Se le cambió empaque de tapa válvulas. Al parecer no se ajustó bien. Presentaba fijas ligeras en cada tornillo parte frontal. Se le reajustar tornillos hace una semana y hoy, fuerte olor a aceite quemado. Se inmoviliza el vehículo y se observa que ha salpicado el motor partiendo del pistón próximo al termostato y los otros dos siguientes en dirección a la bobina. ¿Posible daño por ajuste en la tapa válvula nivel tornillo 3 y 4 sentido termostato, donde hay mayor fuga o, se requiere cambió de empaquetada por original y no de las homologadas? Gracias