Problemas de Tacómetro

Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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El tacometro de mi chevy se apago SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2010  155555 kms
Que tal amigos hoy por la mañana mi chevy monza funcionaba bien todos los medidores tanto el odometro como velocimetro gasolina y temperatura
Por tarde se quedo todo apagado como si estuviera apagado no marco nada solo prendian los testigos luz de direccional encendia y todos los demas focos menos los medidores que ñ
Podria ser les ha pasado algo similar ?? Muchas gracias por su ayuda
Luis de México hace 6 años  
LU
1 caso 
jose de México hace 6 años
Tienes un falso contacto en la perilla de las luces, saca el modulo completo y verifica el conector...
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 6 años
Ya lo solucione fue un fusible que lo estaba quemando por que hacia falso con la perilla gracias
Lizard3005 de México hace 4 años
Tendrás la posición del fusible que te causaba corto??
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Corto en el tacometro

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas, full,1.8. 74000 kms
Tengo corto en el fusible numero 11 q es tacometro le meto el fusible y me hace corto q le puedo checar
Moises Detroit de México hace 9 años  
MO
1 respuesta 
yanko de México hace 9 años
Necesitas seguir las lineas o cables que salende este fusible para ver a que altura esta rosando con el metal por eso te produce el corto, se puede unir y aislar con cinta o termofil es facil, checalo con el switch cerrado pues te puede dar una descarga de corriente, si no te crees capas de hacerlo llevalo con un electrico, saludos
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El tacómetro y edometro no markan

Chevrolet Chevy 1997 1.4l Man Gasolina 3 puertas 2854545 kms
Desde que. Lo compre no marca la velocidad que voy y tampoco los kilometros recorridos que podrá ser...
Cheche de México hace 2 años  
CH
5 casos 

El tacómetro y edometro no markan

Chevrolet Chevy 1997 1.4l Man Gasolina 3 puertas 2854545 kms
Desde que. Lo compre no marca la velocidad que voy y tampoco los kilometros recorridos que podrá ser...
Cheche de México hace 2 años  
CH
2 casos 

Cómo instalar tacometro

Chevrolet Chevy 1997 2 puertas 1.4 349339 kms
Hola amigos quiero instalar un tacómetro a mi Chevy C1 97 tbi pero no sé con exactitud a que Pin de la computadora conectarlo alguien me podría ayudar?
Paco2018 de México hace 5 años  
PA
3 casos 

Tacometro dijital no prende

Chevrolet Chevy 2015  60007 kms
No marca la gasolina y tacometro
1
Fernando de Estados Unidos hace 5 años  
FE

Prende el check engine despues de dejar de funcionar el tacometro

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas, motor 1.4 279500 kms
Que tal amigos espero y me puedan orientar en lo que le sucedio a mi chevy el día de hoy en la mañana, iba en la carretera a una velocidad de 100 km/h cuando de repente vi que la aguja del velocimetro se desplazo de 100 a 0 pero solo la aguja el carro siguio su marcha normal pero tambien dejo de funcionar el tacometro y a unos 6 km se encendio el check engine despues apague el carro y se apago el check despues otravez en carretera se prendio 2 veces más, apagaba el carro y se volvia a apagar el check no se si tenga que ver algo que se haya descompuesto el velocimetro (en la mañana al prenderlo ese día al momento de meter segunda se me apago, lo prendi y prendio normal y de ahí el problema) espero que me puedan ayudar se los agradecere gracias
Andres Bautista de México hace 9 años  
AN
8 casos 

Sobrecalienta el carro y se acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Chevi Taxi 250000 kms
Mi carro es un Chevrolet Chevy Taxi del año 2008 Dual (gasolina/GNV). Le he cambiado la bomba de agua, radiador, termostato, se ha purgado el sistema de mangueras, le he hecho mantenimiento al obturador y al reductor del sistema de gas, el ventilador funciona Ok, se ha enderezado la culata. Mi mecanico y yo hemos agotado todas las opciones posibles para hallar el porque calienta el carro llegando a la 3ra. Linea en el tablero y el tacómetro llega a 1500 rpm a 200 rpm. Se ha descartado problemas en el acelerador e internamente del motor. Cuando el carro esta caliente (pasa la 2da. Linea en el t… Leer completa
Ana Maria de Perú hace 8 años  
AN
56 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Maria)
Edgar de Ecuador hace 8 años
Es Chevrolet Chevy Taxi del año 2006 se me calienta el agua dicen q es la bomba , otros el termostato ya le cambie la bomba el termostato sigue calentándose mi auto q mas puedo hacer...o que es lo que tengo que hacer al carro para que no se me caliente mas mi auto. Ya no quiero tener el mismo problema. Estaba todo bien y de pronto cominza con esta falla ya cabie mangueras bomba de agua termostato no se mas hacerlo espero q me ayuden gracias
jesus DMS de México hace 7 años
Hay que verificar en que sentido echa aire el ventilador del radiador, si de la parrilla al motor o del motor hacía la parrilla, esta ultima cuando llega a una velocidad considerable el aire que corre por la parrilla choca con el aire elevado por el motor y eso hace que se caliente el radiador y por lo tanto el motor. Saludos
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Ingresa aire por algún lado revisa todo hasta la tapa del radiador exito
cesar de México hace 5 años
Fuga de vapor en el recuperador, tapon o todo el tanque.
Peter rivera de México hace 4 años
Yo tengo un chevy vagoneta, se calentaba cuando prendía el aire la temperatura llegaba a 105 grados, es decir llegaba casi a la zona roja. Checaron bomba, sensores , y todo marcaba bien, mande a limpiar mi radiador, pero estaba limpio. Cabe recalcar que el vehículo lo agarre de medio uso, pero la mejor solución fue cambiar el radiador( a pesar de que estaba bueno)
Ya que el radiador tiene forma de panal, el antiguo tenia forma de libro. El secreto básicamente es en el tipo de radiador. Cualquier duda que les pueda ayudar les dejo mi número 9992456322 ing peter
yomero de México hace 8 años
Ya cambiaron el tapón del depósito de anticongelante?
Roman de México hace 8 años
Chevrolet chevy pop 2009 3 puertas , motor 1.6, El problema inicial por el cual empece a checarlo es que la presion de el escape es demasiada y aparte sale con olor como a polvora , y muy ruidosa como si fuera una moto descompuesta, se cambio todo de la cabeza del motor pues habia fugas de liquidos en las valvulas de admision y escape , se cambiaron los sensores, las bujias y todo estaba bien, se acababa de afinar, y sigue con el mismo problema, ahora el ruido es igual y el olor tambien pero ahora tambien se calienta mucho de la parte de en medio abajo por donde queda la caja de velocidades se siente caliente hasta en la pierna derecha donde llevas el acelerador. Lo lleve con un moflero y me dijo que no era el mofle que todo estaba bien, que puede ser ?. . . El catalizador ?,
Maria de México hace 6 años
A mí me pasò lo mismo, le cambiaron escape y catalizador y quedó bien.
Jarocho de México hace 8 años
Asi esta un chevi lo mismo
Tienes...soy mecanico me queda checar el primer y segundo paso del ventilador de radiador...si todo esta bien sera la cabeza que esta bretada...
jorge de México hace 5 años
Tengo la misma falla se calienta es un chevy 2005 automatico marca ala mitad y aun detenido no baja la temperatura con el ventilador ya cambien radiador bomba de agua bajaron la cabeza el deposito y la tapa son nuevos y aun asi no baja la temperatura
Fredy de Colombia hace 3 años
@jorgeLO lograste solucionar amigo? Que hiciste tengo el mismo problema
paola sanchez de México hace 8 años
Hola mi chevi monza se calienta llegando casi a los 100 de temperatura y cuando freno sube mas la aguja ya me gaste una lana con ese problema ya q le a entrado agua al cabezote, ya se le cambio la bomba de agua, el radiador, le quitaron el termostato que porque abcs eso hace q no circule bien el anticongelante, ya le cambie la tapa del deposito y el deposito y aun asi me sigue fallando, sube demasiada la temperatura cuando freno y para terminar de fregar cuando apago el carro por lo calient que qeda y le doy de nuevo al arranque ya no quiere encender y se bloquea por favor ayúdenme ya que me es muy util
Omhar de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema amigo me gustaría saber si lo resolviste?
Vélez de México hace 7 años
La misma chingadera, ya le cambié todo el sistema de enfriamiento y nada sigue igual, la verdad muy mala inversión esos Chevy.
Jesus de México hace 7 años
Pudieron resolver su problema? Me pasa lo mismo con un chevy 2011
Vélez de México hace 7 años
No de hecho no, lo último que me comentó un mecánico era que quizá la computadora o el tablero andaba mal, porque aunque el coche marcaba temperatura no se aprecia el calentamiento físicamente me dijo que no había bronca si lo manejaba así. Pero pues la verdad esos Chevys puras broncas.
yeison de República Dominicana hace 6 años
Esto puede ser el sensor de calefacción del motor que este desconectado. (Esto es un alambre que mayor mente van delante parte inferior del motor. )
pekfen de México hace 6 años
Hola, muchas veces la falla no es real, el reloj indicador suele salir defectuoso y la temperatura es normal cuando el indicador marca alta, un escaner bluethoot, barato y muty practico te indica la temperatura que registra la computadora, en un taxi con gas gnv, la temperatura llega hasta los 104 o 106 maxima y tiene que bajar hasta los 98 pero realmente con que llegue a los 100 seria ganancia, yo le quite el termostato para que trabajara mejor el gas GNV, la bomba es ac delco y el sensor ups, es una caja verde en mexico, el ac delco me ha salido malisimo, tambien mi chevy es taxi y a gas natural.
Johann de Perú hace 4 años
Yo tenia el mismo problema de temperatura alta modifique los pases de agua q van al reductor del gas problema resuelto
Oscar de México hace 3 años
Yo tenía ese problema con mi chevy 2006 3puertas , el indicador de temperatura subía y el mecánico me dijo que era un problema eléctrico , así que lo lleve y el eléctrico simplemente cambio las terminales de la batería y con eso quedó bien , estaba falseando el cable. Espero les ayude esto.
Chendo de México hace 2 años
Al mío le pasaba lo mismo y me pusieron una tierra del monoblock al negativo de la batería y con eso quedó porque no me preguntes no lo sé el eléctrico no me supo explicar muy bien
Jose gonzalez de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una chevrolet venture que se estaba quedando acelera la me ti a la maquina y me indicaron que era el cansensor se lo cambie y sigue com el problema se acelera todavia alguien que me pueda ayudar la guagua es del 2001 tambien hace explosiones y da jalones.
Hieroo de México hace 8 años
Esta fuera de tiempo mi hermano. Revisa cables y bujias
Betto de México hace 8 años
Hola amigos... Tengo un chevy Monza 2002 standard. . .1.6. Tbi...se calienta mucho... Ya cambie mpaqes xq cm calento. Cambie bomba de awa...cheq mangueras. Abanico...Y la temperatura zube arhiva de 3/4. O más...Y cuando freno zube más...abanico directo... Y con a/C SUBE MAS... Q ME ACONSEJAN ASERLE?... todo esto lo ase en un recorrido de 10 minutos en adelante despues de aber mprendido la Marcha!!!
Jaimel80 de México hace 6 años
Resolviste el problema?
cesar de México hace 5 años
Checa desgaste en exceso en arbol de levas... piston 1 y 4
Levi agreda de México hace 4 años
Betto buenas tardes, cuál era la falla en tu Chevy, lo mismo me está pasando a mi
jackson de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema parecido con mi chevy 2009 5 puertas, la temperatura despúes de rodar varios kilómetros sube a 3/4 con el aire encendido y con el aire apagado igual si tengo las luces encendidas sube igual la temperatura a 3/4 y allí exactamente es cuando dispara la 2da velocidad del electroventilador, ya cambie la valvula de temperatura que va debajo de la bobina, no tiene el termostato, revise los relex, cambie refrigerante y purgue, revise el sensor de temperatura del tablero que es el que parece un tornillo, le coloque aceite nuevo al motor, cambie el conector del electroventilador, ya no se que hacer este carro es una cagada necesito solucionar
Victor de México hace 7 años
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy
Jorge cuello romero de México hace 4 años
Yo tengo un carro chevy 2010 le cambie bomba termostato directo radiador, junta de cabeza todo el. Kid de distribucion sensores de temperatura y. Nada sigue llegando a 3/4 alguien me. Podria dar su opinion
Carlos PV de México hace 3 años
Yo leo qué casi todos los chevys tienen ese problema, yo también le cambie prácticamente todo, radiador, ventilador, termostato, bomba de agua, deposito, tapa del deposito, etc y seguía igual, hasta que mi eléctrico me recomendó adaptarle un termostato de un Golf (Ya que encienden a 70º y no a 90º como el de los chevy) y santo remedio, lo único es que en temporada de invernal tengo que calentarlo un poco más
batman de México hace 3 años
Invierte los cables del ventilador, puede que este girando al reves, el ventilador es un extractor de aire lo jala hacia el motor atreves del radiador, ( o ) destapa el deposito del anticongelador, aprietas las mangueras unos 5 segundos sin soltar, salen burbujas de aire en el deposito, reítelo varias veces.
Perez de México hace 8 años
Tengo un chevy 2003 swing y se calienta y se consume el anticongelante no se que podría tener por que quema el bulbo del agua que va en el radiador águien me puede ayudar
master de México hace 7 años
Desconecta el cable que tiene el radiador en la parte baja en una esquina , asi el ventilador estara todo el tiempo encendido , otra cosa podria ser lodo en el radiador, yo cheque y mi chevy tiene mucha mugre en la bola donde lleva agua y se me esta calentando , lo que no se es si esos radiadores se destapan o hay que comprar uno nuevo.
roberto de México hace 7 años
Si no tira agua llevalo a destapar, si se pueden limpiar por dentro, amigo
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Tengo un chevy pop 2002 le mande cambiar los busos y el arbol de levas y antes de eso el carro no se calentaba nadita ahora se calienta mas de 3/4 y en carretera no el abanico y todo le funciona bien alguien q me eche la mano...
jackson de Venezuela hace 7 años
Compa con toda seguridad limpie el sensor de temperatura vveras problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Se lo acabo de poner nuevo amigo y no era eso no cre que sea el tiempo por que se siente un poco aselerado el carro
jackson de Venezuela hace 7 años
Le comento yo cambié el sensor igual que usted y ppersistía el problema agarre el original del carro lo limpie con una lija y problema resuelto
Luis Fernamdo de México hace 7 años
Si te refieres a el sensor que esta en la parte de abajo del radiador
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Eduardo Hdz de México hace 7 años
Tengo un chevy 2006, tambien se calienta pero pasa un poco mas del 3er punto y acciona el motoventilador en realidad soy nuevo en esto y el mecanico purgo mangueras y sigue igual yo le hevcho la culpa al relevador y a un fuible que de la entrada donde van los fusibles esa parte esta quemada ojo, el fusible no esta quemado tiene 72,000 kilometros y no se si sea esa la temperatura normal que debe trabajar, segun yo, no
Abraham de México hace 6 años
Tengo el mismo carro y el mismo problema...mi carro trae anticoncelante y radiador nuevo acoplado de otro modelo de chevy austero es más pequeño que el que debe de llevar...pero no creo que sea normal...que se calienta en carretera cuando manejó a las de 100 km/h
rmantillap42 de Perú hace 7 años
Haber...amigo, te comento que tuve un problema similar con chevy taxi 2008...mande bajar la culata 2 veces y seguía el problema de recalentamiento e inestabilidad del vehículo, hasta que cambie de mecánico y tornero y lograron darle una buena calibrada a las válvulas , que fue lo que el mecánico me dijo que eraro la falla...Y bueno Hasta ahora no tengo problemas y eso hace ya más de 1 mes...saludos. Claro es mi experiencia...Te recomiendo que lo lleves a un buen mecánico.
Monchi de México hace 7 años
Jajaja, que mierda estos chevy´s, el mio tiene todo el kit nuevo, bomba, termostato y toma de agua, banda de tiempo, tensor de banda, radiadores nuevos, electroventiladores nuevos, y con el aire marca caliente hasta 3/4 de temperatura es 2009. Y mi esposa me quiere quitar mi honda por esa bronca como ven, a de ser cualquier cosa, por que no es normal o es un indicador incorrecto de estos carros, ya que no hierve el agua
jackson de Venezuela hace 7 años
Falta de tierra esa es i una temperatura incorrecta limpie ttambiénel sensor que mide la ttemperatura en el tablero y ssolucionará eeseproblema suerte
Monchi de México hace 7 años
Jackson: te agradezco la informacion, hay algun video de como limpiar este sensor que mencionas, o tienes algun link que me proporciones?
jackson de Venezuela hace 7 años
Coye en YouTube mire un video pero es así retiras el sensor y con una lija lo lijas hasta que quede limpio como nuevo lo colocas y no se te olvide colocar la tierra desde la batería y veras problema resuelto mañana le tomo foto a mi bateria para qque observes como quedo te aseguro que todo quedara perfecto si lo realizas como te informo
Monchi de México hace 7 años
Gracias por tu apoyo
Monchi de México hace 7 años
Espero la imagen de como pusistes la tierra jackson
Monchi de México hace 7 años
Jackson: tendras datos de como realizar la limpieza o algun link?
Gracias!
Victor de México hace 7 años
Amigo lograste solucionar tu problema yo tengo el mismo problema con mi chevy 2010
Monchi de México hace 7 años
Si pude, solo tienes que púrgar el sistema. Ldesconecta la manguera pequeña del deposito recuperador primeramente de la parte del deposito, quita el tapon del deposito y llenalo completamente de agua y/o anticongelante, dejalo sin tapar, baja la ,manguera que desconectastes para que salga el aire y tambien saldra liquido refrigerante, y posteriormente conecta la manguera y pon a nivel de liquido la anfora, todo esto con el auto apagado
Monchi de México hace 7 años
En pocas palabras es sacarle el aire al sistema de enfriamiento, yo anteriormente le habia eliminado la calefaccion lleva una pieza de plastico que se daña y la quite y puse la manguera del motor al mismo motor sin tomar en cuenta la calefaccion,
jackson de Venezuela hace 7 años
https://youtu.be/Ugq2j0-P05s ese es el link suerte
Monchi de México hace 7 años
Y no le saque el aire y eso te marca error en los instrumentos de medicion de la temperatura
Monchi de México hace 6 años
Aire aun en el sistema, llena la anfora a tope y tapa con el auto apagado, desconecta la manguera pequeña de retorno que llega a la anfora y ponla hacia abajo donde esta la transmision por unos momentos, despues conecta y nivela el liquido de la anfora y se acabara tu problema.
joajepp de Perú hace 6 años
Yo tengo un problema similar en un chevy taxi evolucion 2010, cambie bomba radiador sensor de temperatura bulbo de radiador catalizador lo saque cambie sensor de temperatura, purgue , pero ojo no tiene termostato, cuando agarra temperatura prende 3 minutos y apaga 2 minutos pero si le echo andar a velocidad o si subo cuestas se queda prendido eternamente hasta que apague el motor si lo vuelvo a prender hace el ciclo nuevamente de prende y apaga pero estacionado si lo fuerzo ya no apaga y el problema me persiste puede ser empaque o que no circule bien el agua por el conducto de calefaccion lo anulo que mas puedo hacer recien lo adquiri cuanto es el tiempo optimo del ventilador y cuanto tiempo descanza gracias.
Adc001 de México hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, verifica que el electroventilador que se encuentra del lado externo funcione (del lado del condensador) , lo puedes validar conectándolo a corriente de la bateria directamente. Este ventilador funciona a los 90 grados aprox, checa también tu aceite ya que al sobrecalentarse pierde sus propiedades de lubricación, también verifica que este bien tu relevador (color negro) ya que si se quema puedes reventar alguna manguera o hasta el radiador
Monchi de México hace 5 años
Los ventiladores pueden fallar, sobre todo cuando se les estan acabando los carbones
rivatorye de México hace 5 años
Tengo un chevy 2010 manual y se me calentaba le cambie juntas y bulbo del radiador por que no entraba a tiempo el motoventilador y la solucion que yo encontre y hasta ahorita no me ha dado problema fue que le cambie arnes del conector del bulbo y listo
elias de México hace 5 años
Mi chevy c2 2008 se calentaba demasiado cambie bulbo mangueras termostató y la falla seguía el problema era el tapón de deposito del anticonguelante
Monchi de México hace 5 años
Asi es, pueden ser varios factores y ese es uno de ellos
Adrián cano de México hace 5 años
Tengo un chevy pop 2003, la temperatura ha llegado a pasar de los 100 grados Celsius, ayer al detenerme empezó a tirar el anticongelante; noté que el ventilador no se acciona. Poco más de año le coloqué el sensor de temperatura por que no lo tenía y no me hacía eso. Ayuda por favor, es mi medio de trabajo y no lo quiero perder
cooperman de Perú hace 5 años
Mejor cambia de carro
manuelito 1 de México hace 4 años
Yo también cambie bomba de agua, termostato sensor de temperatura etc. y nada, todo seguía igual, el auto se calentaba al máximo en menos de 5 minutos, sin desconectar la bateria retire los dos arneces conectores de la computadora y espere 1 hora, luego deconecte el cable de tierra de la bateria, conecte los arneces de nuevo y listo, todo se normalizo. Ahora anda muy bien. Espero les sirva. Obvio que a veces es otra cosa pero esto me funcionó. Saludos
Charlie de México hace 4 años
Chequen el tiempo, los chevys generalmente se calientan cuando estan fuera de tiempo. Llevenlo a revision con un buen mecanico
HeliusRa de México hace 2 años
Me he encontrado con una solución al parecer mas confiable o al menos mas fácil de para diagnostico y reparación, conseguir el termostato del chevy que viene junto con el "codo" que un lado apunta al motor y para cambiarlo cunado se tapa hay que remover el kit de distribución, se remueve el termostato original del chevy y se consigue un termostato de un renault 9 num parte TH4495.83 y colocarlo como recomienda el siguiente video https://www.youtube.com/watch?v=sBsECz… y asegurarlo con una abrazadera en la manguera. Adjunto imágenes que tome del video mostrando la pieza y como se instala.
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Adrián de México hace 2 años
Me pasó exactamente lo mismo también se cepillo la cabeza se cambió todo lo posible y seguia calentandose al final volví a cambiar el radiador porque investigue que los radiadores del Chevy cambian demasiado entre un original a uno económico se cambió por el original y se terminó el problema fue un dólor de cabeza no sabía que más hacer y con ese cambio de radiador se terminó el problema después de más de 20 mil pesos 😭 por fin quedó. . . Aclaró el radiador que tenía funcionaba pero no tenía la capacidad suficiente para enfriar el auto espero les funcione investiguen bien la diferencia entre uno y otro radiador saludos
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Falla en ralenti en frío pedorreo en el escape y se apaga frio

Chevrolet Chevy 2003 1.6 MPFI 250000 kms
CHEVY 2003 MPFI 25000KM 1.6 En las mañanas en frío enciende sin problema sucesivamente conforme baja la revolución tiembla el motor y se apaga a menos que lo acelere, una vez y después de varios acelerones se mantiene sin apagarse sin embargo en el escape se escuchan PEDORREOS y el motor tiembla un poco con un ralenti inestable, que si tuviera tacómetro seguramente la aguja variaría. Como es taxi al trabajarlo en un viaje largo (30km) no se apaga pero sigue el PEDORREO, sin embargo al llegar a la base obvio lo apago unos 10min aprox. Y al encenderlo la falla sigue hasta que lo acelero como un… Leer completa
Enriquechevy03mex de México hace 8 años  
EN
4 casos 
Lobo de México hace 8 años
Su falla es eléctrica el tps y la zona Lambda entran en un juego importante pero el regulador de gasolina podría ser el dañado hay que hacer la siguiente prueba el día de su descanso habrá el cofre enseguida arranque el motor y a un lado del cuerpo de aceleración va a encontrar el tps sensor de aceleración antes de desconectar cheque el sonido del motor haber si hace la falla y enseguida desconecte el sensor verifique que hay una notable mejoría de ser así cambia el tps sino sigue con la siguiente parte ahora vamos a checarlo la zona Lambda o sensor de mezcla de aire bueno este sensor esta enfrente en el área del escape verás un tubo que sale de el con un cable o cuatro cables dependiendo el tipo de sonda bueno al igual que el anterior escucha el motor y a continuación desconecta el sensor de aire si determinas que no hubo mejorías deberás de acudir con un mecánico que tenga estos elementos para checarlo tu auto compresometro de gasolina y un vacuometro este último es muy importante ya que determinará la falla al 100% si deseas ver primero lo último estarás evitando todo el proceso ya que este determinará la reparación que se hiso de inicio suerte
Demente de México hace 8 años
Cambia el sensor de oxígeno te cuesta 350 pesos limpia las bujías y desconecta 1 hora la batería. Y asunto arreglado
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
La falla era una válvula torcida, se le cambió y ahora el carro anda como sedita.
Gionap de México hace un mes
Cual válvula???? Por qué dejas el suspenso jajajaj
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Jaloneo andando en segunda

Chevrolet Chevy 2004 monza 250000 kms
Hola que tal pues mi Chevy monza mod. 2004 se jalonea en segunda casi todo el tiempo. Por otro lado no le funciona el velocímetro ni el tacometro (espero sea el nombre correcto) y todo el tiempo está prendido en el tablero el Check. Ojala me puedan ayudar Muchas gracias.
abrahan carranza de México hace 8 años  
AB
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla produce jaloneos en segunda
Si el velocimetro no funciona debe ser el sensor de velocidad que esta en la transmision, hay que revisar arnes de conexión y cableado,eso origina que prenda el check engine.
royer de México hace 8 años
Es importante en el chevy c2 que funcione el velocimetro se mejoran muchas fallas jaloneos, que se apague cuando llegas a un semaforo etc. Es facil de arreglarlo
Creelo y se apaga el check
fabel lopez de México hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un chevy monza 2002 y tengo un problema , el primer sintoma que note fue que al encender el motor se me acelerava a los dias despues enciendo el motor y al dejarlo en relenti (encendido sin avanzar ) empieza a tempblar com queriendose apagar pero no se me apaga... se me apaga si prendo el aire acondicionado. Me dijeron que era la valvula iac. Ya se la puse nueva y lo anduve corriendo para calibrar la valvula pero ya tengo 2 dias corriendolo y el problema persiste. Agradecería si ha alguien le paso esto y lo haya solucionado que si me puede apoyar. Saludos =)
ricardo de México hace 5 años
Si la iac es generica no la identifica la computadora , hay que calibrarla manual mente girando la punta conica para regular las rpm estables
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Tarda un poco en desacelerar cuando suelto el acelerador

Chevrolet Chevy 2001 monza 1.6 mpfi 228300 kms
Hola. Mi chevy es monza 1.6 mpfi, es un detalle que no me gusta porque cuando voy conduciendo yo acostumbro a desacelererar antes de frenar, pero al soltar el acelerador tarda casi 2 segundos en bajar las revoluciones (tiene tacómetro). Creen que pueda ser la válcula iac que tarda en cerrar, o el sensor tps de la mariposa? Cabe mencionar que chequé las mangueras de vacío para ver si no entraba aire y tenía que ver pero todas están bien selladas y unidas al cuerpo de aceleración y motor.
Royer de México hace 8 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Limpia la iac con carbuclean , si no mejora es el sensor tps que esta defectuoso.
Royer de México hace 8 años
Eso haré ricardo como siempre muy agradecido. Salu2
Teocruz de México hace 6 años
Solucionaste tu problema? Igual le pasa a mi chevy y no le encuentro la falla.
ocampuzano de México hace 5 años
Buenos dias, resolvieron el problema? Cual fue su solucion?
Cristian de Colombia hace 4 años
Comenten la solución, mi carro demora en desacelerar
Royer de México hace 4 años
Ya no tengo ese coche nunca le quité la falla, pero chequen las mangueras de vacío y la iac
Enrique de Nicaragua hace 3 años
Hola tengo un mazda 323 LX año 2000 el problema es que cuando quito el pie del acelerador dilata en desacelerar no se porque sera ya limpie todo el cuerpo de aceleración y rebise si habia algun basio y no hay no se que pueda ser si pueden ayudarme Por Favor
Martin de México hace 2 años
Pudiste resolver el problema??
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Cuando desacelero en primera o segunda se apaga bajan las revoluciones

Chevrolet Chevy 2002 chevy joy 3 puertas 200000 kms
Bajan las revoluciones de 800 a 500 luego a 0 y se apaga cuando bajo velocidad o paso un tope ya revisaron cableado pero nada le cambie valvula iac y sigue igual le doy afinacion constante me dicen q es el sensor del velocimetro que va en el cluster que cambie todo el cluster pero la pieza es de 4 mediciones es joy y no la encuentro en agencia ni en deshuesaderos sera eso,pero otros dicen q no, funciona el tacometro el velocimetro pero no marca kilometraje el odometro que podra ser, pareciera que cuando la temperatura ambiental es fria no se apaga solo con calor ambiental me sucede o cuando se calienta es muy variable pero generalmente en frio no le sucede eso que sera ayudenme ya he gastado mucho en revisiones
victor de México hace 9 años  
VI
1 caso 
Dome de México hace 8 años
Si es solamente cuando el carro se calienta y presenta algo jaloneo y luego prende sin problema despues de un tiempo lo mas seguro es que la bobina entro en corto y se calienta.
moicas de México hace 8 años
Ami me pasa lo mismo y es mismo modelo. Ayuda!!! Por favor.
Bananero de España hace 8 años
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
Lamakina007 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en un chevy swing 2002, se me bajan las revoluciones repentinamente cuando llego a un semáforo o un tope, de igual manera el problema se me presenta cuando el motor ha adquirido temperatura normal de operación. De hecho me lo vendieron con el sensor de temperatura desconectado, con esto no ocaciona ninguna falla, pero no es correcto desconectarlo, ya que el ventilador entra directo y mantiene frio el motor, provocando mayor desgaste a las piezas en movimiento.
Genaro HA de México hace un año
Mi chevy swing 2001, tenia una problema parecido, ya no me funcionaba bien la aguja que marca la velocidad y el carro hacia lo mismo que bajaban las revoluciones y solo a veces se apagaba, le cambie el cluster ayer y se quito el check engine, hasta se siente diferente. Codigos de falla por destellos que me marcaba:
85circuito defectuoso
93:. . . 19 sensor cigueñal
24: sensor velocidad
Los mantendre al tanto si me falla
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Se apaga al frenar

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 192000 kms
Amigos, el carro se me apaga cuando por ejemplo voy a 60 km y al frenar el carro se me apaga, ya le cambie el sensor I.A.C., el tacometro de kilometraje esta funcionando bien, pero la falla continua, otro elemento es que esto sucedo solo cuando tengo el aire acondicionado encendido.
Hector de Venezuela hace 8 años  
HE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe estar sucio el sensor maf, esta en el filtro de aire ,revisa si no esta sucio el filtro. Se limpia con alcohol isopropilico o limpiador especial de sensores.
RAVELO de México hace 6 años
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
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Aceleración

Chevrolet Chevy 1999 Monza T/manual 135000 kms
Ya se limpiaron inyectores, cambiaron bujías, filtros y bobina. Pero ahora quedó un poco acelerado o revolucionado (no tiene tacómetro). Como le puedo bajar aceleración ???
Gabo de México hace 10 años  
GA
2 respuestas 
djgreek de México hace 10 años
Quita la tapa del tbi... encontraras un pequeño orificio... tiene un tornillito tipo tork... ese tornillo se convierte en el ajuste del chicote del acelerador aflojalo un poco y regulas la aceleracion!!!
junior de México hace 9 años
Sabes si tambien se podra en el mpfi??? el mio esta bien acelerado es un monza 04
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El auto se calienta pero se enfría al pasar por Miguel Alemán

Chevrolet Chevy 2000 CHEVY MONZA 5 PUERTAS AUT.  10000 kms
Hola disculpen tengo el siguiente detalle, tengo un Chevy Monza 2000 de 5 puertas el cual se calienta llegando a los 100 g según el indicador en el tablero, el cual si funciona ya que he tenido que detenerme en una gasolinera y hecharle agua para que se enfríe, el detalle es que al momento de pasar por Miguel Alemán. El auto se enfría llegando a los 90 g o menos. Los abanicos los tiene directos, se le cambio la bomba de agua, el termostato (que no tenía), radiador, banda del tiempo, etc. No le he revisado o cambiado mangueras pero si lo demás, necesito de su opinión para saber si es eso de las mangueras o si tienen alguna otra posible causa que origine el problema ya mencionado, cuento con su apoyo ignoren los km recorridos, ese dato no lo tengo, no sirve el tacometro
Jonathan1498 de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
General Coster de México hace 6 años
Tienes un falso contacto en el abanico y bulbo de temperatura del motor, necesitas darle mas cuerpo a las terminales ya sea con un puntito de soldadura o un pedacito de lamina, aparentemente encaja perfecto pero en el interior queda flojo, saludos
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Velocímetro

Chevrolet Chevy 2003 Chevy station wagon 1.6 mpfi 110000 kms
Buena tarde
El cluster de mi station wagon trae tacómetro. El problema es que en frío marca la velocidad y si la apago después de rodar y la vuelvo a usar ya no marca la velocidad. Y por ende se apaga ya que en el velocímetro según me dicen trae el sensor de velocidad. Mi pregunta es que tengo que revisar para que no me bajen lana de más?
José Antonio de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
José Antonio de México hace 3 años
Aún no lo he resulto, ya que sigue marcando cuando está el motor frío y cuando tiene su temperatura normal deja de marcar.
José Antonio de México hace 3 años
Sigo sin solucionarlo, fui a ver a mi mecanico de confianza y lo checó pero estuvo trabajndo bien, al dia siguiente que me lo entregó dejo de trabajar el velocimetro y empezo hacer lo mismo en frio trabaja y ya que calienta el motor volvió a dejar de funcionar y así está.
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Consumo excesivo de combustible y olor a gasolina en escape

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 200000 kms
Buen día a todos, aquí solicitando de su apoyo. Tengo un chevy 2002 con más de 200 mil km aproximandamente (no funciona el tacometro); anteriormente tenia un consumo de 5 litros diarios en un recorrido aproximado de 68 kilómetros, lo cual para ser un chevy me parecia excesivo y ademas no tenia potencia, se sentía sonso y en las subidas se super sentaba, no iba a mas de 40 km/hr, ademas olía el escape a gasolina. Le lave el cuerpo de aceleración, le cambie empaques y el sensor TPS, los primeros tres días funciono como nuevo, se sentia ligerito y dejo de oler gasolina, pero ahora presenta un consumo mayor de combustible (8 litros aprox) y huele a gas, no ha perdido potencia por lo menos no se sienta como antes. Por favor asesorenme!!!
PRIMO de México hace 8 años  
PR
3 casos 
Chernadez de México hace 5 años
Me paso lo mismo, temblaba el carro perdia potencia metia el acelerador afondo y nada, olia a gasolina, solo cambie la bobina
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Falla en velocimetro chevy 2009 c3 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Man Gasolina 150000 kms
Buenas tardes, tengo un Chevy 2009 c3 y mi velocímetro y tacómetro marcaban en ocasiones tipo corto, retire sensor magnético, limpie cheque continuidad de arnés y líneas y ya no funciona por completo, creen que sea el sensor?
Zapoperro de México hace 2 años  
ZA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zapoperro)
Zapoperro de México hace 2 años
Le cambie el sensor de velocidad y se soluciono
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El chevy se apaga en neutral

Chevrolet Chevy 2004 3 piertas 375479 kms
Cuando voy circulando el chevy se me apaga cuando pongo la palanca de velocidad en neutral ya lo escanie solo me marca el sensor del velocímetro
De hecho no me marca la velocidad el taco metro el escaneer no marca otro problema
victor de México hace 7 años  
VI
6 casos 
el milagros de México hace 7 años
Simple solo compra el chicote del velocimetro o el engrane que va a la caja de velocidades y solucionado
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Falla en la luz del tablero

Chevrolet Chevy 2009 2 puertas 99845 kms
Buenas tades , la luz del tablero no enciende y el tacometro dejo de funcionar ya no aparce los los numeros digitales ddonde dice cuantos kilometros cuenta que falla tendra ?
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es un falseo de conexión del tablero, hay que desmontarlo y desconectar el arnes ,resoldar los pines de conexión ,usar un limpiador de contactos electricos en spray y volver armarlo.
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Falla en medidor de temperatura

Chevrolet Chevy 2002 4 81000 kms
Tengo un problema con el medidor de temperaruta, cuando arranco el carro todo normal pero me di cuenta que cuando acelero el medidor hace funcion como si fuera un tacometro, si acelero despacio sube y mientras mas pise el acelerador se va asta el otro borde la aguja... ayuda por favor
civermaxtobi de México hace 10 años  
CI
4 casos 

Direccionales

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas 2500 kms
Que tal amigos, tengo un Chevy 2002 y como problema tiene que las direccionales no funcionan, en el tacómetro aparece el símbolo pero se queda pegado, ya le cambie los fusibles y el destellador pero sigue con el mismo problema.
Marco de México hace 4 meses  
MA
1 caso 

Se apagó al calentar

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas motor 1.8  200000 kms
Se me apaga cuando se calienta la maquina, al llegar a un tope, al llegar a un semaforo, en pocas palabras al bajar la velocidad. Igualmente se le escucha un sonido raro como de golpeteo y al final saco humo con olor a quemado.
Espero y me ayuden.
Ojo, no me funciona el velocimetro, el odometro o tacometro (lo que cuenta los km recorridos).
Josi de México hace un año  
JO
1 caso 

Cuando el motor se caliente, se apaga al bajar la velocidad.

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 1.6 TBI 0 kms
Que onda bandita, buenas tardes. Tengo un detalle con mi navecita (chevy 2002 TBI)
Se me apaga cuando se calienta la maquina, al llegar a un tope, al llegar a un semaforo, en pocas palabras al bajar la velocidad. Ojo, cuando está en frio no tiene detalle, solo cuando se calienta. Ya le cambié la válvula iac, ya le cambié el sensor de cigueñal, ya le lavé el cuerpo de aceleración, ya le cambié el repuesto de la bomba, también el filtro de gasolina.
Lo llevé a escanear y me arrojó que es el sensor de velocidad. A alguien le a pasado igual? Para saber si le cambio el cluster o el sensor que va a la caja.
Espero y me ayuden.
Ojo, me funciona el velocimetro pero el odometro o tacometro (lo que cuenta los km recorridos) no.
Migue de México hace un año  
MI
4 casos 

No entra la reversa y no hace ningún cambio

Chevrolet Chevy 2007 Comfor 100000 kms
Se prendía la s en el tablero
Marcando el código p 0715 input/turbine speded sensor a circuito
P0730 Se cambiaron los 2 sensores de entrada y salida de velocidad y chicote velocímetro que estaba reventado ya marca el tacómetro de velocidad pero sigue igual no hay reversa y no hace los cambios dígame qué debo hacer gracias
Humberto de México hace 4 años  
HU
3 casos 

Problema con la transmisión bueno al menos eso creo

Chevrolet Chevy 1995 GMC  253210 kms
Tengo el problema de q mi GMC si beses q amanese de buenos y trabaja al cien pero de repente deja de marcar en el tablero el velocímetro y el tacómetro y se me queda en 3 para q baje 2 tengo q palanquearla y no agarra 1 ni la d q puede ser
César manuel de México hace 6 años  

No marca velocimetro

Chevrolet Chevy 2000 monza 150000 kms
Que tan buen día, presentándome y agradeciendo la aceptación en primer lugar y pasando a mi problema lo describo a continuación, tengo un chevy monza 2000 el cual convirtieron de automático a estandart, el problema es que el clouster no marca el velocímetro ni el taco metro, no se si sea por la conversión y el clouster sea diferente a un estandart, como puedo arreglar esto para que sirva y pueda registrar el velocímetro o de plano tendré que poner un clouster de un estandart para que funciones, les agrazdeco la ayuda!!!
Roco2007 de México hace 8 años  
RO
1 caso 

Cambio de tablero

Chevrolet Chevy 2005 4 puerta 1.7 diesel chevy taxi 350000 kms
Hola lo que pasa es q hace una semana le cambiaron el tablero a mi vehiculo el cual lo compraron por numero de serie directamente en gildemaister y al instalarlo la pantalla de este marca "Pr09" y el medidor de revoluciones marca 6000 al hacerlo correr todo lo demas funciona bien que puede ser?
Yeison de Chile hace 8 años  
YE
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