Se calienta la válvula iac al momento de tener en uso el carro y cuando se apaga ,empieza a bajar la bateria

Tengo un Chevy Monza automático tbi2000 en parking le cuesta trabajo arrancar le meto el acelerador a fondo y arranca pero si lo pongo en neutral se queda acelerado ya le cambie el sensor map, limpieza del tps y sigue igual solo un dato se me calienta el sensor IAC alguien me puede ayudar gracias

Le hicimos motor nuevo y le cambiamos todo hasta el paso a paso...pero se re calienta el paso a paso...alguien sabe xq...

Cambie bomba del agua, sensor temp, ventiladores, termostato, tapa y limpieza radiador, empaque de culata y sigue el problema

El carro prende al toque , pero de un momento a otro de apaga , la varvula de IAC está recalentada , y al intentar entender otra vez ,no prende hasta un rato.

Tengo un kia pride año 1997 full, la valvula de oxigeno se calienta y se acelera mucho o se bajan las revoluciones del minimo o se apaga o comienza a fallar como falla de valvula mal asentada y hecha humo a veces deja pasar mucho combustible donde puedo hallarla

Cuando paso a más de 70 km/h me empieza a dar tirones y pierde fuera y me enciende la luz check in pero al revisar el asunto la válvula aic está muy caliente a qué se verá que se calienta mucho la válvula

Al arranque se acelera y después se mantiene y vuelve a bajar los rpm hasta apagarse el carro y al tocar la valvula iac se siente caliente la válvula tiene un pequeño punto de fierro por la parte de arriba
Que marca me recomiendan y porque se calienta
Es un corsa 2004 comfort 1.8

Tengo un volkswagen golll y le cambie la IAC y calienta demasiado ni bie lo prendo con el mecanico nos dimos cuenta q es un IAC de la dmax y no de volkswagen quiero saber si es eso que ay q cambiarle la IAC de volkswagen o es otro problema que tiene el vehiculo

Quite la válvula iac pero tiene dos tomas de agua q retorna un tubito de esq rompió y me fugaba anticongelante kite la válvula pero en la parte de los tubitos lleva dos tornillos pero están muy pegados y lo lleve anun tallen y lo calento con flama para poder jkdesatornillar yqabque quedo bien no batallava ahora cuando voy dando en 3 ra el carro seme acelera asta 4 mil revoluciones alguien sabe xque

Hola todos! Tengo un peugeot 206 1.4 año 2000 con 225000km. Mi problema comenzó hace unas semanas. Al principio se aceleraba solo oscilando entre 800 y 2500rpm, esto sucedía tanto en frío como en caliente pero de vez en cuando. Le cambié el motor paso a paso pero sigue igual. Incluso ahora está peor que antes. A veces llega a caer mucho las rpm y termina apagandose. Luego vuelve a encender solo si presiono el pedal. Y luego sigue oscilando las rpm. Que puede ser? Note que el motor paso a paso calienta. Es normal? Y medí el tps con el voltimetro y parece estar bien. El voltaje aumenta de forma progresiva hacía 5v conforme lo acelero. Qué puede se?