Se queda en 3 cilindros en altas revoluciones

Chevrolet Corsa 1999 1.0 3 puertas  250000 kms
Buenasss, tengo un corsa wind 1.0 del 99, ya hace unos meses venía con un problema de que estaba muy gordo de NAFTA y fallaba en baja al acelerarlo y en alta quedaba en 3 cilindros, además demoraba en arrancar, hice cambio de inyectores y quedó bien, arranca al toke, y en baja anda súper bien y lindo, el tema está en cuando lo aceleró a fondo, ej: estoy en un semáforo y por x razón quiero salir fuerte, cuando sube en revoluciones antes de llegar al corte cuando tenés que tirar el cambio se me queda en 3 cilindros, y se me busca apagar, suelto el acelerador, queda regulando en 3 y vuelve a la normalidad, ya mire compresión, cambie bujías, chequie cables y bobina, que tengan chispa, si alguien tiene alguna idea de algo, por favor que me diga porque ya estoy podrido de no podér pisarlo cómo antes
Lea Rilo de Uruguay hace 2 años  
LE
1 caso 
francisco de Argentina hace 2 años
Para mí se te descargan los botadores queda con poca apertura de válvulas...( supongo que son hidraulicos)
Lea Rilo de Uruguay hace 2 años
Si son hidráulicos, y en ese caso que tendría que hacer ?
francisco de Argentina hace 2 años
@Lea RiloColocar botadores nuevos y/o cambiar aceite quizás sería la solucion
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisar en polea dentada ( rueda fonica ) que esta en el piñon del cigueñal no tenga juego y el piñon de cigueñal tampoco en la chaveta.
francisco de Argentina hace un año
No puede ser el punto del sincronismo ya que falla en alta y luego se estabiliza,
Enviar respuestaCancelar