Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Se altera el minimo cambie tps iac map SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009  320234 kms
No aguanta el minimo descomecto y conecto tps y se normaliza luego de media hora otra vez
Jose luis de Perú hace 6 años  
JO
9 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Jose Luis , verifica tu sistema de vacío (equipos y mangueras). Por otro lado verifica por medio del escáner la señal de los sensores que cambiaste para saber si están operando dentro de sus valores normales. Por otro lado, trata de configurar tu sistema.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Edgaryer de México hace 5 años
Hola tu me podrias ayudar tengo una falla en mi chevy monza 1999, en ocasiones que va en camino el carro cuando quito la velocidad, se empieza a acelerar y si sigo dando sigue acelerado, para que se le quite tengo que parar y esperar a que solo se desacelere, asi ya no se acelera pero hay momentos en los que vuelve a suceder, ya le cambie los sensores de temperatura, como pordía checar esa falla, ya que la valvula iac al parecer esta en buenas condiciones también, gracias y de antemano saludos!!!
AuroBrito de México hace 5 años
Desconecta la batería completa, abre y cierra switch un par de veces. Conecta la batería y enciende. Quizá le cueste un poco luego se normaliza. Si tienes encendido el check Te seguirá fallando aunque cambies a nuevo
Victor de México hace 4 años
Hola buenos días tengo un Chevy 2003 y tengo problema con válvula iac se aceleraba ya la cambie varias veces y ahorita trae una ACDelco y sigue igual ya tambien limpie el cuerpo d aceleración y sensor d temperatura a q se debe q siga la falla. Si pueden ayudarme x favor gracias
Curiel Camacho de México hace 3 años
Cambia empaque de válvula Iac la rondanita roja de la hule y verás
Jcano de Nicaragua hace 2 años
@EdgaryerRevisa los parametros de la valvula, y ve que la valvula no este pegada
juan chavez de México hace un año
Hola colega, alguien me podria ayudar?
Tengo un chevy pop 2001, el carro cuando celero a unas 2500 rpm y suelto el acelerador se apaga, ya cambiaron el tps, sensor de oxigeno, inyector, map, iac, y el problema continua, checaron el sensor de velocidad y esta bien, antes de remplazar todas esas piezas, el coche en ralenti se apagaba despues de unos 15 segundos de funcionamiento, se cambiaron las piezas y ya no se apaga estando estático, pero sigue con el problema de soltar el acelerador y se apaga, espero me pudieran ayudar, ya no se que mas hacerle
Jose eduardo godinez de México hace 5 años
Hola que tal yo tambien tengo el mismo problema que edgar yer ya le cambie valvula iac le puse una tomco y el tps y se me sigue acelerando que puedo hacer con ese problema
Marco de México hace 5 años
Pueda que sea tu sensor de temperatura que le mande la info ala computadora diciendole que esta frio y se acelera,la otra es darle limpieza al cuerpo de aceleracion,y checar el chicote que este libre y regrese a su estado normal.
Marco de México hace 5 años
El chicote del acelerador!
Jose luis de Perú hace 5 años
Gracias y disculpe la demora cambiare el sensor de temperatura
Jcano de Nicaragua hace 2 años
Y ya regulastes el tps ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose luis)
Edgaryer de México hace 5 años
Gracias por los tips, lo que tenía era el regulador de gasolina, aparentemente está bien solo le gire el tornillo para apretar y se le quita la falla, creo que lo llevaré a que llegue ajusten bien la presión pero con eso quedó sin acelerarse
Frank Villa de México hace 5 años
Hola edgar, que tanto le giraste el tornillo que dices... Igual tengo esa falla... GRACIAS
Edgaryer de México hace 5 años
Hola solo una vuelta a la derecha, pero lo ideal será cambiar el regulador y calibrar lo
Frank Villa de México hace 5 años
Ok muchas gracias... Si, mejor lo cambio...
Rene garcia de México hace 3 años
@EdgaryerDe que modelo de chevy es bro?
Martin de México hace 2 años
Es chevy tu carro,cual es el regulador de gasolina?,tengo un chevy c2 2007
Darwin de México hace 2 años
Oye amigo donde va el regulador de gas igual el mio tiene ese fallo a mi chevy
Jose eduardo godinez de México hace 5 años
Que marca de iac me recomiendan para chevy monza que tengan la misma calidad que ac delco
Carlos de México hace 5 años
Me pueden ayudar, mi chevy c2 2005 al arrancar en 1ra acelera pero avanza lento y al pasar a 2da no sube la velocidad y se mantiene en los 20km, cambio a 3ra y acelera pero solo 10km mas y tengo que meterle el pedal a fondo para que avance y se mantenga en los 30km y ya de ahí solo hasta que agarre vuelo sube mas la velocidad. Que podría ser??
oidrmx de México hace 5 años
Reparaste la falla, me pasa algo similar.
Carlos de México hace 5 años
Le cambie el clutch completo y el sensor del oxigeno, este ultimo porque ya estaba en mal estado. Y ya no tengo ningún problema hasta ahorita.
ipasos de México hace 4 años
Me pass que en las mañanas el coche se apaga al principio y le cuesta algon encender El resto del día sin problemas veo que por ratos se acelera de mas en los creadores tengo una válvula iac marca euro-España que me rRecomiendas?
Adrian Castillo de México hace 4 años
Hola Edgar me podrias decir que tornillo giraste? donde se encuentra por favor?.
Huwolf de México hace 2 años
Seguramente es tbi, el Chevy tbi tiene un tornillo en el regulador de combustible para ajustar+calibrar la presión.
Luis Pérez de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Chevy 2002 y la válvula iac, la punta es puntiaguda y la que compre es plalnita esto puede afectar o no ???
Alex de México hace 2 años
Yo tengo un 2006, le cambie la iac porque se acelera al soltar el acelerador pero la que me dieron es puntiaguda y la que traía es como cónica con la punta plana, ahora en las mañanas esta inestable y la falla principal sigue igual, no sé si sea porque no igual la punta de la iac. Aunque para ese modelo marca la puntiaguda y no recuerdo como era la original.
Rosa Isela de México hace 2 años
Hola tengo un Chevy 2006, en ocasiones se acelera y de repente se detiene cuando va despacio, me dicen que se podría quitar la válvula, eso tiene consecuencias?
Martinlopez de Venezuela hace un año
Buenas tardes mi bronco presenta el siguiente problema prende bien pero cuando recorro como un kilómetro y la apago ya no enciende da arranque pero nada después de esperar una hora prende con una falla comienza a echar tiros por el escape al acelerar le e echo de todo y nada
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Como calibro mi valvula iac de mi chevy tbi y cuales son las medidas?

Chevrolet Chevy 1999  180000 kms
Como lo arreglo? por favor ayudenme
alex de México hace 8 años  
AL
29 casos 
alex de México hace 8 años
Alguien sabe por favor? necesito ayuda
ricardo de México hace 8 años
En youtube hay videos como calibrar la iac generica manualmente. Consultalo es sencillo ,solo se va girando la punta conica para abrir o cerrar el flujo de aire necesario para mantener el ralenti en las rpm. Necesarias para que no se apague el motor.
Frank de México hace 8 años
Hola con el método de aprendizaje la computadora la auto regula la válvula IAC, solo debes de abrir el switch 3 veces dejando un intervalo de 10 segundos y a la cuarta lo arrancas y lo dejas trabajar unos 5 minutos o de preferencia le das una vuelta.
eduardo de México hace 6 años
Hola ya lo hice y sigue igual no sabes que puede ser es un spark 2014 en cuanto pongo neutral o paro se acelera esto me sucedio desde que le cambie la bateria y nadie me lo ha podido arreglar gracias
Jose Turcios de El Salvador hace un año
Muchas Gracias !!! por la explicación , es muy útil
Reyomar de México hace 8 años
Así es Frank, pero no olvides, antes debes desconectar el negativo de la batería, para que se borre la memoria de la computadora, y ya después haces eso para calibrarla, eso me dijo un electromecánico.
Cristian barba de México hace 7 años
Hola que tal
Quisiera saber el porque hace esta falla mi chevy 2004
Cuando lo prendo empieza a temblar y se apaga y ya a la quinta vez que lo prendo
Prende acelerado y oliendo a gasolina y cuando le doy marcha empieza. Cascabelear como queriéndose apagar
Emilio de El Salvador hace 6 años
Hola,pueden ser varios motivos:
Filtro de aire sucio,reemplazarlo. Cambio de bujias y cables. Filtro de gasolina,reemplazarlo.
Espero te sirvan estos consejos
Isaac gomes de México hace 6 años
Hola amigos alguien me puede decir que marca de valvula de iac puedo ponerle a mi chevy monza 2002
Camilo ayola de Colombia hace 5 años
Si le hicieron cambio de kit de tiempo, te recomiendo que le verifiques que el tiempo este bien tomado... eso tambien le puede dar esa tembladera y se apaga tambien, me paso en mi aveo.
ngomer de México hace 3 años
@Isaac gomesHola Encontraste la valvula correcta de tu chevy monza2002 TBI, sabes si es con terminación en punta o plana?
Tengo problemas con el Relenti desde hace mucho tiempo. Saludos.
Frank de México hace 8 años
Cierto Reyomar, gracias por recordarlo de preferencia dejarlo unos 10 minutos desconectado. Saludos
CESAR ALEJANDRO LOPEZ de México hace 6 años
Ya le cambie bobina cables checaron valvulas sensor d cigüeñal y valvula yak y sigue fallando me podrias orientar gracias
Reyomar de México hace 6 años
Hola, pero que fallas presenta? da más datos. Si prende el check in, debes escanear, no hay otra.
Ezequiel de México hace 6 años
Buenos días. Cambié la válvula iac de mi chevy 98. Sin embargo lala desconecto encendido y no varía. Es posible q no llegue impulsos del arnés. Alguien sabe q lectura debe dar cada pin del arnés?
Denisse de México hace 6 años
Hola! buen dia, tengo un problema con mi chevy 2003, de estar en movimiento se apaga, al tratar de encenderlo hace una explosión, espero aproximadamente 5 minutos y prende normalmente, despues que hace eso ya no falla durante 5 o 6 dias, y después vuelve a hacer exactamente lo mismo, el check in no me marca nada, ya le cambie la bobina, la bomba de gasolina, la banda del tiempo, filtros de aceite y gasolina y sigue haciendo lo mismo, al mecánico le cuesta trabajo encontrar el problema, ya que después de mostrar al falla empieza a trabajar normalmenteme por varios dias y después lo mismo,me podria orientar por favor?
VANCHO29 de Ecuador hace un año
Es la valvula ckp del cigueñal
Gustavo de México hace 4 años
Tengo mi chevy 2006 monza y me pasa lo mismo se acelera cuando presiono el clutch y después de unos minutos en uso lo deja de hacer ya cambie la valvula iac y lave el cuerpo de aceleración y me interesa lo que comenta el amigo de arriba asi se pide conmutador del pedal del clutch o como amigos
Charly de México hace 4 años
Tengo una blazer 2000 cuánto dejo de altura dela válvula porque la limpie y le di rrosca y la baje de más y no se como acomodarla como andaba si alguien sabe cómo va y me puede decir
Black de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una opel corsa 1.6 del año 96, mi problema comenzó cuando cambié la válvula IAC la camioneta funcionaba de forma "normal" (consumía mucho combustible) motivo por el cual se cambió dicha válvula pero tras poner la nueva (verificada por catálogo, año, modelo, y cilindrada) la camioneta no volvió a encender.
Al dar partida funciona "motor de arranque" tengo chispa y combustible, no hay testigos en el tablero que acusen alguna falla y ya 4 mecánicos no han dado con el problema. Alguna orientación por favor.
Antemano muchas gracias.
William gil de Venezuela hace 3 años
Hola mi blezer 1994 me moja las bujías de gasolina i carbón k puede ser eso
Joel de México hace 2 años
Cuánto es la calibración de la válvula iac de Chevy c2 modelo 2004
gabriel de Venezuela hace 2 años
Buenos dias una pregunta la valvula iac aprecion secalibra
Francisco Esquivel de México hace un año
Buenas tardes, tengo una grand cherokee 95, motor 5.2, trae una falla de encendido y no me la an podido reparar, ya le cambié el distribuidor, bujías, cables y rotor, pero sigue la falla, de un inicio en ocasiones prende a la primera y en otras ocasiones tarda en encender, y ya después de que prendió la avanzo unos 500 metros y se apaga, vuelve a hacer otra vez la misma falla de encendido, incluso hasta le cambié el relevador de encendido y no a habido alguna mejora,
Alguno de ustedes me podría orientar sobre la falla...
Angel de Venezuela hace un año
Lograste dar con la falla amigo
Fran Barboza de México hace 7 meses
Que tal tengo Una astro 86 Tbi 4.3, Y le cambié la válvula Iac E hice lo de abrir el Switch Y cerrar 3 veces y sigue muy acelerada, también El sensor Map lo Cambie alguien que me Apoye muchas Gracias

Fran, Asus órdenes
Orlando de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes, como calibrar la válvula de IAC de una Explorer año 2000 4.0. ?
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''Ajuste'' de Valvula IAC inutiliza el auto

Chevrolet Chevy 2003 1.6 MPFI 190000 kms
Hola , quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema que estoy teniendo , Resulta que compré un chevy que parecía no tener problema alguno , como era un auto de uso , se le cambiaron mangueras , bandas y radiador , pero unos meses más adelante comenzó a acelerarse cada vez que me detenía o entraba en neutral , el problema persistió hasta que un ''mecánico'' le puso una válvula IAC de un astra , parecía que ahí terminaba mi problema ; dejó de revolucionarse , pero unas semanas después comenzó a apagarse en cada que frenaba o dejaba de acelerar Y hoy se me ocurrió ir con un mecánico que según ajusto la valvula con escáner y todo muy bien en el camino de regreso , pero ahora ya no enciende , solo da marcha , Espero que alguien tenga una experiencia similar y me pueda guiar.
TONY777 de México hace 8 años  
TO
9 casos 
lalo de México hace 8 años
Revisa tus inyectores tal vez esten fugando y tu motor ste ahado sin dar marcha pisa el acelerador asta el fondo sin switch unois 20 minutos para que se evapores los gases acumulados despues dar marcha con el acelerador adentro si arranca es eso se ahoga cambia o lleva a un laboratorio de inyectores los 4 y ahi te ayudaran
Raúl de México hace 8 años
Yo tenía un chevy que le pasaba lo mismo, se acelaraba sin razón, pensé que era la iac y el cuerpo de aceleración, cambié la iac y no se resolvió. El problema se corrigió cuando cambie el sensor de temperatura que va en el motor. Con eso se solucionó mi problema, el sensor me costó ciento veinte pesos mexicanos.
RubénMP de Perú hace 6 años
Disculpa...pero que tiene que ver el sensor de temperatura con la aceleración del auto...no creo q eso halla sido el problema.
mark de México hace 6 años
Es correcto lo que dice el amigo Raul el problema pasa por que al estar mal el sensor de temperatura una vez calentado el carro tu sensor manda una señal a la computadora que tu carro supuestamente esta frio es por so que sube revoluciones como si acabaras de encenderlo (frio)
Héctor Martz de México hace 6 años
Tengo un Chevy 2009 y enciende pero debo tenerlo acelerado, sino se Apaga y cuesta poco encenderlo... Para pasar topes o al bajar velocidad como que tiembla, pierde fuerza y si no acelero a tiempo se apaga...
Cual podrá ser el problema ??
Marco de México hace 5 años
Hola amigos ,cuando mi chevy se trataba de apagar en baja o se aceleraba,mi valvula IAC,se quedaba pegada,lo que hice para ver si funcionaba,la desmonte,sin desconectarla,al darle el abrir el switch del coche sin dar marcha,debe de salir el bastado,pero hagan esa prueba,sino sale el vastago al abrir el switch del carro,se acelerara,pero si el bastago pueda que se cierre de mas,y se apague, se puede limpiar o cambiarla,debe ser original,mi padre tiene una chevy 2001 del mismo modelo e intercambie los sensores IAC de un carro a otro siendo el mismo modelo,y se comportaban difefrentes ,mejor decidi comprar uno nuevo, alo mejor me falto desconectar la batería ia para resetear la falla con el sensor que puse,espero y les sirva amigos.
Teocruz de México hace 7 años
Resolviste tu problema TONY777?
Jorge de México hace 6 años
Tengo un chevy que ya se le cambio el iac y el sensor de twmperatura y se apaga al desacelerar al pasar los topes pero enciende de nuevo pero vuelve a suceder al bajar ma velocidad cual sera el problema cambiare de nuevo el iac que me digan si alguien tiene el mismo problema mi me canico dice q es el arnes q no da tierra tiene q dar tierra o es otra cosa
Teocruz de México hace 6 años
Y que modelo es tu chevy Jorge? Si sirve tu velocimetro? o si dice el mecanico que es el arnes, pues cambia el arnes, no cuesta muy caro, cuesta como unos 50 pesos y solo conectalo como debe de ir.
Jorge de México hace 6 años
Es 99 el chevy me comenta que en el arnes no hay tierra que por eso falla el iac ya que al bajar la velocidad se apaga y en ocasiones se aoga de mucho combustible pero no le busca la solucion ya se le cambio el sensor de temperatura y hasta el cabezote retificaron e cambiado la balbulo pero con una de medio uso pero continua el fallo
Marco de México hace 4 años
Atrás del alternador hay una tierra,es. Una terminal que se conecta al árbol de levas está conectado?
Asegúrate que la terminal entre durita cierra la poco con una pinza.
Marco de México hace 4 años
Posiblemente la válvula reguladora de gasolina tenga la manguera suelta p no funcione bien,corrije fugas de vacío.
Gerardo de México hace 5 años
Buenas noches amigos mi Chevi se apaga después de unos 20 minutos o después de prenderlo y apagarlo 3 veces a la cuarta tan no quiere prender !!!!! Y al otro día prende como si nada !!! Como si algo se calentará y cuando se enfría prende normal !!!! Ayudenme por favor es mi primer coche y ya lo llevé y solo sacan dinero !!!! De antemano gracias
Teocruz de México hace 5 años
Bobina o Bomba de gasolina
Gerardo de México hace 5 años
Gracias amigo !!!! Entonces llego y les digo que revisen esas partes o qué hago?y la bomba se la cambié pero no era eso !!!! Hoy le cambié el filtro y tampoco !!!! Me hizo lo mismo
Teocruz de México hace 5 años
Pues consigue una bobina prestada para que no la compres y la pruebas en tu chevy, y que modelo es tu chevy? porque no si no a de ser la computadora
Gerardo de México hace 5 años
Es un chevi pop 1998 hoy ya no pasó nada !!! Lo saque y lo apague varias veces y prendió !!!! Será por que hoy llovió y el frío no dejo que se calentara????
Teocruz de México hace 5 años
Te prende el check?si te prende el check escanea y si no cambia el sensor de temperatura que esta atras del tbi, ese sensor da problemas porue le envia a la computadora señales de la temperatura del motor y hace que regule el combustible al igual el sensor de oxigeno, aqui te dejo una imagen del sensor de temperatura, o buscame por facebook para que que te conteste mas rapido, buscame como Teo Cruz, esta una imagen de un corazon en medio esta una mano haciendo una seña grosera, jejejeje.
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Reus de México hace 5 años
Qué tal tengo un Chevy 2004 y al despegar normal le presionas el acelerador y como q se ahoga en lugar de acelerar se hace lento espero y me puedan ayudar.
Teocruz de México hace 5 años
Pueden ser varias cosas, lo primero es si se te prende la luz check, es escanear, y de los codigos que te salgan se revisa la falla, por que puede ser bobina, cable de bujias, bujias, bomba de gasolina, inyectores sucios, tps, sensor de oxigeno, sensor map, sensor de temperatura, valvula iac, sensor de cigueñal, cuerpo e aceleracion sucio y tambien que se haya brincado un diente el tiempo, que la polea damper tenga juego y eso hace que no tenga potencia al acelerar, debes de decir que le has hecho, o como te dije en un principio, escanea el chevy y de ahi se parte para solucionar el problema.
Antonio Gonzalez de México hace 4 años
Buenas noches Lave inyrctores de mi chevy Swuing pero haora da marcha pero no arranca ayudeme por favor
Luis Ríos de México hace 3 años
Hola muy buena tarde Broo, resolviste tú problema???
Hoy tengo la misma situación. Me da mucho problema para arrancar después de afinarlo y lavar los inyectores
Alex valero de México hace 4 años
Ola yo tengo un problema con mi chevy es 2006 me. Consume demasiada gasolina lo raro es que la valvula iac desconeto el arnes y no ase absolutamente nada y conecto y sigue igual y tengo prendido el tesito check engine alguien le a pasado esto que me pueda orientar saludos desde saltillo
handlex de México hace 4 años
Hola buenos dias, tengo un chevy 2001 de TBI, cuando lo prendo frio se acelera mucho, mi mecanico dice que es la valvula iac porque tiene la que tiene mi chevy es picuda y el me dice que utiliza la de punta chata, no se si esto es cierto o solo esta adivanando, espero que alguien me puede apoyar si le ha pasado algo similar
Teocruz de México hace 4 años
Si el problema lo hace en frio, cambia el sensor de temperatura, que se encuentra abajo detras del cuerpo de aceleracion, mete la mano por atras del cuerpo, y ahi esta un arnes, ese es el sensor, para quitar el sensor de temperatura hazlo cuando el carro este frio porque sale anticongelante, antes de que cambies la pieza desconecta la bateria para que se borren los codigos y no tengas problemas
handlex de México hace 4 años
Muchas gracias por su comentario, voy a hacerlo a ver que tal
Teocruz de México hace 4 años
Avisa como le fue, si soluciono su problema
Yunior de Italia hace 4 años
Buenas noches my chevy 2012 gasta casolina y prende el fokito. Todo sele puso sensor osigenl bobina mact cables de bujias sensor del aticonjelante checado terminales linpiesa de cuerpo afinada. Todo tiene pero sigue igual. Algun amigo ketenga algo parecido
Teocruz de México hace 4 años
Y ya escaeaste al chevy? que codigo te da?
Yunior de Italia hace 4 años
P0172 Mesale mezcla rica Acada rato linpiar bujias y el sensor orijinal. Linpiar los dos. Ya me checaron el catalizador también. Checadas lineas computadora bien esta.
Teocruz de México hace 4 años
Ya checaste el regulador de gasolina?
Yunior de Italia hace 4 años
Si checada del combustible
Teocruz de México hace 4 años
Lo cambiaste?, tienes que lavar inyectores en la tina de ultrasonido, checar que oscile bien el sensor de oxigeno y si no cambiarlo por uno de buena marca, delphi o gm, checar el sensor map, sensor de temperatura, sensor iat, checar que no tenga una manguera agrietada, bujias que sean las normales de cobre, limpiar el cuerpo de aceleracion, checar las tierras que van de la bateria la chasis, al monoblock y a la computadora, cheacar que este a tiempo, te pongo la imagen del regualdor de presion de gasolina, a veces este es el caudante del problema
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jaquelinne de México hace 3 años
Hola tengo un checy 2002 al encerderlo se acelera solo y enceguida se apaga y ya lo llevamos al scanner pero no arroja nada alguien me puede decir que es
Yunior de Italia hace 3 años
Igual lo meti ala ajencia 6 mil mesalio pero esta al mil. De nuebo
Gerardo de México hace 3 años
Es la valvula iac jaquelinne
Yunior de Italia hace 3 años
No. Todo cambie. Asta bobina. Yact bujias negras. Cables. Nada al parecer y todo estana biem el mecanico por. Chebrole ocupa. Computadora mas an plia. Eso paso.
Adrian de México hace 2 años
¿Cuál es la valvula iac que debe llevar un chevy monza c1 modelo 2000 tbi?
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Le cambie la valvula iac pero sigue acelerado

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas motor 1.6 144600 kms
La falla en mi chevy monza es que se que se me quedaba acelerado lo lleve al macanico le lavo el cuerpo de aceleración y la válvula, dejo de hacerlo unos días luego volvió a lo mismo le cambie la válvula x una nueva dejo de acelerarse pero al paso de 4 días se me vuelve a quedar acelerado lo escanearon y no arrojo otra falla entonces cual sera el problema ?
ulises de México hace 9 años  
UL
7 casos 
jadsa de México hace 9 años
Me paso lo mismo cambie 3 valvulas incluyendo la de agencia y resulto que solo entraba aire por el cuerpo de aceleracion le cambiaron las juntas y listo
Ricardo Díaz de México hace 2 años
Que juntas cambiaste yo tengo el mismo problema
santos de México hace 9 años
Buenas tengo un chevy 2002 el problema es que cuando lo prendo se acelera hasta 2000 revoluciónes y si no dejo que se estabilice asi anda tarda como 20 seg en estavilizarse que podrá ser y suben y bajan las revoluciones cuando esta parado
oscar de México hace 9 años
Pues si tu chevy esta acelerado puede ser el sensor tps
junior de México hace 9 años
Hola tengo un monza 04 ya cambie la iac por la de otro original, ya cambie el tps, sigue acelerado, ya lo lleve a 3 mecanicos y no dan, se acelera mas en neutral, no parece estar jalando aire...
Daniel sosa banda de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo. Ami. Ranger ya le cambié. La válvula. Nueva. Y el tps nuevo. Y. Sigue. Igual. No te dijeron. Que podría. Ser.
Teocruz de México hace 7 años
Solucionaste tu problema ulises?
nelson baas de México hace 7 años
Mi chevy swin 03 x un rato trabaja bien luego ando un poco ycada alto c para el vehiculo ya le cambiaron la válvula iac y no c gradúa le pusieron así 4 nuevas y el carro no logra graduarlas ya lavamos el cuerpo de aceleración y nada y yo tengo una válvula q le quite hace tiempo c la pongo y funciona bien como unas 4 horas y luego vuelve hacer lo mismo vuelvo a cambiar la válvula y funciona bien , así lo he estado haciendo pero no le encuentran el fallo ni con el escáner... Ayuda por favor gracias y saludos...
Omar Vivar de México hace 6 años
Si no te sirve el indicador de velocímetro ahí radica la falla al no trabajar hace ese fallo de apagarse en cada alto
JUAN CARLOS de México hace 6 años
Buen día, mi valvula iac hace un sonidito en ralenti como si se activara y se desactivara, por tal motivo tengo inestavilidad en ralenti. Que puedo checar. Gracias.
Mini de la cruz de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un chevy mod 94 andaba funcionando muy bien solo q fui a la tienda lo apague y luego al salir lo prendo y no da marcha lo prendi de puche y se acelero mucho alguien me puede ayudar
Teocruz de México hace 5 años
Y asi se quedo acelerado todo el tiempo desde que lo arrancaste a puche? este es mi facebook, agregame y me mandas mensajes para orientarte mas rapido. https://www.facebook.com/teo.cruz.39
Teocruz de México hace 5 años
Checa tu bateria y tu marcha y despues tu bobina de encendido, eso de que se quedo acelerado tal vez sea porque le diste bastante switchazos y se descalibro la valvula IAC, pero solo la valvula se calibra ya con el uso si es que esta buena la valvula.
Josechavez de México hace 3 años
Buenas noches le cambie la valvula iac a mi tow & country 97 jalo bien 3 dias pero ahora se vuelve a quedar acelerada asta 1500 y baja muy despacio quien me pude ayudar con mi problema salodos a todos
Ignacio de México hace 3 años
Buenas noches le cambié válvula lac por qué se aceleraba es un Ford k 2002 pero sigue igual
Ricardo Díaz de México hace 2 años
Tengo un Chevy 20222 ya cambié dos válvulas iac y sigue acelerando que puede ser ya checaron lo electrónico y todo bien
Teocruz de México hace 2 años
Ya checaste tu sensor de temperatura? si tu motor es de un solo inyector este sensor se ubica detras del cuerpo de aceleracion, caundo pongas el nuevo sensor debes de desconectar la bateria como 15 minutos para que se resetee la computadora y después la vuelves a conectar
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Lave la valvula iac y el cuerpo de aceleracion y ya no enciende mi che

Chevrolet Chevy 2005 c2 73192 kms
Hola hace dos dias lave el cuerpo de aceleracion y la valvula iac ademas cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina despues de esto trate de encender el motor y ya no quiso encender, no lave los inyectores, la duda que tengo es que si la valvula IAC tendra algo que ver con el encendido.
Manymoreno de México hace 9 años  
MA
10 casos 
Rafa de México hace 9 años
Seguro tiene algo que ver ya que tiene un cuerpo de aceleracion electronico u cualquier movimiento o desconeccion del sensor tebpudo haber descalibrado. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 vamos a domicilio.
Carlos de México hace 7 años
Buenas tardes lave el cuerpo de aceleración y puse válvula iac y lla no arrancó mi auto pointer 98 q podría ser gracias
Varo de México hace 3 años
@CarlosSe desprograma la válvula tienes k desconectar la tierra de la pila cinco minutos y vuelves a conectar y pones llave en star sin arrancar 10 segundos y apagas y la dejas 5 segundos y vuelves a poner star 10 y así 4 veces y ahora sí lo enciendes y listo
Baltazar de México hace 2 años
@VaroAmigo también aplica para Tsuru?
Manymoreno de México hace 9 años
Muchas gracias rafa, yo me encuentro en veracruz... saludos...
Carlos de México hace un año
Lave mi cuerpo de aceleración de mi Chevy c2 le cambié el filtro de aceite y el aceite y ya no arrancó mi carro
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Que válvula IAC lleva mi chevy SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 2 puertas 250000 kms
Hola amigos. Solicito ayuda urgente pues necesito saber que tipo de punta de la válvula IAC lleva mi chevy.
Es un pop 98 1.4 tbi. Cuando lo compre tenia uno de punta. (no chata) sin embargo, siempre se aceleraba, compre otro igual y NO mejoró.
¿Será qué sea el de punta chata?

Agradeceré e antemano la ayuda...
Saludos!
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yac saucedo de México hace 5 años  
YA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según yac saucedo)
potosinox 2014 de México hace 5 años
Ese lleva la de punta redondeada lka de punta chata es apartir del 2000
Gabocorsa de Perú hace 4 años
Mi corsa es un swing 1.2 1995 y tiene que llevar el iac de punta redonda?
yac saucedo de México hace 5 años
El problema al parecer era otro se cambiaron los sensores TPS y el de temperatura y ya no se acelera...
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Tornillos de la válvula iac

Chevrolet Chevy 2004 C2 185000 kms
De casualidad alguien sabrá que medida son los dos tornillos de la válvula iac
1
Luis de México hace 4 años  
LU
15 casos 
Camila c de Chile hace 3 años
Averiguar cuál era la medida de los tornillos?
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Se descalibra la válvula IAC y se acelera

Chevrolet Chevy 2011 1.4l Man Gasolina 190000 kms
Resulta que una persona le movió la válvula IAC y desde ese entonces empezó a acelerar se descalibra la valvula alguien que me pueda ayudar pero la calibran y alos 3 días de vuele a descalibrar
Martin Adrián Avelino Martinez de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Martin de México hace 3 años
Desconecta la batería cable negativo. Por 1 minuto. Para resetear la computadora. Luego conectarla. Ponte al volante y abre la llave. Y cuenta hasta 10. Luego cierra la llave. Y cuenta de nuevo hasta 10. Lo repites 3 veces y lo arrancas.la computadora ajustará la válvula iac...arranca acelerado al paso de unos segundos baja la aceleracion y listo
Martin Adrián Avelino Martinez de México hace 3 años
Es lo que siempre le hacen pero alos 2 días de vuelve a descalibrar
Martin de México hace 3 años
Puede que la válvula ya no esté funcionando al 100.es bueno revisarla o cambiarla.
Martin Adrián Avelino Martinez de México hace 3 años
La compré nueva y es la misma pero te digo que se calibra y alos 2 días se vuelve a descalibrar
Martin de México hace 3 años
Podrías conseguir quien te cheque las señales de la computadora.
Luis de México hace 2 años
Amigo tenego el mismo problema con la valvula iac pudiste resolver tu problema?????
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Ya cambie sensor iac,el tps lave el cuerpo de aceleracion y

Chevrolet Chevy 1996 swing 86600 kms
Lave el cuerpo de aceleracion y el carro cuando esta parado no esta estable ya tambien le hice toda su afinacion cables bujias etc. boy en carretera y como que pierde fuerza y en vez de ir estable como que se corta es falla de la bomba o que sera alguien podra ayudarme les agradeceria muchisimo ya que es para mi trabajo
daniherz de México hace 9 años  
DA
6 casos 
daniherz de México hace 9 años
Como me doy cuenta si la bomba de gasolina anda mal o cuales son sus fallas
Frank de México hace 9 años
Hola cuando la bomba falla tarda en prender o simplemente no enciende, esto te lo revisa el mecánico checando la presion de la bomba así como el regulador de la misma. Tu falla me suena mas bien eléctrica puede ser que un cable de los que reemplazaste este fallando mal conectado o defectuoso checa uno por uno, tambien si cambiaste de marca de bujía o no la calibraste puede originar perdida de potencia y como ultimo revisa el voltaje en tu bobina.
Marco de México hace 5 años
Primero es checar que tenga gota el carro,arriba de 1/4,porque puede jalar aire asi me paso,luego cuando des marcha y no quiere arrancar ,con una llave pica la valvula o pivote que esta en el maniful de los inyectores,si sale aire la bomba ya no sirve,y jala aire ,pero si al pica el pivote, salé gota,tienes un problema con el modulo de encendido o sensor del crankshaft o cigüeñal ,polea del cigüeñal suelta,cables cambiados de las bujias checa cada una de esas causas,"cuando la bomba falla ya no vuelve a arrancar",
Frank de México hace 5 años
Cuando picas el pivote entonces que debe de pasar ?
Alex valero de México hace 4 años
Alguien sabe la medida de tornillos de la valvula iac
Kazs de México hace 2 meses
La medida de la cabeza del tornillo Torx 20
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Tiembla supongo es válvula iac SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008  51000 kms
Hola. Ojalá puedan despejar mi duda.
Mi Chevy, tiembla al arrancarlo. Sí activo el clima desde inicio, como que se quiere apagar. Una vez circulando, como a la tercera vez que entra el ventilador (radiador), lo hace más retrasado. Con la aguja de la temperatura más pasada de lo normal. Motor más caliente. Mi duda es: tiene que ver la válvula con que haga eso? O son dos fallas independientes? Gracias.
Lula de México hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lula)
Gabriel-gb de México hace 4 años
La valvula iac hara que tu tu auto tiemble cuando esta en baja si es que esta ya esta mal, lo que puedes revisar es que el alternador este trabajando correctamente generando la corriente necesaria para el motor, puedes hacerle una prueba de carga, ya que por lo visto cuando se necesita por aire o por motoventilador y otro accesorio prendido como que se quiere apagar eso es indicativo de corriente baja, checalo con esa prueba y de hay saldras de duda de como anda el alternador, mucha suerte
Lula de México hace 4 años
Hola Gabriel, muchas gracias. Así lo haré.
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Sensor de la válvula iac

Chevrolet Chevy 1997 1.6l Man Gasolina 250 kms
Tengo un chevy monza mod. 97, hace dias mi carro después de media hora andando comenzaba a fallar (se jaloneaba, se apagaba y ya no prendia ) hasta que no le haceleraba a fondo. Se le cambio el chicote del acelerador y por un par de dias fuinciono bien, después checamos el sensor de la válvula IAC y se lo intentamos cambiar por que al parecer los cables estaban mal (rotos y desconectados) al cambiarlos y encender el carro se acelero mucho (como si tuviera el acelerador a fondo ) no se si esten mal colocados o tenga que hacer algun cambio.

¿Alguien que me pueda aconsejar ?
Araceli de México hace 3 años  
AR
3 respuestas 
Hola, buenas noches. En cuanto al aceleramiento, la válvula iac fue nueva ? Si fue así probablemente no calibraron que se hace con un ciclado de llave , habres llave esperas 10 segundos cierras llave esperas 10 segundos... 3 veces. También tomar en cuenta que vienen 2 tipos uno de punta chata y otro de punta punteaguda. Revisen que sea la misma. Y pues habría que revisar el cableado por si quedo alguna línea alrevez
Araceli de México hace 3 años
Graciaspor contestar. No la válvula no la cambiamos, solo se intentó cambiar el conector que sale de la válvula iac , pero también no supe como es el orden ya que dos de los cables estan afuera del lugar.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
A ok bueno le mando una foto de como va , mañana se lo adjunto aver si le sirve
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Válvula iac SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 175000 kms
Mi carro no quería encender se le cambió la válvula iac , cables de bujías y las bujías ya encendió bien pero ahora el problema que se calienta más de lo normal y falla el motor se desestabiliza como si se fuera apagar que problema podría tener de favor
Carlos Navarro de México hace 2 años  
CA
3 respuestas 
Mrgel de México hace 2 años
Puedes cambiar los bulbos de temperatura y checar el cableado
Carlos Navarro de México hace 2 años
Muchas gracias es correcto cambié el bulbo de temperatura y ya se quitó el problema aprovechando se limpio el cuerpo de aceleración, cambio de bujías y cables todo quedó excelente mil gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Navarro)
Carlos Navarro de México hace 2 años
Gracias por el apoyo finalmente logré resolver el problema mi consejo es comprar piezas originales ya que la válvula que había puesto no era la original eso causaba falla en la temperatura de mi vehículo
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Valvula IAC con aceite

Chevrolet Chevy 2004 1.6 MPFI  85200 kms
Lo que pasa es que hace como 15 dias me percate de que a mi chevy cuando voy en la cuarta o quinta velocidad se oye el motor como que ronronea no se como describirlo pero no se oye parejita la maquina, entonces hoy por la mañana desarme una parte del cuerpo de aceleración y me percate que la valvula IAC no estaba tiznada como normalmente tiene que estar por el uso sino que tenia como aceite y revise la demás parte del cuerpo de aceleración y estaba igual con esa mezcla de tisne con aceite. La limpie con carbuklin la válvula y si mejoro la maquina un poco pero quiero saber porque se origino ese… Leer completa
PACO TREJO de México hace 8 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El origen es que la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter)ya no sirve ,esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision y tiene fuga de aceite al cuerpo de aceleracion , revisa el filtro de aire ,debe estar igual con aceite.
PACO TREJO de México hace 8 años
El filtro de aire no tiene aceite solo estaba sucio de polvo pero no tenia ni una gota de aceite? a que se debera mi problema sera lo mismo porque me comentaron que podria ser de la tapa de punterias?
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula pcv , cuesta como $100.00 cambiala y se resuelve la falla.
PACO TREJO de México hace 8 años
Otra pregunta disculpa mi ignorancia pero la valvula que me mencionas pcv es la misma que la IAC??
Porke si es diferente entonces no se a donde esta o como la pido?
ricardo de México hace 8 años
La valvula pcv no es lo mismo que la iac, tienen diferente funcion.
Ya te dije esta en la tapa de punterias conectada a una manguera que va a la admision del cuerpo de aceleracion. En youtube hay videos de reemplazo de valvula pcv , consultalos. En motores antiguos solo traian un tubo de respiradero, ahora por la proteccion al ambiente les ponen la pcv , para que los gases de combustion que no se quemaron bien ,vuelvan a la admision y se quemen los mas posible evitando contaminar y mejorando rendimiento.
Oscar de México hace 7 años
Hola a todos lo que pasa es que no hay nada en youtube sobre la válvula PCV de chevy en donde mas podremos buscar por que la verdad yo tengo el mismo problema
PACO TREJO de México hace 7 años
Hola amigo la verdad yo estuve buscando igual que tu sobre esa misma valvula y nunca encontre nada asi que le pregunte a un mecanico de confianza y que es de la familia y el me explico que como tal no hay dicha valvula en el chevy solo es un ducto que va hacia el carter que es la respiracion del carter pero no hay una valvula como la de otros carros
Angel de México hace 7 años
Hola yo me encuentro con una falla más completa Ji se apaga chevi no tenía presión la bomba de gasolina ya tiene. Se sigue apagando
Luis Enrique de México hace 7 años
Tengo un chevy 2003 tiene un problema que frio enciende bien despues cuando cuando ya caliente no quiere encender ya limpie inyextores y cuerpo aceleracion y cambie sensor ciguenal y sigue el fallo que sera alguien me puede ayuda. Se corta la chispa tengo que esperar un rato y luego enciende
ricardo de México hace 7 años
Debe ser la bobina , cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias.
Luis Enrique de México hace 7 años
Gracias x tu comentario, fíjate que opte por cambiarle el sensor de cigüeñal original y ya no me falla, traía un sensor duralast, creo que en partes electricas para chevy lo mejor es ponerle original
Daniells Gaona de México hace 7 años
Disculpen mi Chevy 2007 tiene problemas con las revoluciones se apaga y la válvula IAC estaba manchada con aceite , aparte está gastando mucha gasolina y la pasa cruda, creen que puedan ayudarme
ricardo de México hace 7 años
Revisa si funciona la iac correctamente, de lo contrario hay que cambiarla por otra original
Abel de Perú hace 6 años
Revisa la mariposa del cuerpo de aceleracion y el sensor de aceleracion...cuando esta sucio el obsturador esta mariposa no sierra bien y le da una mala lectura al sensor de aceleracion...y si eso pasa...obia mente la computadora dara una mala señal a ala valvula iac y no funcionara bien
Héctor mancilla de México hace 6 años
Buenas tarde me pasa algo igual con mi Chevy 2002 avecess se acelera y lo sé mantiene pero hasta ahorita no se me a apagado también gasta mucha gasolina huela a cruda podrían ayudarme
Efren de México hace 3 años
Hola buenas tardes salidos yo tengo un provlema con mu chevy joy 2000 tbi manual se queda acelerado y no desacelera ya reinicie la computadora ya linpie la valvula iac, la desame conpleta y la volví a armar solo que funciona por un pr de dias y vuelve a pasar lo mismo no se si lleva una disctancia la valvuala me podrían ayudar se los agradecería mucho
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Valcula iac

Chevrolet Chevy 2007 C2 42000 kms
Quiero saber como pido la valvula, que numero de parte es por el modelo no se si vallan cambiando
ERIKA de México hace 7 años  
ER
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-cor… valvula iac original para modelo 2006 a 2009
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Válvula iac

Chevrolet Chevy 2000 POP 135000 kms
Tengo que cambiar la válvula iac pero quisiera saber si las que venden en autozone son confiables o no? el precio es un poco mas accesible que la "original". Mi chevy aun sigue acelerado espero que al cambiar la iac se resuelva el problema de no ser así que me recomiendan hacer?
LHESOLAN de México hace 5 años  
LH
1 caso 
Luis Barbosa de México hace 5 años
La de Autozone te funcionaria pero es más recomendable que uses mejores marcas ACDelco o tomco. Total en Autozone te costará igual que una original
pepe de México hace 5 años
Yo le compre una en cerma y me ah funcionado bien, busca en mercado libre hay hasta originales, a mi me recomendaron las marca magneti mareli
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Válvula iac

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas tbi 1.6 350550 kms
Lo que pasa es que mi carro me falla la válvula iac ya compré otra y no a quedado me hace lo mismo se acelera y baja las revoluciones ya cheque con mecánicos y no le encuentran el tps es nuevo si me marca los 5 volt al acelerar lo que quiero que me ayuden que será x q ya me desespere con la válvula iac que otra cosa podría ser
René de México hace 2 años  
RE
1 caso 
roberto de México hace 2 años
Revisa tu sensor map y si no tengas una manguera de aire rota
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Válvula iac

Chevrolet Chevy 2000 4 puertas motor 1.6 150000 kms
Me gustaría saber que tipo de válvula iac es mi Chevy Monza año 2000 motor 1.6 si es punta chata o punta picuda
Marcus meraz de México hace 3 años  
MA
2 casos 
asocorp de México hace 3 años
Solo fijate en los conectores de cuantos pines son
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La válvula iac del Pointer es compatible con la del Chevy pop1998

Chevrolet Chevy 1998 Chevy pop 250500 kms
La válvula iac es compatible con el Chevy pop 1998??
Juan Antonio de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Juan Ramírez de México hace 3 años
No, son marcas diferentes electrónica y componentes diferentes
Juan Antonio de México hace 3 años
Ok gracias pensé que era eso por lo que gastaba gasolina pero resultó que era el diafragma de presión de gasolina del tbi. Ojo con eso cheque lo para que no se confundan...
Juan Ramírez de México hace 3 años
@Juan AntonioEs buena tu retroalimentación, ya que esos detalles.no los arroja el wscanee
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Válvula IAC

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas 155000 kms
Hoy al revisar la válvula IAC de mi chevy pop 2011,note que en la válvula tenia como humo negro que podra ser algo del escape?? Ayudenme
Pablin de México hace 7 años  
PA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El por la mezcla de combustion que regula la iac, es totalmente normal aplicale carbuclean
JUAN CARLOS de México hace 6 años
Buen dia, me podrias decir que voltaje le debe de llegar a la IAC? tengo un chevy monsa 1999 1.6
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Problema en la iac, o así parece

Chevrolet Chevy 2002 1.6 189000 kms
Saludos, tengo un problema en mi monza 2002, el motor no se me estabiliza, en baja revolución pero al acelerar si hay veces que se ahoga y pierde algo de fuerza, me dijeron que era la válvula iac y se lavo y funciono bien un día había quedado perfecto, volvió hacer lo mismo y me la cambiaron y volvió a funcionar bien después lo volvió hacer, desconecto la pila 10 minutos y funciona normal pero al rato lo vuelve hacer... que podrá ser necesito ayuda de favor ya que solo me dan ese diagnostico...
rulo de México hace 8 años  
RU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring al inyector ,debe de estar comprimido y jala aire.
rulo de México hace 8 años
Ok gracias tendré que ponerlo aprueba gracias por tu apoyo
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Calibración de valvu Iac

Chevrolet Chevy 2004 Confort monza 190000 kms
Calibro la válvula Iac con el switch de encendido
Y funciona , pero cuando vuelvo a encenderlo se descalibra de nuevo. Enciende muy acelerado,
Cuando voy avanzando , y freno o bajo la velocidad ,se apaga , pero si cuando voy frenando , le aceleró un poco, logra mantenerse
Es por la. Iac o algún otro sensor que no esté regulando bien
Maxi de México hace un año  
MA
2 casos 
Jairo Pineda de México hace un año
Puede estar fallando la válvula IAC, busca en buenas marcas como bosch o delphi
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No tiene buena aceleración en baja ya se le cambió iac, tps, sensor te

Chevrolet Chevy 2004 1.6l Man Gasolina Chevy c2 5000 kms
Chevy c2 no acelera bien en baja y se llena de gasolina cuando se le acelera fuerte saca mucho humo negro
Reynaldo bravo de México hace 2 años  
RE
1 respuesta 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Revisa el sensor TPS si está funcionando correctamente, se encarga de realizar la aceleración electrónica, si falla inyecta poca o demasiada gasolina.
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Calidad de válvula iac o realenti

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas 30000 kms
Mi pregunta es, amigos alguna marca en especial para comprar la válvula iac compre una euro eso. Pero no duro lo que tenia que durar ala semana se descompuso
Edwin chm de México hace 6 años  
ED
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
La marca se llama magnetic marelli pero puedes conseguir la original también
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Se apaga el carro cuando freno no siempre ya le cambie el válvula iac

Chevrolet Chevy 2000  200000 kms
Le camviaron válvula iac pero lo sigue asiendo se Para y aparte se acelera cuando lo prendimiento en las mañanas además le suenan los busos
Joel de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, si ya cambiaste la valvula al instalarla la lubricaron y calibraron amigo? esas electro valvula llevan una altura y de ahi su calibracion, prueba abriendo un poco la mariposa del cuerpo de aceleracion con el tornillito que esta ahi pero si esta descalibrada por ahi va a estar el detalle. El sonido de los busos es normalmente por fallo mecanico de los mismos, poca lubricacion o mala sincronizacion de la banda. Que le den una revisada a la sincronizacion para descartarla y si pueden tambien que le midan la compresion a cada cilindro. Si necesitas ayuda por aca estamos
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Variación de voltaje en válvula iac y potencializador

Chevrolet Chevy 1998 joy 100000 kms
Hola bueb dia a todos

Mi carro esta presentando una falla en la válvula iac que tiene variaciones de voltaje cuando prende y se acelera y lo mismo hace que gaste mucho mas gasolina y también se queda acelerado y por lo mismo en las mañanas prende pero al quererlo mover se apaga y cuesta mas trabajo prenderlo como si no tuviese gasolina o no tuviese fuerza

Ayuda !!!!!
De antemano gracias.
zhamel de México hace 8 años  
ZH
1 caso 
RubénMP de Perú hace 6 años
Reemplázalo...puedes limpiarlo y lubricarlo (en Youtube hay vatios tutoriales) pero te recomiendo reemplazarlo.
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Como puedo calibrar la IAC es de garganta electronica

Chevrolet Chevy 2006 express van 1500 5.3 vortec 190000 kms
Necesito saber como calibrar la IAC en lo que la busco porque la busque en la agencia y me comentaron que ya esta descontinuado para el año del modelo que poseo
brandon de México hace un año  
BR
2 casos 

Al desconectar válvula iac mi carro sigue igual

Chevrolet Chevy 2007  140000 kms
Hola, es normal que mi Chevy que lo siento un poco acelerado e inestable escuchándolo por el existo, no haga ninguna variación al desconectar la válvula IAC ?
Juan camilo de Colombia hace un año  
JU
9 casos 

Que tipo de válvula IAC debo poner terminación en Punta o Planta

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas, TBI, CHEVY MONZA 2002 180000 kms
Actualmente tengo el problema con el relenti de mi chevy, ya he cambiado la valvula IAC pero alguien me comento que si la valvula era la correcta, y no supe que decir, creo hay 2 tipos de valvula una que termina en punta fina y otra termina en punta plana. Lo que no se es que valvula debe llevar ya que desde que lo compre el auto ya presentaba la falla.
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ngomer de México hace 3 años  
NG
7 casos 

Calentamiento válvula iac y baja bateria

Chevrolet Chevy 2012 3 250000 kms
Se calienta la válvula iac al momento de tener en uso el carro y cuando se apaga ,empieza a bajar la bateria
Juan Manuel de México hace 3 años  
JU
11 casos 

Válvula iac

Chevrolet Chevy 2001 wagon  100000 kms
Se calibran todas las válvulas?
alberto de México hace 3 años  
AL

Acelerado después de cambiar válvula iac

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas  307175 kms
Anteriormente se aceleraba mi chevy y cambie valvula iac y aparentemente se normalizo pero empezó a acelerar más rápido y cuando meto velocidades se normaliza hoy lo prendí y se aceleroooo muchooo lo deje un rato así pensando que cuando calentará el motor se normalizaria pero no fue así lo apague y lo volví aprender y se normalizo me pueden ayudar por favor ya no se que hacer
Antonio de México hace 3 años  
AN
1 caso 

No enciende y se escucha ruidos en válvula iac

Chevrolet Chevy 2005 2 puertas  260000 kms
Buenas tardes porque mi Chevy no prende y solo se escuchan sonidos raros en la válvula
Patiño de México hace 4 años  
PA

Se le cambio la valvula iac

Chevrolet Chevy 1997  80000 kms
Lleve a areglar mi carro de la valvula iac segun el mecanico me dijo qe le lavo el cuerpo de aceleracion y le cambio unas mangueras pero resulta qe mi carro empezo a aventar humo azul se lo volvi a llevar xqe no se le kito lo acelerado me dijo qe lo escaneo y qe le borro los codigos qe traia pero sigue acelerado en ratos se acelera solo qe no entiendo xqe empezo a echar el humo azul si mi carro cuando lo lleve iba bien el dice qe estaba pasado de aceite pero qe pasando unos dias se le kitaria y yo veo qe es peor xqe no se le kita nada
Monza de México hace 5 años  
MO
1 caso 

No encuentro la válvula IAC igual

Chevrolet Chevy 1998 4 puertas tbi 1.4 l  257000 kms
No encuentro la válvula IAC para mí chevy Monza todos tienen el arnés en otra posición afecta en algo la posición del arnés
David Tax de México hace 7 años  
DA

Motor inestable en baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 c1 2000000 kms
Que tal amigos tengo un problemita con mi chevy es un modelo viejito pero todavia jala hace unos 3 meses le cambie sellos de valvula,busos,balancines, Arbol de levas y todas las juntas (multiple de admisión, Cabeza, tapa de punterias y multiple de escape) todo quedo vien solo que desde hace unas dos o tres semanas empezo a subir y bar las revoluciones del motor y cuando lo enciendo en las mañanas si no lo mantengo acelerado se apaga y en ocasiones cuando me paro en semaforos se apaga, ya lave el cuerpo de aceleracion y la valvula jack o iac y no aun sigue igual, entonces viendo comentarios de… Leer completa
moxxo2010 de México hace 8 años  
MO
21 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.
Meta de México hace 7 años
En ocasiones no cuentan con el equipo necesario, depende del año del chevy, de todas maneras no pierdes nada con intentar. Suerte
moxxo2010 de México hace 8 años
Ok gracias me acaban de comentar eso gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según moxxo2010)
guero de México hace 8 años
Si no funciona el velocímetro te pasara eso siempre yo soy un mecánico especializado en chevy y es comun esa falla en mi taller
Nely de México hace 8 años
Hola una pregunta a mi chevy le pasa lo mismo se apaga cal frenar, me. Podrias ayudar yya le he invertido mucho y estoy desesperada
Meta de México hace 7 años
Cierto ya tuve dos casos en los cuales fue necesario remplazar el tablero de instrumentos, ya qué el sensor de velocidad va dentro.
Alexchevro de México hace 7 años
Yy como podría saber si mi velocímetro sirve o no xq el mio si marca todo
Jeiik de México hace 6 años
Yo tengo un chevy nely y no vas a creer cual era el problema, una delgada maguerita de vacío que no estaba conectada yo mismo lo solucione simplemente la conecte de nuevo una que va abajo del cuerpo de aceleración. No se ve fíjate si esta desconectada
Luis Enrique de México hace 4 años
Güero, quisiera saber si tienes algún número para contactarte
Erick Pérez de México hace 3 años
Que tal amigo! Tengo un chevy pop 99 y se aceleraba mucho lo lleve con un. Evanico y le pusieron una resistencia al map para engañarlo xq parece que no tiene suficiente compresión entonces trabajo bien por una semana pero ya volvio a lo mismo podrías darme algún consejo?
Te agradecería mucho tu apoyo
Francisco tr de México hace 2 años
Donde esta, tu taller para llevar el chevy 99 ya que se acelera y ya cambie
Christian de México hace 2 años
Una pregunta por qué el Chevy se rompen los balancines
VICTOR López de México hace 2 años
Hola me podrías pasar tu cel para comunicarme contigo para ver falla de mi chevy monza?
Gracias!
Jont de México hace 2 años
@MetaY si el carro está parado sin moverse ? Se supone que esa falla es cuando camina el carro no ?
Rosy2410 de México hace un año
Hola güero. Acabo de tener un problema con mi Chevy, lo llevé a un mecánico porque en los últimos días, en ocasiones, trae un rechinar como el de las máquinas de las tortillerías. El mecánico quitó un lado de una manguera corta, le cortó unos 3 cm. Y la volvió a colocar, luego dió vuelta a la llave del encendido y empezó a echar mucho humo blanco por el escape y humo gris por el motor, lo apagó y revisó las bujías, una tenía en la punta (del lado que hace la chispa), algo que parecía aceite chicloso, sin embargo, el mecánico dijo que era gasolina, cambió dos bujías por unas que él tenía entre sus cosas y dijo que limpió las otras dos. Volvió a dar vuelta al encendido y volvió a salir humo, me dijo que lo lleve mañana con un moflero a que le hagan al tubo del mofle una ventana antes del presurizador y del catalizador y de ahí se lo lleve a él para lavarle los inyectores y afinarlo. Apenas eché a andar el auto en el taller, éste empezó a ponerse burro, muy pesado y se apagó, lo volví a echar a andar y en todo el trayecto se iba jaloneando. Avancé más o menos 20 calles, olía muy fuerte a combustión, se sentía muy caliente dentro del auto y empezó a entrar humo por el cenicero y se desprendió solito porque se estaba derritiendo. Me queme un dedo porque quité un protector solar de tela para el brazo y un pequeño empaque que estaba debajo, fue con el empaque que me quemé, entonces me bajé y miré por debajo del auto y estaba humeando muchísimo, le eché agua hasta que dejó de humear.
¿Qué ocasionó que la gasolina pase al presurizador del mofle?. Vi en un video que puede ser el sensor del combustible. Por lo que el mecánico después de cortar la manguera y antes de dar vuelta a la llave del encendido debió revisar si echaba gasolina por la manguera al dar vuelta a la llave del encendido. Después de ver ese video, creo que eso fue lo que pasó, el mecánico eliminó la fuga de gasolina al cortar los 3 cm de manguera y ésta entró al presurizador y al catalizador y por eso empezó a arder por dentro, ¿se podrá limpiar y volver a usar o ya no será posible?. Me queda claro que tendré que buscar a otro mecánico y que acuda a dónde está mi auto pero, ¿qué es lo primero que debe de hacer el mecánico y qué debe hacer después para que quede completamente arreglado?. Le agradezco me ayude con ésto para saber si debo confiarle el auto al próximo mecánico cuando me diga qué es lo que le va a hacer.
Me urge su oportuna respuesta, espero pueda ayudarme.
Que tenga larga vida y excelente salud 🌱
meca de México hace 8 años
Michevy sele encendió la s y no desarrolla falla mucho
moxxo2010 de México hace 8 años
Quetal ya cambie la valvula iac y no se le quita el problema en frio tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague
Meta de México hace 8 años
Que códigos genera el auto?
Rogelio de México hace 6 años
Disculpa espero y me puedas ayudar. Mi cheby se apaga de repente, lo escanee y me arroja un código 24, se que es él sensor, pero mi velocímetro si marca bien y él kilometraje si lo cuenta bien, crees que sea él tablero?
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
En el autozone no tienen el escáner apropiado, debes buscar un taller donde tengan un especial para chevy, una vez que se le borren los códigos y cambies los sensores apropiados, si no se soluciona el problema es asunto de la cabeza. Saludos
Edwin 19 de México hace 4 años
Bro me podrias pasar el manuel del chevy mi correo es [email protected] gracias y un saludo
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Busca en Internet el manual de reparación de chevy, si no lo encuentras yo te lo paso por correo, ya que ahí encontrarás los valores que deben de tener cada sensor midiendolos con un multimetro así no estarás adivinando y comprando sensores y piezas tan caras, también Checa que el piñón el Chicote y el velocímetro funcionen ya que el denso vss que va en el mismo manda información a la ecu (computadora) de aceleración, si de plano no queda o no dabas como acerlo por ti mismo contactame yo soy especialista en chevy Soy de NEZA. Saludoa
wallas de México hace 8 años
Pasa el manual a mi correo [email protected]
uriel de México hace 8 años
Pasame el manual a [email protected]
Juan de México hace 8 años
Me podrias facilitar el manual
Gracias
[email protected]
Mondongo de México hace 8 años
Me podrias pasar manual por favor [email protected] gracias
jearcaro.83 de México hace 8 años
Podrias pasarme el. Manual
juantrax de México hace 8 años
Enriquechevy03mex pasame tu numero o algo para contactarte tengo un problema con mi chevy y no se q sea
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
5561020732 y mi correo es [email protected] soy de Neza y reparo chevys
Víctor Alberto de México hace 7 años
Podrías pasarme el manual? mi correo es [email protected] muchas gracias
Juan Ramon de México hace 7 años
Pasame el manual x fa a mi correo [email protected]
Mario de México hace 7 años
Hola que tal. Me podrás pasar el manual de reparación del chevy. De antemano muchas gracias. Correo.
[email protected]
Alexchevro de México hace 7 años
Me podrías pasar el manual xfa
Alexchevro de México hace 7 años
cesar de México hace 7 años
Podrias facilitarme el manual por favor [email protected]
Alexchevro de México hace 7 años
Alguien que me pueda pasar el manual xq no me han contestado
Vinselmex de México hace 7 años
Tienes WhatsApp me interesa una reparación a mi chevy
jenhci de México hace 7 años
Pasame el manual por favor, [email protected]
abraham nava de México hace 7 años
Alguien me puede pasar el manual de reparacion de chevi c2 2006 por favor tengo un problema similar con mi caja ya me la repararon pero me patea un poco y quiero checar el arnes de cableado ya que el chevi presenta muchos problemitas sencillos que son electricos ya sea en caja o en motor mi correo es [email protected]

Y les cuento a mi se me patinaba la las velocidades lo mande a que le arreglaran la caja y eran los selenoides y las pastas ya estaban muy mal y eso pasa cuando le entra agua ala caja si es caro aqui en la ciudad de mexico en mi chevi automatico me cobraron 8 mil pesos si tiene arreglo y quedan bien pero si tienes que buscar un taller recomendado porque hay varios que solo le hacen una limpieza sensilla o ni saven lo que tiene y en chevi es muy normal que revisen el arnes de cables que no esten en corto para esos que se no les agarra la reversa viene unos en la caja de fusibles unos que van hacia la caja y computadora del sistema automatico hay que checar que esa linea no este en corto que en el escaneo les va a salir codigos de la caja pero en varias ocasiones la caja esta bien y es problema electrico por eso buesco el manual para revisar y darle servicio a mi chevi
Pepe de México hace 7 años
Me podría mandar el Manual por [email protected]
Bruce de México hace 7 años
Podrías pasarme el manual
ruben dominguez de México hace 6 años
Hola buena tarde me podrias facilitar el manual por favor. Mi correo es [email protected]
Jaime de México hace 6 años
Hola, yo tambien necesito el manual de Chevy. Ojala me lo pudieras enviar...lamal-gamma @hotmail. Com
Muchas gracias
Daanmo de México hace 3 años
Buenas noches
Me podrás pasar el manual
Mi chevy es 2007
Por Favor y gracias
Josue2220 de México hace 3 años
Me pasas el manual [email protected]
Gerardo de México hace 3 años
Hola Enrique vi que podías facilitar el manual me lo podrías pasar este es mi correo [email protected]
Martin de México hace 2 años
Me lo podria pasar tambien de favor,yo vivo hasta aqui en Quintana roo,y mi chevy anda vibrando al salir en primera y segunda y se jalonea
[email protected]

Gracias,un saludo
alfoso de México hace 2 años
Me podías pasar el manual amigo por favor gracias este es mi correo [email protected]
mmanuel de México hace 8 años
Lo que tienes es similar a lo que tenia mi auto es la valvula iack como hay que ver si es la original automaticamente se ajusta para el paso y mezcla rica de gasolina y aire de lo contrario si no lo es y es una comercial esa hay que ajustarla manualmente osea ponerla prenderlo checar si no queda apagar quitarla y la punta enroscarla ya sea mas adentro o mas afuera segun sea lo que le falte o mas entrada de aire o menos y asi asta que quede ami me sirvio y se soluciono mi problema se aceleraba y desaceleraba y llegaba al punto de andando se apagaba
CastRo de México hace 8 años
Hola buen día, mi chevy es el c2 2007, tiene un cascabeleo el mecánico dice que son los buzos, se le han cambiado en un par de ocasiones, y siguen haciendo el mismo ruido no es siempre de repente se le quita el ruido y pueden pasar días y vuelve a aparecer el ruido, también he notado que de repente se le duermen los caballos...osea que le falta jalón o compresión tal vez, estoy próximo a salir a carretera, y al ser mi único vehículo lo tendré que llevar...con esos ruiditos. O alguna recomendación?
abraham nava de México hace 7 años
Lo de el cascabeleo o que suene como ventilador raspando con algo es de el arbol de levas tienes que cambiarlo cuesta como mil pesos mas mano de obra en mi chevi le sono pero inmediatamente o casualmente iba pasando por un taller muy bueno y me lo limpiaron todo y con eso quedo solo tengo que hacerles sus cambios de aceites regularmente por que si no se los haces se queda grumos que hacen que te rallen los busos
Rosy2410 de México hace un año
Hola CastRo, lo que le pasó a tu Chevy creo que lo que tiene mi Chevy.

Espero que hayas podido solucionar oportunamente el problema.
Creo que es el sensor del combustible y de oxigeno que pasa aire de más o algo así, eso hace que se vuelva pesado y gaste mucha gasolina, conforme vaya pasando el tiempo, ¡si no se repara se empeora!.

Lo malo es que un mecánico, el día de hoy, le cortó 3 cm a una manguera que va después de la cabeza donde van las bujías y que está antes de bajar al presurizador y el catalizador del mofle o viceversa, pero NO debió conectar la manguera sin antes checar que NO estuviera pasando demasiada gasolina pues eso conlleva a un daño o peor aún, un incendio.
Según el mecánico el motor no estaba haciendo bien la combustión y estaba pasando la gasolina cruda porque no tenía catalizador, luego que supo que yo sí se qué es un catalizador rectificó y dijo que ya no sirve el catalizador.
Acortó 3 cm la manguera porque dijo que estaba rota y tenía fuga, la conectó le cambio un par de bujías, limpió el otro par y me dijo que le tenía que quitar el catalizador o hacerle una ventana, que él tiene un moflero o que si desconfiaba que yo pensaba que quería venderlo que yo lo llevara con uno de mi confianza y que mañana volviera para hacerle el lavado de inyectores y la afinación.

Llevé mi auto porque, en los últimos días, solo en ocasiones, hacía un ruido como de máquina de tortillería, a veces el sonido era bajo y otras veces medio, lamentablemente, salí con mi auto apagándose, jaloneándose y a 20 cuadras, más o menos humeando y muy caliente, casi quemándose, ya casi se estaba achicharrando el cenicero, la base de la palanca de velocidades y el porta vasos fijo que trae de fábrica, el humo estaba entrando al auto, un poco más y el tapiz hubiera empezado a arder.
Por un video que ahorita ví, creo que es un fallo del sensor de oxigeno y combustible, al fallar hace que pase más combustible del necesario, llegando hasta las bujías y si es demasiado el combustible que pasa, también, pasa por la manguera que acortó el mecánico y de ahí va al presurizador, luego al catalizador y finalmente sale el humo por el escape.
Tuve que echarle agua a el mofle, de orilla a orilla, por más de 10 minutos.
No sé a fondo qué daños ocurrió a mi auto con ésto, tengo que buscar un buen mecánico, pero estoy tratando de informarme antes de echarlo a andar nuevamente qué fue lo que originó el chillar que a veces hace y para no volver a caer con otro mecánico chafa.
¿Me puedes compartir qué falla tenía tu auto?, ¿Pudiste solucionar el problema?, ¿cómo lo solucionaste?

Saludos, que tengas un excelente día.
De antemano, gracias.
ayron de México hace 8 años
Enriquechevy como te contacto me urgw arreglar un chevy
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
5561020732 y mi correo es [email protected] soy de Neza y reparo chevys.
Fergar de México hace 5 años
Enrique tengo problema con el sensor velocímetro ya van sensores que en tres días se rompen que sera es un Chevy Monza 2003
Mois de Estados Unidos hace 8 años
Yo le puse un arbol de le as mas alto a mi 350 y no se mantiene prendido solo si esta a mas de 1200 revoluciones
Raul de México hace 7 años
Mi chevy esta muy inestable en baja y al arracar el motor tiene que motorizar un rato para que prenda quien me pude ayudar con esta falla
abraham nava de México hace 7 años
Puede ser la valvula iac lo puedes arreglar tu hay videos en youtube de como hacerlo y no necesitas casi nada de herramienta yo se lo hice al mio para que no vibrara mucho y se estabiliza el carro
Hector de México hace 7 años
Hace cuatro meces ajuste el motor de mi chevy pick up y todo de maravilla y al mes q se madrea la bomba d aceite me dio garantia el q me la ajusto pero y andaba bien pero ahora no empareja el motor brica bastamte es uniforme y al desconectar el map se empareja lo conecto y otra vez es inestable le conecte un map del carro de un amigo y hace lo mismo a que se devera ? Me podrian ayudar? Con el mismo carro de mi amigo checamos iac sensor de oxigeno y sensor tps y siguio igual
Jose manuel de México hace 5 años
Yo tengo este mismo problema e llegado a. La coclucion que tengo perdida de vacío ya que el sensor mapa en mi coche no occila pero en otro si lo hace si solucionaste tu problema dime que hiciste graciad
Sixto de México hace 7 años
Saludos,alguien puede compartirme el manual de reparación,muchas gracias,mi correo es [email protected]
Sergio de México hace 6 años
Hola. Tengo un chevy pop 2000 con tbi. Y tengo el problema de que no se mantiene estable en ralenti y se acelera al llegar al hacer alto. Ya le cambie el sensor de temperarura( el que parece bujia que va en el multiple) y el tps. Pero sigue igual. Me pueden ayudar? Gracias.
Me serviria el manual de reparacion para revisar los valores de todos los sensores. Mi correo es [email protected]. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que el oring del inyector esta muy comprimido y jala aire.
Renato de México hace 6 años
Hola, he tenido 2 chevys, acabo de comprar uno 2008 podrían pasarme el manual, de reparación, se los agradecería muchisimo, mi correo es [email protected] mi problema es que esta gastando mucha gasolina.
Reyes1075 de México hace 6 años
Buena tarde, alguien tiene el manual mencionado que me proporcionen??
[email protected]

Gracias buena tarde
Tadeo de México hace 6 años
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un chevy pop año 2000 tbi lo que pasa esq cuando llego a un tope se apaga y enciende al instante no lo hace siempre es enfadoso que se apague en los topes tiene encendido el check engine
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
jolopo064 de México hace 5 años
Revisa el cable de tierra de la batería. Tal vez el tornillo que va al chasis este flojo
Horacio Valdez de México hace 3 años
Hola que tal buenas tardes. Espero no molestar, tengo un chevy pop 2000 motor 1.4 tbi.
Tengo una falla que no puedo encontrar
La falla consiste en baja falla como si fallará una bujía o cable se mantiene en sus 950 revoluciones pero en el escape se escucha inestable en ocasiónes al arrancarlo prende el check y marca el sensor de cigueñal después se le apaga solo el check.
Ya cambie en sensor de cigueñal
Cheque que el tiempo de distribución y el engrane al igual que la polea del cigueñal. Tps funciona correctamente
Map igual correctamente
Sensor de oxígeno correctamente
Inyector correctamente
Y sigue la falla de echo no tiene códigos solo cuando de repente marca el sensor de cigueñal pro reitero ya se cambio y se compró el original
Alguna sugerencia o solución seria de mucha ayuda dejo mi numero celular 2461343109
Muchas gracias excelente noche
Chucky de México hace 2 años
Checa el engrane del si gueñal se daña La cuña
juan de Venezuela hace 3 meses
Me pasa lo mismo mi motor 350chevrolet TBI está inestable se acelera y se desacelera ya no se mantiene en mínimo cambie el mapa y nada le hice servicio al iac y nada cambié tps y nada la prendo medio acelerar al poner retro se apaga
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Tiembla se pedorea al mismo tiempo y el escape huele a gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 C2 147448 kms
Tiembla, se pedorrea ,el escape huele a gasolina como si la tragara en crudo ya le cambie la válvula iac y le limpiaron el sistema de aceleración
Said de México hace 7 años  
SA
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Said)
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro original
Jairo Pineda de México hace 7 años
Quiero hacer esa prueba, lo desconecto estando estacionado para ver la diferencia? No le afecta?
ricardo de México hace 7 años
Si esta malo , lo afecta mas conectado porque manda datos erroneos a la computadora.
Jairo Pineda de México hace 7 años
Y si funciona bien y lo desconecto que pasará?
Quiero hacer la prueba porque el escape huele mucho, no hecha humo ni nada pero se siente inestable y se escucha también por el escape.
Pedro de México hace 4 años
Tengo un chevy pop 97 de TVI ya le cambie el inllector azul cambie bobina lave cuerpo de aceleración vuele a mucha gasolina crudas y en él mofke de la partes trasera como k papalote a muchos
David de México hace 2 años
@Jairo PinedaCual fue la solucion se siente inestable huele mucho a gasolina x el escape se siente que se ahoga
Wilhelm de México hace 7 años
Entonces cual fue la mejor solución tengo el mismo problema
Jairo Pineda de México hace 7 años
Al parecer siguió el consejo de Ricardo, cambió el sensor de oxigeno, esperemos a ver si contesta.
Said de México hace 7 años
Hola ya le cambie el sensor de oxigeno ,algunos días estuvo bien y ya empezó a estar de repente inestable en algunas ocasiones por unos minutos
Laura olivia de México hace 6 años
Tengo un chevi 2007 tiene un fuerte olor a gasolina le cambie el sensor del oxigeno lo cual hizo q disminuyera el olor ya le checaron el tanque , la liga interior y al pareser de eso esta bien alguien sabe q podria ser ??
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula canister
jagso de México hace 6 años
Cómo saber si funciona bien el canister? Tenía una manguera rota ya la remplase pero sigue oliendo a gasolina!!
lopez doriga de México hace 6 años
Hola yo tengo un chevy c2 2005 cuando hueles interior a gasolina donde esta el tapon de gasolina debajo de la tolva vas a ver unas mangueras estan casi pegadas al amortiguador las principales gruesas que van al tanque y unas delgadas de regreso checa si no estan rotas o fisuradas si lo estan cambialas despues checas las mangueras de la valvula de vacio del canister, lleva a calibrar los inyectores del chevi o inyector checa las bujias y el codo del filtro que no este fisurado si a pesar de eso sigue oliendo checa los sensores de aire la valvula iac el sensor del filtro de aire y por ultimo la red de mangueras prinsipales de gasolina que van del deposito al motor
Shekorios de México hace 6 años
Ee las mangueras k mensionas las mias si estan con fisura esa manguera conduce gasolina? Me podrias decir como repararlas si solo cambio ese pedaso o toda la manguera
Rodolfo de México hace 2 años
@ShekoriosTengo Chevy 2005 en las mañanas cuando meto reversa, tira unas gotas de gasolina ya lo checo el. Mecanico me comenta q no encuentra ninguna línea rota y fisurada, es a la altura de copiloto alguien tubo un problema como el mío por fa. Gracias
Eleazar de México hace 2 años
@ShekoriosEn mercado libre venden repuestos o tambie esta una refa llamada sultana pero es muy caro ahi
1
Héctor Fernández de México hace 6 años
Donde se encuentra la válvula canister en el chevy c1 1.4
Tory de México hace 5 años
Buenas noches tengo una camioneta boyager y cuando arranco seva pedorriando alguien sabe que sera
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jerónimo Zurita de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar huele a gasolina mi Chevy 2000 pop ya le cambié cables para bujías lavaron cuerpo de aceleración se cambio válvula icac aceleró y no responde se oye disparejo tiene bujías nuevas se le hizo afinación
Juan Quintero de México hace 3 años
Por dos el mío tiene lo mismo no se que tenga ya le hicieron los mismo que al tuyo
saul de México hace 3 años
Disculpen quisiera saber si es normal que mi chevy cuanto terminaron de hacer el ajuste lo calaron enwendio a la segunsa vez pero empezo a salir humo blanco azulado lo apagamos despues de 15 minutos. Pero quisiera saber si es normal y debe dejar de salir el humo en un rato, o tarda dias en dejar de salir humo??
Paulinoalza de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Chevy 2005 comenzó jaloneandose,le cambié el sensor de cigüeñal,le cambié bujías y cables,el conector de 3 pines q va a la bujía,revise la válvula iac y limpie cuerpo de aceleración ahora no arranca y solo echa explosiones me pueden ayudar por favor ñ😿😿
Angel de México hace 2 años
Hola Buendia acabo de agarrar un Chevy 2007 y este cuando está encendido huele mucho a gasolina
También tengo otro problema cuando aceleró ya andando el carro empieza a zumbar como podría corregir esos detalles
Carlos Moreno Hermosillo Sonora de México hace 2 años
El zumbido puede deberse a un balero, es común que sea el tensor, la bomba del agua o el balero del compresor de aire (si cuentas con a/a), saludos.
alfonso de México hace 8 meses
Ya le camvie los sensores de escape y escanie para borrar codigos y bolvio aprender el cheg llin pierde fuerza y uelemucho agasolina
Diego de México hace 6 meses
Una pregunta yo quisiera saber por qué mi Chevy 2008 cuando hace calor huele a dentro en la cabina huele mucho a gasolina
Veronica de México hace 3 meses
Buenas tardes tengo un chevy 2001 y huele a gasolina cruda y esta como sonso ya le cambie varias piezas si arranca
leon gonzalez de México hace 2 meses
Tengo un chevy c2 2005 proimero estaba scelerado cmabien todo pero el cuerpo de aceleracio estaba tapado en una de las mangueritas lo limpie bien y quedo establecido pero empezó luego que quedo lo acerado empezó el escape a papalotear cuando esta sin acelerar, se le quieta el papaloteo del espace cunado lo acelero, pero cuando esta estable epiza lo mismo a papalotear el escape y ya cambio bujias y bobina porque estaba mal pero sigue el papaloteo del chevy, solo se quita cuando le acerero poquito
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Se apaga al yegar a un tope o semaforo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003  10000 kms
Buenas noches tengo un chevy modelo 2003 el problema que presenta mi chevy es que se apaga al llegar a un tope o semaforo un ejemplo llevo el carro en tercera y al llegar meto clutch y bajo a neutral y al pisar el freno el carro se apaga pero lo vuelvo a prender y arranca como si nada ya se checo la valvula iac y se lavo el cuerpo de aceleracion y nada ya tambien lo checo el electrico y todo esta bien eñ carro da las revoluciones se escaneo y no vota ningun codigo pero en el tablero aveces no siempre se me prende el check eninge alguien podria ayudar ya me desespere favor de ayudarme
servando gtz de México hace 8 años  
SE
27 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula aic no es original ,es generica no la reconoce la computadora , menos lo detecta el escaner ,tiene que ser ac delco.
Reyomar de México hace 8 años
Checa si te marca el velocímetro, si no marca, eso es. A mi me pasó lo mismo, lo cambie porque estaba capado de la punta que va en la caja de velocidades y asunto arreglado. Suerte
uenriquez de México hace 7 años
Hola, me podrias comentar porque es que por el chicote del velocimetro falla el motor, hay algun sensor o algo que lo detecte. Esto lo detecta el scanner?
Reyomar de México hace 7 años
A veces lo detecta, no siempre. No es que falle el motor, se protege al detectar la computadora que no hay movimiento y apaga el motor. Si es un sensor.
Erick de México hace 7 años
Te recomiendo q cheques el map
Juliocoloco de México hace 5 años
Me parecía descabellado, pero si es correcto. Si se desconecta el velocímetro
Falla el auto
Chevy C1 1998
Jair Estrada de México hace 3 años
Hola una disculpa pero como puedo checar eso que mencionas tengo el mismo problema y que me gasta un chingo de gasolina mi carro es un chevy pop C1 1.4 TBI año 2000 (motor stock)
chava de México hace 2 años
@Jair EstradaLo reolviste bro, pueden ser varias cosas, el velocimetro la valvula iac, el gasto de gasolina
Moyoco de México hace 8 años
Revisa tu cable del sensor del cigüeñal o lava el sensor. Lo mismo le pasaba a mi chevy y los cables del sensor del cigüeñal perdieron el aislamiento y con las vibraciones los cables se unían y provocaba la falla. Espero que sea de ayuda. Saludos
ever de México hace 8 años
Es el sensor del oxigeno, cambiaselo y asunto arreglad
Neto de México hace 3 años
Hola amigo mi carro hace lo mismo se apaga en baja al bajar la velocidad y al frenar pero el velocímetro si le sirve lo que no le sirve es el reloj donde va marcando de a 100 metros hasta llegar al kilómetro ese si no le funciona pero el que marca la velocidad si que puede ser voy a checar el sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso ya le cambié también la válvula jak y sigue la falla esto empezó desde que lo lleve con un mecánico a anillar no se si no conectó bien algún sensor por qué mi carro andaba bien
Andrew de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya cambie valvula iac y tps alguien puede ayudarme
Solucionado
Mejor respuesta (según servando gtz)
servando gtz de México hace 8 años
Buenos dias andrew te comento mi problema ya se resolvio meti el coche al mecanico y le hisieron afinacion completa cambio de aceite cambio de bujias cambio de filtro de gasolina lavaron valvula iac y lavaron cuerpo de aceleracion lavaron inyectorwa y segui los consejos de los que me abian comentado y lavaton sensor de oxigeno y sensor de cigueññfal y el carro ya no se apaga esta al cin asi qye puedo decir que se reaolvio el problema de mi chevy graxias a todos los que me aconzefaron
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Amigo disculpa una pregunta en el tiempo cuando tu auto tenia esa falla el velocimetro si le funcionaba??
R D. LIEVANO de México hace 3 años
Ya bien detectado se reviso la instalación del del tablero, hace tiempo lo lleve para que le instalaran la alarma, creo que hicieron un mal trabajo y me quemo un circuito del arnes en fin varios problemas en cascada, y el velocimetro fue un problema de ello.
Andrew de México hace 8 años
Que tal amigo y tu válvula iac original, pues al mi ya le hicieron todo eso salvo lo del sensor del cigueñal y de oxígeno q nunca le ha funcionado pero nunca habia echo eso, saludos gracias por responder
Daniel Vlza de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y resulto ser el chicote del velocímetro estaba roto, suerte espero te sirva esta sugerencia
Yoan de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro se apaga en los semáforos en baja ya le cambie el filtro del motor y de gasolina y le hice el cambio de aceite y lo sigue haciendo q será mi carro es check cobalt 2007
R D. LIEVANO de México hace 7 años
Tenia el mismo fallo que todos los anteriores comentarios, cambie la valvula iac, la bobina, la bateria, cables de bateria, el velocimetro por que fallo se descompuso, leyendo sus comentarios (velocimetro!!!!????), el velocimetro envia una lectura al escaner cuando esta fallando y mientras haces el cambio de la pieza la computadora hace una reconfiguracion esto lo vi en un tutorial de youtube, por lo que opte ha hacer el arreglo que se sugiere en dicho video. "en el tablero de fusibles se busca el fusible de la computadora, este se retira por diez segundos no menos, una vez conectado se abre el switch tres veces sin arrancar el auto, una vez hecho esto se arranca y se prueba, con el uso se va reconfigurando la computadora y el error desaparece. Espero les sirva esta opcion, a mi chevy swimg 2003 estandar le ha funcionado. Saludos!!!!
Cesar de México hace 6 años
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cuando fallaba lo quería encender y no había chispa. La falla me lo hacía de manera intermitente. Y parece que se solucionó
R D. LIEVANO de México hace 6 años
Hey !!!!, cambien el tablero
Rogelio de México hace 6 años
Hola amigo, cual era tu falla para optar él cambio del tablero, a mi se apaga de repente la computadora me manda un código 24 él del sensor de velocidad, pero mi velocímetro si funciona bien. Y si marca kilometraje? Crees que sea él sensor del tablero?
Felipe Bp de México hace 6 años
Tengo un Chevy 2002 tbi tengo la misma falla se apaga en un tope o al presionar el. Embrague y frenar ya cambié válvula IAC sensor de cigueñal, tps, afinacion, limpieza de cuerpo de aceleración, ya me tiene loco, espero y alguien me pueda ayudar
bigbass de México hace 6 años
Felipe bp de mexico
Revisa el booster del freno
Charly de México hace 5 años
Le queda un clutch Chevy 2006 c3 para una Chevy pik up Los dos son 1.6
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Buenas tardes mi auto tiene el mismo problema se apaga al llegar a un tope alguien que me pueda decir cual puede ser la falla por favor
ricardo de México hace 5 años
Debe estar sucia la valvila iac que esta en el cuerpo de aceleracion
Marcó de México hace 5 años
Hola qué tal mi carro se para al llegar a un tope y lo tengo que mantener acelerado para que no se apaga.
Cuál puede ser la falla
Fernando de México hace 5 años
Buenas tardes, les comento que gracias a los comentarios de ustedes solucione el problema, era el engrane que va en la caja de velocidades, el que mueve el chicote del velocimetro, arreglaron esto y ya no se volvio a apagar.
Luis de México hace 3 años
En cuanto se salió la arreglada amigo?
Shotve de México hace 4 años
Les platico mi problema mi Chevy es 2009. Boy. En bajada en velocidad segunda. Y. Cuando frenado y saco velocidad tiembla. Keriendose apagar asta ke se apaga ya se lavo la válvula iac,inyectores,cuerpo,cambio de bujías,aceite,filtros de gas y aire alguien sabe. Ke más. Puede ser?
Neto de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema amigo voy a checar el cable del sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso chécalo tu también va
Francisco de México hace 3 años
Mi Chevy es modelo 2002 jala prefecto solo cuando prendo las luces en un tiempo de 5 minutos llegando a un semáforo o tope se apaga le doy marcha y arranca si problema pero al siguiente semáforo hace lo mismo apagó las luces y ya no se apaga ya lo escanearon y no detecta nada alguien puede ayudar gracias
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Cascabeleo en la maquina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 1.4 2000 kms
Amigos q tal mi falla q precenta mi chevy modelo 99 pop es q cascabelea en subidas o cuando le exijo para arrevasar ya le hice de todo primeramente le hice servicio en general q es lavado de inyector cambio de aceite bujias cables filtros de aceite gasolina aire tambien le rectificaron la cabeza x q no sellaba bien una valvula supuestamente ya cambie el sentor tps el sensor map. El sensor de oxigeno el sensor de temperatura la valvula iac tambien ya probe con gasolina con mas octanaje tambien hice pruebas con otra memoria o computadora la. Bobina tambien se le cambio se le iso chekeo de compresion y salio 125 y pues amigos q podra ser alguien q me asesore le agradeceria x q la verdad no le encuentro la falla antemano gracias
javis de México hace 9 años  
JA
19 casos 
mads de México hace 9 años
Cambiaste los cables de bujias??
Solucionado
Mejor respuesta (según javis)
javis de México hace 9 años
Si cambie los cables y asta el repuesto de la bomba de gasolina
ignacio de México hace 9 años
Usa bujías para corsa 2007 las venden en la agencia cuesta al rededor de 80 y veras que notaras un cambio y el cascabelo desaparecerá y si usas gasolina premiun mejor
Erik lopez de México hace 4 años
Hola mi chevy 2000 esta igual son las bujías pero se las compro de corsa 2007
cooy de México hace 9 años
Checa la banda del tienpo y checa tu tienpo
frank de México hace 7 años
Amigo buen dia, mi problema es similar, si lo solucionaste me harias el favor de compartir tu solucion? gracias saludos.
cooy de México hace 7 años
Hola ignacio si por ay estuvo el plolema pero abia también unentrada de aire por el maniful
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola de igual manera les pido de su ayuda tengo el mismo problema con mi Chevy pop 2000 tambn ya le use el servicio completo y aún sigue agradezco mucho me pudiese ayudar
Carlos de México hace 4 años
Amigo q es el maniful. Tengo el mismo problema de cascabeleo
Roberto gdl de México hace 3 años
@cooyQue eso del maníful, tengo tambien cascabeleo
Ivonne de México hace 5 años
Hola ojala me puedan ayudar mi chevy cascabelea y esta muy acelerado
Ivonne de México hace 2 años
Hola ya encontré porque se acelera el Chevy y cascabelea la máquina yo le cambié el catalizador y tuvo mucha mejora. Y también cambie bujías y tiene más potencia hay unas bujías de iridium
Carlos de México hace 4 años
Amigo también el mío cascabelea en subidas y cuando ya calentó y lo prendo se acelera muy fuerte.
Acoyotl de México hace 4 años
Amigos tengo el mismo problema ya realice todo servicio completo válvula iac cepillado de cabeza y nada algún tip por favor
Javier m de México hace 4 años
Alguien solucionó el problema que pueda compartir la solución. ??
Marcos de México hace 4 años
Cambien el tipo de bujías que están usando de lo contrario dañan la bobina
Marcos de México hace 4 años
También revisen su sensor de temperatura abajo de la bobina o un falso en si conector
Edgar Pacheco Vázquez de México hace 3 años
Lo mismo le pasa al mío chevy modelo 99 pop empezó una vez que se me olvidó tapar el tanque de agua se calentó lo puse agua y como si tuviera una fuga se iba rápido le puse más o menos como 4 litros de agua y ahí empezo con el cascabelo y perdida de potencia y ahora se me acelera mucho ya cambia cables de bujías el sensor map el sensor de oxígeno la bomba de agua abrieron el motor para ver si no se había dañado algún pistón cambie todos los cables y sigue igual que me recomiendan hacerle
Jlrc de México hace 2 años
Checa si tiene el selector de octanaje las resistencias de los pines es de 000 y 200. Si estas marcan 1 cámbialo esto proboca mala inyección este se encuentra junto a la batería en la base del amortiguador y esto provoca cascabeleo y falta de potencia.
Miguel Ángel Mejía jimenez de México hace 3 años
E banda mi chevy hace ese ruido como que se fuerza un poco pero cascabelea así empezó la vez pasada y que creen fue la bomba del agua trono y se la tuve que cambiar por qué me tiro chequen eso
Felipe ramos de México hace 3 años
Hola cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
Jose de México hace 2 años
Hola mi carro tiembla mucho al pararme en un alto. Alguien q pueda orientarme
Hector peña de México hace 2 años
Buenas tardes la falla de tu chevy pop por cascabeles es la bobina yo tengo uno y me paso lo mismo cambie todo y seguía cascabeles cambie bobina y asunto arreglado saludos desde torreon cohuila mexico
Cinthya M. de México hace 2 años
Hola Héctor. Disculpa me podrías compartir en que lugar hiciste el cambio de bobina y que costo?? Igual soy de Torreón y estoy batallando con eso :'(
fabiola ricaldi de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes yo tengo un 1987 chevy montecarlo y cascabelea cuando lo apago alguien me puede ayudar
[email protected] de Panamá hace un año
Hola tengo un misubichi lancer 2003 especificacion americana tengo problema cuando esta en baja comienza a fallar lo note en el coe un conido como cascabel
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Dejó de funcionar el velocimetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puerts 112000 kms
Al encender el chevy swing 2003 me percaté que no funcionaba el velocimetro,pero si el contador de Km. El auto a partir de esa falla, se apaga cuando bajo la velocidad o paso por un tope, enciende rápido despues de darle llave. Le limpie la valvula IAC y sigue haciendo la misma falla, le saque el piñon del chirrion del velocimetro y no esta roto, asi como el chirrion del velocimetro esta en perfectas condiciones. Para calarlo giro manualmente el piñon y el velocimetro del tablero funciona, MI PREGUNTA ES: ¿sera el sensor de velocidad? o ¿el engrane de la transimision que hace funcionar el piñon que gira al chirrion del velocimentro? GRACIAS. ¿como puedo saber si el sensor del velocimetro funciona sin escaner?
profe de Argentina hace 10 años  
PR
9 casos 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primeramente lo recomendable seria checar la corona de plastico que impulsa al engrane del velocimetro a veces se rompe y yano hace girar, si este esta bien de hecho si vas a nesesitar un scanner para verificar si te da el codigo de falla del sensor vss ya que ese no lo vas a poder checar va integrado al tablero si te da el codigo y ya te cercioraste que el chicote si gira tendras que cambiar un tablero nuevo.
Alberto Riv de México hace 10 años
El mismo problema tuve yo lo mejor sera cambiar el chicote y el sensor del velocímetro juntos yo cambie solo uno y me volvió a fallar le recomiendo cambie todo de una vez para que ya no surja otro problema similar
Solucionado
Mejor respuesta (según profe)
profe de Argentina hace 10 años
Ya se arregló cambiando el engrane que va en el diferencial, este engrane mueve el piñon que va hacia el sensor. Gracias por sus aportaciones.
Javier de México hace 7 años
Y este trabako como cuanto te ha salido? Yo ya he cambiado tamien el piñon y el cable del velocimetro y no funciona, lo cale con un taladro y conectado al velocimetro y si marca, imagino que tambien es la misma pieza que a ti.
profe de Argentina hace 7 años
Aquí en Monterrey México me cobraron 400 pesos. Ya con mano de obra. Pero hace ya tiempo de eso.
Javier de México hace 7 años
Buen día profe, yo también soy de monterrey, me podrías recomendar el taller donde te hicieron el trabajo? Me gustaría llevarlo para ver que opinion u opciones me dan, hay quienes no me saben decir mas que o es el piñon o el cable del velocimetro. De antemano muchas graciad por la información.
profe de Argentina hace 7 años
Se llama el local autopartes chevy. Se ubica en Guadalupe en la avenida Pablo Livas entre Serafín Peña y López Mateos col. La roca. Si vienes de Monterrey es a tu izquierda.
braulio de México hace 2 años
Disculpa cuánto es el costo por esa reparación del engrane de la transmisión
VLAADI de Ecuador hace 9 años
Yo tengo problema con el velocimetro ya le cambie el chicote el cable y no funciona me dicen q es el engrame del piñon y ese como se lo cambia o de ley toca bajar la caja
potosinox 2014 de México hace 9 años
De ninguna manera no tienes que bajar la transmision para cambiar el engrane , hay que quitar el carter de la transmision y retirar las flechas aflojas la tuerca para liberar los baleros dela corona y la sacas ya afuera es muy facil cambiar el engrane vuelves a armar y le echas el aceite y ya esta...
Cooper de México hace 7 años
Tengo un chevy 2010 con velocímetro magnético y empezó a presentar fallas. No marca la velocidad, se le dio limpieza a las terminales principales y se corrigió la falla, duró dos meses sin moverse y nuevamente no quiere trabajar el velocímetro. Podrás orientarme
Oscar chava de México hace 5 años
Buenas noches mire mi problema es q el velocímetro se vuelve loco y me tira aceite por el chicote de velocímetro abajo del tablero q sera lo q se averió ahi
CARLOS de México hace 5 años
Una pregunta donde se encuentra el sensor del velocimetro del chevy c2 mod 2005?
Salvador Delgado de México hace 4 años
Tengo un chevy 2011 y dejo de funcionar el velocimetro. Que devo checar
David de México hace 4 años
Amigo te go el mismo problema. Desmknte todo el. Tablero e hice pruebas de continuidad. Probe con otrota lero de otro chevy y si sirvio asi que algun integrado esta fallando pero no se quien pueda repararlo
Leon de México hace 2 años
Se ubica en el tablero integrado.
Vero de México hace 4 años
Hola, tengo un Chevy 2003, no está funcionando el velocímetro, lo lleve al mecánico y me dice que el chicote y el engrane Esclavo están bien, que el dañado es un engrane que está en la transmisión, en el diferencial. Me pueden confirmar si es posible y cuál es el costo de ese trab. Tomando en cuenta que me dice, tiene que bajar la transmisión para arreglarlo! Agradezco mucho su opinión y ayuda
jgalan de México hace 2 años
No precisamente, se puede sacar sin bajar transmision siempre y cuando el tenga la herramienta para hacerlo, aprox cobran como 1500 por hacer ese trabajo mas piezas
Manuel Aguilar de México hace 3 años
Una pregunta yo tengo un chevy monza 2001 lo q pasa q trae caja de corsa y mi pregunta es. Si le queda el piñon de chicote a la caja de velocidades donde va el sensor del velocimetro esq mi tablero es de chicote y en la caja en ves de piñón trae sensor. Si le quedara si lo llego a cambiar. Gracias
sabdiel hernandez de México hace 2 años
Hola por descuido se me cayo la aguja del velocimetro de mi chevy c1 y la volvi a colocar y ahora marca 20km de mas cuando va corriendo saben como se calibra o cual es la forma correcta de colocar al igual me paso con la de la temperatura ya no marca y solo la movi muy poquito un toque y ya no marca! ayuda por favor
Ulises de México hace un año
Si lo resolviste el mio esta igual
[email protected] de México hace 2 años
Hola amigos hace poco le realicé el cambio de banda de accesorios a mi chevy 2009 std pero comenzó a agacharse en primera al frenar en los semáforos y querer arrancar se alenta demasiado y se llega hasta apagar alguien sabe que podría ser ?
Gabriel González de México hace 2 años
Ya cambié el chicote y el piñon y mi camioneta se sigue apagando, me comentan que el sensor del velocímetro está fallando pero este clúster es de un Chevy c2 y la mía es una Chevy pickup, aclaro que fue un clúster usado creen que también este dañado?
Rigoberto de México hace 3 meses
Disculpe de casualidad al hacerle esa falla se le prendía el testigo del Check ?
Yo tengo esa misma falla Pero me enciende el Check engine,lo apagó y lo prendo y se borra el Check engine,agradecería algun comentario sobre esa falla que presenta mi vehículo
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Se queda acelerado aprox. 1200 RPM

Chevrolet Chevy 2009 c3 150000 kms
Tengo un chevy 2009 C3 lo compre usado la falla es que cuando dejo de acelerar por ejemplo al pararme en un alto, en un tope o hacer alto total, el coche sigue acelerado como si estuviera pisando un poco el acelerador aprox. 2500 ó 3000rpm, la falla es intermitente ya que lo hace cuando quiere pero prácticamente todo el día esta fallando y obvio me consume la gasolina como si trajera un auto de 8 cilindros dándome un consumo aprox. De 8km/litro. Cabe mencionar que no arroja ningún código con el escáner no prende el check engine, La primera "solución" fue cambiar el TPS y nada, luego la válvul… Leer completa
Frank de México hace 10 años  
FR
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100 casos 
carmona de México hace 10 años
Lo mismo le pasaba al mio, y le cambie lo mismo que tu, hasta q cambie la computadora y se soluciono mi problema
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Igual al encender mi coche chevy 99 enciende bien pero la marcha sube y baja su belocidad
Mhp706 de México hace 7 años
Le encontraste la solucion, me pasa lo mismo con chevy.
JMVWONG de México hace 6 años
El mio, un Monza 98, tenia lo mismo. Compre un porta fusibles con cable, corte los cables que le dan energía a la computadora desde la caja de fusibles, (Creo es el segundo fusible de abajo de derecha a izquierda) y le puse el porta fusibles con fusible de 30A entre los cables que corte en la caja de fusibles. Nunca mas me dio lata.
alex de México hace 9 años
Hola carmona me nombre es alejandro tengo un chevy 2009 con el mismi problema quisiera saber si se resolvio tu problema a mi carro le pasa lo mismo o a Frank como resolviste el problema de tu carro se los agrdeceria mucho si me contestaran gracias.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
cesilio tovar de México hace 6 años
Canvie elsensor del refrigerante el sensor de temperatura de motor y nada canvie válvula iac yse resolvio el problema
Frank de México hace 9 años
Hola no realmente no se a resuelto al 100% si ha mejorado pero en mi caso me prestaron una computadora y seguía con lo mismo pero Carmona dice que a el si le funciono comprando otra. Cualquier cosa estamos en contacto Suerte.
Teocruz de México hace 6 años
Como resolviste tu problema de tu chevy?
Oso gomi de México hace 9 años
Cambiale la válvula iak, es la que regula el oxigeno, con esto reduce el consumo de combustible, o en su defecto despues de que lo prendas deja pasar cinco minutos, lo apagas y lo vuelves a prender y ya se le quita lo acelerado, pero lo recomendable es sustituir la refacción
junior de México hace 9 años
Mira, cuando es un problema que no dan con la falla, le estan adivinando, metelo a la Agencia, aunque te salga mas caro, pero los obligas a que te entreguen el auto funcionando al 100% y no te van a estar pidiendo piezas, si no te deben de dar exactamente la falla y costo de reparacion.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
El mio es que no acelera
HUGO G de México hace 8 años
Disculpa ya solucionaste tu problema ya que tengo lo mismo que tu
nene de Venezuela hace 8 años
Revisa la valvula de temperatura la que manda la señal a la computadora debe estar dañada y por ende la computadora va detectar que el motor esta siempre frio y va a mandar mayor consumo de gasolina y aceleracion
LARAVERACRUZ de México hace 7 años
Por donde ubico la valvula de temperatura tengo el mismo problema
Frank de México hace 8 años
Hola "nene" ya también se le puso nueva pero no fue...:(

Gracias
nene de Venezuela hace 8 años
Intenta cambiando la ecu con alguien que tenga un carro igual
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen díaamigo, diste con eel problem?, saludos
HUGO G de México hace 8 años
Fijate que en el escaner me marco close loop ya cuando esta caliente y me marca bien el sensor, me dijeron que era el catalizador y se lo cambie y mejoro mucho pero aún se acelera por las mañanas como loco y en las subidas...
esdras de México hace 8 años
Hola Hugo G, a mi auto le pasa lo mismo, lo último que le cambie fue la valvula IAC, pero persiste la aceleración, es intermitente, pero en las subidas haga lo que haga pasa lo mismo, quisiera saber si se arreglo tu problema, mi chevy en 2008 y tiene 3 meses aproximadamente con esta falla
pepeloco de México hace 7 años
Ya le cambiaste el sensor de OXIGENO?
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Raul de México hace 8 años
Tengo un chevy dos mil con el mismo problema
Pacheko de México hace 8 años
Yo tengo un chevy pop 2003 con el mismo problema
moicas de México hace 8 años
Mi che y es 2001 y esta igual ayuda por favor.
bravo de México hace 8 años
El mio es 2004 eh iwal. Tiene el mismo problema... Se queda acelerado ya cambie la iac y nada trabajando en baja me gasta mucha gasolina. Ya q anda muy acelerado y. En carretera me trabaja muy bien solo detalle de acelerado
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
HUGO G de México hace 8 años
Para ayuda ya cambie del mio el catalizador sensor ps, map, iac y sigue lo que ayuda mucho es que cuando esta acelerado le doy varios switcheos (cada vez que esta acelerado) sin arancarlo abro el switch y espero 10 segundos y lo cierro y lo mismo en 4 ocasiones y como que el carro se calibra y deja de estar acelerado pero le pasa eso muy comunmente
diego de México hace 8 años
Cambien el arnes de la valvula iac o solo presionel el arnes hacia la valvula suerte amigos
Rafa de México hace 6 años
Mi chevy es 2011 y hace lo mismo ,cuando esta frio lo dejo que caliente y se le quita ,pero alratito se acelera cada vez que paro en semaforo o ettc.
Carlos Reyes de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con un chevy 2006, solucionaste tu problema?
roberto de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 99 esta acelerado ya ce le cambio valvula iac cele cambio el inyector y sigue acelerado y ce reviso el sensor map y esta bien alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Raul de México hace 8 años
Yo cambie el sensor de temperatura y quedó, me costo ciento cincuenta pesos, no es caro, ya había cambiado la iac y lavado el cuerpo de aceleración y nada
LEVI JOVAN de México hace 8 años
El sensor de temperatura del aanticongelant?
Raul de México hace 8 años
El bulbo de temperatura del motor, no el del anticongelante, ese no
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Excelente mmí amigo, muchas ggracia,, haré l a prueba, saludos
Dany rod de México hace 8 años
Te funcionó? Por qué el mío está igual
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Que onda dany, lo que hice fue darle mantenimiento, saque el bulbo y estaba con sarro, lo lije y mejoró un 90%, después de un mes comienza a hacer lo mismo. Revisare con multimetro si esta funcionando correctamente, si no es así lo voy a sustituir, pero presiento q si es eso
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Mi hermano buen ida, diste con la solucion del aceleramiento de tu chevy¡?? me pasa lo mismo y no se que sea, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia, paso un mes y medio yc omenso a hacer lo mismo, voy a cambiar el bulbo, le saviso el resultado
Julión de México hace 7 años
Lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas del mismo, también lavaron válvula iac y aproveche cambiar filtros y eso, hasta ahora no me ha dado problemas,
carlangas de México hace 7 años
Si se le quito o no el problema amigo
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia. Ya le ca,mbie el sensor de temperatura del refrigerante, mejoro considerablemente, sin embargo, no al cien porciento, ya no queda acelerado todo el tiempo como antes, yo diria que del 80% que estaba acelerado, bajo a u 20 %. . . Me aparece un codigo en el scanner sobre el sensor de oxigeno, no se si tenga que ver con que se acelere el auto. Voy a intentar darle un mantenimiento al sensor en estos dias y les comento si se quito lo que queda de acelerado. Saludos
Moncky de México hace 7 años
Muchos problemas los provoca el MAP. Por lo general no arroja código, y si los llega arrojar hacen referencia sensores de oxigeno ó mezcla pobre o rica. Saludos
Jovany Cruz de México hace 7 años
Lo que cambiaron fue el termostato o que fue
Teocruz de México hace 6 años
Hola Raul, el sensor de temperatura que cambiaste es el que se le conecta una terminal en la cabeza del sensor? o cambiaste el que va abajo de la bobina que es del refrigerante? Cual de estos dos sensores cambiaste?
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Moncky de México hace 6 años
Considera el de Temperatura del Motor el que va conectado en la cabeza. En este caso es la figura 1. El otro es de Temperatura del refrigerante del retorno de Radiador el cual Acciona el motoventilador.
Chido de México hace 8 años
Se queda muy acelerado cuando estor en primera o parado cual es la solucion es un chevy 2007
Teocruz de México hace 7 años
Se soluciono tu problema?
Alfredo hdz de México hace 8 años
Yo cambien el sensor de temperatura y con eso se resolvio el problma ya q segun la temperatura q mande ala computadora la iac trabaja para calentarlo cambien solo el sensor de tmperatura y listo
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo, el sensor de temperaturadel anticongelante?
carlangas de México hace 7 años
El sensor del motor o del anticongelante amigo
cesilio tovar de México hace 6 años
Yo canvie los dos y mejoro por un tiempo y luego otra ves igual
Cesarm de México hace 8 años
Tengo un chevi 2005 y tengo el mismo problema que ustedes presentan le cambié la válvula la original que me costó 2700 en agencia y el problema no se solucionó de igual forma se le mete el scanner y no saca ningún código que hacer
carlangas de México hace 7 años
Cambiarle el sensor de temperatura del motor así pidelo en la refacciónaria
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracia amigo, saludfos
Teocruz de México hace 7 años
Se soluciono tu problema?
marco de Ecuador hace 8 años
Tengo un corsa wind del 2002 y esta dando ese problema se queda acelerado al encender después de unos minutos pasa
Alfredo de México hace 8 años
Temgo el chevy comfort 2004 al arrancarlo bien pero despues que lo ando y ya que este caliente lo apago y al darle arranque se queda muy acelerado que podra ser ayuda
Oscar Torres de México hace 8 años
Mi chevy es 2009 y tiene el mismo problema y consumo de 8 km/lt alguien ya lo resolvio?
lobo de México hace 7 años
Es el tps detu cuerpo de aceleración ya no regresa por eso la aceleración cambiarlo yo tenia el mismo peoblema y ya ésta resuelto
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracias amigo, la vdd hay 3 opciones muy logicas q rondand en el foro, el sensor de temperqatura, sensor de oxigeno y el tps... lo revisare, gracias saludos
Teocruz de México hace 7 años
Ya resolviste tu problema?
junior de México hace 8 años
Prende tu foco del check engine? si no esta prendido, probablemente esta mal la computadora por eso no te marca los codigos de error.
Oscar Torres de México hace 8 años
Si lo prendia marcaba el sensor de oxigeno se cambio, y se elimino la alerta, y no mejoro el consumo y la aceleración detenido, se cambio jack, maf, se afinó, buena compresión, no presenta humo, pero pedire una computadora.
Tobal de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 2002 y ya le cambie ,catalizador, bobina, cables de bujias, sensor de oxígeno, lavado de inyector se prende el check engine y despues de un rato de uso lo apagas y ya no quiere encender, ahora que le pasará el scanner no arroja nada
Negro de México hace 8 años
Hola mi chevy es2001 y así andaba que no quería prender primero lave el inyector y no quedó le cambie los retenes al inyector y quedó espero te ayude
carlangas de México hace 8 años
El sensor de temperatura debe ser el original ya que cuesta 650 y el no original 150 pesos cual me recomiendas. Para cambiarlo a mi se me acelera y se calienta muy rapido
bravo de México hace 8 años
Tengo un chevy 2008 y cuando lo prendo por las mañanas primero se siente como si se fuera a ahogar y lo debo pisar el acelerador uno o dos minutos despues de eso al empezar a avanzar se queda muy acelerado y tengo que hacer un alto total y esperar de uno a dos minutos para que se desacelere. Ya le cambie las bujias, filtro de gas, de aire, sensores de oxigeno, valvula iac,cables, bomba de gasolina y la falla persiste y el consumo de gasolina es bastante; algun consejo?
klau de México hace 8 años
Valvula de aceleracion??? Asi estaba mi carro
nene de Venezuela hace 8 años
Sensor tps tienes que cambiarlo
Oscar Torres de México hace 8 años
Lo lleve a la verificación y esta mejor que en ciclos anteriores pero hasta demasiada gasolina
Ruffles72 de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2001, que tenia el mismo problema de aceleracion. Le cambie la junta del multiple de admision...y listo!!! $25 de la junta y $120 del mecanico.
cesilio tovar de México hace 6 años
Donde ba la junta multiple de admisión en un chevy
Cuau de México hace 8 años
Hace 20 dias a mi chevy le paso lo mismo, es 2007 y me daba 12km/h y ahora solo me da 8km/lt, aun no lo eh llevado al mecanico, se queda muy acelerado y por lo que veo es un problema comun... alguien me puede decir como lo soluciono para ir al mecanico con algo de nociones y opiniones
saulo de Colombia hace 8 años
El problemaes la valvula IAC. Revísala. Limpiala,o cambiala
nene de Venezuela hace 8 años
La valvula iac dañada la aceleracion baja y sube prueba cambiando el sensor tps
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Ya diste coneel problemaamigo?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo te comparto como se resolvio el problema en mi chevy. Solo lave la valvula "iac" con carbuclean, asi como el cuerpo de acelñeracion, pero lo que realmente me funciono fue purgar por completo el anticongelante y añadiendo nuevo. Intenta con ello, saludos, y no se te olvide comentarnos como te fue,
Cuau de México hace 8 años
Que tal amigos!, les comento que se le hizo el lavado de la valvula iac y con eso quedo... Gracias a todos por sus comentarios
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
cesilio tovar de México hace 6 años
Intentare hoy mismo canviar el anticonjelante
carlangas de México hace 8 años
Hola tengo un chevy que se jalonea cuando va de subida en carretera / no se que sea me podrían ayudar amigos
balderitas de México hace 8 años
Yo tengo un chevy mas viejito-99, así estaba el mio después de buscar la falla, encontré y corrigió era el maf, costo $430.00 y está estable, solo que gastón de gasolina, saludos Dios les Bendiga
fabsor001 de México hace 8 años
Tengo un chevy 2001 Version G MPFI con las mismas características, pero eso me pasa cuando el clima esta frió, nublado o lluvioso y la verdad no le encuentro como resolver el problema
Rostik de México hace 8 años
Tengo un chevy 2000 se acelera solo y me deja humeadas las bujías a que se debe.
nene de Venezuela hace 8 años
Sensor tps cambiarlo y listo
chuky de México hace 8 años
Pues yo tengo una GM S-10, me hacia lo mismo de quedarse acelerada entonces investigue que podria ser, y me dispuse a cambiarle la junta del multiple de admision yo mismo eso si con secuencia y torque apropiados y listo!!
jorge de México hace 8 años
Que tal buen dia yo tenia el mismo problema de aceleración que algunos amigos de ustedes comentan hice varias cosas pero nada resulto hasta que un mecanico me dijo que loe chevrolet funcionan con piezas originales y efectivamente me gaste mi lana pero meti todo original y el problema se acabo espero sea esta la solucion y pues si no es mejor cambiar de vehiculo
Chago de México hace 8 años
Mi Chevy es Monza 2001 me prende el testigo del aceite ya le hice el servicio , lave limpiaron la coladera, ambiarln el bulbo, la presión es de 17 en el manómetro , me dicen q esta bien q podría ser?? Ayuda xfa!!!
nene de Venezuela hace 8 años
La presion deberia ser sobre los 20 psi si tienes sonido de taquetes o martillos es debido que la presion en la camara es debil deberias probar bien la presion de aceite no vaya ser que tengas desgaste en las conchas de cojinetes y se este yendo la presion por ahi
Julión de México hace 7 años
Puedes checar la bomba del aceite a mi me hacía lo mismo, la cambié y listo. Saludos.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Buenos días yo tengo un chevy truck 2004 ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y no me quiere acelerar que puedo hacer
nene de Venezuela hace 8 años
El pedal es electronico? tienes que escanear
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Tengo chevy2005, me pasa lo mismo, pprobaréllimpiando vválvulaiac y les ccomento
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dí, limpie la vválvulaiac con carbuclean y mmejoró un 50%, checare las mangueras de vvací.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Jesus de México hace 6 años
Es el bulbo de temperatura del motor
Teocruz de México hace 6 años
Jesus cual de estos 2 fue el que cambiaste y de que marca recomiendas
1
2
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen día al lilimpiarla vválvulacconcarbuclean mmejoróun poco, pero ddespuésde un par de ddíasccomenzóde nnuev. El ddía de hoyrrevisaré las mangueras de vacío, les informar. Si no queda cconeésto procedo a cambiar la junta del mmúltiplede aadmisió. Les iinformo, saludo
joos de México hace 8 años
Hola buen dia... tengo un chevy 99 con una falla muy molesta se me acelera demasiado solo, cuando llega a la temperatura de 92 o 93C ya cambie valvula iac y lave el cuerpo de aceleracion y nada por fas de su ayuda para solucionar esta falla saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Mi amigo buen dia. El sensor de temperatura envía información a la computadora, hace cuanto le hiciste el purgado a tu anticongelante??, por que aun que parezca raro, también hay que hacerlo,. Intenta con eso, yo resolvi el problema de aceleración purgando por completo y añadiendo nuevo anticongelante, te llevas solo garrafa y media de galon. Saludos y no se teolvide comentarnos como te fuie.
joos de México hace 6 años
Hola

Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Luis Nicoli de Venezuela hace 8 años
Le realice un lavado de motor y ducha de grafito a mi chevy c2 2008 y desde alli se le presenta la falla en el motor de vibrar y luego se apaga. Algún consejo ?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia. Sopletea con aire comprimido todos los arneses de tu motor, saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia, aahorapprobé ccambiando totalmente el anticongelante y ya se rresolvió el problemade aaceleración a a un 95%.
Arturolm2 de México hace 8 años
Hola a mi me sucedia exactamente lo mismo y como comentan el error que cometi fue adivinar, cambia sensor de oxigeno, tps, lave inyectores, afine y nada. Por ultimo compre la valvula iak marca tomco y con eso se soluciono.
Santiago de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, es verdad la válvula
serchy de México hace 8 años
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Primero revisa si tu valvula iac esta funcional, aun que la hayas limpioado pero no sirve pues todo seguira igual, revisa si funciona si no reemplaza la "iac", ese problema es de esto... si esta esta bien o ya se cambio revisa las mangueras de vacio debe estar desconectada alguna o en malas condiciones, cambialas si es asi..., si eso esta bien, revisa el sensor de temperatura del motor, reemplazalo, si este esta bien , checa hace cuanot tiempo has hecho el purgado del antivongelante, si tiene mucho tiempo reemplaza por completo el anticongelante por nuevo, ya hecho esto y nada debe de estar entrando aire por las juntas del sistema de admision ( eso me comento un colega, pero no estoy seguro9 de ello). Saludos
serchy de México hace 8 años
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
saulo de Colombia hace 8 años
Creo que es la válvula de temperatura. Sácala y limpiala.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Yoyo de España hace 7 años
Hola tenía el mismo problema y le cambie todo lo que tu y resulta que eran los tubos de retorno de gasolina qu estaban aplastados y no regresaba la gasolina al tanque
Danygracia de México hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema chevy comfort 2009 con aire acondicionado al encender el clima se acelera y me consume 6km x lt agradecería su ayuda gracias
baeza de México hace 7 años
Mi chevy pop 2001 el prblema es que lo arranco en frio al minuto se apaga lo quiero arrancar y nada tengo que darle marcha seguido con acelerador a fondo asta que arranca pero tarda da en arrancar
Meta de México hace 7 años
Buenas tardes mira yo tengo taller y en mi experiencia he encontrado problemas con las conexiones de mangueras de vacío, pero si es necesario hacer pruebas tanto físicas como de lecturas electrónicas. Suerte
lobo de México hace 7 años
Tu falla amigo es el sensor de velocidad el tpc ay que cambiarlo yo tu be la misma falla y ya se me corrigio pero tienes razon estos carros son una mierda hay que venderlos ,,,,,,,,,,
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, estas idiota, son excelentes, lo que es una mierda son los malos mecánicos y los malos dueños. No el carro.
Meta de México hace 7 años
Es un buen punto, limpiar cuerpo de aceleración, cambiar empaques del mismo y darle limpieza a la valvula IAC o de revoluciones minimas, asi como revisar mangueras y conexiones. Tambien seria bueno revisar fusibles y estado del cableado.
Pavel de México hace 7 años
Hola mi checo 2006 se acelera después d q se calienta y se empieza a jalonear y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor d oxigeno lo escanearon y m dicen q puede ser un inyector y q esta quemando gasolina cruda m pueden ayudar
lobo de México hace 7 años
Podria ser el tiempo
Teocruz de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema Pavel,
alex de México hace 7 años
Buen dia mi carro es un chevy monza 2000 cuando acelero de manera rapida (no brusca) por ejemplo para arrebasar cuando suelto el acelerador y meto clutch para frenar el motor queda acelerado y no se le quita hasta que me detengo por completo aprox 30seg a 1 min, que podra ser?
Danx5 de México hace 5 años
Amigo resolviste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo
robert de México hace 7 años
Mi carro se aceleraba todo el tiempo la solución que le encontré fue que cuando trabajaba bien a las revoluciones adecuadas sin apagar el carro desconecte el iac y jamas se volvió a acelerar reduces mucho combustible pero la única desventaja tendrás que calentar el carro unos 3 minutos para que no se te apague de ahi andaras sin problemas.
carlangas de México hace 7 años
Solo desconectaste el iac y se arreglo, entonces asi desconectado se puede manejar el chevy
robert de México hace 7 años
Si no hay problema el unico detalle como comente es que hay que calentar un poquito el carro antes de andarlo pero hojo lo desconectaras cuando el auto este encendido y cuando veas que esta trabajando a las revoluciones que quieres sin apagar el motor lo desconectas y asunto arreglado llevos 2 meses asi y sin ningun problema suerte.
FRODO de México hace un año
@robertTienes razón Robert, yo tengo el mismo problema e hice exactamente lo que tú; y anda bien así mi chevy 2002. Presiento que el problema es de la computadora que ya no controla la IAC.
alex de México hace 7 años
Tengo chevy monza 2010 con el mismo problema ya se lavo cuerpo de aceleracion ,cambio de valvula iac,hoy le cambiamos los 2 bulbos de temperatura vamos a ver si mejora
Paul de Perú hace 7 años
Avisas si mejoro. Estoy en eso.
Teocruz de México hace 7 años
Solucionastes tu problema alex?
cesilio tovar de México hace 6 años
Tenia el mismo problema con un chevy 2006practica mente canvie todos los sensores y nada válvula jak y nada el enpaque del multiple y nada vueno gaste un dineral un amigo de mantenimiento donde travajo le puso un cincho o avrasadera electrica a la manguera que va delcuerpo de aceleracion al sensor map yle puso en anbas puntas y santo remedio se acabo el problema de la aceleracion
Teocruz de México hace 6 años
Cual es el cincho o abrazadera electrica? podras subir una foto de como quedo tu manguera por favor?
axl6901 de México hace 7 años
El mecanico le desconecto el sensor que va al tps y listo es fecha que no se ha vuelto a acelerar como lo hacia.
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Belén Salcedo de México hace 7 años
Frank, tengo el mismo problema que tú, ya lei demás comentarios y me identifico totalmente con ek tuyo, cómo lo solucionaste?
Bruno de México hace 6 años
Que un electrico te calibre la mariposa. Se desconfigura al lavar el cuerpo de aceleracion si la mueven con la mano. El mio ya quedo al 100.
roberto de México hace 6 años
Hola Frank me podrías decir si solucionaste tu problema, ya que tengo un chevy 2007 que hace exactamente lo mismo y ya le cambie casi todos los sensores igual que tu. Saludos
Teocruz de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema roberto?
VICTOR de México hace 6 años
Mismo problema, ya me sacaron hasta los ojos los mecanicos
Teocruz de México hace 6 años
Ya encontrates la solucion Victor?
Jesus de México hace 6 años
Seguro que es el bulbo de temperatura del motor que esta justo debajo de la bobina para que cheques que este bien conectado o si esta bien solo remplazado cuesta al rededor de $ 200
pablo perez de México hace 6 años
Que tal mi estimados tengo un monza 2010 que estaba acelerado un poco, hasta que revisando bien me percate que un cable negativo de la bateria que se conecta al chasis estaba flojo, lo aprete y fin a ese problema, revisen sus tierras suerte
cesilio tovar de México hace 6 años
Quite el sensor lo limpie y santo remedio me isieron canviar la bobina y nada era el sensor de temperatura graicas
Angel cadena de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 y le pasa lo mismo que falla puede ser podrían decirme gracias...
Iván Ferrada de Chile hace 6 años
Hola amigos, soy Iván de Chile, tengo un Monza del 95 brasileño 1.8, al encender el motor queda acelerado a 1200 rpm aproximadamente, esto se mantiene por casi una hora y luego baja a 700 rpm que es lo normal, ya cambié la válvula IAC y persiste, el próximo paso (por consejo de un mecánico conocido), será cambiar el sensor de oxigeno, por favor si alguien tuvo el problema y lo solucionó, agradecería su consejo.
Meta de México hace 6 años
Buenos días, por si a alguno de ustedes les sirve, soy técnico automotriz. Y tuve la siguiente experiencia, en un Chevy 2000, se presento esta situación, el dueño ya había cambiado válvula IAC, bobina, cables de bujía, sensor de temperatura, vamos todos los componentes periféricos del motor, dado que era un auto al que si se le daba mantenimiento periódicamente, en platicas me sorprendió que el cliente presumía que jamas se había "destapado el motor", y efectivamente el problema estaba en que la junta del múltiple de admisión por el paso de los años se había cuarteado. Estaba completa pero con varias rupturas, de esto me di cuenta, hasta que hice una lectura de los datos que arrojaba la ECM por medio de un escáner, y en el dato de short trimp, me arrojaba hasta 7.6 u 8.9 siendo que este dato debe estar oscilando lo mas cerca posible del cero. Solo cambie el empaque, solucione el problema y gane un nuevo cliente.
Juan HM de México hace 5 años
Podría ser la junta del múltiple de admisión dañado. O la junta del cuerpo de aceleración al múltiple de admision
Rene garcia de México hace 4 años
Bro intenta cambiar el empaque del múltiple de admision. Tuve los mismos problemas y terminé cambiando el empaque y se solucionó todo. Desde el acelerarse solo hasta bajar el consumo de gasolina del auto... Saludos desde el carmen nuevo leon
Tobal de México hace 4 años
Gracias, lo intentaré
Rene garcia de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambié 3 veces valvula IAC hasta que en la tercera puse una con punta redondia y no achatada y me jaló perfecto. Chequen el tipo de valvula iac. Porque tmb hay unas que quedan con el conector hacia arriba y uno hacia abajo. En mi caso es el chevy c2 2005 y me jaló la que tiene punta con el conector hacia abajo.
Ilmardi de México hace 2 años
Hola René, que marca fue la que compraste. Podrías por favor mostrar una foto. Tengo el mismo problema desde hace un mes
Jorge117 de México hace un año
Hola, tenía el mismo problema con mi Chevy wagon, muy acelerado al encender, al poner en neutral en el semáforo, gastaba mucha gasolina, se cambió 2 veces válvula iac, sensor tps, se limpio cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de sensor de oxigeno, cambio de filtro de gasolina, se reviso que no estuviera la junta de admisión rota y aún así persistía el mismo problema, hasta el día de hoy, no sé cuál de las dos fue la solución pero ahí va: con W40 realice lubricación dónde se acciona la mariposa en la parte de fuera, dónde están los resortes y el chicote del acelerador y también en un vídeo en YouTube https://youtu.be/wZiKmj8sr7Y esta persona muestra una de las tierras desconectada, en mi caso solo estaba agarrado de 3 alambres, así que lo repare y lo volví a conectar, sorpresa que al encender el auto se mantiene estable, ya no está revolucionado y se siente con mejor respuesta el motor, espero que puedan solucionar el problema, es algo con lo que tenía más de 1 año batallando.
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Check engine prende de 80-100 km/h SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010 4 puerta 1.6 150 kms
Tengo un chevy 2010, 150 , 000 km cuando, voy a una velocidad de 80-100 km/ h se enciende el Check engine, y esto pasa de 4 a 5 velocidad, a pasar de 100 km/h da un tiron o jalon y revoluciona mejor, y desaparece la luz, ya me empezó, a consumir mas gasolina, esto empezo a ocurrir una vez que llene el tanque con magna, por que no habia premium, ya revisaron bomba de gasolina y valvula IAC, y aparentemente eso no es y el mecanico me dice que puede ser un inyector, o bobina o bateria
AKUJI de México hace 8 años  
AK
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya le cambiarion el fitro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha ? esta limpio el filtro de aire ? sugerencia: cuando este en reserva y se vaya a llenar el tanque de gas,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano ,va a limpiar todo el sistema de combustion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando el encendido,potencia y consumo.
AKUJI de México hace 8 años
Seguiré tu consejo, en un autozone lo puedo encontrar?
ricardo de México hace 8 años
Si en autozona ,en aurera,walmart. Cuesta +- !50.00 si se lo haces cada 6 meses o 1 vez al año no tendras problemas de inyeccion
Solucionado
Mejor respuesta (según AKUJI)
AKUJI de México hace 8 años
Eran un inyector tapado se le hizo la limpieza y ya quedo
luis de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo tengo un aveo 2007 y al pasar d 80km x hora c prende
Mauricio de Ecuador hace 6 años
Tengo una dmax 3.0 a diesel y la falla es que a mas de 100km por hora se enciendo el testigo de check engine que podría ser y cual sería la solución gracias de antemano
Ricardo de México hace 5 años
Hola tengo un chevy 2010 se enciende el check ya se le cambio todo y se limpio todo que mas podria ser ?
AKUJI de México hace 5 años
Yo sugiero limpiar los inyectores pero desmontados así lo hice yo, la gasolina trae muchas impurezas
Ricardo de México hace 5 años
Ya se limpiaron u no fue con bolla, se cambiaron sensores de oxigeno cables de bujias se calibraron las bujias y nada si gue prendiendo lo raro es que el motor anda perfecto bueno esi se siente
jose de México hace 5 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema con en Chevy c2 2007 se prende e testigo de un carro con una llave que sequn los expertos espara bloqueo si parpadea pero esto lo empezó a hacer despiues de que se reparo la cebeza del motor total que prende después de recorrer a cierta velocidad sin problema y si apagas el carro se le quita y ya cansado de buscarle sensor de velocidad de cigüeñal le movi al arnnes de los inyectores y note que están flojos y se le quito un tiempo , los voy a quitar par revisarlo o cambiar todo el cableado haber si no falla otra vez ay le comento despues
Marco de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes soy de Ecuador y tengo un daewoo cielo BX 98, por favor ayúdenme, el vehículo pasado los 80 kilómetros por hora se prende el cheking elgin y se queda acelerado, ya le he cambiado el sensor tps, la válvula iac, el sensor de temperatura, el modulo de encendido, bujías y sigue con este problema, soy discapacitado y el vehículo lo necesito para mis citas médicas, porque el trayecto de viaje es de cinco horas donde los médicos especialistas, pero me tiene preocupado el electromecánico, que ya vamos cambiando varios repuestos y sigue el problema, yo viajo tres y hasta cuatro viajes por mes donde el medico, estoy recién operado y estos gastos que no resultan favorables me preocupa quedarme botado en el camino, ayúdeme por favor, mi correo electrónico es: [email protected]
ricardo de México hace 5 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Marco de Ecuador hace 5 años
Gracias, en que parte esta ubicado ese sensor de oxígeno?
ricardo de México hace 5 años
Esta en el multiple de escape
Diego de Paraguay hace 4 años
Tengo un toyota runx y al acelerar ase unos ruidos de chispas... que puede ser su problema? Lo ase solo al comienzo de la aceleracion
edixonmoreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una gran vitara 6v 2001 la camioneta esta bien solo que cuando voy entre 70 80 km se prende la luz de check engine y si suelto el pedal se apaga pero si lo dejó forzado se keda prendió hasta que la apague y la prenda de nuevo que podrá ser?
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César Ivan Hernández de México hace 18 días
Tengo un Aveo 2012, le mandé a reparar el motor completo por qué el cigüeñal ya estaba dañado, y lo armaron pero el check no se apaga, arriba de 80km/h empieza a parpadear, pero no se siente que falle, hasta apenas ayer me empezó a tironear 2 veces, tiene bobina nueva, cables nuevos y bujías nuevas, le metieron el scanner y arroja que un pistón , pero no dice cuál. Espero puedan ayudarme por favor
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Gasto excesivo de gasolina, humo. Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas · Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos) · Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda · De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor · Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar… Leer completa
Juan de México hace 8 años  
JU
31 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
Oscar de México hace 7 años
Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
Julio de México hace 4 años
El aceite a de estar muy grueso
Alex-ha de México hace 7 años
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
Edgar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
oscar de México hace 7 años
Mi chevy 2007 pierde fuerza y uhele a gasolina de lado de las bandas q puedo hacer
oscar de México hace 7 años
Le acaban de hacer afinación ase unos días estuvo bien y apenas comenzó con esa falla
Alex-ha de México hace 7 años
Chequen el canister, es un filtro de carbono que elimina emisiones del motor y tanque de gasolina. Este se tapa y hace falla el coche, es como si taparas las mangueras de vacío
oscar de México hace 7 años
Buena tarde el canister de mi auto chevy 2007 c2 esta atras de la salpicadera del copiloto y este fin lo voy a destapar para ver si se elimina la falla gracias x comentar
Juan de México hace 7 años
Como se checa el canister?
oscar de México hace 7 años
Y donde esta el canister?
Alex-ha de México hace 7 años
Pues el mío yo lo detecte desconectando el canister encendido el coche, estaba todo tembloroso y olía mucho, desconecte todas las mangueras de vacío y el carro se emparejó, inmediatamente dejo de temblar y oler a gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 7 años
Compañeros después de una larga espera ya quedó
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
carkos gorra de Venezuela hace 5 años
Yo creo que el problema era el filtro de la gasolina que lleva la bomba estaba muy sucia y limitaba el trabajo de la bomba
Marco de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Tengo el mismo
Christian de México hace 3 años
El día sábado se me indundo mi Chevy y ya que bajo el agua si prendió pero petardea y lo deje parado desde el sábado hoy lunes lo prendí pero sigue petardeando y avienta humo blanco
Nemo de México hace 2 años
Mi chevi 2006 comfort 4 puertas saca humo azul solo alnprender por las mañanas ya despues no que sera ???
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Se Tironea, consume mucha gasolina, ya lo ajuste 2 veces,no queda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002  150000 kms
Es chevy 2002, TBI 1.6, Ya lo ajuste 2 veces, tiene el check que dice que esta mal sistema de ignicion falla 301, 302, 303, 304, ya le cambie la iac, ckp, ya se ajusto, se cambio el rele de la bomba de gas, se cambio el repuesto de la bomba de gasolina, cambio de bobina, cambio de cables, sensor de oxigeno, inyector, y sigue igual, la iac la puedo desconectar despues de arrancar el carro y ni se nota,, ya no se que hacerle, ya me desespere, ya me harte, consume mucha gas aprox da 6 a 7 km por litro, es mas bota la gas cuando acelero, alguien me puede ayudar??
JulToluca de México hace 7 años  
JU
22 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map, si esta bien ,puede ser catalizador tapado
JulToluca de México hace 7 años
Gracias ricardo,, ya revise y no tengo el catalizador, crees que se arregle poniendo el catalizador??
agusel de México hace 7 años
Revisa que todos los sensores comuniquen con la ecu probablemente tienes problema en el mazo de cables de la ecu
Solucionado
Mejor respuesta (según JulToluca)
Rigo de México hace 7 años
Como empezo tu problema , hay que checar si cada sensor cumple las especificaciones para descartar si estan trabajando bien , hace tiempo yo compre un inyector para chevy pop 98 tbi pero me dieron uno que se parecia mucho , te comento esto porque aveces las refaccionarias solo te venden por vender y no siempre te dan las piezas correctas.
JulToluca de México hace 7 años
Rigo gracias tienes razon, al parecer el inyector de cavalier y el del chevy tbi son iguales, y solo cambian en la punta y al momento de enviar la gas, pues el de cavalier envía mucho más gas... al parecer ese es el problema, voy a checar eso pero crees que si te envio la imagen del inyector podrias ayudarme a saber si ese es el del chevy tbi??...
Rigo de México hace 7 años
Que tal , si manda la foto y te digo si es el apropiado ,saludos
Cinzontle401 de México hace 4 años
El inyector del chevy tbi 1.4 es de color negro, checale sus orrins, son las liguitas, no deben estra aplastados ni cuarteados, te sugiero cambiar los filtros y orrims del inyector, cuando un inyector esta bien a la hora de inyectar se ve en forma de abanico, checa quitando el gorro tel tbi.
manes de México hace 7 años
Sensor map y sensor en frio
miguel angel de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 tenia le banda del tiempo floja se le ajusto y empezó a mojar las bujías de gasolina ya revise otra vez el tiempo y esta bien. Le cambie bujías nuevas y las revise después de darle una vuelta para revisar si las había mojado de gasolina y asi fue aparte se siente que no tiene fuerza. Ojala y me pudieran ayudar gracias.
Rigo de México hace 7 años
Checa nuevamente es muy probable que tenga un diente de la banda corrido , no es normal que por ajustarla falle asi. Checa la sincronizacion otra vez
m.nieto de México hace 7 años
Hola, aun tienes problemas con tu chevy? revisa el Tps que tenga 5v de referencia, señal de retorno .7v y tierra esto con el switch on. Y tambien revisa el sensor de temperatura del refrigerante. Saludos.
SALVaDOR de México hace 7 años
Amigo, pudiste solucionar tu cche, ya que el mio presenta las mis mas fallas.
norma cruz vazquez de México hace 4 años
Amigo tengo un chevy 2004, saque labomba de gasolina pero se me desconecto el arnes del flotador y no se donde va, no marca el medidor de gasolina
Yovani de México hace 4 años
Buenvdia alguienvk me diga dnd va el rele de inectores porfabor urge. No ay corriente en inyectores ninbomba
Miki de México hace 4 años
Mi Chevy es modelo 99 y lo trae en el lado del copiloto en la tapa frontal ahí mismo está la computadora si no creo que hay que quitar la guantera y ahí estan
Enrique de México hace 4 años
Hola tengo un chevy 2002 al parecer no hay corriente en la bomba de gasolina me pueden asesorar en algo porque los tecnicos quieren sacarme un ojo de la cara
Martín [email protected] de México hace 3 años
Es el rely morado que está a un lado de la puerta del copiloto a un lado de la computadora
Esteban Pérez C. de México hace 3 años
Buen día tengo un Chevy Monza 2010 dónde puedo localizar en el vehículo el relevador de la bomba de gasolina ya que no se encuentra de lado de los pies del copiloto
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Se jalonea y se acelera al detenerse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Monza 130000 kms
Hola, tengo menos de un mes con mi chevy, el motor estaba súper sucio cuando lo compré, no le daban mantenimiento, ya le hice la afinación completa con lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de aceite y filtros pero sigue haciendo la falla que consiste en que cuando recién lo enciendo en la mañana, al cambiar a segunda se jalonea muy fuerte y lo deja de hacer hasta que se calienta; al mismo tiempo se mantiene acelerado al frenar para un tope o semáforo se escucha acelerado el motor, a veces es tanto que incluso avanza solo sin que pise el acelerador, lo llevé a escanear y me dijeron que la válvula IAC no funcionaba, ya se la cambié, pero sigue haciendo lo mismo, alguien sabe cuál podría ser el problema? La falla no es constante pero sí se presenta todos los días.
Sirena de México hace 10 años  
SI
3 casos 
faraonics de México hace 10 años
Hola, has probado cambiar el sensor de oxigeno... eso me paso hace un tiempo y con ello lo solucione...
humberto de Colombia hace 10 años
Para este caso enciende el switch del carro sin prender el vehiculo, unicamente en on, luego desconecta el cable negro de la bateria durante
Quince segundos y vuelvelo a conectar, luego enciende el vehiculo y verás que deja de acelerarse cuando pares.
enok de México hace 10 años
Si tienes como probar cambia la válvula jack que es la que acelera el vehículo al arranque y también hace la amortiguación de la misma, no es tan cara pero en los motores sfi falla mucho, yo tengo un chevy c2 2008 y me hacia lo mismo, la cambie y dejo de hacerlo. Ahora mismo la acabo de cambiar por que se aceleraba mucho en frío y no bajaba y ya se le quito, no se por que se averían tan pronto por que no duran ni 3 años.
Sirena de México hace 10 años
Hola, ya me checaron el sensor de oxígeno y funciona bien, también seguí los pasos que me recomendaron para resetear la computadora y la falla persistió, cambié la válvula IAC y aún así lo hace, pero el mecánico me dijo que esa válvula, a pesar de ser marca AC Delco no le ajustaba bien al carro, tú de qué marca la compraste?
Sirena de México hace 10 años
Sigo sin poder solucionar la falla de la aceleración del carro, me dijo un mecánico que lo lleve a donde tengan el scanner CJ4 que devuelve las especificaciones propias de cada marca a la computadora, alguien sabe de algún taller en donde lo tengan?
claudio de México hace 9 años
A mi me pasa algo similar. Espero y puedas comentar si lo pudiste alegrar. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Sirena)
Sirena de México hace 9 años
Pues resuelto al 100% no porque eran varias cosas las que traía, le tuve que cambiar la bobina porque una terminal estaba quemada y disminuyó mucho el jaloneo y revisaron todo el cableado del arnés de la computadora limpiandolo y ajustandolo y sólo por dos días funcionó perfectamente el carro, después volvió a lo mismo, planeo cambiar el arnés completo haber si por fin queda. Suerte.
chicooff de México hace 9 años
Lo que dice sirena es cierto tienes que cambiar todo el cable completo con sus arnes. Llos que van a la bobina, tps, iac, etc. Te va a costar carito...
Has la prueba cuando este acelerado no apagues el motor, y mueve despacio los cables que vienen de la computadora o los que bajan de la bobina, si hace un pequeño sonido como un corto y después se normaliza el motor , entonces son tus cables , espero te sirva y si es que si comentalo.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Sirena de México hace 6 años
Hola, yo no lo pude resolver, me harté y lo vendí, pero a los dos días el nuevo propietario me llamó para decirme que lo había dejado tirado, que había comenzado a echar humo blanco y resultó ser que estaba desgastada la Junta de la tapa de las punterías y por ahí estaba chupando aire, la cambió y problemas resuelto, se quedó con un carro casi nuevo, con todo lo que le había yo cambiado y 100 pesos que le invirtió él. Ni hablar.
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Se apaga motor cuando está frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 chevy automático  140000 kms
Mi falla es la siguiente espero me puedan ayudar ya que estoy desesperado tengo un chevy 2006 automático hace como 3 meses se daño la bomba de aceite el mecánico la cambio y me comento que también se había dañado el árbol de levas y la base ya que se trajo casi 2 días sin aceite en la parte de arriba del motor total se le cambian árbol de levas base y cojinetes y de una vez metales y anillos me lo entrega a la semana y el carro sólo funciona bien los primeros 10 minutos luego empieza la falla de nuevo regreso y dice que no cargan los botadores que fue error suyo por no avisarme de eso y lo cam… Leer completa
job770513 de México hace 9 años  
JO
6 casos 
Rodrigo de México hace 9 años
Me parece que es falla de velocimetro, porque no le buscas por ahí, investiga por ese lado. Saludos y suerte.
job770513 de México hace 9 años
Hola rodrigo te comento que el velocímetro funciona bien de echo comoquiera le cambie el chicote pero sigue igual estos días fallaba menos debido a las altas temperaturas de aquí de mty
Rodrigo de México hace 9 años
Yo traigo también broncas con mi chevy 2007 se caliebta, gasta mucha gasolina en fin estoy harto ya todo se lo hago yo para asegurarme que se haga bien, no soy mecánico pero me gusta y lo hacemos. En fin creo que lo voy a vender a un enemigo jeje. Saludos.
job770513 de México hace 9 años
Jajaja ya se yo ya le reparé y cambié casi todo y solo es la fallida de que se apaga en las mañanas y por lo demás anda muy bien y de lo gastones de gas el mio anda igual me da 8 km por litro ya lo veo normal a varios compañeros les pasa lo mismo con el consumo yo le echo la culpa a que es automático
Rodrigo de México hace 9 años
Ya hasta normal lo vemos jaja el mío anda en 6.1 km por litro imagina! tengo un jeep liberty y me da lo mismo. Por eso digo que mi chevy es una suburban con carrocería de chevy jaja.
pachi de México hace 9 años
No se olle cambio al desconectar un cable de cualquiera delos cuatro cilindros del banco 1 y sii desconecto del banco 2 ,cascabelea. Boy en baja o alta se me. Apaga
Rodrigo de México hace 9 años
Probablemente sean tus cables de bujias, Checa resistencia en ellos desde 3kohms hasta no más de 8 kohms en los más largos.
pulgar de México hace 9 años
Creo que este tipo de espacios, es de mucha utilidad para compartir conocimientos de una manera directa.
pulgar de México hace 9 años
Tengo un problema con mi chevy monza 99. Tras la ruptura del radiador luego de un viaje largo, el mecánico le desarmó todo el frente al motor para volver a instalar pieza por pieza, no encontrando ninguna defectuosa, quedando solo la revisión del radiador que yo le puse nuevo la noche anterior. El caso es que el sobrecalientamiento persiste y ya no se que mas checar.
cash de México hace 8 años
El mio tenia un problema similar y le cambiaron las juntas d la cabeza de motor
Rodrigo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo. También le he cambiado sensores y demás. Me dijeron que podría ser el relevador o el regulador de presión de gasolina. Alguien ya soluciono esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según job770513)
job770513 de México hace 8 años
Buenos días mi problema de que se apgaba ya quedo solamente hice un lavado de motor y cambie el aceite por uno más delgado y tiene más de 10 meses que no falla
Raymundo de México hace 8 años
Q tipo de aceite le pusiste aver si mi chevy funciona
job770513 de México hace 8 años
Le puse móbil 5w30 y después acdelco 10w30
Lazaro1200 de México hace 7 años
Ese aceite acdelco que mencionas es el que te dan cuando compras el kid de afinacion en la misma refaccionaria?
job770513 de México hace 7 años
Si acdelco o móbil 5w30
Oscar chava de México hace 5 años
Buen día mi pregunta es mi carro comenzó a sacar humo azul no saca mucho pero un mecánico checo las bujías y me dijo q con una afinación queda y otro q medio ajuste espero me puedan ayudar ya q luego nada mas sacan dinero y es algo sencillo
Oscar chava de México hace 5 años
Se me olvido mencionar q es un chevy sunwg
Isra Castro de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevy C2 2006 el problema es que en las mañanas o cuando hace mucho frio no prende, da marcha y todo pero no prende y solo prende de puchón alguien sabe que puede ser?
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Pauus de México hace 4 años
Checa el arnés así me pasaba y es el arnés no el q va a la computadora si no el completo
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Chevy se queda Acelerado en Neutral SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Pop 300000 kms
Buenas tardes!

Solicito su ayuda amigos... Tengo un Chevy Pop 2001 - Hace una semana se me acelero bastante al dejarlo en neutral... Lo lleve al mecánico, cambio la IAC y solo por unas horas el problema fue solucionado ya que de regreso a casa trabajo bien, pero al siguiente día regreso a lo mismo... DETECTE... Que tapándole uno de los "Cuadritos" que jalan aire en el cuerpo de aceleración (En la base donde va el inyector) -Le tapo la entrada donde chupa aire y el motor se estabiliza... Pero obviamente no es normaL taparle ahí... QUE PODRÁ SER??????????? NOTA: El Mecánico ahora me dice que es problema eléctrico, etc etc etc.. .
Rojito de México hace 9 años  
RO
9 casos 
Jhdz de México hace 9 añosContactar profesional
Bueno una pregunta esta acelerado solo en neutral y cuando pones cualquier velocidad se estabiliza un poco?
Rojito de México hace 9 años
Hola Jhdz - Pues en realidad esta mas revolucionado de lo normal, aunque se siente menos, ya que al ir sacando el clutch, se nivela la aceleración... Legas a un semáforo, sacas clutch y nuevamente empieza la maquina acelerada, es desesperante... (Un mecanico lo vio y me dijo que loe ponga un "trapito" dentro de el TBi donde chupa aire de mas) - ¿Que solución?
Miguel de México hace 9 años
Que tal amigos, yo tengo el mismo problema con mi chevy 99, pero aun no doy con el problema. Ya le he cambiado valvula iac y tps y he chcado mangueras de bacio y nada. Lo que he notado que desconecto el sensor map. Y se estabiliza.
Reyomar de México hace 7 años
Hola, no se si tenga caso responder después de dos años, pero igual le puede servir a alguien nuevo. Mi monza 98 le limpie el sensor MAP (el que esta ubicado en la pared, a un lado del recipiente de anticongelante), compre un liquido especial en aerosol para limpiar partes electrónicas, le rocie por donde va la manguera y lo deje escurrir una media hora. También aproveche para echarle a todas las conexiones, el arnes del map, del tps, iac, etc etc. Ah se me olvidaba, le desconecte como 10 minutos la batería.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rojito)
Rojito de México hace 9 años
Les comento amigos... Hoy ya no pude mas... Lo traía mas acelerado aun y decidí llevarlo con un mecánico amigo de mi padre... Le quito la IAC, le dije "Es nueva" y se dio cuenta que NO ES DE CHEVY - La punta era diferente... Me puso la vieja, movió un tornillo de la parte izquierda del Cuerpo de aceleración y el carro quedo super estable... el problema va a ser ahora ¿Cuanto me va a durar la IAC vieja? Ya que por el mismo problema se hizo el cambio... Los mantendré Informados...
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Espero si se soluciono tu problema ya que si hay varias marcas en el mercado de refacciones y parecidas entonces no sellava bien en el tbi lo bueno que se soluciono y si duran hay veces que las viejitas asta duran mas que las nuevas en dar problemas y si tenias el tornillo de la mariposa mal ajustado te gastaba mucha gasolina
Omar alejandro lga cruz de México hace 5 años
Yo tengo un chevy pop 2003 el carro se queda acelerado cuando le meto las velocidades y tambien cuando esta en neutral
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Mi chevy se apaga jalando se corta la corriente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 pop 180000 kms
Traigo un problema con mi chevy, Tengo varias semanas que jalando el choche se apaga, eso a alta y baja velocidad sin importar como fuese y a que temperatura fuera. Lo lleve con un par de mecánicos que por lo que vi muy profesionales, me lo escanearon y no sale nada en el escáner, los dos me dijeron lo mismo y yo lo vi ningún Codigo permanente ni en espera. Uno me dijo que no tiene caso cambiarle cosas que pudieran ser la falla que necesitaba revisarlo a fondo para saber cual era el problema. Pero el otro que de hecho la mayoría de las veces voy con el me tiene un escáner algo mas actualizado… Leer completa
Alberto Riv de México hace 10 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Riv)
Alberto Riv de México hace 10 años
Solucionado era la pastilla de encendido
Cesar de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, mi chevy está haciendo lo mismo, de hecho se apaga completamente como si perdiera la corriente, se apaga estereo, tablero y la bomba de gasolina, el eléctrico me dijo que podría ser la pastilla de encendido o la alarmas,pero no lo veo muy seguro, espero que con la pastilla se solucione, cualquier cosa les estaré comentando resultados.
pancho de México hace 10 años
Amigo buenas tardes. Yo tengo el mismo problema con mi chevy 2003 ya le cambiaron de todo incluso la pastilla de encendido. Y ciguio igual. Nuetro mecanico de confiansa me dijo que podria ser el sensor de velocidad que esta en el tablero. Aber que pasa.
Jos Enri de México hace 8 años
Hola mi chevi taho 2003 de ves en cuando no quere prender y corta toda la corriente hojala y alguien me pueda ayudar
luis de México hace 8 años
Mi Chevi es 2006 pero tengo un problema arranca y en cuestión de segundos se apaga que puedo hacer sólo me prende el foco de un coche con una yave
El tuzo de México hace 8 años
Yo tengo un chevi 2005 y debes en cuando Mease esos problemas de apagarse yasea en alta o baja ya checaron todos los sensores y canvie la computadora y sigue asiendo lo mismo no e checado lidel sensor de belosidad ojala me puedan abisar si tuvieron un resultado placentero y ayudar a barios amigos con el mismo problema
warrior,,, de México hace 8 años
Hola el mio es un 2002,hoy inicio con el problema que abansa y se apaga y no quiere arrancar,,,ya lo afinaron completo,,y saliendo del taller ya no quiso arrancar,,,me dicen que es la computadora,,alguien me puede orientar que puede sr??
Antonio de México hace 6 años
Tengo una 2003 Chevy tahoe todo le trabaja pero tiene un detalle con el aire acondicionado cuando va corriendo a alta velocidad el aire sale frío sin ningún problema cuando paras el aire empieza a salir caliente y la temperatura del carro empieza a subir muy rápido les agradecería que me puedan ayudar con ese problemas
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 111567 kms
Urge sus apoyos, al dejar de acelerar pierde mucha fuerza el motor, se enfrena como si trajiera retardador, ya cambie bomba de gasolina, cables de bujias, lave la iac, resetie la computadora y la falla sigue. Mientras acelero todo esta bien o parado todo bien, no vibra.
Eduardo Guerrero de México hace 10 años  
ED
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Guerrero)
Eduardo Guerrero de México hace 10 años
Ya encontre la falla, gracias, de nada.
david de Argentina hace 9 años
Que tal oye como resteaste tu computadora, cuanto te cobraron y en donde lo hiciste
ndvii de Argentina hace 9 años
Cual era la falla el mio tiene lo mismo
MacBadillo de México hace 9 años
Cual era la falla compa?? a mi chevy le pasa lo mismo, pierde fuerza el motor.
Eduardo Guerrero de México hace 9 años
Cambie el sensor tps y ahora voy pisandole y dejo de acelerar y sigue parejito, perooooo me salio otra falla, ahora empiezo a pisarle al acelerador y de repente zuuuummmm se acelera muchoooo
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Falla en trafico se apaga y no arranca, descansa y arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 joy c2 1.6L TBI 8v 200000 kms
Ok, esta es la situacion el carro en frio arranca al toque camina muy bien, sin ruidos o funcionamientos raros, llega a temperatura de funcionamiento y bien casi todo el dia (pues así le toca) pasa varios tipos de trafico pero en el trafico muy duro de repente se apaga y trato de arrancarlo y nada al esperar 10min o mas arranca y sigue como si nada hasta q falla cuando se le da la gana siempre en trafico duro. Cambie bujias, cables y limpie la IAC pero me la sumergieron en diesel MALA IDEA puse nueva, igual antes probé algo fue desconectarla y arrancar así el carro funcionó; Ok q mas igual est… Leer completa
Lin89 de Guatemala hace 10 años  
LI
1 caso 
alexrp2014 de México hace 10 años
Tienes el mismo problema que yo, anteriormente colocaba un trapo humedo en la bobina para enfriarla y despues de enfriarla jalaba el carro otra vez normalmente ahora opte por traer una bobina de repuesto, inviertes de 10 a 15 minutos en cambiarla, yo tambien no he logrado reparar esa falla.
Museslopez de México hace 6 años
Ay dos fallas y cuáles bomba de gasolina y bobina se calientan y seapaga las 2 hacen lo mismo es checar bomba de gasolina y otra checar el bulbo del radiador que es el que memanda el pulso de calor al la computadora y corta en sendido
lin89 de Guatemala hace 10 años
En prueba. Ya lo sospechaba e hice exactamante eso. Cargo mi equipo de auxilio n l carro y entre ello un trapo lo moje bien y se lo puse a la bobina, tanto así q le hice un nudo al rededor de ella y todavia le heche agua encima al trapo ni 2 min y el carro caminó como si nada. Comprarla y ponerla y les cuento. Muchas gracias por l tip Alexrp2014
Lin89 de Guatemala hace 10 años
Bueno... no sirvio... que mal!!!!. Revise las tierras, limpie la admision y nada. No tiene catalizador y el silenciador está libre, cambie las candelas junto con la bobina, compresiones re-bien. No hay entradas de aire todas sus mangueras bien. Solo me falta provar presion de combustible lo raro es que falla en trafico y si logro moverme fluido ya no falla. Pensé q fue por temp. Pero lo deje arrancado y llego a la mitad, y en trafico no llega a tanto, y no me falló
harry de México hace 10 años
Yo ya cambie la bobina y sigue igual
Yanko de México hace 10 años
Porque no checan primero si esta trabajando bien la bomba de combustible y si esta limpio el filtro de combustible, si no trabaja bien y el filtro esta tapado esto puede producir una obstrucción de combustible y lo ahoga y se apaga el auto, otra chequen que el tanque de combustible este limpio
rush de México hace 9 años
A mi me pasaba algo parecido tengo un chevy pop despues de cambiar varias piezas y seguia igual una vez le saque la bomba de gasolina y me di cuente que estaba muy sucia una coladera que tiene la bomba la limpie y no vilvio a fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según Lin89)
Lin89 de Guatemala hace 9 años
Primero quiero disculparme pues ya no me responsabilize de responder. Solucióne el problema 1 semana después midiendo la presión de combustible con un buen reloj (manómetro), la presión caía hasta 1 libra y despuesito fallaba y se apagaba el carro. Ésto sucedia con el uso y/o temperatura, por lo que cambie la bomba de combustible y... listo!!!, el tanque estaba limpio y filtro de combustible recién cambiado.
Hulk de México hace 7 años
Amigo como solucionaste el. Problema, a mi chevy le pasa lo mismo
Lin89 de Guatemala hace 7 años
Cambiando la bomba de combustible, el mio es TBI (inyeccion monopunto).
Arkuko de México hace 2 meses
Anexo dos manuales de electrónica y electricidad automotriz muy buenos y sencillos de leer, para probar componentes de encendido y arranque

https://upfiles.com/FGRCFSO

Saludos a todos
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Se acelera en frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop  150000 kms
Buenas noches, mi problema es el siguiente, tengo un chevy tbi, se queda acelerado, cambié primero la valvula iac y el problema persistio, entonces lo llevé a lavar el cuerpo de aceleración y cambié el orring del inyector, se revisaron sensores de cigüeñal, de masa, de oxígeno, tps y nada, el carro sigue fallando, se afino, cambió el aceite, filtros, y sigue fallando. El carro calienta y regresa a su nivel normal de revoluciónes, pero lo estaciono un rato y vuelve a acelerarse, traga muchísima gasolina y echa humo por el exceso de gasolina, si alguien puede orientarme le agradezco
Raul de México hace 8 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el catalizador ya no sirve.
castillo de México hace 8 años
Que modelo es tu chevy amigo??
HUGO G de México hace 8 años
Si hecha humo negro puede ser el map hay un tutorial de como revisarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
castillo de México hace 8 años
Te preguntaba que modelo es ya que tengo un Chevy pop 2002 me hacia lo mismo y la falla era el simple bulbo de temperatura que lleva abajo del sistema de aceleración es barato y fácil de cambiarlo yo mismo lo hice y el carro quedo al 100% checalo igual y te sirva muy comentario
Raul de México hace 8 años
Gracias por sus respuestas, era el bulbo de temperatura, no fue caro, costo 150 pesos, con eso ya no volvió a hacer la falla
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Se jalonea al acelerar poco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 Chevy pick up 1.6 250000 kms
Tengo un Chevy pick up 2002 Pero De unas semanas a la fecha se jalonea al acelerar sea La velocidad k sea tengo k acelerar mas De la mitad para k No falle No Se apaga solo falla al acelerar poco alguien me puede ayudar se los agradecería muchísimo ya le cambie La válvula iac el maf cables De bujías computadora y sigue con lo mismo ayuda x favor
Alberth de México hace 8 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla se jalonea el vehiculo ya que es la que regula la mariposa de aceleracion
Alberth de México hace 8 años
Ya sustituí el tps y sigue La falla
chevilla de México hace 8 años
Hola buenas tardes yo iwal tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberth )
Alberth de México hace 8 años
Problema resuelto resultó ser el convertidor catalitico estába tapado y no dejaba desahogar el motor...
Pobre señor de México hace 8 años
Albert como supiste que era el convertidor amigo hermano ayuden no se que sea
Ángel Sansores de México hace un año
Chevy 2009 lo dejo todo la noche y al día siguiente tironea pensé que era cables de bujía y no son y menos la bobina ni el sensor del cigüeñal ya cambie el sensor tps y sigue el error
orlando de México hace 5 meses
Solicito un apoyo con mi chevy 2007 se me galonea en marcha minima como cuando la velocidad no la aguanta por decirlo que lo llevas en segunda y va despacio es cuando me hace el jaloneo, ya le lave los inyectores, bobina nueva y cables, sensor de oxigeno, filtro de aire
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Cuerpo de aceleracion flojo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 250000 kms
Mi problema es el siguiente, mi carro se acelera y desacelera solo y ya cheque muchas cosas valvula IAC, sensores y con nada quedaba, resulto ser que me di cuenta que la mariposa del cuerpo de aceleracion esta floja, la parte donde va el chicote del acelerador la cual debe tener movimiento de derecha-izquierda o izquierda-derecha, segun sea el caso, se mueve de adelante para atras y eso provoca que el carro se acelere, me pueden decir si se puede reparar o forzosamente hay que comprar el cuerpo de aceleracion. Dejo foto para mas identificacion del problema.
1
efren delgado de México hace 5 años  
EF
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según efren delgado)
efren delgado de México hace 5 años
Ya, solucione el problema ajustando la mariposa donde va el chicote del acelerador
Mickey de México hace 8 meses
Como la ajustaste ? Es de rosca o algo así?
Guillermo de México hace 3 años
Mi Chevy pop 2002 tira gasolina por la tapa del regulador de gasolina
julio de México hace 3 años
Tengo un chevy 2003 y cuando se calienta no acelera como que se sofoca. No sube la temperatura nada más es cuando voy a caminos largos alguien me puede ayudar ya que ya le cambie el sensor de temperatura le lave la válvula el cuerpo de aceleracion donde van las orejas y sigue asiendo lo mismo alguien tiene idea que le pasa
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Prende y trabaja normal despues al frenar tiembla queriendose apagar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4puertas swing 172880 kms
Ojala me puedan ayudar, lo que pasa esque mi chevy apenas ayer de un momento a otro dejo de funcionar el velocimetro, luego de ratito al frenar en un semaforo se me apago lo prendi pero no se mantenia, luego ya caminando nada más dejaba de pisar el acelerador y se apagaba de la nada, lo volvi a prender y de nuevo jalaba pero ya llegue a mi destino y se quedo parado de rato ya lo prendi y prendio normal pero asiendo la misma falla unos minutos despues de volver a rodar, que podra ser ya le limpie valvula iac abri y limpie el cuerpo de aceleracion pero volvio hacer la falla, y como comento de estar en movimiento despues de unos minutos se prende el check, apago el carro se vuelve a prender y ya no prende el check asta despues de un rato necesito ayuda...,...
Jonathan de México hace 9 años  
JO
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se prende el check hay codigo , scannea para tener una pista del problema...
Alex de México hace 5 años
A mí me pasaba algo parecido en mi Chevy C2 , y solo fue que la bobina no estaba haciendo bien tierra. Espero y te sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Reyomar de México hace 9 años
A mi me pasó lo mismo, se me reventó el chicote del velocímetro, lo cambie y ya no se para el carro y ya marca el velocímetro y ya no aparece el foco de check engine
Jonathan de México hace 9 años
Gracias si nada más le compre el piñon que va a la transmisión y ya quedo jalando el velocimetro y ya no hizo la falla... gracias reyomar...
Hugo Soto de México hace 8 años
Yo tengo un chevy 2004 y me hizo lo mismito que comentas, se le hizo ajuste, le limpiaron el cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina, etc, y lo unico que no he hecho es arreglar el velocimetro, pero desde que ese dejo de funcionar empezo con los problemas, lo llevare y vendre a comentar los resultados (y)
Reyomar de México hace 8 años
Puedes checarlo tu mismo, empieza por el lado más fácil, de la punta que va a la caja de transmisión, ahí lleva un engrane de pastico, es fácil quitarlo y ver si esta capada la punta del cable o el piñón/engrane dañado.
David vilchis de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 pero de un día para otro lo quería apagar pero dejé pisado el freno y no se apagó el carro pero me percate q al soltar el pedal el carro se quedó prendido quien me puede ayudar
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El motor se apaga en frío. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 140000 kms
Chevy C2. Se apaga cuando el motor se a enfriado demasiado(después de que estuvo apagado), que es regularmente cuando pasa toda la noche apagado y a una temperatura ambiente menor que a la del día. Al arrancarlo prende bien, pero pasa alrededor de 1 minuto y empieza a tironear ligeramente, y se apaga. Al intentarlo volver a encender no se puede, tiene que pasar un momento, quizás como un minuto y vuelve a encender, ya con una temperatura mayor en el motor. Después ya no se apaga. Y cuando lo apago durante el día y lo quiero volver a encender, enciende sin problema, al menos que el día haya estado helado y como unas 2 horas apagado el carro. Ya se le cambio la válvula IAC, por que al dejar de acelerar de apagaba. Después presento lo que anteriormente describo
Rodrigo de México hace 9 años  
RO
5 casos 
job770513 de México hace 9 años
Tengo el mismo problema en las mañanas con el motor frío se apaga en topes o al dejar de acelerar los primeros minutos después de eso todo el día anda sin fallas al menos que sea un día con mucho frío

Ojala alguien nos pueda ayudar
Gerry de México hace 9 años
Lograste arreglar la falla? porque yo tengo el mismo problema y no he podido encontrar la falla... ya le cambié todos los sensores y la valvula IAC
Leopoldo de México hace 9 meses
Sensor de oxigeno nesecitas remplazarlo
luis de México hace 9 años
El mismo problema que tengo yo amigos e investigado un poco y al parecer es el sensor tps o posición de la mariposa de aceleración que empieza a fallar, probaré con esto y espero poder resolverlo y también espero el dato les sirva saludos!!!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
job770513 de México hace 9 años
Hola creo que ya resolví mi problema esperare esta semana para confirmarlo hice lo siguiente afinacion cambiando de aceite de 20 w50 a 5 w30
. Filtro de gasolina. Aire limpi3za de cuerpo de aceleracion y bujias de iridio. Cambio de bulbo de aceite y desconecte la manguera azul que va de la válvula de calefacción a el conector que esta a lado de la computadora el día de hoy ya no fallo lo seguiré probando
job770513 de México hace 9 años
Agregó que la manguera azul y la volví a poner sólo verifique que no estuviera tapada
job770513 de México hace 9 años
Confirmado ya no fallo debe de ser por la manguera azul ya que cambie aceite de nuevo al 20 w50 y no falla
hercules de México hace 9 años
Yo tenia la misma falla en mi chevy, y cambie el sensor de la temperatura del refrigerante por uno que compre que no era el original y el primer dia no lo volvió a hacer hasta el segundo dia me volvio a fallar cheque los homs que debe de dar a unos 20 grados de tempertura y me daba 2000 y el original me daba 3000 lo cambie y falla resuelta ojo el sensor de la temperatura del refrigerante se encuentra abajo de la bobina no es el mismo que el sensor de temperatura que se encuentra a un lado del alternador
job770513 de México hace 9 años
Hola Hercúles que marca es el sensor de temperatura que compraste porque solo e visto la marca thompson. Duralast. Y tomco
Saludos
Antonio de México hace 9 años
Hola que tal chavos! Pues mi chevy 98 pop es tbi motor 1.4lt y me pasa lo mismo que a ustedes, respuesta facil y sencilla para todos...
Ayer 06/04/15 fui con mi mecanico para que lavaran la valvula iac, le comente lo que me estaba haciendo y lo checo de todo, al final me dijo, que el problema es todo el mecanismo del tbi, nuevo sale en $3,000 y de uso en 1,000 incluye el multiple de admision, al final hice lo que me indicaron y resulto todo bien, le paso el dato para que ya no sufran... Ah! Por cierto, compre todo el kit de afinacion de ACDELCO por aqui anda en 700 pesos (aceite 4lts, filtro de aire, gas y aceite, bujias) y el inyector nuevo esta en $300...
tavo de México hace 9 años
Pues solo afinacion su problema recuerden q deven hacer su afinacion seguido el kit de afinacion lo consiguen en unos 400 pesos marca ac delco pero de preferencia pongale bujias de platino ngk o champion solo digale q cuando compren el kit q solo te cambien las bujias si lo hacen i la diferencia seria como 50 pesos suerte i saludos aaa i de paso pongale liqido limpia inyectores al tanqe de gasolina por q asi limpian todo el sistema por q luego con la boya hablen mas los inyectores baaaiii q habisan q paso
centauro de México hace 4 años
Tengo una chevy pick up le pasaba lo mismo prendia y se apgaba como al minuto luego esperaba y jalaba bien todo el dia, pero al checar las bujias estas estaban carbonizadas y con aceite, se procedio a checarlo y se le cambiaron sellos de valvulas y le lavaron el sensor de oxigeno, prende bien y ya no se apaga, saludos al parecer los sellos dejaban pasar algo de aceite a la camara de combustion
FHER de México hace 5 meses
Si resolviste el problema?? el mio hace exactamente lo mismo. Te lo agradeceria mucho si nos comentas como lo arreglaste
Emmanuel de México hace 2 meses
El mismo problema alguien encontro solución?
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Se acelera cuando meto clutch

Chevrolet Chevy 2008  123000 kms
Tengo un problema con mi Chevy c2 estandar(manual) al meter clutch para hacer cambio de velocidad se acelera mientras este esta dentro lo suelto y se quita pero en ocasiones cuando voy a detenerme y lo dejo en neutral se queda acelerado y después de unos minutos se le quita alguien que me ayude. Ya cambie la válvula IAC se lavo inyectores y cuerpo de aceleración se cambio el embrague de la caja de cambios y sigue el problema.
Toño de México hace 7 años  
TO
32 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Jsauceda de México hace 7 años
Que tal Ricardo, como me puedo dar cuenta si el sensor TPS esta fallando?
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay un video especifico de cambio de tps de chevy mpfi. Se le hace mediciones de voltaje. Consultalo.
jonhy de México hace 7 años
Es correcto revisa lo qeu dice ricardo y si persiste tambien deberiasa evisa tu computadora de motor podria estar dañado el driver de el control de marcha minima pero eso es al ultimo aun te quedan varias pruebas saludos
Toño de México hace 7 años
Gracias lo voy a revisar el fin de semana
JORGE de Venezuela hace 7 años
Buenas quisiera si alguien me puede ayudar con mi caja sincronica de mi chevy c2 año 2008 tiene un ruido y cuando encrocho se le quita el ruido y cuando suelto el croche vuelve a sonar que puede ser?
Toño de México hace 7 años
Cambie el sensor tps y el problemas sigue revizare la computadora pregunta? Puedo escanearlo sin que presente el check engenier
ricardo de México hace 7 años
Jorge. - el collarin del clutch ya debe tener desgaste y empieza a sonar
Jsauceda de México hace 7 años
Resolviste tu problema Toño? yo también paso por lo mismo... mi chevy es 2006 y no encuentro que pueda ser
Le lave la valuva IAC y sigue igual
Toño de México hace 7 años
Aun no voy a revisar la computadora no eh tenido tiempo a ver si este fin lo mando a revisar
Toño de México hace 7 años
Ya lleve a revisar la computadora me dicen que esta dañado el procesador
Teocruz de México hace 7 años
Hola Toño, Resolviste tu problema? Cual era la falla? igual tengo el mismo problema con mi chevy
Toño de México hace 7 años
Cambie la computadora
Toño de México hace 2 años
Aun no lo resuelvo no se que podría ser, mi mecánico ya le dio mantenimiento al cuerpo de aceleracion
Daniel de México hace 7 años
Ola toño, al cambiarle la computadora pudiste resolver el problema??? Tengo el mismo problema von mi chevy cada q enclocho para hacer el cambio de velocidades se acelera...
Toño de México hace 7 años
Siguió igual tuve q comprar nuevamente la válvula iac y ya quedo bien
Teocruz de México hace 7 años
Compraste la original o que marca compraste?
Toño de México hace 7 años
Creo q era marca tomco ps en la reaccionaria te ofrecen una cara y una barata compre la q costaba mas
Teocruz de México hace 7 años
Gracias por la informacion
Gerardo Campos de México hace 3 años
@ToñoSe arreglo con la nueva computadora o con la iac, o las dos cosas? porque yo ya llevo 4 iac originales y sigue igual el problema
Alf Ortiz de México hace 6 años
Teocruz... Se soluciono el problema cambiando la válvula iac
Nelson Lozada de México hace 4 años
Compañeros, tengo el mismo problema mi chevy es un 2010 y se acelera al cambiar las velocidades y tambien estando en neutral, ya cambie valvula IAC (Original), sensor map, sensor de oxigeno. Me dijeron que puede ser la junta del multiple de admision que ya este dañada.
Alguien que me diga como resolvió su problema.
Teocruz de México hace 4 años
Ya cambiaste el sensor de temperatura que va debajo de la bobina? y tambien el IAT que esta en la maguera del filtro de aire?, recuerda desconectar la bateria unos 15 minutos y despues conectarla ya que hayas cambiado las piezas nuevas para que se resetee la computadora y despues tienes que abriri el switch por 10 segundos y despues cerrarlo igual por 10 segundos, esto hazlo tres veces y a la cuarta enciendes el coche y lo dejas en relanti, ya que que agarre teueltamperatura prendes focos, estereo, todos lo que tengas, si trae clima tambien, por 10 segundos al igual apagas todo lo que prediste menos el motro y lo vuelves a encender todo y lo vuelves a apagar menos el motor y te vas a dar una vuelta aproximadamente 15 minutos y listo la computadora reconocio todos los sensores
Nelson Lozada de México hace 4 años
Gracias por responder amigo, si ya cambié sensor de temperatura me faltaría cambiar el iat de la manguera de aire, voy a hacer lo de desconectar la batería, no importa que ya le hallan borrado todos los códigos con el escáner?, aparte de que se queda algo acelerado (970 rpm) en ralentí, me consume demasiada gasolina, la junta del múltiple de admision dañada influye en el consumo de gasolina?

De antemano les agradezco el apoyo
Teocruz de México hace 4 años
Si afecta xq esta chupando aire y el sensor de oxigeno hace que trabaje mal, y como sabes que es la junta? xq tambien puede ser que alguna valvula no asiente bien y por ultimo la computadora, tal vez tenga una soldadura fria o el microprocesador este mal, pero tambien puede ser tu alternador y por eso se acelera.
Jose de México hace 3 años
Amigo yo igual tengo ese problema ya le hice de todo y ya no se que HACER 😰🥺
Lambert de México hace 2 años
Hola, Tengo el mismo problema, alguien resolvió? Toño como te fue ? Ya cambie el iac y sigue igual.
Leonides de México hace 5 meses
Hola. Tengo el problema de que se acelera mucho mi pontiac g3 2008 cuando meto el clutch o cuando lo enciendo me podrían ayudar le cambie map maf iac tps sensor de clutch sensor árbol de levas. Y no
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Se acelera en cualquier momento en las mañanas en las tardes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 2 pts full 97 kms
Hola saludos y buenos dias mi chevy se acelera en cualquier momento en las mañanas en las tardes en frio o en caliente! cuando lo llevo al taller mi bendito auto no falla tres veces ya fui y nada no falla y pues salgo y empieza de verdad no es choro los mecanicos me dicen que necesitan que este la falla para poder saber que es ya que no es siempre la falla yo le cambie la valvula iac le lave el cuerpo de aceleracion le cambie filtros ya cheque con otras valvulas y sigue con la falla no se que hacer para solucionar de hecho cuando falla siento que gasta mas gasolina y pues digo ovio esta mas acelerado y pero no le encuentro la falla y menos los mecanicos saludos espero algun tip para salucionar mi problema gracias
agaporni 10 de México hace 8 años  
AG
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor map. Si mejora, es el regulador de presion de combustible
agaporni 10 de México hace 8 años
Oki lo hare en este momento gracias un saludo le comento por la tarde como me fue Sr.Ricardo.
agaporni 10 de México hace 8 años
Voy a intentar lo del sensor de oxigeno es que que esta enfrente en la salida del multiple verdad lo checare y limpiare con el liquido ese para limpiar cuerpos de aceleracion y sensores verdad saludos.
agaporni 10 de México hace 8 años
Ya desconecte el sensor map amigo ricardo y de hecho falla mas si lo desconecto y se quiere apagar no creo que sea la falla saludos
agaporni 10 de México hace 8 años
Tambien se me olvidaba la falla no es constante pienso que es voltaje que no llega ayer cheque tierras las limpie desconecte el tps t se apaga y aparece el check por eso creo que ese no es! tambien desconecte la iac ayer y siguio acelerandose poco pero lo hiso el dia de hoy hare lo del map. Gracias por los que me puedan dar algun tip. Mientras no sea cambiar de auto todo esta bien jajajajajajaja
García de México hace 8 años
Que tal amigo, estaría bien que también revisaras el sensor de oxigeno; puedes probar desconectándolo para probarlo y si ves una aceleración mas de normal pero constante entonces primero tendrías que limpiarlo para evitar comprarlo porque posiblemente lo logres rescatar... nos comentas si resolviste tu problema...
agaporni 10 de México hace 8 años
Voy a intentar lo sel sensor de oxigeno igual y es lo que falla es que esta en la salida del multiple verdad con liquido para lavar cuerpos de aceleración y sensores verdad lo are mañana por la mañana gracias.
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola amigo garcia desconecte el sensor de oxigeno y no hizo ninguna falla conectado y desconectado esta igual no se acelero no lo pude quitar. Por la tarde lo are gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según agaporni 10)
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola a todos amigos ya solucione mi problema de la acelerada de mi chevy 2006 resulta que los mecanicos con quien lo llevava a checar por lño de la aceleracion me decian que era la valvula iac la que estaba mal o defectuosa Y QUE ERA LO UNICO QUE HACE QUE EL AUTO SE ACELEREpwero despues de hacer pruebas con la valvula iac que estaba nueva me decian que era la economica siendo que es un repuesto original y que non estaba nada varata por lo menos para mi bueno les comento le puse varias valvulas y seguian fallando le desconecte el tps incluso lo quite sin desconectar y nada de calibre la valvula iac mas de 30 veces y se volvia a calibrar por señal de la computadora le lave el cuerpo de aceleracion lo sopletie y nada le cambie el filtro del aire nada le desconecte el mafp y menos el de oxigeno tampoco le cheque las mangueras de vacio nada Y RESULTA QUE ES EL SENSOR DEL AIRE o no se como se llame es el que esta entre el cuerpo de aceleracion y el filtro del aire lo acabo de comprobar lo conecto y me empieza a fallar lo desconecto y esta como si nada claro que me prende el check pero si esta conectado se desapárese y pero falla bastante entonces le cambie ese sensor que sigo sin saber como se llama pero dejo de acelerarse mis amigos espero y le sirva esto saludos a todos
anival de México hace 8 años
Oye disculpa mi coche esta justo igual al tuyo dode mero esta ese sensor?
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola amigo saludos el sensor esta entre el cuerpo de aceleracion y el filtro del aire creo que solo viene ahi en los que son full saludos.
ricardo de México hace 8 años
Se llama sensor IAT (sensor de temperatura ambiente)
JAVIERO de México hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema de aceleración en un chevy pop c2 modelo 2008, ya le revise hasta abajo de la lengua y nada. Investigando y leyendo, vi que el sensor IAT puede dar ese problema de aceleración. Según si lo desconectas, enciende el check, pero ooohhh sorpresa, desconecto el IAT de mi chevy y no enciende nada de check y no hay variación en las revoluciones, tengo entendido que debe tener constantes 5 volts, no he checado su continuidad de voltaje. Quizá este en corto o este roto por ahí un cable.
JAVIERO de México hace 5 años
Mi sensor IAT no hace nada al desconectarlo, qu epodra ser?
ARNULFOGG de México hace 4 años
Tengo un problema con un chevy 2006 en las mañana en frío cuando arranca y camina unos metros hace nos jalones y después se estabiliza más adelante se empieza acelerar lo apago y lo vuelvo a prender ya funciona normal esta falla unicamente me lo hace en frío alguien tiene algún problema similar que me pueda ayudar
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Se apaga cuando voy a llegar a un tope SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 pop 158000 kms
Ya llevo varios meses con falla en mi chevy pop se apaga cuando voy a llegar a un tope o bajo la velocidad se apaga pero prende de inmediato. Ya le lavaron valvula iac, cuerpo de aceleracion me dicen k puede ser la bomba de gasolina y no se si cambiarsela. Lo unico k veo es k mi velocimetro no marca bien esta loca no se mantiene estable y segun yo voy como a 50 o 60 y ya me marca mas de 100 sera eso?? Gracias ´por los comentarios
antonio de México hace 9 años  
AN
2 casos 
ruben de México hace 9 años
Efectivamente si tu velocimetro no marca bien el carro tiende a apagarse checa el cable si esta bien pude que sea el engrane o el marcador de instrumentos cuando marque bien tu velicimetro se corrige tu problema
ricardo de México hace 9 años
Una preguntota jaja, donde puedo comprar al sensor del velocímetro , el chicote y el engrane en caso de que alguno falle o todos , y cuanto cuestan aprox cada uno, en el df
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
antonio de México hace 9 años
Despues de visitar varios mecanicos y de gastar mucho$$$$$$$$ la solucion al problema fue cambiarle el chicote me salio en 120 pesos y listo el problema
JoIrs de México hace 9 años
Neta???????? El mío tiene la misma falla
CHEKO de México hace 9 años
El mio tiene la misma falla, al frenarlo o bajar velocidad se apaga, y vuelvo a encenderlo sin problema, lo siento muy desacelerado... QUE CHICOTE CAMBIASTE?
OSCAR de México hace 9 años
El mio tenia la misma falla y era un sensor de velocidad que trae en la parte trasera del velocimetro, lo cambie completo ya que no lo venden por separado y listo falla corregida.
antonio de México hace 9 años
Yo le cambie el chicote del velocimetro por que el engrane del chicote estaba bien y eso fue la solucion NETA!!!!!!
MANDO de México hace 8 años
Hola tengo un chevy swing 2002 donde puedo comprar el velocímetro soy de cuernavaca
Jerry 74 de México hace 2 años
El velocímetro marca de más apenas va el vehículo como a 20 km y ya marca 40 km alguien que me pueda ayudar
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Falla al arrancar cada que esta frio y se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 3 PUERTAS 1.8 82000 kms
Todas las mañanas cuando lo echo a andar cascabelea mucho y como sis e fuera a apagar e incluso mientras mas frio haga tarda mas en estabilizarse el motor un mecanico reviso la válvula iac y me dice que trabaja bien otro me dice que la cambie ya me hicieron cambiar la bobina de encendido y la falla sigue aparte de que seguido se acelera mucho ytarda mucho en desacelerarse cada que llego a un tope o semaforo permanece acelerado asi he andado y tarda hasta unos 30 mins. Acelerado. Ayuda por favor
JCALVILLO de México hace 10 años  
JC
5 respuestas 
JCALVILLO de México hace 10 años
Como dato adicional la falla al arrancar la empezo cuando le cambiaron la coladera de la bomba de aceite y le hicieron la afinacion hace 1 mes
Isabel Garcia de Colombia hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con el chevy c2 si solucionaste el problema, como lo hiciste
Solucionado
Mejor respuesta (según JCALVILLO)
JCALVILLO de México hace 8 años
Nunca lo pude solucionar no hubo quien le diera a la falla así lo vendi
Isabel Garcia de Colombia hace 8 años
Mil gracias, saluditos
moxxo2010 de México hace 6 años
Un detalle es que cuando uno le anda mobiendo o limpiando hacemos movimientos bruscon y no nos damos cuenta ami me paso igual y solo era el arnes que se abia metido debajo de la barilla del acelerador en el tbi entonces cuando soltaba el acelerador este no rregresaba hasta su tope pues el arnes de cables le estorbaba y no lo dejaba regresar y por eso se mantenia acelerado todo el tiempo espero a alguien le pueda servir
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Falla en relenti. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 100 kms
Buenos días tengo un Chevy monza 1998 automático tbi 1.6 esta recién ajustado el motor completo cabe mencionar que la falla ya la tenia con anterioridad mas sin embargo persiste y no encuentro la solución, el problema es el siguiente: Al desconectar el sensor map el vehículo anda muy (check engine encendido) bien solo que al frenar o parar en un semaforo se apaga y si conecto el sensor map (check engine apagado) en cuanto lo conecto se apaga el motor ya se le cambio el mismo sensor map, sensor de temperatura, sensor tps, sensor de cigueñal, inyector, regulador de combustible, bobina, cables de… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
3 casos 
Juanrmty de México hace 2 años
En ocasiones al frenar se me apaga(rara vez) y un mecánico me comentó que si tenía el chicote del velocímetro conectado, y no, no lo tengo, dice que por eso suele apagarse en ocasiones
(Tengo un chevy tbi 98)
Raul Neftali de México hace 2 años
Recién le cambie el chicote y piñón y si marca la velocidad correctamente
Raul Neftali de México hace 2 años
@Raul NeftaliSigo haciendo pruebas y revisando para dar con la falla
Jorge de México hace 2 años
El sensor map basicamente se encarga de formar una mezcla apropiada para tu motor de aire y gasolina. A lo mejor el sensor aic no sea el problema pero si el cuerpo de aceleración, hay q limpiarlo con cada mantenimiento mayor para q entre bien el aire y regule mejor las presiones en el múltiple. Tb hay carros q tienen sensor map y maf q cordinan para hacer está función, fíjate si tu carro tiene de los dos o solo map. Asegúrate q el map q le pusieron sea nuevo y el recomendado para tu carro y q tanto el cableado, relevadores y fusibles estén BN. Por último pensaría q es un corto en la computadora. Sería bueno q lo escanen bien y lo revise un eléctrico bueno. Igual asómate a tu cuerpo de aceleración y fíjate como está. No vaya ser q por ahí vaya el asunto.
Raul Neftali de México hace 2 años
Muchas gracias revisando lo que mencionas me falta por revisar el arnés de la computadora para cerciorarme que no tenga corto alguna linea y tengo entendido que mi carro solo tiene un sensor map en cual ya le cambie por uno nuevo. Basicamente ya he cambiado todos los sensores sin excepcion.
Carlos de México hace 2 años
Cómo sugerencia que calibren la válvula IAC y chequen que todas las mangueritas estén bien conectadas
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya se calibro la válvula iac y mangueras la falla la sigue haciendo en revoluciones bajas cuando no acelero cuando el vehículo esta estacionado pero encendido empieza a temblar hasta apagarse mis dudas son si será el sensor de oxigeno o nuevamente la válvula iac.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y problema resuelto
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Mi chevy se jalonea, se apaga, acelera solo y se calienta el multiple SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 292892 kms
Buen dia, mi chevy de repente empezo a fallar, se ahogaba y se apagaba, lo volvia a encender sin problemas, cambie bobina, limpie la valvula IAC, comprobe que funcionara y nada la falla sigue, ahora se sumo el que la parte media donde va el freno de mano, tablero y piso se calientan en exceso y el consumo de gasolina se incremento bastante, lo lleve con un mecanico y me dijo que tenia que destapar la cabeza para ver que era y que destapado pues que iban a salir mas problemas pero que todo era un albur es cierto esto? o me quieren ver la cara?, lo he estado conduciendo y se nota cuando pierde potencia y se ahoga, tengo que soltar el acelerador y volver a pisarlo para que medio se nivele, alguien me puede ayudar por favor?, gracias.
Jarillog de México hace 9 años  
JA
2 casos 
Meza de México hace 9 años
Y ya checaste si es el catalizador o por que no lo mandas a escanear ya que los mecánicos que de en que hay que destapar el motor saven que es y dicen así para sacar más lana y si es eso deves tener tiempo para que veas lo que hace el mecánico
GUILLERMO de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo ya lavaron los inyectores el cuerpo de aceleracion le cambiaron el tps la bobina y los cables de bujias ayudenme mi mecanico ya no le busca
Solucionado
Mejor respuesta (según Jarillog)
Jarillog de México hace 9 años
Se resolvió mi problema, lo lleve con otro mecánico que le checo la presión de la bomba y resulta que era el repuesto $400 AC Delco, también el regulador de presión que va a un costado de los inyectores $400 pesos Tomco, era el catalizador lo que calentaba la parte de abajo y tablero, lo cambie y le puse un resonador por $650 pesos o compra el catalizador universal $1500 pesos o el original por $2100, haciendo todo esto agregue el cambio de cables por los originales AC Delco tipo 8, son mas caros pero duran mas y el carro quedo al 100% no se ahoga, no se apaga y el consumo de gas bajo mucho, también checo la compresión del motor y la realidad es que todavía no necesita anillarse el motor, solo querían sacarme mas dinero y hacerme perder el tiempo, recomendación, necesitan encontrar un mecánico de confianza, ya no hay muchos así que tengan mucho cuidado con quien llevan su coche, siempre busquen una segunda opinión,
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Arranca y se apaga a los pocos segundos

Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 270000 kms
Tengo un chevy pop mod 97, el problema es q se apaga a los pocos segundos de encender ya revise fusibles, cambie bomaba de gasolina y sensor de posicion del cigueñal, el unico codigo de falla q me arrojo fue 32. Voltaje alto en relevador de bomba de gasolina!!! Ya lo probe con otro inyector!!! Bobina de encendido!!! Potenciometro y valvula iac pero sigue igual!!! Le cambie el relevador de gasolina y ahora ya no me marca ningun codigo de falla pero sigue igual enciende muy bien y no falla pero a los pocos segundos se apaga, ya revise tambien todas las juntas y origs del tbi y todo esta bien!!! Que sera?? Hojala me puedan ayudar
Edgar mauro de México hace 7 años  
ED
27 casos 
Pacheco de México hace 6 años
Tengo la misma falla avisame ke fue por favor ya no hayo ke hacer
calderon de México hace 5 años
Que paso que le encontraste para poder seguirle al mio hace lo mismo
MarioHuerta2 de México hace 4 años
Solucionaron el problema amigos? Me pasa igual
Jlrh de México hace 4 años
Lograron encontrar la causa?
KAIV68 de México hace 4 años
Checa las mangueras del tanque dela gasolina tal vez estén tapadas igual el filtro de gasolina o el regulador de presión igual el vaso dela bomba avecew anda suelto y solo cuando en coche trae tanque lleno o está parado un buen tiempo arranca
brujito de México hace 4 años
Tengo el mismo detalle ya le. Cambie todos los sensores y sigue igual arranca y se apaga quiero acelerar y se ahoga lo escaneo y solo me. Marca el sensor ckp el. Cual es. Nuevo ya le. Metitodo nuevo y aregle el motor y nada
KAIV68 de México hace 4 años
Checa voltaje de sensor de temperatura que va al motor está abajo dela toma de agua el mío fallaba se lo cambie y anda al cien
brujito de México hace 4 años
Lo boy a pedir nuevo aver si se soluciona el problema y colocarle el. Tbi de nuevo por. Ahora lo cargo com carburador gracias por el dato lo cambiaré
Pako morales de México hace 3 años
@KAIV68Esa es la solucion, cambiar el sensor de temperatura
gabriel de México hace 3 años
Yo tengo un chevy 2000 tbj me hizo lo mismo hace como cuatro meses , yo le cambie orlin del inyector le compre repuestos de microfiltros y solucionado pero ayer me empezó a hacer lo mismo hoy le haré el mismo procedimiento y si queda les comento para ver si les sirve de algo gracia por compartir compañeros saludos
Manuel de México hace 2 años
YO tengo un Chevy 2000 tbi arranca pero asierta distancia se apaga y no hay indicación de gasolina cambie la bamba pensando que era eso pero siguió la falla
Manuel de México hace 2 años
La verdad es que ya tuve mucho problema con el empezó con un gasto de gasolina en exceso le cambié el indiector y el sonsor de oxígeno y el de temperatura y el economisadory gasto un poco me nos pero sigue el problema
Andrés Gerardo de México hace un año
Me pasó lo mismo revise todo e incluso cambie la bomba y al final fue el inyector la ventaja fue que tenía otro guardado con eso se solucionó la falla
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Da tirones al acelerar y en mínima inestable. Desconecto Map y normal.

Chevrolet Chevy 1999 POP 1.4 190000 kms
Da tirones al acelerar, se acelera solo el motor cuando está en marcha mínima y es muy inestable. Desconecto la manguera del sensor MAP y la tapono con un tornillo y se normaliza todo pero me consume muchísima gasolina. Ya le cambié IAC, MAP, TPS, Sensor de posición del C. , Bobina. Se lavó la TBI y se cambiaron todos los repuestos. No mejora en nada, sólo al desconectar la manguera del MAP y taponándola. No sé qué más hacer. Cuando está conectada la manguera del MAP y lo escaneo me arroja voltaje alto en el sensor de oxígeno. Sólo esto me falta por cambiar. Me han comentado que el sensor de o… Leer completa
CHUCUCHEVY de México hace 10 años  
CH
11 casos 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Ya le checaste el regulador de la presion de la gasolina??
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola: Al tratar de sacar el sensor MAP ya tiraba humo, lento el auto y demasiadop consumo de nafta( vi que no había fugas en el multiple, válvulas ok...ect al tratar de sacar el sensor MAP se partió, y la punta quedó atascada, traté de sacarlo con un tornillo enroscado, muy duro, se cayó dentro, al ponerle un sensor nuevo puede pasar algo?
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
No he checado el regulador de la gasolina. Hoy cambié el sensor de oxígeno. Siguió igual. El código alto del sensor de Ox, que aparece al escanearlo, es normal, ya que es evidente que engasolina mucho con la manguera desconectada (que es como lo uso desde hace ya casi un mes). Mañana me hago un poco de tiempo para volver a bajar la TBI. Checaré el regulador ya que le cambié el repuesto del regulador aunque no toqué el ajuste. Aflojaré un poco el tornillo que oprime el resorte del regulador (torx). También checaré el apriete del múltiple de admisión por si chupara aire por allí (esto por sugerencia de un vecino) ya que se le cambió empaque cabezote y múltiples y sellos válvula. Todo esto quedó muy bien. No creo que estén flojas las tuercas porque, como ya he dicho, cuando desconecto manguera de MAP, se regula y va a marcha mínima muy bien, aunque no desarrolla y consume bastante, no da tirones. En cuanto la conecto empieza el problema. No se me ocurren más cosas, tal vez volver a poner el regulador de voltaje original, sólo lo cambié porque los carbones estaban gastados pero todavía no me encendía el foco rojo del tablero. Pero no creo que influya. Se me olvidaba comentar que también cambié el sensor de temperatura del anticongelante y tampoco fue la causa. Muchísimas gracias a potosinox 2014 por responder y por la ayuda. Comentaré como me fue con la TBI y el múltiple.
moises acuña de México hace 7 años
Yo lo que ice amigo fue que le pegue una correteada ocea una desbocada al motor suministrándole aire en cada cambio popr que también influye mucho cuando uno no revoluciona bien la maquina yolo ice ime funciono aparte quele cambien la map pero después de eso mi chevy arranca al llavazo en frio y no ceacelera sequeda en marcha minima trabajando y ahorrando combustible
Ulises de México hace 10 años
Que tal, yo tengo el mismo problema con mi chevy y la solucion fue aflojar el tornillo torx del regulador, ya que estaba metido casi totalmente, lo aflojamos por completo y despues lo empezamos a apretar en pequeños pasos para lograr estabilizarlo, como si se carburara, por decirlo de alguna forma.
Christopher de México hace 8 años
Disculpa donde va el tornillotox que dises
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Hola, a Ulises y potosinox, comentarles que bajé la TBI, cambié de nuevo empaques y o' rings del inyector, ajusté la IAC de nuevo, y también ajusté el tornillo Torx del regulador de combustible (de hecho lo dejé bastante flojo y trabaja muy bien con la manguera MAP desconectada), como señalaste en tu comentario. Sigue igual. Si dejo conectada la manguera de vacío en la MAP, comienza la inestabilidad, tirones y fallos ahh, eso sí, la luz del check engine se queda apagada. Y si apago el motor y desconecto la manguera de vacio, la tapono con un tornillo y vuelvo a encender el motor, se normaliza la marcha mínima y claro, me enciende la luz del check Engine. Estoy pensando en que es algo eléctrico, no sé, algún cable de algún sensor o algún pin doblado en la ECU o en algún arnés. NO LO SÉ, PERO SI ALGUIEN PUEDE DARME ALGÚN TIP, LO AGRADECERÉ infinitamente... Me sugieren checar tierras y alimentación de ECU. Para ello necesito diagrama de cableado...
bigbass de México hace 6 años
Sensor de temperatura del refrigerante, checalo
Eavr1 de México hace un año
Buenas amigo, creo ya solucionaste tu problema, pero si necesitas diagramas eléctricos yo tengo para S10 desde el 82 al 94 tengo los diagramas de vacío para quien lea esto y los ocupe este es mi WhatsApp 4671071800 mexico
Ulises de México hace 10 años
Hola de nuevo, ya solucionaste tu problema? por lo que mencionas sobre que el auto mejora al desconectar la manguera del MAP, recuerdo que el TBI en la parte trasera tiene dos entradas para mangueras de vacío una es la del MAP y la otra no recuerdo hacia donde va, el punto es que es común que el desarmar el TBI y volverlo a armar se coloquen esas mangueras a la inversa lo que provoca que provoca un fallo, revisa esas dos mangueras. Y por otro lado, me paso otra cosa, revisando con el escáner, nos dimos cuenta que también presentaba la falla por un voltaje incorrecto en el sensor de oxigeno, con el motro apagado y llave de encendido abierta el escáner marcaba 1250 mV cuando su valor debe ser de 550 mV aproximadamente, en ese caso lo que esta dañado es la computadora y no el sensor
carlos de México hace 9 años
Hola sala buenas noches, necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 2001 qué consume el doble de combustible, esta afinado con piezas originales, tiene cable de bujía nuevo,cambie el sensor de oxigeno y sigue gastando mucho combustible. Sera algún otro sensor?, espero que puedan apoyarme. Gracias
P. D. El mecánico utilizo el scanner y no arrojo nada
JUAN de Perú hace 8 años
Estimado ya resolviste el problema tengo un problema similar ya cambie varios componentes TPS,STABILIZADOR DE MINIMO, BOMBA DE GASOLINA,CABLE DE BUJIA ,BUJIA,REGULADOR DE COMBUSTIBLE y no se como resolverlos. Necesito su apoyo.
Humberto de México hace 8 años
Yo tengo el. Mismo problema con mi chevy
yayelon de México hace 8 años
Checale la bomba de gasolina una vez me paso asi yo crei q era el map sensor y lo desconectaba y jalaba bien asta q me dejo tirado el carro xk se echo la bomba de gasolina cuando se la cambie se acabo el problema
Rodolfo Sandoval de México hace 8 años
To tengo un aveo 2010 y en ralenti el motor vibra mucho y se apaga e indica error P0106 , y cuando desconecto el Map el motor se apaga que puede ser amigos?
EL Panchometro de México hace 7 años
El problema mas común con la MAP es una manguera rota, desconectada, Mal conectada, rajada, suelta, o estar demasiado cerca de fuentes de alta corriente como alternador, bateria, cables, bobina etc, o el mismo Sensor MAP
Jerry de México hace 8 años
Que tornillo lleva al quitar la marcha de un chevy 2002 pickup los que sostienen a la marcha. Gracias si alguien me puede ayudar que medida y llave numero milimétrico.
timd de México hace 7 años
Mi amigo,, es 13 mm, dado exagonal largo para que no batalles tanto.
Jerry de México hace 7 años
Gracias amigo ya había contestado
pelao de Chile hace 8 años
Estimados, tengo un cosa 2004, presenta un problema similar al de ustedes, le cuesta arrancar, cuando arranca anda bien hasta que se calienta y empieza a jalonear, lo acelero y se quita, en marcha de repente se apaga y pierde fuerza, jalonea y avanza, hoy me orrojo el error 33 voltaje elevado del map, que sera eso, debere cambiarlo o revisar cosas, ya cambie, filtro de combustible, bomba, bujias, cables, tps, iac y maf. Estoy cansado de este problema.
joel de México hace 5 años
Alguna solusion de el problema tengo eel mismo gracias
Marco García de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un chevy pop 2001, mi problema es que cuando el carro lo enciendo por las mañanas batallo mucho, como que se arrastra la marcha pero lo dejo accionando el encendido y despues de un tiempo dando marcha enciende, después de esto lo tengo que dejar calentando lo suficiente (un tiempo de unos 3 a 4 minutos) porque si no lo caliento lo suficiente se apaga. Ultimamente andando en el se tironea y hace explosiones. Ya le cambie la bobina, pero note anoche que me fallo que desconecte los cables de las bujias en la entrada de la bobina y como que se compuso de las explosiones, quiza en este caso sean los cables de bujias pero el encendido que podrá ser. Puede ser el MAP
Somak de México hace 8 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaron podrian ayudarme
Rafael de México hace 7 años
No tiene nada que ver el alternador con el voltaje alto en el MAP Muchos de aquí se creen mecánicos y los que son no saben nada de electrónica automotriz. Te diré que sucede, desdé la ECU al MAP va un cable que manda señal de alimentación al MAP, otro cable es tierra y el otro es el regreso a la computadora, es decir, la computadora suministra al sensor 12v y espera de regreso de 7v a 10v a la altura del mar y según las RPM del motor para que funcione a la perfección. Cuando falla el MAP, se desconecta la manguera de vacío ó se rompe el cable de regreso (señal) la computadora te reporta bajo voltaje. Cuando el MAP falla ó el cable de señal se cruza con otro de mayor voltaje, deja de responder la ECU en la economía del combustible, de hecho conmuta un programa de emergencia para mantener el motor encendido y en ése lapso ajusta el tiempo ya sea adelantando o atrasando, enriquece la mezcla de gasolina, incrementa tiempo de respuesta en el TPS en fin todo un show y al escaner te arroja alto voltaje en sensor MAP, traducido un cable cruzado en el arnés. Tendrás que quitar cinta, tubo poliflex hasta llegar a los cables y separarlos todos, inspeccionalos y probarlos uno por uno con el multimetro, en continuidad y ohmios, si encuentras cables con ohmios altos, cambialo todo de principio a fin, pide vacaciones y prepárate mentalmente porque te tardaras mínimo 5 días en reconstruir tu arnés, pero será muy gratificante porque sentirás el auto como nuevo. Casi todas las fallas de ECU, voltajes nulos, altos y bajos son por fallas en el arnés, los fabricantes colocan cables delgados y de aislamiento débil que se rompen con facilidad ó se cruzan con otro. Y en el Chevy solo hay 5 ó 6 tierras por elementos así que él riesgo de corto circuito es difícil y éso hace que sea muy común se crucen los cables con positivos de señal y alimentación y cuando sucede la computadora reporta alto voltaje en... X -- Todo ésto es oro para todos los lectores y les ayudará mucho a entender el porque de las fallas.
Frank Monti de México hace 6 años
Excelente respuesta, no se trata solo de cambiar piezas, se trata de ubicar las fallas que hacen que tus piezas vuelvan a fallar. No había pensado o considerado revisar a fondo el cableado, pero la verdad es una excelente opción y más para un auto 2002.
Toño de México hace 7 años
Tengo un problema de aceleración después de un tiempo de estar encendido mi Chevy c2 al meter el clutch para hacer los cambios de velocidad y este estar dentro se acelera lo suelto y se normaliza y en ocaciones al dejarlo en neutral sigue acelerado después de unos minutos se le quita que podrá ser ya cambia la válvula IAC se lavo cuerpo de aceleración cambie el clutch y nada
Rafael de México hace 7 años
Tienes um corto de los buenos! Es lo que decía en mi comentario anterior, pide vacaciones y prepárate mentalmente para que repares tu arnés, papita en el C2 que tiene la computadora en motor, chinga en los modelos anteriores que la computadora estaba en la cabina. Quieres ir a la segura?? No vayas con mecánicos chafas que se hacen mil preguntas que será??? Ellos adivinan a ver si pega, consulta un mecánico que tenga escáner con línea de datos y que los sepa interpretar cuantos milivolts TPS, cuantos pasos válvula IAC, cuantos kilopascales MAP, cuantos pps bobina y así, un mecánico de ésos es caro pero no te hará comprar refacciones a lo tonto, vas a ver que saca un cutter y se pone a pelar tu arnés en determinado lugar y encuentra el corto. Si yo viera la línea de datos te diría... Suerte!
Rafael de México hace 7 años
Ahora que si quieres probar tu mismo si es tu válvula IAC es el problema antes de ir con un mecánico has lo siguiente al pie de la letra: Prueba 1 con el motor apagado desconecta la válvula IAC, abre el switch, conecta la válvula IAC, cierra el switch, échalo a andar presionando el acelerador un poquito, cuando arranque el motor suelta el acelerador y se tiene que apagar o marchar con muy bajas revoluciones queriendose apagar pero si la marcha es normal tu válvula no cierra. Prueba 2 con el motor apagado abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, échalo a andar y al arrancar se tiene que acelerar a demonios pero si no lo hace tu válvula IAC no abre. En ambos pruebas si se acelera solo o si se desacelera demasiado se tiene que regular por si solo en menos de 90 segundos y éso significa que la computadora esta haciendo bien su trabajo en conjunto con la válvula IAC.
Teocruz de México hace 7 años
Hola Toño, resolviste tu problema? Igual hace mi chevy 2006, si resolviste el problema me podras compartir cual fue la solucion?
Negro de México hace 6 años
Lava el sensor que va en el cuerpo de aceleración con thiner y compresor y cambia su empaque y checa la buena conducción de su arnes , a ver como se comporta antes de cambiar algo. Eso puedo aportar esperó sirva saludos
ernesto de República Dominicana hace 7 años
Mi problema con mi jetta es que cuando esta conectado el maf enciende dura unos segundos y se apaga, cuando lo deconecto funciona normal quien me dice lo que pasa
Rafael de México hace 7 años
Posiblemente ya no sirva el sensor, consulta en un scanner la línea de datos. Sí tienes filtro de aire de alto flujo, de segurito éso lo descompuso. Suerte!
Ortegn de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien podría ayudarme con este problema que tiene mi chevy tbi 2001, al encenderlo aveces prende estable y aveces no , al andarlo los primeros 10 o 15 minutos pierde fuerza como si jalara aire luego se estabiliza la maquina, pero si lo apago y vuelvo a encender hace el mismo fallo, no prende el check engine, ya se le cambio el sensor de temperatura y lo sigue haciendo
Andres de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un monza 1998 funciona bien en alta sin problemas pero cuando estoy en baja se apaga tengo que estarlo acelerando en cada semaforo o tope tiene inyector nuevo iac nueva tps nuevo ya cheque las mangueras y todas estan libres solo ese es el problema y ya no se que mas hacer pór que se checaron los parametros de todos los sensores y ninguno arrojo nada a y enciende el check engine
Lobo de México hace 5 años
La Iac es original? De lo contrario hay ke calibrarla, dando giros a la punta se mete o saca como si fuese un tornillo, se debe dejar en 2.8 cm. Suerte,
Andres de México hace 5 años
Ya se calibro y ni a si solo en baja se apaga el motor no se mantiene encendido en baja por si solo siempre acelerarlo y por consiguiente se ahoga después de un rato y se apaga me comentan que supuesta mente podría ser entre el map y la ecu pero ya ni se e gastado y ya no se si funcionara o no
edgarwiny de México hace 2 años
Conecto manguera de vacio a map chevi tbi, se apaga, ya cambie map, desarme limpie tbi, revise conducto del map a multiple de admision, destapado,cambie tps,revise mangueras de vacio,todo bien, me arroja computadora codigo 33,ya nada mas falta revisar cableado de computadora a sensor map, tal ves me toque cambiar computadora
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Falla en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas 1.6 austero 129000 kms
Que tal mi chevy falla sobre todo en las mañanas, arranca pero después de unos 5 minutos se apaga y cuando lo quiero prender de nuevo tarda 2 o 3 intentos y ya prende, una vez caliente deja de fallar y anda a toda m... ya lo afine, se le cambiaron cables de bujías, se limpio el sensor del cigueñal y cambie la válvula IAC. Les comento que desde que lo compre tenia el check engine prendido y según me dijo el mecánico que es el sensor de oxigeno secundario pero que el no cree que se deba a eso la falla (no lo e cambiado) ¿Alguien que haya tenido ese problema que me pueda asesorar?
Chimalli de México hace 10 años  
CH
10 respuestas 
Harry de México hace 10 años
Hola es posible que este pasando un poco de agua del sistema de enfriamiento al motor al motor de un dia a otro sin uso hasta que lo enciendes lo consume despues de un rato se normalisara es probable que este dañada la junta de cabeza checar que no consuma agua constantemente, o este fuera de tiempo, no es el sensor. Saludos
nrike de Perú hace 10 años
Puede ser el sensor de arranque en frio llamado cts prueba desconnectandole el conector en la mañana y asi lo descartas te vaa arrancar altoke
Chimalli de México hace 10 años
Gracias por el consejo nrike, nada mas una duda donde esta ese sensor?
nrike de Perú hace 10 años
Esta ubicado en la parte posterior de la culata como mirando pa la caja de cambios es como un trompo de temperatura de dos pines
Gerry de México hace 9 años
Lograste arreglar la falla de tu chevy?. . . Si es así, como le hiciste? porque yo tengo el mismo problema y no he podido arreglarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Chimalli)
Chimalli de México hace 9 años
Que tal Gerry, no, nunca lo pude arreglar, ya mejor vendi esa ching. Dera y opte por un auto de agencia, le hice de todo y nada mas se me iba dinero a lo pen. Ejo, te recomiendo que hagas lo mismo, como detalle que se me olvido comentar es que recien lo compre le hice un medio ajuste por que le sonaban los buzos pero lo lleve con un mecanico que resulto ser muy poco honesto igual y algo le jodio el malparido y a partir de ahi fue que empezo con la falla, a, tambien le cambie los sensores de oxigeno pero creo que un arnes estaba jodido y nunca se arreglo el check engine como te comento me canse y mejor lo vendi. Leccion: no compres autos de coyotes y como con los medicos consigue 2 opiniones antes de meter tu auto al mecanico. Suerte con tu problema
Gerry de México hace 9 años
Gracias Chimalli, saludos
Paco de México hace 8 años
Tengo un chevy monza 99 me esta gastando mucho combustible y en baja se apaga, en ocasiones tengo que acelerar para que arranque, que podría ser? Ya le cambiaron el sensor map, el tps y la iac, pero sigue igual
Jose Arturo de México hace 6 años
Un chevy puede estar acelerado aun cambiando la valvula iac sensor cts etc. El mio no fue nada de eso estaba rota las juntas del cuerpo de aceleracion, se las cambie y listo, por ahi estaba jalando mucho aire , se me soluciono el problema
Romy de México hace 4 meses
Ese fallo tenía el mío y creo que era la bobina pero tenía también el en la polea del la banda donde va el sensor del cigueñal hacia fuego y daba fallo el sensor y se ensendia el check
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No arranca y a veces si pero es raro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 monza equipado 130000 kms
Tiene cable y bujías nuevas la bomba igualmente nueva, cheque y le llega gasolina, también hay corriente en la bobina, no se cual es el problema el cual no arranca mi chevy es un monza 2002, y cuando arranca es muy estable y se escucha parejo, me dices que puede ser la valvula iac, alguien me podría ayudar?
rulo de México hace 9 años  
RU
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria revisar y darte un diagnostico correcto ya que casi has descartado varias fallas, pero contamos con un super escaner estamos en naucalpan 5545423444
Solucionado
Mejor respuesta (según rulo)
victor de México hace 9 años
Checa el sensor del cigueñal tal vez este sucio
rulo de México hace 9 años
Gracias amigo, si cheque ese problema, y ya lo solucione, si era el sensor de cigüeñal, victor se nota que tienes experiencia y gracias por ser concreto y sincero de antemano gracias
Fernc de México hace 3 años
Buenas tardes como supiste que era el sensor de cigüeñal xq al mío le sucede lo mismo ya le cambie todos los sensores pero hace lo mismo,solo me falta cambiarle el sensor de cigüeñal
Carlos de México hace 6 años
Alguna marca en especial para un sensor de cigüeñal?
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Se apaga al ir caminando y al pasar los topes

Chevrolet Chevy 2003 3 ptas 120000 kms
Hola buenos días, El problema con mi chevy es que al andar por la ciudad a una velocidad aprox de 80-100 KM y al momento de poner en neutral por frenar se apaga el carro, el mismo prende de inmediato y me resulta un poco peligroso, también hay veces en que al momento de pasar un tope y bajar la velocidad igualmente se apaga Incluso se prende el foco de Check Engine antes de que empiece a fallar Ya lo lleve con el mecánico para escanear, resulto que marcaba el sensor del velocímetro, (me comento que este manda señales a la computadora de que el carro se encuentra en marcha) y que al fallar l… Leer completa
Eppur si muove de México hace 8 años  
EP
1 caso 
SOCRATES de México hace 8 años
Efectivamente tu problema puede estar en el sensor de velocidad pero estos coches no lo llevan en la caja
Si no marca tu velocimetro cambia el chicote y llevalo a que borren codigos de falla
Andrew de México hace 8 años
Hola que tal ya encontraste la solución tengo el mismo problema y nada mas no le encuentran
Daniel Vlza de México hace 8 años
Hola buenas tardes, yo tenia un problema similar, no marcaba el velocímetro y cuando frenaba el carro se apagaba, resulto ser el chicote y santo remedio quedo al cien
Carasc de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y me salio en el escaneo 0022
Carasc de México hace 8 años
Como lo solucionaron?
Francisco G. G. de México hace 8 años
Que tal amigos espero me puedan apoyar, tengo el mismo problema de apagado, tiene como 4 meses que compre un chevy pop 2002, cuando lo probe no fallo pero después de unos días cuando paso a neutral se apaga, aclaro que no es siempre pero una vez que ocurre ya no deja de fallar, lo he llevado con varios mecánicos y siempre me dicen que es el sensor del velocímetro al coche originalmente no le funcionaba el velocímetro no marcaba velocidad, según lo repararon y nada, cambiaron piña chicote y sigue fallando, repararon sensor por segunda vez ( esta vez dicen que marca correctamente ) y sigue igual, ya lavaron la válvula IAC y el carro sigue igual, el check prende antes de que comience a fallar, otro síntoma es que cuando va a fallar comienza a temblar en neutral esto indica que dentro de pronto el coche se apagara al ponerlo en neutral. Ya llevo algo de dinero y no queda y los mecánicos solo adivinan cambian y cobran y al seguir igual hacen los mismo.
Ahorita quieren cambiar válvula IAC y si no es eso limpiar y cambiar juntas del TBI y si no es eso... así se seguirán por favor ayuda
Ricardo de México hace 7 años
Es el sensor de velocidsd que va en el tablero
Daniel Vlza de México hace 7 años
Si ya le cambiaste el chichote del velocímetro, la válvula iac y sigue el. Mismo problema, checa que no esté agarrando aire alguna manguera , te paso una foto, mi carro se apagaba por que se elimino la calefacción y una manguerita agarraba aire, entonces le pusimos un clavo para solucionar el problema a, checa la imagen
1
Didier de México hace 8 años
Cambiarle el sensor de aceleracion; eso es y que lo calibren ; que lo aceleren a las 1000 revoluciones en neutral y aprovecha limpiar por dentro el cuerpo de aceleración en ocasiones acumula aceite y oyin
Eppur si muove de México hace 8 años
Hola, por un tiempo lo dejo de hacer, ahora después de 3 meses lo esta haciendo de nuevo, lo que hago normalmente es verificar sus niveles de aceite y anticongelante y cuando ambos están bien funciona al 100%

Voy a llevar nuevamente con el mecánico y esperemos que con la afinación se pueda identificar que pudiera ser lo que esta pasando
lalo de México hace 8 años
Pues a mi me pasaba lo mismo y el velocimetro no jala yo lo que hice le desconecte la valavula iac y ya no se apaga pero pues gasta mucha gasolina me dicen que es asociado
mane de México hace 8 años
Amigos encontraron la solucion tengo el mismo problema y no podido saber que es y ya cambie la iac y nada
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No arranca se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop 20000 kms
Lavamos el tbi quitamos inyector, iac y tps ahora no arranca al dar llave se ahoga el motor. Desconecto la bomba e intenta arrancar pero echa explosiones ligeras me podrian apoyar
Armand de México hace 8 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Armand)
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el oring del inyector debe de estar comprimido y jala aire.
Erik lopez de México hace 4 años
Ami me paso algo paresido se le puso bujías nuevas y cables nuevoos de bujías y se le echo liquido al tbi para limpiarlo con el que linpian el carbulador y prende y se jalonea se aoga y ya se Checaron sensores y todo esta bn que seria me puedes ayudar
juan de México hace 8 años
Puede que el empaque del inyector esta flojo o gastado, cambiarlo. Así me pasó a mi
Armand de México hace 8 años
Gracias por sy apoyo excelente opiniones
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Mi chevy se apaga al frenar en un tope

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 100 kms
A mi coche le pasa lo mismo ya le cambie la valvula iac , cambie cables de bujias , lo reviso el electrico , el mecanico y no dan que es , ya me desespere !!!
torito de México hace 8 años  
TO
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Frank de México hace 8 años
Hola que te revisen el sensor de velocidad que se encuentra en el Cluster (tablero), normalmente esta es la falla.
reberendo de México hace 8 años
A mi me paso ya una ves en un chevy y parese que no tiene nada que ver pero tiene razon frank en ese caso fue el sensor de velocidad del closter estaba flojo, se ajusto y asunto arreglado.
Ahustin de México hace 4 años
En que parte está closter amigo
Andrés de México hace 2 años
En donde se Encuentra esa pieza
Nodner de México hace un año
@AhustinEl clúster es el tablero donde va el velocímetro
torito de México hace 8 años
Si ya le cambie la bomba de gasolina una pregunta frank. Sabes exactamente la ubicación del sensor de velocidad? Quiero revisarlo yo mismo , por que si lo llevo a que lo revisen me van a cobrar y hacer gastar aunque no quede bien
RAVELO de México hace 6 años
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios.
Valdomay24 de México hace 4 años
Exactamente hago lo mismo Man, ya también le arregle las posibles fallas. Aveces pienso que los chevy son así 😣😣
zosimos de México hace 5 años
Tengo un chevy 2002 tbi lo mande anillar y cambio de metales arranca al llavaso pero un buen rato manegandolo empieza apagarse cada vez que frenas que puede ser ya le cambie todo
Marco Rodriguez de México hace 5 años
Tengo un Chevy Pop 2002 y el problema que tengo es que cuando dejo de acelerar se me apaga el carro o al momento que voy a pasar un tope. Que podría ser?
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac es la regula las rpm del motor para que no se apague , puede estar sucia o defectuosa
Corsa de México hace 2 años
@ricardoDisculpa no se dónde está y con que lo puedo limpiar
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Se apaga en baja velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 4 Puertas, Full injection, 1.6 Monza 1000000000 kms
Hola que tal!! He leído la mayoría de los comentarios y quisiera comentar algo respecto a lo que se ha dicho y el problema que tiene mi vehículo, verán coincide prácticamente en todo solo falta un detalle que creo nadie ha mencionado o se ha dado cuenta de ello. De igual manera mi Chevy Monza 2001 1.6 se apaga de ir bajando la velocidad de aprox 80-60km/h para pasar un tope o al meter el Clutch en baja como lo han mencionado, ok. Se ha hablado de una posible falla en el sensor de velocidad el cual va aunado con el trabajo que hace el Chicote del Velocímetro, pues el Chicote de mi auto está dañ… Leer completa
Hidan Moya de México hace 3 años  
HI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hidan Moya)
Hidan Moya de México hace 2 años
Resolví el problema del Chevy Monza 2001 que se apagaba en baja velocidad, no imaginaran lo sencillo que fue, no tiene nada que ver con el chicote del velocímetro, la solución consistió en el sensor de velocidad el cual se encuentra en el tablero, pueden ver un vídeo en Youtube para ver cómo arreglar lo pero la verdad es algo muy fácil, no tiene que ver con ningún otra cosa. Saludos espero que aquellos quienes tenían el mismo problema puedan seguí disfrutando de su auto ya que son muy cómodos 👌
Marco Antonio de México hace 8 meses
Podrás compartir el video de la reparación?
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Falla en frío

Chevrolet Chevy 2009 5ptas hatchback motor 1.6 68000 kms
Que tal...espero puedan ayudarme ya q es molesta esta falla: Tengo un chevy 2009 y resulta q solo en las mañanas al encerder el auto pasa alrededor de 1min y empieza a temblar, después se empieza a estabilizar y sin problema y hay ocasiones en q si se apaga y debo esperar algunos segundos para q arranque no echa nada de humo cuando hace la falla y en todo el dia lo puedo prender y apagar y no hay problema... no prende ningún testigo en el tablero; ya se le hizo la afinación cambio de cables de bujias,las bujias tambien, cambio de la iac, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración en fin y lo… Leer completa
Charly de México hace 9 años  
CH
11 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La computadora no ha configurado el nuevo iac... le toca con un buen scanner...
Charly de México hace 9 años
Que se tendría que hacer para que lo configure...gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Un buen scanner...
Albert de México hace 9 años
Que tal amigos de Chevy solicito su ayuda para saber sobre un detalle de mi auto,. Es un Chevy C3 2011 y me está consumiendo mucha gasolina, quisiera saber si me pueden ayudar
Mark de México hace 2 años
Primero checa las bujías/cables y bobina de distribución.
Comprensión del motor(pueden ser los anillos del pistón)
Rodrigo de México hace 9 años
Tengo lo mismo. Se apaga cuando el motor se a enfriado demasiado, que es regularmente cuando pasa toda la noche apagado y a una temperatura ambiente menor que a la del día. Al arrancarlo prende bien, pero pasa alrededor de 1 minuto y empieza a tironear ligeramente, y se apaga. Al intentarlo volver a encender no se puede, tiene que pasar un momento, quizás como un minuto y vuelve a prender. Y cuando lo apago durante el día y lo quiero volver a encender, enciende sin problema, al menos que el día haca estado helado y como unas 2 horas apagado el carro. Me comentaron que quizás podría ser el sensor map.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Rodrigo , primero mantenimiento al cuerpo de aceleraacion... es probable que el iac. Este contaminado de aceite... si no mejora , scanner... ademas ver que cables y bujias no tengan mas de 40000 kms.. . Filtros de aire y gasolina limpios
Eitan Oiram de México hace 9 años
Que tal mi chevy pop 2000 gasta mucha gasolina de acabo de hacer su afinacion completa y m sigue gastando no me tira nada d gas porque m asegure piniendo carton previniendo una fuga de gas en una manguera. Ante mano gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Eitan , un aditivo para la gasolina ayudaria a mejorar el octanaje y limpiar los inyectores ,sin tener que desmontarlos... limpieza al sensor maf... y cuerpo de aceleracion... monitorear el sensor de oxigeno... ver que cada segundo esta registrando un minivoltage diferente... ( no se queda estacionado en una cifra...)
Rodrigo de México hace 9 años
Albertomendoza. La IAC se la cambie antes de que empezara con ese problema. Hace como una semana le hice la afinación, los cables para las bujías no tienen mucho tiempo. Mejoro un poco, pero estoy casi seguro que sera temporal. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Rodrigo igual puedes monitorear la bomba de gasolina...con manometro ver la presion 40lbs. Y que se mantenga al cerrar el switch... si se baja la presion , no sirve el regulador...
Eric G. Zapot de México hace 9 años
Tengo un Chevy 2009, es la tercera vez que lo reparo, presenta sus mismo problemas, en frio tiembla, ay que esperar a que caliente, el aceite lo quema muy rapido, y si en frio quiero manejar se apaga, Despues de 6 meses resulto una fuga en el motor, se le metia agua y tenia rebaba, se le cambiaron los buzos y rectifico la cabeza, y 6 meses despues el mismo problema, se le hizo el mismo servicio, pero el arbol de levas se cambio ya que estaba todo enlodado por el aceite que se vuelve lodo con la rebaba, la ultima hizo lo mismo despues de 4 meses y ahora me dicen que es por que se esta desvielando por eso produce rebaba vuelve lodo el aceite, este chevy desde que se compro ha tenido problemas, fue un muy mal producto.
abraham de México hace 9 años
Tengo un chevi c2 2004 al prenderlo x las mañanas no empareja y al calentar todo el día no falla, que podría ser, ya se le hizo servicio y lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
Abre una nueva pregunta, no preguntes sobre las preguntas de los demás, de lo contrario este foro será confuso
jocle14 de México hace 9 años
Mira el mio estaba igual, lo lleve a un ing. Automotriz y el le hizo lo siguiente, quito las bujias y le metio aire a traves del compresometro (creo que asi se llama), resulta que en el piston 3 al meterle aire salia por el piston 4, me dijo que era problemas de juntas, se las cambio y me olvide de ese problema en las mañanas y emparejo la maquina de mi chevy...
Albert de México hace 9 años
Gracias amigos por sus comentarios el. Problema quedo resuelto, pasa, les comento por si a alguien le sucede lo mismo tengan una idea de lo q puede ser, bueno el problema de mi C3 era la cabeza q estaba ligeramente torcida marcaba en fallo en el escaneo en el cilindro 3 así q se llevó a rectificar puesto q en la parte donde asienta la válvula de admisión tenía un poco de fuga y de hay se venía el consumo excesivo de combustible. Pero ya quedo mil gracias a todos saludos
isaac de Argentina hace 9 años
Revisa el arbol de levas, ami me paso igual y se lo cambie
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No le llega corriente a la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 chevy monza 198000 kms
Hola tengo un problema con mi chevy monza mod.2000 hace unos dias le cambie el arbol de levas por que ya sonada demasiado se le cambio los valancines busos la junta de la cabeza, la cabeza la rectificaron se armo y hasta hay todo bien, arranco bien pero al otro dia empezaron las fallas primero la bobina se la cambie por que estaba fallando de hay se empezo acelerar le cambie la valvula iac y el tps y jalo muy bien hay todo paresia que ya estaba resuelto pero al otro dia ya no quiso arrancar y me percate que al abrir el switch no sonaba la bomba la rebise y no le llegaba corriente la revise afu… Leer completa
Guillermo Gomez de México hace 6 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo Gomez)
Alec de México hace 6 años
Es el arnés que va en la tapa de la bomba de gasolina cambialo y listo ami me paso lo mismo y esa fue la solución
Guillermo Gomez de México hace 6 años
Gracias alec voy a checarlo y te aviso si quedo
Mozco de México hace 5 años
Si quedó resuelto tu problema ?
Carlos García de México hace 5 años
Tengo el mismo problema ya cambié todo y válvula Iac y también no le llega corriente a la bomba como lo solucionaron su problema ???
Mozco de México hace 5 años
Guillermo si se corrigió el problema cambiando tu arnés?
Martin perez de México hace 5 años
Responde Guillermo, plis.
Braulio Ibarra de México hace 4 años
Si fue solucionado tu problema, Guillermo?
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Motor inestable en baja

Chevrolet Chevy 2004 C2 180000 kms
Que tal un saludo, espero me puedan ayudar resulta que tengo un problema en mi chevy C2 2004 al encenderlo arranca al llavaso, pero el motor tiene mucha vibración y suena como si fuera un vocho, ya corriendolo no hay problema alguno jala muy bien pero al detenerme por algun semaforo u otra cosa se escucha inestable el motor, ya se le hizo afinacion se lavaron inyectores cambio de cables y bujias, se checo puesta a tiempo d motor, se lavo valvula iac, se checo no hubiera alguna manguerita d vacio rota, no prende ninguna alarma en el tablero, lo lleve a escannear y no arroja ningun codigo. No se q pueda ser
cesarin de México hace 11 años  
CE
8 casos 
Alex de México hace 10 años
Hey que onda mira a mi me paso lo mismo solo que con el lavado de la valvula IAC se soluciono, de casualidad usas mucha la gasolina de reserva??. Revisa el sensor de oxigeno. Tengo una duda en la afinacion te cambiaron el filtro de aceite y de gasolina? y de que calidad pusieron las bujias?, Otra cosa y la banda de tiempo?. Checalo y me dices
Kari de Venezuela hace 10 años
Hola, me pasa los mismo con mi chevy C2 2008, yo he cambiado los soportes del motor y la caja, y la vibracion se controla unos meses, pero al cabo de 3 meses vuelve. He gastado demasido en soportes y los ultimos que el mecánico le colocó al carro quedo igual que con los soportes supuestamente malos. Realmente no se que puedo hacer.
mayo de México hace 10 años
Un saludo amigo cesarin comenta si pudiste resolver el problema sabes tengo el mismo problema con mi chevy 2003 vibración en baja y pequeñas explosiones y en el escape no pierde potencia todo anda bien pero cuando haces alto total se muestra inestable y como que tose un poco por el escape arranca a la primera y se refleja una vibración en la cabina ya lo afinaron le cambiaron los cables de bujías
Corbo123 de México hace 6 años
Ya sacaste la falla de tu chevy 2003, tengo el mismo problema no se que pueda ser
mayo de México hace 6 años
No amigo no la pude sulucionar de echo ya vendi el auto
ING Benja de México hace 5 años
La pudieron solucionar? Tengo la misma falla en un 2003
Gustavo rios de México hace 6 años
Hola buenas mira a mi me pasaba lo mismo cheque sensores y todo bien y la inestabilidad del carro en baja es una filtración de aire y la filtración de aire yo la tenia en el boster del freno esa fue mi experiencia checalo sino checa todas tus mangueras de vacío el múltiple esperó que te sirva esta infornacion
Gustavo rios de México hace 6 años
Hola buenas mira a mi me pasaba lo mismo cheque sensores y todo bien y la inestabilidad del carro en baja es una filtración de aire y la filtración de aire yo la tenia en el boster del freno esa fue mi experiencia checalo sino checa todas tus mangueras de vacío el múltiple esperó que te sirva esta información
felix b de México hace 5 años
Gustavo rios. ¿en que parte del boster tenias la fuga amigo?
ALEX de México hace 5 años
Amigo, tenia el mismo problema, le cambié el empaque que lleva en el escape adelante en el motor y listo se quitó la vibracion...
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Chevy 2002 tbi se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas tbi 5060 kms
Mi chevy se jalonea ya se le lavo el inyector por ultra sonido tiene la valvula iac nueva, cables, bujias, bobina, sensor de oxigeno y el sensor map. Al lavarle el inyector se compuso por un dia y despues volvio a hacer lo mismo se tiende a jalones
chevy 2002 de México hace 8 años  
CH
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque,
chevy 2002 de México hace 8 años
Todavia no amigo manana lo reviso de eso
Solucionado
Mejor respuesta (según chevy 2002)
chevy 2002 de México hace 8 años
En contre la falla y al parecer aonque los cables eran nuevos de ac delco venian 2 dañados no hacian bien contacto le cambie los cables por otros q tenia guardados y el. Carro jalo ala perfeccion
soni de México hace 8 años
Hola mi chevy 2002 se tironea al encendido ya cambie bujías, cables, filtros de aire, aceite y gasolina incluso cambio de aceite y sigue igual el disque mecánico me dijo ahora que es la bobina pueden ayudarme con algún consejo si no le voy a estar cambiando de todo y el problema va seguir alguien que me ayude a saber si es realmente la bobina porfis
Laurencio de México hace 8 años
Hola tengo un problema paresido mi chevy se tironea mucho de 2a3 y no toma fuerza y en ocasiones no quiere arrancar solo empujando jala y eso me paso un mes despues de haberlo llevado a servicio
toño de México hace 8 años
Buenas tardes , podría alguien ayudarme tengo un chevy modelo 99 , que se tironea en ocasiones y no esta estable pareciera como si ronroneara. Ya le cambie bujías , cables , bobina y sensor tps , ahora que le cambie el sensor tps , se tironea menos pero sigue igual , la falla solo la hace en ocasiones y se le quita. Alguien que me diga que puede ser ? gracias.
marco de México hace 8 años
Yo tenia un problema similar lo que pasaba es que en baja se jaloneaba y tenia que acelerar para que avanzara normal lo lleve con un mecanico y le cambio el sensor tps y el sensor de oxigeno y con eso se soluciono el problema
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Debo encenderlo al primer llavazo o ya no enciende, solo a empujón. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 swing, 5 puertas, motor 1.6 lts, tbi 184500 kms
Si no enciendo mi coche cuando abro el switch en el primer intento, ya no prende (En frio o caliente). Si continúo dándole con el switch, solo se oye la marcha, pero no enciende, huele a gasolina y debo empujarlo para que vuelva a encender. ¿Sabrán a que se debe esta situación?
Le cambié el sensor de oxígeno, pues se trozó el cable. Le acabo de hacer la afinación y sigue presentando la misma situación. Voy a hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración, he pensado cambiarle la válvula iac, el tps, el sensor map y el sensor del cigüeñal, para ver si se corrige. Pero me gustaría que, uds que son expertos en el tema, puedan darme su valiosa opinión.
Sin más por el momento me despido enviándoles un cordial saludo

Quedo de Uds.
Atte: Fermín
Fermín de México hace 7 meses  
FE
5 respuestas 
Damián Chiguil de México hace 7 meses
Hace unos días mi auto estaba fallando como el tuyo, resultó ser que era una falla eléctrica. Verifica con un eléctrico.
Fermín de México hace 7 meses
En concreto ¿que fue lo que tuvo?, ¿No te dijo tu eléctrico?. Gracias por responder.
Damián Chiguil de México hace 7 meses
En concreto fue la alarma. Mi alarma por alguna razón activo el cortacorriente y no dejaba que la bomba la recibiera. Después de cambiar bujías, cables de bujía, bobina y bomba de gasolina, el problema era tan sencillo como remover la alarma. Si no tienes alarma, que te chequen el relevador y los fusibles, lo más probable es que tu problema sea eléctrico.
Fermín de México hace 7 meses
Muchas gracias, no tiene alarma mi auto, pero, haré lo que sugieres.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fermín)
Fermín de México hace 7 meses
Por si alguien mas le pasa
Se resolvió el problema. Solo lavé el sensor de cigüeñal, tenía aceite acumulado cubriéndolo, lo lavé y con eso quedó, de todos modos en un futuro próximo haré cambio de válvulas y sensores para que me dure un poco mas sin darme problemas de funcionamiento. Muchas gracias por la ayuda.
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Me gasta mucha gasolina y no avanza en primera y segunda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998  173418 kms
Me escanearon y me cambiaron sensor map me lavaron valvula iac y sigue igual
Edelmiro Rodriguez Rivera de México hace 7 años  
ED
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edelmiro Rodriguez Rivera)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisa el sensor de oxigeno ; limpiar y monitorear ; debe oscilar entre 200 y 800 milivoltios , sin estacionarse en alguna cifra... si lo hace , no sirve...y puede ser la causa del excesivo consumo...
Edelmiro Rodriguez Rivera de México hace 7 años
Muchas gracias exactamente yo lo hice saque el sensor de oxigeno lo limpie con y el carro anda funcionando mejor que antes del problema te lo agradezco me ahorre un buen de dinero ya que cobran nomas con verlo
Cinzontle401 de México hace 4 años
Cuando tenia la valvula iac original rendia 16 km por litro, después le compre una generica y gastaba 8 km por litro, consegui la ac delco y subio a 11 km por litro, de plano debe ser la original, pero vale arriba de tres mil pesos😓 nota la valvula iac original trae un numero de serie y debe ser GM
Jaime de México hace 2 años
Buen día bro como es eso sin estacionarse si está en relenti mi carro neutral no debe de oscilar el sensor de oxigeno
Gilberto de México hace 7 años
Hola qué tal Ricardo soy Gilberto tengo un problema con mi Corsa 2004 está gastando mucha gasolina empezó a hacerlo hace 4 días y a temblar mucho le pongo 12 litros y en 9 kilómetros se me apaga ya no tiene combustible que puedo hacer espero me puedas ayudar tiene un mes que se hizo afinación
Mocr de México hace 7 años
Hola amigos, tengo un chevy 2011 75 aniversario pero no tiene fallas pero el rendimiento que me da es de 10.4km por litro, siento que es muy bajo el rendimiento y no se ahoga ni mancha el escape de humo negro. Sera normal el consumo de gas?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hagale un analisis de gases , si lo pasa satisfatoriamente , ese es el consumo normal de su motor...
alen de México hace 5 años
El consumo normal de un chevy Tbi 1.4 es entre 10 a 12 kms por litro en ciudad... depende de los hábitos de conducción y que tantos atascos encuentres.
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Petardeo en el escape y perdida de potencia repentinos

Chevrolet Chevy 2002 pop 147000 kms
Hola, de repente mi chevy petardea y cuando piso el acelerador no tiene mucha potencia y avecez hasta se apaga y de repente y avecez tarda en prender ya me arte!. . . A y cuando esto pasa deconecto y vuelvo a conectar la valvula iac y se estabiliza pero ya se la cambie y sigue haciendo lo mismo AYUDAAAAAA
ARTURO TOTTI de México hace 8 años  
AR
16 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora se lo cambias.
ARTURO TOTTI de México hace 8 años
Creen que pueda ser alguna otra cosa?
Fer de México hace 8 años
Petardea mas en baja y cuando aseler se ll quita poquito
Alvaro de México hace 2 años
Cq mi chebi 2001 no m kierenprender y ccuando prende ko se mantien y alos 6 segundos se apaga
Raul_Aquino_Martir de México hace un año
Qué tal amigo buenas noches pudiste solucionar tu problema me está pasando lo mismo. ?
Pako de México hace 9 meses
Tuve la misma falla y era el arnés de la bobina lo apreté con un alambre y asunto arreglado ,y eso que lo había cambiado era nuevo. Recomiendo que el auto lo tengan encendido y muevan el arnés y detectaran que se empareja el auto y listo
Pako de México hace 9 meses
Me decían que era sensor de oxígeno ,el map el sensor de velocidad pero nada de eso solo era el arnés de la bobina
belalcazar 72 de Colombia hace 5 meses
Hola, yo tengo un chevrolet optra 2010 1.6, esta acondicionado con sistema de gas, el carro se conducia bien hasta que empezo a dificultarse al momento de prender, petardeaba al principio pero al rato dejaba de hacerlo, ya en carretera se aceleraba y perdia fuerza y a veces se apagaba, lo lleve a varios mecanicos y todos opinaban cosas diferentes hasta me decian que el sistema de gas era el problema, al no saber mucho sobre este vehiculo vi varios videos y me di a la tarea de revisar por encima el motor a lo que encontre las mangueras vencidas como la del vacio que va al sensor map, tambien el ducto del filtro de aire a el cuerpo de aceleracion esto fue lo que yo encontre a su vez en tantas idas al mecanico se le cambio bujias, cable de alta, bobina y hasta lavaron los inyectores, despues de no poder solucionar la falla, ya no sabia que hacer y una tarde me coloque a charlar con un vecino acerca de esta falla y con solo ver como enciende el vehiculo me dice que el problema esta en el filtro de la gasolina y la bomba de gasolina a lo cual al otro dia me ayudo a cambiar estas pieza, pero antes desocupamos todo el tanque y se le realizo una buena limpieza desechando el liquido del interior, dfespues de hacer todo esto, el vehiculo volvio a prender a la primera, ya no petardea y se volvio a conducir de una buena manera, espero que este comentario sirva para que otros conductores puedan solucionar estas fallas, gracias
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Revoluciones muy altas ( motor acelerado) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003  185000 kms
Hace unos dias cuando estaba calentando el motor de repente se empezó a acelerar solo el carro, llegaba hasta 2000 revoluciones y bajaba a 1500 y volvía a subir, hasta llegar a un punto que ya no bajaba de 2000 y empezo a sacar un poco de humo solo que de noche no pude ver si era negro, bueno lo lleve al mecánico y me dijo que era la válvula IAC, se le cambio y se configuro y al arrancarlo como que se asonsaba pero le daba unos dos acelerones y ya se mantenía normal, despues de probarlo unas horas pues ya estaba trabajando bien solo ayer que lo saque un tramo algo largo lo apague y cuando lo e… Leer completa
Julio Martínez de México hace 3 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Martínez)
alex de México hace 3 años
Hola, me paso similar, pero en mi caso fue el sensor tps.
Julio Martínez de México hace 3 años
Eso mismo arrojó el scanner amigo, se reemplazo el tps y quedó normal , gracias.
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Chevy inestable en motor, tiene explosiones

Chevrolet Chevy 2009 Basica 92000 kms
Buen día, para este caso se le hizo un servicio mayor al Chevy pero no se escucha parejito el motor, tiembla estando parado y le detecté esto debido a explosiones que arroja, en el scanner no arroja ninguna falla. Todo se cambió bujias, IAC, inyectores por laboratorio. Alguien podría orientarme sobre que podría causar este síntoma. Gracias de antemano.
jjmoreno de México hace 9 años  
JJ
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria descartar algunos sensores que mencionas, ya que algunas veces solo los cambian y no revisan las lineas estamos en naucalpan 5545423444
jjmoreno de México hace 9 años
Gracias Rafa, supuestamente se revisó a detalle, pero posiblemente haya algo por ahí que se les haya pasado, incluso se cambio el sensor de oxigeno para descartar. Lamentablemente estoy en la ciudad de Querétaro. Saludos.
masterdbgt de México hace 9 años
Tienes problemas con la cabeza, que te revisen el asentamiento de valvulas.
jjmoreno de México hace 9 años
Muy buen TIP, revisaré esa parte de inmediato. Gracias masterdbgt.
Rafa de México hace 9 años
Solo recuerda que para revisar ek asentamiento de valvulas tendras que considerar por lo menos el asentar todas, verificar que los buzos sirven, comprar las juntas. Etc y perderas por lo menos un par de dias. Descartar cualquier otro problema antes, por ejemplo el tiempo. Suerte
jjmoreno de México hace 9 años
Si, consideraré tus puntos que mencionas Rafa. Gracias de antemano !!!
Sayaloa de México hace 9 años
Tengo el mismo problema, sólo que me dieron unas bujias para motor 1.8 argumentando que mi carro requiere mas potencia por ser automático, sirven esas bujias? o deben ser para motor 1.6. Hace tiempo tuvo una fuga en dos válvulas de la cabeza, las rectificaron y volvieron a ensamblar, el ruido del golpeteo de metales o buzos se presentó luego de esa "rectificación de válvulas"
Christian de México hace 9 años
Hola jjmoreno tengo problema similar de explosiones en chevy 2005 te encuentras en Querétaro? eres mecanico ? como contactamos?
jjmoreno de México hace 9 años
Christian, estoy efectivamente en Querétaro, pero no soy mecánico. Si sabes de alguien o yo en este caso para estar en contacto.
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Bajan revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 35000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar ya que lo he llevado a varios lugares tanto electrico como mencanico y no encuentran la falla que es el siguiente: Tengo un Chevy monza 1998 TBI tiene encendido el chekengine el problema es el sensor MAP según el código, al remplazarlo enciende pero se bajan las revoluciones temblando el motor y se apaga enciende sin problema y hace nuevamente el mismo síntoma al igual si se mantiene el motor encendido meto la velocidad y al querer avanzar se apaga el motor pero si le dejo el sensor MAP por el cual me enciende el checkengine me gasta mucha gasolina y huele a g… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
3 casos 
roberto de México hace 2 años
Y ya revisaste tus mangueras de aire que esten bien conectadas bien o no esten rotas
Raul Neftali de México hace 2 años
Si ya las revise y remplace para asegurarme que estén en buenas condiciones.
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Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya resolvi el problema y era la computadora se tuve que remplazar y realizar pruebas.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas motor 1.6 MPFI 120233 kms
Tengo un problema con un chevy multiport el problema es que no enciende, da marcha pero no arranca deja las bujias mojadas de gasolina no lo he scanneado pero ya cheque la chispa de las 4 bujias intercale bobina similares porque aventaba la chispa muy roja ,lave la valvula iac, sensor de oxigeno, probe con otro sensor maf, el rele de la bomba si activa, los inyectores se mandaron lavar en el laboratorio y jalan perfecto ya me desespere de ver por que no enciende alguien que pueda ayudarme
chuntaro de México hace 9 años  
CH
5 casos 
isra de México hace 9 años
Me pasa lo mismo llevo 8 dias ya 4 mecanicos que me dicen lo mismo map,sensor de temp y oxigeno buenos inyectores a laboratorio calibrados y lavados cables y bujias nuevos ac delco iac nueva y sensor de posición del cigueñal jala todo y no mas no prende si sabes de algo avisame es el mio un monza 2001 multiport
Solucionado
Mejor respuesta (según chuntaro)
chuntaro de México hace 9 años
Checa tu catalizador ese problema tenia mi chevy :-)
Arturo Merelo Arechua de Ecuador hace 6 años
El alternador es nuevo y no carga la bateria para que encienda el carro no se porque pasa es el unico problema ya que no permite encender el ventilador y se recalienta el agua del reserborio de mi carro Daewoo cielo 1995 ya que es excelente carro
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Fallo de motor de manera intermitente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 2 puertas 178500 kms
Buenas a todos por aquí reportando una falla con mi chevy 2011 2 puertas nos esta presentando un fallo de intermitencia en motor tiene arranque y momentáneamente trabaja...pero en distancias largas presenta falla como si se quisiera apagar él motor...empezamos cambiando él sensor MAP por que eso arrojo él scanner y solo se corrijio menos de 20 días luego se hizo cambio de válvula iac...persistió el fallo se cambio la bobina, la bomba de gasolina ,conector del cigüeñal , cables de bujías y persiste él fallo mi mecánico me comenta que todo las lineas y alimentaciónes están en orden él escaneo no… Leer completa
Pablito Moscoso de México hace 5 años  
PA
4 respuestas 
Pablito Moscoso de México hace 5 años
Buenas a todos pues parece que ya se resolvió El problema pero se tuvo que reflashear la computadora...al parecer la falla fue ocasionada por una mala distribución de energía de los cables de las bujías hacia la bobina y eso provoco variación en las lineas de comunicación de la computadora hacia todos los conectores lo cual provocaba fallos de sensor de IAC (que no tenía nada)
Fallo de bomba de gasolina (No tenia nada y aun así se cambio un repuesto) Fallo de presión de aceite (Marcaba el testigo de aceite del sensor como si tuviera falta de aceite y provocaba descompesacion de la presión en motor pero se aclara que tanto El aceite y El bulbo de aceite estaban ok)...después de algunas pruebas se hizo El reflasheo de la computadora y restablecer la comunicación con la configuración inicial como la primera vez o como se dice de fábrica...Al hacer esto se restablecen las comunicaciones de todas las señales enviadas de todos los conectores pero se aclara que todo fue provocado por una inversión de cableado en las terminales de las bujías y eso afecto de manera severa las comunicaciones... Ojo todo estaba en orden fue difícil de resolver pero pues gracias a Dios se resolvió y espero que sirva para todos los amigos de este foro...Slds...
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablito Moscoso)
Pablito Moscoso de México hace 5 años
La batería era la causante de él total de los fallos ojo se hizo cambio y se espero a que él vehículo se pusiera a punto en todo lo que se refiere a alimentación y señales en computadora y listo...así que chequen sus baterías es un buen lugar para comenzar antes que hagan gastos innecesarios de ahí se derivan muchos fallos relacionados Slds
ToR627 de México hace 5 años
Tengo una falla similar en un 2005 automático, en frío no falla sin ningún problema en trayectos cortos sin embargo en trayectos ya más largos (30 minutos) falla como si faltará gasolina, incluso se apaga, vuelve a encender pero ya no trabaja bien continua fallando hasta que se enfría vuelve a trabajar bien, se le ha revisado bomba (se cambió) bobina (se cambió) sensor MAP (se reviso si trabaja) valvula IAC (se reviso si trabaja) sensor del cigüeñal (se cambió) fusibles, relevadores, se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración todo sin novedad, sin embargo la fall persiste podrían darme consejos.
Pablito Moscoso de México hace 5 años
Compañero ya reviso su batería ??? Chequese cuanto amperaje le marca al arranque y en funcionamiento por que si su batería no la ha cambiado esta puede generar fallos hacia la computadora y eso en consecuencia hacia todos los elementos de señal y alimentación... Verifique y luego nos comenta Slds
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Limpieza de cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 245000 kms
Estoy limpiando el cuerpo de aceleración en donde se encuentra la valvula iac y palanca de aceleración pero como se limpia la otra parte del fondo de todo el cuerpo
1
Felipe valdez de México hace 3 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe valdez)
Camilo de México hace 3 años
El cuerpo de aceleracion es el ke queda atrás del círculo rojo, si lo quiere limpiar bien hay ke desmontar tiene 4 tuercas y tiene un empaque, el ke está en el círculo rojo es la admisión para limpiarla bien hay k desmontarlo pero casi nunka falla por eso
Felipe valdez de México hace 3 años
Gracias, por la explicación
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Mi chevy se apaga al bajar velocidad

Chevrolet Chevy 1999 monza 150000 kms
Hola amigos tengo un chevy monza mod. 99, me empezo a fallar, se sentia muy acelerado con las revoluciones altas, el problema era que estaba entrando aire al cuerpo de aceleración, se limpio y se cambiaron empaques y se soluciono el problema de lo acelerado. Pero ahora mi auto se apaga al usarlo unos minutos después, pero este lo hace cuando bajo velocidad mayormente cuando lo dejo en neutral y voy bajando la velocidad, o cuando bajo velocidad con clutch a fondo, como que se bajan las revoluciones y/o no inyecta gasolina y se apaga y queda el tablero encendido, y despues de eso el carro encien… Leer completa
Daniel de México hace 8 años  
DA
23 casos 
many de México hace 8 años
El sensor de oxigeno, experiencia propia
Gary de México hace 6 años
Hola. Me pasa lo mismo con mi chevy pop 2001 TBI. Se apaga constantemente mientras voy circulando y bajo la velocidad para llegar a un alto o para pasar un tope. Luego de esto vuelve a encender com si nada y puede pasar un dia entero sin presentar la falla. Mi carro presenta el codigo de falla 24 y me dicen que es un sensor de velocidad en el tablero de instrumentos y que necesito cambiar todo el tablero (cluster)pero pues no lo he realizado sigo buscando respuests alternativas. Saludos.
many de México hace 6 años
Si no te sirve el velocimetro, arreglalo y quedara, muchas veces no es todo el tablero y solo cambia el chicote del velocimetro, checa si lo tiene desconectado o roto, cambiaselo y quedara, a mi me funciono eso.
Carlos de México hace 3 años
@manyYo tengo tiempo con el chicote del velocímetro aproximadamente 8 meses y hoy me empezó hacer esa falla q se apaga en baja. Tengo q acelerarlo antes q se apague y no se apaga
LUIS DIAZ de México hace 2 años
Perdonen una pregunta la mayoría tenemos el mismo problema pero yo pregunto quién a tenido este problema con un carro automático
Fernando de México hace 2 años
Hola buenas nochrs también tengo un problema con mi chevy muy parecido dejo de funcionar el velocímetro y asi lo traia y no se apagaba lo lleve al mécanico por un problema de frenos y de la temperatura lo arrlwglo me dijo q traia unos cables mal se los arreglo al dia siguiente salgo con el carro y todo bien de repenete de apago en un tope y después esto me lo fue haciendo constantemente en cada tope o bajarlo en neutral mi pregunta es si si puede ser el chicote del velocimetro o el cable q segun el le arreglo vi q se lo conecto al sensor de oxigeno
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No enciendes despues de moverlo un rato,(como que se ahoga)

Chevrolet Chevy 2000 swing 1.6 tbi 300000 kms
Por las mañanas mi chevy enciende muy bien, pero despues de moverlo unos kilometros o de un punto a otro y volver a encenderlo, ya no enciende, se escucha la marcha pero no arranca y si abro el cofre huele a gasolina y se ve gasolina en el tbi, ya le eh limpiado el tbi, cambiado juntas del tbi, cambie, el regulador de presión de gasolina, valvuala iac, orings del inyector y sigue la falla, ahora mi solucion para poder encenderlo, tengo que pisar a fondo el acelerador, hasta que arranca, y empiezo a pensar que me estoy desgastando mucho la marcha, ayuda por favor, gracias (cabe mencionar que ya me fije si el inyector gotea gasolina despues de cerrar la llave y no gotea)
jmiguueel de México hace 8 años  
JM
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina cuando no quiera encender , puede ser que caliente ya no mande corriente fuerte a las bujias.
jmiguueel de México hace 8 años
Dejame checarla, no habia pensado en eso, gracias
García de México hace 8 años
Revisa bien tu inyector, porque al tener gasolina en la parte superior del TBI es porque existe fuga en él, en mi caso así estaba sucediendo y resulta que tenía una pequeña fisura en la parte superior el mismo inyector (superficie plástica) provocando que se ahogara en ocasiones y no arrancara
raul de México hace 7 años
Tengo el mismo problema ya le cambie varios sensores y sigue ahogandose en ocasiones, alguien que ya lo haya resuelto?
MarioHuerta2 de México hace 4 años
Se soluciono tu problema amigo, que fin tuvo que le reemplazaste me ocurre la misma falla
Fernc de México hace 4 años
Ami mempasa lo mismo y mi Mecanico no da con el problema
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Ralentí inestable acelero tiembla y se apaga

Chevrolet Chevy 2007 monza comfort 90000 kms
Chicos ayundeme a encontrar la falla de mi chevy 2007 empezó de repente a temblar mucho el carro en marcha minima le cambia la valcula iac y el sensor maf y sigue igual un ejemplo : lo prendo y esta temblando le meto cambio y acelero y no acelera tengo que bombear el acelerador pa que avance avanza y siento que se acelera demasiado pero no avnasa no mete cambio me freno en algún tope y se bajan las revoluciones y se mata asi una y otra ves aver genios mecánicos que puede ser
totoy de México hace 8 años  
TO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, consigue el original.
bigbass de México hace 5 años
Ricardo de mexico. . Amigo ricardo, otra vez te molesto, silverado 350 tbi rpm inestables, le acelero y jala muy bien, codigo de falla 33 el map es casi nuevo 3 meses, sera eso o sera carbon en la admision? Gracias ricardo. Y muchos saludos.
ricardo de México hace 5 años
Código de problemas de GM OBD 33
Error del circuito del sensor de MAP (señal de alta indicación de vacío bajo)
El ECM utiliza el sensor de presión absoluta del colector (MAP) como una indicación de la carga del motor. Alto voltaje indicaría bajo vacío del motor y mayor carga del motor. La baja tensión indicaría un alto vacío del motor y una menor carga del motor. El ECM utiliza la información de este sensor para ayudar a calcular el suministro de combustible y la sincronización de la chispa.
Descripción del código de falla

33 - Error en el circuito del sensor MAP (señal alta que indica bajo vacío)
Los síntomas

Pobre rendimiento del motor
Motor en marcha rico (demasiado combustible, humo negro del escape)
Problemas comunes

Los sensores GM MAP no suelen fallar (los Genericos NO le sirven)
Debido al vacío errático del motor, otros problemas de rendimiento del motor pueden causar que se establezca un código 33
bigbass de México hace 5 años
Ricardo de mexico...gracias ricardo, como siempre, eres muy amable, fue la manguera del map tenia un orificio, ya la cambie, gracias amigo ricardo. Saludos
EMMANUEL de México hace 8 años
Se apaga cuando se detiene en un alto se acelera un poco y se apaga pero ya le cambiaron iac maf tps
lalo de México hace 8 años
Ya encontraste el problema o estoy en la misma situacion
moicas de México hace 8 años
Estoy igual. Encontraste la solución?
Jerry de México hace 8 años
El mío tiene el mismo problema y ya le cambiaron igual: iac, maf y tps. Pero sigue con el mismo problema. Algún experto!!!
juan de México hace 7 años
Esa falla me acaba de hacer y yo le cambié el clutch porqué aceleraba y no avanzaba tenía que acelerar despacio para que avanzara y se lo cambie y esta normal otra vez chequen con un experto en clutch espero les ayude mi comentario
moicas de México hace 7 años
Ya encontré la falla. Pues era el sensor del cigueñal,solo que compre el genérico y queda prendido el check. Le pongo el que tenia y ni prende el check pero continua ka falla. Así que les recomiendo compren el original. Espero les sirva de algo.
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Ralenti inestable, dificultad de arranque y motor demasiado acelerado

Chevrolet Chevy 1999 3 PUETAS, 1.6 LITROS 200000 kms
Que tal espero que me puedan apoyar. Hace unos meses que tengo un chevy (usado) veran empezo a ser muy dificil arrancarlo, gastaba demasiado combustible. Se le cambio inyector, sensor tps, valvula iac, sensor map, el carro ahora arranca, el problema es que cuando se calienta ya no vuelve a arrancar, chqueandolo me di cuenta que cuando le doy switch a la valvula iac hace un ruido raro. Entendiendo el funcionamiento de la iac, interpreto ese ruido como que la bobina esta constantemente energizada pero irregularmente, por lo que abre y cierra (espero poder explicarme) yo sospecho que debe ser problema de computadora o no se, si alguien le ha sucedido lo mismo espero puedan apoyarme. Gracias
j0s322 de Guatemala hace 7 años  
J0
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revise y limpie el iac ; si conoce su funcionamiento sabra que no es normal lo que esta escuchando... bajarlo y ver como se comporta , sin desconectarlo abrir el switch ,y luego cerrarlo. Si no funciona en algun sentido , cambielo...
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Reemplaza las bujias por las originales ac delco a este tipo de motores nos e les puede poner cualquier bujia puede ser ese tu problema
j0s322 de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias por el apoyo les informo estuve viendo. En internet y al parecer el sensor ECT es el causante. Haré algunas mediciones y si esta malo lo cambiare! ESTARE INFORMANDO 👌
Juan de México hace 6 años
Amigos tengo una silverado 98 tbi de 8 cil,rn ocasiones al encenderla las revoluciones se van a mas de mil, por lo que al hacer los cambios son bruscamente,y se prende y apaga el check engine,q puede ser?por q cuando no falla tira los cambios muy bien.
Mauleon de Estados Unidos hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo. Tengo una 93 chevy tbi. Así como te pasa me pasa A mi. No se que hacerle
Mauleon de Estados Unidos hace 6 años
Avisame si le avisame si le ayaste. La mi. Esta igual de repente prende acelerada y. O luego prende bien y entran los cambios bien
Carlos alberto de México hace 3 años
Encontraron el problema
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Mi chevy se acelera y desacelera

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas. Tbi 222000 kms
Buenas. Tengo un chevy 2000 que no pierde potencia ni se apaga y estando en relenti funciona normal pero despies que agarra temperatura comienza a acelerar u desacelerarse ya sea en baja o en alta pero al detenerlo se queda acelerado por uno o dos minutos y se normaliza. Algo que me pafece raro es que estando en relenti funcionando normal y lo dejo que avance de vuelito sin acelerarlo ( en una bajada) se acelera solo y al detenerlo se normaliza de nuevo. Ya le cambie la valvula iac y nada. Alguien tuene idea que pueda ser la falla?
I.cd de México hace 7 años  
I.
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ver que no tiene fugas o esta chupando aire por juntas o ligas de inyectores...
AlexC de México hace 6 años
Como lo checo? Como puedo revisarlo?
salvador de México hace 6 años
Hola mi chevy es 98 pero se acelera y des acelera en baja me peden ayudar
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Inicial mente limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...si ya lo hizo, reprogramar la minima mediante un buen scanner...
Eliseo de México hace 5 años
Qué tal
Me pasa lo mismo pero lo que encontré es que al ajustar la banda del alternador es cuando lo hace y cuando la aflojó se normaliza
Ahora sólo me falta ver cómo darle solución para que al ajustar la banda ya no me haga lo mismo
Matusmario de México hace 4 años
Me pasó lo mismo fui a qué le ajusten la Banda y ahora anda todo acelerado como solucionaste eso
Mary euan de México hace 3 años
Buenos días me pasa lo mismo mi Chevy se acelera aveces cuando quiere aveces tarda acelerado y aveces no aveces está normal ya la revisaron por varios mecánicos ya le cambiaron la válvula iac la tps y sigue igual y empeorando me puede ayudar por favor ya gaste mucho ya no sé que hacer
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Scanner y monitorea el tps. Si tiene más de 50.000kms, es hora de cambiarlo...
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 chevy 1.6 5 puertas swing 250000 kms
Saludando desde Queretaro, México. Tengo un broncon mi auto se ahoga al acelerar, antes lo hacia solo con motor caliente, por lo que diagnostiraron la bomba, ya se reeemplazo y sigue el problema , la falla surgio despues de un medio ajuste a la maquina, se cambiaron:

Metales, anillos, bomba de agua, tensor y banda de tiempo ( se encuentra bien sincronizada en puntos superior e inferior), cepillado de cabeza, acentado de válvulas, buzos, bobina, cables de bujía y bujías , se lavo inyectores, cambio filtro de gasolina y bomba. Sensores TPS y IAC
Alrededor de 8000 entre todo y nada

Cuando falla hay u. Fuerte olor a gasolina cruda

Estoy desesperado y algo harto por ultimo y para endulzara el escáner no muestra nada
ILOPEZQRO de México hace 4 años  
IL
1 caso 
ILOPEZQRO de México hace 4 años
Actualizando , añadimos a la lista sensor map y cambio de conector de bobina (en aparente se corrigió el dato ) ahora al agarrar temperatura normal, falla como cuando vas circulando y cierras el switch, seguimos con la gastadera
Solucionado
Mejor respuesta (según ILOPEZQRO)
Leonardos de Venezuela hace 4 años
Me sucede lo mismo, solo que no he tocado el motor porque si en frio tiene compresión normal no pasa nada, si cambie bomba de gasolina, filtros inyectores, bujias cables y sensor map y sigue la falla solo cuando calienta, me mandaron a chequear la bobina
ILOPEZQRO de México hace 4 años
Ya resolví el problema en parte era el sensor de cigüeñal, cuando se calentaba el motor y debido a desgaste se iba a corto y dejaba de mandar los pulsos a la bobina $250 me resolvieron el problema
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Mi chevy vibra y se tironea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 100000000 kms
Buenas tardes miren mi chevy es un modelo 99 de un tiempo para aca cuando estoy en el trafico se apaga de la nada y vibra mucho y en primera y segunda se jalonea bastante ya le cambie la bomba de la gasolina, la valvula iac, los cables de bujías, las bujías, los filtros de la gasolina y el del aire, el inyector y no queda sigue haciendo lo mismo en el escáner me maracaba el chicote del velocímetro y el inyector y ya se los cambie pero sigue haciendo lo mismo por favor podrían ayudarme¡¡¡¡
Tavo.vag. de México hace 10 años  
TA
1 caso 
INERMAU de México hace 10 años
Mi coche hace exactamente lo mismo, también es modelo 99 y llevo varios meses visitando al mecánico para buscar la falla y hasta ahora no la he podido resolver, si alguien tiene una respuesta se los agradecería...
Tavo.vag. de México hace 10 años
Ola que tal aL mío le desconecte el sensor del oxígeno y ya no se ap a g a al parecer es eso se lo compraré y comentó sI es que si me funcionó esa solución por completo
El pichy de Guatemala hace 10 años
Esta pagina me parece interesante le pasa lo mismo a mi chevy 99 cuando salgo en primera vibra la llantas delanteras y por lo consiguiente también el motor en si vibra mi mecanico peso que los amortiguadores estaban ya muy desgastados o los cargadores del motor pero aun sigue vibrando que sugerencias me puede hacer para dicho problema y desde ya les agradezco su atención a mi correspondencia y que el Señor les siga bendiciendo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavo.vag.)
Tavo.vag. de México hace 10 años
Buenas tardes perdón la tardanza compre el sensor de oxigeno y ya no se apago y apenas el fin de semana revise mi bomba de gasolina y no estaba jalando como debiera ya se la cambie y le limpie el tanque de la gasolina a mi me funciono bastante al parecer ya trabaja normalmente espero les sirva y con respecto a el comentario de el pichy el mecánico me dijo que le cambiara los bujes creo que así se llaman para que no haga eso al momento de arrancar saludos si me equivoco espero me corrijan para o igual saber como se llaman y comprarlos saludos
ROBERT de México hace 10 años
Pide al mecanico que te cheque la bobina y los cables de la bobina a las bujias. Eso le pasaba a mi chevy 2004.
Rigoberto de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una silverado 2011 y vibra cuando cambia el cambio ya cambie llantas
Turbina barra No se q más puedo hacer
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Fallan 2 pistones

Chevrolet Chevy 2008 chevy monza 200000 kms
Buen dia, espero pueda alguien orientarme estoy en la compra de un chevy que ha sido taxi pero este presenta una falla los pistones 1 y 4 no funcionan ya verifique la bobina, bujias, cables, inyectores, sensor de cigueñal, map, iac y limpie el cuerpo de aceleracion
La falla la ace desde que lo enciendo pues este tiembla mucho algunas veces ace explosiones y al quitar las los cables 1 y 4 no ace nada pero si hay chispa osea que jala solo con 2 cambie todo de otro chevy que si funciona pero este no a querido jalar alguien puede decirme que podria ser
Gracias
R302 de México hace 9 años  
R3
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Cheka que no este fuera de tiempo la banda de disttibucion, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
R302 de México hace 9 años
Gracias se me paso decir ya lo checaron y le cambie banda y tensor porque la banda ya estaba aguada y una pregunta si cambio la computadora del chevy que funciona al que no que puede pasar eso solo para descartar el problema gracias a y soy de nuevo leon
Rafa de México hace 9 años
No pasa nada pero recuerda desconectar antes la bateria. Ademas cheka la compresion de los cilindros, pero ya me suena raro el problema.
R302 de México hace 9 años
Gracias rafa
Le cambie un modulo que esta en el cofre a plena vista y lo intente encender nunca iso explosiones pero solo prende por unos segundos y no me da tiempo de checar la chispa de los pistones 1 y 4 y una pregunta cuanto debe marcarme la compresión de cada piston aprox
ernesto de México hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo problema el piston 1 y 3 me dan baja compresión
Rafa de México hace 9 años
Si existe baja compresion nescesitamos destapar el motor para saber si es un problema de valvulas flameadas o de anillada. La compresion promedio es de 120 psi. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
tigre de México hace 9 años
Hola, a mi me fallaba el 4 solamente y luego ya fueron el 1 y 4, destapamos la cabeza y fue una valvula de escape torcida en el piston 4, el 1 dejo de funcionar porque debido al esfuerxo se mojo la bujia pero solo era eso,
Te recomiendo quitar la cabeza y checar tus valvulas. Es sencillo y no es muy caro. Saludos
tigre de México hace 9 años
Y si... la baja comresion es mas bien por desgaste de los anillos, pues cuando son valvulas regularmente la compresion es nula! ojo!!!
Jomi de México hace 7 años
Me podrán ayudar tengo el mismo problema con el pistón 1 y 4 ya cheque coprecion y si tengo Esmas acabo de anillar el carro ya le arreglamos cabezas si manda chispa a las 4 bujías pero en la 1 y en la 4 no ase nada si le quitó el cable y en la 2 y 3 se quiere apagar el carro jala pero no tiene mucho empuje ANDa sonso
uriel de México hace 7 años
Yo checará les válvulas y si son Checa los vusos pude ser un balansin desgatado o tu árbol que la leva tenga desgaste y no trabaje las válvulas
Karla de México hace 6 años
Mi chevy se calienta mucho, y no es el ventilador, se apaga cada q frena, en semáforos, topes y vueltas, lo lleve y le cambiaron una bujia q no está trabajando, y sigue igual ese pistón sin trabajar, entonces m dicen q se está yendo el agua por ese pistón y por eso no trabaja bien, y m dicen q hay q bajar la cabeza y pues es algo costoso, como para q no vaya a ser eso, no se q hacer
markitos de México hace 5 años
' tengo el mismo proble pero con bujias 2 y 3 ya cheque compresión a las 4 bujias es de 110 a 115 psi tengo chispa en todos los cables cual podría ser mi problema.
Cortes de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en la bujia de michevy pop 2 y 3, ay chispa, ay comprescion de 110 lbras y acaban de checar la banda de tiempo, ya le puse iac nueva y un sensor de cigueñal.
alberto Perez Gonzalez de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, el pistón 1 y 2 tienen cero de compresión, el pistón 3 tiene 60psi y el 4 tiene 100, es un chevy 1.4. Ademas no arranca, hay chispa, gasolina y la banda esta bien.
David de México hace 3 años
Buenas cual fue el problema
[email protected] de México hace 5 años
El problema que yo tengo lo uso de repente empezó a temblar y perdió fuerza el motor la banda de tiempo está bien los cables y bujías igual están nuevas le desconecte los inyectores el primero y último y no ase nada más sin embargo le desconecto cualquier otro y se apaga ya lave los inyectores y trabajan bien alguien puede asesorarles
Javier Marinao de Chile hace 4 años
Hola una consulta tengo una duda,, si los cilindros 2 y 3 no funcionan por falta de chispas, tampoco van a funcionar los 2 inyectores?
ARMANDO reyes chicalote de México hace 3 años
Hola que tal tengo una camioneta Chevrolet venture MODELO 2002 le ieron el ajuste completo y después de 2 semanas empezó a sonar el motor me dijeron que eran los buzos y se los cambié y no se le Quito lo yeve con otro mecánico y checo compresión y la cabeza del frente cilindros 2 4 y6 no tienen compresión me dijo el mecánico que avia que ajustar otra vez quiera saber si es verdad y ustedes me podrían ayudar muchas gracias
Enrique de México hace 3 años
Tengo un problema con mi Chevy modelo 2010 no trabajan 2 pistones ya le cambie bobina sensor de cigüeñal cables ya le baje la cabeza y todo está bien sigue la falla ya lleve a checar la computadora y está bien tiene 120 de compresión en los pistones que trabajan y los que no trabajan tiene 125 no le encuentro la falla ya de checo todo inyectores y todo está bien pero sigue la falla no la encuentran la falla alguien que me pudiera ayudar
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Aceleración no uniforme

Chevrolet Chevy 2002 joy 133000 kms
Hola. Alguien porque pasa esto?
Voy a una velocidad equis, quito el pie del acelerador completamente y cuando quiero volver a acelerar y tomar la misma velocidad tengo que pisar mucho y se siente un tirón muy fuerte en todo el carro. Ya se le cambio la válvula IAC. Además escucho todo el tiempo el relevador de la bomba de gasolina haciendo clic.
Emiliano Blaz de México hace 8 años  
EM
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un falseo de conexión del eelevador , si no lo has cambiado ,ya es tiempo si no se va quemar la bomba de gas.
Emiliano Blaz de México hace 8 años
Gracias amigo, corro a cambiarlo. Sobre el problema de la aceleración tendrás idea se que sea?
ricardo de México hace 8 años
Lo de la aceleracion ,es probable ya este gastado el disco del clutch , patina y cuando agarra el disco, da el tiron por la traccion.
Gonza de Argentina hace 2 años
Necesito saber código de chevrolet joy 2017
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El carro no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop 275000 kms
Buenas tardes ojalá y me puedan orientar desde hace unos días mi carro al ir circulando se jalo ea y pierde fuerza. Por lo que he notado es cuando ya se calentó. Pensé que era problema de gasolina , he cambiado Filtro de gas , TPS, MAP, IAC , SENSOR DE OXIGENO BOMBA DE GASOLINA y nada arranca bien pero después de un tiempo se presenta la falla. Voy por el relay de la bomba y a ver si se corrige.
Jonathan de México hace 3 meses  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Jonathan de México hace 3 meses
Listo después de revisar y probar con una bobina la falla era esa. Tuve que cambiarla ya que al calentarla era la que provocaba la falla.
Javier de México hace 2 meses
Me pasa lo mismo ,en frío trabaja bien ,después se jalonea y no responde al acelerar ,ya checaron bobina y da chispa. Otra forma de checar si es mi bobina??
De antemano gracias
Rafael Gongora de México hace 2 meses
La bobina aun estando mala siempre dará chispa. Sería bueno probarlo con otra bobina como hizo el amigo que comento igual. Y con eso veraz la diferencia
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Se bajan las revoluciones y suben SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Station wagon 100000 kms
Hola, buscó ayudan con mi chevy 2001 estandar, hoy lo encidi normal, y un momento después se escuchó el motor como cuando falla una bujía, y se apagó, intente encenderlo y con dificultad lo logre, las revoluciones subieron mucho y luego bajaron hasta apagarse de nuevo, paso un par de veces más y decidí no moverlo hasta revisarlo, tenía mucho sin checar la válvula IAC, asi que opte por comprarla nueva pensando que ese seria el problema, la instale y el problema persiste,cuando logró encenderlo debo acelerar mucho para que no se apague y cuando no aceleró se apaga, no lo he movido pero ya no se que pueda ser, alguna sugerencia??
Karim de México hace 8 años  
KA
3 casos 
dario de Chile hace 8 años
Lo mismo me sucede cambie todos los sensores iac,tps,maf, iat,tambien cambie las bobinas, las bujías, los cables, se sensor de t del agua, la válvula reguladora de presión...y sigue igual...
Solucionado
Mejor respuesta (según Karim)
Karim de México hace 8 años
Hola amigo, te platico que me recomendaron un eléctrico acá e mi zona y resultó ser un problemas con la bomba de la gasolina, desgraciadamente no pude estar ahí cuando lo arreglo y por lo tsndo no vi como lo hizo, igual te puede servir para buscar tu solución por ese lado, el argumento que me dio es que no había presión en la bomba de la gasolina y no tuvo que cambiar nada, esperó te sirva la información para resolver tu problema
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Gracias...karim por compartir tu xperiencia
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Se apaga de Repente pero si enciende quitando arnés de la computadora

Chevrolet Chevy 2010 c3, 3 puertas 53150 kms
Lleve mi computadora a reparar empezó con ese problema de alli en adelante. Le hicieron programacion de aprendizaje y sigue igual. Ya le cambiamos la valvula (IAC) sensor de oxigeno y sensor del (TPS). Y sigue igual. Duro unos dias bien sin apagarse pero de repente se apaga parado o en velocidad. Solo si arranca y camina unos minutos quitando el arnes gris de la computadora...

ESTOY MUY DESESPERADO nadie me da alguna respuesta solo me hacen gastar y sin solucionar el problema.

Estoy dudando si es la llave, el movilizador, el modulo de la alarma que se le cancelo o la misma computadora.
Ramirez de México hace 8 años  
RA
1 caso 
meme de México hace 8 años
El mio es un monza y hace esactamente lo mismo le voy a revisar el arnes de la computadora a ver si no tiene falsos creo que es lo ke tiene ya que con el movimiento se presenta la falla
Adrian de México hace 8 años
MI chevy 2008 esta igual, que es lo que hicieron ??
meme de México hace 8 años
Al parecer ya se cual es el problema...hoy en la manana me di cuenta al checar mi chevy monza 2006
meme de México hace 8 años
Yo le hice personalmente. La mayoria de los sensores estan flojas las terminales es cuestion de cerrarlas un poco para el contacto y el sensor que esta bajo el filtro del aceite estaba kebrado el candado y los cables pelones sin el plastico como unos 3 cm si el plastico y con el movimiento se pegaban y ademas el conector kebrado sin el candado. Al parecer funcciono claro despues de todo esto tuve que desconevtar la computadora para empezar desde cero... Chekenlo...meme
meme de México hace 8 años
Hasta ahorita todo bien despues de lo ke le hice intentalo no me ha fallado gad.
Martins de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema con mi monza e igual de desesperado. Se apaga a medio camino o parado. Podrian detallar la solucion o algo que pueda ayudar.
Saludos!
JACIEL de México hace 6 años
Tengo un CHEVY MONSA 2012 igualmente se apaga encendido en neutral, me dí cuenta que si muevo los cables conectores a la computadora pierde fuerza y se apaga. Tiene todo nuevo (Iac, map, bomba gasolina, bobina, sensor de calefaccion, bujías, afinacion y lavado del cuerpo de aceleracion, cigüeñal)
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Se Apaga, Humo Negro y Gasta Gasolina

Chevrolet Chevy 2002 Swing 120000 kms
Hola buen dia ,espero alguien me pueda ayudar tengo un chevy 2002 swing TBI, mi problemas es que en baja o alta se apaga hay veces que si prende luego luego pero hay veces que ya no prende tengo que bajarme y desconectar el inyector y darle marcha y ya jala, y me a estado echando humo negro y me a estado consumiendo un poco de gasolina eso creo y e visto en un tramo de 94 kilometros de gasto un aproximado de 20 a 22 litos no se si este bien o este mal en clima frio y calurosos hace poco le hice afinacion y le cambie el inyector, repuesto bomba de gasolina, sensor cigueñal, le lave la valvula iac, no trae catalizador espero me puedan orientar o dar una solucion saludos y gracias...
jmanuel de México hace 8 años  
JM
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP (sensor de presion absoluta) esta del lado izquierdo del deposito de retorno de refrigerante.
jmanuel de México hace 8 años
Ya lo checaron y me dicen que si esta funcionando o como lo puedo checar bien
jmanuel de México hace 8 años
Me pueden indicar como checar si el sensor map funciona
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Chevy se jalonea

Chevrolet Chevy 2004 C2 120000 kms
Mi chevy ya sea frio o caliente se jalonea al arrancar en primera tengo que cambiar a segunda o acelerarlo en neutral y se arregla y ya aunque regrese a primera funciona bien, pero lo apago y lo prendo y vuelve a la misma falla, ya le cambie valvula iac, bujias, cables de bujias, bobina, banda de tiempo, aceite, etc, ya no se que mas puede ser
javier40 de México hace 10 años  
JA
1 caso 
psyvamp de México hace 10 años
Sonara algo tonto, pero creo q tu problema podrian ser los soportes del motor, checa los tres que esten en buen estado
javier40 de México hace 10 años
Eso de los soportes del motor, no creo que sea eso, xq el motor no tiembla cuando esta estabilizado, ni siquiera tiembla tanto cuando presenta la falla
dfgg de Argentina hace 10 años
Cambia la bobina y ya
javier40 de México hace 10 años
Nadie tiene razón, la bobina no es xq si da chispa en los 4 cables, cosa adicional, si desconecto el sensor maf, el motor se estabiliza y si lo conecto vuelve a desestabilizarse, pero ya cambie el mar por uno nuevo y sigue haciendo lo mismo
javier40 de México hace 10 años
Si encuentro la falla definitiva la publicare por si a alguien le pasa lo mismo y si alguien sabe cual es mi falla se los agradecería mucho
un amigo de México hace 10 años
Tienes fuga de vacio por el sello del tubo de plastico que entra al booster, cambialo, el problema es que es dificil de conseguir el sello, cuando lo pongas lubricalo con grasa dielectrica. Saludos.
Bravello de México hace 9 años
Por el sintoma tambien parece el sensor TPS, puede que tenga alta o baja tension
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Cambia el repuesto de la bomba de gasolina y procura no dejarlo sin gas
Jesus de México hace 6 años
Buenas mi chevyc2 presenta la siguiente falla al llegar a su temperatura normal se enciende la luz de aceite, y suenan los taketes deja de lubricar e utilizado el aceite recomendado por el fabricante siempre.
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Foco Check Engine se enciende & el motor se apaga de repente

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 160000 kms
Buenas tardes, primero quisiera comentar que en el AUTOZONE no le encontraron nada al escanearlo, incluso con el foco de check engine encendido, lo hicieron 3 veces. Como antecedentes importantes, después de comprarlo estaba sumamente gastalon de gasolina, a la semana empezó a arrojar humo blanco, todo lo contrario de como lo probé antes de hacer la compra, por lo que sospecho que el desgraciado que me lo vendió lo alteró o cambio partes pues me lo entregó al día siguente. Luego de que lo revisaron 4 mecanicos y todos tenían versiones diferentes decidí revisarlo personalmente, lo que encontr… Leer completa
Leonidax Max de México hace 8 años  
LE
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del cigueñal
Roger de México hace 8 años
Hola. Ya revisaste las bujias? Quita la batería por un par de horas.

Suerte
Cavo de México hace 8 años
Roger para que quitar la batería por un rato?
Roger de México hace 8 años
Hola. Por si se trata de un codigo de error recurrente que se borre de la memoria del ECM.
Will de México hace 8 años
Que tal, revisa la compresión de los pistones, tal vez te llevaste los anillos o las válvulas
Luigui de México hace 8 años
A mi me hacia eso y resulto ser un falso en el sensor de temperatura del tbi, pero para ya no estar tanteando, deberías llevarlo a un taller donde tengan osciloscopio y en vez de técnicos, que sean ingenieros en electro mecánica!
Gustavo de México hace 6 años
Mi carro es un chevy 98 y anda muy pedorro cambie la bobina y nada y ademas cuando pongo velocidad pierde mucha fuerza que cren que sea
Maydiel de Estados Unidos hace un año
Puede ser el cuerpo de aceleración que está sucio o dañado por eso pierde fuerza y también se mueve la aguja dislocada
Jess1317 de Estados Unidos hace 6 años
Hola , mi carro estaba bien pero no lo usé por 4 días y al encenderlo en la mañana Empedocles a salir humo blanco en gran cantidad lo corrí por 3 millas y no se le quitó el humo no entiendo lo qué pasó , trabajaba a la perfeccion , gracias
ricardo de México hace 6 años
El humo blanco es anticongelante que pasa a la camara de combustion ,observa se disminuye el nivel del deposito de anticongelante.
Antonio de México hace 2 años
Hola tengo un Chevy 2000 ase poco comenzó a perder potencia resultó ser los cables de bujías , al poco tiempo comenzaba a sacar humo entre más gas le daba más humo sacaba un mecánico me sugirió aserle ajuste a la cabeza del motor pero no funcionó y ahora expulsa mucho más humo blanco ya le cambié sensores de oxigeno y de escape y sigue sin potencia, con exageración de humo y algunas explicaciones en el TBI alguien que pueda ayudarme con este problema le agradecería mucho. Gracias
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Chevy se apaga en cada momento

Chevrolet Chevy 2001 pop 20000 kms
Hola...tengo un chevy 2001 1.4L y el problema es que se apaga en bajadas en subidas en neutral y hasta estacionado,ya le cambie bomba de gasolina,filtro de gasolina,valvula iac,senzor refrigerante,bujias,cables de bujias,bobina y nada,sigue con la misma falla se apaga en cada momento,me pueden ayudar,por favor,ya ghaste mucho dinero,puestoi que compre todolo mensionado en la agencia chevrolet...ayuda.
kisifur de México hace 8 años  
KI
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi ,solo tiene un inyector, cambiale el orin del inyector , deja de apagarse y consumir mucha gasolina.
kisifur de México hace 8 años
Gracias ricardo,lo hare tanpronto en la mañana,,,,luego te avizo como me fue,,,,gracias
kisifur de México hace 8 años
Sr Ricardo ,todavía no se luz cambio...lo ordene en la agencia y me los entregan el día miércoles, ya le avisaré como me fue...Jorge l
José Gpe de México hace 8 años
Si ya hiciste todo eso te fálta cambiar el arnes de la bobina
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Pierde potencia de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 180000 kms
Hola espero puedan orientarme, tengo un problema con mi chevy 2005, cuando voy en subida de repente pierde potencia, el carro no se apaga, tengo que bajar la marcha y pisar levemente el acelerador para avanzar, la bobina la acabo de cambiar, igual revicé con otra valvula IAC y hace lo mismo, y hace unos años me fallo el sensor del cigueñal pero la falla ahora es diferente, el carro no se apaga trabaja normal parado pero el detalle es en las subida que no avanza.
Oscar de México hace 2 años  
OS
4 casos 
Javy de México hace 2 años
Lo mismo pasa con el mío es Chevy 2001
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de México hace 2 años
Ya encontré la solución fue desconectar el sensor de oxigeno, con eso mejoró ahora lo cambiaré
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Se apaga en meter drive o reversa. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 1000 kms
Que tal tengo un problema con mi chevy es modelo 1998 transmiscion automatica tengo un problema que al meter drive y reversa bajan las revoluciones y se apaga el carro lo pongo en neutral o parking y enciende sin problemas pero al hacer el mismo movimiento se apaga cabe mencionar que ya se le cambio sensores de: oxigeno, iac, tps, temperatura, velocidad, cigueñal, cables, bobina, el motor esta recien reparado a su 100% apenas lleva 1000 kilometros de uso he revisado que desconecto el sensor map y no presenta esa falla pero se queda prendido el check en tablero y quema mucha gasolina lo conecto… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Al gar de México hace 2 años
Tengo un chevi c2 automático se empezó a apagar y prendia le hice servicio cambio se bujías cables filtros aceite se limpio el cuerpo de aceleración y lavado de cuerpo de aceleración y volvió a hacer la falla un inyector tenía una goma rota se cambió y sigue haciendo lo mismo sa apaga y revice la batería y está bien su voltaje debo cambiar la válvula aic del carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y se soluciono el problema.
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Prende, acelera un poco y despues se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 joy 278000 kms
Hola que tal, tengo un chevy 99, mi problema es que despues de cambierle la bobina de encendido estaba muy bien, solo despues de usarlo una hora ya no quizo prender y despues de varios intentos encendio pero se aceleraba demasiado y despues se apago estuve batallando para llevarlo hasta mi casa, le cambie el sensor del cigüeñal, la bomba de gasolina, le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, le probe otro sensor MAF, le cambie la válvula IAC y lo lleve con el electrico a ver si no tenia un corto o algo asi pero nada funciona. Ojala me puedan ayudar ya tiene parado un mes mi carro
Romaan de México hace 9 años  
RO
4 respuestas 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola mira revisa lo siguiente después de que arranque y se llega a apagar revisa si tienes corriente nuevamente en los cables además de revisar que llegue gasolina depende de eso para decirte donde esta tu problema
Romaan de México hace 9 años
Si tiene corriente y si le llega gasolina
Dime donde esta el problema por favor. Gut42
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola roman no detecto donde puede estar tu problema ya que si cambiaste todo eso no debería de estar fallando y solo podría ser que la bobina, la boma de gasolina o el sensor de cigüeñal dejaran de trabajar yo estoy en el df por si gustas lo checo y vemos que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Romaan)
Romaan de México hace 9 años
Ya resolvi el problema, le cambie otra vez la bomba de gasolina por que decia el mecanico ke le llegaba poca gasolina que necesitaba una de alto flujo, se la cambie y listo arranca a la primera, gracias gut42
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Chevy se acelera y gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 1995 Pop 1.4 0 kms
Hola, tengo un chevy 1997 TBI, el problema que tengo es que me gasta mucha gasolina, el rendimiento de combustible es de 9 km /litro, le cambiaron los anillos porque sacaba humo azul (yo no lo hace) pero sigue gastando mucha gasolina, tambien no mantiene su nivel de revoluciones minimas, en alto total suben y bajan las revoluciones, ya le cambie la valvula IAC se calibro y sigue igual. Espero su pronta ayuda, gracias
gerardo de México hace 8 años  
GE
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes y cableado de la valvula iac debe estar roto,al andar acelerado por logica es alto el consumo, por los años de uso el inyector ya debe de estar malo y en vez de rocio ,proporciona chorros de gasolina ,aumentando mas el consumo.
gerardo de México hace 8 años
Gracias, voy a checar el arnes y los cables y comento como me fue, saludos
Victor de México hace 8 años
Al hacer el cambio de anillos que tipo de aceite le ingresaste... Es un error el ponerle aceite más grueso del que te indica el fabricante... Ya que esto hace que tu motor pierda potencia gaste más gasolina y se apague
Héctor de México hace 4 años
Que onda Gerardo pudiste solucionar el problema de tu chevy?
Yo tengo un chevy C2 2004 me consume 9.3 km/lts y en las mañanas cuando lo enciendo se acelera solo en el semaforo.
Carlos jesus Morales de México hace un año
Me pasa lo mismo con mi Chevy 2010
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Falla en ralenti en frío pedorreo en el escape y se apaga frio

Chevrolet Chevy 2003 1.6 MPFI 250000 kms
CHEVY 2003 MPFI 25000KM 1.6 En las mañanas en frío enciende sin problema sucesivamente conforme baja la revolución tiembla el motor y se apaga a menos que lo acelere, una vez y después de varios acelerones se mantiene sin apagarse sin embargo en el escape se escuchan PEDORREOS y el motor tiembla un poco con un ralenti inestable, que si tuviera tacómetro seguramente la aguja variaría. Como es taxi al trabajarlo en un viaje largo (30km) no se apaga pero sigue el PEDORREO, sin embargo al llegar a la base obvio lo apago unos 10min aprox. Y al encenderlo la falla sigue hasta que lo acelero como un… Leer completa
Enriquechevy03mex de México hace 8 años  
EN
4 casos 
Lobo de México hace 8 años
Su falla es eléctrica el tps y la zona Lambda entran en un juego importante pero el regulador de gasolina podría ser el dañado hay que hacer la siguiente prueba el día de su descanso habrá el cofre enseguida arranque el motor y a un lado del cuerpo de aceleración va a encontrar el tps sensor de aceleración antes de desconectar cheque el sonido del motor haber si hace la falla y enseguida desconecte el sensor verifique que hay una notable mejoría de ser así cambia el tps sino sigue con la siguiente parte ahora vamos a checarlo la zona Lambda o sensor de mezcla de aire bueno este sensor esta enfrente en el área del escape verás un tubo que sale de el con un cable o cuatro cables dependiendo el tipo de sonda bueno al igual que el anterior escucha el motor y a continuación desconecta el sensor de aire si determinas que no hubo mejorías deberás de acudir con un mecánico que tenga estos elementos para checarlo tu auto compresometro de gasolina y un vacuometro este último es muy importante ya que determinará la falla al 100% si deseas ver primero lo último estarás evitando todo el proceso ya que este determinará la reparación que se hiso de inicio suerte
Demente de México hace 8 años
Cambia el sensor de oxígeno te cuesta 350 pesos limpia las bujías y desconecta 1 hora la batería. Y asunto arreglado
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
La falla era una válvula torcida, se le cambió y ahora el carro anda como sedita.
Gionap de México hace 2 meses
Cual válvula???? Por qué dejas el suspenso jajajaj
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Inestabilidad en ralenti y mucho consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas, con aire, motor 1.6 126000 kms
Primero que nada agradecer por el espacio brindado, y espero contribuir mas adelante si me es posible con respuestas que ayuden a solucionar problemas. Les comento que no hace mucho compre un chevy 2011, le note una falla en ralenti, poco de petardeo en el escape le costaba un poco en encender, pero de ahí en fuera todo bien, potencia,acelera bien, cero humo ni por el escape ni por la varilla y se siente bien. Total que para no hacerles el cuento muy largo le realice la afinación (cambo de aceite, filtro de gasolina, aire, limpieza de inyectores en laboratorio, bujías, cables, limpieza del cu… Leer completa
Ismael de México hace 6 años  
IS
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael)
JONAS de México hace 6 años
Me paso algo similar con un chevy 2005, revisa o en su defecto cambia el filtro o pieza que viene en forma circular frente a lo que es el cuerpo de aceleracion esa pieza es de color cromada y por donde pasa gasolina lleva conectadas dos mangueras lleva unos retenes o empaques dentro, revisalo y suerte
Ismael de México hace 6 años
Hola buenos días, te comento que ya le reemplace la bobina que pensé que eso era pero siguió exactamente igual. La pieza que comentas que debo checar es el regulador de presión gasolina ?
JONAS de México hace 6 años
Si, tambien conocido como regulador de gasolina, mi chevy presentaba humo negro y consumo de gasolina, lo checaron con scanner y no aparecia codigo de error ni nada, el mecanico al revisarlo a profundidad llego a la conclusion de que era eso, se le cambiaron unicamente los empaques o retenes que lleva aunque la pieza no es muy cara en marca generica y con eso quedo. Suerte
Ismael de México hace 6 años
Ok muchas gracias voy a intentarlo y les digo como me fue.
JONAS de México hace 6 años
YO TENGO ESTE PROBLEMA El auto monza 2007 vibra mucho cuando paso por los baches de las calles, ademas de vibrar despues de los 90 km ya le hecho alineacion y balanceo, cambie amortiguadores de las cuatros ruedas pero el auto sigue vibrando y cuando conduces por calles con agujeros o baches se siente como el volante flojo, con juego, con holgura cosa que en otro coches no he sentido eso , como que el volante esta flojo y se trasmite cada piedra o agujero de la calle al volante.
Héctor de México hace 6 años
Checa las juntas hocineticas, bujes de horquilla y rotulas
Edgar de México hace 6 años
Tambien podria checar las gomas de la direccion
JONAS de México hace 6 años
Le acabo de revisar la direccion hidraulica y bieletas y me dicen que todo esta correcto
JONAS de México hace 6 años
Le mande a revisar la direccion hidraulica, cremallera y bieletas y me dicen que todo esta en orden
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Se bajan las revoluciones y tiembla

Chevrolet Chevy 2003 Monza automático, motor 1.6 120525 kms
Hola que tal , tengo un chevy monza automático 2003 y tiene un problema que después de usarlo un rato se bajan las revoluciones y tiembla y en ocasiones se apaga, de frío no me da problemas hasta después de un rato, y cuando prende el ventilador se bajan aún mas las revoluciones casi hasta las 500 y tiembla aun mas, si llego y me paro en un alto o un tope se apaga, ya cambie los cables, bujias , válvula iac y sigue igual, lo escanearon y no aparece ningún error
Oscar de México hace 8 años  
OS
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km. esta dentro del tanque.
Oscar de México hace 8 años
No lo he cambiado deja checar ese punto, gracias
Oscar de México hace 8 años
No funcionó, ahora me empezó a prender el foco de el tablero, lo escanearon y me marca el sensor de velocidad, se lo cambiaron y sigue igual y ahora se apaga en la carretera
Betucky de México hace 7 años
Checa las patitas de los arnés de los cilindros y de la bobina cierra las patitas para que ajusten bien yo tenia ese problema se bajaban las revoluciones y perdía potencia en un 70 % y santo remedio
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Falla del motor al encender en frio

Chevrolet Chevy 2002 monza 15000 kms
Mi chevy monza 2002 tiembla mucho al prender la primera vez en el dia o cuando dura varias horas sin movimiento la falla solo la ase cuando ai temperaturas de menos de 10 grados centigrados ya le cambie sensor de oxiego,y sensor map dice que puede ser la valvula iac pero ya no se que pensar si me podrian ayudar sera excelente gracias !!!
jesus quiroz de México hace 9 años  
JE
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
La neta yo creo es tu sensor de temperatura o en su defecto la valvula iac , pero lo escaneamos y no le atinamos , estamos en naucalpan 5545423444
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
Puede ser las válvulas de la cabeza
potosinox 2014 de México hace 9 años
Lo que ha de pasar es que se te queda 1 o 2 busos de punterias pegados asi les pasa a los chevys luego se empieza a calentar el motor y se despegan y ya trabaja bien y aunque lo escannees no le hayas nada...
alan yair de México hace 7 años
En ton es como arreglo el problema de mal arranque en frio
alan yair de México hace 7 años
Como da lata el chevy en frio
Huce de México hace 4 años
Como le hicieron camarada s???
Luis lao de Estados Unidos hace 9 meses
Buenas este Cheviot es de un amigo es de 3.2lt y El Padre de El les cambio los cables delas bujias y sise que no prendio Mas es del 94 lla los rebise y estan bien puestos.
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Se apaga frenando o baja velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 chevy c2 , 2 puertas 150000 kms
Buenas tardes ,mi carro se esta apagando esporadicamente el frendar o reducir la velocidad , lo enciendo y prende sin problema ya se hizo afinación , cambio de banda de distribución ,cambio de filtros , se reviso válvula IAC y sensor de cigüeñal todo bien pero se sigue apagando con poca velocidad , lo lleve al mecánico y dice que probablemente sea eléctrico , últimamente he notado que cuando entra el ventilador el motor como que pierde potencia , el velocimetro funciona al igual que el que marca los KM y otra cosa cuando se me apaga y lo quiero encender , no prenden los focos del tablero ni se escucha el zumbido de la bomba, espero me puedan ayudar !
Gracias
Edder de México hace 7 años  
ED
15 casos 
Carlos perez de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un chevy c2 de 4 inyectores ase poco marcava él sensor de cigueñal pero él mecánico lo borro y después de días empezó a apagarse y lo empujábamos y arrancava pero ahora se apago y no arranca ya le cheque y no tiene corriente él sensor de posición ya checaron la computadora y esta bien que puede ser...
Jairo Pineda de México hace 7 años
Puede que sea el alternador que no esta cargando la batería, o en su defecto la batería ya no retiene energía. Deberías probar con una batería que te presten a ver si es eso.
Edder de México hace 7 años
Gracias probare tanto el alternador como la bateria , crees que algo corto o la alarma pudiera también estar provocando la falla ? Saludos
victor de Venezuela hace 7 años
Buenas noche ten go un monza tengo un problema se trancan las 4 ruedas se frenan le cambie el kit a la bomba y rapararon el hidro ba y todavia sigue la falla q puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Edder )
Edder de México hace 7 años
Ya quedo !!! Por fin le encontraron la falla , era la Alarma que se estaba activando !! la desconectaron ! y problema resuekto
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Problema de encendido en frio

Chevrolet Chevy 1998 chevy pop 196500 kms
Mi chevy se apaga por las mañanas ya caliente no falla de nada ya le cambie casi todos los sensores desde el map, valvula iac, sensor tps, bobina de encendido, cables, sensor cts, y su buena afinada pero nada, hasta lo queria vender hasta que cambie el sensor de oxigeno el que esta en el tubo de escape alado del radiador y se soluciono todo ese era el problema ahora mi carro lo prendo como si nada en las mañanas y dejo que suba el aceite nada más y vamonos nada de problemas ahi les dejo el dato para los que sufren de lo mismo que yo sufria para que no gasten con mecanicos que solo nos hacen co… Leer completa
chema de México hace 8 años  
CH
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Te felicito por compartir tu experiencia y solucion a tu problema, asi enrriquecer el foro, y no solo sea de reportar fallas particulares.
García de México hace 8 años
Gracias por el dato amigo, ojala que mas personas como tú contribuyeran en la alimentación del foro para el beneficio de la comunidad misma. Felicidades...
Isabel Garcia de Colombia hace 8 años
Hola, mil gracias por tu aporte, me pasa lo mismo, en las mañanas y cuando trato de prenderlo me empieza a cascabeliar y vibrar muy fuerte hasta que calienta y cuando calienta mejora, le he cambiado de todo le he hecho limpieza afinación y nada, voy a intentar con cambiar el sensor de oxigeno espero tambien mejore. Mil gracias
Mk31983 de México hace 4 años
Hola hermano yo ya cambié el sensor de oxigeno el que comentas ,te pregunto ¿crees que tenga que ver qué no es el original ?
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Ya caliente se ahoga

Chevrolet Chevy 2002 tbi 200000 kms
Hola que tal, mi chevy es un tbi al tomar temperatura lo apago y ya no enciende, se ahoga, desconecto el inyector y prende y obviamente se apaga al consumir la poca gasolina, conecto el inyector y prende, pero enciende el check-engine, lo apago, desconecto la bateria un momento y vuelvo a conectarla y prende normal y se quita el check-engine. Ya cambie valvula IAC, cables de bujia, sensor de temperatura y lave el TBI cambiandole sus empaques y orrings. Unos me dicen que es el sensor de oxigeno y otros que el sensor TPS, Quien me podria decir que es por favor,,,,,Ayuda.
Ignacio de México hace 8 años  
IG
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el catalizador ya este malo, no mencionas el kilometraje es muy importante para los mantenimientos. Pero por los años de uso.
Ignacio de México hace 8 años
Gracias Ricardo por tu respuesta, pero ya me revisaron el catalizador y me dijeron que esta bien; que mas podria ser. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Mira trata de cambiar el tps o checalo desconectandolo antes de encender el carro este sensor cuando se daña ahoga el carro y en otras ocasiones sube y bajan las revoluciones
brandwn de Colombia hace 4 años
Sensor de posicion de cigueñal
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Auto se apaga al llegar aun alto

Chevrolet Chevy 2001 Pop 180000 kms
Hola q tal alguien me podria ayudar mi chevy se apaga al llegar a un alto lo hace esporadicamente marca un codigo de sensor de velocidad pero es de chicote entonces noce cual sea el sensor ya le cambie chicote el engrane y la iac y se sigue apagando y mi velocimetro siemore marca bien por favor sime pueden ayudar
Carlos de México hace 8 años  
CA
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula iac es generica (no ac delco) hay que calibrarla.
ruben de México hace 8 años
Si ya le cambiaste el chicote y el engrane y si marca posiblemente este dañado el tablero de intrumentos o maracdores casi es un echo, suerte
Carlos de México hace 8 años
Pero como se calibra la válvula iac fui ala acdeñco y me dijeron q ya esyavan descontinuadas y me vendieron una generica
Carlos de México hace 8 años
Graxias ruben abia leido un comentario de eso pero no sabia si era cierto lo provare graxias
ricardo de México hace 8 años
En youytube hay tutorial sobre valvulas iac de chevy consultalo
jair de México hace 8 años
El problemas lo corriges haciendo que trabaje el velocimetro la iac no es y si te marca codigo de sensor de velocidad y trabaja el tablero escanealo metete a flujo de datos y checa la velocidad si marca 0 km aunque vaya el tablero marcando x kilometros no sirve el tablero el sensor va en el
jair de México hace 8 años
El sensor en el tablero
Alba de México hace 7 años
Mi problema es el mismo (chevy03) cigueñal valvula iac velocimetro original y nada sigue la falla
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Auxilio, necesito ayuda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas  2050000 kms
Buenas tardes!
Compré un Chevy modelo 2002 y el carro empezó a fallar, el carro arranca normal, pero en entrando la 2da o 3era velocidad, el carro se para, como si lo apagara, vuelve a prender normal 3 veces y a la cuarta, se ahoga, tengo este problema desde hace 2 meses y no dan con la falla, ya checaron : computadora, válvulas, cabeza, sensor del cigüeñal, sensores, válvula iac, alternador, fusibles y no dan por favor si alguien ha tenido está falla por favor ayúdenme, contestandome que es, se los agradecería mucho !
Lía M. de México hace 3 años  
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lía M.)
gera de México hace 3 años
Mira hay 2 opciones la bomba de gasolina cuando se calienta ya falla y provoca eso y la otra es que cheques los arneses todos revisalos bien con calma se llegan a trosar y no se notan pero revisalos uno por uno con calma.
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Petardeo, alto consumo, en frío se apaga.

Chevrolet Chevy 1997 pop 1.4l, 3 puetas, tvi, sin A/a, transmisión STD. 250000 kms
Buen día! Tengo un chevy 1997, con el cual tengo 12 años con él, he tenido un problema con el motor hace unos meses, empezó a meter agua al cilindro 4, por lo tanto hicieron reparación del motor, es decir; cambio de pistones, anillos, metales de centro, metales de biela, rectificado del cigüeñal, rectificado de cilindros, cambio de retenes, cambio de válvulas y sello de válvulas con sus respectivos asentamientos, termostato, previo a esto se le cambiaron los sensores de temperatura del motor, sensor map, sensor maf, sensor de oxígeno, válvula IAC (ya calibrada), cambio de velocímetro (por sen… Leer completa
Arturo Castellanos de México hace 6 años  
AR
9 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Ya checaste que este bien sincronizado el tiempo?
Lo que te dicen del árbol de levas no tiene que ver con tu problema.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta, lo lleve revisar con un tercer mecánico, me comenta que lo va a revisar por qué sospecha que el chip de la computadora podría estar dado dañado, también me comentó que podría ser una mala reparación del motor. En cuanto tenga más datos se los comparto.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la calibración de las bujias, deben estar a .035
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Hola, si están en esa medida. Gracias por ayudarme.
Jairo Pineda de México hace 6 años
También revisa la compresión de los cilindros.
Jairo Pineda de México hace 6 años
Si te da el fallo del sensor de cigüeñal deberías revisarlo y cambiarlo si esta defectuoso.
Arturo de México hace 6 años
Puede ser que no tenga el entrehierro adecuado, ya me paso a mi.
Arturo Castellanos de México hace 6 años
Gracias por la ayuda, aún no he podido llevar a carro al mecánico debido a falta de tiempo, pero hasta lo último que se es que las bujías están calibradas en .35 y el torque se precisó con una tabla del fabricante, los anillos y los metales se pusieron de las medidas solicitadas por el rectificador...20 y .10 en el caso de los metales de centro, y Los anillos en .20, saludos y sigo al pendiente de sus amables comentarios y agradeciendo de antemano la ayuda.
JOSE DE JS GOMEZ de República Dominicana hace 6 años
Hola ricardo tengo una chevy tahoe 2004 y en ocasiones no prende enseguida y luego hace una explosion y prende, otras veces prende de enseñarle la llave, ya cambiamos bujias y cables, camjack y el scanner no da codigo, se limpiaron inyectores, etc. y nada has tenido experiencias con esto, me han hablado de los cataliticos estoy desesperado.
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Suben y bajan las revoluciones en ralentí de 900 a 1250

Chevrolet Chevy 1998  184000 kms
El problema es que no esta estable el motor en ralentí y eso hace que se gaste mas gasolina y que suba mas la temperatura del motor. Ya le cambie la válvula iac , sensor de oxigeno, cables de bujías , bujías, se le hiso afinación, se lavo el Tbi, revise el mulltiple de admisión y no tiene fuga. Alguien me puede ayudar.
Castro de México hace 7 años  
CA
35 casos 
Normis de México hace 7 años
Tengo un chevy 2008 no jala un ventilador directo si , podría ser la computadora el problema ?y me saldría muy caro?
ricardo de México hace 7 años
Castro. - revisa el sensor de temperatura, al encender manda señal a la computadora para acelerar y calentar el motor , si esta defectuoso varia la señal de temperatura
ricardo de México hace 7 años
Normis. - si conectando directo el ventilador a la bateria NO ENCIENDE , esta malo, hay que cambiarlo.
Normis de México hace 7 años
Si enciende directo. Crees que pueda ser la computadora
neec de México hace 7 años
Revisa el sensor de la temperatura puede estar sucio o dañado totalmente
Cristobal Hdz de México hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con una camioneta chevrolet 5.3 me oscilan las revoluciones a los 80 km no mas en ese rango a menos y más de 80km trabaja bien ajala y me puedan ayudar gracias
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Siempre se ahoga por las mañanas en frio y se apaga.

Chevrolet Chevy 2000 1.6 litros 2 puertas 183000 kms
Mi chevy 2000 1.6 se ahoga siempre por las mañanas despues de 3 o 5 minutos de arrancarlo, si lo quiero arrancar otra vez de inmediato no arranca y huele mucho a gasolina cruda, dejo que pasen de 5 a 10 minutos y vuelve a arrancar aunque un poco falloso pero enseguida se estabiliza y trabaja bien durante todo el dia, de hecho si acelero a fondo me arroja humo entre negro y azul pero calentandose ya no lo hace, cambie el sensor de temperatura, el TPS, lave la IAC, cables de bujias, bujias y cheque resistencias, a veces me prende el foco y me arroja el codigo 22, voltaje demasiado bajo en el TPS, pero ya lo cheque con el multimetro y segun yo esta bien, podra ser la computadora??? Gracias y saludos
Aguila de México hace 8 años  
AG
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi un solo inyector, cambiale el orin del inyector y queda ,debe de estar ya muy comprimido y presenta esa fuga.
Aguila de México hace 8 años
Gracias Ricardo, de verdad no habia pensado ese detalle y de hecho el otro dia le quite el TBI y se me hizo extraño que habia algo de gasolina acumulada por debajo, cosa que no debe pasar, cambiare la liga del inyector despues comento que paso!!! Gracias...
Israel de México hace 7 años
Aguila funciono al cambiar el orring es que me pasa lo mismo se apaga x las mañnas cuando no lo dejo calntar una ves caliente funciona perfecto
Jesus de México hace 6 años
Me paso lo mismo... ayuda
Fer gallardo de México hace 6 años
Resolviste tu probkema cambiando el oring ? Me sucede lo mismo
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El motor se escucha muy debil y cuando bajo la velocidad se apag

Chevrolet Chevy 2004 Sedan 5pts motor 1.6 130564 kms
Enciendo mi chevy monza 2004 y cuando tengo 5 min y me toca pasar un bordo o semaforo baja la velocidad y se apaga solo ya cambie la valvula iac, y valvula map
Le coloque un aumemto al acelerador para q este pokito acelerado y ni asi
Calibre las bujias limpie el cuerpo de aceleracion coloque aditivo para inyectores y aun sigue igaul
Lo lleve a autozone y el scanner no es compatible con unos carros
Me dicen que cambie el sensor de oxigeno
Pero no se que mas hacer
Por Favor ayudenme
Ozieel de México hace 8 años  
OZ
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula iac no es original ,hay que calibrarla manualmente. Girando la pieza conica de asiento, en el cuerpo de aceleracion
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Estoy de acuerdo con la calibracion, saludos
Jhony de México hace 8 años
Checa la polea del cigüeñal
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Se apaga constantemente, cuando hago alto total

Chevrolet Chevy 2003 chevy wagon 200000 kms
Mi chevy es modelo 2003, se apaga a cada rato, ya le cambie valvula iac, cables, bobina, lave el cuerpo de aceleración, me dicen que posiblemente sea el sensor de velocidad, pero mi auto si marca la velocidad, tambien las revoluciones, lo que no marca es el odometro. Y en ocasiones prende el check, ¿a que se debe que se apague a cada rato, sera que tengo que reparar el odometro y si es eso como lo reparo? (en ocasiones la aguja de las revoluciones brincotea) ¿se apaga por que no me esta marcando el odometro?
Gracias por su apoyo
DEME de México hace 8 años  
DE
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se prenda el check engine ,llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
DEME de México hace 8 años
Pero no me lo permite, se apaga pronto el check
agus de México hace 8 años
El sensor de velocidad es un "engrane con chicote" que va del tablero a la transmision (espero que me entiendan), esta pieza no tiene partes electricas (al menos el del chevy monza 2001) por tanto no arroja un codigo de error ni activa el check engine. Cuando los engranes se barren no "detectan" el movimiento del motor y por tanto apaga el auto
https://www.youtube.com/watch?v=vd-fsM…
DEME de México hace 8 años
Esk algunos me dicen que para que trabaje el odometro hay k cambiar el tablero, segun se averio un engrane del odometro y por eso no marca, pero lo mas extraño es que el velocimetro si marca
lalo de México hace 8 años
Si la valvula iac no es original ahi que calibrarla sol las originales vienen calibradas ya y esas no fallan intenta desconectando la valvula si no se apaga por ahi esta el problema y si ya lo resolviste cuentanos como fue que lo hiciste
Jesus v de México hace 8 años
Agus, a mí me pasó igual, pero me están cobrando 1800 por cambiar el engrane de la caja, y la pieza me costó 100 pesos, más o menos cuánto anda costando?
JONAS de México hace 6 años
Cuando el chicote del velocimetro esta dañado a veces no se nota puede ser una coarteada y deja de funcionar, prende el check y se te apaga el auto por que la computadora no recibe la señal de que el chevy este en movimiento
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Saca humo negro y se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 5puertas ful  130000 kms
Mi carro se jalonea mucho me gasta mucha gasolia ya se lecambiarin las siguientes partes valvula iac. Bujias,filtros,cables de bujias, bonina, se lavaron los inyectores y sigue igual. Pero si le desconecto la Pila por un rato jala bien asta que pasa otro rato y sigue la falla
Werever de México hace 7 años  
WE
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Humo negro es gasolina cruda, realizale un escaneo por que parece que tu bobina, bujia o inyector esta dejando de funcionar, por eso se tironea por que le hace falta potencia, a tus ordenes 5541024619
Werever de México hace 7 años
Pero si le desconecto la pila por un rato se le quita y despues vuelve a fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según Werever)
gabriel de México hace 7 años
Desconectar la bateria es resetear tu computadora pero no estas quitando el fallo, por eso vuelve hacer lo mismo y con mayor razon quiere decir que algun sensor o valvula anda mal, mejor escanealo para quitarte de bromcas, pero cada quien sabe que hacer con su cartera, saludos
MAGRIVER de México hace 4 años
Hola, tengo un Joy 2001 dos puertas, nunca he tenido problemas mecánicos con el; hace como tres semanas andando se empezó a tironear, lo he llevado con mi mecánico y me dice que lo mas seguro es un falso contacto pero no encuentra donde, ya probo la bobina y los cables y dice que están bien, lo ha probado y a el no le hace la falla, a mi me la hace cada que lo agarro. Ya le sugerí que si puede ser la bomba de gasolina, el filtro de gasolina o algún inyector tapado y me dice que no es eso, que la falla es eléctrica, el cuento es que sigue haciendo la falla, arranca muy bien y no se apaga, solo se tironea cuando vas a cierta velocidad, lo hace por un ratito y se le quita y trabaja bien por un buen rato, así de manera intermitente, si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
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Prende el check engine y caliente tarda en arrancar y se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 pop 210000 kms
Quisiera saber que tiene mi chevy 2003 pop al prenderlo prende bien pero después de usarlo unos 20 minutos al quererlo prender tarda en arrancar y arranca asta el 3 llavaso y se acelera mucho y sólito se desacelera y hay veces que avienta humo negro por el escape ya le hicieron afinación cambio de aceite filtros, bujias y cambio de cables de bujias y lavaron cuerpo de aceleración y válvula iac y no queda que podrá ser si pudieran ayudarme ya no se ni que hacer que me recomiendan que cheque
chevy pop 03 de México hace 8 años  
CH
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según chevy pop 03)
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de enfriamiento ,bomba de agua,termostato,sensor de temperatura ,radiador y anticongelante. Si funciona correctamente no se va a calentar y arrancara normal.
Tadashi de Estados Unidos hace 8 años
Probablemente tengas un pequeño corto eléctrico en tu chevy, lo que sucede es que este corto consume bastante corriente de tu bateria, entonces,al tratar de arrancarlo despues de forzar tus bujias 3 veces te consumes muchisima energia, por eso la computadora acelera tu carro hasta que repone la energia que perdio la bateria, por otro lado, para tu arranque, supongo que cuando arrancas tu carro das el llavaso casi inmediato no?, prueba dejando unos 5 segundos tu switch puesto, y despues arrancalo, me sucedia lo mismo, tienes que darle un tiempo a la bomba de llenarse y mandar la gasolina a los inyectores,

Te recomendaria tambien que mantengas tu tanque de gasolina por lo menos a la mitad, para que tu bomba de gasolina no se force, porque lo que estas haciendo al arrancarlo hasta 3 veces es, primero, quemando las bobinas de tu bomba de gasolina, y segundo, secando tu bateria, porque la descargas mucho al arrancar.
Espero te ayude mi experiencia, tengo un chevy 1.6 mpfi 2003 y lo traigo casi al 100
Mucha suerte
javier de México hace 8 años
Amigo tadashi, tengo un problema similar. Tengo un chevy 2002 el problema que tiene es que tarda para encender. Otra falla cuando lo apago y le dejo alguna luz encendida por unos minutos al volverlo a encender se acelera como si le metieran el acelerador a fondo y después de unos segundos se normaliza, ayudame que crees que sea,
chevy pop 03 de México hace 8 años
Mi chevy ya anda al 100 solo era el sensor de temperatura lo escanearon y ahi arrogo ese sensor lo cambiaron y asunto arreglado de ahi no a vuelto a fallar de nada te recomiendo javier que vayas con un mecanico de tu confianza y le meta el escaner aver que arroja suerte con tu problema espero te sirva de gran ayuda
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Probrema en marcha pega tirones al pasar cambios y acelerar

Chevrolet Chevy 2003 corsa extra pwr 1.6 198452 kms
Hola buenas tardes mi problema es que : hecho andar el auto anda bajo las 1000 RPM y empiezo andar meto primera llego a las 2000 RPM meto segunda y empieza a darme tirones y se prende la luz check engine me pega el tiron y se apaga acelero y suena como si fuera un explosión (cambie cables de bujías, bobinas , val bula iac) eso por alguien tiene algun consejo Gracias
Francisco de Chile hace 8 años  
FR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Francisco de Chile hace 8 años
Ya vale por el dato mañana lo saco y voy a medir con el tester Gracias
Levis dom de México hace 8 años
El reemplazo deEl sensor tps solucionó el problema?
Walter garcia de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Chevy Silverado LT 2014 y ya le meti mucho dinero y los mecanicos no pueden kitarle el problema la falla es que cuando voy manejando se jalonea y cuando la pongo en la rverza tiembla y pues ya no se q tiene
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Mi chevi se apaga de ir andando de la nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1.6 20000 kms
Buenas noches a todos
Tengo un problema con mi CHEVY 2005 4 puertas 1.6 de ir andando de la nada se apaga a cualquier hora en cualquier momento en
Ocasiones dan unos pequeños jaloneos si me va bien si no se para de repente y tengo que hacer paro total para poder encenderlo esto si quiere a la primera por que también a veces tengo que esperar un minuto o un poco más para encenderlo de nuevo
Ya le cambié la válvula iac , sensor tps , sensor map, sensor cigüeñal , filtro de gasolina , bomba de gasolina , arnés de sensor de cigüeñal , bobina , y creo que es todo y en el escaneo no arroja ninguna falla , habrá alguien que me pueda asesorar sobre qué tengo que hacer para eliminar de favor muchas gracias saludos a todos
Carlos de México hace 2 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos gallardo de Venezuela hace 2 años
Me paso igual hasta el módulo inmolizador lo mande a chequear y al final era el conector de la bobina captadora lo cambié y gracias a Dios se le quitó el problema
Carlos de México hace 2 años
Buenas tocayo ya le realicé el cambio de conector de bobina y hasta ahorita a trabajado bien al parecer esperemos ya quede agá fresco mucho más u consejo y aportación si en algo podemos ayudar a darnos estamos a la orden saludos !
Simón Juárez de México hace un año
Buenas noches alguien me puede apoyar con mi chevi el cable del sensor de el cigüeñal esta pelado no tiene nada k lo cubra k síntomas causa por k mi chevi anda fallando pierde fuerza y como k se aoga y ayer lo en pujamos para arrancarlo y trono algo y Yano arranco y se aflojó la banda del motor
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Se tironea en subidas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 5 puertas confort 200452 kms
Hola mi Chevy C2 se empieza a tironearse en subida y pierde fuerza ya le cambié cables bujias bobina válvula IAC filtro de gasolina y sigue el problema que podría ser
PARRA de México hace 6 años  
PA
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Allan de Estados Unidos hace 6 años
Ne pasaba lo mismo con un dodge neon y era el arbol de levas
PARRA de México hace 6 años
Muchas gracias pero ya quedó fue la bomba de gasolina que Yano tenía fuerza
Carlos de México hace 6 años
Disculpa tu auto al revolucionarlo se tironeaba? Por qué es el caso de. Mi vehículo después de ciertas revoluciones se tironeaba
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Mi chevy se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 chevy pop 1.4 8700 kms
Se apaga de repente cuando esta caliente o hay mucho trafico como que pierde potencia pero lo prendes almomento y enciende bien y en frio o si no hay trafico no se apaga ya le cambie la bobina ya se le iso afinacion se linpio la iac también bujias pero las quito y estan llenas de ohin ojala me ayuden
gabo de México hace 8 años  
GA
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Vicente de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema que dices, revisa que este bien conectado el arnes del sensor map o que no este dañado el mismo sensor sino cambialo, tambien revisa el sensor tps.
gabo de México hace 8 años
Ok lo checare y te aviso si se soluciona el problema vicente
rafa de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi chevy 2001 q me recomiendan hacer
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Tengo que pisar el acelerador y bombear gasolina para encenderlo.

Chevrolet Chevy 2007 c2 189000 kms
Lo arranco prende y si dejo de acelerar se apaga, un dia antes le agregue aditivo de gasolina y una semana anterior le agregue limpiador de inyectores tiene algo que ver. Le cambie el filtro de gasolina pero sigue igual, le limpie la válvula IAC si estaba sucia pero siguió con el mismo problema, lo lleve a escanear me detectaron varias posibles causas, P1985 Definicion: falla en el circuito de torque deliverdo del motor explicacion: el modulo de control electronico ecm ha detectado una condicion de circuito abierto o en corto en el circuito de torque delicerado del motor_ causa probable: 1° c… Leer completa
Saul de México hace 8 años  
SA
2 casos 
pachonsito de México hace 7 años
Mepasa algo igual enmicaso acelero a fondo para que arranque despues de arrancar en 5 velocidad se ciente que como si se cortara la gasolina a es un chevy pop mod 99
aldo de México hace 3 años
Alguien sabe porque cuando apago mi chevy da un pequeño arrancon como si siguiera prendido¡¡
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Se ahoga y como que se quiere apagar

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas 20000 kms
Buenas tardes mi problema es que avanzando de repente pierde fuerza y como que se ahoga, tengo que acelerar mucho, para que avance, se siente como si lo estuvieran agarrando y de repente lo soltaran,ya checaron compresion, cambie bomba de gasolina, bobina, cables, map, válvula iac, sensor de oxigeno, válvula reguladora de combustible, la manguera que le llaman el codito y sigue igual, que podrá ser?
sorfi55 de México hace 7 años  
SO
21 casos 
Moustro de México hace 7 años
Que hay amigo tengo el mismo problemas con el mismo modelo de chevy y comencé a buscar y mencionan de una pieza llamada "canister o carbon activo" es el que limpia los gases y se encuentra del lado del copiloto por la llanta
raul de México hace 7 años
Ese canister soluciono la falla? es donde van conectadas las mangueras de vacio?
German de México hace 5 años
Tengo la misma falla, ese canister es el problema?
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Check engine y humo blanco

Chevrolet Chevy 1999 Tres puertas, motor 1.4 355000 kms
Tengo un chevy tres puertas y me está consumiendo bastante gasolina, echa humo blanco (poco) y me prende el check engine en veces. Ya le cambie a bujias de platino, aceite nuevo, cables nuevos, filtros de aceite, gasolina y aire, calcula IAC, bulbo activador del abanico y limpieza de carburador. ¿Qué me falta por hacer?
Héctor Fernández de México hace 6 años  
2 casos 
General Coster de México hace 6 años
Checa el anticongelante, si consume, tienes una fuga que se vacia en los cilindros, por eso el humo blanco, tienen que cambiar el empaque de cabeza
Héctor Fernández de México hace 6 años
El anticongelante no baja, se mantiene en su raya el depósito
General Coster de México hace 6 años
Checa el tapón del aceite, si tiene gotas como de chocolate tienes esa fuga, checa también el sensor maf que este bien conectada la manguera de vacio, saludos
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Aceleracion

Chevrolet Chevy 2008 c2 117800 kms
Mi vehículo enciende sin problema es un cheby c2 mod2008 con 117mil km al encenderlo presenta una aceleracion descontrolada es decir se acelera y desacelera sin apagarse al avanzar se jalonea feo pierde y jala potencia tambn descontrolada ya le cambie 3 veces la valvula iac en el escaner no arroja ningun problema y se le hizo la afinacion y cambio de aceite q solucion m dan
lukitas de México hace 8 años  
LU
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,esta en el cuerpo de aceleracion. A la derecha del la iac. Cuando falla da tirones.
Maicol de Ecuador hace 7 años
Casi tengo el mismo problema pero se enciende el check engine ya cambie sensor d oxigeno valvula iac
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Chevy sé apaga Cuando le pega mucho el sol de frente

Chevrolet Chevy 2001 monza 4 ptas 18900 kms
Pasa que cuando lo dejo un buen rato en el sol y le da de lleno en la parte de enfrente (cofre tablero parabrisas) luego luego me empieza a prender el testigo check y cuando pongo en neutro o dejo de acelerar bajan mucho las revoluciones como si se quisiera apagar pero se termina apagando le doy otra ves y arranca como si nada y asi se va ya le cambie bomba bobina cables bujias sensor map,tps,valvula iac,de cigueñal,oxigeno,ya no se que mas acerle en tiempo de clima frio no ase ninguna falla si tienen un tip se los agradeceria mucho ya lo escanearon y salio el de cigueñal y el de velocidad este no lo e cambiado ya que todo me marca bien velocidad y el odometro ayuda gracias.
moises de México hace 9 años  
MO
2 casos 
beto de México hace 9 años
Mi carro es un montecarlo 97 y pasa que cuando lo dejo parquitado en el sol no arranca tengo que dejarlo siempre en la sombra. Alguien sabe que está mal en mi carro. Gracias
edwin lopez de México hace 9 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo y el los mecánicos me hicieron cambiar lo mismo k ati y el problema se encontraba en el tanque de la gasolina en la manguera que se conecta de la bomba de gasolina a la tapa del tanque esta se encontraba rota y al esta frio el carro de adentro la manguera se encuentra comprimida y al estar con bastante calor adentro la manguera se aguada y se escapa la presión de la gasolina que ya no sube a la parte del inyector osea a hi mismo en el tanque se queda y nunca arranca el carro
moises de México hace 9 años
El sensor de velocidad que esta en el tablero como es o se tiene que cambiar todo el tablero o cluster no encuentro mi falla y de gasolina no creo porque arranca luego de que se apaga pero solo lo hace cuando lo llevo a climas calientes o k le pegue un buen el sol de frente empieza como hacer explosiones y prende el check y cuando pongo en neutro se quiere apagar que sera que no le encuentran
victor de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema que era
Javier Tadeo de México hace 3 años
Tengo un beat 2018 se apaga cuando está el calor fuerte y traigo el clima prendido.de igual manera como que el clutch se pone duro y empieza a cortar hasta arriba no se si sea por lo mismo o sean detalles diferentes
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Se apaga el carro andando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 SFI, 3 puertas, 1.6, aire acondicionado 110000 kms
Tengo un Chevy 2007, SFI 1.6, con a/a, les comento que el último mes tuve un problema con el carro y se apagaba andando todos los días y fue aumentando de una vez al día a 3 o 4 veces...
Se le cambio todo, bobina, bujías, cables, IAC, TPS, MAP, se limpiaron los cables y se validó corriente, alternador, bomba de gasolina, inyectores, se limpió cuerpo de aceleración, y todo...

Pero aun seguía con el problema se seguía apagando días mas o menos hasta que en un post de esta página decía que desconectaron el sensor de oxígeno, desconecte el sensor de oxígeno y arranco sin problemas y ya no se apagó, a los dos días puse el nuevo y el carro anda sin problemas...

Les paso este aporte ya que puede haber algunos con el mismo caso.
Buen día.
mcruz 08 de México hace 7 años  
MC
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Karla Gamez de México hace 7 años
De verdad lo are temprano. Ya no se k hacer con mi chevi tiene el mismo problema
mcruz 08 de México hace 7 años
Si también estuve así por mucho tiempo y a mí si me funcionó, avísanos si te sirvió
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Tose al arrancar en frio, en caliente se corrige SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Joy 80000 kms
Buen día, mi chevy al arrancar en frío pasa gasolina cruda, las revoluciones son muy inestables en el arranque y el auto se jalonea. Ya en caliente enciende bien, ni se jalonea y se comporata normal, el problema es reciente (2 semanas), ya se afinó, cambié sensor de temperatura, limpié con solvente dielectrico los conectores de los sensorws e inyectores.
Podrá ser algún problema con los cables de las bujías? el 4o cable me da menor corriente que los otros 3. La iac es relativamente nueva (7meses) y el sensor de oxigeno también.
Mario Gz de México hace 7 años  
MA
10 casos 
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gabriel de México hace 7 años
Por lo visto algun inyector esta funcionando mal, o tu bobina ya esta fallando, escanealo y prueben la corriente haber donde esta el mal a tus ordenes 5541024619
Mario Gz de México hace 7 años
Buen día a todos, les comento que cambié la bobina KND por una Bosch, la KND tenía aprox. 1 año de uso. Con eso se solucionó el problema, y el consumo de gasolina se redujo bastante.
Gracias Gabriel y saludos a todos
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Tarda un poco en desacelerar cuando suelto el acelerador

Chevrolet Chevy 2001 monza 1.6 mpfi 228300 kms
Hola. Mi chevy es monza 1.6 mpfi, es un detalle que no me gusta porque cuando voy conduciendo yo acostumbro a desacelererar antes de frenar, pero al soltar el acelerador tarda casi 2 segundos en bajar las revoluciones (tiene tacómetro). Creen que pueda ser la válcula iac que tarda en cerrar, o el sensor tps de la mariposa? Cabe mencionar que chequé las mangueras de vacío para ver si no entraba aire y tenía que ver pero todas están bien selladas y unidas al cuerpo de aceleración y motor.
Royer de México hace 8 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Limpia la iac con carbuclean , si no mejora es el sensor tps que esta defectuoso.
Royer de México hace 8 años
Eso haré ricardo como siempre muy agradecido. Salu2
Teocruz de México hace 6 años
Solucionaste tu problema? Igual le pasa a mi chevy y no le encuentro la falla.
ocampuzano de México hace 5 años
Buenos dias, resolvieron el problema? Cual fue su solucion?
Cristian de Colombia hace 4 años
Comenten la solución, mi carro demora en desacelerar
Royer de México hace 4 años
Ya no tengo ese coche nunca le quité la falla, pero chequen las mangueras de vacío y la iac
Enrique de Nicaragua hace 3 años
Hola tengo un mazda 323 LX año 2000 el problema es que cuando quito el pie del acelerador dilata en desacelerar no se porque sera ya limpie todo el cuerpo de aceleración y rebise si habia algun basio y no hay no se que pueda ser si pueden ayudarme Por Favor
Martin de México hace 2 años
Pudiste resolver el problema??
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Se tironea y prende aveces check engine

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 209 kms
Prende con dificultad, a los pocos minutos comienza a tironear,en carretera simplemente de estar andando se apaga!, cambie banda del tiempo, bomba de agua y gasolina, bujias,cables, bateria,válvula iac,filtro de aire, se rompio el chicote del velocimetro no lo he cambiado , cuando cambio a 2 da es cuando comienza a tironear, el mecanico sugiere pasar directo a caja de velocidades transmision... debo pensar que es correcto este paso?tambien cambie bobina, ya checamos sensor de oxigeno, y estoy por comprar el sensor tps.no hemos checado catalizador, que mas puede ser.
monica de México hace 8 años  
MO
4 casos 
Ing. Luis hernandez de México hace 8 años
Hola buenas noches Mónica, el problema puede ser es el sensor de temperatura , que va debajo de la bobina, es muy importante también el chicote del velocímetro ya que si no se mueve la aguja del velocímetro pierde señales y se apaga el chevy , el tos es el sensor que indica que estas pisando el acelerador , hay maneras de probarlo busca un tutorial. En YouTube como probar el tps. Mi WhatsApp. Es 5549312476 si tienes dudas contactarme , tu mecánico es cambia piezas y trata de atinarle es fastidioso , saludos
Ricardo de Argentina hace 2 años
Tengo una Duster 1,6 4 por 2, naftera. Se prende a veces el check engine, dura algún día, luego permanece apagado otros tantos días!!. Lleve a escanear , supuestamente lo arreglaron, pero ayer encendió nuevamente!!. Ya le había hecho oficialmente el ser vice completo en Julio!!. No se que podría ser!!
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Se apaga en baja y se tironea

Chevrolet Chevy 1999 Pop 120000 kms
Hola tengo un chevy pop 1999 el carro se tirones y cuando paro en un tope se apaga ya le cambie la valvula iac cables bujías. Bombas de agua aceite y aun sigue tironeandose gasta mucha gasolina y huele bastante a gasolina. Cruda
Arturo de México hace 8 años  
AR
1 caso 
juan lozoya de México hace 8 años
El mio es 98 me hacia la misma falla, se le cambio el engrane del cigueñal y el sensor de oxigeno y ya no me fallo,haber si te sirve de algo,, saludos
BERNAL de México hace 8 años
Es mas probable que sea el relevador del ralenti, por eso te esta gastando gasolina y por eso se te apaga en baja velocidad.
corbo123 de México hace 6 años
Hey que tal, oye disculpa cual es el relevador del relenti?
sanher de México hace 8 años
Buen dia. Puede ser el sensor de velocidad que va en el tablero. Si no te marca el velocimetro o no teabaja bien ese puede ser el problema. Tienes querevisar el chicote de velocimetro o engrane de velocimetro dd la caja de velocidades o el densor que vaven el velocimetro en el tablero.
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Bajan súbitamente las RPM al quitar marcha

Chevrolet Chevy 2002 Swing 1.6 110000 kms
En algunas ocasiones, al quitar la marcha o velocidad para llegar a un semáforo o tope, las revoluciones se bajan a 400 rpm y se recuperan de inmediato. En otras ocasiones se caen las revoluciones de golpe hasta apagarse. El auto me lo vendieron con el sensor de temperatura desconectado y no tenia problemas, el problema solo ocurre con el sensor de temperatura conectado, que por cierto es nuevo, ya que supuse que eso era el problema y lo cambié. La válvula iac es nueva tambien. Espero contar con su opinion. Saludos.
Lamakina007 de México hace 8 años  
LA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si no tiene encendido el check engine, solo debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion.
Lamakina007 de México hace 8 años
Gracias por tu aporte Ricardo, te comento... Le hicieron la afinacion hace 20 dias y continua igual, le lavaron el cuerpo de aceleración con Carbu Klin solo a la entrada de la mariposa. No se si es necesario considerar lavar el cuerpo completo desmontando el cuerpo del motor, para una limpieza a fondo.
Lamakina007 de México hace 8 años
Me ha encendido el Check Engine cuando está a punto de apagarse y se recupera, despues de 10 segundos el check engine se apaga.
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone. Si esto se le hace 1 vez al año no volveras a tener estos problemas,
Trujillo de México hace 8 años
Aa mi me pasa lo mismo bro ya cambié la iac y sigue igual ademas de que aveces se queda acelerando
ricardo de México hace 8 años
Cuando le pongan el limpiador de inyectores restore, se debe solucionar, esta sucio el sistema de inyeccion.
asocorp de México hace 7 años
Comentan en otros lados que puede ser la bobina ami me pasa lo mismo lo raro es que mi bobina no tiene mucho tiempo que se la puse
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No arranca y si arranca lo tengo que acelera mucho

Chevrolet Chevy 2009 Chevy 65000 kms
Mi Chevy no arranca, y si arranca lo tengo que acelerar para que permanezca encendido y si no se muere la máquina y ya no lo puedo arrancar ya cheque la bomba de gasolina con manómetro me marca 42 psi y me lo mantiene, cheque su relevados está bien se activa, cheque la válvula iac, la bobina de ignicion se la cambie y sigue presentando la misma falla cheque el sensor muon me da 5vcd de 1y 3 y de 2y 3 5vcd con el switch abierto pero no pudo checarlo arrancado porque en baja se me apaga espero una repuesta oportuna
Armas de México hace 8 años  
AR
5 respuestas 
Tony de México hace 8 años
Checa la bobina, al mio le pasaba lo mismo y fue la bobina. Otra cosa que puedes checar es el releey de la bomba de gasolina
Juan de México hace 8 años
Hola, mi Chevy tiene el mismo problema, ¿supiste que es lo que tiene? ya lo he llevado a varios talleres y nada.
Alex de México hace 8 años
El mio hacia lo mismo y era el relevador de la bomba de gasolina el rosa,lo cambie y quedo. Por la presion de la bomba no creo que sea eso en tu caso revisa tu relay en mi carro estaba muy caliente,cabe destacar que tenia manchas salinas como de que alguna vez se mojo ese arnes,lo lave con dielectrico y le aplique grasa dielectrica tambien suerte
No he revisado el filtro de gasolina si esta tapado como ya jalo ya el sabado lo revisare como complemento.
Alex de México hace 8 años
Ojo le cheque codigos de falla y solamente tenia el 12 que quiere decir que no tiene fallas.
Pablo de México hace 5 años
Mi Chevy se acelera y baja y se regulariza cuando prende el foquito del check lis. Ya cambié válvula iac y sensor map y sigue igual que podrá ser
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Se apaga en baja. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 98000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un problema con mi Chevy monza tbi 1.6 automático el detalle es el siguiente mi carro se apagaba en baja y temblaba mucho el motor lo que hoce fue cambiarle los cables de las bujías y la bobina al cambiar el sensor tps los cuales ambos ya estaban muy deteriorados mejoro el problema mas no se corrigió del todo ahora se quedo prendido el testigo del check engine al cambiar el sensor tps y mi vehículo nuevamente al momento de ponerlo en drive o en reversa se apaga y tiembla el motor cabe mencionar que ya se la cambio sensor tps, sensor map, sensor iac, cables de bujias, sensor de velocidad, chicote de velocímetro, sensor de cigueñal, bobina; Espero me puedan ayudar por favor muchas gracias.
Raul Neftali de México hace 3 años  
RA
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Raul Neftali de México hace 2 años
Sensor de velocidad estaba roto se remplazo y listo
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Se apaga al frenar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 swing,5puertas,full,1.6, 154350 kms
Al frenar se apga y se ahoga ya limpie los inyectores en un laboratorio y ya no se ahoga pero todavia gasta mucha gasolina para que no se apagara le desconecte la valvula iac pero pues esto no es normal no se si eso le este afectando a que gaste mucha gas ademas tuve antes de eso un detalle no habia chispa y un electrico reviso la computadora y le saco un cable y lo puso directo a un fusible en la caja de fusibles con eso prendio el check y ya hubo chispa y arranco a partir de eso empezaron los problemas anteriores grcias si alguien me puede ayudar
lalo de México hace 8 años  
LA
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lalo de México hace 8 años
Resuelto desconectte la valvula jack y ya jala bien
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Pierde Fuerza en subidas, acelero y no responde

Chevrolet Chevy 2007 Full injection motor 1.6 230000 kms
Hola amigos alguien me podria ayudar con esta falla mi chevy c2 2007 no tiene fuerza en las pendientes (subidas) acelero para poder subir y logra subir pero sube muy lento no responde, se le han cambiado 2 bobinas de encendido, (valvula iac) lo raro es que no me prende la luz de check engine,se escanea y no me da ningun codigo de falla, ningun fusible esta quemado, se acelera y desacelera en relenti, alguna recomendación que me pudieran hacer se los agradecería demasiado.
Juan Gerardo de México hace 4 años  
JU
3 respuestas 
ANTRAKS de México hace 4 años
Trata de escanear sin escaner busca en YouTube como escanear.
Marco Antonio de México hace 4 años
Checa el clutch, cuando ya está dañado, aceleras y no avanza, porque ya no transmite fuerza a las ruedas
Eduardo rios de México hace 4 años
Disculpa pero ese problema al subir una subida si fuera el clutch fuera igual en lo parejo o no
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Hay que meter el acelerador a fondo para que de marcha

Chevrolet Chevy 2000 joy 176632 kms
Hay que meter el acelerador a fondo para que de marcha si no lo hago asi no enciende y tengo que desconectar el inyector arranca y se apaga y luego tengo que conectar de nuevo el inyector pisar acelerador y funciona que es
Ya se le hiso afinacion completa se cambio sensor iac y nada
raul de México hace 9 años  
RA
6 casos 
omar de México hace 9 años
Es un cable que va atras del tbi es un cable pequeno con dos entradas encuentralo y conectalo eso es tu problema mi chevy tenia el mismo prooblema y yo mismo le encontre la falla
Meni de México hace 7 años
Que tipo de cable que va conectado en el
cutberto de México hace 5 años
Encontro la falla le pasa lo mismo ami chevy
Bertin de México hace 2 años
Cuál fue la solución amigo es mi carro pasa lo mismo
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Aceleración al encender

Chevrolet Chevy 2000 POP 223000 kms
¡Buen día para todos! Mi problema comenzó con el radiador de la calefacción, lo cancelaron porque se estaba filtrando el agua hacia el interior del auto y no había dinero para cambiarlo. Después de este trabajo el auto comenzó a acelerarse, primero poco a poco y después se aceleraba como si pisara el acelerador hasta el fondo, se le lavo el cuerpo de aceleración y cambio de empaques, lavado de válvula IAC, revisión de mangueras y mejoro un poco, decidimos cambiarle la IAC pero el auto al encenderlo se acelera muchísimo y después de 20 segundos se regula, pero cada que se enciende se acelera mucho. El TPS funciona correctamente, el MAP se lo cambiamos porque marcaba bajo vacío, ahorita traigo desconectada la IAC y el auto no se acelera, funciona bien pero me gustaría encontrar la falla.
chevypop1.42000 de México hace 8 años  
CH
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La falla es la valvula iac que debe ser generica no la identifica la computadora y salen malas, consigue la original ac delco se autoregula con la computadora
chevypop1.42000 de México hace 8 años
Le he puesto anteriormente la válvula de marca TOMCO y me funciono muy bien, ya que donde vivo es complicado encontrar AC DELCO y la original de agencia me la dan en 3200 pesos, le cheque voltaje de referencia con el arnés desconectado y la llave en on y me marca 9.62 volts de referencia y hasta donde tenia entendido trabaja con 5 volts de referencia, si esta bien ese voltaje que me da
ricardo de México hace 8 años
Ve que rango de voltaje de funcionamiento tiene la valvula , la tomco es lo mejorcito en genericos.
Cesarm de México hace 8 años
En donde veo el rango de voltios ya que a mi me pasa lo mismo falla la válvula iac y me comentan que generica no queda bien y quisiera ver si alguna genérica o marca sí le quedará
Eryck de México hace 6 años
Hola tengo un problema con chevy monza 02 tbi ya le cambie válvula iac, sensor map , y sensor de cigüeñal y se me sigue acelerando en ocacio es no enciende da marcha pero no arranca ya no se que hacerle me podrian ayudar se los agradecería mucho
ricardo de México hace 6 años
Revisa las mangueras de admision alguna esta desconectada o rota y jala aire.
Eryck de México hace 6 años
Ya las cheque y todas están conectadas y sin Falla alguna pero sigue igual al encenderlo se acelera y después regresa a sus revoluciones originales
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango o no es original.
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Vibra al arranque

Chevrolet Chevy 2009 paquete h 5puertas 80000 kms
Que tal mi chevy al arrancarlo en frio vibra el motor y si lo mueves no despega como si estuviera en neutral despues de unos segundos jala pero al cambiar a 2da como que se jalonea el carro despues de unos segundos se empareja y ya jala bien, trae bujias nuevas acdelco cables tambien se le cambio filtro de gasolina y aceite se lavo el cuerpo de aceleracion el maf la iac el sensor de cigueñal se cambio el sensor de temp. De abajo de la bobina se lavaron los inyectores por laboratorio, y sigue igual le pusimos otras bujias gm para checar el arranque hizo lo mismo y al revisarlas salio mojada la 4ta se le puso una seca y arranco sin vibrar, no hacia esa falla antes, la empezo a hacer cuando deje llegar a reserva para cambiar a premium, que podra ser la falla.
sireno mix de México hace 8 años  
SI
6 casos 
cheque de México hace 8 años
Hola que tal a mi me paso mismo
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Falla de bonina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 2 puerta 1000000 kms
Ya tuve que cambiar la bonina 3 veces, pero no encuentro que la hace fallar. Ya cambiamos los cables, valvula iac. Cada que cambio la bobina empieza bien pero despues empieza a ahogarse, ya me calibraron el inyector y me dicen que esta bien.
Que puede dañar estar dañando mi bobina y que causa que se ahogue el carro.
Saludos
hassam de México hace 5 años  
HA
2 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 5 años
Debe haber un problema eléctrico el cual daña la bobina, nada que ver la IAC ni el inyector. También te recomienda uses bobina marca Delphi o en su defecto bosch y cables de bobina marca Garlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según hassam)
Johann2040 de México hace 5 años
Ya cambiaste el arnes que lleva la bobina, podria estar haciendo falso contacto, al igual ponle un cable de la placa que lleva atras de la bobina al borne de la bateria negativo, las bobinas necesitan una buena tierra para que trabajen eficientemente. Saludos
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Se apaga el carro cuando me freno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Chevy Monza  128000 kms
Buen día les cuento que tengo un Chevy Monza 2004 pero tiene una falla que se apaga cuando entra el abanico y freno en los topes por ejemplo aque se deberá :( no le hallan los mecánicos solo me dicen que el motor anda al 100 y lavan el cuerpo de aceleración y iac pero sigue la falla , en veces prende el check engine , otra no jala el chicote del velocímetro pero me dicen que no tiene que ver con eso que se apague , espero y me puedan ayudar gracias
Miguel Ángel de México hace 6 años  
MI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Ángel)
JONAS de México hace 6 años
En realidad el problema puede ser por que no funciona el chicote del velocimetro, ya que este debe mandar la señal a la computadora para activar el tiempo de encendido
roberto de México hace 6 años
Puede ser tu iak o sensor del papalote que no te estan trabando al 100 por eso te lo hace cuando bajan las revoluciones
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Arranque en frio

Chevrolet Chevy 2005 3 puertas  145000 kms
Tengo un chevy 2005 standar, el problema es el siguiente: al prenderlo en frio (normalmente por la mañana) batalla mucho para prender, pero solo es porla mañana todo el dia prende bien a la primera, ya lo lleve con 3 mecanicos y no encuentran la falla, empezaron cambiandole la computadora, ya lo escanearon 3 veces (todo sale bien) le cambiaron la valvula iac, la bomba de gasolina, limpiaron in yectores, afinaron, en fin le han echo todo pero no encuentran la falla, alguien tendra alguna idea de cual será??

Gracias!!
Estrella de México hace 9 años  
ES
1 caso 
hercules de México hace 9 años
Me costo leer el manual y probar sensor por sensor, la falla esta en el sensor de temperatura del refrigerante que se encuentra abajo de la bobina también de ser posible que sea el original ya que yo primero le cambie el sensor que no era el original y me trabajo unos dias bien pero después volvió la falla cheque los ohms y me daba otra vez 2000 ohms en frio y debe de tener minimo 3000 ohms a 20 grados, la falla consiste en que el sensor es una resistencia variable que se queda pegada en caliente unos 1000 ohms y cuando enciendes el motor la computadora siente que esta el motor caliente. El costo de este sensor es de 200 pesos
Ricardo de México hace 7 años
Buen día,tengo casí el mismo problema,cambiaré el sensor para ver si mejora...
moncho999 de México hace 9 años
Mi chevy hacia algo similar en frio cascabeleaba y abentaba humo negro y despues andaba bien. Bueno el problema era el inyector, el mio es tbi pero el tuyo es fuel inyección, prueba cambiando el sensor map o bien todos los inyectores
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El motor de mi chevy se apaga en baja

Chevrolet Chevy 2002 Pop 130000 kms
Cuando se desrevoluciona el auto para llegar a un (semaforo, top, bajar a neutral o alto total), el motor se apaga; no cuesta trabajo arrancarlo pero es molesto, esta falla comenzo hacerla a los 12 dias de haber cambiado la bobina. Por otro lado, compre un scanner portatil ELM327 Bluetooth, para realizarle un chequeo de que pudiera suceder, sin embargo no me detecta dicho scanner. Les comento ya revisaron Válvula IAC, Map, Sensor de Cigüeñal, Temperatura, Oxigeno y TPS, todos se muestran en los rangos y especificaciones, no presentan falla, y para el caso de la bobina, si hay chispa en cada… Leer completa
Papu1977 de México hace 6 años  
PA
6 respuestas 
General Coster de México hace 6 años
Checa el sensor de velocidad va en el tablero, cuando no funciona bien, al frenar el carro de apaga, comentas como te fue, saludos
Papu1977 de México hace 6 años
Muchas gracias por el aporte, sin embargo comento al foro lo siguiente:
Ayer en los trayectos de mi casa al trabajo y viceversa, el auto no presento la falla, y por la tarde realice la propuesta de revisar el sensor de velocidad, encontrando todo en orden, no omito comentar que el velocímetro funciona a la perfección al igual que el Odometro.
Hoy en un recorrido de aproximadamente 35 Km. no presento la falla, YA ESTA RARO EL ASUNTO. Seguire al pendiente.
Por otro lado, comente ayer que el scanner automotriz ELM327 que adquirí no responde con mi chevy 2002, sin embargo en el chevy de mi hermana mod. 2010 trabaja a la perfeccion. Alguin sabe la causa????
joel de México hace 6 años
Lava la valvula IAC posiblemente este muy sucia asi me sucedio a mi la limpie y quedo
Papu1977 de México hace 6 años
Joel muchas gracias por el aporte. Sin embargo te comento que es algo que realice e incluso la reemplace. Ya lo habia dejado de hacer, me duro unos 5 dias el gusto y que creen?
Lo volvio hacer, esto ocurrio ayer, despues de que lo lleve a verificar.
Papu1977 de México hace 6 años
Buenos dias foro:
Que creen, a un sigo con mi problema, ya este fin de semana lavaron el tbi y metieron a laboratorio el inyector.
Volvimos a escanear y no arrojo ninguna falla el scanner.
Coloque un clip en los pines 3 y 4 de la conexión del scanner y me arrojo el codigo de falla 24. (sensor de velocidad).
Papu1977 de México hace 6 años
Foro Buenos dias
Quiero comentarles que ya se soluciono mi problema
Efectivamente fue el sensor de velocidad, desmonte el cluster y lo lleve a reparacion a un taller de velocimetros, el costo fue de $400.00
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No arranca

Chevrolet Chevy 2001 Monza 1.8 automatico 100000 kms
Mi monza no quiere arrancar al principio no daba marcha y se le cambio la marcha asi mismo se le cambio la valvula iac, la bobina cables de bujia y el sensor cpk sigue sin avanzar ya se checo que ningun fusible estuviera dañado giro la llave y la aguja del termostato se dispara, todas las luces y hasta el estereo prenden bien pero no avanza hace un año se le cambio la transmision
LorenaV de México hace 8 años  
LO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el bulbo de temperatura ,al conectar la llave marca calentamiento ,manda esa señal a la computadora y no da arranque ,como proteccion para evitar daños al motor.
LorenaV de México hace 8 años
No, marcaba por que lo desconecte por error al cambiar el sensor ckp ya lo cheque de lo electrico y todo bien
Verificar la banda de tiempo , es muy común que se rompan por el uso la buena noticia s que en esos autos no se doblan las valvulas
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Mi Chevy en frío se apaga

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas, motor 1.6, clase c2, monza  150000 kms
Hola gente esté año compre un Chevy C2, monza 2005 el caso es que el carro tenía algunos problemas, le cambie los cables de la bujía, le lavaron los inyectores, la válvula IAC, las bujías son marca Aldeco estas se las cambiaron cuando le cambiaron el aceite el filtro de gasolina el filtro de aire, el carro dejó de prenderme un día entonces fui al mecanismo y era el alternador ya se le compuso y se le dio mantenimiento a la marcha, ahora el Chevy me anda bien solo que en las mañanas o cuando lo dejo parado más de 4 horas eh intento usarlo me da tirones mientras está frío y en reversa se apaga d… Leer completa
Daniel Arredondo de México hace 8 años  
DA
1 caso 
job770513 de México hace 8 años
Misma falla se le a h echo de todo t nto un Chevy 2006 automático y e gastado más de 8000 pesos en sensores y nada
carlos de México hace 8 años
Amigo tal vez sea el regulador de gasolina.me pasaba lo mismo y al destapar el tbi se regula puede que este cerrado o muy abierto es cuestión de checar y se la quitara la falla. Si no es asi hay que cambiar el regulador.me avisas que fue,
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Se apaga en baja

Chevrolet Chevy 2003 monza 120000 kms
Buen dia, acabo de comprar el chevy, cabe mencionar que tenia el velocimetro desconectado, cuando voy manejando y dejo de acelerar o freno de repente se apaga, cambie bujias, cable de bujias, y valvula iac, alguien que me diga que pudiera ser la falla, se los agradeceria !
coronel de México hace 9 años  
CO
15 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Cuando vayas a llenar el tanque agregale un limpiador de inyectores mca. RESTORE es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion,eleva 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejora el encendido,rendimiento,potencia etc. lee antes las INSTRUCCIONES. Suerte.
potosinox 2014 de México hace 9 años
Suponiendo que le conectaste el velocimetro debes checar si si esta marcando la velocidad ya que si estafallando el sensor de velocidad este causa que se te apague el sensor va integrado con el tablero y de estar fallando havbria que cambiarle todo el tablero de instrumentos
coronel de México hace 9 años
Ricardo, tomare tu consejo, gracias !
coronel de México hace 9 años
Potosinox 2014, le conecte el velocimetro y la aguja marca la velocidad, e eso te refieres? O como checo mi sensor de velocidad? Gracias !
potosinox 2014 de México hace 9 años
El sensor de velocidad va integrado dentro del velocimetro para checarlo nesesitaras un scanner que te de lectura del sensor vss comunmente cuando este sensor falla te dara el codigo 31 señal vss erronea.
Irazu de México hace 8 años
Hola amigo a mi me pasa con mnza 97 q se me apaga el escáner marca falla en el velocímetro y si el mecánico me dijo q se tendría que cambiar el tablero... Sabes en que precio estará?
potosinox 2014 de México hace 8 años
Cotize uno para un chevy 2002 en la agencia original no se si ese le quede al tuyo costaba $ 4,200.00
Carlos de México hace 8 años
Hola potosinox 2014, fíjate que mi c2 2004 es automático, y sólo llega al 3er cambio, pero no prende la S, esto comenzó a suceder a partir de que le cambiaron el Chicote y el engrane del velocimetro, en engrane o piñón no se como se llama donde va conectado el Chicote, se lo pusieron usado por que no pude conseguir uno nuevo, crees que eso provoque la falla?
potosinox 2014 de México hace 8 años
No creo y si fuera este el caso te deberia mandar una falla la computadora pero si te esta mandando una señal erronea el sensor vss lo mas comun es que se te apague al llegar a un alto.
Carlos de México hace 8 años
Gracias potosinox, una duda más, si la S no destella en el tablero y no esta llegando la transmisión al 4to cambio, crees que sea problema de la caja? O sera algo más?, que más debo descartar antes de ir al mecánico, no quiero que me vayan a dar diagnóstico de algo que yo mismo ya descarte. Saludos y gracias por tu respuesta.
potosinox 2014 de México hace 8 años
Si si puede ser una falla de la transmision ya que si no llega el cambio puede ser por que no esta funsionando algun solenoide o alguna valvula ya que los cambios mas que por la velocidad los hace en base a las rpm la señal del sensor la usa la computadora para saber si estas desacelerando e ir bajando los cambios y el carro no se apague...
Carlos de México hace 8 años
Ok y que puedo hacer yo? O de plano lo llevó al especialista?
potosinox 2014 de México hace 8 años
Si amenos que tengas herramientas para checar señales electricas o presion de aceite hidraulico...
Carlos de México hace 8 años
Gracias lo llevaré entonces
coronel de México hace 8 años
Que tal, les comparto, efectivamente es el sensor de velocidad, hay que cambiar el cluster !
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Fallas extrañas

Chevrolet Chevy 2008 2 puertas paquete M 187000 kms
Buen día a todos Las fallas que presenta mi chevy son 3 y en ocasiones se presentan en el mismo trayecto,espero ser claro en la descripción, 1-al sobre pasar los 80km/h en tercera velocidad se empieza a jalonear,igual cambiando a cuarta si paso los 110km/h hace lo mismo. 2- poco tiempo después de aver arrancado y tomado velocidad si suelto el acelerador para aprovechar el vuelo se apaga simple mente, al igual sivoy llegando a un tope o semáforo intenta apagarse o se apaga. 3- al encender hay que darle varios llavasos y si de plano no prende ayudarle pisando poco el acelerador. Se le han cambia… Leer completa
lalo cortes de México hace 10 años  
LA
10 respuestas 
Alberto Riv de México hace 10 años
Llevalo con un eléctrico
Pero si te sirve a mi me llego a pasar algo similar se me apagaba cuando dejaba de neutral o cuando me detenía el problema es en sensor de velocidad o en el engrane del diferencial. Últimamente me fallaba que se apagaba dando y fue la pastilla de encendido. Muchas veces creemos que es falla del motor y son pequeñas fallas eléctricas.
Javier de México hace 10 años
Hola mira estoy leyendo tu falla que en realidad es una misma.
Y estoy casi seguro que la falla que presentas es la misma que me paso a mi. Solo checa esto... en la mañana cuando arranques el auto forzalo un poco, esto es ponlo en primera y en lugar de hacer rapido el cambio forza el moor para subir la velocidad. Si el auto se jalonea, es debido a una falla del sensor del diferencial o sensor del tiempo. Ese sensor es muy facil de cambiar en el c2 puesto que esta justo debajo del auto casi enmedio en la union del motor con la transmision. Para cambiarlo solo necesitas un dado 10 para retirar el tornillo que sujeta la placa que sujeta el sensor, descoenctar el sensosr. Ojo... tiene seguro en las clavijas asi que sugiero que si esta sucio lo limpies con un aerosol limpiador de partes electricas antes de desenchufarlo. Y listo te lo llevas a la refaccionaria y le compras uno igual lo metes en la misma posicion que estaba, colocas y aprietas el tornillo, lo enchufas y listo!!. Espero que la informacion te sea de utilidad. Saludos
lalo cortes de México hace 10 años
Muchas gracias alberto rivera y javier...tomare en cuenta hambos puntos de vista y experiencia,mas que Javier el sensor que te refieres es el que va sensando una de las bandas del tiempo??
Gracias
joel de México hace 10 años
Yo creo es el tpc o sensor del pedal de acelerador
joel gomez de México hace 9 años
Buenos dias disculpen leyendo todo lo que comentan mi caso es el siguiente tengo un chevy modelo 98 la falla q me hace lo prende y todo normal pero a caso de segundos se apaga le doy marcha y luego luego prende voy en camino en tal velocidad y suele hacerse km si tuviera gobernador o no se komo explicarlo se da el bajón de velocidad pero al momento lo prendo en velocidad y otras no le doy marcha y no da nada se tarda aveces y luego se escuchan explosiones en la parte de adelante la bomba de gasolina bobina sensor de oxigeno el del inyector todo eso es nuevo pero aun sigue lo lleve a escanear y solo marco eso el sensor de oxigeno y el del inyector. Ya lo había dejado de hacer pero nuevamente empezó hacer la falla de ir a una velocidad bien se da el senton km si dejaras de acelerar o no se km explicarlo ya no acelera de antemano muchas gracias
Walloop de México hace 9 años
Lalo Cortes... Sí pudiste reparar la falla? Tengo el mismo problema y no se si acudir al mecánico o al eléctrico y cuánto presupuesto considerar...
lalo cortes de México hace 9 años
Así es walloop el problema radico en el sensor de posición del árbol de levas,te recuerdo que mi chevy es 2008 paquete M,esto lo digo por que según el año y modelo es donde se encontrara el sensor. Para verificarlo hay que retirarlo y por ser de sensado magnético hay que probar con multímetro y pegarle algo de fierro. El costo del sensor fue de 450 pesos el original cuesta 1200 pesos.
Franchi de República Dominicana hace 8 años
Verifiquen el relay de la bomba de gasolina que esta al lado de la computadora del motor el mio solo falla en los semaforos cuando lo freno y lo dejo en d
José gpe rivera de México hace 7 años
Hol yo tengo un chevy 2007 automatico este se me calento y paso agua al motor le cmbi empaques y rectifique cabezas el problema ahora es que el carro cuand lo prendo le acelero y se siente arranado y tarda en despegar el mecanico me comento que el sensor mast estaba dañado lo cambie y sigue igual alguiwn puede ayudarme
Franchi de República Dominicana hace 7 años
Chekea el tiempo de la culata y el crank shaf
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Temperatura

Chevrolet Chevy 2007 Chevy C2 confort 210000 kms
Pregunto es normal que en chevy C2 1.6lt automático modelo 2007 la temperatura suba arriba del tercer circuito qué tres el indicador de temperatura casi le llega al círculo rojo y todo el tiempo Está prendido el ventilador tiene termostato y toma de agua nuevo así como el sensor de temperatura y el bulbo,, también tiene nuevos lis dos sensores de oxígeno, la. Válvula MAP, la IAC cables de bujía y bujías, a que se deberá ese calentamiento pero no consume mucho refrigerante también acabe de mandar sondear el radiador y de pósito de refrigerante Nvo. Hasta cuantos círculos debe marcar la temperatura en el tablero
D'artagnan Castillo de México hace un año  
D'
3 casos 
RichCalder de México hace 10 meses
No es normal, la temperatura debe ser entre el segundo y el tercer círculo. Debido a todo lo que le ha realizado creo que el problema está en la bomba de aceite, al no lubricar se calienta el roce centre metales, puede ser tu bomba o que este tapada la coladera y pierde fuerza para que lubrique adecuadamente.
D'artagnan Castillo de México hace 10 meses
Entonces usted me recomienda cambiar bomba de aceite y coladera
D'artagnan Castillo de México hace 10 meses
Entonces usted me recomienda cambiar bomba de aceite y coladera
D'artagnan Castillo de México hace 10 meses
Entonces usted me recomienda cambiar bomba de aceite y coladera
D'artagnan Castillo de México hace 10 meses
Entonces usted me recomienda cambiar bomba de aceite y coladera
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Chevy 96 se apaga al frenar

Chevrolet Chevy 1996  266000 kms
Hola amigos, como ya varios han comentado esta problemática con el Chevy, me presento con el mismo problema, buscando una solución ya que es muy molesto manejar el carro con esta falla y los mecánicos no la han podido resolver en mi vehículo.
AL FRENAR O BAJAR VELOCIDAD "SE APAGA" ademas de que lo siento muy desacelerado.
Que me recomiendan atacar o hacer? De acuerdo a sus experiencias, que es lo primero que debo checar?

La iac es nueva.
CHEKO de México hace 9 años  
CH
5 respuestas 
Charlie andrade de México hace 9 años
Eso me pasa a ami amigo es tu inyector
publico de México hace 9 años
A mi me sucedio que era la bobina se calentaba bastante ( la bobina ) y era porque ya estaba fallando
edson de México hace 9 años
¿Tu velocímetro funciona? porque a mi me pasaba lo mismo con un 98
CHEKO de México hace 9 años
Si funciona bien... al inicio tiembla un poco, superando los 20km/h sube y baja establemente... hice una prueba cambiando los cables de bujias y presento cambio favorable, aunque siguio con el problema ya menos constante... AUN NO DA NINGUN EXPERTO.
RAVELO de México hace 6 años
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
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Mi chevy pop ya no quiso prender de la nada.

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 20000 kms
Hace poco mi chevy andaba muy bien en sus funciones mecánicas.
Llegue a un estacionamiento, baje por unas compras.
Después de eso prendía pero se apagaba al instante.
Pensé que era algo temporal, porque ya me había pasado, pero no se le quito esa falla apenas si pude llegar a mi casa.
Lo deje en mi casa y al día siguiente ya no quería dar nada.
Le limpie la válvula IAC, pero no mejoro nada.
Cheque chispa y si tenia.
Cambie las bujías. Cheque la banda del tiempo. Cheque los fusibles.
Cheque los cables.
Cheque el map.
Todo funciona bastante bien, pero sigue la falla.
No se si me puedan ayudar, la verdad no encuentro solución.
rafajel de México hace 9 años  
RA
1 caso 
mundini de México hace 9 años
Checate que este bien aterrizadas las terminales de la bateria
Pato de México hace 9 años
A mi me paso igual y al final era el arnes del sensor del cigueñal, y poco despues el de la bobina, lo consegui en un yonque y anda muy bien.
Edgar de México hace 9 años
Revisa que llegue chispa a los cables!!
Rodolfo de México hace 8 años
Cortaste la ignicion, hay que cambiar el relay de los fusibles, lo mismo me paso.
David Vázquez de México hace 2 años
Ese dónde se encuentra enq parte de los fusibles
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En neutral se quiere apagar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000  199000 kms
Mi chevy lo pongo en neutral y tiende a bajar revoluciones y en ocasiones se apaga ya cambie valvula iac y bobina y sigue igual
Jose de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Mario Gz de México hace 6 años
A mi me pasó lo mismo, el mecánico le revisó las tierras e hizo un reset de la computadora (desconectar la batería, reconectar, 10 llavazos sin dar marcha)
Aparentemente se solucionó, lo que sí noto es que me está gastando más gasolina. Espero te sirva
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Mi chevy se apaga cuando estoy afrenando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001  150000 kms
Mi chevy monza modelo 2001 se me apaga cuando estoy afrenando,se le puso dos valvulas iac nuevas,sensor de temperatura de refrigerante nuevo,sensor de cigueñal usado,se le puso tierra,bomba de gasolina nueva,mi carro no trai su transmision original,se le puso una de un modelo reciente 2010 entonces no marca la velocidad,alguien que me ayude por favor
Max01 de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Max01)
ricardo de México hace 7 años
Mientras no reciba señal de velocidad se apaga el motor. La transmision reciente trae sensor electronico vvs y la transmision original traia sensor mecanico no son compatibles.
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Vibra y/o se cascabelea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 Sedan 4 puertas a/c, d/h.  78000 kms
Vibra y/o cascabelea pierde revoluciones y como que se quiere apagar y sin causa aparente se apaga y después arranca sin presentar problema alguno, la falla la presenta en subida, bajada o en plano, no tiene horario ni día, hay veces que tarda en presentar la falla una semana o más el tanque siempre esta mas de mitad y cargo premium. Esta falla la presento desde nov. 2016 y ya lo lleve 2 veces a la agencia y no le encuentran "nada" lo lleve con mi mecánico y nada ya se le cambio( batería, sensor de oxigeno (2), bomba de gasolina, válvula IAC, sensor del cigüeñal, bobina, cables de bujías, afinación completa, lavado de inyectores en laboratorio, cambio de bomba de agua, termostato, banda de distribución, todo de marca original) y sigue presentando la falla. Soy único dueño
Robert de México hace 7 años  
RO
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert)
El lobo de México hace 7 años
Cambiarle el sensor de aselerasion
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Encontre falla de alto consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998  10000 kms
Hola yo tenia el mismo problema qwue todos en el foro gastaba mucha gasolina humo negro cambie tps bujias sensor oxigeno y cables valvula iac lave cuerpo de aceleracion y nada seguia igual y me dijeron qwue era la computadora pero no hice caso de eso porque los mecanicos no le daban entonces lo que hice fue inspeccionar los conectores del tps y el maf y encontre que el maf si servia lo qwue no servia era el conector porque no mandaba el voltaje de señal a la computadora en el escaner no dice nada por eso no lo detectaba como codigo de error antes de seguir gastando mas dinero llevenlo a checar los arneses por que los de chevy si fallan ojala les sirva mi informacion
porfi de México hace 7 años  
PO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según porfi)
ROSS de México hace 7 años
Buen comentario y aporte
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Me pasa lo mismo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 2 PUERTAS 1.4 200000 kms
Si encuentras la falla comentala porque yo tengo el mismo problema y ya cambie, bobina,bomba de gasolina, valvula iac, bujias, cables de bujias y no se corrije el problema algunos dicen que puede ser por el chicote del acelerador pero la verdad no se, si sabes algo me avisas...
MARCO de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según MARCO)
MARCO de México hace 9 años
Se corrijio el problema cambiandole cables nuevos y la bobina estaba defectuosa, jalo como nuevo.
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Chevy pop 2002 se ahoga

Chevrolet Chevy 2001  290000 kms
Hola buen día, tengo un chevy 2002 que presenta la siguiente falla, el carro enciende bien y jala muy bien, sin embargo después de un rato de ir manejando, al detenerme en algún semáforo o cruce y meter primera para volver a avanzar el carro se ahoga y tengo que darle uno o dos pequeños acelerones antes de avanzar para que revolucione y no se me apague, ya cambie cables, bujías, regulador de combustible, bomba de gasolina, valvula IAC, sensor TPS y sensor de oxigeno y la falla continua. No se que mas podría checar, ojala me puedan orientar
gerry de México hace 5 años  
GE
9 respuestas 
ANTRAKS de México hace 5 años
Si te marca check engine, busca en YouTube como escanear sin escaner el chevy. Si te aparece el codigo 24 es el sensor de velocidad.
Es lo mas probable xq yo pelie con esa falla muchos meses y es tal como lo describes cambie todo y no daban con la falla.
Caso1: si tu velocimetro no marca, cheka el chicote y el engrane piñon que conectaa el chicote con la caja de velocidades. Caso 2: si tu velocímetro marca bien, es posible que tu sensor que va dentro del cluster este dañado, se daña o raya el encoder que es un disco reflectivo, seria recomendable cambiar tu cluster.
Yo tengo algunos en venta en mercado libre por si te hiciera falta ya estan probados.
ANTRAKS de México hace 5 años
Te dejo el video de como escanearlo tu mismo, es facil. https://youtu.be/q4VjrlFFZa4
Luis de México hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un chevy monza 98. Me dice el mecanico que la computadora del carro no sirve. Y que al remplazarla la computadora tengo que cambiar tambien la bobina y orijinal que porque tambien se daña. Mi pregunta es sera verdad. ???
ALONSO de Colombia hace 5 años
Ojo desactivale la clave y andelo así, prueba a ver si es lo mismo que me pasa a mi. Por todas partes se apagaba prendia ahora desactivo la clave y ya no se apaga
Luis de México hace 5 años
Esque el carro no prende
ALONSO de Colombia hace 5 años
A mi hermano no le prendió el carro y el mecánico lo que hizo fue ponerlo directo, le desconectó el módulo y ya tiene 5 días de estarlo andando bien, lo prende sin la clave, normal como los carros de antes. Mira al lado de la batería hay una caja donde están los fusibles mira a ver no sea que se quemó alguno. Dentro de la caja dice cuál es cual, busca el de encendido y cámbialo. Haz cambio con otros que sea del mismo y prueba. Me avisas
ALONSO de Colombia hace 5 años
Hola Luis que pasó con tu auto,
Luis de México hace 5 años
Pues me toco que comprar la computadora
ALONSO de Colombia hace 5 años
Cuales exactamente eran sus fallas, y ya se le arregló el problema?
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Consumo de 9.1litros por km

Chevrolet Chevy 2007 1.6 250000 kms
Mi auto consume aprox 9.1litros de gasolina por kilómetro. -Se cambiaron empaques por mezcla agua aceite. - se cambió radiador por diga de anticongelante. - se cambiaron cables de bujías. - se cambió válvula iac
-ya tiene afinación mayor. -se cambio batería (Esto fue lo último)
En transcurso de 6 meses. Pero aún me sigue consumiendo 9.1 creen que si cambio el sensor de oxigeno mejore?
No marca ningún check el tablero. Espero sus comentarios muchas gracias.
César Zapata de México hace 2 años  
5 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Lo ideal es que lo escaneen en tiempo real para ver que problema arroja.
César Zapata de México hace 2 años
La ultima vez que lo escaneo el mecanico, aparecio un problema relacionado con aire, no recuerdo cual pero me dijo el mecanico que el chevy no trae ese sistema si no mal recuerdo era error 067.
Jairo Pineda de México hace 2 años
@César ZapataHabría que consultar con otras opciones de alguien que sepa interpretar los códigos de falla, sabes si revisaron el sensor TPS?
César Zapata de México hace 2 años
Eso no recuerdo que lo hayan checado. Veo que no es complicado cambiar. Mi pregunta es se tiene que calibrar?
O quitando el otro y viendo la posición en que está debe de quedar?
César Zapata de México hace 2 años
Actualización. Se cambió sensor tps, y sensor map. Según le pusieron bujías de punta de platino no marca ningún check y seinto que se escucha bien el motor no pierde potencia ni nada pero ahora creo que consume aún más gasolina. Podría ser las bujías punta platino?
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Después de media hora se jalonea el carro

Chevrolet Chevy 1994 4 puertas 0 kms
Que tal buen día tengo un Chevy mod 94 tengo un problema que se está convirtiendo en pesadilla después de media hora en carretera se empieza a jalonear lo apago 15 minutos y vuelve a prender pero se vuelve a jalonear ya le cambié bomba de gasolina cables de bujias, la bobina, la válvula iac
Me pueden apoyar de favor
Cesar de México hace 5 años  
CE
5 respuestas 
Jimmy boy de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema después de casi una hora de encendido se me empezaba a jalonear o a perder potencia, fue la bobina se la cambié le puse una original y quedó, ojo hay bobina piratas y casi siempre salen malas, necesitas probar una original
Cesar de México hace 5 años
Muchas gracias jimy lo tomare en cuenta
Saludos!!!
PALMA de México hace 5 añosContactar profesional
Verifica el filtro de combustible. Puede estar tapado lo que provoca recalentamiento en la bomba de combustible,
Cesar de México hace 5 años
Ok gracias orita le van hacer varios procesos
Y les digo si quedo para poder ayudar a mas gente que tenga chevys
Cesar de México hace 5 años
Sigue igual ya le compre la bobina y hasta una pila nueva y sigue igual se sigue jaloneando
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Mi chevy se queda acelerado

Chevrolet Chevy 1998 Chevy 1.4 tbi 13 kms
Tengo el problema de que mi chevy se queda acelerado y consume mas gasolina ya le cambie el tps y la válvula iac y aún sigue con el problema cuando freno el motor se queda acelerado ,cuando llevo 1 hora manejando baja un poco lo acelerado pero aun sigue cuando RL ambiente es frío el carro siempre se mantiene acelerado que podría ser.
Juan de México hace 5 años  
JU
1 caso 
efren delgado de México hace 5 años
Que tal juan, pudiera ser que tu problema se derive de alguna fuga de aire, revisa que las mangueras de vacio esten en perfecto estado.
efren delgado de México hace 5 años
También seria muy buena opción que te checaran en sensor map
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Lijero papalotes en el escape

Chevrolet Chevy 2001 Monza 250000 kms
El carro jala bien pasa bien la verificación corre muy bien el único detalle que en baja cuando lo arrancó arranca un poquito disparejos se escucha en el escape un lijero papaloteo pero no me gusta y aveces después de que arrancó como al medio minuto empieza a emparejar ya cheque bobina cables tps sensor de oxigeno map de temperatura iac todo lo único que me falta x checar es el de pcicion de cigüeñal también quite los inyectores y los lleve a lavar a laboratorio. Ya no se que más pueda ser repito el carro arranca bien jala bien no consume gasolina el único detalle es ese el lijero papaloteo en el escape y aveces empareja ayuda x favor.
[email protected] de México hace 4 años  
MA
10 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Le hicieron algún arreglo en el piñón de cigueñal?
[email protected] de México hace 4 años
No no se le hizo nada ay
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Si todo esta bien deberias de hacer la prueba con un manometro en el multiple de admision para ver como esta la presion, puede que tu convertidor este un poco tapado
[email protected] de México hace 4 años
Cres que pueda ser eso amigo?porque jala bien sin problemas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Saldrias de duda si le haces la prueba y la de presion de gasolina
[email protected] de México hace 4 años
La presión de gasolina está bien ya la cheque tiene 40 psi
[email protected] de México hace 4 años
Ya quedo banda fue la polea del cigüeñal estaba lijeramente torcida
Camilo de Colombia hace 4 años
Aa entiendo no me imagine ke fuera la polea, pensé fue en el piñón...
[email protected] de México hace 4 años
Así es la canija polea era el detalle pero agradezco todas sus opiniones gracias...
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No arranca y pasa demasiada gasolina

Chevrolet Chevy 1994 2 puertas 1.6 Fuel inyección  185000000 kms
Que puedo solucionar
No enciende tiene chispa pasa demasiada gasolina ala bujías la marcha se vuelve pesada no logro ponerlo en marcha llegó trabajando lo apague y desde ese momento ya no quiso se cambió la válvula iac y al parecer le lavaron el cuerpo de aceleración
Moskito Romero de México hace un año  
MO
9 respuestas 
Hola, quiero pensar que es un sistema tbi, si es así revisar la integridad de los oring que sellan el combustible. De lo contrario caerá todo y se llenará de combustible.
Moskito Romero de México hace un año
No es tbi es multipuerto seguimos con la falla pero ahora la compresión de los pistones se fue al suelo 1 tiene 30 el #2 tiene 88 el #3 tiene 90 igual que el 4
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Solucionar primero fallas mecánicas
Moskito Romero de México hace un año
El motor sele hizo medio ajuste asé más o menos año y medio
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Importante saber si pulieron cilindros, si solo fue anillado, si había tolerancia suficiente para ser anillado. Etc
Moskito Romero de México hace un año
Claro se pulieron camisas quedó en standar la cabeza se reparo sentaron válvulas de echo se pusieron todas nuevas escape y admisión se reparo tenía desgaste y se soldó o más bien dicho se relleno
Moskito Romero de México hace un año
Lo que tengo demasiada duda porque fue el motivo que se cayera la compresión tan crítica y solo en un rato yo pensaria en el manómetro que aya fallando o usted que respuesta será mejor
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Habria que descartar el defecto del probador, en distintas condiciones, frío, caliente. Para tener tan poca compresion debería presentar falla de ese cilindro estando en ralenti. Otra posibilidad sería que los. Buzos de mantienen muy rígidos y mantiene abierta las válvulas en un pequeño espacio y la compresión se escaparía así.
Moskito Romero de México hace un año
A y por cierto el motor al darle marcha se escucha como si no trajera las bujías puestas y de repente como si la batería ya no tuviera carga o muy poca
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Se acelera codigo P0443

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas 90000 kms
Mi chevy anda bien solo que de repente de la nada se empieza a acelerar, como si se quedara pegado el acelerador lo escanee y me aparece el codigo P0443 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit

Alguien con mas experiencia podria orientarme?

Agradeceria algun tip porque ya se fue a taller varias veces y ya se le cambio la valvula iac, sensor tps, se lavo el cuerpo de aceleracion, se hizo afinacion y nada...

Siempre se queda con el mismo detalle de aceleracion.
Alejandro de México hace 7 años  
AL
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno creo que esos mecanicos no saben que tu motor lleva una valvula que se llama egr y que cuando se tapa tapa hace exactamente esa falla ya que es la valvula que permite que tu motor respire, se llena de cochambre y ollin, se quita de lava y listo como nuevo el auto, seguramente en los tuvos que llevan aire a la mariposa de aceleracion cargan aceite, a tus ordenes 5541024619
Alejandro de México hace 7 años
Gracias Gabriel, yo estoy en pachuca y a juzgar por tu numero tu estas en el estado de mexico...

Ya habia leido acerca de la valvula egr y suena muy logico,ya busque en internet y no logre encontrar alguna imagen para saber cual es y donde esta esa valvula en mi motor

Gracias por el dato
Edgar Iavn de México hace 5 años
Amigo como se soluciono el problema, tengo un Chevy 2011 y tengo el mismo código, solo que el mio no presenta alguna falla aparente
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Se apago el coche y ya no quiso prender.

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 170000 kms
Que tal amigos espero que se encuentren muy bien les platico mi problema. Hace 3 días mi coche en la mañana le di marcha y solo duro 5 segundos y se apago ya no quiso prender, para esto detecte que al abrir el switch no se escucha la bomba de gasolina el sonidito que hace normalmente, fui con un eléctrico conocido mio y me dijo verificara primero fusible de bomba de gasolina después revisar el relevador que este funcionando bien y que tenga continuidad y por ultimo tu bomba, lo que hice primero fue revisar la bomba ya que como es muy cara me quería hacer a la idea que era la falla le conecte u… Leer completa
edgar de México hace 8 años  
ED
5 casos 
isaola de México hace 8 años
Deberias de escanear tu coche para que salgas de la duda si prende el check es que algono anda bien
edgar de México hace 8 años
Puede no eh encontrado la solución no sale nada en el escaner y hasta ahorita a funcionado bien el coche, esta poseído por que pues ya no presenta la falla por las mañanas aunque sigue sin hacer el sonido de la bomba cuando uno abre el switch, estaré más al tanto si encuentro la falla se las público...
carmengv de México hace 8 años
Hola tengo un chevy 2006 pero tengo un problema con el cuando lo trato de arrancar en ocasiones no da marcha y como que se ahogara tengo k abrir la puerta del coche para que encienda ya lo reviso el mecanico y dice que hay que cambiar la terminal del cigueñal es factible que este fallando por eso
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Código (p0135) falla de sensor de oxigeno banco 1...falla recurrente

Chevrolet Chevy 2005 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Buen dia conocedores, Tengo un problema con mi chevy 2005... he cambiado por 3era vez el sensor de oxigeno, es de 4 cables, Me prende el check, no se apaga, lo curioso es que no me falla en nada...solo a veces un `poco lento...pero si gasta mucha gasolina...cheque fusibles, el cableado del arnés todo y hasta donde llega a la computadora, las tierras negativas, todo en buenas condiciones...motor a tiempo correcto, bujías en buen estado, cables de bujías nuevos, bobina nueva, lavado de cuerpo de aceleración, válvula iac limpia y calibrada...ya no se que mas hacerle la verdad o por donde buscarle… Leer completa
Carlos Villegas 99 de México hace 2 años  
CA
4 casos 
moralesnery de México hace 2 años
El problema no es tu sensor, es el arnés del sensor de Oxígeno o el cableado que va al arnés.
Recuerda que el Sensor 1 Banco 1 es el que está a la salida del diferencial del motor. No confundirlo con el que está a un lado del catalizador (banco 1 sensor 2)
Mrgel de México hace 2 años
Revisa minuciosamente el arnes, de no ser el sensor del oxigeno llevalo con algun mecanico que cuente con osciloscopio
Carlos de México hace 2 años
Es el sensor de oxígeno cámbialo la mía tenía lo mismo y se lo cambie y listo
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Se apaga el frenar con motor

Chevrolet Chevy 2001 Joy, mpfi 190000 kms
En ocasiones tarda en encender. Se apaga sólo cuando se frena con motor, tengo que estar metiendo a cada rato neutral para que no se apague ya le compre la válvula iac el tps, el map, la bobina, la bomba de gasolina y los sensores de temperatura que era lo que el mecánico decía pero sigue igual. Espero me puedan ayudar gracias
Bmendez de México hace 7 años  
BM
8 casos 
Eduardo de México hace 7 años
Bomba de gasolina cambia el repuesto
Bmendez de México hace 7 años
Se le compro la bomba completa y sigue igual
Jairo Pineda de México hace 7 años
Resolviste tu problema amigo?
Bmendez de México hace 7 años
No según me dicen que compre otra válvula iac pero la original por que las genéricas no son compatibles
RAVELO de México hace 6 años
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
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Problemas para encender monza 99

Chevrolet Chevy 1999  156000 kms
Tengo problemas para q arranque mi chevy monza 99 como no lo hacia al llavaso. Lo aceleraba pero se ha empezado a ahogar y tarda mas en arrancar inclusive echa explosiones le e cambiado bomba de gasolina,iac,sensor de temperatura le echo cambio de aceite y bujias y lo e llevado al electrico al parecer tenia corto y nada q mejora. Una vez arrancando o agarrando no falla inclusive en carretera jala muy bien y si lo dejo unos diez minutos arranca como si nada el detalle q cuando se enfria viene el problema
mamado de México hace 7 años  
MA
19 casos 
Niko H de México hace 7 años
Es posible que sea el sensor de posion de ciguenal q no mande los pulsos compra un generico para que salga muy caro si funcionan mi chevy tiene uno y funciona bien ya intentaste de todo intenta eso aver que mejora tendria
Juan carlos de México hace 4 años
Bun dia tengo n problema con mi chevy 2009 lo ue pasa no tenia chispa y cambie el ckp y ya tiene chispa pero no la corta abienta explosiones hojala me puedan ayudar
Eduardo rojas de México hace 7 años
Disculpa, pudiste resolver tu problema? Si era el sensor de cigüeñal? Tengo uno que me arroja explosión por la garganta y me es difícil arrancarlo por las mañanas
José Genaro flores de México hace 7 años
Como saber si los inyectores de mi chevy 2004 están tapados
Alonso de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un chevy pop 98 haces un año lo calente y le bajaron la cabeza des ahi empezo aventar un poco de humo el detalle es que con el paso de los dias al quererlo arrancar no arranca solo pisando el acelerador arranca y avienta explosiones ya que esta arrancado jala bien y en carretera igual... solo a la hora de arrancarlo me pasa eso me dijeron que tal vez el inyector pero en carretera jala bien y no se jalonea... quien me podria decir por favor
Ernesto jimenez de México hace 2 años
Tengo un problema con mi chevy se paga de repente y ya no quiere prender hasta que pasa un rato ya cambie sensor de cigueyal sensor de temperatura los 2 que trae inyector de gasolina y regulador de presión de gasolina la bomba de gas si avienta bien la presión de gas ya le ecambiado los relebadores si hay señal de la bobina de encendido en las cuatro bujias no se don de mas buscarle o serle
Me gustaria que me dieran una orientacion pra poder resolver mi problema
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Mi chevy se arrana, jalonea, pierde potencia al cambiar de velocidad

Chevrolet Chevy 2008 C2 185000 kms
Hola hace un mes le cambiaron al chevy la bomba de oxígeno, posterior a ello a las 2 o 3 semanas empezó a jalonearse y perder potencia, le hicieron la afinación y le cambiaron las bujías con sus respectivos cables, actualmente en una 3era ida a otro taller se le cambió el regulador y la barra estabilizadora (hoy) pero todo parece indicar que es una falla eléctrica, de todos los sensores no sé cual podría ser MAF, MAP, válvula IAC, TPS, etc, alguién podría ayudarme?
chevynometratesmal de México hace 8 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps ,que esta en el cuerpo de aceleracion , en youtube hay un video especifico de cambio de tps a chevy mfpi. Consultalo.
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Espero puedan ayudarme

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas full 1.6 233546 kms
Tengo un Monza 2001 mpfi. Les cuento el Carro de la nada le salio un fallo que nadie da con el ya le cambie sensor de oxígeno, sensor map, TPS, IAC, bobina, cables, bujias, 2 veces ya se bajaron los. Inyectores para lavar. El carro arranca bien pero al darle un acelerón a fondo se escucha como si el. Carro estuviera ahogado y saca un buen de humo negro al andar el vehículo en primera sale bien ya pasando a Segunda el carro casi no avanza le Aceleró y el vehículo esta sonso como si estuviera tapada las líneas de gasolina se ahoga pero avanza muy lento por más que le este pisando a fondo m consu… Leer completa
BenLor de México hace 6 años  
BE
4 respuestas 
Esau_T de México hace 6 años
Checa el regulador de gasolina y fltro de aire.
BenLor de México hace 6 años
Ya cheque el regulador y esta bien el filtro de aire le tengo puesto uno de alto flujo y esta bien 2 personas me dicen que es mi computadora ya le metí 3 escáner y no detecta ninguno
Migue de México hace 5 años
Amigo como te fue ?. . . Solucionaste tu problema, Sabes me pasa lo mismo en mi Chevy 98 1.4
BenLor de México hace 5 años
Le cambie los inyectores y las bujías jalo enseguida se noto el cambio pero sigue haciendo el fallo me dicen que es la computadora así que tendré que cambiarla
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Cuando desacelero en primera o segunda se apaga bajan las revoluciones

Chevrolet Chevy 2002 chevy joy 3 puertas 200000 kms
Bajan las revoluciones de 800 a 500 luego a 0 y se apaga cuando bajo velocidad o paso un tope ya revisaron cableado pero nada le cambie valvula iac y sigue igual le doy afinacion constante me dicen q es el sensor del velocimetro que va en el cluster que cambie todo el cluster pero la pieza es de 4 mediciones es joy y no la encuentro en agencia ni en deshuesaderos sera eso,pero otros dicen q no, funciona el tacometro el velocimetro pero no marca kilometraje el odometro que podra ser, pareciera que cuando la temperatura ambiental es fria no se apaga solo con calor ambiental me sucede o cuando se calienta es muy variable pero generalmente en frio no le sucede eso que sera ayudenme ya he gastado mucho en revisiones
victor de México hace 9 años  
VI
1 caso 
Dome de México hace 8 años
Si es solamente cuando el carro se calienta y presenta algo jaloneo y luego prende sin problema despues de un tiempo lo mas seguro es que la bobina entro en corto y se calienta.
moicas de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo y es mismo modelo. Ayuda!!! Por favor.
Bananero de España hace 8 años
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
Lamakina007 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en un chevy swing 2002, se me bajan las revoluciones repentinamente cuando llego a un semáforo o un tope, de igual manera el problema se me presenta cuando el motor ha adquirido temperatura normal de operación. De hecho me lo vendieron con el sensor de temperatura desconectado, con esto no ocaciona ninguna falla, pero no es correcto desconectarlo, ya que el ventilador entra directo y mantiene frio el motor, provocando mayor desgaste a las piezas en movimiento.
Genaro HA de México hace un año
Mi chevy swing 2001, tenia una problema parecido, ya no me funcionaba bien la aguja que marca la velocidad y el carro hacia lo mismo que bajaban las revoluciones y solo a veces se apagaba, le cambie el cluster ayer y se quito el check engine, hasta se siente diferente. Codigos de falla por destellos que me marcaba:
85circuito defectuoso
93:. . . 19 sensor cigueñal
24: sensor velocidad
Los mantendre al tanto si me falla
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Inestabilidad en Ralenti

Chevrolet Chevy 2001 Swing 5 p 1.6L 120000 kms
Hola buenos días, mi chevy es inestable en ralenti ya cambie: valvula iac, sensor de oxigeno, sensor MAP, sensor TPS, bujias, cables, bobina, la banda de distribucion y polea tensora, se lavo cuerpo de aceleración, se lavo tambien inyectores, gasta mucha galosina inclusive avienta un poco de humo negro (gasolina cruda), se checaron fusibles y todos corretos, se escaneo y no arroja codigo de falla, prende sin problema, ojala alguien pueda orientarme
Vayer de México hace 4 años  
VA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el vacío con vacuometro y me dice como marca.
Vayer de México hace 4 años
Les comento que ya quedo, las fallas fueron la liga de un inyector mal colocada en el laboratorio, manguera del map invertida y falla en le sensor de oxigeno (Nuevo) no registra
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Gasta mucha gasolina y humo negro

Chevrolet Chevy 1998 chevy monza 286026 kms
Cambie la iac el map y sigue humeando ygasta mucha gasolina
rosa peña de México hace 8 años  
RO
2 respuestas 
rosa peña de México hace 8 años
Por favor que alguien me ayude gasto exesibo de gasolina y hecha mucho humo negro
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
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Cascabeleo o matraqueo al acelerar o cambiar de 2a a 3a y a 4a

Chevrolet Chevy 1994 swing 247000 kms
Hola que tal buen dia, tengo un problema con mi chevy swing 1994, al acelerar, quiero rebasar, o cambiar de 2a a 3a y de 3a a 4a se escucha un cascabeleo matraqueo y conforme acelero se escucha mas, tengo que acelerar poco a poco para que revolucione y vaya agarrando velocidad sin que se escuche el ruido, ya le hice arreglos, primero me repararon la culata del arbol de levas, me cambiaron todos los botadores y balancines, tiempo despues de eso empezo la falla, ya le cambie sensores (tps, valvula iac, oxigeno) cambie termostato, bomba de aceite, tiene sus mantenimientos cada 4000 km entre cambios de aceite y afinaciones mayores, y cambie la bomba de gasolina, con esto ultimo agarro mas potencia pero la falla sigue, ya no prende el check engine con lo que le cambie
Bravello de México hace 8 años  
BR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El cascabeleo lo produce filtro de aire sucio o gasolina de muy bajo octanaje , despues de ver todos los servicios realisados , es por lo segundo. Ponle en aditivo para elevar octanaje , o premiun
chevy de México hace 6 años
Tengo un chevy 99 cascabelea mucho me dijeron que es por que el arbol de levas tiene desgaste. Puede ser eso ?? por los mentarios que lei no dicen nada de eso
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Se apaga el motor

Chevrolet Chevy 2002 5 puertas wagon,  150000 kms
Hola, el problema que tengo con mi chevy wagon (2002) es que andando, no importa en que velocidad lo tenga, de pronto no me permite acelerar; no importa cuantas veces presione el acelerador el motor no detecta y no hace nada más. Después de eso comienza a bajar revoluciones y se apaga cuando se bajan por completo o en cuanto lo cambio a neutral. Después de apagarse a veces tarda en encender y a veces enciende de inmediato. A veces deja de hacerlo y me permite llegar a mi destino y en otras ocasiones tarda más de media hora en encender. Ya cambie la válvula iac, no tiene mucho que le hicimos la… Leer completa
Chris Garnica de México hace 6 años  
CH
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible , puede estar fallando la bomba ; igualmente ver que el problema no es la bobina ( ensaya con otra ). . .
Frank Monti de México hace 6 años
Debes revisar:
Bomba de gasolina
Regulador de presión
Map
Y manguera de vacío del map
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Problemas de sensor máf

Chevrolet Chevy 2002 Joy 16000 kms
Tengo un problema en mi carro es un chevy modelo 2002 es un Joy el problema es que ala hora de andar el carro empieza a jalonearse y el testigo de la check prende y baja revoluciones después de eso el carro cuando está en movimiento relenti se apaga ya cambien sensor máf, sensor de oxígeno, válvula IAC y nada alguien me podría at
Ayudar?
Nando de México hace 8 años  
NA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible o bomba de gasolina.
ANGEL OCHOA de México hace 7 años
Tienes que revisar la chispa de la bobina por que en ocasiones la bobina solo emite chispa continua en dos terminales y en las otras dos esta muy baja la chispa. (checa la chispa según orden de encendido. )
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Problema de revoluciones

Chevrolet Chevy 2001 Chevy pop 192000 kms
Mi chevy tienen el mismo problemas de que se le bajan las revoluciones y hace como que ae quiere apagar, ya le lavaron el cuerpo de aceleración , ya le cambie la valvula iac y le puese un aditivo al tanque de gasolina para limpiar los inyectores y problema persiste, alguien que pase el dato si ya resolvio el problema
Ernesto de México hace 8 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi ,un solo inyector, cambiale el oring del inyector, debe de estar muy comprimido y jala aire.
Bananero de España hace 8 años
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
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Tironeo en chevy presion al abrir el tapon de la gasolina

Chevrolet Chevy 2000 2 puetas tbi motor 1.4 153000 kms
Hola ojala me puedan ayudar... tengo un chevy modelo 2000 2 puertas tbi. , la falla que realiza es un tironeo que lo hace aun el carro este frio. Y en cualquier velocidad...ya le cambie... bujias , cables y bobina , pienso que no es nada de lo electrico...lo que tambien veo es que abro el tapon de la gasonina paracargar... y al abrir pareciera que destapo un refresco...exageradamente...y pienso que el problema es por ese detalle...alguien me podra ayudar???? O ustedes que me recomiendan... sera bomba o inyector...o algun sensor o valvula iac??? Ojala me puedan ayudar...gracias
lalo de México hace 10 años  
LA
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Se esta quedando pegado el solenoide de purga del canister o tienes alguna manguera tapada o aplastada el vapor del tanque debe ser enviado al multiple de admision para quemarse con la combustion el tubo de respiracion sale del tanque y llega al canister deahi un solenoide libera la presion si esta no es liberada te causara sobrepresion en el tanque...
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Algo se calienta, pierde potencia y se apaga.

Chevrolet Chevy 2002 Chevi joy 180000 kms
Despues de recorrer mas o menos 20 km. O 30 minutos en condiciones de clima caluroso, como que se ahoga e intenta apagarse despidiendo un olor a gasolina cruda, dejo que se apague, le cierro el switch, y lo vuelvo a encender, y como si no pasara nada. Y vuelve a fallar casi inmediatamente. Ya le cambie bobina, ya limpie la valvula iac. Alguien me podrá decir que mas podria generar este fallo? Es penoso que cuando llego a un tope o semaforo e intento arrancar, hace esa falla, además cuando tiene suficiente gasolina, solo pierde potencia pero no se apaga, contrario cuando tiene poca gasolina, ah… Leer completa
Isaac nava de México hace 8 años  
IS
8 casos 
vick de México hace 8 años
Apenas compre un chevy wagon modelo 2003 y tienen problema para arrancar, a veces arrenca al 2do. Intento y generalmente como que arrastra la marcha, algo parecido a que no tiene corriente suficiente para arrancar y tengo que arrancar en 2da. Velocidad con ayuda de un empujón... alguien me puede ayudar a saber que puede ser? el coche es de manufactura argentina importado y traído a México para venta en la agencia chevrolet.
ricardo de México hace 8 años
Isaac. - si es tbi un solo inyector ,cambiale el orin del inyector ya debe estar muy comprimido y no sella bien.
ricardo de México hace 8 años
Vic. - hay que darle servicio a la marcha si no se va a quemar, consiste en cambio de bujes de tapas, carbones, limpieza de colector de armadura , revision de solenoide de arranque.
vick de México hace 8 años
Gracias Ricardo, descubrí que la batería ya no retiene carga y que la pastilla de color gris que esta conectada al lado izquierdo del motor, casi enzima del amortiguador derecho estaba invertida y estaba puesta en C cuando debe estar en D y
Mejoro el arranque, de cualquiera modo haré servicio a la marcha, muchas gracias!
Adan de México hace 8 años
En realidad si es tu repuesto de la bomba a mi me hacia lo mismo luego de un rato puerde potencia al acelerar pero sin acelerar se mantiene estable si cierras el switch y lo abres y lo arrancas vuelve a jalar un instante y luego falla de nuevo le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y ya no tengo ningun problema ando como si nada de nuevo.
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Contestacion del carro que se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 1999 chevy pop 125896 kms
Ami me paso lo mismo pero el mio es chevy pop se me apagaba, se jaloneaba cuando llegaba alos topes, cuando se me empezó a jalonear revise mi bomba de gasolina y cual fue mi sorpresa que el sedaso estaba muy sucio y se lo cambie y fin del problema, duro poco tiempo bien pero despues se empesaba a apagar en los topes me paraba y lo echaba arrancar y jalaba bien despues de eso un mecanico me dijo que era la valvula iac la compre, y que creen no era eso pase con un amigo y me pregunto que que tenia el chevy y le plateique mi historia se me quedo viendo y me dijo que era el chicote del velocimetro… Leer completa
engine de México hace 10 años  
EN
2 casos 
Jairo de Venezuela hace 10 años
Mi carro tiene ese problema del jaloneo, sobre todo en baja velocidad, ahora el asunto es que le he cambiado el sensor IAC en tres oportunidades,La válvula TPS también tres veces, y el sensor TAP en dos oportunidades, aparte de limpieza de inyectores,cambio de bujías y sus cables, también le mandé a lavar el tanque de la gasolina y le monté bomba nueva, ahora eso del chicote del velocímetro no lo entiendo, verán soy de Caracas Venezuela y ese apodo de alguna pieza del velocímetro no lo conozco. Mucho sabré agradecer la ayuda.
antero de México hace 10 años
Tengo un chevy 97 el dia de ayer al ir circulando empezó a producir un ruido como zumbido de balero doble lo curioso es que bajando un poco menos de 20 kilómetros disminuía por eso descarte que fuero eso , cuando empezaba el ruido se me ocurrió tocar el cuadro de instrumentos y se sentía vabracion por eso quite el velocímetro y lubrique el chicote estando montado agregándole aceite pero mi detalle fue que no le conecte un enchufe pequeño que trae por la parte de atrás del odometro y salí de visita y en cada parada que hacia se apagaba el motor como una hora mas o menos ya de regreso lo reconecte , le di una vuelta a la manzana y dejo de apagarse el motor (recomiendo le desconecten ese sensor y lo usen un rato y posteriormente reconectenlo )
Alejandro Hernandez de México hace 10 años
Saludos a todos los del foro. Yo tengo el mismo problema con un chevy c2 2005 automatico, se jalonea mucho al principio, ya en marcha tarda en desbocar, se siente lento y zonzo y cuando me agarra el semaforo, se apaga... me espero unos minutos, da marcha y vuelve a encender. Sobre todo se siente mas el problema en las subidas, de hecho asi hasta se apaga en marcha. Ya hice lo de cambiar bomba de gasolina, lavado del cuerpo de aceleracion e inyectores, cambio de cables y bujias... E igual me recomendaron lo del velocimetro... hare eso para ver si se resuelve el problema. Gracias por compartir.
Tavo de México hace 9 años
Hola amigos, me acabo de integrar al foro y he estado leyendo todos sus comentarios y preguntas y me parecen muy interesantes, mas cuando quieres a tu auto porque es en el que te trasladas a la escuela, trabajo, etc. en fin es una necesidad y no un lujo. Les pregunto si a alguno de ustedes les ha sucedido que dejan de flashar los direccionales e intermitentes, solo se queda el foquito de las flechas verdes fijo pero sin hacer las funciones que debe, saben que puede ser Amigos.
Gracias
antero de México hace 9 años
Pues bienvenido al foro y en el caso de vehiculos volkswagen suele ser el switch de intermitentes este hace 2 funciones en uno...
Red de México hace 9 años
Hola Amigos, mi carro es un chevy swing 2001 la falla que presenta es que si freno con motor después de un determinado tiempo, cuando llego a un tope se apaga o las revoluciones del motor bajan al grado que casi se apaga y en ocasiones se apaga motor, lo enciendo nuevamente y la falla desaparece, incluso en ocasiones de enciende en el tablero el foco del Motor, cuando se enciende este la falla desaparece, mi problema es que cuando lo llevo a escanear no presenta la falla, ya que esto no lo hace muy seguido, ya me acostumbre a llegar a los tobes desacelerando el carro y usando los frenos, ya le lavaron los inyectores, se le hizo afinación mayor, cambio de bomba de la gasolina, cables de bujías, se le cabio la válvula iac, solo me faltaría hacer lo del velocímetro ya que no le funciona,
Leslie de México hace 8 años
Tavo :
Me pasaba lo mismo, cambié el fusible y el relevador y listo.
Alcoholescente de México hace 4 años
Me acaba de pasar lo mismo con mi chevy 2003 le cambie focos leds al tablero y el velocímetro dejó de funcionar, sucede que al frenar de repente o de golpe se apagaba el motor hace 1 hora estuve leyendo que podía ser aquí en sus comentarios y resulta q volví a destapar el tablero y estaba desconectado el chicote del velocímetro lo conecte anduve frenado bruscamente y ya no se me apaga como antes {para mi fue una buena solución espero a ustedes también les pueda ayudar a solucionar su problema si tienen algo similar} saludos desde tabasco y saquen el pozol... Adiuuu
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Se apaga exactamente a los 9 minutos

Chevrolet Chevy 1999 Truck 273462 kms
Cuando lo prendo se apaga a los 9 minutos exactos y ya no quiere prender, espero unos minutos y vuelve a arrancar y ya no se apaga pero corriéndolo a veces se apaga y tengo que salir de la carretera y esperar un tiempo para que vuelva a prender. No me marca ninguna falla, y ya reemplace la iac, tps, sensor de oxígeno, bobina, cables y hasta el inyector( es tbi) y la falla persiste, ayuda por favor
Güero de México hace 7 años  
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
Güero de México hace 7 años
Ok dejame checarlo y te aviso amigo gracias
daniel de Venezuela hace 7 años
Ricardo en los chevy confort 2008 que tiene q ver el sensor de la temperatura? mi problema con ese carro es similar cambie bujias tps la bobina esta buena ya que fue chequeada en otro carro. Ahora escanie y me sale sensor de oxigeno en los valor sale en cero,. Por eso es posible q se me apague el carro en marcha o detenido?
ricardo de México hace 7 años
Al no recibir alguna señal correcta la computadora de algun sensor,por seguridad lo apaga.
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Mi Chevy 2005 en las mañanas no arranca y luego se jalonea

Chevrolet Chevy 2005  110000 kms
Hola amigos buenas tardes, tengo un Chevy 2005 que en las mañanas no arranca luego tengo que dejar el llavazo y acelerar para que encienda, luego lo dejo en neutral y en 2 minutos se apaga, tengo que volver a encenderlo y acelerar para que caliente, pero luego se empieza a jalonea hasta que le piso más el acelerador y luego que se calienta ya nada normal. Antes de que hiciera esto sentí que de repente se aceleraba cuando pisaba el clutch hacía los cambios e incluso cuando lo dejaba en neutral. Me dijeron que puede ser la válvula IAC. QUe sugieren ustedes amigos...??? Gracias
Fer Antonio de México hace 7 años  
FE
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si tiene termostato,solo requiere una limpieza del cuerpo de aceleracion
Fer Antonio de México hace 7 años
Ok. Gracias Ricardo, voy a lavarlo a lavar el cuerpo de aceleración y te cuento qué pasó. Ojalá sea eso y ya quede. Gracias
Natafishing de México hace un año
Lo resolviste me pasa lo mismo? Ya le isieron escáner pero arroja sensor de flujo de aire y sensor de oxigeno
Juan de Venezuela hace 5 meses
Hola mi Daewoo lanos enciende en frío luego se apaga y no arranca se jalonea luego que calienta todo parejo
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Se jalonea cuando dejo de acelerar y prende el check

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas,tbi,1.4 250000 kms
Mi problema es que cuando después de estar apagado o en frío mi carro se jalonea en velocidad baja y prende el check y cuando lo mantengo acelerado ya no prende el check y tampoco se jalones. Le acabo de cambiar válvula iac y se limpio el cuerpo de aceleración. Ayuda!!!
ortega de México hace 8 años  
OR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la iac es generica , consigue la original.
gabriel de México hace 8 años
Bueno si cambiaste la iac de una vez hubieras limpiado los otros sensores y la iac primero la hubieras limpiado ya que con el servicio funcionan normal y como dice el amigo del primer comentario siempre en piezas electricas compra la original, quita los otros sensores y limpialos con una brocha de cerdas delgada y un poco de gasolina, con spray no por que no limpia a fondo, saludos y a tus ordenes 5541024619 para cualquier consulta
ortega de México hace 8 años
A que otros sensores te refieres amigoo?y en cuanto saldrá la válvula iac original?
gabriel de México hace 8 años
Sensor de oxigeno, maf y map, que son los otros que ocasionan problemas la verdad no lo se amigo cuanto valga pero economica no es
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Se jalonea

Chevrolet Chevy 2001 chevy 1.4 200000 kms
A cualquier hora del dia al encenderlo se escucha que varia mucho las revoluciones se acelera y se desacelera , lo tengo que dejar calentar unos 4 min para que no me falle , si no se empieza a jalonear pierde fuerza se apaga anteriormente me lo empezo hacer asi poco a poco y despues hasta caliente se jaloneaba me lo hacia en cualquier momento del camino , el mecanico le cambio bujias,valvula iac,valvula de oxigeno ,le cambio todo las juntas del TBI y aparentemente si quedo pero ahora solo al arancarlo tengo que esperar a que se caliente para que no se jalonee eso no importando que llegue apague el motor y lo arranque a los 10 min me tengo que esperar a que vuelva a calentar si no se jalonea espero me ayuden, gracias.
Luisiyo de México hace 9 años  
LU
3 casos 
Baruel de México hace 9 años
Cambiale la bobina, me comentas como queda
Luisiyo de México hace 9 años
Tambien ya se la cambiaron x eso no se que pueda ser si voy en una bajada y lo dejo con la velocidad sin acelerar cuando le hago el cambio a tercera se empieza a sonzearasi como si se ahogara le acelero y ya hagarra su paso
Baruel de México hace 9 años
Entonces haz que revisen los sensores de oxigeno y tu catalizador, de ahi puede que provenga el fallo
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Mi chevy monza 97 gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 1997 Monza 315000 kms
Mi chevy monza 97 gasta mucha gasolina, en neutral se siente mas acelerado que andando, aveces esta inestable, ya le cambie válvula iac, sensor de temperatura, limpie el de oxigeno y lo escanie y me salio el codigo 25 y no me marcs el check
Kevin de la fuente alegria de México hace 5 años  
KE
1 caso 
roberto de México hace 5 años
El codigo 25 te marca el circuito mat
Kevin de la fuente alegria de México hace 5 años
Y esto que significa no te entendi?
roberto de México hace 5 años
Que tienes problemas con la linea o con el sensor map que es el que esta en la manguera que sale del filtro de aire
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop, full inyection  360 kms
Necesito ayuda mi chevy gasta mucha gasolina me da 9km x litro, y ya le cambie tps el map, la valvula iac y la de oxigeno y sigue igual
adonai00 de México hace 9 años  
AD
3 respuestas 
juanma de México hace 9 años
Prueba cambiar bujias, lavar inyectores, verifica los cables
adonai00 de México hace 9 años
Lo voy a chekar te agradezco mucho
El juanjo de México hace 8 años
Checa que el cuerpo de aceleración nobtenga fugas de vacío.
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Chevy no arranca

Chevrolet Chevy 1998  150500 kms
Hola mi chevy me arranca pero en segundos de que lo dejo calentar se me apaga,le doy y nada después de diez minutos me prende normal pero eso me lo hace rara la ves cuando esta en frío o caliente ya le cambie el sensor de temperatura de refrigeración y la válvula iac,pero me sigue asiendo lo mismo
Hemyk de México hace 6 años  
HE
7 respuestas 
Arturo de México hace 6 años
Ya le desconectaste la pila una noche para que se reinicie?
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Puede ser tu sensor de cigüeñal que deja de traba j ar
Arturo de México hace 6 años
Llevas mucho tiempo con el checkEngine encendido?
Hemyk de México hace 6 años
Ya desconecte la batería y ya compre el cigüeñal y no me prende el check engine
GRGS de México hace 6 años
Hola si ya tienes todo eso revisa la corriente de bobina que lleguen a las bujias si no hay chispa puede ser que tu bobina no sirva pero al mismo tiempo debes revisar la señal del inyector para este solo quita la tapa del filtro de aire y ve que el inyector funcione
Arturo de México hace 6 años
Recuerda el entrehierro (luz) del CPS. Yo dure días casi la semana sin poder encender el vehículo y era eso. La distancia entre el CPS y la polea.
Hemyk de México hace 6 años
No eso no lo he checado gracias x sus comentarios
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Jalonea y pierde fuerza

Chevrolet Chevy 2008 2 pts 86000 kms
Buen dia, este es mi problema, tengo un chevy 2008 el auto se jalonea demasiado en baja en todas la velocidades al momento de arrancar aceleras y no responde ya en segunda vas dando y es como si fuera acelerando y desacelerando, la falla se siente como si dejara de inyectar gasolina y pierde fuerza, ya se ha revisado en escaner, solo marca sensor de oxigeno el check prende y apaga en menos de un dia solo, se checo bobina, cables, bujias, tps y sensor iac, lavado de inyectores, bomba de gasolina,limpieza en lineas de gas, al momento de hacer esos chequeos el auto se arregla y pero dura a lo mucho 3 dias en regresar la falla. Tienen alguna otra idea de que pueda ser o que podamos checar????
RENE ZAVALA de México hace 7 años  
RE
17 casos 
David de México hace 7 años
Hola rene yo tuve el mismo problema que describes y resulto ser mi sensor de posicion de cigueñal lo raro es que tampoco aparecia en el escaner
MarkoZBaM de México hace 7 años
Yo tengo un problema así y acabo de encontrar que no llega el negativo al relé de la bomba de combustible, hay un falso contacto pero aun lo estoy buscando, al menos espero que te sirva el diagnóstico
RENE ZAVALA de México hace 7 años
Hoy 20 de enero se cambiara el sensor de cigueñal, si el problema sigue probaremos con el arnés de la bobina.
jesus de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema similar, mi chevy automatico consume 7.5 kmxlitro muy bajo, le cambie bujias a las originales GM y me rindio 10.5 kmx litro, pero una semana después, me esta volviendo a consumir 7 litros x kilometro, estoy pensando que es un falso contacto en el cableado de la bomba de gasolina u otro lado, traía un falso en el conector de la bobina y de repente se me apagaba, pero ese ya se lo arregle y ya no se me apaga. Lo unico es que consume mucha gasolina
Robin de México hace 7 años
Hola alguien me podria decir si es normal q mi chevy 2006 autimatico tarde un poco en salir cuando acelero?
Luis19982016 de México hace 6 años
Disculpen yo tengo una chevy 2005 motor 4.3 aveces se jalonea ya le canvie las bujias & aceite & ase lo mismo aii veces q corre vien & aveces noo tengo q pisarle todo el gas pero nii asi corre vien no se sii tenga algo q ver con la gasolina ooh inyectores
RENE ZAVALA de México hace 6 años
Buen día el problema en mi Chevy fue el sensor TPS, lo supe calando uno de un carro en buen estado, que q la refacciónes cada día son peores en calida, compré un TPS en AutoZone por lo de la garantía y es el que trae el carro hasta hoy
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Se paga arriba de 60 km

Chevrolet Chevy 1996 5 puertas 83000 kms
Traigo un Chevy 1996, le han arreglado desde cambio de computadora y tablero por un supuesto corto que me daba varios problemas, pero el que persiste es que se apaga, al principio se apagaba al frenar a cualquier velocidad con cierta frecuencia, según eso era la válvula IAC la cual le cambiaron y aparentemente ya no se apagaba pero cuando lo subo a 60 km o más y tengo que frenar digamos de manera rápida, el carro se apaga de nuevo, lo enciendo sin problema y tiende a apagarse de nuevo unas dos o 3 veces más al frenar a cualquier velocidad, lo raro es que cuando voy arriba de 60 y me voy frenan… Leer completa
Alejandro Ramírez de México hace 7 años  
AL
5 respuestas 
Borojdmmexico de México hace 7 años
Según leeo es el sensor de velocidad pero hay que revisar si está fallando o no le llega info al tablero
Alejandro Ramírez de México hace 7 años
Se supone que hasta la computadora le cambiaron con el tablero, pero la falla persiste aunque trabajando a más alta velocidad, gracias por el tip para comentarlo la siguiente vez que lo revisen. Otro detalle que hace es que de repente pareciera que al acelerar un poco se forza como si quisiera apagarse.
Borojdmmexico de México hace 7 años
Revisar presión combustible líneas bien montadas filtro combustible tapado o regulador gasolina tapado o calzado
Alejandro Ramírez de México hace 7 años
Gracias boroj, no creo que sea la presión porque checaron la bomba y la cambiaron igual el filtro pero el regulador de gasolina ese si no lo revisaron, gracias.
Alejandro Ramírez de México hace 7 años
Igual puede ser el sensor de velocidad, pero por falta de recursos ya no lo llevé a que lo checaran.
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Chevy acelerado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas motor 1.6 250000 kms
Tengo un chevy modelo 2002 motor 1.6
Se le cambió la valvula iac y el sensor tps y aún sigue acelerado se lavo el cuerpo de aceleracion y se le cambiaron los empaques. Se arregla unos días pero con el uso se vuelve a acelerar alguna idea que podría ser? De antemano gracias
Benru2806 de México hace 4 años  
BE
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si no tiene entradas de aire, problemas en el ramal de la instalación o conectores de los sensores o conector de ecm, también k los inyectores estén en buen estado.
crmm de México hace 4 años
Que paso amigo pudiste resolver tu problema
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Mi chevy marca éstos codigos 63 49 64 19 22

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 9533328 kms
El chevy marca estos codigos 63, 19, 64, 49, 22; se jalonea y aveces se apaga, ya le cambie tps, valvula iac, sensor map, pero no encuentro la solución, ¿Que podria ser.
Uriel vallejo de México hace 6 años  
UR
7 casos 
Orlando Pérez de México hace 5 años
Chevy 2000 tbi 1.4

Marca código 49 alguien podría ayudarme dice tensión alta del alternador podrían explicarme a qué se refiere gracias
Uriel Olvera de México hace 8 meses
Mi chevy marca el codigo 63 y 19
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Se ahoga y pierde fuerza gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2002 station wagon 200000 kms
Mi chevy es un station wagon mod 2002 hidraulico. Actualmente ya le cambie la valvula iac, el sensor map, el sensor de oxigeno, bujías nuevas filtros nuevos se lavo el cuerpo de aceleracion. Pero se ahoga y se apaga o se jalonea tengo que acelarar para jalar con 1a. Y aveces con segunda. Desconecte el sensor de oxigeno y dejo de hacerlo pero huele a gasolina y gasta mucha.
JUANJO de México hace 8 años  
JU
12 casos 
Ricardikio de México hace 8 años
Ya no gastes mi hermano tu problema es la computsdors el mancall o ambos cono en mi caso te va a salir entre 3 y 5 mil pesos , suerte
Ricardikio de México hace 8 años
Ya no gastes mi hermano tu problema es la computsdors el mancall o ambos cono en mi caso te va a salir entre 3 y 5 mil pesos , suerte
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Das marcha y no enciende

Chevrolet Chevy 2005 1.6 5000 kms
Mi chevy 2005 C2 se ajusto el motor, encendio sin problemas y trabajo bien durante un tiempo 1 dia, al siguiente dia lo eche andar y no arranco, fue mi mecanico, y lo echo andar, poniendo limpiador de carburador y dando marcha, después de eso lo probe y sigue presentando la falla de encendido, repito la operacion del mecanico y enciende, presenta una falla cuando aceleras como q se ahoga y en ocasiones se apaga. Los inyectores se mandaron a laboratorio funcionan correctamente al igual q el regulador,, antes de mandarlo a reparar funcionaba correctamente solo q aventaba humo azul. ¿q puede ser? ya le inverti suficiente y no qda. Trae sensor de cigueñal y arnes nuevos, bobina nueva y cables, bujias, sensor map iac nuevos,sensor de oxigeno nuevo 4 pines, gracias x leer y dar tu opinion
leon de México hace 9 años  
LE
3 casos 
NITTOSS.AN de México hace 9 años
En tu lista no esta la bomba d gas ya la cambiast? cuanta presion d gas tien? cuando le encuentres la falla me dics q fue ok...
Mike de México hace 7 años
Actualmente tengo el mismo problema...le pongo carbuclean y enciende agarra 2 3 dias y vuelve a fallar... se soluciono tu problema, que fue??
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Se acelera y desacelera

Chevrolet Chevy 2007  157000 kms
Ya le cambie el sensor de oxigeno, la válvula iac 3 veces, el sensor map 2 veces, el sensor de temperatura, el sensor del cigüeñal los arneses y se sigue acelerando alguien me puede orientar en algo por favor
roberto de México hace 6 años  
RO
5 casos 
roberto de México hace 6 años
También ya le lavé bien el cuerpo de aceleración y le checaron el tps, pero el tps funciona perfectamente
Roberto de México hace 5 años
Checa el tiempo a de star poco adelantado. Saludos
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Sube y baja las revoluciones del motor

Chevrolet Chevy 2001 COUPE 205000 kms
Les platico de repente empezo a fallar, lo afine y no se le quito, ya cambie sensor map, cables de bujias y hasta bobina , en los semaforos se me apaga y sigue inestable sube y baja las revoluciones del motor, hace unos 6 meses cambie inyector y sensor de oxigeno y iac. Ahora no se que le pasa.
ilusionista de México hace 8 años  
IL
2 casos 
Alfred de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo con un Nissan sentía 97, lo lleve a varios mecánicos, le cambie filtros y bomba de gasolina y seguía igual, al final resultó ser sólo un conector del moto que estaba flojo, le puse un alambre para que se apretara el conector y se le quitó la falla, revisar bien todos los conectores del motor
LOZOYA de México hace 8 años
Asi me paso hace tiempo con mi chevy es un 98, lo que le cambiaron fue el engrane del cigueñal y funciono conganas, saludos
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Falla de bujias y encendido

Chevrolet Chevy 2008 4 PUERTAS, 1.6 167496 kms
Mi chevy confort automático 2008, presenta la falla de encendido, no enciende ni agarra mínimo, ya que enchumba bujías con gasolina, le hemos limpiado el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y aun no funciona, le a pasado a alguien algún consejo?
Alvarez22D de Venezuela hace 3 años  
AL
5 respuestas 
asocorp de México hace 3 años
Perdón que es enchumba las bujías? Ya checaste bobina o sensor de cigüeñal
Alvarez22D de Venezuela hace 3 años
Siii, hice la revisión de todo y aún sigue sin funcionar, enchumba es moja las bujías con combustible
Todas las bujías hace lo mismo ? O solo alguna ?
Alvarez22D de Venezuela hace 3 años
Si las 4 bujías y de momento solo la 2 y 3
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Ay varias pruebas que se deben hacer, principalmente ver el color de cada bujía, checar compresión. Intercambiar inyectores. Si pudieras adjuntar una foto de cada bujía sacando en orden podría ver alguna posible solución de lo contrario sería adivinar
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Mi chevy se apaga andando...

Chevrolet Chevy 2002 swin 140000 kms
Mi chevy se apaga andando encurso de repente y le cuesta trabajo volver a encender, ya cambie la bomba de la gasolina, la valvula iac. Sensor de temperatura y aun sigue con el problema
hugo de México hace 9 años  
HU
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Es el sensor de cigueñal.
hugo de México hace 9 años
Gracias ricardo lo voy s revisar
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No deja de gastar gasolina

Chevrolet Chevy 2003 5 puertas,swing 1.6 150000 kms
Ya le cambie map,iac,tps,regulador,computadora,riel, riel de inyector, sensor de oxígeno,,inyectores, bomba de gasolinano se como se llama creo q termostato de temperatura, y no No deja de gastsr gasolina me rinde de 8 a 9 km por litro aparte se scelera mucho
Job8 de México hace 8 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ese es el rendimiento de ese motor ,desde que gm. Mexico modifico el sistema de inyeccion original de tbi (1 inyector) a mpfi (4 inyectores )a los chevys. Dejo de ser rendidor
ruben de México hace 8 años
Checa posiblemente este agarrando aire por alhun empaque de la admision o alguna manguera o tenga un cable aterrizado de algun sensor suerte
LUIS de México hace 8 años
Segun dicen puede ser el catalizador,,,,,,,,,,,,,mi mecanico cambio el arbol de levas y quedo
Fers de México hace 8 años
Hola es un sensor de oxigeno mi Chevy estaba igual y le cambie los dos sensores de oxigeno quiero aclarar algo mi Chevy es 2007 y su rendimiento de combustible es 16 y 17 km por litro el Chevy con TBI da un rendimiento de 11 a 13 km por litro
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Monza, se apaga al bajar la velocidad

Chevrolet Chevy 1999 Monza 5000 kms
Hola a todos, tengo un Monza 99, el problema que tengo con él, es que al bajar la velocidad como en topes, semaforos y/o esquinas, se apaga. Esta situación sucede desde que lo compre. Ya lo llevé con un par de mecánicos. El primero no hizo nada, pues dimos una vuelta en el carro y no se apago, él dijo que esto pasa porque el contador de kilometraje no funciona. El segundo sólo le limpio la valvula IAC. Qué podrá ser alguien que me de su opinion
JoIrs de México hace 9 años  
JO
4 respuestas 
CHEKO de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema... Ayuda!!!
PORTE ONE de Argentina hace 9 años
Es el conector de la bobina que no hacen bien contacto con los pines checalo por que hay veces que los doblan y no entran bien
mundini de México hace 9 años
Una puede ser que esta desatiempado el carro. Osea si cuando dejas de acelerar empieza a moverse el carro como gelatina y de repente se apaga. Dos es como dice un comentario arriba revisa el conector de la bobina
JONAS de México hace 6 años
Te recomiendo revises bobina, cables de bujias y bujias y en caso de ser necesario cambiarlos, de preferencia al mismo tiempo del chevy no salen muy caros, solo la bobina un poco y es de facil instalacion.
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Aceleramiento

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas,full,motor 1.6 84500 kms
Que tal buen día espero me ayuden tengo mi chevy es 2007 el problema que tengo es que cuando boy en carretera corre muy parejito cuando freno ya sea en un tope o en un semáforo al meter el clutch sin acelerar se queda un poco acelerado si tardo en el semáforo poco a poco va acomodándose asta que se nivela y cuando en un tope cambio a primera o segunda ya sea al meter el clutch se escucha igual un poco acelerado repito eso se escucha cuando tengo el clutch adentro sin acelerar cuando lo prendo prende al llabaso no se apaga ni nada solo es eso que se aselere ahy veces q lo prendo y no se escucha nada ahy veces que se aselere ya se le cambió el sensor maf la válvula iac se labo el cuerpo de aceleración y aún sigue igual espero me ayuden gracias
Manuel de México hace 8 años  
MA
1 respuesta 
zeropower26 de México hace 8 años
Ya cambiaste el tps yo tenia el mismo problema y cambie el tps y se quito lo que ice minetras lo compraba era desconetar el maf para que no se acelere
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Falla aceleracion

Chevrolet Chevy 2006 conford 90000 kms
Hola buen día oye se acelera mi carro al encender o en movimiento lo tengo q apagar i solo se le quita ya le cambie la válvula iac 3 veces y no y la tps una pero de refacciones California ya lo checaron demasiados eléctricos y mecánicos ynada ya estamos cansados q hago gracias
adrian de México hace 10 años  
AD
3 respuestas 
Roberto Gzn de México hace 10 años
Checa lo que es un valvula que en mi chevy swing esta en un costado de mi carga de refrigerante, es un cuadradito negro con la entrada de dispositivo y uno para una manguera, lo que hace ese es regular la presión de aire y hace que el carro acelere solo so no, o verifica las mangueras de aire de todo el motor puede ser eso. Saludos
adrian de México hace 10 años
Ok en ese caso ya no compro otro tps hasta checar eso
djgreek de México hace 10 años
Se llama sensor map... prendelo y juega un poco con el arnes para descartar falso contacto si sigue acelerado retira el arnes con el carro prendido... debera de bajar revoluciones y sacar humo... vuelvela a conectar y se tendra q acelerar de nuevo si no lo hace o no hace el cambio esta dañada
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Necesito ayuda

Chevrolet Chevy 2007 monza 199990 kms
Ya estoy desesperado mi chevy no quiere quedar ya cambie bobina cables de bujías bujías sensor tps válvula iac filtros gasolina aire bomba de gasolina yno queda se sgue apagando y le cuesta trabajo arrancar le tengo que desconectar el tps para que arranque en el tablero se me prende la luz del check inn y la luz del carrito con la llave que mas debo hacer or que se sigue apagando
pepe de México hace 10 años  
PE
3 respuestas 
hilarion de México hace 10 años
Cambiale el puta conector que entra a la bibina asi me pasaba a mi gaste mucha lana en cambiarle todo al ultimo y el problema seguia, con 35 pesos le cabie el conector eso era todo el desmadre
negrooo de México hace 10 años
Checa el sensor del cigüeñal
harry de México hace 10 años
Hola amigos que es el tpc,,,,,, a mi carro le esta pasando lo mismo,,,, de repente andando se apaga,,, y ya no quiere arrancar,, cambie la bobina y anduvo bien un rato pero otra vez hace lo mismo,,, con un empujo arranca de nuevo
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Problemas con aceleración

Chevrolet Chevy 2005 1.6 140000 kms
Mi chevy es 2005, sin embargo sube mucho en revoluciones, ya se le cambio el map, válvula IAC , sensores de temperatura, y con o sin termostato sigue igual, genera un gran consumo incombustible, se le cambiaron bujias, y lavó el cuerpo de aceleración, también revisaron mangueras de vacío, y sigue igual, agradecería la ayuda
Charly de México hace 8 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps, es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion , esta junto a la iac.
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Tirones, Jaloneos

Chevrolet Chevy 2001 Swing 5 puertas 200000 kms
Ayer note que mi vehículo a partir de la 3 y 4 velocidad a partir de 80 km/h aprox me hace unos tirones leves pero notables, que al desacelerar poco a poco, como por ejemplo al llegar a un tope o alto, en neutral se desacelera tanto aprox a 500 rpm que casi tiende a apagarse pero se vuelve a acelerar solo hasta su ralentí alrededor de 900 rpm. Todo esto me paso en carretera. Un día antes Ya le había limpiado la valvula IAC y parte del cuerpo de aceleración (específicamente el interior, la parte que abre y cierra. A pesar de los tirones he notado que si continuo acelerando el motor NO pierde fuerza pero los tirones se notan mas.
Geovaz de México hace 8 años  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que medirle la presion a la bomba de gasolina
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Tiembla en baja

Chevrolet Chevy 2006 2 puerta 100000 kms
Tengo un chevy c2 2006 estando encendido y en neutral tiembla un poco y no me gusta ese fallo crei que eran las válvulas y le hice ajuste completo y au sigue haciendo lo mismo ya le cambie bobina cables de bobina bujias válvula del cuerpo de aceleracion válvula iac sensor del cigüeñal
angel de México hace 9 años  
AN
1 caso 
Alejandro de México hace 4 años
Escuchen cuando un mecánico les dice que hace falta ajuste completo solo por qué el motor tiembla ese mecánico si se puede llamar así es un verdadero pendejo lo que ocurre aquí es que el flujo de aire o gasolina está fallando ojo hay que revisar inyectores presión de bomba de gasolina filtro de gasolina el cedaso de la bomba de gasolina fugas de vacío revisar válvula iac y tps el tps Aveces la línea está en corto hay que revisar los cables ya que generan un sarro de color verde que hace que este en corto
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Se baaalla para prender, de repene prende el check y se apaga

Chevrolet Chevy 1997 joy 220000 kms
Compre el chevy hace 3 meses todo bien de repente empezaron las fallas despues q lo afine personalmente, cambien filros bujias, la falla comun esque andando en un momeno x empieza a tironear y prende el check engine si no acelero se apaga como si fuera solamene cuando estas empezando a acelerar. Lo hace aveces y despues mas seguido, hasa q me fallo mas seguido empezarme a quedar tirado, como si faltara gasolina, aceleras no avanza solo metes primera al empezar en segunda se empieza fallar, esta bien rara la falla, ya cambien la iac, tps revise inyector, regulador de presion de gas, cambie los… Leer completa
lwpepe de México hace 9 años  
LW
7 respuestas 
Trompas de México hace 9 años
En que afecta ponerle cabeza de motor 1.4 a motir 1.6 de chevy tbi
wuerito de México hace 9 años
Disculpa amigo podiste solucionar el problema que tenias con tu chevy, es que a mi también me paso lo mismo con un chevy tbi 2001 motor 1.4 lts
LaloKera de México hace 8 años
Amigo, hace tiempo tuve un Chevy 99 TBI y me presentaba una falla que me suena muy familiar a lo que comentas, de ir caminando normal, de pronto se apagaba, o de pronto dejaba de acelerar hasta apagarse y no solo de primera a segunda, en cualquier momento me lo hacía. Comence cambiando todo, bobina, iac, maf, su afinación y demas bobadas hasta electricas como relay de la bomba de gasolina... bueno para no hacer el cuento largo, cambie por ultimo el sensor de cigueñal (el cual compre en primera instancia uno genérico y la falla fue peor) por lo que le metí uno acdelco y Santo Remedio. Espero te sirva, por cierto me costo en Guadalajara 1200 pesos, pero con eso quedó.
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Lo mismo ase esta camioneta le voy a comprara ese que dice
Memo Zepeda de México hace 7 años
Casi te puedo asegurar que es por las bujías que le pusiste y es que aveces aunque lleves la muestra a la refaccionaria te dan piezas equivocadas... comprale las originales y si se soluciona me comentas
jose de Venezuela hace 6 años
Tengo un chevi confort 2008 lo enciendo y no aguanta el mínimo, se apaga y si arranca en lo que cambio a segunda se apaga
Arturo MC de México hace 4 años
Tengo un Chevy Monza 98 prende y de rato se apaga luego ya no quiere prender hasta después de mucho rato ya lo escanearon y no arroja ningún código de falla dice el mecánico que lo lleve con un eléctrico alguien me puede ayudar se lo agradecería
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Ralenti inestable

Chevrolet Chevy 2006 Monza 1.6 198000 kms
Que tal, comento mi siguiente problema, tengo un Chevy Monza 2006 1.6 Anteriormente lo lleve al mecánico porque en ralenti el carro era inestable, pero por ejemplo encendía el aire acondicionado y hacia recorrido de unos 100 km y al llegar a mi destino el carro estaba totalmente parejo, incluso había ocasiones en el que lo encendía y era inestable, recorría 1km lo apagaba y lo volvía a encender y el motor por arte de magia se emparejaba, se le dijo al mecánico y me dijo que eran los inyectores, por lo cual se le cambiaron los 4 y siguió el problema. Luego metí el escáner y arrojo missfire cc… Leer completa
Prototipo96 de México hace 4 años  
PR
3 casos 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Tendrias que checar la presion de bomba de gasolina, chispa de bujia se hacen pruebas para ver como anda y asi salir de dudas ya que al jalonearse es que le esta faltando gasolina suficiente o que la chispa de las bujias es muy debil un buen electrico o mecanico puede checar esos valores, no siempre el escaner saca esos males un buen multimetro ayudar a medir esos accesorios y determinar si algun sensor esta trabjando en forma irregular, suerte amigo
Beno de México hace 4 años
Checa tu regulador de combustible suele quedarse abierto y causa inestabilidad
mauricio de México hace un año
Hola tengo un Chevy 2008 tiene fallas muy similares, lo lleve con el mecanico de confianza y lavo los sensores, se corrigio el problema por unos días pero volvío a fallar, en ocasiones echa explosiones y se apaga pero al encenderlo arranca sin problemas solo prende por unos segundos el foco con una llave española ya checamos la bomba de gasolina cambiamos filtros pero parece que es un problema eléctrico que mete la falla
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Se apaga en frío y gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2006 C2 156000 kms
En las mañanas al encender el vehículo se jalonea y si aceleras para avanzar se apaga y tarda en encender nuevamente, una vez encendido hay que acelerarlo y así avanzar pero se queda acelerado, ya se le cambio la valavula iac y gasta mucha gasolina da un rendimiento de 8 kilómetros por litro
VICMA de México hace 8 años  
VI
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
gabriel de México hace 8 años
Puede ser tu sensor de oxigeno o que algun inyector no este funcionando al parejo que los demas y tambien tu bobina que ya no este trabajando al parejo con las chicas a tus bobinas,una scaneada cuando tenga la falla para que sea mas facil detectar el codigo del error, cualquier consulta via whatt al 5541024619
robs de México hace 8 años
A mi me pasa algo similar, sólo en frío es cuando se jalonea si acelero, una vez alcanzando su temperatura de operación funciona sin problema, le he revisado y limpiado bujías y cables, filtro de aire, limpie cuerpo de aceleración y válvula IAC, tal vez sea el sensor de oxigeno que tarda en calentar y por eso se jalonea, el carro es un Chevy monza 2004, ojalá encuentres solución y la compartas para ayudarnos, saludos
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla produce jaloneos. En youyube hay video especifico de cambio de tps a chevy mpfi consultalo.
VICMA de México hace 8 años
Ya le cambie los dos sensores del oxigeno y el bulbo de la temperatura y sigue igual el carro. En el scanner sigue indicando el sensor del oxigeno, el catalizador ya se le cambio.
VICMA de México hace 8 años
El mecánico comento que era la bomba de gasolina, ya se le cambie y el de vacío, y en frío prende pero pierde aceleración al punto de apagarse y sigue gastando mucha gasolina, ya se le ha invertido mucho al carro y la falla sigue.
gabriel de México hace 8 años
Amigo llevalo a escanear con un escaner de mayor alcance, un cj4, para que dejes de andar batallando, tu detalle viene siendo electrico, en caso de que no aparesca ningun codigo, entonces hay estara un poco mas complicado por que la falla sera mecanica
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Mi chevy no arranca despues de usarlo

Chevrolet Chevy 1996 CHEVY  579800 kms
Buen dia, mi problema esta desde que le hicieron la anillada a mi chevy es modelo 96, desde ese momento me empezo a fallar el encendido cuando lo termino de usar pasan 5 o 30 hora y no arranca da marcha y todo pero solo empujandolo es como arranca, ya que arranca se acelera demasiado ya le cambiaron el sensor de oxigeno, valvula iac, lo anillaron, le cambiaron tacones de todo el motor cambie arnes de valvula iac y el foco de check engine se quedo prendido, tambien la aguja de la temperatura esta normal de repente se sube a 100 o rebasa el limite pero el ventilador si prende que puede ser ayudenme ya me desespere de que ya se le metio demasiado dinero
SAUL HERNANDEZ de México hace 8 años  
SA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si el check engine esta prendido llevalo a un autozone a escanear es sin costo.
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Chevy al aencenderlo esta acelerado a fondo

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 350000 kms
Buenas Tardes Tengo un poroblema con mi carro, tuve un porblema con mi chevy que no queria encender, al parecer era la marcha, lo lleve con un electrico que me lo arreglo, pero al encenderlo se acelero a fondo, el electrico me dijo que eso era algo de full injection, que el me habia arreglado otra cosa. Bueno asi me lo lleve, y descubri que al desconectar la IAC y encenderlo asi se normalizaba, y cada vez que me hacia la falla hacia lo que descubri. Pero ahora ya no quiere, y se acelera al encenderlo ya lo lleve con dos mecanicos el primero me dijo que no sabia y solo me cobro por que disque… Leer completa
Israel de México hace 4 años  
IS
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tienen ke revisar ke no tenga entradas de aire por los orings d los inyectores si esta bien revisen el ramal de la instalación de los sensores puede tener un cable o conector fallando.
Israel de México hace 4 años
Ahora Tiro gasolina por ahí, cómo que hay mucha presión y ahí se chorreo de gas
1
Israel de México hace 4 años
Bueno pues al parecer ya di con la falla
Resulta que no le está llegando tierra a el sensor TPS le hice un puente y mejoró notablemente, PEEERO
De un día para otro dejo de llegar tierra también a la IAC Y el sensor de entrada de aire por lo cual al no haber tierra al encenderlo entraba todo acelerado
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No revolucióna y en neutral se queda acelerado

Chevrolet Chevy 2000 C1 Chevy Monza automático 1.4 50000 kms
Tengo un Chevy Monza automático tbi2000 en parking le cuesta trabajo arrancar le meto el acelerador a fondo y arranca pero si lo pongo en neutral se queda acelerado ya le cambie el sensor map, limpieza del tps y sigue igual solo un dato se me calienta el sensor IAC alguien me puede ayudar gracias
Jose de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Jjjca de México hace 4 años
Ese es el problema, la válvula Iac está dañada, puedes comprobarlo revisando las bobinas
Jose de México hace 4 años
Las revise y si marca ameage y continuidad
Jose de México hace 4 años
Si marca maga omhs y continuidad
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Falla de motor

Chevrolet Chevy 2003 chevy pop 1099999 kms
Arranque el carro en la manana y senti que vibrara y se me jaloneo un poco continue en marcha en unos minutos se prendio la luz de engin check en tres minutos e apago pero se sigue prendiendo la luz ya cheque cables , bobina valvula IAC y se me ocurrio checar bujias y salieron sucias de ollin o tisne las cuatro me podran ayudar,,, muchas gracias
PODEROSO CHEVY de México hace 8 años  
PO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La mezcla de combustion es rica en gasolina ,y deja las bujias asi. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejore lo cambias.
PODEROSO CHEVY de México hace 8 años
Ya cambie el sensor de oxigeno y sigue igual
PODEROSO CHEVY de México hace 8 años
Tiene mi auto mucho consumo de gasolina , ya lo escanearon 6 veces y no le encuentran nada,
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No arranca en frío le falta compresión se apaga cada que freno

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 100092 kms
Ya le revisaron la válvula iac el sensor de oxígeno el Tps le limpiaron el cuerpo de aceleración y nada le revisaron el arnés tampoco que faltaría por revisar me podrían ayudar de favor
Lazaro de México hace 6 años  
LA
2 casos 
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Q codigos de falla mostro el scanner?
Arturo de México hace 6 años
De donde sacas que le falta compresión?
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Se apaga cuado bajan las revoluciones o piso el freno

Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 60000 kms
Ya le cambie la valvula iac y el sensor map y se me sigue apagando el chevy cada ves que bajo la velocidad y el motor vibra mucho
chino de México hace 8 años  
CH
13 casos 
nolberto hernandez de Venezuela hace 5 años
Tienes dañado el diafracma del hidrovak
Luis García de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema pero solo lo hace cuando está calienta el carro
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Quema las bobinas

Chevrolet Chevy 1998 Chevy pop 180000 kms
Se le cambio sensor cigueñal, iac, banda del alternador. Se acelera y las quema, últimamente me duran una semana.
Gustavo de México hace 8 años  
GU
2 respuestas 
Teller, L de México hace 8 años
Tengo un chevy 2000 que me hacía lo mismo, le checamos la presión a los cilindros y traía demás, le pusimos aumento a la cabeza para estabilizar y aunque lo estoy probando, va pintando bien, hazle prueba con vacúmetro
Cartronic de México hace 8 años
Estoy tratando un caso muy parecido y al parecer tiene problemas el alternador ya que esta generando un exceso de voltaje. Te sugiero que revices tu regimen de carga, este lo puedes llevar a cabo con un multimetro en la escala de VCD, conectando las puntas de prueba a los postes de la bateria y encendiendo el motor en marcha minima debe de generar un voltaje que oscila entre 13.5 y 14.5v , si esta fuera de este rango seguramente tu problema esta en el alternador
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Chevy se apaga

Chevrolet Chevy 2000 pop 122515 kms
El chevy empezó a arrojar humo azul y de estar estable hacia como si se cortara la corriente le hice afinacion cambio de aceite filtros aceite aire gasolina bujias lavado de inyector le cambie valvula iac tps sensor de oxigeno y tiene el mismo problema no se le quito estando en marcha digamos de 4a a 3a y ponerlo en neutral se apaga. Gracias
jaramillo de México hace 10 años  
JA
2 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 9 años
El humo azul se da cunado ya hay un paso exesivo de aceite a la camara de combustion no me extrañaria que ya te este mojando bujias y por eso falla y se apaga te recomiendo mandes destapar el motor para que un rectificador cheque si sale con anillada o sera nesesario reparacion general...
Rafa de México hace 9 años
5545423444... para diagnostico exacto... aunque suena muy real lo de potosinox
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Mi chevy cuando le piso a fondo el acelerador se ahoga y tironea

Chevrolet Chevy 2003 Dos puertas 123000 kms
Bueno esto es lo que me pasoo,, bajee el sistema tby, y le limpiee toda la mugreee que tenia desde esoo empesoo a fallar primeeo me dijeron que era la válvula iac, sw la cambiee y cambioo pero solo un. Poco ahoraa le aceleroo y simplemente avanza muy poco el cochee,, auxilio mi. Mecanico no aya el. Defecto,,
Santos cab de México hace 9 años  
SA
1 caso 
mundini de México hace 9 años
Aquí hay de dos. Una es revisa los cables de las bujías y dos checate el sensor del oxigeno. Este ultimo se puede limpiar nada mas para que te saque del apuro y la duda de si es ese el que falla, para limpiarlo lo sumerges en cloralex un minuto y lo limpias con un cepillo
Igcadena de México hace 8 años
Revisa la Liga del inyector cuando esta deteriorada gotea gasolina en el cuerpo de aceleración esto hace q c ahogue al acelerar a fondo
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Chevy c2 2007 vibra cuando estoy en relanty y cuando enciendo el clima

Chevrolet Chevy 2007 Man 1.6l Gasolina 160000 kms
Mi chevy vibra en relanty y aun mas cuando enciendo el clima, a tal grado que se escuchan ruidos molestos provenientes del cofre, ya se le cambio el soporte de motor derecho, trasero, polea del cigueñal, banda de tiempo, banda de accesorios, le lavaron la valvula iac y no deja de vibrar, es molesto el sonido al grado que suenan los plasticos del tablero, cabe destacar que el carro andando en marcha no vibra para nada
ERICK de México hace 3 años  
ER
3 casos 
Lis segovia de México hace 3 años
Me pasa lo mismo ya le cambie todos los soportes poleas te sora y baleros alternador y sigo con la misma falla
azaneth mid de México hace 3 años
Hola? me pasa lo mismo. Ya buscaste solucion???
ERICK de México hace 3 años
Aún no encuentro solución
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Enfrió se jalonea y baja revoluciones

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas 10000 kms
Hola buen día te go un chevy 2011 resulta que enfrió tiene de abjar poco la revoluciones y si lo arranco enfrió se jalonea y echa explosiones lrved por el filtro de aire se calienta y jale muy bien la falla le dura como 40 segundos después ya no falla ya se afino se le lavo el cuerpo de aceleración se le cambio tps se le lavo la iac se le cambiaron los cables el el sensor de temperatura y el problema sigue me encuentro en gdl no prende el check jala bien pero tiene esa bronca gracias por su atención
Felipe Rodriguez de México hace 6 años  
FE
2 casos 
gabriel de México hace 6 años
Antes que nada ya lo escaneaste, por que pareces que traes problemas del cuerpo de aceleración, traes el sensor map y maf, esos mas que nada controla el flujo, presion y temperatura del aire, un mal funcionamiento de ellos haran que tu auto falle en algunos casos como el tuyo, checalo pero antes que nada una escaneada, no siempre hay que cambiar las piezas ya que con el paso del tiempo se ensucia, le sale sarro, la lluvia, el aceite que se desparrama hacen que se ensucien y ya no manden la señal como se debe lo hacen en forma intermitente y eso en ocasiones hace que el auto no funcione correctamente
Felipe Rodriguez de México hace 6 años
Deja lo escaneo gracias por tu atención
gabriel de México hace 6 años
Estamos para ayudar amigo
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Saca humo negro y empezó a perder fuerza como si dejara de inyectar ga

Chevrolet Chevy 1998 2puertas tbi motor 1.4  100000 kms
Tego un problema con mi chevy le acabo de cambiar la cabeza el arbol y anille los pistones empezo a echar humo negro le cambie todos los sensores tal como el de oxigeno valvula iac tps y maf pero solo disminuyo un poco el humo digue sacando de repente el carro se acelera solo y no deja de acelerar lo escanearon pero y marca el sensor tps lo volvi a cambiar pero sigue igual ahora después de escanearlo el carro se acelera no agarra su paso di con humo y aparte ahora cundo deja de acelerarse que fallo como si le faltara gasolina lo pongo a caminar y hecha explosiones y el mecanico no le encuentra el problema alguien me pudiera ayudar con mi problema
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El humo negro significa exceso de gasolina , el inyector despues de 18 años de uso ,ya no pulveriza ,rocia gasolina ,hay que cambiarlo ,por eso no regula la mezcla de combustion.
kain de México hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo del humo negro pero fue a causa de que le paso agua almotor des pues de que lo rectificaron me asia lo mismo me abentaba humo negro cambie el sensor de oxigeno y se areglo el problema te sujiero que lo labes con gasolina el sensor y si el problema sigue cambialo kain
DHA9 de México hace 8 años
Me pasaba algo similar y era que el diafragma del REGULADOR DE GASOLINA estaba dañado, dejaba pasar demasiada gasolina, está el frente del TBI, te venden la refacción en alrededor de $400 y tu mismo puedes cambiarla. Aqui pueds verla en http://4.bp.blogspot.com/_9HxwgONjbLY/… es la #70
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Falla chevy swing pop

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas, 1.6, tbi, carburador 120000 kms
Hola que tal, buenos dias, disculpen, tengo un chevy swing pop 2002 pero al encenderlo me da problemas, a veces cuando lo enciendo y lo dejo unos segundos encendido se apaga(esto me pasa cuando esta frio) y cuando quiero revolucionarlo se jalonea y pierde potencia, la valvula iac funciona bien y se la acaban de cambiar las bujias, los cables de las bujias y la bobina, ya cuando lo ando un rato y ya se calienta, comienza a andar normal, pero ya despues de una hora de andarlo o algo asi, espero puedan ayudarme por fa
Fernando de México hace 9 años  
FE
3 respuestas 
Antonio de México hace 9 años
Que tal Fernando! Pues mi chevy 98 pop es tbi motor 1.4lt y me pasa lo mismo que a ustedes, respuesta facil y sencilla para todos...
Ayer 06/04/15 fui con mi mecanico para que lavaran la valvula iac, le comente lo que me estaba haciendo y lo checo de todo, al final me dijo, que el problema es todo el mecanismo del tbi, nuevo sale en $3,000 y de uso en 1,000 incluye el multiple de admision, al final hice lo que me indicaron y resulto todo bien, le paso el dato para que ya no sufran... Ah! Por cierto, compre todo el kit de afinacion de ACDELCO por aqui anda en 700 pesos (aceite 4lts, filtro de aire, gas y aceite, bujias) y el inyector nuevo esta en $300...
Fernando de México hace 9 años
Muchas gracias Antonio, Lo checare entonces, por que pues me dicen que son las bujias, la bobina, sensores y pues tampoco me regalan el dinero jaja
Juanma de México hace 9 años
El mio hace lo mismo y es mecanismo MPFI, me dijeron que podria ser el filtro de aire y el filtro de gasolina, a cambiarlos y haber despues que pasa
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Auto muy acelerado

Chevrolet Chevy 2006 c2 80000 kms
El carro se acelera muy acelerado ya le cambie la valvula iac nueva lo lleve con un mecanico y no encontro nada fuara de lo normal
anthony de México hace 10 años  
AN
3 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Puede estar agarrando aire por el empaque del multiple de admision checale fuga de vacio
antero de México hace 10 años
Debe de tener algo ,por el tipo de falla que presenta te recuerdo que la válvula iac lleva un ajuste, aparte chequen que tenga voltaje y maza y revisar que no haya mangueras fisuradas
Miki de México hace 10 años
Esa falla yo ya la tuve y fue la linea del del tps checalo
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Mi chevy 2005 enciende pero enseguida se apaga

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas  30000 kms
Al encender mi chevy no lo hace normalmente tengo que acelerarlo para que encienda y manteniendolo así acelerado por un tiempo para que se normalice. También se me apagaba cada vez que bajaba la velocidad para pasar un tope. Ya cheque filtro de gasolina y la bomba, el filtro de aire, la válvula iac, sensor tps, bujías, aun no he checado los inyectores. Espero me puedan ayudar ya que no quiero llevarlo así con un mecánico puesto que solo te hacen gastar hasta que encuentran la falla. Saludos.
Alberto645 de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
GABRIELANTAWARA de México hace 9 años
Hola, al decir que checaste válvula iac y tps, lo hiciste con escaneer?
Si no, lo primero es escanear! la primer falla "puede ser" sensor de temperatura. Y la segunda...sensor de velocidad, te funciona el velocímetro? para una sola falla puede haber muchas causas, estas son solo sugerencias, espero te sirvan.
samm de México hace 9 años
Al mio le sucedía lo mismo hasta que cambie la bobina y bujías ojala y esta información te ayude
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No aguanta el minimo, por momentos queda estable y se apaga

Chevrolet Chevy 1995 2 puertas.vortex 4.3 L 101000 kms
Se hizo cambio de bujias,filtro de gasolina,distribuidor completo,bobina,iac vAlvula,map sensor,tps,se limpio la egn valvula,se revisaron las lineas de aire,limpiador d inyectores se suministra al tanque,no prende la luz de servicio,corre muy bien en la autopista,n la mayoria caliente no falla,solo en minimo tiembla,q podra ser el problema
louis de Estados Unidos hace 8 años  
LO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion, lo consigues en autozone, walmart.
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Problemas al encender en frio

Chevrolet Chevy 2001 pop 3 puertas 190000 kms
Hola buenos dia, les comparto mi problema, tengo un chevy 2001, y todos los días al encenderlo siempre pasa lo mismo, enciende pero muy sonso como si quisiera apagarse
Saca mucho humo y tiembla todo, tarda unos 5 min en agarrar su paso normal una vez caliente ya enciendo a la 1ra pero a veces tarda un poco y tengo q acelerar para que encienda, ya le cambie inyector (tbi), bomba de gasolina, válvula iac, bobina, y cables de las bujías, y nada sigue haciendo lo mismo, esperó y me puedan apoyar con mi problema. Saludos y gracias.
El Deivid de México hace 9 años  
EL
1 respuesta 
Santiago de México hace 9 años
Al mio le pasaba lo mismo y las bujías eran el problema ponle bujías originales, el mio es 2005 y sus bujías originales con corte en V, así me las pidió el mecánico y ahora funciona muy bien... tal vez sean las mismas bujías para tu modelo...
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Se apaga en frio

Chevrolet Chevy 1998 Monza 179000 kms
Hola, buenos días a todos y gracias de antemano por responder. Le explico mi problema: Mi monza 1998 de TBI, falla en frio, se apaga, un mecánico me dijo que le desconectara la válvula IAC, pero tenia que calentarlo manualmente, (mientras esta frio), y eso hice, no se apaga, entonces procedí a cambiar la válvula por una nueva acdelco, la conecte, pero no funciono, se sigue apagando, ya cambie sensor de temperatura del refrigerante, válvula iac, y el escáner no arroja nada. Lo raro es que desconectando la iac, no se apaga.
Reyomar de México hace 7 años  
RE
8 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Bueno amigo entonces lo que debes de hacer es buscar la valvula en original, ya que muchas de las similables no les quedan o se aceleran mucho mas, ademas de calibrarla como se debe a tus ordenes 5541024619
Reyomar de México hace 7 años
Buen día Gabriel, entonces la ACDelco, no es considerada como original para el chevy?
Reyomar de México hace 7 años
El problema era el tornillito torx que va en el regulador de presión de gasolina, (frente al TBI), estaba hasta el fondo, lo afloje casi todo y ya no se apaga el monza. Gracias
cesar de México hace 6 años
Hola amigo, tengo el mismo problema y le cambie igual la iac y el de temperatura, pero ahora tendras una foto de se tornillo???
Saludos.
Reyomar de México hace 6 años
Va enfrente del TBI, en el centro del regulador, es de tipo estrella, no se usa un desarmador de cruz o plano. Si aflojas avienta menos gasolina el inyector, si aprietas ese tornillito, aumenta la presión y avienta mas gasolina, que era mi caso, pero dicen los mecánicos que no debe moverse.
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cesar de México hace 6 años
Dicen los mecánicos que no hay que moverle?? Pero tu le moviste y se resolvio, igual es lo mismo, lo intentare
Gracias amigo, te aviso a ber que hace
peter de México hace 6 años
Especificamente donde va ese tornillito que dises tengo el mismo problema con mi chevy 98 motor 1.4
Reyomar de México hace 6 años
Dentro y enfrente del TBI, aproximadamente mide como 6 cm.
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Huele mucho a gasolina y gasta demasiado

Chevrolet Chevy 1999 4 puerta 1.6 260000 kms
Ya le cambie la valvula iac y aun asi huele bastante que podria ser pregunte que si eran los inyectores pero ese modelo no trae no se donde este el canister o si traega
Cesar azuara de México hace 4 años  
CE
2 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
No amigo la valvula iac solo sirve para que el motor no se acelere en baja, lo que sigue es checar el sensor de oxigeno, regulador de presion de la gasolina y el sensor maf que va en el multiple de admisiion, esos se limpiar con un liquido para limpiar SENSORES con ningun otro tipo para que queden bien, despues checar la presion de la bomba de gasolina que debe de estar entre 35 y 50 psi si esta arriba o abajo hay que cambiarla, despues nos vamos sobre el regulador de presion de gasolina parece un gorrito, y si de plano no queda con eso hay que bajar todo el mecanisco del cuerpo de aceleracion, mucha suerte amigo, cualquier consulta me puedes buscar en facebok como Servicio Galex no cobramos nada mas asesoramos
Cesar azuara de México hace 4 años
Ya tiene como u a semana que no huele a nada y no le arregle nada
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Se apaga mi Chevy 99 al momento de frenar

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 178000 kms
Hola a todos quisiera alguien decirme que podría tener mi Chevy 99 prende y jala bien pero después de un rato llego a algún tope o semáforo y voy frenando se apaga. Ya lo revisaron de válvula iac se le lavó inyectores y el sensor map o algo así y no corrige el problema un scanner dio x resultado que era el sensor de velocidad pero mi mecánico dice que si fuera eso se apagaría andando el carro sin frenar. Ayuda...
Ricardo de México hace 7 años  
RI
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si el scanner muestra el sensor de velocidad , borrar codigo y esperar que vuelva a registrarse ; si es asi , hay que cambiarlo...
Ricardo de México hace 7 años
Ok muchas gracias albeeto
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Falla motor inestable

Chevrolet Chevy 2009 Chevy pop 110000 kms
Tengo un Chevy pop 09 y tiene rato fallando motor inestable al principio como que el carro se quería matar se sentía muy inestable como que le faltaba aceleracion y olía mucho a gasolina cruda, al igual gastaba demasiada gasolina? cambie el sensor de oxigeno y válvula iac limpieza de cuerpo de aceleración y inyectores, el carro mejoro ya no huele a gasolina cruda y mejoro un poco en el consumo pero aun se siente inestable el motor aunque no tanto como antes podría ser el sensor map?? Ayuda por favor
German de México hace 7 años  
GE
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Monitorea el sensor map ,; debe estar entre o5 y 1.5 volts ! si esta por ejemplo en 2 0 3 volts , cambialo... ademas mide la presion de gasolina que debe estar en 40 libras reguladas...
German de México hace 7 años
Gracias por el consejo eso haré la presión de gasolina esta bien así que moniteare el sensor map
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Se mojan de gasolina las bujías y la salida se agacho

Chevrolet Chevy 1999 Chevy 5000 kms
Presenta falta de potencia del motor como bujias mojadas de gasolina y y e cambiado la válvula Iac, sensor de oxigeno, sensor de mapas o MAF y el sensor TPS y por último el lavado de la cámara de combustión y no deja de hacer los. Muchas gracias de ante mano
Garrido de México hace 7 años  
GA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
1 el kilometraje y modelo ?? 2. Mida la presion de gasolina 40 lbs. Reguladas ! 3. Monitorea el sensor map , debe darte entre 0.5 volts a 1.5 volts... si no se ajusta a eso cambialo ! 4. Limpia el sensor de oxigeno y lo monitoreas aleatoriamente debe marcar entre 100 y 900 milivoltios y alternadamente cada 2 segundos... si se queda estacionado en una cifra , cambialo !
Garrido de México hace 7 años
Ola pues verá no quedo lo tuve que llevar al. Taller ai me dijeron que es la computadora aún no sale del taller le cambiaron todos los sensores me dijeron que se echaron a perder los sensores que ya les había puesto ,así que aún no sé si quedo...
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Se acelera muy seguido

Chevrolet Chevy 2007 C2 128155 kms
Buenas tardes me gustaría que me apoyarán ya que tengo un problema con mi Chevy C2 2007 el problema es que se acelera muy seguido y en las mañanas también. Ya cambié la válvula IAC, ya le hice la afinación y aún sigue con el mismo problema y como nota no tengo prendida la luz de engine la Amarilla
Roberto de México hace 8 años  
RO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Roberto de México hace 8 años
Que tal buanas noches el sensor que me menciona también ya se lo cambie y sigue acelerado
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Mi chevy se apaga a cada rato

Chevrolet Chevy 1999 Chevy 99 100 kms
Hola tengo una chevy pick up, el problema es que cuando voy andando despues de un rato de uso se apaga cada 5 minutos, le cambias la IAC, lavamos el cuerpo de aceleración, sensor del cigüeñal, bomba de gas etc etc.. . He leído acerca de este tipo de problemas y la mayoría opina que tiene que ver con el sensor de velocimetro, pero mi velocimetro si funciona, de verdad le he hecho de todo, alguien me puede ayudar?
Victor de México hace 8 años  
VI
1 caso 
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
No se tironea? o hace alguna falla? luego depende las marcas de las refacciones, saludos
Victor de México hace 8 años
No amigo, no se jalonea, solo comienza a perder potencia hasta que se apaga y despues jala al llavazo.
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Motor inestable.

Chevrolet Chevy 2000 Pop 3p 1.4 150011 kms
Que tal. Haber alguien que me pueda ayudar. Mi auto, un chevy pop 1.4, mod 2000. Hace poco se reparo el motor, solo se cambiaron buzos, balancines, y anillos de pistón. Antes de la reparación hacían mucho ruido ls buzos y las bujías salían con algo de aceite. Después de reparar, el motor se siente inestable, no se mantiene parejo, tiembla por momentos. Y además ya no enciende al llavaso, tengo que pisar un poco el acelerador antes de dar marcha, pues de no hacerlo tendría que darle dos o tres veces más marcha. Además, cuando logra encender, arranca como muy caído de rpm, luego estas suben pero… Leer completa
alfred22 de México hace 5 años  
AL
4 respuestas 
Jesus eduardo romero aceves de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema cuando el motor reposa de 4 horas en adelante le cuesta trabajo prender ya le cambie bujias cables sensor ciguenal bomba de gas regulador rele de bomba ya no se nique hacer
angelberen de España hace 5 años
Hola Jesús tu problema puede ser diferente, comprueba el sensor de temperatura y los tubos de vacio del cuerpo de aceleracion y que este limpio. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
angelberen de España hace 5 años
Hola Alfred comprueba que este bien montada la banda de tiempo, me da por lo que cuentas que esta fuera de tiempo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
koke88 de México hace 5 años
Pide q te revisen q arbol de levas sea el correcto cambia el 1.4 y el 1.6
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Chevy, acelerado en ralenti, gasta mucha gasolina, humo negro.

Chevrolet Chevy 1996 3 pts 143000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un chevy 96. Ando de mecanico en mecanico y no queda bien :(.
El tipo que me lo vendió dijo que solo debía cambiar valvula iac , sin embargo ya se le cambió bobina, sensor de temperatura, sensor map, inyector de gasolina, valvula iac (el coche quedó acelerado con la iac nueva), y ahora el mecanico quiere cambiar el cuerpo de aceleración y le volvio a poner la iac viejita.
El coche sigue sacando humo negro al acelerar, gasta demasiada gasolina y en ralenti está super acelerado.
Estoy desesperado ya no se que hacer, espero puedan orientarme.
Saludos.
Roldan de México hace 7 años  
RO
21 casos 
RicardoTRC de México hace 7 años
Hola, tuve varios detalles parecidos en mi Chevy Monza 2003 MPFI 1.6, y batalle muchísimo entre mecánicos transeros y demás situaciones, ahí te van mis sugerencias: primero ver si es ocasionado por valvula IAC quizá hay que programarla localiza y desconecta por unos 10 segundos y vuelve a conectar, después vas a abrir el switch de la llave por 10 segundos (no lo enciendas), luego lo cierras por otros diez segundos, repite este proceso 3 veces, eso debe programar tu valvula IAC cosa que muchos mecánicos no saben. Segundo: recomiendo tambien le hagas una muy buena limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor MAP. Si ningún sensor como TPS, IAT, MAP o la misma valvula IAC esten dañados, tu problema deberá resolverse sorprendentemente, te lo digo porque lo comprobé y tuve que hacer todo eso mejor yo mismo. Suerte!.
José de México hace 4 años
Cómo puedo desacelerar un Chevrolet Chevy C2 modelo 2006
Miguel de México hace 3 años
Revisa que las mangueras del cuerpo de aceleración estén correctamente conectadas a dónde deban de ir. En mi Chevy habían conectado mal el retorno de aire del mapa y del motor y eso ocasionaba falsos errores en los sensores del cuerpo de aceleración. Después te recomiendo Revisar sensor map, tps, valvula iac, inyector de gasolina. Y lavar el cuerpo de aceleración y la válvula iac y con limpiador dieléctrico limpia las terminales de los sensores. (Bateria desconectada y seca bien todo antes de conectar la batería)

Revisa los códigos de tu computadora para saber el problema exacto. Repara lo que te indique la computadora. Después desconecta tu terminal negativa de batería y da switch espera 30segundos y apaga espera 30 segundos y repite X3 veces. Conecta la terminal negativa de la bateria y da switch espera 30 segundos y apaga, repite X3 veces y enciende.
Pinky reyes de México hace 2 años
Ami me pasó lo mismo en mi Chevy y cambie el sensor tps y se arregló cambia ese es barato
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Problemas con mi chevy station wagon 2003

Chevrolet Chevy 2003  120000 kms
Hola buenas tarde mi nombre es jorge mire les cuento de mi problema tengo un chevy station wagon 2003 hace dias me empezó con una falla... al prencerlo en la mañana tenia que mantenerlo acelerado asta que calentara de ahi solo se quedaba prencido... bueno ya corriendo en carretera se me apagaba de la nada cuando deja de acelerar o cuando hago los cambio de velocidades asta en nuetras de apaga estado estacionado... yo ya le cambien el sensor tps, la válvula iac, los cables de la bujias, bujias nuevas, la bomba de gasolina el sensor de oxigeno pero me sigue presentado el mismo problema soolo que… Leer completa
jorge luis de México hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa cuando se pare si manda chispa la bobina, si cuando se calienta falla, hay que cambiarla.
Tejon de México hace 8 años
Buenos dias una pregunta tengo un chevy 2001 cuando lo prendo tengo que esperar a calentarlo porque si no lo caliento se arrana en la 2 3 velocidad que podra ser el me canico me dijo que es la bomba de gasolina. Que no tiene presion la bomba que será alguien que pueda ayudarme
ricardo de México hace 8 años
Tejon. -es tbi tiene solo un inyector , cambiale el oring del inyector debe estar muy comprimido y jala aire , al calentarse se dilata , sella y funciona bien. Si en alta velocidad no falla , la bomba de gasolina esta bien.
jorge luis de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta me fue de gran utilidad se lo agradezco
Helber de México hace 8 años
Cámbiale el catalizador
Nestorincitogarcia de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi chevy cuando voy en subida en 3 o 4 se empieza a jalonear alguien sabra que es ta fui con varios mecanicos y aun no me resuelven nada
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
Miguel de México hace 4 años
Buenas noches mi chevy wagon 2003 se le quebro el arbol de levas y de ahi me estuvo fallando no traia compresion el carro y lo rectificaron y le quite el catalizador y le puse mofle y al acelerar se arrana en todos los cambios se tarda en acelerar ya no se que es loque tenga ya que el mecanico tambn le cambio el sensor map y sensor de oxigeno
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Buenas noches, espero puedan ayudarme...

Chevrolet Chevy 2001 2 PUERTAS, TBI, 1.4 L 100000 kms
Tengo Un Chevy 2001, TBI, 1.4
En las mañanas tarda en arrancar, si da marcha pero hasta ahi. La bateria esta nueva. Y cuando arranca tengo que mantenerlo acelerado un buen rato si no se apaga...
Ya que calento el coche ya no hace fallas. Solo de vez en cuando se llega a apagar en carretera. Y cuando lo dejas demasiado tiempo parado arranca pero el motor tiembla, y esta inestable. Hasta que vuelve a calentarse.
Ya le hice su afinación...
Le cambie filtros,
Cables de bujias,
Valvula iac
Bomba de gasolina

Me dicen que este modelo lleva valvula iac de punta diamante. Y el mio trae la de punta chata.

Creen que ese sea el problema?
Diego de México hace 4 años  
DI
3 respuestas 
jesus de México hace 4 años
Buenas noches tengo un chevy 99 le realice a guste de motor pero ahora se escucha un ruido cadaves que acelero como si trajiera una canica dejó de acelerar y se quita pero vuelvo a meter velocidad y aceleró y se escucha me pueden ayudar por favor a saber cuál es la falla
David de México hace 4 años
Algo parecido me pasa amo
Javii Cotaa de México hace 4 años
Ya le cambiaste la bobina de encendido? si tarda en prender me suena a que tal vez la chispa está muy baja, si la bobina esta en buen estado, tal vez tu presion de gasolina está baja y necesitas reemplazar la bomba de gasolina. Para probar la bomba de gasolina, puedes desconectar la manguera de gasolina que alimenta la garganta y darle marcha al carro, debería arrojar un chorro potente de gasolina o muy débil si está defectuosa la bomba. Si la presion de gasolina se ve bien entonces cambia la bobina. Si nada de eso funciona, tal vez la computadora de tu chevy ya no sirve.
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Apagado de motor durante la marcha

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas, 1.6  280000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar ya que tengo un chevy 3 puertas modelo 99, el cual me hace la falla de que cuando se da avance y se tiene un recorrido de aprox. 20 A 30 MIN. , este comienza a apagarce al momento de frenar totalmente la unidad o bajar velocidad, lo cual me implica realizar el encendido nuevamente, ya se cambio distribucion pensando que era sincronizacion, y me han comentado que posiblemente sea la valvula iac, o sensor de temperatura a lo cual solicito de su apoyo pues para determinar de mejor manera este fallo.
ALLAN HV de México hace 5 años  
AL
3 respuestas 
ANTRAKS de México hace 5 años
Si te prende el check engine es mejor que lo escanes y ya con el codigo te das una idea te paso linl de un video de como escanearlo tu mismo sin tanto problema
https://youtu.be/q4VjrlFFZa4
ALONSO de Colombia hace 5 años
A mi me pasa que voy andando o paro, así sin más ni nada se apaga y lo prendo de una y sigue andando lo lleve a varios mecánicos y no daban con el daño PERO LE DESACTIVO LA CLAVE Y ANDA BIEN. Parece ser que el daño está en el módulo de la clave o tiene mala tierra
ALONSO de Colombia hace 5 años
Prueba desactivando la clave, puede ser que le pase lo mismo que al mio, le hicieron de todo le cambiaron de todo y nada,...pero noté que sin la clave anda bien y no se apaga... ahora me tienen que revisar el módulo de la clave a ver si está dañado o le falta masa. Me avisa si es lo mismo
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Consumo de gasolina en exceso

Chevrolet Chevy 1998 pop 3 puertas TBI 300000 kms
Inyector nuevo, map nuevo, iac ok, tps ok, bujias negras, sensor oxigeno negro, huele mucho a gasolina, las revoluciones inestables ya sea en ralenti o cuando esta en movimiento, scanner salio mezcla rica en banco 1, pero no le atinan que podra ser.
Espero de puedan dar una solucion esta falla gracias y saludos.
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 caso 
Arturo de México hace 6 años
Check engine encendido?
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Revisa las mangueras de vacío así como el map que este conectado (que tenga vació) suerte
Arturo de México hace 6 años
No le confies a los escanners de autoZone.
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Gasta gasolina 6km/Litro y huele gasolina

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas monza 145000 kms
Hola amigos lo que a mi me sucede con mi chevy monza 2003 es que me gasta mucha gasolina 6km por litro y cuando lo estaciono tiene un legero olor a gasolina cruda por debajo de el pasagero de el copiloto le cambie el sensor Iac y cheque bujias y me las llena de oyin negro que huele a hasolina y el mofle tambien tiene oyin pero no avienta humo alguien que me pueda ayudar
Cesar Marcelo de México hace 6 años  
CE
3 respuestas 
MAXI de Chile hace 6 años
Deberias revisar la sonda lambda u el sensor map, ambos podrian producir esa falla, saludos
@gatofelix de México hace 6 años
Hola, me pasaba lo mismo con mi chevy monza 2001, solo deba entre 8 y 9 kms por litro, bujias negras, sensor de oxigeno negro, mucho oyin por el escape, falta de potencia al acelerar y otras fallas mas, mi problema se soluciono por accidente, de un dia a otro fallo el alternador que era original, ya no cargo la bateria y pense en reparlo pero me dijo un electrico que era mejor uno nuevo porque esa marca era muy latosa( marca delphi), compre el nuevo y santo remedio, mejoro en todo, mayor potencia, ya no hecha oyin, bujias y sensor de oxigeno limpios y lo mejor ahora me da 12,5kms por litro y hasta un poco mas. Esto para mi fue la solucion para el alto consumo de gasolina y tal vez para otros casos no sea la misma pero puede servirles como prueba. Por ultimo el alternador original esta carisimo para mi, $2400 pesos mexicanos, consegui un sustituto por $1515 nuevo y funciona bien (marca Value). Saludos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Gracias al amigo gatofelix por su experiencia muy buena, acabo de aprender algo nuevo, genial!!!!

Para el amigo que tiene el detalle en su chevy, que te revisen la liga que va en la tapa de la bomba de gasolina, mangueras o tubos rotos. Ahora el consumo puede ser producido por varios sensores asi que seria bueno que se escane para saber que detecta el propio sistema del vehiculo. Si no marca algo lo que harias es revisar sensor por sensor, revisa magueras o fugas de vacio. Presion de gasolina. Filtros obstruidos, estos llegan a ser fallos bobos pero dan mucha lata. La manguera del sensor MAP
Una chispa muy debil
Sensor de temperatura de refrigerante fuera de rango. Inyectores que se quedan pegados, sucios, no sirven, etc, etc
Revisa de a sistema y asi vas concretando mas tu busqueda.
Lo que preguntas por que no saca tanto humo es por tu catalizador que lo esta terminando de quemar o se esta taponenado.
Si necesitas ayuda con gusto amigo
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Prende el símbolo de un auto en el tablero

Chevrolet Chevy 2010 1.6 75000 kms
Empezo la falla hace 2 dias se prendio el simbolo de auto en el tablero y se empezo a jalonear le cambiaron el bulbo de temperatura,valvula iac,sensor tps y sigue igual ademas siento que se calienta por donde va la palanca osea la caja y vibra ayuda por favor
jon hdz de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
Rafa de México hace 8 años
Hola, yo tuve ese detalle cuando compre mi chevy, cambié los cables de pas bujías y las bujías, todo marca AC Delco y no tengo problemas ya, espero te sirva
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Se jalonea!!!

Chevrolet Chevy 2004 c2 comfort 110 kms
Espero me puedan ayudar... cuando voy a una velocidad de mas de 120 km/h el coche se empieza a jalonear y empieza a disminuir la velocidad; tengo que dejar el pedal del acelerador hasta el fondo porque si no se llega a apagar... ya cambie valvula iac, bujias, cables, bobina y sigue igual!!!
Javier Maroj de México hace 9 años  
JA
1 respuesta 
Ceniceros de México hace 9 años
Pero no has cambiado tu bomba de gasolina. Ve con tu mecánico para que cheque la presión de esta ya que es muy común que cuándo ya no funciona esta al calentarse falla. Y vuelve a funcionar al enfriarse después de 10 o 15 minutos, Ya checaste también tu filtro de gasolina?
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Tengo chevy c2 confort 1.6 L

Chevrolet Chevy 2004 1.6L C2 155000 kms
No se a cuanto debe estar la bomba de gasolina segun el manual NGK me indica de 30/40 psi es verdad? tengo duda me podrian ayudar por favor.
La falla de mi coche es que le sale humo negro por el escape ya le cambie filtro de gasolina, bujias, valvula IAC pero aun asi me sigue saliendo humo negro cabe mencionar que las bujias se llenan de tisne negro, alguna cosa que deba ser? la presion de gasolina tambien no se si sea la correcta me marca 38 psi sin desconectar el regulador lo desconecto y sube hasta 45 psi esta bien?
Andres de México hace 9 años  
AN
1 respuesta 
liro de México hace 9 años
Checa las mangueras de vacio una de eyas esta conectada al cuerpo de aceleracion por la patre trasera y va conectada auna valvula que esta pegada a la pared a mi me hiso lo mismo pero medi cuenta que era esa manguera
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El motor se apaga en cada alto y/o al dejar de acelerar

Chevrolet Chevy 2004 Básico 1.6 l 3 ptas 250000 kms
La falla comienza cuando el motor alcanza su nivel de temperatura normal y se apaga en cada semáforo, tope o al soltar el acelerador y dejarlo en neutral. He limpiado la válvula IAC que por cierto no se veía nada sucia y también he cambiado el sensor del refrigerante (no el de la aguja del tablero, si no el que va en la cabeza debajo de la bobina). He visto comentarios de colegas que dicen que que puede ser el sensor de velocidad pero no veo la relación. Lo llevé escanear en AutoZone y no se conecta su escáner; también probé con un escáner bluethoot pero no se logra conectar a la ECU. En ocasi… Leer completa
Aldo de México hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de velocidad, mientras no marque correctamente ,la computadora por seguridad apaga el motor ,aunque no le veas relacion
Aldo de México hace 7 años
Tiene cierta lógica aunque la verdad lo dudo mucho, es decir cuál es la relación entre ambos (velocidad del auto y ralentí), es decir puedo dejar de acelerar cuando yo quiera así valla a 100km/h o a 20 km/h, pasar a neutral y no se tendría que apagar pero Ok, la pregunta es cómo se prueba el sensor de velocidad???
Aldo de México hace 7 años
Actualizando info... Por fin encontré un escáner decente que si me detecto el protocolo de la ECU. Los códigos que salieron corresponden a: 1. Sensor MAP 2. Sensor VSS 3. Sensor del cigüeñal. Sin embargo el mecánico los borró pues podían ser códigos pendientes (falsos positivos) y me pidió que siguiera circulando hasta que vuelva a aparecer el testigo del check engine y posteriormente lo resecanearé para ver la falla registrada definitiva. NOTA: no hay que desconectar nada de nada después de escanear y borrar los códigos pendientes pues volverán a aparecer como fallas (falsos positivos). Saludos!
Aldo de México hace 7 años
Últimas noticias, se volvió a escanear el Chevy y salió solo un código que es el Sensor de velocidad VSS. Creen que pueda ser eso lo que ocasione la falla? de que se apague en los altos o también dejando de acelerar y pasar a neutral???
Miguel de México hace 3 años
El sensor de velocidad en mi Chevy fallaba y le repararon un engrane dentro de la caja de transmisión. Espero hayas podido solucionar tu problema. Me podrías recomendar el escanear que utilizaste? En los Autozone de Guadalajara tampoco pudieron leer mi chevy. Yo leo los códigos haciendo un puente del pon 3 y 4 de la computadora y leo los códigos en el tablero por medio de las luces del check engine. (Chevy monza 2000)
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Perdida de potencia como si desconectaras una bujía

Chevrolet Chevy 2004 c2 148000 kms
El carro anda al 100 durante 20 o 30 min después empieza a vibrar el motor como si le desconectaras una bujía y le cuesta moverse, ya le cambie el sensor de oxigeno, la válvula iac, le hice afinación, escaneer, le cambie la bobina de encendido y nada me sigue haciendo el mismo problema, espero me puedan orientar porque ya me canse de buscarle y no dar en el clavo
uribanba de México hace 10 años  
UR
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Primero habria que checar que no te este mojando la bujia de aceite ya que podria aterrisarse y fallar , otra hay que checar cuando falla que cilindro es y cambiar el inyector a otro cilindro para provar si se pasa la falla a otro cilindro quiere decir que es el inyector. Si no entonces puede ser que la computadora deje de activar una bobina de repente ahi habria que checar que las señales que activan los negativos de la bobina esten llegando bien sino la bronca seria la computadora...
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Se jalonea, pierde fuerza y hecha humo

Chevrolet Chevy 2005 3 puertas c2 1234567890 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi chevy c2 2005, hace poco empezó a perder fuerza al acelerar y se jalonea al revolucionar para hacer el cambio, también me percaté que tira humo blanco/azul (poquito) cuando lo acelero mucho. Al revisar las bujías vi que una se está mojando, pero no entiendo por qué, las otras están en perfecto estado, ya cambie cables, bujías, sensor de oxigeno, sensor map y la válvula iac, al igual que el aceite. Espero que alguien me pueda ayudar con mi problema
Raymundo7717 de México hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Jose rivera de Estados Unidos hace 2 años
Campie empaque creo es empaque
Cayetano1972 de México hace un año
Amigazo es el Inyector lo que está haciendo mojar la bujía cambia ese Inyector y Problema Resuelto
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Motor inestable con humo negro en el escape

Chevrolet Chevy 2003 1.6 285000 kms
Tengo un Chevy pick up 2003 y tiene inestable el motor a veces se escucha que se acelera y tiembla mucho, también tiene petardeo en el escape con humo negro al pisar a fondo el acelerador. Marcaba el check engine falló en el sensor Map y el de oxígeno. Cambie los dos incluyendo la válvula IAC y bujías. He echo todo lo que recomiendan que pudiera estar causando los problemas. Cheque sensores y limpie inyectores, cuerpo de aceleración etc. ¿Alguien a pasado por un problema similar y lo han solucionado? Espero puedan ayudarme, Gracias.
CIRV de México hace 3 años  
CI
2 respuestas 
José Luis Sanchez de México hace 3 años
Cambia tu sensor de oxígeno y revisa el map
Hola, un fallo muy común del Chevy es el sensor de temperatura, recomiendo marca TOMCO. Y verifica si mejora
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Se ahoga y prende el Sheck Engine

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas monza 400000 kms
Moja las bujías de gasolina las limpio y aveces prende pero dándole marcha mucho tiempo y huele mucho a gasolina ya le cambie el sensor de oxigeno el sensor iac
Cesar Marcelo de México hace 4 años  
CE
2 respuestas 
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica el sensor map...y la presión d combustible...
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisa los inyectores k no estén en goteo
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No arranca bien en las mañanas

Chevrolet Chevy 1999 1.4 15000000 kms
Tengo un chevy pop 99 y tiene la falla que en las mañanas le cuesta mucho encender tengo que ayudarlo pisando el acelerador y aveces se ahoga y se apaga solo enciende un momento tiembla y se apaga tiene bobina nueva maf valvula iac nueva
Y un mecanico le quito a los cables de bujia lo que lo cubria y la parte final como resorte. Solo esta el plastico negro

Que podria ser?
Asael de México hace 5 años  
AS
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede ser que gotee los inyectores y por eso tienes que acelerar para arrancar, comprueba tambien el regulador de la rampa(flauta)
@Ene tuber de México hace 5 años
Si el mecanico le quito el tubo negro de silicon que cubre el resorte pues eso debe de ser la falla ya que los inyectores hacen su función paro el chispazo seguramente se va a tierra fuera de la camara de combustión y por eso no arranca hasta que se calientan los cilindros y se gasifiica mas rapido la gasolina y enciende ,por eso cuando arranca pues quema todo el exceso de gasolina que se acumulo con tanto darle ala marcha ,dile a tu mecanico que le ponga de nuevo los tubos extensiones a los cables porque te puedo asegurar en un 80% Que ese es el problema porque se debilita la chispa !
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Chevy se apaga al bajar las revoluciones, al frenarlo

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas, tbi 1.6 300000 kms
AYUDAAAA,tengo un Chevy 2002 tbi, el cual al frenarlo para pasar un tope, o en algún semaforo, al entrar en realenti, se apaga prende son ningún problema y no me marca ninguna luz en el tablero ya se le realizó afinacion, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de sensor tps, sensor de cigüeñal, válvula IAC,
Felipe Bp de México hace 6 años  
FE
1 caso 
dante de México hace 6 años
Lo q puede tener es que este sucio el cpo tbi y prinsipalmente tu valvula jack es la que regula el realenti
Noe1 de México hace 2 años
Tengo un chevi Monza 2001 cuando lo pongo en punto muerto se bajan las revoluciones y se apaga
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Exceso consumo de gasolina

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 1.6 tbi 190000 kms
Buenas,tengo un Chevy pop 99 tbi 1.6 y saca humo negro como tengo otro Chevy 2002 1.6 ya les cambie en inyector, la válvula IAC, el TPS, el del cigüeñal se lo compre nuevo bujías oxígeno y no queda.
Ernesto Rdz de México hace 6 años  
ER
2 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Revisa el sensor MAP y el regulador de presión de combustible.
Arturo de México hace 6 años
Esta bien conectado el IAT?
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Chevy 2011 gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2011  148000 kms
Hola buen día soy nuevo aquí y espero que me ayuden, tengo un problema con mi chevy. Ocupo mi coche para el trabajo y me esta saliendo muy caro el consumo de gasolina ya que anda en los 9 kilómetros por litro y no se si esto es normal ya que es un motor 1.6 apenas le limpie la valvula iac porque tenia problemas para arrancar en las mañanas y al parecer ya se le quito el problema, lo afine hace un mes. Checando en YouTube podría ser la valvula egr.
Robert de México hace 6 años  
RO
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno , limpia el map y el maf , y verifica la presion de combustible...
Jairo Pineda de México hace 6 años
Es automático? El chevy no tiene válvula EGR ni MAF, solo tiene tiene MAP. Lava inyectores en el laboratorio, checa voltajes del TPS, cables de bujia, bujias correcas y calibración correcta (.035)
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No enciende en las mañanas

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas confort 113 kms
Tengo un Chevy 2005 automático confort mi problema es que en las mañanas no enciende EH cambiado bomba de gasolina válvula iac inyectores sensor de cigüeñal y nada el caso es que en la mañana lo trato de prender y no enciende ala cuarta vez enciende pero tiembla lo apagó y enciendo y prende bien ya todo el día el coche anda bien prende bien pero llega de nuevo la mañana y es el mismo problema
Pablo12658 de México hace 7 años  
PA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Es posible que no tenga una buena presion de gasolina ; midela debe estar en las 40 lbs, que se deben mantener al cerrar el switch
Jorge de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, lo has podido arreglar?
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Se tironea despues de cierto tiempo de manejar

Chevrolet Chevy 2001 pop tbi 1.4 3 ptas. 160000 kms
Que tal, hace un mes adquirí un chevy pop 2001 tbi 1.4, se le lavo el sistema de aceleración y su afinación, después de eso la iac fallo, se le cambio pero al arrancar en frio se aceleraba mucho, asi lo cargue hasta hace unos 15 dias que recorrí un poco mas de distancia, de regreso a casa se empezó a tironear al pisar acelerador. Lo lleve nuevamente y no le encontraban hasta que me dijeron que era la iac la cambiaron, y sentí el auto mejor, pero hoy que anduve en trafico se tironeo de nuevo, por cierto que después de un rato empieza a oler a gas dentro. Siento que no corre como debería, como que le falta potencia. Ya checaron la bomba gasolina y esta bien. No se si pueda ser el sensor de oxigeno. Espero puedan ayudarme.
Urzus de México hace 8 años  
UR
1 caso 
Adrián de México hace 8 años
Es la válvula Jack. A mí me pasó igual. ¡Saludos!
neto de Argentina hace 8 años
Queria sustito para que se le quitara lo atontado (que bien)
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Mi Chevy tiembla y se apaga solo con el A/C

Chevrolet Chevy 2002 monza 50000 kms
Tengo un Chevy monza 2002 y lo enciendo y comienza a temblar, si pe prendo el clima se apaga completamente, ya lo lleve al mecánico y le cambio las bujías y la válvula iac pero nada, le hicieron la afinación y nada, hace un tiempo se me calentó My le cambiaron la junta de la cabeza, no se que pueda ser alguien que me pueda ayudar...
mermas de México hace 9 años  
ME
1 caso 
Brayan de México hace 9 años
Hola lo más probable sean cables de bujías amigo
Luis-Kun de México hace 8 años
Revisa tu cable de bujias, o quizas tu bobina esta muriendo. Aveces cuando se recalienta el auto la bobina se va pero no completamente. Y por lo del clima quizas tengas un corto!! haz que lo revise un electrico.
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Mi Chevy Monza se tira a apagar y da empujones

Chevrolet Chevy 1999 Monza  365000 kms
Buenas. He escaneado mi auto y aun no encuentran el problema. Ya le cambiaron el relay de gasolina, la válvula IaC, y se cambiaron los empaquetes de juntas del TBI. Porque filtraba gasolina. Pasa que al alcanzar velocidad (60km/hr) se ahoga y el auto frena por si solo de manera abrupta y continua su marcha. Solo en ese momenro prende el check engine e inmediata mente se apaga. Al igual que luego de dar una vuelta se tira a apagar y me cuesta volverlo a acelerar para alcanzar velocidad. Agradezco sus opiniones y su ayuda
Adrian de México hace 8 años  
AD
4 casos 
Carlos arzola de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema como que se quiere apagar o como que se algo solo que a mi me pasa cuando voy en velocidad alta o baja y se frena de manera abrupta y cuando lo hace se oye un pequeño clic por donde están los fusiles y los relay pero no se si sea la falla sea mecánica o eléctrica el mío es un chevy c2 año 2004
ricardo de México hace 8 años
Carlos. - revisa el reele de la bomba de gasolina ,ese click que escuchas y se presenta la falla puede ser la causa. Esta precisamente en la caja de fusibles, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Carlos arzola de México hace 8 años
Ok Ricardo muchas gracias si de echo muy baja saludos
ricardo de México hace 8 años
Adrian. - revisa el inyector despues de 17 años de uso ya no debe pulverizar , sino chorrear gasolina y se ahoga.
Adrian de México hace 8 años
Si lo probé. Gracias. Vere lo de los fusibles
Carlos arzola de México hace 8 años
Ok Ricardo muchas gracias lo voy hacer y acaso no llegará ser. Que otra opción me. Puedes dar saludos ricardo
Villegas de México hace 8 años
Hola tengo ese problema... tengo un chevy monza 99 con 205000km, hace poco me decidí a hacerle el ajuste completo y me lo entregaron con esa falla, a dos días de conducirlo empezó a fallar... cuando lo utilizo solo puedo manejar bien unos 15min y después se frena solo de golpe, me aparece la alarma del check engine, si acelero no responde y se apaga, lo dejo apagado 2 o 3 min y se borra la alarma pero de allí en adelante sucede los mismos jaloneos cada 20mts que avanzo para regresar a casa
ricardo de México hace 8 años
Hay que escanearlo. Llevaselo al que lo reparo ,cuando se destapa un motor ,pensamos en que lo ajustan y es al contrario si no es un buen mecanico lo desajustan
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Se Arrana y se siente una Vibracion cuando esta en Neutral

Chevrolet Chevy 2003 Motor 1.6 120000 kms
El carro en si lo note en tiempo de lluvia se arrana y se siente como que bajan las revoluciones y una Vibracion , ya le cambie la Bobina , los cables , Bujias , checaron la valvula iac y pues en el tablero no me refleja ninguna falla, que podra ser ????
Adrian de México hace 11 años  
AD
1 respuesta 
misael de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo, tu ya encontraste la falla?
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Se apaga el motor

Chevrolet Chevy 2003 chevy monza 18000 kms
Tengo un chevy monza 2003 se le cambio la valvula iac pero al andar el carro cuando antes que llegues a un alto o a un tope al sacar la velocidad se apaga el motor pero le das marcha en seguida y en siende y ya no se apaga el motor
miguel de México hace 10 años  
MI
1 caso 
enrike de México hace 10 años
Es comun que se confunda esa falla con la iac esa falla es el sensor de velocidad
Monterrubio de México hace 10 años
Yo tuve ese problema con mi chevy pop hace 5 años, le querian cambiar hasta la computadora. Un mecánico le limpió la garganta de combustible(no recuerdo bien si es el nombre correcto), estaba tapado el paso de combustible, y ya quedó solo fueron $200 después de haber gastado $4,000, pedí rembolso al anterior mecánico, solo me cobró unos cables y sensores que había cambiado...
Reyomar de México hace 7 años
Hola Monterrubio, espero aun estés por aquí, me podrías describir donde se encuentra la garganta de combustible?
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Misma situación, se apaga. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 1.6 tbi 200 kms
A veces al ir en 5, a 70km\hr , mas o menos, (eso marca el velocímetro), se encienden todas las luces del tablero, de igual forma, lo arranco con el switch o en 2a. Ya lave inyector, lavado y calibración válvula iac, lavado y cambio de juntas tbi, cambio de bujías, cables de bujías, cambio de sensor de oxigeno, revise el piñón del chicote el que va en la caja el cual esta ok, de hecho, cambie el aceite de esta, cambio de filtro de gasolina, revise presión de bba de gasolina, ok, cambie sensor mapa y mangueras de vacío...después de tres años, sigue igual!!!. Se me ocurre cambiarlo por un tsuru.
050 P0L4R de México hace 7 años  
05
2 casos 
CRISTIAN de Ecuador hace 7 años
Para mi parecer es el modulo del distribuidor; yo tenia el problema que cuando encencia las luces ,plumas; calefaccion seme queria apagar el motor y perdia fuerza; cambie todo como usted bateria,bujias, cables, mangueras; sensores y segui con el mismo problema: desde que cambie el modulo que se encuentra dentro del distribuidor no me ha fallado
050 P0L4R de México hace 7 años
Ok...haré la revisión...muchas gracias.
Belén Salcedo de México hace 6 años
Hola buenas noches, Se corrigió el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según 050 P0L4R)
050 P0L4R de México hace 3 años
Ok...después de mucho batallar...cambie el cluster...no se ha vuelto a presentar el problema. Compré un cluster usado, con tacómetro integrado, es decir, trae 4 relojes. Me decidí por este pensando que tal vez tenga a otros estándares de calidad en su fabricación. En efecto, la falla nunca más se ha vuelto a recapitulando, al llegar a un semáforo, tope o que me tuviera que detener, se prendían los focos del tablero y se apagaba. Para encenderlo desconectaba el inyector, daba arranque varias veces y conectaba otra vez. O a veces con el vuelo, metía 2a y arrancaba. Le hice afinación, cambie map, iac, tps, o2, etc. Cambiar el cluster fue la última opción, y funcionó.
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Se apaga por las mñn en frio

Chevrolet Chevy 2002  14800 kms
Hola q tal buen día tengo un chevy 2002 x las mañanas arranco mi chevy prende bien pro cuestión de minutos se apaga y cuesta prenderlo tengo q acelerar para prenderlo y saca humo negro esa falla solo lo hace enfrió ya le cambio inyector válvula iac cambiaron las juntas del tbi lo lavaron pro no queda sigue haciendo esa falla alguien m puede ayudar
Tinajas de México hace 8 años  
TI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejor lo cambias.
Tinajas de México hace 8 años
Hola Ricardo buena tarde también lo q hace esq en los topes cuando freno el carro como si se quisiera apagar pro no me marca el velocímetro no se si tenga algo ver el velocimetro
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sensor de velocidad que esta en la transmision, mientras no se corrija y marque el velocimetro correctamente no dejara de fallar.
Tinajas de México hace 8 años
Ok lo llevaré a checar entonces x eso no se mantiene estable el motor ?
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Catalizador aparece como compatible

Chevrolet Chevy 2009 Monza aire acondicionado  200000 kms
Hace 6 meses cambie el catalizador por que según ya estaba mal hoy en día me toca pasar la verificación pero no me lo reconoce ya cambié todos los sensores map,iac ,bps , oxigeno y muchas fallas ya se corrigieron pero no me marca el catalizador como conectado o me lo marca como pendiente o que no calienta y siempre me marca el error de mezcla rica sin contar que un sensor de oxigeno me marca el error p1134 desconecto la batería y se apaga por un rato y me deja de marcar errores pero el catalizador sigue pendiente, me comentan que con el ciclo de manejo reconocería el catalizador y posiblemente lo demás alguien sabe como es ese ciclo de manejo por favor me urge ya que este mes es mi verificación
Joe de México hace 8 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1134 CHEVROLET - HO2S Tiempo de transición de relación de Banco 1 Sensor 1 Posibles causas - Defecto del HO2S Banco 1 Sensor 1 - HO2S Banco 1 Sensor 1 cable está abierto o en corto - circuito 1 Sensor 1 pobres conexión eléctrica HO2S Banco

Read more: http://www.engine-codes.com/p1134_chev…
Los sensores son originales ac delco ?
Cesar de Estados Unidos hace 6 años
No tengo ningun codigo de falla,pero el monitor del catalitico esta incompleto,se debe realizar todo el ciclo,o solo lo ultimo ya q es para el catalizador,tengo una chevy astro 2000
Joe de México hace 8 años
Eso ya se lo avía visto esos sensores trabajan con fusibles o relevadores conectados a la caja y lo del catalizador como lo soluciono
Joe de México hace 8 años
Eso ya se lo avía visto esos sensores trabajan con fusibles o relevadores conectados a la caja y lo del catalizador como lo soluciono
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Acelero y falta potencia

Chevrolet Chevy 2004 monza c2 120000 kms
Buen dia a todos, tengo un problema con mi checy c2, enciende bien, pero al ponerlo en marcha acelero y le falta potencia, se tironea, hago el cambio a segunda y se vuelve a tironear, el auto se siente pesado al andar, gasta mas gasolina de lo normal
Ya lo afine,se cambio filtor de aire, filtro de gasolina,se lavo el cuerpo de aceleracion, se lavo la valvula iac,se puso a tiempo, se cambio la bomba de gasolina, se cambiaron bujias, cables de bujias acdelco, bobina acddelco, sensor tps kem y sigue igual, alguien podria ayudarme por favor? saludos a todos
gusgaro de México hace 10 años  
GU
4 respuestas 
chevyto de México hace 10 años
Lo que podria ser es el sensor del oxigeno
Daniel de México hace 10 años
Hola buen dia.
Creo que tenemos el mismo problema, ya cambiaste el sensor MAP y el Sensor de oxigeno?
armandiux de México hace 9 años
Hola Tenia el mismo problema con mi chevy pop 2000, cambie las juntas del TBI, y ya no se jalonea pero sigue sin potencia. Ya cambie sensor de temperatura... mejoro pero sigue sin potencia.
jesus paniagua lemus de México hace 7 años
Tengo mi chevy 2001 prende pero le
Falta potencia ya le cambie cables bujias labe cuerpo de aceleración y como si estuviera fuera de tiempo
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Chevy no empareja en baja

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 170000 kms
Hola, tengo un chevy 2004, no empareja en baja, cuando recién se enciende se siente inestable, ya cuando agarra temperatura empareja un poco mas, lo han revisado varios mecánicos, pero no le han sacado la falla, se le ha hecho cambio de MAP, IAC, Sensor de Temperatura de Anticongelante(2 veces), afinación completa, cambio de bomba del agua y banda del tiempo.
Carlos de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Revisa los cables de bujía si ya tienen mucho tiempo de uso reemplazarlos, también revisar que la bobina mande la chispa correctamente, revisar la bomba de gasolina, que no esté sucio su filtro, que mande la presión correcta, busca un buen mecánico.
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Se apaga mi carro cuando lo prendo empieza a andar y se apaga

Chevrolet Chevy 2006 Aut 275000 kms
Tengo un chevi c2 automático modelo 2006 y se apaga le hice servicio lavado de cuerpo de aceleración y limpiaron l válvula iac y se volvió a apagar y empezó a oler a galosina era un inyector mojado se quitó se arregló el problema era un goma gastada y quedo se volvió a apagar se recio la batería y está bien me cometan que pudo ser una basura que pudo pasar y ocasionar la falla debo cambiarla válvula iac del carro gracias
Al gar de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si se mantiene acelerando con el pie un poco es válvula IAC
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Perdida de potencia y cascabeleo

Chevrolet Chevy 1997 4 puertas full motor 1.4 275555 kms
Hola amigos corseros soy de Colombia y tengo el siguiente problema , de un tiempo acá mi carro comenzó a cascabelear en pendiente y con perdida de potencia. Lo más raro es q cada vez que suministro gasolina full el carro comienza sin fuerza y a cascabelear a meter los cambios y cuando baja el nivel a la mitad o menos. El carro anda super BN y pierde dicho sonido...ya he cambiado bomba de gasolina, bobina de encendido, cables de alta , bujías ACDelco,sensor de temperatura, filtro de gasolina, filtro de aire ,se lavaron inyectores,cuerpo de aceleración,válvula iac nueva,sensor tps nuevo...y nada ,,se siente el pedal de aceleración como flojo pero al bajar el nivel se siente con poder...syuda
Saúl David Vélez de Colombia hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Alfonso de Venezuela hace 3 años
Amigo consigo inyector para mi chev de 4 huecos de pulverización y el mío es de un solo hueco lo puedo montar asi
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Esta acelerado

Chevrolet Chevy 2006  250000 kms
Esta acelerado ya se le cambio sensor TPS la válvula iac se le limpio el cuerpo de aceleración y se cambio el sensor de temperatura y sigue acelerado que puede ser
Alejandro de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Hola Alejandro, podrías tener problemas en fugas de vacío, que la iac no esté calibrada, el tornillo regulador de la papalota este muy adentro y lo acelera.
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Aceleración y tarda en marcar la temperatura (Chevy C2 2007)

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas Motor 1.6 160000 kms
Que tal.
Hace una semana cambie el sensor de temperatura, sensor TPS, sensor de oxigeno (banco 2), válvula IAC, y todo bien. Sin embargo, hoy se aceleró nuevamente hasta que la temperatura llegó a normal fue como bajó las revoluciones y tarda aprox 10 min en mar ar la temperatura.
Espero puedan ayudarme...
Saludos!
Rolando de México hace 4 años  
RO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Es probable que el sensor de temperatura no sea el original !y no este reportando correctamente...
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Se apaga al hacer altos

Chevrolet Chevy 2006 Comfort 2006 aut 1.6 172000 kms
Se apaga al ha er altos, en las mañanas prende dura segundos y ya no quiere encender de nuevo, ya cambié banda de tiempo todo el kit, sensor cigüeñal, el arnés del senso de cigueñal sensores de oxigeno, bobinas, cableado, válvula IAC o no sé cómo se llama va en la pared de fuego, bomba de gasolina, todo ya gaste lana a lo cabron y el carro síguele igual, harto me tiene me dan ganas de rodearle gasolina la neta, soy de Hermosillo, no he dado con un mecánico competente aún, ayuda
Elias Arvizu de México hace 5 años  
EL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Hola Elías para saber que le pasa, al carro hay que expkicar muy bien cual es el sintoma porque si no se cambia piezas innecesarias y algunas no quedan bien montadas. Cuando empezo la averia? Antes de tocar la banda de tiempo?
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Vibra cuando lo tengo en baja

Chevrolet Chevy 2004 C2 150000 kms
Buenos días tengo un problema con mi Chevy C2 ya cambié sensores ( cigüeñal, oxigeno, refrigerante, Iac , tps,) y sigue vibrando cuando se para , la verdad ya no sé qué más pueda ser, espero encontrar respuestas en este excelente foro. Gracias.
Miguel de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Águla Dorada de México hace 5 años
En mi opinión deberías revisar primero que la coladera del aceite este limpia, de lo contrario deberás lavarla y pruébalo, si continua la falla quizá debas revisar la bomba de aceite
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Mi chevy falla al llegar a un tope

Chevrolet Chevy 2000 1.6 Chevy pop 2000 0 kms
Hola que tal, mi chevy pop se apaga al dejarlo en neutro y estar llegando a algún alto, ya le cambié las bujías y le lavé la válvula iac, al parecer había mejorado un poco pero luego lo volvió a hacer, me pregunto si tendrá algo que ver el velocímetro ya que no está funcionando.
César de México hace 6 años  
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Si es automático tal vez pueda ser pero se apaga por la válvula iac cambia la y se soluciona tu problema
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Chevy c2 2006 se queda acelerado

Chevrolet Chevy 2006  99000 kms
Hola a todos:
Tengo un problema con mi chevy, el problema consiste en que en marcha mínima este se acelera, por ejemplo al llegar a un semaro y quitar la velocidad bajan un poco las revoluciones pero antes de llegar 1000 rpm vuelven a subir hasta 1700rpm y después de un minuto tal vez menos regresan a 1000rpm aprox, ya se cambio valcula IAC, sensor de oxigeno, map, tps y sensor de temperatura, todo son originales, ademas de esta falla el consumo de combustible es muy alto, me da 8.5 km x litro
Tambien se llevaron a revisar los inyectores, se cambio la junta del cuerpo de aceleracion y se revisaron las mangueras de vacio. ¡creen que pueda ser la ecu?

Gracias
Charly de México hace 6 años  
CH
1 respuesta 
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema, porque igual esta mi chevy del mismo año
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Pasa aceite a una bujía y saca humo

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 175000 kms
Hola, les cuento, debido a mi escaso conocimiento en autos mi chevy ha pasado por infinidad de mecánicos que solo me han cobrado mucho y han hecho poco. Hace 5 meses le aposte todo a un mecánico que por lo menos si veía que le ponía las piezas nuevas. Se rectifico el motor, se le compraron pistones, zigueñal, válvula IAC, bobina, le compre el kit completo de afinación, así como los cables de las bujías, regulador de presión de gasolina, sensor de temperatura, batería, el regulador del alternador, (es de lo que recuerdo). El caso es que después de un mes y medio que me lo regreso comenzó a saca… Leer completa
Fresita de México hace 7 años  
FR
1 respuesta 
Abel de México hace 7 años
Pues si efectivamente el humo azul indica que esta quemando aceite tu motor, la valvula pcv no es cara esa la puedes cambiar facil y barato sin necesidad de bajar el motor, en cuanto al porta arbol de levas (no estoy muy seguro si se refiere a las bancadas del arbol de levas) eso si entra en tu garantia ya que por lo que comentas practicamente cambiaste todo tu motor, yo me inclino a pensar que si solo una bujia se mojo con aceite pueden ser el sello de la valvula del piston 2 por la bujia que comentas
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Se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 1997 4 puertas tbi 194000 kms
Hola que tal buen día disculpen queria pedirles ayuda Ya que mi carro me falla demasiado. Mi problema es que se jalonea y se apaga en las mañanas y a todas horas lo hace me tengo que detener y esperar un momento para que vuelva a funcionar arranca bien y todo pero después de un rato lo hace y hace lo mismo. Ya le cambie bobina 3 bombas de gasolina válvula Iac tps afinacion completa sensor maf regulador de gasolina y relevador ya no se que mas cambiarle para quitarle la falla me e dado cuenta que cuando traigo arriba de medio tanque o medio tanque no me falla mucho pero si lo hace... Cuando ace… Leer completa
Paulo jimenez de México hace 7 años  
PA
1 respuesta 
Javy c3 de México hace 7 años
Hola, preguntó cuándo se te queda apagado haz intentado desconectar y conectar de nuevo el enchufe de la bobina, así me pasaba de forma similar, le puse un cable del poste negativo de la batería directo para hacer tierra en un tornillo de la bobina (para hacer tierra directa)y no se me ha vuelto a quedar tirado.
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Falla en aceleracion motor 1.6 chevy confort

Chevrolet Chevy 2008 Confort  250000 kms
Recientemente se anillo el motor de mi chevy confort 2008; al terminar de armar se encendio y presento una falla; cuando se acelera, en altas RPM (de 3000 a 4000), pierde potencia e intenta apagarse; se hizo un recorrido mas o menos largo y se llevo hasta 5ta pero solo si no se lleva la aceleracion a fondo Tomando en cuenta que: - Se anillo de forma correcta con el orden de los anillos tal como debe ser - Se coloco en su tiempo tal como debe ser - Se colocaron bujias nuevas y se verifico su correcto funcionamiento - Se colocaron cables nuevos y se verifico su correcto funcionamiento… Leer completa
josejostosp de Venezuela hace 7 años  
JO
13 casos 
Arturo de México hace 6 años
La polea con la q trabaja el CPS quizas se mueva de la cuña que la detiene a altas revoluciones. Puede ttraer mal el entrehierro.
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Se acelera y decelera

Chevrolet Chevy 2007 C2 4puertas 130000 kms
El carro se acelera solo, ya lo lleve al mecánico, lo checaron le cambiaron la válvula Iac o válvula de aceleración, lubricaron el chicote de aceleración y funciono bien unos 3 días y luego empezó igual, ya no se que hacer...es el Unico problema que tiene...
Rico de México hace 7 años  
RI
19 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar el chicote de aceleracion
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No quiere arrancar

Chevrolet Chevy 1998 3 pop tres puertas 240000 kms
Pasa que en las mañanas arranca perfectamente pero lo llevó a dar la vuelta y ya cuando se calienta si lo apago ya no quiere arrancar ya le compre pila le hicieron 1/2 ajuste al motor le cambié inyector, sensor de temperatura, de oxígeno, iac, maf, catalizador le hicieron afinación, bomba de gasolina ya le cambiaron la computadora la verdad es que ya no se que hacerle hoy me dejó tirado pase un bache y se apago todo por completo no respondía nada ni las luces nada prendia y sonaba un relevador de la caja de fusibles le desconecte la pila y un mecánico le quitó la computadora y le conecto un ca… Leer completa
Ezequiel de México hace 7 años  
EZ
20 casos 
Eddy de México hace 7 años
Hola fui a verificar tuve rechazo salió algo el NOX=1086...y HC=140...ya se le hizo afinación,lavado inyectores etc.. . Se escaneo y todos los sensores trabajando correctamente me dicen que es el catalizador que ya no sirve...cual me recomiendan para verificarlo...gracias
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Vibrar en velocidad baja

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas,a/c  166000 kms
Vibra en velocidad baja. Solo le cambiaron el soporte y comenzo hacerlo ya cambie bujias cables valvula iac sensor de oxigeno y sigue igual necesito ayuda por fa de antemano gracias saludos
Rene de México hace 8 años  
RE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que se le cambio solo el soporte de la transmision y los del motor debe de estar vencidos
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Chevy pop 99 vibra el motor cuando hago alto,

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 1 kms
Tengo un chevy pop 99, empezó con una falla de cuando hago alto o saco camio para frenar como que se desacelera y el motor empieza a vibrar, en los altos se compone en unos 30 segundos y vuelve la falla vibra y se serana de nuevo hasta que empieza la marcha otra vez desaparece la falla, ya le hice afinación, limpieza de inyector y le cambio la valvula iac, hace poco se le cambio la bomba y filtro de gasolina, que es lo que puede estar ocasionando esta falla.
Jaz williams de México hace 8 años  
JA
6 casos 
Juan de México hace 8 años
Tengo un chevy 98 pop empezó con una falla en baja se desacelara y acelera y empieza. A consumir gasolina ya lo anillaron y sigue la misma falla ya le checaron los sensores y le pusieron otros y sigue la misma falla ahora me dicen que es la computadora
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Falla en baja y en las mañanas se batalla para encender

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 16000 kms
Buen día, haber si me puede ayudar, tengo un chevy 5 puertas 2004 mpfi, presenta una leve falla en baja velocidad, por las mañanas se batalla para encender y en ocasiones como que se quiere ahogar, pero muy poco. En velocidades altas se desarrolla muy bien, solo en baja vuelve la falla, ya le cambie bobina, bujias, cables originales, le cambiaron el empaque de la cabeza y la rectificaron, le revisaron el sensor tps y al parecer está bien, hace 2 meses le limpiaron los inyectores y hace 3 meses el cuerpo de aceleracion y la iac tambien la limpiaron. Que puede ser??? Gracias.
Carlos Iram de México hace 8 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
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Se acelera a 1.5

Chevrolet Chevy 2001 Motor 1.6, estandar, 4 puertas, Chevy Monza  30000 kms
Se aceleraba de 2.5 -3.5 revoluciones, se le cambio la válvula iac y la calibraron según los puntos del motor a 1.6 V de entre los (256 puntos), se le hizo servicio de inyectores y ("") chequeo eléctrico, el motor esta como nuevo ya que dos meses atras lo arreglaron, pero aun se acelera al 3er o 4to día a 1.5 revoluciones, siendo que lo normal es 0.75, y me acabe de dar cuenta que la válvula iac esta desconectada, si lo conecto no prende el vehículo, mas una vez prendido se puede conectar y trabaja normal.
Clair3 de México hace 8 años  
CL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Conectala , si no mejora la iac , es que debe de ser generica , NO ORIGINAL.
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Queda muy acelerado

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 170000 kms
Buen dia tengo un chevy comfort c2 sincronico al encenderlo queda muy acelerado ya le cambien el sensor iac el tps y el maf y nada queda igual lo lleve a scanner y no arroja ningún codigo me dicen que puede ser falla de la computadora quien me puede ayudar por favor que otra cosa puedo hacer
Jose de Venezuela hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si no hay mangueras de vacio desconectadas o rotas en la admision ,esas ocasionan aceleracion exceciva
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Se acelera el carro constantemente

Chevrolet Chevy 2002 swing  117543 kms
Hola me gustaría que me pudieran ayudar ya que mi chevy al momento de arrancarlo enciende normal mente pero despues se acelera y se mantiene asi. Por un tiempo si oo apago y lo enciendo nuevamente en ocasiones lo vueve a hacer ya se limpio válvula iac.
hugo90 de México hace 9 años  
HU
1 respuesta 
labpi de México hace 9 años
Saludos hugo, revisa las mangueras que entran al cuerpo de aceleracion y al sensor MAP, si alguna esta rota o fisurada provoca el sintoma de aceleracion que mencionas,la mejor de las suertes
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Chevy tiene perdida de potencia

Chevrolet Chevy 2005 3 PUERTAS 250000 kms
Hola que tal tengo un chevy 2005 el cual desde hace como tres meses se empieza a tironear con perdida de potencia,lo lleve con el mecanico y se le cambio la bomba de gasolina,el sensor tps,sensor de oxygeno,sensor del cigueñal,sensores del catalizador,tambien el catalizador,valvula iac,distribuidor electrico,cables de alternador,bujias de platino,cambio de filtros de aire y gasolina,el chicote del acelerador y por ultimo le hice la anillada y cambio de cuatro pistones y sus empaques y por ultimo afinacion completa y le pasa el escaner y no le aparece ninguna falla,la verdad ya no se que hacer ya que sigue con la misma falla de tironearse y perdida de potencia.
LUNA de México hace 6 años  
LU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debes buscar un buen taller o mecanico ! cambiaste todo y continuas botando dinero ! estan adivinando por cuenta tuya !
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo consigue una bobina prestada y prueba con ella, de no ser asi, cada sensor que has cambiado debe de ser diagnosticado con un osciloscopio amigo, con esta herramienta se ve fisicamente la señal que es modificada o sensada por el sensor. Que le den una revisada a tu alternador y tambien que revisa fusibles y relevadores, estos ultimos pueden llegar a fallar por tiempos cortos e intermitentemente. Si en algo te puedo ayudar con gusto amigo.
Por ultimo que revisen bien la sincronizacion de la banda de tiempo. La verdad ya es mucha la inversion
LUNA de México hace 6 años
Mejor cambie de mecánico y el nuevo mecanico se dio cuenta que el problema era el sensor de oxigeno y resulta que el anterior mecanico le habia puesto un sensor que lo compro nuevo,pero no servia,ya que el los instala pero no los checa,pero nos dimos cuenta que la tienda de autopartes se le compraron 3 sensores nuevos y ninguno funciono,asi que cambie de mecanico y de lugar para comprar,el carro funciona solo que el mecanico le desconecto el sensor ya que es de 4 pines y no lo hemos encontrado,mi duda es el carro funciona con el sensor desconectado ya que el que trae no funciona en que le afecta si no le pongo el sensor.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Chico como sea consigue el sensor , y me alegra que el cambio te sirviera !
albertomendoza de Colombia hace 6 años
La informacion del sensor de oxigeno , es muy importante para que el computador pueda hacer la mezcla exacta del combustible , ademas de economia y un rendimiento optimo del motor...
omar fuentes silva de México hace 6 años
El de 4 pines varia por que lleva 2 cables para la resistencia. El cable de sañal y una tierra
Lo. Mejor es como te dicen que consigas el original. De caso contrario tambien serviria el otro solo que tendras que. Cortar el arnes. Del viejo y ubicar cuales cables son de la resistencia calentadora y el de señal.
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Inyección en TBI

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas 200000 kms
Inyecta mucha gasolina y se ahoga. Y cambié válvula IAC, inyector, sensor de oxígeno y regulador de aire. El problema continua
Abel de México hace 7 años  
AB
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustible , esta al frente del inyector
gabriel de México hace 7 años
Amigo para cambiar cualquier pieza antes debes de escanearlo, ya que muchas de las ocasiones algun sensor de presion o temperatura del aire te ocasiones esos detalles o alguna manguera aliviadora de presion tambien te lo ocasiona, antes de cambiar dale una buena escaneada para no gastar en balde e ir directamente al problema, a tus ordenes 5541024619
Abel de México hace 7 años
Ya se escaneó el vehículo tres veces al llevarlo al mecánico, obviamente fueron personas diferentes.
Mario Renteria de México hace 4 años
Que tal buenas tardes si alguien me pudiera asesorar tengo un chevy 98 fuga gasolina el inyector del tbi aun cambiando oring y microfiltros del mismo que pudiera ser la causa
Gabriel-gb de México hace 4 años
Te recomendaria que los quitaras y los mandaras al provador de inyectores para ver su funcionamiento y si no tiene alguna fisura por algun lado, no te costara mucho
Mario Renteria de México hace 4 años
Muchas gracias lo hare y subire lo que salga de esto buen dia
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Se apaga pero vuelve a encender

Chevrolet Chevy 2008 chevy c2 215 kms
El carro que tengo es un chevy 2008 se apaga vuelve a encender pero cuando enciende apesta mucho a gasolina cruda ya le quite el catalizador ya le cambie la válvula iac ya le cambie el filtro bujías solo falta cambiarle los cables y el repuesto de la bomba si alguien sabe que será el detalle que tiene se lo agradecería ya me desespere
chiquiboy de México hace 10 años  
CH
1 respuesta 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Checale la manguera del sensor map que no este rota o tapada este sensor te causa este tipo de falla tambien checa sensor de temperatura con voltaje alto en caliente y la presion de gasolina no este por encima de las 40psi...
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Se jalonea al acelerar, y al estar parado y acelerar lanza explosiones

Chevrolet Chevy 2002 1.6 180000 kms
El carro se jalonea al acelerar y al estar parado y acelerar lanza explosiones con humo negro ya probe la bomba de gasolina,cables de bujia,valvula iac,sensor map y nada
luiz de México hace 11 años  
LU
1 caso 
Karblo de México hace 10 años
Tal vez es el sensor de oxigeno o filtro de aire y de paso cambia tus bujias por unas de platino para una mejor ignicion, ojala no esten carbonizados tus multiples de escape o dañado por completo tu catalizador es muy comun golpearlo en topes excesivamente groseros.
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Se ahoga mi carro

Chevrolet Chevy 2011  192000 kms
No prende en la mañana... Ya caliente si lo apagas ya no prende hasta q enfría después de varios llavazos pierde potencia y la recupera aceleradisimo si lo pones punto muerto se, apaga hecha chingo de humo negro... Asi me lo traje y ya no quiso encender... Murio la batería ya le cambiaron bomba de gas computadora válvula iac y no... Al contrario empeoró
Cecilia mecalco de México hace 3 años  
CE
3 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Si revisan inyectores, sensores y todo esta bien ya tienen ke revisar si tiene buena compresion de cilindros y buen vacio el motor ,o ke no este fuera de tiempo
Cecilia mecalco de México hace 3 años
Gracias x la respuesta ya se lo llevaron a otro taller x q la banda de distribución se trono y se chingo la máquina... Lo van a. Rectificar... Gracias de todas maneras muy amables
Cecilia mecalco de México hace 2 años
Rectificar on la maquina cambiaron buzoz según 2 válvulas cambiaron kit d distribución y sensor de oxígeno ahora solo tiene la falla q no prende, al llavazo... Después de 3 o 4 intentos y presionar el acelerador es como arranca frio... Osea q sigue el problema con el cual lo adquirí... Ya no se q hacer... Mucho dinero y no vi resuelto el problema
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Chevy acelerado al encender y andando

Chevrolet Chevy 2005 Chevy 105000 kms
Mi Chevy 2005 esta acelerado al encender y andando sigue igual por unos minutos, ya cambie la válvula iac, sensor de temperatura, lleve los inyectores al laboratorio, lo metí al escaner y solo salio el sensor de temperatura que ya cambie, no jala aire ya use carbu cleaner y nada. Me comentaban que podía ser un problema eléctrico, tal vez los cables que van a la valvula iac o un fusible, que opinan??
Diego de México hace 9 años  
DI
1 caso 
RAMIRON de México hace 9 años
La puesta a tiempo te falla, llévalo o yu mismo ponlo a tiempo, fíjate en las marcas de la polea del cigüeñal y la del árbol de levas. Suerte
RAMIRON de México hace 9 años
LLevalo a que lo pongan a tiempo ó hazlo tu mismo, fíjate en las marcas de la polea del cigüeñal, que sincronicen con la marca del árbol de levas, SUERTE.
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Se apaga en baja

Chevrolet Chevy 2003 monza 120000 kms
Buen dia, acabo de comprar el chevy, cabe mencionar que tenia el velocimetro desconectado, cuando voy manejando y dejo de acelerar o freno de repente se apaga, cambie bujias, cable de bujias, y valvula iac, alguien que me diga que pudiera ser la falla, se los. Agradeceria !
coronel de México hace 9 años  
CO
1 respuesta 
Carlos de Venezuela hace 8 años
Manda a destapar la computadora y que te chequeen por dentro los circuitos y veras...!
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Monza 2008 estandar se acelera solo

Chevrolet Chevy 2008 MONZA 111000 kms
Hola, lleve a cambiar la banda de transmision, y surgio un fallo que solo se aceleraba demasiado, y gastaba mucha gasolina como de 8 cilindros, se cambio bobina, cables, sensor de oxigeno, valvula iac, sensor de temperatura, filtro de aire, se lavaron inyectores enlaboratorio y cuerpo de aceleración, y mejoro al 90%, pero se sigue acelerando solo al parar en los topes, a veces se quita el fallo solo, y otras veces apagando el auto en una o varias ocasiones. Ya se escaneo en agencia y no marco nada, todo estaba bien, pero sigue el fallo,
TOMY de México hace 8 años  
TO
2 casos 
Lalo de México hace 8 años
Sensor tps amigo. Asi le pasama a mi chevy en marcha lenta se aceleraba
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Te faltó poner kilometraje y tipo de chevy MPFI O SEI, ok mira tu problema es muy sencillo ya que se trata de encontrar la falla mediante diagnóstico ya sea con escáner o con manual no por medio de adivinar y gastar en piezas o sensores que en lugar de reparar la falla sólo la incrementan y frustran al propietario te conmino a ponerte en contacto soy de Neza EDOMEX SALUDOS
junior de México hace 8 años
Yo tenia la misma falla en un monza 2004 y nunca se le quito, ya lo vendi, pero ahora que lo pienso, el mio no prendia el foco del check siento que tenia que ver la computadora por eso no me arrojaba codigos de errores.
JavoGoNav de México hace 8 años
Podría deberse a 2 cosas, el sensor TPS dañado o que la válvula IAC no éste calibrada, a mi me paso que al cambiarla no se fijaron si venía calibrada.
Juan ddho de México hace 8 años
Yo tengo un chevy está así pero lave el cuerpo de aceleración, pero ahora no baja las revoluciones
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Calibren la valvula IAC
Es fácil realizar este procedimiento
Juan ddho de México hace 8 años
Ya lo use con dos y sigue igual
Juan ddho de México hace 8 años
Ke da aven de él voltaje ke maneja el sensor map el ke tu o tengo cuando trabaja del 0.80 a 1.5 vlts trabaja bien pero cuando trabaja con 3.5 vlts en la señal ke manda a la computadora falla y avienta mucho humo negro
Manuel de Costa Rica hace 8 años
Es el sensor de temp de la mezcla que esta al lado atras y abajo del TBI, un poco dificil del ver pero es el Bulbo Temperatua / Sensor Cts.
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Se me acelara demasiado

Chevrolet Chevy 2008 chevy automatico  185000 kms
Tengo un chevy modelo 1999 estandar se me acelera demasiado ya le cambie valvula iac
gualberto bazaldua de México hace 3 años  
GU
4 respuestas 
gera de México hace 3 años
Y el sensor maf cámbialo
gualberto bazaldua de México hace 3 años
Cambiare el sensor maf haber si se suluciona la falla gracias gera
gera de México hace 3 años
OK si Checa lo pide prestado uno para q no gastes de okis
Mrgel de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema y se solucionó cambiando la válvula Iac y el arnés que se conecta a ella
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Se jalonea y pierde potencia

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas  120000 kms
Acabo de comprar un Chevy, empezó a jalonearse en ocasiones y perder potencia...lo lleve a un mecánico y me cambio la bobina... no se corrigió el problema... lo lleve a otro y cambio sensor de oxígeno... no sirvió de nada... otro le lavo la válvula iac y parecía que había quedado y volvió a presentar la falla... he notado... y no se si sea casualidad que al llegar el marcador de la gasolina a medio tanque es cuando falla
Thiago de México hace 5 años  
TH
4 respuestas 
Roberto A. de México hace 5 años
Me susedio lo mismo y le cambiaron varias piezas,y la falla seguía,el problema fue que en el tanque la gasolina estaba con agua y tierra,óxido. ,limpie y el carro anda bien. ,,la falla siguió de nuevo hasta qué quité el recipiente de la bomba de gasolina. ,estaba tapado con mucha pelusa y basura,,, después de eso ya jalo bien el carro
Thiago de México hace 5 años
Yo limpie de nuevo y a conciencia la válvula IAC y no ha vuelto a hacer la falla
Roberto A. de México hace 5 años
De varias cosas qué le cambié al Chevy observé qué cambiando los cables de bujías,por unos Kent,el Chevy se siente con más potencia y después de limpiar el depósito de gasolina,ya no volvió a jalonearse más.
navarro de México hace 3 años
Así estuve batallando en varias ocasiones, después de que gaste buen dinero en cambio de piezas, asta que me encontré un buen eléctrico y dio con el problema en mi caso , era el arnés de la conexión de la bobina. Ni siquiera la cambio solo le ajusto para que no se moviera y ocasionará esa falla
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Huele a gasolina

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas automático 85000 kms
Mi Chevy C2 2007 huele mucho a gasolina después de un rato de estar encendido, ya le cambié el tapón al tanque le cambié la válvula IAC y el empaque a la bomba de gasolina pero sigue holiendo que puede ser
Jesús Guerra de México hace 6 años  
JE
4 respuestas 
SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Huele a gasolina encendido el motor, cierto? puede que estés inyectando más gasolina de lo normal, le has cambiado el catalizador?
Jesús Guerra de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Chevy C2 2007 automático vibra mucho al me termina el cambio
Arthur de México hace 6 años
¿alguien encontró causa y solución a este problema de olor a gasolina en chevy 2007?
Arthur de México hace 6 años
También pregunto, ¿alguien sabe cusa por el que al despegue de auto (1ra velocidad) se jalonea como si se ahogara y vibra motor, tengo que acelerar de mas para que esto no suceda. Es un Chevy 2007.
Gracias!!!
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Mi chevi vibra como cuando se va a desclutchar

Chevrolet Chevy 1999 pick up 200000 kms
Mi chevi se apagaba en los topes le lavamos el cuerpo de aceleración se cambiaron juntas mangueras de vacío válvula iac hasta el bulbo de temperatura engrane del velocímetro y medio quedo pro ahora cuando esta encendido el motor caminando o en baja se acelera muy poco pro vibra mucho lo apago y ya se le quita pro a los pocos minutos lo vuelve a hacer
carlitos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
JONAS de México hace 6 años
Deberias de revisar la bobina y los cables de fujias
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Tironeo perdida de potencia apagado de motor de repente

Chevrolet Chevy 2011 c2 2 puertas 63000 kms
Hola que tal. Amigos de Chevy AYUDENME POR FAVOR! Ya no se que hacer con mi chevy c2 2011. Pues ahi les va: mi auto lo adquiri de aseguradora por siniestro el cual solo tenia dañados los radiadores el impacto no toco el motor por esa razon lo compre. Se mando a reparar y todo iba muy bien solo le faltaba el sensor de o2 del multiple ya que el anterior venia cortado tanto del macho como de la hembra, por fin adquiri las dos partes y a la hora de cambiarle el sensor que va conectado al multiple no salia y se lo lleve a un pseudomecanico que lo intento sacar con un cincel y mazo, solo pudo quitar… Leer completa
RED ATILA de México hace 10 años  
RE
2 casos 
Robert de México hace 7 años
Vibra y/o cascabelea pierde revoluciones y como que se quiere apagar y sin causa aparente se apaga y después arranca sin novedad, la falla la presenta en subida, bajada o en plano, no tiene horario ni día, hay veces que tarda en presentar la falla una semana o más el tanque siempre esta mas de mitad y cargo premium. Esta falla la presento desde nov. 2016 y ya lo lleve 2 veces a la agencia y no le encuentran "nada" lo lleve con mi mecánico y nada ya se le cambio( batería, sensor de oxigeno (2), bomba de gasolina, válvula IAC, sensor del cigüeñal, bobina, cables de bujías, afinación completa, bomba de agua, termostato, banda de distribución, todo de marca original) y sigue presentando la falla. Soy único dueño.
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Mi chevy se apaga prende el foquito de motor y del servicio

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas 85000 kms
Bueno mi chevy 2007 lo acaban de reparar le rectificaron la cabeza le cambiaron los sellos los anillos los busos lo empacaron por que commenzo a pasar agua al motor; y ya cuando me lo entregaron aparentemente ya trabajaba bien pero despues de 100km de trabajo ha estado encendiendo 2 fallas la del motorcito y la del carrito y a parte tambien ocacionalmente y ya lo hace muy seguido se apaga y cuesta trabajo que encienda nuevamente de hecho le lave la valvula iac y no tambien se la cambie me la presto un amigo de su coche mismo modelo y no hay cambios si alguien puede ayudarme se lo agradecere
TIGRE110676 de México hace 11 años  
TI
1 respuesta 
malibu ltz 2006 de México hace 11 años
Si enciende la del carrito con la llave es el inmovilizador, debes acudir a la agencia a que le borren los codigos de bloqueo, o en su defecto acudir con algun electrico que tenga por lo menos el scanner cj4 y con ese te pueden desbloquear tu chevy, a mi me paso lo mismo, a veces encendia y se apagaba el auto y aparecia el testigo del carrito con la llave, en la agencia me quisieron chamaquear diciendo que habia que cambiar la computadora el inmovilizador y reprogramar las llaves nuevas, ya te imaginaras cuanto salia, afortunadamente por cuestiones del azar llegue a chekos slp y ahi me lo desbloquearon sin cambiar nada de lo que habian dicho en la agencia, obvio el costo resulto inferior. Espero te sirva mi experiencia te dejo el tel para que pidas alguna asesoria es el 01- 444-8166-738.
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Pongo en operacion el motor enciendo el a/c meto reversa y se apaga

Chevrolet Chevy 2010 c2 transmision automatica 70000 kms
Cuando pongo en operacion el motor, arranca bien y todo normal pero al encender el a/c, acciono la reversa suelto el freno entra la velocidad y se apaga, cabe mencionar que es una transmision automatica la que tiene el chevy, yo siento que tiene que ver con la vavula iac pero me serviria una segunda opinion de ustedes masters. Saludos
acapulques de México hace 10 años  
AC
2 casos 
Karblo de México hace 10 años
Que te laven cuerpo de aceleracion y checa el sensor del aire.
jmanuel de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo checa tus bujias y cables pueden que esten sueltos o flojos asi corrige la falla.
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Chevy no arranca

Chevrolet Chevy 2002 1.6 2 puertas 124000 kms
Saliendo hacia mi trabajo de repente se apago daba marcha pero mo encendia despues de unas 2 horas volvio a arrancar, al dia siguiente en la tarde volvio a apagarse lo lleve con un electrico le cambio el sensor del cigueñal reviso bandas y bobina, cables y cambio bujias, arranco y al regresar a mi casa se volvio a apagar y tardo en prender, entonces le cambie la valvula iac, la bomba de gasolina y el relay prendio y luego luego de apago y ya no prende solo da marcha, lleve a revisar el computador y me dijeron que esta bien, pero ya no prende que puede ser, la verdad lo unico que veo es que los mecanicos y electricos yo se mas que ellos, alguien me puede ayudar
Tichy de México hace 11 años  
TI
3 casos 
FILE de México hace 10 años
Hace cuanto cambiaste bateria?
Si no arranca en las mañanas y tardes puede ser que tu bateria se descarga
Grek de México hace un año
A mí igual, arranca hasta que parpadea la luz del check engine, parece que desactiva la bomba de gasolina.
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Aceleración y perdida de revoluciones

Chevrolet Chevy 2004 C2 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Hola q tal escribo de Puebla mi coche casi por lo regular lo enciendo en las mañanas y está acelerado lo pongo en marcha y se le quita después de unos 20 min durante el transcurso del día baja las revoluciones y empieza a temblar mucho no se apaga lo aceleró y se le quita, lo hace unas 2 o 3 veces al día ya le limpiaron cuerpo de aceleración y cambiaron válvula IAC, y sigue igual no marca error en escáner y no prende ninguna luz del tablero sabrán q hacer llevo como 2 meses así😕😕😕😕
ANGELMAX77 de México hace 2 años  
AN
1 caso 
venado502 de México hace 2 años
Tu coche es automático o estándar ? Me paso igual y lo repararon
ANGELMAX77 de México hace 2 años
Es estándar con clima me dicen que podría ser la computadora será??
venado502 de México hace 2 años
No te sabría decir mi auto es automático
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Tarda en encender ya sea frío o caliente

Chevrolet Chevy 1998 3 puertas tbi  200000 kms
A mi Chevy le cuesta trabajo encender ya sea en frío o en caliente por las mañanas prende y al poco rato 1 min aprox se apaga y ya no quiere prender asta q aceleró a fondo al igual si ya en el transcurso del día me paro en una tienda al prenderlo no lo hace asta q aceleró a fondo podrían ayudarme ya cambie todos los sensores asta IAC y TPS
Paola de México hace 3 años  
PA
3 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Parece ser más el MAP o regulador de gasolina
Paola de México hace 3 años
Sigue igual no se ha solucionado ya se lavo todo el TBI el regulador está bien no está ni pelliscado nada sigue igual sin prender asta q meto el acelerador a fondo
mecamigo de México hace 3 años
Una vez me pasó así con el auto de un cliente fueron las mangueritas de vacío una estaba tapada
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Hasta mucho combustible

Chevrolet Chevy 2001 3 puerta Chevy pop  150000 kms
Ya le cambié la válvula iac. Sensor tps, sensor de oxigeno y repuestos de tbi ya cheque parámetros de los sensores pero están bien pero tengo la duda del inyector qué tipo de inyector lleva ya que veo que inyecta más combustible y moja todo la entrada pero no me da ni un código en el tablero.
José Alfredo de México hace 3 años  
JO
3 respuestas 
Hola José. Te cuento es difícil resolver fallas en tbi pero no imposible. Yo empezaría cambiando el sensor de temperatura que va detrás de la admisión. Seguido verificar funcionamiento de sensor map, luego el inyector. En el mercado existe color azul celeste y negro el cual no tiene diferencia sino que varía de marca a marca. E cambiado en marca TOMCO pero si están valiendo sus 1800. Así que ay que asegurarse que elproblema sea Hai, empezando al revisar su resistencia del inyector.
Le comento tengo un Chevy Monza tbi y me estaba consumiendo mucho combustible y la solución del fallo fue la computadora de. Motor que no regulaba la mezcla y se enriquecía de combustible.
José Alfredo de México hace 3 años
Hola buen día incluso cambie ese sensor de temperatura que va atrás de la admisión, como podría medir la resistencia del inyector del tbi, igual eso estaba pensando que sea la computadora muchas gracias.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Para medir la resistencia basta con desconectar el inyector y en los 2 pines del inyector poner las puntas de prueba del multímetro a una escala de 2k homios. No tengo el dato haorita... lo buscaré y ya le escribo
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Se acelera mucho al encenderlo

Chevrolet Chevy 2006 5 puertas  100000 kms
Tengo un chevy 2006, al momento de arrancarlo se acelera demasiado y sin pisar el acelerador, se quita en menos de un minuto, ya le cambiaron la válvula iac pero se sigue acelerando al encenderlo
Jorgealmendra de México hace 4 años  
JO
3 casos 
Fernando de México hace 3 años
Tengo el mismo problema. Le encontraste solución
Dancu de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo, resultó ser el chicote del acelerador se quedaba pegado
Jorgealmendra de México hace 2 años
Solo al encenderlo o después de acelerar?
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2006 Tres puertas 200000 kms
Mi chevy es un pop 2006 con clima, no arroja ningun código, se le cambio válvula iac, conector válvula iac, sensor de temperatura, conector de sensor temperatura, conector de sensor ckp, lavado de inyectores, lavado del cuerpo de aceleración, Sensores de oxigeno, conectores, como menciono, gasta mucha gasolina, según cuando lo escanean tiene Temperatura normal, lo que he notado que el indicador de temperatura en el tablero, enciendo el carro en las mañanas, sube a la mitad, luego de avanzar, baja la aguja de temperatura del indicador del tablero, pero rara es la vez que tira la segunda velocidad del motoventilador, ya no se que más hacerle, alguien ha tenido el mismo problema?
Octavio vaz paz de México hace 5 años  
OC
1 caso 
Juanvi2000 de México hace 5 años
Verifica o cambia el termostato y ve que sucede
Octavio vaz paz de México hace 5 años
El termostato se lo cambiaron, lo compré en la agencia, marca GM,.
Romy de México hace 4 meses
Checale la cabeza que no esté picada por que puede estar pasando agua y aceite hay que rectificarla o nueva es mejor
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Pérdida de potencia al despegar y hacer un rebase

Chevrolet Chevy 2000 Pop 3 puertas, TBI 1.4 365910 kms
Hola, como el título dice mi Chevy TBI 1.4 no está bien, cuando lo compré tenía muchos problemas porque esta de empresa y pues lo mandé a componer, se le hizo cambio de árbol de levas, TPS,, MAP, válvula IAC, sensor de oxígeno, de temperatura, bujías, cables que van de la bobina a las bujías, se le hizo rectificación de cabeza y cilindros, anillada, cambio de buzos, banda de distribución y el inyector. Pero no se porque cuando al despegar ya sea en plano o en subida hay que acelerar arriba de 1000 rpm para que no le cueste y cuando voy a rebasar, al llegar 1900 o 2000 rpm le cuesta mucho seguir acelerando y empieza a vibrar y hay que hacer cambio y pierde fuerza. Qué puede ser o que pasa? Gracias
Many Lara de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Arturo de México hace 6 años
Es automatico? que rendimiento te anda dando?
Many Lara de México hace 6 años
Es manual y me da como 9 o 10 km/L
Arturo de México hace 6 años
Ya traes apagado el check engine? 9-10km/L en lugares con mucho trafico es aceptable. Si al acelerarlo en neutral no mariconea, le voy a que sea la bomba de gasolina.
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Se apaga caminando o parado

Chevrolet Chevy 2008 3 puertas con aire acondicionado 2063046 kms
Mi Chevy 2008 se apaga de repente cuando va rodando o estoy esperando el cambio de semaforo, y se le cambio la válvula iac el sensor del cigüeñal y se revisaron los conectores de la computadora pero se sigue apagando ya ni para sacarlo a dar una vuelta
Alberto de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 7 años
Sirve tu velocímetro?
Alberto de México hace 7 años
Si funciona y ya se le cambio el sensor de temperatura pero se sigue apagando
Jairo Pineda de México hace 7 años
Que marca le pusiste la iac? Muchas veces las economicas no sirven, ya me paso una vez.
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Gasto excesivo de gasolina

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 184000 kms
Cuando lo compre hace como 1 mes, lo afine con el kit acdelco, me consumia 10km/lt, deo domingo para aca, me ah estado consumiendo 6 a 6.8km/lt, ya lo escanearon y cambie el sensor de oxigeno, hoy le lave la valvula iac, la cual me percate que si funciona, ya que al acelerarle hace su movimiento de subir y bajar, me pasa lo mismo que a beto me parece, voy andando y pierde fuerza el motor, le acelero a fondo y como que algo se destapa o empieza a funcionar, sera la bobina?? Espero poder encontrar una solucion, saludos y de antemano gracias...
Jair de México hace 7 años  
JA
2 casos 
Israel de México hace 7 años
Encontrastes solucion me pasa lo mismo cuando loncompre duraba 10 km por litro cuando se le iso afinacion empezó a darme 6 km x litro de repente huele a gasolina ami me dijeron q se descalibra el sensor tps lo escanie y marca los 2 sensores dañados pero me dijo un mecanico q no es eso que no tiene nada que no tiene nada que ver espero ayas encontrado solucion
Jair de México hace 7 años
Me presto mi hermano una bobina, se la coloque ayer y anda de maravilla, me bajo el gasto excesivo de gasolina y me ah de estar dando como 11 o 12kms/lt, como quiera le comprare una nueva
Israel de México hace 7 años
Checare eso aver si es eso
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Mi auto se acelera enn todo momento

Chevrolet Chevy 2006 2 puesrtas 118000 kms
Hola buan dia le regreso la falla les comento tengo un chevy 2006 y se acelera ya le cambie la iac el tps el temperatura y el de temperatura del airel e lavaron el cuerpo de aceleracion lo escanearon y nada la falla no es contante un dia salgo y se acelera mucho y lo apago y ya no hace o hace mas todos los sensores segun el escaner estan bien casualmente en ese momento no fallo note que dos relevadores se calientan uno es el de la bomba de combustible que no se si sea normal y el otro es de aire acondicionado pero si el aire no lo enciendo por que se calienta y mi temperatura me marca hasta un… Leer completa
agaporni de México hace 8 años  
AG
1 caso 
Chebolo de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo cambie el TPS y la valvula IAC pero seguia igual,se me ocurrio checar el filtro de aire que estaba muy sucio se lo cambie y dejo de fallar igual y con eso se arregla el tuyo...saludos!
agaporni de México hace 8 años
Tambien lo cambie pero nada mi amigo seguire intentando tiene que quedar jajajajaja saludos
Ripo de México hace 7 años
Hola, yo tenia el mismo problema de que el motor se aceleraba de manera intensa y cuando lo lleve al mecánico revisó la banda de tiempo, y justo en la polea que va por encima del compresor del clima detectó que la polea va asegurada con una pieza muy pequeña que se llama algo asi como blim, llevó al torno la polea y le hicieron un nuevo blim que mide como dos centimetros y asunto solucionado.
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Se alienta y se apaga

Chevrolet Chevy 1997 pop 50000 kms
Lo prendo arranca normal se calienta y se apaga vuelvo nuevamente intentar prenderlo da marcha pero no arranca se le cambio la valvula iac y sigue igual
abel de México hace 8 años  
AB
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sistema de enfriamiento , la bomba de agua, termostato, sensor de temperatura , ventilador, radiador. Cuando se calienta la computadora por proteccion apaga el motor.
abel de México hace 8 años
Estoy desesperado por esta falla mecánica voy a seguir el procedimiento siguiendo estos puntos y y gracias a la comunidad
Ing. Chambas Perras de México hace 8 años
Revisa que no se te corte ya sea gasolina, pulsos de inyección o de chispa, calibraste la válvula y limpiaste el cuerpo de aceleración completo?
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Humo negro no se le quita

Chevrolet Chevy 2001 POP 195000 kms
Esta falla es despues de anillarlo, demasiado humo negro, no se le quita con nada ya tiene 3 meses el problema y no le atinan, ya se le cambio valvula iac, sensor map. Sensor de temperatura, y 2 veces el sensor de oxigeno , no mas nada que se compone, ya se checo el inyector, se escaneo 2 veces arroja el mismo resultado (45 sensor de oxigeno tension alta o mezcla rica. Que mas puedo hacer...
PEPE de México hace 9 años  
PE
3 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
El problema es el sensor de oxigeno...antes de cambiar el sensor se tienen que descartar las lineas, y si las lineas y el sensor trabajan correctamente , podria sr la computadora, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
PEPE de México hace 9 años
Upss soy de león , de todos modos gracias, pero cuales líneas ?
miguel de México hace 9 años
Me paso igual tengo un chevy motor 1.4 he haba mucho humo negro y gastaba mucha gas bujías muy sucias con hollín le cambie sensor de oxigeno y asunto arreglado se acabo el problema. También puede ser culatas muy sucias y estas son las que te ensucian bujías y sensor de oxigeno si es asi no se acabara el problema espero te sirva la opinion
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Ayuda inestable en baja y humo negro

Chevrolet Chevy 2001 POP 190000 kms
El coche se anillo, salio del taller aventando humo negro, ya le cambie, valvula iac, sensor de oxigeno, sensor map, sensor de temperatura y nada sigue igual, no se le quita, en las mañanas batallo para prenderlo arranca inestable de rato se le quita, pero sigue con el humo en menor cantida.
PEPE de México hace 10 años  
PE
3 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 9 años
El humo negro quiere decir que tu inyector esta aventando gasolina exesivamente oviamente por que la computadora asi se lo ordena algo esta alterando esta funsion si ya cambiaste todos los componentes que mencionas. Checale la presion del combustible a veces se puede elevar hasta por que una manguera esta aplastada o obstruida debe rondar en los 38 psi. Si esta bien dale otra rechecada a todas las señales que llegan a la computadora en alguna de estas debe haber un error comun mente puede ser señal anormal ya sea n sensor map , de oxigeno o de temperatura...
PEPE de México hace 9 años
Ya lo lleve al electrico , total que hacia falta cambiar la bateria, por eso no prendia en las mañanas, se hizo chequeo de sensores e inyector, y al pareer es el map ,el electico me presto uno usado pero original y se regulo el humo en menos cantidad, pero habra que comprar el original. En las mañanas prende a la primera, inestable pero como a los 10 minutos se le quita y se regula solo...
Ulises de México hace 7 años
Hola amigo lograste solucionar tu problema ?
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Queda acelerado

Chevrolet Chevy 1999 monza 55000 kms
Mi chevy monza en parking y neutral queda acelerado me dijeron que lavara la válvula iac pero sigue igual y ya prendió el check engine y no se si es por lo mismo quien me pueda ayudar se lo agradecería inmensamente
juan de México hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si alguna manguera de admision no esta agrietada o rota y este jalando aire.
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Tardo en arancarlo en las mañanas y ya que RRANCA SE JALONEA O SE APAG

Chevrolet Chevy 1995 swing 150000 kms
Cuando lo echo a andar en las mañanas tarda para arancarlo y tengo que aselerarlo y ya que arranco se quiere apagar andando me detengo y se quiereapagar y si se apaga tardo para arrancarlo y si lodejo de acelerar empieza a jalonear ya le cambie la válvula iac bomba de gasolina regulador de gasolina lo yebe con un electrico o mecanicos y nada más ay que bajar la cabesa y se calienta y se mantiene prendido el ventilador que hago ya le checaroron totos los sensores y nada más nada baje la cabesa y le canbiaron arbol de levas y una válvula de escape y nada más nadasige igual
fercho de México hace 10 años  
FE
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mario montaño de México hace 9 años
Hola que tal aunque es muy poco entendible tu problema porque nada mas y nada mas creo que se que es lo que esta pasando, llevalo con un buen mecanico dile que te cheque la compresion de los pistones si esta mal, primero que le revise el tiempo puede estar atrasado, o la valvula iac te salio defectuosa(si la compraste usada comprala nueva),si el carro se jalonea es por exceso de aire en el sistema de inyeccion que te chequen la presion que manda la bomba de la gasolina pueda ser que tengas una microfuga y eso provoca tu falla, checa que no traigas un aceite muy delgado, muchas veces el aceite no hace resistencia a que la presion se mantenga en el piston y provoca fallos, si el problema persiste contactame a mi facebook mario abimael montaño vezquez
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Mi chevy pop jalonea al acelerar y se apaga y tarda en prender

Chevrolet Chevy 2002 CHEVY POP 200 kms
Mi chevy al prender tiembla el motor se encuentra estable duro unos 10 minutos en curso en carretera y al acelerar 4ta como que se ahoga y en segundos se apaga espero 5 minutos y prende pero me ase la misma falla pero en 1ra y 2da y al encenderlo tarda en prender ya le isieron una anillada cambio de tbi,bobina ,map,un cable que ba debajo del motor que manda una chispa y sigue la misma falla cuado prende el coche huele mucho a gasolina ,y cuando se encuentra estable el motor desconecta la valvula iac y sigue estable no pasa nada me dice un mecanico que es la computadora ke no manda bien la señal al inyector del carburador no entiendo alguien ke me ayude
ANDRICK de México hace 10 años  
AN
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eduarod de México hace 10 años
Mira a mi me pasaba lo mismo con mi monza modelo 97 asi anduve batallando con mecanicos asta que salio uno que sabia eran las valvula y tres botadores espero y te sirva
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Ya estoy desesperada!!!!!!!!

Chevrolet Chevy 2006 c2 100000 kms
Hola, gracias por leer mi problema, ya no se que hacer, todos me dicen algo diferente, empezo mi carrito con apagarse sin ningun motivo, principalmemte cuando frenaba o iba de bajada, despues empezo a oler mucho a gasalina al encenderlo, despues empezo a perder potencia ya pasado un rato en el camino, como que no aceleraba, no revolucionaba, y lo apagaba y avanzaba otro tanto y volvia a hacer la falla, y asi, hasta que en los ultimos dias no he podido ni conducirlo 5 minutos porque hace la falla, cabe mencionar que siempre arranca bien solo es el olor a gasolina lo que noto diferente, y ya me… Leer completa
Michell de México hace 8 años  
MI
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Jair Cerda de México hace 8 años
Buenas amiga yo tengo un chevy c2 y tengo el mismo problema de el olor a gasolina, si te animas a cambiar la bomba de gasolina cambiala completamente, pero mi mecanico me dijo que el olor provenia por que el motor estaba fallando y los inyectores no pasaban bien la gasolina hacia el carro osease gasolina cruda, esta quedando en el motor y haciendo que oliera mas a gasolina, si tu carro es automatico y se te apaga cuando frenas o ya vas a menos de 10 km/hr puede ser problema de la computadora ya que eso le paso a mi hermano con otro chevy que el tenia, la computadora detectaba como si el carro estuviese en stop completo y se apagaba automaticamente.
Adrián de México hace 8 años
¿Cómo lo solucionaste, Jair?
El mío me arroja estos códigos: P0141, P0113 Y P0132 y se jalonea a los 5 minutos de encenderlo :/
Avisaa de México hace 8 años
Lo mas seguro es la computadora, igual que te revisen el sensor de velocidad que se encuentra en la llanta delantera del piloto
Jair Cerda de México hace 8 años
Adrian no recuerdo bien que codigos arrojo el mio pero tambien jaloneaba mucho le cambie primero el sensor maps, y se jaloneo menos solo fue poco, pero luego le lave los inyectores 1 vez y ya no se jaloneo luego empezo de nuevo pero poco, y le lave los inyectores otra vez, y todo quedo solucionado ya no se tironea ni nada, si le puedes lavar los inyectores y hacerle la afinacion completa estaria muy bien, te recomiendo lavarlos con tiner ya que si esta muy sucio los inyectores no le afecta mucho.
Nico de México hace 8 años
Hola lo primero que debes de ubicar de donde proviene el olor a gasolina abre el cofre y revisa en la salpicadero del copiloto y si es ahi me lo haces saber
LEONARDO de México hace 8 años
Si el olor sale por la salpicadwra del copiloto de una manguera q se encuentra ahi. Mi duda es porque libera tantos gases
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Caliente no arranca

Chevrolet Chevy 2002 Pop 100000 kms
Después de un recorrido que el motor llega a su temperatura normal, me estaciono y lo apago y en directo segundos aprox. Lo arranco de nuevo le cuesta trabajo si apago la marcha y no lo enciendo , al segundo intento ya no arranca como si se ahogara tengo que esperar como cinco minutos para que arranque, si lo apago y me tardo en arrancarlo unos diez minutos arranca sin problemas, esto no me lo hace seguido es exporadico. Pero si ya no arranca y piso el acelerador a fondo arranca con trabajos, ya revise la válvula IAC y se encuentra a la medida y trabaja bien, bujías están nuevas, limpie el inyector, es TBI.
Ricstang de México hace 7 años  
RI
9 casos 
Francisco de México hace 6 años
Buenas tardes espero que me pudan ayudar tengo un chevy confort 2005 el carro estaba funcionando muy bien pero un dia empezo a prenderme todos el sensor el de la bateria y el del freno de mano y se sentía uno poco arrancado y paso un dia y se apagaron los sensores pero a los 2 dias después prendieron de nuevo los sensores El del check in y el de la bateria y El del freno de mano mucha gente dijo q era El alternador me lo arreglaron y siguio igual le hicieron lavado de inyectores, le cambiaron la válvula iac y las bujías todo era para q El carro anduviera bien y parece q le hicieron lo contrario él carro ahora prendía y ya lo arrancaba pero cuando lo apagaba y lo quería prender de nuevo ya no daba marcha hasta después de 10 min y dando marcha y acelerandolo ya prendía la verdad como era muy incomodo esperarme tanto lo volvi a llevar al mecánico pero me dijo q podia ser algo eléctrico y lo llevamos con El eléctrico y dijo q estaba bien todo y lo lleve de nuevo con El mecánico y me dijo q era la bomba de la gasolina y siguio igual El carro después dijo q era la compresión del carro lo arreglo y El carro sigue igual ya me dijo El mecánico q ya no sabe q podría ser por favor alguien que me diga q tiene mi carro
Padilla de México hace 3 años
Checa que todos los cables de negativo esten en buen estado y bien apretados no hay mas
Oscar Mora de México hace 3 años
Buenas tardes mi nombre es Oscar tengo un Chevy modelo 99 es tbi en las mañanas que hace frío no arranca pero una vez que deja de hacer frío arranca normal. Pero cuando ya anda trabajando un buen rato lo apagó y ya no quiere arrancar ya le dieron servicio completo es decir lavaron el cuerpo de aceleracion cambiaron bujías cambiaron filtros etc pero el problema persiste les agradecería mucho si alguien me pudiera orientar o decir cuál podría ser el problema. De antemano muchas gracias
Padilla de México hace 3 años
Checa la presión de la bomba de combustible en caliente y en frio tambien puede estar tapado el escape checa la temperatura del convertidor catalitico
Padilla de México hace 3 años
Puede ser el regulador de presión el el cuerpo del TBI tambien revisa el escape puede estar tapado
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Se apaga al poner la tapa del purificador

Chevrolet Chevy 1997 Monza 1.6l 250000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Chevy es un Monza 97 tbi, primero echa mucho humo negro y arranca solo si no tiene la tapa del purificador, se le cambió el inyector, válvula iac, el tps, bomba de gasolina y se le hizo afinación completa, el problema sigue a pesar de que se le han hecho todas esas reparaciones
Sabik de México hace 7 meses  
SA
1 caso 
Natanael de México hace 7 meses
Yo tengo el mismo problema amigo ya no sé qué hacer
Sabik de México hace 7 meses
Aún no lo solucionas?
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Se acelera

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 200000 kms
Hola que tal amigos si me podrían ayudar. Tengo un chevy c2 2004 que aveces no todo el tiempo se acelera al prender el aire acondicionado. El aceleramiento no siempre es igual aveces esta muy acelerado y otras ves es poko. Tengo que apagar el aire para que se controle el motor. Ya cambien válvula iac sensor map lave cuerpo de aceleración, cambie sensor de temperatura y de oxígeno. Pero sigo sin encontrar solución. No tengo luz de check encendido que me recomiendan hacer?
Luis Sanchez de México hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise ke no tenga entradas de aire o algún conector sucio del ramal o sensores o ecm
Luis Sanchez de México hace 4 años
Como puedo hacer eso?
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Se Apaga andando

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas, motor 1.6 mpfi 4 cil 5 velocidades 150000 kms
Tengo una Chevy Pick Up 2003, enciende muy bien por las Mañanas pero despues de andar unas cuantas horas se Apaga y se encienden las luces del tablero, me orillo para abrir el cofre y checar lo normal, postes de bateria, cables de bujias, algun cable suelto etc pero nada, le doy marcha y nada, le pongo reversa pero algo debajo del motor o del mofle truena y ya prende. Ya se le cambio el Sensor del Cigüeñal, bujias, cables, ya le limiaron la valvula iac. Me podran Ayudar?
Leon Nuñez de México hace 4 años  
LE
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser algún conector del ramal de los sensores o el conector de ecm sucio.
Leon Nuñez de México hace 4 años
Gracias Andres9004 aqui le envio la informacion al electrico :)
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Fatla de potencia

Chevrolet Chevy 2009  3000120 kms
La falla en mi chevy 2009 c3 es que en las mañanas cuando lo arranco no se mantiene y se quiere apagar, lo tengo que acelerar para que se caliente y se mantenga en ralenti, también siento que le falta potencia y mas en la subida como que no acelera y lo tengo que revolucionar metiendo el clutch y acelerando para que jale, me dicen que puede ser el sensor de oxigeno, la bobina o la válvula iac pero la válvula ya se la cambie y sigue igual, ojala me puedan ayudar a resolver esto gracias.
Saludos.
Enrique Rodriguez de México hace 4 años  
EN
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser sensor el oxígeno o inyectores en goteo, para eso baje las 4 bujías si están carbonizadas las 4 es el sensor de oxígeno y se puede probar con multimetro si sale una o dos bujías carbonizadas pueden ser inyectores, también hay k revisar k la bomba de combustible cargue rápido.
Enrique Rodriguez de México hace 4 años
Le cambié la bobina y listo
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Mi Chevy se acelera y baja y a veces se apaga al momento de encenderlo

Chevrolet Chevy 2001 Chevy pop 190000 kms
Y luego se estabiliza cuando prende el foquito de check engine ya cambié válvula iac sensor map y sigue igual alguien me puede ayudar ya lo lleve a varios talleres y no le Allan la falla y en tiempo de frío batallo para encenderlo
Pablo de México hace 5 años  
PA
2 respuestas 
jav javo de México hace 5 años
A mi me sucedio algo parecido con un chevy pop 1998, despues de circular aprox. Por unos 30 min. , al dejar de acelerar las revoluciones fallaban y se apagaba... la solucion fue que retire la bnomba de gasolina y el filtro (coladera) de la bomba se tapaba, la cambie y lave el tanque... espero te ayude.
Pablo de México hace 5 años
Si era la bomba de gasolina y aparte la valvula iac que le compre no jalaba era de la marca euroespaña y le compre una tomco
Y pues la bomba de gasolina ya no tenia mucha presión
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De repente saca humo azul

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 126000 kms
Que tal amigos. Una pregunta mi chevy en las mañanas saca huzo azul por unos 4 seg. Y se quita. Igual note que de repente en carretera saca pero igual 2 o 3 seg y se quita. Y alcanze a ver no bien pero al parecer cuando entro el ventilador solo vi una vez saco igual un poco apenas lleva 2 dias que me hace eso. No de me ha calentado ni nada, se cambio sensor tps, iac, bujias, cables, bobina, mapf claro por otra cosa pero las bujias no son de platino el mecanico le puso las otras despues lo note. Que ppdra ser que me causa eso, no me gasta gasolina demas, ni echa explosiones, ni el motor vibra nada se escucha muy bien... de ante mano grscias.
Oswaldo de México hace 5 años  
OS
1 caso 
Pastenes de México hace 5 años
Bro el humo azul es debido a paso de aceite en la combustión, tu problema pueden ser los anillos de pistones que están gastados y dejan que pase aceite. El problema puede ser complejo si lo llevas con un mal mecánico, llévalo con un que tenga fama de ser profesional en su trabajo porque sino tu carro te empezará a dar dolores de cabeza.
Oswaldo de México hace 5 años
Va gracias bro. Oye que cres disminuyó el humo azul, le puse aceite 20w50 si no mal recuerdo me empezó más o menos el humo cuando mi cuñado le puse aceite grueso creo 40 no se bien , pero bueno me presento otra falla ayer saco humo negro y ya hoy no prendió mis bujias estan negras y se mojan no enciende el coche.
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Se apaga en topes o semaforos

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas 1.6 tbi 10000 kms
Buenas tardes tengo un Chevy 2002 tbi 1.6 cuando lo prendo hace su función bien se acelera y en breve se estabiliza está en ralenty normal pero cuando ya lo tengo en marcha como a las 15 min me prende el check y al parar en un semáforo o tope se apaga pero prende sin problema lo aceleró un rato y se estabiliza pero pasa rato y me hace lo mismo se apaga a veces paró el carro y hago el procedimiento para calibrar la válvula IAC y al encenderlo prende bien y se borra el check pero igual más tarde prende el check y se me apaga al pararme será la válvula q se descalibra?? O me comentaron q podría ser también el sensor del cigüeñal ayúdenme
Héctor mancilla de México hace 6 años  
2 respuestas 
david609 de México hace 6 años
Sabes qué código arroja tu Chevy , partiendo de eso es como hay que actuar , por la falla que comentas parecer ser el map pero escanea tu carro para salir de dudas
Héctor mancilla de México hace 6 años
Gracias David lo lleve a escanear con un eléctrico hace tiempo pero no lo leeia entonces cambie el map y el sensor de oxigeno ya no se me a apagado pero ahora tiene una vibración en el motor y en el escape se escucha cuando tose cheque un tutorial y según cambiando esos sensores se quitaría la vibaracion pero no es así
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Cuando bajo la revolución se apaga o hace como si fuese a apagarse.

Chevrolet Chevy 2004 3 puertas 110890 kms
Mi chevy era por defecto automático solo que fue convertido en estándar todo funciona bien solo que cuando acelero como que se tironea muy poco pero cuando bajo la revolución por ejemplo para estacionarme se apaga o en su defecto hace como si fuese a apagarse, ya le cambie la válvula iac, el único detalle es que los conectores que eran del automático están desconectados ya que se cambio a estándar y el velocímetro esta desconectado que podría hacer para revisarlo??
Jonaspark de México hace 7 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Mientras no tenga conectado el velocimetro,la computadora no registra velocidad y lo apaga. Toda adaptacion trae consecuencias.
Jonaspark de México hace 7 años
Lo reviso bro gracias por el aporte
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Se apaga en marcha o detenido.

Chevrolet Chevy 2008 confort 4puertas automatico 273607 kms
Hola tengo un chevy confort 2008. Al momento tenia la valvula de servicio encindida scanie y me dio codigo del tps. , Ya fue reemplazado luego al cabo de unas semana el vehiculo se me esta apagando vien sea en marcha o detenido. Pero me he dado cuenta que en ocasiones al desplazarme el kilometraje no me marca tengo q detener el carro apagarlo luego encenderlo y alli funciona bien pero con la misma falla q se agapa le quito el swuiche luego lo paso otra vez y enciende. Ya fue revisado tps,bobina,cables de bobina,iac,filtro de gasolina..., QUE PODRIA SER?
daniel de Venezuela hace 7 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnés de conexión y sensor de velocidad,está en la transmision
daniel de Venezuela hace 7 años
Ok revisare exactamente eso esta en la transmision? alguna referencia para ubicarlo con exactitud?
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Falla en voltaje de bomba de gasolina

Chevrolet Chevy 1997 monza MOTOR 1.6 0 kms
El problemas es que cheque el voltaje de la bomba de gasolina es muy poco y en el momento que lo muevo se normaliza de rato y parece que le falta gasolina , ya se le cambio la valvula iac, tps,map,temperatura , la bomba de gasolina , el modulo el relay de la bomba de gasolina y persiste el fallo algo recomendable que deba hacer ( se me olvidaba que al pasar el tiempo que lo muevo se prende el check y lo apago y se apaga el check)
Espero me puedan ayudar
brea de México hace 8 años  
BR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.
Roberto A. de México hace 5 años
Cerrar la terminal de la bobina y terminal negativa y positiva del arnés de la bomba de combustible,ajustar las terminales,colocar cable del poste negativo de batería al chasis.
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Se apaga en frio

Chevrolet Chevy 2006 motor 1.6, austero 150000 kms
Por las mañanas enciende pero se apaga a los cuantos segundos, despues batalla demasiado para encender, necesito mantenerlo acelerado para que no se apague, despues de unos cuantos minutos acelerado se mantiene en baja, pero como si fallara una bujia, el escaner marca P0300, mala cumbustion en cilindros multiples y cablefactor de sensor de oxigeno (banco 1 sensor 2), ya cambie la iac, lave el cuerpo de aceleracion, cambie bujias, cables, y lo probe con otra bobina y sigue igual.
Polo de México hace 8 años  
PO
2 respuestas 
123rosarioliberty de México hace 8 años
Y quedó?
Mi liberty anda igual, Y no he podido hallarle... Mañana llevaré a q revisen el sensor maf
Dj ricardo de México hace 7 años
Amigo trata desconecta el sensor de masa de aire que ba pegado al lado del filtro de aire y prendela sino se apaga hay esta el problema suerte
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Al encenderlo por las mañanas, arranca, pero después de segs. Se apaga

Chevrolet Chevy 2005 C2, Automático 148000 kms
Al encender mi Chevy 2005 (automático) por las mañanas, este arranca, pero después de unos segundos si no lo acelero o la aceleración baja un poco (como por ejemplo, al pasar por un tope), este se apaga por completo. Tengo que encenderlo y bombear el pedal del acelerador varias para que este logre arrancar de nuevo. Ya después de eso no se vuelve a apagar, ni en los altos, ni en los topes, Tampoco vuelve a fallar si lo dejo algunas horas detenido, pero si lo dejo más de 6 o 7 horas vuelve a pasar lo mismo al arrancarlo. Ya le cambié la válvula IAC y la bomba de gasolina, le revisé las mangueras y todo OK, ¿saben cuál podrá ser la falla?, llevo lidiando con ella por años. Saludos.
Scorpio de México hace 8 años  
SC
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene sensor iat (sensor de temperatura ambiente) es un resistor que precalienta el aire cuando hay frio y la computadora tenga un arranque eficiente. Algunos autos lo tienen en la entrada de aire del filtro y otros en el marco del radiador.
Scorpio de México hace 8 años
Ok, muchas gracias. Checaré eso. ¿Crees que sea necesario también checar los sensores de temperatura y el inyector TBI con sus O-Rings?. Mi Chevy es un C2 2005 automático, ¿si tendrá esta clase de inyectores?. Saludos.
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Chevy c2 gobernado a 130 km

Chevrolet Chevy 2007 1.6 100000 kms
Mi problema es que mi coche no pasaba de los 130km/h se cambió todo ( bobina, bomba de gas, banda, valvula iac, map etc) todo literal, y me comentan que está gobernado porque justo al llegar a los 130 ya no deja acelarar y se baja hasta 100, no se jalonea ni huele a humo, supongo si está gobernado porque antes de ser mio era de un banco, y esas empresas suelen gobernar los autos...

Espero su ayuda ! de saber a donde lo llevo y cuanto puede costar
L Fernando de México hace 8 años  
LF
2 casos 
Adrián 29 de México hace 4 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema ???
L Fernando de México hace 4 años
Sí se solucionó. Tenia un sensor conectado a la rueda en el lado del copiloto que va hasta la computadora, solo lo desconecté y pasaba de los 130 sin problema
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Ahuma o quema las bujias y encendido avienta humo negro por el escapé

Chevrolet Chevy 2004 C2 5 puertas  211324 kms
Buen. Día
Llevo 3 meses con ese problema el mecánico aun no me detecta la falla. , ya le cambie. , valvula iac. , map. , tps. , sensor de temperatura. , sensor de oxigeno. , bobina y cables para bujias afinacion mayor. ,en 100 km me consume medio tanque de gasolina EL detalle que esos sensores fueron checados con otro chevy y trabajan de maravilla. , podrían ayudarme con sus comentarios para resolver mi falla. Saludos gracias
Carlos de México hace 9 años  
CA
2 casos 
Nancy de México hace 9 años
Te recomendaria qe revizaras la bmba de gasolina en algunos casos puede estar mandando mas presión de la q requiere
Jaime de México hace 8 años
Amigo me pasa lo mismo espero ya hayass encontrado la solusion y mela pases
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Se acelera cuando estoy detenido

Chevrolet Chevy 1999  200000 kms
Hola mi chevy monza 99 se acelera demasiado cuando estoy en neutral en un semaforo ya le cambie la valvula iac trate de escanearlo y no entra el escaner me dice el mecanico que es la computadora alguien piede ayudarme?
real8331 de México hace 9 años  
RE
2 respuestas 
Fresa de México hace 9 años
Tengo un chevy comfort E modelo 2007 estandar 5 velocidades y de repente se empieza a calentar mucho no dura ni 15 minutos caminando, ya le cambiaron la valvula del aire acondicionado y sigue igual, ya le hicieron afinacion y cambio de anticongelante concentrado y sigue igual. Que podra ser? los ventiladores si encienden pero se tardan un pokito pero sigue igual calentandose.
luismy de México hace 9 años
Pueden ser barias cosas puedes comenzar de lo sencillo a lo terrible primero ps es el ventilador sino entra colocarlo directo si funciona y aun asi no baja debes checar el radiador si estan bien las partes mencionadas entonces te sigues con el termostato a lo mejor se pego se puede dejar asi sin el termostato, gasta un poco mas de gasolina pero al igual rinde mas no es mucho ya que es un solo inyector y por ultimo seri cambiar la bomba de agua que es la mas cara en cuanto mano de obra ya que la bomba la puedes conseguir hasta 200 pesos pieza alemana en pro one en acapulco, Gro. Mexico en otras las llegas a encontrar hasta en 600 pero sale cara la mano de obra porque hay que quitar las bandas el alternador y otras cosillas.
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Mi chevy se apaga

Chevrolet Chevy 1999 pop 200000 kms
Hola miren tengo una Chevy pop 99 el cual se apaga cuando freno al pasar un tope o o en ocasiones cuando esta en neutral... Se le cambio la válvula IAC y las juntas del cuerpo de aceleracion y cambio tantito pero al paso de loa días volvió hacer lo mismo ya no apagadonce mucho pero si como que se quiere apagar y de momento se vuelve a acelerar. Alguien podrá ayudarme...
newy de México hace 9 años  
NE
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Ulises de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y lo escanearon y resulta que es el sensor de velocidad el problema es que te venden todo el velocimetro
JOSE de Puerto Rico hace 9 años
Coteja que la computadora no este dando codigos relacionados a los sensores de temperatura,que las conexiones electricas esten en buen estado, verifica los cables de tierra o ground del motor, coteja o reemplaza los filtros de aire del motor y el de la gasolina. Coteja la valvula del p. C. V. Esta es la responsable de recircular los gases del interior del motor ,cotejas las mangas que lo conectan ademas de las restantes mangas del sistema de vacio.La valvula I.A.C.NO SOLO SE REEMPLAZA SINO QUE HAY QUE REMOVER LOS DEPOSITOS DE CARBON de los pasajes de aire,la entrada de aire al motor limpiar la maposa yel asiento a su alrededor con cuidado de no doblarla ni de causarle raspones. Tambien puedes limpiam el sensor de la entrada de aire no lo puedes tocar con nada solo rocialo con un aerosol especial para ello de no tenerlo a mano es preferible dejarlo como esta. Tambien debes cotejar que la manga gruesa que va entre el sensor y la entrada de aire donde esta la mariposa del aire del motor no este rota o fuera de lugar. HAY OTRA VALVULA QUE ENCARGA DE RECIRCULAR LOS GASES QUE SALEN POR EL TUBO DE ESCAPE DEL MOTOR si se traba parcial o completamente con depositos de carbon puede causar problema de encendido o de perdida de fuerza y o contra explosiones. Verifica que el alternador manenga un buen voltaje, en especial en baja. Espero que te sea util la informacion.
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Aceleradicimio

Chevrolet Chevy 2006 pop 20000 kms
Ya le cambie la valvula iac le checaron todos los sensores y no encintraron ninguna falla se queda acelerado duepues de bajar a segunda o primera alguien que me ayyudde
tony de México hace 9 años  
TO
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junior de México hace 9 años
Hola tambien mi monza 04 esta bien acelerado, ya cambie la iac original, el tps, tres mecanicos y no dan??? no parece estar jalando aire...
hunter de México hace 9 años
Hola me esta pasando,lo mismo con mi monza 2006,y tampoco encuentran,la falla
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Despues de reparacion general presenta falla en arranque

Chevrolet Chevy 2000 Pop tbi 1.4 3 pts. 0 kms
Hola, te comento que a mi carro le reparamos motor, le pusimos bomba de ga nueva, se le lavo la iac, se le puso el sensor de temperatura del refrigerante el sensor del motoventilador, bujias nuevas, bobina y sensor cpk todos en buen estado, pero no enciende, cabe señalar que recien armado arranco y se apago al salir a recorrido de prueba, despues de ahi no arranca, se le reparo tambien el motor de arranque, es mas se acaba las baterias y no enciende
Mario G de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Puede estar fuera de tiempo... lo revisamos estamos en naucalpan 5545423444
Mario G de México hace 9 años
Ups, vivo en Saltillo, Coahuila
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Se revoluciona el motor

Chevrolet Chevy 2000 monza 5 puertas, motor 1.6 135470 kms
El motor se revoluciona solo y debo apagarlo ya cambie la válvula IAC y nada, cambie el sensor de oxigeno y nada que debo hacer? grx
jimmy mexico de México hace 10 años  
JI
2 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Hay que checar si no te da codigo del sensor tps, podria estar muy alto el voltaje, otra es que podria estar fallando la computadora que este abriendo la iac de mas por alguna falla interna.
jimmy mexico de México hace 5 años
Solucionado el problema grx pero AHORA el carro se jalonea en baja hasta que toma su velocidad deja de temblar chequé las bujías y pues de reoentecpasa chispa y decrepebte no creo es la bobina usydes que opninan ya,seria la tercera bobina que compraría ka última fue una AC Delco y china eso fue lo malo
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Se apaga al llegar aun tope

Chevrolet Chevy 2001 pop 3 puertas 1060000 kms
Cuando arranco mi chevy le tengo q estar acelerando si no se apaga y llegando a un tope se apaga ya se le cambio bomba de gasolina bateria valvula iac y no keda
alberto de México hace 8 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula iac es generica ,hay que calibrarla manualmente. En youtube hay videos de como hacerlo.
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Al llegar a los 120 K/H pierde potencia

Chevrolet Chevy 2007 C2 1.6 99000 kms
El problema es que al llegar a los 120 ya no acelera mas y se baja hasta 100 o 110 , no me marca ningún testigo, no saca humo, ni se calienta ni huele a gasolina. No he cambiado sensores ni IAC solo se hizo afinación.
Alguien sabe qué le pasa?
L Fernando de México hace 9 años  
LF
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Pudiera se bobina cuando se calienta falla. Checala.
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Tiembla mucho no acelera y prende el motor con un rayo en tablero

Chevrolet Chevy 2007 CHEVI COMFORT 70000 kms
Buen dia mi chevi 2007 tiembla mucho y al acelerar no lo hace como es normalmente se alenta mucho y tengo prendido en el tablero la alerta del motor con el rayo ya le cambie el sensor de oxigeno limpie la valvula iac y le cambie el sensor de posicion del acelerador me podrian ayudar si alguien le a pasado esto que puede ser
EDUARDO de México hace 9 años  
ED
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Evelyn de México hace 9 años
Hola mi chevy estaba igual y decidí checar la bobina y los cables de bujías y resulto que era la bobina ya que no estaban trabajando dos salidas de la bobina
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Se acelera solo , al encender el auto.

Chevrolet Chevy 2004 Swing 4 puertas motor 1.6  226000 kms
Hola mi chevy es mod. 2004, en las mañanas enciende sin problema , pero si lo apago y lo vuelvo a encender se acelera como a 2,000 o 2,500 rpm. Por un periodo de 10 segundos,
Todas las veces que lo encienda hace lo mismo.
Ya le lave los inyectores, cuerpo de aceleración, le cambie la válvula IAC, la afinación completa, y revisión de posibles entradas de aire, también me lo escanearon 2 veces y no sale nada, no le hallan los mecánicos.
Rigo tejano. de México hace 10 años  
RI
21 casos 
Luis antonio de México hace un año
Q tal amigo... oye tengo el mismo problema, lo solucionaste...??
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Falla al encenderlo

Chevrolet Chevy 2008 chevy c2 180 kms
Lo prendo y se mantiene encendido pero falla como si un cable estuviera brincando corriente pero al desconectarle el sensor que trae en la manguera del cuerpo de aceleración se normaliza y luego se la conecto y se le quita el problema pero hace explosiones muy leves y tiembla un poco el motor y el sensor iac lo limpie pero tiene un resorte i no se aplana el resorte será así el sensor o estará pegado
chiquiboy de México hace 10 años  
CH
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jorge cruz de México hace 10 años
Primero que te afinen tu chevo para despues checar t problema.la valvula iac es un actuador en marcha minima (ralanti) saludos y comenta
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Reparacion de mi carro se anillo

Chevrolet Chevy 1997 monza 300000 kms
Se hizo la anillada del motor pero luego de la reparacion consume demasiada gasolina ya cambie unos sensores el sensor map y la valvula iac y sigue igual avienta humo negro y ya se checo y si hay chispa en las bujias no se cual sera el problema no se si el que lo reparo no puso algo mal me gasto 500 pesos en 2 dias que sera
chevando de México hace 10 años  
CH
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Fercho de México hace 4 años
Revisaste el sensor de oxígeno? Checa también la valvula canister, revisa que todas las mangueras de vacío estén conectadas en el orden que van, también revisa que el motor esté lubricando bien el árbol de levas.
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Falla en el Encendido

Chevrolet Chevy 2000 3 puerta  150 kms
Hola ! Espero q me puedan ayudar,mi chevy en las mañanas prende bien al principio,despues algo tembloron y despues se apaga,èsto me he fijado q lo hace mas en las mañanas cuando esta fresco, ya le cambie bomba de gasolina valvula iac originales me dijeron q el scanner no lee modelos 97 al 2004 algo asi,pense q era el mecanico pero fui a otro lado y me dijeron lo mismo,yno me prende check engine,podrian orientarme q hacer o q le puedo hacer ya q despues de prenderlo jala muy bien solo en las mañanas Gracias...!!
Daniel de México hace 11 años  
DA
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jorge cruz de México hace 11 años
Ya te hicieron afinacion de los 5 mil kms?cambio de aceite,filtros (3)bujias,checado de cables de bujia,lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion cies el caso. (tbi o mpfi)saludos
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Alto consumo de gasolina, y pesado al andar.

Chevrolet Chevy 2005 C2S 145000 kms
Buenas tardes. Soy de San Luis Potosí, S.L.P., México. Tengo un Chevy C2S 2005, y desde que termino su garantía el carro presenta problemas de consumo de gasolina, y ahora a principios de 2017 se ha agudizado mas aun, aunado a la pesadez que se siente al manejarlo. Mi Chevy gasta mas que los demás C2, eso esta comprobado. Y ahora se acompana de una pesadez desesperante; un día si, un día no, o un día mas o menos bien de toda la semana. Ya le cambie bujías, le puse las originales; también los cables para bujias de la agencia. Le cambie la valvula IAC, tambien el sensor de oxigeno. Ya se rev… Leer completa
NASH de México hace 7 años  
NA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el clutch puede estar muy justo y no libera correctamente ,patina el disco no desarrolla y desprende el olor que mencionas
Jairo Pineda de México hace 7 años
Donde es recomendable tener el pedal de clutch? que corte abajo, enmedio o muy arriba?
Saludos
ricardo de México hace 7 años
Todo depende de lo gastado que este , si es el original con ese kilometraje es probable que ya requiera cambiarse
Romy de México hace 4 meses
Checar la cabeza si no está picada y este pasando agua
Y checa la polea o tolva donde va el sensor del cigueñal puede que esté haciendo fuego y te aga mucho fallo
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Se acelera y desacelera

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas 318 kms
Tengo un chevy modelo 99 se acelera y desacelera estando parado ya se le cambió válvula iac sensor de la temperatura el de refrigerante y el de tbi empaques de aceleración el maf el sensor de tps y sigue haciendo la misma falla
Cinthia de México hace 7 años  
CI
5 casos 
Víctor Milán de México hace 7 años
Es que no solo es cambiarlo todo, es calibrarlo adecuadamente.
Alexander de México hace 6 años
Mi carro está igual... quisiera saber si ya arreglaste ese problema... y si fue si... que es lo que le hiciste... saludos.
Erick de México hace 6 años
Checa con carbuclin en el múltiple de la cabeza del tu carro ahí encontré mi falla era un mal vacío
grace de México hace 5 años
Erick, donde se le puede rociar específicamente el carbuclean?
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Freno y se apaga

Chevrolet Chevy 1999 Pop 1.4 L TBI 150000 kms
Buen día, el problema que tiene mi vehículo, es que cada que freno, para un tope o al bajar velocidad se apaga, ya se checaron sensores, se limpio todo el sistema de combustión y limpieza válvula iac y fue escaneado y no arroja ningún problema,
Daniel sifatec de México hace 3 años  
DA
3 respuestas 
Estando el vehículo parado y frena también lo hace. ?
Stiles de México hace 3 años
Puede ser la manguera del vacío que va del cuerpo de aceleración a el boster, revisa si no hay alguna fuga
asocorp de México hace 3 años
Checa tu sensor de velocidad si dejas de acelerar se apaga y si siente sque se apaga y aceleras no se apaga es tu sensor de velocidad
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Falla al encender

Chevrolet Chevy 2009  209 kms
Mi carro chevy 2009 pasa que al dar marcha se batalla para que arranque y cuando arranca muchas de las veces se ahoga y ya una vez prendido tiembla poquito y ya se estabiliza y jala bien, el problema es al encenderlo ya lave la iac y cheque la presion de la bomba y el manómetro me marco de 60 psi... Alguien que le haya pasado algo similar y puedan ayudarme ?? Gracias!
Jonathan de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Ya la haz echo algún servicio de lavar inyectores y cuerpo de aceleración ? Y el consumo de combustible es muy alto ?
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si los inyectores no tienen fuga d combustible
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Te recomiendo cambies el sensor de temperatura en marca tomco. Va ubicado debajo de la bobina.
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Falla en frio e inestable en baja

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 200000 kms
Hola, tengo un chevy 2004, el cual falla al estar frió, tiene perdida de potencia e inestabilidad. El carro no se batalla para prender, pero es inestable y en ocasiones se jalonea(solo al arrancar, después funciona normal), no muestra ningún código de error, lo han revisado varios mecánicos, pero no le han sacado la falla, se le ha hecho cambio de MAP, IAC, Sensor de Temperatura de Anticongelante(2 veces), afinación completa, cambio de bomba del agua y banda del tiempo. Dos cosas que he notado que no se si ayuden al diagnostico son: -Al acelerar a fondo y soltar el acelerador, no desacelera… Leer completa
Carlos de México hace 4 años  
CA
3 respuestas 
alex de México hace 4 años
Lo solucionaste? ya que tengo el mismo problema
Jhidalgo de México hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema, alguna solución?
alex de México hace 4 años
Tps, tuve la misma falla, el scanner no lo marcaba... Pero un buen mecánico le hizo pruebas con multímetro... Lo cambio y listo
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Freno con motor y se apaga.

Chevrolet Chevy 2003 station wagon 170000 kms
Voy x una vía rápida o en carretera (a veces prende el check engine yendo a 80 o 90 kxh) y si freno con motor, se bajan las rpm y gralmente se apaga. Se escaneó y arrojó válvula iac (se le cambió genérica y no func, se le puso orig y no quitó la falla), sensor de cigueñal (tmn se le cambió y nada) y de velocidad, este último me dicen q ya está descont x el modelo, q tengo q comprar el cluster completo (o cuadrante me dicen). Alguien me puede asesorar si debo cambiar el cuadrante?, x favor, se los agradezco.
lalotegdl de México hace 6 años  
LA
3 respuestas 
#danielresendiz de México hace 6 años
Saludos
Tengo una chevy pickup y presento la falla de modo similar, el tecnico me explico que probablemente esta fallando la bobina, realizo pruebas a esta y se descarto, enseguida reviso bujias y determino cambio por desgaste, asi como reviso cables de bujias su estado que no esten dañados, cuarteados etc y desmonto inyectores para lavarlos. Termino realizando estas revisiones, se probo la chevy que solo a mas de 80 km/hrs presentaba el fallo y pues ya quedo sin falla. Espero sirva la informacion.
Jairo Pineda de México hace 6 años
Funciona tu velocímetro?
#danielresendiz de México hace 6 años
El velocimetro falla de otra menera (este llega a fallar solo cuando vas en marcha minima ejemplo, llegas a un semaforo y haces alto total y se apaga o bajas la velocidad y se apaga, hay que cambiar el tablero) el otro fallo se presentaba desplazandose a mas de 80 km/hrs perdiendo potencia y prendiendose el testigo de fallo de motor. Espero sirva la informacion.
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Motor inestable en ralentí

Chevrolet Chevy 2004 C2 4P 1.6L MPFI 117000 kms
Hola. ¡Buen día! Recientemente mi Chevy entro al taller porque se daño el empaque de la cabeza, se cambio el empaque, tensor de banda de accesorios, reten del árbol de levas, buzos y dos válvulas (las del cilindro 4 que fue el que se humedeció y destemplo las válvulas), al recibirlo ya arreglado note que estaba inestable el motor, el mecánico dijo que esto seria normal por 3 días ya que aun había mucha humedad dentro del escape lo cual "sofocaba al motor". Pasaron 4 días y nada. El mecánico por desgracia salio de vacaciones, el problema ahora es que en las mañanas arranca al llavazo, como si n… Leer completa
DanielRE98 de México hace 7 años  
DA
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si es un taller serio , deben revisar y corregir en GARANTIA ! RECLAMA !
BETO de México hace 3 años
Pudiste solucionar el problema? A mi me pasa algo parecido, solo q no se me apaga, solo se pone inestable y avienta ligeramente humo, yo estoy pensando en q puede ser el sensor map, pero quería saber si tu lo solucionaste
Eliasib de México hace 2 años
Encontraron la falla ?
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Se acelera en cuanto semete el clutch

Chevrolet Chevy 2008  135000 kms
Tengo un Chevy 2008 en el momento que se mete el clutch se acelera demasiado cuando entra la velocidad se quita la aceleración pero si se pasa a neutral no se le quita lo acelerado hasta que se apaga ya se le ha cambiado la válvula IAC y el sensor de oxígeno aún sigue la falla
Armando de México hace 7 años  
AR
15 casos 
RicardoTRC de México hace 7 años
Que tal, quiza sea la valvula IAC, ubica donde esta la valvula IAC y desconecta por unos 10 segundos y vuélvela a conectar, después vas a abrir el switch del carro por 10 segundos sin encenderlo, luego lo vuelves a apagar por 10 segundos, repites ese proceso 3 veces, si esa es la unica causa eso deberá programar tu valvula IAC para que regule la aceleración. Esta sencilla programación muchos mecánicos la desconocen, te lo digo por algo. Te sugiero también le des una buena limpiada al cuerpo de aceleración incluyendo el sensor MAP, eso le hará mucho bien a todo el sistema. Incluso si el sensor MAP esta muy sucio ocasiona fallas semejantes en combinación con la Valvula IAC.
Juan de México hace 3 años
Tengo el. Mismo problema al meter el. Embrague mi chevy se acelera y hace gasto excesivo de combustible
Lambert de México hace 2 años
Hola juan, pudiste resolver tu problema? le pasa algo parecido a mi chevy, acelera al prender y al meter clutch(con freno) en paradas, ya cambie iac pero sigue el detalle.
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Habienta mucha gasolina en frio

Chevrolet Chevy 1999 Tbi 350000 kms
Hola qué tal buen día.
Apenas ajuste me mi Chevy 99 tbi (1 inyector) le cambie todo se los sensores bomba de gasolina bomba de agua mande revisar la computadora le cambie len arnés del sensor de temperatura y no den le corrige la falla, habienta mucha gasolina cuando está frío, también cambie la válvula iac que podrá ser???
Gabo gabito de México hace 8 años  
GA
7 casos 
Elioth avila de México hace 8 años
En la parte de atrás hay un sensor de temperatura ese sensor es para que funcione en frío el manda la señal a la computadora de que esta frio y la ecu no mande gas de más cuando no funciona manda gas como si estuviera caliente, yo se lo cambie y se soluciono el problema as el cambio aver si te corrige cuesta como 100 pesos
Fernando de México hace 7 años
Hola buen día en qie zona está ubicado ese sensor es el que está junto al alternador?
Elioth avila de México hace 7 años
Hola mira está en el múltiple de admisión pegado al alternador es cuadrado ⬜ con dos entradas
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Arraca cuando quiere

Chevrolet Chevy 1999  211212 kms
El auto prende prende bien cuando quiere. La bateria esta bien bomba de gas bobina, hay buena chispa la iac bien solo me queda duda con el sensor de posicion de cigüeñal cual es la falla que ocasiona si no llegase a estar bien?
vico areloz de México hace 8 años  
VI
11 casos 
eduardo_420 de México hace 7 años
Si encontraste la solucion ?
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos , cuando el sensor de posicion falla el carro no prende por que la computadora no recibe la señal , la falla puede ser sensor, cableado o computadora. Es muy sencillo probar con un multimetro si las señales estan bien , entra en youtube y hay varios tutoriales ya que si te explico por esta via seria mas dificil
lore de México hace 7 años
Tengo el mis problema e inclusive ya se checo la presion de la bomba de la gasolina, se le acaba de hacer afinacion, la marcha se le cambiaron los carbones y el buje, traigo bateria nueva, la bobina la cambiaron pero eso me sigue pasando arranca bien muchas veces y nomas cuando no quiere se batalla para arrancarlo, e inclusive ya se mando a escanear pero no aparece nada
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Humo y explosiones

Chevrolet Chevy 2000 Chevy 1.4 160000 kms
Que tal, estoy muy preocupado, mi chevy 1.4. Tenia muy poca potencia, y un consumo execivo de gasolina, aveces cuando acelerava el pedal del acelerador a fondo este se endurecia sin dar mas fuerza... Asi que le cambie la bobina, las bujias ,la válvula iac. Y lave el cuerpo de aceleracion sin ver resultados, lo lleve con el mecanico y me dijo que un cilindro tenia poca compresión por eso la falta de potencia, que teniamos que anillar... Asi que ase unos dias lo anillaron,, camviaron válvulas, anillos metales, y la potencia mejoro un poco pero ahora al acelerar salen explosiones del escape y sale humo negro... Que podra ser... Segun el mecanico ya lo escanearon y no sale nada... Sera que tengo que cambiar de mecanico o podra ser alguna falla...
Rene1505 de México hace 8 años  
RE
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
Walter de México hace 8 años
Sin duda es tu mecanico. Estoy segurl que no sirbe. Te pudo aber dejado fuera de tiempo el disco de posición del cigüeñal eso deberias de checar y no bolber a darle chamba al mecanico
ANIBAL de Guatemala hace 8 años
Yo tenia el mismo problema amigo y resulto ser la valvula iac estaba mal calibrada y tu mismo la puedes calibrar y veras el resultado no es necesario llevarlo al mecanico porque aveces ni ellos mismos saben como remediar el problema calibra tu valvula iac y me cuentas
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Vibraciones del motor en el ralenti

Chevrolet Chevy 2009 Corsa III 1600cc 8v SOHC 94000 kms
Bueno junto con saludar , tengo una consulta , mi auto vibra en el ralentí vibra el motor en si , es molestó pero no es tanto como para no usarlo pero al estar en un semáforo es mejor sacar las manos del volante , eh investigado un poco pero no llego a la solución.
Cuando lo compre quice cambiar algunas cosas para poder estar más tranquilo:

-se cambio aceite a un semi-sintético
-cambio de bujías a una NGK junto con cables de la misma marca. -cambio de embrague
-distribucion
-filtros de bencina y aire
-bobina de encendido

Los sensores IAC y tps tienen las medidas correctas pero no se qué más puede ser.
Jaime de Chile hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Jaime de Chile hace 4 años
Como dato , enciende bienbpero a 15 segundos aproxbempieza la inestabilidad es como si pegará saltones entre el sonido comun y después no logra mantenerse estable, y si aceleró se quita dicha vibración
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Ya me desespero

Chevrolet Chevy 2003 Monza  139000 kms
Tengo mi Chevy al comprarlo note que le válvula IAC y el tps estaban desconectados al llevarlo al mecánico el conecto las 2 válvulas y empezó apagarse al igual empezó atorar humo negro probaron con una computadora y nada seguía igual ya me desespero alguna idea
Oscar elloco de México hace 5 años  
OS
1 respuesta 
Oscar elloco de México hace 5 años
Cambie el sensor de oxigeno
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Mi carro después de un rato pierde potencia y se asonsa

Chevrolet Chevy 1998 Monza 18000 kms
Acabo de cambiar ,sensor de oxigeno,map,IAC ,tps , sensor de cigüeñal y bobina, y sigue fallando pierde potencia lo escanie con un clip y me avienta código 13 y el 24.
[email protected] de México hace 6 años  
FR
1 respuesta 
[email protected] de México hace 5 años
Después de cambiar todo fue el boster de los frenos
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Se apaga en carretera o en un alto

Chevrolet Chevy 2003 Monza automático, motor 1.6 12000 kms
Tengo un monza automático 2003 y de ir en carretera se apaga lo escanearon y dice que es el sensor de velocidad lo cambiaron y sigue igual me dijeron que era la válvula iac la cambiaron y sigue igual, alguien que me pueda orientar por favor
Oscar de México hace 8 años  
OS
1 caso 
Oscar de México hace 8 años
Te hablo pero no contestas
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Falla con chevy 2001 tbi

Chevrolet Chevy 2001 pop 170000 kms
Hola tengo un chevy 2001 tbi y me presento una falla, se empezaba a tironear, observe q los cables de bujias saltaban chispas, se los cambie pensando que era eso pero siguio con la falla. Sera la bobina tambien?.
Por que tambien en baja se me apaga como si fuera la valvula iac pero esto es solo en ocasiones, O las dos fallas pueden ser por esta razon?
Alguien q me ayude?
Javier de México hace 9 años  
JA
1 respuesta 
gatofat de México hace 8 años
Checa tu sistema de escape verifica que no presente fuga de compresion. Existe un sensor en esta parte el cual verifica la compresion
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Se ahoga y huele mal el humo

Chevrolet Chevy 1999 pop 1.4 150000 kms
Q tal tengo un chevy 1999 el problema q tengo es que se calienta el carro y no acelera nada y el humo apesta ya le checaron bobina cables bujias el sensor map y sigue igual ojala me puedan ayudar me comentan q probablemente puede ser el sensor de temperatura pero ya no tengo muchos fondos para estar adivinando a y otra duda este carro q valvula iac lleva la de punta picuda o punta chata muchas gracias
carlitos de México hace 9 años  
CA
2 casos 
PALMA de México hace 9 añosContactar profesional
Puede estar tapado tu catalizador, por eso no acelera. La valvula IACC retirala y e como es, aunque la valvula iacc es para la marcha minima y tu problema no va por ahi. En cuanto a se recalienta verifica que el ventilador encienda y corrige fugas, si encuantras fugas puede ser que se halla picado la cabeza del motor y se este iendo a los cilindros, otra causa de recalentamiento puede ser tu bomba de agua, o termostato que este pegado, cuidado vayas a tronar el motor

Como puedes saber lo que es amar si, jamas has tenido un chevy...
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Prende el check engine intermitente

Chevrolet Chevy 2002 CHE JOY 3 PTAS 155000 kms
El auto trabaja bien, pero cuando voy como a 95 km/hr prende el check engine y luego se apaga solo pero no hace ningun exraño, lo lleve a verificar y no paso dicen que esta quemando gasolina de mas, estoy pensano que puede ser falla de valvula iac ¿uds que opinan?
TINO JR de México hace 10 años  
TI
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Karblo de México hace 10 años
Que le hagan afinacion mayor! lavar valvula iac y cuerpo de aceleracion, todo con boya! Llenale el tanque despues y colocale un aditivo lucas! suerte (Observacion) Tal vez el foco del engine ya no se apague mas, mejor destapa el velocimetro y ponle una cinta de aislar negra al espacio de engine. Si tu carro sigue gastando gasolina de mas es probable un cambio de anillos, metales de biela y centro(cigueñal)
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No arranca mas que al empujon

Chevrolet Chevy 2002 1.6 16000 kms
Hola que tal miren, lleve mi carro al mecanico encendia antes bien mi carro y todo cambiaron arbol de levas y al entregarmelo el carro dio bien, llegando a su casa lo intento encender en la mañana y da marcha pero no arranca y huele a gasolina, lo empujo y el carro arranca, le cambie la marcha y otra vez el carro volvio a hacer lo mismo, me dice el mecanico que segun es la valvula iac pero que tan seguro es esto le estoy mete y mete dinero desde que le cambio el arbol de levas y veo que el carro tiene problemas en el arranque cosa que no tenia antes de que se lo llevara
cesar de México hace 10 años  
CE
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ing. mecanico de México hace 10 años
Hola mi amigo cesar mira tu auto esta mal del tbi si es de inyección de un solo inyector y si es ful tu válvula jak eso es todo
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Enciende pero se apaga después de usar lo un rato

Chevrolet Chevy 1998 Chevy 98 1.4 full  6000 kms
Mi chevy Enciende si da marcha pero se apaga en unos cuantos segundos. Esto ya me había pasado sobre la marcha en camino se apagaba y tardaba en prender. Entonces pensé que era la afinación le cambie los cables , bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, y lavaron el cuerpo de aceleración. Por que también se me aceleraba. Quedó bien pero no duro 3 días cuando otra vez se me apagó el chevy y encendía después pero al encenderlo se aceleraba muy fuerte fui con un mecánico y me dijo que era la valvula iac se la cambié igual duro 2 días como si nada pero al 3 día se me apagó y ya no. Prendia lo tenía que sacar apuchon para que volviera arrancar. Quisiera que me ayuden que es exactamente por que ya me arte de cambiarle cosas y aún se me apaga y ya es constante
Roberto de México hace 8 años  
RO
9 casos 

Mi Chevy se apaga a los pocos minutos de encenderlo,

Chevrolet Chevy 2002 monza  177000 kms
Que tal amigos, tengo un chevy monza 2002 1.6lt TBI, con la maquina recién ajustada, todo andaba de maravilla hasta que esta semana repentinamente al ir en marcha perdió potencia como si dejara de recibir combustible, y de ahí no encendió hasta el dia siguiente, lo prendi y sin problema alguno, al dia siguiente como pasados unos 10 minutos se apago con los mismos sintomas, y al checar no daba nada de chispa, se le cambio el sensor de cigueñal, y sigue con lo mismo, le cambie la bobina y probare, le limpie la valvula iac, pero el carro esta acelerado desde que enciende y si acelero se queda acelerado y tarda para regresar a su velocidad normal de ralenti, les agradeceria si me pudieran orientar, Gracias y saludos a todos.
campos23 de México hace 9 años  
CA

Mi Chevy esta acelerado

Chevrolet Chevy 2007 1.6l Man Gasolina Comfort 1600000 kms
Mi chevy al arrancar enciende muy acelerado, y cuando voy avanzando ya sea en primera o en segunda camina solo y un poco recio, meto el embrague y se escucha el aceleramiento, no se siente cuando voy en carretera pero cuando voy despacio es un poco molesto, ya se le limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio la valvula iac y el problema perciste, necesito ayuda.
Victor Lopez de México hace 2 años  
VI
3 casos 
eduardofortuna de México hace 2 años
Verifica el sensor del cigueñal, va en la polea del cigueñal y verifica que tu polea no tenga desgaste
Es común que esa polea se desgaste y tenga movimiento, lo cual hace que el sensor marque error y suceda lo que te esta pasando
A mi me sucedio algo similar
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Puede ser procedimiento de aprender posición del cigüeñal, igual está chupando aire
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Cuando voy en carretera se tironea y despues de un rato se tironea mas

Chevrolet Chevy 2009 2 puertas, motor 1.6 87000 kms
No hay testigos en el tablero ya le cambie bomba de gas, bobina, valvula iac, cables de bujía y no le encuentro con el escaner ya le metieron 3 y nada esroy desesperado pq lo ocupo para mi trabajo😔
Manolo de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Le cambias lo basico y deberia de trabajar bien pero lo que debiste de tener cuidado de colocar componentes originales para evitar fallo, tal parece que algun componente se anda calentando y eso ocasiona ese tironeo que te esta dando lata, con el escaner y el auto en caliente revisar en la linea de datos para ver que todos tus sensores esten trabajando dentro del rango y hacer prueba de presion a tu bomba de gasolina y relevadores de bomba de gasolina y bobina, comunmente esos son los que dan ese tipo de fallos, suerte amigo
Jorge de México hace 2 años
Debe ser el cuerpo de aceleración o los inyectores, q te los limpien y ya vez q tal, la otra sería q el sistema de refrigeracion te este fallando, ya sea la bomba o el termostato
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Vibracion en alto total

Chevrolet Chevy 2009 2 puertas c3 150000 kms
El chevy trabaja bien, corre bien, es c3 automatico 2009 pero al hacer el alto total vibra mucho al mantener frenado y más con el clima, si lo pongo en neutral vibra menos pero si vibra, si le acelero un poco en neutral deja de vibrar, que podría ser, la valvula iac es nueva
Eduardo de México hace 3 años  
ED
6 casos 
Yova de México hace un año
Buen día... solucionaste tu problema?
Gp91 de México hace un año
Encontraste solución a tu problema amigo? Tengo el mismo modelo y el mismo problema
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Se queda acelerado

Chevrolet Chevy 2003 1.6l Man Gasolina Aac  221000 kms
Mi vehículo no tiene termostato cabe aclarar
Cuando el vehículo alcanza los 90•c aprox se empieza acelerar mucho
Y no se estabiliza hasta que hago alto total y pasan varios segundos
Ya cambié iac
Cambié map
Cambié tps
Lave cuerpo de aceleración y nada
Ya me desespere y nadie le da !
Jorge Pérez Penilla de México hace 3 años  
JO
1 caso 
gera de México hace 3 años
Hay que ponerle el termostato por eso lo trae y muchos mecánicos se lo quitan para no batallar
omar fuentes silva de México hace 3 años
Hola que tal. Te recomendaria que algun tecnico revise como esta trabajando el sistema de carga de tu vehiculo, es muy raro que falle asi un chevy. Puedes probar tambien cuando este acelerado rociarle con mucho cuidado liquido arrancador, carbuclin o agua con ayuda de una jeringa. Mira esta prueba es mas que nada para ver si tiene alguna fuga de vacio y por eso sea que se acelere. Si le rocias agua con una jeringa el motor tendra a apagarse y si es con arrancador o carbiclin se bajaran las revoluciones. Esta prueba la debes de hacer en el empaque o cerca de los inyectores. Cuerpo de aceleracion. Manguera de map, manguera de booster, manguera del regulador de presion, manguera que va atras del motor, multiple de admision. La misma prueba se puede hacer con maquina de humo o con ayuda de un cigarro.
Prueba con esta tecnica o ya podrias revisar por otro lado
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Chevy petardea y apaga al acelerar

Chevrolet Chevy 2000 Chevy pop 2 puertas tbi 1665550028 kms
Hace un mes mi chevy comenzó a perder potencia se le cambió bobina sensor map bujías válvula iac tps y las mangueras que van del tanque al tbi tambien me ha comenzado a petardear por el tbi y cuando lo hace intentas acelerar y se apaga ya le revise bujías y salen un poco negras y también se respira un olor fuerte a gasolina cruda pero no saca humo no se que hacer les agradecería su ayuda
Wilson de México hace 4 años  
WI
1 caso 
Mecánico mxnx de México hace 4 años
Puede ser los inyectores
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Aparte de los inyectores otro punto importante a revisar es el regulador de presion, el que petardee y se quiere apagar es por falta ya sea de gasolina o de chispa, hay que checar esos 2 rubros
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Sensor de golpe

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas  230000 kms
Tengo un problema con mi auto, es un Chevy c2 2007, tengo problema que me prendió en check y lo llevé a escanear y mostró que era el error en sensor de golpe, para eso investigue y resulta ser en sensor de cigüeñal que va por la parte de abajo del filtro del aceite, para ello cambie el harnez y sensor y un extra fue que limpie y cheque que funcionara la válvula iac, la cual no tenía problemas porque en ralentí estaba acelerado, se probó y jalo muy bien, al siguiente día me siguió prendiendo en check pero el auto se siente bien, y lo volví a checar en escaner y me aparece del mismo sensor de golpe, no se a que se deba
Emanuel Govea de México hace 4 años  
EM
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Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser el sensor o el conector fallando la mayoria de veces no causa ningún fallo solo enciende testigo
Cesar de México hace 3 años
Cual fue siempre tu falla si lo reparaste
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Al encender en frio se acelera y desacelera.

Chevrolet Chevy 2005 Chevy C2 170000 kms
Siempre que lo dejo reposar o en las mañanas al encender después de un largo periodo, en frió se acelera y desacelera como queriéndose apagar, le compre la válvula iac y le lave el cuerpo de aceleración pero siguió el mismo problema al día siguiente, sabrán si podría ser el sensor tps. O ya sera otro problema. Gracias de antemano. Por cierto que tan buena sale la marca TOMCO o cual recomiendan.
IBCAR de México hace 5 años  
IB
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura y los tubos de vacio del servo y el motor que no tengan fisuras. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
grace de México hace 5 años
Yo le compro sus refacciones de la marca Ac Delco original por mercado libre, en las re-faccionarias te las venden super caras.
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Chevy pop con sensores en baja tensión...

Chevrolet Chevy 2001  250000 kms
Buenas tardes... Mi problema comenzó desde que le bajaron la cabeza al motor para rectificarla... Todo estaba bien asta ese momento,empezó la falladera del Chevy... La falla se nota más en las mañanas,empieza a aventar humo negro por el escape,pedorra el escape estando en neutral,pierde fuerza y hasta muchísima gasolina... Ya fui con muchos mecánicos y solo me hacen gastar en bano,cambié válvula Iac,sensor de temperatura de anticongelante,sensor MAP,sensor TPS,inyector,sensor de oxigeno,bujías,filtros,cheque compresión y todo bien,chispas de bobina y bien... Fiuu al eléctrico y solo puso un ca… Leer completa
Carlos chevy de México hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Pastenes de México hace 5 años
Bro, lo más probable es que si le cambiaron los sensores, tengas un problema eléctrico en el cableado, muchos mecánicos nomás le cambian a lo loco los sensores sin hacer un diagnóstico real... te recomiendo la neta que compres un multímetro y cheques tú mismo el cableado, es super sensillo, y te llevas como 4 o 5 horas y lehaces un chequeo super exacto, el multímetro vale como 120 pesos, y lo más probable es que encuentres la falla bro, por los síntomas que dices puede que sea el sensor map o el de oxígeno, o el cableado de alguno de esos
Pastenes de México hace 5 años
En YouTube puedes encontrar info de como checar, te digo porque mi carro estaba igual que el tuyo, y yo hice lo que te recomendé, me gasté 120 del multímetro, y 670 del sensor de oxígeno, y mi carro quedó como nuevo, si hubiera ido con un mecánico que no supiera me hubiera cobrado como 600 de mano de obra, más otros 1000 de material y a lo mejor ni se hubiera arreglado el problema Saludos cualquier cosa aqui ando
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No trabajan los cilindros 2 y3.

Chevrolet Chevy 1998 pop 2 puertas 213 kms
No trabajan los cilindros 2 y 3, ya se checo y tiene comprescion, chispa, esta a tiempo la unidad y ya se le cambiaron valvula iac, y de cigueñal.
Cortes de México hace 5 años  
CO
1 caso 
PALMA de México hace 5 añosContactar profesional
Inyector. Si sacas la bujía y notas que está limpia. No está trabajando
DanielTorres27 de México hace 5 años
Yo creo que son los cables
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Peedio fuerza y se apaga se encienden las luces del tablero y se apaga

Chevrolet Chevy 1997  250 kms
Hola buenas tardes tengo un chevy 1998 y solo de repente no quiso arrancar tardo un poco, pero despuws de un rato emoezo a peeder la fuerza al metwrlas velocidades, y el tablero de se encendia las luces y se apagaaba, de igual forma de repente se ponia totalmente duro el volante y se apagaba de lleno, ya lo lleve al mecanico se limpio el cable iac, se lavo el carburador se cambio unnsensor de enfriamento y pues ya gaste algo de dinero y no lo pueden dajar bien, pierde fueeza al meter las vemocidaes aprietas el acelerador hasta el fondo y se jalonea y avecws se arranca y otras piede toda la fuerza yse apaga y prende el tablero NOTA UNOS 4 DIAS ANTWS DEL PROBLEMA SE ENCENDIA EL CHEC GINE
VIILELA de México hace 6 años  
VI
2 respuestas 
Sandra de México hace 6 años
Tengo un Chevy 2002 y al dar vuelta esta durísima la dirección hasta me canso,alguien sabe la causa?
Tony de México hace 5 años
Tuve un problema similar. Puden ser un monton de cosas, por experiencia hacer, si saldra un poco $$$, pero podria necesitar esto:
- Afinacion mayor. - Limpieza profunda de todo el sistema de inyectores o TBI (la mayoria de las veces los mecanicos solo hacen limpieza superficial. - Limpieza o cambio de la valvula IAC
- Cambio de la bomba de gasolina (y limpieza del tanque de gas). - Cambio de bobina de bujias.
De persitir probleama, valorar lo siguiente, pero sale $$$:
- Revision-mantenimiento-cambio de la computadora ECC. - Cambio de inyector.
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Gasta mucha gas

Chevrolet Chevy 2002 monza 135000 kms
Ya se cambio sensor de oxygeno original se cambio tps map iac bujias lavaron inyectores y sigue gastando muchisimo combustible me esta dando de 4 a 5 km por litros por alguna extraña razon no jala el escáner ya se le probaron 4 y ni uno lo agarra creo que tiene algun daño el puerto o no se que sea los focos del check no prenden no se si sean los focos o que sea unos dicen que puede ser la bobina otros la computadora alguien que me ayude estoy en cancun
osgi78 de México hace 6 años  
OS
2 respuestas 
Christopher Jesus Chavez Barraza de México hace 6 años
Lo del escaner se arregla checando el fusible del encendedor de cigarros
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, revisa todos los fusibles, el escaner no lo lee por que los chevys traen sistema de oppel. Con el cj4 en cartucho y oppel ahi esta para escanearlo. El consumo es producido por muchas razones, el hecho de cambiar todo no signifique que sea lo correcto, lo idea es que te diagnostiquen todos los sensores con un osciloscopio y asi graficamente ves las señales. De ahi una correcta sincronizacion del motor,
Si esta bajo de compresion tambien es eso. Revisa la manguera de vacio que va al sensor map
Revisa el orden de los cables de bujia, en el bobina biene marcado el orden
Has trabajar tu vehiculo sin el filtro de aire-
Revisa tu filtro de gasolina. La presion de la bomba la pueden revisar en el puerto de acceso rapido y debe rondar los 40 psi. Por ultimo revisa tu catalizador si no esta obstruido
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El carro se apaga

Chevrolet Chevy 2001  123358 kms
Tengo un problema con mi carro espero k me puedan ayudar. No a diario lo hace,pero el carro andá de arriba para abajo, lo estacionamos cuando lo vamos a ocupar ya no arranca... Me aparece el foco amarillo del tablero y solo da marcha pro no arranca o estoy en el tráfico esperando a k avancemos y el carro c apaga ,se siente como va perdiendo fuerza cuando le doy marcha muchas veces ,de repente arranca pero se escucha una explosión atrás x el escape y saca humo. Ya le cambie la bomba de gasolina , válvula IAC , sensor del cigüeñal ,bobina ,cables de las bujías, bujías y nada sigue igual. Muchas gracias
Edith de México hace 7 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura puede enviar una señal erronea a la computadora y por proteccion no enciende, ya se le cambio el anticongelante ? se debe de cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso. Conisgue uno marca PEAK rojo que tambien es refrigerante de alta duracion, se cambia y purga bien el sistema de enfriamiento
Lin89 de Guatemala hace 7 años
Pareciera que está trabajando en mezcla rica (mucho combustible), tal vez tu inyeccion esta goteando debido a un mal funcionamiento del regulador.
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Chevy con fallas

Chevrolet Chevy 1998 tbi 30000 kms
Saludos.
Amigos del grupo. Espero me puedan apoyar tengo un chevy tbi 98 el cual trae el testigo de chekin prendido. La falla que hace es al llegar a un tope o semaforo se apaga y en subidas pierde potencia se jalonea, huele a gasolina cruda gasta mucha gas
Ya se le cambio. Valvula iac,bobina,cables para bujias,bujias,inyector,chicote de velocimetro y el engrane que esta en la caja, sensor de cigueñal. Juntas de tbi completo, sensor de oxigeno. Ajuste completo. Prácticamente ya casi todo.
Espero me pueden ayudar

Gracias
Gallo de México hace 7 años  
GA
15 casos 
aprendiz de México hace 7 años
Pues creo que pueden ser varias cosas, ya que no hay una descripción clara del problema, puede ser la bomba de gasolina, filtro de gasolina en mal estado, que no este a tiempo el motor, bujías abiertas o cerradas, incluso el regulador de gasolina. Verifica mas detalles claros.
Saludos.
master de México hace 7 años
Revisa el vacio del map si este varia con un vacuometro el problema pueden ser los botadres
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Falla en aceleracion

Chevrolet Chevy 2008 4 PUERTAS 135000 kms
Tengo un chevy c2 2008 hace poco le cambie la valvula iac pero aun persiste la fala prendo el carro y como q no tiene fuerza para mantener la aceleracion y se esta matando o esta como queriendose matar tengo q estarle dando acelerones para q no se apague. Tmbn estan prendidos los sensores del tablero de check in y del inmovilizador. Que podra ser la falla ya se cambio bomba de gasolina sensor oxigeno. La valvula y aun trae falla
GUILLERMO de México hace 8 años  
GU
14 casos 
eduardo de México hace 7 años
Tengo un chevy 2007 cuando lo en siendo suena estable pero al momento de arrancar empieza a tironearse le meto la segunda velocidad y no despega se arranca por completo le meto la tersera y despega pero tironendose alguien me podría ahudar
jano de México hace 7 años
Checa tu convertidor catalítico ya que solo dura 5 años y cuando se empieza a tapar hace esos sintomas hasta que no arranca
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Sensor de inmovilisador

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas. a/c.  135000 kms
Acabo de cambiar la valvula iac de mi chevy y la calibre como vi en un tutorial de ponerla y abrir el encendido sin hacer marcha 3 veces pero el carro queda muy acelerado algo exagerado. Hable con el q me vendio la valvula y me dice q xq la computadora no la reconoce y es original la valvula me dijo elmecanico q la valvula no sirve x eso se acelera pero el q me la vendio dice lo contrario q no esta calibrada pero ya se iso ese detalle dos vcs de calibrarla entonces no c si se esta calibrando mal o si esta aberiada
guillermo de México hace 8 años  
GU
2 casos 
Daniel de México hace 8 años
Válvula iac revisala o por servicio cambiala
Ricardo de México hace 5 años
Ponle 28 milimetros al vástago le das vuelta hasta llegar al 28 y es todo
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Chevy sin fuerza!! Ayuda😭

Chevrolet Chevy 1997 motor 1.4 , 3 puertas. 121254 kms
Hola buenas tardes compañeros pasa q tengo mi chevy y le falta potencia vamos 4 personas voy en una cuesta no muy pronunciada en 5ta a 80km y se me reduce la velocidad asta 50-55km con todo el pie pisando acelerador y tengo q bajar asta 3ra y así sigue bajando la velocidad y antes no lo hacía podía ir en 5ta y a 80 fácil sin q bajase la velocidad bujías cambiadas hace 4 meses y bobina tambien cables de bujía por igual y sensor tps y IAC igual q podrá ser????
Richard josue de México hace 8 años  
RI
3 casos 
wills de México hace 8 años
Que tal Richard lo que te podría sugerir es que revises tu clutch ya que si el disco esta muy desgastado esto hará que tu carro pierda potencia revisa de igual manera la presión del motor para ver si es por otro motivo por el cual pierde potencia que podria ser que tu motor ya este mal pero ojala y sea solo el disco del embrague o mejor conocido como clutch ojala esto te pueda ayudar saludos.
Jairo Pineda de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, pero el clutch es nuevo y es ACdelco, ¿sera que no tiene compresión? en primera sube cualquier pendiente pronunciada.
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Inestable frio y andando de rato se normaliza

Chevrolet Chevy 1997 MONZA MODELO  10000 kms
Que hay comunidad espero me puedan ayudar en mi problema...
Lo que pasa es que en frio esta inestable o se apaga como si se ahogara pero al transcurso se normaliza , ya le cambie el modulo ,cabeza, banda de alternador , banda de sistribucion sensores tps, iac, map, temperatura , bomba de gasolina y persiste el problema , relay de bomba de gasolina,cuando lo revise el voltaje que arroja a la bomba de gasolina es muy poco y en frio parece como si le faltara gasolina , al mismo tiempo arroja olor a gasolina y me han dicho que lo lleve a un electromecanico pero decidi ver si a alguien le pasa o le paso lo mismo y que le puedo hacer para que quede al cien el auto espero me puedan ayudar u orientar con el problema que presento de antemano gracias seria de mucha ayuda...
brea de México hace 8 años  
BR
6 casos 
Bryan27 de México hace 8 años
Checaste la bobina? Puede ser tu problema, un compañero tenía ese mismo problema con ford ka, cambio la bobina y problema resuelto.
Rodrigo de México hace 8 años
Ya checaste el regulador de presión de gasolina? quizás esté fallando. Si solucionaste tu problema, coméntamelo, Saludos
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Varia la aceleración y se aburra estando caliente

Chevrolet Chevy 1999 Chevy 12000 kms
MI chevy al calentarse se aburra, como si dejara de pasar bien corriente y le desconecto el sensor map y comienza a jalar parejo, sólo que avienta mucho humo. Espero alguien pueda ayudarme con su opinión! ya que ya se le cambio el sensor map, la válvula iac,, bomba y filtro de gasolina y sensor de oxigeno y no se corrige.
Gato de México hace 10 años  
GA
2 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Si traes catalizador checalo cuando se calienta si ya esta mal se satura y se tapa causando que se haga muy burro el motor.
Gato de México hace 10 años
Gracias Potosinox, voy a revisar este tema. Buen comentario!
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Falla al arranque

Chevrolet Chevy 2005 chevyc2 125000 kms
My chevy por las mañanas como que le falta inyeccion de gas o corriente , lo quiero encender y hace como que quiere y no arranca hasta el segundo o tercer llavaso, ya se le limpio la maquina cambie sensores de temperatura ,bobina distribuidora de corriente ,iac,sensor cigueñal,aceite , bujias ,cables,empaques del motor, y sigue igual en frio al empezar tiembla el motor como si se brincara la corriente. Hasta que se calienta el motor deja de hacer la falla ,puro gastito. ¿que sera?si hay alguien que me pueda sacar del bache ese sera el champion.
toño romero de México hace 10 años  
TO
2 respuestas 
toño de México hace 10 años
Al mio le paso lo mismo y es q se sale de tiempo
master de México hace 10 años
Esa falla la tenia en el mio
Le cambie cables bujías y al final le cambie la bobina lo cual soluciono el problema en ese momento en caso de que no te lo solucione que te chequen las valvulas del motor.
Saludos
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Chevy quema todas las bujias

Chevrolet Chevy 1998 3 puertas motor 1.4 100000 kms
Buenastengo otro problema loq pasa esq hace unos dias temblaba mi chevy ahora me quema todas las bujias mi chevy es un pop mod 98 ya se le cambio bomba de gas tps sensor de oxigeno cables bujias iac y nada no se q hacer unos me dicen q alomejor las válvulas no cierran bien y por eso deja pasar mas gasolina de lo normal ustedes q opinan gracias
demon de México hace 10 años  
DE
3 casos 

Chevy tiembla cuando acelero

Chevrolet Chevy 1998 3 puertas motor 1.4 100000 kms
Hola y buenas a todos hoy tengo un problema con mi chevy
Lo q pasa esq tiembla mucho cuando acelero suena bofo
Esto lo hace al estar parado y dando unos dicen q es el clutch pero si lo hace a estar parado en
Neutral porque el clutch
( otra cuando lo apago y lo vuelvo a prender en unos 2 minutos acelero y responde bien pero no pasa ni un minuto y me paro en un alto y vuelve a hacer lo mismo)
Ya le cambie bomba de gas tps cables de bujia. Bujias sensor de oxigeno
IAC EL CHICOTE DEL VELOCIMETRO que mas podra ser en el multiple atras tiene un sensor ese para q es ( esa es mi duda)
Gracias
demon de México hace 10 años  
DE

Perdida de potencia, no despega al acelerar, se ahoga en frío

Chevrolet Chevy 2010 Man Gasolina 100000 kms
Que tal,mi Auto Chevy Pop 2010 ya le hicieron de todo, lo primero que hicieron fue cambio de árbol de levas, porta levas porque ya no lubricaba, al mismo tiempo se cambio de todo el kit de distribución, le lavaron Carter y coladera. Pero pensé que ya con eso quedaría pero cuando lo saque del taller, ahora trae una falla que los mecánicos no le dan al problema, al arrancarlo en frío está inestable, tiembla como si estuviera ahogado, pero no se apaga, ya una vez que está trabajando el motor, al parecer se escucha estable pero esta inestable pierde fuerza el motor, se oye en el escape como si se… Leer completa
Angel de México hace 8 meses  
AN
2 casos 
Chan Christian de México hace 6 meses
Cuál fue el fallo compa así tengo uno, pero me dicen que es porque tal vez metieron árbol diferente
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Prende pero si no aceleró se apaga

Chevrolet Chevy 2002 3puerta tbi 1.4 5000000 kms
Buenas amigos espero me puedan ayudar mi chevy ace unas semanas me empezó a fallar prende la luz de batería y se bajan las luces se me apaga eso es en ocasiones y a raíz de eso empezó a cuando lo prendo si no aceleró se apaga se me hizo raro ya qué no tiene ni 5 meses que hice afinación cbio de filtros bujías aceite bomba de agua sensores valvula iac regulador de voltaje y no se que falla tenga ahora espero me puedan orientar
Adrián de México hace un año  
AD
1 respuesta 
Cesar de México hace un año
Puede ser tu alternador qué le cambien los carbones o chequen el regulador o si no te arranca al otro día es tu bateria
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Prende pero se apaga

Chevrolet Chevy 2004 1.8 240000 kms
La valvula IAC, si esta fallando, la detecta el escaner??
Joel Duran de México hace un año  
JO
1 respuesta 
En ocasiones. Pero el fallo es muy conocido. O bien se acelera o se apaga.
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Falla en baja y se jalonea

Chevrolet Chevy 2002 Monza 1.6 356499 kms
Mi problema es q mi Chevy empezó a tironearse en baja se jalonea y el motor en relenti se siente inestable tira bastate humo negro si le aceleras ya le cambié válvula iac, sensor tps, mapf, y también le cambié unos inyectores que conseguí en un yonke y nada sigue igual espero puedan ayudarme
Pedro Luis Castillo Rodríguez de México hace un año  
PE
7 casos 
Juanca de México hace 6 meses
Checa el sensor PTS qué sea el correcto, debe ser con la parte frontal gris, porque hay uno todo negro qué no es el adecuado
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Problemas de consumo de gasolina

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas, motor 1.6 254367 kms
Buen día a todos, quisiera pedir ayuda, mi Chevy ha estado consumiendo 9-10km x litro en carretera, hace un año le cambié el sensor IAC, hace 6 meses un sensor de oxigeno (el número 2) y hace 3 semanas el número 1 y no he podido solucionar el problema. (También me aparece la luz del tablero el carro con una signo de llave)
Agradecería mucho la ayuda por qué ya me trae frito jajaja
Ramón Montoya de México hace 2 años  
RA
1 respuesta 
Adan de México hace 2 años
Ve al conector donde se pone el escáner con un clip haz un puente entre el número dos y número cuatro, de ahí abre el switch,del tablero la luz va a parpadear dando el código de falla,ejemplo dos veces una vez ,sería código 21 una vez y una vez ,código 11 lo repetirá tres veces cada código si tiene más de uno,después volverá a iniciar después saca de internet la lista de códigos de fallas y ahí sabrás cuál es, te evitas gastar en un mecánico y la escaneada
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No enciende a la primera

Chevrolet Chevy 2005 1.6l Aut Gasolina Comfort 1800000 kms
No enciende a la primera al darle marcha necesito darle 5 marchas marchasos para que agarre ya le cambié los cables la IAc el maf el cigüeñal los inyectores los mande a checar y arrojan todos parejos la bobina avienta corriente al encenderlo y ya cuando prende bien huele mucho a gas y hay veces que la batería se descarga por estar tratando de prenderlo a la quinta cuarta vez que podría ser lo utilizo para salir algún lado o cuestiones y prende sin problema al dejarlo apagado unas 14 12 hrs aprox o al día siguiente me vuelva la falla y de nuevo a darle llavasos
Niko Alejandro de México hace 2 años  
NI
1 caso 
Lif292 de México hace 2 años
Buenos días amigos, tengo una duda cambié la válvula IAC de mi Chevy xk al circular por la carretera al llegar a un cruce o semáforo dónde hay que disminuir la velocidad se apagaba esto tiene como 2 meses y ya lo está volviendo a hacer eso es normal? Espero que me puedan orientar, gracias
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Carro se apaga en relenti

Chevrolet Chevy 2001 1.4l Man Gasolina 120000 kms
Carro se apaga en topes o semáforos al meter clutch después de 15 min de manejo. Se cambió válvula Iac, sensor mapa y bulbo de temp
Abner de México hace 2 años  
AB
1 respuesta 
Jorge de México hace 2 años
Es la bomba del clush, q se la cambien
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Se prende testigo aceite y apaga al acelerar chevy 2005 c2

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas motor 1.6 150000 kms
Buenos dias , les cuento mi detalle, tuve que hacer reparación de motor, le paso agua al motor, se tuvo que cepillar cabeza, cambiaron empaques y lavo el motor, los anillos están bien y cigüeñal no se daño mucho, lo detecte a tiempo, total el carro se cambio esto que menciono y empezó a trabajar bien serenito, a los dias el carro se bajaban las revoluciones y se apagaba, le cambie válvula iac si estaba muy dañada y con eso el Chevy se mantiene estable, hasta mas sereno el motor ya no se acelera ni nada, pero ahora me prende el testigo del aceite cuando me paro en el semáforo o cruce, al aceler… Leer completa
AlanMendoza de México hace 2 años  
AL
2 casos 
Poco pedro de México hace 2 años
Hola a mi me ha sucedido eso del testigo del aceite y se ha resuelto destapando el carter del motor para quitar la coladera y la tienes que lavar junto con su tubo eso siempre me ha funcionado de hecho en frío al encender tarda en apagar el testigo y ya cuando se escucha que la bomba jala bien el aceite se apaga el testigo de aceite y bueno ya andando de repente se prende al frenar pero ya limpia la coladera ya no lo hace
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Le cuesta mucho arrancar después de estar parado unas horas

Chevrolet Chevy 2004 3 puertas  240000 kms
Tengo un chevy 2004, después de que el auto se queda estacionado por varias horas le cuesta mucho arrancar, si da marcha y como que quiere arrancar, al arrancar inmediatamente se quiere apagar, tengo que acelerar para que agarre temperatura y después funciona muy bien, al auto se le realizó un medio ajuste, además moja una de las bujías con aceite, se le han cambiado, sensor tps, se lavo cuerpo de aceleración, se lavo válvula iac, se cambio sensor de posición del cigüeñal, se cambió bomba de gasolina, bobina de encendido, cables de bujía, se lavaron inyectores, sensor de temperatura, la afinación tiene 3 semanas que se le hizo, por favor ayúdenme, ya le metí mucho dinero al carro y no queda
Edgar H. G de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Roger de México hace 3 años
Para empezar, si moja la bujia de aceite es que necesita anillos, si te los pusieron nuevos tal vez los quebraron al instalarlos, revisa que el sensor del cigüeñal esté correctamente puesto al igual que la polea, si estos están ligeramente movidos dan muchos problemas al encendido. Otro factor a considerar es la bomba de gasolina, si está sucia puede que encienda pero con muchos problemas, revisa y limpia, yo recomiendo lavar el tanque de una vez y volver a cambiar filtro.
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Relenti ineatable

Chevrolet Chevy 2000 Chevy pop 2000 tbi 1.6 std 140000 kms
Motor reparado, sensores tps,Iac, map, bobina original, cables y bujías en buen estado,bomba gasolina y presión en buen estado,mantenimiento en tbi correcto, prendo el coche y su relenti se escucha bien pero a los pocos segundos empieza a petardear por el escape no huele a gasolina pero no se escucha el ronroneo normal, tngo duda con el sensor de oxígeno aunque esnuevo marca tomco cheque lecturas con multimetro hace variaciones pero no m convense del todo, lo desconectó y se empareja el motor, pregunta tendré k conseguir el sensor original!? O hay algo k tendría k checar antes de comprar? El coche trabaja muy bien andando en alta solo en relenti está el problema, inyector también está en buen estado k m sugieren? Por sus aportaciones gracias!
Roberto ceballos de México hace 3 años  
RO
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si empareja en alta es bobina
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Mi chevy pierde velicidad cuando sube pendientes

Chevrolet Chevy 2002 Chevy monza 2002 150000 kms
Mi chevy cuando voy en carretera y empiezan las pendientes aunque no esten muy inclinadas pierde velicidad me baja hasta los 70 km y ya no da mas y lo revoluciono desde 3ra pero ya en las demas velocidades ya no jala mas asi sigue en los 70 kms x hora. Ya le cambie valvula iac, sensor matt el tps el sensor de oxigeno, se le lavo el cuerpo se le hizo encamizado se le cambio el arbol no se que pueda ser que alguien me ayude con lo que creen q tenga mi carro
Saul de México hace 3 años  
SA

Se jalonea en baja

Chevrolet Chevy 1998 2 puertas  150000 kms
Mi chevrolet es c1500 4.1 mod. 98 ya le cambie cables de bujias, bujias, sensor de oxigeno, iac y no queda se tironea en baja y huele mucho a gasolina, es solo en baja, el mecánico no le encuentra nada
Tittan de México hace 3 años  
TI
3 casos 

No da chispa

Chevrolet Chevy 2002 1.6 240000 kms
Se cambiaron sensores,ckp,bobina,iac, prácticamente tiene todo nuevo pero no manda señal enciende ya se intentó cambiar los los cables de oxígeno que probablemente eran los que estaban intercambiados pero tampoco lo único que me falta checar es que no tenga corto y checar la computadora
España de México hace 3 años  
ES
1 respuesta 
Varo de México hace 3 años
Checa el inmovilizador de encendido cuando se activa ya no lo vuelves a prender Checa chip de la llave o la antena que lleva en la entrada de la llave
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Se escucha que succiona mucho aire...

Chevrolet Chevy 2000 |.4 96000 kms
Se escucha que jala demasiado aire, revise válvula IAC pero funciona, no es donde esta la mariposa si no en un orificio al lado de donde esta el inyector, succiona demasiado aire.
Jose_Luna de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Aurelio de México hace 5 meses
Cómo lo solucionaste ? Me pasa lo mismo
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Esta acelerado

Chevrolet Chevy 2006  250000 kms
Esta acelerado ya se le cambio sensor TPS la válvula iac se le limpio el cuerpo de aceleración y se cambio el sensor de temperatura y sigue acelerado que puede ser
Alejandro de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Arnaldo de Venezuela hace 3 años
Hola Alejandro yo tenía o tengo una falla igual al prenderla la Ecosport 2007 motor 2.0 se acelera a 3 mil revoluciones y tengo que apagarla enseguida porque empieza a hervir el depósito del refrigerante luego de hacer inspecciones alas mangueras de admisión limpie el tps revise los inyectores revise cableado en gral no lo ha vuelto hacer revisa todo eso en busca de la falla.
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Chevy monza 2002 marcha inestable y se apaga

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas 200000 kms
Me gustaria ayuda para resolver el siguiente problema tengo un chevy monza 2002 recien reparado del motor que empezo con fallas al arranque (si no le acelero al arrancar el carro no prende) y unos minutos manejandolo el carro al bajar velocidad o frenar completamente se apaga y esto sucede cada vez que lo vuelvo a encender, ademas de que gasta mucha gasolina y en otras ocasiones ralenti inestable. No me marca el carro codigos de falla. Bobina y alternador se le hicieron su mantenimiento hace 1 mes, ya se le cambio bomba de gasolina, filtro de aire filtro de gasolina, no tiene catalizador, ya s… Leer completa
Galcruz de México hace 3 años  
GA
2 casos 
Fgar de México hace 3 años
A mi paso lo mismo consigue el clúster y listo increíble pero cierto suerte
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Vibracion motor

Chevrolet Chevy 1999 chevy pop 99 250000 kms
Hola buenas tardes alguien me podria ayudar? hace unos dias se le cambio la valvula iac a mi chevy 99, ahora me pasa que cuando enciendo el clima vibra mucho alguien sabra del por que? influye que le hayan puesto bujias de platino? o es alguna manguera de filtracion de aire?
azaneth mid de México hace 3 años  
AZ
1 respuesta 
Yova de México hace un año
Solucionaste tu problema?
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Aceleración

Chevrolet Chevy 2010  180000 kms
Acelera al prenderlo después baja las revolución y se mantiene, ya se cambió la válvula iac
Daniel de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
asocorp de México hace 3 años
Cuando cambies la valvula iac, tienes que reprogramar la computadora, has esto: desconecta la bateria del lado positivo ponla iac y conecta la computadora,
Despues prende el carro y se acelerara, prende luces, estereo intermitentes todo, aire si tiene, y lo apagas, y lo vuelves a arrancar y haces lo mismo unas 3 o 4 veces asi se iran bajando las revoluciones y quedara al 100
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Mi chevy se apaga

Chevrolet Chevy 2003 1.6l Man Gasolina 4 10000000 kms
Al bajar la velocidad se apaga, no huele a gasolina el consumo es normal, le cambie valvula iac, me dijeron que es el sensor de velocidad ya que se rompio el chicote, ya lo cambie y lo vuelve aromper de la base del tablero, pero aclaro que mi monza es estandar. Podria ser realmente la causa de que se apague?
francisco uc can de México hace 3 años  
FR
2 casos 
asocorp de México hace 3 años
Es el sensor de velocidad, ami me paso en un monza 2002 pero el mio viene con todo y cluster pero en el tuyo viene separado
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Se acelera mi coche y aveces como que se quiere ahogar

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas  200000 kms
Tengo problema con mi Chevy c2 2007, siempre prende el check engine, y en el escaner aparece que es el sensor del golpe(cigüeñal) Para esto antes ya se había revisado y estaban pegados los cables en la punta del harnez y se cambió ese harnez, y siguió igual, después se cambió el sensor del cigüeñal y siguió apareciendo el check, y para esto el carro aveces se comporta bien, pero pasan minuto y se Escucha muy acelerado, qué incluso si saco solo el clutch sin tocar el acelerador, y en otras ocasiones, se aburra mucho, se empieza medio a dar jalones, y en fin no se qué hacer, también ya se limpió la válvula iac y se cambió sensor del oxígeno, alguien que pueda ayudar?
Alberto Meléndez de México hace 4 años  
AL
2 casos 
Puede estar fallando el sensor tps.
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