria bueno quitarlos todos dejar el escape si anclar al carro y ver como se comporta, lastima no tener tiempo pero creo que puede ser una opción, si alguien curioso lo hace por favor avise muchas personas están con esa incógnita!
Juan carlos de Venezuela hace un año
Yo cambie una base de la caja y ahora me presenta esa vibracion cuando lo arranco en primera luego se le quita
costantini1973 de Argentina hace 8 meses
Cambien la polea del cigueñal
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Tira chispa pero no arranca

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 125000 kms
Hola, cambie la bobina y los cables de las bujías pero sigue sin arrancar, chispa llega, las bujías las cambié hace una par de meses, son GM, q puede ser? Como pruebo las bujías?
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando conectas la llave en on (sin arrancar )se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ?
Diego de Argentina hace 8 años
Nunca le presté atención a eso, me venía fallando alguno q otro día, cambié la boina y los cables XQ no tiraban chispa, ahora tiran pero no verifique las bujías
ricardo de México hace 8 años
Si son nuevas y estan calibradas correctamente deben de tirar chispa. En youtube hay tutorial cuando no arranca un auto consultalo.
make1973 de Chile hace 8 años
Hola Diego, quizás el problema no sean la bujías ya que dices que " chispa llega" se entiende que en los cables. Tendrían que estar las 4 quemadas como para que tu vehículo no encendiera cosa que lo veo improbable. Mi pregunta es si verificaste que halla inyección de combustible en los inyectores?. Después de dar arranque a tu carro, verificaste si se mojan las bujías? correa de distribución ? cuentanos.
Diego de Argentina hace 8 años
Desconecte la manguera q abastece los inyectores y luego de dar arranque no tiro nafta. Revisé la bomba del tanque y le llega tensión. La distribución es nueva y la tapa de cilindros se rectificó hace unos meses.
make1973 de Chile hace 8 años
Hola Diego, claramente creo que el problema esta en la bomba. Dices que llega tensión pero no tira combustible. ¿ probaste con otra bomba? Suerte
Cinthia de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un corsa 2000 no arranca. No hace ningun sonido es nafta y gnc. Quisiera saber si me pueden ayudar
Diego de Argentina hace 7 años
Hola gente, se había quemado la computadora. Ya la cambie y problema resuelto
Claudio.vargas1953@Gmail. Com de otro hace 6 años
El sensor del cigüeñal ¿cual es la falla que puede tener?
Claudio.vargas1953@Gmail. Com de otro hace 6 años
Tengo un chebrolet corsa 2001 1.6 tiene chispa pero no arranca bujías y cables nuevas ¿cual sera falla ?
Karina de Argentina hace 4 años
Homa tengo un corsa 2008 le hicieron unos arreglos aros botadores junta y no arranca intenta pero no arranca
BRAIAN de Argentina hace 6 años
Hola muchachos tengo un corsita 2006 1.6 les cuento, tiene chispa no anda a nafta inyecta gas (gnc) le cambie aros y pistones la computadora prende en el tablero ,bobina nueva cables nuevos bujías nuevas y no arranca tira una explosión aaa me olvidava el punto se encuentra ok y sensor de cigüeñal y no arranca. Gracias muchachos si me pueden ayudar...
Pichondg de Argentina hace 3 años
Hola cómo estás ? Cómo lo solucionarse, a mí pasa lo mismo y no arranca, hace explosiones por el filtro de aire
Frank 1 de México hace 5 años
Buenas tardes tengo corsa 2003 1.4 no arranca ay chispa compresion120 y gasolina se acaba de armar cabeza
ricardo de México hace 5 años
Se asentaron bien todas las valvulas , quedo a tiempo la banda de distribucion
Josue de México hace 5 años
Mi corsa 2003 no arranca si tiene chispa y si llega combustible pero no arranca alguien podría decirme que podía ser
Junior 19 de Venezuela hace 2 años
Solucionaste tengo la misma falla
hector lopez de Argentina hace 5 años
Hola el auto da arranque pero no arranca tiene coriete pasa nasta pero no arranca
josejose de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema
lucas de Argentina hace 5 años
Hola,cambie la bobina de encendido por que no tiraba chispa la cambie y tira chispa. Pero no arranca??
Es una chevrolet meriva
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con mi corsa automático 2002 Prende serenito pero en lo q arranca con fallas como si un cilindro no funciona y no tiene fuerza le cambié el sensor de oxigeno valvula d temperatura tpc pila de gasolina filtro de gasolina las 4bujias acedelco
Diego de Uruguay hace 3 años
Hola tengo un corsa 2005, tiene chispa pero no enciende le cambie la bobina, probé la bomba todo y nada alguien tiene idea que puede ser?? Parece no le llegará nafta
IVAN de Argentina hace 7 meses
Hola tengo corsa 2011 1.4 de un dia para el otro me dejo a pata y no quiso arrancar mas, nafta le va chipa tiene, le sacamos la tapa por si tiene alguna valvula doblada porque al darle giro al motor tira unas explosiones, no esta afuera de punto,compre bujias y sensores nuevos y no quiere saber nada
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Video De Solucion Al Siguiente Problema... LEAN POR FAVOR: SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Corsa Sedan 1.8 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos Atte misael garrido Arreglo y solución al siguiente problema: Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
14 respuestas 
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Gabriel Guerrero de Ecuador hace 10 años
Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
Misael Garrido de México hace 10 años
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido... Mira ese problema lo presenta los corsa Wind y corsa evolution y hasta el Renault... Bueno cual es el problema de esto... Es el sensor de la baja oh tambienconocida por los libros de GM SE LLAMA válvula IAC ahora me preguntarás que hace esta válvula esta válvula regula que cuando el carro este parado en una roja oh estacionado no se te apague y se mantenga en revoluciones normales sin sentir que se acelere...lo que es preferible cambiarlo nuevo... Ahora si no te resulta y sabe seguir lo mismo... Tendrás que cambiarle el otro sensor que va a lado de la válvula iac que no recuerdo com se llama pero esta en el mismo carburador hay otro sensor a parte de la válvula IAC esta en el mismo carburador pero del lado de la pared de la carrocería no se si me entiendas pero tienes que cambiarle ese sensor que creo que se llama sensor ámbiale ese xk al momento que sabe dañar cuando la válvula IAC esta fallando... Y el carro se normaliza... Ojo a la válvula IAC tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo... SALUDOS DESDE ECUADOR también soy de LOS RÍOS-BABAHOYO
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
DIEGO de Ecuador hace 7 años
Pana buenas tardes tengo problemas con el corsa 2003 1,8. Se prende en el tablero la luz de freno de mano, y se caen todas las agujas de velocidad rpm tem fuel. Si teiens solucion a este proble gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Yo ya lo resolvi por eso expuse el problema, la solucion y hasta el video, saludos a todos y gracias por tomarse la molestia de responder, un abrazo. Mi auto funciona ya a la perfeccion y hasta ahorra combustible
sergio,, de México hace 9 años
Buen dia soy de mexico san luis otosi
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
hector de Argentina hace 9 años
Hola soy hector de neuquen capital republica argentina. Tengo un corsa clasic 2000 el cual uso para correr en categoria rally. Hace ya 2 carraras que me viene dejando a pie. Tiene puesto entre los relojes uno de `presión de combustible y note que cuando me a dejado a pie se va cayando lentamente la presión de combustible hasta que se para le cierro el contacto y le vuelvo a dar y arranca normal ando un ratito y se vuielve a caer la presión y se para. Ya le cambie la bomba de combustible y toda la cañeria de la nafta incluido el filtro. Y lo sigue haciendo el problema es que yo corro el 14 y 15 de marzo y no quiero ir de nuevo a quedarme. Les pido por favor si alguie me puede dar algun dato de que hacer antes de esa feche estaria re agradecido. Les mando un abrazo...
kiron de Chile hace 9 años
Hola, mi problema es que cuando voy en la 5 marcha después de un rato pega un tirón y al seguir andando luego de un rato pierde fuerza y se apaga completamente, luego de un rato doy arranque y parte como si nada , que sera? Soy Carlos y soy de chile y tengo un corsa gl 2007
Moshh de México hace 8 años
Tengo un problema que apenas me ha sucedido un par de veces, tengo un corsa 2004 std/ sin aire 1.8lts. El problema que se ha presentado es que andando en ciudad a una velocidad de 80km/hr más o menos, de repente prende el foco de la llavecita y el. Icono del motorcito y las revoluciones y aguja de velocidad se van a cero, como si se apagara, pero de inmediato retoma el. Curso normal y como el auto va a una velocidad considerable pues no pasa a mayores...que podría ser??
Muelas 75 de México hace 6 años
Ola buenas tardes tengo un corsa 2003 hatch bak y arranca bien pero acelero y como que se ahoga y tarda en correr y cuando lo hace se oye muy forzada la maquina y no corre ya le cambie polea y sensor del cigüeñal bobina ya lo chocaron 3 mecánicos y no le hayan unos dicen que el maf otros k la maquina y no le encuentran
Emmanuel de México hace 6 años
Buen día, voy a intentar la solución de Misael y les comento que resultado obtuve.
Emmanuel de México hace 6 años
Ya lle vó tres semanas y el auto sigue bien, espero se haya solucionado el problema.
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Problema tironeo y baja de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 3P 1.6 8V MPFI 60000 kms
Mi auto lo compre hace un año, y apenas lo compre le cambie las 4 bujias por las originales, bomba de agua, tensores y correas todo SKF original, pero al tiempo el auto bajaba de revoluciones y en algunos casos se apagaba, me meti por aca y algunos decian que era la valvula IAC o la otra TPS, lo cual no tienen nada que ver (por lo menos en mi caso), pero que a muchos les pasaba, lo que hice fue cambiar la bobina y los cables de bujias (Recuerden que las bujias ya eran nuevas y por eso no las cambie), espero que les sirva esta solucion, pero que averiguen y se asesoren bien antes de cambiarlas porque no son del todo baratas. Saludos
PGCM de Argentina hace 8 años  
PG
3 casos 
Danger de Chile hace 8 años
Que tipo de tironeo te refieres ?? Lo qpas es a el mío tiene el mismo problema tirones al ssli (neutro\primera) tiembla lugo se quita por aumento la velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según PGCM)
PGCM de Argentina hace 8 años
El mio seguia tironeando en segunda y hasta en tercera, pero en el uso de ciudad, en ruta nada, entraba a la ciudad de nuevo y volvia a tironear, y aparte a veces lo fondeabas al acelerador en segunda y no aceleraba nada... espero que te pueda ayudar, a mi me volvio loco!!!
jmavenezuela de Venezuela hace 8 años
Hola revisa el regulador de gasolina.
park de México hace 7 años
Alguien me pudiera ayudar lo que pasa tengo un corza 2007 apenas hace como una semana empezo a perder potencia en subida, no responde en segunda y se va muriendo el motor, tengo ke meter primera para ke suba si alguien me pudiera echar la mano si alguien ya le paso, para tener una idea mas o menos
jmavenezuela de Venezuela hace 7 años
Saludos tenia ese problema cambie bujias y cables y mejoro 100%
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No arranca en caliente, y en la 1°partida tira un humo azul

Chevrolet Corsa 2002 extra millenium 1.6 138000 kms
Tengo un chevrolet corsa año 2002, lo compre en 2011 le hemos cambiado ultimamente correas, aceite, filtros,el sensor de aire hace unos 2 años, kit embrague, claves de bujias, bujias, bobina, aceite de caja de cambios y no me acuerdo que mas. La otra vez le tuvimos que mandar a soldar y rectificar el carter, cambio de empaquetaduras y todo. -el problema que me presenta ahora es que despues de unos dias sin ocuparlo al encenderlo, como que parte sin fuerza lo que durara unos 10 a 15 seg y tira un poco de humo azul y despues se normaliza que podra ser?? ,lo otro, cuando esta caliente y lo paro y… Leer completa
julioivc de Chile hace 10 años  
JU
2 casos 
Con respecto a tus problemas mi consutla es la siguiente ¿estas cien por ciento seguro que es humo azul? ya que si fuera el caso en que el humo azul es constante en tu auto eso implica trabajo de ajuste de motor, y si lo dejas en relenti un rato y luego lo aceleras expulsa una humarada de humo azul y luego se quita esos son retenes y guías de válvulas , en pocas palabras trabajo de culta. En cuanto al otro problema de que no parte en caliente revisa la bobina y sensor de temperatura , ya que esos dos componentes hacen que el auto no arranque o se detenga
Pedro de México hace 3 años
Perfecto tu diagnóstico me sacaste de la duda no cambié sellos de valvulas porque no los encontré valvulas delgadas
julioivc de Chile hace 10 años
-el humo no es constante, solo en la partida expulsa humo cuando parte como si estuviera ahogado y despues no bota mas humo
-la bobina no creo porque es casi nueva, y es original , ojala no sea la bobina, alomejor puede que sea el sensor de temperatura porque por ejemplo el electro ventilador comienza a funcionar pasado los 100 grados, como a unos 110 grados yo creo, realmente no se exactamente, pero lo que si estoy seguro es que funciona despues de los 100 grados. Mi mecanico me dijo que podia ser el motor de partida o los carbones, sera cierto o no?
Carlos de Venezuela hace 6 años
Verifica el enchufe del sensor MAP, o el mismo sensor. Y como están esos inyectores.
tom ass de Chile hace 10 años
Corsa es basura china vendelo a otro idiota , usado japones japones y no tendras fallas weonas
Ingeniero en abrir los ojos a weones
Jhon de Venezuela hace 5 años
Cablon tengo uno y es una gacela en la pista
SISTEMAS de Venezuela hace 3 años
Que tipo más imbecil y falta de respeto.
Joako de México hace 2 años
Yo tengo un corsa 2003 y fue armado en Brasil...asi q chino no es...
el chacal de Venezuela hace 10 años
Tom ass creo aqui el imbecil eres tu hermano, el corsa para empezar no es chino es europeo viene de casa Opel corsa, inculto ademas de eso, debes ser un pesimo mecanico asi que si tiene un japones y no tienes ni idea de carros mejor comprate una bicicleta.
Miguel de Argentina hace 9 años
EL corsa es muy buen auto estoy seguro de ello oero me hace lo mismo en el arranque, voy a cambiar el sensor de temperaruta, en cuanto a los carbones, cambie la placa completa y no es eso.
Farfanlee de México hace 7 años
Me pasa lo mismo mi corsa al arrancarlo saca una bocanada de humo azul!!!! Que podrá ser ya lo anillaron se rectifico la cabeza y sigue en las mismas!!!!
Germán de México hace 7 años
Amigo resolviste el problema tengo un caso igual al tuyo. Gracias
Farfanlee de México hace 7 años
No aún sigo en las mismas!!!
Germán de México hace 7 años
Has tenido problemas con la válvula egvr ? Por que he pensado que podría ser eso ,que hace el tuyo
Farfanlee de México hace 7 años
No según me dicen que podrían ser los sellos y tendría que chocar la válvula?
jesus de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo yo ya cambie sellos y no quedo me dicen que es anillada. Ya resolviste el problema ?
Daniel r85 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un Corsa clasic GL 1.6 tengo el problema q no me arranca en caliente. Y no me anda el tablero. Q debería hacer llevar a un mecánico o a electricista. ? Xq ya le cambié un montón de cosas y sigue la falla. Tendrá q ver con lo del tablero. ?
julioivc de Chile hace 6 años
Que no arranque en caliente la bobina amigo, y en cuanto al humo azul eran los retenes amigo. Así que su problema de que no arranca en caliente pueda ser la bobina o el sensor de temperatura
Edcarca de Colombia hace 5 años
Son los inyectores, cambialos y veras que se quita el problema
Victor de Argentina hace 3 años
Tengo un corsa classic 1.6 2004 y cuando arranco, hecha humo azul. Pregunta, estos moteres llevan valvula PCV? hace dos meses levanto temperatura y lo lleve al mecanico que le cambio las juntas y dijo que estaba bien. Ahora comenzo con este problema
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Bobina no manda chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 puerta 375557 kms
Mi corsa de pronto anda muy bien y de repente deja de mandar chispa a la bobina solo al 1 y el 4 y lo djo encendido con la falla y de momento vuelve a su estado normal eso pasa constante mente tiene semanas así le cambien el cable de la tierra q va a el bloque corrió un día bien y ya tomo la falla nuevamente
Lira de Venezuela hace 8 años  
LI
14 casos 
System automotive de México hace 8 años
SI te refieres a que la bobina deja de mandar chispa hacia las bujías de cilindros uno y 4, es una falla de la bobina normalmente cuando el auto ya está caliente presenta más esa falla, otro es revisar tu conector de bobina, si algún cable se ve con desgaste o pelón cambiar primero el conector
Solucionado
Mejor respuesta (según Lira)
Lira de Venezuela hace 8 años
Gracias por su ayuda no es ninguna de las anteriores mencionada resultó ser la computadora q dejaba de mandar la señal de tierra a la bobina gracia feliz día
Jhonatan de Argentina hace 8 años
Y como lo solucionaste??
marcos de Venezuela hace 7 años
Amiga y no mandaste a revisar la comutadora para ver que falla arroja orque a mi me sucede lo mismo
Lira de Venezuela hace 8 años
Por suerte tenia otra computadora en casa
el loco de México hace 7 años
Tengo una tornado 2005 no manda chispa de la bobina ni pulso alos inyectores ala bobina si le llega corriente pero no sale
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Problemas con el burro de arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,full motor 1.6 nafta 110000 kms
Hola alguien me podria decir? compre un corsa 2007, se le hiso todo al burro se le cambio bobina, carbones, girar, gira bien. El tema es que cuando le voy a dar arranque a la mañana, giro la llave y no hace nada( queda mudo) lo empujo un poco para atras y arranca. Lo paro y le vuelvo a dar arranque y anda. Aveces en caliente durante el dia tambien hace lo mismo. Alguien podria ser tan amable de decirme que puede llegar a ser xq el electricista lo desarmo tres veces y siempre vuelve a lo mismo. Desde ya muchas gracias.
ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
9 casos 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo! Pareciera ser un problema en el selenoide del motor de arranque, Posiblemente por conecciona a tierra. Eso es la otra seccion cilindrica mas pequeña del motor de arranque. Ahi va conectado un cablecito pequeño con un terminal que viene desde el star o la llave de ignicion! verifica que a ese cable le lleve corriente cuando pasas la llave para encender el motor. Saludos desde Venezuela!
Solucionado
Mejor respuesta (según ezequiel)
ezequiel de Argentina hace 9 años
Gracias lo socione hera la bobina del burro que se popnia en corta muchas gracias
gustavo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, tengo un corsa 1,7 diesel le hice el burro de arranque 7 veces y no me dura un mes, puede ser que este el auto fuera de punto pregunto
tibu82 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2 1.7 le tuve que reparar la edu pero ahora el burro gira loco lo hace mover un nada al motor y safa queda andando solo lo saque lo pruebo afuera y anda perfecto lo pongo y me pasa lo mismo no quiere girar el motor sera por que esta pesado el motor no se comprobarlo
Rito de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un problema con el motor Corsa. Se pone muy pesado. En el momento que le doy arranque. A beses arranca bien. Y a beses se pone pesado. Tiene batería nueva. Alguien me puede ayudar con este problema
tibu82 de Argentina hace 4 años
Controla el burro a mí me enloquecio. Si no es eso es punto se puede mover si hiciste cambio de correa
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola cm andas saves q pare mi Corsa y no arrancó más no ase nada se murió el burro q puede ser
Andres Cubillos de Colombia hace un año
Me repararon el motro de arranque de corsa evolution 1.4 2005, el carro perdio fuerza, si pudo ser el hecho que se reparara el arranque?
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Se apaga a loq esta caliente y no enciende maa hasta q enfria

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 400000 kms
Ayuda mi corsa desd hace un tiempo me presentaba una falla de q cuando subia la temperatura no aguantaba minimo y si lo dejaba apagar no encencia mas hasta despues de unos 10 minutos me dijeron q podria ser el sensor de cigüeñal y lo cambie y todo siguio igual luego la iac , tps bujias cables los monte ngk y nada y hoy se me desmayo en marcha y me costo mucho no dejarlo apagar xq no tenia nada de fuerza tenia q hacelerarlo mucho y es como si estuvieran trabajando solo 2 cilindros y cuando llegue a el sitio lo deje apgar y no encendio mas y al rato le di y encendio me dijeron q puede ser la bobina q se va a tierra en loq calienta pero ya estoy arto de gastar dinero sin respuesta y en venezuela todo es caro alguien q me ayude por favor ya no se q hacer
yorviloso de Venezuela hace 11 años  
YO
4 casos 
carly de Argentina hace 11 años
A mi me psas lo mismo con un corsa wind 1.6, tal cual lo comentas, ya hice limpieza inyectores, cam,bio bomba combustible, llaves nuevas y sigue igual helpppppppppppppppp
gato de Argentina hace 7 años
Y que solucionaste de hace tres años atras dejaste parado el auto. Comenta mesquino
indio de Argentina hace 11 años
Hola. Los coches de inyeccion es muy importante el bulbo de temperatura del liquido refrigerante muchos problemas pasan por ahi es un bulbo importante y de muy bajo costo
yorviloso de Venezuela hace 11 años
Tal parece q esta pagina es otra perdida de tiempo tal cual los mecanicos q me an echo gastar dinero sin una respuesta concreta seguire buscando solucion y a penas la encuentre la comento para ayudarles xq tal parece q hay muchas personas con esta falla y pareciera q no existe alguien q deacubra exactamente cual es la falla
sival29 de Venezuela hace 11 años
Yorviloso aqui todos planteamos lo q nos pasa y asi vemos los consejos de los demas a ver si damos con las fallas... lo q veo es q todo el mundo q escribe tiene corsa... osea como q son los carros mas malos q compramos...
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Buenas tardes a todos. Tuve un problema similar hace un tiempo atras en mi corsa al estar conduciendo con el vehiculo en temperatura normal de funcionamiento lo detenía para comprar algo y no daba arranque. El problema era con el motor de arranque, mantención, cambio de bujes y solucionado hasta la fecha no ha vuelto a ocurrir, y con respecto a la bobina una forma de revisarla es que cuando te de problemas desconectes los cables uno por uno y los tires a masa para ver si entregan corriente. ( cuando las bobinas son viejitas les suele ocurrir que con temperatura fallan y al enfriarse funcionan correctamente). Espero haber servido de ayuda para casi todos... Saludos!!
yorviloso de Venezuela hace 11 años
Lo siento amigo tienes razon pido disculpas esq ya estoy desesperado y cansado de gastar dinero y nada q resuelvo y muchas gracias Y3RKo pero ya fue descartado el arranque ya q mi auto da arranque pero el motor no enciende es como si la bobina se quedara sin señal e llegado al punto de descargar la bateria y nada q encie.de soli tengo q esperar q el auto enfrie y le doy y a la primera enciende como si no pasara nada y en loq calienta nuevamente falla el minimo tengo q esforzarme para no dejarlo apagar xq si se apaga vuelve a lo mismo y tengo q esperar q enfrie... pero gracias a todos ohala viera mi mensaje algun experti auxiliooooo
juan de Venezuela hace 8 años
Buenas como solucionaste el problema???
pepe de Venezuela hace 11 años
Webon eso es bobina, primero TPS e IAC no tienen nada que ver con tu falla, gastas real por bruto
Y3RKO de Chile hace 11 años
Entonces es la bobina de encendido...yorbiloso compra una de las buenas...
Ruben de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo que el amigo, cuándo enfría arranca cómo si nada, hoy le acabo de cambiar la bobina y bujías y hace lo mismo, le cambié el sensor de la polea, le cambié la mariposa completa, el sensor de temperatura, bomba de agua, termostato, todo y sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer, ya el motor casi está nueva,
BZT SEVICIOS de Argentina hace 10 años
El corte de corriente en las bobinas de ignición, en caliente se produce por el corto a masa y recalentamientos del bobinado de las mismas o sea ya no sirven mas, se cambian , solo que antes se tienen q revisar las masas del vehículo ( carro) y la carga que ofrece el alternador (generador) no supere los 14,8v asi la tension en ralenti de las bobinas no supera el rango de trabajo
endcorsa de Venezuela hace 10 años
Yo probaría la bomba de gasolina, por lo que describes pareciera que esta se calienta y pierde presión, me paso algo similar en un corsa 99 que tuve
gato de Argentina hace 7 años
Que te paso solucionaste el problema cambiando la bomba ,por que tengo ese problema en este momento y no se que mas cambiar. Lo que sigue es canmbiar de marca
victor de Venezuela hace 10 años
Eso es la bobina calienta mas de lo normal y se apaga cambiala
sival29 de Venezuela hace 8 años
Saludos, AMigo eso es la bobina. A mi me paso eso, cambie la bobina y caso resuelto.
toño de Chile hace 7 años
Hola qué tal, a mí me pasa lo mismo y no e podido solucionar el problema, cambie la bobina y aún así sigue el problema el echo es que tengo las 2 bobinas y cuando se para saco la que tiene instalada o pongo la antigua y funciona, cuando manejo el auto se siente raro cuando aceleró este se siente como que frenará el auto de a poco esto es cuando le doy al acelerador, necesito que me ayuden por favor.
gato de Argentina hace 7 años
M e pasa lo mismo ,pero yo lo paso a gas entonces la bobina no es por que a gas anda,. Le cambie el filtro de nafta ,lo abri y estaba tapado,mejoro, pero cuando calienta sigue el problema, sera la bomba. '?
gato de Argentina hace 7 años
Toño comentame que te paso y que solucionaste ,yo hoy cambie la bobina y no es. Sigue parado , mañana compro una bomba y la cambio. Sale 1600$ pero el mecanicoprobaria con los mismos repuesto ,ya le cambie 3 y no duran mas de 2 años. Ahora pruebo con una original por que las que ponia son chinas. El auto nunca piso un taller. Le hago de todo
Víctor de México hace 7 años
Como te va con la original!
samuel de Venezuela hace 7 años
Buena el problema de estos corsa cuando calienta la bomba de gasolina si es generica o ya tiene mucho tiempo de uso siendo la original ellas fallan al calentar y el carro se apaga o anda muy minimo y al enfriar luego enciende con fuerza saludo espero le sirva este comentario...
toño de Chile hace 7 años
A mí me pasó lo mundo que a ustedes y lo que hice fue limpiar y unir bien los pines de este conector que adjunto en una imagen, ese es el conector de la bobina este aparato solo le limpie los conectores y los apreté un poco con tal de que entrara apretado, espero les sirva ya que a mí me solucionó el problema hace varios meses y nunca más un problema.
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Víctor de México hace 7 años
Que exactamente hacia tu coche?
toño de Chile hace 7 años
Andaba un par de km y al momento de acelerar este perdía fuerza como si lo agarraran de atrás y al pasar unos minutos se apagaba de la nada y no partía hasta que se enfriara la bobina, luego de apretar los "pines" de este conector no tuve nunca más un problema
Rdmolina de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por la sugerencia, en mi Corsa Wind 1.4 2006 pasaba lo mismo. Ajusté el conector de la imagen y revise los cables de alta. Hasta ahora, una semana después el carro sigue confiando bien.
Ingrid de Chile hace 7 años
Buenas noche vengo llegando del mecanico estuve todo el dia mi maruti tiene el mismo problema ando tramos cortos lo paro y no vuelve a encender cambie bomba de bencina cabre de bujías fitro de bencia y casi cambio el comando de partida y sigue igual ya no se k hacer
Angel de México hace 2 años
AMigos yo tengo el mismo problema. Con un corsa hatbach 1.8 2003 enfrio anda bien pero cuando llega a temperatura normal se apaga solo no he comprado el sensor de cigüeñal fuy con un eléctrico y me dijo que es la computadora asta horita he leido todos lo comentarios y nadie a resuelto ese problema bomba de gas, bobina, inyectores se cambiaron sigue igual
sachatech de Argentina hace 3 meses
Hola, tengo dos corsas classic 1.6mpfi un 2006 y un 2007, y me pasa los mismo que a todos,por los comentarios pareciera que puede ser bobina , conector de bobina o bomba, les comento que tengo 4 bobinas y con las 4 hace la falla, asi que como tengo dos bombas de nafta (no tiene gas) voy a probar cuando se queda sin arrancar de tirarle nafta en la admision y ver si asi arranca, si arranca es que es la bomba, sino voy a tener que seguir probando. Es lo que yo aconsejaria antes de andar cambiando cosas porque si. Igual que el motor de arranque, eso no tiene nada que ver con que se apague.
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El auto no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 full 4 ptas motor 1.4 56000 kms
Hola les cuento lo que me paso lo lleve al taller le saque el ceramica del catalizador de salida y de ahi no quizo arrancar, lo empujamos y arranco aunque le costo, al dar la vuelta la manzana tiraba 2000 vueltas y bajaba a 800 de golpe y asi subia y bajaba despues se estabilizo y quedo en 1000 vueltas, lo volvi a entrar al taller, lo apague y desde ahi no me arranca. Ya le compre bateria, bujias, bobina y la sonda del cigueñal. Llega chispa fuerte a la bujia, tiene nafta y llega la nafta a las bujias, tampoco esta fuera de punto. Ya lo analizaron con la computadora y no le encuentran nada. Las luces del tablero encienden normal. El motor gira pero no alcanza a poner en marcha. Desde ya muchisimas gracias si alguien me puede dar una idea de lo que tiene!!!
chano de Argentina hace 10 años  
CH
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chano)
Revisa sensor tps sensor de temperatura y toma compresión
chano de Argentina hace 10 años
Gracias!!! era un cable del tps que estaba haciendo falso contacto!
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2007 nafta y no me llega corriente a la bobina de las bujias
Aldo de México hace 6 años
Tienes el diagrama de la caja de fusibles para identificar cual es el relay de la marcha le cambie la pila y ya no dio marcha solo se escucha un sonidito de relay te lo agradecería
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Vibracion del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 coupe 200 kms
Despegue los bornes de la batería para limpiarlos y luego los conecte y al encender el carro,prendio con una falla empezó a vibrar muy seguido y se siente en el tablero muy feo,revisaron la valvula de minimo,bujias,bobina y nadie encuentra que pudo haber pasado
cacique de Venezuela hace 11 años  
CA
2 casos 
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Quizas quedo muy minimo el carro a veces pasa eso al desconectar los bornes tienes q decirle a alguien q sepa q t lo ascelere algo si es q esta minimo
Solucionado
Mejor respuesta (según cacique)
cacique de Venezuela hace 11 años
Gracias por la ayuda amigo le coloque una valvula nueva la gradue poco a poco y el carro quedo al pelo,gracias por su ayuda
el cangry de Venezuela hace 11 años
Hola cacique que valvula cambiaste? mi corsa tiene el mismo problema :(
cacique de Venezuela hace 11 años
La valvula iac mi pana
atomick de Venezuela hace 11 años
Y que fue loque graduastes o como la graduastes
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Como se regula el minimo del vehiculo, a mi me sucede lo mismo...
anniel de Venezuela hace 7 años
Chequear la posicion del sensor con respecto al damper y todo lo demas que nombraron, y verificar que el damper no este flojo y el tiempo del motor, segun
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Se jalonea y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995 1.2 2000 kms
Buenos dias. Hace 3 años tengo un opel corsa 1.2 1995 que en panama se le conoce como chevy swing, hace unos meses se prendio la luz de revisar el motor y me di cuenta que el motor vibraba mucho hice las pruebas de cables de bujias y me di cuenta que la bobina de encendido no mandaba en un cable, cambie la bobina de encendido por una nueva y hay empezo el poroblema ahora se jalonea y en un momento ya no puedo caelerar aunque el motor este encendido y en cambio cuando me detengo del todo se apaga, lo vuelvo a encender y normal a los segundos vuelve. Tiene cables de bujias nuevos son mas gruesos… Leer completa
armando de Panamá hace 8 años  
AR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que la bobina no es la adecuada para ese motor , aunque arranque su funcionamiento no es el identico a la original y produce jaloneo
armando de Panamá hace 8 años
La bobina la compre con el numero de referencia de la vieja y aunque cambia en todos los libros aparecen los dos numeros de referencia
1103905 es la gm y la que compre es la 1103872 pero las dos pertenecen al mismo modelo. Ya la probaron y esta en buen estado. Esto es lo que marca 2 19 k hom
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Solucionado
Mejor respuesta (según armando)
armando de Panamá hace 8 años
Buenos días amigos, desde el sábado el auto todo el día no le dio nada yo contento a mas de 100 km por la autopista pero el domingo el auto le dio la falla de nuevo pero feo. Pero esta vez se escucharon 3 pequeñas explosiones en el motor, bueno logre por obra y gracia del espíritu santo llegar a mi destino, y cuando abrí el capo me percato que la manguera de retorno del auto esta mojada en gasolina la toco y esta floja a lo que procedo a apretarla pero me da por aflojarla y sacarla a lo que me sorprende que no salio gota de gasolina por esta manguera. Por experiencia se que tanto de la manguera de entrada y la de retorno debe haber gasolina, también me percate de esto cuando saque las mismas mangueras que van a la tapa de la bomba de gasolina la del retorno no tenia gasolina, esto es nuevo para mi de todas las cosas que e reparado yo mismo esto se sale de mis conocimientos, ya hable con un amigo que conoce un poco estos carros y me dice que puede ser el bacum de la flauta de suministro, pero que creen ustedes?
Agradezco comentarios.
Saludos.
armando de Panamá hace 8 años
Bueno sigo por aqui a ver si alguien me ayuda. Lo lleve a un electromecanico y resulta que no le estaban llegando los 12v a la bomba de gasolina. Le tuvimos que hacer una linea nueva por la antiguedad de mi carro y el tiempo que teniamos fue lo mejor que pudimos hacer, ahora cuando lo paso la llave se escucha la bomba mandar la presion de gasolina. (tenia mucho tiempo que no la escuchaba hacer eso jajajaja. El fallo no se le quito. Por lo que me inlcino a la chispa. En la mañana del domingo observo que sale humo blanco del motor. ( llamo a mi mecanico y me dice que revise la correa del alternador efectivo la correa se habia salido de su posicion. Lo acomodo y salgo normal. Con el fallo aun. Cuando llego donde voy me pongo a lavar el motor y limpio el coil. Por que estaba tapado en mugre armo todo, y sorpresa el carro no salto no se apago y corrio como nunca.
Sera que el coil estaba tan tapado que no le llegaba buena señal¿
La correa no le estaba dando problemas y ahora se sale a cada rato note que la volante esta bamboleando pero esta bien apretada. Que sera?¿
Jose de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema corsa 2011 no hace el ruido dela bomba de nafta prende todo el tablero gira de 10 pero nom arranca q seras
armando de Panamá hace 8 años
Bueno. Sigo aquí, esta vez es para que si alguien necesita esta información alguna vez la tenga aquí. Resulta que mi carrito estaba peor de lo que pensé,
Primero: tuvimos que hacer una linea nueva a la bomba de gasolina por que no le llegaban los 12 voltios y lo mejor en vez de ponerse a buscar que cable era el que estaba mal tiramos una linea nueva con su relay.
Segundo habían dos relay a los que no les llegaban los 12v estaban en 5.6 algo por hay y había una tierra que en ves de marcar 0 marcaba altísimo, solución tiramos lineas directas de alimentación para las lineas que les hacia falta. Ahora la bobina manda bien ya que al estas lineas no mandar los 12 voltios tiraba la corriente al piso y no le llegaba suficiente a la bobina, con la bobina vieja funcionaba por que no necesitaba tanta corriente ya que andaba en 3 cilindros y en las que mandaba algo era muy pobre. Ahora hay buena cantidad de gasolina cuando paso la llave sin prender el auto se escucha la bomba trabajando de una y en la linea de retroceso se escucha la gasolina fluir. Cambie la flauta de los inyectores tenia una capa de sucio pegado a las paredes (la cambie por que tenia otra en casa limpia)
Ahora la chispa que manda la bobina esta a todo dar.
La corriente le llega constante.
Antes de revisar cualquier cosa primero revisen el flujo de corriente que pasa por los relay. Resultado: una potencia que no sabia que mi chevy tenia. Voy poco a poco sacando los fallos y corrigiendo cosas que no funcionan.
Encontré un electro que trabaja bien y sabe lo que hace.
Cualquier consulta a la orden.
Otra cosa la polea damper del cigueñal bambolea no mucho pero lo hace la mande a enderesar a un tornero y volvio a bambolear la polea loca esta mala y puse una correa mas chica del alternador a la polea del cigueñal (por mientras hasta que consiga la polea del cigueñal)
Si este es tu caso compra una nueva cuando se doblan es por que ya esta muy vieja y es mejor no gastar en tratar de arreglarla.
Mi motor no suena nada el cigueñal no esta torcido ni nada el anda al pelo.
Esteban de Colombia hace 3 años
Amigo Donde lleva el coil y como se lo limpia soy de colombia
Fabian de Argentina hace un año
Hola sabes dónde está el relay de la bobina encendido corsa
Mónica Gastel de Perú hace 6 meses
Mi auto Chevrolet Prisma comenzó a temblar y se le va la potencia al pasar por un rompemuelle me dicen que hay que cambiar bobinas y bujías. Le cambie solo 1 por que al parecer las otras funcionan bien. Pero igual tengo el mismo problema, el auto se vuelve lento y da saltos. Por favor a que se debe.
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Falla cuando se calienta el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 sport,1.4 16v 150000 kms
Hola tengo un corsa sport 2001 full me esta volviendo loca no se más que hacer,hace mas de 3 meses que tengo este problema ya pase por varios mecanicos y ninguno da con la falla ya le hicieron de todo y sigue igual. El auto arranca todo bien cuando se apaga la bomba de frio empieza a fallar como si estuviese debajo del agua. Supuestamente se sopló la junta de la tapa de válvulas,se la cambiaron junto con las mangueras ,termostato,bulbos del radiador, se cambio la polea del cigüeñal se chequearon todos los sensores ,se limpio la valvula iac,se limpiaron inyectores se cambio bobina,cables,bujias y sigue igual ya no se que más hacer !!!! ppor favor alguien que me pueda decir que es ?
caryta de Argentina hace 9 años  
CA
17 respuestas 
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola si estas segura que le hicieron todo eso es raro que falle a lo mejor capaz que no le han echo todo lo que decis y si no seguramente han cambiado la junta de la tapa pero no han cepillado la tapa y si no llevalo a un taller y que le pongan la computadora y ahi te sale la falla si o si suerte
edu5256 de Chile hace 9 años
Hola tengo el mismo drama de la dama yo tengo la camioneta combo 2000 y elimine el termostato y conecte directo el electroventilador y sigue elebandose la temperatura que pudo hacer
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola revisen que la bomba de agua este andando bien y haciendo circular el agua,revisen el bulbo de temperatura en la tapa o radiador donde lo tenga que la manguera de entrada y salida del radiador esten calientes las 2, revisar el radiador que este limpio y yo les aconsejo pongan el termostato original,refrigerante y prueben,el electro directo no te va a durar nada,y si no a la computadora y ahi salta todo el problema suerte
edu5256 de Chile hace 9 años
Hola gringo 44 gracias amigo por responder mis inkietudes
La bomba es nueva solo el sensor de temperatura esta malo
Y el lectro lo deje directo
Y sigue elvandose la temperatura
edu5256 de Chile hace 9 años
Ok entonces lo escaneo y que lo liberen del protocolo y y cambiare el sensor que pasa con este bebe el radiador es nuevo tambien
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola cambia el sensor capaz que al andar mal te tira mal la temperatura o pone otro reloj para probar y fijate que a los 90 grados te tiene que prender el electro ponelo como corresponde haceme caso sin termostato el agua circula siempre ala misma temperatura y con termostato no, para que entiendas entra en you tuve y pregunta como funciona un termostato suerte
edu5256 de Chile hace 9 años
Ok gringo te sigo y te creo amigo gringo 44 eres muy sabio y te agradezco tu pasciencia si lo hare locambiare mañana mismo gracias amigo
caryta de Argentina hace 9 años
Bueno el problema mejoró pero sigue fallando,regula bien pero deja de fallar arriba de las 1500 vueltas. En estos días lo llevo a escanear y les cuento por que no se que más hacer el tablero no me marca nada. Gracias a todos por responder.
edu5256 de Chile hace 9 años
Facilcatyta tu terminal delnegativo que va al sensor de tempertura esta desconectado revisalo
caryta de Argentina hace 9 años
Ok lo voy a revisar,lo que también noté es que carboniza el escape y tiene el egr anulado ¡tendra algo que ver ? por que desde que lo tengo siempre estuvo asi.
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Perdon que tiene anulado no te entiendo
Solucionado
Mejor respuesta (según caryta)
caryta de Argentina hace 9 años
La válvula EGR es la que va al escape creo.
gringo 44 de Argentina hace 9 años
Hola vos me diras la bujia que va al catalizador,se llama sonda lambda si no describimela y decime bien donde esta segun vos y si puedo te ayudo
caryta de Argentina hace 9 años
La válvula EGR se encuentra ubicada entre el colector de admisión y el de escape donde hace las veces de comunicador, permitiendo que parte de los gases de escape vuelvan a la cámara de combustión a través del colector de admisión para que se vuelvan a quemar. Este paso genera un descenso de la temperatura de combustión lo que incide directamente en la disminución del óxido de nitrógeno (NOx) emitido y vertido al exterior. Bueno esto es lo que pude averiguar sobre la valvula EGR.
Marco de Ecuador hace 6 años
Estimados buenas tardes no se si me podrian ayudar mi corsa evolution 2004 1.8 al momento de parar las revoluciones se van a cero y se apaga el vehiculo...que puedo hacer????gracias.
Luis de México hace 6 años
Tengo Un corsa 1.8 en frio prende y no falla nada, nada más se calienta y vuelve a fallar espero me ayuden a q pueda ser la falla
edu5256 de Chile hace 6 años
Envia o lleba tuauto a hacer un scanner y ademas de esto llevalo a tu mecanico de confianza y que te limpie el egr y te acordaras de nosotros
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Se quedo sin corriente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 clasic 4 puertas 200000 kms
Buenas a todos iva andando y se paro el corsa le rebise la chispa a las bujias y no tiene despues revise si le llegaba corriente a la bobina y tampoco le llega. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco
jose de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del cigueñal
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Argentina hace 8 años
Lhola ricardo le compre el sensor del cigueñal nuevo y sigue sin corriente revise toda la instalacion y se la ve vien me di con una lampara debprueva avee si llegaba corrientw a la ficha de la bobina y tampoco llega en el segundo pin tiene masa pero nada dw corriente
ricardo de México hace 8 años
Revisa si no se rompio la correa de distribucion.
ezequiel de Argentina hace 8 años
E la fusilera revisa el fusible num 19 y 26 q no esten en corto
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Falla y tira humo negro

Chevrolet Corsa 2006 4pts, full, 1.6  180000 kms
Hola, soy mecánico, me trajeron un Corsa 06 1.6 con el motor reparado de otro taller de un colega conocido. Al encenderlo falla como si estuviera en 3 cilindros, frío o caliente hace lo mismo, tira humo negro al acelerarlo como si se ahogara,el escáner sólo dice "falla regulación relanti", controle bobina, brujas nuevas, sensor de temperatura, map,maf, me fui de lleno a la tapa, descargue los botadores, controle distribución que es nueva, rueda fonica, inyectores, controle cableado aunque ya los había testeado...y la falla sigue, me faltaría sacar la tapa para controlar los asientos de válvulas x que a la salida del escape solos como dio tuviese una válvula cerrada. Si alguno le pasó algo similar... gracias!
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si funciona la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) regula el ralenti del motor ,si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray , en cuanto al humo negro es exceso de gasolina. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora ,lo cambias.
jose luis de la cruz lazaro de México hace 8 años
Cambia la valvula de oxigeno compra la original y problema resuelto. Ovina no es porque cuando falla bobina el carro papalotea el escape...y no desarrolla...
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Gracias x su atención! Ya probé con la válvula iac, sigue igual, probé desconectado sensor pasó pasó, de oXígeno y sigue igual
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Pasa combustible en exceso x eso el humo negro, las bujias quedan negras, en alta reacciona, pero regulando s queda como en tres cilindros pero no se puede identificar si fuese un sólo cilindro, es en porcentaje similar todos!
ricardo de México hace 8 años
Mide la presion de combustible en el riel de inyectores con un manometro, desconecta la manguera de retorno al tanque, tapala,si sube la presion ,es el regulador de presion de combustibles que esta malo , ya no regula.
marcos de Argentina hace 8 años
El mio lo hizo la semna pasada, mucho humo negro. Lo había llevado a una revisión y le habían cambiado las manguera de vació, con la de la inferior. Cambio de manguera solucion de problema
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Hola, también lo hice y nada, saqué la tapa de cilindros para que la revisen en la rectificado donde la repararon, veré que surge y luego comento!
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, medio la presión de combustible, era lo último entes de sacar la tapa de nuevo, 2kg perejito! Me desconcerto más todavía
Kristian tobbi de Panamá hace 8 años
Me paso exactanente lo mismo. Por suerte tengo 2 corsa. Asi cambie todos los sensores del sistema de inyeccion y nada para resumirles el problema es el "sensor de presion de agua" no se que tenia que ver con el humo negro pero llevo 2 semanas sin el fallo
Marvin medrano de Venezuela hace 3 años
Mano lo que hiciste fue cambiarlo nada mas o reiniciaste la computadora? Para que la computadora lo pueda registrar
Gerardo de Uruguay hace 5 años
Buenas. Tengo un corsa 2 2011. Le cambié el radiador y el ventilado me prende la primera velocidad y esta todo el tiempo prendido incluso cuando lo apago sigue prendido por que será que no me prende la segunda velocidad
daniel campos de Venezuela hace 4 años
Respecto al humo negro revisa q al sensor map le este llegando 5.5 vott en el cable de la esquina isquierda y q en el de la esquina derecha alla contacto negativo el del medio q es verde solo es señal ala computadora el genera un voltaje solo no recuerdo cual es pero imoportan mas los q alimentan al sensor
daniel campos de Venezuela hace 4 años
Y respecto alelectro ventilador cambia la válvula de presion de gas del aire acondicionado q esta delante del radiador condensador en el filtro trampa de agua solo sacas la careta del frontal y la veras tiene un conector de 4 cables
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Lo pare una noche y al otro dia no arranco mas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 200000 kms
Hola que tal tengo un corsa wagon 1.6 año 2008, lo estacione una noche al otro dia lo voy a prender y no arranco mas hace 4 dias que no lo puedo arreglar. Cambie la bobina y no tira chispa a la bobina, el cable del cigueñal tiene continuidad, que puede ser? o como puedo probar para no seguir comprando cosas al pepe, muchas gracias ojala puedan ayudarme
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
3 casos 
Manuel de Argentina hace 8 años
Es muy probable que sea el captor, que es el que le da señal a la bobina.
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola y cual es el captor no tengo idea me podrias decir por favor
Manuel de Argentina hace 8 años
Mira antes que nada cuando cambias bobina, tenes que cambiar si o si los cables de bujia y las bujias, ¿porque? , porque seguramente tenes un cable en corto y eso provoca el corto en la bobina, lo que debes hacer es probar todas las salidas de la bobina y en caso de que no haya chispa en ninguna, lo cual es muy raro, ahi culparemos al captor, el cual es el encargado de darle la señal a la ecu y esta a la bobina, creo que esta por encima del cigueñal pero no te quiero mentir, si es eso, solo debes cambiarlo y listo
Shimy de Argentina hace 8 años
Hola me pasa algo parecido solo que ninguna bujia tiene chispa
Hernan de Argentina hace 8 años
Puede ser que por el tambor llave no mande corrientes al auto? ya cambie todo y no arranca
Manuel de Argentina hace 8 años
Da arranque?, es decir el barro de arranque funciona?
Hernan de Argentina hace 8 años
Gira el biurro pero no prende no lega cjispa a la bobina pero si le llega corriente
Manuel de Argentina hace 8 años
Llévalo a escanear te está fallando un sensor
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola le cambie el captor y tampoco me da chispa a las bujias y llega corriente a la bobina, que puede ser? ya gaste un monton de plata y no arranca, la llave puede ser?o algun relaii
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola scanea la ecu y me tira un error 12, es el sensor del cigueñal, y ese cable lo cambie, que puede ser otra cosa
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola gracias a todos ya lo arrelgle, recetie la ECU con el pin 3 y 5 poentiandolos y me arranco
corsafantasma de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema como reseteo la ecu a pin 3 y 5 te refieres??
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan)
GBRUSA de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, cuales son los pines 3 y 5 ?
Mary de Chile hace 8 años
Hola tengi el mismo problema donde esta la ecu y como se recetea
Alfredo Arango M de Venezuela hace 6 años
Soy electricista automotriz y tengo un problema de encendido con un corsa tiene pulso en los inyectores sale buena corriete por la bobina tiene 40 libras de presión kilo paskal bujías nuevas y un promedio de 100 y 120 de compresión por cada cilindro y hace a prender pero no prende me tiene loco
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Le instalamos un bloque de 1300 y se me ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 100000 kms
Buenas tardes tengo un corsa 1.600 pero el. Bloque se daño entonces le instalamos un bloque 1.300 se reparo se le puso todo nuevo al carro todas las bombas de inyeccion bobinas cables bujias etc el carro trabajaba bien hasta q una noche a la semana de uso empezo a perder potencia y alumbraba check engine y no andaba ni en primera pero cuando se revolucionababa volvia a trabajar bien por unos segundos Lo. Lleve al. Mecanico y se le ha revisado todo y al scannearlo boto error en el sensor de oxigeno y map los dos estan nuevos se probo con otroa sensorea y siguuio botando el mismo error el mecani… Leer completa
FELIPE FAJARDO de Colombia hace 6 años  
FE
2 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Si puede ser la ecu, igualmente pueden ser tambien los inyectores o incluso la bomba muy grande para esa cilindrada.
Solucionado
Mejor respuesta (según FELIPE FAJARDO)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
La computadora no tiene forma de saber que la cilindrada es mas pequeña...esta obedece a señales especificas de sensor de cigueñal , de levas , del map, del maf y de temperatura... deben monitorear en tiempo real y ver que datos aporta que no sean normales ; igualmente ver presion de combustible regulada !... y ver si el computador esta enviando los pulsos y alimentaciones para cada sensor o actuador ! ( si no las suministra EN ESE CASO SI , REVISAR O CAMBIAR LA COMPUTADORA )... ademas medir la compresion de los cilindros...
FELIPE FAJARDO de Colombia hace 6 años
Vale voy a llevar el carro al taller mañana y ya comento que dice el mecanico muchas gracias
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.3 año 96 le hice mantenimiento al motor luego de eso el carro empezó con una falla que cuando lo hacelero el carro llega al máximo y se ahoga ya le e cambiando cambiado la válvula del TPS la del mínimo el regulador de la gasolina le limpie los inyectores le seque todos los canectores para ver si era que estaban húmedo le monte bujías limpias y todavía sigue con la falla me enchunba la bujias de gasolina que me pueden suherir que haga gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Medir que presion suministra la bomba de gasolina ( 40 lbs reguladas ) y llevar la bobina al laboratorio... o ensayar con otra...
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola gracias por ayudarme pero es que mas bien enchuba la bujías de gasolina y eso significa que la bomba de la gasolina esta mandando bien y la bobina esta nueva que otra cosa puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cuando dices " enchuba " , que significa ? moja en gasolina ? o las moja en aceite ?? y no necesariamente si envia gasolina , esta funcionando bien ; poque si es demasiada presion es un problema , al igual que un goteo en inyectores... o que no se produce chispa que quema el combustible... etc.. . Mide la presion de gasolina que le llega al riel de inyectores , que debe estar por los 3 bares regulados...
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
A esta bien puede ser deja me ver una pregunta si por casualidad le meten algo al tuvo de escape esto puede ocasionar que el carro no avance con fuerza
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desde luego si el escape esta obstruido yel motor no tendra fuerza... termina ahogado...
Yendri Martinez de Venezuela hace 6 años
Hola mira baje el tubo de escape y lo mande a revisar y un amigo por curiosidad revisa la presión de la gasolina y cuando le di para encender y no mandaba gasolina era la manguera estaba entrangulada y la cortamos a la medida y el carro mejoro pero al siguiente Dia el carro empezó a fallar o través ya no se que puede ser el carro uno lo acelera y no avanza que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Asegurate que tiene las 40 lbs reguladas !
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Falra de chispa en cilindros 1 y 4 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 1300 dos puertas 100000 kms
Encontramos que se pierde la corriente de los cilindros 1 y 4 cambiamos bobina y siguió igual no llega el pulso a la bobina de los cilindros 1 y 4 no se que pueda ser pues lo prendo y corcovea el motor y se apaga y no responde la bobina
David colombia de Colombia hace 9 años  
DA
2 casos 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Eso posiblemente pueda ser problema en la computadora (ECM o ECU). Te aconcejo escanear para descartar que sea esto. Saludos desde Venezuela hermano!
tanys de México hace 9 años
Hola alo que leo es simple saber que es giovani tiene razon empieza por checarque los cables donde deberia estar el pulso de las bobinas no esten dañados de la bobina 1 o 4 asta el arnes de la ECM CON UN MULTIMETRO CHECA QUE AYA CONTINUIDAD si la ay indica que el problema es la computadora (ECM)si no la ay es un falso contacto o cable abierto
patricio de Chile hace 7 meses
Consulta. A mi auto le aparecía código falla para cilindros 1 y 4. Cambie bobina y seguía igual. Le cheque cableado de pulsos desde computadora y arnes y estaban bien. Pero al medir continuidad entre cable de alimentación y negativo me marca continuidad? Es eso normal? No tengo el diagrama. Ayuda. Es corsa 2002
Solucionado
Mejor respuesta (según David colombia)
David colombia de Colombia hace 9 años
Gracias amigos ya encontré el problema ,gracias mira era el microcontrolador que envía los pulsos a los transistores que exitan la bobina en la ecm,eso era todo fue solo cambiar ese microcontrolador
tanys de México hace 9 años
Que bien amigo si era en la ecm que bueno que resolviste el problema
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema. Me podrian decir como hago para cambiar el componente?
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Falla que no desapatece SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6l Man Gasolina 4 puertas gl classic 360000 kms
Empieza la falla ratoneo perdida de potencia nafta mal quemada mayor consumo de combustible aveces no quiere arrancar y cuando arranca falla mucho y luego se le va pero nunca dura mucho andando bien me prende el checkin y se apaga. Le cambie varios sensores bobina bujias y sigue jodiendo si me pueden orientar un poco se los agradezco.
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
8 respuestas 
john de Chile hace 3 años
Hola con un multitester mide el voltaje del alternador deveria marcar de 13volt a 14 y el amperaje entre 55 a 60 amoríos quizás le falte una mantencion y no te entregue la energía suficiente lo otro que puedes revisar el el sensor de oxígeno
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Scannear aparentemente podria ser el sensor de oxigeno hay que scannear en el momento que prende el check
Jorge de Argentina hace 3 años
Puede ser que la falla sea por los retenes de valvula porque encuentro las bujias con aceite
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si correcto ya que el aceite interfiere con el buen funcionamiento entre el cable y la bujia y provoca fallas en el motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Perdon quise decir en el funcionamiento de la bujia
Cristian de Chile hace 6 meses
Buenas tardes, saben tengo un corsa swing 1.6 2005, lo que sucede tiene pérdida de potencia, me arroja error código 19 el cual realizamos cambio de sensor de cigueñal, pero sigue de igual forma el error. A la vez una vez cambiado el sensor arrojo el código 93. Si alguien me pudiera orientar y poder ayudar se los agradecería de todo corazón. Buenas tardes y que tengan un excelente fin de semana
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Prueba con otra bobina de encendido
Cristian de Chile hace 6 meses
@JUAN CASTILLOGracias pana, una vez instale la nueva bobina les comento
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Vibración de carrocería en relanti. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6 106000 kms
Hola amigos quisiera una orientación. Tengo un corsa 1.6 de tres puertas el cual al darle marcha
Vibra toda la carrocería y en frió es mas fuerte esto no vibra en movimiento
Procedí a cambiar válvulas tps y iac luego le hice distribución...también cambie bujías de calidad mas cables y bobina de encendido. Cambie soportes de motor(tres ) alguien me dijo que podría ser la salida del múltiple no se si eso pueda provocar alguna vibración. Alguna ayuda o recomendación que me puedan dar
dani de Chile hace 8 años  
DA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula iac no es original ,hay que calibrarla manualmente para que el ralenti se mantenga en 800 RPM y deje de vibrar.
dani de Chile hace 8 años
Gracias y si es la original pero mi corsa siempre se a mantenido en mil si baja a 900 o 800 rpm tiende a pararse
Diego de Chile hace 9 meses
Lo mismo el mio anda siempre en mil pero ultimamente me pasa esk de que vibra en neutro 1 y2
Theramirez de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problma... si ya cambiaste la bobina... tal vez te este andando en 3 Cilindros. Y sea que un botador no te Carga... cambiale los 8
dani de Chile hace 8 años
Cuales son los botadores? sorry la ignorancia
ricardo de México hace 8 años
Tecnicamente se llaman buzos ,en algunes paises les denominan botadores su funcion es levantar los balancines de las punterias de las valvulas de admision y escape de la cabeza o culata del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según dani)
dani de Chile hace 8 años
Yo le eche al aceite un silenciador de taques... ( botadores y taques son diferentes cosas )
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Arranca y se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 1.4 sedan 4 puertas base  200000 kms
Buenas tardes gente, tengo un pequeño problema con un corsa que me trae loco. Paso a detallar lo mejor posible... el cliente me llama diciendo que la luz de bateria se prende, regulador de voltaje sin carbones bla bla bla... se realizo la reparación y se volvió a colocar el alternador. Aprovechando el auto en el taller, le cambie el bombin de la calefacción (eso fue lo mas raro que se le realizo al auto) Volviendo al problema: el auto arranca y se para de golpe. Chequeado: Bobina y chispa están correctas, sensor CKP se cambio (por las dudas), Inyectores y bomba chequeados... acá ahí un detall… Leer completa
Alexshg de Uruguay hace 5 años  
AL
7 casos 
Solucionado
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Alexshg de Uruguay hace 4 años
Problema resuelto. El misterio era que se tranco la mariposa del acelerador. Se compro el kit de reparacion y santo remedio
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Mi carro cueta para encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas motor 1.8 270000 kms
Buen dia mi carro cuesta para encender y cuando lo hace falla y no acelera despues de un rato acelera pero no como tiene que ser y hace explosiones le cambie la bomba de gasolina bobina clables bujias y nada
omar de Venezuela hace 8 años  
OM
1 caso 
omar de Venezuela hace 8 años
Buen dia mi carro cuesta para encender y cuando lo hace falla y no acelera despues de un rato acelera pero no como tiene que ser y hace explosiones le cambie la bomba de gasolina bobina clables bujias y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según omar)
omar de Venezuela hace 8 años
Y ademas despues de un rato el multiple de escape se pone al rojo vivo
omar de Venezuela hace 8 años
Espero me puedan ayudar a resolver la falla gracias
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje y es muy importante para los mantenimientos , puede estar tapado el catalizador ,por eso da trabajo que arranque y queda rojo el multiple de escape , no tiene desahogo de gases de combustion.
jose sangronis de Venezuela hace 8 años
Sácale el sensor de oxigeno y ves si te enciende de una si enciende rapido es el escape tapado o no esta a tienpo y trabaja adelantado eso ace que se ponga al rojo vivo el escape
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Se apagó de la nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.8 4 puertas estándar  440000 kms
Iba sobre la marcha cuando de repente se apagó y no enciende revise fusibles pensé que era la bomba de combustible revise reles y nada cuando abro el switch parpadea un testigo de un carrito con una llave de tuercas y por más que solo marcha no enciende ya revise si tenía chispa la bobina y no tiene se la cambie por la de un spark que es igual pero no da chispa revise la banda y está bien ayuda por favor!!!!
Crying52 de México hace un año  
CR
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo eso se debe a q se fue el fusible de servicio y por Ender no enciende revise en la fusilera y chequee bien
Crying52 de México hace un año
Gracias pero no fue por ahí el problema, revise la señal de la computadora los fusibles los reels le puse otra bobina todo estaba bien y seguia sín chispa, el problema fue que un cable de arnés del sensor del cigüeñal se fracturó y no estaba mandando señal se reparo y ya arranco al llavaso
Solucionado
Mejor respuesta (según Crying52)
Crying52 de México hace un año
Gracias pero no fue por ahí el problema, revise la señal de la computadora los fusibles los reels le puse otra bobina todo estaba bien y seguia sín chispa, el problema fue que un cable de arnés del sensor del cigüeñal se fracturó y no estaba mandando señal se reparo y ya arranco al llavaso
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Me anda en 3 cilindros

Chevrolet Corsa 2003 3 puertas base 1.6  122143 kms
Hola a todos hoy fuy a buscar el auto a un taller de gas porque me estaba fallando cuando se pasaba a gas y cuando me lo dieron me funcionaba a 3 cilindros lo rsro es que a beses me anda a cuatro y después sigue a tres ya la medi la bobina y no es le puse cuatro bujias nuevas y nada los cables por lo que vi tiran bien la corriente mañana lo via a llevar que lo conecten a una computadora para ver. Mi pregunta es puede ser que cuando qllan calibrado el gas algún moco se pueden haber tocado algo porque cuando se los lleve andaba bien a nafta ahora no
Diego Ragazzini de Argentina hace 9 años  
DI
4 casos 
tongas de Argentina hace 9 años
Hola: revisaste los inyectores??? primero q le llegue corriente y segundo q no esten tapados o en corto? suerte y comenta diego
Diego Ragazzini de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo lo lleve a un mecánico de confianza ya me lo entregaron y anda de diez ahora dentro de un rato voy a preguntarle bien que fue pero me dijo que los del gas se avian echado un moco
Diego Ragazzini de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo el problema volvió pero con mas fuerza esta ves me dejo de andar el auto. Le cambie el cable captor y nada lo mañana le voy a revisar los inyectores lo raro es que cuando lo intento encender hace como unas falsas explosiones
tongas de Argentina hace 9 años
HOLA DIEGO: revisaste la bobina? cables y bujias. Primero eso y comenta si ya lo hiciste.
Diego Ragazzini de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo paso a contarles que fue toda una seguidilla de cosas primero se me revento la bobina y despues los cables asiq ya tiene todo nuevo ahora la falla que tengo es que se bajan las revoluciones y vuelven a la normalidad al instante alguien sabe que puede ser?
luis 67 de Argentina hace 8 años
Revisa la conexión de la comp con la bobina seguro es uno de los cables a mi me paso
lucho carlini de Argentina hace 8 años
Hola tengo mi corsa 1.6 me anda en tres cilindro ya le cambié la bobina los cables las bujias y sigue fallando
Hernan de Argentina hace 7 años
Tengo problemas con el Emulador, aun no lo cambie. Puede ser eso?
Guillemechanic de Argentina hace 6 años
Puede ser el módulo revisalo y comentame como te fue
Luciano de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa 1.6 me anda en tres cilindro le cambié las bujías los cables y la bobina y sigue con la falla que puede ser
tongas de Argentina hace 5 años
Hola. Revisaste todos los cables y fichas d los inyectores una por una hay q revisar por q los cables dl corsa suelen resecarse y se cortan.
Tambien revisa inyectores y bobina.
Luciano de Argentina hace 5 años
Los cables no lo revise y los inyectores tampoco y sabe que me tira explosiones por el escape
tongas de Argentina hace 5 años
Que tal el tema d valvulas. Revisa leva q no este gastada. Que piston falla? El cuarto?
Luciano de Argentina hace 5 años
El último del lado del derecho
tongas de Argentina hace 5 años
El dl lado caja?
Saca la tapa plastica y fijate el desgaste d las levas y el balancin. Si te animas ponelo en marcha y fijate q suba aceite.
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Arreglo y solución al siguiente problema:

Chevrolet Corsa 2007 CORSA SEDAN 1.8 185000 kms
Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
3 casos 
roberto roscero de México hace 10 años
Tengo un corsa 2007, efectivamente no tiene válvula IAC por que viene integrada en el cuerpo de aceleración, hace exactamente la falla que describes y es frustrarte que los mecánicos dicen que no tiene nada, también ya le cambie bobina, cables, bujías lavado de inyectores, etc. etc. gracias por subir la solución espero que esto resuelva mi problema también. Ahora voy a investigar como localizar esta válvula EGR para limpiarla o cambiarla yo mismo. Gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
Escribeme a mi correo, estoy por subir un video explicando y solucionando el problema... así te envío las fotos y la explicación de como poder solucionarlo.
Edgar de Colombia hace 7 años
Hola buena tarde
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla

Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es [email protected]

Muchas gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
roberto roscero de México hace 10 años
Confirmado, después de la limpieza de la valvula EGR ya no repite la falla, (Nota: la tuve que limpiar dos veces por que la primera no destrabe el pistón como se muestra en el video) solo aplica para modelos a partir de 2007 (sin valvula IAC) saludos
Teslafán de México hace 6 años
En los modelos en los que en lugar de traer válvula EGR traen válvula IAC, la solución es la misma, lavar o reemplazar la válvula IAC
Atentos Saludos!
anabel de Venezuela hace 9 años
Buenas noche, tengo un corsa 1.6 automatico, le cambie las empacaduras de la camara, pero ahora no aplica las velocidades, solo manualmente y para arrancarlo se desmaya... que podra ser
Leila de Argentina hace 9 años
Hola, mi problema es con la válvula egr. No la ubicó en mi corsa 2006. Si me pueden ayudar a encontrarla les agradecería muchísimo.
Vanesa de Argentina hace 7 años
Hola quería consultar si pudistes averiguar dónde está la válvula egresados del Corsa 2006
Teslafán de México hace 6 años
Acá en México, los modelos anteriores al 2007 no vienen equipados con válvula EGR, en cambio traen la válvula IAC que se encuentra encima del cuerpo de aceleración, aquí les dejo foto de la válvula EGR
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lorenzoasdjgñkj de Chile hace 9 años
Hola donde esta la valvula egr no la encuentro
Geral de Colombia hace 9 años
Al hacer mantenimiento del tablero se me desconecto los 8 cables del conector del panel de instrumentos no se el orden ,, agradezco si alguien lo tiene es un corsa evolution 2003
Dario de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo que a Leila y lorenzoasdjgñkj, no puedo localizar la valvula egr. Modelo corsa classic 2006 1.6
robert de México hace 8 años
En este video se puede ver como quitarla. Es posible que modelos anteriores a 2007 no ka tengan. http://youtu.be/jcYQ5gMXCPw saludos
Carlos Gonzalez de México hace 8 años
Buen Día Misael, me podrias enviar información de tu solución a este problema? Mande wattapp al número que das, pero esta equivocado... 899 279 14 91 o cgonzalezr. Smcmxrex@gmail
Gracias.
arturo de México hace 8 años
Tengo un corsa 2008 y se empezó acelerar de primera a segunda se queda adelerado y no cai rapido la aguja de las revoluciones ya compre la pieza que controla el papalote la válvula pts ya lave lavalbula jak y sigue igual alguien me podria ayudar algun otro tip x favor
Eliandro de Venezuela hace 8 años
Hola, mi corsa acá en Venezuela es año 2011 y viene de argentina. Presenta la misma falla, pero esa valvula egr no está situada. Y no trae valvula iAC. Como hago para solucionar el problema?
ghiankarlo de México hace 8 años
Hola. Tengo un corsa 2004 y el scanner me diagnostico la valvula EGR pero me comentan varios mecanicos que este modelo no trae esta valvula, el problema que presenta es que pierde potencia cuesta mucho subir en pendientes y no revoluciona normalmente si acelero pasando las 2500 revoluciones se enciende el testigo del carrito con la llave inglesa y comienza a fallar no puedo acelerar con normalidad si acelero pierde velocidad tengo que esperar que poco a poco revoluciones solo.
LUIS de México hace 7 años
Hola. Tengo un corsa 2004 1.8 tengo un problema con el carro al arrancar por las mañana empieza a calentar normal pero des pues de un rato en piensa acelerar ce des pues que lo saco a carretera se galonea ya lee echo su servicio mayor
Khalel12 de México hace 7 años
Hola mi problema es q en camino todo normal pero llega un momento en el a freno y ce apaga, despues de 5 minutos arranca normal, ya limpie la valvula egr y tambien cambie sensor de cigüeñal por favor si alguien tiene la solucion ce los agradeceria m lo compartan
Angel de Chile hace 7 años
No encontre lo que andaba buscando
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Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor

Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
7 casos 
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
macro de Chile hace 10 años
Checkea el sensor MAF,
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Karen de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un Corsa clasic año 96 1.6 cuando ando paseando desde la primera a la tercera me da tirones ya le e hecho de todo y los mecánicos no le encuentran la vuelta si me ayudan he gasto mucha plata en piezas y nada hasta los inyectores nuevos le puse bueno de todo he cambiado y nada ya me astea esto se alguien me ayuda no se si es el mismo problema q ese otro Corsa sólo q el mío es año 96 si alguien me ayuda por favor
poroto35 de Chile hace 9 años
Tengo problemas con mi chevrolet corsa 2007 bencinero 1.6 no tiene fuerza se ahoga y las revoluciones no pasan las 3000 y despues se apaga o queda muy bajo y esta demasiado gastador de bencina ya cambie catalitico nuevo y noto que se calienta mucho el debajo de la palanca de cambios ayuda por fa
Emmanuel de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema que tu, so pudiste solucionar? La verdad ya estoy desesperado ya le han cambiado varias cosas y el problema sigue me podrías decir como lo solucionaste ?
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi auto corsa 2007 es ostero pero con clima al momento de prenderlo y soltar el acelerador se baja demasiado la aceleración y en ocasiones se apaga tengo que mantenerlo hacelerado para que no se apague que pudiera cer la falla ya que en trallectos largos sin dejar de acelerar no se baja las revoluciones ni tironea y se me paro y desaselero se apaga por completo ?que puedo checarle
juan carlos de México hace 7 años
Es la válvula yamada tps esta en falla hay que cambiarla y programarla ya que es una variaciob de voltaje digamos de 1volts a 5 volts y al mantenerlo acelerado esta en rango de 4 a 5 volts por eso se mantiene este sensor esta aun lado de la compuerta donde se abre la garganta del cuerpo de aceleracion y en el modelo que tienes es electronico hay que cambiarlo pero ponerle el original ya que si es chino no dura i buelves a tener la falla de nuevo y no lavar el cuerpo de aceleracion con nada yaque el cochambre penetra en este potenciometro y empiezan las fallas espero esto te allude saludos
Adams de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el problema de que al apretar el embrague las revoluciones Baja muy rapido y se para el motor es un corsa 2003
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
juan carlos de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema del jaloneo de mi corsa 2005 pero no tiene valvula egr y ya le cambie la valvula iac cuando paro en un semaforo se baja la rebolucion a 500 y empieza acelerarse solo y adesaselerar queriendose establecer en las 950 revoluciones pero nomas esta de 950 a 500 y acelero y jala todo bien solo hace esto cuando paro que puede cer ya lo escanie y no sale nada alguien que me horiente gracias
David Vizueto de México hace 7 años
Juan que tal, encontraste solución a tu problema? Tengo el mismo
Carlos de México hace 7 años
Es tu sensor iac, está desclibrdo o está sucio. A
juan carlos de México hace 7 años
Yo solucione la falla del jaloneo lavando yo mismo el cuerpo de aceleramiento y cambie válvula iac y maf y quedo excelente suerte si les queda igual que el mio lo lave con alcohol etilico todo el cuerpo de aceleracion eso fue lo que use y una brocha para limpiarlo
Hermann de Chile hace 5 años
Hola buenas yo conduciendo en 3 aceleró y empieza a ahogado y tirones cual será el problema por favor
Fernando406 de Venezuela hace 4 años
Hola mi problema con esl corsa año 2001 motor 1.6 es el siguiente; la revolucion en minimo no es estable, baja mucho la revolucion y luego empareja por varios segundos vuelve hace lo mismo sucesivamente, cuando tiene tiempo haci se prolnga con mayor frecuencia, al punto de querer apagarse, el mecanico me dice que es un inyector que no esta trabajando bien, se le hizo limpieza de inyector y nada, cuerpo de aceleracion, se cambio el IAC, nada se le areglo los cables del conector de un inyector que estaba defectuoso y nada, otras personas me dicen que no puede ser un inyector, que puede ser un cable de corriente, de tierra o un sensor, ya que bujias se les cambio haci como los cables para bujias y el mal sigue, la verda no se; es una falla estupida y boba que lo pone a uno cabezon, si alguien me puede dar informaciòn sobre mi caso se lo sabre agradecer. Mi correo es [email protected]
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Corsa sin potencia tiembla al acelerar a fondo falla cil. 2 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 hatchback motor 1.4 europeo 190000 kms
El corsa no tiene potencia y al acelerar a fondo vibra mucho gasta mucha gasolina me lo escanear on y resulta falla en cilindro 2 y algo que ver con la bomba de gasolina. Trae una sola bobina incrustada en la cabeza del motor también e notado un ruido en el filtro de la gasolina y vibra cuando pongo la llave en on
manuel m de México hace 9 años  
MA
8 respuestas 
Steffi de Chile hace 9 años
Cambia la bobina. La bobina es la reponsable de hacer trabajar bien los cilindros.
manuel m de México hace 9 años
Hola buenas tardes es posible que esta bobina falle solo un cilindro por que como comente es una sola bobina para los 4 cilindros?
moises de Venezuela hace 9 años
Tienes que quitar el cable de la bobina (el que no esta trabbajando) y hay te das cuenta si tiene chispa o no si tiene chispa no es la bobina ya debberias revisar la bujia cambbiarla y si sigue igual ya debbes irte a medirle la compresión al cilindro porque posiblemente tenga una valvula quemada
stefi de Chile hace 9 años
La bobina hace trabajar los 4 cilindros. Si la bobina está con fallas, te hará trabajar solo 2 o 3 cilindros por lo que el auto andará en tres patas como se dice , no tendrá la fuerza necesaria... Los cilindros trabajan juntos y si uno falla es por que no le está llegando la energía necesaria.
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel m)
manuel m de México hace 9 años
No puedo checar la bobina por que queda montada en la cabeza del motor enzima de los cables de bujías por eso no puedo checar cada cable
manuel m de México hace 9 años
Otra cosa que e notado es que el filtro de gasolina hace un ruido y lo toque y vibra como si estuviera tapada las lineas el filtro es nuevo...
julian de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con un corza 1.6 ,,,,que se descargan 2 botadores y tras remplazarlo varias veces px botadores nuevos ,,sigue ocurriendo el mismo problema quisiera saber si saben algo al respecto desde ya muchas gracias
Ferrocarril2012 de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un Corsa clasic 1.4
Desde hace un tiempito empezó a vibrar cuando regula y más cuando está frío ,se cambió una pata de motor ,las de las caja estan bien ,pero hay algo que trasmite la vibración hacia la carrocería ( el auto tiene muy buena reacción al acelerar ) si alguien me puede orientar se lo voy agradecer Ruben
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Después de 50km de queda sin fuerza lo apago normal a los 50km nuevame SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 5puertas motor 1400 2200000 kms
Cambie bomba-filtro gasolina-sensores-bobina-cables-bujias
el gordo de Colombia hace 9 años  
EL
6 respuestas 
el gordo de Colombia hace 9 años
Espero respuesta gracias
fausto de Argentina hace 9 años
Probaste con la sonda lambda?
Solucionado
Mejor respuesta (según el gordo)
el gordo de Colombia hace 9 años
Insiste el problema le coloque una nueva
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Tu bobina se calienta y deja de trabajar prueba la en otro auto suerte
el gordo de Colombia hace 9 años
El sensor de señal del cigüeñal esta roto lo cambie
el gordo de Colombia hace 9 años
El problema de mi carro era el catalizador que se cristalizo y tapo el exosto por lo tanto lo quite y solucion al problema
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Falla en caliente hace explosiones y que sin fuerza

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas, motor 1.6, sincrónico. full inyection. 379000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi corsa tiene un motor 1.6 sincrónico, hace unos dias empezó a fallar cuando calienta hace explosiones, y pierde la fuerza es como si dejaran de trabajar dos o tres pistones, el punto es que en mínimo no falla, esta serenito, cuando voy a acelerar hace la falla, pero solo en caliente cuando esta en frió no la hace, podrian ayudarme, ya cambie el tps, y como estar seguro si es la bobina? de antemano mil gracias a todos.
kley14 de Venezuela hace 11 años  
KL
12 casos 
indio de Argentina hace 11 años
Hola...probablemente tengas un problema en el bulbo del refrigerante cambialo no es caro
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Para determinar si es la bobina cuando el vehiculo tome temperatura y comience a dar problemas desconecta cable por cable y verifica si llega chispa, por lo general a los modelos corsa les falla la bobina de encendido cuando el vehiculo toma la temperatura normal de funcionamiento. Saludos!!.
flaco de Venezuela hace 10 años
Tengo un problema con mi carro cuando prendo el aire se suve la temperatura
lucho1988 de Ecuador hace 7 años
Hola... soy nuevo tengo el mismo problema cuando el carro calienta contraexplosiona pierde fuerza y se apaga lo dejo apagado unos minutos y luego se enciende normal hasta que otra vez falla ya revise la ecu cambie la bobina, tambien bujias, cables. Le hice medir la compresion del motor y esta buena ya no se que hacer estuve investigando la funcion del sensor map y tiene algunos sintomas
Diego Ariel de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo
Tengo un vw polo
Me estoy volviendo loco
Nadie le encuentra el problema
Le pasa eso cuando hace más de 25 grados
cristian de Argentina hace 5 años
Hola buen día tenia el mismo problema y solucione reemplazando el sensor map me guie del siguiente video https://youtu.be/N2nYaMM6B9c
Juan Aguirre Arrioja de México hace 4 años
Tengo un corsa 1.4 2002 en frío a veces arranca muy bien pero cuando calienta y lo apagas ya no arranca en que me podrían asesorar se los agradecería información a mi correo y también si pudieran mandarme el manual de usuario mi correo es [email protected] gracias
Narciso de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un corsa 1.4 presenta falla una vez que calienta despues de media hora lo apago y no quiere entender hasta enfriar le cambie la bobina la pila y el sensor del cigüeñal y sique igual que pueden sugerir
Naza706 de Argentina hace 3 años
Hola amigo, solucionaste tu problema? Yo estoy igual y no puedo encontrar que es lo que genera la falla
kley14 de Venezuela hace 3 años
Sensor de posición de cigueñal.
[email protected] de Venezuela hace un año
Amigo kley si diste con la falla de tu corsa ya que me pasa lo mismo
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Corsa 2002 1.4

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.4 145000 kms
El problemas que presenta mi corsa es que por las mañanas lo enciendo y todo bien el problema comienza cuando llega a su temperatura normal el no acelera como debe se siente hechado y en coasiones se apaga y no prende hasta 10 o 20 min despues ya cambien sensor de ciguñal y nada tambien probaron bobinas y estas bien revisaron cableado segun el electri y tampoco estoy desesperado!!!
Gaona de México hace 8 años  
GA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicio. Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Gaona de México hace 8 años
Tiene 1694670 el sensor de oxigeno tambien lo cambie amigo y la falla sigue
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina? esta dentro del tanque.
Gaona de México hace 8 años
De hecho se cambio la bomba y el sedazo y nada el problemas ,as que nada comienza cuando marca un testigo de un auto con una llavecita española en ocasiones cuando lo apgo y lo vuelvo a necder se le borra el codigo y jala bien pero en cuestion de unos cuantos minutos le vuelbve a ender y deja de acelara bien pasan otros minitos y se apaga y hay que esperara como 20 min para que vuelva a endender
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo, haber que codigos de falla registro la computadora.
Elizabeth Romero de Ecuador hace 5 años
Yo tengo un escaner pero no se con que código puedo ingresar con que marca le lee el escaner
Gaona de México hace 8 años
Falla en cilindro y falla en modulos de aceleracion uno y dos ya checaron compresión y chipa en el cilindro y si hay el cuerpo de aceleracion esta funcionando y el pedal tambien y no se repara la ffalla solo por las mañanas no falla pero en cuestion de minutos comienza
Es decir cuando llega a temperatura normal
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura y el de presion de aceite, cuando fallan lo detecta la computadora y por seguridad ,apaga el motor
juan de Venezuela hace 8 años
TU faalla es sencilla a mi me paso y me tenia loco hasta que descubrí donde estaba la falla
Rubert de Venezuela hace 8 años
Cambiale la bobina el problema es que cuando la bobina calienta no funciona bien ese es el problema
Ivan de México hace 8 años
1694670 km !! Era taxi o que???
Dobled de México hace 8 años
Que fue lo que hiciste juan para solucionarlo
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Le cuesta arrancar a mi corsa...

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 gls 123000 kms
Hola gente a ver si alguien me da una mano...cuando lo voy a prender le cuesta mucho hasta que prende pero prende fallando como q temblequea y se apaga ensehuida y la luz del check empieza a parpadear...lo apago y se va la luz y prende y enseguida lo paso a gnc y se acomoda...el problema es arrancarlo a nafta...lo hice escanear y tiro falla en la sonda lambda y FALLA DE BOBINA DE ENCENDIDO 1 Y 4?seran bujías?o la bobina andara mal?o sera tambien la bomba de nafta?
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
4 casos 
Gabriel de Argentina hace 9 años
Hola hermano mira como primer paso cambiale y ponele una buena bobina y bujías NGK y ahi comprobalo
melli mati de Argentina hace 9 años
Hola hermano gracias por la ayuda...recien probe la bobina y anda re bien y las bujías estan buenas y los cables tambien tienen 5 meses...me faltaria medir la bomba a ver si tira bien cuando el auto arranca...despues ya tiene el paso a paso nuevo y el sensor de la maripos tambien...sera al que ver con el sensor del cigueñal ?que tambien lo cambia hace como un año tara sucio?
Gabriel de Argentina hace 9 años
Y a decir verdad mati no soy mecanico pero por lo que pase es eso la bobina tiene los separadores puesto por que los corsa la queman es demasiada temp me entendes?
melli mati de Argentina hace 9 años
Sisis esta separada me kemo una hace un año y ya desde ahi la separeee para q no la vuelva kemar...gracias viejooooo
anibal de Venezuela hace 9 años
Buena hermano yo tengo un proble el carro prende pero no tiene fuerza cundo acelero los cuatro cable de la bobina manda yo le de conete los dos de arriba y el carro no iso nada y desconene los dos de a bajo y el carro se apago
emanuel de Argentina hace 9 años
El problema es que quedan los inyectores goteando cuando el motor esta parado y no cierran bien. Por lo tanto arranca ahogado fallando y dsps cuando se limpia toda la nafta queda en marcha normal
Raúl Gómez de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche me pasa eso en mi Corsa las bujías están negra por eso de NAFTA le cuesta arrancar pero arranca y función de 10 sin problema el problema es cuando está parado mucho tiempo. Puede ser los inyectores?
Beto de Argentina hace 8 años
Hola gente , mi corsa le cuesta arrancar y cuando arranca falla como si estaria en tres cilindro, que puede ser espero un consejo gracias
fran de Argentina hace 4 años
Holaa mi auto le cuesta arrancar a la mañana temprano. Una vez que arranca en el dia no cuesta. Que podria ser?
Tania de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo con el mio
Hpineda de Venezuela hace 2 años
Yo probe con bobina, cables, bujias, sensor ckp, sensor cmp y la falla siguio de hecho intercambie todo para otro carro similiar pero la falla no cambio de carro
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 1.8 190000 kms
Hola que falla puede tener mi corsa 1.8 arranca bien lo paro y le doy arranque de nuevo y no arranca de a ratos tira chispa la bobina y aveces no lo dejo un rato y arranca lo mas bien lo paro y de vuelta no hace nada. Le cambie las bujias. Cables. Bobina y el sensor que esta en la polea del cigueñal pero sigue igual. Gracias
Gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
3 casos 
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Hola buenos dias yo tengo el mismo problema cabe bujias cables y bobina limpie la torta de gas y el cuerpo mariposa pero hoy encontré la falla la ficha del cable captor me estaba fallando cambie la ficha y revisa el cableado del cable captor
Reynold de México hace 8 años
Que tal Gonzalo, tengo un problema parecido, cual es el cable del captor donde lo ubico?
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de Argentina hace 3 años
Le entró agua a un emulador del equipo de gas y se ponía en corto
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Buenas noches, los problemas eléctricos son tan variados que solamente haciendo un escaneo se podrá tener una idea aproximada de la falla, en el caso de un auto de un amigo la falla era intermitente porque repentinamente el auto se detenía y no arrancaba por eso son tantos los problemas relacionados a la electricidad del automóvil y a cada caso en particular que sería imposible de resolver por este medio lo que sí es tirar ideas como falsos contactos en los conectores, problemas en la carga del alternador, fusibles y falta de chispa , batería mala o que el alternador no la carga bien y por último la Centralita que es el cerebro y por consiguiente algún sensor defectuoso en fin como verán una cantidad de posibilidades a ver en el momento justo y revisar en vivo y en directo espero sirva de algo este comentario pero estos problemas vuelven loco a cualesquiera gracias y un abrazo
Uziel González de México hace un año
No prende ni da marcha y se queda encendido el tablero aún que saque la llave es un corsa 2003
Norber-67 de Argentina hace un año
Buenos Días se podría probar desconectando la batería por una hora al menos y si sigue seguramente el problema no hay otra solución que escanear el vehículo para detectar de donde proviene la falla de otra forma estarás adivinando y a veces ocurre (no en todos los casos) que el inconveniente se encuentre en la propia central electrónica ojalá no sea así e incluso se pueda borrar la falla de la misma ese es mi deseo y nuevamente espero te sirva de algo este comentario.
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Enciende un rato y despues se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Classic City 3p Hatch 1.4 150000 kms
Hola, mi corsa 2, 2009 motor 1.8...enciende un rato y se apaga,se le cambio bobina,bujias,el sensor del cigueñal, y sigue haciendo lo mismo, por favor si me ayudan a resolverlo se los agradezco.
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 3 años
Ya lo solucione era el sensor de la llave
[email protected] de Puerto Rico hace un año
Mi carro es un Pontiac sunfire 98 prende y cuando la bombilla palpadea se apaga el carro la bombilla es la de sistem
Jesús Medrano de México hace 9 meses
Buen día mi carro Versa drive 1.6 2018 prende y se apaga alguien podrá orientarme ? por favor
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Problemas de mecanica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas. motor 1.6 con A/A 130000 kms
Tengo varios problemas con el corsa. 1. - tengo problemas con las conchas de biela. Están sonando. Sera que tengo que cambiarlas y también las de bancada y el cigueñal. Asesorenme.
2. - Creo tener problemas con la prensa disco y collarin. Algunas veces se me trancan las velocidades i el croche esta bajo.
3. - se me quemó la bobina. No me funciona un cilindro

Que me recomiendan

El corsa es modelo año 98 1.6 cil.
carlos colmenarez de Venezuela hace 6 años  
CA
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos colmenarez)
Corsalo de Chile hace 6 años
1. - cambia todo si vas a desarmar un motor mejor hacer la pega bien de una. 2. - seguramente tiene mala la prensa, pero eso se ve facilmente al desarmar, de todas formas si haras motor de paso revisas eso. 3. - puede ser bobina, cable o bujia.
carlos colmenarez de Venezuela hace 6 años
Buenos días en cuanto al sonido que tengo en las conchas de biela, uds me aconsejan que cambie todo, A que se refieren cuando dicen que cambie todo. Y que es todo. Gracias, muy agradecido.
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado hacer un ajuste completo ya que hay que desarmar bastante lo que seria rectificar los cilindros cambiar pistones y todos los metales también revisar la culata y rectificarla de ser necesario.
natalia de Argentina hace 4 años
Buenos días. Mi corsa tres puertas tiene problema de mecánica, ayer se paro y creemos que puede estar teniendo problemas la manguera que lleva el combustible. Porque no anda el medidor del combustible, el auto tmb tiene olor a combustible. Espero me puedan orientar. Muchas gracias
Corsalo de Chile hace 4 años
Revisen si llega pulso a los inyectores. También al riel de los inyectores.
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Se ahoga al acelerar y tira humo negro... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 128000 kms
A ver quienn me ayuda acelero mi corsa a fondo y pareciera q se ahoga se keda sin fuerza y tira un poko de humo negro por el escape...a simple vista pareciera q se pasa de nafta...pero porke????cambie bomba de nafta...bujías...cables...bobina...valvula de presión...tps...iac...sonda lambda...se le limpio cuerpo mariposa y inyectores...se le reviso el escape completo...la bomba tira 3.2 bar.no se q hacerrrr...el eacaner no arroja errores...
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
4 casos 
willian de Venezuela hace 9 años
Amigo puede ser el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según melli mati)
melli mati de Argentina hace 9 años
Problema resuelto...tenia las masas del auto sulfatadas...la leva fuera de punto...y la sonda lambda mal y el sensor del velocimetro mal...
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Corta con GNC. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 Corsa 2 1.8 190000 kms
Hola necesito de su ayuda! Me pasa que cuando está a GNC el auto tironea y hace contra explosiones cuando lo aceleró. En frío y caliente. Cambié cables bujías y controle bobina y anda perfecto!. Ya no se qué más tocar.
Nayib Acosta de Argentina hace 6 años  
NA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Demasiado economico...abrele al gas
Nayib Acosta de Argentina hace 6 años
Ya estuve en tres talleres de GNC y no es ese el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Nayib Acosta)
Nayib Acosta de Argentina hace 6 años
Ya eh solucionado todo. Cambié todo hasta el sensor de oxigeno. Pero al final fue la bobina. Tiraba chispa pero sin fueza
Mamaxi de Argentina hace 5 años
La bobina de gnc era? O la bobina que van los cables bujias?
Checho de Argentina hace 4 años
Hola q tal, me compré un cita 2013 con gas de 5ta. Cuando le cambié la batería se me desconfiguro el estéreo y el indicador si gas no prende. Q podría ser y cuál sería la solución. Gracias
Alekana de Argentina hace 4 años
Fijate si el fusible queesta en la bateria esta quemado... hechale aceite aveces suciedad no l9 deja funcionar
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Hola tengo un corsa clásico 98

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 250500 kms
Hola tengo un problema en mí corsa modelo 98, venía andando y se murió el motor, y ahora no me arranco más ni empujando, le cambié la correa de distribución, sensor TPS ,el sensor iac o paso a paso, limpié inyectores , cambie bobina, y no arranca. Me pueden ayudar x favor???
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
32 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado, puede ser el sensor ckp es una tipica falla del corsa y tiene los mismos sintomas.
Pablo de Argentina hace 6 años
Y ese sensor en q lugar lo lleva?
Corsalo de Chile hace 6 años
Abajo en la polea del cigueñal en la parte anterior del motor (entre cabina y motor) y el enchufe llega hasta el riel de inyección.
Pablo de Argentina hace 6 años
Ahh bueno gracias, voy a probar si es ese sensor,
Corsalo de Chile hace 6 años
Por nada cuentanos como te fue.
Pablo de Argentina hace 6 años
También tengo otro problema, se acelera y desacelera sol. Le cambié el TPS ,Iac , sensor de temperatura, mandé a limpiar el cuerpo de aceleración. Y nada lo sigue haciendo.
Corsalo de Chile hace 6 años
Regulaste la iac??????
Pablo de Argentina hace 6 años
Si le compré uno nuevo, y también le compré uno manual, y TPS nuevo. Y sigue en lo mismo, y anoche venía andando y se paró el motor, y no me arranco más , ni empujando, la distribución también es nueva tendrá 1 semana desde q le cambié, bujías cablera bobina. De todo.
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisaste si quedo bien el punto?
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola cómo va, ya está arranco, era la bomba de nafta, q se rompió, le puce una q tenía de repuesto y arranco al toque...
Corsalo de Chile hace 6 años
Se rompio? no funcionaba o se rompio algo plastico?
Pablo de Argentina hace 6 años
No solo se rompió el cilindro la bombita. Y le puce otra usada q tenía y arrancó el problema que tengo ahora hay dos inyectores que no me que no me están largando corriente, eso xq pasa???
Corsalo de Chile hace 6 años
Largando es que quedan con corriente o que no tienen?
Pablo de Argentina hace 6 años
No tienen corriente 2 inyectores xq pasa eso?
Corsalo de Chile hace 6 años
A que te refieres con "largando"? donde somos de paises distintos no se entiende jajaaja
Pablo de Argentina hace 6 años
Escribí mal. Te quería comentar q 2 inyectores no tiene corriente cuando hago arrancar el auto, y falla mucho el motor.
Pablo de Argentina hace 6 años
Gracias corsalo x la ayuda
Corsalo de Chile hace 6 años
Entonces fijate en los terminales tanto de los inyectores como de los terminales que llegan a la ecu mire si llega señal sino puede ser la ecu.
Pablo de Argentina hace 6 años
En los terminales no llega corriente... bueno gracias voy a probar, espero q no sea la ECU, gracias corsalo
Corsalo de Chile hace 6 años
Por nada pablo por favor cuéntanos como lo revolviste si llegas a encontrar la solución. Saludos
Maria de Argentina hace 6 años
Hola q tal tengo un corsa 3 ptas mod 98 con una luz amarilla prendida en el tablero... el auto perdio un poco de fuerza y cuando hago rebajas fe cambio se apaga que puede ser?? Cabe destacar q se rompio la tripa del velocimetro
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Pablo de Argentina hace 6 años
Será la luz de los inyectores la q te prendió?
Maria de Argentina hace 6 años
No tengo idea si la falla esta en los inyectores o en donde igual los hice limpiar hara 6 meses
Pablo de Argentina hace 6 años
Capas q es la bomba de nafta, xq el mío tiene la misma falla, y todavía no lo puedo solucionar
Corsalo de Chile hace 6 años
Hacele scanner por algo prende la luz asi llegas a la falla mas facil.
Pablo de Argentina hace 6 años
Yo ya lo hice escanear y no salió ninguna falla
Corsalo de Chile hace 6 años
Si prende la luz es porque genera una falla, con que scanner lo hiciste? sino mas facil hazlo con un clip en google busca es muy facil.
Pablo de Argentina hace 6 años
Lo hizo un mecanico , no sé con q máquina lo hizo,
Corsalo de Chile hace 6 años
Buscalo en google lo que te dije asi lo haces solo
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola corsalo como estas? Le saque los errores a mí Corsa 98, y me largo el código , 71, 15,35y 22, q significan esos códigos?
Pablo de Argentina hace 6 años
Ahora me fijo como se hace , y mañana contó cómo me fue
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Se quema el fusible 26

Chevrolet Corsa 2011 classic 1.4 92000 kms
Se paro andando revise los fusibles vi el nro 26 ( bobina y emc) quemado lo reemplace y puse contacto y volvio a quemarse desconecte el positivo del gnc y lo alimente directo y arranco alas 20 cuadras vuelve a quemarlo lo reemplazo y sigo ahora desconecte la bomba de nafta que no la uso y saldre a probar si se quema ALGUNA IDEA PRESISA ?PARA MI ES BOBINA
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
14 casos 
Roman de Argentina hace 9 años
Un corto en la bomba de nafta, A mi me paso lo mismo me quemaba el fusible 26 y recalentaba la instalacion electrica, le cambie la bomba y santo remedio
cesar de Argentina hace 6 años
Capo muchas gracias me re sirvió!
mi nave el corsa mauro de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo desconecte la bomba y puse directo el gas anduvo una semana y empece a tener el mismo problema revise los cables q van hacia la bomba y habia un corto causado x andar sin nafta y esa semana se ve q los cables al calentar quedaro pegadosy al sentarse alguien en el asiento trasero se volvio a producir el corto...
rosy diaz de Venezuela hace 7 años
Me esta quemando el fusible de la caja , luego lo cambio y pasan 5 minutos se vuelve a quemar
rosy diaz de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa esta quemando el fusible de la
caja
juanca de Argentina hace 7 años
Hola a mi se me quema andando ,en ralenti lo puedo tener horas y no pasa nada---
juanca de Argentina hace 7 años
Pd:saque la bomba de nafta fuera del tanque y la hice funcionar 45 minutos con una restriccion para que me levante presion de funcionamiento de riel y con fusible, tampoco se quemo es por esto que descarto el mal funcionamiento de la bomba
Este mismo fusible alimenta dos pines uno en cada ficha de las dos que tiene la ecu pregunto; me estara ocacionando un corto algo en la ecu?
Eric morales de Argentina hace 6 años
Andando dejaron de andar las agujas de nafta, cuenta vueltas, y la de temperatura, cambie el fusible numero 20 y lo vuelve a quemar, que piede ser? Es un chevrolet corsa 2004
Hernan de Argentina hace 4 años
Se me quema la ecu y el fusible 31 y activo el aire acondicionado y aumenta presión xq no se activa el electro ventilador alguien sabe el xq
Maxi de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con el fusible del aire acondicionado y la ventilación se quema muy rapido cuando prendo el aire dura 10 minutos y listo. Alguno me podria giar q puede ser gracias
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Se quebró el árbol de levas

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas std 1.6L motor 1.400 196000 kms
Hola anduvo bien y perdió potencia y lo hice revisar y encontré que el árbol de levas estaba quebrado, fui lo compre pero por equivocación me dieron uno de 1600 bueno armamos lo encendimos y comendo como si le faltara corriente le cambie los cables, la bobina, el filtro de gasolina, las bandas, la falta de corriente se le quito pero el carro me desarrolla bien la única falla es que me comenzó a humear y comienza a un olor a gasolina el humo no es casi visible pero es fastidioso, la falla que tenia antes de que se me quebrara el árbol de levas era que cuando bajaba de velocidad de 5, 4,3, o pri… Leer completa
jinsop de Ecuador hace 9 años  
JI
9 casos 
enrique de Venezuela hace 9 años
Tengo un corsa 2001 1.6 y se ma han roto 2 veces la leva y supuestamente esta doblada la camara que puedo hacer
Manuel de México hace 7 años
Hola, la solución no esta en el porta árbol, 100% garantizado con el siguiente procedimiento. De revisión. Si se rompió el árbol no es por el porta árbol. Es la cabeza.
Como verificar la cabeza: se quitan balancines y su vuelve a armar. Sin balancines hay que torquear de nuevo de acuerdo al procedimiento del fabricante, si en esa condición sin balancines el árbol no gira libre es que esta amarrado. Esto se debe a que la cabeza esta torcida o tiene una panza normalmente en el centro.
El mejor método de reparación es enderezar la cabeza en horno pero si no se tiene acceso a el entonces hay que rectificar.

Pero ojo si solo se rectifica y no se compensa lo que le quitamos tendremos problemas con que se calienta el motor y fallas en el cilindro 1 y/o 4 además de un aumento considerable en la emisiones contaminantes principalmente en los NOX

Espero haber ayudado mis reparaciones hoy al dia salen al 100% con estos procedimientos

Saludos y gracias.
Robins de Venezuela hace 8 años
Amigo es mejor comprar el arbol de levas y el porta levas nuevos, cuando pasa esto, es por que el porta levas esta doblado, también pasa por la calidad del aceite que se le echa al carro y el árbol de levas no lubrica bien. Recomiendo cambie el árbol y el porta árbol y cambiar el aceite por uno de calidad, preferiblemente sintético
MAYRA ORTEGA de Venezuela hace 7 años
Se me ha partido dos veces el arbol d leva, y tengo miedo de ir al mecanico por que no se si doblaria valvulas, quien me ayuda y me explica por favor...
Rodolfo de México hace 7 años
Por que se me quiebra el candado del árbol de eleva o por que se doblaría una válvula
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Manuel de México hace 7 años
Hola, la solución no esta en el porta árbol, 100% garantizado con el siguiente procedimiento. De revisión. Si se rompió el árbol no es por el porta árbol. Es la cabeza.
Como verificar la cabeza: se quitan balancines y su vuelve a armar. Sin balancines hay que torquear de nuevo de acuerdo al procedimiento del fabricante, si en esa condición sin balancines el árbol no gira libre es que esta amarrado. Esto se debe a que la cabeza esta torcida o tiene una panza normalmente en el centro.
El mejor método de reparación es enderezar la cabeza en horno pero si no se tiene acceso a el entonces hay que rectificar.

Pero ojo si solo se rectifica y no se compensa lo que le quitamos tendremos problemas con que se calienta el motor y fallas en el cilindro 1 y/o 4 además de un aumento considerable en la emisiones contaminantes principalmente en los NOX

Espero haber ayudado mis reparaciones hoy al dia salen al 100% con estos procedimientos

Saludos y gracias.
Rodolfo de México hace 4 años
Muchas gracias por esta ayuda
Manuel de México hace 7 años
Hola, la solución no esta en el porta árbol, 100% garantizado con el siguiente procedimiento. De revisión. Si se rompió el árbol no es por el porta árbol. Es la cabeza.
Como verificar la cabeza: se quitan balancines y su vuelve a armar. Sin balancines hay que torquear de nuevo de acuerdo al procedimiento del fabricante, si en esa condición sin balancines el árbol no gira libre es que esta amarrado. Esto se debe a que la cabeza esta torcida o tiene una panza normalmente en el centro.
El mejor método de reparación es enderezar la cabeza en horno pero si no se tiene acceso a el entonces hay que rectificar.

Pero ojo si solo se rectifica y no se compensa lo que le quitamos tendremos problemas con que se calienta el motor y fallas en el cilindro 1 y/o 4 además de un aumento considerable en la emisiones contaminantes principalmente en los NOX

Espero haber ayudado mis reparaciones hoy al dia salen al 100% con estos procedimientos

Saludos y gracias.
Fabi de Chile hace 7 años
Sabes perrito ami me paso algo parecido se me quebró el leva y lo cambie y rectifique las dos superficies de la culata y lo que pasa es que al momento de montarla y todo lo que lleva lo hecho andar y se calienta a temperatura óptima de trabajo lo paro y después no parte le tomo compresión y falla el cilindro número 1y2 por culpa de los taques se llenan demasiado y dejan las válvulas abiertas los descargo y. Vuelve a partir
Qué puedo Hacer
MAYRA ORTEGA de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo
Espero avanzar cn su buena repuesta
Felipao45 de Argentina hace 7 años
Debes compensar con una Junta entre el porta árbol de levas y la culata de manera que no se queden abiertas las válvulas con los botadores Cargados
Jesus de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tenia falla en el cilindro 4, no empareja a el motor me dice el mecánico que estaba pegada o calzada una válvula pues no tenia compresión, bajaron la cabeza y al rectificar la, por error, me rectificar el cilindro 1, total, la regresa y me rectificar el cilindro 4el de la falla, se armo el carro, al principio prendió, después de 2 minutos trono algo dentro y ahora el cilindro 1 y el 4 no tienen compresión que será??
Matias de Argentina hace 6 años
Puede torser valvulas si se quiebra el arbol e levas de corsa
Victor berrios de Chile hace 6 años
Buenas tardes si seme corta el arbol leva que pasa puedo doblar valvulas si se corta enel cilindro 2 si mi vehiculo es opel astra 1'4
Mafer de México hace 5 años
Alguien me Puede decir por que se puede romper el árbol de levas en un corsa, me. Dicen que es por meter mal las velocidades. Si es por eso?
Franelandia de Venezuela hace 4 años
Hermano me parece que ese árbol de leva no te sirve como es de 1600 es posible que tenga alguna diferencia en mm, y te deje alguna válvula abierta por eso el pase de gasolina.
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Primero tenes que llevar el árbol de levas a la medidas de las bancadas y después regular válvulas.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes se m partió el árbol de leva de un cara m dicen q tengo mandar a rectificar cámara quien m ayda a saber si eso es así m urge orientacion
Leo buenos aires de Argentina hace 4 años
Hola tengo un prisma 1.4,yo corte correa de distribución y doble las 8 válvulas y después me llamo el mecánico que le dijo el tapero que también Jodi el árbol de levas y me mandó a comprar uno nuevo.puede pasar esto?yo siempre le puse aceite lesión y le respete los cambios por km,
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No enciende, no da marcha, solo en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 sedan 4 puertas motor 1.8 81000 kms
Mi carro no da marcha, esta muerto solo enciende tablero, pero en la noche o temprano que esta fresco enciende muy bien, en la tarde aun sin haberlo usado no enciende, ya revise bateria 12.5v ok, y cuando funciona intente replicar la falla desconectando lo sig. Cables de bujia, bobina,sesnor del cigueñal,bulbo de temperatura, y si enciende la marcha aun con estas desconectadas por lo que descarto que sea eso, cuando falla medi y no le llegan los 12 volts a la marcha, la puenteo y si arranca. Medi en el relay de arranca y si llegan las 12v, por lo que tambien descarto el switch de encendido. Alguna idea de que mas pueda revisar, que tiene que ver el calor del dia con que no encienda?
Reynold de México hace 8 años  
RE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Reynold)
Reynold de México hace 8 años
SOLUCIONADO! Si era el switch de encendido ya que tiene 3 posiciones y solo la ultima posicion que es la de arranque, es la que no envia los 12v. Las demas si funcionan, por eso me confundi los 12v si llegaban pero no al rely de arranque sino el relay de instrumentos(tablero,luces,etc) Por alguna extra;a razon con el calor no cierra el switch de arranque.
Gordoshh de Ecuador hace 7 años
Hola, yo hice el cambio de switch y sigue dañado tal vez es un repuesto especial gracias por la ayuda !
Diego de Argentina hace 8 años
Hola! yo tengo el mismo problema, que swithc de arranque? en donde va la llave o tiene uno en el motro de arranque? gracias! saludos
Reynold de México hace 8 años
Si me refiero a donde metes la llave, se pued decir que son 3 posiciones, en la ultima que es donde arranca y se regresa sola la llave esa era la que no me funcionaba, y al no cerrar en esa poscion el switch no activaba el relevador que activa la marcha.
abraham de México hace 3 años
Yo tengo un Tiida y en frío no da marcha, lo puenteo de la marcha y prende me dijeron que pudiese ser los carbones o selonoide o la pastilla de encendido lo voy a checar y les comento
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Corta Corriente y RPM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 Sendan 93000 kms
Bueno Mi corsa empezó con tardar en encender ya encendido no había fallas después de cierto tiempo empezó con bajar y subir revoluciones hasta el punto de apagarse ya se scanneo no arroja ningún código y se a cambiado válvula iac, sensor map, bobina, limpieza de inyectores, revisión de computadora cambio de aceite bujías, ahora el motor prende y me dicen que que corta la corriente pero me eh dado cuenta que cuando el motor trabajan 3 bujías no se le corta solo trabajando las 4 eh ahí el dilema por que se corta con las 4 bujías y no con tres
ser1084 de México hace 11 años  
SE
2 casos 
daniel de Colombia hace 11 años
Yo tengo un corsa 96 gl este se me le dio que demora en encender y cuando enciende corcobea y despues salgo en carretera y paso de 1 a 2da es desforsado y de repente acelera bien eso sucede en todos los cambios sale sin fuerza y de repente sale disparado hasta que llega a 5rpm y no desboca mas a ese carro le cambie sensor de oxigeno ,la correa de tiempos ,el piñon del cigueñal , la valvula map, las valvulas de admisión ,de compresión marka 140 ,la bomba de gasolina marka 60 libras ,el filtro de gaso es nuevo ,las bujias ,que mas le hago a este berraco por fa si me pueden ayudar solo me falta el tps y ensayar con otra bomba de gasolina
mariano de Argentina hace 11 años
Daniel creo tu problema esta en los inyectores haslos revisar si no lo has hecho; Si no pruebalos sacandolos con la rampa entera y pon un carton por debajo ,dale marcha y deja en contacto. Y si quedan goteando quiere decir que no cierran y quedan abiertos. Deberas cambiarlos :: suerte!!!
fnob de Argentina hace 10 años
No se mucho de mecanica, pero escuche que puede ser el catalizador del escape este tapado , entonces al sacar una bujia saca los gases por ahi y arranca
Johnshon de México hace 3 años
Tengo un corsa enciende bien después de unos 20 minutos se calienta y corta corriente y gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según ser1084)
ser1084 de México hace 3 años
El problema fue la computadora la verdad salía muy cara encontré una escuela de electrónica en pachuca y me salió super barato y pues quedó super bien el coche si alguien quiere el dato es cima automotriz en pachuca excelente servicio
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Fuerte olor a gasolina adentro y retardo en encendido

Chevrolet Corsa 2007 confort 100000 kms
Tengo un chevy confort que es lo mismo que un corsa 2006, primero presenta un fuerte olor a gasolina, sobre todo cuando estoy en cola con el aire, no es constante puden pasar 5 o 6 dias y no se siente el olor pero siempre aparece. Segundo al encenderlo parece en ocasiones parece que estuvieran funcionando 2 cilindros y luego empareja, nunca enciende de atoque siempre tarda en minimo presenta una fallita como un brinco que desaparece cuando voy a velocidades mayores. He cambiado bomba de combustible, bobina, bujia y cables, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, exploracion computarizada y no arroja falla, pero continua la misma falla. Que mas puedo hacer
carlos de Venezuela hace 11 años  
CA
2 casos 
CARLANGA de El Salvador hace 11 años
A mi me paso algo similar, y lo que hice fue reparar la bomba de gasolina, la lleve a un centro de servicio BOSH ya que la bomba es de esa marca. Luego tienes que cambiar los empaques de la bomba ya que esta bomba esta situada abajo del asiento de los pasajeros.
carlos de Venezuela hace 11 años
Gracias por la informacion tomare las medidas y les aviso como me fue
Felipe de México hace 11 años
Tuve un problema similar les cuento
Se me trono la bomba un dia, compre el repuesto marca bosh, y empezo a oler mucho a gasolina , bueno la bomba no me duro ni un mes y se volvio a tronar, la volvia cambiar pero por la original, y todo bien, pero el olor a gasolina seguia, entonces un dia me di cuenta que cuando cargaba gasolina no me duraba, y esto era porque el coche andaba tirando gasolina, bueno el problema era que una de las mangueras de la bomba de gasolina estaba teniendo fuga, ya que cuando recibia la presion al acelerar se tiraba, una vez arreglado esto, adios olor a gasolina, y hasta ahorita no he tenido problema con la bomba ni con el olor. Saludos
Daismar de Venezuela hace 11 años
Hola amigo. Una pregunta porque mi carro es un corsa cuando voy a 80 o a 100 se me busca para apagar. ?? espero su respuesta por favor gracias.
Peter de Venezuela hace un año
Eso es el sensor max cuando busca de apagarse o se apaga
Byron de Ecuador hace 10 años
Si no es lo de la bomba
Lo man posible es que sea el deposito del canister que va dentro del guardafango de la rueda derecha que muchas ocasiones se rompe un ducto de entrada entoonces manda los gases a la cabina.
Sara de México hace 7 años
Hola sabes por que pasa eso ? Tiene solución o se cambia alguna pieza
Andres ortiz de Colombia hace 6 años
Hola me paso y era la manguera izquierda que esta en el tapa válvulas a cuerpo de aceleración,estaba rota y perdía aire... revisa.
carlos de Venezuela hace 6 años
Hasta el momento el carro no ha tenido el olor de gasolina o no lo he sentido debido a que el aire acondicionado se daño y ando con las ventanas abajo, he cambiado la bomba, chequeado las mangueras y limpiado bujias e inyectores, y siempre tengo problema de retardo en el encendido, solo me falta cambiar el regulador de presion de combustible
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa y siento olor a monoxido adentro de la cabina que puede ser
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Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 121339 kms
No tiene reacción, se cambio bujías, cables, bobina, tps, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire, y nada como que no sube rápido en vueltas, y a veces como que ratea sobre 4 rpm.
Corsalo de Chile hace 6 años  
CO
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6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! cambiaron todo sin previo diagnostico ? te devolvieron todo lo que cambiaron ?? llevalo a un buen taller o mecanico referenciado...
Corsalo de Chile hace 6 años
No estimado lo hizo el dueño del vehículo antes de llegar al taller.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces deberias hacer que lo scanneen con monitoreo en tiempo real ; si no muestra algo por donde empezar , le haces toma de compresion , mides la presión de combustible ( 40 lbs reguladas )...y verifican pulsos en los inyectores... calibrar bujias y chequear cables... monitorear el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsalo)
Corsalo de Chile hace 6 años
Al final era falta de combustible jajajajaj pero porque es estanque estaba abollado y la bomba no agarraba la ultima parte en ciertas ocasiones (como nota el auto no era mio jajajajaj)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Vale agregar que no debes dejar tan bajo el nivel del combustible , porque estas quemando la bomba ; ya que el nivel del combustible , es el que le baja la temperatura a la bomba...
Corsalo de Chile hace 6 años
Mas que claro pero el marcado no alcanza ni a prender el testigo de uso de la reserva cuando empezó el problema, solo hasta volver a revisar la bomba nos percatamos que el combustible estaba estancado en otra esquina del estanque producto del abollon.
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Corsa 1.6 8v explota por el escape cuando lo aceleró SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4p 1.6 8v  180000 kms
Hola a todos. Tengo un corsa 1.6 8v 2006 y tengo el problema que el auto explota. Ej esta regulando y al acelerarlo hace como que se corta la corriente y tira explosiones. Ya cambie bobina bujías y sensor de rpm... saludos y desde ya gracias
Juliorama97 de Argentina hace 2 años  
JU
3 casos 
Camilo de México hace 2 años
Revise bujias e inuectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Juliorama97)
Juliorama97 de Argentina hace 2 años
Solucione el problema. Tuve que cambiar polea del cigüeñal
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Gira el motor pero no llega chispa a la bujia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995 cupe gl nafta 1.4 monopunto 14000 kms
Hola x favor si alguien me puede ayudar,cambie la bobina cables de bujia ,tapa de distribuidor,rotor y bujias. ,el motor gira pero no llega chispa desde ya gracias amigos
adolfo de Argentina hace 7 años  
AD
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la bobina no sea la adecuada a ese motor.
adolfo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Ricardo
Solucionado
Mejor respuesta (según adolfo)
antonio g. de Venezuela hace 7 años
Debes estar seguro de haber colocado los cables de bujía 1-3-4-2 o puede ser el modulo de encendido.
adolfo de Argentina hace 7 años
Muchísimas gracias X la ayuda era el modulo
rojo de México hace 7 años
Cual es el modulo de encendido
ANTONIO de Argentina hace 6 años
Mi corsa andaba en mec, dijo la bobina ,se cambio ahora no tiene chispa cambio cable captor me puedne orientar x favor
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Fuerza y aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005  100000 kms
Hola. Cuando aceleró mi corsa wind a mas de 2800 rpm el auto pierde fuerza y aceleración en vacío. Ya cambie Embrague kit de close. Sensor tps sensor de oxígeno limpieza inyectores la bomba de gasolina esta en 60 psi filtro gasolina cables de las bujias. Bujias la bobina ya no se que hacerle.

Me pueden ayudar por favor.
Gracias
Wilmer de Colombia hace 8 años  
WI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar tapandose el catalizador.
Wilmer de Colombia hace 8 años
Hola Ricardo. No es el catalizador porque lo pusimos a trabajar sin el escape por ende sin el catalizador y sigue le falla que otra opción me puedes dar
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map (de presion absoluta)
Medina de Venezuela hace 8 años
Cambia el filtro de aire
Saúl de México hace 8 años
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer)
Wilmer de Colombia hace 8 años
Buena tarde amigos. El pasado domingo por fin encontré la falla. Era unos cables que la computadora estaba oprimiendo, los libere y el auto a funcionado muy bien. Después de 4meses encontré el problema. Gracias por sus buenos comentarios y posibles soluciones👍😁
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Pierde fuerza y consume más nafta.

Chevrolet Corsa 2008 Wagoneer  208000 kms
Hola, es un Corsa classic wagon1.6 nafta. El
Le cuesta levantar rpm, lo acelero a fondo y tiende como a ahogarse, levanta rápidamente temperatura y está gastando casi 13 litros en 100km. Le cambié bujías, cables y bobina, controle posibles mangueras desconectadas, limpie el paso a paso, controle filtro de aire, controle pistón 1 en pms. Con la polea del árbol de levas, lo que me falta es verificar el punto de la polea del cigüeñal. Si está bien dicha polea ya se me acaban los recursos. Quisiera ayuda, qué debo controlar antes de sacar la tapa de cilindros. Gracias.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años  
OS
14 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste compresion????
Sergio madera de Argentina hace 6 años
Es un chevrolet corsa 1.4 2016
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser un problema en el motor mas que en algun sensor ya que descartaste lo mas comun, por lo mismo deberias medir compresion en cada cilindro para descartar que sea el problema de fuerza mencionado.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola, no medi la presión en los cilindros porque no gacea ni el escape ni la varilla de medir el aceite, me consume agua pero no contamina el aceite.
Corsalo de Chile hace 6 años
Claro pero un motor puede no consumir ni ventear pero si estar falto de fuerza por baja compresion, eso se revisa en 10 minutos.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Excelente, está tarde me dedico a medir la presión de los cilindros.
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuentanos los resultados.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola, el mecánico midió la presión y en los 4 cilindros superó los 100, dijo que estaban bien. Dijo que está tarde quiere revisar el balanceo de las válvulas y el catalizador que puede estar tapado. Avisaré lo que suceda.
Corsalo de Chile hace 6 años
Si puede ser el catalitico, pero 100???? los corsa de fabrica traen 200 hasta 150 puede considerarse decente, bajo 130 ya se notaria la perdida de potencia sobre todo en subidas. Verifica eso.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Gracias, lo veré está tarde.
oscarmanuel de Argentina hace 6 años
Hola,
Conseguí el kit de distribución porque estoy cerca del cambio y al desarmar encontré la polea multiv sin la guía que debería calzar en la ranura y en la misma polea están las marcas que Lee el sensor del cigüeñal así que creo haber encontrado la falla del motor de mí Corsa, ahora solo me queda saber si la guía se volo del piñón del cigüeñal donde va la correa dentada.
Ramon de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Aveo 2012 le prendede la luz del Check le conectan el escaner pero les dice que no se puede conectar ala CEU. Que problema tendrá ?
Ambiorix de República Dominicana hace 3 años
Buenas tardes tengo una Terios 2000 y puede potencia en cuestas se haoga al arrancar y consume mucho combustible orientenme por favor
Corsalo de Chile hace 3 años
Enciende el check engine?
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Sin corriente en bujías 2 y 4 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 450000 kms
Hola que tal,tengo un corsa Wind año 1999 venía de trabajar y el auto empezó a fallar mucho luego se apago anda como en 2 cilindros ,no tiene chispa en el 2 y 4 la bobina hace un año la cambie,probé intercambiando los cables para saber si estaban cortados pero no manda chispa en esos dos cilindros alguien me puede orientar? No quiero cambiar la bobina de nuevo sin estar seguro de que sea eso. Gracias
Daniel 2D de Uruguay hace 2 años  
DA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel 2D)
JEPU de Uruguay hace 2 años
Cuantos pines tiene en la entrada 3 o 4. ? verificar si es de 4 que lleguen pulsos a los 2 paquetes de bobinas. Si es de tres pines uno es pulso por lo tanto es la bobina a esos cilindros. Medila con mutitester en caliente. El primario debe andar entre o.4 y o.5 ohm. - el secundario entre 5 y 6 khom y entre ambos paquetes nada.
Daniel 2D de Uruguay hace 2 años
Hola me la jugué a cambiar la bobina y quedo andando perfecto es raro igual porque hace menos de un año la cambie pero bueno lo importante es que quedo andando bien. Gracias por la ayuda. 👍🙏
JEPU de Uruguay hace 2 años
Pusiste delphi o chinosqui? te recomiendo poner unas arandelas separando la bobina del motor para que no caliente tanto la zona del modulo que estan los transistor. Pueden algunas tuercas o arandelas de teflon( no nylon industrial que se puede derretir) lo otro, revisar todas las conexiones de cables a masa a carroceria y al block motor. Suerte
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Mi corsa ahuma las bujías falla pierde fuerza

Chevrolet Corsa 1997 1.4  213710 kms
Tengo un corsa año 97 que presenta fallas ahuma las 4 bujías pierde fuerza en subida ronca como si se ahogara y bota mucho olor a gasolina por el tubo de escape ya se chequear todos los sensores y están Buenos las bujías estas nuevas se le limpiaron los inyectores se cambio filtro de gasolina le cambie bobina y aun persiste la falla el antiguo dueño le adapto un reloj de temperatura eléctrico universal cableo desde la válvula de temperatura hasta el reloj universal y desconectaron el reloj original eso tendrá algo que ver?
Jesús alonso de Venezuela hace 6 años  
JE
10 casos 
pepe de Argentina hace 6 años
El humo que sale del caño de escape es color azul o negro? si es el primero esta quemando aceite, muy posible aros con problema o retenes de valvulas( luego se determina )y si es lo segundo esta trabajando ahogado posible falla del MAP, algunas veces el escaneo no lo registra prueba esto último con sacar 2 o 3 veces la ficha del mismo y ves si se va la falla
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Llevalo al scanner , un monitoreo en tiempo real , te dara datos importantes como el funcionamiento rico o pobre segun el sensor de oxigeno , asi como el comportamiento del map y el maf , que son definitivos en el alto consumo de combustible...
jopes de Venezuela hace 4 años
Buen dia, consiguieron la solucion?? tengo elmismo problema
jesus de Venezuela hace 3 años
Ya tenia esa falla desde el 31 de diciembre y hasta hoy la consequi
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Y , ????????????? !!!
Alej de Venezuela hace 2 años
@albertomendozaTengo ese problema que me coloca las bujías negras. Que era
José Luis Vargas de Venezuela hace 18 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
José Luis Vargas de Venezuela hace 18 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
albertomendoza de Colombia hace 17 días
@José Luis VargasMide la presión de combustible... Y monitorear el sensor map...
Eulis vargas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo ese mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Cual??. . .
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mezcla rica, sensor de oxigeno, sensor map, In jectores con Goteo , regulador de gasolina, baja compresión del motor...
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Egr (válvula de recirculación de gases)

Chevrolet Corsa 2002 CORSA 200000 kms
Hola que tal. Tengo un corsa 2002 por la mañana al arrancar el carro se siente un ligero jaloneo el cual persiste al estar circulando, después que lo apago durante unos 15 min lo vuelvo a arrancar y el jaloneo es mucho peor. Ya le lavaron los inyectores, se cambió filtro de aire, filtro de gasolina y el mecánico me pidió que cambiara la bomba de gasilina lo cual se realizó y el problema persiste. Lo llevé con otro mecánico y le desmontó la válvula de resirculació y encontró el pistón pegado el cual despegó pero la falla continúa. Ye van dos veces que el check engine se prende en dos ocasiones. Me piden que compre una egr nueva la bobina ya se cambió en una ocasión hace como 2 años. Gracias.
RICARDO de México hace 10 años  
RI
4 casos 
ricard de Venezuela hace 10 años
Los mecanicos estan tirando flechas. A mi me hace ese pequeño jalon al prenderlo de hecho no me habia percatado. Hasta que lo lei a usted. Si descubro lo que es le avisare y usted si lo descubre aviseme
RICARDO de México hace 10 años
Hola que tal mucho gusto. Efectivamente encontramos la egr pegada, la despegamos y limpiamos y ahora el corsa arranca muy bien por la mañana y mejoró en un 90% solo que al forzalo a correr se siente una ligerísima falla. Ando cotizando la egr y cuando la cambie te aviso como queda. Te envío un cordial saludo.
Julio de México hace 7 años
Hola buenas noches mi corsa es 2005 al parecer dice el mecanico k no trae la valvula egr pero arriba de las 4mil re se jalonea k podra ser y aparece el testigo del carrito con la llave
Franklin de Colombia hace 2 años
Buenas noches mucho gusto Franklin, cuál es esa válvula EGR si me pueden mandar una foto tengo un Corsa modelo 2000
ricard de Venezuela hace 10 años
Hola amigo ricardo disculpeme no habia visto su mensaje un placer conocerle, oye me alegro que haya dado con la falla, bueno le cuento que yo sigo en busca de la falla mia, y de hecho consegui otra falla mas que tenia, era un ruido en el motor y al destapar yo mismo la tapa de la camara me percate que era una locha de las valvulas que se habia salido la volvi a colocar con ayuda de mi hermano empujando el resorte de la valvula logre meterla y quedo ya sin el ruido. Gracias a dios. Estoy a la orden incluso por whatsaap 584129567142
el negro de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo. Podrias decirme donde va ubicada la valvula egr del coras 2002 sincronico por que dicen que debajo de la bobina pero tengo entendido que esa es la valvula de temperatura que es la que hace funcionar el electroventilador
Sebastian de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2005 y saca mucho humo negro ya lo anillaron le cambiaro el arbol de levas le rectificaron la cabeza ya le checaron la computadora y sigue sacando humo me podrian ayudar a saber que tiene?
Joesesteban de Chile hace 6 años
Prueba quitando la manguera más delgada que sale de la tapa de válvulas. Si te funciona es por que por esa succión pasa aceite
Tony Cva de México hace 4 años
Hola a todos, mi Corsa 2007 1.8, inicialmente marcaba el testigo engine check lo llevé a escanear y arrojó el código p1405 relativa a la válvula egr revisando el consentir me percaté que uno de los cables estaba roto y otro el aislante quebrado, lo reparé, y al día siguiente arranco sin problema pero posteriormente al querer arrancarlo de nuevo parpadeó el icono del auto con la llave, desconecté la válvula egr y arranca sin problema pero si la conecto vuelve a fallar, agradecería alguien me pueda orientar gracias
Luis Acosta de Chile hace 3 años
Amigo me arrojo el mismo codigo lo que oasa es wue no consigo donde esta esa valvula egr me ayudaria por favor
Julio verá de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un corsa 2004 1.8 y mi problema es que cuando voy en baja digamos en una teraseria se me jalonea y me gasta mucha gasolina me está dando 8km. Por litro espero puedan ayudarme gracias
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Mi carro ya no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.8l Man Gasolina 262000 kms
Hola disculpen tengo un Corsa motor 1.8 modelo 2008; Lo que pasó es que iba en el coche cuando de repente el motor empezó a fallar, empezó a temblar y estaba inestable y por el escape empezó a salir humo con olor a gasolina, ya cambié bobina de ignición, cables de bujías y bujías y esto porque las bujías del cilindro 3 y 4 salieron mojadas con olor a gasolina pero ahora el carro ya no arranca solo da marcha y como que quiere prender ahora que está el motor frío.
Fabian12 de México hace un año  
FA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo. 1ero revise q salgan corriente de los cables de bujías 2do cambie las bujías 3ero hay se verifica si la válvula de temperatura está buena y por último limpieza de inyector
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian12)
Fabian12 de México hace un año
Falta de compresión en cilindro 2 porque se doblo la válvula de escape ,3 y 4 porque el empaque se dañó
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No mantiene el minimo al estar parado

Chevrolet Corsa 2004 speed 200000 kms
Tengo un corsa 2004, el problema es que al estar parado se acelera luego se desacelera y trata de apagarse piso acelerador y no responde inmediatamente ahora cuando ya esta en marcha se comporta como un carro nuevo anda perfectamente sin fallas responde al acelerar de inmediato pero al llegar a un semáforo de nuevo empieza la odisea,realice la prueba del clip y me sale código 64 coloque una bobina nueva y continua igual, agradezco ayuda
elis de Venezuela hace 8 años  
EL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Código 64. - Señal de voltaje del MAP demasiado baja (alto vacío)
jose mujica de Venezuela hace 3 años
Hermano a mi me sale ese código 64 casualmente medi el voltaje que llega al map y es de 3 volt. Mi carro trabaja bien pero quema mucha gasolina y humo negro
cuervo de Venezuela hace 8 años
Amigo el IAC es quien hace esa falla y limpia el cuerpo de aceleracion
mario de Argentina hace 8 años
Hola yo les consulto ami me pasa lo mismo me salta el 34. - Seňal de voltaje del MAP demasiado baja (alto vacío) y ya le cambie la valvula iac por un momento anduvo pero me volvio hacer lo mismo que podra ser ?? se abra descalibrado la valvula iac ?
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Problema al calentar el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1.6 63000 kms
Buenas el problema que tiene el auto es que el ventilador enciende y no para apago el motor y lo vuelvo a encender se demora en arrancar, cambie el agua del radiador, el sensor de temperatura y me funciono bien y después de unos días me volvió aposar lo mismo, el sensor que cambie fue el que queda arriba del termostato, no se si es el correcto, porque viendo en internet ay otro sensor que queda abajo de la bobina por favor ayúdenme ya que ido de taller en taller y no tengo solución gracias
javo de Chile hace 10 años  
JA
9 respuestas 
La diferencia esta en que uno de esos sensores es el que te indica la temperatura en el panel de intrumentos y el otro manda la señal al electro ventilador, lo mas probable que cambiste el primero por eso no corta el electro
Nicolas de Argentina hace 6 años
Donde esta ubicado el sensor que indica la temperatura en el tablero? mi problema es que la aguja de temperatura sube y baja constantemenete, no se mantiene estable. Cambie el sensor que esta abajo de la bobina, el electro anda perfecto y la temperatura del motor esta bien.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Amigo el sensor que esta justo debajo de la bobina es el que se encarga de que funcione el electro-ventilador. Este sensor le indica al electroventilador cuando debe prender y cuando debe apagar. Si puedes prueba desconectarlo y verras que el electroventilador te queda directo.
Solucionado
Mejor respuesta (según javo)
EJRN de Venezuela hace 10 años
Totalmente de acuerdo con la respuesta anterior y con toda seguridad esa valvula al que se refiere esta mala.
javo de Chile hace 10 años
Estamos de acuerdo entonces tengo que cambiar el sensor que esta debajo de la bobina también ya que algunos días me volvió la falla, con el sensor nuevo la temperatura en el panel de instrumentos esta normal pero de repente me vuelve a funcionar el electro-ventilador con ruido fuerte, no suave como antes y también apago el motor y luego vuelvo encenderlo y me cuesta que parta, gracias por sus comentarios.
ARMANDO de Colombia hace 10 años
Buenas noches, compañero mi carro tiene el mismo problema, me puedes indicar si ya solucionaste el problema, y como lo isiste. Gracias!
javo de Chile hace 10 años
Para Armando todavía no pero mande a comprar el sensor del electro-ventilador y probare los resultados cualquier cosa aviso.
ARMANDO de Colombia hace 10 años
Compañeros, le s informo que el fin de semana que paso saque un espacio y lleve el auto a un eléctrico, y me dijo que le cambiara la tapa del tanque del depósito de agua "refrigerante", la cambie y ande cerca de casa y no se recalentó, buen síntoma, mas sin embargo este sábado lo voy a llevar más lejos para ver cómo responde, y les cuento los resultados, por ahora al parecer era la tapa, ya no era ermitica y esto no permitía que hubiera suficiente presión del agua.
Estamos en contacto.
javo de Chile hace 10 años
Buenas noches compañeros para todos y ARMANDO, me demore un poco pero resulto y los que esperaron con mucha paciencia encontré la solución al problema, cambie el sensor del electro-ventilador por uno nuevo y el auto funciona ESTUPENDO en el tablero de instrumentos indica normal y cuando deben encender los ventiladores no suenan fuertes encienden suaves, bueno muchas gracias a todos a los que me ayudaron, gracias totales. -
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No llega corriente a la bobina

Chevrolet Corsa 2010 corsa clasicc 430000 kms
Venia andando y de pronto dejo de paro, pense que era la correa pero revise y no llega corriente a la bobina. Ya le puse una nueva
Quifran de Argentina hace 8 años  
QU
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
jean carlos de Venezuela hace 7 años
Necesito ayuda mi corsa no le llega chispa al cilindro 1 ni al 4 q puede ser ya cambie la bobina y sigue igual
makey28 de Venezuela hace 7 años
Buenas mi pana a mi me pasa igual como lo solucionaste pero a mi me pasa con los cilindros 2y3 de la bobina revise todo que sera
Diiego de México hace 7 años
Es la bobina, así se abre cuando se descomponen hay dos cables uno que abre la 2 y 4 y otro que abre la 1 y 3 cuando la bobina se friega pasa eso
Americo de Venezuela hace 7 años
Buenas a mu me pasa igual pero se corta la corriente en el 1 y 4 la corrientea te es intermitente. Probé la bobina en otro carro y esta buena
pedro estrada de Venezuela hace 6 años
Buenas mi pana solucionastes esa falla? ahorita mi carro no le trabaja el cilindro 1 y 4 y cambiado bobina y todo y el carro sigue igual , le agradeceria su respuesta
Roberto de Argentina hace 6 años
Solucionaste la corriente de bobina ??
Papichu de Argentina hace 6 años
Hola rebisaste los cables de bujias que no esten cortados que tenga buena maza del motor al chasis
Juan esquinini de Argentina hace 5 años
Hola compré un corsa 2003 y no llega corriente a la bobina que puedo revisar?
Cristian de Argentina hace un año
Tengo un corsa classic 2012 y no me llega señal ala bobina ya probé con el cable de captor y sigue igual
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Toy arto de esta pána

Chevrolet Corsa 2004 CORSA SWING 120000 kms
Ya no se qué hacer???????? AYUUUDAAAA!
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
PATO de Chile hace 10 años  
PA
17 respuestas 
acho de Venezuela hace 10 años
Cuando el carro no tiene el sensor de oxigeno la ecu no regula la cantidad de gasolina no sabe si es una mezcla rica o pobre de ahi viene el olor a gasolina compra un tubo de escape nuevo con toda la plata que gastaste en los sensores lo hubieses hecho pero ni modo suerte
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola soy nuevo en este sitio tengo un corsa 2007 tira mucho olor a nafta por el escape y falla en alta y baja como que se quiere parar le cambie bobina sensor de temperatura el que trabaja con la computadora tambien la sonda lambda y sigue el problema. Medi el sensor map apagado y mide 4.7 midiendo de los cable de los costado. Despues medi el cable del medio con el tercero y pasa los 9.5 vlts
alex de Venezuela hace 10 años
Yo tenia el mismo problema le cambie todos los sensores, bujias, tensores, limpie el cuerpo de aceleración, inyectores, probe la bobina y todo bien pero seguia la falla, me recomendaron un mecanico que fue el que lo reparo, tenia una falla en el ramal, habian unos cables malos y por eso la señal de retorno del sensor map, el de oxigeno y el tps no llegaba bien y es como que si no estuvieran funcionando, espero resuelvas.
Javo de Chile hace 10 años
Estimado Alex me puedes dar el contacto del mecanico al cual llevaste el corsa
PATO de Chile hace 10 años
Favor dar la direccion del mecanico quien te lo reparo
Javo de Chile hace 10 años
Estimados encontre un muy buen maestro, seco en electronica claro que asi es lo que cobran, lo mio no era tanto pero resulto ser la Bobina mala, aproveche de hacer afinamiento tambien, y ahora el corsa anda impeque... Aguante Corsa!!!
pato de Chile hace 10 años
Favor dar la direccion del mecanico electronico ,, para dar con la pana no e podido resolverlo
Javo de Chile hace 10 años
Estimado Pato el mecanico se encuentra en macul, son expertos en electronica de pueden hasta resetear la computadora del corsa, es caro te lo advierto pero saldras sin pana de hay, se encuentra macul, calle los olmos 3072 pregunta por el maestro se llama Stephano Bosh.
Suerte.
pato de Chile hace 10 años
Disculpa pero ati ke tipo de pana tenias,, como comentava mi auto puede andar horas bien,,avese minutos,,y empieza a andar en dos pistones deja de tirar chispa...en el 1 y el 4, osea la pana es intermitente, le e cambiado bobinas, cables de bujias, bujias,, y sigue no logro dar con ella ,, y cuando funciona mal.no prende la luz de check engine, eso significa el computador no detecta la falla, poreso me imagino ke debe ser algo relacionado con cables, electronica ,
Javo de Chile hace 10 años
Mi pana compipa era la bobina, pero como te digo el maestro son muy buenos en electrónica con decirte que el auto mas simple era el mio, el resto era dodge, audi, creisler, jeep y puro así, los compadres se manejan al revés y el derecho en electrónica, puedes ir y dejarle el auto a prueba a los maestros ya que dices que tu pana es intermitente y cuando logren dar con ella te mantienes en contacto con ellos, cuando lo escaneas no te tira pana en el sensor del cigueñal??
Ya estimado espero que le sirva.
norberto fabian ledesma de Argentina hace 5 años
Mis queridos amigos,no se trata de adivinar ni suponer que cambiando piezas del auto se puede solucionar un problema eso seria,eso es falta de conocimiento,lo que lleva a gastos inecesarios para el cliente,lo que se debe hacer es comprobar señales tanto de los sensores y actuadores y sus respectivas conexiones a la computadora,todo es un proceso de mediciones y comprar la pieza exacta que no funciona o en su defecto solucionar problemas de cableado que generen mala informacion, cuando alguien tenga un problema me consulta y yo los guio para que realicen ciertas mediciones en el vehiculo y de esa forma determinar la falla,les dejo mi correo, [email protected] lo que si deberan disponer de un multimetro el mas barato esos chinos que se venden en cualquier ferreteria,y aprenderan a reparar sus vehiculos,por supuesto yo los voy a estar guiando siempre saludos a todos
alex de Venezuela hace 10 años
Muchachos disculpen no respondí soy de venezuela el mecanico queda en la av San Martin
Ragusa02 de Venezuela hace 4 años
Hola soy de Venezuela este es mi numero 04166908746 mi corsa me tiene loco y necesito un buen mecanico
alex de Venezuela hace 10 años
Pana pato esa es la Bobina, justamente antes de ingresar mi corsita a pintar al taller me presento una falla, venia de una disco en la madrugada y en ese momento las autopistas estan solas, un buen momento para exigir tu vehiculo, cuando salgo el carro andaba bien pero de repente cuando me disponia a exigirlo un poco mas comenzo a fallar, corcobea (tiembla) la falla iba y venia a veces si a veces se le quitaba, me dejaba de mandar el tercer piston, pense que eran las bujias y las cambie, cuando pruebo los cables me doy cuenta que mandan al principio pero luego comienzan a falla probé la bobina y me di cuenta que a veces mandaba y a veces no, recuerden que la bobina del modelo 99 en adelante falla de ese manera mi carro es 97 pero le cambie a la bobina del 99 porque esta al dañarse un contacto los otros contactos siguen trabajando el carro te falla pero no sigue andando la bobina del 96 al 98 si se daña un contacto te quedas frito el carro se apaga y no prende, hermano Pato cambiale la Bobina eso es todo , te recomiendo la marca Denzo Japonesa o la original Gm de la marca Acdelco Saludos espero resuelvan, conozco mucho de mi corsa porque es mi primer coche y lo compre en un estado muy precario practicamente le he hecho de todo no salgo de el porque me gusta mucho este vehiculo, es economico tiene muchos accesorios y la mecanica no es complicada
Javo de Chile hace 10 años
Pato como puedes probar si es la bobina, mira te cuento lo que me dijo el maestro, la bobina del corsa al estar adosada al motor se recalienta la bobina y cuando no son las originales es pana segura yo compre mi corsa hace como 3 años he andado poco en el (15 mil km x año) y andaba de vacaciones y me fallo. Corri el peligro y me vine en el desde concepción a stgo a velocidad normal y ningún problema... como te digo ninguno... y al llegar a stgo y meterme al taco comenzo con el drama, gracias a Dios lleguamos sin novedad. Al finde proximo lo lleve al mecánico y camino aya 3 veces se me detuvo... esperes un poco volvió a encender...
Cuento corto lo salio a probar el mecánico y quedo en 3 partes en pana... y llego al local con una bobina que se consiguio lo salimos a probar y nada. Como te contaba anteriormente la bobina se calentaba mucho y no pasaba corriente. El maestro que hizo cuando quedo en pana... le tiro agua a la bobina y mojo un trapo y le dio marcha, ningún drama hasta que se seca por completo el trapo. Conclusion la bobina: Pero el maestro me dijo compra la original o la Delphi la original vale como 70 mil aprox, Delphi vale como 40 mil (ciper Brasil) y la china vale como 13 lucas. Y me contaba casos de que le traían bobinas chinas y seguían con la pana.
Bueno yo compre la delphi y no he tenido ningún drama ya llevo como 500 km sin ningún drama...

Ante de hacer todo este procedimiento artesanal el maestro lo escaneo le hizo una pruebas y etc pero no era nada de computadora por eso no arrojaba ningun error el escaner...

Prueba con el agua, por lo general quedas en pana en los taco, cuando el auto se calienta y comienza a trabajar el electro el cual ademas le tira mas aire caliente a la bobina.
La bobina dephi es la original brasileña y me la recomendó el maestro.
norberto fabian ledesma de Argentina hace 5 años
Se proben de unos guantes y una pinza y con el coche en funcionamiento realizan la siguiente prueba,desprenden un capuchon de un cilindro de la bobina y lo retiran 3 centimetros se debe producir un arco fino y azulado, y asi sucesivamente con los demas capuchones de la bobina de cada cilindro, si ven una diferencia de color y de intensidad es decir si observan que en algun capuchon el arco de la chispa es debil cambien la bobina, a esto se le llama prueba dinamica por supuesto que hay aparatos que realizan la prueba a la bobina desconectada fuera del vehiculo,pero esta prueba con el auto en funcionamiento es 100% confiable
chancay de Venezuela hace 10 años
Alex amigo dame la dirección o telf. De ese mecanico soy de caracas y tengo ese malestar con el carro te gradeceria me ayudaras soy del hatillo ccs 04166085009
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Se apaga el motor en funcionamiento

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas wuin 350000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa base cuatro puertas he llevado el a tres mecanicos y un electricista y no me pudicuanferon arreglar por favor me pueden ayudar dejo mi e_mail [email protected] Paso a contar la falla del auto cuando esta frio arranca perfectamente andando bien,regula bien,despues pasada las 30 cuadras aprox se apaga el motor cuando freno que estoy llegando al semaforo rojo,quiero volver arrancar y no arranca tengo que esperar que se enfrie el motor y ahi otra vez arranca perfecto,pero si yo lo mantego acelerado no se apaga,se le hice un chequeo que no tiene falla electrica,s… Leer completa
neil de Argentina hace 8 años  
NE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de enfriamiento: bomba de agua,termostato,sensor de temperatuta ,radiador y anticongelante ,al recibir la señal de calentamiento la computadora ,por proteccion no enciende
neil de Argentina hace 8 años
Hola ricardo pero se apaga cuando voy andando,otra cosa que me olvde se le agrego un aditivo metalico para sellar fugas de agua porque perdia y el mecanico le agrego todo el frasco ????
neil de Argentina hace 8 años
Eso hare voy a probar y cuento como fue! gracias ricardo
neil de Argentina hace 8 años
Hola le hice cambio de liquido refrigerante y sigue igual se apaga el motor la bomba de agua esta bien,alguien quien me ayude
ricardo de México hace 8 años
El termostato abre correctamente al calentar el motor ? el sensor de temperatura conecta el ventilador a tiempo ? el rediadado no esta tapado ,recircula el anticongelante?
neil de Argentina hace 8 años
Hola ricardo,hace poco se le cambio el radiador nuevo tiene,no tiene termotasto osea que circula,cuando llega a 90 grados se prende el electro y baja la temperatura de lo que que se ve en tablero y tambien se le cambio en sensor de temperatura porque andaba mal,lo que si se hizo se puso un aditivo para tapar fugas porque perdia agua atras en unos de los tapones del block. ,yo le dije a mi mecanico que revise el sistema de refrigeracion el dice que esta todo bien,que otra falla puede ser ?????
ricardo de México hace 8 años
El error es haberle puesto ese tapa fugas al sistema de refrigeracion, a ver si no tapo los conductos del motor. Los tapones con esos años ,se deben de cambiar todos ,son muy economicos y relativamente facil,
andres de Ecuador hace 8 años
Revisa la iac valvula
neil de Argentina hace 8 años
Hola hoy mi mecanico volvera a revisar todo el circuito de refriferacion,y ver si no esta tapado ricardo
neil de Argentina hace 8 años
Hola andres ya se reviso el iac esta bien. Gracias
puma1861 de Chile hace 8 años
Hola, de donde eres, bueno dos claves en tu averia, andas 30 cuadras aprox y se apaga, o frenas por semaforo y se apaga, ,consulta andas y verifica el estado de la temperatura cuando llega al rojo del reloj de temperatura es obvio que el electroventilador arranca enfriando , sino arranca viendo la tenmperatura arriba el motor de apaga , si el electrventilador arranca es que el sensor de temperatura esta bueno y el electro arranca ,si no se para por temperatura,, lo otro si paras por semaforo y la temperatura esta buena del motor es la valvula iac que esta sucia , en en relente ,solo limpiar pero es bueno saber cuando se para el motor por temperatura , dos cosas el corsa tiene un sensor de temperatura del block que activa el electroventilador , si el electro no funcion esta malo o cambia el sensor de temperatura del block , pone el electro directo son dos entradas una de voltaje de la bateria y el otro de masa o tierra de la bateria si funciona directo verifica la temperatura del reloj si sube y no prende el electro el sensor de temperatura del block esta malo, canvialo , prueba el sonido se parara lo echas andar y no suena la bomba de bencina , o echalo andar hasta q suena la bomba de bencina si parte ,el problema esta en la resistencia de la bomba de bencina o en la bomba ,, paciencia tienes que detectar bien el status de la averia para arreglar. Atte
Xelo de Chile hace 8 años
Amigo me paso algo parecido en un opel astra tbi... no podian dar con la falla y la encontre yo mismo... resulta que la manguera de retornó de combustible estaba como goma de mascar...era como si se hubiese calentado con algo... corte el extremo malo y la bolvi a unir y listo se resolvio mi problema... resulta que al estar mala la manguera el auto cuando estaba en relenty se ahogaba y se paraba luego para aserlo andar tenia que acelerarlo a fondo y echaba un humo. Pero luego que se quemaba ese exceso de combustible el auto quedaba trabajando normal por un rato asta que de nuevo se ahogaba y volvía a apagarse... revisa tus mangueras que no esten cuarteadas y tu retorno de combustible...saludos desde Chile...espero te sirva amigo
Luar de México hace 7 años
Muy buenas noches compañeros, quisiera de su ayuda ya que tengo un corsa 2007 1.8L, y mi problema es muy parecido a los demás, pasa que mi carro trabaja muy bien, enciende bien, ando bien en el en carretera y andando como en 80km se siente unos pequeños tirones en el motor, yo detectando esto a esa velocidad se que en el próximo frenado o parada de semáforo mis rpm bajaran hasta querer matarse el carro, tengo que tenerlo acelerado para que son se me apague el carro, si el carro se me apaga tengo que esperar unos minutos para que encienda como si nada hubiera pasado pero si trato de encenderlo luego luego nomas no, repito tengo que esperar unos minutos para que este encienda, en ocasiones anda muy bien el carro y en ocasiones es muy frecuente la falla, ya cambie cables, cuero de aceleración, le realice la afinación mayor, quite y lave la válvula EGR y la verdad ya estoy desesperado de no saber que es, pues lo mecánicos a donde lo he llevado no me encuentran la falla, si alguien pudiera ayudarme se los agradecería mucho.
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Corsa 2008  80000 kms
Ya cambie sensor de posición de cigueñal bobina pero no enciende
Carlos de México hace 8 años  
CA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina cuando conectas la llave en on ?
Carlos de México hace 8 años
Si ya cambie bobina semsor de posición de cigueñal no tengo chispa en ninguna bujia
Victor de Paraguay hace 5 años
Qtal Carlos me podes dar alguna ayuda necesito estoy en la misma situación si es q ya mandaste solucionar lo de tu vehículo
Carlos de México hace 8 años
No da chispa a bobina gracias por su atencion
Victor de Paraguay hace 5 años
Hola Carlos una pregunta como solucionaste lo de tu auto xq tengo el mismo problema si me podes dar una ayuda x favor
miguel angel ramirez de México hace un año
Solusionaste el problema me pasa lo mismo
dylan de México hace 5 años
Yo estoy en la misma situacion estaba andando el motor y de repente se apago no le di marcha hasta revisar la correa de distribucion ya reemplace el sensor de cigüeñal,bobina y no manda chispa y los inyectores y la bomba de combistible no tienen corriente espero que alguien me pueda ayudar gracias
ercos_111 de México hace 5 años
Será tu alarma original que está activada checa en el tablero del lado derecho un círculo rojo que parpadea si es así desactivarla con el control original del vehiculo
dylan de México hace 5 años
Gracias lo solucione lo que tenia es que en el puerto donde se conecta el scanner no tenia tierra solo corriente y activo el inmolizador lo alimente con tierra y arranco y me di cuenta por que no encendia el scanner cuando lo conectaba
Elvis2907 de Venezuela hace 5 años
Disculpa que modelo es tu corsa yo tengo uno 2002 y da chispa y todo pero los cables de comunicación del saber no llegan al puerto y no me da encendido
Enzo de Chile hace 5 años
Tengo Chevrolet Corsa 2005 prende luces radio le doy contacto prende la pantalla y no ase nada más que será? Alguna ayudita xfa vor
Klau de Chile hace 5 años
Estoy en las mismas... también tengo un corsa 2005
braulio rincon de Venezuela hace 5 años
Mi corsa es 2004 automatico. Da arranque pero no enciende.se reviso los inyectores y abren y sieran bien,las bujias se mojan de gasolina. La bobina da una leve chispa
Javier de México hace 4 años
Buenas amigo si solucionaste tu problema el mio ase lo mismo no encoende
braulio rincon de Venezuela hace 5 años
Ayer se me apago dos veces,pero al segundo intento en cada caso encendio,esta mañana fue imposible
Benjamin de Argentina hace 4 años
Lo solucinaste ? Me podés ayudar me pasa lo mismo en mi Corsa 2005
daian de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un corsa de 3 puertas mod. 2000 diesel. Lo que paso es que a mi auto le sacaron la bateria estando en marcha. Chispeo y se apagó. Ahora da marcha como que quiere arrancar pero no prende. Del lado del acompañante abajo. Tenia una plaqueta en una caja negra no se que sera. Tenia olor a quemado espero sea eso. No se si alguien puede tratar de ayudarme.
Venelectron de Colombia hace 2 años
Saludos, como lograste solucionar ese problema? Gracias
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Falla en frio fuerte SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 1.4 sincronico 240000 kms
He leido este foro de pies a cabeza y no veo que alguien tenga una falla similar. Mi carro empezo a fallar en frio y cada vez le tenia que dar mas veces para que terminara de prender, ya por ultimo al hacer varios intentos empezo a hacer explosiones demasiado fuertes por el escape y ya me daba hasta miedo prenderlo. Le he cambiado pila de gasolina y filtros, servicio a inyectores 2 veces, limpieza de cuerpo de aceleracion y bujias, prueba de bobina y cables, cambio de mangueras de vacios, cambio del sensor de cigueñal y piñon del damper. No me prende luz de servicio ni recalienta uando lo logro prender, al estar caliente prende al 1er o 2do intento. Ya no se que hacerle. Les agradezco mucho cualquier orientacion a ver cual podria ser la solucion
Jose Antonio de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
julian de Colombia hace 10 años
Tengo el mismo problema en encendido en frio...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Antonio)
Jose Antonio de Venezuela hace 10 años
Problema resuelto era la bobina, la reemplace por la original ACDELCO y ahora prende al tiro.
julian de Colombia hace 10 años
Pues yo tengo la original y nada sigue en lo mismo ya la cambie y nada
daniel de México hace 9 años
Que tal tengo el mismo problema con una Tornado 1.8 MPFI 2007, les agradeceré mucho compartan la solución. Por otro lado les comento mi experiencia muy analizada... FALLA SOLO cuando la TEMPERATURA AMBIENTE está por DEBAJO DE LOS 24 GRADOS CENTIGRADOS, no importando si el motor esta frío o caliente, APARECE EL TESTIGO AMARILLO CON DEL AUTO CON LLAVE INGLESA y enseguida tiene PIERDE LA POTENCIA, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Espero sirva esta información de como extraer los códigos e interpretarlos para dar solución a nuestro problema automotriz. Saludos
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Solucion Corsa Sedan...

Chevrolet Corsa 2007 GM Corsa Sedan 1.8  197000 kms
ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente] Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos! Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr", va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fecha llevo mas… Leer completa
Misael Garrido de México hace 9 años  
MI
10 respuestas 
goyo de México hace 9 años
Misael mi problema es de aceleralcion espontanea jajajaja mi corsa es 2003 y nadie sabe que tiene ayudame
Joss Muñoz de México hace 9 años
Buenas noches amigo, oye me podrías orientar con mi coche. Tengo un problema muy parecido al que tu tenias, yo tengo un corsa confort 1.8 estandar. Mi problema es este; al prender el carro enciende perfecto, pero cuando meto primera y empezar a avanzar el coche esta muy lento, puedo pizar el acelerador al fondo y sigue lento, y poco a poco empieza a responder, meto segunda y pasa lo mismo reacciona poco a poco aunque meta el acelerador a fondo, ya cambie bujías, cables, filtro de gasolina, revise bomba de gasolina y no encuentro solución, por favor me podrías orientar. Gracias x tu tiempo
Misael Garrido de México hace 9 años
Deje mi correo, buscame para orientarte y poder ayudarte buenas noches.
JUAN de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo el siguiente problema en mi corsa active modelo 2006 enciendo el motor y empieza a vibrar horrible y para enparejarlo tengo que encenderle las luces y el aire y apenas apago las luces se baja las revoluciones y vibra espantoso ayudenme por favor
Jorge M de México hace 9 años
Buenos dias, amigo Joss Muñoz, yo tengo el mismo problema, espero lo hayas podido resolver y me puedas orientar como arreglarlo, mi auto es Corsa HB Comfort 1.8 2004, saludos a todos en el foro.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Podrian probar cambiando sensor TPS y valvula IAC , yo tenia el mismo problema y cambien la bomba de aceite y problema solucionado se acabaron mis problemas
jesus de México hace 9 años
Podriasn ayudarme

Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ese problema puede ser el piñon del cigueñal al lado del damper mi carro tenia el mismo problema y era eso.
jmriveros de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo un corea activite 2006 lo que sucede es que el no se acelra a mas de 60 Km/h ,se recalentaba rapido el motor y se disparaba la ventilacion interna, y en el suelo queda rastro como de oxido , hoy en la mañana no prendio mas, leyo los tableros pero no arranca que puede ser ?
oscar de México hace 9 años
Buen dia a toos, como ya comente en otro tema, al parecer es la valvula egr, a los modelos que la traen, o la valula iac, los que no tienen egr, chequenla y limpien cualquiera de las dos, segun sea el modelo espero se resuelva su problema, a mi me dejo de dar lata mi corsa, es 2002 motor 1.4
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Arranca pero no acelera

Chevrolet Corsa 2011 classic 1.4 29959891 kms
Mi corsa es taxi, hace 15 dias que se paraba y no arrancaba, le cambie la bobina y sali a trabajar normalmente y a los dos dias otra vez paso lo mismo, le limpiaron el sensor de cigüenal, y arranco sin problemas, hace unos dias no funciona el acelerador, lo pusieron el escaner y no lo lee, me dice el del escaner que ese modelo es complicado
juan de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del pedal del acelerador electronico y si esta bien configurado con el sensor tps del cuerpo de aceleracion.
juan de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo, ahora voy al taller a comentarle al mecanico, ojala se pueda solucionar, voy a informarte como me fue
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Mi corsa falla cuando acelero

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 mpfi 240000 kms
Mi corsa falla cuando acelero, hay veces que el auto arranca bien y queda regulando otras veces no arranca, las veces que arranca cuando apretó el acelerador falla (como si se cortara la corriente de las bujias), revisamos todo, chispa, sonda lambda, tps, maf, bobina, bomba de nafta, inyectores, estos funcionan bien, revisamos el sensor de cigüeñal y llega desde la ECU 1 volt, estuve leyendo y dice que tiene que llegar alrededor de 5 volt, hicimos la prueba del sensor y activa los inyectores y genera chispa pero muy pobre, ya no sabemos por donde más buscar
Federico vuotto de Argentina hace un año  
FE
6 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo sustituye el sensor de posición y verifica los cables tierra masa ya q ellos hacen q baje la intensidad de la tierra del vehículo.
Federico vuotto de Argentina hace un año
Hola le cambie el sensor y controle las masas y sigue igual
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@Federico vuottoAmigo y los cables y bujías están en buen estado?
Federico vuotto de Argentina hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Las bujías son nuevas, los cables no sabemos el auto lo compre recién, las bujías tienen una chispa medio color anaranjado, cuando supongo que tendría que ser celeste
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@Federico vuottoVerifica las tierras masa y el sensor de chispa
Camilo de México hace un año
Y ya revisaron ke no tenga juego el piñon del cigueñal o el catalizador obstruido ? todo sobre corsa:
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Gira el motor pero no arranca

Chevrolet Corsa 2015 1.4 cuatro puertas 200000 kms
Hola. Tengo corsa 1.4 con 200000km se paró para cambiar la correa de distribución y no quiso arrancar más. Ya se le cambio sensor de cigueñal, computadora se mando a revisar y está bien, mariposa, válvulas, bujias, bobina, compresión está bien, bomba nafta bien de presión, se le hizo de todo y no arranca. Se lo tiró y nada. Alguién me puede tirar una idea de lo que le puede pasar. Gracias
Victor de Argentina hace un año  
VI
11 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise el piñon y la cuña; detras del damper, debe tener desgaste y pierde la sincronizacion. Amigo si el carro estaba bien antes de cambiarle la correa del tiempo y luego de reemplazar la correa, empezo a dar la falla, es porque el problema esta alli, y no en otro lado. Suerte
Victor de Argentina hace un año
Gracias por la ayuda. Según el mecánico esa parte está bien, le cambio el piñón
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise si le atornillaron la tierra a la masa del motor, ese cable esta como saliendo del ramal de los cables que van al arranque, sin esa tierra no enciende el carro, revise si esta bien el cable del arranque y automatico. Las bujias son nuevas tambien? Porque ellas pierden la resistencia y cuando pasa eso, el carro no prende.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Medir compresion de lis cilindros verificar que nos falta si hay chispa si hay combustible si hay buena compresion lo del combustible lo puedes verificar inyectando un poco de limpia contacto por la entrada de admision si hace a encender entonces lo que nos falta es combustible verificar presion de la bomba debe estar entre 38 y 45 psi compresion de cilindros sobre los 100 para que encienda y lo mas importante que de seguro podria ser la falka que el ckp este bien conectado sensor posicion del cigüeñal
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo revise si enciende la luz de servicio. Sino enciende revise el fusible de servicio de izq a derecha en la parte de abajo el número de posición 4. Y si está bien y no enciende la luz en la parte del motor sobre la caja ubique el cable del ramal de los inyectores un cable negro q va conectado con otro cable negro q va debajo del reservorio de agua del motor q viene de la fusilera. Hacia el motor... Responda a lo q verifique eso. Tome en cuenta los cables negativos q van de la batería al motor y carroceria q hagan buen contacto. Si todo es perfecto. Recuerde conectar la válvula de temperatura u la válvula iat. Conocida como sensor de aire q va en la manguera acordeón ya q en algunos carros 1.4 esa válvula detonan los inyectores.
Victor de Argentina hace un año
Gracias por la colaboración, ya arranco. Se le saco el caño de escape y arranco, debe tener el silenciador roto y se debe haber tapado. Se va llevar a reparar el caño de escape. Luego les comento
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El Catalizador tapado, ok, pero si daba giro y daba para prender?
Victor de Argentina hace un año
Si giraba pero no encendía, después de tantas cosas que se probaron, se le desconecto el caño de escape dió marcha pero no regula
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, gracias por la aclaratoria, es para tener mas pistas del tipo de falla y sus consecuencias
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Mide la compresión de los cilindros... También verifica los puntos de la correa de repartición...
Victor de Argentina hace un año
Buen día. Les comento que ya se solucionó el problema. Se rompió el silenciador y tapó el caño de escape, lo cual impedía que arranque. Muy agradecido por la colaboración que me brindaron.
Comparto la experiencia y espero les pueda servir en algún momento. Gracias
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas full 153000 kms
Quiero colaborar con la gente después de tener un problema en el auto y quiero compartirlo con la gente que tuvo estás fallas, la perdida de potencia en los Corsa es a causa de dos probabilidades, una puede ser la bobina, pero encontré sin ningún mecánico que en su tanque de gasolina tiene una válvula con mangueras que son de presión de combustible mayormente en la perdida de potencia hay que remplazarla y colocarles las mangueras que corresponden no van cualquiera, solo de presión, ese es el problema de perdida de potencia. Saludos a todos
fredy de Argentina hace 3 años  
FR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fredy)
fredy de Argentina hace 3 años
Después de 10 días de lidiar con ello solucionado
Camilo de México hace 3 años
Saludos, y tiene alguna foto?
Nestor de Argentina hace un año
Tengo un Corsa 2008 y al acelerar es como si quedará el embrague apretado, se disparan las revoluciones pero avanza muy de apoco... Será que le pasa algo de eso que comenta ustedes o será que es algo diferente? Gracias saludos
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Al calentar se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995 cupe gl nafta 1.4 monopunto 140000 kms
Cambie bobina,el paso a paso,cables de bujias y bujias,tapa de distribucion y rotor y la falla de apagarse al calentar el motor sigue,primero falla en una forma como si le faltara combustible,y luego se apaga x favor si alguien me puede dar un consejo desde ya gracias
adolfo de Argentina hace 7 años  
AD
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según adolfo)
ricardo de México hace 7 años
Puede ser el sensor de temperatura al calentarse el motor lo apaga como proteccion
adolfo de Argentina hace 7 años
Gracias yo le cambie el bulbo de temperatura que se encuentra al lado de la tapa de válvula voy buscar el sensor de temperatura muchas gracias RICARDO
gato de Argentina hace 7 años
Tengo ese mismo problema a diferencia que no me deja a pata por que lo paso a gas y sigo, pero cuando se calienta es como que se ahoga y se para y no quiere andar a nafta hasta que se enfria de nuevo. ¿cual es la solucion ? por favor auxilio ya me tiene podrido.
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Pierde potencia en las pendientes y por las tardes

Chevrolet Corsa 2006 COMFORT, 4PUERTAS MOTOR 1.8 93300 kms
Hola mi corsa es 2006, y desde hace varios meses no he podido arreglarle el problema, después de traerlo andando por más de una hora en las tardes, al subir una pendiente no muy elevada, comienza a jalonearse como si fuera a apagarse, después debo dejarlo enfriar y vuelve a arrancar pero al rato lo mismo hasta que se apaga, se jalonea cuando quiero cambiar velocidad, al acelerar hace lo contrario disminuye y se jalonea, mi contrariedad es que solo lo hace por las tardes después de la hora de traerlo encendido, mi recorrido es el mismo tanto de mañana como de tarde, ya le hice de todo , cambie… Leer completa
Mónica de México hace 10 años  
5 casos 
luis zubiria de México hace 10 años
Fijate que a mi me pasa lo mismo con mi carro y tambien ya hice esos cambios y viendo tu comentario es probable que sea la valvula IAC o MAP igual lo checare con mi mecanico y te aviso si es alguna de los dos
liliana de Colombia hace 10 años
A mi esposo tambien le pasa lo misno empieza a perder fuerzas en las subidas y jalonea hasta q se apaga si alguien sabe q es lo q pasa les agradezco me ayuden
francisco de México hace 10 años
Pudiste solucionar ese problema ?? yo tengo el mismo en las subidas pierde potencia !!!!ya limpie sensores de oxigeno ,bomba de gasolina y sensor de cigueñal!! y sigue igual
Peter44 de Venezuela hace 3 años
El problema que tienes es falla de corriente en un cable de 3 o un cable de 2 revisa esos chupones o los cable se le va la corriente eso pierde fuerza
Peter44 de Venezuela hace 3 años
Revisa los cables de los chupones de los sensores limpia el sensor de oxígeno. Y la falla es corriente tienes algún chupón flojo o un mal contacto en los cable eso hace que el carro pierda fuerza en subida también revisa que la bobina este trabajando biem
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañeros, antes de sustituir componentes eléctricos les invito a revisarlos, en su defecto escanear el vehículo, cuando los sensores, actuadores o valvulas fallas se debe encender la luz de servicio, lo mas posible es que la falla que describen sea por desincronización de tiempo o en su defecto la junta de culata vencida, o muy remotamente (en caso de tenerlo) el catalizador tapado.
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Ojo, la desincronización no siempre se evidencia en la correa de tiempo sino en el damper también ya que en este ultimo actúa el sensor de posición de cigueñal
mariovg de México hace 10 años
No lleba egr. (de reflujo de emiciones de escape) (solo una pekeña egr de bapores del tanke de gasolina. K esta pegada al filtro de aire. ). . . Tuuuu dises k esta bien la bobina. Pero al calentarse falla. Y la falla puede ser solo en un piston. Y seria suficiente. O podria disminuir su potencia en todas las salidas k lacheken bien o compra la orijinal
william martinez de Colombia hace 8 años
Hola... quisiera saber si encontraste solucion a tu problema... tengo un corsa 1.4 que le esta pasando lo mismo... le cambiaron la bomba de gasolina, filtro y sigue igual; te agradeceria cualquier ayuda
Mario de México hace 8 años
De igual forma me pasa, se tironea y despues se apaga, y vuelve a encender despues de un rato.
Tete de Chile hace 8 años
Cuando hay pérdida de potencia. Se debe a una mezcla de aire y gasolina no estequeometrica. Aconsejo que antes de ir a un mecánico pasen por un escáner. Así por un poco de plata tengan nociones más claras de por que puede ser y no tengan que gastar tantos recursos en supuestos, que muchas veces el mecánico cobra sin tener la certeza del verdadero problema. Una válvula IAC mala, hace que el motor se apague en relanti o en conducción si queda abierta se sobre acelera un poco. El el sensor MAP tiene más pinta que sea, hay que ver si esta enchufado o si esta muy sucio el orificio por donde hace la lectura del vacío. Si es que tiene un actuado TPC y pedal de aceleración electrónico, con el scanner pueden ver su funcionamiento.
Juan de Argentina hace 8 años
Mi corsa hacia lo mismo,lo lleve a 3 mecánicos y no encontraron el problema. Lo escanearon y nada. Hasta que se me dio por sacar la valvula egr y estaba tapada de carbón,la cambie y quedó perfecto.
RONI de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema, aunque en mi caso lo hace cuando agarra su temperatura normal y suena como mas ruidoso el escape, lo lleve a un taller profesional, checaron todos los sensores y el de. Oxigeno estaba carbonizado, se cambio pero no se resolvio el problema, se checo valvula de gases, bobina, valores del cuerpo de. Aceleración, bomba de gasolina, el cigueñal, inyectores, se checo tiempo de la distribucion, y compresion del motor y nada todo esta ok, no hay falla en el motor, lo unico que queda por checar es el catalizador al parecer el motor se esta ahogando. Con sus. Propios gases y no hay entrada de aire al motor por eso. La. Pérdida de potencia, y cuando se calienta lo hace mas debido a que se dilatan lo metales y se cierran mas los ollitos del catalizador, lo malo es que es carisimo, asi que ya estoy juntando pata llevarlo a qur le hagan la. Prueba y para cambiarlo si esque esta tapado :(
David gomez de Colombia hace 7 años
Hola a quienes tengan este problema aun y no puedan solucionarlo, despues de haberlo llevado a varios mecanicos y que ninguno le diera con el chiste, era la pila de gasolina que se calienta y el carro por eso molesta en subida se empieza a jalonear y se apaga y despues de dejarlo apagado (mientras se enfria la pila) vuelve a arrancar pero con muchas probabilidades de que suceda lo mismo, ojo es la pila de la gasolina no la bomba, al haberla cambiado el carro no me volvio a molestar nunca mas, tengo un corsa active 2005 1.4 3puertas
camarita1978 de Venezuela hace 7 años
Amigo david gomez la pila y la bomba de gasolina es el mismo componente solo que suelen cambiar de nombre a referido componente indicando que con flotante y todo es la bomba o lo que impulsa la gasolina es la bomba, son conceptos errados, te repito, pila y bomba son el mismo componente solo que en los carros modernos la pila o bomba es eléctrica y en los carros mas antiguos la bomba es mecánica y es evidente que la falla que describes era la pila o bomba de gasolina
diego de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo un corsa wagon cargue el tanque lleno y me pierde por el caño de entrada al tanque. Puede que sea que lo afán cargado demasiado ??
DiegoC de Venezuela hace 6 años
Saludos, pudiste solucionar la falla?, a mi corsa 1.4, 2001, sincronico, también le pasa exactamente lo mismo, le he cambiado bomba de gasolina, la bobina, el rele que activa la bomba, los cables de las bujias, revise las bujias y están bien, y nada sigue con la falla. Despues de rodar y que se caliente empieza la falla y pierde fuerza, no sube ninguna pendiente medio inclinada, y al apagarlo y esperar al menos una hora arranca con toda su potencia sin ninguna falla hasta que se vuelva a calentar. Y cuando digo calentar no es que se recalienta, trabaja entre 90 y 95 º C.
Osvaldo de México hace 4 años
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema ya cambie sensor de arbol de levas y bobina y sigue igual en el escaneo so me marcaba el sensor
william martinez de Colombia hace 6 años
Hola, después de hacer los cambios que mancionas se desmontó el bloque de aceleración para limpiarlo y se le cambiaron las mangueras de vacio, esas mangueras pequeñas que salen del bloque de aceleración si me explico, después de ese cambio al carro se le quitó el problema, espero sea de ayuda para tí. Ssludos
Peter44 de Venezuela hace 3 años
Eso es falla de corriente revisa los chupones de los sensores principal mente el chupón de corriente de tres cables eso hace que pierda fuerza al encender y al arrancar
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Mi corsa falla en frio

Chevrolet Corsa 1999 5 PUERTAS FULL 1.6 200000 kms
Hola gente , tengo un problema con mi auto un corsa 1999 16 válvulas cuando lo arranco a la mañana me falla como si en un auto con carburador le entrara una basura. Pero cuando levanta temperatura ya no falla mas. Y así lo uso todo el día sin problemas. Ya cambie bobina / cables /bujías / filtro de aire / sensor de liquido refrigerante y desconecte la batería por 4 horas para resetear la computadora. Ya no se que hacer si alguien sabe algo por favor haganmelo saber. Gracias
jorge pittier de Argentina hace 8 años  
JO
24 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un problema similar con mi. Corsa mpfi 1.6,modelo 1998, que tiene la misma falla, pero en baja. Cuando freno para girar o esperar un semaforo, de 1000 vueltas baja a 500-200 y cuando lo aceler a fondo no reacciona, tengo que bombearlo varias veces para continuar la marcha, primero la falla fue con gnc y luego a nafta, un mecanico me dijo que es algun error de computadora que atrasa el motor. Pero me gustaria poder saber cuales las posibles fallas para entender un poco soble las posibles soluciones. Gracias
Jordan de Colombia hace 8 años
Hola, podrías mirar el sensor MAP que es el que controla el vacío que se forma en el riel de admisión. En el corsa se encuentra ubicado al lado del frasco del refrigerante, tiene un conector eléctrico y una manguerita que va desde él al múltiple de admisión. Ese sensor no se debe tocar demasiado, porque tiene un diafragma dieléctrico que si se revienta hay que cambiarlo. Revisa es la entrada de la manguerita al multiple y una válvula que esta tiene, que no esten obstruídas, ya que si lo esta no hace vacío en el sensor y este no envía la señal correcta a la computadora y por esto la computadora no envía la orden a los inyectores para que estos inyecten el combustible necesario para la arrancada.
jorge pittier de Argentina hace 8 años
Ya deje desconectada la computadora pero el problema sigue ,lo ultimo que me dicen es que puede ser el sensor rpm pero no probé de cambiarlo todavia
jorge pittier de Argentina hace 8 años
Hola gente ,alguien sabe donde esta la valvula iac o paso a paso en un corsa 99 1.6 16 valvulas. Gracias
Miguel de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2003 1.4 europeo que no quiere arrancar en frio ya le cambie bujias,inyectores, sensor de temperatura, la ecu, cuando logra arrancar ya no falla , pero apenas se enfria otra vez le cuesta arrancar
Johann cahuo de Venezuela hace 3 años
Hola me pasa lo mismo con mi corsa 1.6 en la mañana falla en frio pero después q calienta esta tranquilo pero al volver enfriar pasa lo mimo
Pablo de Argentina hace 9 meses
Hola me pasa lo mismo con mi corsa 1.6 en la mañana falla en frio pero después q calienta esta tranquilo pero al volver enfriar pasa lo mismo y ya le cambien bobina cables de bujías y bujía y hace lo mismo
Arcr de Venezuela hace 7 meses
Mi Corsa tiene el mismo problema que tengo que hacer para arreglarlo
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Fallan dos cilibdros del medio en frio y en caliente empareja

Chevrolet Corsa 1998 4ptas 1.6 153000 kms
Mi carro lo enciendo y le da una falla que tiembla mucho huele a gasolina y los dos cilibdros del medio no trabajan nada luego como de media hora cuando calienta empareja y queda sereno y si lo apago y pasa u a hora es otra vez lo mismo...ya le baje la camara le hicieron lo basico y le cambie las gomas de la valvula le mande a chequear la computadora del motor esta fina la bobina esta fina el ramal completo lp saque y revice completo y acomode la bomba de gasoliba la mande a provar le cambie la pila y el flotante dañado y la falla nada todavia ya no se que hacer ando mal de verdad ayudenme por… Leer completa
milla kilometro de Venezuela hace 8 años  
MI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas ,presenta fallo intermitente.
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Ok gracias revisare, aunque me dijeron que podia ser tambien una guia que se pega y cuando fluye el aceite despega y tenia que bajar la camara para rebajar las guias pero otro me dijo que no pirque si fuera asi se funde y listo y esa falla tiene ya tiempo ya...gracias cualquier otra sugerencia por favor les agradezco para ir descartando
Jeses b de Chile hace 3 días
Q tenía ando en lo mismo
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Disculpa ese sensor del arbol de leva es es mismo que el sensor de posicion de cigueñal disculpenme pero preguntando aprendo porque mis tecnicos estan locos como yo con esa falla
ricardo de México hace 8 años
El que pregunta ,saber quiere , nunca se deja de aprender. No, el sensor del arbol de levas es el que sincroniza la inyeccion de combustible y la chispa de las bujias al abrir y cerrar las valvulas el arbol de levas, el sensor de cigueñal es el que envia los pulsos electricos al sensor del arbol de levas.
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Donde va disculpa para yo mismo verificar y hacerlo
milla kilometro de Venezuela hace 8 años
Complemente la denuncia porque sigo con la falla y me di cuenta chequeando con el provador de corriente un extremo en el positivo de la bateria y el otro extremo en el primer cable del conector de la bobina con el vehiculo encendido y la falla y al hacer contacto el carro empareja ya cambie el conector y nada pero no entiendo como si le faltara corriente a la bobina pero chequie ramal computadoras fusibles y nada quiero chequearcon una bobina nueva a ver escriban comentarios ayudenme con esta falla que me tiene loco
Hector jb de México hace 8 años
Hay q verificar si no te consume refrigerante, si lo esta consumiendo y no deja charco posiblemente tienes picada la cilata y mina el refigerante a la camara, es por eso q cuando esta frio puede tener refrigerante y hasta q el auto llega asu temperatura y termina de quemar el refrigerante se estabiliza , es muy facil de diagnosticar puedes quitar bujias y si observan un tono blancoso en la bujia traes el propblema en la culata q si este reventada, saludos y espero te sirva la informacion
Camilo de Venezuela hace 8 años
Verificaste si en frío tenias chispa en la bobina para esos dos cilindros, a mi me sucede algo parecido con mi corsa pero con el cilindro 1 y 4, pero vi que en frío no tengo chispa y al calentar comienza a mandar chispa en mínimo pero no en alta así que cambie de computadora con un amigo y vi que mi carro trabaja bien ahora debo comprar una computadora nueva...
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Falla en el motor no enpareja y cascabelea

Chevrolet Corsa 2006 Evolution 16000 kms
Con el motor encendido en minima (neutro) se acelera y se desacelera, la aguja de revoluciones se suve y se baja no mas de mil y no menos de 600, ya le probe todos los componentes de otro vehiculo de los mismos que funciona bn como inyectores, iac, bobina, sensores todos y continua iagual no enpareja tambien se verificaron todas las manguerasde igual forma le cambie bujias y cables de alta agradeso opiniones o casos similares ya resueltos
Javito de Colombia hace 8 años  
JA
4 casos 
JocM de Venezuela hace 8 años
Buenas hermano verifica el cuerpo de aceleración seguro es una entrada de aire. Entre el cuerpo y el múltiple. A mi me paso...
Javito de Colombia hace 8 años
Ya se le cambio la junta y nada, estoy por pensar que sea problema de válvulas aunque no tiene sintomas solo la falla en neutro pot que andando no molesta para nada
Jocm de Venezuela hace 8 años
Hermano hace poco me comentaron que esa falla también la produce el regulador de gasolina el que va en la flauta...
Tavo de Uruguay hace 8 años
El sensor de velocidad te está fallando. Regula el combustible y la marcha mínima.
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Desaceleras ion cuando el vehiculo esta caliente y va en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas motor 1.6 54 kms
Le he realizado mantenimiento 2 veces a los inyectores mantenimiento al tanque de gasolina se le han cambiado 4 pilas y todos los filtros que le corresponden se le cambio el sensor de posición de cigüeñal , la bobina 2 veces la valvula de retorno de gasolina , los cables o conectores de todo lo que he nombrado que lleve electricidad cambie la tps se mando a revisar la computadora se le saco el múltiple y se reviso que el tubo de escape no estuvieran tapado el carro enciende bien pasa 1 hora rodando y empieza la falla no se apaga pero no acelera
el gordo de Venezuela hace 10 años  
EL
4 respuestas 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Ojo no es la solución. He leído que hay forma de poner la caja manual. Tengo un problema parecido pero no se como se pone esa caja manual.
whitedragon de Ecuador hace 10 años
Revisa el cableado es probable que una masa o un cable esten deteriorados y por eso cuando esta frio no falla pero despues de una hora falla saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según el gordo)
el gordo de Venezuela hace 10 años
Se ha conseguido la falla es el la base donde se coloca la pila saque el filtro pequeño que lleva la pila de inyeccion de gasolina de la parte baja y lo deje sin el y no fallo mas se remplazo y todo se normaliso
santi de Venezuela hace 10 años
Buena amigo tengo ese mismo problema le echo todo lo que tu dice alli, pero le cambiaste el fitro de la pila por otro nuevo, o dejaste la pila sin filtro, cuenta amigo
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Al bajar velocidad se apaga el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007  190000 kms
Hola a todos, tengo un corsa 2007 de transmision manual. Despues de andar un rato a velocidad de 89-90 km/h, al frenar, el auto se apaga. Ya limpiaron la iac, la egr y se le cambio bobina y sensor del cigüeñal pero el problema continúa. El scanner del mecanico no marca ningun problema. Ayuda por favor
MARCO de México hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Solucionado
Mejor respuesta (según MARCO)
MARCO de México hace 8 años
Gracias. Procedi a quitar la valvula egr, se limpiaron las camaras internas con wd-4o y la volví a montar. Todo esto lo hice en base a un tutorial de youtube que se llama "mantenimiento al corsa". Cinco dias después de realizado esto, no ha vuelto a fallar. Espero que se haya solucionado
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Marcha irregular corsa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puetras  260000 kms
Hola a todos continuo con el problema de la marcha irregular, tengo la sensación de que un pistón funciona de manera irregular. Ya lleve a varios mecánicos y la solución es temporal me aguanta 2 meses y ya. Cambie bobina, cables y bujía, sensor oxigeno, limpie válvula iac y nada, alguna ayuda?
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola a todos, el problema es que soplo juntas.
chein12 de Venezuela hace 8 años
Hola cristian, tengo el mismo problema pero me puedes explicar o traducir que llamas soplar juntas, soy de Venezuela y usamos términos diferentes: serán ampacaduras o empaques??? de que sitio del motor,gracias
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Falla como si fuera bujía SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4puesto 247000 kms
Le cambie las bujía, bobina, cables de bujía ,conectores de inyectores ,conector de la bobina baje la cámara pensando que era una válvula revise el cableado y me falla como si fuera bujías mas el piton 4 y1
juan de Venezuela hace 8 años  
JU
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
juan de Venezuela hace 8 años
Ok lo revise el sensor pero sigue igual ahora deje el damper flojo y daño el piñon se le fue la cuña
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Venezuela hace 8 años
Pensé que ese era el problema pero no sigue la falla
Rover de otro hace 8 años
Tengo el mismo problema pero en una Santafe Diesel el inyector 4 no trabaja lo cambie y sique iqual ahora si le cambio el conector del 3 si trabaja que puede ser
ticotico de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema con mi corsa no quiso prender mas la bobina esta buena la probe en otro corsa la pila de la bomba de gasolina es nueva las bujias nueva le puse otra computadora y nada todos los sensores los probe en otro corsa y nada un mecanico me dijo que eran inyectores por eso no prendera si alguien me puede ayudar se lo agradezco mucho
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Se prende la luz del motor en el tablero y se apaga el auto

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas, motor 1.6 170000 kms
Buen dia,
Mi consulta es la siguiente:
Cuando esto manejando ya sea en segunda, tercera o en adelante el auto parpadea la luz del motor (Osea prende y se apaga rápido) en ese momento el auto pega un tirón luego sigue en marcha mas o menos 2 cuadras y luego se encienden todas las luces del tablero y se apaga el auto, en ese mismo momento que el auto se detiene la luz del motor se apaga y las demás quedan encendidas, al darle arranque se escucha que el el burro de arranque que funciona pero el auto no arranca, estoy esperando que me traigan una bobina y cables de bobina para probar pero mas que eso no se que puede ser, si alguno le paso lo mismo o tiene idea de que puede ser me gustaría mucho si me pueden contestar, desde ya mil gracias a todos por leer.
jock8810 de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando la bobina... sin embargo verifique la señal del captador de cigueñal...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando la bobina... sin embargo verifique la señal del captador de cigueñal...
felipe80 de México hace 9 años
Hola buen dia, no se si todavia tengas tu falla pero a mi me sucedio algo similar, por lo que lo lleve al electrico y lo unico que le hizo fue cambiar el acumaulador y ya quedo normal, osea mi acumulador ya no servia jejeje... espero te sirva, saludos desde mexico...
jock8810 de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, la bobina es nueva al igual que los cables de bujía, el captor también ya lo cambie, primero pensé que podía ser la ficha de la bobina o los cables de inyectores pero no, ya encontré lo que puede llegar a ser la posible falla, es un put0 cable de mierd@ que no se de donde a donde va pero lo aleje de los cables de la bobina e inyectores y no me hizo mas el problema, próximo paso sera cambiar el cable y colocar un blindaje al mismo para probar y les cuento, cuando pueda subo la foto del cable que les comento por si les pasa lo mismo.
Mil gracias por la respuesta de todos, es muy agradable saber que hay gente que pone su grano de arena para ayudar a los demás, estoy muy agradecidos a todos.
Saludos.
jorge de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo el mismo problema no se si es los cables de la bobina o las bujias y se me apaga el carro.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Empiece limpiando el cuerpo de aceleracion y el iac...
Javiera paz cordero rojad de Chile hace 6 años
Tengo un corsa swing 2003 le doy arranque corre y todo pero al dejarlo andando se para solo que puedo hacer para arreglarlo???
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Limpierza al cuerpo de aceleracion y al iac...
Many de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo, cambie iac , bobina, cables de bujía y bujías todas Delphi y quedo perfecto. El mecánico dijo que era él computadora el muy sinverguenza
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Pierde fuerza en subida a veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 ptas motor 1.6 gls 116000 kms
He notado en los ultimos dos dias que no tiene la misma fuerza para subida. De antemano muchas gracias, no presenta falla en tablero y tenia un chispazo en uno de los cables que van de la bobina a la bujía fue cambiado y ya no tiene esa falla pero la fuerza si la ha perdido y cuando voy en subida y presiono acelerador suena por el tubo de escape como si se forzara mucho el carro.
alexzambrano013 de Venezuela hace 10 años  
AL
3 respuestas 
Franqui de Argentina hace 10 años
Buenos dias, si reemplazaste los cables de las bujias, los que salen de la bobina, tendrias que cambiar las bujias asi ya vas descartando problemas y quizas hasta se solucione. Tambien puede ser la bobina o puede andar molestando el sensor de las RPM que esta en la polea del cigueñal.
Solucionado
Mejor respuesta (según alexzambrano013)
alexzambrano013 de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo en efecto era una de las bujías
joanna de Puerto Rico hace 10 años
Nolmi van es del 2000 no se que le pasa ella algunas veces prede bien pero algunas vese no el problema es que cuando calienta y esta corriendo como que se acelera y da como jalones y despues bsja otra vez sube por favor quiero saber que tiene por que los mecánicos son listos...
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Tiene un corto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas base 180000 kms
Hola buenas tengo un corsa 97 y tengo un problema hace como una semana empezó lo prendo al auto y esta como si estaria andando en 3 cilindros le hice la pruebas de bujias se las cambien hice la prueba de la bobina y tiene chispa los cuatro cables y no se que puede ser cambie todos los fusibles , nada y no tiene la valvula de iac necesito alguien que me aconsegue que puede ser gracias
fabian de Argentina hace 7 años  
FA
7 casos 
ricardo de Argentina hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema...ya le hice de todo y sigue igual
fabian de Argentina hace 7 años
La verdad que no tengo ni idea de lo que puede ser si alguien puede orientarme
Por favor avisen gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian)
fabian de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema era la bobina de ignición buscando por youtube encontré la solución y cambie la bobina
Nihuel de Argentina hace 8 meses
Buen día Fabián una consulta tengo el mismo problema no me anda el cilindro número 2 y tengo chispa y le cambié la bujía desis que es la bobina?
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Se apaga al frenar

Chevrolet Corsa 2004 Corsa extra PWR ml 1.6 156000 kms
Hola amigos... tengo un Corsa 1.6... este se apaga cuando voy en marcha o frena... ejemplo voy por la carretera suelto el acelerador y este se apaga... O cuando voy a frenar ocurre lo mismo... Hace un tiempo ocurre esto... Síntomas Al bajar las revoluciones este vibra (cuando frenó o dejo de acelerar en carretera) Cuando no enciendo las luces me marca las revoluciónes sin problema y cuando giro la perilla deja de marcar las revoluciónes También se me encienden las luces del tablero antes de apagarse check ingame y aceite... Se le realizó Cambio de bobina Map Sensor de oxígeno Se reparó u… Leer completa
Enrique de Chile hace 5 años  
EN
15 respuestas 
Oscar de Chile hace 5 años
Hola amigos me pasa lo mismo, al ir en marcha alta en carretera y repentinamente bajar la velocidad se tiende a apagar el motor o tambien cuando me tiro en alguna cuesta en neutro tambien se apaga el motor y cuando llego a un semaforo o cualquier tipo de parada tiende a trabajar mal y se apaga en ocasiones que sera? Cambie sensor de oxigeno sensor de cigueñal tps y limpie iac
Javier de México hace 4 años
Pudiste solucionarlo ? Me pasa igual con mi Corsa 2007 manual
angelberen de España hace 5 años
Si el motor se para, es por falta de combustible o mala regulacion, comprobad los tubos de regulación, son unos tubos finos de vacio si no están hermeticos la iac no es capaz de mantener el motor a relenti, conectar un escaner para poder saber por donde empezar. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Oscar de Chile hace 5 años
Lo puse a escaner y arrojo codigo 24 sensor de velocidas :/ pero que hago para solucionarlo?
angelberen de España hace 5 años
Puede fallar el sensor o el arnes, va en la caja de cambios
Oscar de Chile hace 5 años
Segun al mecanico que lo lleve me dijo cambia tu sinoptico, sera esa la solucion?
angelberen de España hace 5 años
Deberías cambiar el sensor de velocidad si el escáner dice que no funciona
Enrique de Chile hace 5 años
Yo le realice scanner y la única falla que me arrojó fue el sensor de oxígeno... se cambió el sensor... Pero resulta que se me soltó el tubo de escape justo en la salida del motor ( se soltó un perico así le dicen aquí) para un perso y se filtra por ahí... Pero eso es después de donde va instalado el sensor... no creo que sea a raíz de eso o si ?
angelberen de España hace 5 años
Si el catalizador no tiene la temperatura correcta las sondas no miden bien y no regula bien la inyeccion
Cristian de Chile hace 5 años
Encontrate el problema... mi auto tiene los mismos sintomas... solo me faltaria cambiar la piola de velocidad, aun que el marcador anda bienx claro que al mirarlo bien la aguja tiene pequeños movimientos, tal vez sea el problema... ya no se que mas pensar...
Javier de México hace 4 años
Amigo, pudiste arreglarlo? Me pasa igual
Guillermo de Chile hace 4 años
Oscar cambiaste el sinoptico yse te arreglo el problema? Porque a mi me dijeron lo mismo y me pasa el mismo problema bajo de cambio y empiezo a frenar y la revoluciones bajan y se apaga el motor
Cristian de Chile hace 4 años
Yo lo solucione, si tu auto es con la version de cuenta kilometros analogo, el problema es el sensor de rpm que va integrado al tablero de instrumentos o sinoptico , solicion es cambiar el sinoptico completo por otro que este en buenas condiciones...
Guillermo de Chile hace 4 años
Ok, muchas gracias Cristian, sabes donde puedo encargar un sinoptico? te dejo mi correo por si sabes de un dato [email protected]
Cristian de Chile hace 4 años
Estimado en desarmadurias solamente y mucha paciencia para encontrar uno con un kilometraje casi similar al tuyo
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Falla en frio

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas 200000 kms
Tengo un corsa 00 motor 1.6 y m falla en frio como q va a los tirones o como si andara en 3 cilindros hasta q el motor calienta,ya le cambie bujias,cable d bujia,bobina,paso a paso,map,le limpie el sensor del cigueñal,le puse limpia inyectores,y la falla sigue puede ser q cuando lo arranco arranque con los botadores descargados y una vez caliente cargar y deja d fallar?m esta sacando la cabeza y es nafta pura y siempre le pongo ypf super. "una vez caliente deja d fallar"
kabe de Argentina hace 7 años  
KA
14 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura y su arnes de conexión
byron de Ecuador hace 7 años
Ayudenme mi auto corsa evolucion 2005 no enciende cuando esta frio esto solo pasa en las mañanas tengo que swichear varias veces para que encienda
Silvi.buji de Argentina hace 4 años
Solucionaste tengo el mismo problema
Jonatan galizio de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste?
Leandronblq22 de Argentina hace 4 años
Hola pudieron solucionarlo?
Juab de Argentina hace 4 años
Solucionaron ? Tengo el mismo problema en frio a veces se pone en 3 cilindros calienta y anda perfectol
Juab de Argentina hace 4 años
Solucionaron ? Tengo el mismo problema
Silvi.buji de Argentina hace 3 años
Hola a todos! Despues de tantos cambios que le hice! Y todo lo que sufri que el auto se me quedaba en todos lados! Lo solucioné cambiando Sensor Rpm Cigüeñal, prueben así y digan si fue útil. Así ayudamos a otros!! Gracias
Alejandro Piriz de Uruguay hace un año
Si anda en tres cilindros en relente yo miraría el aceite si está con agua , me tiraría a junta soplada , ojo esto me paso a mí y era difícil de detectar dado que el agua entra a los cilindros lentamente y ni cuenta te das
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Se calienta y no pasan bien los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003  110 kms
Hola tengo un chv corsa 2003 station wagon y se calienta , he cambiado termostato, válvula tps , iac , bobina ,sensor de temperatura, bomba de agua e igual se calienta y no pasan los cambios sobretodo reversa y ahora primera
Francisca de Chile hace 7 años  
FR
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisca)
Raul de Chile hace 7 años
Que tal está el embrague. Corta arriba?
diego de Argentina hace 7 años
Hola no cambiaste los bujes de la selectora? reniego con estos cada dos por tres,no me entra ni la marcha atras ni la 5ta
1
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Problema con el check y el arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 CORSA II 5P GL AA+DIR GAS 1.8 247000 kms
Hola... Ayer iba andando en mi corsa... Y al pasar un lomo de burro se apago y empece a sentie olor a quemado... Empese a mirar y no habia nada que se quemé ni nada caliente... Le quise dar marcha y no arranco... lo lleve de tiró a mi casa para revisarlo y note que no tengo chidpa en la bujía... Siguiendo los cables de la bobina note que habia un manejo de cables que van oara el lado de los inyectores sensor ckp etc.. . 2 cables pegadas... Los separe loa ensinte bien... Le di marcha nuevamente y nada sigo sin chispa... Lo cual llevo el auto a escañar para ver que se quemo...q cuando le conecto… Leer completa
Kevin7898 de Argentina hace 10 meses  
KE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin7898)
Kevin7898 de Argentina hace 10 meses
El problema era el fusibles de la Ecu... El cual se habia quemado por el cable o el que iba para el lado de los inyectores o el que iba para el tanque de nafta que tambien se habia quemado... Cambie el cable el fusible y arranco sin problemas
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Duro para encender cuando esta frío y hace explosiones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Corsa wind 3 puertas 1.4 dirección hidraulica 227800 kms
El carro cuando esta frío es muy difícil de encender, durante el start intenta encender y aveces hace explosiones, aveces cuando logra prender funciona normal, como si nada lo apago y lo vuelvo a prender y de una enciende, cuando esta duro de prender, lo intento prender empujado e inmediatamente prende a la primera, ya le revise la bobina, la bomba de gasolina y al parecer todo esta en funcionamiento correcto, que podría ser o que otras opciones tendría que revisar para solucionarlo
Cesar Ramirez de Colombia hace 2 años  
CE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar Ramirez )
Cesar Ramirez de Colombia hace 2 años
Resulta que le revise bomba, bobina, batería, bujías, cables, pero notaba que esto pasaba así el carro se hubiera prendido pero cuando se dejaba un rato otra vez, fui al mecánico y al eléctrico y ambos me dijeron que el tema era de gasolina, el mecánico me indicó lo siguiente que cuando lo fuera a prender no le diera start de una si no que abriera el switch y le diera un pequeño start y así 3 veces, para que la bomba cargará los inyectores, porque al parecer se daño la vlavila que retiene la gasolina por el lado de los inyectores entonces cuando se queda mucha rato quieto este vacea la gasolina, y los inyectores se quedan sin gasolina para generar el arranque, tocó cambiar el riel de los inyectores y la válvula y como nuevo
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Tironeo y por por un periodo muy cortito anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 140000 kms
Hola bueno les comento que vengo renegando desde ya hace bastante tiempo con mi corsa 2005 1.6 8v. La cuestion es que el auto me da tironeos y a andar en 3 cilindros(muy raro pero lo hace hace) y no se puede andar (mayormente en gas), mientras que a nafta casi que ni me lo hace pero como que tiende a hacerlo. El auto tiene todo nuevo recien hecho: bobina (fispa) cables de bujias (gm) y bujias nkg, inyectores (bosch), bomba de nafta. Mi pregunta es sera algun sensor? habra que regularle el gas? estara haciendo algun cortocircuito(ya revise todo y no encuentro nada)
Corsita de Argentina hace 9 años  
CO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsita)
Corsita de Argentina hace 9 años
Problema solucionado!!! Lleve el auto al electromecánico para que me lo revise. La computadora no le arrojo nungun problema, reviso todos los sensores y cables y todo esta bien. Yo le habia llevado las viejas bujias (ac delco) que tenia el auto antes que se las cambiaran por las ngk. Cuando saco las bujias ngk se dio con que una estaba mas quemada que las otras (primera bujía de la foto) ---> http://postimg.org/image/hbfch51wb/ que al parecer tambien estaba un poco quebrada la punta la parte de abajo, no se si habra sido cuando la colocaron o que pero estaba asi (en la foto se la ve un poco inclinada). Bueno la custion es que use el auto una semana con las bujias viejas (ac delco) y no tuve ningun problema. El porblema desaparecio!! el electromecánico no sabe si las bujias ngk estaban falladas o que o mi auto no las acepto. La cuestion es que ahora compre y le puse las originales de gm (que son las mismas que las ac delco ) y el problema se fue. Dejo una foto comrpando las dos bujias ac delco (arriba) con mas de 12 mil kms (por lo menos eso es lo que desde que tengo el auto) y las ngk (abajo) con aproximadamente 6 mil kms -----> http://postimg.org/image/bqhhcd3rf/
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Cuando calienta falla y se para

Chevrolet Corsa 1998 1.6 mp 138000 kms
Hola, mi problema es que mi corsa 1.6 arranca y funciona perfecto unos8 km. cuando calienta se para y luego lo dejo unos minutos y arranca de nuevo , pero luego de un tramo de 1 km. maso, se para y empieza a fallar, el mecanico me dijo que es problema del cigue;al , que tiene juego cuando calienta , para mi es la bobina, algo electrico, gracias y espero ayuda de algun corsero.
magman de Argentina hace 10 años  
MA
8 casos 
Te comento amigaso ese esa falla es problema de bobina que ya tiene su resistencia muy alta y al calentar hace corte circuito deteniendo tu vehículo ese componente lo puedes cambar tu marcando los cables del 1 al 4 desde el lado de la distribución hacia la caja , con respecto a la otra respuesta de tu mecánico es totalmente falso ya que cuando el cigueñal tiene juego el sonido del motor cambia y tiene un sonido como locomotora ya que los pistones chocan con las paredes de los cilindros
Guille de Argentina hace 7 años
Hola que tal, sabes que cambie bobina y cable bujías y sigue fallando, que mas podría ser ?
magman de Argentina hace 10 años
Estimado Ingeniero, voy a ver si logro cambiar la bobina, todavia no se como se desarma pero voy a estudiarla, tambien es verdad que cuando calienta hace un ruido de peque;a locomotora ,como un pistoneo o valvuleo segun un amigo , desde ya gracias has sido muy amable, gracias por tu tiempo y tu conocimiento.
Walter de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo y la bobina es nueva. Si lo dejo descansar arranca y si voy con el capot abierto no se para
Javiiiii0012 de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo cuando cierro el capot empieza a ratonear el motor y el electro prende y apaga constantemente cuando abrimos el capot deja de fallar...
Lo emos escaneado y no hace nada tiene bobina cables y bujias nuevas
Jorge argañaraz de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 2011 en calienta empieza a fallar q puede ser mi nombre es jorge gracias
xavi08 de Venezuela hace 2 años
Pero al calentar el carro hace esos sonido como de latas chocando o como cuando la gasolina es de mala calidad
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Queda sin bateria muy rapido.

Chevrolet Corsa 2000 extra 1.6 228000 kms
Hola bueno les cuento mi problema el auto anda bien pero últimamente queda sin batería no hace mucho midieron con un aparato la batería y según esta buena. En estos momento no tiene nada de batería hace 1 día y medio que no lo ocupo y ayer fui para salir y no arranco que podrá ser necesito su ayuda por favor. El auto cuenta con alarma cierre centralizado a otra cosa cuando se empuja arranca, le he cambiado bobinas con los cables carbono pero ya no se que hacer, se los agradeceré en el alma su ayuda gracias...
gloria de Chile hace 10 años  
GL
5 casos 
Hola gloria , con respecto a tu tema , lo primero es ver si efectivamente la bataria esta manteniendo carga , ya que algunos técnicos miden con el tester la batería y siempre le va dar un rango bueno , con lo cual si tienes algún registro de tu batería esto quiere decir si la tienes mas de 4 años te recomiendo que la cambies.
Lo segundo es revisar el alternador de cuanta carga le entrega ala bateria , ya que si el alternador esta con con problemas de carga la batería siempre estará trabajando a un 50% por lo cual también tienden a descargarse.
Y lo tercero es revisar si tu auto no tenga algún consumo esto quiere decir que cuando apagas el auto quede algún circuito consumiendo constantemente la carga de la bateria
gloria de Chile hace 10 años
Una consulta la alrma puede gastarme la bateria o la radio la tengo directo, el arternador esta bueno.
gloria de Chile hace 10 años
Una consulta la alarma puede gastarme la batería o la radio la tengo directo, el alternador esta bueno lo repararon hace poco.
Puede ser cualquier circuito que te este generando consumo , puede ser una mala conexión de la alarma , como una mala conexión de la radio , como también los otros circuitos que alguno como te reitero que te este consumiendo la carga de la bateria
gloria de Chile hace 10 años
Gracias por el consejo ojala lo puedan solucionar en la mañana lo vienen a buscar para revisarlo.
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Corsa gl 1.6 con gnc

Chevrolet Corsa 1999 corsa  0 kms
Buenas tardes me podrian ayudar por favor tengo un corsa gl 1.6 1999 hace dias empezó andar como en tres cilindros y algunas veces cuando lo prendia me hacia una explosión , luego al andar no tenia reaccion y asi cada ves menos ahora directamente doy arranque no arranca. Quisiera saber por donde empezar , ya tiene nuevo las bujias el electricista reviso bujias , cables , bobinas. Y otra cosa se me empastan las bujias. Muchas graciassss
paola varela de Argentina hace 10 años  
PA
1 caso 
luis de Argentina hace 10 años
Hola soy santa fe se cual es el problema de los corsa 0342 155 557 111
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola cual es el problema de los corsa? El mio no tiene fuerza no tiene reaccion
Rodolfo de Venezuela hace 10 años
Buen dia, hay q verificar los inyectores puede ser que esten dicecto el cual te empastan las bujia. Con respecto a las explosiones verifica q el sensor del dampe o rpm este en su sitio adecuado o verifica la pila de la boma de gasolina y el filtro
wuillians de Argentina hace 9 años
Arreglaste tu carro? el mio tiene lo mismo
Ivanna de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias... Tengo un problema... El martes cargué el gas del aire acondicionado de mi corsa classic y al otro dia cuando fui a cargar gas para viajar no me reconocia la carga y no dejaba pasar a gas. A nafta anda pero no me reconoce en el tablero la carga de gas, marca vacia. En la estacion de servicio lo vio un muchacho y me dijo q se habia bloqueado el paso a gas, lo volvio a poner en el surtidor y le tocó algo adelante y arrancó, el problema es q me sigue haciendo lo mismo. Saben q puede ser? Gracias!
cynthia de Argentina hace 5 años
Buenas ivana lograste solicionarlo me sucedio lo mismo
matias de Argentina hace 5 años
Se te debe haber roto el medidor de presion del gnc del vano motor, fijate si esta bajo o no, porque ese es el que manda la info al interior
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En subida no responde SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 3pts 125000 kms
Amigos mi carro en subida no responde, en recta anda duro pero tampoco lo normal, calienta mucho y consume mucha gasolina. Ya cambie, bomba, bobina, sensor map, limpieza del sistema de aceleración, se chequeo tiempo, compresión del motor, Que podrá ser esta falla?
franklim de Venezuela hace 9 años  
FR
10 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Puede ser que ya se le termino el embrague !
fran de Venezuela hace 9 años
Hola amigo cambiale el sensor de oxigeno y andara mejor. A mi corsa le paso hace poco
jose mujica de Venezuela hace 3 años
Pero a ti te prendió la luz de Check o te arrojó la prueba click el código de sensor de oxigeno????
leoset de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, soy de Venezuela y tengo un corsa 2011 desde octubre con esa falla que prende y no acelera. No se cuantos mecánicos y cuantos escanee han visto el carro ni la agencia chevrolet de anaco pudo solucionar. Si me pudieran orientar con alguna solución sabría agradecer
fran de Venezuela hace 9 años
Hola , pero no acelera nada? no rueda?Y EL ESCANER QUE TE DICE?
franklim de Venezuela hace 9 años
El primero corria, ahora no corre nada, el mecanico me dice que puede ser el piñon del cigüeñal pero no he podido sacarlo para ver...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
LEOSET...empiece por revisar presion de gasolina 40 libras y que se mantengan a switch cerrado... vea si hay chispa en bujias ; si no hay ver sensor de cigueñal y pruebe con otra bobina... ( si los cables y bujias tienen mas de 40000 kms. cambielos !) vea que al abrir el switch los inyectores tienen 12 volt. Y al dar arranque estos inyectores reciben la señal negativa de la computadora... vea que la manguera al booster no tengas fugas... cambie la junta del cuerpo de aceleracion... con agua jabonosa hacer prueba de fugas en multiple de admision... medir la compresion de los cilindros... el check engine enciende ???
leoset de Venezuela hace 9 años
Buenas noche alberto. La bomba de gasolina la cambie, y le medí la presión y se reviso que no se regresara el combustible. Los cable, la bobina y el cuerpo de aceleracion son nuevo.la compresion de los cilintro estaban dos en 120 psi y los otro cilindro en 140 psi. -- todas las luces del tablero enciende y al prender el carro estas se apagan. Cuando toco el acelerador se prende la luz de la llave inglesa. También provee el pedar en otro carro y funciono perfectamente- se reviso el sensor del albor de leva y normal...otro comentario cuando duro un dia sin encenderlo cuenta para que prenda. Tengo que darle hasta 15 veces al arranque despues que lo apago y esta caliente prende de atoque
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Leoset...insisto , si esta costando mucho trabajo el encendido , conecte un manometro y mida la presion de gasolina cuando abra el switch... y asi hasta que encienda... monitoree la presion de trabajo...
Solucionado
Mejor respuesta (según franklim)
franklim de Venezuela hace 9 años
Amigos buenas noches, hoy resolví mi problema y era el piñón del cigüeñal que había perdido la mueca del lado de adentro el que estra al cigüeñal.
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Vibracion en el vehiculo y jaloneo

Chevrolet Corsa 2005 1.8 80000 kms
Hola, tengo problemas con mi corsa evolucion mientras lo acelero no tengo problema pero Levanto el pie del acelerador y el carro jalonea y cuando esta parado en neutro vibra fuerte cada cierto tiempo como si se fuera a apagar, me pude decir que puede ser, ya le cambie Bobina, bujias, cables, inyectores pero sigue el mismo problema.
Santiago de Ecuador hace 8 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, cuando falla produce jaloneo al cortar la aceleracion
cuervo de Venezuela hace 8 años
Tps amigo cambialo al mio le sucedio lo mismo
Santiago de Ecuador hace 8 años
Gracias ya lo voy hacer chequear. Otra pregunta, la falla del tps puede alterar el velocimetro del tablero haciendo movimiento de la plumae cuando esta en neutro?
Gracias la respuesta
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Corsa responde tarde al acelerador, tiene jaloneos, codigo 21 y 22 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Active 123000 kms
Hola les cuento tengo un corsa active 1.4 modelo 2005 con un problema que me tiene sin dinero ya que lo he llevado a mecanicos y electricos y nadie le da con la solucion, les agradeceria si alguien sabe que me puede estar sucediendo, resulta que el corsa uno lo prende y prende bien aunque a veces las rpm en ralenti empiezan a moverse entre las 800 y las 1200 rpm aunque no se apaga, el problema esta cuando lo arranco se prende el check a veces y a veces no aunque ultimamente se me prende casi siempre, cuando se prende el check comienzan los problemas... resulta que presiono el acelerador suavem… Leer completa
David gomez de Colombia hace 6 años  
DA
2 respuestas 
David gomez de Colombia hace 6 años
A veces no se si sera mi impresion pero siento que cuando estoy en una inclinacion o pendiente con el carro mirando hacia abajo siento que hace mas explosiones cuando lo voy manejando hacia abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según David gomez)
David gomez de Colombia hace 6 años
Hola, a quien le sirva resulto que si era el sensor TPS el problema es que el corsa no acepta a veces que se le pongan sensores diferentes al original, ya no prende mas el check y recupero la fuerzita, el acelerador responde al instante, saludos espero que sirva de ayuda.
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Se para cuando freno para doblar o para pasar un lomotoro

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 160000 kms
Bueno tengo un corsa de tres puertas año 2002 y pasa que me lo compre y a los dos dias empezó con esta pana le eh cambiado valvula iac sensor de posicion le limpie el cuerpo de la mariposa, cambie filtro de aire, limpie los inyectores, tambien cambie bobina y bujias con sus respectivos cables todo nuevo y de igual forma sigue con el problema necesito ayuda urgente por favor comente el que sepa!!!
Kevin de Chile hace 8 años  
KE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar tapandose el sedazo(filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque.
Kevin de Chile hace 8 años
Lo cambie y sigue con el problema :/ que mas podria ser, ayuda porfaa
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le puso una iac generica y no la reconoce la computadora , hay que calibrarla manual mente girando la punta conica ,hasta dejarla del mismo largo de la original ac delco.
Kevin de Chile hace 8 años
Lo que pasa es qe el iac qe le puse no tiene la punta metalica trae como un tipo de protector plastico qe no se saca
Y lo otro qe necesito saber es si el auto trae sensor de velocidad y donde lo trae ya que en la caja no lo trae es un corsa de tres puertas año 2002 - 1.6
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la iac por una original. El sensor de velocidad lo trae en la rueda delantera
Kevin de Chile hace 8 años
Por aqui se pueden enviar fotos? Me facilitaria mucho ver una foto del sensor para poder comprarlo y en contrarlo de manera segura
ricardo de México hace 8 años
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/769801-ML…
Sensor de velocidad de rueda de corsa
ricardo de México hace 8 años
Sensor De Velocidad De Rueda Corsa/meriva N° D Part091155064
Kevin de Chile hace 8 años
Todos los llevan en la rueda? Me dijeron igual qe el sensor de velocidad se encontraba en el panel es cierto eso o lo llevan solamente en la rueda ( mi auto es con piola) no se si influya en algo
Gustav de Chile hace 7 años
En el tablero lo traian hasta el año 1999, después lo quitaron de ahí y los pusieron en la rueda
ricardo de México hace 8 años
En corsas hay muchas versiones la mayoria traen sensor de velocidad en la transmision , otros en la rueda y todos en el tablero para el velocimetro,
Kevin de Chile hace 8 años
Como es eso de qe traiga el sensor de velocidad en la transmision?
Y lo de qe sea con piola no influye en nada?
Omar de México hace 8 años
Checaste tps? desconecta los sensores de emisiones. Los que van al escape... si necesitan cambio pasa esto
daniel de Argentina hace 8 años
Ricardio se nota que sabes mucho de esto, tengo un corsa II diesel 1.7 arranca y a los 3 seg se para no siempre lo hace le cambiamos todo el sistema desde el tanque hasta la bomba pero es evidente que el problema esta en la bomba, el scanner no le o no deja entrar el scanner. Gracias daniel
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgar la bomba de inyeccion ,puede tener aire o agua.
daniel de Argentina hace 8 años
Gracias ricardo lo vamos a hacer y te cuento sdos
daniel de Argentina hace 7 años
Ricardo eran pines cortados en la computadora, cuando sacamos la ficha se cortaron 9
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La bobina se me quema todo el tiempo

Chevrolet Corsa 2002 corsa 120000 kms
Hola quisiera una ayuda urgente la bobina se me quema todo el tiempo y eso que se la compro original no se si puede ser el alternador...
JOWARD de Venezuela hace 10 años  
JO
23 casos 
Rey de Reyes de Argentina hace 10 años
Hola! yo tengo el mismo problema. Yo ya reemplase el regulador del alternador (por sugerencia de algunos mecanicos) pero, el problema persiste.
Carlos de Venezuela hace 4 años
Buenas asegúrate que las tierras esten bien conectadas
Emmanuel de Argentina hace 3 años
También tengo el mismo problema, ya van 3 veces que se me quema la bobina, ahora justamente estoy buscando otra bobina porque se me volvió a quemar, puede ser que sea algún problema de perdida de corriente que tenga el auto...??
Royer de México hace un año
Se me queman las bobi
Nas muy seguidas que puede ser?
Hernan de Argentina hace 10 meses
Hola tengo el mismo. Problema me esta volviendo loco ya cambie 10 bobinas 30 mil. Pesos cada una. Ya revise todo le hice de todo lo q se tecpueda ocurrir ahora lleve a revisar la ecu bamos a ver q pasa
Franco de Argentina hace 3 meses
Hola hernan tengo el mismo problema pudiste solucionar ya me está volviendo loco le voy cambiando 6 veces no le encuentran la falla
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Se apaga andando

Chevrolet Corsa 2006 3p Aa+dir 1.6 115000 kms
Mi corsa se apaga andando...me paso dos veces. La primera vez, se apago por completo (el stereo, el display, el tablero, todo) y la segunda se apago el motor pero el display y tablero prendidos. En ambas oportunidades, el auto estaba con aire acondicionado prendido y a temperatura normal (menos d la mitad del marcador). Lo lleve a testear y No detecto ni grabo nada. Tampoco es la alarma. Que puede ser? La bobina no, porque arranca perfecto y creo q saltaria en el test. Agradeceria su ayuda, dado q no ando tranquilo con el auto asi
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa terminales de la bateria, pueden estar sueltas o sulfatadas, tambien tierras o masas de bateria a chassis, a motor, a base de la computadora
Pablo de Argentina hace 8 años
Si, le limpie los contactos de los polos de la bateria y vere q pasa...me dijeron que puede ser el contactor o algo asi tambien. Como en el testeo no grabo nada estoy en la nebulosa total
Pablo de Argentina hace 8 años
Donde encuentro la tierra a chasis y motor? Como tienen q estar para darme cuenta q el problema esta ahi? Conexiones flojas?
ricardo de México hace 8 años
Hay unos cables o tambien unas cintas tejidas metalicas. Que se conectan a chassis. A motor, son varias ,su funcion es tener tierra efectiva para el buen funcionamiento electrico del vehiculo
Pablo de Argentina hace 8 años
Vi un par de cables que estan unidos a la parte metalica del motor mediante unos tornillos y un cable q sale del negativo de la bateria q esta ajustado al chasis...pero no estan flojos ni sucios con nada...
Pablo de Argentina hace 8 años
Solo le limpie los bornes positivo y negativo d la bateria...al testearlo, me dijo q entregaba buena corriente...creo q me dijo 14 volt
Pablo de Argentina hace 8 años
Ni idea por donde seguir
ricardo de México hace 8 años
Si las tierras estan bien, consigue un limpiador de contactos electricos en spray ,para aplicarlo a los arneces de conexión de sensores y computadora ,a veces con el tiempo les llega aceite y aisla la coductividad electrica o humendad.
Jonathan de Argentina hace 8 años
Hola, tuve el mismo incoveniente hace un tiempo con mi Corsa, se me apagaba andando, me costo encontrar la solucion pero era el sensor de velocidad...se lo cambiamos y arreglado! nunca mas tuve esa falla.
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No se prende en frio y hay que darle arranque hasta que encienda

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.4 25000 kms
El carro por las mañanas o cuando esta frio no enciende y me toca darle arranque hasta que enciende a la 3 o 4 vez,he cambiado sensor,map,iac,la bomba de gasolina, bujias,sensor tps... la bobina esta buena por que me han dado checando tecnicos,la bateria esta bien y hace poco me dieron mantenimiento del sensor del cigueñal por que no mandaba corriente...pero no se que mas pueda ser ayuda ya me vuelvo loco
Danny de Ecuador hace 10 años  
DA
3 casos 
eloy29 de Argentina hace 10 años
Es la bobina de arranque y el servicio tecnico no lo detecta con la computadora. Yo la cambie y anda perfecto
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañero revisa el tiempo del carro y la sincronización del damper ya que muchas veces (por desconocimiento) es donde se genera la falla, o en su defecto revisa compresión de los cilindros ya que de no comprimir según los estandares del fabricante, el carro no encendera a tiempo
Danny de Ecuador hace 10 años
Gracias panitas voy a intentar hacer lo que me sugieren...de ante mano mil gracias por contestar, yo les aviso cualquier novedad ¡¡¡¡
Julio de Chile hace 4 años
Tengo un corsa chevy 2005 diesel
No me prende el motor hago contacto y nada pero electricida si hay incluso se escucha el chanchito del motor de partida y nada pero en pugando me prende que puede der ayuda por favor
Jhon de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo una camioneta Ford con un motor 302 tarda para prender y cuando lo asé ,tiembla mucho el motor y sierra explosiones por el carburador ya le cambié módulo , bobina cables de bujías bujías tapa del distribuidor el rotor y sigue igual y también le camby el carburador
luis A de Ecuador hace 3 años
Hola amigo pudo solucionar su problema xq tengo el mismo problema sera q me podria ayudar
Julio Javier de Perú hace 3 años
Hola amigos: un problema similar: de pronto un día no arrancó la L200 Diesel. En el tablero se enciende un indicador espiralado que significa SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO EN MORTORES DIESEL. ¿Qué debo hacer en este caso?
maria de Argentina hace un año
Hola buenos dias ya estoy cansada mi peugeot 206 a la mañana no me quiere arrancar sera el sensor de temperatura? mi mecanico dice que al cambiar el sensor de temperatura se va a solucionar... me puedenh ayudar por favor
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Falla en baja...

Chevrolet Corsa 2006 1.6  17500 kms
Hola tengo problemas con mi corsa... hace tiempo que me esta haciendo renegar...el problema lo hace solo cuando regula tira apagarse...ya he hecho la tapa de cilindro...he cambiado sensor de tps. El de cuerpo mariposa... bujias. Clables. Bobina. He pensado enchupada de aire. Cambie junta de admisión y orrings de inyectores... lo hace tanto a nafta como a gas...probé de todo y sigue fallando... cuando regula en baja vibra todo el motor y tira a apagarse y el escape vibra mucho y hace un ruido espantoso...
DANIEL de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
Corsa 1.6-1.4 de Argentina hace 9 años
Mas datos ? podrian ser varias cosas... Kilometros ? Si al pisar el pedal de embrague se apaga o al venir de altas revoluciones a bajas te doy la mala noticia de que puede que sea juego axial del cigueñal
josafat garcia de México hace 4 años
El mio tiene problema de k al pisar tantito el aceleradoren vez de despegar,por un milisegundo se va para abajo y ya jala en 2da y3ra se sienten ligeros jaloneos casi inperceptibles y cascabelea al ir en movimiento pero en neutral kedan revoluciones en 900 pero al hacer alto total bajan a 600 y ahi cascabelea
Mmiranda78 de Chile hace 9 años
Estimado el control del ralenti es la valcula IAC cambiala y listo sale como 10 lucas
EMILi ano de Argentina hace 3 años
Válvula IAC es lo mismo q válvula canister???
pablorodriguez de Uruguay hace 9 años
Hola tengo el mismo problema... y tengo juego axial en el cigueñal. Soluciomate el problema?que era?
Belen de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un cura, motor 1.4. Me regula a bajas vueltas. Ya lo revisé y no es una falla electrica. El mecánico no encuentra el problema. Que puede ser?. Este modelo no cuenta con válvula iac.
Hugo de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba tambien que falla regulando...y tambien se apagaba andando y se aceleraba...al final era el sensor de temperatura lo cambie y quedo joya...para esto le habia cambiado valvula iac...sensor tps...bujias...y sensor de oxigeno...me gante un monton de plata y era el sensor de temperatura... cuando le di a la tecla el sensor viejo lo agarre con una masa y lo hice pelota...jajaja
Luis de Argentina hace 4 años
Hola q modelo es tu Corsa? Tengo un problema similar
EMILi ano de Argentina hace 3 años
Hola gente. Q tal? Consulta veo q a algunos tienen un problema símil al mío. Mi Corsa 1.4 tironea o cabecea un poquito a bajas vueltas y baja velocidad en 2da y 3ra... La verdad es muy leve el tironeo pero yo ya se q está y molesta. Cambie bujías y cables y limpie mariposa y paso a paso. Tb cambie filtro NAFTA y aire...y lo sigue haciendo...q puede ser... Por algún lado alguien menciono q puede ser q la batería este baja y eso hace funcionar mal el cuerpo de mariposa... Escucho opiniones. Gracias...
Norma de Argentina hace 2 años
A mí pasa lo mismo. Es 1.6 el motor. Le hice motor. Cambie la bomba de NAFTA y el filtro. Batería bujías. Ya no se que más cambiar.
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Explosiones y perdida de fuerza al acelerar

Chevrolet Corsa 2010 1.4 city Nafta 110000 kms
Buenas tardes. Queria consultar sobre mi corsa, de la noche a la mañana empezo hacer explosiones al acelerar y sin fuerzas. Le cambie bujias, cables de bujias, bobina, aceite y filtros. Y sigue igual. Que podra ser? gracias y saludos!!!!
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
5 casos 
luis de Venezuela hace 8 años
Muy buenas noches amigo. Revisa el piñón del cigüeña. Lleva una uña que se rompe y el carro pierde el tiempo y sucede eso.
Ignacio de Argentina hace 3 años
Puede ser la bobina. Se calienta pegada al motor y empiezan a fallar las conexiones internas. Se apaga y cuando enciende por el falso contacto larga chispa en cualquier lado y produce la explosión.
El Ales de México hace 2 años
Tengo uno 5.3. Anda muy bien. Pero empiezan a fallar las 4 bobinas de enfrente no mandan chispa. Le moví unos relays al azar y prendio. Me dicen que lleva un relay qud controla las de enfrente y otro las de atrás. Ayuda!
Rolas de México hace 2 años
Porque pierde fuerza y saca explosiones y me moja 2 bujias
hugro de México hace 2 meses
Cámbiale los capuchones de las válvulas a mí me pasaba eso, pasaba aceite por ahí al pistón y me sacaba algo de humo
Rosmary de Venezuela hace un año
Buen dia, tengo un corsa año 97, 1.6, el carro pierde fuerza al acelerar y hace explosiones, me detengo y aceleró y trata de acelerar pero nada, quien me pueda ayudar se lo agradezco 😟
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No prende mi corsa ayuda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 2 PUERTAS 180 kms
Hola buenas tardes haces mes y medio que le bajaron la camara y en ese tiempo la han montado 3 veces xq quedo mal acentada y rectificada, ahorita esta montada pero no `prende el carro en 15 dias he comprado 2 bobina y no es, me dicen que es el sensor de posición del cigueñal y tampoco es que pudiera ser? gracias espero con urgencia respuestas
YARI de Venezuela hace 10 años  
YA
8 respuestas 
Bueno tu mecanico parece que no es muy detallista ya que por lo que cuentas tienes varios procedimientos mal echos y estas gastando dinero de mas te aconsejo que cambies de técnico y que revise los cables de tierra de tu vehículo y la comprencion de este
Cualquier consulta no dudes en contactarme te dejo mi wazap +56964725605
YARI de Venezuela hace 10 años
Hola amigo te cuento que no a prendido aun, le revisaron el cableado y los fusible y estaba uno quemado ya le llega corriente pero ahora no prende le falta poco pero nada hace unas pequeñas explosiones pero no prende que pudiera ser ahora gracias por favor ayudame no te contacte por wasap poruqe no tengo covertura gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según YARI)
YARI de Venezuela hace 10 años
Hola otra vez yo te cuento mi carro prendió, tenias los cables de las bujías invertidos, pero ahora se apaga no aguanta el mínimo y el mismo esta hasta lo mas alto, otra cosa cuando anda y lo acelero suena como si tuviera resonador y cuesta para que agarre velocidad gracias espero respuesta.
ricard de Venezuela hace 10 años
Puede ser que no esta en tiempo para poner la correa de tiempo no es algo facil yo lo hice y tuve que tener mucho cuidado con lo que hacia alli debe estar el problema. Dicelo a tu mecanico el tensor y la bomba de agua deben ir en un sitio fijo.
ricard de Venezuela hace 10 años
Avise creo que debe ser el tiempo estoy mas que seguro
YARI de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes soy yo otra vez te cuento yo sigo con mi carrito corsa esta vez la bomba de gasolina comenzo a sonar algo como asi buuuuuude repente en rara oportunidades arrancaba y me costaba y luego normal de repente lo estacione y luego de un rato lo prendi y cuando arranque no quiso hacerlo perdio fuerza lo deje un rato luego ice lo mismo arranco luegoperdio fuerza y se apago no quiso prender daba pero nada ya le cambie la pila de la gasolina y me sigue con el mismo problema espero tu ayuda gracias
YARI de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes no he resivido respuesta de lo que pregunte la pila de la bomba tiene un ruido extraño algo como asi buuuuuuuuuuuu y vibra por donde se llena el tanque
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Arranca y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 c3 4 puertas 280000 kms
Le doy arranque, tira a apagarse y se apaga a los 20 segundos y despues no arranca no prende check,se le cambio bujias, bobina, cables, la bomba esta buena, se le cambio filtro de bencina, ayuda por favor!!!
gnlloa de Chile hace 2 meses  
GN
2 respuestas 
La bomba de combustible puede estar funcionando pero no emite la presión correcta , la presión debe ser medida con un manómetro y jamas ser menor a 35 libras , si es menor, significa que no sirve y debe ser sustituida ; el mecánico debe comprobar que este sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN; comprobará no exista obstrucción, desconexión o rotura de mangueras delgadas de vacío o succión de aire que conforman el sistema PCV o canister; comprobará que no ingrese aire adicional NO DESEADO por deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o en la base del cuerpo de aceleración o rotura de oring de la base de inyectores ; comprobar que el sensor MAP este limpio y operativo al igual que el sensor de oxígeno. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según gnlloa)
gnlloa de Chile hace un mes
Al final era una manguera de vacio que va desde el cuerpo de admision hacia el motor que tenia una fisura
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Bobina de encendido

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas, base, motor 1.6 144000 kms
Hola si alguien me pudiera ayudar mi problema es que cuando pongo contacto en el auto la bobina de encendido larga corriente Directa constantemente sin darle arranque y cundo le doy arranque no larga chispa ! Les agradezco su ayuda !
franco de Argentina hace 8 años  
FR
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reelevador de arranque (starter) esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion
franco de Argentina hace 8 años
Lo voy a revisar y aviso que sucede , gracias !
franco de Argentina hace 8 años
No encuentro la fusilera en el motor ricardo , tiene una fusilera adentro del vehiculo , pero no me señala el reelevador de arranque !!
ricardo de México hace 8 años
Regularmente es una caja de plastico negra que esta cerca de la bateria. Busca el manual en internet si no lo ubicas. Yo conozco el corsa 1.8 hecho en brasil.
alfredo de Argentina hace 7 años
Hola yo solucione el problema de que no tenia corriente la bobina tiene un relay en el lado del acompañante al lado de la puerta ay un tapa de plastico que tiene tres tornillos y atras esta el relay de la bobina ,gracias por todo
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No arranca caliente y a veces en frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Confort 200000 kms
Ya cambiaron bobina, bujías, banda de tiempo
Ángel Quezada de México hace 3 años  
ÁN
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Revise el sensor ckp, tiempo de distribucion inyectores en goteo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel Quezada)
Ángel Quezada de México hace 2 años
Muy interesantes todos los comentarios y muy aleccionadores. El mantenimiento siempre es muy importante
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Mi corsa Sedan 2006 1.8L se tironea

Chevrolet Corsa 2006 1.8l Man Gasolina 4 puertas, sedan 165000 kms
Buenos días, Tengo un Corsa sedan 2006 1.8L el problema que presenta es que en ocasiones cuando voy manejando, no importa si es a alta o baja velocidad el carro se comienza a tironear piso el clutch y comienzo a acelerar y se le pasa y al poco rato lo vuelve a hacer este problema no es de todos los días por que hay días que el carro anda al 100, lo llevo a escanear y me marca el sensor de oxigeno, ya se le cambio hasta en dos ocasiones por que el escáner lo seguía marcando, se le cambio sensor de cigüeñal, se limpio el sensor map, se cambio la bobina , se le realizo afinación y la falla sigue.
Ada Acosta de México hace 2 años  
AD
1 ayuda 
Urie de México hace 2 años
Buenas tardes brother, tengo el mismo problema, también se le cambió el sensor cigüeñal, el sensor de oxigeno, el sensor de levas el Moto ventilador y sigue igual, no es de todos los días pero la verdad es estresante cuando comienza a jalonearse. Que podrá ser...?? Ya lo han escaneado infinidad de veces y no sale nada. Alguien que nos pueda ayudar...??
Ada Acosta de México hace 2 años
Si, es algo muy estresante cuando se presenta, ojalá y haya alguien que nos pueda ayudar
Manuel de México hace 2 años
Checa a has que chequen la EGR, igual y no tienes que cambiarla, limpiando todo el carbón acumulado y los canales de conexión del múltiple de admisión al de emisión, yo solucione el problema de esa forma.
Urie de México hace 2 años
@ManuelDe acuerdo tendré que de decirle al mecánico que revise eso, muchas gracias.
Manuel de México hace 2 años
@UrieOjalá nos puedas competir si se resuelve el problema.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Cambian un sensor porque hace referencia al nombre, pero puede ser el fusible que alimenta el calentador del sensor
Esther de Venezuela hace 2 años
Buen día perdone mi ignorancia que es el EGR
Henry Acosta de Venezuela hace 2 años
Buenos días, amigo tengo un corsa 1.8 año 2011 y todas las mañanas no quiere encender, lo prendo empujado y casi siempre se apaga y no prende más, ya le limpie los inyectores, le puse la pila nueva el filtro de gasolina, el sensor map y sigue con la misma falla que no quiere prender y ya no encuentro que hacer, que será? Me pueden ayudar por favor?
Ada Acosta de México hace 2 años
Yo tuve en una ocasión una falla similar que de la nada se me apagaba cuando iba andando y ya no arrancaba ni al empujón y se solucionó cambiando el sensor del cigüeñal
Henry Acosta de Venezuela hace 2 años
@Ada AcostaMuchas Gracias, lo voy a cambiar para ver si se soluciona la falla
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Problema de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 250000 kms
Tengo una inquietud y no le hallan la falla al auto es un chevy del 98 lo que pasa es que desde el cambio de bomba de gasolina al prender se ahoga y no prende solo al presionar el acelerador enciende y cuando esta en movimiento y una subida pierde fuerza y jalonea ya le cambie bujías bobina sensor iac tps y sigue con el problema no se que hacer alguien que pueda ayudar
Nessst de Ecuador hace 6 años  
NE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nessst)
Guerrero Digital de México hace 6 años
Hola, ¿ya checaste el voltaje sel sensor MAF? hay un video en youtube donde te explican de una manera muy sencilla de checarlo buscalo asi "como corregir el humo negro en un chevy" espero te pueda ayudar. Saludos
Nessst de Ecuador hace 6 años
Bueno les comento que la bomba estaba sumistrando mayor cantidad de gasolina la cambie y se mejoró al 100% gracias de todos modos le puede servir a alguien que tenga el mismo problema
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Al girar la llave solo suena un click y no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Año 2004 1.8 hachback 201000 kms
Buenas amigos, mi problema es el sieguiente al querer encender el auto giro la llave y solo suena un click como que manda un impulso pero no arranca tengo que cerrar el switch y volver a girar para encender y esto tengo que hacerlo algunas veces hasta que logre encender, me podría ayudar. He llegado a pensar que es algún problema de bobina quizás porque si hay corriente la batería es nueva, y al abrir el switch la bomba de gasolina si funciona. Saludos desde Ecuador
Efrain de Ecuador hace 7 años  
EF
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Efrain)
carlos 2510 de Argentina hace 7 años
Hola yo te diria q hagas revisar el arranque
Efrain de Ecuador hace 7 años
Hola eso fue lo que hicimos y quedó muy bien, se desarmo el arranque se cambiaron carbones y funcionó, gracias igual
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No anda en cuentakilómetros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 Corsa Wind 5p 185000 kms
Hace dos semanas le cambié la bobina de encendido a mi corsa, cuando sali a probarlo noté que la pluma del velocímetro se movía como si estuviera nerviosa, lo saqué a carretera abierta a correr y pase los 120km/h y la pluma se normalizó. A los tres días salí de viaje y ahora el cuentakilómetros no avanza, se quedó inmóvil, no se si será la "gualla" le llaman algunos o la "cadena" o "cadenilla" del velocímetro que va a la caja el que está arrancado. La pluma del velocímetro sigue funcionando perfectamente marcando la velocidad.
WilmerIvan de Ecuador hace 7 años  
WI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según WilmerIvan)
WilmerIvan de Ecuador hace 7 años
Les comento que fui donde un amigo que es electromecánico y me dijo que son los piñones que controlan el cuentakilómetros los dañados, anoche me decidí a desarmarlo y encontré que un piñón se había separado y no hacia su función. Lo empuje levemente y todo volvió a la normalidad.
hugojara de Chile hace 4 años
Donde va ese piñon me podrias dar mas información es del tablero o en la caja
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Problema de un corsa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999  267000 kms
No me arrancaba el electro ventilador,saco la ficha del bulbo o sensor que va debajo de la bobina de inigcion y pongo en marcha el motor y a los 15 segundos arranca el electro ventilador,estoy teniendo problemas en el bulbo,gracias espero respuestas.
LUIS CARLOS de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LUIS CARLOS)
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que el sensor de temperatura esta defectuoso
LUIS CARLOS de Argentina hace 8 años
Mil gracias amigo calculo que ahí estaría la falla comprare el sensor,y lo voy colocar,le estaré comunicando si fue resuelto,mil gracias.
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Pierde fuerza cuando estoy manejando y se apaga en cierto kilometraje

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas, ful, motor 1.6 234 kms
Buenos dias!! Al principio prendia la Luz de check engine, luego de haberlo escaneado me arrojo que era el sensor TPS y sensor de cigueñal los cambie, asi como le he canbiado valvula IAC, sensor MAP, conector de la bobina, Cambio de pila de gasolina, limpieza de inyecores ( dos veces) rele, bueno casi que todo le he cambiado y aun persiste la falla, les agradezco toda su colabroracio y atencion gracias
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años  
JE
6 respuestas 
chiche de Venezuela hace 2 años
Hola cambia el filtro interno que va en la pila de gasolina de seguro debe estar tapado de sucio, lo cambias y problema resuelto suerte...
chiche de Venezuela hace 2 años
Otro problema puede ser el sensor TPS o mariposa que esta ubicado detrás del cuerpo de aceleración cambiarlo pi uno DHELFI...suerte
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a intentar
Camilo de México hace 2 años
Si al tratar de encender no prende el testigo del clmputador puede ser fallo del conector del computador
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes el carro prende, el problema es cuando estoy manejando que se apaga y luego vuelve a prender
chiche de Venezuela hace 2 años
@Jennifer TorresHola buenas tardes!!! Revisa el sensor de velocidad que esta en la caja de cambios que el conector este bien y no este sulfatado es el que te marca la velocidad y date cuenta si la aguja que marca la velocidad se vuelve como loca sube y baja y esa podría ser el problema!!! Y eso hace que se encienda la luz de servicio y por ende se apaga!!! Suerte
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Falla en 2 cilindros

Chevrolet Corsa 1998 1.6 inyeccion  245600 kms
El medidor de nafta se averió lo cual se mando a reparar, a partir de ahí el auto comenzó a fallar, funcionando en dos o 3 cilindros, y se siente mucho olor a nafta. Se le cambio bobina y cables y el problema persiste tmb se le cambiaron bujías nuevas y se le limpiaron los inyectores. Esto ya había pasado una vez pero se soluciono cambiando las bujias. Me dijeron q le voy a tener q hacer el motor al auto o cambio de aros. Pero el auto funcionaba muy bien es posible esto??? nisiquiera humeaba.
barby de Argentina hace 10 años  
BA
6 casos 
leandrosg de Argentina hace 8 años
Pudiste saber que es lo que le paso al corsa... estoy casi en la misma situacion...
Profeordonez de México hace 7 años
Mi corsa 2006 presentaba las fallas que describes, puede ser el sensor de oxigeno que regula la mezcla de gases. Se lo cambiaron al mío y quedo perfecto.
junior de Venezuela hace 7 años
Buenas tardas tengo un problema paracido. Pero el mio no tiene compresión en cilindro 2 y no enpareja.
Aleli de Argentina hace 6 años
EN mi caso estaba rota la valvula de oxigeno del canister. Por eso los gaseses ahogaban el motor y el auto tironeaba y se me apagaba.
Lo unico es que solucionado ese peobelma ahora no me anda la aguja del medidor de nafta que quedo marcando completamente lleno... para mi se abollo el tanque o se corrio el flotante
Adrián de Argentina hace 5 años
Hola hoy cambie las bujías y los cables yy empezó a andar en 3o 2 cilindros. Volvi a probar los cables viejos y lo mismo. Seran las bujías nuevas?? Sonn ACDELCO
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En primera y segunda tironea

Chevrolet Corsa 2008 3 puerta full 1.6 129000 kms
Hola buenas noches, hace una semana el auto me empezó a tironear en primera y segunda, se le cambio cables, bujías, y bobina también, y se limpio la válvula iac, hace una vibracion leve, y si se siente olor a nafta en el interior del auto, no se que pueda ser. Desde ya muchas gracias
andres de Argentina hace 9 años  
AN
4 respuestas 
leonkjal de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo y el mecanico me dijo que hay q cambiar los discos de embrague, el problema es a bajas revoluciones ya que una vez q toma un poco de impulso ya deja de hacer el tironeo
fernando de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Tengo un corsa 2 1.8 2006 y tengo un problema parecido... cuando pongo primera (1) y salgo vibra o tironea... lo solucionaste que era? -
leon de Argentina hace 8 años
Hola fernando, mira, al final era que mi escape estaba en muy mal estado y eso insidia directamente en la potencia final , cuando cambie el escape , la ultima parte , mejoro notablemente la marcha y la potencia, si bien se siente apenas unos tironeos, pero es minimo, y como dije en el comentario anterior , supuestamente son los discos de embrague desgastados, pero antes de hacer eso fijate y hace revisar el escape que no tenga fugas o este agujereado como el mio, suerte
Juan ramirez de Argentina hace 6 años
Un amigo tiene un corsa full 2 modelo 2008 y la primera y la segunda sale a los seco y la quinta pero le acelera y el auto resiona bien que puede ser y el escaneo no le encuentra error gracias.
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Corsa wind 2001- tironea. Explosiones. Luz roja

Chevrolet Corsa 2001  80000 kms
Hola, yo lleve a reparar al mecanico por perdida de agua. La primera vez me dijo q era un tapon...otra vez lo mismo...era otro tapon...3ra vez lo mismo me dijo q se soplo junta tapa de cilindros. Reparado todo... ahora el auto tironea,... a veces no arranca..., pierde fuerza...o se acelera... hace explosiones... me dejo en la calle... se lo volvi a llevar...me dijo q era el sensor q manda info a la bobina y q ya lo arreglo... el auto sigue igual Y AHORA ENCIMA PRENDE LA LUZ ROJA DE LA BATERIA... LA BAT ES NUEVA...Estoy desesperada. Alguien q me oriente.
MONYNE de Argentina hace 7 años  
MO
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que revisé sí está bien sincronizado el tiempo
MONYNE de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Dsde q me hizo el arreglo d los tapones tuve un monton d problemas en cadena y no la pega. El auto me dejo en la calle ya 2 veces. Le voy a decir eso entoncres. Mil gracias Ricardo.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, que seria si esta bien sincronizado el tiempo de que ? para poder explicarle yo.
********************** de Andorra hace 7 años
Que revise el sensor de rpm. Te sugiero cambio de mecánico.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola , voy a optar por el monopatín entonces, da menos problemas. Muchas gracias por responder. Este auto jamas me dejo en la calle y no entro nunca a un mecanico. Hasta q se me ocurrio hacer el cambio de correa de distribución por mantenimiento y cambiaron todo el kit y bomba de agua. Desde ahí comenzaron todos los problemas siguientes... que es el sensor de rpm ? donde esta ? porque el dice q arreglo un sensor, me mostro lado izquierdo atrás abajo, pero estuvo bien 3 días y ahora otra vez mal... y seguro q el problema es el mecanico, pero ya 2 veces se soplo la junta después del cambio de correa. Y yo pague mucho por eso, y ahora quiero q se haga cargo el. El auto andaba perfecto hasta q le hizo todo eso.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Agrego mas datos. Además de los detalles q comente, ayer le costo arrancar 2 veces, luego llene el tanque con nafta infinia q es mejor q super para ver si mejoraba. Y en la misma ypf otra vez le costo arrancar 2 veces, en un trayecto de 15 cuadras empezó a tironear, hacer explosiones, y prendio la luz roja de la batería, q es nueva y q la hice revisar hace poco y estaba bien. EN EL MANUAL DEL CORSA DICE Q LA LUZ ROJA indica q la batería no esta cargando bien porque se puede haber afectado el sistema de enfriamiento. (O sea el arreglo q el me hizo) y cuando llegue a mi casa lo deje un rato en marcha en el garaje y levante el capot. Se escuchaba momentos de aceleración y momentos q bajaba. Momentos ruidosos y otros mas normales, explosiones del caño de escape y se me lleno de olor a nafta todo el garaje, q todavía hoy se siente muy fuerte y no me anime a ponerlo en marcha hasta q después del feriado pueda encontrar al mecanico. No puedo ir a otro mecanico porque no tengo mas plata. El se tiene q hacer cargo pero no pega una, cada vez q saque el auto del taller me quede una vez a 2 cuadras, la segunda vez a 7 cuadras, otra vez un poco mas lejos, y la estoy pasando muy mal.
********************** de Andorra hace 7 años
El sensor de rpm se encuentra en la polea de cigüeñal, lleva una posición definida, si está ligeramente corrido, flojo o sucio genera fallas durante el funcionamiento y en algunos casos no llega arrancar el motor. Los sensores no se arreglan, cuando dejan de funcionar al generar fallas directamente se los reemplaza. Cuando te hablan del sincronismo del tiempo se refiere a la correa de distribución, tiene que estar correctamente armada sino genera fallas en el funcionamiento del motor. Cualquier otra duda estoy a tu disposición-
MONYNE de Argentina hace 7 años
Entonces la correa d distribucion nueva pudo haber soplado la junta ?
********************** de Andorra hace 7 años
Si la correa no está correctamente a punto se genera pérdida de potencia y mayor temperatura en el motor, pero no es una causa primordial para que se queme la junta de la tapa de cilindros (pero podría suceder 1 en 100 casos), las causas primordiales pueden ser : termostato trabado, pérdida de agua, electroventilador que no arrancó, bomba de agua dañada.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Monopatin. Hoy deje el auto en el mecanico. Dice q esta en garantia el arreglo d la junta d tapa d cilindros y q va a revisar eso. Recien para dentro d 2 dias. Dsps te cuento. Mil gracias x tu aporte. Sos muy amable.
********************** de Andorra hace 7 años
Bueno me alegro que todo vaya bien. Cuando esté listo me contás. Muy buena semana (cortita, pero semana al fin)
MONYNE de Argentina hace 7 años
Ojala todo vaya bien!!! fui tantas veces y me dejo igual en la calle, q tengo miedo. Al menos el mecanico fue amable y me dijo q va a volver a revisar todo. Ojala la pegue esta vez ! después te cuento. Mil gracias
********************** de Andorra hace 7 años
El tema batería se debe a la propia falla del motor, estará regulando muy bajo y mal entonces el alternador deja de cargar y enciende la luz del tablero. Yo vivo por Ituzaingó cerca de la autopista, cualquier cosa si queres que lo revise nos comunicamos por privado.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Muchas gracias MONOPATIN, se ve q la tenes re clara, entonces todo empezó con la correa d distribución tal como yo sospechaba, porque a la semana se soplo la junta de tapa de cilindro. Al tiempo un tapon, al mes otro tapon, a los 2 meses otra vez se soplo la tapa, y después de tanto desarme ahora todo lo q ya conte. Pero pague mucho dinero por todo eso y todavía debo la plata q me prestaron, por eso no puedo ir a otro taller. Mil gracias por tanto detalle y precision. Pero estoy en la otra punta , en zona sur. Igual muchas muchas gracias. Sos muy amable.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Monopatin, te cuento , ayer me entrego el auto, me dijo q ya estaba todo bien, sali con el auto y a las cuadras empezo a tironear y cada vez mas, y cuando quise subir el puente el auto ya no tenia fuerza , lo subi en 2da y crei q no llegaba arriba, , volvi y se lo traje y me dice ahora q es la bobina q hay q enfriarla, le tiro agua con un bidon y me dijo ahora va a andar bien, lo volvio a arrancar y solo arranco una vez, y no arranco mas. Le deje otra vez el auto, ahora me dice q le cambio la bobina. Pero q el auto sigue igual, q se le descarga la bateria ,. Q debe ser el alternador, ahora dice q hay q cambiar el alternador. El muchacho tiene buena voluntad pero esta desconcertado. Yo no doy mas de la angustia q el auto me dejo tantas veces en la calle. Es como q va probando. Y yo no tengo plata para llevarlo a otro taller. Esta falla el auto la empezo a hacer despues q el hizo lo de la parte de enfriamiento, q cambio el radiador, no se para que porque eso estaba bien, le cambio el termostado y segun el se habia soplado la junta, cosa q ya a esta altura no se... el auto sigue en el taller y yo sin poder trabajar. Cada vez con mas deudas. Te cuento porque te debia el comentario de las novedades. Gracias por tu ayuda.
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Por Dios. Estoy leyendo lo que contas y es una película de terror. No tenes un conocido que te recomiende otro mecánico!? Será amable y predispuesto pero no te soluciona nada! Por el contrario te complica más. No soy un entendido de mecánica pero tengo un corsa y no es tan complicada la mecánica. Perdón la intromisión pero es un consejo. Saludos
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro. Gracias x responder. Es asi tal cual vos decis. Pero yo ya no tengo mas plata p pagar a otro q va a empezar tdo d cero otra vez. Entre ls 3 arreglos le pague 10000 y la plata la debo xq me la prestaron y cda vez q el auto ta en el taller yo m kedo sin trabajar. Y encima tngo q pagar alkiler. Quiero q el se haga cargo. Pero no la pega cn nada. Mañana se lova a llevar a un electricista para cambiar alternador. Pero sigue probando. Y ya cambio la bobina. Tenes idea cuanto cuesta bobina y alternador ? Gracias x responder
********************** de Andorra hace 7 años
Monyne, en mercado libre te podes orientar un poco con los precios, muchas veces podes conseguir un buen precio cerca de tu domicilio. Los alternadores si no están excesivamente dañados se pueden reparar y quedan bien, te va a salir mas barato que un alternador nuevo original. Las bobinas de encendido generan las fallas que te suceden, pero también hay que tener en cuenta el sensor del Cigüeñal que en los corsa generan problemitas de arranque o de funcionamiento cuando están sucios o dañados. Mucha Suerte con el electricista.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola Monopatin !!!! eso me voy a tener q comprar !!! gracias por tus consejos. Ya le dije eso q me dijiste del sensor del cigueñal y me dijo q eso ya lo habia mirado y q tampoco es. La bobina ya la cambio y sigue igual. Pero el alternador se habra dañado de tantas veces q le dio arranque. Una de las veces q me quede y lo llame vino y le dio arranque sin parar mas de 30 veces , de manera continua y sostenida. Y el manual dice q eso no se puede hacer, q los arranques tienen q tener espacio entre uno y otro y sacando la llave del contacto...
No se q daño le genero eso al auto, pero el mecanico desesperado porque arranque no midio esa consecuencia. No se, cuando me vuelva a dar el auto te contare. Hace meses el agua salio x el primer tapon, , a la semana por un segundo tapon, a los pocos dias por el bidon, y todas las veces paque los respuestos, cada mano de obra y hasta el agua destilada y cada liquido refrigerante ademas de todo el resto. Y desde q hizo el arreglo grande cambiando termostato, radiador, junta de tapa de cilindro, etc.. . Q cada vez q salgo del taller. El auto me deja en la calle el mismo dia.
Gracias por tu ayuda y por estar atento a mis comentarios.
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Los alternadores se reparan casi siempre si lo agarra un buen electricista. Te aconsejo q la bobina sea original. Si cambio la bobina y sigue igual debe estar fuera de punto. Si el problema es el alternador no te hace fallas de tironeo. Te quedas sin bocina y sin luces porque no te carga la batería y por último claro q no te arranca.
Al cambiar las bobina conviene cambiar bujías y cables en ciertos casos...Mucha suerte...!
AlejandroA de Argentina hace 7 años
Eso que le tiro agua a las bobina con un bidón es una locura me parece, nunca escuché algo así. El agua humedece los capuchones de los cables y puede generar humedad y fugas de corriente.
Saludos!
********************** de Andorra hace 7 años
Alejandro, es una prueba que se hace para verificar que realmente ese componente se puso en corto circuito y hay que reemplazarlo. Cuando un bobinado o un sensor se pone en corto circuito generan elevada temperatura, se lo enfría y al darle nuevamente arranque se pone en marcha sin problemas. Es una técnica muy usada cuando no se cuenta con el instrumental adecuado para efectuar mediciones (tester, osciloscopio, escaner), después que se reemplaza ese elemento se debe tomar la precaución de secar bien la ficha de conexión.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Gracias Alejandro, gracias Monopatin, gracias Lobo. Les cuento de hoy. Fui al taller , el auto esta totalmente desarmado, todo todo todo afuera, y enchufado a una computadora. El dice q volvio a revisar la junta de tapa y q esta bien, q encontro una manguera q viene de atras de todo abajo q pareceria con un poco de oxido en la conexion y q va a cambiar eso y q LA BOBINA NO ES, y q ahora tiene q llevar a reparar el alternador. Pero insiste q es la alarma. La alarma yo la hice revisar en otro lado y funciona bien. Pero el insiste q la alarma impide q llegue nafta normalmente. La alarma es original de fabrica y anda bien, pero el dice q en su experiencia q ya le paso eso otras veces. El tema es q me va a dejar sin alarma. Pero dice q si no le dejo desconectar la alarma el ya no puede seguir con el auto. Cada vez estoy mas desconcertada. Para el tampoco es bueno tener el auto ahi y yo hoy en el taller termine llorando de la angustia q tengo y sigo sin poder trabajar y no se cuanto me va a querer cobrar ahora por estas mangueras y el alternador.

LOBO te agradezco tantos detalles, se lo voy a decir a el. El auto antes nunca me dejo ni entro a un taller. Me decian q tenia q cambiar la correa de distribucion por mantenimiento, yo me resisti mucho a eso pero tanto me decian q habia q hacerlo por antiguedad y km 80000 , q lo hice y cambiaron todo el kit y bomba de agua. , a la semana se soplo la junta de tapa de cilindros, al mes empezo a bajar el agua del bidon, era un tapon, gastado, a la semana otro tapon, a los pocos dias salio el agua por el bidon, otra vez junta de tapa de cilindro, cambiaron radiador, termostato y DESDE AHI Q EL AUTO ME DEJA EN TODOS LADOS. Y hace meses q lo revisa varios dias, me lo da, yo salgo y el mismo dia me deja en la calle, vuelvo al taller, otra vez todo lo mismo.
Siempre use agua destilada y liquido refrigerante, el liquido lo pusieron ellos todas las veces y me lo cobraron todas las veces ambas cosas. Ademas de todo.
Mil gracias a todos por la ayuda, me es util. Luego les contare.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Hola monopatin , me entregaron el auto y anda bien !!!!
LO VACIARON INTEGRO, Y cambiaron un cañito q estaba por picarse para q no vuelva a perder agua, y creo q le repararon el alternador. Me dijo q lo use sin alarma durante una semana y con alarma una semana para ir probando si eso produce alguna falla. Espero q siga bien.
Te agradezco enormemente toda tu preocupacion y tus consejos !!! me sorprendio este foro. Q bueno sentirse acompañada !!! muchas gracias.
********************** de Andorra hace 7 años
Me alegro que todo vaya bien, cualquier cosita que necesités preguntá que estamos para ayudarnos entre todos.
MONYNE de Argentina hace 7 años
Que bueno, millones de gracias. Muy grato...gracias por tu generosidad.
honda roja de Argentina hace 7 años
Hola disculpen todas las opiniones me paresen asertadas es muy rara las cosas que se te van sumando así que en mi experiencia hay que tomar distancia y tratar de ver desde cero lo que paso por lo que pones tuviste un recalentamiento una junta de tapa de cilindro no se sopla sin motivos como este (1) te sacaron el termostato?? cuando te sacaron la tapa le tiraron el perfil para volver a armar se deforma muy fácil si se recalentó y ponga la junta que pongas se vuelve a soplar. (2) destapa el tambucho de agua y fíjate cuando arranque en frio que el agua circule y no que se busque a vaciar el circuito de agua por la boca del tambucho, ahí re confirmas si se esta soplando o ya se soplo la junta nuevamente...mira por mas que resulte algo raro nosotros esta prueba si no es rápida y se muestra enseguida como salirse toda el agua de golpe (quemadura grande)para detectar fisuras en la junta con un motor que se calentó le ponemos un profiláctico en la boca del tambucho (motor frió) y le damos marcha ahí se comienza a inflarse y mal tenes una fisura de la junta pero esta prueba es ya con cierta experiencia. Lo que suena también que podes tener el radiador tapado hacelo ver descarta todo lo que es linea de agua y fácil de hacer...que liquido refrigerante estas usando?? alguna vez le pusiste agua común?? eso lo mata. Si el mecánico trabajo en la linea de agua no te quedo ninguna mang estrangulada mando a hacer la prueba de presión de la tapa?? esto es el abc del armado...deformación y picaduras.
Con respecto a la carga que te marca... el toco el alternador te puede haber dejado la salida del mismo floja o bien lo ajusto de mas y rompió los aislantes ,otra cosa fíjate la correa no este floja por que si no carga puede ser una de las causas y si andas un rato y la batería no se carga después le cuesta arrancar. Descarto la puesta a punto por que los datos que tiras son despues que el auto arranca y no hablas que de una este sin fuerza... así que el problema se te origina después y el corsa se comporta muy mal si la refrigeración esta mal...cualquier consulta estoy a tu disposición. Y es muy difícil de lejos darte solución pero insisto si te anda bien un rato y luego se degrada el funcionamiento para mi no es el encendido es un problema de temperatura que debes arreglar cuanto antes por que terminaras rompiendo un pistón y los costos son mayores
MONYNE de Argentina hace 7 años
Gracias Alejandro, gracias Monopatin, gracias Lobo. Les cuento de hoy. Fui al taller , el auto esta totalmente desarmado, todo todo todo afuera, y enchufado a una computadora. El dice q volvio a revisar la junta de tapa y q esta bien, q encontro una manguera q viene de atras de todo abajo q pareceria con un poco de oxido en la conexion y q va a cambiar eso y q LA BOBINA NO ES, y q ahora tiene q llevar a reparar el alternador. Pero insiste q es la alarma. La alarma yo la hice revisar en otro lado y funciona bien. Pero el insiste q la alarma impide q llegue nafta normalmente. La alarma es original de fabrica y anda bien, pero el dice q en su experiencia q ya le paso eso otras veces. El tema es q me va a dejar sin alarma. Pero dice q si no le dejo desconectar la alarma el ya no puede seguir con el auto. Cada vez estoy mas desconcertada. Para el tampoco es bueno tener el auto ahi y yo hoy en el taller termine llorando de la angustia q tengo y sigo sin poder trabajar y no se cuanto me va a querer cobrar ahora por estas mangueras y el alternador.

LOBO te agradezco tantos detalles, se lo voy a decir a el. El auto antes nunca me dejo ni entro a un taller. Me decian q tenia q cambiar la correa de distribucion por mantenimiento, yo me resisti mucho a eso pero tanto me decian q habia q hacerlo por antiguedad y km 80000 , q lo hice y cambiaron todo el kit y bomba de agua. , a la semana se soplo la junta de tapa de cilindros, al mes empezo a bajar el agua del bidon, era un tapon, gastado, a la semana otro tapon, a los pocos dias salio el agua por el bidon, otra vez junta de tapa de cilindro, cambiaron radiador, termostato y DESDE AHI Q EL AUTO ME DEJA EN TODOS LADOS. Y hace meses q lo revisa varios dias, me lo da, yo salgo y el mismo dia me deja en la calle, vuelvo al taller, otra vez todo lo mismo.
Siempre use agua destilada y liquido refrigerante, el liquido lo pusieron ellos todas las veces y me lo cobraron todas las veces ambas cosas. Ademas de todo.
Mil gracias a todos por la ayuda, me es util. Luego les contare.
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Se apaga después de 25 minutos y tarda en prnder

Chevrolet Corsa 2005 Clásico  152535169 kms
Hola tengo mi corsa que no me anda el reloj de temperatura. Y ahora anda unos 25 minutos me prende el check y se apaga y tarda unos 20 minutos en prender es como sino leva corriente a la bobina. Si alguien me puede ayudar que le allá pasado lo mismo muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años  
AR
18 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Hazle escaner primero por algo prende la luz estimado.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Si pasa ke acá te cobran para escanear y no saven nada. Y me esperar mal loke se a paga cuando prende check es el auto. Y no pretende sino prende el check de nuevo. Es como si corta la corriente a la bobina de el encendido
Corsalo de Chile hace 6 años
Ahh entiendo estimado entonces busca en google "escanea tu corsa con un clip" y sigue los pasos es muy facil, las fallas aunque se apague queda registrada igual.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola gracias x la ayuda el problema del reloj de temperatura ya lo arregle era un bulbo ahora me keda chekiar el porke se keda sin corriente la bobina de encendido del auto a pena lo solucione les comento que era
Corsalo de Chile hace 6 años
Se puede quedar sin corriente por una mala conexión o simplemente porque la bobina esta mala.
[email protected] de Argentina hace 6 años
No directamente nova corriente ala terminal que entra en la bobina de en cendido
Corsalo de Chile hace 6 años
Entonces fusible, cableado o ecu
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola les quiero contar qué el problema de arranque. Efectivamente era un fusible ya avía desarmado casi todo asta q lo encontré. Muchas gracias a los ke comentaron
[email protected] de Argentina hace 6 años
Les quiero de sir que si revisamos nosotros mismo nuestro autito. Hay a cerse de paciencia y trankilidad para solociunarlo
Corsalo de Chile hace 6 años
Gracias por compartir la solucion estimado. Saludos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Si. Estimado. Corsalo. Tu respuesta fue muy hutil ya ke era un fusible como lo avias mensionado gracias x la ayudar!!!
Corsalo de Chile hace 6 años
Por nada para eso estamos coloca el problema como solucionado eliguiendo una respuesta para cerrar el tema estimado. Saludos
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola el problema del auto. Que se a pagaba era el check la solución fue ke tenía el fusible del check. Kemado. Lo cambie y chau problema. Ya lo uso y no sé a pago más.
[email protected] de Argentina hace 6 años
X eso no arranca ahora lo puente y arranca. A si que voy a seguir viendo cual puede ser el problema. Gracias x contestar
Johanna Vargas de Venezuela hace 6 años
Hooolaaa buen día, tngo un Corsa 2000, motor 1.4, hoy costo para encender, luego prende y se apaga, lo acelero, prendió y al arrancar sta muy lento no tiene fuerza cuando acelero, q podrá ser???
Johanna Vargas de Venezuela hace 6 años
Otro problema q tngo, es q dobló 2 , válvulas, el motor es 1.4, el mecánico no se percató y yo tampoco sabía y me mandó a comprar válvulas 1.6, así las montó y ahora el carro tiene un sonido, q dbo hacer???
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tenés problema en la tapa de cilindros en tonses
Corsalo de Chile hace 6 años
Uno cambiar de mecánico y 2 sacar culata de vuelta y cambiar válvulas mal instaladas de paso tendrás que volver a revisar la culata.
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No da marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 1.3 4 puertas 150000 kms
Mi corsa un dia lo lleve a lavar , lo subi en la rampla y lo lavaron y grafitaron por debajo y desde ahi enciende todo en el tablero como siempre pero no da marcha sia lguien conoce el problema le agradezco mi mecanico dice que todo funciona bomba ecu pero no hay chispa en la bobina.
lukas de Colombia hace 10 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lukas)
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Revisa las conexiones de la bobina y del sensor del cigueñal que no esten mojados o algo, revisa tambien en la fisulera que no se haya quemado el fusible del modulo ecm, cuando pasas el switch y te prenden todas luces, revisa que tambien te este prendiendo la del check engine, la que tiene forma de motor, si no te prende cuando pasas el switch significa que no le esta llegando voltaje al modulo ecm, por eso te dije lo del fusible, suerte.
chetimbal de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa dos puertas y tengo una falla que tiene loco, el motor estaba encendido normal , cuando calentó lo apagué, al ratico lo fui a prender y nada... No entra señal ni a la bobina ni a las bujías... Ya probé la bobina y las bujías y nada , le cambié el sensor del cigüeñal y nada , le cambié los conectores tanto del cigüeñal como de la bobina y nada... Qué será????
Bairon de Venezuela hace 5 años
Pana ya solucionaste tu problema el mío está igual q será
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Falla por falta de chispa en 2 cilindros

Chevrolet Corsa 2002 1.8 200000 kms
Hola, el carro prende, esta en tiempo, cambie dos veces la bibina, cables y bujias son nuevos, revise cableado desde la computadora hasta la bobina hay continuidad, dignostique la computadora dicen ( en centro autorizado) que esta buena, cambie sensor de cigueñal, hay 12v en la bobina y tierra tambien, los inyectores trabajan bien poro aun asi no hay chispa en los cilindros 2y3... no creo que sea electrico ya el problema...orienteme por favor...
wilfor de Venezuela hace 10 años  
WI
7 casos 
jhon castillo de Venezuela hace 10 años
Buenas hermano revisa las bujias a ver si las esta mojando si las esta mojando eso son las gomas de las valvulas que estan rotas y se esta pasando el aceite y eso hace que la chispa sea deficiente deves mandar a bajar la camara y que le cambien esas gomas
nelpaiva de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa 2001, 1.4 l, Al encenderlo dura unos segundos estable y luego empieza a temblar y es inestable, revise las bujias y todas están bien quemadas (Blancas), medí los cables y están en su rango, esto solo me pasa en uno de los cilindros (Bujia) y 5 minutos después estabiliza, esto ocurre eventualmente un día si, otro no, cada dos días. Necesito una orientación de parte de ustedes a ver si logro solucionar esta falla. Gracias de ante mano.
el beto de México hace 7 años
Alguna valvula doblada
Diego flores de Chile hace 6 años
Tengo un corsa y solamente me funcionan 2 cilindros y tengo chispa en los cuatro cilindros y por un momento se me subio el agua puede ser empaquetadura de culata? O otra cosa??
Cesar vR de Costa Rica hace 3 años
Buenas amigos tengo un kia sportagge le cambie las bobinas y bujías en rratos trabajan dos silindrosy de vez en cuando trabajan los cuatro y horita me esta mojando las dos salida s del maniful las dos del sentro porfabor si alguien me puede ayudar con eso ze lo aggadesco1
PIERO de palma de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo un corsa 98 el anda fino pero de repente deja de mandar chispa por el cilindro número 2 y el 3 la chispa es deficiente revise el ramal y está bueno cambie la bobina y nada cambie el damper el sensor del cigüeñal y nada también cambien la computadora y sigue con lo mismo
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No acelera y falla en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 3 puertas full  144000 kms
Buenos dias, mi problema en el corsa es el siguiente, hace dias que lo arranco a la mañana en frio y me falla es decir, arranca bien luego cuando pongo primera para salir no acelera a mas de 20 km y cjando paso los cambios no pasa de 40 km. Acelenrandose a 2 revoluciones cuando esta parado en algun semadforo falla como si estaria en 3 cilindros, obviamente tengo el check encendido desde q lo compre ya que el anterior dueño me dijo que le vaciaron el catalizador y tiene un escape deportivo. Le cambie los cables de bujias, la bobina, las bujias, le hice limpiar los inyectores, cambie filtro de n… Leer completa
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 3 años
Lo lleve a un electricista y descubrio la falla que en este caso era el cuerpo mariposa lo cambie y solucione el problema
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El motor gira, pero no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 wagon base + aire 345000 kms
Cambiamos aros, cojinetes y retenes, arranco un rato y dejo de andar
Llega corriente a la bobina, sale chispa por los cables, las bujias andan, la puesta a punto se reviso tres veces. No arranca a nafta ni a gas (gnc). El motor gira y gira,pero nada. Todos los fusibles andan, tablero anda con la luz de engine encendida,
Combustible llega
No se ideas??
juan de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 5 años
Problema solucionado... El equipo de gas lo sacaba de punto... Se desconecto llave de gnc, inyectores y emulador y arranco sin problemas... ( el equipo de gnc había sido la falla inicial, inyectaba nafta y gas a la vez y recalento el motor soplando la junta)
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En ocasiones no Arranca despues de apagarlo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Chip 4 puertas 198000 kms
Buenas noches, la falla es la siguiente: en ocasiones después de apagar el carro y luego darle encendido este no enciende, el motor de arranque funciona mas no enciende, hay combustible pero pude observar que no había chispa, le desconecto un enchufe con 2 cables (que esta cerca del de la bobina) con el switch de encendido pasado (este enchufe alimenta la tension positiva que va a la bobina, inyectores, sensor del cigueñal, rele bomba de gasolina y adicional va a la computadora) y luego le doy arranque y este arranca sin ningún problema y no me repite mas la falla por un periodo de 1 a 2 seman… Leer completa
Willybeta de Venezuela hace 10 años  
WI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Willybeta)
Willybeta de Venezuela hace 9 años
Problema solucionado, cambie el sensor de minimo (IAC) aparentemente en ocasiones al pasar el switch este se iva a corto y perturbaba la computadora, lo cambie y problema resuelto
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Vibraciones al frenar en semaforos o altos

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 120000 kms
El carro no presenta problemas al andar, he notado que al llegar a cierta temperatura o al ir aunos 80 km/hr al momento de empezar a frenar empieza a temblar, mas al llegar al alto total, de ahi en adelante al volver a acelerar no presenta la falla sino hasta el siguiente alto, tengo que apagar el carro urante el semaforo, para cuando me toque avanzar encender el vehículo y andar sin problemas, hasta que vuelve a agarrar temperatura o llegar de nueva cuenta a los 80 km/hr, ya se anillo el vehiculo (bobinas nuevas), se cambiaron los soportes, el silenciador, y los temblores siguen, el scanner solo marca falla en el sensor de oxigeno (catalizador) lo cual no creo que produzca esos temblores, sugerencias??, gracias.
Fernando de México hace 10 años  
FE
2 casos 
HATCHABACK_BLUE de México hace 10 años
Hace cuanto lo afinaste en un buen taller? Checa tus bujias y la calibracion de las mismas, 0.320 a 0.350 milesimas de pulgada, depende de la marca, checa tu filtro de aire y realiza un lavado de inyectores con "boya", veras como mejora la marcha tu nave! Saludos.
mario de Venezuela hace 10 años
Hola... la vibracion puede ser las bases ,, de la caja y motor... asi esta el mio y eso es lo que me dicen...
Honorato de México hace 10 años
Verifica la válvula EGR!!! (Costo nueva $3,620.00 mxn)
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Mi corsa no arranca

Chevrolet Corsa 2006 1.8 155000 kms
Hola a todos, mi corsa 2006 motor 1.8 estandar andaba al 100, resulta que lo lleve para hacerle su afinacion y cambio de la banda de distribucion o tiempo y a la hora de quererlo arrancar medio arranco y se apago y de ahi no lo han logrado arrancar los mecanicos, ya lleva una semana en el taller y no le encuentran el problema, que podra ser? da marcha pero no arranca, ya se probo todo y al parecer todo esta bien, bomba de gasolina, sensores cigueñal y arbol de levas, bujias, bobina, etc ETC. ayuda x favor
IVAN de México hace 9 años  
IV
7 respuestas 
ricard de Venezuela hace 9 años
Me parece que debe estar fuera de tiempo
IVAN de México hace 9 años
Ya lo checaron bien y si esta a tiempo amigo, de hecho ya lo checaron 2 mecanicos mas, seria imposible q ninguno lo deje bien, ya checaron pieza x pieza, bujias, bobina, sensor de cigueñal, cuerpo de aceleracion, sensor de arbol de levas, bomba de gasolina, y al parecer todo esta bien. Pero no encuentran el xq no arranca.
ricard de Venezuela hace 9 años
Oye amigo hay algo que hicieron mal, todo comenzó desde ese momento entonces hay que revisar detenidamente lo que se hizo. Yo mismo cambie bomba de agua y aproveche de cambiarle correa de tiempo y correa unica y al primer encendido prendio gracias a dios
IVAN de México hace 9 años
Ya le encontraron era la polea que no servia no agarraba, ahora el detalle es que quedo inestable, sube y baja las revoluciones, medice el mecanico que hay que programar el cuerpo de aceleracion, es cierto? ahhh y tambien le quedo un ruidito como cascabeleo en el motor, a que de debera?
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor vss sensor de velocidad q esta ubicado en la caja de cambios i el sensor de vacio o sensor map suerte
gonzalo de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo pero era un relay que va abajo en el lado deseo acompañante y ahí funcionó sin problemas
afak de México hace 9 años
No se si sea el. Caso, pero me. Paso lo mismo y el mecánico q lo arreglo me. Dijo q la llevar se había dicodificado
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Presenta falla cuando anda en alta revolución entre 90km y 120km

Chevrolet Corsa 1998 corsa 2 puerta 1.6 20000 kms
Bueno dias, tengo un problema con mi corsa 1.6 1998 tiene motor hecho aproximadamente hace 8 meses, desde que se hizo el motor presenta una falla cuando va en alta rpn entre 90 y 120kmh, a veces hace la falla a veces no, es como si perdiera la fuerza, se siente forzado, y cuando hace la falla acelero a mas de 120kmh y muchas veces se le quita a esa velocidad, cuando hace la falla también hace explosiones por el escape, le cambie el sensor tps, el sensor IAC, LA BOBINA, LAS BUJIAS, LA BOMBA DE GASOLINA, FILTRO DE GASOLINA, SE LE HIZO LIMPIEZA DE INYECTORES.
ALVARO de Venezuela hace 10 años  
AL
5 respuestas 
jose de Venezuela hace 10 años
Si cambiale el motor tambiem ve revisa el sensor del cigüeñal puede estar fallando y el filtro de la pila de gasolina puede estar tapado...
WILLYMOLL de Venezuela hace 10 años
Desconecta el sensor de oxigeno y lo cambias
Rafa de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo xq me ests pasando lo mismo
Francisco escalante de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2010 sincrónico cuatro puertas. El carro está muy original y conservado sólo he cambiado la pila las bujías y sus cables. Pasa q ya tengo cierto tiempo q cuando lo voy a encender tengo q darle mucho arranque después me sigue prendiendo normal de toque como también pasa q lo hace pero sin menos insistencia. Cuando es de un día para otro lpara encenderlo me cuesta casi q ermita descargando la batería este problema se ha ido agravando quien tiene conocimiento
DAMASO GONZALEZ de Venezuela hace 5 años
Alguno me puede ayudar con los colores de los cables del corsa
Del tps
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Contraexplosiones en 2a y 3a a 1500-2000 rpm

Chevrolet Corsa 2007 Sedán 4p 1.6 8v 270000 kms
Hola amigos. Mi corsa me tiene loco. Ya visite cuatro mecánicos y ninguno da con la falla. Hace contraexplosiones. Vibra aveces en ralenti. Tanto a gnc como a nafta. Me salto la tapa del filtro de aire varias veces. Cambie dos veces la bobina, cambie dos veces los cables y las bujias. Me regularon el equipo de gas...ya no se q puede ser. Las soluciones de los talleres duran 5 dias... lo escanearon dos veces. No sale nada. Ayuda por favor. Ya me tiene repodrido. Al final no lo puedo ni disfrutar; hace diez meses lo compre. Es lo que me alcanzó. Con mucho esfuerzo. Y con esto voy gastando mucha guita ya. Ayuda!!!
Josecorsario de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
Diego de Argentina hace 8 años
Ami m pasaba lo mismo cambie la bobina y s acabo elmproblema
Josecorsario de Argentina hace 8 años
Ayer compre juego nuevo de bujias. Lo cambie y mejoró. Una de las bujias que saqué estaba negra y humeda. Segun leí en internet es problema de valvulas y o reténes. Alguien entiende mas de esto?. Tngo ruidito como de botadores. Tiene que ver todo esto?
Cesar de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo con la la primer bujía de la izquierda y me explota a cada rato
Fernando Rueda de Colombia hace 8 años
Por fi cual es la Solucio tengo el mismo problema de Josecorsario
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No arranca y activa el check SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 PUERTAS CONFORT 1.8 95800 kms
Buenos dias mi corsa confort 1.8 tiene un problema no arranaca aveces ya se le cambio el sensor delsiguenal catalizador sensores de oxigeno y bobina de encendido despues de prender anda bien pero al tiempo activa los sensores de oxigeno y marca el sensor 1 le borran los codigos y jala bien pero despues repite la falla espero me puedan ayudar gracias
hinojoza de México hace 5 años  
HI
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según hinojoza)
Samuel Preciado de México hace 5 años
1. -¿El coche presenta alguna falla en operación o sólo se activa el check engine y marca el sensor de oxígeno?
2. - Si no arranca a veces puede ser tú sensor del árbol de levas. Verifica su operación correcta y checa las lineas que comparte con el sensor del cigueñal, es común confundirse y cambiar uno cuando esta mal el otro.
hinojoza de México hace 5 años
La falla la hace cuando lo dejas parado un tiempo largo y al dar el llavaso se escucha el funcionamiento de los sensores pero no arranca y huele a gasolina le desconecto a pila y despues prende y al estar usando lo en un rato activa el foco del check y el de la bolsa de aire juntos le meten el escaner y aroja que son los sensores pero ya se le pusieron los originales al igual que el catalizador la bobina y el sensor del cigüeñal
hinojoza de México hace 5 años
Agregó la falla que hace
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Samuel Preciado de México hace 5 años
Si ya verificaste batería y sensor del árbol de levas. Te estás acercando puede ser que la linea de gasolina se este descargando y esto puede suceder por:
1. - funcionamiento del regulador de presión de gasolina y
2. - la misma bomba de gasolina (se puede descargar porqué no le funciona la válvula check).
3. - fuga en alguna de las líneas o conectores de gasolina (checa orings)
hinojoza de México hace 5 años
Entonces deja checar la check por qué la bomba de checo las presiones. Gracias por la información y después mando los resultados de lo que le hagan
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Fallas en motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas  125000 kms
Hola amigos buen dia espero y me puedan ayudar mi problema es con mi corsa 2006. Arranca normal pero después que lo paso de 60 a 80 k/h cuando baja la revoluciones empieza a cascabelera y se sacude mucho la maquina y no tiene fuerza para dar salir y lo apago 5 min y lo arranco arranca normal y jala normal. Despues de un rato andando hace lo mismo. Ya le checaron bobina,sensor map ,sensor de aceleración y nada me dicen que podría ser la computadora esperó y me ayuden gracias y saludos
Erick de México hace 7 años  
ER
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque
Erick de México hace 7 años
Aun no amigo pues le sigue buscando el eléctrico y a ver con que me sale hoy le diré lo de tu comentario porque no le buscan
Gastón de Argentina hace 7 años
Tiene aceite? Tiene agua? Tenes que verificar si tiene presion de aceite. Las bombas de aceite se desgastan
Erick de México hace 7 años
Según es el tubo del múltiple de escape que con un banquetaso se aplasto y ha estado obstruyendo la salida de aire y eso se le estaba reparando hoy. Mañana me lo entregan y ya les daré una respuesta precisa saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
Erick de México hace 7 años
Que tal amigos bien día. Afortunadamente se le a quitado el problema a mi auto. Lo que le an echo es limpiar el catalizador que estaba obstruido de carbón que por lo mismo impedía la salida correctamente de los gases del múltiple de escape...y también le lavaron la válvula egr y afortunadamente ya todoesta normalu a propósito me comentan que la válvula egr ningún escáner arroja el código de falla saludos...
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Se ahoga y suena como si tirará pedos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Corsa plus  147000 kms
Hace un par de semana ya mi chevrolet Corsa plus anda ahogado ya cambié las bujías y bobina no se q le sucede al encender todo bien pero voy a arrancar las marchas y da tirones como si estuviese ahogado y se tira peos por el escape no se q puede ser
Máximo de Chile hace 5 años  
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Máximo)
Patricio Larrain 1978 de Chile hace 3 años
Está inestable cuando aceleró cómo que pega un ronquido y cuando paso tercer cambio como que pierde fuerza pero lo aceleró y se pasa en ralentí tira como esos famosos pedos
José silva de Venezuela hace 2 meses
Así me pasa Ami carro
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Se Calienta corsa

Chevrolet Corsa 2001 1.6 180000 kms
Hola amigos tengo un Corsa que ya se viene calentando hace tiempo el Electro se demora en encender, se le cambió electro ventilador por el original, radiador nuevo, bujias, termostato y se dejo directo, cables de bobinas y por supuesto sensor de temperatura se revisó el reles está bueno, fusible todo y se calienta a más De 100° y anda igual, no se detine o apaga nada de eso.
Ya que las temperaturas están altas al encender el auto desactivó el cable que conecta el sesor de tempratura y el ventilado queda funcionando continuamente y me marca los 90° qué debiera marcar. ¿Realizando esto que peligro corre mi corsa? Por favor ayuda.
Jpiturra de Chile hace 8 años  
JP
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Por el modelo , puede ser que los conductos de refrigeracion del motor esten obstruidos y aunque se le haya cambiado todo el sistema de enfriamiento ,siga calentandose. Sugerencia: tirale el anticongelante, prepara agua purificada (de botellon) con un producto de limpieza PINIL (derivado de aceite de pino. Creolina) que encuentres en tu ciudad, diluyelo hasta que quede blanca el agua, se lo pones en lugar del anticongelante ,y lo usas varios dias ,veras como empieza a soltar lodos, oxidos del motor, se puede repetir el procedimientio hasta que se vea el agua transparente, drenas el sistema y ponle un anticongelante rojo ,es de mejor calidad. Debe de quedar bien.
Jpiturra de Chile hace 8 años
Ricardo te pasaste muchísimas gracias e oído algo de lo que me dices, pero nunca tan detallado, oí de un tal pulgante que se le echa al depósito de agua pero are lo q me dices tu, te cuento como me fue.
wmorenor de Colombia hace 8 años
Depende el modelo es normal que trabaje casi sobre los 100 grados. Tengo un 97 y el trabaja en ese rango. Los modelos mas recientes trabajan un poco mas frios. Despues de haber cambiado bomba de agua, sensores y demas, decidi, sin que sea necesario, poner un interruptor directo que enciende el motoventilador.
tongas de Argentina hace 8 años
Hola wmorenor una consulta como hiciste para ponerle un interruptor para encender el electroventilador (sin dañar la ecu) quiero hacerle lo mismo al mio pero mi temor es quemar la ecu. O sea q no vuelva la corriente para atras y entre en la ecu. Corsa classic 99. Gracias y saludos.
gato de Argentina hace 7 años
Si tu corsa anda a 100 grados esta bien , yo tengo un mod 97 , los primeros que salieron y el electro se prende a 103 grados. No se rompe pero cambia el termostaro cuando puedas
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Me queda andando en 3 cilindros

Chevrolet Corsa 2004 5 puertas clásico motor 1.8 28968085 kms
Me queda andando en 3 cilindros ya cambié cables,bujías y bobina y sigue igual le controle el punto y está bien le testie los inyectores y me da 2,6 tengo entendido que me tiene que dar 12v igual los inyectores se los puse nuevos controle le fusilera y tengo todo en orden la verdad no sé dónde está. El problema
Federico de Argentina hace 3 años  
FE
2 casos 
Ricardos2019 de Argentina hace 3 años
Medile compresión...
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise el ramal e instalación de inyectores y bobina y también el conector del ecm
Ricardos2019 de Argentina hace 3 años
Está bien... fíjate el filtro de combustible que no esté muy sucio y este bien colocado... después medile compresión a los cilindros de las bujías... si podés proba poniendo el auto en marcha y con cuidado desconecta un cable de la bobina y colócalo nuevamente... de esta manera con cada uno de los cables, si cada ves que desconectas un cable el auto falla más se encuentra bien... Pero si uno de esos no afecta en la marcha es una señal que te puede guiar...
jorge de Argentina hace 3 años
No sé con exactitud pero deberías tener un mínimo de 9 Volt en la ficha de entrada y comproba que llegue buena masa en los pulsos. Sino tenés herramientas arma 4 lámparas de 12 Volt con cables positivo y negativo conectalos a las fichas de los inyectores y das arranque y ves visualmente cuál falla y en qué momento o si no hay sincronización o si una prende con menos intensidad que otras etc
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Motor inestable ralenti

Chevrolet Corsa 2005 Sedan 1.6 extra 125000 kms
Mi corsa presenta inestabilidad o ronroneo, le cambie iac,bobina,cables de bujia,correa,filtros aire-bencina,limpie inyectores,tome presion de motor,carga alternador, Todo lo que me an recomendado y sigue igual,me pueden ayudar ya que no se que hacer para solucionar el problema, tambien lo escanee y nada...sos
silvaravena de Chile hace 9 años  
SI
5 casos 
jonathan de Colombia hace 9 años
Revise sensor MAP a lo mejor esta malo o puede ser el conector que este flojo o tenga algún cable roto
darman de Ecuador hace 8 años
Revisa la puesta a tierra yo tuve problema igual
Andre de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema. Cambie la bobina, cables de bujía , filtro de bencina válvula IAC , bujías. Limpié las salidas con limpia carburador y sigo con el mismo problema de inestabilidad
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Se jalonea y varian las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Sedan, M, 1.8  128568 kms
Saludos a todos...mi problema es que arranca bien pero las revoluciones suben y bajan constantemente, hasta que se estabiliza entre las 700 u 800. Cuando avanzo y acelero de empieza a jalonear hasta que avanza bien. Eso lo hace desde la 1ra. Velocidad hasta la 3ra. Ya en 4a. Pues ya no se siente mucho por lo acelerado que esta. Cuando llego a un semáforo las revoluciones siguen subiendo y bajando, y en pocas ocasiones llega tan abajo que hasta se apaga. Le hice la afinación, cambio de bujías, cambio de aceite, cambio de filtros de aceite, aire y combustible, limpieza del cuerpo de aceleración,… Leer completa
Jorge Ñeco de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
Jorge Ñeco de México hace 6 años
Saludos amigos...después de un tiempo me atreví a cambiarle la válvula IAC...me costo trabajo que la computadora la reconociera, pero al fin lo hizo...el resultado...ya no varían las revoluciones...anda parejito el carro!!!!!!...solo que en algunas ocasiones se me jalonea...seguiré buscando la solución a ese problema...pendientes amigos...
Jorge Ñeco de México hace 6 años
Que tal amigos...pues les tengo malas noticias con mi pequeño Corsita...ya volvió a hacer el mismo problema. Se soluciono de manera temporal...mi gusto solo duro 6 días...y regresamos con el mismo problema de las altas y bajas de las revoluciones y los jaloneos...alguna idea con la que me quieran apoyar????...saludos y gracias por su tiempo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Ñeco)
Jorge Ñeco de México hace 5 años
Saludos Amigos...pues resulta que ya quedo mi auto...el problema de mi auto fue el engrane del cigueñal...el engrane estaba todo barrido y se patinaba con la polea del cigueñal, y por lo mismo la computadora recibía mala información razón por la cual se tironeaba el carro. Actualmente lo tengo e uso y mi nave anda parejito y con buena potencia en el arranque...Espero que mi experiencia les sirva del algo a alguno de ustedes. Saludos cordiales a todos...
El flaco de Ecuador hace 4 años
Cual es esee engrane donde va
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Corsa modelo 2013 1.4 con 192000 ks con gas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2013 4puertas sedan 192000 kms
Arranca bien en frío funciona solo a gas( ya que esta puesto directo) funciona por unos 20 minutos y comienza a fallar, se pone en 3 cilindros y pierde potencia, se le cambio bujias, cables, bobina , cadena de distribución y sigue con la misma falla en forma alternativa,es decir, arranca bien, falla, se recompone y vuelve a fallar. Cuando esta frío todo bien, en caliente falla. Alguna sugerencia???? Se nos agotaron los recursossssPorfa es una herramienta de trabajo. Gracias
Gachi de Argentina hace 7 años  
GA
1 caso 
Gachi de Argentina hace 7 años
Aun sin resolver el problema. Cada dia falla más - Ahora se para y no arranca hasta que se enfria. Pareciera ser problema de computadora... será?????????????
Hugo 12 de Argentina hace 7 años
Te controlaron la compresión de los cilindro a mi me paso lo mismo ahora le estoy haciendo la tapa
Gachi de Argentina hace 7 años
Hola Hugo !!! Gracias por contestar. Aparentemente era la correa dentada. Si bien se le habia cambiado , se le adelanto un punto y... mejoro muchisimo la marcha. Tiene reaccion , no falla, y consume gas normal. Esto fue ayer, después de andar por varios talleres y cada cual sugeria cosas distintas... hasta casi cambiar la computadora pues tiraba muchisimos herrores, y no me gusto el mecánico... y no me equivoque. Gracias y suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gachi)
Gachi de Argentina hace 7 años
Aqui puse correa y es polea de distrubucion a la que se le adelanto un punto y la correa fue cambiada. Perdon por mi ignorancia jajajajaj!!! Espero que les resulte mi experiencia.
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Se para en marcha de lo mas bien andando

Chevrolet Corsa 1997 1.6 mpfi 130000 kms
Se me para el auto tanto a gas como a nafta, vengo andando lo mas bien y de repente se apaga, hasta las luces del tablero, cierro la llave espero un ratito la vuelvo abrir aparecen las luces y arranca lo mas bien. Le cambio la bobina, cables, bujias. Y el problema sigue
pato de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
pato de Argentina hace 8 años
Hola alguien puede ayudarme
Matias de Argentina hace 8 años
Revisa ls mangueras de vacio
Matias de Argentina hace 8 años
Revisa ls mangueras de vacio
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Prender rueda y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas  250000 kms
Buenos dias tengo un problema hace unos dias lleve mi carro para que le cambiaran la fusilera es un corsa automatico del 98, luego de ese trabajo el carro rueda unos kilomentro y se apaga de repente, se le probo la bobina y esta bien asi mismo el sensor de posicionamiento del cigueal y aun tiene la falla.
Thailing de Venezuela hace 6 años  
TH
8 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado: seguro algun cable quedo mal conectado o puenteado incluso hasta la ficha de la ecu puede estar floja. Andando mueve los cables haber si se apaga.
Thailing de Venezuela hace 6 años
Disculpe cual es la ficha?
Solucionado
Mejor respuesta (según Thailing)
Corsalo de Chile hace 6 años
La que une el cableado principal con la ecu deberia tenerlo abajo en el lado del copiloto en lado del guardabarro sacas la tapa lo veras. Fijate si esta mal puesto el enchufe o algun terminal suelto.
Andrés diaz de Colombia hace 5 años
Tengo un corsa evolution 2005 hace poco le mandé graduar el freno de mano pero después de eso las llantas traseras es están como frenadas lo noté al elevar el carro en un lavadero será normal
Corsalo de Chile hace 5 años
Estimado quedo mal regulado seguramente lo ajustaron demasiado. Debe frenarse pero muy levemente.
Andrés diaz de Colombia hace 5 años
Y respecto a eso q puedo hacer será mientras se desgradua un poco o q debo hacer
Corsalo de Chile hace 5 años
Mmm lo dudo tienes que regularlo al menos que sea porque cambiaste las balatas.
jesus de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un corsa 2000 sincronico partio la rolinera del mozo la mande a montar y rodo una cuadra la volvio a partir que puede ser eso
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Tironeos y fallas cuando recién lo pongo en marcha

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, 1.8, full, cd 110000 kms
Que tal? Tengo un corsa 2, 2006. Cuando lo pongo en marcha y salgo empieza a fallar, bajan las revoluciones, comonsi se fuera a apagar. Después de andarlo 10 minutos las fallas se terminan. Y siempre es en baja. Lo lleve al mecánico lo puse en el scanner y todo bien igual chequeamos bujías y cable y le cambie la bobina por las dudas. Y sigue con el mismo problema. Esperó ayuda gracias
Cristiancb de Argentina hace 8 años  
CR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. En youtube hay videos al respecto, consultalos
Cristiancb de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta voy a fijarme. Pero te comentó que después de 10 minutos de andar no lo hace más. O sea el auto se calienta y el problema se termina
ricardo de México hace 8 años
En un principio esa es precisamente la falla del tps tironeos en frio , hasta que ya deje de funcionar el acelerador.
Cristiancb de Argentina hace 8 años
Buenisimo, ya me estuve informando un poco mañana le voy a medir el voltaje al sensor. Mil gracias
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Falla de inyeccion de gasolina envia mucha gasolina

Chevrolet Corsa 1997 1.4 200000 kms
Mi corsa 1.4 año 97, tiene una falla de que envia mucha gasolina y me moja las bujias las ahuma y quema, se ahoga al acelerarlo y pierde la fuerza y no camina nada, le cambie ya filtros, sensor map, correa tiempo, se le reviso la camara, bobina, cables, bujias, y nada que se da con la falla, que podrá ser me dice el mecanico es la computadora que no manda la señal de gasolina adecuada pero tengo dudas...
Javier13 de Venezuela hace 10 años  
JA
10 casos 
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Amigo según por lo que describes es muy posible que te esté afectando es el sensor de gases (sensor de oxigeno) el que está ubicado en el múltiple de escape ya que su función es detectar a través de los gases si hay o no una mezcla correcta de combustible y oxigeno y emite las señales a la ECU a fin de graduar la cantidad de inyección y entrada de oxigeno
jazocar de Venezuela hace 7 años
Revisa el filtro que esta en la flauta. Muchas veces se tapa. Tuve ese mismo problema hace tiempo.
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Un problema en corsa 98 hace explosiones

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas motor 1.6 100000 kms
Buenas tengo un problema en corsa 98 1.6, hace explosiones en cuerpo de aceleración y escape, le cambie bobina sensor de cigüeñal paso a paso y demas, necesito una ayuda alguien me puede decir que puede ser? Arranca pero hace eso, y al acelerar le cuesta subir las 1000 revoluciónes graciass
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año  
JE
6 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenas, saludos, revisa el filtro de gasolina, puede estar medio tapado, ademas limpie las bujias y luego pruebe
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año
Buenas le cambie la bomba de gasolina nueva, bujías nuevas, bobina sensor de cigüeñal y inyectores limpios, hace lo mismo pero arranca pero bueno tiene esa falla
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año
Buenas recien me encuentro con problema del damper, cambiando el damper seguira fallando?
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si la cuña esta con desgaste; esa puede estar causando perdida de potencia ya que no sincroniza bien, e igualmente puede causar retardo en el encendido, explosiones, mayor consumo de combustible
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año
@Simeon Velasquez SosaSigue fallando le puse un damper bueno, esta a punto, sensor de cigüeñal nuevo llega buena corriente, nafta llega no se que puede ser, arranca y hace explosiones por la. Mariposa y escape, acelera bien pasando las 2000 revoluciónes
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Jeremias GonzalezHay una mala dosificacion del combustible por entrar mas aire o nafta al cuerpo de aceleracion o los inyectores. Revisa la IAC o CKP
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Prendio y se apago

Chevrolet Corsa 2001  120000 kms
Tengo un corsa 4 puertas año 2001 1.6 no manda chispa la bobina y le llega corriente la cambie y nada me prestaron 1 sensor de cigüeñal y nada no encendió le cambie el máx y tampoco lo puse en tiempo y nada la bomba le llega corriente cuando da arranque del resto al pasar el Switch no manda la señal ya no se q más revisar me podrían ayudar por favor esa falla me tiene loco por favor les agradezco
Jesús de Venezuela hace 7 años  
JE
17 casos 
DAVID RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa el cableado del sensor ckp posicion del cigueñal si sigue igual chequea la ecu...
Frankjavquerales de Venezuela hace 4 años
Amigo para poder encender mi corsa 2002 tengo que colocar una cable del + de la bateria al + de la bobina si no no enciende
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Falla al acelerar ( soplido )

Chevrolet Corsa 2011 1.4 78000 kms
Hola que tal comparto algo que viene sucediendo en mi auto. Apenas lo compre note que gastaba mucho combustible y que tenia como un soplido como a escape detonado o similar al acelerar... lo primero que hice fue cambiar bujias... el consumo mejoro. Luego de eso le coloque un escape deportivo al auto ( por gusto propio ) y de ahi empeze a notar mas el soplido al cual no le daba demasiada importacia cuando no tenia el escape. Ahora se hace mas notorio... como si se tirara minimos peditos, Crei que era la junta del ultmo tacho pero se la agregue y sigue igual. Le cambie cables de bujias y sigue igual... el auto no tironea, ni noto perdida de potencia... es solo como un leve silbido que se escucha por el motor... puede ser la bobina ? Inyector sucio ?
ketamin3 de Argentina hace 8 años  
KE
2 respuestas 
Roque de Uruguay hace 8 años
Me pasaba lo mismo en el mio(Chevrolet Corsa) le puse Bobina y Cables nuevos, se fue toda la falla.
frodo de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo es una valvula quemada seguro tiene pequeñas fallas y perdida de fuerza cambiale todas la valvulas y de paso frentea la tapa si es nesesario por ahy puede que este pcada
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Chevrolet Corsa no da Chispa

Chevrolet Corsa 2002 1.6 160000 kms
Hace 2 días iba por la carretera y el motor se me apago, me alcancé a estacionar y me di cuenta que la correa de distribución estaba cortada, llame al mecánico, lo remolcamos al taller, el mecánico le cambio la correa de distribución junto con dejarla a punto, hasta aquí todo bien. El problema es que ahora el auto no arranca, verificamos y las bujías no dan chispa por lo tanto no enciende, medimos con un multimetro los cables conectores que van a la bobina de encendido y marca 12 volts. Cambiamos la bobina y nada, sigue sin arrancar y sale olor a bencina. Agradezco su valiosa ayuda, gracias.
charlyriquelme de Chile hace 10 años  
CH
1 caso 
pato de Argentina hace 10 años
Es muy probable que el mecanico al cambiar la correa aya dejado mal colocado el sensor de la polea del cigueñal. Ese sensor es el que le da pulso a la bobina.
dany de Venezuela hace 10 años
El sensor del cigüeñal
alfito de Chile hace 10 años
El vehículo fue mal calado, debe ser con el primer pistón arriba y verificar los puntos de calado, sino el sensor de posición de cigüeñal no te hará partir el auto
Ange de Venezuela hace 2 años
Buenaa tengo el mismo problema tengo corriente en el conector de la bonita pero no me sale chispa revise el sensor de posicion y esta bueno, nc q podra ser
xhuxhoman de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo una chevrolet tornado o corsa 2006, mi problema es el siguiente, el coche se armo desde cero, pero al momento de ponerlo en marcha no marca ni check engine, en el tablero y tampoco da chispa a las bujias y estamos atorados en eso para terminarla de reparar, espero me pueda ayudar.

Eh cambiado fusibles y algunos relays y nada, tal vez pueda ser que el cableado electrico quedara mal conectado, porque ese tambien lo pusimos desde cero, pero si encienden las lucez y el estereo y enciende el tablero pero el check engine sigue sin aparecer.
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No prende en frío

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas, motor 1.4 160000 kms
Buenas, tengo un Corsa Coupe 2002 sincrónico motor 1.4...Al dar encendido en las mañanas no da arranque sino después de tres veces y al devolver la llave e intentar de nuevo, prende. En lo que ya pasan 5 min de calentarlo y piso el acelerador se siente como si se ahogara y bajan las revoluciones pero no se apaga. Compre una batería, mandé a limpiar los inyectores y no hubo necesidad de comprar unos nuevos porque estaban buenos, se limpió el cuerpo de aceleración, compré la válvula de mínimo (IAC), se cambió el cable sensor de posición de cigueñal, compré las cuatro bujías, compré la bomba de l… Leer completa
joseydrogo de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
anthonythevox de Venezuela hace 10 años
Cambiaste el verdix del arranque ? si es asi entonces prueba quitando el sensor de oxigeno esta ubicado en el tubo de escape desconectalo y prende a ver en mi corsa fue igual y la solución fue esa. Aunque me inclino es a que el verdix del arranque esta desgastado.
joseydrogo de Venezuela hace 10 años
De cuantos dientes era el bendix de tu carro?
dani de Argentina hace 8 años
Mi corsa1.4 no me arranca en frio lo emuje arranco calento le doi arranque funciona bien deje tres dia y no Arranca mas cambie las bujias i igual no arranca
yulian de Venezuela hace 8 años
Cuando un carro no arranca en frio es el sensor de la garganta comprobado revisa bien la conexion si el cable esta partido o si el sensor esta malo... asi estes en el paramo al pasar el siuche tiene que prender en seco como carro de malandro asi que prueba con ese sensor
Diego de Venezuela hace 7 años
Cualbes el sensor de la garganta pana
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Block roto - luego de hacer motor nuevo

Chevrolet Corsa 2008 3 PUERTAS 130000 kms
Hace meses le hice moto a nuevo al aut, exceptuando block... eso me dijo el mecanico al menos. Desde que lo saque del taller, el auto se apaga sin motivo en cada esquina o semaforo, cuando bajaba la velocidad. Le cambie bobina, porque haia explosiones el caño de escape. Todo el tiemo se me encendia la luz del aceite. Lo lleva varias veces mas y el mecanico me decia que era normal, que era porque me habia puesto un aceite livano. Finalmente la semana pasada rompi block. Vale la pena que lo arregle? se puede? que pudo pasarle al auto? tengo mucha bronca... creo que me estafaron. Gracias!
CAROLINA de Argentina hace 11 años  
CA
1 caso 
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Depende que se a roto en el bloque para ser sincero te estafaron si hiciste motor y encendía la luz de aceite quiere decir que o la válvula de presión de aceite esta mala, o un cable conector o simplemente la bomba de aceite este danada o simplemente no te la cambiaron x la nueva
roco de Argentina hace 11 años
Uh cara se desvielo el motor por no rectificar el block. Se reparan los block y quedan bien pero tenes que darselo a alguien que sepa
pabloAguilar de Ecuador hace 11 años
Al parecer no te lo hicieron bien o te pusieron partes dañadas o en mal estado es bastante dificil si se t rompio el block! Suerte amigo!
mauricio de Argentina hace 8 años
Mi corsa 1.4 me levanta temperatura. Le hice controlar la tapa y se destapar el radiador le hice de todo le anule la calefaccion y me sigue levantando temperatura
Silvana Giuliani de Argentina hace 5 años
Conviene soldar el block de un corsa si alguien me ayuda x favor ,queda bien después de reparar
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Ya no se qué hacer???????? AYUUUDAAAA!

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas 180000 kms
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
4Rosa de Venezuela hace 10 años  
4R
16 respuestas 
4Rosa de Venezuela hace 10 años
Auxilioooooo, por favor!!!!
patricio de Chile hace 10 años
Ami me pasa lo mismo :(:(:(
gato de Venezuela hace 10 años
Y lo arrancas duro o lo has rodado un largo tiempo y empareja??
pepe de Venezuela hace 10 años
Que bolas como le quitan los reales a la gente... probaron la bobina?? , presion de la bomba de gasolina??
dany de Estados Unidos hace 10 años
Yo tenia el mismo problema solo le cambie el
Catalizador de oxigeno y asunto resuelto
4Rosa de Venezuela hace 10 años
El catalizador de oxigeno ya no lo tiene el tubo de escape, se lo quitaron. Ya le cambie la bobina, se le probó la bomba de gasolina. El carro en la mañana amanece bien, luego de correr un poco empieza con la falla y a media que avanza el día, se pone peor.
jorge de Argentina hace 10 años
Si tenia sensor de oxigeno y ya no lo tiene seguro va fallar
gallego de Venezuela hace 10 años
Amiga rosa si el carro huele a gasolina lo que tienes malo es el regulador de presion de gasolina no entiedo algunos mecanicos por que dañan el gremio
gallego de Venezuela hace 10 años
Perdona rosa no ley la parte del regulado que ya cambiaste este es mi numero de telefono 04164270557 si estas en caracas te lo reviso sin ningun compromiso
4Rosa de Venezuela hace 10 años
Gracias Gallego, estoy en la Isla de Margarita! :(
gallego de Venezuela hace 10 años
Aber amiga rosa ese carro puede andar si sensor de oxigeno esa sensor manda una señal a otro que va en el cuerpo de aceleracion se llama tps el tps recibe la informacion de la computadora para que regula la presion de los iyectores al faltarle el sensor de oxigeno no hay datos portal razon los iyectores mandan to el combustible fijo el carro se ahoga y pierde potencia y huele a gasolina di al espaliado que te hizo el tabajo del escape que tiene que dejar la rosca para poner el sensor ese es rodo el problema de tu carr
gallego de Venezuela hace 10 años
Perdon no puede andar si sensor de oxigeno
4Rosa de Venezuela hace 10 años
Bueno, Gallego, yo confundo el sensor de oxígeno con el catalizador del tubo de escape. ¿Es lo mismo? Cuando lo llevé a la GM para que lo escanearan, reflejó el sensor de oxígeno, el sensor del map, la válvula del mínimo y los inyectores. Lo único que no le he comprado nuevo es el sensor de oxígeno, o sea, no se lo he cambiado porque creo que es el que lleva el tubo de escape y que ya no tiene, el cual me dijeron que era una mallita o algo así (lo que llaman catalizador). Todos lo mecánicos la tiran a pegar y me mandar a cambiar piezas que no son!!! Lo último que me dijeron es que era la bobina de nuevo, la cual ya le cambié el mes pasado!!! Te agradezco GALLEGO si me orientas. Tengo dos días el carro parado porque la falla se acentúa cada vez más!
gallego de Venezuela hace 10 años
Amiga el sensor de oxigeno va en el escape al levantar el capot lo ves tiene un solo cable si no lo tiene el carro falla el sensor map esta al lado del evase de agua dime si tine sensor de oxigeno
jorge de Argentina hace 10 años
Es como te dice el gallego sin el sensor de oxigeno nunca va andar bien porque si la computadora no recibe la señal utilisza un parametro de error es decir que va a funcinar como para llegar al taller y no dejarte a pie si no le pones el sensor tenes que ponerle un emulador que lo que hace es mentirle a la computadora enviando parametros como si lo tuviera pero no es recomendable esto, lo mejor ponele el sensor.
deybis de Venezuela hace 10 años
Rosa se soluciono el problema a tu corsa? estoy pasando por el mismo problema, el mio bota humo negro y huele muchisimo a gasoline tanto que me pican los ojos al manejar ayuda por favor...!!!!
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Falla entre 2000 y 3000 rpm

Chevrolet Corsa 2009 1.4 nafta 96000 kms
Tengo un Corsa 2009 1.4 nafta. 96000kmt. Falla y tironea entre las 2000 y las 3000 rmp. Le hice service completo. Cambio de correas. Bujias, cables, bobina. Sigue igual. Como que se queda sin fuerza en un momento se clava en 2 mil rpm y tengo que apagarlo y prenderlo para seguir andando. No encuentro el problema. Alguien que sepa???? Gracias
leandro de Argentina hace 7 años  
LE
13 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Hay que hacer la autoadaptación de los sensores pero con un escaner, no todos los escaner lo hacen, Yo tengo escaner el DEC , en algunos autos lo pude hacer, en otros no, lo ideal es utilizar el escaner de Generl Motors.
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
No es cambiar por cambiar... nuevo no significa bueno... cada uno de los elementos que cambio tienen un examen o diagnostico... tienes que volver a hacerlo ; te sugiero que empieces por la bobina , llevala al laboratorio...
********************** de Andorra hace 7 años
Leonardo, todos te hemos dado diagnósticos distintos, has podido solucionar tu problema con el auto. Sería importante que nos comentes, así nos queda un poco mas de conocimiento por la falla que tuviste.
agustinlj de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema entre 80 y 110kls tironea. Hice afinamiento y cambio cables bujias y sigue igual...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lleva la bobina al laboratorio...
agustinlj de Chile hace 7 años
Eso significa llevarla al taller? saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No necesariamente , usted la puede desmontar y llevarla a que la examinen... existen sitios de diagnostico de partes electricas ( laboratorios electronicos )...
manumecanico84 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa en mi taller que tironea a las 2000 rpm y va a los tirones hasta que pasa las 3000 le cambiaron el pedal de acelerador y hace el mismo problema gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Lleva la bobina al laboratorio y verifica las señales del sensor de cigüeñal...
manumecanico84 de Argentina hace 5 años
Esta todo bien eso ya alo revise soy mecanico hago inyeccion electronica
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Entonces con scanner Mónitorea en tiempo real...
EMILi ano de Argentina hace 2 años
Hola! Cómo t va? Tengo un Corsa 1.4 con esa misma falla. No damos pie con bola. Cómo lo resolviste???
EMILi ano de Argentina hace 2 años
Gente! Cómo están? Me pasa lo mismo en mi Corsa 2009 1.4... entre las 2000 y 3000 vueltas hace pequeños tironeos... No tira ningún tipo de falla el scanner cambie cables y bujías limpie cuerpo de mariposa y válvula paso a paso...Q hagooooo????
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Revisar cables, bujías y bobina...
EMILi ano de Argentina hace 2 años
Ya está eso Alberto... Pienso q una posibilidad sería resetear la computadora...no se la verdad no se
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Leva la bobina a l laboratorio...
Sebastián de Argentina hace 2 años
Buenos días!!! Tengo un agile 1.4 y tengo el mismo problema,entre 2mil y 3mil revoluciones falla y llega un momento en que se pone tipo en 3 cilindros y se pone en emergencia por lo cual no me deja hacer más nada lo tengo que parar esperar 5 minutos y arranca de vuelta. Lleve a probar bobina y me dijeron que estaba bien, por las dudas igual la cambie. También cambie bujías y cables dos veces. Lo enchufe en el escáner y no sale nada.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que verificar los inyectores a esas revoluciones... O los lleva al laboratorio para una prueba de balance, antes de lavarlos... Después de la prueba si los puede lavar...
EMILi ano de Argentina hace 2 años
Hola. Inyectores... Ya lo solucione. Y otra cosa la computadora del Corsa es muy sensible a los malos combustibles ojo dónde cargan xq eso puede generar problemas. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 2 años
Mis saludos, me compartes cual fue la solución a tu problema? Gracias!
Fabri de Argentina hace un año
Hola emi, eran los inyectores? Tengo un corsa 2009 1.4 con 160000km, y cuando voy entre 90 y 100, ahí llegando a las 3000 rpm, se siente tironeos, cómo fallas... pensé q era eléctrico el problema
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
En monitoreo en tiempo real, verifica la presión de combustible , y los ajustes que está haciendo la computadora... Excesiva pobreza podría estar causando el problema... No se debe descartar posibles fallas de bobina o cables, cuando se suben las rpm...
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Problema al salir SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 250000 kms
Al encender mi auto chevrolet corsa 2004 1.6 enciende bien sin ningun problema al querer salir le coloco la primera marcha y querer salir el auto tiende a chuparce o ahogarse no pudiendo salir, se le realizaron 2 escanear no arrojando ninguna falla y por cambiar le cambie la bobina, el sensor de oxigeno y le elimine el catalitico pero el problema sigue y el escanear no me arroja falla el auto se ahoga o se chupa y no sale
Toño de Chile hace 2 años  
TO
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Toño)
JEPU de Uruguay hace 2 años
Medir presion de combustible y el sensor de presion de aire (map)
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Duda para comprar bujías adecuadas en cuanto a cantidad de electrodos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 3 puertas motor original 1.3 modificado a 1.4 2000 kms
Deseo saber el modelo adecuado DE BUJÍAS para mejorar la actuación del carro. Si de 1, 2 o 3 electrodos. En su manual original indica que si es 1.3 MPFI deben ser tipo BPR5EY con 0,8 a 0,9mm de luz de electrodos, y en caso de ser un motor 1.6 MPFI deben ser tipo BPR6EY con 0,8 a 0,9mm de luz de electrodos. Mi vehículo fue modificado a 1.4. Puede recomendarme cuál compro? Tiene 4 bobinas independientes de silverado y cables en perfecto estado. Ya algunos vendedores de repuestos me han dicho que no las compre de 2 o 3 electrodos porque no es recomendable para el corsa... es eso cierto? Por lo q… Leer completa
DORIS de Venezuela hace 2 años  
DO
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Solucionado
Mejor respuesta (según DORIS )
Camilo de México hace 2 años
Si el carro esta bien de motor y sensoŕes con un electrodo es suficiente
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No arranca en caliente

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 300000 kms
Hola le comento que mi auto estando en frio arranca lo mas bien,pero si lo ando unos 20 o 30 minutos,y lo paro y lo qiero arrancar no da caso no arranca y solo gira el burro muy pesado como que no tuviera bateria... un dato mas( la bateria es de 75.de 250 amperes y es nueva,la bobina y bujias precalentadoras son nuevas) estando el motor en caliente no arranca ni con el arrancador de motores... solo arranca si le tiro agua fria a los inyectores o lo dejo tomar aire al motor... alguien que me ayude!!!!!!!!
hernan de Argentina hace 7 años  
HE
4 casos 
cristian. de Chile hace 7 años
Amigo HE pruebe el sensor de posición...
hernan de Argentina hace 7 años
Cristian donde se encuentra ese sensor?
Facundo de Argentina hace 7 años
Hola capo ami me pasa lo mismo tengo un corsa 2004 1.6 solo nafta! En frio arranca de 10 y andas 20 o 30 mts lo apagas y queres volver aprender y el burro se pone pesadoo!! Alguien me puede ayudar???
cristian. de Chile hace 7 años
Sensor de posición de cigüeñal,,,, pruébalo cuando lo pares y no quie ra partir ,,,,,ubica donde está y le pones un trapo mojado encima y lo sigues mojando para q se enfríe como por 1 minuto y le das arranque...
hernan de Argentina hace 7 años
Hola cristian gracias voy a revisar ese sensor
hernan de Argentina hace 7 años
Facundo amigo fijate la bobina los carbones. El cuerpo del burro de arranque
Facundo de Argentina hace 7 años
Ok graccias voy a cambiar carbones y bobina aver que pasa les comento el reesultado !
Facundo de Argentina hace 7 años
Y avos como te fue con eso lo del sensor del cigueñal hernan????
hernan de Argentina hace 7 años
Todavia no fui al taller amigo. Pero me voy a fijar mañana y ojala sea eso. Vos fijate tambien el cable de masa que va al burro y el cable de masa de la bateria que va agarrado al block del motor. Puede que esten haciendo mala masa
Facundo de Argentina hace 7 años
Ok graccias estamos en contactos 15 :)
hernan de Argentina hace 7 años
Vos cuando lo arrancas se pone pesado el burro y no te arranca? pero si lo dejas enfriar unos minutos arranca el auto? detalla bien amigo que pasa asi nos podemos ayudar entre todos.es un problema muy comun en los corsa y generalmente es el drama en el burro de arranque
Ezekiel 35 de Argentina hace 5 años
Hola amigos yo tengo un corista 2008 1.6 el problema que tengo es que en frío arranca lo mas bien y en caliente jira jira el motor y no arranca pasa 10 minutos y arranca lo mas bien que puede ser amigos?? Gracias si me pueden ayudar
Manu Ayala de Argentina hace 4 años
Mí corsa classic 2005 a nafta en frío marcha bien y me voy hcer un mandado y lo paro no quiere marchar en caliente q puede ser alguien me puede ayudar
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Falla a nafta y no tiene fuerza a gas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 wagon 1.6 8v 175000 kms
A nafta le cuesta regular como si estuviera atrasado y no tienen fuerza
Se le limpiaron tres veces los inyectores, se les cambiaron, se le cambio la bobina, se le cambiaron los cables y las bujías, se le cambio la bomba de nafta, se lo metio ya tres veces en la computadora que no acusa ninguna averia. Se le cambio el escape... y mas
Alguna idea?
juan de Argentina hace 11 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 5 años
Un cable cortado del ramal que pasa por sobre los inyectores
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Me sube la temperatura

Chevrolet Corsa 2006 2 puertas  10000 kms
Buenas noches amigos aqui les cuento mi problema con un corsa que tengo speed 2006 automático. El carro se recalento hace unos días. Por un corto que tuvieron los dos cables del electroventilador que pegaron. Bueno eso lo repare quedo perfecto. Le cambie la tapa del deposito del refrigerante que la había partido. Luego a los dias salgo con el el eletroventilador se había parado lo arregle. Ahora le cambie la valvula que va debajo de la bobina le cambie la valvulita que marca la temperatura del tablero le puse un cable para que hiciera mas tierra el motor y nada. Le mande a limpiar el radiador… Leer completa
Jesus de Venezuela hace 2 años  
JE
3 casos 
Camilo de México hace 2 años
Pero se le sube la temperatura en el reloj y en el carro le consume refrigerante ?
Jesus de Venezuela hace 2 años
Le sube la. Temperatura pero no consume refrigerante
Hector de Venezuela hace 2 años
Amigo me pasó lo mismo resolviste
Jesus de Venezuela hace 2 años
No nada todavía. Tendré que bajar la cámara haber pero no creo que sea porque no me pasa refrigerante para el aceite y tampoco falla
Camilo de México hace 2 años
Entonces revise las tierras de la bateria
Jesus de Venezuela hace 2 años
La tierra la revise y estan bien le cambie los cables y terminales
Jesus de Venezuela hace 2 años
La tierra la revise y estan bien le cambie los cables y terminales
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Corsa se apaga y al rato es que enciende nuevamente

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas classic 130000 kms
Buenas, les explico, mi corsa funcionaba normal hasta que un dia se apago andando, no hubo manera de prenderlo, luego al rato en casa remolcado, pues le di a encender y encendio y a los minutos se volvió a apagar, le doy a encender nuevamente y me doy cuenta que no manda chispa. Espero una buen rato y vuelvo a encender y enciende y dura mas tiempo como 1 hora y luego se volvió a apagar, conecte otra bobina y prendio de una, duro como una semana rodando sin problemas y luego nuevamente la misma falla, cambie sensor cpk, conector de bobina, bujías, cables, verifique señales que llegan a la bobin… Leer completa
Edhercs de Venezuela hace 8 años  
ED
1 caso 
romeel de Venezuela hace 8 años
Amigo hoy mi carro presenta la misma falla que el tuyo. Que lograstes resolver amigo
Hiram de Venezuela hace 8 años
Hermano me sucede lo mismo, lo pudiste resolver? por favor indicame como hiciste escribeme al correo [email protected] o al 04249488863
romeel de Venezuela hace 8 años
Ya resolvi mi problema, era un cabble del conector de la bobina que no daba buen contacto, le cobie el conector todo super bien, aparte revise los cable del mismmo conector estaba suelto. Todo bbien
Luciana de Argentina hace 8 años
Buenas, tengo prendida la luz de falla en el sist de inyección electronica Le cambiaron las bujias y los cables y luego scanearon el auto. No salta ninguna falla. Pero la luz sigue encendida. Tiene q ver con limpiar los inyectores? Si fuera eso, la luz se apaga sola o hay q mandarlo a apagar?? Necesito q me guien porque sino esta persona sigue metiendo mano en el auto y me sigue facturado. Ademas, como uno se da cuenta q la falla esta si la luz sigue prendida?? Gracias
Juancferrer de Venezuela hace 5 años
Bien día tenía la misma falla y resultó ser el cable del sensor ctr que estaba mal conectado
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No enciende

Chevrolet Corsa 2010 WAGON 500002 kms
Al intentar arrancar, luego de una hora de detenido, ya no arranco mas. Previo a esto senti un ruido como un click en la fusiblera, que viene del lado del conductor bajo la llave del comando de luces, y encendio el check engine. Amago a pararse el motor, pero acelerando siguio normal, pero en el tablero quedo la luz encendida. Probe las bujias y no reciben chispa, a pesar de tener una bobina Delphi nueva, cables y bujias cero k. La bomba de nafta funciona bien. Saque la ficha de la bobina (TRES PINES) y con el tester me dio corriente en el pin del medio. No se como o que se mide en los otros terminales. Necesito ayuda urgente, ya que trabajo con el corsita. Muchas gracias.
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema electrico de la fusilera, algun fusible quemado, o reele defectuoso
Luis de Argentina hace 8 años
Los fusibles los cheque uno por uno y todos bien. ¿cual es el que alimenta la bobina?
Luis de Argentina hace 8 años
Necesitaria saber si es posible hacerle un autodiagnostico a este auto. Tiene ficha de 16 pines. Y si alguien me puede detallar la funcion de los relays que se encuentran en la fusiblera. Gracias
toxico de Venezuela hace 8 años
Fusible numero 19 cambialo...
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A veces le cuesta demasiado partir

Chevrolet Corsa 2008 classic 1.6 8v bencinero 124000 kms
Estimados, tengo un problema con mi corsa, practicamente desde que lo compré, lo que sucede es que en ciertas ocasiones le cuesta demasiado partir incluso a veces tengo que apretar el pedal del acelerador. Sin embargo esto sucede en ciertas ocasiones cuando el auto esta detenido por mucho tiempo, pero lo contradictorio es que en las mañana generalmente parte de una. L ecambié bujias, bobina, cables de bujias, limpie la IAC, medí la presion de la bomba y marca entre 2.5 y 3. No se que mas pudiese ser. Saludos
rodrigo de Chile hace 10 años  
RO
11 respuestas 
El sensor ckp que va rn la polea del cigueñal
rodrigo de Chile hace 10 años
Gracias estimado por responder, pero tengo una duda, si fuera el sensor del cigueñal, tendría problema en la partida siempre? por lo menos en mi caso al corsa a veces me parte de una, y en otras ocasioes le cuesta demasiado. Se supone que le revisaron el sensor y funcionaba ok.
Gracias
Cando es el sensor ckp pude marcar que este bien pero si esta con defectos en la que emite señal al computador da problemas de partida, esto quiere decir que algunas veces parte bien y otras veces se pone largo para partir , y lo otro que influye en los corsas segun el kilometraje es el bulbo de temperatura que indica la temperatura al tablero ya que cundo aumenta su resistencia el computador bloquea la partida es un sistema de seguridad que tienen los cosrsas
rodrigo de Chile hace 10 años
Muchas gracias estimado, lo otro será recomendable meterle un scanner? y un millon de gracias por responder!! slds
Si igual es recomendable ponerle un scanner y para borrar la falla de computador, ya que queda almacenada y si cambias cualquier sensor el computador trabaja en estrategia y no funciona al cien por ciento , muchos mecánicos desconectan la batería creyendo que se borra el código lo cual no es asi solo se apaga la luz del check enguine pero el error queda en la computadora almacenado
rodrigo de Chile hace 10 años
Amigo la última pregunta, se puede dar que al momento de realizar el scanner no me arroje error, apsear de que un sensor este fallando? estoy pensando en cambiar el sensor del cigueñal, el de t° y oxígeno, tendría que meterle el scanner, para borrar algún registro erróneo?. Saludos y gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Cuanto cuesta hacer motor nuevo? Se clavo el motor x falta de aceite
A mi corsa full 2002
Dependiendo ya que el computador del auto tiene rangos autoreseteables , esto quiere decir si fallo un sensor como por ejemplo el ckp esa falla quedara registrada en el automóvil ya que es una falla primaria que impide dar chispa y paso de bencina al motor, por otro lado si falla un sensor como por ejemplo el sensor indicador de temperatura el que va al tablero ese código la computadora lo borra automáticamente al reemplazarlo por uno nuevo, todo esto ya que el computador de todo vehículo toma en cuantas las fallas mas graves, pero si deseas hacer todo lo anterior lo puedes hacer pero te aconsejo que cambies todos los sensores que pusiste en tu lista y luego de ese procedimiento haces el scanner y borras las fallas.
rodrigo de Chile hace 10 años
Muchas gracias estimado, te comento como me vaya con lo que lo voy hacer, eso si tendrá que ser a fn demes, jaja. Saludos
mmab de Argentina hace 10 años
Fijate si te empasta las bujias si es asi son los inyectores a mi me paso cambie todos los sensores y saque el flautin con los inyectores y uno estaba clabado se lo cambie y quedo bien hasta mas potencia tiene
rodrigo de Chile hace 10 años
Si hace una semana cambié las bujias, y las antiguas estaban ok, las cambié por bujias de 4 puntas (bosch), e igual le pasa lo mismo. Slds
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Corsa 2003 se apaga

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Tengo un problema con mi Corsa 2003 desde hace un par de semanas, al principio se jaloneaba, se aceleraba y se apagaba. Ya hice una afinacion completa, cambiando filtros, aceite, bujias y lavando el cuerpo de aceleracion. Tambien se cambio la bobina y los cables de las bujias ya que uno de estos cables estaba dañado. Despues de realizar esto, el carro dejo de jalonearse, pero seguia acelerado y se apagaba, se cambio la valvula IAC y se le quito lo acelerado pero se sigue apagando. Lei que podria ser el sensor CKP me recomiendan cambiarlo???

La verdad es que ya estoy desesperado.
Manuel Valle de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Hola manuel, es normal desesperarse pero el vehiculo es un mundo de fallos ten paciencia, de lo contrario vaz a gastar mucho. En cuanto a tu fallo, cada que cierto tiempo se apaga?, cuando lo hace y le das arranque vuelve a encender? por favor adjunta mas detalles, justamente ayer revise un carro con un problema similar.
Manuel Valle de México hace 3 años
La falla es variable en ocasiones se apaga apenas enciende y en otras ocasiones dura un poco mas. Y si arranca inmediatamente despues de apagarse
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa similar. Corsa 2 2007 nafta gnc. En nafta anda acelerado y en gas va andando y se apaga el motor piso el embrague lo suelto y arranca de nuevo. Hay veces en que no arranca. Hoy ya no quiso arrancar el motor... necesito ayuda por favor
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Hola palacios, desconozco que tipo de motor trae para ubicarme más el tipo de sistema. Podrías adjuntar una foto del motor para verlo?
Pero podría ser sensor de cigüeñal así como podría ser otra cosa.
Pierde fuerza en subida ? O cada que tiempo desde frío te provoca el fallo ?
[email protected] de Argentina hace 3 años
La falla es en frío caliente no difiere. Cuando aceleró tiende a apagarse o larga contraexplosiones luego agarra viaje bien unos 20 metros y vuelve a hacer ese tironeo y se apaga.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Tu consumo de combustible se elevó ?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Sí. Revisamos la bomba de nafta funciona directa pero si la conecto como corresponde no.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Como que no le llega energía para activarla. Lo llevaré que lo scaneen?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola. El scanner indica que se activo el inmovilizador. No tengo el duplicado de la llave. Habrá alguna forma de solucionarlo?
Espero respuesta gracias
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Cuando no arranca parpadea una llave ? Al querer dar marcha. Pudiera ser un código viejo pero ocupo me diga si parpadea o si enciende también
[email protected] de Argentina hace 3 años
Si parpadea. El auto enciende en gas pero falla muchísimo y se apaga. En nafta no arranca directamente. No me dijo q código arrojo el scanner. Solo me dijo que para desbloquear el inmovilizador necesito la otra llave o q solo la fábrica tiene para hacerlo...
Y si lo llevamos a un especialista tiene un costo elevado...
Hola Manuel, existe gran posibilidad sea sensor de cigüeñal, el fallo que revise tardaba 9 mnt para apagarse coloque otro sensor en buen estado y tardo 20 sin apagarse , aún está en observación así que no puedo darte una resolución. En estos días escribo para decirte.
Manuel Valle de México hace 3 años
Ya checaron el sensor del cigüeñal y me dicen que no va por ahi, al igual checaron la bomba de gasolina y tampoco.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Checaron de que manera el sensor de cigüeñal. ?
Manuel Valle de México hace 3 años
Lo camviaron por uno en buen estado que no presenta fallas
Miacerey de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema, y normalmente se me apagaba después de correrlo y bajar la velocidad, todo lo causaba el filtro de retorno de gasolina que se encuentra dentro de la bomba de gasolina. Checalo, espero te sirva
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Se para en esquinas. ! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 ptas 178000 kms
El auto arranca lo más bien, y queda regulando a 900Rpm siempre... Lo que hace es que en cada esquina se bajan la revoluciones a 0, y más lo hace cuando el motor está caliente... En frío prácticamente no lo hace... Me dijeron posiblemente la válvula IAC o bobina... Que diagnostico me pueden dar...
Pedro de Argentina hace 7 años  
PE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa bobina, cuando calienta presenta la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
tongas de Argentina hace 7 años
Hola pedro: una prueba sencilla con un trapo mojado (humedo intenta enfriar la bobina) tambien prueba separandola del caballete son 3 tornillos pones 3 separadores de aluminio y tornillos mas largos. Controla sensor del cigueñal. Suerte y comenta. Saludos.
MrBicho de Chile hace 7 años
Si funcionó. Gracias.
Pedro de Argentina hace 7 años
Definitivamente era bobina muchachos... Muchas gracias. !!
tongas de Argentina hace 7 años
Gracias pedro por comentar. Suerte y saludos.
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No tengo chispa en las bujias

Chevrolet Corsa 2001 5 puertas 1.6 230000 kms
Se paro de golpe. Me fije y no tenia chispa en las bujías cambie la bobina y sigue igual. Lo tengo con gnc. Pero no funciona en ninguna de las dos gas o nafta
juanca de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Vea si hay señal del captador de cigueñal... o cambielo !
juanca de Argentina hace 9 años
Buenas tardes. Gracias por tu información cambie captor y bobina nueva y sigue igual. Llega corriente a la bobina pero no tira chispa a las bujias correa de distribución bien. No arranca ni a gas ni a nafta
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Vea si la señal del captador se esta produciendo... se puede estar perdiendo por mal contacto o cable roto... use limpiador w40 en todos los conectores... con foquito led chequee la señal negativa delos inyectores...
juanca de Argentina hace 9 años
Gracias alberto mendoza hoy le van a conectar a una chekin pense en los inyectores pero a gas tampoco arranca osea no tengo chispa en las bujias.
Chino de Argentina hace 5 años
Que tal tengo un corza lo arrancó gnc ando unos metros y se apaga lo paso a nafta y arranca lo regresó a gnc y anda unos metros y se apaga y ya no arranca a gnc lo dejo por unas horas y si me da marcha a gnc
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Primero limpiar todos los inyectores. ( A gasolina y gas )
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Recalentamiento

Chevrolet Corsa 2001 corsa coupe 2 puertas 1.4 150000 kms
Temperatura sube mas de la mitad, hasta llegar a 100 aumento la velocidad a 120 km por hora y sube, todo esto empezo despues que mande a lavar el motor, cambie radiador, termostato, sensor que dispara el electro el que esta debajo de la bobina, tapa valvula nuevo, tapa de envase nuevo, sensor de temperatura el que esta arriba en la camara cerca de flauta, tubo de agua nuevo, todas las mangueras nuevas, y aun sigue subiendo la temperatura, de ante mano gracias y espero pronta ayuda.
Nerro de Venezuela hace 10 años  
NE
1 caso 
pablo de Argentina hace 10 años
Fijate si hace burbujas en el deposito de agua, seguramente se soplo la tapa de cilindros, es decir se quemo la junta. Cuando aceleras es mayor la compresion que pasa al agua. Y la recalienta. Te recomiendo cambiar la junta y revisar el plano de la tapa de cilindros antes que el daño sea mayor.
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo si todo comenzó desde que lavo el motor no creo que sea nada de lo que ha cambiado y quien le dijo que cambiara todo eso?
ricard de Venezuela hace 10 años
04129567142 nos podemos ayudar mutuamente yo le prestaria mi ensores y asi vamo descartando
joan de Venezuela hace 10 años
Yo te recomiendo que revises las camaras
Rey de Reyes de Argentina hace 10 años
Hola! en mi caso lo solucione cambiando la bomba de agua (las paletas estaban destrosadas)
Flor17 de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias, tengo un corsa classic 1.4 2017 y levanta temperatura, se conecto a un scan para ver fallas y tenia el modulo del electro quemado lo cambie, se detecto que se inflaban las mangueras y que seguia levantando temperatura, le hice la tapa le cambiaron Junta, tambien la bomba de agua, el termostato, el bulbo del electro y sigue levantando temperatura mas cuando es trafico lento a campo abierto no levanta temperatura podrian ayudarme?
Saludos. !
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Mi corsa prende y al acelerar no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2001 1.4 1690000 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 2001, 1.4 se daño la correa unica o correa de los ervicios se reemplazo, con todo y su tensor, al encenderlo nuevamente comenzo con una falla como si no tuviera potencia, en primera no se mueve, ya revise la bobina, cambie cables y bujias nuevas, verifique valvula iac, tps, medi presion de la bomba de gasolina y estas en lo normal, si alguien conoce o se le a presentado alguna falla igual a esta agradezco su apoyo, ya tengo 1 mes con el carro sin solucion
Ender de Venezuela hace 9 años  
EN
2 casos 
polo16mi de Argentina hace 9 años
Deberias en primer lugar, si dices que se corto la correa de distribucion, controlar la compresion de cada cilindro, para descartar que hayas doblado alguna valvula.
Edhercs de Venezuela hace 8 años
Epale hermano si aun sigues con la falla de tu corsita, te comento que estoy un 99 por ciento seguro que la falla esta entre el piñon del cigüeñal que pierde la cuña y el carro pierde tiempo, o en caso contrario puede ser el sensor tps que controla aceleración...suerte
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Falta de potencia problemas al acelerar humo negro

Chevrolet Corsa 2008 1.6 70000 kms
Tengo este corsa más de un año y nunca había tenido un problema. De pronto empezó está falla llevó 3 días así y ya cambie la bomba de combustible y el kit de embrague inyectores nuevos sensores todos cambiados por nuevos bujías nuevas cables de bujías nuevos bobina nueva y el problema sigue ayuda por favor
Cristina de Chile hace 8 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple , si mejora lo cambias.
alejandro de Argentina hace 8 años
Revisa el catalizador puede estar tapado
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De repente no enciende y no me da chispa en bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 ptas 1.8 160000 kms
Veran mi problema es que mi corsa de funcionar normal, me estaciono y lo apago y cuando quiero partir el coche ya no enciende solo da marcha y al desconectar el cable de arriba de la bobina no da chispa... despues de varios intentos da chispa y enciende normal, cabe mencionar que la bobina es nueva pero no es acdelco,
Royl de México hace 8 años  
RO
5 casos 
Denncev de Ecuador hace 7 años
Yo tengo el l mismo problema, ya lo solucionaste dime como
Solucionado
Mejor respuesta (según Royl)
Royl de México hace 7 años
En mi caso fue el sensor de cigüeñal lo reemplace x uno original y se soluciono. Saludos
JOSE de Chile hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina. En mi caso
Estaba malo y no funcionaba en caliente el motor no enciende
1
Fernando de Argentina hace 8 meses
Mi peugot 504 larga chispa de ves en cuando la bobina que puede ser que le pase
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Fallas de motor y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.6 MPFI 8v 112000 kms
Todo empezó con que se apagaba. Le cambiaron la bobina y anduvo bien un par de semanas. Hasta que empezó a fallar de nuevo. Ahora la falla era un tironeo de motor y perdida de aceleración. Y a veces también se apagaba. Lo llevé al mecánico y se le reemplazaron la bobina(por segunda vez) los cables y las bujías. Siguió fallando y apagandosé. Lo volví a llevar al mecánico y se le cambió el sensor de cigueñal. Siguió fallando y hice autodiagnóstico y dio COD 34 (Sensor MAP - Tensión baja). Le cambié el MAP, le limpié el cuerpo de aceleración, le cambié el sensor IAC y le revisé el sensor TPS(Mari… Leer completa
Juan Carusso de Argentina hace 8 años  
JU
20 casos 
Mgal de México hace 8 años
El auto se apaga de repente y al acelerar como que se frena y después da la potencia le cambiaron cables de bujías le pusieron bujías opel que son originales le cambiaron la bobina la válvula iac el sensor Tps se lavó el cuerpo de aceleración y sigue con la misma falla además se jalonea y suben y bajan las revoluciones también repararon la computadora es un CORSA 2004
Mgal de México hace 7 años
Ya revisaron el sedazo y esta bien,el carro se sigue frenando le desconectaron el sensor tps y no se jalonea pero gasta mas gasolina y tambien de repente se apaga no cabe duda que ningun mecanico puede arreglarle la falla es un auto que no lo recomiendo
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Jorgr de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema en corsa evolution 2004, sera la ecu?
misil de Argentina hace 8 años
Puede ser el paso a paso
Bucolsd de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema pero resulta que ahora se paro y no quiso partir mas. Tiene chispa y tambien tiene pulso los inyectores
Karlos vazala de México hace 8 años
Mi corsa 2006 1.8 Easytronic no enciende y me enciende la luz indicadora de las emisiones
charly de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie sensor tps y la ffalla sigue... y ahora ya ni arranca!!!! Corsa 98 multipunto
MELI de Argentina hace 8 años
CANSADA del mismo problema ningún mecánico me lo soluciona ya gaste mucha plata cambie el paso a paso sensores y sigue parandose en desaceleración y en semáforos
rodrigo de Argentina hace 8 años
Prova sacando la manga de vacio qe va en el sensor map tenia el mismo problema y lo solucione asi
waltlaza de Argentina hace 8 años
Es el sensor de aceleracion ,produce aceleraciones fijas ,desasceleraciones o te anula el pedal. Se cambia y se anula la falla con el scanner o sino no lo toma hay que hacer las dos cosas juntas.
jhonchis de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema mi carro es un corsa 2002 despues de llevar velocidad cuando freno para depronto subir o bajar un cambio el se paga
gatitofat de México hace 8 años
Cambio de catalizador puede estar roto ya no da compresión
jael de Venezuela hace 8 años
El iac esta malo y no mantiene el minimo
andress de Chile hace 8 años
Tengo un problema con mi corsa 2009 no acelera en tercera quien me puede ayudar y lo otro que se hecho a perder el catalitico y mi duda es si lo sigo usando asi sube la temperatura ?
charly de Argentina hace 8 años
Hola gente... cambie la bobina de mi Corsa y fin de los problemas!!!! Suerte!!!
leo thomas de Argentina hace 8 años
Hola. Mi corsa me da codigo 85... que es. ??? gracias
ricardo de México hace 8 años
Ese codigo aparece cuando las bujias no son las optima (si resistor)
wvarillas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape. Quien puede ayudarme muchas gracias.
sergio de Brasil hace 8 años
Tengo un corsa 2009 1.4 y en baja se apaga. Ya cambie el sensor map y limpie le tps y sigue igual
rodrigo de Argentina hace 8 años
Sergio ese corsa si es naftero deberia traer paso a paso en diferencia del 1.6 lo q mejoraro fue la relacion dela caja con la selectora antes era de plastico y ahora yeva cable. No t puedo mandar fotos sino t mandaria tengo el m
sergio de Brasil hace 8 años
Según el mecánico dice que le reviso el paso a paso y anda todo bien. Anda todo menos el auto
sergio de Brasil hace 8 años
Andandando a 60 u 80 km anda bien pero al frenar empieza a tironear y se apaga
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Puede ser que solo este sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray. Si no mejora hay que cambiarla por otra original.
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal ricardo mi corsa es 2009 y ya no venian con valvula iac. Traen otra valvula que se llama tps. Ya la saque y limpie pero sigue fallando
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola ami me volvio loco cambie bobina bujias cables paso a paso y me seguia tiro niando deconecte la manga del map y quedo nejor que antes ai me di cuenta que tenia roto el regulador de presion de nafta iva mucha nafta y ae aogava y tironeava al desconectarla ala manga del map compensava la entrada de aire en fin era el regulador que del chevy 1.6 multipunto la yeva en la rampa
Maxic de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema donde se encuentra ese regulado de presión de nafta. Gracias
joseph charly lizca de México hace 7 años
Donde esta la rampa rodrigo yo tengo un corsa 2005 se tironea
rodrigo de Argentina hace 8 años
Cuando es la válvula iac o tambien lo yaman paso a paso a paso desconetala y medile la resistencia si en los dos de adentro y despues en los dos de afuera te da la misma resistencia es x que esta sana limpiala y lista
rodrigo de Argentina hace 8 años
Cuando es la válvula iac o tambien lo yaman paso a paso a paso desconetala y medile la resistencia si en los dos de adentro y despues en los dos de afuera te da la misma resistencia es x que esta sana limpiala y lista
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal rodrigo mi corsa ya no traian valvula iac traen otra llamada tps la limpie pero sigue fallando. Me queda cambiarla para ver si deja de fallar
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola q modelo es tu corsa? Fijate la presion de nafta ala entrada dela rampa tiene qe tener 2,5 a 3,5 kg de presion si esta bien el regulador de presion si tenes de mas o de menos te da problemas qe se apaga o tironea
rodrigo de Argentina hace 8 años
El corsa viejito tambien tre tps ese le manda la señal del aire ala ecu
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal rodrigo mi corsa es 2009 motor 1.4
sergio de Brasil hace 8 años
Al corsa se le controló la bobina, se le cambio la sonda map , se reviso la ecu y la unica alarma que sale indica carga rica. Es decir que se pasa de nafta en baja
rodrigo de Argentina hace 7 años
Entonces tenes problema en el relanti ami m pasa lomismo me qedan cambiarle el regulador d presion y ya mas nada hoy le cambie el sensor de oxigeno
sergio de Brasil hace 7 años
Y creo que es lo unico que me queda por controlar. Igual gracias por el aporte! Saludos!
wvarillas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape.
pitbull de Argentina hace 8 años
Hola juan soy andres... mira tengo un corsa 1.6 mod 2000 ,tenia el mismo problema en el sensor ckp(sensor de cigueñal) con el codigo 19 que me decia el autodiagnostico...una solucion rapida que te podria brindar es que revises como esta el sensor fisicamente ya que esta colocado en la parte de abajo del motor en el lugar donde esta la rueda fonica del lado derecho del auto...sacac la rueda y lo vas a encontrar...ese sensor va colocado a una distancia especifica y milimetrica...tiene un tuerca de 8mm sacalo y limpia bien el soporte donde va montado el sensor ya que estas tambien limpialo...ami me hacia la misma falla y depsues de hacer unas mediciones que de hecho todo estaba bien me seguia deciendo el cod 19 y al final de todo era que estaba sucio el soporte y por ello sensor estaba a una distancia mayor de la rueda fonica...espero ayudar abrazo
wiiliam de Venezuela hace 7 años
HOLA JUAN, POR FAVOR REVISALE 1 Presiòn en el riel de inyectores con el auto encendido y en baja revolucion. 2 Revisa presiòn con el auto encendido y en revolciones sobre 2000 a 2500 y ver si se mantiene estable la presiòn en el riel de inyectores PARECIARA FALLA DEL REGULAFOR DE PRESIÒN...
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola sergio en tu caso medile la presion de nafta osea el caudal si t da bien descartas qe t este fayando el regulador
sergio de Brasil hace 7 años
Ok gracias ya se lo medi y me dio bien
sergio de Brasil hace 7 años
Ya no se que mas revisarle
elmay de México hace 7 años
Le hice la afinacion a un corsa 2004 al arrancarlo no se mantiene se apaga, ya revice todo lo que tiene que ver la afinacion y lo que desarme y no encontre nada cual sera el problema, auxilio ayudenme por favor que le hago
javier de Uruguay hace 7 años
Tengo una camioneta chevrolet corsa pickup mpfi 1.6 del 2000
Se me apago no arranca revise fusibles
No prende la luz de chec
No manda señal a los inyectores
No manda señal a las bujias
No se que puedo revisar mas
O si a alguien le paso algo igual
Gol Country 1.6 de Argentina hace 6 años
Hola! Pudiste arreglarlo Juan Caruso? Tengo un problema muy similar y no le encuentran la vuelta!
Andreylh de Argentina hace 6 años
Es un poco tarde pero quiero hacer mi aporte: mi falla empezo con un consumo excesivo. Controle sensores y el map me daba arriba de los 2,5v. Fui corriendo a comprar otro sin tomar demasidas mediciones. Lo cambie y me siguio dando el mismo valor. Luego le conecte un vacuometro y me dio como resultado un vacio de unas 12"hg cuando deberia ser alrededor de 18"hg. Buscando tutoriales y explicaciones por todos lados me tiraba la falla para el lado del encendido atrasado. Revise la correa de distribucion y estaban los puntos perfectamente alineados. Cuando lo voli a armar el auto nisiquiera arrancaba y la frutilla del postre fue que me exploto el escape. Luego de desarmar nuevamente hasta llegar a la distribucion me di cuenta que la rueda fonica (polea de cigueñal) tenia juego en su chavetero (aproximadamente medio diente). Este juego hace que el encdndido se atrase y provoque el bajo vacio y el map al sensar eso inyecta mas combustible. Yo lo aprendi por las malas porque mientras buscaba la falla cambie bobina, map y el sensor de punto muerto, sin nombrar la reparacion del caño de escape. Espero que les sirva el dato
osvaldo de Argentina hace 3 años
Pudiste con el problema
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Tirones en marcha

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8 11200 kms
Mi auto empezó a hacer tirones cuando lo quiero pisar, tiene bobinas, cables y bujías nuevas, sensores de oxigeno nueva, se le hizo cambio de aros cojinetes axiales se le trabajo la tapa y sigue fallando al quere acelerarlo empieza a tironear hasta q levanta rpm, lo hace tanto en frío como en caliente
gustavo1986 de Argentina hace 7 años  
GU
29 casos 
ottogarage de Argentina hace 7 años
Revisa presión de aceite, y la polea de la correa de accesorios, esa misma funciona con el sensor de punto del cigüeñal. A veces se corre de lugar de la chaveta y genera esa falla
Alberto de Argentina hace un año
A mi me hacía lo mismo y mi solución fue cambiarle el contactor de arranque y solucionado
Noiles pierre de Chile hace un año
Que es contactor de arranque
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Calienta motor y se apaga

Chevrolet Corsa 1999 mpfi 149000 kms
Hola,,,tengo mi corsa mpfi 99 1.6... el problema es q una vez q calienta el motor se apaga...tngo q esperar un rato largo para q enfrie la bobina y arranque. Pero luego vuelve a lo mismo... la bobina la lleve a probar y esta bien... q podra ser?
checha de Argentina hace 8 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el sensor de temperatura o el anticongelante vencido. Manda señal erronea de temperatura a la computadora y no enciende de nuevo hasta que se enfrie.
checha de Argentina hace 8 años
Probare y ni bien tenga la solucion lo informare,para completar me quede sin bateria ahora jaja. Gracias
Jhon colombia de Colombia hace 8 años
Colocarle un separador entre la boina y el motor preferible en aislante térmico ya que las boinas se calientan y fallan o se dañan. También usa una boina delfi preferible y no laves el motor en caliente este choque térmico daña la boina
chein12 de Venezuela hace 8 años
Hola, ricardo, mi corsa aumento la temperatura, era electroventilador desgastado ya monte otro nuevo, pero al conectar el sensor de temperatura la aguja reloj se mantiene un poco mas de la mitad y pierde fuerza al desplazarme, si desconecto el sensor de temperatura esta baja a un 1/4 del reloj, pero sigue sin fuerza, acabo de comprar otro sensor delphi lo voy instalar yaaa, pero queria saber si es cierto que debo separa bornes de bateria para que resetee computadora a ver si elimina falla, unos dicen 10 minutos otros 1 hora, probare y les dare respuesta. Gracias cheo
ricardo de México hace 8 años
Solo es desconectar el polo negativo x 5 min. Y vuelves a conectar.
ZeiZ de Chile hace 3 años
Me pasaba lo mismo, lo que hice fue separarla del motor con unos pernos mas largos y fin del problema
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Mi auto se apaga al desacelerar

Chevrolet Corsa 2007 comfort 100000 kms
Hola, tengo una dude espero que alguien me pueda dar algun tip de que puede ser lo que esta fallando. Mi corsa comfort es del año 2007 y tiene 100 mil kilometros, lo que sucede ke anda muy bien en la calle y carretera pero almomento de rebasar los 100 km/h y empezar a reducir la velocidad por algun tope o alguna curva, el auto simplemente se apaga. Quisera saber a ke se debe, ya le he cambiado la bomba de gasolina, bobinas, bandas , alternador , bujias, piston anillos, ayudenme estoy desesperado, mi auto me esta dejando sin dinero :p espero con ansias sus respuestas muchas gracias
andreux de México hace 11 años  
AN
1 ayuda 
rayo de México hace 11 años
Si se te apaga al momento de que frenas ve a que le revisen el booster el mio se apagaba cada que frenaba como mas de golpesitoa o cuando iba encarrerado y frenaba mas cmo de golpe no en seco porque cuando frenaba suavecito no se me apagaba tmb se me apagaba en horas picos a vuelta de rueda eso acelerar y frenar en espacios cortos lo checaron despues de tiempo resulto ser el booster parte de los frenos espero te sirva
pitarq de Chile hace 11 años
Es el problema de la valvula IAC que controla el paso de aire al motor
Jaime Portilla de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un corsa modelo 97, tiene una falla la cual no trabaja el inyector lo eléctrico está todo bien sigue con el mismo problema, arregle la culata,válvulas,asientos y guías y sigue lo mismo, no trabaja el primer inyector, qué se debería hacer,gracias
Royers92 de México hace 4 años
Tengo una tornado y al momento de desacelerar se me apaga, baja las revoluciones a cero y se apaga alguien me puede decir cuan es el problema?
ivan de México hace 3 años
Revisa tu valvula iac
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Motor no enciende

Chevrolet Corsa 2002  0 kms
Tengo un corsa 2002 no enciende le revise la bomba de gasolina inyectores, bobina, tiene chispa y aun asi no enciende, el tiempo esta en su lugar esta correctamente montado, que creen que pueda ser la falla , espero su respuesta ???
miguel bastardo de Venezuela hace 8 años  
MI
4 respuestas 
Cris de Argentina hace 8 años
Ami me pasa lo mismo espero que allan nuevas ideas xq ami yase me acabaron
Toledo de Colombia hace 8 años
Estoy en las mismas... me dicen que es la computadora que se. Dañó... Estoy esperando respuesta del mecánico
Xelo de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo en un golf vw... era el swish de contacto donde pones la llave para darle arranque para salir de la duda le hice los contactos puenteando y el auto me prendio... saludos espero les sirva
Toledo de Colombia hace 8 años
Bueno... finalmente la computadora saco la mano por un borne de la batería que estaba suelto... se dañaron los inyectores y... pues bueno el costo fue alto!!!... saludos
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Se me apaga mientras ruedo.

Chevrolet Corsa 2006 evolution 160000 kms
Ayuda por favor mi corsa se me apaga mientras ruedo de 3 a 4 veces al dia o a los 5 a 8 dias regresa el problema ya cambie de bomba de gasolina; sensores iac y ckp ; revise bobina, relay segun el mecanico. Lo bueno o lo malo es que se prende en uno o dos minutos cuando se me apaga. Si alguna persona me ayuda gracias
EL DESESPERADO de Ecuador hace 11 años  
EL
3 respuestas 
gregory de Venezuela hace 11 años
Le debe faltar tierra prueba eso a ver, lo mal del corsa es la corriente y a la mayoria se l adapata mas cables de tierra con la carroceria.
jorge luis de Venezuela hace 11 años
Mi corsa tiene la misma falla y ya no se que hacer me pueden ayudar gracias por
Vicente de México hace 10 años
Encontraron la solucion? yi abdi iguak ya le cambie hasta lo q pude y se me sigue apagando
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Inestabilidad

Chevrolet Corsa 2004 Cuatro puertas 1.8 10500 kms
Tengo un corsa 2004 1.8 y mi problema es que cuando lo arranco y lo uso hace me bajo todo apestoso como humo y gasolina he notado q el motor como q esta inestable y últimamente me consume mucha gasolina de hecho ya lo lleve con mi Mecanico y le hizo una afinación y no quedó pensando q era eso aparte cada vez q lo arrancaba ya sea frío o caliente se me aceleraba y bueno no lo volví a llevar y me dijo q eran los cables y la bobina y la válvula iac y también cambió el repuesto de la bomba de gasolina y aún así el carro sigue haciendo lo mismo quisiera saber q mas podría ser porque el Mecanico me dice ya no hay más q revisar ya me está desesperando este problema aaaa se me olvidaba ya también lavo los inyectores
Que más podrá ser para poder solucionar mi problema
Oscar de México hace 8 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP (sensor de presion absoluta) es el que regula la mezcla aire-combustible se encuentra regularmente en la salida del filtro de aire al cuerpo de aceleracion.
Oscar de México hace 8 años
Ok amigo le haré esa sugerencia al Mecanico y te aviso eres muy amable y pues ojalá y eso sea por qué ya me está arreando y también porque ando todo el día con olor a humo con gasolina 👍
Oscar de México hace 8 años
Alguien q me pueda ayudar con este código P0130 (2) 02 sensor 1 circuit voltaje cow-not
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0130. - mal funcionamiento del sensor de oxigeno 2 ,puede estar defectuoso o cableado quemado por el escape, o tenga agujeros que permitan el paso de oxigeno no controlado.
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Fuga de aceite entre tapa válvulas y culata que salpica el motor. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 375426 kms
Se le cambió empaque de tapa válvulas. Al parecer no se ajustó bien. Presentaba fijas ligeras en cada tornillo parte frontal. Se le reajustar tornillos hace una semana y hoy, fuerte olor a aceite quemado. Se inmoviliza el vehículo y se observa que ha salpicado el motor partiendo del pistón próximo al termostato y los otros dos siguientes en dirección a la bobina. ¿Posible daño por ajuste en la tapa válvula nivel tornillo 3 y 4 sentido termostato, donde hay mayor fuga o, se requiere cambió de empaquetada por original y no de las homologadas? Gracias
César prieto de Colombia hace 2 años  
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según César prieto)
JEPU de Uruguay hace 2 años
Verificar que no este quebrada la tapa ( fisurada) reapretar con cuidado. Segun manual arretar a 6 lbs/pie. - verifica que no exista presion en carter.
César prieto de Colombia hace 2 años
Muchas gracias. Así se realizó la reparación a la fuga comprar nueva tapa valvulas, por grietas en 2 puntos de presión de tornillos. Muchas gracias.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisaste interiormente las tapas ? dicen que en algunos carros traen la valvula pcv en la misma tapa. Yo no he sacado la misma todavia.
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Mi corsa les cuesta arrancar y cuando acelero se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Corsa 1.6 16v 190000 kms
Hola buenas tardes , si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho , tengo un corsa 1.6 16v , venía andando bien y de un momento a otro le cuesta arrancar y cuando logró que arranque acelero y se apaga , le doy arranque y se ahoga y asi hasta que logra arrancar pero apenas acelero se apaga ,tiene bujias cables y bobina nueva , la verdad que no se que puede ser...desde ya mucha gracias !!
Ramiro f de Argentina hace 2 años  
RA
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Inyectores, tps o prsion de combustible
Eleazar de Venezuela hace 2 años
Buenas noche. Quién me puede ayudar con un proble que tengo con un corsa 1.4 2003 me pasa la gasolina no quema la gasolina bien le e cambiado todo los sensores y apta la computadora y sigue la misma folla
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro f)
Ramiro f de Argentina hace 2 años
Yo ya pude solucionar mi problema era la ficha del sensor del cigueñal la cambié y quedó espectacular !!
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No da chispa en las bujías 2y3 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002  300000 kms
Saludos, amigos tengo un corsa 1.6 2002 le cambie las bujías le lmpie los inyectores le cambie los cables de bujia y a los 15 dias de andar inicio una falla le revice los cables y me di cuenta que no estaban echando la chospa las bujias 2y3, le cambie la bobina y sigue igual, q puedo hacer o q puede ser ?????
GUARICO1 de Venezuela hace 8 años  
GU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
ALEX de Colombia hace 8 años
Mira si esta llegando pulso normal a la bobina pero con seguridad es la bobina esa es una falla comun en los corsas... llama 3115748253 colombia
Solucionado
Mejor respuesta (según GUARICO1)
GUARICO1 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, ya solucione el problema de mi corsa, resulto ser la computadora del motor, gracias.
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No hay chispa en bobina 1 y 4

Chevrolet Corsa 2003  184000 kms
Buenas tengo un corsa con la siguiente falla. Resulta que cuando prende esta perfecto pero al momento deja de trabajar los cilindros 1 y 4. No sale chispa de la bobina, en el primer arranque la chispa es perfecta pero después muere. Ya he chequeado hasta la computadora y nada. Cuando está frío dura más tiempo estable.
Gregorio7422 de Venezuela hace 7 años  
GR
7 respuestas 
el zurdo de Uruguay hace 7 añosContactar profesional
Hola aparentemente la bobina ya cumplio con su vida util
Gregorio7422 de Venezuela hace 7 años
Ya le cambie la bobina y el mismo problema
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Tienes que revisar ekl sensor de cigueñal que es el que manda la señal ala bobina y revisa los cables que conectan ala bobina a ver hay veces que esos cables no hacen bien la funcion mandolo a tester a ver si esta cumpliensdo los parametros de voltaje de la unidad de control creo que el problema es el conector de todas maneras has las pruebas necesarias con un experto en corsa
Gregorio7422 de Venezuela hace 7 años
Ya revise y todo manda perfecto. Les cuento: el carro pierde la chispa por completo desconecto la bobina y carro sigue prendio (obviamente fallando full) algo que no pasaba con ningun carro. Desconectaba el ckp y apagaba. Los inyectores quedaban mandando pulso en fin. El ckp tiene tres pines pele el del medio y el grueso haciendo la prueba sin qierer los dos cables hicieron contacto en plena falla y se le quito el problema. Ojo el ckp lo probe en otro vehiculo y trabajaba perfecto.
el zurdo de Uruguay hace 7 años
Hola tal vez te pueda servir conector ckp pin 1y2 de 500 a 625 ohm,,,,pin 1 de ckp cable gris negro va pin21b de la ecu...pin 2 de ckp va cable color gris rojo a pin 6b de ecu... bobina de encendido pin a de bobina cable negro azul va apin 17b de ecu pin c de bobina va apin 1b de ecu revisa bien el cableado y principalmente los conectores el otro pin de bobina recibe voltaje de bat por fusible 23 de 15 ampers si no coincide con el tuyo mandame datos de la ecu suerte
demorgan0418 de Argentina hace 5 años
Hola solucionastes ese problema que era tengo el mismo problema arranca bien y despues de un rato cilindro 1 y 4 sin chispa. Lo paro a que se enfrie y arranca perfecto
Joel de Argentina hace 4 años
Hola no me tira chispa a ninguna bujía que puede ser lo pare andando xq se me rompió una homosinetica y a hora no enciende y revisando no tira chispa
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Escáner p300 falla encendido cilindro no determinado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.6 150000 kms
Hola me. Podrían ayudar mi auto tiene una falla en relenty sólo cuando voy en carretera presionó el embrague y se bajan las revoluciones a veces se apaga en ciudad le pasa rara vez por lo mismo no pueden determinar la falla. Le. Hice escáner y arrojo falla encendido cilindro no determinado p300 la mantención esta completa le cambie bobina cables bujías filtros y nada estoy desesperado ojalá me puedan ayudar saludos
lolexy de Chile hace 8 años  
LO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) la que regula el ralenti del motor , para que no se apague ,esta en el cuerpo de aceleracion, si funciona , solo debe estar sucia. Se lava con limpiador de carburador en spray. Si esta mala , procura cambiarla con una original ac delco, las genericas no las reconoce la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según lolexy)
lolexy de Chile hace 8 años
Si la limpie y después se la cambie pero no se solucionó el problema también sale mucho olor a bencina por escape... gracias igual por responder saludos
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map ,si funciona solo se limpia con limpiador de contactos electricos.
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Falla y exceso de combustible

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.6 18889 kms
Hola me llamo Antonio y mi problema es que después de cambiar cadena de distribución completa la bomba de agua todo como tiene que ser el auto no regula y tiene un exceso de combustible el mecánico ya no sabe que hacer cambie todo la bobina el pasa pasa la sondas lambda bujías cables ya no se que pensar al me puede ayudar muchas gracias
antonio de Argentina hace 9 años  
AN
5 respuestas 
javier de Chile hace 9 años
Por lo que dices. Le cambiaste cadena, siendo que el corsa no trae cadena supongo yo que es la correa de distribución bueno, trata de revisar la presión de combustible y que ningún inyector este perdiendo trata de hacer una prueba en el banco de inyectores y limpia la tobera y la iac.
gordo de Ecuador hace 9 años
Podría ser también el sensor de oxígeno...
TESLA de Argentina hace 9 años
Adhiero al comentario de ¨gordo¨ es muy probable que sea el sensor de oxigeno, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Jose Luis de México hace 9 años
Hola Javier yo tengo un opel corsa 2002 que se jalonea ya limpie le cuerpo de acelerac ión y el sensor maf pero no encuentro donde esta la valvula IAC me podrias orientar por favoe gracias.
Jose luis
luchito de Argentina hace 8 años
Hola una pregunta tengo un corsa 98 tiene una falla de exceso de combustible cambie la rampa coloque inyectores nuevos, cambie la ecu por una original porque me dijeron que podria tener los mapeos cambiados y sigue con la misma falla que puedo hacer ?
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Hola a todos, 1ro. Parece q nadie tiene Corsa 1.4 modelo 2013.

Chevrolet Corsa 2013 Clasic 4 puertas 1.4 nafta-GNC 243000 kms
Mi Corsa se detuvo sin motivo aparente. El mecánico controló la bobina de encendido y comprobó que funcionaba solo parte d ella. La cambió pero aún así no arranco. No le llega Chispas a las Bujías, motivos... ?
Yo creo x comentarios d aquí, que es el sensor del Cigüeñal (o sensor de Rpm, el CKP), pero donde se encuentra para yo poder cambiarlo porque ya no tengo plata para Yevarlo a q lo pongan en la Computadora para confirmar si es. Alguien me puede decir donde está ?
Desde ya gracias.
Mario el Yoko de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola deberá estar detrás del dumper ese sensor se conecta directamente con los inyectores además debes de revisar la puesta a punto y por si acaso el orden de encendido de los cables de bujías a la bobina o viceversa suerte
Mario el Yoko de Argentina hace 5 años
Al final lo llevé al mecánico y dijo q era la bobina d encendido, se la hizo probar, y si, estaba funcionando mal (solo parte d ella). La cambió x una nueva y nada, siguió sin encender y el mecánico le hizo distinta pruebas para ir descartando y llegó a la conclusión d q es el computador o algún elemento ligado a el. Así q lo tengo q llevar a un servicio d electricidad especializado en esa parte. Gracias. Después comento el resultado, desde ya digo q me dijeron q si hay q reparar la Computadora me cuesta $4.000- y si hay q reemplazarla xq no se puede reparar, cuesta $8.000- pesos argentinos. Algo así como US$87- reparar o US$175- si la cambian. Saladito me sale !!
Mario el Yoko de Argentina hace 5 años
Otra cosa, el mecánico llegó a esa conclusión xq haciéndole puente desde la batería a la bobina y el vehículo arranca. Lo q no hace es responder al acelerador xq no le llega la orden d la Computadora. Así q lo llevé a casa con una aceleración mínima pero sin fuerza.
Mario el Yoko de Argentina hace 5 años
Solucione el problema, como dijo el mecánico... Era la computadora la q estaba dañada. El técnico q la cambió. Xq hizo todas las pruebas con las fichas y la netbook y todo le dió q era esa. Me dijo q puede q algunos cables q ya están secos y Rekebrajeandose, pueden hacer sido la causa. Q hay q hacer reinstalar la parte eléctrica. Pero ya está. Gracias a aquellos q me guiaron con algunos consejos q me sirvieron.
fabian de Argentina hace 4 años
Hola esta abajo del lado del acompañante ubica la polea del cigueñal y ahi lo vas a veres un tubito negro q casi roza la polea del cigueñal y lleva un tornillo torx igual por mas que lo cambies tenes q sacar la falla si no note va a arrancar o probar desconentando la bateria por una hora suerte
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Mi corsa no prende no hay chispa en las bujias ni corriente en la bomb

Chevrolet Corsa 2002 gls 200000 kms
Buenas mi corsa de repente se apago y no quiere prender por nada la bobina no suelta chispa y no le llega corriente ala bomba ya baje la computadura bobina sensor del cigueñal y rele de bomba probe todo eso en otro carro y funcina perfectamente me comentaron que podia ser un corta corriente que se activo pero lo dudo por que el carro no tiene alarma si alguien puede ayudarme le agradecería gracias
yoni de Venezuela hace 9 años  
YO
8 casos 
maicol de Venezuela hace 9 años
Es el sensor paso a paso a mi ya me paso
neho de Venezuela hace 6 años
Cual sensor me pasa lo mismo
Luis carlos de Paraguay hace 7 años
Que puede ser tengo ese mismo problema no hay chispa no hay señal en el pico inyector no funciona la bomba
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenos dias quiero q me ayuden tengo ese mismo problema con mi corsa nole llega corriente a las bujias
Gonza de Argentina hace 4 años
Pudieron solucionarlo? me pása lo mismo
edgar jose marquez de Venezuela hace 3 años
Alguno dio con la falla tengo el mismo problema con mi corsa incluso me tiene loco falta poco para picarlo y venderlo por chatarra
Ralf de Chile hace 3 años
Me pasó lo mismo cuál sería la falla
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No jala bien

Chevrolet Corsa 2006 4 pts. 1.8 120000 kms
Buenas Noches, tengo un Corsa 2008 estándar, el cual empezó apagándose al frenar después de 15 minutos de andar, sin embargo ahora al pasar de 80 o 90 km en ocasiones como que se apaga, si saco la velocidad las rpm se bajan a menos de 500 y se empieza a jalonear y a forzar el motor por seguir prendido, le he hecho el servicio, limpieza de ckp, reparación de arnes, cambio de tubos egr, calibración de garganta, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de cables de bobina, cambio de filtros, inyectores y nada, que mas puedo hacer, por favor ayúdenme. Gracias.
Benjamin de México hace 9 años  
BE
5 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Puede traerlo al taller para mejor diagnostico , estamos en naucalpan, ya que con lo que comenta que se le ha hecho y no queda me queda la duda que se haya realizado de forma correcta el mantenimiento o diagnoatico al auto. 5545423444
Benjamin de México hace 9 años
Estoy en cancun, recomiendas algun mecanico????
oscar de Argentina hace 9 años
Debes cambiar el catalitico pues ya esta dañado y no permite la salida de gases
ING. GERARDO CAMACHO de México hace 9 años
Hola para los propietarios de corsa 2005 y anteriores en los que presenten fallas como tironeos, baja de resoluciones y apagado de motor. En estos modelos no salieron con válvula egr. Me llego un cliente super molesto ya que malos mecanicos solo le sacaban dinero. Hicieron qe cambiara bomba de gasolina. Bujias originales las cuales no son nada economicas. Cables. Válvula iac. Tps. Y asta el sensor de temperatura los cuales en puras refacciones gasto mas de $3500 pesos mexicanos y $ 1000 en mano de obra lo malo es que no pudo resolver su problema. Yo al escanear y verificar todos los intervalos y valores en lineas de referencia de los sensores me di cuenta que la linea de la val bula iac estaba muy baja. Y cuando caían las rpm la señal era nula. Lo cual el problema no fue en las refacciones si no en la computadora. La re programamos la conectamos y listo problema resuelto. Somos expertos en chevrolet y volks wagen me pongo a sus ordenes toluca edo mex. Ingenieria mecanica automotriz gerardo camacho 045 7225550481 no lo hacemos gastar de mas.
Vicente de México hace 9 años
Disculpa pusiste solucionar tu problema? yo tengo el mismo problema q tu, agradeceria me dieras una recomendacion
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Falla corsa 2002 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas con gnc 1.0 3 kms
Mi corsa empezo con la bomba de nafta quemada...la cambie y puse una NOSS...Despues aparecieron aceleraciones muy elevadas al arrancar, un dia me dejo de andar el regulador de voltaje, lo puse nuevo... Igual seguia arrancando a altas revoluciones... Limpie el cuerpo de aceleracion y cambie el sensor IAC (paso a paso) la aceleracion se fue... pero despues empezo que hacia pocas cuadras y se apagaba lo dejaba un rato y arrancaba la mas bien pero al rato lo mismo...Fui y le compre la bobina nueva original...A los pocos dias empece a notar una pequeña falla al acelerar y aveces se me pasa a gas solo...Ya no se que mas revisar...Espero que alguien me pueda ayudar...Gracias
nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
4 respuestas 
Marks colins de México hace 8 años
Que tal no se marva de bomba compraste pero me pasaba lo mismo con la bomba de gasolina acdelco compre.la bosch y se soluciono el problema
nicolas de Argentina hace 8 años
Lo lleve aun taller de gnc...una semana lo tubieron probando y lo unico que encontraron fue unos falsos contactos en la bomba de nafta...Tomaron la compresion y estabien dentro de los parametros...Ahora lo estoy andando a nafta solo y lo unico que hace es desacelerarce...cuando lo paso al punto de nafta/gnc falla totalmente a nafta que no podes ni poner segunda...y enceguida se pasa a gas...No Se que mas hacer ahora...
Marks colins de México hace 8 años
Y si funciona el sensor de velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según nicolas)
nicolas de Argentina hace 8 años
Era una maza floja :(
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El motor no se mantiene firme y comienza a cabecear hasta que se apaga

Chevrolet Corsa 2005 comfort 1.8l hashback 130000 kms
Saludos hace unos dias sali con mi corsa y cuando lo fui a encender comenzo a cabecear y me costo que encendiera y con costo y llegue a la casa, despues de revisar bujias las cuales estaban quemando bien y estaban limpias, y saber que los cables estan relativamente nuevos, comence a creer que era la bobina asi que la mande a traer, ayer la cambie y el sintoma fue el mismo. Ahora no se que puede ser, porque si lo arranco y lo mantengo en 2 mil revoluciones pese a que no queda estable el carro no se apaga asi que le llega gasolina, no se que hacer en este punto, si cambiar bujias pese a que se veian bien y tambien cambiar cables e incluso no se si cambiar el filtro de gasolina por asi acaso. Tienen alguna idea.
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años  
ER
48 respuestas 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Entiendo que le llames cascabeleo a que no esta parejo por lo que dices lo mas segur9 es que le falte un servicio mayor en el cual se tiene que cambiar filtros de todo tipo aceite, lavar inyectores, lavar el cuerpo de aceleración y limpiar la válvula IAC checa lo ahí esta tu problema
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Ya le revise las bujias y estan quemando bien. Mi carro por la region creo que no tiene la valvula IAC ya que creo que esta esta como detras de la bobina, este carro no cuenta con ella de fabrica, dime si me equivoco con la ubicacion de la IAC. El carro no me camina en esas condiciones,
Por otro lado, los cables se los cambie hace poco, y hace 2 dias le cambie la bobina y nada. He estado pensando en comprarme un scanner wifi que vi en ebay, OBD II, segun el fabricante funciona en ese corsa pero no se si eso me determine la falla como tal. Si el filtro de gasolina no se lo cambio desde hace mucho y el cambio de aceite se me paso 1000 kms aun no se lo he realizado.
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Me quede con la duda de la IAC, ya la vi en internet en youtube, no era la que yo creia, esa si la tiene mi carro. Vi un video de como limpiarla aqui te pongo el link, esta bien hacerlo asi ?? esta valvula podria ser la del problema ?
Link: https://www.youtube.com/watch?v=FjJ_vs…
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Todos los carros tienen esa válvula también se llama válvula de marcha lenta limpia la y cambia el filtro de gasolina checa que hay unas mangueras conectadas al cuerpo de aceleración no se te vayan a olvidar conectarlas por eso también pueden fallar suerte
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Excelente el fin de semana la limpiare y cambiare el filtro. Gracias.
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Ya limpie la IAC estaba terriblemente sucia y tambien donde va puesta, todo eso quedo limpio, le valide los valores de las resistencias en las dos boninas y estan en 52-53 rango correcto, y el piston entra y sale, pero aun sigue el problema, cuesta que encienda el carro y no se mantiene comienza a cabezear y se apaga. Le medi las resistencias a los cables de bujias y segun los valores de fabrica en la impedancia y dependiendo del largo estan mas altos, no se si sera eso. Esas mangueras que indicas no se cuales son, pues en realidad no toque ninguna manguera. Que podria revisar ahora ??
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Las mangueras que te digo son de vacío y van conectadas al cuerpo de aceleración también checa la válvula barométrica y el sensor de canister y maf revisa si hecha humo negro y te iré giando
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
La válvula iac lleva un empaque no se te olvide ponerlo y que no se te peyisque
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
La IAC ya esta limpia y colocada con todo y el empaque que estaba en buenas condiciones. No hecha humo el carro, lo he llegado a acelerar hasta 2500 rpm y el carro no hecha humo para nada. Voy a validar esas mangueras de vacio a ver donde estan. Y la valvula y el sensor que dices como son, donde estaran ???
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
La válvula del canister esta por donde esta el filtro de aire en la base ahí llega una manguera a un sensor ese es el del canister y le sale otra manguera hacia atraz
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Olvida el sensor baretrico por lo que me dices ahí no esta a falla
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Tendrás un escáner para ver los códigos que tiene?
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Ok, esa valvula canister que dices tiene un conector electrico a un lado, al centro tiene una manguera que va debajo del multiple de inyeccion y luego va otra manguera conectada a una tuberia al lado del motor por la carroceria, ya la verifique y esta bien puesta. No tengo scanner ese es el problema. No tira humo para nada pero cuesta que arranque y no mantiene el minimo, tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague. La bobina de ignicion que estoy usando es la nueva que compre, podria ser que este mala de pura casualidad ?? como pruebo esa bobina, he visto varios videos en youtybe donde con el carro encendido sueltan un cable de bujia y validan chispa pero lo veo peligroso.
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Este es un link de onedrive donde puse algunas fotos del carro
https://onedrive.live.com/redir?resid=…

No se si se pueda mandar pero el link esta en modo lectura nada mas asi que cualquier puede accederlo y verlo si gusta.
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Si vas a hacer esa prueba ten cuidado porque da toques no puedo vel el link en este momento si puedes montaña en otro carro y prueba la pero no creo que este dañada debes tener una fuga de vacío mal conectada también checa las tierras que llegan al motor y caja
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Ok, voy a chequer manana bien esa manguera que va al canister al rato aunque se ve bien puesta hay fuga de vacio. Gracias por tu ayuda te mantendre informado a ver como me va. Por cierto para este corsa el scanner si quisiera comprar uno debe de ser OBD II verdad ??
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Es correcto obd generación 2
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Buenos dias. Mira acabo de ir a verificar esa cajita creo que es el canister que va a la par del filtro de aire, el tiene un cable de corriente 2 pines, si pongo en ignicion el carro mide 0.44 voltios entre los pines, luego hice la prueba y encendi el carro quitandole la manguera de vacum que va al centro y el carro se mantuvo en 1400 revolcuiones y no se apaga pero si le voy poniendo el dedo al tubito se comienza a cabecer y a apagarse con el cabeceo, sera este el problema ?? que le puedo revisar a esa cajita negra que no se que hace y no se si esa medida electrica cuando esta en ignincio de 0.44 v es la correcta. Por otro lado ya revise incluso el relevador de la bomba de gasolina con su fusible de 20 a y estan buenos asi que no hay por ahi problema, tambien el fusible de la bonina de ignicio y esta bueno tambien. Creo que ya estamos cerca del problema espero que esta informacion te de una luz de que puede ser y como resolverlo. Gracias y buenos dias.
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Cuando voltaje deberia de enviarle el carro ya encendido a esa valvula, pues solo mido 0.44 volvtios, y la manguera que sale del motor y va hacia esa valvula lo que hace es succionar vacio, cuando esta conectada el motor no esta bien, pero si la suelto el motor se estabiliza pero en 1.100 , 1.200 rpm y no se apaga. No hago mas que conectar esa manguera nuevamente y el motor se viene abajo completamente. Me suena extrano que solo haya 0.45 voltios en ese cable, pero no encuntro en ningun lado cuanto voltaje debe de tener para ver si es es el problema.
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Tienes el voltaje bien según manual debe ser .45 vt se normal que se acelere ya que lo que desconectas es un vacío y por lo que describes la falla es la válvula iac si yase que me dijiste que la lavaste u ves que se mueve y todo pero ya trabajando eSra se arasca y se cierra por lo cual se apaga
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Recuerda también checa la presión de gasolina que debe estar bien es solo por revisarla la otra cosa que puedes hacer para descartar la válvula iac es probarla en otro carro recuerda que antes de instalarla hay que desprogramarla y que como se hace es muy fácil quita la y que alguien te ayude ya que la tienes fuera conecta la y apoyate en ella mientras que alguien abra y cierre el switch para que la valvula se meta toda una vez hecho esto montala y enciende el carro este ca a estar aceleradopero solo se ddebe estabilizar y bajar las revoluciones
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Vieras que me fije bien, y pese a que el humo es transparente, si ha botado ollin en el suelo junto a la mufla.
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
No tengo otro carro igual para probar la IAC, pero al rato y lo que le falta es reprogramarla, yo vi un video donde la desmontaba totalmente quitandole el resorte y el piston no se si asi se deba hacer, al rato y aun sigue media pegada porque en realidad si la vi moverse hacia adelante y hacia atras pero un poquito no se metio del todo.
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Es muy sensillo sólo tienes que empujarla no es necesario desarlarla solo que necesitas que alguien. Te ayude con el switch ya que tienes que meter toda la válvula para desajustarla y desprogramarla)
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
El desarrmarla es solo para lavarla una ves que hayas metido todo el vástago de la válvula esta se des programa y solo tienes que poner en marcha el motor este se va a acelerar mucho y después se va a ajustar sola la válvula no hay que usar un escáner ni nada solo es poner en marcha el motor y solo se ajusta si ya lo he hecho y funcionaSolo que muchas de esas termino cambiando la valvválvula ya que adentro de esta se desgasta un engrane que es el que mueve el vástago
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Alguien le da ignicion y em ese momento la voy empujando hacia adentro? Y luego cortar la ignicion ? Seria asi ? Luego con el metido hasta adentro pongo la valvula en su lugar y arranco el carro ?
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Ya lo hice y no esa valvula parece que se mueve pero de un momento a otro se queda pegada, de hecho se me subio la revolucion como a 3000 y luego se encendio la luz de check engine entonces lo apague. Creo que aqui no queda mas que comprarla. Ahora bien cuando se compran es solo de ponerla o hay que ajustarla ??
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Así como le hiciste esta bien así se des programa es normal que se acelere muchoya que se tiene que autoajustar y por lo qque dices si trenes que comprarla solo la tienes que instalar y listo lo pones en marcha, se va acelerar mucho pero solo se tiene que ajustar
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Llame a la concesionaria para preguntar por el repuesto y me dicen que pese a que valia $300 USD no me pueden traer porque la fabrica en brasil cerro y ya no lo hacen, asi que no me queda otra que comprarlo en ebay marca Airtex en $100, espero que funcione.
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
300 USD es mucho pero en fin aquí en México cuesta alrededor de 450 pesos mexicanos
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Ya compre una nueva (no original) la puse asi no mas y siempre se baja a menos de 500 rpm y tiende a apagarse, sera que hay que calibrarla ?? estuve viendo un video donde conectan la original le dan encendido y desconectan la valvula con la punta afuera, luego se hace lo mismo con la generica y luego se le da vuelta a la punta para dejarla igual a la original, no se si eso servira y sera certero, hay que tener en cuenta que la valvula mia esta mala aunque el piston sale y entra y que le desarme el piston para lubricarlo. No se si eso hara que no pueda calibrarla contra la original. No se que mas hacerle ya estoy que no se que hacer. Que se te ocurre ?? gracias.
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Estas válvulas son autoajustables lo que debes hacer es mete la toda como lo has hecho antes y deja que se auto ajuste checa que no se pellisque mi nada y revisa mangueras de vacío así como ja junta que tiene en el cuerpo de aceleracion, no se si ya lo desmontaste y lavavaste acuerdate que tiene que estar limpio estoy seguro que tienes una fuga de vacío suerte
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Cuando dices que la meta es que que empuje el piston hacia adentro con la mano y luego colocarla y probar ?. Con respecto al vacio, en la caja del filtro de aire a un lado como que hay una abertura parece que no cierra bien y se siente aire, podria ser eso ?
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
No la caja del filtro no tiene nada que ver es en el cuerpo de aceleración y múltiple no metas con la mano la válvula la vas a dañar tienes que hacer lo siguiente

1- quita la y conectala switch apagado
2- recarcate en ella y di le a alguien que te ayude a abrir y cerrar el switch para que cuando esta se mueva tu la empujes y se quede metida
3 - ya el switch apagado instala la
4- ya instalada desconecta la batería por unos 15 min
5- conecta todo y abre y cierra el switch unas 3 veces no lo arranques aun despuésde esto arranca
6- este se va a acelerar y ppoco a poco se va a desacelerar dejarlo así hasta que se estabilice
Acuerdate de haber lavado y cambiado las juntas del cuerpo de aceleración y conectar todas sus mangueras de vacio
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
A ver si entendi, la conecto pero fuera del cuerpo, pongo a alguien a que le de ignicion varias veces mientras Yo la empujo hacia adentro y luego la instalo, seria asi ??
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Exacto así es una vez que la hayas instalado desconecta la batería unos 15 min después conecta la batería abre y cierra el switch después arranca lo y se debe autoajustar
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Me han dicho cambie el filtro y revise con ultrasonidocsi los inyectores estan sucios o que le eche al tanque un aditivo para limpiarlos, como vez eso ?
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Sigue igual?
Filtro de cual?
Ultrasonido es para lavar los inyectores en ese caso es lavar inyectores bueno al menos es lo que yo hago al lavarlos primero los meto en ultrasonido u despuésen el laboratorio los lavo y calibro
Yo entiendo que ya le habuqs hecho
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Yo entendí que ya le habías hecho el servicio completo

El liquido para poner en el tanque y se limpien no sirve para nada yo lo veo que se limpien ya que cuando los monto en el laboratorio salen mugrosos
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
No le he echo nada de eso, pero me dijeron que por el sintoma y que ya monte una valvula IAC nueva y sigue el problema puede ser suciedad en el filtro de gasolina y por ende los inyectores sucios
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Por ahí hubiéramos empezado mi estimado amigo tienes que hacer el servicio completo primero si no no tiene caso todo lo que se ha hecho eso incluye cambiar aceite, filtros de todo tipo, lavado de inyectores, cambio de bujías etc etc has lo primero no había preguntado por suponer que ya se había hecho
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Como vas con ese auto le faltaba la afinación mayor verdad?
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Lo tengo varado aun, no he podido llevarlo al mecanico aun. De echo me mande a comprar un scanner a ver si le veo algo antes de enviarlo. De todas formas ya se me descargo la bateria y voy a tener que llevarla a cargar.
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 9 años
Hola amigo, aun sigo con el problema, ya me llego el scanner OBDII ELM 327 wifi que compre, me conecto con mi ipad al scanner sin problema pero cuando este esta tratando de acceder a la computadora dice que puede conectarse, sera que este scanner no es compatible con mi carro ??, el scanner mantiene una luz en rojo.
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola amigo. No te entendí muy bien " puede conectarse" o no puede conectarse si no se conecta tal vez tengas que actualizarlo y si aun así no se conecta tal vez no sea compatible la luz roja
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
La luz roja puede ser un indicativo de que está conectado, no se enlaza o algo de la pila
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Perdón también primero hasle todo su servicio, revisa los fusibles puede ser que el de comunicación éste fundido y no enlasa el escáner suerte
Erik Calvo Salazar de Costa Rica hace 6 años
Para cerrar este capítulo, el problema que tuve fue un resorte de válvula quebrado. Se tuvo que abrir motor y cambiarlo y eso fue todo. Lógicamente se rectifico cabezote pero no paso a más. Desde entonces no me ha vuelto a fallar.
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No regula en 1000

Chevrolet Corsa 2011 5 puertas full lt motor 1.4 100000 kms
Hace varios días el auto no regula en mil sino en menos ya cambie bujía cables bobina filtro de nafta y el mecánico dijo q abra el catalizador y q lo acelere ahora lo ajuste limpie la sonda lambda y sigue regulando mal por favor quien me ayuda por favor estoy desesperada
Luisyani de Argentina hace 8 años  
LU
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion es la que regula el ralenti se mantenga en 1000 rpm. Se lava con limpiador de carburador en spray ,si no funciona hay que cambiarla por otra original ac delco.
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Al sacar la valvula IEC tienes que reiniciar el computador del auto para que la reconozca, desconectas la bateria de ambos terminales unos minutos y conestar de nuevo, abres el contacto del auto un minuto para que se reinicie y reconozca los componentes y das arranque...esto lo tienes que hacer cada vez que desconectas algo electronico del motor.
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Vibracion de interior y volante en raleti...

Chevrolet Corsa 2005 extra sedan 118000 kms
A mi corsa le e cambiado...bobina...cables de bujía...correa 2 veces...bujías...sensor oxigeno...
Limpiado inyectores...alineado...balanceado...revisado liquido hidráulico a nivel...me falta solo iac...y mi auto en ralenti se pega unos tritones y vibra el volante...estacionado y en los semáforos...trataron de ponerle la iac y al darle contacto se cierra la válvula y se apaga el auto...dejaron la que tenia pero al echarlo andar en frío no sube las revoluciones...favor díganme que puedo hacer o como instalo la iac...al pasar por un bache el costado izquierdo delantero suena como un "clutch"(ruido) le cambie rotulas,amortiguadores...no cacho que puede ser...
Al girar al maximo la direccion se siente un ruido raro y zapateo en la direccion...?????gracias...
silvaravena de Chile hace 9 años  
SI
2 respuestas 
Primero que nada no se que tipo de procedimiento hicieron para la revisión de tu vehículo , lo segundo lo del ruido que indicas tu y que le cambiaron rotulas: No olvidar que las rotulas van afuera osea lado rueda y si le cambiaste esa pieza y no revisaron el buje principal que lleva la vendeja es gastar plata , el buje principal es donde se acopla la bandeja al chasis flotante de tu vehículo y si ese buje ya cumplió su función se cambia la bandeja completa , junto con esto revisar axiales y terminales de dirección ,y el cuanto al desperfecto al motor , hay que revisar la bomba de bencina y la iac , ya que si la bomba esta tirando menos presion de bencina ocurre esto , al igual si el filtro de bencina esta tapado , hay que revisar lo mas pro-ligio posible ese tema lo de la iac y la bomba de bencina junto con el filtro o sino es como gastar plata inútilmente y el auto no mejorara
oscar de Chile hace 9 años
Los corsas tienen un problema en la columna del volante giran por intermedio de un buje ese buje se gasta y produce el problema que te esta dando mueve el volante sin contacto pero con la llave puesta para que no se trabe muevelo de arriba hacia abajo y escucharas el ruido
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Mi corsa no quiere prender.

Chevrolet Corsa 2004 4 pueta, chis plus 1.6 210000 kms
Hace dias presento una falla, corcobiaba mucho y le limpiaron las bujias porqu las esta quemando muy rapido, y prendia bien, pero ahora lo voy a prener y nada, ya probmos la bobina, bateria sensor del cigueñal, y todo parece bien , pero no prende, revisamos la flauta de la gasolina y esta mandando bien, asi que no se que mas hacer, pareciera algo electrico, las luces del tablero prenden bien,
nancy de Venezuela hace 8 años  
NA
1 caso 
leonardo de Chile hace 8 años
Si te da contacto pero no te da partida es el motor de partida. A mi me pasaba algo similar.
leonardo de Chile hace 8 años
Si te da contacto pero no te da partida es el motor de partida. A mi me pasaba algo similar.
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Regula mal está como que tiene una regulación bien y mal y tiembla

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas,full full,1.6cc 209000 kms
Se le hizo motor nuevo entero se hizo embrague,se escaneó,se le puso bomba nueva, inyectores,bobina, cables y bujias,se le limpio la válvula aic,se cambió todo filtro nuevos, rectificación de motores completo ya lo he llevado al mecánico y no le encuentran nada,cuando ando en ciudad con el aire y paro en un semáforo o voy en baja revolución y quiero acelerar no hacerles no responde lo pedaleo hasta que hagarro y sale...el consumo de nafta
Hice 70 km y me gasto 8lts. Alguien que me pueda orientar ya me tiene cansado
Anibal de Argentina hace 6 años  
AN
3 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste la presion de combustible.
Anibal de Argentina hace 6 años
Si tiene la bomba nueva y inyectores también
Corsalo de Chile hace 6 años
Pero cambiaste piezas o mediste presion tambien? puedes tener malo el regulador de presion.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo lo pudiste arreglar
Matias Gastón, Clemente Gutiérrez de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Alguna ayuda?
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Caida de revoluciones

Chevrolet Corsa 2014 CLASSIC 4 P LS ABS+AIRBAG 1.4N 590000 kms
Caida de revoluciones a gas y nafta con notable vibracion del motor y a veces si y a veces no parada del mismo, explosiones en zona motor.

Ya probe cambiando cables bujias, bobina, cuerpo aceleracion. Desmonte ramal principal hasta (el que sale de la computadora) zona inyectores. Es remis tiene equipo a gas 5ta generacion y sistema de radio y gps. Torta de gas y cableado nuevo.
A veces agarro un pozo y desaparece el problema por un rato... cuando se descompone no acelera normalmente va levantando vueltas de a poco y sin fuerza...
gastonfava de Argentina hace 5 años  
GA
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el cableado de masas del motor, el cambio y de la bateria
gastonfava de Argentina hace 5 años
Hola angel gracias por tu sugerencia el lunes lo compruebo. Buena semana!!! :D
gastonfava de Argentina hace 5 años
Hola angel como va ? por aca mejorando :D. Revise masas y cableado de motor cambien, emparche y encinte algunos cables. Hoy segundo dia q lo pruebo no me quiero presipitar en estos dias comento abrazo
gastonfava de Argentina hace 5 años
Me olvidaba mañana le pongo bateria nueva
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Explosión en sistema de aire SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2015 1.4 80000 kms
Hola, tengo un corsa 1.4 modelo 2015. El auto va en marcha y de repente le da la explosión por el escape y se apaga, a veces le cuesta arrancar después de la explosión. Cambie la bobina y a nafta funciona bastante bien. Pero cuando lo uso con GNC el problema continúa.
Maxi de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Camilo de México hace 3 años
Revise el sensor ckp o la conexión...
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Maxi de Argentina hace 3 años
Al final la bobina nueva que había colocado estaba fallada
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Revoluciones inestables

Chevrolet Corsa 2007 Evolución 1.8 250000 kms
Sube y baja las revoluciones y ya cambie todos los sensores la bobina cables bujías lleve a unas tres mecánicas y sigue igual le escanean pero nada gracias si alguien puede ayudar
Vinicio de Ecuador hace 2 años  
VI
5 respuestas 
Daner de Venezuela hace 2 años
Si el carro se te acelera y queda en mínimo de nuevo es la IAC que esta mala y cambia la válvula del minimo
Vinicio de Ecuador hace 2 años
Ya he cambiado como tres válvula iac y sigue igual
Camilo de México hace 2 años
Revise el sensor tps deveria estar en 0.3 a 0.6 en voltaje estable sin variar, si esta bien ya debe revisar entradas de aire puede tener una entrada de aire
Vinicio de Ecuador hace 2 años
Cambie todos los sensores y fugas de vacío pero sigue igual me dicen el sensor de oxígeno cambie y nuevamente me dicen el mismo sensor de oxígeno gracias
Camilo de México hace 2 años
El sensor de oxigeno no da ese fallo , entonces calibre el cuerpo d3 aceleracion de un tornillo k tiene o si no revise inyectores
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El motor se apagar cuando yenga a temperatura promedió y enciende cu SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003  200000 kms
El motor se apaga cuando yenga a temperatura promedió osea a la mitad luego enciende pero al calentar nuevamente se apaga ya probé dejando los ventiladores fijos y nada ya cambié el cuerpo de bobinas y nada el problema persiste
Carlos Andrés Ríos de El Salvador hace 4 años  
CA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Andrés Ríos)
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise bujías y filtro de combustible, también k el sistema de aceleracion no este sucio y ke la bobina o la bomba de gasolina no se calienten y fallen
Carlos Andrés Ríos de El Salvador hace 4 años
Revisaré esto y comentaré los resultados gracias
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.6 784542 kms
Le dio a encender por largo tiempo y nada, cambie la bobina, revise el tiempo, la bomba de gasolina, e filtro de la gasolina, el sensor de posición pero nada.
Richard de Venezuela hace 5 años  
RI
2 respuestas 
Roberto de Argentina hace 5 años
Gira el motor ?
Tenés chispay combustible en los cilindros?
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard)
Richard de Venezuela hace 5 años
Ya resolvi era la bobina la cambie y funciono calidad
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Se sube la temperarura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5puertas sedan, Full, 1,6  87000 kms
Hola amigos mi corsa se mantienes entre el 1/4 y la mitad la T° con el electro del radiador y el del A/C encendido hoy cambie el sensor de T° que va bajo la bobina al momento de andar todo bien el problema es al momento de detener el motor y dejarlo un rato y dar arranque nuevamente la temperatura sube mucho más de la mitad al igual que al subir una cuesta también sube mucho, necesito ayuda estoy a mas de 800km de distancia de mi hogar estoy de vacaciones y me da miedo regresar así a casa.
carlos de Chile hace 9 años  
CA
2 respuestas 
gringomania de Chile hace 9 años
Hola. Bueno primero que todo fíjate en el nivel del liquido refrigerante , los corsas en general son de temperatura ata , también puede ser que tengas aire en el sistema , otro punto es revisar si en la tapa del aceite no exista residuos de agua como una espuma blanca , segundo fíjate si por el escape no sale humo blanco que es síntoma de refrigerante en los cilindros y eso es problema de empaquetadura de culata , bueno amigo revise estos puntos y poste el resultado
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Chile hace 9 años
Gracias por el comentario entregado después de escribirles tome la decisión de cambiar el termostato y di en el punto clave del problema, el termostato que tenia era alternativo y fuera de vida útil se realizo el cambio y quedo perfecto. Gracias por el comentario de ayuda gracias
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No arranca en frio

Chevrolet Corsa 2006 corsa clasic wagon 92687 kms
Hola,mi problema es que,hay veces que arranca,y otras que no. Le cambie la bomba,bujias,cables,filtro,bobina y la verda que es un misterio. Noce si la bomba acciona bien al momento de darle contacto,tambien me dijeron que puede ser el sensor de posicion del cigueñal,la verda que me esta volviendo loko,y cuando mas lo necesito no arranca. Les agradecería una ayuda urgente!!!
horacio de Argentina hace 11 años  
HO
1 caso 
uli. de México hace 11 años
Posiblemente si sea el sensor...ahora bien tu bateria como esta??
elangelitous de Argentina hace 10 años
Hola Horacio...Tambien podria ser que el motor de arranque (burro) no este trabajando de la mejjor manera. Revisa eso y la bateria... me vas contando. Saludos. Tecnicaderquino.
coquiro de Venezuela hace 10 años
Cambie las bujias y cambie camble y sigue con falla de pitoneo necesito una yuda
SergioR de Argentina hace 4 años
Si probaste tantas cosas, probá con el sensor de cigüeñal si lo tenés identificado sácalo limpiarlo con algún limpiador w40 o algo así, volvé a ponerlo si se soluciona el problema okey anda pensando en cambiarlo más adelante por qué ya empezó a fallar si la falla persiste y ya probaste todo lo demás puede ser que halla deteriorado del todo habría que medir pero es medio complicado en algunos casos se necesita un osiloscopio ,pero si no tendrás que jugartela y comprarlo pasa que es medio salado,si podes conseguir algún remplazo que ande bien, lo que hay que estar seguro que sea ese sensor
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No arranca, no activa los inyectores de nafta

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas, base motor 1.6 199000 kms
Mi carro andaba de dies asta que ayer lo apague x unos minutos y al rato no quiso encender mas, las bujias estan bien, la bobina tambien mi problema es que no ingresa nafta a los inyectores, un mecanico reviso y me dijo que puede ser el inmovilizador de arranque que no manda señal a la computadora y no activa los inyectores... alguien me ayuda o me dice que podria ser...
ariel de Argentina hace 9 años  
AR
4 casos 
alan1307 de México hace 9 años
Si es un sensor que tiene debajo de la llanta lado derecho coopiloto, gira tu llantas al lado izquierdo y revisa adentro esta a la altura de la cadena del tiempo es como un sensor que solo tienes que apretarlo para que de la señal y te deje encender el auto y tambien para que no vibre mucho el auto es el mismo saludos
tanys de México hace 9 años
Um si la bobina esta bien pienso que si saca chispa,si solo son los inyectores los que no funcionan ,yo empezaria por checar las pulsacines en los inyectores claro despues de ver en el tablero si la luz del inmovilizador no se apaga ps no hay de otra tu problema puede ser que la llave se desprogramo y ay que reprogramarla o bien falla en el transponder de el inmovilizador checa eso 1ro que la luz de la llave se a´pague al abrir la llave x 15 segundos si permanese ensendida o destellando ,te esta disiendo que esta bloqueado
claudio de Argentina hace 8 años
Anda todo. Cuando doy arranque no se escucha el sonido de la bomba previo al arranque. Que puede ser??
olber de Argentina hace 7 años
Corto el cable de la bomba
Gallo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa wagon rural 2006 1.6 a nafta y a gas ,le doy arranque a nafta y no arranca y le doy a gas directo y arranca que puede ser
Romina de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa classic 2010 nafta gas hasta ayer andube barbaro hoy ya no arranco le va chispa y todo pero los inyectores no abren. Que puede ser? Alguien que me ayude por favor soy mujer y uso mucho mi auto tal vez sea una pavada pero es que no lo se
David de Argentina hace 4 años
Buen dia cambie la bomba bafta xque no servia ahora no me activa nada la bomba funciona no me activa los inyectores por favor alguien que me oriente
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Bajo el capot y el motor se para

Chevrolet Corsa 2013 corsa classic1.4 170000 kms
Hola como estan el problema empezo con la mariposa electronica luego se quemo la ecu le cambie la ecu nueva y la mariposa arranco perfecto y al bajar el capot el motor se para lo abro y vuelve a arrancar pero con la luz de aberia encendida y acelera nada más q a3.000 rpn coloco el escaner y me tira falla de pedal de acelerabor pruebo el pedal asta en otro corsa y anda perfecto armo todo y con el capot abierto nigun problema pero lo vajo y otraves lo mismo pense las bujias son resistivas cambi bujias cables bobina y sigue igual a alguien le paso esto
fabian bi de Argentina hace 9 años  
FA
4 casos 
BENCERLEY de México hace 9 años
A un lado del depósito del anticongelante está colocado un bulbo que al bajar el cofre éste se cierra, es probable que dicho bulbo esté dañado o la instalación sea la dañada. Checa esta parte que te menciono. Saludos.
acosta de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, es simple la solucion debe estar haciendo contacto el laton del capot con los bolner de la bateria, colocale una goma y verifica
Sergio de Argentina hace 4 años
A mí me pasa parecido falla pero tu propuesta es infantil,es lo primero que a uno se le ocurre
Sergio de Argentina hace 4 años
El problema está en la computadora,que se vuelve loca...
Teóricamente es de el campo magnético del alternador q si bien funciona ,quizás dejó de hacerlo como debería produciendo un denominado ruido eléctrico q por inducción producía esa alteración
Ésto último es lo que me sucedió a mi...
Si no podés sacarla del abitaculo del motor , envolverla en papel aluminio y problema cesa...yo use un pedazo de parasol de esos que te venden en los semáforos pero funciona aislandola...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche le quería comentar que cuando bajo el capó el auto busca pararse y cuando lo levanto anda recién eso me pasa cuando lo paso a nasta
José graterol de Venezuela hace 3 años
Conector sensor maf flojo
Luiscarlos Salazar de Argentina hace 3 meses
Como lo solucionaste?? Me pasa lo mismo
José graterol de Venezuela hace 3 meses
O la manguera del sensor maf
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Perdida de potencia o aceleracion

Chevrolet Corsa 2007 CORSA 69000 kms
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revolucion… Leer completa
daniel de México hace 9 años  
DA
1 caso 
melina de Argentina hace 9 años
Si no es la sonda landba te recomiendo que resetees la ecu. He escuchado a varios que el auto no tenia problema pero se seguia prendiendo una luz y reseteandola lo solucionaron.
daniel de México hace 9 años
Gracias Melina, sin enbargo, el motor No se para y No tiene problemas de humo. Por lo que descarto esta posibilidad de sensor oxigeno o lambda y ecu. Para los que tiene este problema ver esta liga para descartar y no gasten dinero. http://www.aficionadosalamecanica.net/…
Mezcla pobre
Resulta del exceso de aire en la mezcla. En estas condiciones en el motor se incrementa la temperatura de la combustión, facilitando la aparición de óxidos de nitrógeno (Nox), ademas si la mezcla es muy pobre, el combustible no llega a inflamarse y el motor se para. Mezcla rica
Se produce debido al exceso de combustible en la mezcla con respecto al aire que entra en la cámara del combustión del motor. En este caso el exceso de combustible no se puede combinar completamente con el aire, por lo tanto una parte del combustible es expulsado por el escape en forma de hollín y CO (monóxido de carbono).
daniel de México hace 9 años
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
rulas de México hace 9 años
Daniel a cuatro meses y despues de haber desconectado y posteriormente conectado tu sensor de temperatura, tu problema de que no aceleraba tu tornado ya desaparecio
daniel de México hace 9 años
Por el momento volvio la falla, cheque la carga de la pila y limpieza de bornes, creo que al tener bajo voltaje cuando la temperatura es baja le afecta tomar su recarga y me aperecia, pero aun no he tenido problema y todo marcha bien, saludos.
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Se apago el motor dejo de funcionar

Chevrolet Corsa 2008 camioneta 80000 kms
Buenas tardes se apago el motor ,probé con los fusibles pero nada cambiamos la bobina tampoco. Que podra. Ser
javier de Chile hace 8 años  
JA
3 respuestas 
andres de Ecuador hace 8 años
Revisa si no se te arranco la banda de distribucion revisa si tienes gasolina y revisa el ckp el sensor q va x debajo en la polea del cigueñal
javier de Chile hace 8 años
Lo revise todo y no parte tendre que hacer un scanner ayuda por favor
santiagoguaquinchay de Argentina hace 5 años
El auto tiene consumo de aceite excesivo y además no tira es un corsa modelo 96 motor
1.4
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Quema fusible que hace andar la bobina

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas 1.6 27000 kms
Le cambie la bobina y se sigue quemando...arranca pero en dos segundo se corta el fusible y se para el auto...ayuda!!
chino de Argentina hace 10 años  
CH
11 casos 
jose de Venezuela hace 10 años
Siene un cable en corto chequea el cableado y el sensor de cigueñal...
Chino de Argentina hace 10 años
Fijate los cables que van a lka bomba de nafta debajo del asiento: tenes algun corto hí o en la ficha de la bomba
José javier de Venezuela hace un año
Tengo un corsa no me quiere prender pero está mandando gasolina probé la bobina con un destornillador i no ase ni un poquito d chispa quien me puede orientar
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Me prende de a ratos la luz de inyeccion con el gnc

Chevrolet Corsa 2009 CORSA 2 GL MOTOR 1.8 10000 kms
Me prende por ay cuando lo acelero de golpe la luz de la inyeccion por ay se prende y al ratito se apaga o queda fija que puyede ser cambie bujias cables bobina todo orijinal puce gracias
ESTANISLAO de Argentina hace 8 años  
ES
9 casos 
mario de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar ? ami me pasa lo mismo
nacho de Argentina hace 7 años
Tengo taxi y mi corsa lo hace dos por tres. Esa luz indica que algun inyector no funciona bien , se ensucian o se tapan por usarlo poco a nafta. Proba echando limpiainyectores en el combustible y andar un dia asi (en lo posible a bastantes revoluciones el motor) si no se soluciona Hay que sacar los inyectores que funcionan mal y hacerlos limpiar.
adrian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2008 1.6 noce donde se encuentra la bomba de nafta
juan de Argentina hace 5 años
Bajo el asiento trasero, lado derecho, levantas la alfombra y tiene una tapa de plastico.
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Se apaga y luego le cuesta mucho prender

Chevrolet Corsa 2001  328000 kms
Hola amigos desde hace ya varios dias mi corsa 2001 esta presentando la siguiente falla el prende normal arranco y al cabo de dos kilometros se apaga y luego le cuesta mucho prender se pierde la corriente en la bobina, luego de varios minutos despues de abrir y cerrar en switch enciende y no presenta mas la falla hasta el dia siguiente que se enfria y otra vez vuelve a hacer lo mismo. Pregunto que es lo que le suministra la corriente a la bobina como soluciono para que la corriente no falle de esa manera felicidades a todas y gracias por la ayuda que me puedan brindar...
cesar de Venezuela hace 8 años  
CE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas es el que sincroniza la inyeccion de combustible y la chispa de la bobina
cesar de Venezuela hace 8 años
Disculpa no haber respondido antes verificare imagino que ese es el sensor de posicion del ciguenal el que conecta con los inyectores y la bobina buscare otro para probar y solucione informare muchas gracias por la ayuda brindada
Miker de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 2001 y me presenta la misma falla, prende normal y se apaga corriendo, luego cuando intento prenderlo tiene corriente en todos lados menos en la bobina, y al momento de intentar encenderlo huele en el tubo de escape gasolina cruda y el carro no me prende. Por favor ayudenme con esto, saludos
ricardo de México hace 7 años
Si no llega corriente a la bobina. Debe ser el sensor de cigueñal.
Miker de Venezuela hace 7 años
Ok ya lo voy a comprar, gracias le aviso si se corrige la falla
Miker de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, le compre el sensor del damper original y no le llega corriente a la bobina de mi corsa y en el tubo de escape huele a gasolina cruda cuando le doy a encender
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Reparacion de la maquina

Chevrolet Corsa 2002 4 puerta motor 1.6 500000 kms
Buenas tardes necesito ayuda con mi corsa 2002, le reconstrui la maquina todo lo que fue anillos, conchas de biela y bancada, bomba de aceite, empacaduras y taquetes, ahora despues de montarlo hice las conexiones de los sensores y cables exactamente como estaban, llega corriente a todo el carro normal el arranque activa al igual que los reles, pero lo que es la bobina y bomba de gasolina no le llega nada de corriente no activan, y pues el carro no prende escucho sus consejos para poder solventar este problema gracias. !
Jose Espejo de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es probable que no este a tiempo el motor, revida los puntos de referencia del cigueñal y el arbol de levas en la banda de sincronizacion de tiempo.
Jose Espejo de Venezuela hace 8 años
Hola ricardo ya revise el tiempo y quedo en tiempo, pero no llega corriente ni a la bobina y ni la bomba de gasolina activa que podra ser?
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal si esta bien conectado o si el arnes electrico no tiene cables rotos ,en youtube hay videos de como funcionan , si todo esta bien revisas el del arbol de levas de igual manera.
Jose Espejo de Venezuela hace 8 años
Esta bien gracias hermano mañana revisare con mas tiempo. !
jose sangronis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches revisa el rele que le manda corriente a la bomba de gasolina esta ubicado en la tapa del piso del copiloto donde esta la computadora del motor es el único rele que esta hay
Eliezer de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo te recomiendo que revise el sensor del cigueñal ya que si no esta alineado correctamente o esta fallando la computadora bloquea la senal hacia la bomba y bobina te recomiendo escaner
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Motoventilador encendido despues de activarse y no se apaga

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas, 1.8 150000 kms
Hola, alguien sabra si el corsa 1.8 CA 2008 tiene dos sensores de temperatura??? ya que al entrar el motoventilador este se queda prendido. Probe el sensor de temperatura que se encuentra abajo de la bobina y parece ser que se encuentra funcionando correctamente, encontre una imagen que indicaba que tenia otro sensor que activa el encendido del motoventilador sin embargo no lo encuentro.

saludos!!!
cant8007 de México hace 7 años  
CA
3 respuestas 
Rbernales de Chile hace 7 años
Sip está por la parte de alfrente de la admisión es solo un conector con un cable algo escondido abajo de una manguera q va del motor a ala admisión pero ese solo le envía la masa al testigo osea a la aguja no lleva ningún valor...Te lo digo por q tengo el mismo problema se apaga solo si ponga calefacción caliente
cant8007 de México hace 7 años
Gracias Rbernales. Ya encendi el AC en frio y caliente y hace lo mismo, continua el ventilador encendido, no veo que se dispare la temperatura siempre se mantiene pero el detalle es que si anda encendido el ventilador todo el tiempo.
Yuri niño ortiz de Colombia hace 5 años
Por qué mí corsa evolución 1.4 se encienden los ventiladores y no se apagan
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2da Velocidad del Electro no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1.4 200000 kms
Buenas, mi problema es que el electro del carro no enciende en la segunda velocidad, la primera enciende tarde, pasada la mitad... si desconecto el cable de la válvula que está cerca a la bobina se enciende la valocidad alta del electro, lo que me supone que el electro está bien.
Ya cambié el rele que está en la guantera y le monté uno original pero sigue sin encender la segunda velocidad. Debo decir además que el carro no tiene fugas de refrigerante y tieen su nivel adecuado.
Agradezco la ayuda que me puedan dar. Gracias
Dakairesdenis de Venezuela hace 9 años  
DA
4 casos 
Corsa 1.6-1.4 de Argentina hace 9 años
La velocidad baja enciende en 98c aproximadamente la de alta o critica enciende aprox 104 a 107c eso se ve reflejado aproximadamente de lo que veas en el tablero de la mitad en adelante... en mi opinion podria ser el sensor de temperatura... es el que esta en la tapa de cilindros cerca de la admision del lado contrario a la tapa de carga de aceite
Solucionado
Mejor respuesta (según Dakairesdenis)
Dakairesdenis de Venezuela hace 9 años
Listo, cambié la válvula de temperatura ubicada debajo de la bobina y ahora si está encendiendo adecuadamente. Gracias.
David de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un corsa active y el ventilador solo me enciende una velocidad cuando llega ala mitad dela temperatura pero la segunda velocidad no enciende al menos que le prenda el aire acondicionado le agradezco su opinión
Gracias
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Mi corsa de un rato a otro le comenzó a bajar los rpm

Chevrolet Corsa 2006 EVOLution 252803 kms
Mi carro tiene un problema de relantin enciende bien cuando de un rato a otro comienza a bajar las revoluciones y vibra muxo y comienza a botar humo negro pero ya cambie la bomba de gasolina ,las bujias ,los cables d bujias, sensor de oxigeno,sensor map ,sensor tps, valvula iac, bobina ,cambie barra de leva y balancines nuevos pero nada sigue con esa fallaa x fa alguien q me ayude ya stoy cansada de gastar tanto dinero y ppara nada
johanna de Ecuador hace 10 años  
JO
5 respuestas 
Dile a tu mecanico que reivise la correa de distribucion pudo haberlo dejado mal cincronizado y que revise los inyectores y manguera de vacio ahora si vibra mucho es porque hay problema de chispa por lo cual tu auto no esta trabajando en todos sus cilindros
felimar de México hace 10 años
Antes de hacer caulquier cosa al vehiculo debes escanearlo para detectar si la falla electrica o mecanica y asi empezar a descartar fallas,entoncesempezar averificar estado de los sensores segun arroje el diagnostico del escaner, si es el motor, se tiene que verificar el tiempo, compresion del motor, etc.
diego de Argentina hace 10 años
Hola quiero contar un problema que tengo en mi corsa 2 modelo 2002 tiene pequeños jalones en 2000rpm y en 1000 rpm tampoco regula bien quisiera que si me pueden ayudar con este problema a mi correo x favor [email protected]
Piripicho de Uruguay hace 10 años
Fijate, esta el filtro de aire, luego viene un mangon que conecta a una cámara de admision del aire, donde está el dispositivo de aceleracion, en ese lugar hay dos sensores, son dos caños de goma negro, uno está atrás y el otro abajo, por lo general, cuando se arma esa parte y se conectan uno en el lugar del otro, es decir, cambiados, presentan ese problema, (fallas, no modera, se apaga, quema bujias, etc) proba de cambiar esos caños de lugar e intenta de nuevo a ver si es esa la falla, saludos.
Fernando Rueda de Colombia hace 10 años
Chequea el conector de la bobina y listo
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Mi auto se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.8  250000 kms
El problema de mi corsa enciende pero después de unos segundos se apaga y lo vuelves a encender y prende normal pero se sigue apagando, le cambie el sensor tps, válvula iac, se probo con otra bobina y otro sensor ckp, se verifico la bomba de gasolina (presiones), el sensor de oxigeno se instalo nuevo, le revisaron el computador con el scanner y no detecta ninguna falla. Al acelerarlo no se apaga.
GILBERTO de México hace 10 años  
GI
1 caso 
Richac de México hace 10 años
Cuerpo de aceleracion hay que limpiarlo o reemplazarlo
willy de México hace 10 años
Tengo el mismo problema que tu Gilberto, me dijeron que era el sensor MAP o el de Temperatura de aire, pero al escanearlo no detecta falla, le limpiare el cuerpo de aceleración sino queda le cambiaré los sensores y te aviso si queda solucionado, te dejo mi correo para en caso que tú lo soluciones me digas como.
Verónica de Ecuador hace 8 años
Puedieron solucionar el problema
BUBU de México hace 8 años
Buenas noches quisiera saber si le dieron solución a su problema del corsa ya que tengo el mismo problema les agradecería el su me dijeran que fue el problema
jairo davalos de México hace 7 años
Hola buen dia de hecho yo tambien tengo el mismo problema lo enciendo y enciende normal pero pasan 5 segundos y se apaga, pero si lo acelero arriba de 3 mil revoluciones y pasa ese segundo y ya no se apaga sin que lo acelere, es como si tuviera un ipo... solo hay que brincar ese ipo o segundo acelerando, si tienen alguna respuesta se lo agradeceria si me avisaran les dejo mi correo [email protected] chevrolet corsa opel 2003 e visto que cuando lo enciendo en las mañanas no se apaga hace como si fuera apagarse pero no
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El auto corcovea al comenzar a acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Full 153000 kms
Tengo un corsa 2008. El último año cambié 3 veces la bobina de encendido ya que se quemaban (siempre pasó lo mismo, el auto comenzaba de repente a tironear por momentos en la marcha o al encenderlo, hasta que se hacía una explosión en el caño de escapa y me cambiaban las bujías). Junto con la última bobina, que es la que tengo actualmente, cambié las bujías por NGK. Ahora hace unos meses estoy nuevamente con problemas similares de tironeos al acelerar y subir y bajar cambio, e intentos de apagar. No llegó a hacer explosión. Por ahora le hice limpieza de inyectores, cuerpo de mariposa y bujías. Como el problema continúa, me sugieren ver que la cadena esté a punto y que si o si use Infinia... Ayuda! Ya no sé qué pensar.
Belén de Argentina hace un año  
BE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Belén)
Belén de Argentina hace un año
Accedí a que le vean si la correa estaba a punto o no, está bien. Lo que tiró el escáner es que fallaban los cables de las bujías, algo que no recuerdo haber cambiado antes. Por ahora anda excelente.
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Mi cilindro 4 no trabaja bien que podria ser SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4puertas 3 kms
Ya probé una bobina, inyectes, verifique las válvulas y estan bien que podría ser
adalbertodr de Venezuela hace 3 años  
AD
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según adalbertodr)
adalbertodr de Venezuela hace 3 años
Era que un inyector se puso directo paso mucha gasolina daño el piston partio la parte donde va el aro puesto
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No me da chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 1.6 mpfi 250000 kms
Buenas soy de argentina --- les comento mi proble venia andando en auto modelo 2001 motor 1.6 mpfi hizo una pequeña explosión y se paro... y no arranco... lo empuje y arranco... luego hizo lo mismo y no arranco mas-(no da chispa a las bujias) - pense que era el sensor del cigüeñal pero le puse uno nuevo y nada igual cambie la bobina y nada igual he revisado y llega corriente a la bobina... le puse directa de la bateria no se que mas revisar -- (el auto anda a gnc-no anda a nafta) le agradeceria q me puedan ayudar desde ya gracias
yerba de Argentina hace 4 años  
YE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según yerba)
yerba de Argentina hace 4 años
Bunas le comento q solucione el inconveniente... le coloque una maza de la bateria al chasis y arranco... !
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Ralenti defectuoso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
Peugeot 307 xt 110 CV 1.6 16v- Sostiene en el tiempo una falla de ralenti entre 750 y 900 RPM. Se reviso MAP, IAT, TPS, VACIO, BOBINA, todo correcto y con valores normales, pero la falla persiste, aparece intempestivamente y se va , lo que puedo aportar es que cuando enciendo el aire acondicionando y sube las revoluciones a 900 RPM aproximadamente el auto anda bien, sin aire acondicionado las revoluciones bajan y la falla aparece , el motor no se apaga, pero la revoluciones bajan y suben de a ratos, que me faltaría revisar, ah me olvidada la sonda lambda también fue revisada y funciona correct… Leer completa
daniel de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
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Mejor respuesta (según daniel)
daniel de Argentina hace 4 años
Falla en los contactos del TPS ver foto como estaban los contactos interiores y como Quedo despues de.4 horas.de intensa lucha.
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Corsa2 motor 1.8. No funciona el reloj temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Corsa2 4 puertas GL 1.8 200000 kms
Buenas gente. Compre este corsa2 1.8 o corsa evolución en otros paises,y a diferencia de otros modelos com el classic,los usuarios,no ayamos el bulbo o sensor temperatura. Solo vemos el sensor refrigerante debajo de la bobina. Bien amigos,queria saber si a alguien le paso esto de no andar el reloj temperatura que al parecer trabaja con el sensor ese debajo de la bobina
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Argentina hace 4 años
Les queria contar que me puse a revisar cables etc.y encontre el problema. Los corsas dos o evolución no llevan mas qe un sensor de temperatura y es el que esta debajo de la bobina. Ese le informa a la computadora y también al reloj. Si ese sensor falla,es habitual que los electros queden prendidos y no funcione tampoco el reloj de temperatura
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Arranca en 3 cilindro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 4 puerta spirit 1.4 90000 kms
Cuando lo pongo en marcha arranca en 3 cilindro y obserbe que no va chispa al cilindro 3 y es que no sale la chispa del conector 4de la bobina.
jorge alberto de Argentina hace 5 años  
JO
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jorge alberto de Argentina hace 5 años
Arreglado bobina quemada, cambie bobina,cable y bujía. Todo joya.
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Arranca regula un momento y se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 155123 kms
Se cambio bujías, cables, bobina, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se cambio regulador de combustible y se limpiaron inyectores, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire. El auto arranca pero solo anda un momento y luego se para. Al tratar de acelerarlo reacciona solo los primero segundos.
Corsalo de Chile hace 6 años  
CO
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Corsalo de Chile hace 6 años
Era falta de compresión sobre todo en un cilindro, se cambia anillos y metales y se soluciono el problema.
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Se ahoga y tengo que desconectarle la manga de vacio del motor... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas sin baul 200000 kms
Le ice ase dos meces el cambio de aros tiene el map. Tps. Bobina...cables bujias nuevos limpie inyectores y nada
rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
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rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola ya pude solucionar el problema x mi cuenta ya qe yo mismo le ice el motor ami corsita tenia sucia la rampa inyectora y no lograva la presion correcta cambie filtro de gasolina yene medio tanque d combustible y lo mescle con un limpia inyectores alos 4 dias d usarlo problema solucionado
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Prolemas para encenderlo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 1.6 140000 kms
Buenas tengo un corsa del 98 1.6 ase 6 meces le cambie la pila de gasolina le limpie lo inyectores le cambie el filtro de gasolina de abajo y las bujias son nuevas unos me dicen q puede ser el vaccor el q va en la flauta otro me dicen q es la pila o la bobina la realidad es que todos se tiran de brujos y no me resuelven nada saludos soy de venezuela
el flaco de Venezuela hace 10 años  
EL
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el flaco de Venezuela hace 10 años
Ya descubrí el prolema era mi mujer jejeje nono era el sensor map ten pendientes con esa mandelo a excanear panalesss saludos...
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Tironea y aveces el ecelerador no responde SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 ls ac y dirc 76000 kms
Hace 20000 kl que vengo renegando porque tironea el escaner me dijo que era la bobina la cambie y sigue igual
carlos marfetan de Argentina hace 11 años  
CA
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carlos marfetan de Argentina hace 8 años
No es la bobina es un sensor que tiene abajo del escape a mi me paso lo mismo y tambien me dijeron que era la bobina y en la consenaria de puerto madryn me lo arreglaron y era que tenia cortado un cable que va al sensor
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Mi corsa jalonea

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 160000 kms
Hace poco mi corsa modelo 2007 empezo a hacer jalones cuando acelero entre 40 y 60km/h en trayectos cortos donde debo frenar y arrancar y las revolución bajan pero en trayectos largo no ocurre ese problema, la bobinas, bujias y cables de bujias son nuevos, le cambie la valvula canister q tamb fallaba limpie la valvula iac pero el problema persiste aunq no tanto como antes... alguna idea?
Nicolas L de Argentina hace 2 años  
NI
6 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Probar en salida si larga buena chispa con bobina en caliente y/ o medirle resistencia ( escala de ohms a entrada ( pines) y escala kohms en salidas a bujias.
Nicolas L de Argentina hace 2 años
La bobina es nueva, tiene un par de meses y probe y hay chispa en los 4 pines
JEPU de Uruguay hace 2 años
La bobina en los pines debe mas menos medir entre o.4 y o.6 ohms. Y en los bornes de alta entre 5 y 6 kilo ohms. Y entre paquetes no debe haber continuidad...
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si la bobina esta bien , medir la presion de combustible,
Nicolas L de Argentina hace 2 años
Buenas... estos dias hice cambio de inyectores y bomba de nafta y si bien mi problema disminuyó, ahora el auto como que ronronea, no suena suave como antes
JEPU de Uruguay hace 2 años
Verifica midiendo en su ficha, el sensor de detonacion golpeando en su proximidad tiene que marcar voltaje ( milivoltios) para estar bien,-. Que no este mal sujetado al block.
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Cada vez peor!!!

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas,motor 1.4 77000 kms
Hola es el tercer corsa que tengo, tuve un corsa wid mod 2002, era base lo cambie por un full mod.2002 una joya !! ahora me compre un corsa modelo 2010 aire-dirección motor 1.4 y la verdad que estoy arrepentido de haberme comprado este ultimo, en primer lugar que se lo compre a mi tía y esta casi sin uso porque se el trato que tenia, pero me empezó con problemas : NO FRENA !! lo lleve al mecánico y estaba la bomba de freno toda oxidada, el liquido de freno era barro... me dijo que todos los corsas modelos nuevos tienen el mismo problema !! después SE ME ROMPIÓ UNA MANGUERA DE AGUA!! : iba en l… Leer completa
pablo de Argentina hace 11 años  
PA
1 caso 
MaxiS de Argentina hace 11 años
Mucha Razon...lo se porque soy mecanico y es impresionante lo ORDINARIOS que salen los autos nuevos...Antes los hacian con mas Amor jejee...
alejandro de Argentina hace 11 años
Jajajaj yo tengo el mismo... malísimo el auto
Flashlight de Argentina hace 9 años
Si, yo tengo un 2004 que esta muy bien. Tengo entendido que fue hecho en Brasil y con una calidad excelente para este tipo de autos. Ahora parece que los nuevos están hechos de carton.
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Motor se"chupa" en primera y segunda,tercera regular cuarta normal

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas gl 1.6 200000 kms
Hola amigos, ya no se que mas hacer con mi corsa extra... espero que alguien haya tenido el mismo problema. De un dia para otro el auto se empezó a chupar en primera y segunda, cuando agarraba velocidad, pasaba a tercera tirando regular y cuando ya alcanzaba cuarta o quinta, el auto anda normal. El mecánico dijo que patinaba el disco, lo cambié y no era eso; después revisó una serie de cosas: Filtro de aire, tubo de escape y catalítico...tampoco es. Luego lo llevé a escanear y me arrojó sensor de mariposa, lo cambié y nada. Cambié el sensor de cigueñal, ese que marca las rpm, nada... cambié la… Leer completa
marcoteg de Chile hace 9 años  
MA
11 casos 
corsa mpfi de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso eso hace dos días... lo lleve al mecánico y me dijo q es el mac creo q asi se escribe es un pulmonsito extra para el motor por eso el auto se acelera mucho y en 2.3. Es como q se ahoga...
Alex de otro hace 7 años
Revisa las valvulas de entrada de aire de la admisión
Baldo de Argentina hace 7 años
Yo puedo entrar en la pagina o debo anotarme en algun lado
johan de Chile hace 6 años
Hola amigo puedo solucionar el problema, yo tengo el mismo síntoma en mi auto y aun no encuentro la solucion
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No me arranca en caliente

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.6 swing 200000 kms
Mi corsa hace algunos meses me ha presentado un problema bastante molesto, es muy buen auto, no tengo nada que decir, pero el tema es que en las mañanas no tiene ningun problema para arrancar, pero despues de haber recorrido algunos tramos y dejarlo parado por algunos minutos la partida es bastante larga y hay veces que al tercer arranque recien parte. He leido mucho y he hecho bastante. Le cambie bujias, cables de bujia, bobina, bomba de bencina, filtro de bencina, filto de aire y de aceite, aceite, limpieza de inyectores, valvula iac, valvula tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bateria , eso empeze a cambiarlo hace 3 meses, pero no ha mejorado en nada. Si alguien me puede ayudar.
jaraneda de Chile hace 9 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Ya le cambiaste la banda de distribucion, es la que sincroniza la apertura de las valvulas oportunamente, puede estar desgastada y si se rompre daña el motor severamente. Suerte.
jaraneda de Chile hace 9 años
Ricardo la correa de distribucion tiene como 1 año y medio, sera recomendable cambiarla.
ricardo de México hace 9 años
Si ya la cambiaste NO se cambia por km. de uso de 70 a 80,000 km. consigue un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano limpia todo el sistema de inyeccion ,valvulas,cuerpo de aceleracion ,filtros,bomba ,ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Saludos desde MEXICO.
jaraneda de Chile hace 9 años
Gracias ricardo. Hace algunos dias atras me recomendaron un limpia inyectores. Lo compre y ademas de eso lo lleve a calibrarlos y limpieza a la bosh
Pa Ni Zu de Chile hace 4 años
Tengo un corsa swing 2004 1.6, recien ajustado, cuando está frio enciende sin problemas, pero despues de andarlo un rato, no quiere arrancar, porque pasa esto?, que puede ser?
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Marcador de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas  80000 kms
El reloj de temperatura no funciona, la aguaja sube y baja constantemenete. Ya cambie el sensor que esta abajo de la bobina, el electro anda perfecto y la temperatura del motor esta bien. Tengo entendido que hay otro sensor que le indica la temperatura al tablero. Me podrian ayudar indicandome donde esta ubicado este sensor? Gracias
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
3 casos 
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Mejor respuesta (según Nicolas )
Daniel800 de Chile hace 6 años
Hola el otro sensor esta ubicado arriba al lado izquierdo al lado de los inyectores...
Priscila de Argentina hace un año
Tengo mi Corsa 2,2011 se me apagó a tres cuadras de prenderlo, el mecánico me dijo que le bajó la temperatura que puede ser ?
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Máquina se inundó de agua

Chevrolet Corsa 2003 Hatch bac 2540 kms
Después de 15 días lo quise prender y no prendió cambie bobina cables bujías,checaron compresión y no tiene me dicen que son las válvulas. Alguiek me puede orientar un poco más
Reyes de México hace 2 años  
RE
7 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si fue repentina la perdida de compresion quiza quedaron aros pegados a raiz de inundacion. Probar sacando bujias y hecharle wd 40 o
Algun solvente y dejarlo actuar. Un par de horas, quiza un par de cucharadas. Luego darle giro sin bujias para que expulse algun excedente.
Reyes de México hace 2 años
Hola que tal el auto estaba parado cuando se inundó después de los 15 días que menciono le di marcha y hasta lo empuje queriendo lo encender pero nada cambie todo lo que mencioné y nada lo revisaron 2 mecánicos uno de ellos me dice que son mis válvulas que están mal y otro me dice que es mi computadora porque cuando le doy marcha y después quitó las bujías salen casi escurriendo de gasolina
JEPU de Uruguay hace 2 años
Habria que saber hasta donde se inundo. Si tiene la computadora adentro, abajo es muy probable se mojo. Tendrias que empezarpor limpiar con algun limpia contacto spray desconectando y limpiando todos los conectores. Luego todas las conexiones de masa que encuentres y masa al block. Luego medir haber si llega 12 v a un lado de los inyectores. - con foco led y dando marcha verificar si hay pulsos de inyeccion. - verificar si hay chispa. Si llega 12v a la bobina.
Reyes de México hace 2 años
Hola jepu si , ya hice todo eso tengo chispa tengo pulsos tengo 12 volts tengo aire
Lo que no me cuadra es que cuando doy marcha y después saco las bujías están muy mojadas de gasolina
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si tenes todo chequeado y que no tiene compresion.La unica verificacion ( en casa) seria destapar tapa de valvulas mirar si hay movimientos y cotejar que este a punto la distribucion. Lo que no mencionas es si tomaron presion combusti ble. Quizas no actuan bien inyectores largan un chorro.
Reyes de México hace 2 años
Ya baje la cabeza y no se ve movimiento en válvulas ni fugas solo hice limpieza y volvi a montar todo, checare la presión de la gas y te aviso
Reyes de México hace 2 años
@ReyesYa encendió era el tiempo y la válvula iac claro aparte de todo lo que se le hizo
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Mi Corsa falla después que calienta

Chevrolet Corsa 2001 2 245 kms
Tengo una falla con mi Corsa año 2001 el carro en frío prende bien y es sereno no presenta falla pero una vez que tiene rato rodando o que calienta el motor se nota algo inestable y tembloroso en el tubo de escape se logra escuchar Como si un cilindro fallará tiene bujías nuevas cables de bujías nuevos sensor map nuevo sensor TPS nuevo y válvula IAC nueva pila de gasolina nueva verificamos la compresión y está bien tiempo mecánico está bien y el damper no tiene juego... Me comentan que esa falla la puede producir la bobina y el sensor ckp o la computadora... alguien que me pueda ayudar... tamb… Leer completa
Carlos de Venezuela hace un año  
CA
8 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Pareciera tiempo corrido, revisa la cuña y el piñon en la polea, si tiene juego eso es, ya que al girar se corre unos dientes de espacio y se pierde la sincronizacion. Revisa su punto muerto superior y el piñon del arbol de leva que quede en el punto. Y luego revisa el punto del cigueñal, revisa el canal donde va la cuña y ve si tiene juego. Si es eso reemplaza el piñon.
Carlos de Venezuela hace un año
Buenas noches, todo eso esta nuevo, piñon correa bomba de agua tensor todo esta nuevo y revisado,

En frío es parejo pero, luego que toma temperatura, la falla se siente más y con el aire prendido es peor

Una ves que el. Carro va andando la única falla que presenta es la pérdida de potencia,
No pistonea tampoco jalones ni se apaga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosSi estas seguro que el piñon que esta detras del damper no tiene juego, que todo eso esta bien. Puede ser que la camara este rectificada y no queda espacio suficiente para realizar la compresion y la solucion seria incrementar el espesor de la empacadura. Aunque la fuga de vacio tambien te puede causar perdida de potencia o si tiene catalizador y esta medio tapado.
Carlos de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaBuen día amigo la cámara Está en perfectas condiciones este fin de semana lamonte se había desmontado para cambiar las gomas de las válvulas y de una vez aproveche para asentar las válvulas ,,. Me comentaron que esa falla la produce la bobina y también el sensor ckp Qué es el de posición de cigüeñal...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosOk, pero el CKP y Bobina no pareciera, esta parejo por lo que comentas. Pero no esta demas si la verificas. La rueda fonica la verificastes que este bien, esa tambien da una falla de perdida de potencia si esta con algun detalle. Los inyectores pulverizan bien? Las bujias como se comportan despues de cada prendida del carro? No se llenan de ollin i estan quemando bien? El vacio lo midieron?
Carlos de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaEs parejo mientras esta frío, cuando calienta o tiene rato rodando, ya se pone inestable, y el el tubo es escape se escucha Cómo si fallará un cilindro...

Los inyectores están en perfectas condiciones, y las bujías se las cambie junto con los cables de bujia,

Me parece ,,creo que la rueda fonica o el damper, tiene algo de juego, revisare este fin de semana
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosOk, separa un poco la Bobina de donde esta fija, ponle un espacio como de 2 arantelas planas, es para que disipes el calor y no caliente tanto la bobina;
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Verificar los pulsos de injection, y la bobina... Ubicar el cilindro que falla...
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Se apaga cuando bajo la velocidad (ya sea frene o deje de acelerar)

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 1.6 136000 kms
Hace meses tengo este problema. Se apaga sin motivo en cada esquina o semaforo cuando bajo la velocidad. Revente 2 caños de escape. Le cambie bobina. Como antecedente, le hice motor a nuevo hace poco. Agradezco cualquier ayuda!
Carolina de Argentina hace 11 años  
CA
3 respuestas 
tracert de Chile hace 11 años
La valvula iac no esta haciendo su trabajo para mantener bien el relenti
hechizero42 de México hace 11 años
Busca el tornillo calibracdor del acelerador en el cuerpo de aceleración,. Y giralo hasta que tu tacometro marque por arriba de 800 rpm, de otro modo el motor se asfixia por falta de aire y se apaga. Saludos.
samu de Venezuela hace 11 años
Te marca el velocimetro, si la respuesta es no chequea eso q debe ser tu problema
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Desesperacion

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas c/cluma motor 1.8 190000 kms
Tengo un corsa 2003 el ya tengo meses recurriendo a infinidad de mecánicos y eléctricos x q se apaga andando ya le cambiaron el sensor del cigüeñal de la caja los cables de bujías la bobina el filtro de asoñina checado la válvula iac y escaneado infitamente y no dan con el problema esto ya es frustrante al quien sabe q puede ser ya q lis eléctricos no dan
dcheli de México hace 9 años  
DC
7 respuestas 
frank de Venezuela hace 9 años
Amigo limpiale el cuerpo de aceleracion esa es la falla estoy seguro a mi me pasaba.
anthony de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema se apaga el motor estando en marcha, corsa 08 nafta. Pase por varios mecanicos y ninguno me dio la solucion
Leee de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo tengo un corsa 2004...me esta volviendo loco...alguien me puede decir que mierd...es ?
SANTO de Ecuador hace 9 años
Cambien de bomba de gasolina, a mi me pasaba lo mismo con un corsa 2004 1.4, le cambie la bomba de gasolina y se quito el poblema, al parecer tenia un corto que a veces funcionaba y a veces no y no me queria encender despues de que se paraba.
Noelia de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, me sucedía lo mismo con mi corsa, resulta que era la alarma que cortaba la señal a la computadora y se apagaba, dure mas de tres meses tratando de resolver y nada que daban con la falla, revisen eso y espero haberlos ayudados
Noelia de Venezuela hace 9 años
Elimine la alarma porque tenia un corto y santo remedio, me tenia loca
Orkejo de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, revisen el velocimetro, ya que si este no funciona el carro se apaga.
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Se para el auto sin motivo

Chevrolet Corsa 2015 Classic 100000 kms
Buenos días quería saber, si le pasó que el vehículo viene rodando normalmente y se para de la nada. Probé cambiando bobina el sensor de rotación e infinidades de cosas pero no encuentro la solución
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
8 respuestas 
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Sensor pega del damper
Luis de Argentina hace 5 años
Q sensor sería ese que me estás preguntando cómo para saber si lo probé
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Sensor de posicion
angelberen de España hace 5 años
Cuentame algun detalle mas, has comprobado la 💣 de combustible? Y el rele?
Cuando des contacto tienes que oir un silvido suave que es la bomba de combustible. Puntua 👍 si te sirbe el comentario
Luis de Argentina hace 5 años
Cambié el relé principal, la bomba de NAFTA no estaría el problema porque el vehículo funciona a GNC también lo cual hace el mismo problema. Si tenés alguna idea más para probar...
angelberen de España hace 5 años
El problema entonces lo tienes en la conexion de el gnc, que por alguna razon corta el contacto de la bobina, comprueba las conexiones del contacto del gnc, tiene que cortar la bomba de combustible pero tiene que dejar funcionar a las bujias y ahi tienes el problem,comprueba tambien la tecla de gnc puede que al rato de encenderla falle
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Te da como tirones ya se que es revisa el conector de la bobina esta partido hay corriente falla
Luis de Argentina hace 5 años
Nada de repente se para, freno en un semaforo y se corto el motor
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Anda en 2 cilindros

Chevrolet Corsa 2006 2 puertas, 1.6 speed 160000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa speed 1.6, se le hizo motor completo, se cambiaron todos los sensores y ahora quedo andando en 2 cilindros, solo funciona el 1 y el 4 se cambio la bobina y nada, la camara solo se mando a revisar y se le cambiaron las gomas pero el cilindro 3 se llena de un liquido como aceite, se le cambiaron los anillos y sigue la falla... muchas gracias si pudieran ayudarme
victor brito de Venezuela hace un año  
VI
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa los inyectores a ver si estan pulverisando bien, limpiale el sensor del cigueñal que puede estar sucio o flojo y el conector, el problema esta en que las bujias se enchumban. Antes de prenderlo limpiela las bujias de nuevo, en algunas ocasiones el problema son las bujias con baja resistencia.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo primero revise la compresión de cada cilindro 175 sería lo ideal. Por si tiene válvula pisada si cambio válvula verifique q en la aparte superior sea igual a las demás ya q las genéricas hay q comerle y llevarla al tamaño de las originales. Y después salte a los inyectores como dice el compañerosimeones
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Fusible quemado

Chevrolet Corsa 2015 1.4l Man Gasolina Classic 1900000 kms
Se me quema de ves en cuando el fusible de la bobina.
Es un corsa 1.4 mod 2015
Q podrá ser
Lo compre usado y no tengo el manual así q no se bien si el q tenia q se quemo es el indicado
Lo cambie por el mismo pero no se si es ese
(Tenía puesto uno de 25 )
Walter de Argentina hace 2 años  
WA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Revisa si algún cable de algún sensor está tocando el motor y se va a tierra y genera el corto y se ama el fusible. Normalmente debería ser de 10 amp. Para q no TRADE de dispararse a la ahora de un corto.
Camilo de México hace un año
Debe tener un cable en corto a. Tierra o la misma bobina en corto
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Corsa 2002 falla electronica del motor, pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2002 1.4 confort 110000 kms
Saludos, tengo un corsa 2002 1.4, hasta el momento nunca me dio problema, hace 4 meses se empezo a prender el testigo de falla electronica del motor, y pierde potencia, lo apago y al prenderlo como si nada, sin falla. En scanner arroja fallas p1120 y p1550, lo llevo al electrico me han cambiado bobina, bujias, supuestamente reviado cableado, ahora le quieren cambiar sensors de oxigeno, y no quiero gastar en vano, solicitosu ayud alguien con problema similar, gracias, [email protected]
Ramm de México hace 9 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Codigo p1120. - sensor de posicion de mariposa de acelerador. Fuera de rango. P1550. - control electronico del acelerador reducido potencia.
ricardo de México hace 9 años
Estuve leyendo casos similares,antes de cambiar algo hay que limpiar bien el cuerpo de aceleracion principalmente la mariposa que es la que regula la aceleracion, la valvula iac (aceleracion minima) el lavado es con carboklin en spray sin mover el eje porque se descalibra,el interior donde va la valvula se llena de carbonilla,tambien se lava. Estas fallas son comunes por la mala calidad de la gasolina. NO NESESARIAMENTE HAY QUE CAMBIAR LAS PIEZAS QUE INDICA, SINO ES EL REGISTRA EL FALLO ejemplo: la posicion de la mariposa fuera de rango puede ser que con cochambre que acumula por la gasolina y el aire se calce y ya no funcione correctamente. Saludos.
Ramm de México hace 9 años
Muchas gracias, mañana checaré eso
adam de Venezuela hace 7 años
Prueba el sensor map , tuve ese problema y le coloque uno prestado y mejoro 100% entonces compre uno y listo.
Rodrigi de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 2002 1.6 16v el auto tira humo negro y falla solo lo hace al arrancar despues anda bien lo que si consume mas combustible ,hice el puente en la entrada de disgnostico y saque codigos por destello en el tablero con la luz del check y me dieron 10335 -- 10115 - diez destellos seguidos -pausa tres seguidos -pausa tres seguidos-pausa cinco seguidos lo repite 3 veces al mismo codigo y luego al otro. Ya revise los inyectores y el map estan bien.
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El motor se apaga

Chevrolet Corsa 2004 4 ptas motor 1.8 154000 kms
Andando presenta leves bajones de corriente yhacecomo quese va a apagar, en ptras el acelerador deja de funcionar y tengo que apagar el motor para que funcionea otra vez, me comentaron que el problema era la bobina, pero el carro ya seprobo con otra bobina y sigue presentando la misma falla, me comentan que es la computadora y se tiene que cambiar alguien que allá tenido este mismo problema que me pueda dar su opinión al respecto
Jorge de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. Hay que cambiarlo.
Sandy de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema esto se debe a la computadora del carro porque se enciende anda con normalidad y luego se para poco a poco le han revisado los mecánicos y todo anda bien me sucede lo mismo
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En caliente marchando, freno y se apaga.

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1.8 8 v , hatchback 198000 kms
Iba por una ruta de viaje por una localidad y al frenar por un lomo de burro se apagó y no encendía, luego de un rato encendió pero hice 100mts y se volvió a apagar, tuve que llamar a la grúa. Hoy le cambie la bobina de encendido y arrancó. Lo tengo que probar En ruta nuevamente y frenar para saber si se solucionó.
Vittor de Argentina hace 2 años  
VI
4 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Mmm puede ke si pero si continúa el fallo revise conectores del ckp o la bobina
Jefferson de Ecuador hace 2 años
Me paso lo mismo es el iac q no da la revoluciones en baja y se apaga
Vittor de Argentina hace 2 años
Buenos dias, sigue igual, ayer le cambie el filtro de combustible, me dicen que puede ser agua en la nafta, siempre cargo infinia nafta y no me paso esto hasta ahora, con el filtro nuevo se estabilizo un poco pero al frenar bruscamente bajan las revoluciones de golpe, no se llego a apagar pero estuvo cerca. Seguiré chequeando.
Vittor de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, ya había limpiado el cuerpo de aceleración, dias atras encontre la manguera de vacio que va desde el cuerpo al canister, rota, tenia una fuga de vacio por alli, la cambie por una nueva, lo probe en ruta, no se apago pero cuando freno las revoluciones bajan y esta ahi de apagarse. Lo que tambien encontre es otra fuga de vacio en la junta que va desde el cuerpo de aceleracion a la admision, asi que la cambiare y veremos. Gracias!!
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El auto me anda en tres cilindro

Chevrolet Corsa 2005 1.6 14000 kms
El auto me arranca bien todo pero cuando pongo 2 cambio o 3 me empieza andar en 3 cilindros y a los tirones,, y hace tres meses q tiene bobina y bujias nuevas,,, podra ser lo mismo,,,
chochi de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
sergio de Uruguay hace 9 años
Cabeza lo primero q tenes q hacer es empezar a medirle la compresión a cada cilindro y ahi ves q tal podes tener un cilindo muerto devido a q tiene una vaulvula quemada o halla quedado abierta. Primero hace eso q no te va a salir casi nada xq si tenes compresión bien en los 4 cilindros fijate si tenes corriendte en las 4 bujías sacando el capuchon de la bujía o de la bobina y acercandolo aver si tiene buena chispa en las 4. Luego si tiene buena chispa en las 4 te queda seguir haciendole una limpieza a los inyectores pero antes acegurate q tenga compresión los 4 cilindros te digo para q no gastes al pedo avisame si precisas saber algo escribime a mi face sergio t hiebaud
Martin de Argentina hace 8 años
Buenas tardes... tengo un Corsa año 2010 y me eche un mocaso lave el motor con agua y el motor encendido ahora esta limpi pero me falla que puedo hacer para testear y encontrar la falla... desde ya muchas gracias al que me pueda ayudar
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Tironea y gasta demasiada gasolina

Chevrolet Corsa 2005 confort 1.8 200000 kms
Tiene variación de revoluciones gasta demasiada gasolina y en la velocidad que vaya tironea y tiene un olor raro. Ya le cheque la bobina le cambie a cables originales de bujias lavado d inyectores y cuerpo d aceleración y ocasionalmente prende el check ya le han escaneado 2 veces este carro no trae válvula pcv y no se si sea la egr.
tonny de México hace 10 años  
TO
3 casos 
daniel de Colombia hace 10 años
Cuando vas en 4to cambio el acelerador no te responde ? cambiale el filtro de gasolina y la pila de combustible.
lala de Paraguay hace 10 años
Proba cambiar el sensor de oxigeno... mi corsa tuvo ese problema que chupaba mucho y se encendía la luz de check
Corsa 2009 de Chile hace 8 años
Es muy simple xd tienes que cambiar el filtro de gasolina que va debajo de auto en las ruedas de atras delante de una de ellas veras por debajo del carro un filtro sacalo y veras cuanta mugr3 sale cambialo y adios problema ami me paso lo mismo lo lleve a cientos de mecanicos y ni ellos sabian el problema un dia por curiosidad lo saque cambie y era eso jajaja
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Falla a nafta...

Chevrolet Corsa 2005 1.6 127000 kms
Ya no se q hacer el corsa m anda mal a nafta de repente lo acelero a fondo y ahi falla cuando le doy de golpe si lo ando normal acelerando de apoko anda bien...y agas anda impecable...se le limpio inyectores...cuerpo mariposa...se cambio bomba de nafta...cables bujías...bobina...sensor del cigueñal...tps...paso a paso...se reviso el punto...es como q le mandas nafta de golpe y no va parece q se keda sin nafta...y tambirn le cambie la valvula de la rampa de inyeccion...pareciera q tiene algo tapado...hasta el catalizador le saquee...y el escaner no tira error...tambie se le cambio la sonda lambda...y la manguerita de la bomba esta bien tambien...q seraaaaaaa???
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
9 casos 
vampiro de México hace 9 años
Quetal mis amigos espero esto les ayude gracias alos comentarios de ustedes y las respuestas de los demas colegas me sirvieron para quitarle la falla aun corsa 1.8 2003 en este caso tenia la falla que la malloria de estos padesen pero en este caso el auto se tironeava en todas las velocidades ya que me gusta que mis clientes queden satisfechos y no gasten tanto me enpeñe a encontrar el problema descartando los cables de bujia bobina bujias maf mariposa bueno todos los sensores y relevadores exitadores fusibles encendido Etc... y el auto seguia con lomismo ys dilataba unpoco mas de tienpo encendido pero regresaba alo mismo cheque la banda de tiempo y estaba atrasado del engrane del arbol lo zincronise lo dejaba de hacer y despues de una vuelta volvia alo mismo para concluir el problema fue el regulador de la bomba de combust teniedo una perdida depresion en el retroseso ya que estos lo traen en el filtro de gas no llega al riel de iyectores ocasionando que el auto pateara cuando lo traian en baja ocea en topes semaforos Ets... ocasionando que el engrane del cigüeñal y la polea que lleva el astriado del sensor de aaranque fuera agarrando desgaste en ambos un juego de asta 1diente y medio de movimiento esporeso que se apagaba en todo momento fuera en marcha lenta o en alta espero les sirva de algo esta falla no todos tienen el mismo problema y puede que tengan daños secundarios en otros accesorios recuerden que todo lo que forma aun auto son todos sus componentes un saludo y espero les sirva en algo...
gabriel de Colombia hace 9 años
Muy buenas noches tengo un chevrolet corsa evolutivo modelo 2004 encendía y andaba pero cuando lo arrancaba en segunda patalea y busca para apagarse le cambiamos la pila y fue peor el filtro y sigue igual no enciende y tiene un fusible quemado
Victor de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa 2012 spirin tengo una falla hace unos meses que ya hice de todo todos me cobran y luego no me anda más falla a nafta, cuando lo aceleró de golpe y cuando voy x ruta y bajo la velocidad de golpe se busca A parar me podrán ayudar.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 1.6 modelo 2004. Empezó a fallar en el andar cuando aceleras falla...lo sacamos a la ruta y no responde más d 100 km.. . Lo q si gasto muchísima nafta...se le cambiaron las bujías y todos los cables...quisiera saber cual puede ser el motivo d la falla.
Sebastián de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2011 1.4 y hace unos días empecé a sentir como q falla regulando a nafta. En gnc anda bien. Revise los cables de bujía y las bujías y están bien. Podrás ayudarme? Gracias
Juliano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa SUPER 1.6 2005... Tiene equipo de GNC... Este mismo arranca a nafta y se crusa a gas... el problem que tiene que falla muuuucho a NAFTA... que me recomienden que le aga o que me fije??? Desde ya muchas graaax
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Se apaga el auto andando o parado ya no enciende

Chevrolet Corsa 2000 wind 3 puertas, 1.6 113000 kms
Acabo de comprarlo y esta en muy buenas condiciones. El ex dueño antes de hacer la vtv, noto ke andaba en 2cilindros. Cambio la bobina. Cuando me llevo el auto, a los mts se paro. Tocamos todo y nada. Cambiamos de batería y anduvo. Llego a mi casa y cuando vuelvo a darle arranque a la hora, ya no anduvo. Al otro dia, vuelvo a poner la otra bat y arranca!! Increíble! Medi el alternador y la bat y anda bien. Otro dia se para en ruta y con 25lts en el tanke, al parecer, le echaron 5lts de nafta y anduvo. Una locura.
Asi nos trae este auto hace 6dias. La aguja al parecer marca bien xq nafta tiene. No se si es un relay, algo en corto, la bomba de nafta. Ayúdenme por favor!
Me olvidaba, el auto estuvo parado como 3meses. Gracias!
Fede de Argentina hace 8 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que sacarle la gasolina del tanque , ya perdio octanaje ,ponerle gasolina nueva.
German de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo Fede, encontraste una solución?
Armando A. de Chile hace 8 años
Fede. Ya revisaron el CKP (Sensor de Posición del Cigüeñal)?. En algunas ocasiones este se recalienta y deja de enviar pulsos a CPU.
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Se queda en 3 cilindros en altas revoluciones

Chevrolet Corsa 1999 1.0 3 puertas  250000 kms
Buenasss, tengo un corsa wind 1.0 del 99, ya hace unos meses venía con un problema de que estaba muy gordo de NAFTA y fallaba en baja al acelerarlo y en alta quedaba en 3 cilindros, además demoraba en arrancar, hice cambio de inyectores y quedó bien, arranca al toke, y en baja anda súper bien y lindo, el tema está en cuando lo aceleró a fondo, ej: estoy en un semáforo y por x razón quiero salir fuerte, cuando sube en revoluciones antes de llegar al corte cuando tenés que tirar el cambio se me queda en 3 cilindros, y se me busca apagar, suelto el acelerador, queda regulando en 3 y vuelve a la n… Leer completa
Lea Rilo de Uruguay hace 2 años  
LE
1 caso 
francisco de Argentina hace 2 años
Para mí se te descargan los botadores queda con poca apertura de válvulas...( supongo que son hidraulicos)
Lea Rilo de Uruguay hace 2 años
Si son hidráulicos, y en ese caso que tendría que hacer ?
francisco de Argentina hace 2 años
@Lea RiloColocar botadores nuevos y/o cambiar aceite quizás sería la solucion
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisar en polea dentada ( rueda fonica ) que esta en el piñon del cigueñal no tenga juego y el piñon de cigueñal tampoco en la chaveta.
francisco de Argentina hace un año
No puede ser el punto del sincronismo ya que falla en alta y luego se estabiliza,
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Se apaga y no arranca

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,classic 1.6 250 kms
Se apagaba de la nada despues no keria arrancar , s le cambio bobina ,cable bujias ,bujias ,sensor de mariposa,bomba d nafta ,filtro de nafta,lo conectamos en la computadora y da k no tiene fallas mas k la d la bobina ,cambiamos la bobina y arranca lo apagas y muere la bobina no tiene chispas y no vuelve arrancar ya m kemo 3 bobinas ,l coloco una vieja k tengo ,arranca asiendo explosiones y s pone en 3 cilindros ,y para k arranque hay k bombearle al pedal d aceleracion ,si alguien puede ayudarm s los agredecere
charly de Argentina hace 10 años  
CH
1 caso 
Amigaso cambia el sensor ckp ese sensor cuando queda en corte quema las bobinas y revisale el cabledao el ckp va en la polea del cigueñal en el lado delantero lado izquierdo sale con un dado 8
charly de Argentina hace 10 años
Disculpen cambie el captor de giro ,y nada sigue fallando,el auto arranca con los cuatro cilindros d golpe s apaga y no arranca s keda sin chispas en cuatro cilindros otra vez ,para arrancarlo hay k acelerarlo bastante,
Lo que te queda es revisar el tema de la distribución y sensores y chequear la bomba de bencina junto con los inyectores
melina de Argentina hace 9 años
Creo que lo que tendrias que fijarte es el sensor de PMS. (punto muerto superior) es lo que le dice a la ecu donde se encuentra el cilindro numero 1. Si este no funciona al no registrar donde esta el cilindro no vas a tener chispas ni te van a funcionar los inyectores. Trabaja con un electro-iman. (como sistema hall) y podes medir su continuidad con un tester.
Xelo de Chile hace 8 años
Amigo cambia el sensor de cigueñal... este cuando falla... la bobina no da chispa
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Arranca y los segundos empieza a fallar

Chevrolet Corsa 2007 motor 1.6 classic 1000 kms
El auto arranca al toque en frio o caliente, el problema es que a los segundos de arrancar empieza a fallar y bajan las RPM se queda como en tres cilindros y si no lo acelero un poco se apaga, le cambiaron bobina, paso a paso bujias, ya me canse que le metan mano, hasta me dijeron que podian ser los asientos de valvulas, viajando el auto anda muy bien, a veces tironea cuando lo saco en primera y en unas cuadras se acomoda. Cuando pasa la baja de las RPM se nota el olor a Nafta cruda, a veces se prende la luz del tablero amarilla, pero muy esporadica vez cuando voy en marcha, luego se apaga.
Necesitaria que por favor me orienten, aca no encuentro gente capacitada para estos motores.
Martin Argentina de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
alex de Venezuela hace 10 años
Puede ser que te este fallando el sensor map o el sensor de posicionamiento de la mariposa
Alfonso Poncho de México hace 10 años
Mira el problema puede estarlo causando barias cosas las principales que lo causan son los cables y las bujias asi que si ya cambiaste las bujias ahora yo creo que tu problema deban ser alguno de los cables. Aunque te recomiendo que antes de cambiar los cables primero le den una limpieza al sensor maf y también a la válvula iac. Mi auto tenia un problema similar a tuyo y con eso se soluciono ahora asta me gasta menos combustible
rtneon de Venezuela hace 10 años
Amigo eso es fijo que sea los cables de bujias
pico de Argentina hace 10 años
Hola ,a mi me paso lo mismo con mi auto ,mi amigo mecanico me desarmo la distribucion y tenia la polea floja.la misma capta la señal del captor y eso te produce la falla
oveja de Argentina hace 10 años
A mi me hace lo mismo. La pregunta es... la luz del check puede prender si la falla la provocan los cables de bujias?
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Mi corsita no quiere prender

Chevrolet Corsa 2001 1.0 vhc clássico  200000 kms
El carro apago El estaba funcionando Bién y no quiso prender mas revise todo correa de tiempo bien está en tiempo sensor de cigüeñal esta bien bujia bobina todo escaner no arroja nada lá flauta de gasolina tiene presion alguna otra cosa que pueda revisar
Serge de Brasil hace 2 años  
SE
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise la presion de combustible con reloj ya ke puede enviar pero muy poca presion, revise si envia chispa por las 4 salidas de la bobina, revise la compresion de los 4 cilindros deverian tener mas de 120 cada uno, revise conector de sensor de temperatura , si todo esta bien revise esto https://youtu.be/eBtUcf1jgQI
Serge de Brasil hace 2 años
Amigo cambie lá bomba de combustíble y nada la bobina esta mandando chispa en las 4 será anillos como me dijo xq tiene ese mismo sonido del vídeo
Serge de Brasil hace 2 años
Cambie bomba de gasolina revise fusibles prédio lá luz de check escaner fala que és rele cambie y nada que podra ser...
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Bobina de encendido

Chevrolet Corsa 2009 4puerta, 1,0 20000 kms
Cambie cables y bujias y van 3 bobina que se me queman. Desconecte el alternador por si manda carga de mas y la bobina calienta igual despues que se enfria arranca
enrique de Argentina hace 10 años  
EN
1 caso 
gustavo de Argentina hace 10 años
Te fijaste el regulador de voltaje cuando aceleras medi la carga con un tester
JOEL de Venezuela hace 9 años
Amigo quizas pueda ser un rele... en el caso del volkswagen vento hay un rele nro 30 que cuando no trabaja bien provoca esa falla que quema las bobinas... chequea quizas el corsa use ese tipo d rele...
checo de México hace 9 años
Ese rele de que se encarga para poder buscar en el chevy esa función
marisol velazquez de Argentina hace 4 años
Hola pudiste encontrar la falla de porque quemaba la bobina de encendido ? nos pasa lo mismo 3 bobinas en 5 meses...
JOEL de Venezuela hace 9 años
Ojo... en el caso del vw vento el relé NRO 30 trabaja con la computadora del carro si el relé esta defectuoso pone en emergencia a la computadora porque no recibe el voltaje necesario y de allí causa recalentamiento a la bobina y por ende las quema... esa fue la leve explicación q me dio un electricista... en mi vw vento lo solucione montando un relé nuevo... ojo... no se si el corsa tenga ese tipo de rele pero si lo tiene lo más seguro es el problema...
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Mi auto no enciende

Chevrolet Corsa 2002 Extra sedan 150000 kms
Buenas le e hecho de todo mecanicamente al auto para que encienda. Le compre bateria nueva , mktor de partida, cambie ka bomba de bencina el sensor del ckp y no enciende , bujias en buen estado inyectores igual y bobina nueva etc. , aparte de no encender ahora no me funciona el alza vidrio electico por favor alguien que me ayude porque no se que mas hacer
Chevi de Chile hace 8 años  
CH
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa fusibles y reele de encendido(starter) esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio
Tincho de Argentina hace 8 años
En que parte esta la caja de fusibles del motor? Tengo un corsa 99 y no encuentro el fusible de la bomba de combustible. Hace una semana no me arranca y la bomba la probe directo con la bateria y anda tmb le cambie el relay... le probe un sensor de cigueñal (cfk) de otro corsa y no arranca...
ricardo de México hace 8 años
En algunos modelos esta en el costado derecho del copiloto esta el reele de la bomba de gasolina y la computadora
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Anda y al rato entra en corto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 5 puerta 1.6 naftero 16 valvulas 280000 kms
El auto anda normalmente pero despues de un rato entra en corto el mecanico no encuentra la solución ya que se cambio bujias los cable son nuevo se probo una bobina nueva y el problema persiste?
Mario de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Camilo de México hace 2 años
Conector del computador
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Corsa se apago rodando y no prendio hasta 1na hora despues

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1.4 155000 kms
Espero que puedan ayudarme, iba rodando por la autopista cuando de repente mi corsa se apago, antes de eso prendia la luz de servicio y apagaba prendia y apagaba y asi y se apagaba el motor y se prendia de nuevo, era una falla intermitente, hasta que se quedo prendida la luz y el carro se apago por completo le di al arranque y no prendio, ok, lo monte en una grua, al bajarlo el carro encendio y a los 20min se apago de nuevo y no prendio y si no como a la media hora despues y asi sucesivamente. Hace una semana le cambie los cables de bujis, las bujias y chequie eso y todo esta en orden, unos me dicen que puede ser la bobina que se calienta y no manda, hasta que se enfria y otros me dicen que puede ser la pila de la bomba, uds que opinan?
Yamjos de Venezuela hace 8 años  
YA
3 respuestas 
Corsa2001 de Venezuela hace 8 años
Me gustaria saber la solición de este caso. Me está pasando lo mismo ya cambie la pila y sigue el mismo problema.
ELIZHM de Venezuela hace 8 años
Ubica el fusible de la bomba de gasolina que esta en el tablero o los enchufes de la bomba de gasolina
Ender de Venezuela hace 8 años
Hola tengo el mismo vehículo que tu y me paso lo mismo en dos oportunidades, revisa el conector de la bomba de gasolina el que enchufa en la tapa de la bomba de gasolina, cuando esta vencido y el carro calienta se abre y deja de hacer contacto y no le llega corriente ni señal a la pila de la bomba de gasolina y por ende el carro se te apaga, al paso el tiempo vuelve a encender porque ya se a enfriado el conector y cierra un poco y vuelve a hacer contacto,supongo que as notado que hasta el indicador de nivel del tanque de gasolina baja la aguja como si el tanque esta sin gasolina, casualmente es porque deja de llegar tensión y señal.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 1.6l Man Gasolina 4 puertas 10000 kms
Tengo un corsa 2002 1.6 , y reviso la bobina d3 ignicion y donde indica que va el cable 2 esta conectado el 3 y donde dice 3 esta conectado el número 2 , como se cual es el orden de los cilindros ??? El carro enciende , pero , debo corregir esa posición?? O dejarlo así?
Silver2002 de Venezuela hace 2 años  
SI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Silver2002)
Camilo de México hace 2 años
Es 1-4-2-3 si esta bien revise por otro lado como la preion de combustible
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Testigos parpadean Inmovilizador y sensor de oxígeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 207000 kms
Buenas noches, tengo un corsa comfort 2003 1.8, tengo una falla, parpadean los testigos del inmovilizador y el sensor de oxígeno, eso provoca que deje de acelerar, de 1500RPM para abajo pasa esto, de 2000 a 3000RPM el carro anda normal, ya revise inyectores, IAC, Orden de encendido, bobina, la llave es la original, mañana me lo van a escanear, pero alguien que haya tenido una falla similar? El auto se reparó debido a un sobre calentamiento pero antes de eso, no tenía dicha falla, saludos
Carlos Cervantes de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Cervantes)
Camilo de México hace 2 años
Puede ser fallo de las bujias , cables de alta o bobina o masas y conectores del computador
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Falla cuando hace calor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 185000 kms
Hola buenas tardes. Mi corsa tira a apagarce cuando hace calor o incluso cuando ando varios minutos. Cuando se tiende apagar intento acelerarlo y no tiene reaccion es peor en ese momento es como si se ahogara y se apaga. Luego le doy marcha y anda hago 4 cuandras y lo mismo. Le cambie la bobina sensor sonda lambda ,ficha Pasó a paso ,Tps y bomba nafta bujias y cables. Lo lleve a varios mecanicos y no pueden dar con la falla dicen q no pueden conectar el scanner al auto no lo toma. No Se q podra ser.
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
Camilo de México hace 3 años
Revise esto https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Y si todo esta bien revise el conector de la ecu
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Después de andar 30 minutos se apaga y no arranca

Chevrolet Corsa 2002 5 puertas motor 1.4 138000 kms
Buenas noches tardes o días
Tengo un problema con mi corsa 2002 evolution motor 1.4
Espero m puedan ayudar
Ya q después d 30 minutos d andar el carro c apaga y no arranca hasta después d 20 o 25 minutos
Ya le cambie bomba d gas bobina reles
Ahora m dicen q es la computadora
Dicen q s tipo d carros salió con s defecto
Alguno d ustedes habrá tenido s problema
Espero m puedan ayudar ya q estoy desesperado x q nadie le ah encontrado solucion
D antemano muchas gracias y saludos para todos
Juancho de México hace 4 años  
JU
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen bujías, ramal de la instalación de sensores y lde inyectores también los conectores k no estén flojos o sucios , también el conector del ecm y también ke no tenga una tierra sucia, floja o fallando. También escanear para descartar sensor ckp.
Juancho de México hace 4 años
Buenas noches
Gracias x tus consejos
Pero todo eso ya c hizo
Podras decirme algo q le pueda checar en específico
X favor
D antemano muchas gracias
Jorge de México hace 4 años
Hola buena noche yo tenia un astra y el problema era el mismo le cambie varias cosas y nada me decían que ya era la computadora gaste mucho por eso con mecánicos charlatanes hasta que un buen día lo lleve con un especialista y volvió a configurar la computadora osea compro el software de nuevo a la chevrolet con un costo de 1700 pesos mexicanos y lo volvió a cargar en la computadora me dijo que la computadora en su memoria se le grabo del defecto que le ocasionaba la bobina pero al meter el nuevo relace se acabó el problema todo tuvo un costo de 4500 yo feliz de no haber pagado de 15 a 25 mil por una computadora nueva espero le sirva la información... Saludos
Juancho de México hace 4 años
Buenas noches
Muchas gracias lo tomaré muy en cuenta xq la verdad ya m desespere ya quisiera venderlo
Pero con s problema
Pues será imposible
Tratare d hacer lo q m comentas
Espero logre quedar
Saludos desde la CDMX
Jorge de México hace 4 años
Te entiendo yo pasé por eso la persona que me lo reparo es un ingenieraso en aviación repara puros autos exóticos el está en Querétaro México
Juancho de México hace 4 años
Buenas tardes jorge
Crees q m puedas facilitar el correo o el numero d teléfono
Del ingeniero q m comentas
D antemano muchas gracias
Camilo de Colombia hace 4 años
Deben encender el carro y empezar a mover todo el ramal de la instalación de sensores, inyectores y ecm para descartar algún conector o tierra fallando
Juancho de México hace 4 años
Sale pues muchas gracias
Ojala ya c encuentre la falla
Saludos a todos los miembros d opinautos
Juancho de México hace 4 años
Buen dia. Mira m comentan q c le puede poner una computadora d chevy
Osea c le puede cambiar desde computadora arnés
Crees q sea posible
X q m comentan q es lo q han hecho con s tipo d carros
Ya q salieron con s problema
Igual q el corsa easytronic
Jorge de México hace 4 años
Si claro esta en Corregidora norte numero 312 el ingeniero se llama Gabriel desafortunadamente no tengo su numero esta rumbo al. Mercado el tepe
Juancho de México hace 4 años
Muchas gracias
Tengo familia x allá
Voy a ver si pueden ir a verlo
Pará q m d su numero d teléfono
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Encendió al momento de estacionar lo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas. Motor 1.6 240000 kms
Buenas noches tengo problemas con mi chevrolet corsa swing 2004. Motor 1.6
Al encenderlo ningun problema cuando lo estaciono y lo vuelvo encender no arranca hasta después de 15 a 20 minutos hasta estar frío. Le e cambiado bobina claves bujías sensor de oxígeno sensor de temperatura sensor del cigüeñal válvula iac. Cambie de batería se arreglo el motor de arranque y sigue el problema. Por favor ayuda
Braulio de Chile hace 5 años  
BR
1 respuesta 
rrene de México hace 5 años
Yo tenía un problema similar en un Nissan platina. Después de buscar y buscar soluciones, el problema era el chip de la llave de encendido. No se porqué pasaba, pero saqué otra llave que tenía guardada y se acabó el problema. Intenta con eso, a ver si encuentras solución. Saludos.
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Corsa no desboca tarda en despegar

Chevrolet Corsa 2003 Hatch bac 2846000 kms
Buen día amigos espero me puedan ayudar
Mi Corsa estando frío acelera bien y cuando llega a su temperatura normal o ya que la máquina está caliente empieza la falla solo se revoluciona y despega muy despacio hasta pasando las 2000 revoluciones se siente como despega ya cambié cables bujías bobina y nada sigue igual
Reyes de México hace un año  
RE
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo eso es la válvula de temperatura q no está funcionando bien chequee los valores del tps map y válvula de temperatura.
Reyes de México hace un año
Ok amigo lo checo pero me podrías decir por dónde se encuentra, es un Corsa 2003
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La Bobina no en via corriente a las bujias

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas; full inyeccion; 1.6 6000 kms
Buen dia. Se reviso la fusilera, se ha revisado la bomba de gasolina, y aparentemente todo esta bien pero no le llega la chispa a las bujias, el arranque funciona bien. Podran ayudarme por favor gracias.
Benny de Venezuela hace 5 años  
BE
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Revisa el cableado y el conector , lleva la bobina al laboratorio , o cambias el sensor de cigueñal...
Benny de Venezuela hace 5 años
El sensor de cigueñal fue cambiado, me falta revisar cableado completo y conector y probe la bobina con tester y me da los valores falta probarla con alimentacion y la bujia a ver si genera salto de corriente.
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Lo apague y no prendio mas

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 19000 kms
Mi corsa ultimamente costaba para prender pero al encender no fallaba en nada, pues llegue a guardarlo le di par de veces y prendio de una vez, al siguiente dia lo fui a prender y no prendio mas, revise todos los fusibles, relais, computadora, sensores, bobina, y nada. Pues pude observar que no llega corriente a los inyectores ni da las pulsaciones de la bobina mas sin embargo de llegan los 12 v de la bobina ya llevo un mes revisando todo el cableado y demas y nada no he podido con la falla hermanos
oscar de Venezuela hace 7 años  
OS
6 casos 
antonio g. de Venezuela hace 7 años
Puedes revisar en sensor de posición.
oscar de Venezuela hace 7 años
Ya lo hice hermano y lo cambie y nada , pues continua igual hermano
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Se apaga de repente

Chevrolet Corsa 2008 1.6 nafta 127 kms
Mi corsa arrancaba bien y despues de un rato empezaba a fallar,desconecte el primer cable de la bujia el mas largo y note que no tiraba chispa,los cables y bujias son nuevo(NGK),es por eso que opte por cambiar la bobina y me anduvo bien hasta que de repente empezo a jalonearse me tire a un costado y lo apague,es ahi que no queria arrancar y a su ves hacia como leves explosiones y como que no tenia compresion,despues de 40 minutos me arranco y pude llegar a casa sin problemas unos 20km...necesito opiniones por favor gracias
darioeltopo de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la bobina no es original , las genericas chinas no sirven
el poncho de México hace 8 años
Yo también le puse ésas bujias NGK y me exploto el escape. Le tienes que poner las originales G.M. saludos
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Se pone lento cuando va a sierta velocidad y bota humo

Chevrolet Corsa 1998 2 purtas 1.3 95552 kms
Hola estoy presentando 2 falla desde hace 3 semanas y no se la he podido encontrar.
1. La primera es q el vehiculo cuando lo enciendo se acelera demasiado y dura mucha para bajar la aceleracion de igual manera ai enciendo el aire, ya le cambie la válvula iac tpf y nada
2. La seguda es que cuando voy a sierta velocidad el carro se pone lento y empieza a botar humo negro por el tubo de escape, no logro dar con estas fallas ya limpie los inyectores bujias flauta cuerpo de aceleracion. Tambien cambie la pila la la bomba de la gasolina y el filtro de aire y gasolina. La verda es que ya no se que hacerle. Me han dich q pude ser la bobina o sensor maf pero quiero estar seguro ya no quiero gastar mas dinero y seguir con la misma falla gracias agradezco su pronta respuesta
wiilid de Venezuela hace 11 años  
WI
7 respuestas 
atomick de Venezuela hace 11 años
Hermano yo ando igual y e cambiado todos los sensores y nada
yanis0306 de Venezuela hace 11 años
Hermano revise la bobina puede ser que esta fallando entonces no manda la chispa suficiente para todos los cilindros por ende pierde fuerza y bota humo a mi me paso eso
El Maracucho de Venezuela hace 11 años
Mira primo a mi tambien se acelera le cambie el IAC y TPF pero nada he leido tantas fallas que voy a revisar la bobina el map tendria que prender luz amarillla en el tablero y pasarle el escaner si tiene la luz encendida y te diran cual sensor ta malo...suerte...
gregory de Venezuela hace 11 años
Mi pana esa falla es el sensor de oxigeno, q no quema los bien los gases y bota el humo negro completo por el escape y aparte el krro pierde fuerza.
chrisenri de Venezuela hace 11 años
Hermano cambiale el sensor de oxigeno esa es la falla del humo negro te recomiendo uno de marca denzo
indio de Argentina hace 11 años
Para mi es el sensor de temperatura del refrigerante pero ojo con el maf eso dos sensores dominan los inyectores para eso hay que escanearlo y mirar el tiempo de inyeccion que valores tiene... volviendo al bulbo de temperatura una de las funciones de informarle a la ecu si el motor esta frio o caliente si esta frio hace de cebado dando el arranque en frio mas nafta a medida que calienta reduce el tiempo de inyeccion si no hay esa informacion la ecu sigue mandando como si el motor estaria frio. Mantiene los inyectores mas tiempo abiertos... espero haberles ayudado
gregory de Venezuela hace 11 años
Amigo la falla es el sensor de oxigeno, cuando ese sensor esta malo hecha humo x el escape c acelera el krro y pierde fuerza el krro.
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Se pasa de nafta y se ahoga y no tiene fuerza...

Chevrolet Corsa 2005 4p. 1.6 a/d 200000 kms
Falla a nafta se ahoga y tironea en baja y no reacciona, no tiene fuerza, reacciona apartir de las 3500 rpm. Pero falla y larga un olor a nafta... tiene motor nuevo. Se le puso bobina nueva,cables y bujias, se cambio l sensor map... ya no se q es... o la ecu...
eric de Argentina hace 8 años  
ER
8 casos 
Eliezer de Venezuela hace 8 años
Mediste la presión de la pila
Chris. de Chile hace 8 años
Hola amigos mi. Corsa 2003 tengo el problema de que a las 3000 revoluciones me empieza a tirar recién le cambie. Los cables de bujías pero no tengo niun cambio.
cesar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 98 y cuando arranca arranca fallando y desparejo y luego se acomoda pero larga olor a nafta y gasta mas de la cuenta , que tendre que revisar???
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Me hace explosiones y tironeo

Chevrolet Corsa 2005 Corsa super. Base aire y direccion 150000 kms
Hola buenos dias. Mi corsa me hace explosiones por el caño d escape ya.me revento 3 tachos el sabado le cambie bujias. Cables y bobina igual me lo sigue haciendo se me apaga cuando voy en belocidad hace explosiones. Si paro en una esquina se apaga cuando alguien sube o baja del auto se apaga tengo q hacelarlo para q no lo aga la verdad no se q puede ser no me dja.ni dormir este problema. Es a nafta y gnc
Claudio de Argentina hace 9 años  
CL
1 caso 
Jovany de otro hace 9 años
A mi me hace la misma cosa en altas revoluciones me hace explosiones ya le cambie la bomba de combustible. Le hice limpieza de picos y bujias
Carlos Ccz de Ecuador hace 9 años
Amigo no pierdas el tiempo tienes problemas con la bobina, cambiala preferiblemente x una original, y haz revisar el sistema electrónico.
carina de Argentina hace 8 años
Hola Claudio pudiste arreglar el problema de tu auto?? Yo estoy con el mismo problema no se que hacer!
Pitt79 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, espero me puedan ayudar tengo un corsa 2002. 4 puerta. Tiene el siguiente problema. Prende y todo bien pero al arrancar hace tironea en alta anda bien pero caudno bajo de velocidad se ahoga y hace explosiones y vuelve los tironea. Le cambien. Pila, inyectores, bujias, danper, kit de tiempo, la pc no me da codigo. Ya no se que revisar
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Se baja de revoluciones

Chevrolet Corsa 2006 5puertas 1.8 195 kms
Hola le cambié el pasó a paso...bobina...las bujías. La honda lan...el Man...y los cables de bujias
Miranda Juan Carlos de Argentina hace 2 años  
MI
4 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Mejor invierte en hacer un diagnóstico con escáner OpCom, te salía más barato
Camilo de México hace 2 años
Hay ke escanear o calibrar el cuerpo de aceleracion
JEPU de Uruguay hace 2 años
Conviene escanear primero. Pero si cambio la iac, hay que calibrarla.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
El tps está muy bajo y le indica al iac cerrarse más. Verifica q no sea un tos genérico para q el iac trabaje adecuadamente.
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Se queda sin fuerza, se apaga y no prende.

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas, 1.6 Nafta  97000 kms
Ayer venia andando por la ruta, y de la nada se me apago. Intente encenderlo y no encendia. Despues de unos minutos encendio y me dejo seguir la marcha. Como a los 5 km me paso lo mismo, se apago de la nada, y encendio despues de unos minutos. Y cuando encendio, lo aceleraba y no tenia fuerza, estaba bajo de revoluciones. Despues anduvo normal. Que podra ser? Tiene bobina nueva, bujias nuevas, tapa de cilindro recien echa... etc. Gracias
Nelson782 de Argentina hace 8 años  
NE
1 respuesta 
First de Chile hace 8 años
Desde Chile a mi me paso lo mismo cambie la bobina y solucionado
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Suben las rpm

Chevrolet Corsa 1998 extra 1.6 4 puertas. 130000 kms
Hola amigos tengo un Corsa 2005 1.8 el problema es que se suben las rpm de 600 a 1200 deben y bajan dentro de ese rango y esto pasa a veces... limpie IAC, cuerpo de aceleración...probé las bobinas de la IAC y están en su rango de 52...no se si esta IAC puede igual fallar si sus bobinas estan buenas...y lo otro q e sentido es cuando voy como a 70km hr se sienten unos leves tirones será el tps q opinan uds.. . Xfa...
cristian. de Chile hace 7 años  
CR
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si la iac es generica ,no la reconoce la computadora.
Soni de Chile hace 2 años
Estoy en la misma situación con las revoluciones inestables...encontraron alguna solución??? O que isieron?
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Mi corsa se apaga al disminuir la velocidad

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Mi auto después de circular 30-40 minutos se apaga al disminuir la velocidad en topes y semáforos. Ya cambié el repuesto de bomba de gasolina, sensor del cigüeñal, bobina de encendido, sensor del catalizador, sensor M. A. F, sensor de temperatura y se le realizó limpieza al cuerpo de aceleración y se reviso la válvula iac. Y al meter el escáner me siga arrojando el mismo código P0130 y aún tengo la falla de que se me apaga.
Hero de México hace 3 años  
HE
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Necesito saber cual es el código k sale o una foto
Hero de México hace 3 años
El código que me aparece al checarlo con el escáner P0130
Francisco de Ecuador hace 3 años
Yo tenía ese problema y era el sensor de velocidad y el conector que no valían
Multiservicios Ciampi de Venezuela hace 3 años
Saludos, cual es el codigo?
Hero de México hace 3 años
El código que me aparece al checarlo con el escáner es el P0130
Markitos de México hace 3 años
Deberias de revisar bien tu cuerpo de aceleracion probablemente este roto algun engrane por dentro q haga q el carro se acelere, o se apague. Si de repente el carro no acelera pero sigue encendido esa seria lo q ocasiona un engrane roto.
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No regula bien

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas, full,1.4 225000 kms
Aparentemente Segun el mecanico, anda bien la Bobina, probe con el limpia inyector, pero sigue igual, hay Dias que anda bien, y despues se ataca un rato, no regula bien, cuando llego a un semaforo, pongo punto muerto y piso el freno y se apaga, revise el cerbo por si chupaba aire pero no, despues de acelerar un rato es como que se acomoda y hand a normal uno o dos dias, y Asi me tiene hace mas de un mes, y el escaneo computarizado no tira nungun error, ya no se que hacer.
Ruben de Argentina hace 7 años  
RU
5 casos 
cruz de Colombia hace 7 años
Revisa la valvula iac
Ruben de Argentina hace 7 años
No tiene valvula iac, tiene acelerador electronico
Mario_Guarda de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema...
Christian de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo mi corsa es 2008
Silvi.buji de Argentina hace un año
Hola. Lo pusiste solucionar me pasa igual. Ya no se que hacer
wally de Argentina hace un año
Hola, ojo con la bateria, a veces si los bornes están zulfatados, me pasó primero en un prisma que no tenía mucho uso y se apagaba de la nada, también me paso en mi corsa 2008
Franco de Argentina hace un año
Buenas, estoy teniendo el mismo problema pudieron encontrarle solucion?
Silvi.buji de Argentina hace un año
Yo aún no. Ya no se que hacer
Christian de Argentina hace 7 meses
Yo pude solucionar en mi caso era el tpc,conseguí el original y deje de tener el problema de q se me parara,le hice ya que estaba una limpieza completa al cuerpo mariposa y dsp de casi 6 meses no tuve más problemas
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Mi corsa estaba rodando y de la nada se apagó

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas , sinc modelo en venezuela 126000 kms
Buenas amigos soy nuevo en esto, tengo un corsa 2002 sinc motor 1.4 en Venezuela , son muy comerciales estos carros... el punto es que mi corsa funcionaba de maravilla hasta hace dos dias iba rodando con él y de la nada se apagó el carro , no hizo ningún tipo de ruido. Me paro y reviso la correa de tiempos y estaba perfecta , Bueno sigo revisando y veo que no llega chispa a las bujía y tampoco activa la bomba de gasolina , Le cambio el sensor de posicionamiento del cigüeñal y la bobina que tenía en otro corsa de un amigo y nada que prende el carro... revise todos los fusibles y nada, estoy como loco no se que hacer. Me dijeron que podía ser la computadora
1
Isaacet de Venezuela hace 5 años  
IS
10 respuestas 
Roberto de Argentina hace 5 años
Si tenés otra llave que corresponda a tu auto probá con esa puede ser que se te allá averiado el chip antirrobo
Isaacet de Venezuela hace 5 años
Roberto buenos días , Este corsa no lleva eso es una llave normal sin chip
Roberto de Argentina hace 5 años
Si el vehículo tiene computadora tiene llave codificada por más que vos no puedas remover el chip
Lo otro que te pudo suceder es que se te activará el sensor de impacto
Isaacet de Venezuela hace 5 años
Ese corsa aquí en Venezuela es un modelo regulado barato por decirlo así , no tiene sensor de impacto y no tiene chip en la llave. Es muy sencillo el carro
marias de Argentina hace 5 años
Enciende todas las luces?
Isaacet de Venezuela hace 5 años
Hola si encienden sus luces en el tablero , la de los faros , lleve la computadora a revisar y está bien no tiene nada malo... no se que hacer
marias de Argentina hace 5 años
La pila de la bomba de gasolina? Levanta el asiento trasero y revisa el conector!
smith de Venezuela hace 5 años
Revisa el rele que esta debajo del volante prueba con otro a ver ese hace función de corta corriente... también el de la bomba de gasolina esta del lado de la computadora es morado solo hay uno
Isaacet de Venezuela hace 5 años
Mañana voy a revisar ese que dices , pero ese corta corriente que dices. Hace que le quite corriente a la bobina y bomba de gasolina ?
Isaacet de Venezuela hace 5 años
Me podrías dar algún número tuyo para escribirte mejor mañana y si me puedes ayudar te lo agradezco
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Corsa 2 se apaga solo

Chevrolet Corsa 2003 2 230000 kms
Estimados paso a describir mi problema y como lo solucione ya que espero le sirva a alguien que tenga un problema de similar caracteristicas: Sintomas de la falla: El auto se me aceleraba, de vez en cuando, cuando iva en la ruta la aguja del velocimetro y la de RPM se caian de golpe como si tuviera un corte de corriente pero unicamente esas agujas el resto Temperatura, nafta y luces se mantenian bien, por lo que deduje que era un problema en el sector del motor y no la del alternador, procedi a cambiar las bujias puse unas NGK Bp5ES y BP6ES, el auto seguia con el mismo sintoma, luego cambie e… Leer completa
compusado de Argentina hace 7 años  
CO
2 casos 
fabian de Argentina hace 7 años
Hola soy fabian me parece muy bien lo q escribiste y te lo agradezco. Yo tengo un problema con mi corsa 2013 el mecanico me armo el motor u me lo dio armado des pues de unos dias no me arranco mas le llega chispa le llega nafta la bomba es nueva y la provamos y anda bien el cable del cigueñal esta bien por favor q alguien me ayude,
Gastón de Argentina hace 7 años
Pueden ser muchas cosas. Fijate si no se te aflojo el cable de masa del block (si miras el auto desde abajo esta debajo de la bomba de agua) o los dos cables negros y blancos que llevan masa desde el ramal principal a la tapa de cilindros (van atornillados cerca de la correa de distribucion)
Gastón de Argentina hace 7 años
Hay bujias resistivas y no resistivas. Seguramente colocaste las que no iban
fabian de Argentina hace 7 años
Hola gaston ya revise todo y esta bien los limpie por las dudas y nada. El auto sigue igual le revisamos las bujias y les llegan chispas a todas bien azul y revisamos la bomba y sale nafta la seguimos hasta los inyectores y llega nafta pero el motor gira y gira pero no me arranca le isimos probar el cable del cigueñal y esta bien el punto esta bien las correas son todas nuevas y nada les agradecería si me dan mas opciones para ver q es lo q tiene q no quiere arrancar gracias.
Gastón de Argentina hace 7 años
Si tiene chispa y nafta tendría que arrancar... excepto... que esté mal la puesta a punto... Tenés que poner el pistón que está al lado de la correa arriba de todo (sacás la bujía e introducís un destornillador largo y fino) en ese punto la marca del engranaje del árbol de levas debe estar arriba y coincidiendo con una marquita en el cobertor de correa. Abajo, en el piñon del cigüeñal la marca debe estar abajo coincidiendo con la marca
fabian de Argentina hace 7 años
Si gaston ya lo probamos con un amigo q el conoce mas o menos de mecánica y revisamos todo y esta todo bien el piston n= 1 esta arriba el cigueñal esta en la marca el arbol de levas esta en la marca lo probamos y nada. Gira pero no arranca me dijo otro amigo q puede ser el sensor q esta en la caja de cambio q puede estar fallado a el le paso casi lo mismo y lo cambio y no jodio mas mañana lo voy a hacer probar para ver si funciona y si esta mal lo compro y te aviso cualquier otra cosa q se te venga a la mente me avisas por favor un abrazo grande
Gastón de Argentina hace 7 años
El sensor de la caja no es un switch para la reversa? Si el auto no está en cambio no debería sensar nada. Medilo con el tester y poné reversa. Si armaron la tapa también corroborá que hayan descargado todos los botadores y que el árbol de levas esté bien.
fabian de Argentina hace 7 años
El auto estaba andando y de repente no arranco mas, por eso no entiendo q es lo q paso, si tiene chispa le llega nafta el punto esta bien porque no quiere arrancar.
Gastón de Argentina hace 7 años
Lo único que queda es la computadora. Chequeaste las masas ?
fabian de Argentina hace 7 años
Si ya revisamos las masas y estan bien otro me decia q puede ser un fusible q esta en la fusilera q marca unas letras KL pero yo no los tengo marcados asi.
fabian de Argentina hace 7 años
Hola gasto ya lo arreglamos con un amigo, te comento como fue le revisamos todo después de ver todo la chispa la nafta los relay los sensores decidimos sacar la tapa de válvulas y encontramos q se había salido el pernito que lleva en la polea del arbol de levas, lo que asia era que giraba todo pero las válvulas no porque giraba la polea loca , le hicimos un perno con un pedazo de llave allen y quedo muy bien lo pusimos a punto y arranco de una quedo muy bien todo gracias a dios, ahora se le siente un ruidito como si fuera de perno de biela algo así pero se ciente despues de las 2.500 vueltas entre las 1.000 y las 2.500 se ciente serenito , te pregunto que puede llegar a hacer por las dudas si sabes algo o que puede llegar a pasar si lo ando mucho asi que puede pasar.
Gastón de Argentina hace 7 años
Válvula doblada, supongo. Es 8 válvulas o 16?
fabian de Argentina hace 7 años
8 valvulas, pero ahora no lo hace al ruido se ciente en la caja de cambio el ruido
Gastón de Argentina hace 7 años
Entonces tema resuelto
fabian de Argentina hace 7 años
Si gracias gaston por tu ayuda
Alejandro de Argentina hace 4 años
Yo lo lleve a un taller de frenos y me cambiaron las cintas y las pastillas pero resulta que ahora cuando le freno siento que las ruedas delanteras quedan medias pegadas además de levantar una temperatura bastante considerable lei por ahí que podía ser por que estaban gastadas las ligas de goma que llevan dentro del piston así que se las cabien a las dos pero siguen agarrándose las dos ruedas después de un tiempo es como que se desbloquea solas pero es todo un problema cuando estoy manejando por que no mueve nada el Auto queda haciendo mucha fuerza. Lo desarme de nuevo y encontré los pernos medios doblados aparentemente parece como que queda medio cruzado el caliper no se si sea eso yo se los voy a cambiar Ojalá se le valla la falla esa ya gaste Mucho dinero en talleres de frenó y resulta que cada vez que lo desarmo le encuentro cosas nuevas que no entiendo como los supuestos profesionales no los ven. Saludos
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El cilindro 3 anda un rato y después deja de funcionar y chispa tiene

Chevrolet Corsa 2014 Chevrolet classic wagon lz 1.4n 123703 kms
Ya cambié botadores los sensores bobina y sigue con esa falla no regula bien en baja y el cilindro 3 deja de funcionar
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
3 respuestas 
Roberto de Argentina hace 3 años
Tomale compresión a los cilindros pueda ser que tengas una válvula que no selle bien en el cilindro tres y se acentúa al dilatarse los elementos cuando calienta
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola Roberto si le tome la compresión y si era la varvula que no sella y quedó de diez
Roberto de Argentina hace 3 años
Hola Ariel me alegro que lo pudieras solucionar si me votas la respuesta se agradece un saludo
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Motor sale aceite

Chevrolet Corsa 1996 Mpfi, 1.6 gl 4p 300000 kms
Hola! Saben que notó que desde la union de la tapa del motor, sale como un líquido similar a aceite, y esto me causa problemas ya que agranda la goma de las bujías que va a la bobina entre otros problemas. Que puedo hacer? Mi mecánico me comentó que habría que desarmar el motor y que por eso no lo vale, pero a mi me parece importante.
Facundo de Uruguay hace 6 años  
FA
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Simplemente revisar y limpiar el sistema pcv , cambiar el empaque de la tapa de valvulas y vigilar que el nivel del aceite de motor no este demasiado alto...
Facundo de Uruguay hace 6 años
Disculpa mi ignorancia, pero que seria el sistema pcv? Esto lo tengo hace mucho tiempo.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
De la tapa de válvulas sale una manguerita hacia el cuerpo de aceleración. Encendido el motor desconecta la y verifica que hay succión...si no la sientes. Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion
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Aire acondicionado y ventiladores (Cangrejo)

Chevrolet Corsa 2004 Chic 4 Puertas 1.6 92000 kms
Buenas noches a todos y saludos desde Venezuela. Tengo un Corsa 4 puertas 2004, motor 1.6. Hace poco el aire dejó de funcionar y un amigo mecánico me dijo que era el magneto del compresor, lo desmontó, lo reparó, recargó el aire y, en teoría, todo bien. Luego de 1 día, note cierto sonido en la guantera donde va los relay de los ventiladores, como si entraran en corto...posterior me di cuenta que en frio se disparaba la 2da velocidad del ventilador y se apagaba de inmediato, luego si mantenía en caliente, posteriormente me pasó lo peor...el motor está como cuando uno tiene una bujia mala...con… Leer completa
Juanchi98 de Venezuela hace 9 años  
JU
3 respuestas 
Cheo de Venezuela hace 9 años
Saludos desde Venezuela. Tengo un corsa 2004 y cuando eciendo el aire acondicionado y llega a la primera rayita negra de la temperatura empieza a fallar el motor como si fuera carburación (desacelera y corcobea como si no estuviese bien el minimo) por favor quien me puede ayudar
MIGUEL de Venezuela hace 9 años
Cambiale el sensor de oxigeno o sonda lambada que va en el multiple de escape
Juan de México hace 9 años
La presostatica es dificl que sea pues esa si falla te detiene por completo el com presor clima a mi me pasoq ue se daño y la puse directa en lo que la conseguia y ya jalo a lo normal bueno despues de algunos detalles que fui solucionando lo que si que es como un cancer si te falla algo y no lo reparas se te friegan cosas de mas por que no se pero pasa arraglalo pronto
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Corsa evolucion 1.8 2003 cascabelea y se apaga y huele a smoke

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 5P 318000 kms
Favor su ayuda mi Corsa se me apaga a cada rato y me huele a humo fuerte, ya lo scanee cambiamos cableado, bobina, bujias, tps,sensor aceleracion,map y no se soluciona
DIEGO de Ecuador hace 2 años  
DI
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Huele a humo de gasolina o de aceite?
JEPU de Uruguay hace 2 años
Diego encontraron el problema? si el humo jiede mucho y se te pasa apagando quizas es tapado el catalizador.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Tiene la válvula de temperatura buena amigo? Xq eso hace falla. Cambiela o el sensor de posición y el relex de la bomba de gasolina.
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Corsa no arranca

Chevrolet Corsa 2002  220000 kms
No tiene chispa en la bobina, marca el código P0350, P0351, P0352, P0353 y P0354
Marca defecto en bobina. La cuestión es que le puse una bobina de Ford para probar si había chispa y si hay chispa. Compre la bobina nueva y tampoco salió Chispa, se le cambio sensor de cigüeñal y árbol de levas así como relevadores y todo sigue igual, no hay chispa
MarcoGarcía de México hace 3 años  
MA
5 casos 
marcar de Colombia hace 3 años
Yo tuve ese mismo problema. Todos los fusibles buenos, solo faltaba la corrientre entre el fusible 26 y la bobina. Tampoco aparecía el check engine en el tablero. Desconecté la pacha principal de la alarma y todo normal de nuevo. El problema era que el módulo de la alarma estaba defectuoso.
Sergio de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema no me llega pulso ala bobina
Danys de Venezuela hace 10 meses
¿Donde puedo comprar estas arandelas de una Terio? Por favor, estoy en Caracas y aqui nadie las tiene.
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Se quedo acelerado

Chevrolet Corsa 2004 1.6 125850 kms
Hola buenos días yo tengo un corsa automatico 2004 lo lleve al mecanico por un bote minimo de agua que tenia en el termostato (segun el mecanico) a todas estas no se porque le aflojaron el tornillo del damper y el carro no quiso prender mas una vez que llego a casa, el mecanico fue a repararme el daño, mas sin embargo el carro quedo acelerado y cuando lo pongo en retroceso se apaga, ya le cambie la valvula iac, la bobina y ahora voy con las bujias. Por favor necesito ayuda estoy que me arranco los cabellos. Gracias
ANGELICA de Venezuela hace 11 años  
AN
5 respuestas 
pepe de Venezuela hace 11 años
Primero si lo llevas a cualquier mata e mango te van a joder. ,. Ese carro no quedo en tiempo , poque para llegar al termostato hay que quitar la correa de tiempo
sival29 de Venezuela hace 11 años
No es necesario q l cambies las bujías. Verifica lo de los tiempos y llevalo a otro mecanico.
nitodj de Chile hace 10 años
Limpie la válvula iac y mi auto quedo acelerado en 3500 rpm y al final la solucion era super facil desconecta el positibo de la bateria y el computador se vueve a reiniciar y partio super bien ojala te sirva
mario kss de Argentina hace 10 años
Limpia el paso a paso que se encuentra a la izq mirando de frente el motor
cintia de Argentina hace 10 años
El paso a paso... yo rompi unos cuantos ya
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Le cambie la bobina y no manda corriente alas bujias

Chevrolet Corsa 1999 wind 278000 kms
Hola q tal haber si me pueden ayudar tengo un corsa 99 con gas solo anda a nafta lo compre hace una semana y lo use dos dias vino c la teclita del gas sin la cajita le mande a poner la cajita como va y de ay le costo arrancar lo traje lo pare y no arranco mas vino el muchacho de la casa de gas y dice q el gas taba todo bien q no le iba corriente alas bujias q lo lleve al electricista, lo lleve y lo revisaron le cambiaron la bobina y los cables de bujia arranco una sola vez y se paro de ay no arranco mas de ahy lo saque lo yebe ala casa de gnc para conectarlo al escaner y me dijeron que no le p… Leer completa
maria gabriela pardo de Argentina hace 11 años  
MA
1 respuesta 
angel de Argentina hace 10 años
Fijate que puede ser la ficha que conecta al sensor de vueltas que esta cerca de la manguera de gases que va de la tapa de valvulas a la entrada de aire a mi me paso y era eso no hacia contacto
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Sensor de velocidad

Chevrolet Corsa 2002 corsa 160000 kms
Amigo scanealo. Me paso lo mismo y la falla es Ausencia de señal del sensor de velocidad. -
Cambie IAC, Bobina, filtro de aire , aceite, y el auto se detiene al bajar una cuesta y doblar se baja la velocidad y el sensor no esta recibiendo la señal. Porque al hacer el scanner con el electrico salimos a probarlo, y cuando anda a velocidad menor a 40km, no le llega señal del sensor,.
javito de Argentina hace 9 años  
JA
6 respuestas 
jhon de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo cuando bajaba la velocidad se apagaba el problema esta dentro de la caja es el piñon interno marca kilometro que se daño prueba eso y veras que problema resuelto
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola yo mande hacer motor completo y caja. A la semana dejó de funcionar el velocímetro. Cambie el sensor y me duro una semana tmb. Que puede ser? Ayuda por favor
BRUNO de Argentina hace 8 años
Amigo a mi tambien me pasaba , circulaba y se empezaba a parar , me detenia y se para , le cambie todos los sensores , le puse 3 scanner y me tiraba multiples fallas , limpie el sensor mariposa y controle la ficha , le hice mil cosas ,cambie bobina , cables, bujias y el problema era el un piñon del velecimetro que esta en la caja... (aca en cba me salio 30 pesos , pero tuve que bajar la caja!!!) pero santo remedio.
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Esta bien Bruno pero mi corsa en el sensor no trae piñoñ. Es tipo magnetico, tengo un corsa 1.6 8v 2007 y el tuyo? O todos traen piñoñ en la caja?
Ariel mori de Chile hace 5 años
Hola buenas...tengo un problema con mi sensor de velocidad...ya cambie por uno original...pero el problema persiste...el cuentakilometros me marca hasta 40k/hr solamente...a pesar de ir a una velocidad promedio de 80k/hr...que voltaje debe tener la señal del sensor...cable azul con rojo(chevrolet corsa)...uno es +12v el otro tierra...tengo grandes dudas del voltaje real a la cual trabaja la señal...atte a ustedes...muhas gracias
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Problemas de corriente

Chevrolet Corsa 2005 2 puerta 1.6 500000 kms
Buenas noches tengo un corsa año 2005 1.6 y no tiene corriente probé la bobina y no tiene nada de corriente el carro desde hace un tiempo para acá hace explosión cuando uno baja la velocidad o mejor dicho cuando uno recorta
Gladis yepez de Venezuela hace un año  
GL
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Sensor de posición está muy lejos del damper o debe estar defectuoso. Con seguridad revise eso y verá q su carro vuelve a su normalidad. Cualquier duda. Avíseme al +584246882328
Gladis yepez de Venezuela hace un año
Ok lo revisaré muchas gracias
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
De nada amiga... Cualquier cosa escribe
Gladis yepez de Venezuela hace un año
Ya saque el sensor y lo limpie con tiner lo monte y lo prendí pero se apago a los segundo imagino q si eso voy a comprarlo
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Falla de corriente

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 470 kms
Buen día hermanos tengo un corsa 2001 me podrías ayudar a ver que fusible envía corriere hacia la bobina o hacia el sensor de leva eso es porque se me apago el carro en carretera y no le llega corriente a las bujías. La falla no es la bobina ni el sensor de leva osea de posición ya que la probé en otro carro y están buena las 2. Que fusible o relex pudiera estar dañado ya que los saque y no se ven quemados osea partidos por la mitad quise decir. Agradezco la ayuda que me puedan dar sobre estar falla de corriente al no llegar a la bobina.
Cristhian Mendoza de Venezuela hace 3 años  
CR
4 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Primero necesito saber ke corsa es en especifico, pero cuando un corsa no lanza. Chispa la bobina, puede ser la bobina fallando o los conectores ke le llevan la corriente a la bobina, sensor ckp, fusible o rara vez el ecm o conector de ecm
Cristhian Mendoza de Venezuela hace 3 años
Es un corsa 2001 / 1.4 creo que es un fusible porque le cambie el conector y a un no le llega corriente a la bobina y probe el sensor de leva el de posicion y esta bueno y la bobina tambie que fusible seria es que pueda estar dando la falla o un relex?
Cristhian Mendoza de Venezuela hace 3 años
Como te comente el conector de la bobina lo cambie xq se veían mal pero aun asi no le llega corriente a las bujias el sensor ckp que me dices esta bueno lo monte en otro carro igual y no es la falla ni la bobina ni ese sensor ya que trabajan en el otro carro bien. Disculpa sera que es un fusible o relex? es lo que me llega pero no se cual seria?
Camilo de México hace 3 años
Cual era el fallo?. . .
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No se que tiene

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas sedan 158000 kms
Tengo un corsa 2005 tres puertas. Le he cambiado bobinas, bujias, sensor map y el otro sensor del cuerpo mariposa, también la válvula iac o paso a paso, se le limpio el cuerpo mariposa, cambie inyectores y el auto sigue dando tirones en las marchas bajas y en las dos mil revoluciones, asi también pierde fuerza en subidas. Se me prende la luz del cheack. Le desconecto la bateria por 15 minutos y el problema se resuelvd por 3 dias aproximadamente. Ningún mecanico sabe decirme que puede ser. Necesitaria un consejo. Graciaa
Mauri de Argentina hace 5 años  
MA
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de oxigeno si la tienes que cambiar que sea original para que no se encienda el check engine. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mauri de Argentina hace 5 años
Ya le cambie la sonda lambda. Puede ser que sea la bomba de nafta?
Mauri de Argentina hace 5 años
Ya se la cambie tambien la sonda lambda. Puede ser que sea la bomba de nafta?
angelberen de España hace 5 años
Puede que falle la bomba o el rele y el ordenador indique un problema de mezcla. Podria tener que ver el tipo o el estado del combustible que no sea eficiente, agota, el tanque y comprueba que no halla residuos antes de cambiar la bomba. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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No le llega corriente ala bobina

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas motor 1.6 100000 kms
Buenas, necesito saber que pasa con mi corsa, le cambie el sensor de cigüeñal y no era, no le llega alimentacion a la bobina pero la bobina com corriente directa prende el auto, alguno me puede llegar a solucionar esto? Gracias buen dia
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año  
JE
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Relex amigo. Sino activa. Y si activa entonces es el cableado del tanque
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Se apaga en el transcurrir del dia, hay que esperar que enfrie!!

Chevrolet Corsa 2001 1.4 270000 kms
Buenas amigo! la falla es que el carro en el transcurrir del dia empieza a fallar se me apaga y cuesta para prender, antes de apagarse le prende la luz del motor en el tablero como si fallara un sensor. Ya se le han cambiado los sensores, TPS, IAC, PILA DE BOMBA DE GASOLINA... me han dicho algunos mecanicos que puede que sea el sensor posicion de cigueñal o la bobina.
Espero puedan ayudarme Gracias
Leopoldo Sanchez de Venezuela hace 9 años  
LE
7 respuestas 
Mario de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, si lo que comenta le ocurre con el auto caliente es la bobina, yo tengo un taxi y tenia la misma falla, ocurre que cuando se calienta se pone en corto y se para, despues de un tiempo parado logico se enfria y vuelve a arrancar, no pierda tiempo lo mas seguro es BOBINA. Saludos desde la Republica Argentina. Mario.
Diegui de Argentina hace 9 años
Hola leo...en el tablero no acusa que tiene temperatura alta en agua? porque por ahi segun...la ecu si recibe señal de que el motor se ha sobralentado directamente no te deja encenderlo para evitar que se siga calentando y luego se funda. Cuando se apague...desconecta el sensor o los sensores de temperatura...si enciende...entonces tu falla esta en el ciclo de enfriamiento. Hay que revisar los bulbos y ver si le llega voltaje a cada uno de ellos. Tambien como dice el amigo mario...abre el capot y pon en marcha el vehiculo...toca el costado o la carcaza de la bobina...y espera u rato con el auto en marcha y cuando se apague toca otra vez la bobina...si esta que pela...entonces retira un cable de la misma y en lo posible que tenga colocada una bujia...y pide a otra persona que de arranque sin poner cambio...y tu fijate con la bujia conectada al cable y este cable a la bobina acerca al block del motor la bujia...si sale chispa...no es la bobina...sino sale...entonces si.
Leopoldo Sanchez de Venezuela hace 9 años
Hola amigo Diegui! Varias veces e hecho esa prueba, de poner el cable cerca al Block y las 4 entradas de corriente le funcionan... Entonces tengo dudas entre la Bobina y el Sensor de posición cigueñal
Diegui de Argentina hace 9 años
Bueno...espera a que se apague y toca la bobina y prueba otra vez ese proceso con las 4 bujias...pero enseguida que se apaga...sino larga chispa...entonces es la bobina...que al recalentarse no funciona o tiene una fisura. Si entrega chispa y funciona...entonces descarta la bobina y fijate los sensores incluyendo de temperatura, oxigeno y posicion de cigueñal.
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, me di el tiempo de leer con detención tu post y me llama mucho la atención de que mas allá de hacer pruebas con la bobina, cambiar sensores, actuadores a tiro de suerte tus mecánicos no te aclaren que la ÚNICA forma de llegar a un fallo por el CHECK ENGINE es mágicamente y sin un mayor gasto con un SCANNER. Suerte
julio de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el problema que tiene tu carro es la ecu
Vicente de México hace 9 años
Buen dia, disculpa pud9iste solucionar tu problema?? tengo exactamente el mismo problema que el tuyo, agradeceria respondieras mi co0mentario, saludos
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El carro anda unas dos horas y se apaga

Chevrolet Corsa 1996 2 puertas motor 1.6 100000 kms
El carro se apaga y uno lo deja descansar y el vuelve y prende normal, lo escanie y me aparece código 93 pero el no tiene esa bobina
Paola de Colombia hace 2 años  
PA
5 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Que bobina? es que no tiene?
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si cuando esta caliente apaga y se deja enfriar y prende. Lo mas factible es bobina de encendido. Medir entradas ( primario) y secundario salidas hacia bujias, estando bobina caliente.
JEPU de Uruguay hace 2 años
La otra es la bomba de combustible o su rele.
Camilo de México hace 2 años
Puede ser la pila o bobina ke se calienta y falla
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo el código 93 es el colector de admisión. El quemador de gases de gasolina q va encima de la flauta cerca del inyector 2 y 3. Revise si llegan las señales. Avíseme para explicarle si no le llegan las señales.
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Mi carro no tiene chispa ni activa relación de la gasolina

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas full 1.6 150000 kms
Hice prueba de clip me da error 29 baje ramal acomode los cables todo en su lugar pero no me llega corriente a la bobina ni activa la bomba de la gasolina alguien puede ayudarme
Miguelangel de Venezuela hace 3 años  
MI
6 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Verifica los cables de tierra que van cerca del cuerpo de aceleracion por debajo del tapa valvula
Miguelangel de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo ya revise tierras todo y nada no doy con la falla probe sensor de cigueñal y nada al encufe no le esta llegando los 5 vlts no se si deba cambiar raml o la ECU
Hector de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo el mismo problema el el relé de la bomba no le llega corriente oses si puenteo el relé la bomba enciende pero queda directa y el carro da encendido pero no prende no me llega corriente a la bobina
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisa las tierras del motor hay 2 una en la parte de abajo de la tapavalvula al lado del cuerpo de aceleracion y la otra asl lado de la bateria tambien verifica el conector de la computadora
Hector de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOOk gracias le estaré avisando
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Dependen de un fusible y un relevador, pueden ser cables probar continuidad
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Falla corriente

Chevrolet Corsa 2003 motor 1.6 8 valvulas 200000 kms
Cambie bobina ,sensor de cigüeñal , pastilla de llave de arranque y no tira corriente no enciende
Jesús rrrrr de Argentina hace 8 años  
JE
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se reviso el reele de encendido (starter) esta en la caja de fusibles.
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