Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Cuerpo de aceleracion flojo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 250000 kms
Mi problema es el siguiente, mi carro se acelera y desacelera solo y ya cheque muchas cosas valvula IAC, sensores y con nada quedaba, resulto ser que me di cuenta que la mariposa del cuerpo de aceleracion esta floja, la parte donde va el chicote del acelerador la cual debe tener movimiento de derecha-izquierda o izquierda-derecha, segun sea el caso, se mueve de adelante para atras y eso provoca que el carro se acelere, me pueden decir si se puede reparar o forzosamente hay que comprar el cuerpo de aceleracion. Dejo foto para mas identificacion del problema.
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efren delgado de México hace 5 años  
EF
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según efren delgado)
efren delgado de México hace 5 años
Ya, solucione el problema ajustando la mariposa donde va el chicote del acelerador
Mickey de México hace 8 meses
Como la ajustaste ? Es de rosca o algo así?
Guillermo de México hace 3 años
Mi Chevy pop 2002 tira gasolina por la tapa del regulador de gasolina
julio de México hace 3 años
Tengo un chevy 2003 y cuando se calienta no acelera como que se sofoca. No sube la temperatura nada más es cuando voy a caminos largos alguien me puede ayudar ya que ya le cambie el sensor de temperatura le lave la válvula el cuerpo de aceleracion donde van las orejas y sigue asiendo lo mismo alguien tiene idea que le pasa
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Lave la valvula iac y el cuerpo de aceleracion y ya no enciende mi che

Chevrolet Chevy 2005 c2 73192 kms
Hola hace dos dias lave el cuerpo de aceleracion y la valvula iac ademas cambie el filtro de aire y el filtro de gasolina despues de esto trate de encender el motor y ya no quiso encender, no lave los inyectores, la duda que tengo es que si la valvula IAC tendra algo que ver con el encendido.
Manymoreno de México hace 9 años  
MA
10 casos 
Rafa de México hace 9 años
Seguro tiene algo que ver ya que tiene un cuerpo de aceleracion electronico u cualquier movimiento o desconeccion del sensor tebpudo haber descalibrado. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 vamos a domicilio.
Carlos de México hace 7 años
Buenas tardes lave el cuerpo de aceleración y puse válvula iac y lla no arrancó mi auto pointer 98 q podría ser gracias
Varo de México hace 3 años
@CarlosSe desprograma la válvula tienes k desconectar la tierra de la pila cinco minutos y vuelves a conectar y pones llave en star sin arrancar 10 segundos y apagas y la dejas 5 segundos y vuelves a poner star 10 y así 4 veces y ahora sí lo enciendes y listo
Baltazar de México hace 2 años
@VaroAmigo también aplica para Tsuru?
Manymoreno de México hace 9 años
Muchas gracias rafa, yo me encuentro en veracruz... saludos...
Carlos de México hace un año
Lave mi cuerpo de aceleración de mi Chevy c2 le cambié el filtro de aceite y el aceite y ya no arrancó mi carro
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Tengo un chevy 2005 y el cuerpo de aceleración me lo ensucia demasiado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 3puertas 315000 kms
Me ensucia el cuerpo de aceleración en menos de 8 días
Oscar Castilla Hernández de México hace 3 años  
OS
1 caso 
Cambia tu filtro de aire, lava la tapa de punterías , utiliza gasolina premium y verifica si no ay mangueras tapadas que liberen presión del motor
Daffer7 de México hace 3 años
Cómo que mangueras puedo checarle a un vento ojalá me puedas ayudar. Podrías ser más específico te agradezco de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Castilla Hernández)
Oscar Castilla Hernández de México hace 3 años
Gracias y fue alguna manguera mil gracias
Xochilt de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un Chevy 2010 y tiene el problema de que se apaga cuando se frena ya cambié válvula iac y map y sigue haciendo lo mismo se apaga como puedo solucionarlo
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Limpieza de cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 245000 kms
Estoy limpiando el cuerpo de aceleración en donde se encuentra la valvula iac y palanca de aceleración pero como se limpia la otra parte del fondo de todo el cuerpo
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Felipe valdez de México hace 3 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe valdez)
Camilo de México hace 3 años
El cuerpo de aceleracion es el ke queda atrás del círculo rojo, si lo quiere limpiar bien hay ke desmontar tiene 4 tuercas y tiene un empaque, el ke está en el círculo rojo es la admisión para limpiarla bien hay k desmontarlo pero casi nunka falla por eso
Felipe valdez de México hace 3 años
Gracias, por la explicación
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Micarro estaba susio del cuerpo de aceleracion ya lo lave

Chevrolet Chevy 2008 c 2 130 kms
Cuando lave el cuerpo de aceleracion estaba muy sucio tenia falla para prender arrancaba siempre al segundo llavaso con mucha aceleracion se cambio filtro gasolina aire bujias mejoro un poco pero sigue fallando en baja o cuando estoy parado y tarda en arrancar y prende acelerado frio o caliente el auto
jimy de México hace 8 años  
JI
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si se lavo bien la valvula iac , puede ser que ya no este funcional y requiera cambiarse ,por una original.
jorge e de México hace 8 años
Checa el sensor maf y la manguera que sale de el por grietas o roturas y el sensor tps. Saludos.
Frank de México hace 8 años
Hola Si cambiaste la válvula IAC y no metiste la original puede ser la causa. Pero te recomiendo que antes de gastar te revisen el sensor TPS que es el que controla la aceleración pero no con un multimetro debe de ser con un escaner. Tus bujías las calibraste ? Saludos
Gio mac de México hace 6 años
Amigo yo ya le hice casi todo ami Chevy tbi 2002...cbie bomba cheke inyector...válvulas sensores lo escanee y sigue haciendo un fallo en baja...el tiempo esta bien...
Bruno de México hace 6 años
Si tu auto esta acelerado y no le encuentras solucion. Que te cheque un electrico la mariposa del cuerpo de aceleracion. Tiende a quedar descalibrada cuando lavan el cuerpo y no cierra bien pasamdo el aire y provocando la aceeleracion. El mio ya quedo al 100.
el compy de México hace 6 años
Que tal mi estimado , primero revisa el arnés que llega al sensor TPS , puede ser que una de las lineas este dañada , y segundo empaca de nuevo el cuerpo de admisión.
Maro de México hace 6 años
Buenas tardes amigo mi chevy 2000 usando voy en carretera deja d acelerar y revolucionar no acelera tengo q esperar un rato y vuelve a la normalidad pero luego vuelve a pasar q será amigos
Fredy de México hace 5 años
Hola acabo de comprar un chevy 99 pero de repente se esta estable y de repente pierde su estabilidad y huele a gasolina y como que se quiere apagar... cuando voy en subida pierde fuerza... alguien podria asesorarme cual es la falla
Carlos m de México hace 3 años
Hola,a todos tengo un,chevy c2 el problema es que al querer subir algunos desnivel o alguna subida de reversa se,apaga el auto y hacia adelante jala sin problemas que podra ser
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Demasiada Gasolina en el Cuerpo de Aceleración

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 1.4 TBI 180000 kms
Hola a todos!
Espero que alguien me ayude, tengo un chevy 99 TBI y apenas le limpie el cuerpo de aceleración ya que estaba teniendo fuga de gasolina , pero no a quedado arreglado el problema, pues sigue tirando gasolina , le cambie los Orings y sigue saliendo gasolina en exceso, logré en algún momento ponerle un orings que más o menos logro contener la pérdida de gasolina incluso arranco, pero como que de repente se quiere apagar. Por favor alguien me ayude con una asesoria de que otra cosa puede ser. Gracias.
Humberto Herrera de México hace 8 años  
HU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Despues de 17 años de uso el inyector ya no pulveriza, rocea gasolina , hay que cambiarlo.
Humberto Herrera de México hace 8 años
Ya le cambie el inyector por uno nuevo,le coloque sus orings y sigue tirando gasolina, quizás no tanto por que si dio marcha el carro pero solo por un momento ya que después se apago y ya no arranco el vehiculo. Me da la impresión de que tiene mucha presión la entrada de gasolina y por ello la bota por los costados de donde se sitúa el inyector que es por la parte de abajo y por ello lo ahoga, bueno eso es lo que yo creo pero realmente ni siquiera se de mecánica.
Que otra cosa pudiera ser?
Muchas gracias por su tiempo.
ricardo de México hace 8 años
Me pasaba algo similar y era que el diafragma del REGULADOR DE GASOLINA estaba dañado, dejaba pasar demasiada gasolina, está el frente del TBI, te venden la refacción en alrededor de $400 y tu mismo puedes cambiarla. Aqui pueds verla en http://4.bp.blogspot.com/_9HxwgONjbLY/… es la #70
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Inestable desde que lave cuerpo de aceleración

Chevrolet Chevy 1994  150700 kms
Hola amigos! Tengo un chevy modelo 94 español 1.6 decidí lavarle el cuerpo de aceleración ya que en subidas se me detenía mucho máximo llegaba a 80 km/h y de bajada a 100 km/h al hacerle cambio de 4ta a 5ta se ahogaba mucho y se frenaba al limpiarlo pues desconecte todo los sensores y efectivamente estaba súper sucio y tengo igual instalado el filtro de alto fluyo ese estaba roto así que lo repare a la hora de conectar todo de nuevo me presento la falla de que tiembla mucho se hago mas y ya andando no pasa de los 40 km/h se escucha como si jalara mucho aire y en el escape avienta mucho aire ningún tipo de humo pero si mucha presión de aire que podría ser o hice mal en lavarlo quizá?
kuako vzkz de México hace 5 años  
KU
1 respuesta 
Jairo Pineda de México hace 5 años
Error usar esos filtros de alto flujo, más si son los económicos, no filtran el aire por el cual se pasan al cuerpo de aceleración entrando a los cilindros y rayandolos acortando la vida del motor. Usa el filtro original de agencia con filtro marca MANN. Sobre la inestabilidad revisa que este bien apretado el cuerpo de aceleración, que no este jalando aire por ninguna manguera, que estén bien conectados los arneses del inyector, MAP, TPS, etc.
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Como saber si cuerpo de aceleración es electrónico

Chevrolet Chevy 2009 3 puertas motor 1.6 211026 kms
Es mi primer coche, y estoy por hacerle la afinación, como se que cuerpo de aceleración tiene mi chevy 09 c3 1.6
CompaWacho de México hace 2 años  
CO
2 respuestas 
Darek de México hace 2 años
En el manual o por el tipo de motor ya sea mpfi o tbi etc
CompaWacho de México hace 2 años
Hola amigo, no cuento con el manual del vehículo pero trae su inyector para cada cilindro
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Pasa aceite al cuerpo de aceleracion

Chevrolet Chevy 2008 Chevy cs 48350 kms
Segun este vehiculo no tiene valvula pvc como solucciono mi problema
Dixail raafael mayorga de Venezuela hace un año  
DI
1 respuesta 
Hacer una limpieza a la tapa de punterías que actua cómo pcv. Si está libre para que los gases salgan, puede tener algún defecto en el motor.
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Cuerpo de aceleracion

Chevrolet Chevy 2004 3 puertas 150000 kms
Mi chevy c2 2004 falla como cuando esta dañado un cable de bujías jala disparejo, le hice afinación mayor, cambio de cables, lavado de inyectores, lavado del cuerpo de aceleración y sigue la falla, encendió el check engine , acelero y como que se quiere apagar
ROCAROCK de México hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Capire de México hace 6 años
Cheque bobina. Iac, tps
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Cuerpo de aceleración

Chevrolet Chevy 1998 1.4  350 kms
Cuando prendo mi Chevy se acelera demasiado y huele mucho a gasolina
El cambiaron el inyector por uno Verde
Cual puede ser la falla
Mario de México hace 5 meses  
MA
2 casos 

Q pasa si la manguera del cuerpo de aceleración de abajo del cuerpo es

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas fachback 200000 kms
No hacía nada asta q se lavó cuerpo de aceleración
Y empezo a fallar jaloneos. Pierde fuerza. Desacelera. No se si eliminaron slgo ya q no encuentro donde podría ir la manguera q no trae.es básico sin aire y standart
Jrsi de México hace 2 años  
JR

Mi chevy se le atora la mariposa del carburador

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas 250000 kms
Venia manejando bien cuando se aceleró el carro a fondo el pedal estaba suelto ya revise y era la mariposa del carburador

Saben porque se atora y como puedo solucionar?
Jair Estrada de México hace 3 años  
JA
1 caso 

Aceite en el cuerpo de aceleración

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas 1.6  500 kms
Le hice motor a mi auto desde la tapa hasta pistones aros y cigüeñal y me sigue subiendo aceite al cuerpo de mariposa puede que los aros sean muy duros o porque puede ser por favor respondan
Corselmarce de Argentina hace 4 años  
CO

Restos de aceite en el cuerpo de aceleración

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas motor 1.6 185556 kms
Lo que pasa es que mi chevy tiene poco tiempo de haber sido reparado el motor y desde entonces al encenderlo no hecha humo pero después de llegar a su temperatura normal en la ciudad hecha un poco pero al salir fuera a carretera ya lo hecha como si ya ocupara reparacion
Pero lo curioso es que nada más es unos kilometros entre 10 y 15 despues de eso yo no vuelve a hacerlo y son como 80km hasta morelia y asi es cada que salgo a carretera y pues no le encuentran por que lo hace a y las 2 bujias del lado de la bobina también tienen un poco de aceite y las otras 2 estan limpias
Les agradecería mucho si me hicieran el favor de ayudarme con este problema GRACIAS !!!
Miguel de México hace 4 años  
MI
3 casos 

Le cambiaron el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas motor 1.6 150 kms
Buenas amigo el problema de mi Chevy es que le cambiaron el cuerpo de aceleración pero me gasta mucho más gasolina de lo normal y es 1.6 y cuando lo prendo se escucha como si se quisiera apagar y le aceleró tantito y se le quita dejo de acelerar y se escucha como motor de un vocho de repente cuando voy andando se asonsa el motor tengo que dejar de acelerar y volver a celerar para que agarre potencia alguien. Me podría ayudar como quitarle este problema y q deje de quemar mucha gasolina gracias
Angell de México hace 7 años  
AN
8 casos 

Explosiones en el múltiple de admisión y cuerpo de aceleracion

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 1.4 230000 kms
Hola que tal la semana pasada mi chevy trono la banda del alternador por lo cual me dejo cuando se le acabo la bateria y se la remplase solo que me vendieron una mas barata y por lo lejos del camino ya no la cambie solo recorr el alternador para ajustarla pero aun asi quedo muy tensa como era domingo ya esta cerrada la refaccionaria y en la noche de repente se apago como tenia poca gasolina le puse mas le cheque la chispa pero o la manda tan consante (ya la habia checado antes ) cheque la banda del tiempo y todas las marcas coinciden la bobina le llegan 12 volts y la polea del cigueñal no se movio cual podria ser mi falla?
alejandro de México hace 9 años  
AL
15 casos 

Al acelerar vibra cuerpo aceleracion

Chevrolet Chevy 1998 chevy tbi 13200 kms
Se reventó banda del alternador se puso y empezó con esta falla al acelerar vibra cuerpo aceleración
david de México hace 8 años  
DA
3 casos 

Se jalonea, pierde potencia, y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 5 puertas, motor 1.6 170000 kms
Buen día a todos Les comento mi problema para ver si alguien sabe como resolverlo. El auto cuando va a una velocidad constante funciona sin ningún problema, después de cierto tiempo, cuando me paro por algún tope o semáforo, en ocasiones se empieza a jalonear, (en los pases de primera a segunda velocidad y de segunda a tercera), si continuo acelerando el auto se apaga totalmente a los 10 metros despues de empezar a fallar. Cuando se empieza a jalonear y perder potencia, tengo que estacionarme, apagar el carro, sacar la llave y esperar un para de minutos, después de esto, el carro funciona no… Leer completa
AdrianZ de México hace 9 años  
AD
181 casos 
Rafa de México hace 9 años
Casi seguro es sensor maf, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444.
[email protected] de México hace 7 años
Mi auto hacia lo mismo le cheque cables de bujías y bobina. (estaban dañados los cables).
Jerry Somerry de México hace 6 años
Amigos que tienen esta misma falla que su coche al ir corriendo y de repente pierde fuerza y se apaga o se jalonea y tira explosión, aquí un tips, escuchen su explosión de donde proviene si es del escape y se escucha atrás su problema es eléctrico y si la explosión viene del frente y en el motor el problema es mecánico, en mi caso la explosión que hizo mi chevy fue trasero y por el escape esto significa que era eléctrico le faltaba la chispa, como ya le había cambiado la bobina nueva, cables y bujias se empezó la búsqueda eléctrica de cualquier pieza o cable mal funcionando y percatamos que en el conector de la bobina había juego eso hacia que por ratos trabajará bien y por ratos con el movimiento del carro(topes, baches) se moviera la pieza haciendo que le faltará la chispa, y no trabajará bien la bobina, como lo resolví, compre el conector de la bobina nuevo y se lo cambie, y se soluciono el problema. Me gaste menos de 50 pesos en solucionar el problema. Espero puedan solucionar su problema de su chevy.
Museslopez de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema no es la bomba ni la bobina es el sensor de oxigeno
Arturo de México hace 6 años
Estps vehiculos carecen de MAF
Omar de México hace 6 años
Qué tal, yo tuve el mismo problema con mi Chevy Monza, cuando bajaba la velocidad se apagaba o comenzaba el jaloneo, yo le cambié la válvula IAC Y hasta ahora no he vuelto a tener ese problema.
Oswaldo de México hace 5 años
Que marca compraste la iac ??
Dayan de México hace 4 años
A mi chevy 98 tbi se jalonea ya le cambie sensor map bobina y tps pero aun asi lo sigue haciendo que podria ser alguien que me ayude gracias
JULIAN SOLIS de México hace 4 años
Sensor de cigueñal...
Alejandra de México hace 4 años
Hola yo tengo un chevy 2000 no tiene fuerza y en las subidas las su e con trabajos a veces se apaga al pasar un tope ya le cambie cables, bujías bonba de gasolina y el mecanico ya me lo regresó x que no encuentra la falla alguien que me ayude yo soy de jilotepec
Arturo de México hace 4 años
Tengo un Chevy 2006 y le pasa lo mismo ya cambie bomba que mas recomiendan
César Ruiz de México hace 4 años
Me trajeron al taller un chevy C2 2006. El carro trabajaba bien aproximadamente 30 min después empezaba a jalonearse perdía fuerza y se apagaba. Cerraba el switch y le encendía de nuevo y volvía a funcionar pero en unos metros más adelante nuevamente hacia lo mismo...lo que hice fue checar todos los arnés como el de la bobina, sensor detonación, válvula yack, TPS, mal, etc todos prácticamente. Me encontré que el de cigüeñal estaba mal pues estaba flojo y le habían adaptado un arnés diferente... se le cambió y siguió igual... después me fui a checar la bomba de gasolina la desconecte del reil de alimentación la manguera que viene de la bomba le puse una botella y probé si salía gasolina y si pero con muy poca presión... así que le instale la boya lo hecho a andar de nuevo y funcionó bien le baje la presión a la boya y me percaté de que hacía la misma falla con presión baja...le puse bomba de gasolina nueva y cambie el filtro de gas... parece que esa fue la solución porque mejoró bastante y ya no presentó la falla... también cheque que el relay de la bomba estuviera funcionando correctamente...
danielsp25 de Venezuela hace 4 años
Hola como preubo la bomba de la gasolina?
César Ruiz de México hace 4 años
Una vez que falle tu carro. Lo apagas y desconecta la manguera de alimentacion esa línea de alimentación la pones en una botella y le das marcha, se debe observar que Al dar marcha la gasolina debe salir con buena presión, si solo sale un poco significa que tu bomba pierde presión una ves que trabaja y empieza a calentar.
0scar Díaz de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una chevi van exprés 1500 año 1999 y nomas estarea y no entiende y se prende la luz en el tablero securyti alguien me puede ayudar por favor
RUMITAKAS de México hace 3 años
Hola, tengo un problema similar. Tengo un chevy 2004 comfort automático, el problema es que llega a la 2da raya er gasolina y se empieza a jalonear, la bobina, cables, bujias y bomba de gasolina estan bieb, no deja leerse por escaner porque marca falla el escaner. Alguien sabrá que puede ser? Gracias!!
Ulises mendoza de México hace 3 años
@ArturoAmigo, tenia el mismo problema, cambie la valvula iac marca tomco y quedo perfectamente, solo llevala con a un taller que te la calibren bien, por que es de marcha minima, aveces se queda atorada y no deja pasar el oxigeno que necesita para estar parado el vehiculo por eso tiembla.
Orión de México hace 2 años
@AlejandraPonle gasolina premium por el octanaje y verás que ya no te pasará eso...
ELEAZAR de México hace 9 años
HOLA CUAL FUE LA SOLUCION?? tengo el mismo problema , pienso cambiarle la bobina o la bomba de gasolina
Ocelotl de México hace 7 años
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibraba o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema. Saludos.
Ponchini de México hace 5 años
Sabes, bro. Creo que el problema en esto casos en precisamente una mala alimentación eléctrica, el mío anda en lo mismo, hice la prueba de puenteo para código de falla por pulsación y me arrojó 25, hice limpieza del puerto del inyector y no me hizo más el registro de la falla, aún así en subidas comienza a perder potencia hasta que se apaga y después de unos min vuelve a prender con bajas revoluciones hasta que acelero para que despierte. Justo estaba pensando que podría ser la carga de la batería o la misma batería porque tiene sarro en los polos, se supone que es nueva pero no me fío del lugar donde la compraron... bueno, en fin, al carro le hace falta afinación así que por ahí comenzaré, en esas le cambio los cables de bujía, en diciembre planeo cambiar los sensores y actuadores porque sé que no se le ha hecho ningún servicio electrónico pese a que la maquina fue ajustada hace poco. Si de plano no es, entonces tuvo que ver con el cambio de transmisión y ese va a ser otro rollo...
Eduardo rios de México hace 4 años
Disculpen tengo un chevy monza 2001 y mi suegra vive en un cerro y lo subía sin problemas pero ayer quise volverlo a subir y llegando ala ultima cuadra mas en pintada el carro perdió fuerza y ya no quiso subir ni de reversa pero en plano jala muy bien que pudiera ser me puede dar solución
Marco de México hace 4 años
Abran el switch del tablero le dan poca marcha,luego de van al un pivote de gasolina en la alimentación de los inyectores le picas combina llave u otra cosa y si dale con presión no es la bomba y si sale chorto débil es la bomba o la válvula reguladora de gasolina no funciona o tiene la manguera suelta u escapa vacío
Saul de México hace 2 años
@MarcoPor donde puede escapar vacío eso último que dijiste es importante yo creo eso tiene mi carro ????
Chevy 2000 de México hace 2 años
@MarcoYo opino que cambies de suegra amigo
Gabo de México hace 9 años
Cual fue la solución ya le cambie bomba, relevador, bobina, y sigue igual
tonybueso de México hace 9 años
Misma falla cambie bomba de gasolina, relay bomba gasolina, sensor cigueñal y sigue con la falla
Luis Jaimes de México hace 6 años
Si ya hiciste todo eso cámbiale el sensor de velocidad pero antes verifica la bobina y cables de bujías.
Javier de México hace 6 años
Cual sensor donde se encuentra
Lisne de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes quisiera me orientarán tengo un Chevy 2008 lo apague y no ha querido encender más y la luz del check-in queda en intermitente, ya le han revisado cables. Fusibles, bujías pila de gasolina tanque de gasolina. El trata de encender pero se apaga de inmediato ayuda
ovidio de México hace 6 años
Sensor del cigueñal amigo
Lisne de Venezuela hace 6 años
Me dicen que es un bloqueo de la computadora... Ya he agotado todos mis recuerdos
Antonio ortega de México hace 4 años
Es el chip de la llave checa que esté haciendo bien contacto con la llave o reprogramalo, saludos
Led Zeppelin de México hace 9 años
Hola buenas noches a todos, solicitando de su ayuda, soy de zapopan jalisco, tengo un chevy 98, lo siento al acelerar lento ó burro, principalmente cuando paso un tope ó tomo una calle de subida inicia cascabaleando, luego y quiere apagarse y se me jalonea, me estaciono rapidamente espero un minuto ,vuelvo a encederlo, para iniciar otra vez mi recorrido, una sola vez me sucedio que despues de brincar un tope que no ví, el chevy se aburró tanto que aun que pise el acelerador a fondo viaje aprox. A 10 km p. H. Hasta que me estacioné en la primer oportunidad que tuve en una avenida super transitada. Ya cambie los cables de bujias, pero a ahora me dicen que es la bobina de encendido, los mecanicos que he visitado me han hablado como en lenguaje de medicos, no les entiendo.
[email protected] de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo , era un cable de las bujias
Juan de México hace 4 años
Tengo un cheby, q se me apagaba y se hacía burro, solucione el problema cambié la bobina y los cables de bujia asta el sensor de cigueñal chevy 97 sólo q se me tironea en segunda pierde presión Checa si es tu bobina prendes el carro sacas bujia x bujia haber. Si da chispa si no te dan chispa dos entradas es bobina y si tarda en prender es sensor de cigueñal Saludos
Gabo de México hace 9 años
Hola ya tienen alguna solución? ya cambie maf y continua igual el mecanico dice que es la bomba pero ya lleva 4 y es lo mismo, si saben de algo avisen por favor
Paco kuri de México hace 7 años
Ponle las bujias originales
tonybueso de México hace 9 años
Yo lo tengo en la agencia hicieron la siguiente prueba con el auto encendido desconectaron el MAP no el MAF y el carro presento la falla en ese momento al desconectarlo todo indica que por ahi van a buscar, si alguine tiene algun MAP de otro chevy que les puedan prestar para hacer la prueba comentan si les resulto
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Para akeyoz que tienen ese problema le digo revisen el retorno de gasolina del los 4 inyectores y estaba tapado
Jair de México hace 6 años
Como se Checa el retorno de la gasolina de los inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según AdrianZ)
AdrianZ de México hace 9 años
Bueno el problema se ha corregido, lamentablemente después de algo de $$$, se le cambió el sensor MAF, la bobina...al final fueron dos problemas, el primero la bomba de gasolina, sin embargo no se tuvo que cambiar, tenia un desperfecto en el cableado por lo cual la computadora en ocasiones no reconocía el flujo de gasolina, esto hacia que el consumo fuera mayor y que en ocasiones se perdiera la potencia. El segundo fue...la computadora, antes de que yo comprara el chevy, el anterior dueño tuvo un accidente y al parecer la computadora quedo re-sentida por el golpe, y en ocasiones no reconocía la llave (con chip) y esto provocaba que se apagara.
Espero les ayude
Saul de México hace 5 años
Que modelo es tu chevy para saber si el mío tiene chip el mío es 2005 c2
joel de México hace 5 años
Sin chip de 05 para bajo con chip de 06 para riba
Francisco de México hace 4 años
El mío es un chevy 2007 c2 se jalonea y se apaga illendo a cualquier velocidad y después de 3 o 4 marchasos arranca ya cambie sensor de cigüeñal arneses y nada en el escáner no arroja nada espero y me puedan ayudar
Javier de México hace 4 años
Sería la válvula aic ay que cambiarla, para que te asegures desconectar del conector solamente y a dalo así vas ver que no se te apaga
maria de México hace 9 años
Buen dia tengo un chevy joy 94 y tengo el problema de que arranca bien y despues de estar en marcha unos 40 min o una hora de pronto se apaga en ocasiones se estironea y en otras es cuando paso y e tope en ocasiones no solo corta corriente al tratar de encenderlo solo solo intenta dar marcha pero no enciende dejo pasar algunos entre 15 o 20 min y vuelve a encender, lo lleve con varios mecanicos y uno me dijo que era la computadora que tenia q cambiarla, otro que era la bobina se la cambie, otro que la bomba de la gasolina y tambien se la cambie, solo que aun sigue el problema, hoy me comentaron que podia tener basura el tanque de gaolina o sucios los inyectores. Si mepueden ayudar ya que estoy desesperada por tal motivo
AlexValverde de Perú hace 7 años
Es el alternador este al estar mal blokea ala bateria y es asi como se pierde la potencia y se apaga
cudik de México hace 7 años
Puede tambien ser solo un cable que conecta alternador con bateria, hay uno que pasa hacia la marcha y regresa a la bateria ami me daba lata ese y se arreglo al quitar, limpiar y volver a conectar
Oswaldo de México hace 7 años
Puedes reemplazar el filtro de gasolina y posterior comprar un aditivo, te recomiendo el limpiador de inyectores Lucas ya que a mi me funciono
Alberto de México hace 7 años
Hola me podrias decir como hacer eso? Por mas que reviso no veo nada suelto!
Oswaldo de México hace 7 años
El filtro lo tiene por donde está la llanta trasera derecha, es como un pequeño cilindro, que se sujeta con una abrazadera con un tornillo de Cruz y se notan los seguros de entrada y salida con unas pinzas de punta y colocas el filtro nuevo, y el limpiador de inyectores lo venden en una botella de plástico cuesta alrededor de 100 pesos y se lo echas directamente en el tanque de gasolina cuando tengas mínimo medio tanque
Gonza de México hace 7 años
Buena tarde tengo un monza que hace la falla de jalonearse y luego se apaga, descubrí que lo que estaba mal era el conector que va a la bobina. Lo cambie y ya no hace la falla. Saludos!!
Joel bautista de México hace 4 años
Muy buenos dias tengo un chevy monza 99 ya le hice la afinacion,cambio de bujias,cables de bujías nuevos cambio de filtro de gasolina lavados de inyectores cambio de aceite etz,pero no se le quita él ruido del mofle suena como si estuviera roto,ya lavamos él sensor de aceleración pero todavía se escucha él ruido me comenta él mecánico que puede ser él sensor map pero ya estoy desesperado y nomas no queda y aparte también pierde fuerza cuando voy en primera y en segunda agradecería mucho sus comentarios gracias...
gsmarco de México hace 9 años
Adrian, tengo un auto monza que presenta la misma falla. Podrias decirme de que manera se soluciono tu problema ?
KARLA de México hace 3 años
Sabras cualfue la solicionmi chevy 2004 esta igual
MarioM de México hace 9 años
Exactamente el mismo problema con monza, lo lleve al mecánico y sólo arrojó el scanner falla en el sensor de oxígeno, puede este ser el causante de todo?
isaac de México hace 9 años
Hola alguien ya encontro la falla?
Led Zeppelin de México hace 9 años
Buenas noches, les informo que la falla que presentaba mi chevy fue solo una bujia, que no funcionaba correctamente, un mecanico de avanzada edad 65 o 70 años, reviso el chevy, lo escuchó el sonido de daba el motor alrededor de 15 minutos, y
Saco las bujias y cambio solo una ( a su juicio ) y el motor empezo a trabajar correctamente. Me sorprendi, y me acorde de el dicho, que mas sabe el diablo. Y me dijo " nomas dame para un chesco "
Dlis de México hace 8 años
Donde está ubicadooo??!!!
jaivo trdz de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un chevy monza 2001 MPFI. Lba conduciendo a 60 kmph de repente se puso a temblar y se apago. Lo volvi echar andar pero ahora se siente como si quisiera ahogarse y con muy poca potencia voy en 3a y avanzo como si fuese en 1a, no se cual sea la falla.
Si alguien ya le sucedio me puede decir cual fue la solucion? gracias...
AlexValverde de Perú hace 7 años
Es el alternador esta en corto y x tal condicion blokea a la bateria y pierde potencia cabecea y se apaga y otras veces ya no enciende o no arranca
Jay de México hace 8 años
Buenos días tengo una astro 95 ya le cambie bomba collarín máp tapa de distribuidor bujías regulador de presión y sigue igual en los topes se apaga acelero y se ha se burra ya no se ni que a serle algún consejo se los agradecería
quizas te ayude de México hace 7 años
Tbi o foul injection, porque si es tbi nwcwsitas lavar el cuerpo de aceleración yo tenia el mismo rpoblema pero en una 94
jerper96 de México hace 8 años
Mismo problema se apaga y jalonea ahora tiene un sonido en el motor
ruben meneses de México hace 8 años
Tengo un chevy 2005 y cuando boy corriendo en carretera empieza a perder fuerza me orillo y despues de unos segundos arranca pero ase lo mismo
Espero y me puedan ayudar...
ruben meneses de México hace 8 años
Mi carro chevy pierde fuerza y se tironea en carretera o en el centro que puede ser
Espero y me ayuden con mi problema
Gracias.
Genaro de México hace 7 años
Pudiste solucionar la falla, tengo el mismo problema amigo
Carlos chicas de El Salvador hace 6 años
Hey amigos yo tengo un Chevy Monza 1.6 de 4 inyectores y tenía el mismo problema q perdía fuerza pues fácil fácil es el alternador q está en corto Ami me trabaja bien cuando está en 14.50 voltios arrancado ya cuando qeda el voltimetro o tester a cero. Cero empieza todo el desmadre
MarioM de México hace 8 años
Mi problema se solucionó cambiando el convertidor catalítico, ya estaba prácticamente tapado y también cambié el sensor de oxigeno
hector{el macho} camacho de México hace 8 años
Amigos, leo en todos los comentarios que tienen el mismo problema que mi auto, asi que tengo mucho trabajo en revisar todo lo que comentan, BOBINA,SENSORES MAF Y MAP, CONVERTIDOR CATALITICO, BUJIAS,CABLEADO DE COMPUTADORA, obvio antes escanear el auto, ya les cuento despues que ocurrio con mi auto. Saludos...
CHEVY PEREZ de México hace 8 años
Hola a todos tengo un chevy c2 2004 y hasta la fecha le eh echo sus servicios pero me empezo a pazarami me paso exactamente lo mismo lo primero que hice fue lavar las bujias y revisar los cabres de cada una todo estaba bien sacudi el filtro de aire y pense que ya iba a quedar y no me seguia pasando lo mismo desfues viendo sus comentarios cheque el sensor tps y el sensor maf y se encontraron bien hasta ahorita mi solucion fue comprar un limpiador de inyectores de los que venden en las gasolineras y le purgue el tubo de los pistones y si le salio aire quizas lo que tenia es que ya habia almacenado aire y por eso se me jaloneaba en determinados tramos haber si les sirve de algo saludos...
juan de México hace 7 años
B tarde
Cua es el tubo de los pistones?????
Por favor
Omar García de México hace 8 años
Buen día, tengo un chevy c2 2005. Tengo el siguiente problema, cuando lo voy a calentar por primera vez en el día, hace como que si fuera a apagar, y hace unos días de plano si llego al grado de apagarse y fue dos veces seguidas. El otro problema es, que después de haberlo dejado estacionado un par de hrs y arranco el coche, comienza a jalonearse hasta que lo vuelvo a calentar unos minutos, ademas de que se supone que voy en cierta velocidad pero siento sin fuerza el motor, ¿Que me recomiendan? Soy de Cárdenas, Tabasco.
Isela de México hace 7 años
Hola Omar, me sucede lo mismo tambien con un chevy c2 2005, pudiste solucionarlo?
Ariel de México hace 8 años
Lo mismo que Omar mi chevy es 2004...
URIEMER de México hace 8 años
Compañeros tengo un chevy monza 98 con los mismos sintomas, En frio por las mañanas o por as noches trabajaba muy bien, en el dia y una vez que el motor alcanzaba su temperatura de trabajo 90 °C el motor fallaba; Exlosiones en el escape, perdida de potencia, consumo excesivo de gasolina, el automovil se apagaba en ralenti, bujias y sensor O2 Negros llenos de tizne,
Solución: bobina de encendido dañada
Yo reemplace cables, bujias y bobina y listo la falla desaparecio, la potencia volvio a ser la misma en el auto y disminuyo el consumo excesivo de gasolina
Luis de México hace 8 años
Tengo un chevy monza un día se quedo sin gasolina y a partir de ahi se ha estado jaloneando cuando voy manejando como que pierde potencia, alguien mee puede orientar, gracias
Joel de México hace 7 años
Al quedarse sin gasolina tu bomba de gasolina absorbio toda la suciedad del tanque y es provable que los inyectores se hayan tapado, cambia el filtro de gasolina y manda a lavar los inyectores u otra posibilidad es que tu bomba de gas se calento por trabajar sin gasolina y ahi seria cambiarla
robert de México hace 8 años
Mi chevy 1996 perdió potencia le cuesta trabajo , no tiene fuerza en las subidas y tiembla el motor como que quiere apagarse algún caso similar.
cudik de México hace 7 años
Me paso una vez eso, se reviso el motor, la compresion, bujias, bomba de gasolina y seguia igual, la solucion, un dia se le desconecto el tubo del filtro de aire, y recupero la potencia, el problema eran los filtros de aire se habian tapado aunque se veian limpios, se los cambie y todo perfecto
URIEMER de México hace 8 años
Luis, por lo que explicas que el carro se te quedo sin gasolina, posiblemente tienes tu filtro de gasolina tapado por suciedad. Puedes comenzar por una afincion completa o simplemente reemplazando el filtro de gasolina.
Rodo de México hace 8 años
Ami chevi le sucede algo parecido solo q no se apaga sigue en marcha de hecho en neutral si ritmo es estable sólo cuando se acelera pierde potencia q me recomiendan
Miryam de México hace 7 años
Que fue tu problema? Tengo el mismo problema
Chidey de México hace 8 años
Ya checaron la presión de la bomba de gasolina, yo ya le hice el servicio y además ya van 3 bombas de gasolina que cambio
Alejandra de México hace 4 años
Yo llevo 2,cambio de bujías y cables y nad que queda
sanz de México hace 8 años
Lo mismo me sucede recordó unos 10 minutos a 60 km/h y empieza a dar de jalones y se apaga lo raro es q lo enciendo en ese instante prende pero cundo meto el cambio se apaga tengo q esperar unos 10 minutos para meter cambio y ya no se Pague digame alguien me puede ayudar lo agradeceré mucho
robert de México hace 8 años
Del problema de mi chevy simplemente eran las bujías estaban muy sucias
lupe de México hace 8 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un chevy swing 96 se jalonea y si acelero fuerte pierde potencia
José de México hace 8 años
Hola buena tarde mi problema con mi CHEVy C1 es el swyng 1.6 se me jalonea y pierde potencia cuando acelero lobe llevado con varios mecánicos y no le encuentran la falla espero y me puedan ayudar ya que me es muy útil mi carro, me decían que era le BULBo de la temperatura pero nada
AlexValverde de Perú hace 7 años
Buen dia chekea el alternador posiblemente esta en cruce y blokea la bateria prueba desconectando el alternador y dale arranque
Alejandra de México hace 4 años
Me pasa lo mismo no en uetro la falla
Marko de México hace 7 años
Que tal amigo al mio le pasaba lo mismo y no le encontraban a falla le cambiaron el sensor del cigueñal y quedo
Saludos
Lizalu de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 aut. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS y el sensor del cigüeñal ahora me dicen que es la computadora ya estoy desesperada sobretodo gastada. Ayuda!!!
Marko de México hace 7 años
Que tal si eres del DF te puedo recomendar al cuate que me arreglo el carro checo paso por paso y me lo dejo bien lo mejor de todo es que no cobra caro
Saludos
MI correo es [email protected] te paso su numero si gustas
José de México hace 7 años
Hola yo le cambie la bobina, el sensor de temperatura y ya no me hace eso
Lizalu de México hace 7 años
Muchas gracias si resuelvo mi problema se los comparto.
monesite de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2011. También la misma falla pierde potencia y cuando freno parece que se va a apagar ya cambié TPS dos veces y el sensor del cigüeñal bobina, valvula iac dos veces, ahora me dicen que es la computadora, les comparto que alguien que practicaba mecanica, me comento que era la bomba de la gasolina y en verdad se acerco; se paro por completo y quite la tapa de la bomba de la gasolina moví el arnés y eso fue, ya después de hacer varias veces esta operacion med i cuenta que solo era eso, solo necesito hacer que ya no tenga juego el arnés y no haga falso contacto, trabaja como si nada pasara, a partir de mañana lunes y hasta el sabado se queda parado en casa y hasta ese sabado lo checare nuevamente , espero les sirva. Saludos
Alexandersariel en g mail
Alberto de México hace 7 años
Que paso? Si se soluciono, por que el mio tiene el mismo problema, no se que sea
josue de México hace 7 años
Hola tengo un chevy pop modelo 2000 tengo un problema el carro anda bien de repente se jalonea lo dejo y al otro dia anda bien ya le cambiaron la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno prendió el foco del motor ya lo lleve a escanear presenta falla en sensor de tbi y sensor de posicion de cigueñal
Merodio de México hace 7 años
Presentó un problema parecido. Mi chevy es 2007 comfort automático. Después de un tiempo avanzando pierde potencia hasta que se apaga, espero unos minutos y vuelve a arrancar pero de igual manera se vuelve a apagar.
Diego de Colombia hace 7 años
Has logrado solucionar tu falla??
Lyly de México hace 7 años
Yo tengo un chevy Swing 2006 y a veces al acelerar no responde en un tope, subida. O bajada. El escaner arrojo falla en sensor de velocidad. Se lo cambiarón y sigue igual. Y a veces parado se jalonea.
puma rock de México hace 7 años
Pues cargue gasolina premium,10 litros en chachalacas ver,el carro perdio potencia,mas adelante por xalapa,cargue 20 llts magna el tanque se escuchaba como que hervia,tenia mucho gas,le cambie el filtro de gasolina,ya por el rumbo de perote se medio compuso soy de cuautitlan,ahora de repente se jalonea. Sera la bomba ó la gasolina tenia agua, que me habra pasado que necesito cambiar o checar
Angel rivas de México hace 7 años
Buen dia quisiera saber que presión lleva la bomba de gasolina de Chevy pop tbi 2001
Diego de Colombia hace 7 años
Me pasa igual con mi carro ea 2009 95000km y ha empezado a jalonear. En cada cambio de velocidad(automático) se chupa y hasta ha llegado a apagarse. Se le cambio bomba, bujias, cables de altala, de todo y nada q se corrige. Suele sucederle es cuando está por debajo del nivel medio de gasolina, y mas fuerte en los giroa a la derecha. Tambn lola noto muy irregular el ralenti.
roger de México hace 7 años
Hola buen día mi che y es 98 el caso que en algunas semanas pasadas se jaloneaba a 80k pero hoy se me jaloneo en segunda y de plano se apago le di marcha y perdió mucha potencia me tuve que regresar en primera a mi casa fue mi mecánico y estando el carro caliente dimis n una vuelta y el carro jalo muy bien le acabo de hacer la afinación solo que no cambie el filtro de la gasolina puede tener algo que ver esto?
loquillo de México hace 7 años
Triste y celebre caso el mismo me esta pasando, no ha habido ni bueno ni mal mecanico que le halla encontrado, ahora me dicen que tengo que cambiarle el cableado, fijense nomas
loquillo de México hace 7 años
Ya lo unico que deseo hacer es agarrar un bule de gasolina y terminar con este calvario
PULGOSO de México hace 7 años
Me consumió un tanque de gas en 170km un chevy c2 2004 el asunto fue que eran una bujías Bosch ya le cambie a acdelco y a parte que le aceleraba a fondo y desarrolla en ninguna velocidad ya me dijeron que los iyectore, cuerpo de aceleración ya llamados la válvula tps el sensor MAP estos dos últimos ya checados y funcionan bien y ahora resulta que dicen que es el clutch que se está patinando que por eso no desarrolla potencia y acá los mecánicos solo andan adivinando y la computadora dice que hay un error en la lectura del conector y no puede dar diagnóstico
URIEMER de México hace 7 años
Pudiera ser problema de un catalizador tapado, ya lo revisaste?
PULGOSO de México hace 7 años
Gracias mañana te digo como me fue
Guerra444 de México hace 4 años
Como puedo destapar un catalizador amigo. ?
Alberto de México hace 7 años
Hola a todos, pues la salucion al problema en mi caso, chevy 2011 a/a , despues de cambiar la bobina, los cables, limpiar el cuerpo de aceleracion, la válvula iac, y seguia igual, fue el sensor del cigueñal!! Así es, no era otra cosa, los mismos sintomas que todos, jaloneo, se apagaba en altos o topes, todo eso era por el sensor! Espero que les sirva!
puma rock de México hace 7 años
Soluicion limpieza de bujias,limpieza de valvula iac y cambio de sensor tps. Claro se revisaron todos los sensores con un multimetro
Adrian. de México hace 7 años
Tengo un chevy 99, y el problema es parecido, enciende sin problema, si me toca trafico, al calentarse se acciona el ventilador comienza a enfriar sin problema asi en unas 3 ocasiones, pero despues al despegar de 1era a segunda ya pierde potencia y entra 3ra e igual sin potencia, despues se apaga asi de la nada, alguien puede decirme si tuvo el mismo problema y como lo soluciono, ya cambie bobina, y sensores de temperatura pero aun no se corrige, se lavo cuerpo de acelracion igual... helpmee.
GARY MTZ de México hace 7 años
Que tal amigos buenas noches quize compartirles la solucion ya que aqui vi todos sus comentarios. Acerca de las fallas puesto q yo tengo. Un chevy 2008 reciwn lo compre cuando lo eprobe todo funciono pero la primera vez q lo use en pista sperdio potencia no se apagaba pisaba un poco mas elmacelerador y se restablecia y asi muchas veces como si ya no tuviera gasolina, crei q era la bomba o algo en el xuerño de aceleracion pero
O no fue asi cambie bujias y cables lave inyectores y no mejoro hasta q lo scanearon y resulto ser el sensor del oxigeno aqui en mexico costo alrededor de 980 pesos aprox 45dlls y ahora jala muy bien problema resuelto sugiero q scaneen su chevy antes de gastar dinero a lo tonto ojala sirva de algo mi respuesta gracias
Mario Rangel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema mi chevy es 2001 dos puertas de repente pierde potencia, se jalonea y de apaga y se prende el foco en el tablero tengo que esperar unos rato y después funciona todo bien y se apaga el foco, necesito una solución, ayuda...
Sandra de México hace 5 años
Solucionaste tu problema ?
joel de México hace 5 años
Hago la misma pregunta
Yo tengo in 2000 y al acelerar ase explosiones en el multiple ayuda
juan segovia de México hace 7 años
Buenas tardes tengo el problema que cuando esta en marcha el auto pierde fuerza y se apaga, se le mueve el conevtor de la bobina, y vuelve arrancar, se le cambio bobina, bujias, cables de la misma, se checo las las conexiones electricas y se soluciona un par de dias y vuelve a presentar la falla. Ojala puedan orientarme es chevy monza 2008
Mario Rangel de México hace 7 años
Yo cambie la bobina y cables y esa Fue mi solución!!!! Amigo!!!! Compra todo de agencia!!! Saludos
Fabiola Zuñiga de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi chevy , como lo solucionaste Juan?
audomaro92 de México hace 7 años
Buenas tardes, alguien me puede apoyar o alguna experiencia parecida a la mía
Tengo un chevy 2008, después de los 40 km/h no me da ningún problema, el problema es cuando ando en calles despacio como que se me jalonea, en ocasiones acelero y pierde fuerza ya le cambie aceite, bujías, cables de bujía, bomba de gasolina, filtros de gasolina y de aceite, también se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
Alberto de México hace 7 años
Revisa tu sensor de cigueñal, y que lo escaneen cuando se prende la luz
Ocelotl de México hace 7 años
En mi caso, mi chevy c2 2007 se jaloneaba al iniciar la aceleración en primera y en segunda velocidad y en las siguientes perdía potencia, note que vibrara o cascabeleaba el motor, primero cambie de bujías ya que al revisarlas dos salieron con un poco de carbon, siendo que se le había hecho lavado de motor, pistones, bomba y canastilla de aceite, lavado de cabeza del motor, válvulas, carcasa de arbol y arbol de levas a si como el cambio de juntas y sellos de válvulas, se le cambio el liquido anticongelante y su afinación respectiva, ect, en fin. Después compre unos cables para bujias marca beru de 250 pesos en el Edo. De México y se corrigió el problema por un par de días, note que los cables al calentarse se aflojaban de la terminal que sujetaba la bujía y se salían por el empuje del resorte que tienen, ademas de que estaban chafisimos y todos guangos por el calor del motor, los cables solo me sirvieron para salir del apuro, luego instale otros NKG Originales de goma mas resistente de unos 360 pesos y se corrigendo el problema.
Antonio Castro de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un chevy 2007, el problema es que arranca bien y al meter primera jala bien, pero al hacer el cambio a segunda se sienta y pierde fuerza despega lentisimo , no se tironea ni nada
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa bobina, sensor de cigüeñal, tenia el mismo problema yo cambia la bobina de agencia y los cables de agencia esa Fue mi solución, primero escanealo para que no gastes envalde
JJ Super de México hace 7 años
Buenos dias, tengo un chevy monza automatico 2005, este no tiene potencia cuando esta frio el motor, ya caliente agarra su potencia, que puede ser?, gracias.
Mario Rangel de México hace 7 años
Revisa tu sensor de temperatura!! Y aplica un buen anticongelante! Para que se acople el coche a los cambiosde temperatura
Edgar de México hace 7 años
Buen día. Chevy 2008std. Se calienta al prender el clima. Ya se cambio termostato, bomba del agua, sensores de temperatura, cigüeñal, oxígeno, se limpio cuerpo de aceleración, el sistema de enfriamiento, es decir el panel o radiador del clima. Quiero saber si se puede puentear el abanico del clima. Solo ese cuando este prendido el clima solamente. Afectaria en algo?
Cesar de México hace 7 años
Les cuento , mi auto (neon 2001) aceleraba y no despegaba ,hasta después daba el jalón y caminaba bien , de rato se jaloneaba bastante y también tenía que apagarlo para que caminara bien , resultó , que era el sensor que está en el cuerpo de aceleración, el que regula la entrada de aire , se cambió y finn del problema , espero les sirva , saludos
Malena de México hace 7 años
Tengo un. Chevi 2011 al meter segunda se jalones y se enciende el check tengo q calentarlo un buen rato para q no me se me jalonee lo lleve al mecánico me dice q es el sensor del cigüeñal mañana me lo entrega aver q pasa
Ocelotl de México hace 7 años
Es muy posible que sea ese sensor, ese problema lo experimente hace 1 mes y lo revise, se encuentra debajo del filtro de aceite casi topando donde inicia el carter de aceite, en mi caso resulto ser un falso en el cable de ese sensor, se corrigió el problema unicamente moviendo el cableado. Lo recomendable es revisar y aislar el cableado y si es el sensor porsupuesto hay que cambiarlo. La ventaja de cambiarle sensores o refacciones de este modelo en particular es que son muy económicos. Animo y suerte.
Memo Zepeda de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar... viajando en carretera se atravesó un perro y no pude hacer nada y lo atropelle se dañó casi todo el frente, se rompió el radiador y se dañó el motor del ventilador... se le puso uno nuevo algual que el motor al callarlo con el mecanico trabajo bien el radiador y el ventilador entro correctamente cuando empezó a subir la temperatura. El problema es que ahora en cuanto enciendo el carro también prende el ventilador, alguien tiene idea cuál sería la solución?
LUIS FELIPE de México hace 5 años
Cambia tu sensor de temperatura esta debajo de la bobina es económico el original así que esperamos tus comentarios haaaa otra cosa hay que borrar códigos de falla con escaner
stban de México hace 6 años
Hola tengo un chevy 2006 correindo de repente se jalonea y se apaga me espero unos minunos y jala sin problema y un rato mas corriendo presenta lo mismo... me pordrian orientar
lobo de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un chevy 2001 no tiene nada de fuerza al arrancar acelera lento alguien me puede ayudar con este problema ?
joel de México hace 5 años
Tengo el mismo problema lo solusionaste
omar de México hace 6 años
Tengo un atos se jalonea y abeces se apaga ya le cambie la bomba de gasolina y no se quito el problema ademas de disminuir la velocidad que puede ser es un Atos 2002?
ruben dominguez de México hace 6 años
Buen dia me chevy anda gastando gasolina. Ayer lo cheque porque se me ahogo y me di cuenta que el cuerpo de aceleracion esta partido de la parte de adentro. Esta roto pues creen que sea la razon del gasto de gasolina...
vendorhunter de México hace 6 años
Esa es muy probablemente la razón, sobretodo si la fractura es en el asiento del inyector debido a que el asiento es precisamente para que selle y únicamente pase el combustible por el cuerpo del inyector. A todos los cheviseros que tienen problema de que de forma súbita se les apaga el motor y tiene que esperar un rato, les comento una experiencia con mi chevy 2007, resulta que tenia esa falla, le cambiaron de todo, ya nada mas faltaba que le cambiaran de carro al motor, incluso me gaste bastantes pesos en visitas a la agencia, escaneadas, limpias con huevo de gallina negra el chiste es que el problema seguía. Hasta que una vez más se cumplió la máxima que dice "si quieres que las cosas salgan bien hazlas tu mismo, así si salen mal ya no tienes que echarle la culpa a nadie más y habrás aprendido algo nuevo"
Bueno, pues lo que resultó es que el chevy, tiene el sensor de posición de cigüeñal en la parte inferior cerca del filtro de aceite, cuando se dañan las tolvas inferiores, o con el tiempo, el arnés se envejece o se ensucia de grasa y aceite que llega a escurrirse y se afloja, y como se encuentra en una zona en la que el motor transmite la temperatura (cerca del filtro de aceite y tubo de escape) la temperatura se transmite al cochino arnés y causa que ya no pase la señal, sin esa señal el motor simplemente se apaga, luego de esperar a que la temperatura baje, nuevamente el cochino arnés hace contacto y arranca, por tanto, la solución consiste simplemente en ubicar el arnés, desconectarlo, limpiarlo minuciosamente de grasa tierra y toda clase de calabazas reconectarlo asegurándose de que quede firme y haciendo buen contacto, si el problema persiste entonces lo más probable es que el sensor tenga una falla interna que sólo se presenta cuando el motor le transmite cierta temperatura que hace de deje de emitir la señal y l solución es el reemplazo del sensor de posición de cigüeñal. Para el caso de los TBI el sensor de posición se encuentra junto a la polea frontal del cigüeñal y si es de falla súbita el problema es el sensor pero si es una falla constante puede ser que la polea esté golpeada o se haya deformado siendo esa la causa, ojalá les sirva el comentario.
navarro de México hace 5 años
Muy buen comentario gracias
CHEVY_DRIVER de México hace 6 años
Buenos días,

Quiero compartirles mi experiencia,

Tuve el mismo problema que todos ustedes plantean con mi auto chevrolet chevy tbi, se jaloneaba, se apagaba, subian y bajaban las revoluciones de aceleramiento, se ahogaba y empezaba a oler mucho a gasolina,

Total, fui como con 4 mecanicos, y le hicieron de todo... le cambiaron el inyector del tbi, la banda del tiempo, la banda exterior, el sensor de temperatura, la valvula iac, desmontaron el cuerpo de aceleracion y lo limpiaron por dentro y por fuera... y no quedo

La solución la deduci yo mismo, hace como 3 meses antes de que se presentara la falla, lleve mi auto a que le hicieran la afinacion (aceite, filtros, bujias), peeero esta vez pedi que se le cambiaran los cables de las bujias, cosa que los primero 2 dias despues de la afinación senti medio raro/extraño mi auto, y supuse que como recien se habia afinado era cuestion de tiempo para que se arreglara, y si... se compuso pasado los 2-3 dias despues de la afinacion...

El fin de semana pasado ya un poco estresado y desesperado por no saber cual era la falla, recorde ese cambio de los cables y la sensacion extraña que senti en mi auto despues de ese cambio... quite los cables "nuevos",,, agarre mis cables viejos y los puse... prendi mi auto y vaya sorpresa,,, senti una diferencia notable, sali y le di varias vueltas al auto y jalo de maravilla...

Espero y les ayude en algo mi comentario, ya que si fue bastante frustrante esta situacion, y no se lo deseo a nadie,,, ya que muchas ocasiones nuestro auto es de muchisima importancia para nuestro uso diario...

Saludos
navarro de México hace 5 años
Tambien tengo un chevy c2 2012 , se jalonea poco en 2 o 3 ocasiones y hace explosión en el escape y se apaga me espero unos 20 minutos y prende de nuevo como sino tuviera nada y la falla vuelve en unas oras o tal vez dias , alguien me pude ayudar
Luis manuel de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un chevy 2008 automatico como que por ratos pierde potencia al prender el clima se apaga en ocasiones cuando paro en semaforos enpieza acelerarse solo de ay se re establece huele a gasolina y me gasta mucho combustible ya le hicieron la afinacion mayor completa, cambie bobina, cables de bujia, sensor de oxigeno 2 veces seguidas, sensor del cigueñal, sensor maf, valvula iac lo e llevado con varios mecanicos y no dan no me estan preguntando pero e gastado mucho dinero $$$$ ya no se que hacer es desesperante la verdad a nadie se lo deseo espero alguien pueda apoyarme se lo agradecería mucho saludos soy de Villahermosa tabasco gracias espero alguja respuesta que me ayude...
Vero de México hace 5 años
Hola, tengo un chevy pop 98 al encender estando frío funciona bien durante unos 10 min y luego se empieza a jalonear y pierde potencia y asi esta durante otros 10 min asi fallando y lo apago unos 5 min a que se enfríe y vuelve a arrancar bien ya le cheque la valvula Map y Iac, bomba de gasolina esto porque me he percatado que cuando hace la falla se inyecta muy poca gasolina, me pueden ayudar
Gracias.
jimmy mexico de México hace 5 años
Amigos de chevys tengo un chevy monza 2000 y tengo problemas ya que en primera o segunda se jalonea y tironea le acomodo los cable y se compone otras no acomodo le arnés que tiene la bobina y se compone y otras no... En fin es la segunda bobina que le cambio ya revise todo el cableado y esta bien lo enciendo y muevo los cables pata ver si hay algún corto y nada ya no se que hacer ojala y me pudieran ayudar saludos y gracias
navarro de México hace 5 años
Buen día, a mi ya se me corrigió el problema era es arnés de la bobina que falciaba , ay que ajustar los contactos del mismo y listo , a mi ya no me falló de a pues de hacerle cambiado varias bobinas
jimmy mexico de México hace 5 años
Hola amigo Navarro, si al parecer así es ese arnés como que esta,suelto y ya,esta funcionando espero y sólo haya sido eso te agradezco el tiempo y que vayas compartido tu experiencia, saludos a todos
LAINEZ10 de México hace 5 años
Tengo un chevy monza 2005, un dia andando mi auto empezo a corcovear, es decir a perder fuerza y a querer apagarse, de hecho se apago; despues de un rato conseguir encenderlo y solamente acelerado pude llegar a mi casa; mi mecanico lo primero que hizo fue cambiarle: la banda de motor, el map, el tps, bomba de gasolina, lavarle el cuerpo de aceleracion, es mas hasta le hicieron el anillado del motor, pero aún así mi auto despues de cierto tiempo andando (10 minutos) empieza a corcovear y se apaga, que sera?
MikeZ de México hace 5 años
Tuve un problema similar en un chevy 2007, la primera vez que lo hizo no se jaloneaba o tironeaba solo perdia potencia en arranque y a velocidad presionaba el acelerador y por mas a fondo que fuera no lograba desarollar mas velocidad que 60-70 y el consumo de combustible aumento a el doble, en esa ocasión cambie los cables pero a los 2 meses registro de nuevo la falla, entonces cambie los cables y la bobina ya que se había dañado por el calor que emana el motor, instale la nueva solo que cambie los tornillos de su instalación (3 tornillos) por unos mas largos para separarla un poco del motor y que no la calentara tanto y dio resultado, lleva mas de 1 año funcionando sin problemas.
La segunda ocasión si jaloneaba y tironeaba al arrancar, como un cabeceo que tenia que desacelerar y dosificar al volver a acelerar, lo hacia en primera y segunda, y al ir a buena velocidad cuando frenaba al llegar a un semáforo amenazaba con apagarse, esta vez con la diferencia que el consumo no aumento, gastaba la misma gasolina de siempre, se soluciono al revisar una manguera delgada que va del cuerpo de aceleración al sensor MAP, al parecer estaba agrietada y estaba entrando/saliendo aire, le corte la parte dañada y la volví a instalar, al principio batallo para encender y se apago al acelerar, pero al segundo intento de encenderlo ya no vibro y después de acelerarlo un poco se pudo iniciar la marcha sin problemas de jaloneos ni nada (supongo que tenia que salir el aire que había entrado o algo así, espero les sirva mi experiencia, saludos!
Luis de México hace 5 años
Tengo un Chevy wagon 2003, pasa que andando el coche está muy bien, corre muy bien, pero al dejar el coche en punto muerto para detenerme ya sea en un semáforo unión tope o dar vuelta comienza a bajar de las 1000 revoluciones por minuto, así hasta que se apaga tengo que acelerar para impedir que se apague o regresar a segunda y tratar de continiar y me enciende el check que será ? Espero puedan ayudarme... Saludos
Doctor. de Venezuela hace 5 años
Buenos días, mi vehículo presento el mismo problema, y cambié el conector de la bobina, y se solucionó el problema, es una falla común en los chevy c2 confort, no gastes más dinero, esa es tu solución. Saludos.
Geraos de México hace 5 años
Buenas tardes, yo también soy de la comunidad de los chevys, por cierto excelente carro hasta ahora que me esta pasando un experiencia; hace 3 meses compre un chevy monza 2001, hace exactamente 1 mes se le revento la banda de tiempo, no queria prender porque un buen samaritano que iva pasando me quiso ayudar sin saber que era resulta que a el se le ocurrio quitar la bobina y se la hecho me di cuenta de esto despues de haber puesto la banda y querer prender el carro este daba marcha pero no prendia hasta que me dijeron que comprara la bobina porque se habia dañado a raiz de que el señor lo quiso abrir. En fin la compre nueva lo puse y el carro empezo a andar como sin nada, lo corri como 20 kilometros y resulta que al día siguiente me presento la siguiente falla, aqui es donde necesito de sus comentarios: al dia siguiente al prenderlo sin problema resulta que lo movi para una vuelta e iva como en tercera y al meter el clutch se me apago, le di llave y prendio sin problema, mas sin embargo ahora lo esta haciendo constantemente lo lleve a un scanner y no salio posible falla electrico ya lave cuerpo de aceleracion y sigue en lo mismo cambie mangueras de vacio y sigue igual, en segunda o tercera como que tironea al momento de acelerar, esto no me habia pasado que puede ser? viendo sus comentarios muchos hablas del cable de la bobina, mas sin embargo hay algo que me llama la atencion ya que la nueva bobina si le queda un poco flojo el cable de la terminal no se si este sea mi problema ya que como les menciono nunca me habia pasado, mi duda es porque mi carro si jalo un día bien y al siguiente empezo con este detalle...saludos.
luis de México hace 4 años
Buenas tardes, yo tengo un chevy 2001 dos puertas, mi problema es que prende el carro pero al momento de acelerar se quiere apagar o se apaga, ya le cambie la valvula iac y el sensor tps y sigue con la falla. Alguien que pueda ayudar se lo agradecería bastante. Gracias
rocx de México hace 4 años
Que tal amigos un problema tengo un chevy monza 2001 pero cuando lo predo todo bn el problema es cuando paso un tope al meter primera y acelara es como si se tapara algun conducto y de repente da un jalon como que se destapara podrian decirm que es ya lave inyecyores cambie bujias filtro de gasolina y sigue igual
Geraos de México hace 4 años
Checa las mangueras de vacio amigo, yo tenia tambien un problema con mi carro, se apaga en marcha al poner neutral cambie mangueras y iac, bujias y resulto ser el chicote del velocimetro por mas increible que sea este era mi problema, el problema es que de todos los mecanicos que le pregunte si podria ser este el problema todos me decian que no y ya de tantos se lo compre nuevo costo 130 pesos lo cambie y mi problema se soluciono...
Luisito de México hace 4 años
Xq mi chevi 2006 después de soltar el acelerador. Ya sea en 1ra 2da o 3ra velocidad se jalonea pero no se apaga tengo ke meter clutch para ke se le kite
arturo gb de México hace 4 años
Arturo mex. Mi chevy es 2011 de repente se apaga andando el auto, curiosamente desconecto el arnes de la bobina lo conecto y vuelve a arrancar;ya le cambie el arnes y sigue haciendo lo mismo afortunadamente desconecto nuevamente y arranca... que hago?
Ya que es muy peligroso porque no se en que momento me va a fallar y en donde gracias
RafaelMtz de México hace 4 años
Que tal todos !
Tengo el problema de que se jalonea y avienta explosiones por la parte trasera del chevy 1.4 Swing 1994, le cambiaron árbol de levas por uno nuevo, balancines ya reviso el mecánico bujías y que están ok... Lo deje nuevamente con el mecánico para revisar compresión en pistones.
Espero puedan dar comentarios al respecto. Saludos.
Bambi de México hace 4 años
La bomba del gas pierde presión cambiarla
ManuelSeañez de México hace 4 años
Hola buen día, mi Chevy 2002 acaba de ser anillado hace 1 mes aprox, me lo entregaron funcionando bien, solo con un pequeño temblor al estar neutralizado, el mecanico me dijo que tenia que cambiar el sensor del cigueñal para que se le quitara esa falla, pero a los días note que al encenderse el abanico se me mataba por segundos y volvía a entrar en marcha, se prendían los focos del tablero y se apagaban, le cambie el sensor del cigueñal, bomba de gasolina y válvula IAC, pero aun tiembla neutralizado y se mata cuando el abanico enciende, alguien me podría orientar por donde va la falla?
Gerarchevy2003 de México hace 4 años
A mí me pasa cuando meto tercera cuarta y quinta velocidad
Se jalones alguien que me ayude a encontrar la falla ??'
RafaelMtz de México hace 4 años
Mi problema quedó resuelto era un tema eléctrico porque tenía varios arnés muy dañados por el tiempo. Se cambiaron y quedó excelente.
jimmy mexico de México hace 4 años
Que arneses cambiante chevybro?
Jose de México hace 4 años
Buen día tengo un chevy pop 98 1.4 al ir corriendo se jalonea como si no inyectara gasolina le lave los inyectores y le cambie la bomba de la gasolina pero sigue igual
RafaelMtz de México hace 4 años
Cambiaron el sensor tps, posición de cigueñal ckp, map, esto previo se escaneo y así fue como mejoro.
Sergio de México hace 4 años
Alejandra, posiblemente sea tu banda de tiempo
Marco de México hace 4 años
Buenas tardes dale limpieza ala válvula IAC y calibrala. Quitala y ponle WD40 al ponerla, primero desconecta la batería polo negativo o positivo el que se te facilita de 5 a 7 min,minimo en lo que limpias la valvula,uego quitas la válvula IAC,le das limpieza la pones conectando la valvula y conecta los el cable de la batería,abre el switch por10seg. (sin prender el carro )solo el tablero,luego lo apagas por 10 seg. Luego prendes el tablero por 10seg. Y lo apagas otros 10 seg. Y lo prendes se va a acelerar luego se estabiliza.
Marco de México hace 4 años
O usar spay para cuerpo de aceleración.
Eduardo Pérez de México hace 3 años
Porque mi chevy pierde fuerza al cambiar a segunda ??
Marco de México hace 3 años
Si pierde fuerza,se jalonea y al acelerar le se baja las rpm como queriéndose apagar,y da olor a gasolina, posiblemente tu Válvula TPS está mal.
Guillermo de México hace 3 años
Yo mi chevi 2001 pop las pendientes pierde presión aceleró fuerte baja la presión suelto el acelerador y precio o de nuevo y vuelve a jalar bien pero es nada más cuando aceleró fuerte y hace explicó en el escape
Guillermo de México hace 3 años
Perdón quise decir hace explosión en el escape
arturo urbina de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un chevy 2007 c2 a mino se me tironea nomas cuando esta frio hace eso pero cuando lo caliento tantito jala al 100% la falla que tiene es cuando voy andando como a 90 a 100 km/h y me voy a icorporar una avenida bajo velicidades y cuando meto la segunda para volver arrancar se me apaga y tengo que orillarme y apagar el carro esperarme unos 10 dsegundos y vuelve a prender me podrias decir que tipo de falla es
Marco de México hace 3 años
A cuanto es baja velocidad?,si paras totalmente y se apaga o a baja velocidad,puede ser la válvula IAC, limpiala con desengrasante para cuerpo de aceleración. ,pero primero desconecta el cable de la batería
Nacho de México hace 3 años
Buenas tardes,cuando la vbobina de canister de un platina cuando lo prendo se queda abierta eso quiere decir q funciona o no?
Adaas de Colombia hace 3 años
Tengo un Chevy C2 modelo 2007 automático el fallo es que no tiene nada de fuerza para subir , o sea pierde totalmente la fuerza, que puede ser?
Marco de México hace 3 años
Checa la polea del cigüeñal puede estar floja,si es que no le han metido mano
Ocelotl de México hace 3 años
Hay que cambiar el chos.
Alfred0 de México hace 3 años
Tengo un Chevy 1996 y le acelero y no tiene fuerza y tira humo gris y petardea que puede ser amigos
Badajo de México hace 3 años
Buenas a todos. Mi Chevy C2, andaba cascabeleando. Le puse bujías Bosch bien calibradas. Y aceite Mobil 20/30 y se le quitó. Espero que mi experiencia de este caso sirva de ayuda para alguien. Atte su amigo badajo.
Migue To de México hace 2 años
El mio se arreglo cambiando la bobina
navarro de México hace 2 años
Ami me paso lo mismo, despues de gastar buen dinero le encontramos que falceaba la clavija de la bobin solo se le ajusto los pines de la clavija y se acavo la falla
navarro de México hace 2 años
Espero que sea lo mismo y les sirva mi comentario saludos

Mi chevy se apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 POP 110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como lo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en segunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
aescamilla1387 de México hace 9 años  
AE
22 casos 
Leus de México hace 9 años
Has esto, primero hay que descartar varias cosas... yo digo que la bobina no es, esta si falla solo hace que tiemble el carro o se jalonee, revisa la presión de la bomba de gasolina y que hayan cambiado el filtro de gasolina y no este tapado, que los inyectores no estén limpios o no estén tapados, otra revisa el sensor de velocidad, este ve si puedes conseguir uno prestado para probarlo para no comprar no mas por comprar y de paso solo revisa el arnés del sensor del cigüeñal por si las dudas ya que estos a veces se desconectan o rompen, ahí avísame que paso
el marino de México hace 8 años
Amigo checa. La valvula iac y asle cambio de bujias , ya que deben de ser las que te indiquen , porque si le pones de otras a veces prende pero se apaga, porque noson las adecuadas.
EL PLEBE de México hace 9 años
Checa bujias , verifica el tiempo de la banda , presión de bomba de gasolina,
Que te midan compresión ya que si no hay nunca se va a mantener prendido, verifica si no tienes busos castigados ya que eso tambien afecta al prender, y por ultimo llevalo a escanear puede que tenga codigos abierto y eso le afecta (por lo regular cuando pasas corriente vuelves loca la compuradora)
Victor leon de México hace 2 años
Hola amigos buenas tardes tengo un Chevy pop 1999 1.6 tbi el problema que tengo con mi coche es que se apaga en cada neutral que pongo la verdad ya no se que hacer ya le checaron la bobina y no el le checaron el sensor del cigüeñal y no es le puse la jack nueva el tps nuevo le puse la bomba nueva le puse el bulbo de aceite nuevo ya le cheque el relai de la gasolina el sensor map ya le puse el sensor de temperatura y se sigue apagando alguien que me pueda ayudar
rvilla de México hace un año
@Victor leonHola disculpa pudiste resolver tu problema ? como lo solucionaste ?
Pablo Carri de México hace 9 años
Que tal, ami me paso lo mismo con mi chevy 2003... por las mañanas funcionaba excelente despues de unos 5 min de andar el coche al parar en un semaforo bajaba las revoluciones hasta que se ¨mataba¨ lo encendia nuevamente sin problemas y volvia a andar pero seguia cada parabaja en semaforo o algun bordo... asi todo el dia (para esto el velocimentro no le funcionaba) cambie el ¨chicote¨ del velocimentro y el ¨sinfin¨ con esto funciono el velocimetro y mi chevy anda normalmente y ya no se apaga... diras que : ¿ que tiene que ver el velocimentro con que se apague? pero el velocimentro manda la señal a la computadora que le dice cuanta gasolina tiene que inyectar con respecto a la velocidad... espero que te sirva saludos
antz2be de México hace 7 años
¿cuanto te costo reparar el velocimetro?
Pablo Carri de México hace 7 años
El "chicote" me costo 120 con extremos de metal, (existe unos de 80 con puntas de plastico masizo que a mi la verdad no me convecio) y el "sinfin" cerca de 180, yo mismo desmonte el tablero y retire el chicote y el sinfin con "rash" con mucha paciencia porque es algo incomodo. Checate en youtube, existe un video de como hacerlo, saludos!
Juan de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo con mi chevy 2001 arraca vien pero ya en movimiento se apaga k podrias ser
Daniel Morales de México hace 2 años
Amigo cuál es el sinfin?
jose de México hace 9 años
Amigo tu problema ha de ser el sensor del cigueñal, a mi me paso lo mismo, lo cambio mi mecanico y ya no falla. Saludos
Leyva de México hace 5 años
Me cambiaron sensor de cigüeña y sigue la falla
gaude de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi monza mod 97, despues de una hora en marcha se enciende el chekenyin y se apaga le puse chicote de velocimetro y le cambie la base del chicote o engrane y se sigue apagando. Le cambie sensor map y nada, ojala me puedan ayudar!!! gracias...
Catkiller de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con un C2 2006 automático. Ya realicé afinación mayor, reemplacé ambos sensores de Oxígeno, 2 solenoides del cuerpo de válvulas, el sensor TPS, los cables de las bujías y la falla persiste. Originalmente no tenía el MIL encendido, pero me indicaba 3 códigos de error (0135, 0141 y 0753), pero ahora la falla se ha acentuado y se jalonea siempre en los primeros 20 min de ponerlo en marcha y me indica 5 códigos más (1120, 0715, 0106, 0132, 0122) estoy por reemplazar la bomba de gasolina ya que tengo baja presión en el riel de combustible (38-40 PSI). Agradeceré cualquier aporte.
Israel de México hace 6 años
Sabes cual es la presion de gasolina en el c2
Martin vazlar de México hace 3 años
@IsraelMultipoint o inyección en independiente en los inyectores 35 a 45 tbi o solo un inyector de 9 a15 psi
Chevymaster de México hace 9 años
Hola que tal! Tengo un problrma con mi chevy pop 2001, el problema es que mi carro se apaga despues de unos 20 min de uso y ya que se apaga no quiere encender y nisiquiera da marcha, pero el carro prende en segunda sin problema alguno. Cualquier comentario se agradece...
Solucionado
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga. Cuando voy a frenar simplemente dejo el c
050 P0L4R de México hace 7 años
Saludos. Tiene cierta lógica, aunque no me parece que esa sea una razón de peso. Pero, podrías explicar a detalle la nueva forma de manejo?. Tengo tres años con la falla de mi chevy, y ya solo falta llevarlo a catemaco, por que, mecánicamente, ya le hice de todo, menos reemplazar el motor.
Enrique Salgado de México hace un año
Hola buenos días AMI tanvien me pasa lo mismo con mi Chevy 2002 no siempre asé eso y agarra mucho aire el tanque de gasolina
aescamilla1387 de México hace 8 años
Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
Ivan cortes de México hace 7 años
Que tal amigo, me pasas el dato de tu mecanico
Mark de México hace 6 años
Aescamilla1387

Podrías pasarme el dato de tu mecánico soy de Puebla
Bettoo de México hace 5 años
Buen dia pasame tu contacto soy de puebla y tengo el mismo problema se apaga mi coche en los topes ya lo revisaron varios mecanicos y nada puro gasto mi correo es [email protected] por favor enviame tu c9ntacto de tu mecanico
Jose antonio de México hace 5 años
El problems que debes tener es El sensor cigüenal o esta aterrizado o no funciona...
Catkiller de México hace 8 años
Pues yo ya solucioné el problema. Resultó que los 2 sensores O2 AcDelco que le acababa de poner nuevos se dañaron. Jamás volveré a comprar esa marca. Los reemplacé por BOSH y se apagaron todos los códigos.
dita2015 de México hace 8 años
El viernes cambiaron la banda de mi Chevy 2004 y hoy se prendió el check engine y no funciona el velocímetro ni marcar el kilometraje. Esta relacionado el cambio de la banda con esto? puedo seguir manejarlo en lo que lo llevo de nuevo al mecánico? manejo en carretera, que es lo que podría pasar, agradezco sus comentarios.
ivan de México hace 8 años
Mi Chevy she apaga cuando me to el freno para detenerme por completo y empieza a cascabelear. Y no ten go problems al encender despues q she apaga
José Antonio de Francia hace 6 años
Checa el sensor del cigüeñal tal ves los cables estén pegados
Emanol de México hace 3 años
Puede ser el boster amigo Checa la presión
Santiago de México hace 8 años
Amigo aescamilla1387 pasame los datos de tu mecanico(el que soluciono la falla) soy de Puebla
lalo de México hace 8 años
Hola a todos,buenas noches tengo un chevy 99 automatico y tiene el mismo problema de todos,como todos ustedes estaba arrrto de esto,al parecer mi mecanico ya dio con el problema...me dijo que no dijera,peroo...se los comparto. Es una resistencia(un cuadrito negro) que va hubicado dentro del tablero por detras del aire;obvio tienen k desmontar todo el tablero. Ya tengo como 8 dias con el carro por que duro como 3 dias con el desmontando, y no me ha fallado,esto no quiere decir que a todos les vaya a funcionar esto a mi primero le checo bobina,computadora,sensores,arnes...etc,pedia prestado todo haber si era alguna de estas cosas y nada(no gaste en refacciones),ojala y les sirva...suerte a todos.
JUAN_SERGIO de México hace 8 años
Como pediste en la refa el cuadrito?
Daniel ruiz de México hace 5 años
Pregunta exactamente es detrás de los controles de el aire o en el panel de instrumentos ?? O a que pieza te refieres cuando dices detrás de el aire??
juan pablo de México hace 8 años
Tengo un chevy pop 2002,se apaga como si se ahogara,le quito la manguerita de alimentacion TBI
Lo vuelvo a conectar y arranca,lo hace constantemente.
EL PLEBE de México hace 7 años
Puede que tu falla se deba a la valvula iac ya que esta es la encargada de matenerto en realenti experiencia...ojo compre en la agencia o por lo menos una de buena calidad por que sino va a volver a fallar
maky de México hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar mi carro es un chevy 2001 estandar dos puertas, lo que le pasa es que lo enciendo y todo bien solo de repente empieza como hacer falso contacto me imagino y se apaga y cuando lo quiero encender sorpresa tiene la batería totalmente descargada le paso carga o se prende de puche y enciende y asi anda bien por unos días hasta que nuevamente hace la falla quien me puede ayudar
Emanol de México hace 3 años
Ya checaste el alternador este bien y este generando carga para la bsteria
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasó lo mismo y después de gastar mucho dinero y tiempo con mecánicos que no tenían ni idea, yo mismo le cambié el velocímetro (completo por que no venden la pieza de atrás sola) y quedo resuelto el problema, hace como cuatro años me costó como 500 pesos mexicanos el original.
Torres1990 de México hace 7 años
Tengo un chevy 2004 y se apaga andando, tarda en prender y cuando prende hace una explosion y ya anda bien. Creo que la falla es electrica pq cuando prende hace explosion por acumulacion, espero puedan ayudarme
Robert de México hace 7 años
Hola torres1990 resolviste tu problema con el chevy a mi me pasa lo mismo el mio es 2003, ya le cambie el sensor de cigueñal y no queda estoy apunto de cambiar la bonina pero no lo e echo por que me dicen que no esa falla realiza agradeceria tu respuesta gracias
Jann de México hace 6 años
Lo pudiste reparar? Al mio le pasaba lo mismo hasta que le cambiaron la bobina y el arnes directo en la cheverolet
No ha fallado pero noto que el velocímetro se queda inestable hasta meter tercera es 2003
Daniboy de México hace 7 años
Tengo un Chevy 2003 al ir circulando normal de repente se apagó, pensé que a lo mejor se había reventado una banda. Al revisarlo todo estaba bien, trate de encenderlo pero no enciende, si da marcha pero no quiere arrancar. Alguien me puede ayudar
Neofito de México hace 5 años
También tengo el mismo problema. Casualmente, tengo un chevy 2003.
Jjzr de México hace 7 años
Tengo un problema similar con un chevy 98, al ir andando, se me apaga de repente, y batallo para volverlo a encender, apenas presiono el acelerador y se mata nuevamente, le cambiaron la bomba de gasolina y le dieron limpieza al cuerpo de aceleración y cambiaron filtros, sin embargo continúa, esto solo es cuando el carro esta bajo el sol, por las mañanas y por las noches funciona sin problemas, no manda error con el scanner y tampoco se calienta, cuando tengo el problema, la computadora hace sonido de click, ¿Que puede ser?

Como información adicional, hace dos meses hice afinación, y hace año y medio le hicieron reparación general al motor
freddy de México hace 7 años
Hola que tal tengo el mismo proble ya cambie valvula iha pero nada aveces se siente muy acelerado aveces bien y despues de un rato de andar se apaga cuando llego a un tope o un semaforo mi velocimetro no sirve cren que sea eso
Juanito 70 de México hace 7 años
A mi me pasaba igual, cambié el velocímetro y se resolvió el asunto, tu mismo puedes cambiarlo.
freddy de México hace 7 años
Gracias compraste el velocimetro completo o como lo pides
Sergio de México hace 6 años
Mi Chevy pop 2001 después de 20 minutos en función se apaga y batalló para encender asta ke se enfria vuelve a prender le cheke el filtro de la gasolina estaba como tapadao tendrá ke ver eso o ke podrá ser raza
Arturo de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un taxi aveo en el df una pregunta si mi velocimetro no funciona mi taximetro no marca la distancia o no tiene nada q ver
Charal@boy de México hace 5 años
No importa los kilometros que recorras
No avanzara el velocimetro ya que tiene daño el chicote y no haria mover el tablero de distancia
Tendrias que reemplazarlo para evitar fallas futuras
antonio de México hace 6 años
Buen dia!, a mi chevy 2002 le hicieiron overjol. Es tbi todo funsiono bien expeto que se apaga cuando voy en carretera y dejo de acelerar, si lo ando en la ciudad no se apaga, veo que el detalle esta en que si mantengo pisado el acelerador por mucho tiempo y luego lo suelto, ya le cambie valvula iac, ya lo escanearon y no marca nada, alguien tiene idea de que puede ser?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy saca humo blanco en las mañanas se calienta y deja de sacar el humo que puede ser.
Fatima Santiago de México hace 6 años
Hola buena dia, me pasa lo mismo con mi chevy 2004, prende a la primera, sin embargo al venir con velocidad y poner neutral se apaga, he solventado este error amarrando el chicote del acelerador y ya no se apaga tan abruptamente pero le ha quedado un intenso aroma a gasolina y obvio el litraje no me tarda mucho... alguien le encuentra lógica?
Fatima Santiago de México hace 6 años
Despues de que se apaga se activa el checkin del tablero y si se para cuesta mucho prenderlo... pareciera que se ahoga... ya le cambie bujias, cables de bujias, valvula iac, filtro de gasolina , sensores de oxigeno, bomba de gasolina, banda de distribucion y nada sigue igual... solo el alambre amarrado en el acelerador a funcionado
RODE de México hace 6 años
Sabes... yo tenia el mismo problema... cambie... bobina... sensor de cigüeñal... bomba de gasolina
Cables de bobina... y nada... hasta que me dio por cambiar el arnes del sensor del cigüeñal o posicion... y compra un sensor de cigüeñal nuevo... encinte my bien el sensor junto con el arnes... esto para evitar que le entre aceite, Agua o polvo y que no tenga problemas de conexion...
Ya tengo mas de 15 dias y es hora que no me a fallado... al parecer di con la solucion... ya que michevy tiene fuga se aceite... y el lugar donde se atornilla el sensor del cigueñal, es un lugar donde esta espuesto a derrame de aceite
gerry de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi chevy es 2010 y ase poco le cambiaron anillos y repararon cabeza mi problema es que andando el carro en una recta a la hora de dejar de acelerar se apaga y al echarlo andar echa una cortina de humo blanco despues se le quita alguien sabra porque lo ase y que tengo que hacer...???
JUAN CARLOS de México hace 6 años
Rode que problema tenia tu auto?
juan pablo de México hace 6 años
Mi chevy cuando lo arranco saca humo blanco,se calienta y deja de sacar elhumo
Favor sus comentarios
alex sazz de México hace 5 años
Buenas a mi chevy le cambiaron la banda de tiempo y de un rato de estarlo conduciendo al llegar a un tope o semaforo se apaga al prenderlo enciende sin problema para esto el mecanico me dijo que las bujias ya estan carbonisadas saben si eso puede ser el problema?
ROBERTO de México hace 5 años
Hola buen día a todos

Tengo un problema con mi chevy 1.6 2007 5 puertas. Lo que pasa es que se me acelera demasiado y no le encuentran la falla. Ya le compré dos valvulas iac (una marca tomco), el sensor tps, el sensor de oxigeno, el sensor del cigueñal, el sensor de temperatura, el sensor map, le lavé el cuerpo de aceleracion, le hice la afinacion, lavado de inyectores, le deconecté la valvula iac para que no se acelere, pero despues de unos meses se me sigue acelerando aún con la valvula iac cancelada. La computadora no arroja códigos y ahora se me jalonea unos 10 minutos despues de prenderlo. Alguien me puede orientar por favor?
Manuel de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un Chevy modelo 99 pop ayer me empezo dar problemas cuando lo arrancó se quiere apagar desde pues mantiene ruido de el motor que podrá ser
Elpelosfeos de México hace 2 años
Los chevys estan lokillos suena alo que me paso yo solo cambie los cables de las bujias y sele quito ahora lo que pasa es que aveces se apaga y despues de unos minutos prende jaja
Lobo de México hace 5 años
Regulador de presion del sistema de combustible
Jose antonio de México hace 5 años
Tal vez mi comentario es tardio pero te puedo decir que es e sensor de posicion o sea sensor ciguenal y tal vez no es que no funcione tal vez este aterrizado juntos los cables...
Cgpa de México hace 3 años
Buenas tardes yo tengo un chevy 2011 y cuando voy manejando a bien al cabo de unos diez minutos pierde presión el motor como que se tapa, empieza a hacer ruido por el escape, y al momento de ponerlo en neutral para frenar en un semáforo o una bajada se apaga o cuando voy en primera y hay trafico y lo coloco en neutral se apaga y tengo que estarlo prendiendo, ya se le chocaron los cables de bujías, el sensor más, la válvula iac, la bomba si tiene presión se le hizo una limpieza y funcionó bien por una semana de ahí volvió con el mismo fallo será que es el catalizador que esta tapado, a alguien le a pasado algo igual.
Marce de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Chevy 98 tbi arranca después de una rato de trabajo se paga de repente mientras aceleró se mantiene pero si le dejo de acelerar se apaga y después de dejarlo un rato vuelve a prender ojalá y alguien me pueda ayudar
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Inestabilidad, se jalonea y pierde fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas, con aire, motor 1.6 1400000 kms
Hola buena tarde, espero me puedan ayudar con el problema que tengo, mi carro es un chevy 2011 que a raíz de cambiarle el empaque de admisión por que se apreciaba una parte rota, se le instalo el nuevo empaque y se aprovecho para limpiar el cuerpo de aceleración. Cuando lo saque a probar prendió bien pero se quedo con una inestabilidad y pequeñas explosiones por el escape, tambien se jalonea mucho al ir acelerando. Compre inmediatamente bujías pero no mejoro nada. Espero me puedan ayudar. Gracias.
Ismael de México hace 5 años  
IS
1 ayuda 15 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica la resistencia de los cables de alta ( bujias ) o los cambias...
Ismael de México hace 5 años
Muchas gracias Alberto, revisare y/o cambiare los cables para ver si mejora. Te comentare como me fue. Gracias.
Ismael de México hace 5 años
Hola Alberto, con la novedad que ya cambie los cables y sigue igual. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Entonces verifica los inyectores ; las fallas son similares a las bujias...
Ismael de México hace 5 años
Hola Alberto, ayer fue un mecánico a checar el carro y no encontró la falla, desmonto los inyectores por que pensó que estaban abiertos o goteando, pero no, solo les puso teflon por que los empaques estaba medio flojos para que sellara mejor, pero lo sacamos a probar y se mantiene la falla. Me dijo que posiblemente sea el regulador de presión o la bomba de gasolina. No me checo la presión por que no traía el medidor. La falla se riente mas en 3 y 4 cundo le aplastas al acelerar, solo se jalonea y se alcanza a escuchar un poco ronco el motor.
Ismael de México hace 5 años
Como ya era noche no quise quitar las bujias y se me hace raro por que son nuevas no tienen ni dos días que las cambie.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la presión de combustible ,además si puedes hacer una prueba con otra Bobina...
Ismael de México hace 5 años
Voy a llevar el carro a un taller para que midan la presión, y lo de la bobina ya realiza la prueba con otra que tenia y falla igual. Saludos.
Leslie de México hace 5 meses
@albertomendozaHola qué puedo hacer si me carro Fiat mobi pierde fuerza al acelerar y sé jalonea solo en las subidas
albertomendoza de Colombia hace 5 meses
@LeslieVerifica presión de combustible
LUIS RGS de México hace 5 años
Revisa bien mangueras puede ser que esté entrando de más aire por eso son las explosiones me pasó con un neón entre cuerpo de aceleración y el múltiple de admisión estaba rota una manguera que no habíamos detectado al cambiarla se solucione el problema porque entraba aire de más Haz la prueba del cigarro
Ismael de México hace 5 años
Hola luis, gracias por el comentario, voy a checar eso, aun que el mecánico es lo primero que le checo, mangueras solo que el empezó a rociar limpiador de carburadores para ver si avía variación pero nada todo parece estar en su lugar. Saludos.
LUIS RGS de México hace 5 años
Ojalá y te sirva una experiencia Ismael yo tenía prendido mi cigarro revisando s neón y empezó a jalar todo el humo es como mi nos dimos cuenta
Ismael de México hace 5 años
Muchas gracias luis, voy a checar con ese método y les comento como me fue. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael)
Ismael de México hace 5 años
Hola Amigos, pues les cuento que ya resolví el problema, todo esta en los inyectores sucios, lo curioso es que cuando le cambie el empaque al múltiple y quite el riel junto con los inyectores de dijo el mecánico que muy probablemente les aya caído una basurita que tapo uno de los inyectores (ya que uno era el que no salia casi nada). Lo lleve a un taller cerca de la casa y le comente al mecánico lo que había pasado y les cuento el orden en el que se fue para determinar la falla.
1 fugas de vacío con una manguera al oido (ok)

2 checo bujias (ok buenas)

3 checo chispa (ok fuerte)

4 checo compresión (ok 1cil. 145, 2cil 143, 3cil 150 y 4cil 143)

5 checo pulso (ok)

6 checo presión de la bomba (ok 50 psi)

7 checo la inyección de los inyectores fuera de los cilindros, no los quito solo los saco un poco para ver como tiraban la gasolina, entonces se aprecio claramente que la salida de gasolina de los inyectores era pésima y que uno en especial con trabajo salia una gotita.
Se quitaron y se midió resistencia para ver si daba, por que si no ni caso tenia llevarlos al laboratorio era evidente que no servían.
Salió bien de la resistencia y se llevaron a un laboratorio para que los limpiaran y nos dijeran si estaban buenos.
En el laboratorio batallaron con uno para que se limpiara y saliera bien la gasolina y salieron todos al 100.
Se montaron en el carro y se le quito a la falla, esta fuerte y acelera muy bien.
(ojo en el proceso de quitarlos se movió el tanque del anticongelante y se rompió la toma donde se conecta, es un tubo que va debajo del múltiple de admisión y que tiene dos tomas por donde pasa el anticongelante a la calefacción. El tubo estaba podrido al mínimo toque de desbarataba les digo esto por que si se les llega a reventar les causara un problema. El tubo es muy barato y muy fácil de cambiar. )

Aproveche para darle una limpiadita y listo.
Esta fue mi experiencia espera les sirva a alguien que pudiera tener el mismo problema.
Saludos.
1
LUIS RGS de México hace 5 años
Ismael Muchísimas gracias por compartirnos te aseguro que a más de uno nos van a servir comenzaré a ponerle limpiador de inyectores al tanque de gasolina para mantenerlos limpios antes detener problemas
Ismael de México hace 5 años
Tienes toda la razón Luis, es una de las cosas que también me comento el mecánico, que de ves en cuando echarle un limpiador al tanque. Saludos.
Pantro de México hace 2 años
@IsmaelAmi me an dicho q es mejor ponerle gasolina. De la premiun de ves en cuando eso limpia los inyectores
Fher Rivera de Colombia hace 2 años
Mi Daewoo cielo se jalonea al calentarse
Revisaré inyectores a ver si soluciono el problema...
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, he estado viendo algunos comentarios y la verdad que estoy confundido, mi auto jalonea pierde potencia y he gastado lo que no debo (es herramienta de trabajo)

La cosa es, saben de un taller serio /responsable ???
Vivo en Caseros Tres de Febrero en Buenos Aires...
Muchas Gracias¡
Diomar de Uruguay hace 2 años
Hola. Tengo un fiat barba. El problema q tiene q boy a selerar demora en acelerar como q pierde fuerza. Alguien sabe q puede ser
Jun Lozada de Puerto Rico hace un año
Mi toyota tercel del 98 mientras esta frio corre muy bn y cuando esta en temperatura regular empieza a dar jalones y no quiere acelerar bn limita a 4,000 revoluciones
Felix de México hace 8 meses
Mi carro mazda3 2006 se jalones y pierde fuerza k será ya le limpie los inyectores
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Alguna bobina...
Nery de México hace 22 días
Hola! Tengo una Cherokee laredo 2004 motor 4.0 y de repente cuando voy en carretera pierde velocidad y se jalonea, vuelve a acelerar y después otra vez pierde velocidad y aunque pise el acelerador a fondo no avanza y me dicen que es el sensor pero no me dan el nombre del sensor.
albertomendoza de Colombia hace 22 díasContactar profesional
Un scanner te ayuda en el diagnóstico... Es muy probable que ya tenga códigos de falla...
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Consumo excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 dos puertas, standar tbi 1.4 300000 kms
Que tal banda, hace 20 días liempie el cuerpo de aceleración ya que tardaba hasta 5 tiempos en arrancar. Seguido de eso el chevy me consume 50 km/L el cual es mucho y antes consumia hasta 11km/L. Lo scanee y marco sensor de oxigeno, lo cambie y aun sigue el problema. Puede ser el MAP pero tuvo que haber salido con el scanner. En fin no se que es espero me puedan ayudar. Es estándar del 97. Tbi. 1.4
kantun de México hace 9 años  
KA
26 casos 
Carlos_RdzR de México hace 9 años
Te esta dando 50 km por litro o 5?
kantun de México hace 9 años
Jajaja sorry carnal 5km por litro.
También al hacer un alto ya sea por semáforo, o tope o por lo que fuere se apagaba, el mecanico recomendo cambiar la IAC, ayer se la cambie y ahora quedo muy acelerado.
ROYIS de México hace 7 años
Amigos mi chevy hace lo mismo que describes, ya lo afine, ya cambie el sensor maf, lavaron cuerpo de aceleracion y una valvula que esta en el cuerpo de aceleracion, supongo es la valvula, iac, en la siquiente semana segun le cambiaran sensor de oxigeno y el sensor cts, segun es eso, si alguien sabe de la solucion, espero apoyo por favor y gracias.
alejandro lozano de México hace 6 años
A mi me funciono cambiando la bobina ya que aparte de que me daba un kilometraje bajo se calentaba mucho cascabeleaba mucho en 2da velocidad ya despues que le cambie la bobina mejoro la eficiencia de mi chevy ahora me da en ciudad 19 km mas menos pero en carretera me da hasta 21km/ litro espero les sirva
Vegor de México hace 6 años
Cual bobina le cambiaste y aparte que otro servicio le realizaste antes de encontrar la falla
alejandro lozano de México hace 6 años
La bobina que esta aún lado del motor sólo tienes que ir sabiendo que cable es de cada. Bujia xq si los pones mal te dará un mal funcionamiento o simplemente no arrancará y después le hice su afinación cambio de filtros y de bujias
Martin de México hace 6 años
Neta 19 litros en ciudad?
ROYIS de México hace 6 años
El cambio de la bobina periodicamente es recomendable ya que varias fallas mencionadas son recurrentes y muy caracteristicas como el altoconsumo de combustible, no dura mas de dos años, tengo como 5 años con un chevy 2001 y llevo 3 bobinas electricas cambiadas y ka falla siempre son las mismas.
Alejandro carrasco de México hace 5 años
19 km o 21 km es extremadamente muy ahorrador la verdad no creo en ese consumo a menos que tuvieras un motor arreglado o más chico, el mío es un monza 2003 y tenía el problema de alto consumo de gasolina y fui descartando fallas primo las cuales pueden ir desde asi como comentan lo otros cuates la válvula iac se puede estar quedando pegada ahí es mejor cambiarla y al hacer eso hay que calibrarla para que no quede acelerado el carro, otra puede ser el sensor de oxígeno o el map este último se revisa checando con un voltímetro y tiene que arrojar un amperaje que de momento no me acuerdo pero si no me equivoco es de rango de 14 a 17 volts lo que debe de arrojar, otra pueden ser la bobina que ya esté dañada de alguna salida o los cables que estén dañados estos los puedes probar con el carro encendido y verificas si no están puentenadose al verse chispa entre ellos o si no esta llegando chispa a alguna válvula ahí quita de uno en uno y si el carro cascabelea al quitar el cable a probar es que si esta funcionando y si no hace nada es que el carro esta jalando con 3 o hasta 2 pistones y eso es malísimo sobre todo para el consumo de gasolina y pues para la compresión de motor porque se estaría forzando al no trabajar con todos sus pistones y puede llegar hasta reventarse la banda así que revisa también eso no está de más hacerlo y pues de paso las bujias hermano que estén bien calibradas a .035" y no le pongas de platino lo chevys no están diseñados para eso los que trabajan en reaccionarias y que sean honestos te van a recomendar de las normales pero de buena marca para que no gastes tanto tan innecesariamente en lo particular si no encuentro las originales acedelco le pongo autolite y me trabajan muy bien y un aceite no muy pesado ya tu sabrás cual yo si no le pongo el original le pongo un roshfrans ese me trabaja muy bien combinado con un aditivo bardal 2, este se lo aplico 3.750 ml de aceite más el aditivo sin olvidar sus buenos filtros ahí si le pongo de la mejor marca que encuentre, yo hago esto cada vez que le toca su mantenimiento de afinación y lo demás de cables y todo lo que comente es mera revisión a mi de estarme consumiendo 8 km por litro me subió el rendimiento a 12 km en ciudad y 15 km en carretera casi de agencia ya que este modelo según su ficha técnica da hasta 17 km en carretera pero nuevo el carro.
Saludos y espero y te sirvan los consejillos.
José teh de México hace 5 años
Tengo un chevy Monza 2003 y me consume como 1ltro de gasolina por 10 kilómetros recorridos. No sé si me está consumiendo mucho o es lo que debe consumir. Alguien sabe?
ROYIS de México hace 5 años
Mira yo tengo un chevy pop 2001 y el rendimiento que ami me da es de 13 km. por litro, procuro hacerle sus servicios a tiempo y es buen rendimiento a mi parecer, creo que tu consumo esta un poco excedido, tenia un honda civic 2000 y su consumo era de 11 km. por lt. Y su carroceria es mas grande, era automatico y motor mas grande, creo q te puede dar un mejor rendimiento. Revisa lo de su afinacion, q este a tiempo, diversos favtores que puedan afectar el rendimiento y si no hasta un escaneo. Ojala que te sirva esta info. Saludos.
Olvide comentarte que si no te sale de que es le cambies la bobina elec. Ya que alguna vez me dio problemas de rendimiento de gasolina muy bajo y le hice de todo cambie todos los sensores y nada, lo lleve con varios mecanicos y se quedaron el coche por semanas y nada, hasta que con la bobina se regularizo todo.
Gerardo de México hace 3 años
@José tehLo normal es 13 km/L pudiera bajar a 11km/11 sin clima porque bajaría un 20% o sea a 10 km/L aprox.
Karen Márquez de México hace 10 meses
@GerardoHola, como sacan su cuenta?? Me puedes decir la fórmula, es que ejemplo yo tomo nota de kilometraje antes de echar gasolina y anoto cuántos litros echo, después hago la estás de hasta donde alcanzó y luego divido los litros que cargue entre los KM que recorrí
Carlos_RdzR de México hace 9 años
Yo tengo un monza 2008 y me esta dando entre 8 y 9 km por litro, segun he leido que cambiando la iac o dandole mantenimiento y tambien al cuerpo de aceleración y checando las lineas de gasolina debe haber cambio, ya que son de los problemas mas comunes de TOOOOODDDDOOOOSSSS los chevys, espeor que se resuelva tu problema
kantun de México hace 9 años
El cuerpo de aceleración se lavo y se cambio las juntas hace 20 días, checare las mangueras, es lo único que no he checado. Al igual ya le toca afinación aun k se me hace una exageración el consumo de gas por la afinación es muy bajo. Lo llevare con el mecanico les comentare como me fue!!
robelsin de México hace 9 años
Mi carro le cambie el sensor de oxigeno,el map,el iac y nada hasta que cheque las mangueras de vacios y dos de ellas estaban tapadas y le habían ocasionado daños al canister el cual cambie y se soluciono el problema ahora me da en ciudad 10 kl por litro y en carretera de 13 kl por litro. Cambiando el canister se borro el testigo del sheck que me prendía cuando corría o mantenía prendido el carro por mas de 1 hr.
Jehu de México hace 5 años
Amigo en que trae el canister el chevy
kantun de México hace 9 años
Te agradezco robelsin. Algunas mangueras pero esas no aun sigo con el problema!!! espero que con tu ayuda se mejore... estresado y desesperado con este chevy ni pex!!!
CHEVY de México hace 7 años
Amigo, diste con el problema?? cual fue??, gracias
toto de México hace 5 años
Vendo tablero de chevy 2009
Solucionado
Mejor respuesta (según kantun)
kantun de México hace 7 años
Si di con el problema resulto ser los empaques que le compre al principio, lo lleve con un eléctrico y le checo todo a conciencia y no encontró nada y recheco el cuerpo de aceleración y le puso los empaques que deben ser.
Carlos360 de México hace 5 años
Empaques de que mi buen
Mina de México hace 7 años
A mi me pasa igual. Esta gastando 5.5 por litro y es mucho. Lo llevé al mecánico y me dijo que tenia unas bujías que no eran de chevy. Lo llene hoy a ver cuanto va a gastar pero si no se compone veré las mangueras. Estoy traumada. Sólo he tenido dos carros y mi otro chevy era super ahorrador. Me estoy desesperando.
:(
Alonzo de México hace 7 años
Y yo que me quejaba de mi chevy monza 2009 automático que le llenó él tanque con 50 lt y me rinde 600 km en ciudad sin usar clima, creo que son 12km/lt pero le hice afinación y se jodio la cosa, me empezó a dar 8km/lt ahora que empezó el calor en Yucatán pues empece a usar el clima y noté que a baja velocidad el auto se me quería apagar y pense que era la válvula iac pero un día pasando un tope se me apago el auto y abrí el cofre y empecé revisar y vi que una manguera de las bujías estaba muy floja y al intentar arrancar brincaba la energía, revise y todas las mangueras que van a las bujías estaban flojas, por más que las empujaban hasta el fondo estaba ya wangas jajaja. Resulta que al hacerle la afinacion le cambie las bujías y estás eran las originales así que ya llevaban tiempo con las mangueras y al quitarlas y volverlas a poner quedaron flojas y no lo había notado. Como remedio en lo que compró otras manguera... baje las mismas y le quite el forro de metal y las aprete con un alicate en la parte en la que embona la punta de la bujía y luego les volví a poner el forro de metal y el resorte, quedando bien ajustadas y dejó de en cascabelear y mi consumos de gasolina volvió a ser de 12km/lt en ciudad y en carretera me rinde hasta 800km/50lt (tanque lleno) y con clima a velocidad de 80km/h. Para el que le sirva el dato
Legas de México hace 7 años
Oye yo igual soy de Mérida mi chevy 2003 me da 7.5 km x litro con clima a que taller lo llevaste?
Alonzo de México hace 7 años
Pues casi ando en lo mismo con clima a full y el 80% del consumo lo hago con clima y me da 380km por 50lts (tanque lleno) y vienen siendo 7.6 km/lt. Pero si usas el clima a media potencia de la perilla te rendirá más la gasolina. Es un mal uso que la gente hace, le pone hasta cool de frío y el ventilador en la 4ta velocidad y el aire jamas llegará a su temperatura y el compresor no dejará de trabajar. Lo ideal es poner a la mitad la perilla del clima y la del ventilador puede estar en la 4ta esa no consume. Haciendolo de esa manera tu consumo sera de 450km/50lts (9km/lt) con clima. Soy de Mérida conozco el calor y es que mi auto es de color negro y aún así la perilla del clima a la mitad es más que suficiente para dejar agradable el auto y dejar de sudar jajaja y no lo he llevado a ningún mecanico. Trabaje un tiempo en aires acondicionados de casa y me di cuenta que la gente pone su clima en 16 grados y muy difícil lleguen a esa temperatura y mientras el compresor no descansa y el consumo de energía sera mayor. Ahora uso mi clima de mi casa en 25 grados lo uso en promedio 20hrs diarias y mi recibo de luz bajo un 30% aproximadamente comprobadisimo. Debido a que a 25 grados si logra enfriar y al llegar a esa temperatura el compresor se apaga cuando el sensor de temperatura vea que la temperatura subió a 26 o más grados manda la señal para que vuelva a encender el compresor que es el que manda el aire frio y regule otra vez a 25 grados y se vuelve a apagar y así se la pasa todo el día y esos lapsos en que descansa el compresor es consumo de energia que te ahorras. Entonces use el mismo principio en el auto y si me funcionó xq mi consumo paso de 380 a 450km/50lts en cuidad. Otro tip es que mínimo dejó mi tanque de gasolina a la mitad casi siempre lo traigo entre 3/4 y lleno ya que al usar la reserva el tanque anda casi vacío y la gasolina tiene más espacio en el tanque y se anda agitando mucho y supuestamente se consume o evapora más rápido y al tener el tanque casi lleno al andar el auto la gasolina se agita menos. Eso lo vi en un vídeo de una persona de la chevrolet Creo que de Colombia y me ha funcionado. También mi velocidad en cuidad es de 40 a 60km/he y cuando salgo de viaje 80km/hr, evitó hacer acelerones. Llantas bien calibradas y es que mi auto es de caja automática, dicen que los estandar consumen un poco menos.
Abner de México hace 7 años
Mi chevy 2009 antes consumía 12 k/l en ciudad y en carretera 15 km/l precisamente viajando a merida me fije. Pero le hice afinación y ahora me da 10k/l en ciudad o carretera y con el clima al full me da lo mismo
carmen garza de México hace 7 años
Cuantos km rinde un litro de gasolina en un chevy 4 puertas estandar modelo 2007
VICTOR de México hace 6 años
Pero la gasolina que le hechan es magna o premiun quiero comprar un chevy c2 2017 motor 1.6 pero le quiero poner premium me dicen que rinde mas y afecta menos el mnotor
Arturo de México hace 6 años
Si viven en lugares secos y polvorientos como HErmosi'o Sonora, el filtro de aire se debe de cambiar cada 3000-4000km. Con eso yo he notado incrementos inmediatos de rendimiento del 10 al 15%. También q este trabajando la IAT, si mal no recuerdo no enciende el check engine. Pero una vez me espante de loque me estaba tragando x no estar conectada. ES una refaccion barata incluso en original. También si no traen el termostato que lleva a la salida de la toma de agua, o traen un radiador mas grande que el que ocupan... Se va rendimiento, yo cuando salgo a carretera le tengo que poner una charola/carton que me tape la mitad del radiador por que si no no calienta el refrigerante... y me baja el rendimiento.
hector carmona de México hace 5 años
Cual sera el problema mi chevy me esta gastando mucha gasolina en 70 km me gasto 150 pesos se me hace mucho o el carro asi debe de gastar
Kike de México hace 5 años
Te está rindiendo 8 km por litro
Agustín Solís de México hace 3 años
El mío es 98 y me rinde 15.6 km por litro, revisa la válvula iac, o limpia el sensor de oxigeno si tiene mucho oyin no da señal y te consumirá mucha gas, el TPS también suele perjudicar si no hay función correcta saludos.
Valencia de México hace 5 años
Hola buenas tardes acabo de comprar un monza 2006 automático, me está dando 9.5 kilómetros por litro, ya le cambie sensor de oxígeno y sensor de detonación, he recorrido 350 kilómetros y le queda medio cuarto de gasolina es normal? Ya lo escanee y no sale nada pero el foco del check está prendido 😔
Juan Martínez de México hace 4 años
Que tal amigos una pregunta tengo un Chevy c3 2009 como podría medir cuánto gasta x litro yo le estoy poniendo 200 pesos cada 3dia gracias
Arturo de México hace 4 años
Tienes q llenarle el tanque sin redondear, a la segunda ocasión que corte la pistola (de preferencia hazlo tu);
Pon el odómetro de viaje en CEROS. Recorre al menos 80km y vuelve a llenar el tanque de preferencia en la misma bomba.

AHORA SI, Kilómetros recorridos ÷ Litros consumidos
BordermcDaddy de México hace 3 años
Algo así como eso consumía mi chevy, hasta que revise las conexiones del vacío y me encontré una conexión a más bien varias que estaban mal y una que que quedo si usar, después de eso mejora el rendimiento, después le cambié las bujías, no las li. Pie pues son baratas y las puse nuevas y ahora con 30 litros recorro 420 km en ciudad y carretera, mi auto es un chevy pop 2001.
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Motor inestable en baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 c1 2000000 kms
Que tal amigos tengo un problemita con mi chevy es un modelo viejito pero todavia jala hace unos 3 meses le cambie sellos de valvula,busos,balancines, Arbol de levas y todas las juntas (multiple de admisión, Cabeza, tapa de punterias y multiple de escape) todo quedo vien solo que desde hace unas dos o tres semanas empezo a subir y bar las revoluciones del motor y cuando lo enciendo en las mañanas si no lo mantengo acelerado se apaga y en ocasiones cuando me paro en semaforos se apaga, ya lave el cuerpo de aceleracion y la valvula jack o iac y no aun sigue igual, entonces viendo comentarios de… Leer completa
moxxo2010 de México hace 8 años  
MO
21 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.
Meta de México hace 7 años
En ocasiones no cuentan con el equipo necesario, depende del año del chevy, de todas maneras no pierdes nada con intentar. Suerte
moxxo2010 de México hace 8 años
Ok gracias me acaban de comentar eso gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según moxxo2010)
guero de México hace 8 años
Si no funciona el velocímetro te pasara eso siempre yo soy un mecánico especializado en chevy y es comun esa falla en mi taller
Nely de México hace 8 años
Hola una pregunta a mi chevy le pasa lo mismo se apaga cal frenar, me. Podrias ayudar yya le he invertido mucho y estoy desesperada
Meta de México hace 7 años
Cierto ya tuve dos casos en los cuales fue necesario remplazar el tablero de instrumentos, ya qué el sensor de velocidad va dentro.
Alexchevro de México hace 7 años
Yy como podría saber si mi velocímetro sirve o no xq el mio si marca todo
Jeiik de México hace 6 años
Yo tengo un chevy nely y no vas a creer cual era el problema, una delgada maguerita de vacío que no estaba conectada yo mismo lo solucione simplemente la conecte de nuevo una que va abajo del cuerpo de aceleración. No se ve fíjate si esta desconectada
Luis Enrique de México hace 4 años
Güero, quisiera saber si tienes algún número para contactarte
Erick Pérez de México hace 3 años
Que tal amigo! Tengo un chevy pop 99 y se aceleraba mucho lo lleve con un. Evanico y le pusieron una resistencia al map para engañarlo xq parece que no tiene suficiente compresión entonces trabajo bien por una semana pero ya volvio a lo mismo podrías darme algún consejo?
Te agradecería mucho tu apoyo
Francisco tr de México hace 2 años
Donde esta, tu taller para llevar el chevy 99 ya que se acelera y ya cambie
Christian de México hace 2 años
Una pregunta por qué el Chevy se rompen los balancines
VICTOR López de México hace 2 años
Hola me podrías pasar tu cel para comunicarme contigo para ver falla de mi chevy monza?
Gracias!
Jont de México hace 2 años
@MetaY si el carro está parado sin moverse ? Se supone que esa falla es cuando camina el carro no ?
Rosy2410 de México hace un año
Hola güero. Acabo de tener un problema con mi Chevy, lo llevé a un mecánico porque en los últimos días, en ocasiones, trae un rechinar como el de las máquinas de las tortillerías. El mecánico quitó un lado de una manguera corta, le cortó unos 3 cm. Y la volvió a colocar, luego dió vuelta a la llave del encendido y empezó a echar mucho humo blanco por el escape y humo gris por el motor, lo apagó y revisó las bujías, una tenía en la punta (del lado que hace la chispa), algo que parecía aceite chicloso, sin embargo, el mecánico dijo que era gasolina, cambió dos bujías por unas que él tenía entre sus cosas y dijo que limpió las otras dos. Volvió a dar vuelta al encendido y volvió a salir humo, me dijo que lo lleve mañana con un moflero a que le hagan al tubo del mofle una ventana antes del presurizador y del catalizador y de ahí se lo lleve a él para lavarle los inyectores y afinarlo. Apenas eché a andar el auto en el taller, éste empezó a ponerse burro, muy pesado y se apagó, lo volví a echar a andar y en todo el trayecto se iba jaloneando. Avancé más o menos 20 calles, olía muy fuerte a combustión, se sentía muy caliente dentro del auto y empezó a entrar humo por el cenicero y se desprendió solito porque se estaba derritiendo. Me queme un dedo porque quité un protector solar de tela para el brazo y un pequeño empaque que estaba debajo, fue con el empaque que me quemé, entonces me bajé y miré por debajo del auto y estaba humeando muchísimo, le eché agua hasta que dejó de humear.
¿Qué ocasionó que la gasolina pase al presurizador del mofle?. Vi en un video que puede ser el sensor del combustible. Por lo que el mecánico después de cortar la manguera y antes de dar vuelta a la llave del encendido debió revisar si echaba gasolina por la manguera al dar vuelta a la llave del encendido. Después de ver ese video, creo que eso fue lo que pasó, el mecánico eliminó la fuga de gasolina al cortar los 3 cm de manguera y ésta entró al presurizador y al catalizador y por eso empezó a arder por dentro, ¿se podrá limpiar y volver a usar o ya no será posible?. Me queda claro que tendré que buscar a otro mecánico y que acuda a dónde está mi auto pero, ¿qué es lo primero que debe de hacer el mecánico y qué debe hacer después para que quede completamente arreglado?. Le agradezco me ayude con ésto para saber si debo confiarle el auto al próximo mecánico cuando me diga qué es lo que le va a hacer.
Me urge su oportuna respuesta, espero pueda ayudarme.
Que tenga larga vida y excelente salud 🌱
meca de México hace 8 años
Michevy sele encendió la s y no desarrolla falla mucho
moxxo2010 de México hace 8 años
Quetal ya cambie la valvula iac y no se le quita el problema en frio tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague
Meta de México hace 8 años
Que códigos genera el auto?
Rogelio de México hace 6 años
Disculpa espero y me puedas ayudar. Mi cheby se apaga de repente, lo escanee y me arroja un código 24, se que es él sensor, pero mi velocímetro si marca bien y él kilometraje si lo cuenta bien, crees que sea él tablero?
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
En el autozone no tienen el escáner apropiado, debes buscar un taller donde tengan un especial para chevy, una vez que se le borren los códigos y cambies los sensores apropiados, si no se soluciona el problema es asunto de la cabeza. Saludos
Edwin 19 de México hace 4 años
Bro me podrias pasar el manuel del chevy mi correo es [email protected] gracias y un saludo
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Busca en Internet el manual de reparación de chevy, si no lo encuentras yo te lo paso por correo, ya que ahí encontrarás los valores que deben de tener cada sensor midiendolos con un multimetro así no estarás adivinando y comprando sensores y piezas tan caras, también Checa que el piñón el Chicote y el velocímetro funcionen ya que el denso vss que va en el mismo manda información a la ecu (computadora) de aceleración, si de plano no queda o no dabas como acerlo por ti mismo contactame yo soy especialista en chevy Soy de NEZA. Saludoa
wallas de México hace 8 años
Pasa el manual a mi correo [email protected]
uriel de México hace 8 años
Pasame el manual a [email protected]
Juan de México hace 8 años
Me podrias facilitar el manual
Gracias
[email protected]
Mondongo de México hace 8 años
Me podrias pasar manual por favor [email protected] gracias
jearcaro.83 de México hace 8 años
Podrias pasarme el. Manual
juantrax de México hace 8 años
Enriquechevy03mex pasame tu numero o algo para contactarte tengo un problema con mi chevy y no se q sea
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
5561020732 y mi correo es [email protected] soy de Neza y reparo chevys
Víctor Alberto de México hace 7 años
Podrías pasarme el manual? mi correo es [email protected] muchas gracias
Juan Ramon de México hace 7 años
Pasame el manual x fa a mi correo [email protected]
Mario de México hace 7 años
Hola que tal. Me podrás pasar el manual de reparación del chevy. De antemano muchas gracias. Correo.
[email protected]
Alexchevro de México hace 7 años
Me podrías pasar el manual xfa
Alexchevro de México hace 7 años
cesar de México hace 7 años
Podrias facilitarme el manual por favor [email protected]
Alexchevro de México hace 7 años
Alguien que me pueda pasar el manual xq no me han contestado
Vinselmex de México hace 7 años
Tienes WhatsApp me interesa una reparación a mi chevy
jenhci de México hace 7 años
Pasame el manual por favor, [email protected]
abraham nava de México hace 7 años
Alguien me puede pasar el manual de reparacion de chevi c2 2006 por favor tengo un problema similar con mi caja ya me la repararon pero me patea un poco y quiero checar el arnes de cableado ya que el chevi presenta muchos problemitas sencillos que son electricos ya sea en caja o en motor mi correo es [email protected]

Y les cuento a mi se me patinaba la las velocidades lo mande a que le arreglaran la caja y eran los selenoides y las pastas ya estaban muy mal y eso pasa cuando le entra agua ala caja si es caro aqui en la ciudad de mexico en mi chevi automatico me cobraron 8 mil pesos si tiene arreglo y quedan bien pero si tienes que buscar un taller recomendado porque hay varios que solo le hacen una limpieza sensilla o ni saven lo que tiene y en chevi es muy normal que revisen el arnes de cables que no esten en corto para esos que se no les agarra la reversa viene unos en la caja de fusibles unos que van hacia la caja y computadora del sistema automatico hay que checar que esa linea no este en corto que en el escaneo les va a salir codigos de la caja pero en varias ocasiones la caja esta bien y es problema electrico por eso buesco el manual para revisar y darle servicio a mi chevi
Pepe de México hace 7 años
Me podría mandar el Manual por [email protected]
Bruce de México hace 7 años
Podrías pasarme el manual
ruben dominguez de México hace 6 años
Hola buena tarde me podrias facilitar el manual por favor. Mi correo es [email protected]
Jaime de México hace 6 años
Hola, yo tambien necesito el manual de Chevy. Ojala me lo pudieras enviar...lamal-gamma @hotmail. Com
Muchas gracias
Daanmo de México hace 3 años
Buenas noches
Me podrás pasar el manual
Mi chevy es 2007
Por Favor y gracias
Josue2220 de México hace 3 años
Me pasas el manual [email protected]
Gerardo de México hace 3 años
Hola Enrique vi que podías facilitar el manual me lo podrías pasar este es mi correo [email protected]
Martin de México hace 2 años
Me lo podria pasar tambien de favor,yo vivo hasta aqui en Quintana roo,y mi chevy anda vibrando al salir en primera y segunda y se jalonea
[email protected]

Gracias,un saludo
alfoso de México hace 2 años
Me podías pasar el manual amigo por favor gracias este es mi correo [email protected]
mmanuel de México hace 8 años
Lo que tienes es similar a lo que tenia mi auto es la valvula iack como hay que ver si es la original automaticamente se ajusta para el paso y mezcla rica de gasolina y aire de lo contrario si no lo es y es una comercial esa hay que ajustarla manualmente osea ponerla prenderlo checar si no queda apagar quitarla y la punta enroscarla ya sea mas adentro o mas afuera segun sea lo que le falte o mas entrada de aire o menos y asi asta que quede ami me sirvio y se soluciono mi problema se aceleraba y desaceleraba y llegaba al punto de andando se apagaba
CastRo de México hace 8 años
Hola buen día, mi chevy es el c2 2007, tiene un cascabeleo el mecánico dice que son los buzos, se le han cambiado en un par de ocasiones, y siguen haciendo el mismo ruido no es siempre de repente se le quita el ruido y pueden pasar días y vuelve a aparecer el ruido, también he notado que de repente se le duermen los caballos...osea que le falta jalón o compresión tal vez, estoy próximo a salir a carretera, y al ser mi único vehículo lo tendré que llevar...con esos ruiditos. O alguna recomendación?
abraham nava de México hace 7 años
Lo de el cascabeleo o que suene como ventilador raspando con algo es de el arbol de levas tienes que cambiarlo cuesta como mil pesos mas mano de obra en mi chevi le sono pero inmediatamente o casualmente iba pasando por un taller muy bueno y me lo limpiaron todo y con eso quedo solo tengo que hacerles sus cambios de aceites regularmente por que si no se los haces se queda grumos que hacen que te rallen los busos
Rosy2410 de México hace un año
Hola CastRo, lo que le pasó a tu Chevy creo que lo que tiene mi Chevy.

Espero que hayas podido solucionar oportunamente el problema.
Creo que es el sensor del combustible y de oxigeno que pasa aire de más o algo así, eso hace que se vuelva pesado y gaste mucha gasolina, conforme vaya pasando el tiempo, ¡si no se repara se empeora!.

Lo malo es que un mecánico, el día de hoy, le cortó 3 cm a una manguera que va después de la cabeza donde van las bujías y que está antes de bajar al presurizador y el catalizador del mofle o viceversa, pero NO debió conectar la manguera sin antes checar que NO estuviera pasando demasiada gasolina pues eso conlleva a un daño o peor aún, un incendio.
Según el mecánico el motor no estaba haciendo bien la combustión y estaba pasando la gasolina cruda porque no tenía catalizador, luego que supo que yo sí se qué es un catalizador rectificó y dijo que ya no sirve el catalizador.
Acortó 3 cm la manguera porque dijo que estaba rota y tenía fuga, la conectó le cambio un par de bujías, limpió el otro par y me dijo que le tenía que quitar el catalizador o hacerle una ventana, que él tiene un moflero o que si desconfiaba que yo pensaba que quería venderlo que yo lo llevara con uno de mi confianza y que mañana volviera para hacerle el lavado de inyectores y la afinación.

Llevé mi auto porque, en los últimos días, solo en ocasiones, hacía un ruido como de máquina de tortillería, a veces el sonido era bajo y otras veces medio, lamentablemente, salí con mi auto apagándose, jaloneándose y a 20 cuadras, más o menos humeando y muy caliente, casi quemándose, ya casi se estaba achicharrando el cenicero, la base de la palanca de velocidades y el porta vasos fijo que trae de fábrica, el humo estaba entrando al auto, un poco más y el tapiz hubiera empezado a arder.
Por un video que ahorita ví, creo que es un fallo del sensor de oxigeno y combustible, al fallar hace que pase más combustible del necesario, llegando hasta las bujías y si es demasiado el combustible que pasa, también, pasa por la manguera que acortó el mecánico y de ahí va al presurizador, luego al catalizador y finalmente sale el humo por el escape.
Tuve que echarle agua a el mofle, de orilla a orilla, por más de 10 minutos.
No sé a fondo qué daños ocurrió a mi auto con ésto, tengo que buscar un buen mecánico, pero estoy tratando de informarme antes de echarlo a andar nuevamente qué fue lo que originó el chillar que a veces hace y para no volver a caer con otro mecánico chafa.
¿Me puedes compartir qué falla tenía tu auto?, ¿Pudiste solucionar el problema?, ¿cómo lo solucionaste?

Saludos, que tengas un excelente día.
De antemano, gracias.
ayron de México hace 8 años
Enriquechevy como te contacto me urgw arreglar un chevy
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
5561020732 y mi correo es [email protected] soy de Neza y reparo chevys.
Fergar de México hace 5 años
Enrique tengo problema con el sensor velocímetro ya van sensores que en tres días se rompen que sera es un Chevy Monza 2003
Mois de Estados Unidos hace 8 años
Yo le puse un arbol de le as mas alto a mi 350 y no se mantiene prendido solo si esta a mas de 1200 revoluciones
Raul de México hace 7 años
Mi chevy esta muy inestable en baja y al arracar el motor tiene que motorizar un rato para que prenda quien me pude ayudar con esta falla
abraham nava de México hace 7 años
Puede ser la valvula iac lo puedes arreglar tu hay videos en youtube de como hacerlo y no necesitas casi nada de herramienta yo se lo hice al mio para que no vibrara mucho y se estabiliza el carro
Hector de México hace 7 años
Hace cuatro meces ajuste el motor de mi chevy pick up y todo de maravilla y al mes q se madrea la bomba d aceite me dio garantia el q me la ajusto pero y andaba bien pero ahora no empareja el motor brica bastamte es uniforme y al desconectar el map se empareja lo conecto y otra vez es inestable le conecte un map del carro de un amigo y hace lo mismo a que se devera ? Me podrian ayudar? Con el mismo carro de mi amigo checamos iac sensor de oxigeno y sensor tps y siguio igual
Jose manuel de México hace 5 años
Yo tengo este mismo problema e llegado a. La coclucion que tengo perdida de vacío ya que el sensor mapa en mi coche no occila pero en otro si lo hace si solucionaste tu problema dime que hiciste graciad
Sixto de México hace 7 años
Saludos,alguien puede compartirme el manual de reparación,muchas gracias,mi correo es [email protected]
Sergio de México hace 6 años
Hola. Tengo un chevy pop 2000 con tbi. Y tengo el problema de que no se mantiene estable en ralenti y se acelera al llegar al hacer alto. Ya le cambie el sensor de temperarura( el que parece bujia que va en el multiple) y el tps. Pero sigue igual. Me pueden ayudar? Gracias.
Me serviria el manual de reparacion para revisar los valores de todos los sensores. Mi correo es [email protected]. Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que el oring del inyector esta muy comprimido y jala aire.
Renato de México hace 6 años
Hola, he tenido 2 chevys, acabo de comprar uno 2008 podrían pasarme el manual, de reparación, se los agradecería muchisimo, mi correo es [email protected] mi problema es que esta gastando mucha gasolina.
Reyes1075 de México hace 6 años
Buena tarde, alguien tiene el manual mencionado que me proporcionen??
[email protected]

Gracias buena tarde
Tadeo de México hace 6 años
Buenas tardes espero me puedan ayudar tengo un chevy pop año 2000 tbi lo que pasa esq cuando llego a un tope se apaga y enciende al instante no lo hace siempre es enfadoso que se apague en los topes tiene encendido el check engine
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
jolopo064 de México hace 5 años
Revisa el cable de tierra de la batería. Tal vez el tornillo que va al chasis este flojo
Horacio Valdez de México hace 3 años
Hola que tal buenas tardes. Espero no molestar, tengo un chevy pop 2000 motor 1.4 tbi.
Tengo una falla que no puedo encontrar
La falla consiste en baja falla como si fallará una bujía o cable se mantiene en sus 950 revoluciones pero en el escape se escucha inestable en ocasiónes al arrancarlo prende el check y marca el sensor de cigueñal después se le apaga solo el check.
Ya cambie en sensor de cigueñal
Cheque que el tiempo de distribución y el engrane al igual que la polea del cigueñal. Tps funciona correctamente
Map igual correctamente
Sensor de oxígeno correctamente
Inyector correctamente
Y sigue la falla de echo no tiene códigos solo cuando de repente marca el sensor de cigueñal pro reitero ya se cambio y se compró el original
Alguna sugerencia o solución seria de mucha ayuda dejo mi numero celular 2461343109
Muchas gracias excelente noche
Chucky de México hace 2 años
Checa el engrane del si gueñal se daña La cuña
juan de Venezuela hace 3 meses
Me pasa lo mismo mi motor 350chevrolet TBI está inestable se acelera y se desacelera ya no se mantiene en mínimo cambie el mapa y nada le hice servicio al iac y nada cambié tps y nada la prendo medio acelerar al poner retro se apaga
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Se altera el minimo cambie tps iac map SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009  320234 kms
No aguanta el minimo descomecto y conecto tps y se normaliza luego de media hora otra vez
Jose luis de Perú hace 6 años  
JO
9 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Jose Luis , verifica tu sistema de vacío (equipos y mangueras). Por otro lado verifica por medio del escáner la señal de los sensores que cambiaste para saber si están operando dentro de sus valores normales. Por otro lado, trata de configurar tu sistema.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Edgaryer de México hace 5 años
Hola tu me podrias ayudar tengo una falla en mi chevy monza 1999, en ocasiones que va en camino el carro cuando quito la velocidad, se empieza a acelerar y si sigo dando sigue acelerado, para que se le quite tengo que parar y esperar a que solo se desacelere, asi ya no se acelera pero hay momentos en los que vuelve a suceder, ya le cambie los sensores de temperatura, como pordía checar esa falla, ya que la valvula iac al parecer esta en buenas condiciones también, gracias y de antemano saludos!!!
AuroBrito de México hace 5 años
Desconecta la batería completa, abre y cierra switch un par de veces. Conecta la batería y enciende. Quizá le cueste un poco luego se normaliza. Si tienes encendido el check Te seguirá fallando aunque cambies a nuevo
Victor de México hace 4 años
Hola buenos días tengo un Chevy 2003 y tengo problema con válvula iac se aceleraba ya la cambie varias veces y ahorita trae una ACDelco y sigue igual ya tambien limpie el cuerpo d aceleración y sensor d temperatura a q se debe q siga la falla. Si pueden ayudarme x favor gracias
Curiel Camacho de México hace 3 años
Cambia empaque de válvula Iac la rondanita roja de la hule y verás
Jcano de Nicaragua hace 2 años
@EdgaryerRevisa los parametros de la valvula, y ve que la valvula no este pegada
juan chavez de México hace un año
Hola colega, alguien me podria ayudar?
Tengo un chevy pop 2001, el carro cuando celero a unas 2500 rpm y suelto el acelerador se apaga, ya cambiaron el tps, sensor de oxigeno, inyector, map, iac, y el problema continua, checaron el sensor de velocidad y esta bien, antes de remplazar todas esas piezas, el coche en ralenti se apagaba despues de unos 15 segundos de funcionamiento, se cambiaron las piezas y ya no se apaga estando estático, pero sigue con el problema de soltar el acelerador y se apaga, espero me pudieran ayudar, ya no se que mas hacerle
Jose eduardo godinez de México hace 5 años
Hola que tal yo tambien tengo el mismo problema que edgar yer ya le cambie valvula iac le puse una tomco y el tps y se me sigue acelerando que puedo hacer con ese problema
Marco de México hace 5 años
Pueda que sea tu sensor de temperatura que le mande la info ala computadora diciendole que esta frio y se acelera,la otra es darle limpieza al cuerpo de aceleracion,y checar el chicote que este libre y regrese a su estado normal.
Marco de México hace 5 años
El chicote del acelerador!
Jose luis de Perú hace 5 años
Gracias y disculpe la demora cambiare el sensor de temperatura
Jcano de Nicaragua hace 2 años
Y ya regulastes el tps ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose luis)
Edgaryer de México hace 5 años
Gracias por los tips, lo que tenía era el regulador de gasolina, aparentemente está bien solo le gire el tornillo para apretar y se le quita la falla, creo que lo llevaré a que llegue ajusten bien la presión pero con eso quedó sin acelerarse
Frank Villa de México hace 5 años
Hola edgar, que tanto le giraste el tornillo que dices... Igual tengo esa falla... GRACIAS
Edgaryer de México hace 5 años
Hola solo una vuelta a la derecha, pero lo ideal será cambiar el regulador y calibrar lo
Frank Villa de México hace 5 años
Ok muchas gracias... Si, mejor lo cambio...
Rene garcia de México hace 3 años
@EdgaryerDe que modelo de chevy es bro?
Martin de México hace 2 años
Es chevy tu carro,cual es el regulador de gasolina?,tengo un chevy c2 2007
Darwin de México hace 2 años
Oye amigo donde va el regulador de gas igual el mio tiene ese fallo a mi chevy
Jose eduardo godinez de México hace 5 años
Que marca de iac me recomiendan para chevy monza que tengan la misma calidad que ac delco
Carlos de México hace 5 años
Me pueden ayudar, mi chevy c2 2005 al arrancar en 1ra acelera pero avanza lento y al pasar a 2da no sube la velocidad y se mantiene en los 20km, cambio a 3ra y acelera pero solo 10km mas y tengo que meterle el pedal a fondo para que avance y se mantenga en los 30km y ya de ahí solo hasta que agarre vuelo sube mas la velocidad. Que podría ser??
oidrmx de México hace 5 años
Reparaste la falla, me pasa algo similar.
Carlos de México hace 5 años
Le cambie el clutch completo y el sensor del oxigeno, este ultimo porque ya estaba en mal estado. Y ya no tengo ningún problema hasta ahorita.
ipasos de México hace 4 años
Me pass que en las mañanas el coche se apaga al principio y le cuesta algon encender El resto del día sin problemas veo que por ratos se acelera de mas en los creadores tengo una válvula iac marca euro-España que me rRecomiendas?
Adrian Castillo de México hace 4 años
Hola Edgar me podrias decir que tornillo giraste? donde se encuentra por favor?.
Huwolf de México hace 2 años
Seguramente es tbi, el Chevy tbi tiene un tornillo en el regulador de combustible para ajustar+calibrar la presión.
Luis Pérez de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Chevy 2002 y la válvula iac, la punta es puntiaguda y la que compre es plalnita esto puede afectar o no ???
Alex de México hace 2 años
Yo tengo un 2006, le cambie la iac porque se acelera al soltar el acelerador pero la que me dieron es puntiaguda y la que traía es como cónica con la punta plana, ahora en las mañanas esta inestable y la falla principal sigue igual, no sé si sea porque no igual la punta de la iac. Aunque para ese modelo marca la puntiaguda y no recuerdo como era la original.
Rosa Isela de México hace 2 años
Hola tengo un Chevy 2006, en ocasiones se acelera y de repente se detiene cuando va despacio, me dicen que se podría quitar la válvula, eso tiene consecuencias?
Martinlopez de Venezuela hace un año
Buenas tardes mi bronco presenta el siguiente problema prende bien pero cuando recorro como un kilómetro y la apago ya no enciende da arranque pero nada después de esperar una hora prende con una falla comienza a echar tiros por el escape al acelerar le e echo de todo y nada
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Transmisión Automática Recién reparada Presenta Falla De ''S''

Chevrolet Chevy 2005 Sedán 130000 kms
Tengo un Chevy Sedán 2005 automático y esto es lo que me pasó, hace como 4 semanas estaba dando unas vueltas y de repente la reversa no quiso entrar cuando me estaba estacionado, metí y saque el cambio varias veces y entró. Cuando iba de regreso note muy pesado el carro, no entraban bien los cambios. Al llegar a mi destino después de un rato prendí de nuevo el carro y ya no funcionaba la reversa y la segunda. Después de preguntar a varios mecánicos e indagar sobre esto llegue a la conclusión de reparar en su totalidad la transmisión. Después de que el mecánico me entregó el carro funciono muy… Leer completa
Ing. Beltran de México hace 9 años  
IN
49 casos 
Mariol de Colombia hace 9 años
Primero que todo raro que entre a taller por algo y salga luego de unos días con otros detalles (. . . ). Diría que se debería averiguar por lo menos sobre la garantía del trabajo de la caja. Segundo, la caja automática siempre requiere de taller especializado y con experiencia, desconozco si eso se tuvo en cuenta en su caso. El vehículo automático es una comodidad indudable, pero sigue siendo el riesgo de muchos es a la hora de ir a un taller. Le sugiero que busque un taller especializado, es caro, pero vale la pena si quiere su carro. Diagnosticar así a distancia es difícil porque existen muchas variables que considerar.
Brenda G de México hace 9 años
Hola, tuviste alguna respuesta? Tengo un Chevy C2 año 2006, es automático y presenta LA MISMA falla.
Ing. Beltran de México hace 9 años
Hola Brenda, en efecto parece ser que dimos con la falla. Todo indica que el problema era eléctrico el regulador de voltaje del alternador (los famosos carbones), se reemplazo la pieza y unos cables que presentaban desgaste y hasta el momento ya no ha presentado falla alguna. No hay checks encendidos y el carro trabaja en optimas condiciones. Esto es lo que yo hice: Cuando lo escane por ultima vez me salieron los códigos P1120 y P1122 que son bajo y alto voltaje en el TPS según la guía. Después el mecánico hizo la siguiente prueba: Encendió el carro y desconecto la pila, prendió el ventilador del A/A y el carro se apago inmediatamente. Repitió la prueba, al encender el ventilador no se apagó pero al prender el compresor se apagó, lo cual por su experiencia indico que el regular de voltaje no trabajaba bien y no los sensores, fusibles, como comúnmente se cree. Se reemplazo el regulador, algunos cables, se checaron tiempos, bujías, cuerpo de aceleración, etc, todo estaba bien solo era el regulador. Si vas a hacer esta prueba llévalo con un mecánico que sepa porque si no esta conectado a tierra y no se hace bien puedes dañar la computadora seriamente. Te recomiendo primero escanearlo con un escaner profesional, no uses los scaners de autozon (los naranja pequeños) porque están muy limitados, un escaner más profesional te da un diagnostico mucho más completo. Estos códigos nunca salían son los de autozon, hasta que se uso otro escaner aparecieron. Esto fue lo que yo hice y me funcionó. Mi chevy es 2005, el tuyo es 2006 no hay mucha diferencia de tiempo y después de todo no dejan se ser fierros por más que se cuiden en algún momento fallan. Espero y mi comentario te pueda ayudar a solucionar tu problema.
jaldana29 de Colombia hace 5 años
Buenas tardes Ingeniero, tengo el chevy C2 2007 automatico, lo escaneo y me presenta error 0730 ( se prende la s), le cambie aceite, bujia, cables de alta, tps, y aun sigue el problema, por favor te agradezco de tu ayuda-
[email protected] de México hace 3 años
Yo tengo un Chevy Monza 98 C1 automático el problema esquema no ase cambio de tercera a cuarta y ya lo e llevado con mecánicos y no encuentran la falla ¿Q podría ser ?
María Victoria González Lopez de México hace 3 años
Buenas tarde ING. Mi pregunta es mi Chevy es automático 2005 y precenta algo parecido le cambiaron la caja hace 2 meses, y tiene 3 días que se prendió la famosa (s) y a jalonearse al hacer los cambios y ahora ya no agarra la reversa al estar unos minutos prendido ya le checaron el sensor de velocidad y sigue igual. Agradecería me respondiera y me pudiera ayudar
mecamigo de México hace 3 años
@[email protected]Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas, segmentos de teflón o ligas del pistón de 4
mecamigo de México hace 3 años
@María Victoria González LopezEsa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso fue cuerpo de válvulas
[email protected] de México hace 2 años
@mecamigoCuánto sale está reparacion??
Hugo de México hace 2 años
@[email protected]Encontró cual es la falla?, tengo el mismo problema
mecamigo de México hace 2 años
@HugoLa falla es el cuerpo de válvulas, pero es reparable en un torno, segmentos de teflón y/o ligas, incluso pueden ser algunos discos de pasta, todo reparables sin desmontar transmisión
Brenda G de México hace 9 años
Excelente! Gracias por la explicación. Voy a ver si con esto se soluciona porque tengo casi 3 meses sin que encuentren la verdadera falla. Saludos!
Mariol de Colombia hace 9 años
Ing. Beltran, felicitaciones por el excelente diagnóstico que desarrolló en la búsqueda de la solución. Espero que esto sirva a muchos que tienen dificultades con sus autos, antes de encaminar un costoso camino tratando de identificar posibles fallas sin resultados exitosos.
Elizabeth de México hace 9 años
Hola buenas tardes. Yo tengo un chevy 05, y tiene problemas similares, ya lo lleve a un taller y me comentaron que eran los sensores y con una afinacion ya quedaba pero al probarlo estaba igual no entraban bien los cambios y ya me estan diciendo que tenemos que arreglar toda la transmision pero no creo que sea eso ya que si da solo que cuando se calienta ya no entran los cambios correctamente. Cree q tambien podria ser el regulador
Ing. Beltran de México hace 9 años
Buenas tardes Elizabeth. Es un carro no se puede asegurar, puede presentar las mismas fallas pero el origen puede ser diferente. En mi caso, después de repara la transmisión funciono bien, después de unos días pasaba que cuando prendía el carro en las mañanas estando frió todo funcionaba correctamente, al llegar a cierta temperatura después de 10 o 15 min. El check de la transmisión se encendía y parpadeaba, el carro no avanzaba bien ya que estos carro se quedan en tercera velocidad como medio de protección. Si metía la primera directamente funcionaba bien. Siempre era lo mismo, y después de estar indagando y analizando las cosas resulto una falla eléctrica. Yo te recomiendo primero que nada, ir de lo barato a lo costoso, primero escanear el carro de preferencia con el problema presente, revisa fusibles, sensores, para descartar, checa el regular de voltaje , cableado y el alternador mismo (te comento que el regulador tiene limite de vida, si es el original puede que los carbones que tiene ya estén dañados) y si ves con desgaste o dañando remplaza-lo. Todo lo anterior mencionado es relativamente barato hacerlo. Ahora bien, te adelanto que una transmisión automática dándole sus respectivos servicios tiene una vida útil de 8 a 12 años. En el caso de los chevy es muy común que la caja de válvulas se tape, que los chicotes internos se desgasten, etc. después de años de uso. Por lo general, te dejan de funcionar la segunda y la reversa, si te llega a pasar tienes que repararla, no dejes que te conversan de que la caja de válvulas no tiene reparación, SI SE REPARAN. Pero no cualquiera lo hace y yo te recomiendo cambiar todo, no dejar nada usado por tratar de ahorrar porque te puede provocar fallas nuevamente y siempre asegúrate que te den por lo menos 3 a 6 meses de garantía en la reparación. Espero que mi experiencia te ayude. Si requieres más ayuda no dudes en solicitala
zurisaday de México hace un año
Hola buenas tarde ingeniero Beltran mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
topy6 de México hace 8 años
Yo encontre otra respuesta es cambiar en los fusibles el verde grandote de 30 amp yo aun no lo cambio por que se llevaron a revision la computadora y lei muy tarde esto apenas llevo 700 gastados pero espero quede ahi un idiota queria bajar la caja y cobrar 15 mil y nisiquiera tenia el problema en claro saludos
Karla Gmz de México hace 8 años
Ing mi carro esta igual es un chevy 2005 no nos podria dar los datos de donde escanear el carro y su mecánico?
Ing. Beltran de México hace 8 años
Para el escaneo del carro puede ser en cualquier taller de buena calidad o pequeño, no importa. Lo que interesa es el tipo de scanner que se use, que sea uno profesional. En cuanto a la dirección, tendría que saber si eres de la misma ciudad. El mecánico que me reparó el carro del problema eléctrico esta en Culiacan más no se tú.
Ing. Bastidas de México hace 7 años
Hola ing. Beltran; soy de Culiacan y tengo un problema con la transmisión de un chevy 2004, me puedes pasar la dirección del mecánico de favor, te dejo mi correo [email protected], gracias.
Johana de México hace 5 años
Parece que esto pase hace años , perp te go el mismo problema, también me podrian proporcionar la direccion del mecánico. Por que de solición me dan cambiar toda la transmisión en un precio estratosferico
Manuel de México hace 3 años
Buenas tardes ingeniero tengo un Chevy monza99 que al HACER el cambio a segunda no golpea en pero no no se lo asé siempre por lo regular cuando está frio
Brenda G de México hace 8 años
Bueno, en el mío resultó ser el cuerpo de válvulas de la transmisión. La limpiaban y funcionaba bien unos dias pero regresaba al problema. Cambiaron la caja de válvulas y problema resuelto. Ojalá les sirva...
Lashh de México hace 3 años
Y eso es muy caro??? Es que mi carro truena muy feo al meter las velocidades y me dicen que es la transmisión la caja y que hay que cambiarla
Gregorio de México hace 3 años
@LashhOjalá les sirva tengo un Chevy 05 automático le cambié tres veces la caja porque fallaba tenía que meterlas manual las velocidades incluso la cuarta vez lo volvieron a escanear y no presentaba ningún código cambié la batería por una nva porque se me empezaba A bajar y sin querer me empezó a funcionar la caja perfectamente Ya había quitado la batería Para cargarla PERO jamás la cambiaba solo cuando compré una nueva y solucionado el problema incluso se borró él código
[email protected] de México hace 2 años
Cuánto le salió el cambio?$$$
marc de México hace 8 años
Ing. Beltran buenos días yo tengo un chevy 2005 tengo igual el mismo problema si me puede pasar los datos del taller por favor para que me revise mi carro... se lo agradeceria mucho... mi correo es [email protected]
gustavo de México hace 8 años
Hola...mi carro es un chevy 2006 confort. Sucede ques estaba muy bien. Despues empezo a fallar quedo en una sola velocidad como si estuviera en primera. Aveces entra la reversa y aveces no. Le oprimo el boton que viene alado de la palaca y revoluciona pero solo áveces. Alguien sabe que pyeda hacer
gustavo de México hace 8 años
Sera q puedan revisarlo en la chevrolet de Tabasco.
Luis de México hace 8 años
Ing. Beltran soy de culiacan me puede pasar el nombre del taller por favor [email protected]
Pablo de México hace 8 años
Brenda donde llevaste tu varro para lo de elctrico
Guadalupe moran.. de México hace 7 años
Buenas noches...tengo un chevy confort automatico 2005...empezo a fallar...no entraba la reversa...lo mande arreglar...me lo entregaron funciono como una semana...y luego al meter reversa brincaba...y ahora no entra ninguna velocidadsaldra muy cara la reparacion...soy de guadalajara
guero chevys de México hace 4 años
Buenas tardes Guadalupe moran... me pasa lo mismo con mi chevy 2005 brinca la reversa... podrias ayudarme y decirme cual fue tu solucion correo [email protected] o bien por este medio de antemano gracias
Arthu de México hace 6 años
Buen dia. Tengo chevrolet 400ss 2000 automatica y el primer cambio tarda mucho para pasar al segunda...tengo q. Soltarle. El. Accelerador a 2500rpm para q. Cambie
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la caja de válvulas, puede que algún conducto este tapado o este comenzando a taparse.
Johana de México hace 5 años
Buenas noches. Tengo el mismo problema con la reversa en mi chevy 2004, me podría proporcionar información del taller. Sin darme otra solución en un taller me quieren cambiar la transmisión a estandar y cobrar alrededor de 15 mil pesos, y veo las partes que comprenden una transmisión y son muchas, no me es posible entender que todo este dañado si mi auto va perfecto y hace poco empezó a dar falla la reversa la cual en ocasiones no funciona y otras si. Disculpe la molestia, espero me pueda ayudar. Gracias
fontes de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un chevy monza 98 empezo a fallar no le entra la reversa ni la cuarta tubo una vez un corto en el arnes de las tierras que van en la palanca se reparo el arnes pero el problema sigue ya lo escanearon dos tecnicos en transmisiones y me dicen que la transmision no es alguien me podria ayudar con este problema ya que no se por donde empezar les agradeceria mucho
Ing. Beltran de México hace 6 años
Revisa la computadora de la transmisión, te recomiendo revisar también el alternador y el cableado del mismo que este provocando el corto.
AIMEE de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un chevy 2010 de 3 puertas funcionaba bien llegue a mi casa lo apague despues de 1 hra mas o menos lo prendi y dio unos metros despues de la nada me prendio la s EL CARRO TIENE 108000 KM y ya no quiso agarrar ni un cambio alguien me puede ayudar le metieron escaner y me dicen que es falla interna PUEDO REVISAR ALGUNA OTRA COSA ANTES DE PENSAR EN HACER LA REPARACION DE LA TRANSMISION
Ing. Beltran de México hace 6 años
En los chevys es muy común que la conexión de la transmisión se ensucie y agarre humedad, te recomiendo primero que nada limpiar con dielectrol la conexión y usa W-40 para sacar la humedad (puedes usar los materiales que el mecánico te recomiende, yo uso estos cuando me pasa).
Si persiste la falla, revisa la caja de válvulas pero si continua la falla es muy probable que si tengas que hacer la reparación completa de la transmisión. La falla más notoria es este caso es que no entré ni la Segunda ni la Reversa.
Francisco Muñoz de México hace 5 años
Me presento esa falla hace unos dias, me aparque y despues de 20 minutos volvi a moverme y no queria entrar la segunda luego ya no entro la reversa tengo 3 dias con el auto parado debido que no hay un mecanico cerca que pueda revisarmelo, cree que pueda ser eso del conector sucio? PD... el tablero no marca testigos ni la famosa "S" parpadea. Saludos!
Davidbarriga de México hace 6 años
Hola! Mi auto presenta la falla de reversa, cuando está frío funciona bien la reversa, y al cabo de unos 20 min de uso, ya no funciona. Algunas veces se ha prendido la famosa "S", pero lo apago lo enciendo y vuelve a funcionar sin bronca...
Los mecánicos solo dicen, el tu caja hay que repararla. Pero no sé qué hacer. Ayuda!
Ing. Beltran de México hace 6 años
La causa del fallo pueden ser:

- El cable del alternador a tierra, que este dañado o desgastado y al calentarse manda fallos de voltaje a la transmisión y por ello se protege (esto me paso a mi y a varios, reemplazamos el cable y listo), al a pagarlo se enfría y al momento de encenderlo de nuevo todo te va a funcionar correctamente hasta que se vuelva a calentar y es el cuento de nunca acabar

- Que la conexión entre la transmisión y la computadora de la misma este sucio, lleno de aceite, etc. y requiera de una buena limpieza. (este fallo es muy común)

- Que no te engañen, si los cambios entran manualmente si problema, no es problema mecánico es problema eléctrico (sensores, conexiones, etc.)

Estos son los fallos más comunes con los síntomas que mencionas. Espero te ayude a darle solución de una manera económica.
Víctor Jair de México hace 6 años
Que tal. Tengo un Chevy C2 2005 automático. Presenta los mismos problemas: pierde potencia, se enciende la "s", y ahora siento que al hacer los cambios de velocidad, está muy floja la palanca. Se me comenta que tengo que cambiar toda la caja, incluso cambiarlo a manual. Alguna recomendación?
alejandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Chevrolet express 1500 motor V6 4.3 caja automática, aceleró y pasa de primera a segunda en revoluciones muy altas y tercera y cuarta nunca entran cual podrá ser la falla?
Ing. Beltran de México hace 6 años
La caja de velocidad ya esta fallando, probablemente vaya requerir reparación completa.
Los niveles de aceite pueden estar bajos.
alejandro de Argentina hace 6 años
El aceite está bien es nuevo y el filtro tambien
Marco de México hace 6 años
Qué tal, tengo un Chevy confort 2005 le repararon la caja pero no quedo bien, no tiene reversa ni neutral, se jalan para adelante, y en drive jala en primera y hace bien su cambió a segunda pero al hacer el cambio a tercera desciende a primera de nuevo, que fue lo que dejaron mal y que me recomienda hacerle
Rosario de México hace 6 años
Hola yo batallo mucho con mi chevy 2007 ya van dos veces que le arreglan la transmision. Ahora ya no quizo jalar la reversa asi de pronto. Con la pura D puedo seguir avanzando?
Mariol de Colombia hace 6 años
Esas cajas deben estar buenas. Taller es la recomendación. Piensen solo en caso de una necesidad de reversar (. . . ) o la necesidad de avanzar y el auto en 1ra (. . . ); no solo en esa marca, se ha conocido de otras marcas en que los costos de reparación son altos y que las cajas siguen lo mismo y dado lo anterior, si no se conoce y tiene al garantía de una taller especializado en ese tipo de mecanismos, lo mejor es comprar una caja nueva.
Ing. Beltran de México hace 6 años
Que no te engañen, la caja de válvulas si se repara. Generalmente los fallos son por tapones en las líneas por un aceite sucio. En tu caso, me huele a que es algún sensor el que esta fallando o que el engrane de la reversa este dañado, revisa que el taller dónde estas haciendo las reparaciones no te este dando gato por liebre. Cuando son fallas de un día a otro de golpe suelen ser fallas de sensores o piezas eléctricas.
Faby de México hace 4 años
Hola tengo un chevy modelo 1999 repararon la transmisión y la tercera y la reverza no la agarra ayuda ando desesperada ya no se ke hacer es mi fuente de trabajo ya lo escanearon y marca error
falcao de México hace 6 años
Buen dia!! Ing Beltran si me pudiera ayudar le acaban de reparar el motor, pero a la trasnsmision no le moviero nada y al encenderlo no avanza para ningun lado, y parpadea la mentada "s", si me pudiera orientar gracias!! mi correo es [email protected]
Ing. Beltran de México hace 6 años
Se pudo haber des-programado, o alguno de los sensores o fusibles esté dañado. Te recomiendo primero que nada escanear el carro y ver los códigos de fallas del mismo. Generalmente los que tienen relación con la transmisión son los 700. La ''S'' por lo general parpadea cuando son fallas eléctricas relacionadas con la transmisión, que muchas de ellas son causadas por fallas de sensores, fusibles o similares. Estas causas, evitan que entre el automático pero metiendo los cambios manuales deben de funcionar.
Otra causa, puede ser que la caja de válvulas se haya taponado por algún razón, en este caso ninguno de los cambios en manual o automático va a entrar. (si fuera este caso, puede reparar solo la caja de válvulas)

Te puedo dar un sin fin de posibles. Antes que nada escanea el carro y revisa los códigos de fallas.
Chevy c2 2008 de Venezuela hace 5 años
ING, yo le mandé hacer servicio a la caja del chevy c2 estaba bien mecánicamente se le reemplazó el aceite y se puso su filtro se le revisaron todos los sensores pero me dicen que es la computadora de la caja yo le puse otra de un chevy c2 pero seguía con la falla, lo que si tengo la duda sobre ese cableado que usted nombre del alternador con la tierra ([email protected])
Luis angel morales de México hace un mes
@Ing. BeltranInge Beltrán tengo un chevy C3 2009 con fallas en la caja automatica, cuando voy en carretera de subida se escucha mucho la sobre marcha y se queda en primera y de prende la S lo apago y prende de le quita la S pero sigue asiendo lo mismo espero y me. Pueda responder y ayudar le dejo mi correo [email protected]
Alberto gomez de Colombia hace 6 años
Buenas nochesing. Te escribo desde colombia...me puede ayudar con mi chevy c2 mod 2005. Iba en marcha a unos 80 km y depronto un zumbido y se neutralizo la transmisión. El nibel de aceite estaba bien.
Agnes de México hace 5 años
Buenas noches ING. BELTRÁN saludos! Mi chevy es 2007 automático en drive no quiere avanzar cuando esta frio jala muy bien y al cabo de 10min se pone muy lento los cambios manuales si entran la reversa igual y lo curioso es que no me enciende la s en el tablero, solo el testigo de servicio me enciende que será??? Será la transmisión?
América de México hace 5 años
Buenas tardes y feliz año a todos los q informan con su experiencia ya q eso nos puede ser útil a las de 1.
América de México hace 5 años
Ing. Beltrán mi Chevy es un confort mod 2007 cuando hacía un alto ya no avanzaba lo lleve al taller y terminaron por cobrarme 12 k de reparación de transmisión, al entregarlo empezó el viacrucis de la " S " ya bajaron en 3 ocasiones la transmisión, ya la checaron 3 mecánicos de transmisión y no dan con la falla. Ya chocaron los sensores, el cuerpo de válvulas y la transmisión pero no dan con la falla. Entra 1,2,3 y 4ta entra pero dicen q la vota y tiene en el tablero la S...!! Alguna recomendación por favor...!!! Gracias y felices fiestas.
Alberto Alain Gaytan de México hace 5 años
Una pregunta tengo un Chevy C2 automático pero de repente se aflojó y si entran las velocidades como le puedo hacer para que vuelva a su funcionamiento normal de fabrica
WOMH de México hace 5 años
Tengo un chevy 2007 comfort automatico pero da mucha lata, vale la pena cambiarlo a std?
Arley de Colombia hace 5 años
Ingeniero tengo un chevy 2005 le cambiaron díscos revestidos y la banda de la caja pero kedo Ke no cambia de segunda a tercera gracias por su valiosa ayuda desde Colombia
FERNANDO S de México hace 5 años
Tengo un chevy 2007 y lo prendo y casi de inmediato se arranca el motoventilador, me dijeron que cambiara el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina ,lo cambi y el problema persistia me indicaron cambiar el otro sensor de temperatura que esta por enfrente del carburador y la falla persiste, alguien que me pueda orientar por favor, saluidos. Perdon se me olvido que tambien me indicaron que desconactara la bateria un ratao para que se receteara la computadora, tardo un poquito mas pero se arranca casi despues de prender el carro.
Ing. Beltran de México hace 5 años
Son dos posibilidades, la primera es que el sensor de temperatura del motor este dañado y siempre detecte alta temperatura y en este caso seria cambiar el sensor y re-iniciar la computadora del carro. La segunda posibilidad es que el abanico este conectado directamente y por ello siempre enciende junto con el carro.
Davidapf de México hace 5 años
Me puedes pasar los datos de los talleres donde llevaste tú carro tanto el de la transmisión automática como el eléctrico ya que tengo la misma falla en un Chevy de la S encendido AKI en Culiacán me pasas los datos de los talleres para llevar mi carro ya tengo tiempo con mi carro parado por este detalle por favor.
Davidapf de México hace 5 años
ING Beltrán me puede pasar el dato de donde le repararon su carro en Culiacán Sinaloa tanto del el eléctrico como el de la transmisión automática ya que tengo la falla del S y no es encontrado taller k me lo escaneen al correo [email protected] saludos gracias.
Rodolfo de México hace 5 años
Buen dia tengo problema similar al de varios casos, tengo chevy monza 2005 automatico, camina y entran velocidades, ya avanzando alguna distancia no bajan ni suben los cambios, se queda en 3era. Debo apagar y prender para que pueda trabajar con normalidad, esto funciona bien si voy en ciudad a baja velocidad, pero si toma alguna avenida de mayor velocidad prende la "s" parpadeo y se queda en 3era. Cren que sea el fusible que comentan o la TPS?

Gracias y saludos por la ayuda.
JUAN CARLOS de México hace 4 años
Buen día pregunto ya arreglo su auto y que tenia me sucede a mi esto ahorita con mi auto me podria apoyar me serviria de mucho su experiencia que ya tuvo muchas gracias de antemano.
Cars de México hace 3 años
Hojalata y ya halla quedado y nos pueda compartir su arreglo, yo tengo el mismo problema. Muchas gracias [email protected]
Clemente de México hace 4 años
Buenas tardes soy de culiacan me pueden pasar la dirección del mecanico tengo un chevy 2005 y sucede lo mismo [email protected]
Ing. Beltran de México hace 4 años
Buenas tardes. La dirección es Pirul 1434, Col. Rafael Buelna. El Mécanico se llama Ricardo Reyes.
Saludos.
Zacarías de República Dominicana hace 4 años
Saludos hermanos estoy pasando por una situación con la bendita s parpadeando del Chevy c2 2005, no le encuentro solución, alguien me podría ayudar ya escanearon la transmisión y no sale nada, pero cuando el carro tiene de 20 a 30 minutos corriendo parece que se calienta y empieza a parpadear la s. Ayúdenme por favor.
Ulises Mendoza de México hace 4 años
Amigos buenas tardes, hace unos dias tuve un percanse con mi chevy, es un confort 2006 automatico, resulta que por descuido al cambiar el radiador, no se conecto bien la manguera del aceite de la transmision, y en carretera se tiro todo, lo note hasta que el coche no caminaba perdio presion, le puse aceite 4 litros para ser especifico, pero de ahi en adelante siento que al pasar de primera a segunda se jala mucho, mi pregunta es, como se tiro todo el aceite, es correcto haberle puesto solo 4 litros o requiere de mas.
Carlos de México hace 4 años
Hola tuve el mismo problema. Se prendia el testigo de la transmision "S". En ocasiones tambien el de carro con la llave. Se quedaba en una sola velocidad. Primero revisaron el alternador y se le cambió el capacitor. Le realice la afinacion mayor y cambio del sensor de oxigeno. Tiene dos dias funcionando ok mi chevy.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Buenas noches, sigue trabajando bien? tengo un chevy c2 automatico 2007 que ya no prende nada en el tablero pero la reversa aveces funciona y otras veces no. Te llego a pasar que te deje de trabajar la reversa? Para adelante todo bien. Solo es detalle en la reversa. Gracias.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Buenas noches Ing. Beltran. Tengo un chevy comfort modelo 2007 automatico. Hace unos dias perndio la s, seguidamente prendio el check y por ultimo el carro con la llave todo el mismo dia en el mismo viaje, empezo a sentirse pesado el carro, Puse primera y trabajo bien, incluso subi pendiente y trabajo bien. Llegue a la casa apague y prendi y seguia igual, compre kit de afinacion mayor, cables de bujias, bujias, filtro de aceite de motor, de gasolina y de aire. Encendi el carro y trabajo muy bien, desarrollo mas desahogado todo estaba bien aparentemente hasta que quise poner reversa para estacionarme en la casa y no avanza parece que esta neutral, lo checo mi mecanico desconecto arnes y prendio la s y si da reversa y para adelante, lo dejo desconectado el arnes, pero despues ya no quizo trabajar de nuevo la reversa. Conecte el arnes de la caja y la s se apago solo quedo el carrito con la llave, sali a probarlo asi y desarrollo muy bien en marcha para adelante, quise estacionarme y milagrosamente trabajaba la reversa de nuevo, decidi aventurarme para recorrerlo mas y todo bien para adelante y reversa todo excelente. Dije Bendito Dios ya quedo, pero al llegar a la casa y darle marcha para atras, de nuevo no tengo reversa. No se que sea, ya que trabajo todo bien con arnes de caja de velocidades desconectado y luego no trabajo la reversa, como de igual manera lo hizo con el arnes de la caja de velocidades conectado y luego no quiso seguir trabajando. En modo manual todo trabaja bien. Solo la reversa que aveces trabaja bien y otras no de cualquier modo que se pruebe. Espero me pueda asesorar con su tan amplio y acertado conocimiento en este tema. Le agradezco de antemano su tiempo y sus aportes y tips dados que nos son de Gran utilidad. Dios le bendiga. Buenas noches.
Rafael Rivero de México hace 4 años
Por cierto el tablero ya no me indica ningún testigo prendido, pero la reversa siguen funcionando cuando quiere y otras no. A veces cuando agarra la reversa trabaja muy bien, otras veces retrocede pero si freno ya no da para atrás y otras veces si va para atrás después de frenar pero tengo que acelerar un poco mas. Muchas Gracias de nuevo por su tiempo, Buenas Noches. Escaneado marcaba error P0730
ovidio de Colombia hace 2 años
@Rafael RiveroEse Codigo p0730, tiene problemas con el cambio de 3, lo primero q debes, escanear, cheka nivel, older, cheka voltaje de bateria, cheka masas, conectores, cabliado
Ulises mendoza de México hace 4 años
Buenas tardes mi chevy es un comfort 2005, a partir de que le cambie la bomba de frenos empezo a marcar la "S" y avanza primera y segunda al querer entrar la tercera se acelera el motor pero no avanza, ya cambie el fusible, el arnes del conector esta quebrado ya lo asegure con sinchos, deja de hacer un dia, al siguiente lo mismo, el dia del cambio de la bomba se me tiro mucho aceite, el dia mañana intentare limpiar los conectores espero solo sea que no estan mandando señal por la corrosion que pudo haber generado el aceite. Les digo como me fue, si alguien tiene otra idea me la comparten, tambien intentare revisar los carbones...
Rafael Rivero de México hace 4 años
Yo hice servicio mayor cambié cable de bujías por unas de buena calidad y limpie todos los fusibles cheque todo y para gracia de Dios está funcionando al 100 mi auto si como que se siente pesado a ratos pero no tiene el chicote que marca de acelerador igual y es por eso. Suerte amigo.
Israel de México hace 3 años
Buendía, una molestia, mi Chevy 2007 le patina la tercera, mehandicho que repararla deja problemas a futuro, en Veracruz ofrecen cambiarla x una con todo el interior "nuevo", que opinión me da, ya que también me dicen que mejor lo convierta. A estándar. Saludos,
Salvador de México hace 3 años
Hola mi chevy le fallaba la reversa y le reparé la tracmicion y el cuerpo de válvulas ahora ya no ase nada para adelante komas trabaja en reversa podrían darme su opinión
Israel de México hace 3 años
Pues x lo que veo y x lo que yo estoy viviendo, la verdad ni pierdan el dinero ni reparandola y cambiandola, yo de plano ya solo espero a que se pierda la garantía que tengo de la caja automática e investigar poner la standar. Ya estoy ahorrando. Es un tormento vivir esto, cuando desde el principio sería más fácil que digan los "expertos" la verdad... Que no quedan bien las cajas.
Rafael de México hace 3 años
Yo tengo la solución para la mentada S a mi me pasaba igual en un chevy 2005 y caso resuelto si gustan hablarme 6141738922
zurisaday de México hace un año
Hola le marque y no responde nos podria compartir como le hizo de favor.
[email protected] de México hace 3 años
Hola mi Chevy 1999 estaba funcionando perfectamente iba manejando y de repente ya no metió cambios, avanza pero no mete cambios ,la reversa le funciona perfectamente ,lo escanearon y me dijeron que tiene. Que limpiar la caja de valvulas ,estaba mirando comentarios que es mejor cambiarle la caja !! No sé que hacer me podría dar su opinión por favor me urge muchísimo
mecamigo de México hace 3 años
Esa transmisión es reparable sin necesidad de desmontarla del auto en tu caso puede ser cuerpo de válvulas, siempre va a ser mejor reparar
Lucio de México hace 2 años
Mi Chevy falla la reversa cuando va revolucionando a 40 kilómetros se patina y dejo de acelerar y vuelve a jalar normas que falla tendrá
Gerardo Quintero de México hace 2 años
Para cambiar el filtro de aceite o algo así de la transmisión del chevy comfort 2006, como le hacen pasen un video para ver como o expliquen como ??
Leo bueno de México hace 2 años
Tengo un chevi monza 2003 presenta una falla similar en las mañanas trabaja bien pero alcanza su temperatura normal y le cuesta entrar la tercera
ruben de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Chevy 2010 tres puertas estándar, y clima. Dos problemas olor a gasolina y el tablero deja de marcar cantidad de gasolina y temperatura. Me comentaron en algún momento que este modelo tiene defectos en los tableros, pero tiene 200 mil km. y nunca paso eso, ya le hicieron mantenimiento a la cabeza y cambiamos valvulas y sellos. Que me recomiendan...saludos
jairo tarqui de Colombia hace 2 años
Buenos dias tengo un chevy 2 año 2007 tiene una falla de tembladera y se le predio la luz del chequin lo lleve a un taller le montaron el escaner y le cambiaron el sensor de gases y sensor map, tambien las bases del motor y la correa de tiempo ,pero el carro soigue igual el carro se le compro a un señor que dijo que le habian hecho la caj hace como un año pero no tiene la factura ni nada, que hago se la pasan graduandole el minimo se acomoda pero despues se descompone otra vez.
Chevy09 de México hace 2 años
Tengo un chevy 2009 en su salida es muy lenta ¿que podría hacer? Si me pudiera orientar
zurisaday de México hace un año
Hola buenas tarde espero alguien pueda orientarme, mi carro chevy 2007 automatico presenta que se le prende la S y el auto no revoluciona bien, ahora ya no agarra reversa y en el escaner me manda error codigo P1895, P1120, P0730,P0107,P1107,P0700. Podria orientarme que sera, todos solo me dicen que es la transmisión automatica que ya no sirve!!!
Gregor de México hace 10 meses
Hola
Tengo un chevy 2006 confort automatico, a veces no me entra la reversa y en forma automática nada más entra 1 y segunda y ya cuando se calienta ya funciona bien.
También en forma estándar trabaja en 1 y segunda y ya calentándose trabaja perfectamente.
La reversa a veces entra y a veces no.
Me pueden orientar en mi caso, se los agradeceria infinitamente.
Abigail de México hace 7 meses
Hola buena tarde tengo uno es 2005 le arreglaron la caja de velocidades y Haora prende una s no deja acelerar y hace q suba l temperatura al maximo que será ?
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Se apaga al yegar a un tope o semaforo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003  10000 kms
Buenas noches tengo un chevy modelo 2003 el problema que presenta mi chevy es que se apaga al llegar a un tope o semaforo un ejemplo llevo el carro en tercera y al llegar meto clutch y bajo a neutral y al pisar el freno el carro se apaga pero lo vuelvo a prender y arranca como si nada ya se checo la valvula iac y se lavo el cuerpo de aceleracion y nada ya tambien lo checo el electrico y todo esta bien eñ carro da las revoluciones se escaneo y no vota ningun codigo pero en el tablero aveces no siempre se me prende el check eninge alguien podria ayudar ya me desespere favor de ayudarme
servando gtz de México hace 8 años  
SE
27 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula aic no es original ,es generica no la reconoce la computadora , menos lo detecta el escaner ,tiene que ser ac delco.
Reyomar de México hace 8 años
Checa si te marca el velocímetro, si no marca, eso es. A mi me pasó lo mismo, lo cambie porque estaba capado de la punta que va en la caja de velocidades y asunto arreglado. Suerte
uenriquez de México hace 7 años
Hola, me podrias comentar porque es que por el chicote del velocimetro falla el motor, hay algun sensor o algo que lo detecte. Esto lo detecta el scanner?
Reyomar de México hace 7 años
A veces lo detecta, no siempre. No es que falle el motor, se protege al detectar la computadora que no hay movimiento y apaga el motor. Si es un sensor.
Erick de México hace 7 años
Te recomiendo q cheques el map
Juliocoloco de México hace 5 años
Me parecía descabellado, pero si es correcto. Si se desconecta el velocímetro
Falla el auto
Chevy C1 1998
Jair Estrada de México hace 3 años
Hola una disculpa pero como puedo checar eso que mencionas tengo el mismo problema y que me gasta un chingo de gasolina mi carro es un chevy pop C1 1.4 TBI año 2000 (motor stock)
chava de México hace 2 años
@Jair EstradaLo reolviste bro, pueden ser varias cosas, el velocimetro la valvula iac, el gasto de gasolina
Moyoco de México hace 8 años
Revisa tu cable del sensor del cigüeñal o lava el sensor. Lo mismo le pasaba a mi chevy y los cables del sensor del cigüeñal perdieron el aislamiento y con las vibraciones los cables se unían y provocaba la falla. Espero que sea de ayuda. Saludos
ever de México hace 8 años
Es el sensor del oxigeno, cambiaselo y asunto arreglad
Neto de México hace 3 años
Hola amigo mi carro hace lo mismo se apaga en baja al bajar la velocidad y al frenar pero el velocímetro si le sirve lo que no le sirve es el reloj donde va marcando de a 100 metros hasta llegar al kilómetro ese si no le funciona pero el que marca la velocidad si que puede ser voy a checar el sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso ya le cambié también la válvula jak y sigue la falla esto empezó desde que lo lleve con un mecánico a anillar no se si no conectó bien algún sensor por qué mi carro andaba bien
Andrew de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya cambie valvula iac y tps alguien puede ayudarme
Solucionado
Mejor respuesta (según servando gtz)
servando gtz de México hace 8 años
Buenos dias andrew te comento mi problema ya se resolvio meti el coche al mecanico y le hisieron afinacion completa cambio de aceite cambio de bujias cambio de filtro de gasolina lavaron valvula iac y lavaron cuerpo de aceleracion lavaron inyectorwa y segui los consejos de los que me abian comentado y lavaton sensor de oxigeno y sensor de cigueññfal y el carro ya no se apaga esta al cin asi qye puedo decir que se reaolvio el problema de mi chevy graxias a todos los que me aconzefaron
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Amigo disculpa una pregunta en el tiempo cuando tu auto tenia esa falla el velocimetro si le funcionaba??
R D. LIEVANO de México hace 3 años
Ya bien detectado se reviso la instalación del del tablero, hace tiempo lo lleve para que le instalaran la alarma, creo que hicieron un mal trabajo y me quemo un circuito del arnes en fin varios problemas en cascada, y el velocimetro fue un problema de ello.
Andrew de México hace 8 años
Que tal amigo y tu válvula iac original, pues al mi ya le hicieron todo eso salvo lo del sensor del cigueñal y de oxígeno q nunca le ha funcionado pero nunca habia echo eso, saludos gracias por responder
Daniel Vlza de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y resulto ser el chicote del velocímetro estaba roto, suerte espero te sirva esta sugerencia
Yoan de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro se apaga en los semáforos en baja ya le cambie el filtro del motor y de gasolina y le hice el cambio de aceite y lo sigue haciendo q será mi carro es check cobalt 2007
R D. LIEVANO de México hace 7 años
Tenia el mismo fallo que todos los anteriores comentarios, cambie la valvula iac, la bobina, la bateria, cables de bateria, el velocimetro por que fallo se descompuso, leyendo sus comentarios (velocimetro!!!!????), el velocimetro envia una lectura al escaner cuando esta fallando y mientras haces el cambio de la pieza la computadora hace una reconfiguracion esto lo vi en un tutorial de youtube, por lo que opte ha hacer el arreglo que se sugiere en dicho video. "en el tablero de fusibles se busca el fusible de la computadora, este se retira por diez segundos no menos, una vez conectado se abre el switch tres veces sin arrancar el auto, una vez hecho esto se arranca y se prueba, con el uso se va reconfigurando la computadora y el error desaparece. Espero les sirva esta opcion, a mi chevy swimg 2003 estandar le ha funcionado. Saludos!!!!
Cesar de México hace 6 años
Mi Chevy traía el Mismo problema a veces me apagaba all llegar a UN alto o al brincar un tope, le cambie la bobina de ignicion y hasta el momento parece que se arreglo ya van tres dias y ha estado funcionando bien. Cabe mencionar que prendía después de arrempujarlo o dejándolo cinco minutos. Cuando fallaba lo quería encender y no había chispa. La falla me lo hacía de manera intermitente. Y parece que se solucionó
R D. LIEVANO de México hace 6 años
Hey !!!!, cambien el tablero
Rogelio de México hace 6 años
Hola amigo, cual era tu falla para optar él cambio del tablero, a mi se apaga de repente la computadora me manda un código 24 él del sensor de velocidad, pero mi velocímetro si funciona bien. Y si marca kilometraje? Crees que sea él sensor del tablero?
Felipe Bp de México hace 6 años
Tengo un Chevy 2002 tbi tengo la misma falla se apaga en un tope o al presionar el. Embrague y frenar ya cambié válvula IAC sensor de cigueñal, tps, afinacion, limpieza de cuerpo de aceleración, ya me tiene loco, espero y alguien me pueda ayudar
bigbass de México hace 6 años
Felipe bp de mexico
Revisa el booster del freno
Charly de México hace 5 años
Le queda un clutch Chevy 2006 c3 para una Chevy pik up Los dos son 1.6
Julian lucero cruz de México hace 5 años
Buenas tardes mi auto tiene el mismo problema se apaga al llegar a un tope alguien que me pueda decir cual puede ser la falla por favor
ricardo de México hace 5 años
Debe estar sucia la valvila iac que esta en el cuerpo de aceleracion
Marcó de México hace 5 años
Hola qué tal mi carro se para al llegar a un tope y lo tengo que mantener acelerado para que no se apaga.
Cuál puede ser la falla
Fernando de México hace 5 años
Buenas tardes, les comento que gracias a los comentarios de ustedes solucione el problema, era el engrane que va en la caja de velocidades, el que mueve el chicote del velocimetro, arreglaron esto y ya no se volvio a apagar.
Luis de México hace 3 años
En cuanto se salió la arreglada amigo?
Shotve de México hace 4 años
Les platico mi problema mi Chevy es 2009. Boy. En bajada en velocidad segunda. Y. Cuando frenado y saco velocidad tiembla. Keriendose apagar asta ke se apaga ya se lavo la válvula iac,inyectores,cuerpo,cambio de bujías,aceite,filtros de gas y aire alguien sabe. Ke más. Puede ser?
Neto de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema amigo voy a checar el cable del sensor del cigüeñal haber si no está haciendo falso chécalo tu también va
Francisco de México hace 3 años
Mi Chevy es modelo 2002 jala prefecto solo cuando prendo las luces en un tiempo de 5 minutos llegando a un semáforo o tope se apaga le doy marcha y arranca si problema pero al siguiente semáforo hace lo mismo apagó las luces y ya no se apaga ya lo escanearon y no detecta nada alguien puede ayudar gracias
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Cascabeleo en la maquina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 1.4 2000 kms
Amigos q tal mi falla q precenta mi chevy modelo 99 pop es q cascabelea en subidas o cuando le exijo para arrevasar ya le hice de todo primeramente le hice servicio en general q es lavado de inyector cambio de aceite bujias cables filtros de aceite gasolina aire tambien le rectificaron la cabeza x q no sellaba bien una valvula supuestamente ya cambie el sentor tps el sensor map. El sensor de oxigeno el sensor de temperatura la valvula iac tambien ya probe con gasolina con mas octanaje tambien hice pruebas con otra memoria o computadora la. Bobina tambien se le cambio se le iso chekeo de compresion y salio 125 y pues amigos q podra ser alguien q me asesore le agradeceria x q la verdad no le encuentro la falla antemano gracias
javis de México hace 9 años  
JA
19 casos 
mads de México hace 9 años
Cambiaste los cables de bujias??
Solucionado
Mejor respuesta (según javis)
javis de México hace 9 años
Si cambie los cables y asta el repuesto de la bomba de gasolina
ignacio de México hace 9 años
Usa bujías para corsa 2007 las venden en la agencia cuesta al rededor de 80 y veras que notaras un cambio y el cascabelo desaparecerá y si usas gasolina premiun mejor
Erik lopez de México hace 4 años
Hola mi chevy 2000 esta igual son las bujías pero se las compro de corsa 2007
cooy de México hace 9 años
Checa la banda del tienpo y checa tu tienpo
frank de México hace 7 años
Amigo buen dia, mi problema es similar, si lo solucionaste me harias el favor de compartir tu solucion? gracias saludos.
cooy de México hace 7 años
Hola ignacio si por ay estuvo el plolema pero abia también unentrada de aire por el maniful
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola de igual manera les pido de su ayuda tengo el mismo problema con mi Chevy pop 2000 tambn ya le use el servicio completo y aún sigue agradezco mucho me pudiese ayudar
Carlos de México hace 4 años
Amigo q es el maniful. Tengo el mismo problema de cascabeleo
Roberto gdl de México hace 3 años
@cooyQue eso del maníful, tengo tambien cascabeleo
Ivonne de México hace 5 años
Hola ojala me puedan ayudar mi chevy cascabelea y esta muy acelerado
Ivonne de México hace 2 años
Hola ya encontré porque se acelera el Chevy y cascabelea la máquina yo le cambié el catalizador y tuvo mucha mejora. Y también cambie bujías y tiene más potencia hay unas bujías de iridium
Carlos de México hace 4 años
Amigo también el mío cascabelea en subidas y cuando ya calentó y lo prendo se acelera muy fuerte.
Acoyotl de México hace 4 años
Amigos tengo el mismo problema ya realice todo servicio completo válvula iac cepillado de cabeza y nada algún tip por favor
Javier m de México hace 4 años
Alguien solucionó el problema que pueda compartir la solución. ??
Marcos de México hace 4 años
Cambien el tipo de bujías que están usando de lo contrario dañan la bobina
Marcos de México hace 4 años
También revisen su sensor de temperatura abajo de la bobina o un falso en si conector
Edgar Pacheco Vázquez de México hace 3 años
Lo mismo le pasa al mío chevy modelo 99 pop empezó una vez que se me olvidó tapar el tanque de agua se calentó lo puse agua y como si tuviera una fuga se iba rápido le puse más o menos como 4 litros de agua y ahí empezo con el cascabelo y perdida de potencia y ahora se me acelera mucho ya cambia cables de bujías el sensor map el sensor de oxígeno la bomba de agua abrieron el motor para ver si no se había dañado algún pistón cambie todos los cables y sigue igual que me recomiendan hacerle
Jlrc de México hace 2 años
Checa si tiene el selector de octanaje las resistencias de los pines es de 000 y 200. Si estas marcan 1 cámbialo esto proboca mala inyección este se encuentra junto a la batería en la base del amortiguador y esto provoca cascabeleo y falta de potencia.
Miguel Ángel Mejía jimenez de México hace 3 años
E banda mi chevy hace ese ruido como que se fuerza un poco pero cascabelea así empezó la vez pasada y que creen fue la bomba del agua trono y se la tuve que cambiar por qué me tiro chequen eso
Felipe ramos de México hace 3 años
Hola cómo lo solucionaste tengo el mismo problema
Jose de México hace 2 años
Hola mi carro tiembla mucho al pararme en un alto. Alguien q pueda orientarme
Hector peña de México hace 2 años
Buenas tardes la falla de tu chevy pop por cascabeles es la bobina yo tengo uno y me paso lo mismo cambie todo y seguía cascabeles cambie bobina y asunto arreglado saludos desde torreon cohuila mexico
Cinthya M. de México hace 2 años
Hola Héctor. Disculpa me podrías compartir en que lugar hiciste el cambio de bobina y que costo?? Igual soy de Torreón y estoy batallando con eso :'(
fabiola ricaldi de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes yo tengo un 1987 chevy montecarlo y cascabelea cuando lo apago alguien me puede ayudar
[email protected] de Panamá hace un año
Hola tengo un misubichi lancer 2003 especificacion americana tengo problema cuando esta en baja comienza a fallar lo note en el coe un conido como cascabel
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Se queda acelerado aprox. 1200 RPM

Chevrolet Chevy 2009 c3 150000 kms
Tengo un chevy 2009 C3 lo compre usado la falla es que cuando dejo de acelerar por ejemplo al pararme en un alto, en un tope o hacer alto total, el coche sigue acelerado como si estuviera pisando un poco el acelerador aprox. 2500 ó 3000rpm, la falla es intermitente ya que lo hace cuando quiere pero prácticamente todo el día esta fallando y obvio me consume la gasolina como si trajera un auto de 8 cilindros dándome un consumo aprox. De 8km/litro. Cabe mencionar que no arroja ningún código con el escáner no prende el check engine, La primera "solución" fue cambiar el TPS y nada, luego la válvul… Leer completa
Frank de México hace 10 años  
FR
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carmona de México hace 10 años
Lo mismo le pasaba al mio, y le cambie lo mismo que tu, hasta q cambie la computadora y se soluciono mi problema
OFELIO LOPEZ de México hace 7 años
Igual al encender mi coche chevy 99 enciende bien pero la marcha sube y baja su belocidad
Mhp706 de México hace 7 años
Le encontraste la solucion, me pasa lo mismo con chevy.
JMVWONG de México hace 6 años
El mio, un Monza 98, tenia lo mismo. Compre un porta fusibles con cable, corte los cables que le dan energía a la computadora desde la caja de fusibles, (Creo es el segundo fusible de abajo de derecha a izquierda) y le puse el porta fusibles con fusible de 30A entre los cables que corte en la caja de fusibles. Nunca mas me dio lata.
alex de México hace 9 años
Hola carmona me nombre es alejandro tengo un chevy 2009 con el mismi problema quisiera saber si se resolvio tu problema a mi carro le pasa lo mismo o a Frank como resolviste el problema de tu carro se los agrdeceria mucho si me contestaran gracias.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
cesilio tovar de México hace 6 años
Canvie elsensor del refrigerante el sensor de temperatura de motor y nada canvie válvula iac yse resolvio el problema
Frank de México hace 9 años
Hola no realmente no se a resuelto al 100% si ha mejorado pero en mi caso me prestaron una computadora y seguía con lo mismo pero Carmona dice que a el si le funciono comprando otra. Cualquier cosa estamos en contacto Suerte.
Teocruz de México hace 6 años
Como resolviste tu problema de tu chevy?
Oso gomi de México hace 9 años
Cambiale la válvula iak, es la que regula el oxigeno, con esto reduce el consumo de combustible, o en su defecto despues de que lo prendas deja pasar cinco minutos, lo apagas y lo vuelves a prender y ya se le quita lo acelerado, pero lo recomendable es sustituir la refacción
junior de México hace 9 años
Mira, cuando es un problema que no dan con la falla, le estan adivinando, metelo a la Agencia, aunque te salga mas caro, pero los obligas a que te entreguen el auto funcionando al 100% y no te van a estar pidiendo piezas, si no te deben de dar exactamente la falla y costo de reparacion.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
El mio es que no acelera
HUGO G de México hace 8 años
Disculpa ya solucionaste tu problema ya que tengo lo mismo que tu
nene de Venezuela hace 8 años
Revisa la valvula de temperatura la que manda la señal a la computadora debe estar dañada y por ende la computadora va detectar que el motor esta siempre frio y va a mandar mayor consumo de gasolina y aceleracion
LARAVERACRUZ de México hace 7 años
Por donde ubico la valvula de temperatura tengo el mismo problema
Frank de México hace 8 años
Hola "nene" ya también se le puso nueva pero no fue...:(

Gracias
nene de Venezuela hace 8 años
Intenta cambiando la ecu con alguien que tenga un carro igual
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen díaamigo, diste con eel problem?, saludos
HUGO G de México hace 8 años
Fijate que en el escaner me marco close loop ya cuando esta caliente y me marca bien el sensor, me dijeron que era el catalizador y se lo cambie y mejoro mucho pero aún se acelera por las mañanas como loco y en las subidas...
esdras de México hace 8 años
Hola Hugo G, a mi auto le pasa lo mismo, lo último que le cambie fue la valvula IAC, pero persiste la aceleración, es intermitente, pero en las subidas haga lo que haga pasa lo mismo, quisiera saber si se arreglo tu problema, mi chevy en 2008 y tiene 3 meses aproximadamente con esta falla
pepeloco de México hace 7 años
Ya le cambiaste el sensor de OXIGENO?
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Raul de México hace 8 años
Tengo un chevy dos mil con el mismo problema
Pacheko de México hace 8 años
Yo tengo un chevy pop 2003 con el mismo problema
moicas de México hace 8 años
Mi che y es 2001 y esta igual ayuda por favor.
bravo de México hace 8 años
El mio es 2004 eh iwal. Tiene el mismo problema... Se queda acelerado ya cambie la iac y nada trabajando en baja me gasta mucha gasolina. Ya q anda muy acelerado y. En carretera me trabaja muy bien solo detalle de acelerado
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
HUGO G de México hace 8 años
Para ayuda ya cambie del mio el catalizador sensor ps, map, iac y sigue lo que ayuda mucho es que cuando esta acelerado le doy varios switcheos (cada vez que esta acelerado) sin arancarlo abro el switch y espero 10 segundos y lo cierro y lo mismo en 4 ocasiones y como que el carro se calibra y deja de estar acelerado pero le pasa eso muy comunmente
diego de México hace 8 años
Cambien el arnes de la valvula iac o solo presionel el arnes hacia la valvula suerte amigos
Rafa de México hace 6 años
Mi chevy es 2011 y hace lo mismo ,cuando esta frio lo dejo que caliente y se le quita ,pero alratito se acelera cada vez que paro en semaforo o ettc.
Carlos Reyes de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con un chevy 2006, solucionaste tu problema?
roberto de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 99 esta acelerado ya ce le cambio valvula iac cele cambio el inyector y sigue acelerado y ce reviso el sensor map y esta bien alguien que me pueda ayudar de antemano gracias
Raul de México hace 8 años
Yo cambie el sensor de temperatura y quedó, me costo ciento cincuenta pesos, no es caro, ya había cambiado la iac y lavado el cuerpo de aceleración y nada
LEVI JOVAN de México hace 8 años
El sensor de temperatura del aanticongelant?
Raul de México hace 8 años
El bulbo de temperatura del motor, no el del anticongelante, ese no
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Excelente mmí amigo, muchas ggracia,, haré l a prueba, saludos
Dany rod de México hace 8 años
Te funcionó? Por qué el mío está igual
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Que onda dany, lo que hice fue darle mantenimiento, saque el bulbo y estaba con sarro, lo lije y mejoró un 90%, después de un mes comienza a hacer lo mismo. Revisare con multimetro si esta funcionando correctamente, si no es así lo voy a sustituir, pero presiento q si es eso
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Mi hermano buen ida, diste con la solucion del aceleramiento de tu chevy¡?? me pasa lo mismo y no se que sea, saludos
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia, paso un mes y medio yc omenso a hacer lo mismo, voy a cambiar el bulbo, le saviso el resultado
Julión de México hace 7 años
Lavaron cuerpo de aceleración y cambiaron juntas del mismo, también lavaron válvula iac y aproveche cambiar filtros y eso, hasta ahora no me ha dado problemas,
carlangas de México hace 7 años
Si se le quito o no el problema amigo
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Buen dia. Ya le ca,mbie el sensor de temperatura del refrigerante, mejoro considerablemente, sin embargo, no al cien porciento, ya no queda acelerado todo el tiempo como antes, yo diria que del 80% que estaba acelerado, bajo a u 20 %. . . Me aparece un codigo en el scanner sobre el sensor de oxigeno, no se si tenga que ver con que se acelere el auto. Voy a intentar darle un mantenimiento al sensor en estos dias y les comento si se quito lo que queda de acelerado. Saludos
Moncky de México hace 7 años
Muchos problemas los provoca el MAP. Por lo general no arroja código, y si los llega arrojar hacen referencia sensores de oxigeno ó mezcla pobre o rica. Saludos
Jovany Cruz de México hace 7 años
Lo que cambiaron fue el termostato o que fue
Teocruz de México hace 6 años
Hola Raul, el sensor de temperatura que cambiaste es el que se le conecta una terminal en la cabeza del sensor? o cambiaste el que va abajo de la bobina que es del refrigerante? Cual de estos dos sensores cambiaste?
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Moncky de México hace 6 años
Considera el de Temperatura del Motor el que va conectado en la cabeza. En este caso es la figura 1. El otro es de Temperatura del refrigerante del retorno de Radiador el cual Acciona el motoventilador.
Chido de México hace 8 años
Se queda muy acelerado cuando estor en primera o parado cual es la solucion es un chevy 2007
Teocruz de México hace 7 años
Se soluciono tu problema?
Alfredo hdz de México hace 8 años
Yo cambien el sensor de temperatura y con eso se resolvio el problma ya q segun la temperatura q mande ala computadora la iac trabaja para calentarlo cambien solo el sensor de tmperatura y listo
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo, el sensor de temperaturadel anticongelante?
carlangas de México hace 7 años
El sensor del motor o del anticongelante amigo
cesilio tovar de México hace 6 años
Yo canvie los dos y mejoro por un tiempo y luego otra ves igual
Cesarm de México hace 8 años
Tengo un chevi 2005 y tengo el mismo problema que ustedes presentan le cambié la válvula la original que me costó 2700 en agencia y el problema no se solucionó de igual forma se le mete el scanner y no saca ningún código que hacer
carlangas de México hace 7 años
Cambiarle el sensor de temperatura del motor así pidelo en la refacciónaria
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracia amigo, saludfos
Teocruz de México hace 7 años
Se soluciono tu problema?
marco de Ecuador hace 8 años
Tengo un corsa wind del 2002 y esta dando ese problema se queda acelerado al encender después de unos minutos pasa
Alfredo de México hace 8 años
Temgo el chevy comfort 2004 al arrancarlo bien pero despues que lo ando y ya que este caliente lo apago y al darle arranque se queda muy acelerado que podra ser ayuda
Oscar Torres de México hace 8 años
Mi chevy es 2009 y tiene el mismo problema y consumo de 8 km/lt alguien ya lo resolvio?
lobo de México hace 7 años
Es el tps detu cuerpo de aceleración ya no regresa por eso la aceleración cambiarlo yo tenia el mismo peoblema y ya ésta resuelto
LEVI JOVAN de México hace 7 años
Gracias amigo, la vdd hay 3 opciones muy logicas q rondand en el foro, el sensor de temperqatura, sensor de oxigeno y el tps... lo revisare, gracias saludos
Teocruz de México hace 7 años
Ya resolviste tu problema?
junior de México hace 8 años
Prende tu foco del check engine? si no esta prendido, probablemente esta mal la computadora por eso no te marca los codigos de error.
Oscar Torres de México hace 8 años
Si lo prendia marcaba el sensor de oxigeno se cambio, y se elimino la alerta, y no mejoro el consumo y la aceleración detenido, se cambio jack, maf, se afinó, buena compresión, no presenta humo, pero pedire una computadora.
Tobal de México hace 8 años
Hola yo tengo un chevy 2002 y ya le cambie ,catalizador, bobina, cables de bujias, sensor de oxígeno, lavado de inyector se prende el check engine y despues de un rato de uso lo apagas y ya no quiere encender, ahora que le pasará el scanner no arroja nada
Negro de México hace 8 años
Hola mi chevy es2001 y así andaba que no quería prender primero lave el inyector y no quedó le cambie los retenes al inyector y quedó espero te ayude
carlangas de México hace 8 años
El sensor de temperatura debe ser el original ya que cuesta 650 y el no original 150 pesos cual me recomiendas. Para cambiarlo a mi se me acelera y se calienta muy rapido
bravo de México hace 8 años
Tengo un chevy 2008 y cuando lo prendo por las mañanas primero se siente como si se fuera a ahogar y lo debo pisar el acelerador uno o dos minutos despues de eso al empezar a avanzar se queda muy acelerado y tengo que hacer un alto total y esperar de uno a dos minutos para que se desacelere. Ya le cambie las bujias, filtro de gas, de aire, sensores de oxigeno, valvula iac,cables, bomba de gasolina y la falla persiste y el consumo de gasolina es bastante; algun consejo?
klau de México hace 8 años
Valvula de aceleracion??? Asi estaba mi carro
nene de Venezuela hace 8 años
Sensor tps tienes que cambiarlo
Oscar Torres de México hace 8 años
Lo lleve a la verificación y esta mejor que en ciclos anteriores pero hasta demasiada gasolina
Ruffles72 de México hace 8 años
Yo tengo un pointer 2001, que tenia el mismo problema de aceleracion. Le cambie la junta del multiple de admision...y listo!!! $25 de la junta y $120 del mecanico.
cesilio tovar de México hace 6 años
Donde ba la junta multiple de admisión en un chevy
Cuau de México hace 8 años
Hace 20 dias a mi chevy le paso lo mismo, es 2007 y me daba 12km/h y ahora solo me da 8km/lt, aun no lo eh llevado al mecanico, se queda muy acelerado y por lo que veo es un problema comun... alguien me puede decir como lo soluciono para ir al mecanico con algo de nociones y opiniones
saulo de Colombia hace 8 años
El problemaes la valvula IAC. Revísala. Limpiala,o cambiala
nene de Venezuela hace 8 años
La valvula iac dañada la aceleracion baja y sube prueba cambiando el sensor tps
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Ya diste coneel problemaamigo?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Amigo te comparto como se resolvio el problema en mi chevy. Solo lave la valvula "iac" con carbuclean, asi como el cuerpo de acelñeracion, pero lo que realmente me funciono fue purgar por completo el anticongelante y añadiendo nuevo. Intenta con ello, saludos, y no se te olvide comentarnos como te fue,
Cuau de México hace 8 años
Que tal amigos!, les comento que se le hizo el lavado de la valvula iac y con eso quedo... Gracias a todos por sus comentarios
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
cesilio tovar de México hace 6 años
Intentare hoy mismo canviar el anticonjelante
carlangas de México hace 8 años
Hola tengo un chevy que se jalonea cuando va de subida en carretera / no se que sea me podrían ayudar amigos
balderitas de México hace 8 años
Yo tengo un chevy mas viejito-99, así estaba el mio después de buscar la falla, encontré y corrigió era el maf, costo $430.00 y está estable, solo que gastón de gasolina, saludos Dios les Bendiga
fabsor001 de México hace 8 años
Tengo un chevy 2001 Version G MPFI con las mismas características, pero eso me pasa cuando el clima esta frió, nublado o lluvioso y la verdad no le encuentro como resolver el problema
Rostik de México hace 8 años
Tengo un chevy 2000 se acelera solo y me deja humeadas las bujías a que se debe.
nene de Venezuela hace 8 años
Sensor tps cambiarlo y listo
chuky de México hace 8 años
Pues yo tengo una GM S-10, me hacia lo mismo de quedarse acelerada entonces investigue que podria ser, y me dispuse a cambiarle la junta del multiple de admision yo mismo eso si con secuencia y torque apropiados y listo!!
jorge de México hace 8 años
Que tal buen dia yo tenia el mismo problema de aceleración que algunos amigos de ustedes comentan hice varias cosas pero nada resulto hasta que un mecanico me dijo que loe chevrolet funcionan con piezas originales y efectivamente me gaste mi lana pero meti todo original y el problema se acabo espero sea esta la solucion y pues si no es mejor cambiar de vehiculo
Chago de México hace 8 años
Mi Chevy es Monza 2001 me prende el testigo del aceite ya le hice el servicio , lave limpiaron la coladera, ambiarln el bulbo, la presión es de 17 en el manómetro , me dicen q esta bien q podría ser?? Ayuda xfa!!!
nene de Venezuela hace 8 años
La presion deberia ser sobre los 20 psi si tienes sonido de taquetes o martillos es debido que la presion en la camara es debil deberias probar bien la presion de aceite no vaya ser que tengas desgaste en las conchas de cojinetes y se este yendo la presion por ahi
Julión de México hace 7 años
Puedes checar la bomba del aceite a mi me hacía lo mismo, la cambié y listo. Saludos.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Buenos días yo tengo un chevy truck 2004 ya le e cambiado el pedal de aceleración dos veces y no me quiere acelerar que puedo hacer
nene de Venezuela hace 8 años
El pedal es electronico? tienes que escanear
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Tengo chevy2005, me pasa lo mismo, pprobaréllimpiando vválvulaiac y les ccomento
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dí, limpie la vválvulaiac con carbuclean y mmejoró un 50%, checare las mangueras de vvací.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Jesus de México hace 6 años
Es el bulbo de temperatura del motor
Teocruz de México hace 6 años
Jesus cual de estos 2 fue el que cambiaste y de que marca recomiendas
1
2
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen día al lilimpiarla vválvulacconcarbuclean mmejoróun poco, pero ddespuésde un par de ddíasccomenzóde nnuev. El ddía de hoyrrevisaré las mangueras de vacío, les informar. Si no queda cconeésto procedo a cambiar la junta del mmúltiplede aadmisió. Les iinformo, saludo
joos de México hace 8 años
Hola buen dia... tengo un chevy 99 con una falla muy molesta se me acelera demasiado solo, cuando llega a la temperatura de 92 o 93C ya cambie valvula iac y lave el cuerpo de aceleracion y nada por fas de su ayuda para solucionar esta falla saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Mi amigo buen dia. El sensor de temperatura envía información a la computadora, hace cuanto le hiciste el purgado a tu anticongelante??, por que aun que parezca raro, también hay que hacerlo,. Intenta con eso, yo resolvi el problema de aceleración purgando por completo y añadiendo nuevo anticongelante, te llevas solo garrafa y media de galon. Saludos y no se teolvide comentarnos como te fuie.
joos de México hace 6 años
Hola

Ya se solucionó el problema
El cuerpo de aceleración no tenía sus empaques de la parte de abajo y de enmedio le realice un lavado completo al cuerpo y le puse los empaques y con eso quedó al cien
Luis Nicoli de Venezuela hace 8 años
Le realice un lavado de motor y ducha de grafito a mi chevy c2 2008 y desde alli se le presenta la falla en el motor de vibrar y luego se apaga. Algún consejo ?
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia. Sopletea con aire comprimido todos los arneses de tu motor, saludos
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Buen dia, aahorapprobé ccambiando totalmente el anticongelante y ya se rresolvió el problemade aaceleración a a un 95%.
Arturolm2 de México hace 8 años
Hola a mi me sucedia exactamente lo mismo y como comentan el error que cometi fue adivinar, cambia sensor de oxigeno, tps, lave inyectores, afine y nada. Por ultimo compre la valvula iak marca tomco y con eso se soluciono.
Santiago de México hace 6 años
Gracias por tu comentario, es verdad la válvula
serchy de México hace 8 años
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Primero revisa si tu valvula iac esta funcional, aun que la hayas limpioado pero no sirve pues todo seguira igual, revisa si funciona si no reemplaza la "iac", ese problema es de esto... si esta esta bien o ya se cambio revisa las mangueras de vacio debe estar desconectada alguna o en malas condiciones, cambialas si es asi..., si eso esta bien, revisa el sensor de temperatura del motor, reemplazalo, si este esta bien , checa hace cuanot tiempo has hecho el purgado del antivongelante, si tiene mucho tiempo reemplaza por completo el anticongelante por nuevo, ya hecho esto y nada debe de estar entrando aire por las juntas del sistema de admision ( eso me comento un colega, pero no estoy seguro9 de ello). Saludos
serchy de México hace 8 años
Buen dia, pues a mi chevy c2 2006, se acelera al encenderlo cuando esta frio, tarda acelerado ya después de un rato de andar se normaliza un poco, ya se le realizo lavado de cuerpo de aceleración, afinación, lavado de valvula iac , el check no enciende y el escáner manda todo bien, alguien que me oriente que checarle, antes de cambiar piezas, todos los arnes están bien conectados... saludos!!
saulo de Colombia hace 8 años
Creo que es la válvula de temperatura. Sácala y limpiala.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Yoyo de España hace 7 años
Hola tenía el mismo problema y le cambie todo lo que tu y resulta que eran los tubos de retorno de gasolina qu estaban aplastados y no regresaba la gasolina al tanque
Danygracia de México hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema chevy comfort 2009 con aire acondicionado al encender el clima se acelera y me consume 6km x lt agradecería su ayuda gracias
baeza de México hace 7 años
Mi chevy pop 2001 el prblema es que lo arranco en frio al minuto se apaga lo quiero arrancar y nada tengo que darle marcha seguido con acelerador a fondo asta que arranca pero tarda da en arrancar
Meta de México hace 7 años
Buenas tardes mira yo tengo taller y en mi experiencia he encontrado problemas con las conexiones de mangueras de vacío, pero si es necesario hacer pruebas tanto físicas como de lecturas electrónicas. Suerte
lobo de México hace 7 años
Tu falla amigo es el sensor de velocidad el tpc ay que cambiarlo yo tu be la misma falla y ya se me corrigio pero tienes razon estos carros son una mierda hay que venderlos ,,,,,,,,,,
Víctor Milán de México hace 7 años
Jaja, estas idiota, son excelentes, lo que es una mierda son los malos mecánicos y los malos dueños. No el carro.
Meta de México hace 7 años
Es un buen punto, limpiar cuerpo de aceleración, cambiar empaques del mismo y darle limpieza a la valvula IAC o de revoluciones minimas, asi como revisar mangueras y conexiones. Tambien seria bueno revisar fusibles y estado del cableado.
Pavel de México hace 7 años
Hola mi checo 2006 se acelera después d q se calienta y se empieza a jalonear y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor d oxigeno lo escanearon y m dicen q puede ser un inyector y q esta quemando gasolina cruda m pueden ayudar
lobo de México hace 7 años
Podria ser el tiempo
Teocruz de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema Pavel,
alex de México hace 7 años
Buen dia mi carro es un chevy monza 2000 cuando acelero de manera rapida (no brusca) por ejemplo para arrebasar cuando suelto el acelerador y meto clutch para frenar el motor queda acelerado y no se le quita hasta que me detengo por completo aprox 30seg a 1 min, que podra ser?
Danx5 de México hace 5 años
Amigo resolviste el problema ? Me pasa exactamente lo mismo
robert de México hace 7 años
Mi carro se aceleraba todo el tiempo la solución que le encontré fue que cuando trabajaba bien a las revoluciones adecuadas sin apagar el carro desconecte el iac y jamas se volvió a acelerar reduces mucho combustible pero la única desventaja tendrás que calentar el carro unos 3 minutos para que no se te apague de ahi andaras sin problemas.
carlangas de México hace 7 años
Solo desconectaste el iac y se arreglo, entonces asi desconectado se puede manejar el chevy
robert de México hace 7 años
Si no hay problema el unico detalle como comente es que hay que calentar un poquito el carro antes de andarlo pero hojo lo desconectaras cuando el auto este encendido y cuando veas que esta trabajando a las revoluciones que quieres sin apagar el motor lo desconectas y asunto arreglado llevos 2 meses asi y sin ningun problema suerte.
FRODO de México hace un año
@robertTienes razón Robert, yo tengo el mismo problema e hice exactamente lo que tú; y anda bien así mi chevy 2002. Presiento que el problema es de la computadora que ya no controla la IAC.
alex de México hace 7 años
Tengo chevy monza 2010 con el mismo problema ya se lavo cuerpo de aceleracion ,cambio de valvula iac,hoy le cambiamos los 2 bulbos de temperatura vamos a ver si mejora
Paul de Perú hace 7 años
Avisas si mejoro. Estoy en eso.
Teocruz de México hace 7 años
Solucionastes tu problema alex?
cesilio tovar de México hace 6 años
Tenia el mismo problema con un chevy 2006practica mente canvie todos los sensores y nada válvula jak y nada el enpaque del multiple y nada vueno gaste un dineral un amigo de mantenimiento donde travajo le puso un cincho o avrasadera electrica a la manguera que va delcuerpo de aceleracion al sensor map yle puso en anbas puntas y santo remedio se acabo el problema de la aceleracion
Teocruz de México hace 6 años
Cual es el cincho o abrazadera electrica? podras subir una foto de como quedo tu manguera por favor?
axl6901 de México hace 7 años
El mecanico le desconecto el sensor que va al tps y listo es fecha que no se ha vuelto a acelerar como lo hacia.
Si no te causa trauma traer encendido el foquito del check engine con eso tienes
Belén Salcedo de México hace 7 años
Frank, tengo el mismo problema que tú, ya lei demás comentarios y me identifico totalmente con ek tuyo, cómo lo solucionaste?
Bruno de México hace 6 años
Que un electrico te calibre la mariposa. Se desconfigura al lavar el cuerpo de aceleracion si la mueven con la mano. El mio ya quedo al 100.
roberto de México hace 6 años
Hola Frank me podrías decir si solucionaste tu problema, ya que tengo un chevy 2007 que hace exactamente lo mismo y ya le cambie casi todos los sensores igual que tu. Saludos
Teocruz de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema roberto?
VICTOR de México hace 6 años
Mismo problema, ya me sacaron hasta los ojos los mecanicos
Teocruz de México hace 6 años
Ya encontrates la solucion Victor?
Jesus de México hace 6 años
Seguro que es el bulbo de temperatura del motor que esta justo debajo de la bobina para que cheques que este bien conectado o si esta bien solo remplazado cuesta al rededor de $ 200
pablo perez de México hace 6 años
Que tal mi estimados tengo un monza 2010 que estaba acelerado un poco, hasta que revisando bien me percate que un cable negativo de la bateria que se conecta al chasis estaba flojo, lo aprete y fin a ese problema, revisen sus tierras suerte
cesilio tovar de México hace 6 años
Quite el sensor lo limpie y santo remedio me isieron canviar la bobina y nada era el sensor de temperatura graicas
Angel cadena de México hace 6 años
Tengo un chevy 2007 y le pasa lo mismo que falla puede ser podrían decirme gracias...
Iván Ferrada de Chile hace 6 años
Hola amigos, soy Iván de Chile, tengo un Monza del 95 brasileño 1.8, al encender el motor queda acelerado a 1200 rpm aproximadamente, esto se mantiene por casi una hora y luego baja a 700 rpm que es lo normal, ya cambié la válvula IAC y persiste, el próximo paso (por consejo de un mecánico conocido), será cambiar el sensor de oxigeno, por favor si alguien tuvo el problema y lo solucionó, agradecería su consejo.
Meta de México hace 6 años
Buenos días, por si a alguno de ustedes les sirve, soy técnico automotriz. Y tuve la siguiente experiencia, en un Chevy 2000, se presento esta situación, el dueño ya había cambiado válvula IAC, bobina, cables de bujía, sensor de temperatura, vamos todos los componentes periféricos del motor, dado que era un auto al que si se le daba mantenimiento periódicamente, en platicas me sorprendió que el cliente presumía que jamas se había "destapado el motor", y efectivamente el problema estaba en que la junta del múltiple de admisión por el paso de los años se había cuarteado. Estaba completa pero con varias rupturas, de esto me di cuenta, hasta que hice una lectura de los datos que arrojaba la ECM por medio de un escáner, y en el dato de short trimp, me arrojaba hasta 7.6 u 8.9 siendo que este dato debe estar oscilando lo mas cerca posible del cero. Solo cambie el empaque, solucione el problema y gane un nuevo cliente.
Juan HM de México hace 5 años
Podría ser la junta del múltiple de admisión dañado. O la junta del cuerpo de aceleración al múltiple de admision
Rene garcia de México hace 4 años
Bro intenta cambiar el empaque del múltiple de admision. Tuve los mismos problemas y terminé cambiando el empaque y se solucionó todo. Desde el acelerarse solo hasta bajar el consumo de gasolina del auto... Saludos desde el carmen nuevo leon
Tobal de México hace 4 años
Gracias, lo intentaré
Rene garcia de México hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo. Cambié 3 veces valvula IAC hasta que en la tercera puse una con punta redondia y no achatada y me jaló perfecto. Chequen el tipo de valvula iac. Porque tmb hay unas que quedan con el conector hacia arriba y uno hacia abajo. En mi caso es el chevy c2 2005 y me jaló la que tiene punta con el conector hacia abajo.
Ilmardi de México hace 2 años
Hola René, que marca fue la que compraste. Podrías por favor mostrar una foto. Tengo el mismo problema desde hace un mes
Jorge117 de México hace un año
Hola, tenía el mismo problema con mi Chevy wagon, muy acelerado al encender, al poner en neutral en el semáforo, gastaba mucha gasolina, se cambió 2 veces válvula iac, sensor tps, se limpio cuerpo de aceleración, cambio de bujías, limpieza de sensor de oxigeno, cambio de filtro de gasolina, se reviso que no estuviera la junta de admisión rota y aún así persistía el mismo problema, hasta el día de hoy, no sé cuál de las dos fue la solución pero ahí va: con W40 realice lubricación dónde se acciona la mariposa en la parte de fuera, dónde están los resortes y el chicote del acelerador y también en un vídeo en YouTube https://youtu.be/wZiKmj8sr7Y esta persona muestra una de las tierras desconectada, en mi caso solo estaba agarrado de 3 alambres, así que lo repare y lo volví a conectar, sorpresa que al encender el auto se mantiene estable, ya no está revolucionado y se siente con mejor respuesta el motor, espero que puedan solucionar el problema, es algo con lo que tenía más de 1 año batallando.
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Se apaga y vibra mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza 1.6 225485 kms
Hola estoy desesperdo con mi chevy, se apaga al disminuir la velocidad cuando voy en calle o autopista diminuyo la velcidad hace como que se ahoga y se apaga y lo vuelbo a encender y prende bien pero despues prende el chekc y sea frio o caliente vibra mucho, no suena parejo y ya le cambiaron la válvula jac, el sensor tps, bujias, cables de bujías, sensor de cigueñal, afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion y hasta el repuesto del tbi y solo los mecanicos me sacan dinero y no me dejan bien mi carro, les pido de su gran ayuda por favor, ya lo escanearon y que no encuentran nada y gasta un poco mas de gasolina
JORGE TORRES de México hace 9 años  
JO
10 casos 
Alex de México hace 9 años
Una pregunta sirve tu velocímetro bien muchas veces el piñón se rompe o el chicote y hace este fallo incluso sila válvula iac esta mal calibrada
Nestor de México hace 4 años
Amigo que tiene q ver el chikote es nesesario que lo traiga el mio no lo trai ?? Q fallaas produce
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen dia mi estimado alex muchas gracias por tu respuesta, y si el sirve el velocimetro y la valvula se la cambiaron y la calibraron, y la verdad ya me desespero porque ya le isieron infinidad de cosas y no dan con el problema
Vicente de México hace 9 años
Buen dia, disculpa solucionaste tu problema? A mi me pasa lo mismo ya cambie todo lo q escribiste, incluso la bomba de gasolina y nada más no, pinches mecanicos se pasan de ojetes
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE TORRES)
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen día mi estimado Vicente, mira ya quedo o el manos eso párese lo lleve con el electromecánico y le cambiaron toda la linea del sensor del cigueñal cre se llama arnés porque mi sensor d posición esta bien es nuevo, pero en donde va conectado tenia falso y a simple vista no se notaba que tenia corto y le cambiaron toda la linea y jala bien y ya no me briba ni nada, espero que esto te ayude.
polo de México hace 7 años
Muy buena tarde, me llamo chuy tengo una chevy pick up 99, presenta el mismo problema que muchos comentarios que veo aqui, pero ya hice cada cosa que suguieren y aun no encuentro solucion para mi problema, presento hace varias semanas que va el carro en movimiento y al parar en un semaforo este se apaga sin mas, vuelve a prender sin problema, pero cada ves la ddesaceleracion es mas frecuente, y se apaga en todo momento que lo desacelero, ya le cambie la bomba, afinacion, valvulas, cables de bujias, tbi, inyectores, una cajita negra de los cables de bujias ( se me fue el nombre ) , la cadena del tiempo, sensor de oxigeno, ya hice absolutamente todo y no tengo resultado, necesito desesperadamente ayuda ya que con ese mueble trabajo, y voy de mecanico en mecanico solo sacandome dinero sin respuesta alguna, ya le checaron lo del velocimetro tmbien y esta en bunas condiciones, en espera de su apreciable ayuda quedo de uds. Chuy.
nick de México hace 7 años
Ya probaste con el engrane del cigueñal, este cuando trabaja mal, hace que el sensor del cigueñal no lo detecte bien y se apague sin mas, incluso si vas en carretera y desaceleras se apaga, y el motor pierde fuerza, inclusive si lo desarrollas demasiado el motor,este simplemente no tiene fuerza
Liliana sandoval de México hace 6 años
Tengo un chevy c2 2005 cuando enciendo el clima el motor se pone disparejo pierde potencia y en ocasiones se mata alguien sabe que puede ser? Mil gracias!!
Laurita de Guatemala hace 6 años
Buenas tardes tengo un Chevy 2007, le comento que se tranquea pero me lo hace más en primara, segunda y tercera, también me tiembla un poco m, pierde fuerza y tiene la luz del check que parpadea que puede ser.
Manueljmz de México hace 5 años
Hola alguien que me diga, mi Chevy del 2000 en pendientes al despegar, tiembla mucho el motor, alguien sabe si es normal o el motor no esta bien sujetado o donde tiene los soportes del motor. Gracias
Jesus michel de México hace 4 años
Buenos dias mi chevy le pasaba lo mismo despues de tanto revisarlo detecte un corto en el sistema electrico del aire acondicionado le quite los relay del a/c para probar y el carro trabajava en perfectas condiciones el carro asta explosiones asia con la falla y en ralenti no se mantenia a veces asta las rpm no querian subir de 1800 espero les sirva mi comentario el carro opte por colocar un termostato mecanico ya que no encontre el arnes nuevo saludos
Maribella padron de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi hijo maneja una Chevy triblezer del 2000 pero cuando va en la autopsy tiembla mucho y veo que sostiene el volante con fuerza
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Jose de México hace 3 años
Hola alguien me pudiera decir que falla puede tener mi Chevy 2001 pop se le cambió la prensa pero cuando paso algún tope o lo forzó en segunda suena como si fuera de diésel
Rafael Alejandro de México hace 2 años
Hola que tal tengo un Chevy C2 2006 el problema que presenta mi carro es que en las mañanas me tarda en prender cascabalea mucho y como que se quiere apagar , aparte de eso me quema mucho combustible en las bujias ya limpie la válvula iac y se acelera el carro...
Que podría ser
Ayuda...
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Gasto excesivo de gasolina, humo. Falta de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 145000 kms
Una consulta, tengo un chevy 2001 TBI y estos son los síntomas · Aunque enciende sin problemas por las mañanas el ralentí es muy inestable y emite mucho humo (Tiempo aproximado de calentamiento de 5 a 10 minutos) · Los primeros 2 km funciona de manera irregular, como si trabajara solo un par de pistones y huele mucho a humo y gasolina cruda · De manera repentina y después de estar acelerando funciona perfectamente y se estabiliza el motor · Cuando se ha utilizado el auto y se supondría que no daria ningún problema por estar a temperatura el motor, si se pretende encender e iniciar a avanzar… Leer completa
Juan de México hace 8 años  
JU
31 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , ya se midio la presion a la bomba de gasolina ?
Oscar de México hace 8 años
Mi chevy es modelo 2001 y le hicieron medio ajuste, y despues de ahi tiene un problema igual, el mio por las mañanas en frio arranca normal despues de 30 segundos se desestabiliza y se apaga y ya no arranca tengo que dejar reposar 1 minuto y arranca normal , lo tengo que calentar hacelerado para que no se apague y calentando funciona muy bien. Ya se escaneo no marca nada, todos los sensores estan bien ya se revisaron con multímetro cada uno, la computadora esta bien, bomba tiene 12 psi, y sigue igual igual tengo un año con ese problema. Que alguien me ayude para silucionar este problema de raiz, no lo vendo por que no quiero dar problemas a otra persona.
Julio de México hace 4 años
El aceite a de estar muy grueso
Alex-ha de México hace 7 años
Hermano, yo tenía el mismo problema con mi Chevy 2004. Se le reemplazaron varias cosas también, una noche me arte y decidido a resolver problema prendí el Chevy todo inestable, la cochera oliendo un montón a gasolina por tener el coche encendido para buscar la falla llegue a este 1 hora después. Recorrí punto a punto todos los componentes del motor, haciendo pruebas a todos los sensores involucrados... hasta que llegue al pequeño filtro de carbono llamado "canister" filtró que recibe las mangueras de vacío detrás del cuerpo de aceleración. Lo elimine dejando las mangueras así sueltas y problema resuelto. Enseguida corrí al mofle a oler precavidamente si este seguía oliendo a combustible y nada, este limpiecito... al otro día quite las bujías para limpiarlas por tanta gasolina medió cruda llenas de hollín pero sorpresa, estás se habían limpiado solas... ups ya me desahogue, lo necesitaba.
Edgar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Chevy 97 cuando lo enciendo como k se atraganta tengo kestarle acelerando para que no se vaya apagar a k se deberá
oscar de México hace 7 años
Mi chevy 2007 pierde fuerza y uhele a gasolina de lado de las bandas q puedo hacer
oscar de México hace 7 años
Le acaban de hacer afinación ase unos días estuvo bien y apenas comenzó con esa falla
Alex-ha de México hace 7 años
Chequen el canister, es un filtro de carbono que elimina emisiones del motor y tanque de gasolina. Este se tapa y hace falla el coche, es como si taparas las mangueras de vacío
oscar de México hace 7 años
Buena tarde el canister de mi auto chevy 2007 c2 esta atras de la salpicadera del copiloto y este fin lo voy a destapar para ver si se elimina la falla gracias x comentar
Juan de México hace 7 años
Como se checa el canister?
oscar de México hace 7 años
Y donde esta el canister?
Alex-ha de México hace 7 años
Pues el mío yo lo detecte desconectando el canister encendido el coche, estaba todo tembloroso y olía mucho, desconecte todas las mangueras de vacío y el carro se emparejó, inmediatamente dejo de temblar y oler a gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 7 años
Compañeros después de una larga espera ya quedó
Era la bomba de gasolina, estaba mandando 40 de presión por eso gastaba tanto, se le había cambiado hace como un año, me comentaron que el 1.4 lleva presión de combustible entre 12-16 y los 40 que traía, pues antes de chiripa nunca se ahogó, pero las bujías las dejaba bien tiznadas, agradezco mucho sus respuestas y opiniones, el carro ahora vuela, de los 6km que me daba por litro ahora me da 10km/lt, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno pero me puse a monitorearlo con un multimetro y a mi parecer funcionaba bien, y ya como ultima opción cheque la presion de combustible y desde que cambie la bomba de gasolina quedo muy bien entre desempeño y consumo, si este es el problema de alguien le recomiendo que si les cambian la bomba o la compran les muestren el catalogo donde indica la presión que les va a desempeñar, porque la que traía no era la indicada
Un abrazo desde Morelia, bendiciones :)
carkos gorra de Venezuela hace 5 años
Yo creo que el problema era el filtro de la gasolina que lleva la bomba estaba muy sucia y limitaba el trabajo de la bomba
Marco de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Tengo el mismo
Christian de México hace 3 años
El día sábado se me indundo mi Chevy y ya que bajo el agua si prendió pero petardea y lo deje parado desde el sábado hoy lunes lo prendí pero sigue petardeando y avienta humo blanco
Nemo de México hace 2 años
Mi chevi 2006 comfort 4 puertas saca humo azul solo alnprender por las mañanas ya despues no que sera ???
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Se jalonea y se acelera al detenerse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Monza 130000 kms
Hola, tengo menos de un mes con mi chevy, el motor estaba súper sucio cuando lo compré, no le daban mantenimiento, ya le hice la afinación completa con lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de aceite y filtros pero sigue haciendo la falla que consiste en que cuando recién lo enciendo en la mañana, al cambiar a segunda se jalonea muy fuerte y lo deja de hacer hasta que se calienta; al mismo tiempo se mantiene acelerado al frenar para un tope o semáforo se escucha acelerado el motor, a veces es tanto que incluso avanza solo sin que pise el acelerador, lo llevé a escanear y me dijeron que la válvula IAC no funcionaba, ya se la cambié, pero sigue haciendo lo mismo, alguien sabe cuál podría ser el problema? La falla no es constante pero sí se presenta todos los días.
Sirena de México hace 10 años  
SI
3 casos 
faraonics de México hace 10 años
Hola, has probado cambiar el sensor de oxigeno... eso me paso hace un tiempo y con ello lo solucione...
humberto de Colombia hace 10 años
Para este caso enciende el switch del carro sin prender el vehiculo, unicamente en on, luego desconecta el cable negro de la bateria durante
Quince segundos y vuelvelo a conectar, luego enciende el vehiculo y verás que deja de acelerarse cuando pares.
enok de México hace 10 años
Si tienes como probar cambia la válvula jack que es la que acelera el vehículo al arranque y también hace la amortiguación de la misma, no es tan cara pero en los motores sfi falla mucho, yo tengo un chevy c2 2008 y me hacia lo mismo, la cambie y dejo de hacerlo. Ahora mismo la acabo de cambiar por que se aceleraba mucho en frío y no bajaba y ya se le quito, no se por que se averían tan pronto por que no duran ni 3 años.
Sirena de México hace 10 años
Hola, ya me checaron el sensor de oxígeno y funciona bien, también seguí los pasos que me recomendaron para resetear la computadora y la falla persistió, cambié la válvula IAC y aún así lo hace, pero el mecánico me dijo que esa válvula, a pesar de ser marca AC Delco no le ajustaba bien al carro, tú de qué marca la compraste?
Sirena de México hace 10 años
Sigo sin poder solucionar la falla de la aceleración del carro, me dijo un mecánico que lo lleve a donde tengan el scanner CJ4 que devuelve las especificaciones propias de cada marca a la computadora, alguien sabe de algún taller en donde lo tengan?
claudio de México hace 9 años
A mi me pasa algo similar. Espero y puedas comentar si lo pudiste alegrar. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Sirena)
Sirena de México hace 9 años
Pues resuelto al 100% no porque eran varias cosas las que traía, le tuve que cambiar la bobina porque una terminal estaba quemada y disminuyó mucho el jaloneo y revisaron todo el cableado del arnés de la computadora limpiandolo y ajustandolo y sólo por dos días funcionó perfectamente el carro, después volvió a lo mismo, planeo cambiar el arnés completo haber si por fin queda. Suerte.
chicooff de México hace 9 años
Lo que dice sirena es cierto tienes que cambiar todo el cable completo con sus arnes. Llos que van a la bobina, tps, iac, etc. Te va a costar carito...
Has la prueba cuando este acelerado no apagues el motor, y mueve despacio los cables que vienen de la computadora o los que bajan de la bobina, si hace un pequeño sonido como un corto y después se normaliza el motor , entonces son tus cables , espero te sirva y si es que si comentalo.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Sirena de México hace 6 años
Hola, yo no lo pude resolver, me harté y lo vendí, pero a los dos días el nuevo propietario me llamó para decirme que lo había dejado tirado, que había comenzado a echar humo blanco y resultó ser que estaba desgastada la Junta de la tapa de las punterías y por ahí estaba chupando aire, la cambió y problemas resuelto, se quedó con un carro casi nuevo, con todo lo que le había yo cambiado y 100 pesos que le invirtió él. Ni hablar.
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Código 25 y código 15 en chevy 99 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999  180000 kms
Tengo un chevy 99 que en las subidas pierde potencia, en primera y segunda se jalonea. Puentee el pin 3 y 4 del puerto que esta junto a los fusibles y me indica el código 25 y 15. El código 15 indica falla en el sensor de temperatura del refrigerante que esta ubicado atrás del cuerpo de aceleración a la altura del alternador por lo cual ya se lo cambié. El código 25 indica alta tensión en el banco de inyectores. ¿ alguien sabrá algo de esta falla ?
mauro de México hace 8 años  
MA
31 casos 
Yoyo de España hace 8 años
El sensor que cambiaste, es de temperatura del tablero, el de anticongelante está abajo de la bobina
mauro de México hace 8 años
Ya lo eche a andar, de todos modos voy a revisar ese sensor que mencionas. Gracias.
Alberto de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con mi Chevy 97 pop ya lo sulucionas que tenía
MIGUEL de México hace 8 años
Mi chevy es modelo 2000 y me marca
EL CODIGO 15 QUE ES sensor temperatura liquido refrigerante, tension alta
mauro de México hace 8 años
Yo le cambié uno pero dice Yoyo que ese no era, voy a investigar y te digo.
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de México hace 8 años
Bien, gracias por sus aportes. He cambiado bobina y cables de bujías y al parecer quedó con eso.
Aconsejo que antes de comprar bobina revisar bujías y cables de bujías, les dejo unas mediciones de cables de bujías por si a alguien le sirve. Estos cables son nuevos marca cahsa los teste con un multimetro en la escala de 20KOhm : el cable 1 (mas largo) me dio un valor de 6.12 K Ohm, el 2 una lectura de 6.8 K Ohm, el 3 me dio una lectura de 4.63 K Ohm, el 4 (el corto) dio lectura de 4.73 K Ohm.

Los cables viejos que tenia dos no me dieron lectura y los otros dos me daban mas de 7 K Ohm.

Saludos.
Leonardo Daniel oidor de México hace 7 años
Buenos días amigo tengo un chevy 99 pop y de la nada se empezó apagar prendía y se volvía apagar en topes y al frenar y después ya no quiso prender le cuesta y no se mantiene encendido se escucha como bicho je je je alguien me podría ayudar
fernando jimenez de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema! alguien tiene alguna solucion?, y donde puedo localizar el sensor de temperatura del refrigerante?, es el codigo 15?
Francisco Lara n. de México hace 5 años
Carvallo atrás dell tbi parte baja es de bronce...
Alfredo de México hace 4 años
Cuál fue la solución para arreglar el código 25 ya que me sale en el mío es chevy99
Mecanico chevy de México hace 4 años
Es la bobina los calbles de bujia o las bujias debes revisar eso Alfredo.
Jimorales de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una chevy van lumina 1990 y me carca codigo15 si me pueden ayudar yo cambie el sensor de temperatura pero sigue igual. ?
Renato de México hace 3 años
Tengo un Chevy 99 y me marca el código 25 inyector voltaje bajo cómo le puedo hacer para solucionarlo
marco mora de México hace 3 años
Igual tengo código 25bajo voltaje en inyector... se jalonea bravo y se apaga... alguien ya soluciono este problema?? muy buena tarde saludos. Le cambiaron bomba de comb. Bobina cables y pusieron bujías de platino... el map esta trabajando bien entre .80 y 1.80... tps 48 a 4.40sin cortar señal. Probé con varios inyectores pero había mas consumo de combustible. Se probo con otra computadora y hace lo mismo...pusieron ckp de autozonne y lo mismo. Alguna opinión... se los agradeceré.
Pueden mandar comentarios a -- [email protected]
Ismael de México hace 2 años
Cómo solucionaste el código 25 (banco de inyectores tensión alta)
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Se apaga motor cuando está frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 chevy automático  140000 kms
Mi falla es la siguiente espero me puedan ayudar ya que estoy desesperado tengo un chevy 2006 automático hace como 3 meses se daño la bomba de aceite el mecánico la cambio y me comento que también se había dañado el árbol de levas y la base ya que se trajo casi 2 días sin aceite en la parte de arriba del motor total se le cambian árbol de levas base y cojinetes y de una vez metales y anillos me lo entrega a la semana y el carro sólo funciona bien los primeros 10 minutos luego empieza la falla de nuevo regreso y dice que no cargan los botadores que fue error suyo por no avisarme de eso y lo cam… Leer completa
job770513 de México hace 9 años  
JO
6 casos 
Rodrigo de México hace 9 años
Me parece que es falla de velocimetro, porque no le buscas por ahí, investiga por ese lado. Saludos y suerte.
job770513 de México hace 9 años
Hola rodrigo te comento que el velocímetro funciona bien de echo comoquiera le cambie el chicote pero sigue igual estos días fallaba menos debido a las altas temperaturas de aquí de mty
Rodrigo de México hace 9 años
Yo traigo también broncas con mi chevy 2007 se caliebta, gasta mucha gasolina en fin estoy harto ya todo se lo hago yo para asegurarme que se haga bien, no soy mecánico pero me gusta y lo hacemos. En fin creo que lo voy a vender a un enemigo jeje. Saludos.
job770513 de México hace 9 años
Jajaja ya se yo ya le reparé y cambié casi todo y solo es la fallida de que se apaga en las mañanas y por lo demás anda muy bien y de lo gastones de gas el mio anda igual me da 8 km por litro ya lo veo normal a varios compañeros les pasa lo mismo con el consumo yo le echo la culpa a que es automático
Rodrigo de México hace 9 años
Ya hasta normal lo vemos jaja el mío anda en 6.1 km por litro imagina! tengo un jeep liberty y me da lo mismo. Por eso digo que mi chevy es una suburban con carrocería de chevy jaja.
pachi de México hace 9 años
No se olle cambio al desconectar un cable de cualquiera delos cuatro cilindros del banco 1 y sii desconecto del banco 2 ,cascabelea. Boy en baja o alta se me. Apaga
Rodrigo de México hace 9 años
Probablemente sean tus cables de bujias, Checa resistencia en ellos desde 3kohms hasta no más de 8 kohms en los más largos.
pulgar de México hace 9 años
Creo que este tipo de espacios, es de mucha utilidad para compartir conocimientos de una manera directa.
pulgar de México hace 9 años
Tengo un problema con mi chevy monza 99. Tras la ruptura del radiador luego de un viaje largo, el mecánico le desarmó todo el frente al motor para volver a instalar pieza por pieza, no encontrando ninguna defectuosa, quedando solo la revisión del radiador que yo le puse nuevo la noche anterior. El caso es que el sobrecalientamiento persiste y ya no se que mas checar.
cash de México hace 8 años
El mio tenia un problema similar y le cambiaron las juntas d la cabeza de motor
Rodrigo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo. También le he cambiado sensores y demás. Me dijeron que podría ser el relevador o el regulador de presión de gasolina. Alguien ya soluciono esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según job770513)
job770513 de México hace 8 años
Buenos días mi problema de que se apgaba ya quedo solamente hice un lavado de motor y cambie el aceite por uno más delgado y tiene más de 10 meses que no falla
Raymundo de México hace 8 años
Q tipo de aceite le pusiste aver si mi chevy funciona
job770513 de México hace 8 años
Le puse móbil 5w30 y después acdelco 10w30
Lazaro1200 de México hace 7 años
Ese aceite acdelco que mencionas es el que te dan cuando compras el kid de afinacion en la misma refaccionaria?
job770513 de México hace 7 años
Si acdelco o móbil 5w30
Oscar chava de México hace 5 años
Buen día mi pregunta es mi carro comenzó a sacar humo azul no saca mucho pero un mecánico checo las bujías y me dijo q con una afinación queda y otro q medio ajuste espero me puedan ayudar ya q luego nada mas sacan dinero y es algo sencillo
Oscar chava de México hace 5 años
Se me olvido mencionar q es un chevy sunwg
Isra Castro de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevy C2 2006 el problema es que en las mañanas o cuando hace mucho frio no prende, da marcha y todo pero no prende y solo prende de puchón alguien sabe que puede ser?
Le acana de hacer la afinación y le hice lavado de motor
Pauus de México hace 4 años
Checa el arnés así me pasaba y es el arnés no el q va a la computadora si no el completo
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Chevy se queda Acelerado en Neutral SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Pop 300000 kms
Buenas tardes!

Solicito su ayuda amigos... Tengo un Chevy Pop 2001 - Hace una semana se me acelero bastante al dejarlo en neutral... Lo lleve al mecánico, cambio la IAC y solo por unas horas el problema fue solucionado ya que de regreso a casa trabajo bien, pero al siguiente día regreso a lo mismo... DETECTE... Que tapándole uno de los "Cuadritos" que jalan aire en el cuerpo de aceleración (En la base donde va el inyector) -Le tapo la entrada donde chupa aire y el motor se estabiliza... Pero obviamente no es normaL taparle ahí... QUE PODRÁ SER??????????? NOTA: El Mecánico ahora me dice que es problema eléctrico, etc etc etc.. .
Rojito de México hace 9 años  
RO
9 casos 
Jhdz de México hace 9 añosContactar profesional
Bueno una pregunta esta acelerado solo en neutral y cuando pones cualquier velocidad se estabiliza un poco?
Rojito de México hace 9 años
Hola Jhdz - Pues en realidad esta mas revolucionado de lo normal, aunque se siente menos, ya que al ir sacando el clutch, se nivela la aceleración... Legas a un semáforo, sacas clutch y nuevamente empieza la maquina acelerada, es desesperante... (Un mecanico lo vio y me dijo que loe ponga un "trapito" dentro de el TBi donde chupa aire de mas) - ¿Que solución?
Miguel de México hace 9 años
Que tal amigos, yo tengo el mismo problema con mi chevy 99, pero aun no doy con el problema. Ya le he cambiado valvula iac y tps y he chcado mangueras de bacio y nada. Lo que he notado que desconecto el sensor map. Y se estabiliza.
Reyomar de México hace 7 años
Hola, no se si tenga caso responder después de dos años, pero igual le puede servir a alguien nuevo. Mi monza 98 le limpie el sensor MAP (el que esta ubicado en la pared, a un lado del recipiente de anticongelante), compre un liquido especial en aerosol para limpiar partes electrónicas, le rocie por donde va la manguera y lo deje escurrir una media hora. También aproveche para echarle a todas las conexiones, el arnes del map, del tps, iac, etc etc. Ah se me olvidaba, le desconecte como 10 minutos la batería.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rojito)
Rojito de México hace 9 años
Les comento amigos... Hoy ya no pude mas... Lo traía mas acelerado aun y decidí llevarlo con un mecánico amigo de mi padre... Le quito la IAC, le dije "Es nueva" y se dio cuenta que NO ES DE CHEVY - La punta era diferente... Me puso la vieja, movió un tornillo de la parte izquierda del Cuerpo de aceleración y el carro quedo super estable... el problema va a ser ahora ¿Cuanto me va a durar la IAC vieja? Ya que por el mismo problema se hizo el cambio... Los mantendré Informados...
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Espero si se soluciono tu problema ya que si hay varias marcas en el mercado de refacciones y parecidas entonces no sellava bien en el tbi lo bueno que se soluciono y si duran hay veces que las viejitas asta duran mas que las nuevas en dar problemas y si tenias el tornillo de la mariposa mal ajustado te gastaba mucha gasolina
Omar alejandro lga cruz de México hace 5 años
Yo tengo un chevy pop 2003 el carro se queda acelerado cuando le meto las velocidades y tambien cuando esta en neutral
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Alto consumo y olor a gasolina, error P1133 al escanear. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Comfort 3 puertas 140000 kms
Buen día, tengo un Chevy 2009 Automático que acabo de conseguir seminuevo; antes de comprarlo le hicieron la afinación (filtro de aire y bujías están limpias), pero tiene alto consumo de gasolina (5 Km/l) y al apagarlo se percibe un olor a gasolina en la parte derecha. A los pocos días se encendió el "Check Engine", al escanearlo me salió codigo P1133 (sensor de oxigeno calentado - conmutacion insuficiente- banco 1 sensor 1). Ahora el check engine ya no sale. Ya le cambié el sensor de oxigeno pero el problema persiste. ACTUALIZACION: El problema era electrico. La bobina de ignición ya no… Leer completa
moralesnery de México hace 7 años  
MO
22 casos 
Alex de México hace 7 años
Tengo chevy monza 2009 con codigo p0171
Agustín de México hace 7 años
Tiene que ser el sensor de oxigeno original del auto, según modelo y número de motor. Si se pone de otra marca no lo registra la computadora y la falla sigue.
Rtgt de Estados Unidos hace 5 años
Y si resetea la. Computadora no. Funciona. ?
Char de México hace 6 años
Hola, solucionaste tu problema?
moralesnery de México hace 6 años
El problema persiste aunque después de afinarlo desapareció por un mes. Estoy por cambiar la valvula IAC a ver si con eso mejora.
Cronos de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo y yo solo le cambie el catalizador y revive que no tuviera fugas y ya no me volvió a entender el check
PEREZ de México hace 6 años
Checa el arnes del sensor map! puede tener uno de los cables en falso contacto! ya tuve ese problema y se soluciono reparando el arnes!
Rolando de México hace 5 años
Igual me paso. Compre el carro, automatico, perdió fuerza, mucho consumo, salió el sensor de oxigeno, y al parecer quequedó bien, hay que checar si no quedó sucias las bujias,
Juan jose de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y nadie melo pudo solucionar y seme ocurrio conectar la manguera de vapor de gasolina de manera directa ala de vacio y se soluciono el problema del olor y alto consumo dé gasolina
Izmael de México hace 4 años
Juan. Me podrías explicar a qué vacío lo conéctate por favor. Tengo ese mismo problema... gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según moralesnery)
moralesnery de México hace 2 años
El problema era electrico. La bobina de ignición ya no funcionaba correctamente, por lo que las bujias comenzaban a trabajar mal y el auto al estar inestable, hacia mal la combustión, provocando que al paso de las semanas el P1133 apareciera y se fuera constantemente. Cambiando la bobina y limpiando el cuerpo de aceleración el problema no ha vuelto a aparecer y el rendimiento de gasolina mejoró bastante.
Mario de México hace un año
Mi carro gasta mucha gasolina al escanear aparece código p1133
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Se acelera en frío SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop  150000 kms
Buenas noches, mi problema es el siguiente, tengo un chevy tbi, se queda acelerado, cambié primero la valvula iac y el problema persistio, entonces lo llevé a lavar el cuerpo de aceleración y cambié el orring del inyector, se revisaron sensores de cigüeñal, de masa, de oxígeno, tps y nada, el carro sigue fallando, se afino, cambió el aceite, filtros, y sigue fallando. El carro calienta y regresa a su nivel normal de revoluciónes, pero lo estaciono un rato y vuelve a acelerarse, traga muchísima gasolina y echa humo por el exceso de gasolina, si alguien puede orientarme le agradezco
Raul de México hace 8 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el catalizador ya no sirve.
castillo de México hace 8 años
Que modelo es tu chevy amigo??
HUGO G de México hace 8 años
Si hecha humo negro puede ser el map hay un tutorial de como revisarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
castillo de México hace 8 años
Te preguntaba que modelo es ya que tengo un Chevy pop 2002 me hacia lo mismo y la falla era el simple bulbo de temperatura que lleva abajo del sistema de aceleración es barato y fácil de cambiarlo yo mismo lo hice y el carro quedo al 100% checalo igual y te sirva muy comentario
Raul de México hace 8 años
Gracias por sus respuestas, era el bulbo de temperatura, no fue caro, costo 150 pesos, con eso ya no volvió a hacer la falla
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Se jalonea pero no lo hace seguido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 pop 30000 kms
El chevy se jalonea pero no se apaga, y no lo hace seguido y noté que en subidas es mas propenso a hacerlo, le checaron el tps, el repuesto de la bomba de la gasolina, los inyectores, y en el escaneo no salio nada que puede ser?
othoniel de México hace 8 años  
OT
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Othoniel , tienes problemas con los cables de alta y las bujias , se esta aterrizando la chispa ( si solo se presenta en subidas es muy probable que la bobina sea el causante ). . .
Benito Cantero de México hace 4 años
Tengo un problema con mi auto es un Renault clio 2004, el auto tarda se tironea cuando lo aceleró en los primeros cambios y en ocasiones cascabelea y se apaga, una vez que lo apago, lo vuelvo a prender y en ya me funciona un poco mejor, ya cambie la bomba de combustible pero al parecer no sirvió de nada, ya que ese no era el problema, estoy pensando en cambiarle el sensor TPS, ¿cual podía ser el problema?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Es problema lo debes orientar por los cables ,bujías y bobina s...pero primero deberías llevarlo al scanner...
Solucionado
Mejor respuesta (según othoniel)
othoniel de México hace 8 años
Gracias! ya no se tironea :)
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Othoniel , seria mucha molestia si nos compartes la solucion del problema ?? gracias de antemano...
Rodriguez de México hace 7 años
Mi Chevy cuando acelero mucho se jaloneas no se apaga prende bien pero solo cuando lo acelero lo hace hasta explosiones hecha me podrían ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si le has hecho el mantenimiento de rutina , y no tiene codigos de falla , desmonta la bobina y la llevas al laboratorio...
Rodriguez de México hace 7 años
Todo estaba bien hasta que le hice el cambio de aceite bujías y filtros y presentó la falla
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Trata de encontrar en cual cilindro es el problema ; verifica el orden de encendido (cables de bujias). O algun a bujias tiene pegados los electrodos...
Rodriguez de México hace 7 años
Ya revisamos las bujías la bobina y lo sigue haciendo gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si el problema se origino con bujias nuevas , simplemente cambialas por las viejas y verificas si se sigue presentando el problema...ademas identificar cual bujia esta aportando menos chispa...
Rodriguez de México hace 7 años
Ok gracias lo checo y cualquier cosa aviso
Rodriguez de México hace 7 años
En este caso si hay alguna que hecha menor chispa a que procede?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Podriamos mencionar la bobina , la bujia , el cable de bobina a bujia...
Rodriguez de México hace 7 años
Ok che área los cables pues la bobina la checaron y sale buena chispa eso fue lo que dijeron gracias estaré en contacto
Rodriguez de México hace 7 años
Aún persiste la falla ya le cambié cables bujías checaron bobina y le cambié el sensor tps y la falla continúa que puedo hacer gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desconecta la bateria unos 30 minutos ; luego conectas y antes de dar arranque , abres el switch 3 veces...
Rodriguez de México hace 7 años
Ok lo haré gracias. Eso con que finalidad?
Rodriguez de México hace 7 años
Ya lo hice y sigue igual. Se siente como si hechara explosiónes😥😥😥😥😥
othoniel de México hace 7 años
Tambien mi chevy presenta fallo al ir recorriendo como medio kilometro baja las revoluciones y aunque le acelere comienza a vibrar el motor, despues casi como en automatico se le quita pero vuelve a presentar esa falla, ya le hice casi de todo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lleva la bobina al laboratorio para una prueba en caliente...
Rodriguez de México hace 7 años
Eso de laboratorio como. Lo. Puedo encontrar? O qué tipo de laboratorio?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Son talleres o tecnicos especializados que cuentan con los equipos para hacer las pruebas a bobinas alternadores , modulos computadores , distribuidores ,y muchos componentes electronicos... como dato adicional te sugiero que con osciloscopio monitoreen el captador de cigueñal ( ckp) ; pues a pesar de aparentemente estar enviando la señal al computador , esta no es de la misma intensidad ( mas debil ) , causando jalones o tironeros en el motor...
Rodriguez de México hace 7 años
Ok gracias lo haré pues de verdad ya me está desesperando la situación pues se le han hecho varias cosas y no quiere quedar gracias
Rodriguez de México hace 7 años
Muchas gracias por su ayuda me sirvió para cambiar algunas partes de mi Chevy que no había cambiado. La falla que presento mi carro fue el sensor de lluvia cigüeñal gracias por su atención
othoniel de México hace 7 años
Mi chevy se jaloneaba pero le cambie el harnes que va en la bobina, apenas llevo un dia y al parecer ya quedó. Saludos
Rodriguez de México hace 7 años
También cambiie las bujías una vez más y el repuesto de la bomba de gasolina
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Prende y trabaja normal despues al frenar tiembla queriendose apagar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4puertas swing 172880 kms
Ojala me puedan ayudar, lo que pasa esque mi chevy apenas ayer de un momento a otro dejo de funcionar el velocimetro, luego de ratito al frenar en un semaforo se me apago lo prendi pero no se mantenia, luego ya caminando nada más dejaba de pisar el acelerador y se apagaba de la nada, lo volvi a prender y de nuevo jalaba pero ya llegue a mi destino y se quedo parado de rato ya lo prendi y prendio normal pero asiendo la misma falla unos minutos despues de volver a rodar, que podra ser ya le limpie valvula iac abri y limpie el cuerpo de aceleracion pero volvio hacer la falla, y como comento de estar en movimiento despues de unos minutos se prende el check, apago el carro se vuelve a prender y ya no prende el check asta despues de un rato necesito ayuda...,...
Jonathan de México hace 9 años  
JO
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se prende el check hay codigo , scannea para tener una pista del problema...
Alex de México hace 5 años
A mí me pasaba algo parecido en mi Chevy C2 , y solo fue que la bobina no estaba haciendo bien tierra. Espero y te sirva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Reyomar de México hace 9 años
A mi me pasó lo mismo, se me reventó el chicote del velocímetro, lo cambie y ya no se para el carro y ya marca el velocímetro y ya no aparece el foco de check engine
Jonathan de México hace 9 años
Gracias si nada más le compre el piñon que va a la transmisión y ya quedo jalando el velocimetro y ya no hizo la falla... gracias reyomar...
Hugo Soto de México hace 8 años
Yo tengo un chevy 2004 y me hizo lo mismito que comentas, se le hizo ajuste, le limpiaron el cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina, etc, y lo unico que no he hecho es arreglar el velocimetro, pero desde que ese dejo de funcionar empezo con los problemas, lo llevare y vendre a comentar los resultados (y)
Reyomar de México hace 8 años
Puedes checarlo tu mismo, empieza por el lado más fácil, de la punta que va a la caja de transmisión, ahí lleva un engrane de pastico, es fácil quitarlo y ver si esta capada la punta del cable o el piñón/engrane dañado.
David vilchis de México hace 7 años
Hola yo tengo un Chevy 2007 pero de un día para otro lo quería apagar pero dejé pisado el freno y no se apagó el carro pero me percate q al soltar el pedal el carro se quedó prendido quien me puede ayudar
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Gasto excesivo de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 200000 kms
Alguien me puede ayudar u orientar, tengo un chevy swing 2003 mi problema es que gasta mucha, gasolina. Ya se le hizo el servicio se le cambio el filtro de gasolina, el filtro de aceite, el filtro de aire, bujías, cables de bujías, se le lavo el cuerpo de aceleración, se le cambio el sensor de temperatura, ya no se que hacerle me gasta mucha gas. Alguien que me oriente al respecto.
efren delgado de México hace 5 años  
EF
14 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Monitorea el map... puede estar fallando...
efren delgado de México hace 5 años
Que tal alberto mendoza, ya le cheque el sensor map y esta correcto
efren delgado de México hace 5 años
Las bujias como que me las quema cuando las reviso están totalmente carbonizadas.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Te refieres a que están llenas de carbón ? O quemadas ? O en color negro , con hollín ? Cuando lo aceleras a fondo el map ,sube a más de tres volts? En mínima que voltaje te marca ?
efren delgado de México hace 5 años
Las bujias, llenas de carbon, color negro, en el map la alimentacion es de 5 volts, la señal es de 3.60 volts al dar marcha al auto la alimentacion sigue siendo de 5 volts y la señal esta al rededor de 1 volt.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
En aceleración rápida el voltaje sube de 3 volts ?
efren delgado de México hace 5 años
Es correcto, vi tutoriales sobre el sensor map, hice las pruebas y me dio los valores correctos, por eso descarte esa falla
Solucionado
Mejor respuesta (según efren delgado)
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Y el sensor de oxigeno que voltajes te registran ?
efren delgado de México hace 5 años
Este no lo e checado, me puedes orientar como checarlo con voltimetro?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Chuzas el cable de la señal con una aguja y con el voltimetro te debe registrar entre 200 y 900 milivoltios , aleatoria mente sin detenerse en ninguna cifra... Si lo hace , no sirve...
efren delgado de México hace 5 años
Lo checare en un rato y comentare que valores da, gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Además verificar la presion de combustible;si es monopunto la bomba debe registrar menos de 20 LBS , si es multipunto debe estar por las 40 LBS.
efren delgado de México hace 5 años
Cuando dices monopunto o multipunto quieres decir que si es MPFI o TBI?? te comento que el mio es MPFI. Para hacer esa prueba que me dices como la habo o que necesito, ya que yo soy el que lo checa, los mecanicos ya me dejaron sin dinero y no dieron con la falla
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
E s multipunto ( 4 inyectores)...para hacer la prueba de presión , necesitas un manómetro con conexión a la flauta de injection ( está a tiene una válvula similar a las de las llantas para el aire)...ahí te conectas...y al dar starter , te registran la presión del sistema...
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Se acelera cuando meto clutch

Chevrolet Chevy 2008  123000 kms
Tengo un problema con mi Chevy c2 estandar(manual) al meter clutch para hacer cambio de velocidad se acelera mientras este esta dentro lo suelto y se quita pero en ocasiones cuando voy a detenerme y lo dejo en neutral se queda acelerado y después de unos minutos se le quita alguien que me ayude. Ya cambie la válvula IAC se lavo inyectores y cuerpo de aceleración se cambio el embrague de la caja de cambios y sigue el problema.
Toño de México hace 7 años  
TO
32 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Jsauceda de México hace 7 años
Que tal Ricardo, como me puedo dar cuenta si el sensor TPS esta fallando?
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay un video especifico de cambio de tps de chevy mpfi. Se le hace mediciones de voltaje. Consultalo.
jonhy de México hace 7 años
Es correcto revisa lo qeu dice ricardo y si persiste tambien deberiasa evisa tu computadora de motor podria estar dañado el driver de el control de marcha minima pero eso es al ultimo aun te quedan varias pruebas saludos
Toño de México hace 7 años
Gracias lo voy a revisar el fin de semana
JORGE de Venezuela hace 7 años
Buenas quisiera si alguien me puede ayudar con mi caja sincronica de mi chevy c2 año 2008 tiene un ruido y cuando encrocho se le quita el ruido y cuando suelto el croche vuelve a sonar que puede ser?
Toño de México hace 7 años
Cambie el sensor tps y el problemas sigue revizare la computadora pregunta? Puedo escanearlo sin que presente el check engenier
ricardo de México hace 7 años
Jorge. - el collarin del clutch ya debe tener desgaste y empieza a sonar
Jsauceda de México hace 7 años
Resolviste tu problema Toño? yo también paso por lo mismo... mi chevy es 2006 y no encuentro que pueda ser
Le lave la valuva IAC y sigue igual
Toño de México hace 7 años
Aun no voy a revisar la computadora no eh tenido tiempo a ver si este fin lo mando a revisar
Toño de México hace 7 años
Ya lleve a revisar la computadora me dicen que esta dañado el procesador
Teocruz de México hace 7 años
Hola Toño, Resolviste tu problema? Cual era la falla? igual tengo el mismo problema con mi chevy
Toño de México hace 7 años
Cambie la computadora
Toño de México hace 2 años
Aun no lo resuelvo no se que podría ser, mi mecánico ya le dio mantenimiento al cuerpo de aceleracion
Daniel de México hace 7 años
Ola toño, al cambiarle la computadora pudiste resolver el problema??? Tengo el mismo problema von mi chevy cada q enclocho para hacer el cambio de velocidades se acelera...
Toño de México hace 7 años
Siguió igual tuve q comprar nuevamente la válvula iac y ya quedo bien
Teocruz de México hace 7 años
Compraste la original o que marca compraste?
Toño de México hace 7 años
Creo q era marca tomco ps en la reaccionaria te ofrecen una cara y una barata compre la q costaba mas
Teocruz de México hace 7 años
Gracias por la informacion
Gerardo Campos de México hace 3 años
@ToñoSe arreglo con la nueva computadora o con la iac, o las dos cosas? porque yo ya llevo 4 iac originales y sigue igual el problema
Alf Ortiz de México hace 6 años
Teocruz... Se soluciono el problema cambiando la válvula iac
Nelson Lozada de México hace 4 años
Compañeros, tengo el mismo problema mi chevy es un 2010 y se acelera al cambiar las velocidades y tambien estando en neutral, ya cambie valvula IAC (Original), sensor map, sensor de oxigeno. Me dijeron que puede ser la junta del multiple de admision que ya este dañada.
Alguien que me diga como resolvió su problema.
Teocruz de México hace 4 años
Ya cambiaste el sensor de temperatura que va debajo de la bobina? y tambien el IAT que esta en la maguera del filtro de aire?, recuerda desconectar la bateria unos 15 minutos y despues conectarla ya que hayas cambiado las piezas nuevas para que se resetee la computadora y despues tienes que abriri el switch por 10 segundos y despues cerrarlo igual por 10 segundos, esto hazlo tres veces y a la cuarta enciendes el coche y lo dejas en relanti, ya que que agarre teueltamperatura prendes focos, estereo, todos lo que tengas, si trae clima tambien, por 10 segundos al igual apagas todo lo que prediste menos el motro y lo vuelves a encender todo y lo vuelves a apagar menos el motor y te vas a dar una vuelta aproximadamente 15 minutos y listo la computadora reconocio todos los sensores
Nelson Lozada de México hace 4 años
Gracias por responder amigo, si ya cambié sensor de temperatura me faltaría cambiar el iat de la manguera de aire, voy a hacer lo de desconectar la batería, no importa que ya le hallan borrado todos los códigos con el escáner?, aparte de que se queda algo acelerado (970 rpm) en ralentí, me consume demasiada gasolina, la junta del múltiple de admision dañada influye en el consumo de gasolina?

De antemano les agradezco el apoyo
Teocruz de México hace 4 años
Si afecta xq esta chupando aire y el sensor de oxigeno hace que trabaje mal, y como sabes que es la junta? xq tambien puede ser que alguna valvula no asiente bien y por ultimo la computadora, tal vez tenga una soldadura fria o el microprocesador este mal, pero tambien puede ser tu alternador y por eso se acelera.
Jose de México hace 3 años
Amigo yo igual tengo ese problema ya le hice de todo y ya no se que HACER 😰🥺
Lambert de México hace 2 años
Hola, Tengo el mismo problema, alguien resolvió? Toño como te fue ? Ya cambie el iac y sigue igual.
Leonides de México hace 5 meses
Hola. Tengo el problema de que se acelera mucho mi pontiac g3 2008 cuando meto el clutch o cuando lo enciendo me podrían ayudar le cambie map maf iac tps sensor de clutch sensor árbol de levas. Y no
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Fuga gasolina por TBI ya se cambiaron juntas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop motor 1.6 143000 kms
Hola a todos, mi problema es ese, el tbi tiene una fuga visible del lado del tps y el carro enciende pero al tragar mucha gasolina pierde fuerza y no acelera, huele a gasolina cruda y obviamente por el escape saca la gasolina quemada, el problema es que se le cambiaron las juntas y sigue igual, como lo mencionó parece que la fuga sale del costado donde esta el tps, unas personas me dijeron que quiza la mariposa tenga unos bujes y que esten malos ya y que se fuga por ahi pero necesito saber si esto es verdad. Saludos
chris699 de México hace 8 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el inyector despues de 15 años de uso ,ya no pulveriza ,rocea gasolina y dificulta el encendido.
chris699 de México hace 8 años
El inyector tiene como dos años, se reemplazo porque el anterior se daño después de mas 10 años de uso.
Jama de México hace 4 años
Lo solucionaste tu problema
Solucionado
Mejor respuesta (según chris699)
chris699 de México hace 4 años
Ya son 4 años de esto, me cuesta trabajo recordar, pero si no me equivoco era un exceso de presión en la bomba de gasolina, una mala marca, la reemplace y se solucionó.
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Se acelera en cualquier momento en las mañanas en las tardes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 2 pts full 97 kms
Hola saludos y buenos dias mi chevy se acelera en cualquier momento en las mañanas en las tardes en frio o en caliente! cuando lo llevo al taller mi bendito auto no falla tres veces ya fui y nada no falla y pues salgo y empieza de verdad no es choro los mecanicos me dicen que necesitan que este la falla para poder saber que es ya que no es siempre la falla yo le cambie la valvula iac le lave el cuerpo de aceleracion le cambie filtros ya cheque con otras valvulas y sigue con la falla no se que hacer para solucionar de hecho cuando falla siento que gasta mas gasolina y pues digo ovio esta mas acelerado y pero no le encuentro la falla y menos los mecanicos saludos espero algun tip para salucionar mi problema gracias
agaporni 10 de México hace 8 años  
AG
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor map. Si mejora, es el regulador de presion de combustible
agaporni 10 de México hace 8 años
Oki lo hare en este momento gracias un saludo le comento por la tarde como me fue Sr.Ricardo.
agaporni 10 de México hace 8 años
Voy a intentar lo del sensor de oxigeno es que que esta enfrente en la salida del multiple verdad lo checare y limpiare con el liquido ese para limpiar cuerpos de aceleracion y sensores verdad saludos.
agaporni 10 de México hace 8 años
Ya desconecte el sensor map amigo ricardo y de hecho falla mas si lo desconecto y se quiere apagar no creo que sea la falla saludos
agaporni 10 de México hace 8 años
Tambien se me olvidaba la falla no es constante pienso que es voltaje que no llega ayer cheque tierras las limpie desconecte el tps t se apaga y aparece el check por eso creo que ese no es! tambien desconecte la iac ayer y siguio acelerandose poco pero lo hiso el dia de hoy hare lo del map. Gracias por los que me puedan dar algun tip. Mientras no sea cambiar de auto todo esta bien jajajajajajaja
García de México hace 8 años
Que tal amigo, estaría bien que también revisaras el sensor de oxigeno; puedes probar desconectándolo para probarlo y si ves una aceleración mas de normal pero constante entonces primero tendrías que limpiarlo para evitar comprarlo porque posiblemente lo logres rescatar... nos comentas si resolviste tu problema...
agaporni 10 de México hace 8 años
Voy a intentar lo sel sensor de oxigeno igual y es lo que falla es que esta en la salida del multiple verdad con liquido para lavar cuerpos de aceleración y sensores verdad lo are mañana por la mañana gracias.
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola amigo garcia desconecte el sensor de oxigeno y no hizo ninguna falla conectado y desconectado esta igual no se acelero no lo pude quitar. Por la tarde lo are gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según agaporni 10)
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola a todos amigos ya solucione mi problema de la acelerada de mi chevy 2006 resulta que los mecanicos con quien lo llevava a checar por lño de la aceleracion me decian que era la valvula iac la que estaba mal o defectuosa Y QUE ERA LO UNICO QUE HACE QUE EL AUTO SE ACELEREpwero despues de hacer pruebas con la valvula iac que estaba nueva me decian que era la economica siendo que es un repuesto original y que non estaba nada varata por lo menos para mi bueno les comento le puse varias valvulas y seguian fallando le desconecte el tps incluso lo quite sin desconectar y nada de calibre la valvula iac mas de 30 veces y se volvia a calibrar por señal de la computadora le lave el cuerpo de aceleracion lo sopletie y nada le cambie el filtro del aire nada le desconecte el mafp y menos el de oxigeno tampoco le cheque las mangueras de vacio nada Y RESULTA QUE ES EL SENSOR DEL AIRE o no se como se llame es el que esta entre el cuerpo de aceleracion y el filtro del aire lo acabo de comprobar lo conecto y me empieza a fallar lo desconecto y esta como si nada claro que me prende el check pero si esta conectado se desapárese y pero falla bastante entonces le cambie ese sensor que sigo sin saber como se llama pero dejo de acelerarse mis amigos espero y le sirva esto saludos a todos
anival de México hace 8 años
Oye disculpa mi coche esta justo igual al tuyo dode mero esta ese sensor?
agaporni 10 de México hace 8 años
Hola amigo saludos el sensor esta entre el cuerpo de aceleracion y el filtro del aire creo que solo viene ahi en los que son full saludos.
ricardo de México hace 8 años
Se llama sensor IAT (sensor de temperatura ambiente)
JAVIERO de México hace 5 años
Hola, yo tengo el mismo problema de aceleración en un chevy pop c2 modelo 2008, ya le revise hasta abajo de la lengua y nada. Investigando y leyendo, vi que el sensor IAT puede dar ese problema de aceleración. Según si lo desconectas, enciende el check, pero ooohhh sorpresa, desconecto el IAT de mi chevy y no enciende nada de check y no hay variación en las revoluciones, tengo entendido que debe tener constantes 5 volts, no he checado su continuidad de voltaje. Quizá este en corto o este roto por ahí un cable.
JAVIERO de México hace 5 años
Mi sensor IAT no hace nada al desconectarlo, qu epodra ser?
ARNULFOGG de México hace 4 años
Tengo un problema con un chevy 2006 en las mañana en frío cuando arranca y camina unos metros hace nos jalones y después se estabiliza más adelante se empieza acelerar lo apago y lo vuelvo a prender ya funciona normal esta falla unicamente me lo hace en frío alguien tiene algún problema similar que me pueda ayudar
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Se apaga cuando voy a llegar a un tope SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 pop 158000 kms
Ya llevo varios meses con falla en mi chevy pop se apaga cuando voy a llegar a un tope o bajo la velocidad se apaga pero prende de inmediato. Ya le lavaron valvula iac, cuerpo de aceleracion me dicen k puede ser la bomba de gasolina y no se si cambiarsela. Lo unico k veo es k mi velocimetro no marca bien esta loca no se mantiene estable y segun yo voy como a 50 o 60 y ya me marca mas de 100 sera eso?? Gracias ´por los comentarios
antonio de México hace 9 años  
AN
2 casos 
ruben de México hace 9 años
Efectivamente si tu velocimetro no marca bien el carro tiende a apagarse checa el cable si esta bien pude que sea el engrane o el marcador de instrumentos cuando marque bien tu velicimetro se corrige tu problema
ricardo de México hace 9 años
Una preguntota jaja, donde puedo comprar al sensor del velocímetro , el chicote y el engrane en caso de que alguno falle o todos , y cuanto cuestan aprox cada uno, en el df
Solucionado
Mejor respuesta (según antonio)
antonio de México hace 9 años
Despues de visitar varios mecanicos y de gastar mucho$$$$$$$$ la solucion al problema fue cambiarle el chicote me salio en 120 pesos y listo el problema
JoIrs de México hace 9 años
Neta???????? El mío tiene la misma falla
CHEKO de México hace 9 años
El mio tiene la misma falla, al frenarlo o bajar velocidad se apaga, y vuelvo a encenderlo sin problema, lo siento muy desacelerado... QUE CHICOTE CAMBIASTE?
OSCAR de México hace 9 años
El mio tenia la misma falla y era un sensor de velocidad que trae en la parte trasera del velocimetro, lo cambie completo ya que no lo venden por separado y listo falla corregida.
antonio de México hace 9 años
Yo le cambie el chicote del velocimetro por que el engrane del chicote estaba bien y eso fue la solucion NETA!!!!!!
MANDO de México hace 8 años
Hola tengo un chevy swing 2002 donde puedo comprar el velocímetro soy de cuernavaca
Jerry 74 de México hace 2 años
El velocímetro marca de más apenas va el vehículo como a 20 km y ya marca 40 km alguien que me pueda ayudar
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Falla en relenti. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 100 kms
Buenos días tengo un Chevy monza 1998 automático tbi 1.6 esta recién ajustado el motor completo cabe mencionar que la falla ya la tenia con anterioridad mas sin embargo persiste y no encuentro la solución, el problema es el siguiente: Al desconectar el sensor map el vehículo anda muy (check engine encendido) bien solo que al frenar o parar en un semaforo se apaga y si conecto el sensor map (check engine apagado) en cuanto lo conecto se apaga el motor ya se le cambio el mismo sensor map, sensor de temperatura, sensor tps, sensor de cigueñal, inyector, regulador de combustible, bobina, cables de… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
3 casos 
Juanrmty de México hace 2 años
En ocasiones al frenar se me apaga(rara vez) y un mecánico me comentó que si tenía el chicote del velocímetro conectado, y no, no lo tengo, dice que por eso suele apagarse en ocasiones
(Tengo un chevy tbi 98)
Raul Neftali de México hace 2 años
Recién le cambie el chicote y piñón y si marca la velocidad correctamente
Raul Neftali de México hace 2 años
@Raul NeftaliSigo haciendo pruebas y revisando para dar con la falla
Jorge de México hace 2 años
El sensor map basicamente se encarga de formar una mezcla apropiada para tu motor de aire y gasolina. A lo mejor el sensor aic no sea el problema pero si el cuerpo de aceleración, hay q limpiarlo con cada mantenimiento mayor para q entre bien el aire y regule mejor las presiones en el múltiple. Tb hay carros q tienen sensor map y maf q cordinan para hacer está función, fíjate si tu carro tiene de los dos o solo map. Asegúrate q el map q le pusieron sea nuevo y el recomendado para tu carro y q tanto el cableado, relevadores y fusibles estén BN. Por último pensaría q es un corto en la computadora. Sería bueno q lo escanen bien y lo revise un eléctrico bueno. Igual asómate a tu cuerpo de aceleración y fíjate como está. No vaya ser q por ahí vaya el asunto.
Raul Neftali de México hace 2 años
Muchas gracias revisando lo que mencionas me falta por revisar el arnés de la computadora para cerciorarme que no tenga corto alguna linea y tengo entendido que mi carro solo tiene un sensor map en cual ya le cambie por uno nuevo. Basicamente ya he cambiado todos los sensores sin excepcion.
Carlos de México hace 2 años
Cómo sugerencia que calibren la válvula IAC y chequen que todas las mangueritas estén bien conectadas
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya se calibro la válvula iac y mangueras la falla la sigue haciendo en revoluciones bajas cuando no acelero cuando el vehículo esta estacionado pero encendido empieza a temblar hasta apagarse mis dudas son si será el sensor de oxigeno o nuevamente la válvula iac.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y problema resuelto
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Gasta gas huele a gasolina y deja negras las bujias

Chevrolet Chevy 2001 Pop 160000 kms
Hola q tal tengo un chevy mod 2001 pop lo compre y siento q gasta mucha gasolina echa mucho humo negro y más en las mañanas ya le cambie el sensor tps l regulador d gasolina hice afinación cheque sensor d oxígeno cheque sensor maf y están bien y aún así echa humo ayudenme por favor q pueda ser por favor
Alin vega de México hace 8 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi solo trae un inyector debe estar malo esta inyectando gasolina demas por eso el humo negro.
Alin vega de México hace 8 años
Ya le checaron el inyector y no sabend q color lleva
Le pusieron el q lleva pero sigue igual ahora m dicen q es la computadora xq tb en la noche al prender las luces en los topes se m apaga ayuda a será
Siul de México hace 5 años
Resolviste el problema x k me pasa igual con chevy
ricardo de México hace 8 años
Le cambiaron el orin (anillo de hule ) al inyector? hay varios casos de chevys de ese modelo que se estan corrigiendo con solo cambiarlo.
lopez doriga de México hace 6 años
El humo negro ya esta quemando aceite a lo mejor es ajuste de motor o no pasa bien la corriente cuando pasas por un tope revisa todo cable que va a tierra que este bien conectado por que eso me pasaba en un chevy 1999 se me apagaba en un tope en un alto o cuando frenaba y al encender las luces le costaba avanzar y resulto que la conexión de tierra que va en los faros traseros estaban flojos (son los tornillos que van al chasis ) los aprete y solucion quedo bien , checa que esten bien apretado y que tenga sus empaques el tbi a lo mehjor es por eso que suelta humo o dos que este mal apretado la cabeza del motor eso lleva cierta presión en los tornillos de la cabeza del motor la valvula iac cambiasela
Ricstanglsx de México hace 5 años
El humo azul es que quema aceite y necesita revisión no presisamente ajuste, el humo negro es exceso de combustible, amigo si no sabes no escribas confundes a los que realmente necesitan ayuda
lopez doriga de México hace 6 años
Ya cambiaste la tapa original de punterias esa lleva un filtro hay que limpiarla
Jesús Guerra de México hace 6 años
Mi Chevy C2 2007 huele mucho a gasolina después de un rato de estar encendido, ya le cambié el tapón al tanque le cambié la válvula IAC y el empaque a la bomba de gasolina pero sigue holiendo que puede ser
ricardo de México hace 6 años
La valvula canister debe estar mala.
Jesús Guerra de México hace 6 años
Dónde la lleva la válvula canister el Chevy C2 Conford 2007?
maverick de México hace 6 años
Atras de la admision pegadito a la pared de fuego es a la altura de donde inicia el cuerpo de aceleracion
Eddy de México hace 4 años
También yo tengo un Chevy pop 2007 y tengo el mismo problema amigo lo resolviste ?
Luis de México hace 2 años
Tengo un problema similar, ya reparé las margueras y cambié el tapón de la gasolina, parece que sólo me queda revisar la Válvula de vació del canister
(Cabe aclarar que cambié el tapón de gasolina por uno nuevo y sella muy bien, al igual ya reparé las mangueras y quedaron sin fuga)
Luis de México hace un año
@LuisYa encontré el problema y se corrigió, quite el tubo de plástico donde se despacha la gasolina hice pruebas con presión de aire y detecte fugas en la chapa de metal que lleva la rosca del tapón de gasolina, solo hay que cambiar el oring y santo remedio ya no huele a gasolina
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Mariscal de México hace 4 años
Yo tengo un chevy 2000, me trono la banda del tiempo, pero me arreglaron todo lo de la banda y las cabezas y hicieron afinación solo que huele a gasolina porque será??? Ayuda
Blue de México hace 4 años
En el comentario de que echa humo y gasta gasolina lo más probable es de que sea la computadora... Tenía un Chevy swing 2003, le checaron Sensor de oxígeno, checaron inyectores y seguia sacando humo y gasta do gasolina, incluso cuando tardaba encendido empezaba a mostrar una falla como si se estuviera tapado el cuerpo de aceleración y pasaba gasolina... Le cambiaron de computadora y emparejó y trabajó normal... Porqué no pruebas con alguna computadora que esté en buenas condiciones?
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Se apaga en marcha y al estar parado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 C2 85000 kms
Hace algunos días se me paro el carro e indicabalel aceite. Al día siguiente lo lleve a que le hicieran afinación parecía que era la solución pero a los dos días después estando en movimiento se me apagaba de repente. Lo prendía y seguía en circulación más adelante no sólo en circulación si no al estar parado en semáforos de repente se apaga sin previo aviso no se jalonea solo pierde potencia y se apaga. Se quedan prendidas las luces de aceite y check al prenderlo se apagan las luces. Ya lo sckane le cambiaron tps qué indicaba y limpiaron los sensores. El problema persiste y andando en movimiento se siente que pierde potencia y se apaga por favor ayuda.
Alejandro de México hace 8 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor (rpm)esta en el cuerpo de aceleracion ,debe de estar sucia, se lava con karboklin.
Ramirez de México hace 8 años
Me pasa lo mismo amigo tengo un chevy c3 2010 y ni cambiando la valvula IAC ni la tps ni el de oxigeno que segun asi me dijeron en el taller solo que ami me habian arreglado mi computadora y sigue igual...
argonarx de México hace 8 años
Mira lo que sucede es que el chevi no se que modelo sea el tuyo tiene un problema en el sensor del velocimetro este sensor no es el del kilometraje, ni la valvua iac, ni la computadora, ni el sensor map, ni el clutch, ni necesitas afinacion, ni esta fuera de tiempo, ni la chafaldrana plana curva ,ni la espiroqueta cuantica esta fuera del sector tiempo espacio(esto es jalada mia) este sensor va alojado en la parte trasera del tablero exactamente atras del velocimetro , por lo cual tienes que cambiar todo el tablero , el problema es que estos putos de la chevrolet ya no hacen esta pieza por lo que no la vas a encontar en ninguna refraccionaria ni siquiera en la agencia ya que al parecer dejaron de hacerlas para los modelos 2005 para atras de los modelos recientes no sabria decirte, es mas muchos nisiquiera la conocen es mas te venderan piezas que no necesitas y no solucuionaran tu problema creeme ya pase por todo esto,lo unico que te queda es comprarla pieza en un deshuesadero y rezarle a san jasmeo para que este en buenas condiciones esta pieza sino pues ya no hay remedio, ojala te sirva esta informacion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 8 años
Pues como dije el scaneer marcaba tps lo cambie y seguía igual. Ayer cambie un sensor del cigüeñal y parece que fue el remedio van dos días seguidos qué no se para no se ustedes cual fue su remedio
Ramirez de México hace 8 años
Espero no sea un problema grande porque ya eh invertido demasiado tengo asi medio año y no mas nada. Y en cuanto te salio el de cigueñal???
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Da tirones al acelerar y en mínima inestable. Desconecto Map y normal.

Chevrolet Chevy 1999 POP 1.4 190000 kms
Da tirones al acelerar, se acelera solo el motor cuando está en marcha mínima y es muy inestable. Desconecto la manguera del sensor MAP y la tapono con un tornillo y se normaliza todo pero me consume muchísima gasolina. Ya le cambié IAC, MAP, TPS, Sensor de posición del C. , Bobina. Se lavó la TBI y se cambiaron todos los repuestos. No mejora en nada, sólo al desconectar la manguera del MAP y taponándola. No sé qué más hacer. Cuando está conectada la manguera del MAP y lo escaneo me arroja voltaje alto en el sensor de oxígeno. Sólo esto me falta por cambiar. Me han comentado que el sensor de o… Leer completa
CHUCUCHEVY de México hace 10 años  
CH
11 casos 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Ya le checaste el regulador de la presion de la gasolina??
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola: Al tratar de sacar el sensor MAP ya tiraba humo, lento el auto y demasiadop consumo de nafta( vi que no había fugas en el multiple, válvulas ok...ect al tratar de sacar el sensor MAP se partió, y la punta quedó atascada, traté de sacarlo con un tornillo enroscado, muy duro, se cayó dentro, al ponerle un sensor nuevo puede pasar algo?
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
No he checado el regulador de la gasolina. Hoy cambié el sensor de oxígeno. Siguió igual. El código alto del sensor de Ox, que aparece al escanearlo, es normal, ya que es evidente que engasolina mucho con la manguera desconectada (que es como lo uso desde hace ya casi un mes). Mañana me hago un poco de tiempo para volver a bajar la TBI. Checaré el regulador ya que le cambié el repuesto del regulador aunque no toqué el ajuste. Aflojaré un poco el tornillo que oprime el resorte del regulador (torx). También checaré el apriete del múltiple de admisión por si chupara aire por allí (esto por sugerencia de un vecino) ya que se le cambió empaque cabezote y múltiples y sellos válvula. Todo esto quedó muy bien. No creo que estén flojas las tuercas porque, como ya he dicho, cuando desconecto manguera de MAP, se regula y va a marcha mínima muy bien, aunque no desarrolla y consume bastante, no da tirones. En cuanto la conecto empieza el problema. No se me ocurren más cosas, tal vez volver a poner el regulador de voltaje original, sólo lo cambié porque los carbones estaban gastados pero todavía no me encendía el foco rojo del tablero. Pero no creo que influya. Se me olvidaba comentar que también cambié el sensor de temperatura del anticongelante y tampoco fue la causa. Muchísimas gracias a potosinox 2014 por responder y por la ayuda. Comentaré como me fue con la TBI y el múltiple.
moises acuña de México hace 7 años
Yo lo que ice amigo fue que le pegue una correteada ocea una desbocada al motor suministrándole aire en cada cambio popr que también influye mucho cuando uno no revoluciona bien la maquina yolo ice ime funciono aparte quele cambien la map pero después de eso mi chevy arranca al llavazo en frio y no ceacelera sequeda en marcha minima trabajando y ahorrando combustible
Ulises de México hace 10 años
Que tal, yo tengo el mismo problema con mi chevy y la solucion fue aflojar el tornillo torx del regulador, ya que estaba metido casi totalmente, lo aflojamos por completo y despues lo empezamos a apretar en pequeños pasos para lograr estabilizarlo, como si se carburara, por decirlo de alguna forma.
Christopher de México hace 8 años
Disculpa donde va el tornillotox que dises
CHUCUCHEVY de México hace 10 años
Hola, a Ulises y potosinox, comentarles que bajé la TBI, cambié de nuevo empaques y o' rings del inyector, ajusté la IAC de nuevo, y también ajusté el tornillo Torx del regulador de combustible (de hecho lo dejé bastante flojo y trabaja muy bien con la manguera MAP desconectada), como señalaste en tu comentario. Sigue igual. Si dejo conectada la manguera de vacío en la MAP, comienza la inestabilidad, tirones y fallos ahh, eso sí, la luz del check engine se queda apagada. Y si apago el motor y desconecto la manguera de vacio, la tapono con un tornillo y vuelvo a encender el motor, se normaliza la marcha mínima y claro, me enciende la luz del check Engine. Estoy pensando en que es algo eléctrico, no sé, algún cable de algún sensor o algún pin doblado en la ECU o en algún arnés. NO LO SÉ, PERO SI ALGUIEN PUEDE DARME ALGÚN TIP, LO AGRADECERÉ infinitamente... Me sugieren checar tierras y alimentación de ECU. Para ello necesito diagrama de cableado...
bigbass de México hace 6 años
Sensor de temperatura del refrigerante, checalo
Eavr1 de México hace un año
Buenas amigo, creo ya solucionaste tu problema, pero si necesitas diagramas eléctricos yo tengo para S10 desde el 82 al 94 tengo los diagramas de vacío para quien lea esto y los ocupe este es mi WhatsApp 4671071800 mexico
Ulises de México hace 10 años
Hola de nuevo, ya solucionaste tu problema? por lo que mencionas sobre que el auto mejora al desconectar la manguera del MAP, recuerdo que el TBI en la parte trasera tiene dos entradas para mangueras de vacío una es la del MAP y la otra no recuerdo hacia donde va, el punto es que es común que el desarmar el TBI y volverlo a armar se coloquen esas mangueras a la inversa lo que provoca que provoca un fallo, revisa esas dos mangueras. Y por otro lado, me paso otra cosa, revisando con el escáner, nos dimos cuenta que también presentaba la falla por un voltaje incorrecto en el sensor de oxigeno, con el motro apagado y llave de encendido abierta el escáner marcaba 1250 mV cuando su valor debe ser de 550 mV aproximadamente, en ese caso lo que esta dañado es la computadora y no el sensor
carlos de México hace 9 años
Hola sala buenas noches, necesito de su ayuda, tengo un chevy monza 2001 qué consume el doble de combustible, esta afinado con piezas originales, tiene cable de bujía nuevo,cambie el sensor de oxigeno y sigue gastando mucho combustible. Sera algún otro sensor?, espero que puedan apoyarme. Gracias
P. D. El mecánico utilizo el scanner y no arrojo nada
JUAN de Perú hace 8 años
Estimado ya resolviste el problema tengo un problema similar ya cambie varios componentes TPS,STABILIZADOR DE MINIMO, BOMBA DE GASOLINA,CABLE DE BUJIA ,BUJIA,REGULADOR DE COMBUSTIBLE y no se como resolverlos. Necesito su apoyo.
Humberto de México hace 8 años
Yo tengo el. Mismo problema con mi chevy
yayelon de México hace 8 años
Checale la bomba de gasolina una vez me paso asi yo crei q era el map sensor y lo desconectaba y jalaba bien asta q me dejo tirado el carro xk se echo la bomba de gasolina cuando se la cambie se acabo el problema
Rodolfo Sandoval de México hace 8 años
To tengo un aveo 2010 y en ralenti el motor vibra mucho y se apaga e indica error P0106 , y cuando desconecto el Map el motor se apaga que puede ser amigos?
EL Panchometro de México hace 7 años
El problema mas común con la MAP es una manguera rota, desconectada, Mal conectada, rajada, suelta, o estar demasiado cerca de fuentes de alta corriente como alternador, bateria, cables, bobina etc, o el mismo Sensor MAP
Jerry de México hace 8 años
Que tornillo lleva al quitar la marcha de un chevy 2002 pickup los que sostienen a la marcha. Gracias si alguien me puede ayudar que medida y llave numero milimétrico.
timd de México hace 7 años
Mi amigo,, es 13 mm, dado exagonal largo para que no batalles tanto.
Jerry de México hace 7 años
Gracias amigo ya había contestado
pelao de Chile hace 8 años
Estimados, tengo un cosa 2004, presenta un problema similar al de ustedes, le cuesta arrancar, cuando arranca anda bien hasta que se calienta y empieza a jalonear, lo acelero y se quita, en marcha de repente se apaga y pierde fuerza, jalonea y avanza, hoy me orrojo el error 33 voltaje elevado del map, que sera eso, debere cambiarlo o revisar cosas, ya cambie, filtro de combustible, bomba, bujias, cables, tps, iac y maf. Estoy cansado de este problema.
joel de México hace 5 años
Alguna solusion de el problema tengo eel mismo gracias
Marco García de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un chevy pop 2001, mi problema es que cuando el carro lo enciendo por las mañanas batallo mucho, como que se arrastra la marcha pero lo dejo accionando el encendido y despues de un tiempo dando marcha enciende, después de esto lo tengo que dejar calentando lo suficiente (un tiempo de unos 3 a 4 minutos) porque si no lo caliento lo suficiente se apaga. Ultimamente andando en el se tironea y hace explosiones. Ya le cambie la bobina, pero note anoche que me fallo que desconecte los cables de las bujias en la entrada de la bobina y como que se compuso de las explosiones, quiza en este caso sean los cables de bujias pero el encendido que podrá ser. Puede ser el MAP
Somak de México hace 8 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaron podrian ayudarme
Rafael de México hace 7 años
No tiene nada que ver el alternador con el voltaje alto en el MAP Muchos de aquí se creen mecánicos y los que son no saben nada de electrónica automotriz. Te diré que sucede, desdé la ECU al MAP va un cable que manda señal de alimentación al MAP, otro cable es tierra y el otro es el regreso a la computadora, es decir, la computadora suministra al sensor 12v y espera de regreso de 7v a 10v a la altura del mar y según las RPM del motor para que funcione a la perfección. Cuando falla el MAP, se desconecta la manguera de vacío ó se rompe el cable de regreso (señal) la computadora te reporta bajo voltaje. Cuando el MAP falla ó el cable de señal se cruza con otro de mayor voltaje, deja de responder la ECU en la economía del combustible, de hecho conmuta un programa de emergencia para mantener el motor encendido y en ése lapso ajusta el tiempo ya sea adelantando o atrasando, enriquece la mezcla de gasolina, incrementa tiempo de respuesta en el TPS en fin todo un show y al escaner te arroja alto voltaje en sensor MAP, traducido un cable cruzado en el arnés. Tendrás que quitar cinta, tubo poliflex hasta llegar a los cables y separarlos todos, inspeccionalos y probarlos uno por uno con el multimetro, en continuidad y ohmios, si encuentras cables con ohmios altos, cambialo todo de principio a fin, pide vacaciones y prepárate mentalmente porque te tardaras mínimo 5 días en reconstruir tu arnés, pero será muy gratificante porque sentirás el auto como nuevo. Casi todas las fallas de ECU, voltajes nulos, altos y bajos son por fallas en el arnés, los fabricantes colocan cables delgados y de aislamiento débil que se rompen con facilidad ó se cruzan con otro. Y en el Chevy solo hay 5 ó 6 tierras por elementos así que él riesgo de corto circuito es difícil y éso hace que sea muy común se crucen los cables con positivos de señal y alimentación y cuando sucede la computadora reporta alto voltaje en... X -- Todo ésto es oro para todos los lectores y les ayudará mucho a entender el porque de las fallas.
Frank Monti de México hace 6 años
Excelente respuesta, no se trata solo de cambiar piezas, se trata de ubicar las fallas que hacen que tus piezas vuelvan a fallar. No había pensado o considerado revisar a fondo el cableado, pero la verdad es una excelente opción y más para un auto 2002.
Toño de México hace 7 años
Tengo un problema de aceleración después de un tiempo de estar encendido mi Chevy c2 al meter el clutch para hacer los cambios de velocidad y este estar dentro se acelera lo suelto y se normaliza y en ocaciones al dejarlo en neutral sigue acelerado después de unos minutos se le quita que podrá ser ya cambia la válvula IAC se lavo cuerpo de aceleración cambie el clutch y nada
Rafael de México hace 7 años
Tienes um corto de los buenos! Es lo que decía en mi comentario anterior, pide vacaciones y prepárate mentalmente para que repares tu arnés, papita en el C2 que tiene la computadora en motor, chinga en los modelos anteriores que la computadora estaba en la cabina. Quieres ir a la segura?? No vayas con mecánicos chafas que se hacen mil preguntas que será??? Ellos adivinan a ver si pega, consulta un mecánico que tenga escáner con línea de datos y que los sepa interpretar cuantos milivolts TPS, cuantos pasos válvula IAC, cuantos kilopascales MAP, cuantos pps bobina y así, un mecánico de ésos es caro pero no te hará comprar refacciones a lo tonto, vas a ver que saca un cutter y se pone a pelar tu arnés en determinado lugar y encuentra el corto. Si yo viera la línea de datos te diría... Suerte!
Rafael de México hace 7 años
Ahora que si quieres probar tu mismo si es tu válvula IAC es el problema antes de ir con un mecánico has lo siguiente al pie de la letra: Prueba 1 con el motor apagado desconecta la válvula IAC, abre el switch, conecta la válvula IAC, cierra el switch, échalo a andar presionando el acelerador un poquito, cuando arranque el motor suelta el acelerador y se tiene que apagar o marchar con muy bajas revoluciones queriendose apagar pero si la marcha es normal tu válvula no cierra. Prueba 2 con el motor apagado abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, abre el switch, desconecta la válvula IAC, cierra el switch, conecta la válvula IAC, échalo a andar y al arrancar se tiene que acelerar a demonios pero si no lo hace tu válvula IAC no abre. En ambos pruebas si se acelera solo o si se desacelera demasiado se tiene que regular por si solo en menos de 90 segundos y éso significa que la computadora esta haciendo bien su trabajo en conjunto con la válvula IAC.
Teocruz de México hace 7 años
Hola Toño, resolviste tu problema? Igual hace mi chevy 2006, si resolviste el problema me podras compartir cual fue la solucion?
Negro de México hace 6 años
Lava el sensor que va en el cuerpo de aceleración con thiner y compresor y cambia su empaque y checa la buena conducción de su arnes , a ver como se comporta antes de cambiar algo. Eso puedo aportar esperó sirva saludos
ernesto de República Dominicana hace 7 años
Mi problema con mi jetta es que cuando esta conectado el maf enciende dura unos segundos y se apaga, cuando lo deconecto funciona normal quien me dice lo que pasa
Rafael de México hace 7 años
Posiblemente ya no sirva el sensor, consulta en un scanner la línea de datos. Sí tienes filtro de aire de alto flujo, de segurito éso lo descompuso. Suerte!
Ortegn de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien podría ayudarme con este problema que tiene mi chevy tbi 2001, al encenderlo aveces prende estable y aveces no , al andarlo los primeros 10 o 15 minutos pierde fuerza como si jalara aire luego se estabiliza la maquina, pero si lo apago y vuelvo a encender hace el mismo fallo, no prende el check engine, ya se le cambio el sensor de temperatura y lo sigue haciendo
Andres de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un monza 1998 funciona bien en alta sin problemas pero cuando estoy en baja se apaga tengo que estarlo acelerando en cada semaforo o tope tiene inyector nuevo iac nueva tps nuevo ya cheque las mangueras y todas estan libres solo ese es el problema y ya no se que mas hacer pór que se checaron los parametros de todos los sensores y ninguno arrojo nada a y enciende el check engine
Lobo de México hace 5 años
La Iac es original? De lo contrario hay ke calibrarla, dando giros a la punta se mete o saca como si fuese un tornillo, se debe dejar en 2.8 cm. Suerte,
Andres de México hace 5 años
Ya se calibro y ni a si solo en baja se apaga el motor no se mantiene encendido en baja por si solo siempre acelerarlo y por consiguiente se ahoga después de un rato y se apaga me comentan que supuesta mente podría ser entre el map y la ecu pero ya ni se e gastado y ya no se si funcionara o no
edgarwiny de México hace 2 años
Conecto manguera de vacio a map chevi tbi, se apaga, ya cambie map, desarme limpie tbi, revise conducto del map a multiple de admision, destapado,cambie tps,revise mangueras de vacio,todo bien, me arroja computadora codigo 33,ya nada mas falta revisar cableado de computadora a sensor map, tal ves me toque cambiar computadora
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Alto consumo de gasolina y cascabeleo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1994  250000 kms
Tengo un chevy 94 español, 4 puertas, motor 1.4 MPFI, en la ciudad de México como es conocido se tiene que verificar, los resultados arrojan lo suficiente para obtener holograma 0 por el año del chevy no me lo proporcionan, mi consumo de gasolina es alto me da entre 6 y 7 k/L, se afino, cambio de bujías NGK VPower Copper BPR6EY, ACEITE Roshfrans 20/50 sensor de oxigeno NGK nuevo, servicio al cuerpo de aceleración, lavado de inyectores por ultra sonido, convertidor catalitico de 3 vías Hg Performance, filtro aceite, gasolina y aire, GONHER, cuenta con 250,000km, consume solo gasolina PREMIUM, e… Leer completa
ROMAN de México hace 7 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map,puede estar sucio o defectuoso.
Orbe de México hace 7 años
Cual es el sensor map
ricardo de México hace 7 años
El sensor map es el de presion absoluta esta a un lado del deposito de retorno de anticongelante fijo a la carroceria
ricardo de México hace 7 años
Ese aceite es muy grueso para la temperatura de la CD. DE MEXICO, los aceites multigrados se selecciona su viscuosidad por la temperatura ambiente , considerandolo debe usar cuando mucho 15 w40 si es CASTROL MEJOR.
ROMAN de México hace 7 años
Como se revisa el sensor MAP o quien lo revisa? cambiare aceite 15w40 al parecer no es tan sencillo de encontrar y lo buscare en CASTROL, estaré informando sobre si se resuelve mi problema o no, gracias ricardo
ricardo de México hace 7 años
Un buen mecanico lo revisa para ver si funciona correctamente
gabriel de México hace 7 años
Amigo si tu aceleracion y motor esta bien pero patalea y consume gasolina eso en otros terminos es originado por tu caja, ya que el convertidor o turbina al estar en fallo casiona ciertas fallas como el que no entren bien las velocidades y haga gastar gasolina demas al motor, quizás no encuentres relacion pero la caja es la que recive la fuerza que tu motor genera, metele un escaner de caja haber si puede detectar algun fallo en la misma
Solucionado
Mejor respuesta (según ROMAN)
ROMAN de México hace 7 años
Les comparto, ya subió mi kilometraje ahora tengo 12K/L en ciudad y con pendientes pronunciadas, el asunto por el cual no me rendía la gasolina fue por la razón de la válvula que va del canister al cuerpo de aceleración, esta se activa por medio de una manguera de vacío que comparte con el boster, dicha válvula no la tenía mi Chevy, la conseguí, se le instalo y ahora la marca es completamente pareja, se acelera y baja su aceleración muy rápido a la hora de encender y si mejoro mucho en términos generales, el mecanico me comento que tenía una entrada de aire sin control en el cuerpo de aceleración y de ahí el problema, saludos a todos y gracias por el apoyo independiente mente a ello cambiare mi aceite tal y como lo recomendó Ricardo.
Jairo Pineda de México hace 7 años
¿Cómo se llama esa válvula? y por dónde se encuentra? es esta?
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jagso de México hace 6 años
Qué tal disculpa yo tengo el mismo problema, ya conseguí la válvula, podrías decirme cómo va instalada por favor, gracias
Teocruz de México hace 7 años
Hola Roman, podras tomarle una foto a la valvula de canister que le puso el mecanico a tu chevy ?
Raul de México hace 6 años
Roman podrias recomendarme tu mecanico tengo un problema similar de gas en mi chevy
Cesar de México hace 6 años
Buenas noches... esto no es nada con respecto al tema, pero alguien sabe en donde puedo ubicar el num de motor de este chevy 94 español, no lo encuentro
marcos reyes de México hace 6 años
Tengo un chevy 2005 que tenia el mismo problema le cambie el iac conectores debobina le labe el curpo de aceleracion y seguia igual hasta que llegue al sensor map y bi que su lectura estaba mal lo cambie y hasta orita anda muy bien se le quito el jaloneo y dejo de gastar mucha gasolina
Saul de México hace 6 años
Cuanto dura el sensor de oxígeno 2005 tengo 2 años y ya marco el check uso adictivo eellapacl w. El aceite
gabriel de México hace 6 años
Un auto después de 7 años empiezan los problemas con los problemas mecánicos y electeicos , las piezas eléctricas esas no tienen tiempo, pueden fallar al siguiente día de salida de la agencia o durar deporvida si no les dan su servicio de limpieza suerte
Mauuz Avitia de México hace 5 años
Ola buen día a todos tengo un Chevy 2000 lo k pasa es k ASE una semana se empezó a escuchar un cascabeles kuando voy en segunda y tercera y posteriormente se enciende el checkengine pero solo un rato me gustaría saber kual podría ser el problema de antemano gracias
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Mi traverse echa humo negro solo x las mañanas ya le cambié el tps pvc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2012 4 puertas motor 3.6 160 kms
Muchos sensores y nada sigue el problema alguien me puede ayudar
Panda de Estados Unidos hace 7 años  
PA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Panda)
Panda de Estados Unidos hace 7 años
A hora me dicen q es la inyección directa alguien me puede decir si es verdad o no
Pablo de México hace 6 años
Sensor de temperatura regula el pulso de inyector así pasa en volkwagen
Millanmag de México hace 6 años
Pues no creo ya que yo tengo un chevy 2009 empezó conque perdía fuerza al acelerar luego se apagaba y a si mas de talles ya le hicieron todo lo Posible y me dicen que se desprogramo la computadora y que esa manda las fallas ya no se que creer puros gastos y veo que es la falla en todos los chevy
Daniel hdz de México hace 6 años
Mi chevy pop 2001da inicio de arranque pero al segundo o dos se apaga me marco un cadigo 12 cren ke sea sensor de cigueñal
Cristóbal de México hace 5 años
Es el tps mi Chevy empezó a perder fuerzas después que se desconectara un cable del alternador hacia explosión y perdía fuerza además al arrancar rumba como bicho pero desforzado y aventaba humo negro y holia mucho a gasolina cambie tps y problema resuelto saludos
Alfredo de México hace 3 años
Mi Chevy 94 está aventando humo negro y me gasta mucha gasolina y el motor vibra mucho que puede ser, ya le puse el sensor map, el sensor de temperatura y la válvula iac y sigue igual que puede ser lo que tenga mi carro, estará fallando el tps?
Un
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Problemas en sensor TPS SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas 250000 kms
EL detalle que tengo con el sensor TPS es que ya le habia cambiado 3 veces el TPS porque no me daba las lecturas que tenia que dar cuando lo checaba con un voltimetro, segun tengo entendido tiene que dar 0.50 v al interceptar la señal con clip y tiene que dar 4.50 v al abrir la mariposa del cuerpo de aceleracion. Bien el detalle esque aunque el sensor este nuevo no me da esos valores, el ultimo que le puse nuevo, me daba 2.5 v y ps se supone que no es correcto. Bien el punto es que vi en algun lugar que se tiene que calibrar dicho sensor, la pregunta es si alguien sabe como se hace?? ya que yo… Leer completa
efren delgado de México hace 5 años  
EF
3 casos 
jjjr de México hace 4 años
Misma duda a mi tampoco me dan los valores que deveria funcionan bien los sensores pero no da el valor
Lo solucionaste? Que hiciste?
Solucionado
Mejor respuesta (según efren delgado)
efren delgado de México hace 4 años
Buen día, mira lo que hice es colocar el sensor TPS colocar los dos tornillos pero sin apretar, intersectar la señal para tomar lecturas, entonces mueves el sensor hasta que te de la lectura de los 0.50 v o lo mas cerca que se pueda, si es necesario calzar el sensor aslo, yo asi lo hice para que me diera el valor de 0.5 v le pude unas roldanas a los tornillos. Ya una vez que te de el valor aprieta los tornillos sin que te varie la lectura. Espero y te sirva. Saludos
IBM76 de México hace 3 años
@efren delgadoEsas calzas que haces es por que el bastago que esta dentro del tbi esta gastado o tiene un pequeño juego entre mariposa bastago y el plástico que trae el sensor atrás adonde va el bastago que hace el movimiento de girar de un lado a otro.
Alba de Venezuela hace 2 años
Hola buen día , tengo un Chevy Confort 2009 automático de segunda mano , las fallas que tiene es que se me apaga de repente en viaje no se si es por el sensor TPS que lo tiene malo , si alguien me puede ayudar , quisiera saber si puedo andar así con esa falla hasta que se lo pueda cambiar...gracias !!
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Se ahoga,gasta gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza tbi 5000 kms
Se ahoga,gasta mucha gas,ya cambie sensor de oxigeno,map y tps,se reparo cabeza y cambie banda de tiempo,mas afinacion...no trae codigos de falla,,tiene motor recien ajustado, con 5000 km uso
gil reyna de México hace 8 años  
GI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Otros chevys tbi les cambian los orin del inyector que deben de estar gastados o comprimidos y quedan bien. Haz la prueba
Solucionado
Mejor respuesta (según gil reyna)
gil reyna de México hace 8 años
O rings del inyector,se soluciono,gracias
Oscar alexis de México hace 8 años
Almio le pasa lo mismo amigo y le prende el codigo 19 y no se a que se rwfiere
ricardo de México hace 8 años
Codigo 19. -sensor PMS /rpm señal erronea. Resetea la computadora :desconecta el polo negativo (-) de la bateria x 5 min. Y velves a conectar firmemente. Si solo tiene un inyector cambiale el o rin.
Edgar de México hace un año
Buen día amigo como solucionaste ?
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Se acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 pop  160000 kms
Pasa que mi coche se acelera de la nada normalmente cuando le piso un poco o en las mañanas, y al desconectar el tps se regula... Lo vuelvo a conectar u trabaja estable un rato... De pronto ya vuelve a acelerarse también se corrige si desconecto un rato la batería para que se reinicie la computadora
raul de México hace 7 años  
RA
13 casos 
raul de México hace 7 años
Espero me pueda alguien ayudar con mi problema. Gracias de antemano
Carlos038 de México hace 7 años
Hola Raúl! yo tenía un problema similar, fui a cinco mecánicos los cuales me dieron diferentes diagnósticos y cambie varias cosas (sensor TPS, válvula IAC, sensor de oxigeno, etc.) y cuando lo escaneaban nunca salia un código (nunca dieron con el problema), así que de acuerdo a mi experiencia y lo poco que me documente te recomiendo lo siguiente:
* Consigue una válvula IAC original en un YONKE, asegúrate que sirva (puedes ver en YOUTUBE tutoriales para saber si la válvula esta OK y como limpiarla de manera adecuada). * Verifica que el sensor TPS, funcione correctamente (de igual manera existen tutoriales en YOUTUBE)
* Por último cambia filtro de aire y que limpien de manera correcta el cuerpo de aceleración (asegúrate que lo desmonten y lo limpien bien)
Habiendo hecho lo anterior, te menciono que en mi caso lo solucione, limpiando y lubricando bien la válvula IAC, así como no atornillar en exceso el sensor TPS (cuando sientas que el tornillo TORX inicia el apriete, solo dale un 1/8 de vuelta más) y resetea la computadora, lo cual lo logras desconectando la batería por un par de horas. Espero que mi experiencia te sirva. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de México hace 7 años
Hola que tal, agradezco tu respuesta y efectivamente era el tps se o cambie y dejo de dar ese problema ahora lo que hace es que aveces no enciende y se ahoga tengo la ligera sospecha de que se trata del inyector que se queda pegado y no deja de inyectar gasolina... Ya una vez prendidounos minutos no falla para nada... Te agradezco
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No arranca se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop 20000 kms
Lavamos el tbi quitamos inyector, iac y tps ahora no arranca al dar llave se ahoga el motor. Desconecto la bomba e intenta arrancar pero echa explosiones ligeras me podrian apoyar
Armand de México hace 8 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Armand)
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el oring del inyector debe de estar comprimido y jala aire.
Erik lopez de México hace 4 años
Ami me paso algo paresido se le puso bujías nuevas y cables nuevoos de bujías y se le echo liquido al tbi para limpiarlo con el que linpian el carbulador y prende y se jalonea se aoga y ya se Checaron sensores y todo esta bn que seria me puedes ayudar
juan de México hace 8 años
Puede que el empaque del inyector esta flojo o gastado, cambiarlo. Así me pasó a mi
Armand de México hace 8 años
Gracias por sy apoyo excelente opiniones
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Le cambie la valvula iac pero sigue acelerado

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas motor 1.6 144600 kms
La falla en mi chevy monza es que se que se me quedaba acelerado lo lleve al macanico le lavo el cuerpo de aceleración y la válvula, dejo de hacerlo unos días luego volvió a lo mismo le cambie la válvula x una nueva dejo de acelerarse pero al paso de 4 días se me vuelve a quedar acelerado lo escanearon y no arrojo otra falla entonces cual sera el problema ?
ulises de México hace 9 años  
UL
7 casos 
jadsa de México hace 9 años
Me paso lo mismo cambie 3 valvulas incluyendo la de agencia y resulto que solo entraba aire por el cuerpo de aceleracion le cambiaron las juntas y listo
Ricardo Díaz de México hace 2 años
Que juntas cambiaste yo tengo el mismo problema
santos de México hace 9 años
Buenas tengo un chevy 2002 el problema es que cuando lo prendo se acelera hasta 2000 revoluciónes y si no dejo que se estabilice asi anda tarda como 20 seg en estavilizarse que podrá ser y suben y bajan las revoluciones cuando esta parado
oscar de México hace 9 años
Pues si tu chevy esta acelerado puede ser el sensor tps
junior de México hace 9 años
Hola tengo un monza 04 ya cambie la iac por la de otro original, ya cambie el tps, sigue acelerado, ya lo lleve a 3 mecanicos y no dan, se acelera mas en neutral, no parece estar jalando aire...
Daniel sosa banda de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo. Ami. Ranger ya le cambié. La válvula. Nueva. Y el tps nuevo. Y. Sigue. Igual. No te dijeron. Que podría. Ser.
Teocruz de México hace 7 años
Solucionaste tu problema ulises?
nelson baas de México hace 7 años
Mi chevy swin 03 x un rato trabaja bien luego ando un poco ycada alto c para el vehiculo ya le cambiaron la válvula iac y no c gradúa le pusieron así 4 nuevas y el carro no logra graduarlas ya lavamos el cuerpo de aceleración y nada y yo tengo una válvula q le quite hace tiempo c la pongo y funciona bien como unas 4 horas y luego vuelve hacer lo mismo vuelvo a cambiar la válvula y funciona bien , así lo he estado haciendo pero no le encuentran el fallo ni con el escáner... Ayuda por favor gracias y saludos...
Omar Vivar de México hace 6 años
Si no te sirve el indicador de velocímetro ahí radica la falla al no trabajar hace ese fallo de apagarse en cada alto
JUAN CARLOS de México hace 6 años
Buen día, mi valvula iac hace un sonidito en ralenti como si se activara y se desactivara, por tal motivo tengo inestavilidad en ralenti. Que puedo checar. Gracias.
Mini de la cruz de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un chevy mod 94 andaba funcionando muy bien solo q fui a la tienda lo apague y luego al salir lo prendo y no da marcha lo prendi de puche y se acelero mucho alguien me puede ayudar
Teocruz de México hace 5 años
Y asi se quedo acelerado todo el tiempo desde que lo arrancaste a puche? este es mi facebook, agregame y me mandas mensajes para orientarte mas rapido. https://www.facebook.com/teo.cruz.39
Teocruz de México hace 5 años
Checa tu bateria y tu marcha y despues tu bobina de encendido, eso de que se quedo acelerado tal vez sea porque le diste bastante switchazos y se descalibro la valvula IAC, pero solo la valvula se calibra ya con el uso si es que esta buena la valvula.
Josechavez de México hace 3 años
Buenas noches le cambie la valvula iac a mi tow & country 97 jalo bien 3 dias pero ahora se vuelve a quedar acelerada asta 1500 y baja muy despacio quien me pude ayudar con mi problema salodos a todos
Ignacio de México hace 3 años
Buenas noches le cambié válvula lac por qué se aceleraba es un Ford k 2002 pero sigue igual
Ricardo Díaz de México hace 2 años
Tengo un Chevy 20222 ya cambié dos válvulas iac y sigue acelerando que puede ser ya checaron lo electrónico y todo bien
Teocruz de México hace 2 años
Ya checaste tu sensor de temperatura? si tu motor es de un solo inyector este sensor se ubica detras del cuerpo de aceleracion, caundo pongas el nuevo sensor debes de desconectar la bateria como 15 minutos para que se resetee la computadora y después la vuelves a conectar
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Se apaga en baja velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 4 Puertas, Full injection, 1.6 Monza 1000000000 kms
Hola que tal!! He leído la mayoría de los comentarios y quisiera comentar algo respecto a lo que se ha dicho y el problema que tiene mi vehículo, verán coincide prácticamente en todo solo falta un detalle que creo nadie ha mencionado o se ha dado cuenta de ello. De igual manera mi Chevy Monza 2001 1.6 se apaga de ir bajando la velocidad de aprox 80-60km/h para pasar un tope o al meter el Clutch en baja como lo han mencionado, ok. Se ha hablado de una posible falla en el sensor de velocidad el cual va aunado con el trabajo que hace el Chicote del Velocímetro, pues el Chicote de mi auto está dañ… Leer completa
Hidan Moya de México hace 3 años  
HI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hidan Moya)
Hidan Moya de México hace 2 años
Resolví el problema del Chevy Monza 2001 que se apagaba en baja velocidad, no imaginaran lo sencillo que fue, no tiene nada que ver con el chicote del velocímetro, la solución consistió en el sensor de velocidad el cual se encuentra en el tablero, pueden ver un vídeo en Youtube para ver cómo arreglar lo pero la verdad es algo muy fácil, no tiene que ver con ningún otra cosa. Saludos espero que aquellos quienes tenían el mismo problema puedan seguí disfrutando de su auto ya que son muy cómodos 👌
Marco Antonio de México hace 8 meses
Podrás compartir el video de la reparación?
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Falla P1336

Chevrolet Chevy 2010 Monza 200 kms
La computadora dice que es el sensor de movimiento de cugueñal, lo cambie, limpie el cuerpo de aceleración, cambie bujías, cambie aceite de motor, pero no se quita el Check engine, ya solo me falta cambiar la bobina y los cables, yo no siento que falle, solo en la mañana como que tarda poquito en prender, pero ya prendido es estable, ya le quiero quitar el foco jeje. Lo último lo lleve a un taller, le pusieron la computadora Marca 1500 aprox y dice el eléctrico que la información es incorrecta porque el carro no está fallando que en realidad está en 800, yo creo en 2 posibles fallas 1 que el a… Leer completa
Gustavo Rey de México hace 8 años  
GU
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1336 - Sensor de posición del cigüeñal Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - Sensor de posición del cigüeñal cable está abierto o en cortocircuito - Sensor de posición del cigüeñal circuito mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Batería agotada o débil

Read more: http://www.engine-codes.com/p1336.html
Si el funcionamiento es normal ,sin fallas , con ese kilometraje debe ser el catalizador. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora. Si vuelve a prender el check engine definitivamente es el catalizador.
Paco de México hace 7 años
Cambien bujías. Cables. Rastren línea de sensor de cigüeñal y cambien sensor de detonación va en la parte trasera del motor es redondo y por el centro un tornillo
Arrosas de México hace 7 años
Hola. En mi caso tengo un Chevy C2 2010, cambie la computadora y cuando arranca el carro me marca el check engine u al escanear me marca el código P1336. Antes de cambiar la computadora no me marcaba ninguna falla. El manejo sigue siendo igual, muy suave.
Paco de México hace 7 años
Sugiero hacer lo que comenté en la respuesta anterior
Robert Romero de México hace 4 años
Cómo solucionaste tu problema? Me pasa igual, cambie la computadora del Chevy por qué me la robaron, y después aparece ese error. Ya le hicieron aprendizaje, pero no guarda los cambios y vuelve a prender el foco
Neto de México hace 5 años
Hola q tal mi auto es un chevy 2009 presenta código p1336 c lavo cuerpo d aceleración y cambio d bujías y arnés del cigueñal dañado ya se cambio d igual manera válvula iac por estar en mal estado y sigue con inestabilidad y saca humo negro falta d potencia d verdad ya no se q hacer agradeceré cualquier ayuda gracias.
ricardo de México hace 5 años
P1336 CHEVROLET - Variación del sistema de posición del cigüeñal no aprendida

Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
Placa de señal puede ser daño
obonilla de México hace 5 años
Buenas tardes,lo que se debe hacer es con escáner programar el ckp con la computadora y se soluciona el problema,en verdad cheque lo y haganlo
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Y cual es el scanner con esa funcion para haserlo el mio no lo trae ( crp429c lunch )
Máximo de México hace 5 años
Con que marca de scanner ? No todos tienen funciones especiales para Chevy
Paco de México hace 5 años
Autel buscalo en opel
Máximo de México hace 5 años
Con autel, En opel no sale Chevy c2, salen marcas como águila, optra, corsa ? Ni EN VAUXHAUL, tampoco con cj4 aunque si tiene al c2 no realizaN, la repro del reconocimiento del gobernador de RPM, SENSOR DE CIGÜEÑAL
Charlye de México hace 4 años
Acabo de hacer el aprendizaje de variación de posición de cigueñal a un chevy C2 con autel Maxicom. Viene en el menu GM. 👍
Rodrigo de México hace 5 años
Yo lo que haría es sacar desconectar la batería del carro, polo negativo por 5 minutos, después sacar los códigos sin escáner con un clip cuando se prenda el foco del check y cambiarle el sensor que haga falta o ver si hace buen contacto o el arnés no esté sulfatado o flojo. Las computadoras no mienten. Saludos.
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Yo tengo 2000 5.3 z71 cambie sensor x si eso fuera pero me aparece el p1336 y tengo un scanner crp429c lunch lo acabo de agarrar tendra esta aplicasion
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
2000 silverado 5.3 z71 meda p1336 prende pero erratica en baja y abeses no prende como si fuera security y ya me acaba de dar p1631
ODIN VAZQUEZ de México hace 4 años
Cheque conection desde sensor a/b/c corriente 12 /tierra q probe pcm /y la señal q manda el sensor ala pcm y esta bien pero sigue la falla
PONCH de México hace 3 años
Hola grupo saludos de ixtapaluca edomex a ver si me pueden apoyar con mi chevy 2009 ya le intercambie todos los sensores con otro chevy y lo escaneo y me arrojan estos códigos p0118,p1115,p0336 y p1336 y le borro códigos y el único q no se quita es el p1336 de echo la falla es q cada q lo enciendo se queda acelerado y después de unos 30 segundos se normaliza de ahí en adelante no me da ningún problema y todos me comentan q es la válvula iac pero no xq como les comento q ya lo PROBÉ CON OTRO CARRO SALUSOS
Paco de México hace 3 años
A mi parecer son tus sensores de temperatura el del motor debajo de la bobina y el de la aguja parte superior del motor... Sus arneses o cableado ademas del termostato ese seguro... Pues de caliente se regula las revoluciones una vez que alcanzan la temperatura... Y no tiene colócalo o remplaza lo.
jesus salomon de Venezuela hace 2 años
@PacoEse si de verdad es el problema
Edgar Ramírez de México hace 2 años
Me está pasando lo mismo con ese motor y es de un cliente soy mecánico!!! Y estoy pensando en seriamente que sea el chip que dices porque el auto no falla solo aveces no siempre tarda en arrancar y ya se reviso la computadora y se cambió el aro dentado y nada!!!
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Se apaga en frío o caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 17300 kms
Que tal mi chevy 08 se apaga , se le hizo la afinación hace un mes , ya le cambiaron la bomba de la gas , bobina, desconectaron el corta corriente de la alarma , se lavo el cuerpo de aceleración y sigue igual, en el escaneo no marca nada , alguien tiene idea que puede estar ocasionando esta falla ????
Marko de México hace 8 años  
MA
9 casos 
Momo de México hace 8 años
Es el tps ese no pasa por el escaner
Solucionado
Mejor respuesta (según Marko)
Marko de México hace 8 años
Ya se resolvió muchas gracias por sus comentarios le cambiaron el sensor del cigueñal
Ya llevo aprox. 10 dias con el carro se siente bien y no se ha vuelto a apagar , gracias
Saludos
lorenzo diaz de México hace 4 años
Mi buik rigal 1978 se mata cuado esta frio en cuanto se calienta trabaja muy vien
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Se ahoga y no enciende hasta desconectar el inyector

Chevrolet Chevy 2003 monza 125000 kms
Hola el problema que tengo es que de un tiempo para aca arranca dos o tres veces y despues ya no quiere arrancar, se ahoga antes lo sacaba con empujon, ahora desconecto el inyector le doy marcha enciende logico se apaga conecto el inyector y arranca, ya le cambie bomba de gasolina, el sensor de temperatura, el mapp, cables de buias, bujias se lavo el cuerpo de aceleracion, se le dio mantenimiento a la computadora, se escaneo, y todo funciona segun el scanner el mecanico y el electrico no dan con la falla alguien sabra que le pasa a mi chevicito?
Fernando de México hace 10 años  
FE
15 casos 
CUAYA de México hace 10 años
Checale la valvula iac seguramente esta muy sucia y por eso le pasa la gasolina cruda,
king de México hace 10 años
Solo cambia el sensor que esta situado en la parte puperior de donde esta el depocito de anticongelante para que lo ubiques tiene una manguerita conectada y un conector electrico, a mi me pasaba lo mismo y de plano hasta le habia colocado un apagador de mi inyector en el tablero por que tambiense me ahogaba al encenderlo, pero en cuanto se le sustituyo esta pieza se arraglo, des pues de mucho batallar, hasta llegue a cambiar el inyector y los sensores del cuerpo de aceleracion, pero como te digo cambiaselo y asunto arreglado...
EMmov de México hace 7 años
Como se llama ese sensor
Jaz williams de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que tu, me puedes decir que hiciste para solucionarlo por favor. Un saludo.
Fernando de México hace 7 años
Pues no es la valvula iac ni el sensor map lo unico que hce fue cambiarle el bulbo de la temperatura pero con el original no funciona asi que le compre el tomco con ese funciona bien saludos
Kutberro de México hace 4 años
Acual de los dos el que lleva abajo de la bobina o el que lleva ajn lado del cueerpo de aceleracion
Heyson henriquez de Nicaragua hace 4 años
Fijese que me esta pasando lo mismo por favor ayudame.
Joos de México hace 4 años
Hola alguien que me ayude tengo un Chevy 94 full pero se ahoga moja las bujias y no prende solo que le desconecte los inyectores ya cambie los inyectores,regulador de presión, sensor de oxigeno,válvula iac, sensor map, bobina,y se probó la bomba de gasolina y si funciona ,que podría ser les agradecería su ayuda
Ivan de Chile hace 4 años
Hola amigos igual tengo algo parecido tengo un Opel Astra 1.4 con tbi en auto parte altiro está en relanti está bien pero al querer sacarlo se me ahoga y no tiene fuerza que será ayuda por favor
king de México hace 4 años
Te recomendaria que le checaras la bobina, o tambien checa tu filtro de gasolin, por que tal vez no se esta ahogando y lo que esta sucediendo es que al acelerar y exigirle mas gasolina esta no llega con suficiente fuerza, yasea por un filtro de gasolina sucio o en el pero de los casos la presion de la bomba de gasolina, si llegas a la conclusión de que no es tu filtro, verifica la presion de la bomba, tambien ocasionalmente el regulador de presion de gasolina que esta en el compartimiento del motor llegan a fallar... saludos... y espero te sirva...
Taliban de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema ,prendía al llavaso pero cuando lo apagaba y lo queri aprender de nuevo ya no arrancaba...ni a empujón,cambie bomba de gasolina,sensor de temperatura y siguió igual,,me recomendaron mandar. A diagnóstico el inyector y darle su servicio...y si estaba mal aventaba de más gasolina me lo entregaron y llevo un día usándolo sin darme la falla voy. A esperar aver cómo funciona...
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Falla en frío

Chevrolet Chevy 2009 5ptas hatchback motor 1.6 68000 kms
Que tal...espero puedan ayudarme ya q es molesta esta falla: Tengo un chevy 2009 y resulta q solo en las mañanas al encerder el auto pasa alrededor de 1min y empieza a temblar, después se empieza a estabilizar y sin problema y hay ocasiones en q si se apaga y debo esperar algunos segundos para q arranque no echa nada de humo cuando hace la falla y en todo el dia lo puedo prender y apagar y no hay problema... no prende ningún testigo en el tablero; ya se le hizo la afinación cambio de cables de bujias,las bujias tambien, cambio de la iac, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración en fin y lo… Leer completa
Charly de México hace 9 años  
CH
11 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La computadora no ha configurado el nuevo iac... le toca con un buen scanner...
Charly de México hace 9 años
Que se tendría que hacer para que lo configure...gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Un buen scanner...
Albert de México hace 9 años
Que tal amigos de Chevy solicito su ayuda para saber sobre un detalle de mi auto,. Es un Chevy C3 2011 y me está consumiendo mucha gasolina, quisiera saber si me pueden ayudar
Mark de México hace 2 años
Primero checa las bujías/cables y bobina de distribución.
Comprensión del motor(pueden ser los anillos del pistón)
Rodrigo de México hace 9 años
Tengo lo mismo. Se apaga cuando el motor se a enfriado demasiado, que es regularmente cuando pasa toda la noche apagado y a una temperatura ambiente menor que a la del día. Al arrancarlo prende bien, pero pasa alrededor de 1 minuto y empieza a tironear ligeramente, y se apaga. Al intentarlo volver a encender no se puede, tiene que pasar un momento, quizás como un minuto y vuelve a prender. Y cuando lo apago durante el día y lo quiero volver a encender, enciende sin problema, al menos que el día haca estado helado y como unas 2 horas apagado el carro. Me comentaron que quizás podría ser el sensor map.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Rodrigo , primero mantenimiento al cuerpo de aceleraacion... es probable que el iac. Este contaminado de aceite... si no mejora , scanner... ademas ver que cables y bujias no tengan mas de 40000 kms.. . Filtros de aire y gasolina limpios
Eitan Oiram de México hace 9 años
Que tal mi chevy pop 2000 gasta mucha gasolina de acabo de hacer su afinacion completa y m sigue gastando no me tira nada d gas porque m asegure piniendo carton previniendo una fuga de gas en una manguera. Ante mano gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Eitan , un aditivo para la gasolina ayudaria a mejorar el octanaje y limpiar los inyectores ,sin tener que desmontarlos... limpieza al sensor maf... y cuerpo de aceleracion... monitorear el sensor de oxigeno... ver que cada segundo esta registrando un minivoltage diferente... ( no se queda estacionado en una cifra...)
Rodrigo de México hace 9 años
Albertomendoza. La IAC se la cambie antes de que empezara con ese problema. Hace como una semana le hice la afinación, los cables para las bujías no tienen mucho tiempo. Mejoro un poco, pero estoy casi seguro que sera temporal. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Rodrigo igual puedes monitorear la bomba de gasolina...con manometro ver la presion 40lbs. Y que se mantenga al cerrar el switch... si se baja la presion , no sirve el regulador...
Eric G. Zapot de México hace 9 años
Tengo un Chevy 2009, es la tercera vez que lo reparo, presenta sus mismo problemas, en frio tiembla, ay que esperar a que caliente, el aceite lo quema muy rapido, y si en frio quiero manejar se apaga, Despues de 6 meses resulto una fuga en el motor, se le metia agua y tenia rebaba, se le cambiaron los buzos y rectifico la cabeza, y 6 meses despues el mismo problema, se le hizo el mismo servicio, pero el arbol de levas se cambio ya que estaba todo enlodado por el aceite que se vuelve lodo con la rebaba, la ultima hizo lo mismo despues de 4 meses y ahora me dicen que es por que se esta desvielando por eso produce rebaba vuelve lodo el aceite, este chevy desde que se compro ha tenido problemas, fue un muy mal producto.
abraham de México hace 9 años
Tengo un chevi c2 2004 al prenderlo x las mañanas no empareja y al calentar todo el día no falla, que podría ser, ya se le hizo servicio y lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
Abre una nueva pregunta, no preguntes sobre las preguntas de los demás, de lo contrario este foro será confuso
jocle14 de México hace 9 años
Mira el mio estaba igual, lo lleve a un ing. Automotriz y el le hizo lo siguiente, quito las bujias y le metio aire a traves del compresometro (creo que asi se llama), resulta que en el piston 3 al meterle aire salia por el piston 4, me dijo que era problemas de juntas, se las cambio y me olvide de ese problema en las mañanas y emparejo la maquina de mi chevy...
Albert de México hace 9 años
Gracias amigos por sus comentarios el. Problema quedo resuelto, pasa, les comento por si a alguien le sucede lo mismo tengan una idea de lo q puede ser, bueno el problema de mi C3 era la cabeza q estaba ligeramente torcida marcaba en fallo en el escaneo en el cilindro 3 así q se llevó a rectificar puesto q en la parte donde asienta la válvula de admisión tenía un poco de fuga y de hay se venía el consumo excesivo de combustible. Pero ya quedo mil gracias a todos saludos
isaac de Argentina hace 9 años
Revisa el arbol de levas, ami me paso igual y se lo cambie
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No le llega corriente a la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 chevy monza 198000 kms
Hola tengo un problema con mi chevy monza mod.2000 hace unos dias le cambie el arbol de levas por que ya sonada demasiado se le cambio los valancines busos la junta de la cabeza, la cabeza la rectificaron se armo y hasta hay todo bien, arranco bien pero al otro dia empezaron las fallas primero la bobina se la cambie por que estaba fallando de hay se empezo acelerar le cambie la valvula iac y el tps y jalo muy bien hay todo paresia que ya estaba resuelto pero al otro dia ya no quiso arrancar y me percate que al abrir el switch no sonaba la bomba la rebise y no le llegaba corriente la revise afu… Leer completa
Guillermo Gomez de México hace 6 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo Gomez)
Alec de México hace 6 años
Es el arnés que va en la tapa de la bomba de gasolina cambialo y listo ami me paso lo mismo y esa fue la solución
Guillermo Gomez de México hace 6 años
Gracias alec voy a checarlo y te aviso si quedo
Mozco de México hace 5 años
Si quedó resuelto tu problema ?
Carlos García de México hace 5 años
Tengo el mismo problema ya cambié todo y válvula Iac y también no le llega corriente a la bomba como lo solucionaron su problema ???
Mozco de México hace 5 años
Guillermo si se corrigió el problema cambiando tu arnés?
Martin perez de México hace 5 años
Responde Guillermo, plis.
Braulio Ibarra de México hace 4 años
Si fue solucionado tu problema, Guillermo?
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Se prende el check y falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 TBI 1.4L 205836 kms
Mi Chevy tiene un problema raro, cuando lo hecho a andar Temprano, todo bien, pero si apagó el motor y le vuelvo a dar marcha, se prende la luz del check y falla.
Le hice el escaneo haciendo puente en los pines del conector de diagnóstico, y me salieron códigos del sensor MAP, el sensor de oxigeno y el TPS.
Le cambié los tres sensores pero siguió con el mismo problema, solo que ya no me aparecen los 3 códigos, solo me aparece el del MAP, lo volví a cambiar pensando que había salido defectuoso el sensor, pero sigue con lo mismo
Eduardo F. de México hace 5 años  
ED
4 respuestas 
@Ene tuber de México hace 5 años
Revisa que los catalizadores que van en los escapes o mofles que no esten tapados enciendelo y fijate que aviente aire o gases x el escape pon levemente la palma de la mano y si sientes aire caliente esta bien pero si lo puedes tapar y esta frio estan tapados por eso se embolsa el gas y te registra los codigos que ya mencionaste solo que cuando esta frio el vapor es el que activa la luz de check engine
Eduardo F. de México hace 5 años
Ya lo revise y ya no tiene catalizador, los gases salen libres
Jerry C de México hace 5 años
Hola amigos; mi chevy 2008 C2 sufrió el robo de la computadora. Ya se le repuso y ahora anda muy inestable; a veces arranca bien y otras le tarda en arrancar. Le cuesta trabajo acelerar, no tiene potencia. Que pudo haber pasado? algún sensor se habrá dañado? gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo F.)
Eduardo F. de México hace 5 años
Ya solucioné el problema, no traía el seguro del inyector y quedaba fugando gasolina y la manguera del sensor map estaba mal colocada
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Problema con TPS error 22 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 motor 1.4 160000 kms
Buenas desde hace un par de días se prendió el check engine, saque los códigos de error de forma casera (metodo del clip XD) me dio un único código el 22 tensión baja, procedi a probar el tps con un multimetro y en la posición de inicio me da 0.03v y al final me da 4.45v
No se que valores debería tener. Este error ya me lo había dado hace unos meses pero solo duro un día y se quito tanto el check como el código de error por tal motivo no lo probé con el multimetro esto es lo que me hace dudar entre cambiarlo o no. Espero alguien con esta información pueda orientarme acerca de que camino debo seguir de antemano gracias.
oscar1026 de México hace 7 años  
OS
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar1026)
Arth de México hace 5 años
Yo tengo un chevy 99 tbi 1.4 me marcaba ese codigo el 22 de tps baja tensión a veses prendia el check engine, revise el cableado y estaba dañado los cables en el.conecpor, los encinte bien y listo ya no me marca error y el carro anda bien ( recuerda desconectar un rato la batería para resetear la comdepuradora para que no siga dando el mismo código... espero te sirva
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Inyecta mucha gasolina y se ahoga.

Chevrolet Chevy 1997 pop motor 1.4 tbi 199632 kms
Hola amigos tengo un chevy pop 1997 inyecta mucha gasolina me dijeron que le cambiara el inyector negro por el inyector azul que según es de menos presión,se lo compre nuevo y original me costo 1500 pesos y siguió el problema,le cambie el tbi completo pensando que seria el regulador de la gasolina y tampoco,le cambie todos los rings o empaques que lleva el tbi y siguió el problema,le hice afinación bujías aceite filtros,le labe el cuerpo de aceleración,le cambie cables de bujias y el anticongelante, que cren que pueda ser ayúdenme por favor se los agradecería mucho...?
kevin de México hace 9 años  
KE
20 casos 
mundini de México hace 9 años
Mi chevy estaba igual, y al llevarlo a escanear, me dijeron que era el sensor del oxigeno el que ya no servía. Se le cambio y ya trabajo normal
Miguel de México hace 7 años
Tengo un chevy 2000 y tengo un problema que no le allá los mecánicos me moja mucho las bujías de gasolina y ya no arranca ya lo anillo cambie el juego de juntas de el tbi ya le compre el sensor más y el inyector y no funciona pasa mucha gasolina cuando lo anilla ron lo traje trabajando dos o tres días y luego dejo de funcionar se aogaba y dejaba olor de gasolina,alguien sabe como arreglarlo o saber que falla es. Ayúdenme ya tengo con el carro años queriendo lo arreglar y no le allan ayúdenme por favor
Emmanuel leon de México hace 7 años
Puedes ponerle aceite a cada cilindro una cucharadita y arrancalo sin acelerar
melquiades de México hace 7 años
Tengo un chevy 1.4 lo repare y prendio bien luego se empezo a ahogar batallaba para prender prendia y olia mucho a gas probé con los sensores de otro chevy sensor de oxigeno , tps, inyector, iac y seguia igual me aconsejaron que limpiara un sensor que lleva en el multiple atrás atras del tbi ala izquierda abajo ignoro como se llama pero lo saque lo puli con un cepillo lo puse y asunto arreglado espero les sirva
Jose catarino de México hace 6 años
Tengo un chevi monza 2002 prende pero cuando lo arranco se ahoga i buelbe aprender solo si lo enpujo por k
silver de México hace 4 años
Hola amigos mi chevi pop se al dar marcha prende pero se keda avierto el inyector tvi mod 2000 k sera
Ivan de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un Opel Astra 1994 tbi
El auto cuando arranca anda bien en relanti
Pero al querer sacarlo se ahoga y no tiene fuerza y cuando lo dejo en relanti un rato el tbi tira como explosiones como que se tira a hogar que será ayuda por favor
Osmar tercero de Paraguay hace un año
Hola gente,tengo un problema con mi daewoo racer pasa mucha nafta por el inyector,le cambie los anillos de goma y hasta el inyector pero igual hace lo mismo,ahoga todo y para,podria alguien aconsejarme???
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Debo encenderlo al primer llavazo o ya no enciende, solo a empujón. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2002 swing, 5 puertas, motor 1.6 lts, tbi 184500 kms
Si no enciendo mi coche cuando abro el switch en el primer intento, ya no prende (En frio o caliente). Si continúo dándole con el switch, solo se oye la marcha, pero no enciende, huele a gasolina y debo empujarlo para que vuelva a encender. ¿Sabrán a que se debe esta situación?
Le cambié el sensor de oxígeno, pues se trozó el cable. Le acabo de hacer la afinación y sigue presentando la misma situación. Voy a hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración, he pensado cambiarle la válvula iac, el tps, el sensor map y el sensor del cigüeñal, para ver si se corrige. Pero me gustaría que, uds que son expertos en el tema, puedan darme su valiosa opinión.
Sin más por el momento me despido enviándoles un cordial saludo

Quedo de Uds.
Atte: Fermín
Fermín de México hace 7 meses  
FE
5 respuestas 
Damián Chiguil de México hace 7 meses
Hace unos días mi auto estaba fallando como el tuyo, resultó ser que era una falla eléctrica. Verifica con un eléctrico.
Fermín de México hace 7 meses
En concreto ¿que fue lo que tuvo?, ¿No te dijo tu eléctrico?. Gracias por responder.
Damián Chiguil de México hace 7 meses
En concreto fue la alarma. Mi alarma por alguna razón activo el cortacorriente y no dejaba que la bomba la recibiera. Después de cambiar bujías, cables de bujía, bobina y bomba de gasolina, el problema era tan sencillo como remover la alarma. Si no tienes alarma, que te chequen el relevador y los fusibles, lo más probable es que tu problema sea eléctrico.
Fermín de México hace 7 meses
Muchas gracias, no tiene alarma mi auto, pero, haré lo que sugieres.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fermín)
Fermín de México hace 7 meses
Por si alguien mas le pasa
Se resolvió el problema. Solo lavé el sensor de cigüeñal, tenía aceite acumulado cubriéndolo, lo lavé y con eso quedó, de todos modos en un futuro próximo haré cambio de válvulas y sensores para que me dure un poco mas sin darme problemas de funcionamiento. Muchas gracias por la ayuda.
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Pierde potencia en las subidas y en plano

Chevrolet Chevy 2004 c2 350000 kms
Ase poco andando en el chevy en la avenida senti ese problema iba entre 60 y 80 km/hora despues al llegar a una subida baje la velocidad y quise subirla y no pudo he checado las bujias filtro de aire ,sensor ia, cables nuevos, filtro de gasolina,limpieza cuerpo de aceleracion. Que pudira estar pasando
maki de México hace 9 años  
MA
11 casos 
aquino de México hace 9 años
Hola, amigo a mi me paso igual con mi chevy 99 cuando llegaba a alguna subida perdia potencia al grado que un dia ya no quiso subir y tambien otra falla que me hacia era que cuando lo encendia tenia que pisar hasta el fondo el acelerador y arrancaba despues de varios intentos. Y bueno yo lo solucione cambiando la bomba de gasolina. Con eso resolvi elproblema, espero te sirva la informacion, saludos...
Manuel de México hace 4 años
Mi chevi pierde fuerza en subidas
Alejandra de México hace 3 años
Hola buenas noches alguien que me pueda ayudar que podría ser mi Chevy 94 jalá bien pero en las subidas pierde fuerza tengo que hagarrar vuelo y acelerar todo el pedal y apenas sube alguien que le pase algo similar que me pueda ayudar que será ??
Álex de México hace 2 años
Hola es la bomba de gasolina
Carlos de Ecuador hace 4 meses
@ÁlexTambién puede ser cuándo escapa la presión de combustible por una cañería con roturas
Luis de Chile hace 3 años
Chevrolet Captiva 2.0 2008 diesel pierde fuerza en subidas (cuestas)
Saico cusco de Perú hace un año
Yo cambie kit de embrague y hice afinamiento...ahora pierde fuerza en subidas k sera ayudenme
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 1.6 73000 kms
Mi chevy c2 2008 se apaga de repente al reducir la velocidad, por ejemplo en un tope, se apaga y se encienden los indicadores del tablero, a veces arranca a la primera marcha, a veces no, ya se le cambió la bomba de gasolina, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y a la válvula jack, se le cambiaron los filtros de aceite y de gasolina pero el problema persiste, agradeceré si alguien me puede orientar para resolver mi problema.
Cheko de México hace 8 años  
CH
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
kezo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie el sensor del cigüeñal, tps, mapa, temperatura bomba de gasolina todo el cableado, cambio de computadora y la falla sigue alguien ke me pueda ayudar
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
kezo de México hace 8 años
Ya lo cambie 3 o 4 veces incluso 2 fueron los originales incluso el árbol de elevas esto porke hace nueve meses le hice la reparacion del motor y me habian puesto otro ke no era de la media y compre el correcto para ke diera con la medida de la cadena del tiempo el carro tiene mas de un mes entre el mecanico y el electrico y no sale la falla ya estoy desesperada
Rodrigo de México hace 8 años
Alguien a intentado con el relevador de gasolina?
josé de México hace 8 años
Tambien creo que sea el relevador de gasolina pero porque RODRIGO??? a mi carro (chevy 2002) le pasa lo mismo se apaga en baja.
Rodrigo de México hace 8 años
Ya lo cheque, y no fue. Posiblemente sea el regulador de presión de gasolina. Al estar en frío no regula la presión suficiente para mantener el auto mientras toma calor. Eso es lo que pienso. La bomba de gasolina, iac, sensor de temperatura, bulbo de aceite, sensor map, sensor de oxigeno no están fallando
Rodrigo de México hace 8 años
Ya lo cheque, y no fue. Posiblemente sea el regulador de presión de gasolina. Al estar en frío no regula la presión suficiente para mantener el auto mientras toma calor. Eso es lo que pienso. La bomba de gasolina, iac, sensor de temperatura, bulbo de aceite, sensor map, sensor de oxigeno no están fallando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cheko)
Cheko de México hace 6 años
Ya por fin pude solucionar mi problema, resultó ser un falso en el arnés del sensor de oxígeno y también el sensor mismo, el arnés cuando hacía contacto enviaba señales erróneas a la computadora lo que provocaba que dejara de inyectar combustible y por consiguiente perdiera revoluciones hasta apagarse, se cambió el cableado completo del arnés del sensor de oxígeno, le puse sensor marca delphi y asunto arreglado, ya no volvió a fallar, espero les sirva de algo mi solución
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Bajan revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 35000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar ya que lo he llevado a varios lugares tanto electrico como mencanico y no encuentran la falla que es el siguiente: Tengo un Chevy monza 1998 TBI tiene encendido el chekengine el problema es el sensor MAP según el código, al remplazarlo enciende pero se bajan las revoluciones temblando el motor y se apaga enciende sin problema y hace nuevamente el mismo síntoma al igual si se mantiene el motor encendido meto la velocidad y al querer avanzar se apaga el motor pero si le dejo el sensor MAP por el cual me enciende el checkengine me gasta mucha gasolina y huele a g… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
3 casos 
roberto de México hace 2 años
Y ya revisaste tus mangueras de aire que esten bien conectadas bien o no esten rotas
Raul Neftali de México hace 2 años
Si ya las revise y remplace para asegurarme que estén en buenas condiciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Ya resolvi el problema y era la computadora se tuve que remplazar y realizar pruebas.
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Hasta mucha gasolina y saca humo negro y ya le hice su afinacion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Chebi3puertas 4826 kms
Ya le hice su afinación y le lave el cuerpo de aceleración y le puse en la gasolina un aditibo
El chingonetas de México hace 8 años  
EL
1 caso 
El chingonetas de México hace 8 años
Por favor contestenme me urge repararlo gracias
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
El chingonetas de México hace 8 años
Ya se lo quite y sigue igual ahora q le hago y ya le revise todo y está bien de todo y me gasta demasiada gasolina todavía
ricardo de México hace 8 años
Puede estar tapado el catalizador.
El chingonetas de México hace 8 años
En donde se encuentra el catalizador y como se destapa gracias
ricardo de México hace 8 años
Esta despues del multiple de escape y antes del silenciador, si esta malo se cambia por otro nuevo.
El chingonetas de México hace 8 años
Coomo es el catalizador porque junto al escape no vi nada gracias
El chingonetas de México hace 8 años
Coomo es el catalizador porque junto al escape no vi nada gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según El chingonetas)
El chingonetas de México hace 8 años
Ya lo lo solusionr ya quedo micarto
Chenal de México hace 8 años
Saludos amigo cuéntanos que tenía tu carro, a mi me puede servir gracias...
YAFG de México hace 2 años
Que tenia tu auto, amigo?
jose rivera de México hace 8 años
Checa los cable de tierra que tiene arriva tu motor atras del engrane de la banda de tiempo mi chevy esta igual y le faltaba un cable de esos y lo conecte y santo remedio espero ayudarte con eso
jose rivera de México hace 8 años
Mi carro gastaba mucha gasolina al acelerarlo en neutral sacaba mucho humo negro y no tenía suficiente fuerza el motor se sentía sonso le limpie cuerpo de aceleración válvula iac cambie sensor map desconecte el sensor de oxigeno cambie termostato y todo seguía igual asta k un día mire un vídeo en youtube donde me decía de k Dios cable de tierra iban conectados y el mío sólo tenía uno conectado y procedo a conectarlo y ese era el problema por k esos dos cables de tierra van directo a la computadora antes me daba 6 km por litro y hoy me da un promedio de 13 o 14 en ciudad mi chevy es un 2001 para mayores informes me puedes agregar al whatsapp 6951087637 por si quieres fotos
Franchi de República Dominicana hace 8 años
Holaa tengo el mismo problema de consumo y humo negro tiene las tierra bien la. Voy a quitarny limpiar porque e hecho de todo y parece que ando en un 8 cilindro esta semana cambio sensor del coolan y agr canister etc si no funciona lo vendere
YAFG de México hace 2 años
Amigo que tal, pudieras mandarme una foto de los cables que comentas por favor...
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Falla imposible

Chevrolet Chevy 2007 C2 10000 kms
Buenas tardes tengo un chevy c2 2007 el problema que presenta es que tarda en prender una vez que prende hay que acelerarlo a fondo para que se mantenga pasan 3 segundos y la maquina se mata (aun con el acelerador a fondo) humea negro ya se reviso computadora,tierras sensor de cigüeñal tiempo de encendido correa de tiempo puesta a tiempo chispa pulso de inyectores inyectores sensores bomba de gasolina presión de gasolina ya no se que hacer el scanner marca bajo voltaje del tps se reviso la línea se cambio el sensor y nada de repente marca un carrito con una llave ya se cambio la llave y el. Lector del chip y sigue. Que podrá ser?ya vinieron a verlo 3 eléctricos 2 mecánicos estoy pensando traer al. Padre de la. Colonia... AYUDA!!!
Chevy poseido de México hace 8 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP esta sujeto a la carroceria junto al deposito de anticongelante.
Ivan "el negro" de México hace 8 años
Mira tengo un caso de un chevy 2007 automático y le prendió el mismo foquito que el tuyo,ese foquito es un Seguro que se activa y te previene de un bloqueo total del carro. En estos días te tengo la respuesta,si gustas marcarle. Atte.: el negro
Chevy poseido de México hace 8 años
Ya se reviso el map y tampoco, muchas gracias.
Chevy poseido de México hace 8 años
Ok Iván espero respuesta gracias
FILIYS de México hace 8 años
Tuve un problema similar con un chevy monza 2004 lo lleve con mecanicos y a la agencia
Y al final el problema fue el sensor del oxigeno
El chevy imposible de México hace 8 años
Yo tengo un Chevy aut. 2007... y lleve al cerrajero y lo programo en la computadora con los códigos de 4 númerod que vienen en la factura. Tendra que ser una computadora de Chevy.
el_chuy de México hace 8 años
Amigo intenta lo siguiente: retira el fusible de la bomba de la gasolina y enciente el auto en cuanto encienda ponle el fusible. Intentalo veras
edgar de México hace 8 años
Y en si cual es la falla apoco todas las veces que se valla a prender el coche se tiene que quitar el fusible y volverlo a poner???
el_chuy de México hace 8 años
Amigo solo una ves eso es para que la compumax corrija. Si no lo ace llevarlo a la ajena a que te lo programen
Cheko perez de México hace 8 años
Aparece un carrito y una yabe as migo
lucio ibarra de México hace 8 años
Pues creeo que tiene un problema en el sensor del cigueñal...reviselo o cambielo...
Monchi de México hace 4 años
Sensor maf, cambialo puede ser el problema
el_chuy de México hace 4 años
Gracias por el apoyo amigo había un problema en las líneas de gasolina dentro del tanque
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Marca codigo 63 y 22

Chevrolet Chevy 2001  200000 kms
Chevy pop 2001 1.4 tbi, le acabo de ajustar el motor pero al escanearlo marca falla 63 y 22 el carro moja bujias de gasolina y tambien las carbonisa ya le cambie sensor de oxigeno, empaques inyector,tps, valvula iak, sensor map y sigue aciendo lo mismo ¿me pueden ayudar?
Chevy 63 de México hace 8 años  
CH
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
63: Banco 2 (derecha) del sensor de oxígeno calentado (HO2S) circuito (circuito abierto
ricardo de México hace 8 años
22: Al límite del sensor de posición TPS circuito (tensión de la señal baja)
Abel de México hace 7 años
Chevy 2000 tbi moja y carboniza la bujias y en los altos ó topes se apaga en escaneo marca fallas: 63,25,19,24, si me las pueden explicar no tan técnicamente gracias
ricardo de México hace 7 años
63. - el sensor de oxigeno 2 esta desconectado o defectuoso. Esta despues delñ catalizador.
ricardo de México hace 7 años
DTC - 24 Vehículo de error del sensor de velocidad (circuito abierto o ninguna actividad)
DTC - 25 Error del sensor de temperatura del aire de admisión (de alta temperatura indicada)
ricardo de México hace 7 años
19 de manivela fallo
Del sensor levas.
Abel de México hace 7 años
Ok gracias están por checar la computadora
Chevy 63 de México hace 7 años
Yo le cambie la computadora y se le Quito la humadera negra me estaba mandando mala señal al tps
Abel de México hace 7 años
Ok gracias la están checando ojalá y ya quedé
manuel de México hace 4 años
Me pueden decir por favor el significado de los siguientes códigos de error de chevy tbi 2001
63
25
29
34
15
33
22
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My chevy 2000 se apaga de repente y no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 3 puertas, motor 1.4 tbi 20000 kms
My chevy se apaga andando y aveces detenido, cuando se apaga no quiere encender hasta que alguien le de marcha y movemos de manera agitada el conector de la bobina. Cabe mencionar que ya lo han checado, le han cambiado los cables de las bujías el conector de la bobina de cuatro pines, el sensor del cigüeñal, le han dado mantenimiento al cuerpo de aceleración, etc. Mi insertidumbre es que no se adonde acudir para que lo chequen, solo los mecánicos y electricos que me han recomendado sacan dinero y dinero y no solucionan mi problema.
Galicia de México hace 5 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Galicia)
roberto de México hace 5 años
Puede ser tu bobina o tu bateria,suerte
Galicia de México hace 5 años
Muchas gracias por el consejo, le hice personalmente el cambio de la bobina y el conector de 4 pines funciona de maravilla. Ya no he tenido problemas de que se pare mi chevy
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Se acelera en marcha minima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Mpfi sin d/h ni a/a 114225 kms
Ya cambie tres veces tps y una el arnest del mismo. No se si el problema sea el tps que salgan malos pues son repuestos originales o la computadora ya que la repararon después de un corto que tubo en el circuito de aceleracion
Jjmm de México hace 8 años  
JJ
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jjmm)
homer de México hace 8 años
Me paso lo mismo y cambie tps, inyector y al final fue el sensor de oxigeno lo que fallaba pues enviaba la señal a la computadora de inyectara mas combustible por el mal funcionamiento de este.
Jjmm de México hace 8 años
Muchas gracias lo checare de verdad mil gracias
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Baja las rpms y se arrana SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Chevy Monza 217000 kms
Mi chevy monza 2001 de repente al ir dando se le bajan las revoluciones y empieza a temblar y se arrana tengo que meterle mas el acel para que avanze,,, que podra ser ya le limoie el cuerpo de acel donde va la mariposa y si encontré tapado pero volvi a poner y sigue igual, note que al dar la falla yo movia los cables de las bujias se establizaba podra ser por ahi?
rmejorad de México hace 7 años  
RM
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Diste con la falla, cambia los cables de bujias y realizale una prueba a tu bobina haber si no esta fallando la chispa, saludos
rmejorad de México hace 7 años
Ya le cambie nuevos los cables de las bujías y sigue igual :(
gabriel de México hace 7 años
Bueno entonces habra que hacerles una inspeccion un poco mas afondo, primero trata de hacerle un escaneo para ver si alguno de sus sensores anda mal, en ciertas ocasiones cuando le hace falta la afinacion completa con limpieza de sensores ses aliviana bastante, pero trata de escanearlo para ver que no ande mal algun sensor, sensores de temperatura y presion del aire tambien ocasionan ese tipo de fallas, pero como dije escanealo y si no arroja nada lo mencionas por aqui y te digo que otras cosas le puedes hacer, este es mi what 5541024619
Solucionado
Mejor respuesta (según rmejorad)
rmejorad de México hace 7 años
Ya quedó solucionado gracias, era la bobina la cambie y hast ahora no me ha fallado.
Sergio de México hace 6 años
Cuál bobina de encendido o donde van los cables de bujías?
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Problemas al arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 100000 kms
Buenos dias, el problema que presenta el carro es cuando le doy marcha pero debo de estar acelerando o estarle bombeando constantemente al acelador para que se encienda, ya se le hizo su servicio de afinacion, cambio de aceite, filtros de gasolina, aceite, bujias lavaron el cuerpo de aceleracion y el carro sigue con el mismo problema, pueden ayudarme
lulu de México hace 8 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi ,un solo inyector, ya no debe funcionar correctamente por tantos años de uso, hay que cambiarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según lulu)
lulu de México hace 8 años
Si es un solo inyector ya lo checaron pero se tubo que cambiar la bomba de galosina por que tenia baja presion al aparecer esos es lo que estaba afectando,
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Mi chevy se apaga al bajar velocidad

Chevrolet Chevy 1999 monza 150000 kms
Hola amigos tengo un chevy monza mod. 99, me empezo a fallar, se sentia muy acelerado con las revoluciones altas, el problema era que estaba entrando aire al cuerpo de aceleración, se limpio y se cambiaron empaques y se soluciono el problema de lo acelerado. Pero ahora mi auto se apaga al usarlo unos minutos después, pero este lo hace cuando bajo velocidad mayormente cuando lo dejo en neutral y voy bajando la velocidad, o cuando bajo velocidad con clutch a fondo, como que se bajan las revoluciones y/o no inyecta gasolina y se apaga y queda el tablero encendido, y despues de eso el carro encien… Leer completa
Daniel de México hace 8 años  
DA
23 casos 
many de México hace 8 años
El sensor de oxigeno, experiencia propia
Gary de México hace 6 años
Hola. Me pasa lo mismo con mi chevy pop 2001 TBI. Se apaga constantemente mientras voy circulando y bajo la velocidad para llegar a un alto o para pasar un tope. Luego de esto vuelve a encender com si nada y puede pasar un dia entero sin presentar la falla. Mi carro presenta el codigo de falla 24 y me dicen que es un sensor de velocidad en el tablero de instrumentos y que necesito cambiar todo el tablero (cluster)pero pues no lo he realizado sigo buscando respuests alternativas. Saludos.
many de México hace 6 años
Si no te sirve el velocimetro, arreglalo y quedara, muchas veces no es todo el tablero y solo cambia el chicote del velocimetro, checa si lo tiene desconectado o roto, cambiaselo y quedara, a mi me funciono eso.
Carlos de México hace 3 años
@manyYo tengo tiempo con el chicote del velocímetro aproximadamente 8 meses y hoy me empezó hacer esa falla q se apaga en baja. Tengo q acelerarlo antes q se apague y no se apaga
LUIS DIAZ de México hace 2 años
Perdonen una pregunta la mayoría tenemos el mismo problema pero yo pregunto quién a tenido este problema con un carro automático
Fernando de México hace 2 años
Hola buenas nochrs también tengo un problema con mi chevy muy parecido dejo de funcionar el velocímetro y asi lo traia y no se apagaba lo lleve al mécanico por un problema de frenos y de la temperatura lo arrlwglo me dijo q traia unos cables mal se los arreglo al dia siguiente salgo con el carro y todo bien de repenete de apago en un tope y después esto me lo fue haciendo constantemente en cada tope o bajarlo en neutral mi pregunta es si si puede ser el chicote del velocimetro o el cable q segun el le arreglo vi q se lo conecto al sensor de oxigeno
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Mi monza no pasa de 80 km o no despega en carretera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 Monza 235000 kms
Buenos días tengo un problema con mi monza 97 es tbi la cuestión es que no corre no desboca ya cheque tanquue cambie cedazo de la bomba cambie cables de bujias cambie bujías siempre he usado de iridium lave cuerpo de aceleración y mande limpiar el inyector a simple vista el diafragma del regulador no tira gasolina que otra cosa pudiera ser si alguien me puede ayudar les agradecería mucho
Murdoc de México hace 8 años  
MU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar desgastado el disco del clutch , patina y pierde traccion ,con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo
Murdoc de México hace 8 años
Gracias por su opinión pero el clutch es nuevo lo puse hace 3 meses es de marca luck se me pasó comentar que al momento de acelerar y al llegar a 70 km empieza a como perder fuerza y acelero un poco más y comienza a jalonearse también ya cambié tps bobina ac delco y sensor map lo único que me falta cambiar es el sensor de oxigeno lo cambio en estos días a ver que sucede
Solucionado
Mejor respuesta (según Murdoc)
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Murdoc de México hace 8 años
Gracias por su ayuda como dijo el compañero ricardo se solucionó con el sensor de oxigeno le desconecte y mejoró el arranque ahorita le puse un sensor de oxigeno que tenía por un cambio que le había hecho antes y se ha mantenido funcionando muy bien les agradezco sus atenciones
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Ralenti inestable, dificultad de arranque y motor demasiado acelerado

Chevrolet Chevy 1999 3 PUETAS, 1.6 LITROS 200000 kms
Que tal espero que me puedan apoyar. Hace unos meses que tengo un chevy (usado) veran empezo a ser muy dificil arrancarlo, gastaba demasiado combustible. Se le cambio inyector, sensor tps, valvula iac, sensor map, el carro ahora arranca, el problema es que cuando se calienta ya no vuelve a arrancar, chqueandolo me di cuenta que cuando le doy switch a la valvula iac hace un ruido raro. Entendiendo el funcionamiento de la iac, interpreto ese ruido como que la bobina esta constantemente energizada pero irregularmente, por lo que abre y cierra (espero poder explicarme) yo sospecho que debe ser problema de computadora o no se, si alguien le ha sucedido lo mismo espero puedan apoyarme. Gracias
j0s322 de Guatemala hace 7 años  
J0
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revise y limpie el iac ; si conoce su funcionamiento sabra que no es normal lo que esta escuchando... bajarlo y ver como se comporta , sin desconectarlo abrir el switch ,y luego cerrarlo. Si no funciona en algun sentido , cambielo...
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Reemplaza las bujias por las originales ac delco a este tipo de motores nos e les puede poner cualquier bujia puede ser ese tu problema
j0s322 de Guatemala hace 7 años
Muchas gracias por el apoyo les informo estuve viendo. En internet y al parecer el sensor ECT es el causante. Haré algunas mediciones y si esta malo lo cambiare! ESTARE INFORMANDO 👌
Juan de México hace 6 años
Amigos tengo una silverado 98 tbi de 8 cil,rn ocasiones al encenderla las revoluciones se van a mas de mil, por lo que al hacer los cambios son bruscamente,y se prende y apaga el check engine,q puede ser?por q cuando no falla tira los cambios muy bien.
Mauleon de Estados Unidos hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo. Tengo una 93 chevy tbi. Así como te pasa me pasa A mi. No se que hacerle
Mauleon de Estados Unidos hace 6 años
Avisame si le avisame si le ayaste. La mi. Esta igual de repente prende acelerada y. O luego prende bien y entran los cambios bien
Carlos alberto de México hace 3 años
Encontraron el problema
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Necesito ayuda se medio tironea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 1999 pop 250000 kms
Lo que pasa es que recientemente no levantaba todas las revoluciones, iva en camino y aunque acelerara a fondo ya no ganaba fuerza a menos que dejara de acelerar y de nuevo acelerara, fui al mecanico y le diouna anillada porque no tenia compresion en el 4 cilindro. Con eso se soluciono el problema y tambien le hicieron el cambio de tps. Y ya quedo pero cuando voy en carretera en quinta o mantego el pie acelerado en la velocidad que sea y lo dejo uniformemente siento que vamos hacia atras y adelante pero son jalonsitos miy rapidos. Me dice que el inyector ya no anda bien. Pero yo le hice una pr… Leer completa
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias. Referente a la bomba de gasolina ,midele la presion con un manometro.
Vale de México hace 8 años
Es la bobina ami me pasaba lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgar)
Rafael de México hace 7 años
Revisa tus bujías, si están llenas de carbón y ollin seco, seguro es tu sensor de oxígeno, pero antes de que lo cambies revisa tu arnés que tenga perfecta continuidad entre cable, ECU y sensor. Sería muy lamentable que compraras un sensor de oxígeno muy caro cuando el que traes funciona.
Edgar de México hace 6 años
Fue el sensor de oxigeno tenia un corto en los cables
Rafael de México hace 6 años
Ya ves, te ahorraste comprar el sensor de oxígeno. Éste sensor usa un cable más resistente pero aún así puede fallar, es de tierra y maneja voltaje en milivolts dependiendo de la aceleración del vehículo.
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 chevy 1.6 5 puertas swing 250000 kms
Saludando desde Queretaro, México. Tengo un broncon mi auto se ahoga al acelerar, antes lo hacia solo con motor caliente, por lo que diagnostiraron la bomba, ya se reeemplazo y sigue el problema , la falla surgio despues de un medio ajuste a la maquina, se cambiaron:

Metales, anillos, bomba de agua, tensor y banda de tiempo ( se encuentra bien sincronizada en puntos superior e inferior), cepillado de cabeza, acentado de válvulas, buzos, bobina, cables de bujía y bujías , se lavo inyectores, cambio filtro de gasolina y bomba. Sensores TPS y IAC
Alrededor de 8000 entre todo y nada

Cuando falla hay u. Fuerte olor a gasolina cruda

Estoy desesperado y algo harto por ultimo y para endulzara el escáner no muestra nada
ILOPEZQRO de México hace 4 años  
IL
1 caso 
ILOPEZQRO de México hace 4 años
Actualizando , añadimos a la lista sensor map y cambio de conector de bobina (en aparente se corrigió el dato ) ahora al agarrar temperatura normal, falla como cuando vas circulando y cierras el switch, seguimos con la gastadera
Solucionado
Mejor respuesta (según ILOPEZQRO)
Leonardos de Venezuela hace 4 años
Me sucede lo mismo, solo que no he tocado el motor porque si en frio tiene compresión normal no pasa nada, si cambie bomba de gasolina, filtros inyectores, bujias cables y sensor map y sigue la falla solo cuando calienta, me mandaron a chequear la bobina
ILOPEZQRO de México hace 4 años
Ya resolví el problema en parte era el sensor de cigüeñal, cuando se calentaba el motor y debido a desgaste se iba a corto y dejaba de mandar los pulsos a la bobina $250 me resolvieron el problema
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Fallan 2 pistones

Chevrolet Chevy 2008 chevy monza 200000 kms
Buen dia, espero pueda alguien orientarme estoy en la compra de un chevy que ha sido taxi pero este presenta una falla los pistones 1 y 4 no funcionan ya verifique la bobina, bujias, cables, inyectores, sensor de cigueñal, map, iac y limpie el cuerpo de aceleracion
La falla la ace desde que lo enciendo pues este tiembla mucho algunas veces ace explosiones y al quitar las los cables 1 y 4 no ace nada pero si hay chispa osea que jala solo con 2 cambie todo de otro chevy que si funciona pero este no a querido jalar alguien puede decirme que podria ser
Gracias
R302 de México hace 9 años  
R3
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Cheka que no este fuera de tiempo la banda de disttibucion, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
R302 de México hace 9 años
Gracias se me paso decir ya lo checaron y le cambie banda y tensor porque la banda ya estaba aguada y una pregunta si cambio la computadora del chevy que funciona al que no que puede pasar eso solo para descartar el problema gracias a y soy de nuevo leon
Rafa de México hace 9 años
No pasa nada pero recuerda desconectar antes la bateria. Ademas cheka la compresion de los cilindros, pero ya me suena raro el problema.
R302 de México hace 9 años
Gracias rafa
Le cambie un modulo que esta en el cofre a plena vista y lo intente encender nunca iso explosiones pero solo prende por unos segundos y no me da tiempo de checar la chispa de los pistones 1 y 4 y una pregunta cuanto debe marcarme la compresión de cada piston aprox
ernesto de México hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo problema el piston 1 y 3 me dan baja compresión
Rafa de México hace 9 años
Si existe baja compresion nescesitamos destapar el motor para saber si es un problema de valvulas flameadas o de anillada. La compresion promedio es de 120 psi. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
tigre de México hace 9 años
Hola, a mi me fallaba el 4 solamente y luego ya fueron el 1 y 4, destapamos la cabeza y fue una valvula de escape torcida en el piston 4, el 1 dejo de funcionar porque debido al esfuerxo se mojo la bujia pero solo era eso,
Te recomiendo quitar la cabeza y checar tus valvulas. Es sencillo y no es muy caro. Saludos
tigre de México hace 9 años
Y si... la baja comresion es mas bien por desgaste de los anillos, pues cuando son valvulas regularmente la compresion es nula! ojo!!!
Jomi de México hace 7 años
Me podrán ayudar tengo el mismo problema con el pistón 1 y 4 ya cheque coprecion y si tengo Esmas acabo de anillar el carro ya le arreglamos cabezas si manda chispa a las 4 bujías pero en la 1 y en la 4 no ase nada si le quitó el cable y en la 2 y 3 se quiere apagar el carro jala pero no tiene mucho empuje ANDa sonso
uriel de México hace 7 años
Yo checará les válvulas y si son Checa los vusos pude ser un balansin desgatado o tu árbol que la leva tenga desgaste y no trabaje las válvulas
Karla de México hace 6 años
Mi chevy se calienta mucho, y no es el ventilador, se apaga cada q frena, en semáforos, topes y vueltas, lo lleve y le cambiaron una bujia q no está trabajando, y sigue igual ese pistón sin trabajar, entonces m dicen q se está yendo el agua por ese pistón y por eso no trabaja bien, y m dicen q hay q bajar la cabeza y pues es algo costoso, como para q no vaya a ser eso, no se q hacer
markitos de México hace 5 años
' tengo el mismo proble pero con bujias 2 y 3 ya cheque compresión a las 4 bujias es de 110 a 115 psi tengo chispa en todos los cables cual podría ser mi problema.
Cortes de México hace 5 años
Tengo el mismo problema en la bujia de michevy pop 2 y 3, ay chispa, ay comprescion de 110 lbras y acaban de checar la banda de tiempo, ya le puse iac nueva y un sensor de cigueñal.
alberto Perez Gonzalez de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, el pistón 1 y 2 tienen cero de compresión, el pistón 3 tiene 60psi y el 4 tiene 100, es un chevy 1.4. Ademas no arranca, hay chispa, gasolina y la banda esta bien.
David de México hace 3 años
Buenas cual fue el problema
[email protected] de México hace 5 años
El problema que yo tengo lo uso de repente empezó a temblar y perdió fuerza el motor la banda de tiempo está bien los cables y bujías igual están nuevas le desconecte los inyectores el primero y último y no ase nada más sin embargo le desconecto cualquier otro y se apaga ya lave los inyectores y trabajan bien alguien puede asesorarles
Javier Marinao de Chile hace 4 años
Hola una consulta tengo una duda,, si los cilindros 2 y 3 no funcionan por falta de chispas, tampoco van a funcionar los 2 inyectores?
ARMANDO reyes chicalote de México hace 3 años
Hola que tal tengo una camioneta Chevrolet venture MODELO 2002 le ieron el ajuste completo y después de 2 semanas empezó a sonar el motor me dijeron que eran los buzos y se los cambié y no se le Quito lo yeve con otro mecánico y checo compresión y la cabeza del frente cilindros 2 4 y6 no tienen compresión me dijo el mecánico que avia que ajustar otra vez quiera saber si es verdad y ustedes me podrían ayudar muchas gracias
Enrique de México hace 3 años
Tengo un problema con mi Chevy modelo 2010 no trabajan 2 pistones ya le cambie bobina sensor de cigüeñal cables ya le baje la cabeza y todo está bien sigue la falla ya lleve a checar la computadora y está bien tiene 120 de compresión en los pistones que trabajan y los que no trabajan tiene 125 no le encuentro la falla ya de checo todo inyectores y todo está bien pero sigue la falla no la encuentran la falla alguien que me pudiera ayudar
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Chevy 2001 tbi 1.4 se apaga esporadicamente

Chevrolet Chevy 2001 tbi 1.4 114000 kms
Hola, tengo un chevy 2001 tbi que se apaga en ocasiones y me he fijado que es con el clutch dentro es decir, se apaga sin cambio, pero después vuelve a encender sin problemas, el check engine de igual manera le prende en ocasiones no siempre, mi velocímetro funciona bien, solo que tiene una falla en el odometro que marca los km de 0 a 9999 al que le puedes reiniciar las veces que quieras. Le metí el escaner y marco el sensor de velocidad, pero según el mecánico esos carros no lo traen, Me podrían ayudar? ya no quiero que se me apague, le hice afinación reciente y le lavaron el cuerpo de aceleración, pero el auto sigue con esa falla
jose de México hace 8 años  
JO
11 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el o rin al inyector y deja de apagarse ,debe estar ya desgastado o comprimido.
jose de México hace 8 años
Gracias lo intentare y veré si se soluciona el problema
Alexis de República Dominicana hace 8 años
Buenos día mi carro tiene el mismo problema que se apaga quiero saber que es el orín
jose de México hace 8 años
Según lo que investigue, es como un empaque en forma de circulo y viene en el kit de empaques del cuerpo de aceleración, no estoy muy seguro pero espero que si sea.
ricardo de México hace 8 años
El o rin es un anillo de hule que se usa para empaques automotrices, vienen en varias medidas y son muy baratos. Lleven la muestra del que quiten del inyector para que no le fallen la medida.
jose de México hace 8 años
Hola, ya le cambie los o-rings y le lave el cuerpo de aceleración, pero la falla aun sigue, según me dicen que puede ser el cluster, ya que no marca bien el km (odometro inferior) ustedes que opinan?
Meño de México hace 8 años
Disculpen si fue suficiente el cambio del empaque? Mi carro tiene el mismo problema
quintero de México hace 8 años
A mi chevy 2003 le pasaba lo mismo, me comentaron igual que era sensor de velocimetro, desconecte la valvula iac y dejo de apagarse, lave cuerpo de aceleracion y cambie de plano la valvula, a decir verdad no estuve seguro si fue suciedad en el cuerpo o valvula dañada
JONAS de México hace 6 años
Cuando el chicote del velocimetro esta dañado a veces no se nota puede ser una coarteada y deja de funcionar, se te apaga el auto por que la computadora no recibe la señal de que el chevy este en movimiento
jose de México hace 6 años
Qué tal, la falla se la encontré, resultó ser el sensor de velocidad, este se encuentra en el cluster, pero debes de cambiar todo el cluster por qué viene dentro. Yo lo hice y jamás se volvió a apagar
Jose angel hp de México hace 5 años
Alguien me podría ayudar el odómetro de mi chevy sepuso con manchas no se a q se aya debido se puede arreglar o a q cambiar todo
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El carro no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 Pop 275000 kms
Buenas tardes ojalá y me puedan orientar desde hace unos días mi carro al ir circulando se jalo ea y pierde fuerza. Por lo que he notado es cuando ya se calentó. Pensé que era problema de gasolina , he cambiado Filtro de gas , TPS, MAP, IAC , SENSOR DE OXIGENO BOMBA DE GASOLINA y nada arranca bien pero después de un tiempo se presenta la falla. Voy por el relay de la bomba y a ver si se corrige.
Jonathan de México hace 3 meses  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
Jonathan de México hace 3 meses
Listo después de revisar y probar con una bobina la falla era esa. Tuve que cambiarla ya que al calentarla era la que provocaba la falla.
Javier de México hace 2 meses
Me pasa lo mismo ,en frío trabaja bien ,después se jalonea y no responde al acelerar ,ya checaron bobina y da chispa. Otra forma de checar si es mi bobina??
De antemano gracias
Rafael Gongora de México hace 2 meses
La bobina aun estando mala siempre dará chispa. Sería bueno probarlo con otra bobina como hizo el amigo que comento igual. Y con eso veraz la diferencia
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Se apaga cuando lo desacelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Chevy pop 1.4 TBI 140000 kms
Cuando voy en curso en el coche despues de 1 hora se enciende el checkengine y comienza a apagarse cuando las revoluciones bajan a baja presión y se apaga y tengo que volver a encenderlo le cambie el sensor tps que marcaba cuando le pase el escáner y sigue haciendo la misma falla, alguna sugerencia que pueda ser?
MARCO de México hace 10 años  
MA
3 respuestas 
Javier de México hace 10 años
A mí me pasa lo mismo, detenía la marcha en un semáforo y se apagaba el motor,, le cambie la válvula IAC que va en el cuerpo de aceleración y dejó de hacerlo por un tiempo pero poco tiempo después otra vez se apaga pero ya no quiere encender nuevamente y cuando lo hace viene acompañado de unas grandes expolsiónes las cuales ya me reventaron el catalizador, el pre silenciador y el silenciador del sistema de escape. Ahora el mecánico le va a cambiar el sensor CKP (Sensor de Posicionamiento del Cigueñal), la bobina y los cables de bujías. Ah! Y voy a que le reparen todo el sistema de escape. Creo que es hora de comprar un HONDA!
Solucionado
Mejor respuesta (según MARCO)
MARCO de México hace 9 años
Ya encontre la falla, era la bobina, aunque encendia bien y todo, una ves caliente con la temperatura del motor, empezaba a hacer la falla, la cambie por una Acdelco, y se acabo el problema.
ruso de México hace 8 años
Checa la bobina si se calienta demasiada es es la falla y si no es tubomba de gasolina. Q se calintacalienta y no bombea
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Se apaga de Repente pero si enciende quitando arnés de la computadora

Chevrolet Chevy 2010 c3, 3 puertas 53150 kms
Lleve mi computadora a reparar empezó con ese problema de alli en adelante. Le hicieron programacion de aprendizaje y sigue igual. Ya le cambiamos la valvula (IAC) sensor de oxigeno y sensor del (TPS). Y sigue igual. Duro unos dias bien sin apagarse pero de repente se apaga parado o en velocidad. Solo si arranca y camina unos minutos quitando el arnes gris de la computadora...

ESTOY MUY DESESPERADO nadie me da alguna respuesta solo me hacen gastar y sin solucionar el problema.

Estoy dudando si es la llave, el movilizador, el modulo de la alarma que se le cancelo o la misma computadora.
Ramirez de México hace 8 años  
RA
1 caso 
meme de México hace 8 años
El mio es un monza y hace esactamente lo mismo le voy a revisar el arnes de la computadora a ver si no tiene falsos creo que es lo ke tiene ya que con el movimiento se presenta la falla
Adrian de México hace 8 años
MI chevy 2008 esta igual, que es lo que hicieron ??
meme de México hace 8 años
Al parecer ya se cual es el problema...hoy en la manana me di cuenta al checar mi chevy monza 2006
meme de México hace 8 años
Yo le hice personalmente. La mayoria de los sensores estan flojas las terminales es cuestion de cerrarlas un poco para el contacto y el sensor que esta bajo el filtro del aceite estaba kebrado el candado y los cables pelones sin el plastico como unos 3 cm si el plastico y con el movimiento se pegaban y ademas el conector kebrado sin el candado. Al parecer funcciono claro despues de todo esto tuve que desconevtar la computadora para empezar desde cero... Chekenlo...meme
meme de México hace 8 años
Hasta ahorita todo bien despues de lo ke le hice intentalo no me ha fallado gad.
Martins de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema con mi monza e igual de desesperado. Se apaga a medio camino o parado. Podrian detallar la solucion o algo que pueda ayudar.
Saludos!
JACIEL de México hace 6 años
Tengo un CHEVY MONSA 2012 igualmente se apaga encendido en neutral, me dí cuenta que si muevo los cables conectores a la computadora pierde fuerza y se apaga. Tiene todo nuevo (Iac, map, bomba gasolina, bobina, sensor de calefaccion, bujías, afinacion y lavado del cuerpo de aceleracion, cigüeñal)
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Se apaga en meter drive o reversa. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 1000 kms
Que tal tengo un problema con mi chevy es modelo 1998 transmiscion automatica tengo un problema que al meter drive y reversa bajan las revoluciones y se apaga el carro lo pongo en neutral o parking y enciende sin problemas pero al hacer el mismo movimiento se apaga cabe mencionar que ya se le cambio sensores de: oxigeno, iac, tps, temperatura, velocidad, cigueñal, cables, bobina, el motor esta recien reparado a su 100% apenas lleva 1000 kilometros de uso he revisado que desconecto el sensor map y no presenta esa falla pero se queda prendido el check en tablero y quema mucha gasolina lo conecto… Leer completa
Raul Neftali de México hace 2 años  
RA
2 respuestas 
Al gar de México hace 2 años
Tengo un chevi c2 automático se empezó a apagar y prendia le hice servicio cambio se bujías cables filtros aceite se limpio el cuerpo de aceleración y lavado de cuerpo de aceleración y volvió a hacer la falla un inyector tenía una goma rota se cambió y sigue haciendo lo mismo sa apaga y revice la batería y está bien su voltaje debo cambiar la válvula aic del carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Remplazo de computadora y se soluciono el problema.
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Se apaga de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 4 puertas Chevy pop de 1.6  149000 kms
Se apaga de repente, tiene aproximadamente medio año con eso, en el trascurso de ese tiempo se me ha apagado de 15 a 25 veces, y en ese mismo tiempo lo hemos reparado de los inyectores, de la bomba de gasolina, lavado el cuerpo de aceleración, le puse un líquido que limpia los inyectores, le dimos el servicio dos veces, limpia el tanque de gasolina, le cambié la bobina, un sensor que está junto ti al motor (no recuerdo su nombre), un filtro de gasolina que está debajo de los asientos traseros y un corto que tiene todavía en Switch de la luces que ya también se lo aviamos cambiado por que se
Quemo pero de nuevo falla y me deja sin luz de repente, también me quemo unos focos de stop y de intermites
Ángel de México hace 6 años  
ÁN
1 caso 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Deberias llevarlo con un buen eléctrico para que busque la falla en el sistema eléctrico.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel)
Ángel de México hace 6 años
Ya solucionamos el problema eléctrico lo que causaba esos apagones repentinos era un corto en donde se prende y apaga la luz del carro los cables que se conectan atrás estaban flojos y eso generaba los cortos y se los cambiaron y reforzaron fijandolos bien y listo
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Prende, acelera un poco y despues se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 joy 278000 kms
Hola que tal, tengo un chevy 99, mi problema es que despues de cambierle la bobina de encendido estaba muy bien, solo despues de usarlo una hora ya no quizo prender y despues de varios intentos encendio pero se aceleraba demasiado y despues se apago estuve batallando para llevarlo hasta mi casa, le cambie el sensor del cigüeñal, la bomba de gasolina, le hice limpieza del cuerpo de aceleracion, le probe otro sensor MAF, le cambie la válvula IAC y lo lleve con el electrico a ver si no tenia un corto o algo asi pero nada funciona. Ojala me puedan ayudar ya tiene parado un mes mi carro
Romaan de México hace 9 años  
RO
4 respuestas 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola mira revisa lo siguiente después de que arranque y se llega a apagar revisa si tienes corriente nuevamente en los cables además de revisar que llegue gasolina depende de eso para decirte donde esta tu problema
Romaan de México hace 9 años
Si tiene corriente y si le llega gasolina
Dime donde esta el problema por favor. Gut42
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola roman no detecto donde puede estar tu problema ya que si cambiaste todo eso no debería de estar fallando y solo podría ser que la bobina, la boma de gasolina o el sensor de cigüeñal dejaran de trabajar yo estoy en el df por si gustas lo checo y vemos que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según Romaan)
Romaan de México hace 9 años
Ya resolvi el problema, le cambie otra vez la bomba de gasolina por que decia el mecanico ke le llegaba poca gasolina que necesitaba una de alto flujo, se la cambie y listo arranca a la primera, gracias gut42
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Chevy se apaga en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 POP 3 Puertas  110000 kms
Les comento que tengo un Chevy C2 2004 y el error que tiene es que cuando vas en movimiento se apaga, como llo llevo en movimiento lo puedo volver a prender en sugunda pero cuando de plano se apaga porque llegue a un semáforo o tope le cuesta trabajo prender, como que se ahoga. Lo lleve con un mecánico y me dijo que era porque no servía el velocímetro entonces le dije que lo arreglara y de paso le hiciera su afinación mayor con su cambio de banda. Lo recogí en la tarde y en la noche se me volvió a apagar se lo lleve nuevamente y me dijo que era el señor MAP, le puso uno que según funciona bien… Leer completa
aescamilla1387 de México hace 9 años  
AE
4 respuestas 
Luis dlf de México hace 9 años
Como dijiste el map según sirve pero eso nolo sabes con certeza o tra cosa ya checaron la precio de la bomba de gasolina con manómetro físico puede ser que esta caliente corte de repente pero siga fumcionando
quique gavilan de México hace 9 años
Es la bobina amigo cambila y se soluciona el problema
romero1976 de México hace 9 años
Mi carro estaba igual se apagaba en movimiento y a veces se jaloneba un poco...lo escaneamos le cambie la bobina...y se fue el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según aescamilla1387)
aescamilla1387 de México hace 8 años
Amigos creo ya quedo solucionado mi problema. Después de llevar mi carro con 3 mecánicos uno le dio al problema. Él comenzó por descartar problemas, cuando lo escaneo me comentó que el problema era la válvula IAC así que le dio servicio y también le dio servicio al cuerpo de aceleración, el carro mejoro mucho pero esa no fue la solución, le cambio la tapa del árbol (no sé cómo se llama pero es una grande negra, es la que tiene el tapón del aceite) y el sensor del oxígeno. Yo seguí insistiendo que el carro se seguía apagando hasta que me dijo vamos a dar una vuelta quiero ver cómo lo manejas y resulta que como les comento yo usaba mucho el neutral antes de llegar a un semáforo o tope yo ya tenía neutral, me comentó que mi error es que el velocímetro y la caja de velocidades no concuerdan con las revoluciones del motor así que por eso la computadora apagaba el carro, me dijo que no era por criticar mi manera de manejar pero que ese podría ser el error, así que hasta ahora desde el sábado mi carro ya no se apaga cuando voy a frenar simplemente dejo el Clutch y freno y voy bajando las velocidades dependiendo a la velocidad a la que va el carro, como un freno de motor. Pero la verdad es que hasta ahora mi carro va de 10 se siente de lujo. Si son de Puebla puedo darles el dato de mi mecánico.
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Exceso de consumo de gasolina

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas motor 1.6 135000 kms
Que tal, tengo un exceso de consumo de gasolina en mi chevy modelo 2003, y aparte se siente muy pesado, le acabó de hacer la afinación, con lavado de cuerpo de aceleración, incluso ya le metí escáner y todo me sale ok, también después de un rato de uso desprende u olor muy fuerte a gasolina.
Hugoche de México hace 8 años  
HU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el catalizador puede estar tapado
Eduardo de México hace 8 años
Una pregunta el catalizador influye en que gaste gasolina?
ricardo de México hace 8 años
Definitivo , pero desconecta el sensor de oxigeno , si mejora se lo cambias.
Eduardo de México hace 8 años
Hola Ricardo, de acuerdo a tu respuesta me recomiendas desconectar el sensor de oxígeno antes de cambiar el catalizador? Para saber si con esto consume menos?
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente, los sensores de oxigeno tambien cuando no funcionan correctamente ocasionan alto consumo de gasolina , ya que su funcion es regular la mezcla de combustion aire -gasolina
Eduardo de México hace 8 años
Hola Ricardo, ya me escanearon mi chevy 2010 y no aparecio ningun error ni ningun testigo y me sigue consumiendo algo de gasolina, mi pregunta es aunque no me aparezca nada le desconcto el sensor de oxigeno para ver si mejora el rendimiento? gracias por tu respuesta
ricardo de México hace 8 años
Si se desconecta para comprobar si esta funcionando correctamente , ya que puede funcionar pero con ciertas deficiencias que no las registra el escaner como falla todavia.
Eduardo de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, disculpa otra pregunta. Me acabo de dar cuenta que no tiene catalizador, se lo quitaron y le pusieron un escape me imagino que deportivo, esto tambien influye en el consumo de gasolina? aun asi le desconecto el sensor de oxigeno?
ricardo de México hace 8 años
Toda modificacion influye en el funcionamiento correcto de un motor, si eliminaron el catalizador ,seguro no tiene el sensor de oxigeno que lleva de fabrica. Ahora que rendimiento tiene tu chevy 2010 y que transmision tiene std. O automatica. Para que estes preocupado , ya que el chevy hace muchos años dejo de ser rendidor cuando chevrolet mexico modifico el sistema de inyeccion tbi (1 inyector al mpfi (4 inyectores)
Eduardo de México hace 8 años
Es un chevy 2010, std, y su rendimiento apenas y me llega a los 7km por litro y eso un aproximado, cheque y tiene el sensor de oxigeno que va en el mutiple, por lo que entiendo hay otro por dentro no?
Sera que al quitarle el catalizador le quitarian ese tambien?
ricardo de México hace 8 años
Lleva 2 sensores de oxigeno 1 en el multiple y el otro en el catalizador que no tiene. Tuve 2 chevys mpfi. Std, c/c y tenian un rendimiento en cd. De 9 km/l c/c. Les ponia bujias ngk de iridium. Filtros fram, aceite castrol, 30 libras de presion en las llantas con nitrogeno.
Eduardo de México hace 8 años
Si, entonces el mio no da un buen rendimiento por que no llega ni a 8km, entonces supongo que es por que no tiene catalizador.
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
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Problemas en la transmision automatica

Chevrolet Chevy 2007 C2 116000 kms
Tengo problemas con mi carro se enciende la s y pierde potencia, ya lo scanearon y los codigos son 0730 y p1895 no se que significan pero el taller en donde lo escaneron me dicen que es el cuerpo de aceleracion y me cobran 9.000 pesos y se me hizo muy caro, el carro solo pierde potencia, pero lo apago y enciendo se apaga la s y vuelve a trabajar pero solo en 3a. Y eso hace que consuma mucha gasolina, me pueden decir si es algun sensor
PATRICIA de México hace 8 años  
PA
1 caso 
Adrián de México hace 8 años
No gastes, amiga. A mí me pasó exactamente lo mismo, cambia la válvula Jack (que efectivamente está en el cuerpo de aceleración) vale como $500. Cámbiala y listo. Dejarás de sufrir por los tironeos del auto. ¡saludos!
Y aquí puedes ver lo códigos http://www.e-auto.com.mx/manual_detall…
Genro de México hace 5 años
Creo que estás en lo correcto ya que me está pasando lo mismo y el mecánico me dijo que es el sensor de velocidad
ivan mejia reyes de México hace 8 años
Yo tengo un chevi 2005 automatico y me paso lo mismo y me cobraron 12000 por arreglarlo y era del cuerpo de valvulas que van dentro de la caja una estaba rota...y se bloqueaa la caja por eso despega de tercera...pero checale por que tambien puede ser las bujias!deben ser originales AC DELCO
LEBY de México hace 8 años
Mi carro en un 2001 y asi estaba me cobraron 1,300 l o que me le cambiaron fue el sesor de oxigeno y el map y la verdad me quedo muy bien
CaroOchoa de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Chevy confort 2005 automatico en el 2014 se le cambio la transmisión y hace dos semanas se le prendió un foquito en el tablero que es una S como una estrellita, la falla que presenta es que no avanza y la reversa como que tiembla, el mecanico me dice que lo escaneo que es la transmisión y que se puede poner de medio uso con un costo de 7,500 a 8,500 ya con mano de obra es correcto o es mejor que pida más opiniones
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Falla en ralenti en frío pedorreo en el escape y se apaga frio

Chevrolet Chevy 2003 1.6 MPFI 250000 kms
CHEVY 2003 MPFI 25000KM 1.6 En las mañanas en frío enciende sin problema sucesivamente conforme baja la revolución tiembla el motor y se apaga a menos que lo acelere, una vez y después de varios acelerones se mantiene sin apagarse sin embargo en el escape se escuchan PEDORREOS y el motor tiembla un poco con un ralenti inestable, que si tuviera tacómetro seguramente la aguja variaría. Como es taxi al trabajarlo en un viaje largo (30km) no se apaga pero sigue el PEDORREO, sin embargo al llegar a la base obvio lo apago unos 10min aprox. Y al encenderlo la falla sigue hasta que lo acelero como un… Leer completa
Enriquechevy03mex de México hace 8 años  
EN
4 casos 
Lobo de México hace 8 años
Su falla es eléctrica el tps y la zona Lambda entran en un juego importante pero el regulador de gasolina podría ser el dañado hay que hacer la siguiente prueba el día de su descanso habrá el cofre enseguida arranque el motor y a un lado del cuerpo de aceleración va a encontrar el tps sensor de aceleración antes de desconectar cheque el sonido del motor haber si hace la falla y enseguida desconecte el sensor verifique que hay una notable mejoría de ser así cambia el tps sino sigue con la siguiente parte ahora vamos a checarlo la zona Lambda o sensor de mezcla de aire bueno este sensor esta enfrente en el área del escape verás un tubo que sale de el con un cable o cuatro cables dependiendo el tipo de sonda bueno al igual que el anterior escucha el motor y a continuación desconecta el sensor de aire si determinas que no hubo mejorías deberás de acudir con un mecánico que tenga estos elementos para checarlo tu auto compresometro de gasolina y un vacuometro este último es muy importante ya que determinará la falla al 100% si deseas ver primero lo último estarás evitando todo el proceso ya que este determinará la reparación que se hiso de inicio suerte
Demente de México hace 8 años
Cambia el sensor de oxígeno te cuesta 350 pesos limpia las bujías y desconecta 1 hora la batería. Y asunto arreglado
Enriquechevy03mex de México hace 6 años
La falla era una válvula torcida, se le cambió y ahora el carro anda como sedita.
Gionap de México hace 2 meses
Cual válvula???? Por qué dejas el suspenso jajajaj
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Inestabilidad en ralenti y mucho consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas, con aire, motor 1.6 126000 kms
Primero que nada agradecer por el espacio brindado, y espero contribuir mas adelante si me es posible con respuestas que ayuden a solucionar problemas. Les comento que no hace mucho compre un chevy 2011, le note una falla en ralenti, poco de petardeo en el escape le costaba un poco en encender, pero de ahí en fuera todo bien, potencia,acelera bien, cero humo ni por el escape ni por la varilla y se siente bien. Total que para no hacerles el cuento muy largo le realice la afinación (cambo de aceite, filtro de gasolina, aire, limpieza de inyectores en laboratorio, bujías, cables, limpieza del cu… Leer completa
Ismael de México hace 6 años  
IS
9 respuestas 
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Mejor respuesta (según Ismael)
JONAS de México hace 6 años
Me paso algo similar con un chevy 2005, revisa o en su defecto cambia el filtro o pieza que viene en forma circular frente a lo que es el cuerpo de aceleracion esa pieza es de color cromada y por donde pasa gasolina lleva conectadas dos mangueras lleva unos retenes o empaques dentro, revisalo y suerte
Ismael de México hace 6 años
Hola buenos días, te comento que ya le reemplace la bobina que pensé que eso era pero siguió exactamente igual. La pieza que comentas que debo checar es el regulador de presión gasolina ?
JONAS de México hace 6 años
Si, tambien conocido como regulador de gasolina, mi chevy presentaba humo negro y consumo de gasolina, lo checaron con scanner y no aparecia codigo de error ni nada, el mecanico al revisarlo a profundidad llego a la conclusion de que era eso, se le cambiaron unicamente los empaques o retenes que lleva aunque la pieza no es muy cara en marca generica y con eso quedo. Suerte
Ismael de México hace 6 años
Ok muchas gracias voy a intentarlo y les digo como me fue.
JONAS de México hace 6 años
YO TENGO ESTE PROBLEMA El auto monza 2007 vibra mucho cuando paso por los baches de las calles, ademas de vibrar despues de los 90 km ya le hecho alineacion y balanceo, cambie amortiguadores de las cuatros ruedas pero el auto sigue vibrando y cuando conduces por calles con agujeros o baches se siente como el volante flojo, con juego, con holgura cosa que en otro coches no he sentido eso , como que el volante esta flojo y se trasmite cada piedra o agujero de la calle al volante.
Héctor de México hace 6 años
Checa las juntas hocineticas, bujes de horquilla y rotulas
Edgar de México hace 6 años
Tambien podria checar las gomas de la direccion
JONAS de México hace 6 años
Le acabo de revisar la direccion hidraulica y bieletas y me dicen que todo esta correcto
JONAS de México hace 6 años
Le mande a revisar la direccion hidraulica, cremallera y bieletas y me dicen que todo esta en orden
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Se jalonea la cambiar de velocidad demasiado, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 Cinco puertas motor 1.6 208090 kms
Se jalonea al subir o bajar de velocidad, cambie sentir tos, se lavo cuerpo de aceleración, le cambiaron soporte trasero del motor, se reviso suspensión y sigue haciendo lo mismo, enciende el check
Alex espino de México hace 3 años  
AL
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Alex espino de México hace 3 años
Se cambió también sensor tps
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Tira humo azulado, ruido de botadores y jalonea al acelerar

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas 65000 kms
Cuando el carro se queda parado por un par de horas, por ejemplo en las mañanas o cuando salgo del trabajo, lo prendo pero sale una nube de humo azulado y en cuestion de 3 segundos ya no sale, le cambiaron botadores originales de agencia, filtros de aire, gasolina y se limpio el cuerpo de aceleración. Nota no le he cambiado el aceite en un rato
Volvieron a sonar los botadores y el carro se jalonea poco cuando estoy acelerando que me recomiendan que le haga??
Ivan R de México hace 8 años  
IV
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El humo azul es que esta quemando aceite, hay que cambiarle el aceite y filtro cada 5,000 KM. ya debe de estar muy mala la lubricacion que hace sonar los botadores.
Ivan R de México hace 8 años
Ya le cambie el aceite y filtro el manual dice que 10w-30 as I que ese le puse pero sigue con el ruido de botadores y revisando el aceite me duo color a gasoline tambien sigue lanzando humor en las Mananas y se jalonea ya no se que hacer
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion de aceite con un manometro debe de dar de 25 a 30 psi en ralenti (baja) y de 35 a 40 psi en aceleracion. Es el rango normal.
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Solo enciende a empujones

Chevrolet Chevy 2003 5 ptas 166000 kms
Tiene chispa y flujo de gasolina, pero parece siempre estar ahogado, le cambie bujías, aceite y su filtro ademas de limpieza del cuerpo de aceleración, el mecánico dice q le falta una anillada ya q tiene muy poca compresión el motor y q eso provoca q no tenga la suficiente fuerza para arrancar al llavazo, después q logro arrancarlo con el empujón no falla nada y si lo apago vuelve a encender pero si pasa más de una hora apagado no vuelve a arrancar, que tiene mi coche??? Ayuuuuda
ArtQuin de México hace 10 años  
AR
4 casos 
oscar de México hace 10 años
Quetal amigo fijate que yo tengo un chevy 2005 yo estaba como tu mechecaron 4 mecanicos y ninguno le atino me cambiaron todos los sensores y la falla seguia e querian cambiar la computadora y dije que no, te digo eso paso desde hace 4 meses empezo que lo prendia normal en frio ydespues coo tu no podia ir al oxxo por que ahi ya no me prendia me dejaba tirado en todas partes tenia que enpujarlo para prenderlo para no hacertela larga sabes que fue y yolo descubri sin querer fueron los conectores dela computadora el carro nosete acelera y despues agarra el paso y se vuelve acelerar ami si e pasaba eso un dia que lo estaba yo checando me recarge en la computadora prendido el carro y dejo de acelerarse y se i hizo raro quite los conectores y los limpie con un limpiador de esos dielectricos que usan para limpiar controles de volumen delos estereos y tarjetas electronicas les heche bastantes y los deje secar por 10 minutos lo prendi y ya tengo 2 semanas que el carro yano se para anda serenito y se acabo el problema limpiale los contactos dela computadora estaban llenos de polvi muy finito y ahi estaba lo malo espero que te sirva ati tambien saludos desde hermosillo sonora
ArtQuin de México hace 10 años
Oscar gracias, lo voy a hacer, no se donde esta la computadora pero lo llevare al eléctrico espero q sea eso
Edgar Alejandro de México hace 3 años
Que tal amigo si le funcionó todavía o tuvo que cambiarle algo más yo tengo un Chevy C2 prende en frío pero ya cuando está caliente y lo apagó ya no prende ahí que empujarlo diría usted no podía ni ir a la tienda y no se que sea la verdad
Edgar Alejandro de México hace 3 años
Que paso amigo si lo arreglaste
Christian Cruz de México hace 2 años
Amigo le funciono 3l consejo de los conectores? Tengo jn chevy 2005 y trae el mismo problema
antero de México hace 9 años
Es un desengrasan-te dieléctrico siliyet (silijet)en casas de electrónica
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Gasta mucha gasolinaaaaa!!!!!

Chevrolet Chevy 2000 CHEVY MONZA 1.6 120000 kms
Limpie el cuerpo de aceleración de mi chevy con carbuclean completo, cambie empaques y sigue gastando mucha gasolina, tanque lleno me dura una semana uso normal, tira mucho humo, me cometan que puede ser el map, y otros que puede ser un sensor o valvula que va atras del tbi o algo asi...
Que diferencia existe entre el tps y tbi, y cual es el que trae mi chevy???
Gracias.
cdte de México hace 8 años  
CD
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Sensor tps. - es un contol electronico que regula la mariposa de aceleracion. Tbi. - es el sistema de inyeccion electronica que funciona con 1 solo inyector de combustible. El alto consumo de gasolina lo ocasiona de - a + : sistema electrico de encendido defectuoso : bujias ,cables , bobina ,sensores. Sistema de combustion : bomba de gas, regulador de presion de gas, filtros ,inyectores , valvulas , catalizador. En motores muy usados falta de compresion por anillos y cilindros desgastados. Recomendacion economica : desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias. Revisa como esta el catalizador ,debe de estar ya tapado por tanto uso. Mide compresion a los cilindros ,si ya esta bajo ,hay que ajustar ese motor.
cdte de México hace 8 años
Gracias Ricardo. Donde va el sensor de oxigeno?? te comento que en el mes de diciembre repare motor completo. Pero la verdad si gasta mucha gasolina. Me recomendaron que quitara catalizador y que checara que si le esta llegando el voltaje correcto al map. Para saber si estaba regulando bien el aire/gasolina.
ricardo de México hace 8 años
Trae un sensor de oxigeno en el multiple de escape en el motor , debajo del auto el otro despues del catalizador.
El sensor map se limpia con limpiador de contacos electricos.
Sergio flores de México hace 8 años
El mio es un chevy mod 2003 y me da menos de 7 km por litro esta muy bajo su rendimiento de gasolina o es normal
Q podría ser lo q anda mal????
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Se apaga de repente

Chevrolet Chevy 2008 C2 52000 kms
Buenas noches, tengo un chevy c2 2008 4 puertas, tiene poco kilometraje por que lo uso del diario pero solo distancias muy cortas y practimante unas 3 o 4 veces al dia, el problema de que se apaga de repente ya lo habia hecho antes, pero lo habian arreglado, y volvio a fallar como a los 6 meses, y lo arreglaron de nuevo,ya tenia como otro 6 mese mas o menos que no fallaba pero ahora lo volvio hacer, cambio el mecanico la bobina por una de otro carro que tiene, y funciono, al pensar que eso era opte por comprar la bobina y cables y anduvo bien por unos dias y volvio a fallar,ya con la bobina nu… Leer completa
juanitospl de México hace 9 años  
JU
14 respuestas 
alex de México hace 9 años
Esta raro lo que le pasa a tu chevy,... inyectores tapados?, bomba de gasolina fallando? sensor de oxigeno fallando?, valvula IAC descompuesta?, solo checandolo de todo es como sabran... nos cuentas como te fue y que le paso para cuando nos suceda algo similar, saludos!
ALFREDO 2002 de México hace 9 años
Hace un mes aproximadamente adquiri un chevy 2002 con sistema tbi de un solo inyector o expansor, mi problema es que se apaga de repente al soltar acelerador o frenar, lo hace generalmente ya caliente el motor ,lo raro es que un dia lo hace mas que el otro o incluso algun dia no falla. Sin embargo ustedes entenderan que la situacion es molesta ,casi aseguraba era la bomba de gasolina la cambie y nada ,posteriormente lave perfectamente el sistema de inyeccion incluida la valvula jac y sigue fallando ,estoy algo desesperado por no dar con la falla y no quiero gastar en vano,me gustan los chevys alguien que me ayude, veia el comentario del velocimetro y desconosco la relacion con la falla. Asi mismo no se si mi modelo cuenta con el sensor de movimiento del que comentaron ,de antemano gracias por su ayuda,
Poche de Venezuela hace 9 años
Buen dia. Amigos. Tengo un chevy c2 confort 2008 automatico. Hace como un mes iba rodando y de repente senti como que perdia fuerza en la aceleracion, lo deje rodar sin aclerar como 500 metros y me estacione, deje el motor en marcha como dos minutos y lo apague. Pues no logre arrancarlo nuevemente lo lleve en grua para la casa y alli le cambie la pila de la gasolina porque sentia que no mandaba. Arranco bien luego del cambio Desde ese momento quedo que a veces no quiere prender, le tengo que dar hasta 6 o 7 veces para arrancar el motor y a veces prende con poca fuerza. Mande limpiar cuerpo de aceleracion y barbula iac, pero continua la situacion. Hoy prendio bien pero luego de rodar un rato me pare a comprar algo me costo arrancarlo y prendio con un ruido como de taquetes luego se le quito. Que podra estar fallando escucho opiniones
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Deberia de agregarle un pote de aditivo automedico en el Tanque de Gasolina para ver como se comporta
Gabriela de México hace 9 años
Hola, mismo problema, no le encuentran a mi Chevy 2003 por que se apaga al frenar o bajar la velocidad, ya cambié válvula IAC y nada, 4 talleres no han encontrado que es, si alguien sabe se lo voy a agradecer
alex de México hace 9 años
Pueden ser muchas cosas y solamente un análisis a fondo nos dará la causa, y cuando le hemos cambiado varias cosas y no queda, lo mejor es hacer un stop, porque antes de que nos demos cuenta le cambiaremos hasta el alma y aun no quedará, en ocasiones lo más simple es lo que hace que falle todo el vehículo, como un cable de corriente que hace falso con la tierra. Si ustedes lo van a checar, comienzen desde lo más simple hasta lo más complejo, es decir, desde checar fusibles y cableado hasta los pistones. A mi me pasaba más o menos lo mismo c9n el mio es es un 2010, y se jaloneaba en frío y en ocasiones en caliente y muy de vez en cuando se apagaba, me gaste mucho cambiándole cosas$$, duro 2 meses así, todo paso después de llevar a lavar el motor, le dio gripa al carro, un día después de esos dos meses de desesperación y preocupación zas! Se compuso sólito... Los mecánicos me dicen "aaa le dio gripa por la lavada" osea, que algún sensor inyector cable se mojo, y ocasionaba el fallo en el sistema. Como dije en ocasiones la cosa más simple es la que ocasiona todo lo malo. Lo bueno es que los chevys después ya andan con medio motor nuevo por la desesperación de sus dueños
giovas de México hace 8 años
Mi chevy se acelera al encenderlo y llevarlo en marcha se acelera mas de lo normal
¿cual puede ser la falla?
CarlosLyon de Venezuela hace 7 años
Pudiese ser el sensor del minimo que ya esta fallando,el se encuentra en el cuerpo de aceleración
Serch de México hace 8 años
Para la persona que tiene el chevy 2002 yo tuve el mismo problema, lo solucione cambiándole el tablero ya que ahí se encuentra el sensor de velocidad
Jesus de México hace 8 años
Tengo un Chevy C2 2005, el cual cada 6 meses aproximadamente presenta problemas para encender, inicialmente me comento el mcanico que era problema de la bobina, mas sin embargo ya se le puso una bobina nueva y o sopresa 6 meses despues vuelve a presentar la falla, para poder encenderlo necesito desconectar el arnes del cuerpo de inyectores de la computadora esperar de 1 a 2 minutos y volverlo a conectar algunas veces, debo repetir este procedimiento 2 o 3 veces para poder hecharlo a andar.
El cohce ya ha sido revisado en agencia y comentan que no tiene ningun fallo, supongo que le meten escaner y no les da ningun codigo de error, esta situacion es demasiado molesta. Alguna idea de que deba revisar o reemplazar?
Francisco de México hace 8 años
Tengo una camioneta chevrolet seme apaga después de un buen rato jalando es tbi v 8 modelo 98 ya revise tierras le puse la bomba de gasolina y se dice apagando alguien me puede ayudar por favor
RICARDO de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un chevy 2004, lo que sucede es que el carro ya no arranco un sábado en la mañana fui por el mecánico y resulto que era la banda de distribución, se lo cambie el kit completo, me lo entrego y el carro se jaloneaba se lo volvieron a llevar y le hicieron la afinación y ya estaba bien, solo que empezó a gastar demasiada gasolina y la pasaba cruda ya que llegaba ese olor, se lo llevaron le cambiaron los sensores map y el de oxigenación, lo llevaba circulando cuando se apago, me apago todas las luces como si no tuviera batería y es nueva, el carro da marcha pero como que esta ahogado ya no arranco lo deje y al otro dia fui por el arranco y como a diez minutos de estar conduciendolo me hizo lo mismo, me podrían ayudar???????
SILVA de México hace 7 años
Buenas noches, tengo un chevy 2007 y esta lento para encender ademas al traerlo corriendo al transcurso de una hora como si se calentara y se apaga al meter el freno pero vuelve a encender, alguien que me pudiese ayudar a solucionar este problema se lo agradezco gracias
chvyc2 colombia de Colombia hace 7 años
Tengo un chevrolet chevy c2 modelo 2008 AT, de un momento a otro se apaga, y despues de un rato se puede prender, le cambie la pila de la gasolina, lave la valvula IAC, Cambie la exptención del alta y a los tres días se volvio apagar, y en un automatico es un lio, alguien me puede orientar
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Consume 7 a 8 kms por litro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 3 PUERTAS STD AUSTERO DIRECCION MECANICA, SIN A/A 190000 kms
Hola, que tal, yo también quiero compartirles mi problema y es que ya me desesperó, sucede que me anda dando aprox 7 a 8 kms por litro, y me doy cuenta porque le pongo digamos 10 litros de gasolina y a los 60 - 80 ya se le andan acabando, hay veces se percibe un olor a gasolina muy leve cuando me estaciono o andando, pero no es muy constante ese olor, lo que me extraña es que corre bien, no se me tironea, no se ahoga, no trae prendido el check... apenas le cambie las bujías y dejo de tironearse lo poco que lo hacia antes, en las subidas sube sin problemas, al acelerar todo bien, y bueno por de… Leer completa
JuanMan de México hace 5 años  
JU
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Solucionado
Mejor respuesta (según JuanMan)
JuanMan de México hace 5 años
Hola, buen día. Actualizando mi asunto, el sábado pasado me puse a buscarle a ver si encontraba algo, encontré deteriorada la manguera de vacío que va del múltiple de admisión al regulador de gasolina, le limpie el sensor de revoluciones, quise quitarle el cuerpo de aceleración para lavarlo, pero no tengo la herramienta necesaria, lo que si noté es que, mi filtro de aire está relativamente limpio, está bien, también el cuerpo está relativamente limpio, asi que ya descarté que fuera por suciedad del cuerpo, espero que esa manguerita que no pude cambiarla, solo le hice una reparación a la mexicana en lo que la consigo una buena... espero se arregle algo y ya les comento... tenía sospechas que tenia que ver con las mangueras de vacio, ahora que encontre una dañada, espero mejora en el consumo, ya les ire comentando, esperando que mi experiencia le sirva a alguien algun dia. Saludos.
JuanMan de México hace 5 años
Si me mejoró el consumo con lo que comenté anteriormente, aunque no así de uy que chingon, pero al menos ya subió a 10 km/lt. Ahora cambiaré el filtro de gasolina, ya que ya tengo más de un año con el. Saludos.
Martin Molina de México hace 4 meses
Mi chevy da 7 kilómetros por litro ya le hice servicio completo bujias aceite filtros lavado de cuerpo de aceleración cambio de bomba de gasolina bomba de agua banda de tiempo cambio de aceite también cambie sensor de oxígeno tps y de temperatura es 1997 y me gasta mucho demasiada diría yo ya lo lleve al mecánico y me dicen que si las bujias salen limpias es normal el consumo y la verdad es que salen muy limpias y no entiendo que pasa ya que yo tenia un chevy monza esa 1998 y ese con la misma rutina que hago me daba de 10 a 12 en ciudad y digo de 10 a 12 por que a ese monza si le pisaba mucho jejeje por lo mismo de que no me gastaba mucho y el que tengo ahora lo manejo mucho más tranquilo y hasta en punto muerto para que no me gaste tanta gasolina no se que hacer
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Mi chevy pop no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2006 c3 42000 kms
Buenas tardes si alguien pudiera ayudarme miren se acaba de anillar mi chevy pop 2006 por que tenia pegados los bujes, pero ahora se le intensifico una falla que tenia pero no daba tanta lata, mi chevy no arranca arranca cuando quiere, se le habre el switch y da marcha pero no arranca ya se le cambio el TPs, el sensor del cigüeñal, el de temperatura bueno en si todos los sensores habidos y por haber, la bobina, la bomba, todo lo mecanico y electrico que se puedan imaginar, bandas, etc. ya me canse de soltar tanto dinero, si alguien ha tenido esa misma falla me podrian indicar que fue lo que le hicieron.
mirra de México hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según mirra)
mirra de México hace 9 años
Bueno ya esta, ya se resolvio, despues de llevarlo como a cuatro electricos al fin nos recomendaron a uno que despues de revisarlo como 5 minutos nos dijo es la computadora vayan a tal taller ahi venden computadoras y ahi se la pondran fuimos los chequearon dicen la computadora es tanto y ya va todo listo. Asi que problema resuelto
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Problema de encendido en frio

Chevrolet Chevy 1998 chevy pop 196500 kms
Mi chevy se apaga por las mañanas ya caliente no falla de nada ya le cambie casi todos los sensores desde el map, valvula iac, sensor tps, bobina de encendido, cables, sensor cts, y su buena afinada pero nada, hasta lo queria vender hasta que cambie el sensor de oxigeno el que esta en el tubo de escape alado del radiador y se soluciono todo ese era el problema ahora mi carro lo prendo como si nada en las mañanas y dejo que suba el aceite nada más y vamonos nada de problemas ahi les dejo el dato para los que sufren de lo mismo que yo sufria para que no gasten con mecanicos que solo nos hacen co… Leer completa
chema de México hace 8 años  
CH
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Te felicito por compartir tu experiencia y solucion a tu problema, asi enrriquecer el foro, y no solo sea de reportar fallas particulares.
García de México hace 8 años
Gracias por el dato amigo, ojala que mas personas como tú contribuyeran en la alimentación del foro para el beneficio de la comunidad misma. Felicidades...
Isabel Garcia de Colombia hace 8 años
Hola, mil gracias por tu aporte, me pasa lo mismo, en las mañanas y cuando trato de prenderlo me empieza a cascabeliar y vibrar muy fuerte hasta que calienta y cuando calienta mejora, le he cambiado de todo le he hecho limpieza afinación y nada, voy a intentar con cambiar el sensor de oxigeno espero tambien mejore. Mil gracias
Mk31983 de México hace 4 años
Hola hermano yo ya cambié el sensor de oxigeno el que comentas ,te pregunto ¿crees que tenga que ver qué no es el original ?
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Leves tironeos

Chevrolet Chevy 2003 Motor 1.6, 2 puertas 40000 kms
Buenas tardes! A mi Chevy le acaban de hacer limpieza de inyectores, cambio de bomba de agua ya que anteriormente encendia y se apagaba, enviaron a rectificar cabeza de moor y cambiaron 4 valvulas, busos y demas... Ahorita un detalle que le noto es que da leves tirones, mecanico comentó que debe ser un sensor (pero que habría que revisar) y que inclusive anda gastalon de gasolina... ¿Será también algo del sensor TPS?, ayer que lo probamos por primera vez después de llevarlo con mecanico encendio en dos ocasiones el Check. Saludos.
Mishka de México hace 8 años  
MI
7 respuestas 
gabriel de México hace 8 años
Bueno hay varios motivos en tu auto, hay que checar tu bobina ya que al tironearse es que el motor esta demandando mas fuerza que eso biene de tus cilindros, recuerda que la chispa de tus bujias leda la fuerza al motor y si no la tiene le exigira a las demas bujias y cilindros checa tus cables, bujias y la bobina, era necesario la rectificacion ya que so solo lo puedes saber biendo y haciendo prueba de sellado de valvulas como que siento que te hicieron gastar de mas por un fallo que viene de parte electrica, saludos 5541024619
Mishka de México hace 8 años
Muchas gracias Gabriel... yo tengo el mismo sentimiento, ese mecanico me pudo cobrar menos, pero en fin, lo hecho, hecho está... Te platico que, cuando nos entregaron el coche nos comento que el sensor ( creo era el del aceite ) estaba algo doblado, que mejor lo iba a desconectar para que despues lo llevemos a revisar de nuevo ( por cuestiones $$ aunque cobraba barato ), en fin, el caso es que ayer quize probar y lo conecté y santo remedio... el coche ya no encendio el Check, ni se tironea, solo me queda el temor de lo que me dijo mecanico, que podria ocasionarme un corto porque esta algo doblado, ¿tu que opinas? muchas gracias de antemano... saludos.
gabriel de México hace 8 años
A un cuando este doblado y los pines esten bien no hay bronca nada mas limpialo con carbuclin y listo
Mishka de México hace 8 años
Perfecto, eso haré. Muchísimas gracias :) !!
gabriel de México hace 8 años
Recuerda una cosa amigo, todo lo que tenga que ver con fallas electricas el scanner lo detectara pero cuando son fallas mecanicas eso no lo hace, aguas con que te quieran habrir el motor o la caja eso es lo ultimo que se hace, si te rectificaron y cambiaron valvulas de la cabeza del motor me imagino que debio haberte quedado un poco mas potente por que la compresion debio haber subido, y si quedo igual quiere decir que tu auto en reallidad no lo necesitaba, cuidate amigo y aqui ando para cualquier consulta, mi facebook es servicio galex
Mishka de México hace 8 años
Sii, gracias, y soy mujer jaja... de hecho esta mas potente que antes, una cosa si es que, cuando fueron a revisarlo, la compresión del motor estaba baja y nos dijo que "así ni como encendiera..." una ultima cosa ¿es posible que ese tironeo efectivamente se debiese a que estaba desconectado ese sensor? que si mal no recuerdo era del aceite y cobraba $200 más por "arreglarlo". Saludos.
Roberto de México hace 6 años
Mi chevi modelo 2001 presenta fuga de gasolina por el orificio del regulador de presión. La pregunta es ¿Tengo que reemplazarlo? O aún tiene arreglo?
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Ya caliente se ahoga

Chevrolet Chevy 2002 tbi 200000 kms
Hola que tal, mi chevy es un tbi al tomar temperatura lo apago y ya no enciende, se ahoga, desconecto el inyector y prende y obviamente se apaga al consumir la poca gasolina, conecto el inyector y prende, pero enciende el check-engine, lo apago, desconecto la bateria un momento y vuelvo a conectarla y prende normal y se quita el check-engine. Ya cambie valvula IAC, cables de bujia, sensor de temperatura y lave el TBI cambiandole sus empaques y orrings. Unos me dicen que es el sensor de oxigeno y otros que el sensor TPS, Quien me podria decir que es por favor,,,,,Ayuda.
Ignacio de México hace 8 años  
IG
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el catalizador ya este malo, no mencionas el kilometraje es muy importante para los mantenimientos. Pero por los años de uso.
Ignacio de México hace 8 años
Gracias Ricardo por tu respuesta, pero ya me revisaron el catalizador y me dijeron que esta bien; que mas podria ser. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Mira trata de cambiar el tps o checalo desconectandolo antes de encender el carro este sensor cuando se daña ahoga el carro y en otras ocasiones sube y bajan las revoluciones
brandwn de Colombia hace 4 años
Sensor de posicion de cigueñal
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Ya cambie sensor iac,el tps lave el cuerpo de aceleracion y

Chevrolet Chevy 1996 swing 86600 kms
Lave el cuerpo de aceleracion y el carro cuando esta parado no esta estable ya tambien le hice toda su afinacion cables bujias etc. boy en carretera y como que pierde fuerza y en vez de ir estable como que se corta es falla de la bomba o que sera alguien podra ayudarme les agradeceria muchisimo ya que es para mi trabajo
daniherz de México hace 9 años  
DA
6 casos 
daniherz de México hace 9 años
Como me doy cuenta si la bomba de gasolina anda mal o cuales son sus fallas
Frank de México hace 9 años
Hola cuando la bomba falla tarda en prender o simplemente no enciende, esto te lo revisa el mecánico checando la presion de la bomba así como el regulador de la misma. Tu falla me suena mas bien eléctrica puede ser que un cable de los que reemplazaste este fallando mal conectado o defectuoso checa uno por uno, tambien si cambiaste de marca de bujía o no la calibraste puede originar perdida de potencia y como ultimo revisa el voltaje en tu bobina.
Marco de México hace 5 años
Primero es checar que tenga gota el carro,arriba de 1/4,porque puede jalar aire asi me paso,luego cuando des marcha y no quiere arrancar ,con una llave pica la valvula o pivote que esta en el maniful de los inyectores,si sale aire la bomba ya no sirve,y jala aire ,pero si al pica el pivote, salé gota,tienes un problema con el modulo de encendido o sensor del crankshaft o cigüeñal ,polea del cigüeñal suelta,cables cambiados de las bujias checa cada una de esas causas,"cuando la bomba falla ya no vuelve a arrancar",
Frank de México hace 5 años
Cuando picas el pivote entonces que debe de pasar ?
Alex valero de México hace 4 años
Alguien sabe la medida de tornillos de la valvula iac
Kazs de México hace 2 meses
La medida de la cabeza del tornillo Torx 20
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Vengo en carretera sin acelerar y si vuelvo acelerar se ahoga

Chevrolet Chevy 1999 Pick up 107300 kms
Hola a todos!!! Espero me puedan ayudar. Tengo un chevy pick up 99 TBI 1.6, le rectificaron cabeza se cambiaron sellos de valvulas y guias de valvulas el coche ya tiene muy buen empuje aun no asienta ya que lleva 1100 km de recorrido desde la reparacion y consume un poco de aceite debido a que aun no asienta. Hasta aqui todo bien. Mi problema es que lo traigo en carretera sin acelerar con el motor encendido ya que dejo que se vaya con la misma inercia que ya lleva y llega a 70 a 80 km por hora, el motor se escucha muy bien y sin problemas. Pero si piso el acelerador por que venga algun rebase… Leer completa
Max Vieyra de México hace 8 años  
MA
1 caso 
Bayona de México hace 8 años
Esta mal tu motor te hicieron mal el ajuste esta pasando aceite y lo quema por eso saca humo azul y eso de que asiente es mentira por eso lo repararon para que no haga eso soy mecánico tengo cuatro años ajustando motores ?
Rafa de México hace 8 años
Mi chevy saca humo azul sólo si lo
Si lo acelero que me recomiendas? Gracias
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Dre acuerdo con el compañero, no cabe mas que le eches un ojito si no se le pasaron de litros de aceite, que le metiron a tu motor, cuando superas la capacidad de aceite en ocasiones hace lo mismo. Si es asi tienes que drenarle el exceso de aceite a tu motor, saludos
Amigo de Costa Rica hace 8 años
El Chev Monza 1600 ano 99 se me apago en carretera, y no encendio mas, le cambiaron candelas y todas las pruebas de cables y bobina, todo bien en cuanto a la chispa, pero no encendio. Ahora le limpiaron y probaron el inyector y valvula de oxigeno y otros sensores MAF y IAC y aun asi no arranca, el mecanico me propone que le ponga carburador y le quite todos los sensares dice que se me acabaran los problemas, pero no me parece, siento regresar 20 anos...Cual podria ser la falla? SOS
Pasito de México hace 4 años
Dices que verifica se sensores y actuado res Checa tierras pero a mi experiencia la polea del cigüeña esta golpeada o torcida manda señal falsa a la computadora por eso no enciende suerte es fácil la verificación saludos
David de México hace 8 años
Cuidado pues este seria un gran error, quitarle lo original d fabrica d un coche es una tontería, si es full inyección así debe kedarse,
GIL GLEZ de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un chevy monza 1.6 mpfi 2003, antes de hacerle servicio cada semana le tenia que rellenar el deposito del aceite ya que bajaba de nivel, le hice su afinacion mayor hace mes y medio y sucede la misma historia, me sigue bajando el nivel del aceite, no tengo fugas, y tampoco saco ningun tipo de gas por el escape, me podrían orientar porque pasa esto?
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una chevy avalanch la falla que tiene es que cuando va corriendo como que el motor pierde fuerza y el acelerador no acelera
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Al acelerar pierde fuerza y se jalonea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 250000 kms
Se prende y apaga el check se cambiaron tps map sensor de oxigeno y temperatura
Chevy99 de México hace 3 años  
CH
4 respuestas 
Revise de nuevo el funcionamiento del sensor de oxigeno.
Que otro fallo tiene su unidad. ?
Chevy99 de México hace 3 años
Le reparar un la cabeza y después de eso salió mucho humo negro y el motor temblaba mucho yo decido cambiar los sensores por qué el mecánico me dijo que con el uso se le quitaría ahora ya no saca humo pero cuando quiero hacer un rebase se asienta el carro pero si lo aceleró poco a poco no pasa nada
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bien , pues pareciera un desfase del tiempo de motor en pocas palabras la banda no está a punto otra cosa podría ser falta de presión de combustible pero le. Voy más a la banda que la revisen
Solucionado
Mejor respuesta (según Chevy99)
Chevy99 de México hace 3 años
Se cambió válvula Jack y limpieza de inyector ya no prende el check-in
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En stop total como que traga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2012 4 puertas automatico  97000 kms
Buen Dia.
Se le realizo lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, después de los servicios cuando el vehículo se encuentra encendido pero estacionado después de unos minutos empieza a hacer como que tragara por lapsos de 15 a 20 segundos entre uno y otro. Nota: hace menos de un mes se realizo el servicio menor con Kit original ACDELCO y tiene cables de bujías genéricos.
antiflag6 de México hace 5 años  
AN
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Monitorea el sensor map ; ( con switch abierto y luego en aceleracion brusca )
antiflag6 de México hace 5 años
Disculpa amigo de antemano mil gracias. Pero podrías ser mas especifico. Es con la llave a medias co tablero encendido y presiono acelerador a fondo. Soy algo nuevo en temas de mecanica.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con un voltimetro y switch abierto con la punta roja chuzas el pin central del sensor map ( te puedes ayudar con una aguja))...te debe registrar entre 3 a 4 volts...enciendes el motor y te debe registrar entre 1 y 2 volts. Aceleras rápido a fondo y sueltas y el registro inmediato debió estar entre 3 y 4 volts...y regresa a 1 o 2 volts. Si no está registrando esos valores , lo debes remplazar...
Solucionado
Mejor respuesta (según antiflag6)
antiflag6 de México hace 5 años
El Problema fue resuelto con cambio de cable de bujias...
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No tiene fuerza el motor

Chevrolet Chevy 2003 1.6 140000 kms
Buen día quisiera su ayuda ya q me acabo de comprar un chevy mod 2003 el motor desde la primera no tiene fuerza ya le mande hacer su afinación completa cambio de aceite, buijias, cables de bujías, filtros, labar el cuerpo de aceleración e inyectores pero aun haci el carro no tiene fuerza y gasta mucha gasolina lo mande a escanear pero al parecer tiene un pro lema ya q no reconocio el escaner quisiera su ayuda por favor
Israel palmerin de México hace 8 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Israel palmerin de México hace 8 años
BUENAS Ricardo ya se le cambio y se le puso el viejo y hasta se desconecto pero el carro sigue haciendo lo mismo la válvula iac tambien ya se cambio
ricardo de México hace 8 años
Si el motor revoluciona bien pero no tiene traccion ,puede ser que el disco del clutch esta gastado y requiere cambiarlo,patina no avanza y gasta mucha gasolina por lo mismo.
Israel palmerin de México hace 8 años
Ok muchas gracias Ricardo lo checare lo más pronto posible
Israel palmerin de México hace 8 años
Buenas tardes amigos ya se le cambió el clutch y sigue igual el carro el otro clutch salio a la mitad la pasta y sin ningún problema en el disco ya no se q hacer por q no tiene potencia el motor
George de México hace 8 años
No soy mecanico pero tuve un chevy checa tus cables de bujia debe tener 8 oms por cada 10 cm debes checar compresion de los pistones para escanear los opel no cualquier escaner los lee revisa la presion de la gasolina
Lole de México hace 8 años
A mi me paso algo similar, resultó ser una fuga de vacío. Revisa tus mangueras de vacio.
Abraham de México hace 8 años
Pues eso me suena a juntas homoceneticas. Recuerda que la fuerza la lleva sólo una llanta creo es la izquierda. Saludos !!(mecánico)
Hanz Paz de México hace 8 años
Buenos dias, tengo un chevy monza 99 y tenia problemas muy similares a los que comentan. Resulto ser que el tiempo del carro estaba movido (al parecer un diente brincado) y pues no me di cuenta hasta que se rompio la banda del tiempo, tuve que rectificar algunas valvulas y pues quedo bien el carro de ese problema
VICTOR de México hace 6 años
Tengo un chevy c2 2007 1.6 p pero no le e podido areglar el odometro y ustedes hablan de la gasolina magna o premium por que yo le hecho premium y no se cuantos kilometros me rinde com premiun por tal motivo le agradeceria a alguien que use premiun me apoye con lo que gasta su chevy con premium
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Siempre se ahoga por las mañanas en frio y se apaga.

Chevrolet Chevy 2000 1.6 litros 2 puertas 183000 kms
Mi chevy 2000 1.6 se ahoga siempre por las mañanas despues de 3 o 5 minutos de arrancarlo, si lo quiero arrancar otra vez de inmediato no arranca y huele mucho a gasolina cruda, dejo que pasen de 5 a 10 minutos y vuelve a arrancar aunque un poco falloso pero enseguida se estabiliza y trabaja bien durante todo el dia, de hecho si acelero a fondo me arroja humo entre negro y azul pero calentandose ya no lo hace, cambie el sensor de temperatura, el TPS, lave la IAC, cables de bujias, bujias y cheque resistencias, a veces me prende el foco y me arroja el codigo 22, voltaje demasiado bajo en el TPS, pero ya lo cheque con el multimetro y segun yo esta bien, podra ser la computadora??? Gracias y saludos
Aguila de México hace 8 años  
AG
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi un solo inyector, cambiale el orin del inyector y queda ,debe de estar ya muy comprimido y presenta esa fuga.
Aguila de México hace 8 años
Gracias Ricardo, de verdad no habia pensado ese detalle y de hecho el otro dia le quite el TBI y se me hizo extraño que habia algo de gasolina acumulada por debajo, cosa que no debe pasar, cambiare la liga del inyector despues comento que paso!!! Gracias...
Israel de México hace 7 años
Aguila funciono al cambiar el orring es que me pasa lo mismo se apaga x las mañnas cuando no lo dejo calntar una ves caliente funciona perfecto
Jesus de México hace 6 años
Me paso lo mismo... ayuda
Fer gallardo de México hace 6 años
Resolviste tu probkema cambiando el oring ? Me sucede lo mismo
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El motor se escucha muy debil y cuando bajo la velocidad se apag

Chevrolet Chevy 2004 Sedan 5pts motor 1.6 130564 kms
Enciendo mi chevy monza 2004 y cuando tengo 5 min y me toca pasar un bordo o semaforo baja la velocidad y se apaga solo ya cambie la valvula iac, y valvula map
Le coloque un aumemto al acelerador para q este pokito acelerado y ni asi
Calibre las bujias limpie el cuerpo de aceleracion coloque aditivo para inyectores y aun sigue igaul
Lo lleve a autozone y el scanner no es compatible con unos carros
Me dicen que cambie el sensor de oxigeno
Pero no se que mas hacer
Por Favor ayudenme
Ozieel de México hace 8 años  
OZ
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula iac no es original ,hay que calibrarla manualmente. Girando la pieza conica de asiento, en el cuerpo de aceleracion
LEVI JOVAN de México hace 8 años
Estoy de acuerdo con la calibracion, saludos
Jhony de México hace 8 años
Checa la polea del cigüeñal
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Se apaga constantemente, cuando hago alto total

Chevrolet Chevy 2003 chevy wagon 200000 kms
Mi chevy es modelo 2003, se apaga a cada rato, ya le cambie valvula iac, cables, bobina, lave el cuerpo de aceleración, me dicen que posiblemente sea el sensor de velocidad, pero mi auto si marca la velocidad, tambien las revoluciones, lo que no marca es el odometro. Y en ocasiones prende el check, ¿a que se debe que se apague a cada rato, sera que tengo que reparar el odometro y si es eso como lo reparo? (en ocasiones la aguja de las revoluciones brincotea) ¿se apaga por que no me esta marcando el odometro?
Gracias por su apoyo
DEME de México hace 8 años  
DE
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se prenda el check engine ,llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo.
DEME de México hace 8 años
Pero no me lo permite, se apaga pronto el check
agus de México hace 8 años
El sensor de velocidad es un "engrane con chicote" que va del tablero a la transmision (espero que me entiendan), esta pieza no tiene partes electricas (al menos el del chevy monza 2001) por tanto no arroja un codigo de error ni activa el check engine. Cuando los engranes se barren no "detectan" el movimiento del motor y por tanto apaga el auto
https://www.youtube.com/watch?v=vd-fsM…
DEME de México hace 8 años
Esk algunos me dicen que para que trabaje el odometro hay k cambiar el tablero, segun se averio un engrane del odometro y por eso no marca, pero lo mas extraño es que el velocimetro si marca
lalo de México hace 8 años
Si la valvula iac no es original ahi que calibrarla sol las originales vienen calibradas ya y esas no fallan intenta desconectando la valvula si no se apaga por ahi esta el problema y si ya lo resolviste cuentanos como fue que lo hiciste
Jesus v de México hace 8 años
Agus, a mí me pasó igual, pero me están cobrando 1800 por cambiar el engrane de la caja, y la pieza me costó 100 pesos, más o menos cuánto anda costando?
JONAS de México hace 6 años
Cuando el chicote del velocimetro esta dañado a veces no se nota puede ser una coarteada y deja de funcionar, prende el check y se te apaga el auto por que la computadora no recibe la señal de que el chevy este en movimiento
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El auto ya no prende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009 Sedan , 1.6  97000 kms
El auto prendía pero le costaba trabajo prender , no se apagaba , se siguió utilizando así pero el vehículo empezó a perder potencia , prendió el check engine , se escaneo y salió el sensor tps , se le cambio pero sigue sin querer prender , ya se le checo el orden de encendido , el arnés que va a la bobina es nuevo , el cuerpo se aceleración se quito y se lavó a conciencia
1
Leoservice de México hace 6 años  
LE
4 respuestas 
Pedro Santos de Guatemala hace 6 años
Lo que deben verificar es la línea de tps y ver en datos en vivo el trabajo de la tps, también revisa que haya chispa, pulso de inyección y gasolina, por el momento te sugiero que saques las bujías y las limpies
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, antes que nada revisa que es lo que le hace falta al motor para que encienda, chispa, gasolina, compresion, aire.
Cadauna de esas opciones tiene digamos sus sistemas y de ahi se puede partir.
Por lo de la perdida de potencia puede ser un catalizador tapado, una baja presion de gasolina, sensores sucios o de plano baja compresion. Asi que si puedes revisar mas tu vehiculo nos das mas informacion y asi se te puede ayudar de la mejor manera, suerte y por aca estamos
Solucionado
Mejor respuesta (según Leoservice)
Leoservice de México hace 6 años
El Chevy se arregló , lo cheque de presión de gasolina , compresión, chispa , todo ! , lo que no dejaba que se mantuviese era el catalizador , estaban súper tapado
Moy baga de México hace 3 años
Que tal ojalá alguien me pueda ayudar mi Chevy 2000 al acelerar pierde fuerza no despega como debería que podría ser el sensor MAP o el TPS
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Prende el check engine y caliente tarda en arrancar y se acelera mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 pop 210000 kms
Quisiera saber que tiene mi chevy 2003 pop al prenderlo prende bien pero después de usarlo unos 20 minutos al quererlo prender tarda en arrancar y arranca asta el 3 llavaso y se acelera mucho y sólito se desacelera y hay veces que avienta humo negro por el escape ya le hicieron afinación cambio de aceite filtros, bujias y cambio de cables de bujias y lavaron cuerpo de aceleración y válvula iac y no queda que podrá ser si pudieran ayudarme ya no se ni que hacer que me recomiendan que cheque
chevy pop 03 de México hace 8 años  
CH
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según chevy pop 03)
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de enfriamiento ,bomba de agua,termostato,sensor de temperatura ,radiador y anticongelante. Si funciona correctamente no se va a calentar y arrancara normal.
Tadashi de Estados Unidos hace 8 años
Probablemente tengas un pequeño corto eléctrico en tu chevy, lo que sucede es que este corto consume bastante corriente de tu bateria, entonces,al tratar de arrancarlo despues de forzar tus bujias 3 veces te consumes muchisima energia, por eso la computadora acelera tu carro hasta que repone la energia que perdio la bateria, por otro lado, para tu arranque, supongo que cuando arrancas tu carro das el llavaso casi inmediato no?, prueba dejando unos 5 segundos tu switch puesto, y despues arrancalo, me sucedia lo mismo, tienes que darle un tiempo a la bomba de llenarse y mandar la gasolina a los inyectores,

Te recomendaria tambien que mantengas tu tanque de gasolina por lo menos a la mitad, para que tu bomba de gasolina no se force, porque lo que estas haciendo al arrancarlo hasta 3 veces es, primero, quemando las bobinas de tu bomba de gasolina, y segundo, secando tu bateria, porque la descargas mucho al arrancar.
Espero te ayude mi experiencia, tengo un chevy 1.6 mpfi 2003 y lo traigo casi al 100
Mucha suerte
javier de México hace 8 años
Amigo tadashi, tengo un problema similar. Tengo un chevy 2002 el problema que tiene es que tarda para encender. Otra falla cuando lo apago y le dejo alguna luz encendida por unos minutos al volverlo a encender se acelera como si le metieran el acelerador a fondo y después de unos segundos se normaliza, ayudame que crees que sea,
chevy pop 03 de México hace 8 años
Mi chevy ya anda al 100 solo era el sensor de temperatura lo escanearon y ahi arrogo ese sensor lo cambiaron y asunto arreglado de ahi no a vuelto a fallar de nada te recomiendo javier que vayas con un mecanico de tu confianza y le meta el escaner aver que arroja suerte con tu problema espero te sirva de gran ayuda
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Mi chevi se apaga de ir andando de la nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1.6 20000 kms
Buenas noches a todos
Tengo un problema con mi CHEVY 2005 4 puertas 1.6 de ir andando de la nada se apaga a cualquier hora en cualquier momento en
Ocasiones dan unos pequeños jaloneos si me va bien si no se para de repente y tengo que hacer paro total para poder encenderlo esto si quiere a la primera por que también a veces tengo que esperar un minuto o un poco más para encenderlo de nuevo
Ya le cambié la válvula iac , sensor tps , sensor map, sensor cigüeñal , filtro de gasolina , bomba de gasolina , arnés de sensor de cigüeñal , bobina , y creo que es todo y en el escaneo no arroja ninguna falla , habrá alguien que me pueda asesorar sobre qué tengo que hacer para eliminar de favor muchas gracias saludos a todos
Carlos de México hace 2 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos gallardo de Venezuela hace 2 años
Me paso igual hasta el módulo inmolizador lo mande a chequear y al final era el conector de la bobina captadora lo cambié y gracias a Dios se le quitó el problema
Carlos de México hace 2 años
Buenas tocayo ya le realicé el cambio de conector de bobina y hasta ahorita a trabajado bien al parecer esperemos ya quede agá fresco mucho más u consejo y aportación si en algo podemos ayudar a darnos estamos a la orden saludos !
Simón Juárez de México hace un año
Buenas noches alguien me puede apoyar con mi chevi el cable del sensor de el cigüeñal esta pelado no tiene nada k lo cubra k síntomas causa por k mi chevi anda fallando pierde fuerza y como k se aoga y ayer lo en pujamos para arrancarlo y trono algo y Yano arranco y se aflojó la banda del motor
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Se apaga en frio

Chevrolet Chevy 2001 4 PTS, TBI, 1.6 220000 kms
Hola necesito ayuda tengo un chevy pop 2001 standard mi problema es que en al prender mi chevy en las mañanas enciende bien pero se apaga despues de un rato y ya no enciende y al ir caminando acelero y se tironea al pisar el acelerador y tarda en responder ya le cambie bomba de gasolina y sensor tps y sigue igual pero he checado que cuando esta caliente no se apaga ayuda plis
beto de México hace 8 años  
BE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el oring de inyector debe de estar muy comprimido y jala aire y se apaga
Dj ricardo de México hace 7 años
Es el el sensor de masa de aire en ingles se llama mass air flow sensor desconetalo ba ubicado en la entrada de aire cerca del filtro de aire espero funcione beto suerte
Israel de México hace 7 años
Amigo encontratstes el problema tengoel mismo detalle al arrancarllo y cuando no lo dejo calebtar y querer avanzar se apaga aveces se tironea por lo mismo que no lo dejo calentaruna ves caliente ya no falla ni se tironea esper me puedas ayudar si encontrastes la falla
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Tarda en responder al pisar el acelerador

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas, motor 1.6 2200000 kms
Hola buen dia mi falla es sobre un chevy pop 2001, al pisar el acelerador tarda en agarrar el ritmo o de plano no acelera ya hice afinacion cambio de filtros de aire y aceite, cables, bujias, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, limpieza de sensores y el problema persigue quisiera saber que es lo que esta pasandole por favor ayuda
beto de México hace 8 años  
BE
4 respuestas 
Mac Kissack de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con el TBI de un Oldsmobile Cutlass Ciera 1988. En alta, el coche se desempeña excelente. Tanto, que tiene calcomanía 0 (cero). Pero igual que el tuyo, Beto, tarda en desbocar.
Vicente de Argentina hace 8 años
Si tarda en responder revisa el sensor tps, es el que controla la aceleracion del carro, tuve el mismo problema, saludos
Octavio de México hace 6 años
Buenas noches tengo el mismo problema. Alguien de ustedes ya lo soluciono?
beto de México hace 6 años
Revisa sensores si funcionan y limpialos revisa las mangueras que no estén fugado aire y desconecta la pila por la noche para que se resetee la computadora y también revisa los filtros y calibración de bujías y si sigue sin responder escanealo
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Gasta mucha gasolina y hecha humo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2003 C2  180000 kms
Se cambió sensor de oxígeno, lavado de inyectores y cuerpo de aceleración y controlador de la gasolina, sigue gastando mucho
Juan Carlos de México hace 2 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
Juan Carlos de México hace 2 años
Checaron todos los sensores y ninguno falla, el problema era mecánico, la banda de distribución estaba mal ya que la bomba de agua la instalaron mal, se cambió árbol de levas y los buzos, dejo de sonar las punterias y se normalizó el consumo de combustible, antes de arreglarlo daba 7 klm x litro, ahora está dando 11.5 klm x litro
Martin de México hace 2 años
Quetal carlos como solucionaste tu problema,estoy en una situacion igual
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Chevy sé apaga Cuando le pega mucho el sol de frente

Chevrolet Chevy 2001 monza 4 ptas 18900 kms
Pasa que cuando lo dejo un buen rato en el sol y le da de lleno en la parte de enfrente (cofre tablero parabrisas) luego luego me empieza a prender el testigo check y cuando pongo en neutro o dejo de acelerar bajan mucho las revoluciones como si se quisiera apagar pero se termina apagando le doy otra ves y arranca como si nada y asi se va ya le cambie bomba bobina cables bujias sensor map,tps,valvula iac,de cigueñal,oxigeno,ya no se que mas acerle en tiempo de clima frio no ase ninguna falla si tienen un tip se los agradeceria mucho ya lo escanearon y salio el de cigueñal y el de velocidad este no lo e cambiado ya que todo me marca bien velocidad y el odometro ayuda gracias.
moises de México hace 9 años  
MO
2 casos 
beto de México hace 9 años
Mi carro es un montecarlo 97 y pasa que cuando lo dejo parquitado en el sol no arranca tengo que dejarlo siempre en la sombra. Alguien sabe que está mal en mi carro. Gracias
edwin lopez de México hace 9 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo y el los mecánicos me hicieron cambiar lo mismo k ati y el problema se encontraba en el tanque de la gasolina en la manguera que se conecta de la bomba de gasolina a la tapa del tanque esta se encontraba rota y al esta frio el carro de adentro la manguera se encuentra comprimida y al estar con bastante calor adentro la manguera se aguada y se escapa la presión de la gasolina que ya no sube a la parte del inyector osea a hi mismo en el tanque se queda y nunca arranca el carro
moises de México hace 9 años
El sensor de velocidad que esta en el tablero como es o se tiene que cambiar todo el tablero o cluster no encuentro mi falla y de gasolina no creo porque arranca luego de que se apaga pero solo lo hace cuando lo llevo a climas calientes o k le pegue un buen el sol de frente empieza como hacer explosiones y prende el check y cuando pongo en neutro se quiere apagar que sera que no le encuentran
victor de México hace 6 años
Ya resolviste tu problema que era
Javier Tadeo de México hace 3 años
Tengo un beat 2018 se apaga cuando está el calor fuerte y traigo el clima prendido.de igual manera como que el clutch se pone duro y empieza a cortar hasta arriba no se si sea por lo mismo o sean detalles diferentes
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Se alenta e inhibe el motor y se apaga con velocidad o detenido. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2008 C2 180000 kms
Esto es lo que hace el Chevy cuando falla:
- Es intermitente, pero cada vez pasa más seguido (diario). - No lo hace en frío. - Al alentarse y querer acelerar, no acelera y el freno se pone duro. Y al apagarse e intentar prenderlo, da marcha y no quiere prender (Como cuando no inyecta gasolina). Y después de unos minutos prende muy bien. - No prende Check Engine.
¿Qué le he cambiado o revisado al Chevy? Bobina y sus cables; Filtros de Gasolina y Aire, Sensor MAF, Limpieza del Cuerpo de Aceleración, Revisión de Arnés cercanos a bobina; Revisión de Alarma y bloqueos, cambio de Kit de tiempo.
¿Cuál puede ser la causa de esta falla? Me pueden ayudar? Gracias
Mario C de México hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario C)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Puede estar fallando el captador de cigueñal , o la bobina se calienta y se aisla !( dar arranque y ver si hay chispa te orienta ); un scanner te ayuda en el diagnostico...
Mario C de México hace 7 años
Hola pues te agradezco mucho por tu comentario Alberto. Sucede que a mi chevy le cambié la bobina hace tiempo porque pensé que estaba fallando y le puse una usada viejita que tenía. Lo último que hice fue cambiarle la Bomba de la Gasolina y el carro quedó mejor pero al siguiente día se volvió a apagar en plena marcha. Lo que comenta tiene sentido ya que el problema me ha sucedido cuando el carro está ya caliente. Ya revisaron el sensor del cigüeñal y todo indica que está bien. Pero hoy le cambié la bobina y lo sentí mucho mejor el carro. Aunque aun falta ver cómo se comporta unos cuantos días para asegurar que ese haya sido el problema. (Ojo para los usuarios que la bobina es muy sencilla de cambiar y por ahí andan mecánicos que cobran hasta $2000 pesos nada más por cambiarla)
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Se apaga el carro andando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2007 SFI, 3 puertas, 1.6, aire acondicionado 110000 kms
Tengo un Chevy 2007, SFI 1.6, con a/a, les comento que el último mes tuve un problema con el carro y se apagaba andando todos los días y fue aumentando de una vez al día a 3 o 4 veces...
Se le cambio todo, bobina, bujías, cables, IAC, TPS, MAP, se limpiaron los cables y se validó corriente, alternador, bomba de gasolina, inyectores, se limpió cuerpo de aceleración, y todo...

Pero aun seguía con el problema se seguía apagando días mas o menos hasta que en un post de esta página decía que desconectaron el sensor de oxígeno, desconecte el sensor de oxígeno y arranco sin problemas y ya no se apagó, a los dos días puse el nuevo y el carro anda sin problemas...

Les paso este aporte ya que puede haber algunos con el mismo caso.
Buen día.
mcruz 08 de México hace 7 años  
MC
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según mcruz 08)
Karla Gamez de México hace 7 años
De verdad lo are temprano. Ya no se k hacer con mi chevi tiene el mismo problema
mcruz 08 de México hace 7 años
Si también estuve así por mucho tiempo y a mí si me funcionó, avísanos si te sirvió
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Fallo de encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2012 chevy monza automatico 71200 kms
Buen día el problema que se presenta en mi vehículo es que por las mañanas al encenderlo, enciende bien luego de unos segundos empieza a bajar de revoluciones y se apaga, al segundo llavazo enciende bien y ya no hay problema alguno después de 6 u 8 horas que se mantiene el carro parado y al regresar y salir de nuevo hace lo mismo, ya se lavo el cuerpo de aceleración, se checo el funcionamiento de la válvula yap y todo bien, las bujias son nuevas, cables, los inyectores se lavaron hace 10,000 kms atras.
Espero que alguien me pueda apoyar con alguna opinión o si tubierón el mismo problema les agradecere mucho su apoyo. Saludos
EFREN de México hace 7 años  
EF
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según EFREN)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ,al encender el motor debe mandar la señal de frio a la computadora para que esta aumente la aceleracion para calentarlo a temperatura de operacion
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Inyecta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 1999 Swing 200000 kms
Buenos días disculpen ahora mi Chevy está inyectando mucha gasolina, hace 4 meses se le cambió el inyector porque pasaba lo mismo, y ahora se le volvió a cambiar porque se ahogaba mucho y cuando se lo cambiamos checamos y seguía igual inyectando mucha gasolina, me dicen que es por colores de inyector según yo mi Chevy es tbi 1.6 pero el primer inyector que cambiamos era negro:/ el de ahorita es azul , no se donde pueda ver bien que motor rrae, me dicen que puede ser algo eléctrico :/, se le ha csmbiado MAP, TPS, bobina, Bomba de gasolina, Sensor de oxigeno, y ya se han corregido algunos detslles, ya sólo falta ese pero pensamos que pueda ser que envíe mucha señal
Porthoz de México hace 7 años  
PO
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Por el año de fabricacion debe ser motor 1.4 cc. Si se le puso inyector de 1.6 cc logico suministra mas combustible y se ahoga.
quique de México hace 7 años
Tengo el mismo problema lo pudiste resolver y como por favor me podrias comentar
ricardo de México hace 7 años
Liizz
Gracias Ricardo ya hice cambio de inyector y mi Chevy quedo como nuevo

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Hace 21 horas
aprendiz de México hace 7 años
El chevy, tiene un regulador de gasolina, que como su nombre lo dice, esa es la función que realiza. Espero te sirva.
piolin de México hace 5 años
Mi carro chevi aseclo mismo
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Gasto de gasolina

Chevrolet Chevy 2000 monza 200000 kms
Ya le cambie sensor de oxigeno, lave inyector y cuerpo de aceleracion, cambie bujias cables y mi carro motor 1.6 tbi me da 7 km por litro y se me hace muy exagerado el gasto, las bujias ya se las revisaron y salen normal sin ollin
charal de México hace 10 años  
CH
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Actualmente me han sucedido varios casos de personas que se quejan de esta situacion y es que la verdad la gasolina esta subiendo muy rapido y cadavez mas gente siente que le gasta mas su carro, aunque el rendimiento que dices si esta un poco bajo pero no tanto este carro en condiciones normales de manejo es decir piso parejo, clima soleado, solo el conductor, velocidad moderada y sin usar a/c debe rondar los 9 o 10km/litro. Cualquier alteracion en las condiciones de manejo le va a pegar a tu consumo y pues aqui solo faltaria checar que la presion de gasolina no este alta y esto cause un poco mas de consumo...
Hugh de México hace 10 años
Potosinox tiene razon yo tengo uno 2009 y en ciudad sin aire y manejandolo de manera suave me da unos 10 km/lt. En carretera, si no paso los 120 me alcanza a dar unos 13 k/lt pero si paso de 120 me gasta como uno de 6, no son tan economicos como te lo hacen creer. Checa, de Leon Gto a Ixtapa son aprox 550km, en el chevy a una velocidad de 130-140km/h me gaste 47 litros de ida, de regreso fueron 51 lts, en la oddysey, a la misma velocidad, con a/a y mucho mas comodos los ocupantes me gaste 50 lt de ida y 53 lt de regreso, Checa tus habitos de manejo, si hay muchos topes o semaforos, la manera en que lo revolucionas cuenta mucho, son carros muy agiles y salen disparados si les pisas, pero el consumo tambien se dispara.
Flor de México hace 8 años
Hola mi corsa 2007 paso agua al motor lo repararon pero el. Motor hace como q se va a apagar y dice el mecanivo q solo se regulara q porbq le falta q haga carbon, pero ya tengo una semana y gasta demasiada gasolina, estoy desesperada por q ya gaste mucho dinero, lo acelero y pareciera q. Se. Entrecorta su energia.
potosinox 2014 de México hace 8 años
Jajaja ese mecanico si que se la jalo eso es total mentira no tiene nada que ver el carbon con que no haya quedado bien o una de dos no armo bien la cabeza o algo quedo mal conectado o se daño algun sensor que no mienta...
Pedro de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con. Mi chevy Monza 2009, solo me da 5km por litro a que se debe? Se me hace una exageración espero me apoyen
Hugh de México hace 5 años
Llevalo a revisión. Ese gasto es demasiado alto. Necesita revisarlo el mecánico para que encuentre la falla
Pedro de México hace 5 años
Ok eso haré gracias seguiré comentando por aquí si hay cambios.
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Tarda un poco en desacelerar cuando suelto el acelerador

Chevrolet Chevy 2001 monza 1.6 mpfi 228300 kms
Hola. Mi chevy es monza 1.6 mpfi, es un detalle que no me gusta porque cuando voy conduciendo yo acostumbro a desacelererar antes de frenar, pero al soltar el acelerador tarda casi 2 segundos en bajar las revoluciones (tiene tacómetro). Creen que pueda ser la válcula iac que tarda en cerrar, o el sensor tps de la mariposa? Cabe mencionar que chequé las mangueras de vacío para ver si no entraba aire y tenía que ver pero todas están bien selladas y unidas al cuerpo de aceleración y motor.
Royer de México hace 8 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Limpia la iac con carbuclean , si no mejora es el sensor tps que esta defectuoso.
Royer de México hace 8 años
Eso haré ricardo como siempre muy agradecido. Salu2
Teocruz de México hace 6 años
Solucionaste tu problema? Igual le pasa a mi chevy y no le encuentro la falla.
ocampuzano de México hace 5 años
Buenos dias, resolvieron el problema? Cual fue su solucion?
Cristian de Colombia hace 4 años
Comenten la solución, mi carro demora en desacelerar
Royer de México hace 4 años
Ya no tengo ese coche nunca le quité la falla, pero chequen las mangueras de vacío y la iac
Enrique de Nicaragua hace 3 años
Hola tengo un mazda 323 LX año 2000 el problema es que cuando quito el pie del acelerador dilata en desacelerar no se porque sera ya limpie todo el cuerpo de aceleración y rebise si habia algun basio y no hay no se que pueda ser si pueden ayudarme Por Favor
Martin de México hace 2 años
Pudiste resolver el problema??
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Se tironea y prende aveces check engine

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop 209 kms
Prende con dificultad, a los pocos minutos comienza a tironear,en carretera simplemente de estar andando se apaga!, cambie banda del tiempo, bomba de agua y gasolina, bujias,cables, bateria,válvula iac,filtro de aire, se rompio el chicote del velocimetro no lo he cambiado , cuando cambio a 2 da es cuando comienza a tironear, el mecanico sugiere pasar directo a caja de velocidades transmision... debo pensar que es correcto este paso?tambien cambie bobina, ya checamos sensor de oxigeno, y estoy por comprar el sensor tps.no hemos checado catalizador, que mas puede ser.
monica de México hace 8 años  
MO
4 casos 
Ing. Luis hernandez de México hace 8 años
Hola buenas noches Mónica, el problema puede ser es el sensor de temperatura , que va debajo de la bobina, es muy importante también el chicote del velocímetro ya que si no se mueve la aguja del velocímetro pierde señales y se apaga el chevy , el tos es el sensor que indica que estas pisando el acelerador , hay maneras de probarlo busca un tutorial. En YouTube como probar el tps. Mi WhatsApp. Es 5549312476 si tienes dudas contactarme , tu mecánico es cambia piezas y trata de atinarle es fastidioso , saludos
Ricardo de Argentina hace 2 años
Tengo una Duster 1,6 4 por 2, naftera. Se prende a veces el check engine, dura algún día, luego permanece apagado otros tantos días!!. Lleve a escanear , supuestamente lo arreglaron, pero ayer encendió nuevamente!!. Ya le había hecho oficialmente el ser vice completo en Julio!!. No se que podría ser!!
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Consumo exesivo de gasolina

Chevrolet Chevy 2010 2 puertas hatchback 170000 kms
Tengo un chevy 2010 que se lavaron los inyectores, su regulador de presión tenía un Oring roto, (ya se cambio)
Se cambiaron bujias, valores del sensor de oxígeno normales (entre 1 y 2 volt. Al trabajar a 2500 revoluciones)
Valores del Map a 5 volt trabajando, valores del Tps a 5 volt, y subiendo de acuerdo al trabajo. La combustión huele que se está quemando gasolina de más.
Que puede ser?
Nota. Este vehículo rendía entre 10 y 11 km por litro en ciudad y en carretera hasta, dije Hasta 15 km. Por litro según condiciones de carretera. Quedo pendiente. Gracias.
Pedritozasp de México hace 3 años  
PE
1 caso 
Hola Pedrito, el sensor map te marca 5v ? Y el tps un voltaje acendente cuando aceleras ?
Pedritozasp de México hace 3 años
Así es, de hecho pensé en esa posibilidad, pero no fue así, revisé las bujías ya que las compres nuevas para saber si alguna podía presentar humedad, es decir que algún inyector las estuviera mojando.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
@PedritozaspBien el map no debería marcarte 5v de referencia, debe ser 5v de alimentación, una tierra y 1.50 a 2 v de voltaje de referencia. Revisa eso. Otra cosa que falla mucho en Chevy es el sensor de temperatura , revísalo sino da vuelva la cabeza está debajo de la bobina o sino mejor cámbialo nuevo no es caro.
Pedritozasp de México hace 3 años
Reviso los valores del mismo y lo comento, gracias.
Pedritozasp de México hace 3 años
Ya lo revisé, otra cosa, cuando enciendo el carro a veces hecha humo azul, pienso que un inyector ha de estar goteando, ya que al hacer esto, la gasolina que a la cámara de combustión se quema al encender el carro, sería correcto este dato?
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Es muy posible aunque el humo azul se refiere más a consumo de aceite , el humo blanco a consumo de agua y el negro de gasolina. Para saber si es un inyector que gotea puedes sacar el riel y abrir el switch , desconecta la bobina para que no haya chispa y no se vaya a producir un incendio , se necesita que llene de presión el riel para ver si gotea.
Pedritozasp de México hace 3 años
Enterado lo voy a hacer y le aviso. Muchas gracias por su tiempo.
Pedritozasp de México hace 3 años
Se reviso y gotea el inyector del cilindro 1 hay que llevarlo a ultrasonido. Gracias
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Si habría que llevarlo al laboratorio o en su defecto cambiarlo.
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El problema de mi Chevy es que prende pero no se mantiene prendida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Chevy Silverado motor vorter 5.3  22000 kms
Todo funcionaba bien asta que le puse el botón de aceleración automático y de ir corriendo a 70 millas se revolucionó a tres mil revoluciones y subió a 90 millas le pise al freno para desactivarlo y de ay empezó aprender pero solo le pongo el cambio y se apaga ya se cambió sensor mpf sensor del cigüeñal regulador de gasolina válvula yak cuerpo de aceleración bujías cables bomba de gasolina y sigue el problema
Francisco de Estados Unidos hace 8 meses  
FR
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Estados Unidos hace 8 meses
El problema era los catalizadores estaban tapados
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Chevy c2 da explosiones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2005 Aut Gasolina 178237 kms
Hola amigos tengo un Chevy c2 del 2005 automático y prende bien el problema empieza cuando lo pongo el la (D) o en la (R) y ahora lo hace también cuando está en parking el carro comienza a echar explosiones pero solo cuando esta parado o cuando comienza a moverse y cuando quiero acelerar se siente que no
Tiene fuerza ya chaque el sensor tps la válvula jack y el primer sensor de
Oxígeno así que ya no se que tenga alguien me puede ayudar gracias.
También tiene un olor a gasolina cuando lo apago después de usarlo
Emanuel de México hace 2 años  
EM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emanuel)
Emanuel de México hace 2 años
El problema estaba en los cables de las bujías
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Se apaga en baja. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998 Monza sedan 98000 kms
Espero me puedan ayudar tengo un problema con mi Chevy monza tbi 1.6 automático el detalle es el siguiente mi carro se apagaba en baja y temblaba mucho el motor lo que hoce fue cambiarle los cables de las bujías y la bobina al cambiar el sensor tps los cuales ambos ya estaban muy deteriorados mejoro el problema mas no se corrigió del todo ahora se quedo prendido el testigo del check engine al cambiar el sensor tps y mi vehículo nuevamente al momento de ponerlo en drive o en reversa se apaga y tiembla el motor cabe mencionar que ya se la cambio sensor tps, sensor map, sensor iac, cables de bujias, sensor de velocidad, chicote de velocímetro, sensor de cigueñal, bobina; Espero me puedan ayudar por favor muchas gracias.
Raul Neftali de México hace 3 años  
RA
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Mejor respuesta (según Raul Neftali)
Raul Neftali de México hace 2 años
Sensor de velocidad estaba roto se remplazo y listo
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No desboca en baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2001 Monza Mpfi 1.6 5 puertas 249824 kms
Mi Chevy le hicieron ajuste y después estuvo parado más de un año ahora que comencé a utilizar no desboca en baja se tirones hace explosiones parado comienza a temblar mucho y gasta demasiada gasolina Aceves sé apaga solo y huele a gasolina el escape, ya se le hizo afinación lavado de inyectores se cambió cuerpo de aceleración con todo y válvulas todos los sensores se checaron y están bien se limpio el tanque de gasolina la bomba está bien tiene buena presión incluso manguera de agua que es de 2 entradas de diferente tamaño que va por debajo del motor se reventó y se le cambio
Crying52 de México hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Crying52)
Crying52 de México hace un año
Era el engrane del tiempo le faltaba un diente y se saltaba el tiempo se lo cambiaron y quedo funcionando
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No sube en pendientes

Chevrolet Chevy 2007  200000 kms
Mi chevy monza no sube las pendientes ya le hice de todo prende bien y en plano no se siente la faltavde fuerza pero llegando a una subida pronunciada no quiere avanzar y cono k se quiere apagar ya reemplace bomba de gasolina tps cables de bujia sensor de temperatura filtro de gasolina y map es mas ya encarrerados asta se anillo
David de México hace 7 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias por otro original.
David de México hace 7 años
Gracias ricardo de hacho ayer desconecte el sensor de oxigeno por que me dijeron que podia edtar fuera de rango pero no funciono inclusobadtavel catalizador le quite por que segun estaba tapado y nada :-( se me olvidaba el chuchbtambien es nuevo no reconstruido en luck
ricardo de México hace 7 años
Midele compresion a los cilindros, puede estar bajo y en pendientes se le dificulta.
David de México hace 7 años
Despues de la anillada quedo con 160 psi por piston parejito por eso digo que ya nobse que hacer
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Jesus de México hace 5 años
Tengo un problema con mi chevy pop tbi en subidas se asienta ya lo ajuste lecambie todos los sensores bomba cables bobina y nada
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Parpadea testigo cambio automático y servicio al motor

Chevrolet Chevy 2007 automático 4 puertas 103341 kms
Se frena al andar, baja su potencia sobre todo al encenderse el testigo de cambio automático, parpadea y todo el tiempo esta prendido el carrito con la llavecita vertical que indica servicio al motor. Antes lo hacía solo en baja velocidad, pero ahora en alta y hasta parado. A parte gasta demasiada gasolina. Lo escanearon varias veces (6) y señaló los sensores de oxigeno y ya se le cambiaron, el TPS y también se cambio 2 veces, el conector del TPS también se cambió, y por último el map y siguió fallando y pagando cosas que no son. Me asustaron diciendo que va a ser la transmisión automática, qu… Leer completa
Leslie Gehrke de México hace 8 años  
LE
11 casos 
luis de México hace 8 años
Que tal buenos dias miren tengo un chevy pop mod. 2000 lo qe pasa es qe tiene la reversa directa no la tiene como tiene qe ser solo qiero saber qe es lo qe tengo qe comprar para poder tener bien ese cambio gracias y espero sus comentarios
martin de México hace 8 años
Hola igual tengo un problema con la caja de mi chevy el mecanico ya lo reviso y me dice que no hay ningun problema electrico tiene bien sus conectores y el scanner no arrojo nada el auto enciende bien y anda en 1 y 2 pero al pasar a tercera y directa se hecha es decir aceleras pero no realiza los cambios y me dice que ni con afinacion queda que hay que bajar la caja estoy preocupado ya que dependo de mi auto para ganarme el dia a dia alguna sugerencia por favor ya que el costo aproxim. Es de 10000.00 pesos no tengo trabajo y en el coche me muevo para comprar y revender.
chiman de México hace 8 años
Revisenle el alternador cuando no esta cargando vien te marca el carrito con la llave española y la s y regulador
EOMAR de México hace 7 años
Hola pues me sucedió algo similar con mi chevy automatico 2007, le cambiaron mil cosas y todo el problema fue el sensor de oxigeno que debe ser el original marca delphi (ac delco NO sirve y hay q checar el color de slos cables xq cambian las resistencias) y las bujias que en el chevy automatico deben ser las del corsa.
jjjojojo de México hace 7 años
Hola mi chevy no acelera ya le cambie la bomba de gasolina y nada más no acelera y cuando quiere acelera y luego buelbe afayar
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Desajuste de tornillo de mariposa del tbi

Chevrolet Chevy 2001 joy motor 1.4 170000 kms
Despues de q se rompio la banda de distribucion se le movio el tornillo de apertura de la mariposa del tbi por lo cual se tiene mucha inestabilidad en el motor y problemas de encendido en frio
Como se ajusta o contra q se ajusta este tornillo y cuales son los valores q debe tener el tps en relacion con el ajuste ideal. Ayudaaaaa!
luigui de México hace 10 años  
LU
1 caso 
MonzaOne de México hace 10 años
Me pasa lo mismo, investigando se debe usar un multimetro y seguir algunos pasos si es de 3 clavijas, 1. - en el cable de señal (color azul verdoso) debe dar un voltaje de referencia de 0.68 o 0.73, si no te da eso ajusta el tornillo hasta obtener esa lectura; 2. - probando la clavija del sensor (con el arnés desconectado) mide la resistencia del (+) y el (-) que debe ser el cable naranja o rojo y el negro, debe entregarte valores de 3200 hms o 4800 hms; espero te ayude: https://www.youtube.com/watch?v=AZDhxt…
jairo de México hace 3 años
Hola me podrias decir que tipo de tornillo milimetrico es el que controla las revoluciones del chevy TBI. Ya que se me perdio y lo estoy tratando de encontrar... agradeceria su apoyo...
luigui de México hace 10 años
Gracias por la sugerencia lo voy a checar, de casualidad sabras en cuantas revoluciones deberia estar el. Chevy al momento del arranque ya que al momento de arrancar me arroja mas de 1400 rpm. Saludos
MonzaOne de México hace 10 años
Luigui, las RPM deben de andar entre 900 y 950
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Aceleración al encender

Chevrolet Chevy 2000 POP 223000 kms
¡Buen día para todos! Mi problema comenzó con el radiador de la calefacción, lo cancelaron porque se estaba filtrando el agua hacia el interior del auto y no había dinero para cambiarlo. Después de este trabajo el auto comenzó a acelerarse, primero poco a poco y después se aceleraba como si pisara el acelerador hasta el fondo, se le lavo el cuerpo de aceleración y cambio de empaques, lavado de válvula IAC, revisión de mangueras y mejoro un poco, decidimos cambiarle la IAC pero el auto al encenderlo se acelera muchísimo y después de 20 segundos se regula, pero cada que se enciende se acelera mucho. El TPS funciona correctamente, el MAP se lo cambiamos porque marcaba bajo vacío, ahorita traigo desconectada la IAC y el auto no se acelera, funciona bien pero me gustaría encontrar la falla.
chevypop1.42000 de México hace 8 años  
CH
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La falla es la valvula iac que debe ser generica no la identifica la computadora y salen malas, consigue la original ac delco se autoregula con la computadora
chevypop1.42000 de México hace 8 años
Le he puesto anteriormente la válvula de marca TOMCO y me funciono muy bien, ya que donde vivo es complicado encontrar AC DELCO y la original de agencia me la dan en 3200 pesos, le cheque voltaje de referencia con el arnés desconectado y la llave en on y me marca 9.62 volts de referencia y hasta donde tenia entendido trabaja con 5 volts de referencia, si esta bien ese voltaje que me da
ricardo de México hace 8 años
Ve que rango de voltaje de funcionamiento tiene la valvula , la tomco es lo mejorcito en genericos.
Cesarm de México hace 8 años
En donde veo el rango de voltios ya que a mi me pasa lo mismo falla la válvula iac y me comentan que generica no queda bien y quisiera ver si alguna genérica o marca sí le quedará
Eryck de México hace 6 años
Hola tengo un problema con chevy monza 02 tbi ya le cambie válvula iac, sensor map , y sensor de cigüeñal y se me sigue acelerando en ocacio es no enciende da marcha pero no arranca ya no se que hacerle me podrian ayudar se los agradecería mucho
ricardo de México hace 6 años
Revisa las mangueras de admision alguna esta desconectada o rota y jala aire.
Eryck de México hace 6 años
Ya las cheque y todas están conectadas y sin Falla alguna pero sigue igual al encenderlo se acelera y después regresa a sus revoluciones originales
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango o no es original.
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Vibra al arranque

Chevrolet Chevy 2009 paquete h 5puertas 80000 kms
Que tal mi chevy al arrancarlo en frio vibra el motor y si lo mueves no despega como si estuviera en neutral despues de unos segundos jala pero al cambiar a 2da como que se jalonea el carro despues de unos segundos se empareja y ya jala bien, trae bujias nuevas acdelco cables tambien se le cambio filtro de gasolina y aceite se lavo el cuerpo de aceleracion el maf la iac el sensor de cigueñal se cambio el sensor de temp. De abajo de la bobina se lavaron los inyectores por laboratorio, y sigue igual le pusimos otras bujias gm para checar el arranque hizo lo mismo y al revisarlas salio mojada la 4ta se le puso una seca y arranco sin vibrar, no hacia esa falla antes, la empezo a hacer cuando deje llegar a reserva para cambiar a premium, que podra ser la falla.
sireno mix de México hace 8 años  
SI
6 casos 
cheque de México hace 8 años
Hola que tal a mi me paso mismo
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Se apaga. Ahoga,se jalonea y ya no enciende(algunas soluciones a falla)

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 1.6 TBI 231861 kms
Mi chevy 2002 tbi me estuvo fallando se apagaba de la nada y después de un rato jalaba lo solucione cambiando el sensor de cigueñal, pero a los pocos días me volvió a fallar así lo mismo se apagaba, se ahogaba y perdía fuerza encontré la falla en el regulador de presión de gasolina que ya estaba desgastado y estaba tirando gasolina por eso la falla. A la semana me volvió hacer lo mismo se ahogaba, se jalonaba y de la nada se apaga aunque aveces funcionaba como sin nada pero un día de plano ya no quiso funcionar, lo cual cheque bomba de gasolina, ralay de bomba de gasolina, sensor MAP, TPS y to… Leer completa
ALEX de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Alejandro de México hace 8 años
Estoy teniendo el mismo problema pero si fuera bobina no me daria chispa vd. Y si me da
ALEX de México hace 8 años
A mi también me daba chispa pero hasta que no le cambie la bobina funciono como sin nanda
Lalo de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema el auto se pago de la nada y ahora da marcha y chispa bobina recien cambiada pero sigue igual, lo de las bujias una vez se me carbonizaron por que la bobina estaba mal y por tanto no daban bien la chispa, pero ahora la falla es que el auto se apago de la nada y ya no enciende le cambie la bobina y nada, de vez en cuando como que quiere arrancar pero despues de nuevo el motor no reacciona para nada, podria ser la bomba ?
ALEX de México hace 8 años
Ya cambiaste sensor de cigueñal me pasaba lo mismo hasta que no lo cambie
robs de México hace 8 años
Antes que nada escanien el carro, así se pueden evitar comprar mil cosas k no son el problema, no estén adivinando...por ejemplo un sensor de temperatura del anticongelante dañado puede evitar k el auto prenda, eso me paso una vez, el auto daba marcha pero no arrancaba... Ese sensor le decía a la computadora k el auto estaba sobrecalentado y la computadora no mandaba chispa ni accionaba los inyectores ni nada... Cuando en realidad el auto estaba frío... Así k primero a escanear el auto antes de echar mecánica
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Se apaga el carro cuando me freno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2004 Chevy Monza  128000 kms
Buen día les cuento que tengo un Chevy Monza 2004 pero tiene una falla que se apaga cuando entra el abanico y freno en los topes por ejemplo aque se deberá :( no le hallan los mecánicos solo me dicen que el motor anda al 100 y lavan el cuerpo de aceleración y iac pero sigue la falla , en veces prende el check engine , otra no jala el chicote del velocímetro pero me dicen que no tiene que ver con eso que se apague , espero y me puedan ayudar gracias
Miguel Ángel de México hace 6 años  
MI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Ángel)
JONAS de México hace 6 años
En realidad el problema puede ser por que no funciona el chicote del velocimetro, ya que este debe mandar la señal a la computadora para activar el tiempo de encendido
roberto de México hace 6 años
Puede ser tu iak o sensor del papalote que no te estan trabando al 100 por eso te lo hace cuando bajan las revoluciones
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Exceso de alimentacion de gasolina tbi 1.4

Chevrolet Chevy 2000 chevy pop 250000 kms
Tengo un chevy tbi 2000 el problema es que inyecta demasiada gasolina y se ahoga mucho y le desconecto el sensor tps y trabaja mejor ayuda por favor
jonathan de México hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible esta al frente del tbi.
AntonioG de México hace 8 años
Tenemos el mismo problema (Chevy 2002) , como muchos casos nos fuimos con la finta de que eran los sensores, ya casi lo hago nuevo pero el carro sigue gastando mucha gasolina, humea mucho, cables bujias, tps, iac, sensor de oxigeno, map... etc, el regulador de presión no lo ubico.
ricardo de México hace 8 años
El regulador esta al frente del tbi,
jonathan de México hace 8 años
Si ya lo csmbien y aun asi no cambie los out rings del inyector y nada simplemente se ahoga muchisimo y ahora ya ni
Arranca
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar el oring del inyector ,debe de estar muy comprimido,jala aire y se apaga
Freddy20zac de Estados Unidos hace 4 años
El chevy mío 2000 1.6L dejo de ahogarse cuando le puse dos O rings doble liga al inyector y ya jalo bien

Tenía falla por ahogamiento y humo negro batallaba para prender

Pero ya quedo
Obed26 de México hace un año
Buenas tardes yo tengo casi el mismo problema se me ahoga y se me tironea cuando avanzo en primera ya le hice la afiliación le cambié bobina y cables iac, sensor de temperatura, termostato y la verdad no encuentro la falla espero me puedan a poyar se los agradecería
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Pasa mucha gasolina al arranque y se ahoga

Chevrolet Chevy 1999 2 puertas 200000 kms
Hola el problema que tengo es que tarda para arrancar pero después de un rato enciende ya le cambie el sensor tps, bujías, cables, el sensor del refrigerante fui con el mecánico y lo único que mejo es que es normal que se ahoguen esos carros esta falla la empezó a hacer a raíz de que le hicieron limpieza al cuerpo de aceleración Ace dos meses
Chevy99 de México hace 8 años  
CH
11 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible debe estar mandando muy alta presion de gasolina y se ahoga.
J. Chicatto de México hace 8 años
Amigo yo tengo el mismo problema con mi Chevy Monza y de igual manera empezó a hacer esta falla después que le lavaron el sistema de aceleramiento, varios mecanicos me dicen que puede ser el sensor IAC
Chevy99 de México hace 8 años
Ya cambié el regulador de gasolina y sigue igual
Chevy99 de México hace 8 años
Ahora ya arranca pero tarda como si le faltara impulso o fuerza
ricardo de México hace 8 años
Si ya arranca. Ahora debe ser el inyector que esta muy gastado y manda mayor cantidad de gasolina. Revisa si rocia o chorrea gasolina cuando funciona.
Rolas de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema solo que este es 2003 y es de 4 inyectores
raul de México hace 7 años
Alguien ya lo soluciono ? tengo el mismo problema
Víctor Hugo Villanueva Andrade de México hace 5 años
El mío es un Chevi zwin 2002 tbi si no prende a la primera se aoga y le tengo que pisar el acelerador asta el fondo para que prenda que será orientenme por favor
Asahel de México hace 12 días
Lograste solucionarlo?
Jordan de México hace 4 años
Hola amigos,tengo un problema con un chevy 2001 cuando dejo de usarlo un buen rato enciende rapido pero despues de que lo uso lo apago y aunque lo prenda al instante no prende como si se ahogara y pisandole al acelerador asta el fondo a veces enciende o a veces no pero de con un aventon enciende rapido
Fernc de México hace 4 años
Buenos días pudiste arreglar tu carro y como le hiciste
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El motor de mi chevy se apaga en baja

Chevrolet Chevy 2002 Pop 130000 kms
Cuando se desrevoluciona el auto para llegar a un (semaforo, top, bajar a neutral o alto total), el motor se apaga; no cuesta trabajo arrancarlo pero es molesto, esta falla comenzo hacerla a los 12 dias de haber cambiado la bobina. Por otro lado, compre un scanner portatil ELM327 Bluetooth, para realizarle un chequeo de que pudiera suceder, sin embargo no me detecta dicho scanner. Les comento ya revisaron Válvula IAC, Map, Sensor de Cigüeñal, Temperatura, Oxigeno y TPS, todos se muestran en los rangos y especificaciones, no presentan falla, y para el caso de la bobina, si hay chispa en cada… Leer completa
Papu1977 de México hace 6 años  
PA
6 respuestas 
General Coster de México hace 6 años
Checa el sensor de velocidad va en el tablero, cuando no funciona bien, al frenar el carro de apaga, comentas como te fue, saludos
Papu1977 de México hace 6 años
Muchas gracias por el aporte, sin embargo comento al foro lo siguiente:
Ayer en los trayectos de mi casa al trabajo y viceversa, el auto no presento la falla, y por la tarde realice la propuesta de revisar el sensor de velocidad, encontrando todo en orden, no omito comentar que el velocímetro funciona a la perfección al igual que el Odometro.
Hoy en un recorrido de aproximadamente 35 Km. no presento la falla, YA ESTA RARO EL ASUNTO. Seguire al pendiente.
Por otro lado, comente ayer que el scanner automotriz ELM327 que adquirí no responde con mi chevy 2002, sin embargo en el chevy de mi hermana mod. 2010 trabaja a la perfeccion. Alguin sabe la causa????
joel de México hace 6 años
Lava la valvula IAC posiblemente este muy sucia asi me sucedio a mi la limpie y quedo
Papu1977 de México hace 6 años
Joel muchas gracias por el aporte. Sin embargo te comento que es algo que realice e incluso la reemplace. Ya lo habia dejado de hacer, me duro unos 5 dias el gusto y que creen?
Lo volvio hacer, esto ocurrio ayer, despues de que lo lleve a verificar.
Papu1977 de México hace 6 años
Buenos dias foro:
Que creen, a un sigo con mi problema, ya este fin de semana lavaron el tbi y metieron a laboratorio el inyector.
Volvimos a escanear y no arrojo ninguna falla el scanner.
Coloque un clip en los pines 3 y 4 de la conexión del scanner y me arrojo el codigo de falla 24. (sensor de velocidad).
Papu1977 de México hace 6 años
Foro Buenos dias
Quiero comentarles que ya se soluciono mi problema
Efectivamente fue el sensor de velocidad, desmonte el cluster y lo lleve a reparacion a un taller de velocimetros, el costo fue de $400.00
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Mi Chevy 2000 pierde fuerza

Chevrolet Chevy 2000 1.4l Man Gasolina 100000 kms
Mi Chevy 2000 de tbi pierde fuerza al acelerar que podría estar fallando el sensor MAP o el TPS
Moy baga de México hace 3 años  
MO
8 respuestas 
gera de México hace 3 años
Es el inyector de tbi necesitas llevarlo a calibrar en alta y baja porque al páreser sólo te trabaja en baja velocidad
Moy baga de México hace 3 años
Y dónde me calibran el inyector alguien sabe o el mismo mecánico lo hace
gera de México hace 3 años
Puede que si sepa pero es mejor llevarlo a un laboratorio de limpieza de imyectores ubica los en Google maps o en el face y lleva el carro ellos mismos lo quitan y acomodan ya jalando
gera de México hace 3 años
Dile que lo calibren en alta y baja
omar fuentes silva de México hace 3 años
Hola amigo, el fallo puede ser por ambos sensores, el sensor principal de chevy es el map por ahi puedes empezar. Revisa el sensor y la manguera. Casi el 80 porciento de fallos que me han tocado son por la manguera. Si es posible ponle una nueva y prueba
Moy baga de México hace 3 años
Le cambié el sensor MAP y ese fue la solución ya trabaja como antes sin ningún fallo
gera de México hace 3 años
OK que bueno que ya resolvistes cualquier cosa pregunta
Victor de la luz de México hace 3 años
Mi Chevy Monza 2005 automático pierde fuerza en subidas y deja de acelerar puedes ayudarme amigo
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Encontre falla de alto consumo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1998  10000 kms
Hola yo tenia el mismo problema qwue todos en el foro gastaba mucha gasolina humo negro cambie tps bujias sensor oxigeno y cables valvula iac lave cuerpo de aceleracion y nada seguia igual y me dijeron qwue era la computadora pero no hice caso de eso porque los mecanicos no le daban entonces lo que hice fue inspeccionar los conectores del tps y el maf y encontre que el maf si servia lo qwue no servia era el conector porque no mandaba el voltaje de señal a la computadora en el escaner no dice nada por eso no lo detectaba como codigo de error antes de seguir gastando mas dinero llevenlo a checar los arneses por que los de chevy si fallan ojala les sirva mi informacion
porfi de México hace 7 años  
PO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según porfi)
ROSS de México hace 7 años
Buen comentario y aporte
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Chevy pop 2002 se ahoga

Chevrolet Chevy 2001  290000 kms
Hola buen día, tengo un chevy 2002 que presenta la siguiente falla, el carro enciende bien y jala muy bien, sin embargo después de un rato de ir manejando, al detenerme en algún semáforo o cruce y meter primera para volver a avanzar el carro se ahoga y tengo que darle uno o dos pequeños acelerones antes de avanzar para que revolucione y no se me apague, ya cambie cables, bujías, regulador de combustible, bomba de gasolina, valvula IAC, sensor TPS y sensor de oxigeno y la falla continua. No se que mas podría checar, ojala me puedan orientar
gerry de México hace 5 años  
GE
9 respuestas 
ANTRAKS de México hace 5 años
Si te marca check engine, busca en YouTube como escanear sin escaner el chevy. Si te aparece el codigo 24 es el sensor de velocidad.
Es lo mas probable xq yo pelie con esa falla muchos meses y es tal como lo describes cambie todo y no daban con la falla.
Caso1: si tu velocimetro no marca, cheka el chicote y el engrane piñon que conectaa el chicote con la caja de velocidades. Caso 2: si tu velocímetro marca bien, es posible que tu sensor que va dentro del cluster este dañado, se daña o raya el encoder que es un disco reflectivo, seria recomendable cambiar tu cluster.
Yo tengo algunos en venta en mercado libre por si te hiciera falta ya estan probados.
ANTRAKS de México hace 5 años
Te dejo el video de como escanearlo tu mismo, es facil. https://youtu.be/q4VjrlFFZa4
Luis de México hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un chevy monza 98. Me dice el mecanico que la computadora del carro no sirve. Y que al remplazarla la computadora tengo que cambiar tambien la bobina y orijinal que porque tambien se daña. Mi pregunta es sera verdad. ???
ALONSO de Colombia hace 5 años
Ojo desactivale la clave y andelo así, prueba a ver si es lo mismo que me pasa a mi. Por todas partes se apagaba prendia ahora desactivo la clave y ya no se apaga
Luis de México hace 5 años
Esque el carro no prende
ALONSO de Colombia hace 5 años
A mi hermano no le prendió el carro y el mecánico lo que hizo fue ponerlo directo, le desconectó el módulo y ya tiene 5 días de estarlo andando bien, lo prende sin la clave, normal como los carros de antes. Mira al lado de la batería hay una caja donde están los fusibles mira a ver no sea que se quemó alguno. Dentro de la caja dice cuál es cual, busca el de encendido y cámbialo. Haz cambio con otros que sea del mismo y prueba. Me avisas
ALONSO de Colombia hace 5 años
Hola Luis que pasó con tu auto,
Luis de México hace 5 años
Pues me toco que comprar la computadora
ALONSO de Colombia hace 5 años
Cuales exactamente eran sus fallas, y ya se le arregló el problema?
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Mi chevy se queda acelerado

Chevrolet Chevy 1998 Chevy 1.4 tbi 13 kms
Tengo el problema de que mi chevy se queda acelerado y consume mas gasolina ya le cambie el tps y la válvula iac y aún sigue con el problema cuando freno el motor se queda acelerado ,cuando llevo 1 hora manejando baja un poco lo acelerado pero aun sigue cuando RL ambiente es frío el carro siempre se mantiene acelerado que podría ser.
Juan de México hace 5 años  
JU
1 caso 
efren delgado de México hace 5 años
Que tal juan, pudiera ser que tu problema se derive de alguna fuga de aire, revisa que las mangueras de vacio esten en perfecto estado.
efren delgado de México hace 5 años
También seria muy buena opción que te checaran en sensor map
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Lijero papalotes en el escape

Chevrolet Chevy 2001 Monza 250000 kms
El carro jala bien pasa bien la verificación corre muy bien el único detalle que en baja cuando lo arrancó arranca un poquito disparejos se escucha en el escape un lijero papaloteo pero no me gusta y aveces después de que arrancó como al medio minuto empieza a emparejar ya cheque bobina cables tps sensor de oxigeno map de temperatura iac todo lo único que me falta x checar es el de pcicion de cigüeñal también quite los inyectores y los lleve a lavar a laboratorio. Ya no se que más pueda ser repito el carro arranca bien jala bien no consume gasolina el único detalle es ese el lijero papaloteo en el escape y aveces empareja ayuda x favor.
[email protected] de México hace 4 años  
MA
10 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Le hicieron algún arreglo en el piñón de cigueñal?
[email protected] de México hace 4 años
No no se le hizo nada ay
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Si todo esta bien deberias de hacer la prueba con un manometro en el multiple de admision para ver como esta la presion, puede que tu convertidor este un poco tapado
[email protected] de México hace 4 años
Cres que pueda ser eso amigo?porque jala bien sin problemas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Saldrias de duda si le haces la prueba y la de presion de gasolina
[email protected] de México hace 4 años
La presión de gasolina está bien ya la cheque tiene 40 psi
[email protected] de México hace 4 años
Ya quedo banda fue la polea del cigüeñal estaba lijeramente torcida
Camilo de Colombia hace 4 años
Aa entiendo no me imagine ke fuera la polea, pensé fue en el piñón...
[email protected] de México hace 4 años
Así es la canija polea era el detalle pero agradezco todas sus opiniones gracias...
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No arranca y pasa demasiada gasolina

Chevrolet Chevy 1994 2 puertas 1.6 Fuel inyección  185000000 kms
Que puedo solucionar
No enciende tiene chispa pasa demasiada gasolina ala bujías la marcha se vuelve pesada no logro ponerlo en marcha llegó trabajando lo apague y desde ese momento ya no quiso se cambió la válvula iac y al parecer le lavaron el cuerpo de aceleración
Moskito Romero de México hace un año  
MO
9 respuestas 
Hola, quiero pensar que es un sistema tbi, si es así revisar la integridad de los oring que sellan el combustible. De lo contrario caerá todo y se llenará de combustible.
Moskito Romero de México hace un año
No es tbi es multipuerto seguimos con la falla pero ahora la compresión de los pistones se fue al suelo 1 tiene 30 el #2 tiene 88 el #3 tiene 90 igual que el 4
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Solucionar primero fallas mecánicas
Moskito Romero de México hace un año
El motor sele hizo medio ajuste asé más o menos año y medio
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Importante saber si pulieron cilindros, si solo fue anillado, si había tolerancia suficiente para ser anillado. Etc
Moskito Romero de México hace un año
Claro se pulieron camisas quedó en standar la cabeza se reparo sentaron válvulas de echo se pusieron todas nuevas escape y admisión se reparo tenía desgaste y se soldó o más bien dicho se relleno
Moskito Romero de México hace un año
Lo que tengo demasiada duda porque fue el motivo que se cayera la compresión tan crítica y solo en un rato yo pensaria en el manómetro que aya fallando o usted que respuesta será mejor
Soluciones en diagnóstico de México hace un año
Habria que descartar el defecto del probador, en distintas condiciones, frío, caliente. Para tener tan poca compresion debería presentar falla de ese cilindro estando en ralenti. Otra posibilidad sería que los. Buzos de mantienen muy rígidos y mantiene abierta las válvulas en un pequeño espacio y la compresión se escaparía así.
Moskito Romero de México hace un año
A y por cierto el motor al darle marcha se escucha como si no trajera las bujías puestas y de repente como si la batería ya no tuviera carga o muy poca
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Se acelera codigo P0443

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas 90000 kms
Mi chevy anda bien solo que de repente de la nada se empieza a acelerar, como si se quedara pegado el acelerador lo escanee y me aparece el codigo P0443 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit

Alguien con mas experiencia podria orientarme?

Agradeceria algun tip porque ya se fue a taller varias veces y ya se le cambio la valvula iac, sensor tps, se lavo el cuerpo de aceleracion, se hizo afinacion y nada...

Siempre se queda con el mismo detalle de aceleracion.
Alejandro de México hace 7 años  
AL
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno creo que esos mecanicos no saben que tu motor lleva una valvula que se llama egr y que cuando se tapa tapa hace exactamente esa falla ya que es la valvula que permite que tu motor respire, se llena de cochambre y ollin, se quita de lava y listo como nuevo el auto, seguramente en los tuvos que llevan aire a la mariposa de aceleracion cargan aceite, a tus ordenes 5541024619
Alejandro de México hace 7 años
Gracias Gabriel, yo estoy en pachuca y a juzgar por tu numero tu estas en el estado de mexico...

Ya habia leido acerca de la valvula egr y suena muy logico,ya busque en internet y no logre encontrar alguna imagen para saber cual es y donde esta esa valvula en mi motor

Gracias por el dato
Edgar Iavn de México hace 5 años
Amigo como se soluciono el problema, tengo un Chevy 2011 y tengo el mismo código, solo que el mio no presenta alguna falla aparente
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Se apago el coche y ya no quiso prender.

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas 170000 kms
Que tal amigos espero que se encuentren muy bien les platico mi problema. Hace 3 días mi coche en la mañana le di marcha y solo duro 5 segundos y se apago ya no quiso prender, para esto detecte que al abrir el switch no se escucha la bomba de gasolina el sonidito que hace normalmente, fui con un eléctrico conocido mio y me dijo verificara primero fusible de bomba de gasolina después revisar el relevador que este funcionando bien y que tenga continuidad y por ultimo tu bomba, lo que hice primero fue revisar la bomba ya que como es muy cara me quería hacer a la idea que era la falla le conecte u… Leer completa
edgar de México hace 8 años  
ED
5 casos 
isaola de México hace 8 años
Deberias de escanear tu coche para que salgas de la duda si prende el check es que algono anda bien
edgar de México hace 8 años
Puede no eh encontrado la solución no sale nada en el escaner y hasta ahorita a funcionado bien el coche, esta poseído por que pues ya no presenta la falla por las mañanas aunque sigue sin hacer el sonido de la bomba cuando uno abre el switch, estaré más al tanto si encuentro la falla se las público...
carmengv de México hace 8 años
Hola tengo un chevy 2006 pero tengo un problema con el cuando lo trato de arrancar en ocasiones no da marcha y como que se ahogara tengo k abrir la puerta del coche para que encienda ya lo reviso el mecanico y dice que hay que cambiar la terminal del cigueñal es factible que este fallando por eso
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No arranca

Chevrolet Chevy 1998 Chévy 255000 kms
Mi chevy no arranca ya le realise su cambio de aceite le lave el cuerpo de aceleración cambie bujías el orring del inyector lo que e visto es que a veces me manda gasolina al inyector y otras veces no desconecto la manguera que manda la gasolina al inyector y no sale la gasolina
Oscar de México hace 8 años  
OS
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina ,si estan bien, entonces la bomba de gasolina esta fallando.
Checar presion de bomba de gasolina y si marca menos de 29 psi reemplazar, revisar filtro de gasolina ,revisar el buen funcionamiento del regulador de gasolina
Jesus eduardo romero aceves de México hace 5 años
Yo tengo un problema en la mañana le doy marcha y prende como ales 40 segundos dejando la marcha pegada y ya prendiendo todo el dia prende normal eso lo hace no mas cuando esta frio
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Código (p0135) falla de sensor de oxigeno banco 1...falla recurrente

Chevrolet Chevy 2005 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Buen dia conocedores, Tengo un problema con mi chevy 2005... he cambiado por 3era vez el sensor de oxigeno, es de 4 cables, Me prende el check, no se apaga, lo curioso es que no me falla en nada...solo a veces un `poco lento...pero si gasta mucha gasolina...cheque fusibles, el cableado del arnés todo y hasta donde llega a la computadora, las tierras negativas, todo en buenas condiciones...motor a tiempo correcto, bujías en buen estado, cables de bujías nuevos, bobina nueva, lavado de cuerpo de aceleración, válvula iac limpia y calibrada...ya no se que mas hacerle la verdad o por donde buscarle… Leer completa
Carlos Villegas 99 de México hace 2 años  
CA
4 casos 
moralesnery de México hace 2 años
El problema no es tu sensor, es el arnés del sensor de Oxígeno o el cableado que va al arnés.
Recuerda que el Sensor 1 Banco 1 es el que está a la salida del diferencial del motor. No confundirlo con el que está a un lado del catalizador (banco 1 sensor 2)
Mrgel de México hace 2 años
Revisa minuciosamente el arnes, de no ser el sensor del oxigeno llevalo con algun mecanico que cuente con osciloscopio
Carlos de México hace 2 años
Es el sensor de oxígeno cámbialo la mía tenía lo mismo y se lo cambie y listo
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Se apaga el frenar con motor

Chevrolet Chevy 2001 Joy, mpfi 190000 kms
En ocasiones tarda en encender. Se apaga sólo cuando se frena con motor, tengo que estar metiendo a cada rato neutral para que no se apague ya le compre la válvula iac el tps, el map, la bobina, la bomba de gasolina y los sensores de temperatura que era lo que el mecánico decía pero sigue igual. Espero me puedan ayudar gracias
Bmendez de México hace 7 años  
BM
8 casos 
Eduardo de México hace 7 años
Bomba de gasolina cambia el repuesto
Bmendez de México hace 7 años
Se le compro la bomba completa y sigue igual
Jairo Pineda de México hace 7 años
Resolviste tu problema amigo?
Bmendez de México hace 7 años
No según me dicen que compre otra válvula iac pero la original por que las genéricas no son compatibles
RAVELO de México hace 6 años
Hola, te comento que tengo el mismo problema y este empezo una vez que baje el cluster para noner luces led , arme sin noverdad pero al tro dia empezo el problema, el cluster trabaja normal el velocimetro si marca pero al llegar a un tope y bajar de 4ta a 2da o primera el carro se apaga y prenda normal, eso me lo hace muy seguido ahora bien cambie el cluster y probe y se quito el problema por 2 horas y regresaron los sintomas. Despues de andarle buscando en contre un remedio pero no creo que sea la solucion, cuando voy en 4ta o 5ta velocidad para pfenar primero pongo la palanca en neutral y despues freno todo eto sin meter el clouth si lo hago asi el carro ya no se apaga asi lo hehecho y ya no se apaga. Que sera ?? tendra que ver el clouth por k si me di cuenta que al bajar la palanca de 4ta o 5ta a segunda o primera al momento de enclochar es cuando se apagaba el carro. Saludos desde veracruz, ver.
Ojala me pueda orientar y oajala les sirva estos comentarios. Mi chevy es pop97
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Bujías negras

Chevrolet Chevy 2002 monza 365000 kms
Hola tengo un problema la bujía numero 3 al parecer no quema la gasolina pero las cuatro bujías salen igual de negras, la numero 3 le quito el cable y si tiene chispa pero no hay cambio en el motor no tiene potencia el carro ya le cable bobina cables bujía regulador de presión de gasolina le lave el cuerpo de aceleración le cambie el sensor de oxigeno ya le probe otro tbi y la falla sigue gasta mucha gasolina
victorhugo7170 de México hace 10 años  
VI
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Ya cambiaste la bobina? podemos escanear... 5545423444 df y area metropolitana
Alberto de México hace 6 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo un chevy pop 2002 ,pone todas las bujías negras y pierde fuerza, hace falla como si mojará una bujía.
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Mi chevy se arrana, jalonea, pierde potencia al cambiar de velocidad

Chevrolet Chevy 2008 C2 185000 kms
Hola hace un mes le cambiaron al chevy la bomba de oxígeno, posterior a ello a las 2 o 3 semanas empezó a jalonearse y perder potencia, le hicieron la afinación y le cambiaron las bujías con sus respectivos cables, actualmente en una 3era ida a otro taller se le cambió el regulador y la barra estabilizadora (hoy) pero todo parece indicar que es una falla eléctrica, de todos los sensores no sé cual podría ser MAF, MAP, válvula IAC, TPS, etc, alguién podría ayudarme?
chevynometratesmal de México hace 8 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps ,que esta en el cuerpo de aceleracion , en youtube hay un video especifico de cambio de tps a chevy mfpi. Consultalo.
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Espero puedan ayudarme

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas full 1.6 233546 kms
Tengo un Monza 2001 mpfi. Les cuento el Carro de la nada le salio un fallo que nadie da con el ya le cambie sensor de oxígeno, sensor map, TPS, IAC, bobina, cables, bujias, 2 veces ya se bajaron los. Inyectores para lavar. El carro arranca bien pero al darle un acelerón a fondo se escucha como si el. Carro estuviera ahogado y saca un buen de humo negro al andar el vehículo en primera sale bien ya pasando a Segunda el carro casi no avanza le Aceleró y el vehículo esta sonso como si estuviera tapada las líneas de gasolina se ahoga pero avanza muy lento por más que le este pisando a fondo m consu… Leer completa
BenLor de México hace 6 años  
BE
4 respuestas 
Esau_T de México hace 6 años
Checa el regulador de gasolina y fltro de aire.
BenLor de México hace 6 años
Ya cheque el regulador y esta bien el filtro de aire le tengo puesto uno de alto flujo y esta bien 2 personas me dicen que es mi computadora ya le metí 3 escáner y no detecta ninguno
Migue de México hace 5 años
Amigo como te fue ?. . . Solucionaste tu problema, Sabes me pasa lo mismo en mi Chevy 98 1.4
BenLor de México hace 5 años
Le cambie los inyectores y las bujías jalo enseguida se noto el cambio pero sigue haciendo el fallo me dicen que es la computadora así que tendré que cambiarla
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Huele demasiado a gasolina

Chevrolet Chevy 1999 Pop 1.4 tbi 150000 kms
Huele demasiado a gasolina en el mofle y cuando bas conduciendo se mete el olor del motor igual a gasolina pero es demasiado el olor y abajo de donde esta el cuerpo de aceleracion esta umedo no se si se pueda yenar de mas y tirar o algo
Jesus herrera de México hace 8 años  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale el inyector ,ya no pulveriza ,rocea gasolina ,por lo tanto inunda el cuerpo de aceleracion ocasionando el fuerte olor.
Jesus herrera de México hace 8 años
Eso como lo piedo comprobar ?? Escaniandolo ??
ricardo de México hace 8 años
No ,eso solo se comprueba cambiandolo , tomando en cuenta que tiene 17 años de uso , y la descripcion del mal funcionamiento de inyeccion que presenta.
Jesus herrera de México hace 8 años
Ok ricardo elke me indicas es elke inyecta en fonrma de regadera ke esta arriba del cuerpo de aceleracion vdd solo lo cambio. O hay ke calibrarlo
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Chevy 99 marca Códigos 22 24 13

Chevrolet Chevy 1999 Tbi 1.4 0 kms
Hola,tengo un chevy tbi 1.4 modelo 99. Mi carro encendía sin problema sin aparente falla, después de andar un rato aveces me prendia el check engine y cuando bajaba la velocidad para hacer algo o pasar un tope las revoluciones bajaban hasta casi apagarse y en ocasiones se apagaba y prendida sin problema, saqué los. Códigos con el método del clip y me dio los códigos 22 ( sensor tps tensión baja) 24 ( sensor de velocidad) 13 ( sensor de oxigeno circuito abierto)... El chicote del velocímetro estaba averiado, le puse uno nuevo...El sensor tps tenía los cables del arnés un poco dañados y los enci… Leer completa
Arth de México hace 5 años  
AR
6 casos 
erik de México hace 5 años
Por fin cual fue la solucion
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Pedal del clutch rechina al meterlo

Chevrolet Chevy 1996 swin  180000 kms
Hola amigos... Resulta que el pedal del chevy rechina cuando lo metro para hacer los cambios... Ya caliente el carro no me dejaba meter velocidad, tenia que hacerle con mucha fuerza para que entrera alguna velocidad,,, Al otro dia ajuste la mariposa y hasta hoy ya me dejo hacer bien los cambios (Excepto la 1a) pero el Clutch sigue rechinabndo al meterlo... Sera solo cambiar el chicote que ya se ve seco y el plastico medio roto? O sera algo mas grave???
Rojito de México hace 7 años  
RO
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es muy probable que haya que cambiar el kit completo del clutch
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Inestabilidad en Ralenti

Chevrolet Chevy 2001 Swing 5 p 1.6L 120000 kms
Hola buenos días, mi chevy es inestable en ralenti ya cambie: valvula iac, sensor de oxigeno, sensor MAP, sensor TPS, bujias, cables, bobina, la banda de distribucion y polea tensora, se lavo cuerpo de aceleración, se lavo tambien inyectores, gasta mucha galosina inclusive avienta un poco de humo negro (gasolina cruda), se checaron fusibles y todos corretos, se escaneo y no arroja codigo de falla, prende sin problema, ojala alguien pueda orientarme
Vayer de México hace 4 años  
VA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el vacío con vacuometro y me dice como marca.
Vayer de México hace 4 años
Les comento que ya quedo, las fallas fueron la liga de un inyector mal colocada en el laboratorio, manguera del map invertida y falla en le sensor de oxigeno (Nuevo) no registra
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Cascabeleo o matraqueo al acelerar o cambiar de 2a a 3a y a 4a

Chevrolet Chevy 1994 swing 247000 kms
Hola que tal buen dia, tengo un problema con mi chevy swing 1994, al acelerar, quiero rebasar, o cambiar de 2a a 3a y de 3a a 4a se escucha un cascabeleo matraqueo y conforme acelero se escucha mas, tengo que acelerar poco a poco para que revolucione y vaya agarrando velocidad sin que se escuche el ruido, ya le hice arreglos, primero me repararon la culata del arbol de levas, me cambiaron todos los botadores y balancines, tiempo despues de eso empezo la falla, ya le cambie sensores (tps, valvula iac, oxigeno) cambie termostato, bomba de aceite, tiene sus mantenimientos cada 4000 km entre cambios de aceite y afinaciones mayores, y cambie la bomba de gasolina, con esto ultimo agarro mas potencia pero la falla sigue, ya no prende el check engine con lo que le cambie
Bravello de México hace 8 años  
BR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El cascabeleo lo produce filtro de aire sucio o gasolina de muy bajo octanaje , despues de ver todos los servicios realisados , es por lo segundo. Ponle en aditivo para elevar octanaje , o premiun
chevy de México hace 6 años
Tengo un chevy 99 cascabelea mucho me dijeron que es por que el arbol de levas tiene desgaste. Puede ser eso ?? por los mentarios que lei no dicen nada de eso
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Se apaga el motor

Chevrolet Chevy 2002 5 puertas wagon,  150000 kms
Hola, el problema que tengo con mi chevy wagon (2002) es que andando, no importa en que velocidad lo tenga, de pronto no me permite acelerar; no importa cuantas veces presione el acelerador el motor no detecta y no hace nada más. Después de eso comienza a bajar revoluciones y se apaga cuando se bajan por completo o en cuanto lo cambio a neutral. Después de apagarse a veces tarda en encender y a veces enciende de inmediato. A veces deja de hacerlo y me permite llegar a mi destino y en otras ocasiones tarda más de media hora en encender. Ya cambie la válvula iac, no tiene mucho que le hicimos la… Leer completa
Chris Garnica de México hace 6 años  
CH
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible , puede estar fallando la bomba ; igualmente ver que el problema no es la bobina ( ensaya con otra ). . .
Frank Monti de México hace 6 años
Debes revisar:
Bomba de gasolina
Regulador de presión
Map
Y manguera de vacío del map
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Problema de revoluciones

Chevrolet Chevy 2001 Chevy pop 192000 kms
Mi chevy tienen el mismo problemas de que se le bajan las revoluciones y hace como que ae quiere apagar, ya le lavaron el cuerpo de aceleración , ya le cambie la valvula iac y le puese un aditivo al tanque de gasolina para limpiar los inyectores y problema persiste, alguien que pase el dato si ya resolvio el problema
Ernesto de México hace 8 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es tbi ,un solo inyector, cambiale el oring del inyector, debe de estar muy comprimido y jala aire.
Bananero de España hace 8 años
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
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Se jalonea y el motor está inestable

Chevrolet Chevy 2002 Swing  190000 kms
Buenas si me pueden ayudar tengo un chevy 2002 tbi motor 1.6 y se empezó a jalonea y esta muy inestable el motor ya ya checaron cables bujías y bobina y están funcionando bien al pero se jalonea mucho no se apaga y enciende bien si alguien tiene ese problema o lo tubo y si lo soluciono porque boy a empezar a buscar soluciones me dicen que podría ser sensores como el de oxígeno, tps válvula yac o la bomba de gasolina
Juan de México hace 5 años  
JU
8 respuestas 
Juan de México hace 5 años
Yo tuve un problema similar si recuerdas de que haigas patinado llanta o acelerado rápido en primera o algún apagón por mal cambio te recomiendo que te cheque la banda del tiempo
Juan de México hace 5 años
Ya checaron el tiempo y esta bien
Juan de México hace 5 años
Dices k checaron bobina y cables. Checaron las bujías k no estén carbonizadas?
Juan de México hace 5 años
Si cables bujías y bobina y yo cheque sensor tps y map y me marca que funcionan bien los cheque con multimetro ya cambie filtro de gasolina parado con el motor encendido soli tiembla y avienta humo negro y cuando pongo cambio y avanzó se tirones
Juan de México hace 5 años
Pareces tener un problema más grave si ya probaste todo eso no queda más k desensablar la cabeza del motor y checaron los sello y las válvulas
tuparati de Estados Unidos hace 5 años
Checa presion de gasolina...
Juan de México hace 5 años
Cambie bomba de gasolina empaques de tbi checaron todos los sensores y cambie bobina y al último el arnés de la bobina se compuso pero de repente se siente sun jaloneo cuando acelero muy leve
Johann2040 de México hace 5 años
Ya checaste que el arnes de la bobina no tenga juego?, tambien pide prestada una bobina y pruebala en tu carro, aveces la bobinas funcionan bien en frio pero tantito se calienta y empiezan a fallar, saludos
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Tarda en prender y en el escape no se oye estable

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop  110000 kms
Hola amigos tengo un chevy 2002 en ocasiones no prender y se tiene que poner el acelerador a fondo para que prenda y la la segunda falla es que el motor se oye estable pero en el escape se oyecomo si le faltará chispa o no trabajará un pistón. Ya le cambie el inyecto, el tps, el maf, la bobina los cable de bujias las bujias de platino el sensor de oxígeno. Esta falla se presentó sólo por afirmarlo ya lo escanearon y esto bien. Por favor ayuda ya no se que hacer
césar de México hace 8 años  
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser alguna valvula flameada de la cabeza, no asienta bien y falla el encendido
césar de México hace 8 años
Hola Ricardo gracias por el apoyo. Cundo empacaron la máquina chocaron esa parte y todo está bien. Lo curioso en que sólo se afino y presentó la falla. Ahora ya no falla al prender pero sigue pedoreandose el escape. Quiero pensar que se bajan las revoluciones. Help me...
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Arranca en la mañana pero después al sacarlo pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Chevy 1998 4 129000 kms
Tengo un chevy monza automatico 1998 el problema empezó un dia que venia del trabajo de pronto se me apago y se prendio todo el tablero, lo quise arrancar y daba marcha pero luego se apagaba solo con el acelerador a fondo caminaba un poco y se volvia apagar, tenia que esperar como 15 minutos para que encendiera y caminara pero si había trafico se apagaba; ya le cambiaron bobina original, bomba de gasolina (le checaron la presion), le hicieron la afinación, lavaron el cuerpo de aceleración, repararon la computadora, cambiaron el inyector que esta dentro del carburador; los eléctricos lo scanean… Leer completa
Rulis de México hace 8 años  
RU
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
juan de México hace 8 años
Mi chevy monza 2010 tarda un poco en encender pero previamente hay que bombear con el acelerador, pero ya despues de que circula un rato y si lo apago, al encenderlo nuevamente si arranca luego, pero si lo dejo apagado un rato hace lo mismo que al principio, tarda en arrancar, ya checamos el sensor del cigueñal le cambiamos la valvula iac se lavaron los inyectores pero el problema persiste. Pero si le echo tantita gasolina ahi donde va la valvula iac prende al llavazo, que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores , debe estar +- 50psi, desconecta la manguera de retorno al tanque y tapala , debe de subir la presion , si no lo hace el regulador esta defectuoso.
juan de México hace 8 años
Gracias Ricardo lo voy a intentar y si funciona de antemano te lo agradezco
juan de México hace 8 años
Ya hice lo que me indicaste amigo pero todo sigue igual no se que otra cosa podría ser te comunico que el carro trae alarma y esta esta conectada al cortacorriente, quiza eso pudiera ser. Tu que opinas?
juan de México hace 7 años
Ya encontró el mecánico la falla en mi chevy que no quería arrancar, resulta que una manguerita que va al interior de la bomba estaba dañada (semicortada) y ademas no era la adecuada, por ahí se escapaba la presión y la gasolina se bajaba, de ahí que había que darle al acelerador varias veces para que subiera la gasolina y entonces si arrancaba, se le sustituyo dicha manguera y asunto arreglado. Espero que les sirva a alguien esta informacion
LEONEL de México hace 7 años
Mi cuerpo de aselerasion echa explosiones con lumbre y cuando logra arrancar tiembla vien feo como si se quisiera apagar asta que lo ase me di cuenta que el primer piston no tiene compresion sera eso que no lo deja encender o la bobina que no este mandando buena chispa ya quer se le a cambiado ya sensor de temperatura ya que sin el no se calibra la valvula iac cables de bujias bomba de gasolina inyector afinacion es 2000 el chevi disculpen que esta muy largo esto aver si me pueden ayudar
Jorge Vital de México hace 6 años
Hola ayuda, Tengo un chevy monza 2002, el problema es que al acelerar llega el momento que pierde potencia pero este se estabiliza cuando dejo de presionar el pedal y de nuevo lo vuelvo a presionar, ya le cambiaron bomba de gasolina y bobina ( el problema sigue )
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2004 2 puertas, motor 1.6 estandar 260000 kms
Buenas! Camaradas tengo un Chevy C2 estándar, tengo poco de haberlo comprado, el detalle es que me está gastando algo de gasolina, le llenó el tanque y no me rinde ni los 300 km. Ya le hice afinación mayor, lavado de inyectores en laboratorio, lavado de cuerpo de aceleración sigue igual. Que pudiera ser?

Saludos!
Rosendo de México hace 5 años  
RO
4 respuestas 
Alek Blazh de México hace 5 años
Esta acelerado el coche? hazle un test al sensor map y al tps
Rosendo de México hace 5 años
Qué tal Alejandro! El carro no está acelerado, como le hago ese test? Ya le metí el escáner y no me arroja nada
Alek Blazh de México hace 5 años
https://www.youtube.com/watch?v=vy_ytp… sensor map
https://www.youtube.com/watch?v=qYAxxq… sensor tps

Te dejo aqui un link para que checes los sensores
JuanMan de México hace 5 años
Antes de que se lo lleves a un mecanico rata, que parece que en Mexico no existe UNO SOLO honesto...
Checa mangueras de vacío, las que salen del cuerpo de aceleración, una va a la valvula de canister una redondita que va atras del motor, otra va hacia el sensor MAP el que esta pegado casi en el parabrisas y la que va al regulador de gasolina, luego no se nota, pero están trozadas o tienen un hoyito y succionan aire provocando fallos como ese. A mi ya van dos veces y quizá una tercera vez que por ese detallito tuve problemas con el consumo de gasolina.
Saludos.
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Se apaga exactamente a los 9 minutos

Chevrolet Chevy 1999 Truck 273462 kms
Cuando lo prendo se apaga a los 9 minutos exactos y ya no quiere prender, espero unos minutos y vuelve a arrancar y ya no se apaga pero corriéndolo a veces se apaga y tengo que salir de la carretera y esperar un tiempo para que vuelva a prender. No me marca ninguna falla, y ya reemplace la iac, tps, sensor de oxígeno, bobina, cables y hasta el inyector( es tbi) y la falla persiste, ayuda por favor
Güero de México hace 7 años  
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
Güero de México hace 7 años
Ok dejame checarlo y te aviso amigo gracias
daniel de Venezuela hace 7 años
Ricardo en los chevy confort 2008 que tiene q ver el sensor de la temperatura? mi problema con ese carro es similar cambie bujias tps la bobina esta buena ya que fue chequeada en otro carro. Ahora escanie y me sale sensor de oxigeno en los valor sale en cero,. Por eso es posible q se me apague el carro en marcha o detenido?
ricardo de México hace 7 años
Al no recibir alguna señal correcta la computadora de algun sensor,por seguridad lo apaga.
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Se jalonea cuando dejo de acelerar y prende el check

Chevrolet Chevy 2000 2 puertas,tbi,1.4 250000 kms
Mi problema es que cuando después de estar apagado o en frío mi carro se jalonea en velocidad baja y prende el check y cuando lo mantengo acelerado ya no prende el check y tampoco se jalones. Le acabo de cambiar válvula iac y se limpio el cuerpo de aceleración. Ayuda!!!
ortega de México hace 8 años  
OR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la iac es generica , consigue la original.
gabriel de México hace 8 años
Bueno si cambiaste la iac de una vez hubieras limpiado los otros sensores y la iac primero la hubieras limpiado ya que con el servicio funcionan normal y como dice el amigo del primer comentario siempre en piezas electricas compra la original, quita los otros sensores y limpialos con una brocha de cerdas delgada y un poco de gasolina, con spray no por que no limpia a fondo, saludos y a tus ordenes 5541024619 para cualquier consulta
ortega de México hace 8 años
A que otros sensores te refieres amigoo?y en cuanto saldrá la válvula iac original?
gabriel de México hace 8 años
Sensor de oxigeno, maf y map, que son los otros que ocasionan problemas la verdad no lo se amigo cuanto valga pero economica no es
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A mi auto le he hecho de todo y nada!!!

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas, cr, chevy 198000 kms
Mi chevy vibra mucho, se apaga continuamente al ir corriendo y el escape tiene un ruido nada parejo. Ya he cambiado 4 mecanicos y nomas están adivinando, la excusa es que no se pueden registrar ningún código con sus aparatos, le he hecho lo siguiente; cambio de bateria, bomba de gasolina, cables, bobina, bujias, sensor del oxigeno, sensor del cigueñal, una ves agotado esto otro mecanico me dijo que tenia falta de compresion en el piston 2 y lo mando anillar, despues de la anillada checo bomba del aceite, sensor tps, y nada. En un comentario similar al problema demi chevy decia que le conectaro… Leer completa
juanpexo de México hace 8 años  
JU
9 casos 
SAM83 de México hace 8 años
Hola yo tenia el mismo problema que se me apagaba caminando y no arrancaba sino despues de varios intentos y eso dandole marcha y pisando constantemente el acelerador... lo solucionaba desconectando unos 10 segundo el arnes de la computadora ahora sí ya arrancaba a la primera marcha... me recomendaron un liquido para limpiar los contactos lo encontre en autozone; lo que hice fue limpiar todas las conexiones sin dejar ninguno y hasta ahora no se me ha vuelto a apagar.
SAM83 de México hace 8 años
En cuanto a la vibracion tengo el mismo problema pero a minimizado un poco espero y me saquen de esta situacion. Cuando compre mi chevy 2006 venía con los soportes rotos de marca EAGLE creo que no son nada bueno. Le compre unos de marca Dubbie la mitad de lo que cuestan los de agencia y veran que el vehiculo se sentía igual como sinno tuviera soportes un horror! estar parado en medio del tráfico... la situacion es que la mayoria de los mecanicos decián que se tienen que sentar las gomas bueno lo barato sale caro...porque regularmente los vehiculos de agencia no hacen falta de un tiempo para que se asienten los soportes... pero el caso es que ya se siente menos la vibración
Charly de México hace 8 años
Yo terminé por ajustarlo y cambiarle la Ecu y sigue aclarando y desacelerando en frio y caliente ,además de que en las mañanas parece locomotora huele mucho a gasolina y hecha humo negro bastante y cuando logra calentarse deja de fallar un poco se empareja un poco la verdad yae tienen hasta la coronilla los mecánicos yo ya llevo 10 diferntes y aún nada nada de nada sigue mal el chevygon
Gogo de México hace 8 años
Yo tuve que n problema parecido, en las mañanas no arrancaba y sacaba demasiado humo negro. La falla el sensor de temperatura de dos cables de la computadora, al parecer este le indicaba a la computadora que siempre estaba muy frío y la ECU manada más gasolina para llegar a los 92 grados, pero esto en nunca pasaba porque el sensor estaba dañado
GABPI de México hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor... porque lo busque en mi chevy no lo encontre
Fercho de México hace 8 años
Ya checaron su catalizador puede estar tapado si esto te comenzó con perdida de potensia
Taller Mecanico El Guero de México hace 8 años
Hola que tal amigo, mira te dare una opcion no se si ya la allas checado, checa el vacio en el sensor maf, ay veces que el sensor esta bueno pero no tiene vacio checa eso, me ah paso en varios chevys... Si no ay vacio limpia la entrada oh si no conectale cualquier otro vacio y checalo y ,me comentas que sucedio.
Víctor Milán de México hace 7 años
Como solucionaste tu problema?
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El vehiculo se apaga

Chevrolet Chevy 2008 confort 4puertas automatico 273780 kms
Hola buenas tardes mi vehiculo persite con el mismo se apaga en marcha o detenido. Ojo ya se le cambio sensor de posicion de cigueñal original. Se volvio a scaniar y salio codigo de tps y cero en oxigeno abos fueron cambiados, se le monto bujia nuevas y limpieza de inyectores con su kit. , se le monto filtro de aire y de gasolina ambos originales por ultimo se le cambio el filtro interno de la gasolina..., Ya no se que hacer el carro se sigue apagando y tiene un pequeño brinco aceleradito de ves en cuando. , revise las bujias y estar cor residuos de carbosillo ahumadas. Y el carro se sigue apagando apenas le pongo una velocidad. Para el momento tiene encedidas las luces del tablero.
daniel de Venezuela hace 7 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map está a un lado del depósito de anticongelante fijo a la carrocería.
daniel de Venezuela hace 7 años
Lo revisare pero en el scanner no me arroja ese codigo de falla pero lo chequeare.
Tony de México hace 7 años
Ya lavaste el cuerpo de aceleración y revisaste la bobina aslo
daniel de Venezuela hace 7 años
El map esta bueno ya fue chequeado en otro carro. , La bobina esa mandando correctamente
El lobo de México hace 7 años
Checa con la computadora de otro carro antes de todo checa el relay que esta en el lado del copiloto es un relay detrás de la alfobta que no se este quedando pegado
daniel de Venezuela hace 7 años
Alfobta? me imagino que debe ser la guantera ?
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Mi chevy no arranca en caliente

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas motor 1.6 tbi 672000 kms
Mi chevy monza mod 99 motor 1.6 tbi no arranca después de un rato de haberlo trabajado debo de desconectar el inyector le doy marcha y vuelvo a conectarlo y es la única manera q arranca lo acabo de anillar le cambiaron el tps y el inyector ya lo scanearon y no arroja nada me dicen q es mi computadora
arturo de México hace 10 años  
AR
4 casos 
MonzaOne de México hace 10 años
Buen día, mi chevy monza 98 tbi, alguna ves me hizo eso, la diferencia es que para que arrancara le tenia que pisar a fondo el acelerador, lo que se me ocurre que puedes checar es si cuando le das marcha el inyector avienta gasolina y si hay corriente en las bujias; mi problema lo solucione ajustando el T. P. S ya que se había doblado la parte donde ensambla el acelerador; la lectura debe ser en el cable verde de .54 voltios saludos
arturo de México hace 10 años
Ya le cheque y si hay chispa e inyección debo de desconectar el inyector y darle marcha y volver a conectar el inyector es la única manera que arranca
MonzaOne de México hace 10 años
Que tal Arturo, ok con lo que me cuentas ahora deduzco que el carro se "ahoga" y por eso tienes que desconectar el inyector y darle marcha para sacar el exceso de gasolina, la unica es que el inyector este "puenteado" es decir que pase la gasolina directa, te sugiero checar el conector o arnés del inyector y el que sale de la computadora tanto la corriente que debe ser de 12 voltios y la continuidad a tierra, y por ultimo checar los pulsos que envia la computadora. Suerte
Lalo mendoza de México hace 6 años
Tengo un chevy que despues de trabajarlo ya no arranca ya le cambie bobina sensor de cigüeñal y sigue asiendo la misma falla que puede ser
Padilla de México hace 3 años
Tienes que probar con otro damper el tuyo puede estar desalineado y falla la señal con el sensor de cigüeñal
Padilla de México hace 3 años
Puede ser el damper tienes que cambiarlo nuevo y con eso se corrige nunca te lo va registrar el escaner
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Chevy C2 2006 enciende al segundo o tercer llavazo

Chevrolet Chevy 2006 C2 3 puertas 1.6 85960 kms
Buenas noches, tengo un Chevy C2 2006, aveces enciende a la primera y otras veces al segundo o tercer marchazo, el mecánico dijo que era el Sensor TPS y el Sensor de Oxigeno, se les cambió pero el problema sigue... Me comento otro mecánico que es el Sensor de Temperatura y apenas estoy por cambiarlo, ¿han tenido éste problema??? ¿Cómo lo solucionaron?
Gracias.
Rolando de México hace 4 años  
RO
2 casos 
Víctor Milán de México hace 4 años
Si la pieza no falla, ¿Por qué cambiarla?, a veces cambias piezas genuinas por chinas nuevas y te sale peor a la larga. Mejor checa con un mecanico o un electrico, si te cambia una pieza y no funciona, mejor cambia de mecanico, no busques baratos, porque esos te salen caro adivinando, y te ponen piezas chinas bien chafas, las genuinas duran mínimo 5 años, las chinas 5 meses.
Rolando de México hace 4 años
Gracias, de echo ya cambie de mecánico
JONAS de México hace 4 años
A mi me paso una ves y cambien el sensor de temperatura que esta cerca de la tapa de punterias y la valvula iac la limpie y tambien desarme todo el cuerpo de aceleracion y lo limpie con carbuclean algunos recomiendan thiner o algun liquido para quitar grasa del motor
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2002 chevy pop, full inyection  360 kms
Necesito ayuda mi chevy gasta mucha gasolina me da 9km x litro, y ya le cambie tps el map, la valvula iac y la de oxigeno y sigue igual
adonai00 de México hace 9 años  
AD
3 respuestas 
juanma de México hace 9 años
Prueba cambiar bujias, lavar inyectores, verifica los cables
adonai00 de México hace 9 años
Lo voy a chekar te agradezco mucho
El juanjo de México hace 8 años
Checa que el cuerpo de aceleración nobtenga fugas de vacío.
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Jalonea y pierde fuerza

Chevrolet Chevy 2008 2 pts 86000 kms
Buen dia, este es mi problema, tengo un chevy 2008 el auto se jalonea demasiado en baja en todas la velocidades al momento de arrancar aceleras y no responde ya en segunda vas dando y es como si fuera acelerando y desacelerando, la falla se siente como si dejara de inyectar gasolina y pierde fuerza, ya se ha revisado en escaner, solo marca sensor de oxigeno el check prende y apaga en menos de un dia solo, se checo bobina, cables, bujias, tps y sensor iac, lavado de inyectores, bomba de gasolina,limpieza en lineas de gas, al momento de hacer esos chequeos el auto se arregla y pero dura a lo mucho 3 dias en regresar la falla. Tienen alguna otra idea de que pueda ser o que podamos checar????
RENE ZAVALA de México hace 7 años  
RE
17 casos 
David de México hace 7 años
Hola rene yo tuve el mismo problema que describes y resulto ser mi sensor de posicion de cigueñal lo raro es que tampoco aparecia en el escaner
MarkoZBaM de México hace 7 años
Yo tengo un problema así y acabo de encontrar que no llega el negativo al relé de la bomba de combustible, hay un falso contacto pero aun lo estoy buscando, al menos espero que te sirva el diagnóstico
RENE ZAVALA de México hace 7 años
Hoy 20 de enero se cambiara el sensor de cigueñal, si el problema sigue probaremos con el arnés de la bobina.
jesus de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema similar, mi chevy automatico consume 7.5 kmxlitro muy bajo, le cambie bujias a las originales GM y me rindio 10.5 kmx litro, pero una semana después, me esta volviendo a consumir 7 litros x kilometro, estoy pensando que es un falso contacto en el cableado de la bomba de gasolina u otro lado, traía un falso en el conector de la bobina y de repente se me apagaba, pero ese ya se lo arregle y ya no se me apaga. Lo unico es que consume mucha gasolina
Robin de México hace 7 años
Hola alguien me podria decir si es normal q mi chevy 2006 autimatico tarde un poco en salir cuando acelero?
Luis19982016 de México hace 6 años
Disculpen yo tengo una chevy 2005 motor 4.3 aveces se jalonea ya le canvie las bujias & aceite & ase lo mismo aii veces q corre vien & aveces noo tengo q pisarle todo el gas pero nii asi corre vien no se sii tenga algo q ver con la gasolina ooh inyectores
RENE ZAVALA de México hace 6 años
Buen día el problema en mi Chevy fue el sensor TPS, lo supe calando uno de un carro en buen estado, que q la refacciónes cada día son peores en calida, compré un TPS en AutoZone por lo de la garantía y es el que trae el carro hasta hoy
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Cambio de tps

Chevrolet Chevy 2003 Chevy 186000 kms
Al cambiar el tps se tiene que calibrar o solo se instala y listo o solo es checar el voltaje con el voltímetro ? Ayuda
Javis9933 de México hace 5 años  
JA
1 caso 
PALMA de México hace 5 añosContactar profesional
Así es. Instalalo y verifica el voltaje minino en 0.6V
jjjr de México hace 4 años
Si el voltaje es mas alto que pasa
El tps viejo marca .48 v y el tps nuevo marca .70 v
Es falla de la refaccion?
Lester vega de Panamá hace 5 años
Hola amigos tengo una falla en mi aveo 2006 no mantiene mínimo enciende perfecto pero no se mantiene se apaga
PALMA de México hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion totalmente incluyendo la valvula IAC.
Omar cobos de México hace 4 años
Es cierto que se descalibra el cuerpo de aceleración si se limpia?
ALLANHVALDEZ de México hace 3 años
Compañeros que calibracion debe de tener el tps en un tbi 1.4
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Chevy acelerado

Chevrolet Chevy 2002 2 puertas motor 1.6 250000 kms
Tengo un chevy modelo 2002 motor 1.6
Se le cambió la valvula iac y el sensor tps y aún sigue acelerado se lavo el cuerpo de aceleracion y se le cambiaron los empaques. Se arregla unos días pero con el uso se vuelve a acelerar alguna idea que podría ser? De antemano gracias
Benru2806 de México hace 4 años  
BE
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si no tiene entradas de aire, problemas en el ramal de la instalación o conectores de los sensores o conector de ecm, también k los inyectores estén en buen estado.
crmm de México hace 4 años
Que paso amigo pudiste resolver tu problema
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Mi chevy marca éstos codigos 63 49 64 19 22

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 9533328 kms
El chevy marca estos codigos 63, 19, 64, 49, 22; se jalonea y aveces se apaga, ya le cambie tps, valvula iac, sensor map, pero no encuentro la solución, ¿Que podria ser.
Uriel vallejo de México hace 6 años  
UR
7 casos 
Orlando Pérez de México hace 5 años
Chevy 2000 tbi 1.4

Marca código 49 alguien podría ayudarme dice tensión alta del alternador podrían explicarme a qué se refiere gracias
Uriel Olvera de México hace 8 meses
Mi chevy marca el codigo 63 y 19
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Se ahoga y pierde fuerza gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2002 station wagon 200000 kms
Mi chevy es un station wagon mod 2002 hidraulico. Actualmente ya le cambie la valvula iac, el sensor map, el sensor de oxigeno, bujías nuevas filtros nuevos se lavo el cuerpo de aceleracion. Pero se ahoga y se apaga o se jalonea tengo que acelarar para jalar con 1a. Y aveces con segunda. Desconecte el sensor de oxigeno y dejo de hacerlo pero huele a gasolina y gasta mucha.
JUANJO de México hace 8 años  
JU
12 casos 
Ricardikio de México hace 8 años
Ya no gastes mi hermano tu problema es la computsdors el mancall o ambos cono en mi caso te va a salir entre 3 y 5 mil pesos , suerte
Ricardikio de México hace 8 años
Ya no gastes mi hermano tu problema es la computsdors el mancall o ambos cono en mi caso te va a salir entre 3 y 5 mil pesos , suerte
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Se revuelve la gasolina con el aceite

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas 99 1.6 monza  130856 kms
Se revuelve la gasolina con el aceite yacambie mangueras de vacío labe el cuerpo de aceleración cambie el de oxígeno se acelera
Y cuando paso de cambio se olle un traketeo
Raúl c de México hace 8 años  
RA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Los inyectores deben quedarse goteando despues de apagado el motor y pasa al aceite y la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) que esta en la tapa de punterias conectada a la admision ya no funciona correctanmente y acumula los gases de combustion que no se queman en el carter.
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Cambia el refulador de presión de tu tbi
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Gasto ecxecivo de gasolina y ecxeso de carbono en bujias y escape

Chevrolet Chevy 2001 5 puertas 1.6 mpfi monza 170000 kms
Solicito de su apoyo mi chevy enciende normal y al minuto empieza a tartamudear no empareja normal trabaja a 1000 RPM y después se bajan las revoluciones a 300 o 500 esto viene junto con un consumo excesivo de gasolina. Inyecta bastante gasolina que hace que se ahogue y se carbonicen las bujías y el escape por lo tanto luego no quiere encender quien me puede apoyar por favor, estoy desesperado ya le cambie casi todo solo me falta el sensor TPS y el regulador de gasolina...
jossee de México hace 9 años  
JO
2 respuestas 
labpi de México hace 9 años
Saludos jossee, te recomiendo pruebes el sensor MAP, desconectalo y enciende el motor (estara acelerado) si no hay cambios de RPM apagalo conecta el sensor MAP y revisa todas las mangueras de aire que no tengan cuarteaduras o esten rotas, la mejor de las suertes
Bananero de España hace 8 años
Revisa que tu Radiador no este tapado, asegúrate de que realmente salga el agua por el drenador del radidador, además te recomiendo que escanes la computadora de tu carro para verificar los errores, si te sale el error P0443 es posible que el Evap de la purga del selenoide este dañado te dejo una imagen y guía donde se ubica dicho solenoide: http://www.justanswer.com/chevy/7kupg-…
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Prende pero no acelera

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas, 1.4 tbi, estandar 350000 kms
Buenos días, les platico mi problema, tengo un Chevy 2001 tbi, recientemente se le reventó la banda del tiempo como consecuencia de eso se enchueco una válvula, bueno, lleve la cabeza al torno y todo bien, se la volví a poner y todo como estaba, el tiempo correctamente y todo, el problema empezó cuando lo prendí, el carro batallo para prender, pero una vez que prendió, me di cuenta que no aceleraba y como si se quisiera apagar al acelerar, está muy inestable, hasta ahorita no se que sea hace dos dias de eso, me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración, espero que me puedan ayudar, si alguien sabe o ha tenido un problema similar, les agradecería mucho. Aclarando, yo no soy mecánico, solo me guíe con viedeos para armarlo de nuevo. Espero me puedan ayudar.
Andrés Marrinez de México hace 4 años  
AN
2 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
El no tener experiencia lo mas seguro es que te fallo el armado y te quedo fuera de tiempo, llevalo a algun taller que re lo revisen para ver que no haya sido eso y que te hagan la prueba de compresion de cilindros si todo estaba bien antes de que tronara la banda entonces es lo mas seguro que paso y quedo mal al armar, mucha suerte
Andrés Marrinez de México hace 4 años
Muchas gracias Gabriel, pero ya quedó, parece que es el arnés del admisión que va al tbi el que tiene falla, lo movimos un poco al estarle buscando y agarro bien sin falla, lo bueno que nada más era eso, pero aún así gracias por tu comentario.
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Mi chevy se apaga cuando desacelero y el freno se pone duro

Chevrolet Chevy 2005 C2 140000 kms
Hola!, hace algunos meses mi carro empezó con una pequeña falla, en frío no aceleraba bien pero en cuando se calentaba funcionaba normal. Lo llevé al servicio y me dijeron que todo estaba bien, pero a los dias la falla resurgió. No pude llevarlo inmediatamente, y pasaron un par de meses más y lo llevé al cambio de aceite. En esta ocasión, me regresaron el carro en peor estado: se apagaba, el acelerador no respondía ni aún cuando el carro estaba caliente. Lo volví a llevar al taller, me dijeron q eran las bujías y se las cambiaron pero el problema persisitió. Fuí a otro taller donde le lavaron… Leer completa
Kaludia de México hace 8 años  
KA
2 respuestas 
maguiver de Argentina hace 8 años
Puede ser un problema de nafta
jorge e de México hace 8 años
Checa el sensor maf y el tps, revisa la manguera del maf por grietas u obstrucción, el freno se pone duro porque se apaga el motor Saludos
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Se apaga cuando doy la vuelta

Chevrolet Chevy 2008 monza 9990210000 kms
Se apaga cuando doy vuelta o me paro en un semaforo no siempre lo hace ay dias que fuciona vien y ay dias que no. Ya le e cambiado casi todos los sensores y lo an escaneado y no marca ningun codigo de falla la bomba gasolina tambien nueva bobina nueva junto con su arnes ,banda de tiempo nueva cuerpo de aceleracion lavado y
Mas cosas que le e echo ya nada más me falta quitar el catalizador y aber que pasa o si alguien me pueda dar alguna nueva informacion de que podra ser ya que se sigue apagando es automatico. Gracias.
el roky de México hace 9 años  
EL
7 casos 
Alex de México hace 9 años
De pura casualidad tu velocímetro funciona bien también da ese fallo cuando no trabaja
Tony de Estados Unidos hace 10 meses
Ami me esta pasondo igual en mi chevy avalanche 2003
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Falla de bujias y encendido

Chevrolet Chevy 2008 4 PUERTAS, 1.6 167496 kms
Mi chevy confort automático 2008, presenta la falla de encendido, no enciende ni agarra mínimo, ya que enchumba bujías con gasolina, le hemos limpiado el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y aun no funciona, le a pasado a alguien algún consejo?
Alvarez22D de Venezuela hace 3 años  
AL
5 respuestas 
asocorp de México hace 3 años
Perdón que es enchumba las bujías? Ya checaste bobina o sensor de cigüeñal
Alvarez22D de Venezuela hace 3 años
Siii, hice la revisión de todo y aún sigue sin funcionar, enchumba es moja las bujías con combustible
Todas las bujías hace lo mismo ? O solo alguna ?
Alvarez22D de Venezuela hace 3 años
Si las 4 bujías y de momento solo la 2 y 3
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Ay varias pruebas que se deben hacer, principalmente ver el color de cada bujía, checar compresión. Intercambiar inyectores. Si pudieras adjuntar una foto de cada bujía sacando en orden podría ver alguna posible solución de lo contrario sería adivinar
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No deja de gastar gasolina

Chevrolet Chevy 2003 5 puertas,swing 1.6 150000 kms
Ya le cambie map,iac,tps,regulador,computadora,riel, riel de inyector, sensor de oxígeno,,inyectores, bomba de gasolinano se como se llama creo q termostato de temperatura, y no No deja de gastsr gasolina me rinde de 8 a 9 km por litro aparte se scelera mucho
Job8 de México hace 8 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ese es el rendimiento de ese motor ,desde que gm. Mexico modifico el sistema de inyeccion original de tbi (1 inyector) a mpfi (4 inyectores )a los chevys. Dejo de ser rendidor
ruben de México hace 8 años
Checa posiblemente este agarrando aire por alhun empaque de la admision o alguna manguera o tenga un cable aterrizado de algun sensor suerte
LUIS de México hace 8 años
Segun dicen puede ser el catalizador,,,,,,,,,,,,,mi mecanico cambio el arbol de levas y quedo
Fers de México hace 8 años
Hola es un sensor de oxigeno mi Chevy estaba igual y le cambie los dos sensores de oxigeno quiero aclarar algo mi Chevy es 2007 y su rendimiento de combustible es 16 y 17 km por litro el Chevy con TBI da un rendimiento de 11 a 13 km por litro
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Aceleramiento

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas,full,motor 1.6 84500 kms
Que tal buen día espero me ayuden tengo mi chevy es 2007 el problema que tengo es que cuando boy en carretera corre muy parejito cuando freno ya sea en un tope o en un semáforo al meter el clutch sin acelerar se queda un poco acelerado si tardo en el semáforo poco a poco va acomodándose asta que se nivela y cuando en un tope cambio a primera o segunda ya sea al meter el clutch se escucha igual un poco acelerado repito eso se escucha cuando tengo el clutch adentro sin acelerar cuando lo prendo prende al llabaso no se apaga ni nada solo es eso que se aselere ahy veces q lo prendo y no se escucha nada ahy veces que se aselere ya se le cambió el sensor maf la válvula iac se labo el cuerpo de aceleración y aún sigue igual espero me ayuden gracias
Manuel de México hace 8 años  
MA
1 respuesta 
zeropower26 de México hace 8 años
Ya cambiaste el tps yo tenia el mismo problema y cambie el tps y se quito lo que ice minetras lo compraba era desconetar el maf para que no se acelere
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Falla aceleracion

Chevrolet Chevy 2006 conford 90000 kms
Hola buen día oye se acelera mi carro al encender o en movimiento lo tengo q apagar i solo se le quita ya le cambie la válvula iac 3 veces y no y la tps una pero de refacciones California ya lo checaron demasiados eléctricos y mecánicos ynada ya estamos cansados q hago gracias
adrian de México hace 10 años  
AD
3 respuestas 
Roberto Gzn de México hace 10 años
Checa lo que es un valvula que en mi chevy swing esta en un costado de mi carga de refrigerante, es un cuadradito negro con la entrada de dispositivo y uno para una manguera, lo que hace ese es regular la presión de aire y hace que el carro acelere solo so no, o verifica las mangueras de aire de todo el motor puede ser eso. Saludos
adrian de México hace 10 años
Ok en ese caso ya no compro otro tps hasta checar eso
djgreek de México hace 10 años
Se llama sensor map... prendelo y juega un poco con el arnes para descartar falso contacto si sigue acelerado retira el arnes con el carro prendido... debera de bajar revoluciones y sacar humo... vuelvela a conectar y se tendra q acelerar de nuevo si no lo hace o no hace el cambio esta dañada
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Necesito ayuda

Chevrolet Chevy 2007 monza 199990 kms
Ya estoy desesperado mi chevy no quiere quedar ya cambie bobina cables de bujías bujías sensor tps válvula iac filtros gasolina aire bomba de gasolina yno queda se sgue apagando y le cuesta trabajo arrancar le tengo que desconectar el tps para que arranque en el tablero se me prende la luz del check inn y la luz del carrito con la llave que mas debo hacer or que se sigue apagando
pepe de México hace 10 años  
PE
3 respuestas 
hilarion de México hace 10 años
Cambiale el puta conector que entra a la bibina asi me pasaba a mi gaste mucha lana en cambiarle todo al ultimo y el problema seguia, con 35 pesos le cabie el conector eso era todo el desmadre
negrooo de México hace 10 años
Checa el sensor del cigüeñal
harry de México hace 10 años
Hola amigos que es el tpc,,,,,, a mi carro le esta pasando lo mismo,,,, de repente andando se apaga,,, y ya no quiere arrancar,, cambie la bobina y anduvo bien un rato pero otra vez hace lo mismo,,, con un empujo arranca de nuevo
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Falla de arranque

Chevrolet Chevy 1998 Tbi 1.4 86584 kms
Se anillo asentó válvulas se cambió bulbo de radiador sensor temperatura sensor mack tps válvula yac se lavo inyector cambiaron filtros y oring bujías ACDelco bobina ACDelco a veces arranca normal muy bien al llavaso y de repente no quiere arrancar le esta uno dando y dando metiendo el acelerador a fondo y como que le bombeas tantito y arranca Falla tantito pero le aceleras y se estabiliza ya andando no Falla lo patas y vuelve hacer lo mismo a veces arranca bien otras no quiere hay que hacer. Lo mismo acelerar a fondo y le das y das hasta que arranca. Igual se cambió engranes banda de distribución termostato bomba de agua y limpieza de sensor de posición de cigüeñal ya estoy desesperado podrías apoyarme con este problemita de mi auto
Jesús larios de México hace 6 años  
JE
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si solo enciende cuando pisas a fondo , significa demasiado combustible... mide la presionde la bomba ( 40lbs reguladas )...
Jesús larios de México hace 6 años
Ok lo llevaré a un taller para que me cheque lo que me comentas gracias y luego te comento que me dicen
Jesús larios de México hace 6 años
No e podido checar la presión de la bomba cambie la bobina y mejoro mucho ya pocas beses tengo que acelerar a fondo para que arranque en baja checas el escape y papa lotea un poco ya andando no falla nada jala muy bien aunque igual en baja lo siento muy acelerado y si le calibro la aceleración prende el foco de aceite y tira a apagarse
Romy de México hace 4 meses
Me pasaba lo mismo con mi Chevy y checa la bobina era también, pero era la polea del cigueñal donde va el sensor del cigueñal checa si no tiene fuego por que el mío tenia y dava mucho fallo el check se mantiene encendido cambiala por que se desgasta
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Se ahoga y no desarrolla

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 319245 kms
Tengo un chevy pop 2001 y de unos dias para aca me a consumido demaciada gasolina. Ya se le cambio el sensor de oxigeno y tambien le cambie el cuerpo de aceleracion completo pero ahora hecha demasiado humo negro y ya no desarrolla nada. Gasta demaciada gasolina que puede ser?
angel luis880208 de México hace 7 años  
AN
4 respuestas 
angel luis880208 de México hace 7 años
Por favor si alguien sabe resolber ese problema, ya que el carro ya lo han checado 2 mecanicos y un electrico y nada
gabriel de México hace 7 años
En estos casos lo mejor siempre sera escanearlo para ver que esta pasando con sus sensores, ya que el humo negro es gasolina cruda osea que no esta habiendo chispa que queme completamente la mezcla y eso puede ser mal funcionamiento de la bobina o exceso de combustible en el riel ocasionado por el regulador, ese es mi comentario no es facil dictaminar sin tener el auto, pero teniendolo es cuestion de revisar aquellos sensores que activan bomba de gasolina, presion de gasolina, chispa de bobina y pulso de inyectores, es sencillo cuestion de saber donde van y si trabajan o no, cualquier consulta al 5541024619
angel luis880208 de México hace 7 años
Muy amable gracias...
Meta de México hace 7 años
Excelente comentario Gabriel, y espero Luis Angel nos hagas llegar más información para poder ayudarte, si nos proporcionas los códigos de falla podríamos orientarte mejor, suerte
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Problemas con aceleración

Chevrolet Chevy 2005 1.6 140000 kms
Mi chevy es 2005, sin embargo sube mucho en revoluciones, ya se le cambio el map, válvula IAC , sensores de temperatura, y con o sin termostato sigue igual, genera un gran consumo incombustible, se le cambiaron bujias, y lavó el cuerpo de aceleración, también revisaron mangueras de vacío, y sigue igual, agradecería la ayuda
Charly de México hace 8 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps, es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion , esta junto a la iac.
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Tirones, Jaloneos

Chevrolet Chevy 2001 Swing 5 puertas 200000 kms
Ayer note que mi vehículo a partir de la 3 y 4 velocidad a partir de 80 km/h aprox me hace unos tirones leves pero notables, que al desacelerar poco a poco, como por ejemplo al llegar a un tope o alto, en neutral se desacelera tanto aprox a 500 rpm que casi tiende a apagarse pero se vuelve a acelerar solo hasta su ralentí alrededor de 900 rpm. Todo esto me paso en carretera. Un día antes Ya le había limpiado la valvula IAC y parte del cuerpo de aceleración (específicamente el interior, la parte que abre y cierra. A pesar de los tirones he notado que si continuo acelerando el motor NO pierde fuerza pero los tirones se notan mas.
Geovaz de México hace 8 años  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que medirle la presion a la bomba de gasolina
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Tiembla en baja

Chevrolet Chevy 2006 2 puerta 100000 kms
Tengo un chevy c2 2006 estando encendido y en neutral tiembla un poco y no me gusta ese fallo crei que eran las válvulas y le hice ajuste completo y au sigue haciendo lo mismo ya le cambie bobina cables de bobina bujias válvula del cuerpo de aceleracion válvula iac sensor del cigüeñal
angel de México hace 9 años  
AN
1 caso 
Alejandro de México hace 4 años
Escuchen cuando un mecánico les dice que hace falta ajuste completo solo por qué el motor tiembla ese mecánico si se puede llamar así es un verdadero pendejo lo que ocurre aquí es que el flujo de aire o gasolina está fallando ojo hay que revisar inyectores presión de bomba de gasolina filtro de gasolina el cedaso de la bomba de gasolina fugas de vacío revisar válvula iac y tps el tps Aveces la línea está en corto hay que revisar los cables ya que generan un sarro de color verde que hace que este en corto
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Se baaalla para prender, de repene prende el check y se apaga

Chevrolet Chevy 1997 joy 220000 kms
Compre el chevy hace 3 meses todo bien de repente empezaron las fallas despues q lo afine personalmente, cambien filros bujias, la falla comun esque andando en un momeno x empieza a tironear y prende el check engine si no acelero se apaga como si fuera solamene cuando estas empezando a acelerar. Lo hace aveces y despues mas seguido, hasa q me fallo mas seguido empezarme a quedar tirado, como si faltara gasolina, aceleras no avanza solo metes primera al empezar en segunda se empieza fallar, esta bien rara la falla, ya cambien la iac, tps revise inyector, regulador de presion de gas, cambie los… Leer completa
lwpepe de México hace 9 años  
LW
7 respuestas 
Trompas de México hace 9 años
En que afecta ponerle cabeza de motor 1.4 a motir 1.6 de chevy tbi
wuerito de México hace 9 años
Disculpa amigo podiste solucionar el problema que tenias con tu chevy, es que a mi también me paso lo mismo con un chevy tbi 2001 motor 1.4 lts
LaloKera de México hace 9 años
Amigo, hace tiempo tuve un Chevy 99 TBI y me presentaba una falla que me suena muy familiar a lo que comentas, de ir caminando normal, de pronto se apagaba, o de pronto dejaba de acelerar hasta apagarse y no solo de primera a segunda, en cualquier momento me lo hacía. Comence cambiando todo, bobina, iac, maf, su afinación y demas bobadas hasta electricas como relay de la bomba de gasolina... bueno para no hacer el cuento largo, cambie por ultimo el sensor de cigueñal (el cual compre en primera instancia uno genérico y la falla fue peor) por lo que le metí uno acdelco y Santo Remedio. Espero te sirva, por cierto me costo en Guadalajara 1200 pesos, pero con eso quedó.
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Lo mismo ase esta camioneta le voy a comprara ese que dice
Memo Zepeda de México hace 7 años
Casi te puedo asegurar que es por las bujías que le pusiste y es que aveces aunque lleves la muestra a la refaccionaria te dan piezas equivocadas... comprale las originales y si se soluciona me comentas
jose de Venezuela hace 6 años
Tengo un chevi confort 2008 lo enciendo y no aguanta el mínimo, se apaga y si arranca en lo que cambio a segunda se apaga
Arturo MC de México hace 4 años
Tengo un Chevy Monza 98 prende y de rato se apaga luego ya no quiere prender hasta después de mucho rato ya lo escanearon y no arroja ningún código de falla dice el mecánico que lo lleve con un eléctrico alguien me puede ayudar se lo agradecería
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Ralenti inestable

Chevrolet Chevy 2006 Monza 1.6 198000 kms
Que tal, comento mi siguiente problema, tengo un Chevy Monza 2006 1.6 Anteriormente lo lleve al mecánico porque en ralenti el carro era inestable, pero por ejemplo encendía el aire acondicionado y hacia recorrido de unos 100 km y al llegar a mi destino el carro estaba totalmente parejo, incluso había ocasiones en el que lo encendía y era inestable, recorría 1km lo apagaba y lo volvía a encender y el motor por arte de magia se emparejaba, se le dijo al mecánico y me dijo que eran los inyectores, por lo cual se le cambiaron los 4 y siguió el problema. Luego metí el escáner y arrojo missfire cc… Leer completa
Prototipo96 de México hace 4 años  
PR
3 casos 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Tendrias que checar la presion de bomba de gasolina, chispa de bujia se hacen pruebas para ver como anda y asi salir de dudas ya que al jalonearse es que le esta faltando gasolina suficiente o que la chispa de las bujias es muy debil un buen electrico o mecanico puede checar esos valores, no siempre el escaner saca esos males un buen multimetro ayudar a medir esos accesorios y determinar si algun sensor esta trabjando en forma irregular, suerte amigo
Beno de México hace 4 años
Checa tu regulador de combustible suele quedarse abierto y causa inestabilidad
mauricio de México hace un año
Hola tengo un Chevy 2008 tiene fallas muy similares, lo lleve con el mecanico de confianza y lavo los sensores, se corrigio el problema por unos días pero volvío a fallar, en ocasiones echa explosiones y se apaga pero al encenderlo arranca sin problemas solo prende por unos segundos el foco con una llave española ya checamos la bomba de gasolina cambiamos filtros pero parece que es un problema eléctrico que mete la falla
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Motor Acelerado, Gasta mucha gasolina y se batalla para encender.

Chevrolet Chevy 1996 POP 2 Puertas Motor 1.4 Full injection 200000 kms
Hola tengo un problema con mi chevy 96 de motor 1.4 full injection. Cuando enciendo el motor frio lo hace sin problemas solo vibra, el trayecto es normal, pero al apagarlo por asi decir bajarme a la tienda, al quererlo encender el motor caliente (temp normal 90°) no enciende correctamente, prende pero se apaga en instantes, y para que no se apague tengo que pisar el acelerador, llego a tardar 3 a 5 minutos en volverlo a encender. Un mecanimo me dijo que serían los buzos, pero ya se le cambiaron 3 veces se cambio el arbol de levas y se anillo, sin resultados se limpio cuerpo de aceleración y s… Leer completa
EnriqueSam8 de México hace 10 años  
EN
3 respuestas 
manuel de México hace 10 años
Hola amigo... dudo que sean los bozos... antes que nada el tener acelerado el carro puede se por varias razones... de entrada verifica que la valvula reguladora de relenti este haciendo su trabajo... porque porque esta valvula es la encargada de controlar tus revoluciones en un rango normal a especificasiones del carro... otra es verificar el sensor map con un obsiloscopio debido a que en muchas de las fallas de consumo de gas y existencia de humo negro es porque este sensor genera una señal muy importante para la computadora... o dado el caso que no cuentes con obsiloscopio para verificar la señal real... prueba con otro sensor de otro carro antes de comprar a lo mismo que con la bobina
Robertomejia de México hace 10 años
Hola AMigo, tuve esa misma falla y despues de hacerle mil cosas, y seguir igual se me ocurrio cambiar la manguera en "S" que va de la tapa de punterias al cuerpo de aceleracion porque ya estaba maltratada y ohh sorpresa y solo me costo 60 pesos
Xavo de México hace 9 años
Hola tengo un problema con mi chevy le hice la afinación y le lave el motor internamente y después lo arranque y empezó a echar humo negro y después se a sonso y se apagó pero no huele a gasolina quite las bujías y estaban igual negras pero no están mojadas de aceite y tampoco huelen a gasolina q podrá ser podrían ayudarme
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 1994 5puertas full  80000 kms
El chevy es la versión swim 94 importado de España ya se le realizo, un reempacado de motor cambio de bomba aceite, rectificación de la cabeza con cambio de buzos y balancines lavado de inyectores afinación y cambio del canister, sensor MAP Y TPS, sensor de Oxígeno y ya no se que mas hacer tiene compresión de 150 y trae presionen sus llantas nuevas de 33
Alejandro de México hace 8 años  
AL
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el catalizador ya esta malo.
Alejandro de México hace 8 años
Se lo acabo de cambiar y sigue igual gracias
Cavo de México hace 8 años
Alguien sabe si una falla en el canister y su sistema puede provocar consumos alto de combustible.
ricardo de México hace 8 años
Si causa alto consumo, ya que es una fuga de vacio en la admision
Cavo de México hace 8 años
Al igual tiene aroma muy fuerte a gasolina al tapón y respiradero del tanque de gasolina que otro síntoma presenta falla del canister.
ricardo de México hace 8 años
Perdida de potencia que es la mas notoria
Cavo de México hace 8 años
Y gracias Ricardo por responder a mi duda
Cavo de México hace 8 años
Si esta medio sonso dormido como que la falta más fuerza
Cavo de México hace 8 años
El aroma a gasolina es parte de ello?
ricardo de México hace 8 años
Si ,porque no retorna a la admision y se fuga al ambiente
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No revolucióna y en neutral se queda acelerado

Chevrolet Chevy 2000 C1 Chevy Monza automático 1.4 50000 kms
Tengo un Chevy Monza automático tbi2000 en parking le cuesta trabajo arrancar le meto el acelerador a fondo y arranca pero si lo pongo en neutral se queda acelerado ya le cambie el sensor map, limpieza del tps y sigue igual solo un dato se me calienta el sensor IAC alguien me puede ayudar gracias
Jose de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
Jjjca de México hace 4 años
Ese es el problema, la válvula Iac está dañada, puedes comprobarlo revisando las bobinas
Jose de México hace 4 años
Las revise y si marca ameage y continuidad
Jose de México hace 4 años
Si marca maga omhs y continuidad
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Se acelera

Chevrolet Chevy 2002  390 kms
Buenas tardes tengo un chevy monza 2002 el cual siento que gasta mucha gasolina y también al momento de prenderlo se revoluciona 2500 y 3000 rpm en cuestión de un minuto baja a 800 ya le cambie el tps, la válvula check y lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual y cada ves que precioso el embrague se acelera también cundo voy en carretera no lo puedo subir mas arriba de 100 por que ya esta llegando alas 3000 rpm y se siente muy forzado y pesado tenia un chevy monza 1997 gastaba 400 pesos ala semana al trabajo y con este carro son 600 y sin clima que es lo que puedo hacer
gera de México hace 8 años  
GE
4 casos 
García de México hace 8 años
Limpia el sensor de aire, para hacer la prueba desconéctalo primero y ve como se comporta, si no quedara con la limpieza entonces cambialo.
Hary de México hace 8 años
Mi Chevy es 2006 automatico con climate y m Esta dando 7km /L que puede estar fallando no humea no prende el chekengine
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No arranca en frío le falta compresión se apaga cada que freno

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas 100092 kms
Ya le revisaron la válvula iac el sensor de oxígeno el Tps le limpiaron el cuerpo de aceleración y nada le revisaron el arnés tampoco que faltaría por revisar me podrían ayudar de favor
Lazaro de México hace 6 años  
LA
2 casos 
refacciones y servicios gaviño de México hace 6 años
Q codigos de falla mostro el scanner?
Arturo de México hace 6 años
De donde sacas que le falta compresión?
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Valvula IAC con aceite

Chevrolet Chevy 2004 1.6 MPFI  85200 kms
Lo que pasa es que hace como 15 dias me percate de que a mi chevy cuando voy en la cuarta o quinta velocidad se oye el motor como que ronronea no se como describirlo pero no se oye parejita la maquina, entonces hoy por la mañana desarme una parte del cuerpo de aceleración y me percate que la valvula IAC no estaba tiznada como normalmente tiene que estar por el uso sino que tenia como aceite y revise la demás parte del cuerpo de aceleración y estaba igual con esa mezcla de tisne con aceite. La limpie con carbuklin la válvula y si mejoro la maquina un poco pero quiero saber porque se origino ese… Leer completa
PACO TREJO de México hace 8 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El origen es que la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter)ya no sirve ,esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision y tiene fuga de aceite al cuerpo de aceleracion , revisa el filtro de aire ,debe estar igual con aceite.
PACO TREJO de México hace 8 años
El filtro de aire no tiene aceite solo estaba sucio de polvo pero no tenia ni una gota de aceite? a que se debera mi problema sera lo mismo porque me comentaron que podria ser de la tapa de punterias?
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula pcv , cuesta como $100.00 cambiala y se resuelve la falla.
PACO TREJO de México hace 8 años
Otra pregunta disculpa mi ignorancia pero la valvula que me mencionas pcv es la misma que la IAC??
Porke si es diferente entonces no se a donde esta o como la pido?
ricardo de México hace 8 años
La valvula pcv no es lo mismo que la iac, tienen diferente funcion.
Ya te dije esta en la tapa de punterias conectada a una manguera que va a la admision del cuerpo de aceleracion. En youtube hay videos de reemplazo de valvula pcv , consultalos. En motores antiguos solo traian un tubo de respiradero, ahora por la proteccion al ambiente les ponen la pcv , para que los gases de combustion que no se quemaron bien ,vuelvan a la admision y se quemen los mas posible evitando contaminar y mejorando rendimiento.
Oscar de México hace 7 años
Hola a todos lo que pasa es que no hay nada en youtube sobre la válvula PCV de chevy en donde mas podremos buscar por que la verdad yo tengo el mismo problema
PACO TREJO de México hace 7 años
Hola amigo la verdad yo estuve buscando igual que tu sobre esa misma valvula y nunca encontre nada asi que le pregunte a un mecanico de confianza y que es de la familia y el me explico que como tal no hay dicha valvula en el chevy solo es un ducto que va hacia el carter que es la respiracion del carter pero no hay una valvula como la de otros carros
Angel de México hace 7 años
Hola yo me encuentro con una falla más completa Ji se apaga chevi no tenía presión la bomba de gasolina ya tiene. Se sigue apagando
Luis Enrique de México hace 7 años
Tengo un chevy 2003 tiene un problema que frio enciende bien despues cuando cuando ya caliente no quiere encender ya limpie inyextores y cuerpo aceleracion y cambie sensor ciguenal y sigue el fallo que sera alguien me puede ayuda. Se corta la chispa tengo que esperar un rato y luego enciende
ricardo de México hace 7 años
Debe ser la bobina , cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias.
Luis Enrique de México hace 7 años
Gracias x tu comentario, fíjate que opte por cambiarle el sensor de cigüeñal original y ya no me falla, traía un sensor duralast, creo que en partes electricas para chevy lo mejor es ponerle original
Daniells Gaona de México hace 7 años
Disculpen mi Chevy 2007 tiene problemas con las revoluciones se apaga y la válvula IAC estaba manchada con aceite , aparte está gastando mucha gasolina y la pasa cruda, creen que puedan ayudarme
ricardo de México hace 7 años
Revisa si funciona la iac correctamente, de lo contrario hay que cambiarla por otra original
Abel de Perú hace 6 años
Revisa la mariposa del cuerpo de aceleracion y el sensor de aceleracion...cuando esta sucio el obsturador esta mariposa no sierra bien y le da una mala lectura al sensor de aceleracion...y si eso pasa...obia mente la computadora dara una mala señal a ala valvula iac y no funcionara bien
Héctor mancilla de México hace 6 años
Buenas tarde me pasa algo igual con mi Chevy 2002 avecess se acelera y lo sé mantiene pero hasta ahorita no se me a apagado también gasta mucha gasolina huela a cruda podrían ayudarme
Efren de México hace 3 años
Hola buenas tardes salidos yo tengo un provlema con mu chevy joy 2000 tbi manual se queda acelerado y no desacelera ya reinicie la computadora ya linpie la valvula iac, la desame conpleta y la volví a armar solo que funciona por un pr de dias y vuelve a pasar lo mismo no se si lleva una disctancia la valvuala me podrían ayudar se los agradecería mucho
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Se acelera de repente

Chevrolet Chevy 2006 cvomfort 1062485 kms
Cuando lo prendo lo que pasa es que esta normal si lo acelero muy poco suben las revoluciones y ya no bajan y aveces se bajan las revoluciones solas ya le cambie la valvula aic y el tps pero sigue con la misma falla quisiera saber si me pueden ayudar gracias de ante mano
katzen de México hace 9 años  
KA
1 caso 
hunter de México hace 9 años
Tengo el mismo,problema,ya lo lleve con el,mecanico y nada.
Arturo Alejandro de México hace 6 años
El mismo pero lema , solo que se calienta o agarra su temperatura y hasta que no me detengo totalmente, se desacelera. Ayuda.
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Chevy se apaga

Chevrolet Chevy 2000 pop 122515 kms
El chevy empezó a arrojar humo azul y de estar estable hacia como si se cortara la corriente le hice afinacion cambio de aceite filtros aceite aire gasolina bujias lavado de inyector le cambie valvula iac tps sensor de oxigeno y tiene el mismo problema no se le quito estando en marcha digamos de 4a a 3a y ponerlo en neutral se apaga. Gracias
jaramillo de México hace 10 años  
JA
2 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 9 años
El humo azul se da cunado ya hay un paso exesivo de aceite a la camara de combustion no me extrañaria que ya te este mojando bujias y por eso falla y se apaga te recomiendo mandes destapar el motor para que un rectificador cheque si sale con anillada o sera nesesario reparacion general...
Rafa de México hace 9 años
5545423444... para diagnostico exacto... aunque suena muy real lo de potosinox
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Chevy no enciende por las mañanas

Chevrolet Chevy 2001 CHEVY 2PTS MOTOR 1.4 15000 kms
Mi chevy no enciende por las mañanas o tarda mas de 5mts dandole marcha para encender o de plano tengo que prenderlo de bajada ya lo e revisado con mecanico se a cambiado sensor de temperatura , sensor tps, sensor maf bomba de gasolina, revisado marcha, presión de gasolina y compresión y no e logrado solucionar el problema ayuda que mas puede ser
SERRANO de México hace 10 años  
SE
2 casos 
Luis de México hace 10 años
La bobina de ignición trabaja en frío, debes revisar cables de encendido y bobina. Pero una buena revisada de preferencia pide que te presten una o comprala ese puede ser el problema ya con todo lo que le cambiaste. Saludos
Marisol de México hace 5 años
Hola mi chevy modelo 97 fue reparado del motor y alos días empezó a fallar por las mañanas teniendo que acelerar para que prenda y me dijeron que cambiará cables y bujías lo hice pero seguia el problema y me dijeron que la válvula yac tbi y lo hice y siguió el problema y ahora me dijeron que faltaba el lavado de inyectores y lo hice pero sigue el problema y obio mi mecánico me cambio todo eso y la verdad ya me enfade tengo un mes con ese problema
Y solo prende unos segundos y se apaga hasta que acelero prende de nuevo
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Motor no arranca

Chevrolet Chevy 2003  160000 kms
Tengo un Chevy Monza 2003, se comenzó a apagar al irlo conduciendo, hasta que ya no prendió, lo lleve al mecánico y dijo que era falla de la bobina, se cambió y siguió la falla, nos dijeron que era algo eléctrico, lo llevamos con un eléctrico y comento que era el sensor TPS se cambió y siguió la falla, cambiaron sensores de cigüeñal, MAP, polea de banda tensora, banda de tiempo, limpieza de inyectores, ajuste de tiempo, bomba de gasolina... En fin ya no se que hacer sólo he estado gastando... alguna recomendación??? Gracias
ZabEscala de México hace 2 años  
ZA
1 caso 
roberto de México hace 2 años
Ya revisaste si hay inyeccion de gasolina ,tal vez pueda ser el relevador de la bomba de gasolina. Suerte
ZabEscala de México hace 2 años
Ya también lo revisamos y si funciona pero aún continúa mi problema gracias !
Victr de México hace 2 años
Ya reviso la marcha, puede ser que ya no tenga carbones...
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Falla de tps

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas, motor 1.6 235698 kms
Buenas tardes, tengo un chevy pop 2001 porque se me esta acelerando en frio, le muevo el conector del tps y de empareja, me dice el mecánico que ese tps que tiene es de mpfi y mi chevy es de tbi, mu pregunta es cual es el correcto el gris o el negro?
handlex de México hace 4 años  
HA
3 casos 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Por lo que comentas parace que tu mal viene por el conector dañado, si se empareja al moverlo hay que cambiar el conector en lguar del sensor, es mejor tratar de comprar el conector que el sensor, suerte amigo
handlex de México hace 4 años
Buenas tardes, cambie el conector del tps y se le quito la falla, ya lo prendo se acelera solo un poco y baja a sus revoluciones normales. Muchas gracias por el dato, me sirvio de mucho
Carlos de México hace 3 años
Yo tengo un chevy monza tbi año 2003 lo prendo y ase explosiones y acelero y se apaga como q se aoga
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Enfrió se jalonea y baja revoluciones

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas 10000 kms
Hola buen día te go un chevy 2011 resulta que enfrió tiene de abjar poco la revoluciones y si lo arranco enfrió se jalonea y echa explosiones lrved por el filtro de aire se calienta y jale muy bien la falla le dura como 40 segundos después ya no falla ya se afino se le lavo el cuerpo de aceleración se le cambio tps se le lavo la iac se le cambiaron los cables el el sensor de temperatura y el problema sigue me encuentro en gdl no prende el check jala bien pero tiene esa bronca gracias por su atención
Felipe Rodriguez de México hace 6 años  
FE
2 casos 
gabriel de México hace 6 años
Antes que nada ya lo escaneaste, por que pareces que traes problemas del cuerpo de aceleración, traes el sensor map y maf, esos mas que nada controla el flujo, presion y temperatura del aire, un mal funcionamiento de ellos haran que tu auto falle en algunos casos como el tuyo, checalo pero antes que nada una escaneada, no siempre hay que cambiar las piezas ya que con el paso del tiempo se ensucia, le sale sarro, la lluvia, el aceite que se desparrama hacen que se ensucien y ya no manden la señal como se debe lo hacen en forma intermitente y eso en ocasiones hace que el auto no funcione correctamente
Felipe Rodriguez de México hace 6 años
Deja lo escaneo gracias por tu atención
gabriel de México hace 6 años
Estamos para ayudar amigo
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Se jalonea y la marcha suena fuerte

Chevrolet Chevy 2004 C2 3 puertas 165320 kms
Que tal amigos, tengo un chevy pop 2004, tiene un problema que al estar encenderlo en frio la marcha suena fuerte y aveces prende al segundo o tercer intento; el otro problema es que se jalonea, pierde fuerza y después se acelera. EL mecanico me dijo que era el tps, se le cambio y el problema se incremento, le cambién al tps que ya traía y el jaloneo lo hace cada vez que lo acero entre 50 y 60 km/hra,, después de un rato de jaloneo el carro se estabiliza. Que podrá ser?
Pacocruca de México hace 7 años  
PA
3 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Siempre con esos fallos lo debes de escanear, ya que por lo regular son fallos de valvulas o sensores, cambiar por cambiar o adivinar es gastar en balde, aveces no lo hacen los mecanicos por que no tiene el escaner o lesda flojera hacerlo por o poco que se cobra
Pacocruca de México hace 7 años
Gracias gabriel,, el detalle es que no siempre marca el check engeine, pero te comento que sucede
gabriel de México hace 7 años
Cuando no los hace seguido entonces con mayor razon estoy seguro que es por suciedad de algun componente electrico, dale un servicioa tus sensores con brocha y gasolina, saludos
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Saca humo negro y empezó a perder fuerza como si dejara de inyectar ga

Chevrolet Chevy 1998 2puertas tbi motor 1.4  100000 kms
Tego un problema con mi chevy le acabo de cambiar la cabeza el arbol y anille los pistones empezo a echar humo negro le cambie todos los sensores tal como el de oxigeno valvula iac tps y maf pero solo disminuyo un poco el humo digue sacando de repente el carro se acelera solo y no deja de acelerar lo escanearon pero y marca el sensor tps lo volvi a cambiar pero sigue igual ahora después de escanearlo el carro se acelera no agarra su paso di con humo y aparte ahora cundo deja de acelerarse que fallo como si le faltara gasolina lo pongo a caminar y hecha explosiones y el mecanico no le encuentra el problema alguien me pudiera ayudar con mi problema
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El humo negro significa exceso de gasolina , el inyector despues de 18 años de uso ,ya no pulveriza ,rocia gasolina ,hay que cambiarlo ,por eso no regula la mezcla de combustion.
kain de México hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo del humo negro pero fue a causa de que le paso agua almotor des pues de que lo rectificaron me asia lo mismo me abentaba humo negro cambie el sensor de oxigeno y se areglo el problema te sujiero que lo labes con gasolina el sensor y si el problema sigue cambialo kain
DHA9 de México hace 8 años
Me pasaba algo similar y era que el diafragma del REGULADOR DE GASOLINA estaba dañado, dejaba pasar demasiada gasolina, está el frente del TBI, te venden la refacción en alrededor de $400 y tu mismo puedes cambiarla. Aqui pueds verla en http://4.bp.blogspot.com/_9HxwgONjbLY/… es la #70
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Mi chevy 2005 enciende pero enseguida se apaga

Chevrolet Chevy 2005 5 puertas  30000 kms
Al encender mi chevy no lo hace normalmente tengo que acelerarlo para que encienda y manteniendolo así acelerado por un tiempo para que se normalice. También se me apagaba cada vez que bajaba la velocidad para pasar un tope. Ya cheque filtro de gasolina y la bomba, el filtro de aire, la válvula iac, sensor tps, bujías, aun no he checado los inyectores. Espero me puedan ayudar ya que no quiero llevarlo así con un mecánico puesto que solo te hacen gastar hasta que encuentran la falla. Saludos.
Alberto645 de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
GABRIELANTAWARA de México hace 9 años
Hola, al decir que checaste válvula iac y tps, lo hiciste con escaneer?
Si no, lo primero es escanear! la primer falla "puede ser" sensor de temperatura. Y la segunda...sensor de velocidad, te funciona el velocímetro? para una sola falla puede haber muchas causas, estas son solo sugerencias, espero te sirvan.
samm de México hace 9 años
Al mio le sucedía lo mismo hasta que cambie la bobina y bujías ojala y esta información te ayude
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No aguanta el minimo, por momentos queda estable y se apaga

Chevrolet Chevy 1995 2 puertas.vortex 4.3 L 101000 kms
Se hizo cambio de bujias,filtro de gasolina,distribuidor completo,bobina,iac vAlvula,map sensor,tps,se limpio la egn valvula,se revisaron las lineas de aire,limpiador d inyectores se suministra al tanque,no prende la luz de servicio,corre muy bien en la autopista,n la mayoria caliente no falla,solo en minimo tiembla,q podra ser el problema
louis de Estados Unidos hace 8 años  
LO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion, lo consigues en autozone, walmart.
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Setironea y tarda en prender

Chevrolet Chevy 2007 2 puertas chevy c2 200000 kms
Ya le cambie la bomba de la gas los cables y las bujías el sensor tps la bobina el problema que le cambio algo y queda uno o dos días y después vuelve a ser lo mismo no se si alguien me pudiera decir que es
Emmanuel de México hace 8 años  
EM
1 respuesta 
el pajaro de México hace 8 años
Puede ser el sensor tps, si tironea cuando aceleras y al conducir cada que sumes el acelerador , es el tps ,si entiendes algo de electronica el tps hace la funcion parecida como de una resistencia variable o de "potenciometro" cuando tu mueves el pedal de aceleracion para abrir la garganta del tbi entra mas aire ,a la par se va moviendo un cursor del tps y va dando señal de voltaje de menos a mas a la computadora para que racione mas gasolina, por el inyector ,hay tutoriales en internet para checar tps consultalo si tienes multimetro
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Se apaga cuando ase mucha calor

Chevrolet Chevy 2002 Cuatro puertas 1.6 25000 kms
Mi carro falla solamente cuando ase mucha calor se apaga caminando pero cierro la llave y le vuelvo a dar marcha y arranca pero se vuelve a apagar solo por las tardes en la mañana y noche travaja muy bien. Solo cuando ase mucha calor tiende a apagrce ya cambié arnés de bobina tps yac sensor de cigüeñal es un chevi Monza 2002 automático 1.6
Guillermo de México hace 5 años  
GU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Hay que monitorear desde la señal del sensor de cigueñal hasta la bomba de gasolina...debs averiguar que se aisla por la temperatura...( por ejemplo , le bajas la temperatura a la bobina , con trapo mojado... si mejora ya sabes que debes cambiar...igual haces con el sensor de cigueñal...
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Se me ahoga y avienta humo negro

Chevrolet Chevy 1999 chevy 1.4 tbi 70000 kms
En las mañanas si le acelero 3 veces se me ahoga y lo tengo que echar andar con el acelerador adentro me avienta humo negro lo repare con piezas originales ya le cambie mapf, sensor de oxigeno el tps la bobina esta bien los cables son acdelco el inyector esta bien no se que sea me gasta gasolina alguien que me pueda ayudar
antuann de México hace 7 años  
AN
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la presion de gasolina 40 lbs... monitorea el map entre 05 volts y 1.5 volts... si esta por arriba de 2 , o 3 volts , cambialo ! limpia el sensor de oxigeno y monitorealo debe oscilar entre 100 y 900 milivoltios y cambiar cada 2 segundos ; si se estaciona en una cifra , cambialo !
antuann de México hace 7 años
El mapf se lo compre nuevo el sensor de oxigeno tengo tres dias ue se lo compre marca bosch
De todas formas lo vpy hacer gracias amigo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Antes de cambiar piezas se deben hacer pruebas ; para cada elemento existe una forma de medir o diagnosticar ; adivinar siempre sera muy costoso...
antuann de México hace 7 años
No sera la computadora que este dando de mas señal tambien me dijeron que puede todo el sistema de tbi
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hagale las pruebas que le sugeri y sale de dudas
antuann de México hace 7 años
Ya le hicieron las pruebas y salio que si estan bien el mapf y el de oxigeno hoy que le cambiaron el aceite y le vieron las bujias las bujias de medio me las oscurese no las moja y las de la orilla salen limpias me dice el mecanico que las dos de medio si dan chispa pero no igual que las de la orilla puede ser que sea la bobina
antuann de México hace 7 años
Como ven sera la bobina
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Que voltaje esta marcando el pin central del map ? que mili voltaje esta marcando el sensor de oxigeno ??
Son pruebas sencillas que nos pueden ayudar a solucionar tu problema...
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Buenas amigos espero puedan ayudarme

Chevrolet Chevy 2000 4 puertas tbi 1.6L 250000 kms
Tengo un Chevy Monza 2000 da marcha pero no arranca, ya le cambiaron sensor ckp, tps, temperatura, inyector, pero sigue igual el mecánico no se explica porque, ya que si inyecta gasolina y tiene chispa, también tiene buena compresión el motor, espero puedan ayudarme gracias 😔
Ramiro puente de México hace un año  
RA
2 respuestas 
Alejandro Olvera de México hace un año
Revisa la correa de distribución, banda del tiempo
Ramiro puente de México hace un año
Muchas gracias por tu repuesta, ya me lo revisaron del tiempo e igual cambie banda y tensor pero sigue igual solo da marcha como si estuviera ahogado
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Falla motor inestable

Chevrolet Chevy 2009 Chevy pop 110000 kms
Tengo un Chevy pop 09 y tiene rato fallando motor inestable al principio como que el carro se quería matar se sentía muy inestable como que le faltaba aceleracion y olía mucho a gasolina cruda, al igual gastaba demasiada gasolina? cambie el sensor de oxigeno y válvula iac limpieza de cuerpo de aceleración y inyectores, el carro mejoro ya no huele a gasolina cruda y mejoro un poco en el consumo pero aun se siente inestable el motor aunque no tanto como antes podría ser el sensor map?? Ayuda por favor
German de México hace 7 años  
GE
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Monitorea el sensor map ,; debe estar entre o5 y 1.5 volts ! si esta por ejemplo en 2 0 3 volts , cambialo... ademas mide la presion de gasolina que debe estar en 40 libras reguladas...
German de México hace 7 años
Gracias por el consejo eso haré la presión de gasolina esta bien así que moniteare el sensor map
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Se mojan de gasolina las bujías y la salida se agacho

Chevrolet Chevy 1999 Chevy 5000 kms
Presenta falta de potencia del motor como bujias mojadas de gasolina y y e cambiado la válvula Iac, sensor de oxigeno, sensor de mapas o MAF y el sensor TPS y por último el lavado de la cámara de combustión y no deja de hacer los. Muchas gracias de ante mano
Garrido de México hace 7 años  
GA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
1 el kilometraje y modelo ?? 2. Mida la presion de gasolina 40 lbs. Reguladas ! 3. Monitorea el sensor map , debe darte entre 0.5 volts a 1.5 volts... si no se ajusta a eso cambialo ! 4. Limpia el sensor de oxigeno y lo monitoreas aleatoriamente debe marcar entre 100 y 900 milivoltios y alternadamente cada 2 segundos... si se queda estacionado en una cifra , cambialo !
Garrido de México hace 7 años
Ola pues verá no quedo lo tuve que llevar al. Taller ai me dijeron que es la computadora aún no sale del taller le cambiaron todos los sensores me dijeron que se echaron a perder los sensores que ya les había puesto ,así que aún no sé si quedo...
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Mi chevy se apaga a cada rato

Chevrolet Chevy 1999 Chevy 99 100 kms
Hola tengo una chevy pick up, el problema es que cuando voy andando despues de un rato de uso se apaga cada 5 minutos, le cambias la IAC, lavamos el cuerpo de aceleración, sensor del cigüeñal, bomba de gas etc etc.. . He leído acerca de este tipo de problemas y la mayoría opina que tiene que ver con el sensor de velocimetro, pero mi velocimetro si funciona, de verdad le he hecho de todo, alguien me puede ayudar?
Victor de México hace 8 años  
VI
1 caso 
julio bello de México hace 8 añosContactar profesional
No se tironea? o hace alguna falla? luego depende las marcas de las refacciones, saludos
Victor de México hace 8 años
No amigo, no se jalonea, solo comienza a perder potencia hasta que se apaga y despues jala al llavazo.
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Gasta gasolina y se ahoga en segunda

Chevrolet Chevy 2002 1.6 168000 kms
Tengo un chevy 2002, me empezo a quemar mucha gasilina, ,le cambie el sensor map, pero no se compuso cheque la corriente del cable rojo del sensor tps y me da 4.96 voltios, y sin acelerar me da 0.56 y aselerado 4.56. Como puedo checar la ecu para saber porque no me esta mandando los 5 voltios y haci pueda cambiar el sensor tps y tambien quiero saber que fallas presentael carro cuando ya no sirve el sensor de oxigeno, porque cuando ya recorrio el carro algunos kilometros se prende el checws del tablero, solo cuando se calienta el carro
el puma de México hace 10 años  
EL
2 respuestas 
Roberto Gzn de México hace 10 años
Revisa el alternador o cuando este con el coquito de motor se encienda de algún problema ve a que escaneen
Saludos
potosinox 2014 de México hace 10 años
Al sensor tps le llegan 3 lineas una es la referencia que viene de la computadora de 5 vots , una tierra y la señal de sensor que debe variar gradualmente al ir abriendolo de .6volt -hasta los 4.0 volt o mas pero nunca te llegara a ser 5 volt. Si tienes estas 3 lecturas tu sensor esta bien. En cuanto al sensor de oxigeno este deebe mandarte una señal oscilante de entre .1volt hasta .9 volt la falla mas comun es que te marque bajo voltaje indicando mezcla pobre y te aviente humo negro por el escape ya que la computadora esta siendo engañada y trata de compensar lapobreza incrementando el pulso de inyeccion haciendo la mezcla exesivamente rica...
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Se apaga y al acelerar no jala

Chevrolet Chevy 2006 confort 190000 kms
Mi chevy ya le hicieron afinación xompleta le cambie la valvula tps, al encender cómo. Que se ahoga o no jala después de varíos intentos jala y cuano Quiero acelerar pierde fuerza y se me apaga ya le hizo de todo el mecánico Checo los pulsos la presión todo esta bien... Que puede ser ayuda me fomeb el que puede ser la computadora
tuxchux de México hace 8 años  
TU
6 respuestas 
Alex de México hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema con mi Chevy ya resolviste la falla yo ya le ice de todo pero no doy con el problema me puedes informar si lo resuelves para hacer lo mismo 5529078003
jarry poter de México hace 8 años
Desconecta el map y prende el carro ya veras pero antes de todo eso limpia las bujias
tuxchux de México hace 8 años
Le hicieron la afinación completa... Sigue igual... Me comentan que puede de la compuadora o la bomba e gasolin pero tiene buena sino me dijo el mecanico
Ramirez de México hace 8 años
Igual tengo el problema con mi c3 pero en si lo lleve a computadora auto y me estan revisando mi computadora igual ya eh cambiado la iac tps un sensor de oxigeno por el check and gine y aun nada.
Israel de México hace 6 años
Enconttastes la falla
tuxchux de México hace 6 años
Era la computadora... Al parecer el mecanico me la robo y le coloco una con esa falla despues de tanto gastar fui con especialista en modulos de computadora y con su escaner me dijo eso pues no coincidia el numero de serie ni el motor ni el año...e hicimoa prueba con otra computadora k el tenia y jalo al 100...
Ya despues la vendi mi chevy
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Chevy, acelerado en ralenti, gasta mucha gasolina, humo negro.

Chevrolet Chevy 1996 3 pts 143000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un chevy 96. Ando de mecanico en mecanico y no queda bien :(.
El tipo que me lo vendió dijo que solo debía cambiar valvula iac , sin embargo ya se le cambió bobina, sensor de temperatura, sensor map, inyector de gasolina, valvula iac (el coche quedó acelerado con la iac nueva), y ahora el mecanico quiere cambiar el cuerpo de aceleración y le volvio a poner la iac viejita.
El coche sigue sacando humo negro al acelerar, gasta demasiada gasolina y en ralenti está super acelerado.
Estoy desesperado ya no se que hacer, espero puedan orientarme.
Saludos.
Roldan de México hace 7 años  
RO
21 casos 
RicardoTRC de México hace 7 años
Hola, tuve varios detalles parecidos en mi Chevy Monza 2003 MPFI 1.6, y batalle muchísimo entre mecánicos transeros y demás situaciones, ahí te van mis sugerencias: primero ver si es ocasionado por valvula IAC quizá hay que programarla localiza y desconecta por unos 10 segundos y vuelve a conectar, después vas a abrir el switch de la llave por 10 segundos (no lo enciendas), luego lo cierras por otros diez segundos, repite este proceso 3 veces, eso debe programar tu valvula IAC cosa que muchos mecánicos no saben. Segundo: recomiendo tambien le hagas una muy buena limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor MAP. Si ningún sensor como TPS, IAT, MAP o la misma valvula IAC esten dañados, tu problema deberá resolverse sorprendentemente, te lo digo porque lo comprobé y tuve que hacer todo eso mejor yo mismo. Suerte!.
José de México hace 4 años
Cómo puedo desacelerar un Chevrolet Chevy C2 modelo 2006
Miguel de México hace 3 años
Revisa que las mangueras del cuerpo de aceleración estén correctamente conectadas a dónde deban de ir. En mi Chevy habían conectado mal el retorno de aire del mapa y del motor y eso ocasionaba falsos errores en los sensores del cuerpo de aceleración. Después te recomiendo Revisar sensor map, tps, valvula iac, inyector de gasolina. Y lavar el cuerpo de aceleración y la válvula iac y con limpiador dieléctrico limpia las terminales de los sensores. (Bateria desconectada y seca bien todo antes de conectar la batería)

Revisa los códigos de tu computadora para saber el problema exacto. Repara lo que te indique la computadora. Después desconecta tu terminal negativa de batería y da switch espera 30segundos y apaga espera 30 segundos y repite X3 veces. Conecta la terminal negativa de la bateria y da switch espera 30 segundos y apaga, repite X3 veces y enciende.
Pinky reyes de México hace 2 años
Ami me pasó lo mismo en mi Chevy y cambie el sensor tps y se arregló cambia ese es barato
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Mi chevy gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 1998 monza 200000 kms
Gasta mucha gasolina le hice un areglo pormientras pero sigue gastando avienta humo negro y no le encuentro la falla ya le cambie todos los sensores tps, map ijac oxigeno agua Inada sigue igual alguien me puede ayudar ya estoy hasta la coronilla
licmisterioso de México hace 10 años  
LI
1 caso 
ARTURO AGC de México hace 10 años
Asi le paso chevy que tengo le cambie inyector tbi
No se si es el problema que tu tengas saludos
king de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo y la cambie tods los sensores pero resulto que era el sensor que esta arriba del depocito de anticongelante es uno cuadrado o mas bien rectagular que esta suejto a la lamina del carro, se lo cambio el mecanico y arreglado todo el problema por que dejo de echar humo, por cierto mi auto es un monza 1998 tbi, saludos y espero que esto les sirva...
ROBert de México hace 10 años
Mira, traia ese problema hasta hace unos dias, hasta que se acrecento el problema, El mec. Me dijo que las mangueras hacia el maf estaban confundidas, y ya no hecha humo negro. Despues de eso hay que cambiarle las bujias, para que esten limpias.
alfredo de México hace 6 años
Mi carro es un monza 2009 consume mucha gasolina y no se que hacer algin me puede ayudar gracias.
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Problemas con mi chevy station wagon 2003

Chevrolet Chevy 2003  120000 kms
Hola buenas tarde mi nombre es jorge mire les cuento de mi problema tengo un chevy station wagon 2003 hace dias me empezó con una falla... al prencerlo en la mañana tenia que mantenerlo acelerado asta que calentara de ahi solo se quedaba prencido... bueno ya corriendo en carretera se me apagaba de la nada cuando deja de acelerar o cuando hago los cambio de velocidades asta en nuetras de apaga estado estacionado... yo ya le cambien el sensor tps, la válvula iac, los cables de la bujias, bujias nuevas, la bomba de gasolina el sensor de oxigeno pero me sigue presentado el mismo problema soolo que… Leer completa
jorge luis de México hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa cuando se pare si manda chispa la bobina, si cuando se calienta falla, hay que cambiarla.
Tejon de México hace 8 años
Buenos dias una pregunta tengo un chevy 2001 cuando lo prendo tengo que esperar a calentarlo porque si no lo caliento se arrana en la 2 3 velocidad que podra ser el me canico me dijo que es la bomba de gasolina. Que no tiene presion la bomba que será alguien que pueda ayudarme
ricardo de México hace 8 años
Tejon. -es tbi tiene solo un inyector , cambiale el oring del inyector debe estar muy comprimido y jala aire , al calentarse se dilata , sella y funciona bien. Si en alta velocidad no falla , la bomba de gasolina esta bien.
jorge luis de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta me fue de gran utilidad se lo agradezco
Helber de México hace 8 años
Cámbiale el catalizador
Nestorincitogarcia de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi chevy cuando voy en subida en 3 o 4 se empieza a jalonear alguien sabra que es ta fui con varios mecanicos y aun no me resuelven nada
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
Miguel de México hace 4 años
Buenas noches mi chevy wagon 2003 se le quebro el arbol de levas y de ahi me estuvo fallando no traia compresion el carro y lo rectificaron y le quite el catalizador y le puse mofle y al acelerar se arrana en todos los cambios se tarda en acelerar ya no se que es loque tenga ya que el mecanico tambn le cambio el sensor map y sensor de oxigeno
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Chevy 2000 humo y exceso de gasolina

Chevrolet Chevy 2000 Pop 10000 kms
Quisiera me ayudarán con mi chevy 2000 tbi se ahoga en gasolina ya se le cambio bomba de gasolina, bobina, cables de bujías, sensor tps, sensor de oxígeno sensor map, ya lo lleve a dos mecánicos y no saben que es, el carro prácticamente no se puede manejar ya que se ahoga en gasolina, saca humo entre negro y azul y huele mucho a gasolina, también se cambio el inyector y cheque el tiempo y está a tiempo, si alguien me puede ayudar
Vinselmex de México hace 7 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustible ,esta al frente del tbi
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Monitorea el map ( debe estar entre 1 y 1.7 volts ) si esta en 2 o 3 volts hay que remplazarlo... ( tambien podria estar desconectado del vacio del multiple...) monitorea el sensor de oxigeno debe oscilar entre 200 y 800 milivoltios... si esta pegado en algun voltaje , hay que remplazarlo...no olvidar borrar todos los codigos existentes...
Vinselmex de México hace 7 años
Lo checare muchas gracias
Vinselmex de México hace 7 años
Ya cheque el map y me indica 2.0 volts en la terminal de referencia lo raro es que ne marca el mismo voltaje con otro sensor que me presto un familiar igual de un chevy, no creo que ambos sensores estén dañados
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Y el sensor de oxigeno ?? ademas mide `presion de gasolina que debe ser por las 40 lbs y que se mantengan al cerrar el switch...
Vinselmex de México hace 7 años
OK lo checo, sabrás si el problema podría ser una falta de vacío??, ya cheque mangueras y parece no haber fugas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
La mejor forma es muy sencilla ( para fumadores). Https://www.youtube.com/watch?v=TR01l01cJY8
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Chevy exceso gasolina

Chevrolet Chevy 2001 chevy pop 200000 kms
Buen día, tengo un chevy 01, y tengo un problema con mas de 3 años, ya se le hizo de tod cambios de sensoresy arneces, computadora, inyector, regulador bomba de gasolina, mecanicamente de todo se le hizo. Al prenderlo por la maña o despues de que este frio el carro arranca sin problema, pero si el carro lo apago y despues de unos 10 min lo quiero prender, la unica manera para que arranque es acelerando, el carro trabaja bien tanto que sin problema llega a los 160 km. un ingeniero lo escaneo y dice que al abrir el switch inyecta gasolina y que solo tendria que hacerlo cuando doy marcha, segun e… Leer completa
JORO2216 de México hace 7 años  
JO
12 casos 
Marcko de México hace 7 años
Ya checaste el sensor de temperatura? Ubicado atras en el multiple de admisión de el lado izquierdo trae un arnes de dos cables, cabialo y pruebale no es caro ami me costo 100 varos
JORO2216 de México hace 7 años
Si, lo cambie tambien y no paso nada, gracias.
Rigo de México hace 7 años
Esta interesante tu caso, el inyector era el original? Muchas veces la refaccionaria te da el de cavalier parecido pero no aplica para el chevy 1.4 , el del 1.4 lleva por la parta de abajo 6 pequeños orificios y el de cavalier muy identico por fuera solo tiene 1 , checalo y comenta. Otra el orificio que manda vacio para el sensor map que sale del multiple de admisión suele taparse checalo tambien y comenta ,
JORO2216 de México hace 7 años
Del inyector sigue con el original, ya que lo mande al ultrasonido y no queda abierto, me prestaron otros dos inyectores, uno original y un tomco y seguia igual, asi que descarte el inyector. Checo lo de la manguera y comento. Lo que si es que derrama gasolina en el tbi, ya que se mancha de un color rojizo, saludos.
Rigo de México hace 7 años
Si tira gasolina por el tbi , cambiale tambien el repuesto son varias juntas y el oring que va en el inyector. Siempre procura poner piezas originales de lo contrario las otras no dan las especificaciones , (fallan)aunque sean nuevas , seguimos atentos
JORO2216 de México hace 7 años
El regulador de presion tanto uno rojito que venden como el negro que traia de agencia los he cambiado, al igual que los empaques originales del tbi e inyector. Aveces pienso que tal vez pueda estar tapado el retorno de gasolina, o que el resorte del tbi donde se coloca el tps quede flojo y por eso el ecceso de gas, creeme que ya casi le he cambiado todo y nada más no queda. Por eso opte por ya comprar por comprar piezas.
Ragde1234 de México hace 2 años
@JORO2216Hola, yo tenía un problema de ahogamiento en caliente, parecido al tuyo, efectivamente el retorno estaba tapado, en el vaso de la. Bomba de gasolina, lleva una válvula check, la cual por algún motivo estaba tapado, y eso generaba un exceso de presión en el inyector, goteaba al múltiple lo ahogaba
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Consumo de gasolina en exceso

Chevrolet Chevy 1998 pop 3 puertas TBI 300000 kms
Inyector nuevo, map nuevo, iac ok, tps ok, bujias negras, sensor oxigeno negro, huele mucho a gasolina, las revoluciones inestables ya sea en ralenti o cuando esta en movimiento, scanner salio mezcla rica en banco 1, pero no le atinan que podra ser.
Espero de puedan dar una solucion esta falla gracias y saludos.
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 caso 
Arturo de México hace 6 años
Check engine encendido?
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Revisa las mangueras de vacío así como el map que este conectado (que tenga vació) suerte
Arturo de México hace 6 años
No le confies a los escanners de autoZone.
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Da marcha pero no arranca

Chevrolet Chevy 2001 Chevy 2001 3 puertas tbi 15000 kms
Iba manejando normal por la avenida derrepente al meter 3 acelere y alos 3 segundos se apagó de la nada metí clutch y acelere no quiso ya prender me orille y di marcha solo se gastó la batería al día siguiente fui por el carro revise bujías y estaban muy contaminadas las cambie y nada revise las mangueras que pasaba gasolina y no llegaba revise la bomba no servía se la cambié Aller apenas, me paso gasolina al cuerpo de aceleración pero sigue igual da marcha pero no arranca que puede ser ya me pasa gasolina ya está funcionando ayúdenme me urge porfavor y gracias que tengan bonito día
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Carlos_jpg de México hace 7 años  
CA
12 casos 
KUGURU SAENZ de México hace 7 años
Tuve un caso extremo mas cañon que el tuyo, daba marcha pero no arrancaba chevy 2011 casi le cambian todo, bomba, cables, bujías, sensor oxigeno, del cigueñal etc. etc. y el problema era que por una extraña razón el chip de la llave se daño y pues así es imposible que un vehículo arranque, si tienes el repuesto intentalo, ahora no se si tu vehículo salio con chip o no
Roberto Gomez de México hace 7 años
Yo tuve el mismo problema desde hace tiempo con mi chevy 2005, hasta hace dos días qi tanto definitivamente no arrancaba. Cambie de llave y arranco. Que alivio. Gracias.
Arturo de México hace 6 años
Que será en mi caso, es 2002 sin chip. No tiene chispa en las bujías, el carro estaba muuuuy bien, lo pare le que quite el carter, cambie metales de biela cerre de nuevo puse aceite Y YA NO QUISO PRENDER, el CPS esta en su lugar y conectado.
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Prende el símbolo de un auto en el tablero

Chevrolet Chevy 2010 1.6 75000 kms
Empezo la falla hace 2 dias se prendio el simbolo de auto en el tablero y se empezo a jalonear le cambiaron el bulbo de temperatura,valvula iac,sensor tps y sigue igual ademas siento que se calienta por donde va la palanca osea la caja y vibra ayuda por favor
jon hdz de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
Rafa de México hace 8 años
Hola, yo tuve ese detalle cuando compre mi chevy, cambié los cables de pas bujías y las bujías, todo marca AC Delco y no tengo problemas ya, espero te sirva
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Mi Chevy huele a gas

Chevrolet Chevy 1998 3 puertas pop 130000 kms
Mi Chevy no arranca si no le kito el arnés de la bomba y se la pongo de nuevo y ya jala pero estaba biendo y es x el tps pero el problema es que no le llega corriente al tps solo me marca 1 volts cuando deberia ser 5volts q puede ser que la no funsione la computadora?
conejo de México hace 10 años  
CO
1 caso 
chris de México hace 10 años
Que fue siempre yo tengo ualun problema ig
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Tironea al arranque

Chevrolet Chevy 1998 3 PUERTAS 150000 kms
El problema en mi chevy tironea al arranque y al hacer cambio a segunda velocidad, en ocasiones se a apaga, ya se reviso el sensor tps, se le cambio la bomba de gasolina y tambien se cambio la bobina y la falla sigue
ANGEL 1 de México hace 9 años  
AN
1 respuesta 
victor de México hace 9 años
Q t chequen el sensor del cigueñal y compresion en el motor
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Perdida de potencia

Chevrolet Chevy 1998 2 puertas motor 1.4 184199 kms
El motor pierde potencia y se jalonea en 3ra y 4ta velocidad, al regresarlo a 2da o 1ra se le quita un poco pero el motor se escucha como si fuera de un volskwagen sedan, se cambio el TPS o potenciometro, se lavo la valvula de jack, tambien el TBI, hay chispa en las 4 bujias, no prende el foco del motor, se cambio las 8 guias y las 8 valvulas con los sellos correspondientes, cual sera el problema real
Señor XX de México hace 11 años  
SE
3 respuestas 
chevy daniel de México hace 11 años
Me llamo la atencion tu problema, lo del ruido de vocho, ojo puede ser que la banda de tiempo este apunto de brincarse o romperse, te recomiendo que la cambies de lo contrario si se rompe es muy probable que las valvulas se enchuequen y saldra mas caro. Ami se me brinco un diente y sonaba como vocho por uqe quedo fuera de tiempo, tuve suerte las valvulas no se doblaron.
Amigo Carlos de México hace 11 años
Ami me pasaba lo mismo lo lleve a reparar resulto ser la parte electrica que da la chispa creo se llama bobina que dejo de servir la cambiaron y regreso andar muy bien
boris de México hace 10 años
Hola amigo ami me daba chispa e n las bujias cambie los cables de bujias y eso me funcion ya no da chispa y mejor potencia intentalo
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Motor inestable con humo negro en el escape

Chevrolet Chevy 2003 1.6 285000 kms
Tengo un Chevy pick up 2003 y tiene inestable el motor a veces se escucha que se acelera y tiembla mucho, también tiene petardeo en el escape con humo negro al pisar a fondo el acelerador. Marcaba el check engine falló en el sensor Map y el de oxígeno. Cambie los dos incluyendo la válvula IAC y bujías. He echo todo lo que recomiendan que pudiera estar causando los problemas. Cheque sensores y limpie inyectores, cuerpo de aceleración etc. ¿Alguien a pasado por un problema similar y lo han solucionado? Espero puedan ayudarme, Gracias.
CIRV de México hace 3 años  
CI
2 respuestas 
José Luis Sanchez de México hace 3 años
Cambia tu sensor de oxígeno y revisa el map
Hola, un fallo muy común del Chevy es el sensor de temperatura, recomiendo marca TOMCO. Y verifica si mejora
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Chevy se apaga al bajar las revoluciones, al frenarlo

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas, tbi 1.6 300000 kms
AYUDAAAA,tengo un Chevy 2002 tbi, el cual al frenarlo para pasar un tope, o en algún semaforo, al entrar en realenti, se apaga prende son ningún problema y no me marca ninguna luz en el tablero ya se le realizó afinacion, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de sensor tps, sensor de cigüeñal, válvula IAC,
Felipe Bp de México hace 6 años  
FE
1 caso 
dante de México hace 6 años
Lo q puede tener es que este sucio el cpo tbi y prinsipalmente tu valvula jack es la que regula el realenti
Noe1 de México hace 2 años
Tengo un chevi Monza 2001 cuando lo pongo en punto muerto se bajan las revoluciones y se apaga
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Exceso consumo de gasolina

Chevrolet Chevy 1999 3 puertas 1.6 tbi 190000 kms
Buenas,tengo un Chevy pop 99 tbi 1.6 y saca humo negro como tengo otro Chevy 2002 1.6 ya les cambie en inyector, la válvula IAC, el TPS, el del cigüeñal se lo compre nuevo bujías oxígeno y no queda.
Ernesto Rdz de México hace 6 años  
ER
2 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Revisa el sensor MAP y el regulador de presión de combustible.
Arturo de México hace 6 años
Esta bien conectado el IAT?
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Problema d humo negro eni chevy99

Chevrolet Chevy 1999 4puerta 1.4 tbi 244384 kms
Problemas d humo negro ya cambie sensor d oxigeno tps sensor d temperatura d acmicion y sigue iguale con sume mucha gasolina
Benito mendez v. de México hace 6 años  
BE
2 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Que revisen la presión de combustible, regulador de presión de combustible, inyectores.
Miguel guzman de México hace 5 años
El detalle tengo un problema de una chevy mod. 2003 ya lo cambiamos inyectores bomba de golosina y sigue tirando humo negro hay posibilidad que ya problema de la máquina??
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Se apaga ya cambie todo y sigue igual

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas. 1.6 motor 200 kms
Cada k bajo la velocidad se apaga ya cambie todo cables bujías lavamos el cuerpo aceleración. La válvula el cable del sigueňal y sigue igual. K hago
Karla Gamez de México hace 7 años  
KA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Abel de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema le cambié el tablero de instrumentos o closter y se solucionó
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Problemas de encendido

Chevrolet Chevy 2001  325000 kms
El chevy lo reparamos pero no arranca lanza explosiones por el cuerpo de aceleracion , tiene chispa , inyecta bien la gasolina y esta bien sincrinizado el tiempo
RUBIO de México hace 8 años  
RU
4 casos 
Jesus Arex de México hace 8 añosContactar profesional
Probablemente sea que no acentaron bien las válvulas, otra causa puede ser que si no cambiaste los buzos estos están totalmente abiertos y mantienen las válvulas abiertas todo el tiempo, tendrías que descargarlos, pero lo más recomendable es cambiarlos
mecánico ever de México hace 8 años
Checa la polea y el engrane de la banda de tiempo se degolla y pierde la cincronizacion
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Problemas con mi clutch

Chevrolet Chevy 2004 swing 200000 kms
Tengo problemas con mi chevy no se si sea el clutch o que ya que cuando hago los cambios no despega almomento si hasta despues como si le hicieran falta fuerza y ya despues agarra su paso el pedal del clutch esta un poco duro y aque distancia va la mariposa del chicote y aque altura va el de pedal del clutch
Gustavo de México hace 9 años  
GU
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Me gustaria revisar para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Pastenes de México hace 5 años
El pedal del clutch debe de pasar ligeramente arriba de la línea de los otros pedales bro
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Falla en la aceleracion

Chevrolet Chevy 2001 2puertas motor 1.6 55000 kms
Tengo el problema de un chevi que yegando a un tope se apaga en marcha lenta se apaga y lo mas curioso lo mobi en carretera y en marcha alta travaja muy bien ya lo escanie me marco el sensor TPS ya lo cambie y el problema siga igual alguien que me oriente por favor
lobo de México hace 10 años  
LO
3 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Es raro que te haya dado ese codigo por que un sensor tps puede provocar jaloneos al acelerar pero no que el motor se mate aqui habria que checar la valvula iac esa controla la velocidad de ralenti y cuando esta susia o pegada sete apaga el motor al llegar a un alto, tambien checa que este narcando la velocidad el velocimetro cuando se daña el chicote de velocimetro o el sensor de la velocidad te causa este problema
lobo de México hace 10 años
Ok ya le hice todo eso pero sigue igual pero me di cuenta que el motor absorve demasiado aire por la tapa de punterias le coloke un tapon y medio mejoro cuales podran ser las causas de que absorba demasiado aire
potosinox 2014 de México hace 10 años
Checale los tubos de respiracion que salen de la tapa de punterias si esta alguno tapado no esta dejando respirar al motor por eso tiene que chupar vacio por la tapa. Uno va al cuerpo de aceleracion checalo que no este tapado
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Jaloneo y gasta demasiado gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1997 1.6l Man Gasolina 185600 kms
Buenas noches tengo un Chevy 99 tbi, el detalle con mi carro es que cuando aceleras un poco prende el check enging se escanea y marca sensor de oxigeno y tps, eso ya se cambiaron sigue la falla. Apesta mucho a gasolina, consume mucha gasolina y se jalonea a cada instante. Ya se cambiaron todos los sensores
Javier de México hace 3 años  
JA
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise si las bujías salen negras, si no es así no hay nada ke hacer, pero si salen negras hy varias opciones
Javier de México hace 3 años
Cuáles serían las opciones en caso que si
Camilo de México hace 3 años
Revise el conector del computador o esto https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de México hace 3 años
Eran los cables que van de la bobina a la computadora se quemaron
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Mi chevy no enciende

Chevrolet Chevy 2009 Pop 300000 kms
Espero me puedan ayudar, mi chevy empezo a fallar al ir en marcha poniendo el carro en neutral bajaban las revoluciones y temblaba después al apagarlo ya no encendio tuve que ponerle carbuclean en el cuerpo de aceleración.

Tengo que hacer esto cada 2 o 3 dias porque la falla se presenta de nueva cuenta y no se que pueda ser con exactitud.
Mike de México hace 7 años  
MI
4 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Bueno antes que nada deberias de escanearlo para ver si no anda algun sensor en fallo, si hechaste carbuclin quiere decir que no le esta llegando gasolina como se debe, haber realizale la escaneada para ver que codigos arroja y nos haces saber el resultado por este medio o a mi what 5541024619
Mike de México hace 7 años
Muy bien lo tomare en cuenta mañana ne lo revisa el mecanico y les comparto cual fue el resultado
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la presion de gasolina y que se mantenga una vez cerrado el switch...minimo los 3 bares...
Mike de México hace 7 años
Apenas me lo van a revisar pero igual lo tomare en cuenta
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No arranca

Chevrolet Chevy 2011 Chevi C2 1.8 125000 kms
Buen día mi carro se inundó ya se le rectifico todo se le cambió bomba nueva se le checo el sensor de la llave y computadora todo está bien le echo limpiador de cuerpo de aceleración directo al cuerpo y me arranca mientras tiene el líquido pero no le llega gasolina alos inyectores ya cheque la corriente de la bomba de gasolina al darle vuelta ala llave haveses manda la señal de la corriente aveces no pero al darle la marcha no me da corriente por eso me imagino que no arranca porque no hay combustible que puedo hacer o checarle para que me arranque ojalá me puedan ayudar
Luigi de México hace 4 meses  
LU
1 caso 
Arturo de México hace 3 meses
PURGA: Desconecta la manguera q lleva la Gasolina Al riel d inyectores y abre El switch, q alguien t ayude a q la. Manguera aviente la Gasolina para fuera del vehiculo o El suelo por q se t puede incendiar
No se x q pasa eso, pero me pasaba cada tanto en UN 2002 Monza MPFI y en UN 2011 Cargo SFI. Si no avienta Gasolina, quizas t equivocaste d manguera y si no avienta nada x ninguna d las 2... cuentanos
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Acelero y falta potencia

Chevrolet Chevy 2004 monza c2 120000 kms
Buen dia a todos, tengo un problema con mi checy c2, enciende bien, pero al ponerlo en marcha acelero y le falta potencia, se tironea, hago el cambio a segunda y se vuelve a tironear, el auto se siente pesado al andar, gasta mas gasolina de lo normal
Ya lo afine,se cambio filtor de aire, filtro de gasolina,se lavo el cuerpo de aceleracion, se lavo la valvula iac,se puso a tiempo, se cambio la bomba de gasolina, se cambiaron bujias, cables de bujias acdelco, bobina acddelco, sensor tps kem y sigue igual, alguien podria ayudarme por favor? saludos a todos
gusgaro de México hace 10 años  
GU
4 respuestas 
chevyto de México hace 10 años
Lo que podria ser es el sensor del oxigeno
Daniel de México hace 10 años
Hola buen dia.
Creo que tenemos el mismo problema, ya cambiaste el sensor MAP y el Sensor de oxigeno?
armandiux de México hace 9 años
Hola Tenia el mismo problema con mi chevy pop 2000, cambie las juntas del TBI, y ya no se jalonea pero sigue sin potencia. Ya cambie sensor de temperatura... mejoro pero sigue sin potencia.
jesus paniagua lemus de México hace 7 años
Tengo mi chevy 2001 prende pero le
Falta potencia ya le cambie cables bujias labe cuerpo de aceleración y como si estuviera fuera de tiempo
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Válvula iac

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas tbi 1.6 350550 kms
Lo que pasa es que mi carro me falla la válvula iac ya compré otra y no a quedado me hace lo mismo se acelera y baja las revoluciones ya cheque con mecánicos y no le encuentran el tps es nuevo si me marca los 5 volt al acelerar lo que quiero que me ayuden que será x q ya me desespere con la válvula iac que otra cosa podría ser
René de México hace 2 años  
RE
1 caso 
roberto de México hace 2 años
Revisa tu sensor map y si no tengas una manguera de aire rota
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Se jalones

Chevrolet Chevy 2006 2 puertas  160000 kms
Mi problema es que cuando se calienta se comienza a jalonear y pierde fuerza si lo sigo acelerando se apaga, lo tengo que apagar por unos 10 minutos, lo enciendo y vuelve a funcionar normal después de un rato me hace lo mismo que creen que pueda ser el problema, aver si alguien ya le pasó lo mismo y me pueda orientar( le hice cambio de bujías, lave el tps, el aisac y sigue igual)
Fenix de México hace 2 años  
FE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Llevalo al osciloscopio para sensor de cigueñal...si esta correcto , cambia la bobina...
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Se apaga mi carro cuando lo prendo empieza a andar y se apaga

Chevrolet Chevy 2006 Aut 275000 kms
Tengo un chevi c2 automático modelo 2006 y se apaga le hice servicio lavado de cuerpo de aceleración y limpiaron l válvula iac y se volvió a apagar y empezó a oler a galosina era un inyector mojado se quitó se arregló el problema era un goma gastada y quedo se volvió a apagar se recio la batería y está bien me cometan que pudo ser una basura que pudo pasar y ocasionar la falla debo cambiarla válvula iac del carro gracias
Al gar de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si se mantiene acelerando con el pie un poco es válvula IAC
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Muy acelerado!!

Chevrolet Chevy 2008 1.6l Man Gasolina 4 puertas C2, dirección hidráulica  166500 kms
Está muy acelerado, al principio resultó por unos días cuando cambiaban o limpiaban la válvula iak, después se le ha cambiado el sensor map, el tps, los cables de bujías, las bujías y nada!! Se prende y apaga el check engine pero el escaneo arroja código de sensor map (que ya se cambió) que mas se puede hacer??
Ana Ma. de México hace 3 años  
AN
1 caso 
alex de México hace 3 años
En mi caso, fue completamente el sensor tps. Cuando he cambiado/limpiado la válvula "iak", se tiene que configurar, tres veces switch en on por 10 segundos y otras tres veces en off por diez segundos, intercalado esto, iniciando por on.
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Perdida de potencia y cascabeleo

Chevrolet Chevy 1997 4 puertas full motor 1.4 275555 kms
Hola amigos corseros soy de Colombia y tengo el siguiente problema , de un tiempo acá mi carro comenzó a cascabelear en pendiente y con perdida de potencia. Lo más raro es q cada vez que suministro gasolina full el carro comienza sin fuerza y a cascabelear a meter los cambios y cuando baja el nivel a la mitad o menos. El carro anda super BN y pierde dicho sonido...ya he cambiado bomba de gasolina, bobina de encendido, cables de alta , bujías ACDelco,sensor de temperatura, filtro de gasolina, filtro de aire ,se lavaron inyectores,cuerpo de aceleración,válvula iac nueva,sensor tps nuevo...y nada ,,se siente el pedal de aceleración como flojo pero al bajar el nivel se siente con poder...syuda
Saúl David Vélez de Colombia hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Alfonso de Venezuela hace 3 años
Amigo consigo inyector para mi chev de 4 huecos de pulverización y el mío es de un solo hueco lo puedo montar asi
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Esta acelerado

Chevrolet Chevy 2006  250000 kms
Esta acelerado ya se le cambio sensor TPS la válvula iac se le limpio el cuerpo de aceleración y se cambio el sensor de temperatura y sigue acelerado que puede ser
Alejandro de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Hola Alejandro, podrías tener problemas en fugas de vacío, que la iac no esté calibrada, el tornillo regulador de la papalota este muy adentro y lo acelera.
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Aceleración y tarda en marcar la temperatura (Chevy C2 2007)

Chevrolet Chevy 2007 4 puertas Motor 1.6 160000 kms
Que tal.
Hace una semana cambie el sensor de temperatura, sensor TPS, sensor de oxigeno (banco 2), válvula IAC, y todo bien. Sin embargo, hoy se aceleró nuevamente hasta que la temperatura llegó a normal fue como bajó las revoluciones y tarda aprox 10 min en mar ar la temperatura.
Espero puedan ayudarme...
Saludos!
Rolando de México hace 4 años  
RO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Es probable que el sensor de temperatura no sea el original !y no este reportando correctamente...
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Vibra cuando lo tengo en baja

Chevrolet Chevy 2004 C2 150000 kms
Buenos días tengo un problema con mi Chevy C2 ya cambié sensores ( cigüeñal, oxigeno, refrigerante, Iac , tps,) y sigue vibrando cuando se para , la verdad ya no sé qué más pueda ser, espero encontrar respuestas en este excelente foro. Gracias.
Miguel de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Águla Dorada de México hace 5 años
En mi opinión deberías revisar primero que la coladera del aceite este limpia, de lo contrario deberás lavarla y pruébalo, si continua la falla quizá debas revisar la bomba de aceite
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Mi chevi batalla para encender

Chevrolet Chevy 1999 Pop 100 kms
Que tal mi chevi batalla para prender en frío, le tengo que poner gasolina directo en el cuerpo de aceleración para poderlo prender, ya le cambiaron bobina, bomba de gasolina, le revisaron la computadora y tiene pila nueva ¿Que podrá ser?
Lalo de México hace 6 años  
LA
1 respuesta 
tuparati de Estados Unidos hace 6 años
Checale regulador de gasolina...lalo
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Chevy c2 2006 se queda acelerado

Chevrolet Chevy 2006  99000 kms
Hola a todos:
Tengo un problema con mi chevy, el problema consiste en que en marcha mínima este se acelera, por ejemplo al llegar a un semaro y quitar la velocidad bajan un poco las revoluciones pero antes de llegar 1000 rpm vuelven a subir hasta 1700rpm y después de un minuto tal vez menos regresan a 1000rpm aprox, ya se cambio valcula IAC, sensor de oxigeno, map, tps y sensor de temperatura, todo son originales, ademas de esta falla el consumo de combustible es muy alto, me da 8.5 km x litro
Tambien se llevaron a revisar los inyectores, se cambio la junta del cuerpo de aceleracion y se revisaron las mangueras de vacio. ¡creen que pueda ser la ecu?

Gracias
Charly de México hace 6 años  
CH
1 respuesta 
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema, porque igual esta mi chevy del mismo año
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Se jalonea y se apaga

Chevrolet Chevy 1997 4 puertas tbi 194000 kms
Hola que tal buen día disculpen queria pedirles ayuda Ya que mi carro me falla demasiado. Mi problema es que se jalonea y se apaga en las mañanas y a todas horas lo hace me tengo que detener y esperar un momento para que vuelva a funcionar arranca bien y todo pero después de un rato lo hace y hace lo mismo. Ya le cambie bobina 3 bombas de gasolina válvula Iac tps afinacion completa sensor maf regulador de gasolina y relevador ya no se que mas cambiarle para quitarle la falla me e dado cuenta que cuando traigo arriba de medio tanque o medio tanque no me falla mucho pero si lo hace... Cuando ace… Leer completa
Paulo jimenez de México hace 7 años  
PA
1 respuesta 
Javy c3 de México hace 7 años
Hola, preguntó cuándo se te queda apagado haz intentado desconectar y conectar de nuevo el enchufe de la bobina, así me pasaba de forma similar, le puse un cable del poste negativo de la batería directo para hacer tierra en un tornillo de la bobina (para hacer tierra directa)y no se me ha vuelto a quedar tirado.
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Se enciende luz aceite

Chevrolet Chevy 1998 3 puertas  168000 kms
Se le hizo medio ajuste de motor, trabajo bien los primeros días, luego empezó a encender luz de aceite y una mañana yendo a mi trabajo se empezó a sentir duro y pesado al acelerar y se apagó por completo, di marcha de nuevo y encendió pero prendiendo la luz de check engine y al bajar la velocidad parpadea la luz de aceite y empieza a cascabelear el motor, después de esto ya por la noche antes de llegar a casa pare a la tienda y al bajarme me di cuenta que empezó a tirar el anticongelante, me fui a casa y siguió tirando el anticongelante busque la fuga y estaba en una manguera y la reparé, al… Leer completa
Manuel de México hace 7 años  
MA
8 casos 
Gerry de México hace 7 años
Hola tengo un chevy 2001 hace rato le paso los siguiente, de repente cascabeleaba, posteriormente estaba tirando el agua del deposito, se encendio el testigo del check engine, y ya por utlimo el testigo del aceite, lo lleve con el mecanico y me cambio un empaque de la cabeza que se rompio y empezo a apasar agua, asi como la compresion empezo a arrojar la del deposito,esto se corrigio con el cambio de empaque. espero mi caso te sirva.
Saludos
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Falla en aceleracion motor 1.6 chevy confort

Chevrolet Chevy 2008 Confort  250000 kms
Recientemente se anillo el motor de mi chevy confort 2008; al terminar de armar se encendio y presento una falla; cuando se acelera, en altas RPM (de 3000 a 4000), pierde potencia e intenta apagarse; se hizo un recorrido mas o menos largo y se llevo hasta 5ta pero solo si no se lleva la aceleracion a fondo Tomando en cuenta que: - Se anillo de forma correcta con el orden de los anillos tal como debe ser - Se coloco en su tiempo tal como debe ser - Se colocaron bujias nuevas y se verifico su correcto funcionamiento - Se colocaron cables nuevos y se verifico su correcto funcionamiento… Leer completa
josejostosp de Venezuela hace 7 años  
JO
13 casos 
Arturo de México hace 6 años
La polea con la q trabaja el CPS quizas se mueva de la cuña que la detiene a altas revoluciones. Puede ttraer mal el entrehierro.
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Falla en baja y en las mañanas se batalla para encender

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 16000 kms
Buen día, haber si me puede ayudar, tengo un chevy 5 puertas 2004 mpfi, presenta una leve falla en baja velocidad, por las mañanas se batalla para encender y en ocasiones como que se quiere ahogar, pero muy poco. En velocidades altas se desarrolla muy bien, solo en baja vuelve la falla, ya le cambie bobina, bujias, cables originales, le cambiaron el empaque de la cabeza y la rectificaron, le revisaron el sensor tps y al parecer está bien, hace 2 meses le limpiaron los inyectores y hace 3 meses el cuerpo de aceleracion y la iac tambien la limpiaron. Que puede ser??? Gracias.
Carlos Iram de México hace 8 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
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Variacion de revoluciones y se apaga

Chevrolet Chevy 2001 monza m.p.f.i. 143000 kms
Hola, mi chevy monza tiene esta problema:
Cuando la temperatura ambiente esta fria (hace frio) me cuesta trabajo mantenerlo encendido bajan y suben las revoluciones del motor entre las 900 y hasta 200 y eventualmente se apaga, tengo que esperar a que se caliente el motor y se mantiene parejo ;pero al avanzar como hace frio el motor baja de temperatura y de nuevo la falla. Lo que me desconcierta es que no lo hace cuando hace calor, si el clima esta de calido a caluroso no falla para nada; Ya limpie la valvula I.A.C. y el cuerpo de aceleración, a menos que sea necesario remplazarla. Bujias limpias. Espero me puedan ayudar,GRACIAS.
joss de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite tiene el motor, puede ser que tiene uno grueso y en tiempo de frio dificulta el encendido
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Queda muy acelerado

Chevrolet Chevy 2008 4 puertas 170000 kms
Buen dia tengo un chevy comfort c2 sincronico al encenderlo queda muy acelerado ya le cambien el sensor iac el tps y el maf y nada queda igual lo lleve a scanner y no arroja ningún codigo me dicen que puede ser falla de la computadora quien me puede ayudar por favor que otra cosa puedo hacer
Jose de Venezuela hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si no hay mangueras de vacio desconectadas o rotas en la admision ,esas ocasionan aceleracion exceciva
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Se apaga en baja velocidad o al frenar

Chevrolet Chevy 1997 2 puertas full tbi motor 1.4 298548 kms
Mi chevy se apaga al ir bajando de velocidad o al frenar ,al andar da como jaloneos a que se deberá. Le e cbiado inyector. Sensor map ,tps
Woody de México hace 8 años  
WO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, adenas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina ,cuesta +- $150.00 en aurera,walamart,autozone.
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Chevy Swing 2002 Se apaga al meter clutch y hacer

Chevrolet Chevy 2002 swing 2899999 kms
Hola a todos, espero me puedan ayudar.
Tengo Chevy Swing 2002 que se apaga al meter clutch y querer hacer el cambio de velocidad. Ya le cambie las bandas, le lavaron el cuerpo de aceleración, le cambiaron la válvula jack y sigue con el problema y no se a que se deba, alguien me puede hacer favor de ayudarme o recomendarme un mecánico especialista en chevy´s por favor.
Estoy en México D.F.

Saludos
EdEr de México hace 8 años  
ED
4 casos 
Omar Muñoz de Colombia hace 2 años
Tengo un chevette 88 y cuando acción el embrague para bajar la velocidad o hacer el cambio se me está apagando a que se deberá ,que puedo hacer les agradezco la información
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Chevy tiene perdida de potencia

Chevrolet Chevy 2005 3 PUERTAS 250000 kms
Hola que tal tengo un chevy 2005 el cual desde hace como tres meses se empieza a tironear con perdida de potencia,lo lleve con el mecanico y se le cambio la bomba de gasolina,el sensor tps,sensor de oxygeno,sensor del cigueñal,sensores del catalizador,tambien el catalizador,valvula iac,distribuidor electrico,cables de alternador,bujias de platino,cambio de filtros de aire y gasolina,el chicote del acelerador y por ultimo le hice la anillada y cambio de cuatro pistones y sus empaques y por ultimo afinacion completa y le pasa el escaner y no le aparece ninguna falla,la verdad ya no se que hacer ya que sigue con la misma falla de tironearse y perdida de potencia.
LUNA de México hace 6 años  
LU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debes buscar un buen taller o mecanico ! cambiaste todo y continuas botando dinero ! estan adivinando por cuenta tuya !
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo consigue una bobina prestada y prueba con ella, de no ser asi, cada sensor que has cambiado debe de ser diagnosticado con un osciloscopio amigo, con esta herramienta se ve fisicamente la señal que es modificada o sensada por el sensor. Que le den una revisada a tu alternador y tambien que revisa fusibles y relevadores, estos ultimos pueden llegar a fallar por tiempos cortos e intermitentemente. Si en algo te puedo ayudar con gusto amigo.
Por ultimo que revisen bien la sincronizacion de la banda de tiempo. La verdad ya es mucha la inversion
LUNA de México hace 6 años
Mejor cambie de mecánico y el nuevo mecanico se dio cuenta que el problema era el sensor de oxigeno y resulta que el anterior mecanico le habia puesto un sensor que lo compro nuevo,pero no servia,ya que el los instala pero no los checa,pero nos dimos cuenta que la tienda de autopartes se le compraron 3 sensores nuevos y ninguno funciono,asi que cambie de mecanico y de lugar para comprar,el carro funciona solo que el mecanico le desconecto el sensor ya que es de 4 pines y no lo hemos encontrado,mi duda es el carro funciona con el sensor desconectado ya que el que trae no funciona en que le afecta si no le pongo el sensor.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Chico como sea consigue el sensor , y me alegra que el cambio te sirviera !
albertomendoza de Colombia hace 6 años
La informacion del sensor de oxigeno , es muy importante para que el computador pueda hacer la mezcla exacta del combustible , ademas de economia y un rendimiento optimo del motor...
omar fuentes silva de México hace 6 años
El de 4 pines varia por que lleva 2 cables para la resistencia. El cable de sañal y una tierra
Lo. Mejor es como te dicen que consigas el original. De caso contrario tambien serviria el otro solo que tendras que. Cortar el arnes. Del viejo y ubicar cuales cables son de la resistencia calentadora y el de señal.
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No tiene fuerza

Chevrolet Chevy 2002 pickup 1.4 10000 kms
Todoempeso por que gastaba aceite y lo lleve que le ajustaran el motor se le cambio el ciguenial por uno nuevo pistons metales todo el ajuste completoyde cuando lo encendieron empesaron los problemas el mecanico dijo que ya no podia hacer mas y asi nos lo entrego dijo que el fallo ere electrico lo llevamos con el electrico y arranco fallando de ahi llevamos 9 mecanicos todos los sensores se los hemos cambiado se volvio anillar se a llevado la cabeza a reparar 4 veces y sigue sonzo lo que me extrania es que de repente cuando vengo en la carretera se pone ligerito y velos por un rato como era an… Leer completa
constan de México hace 10 años  
CO
1 respuesta 
psyvamp de México hace 10 años
Nosd contaste una bonita historia pero no especificas el problema, dices que gastaba aceite, ya no lo hace? y despues dices que empezaron los problemas pero no dices cuales
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Tengo problema con la verificacion por altos niveles de Nox

Chevrolet Chevy 1998 1.6l Man Gasolina Chevy Pop  143265 kms
Hola amigos, ya no sé qué hacer no pasa la verificación por altos niveles de Nox 1636, lo afinamos, cambio de bujías filtros, lavado de cuerpo de aceleración, cambie el sensor de oxigeno, use un producto para descarbonizar el catalizador y nada...no pasa!!...Qué puedo hacer?... alguien me puede ayudar?... gracias!!
guzzland de México hace un año  
GU
3 respuestas 
SloVWorks de México hace un año
Hola, acabo de pasar por el mismo viacrucis, dicen que es mi catalizador, mi Chevy tiene 97000 kms originales único dueño, año 2000 poco uso y lo mismo que tú, tuve q pagar brinco, cabe señalar que mi carro lo traigo al 100, leí en un anuncio de mercado libre que el catalizador se daña si la bobina se daña, te abra pasado? A mí me pasó el año pasado, pero ya antes me había pasado pero nunca daño el catalizador, no comprendo como lo pueda tronar, puse la bobina nueva y listo, mi carro no gasta nada de gasolina, mis bujías están impecables, está quemando perfecto la gasolina, me falta sacar el sensor de oxigeno y el sensor de temperatura de anticongelante, necesito un buen mecánico que sepa sacarle los parámetros a ambos sensores antes de decidir cambiarlos, esos sensores dan señal para la correcta mezcla de gasolina/ aire a la inyección, y por supuesto puede alterar los parámetros, pero mi carro no falla, no humo, no nada, di estuviera mal el catalizador tengo entendido que se tapa o causa fallas y check engine encendido y mi carro no, avísame si te puedo ayudar con algo. Saludos.
guzzland de México hace un año
Gracias por tus comentarios amigo, se me olvido escribir que también revisamos que no hubiera mangueras de vacío picadas o rajadas (corregimos una fuga de una manguera que iba al Canister). Sigo investigando que puedo hacerle a mi Chevicito para que vuelva a pasar la verificación. Yo lo tengo desde nuevo (modelo Francia 98), siempre le he hecho sus servicios y afinaciones con regularidad y le he puesto refacciones originales siempre, lo trato de mantener siempre en buen estado de estética pero sobre todo mecánicamente, pero de repente un buen día dejo de pasar la verificación por altos niveles de NOX. Cabe mencionar qué ya le había, hace unos años, cambiado el catalizador y pues ahora ando en esas de volver a cambiárselo, me dicen que tienen un lapso de vida. Otra cosa que quiero probar es comprar un bulbo de arranque del ventilador pero que se active a menor temperatura para evitar que la mezcla de gases se caliente y produzca los Nox. Bueno ojala y alguno de ustedes tengan otras sugerencias que me puedan ayudar a resolver mi problema lo cual les agradecería mucho!.
guzzland de México hace un año
Alguien me puede recomendar un buen catalizador para el Chevy?. . . Y sobre todo especial para reducir los NOX?. . . Gracias y saludos
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No reacciona al acelerar

Chevrolet Chevy 2000 Monza tbi 1.6 290000 kms
Tengo un Chevy 2000 tbi 1.6
Al encender se mantiene estable pero al acelerar se ahoga y pierde fuerza tiembla y se bajan las luces. Ya cambié el sensor map. El sensor de oxigeno. Lave el inyector cambié orings. Revise los cables y las bujías
El tps. Hoy lo reviso y a oscuras note una chispa en el alternador. Tendrá algo que ver.
Luis Barbosa de México hace 5 años  
LU
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Revisa la chispa de cada bujia y el pulso de cada inyector...
Luis Barbosa de México hace 5 años
El inyector funciona es tbi solo tiene uno. Y las bujías se las cambié en diciembre con la afinación.
Luis Barbosa de México hace 5 años
Sigue la misma falla. Se le cambio el inyector y salió el código 19 del ckp se reemplazo y salió el código 44 del sensor de oxigeno. Pero este se encuentra nuevo. Se ahoga cuando apenas le pongo el pie en el acelerador...
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Pierde potencia en carretera

Chevrolet Chevy 2011 c3 100000 kms
Mi chevy pierde potencia al ir en carretera, como a los 30 minutos de camino y al ir a unos 100 kmh se desacelera, si piso el acelerador no responde y aparte se jalonea como si se quisiera apagar, despues como que reacciona el acelerador y se jalonea y vuelve a acelerar y otra vez pierde potencia y asi sucesivamente, ya cambie bomba de gasolina, sensor tps, bobina, sensor del cigueñal y sigue igual, alguien que me pueda ayudar ?
jc99 de México hace 9 años  
JC
1 caso 
Fidel de México hace 9 años
Hola amigo solucionaste tu problema? el mio es 2000 y anda muy bien, pero despues de un rato como dices tu unos 45 min como que se jalonea como si frenara con motor, para que identifiques el jaloneo, se quita en el lapso de 1 segundo y sigue normal, despues de un ratito es menos el jaloneo, dspues otra vez, si es corta la distancia hasta ahi el problema, pero si es mas largo se apaga, y dejo que se enfríe un ratito y vuelve a prender, yo digo que es la bomba, pero como ya lo cambiaste medio curiosidad el saber si arreglaste tu problema
manuel de México hace 9 años
Cambia tu catalizador
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No acelera, se ahoga

Chevrolet Chevy 2006 2 PUERTAS 45328 kms
Hola buenos días tengo un chevy c2 automático
No acelera el coche lo escanearon y marcaba falla
En el sensor map y en tps ya se cambiaron los dos pero
El coche sigue igual
Y hierve mucho el deposito de anticongelante
Agradecería mucho se ayuda
Gracias
ISRA de México hace 10 años  
IS
2 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
No nesesariamente si les dio esos codigos era que estuvieran mal los sensores pueden haber sido las lineas que estuvieran aplastadas o rotas tendrian que checar los voltajes para ver si les esta llegando los 5 volts de referencia que vienen de la computadora que las tierras esten bien y que las señales sean las esperadas por la computadora tambien pueden checar que la presion de gasolina no este baja o que los inyectores no esten tapados. En cuanto alo del deposito si no se calienta la maquina pero hierve el deposito checale las ligas del tapon del radiador si las ves mal cambia un tapon nuevo si sigue tendrias que checar que la compresion del motor no este pasando al sistema de enfriamiento en cuyo caso se tendria que cambiar empaque de cabeza...
rubenTMT de México hace 10 años
Es correcto lo anterior y checa tambien la manguera de l sensor map hasta la admision en ocasiones esta rota
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Se acelera solo

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas,motor 1.6 vercion austero  88000 kms
Hace unas semanas el vehículo comenzo a acelerarse solo pense que era la valvula iak peo resulto que no esta en buenas condiciones luego se le encendio el foquito de check lo he llevado a scannear a 7 scaners diferentes y ninguno conecta checamos el sensor de cigueñal y tampoco luego el tps y el map y nada sigue aceleradisimo. Nos podrian ayudar de alguna manera gracias
omar de México hace 11 años  
OM
1 respuesta 
mundo de México hace 10 años
Desconecta la bateria unos 5 minutos luego la conectas si sigue acelerado repitelo pero desconectando la valvula iak me a funcionado muchas veces
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Monza 2008 estandar se acelera solo

Chevrolet Chevy 2008 MONZA 111000 kms
Hola, lleve a cambiar la banda de transmision, y surgio un fallo que solo se aceleraba demasiado, y gastaba mucha gasolina como de 8 cilindros, se cambio bobina, cables, sensor de oxigeno, valvula iac, sensor de temperatura, filtro de aire, se lavaron inyectores enlaboratorio y cuerpo de aceleración, y mejoro al 90%, pero se sigue acelerando solo al parar en los topes, a veces se quita el fallo solo, y otras veces apagando el auto en una o varias ocasiones. Ya se escaneo en agencia y no marco nada, todo estaba bien, pero sigue el fallo,
TOMY de México hace 8 años  
TO
2 casos 
Lalo de México hace 8 años
Sensor tps amigo. Asi le pasama a mi chevy en marcha lenta se aceleraba
Enriquechevy03mex de México hace 8 años
Te faltó poner kilometraje y tipo de chevy MPFI O SEI, ok mira tu problema es muy sencillo ya que se trata de encontrar la falla mediante diagnóstico ya sea con escáner o con manual no por medio de adivinar y gastar en piezas o sensores que en lugar de reparar la falla sólo la incrementan y frustran al propietario te conmino a ponerte en contacto soy de Neza EDOMEX SALUDOS
junior de México hace 8 años
Yo tenia la misma falla en un monza 2004 y nunca se le quito, ya lo vendi, pero ahora que lo pienso, el mio no prendia el foco del check siento que tenia que ver la computadora por eso no me arrojaba codigos de errores.
JavoGoNav de México hace 8 años
Podría deberse a 2 cosas, el sensor TPS dañado o que la válvula IAC no éste calibrada, a mi me paso que al cambiarla no se fijaron si venía calibrada.
Juan ddho de México hace 8 años
Yo tengo un chevy está así pero lave el cuerpo de aceleración, pero ahora no baja las revoluciones
Charmonterrey79 de México hace 8 años
Calibren la valvula IAC
Es fácil realizar este procedimiento
Juan ddho de México hace 8 años
Ya lo use con dos y sigue igual
Juan ddho de México hace 8 años
Ke da aven de él voltaje ke maneja el sensor map el ke tu o tengo cuando trabaja del 0.80 a 1.5 vlts trabaja bien pero cuando trabaja con 3.5 vlts en la señal ke manda a la computadora falla y avienta mucho humo negro
Manuel de Costa Rica hace 8 años
Es el sensor de temp de la mezcla que esta al lado atras y abajo del TBI, un poco dificil del ver pero es el Bulbo Temperatua / Sensor Cts.
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Mi Chevy se tironea

Chevrolet Chevy 1999 Swing 200000 kms
Buenos dkas, bueno lo que pasa es que he tenido este problema con mi Chevy 99, para empezar aveces se batalla para arrancarlo, aveces enciende solo al chispazo y otras veces tengo que meter todo el acelerador y dar el chispazo y tarda como 10 segundos en arrancar aparte se tironea casi siempre cuando lleva funcionando ya un rato, en mi caso viajó todos los lunes aproximadamente 100 km y cuando voy como a los 30-40km se tironea (prende el check engine en esta parte) y cuando llega a los 50-60 km pierde potencia hasta que de plano se para (poco a poco va disminuyendo la potencia, si acelera pero… Leer completa
Porthoz de México hace 8 años  
PO
6 casos 
Liizz de Guatemala hace 8 años
Que tal como estas, yo tenia el mismo problema de arranque que el tuyo, el mio lo solucionaron cambiándole la valvula iac, los empaques del tbi, y el sensor de temperatura, con ello mi chevy monza 99 quedo al 100 por un tiempo, actualmente tengo problemas con el pero es porque el inyector ya murió y hace que cuando yo lo apago queda goteando y ahoga el vehiculo.
Revisale la valvula iac y el sensor de temperatura aver si es eso, no olvides que te lo escaneen antes de realizar cualquier cambio, espero que pronto soluciones tu problema.
moxxo2010 de México hace 7 años
Que tal Liizz crees que eel problema de mi chevy sea por el inyector? cuando lo traigo andando y lo apago por un rrato y luego lo vuelvo a encender se acelera solo y mucho crees que sea problema del inyector que tambien ya fue?
Liizz de Guatemala hace 7 años
Yo aún no he cambiado el inyector, pero el problema que se acelera mucho el Chevy al arrancarlo son por 3 razones, 1 puede ser tu sensor map, normalmente esta es la falla que presenta cuando empieza a fallar, 2 puede ser el tps este puede que esté dando mal la señal, y 3 puede ser que las mangueras de vacío estén sucias o tapadas. El inyector cuando esta malo las fallas que te puede presentar es que de mucha gas al motor o definitivamente no de nada, si da mucha gasolina se va ahogar el Chevy y si da poca no va a encender o va a estarse apagando a cada rato.
Porthoz de México hace 8 años
Sigue igual se le cambió inyector, bomba de gas, sensor map, tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bujias, bobina, y ya no se apaga pero se sigue tironeando (se escsnneo y marcaba error en map y s de oxigeno se cambiaron y fue cuando se arregló eso de que se detenía)
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Mi chevi vibra como cuando se va a desclutchar

Chevrolet Chevy 1999 pick up 200000 kms
Mi chevi se apagaba en los topes le lavamos el cuerpo de aceleración se cambiaron juntas mangueras de vacío válvula iac hasta el bulbo de temperatura engrane del velocímetro y medio quedo pro ahora cuando esta encendido el motor caminando o en baja se acelera muy poco pro vibra mucho lo apago y ya se le quita pro a los pocos minutos lo vuelve a hacer
carlitos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
JONAS de México hace 6 años
Deberias de revisar la bobina y los cables de fujias
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Saca muchas explosiones y no esta estable en motor

Chevrolet Chevy 1997 4 puertas 300000 kms
Hola amigos espero y me ayuden, mi carro empezó a sacar explosiones y en marcha minima no esta estable y se empieza a jalonear y sii le acelero a fondo como que se quiere ahogar y de repente cuando voy en carretera pierde potencia y empieza a vibrar el motor como si no hubiera chispa o presión de combustible, me encendio el check en el tablero y saque los códigos y me salio el código 22 (Voltaje bajo en el Sensor de Posición del Acelerador (TPS) pero ya le puse 3 sensores tps le puse el original ,pero sigue con la misma falla y me consume mucho combustible, espero y me puedan ayudar, gracias.
daniel de México hace 9 años  
DA
2 respuestas 
kevin de México hace 9 años
Por lo que dices, tu coche a de estar fuera de tiempo, checa bien las posiciones de tus poleas del cigueñal y la del árbol de levas las dos tienen una pequeña marca fíjate que coincidan, y de no ser así checa tus cables de bujías uno por uno,encendido el carro sácalo uno a uno y fíjate que haya variación en la máquina y debe de aventar una chispa azul... de no ser así si sacas el cable y no hace ninguna variación ese cable no sirve...espero y te sirva saludos!!
romero1976 de México hace 9 años
Exactamente eso que hace tu carro lo hacia el mio me dio muchos problemas encontrar la solucion... le cambie el sensor del cigueñal y mejoro pero no se compuso lo escaneamos y resulto ser bobina y sensor map...se los puse nuevos y se Arreglo...este problema me estuvo molestando un mes
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Aceleración y perdida de revoluciones

Chevrolet Chevy 2004 C2 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Hola q tal escribo de Puebla mi coche casi por lo regular lo enciendo en las mañanas y está acelerado lo pongo en marcha y se le quita después de unos 20 min durante el transcurso del día baja las revoluciones y empieza a temblar mucho no se apaga lo aceleró y se le quita, lo hace unas 2 o 3 veces al día ya le limpiaron cuerpo de aceleración y cambiaron válvula IAC, y sigue igual no marca error en escáner y no prende ninguna luz del tablero sabrán q hacer llevo como 2 meses así😕😕😕😕
ANGELMAX77 de México hace 2 años  
AN
1 caso 
venado502 de México hace 2 años
Tu coche es automático o estándar ? Me paso igual y lo repararon
ANGELMAX77 de México hace 2 años
Es estándar con clima me dicen que podría ser la computadora será??
venado502 de México hace 2 años
No te sabría decir mi auto es automático
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Tarda en encender ya sea frío o caliente

Chevrolet Chevy 1998 3 puertas tbi  200000 kms
A mi Chevy le cuesta trabajo encender ya sea en frío o en caliente por las mañanas prende y al poco rato 1 min aprox se apaga y ya no quiere prender asta q aceleró a fondo al igual si ya en el transcurso del día me paro en una tienda al prenderlo no lo hace asta q aceleró a fondo podrían ayudarme ya cambie todos los sensores asta IAC y TPS
Paola de México hace 3 años  
PA
3 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Parece ser más el MAP o regulador de gasolina
Paola de México hace 3 años
Sigue igual no se ha solucionado ya se lavo todo el TBI el regulador está bien no está ni pelliscado nada sigue igual sin prender asta q meto el acelerador a fondo
mecamigo de México hace 3 años
Una vez me pasó así con el auto de un cliente fueron las mangueritas de vacío una estaba tapada
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Hasta mucho combustible

Chevrolet Chevy 2001 3 puerta Chevy pop  150000 kms
Ya le cambié la válvula iac. Sensor tps, sensor de oxigeno y repuestos de tbi ya cheque parámetros de los sensores pero están bien pero tengo la duda del inyector qué tipo de inyector lleva ya que veo que inyecta más combustible y moja todo la entrada pero no me da ni un código en el tablero.
José Alfredo de México hace 3 años  
JO
3 respuestas 
Hola José. Te cuento es difícil resolver fallas en tbi pero no imposible. Yo empezaría cambiando el sensor de temperatura que va detrás de la admisión. Seguido verificar funcionamiento de sensor map, luego el inyector. En el mercado existe color azul celeste y negro el cual no tiene diferencia sino que varía de marca a marca. E cambiado en marca TOMCO pero si están valiendo sus 1800. Así que ay que asegurarse que elproblema sea Hai, empezando al revisar su resistencia del inyector.
Le comento tengo un Chevy Monza tbi y me estaba consumiendo mucho combustible y la solución del fallo fue la computadora de. Motor que no regulaba la mezcla y se enriquecía de combustible.
José Alfredo de México hace 3 años
Hola buen día incluso cambie ese sensor de temperatura que va atrás de la admisión, como podría medir la resistencia del inyector del tbi, igual eso estaba pensando que sea la computadora muchas gracias.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Para medir la resistencia basta con desconectar el inyector y en los 2 pines del inyector poner las puntas de prueba del multímetro a una escala de 2k homios. No tengo el dato haorita... lo buscaré y ya le escribo
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2006 Tres puertas 200000 kms
Mi chevy es un pop 2006 con clima, no arroja ningun código, se le cambio válvula iac, conector válvula iac, sensor de temperatura, conector de sensor temperatura, conector de sensor ckp, lavado de inyectores, lavado del cuerpo de aceleración, Sensores de oxigeno, conectores, como menciono, gasta mucha gasolina, según cuando lo escanean tiene Temperatura normal, lo que he notado que el indicador de temperatura en el tablero, enciendo el carro en las mañanas, sube a la mitad, luego de avanzar, baja la aguja de temperatura del indicador del tablero, pero rara es la vez que tira la segunda velocidad del motoventilador, ya no se que más hacerle, alguien ha tenido el mismo problema?
Octavio vaz paz de México hace 5 años  
OC
1 caso 
Juanvi2000 de México hace 5 años
Verifica o cambia el termostato y ve que sucede
Octavio vaz paz de México hace 5 años
El termostato se lo cambiaron, lo compré en la agencia, marca GM,.
Romy de México hace 4 meses
Checale la cabeza que no esté picada por que puede estar pasando agua y aceite hay que rectificarla o nueva es mejor
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Pérdida de potencia al despegar y hacer un rebase

Chevrolet Chevy 2000 Pop 3 puertas, TBI 1.4 365910 kms
Hola, como el título dice mi Chevy TBI 1.4 no está bien, cuando lo compré tenía muchos problemas porque esta de empresa y pues lo mandé a componer, se le hizo cambio de árbol de levas, TPS,, MAP, válvula IAC, sensor de oxígeno, de temperatura, bujías, cables que van de la bobina a las bujías, se le hizo rectificación de cabeza y cilindros, anillada, cambio de buzos, banda de distribución y el inyector. Pero no se porque cuando al despegar ya sea en plano o en subida hay que acelerar arriba de 1000 rpm para que no le cueste y cuando voy a rebasar, al llegar 1900 o 2000 rpm le cuesta mucho seguir acelerando y empieza a vibrar y hay que hacer cambio y pierde fuerza. Qué puede ser o que pasa? Gracias
Many Lara de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Arturo de México hace 6 años
Es automatico? que rendimiento te anda dando?
Many Lara de México hace 6 años
Es manual y me da como 9 o 10 km/L
Arturo de México hace 6 años
Ya traes apagado el check engine? 9-10km/L en lugares con mucho trafico es aceptable. Si al acelerarlo en neutral no mariconea, le voy a que sea la bomba de gasolina.
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Motor inestable en frio y pequeñas explosiones por el tubo de escape

Chevrolet Chevy 1997 3 puertas tbi 1.4 L 162000 kms
Quetal amigos tengo un chevy pop tbi 1.4l 3puertas lo que pasa es que en las mañanas al encenderlo dura unos 30 segundos prendido y se apaga y al segundo llavaso ya se mantiene prendido pero el motor esta demasiado inestable como si le fallara algun cilindroy se empareja despues de haber calentado bien el motor y al estar trabajando normal ya vien caliente se oyen pequeñas explosiones por el escape alguna sujerencia ya cambie cables de bujia,bujias sensor tps,sensor de oxigeno,sensor de temperatura del anticongelante ayuda por favor?
moxxo2010 de México hace 7 años  
MO
3 respuestas 
Borojdmmexico de México hace 7 años
Checar compresión en los cilindros para descartar válvulas flameadas y si no es por ahí seguro está fisurado el múltiple pero le tiro a que sean más las válvulas
moxxo2010 de México hace 7 años
Gracias por tomarte la molestia en contestar si checare la compresión pues lo del que se me apagaba en las mañanas ya se corrigio cambiando el aceite por uno mas delgado usaba 25_50w y lo cambie por 15-40 y con eso dejo de estarse apagando en las mañanas frio
Borojdmmexico de México hace 7 años
Realiza tus cambios frecuentemente si es uso carretera cada 10 mil km si es en ciudad cada 5mil y si es mixto a los 7mil
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Mi auto se acelera enn todo momento

Chevrolet Chevy 2006 2 puesrtas 118000 kms
Hola buan dia le regreso la falla les comento tengo un chevy 2006 y se acelera ya le cambie la iac el tps el temperatura y el de temperatura del airel e lavaron el cuerpo de aceleracion lo escanearon y nada la falla no es contante un dia salgo y se acelera mucho y lo apago y ya no hace o hace mas todos los sensores segun el escaner estan bien casualmente en ese momento no fallo note que dos relevadores se calientan uno es el de la bomba de combustible que no se si sea normal y el otro es de aire acondicionado pero si el aire no lo enciendo por que se calienta y mi temperatura me marca hasta un… Leer completa
agaporni de México hace 8 años  
AG
1 caso 
Chebolo de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo cambie el TPS y la valvula IAC pero seguia igual,se me ocurrio checar el filtro de aire que estaba muy sucio se lo cambie y dejo de fallar igual y con eso se arregla el tuyo...saludos!
agaporni de México hace 8 años
Tambien lo cambie pero nada mi amigo seguire intentando tiene que quedar jajajajaja saludos
Ripo de México hace 7 años
Hola, yo tenia el mismo problema de que el motor se aceleraba de manera intensa y cuando lo lleve al mecánico revisó la banda de tiempo, y justo en la polea que va por encima del compresor del clima detectó que la polea va asegurada con una pieza muy pequeña que se llama algo asi como blim, llevó al torno la polea y le hicieron un nuevo blim que mide como dos centimetros y asunto solucionado.
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Descifrar codigos

Chevrolet Chevy 1999 4 puetas 1.4 tbi 88320 kms
Escanie mi Chevy con un clip en la terminación 3y 4 y me arrogo estos. Códigos. 22. 24. 25 segunla tabla de Chevy de códigos. Es 22 es el tps. El 24 no lo difiero. El 25 me dice dos cosas. (mat) o banco de inyectores. Ahora. Ya. Sabiendo los códigos. Como empiesona solucionarlos. Los cambio o veocon el eléctrico para ver si siguen. Funcionando y no hacer compras. Innecesarias ?
Ruly el negro de México hace 8 años  
RU
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que ir revisando arnes de conexión,cableado ,si llega el voltaje correcto ,si el sensor es que esta dañado ,asi c/u de los codigos de falla
Ruly el negro de México hace 8 años
Ok empezaré con el sensor del tps pero el código 24 que será. Me manda que es de (vss) sensor de velocidad de l vehiculo
ricardo de México hace 8 años
Si falla el velocimetro ,revisa el sensor de velocidad,esta en la transmsion. Existe la posibilidad que al cambiar el sensor no se corrija la falla y sea el engrane de plastico interno en la transmision que mueve el sensor.
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Tarda en despegar

Chevrolet Chevy 2001 tahoe 5.3L 225000 kms
Buenas tardes amigos pues el problema que tengo es que mi camioneta tarda en responder al momento de acelerar ya le he cambiado de todo, inyectores, regulador, bomba de gasolina, bobinas, tps, map, maf, bujías originales doble platino, sensores de oxígeno sensores de detonación, y la camioneta sigue igual, le pongo poquita gasolina en el filtro del aire y responde muy bien hasta pátina llanta, pero se termina la gasolina del filtro y comienza de nuevo el problema, quisiera saber si me pueden ayudar a resolver esta situación, gracias.
arthu ibar de México hace 10 años  
AR
2 casos 
roman de México hace 10 años
El cascabeleo siempre es por falta de octanos del combustible y si usas gasolina magna es por eso yo de cada 3 veces que le pongo gasolina le pongo una vez de premium para levantar los octanos y asi se elimina y si se te quito un tiempo fue por que se quedo un poco del limpia inyectores en el sistema cuando el servicio y no dio problemas pero no uses los aditivos que te venden por que dañan los inyectores con el tiempo mejor revolver el cobustible y mas si trae catalizador el escape.
arthu ibar de México hace 10 años
El problema es que la gasolina siempre ha sido premium, y no se quita nada de la falladera.
GEOVANNi de México hace 2 años
Buenas noches amigos tengo una falla con mi Chevy resulta que al despegar tarda en responder y en carrera derrrpente como que se patina alguien que me pueda ayudar gracias
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Se apaga al poner la tapa del purificador

Chevrolet Chevy 1997 Monza 1.6l 250000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Chevy es un Monza 97 tbi, primero echa mucho humo negro y arranca solo si no tiene la tapa del purificador, se le cambió el inyector, válvula iac, el tps, bomba de gasolina y se le hizo afinación completa, el problema sigue a pesar de que se le han hecho todas esas reparaciones
Sabik de México hace 7 meses  
SA
1 caso 
Natanael de México hace 7 meses
Yo tengo el mismo problema amigo ya no sé qué hacer
Sabik de México hace 7 meses
Aún no lo solucionas?
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Chevy se jalonea al acelerar

Chevrolet Chevy 2001 motor 1.6 360000 kms
Buen día a todos. Les comento mi problema para ver si alguien sabe como resolverlo. El auto cuando va a una velocidad constante funciona sin ningún problema, después de cierto tiempo, cuando me paro por algún tope o semáforo, y al momento de cambiar de primera a segunda, el auto empieza a jalonearse y después vuelve a la aceleración normal (también llega a pasar de segunda a tercera), y cuando estoy haciendo alto total se empieza a acelerar un poco. Se le ha cambiado el sensor de temperatura, termostato, bujías, cables de bujías, banda de tiempo y se le ha hecho limpieza del cuerpo de aceleración e inyectores pero sigue igual.
Espero y me puedan ayudar a saber que es lo que esta ocasionando la falla. Saludos.
Martin Dominguez de México hace 2 años  
MA
1 caso 
roberto de México hace 2 años
Ya intentaste cambiando la valvula iak
Martin Dominguez de México hace 2 años
No, eso todavia no lo hago. Lo voy a intentar
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Se acelera

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas 200000 kms
Hola que tal amigos si me podrían ayudar. Tengo un chevy c2 2004 que aveces no todo el tiempo se acelera al prender el aire acondicionado. El aceleramiento no siempre es igual aveces esta muy acelerado y otras ves es poko. Tengo que apagar el aire para que se controle el motor. Ya cambien válvula iac sensor map lave cuerpo de aceleración, cambie sensor de temperatura y de oxígeno. Pero sigo sin encontrar solución. No tengo luz de check encendido que me recomiendan hacer?
Luis Sanchez de México hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise ke no tenga entradas de aire o algún conector sucio del ramal o sensores o ecm
Luis Sanchez de México hace 4 años
Como puedo hacer eso?
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De repente saca humo azul

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 126000 kms
Que tal amigos. Una pregunta mi chevy en las mañanas saca huzo azul por unos 4 seg. Y se quita. Igual note que de repente en carretera saca pero igual 2 o 3 seg y se quita. Y alcanze a ver no bien pero al parecer cuando entro el ventilador solo vi una vez saco igual un poco apenas lleva 2 dias que me hace eso. No de me ha calentado ni nada, se cambio sensor tps, iac, bujias, cables, bobina, mapf claro por otra cosa pero las bujias no son de platino el mecanico le puso las otras despues lo note. Que ppdra ser que me causa eso, no me gasta gasolina demas, ni echa explosiones, ni el motor vibra nada se escucha muy bien... de ante mano grscias.
Oswaldo de México hace 5 años  
OS
1 caso 
Pastenes de México hace 5 años
Bro el humo azul es debido a paso de aceite en la combustión, tu problema pueden ser los anillos de pistones que están gastados y dejan que pase aceite. El problema puede ser complejo si lo llevas con un mal mecánico, llévalo con un que tenga fama de ser profesional en su trabajo porque sino tu carro te empezará a dar dolores de cabeza.
Oswaldo de México hace 5 años
Va gracias bro. Oye que cres disminuyó el humo azul, le puse aceite 20w50 si no mal recuerdo me empezó más o menos el humo cuando mi cuñado le puse aceite grueso creo 40 no se bien , pero bueno me presento otra falla ayer saco humo negro y ya hoy no prendió mis bujias estan negras y se mojan no enciende el coche.
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Mi chevy pop tbi 1.6, gasta demaciada gasolina y se apaga

Chevrolet Chevy 2002 Pop, 2 puertas, 1.6 L 97000 kms
Tengo un chevy pop, 2002 ti, lo que sucede es que tiene exceso de consumo de gasolina y se apaga como si se ahogara así que tengo que mantenerlo acelerado. Suena como motor de vocho, ya le cambie el maf, bujías, lave el cuerpo de aceleración, cambie cables. Mejoró pero solo me duro 2 días y se seguía apagando. Recientemente me lo anillaron y solo me duro el gusto 1 semana. La verdad estoy desesperado... espero alguien me pueda ayudar. Gracias
Emilian0 de México hace 6 años  
EM
2 respuestas 
multimecanica de México hace 6 años
No le has cambiado el sensor de temperatura de la computadora probablemente sea tu problema checa y me abisas y te sigo ayudando
Emilian0 de México hace 6 años
Ok, lo intentaré tuve mi chevy parado unos días, no lo e movido, probaré eso a ver que sucede. Te agradezco.
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Mi chevy se apaga en movimiento y se funden los focos constantemente

Chevrolet Chevy 2001 pop  200000 kms
Hola a todos, por favor ayudenme, mi chato tiene problemas y ya gaste mucho en mecanicos y gruas y nada se resuelve: Primeramente le cuesta trabajo encender a veces, abro el switch y tarda a veces uno o dos segundos para dar marcha, cuando da marcha tarda en acelerar el motor, tengo que bombear un par de veces y dejarlo que se estabilice cuando por fin enciende,despues de que logramos comenzar a caminar, despues de un rato el carro se apaga en movimiento, al principio cuando estaba en neutral, metia velocidad y volvia a encender, alguien me comento que hacia ese proceso mal (lo hacia al bajar… Leer completa
Dlis de México hace 7 años  
DL
4 casos 
gabriel de México hace 7 años
Tu falla es electrica, debes de escanearlo para ver si no anda algun sensor en fallo o alguna valvula, no se necesita ser un super experto para primero hacer esa parte, si tus mecanicos te hicieron gastar es que por lo visto les gusta exprimir a sus clientes, ya que revisando el sensor de cigueñal, presion de bomba de gasolina y chispa de bobina con eso mas que sufiente para iniciar la busqueda de la falla, a tus ordenes 5541024619
Dlis de México hace 7 años
Hola, primeramente gracias por responderme, ya le han pasado el escaner incluso en una agencia chevrolet y no marco falla, yo ya estoy desesperada y por eso me gustaría un experto en Chevys, por el constante fundido de mis focos, el que a veces prende y a veces no, y por la descompostura del switch de luces, yo sospecho que es algo eléctrico, no se qué más hacerle de verdad lamento que estés en cdmx yo estoy en Guadalajara y no se qué más hacer...
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Humo negro solo por las mañanas

Chevrolet Chevy 2001 pop TBI 93000 kms
He decidido entrar al foro ya que mi chevy pop 2001 TBI prácticamente tiene un año que lo compre y tiene un detalle, avienta humo negro y se escucha disparejo el motor (como si se fuera a apagar), pero esto es solo por las mañanas y a los 3 minutos se le quita y se empareja, también he notado que el problema, después de trabajar y dejarlo descansar no lo hace (pienso que es por que le da el sol). También lo avienta cuando acelero a fondo. Cabe mencionar que ya le probé cambiando MAP, TPS, Empaques del inyector, lave el TBI, probé con otro bobina, cables bujías, filtros, sensor de oxigeno y hasta cambie una manguera de vacío y revisé las demás; el mecánico le probo ya dos bombas de gasolina y el problema persiste. Ya no se que hacer
Liker de México hace 7 años  
LI
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura
Liker de México hace 7 años
¿donde lo encuentro?, yo se lo propuse al mecánico y el dice que en ese año no tiene sensor de temperatura, pero si me dices donde esta yo lo reviso o lo cambio
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Se apaga en marcha o detenido.

Chevrolet Chevy 2008 confort 4puertas automatico 273607 kms
Hola tengo un chevy confort 2008. Al momento tenia la valvula de servicio encindida scanie y me dio codigo del tps. , Ya fue reemplazado luego al cabo de unas semana el vehiculo se me esta apagando vien sea en marcha o detenido. Pero me he dado cuenta que en ocasiones al desplazarme el kilometraje no me marca tengo q detener el carro apagarlo luego encenderlo y alli funciona bien pero con la misma falla q se agapa le quito el swuiche luego lo paso otra vez y enciende. Ya fue revisado tps,bobina,cables de bobina,iac,filtro de gasolina..., QUE PODRIA SER?
daniel de Venezuela hace 7 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnés de conexión y sensor de velocidad,está en la transmision
daniel de Venezuela hace 7 años
Ok revisare exactamente eso esta en la transmision? alguna referencia para ubicarlo con exactitud?
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Falla en voltaje de bomba de gasolina

Chevrolet Chevy 1997 monza MOTOR 1.6 0 kms
El problemas es que cheque el voltaje de la bomba de gasolina es muy poco y en el momento que lo muevo se normaliza de rato y parece que le falta gasolina , ya se le cambio la valvula iac, tps,map,temperatura , la bomba de gasolina , el modulo el relay de la bomba de gasolina y persiste el fallo algo recomendable que deba hacer ( se me olvidaba que al pasar el tiempo que lo muevo se prende el check y lo apago y se apaga el check)
Espero me puedan ayudar
brea de México hace 8 años  
BR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.
Roberto A. de México hace 5 años
Cerrar la terminal de la bobina y terminal negativa y positiva del arnés de la bomba de combustible,ajustar las terminales,colocar cable del poste negativo de batería al chasis.
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Se apaga en frio

Chevrolet Chevy 2006 motor 1.6, austero 150000 kms
Por las mañanas enciende pero se apaga a los cuantos segundos, despues batalla demasiado para encender, necesito mantenerlo acelerado para que no se apague, despues de unos cuantos minutos acelerado se mantiene en baja, pero como si fallara una bujia, el escaner marca P0300, mala cumbustion en cilindros multiples y cablefactor de sensor de oxigeno (banco 1 sensor 2), ya cambie la iac, lave el cuerpo de aceleracion, cambie bujias, cables, y lo probe con otra bobina y sigue igual.
Polo de México hace 8 años  
PO
2 respuestas 
123rosarioliberty de México hace 8 años
Y quedó?
Mi liberty anda igual, Y no he podido hallarle... Mañana llevaré a q revisen el sensor maf
Dj ricardo de México hace 7 años
Amigo trata desconecta el sensor de masa de aire que ba pegado al lado del filtro de aire y prendela sino se apaga hay esta el problema suerte
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Ahuma o quema las bujias y encendido avienta humo negro por el escapé

Chevrolet Chevy 2004 C2 5 puertas  211324 kms
Buen. Día
Llevo 3 meses con ese problema el mecánico aun no me detecta la falla. , ya le cambie. , valvula iac. , map. , tps. , sensor de temperatura. , sensor de oxigeno. , bobina y cables para bujias afinacion mayor. ,en 100 km me consume medio tanque de gasolina EL detalle que esos sensores fueron checados con otro chevy y trabajan de maravilla. , podrían ayudarme con sus comentarios para resolver mi falla. Saludos gracias
Carlos de México hace 9 años  
CA
2 casos 
Nancy de México hace 9 años
Te recomendaria qe revizaras la bmba de gasolina en algunos casos puede estar mandando mas presión de la q requiere
Jaime de México hace 8 años
Amigo me pasa lo mismo espero ya hayass encontrado la solusion y mela pases
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Mi chevy se apaga

Chevrolet Chevy 1999 pop 200000 kms
Hola miren tengo una Chevy pop 99 el cual se apaga cuando freno al pasar un tope o o en ocasiones cuando esta en neutral... Se le cambio la válvula IAC y las juntas del cuerpo de aceleracion y cambio tantito pero al paso de loa días volvió hacer lo mismo ya no apagadonce mucho pero si como que se quiere apagar y de momento se vuelve a acelerar. Alguien podrá ayudarme...
newy de México hace 9 años  
NE
2 respuestas 
Ulises de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y lo escanearon y resulta que es el sensor de velocidad el problema es que te venden todo el velocimetro
JOSE de Puerto Rico hace 9 años
Coteja que la computadora no este dando codigos relacionados a los sensores de temperatura,que las conexiones electricas esten en buen estado, verifica los cables de tierra o ground del motor, coteja o reemplaza los filtros de aire del motor y el de la gasolina. Coteja la valvula del p. C. V. Esta es la responsable de recircular los gases del interior del motor ,cotejas las mangas que lo conectan ademas de las restantes mangas del sistema de vacio.La valvula I.A.C.NO SOLO SE REEMPLAZA SINO QUE HAY QUE REMOVER LOS DEPOSITOS DE CARBON de los pasajes de aire,la entrada de aire al motor limpiar la maposa yel asiento a su alrededor con cuidado de no doblarla ni de causarle raspones. Tambien puedes limpiam el sensor de la entrada de aire no lo puedes tocar con nada solo rocialo con un aerosol especial para ello de no tenerlo a mano es preferible dejarlo como esta. Tambien debes cotejar que la manga gruesa que va entre el sensor y la entrada de aire donde esta la mariposa del aire del motor no este rota o fuera de lugar. HAY OTRA VALVULA QUE ENCARGA DE RECIRCULAR LOS GASES QUE SALEN POR EL TUBO DE ESCAPE DEL MOTOR si se traba parcial o completamente con depositos de carbon puede causar problema de encendido o de perdida de fuerza y o contra explosiones. Verifica que el alternador manenga un buen voltaje, en especial en baja. Espero que te sea util la informacion.
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No arranca a la primera.

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas 100000 kms
Mi chevy no quiere arrancar a la primera, después de tres o cuatro intentos ya arranca, ya le cheque combustible, inyectores, cuerpo aceleración, bobina y cables y sigue igual, y el check si se enciende pero solo dura un corto tiempo prendido y no me da tiempo para escanearlo, que pude ser????
Daniel de México hace 9 años  
DA
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Se puede escanear aunque no exista algun check prendido... la informacion la almacena la computadora hasta que se le da la orden de borrarla... estamos en naucalpan diagnostico perfecto 5545423444
Daniel de México hace 9 años
Que tal rafa, lo lleve al auto zone, y no me marco ninguna falla, la persona de ai me dijo que tiene que estar prendido, pero bueno a ver que resulta, muchas gracias por tu comentario.
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Consumo excesivo de combustible y olor a gasolina en escape

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas 200000 kms
Buen día a todos, aquí solicitando de su apoyo. Tengo un chevy 2002 con más de 200 mil km aproximandamente (no funciona el tacometro); anteriormente tenia un consumo de 5 litros diarios en un recorrido aproximado de 68 kilómetros, lo cual para ser un chevy me parecia excesivo y ademas no tenia potencia, se sentía sonso y en las subidas se super sentaba, no iba a mas de 40 km/hr, ademas olía el escape a gasolina. Le lave el cuerpo de aceleración, le cambie empaques y el sensor TPS, los primeros tres días funciono como nuevo, se sentia ligerito y dejo de oler gasolina, pero ahora presenta un consumo mayor de combustible (8 litros aprox) y huele a gas, no ha perdido potencia por lo menos no se sienta como antes. Por favor asesorenme!!!
PRIMO de México hace 8 años  
PR
3 casos 
Chernadez de México hace 5 años
Me paso lo mismo, temblaba el carro perdia potencia metia el acelerador afondo y nada, olia a gasolina, solo cambie la bobina
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Se acelera solo , al encender el auto.

Chevrolet Chevy 2004 Swing 4 puertas motor 1.6  226000 kms
Hola mi chevy es mod. 2004, en las mañanas enciende sin problema , pero si lo apago y lo vuelvo a encender se acelera como a 2,000 o 2,500 rpm. Por un periodo de 10 segundos,
Todas las veces que lo encienda hace lo mismo.
Ya le lave los inyectores, cuerpo de aceleración, le cambie la válvula IAC, la afinación completa, y revisión de posibles entradas de aire, también me lo escanearon 2 veces y no sale nada, no le hallan los mecánicos.
Rigo tejano. de México hace 10 años  
RI
21 casos 
Luis antonio de México hace un año
Q tal amigo... oye tengo el mismo problema, lo solucionaste...??
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Falla al encenderlo

Chevrolet Chevy 2008 chevy c2 180 kms
Lo prendo y se mantiene encendido pero falla como si un cable estuviera brincando corriente pero al desconectarle el sensor que trae en la manguera del cuerpo de aceleración se normaliza y luego se la conecto y se le quita el problema pero hace explosiones muy leves y tiembla un poco el motor y el sensor iac lo limpie pero tiene un resorte i no se aplana el resorte será así el sensor o estará pegado
chiquiboy de México hace 10 años  
CH
1 respuesta 
jorge cruz de México hace 10 años
Primero que te afinen tu chevo para despues checar t problema.la valvula iac es un actuador en marcha minima (ralanti) saludos y comenta
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Olor fuerte de combustible y fallas en encendido

Chevrolet Chevy 2007 CONFORT 100000 kms
Al encenderlo en la mañana, prende retardado, pareciera que encendiera piston por piston y siempre hay que darle minimo dos veces para el encendido en la mañana, durante el dia es inconstante a veces prende de primera pero luego vuelve al retardo, he limpiado los inyectores y cuerpo de aceleracion, cambiado bujias, cables, bobina, bomba de combustible y la falla igual. Tambien presenta un fuerte olor a gasolina en todo el carro sobre todo se presenta cuando estoy en cola le agradezco la orientacion que me puedan brindar gracias
carlos de Venezuela hace 11 años  
CA

Alto consumo de gasolina, y pesado al andar.

Chevrolet Chevy 2005 C2S 145000 kms
Buenas tardes. Soy de San Luis Potosí, S.L.P., México. Tengo un Chevy C2S 2005, y desde que termino su garantía el carro presenta problemas de consumo de gasolina, y ahora a principios de 2017 se ha agudizado mas aun, aunado a la pesadez que se siente al manejarlo. Mi Chevy gasta mas que los demás C2, eso esta comprobado. Y ahora se acompana de una pesadez desesperante; un día si, un día no, o un día mas o menos bien de toda la semana. Ya le cambie bujías, le puse las originales; también los cables para bujias de la agencia. Le cambie la valvula IAC, tambien el sensor de oxigeno. Ya se rev… Leer completa
NASH de México hace 7 años  
NA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el clutch puede estar muy justo y no libera correctamente ,patina el disco no desarrolla y desprende el olor que mencionas
Jairo Pineda de México hace 7 años
Donde es recomendable tener el pedal de clutch? que corte abajo, enmedio o muy arriba?
Saludos
ricardo de México hace 7 años
Todo depende de lo gastado que este , si es el original con ese kilometraje es probable que ya requiera cambiarse
Romy de México hace 4 meses
Checar la cabeza si no está picada y este pasando agua
Y checa la polea o tolva donde va el sensor del cigueñal puede que esté haciendo fuego y te aga mucho fallo
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Se acelera y desacelera

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas 318 kms
Tengo un chevy modelo 99 se acelera y desacelera estando parado ya se le cambió válvula iac sensor de la temperatura el de refrigerante y el de tbi empaques de aceleración el maf el sensor de tps y sigue haciendo la misma falla
Cinthia de México hace 7 años  
CI
5 casos 
Víctor Milán de México hace 7 años
Es que no solo es cambiarlo todo, es calibrarlo adecuadamente.
Alexander de México hace 6 años
Mi carro está igual... quisiera saber si ya arreglaste ese problema... y si fue si... que es lo que le hiciste... saludos.
Erick de México hace 6 años
Checa con carbuclin en el múltiple de la cabeza del tu carro ahí encontré mi falla era un mal vacío
grace de México hace 5 años
Erick, donde se le puede rociar específicamente el carbuclean?
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Se ahoga y cuesta encender y desprende mucho humo negro

Chevrolet Chevy 2000 CHEVY POP 185000 kms
Ya llevo tiempo con el problema, le cambiaron la cabeza de motor en una ocasion que se revento la banda de distribucion y se dañaron unas piezas. Apartir de esa ocasion, el coche a la hora de apagar hace como que quiere encender de nuevo, y a la hora de encender le cuesta mucho, a esto comenzo a sacar humo negro en exceso y pica orrible en la nariz al olerlo. Hasta que un dia ya no encendio. El mecanico le cambio bujías nuevas, lavo el cuerpo de aceleracion y siguio haciendo lo mismo y las bujias las ahuma rapidamente. Lo volvieron a checar y le pusieron un repuesto de sensor maf o algo asi. Y… Leer completa
ISAKITO ESMAR de México hace 8 años  
IS
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisen si esta bien sincronozada la banda de tiempo
Suko de Perú hace 7 años
El motor esta reparado los inyectores limpios aun sigue votando humo negro , mezcla rica que podria ser
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Suko de Perú hace 7 años
Chevy 2008 El motor estareparado los inyectoes estan limpios vota exceso humo negro mezcla rica lass bujias salen negras llenos de olliny el elictrocosta reviso todos los sensores con el escaner todo esya bien no se que mas hacer?
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Se apaga de repente

Chevrolet Chevy 2007  150000 kms
Tengo un chevy confort 2007, era automatico y lo converti a estandar,despues de un año de haberlo convertido le entro agua al aceite, le hicieron cambios del empaque y al hacerle ese cambio me mostraron que el arbol de levas estaba dessgastado y se lo cambie, el detalle despues de eso es que al viajar en carretera y si son muchas bajadas al momento de llegar a un tope o frenar un poco se apagaba,le daba el llavazo y encendia al momento, ese detalle siempre lo hacia en tramos de bajada, en subida o en la ciudad no tenia ese problema, hasta hace un mes donde ya se me empezo a apagar de repente e… Leer completa
beltran77 de México hace 8 años  
BE
6 casos 
marco a. romero de México hace 8 años
Yo tengo un chevy y me hacia lo mismo le cambie el TPS y funciono, espero te sirba este tip
Josue de México hace 8 años
Hola amigo de que stado eres? Donde convertiste tu chevy? Cuanto te cobraron? Cambiaron computadora del chevy o solo fundieron foco de la "S" y puentearon el arnes que va a la transmisiopn? Ojala respondas me interesa convertir el mio. Estoy en estado de mexico
servando gtz de México hace 8 años
Buenas tardes disculpa yo acavo de comprar un chevy nonza 2005 y no sabia el carro era automatico y lo convirtiero. A estandar quiero saber que tanto afecta al funcionamiento del carro por favor que alguien me oriente
servando gtz de México hace 8 años
Buenas tardes disculpa yo acavo de comprar un chevy nonza 2005 y no sabia el carro era automatico y lo convirtiero. A estandar quiero saber que tanto afecta al funcionamiento del carro por favor que alguien me oriente
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Pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Chevy 2011 3 puertas 74000 kms
Buen dia, el problema con mi Chevy es que desde hace más de un mes, pierde fuerza, como si se ahogara, se jalonea y se me apaga, casi siempre es en subidas, aunque ayer no tenía mucho rato prendido ni en subida y se me apagó, ya le cambié la bomba de la gasolina, el sensor TPS, ya le limpiaron el cuerpo de aceleración, los inyectores, le hice el servicio hace como mes y medio, ya no sé qué más hacerle, siempre me marca que es el sensor de oxigeno pero el mecánico me dice q siempre les prende eso a los Chevy :(
Vianey de México hace 6 años  
VI
3 respuestas 
Sangre azul de México hace 6 años
Buen día disculpen tengo un chevy pop pero al momento de arrancar y acelerar huele mucho a gasolina por el escape y el olor ahí permanece siempre
omar fuentes silva de México hace 6 años
Prueba revisando el sensor map, la manguerita si no esta rota u obstruida, presion de bomba de combustible, bujias en mal estado o cables ya viejos. Si necesitas ayuda por aca estamos
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, al parecer tienes fallo en el catalizador que esta obstruido, en algun filtro de aire o gasolina, buscale por ahi y si no ya nos vamos a cosas mas complejas, suerte amigo y si necesitas ayuda con gusto
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Tengo un corsa chevy 2005 lo mande a reparar enciende pero hace exploc

Chevrolet Chevy 2005 1.6 17000 kms
Explosiones y no se sostiene encendido ya cambie el tps pero no quiere alguien x favor q me colobore
Jhonatan q de Colombia hace 7 años  
JH
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el tiempo de encendido, si se cambio la correa de distribucion
elvenezolano01 de Venezuela hace 7 años
Tengo un chevy confort c3 2009 ya verifique que este a tiempo y el carro no enciende solo hacer explosiones y lo escucho el motor girar muy lento
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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Motor inestable en ralentí

Chevrolet Chevy 2004 C2 4P 1.6L MPFI 117000 kms
Hola. ¡Buen día! Recientemente mi Chevy entro al taller porque se daño el empaque de la cabeza, se cambio el empaque, tensor de banda de accesorios, reten del árbol de levas, buzos y dos válvulas (las del cilindro 4 que fue el que se humedeció y destemplo las válvulas), al recibirlo ya arreglado note que estaba inestable el motor, el mecánico dijo que esto seria normal por 3 días ya que aun había mucha humedad dentro del escape lo cual "sofocaba al motor". Pasaron 4 días y nada. El mecánico por desgracia salio de vacaciones, el problema ahora es que en las mañanas arranca al llavazo, como si n… Leer completa
DanielRE98 de México hace 7 años  
DA
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si es un taller serio , deben revisar y corregir en GARANTIA ! RECLAMA !
BETO de México hace 3 años
Pudiste solucionar el problema? A mi me pasa algo parecido, solo q no se me apaga, solo se pone inestable y avienta ligeramente humo, yo estoy pensando en q puede ser el sensor map, pero quería saber si tu lo solucionaste
Eliasib de México hace 2 años
Encontraron la falla ?
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Humo y explosiones

Chevrolet Chevy 2000 Chevy 1.4 160000 kms
Que tal, estoy muy preocupado, mi chevy 1.4. Tenia muy poca potencia, y un consumo execivo de gasolina, aveces cuando acelerava el pedal del acelerador a fondo este se endurecia sin dar mas fuerza... Asi que le cambie la bobina, las bujias ,la válvula iac. Y lave el cuerpo de aceleracion sin ver resultados, lo lleve con el mecanico y me dijo que un cilindro tenia poca compresión por eso la falta de potencia, que teniamos que anillar... Asi que ase unos dias lo anillaron,, camviaron válvulas, anillos metales, y la potencia mejoro un poco pero ahora al acelerar salen explosiones del escape y sale humo negro... Que podra ser... Segun el mecanico ya lo escanearon y no sale nada... Sera que tengo que cambiar de mecanico o podra ser alguna falla...
Rene1505 de México hace 8 años  
RE
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
Walter de México hace 8 años
Sin duda es tu mecanico. Estoy segurl que no sirbe. Te pudo aber dejado fuera de tiempo el disco de posición del cigüeñal eso deberias de checar y no bolber a darle chamba al mecanico
ANIBAL de Guatemala hace 8 años
Yo tenia el mismo problema amigo y resulto ser la valvula iac estaba mal calibrada y tu mismo la puedes calibrar y veras el resultado no es necesario llevarlo al mecanico porque aveces ni ellos mismos saben como remediar el problema calibra tu valvula iac y me cuentas
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Arranca bien todo normal

Chevrolet Chevy 1986 Pontiac gran am cuatro cilindros tbi  223454 kms
Pero cuando lo quiero empezar a mover se apaga como si no tuviera gasolina o se ahogara pero se calienta y empieza a trabajar un poco mejor ya le canvie cables el sensor de temperatura bujías bomba da gasolina ya lo escanearon revisaron el tps el map tapa y escobilla ahora el mecánico le quiere cambiar la pastilla del distribuidor pero no le encuentra la falla porke nada más lo ase en frio se calienta y trabaja un poco mas normal yano se ke man canviarle espero y me puedan ayudar
Mario de México hace 9 años  
MA
3 respuestas 
daniel de México hace 9 años
Amigo yo tengo el mismo problema con mi chevy si sabes la solución mucho te agradeceré que me la compartas
Custodio de México hace 9 años
Si tu problema lo hace cuando esta frio o cuando caliente es sencillo, el problema esta en el crank shafts sensor, este lo lleva a un lado de la polea del cigueñal...!! Muy comun en los chevys...!! Espero y te ayude.
Custodio de México hace 9 años
Otra cosa, ese sensor nunca sale en el scanner cuando falla...!! Por eso no encuentranel problema.
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Aceleracion

Chevrolet Chevy 2007 1.6l Man Gasolina 5 23000 kms
Chevy c2 2007,se lavo el cuerpo de aceleracion pero ahorita cada ves que voy a velocidad al parar desacelera despacio,como 3 seg
Martin de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Martin de México hace 2 años
Sigo sin solucionar mi problema,si alguien a tenido el mismo problema comente por favor☹️☹️
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Corriendo se apaga y tarda en encender

Chevrolet Chevy 2000  150459 kms
Corriendo se apaga, ya cambié TPS, sensor CKP, MAP, los dos de temperatura , sensor de oxigeno, cables de bujías ,filtro de gasolina,se hizo servicio, lavado de TBI ,
Bravo de México hace 3 años  
BR
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Bravo de México hace 3 años
Todo tienen el mismo problema parece pero hay alguien que ya le alla dado solución ?? Podría ayudarme??
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Chevy monza 99

Chevrolet Chevy 1999 5pts monza  0 kms
Tengo un monza 99 hace 1 semana le cambiaron el sensor del cigüeñal, iack, tps, maps, bobiba, retenes, vanda, pero el mecánico me dice trae un corto, que le arroja voltajes diferentes y provoca cortos o que se apague el carro, alguien sabe qué pueda ser??
Monk de México hace 4 años  
MO
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Monk de México hace 4 años
Aun tengo la falla ya se revisó la todo pero sigue dando voltajes diferentes y se apaga
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Vibraciones del motor en el ralenti

Chevrolet Chevy 2009 Corsa III 1600cc 8v SOHC 94000 kms
Bueno junto con saludar , tengo una consulta , mi auto vibra en el ralentí vibra el motor en si , es molestó pero no es tanto como para no usarlo pero al estar en un semáforo es mejor sacar las manos del volante , eh investigado un poco pero no llego a la solución.
Cuando lo compre quice cambiar algunas cosas para poder estar más tranquilo:

-se cambio aceite a un semi-sintético
-cambio de bujías a una NGK junto con cables de la misma marca. -cambio de embrague
-distribucion
-filtros de bencina y aire
-bobina de encendido

Los sensores IAC y tps tienen las medidas correctas pero no se qué más puede ser.
Jaime de Chile hace 4 años  
JA
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Jaime de Chile hace 4 años
Como dato , enciende bienbpero a 15 segundos aproxbempieza la inestabilidad es como si pegará saltones entre el sonido comun y después no logra mantenerse estable, y si aceleró se quita dicha vibración
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Ami chevy swing2003 se jalonea en primera y segunda

Chevrolet Chevy 2003 Swing 4 puertad 1850000 kms
Le cambie balatas delanteras y las rótulas y cuando me lo entregaron se empezó jalonear en primera y segunda porque será si le piso hasta Alfondo ya no, los cables de las bujias están bien no hay chispa volando de echo los cambie lave el cuerpo de aceleración y sigue igual
Esuardo de México hace 4 años  
ES
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Esuardo de México hace 4 años
Ya quedo el problema era que tenía trosado u na línea del map y por eso se jaloneaba
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Pérdida de aceleración

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas, motor 1.6 300000 kms
Buenas tardes, tengo un chevy Monza 2001 que para que encenderlo tengo que acelerarlo de lo contrario trata de prender y se apaga, después de eso se queda con las revoluciones bajas, queda en la raya del 1 y del 0 y posteriormente sube hasta al 1. Cuando se pone la velocidad baja drásticamente hasta la mitad de 1 y 0 y quiere apagarse, ya se le cambio el cuerpo de aceleración, trae un sonido en el motor pero me dicen que es una polea. Y al poner la velocidad y querer avanzar Se tambalea, hace poco se reparó de la transmisión pero a los 3 meses empezó con todo esto, ¿Qué puede ser?
HassanM de México hace 4 años  
HA
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HassanM de México hace 4 años
Por el momento ya se le cambio la válvula IAC y mejoró un 80% también se le hizo lavado a todo el cuerpo de aceleración. Anteriormente los mecánicos no le hicieron nada, solo limpiaron las piezas por fuera para que creyeramos que si las cambiaron. Le voy a cambiar el sensor tps porque me arrojó ese código el carro y después les comento como siguió.
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Ya me desespero

Chevrolet Chevy 2003 Monza  139000 kms
Tengo mi Chevy al comprarlo note que le válvula IAC y el tps estaban desconectados al llevarlo al mecánico el conecto las 2 válvulas y empezó apagarse al igual empezó atorar humo negro probaron con una computadora y nada seguía igual ya me desespero alguna idea
Oscar elloco de México hace 5 años  
OS
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Oscar elloco de México hace 5 años
Cambie el sensor de oxigeno
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Se apaga cuando se encienden luces de freno y bateria

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas  25000 kms
Anda todo normal hasta llegar a un alto se encienden las luces de batería y freno de mano y se apaga enseguida lo enciendo y todo normal pasa algo seguido ya cheque alternador, válvula yak, tps, sensor, y nada
Carlos de México hace 5 años  
CA
1 caso 
Carlos de México hace 5 años
Hoy me checaran el sensor del cigüeñal espero sea la falla
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Mi carro después de un rato pierde potencia y se asonsa

Chevrolet Chevy 1998 Monza 18000 kms
Acabo de cambiar ,sensor de oxigeno,map,IAC ,tps , sensor de cigüeñal y bobina, y sigue fallando pierde potencia lo escanie con un clip y me avienta código 13 y el 24.
[email protected] de México hace 6 años  
FR
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[email protected] de México hace 5 años
Después de cambiar todo fue el boster de los frenos
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Ralentí inestable

Chevrolet Chevy 2002 Pop 3 p 160000 kms
Trabaja bien excepto en ralenti y uno que otro jalon cuando se va a una velocidad estable en carretera por ejemplo ya se le cambio tps inyector,sensor de temperatura parece que inyecta mas gasolina de lo normal las bujias salen totalmente negras y en ocasiones al encender solo se ahoga tengo que desconectar inyector y desahogar para volver a encender y ya lo hace sin problema pero la. Falla sigue espero alguien tenga la solucion
raul de México hace 7 años  
RA
3 casos 
raul de México hace 7 años
Se cambio tps y mejoro unos dias despues siguio inestable se desconecta tps y se pone estable hay algo que haga que el tps mande mal la señal por que relativamente el tps es nuevo y marca acdelco , espero alguien me pueda ayudar
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Mi carro se jalonea,pierde potencia y se calienta el area de la palanc

Chevrolet Chevy 2001 MONZA  236000 kms
Hola buenas tardes mi chevy monza 2001 se jalone y al acelarar pierde potecia incluso se apaga cuando llega a 60 y en estos dias e notado que se calienta por donde esta la palanca de velocidades el mecanico le lavo inyectores y el cuerpo de aceleracio le cambio bobina,cable de bujias y el tps ayudenme estoy apunto de rematarlo porque tengo un mes asi y el mecanico yano le busca gracias
GUILLERMO de México hace 9 años  
GU
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Piricantropus de México hace 9 años
Por el calentamiento de la palanca, es altamente probable que el catalizador se tiene que reemplazar ya que muchos se tapan.
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Mi chevy de repente no arranca

Chevrolet Chevy 2002 swing 5 puertas 1.6 142500 kms
Trabaja bien y muchos dias y de repente al llegar a casa lo paro para abrir el porton y al volver a querer encender no funciona y le revise el inyector en el cuerpo aceleracion al darle marcha y si tiene combustible y al checar la bobina no tiene chispa la bujia y desconecto el cableado del inyector y al igual el arnes de la bobina y doy marcha y vuelvo a conectar los arnes y vuelve a funcionar muchos dias y vuelve a fallar y le hago lo mismo y funciona que tendra? Cual es el problema?
roman de México hace 10 años  
RO
1 caso 
jawert de México hace 10 años
Mi amigo ese pronlema es acausa de sensor de cigüeñal
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El motor brinca al poner reversa y directa, es automatico

Chevrolet Chevy 1998 Chevy Monza 165000 kms
La maquina o motor se mueve mucho, ya cambie soportes y sigue igual, es automático y le hice reparacion de anillos reciente y no tiene fuerza anda como arranado al avanzar, luego ya empieza a tomar velocidad, que podrá ser, me gastaba gasolina? alguien sabe de este problema? ya lo escanee con una computadora y no hay ningún sensor dañado y se le lavo el TBI o cuerpo de aceleración.
Alberto Cárdenas de México hace 10 años  
AL
1 caso 
Claudia de México hace 6 años
Alguien sabe por que un chevy automatico al dar reversa no avanza lo piso el acelerador y brica o bota hacie atras.
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Se galonea y se prende el chec

Chevrolet Chevy 1999  17000 kms
Que tal tengo un chevy monza modelo 99 TBI y últimamente en carretera se me jalonea como si le faltara potencia esto le sucede cuando se prende el chec ya lo lleve a 3 mecánicos y nada le cambie el sensor map,sensor de oxigeno,el tps , cigüeñal y el inyector
pancho de México hace 10 años  
PA
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Frank de México hace 10 años
Hola ya te revisaron el Catalizador? por el modelo de tu monza puede ser que este tapado por el tiempo de uso llévalo con un moflero que lo corte lo revisas a contraluz debe de pasar la luz es como una coladera de no ser así esto esta ocasionando que el coche se forcé, también cuando pasa un tope y le pegas al catalizador se rompe internamente y los pedazos no dejan que funcione correctamente, de ser así tendrás que reemplazarlo o si por el momento no cuentas con fondos que te instalen una bala (tubo-directo) no le afecta pero si repercute en el medio ambiente por que contamina mas. Saludos
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Chevy confort 2005 automatico

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 79000 kms
Me esta marcando las fallas del motor y la "s" lo escanearon y marca la falla de tps y se puso uno de un standart y falla debe de ser para automatico.
charly de México hace 10 años  
CH
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Verónika de México hace 10 años
Iluminame, no se que es el tps, a mi chevy le marca lo mismo en el tablero.
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Se jalonea mucho y pierde potencia aun con el acelerador a todo lo ke

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas full,lujo 144000 kms
Me dicen ke puede ser el sensor tps,o la válvula iack
miguel de México hace 11 años  
MI
1 caso 
jorge cruz de México hace 11 años
Primero afinacion mayor. Cambio de aceite,filtros,bujias checado de cables de bujias,lavado de (inyectores o tbi) y lavado del cuerpo de aceleracion. Tomando en cuenta que cada 5 mil kms sele debe de hacer afinacion menor. Saludos
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Enciende pero se apaga después de usar lo un rato

Chevrolet Chevy 1998 Chevy 98 1.4 full  6000 kms
Mi chevy Enciende si da marcha pero se apaga en unos cuantos segundos. Esto ya me había pasado sobre la marcha en camino se apagaba y tardaba en prender. Entonces pensé que era la afinación le cambie los cables , bujias, filtro de aire, filtro de gasolina, y lavaron el cuerpo de aceleración. Por que también se me aceleraba. Quedó bien pero no duro 3 días cuando otra vez se me apagó el chevy y encendía después pero al encenderlo se aceleraba muy fuerte fui con un mecánico y me dijo que era la valvula iac se la cambié igual duro 2 días como si nada pero al 3 día se me apagó y ya no. Prendia lo tenía que sacar apuchon para que volviera arrancar. Quisiera que me ayuden que es exactamente por que ya me arte de cambiarle cosas y aún se me apaga y ya es constante
Roberto de México hace 8 años  
RO
9 casos 

Problema con arranque

Chevrolet Chevy 1997  200000 kms
Saludos tengo un chevy 97, que solo arranca pisando el acelerador, ya cambie la bobina, bujías, cheque el sensor de la temperatura, el cigüeñal, tiene bomba de gasolina nueva y tiene afinación del cuerpo de aceleración e inyector, también verifique la bomba del aire, y no le encuentran que produce esto.
Verifique el alternador y batería también esta correcto.
Rodo de México hace 9 años  
RO
5 respuestas 
chinillo de México hace 9 años
Ya le hiciste la afinacion a la transmision
chame de México hace 9 años
Tu problema radica en la llanta extra, tiene baja presión, revisala y listo!
ivan de México hace 9 años
Hola, ya le lavaste el tanque de la gasolina? a mi me pasaba lo mismo pero al lavarle el tanque funciono mejor...
opcar de México hace 9 años
K tal amigo a un amigo le paso lo mismo con su chevy y le cambiaron el chicote del acelerador y asunto solucionado... Estaba a punto de romperse...
Lalitomix de México hace 8 años
Hola amigo ami me paso lo mismo cuando estaba en gasolinera llegaba bien y despues ya no prendia hasta pisar frecuentemente el acelerador lo unico que hay que ser es ir con tu electrico y que te cheque como esta la válvula YANK y que te de indicaciones y listo checalo te servira
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Se jalonea cuando aceleró despacio

Chevrolet Chevy 2004 4 puertas 150000 kms
Hola tengo un problema en mi chevy , se jalonea cuando ando despacio no se apaga ni pierde fuerza solo se siente unos leves jaloneos, igual cuando dejo de acelerar y avanza solo el auto con la fuerza del motor empieza a jalonearse. No prende check.
Por el momento solo e cambiado bujías , cables de bujía y limpiada al cuerpo de aceleración
Luis Fernando de México hace 2 años  
LU
3 casos 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Limpia la válvula IAC
Pepecajija de México hace 2 años
Revisar y considerar reemplazo de bobina
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Mi Chevy esta acelerado

Chevrolet Chevy 2007 1.6l Man Gasolina Comfort 1600000 kms
Mi chevy al arrancar enciende muy acelerado, y cuando voy avanzando ya sea en primera o en segunda camina solo y un poco recio, meto el embrague y se escucha el aceleramiento, no se siente cuando voy en carretera pero cuando voy despacio es un poco molesto, ya se le limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio la valvula iac y el problema perciste, necesito ayuda.
Victor Lopez de México hace 2 años  
VI
3 casos 
eduardofortuna de México hace 2 años
Verifica el sensor del cigueñal, va en la polea del cigueñal y verifica que tu polea no tenga desgaste
Es común que esa polea se desgaste y tenga movimiento, lo cual hace que el sensor marque error y suceda lo que te esta pasando
A mi me sucedio algo similar
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Puede ser procedimiento de aprender posición del cigüeñal, igual está chupando aire
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Chevy gasta combustible y echa humo negro

Chevrolet Chevy 1998 Pop 1.4 150000 kms
Buenas tardes tengo un Chevy pop 98 máquina 1.4 lo cual me está gastando mucho combustible y echa humo negro y se ahoga, ya se le cambió sensor map, tps, inyector, bobina, regulador, sensor de oxigeno, bomba de gasolina se le checaron maneras de aire y están en buen estado y sigue igual me podrían hacer favor de apoyarme con sus conocimientos de que podra ser saludos
Jorge de Hoyos de México hace 3 años  
JO
1 caso 
Eduardo de México hace 3 años
Ay un arnés en la parte centro superior del motor. En mi Chevy se aflojó y lo ajusté y se le quitó.
liga de México hace 2 años
Cambia el sensor de temperatura el que está atrás del motor tuve ese problema en mi Chevy 01 1.4 se ahogaba y tenía que dejarlo un rato para poder echarlo a jalar
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Cuando llegó a un tope o semáforo empieza a vibrar y se apaga

Chevrolet Chevy 2003 2 puertas motor 1.4 240000 kms
Quisiera saber si la gomita que está junto a la mariposa que detiene el chirrion tiene que estar estable y no se tiene que mover para ningún lado o si tiene que estar girando
Mario Vázquez de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
No ubico cuál gomita dices, puedes mandar una foto ?
ing. Luis Asael Basulto Gonzalez de México hace 3 años
Por lo regular tiene que estar estable solo ajusta a paño
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Se queda acelerado

Chevrolet Chevy 2003 1.6l Man Gasolina Aac  221000 kms
Mi vehículo no tiene termostato cabe aclarar
Cuando el vehículo alcanza los 90•c aprox se empieza acelerar mucho
Y no se estabiliza hasta que hago alto total y pasan varios segundos
Ya cambié iac
Cambié map
Cambié tps
Lave cuerpo de aceleración y nada
Ya me desespere y nadie le da !
Jorge Pérez Penilla de México hace 3 años  
JO
1 caso 
gera de México hace 3 años
Hay que ponerle el termostato por eso lo trae y muchos mecánicos se lo quitan para no batallar
omar fuentes silva de México hace 3 años
Hola que tal. Te recomendaria que algun tecnico revise como esta trabajando el sistema de carga de tu vehiculo, es muy raro que falle asi un chevy. Puedes probar tambien cuando este acelerado rociarle con mucho cuidado liquido arrancador, carbuclin o agua con ayuda de una jeringa. Mira esta prueba es mas que nada para ver si tiene alguna fuga de vacio y por eso sea que se acelere. Si le rocias agua con una jeringa el motor tendra a apagarse y si es con arrancador o carbiclin se bajaran las revoluciones. Esta prueba la debes de hacer en el empaque o cerca de los inyectores. Cuerpo de aceleracion. Manguera de map, manguera de booster, manguera del regulador de presion, manguera que va atras del motor, multiple de admision. La misma prueba se puede hacer con maquina de humo o con ayuda de un cigarro.
Prueba con esta tecnica o ya podrias revisar por otro lado
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Chevy petardea y apaga al acelerar

Chevrolet Chevy 2000 Chevy pop 2 puertas tbi 1665550028 kms
Hace un mes mi chevy comenzó a perder potencia se le cambió bobina sensor map bujías válvula iac tps y las mangueras que van del tanque al tbi tambien me ha comenzado a petardear por el tbi y cuando lo hace intentas acelerar y se apaga ya le revise bujías y salen un poco negras y también se respira un olor fuerte a gasolina cruda pero no saca humo no se que hacer les agradecería su ayuda
Wilson de México hace 4 años  
WI
1 caso 
Mecánico mxnx de México hace 4 años
Puede ser los inyectores
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Aparte de los inyectores otro punto importante a revisar es el regulador de presion, el que petardee y se quiere apagar es por falta ya sea de gasolina o de chispa, hay que checar esos 2 rubros
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Problema del sistema de combustible

Chevrolet Chevy 1998 3 puertas 155000 kms
Mi problema es de q a la hora de encender el auto se ahoga con combustible el cuerpo de aceleración miga las bujías e inyecta mucho combustible el inyector tbi y no prende que falla puede tener???
Cándido Sánchez de México hace 5 años  
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puedes tener mal algún inyector o el regulador de combustible, asegurate de que no sea aceite por estar rota la valvula pcv
Julio vial de México hace 5 años
Checa el regulador o tu inyector de tbi se quede abierto y eso ocasiona que se ahogue si eres mecanico y tienes un presurizado poncelo y regulale a 15 psi es lo que debe de tener de presion el inyector

Saludos
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Al apagar le cuesta encender !

Chevrolet Chevy 2000 Chevy 2000 2 puertas 1.6 tbi  100000 kms
Tengo un problema con mi Chevy 2000 1.6 tbi arranca normal y trabaja normal pero al apagarlo y intentarlo encender de nuevo le cuesta trabajo y se tiene que acelerar a fondo y forzarlo para que encienda ya se le cambió la bobina los cables se le iso afinación medio ajuste se le cambió radiador sensor de de temperatura bulbo bomba de agua termostato sensor de cigüeñal sensor TPS tambien se le arreglo la marcha y aún sigue el fallo agradecería saber si alguien tiene la solución gracias
Luis de México hace 5 años  
LU
2 respuestas 
roberto de México hace 5 años
Prueba cambiandole la IAQ suerte
Fran de México hace 5 años
Checa el tiempo, polea del cigueñal, sensor de temperatura debajo del tbi
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Al encender en frio se acelera y desacelera.

Chevrolet Chevy 2005 Chevy C2 170000 kms
Siempre que lo dejo reposar o en las mañanas al encender después de un largo periodo, en frió se acelera y desacelera como queriéndose apagar, le compre la válvula iac y le lave el cuerpo de aceleración pero siguió el mismo problema al día siguiente, sabrán si podría ser el sensor tps. O ya sera otro problema. Gracias de antemano. Por cierto que tan buena sale la marca TOMCO o cual recomiendan.
IBCAR de México hace 5 años  
IB
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura y los tubos de vacio del servo y el motor que no tengan fisuras. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
grace de México hace 5 años
Yo le compro sus refacciones de la marca Ac Delco original por mercado libre, en las re-faccionarias te las venden super caras.
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Chevy pop con sensores en baja tensión...

Chevrolet Chevy 2001  250000 kms
Buenas tardes... Mi problema comenzó desde que le bajaron la cabeza al motor para rectificarla... Todo estaba bien asta ese momento,empezó la falladera del Chevy... La falla se nota más en las mañanas,empieza a aventar humo negro por el escape,pedorra el escape estando en neutral,pierde fuerza y hasta muchísima gasolina... Ya fui con muchos mecánicos y solo me hacen gastar en bano,cambié válvula Iac,sensor de temperatura de anticongelante,sensor MAP,sensor TPS,inyector,sensor de oxigeno,bujías,filtros,cheque compresión y todo bien,chispas de bobina y bien... Fiuu al eléctrico y solo puso un ca… Leer completa
Carlos chevy de México hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Pastenes de México hace 5 años
Bro, lo más probable es que si le cambiaron los sensores, tengas un problema eléctrico en el cableado, muchos mecánicos nomás le cambian a lo loco los sensores sin hacer un diagnóstico real... te recomiendo la neta que compres un multímetro y cheques tú mismo el cableado, es super sensillo, y te llevas como 4 o 5 horas y lehaces un chequeo super exacto, el multímetro vale como 120 pesos, y lo más probable es que encuentres la falla bro, por los síntomas que dices puede que sea el sensor map o el de oxígeno, o el cableado de alguno de esos
Pastenes de México hace 5 años
En YouTube puedes encontrar info de como checar, te digo porque mi carro estaba igual que el tuyo, y yo hice lo que te recomendé, me gasté 120 del multímetro, y 670 del sensor de oxígeno, y mi carro quedó como nuevo, si hubiera ido con un mecánico que no supiera me hubiera cobrado como 600 de mano de obra, más otros 1000 de material y a lo mejor ni se hubiera arreglado el problema Saludos cualquier cosa aqui ando
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Tarda en arrancan y cuando arranca se apaga

Chevrolet Chevy 2005 1.6 5 puerta swing  145000 kms
Hola les platico compre este chevy 2005 swing,cuando lo compre el carro se mantenía y todo pero sonaban los busos Entonses lo lleve al taller y me dijeron la bomba de aceite Entonses al momento de cambiar la bomba todo el motor por dentro estaba super sucio y me recomendaron un ajuste. Lo ajuste y arrancó bien luego se apagó y al encenderlo empezó a fallar como si un cilindro no trabajará después de eso ya no quiso encender. Luego enciende pero después de unos cuantos marcados arranca pero si no lo mantengo acelerado se apaga y otra vez a darle otros marchazos para que arranque, ya le cambie bobina sensor de cigüeñal tps espero alguien me pueda ayudar
Luis alberto González de México hace 5 años  
LU
2 respuestas 
DanielTorres27 de México hace 5 años
Checa la banda de distribución a lo mejor no la pusieron bien a tiempo, suerte
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros...
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Mi chevy c2 2008 no arranca

Chevrolet Chevy 2008 3 PTS 160000 kms
Hace como 3 meses mi chevy empezó a dar síntomas de tardarse en arrancar , no le tome mucha importancia después se fue agravando el problema, al día de hoy mi chevy esta en el taller y no encuentran la falla , el carro da marcha pero no logra arrancar , antes de llevarlo al mecánico yo lo prendía de puche y arrancaba y cuando llegaba algún lugar lo apagaba y encendía sin problema , era mas que nada el problema cuando lo trataba de prender por primera vez , me comento un señor de alarmas que tenia una puesta a lo que yo le dije que se la quitara , quito el modulo de la alarma , el botón de páni… Leer completa
JORDAN CRUZ de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Jose luis gutierrez de Panamá hace 5 años
Hola buenas amigo el problema de tu carro esta en el sensor de detonacion es elq te esta fayando y los cables de la computadora berificalos puede ser q estarn algunos rotos
Saul de México hace 2 años
Pero como saves Que es ese
Yo tengo una falla parecida nunca le eh tocado ese sensor pero como checo si funciona o no para mi gastar devalde
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Gasta mucha gas

Chevrolet Chevy 2002 monza 135000 kms
Ya se cambio sensor de oxygeno original se cambio tps map iac bujias lavaron inyectores y sigue gastando muchisimo combustible me esta dando de 4 a 5 km por litros por alguna extraña razon no jala el escáner ya se le probaron 4 y ni uno lo agarra creo que tiene algun daño el puerto o no se que sea los focos del check no prenden no se si sean los focos o que sea unos dicen que puede ser la bobina otros la computadora alguien que me ayude estoy en cancun
osgi78 de México hace 6 años  
OS
2 respuestas 
Christopher Jesus Chavez Barraza de México hace 6 años
Lo del escaner se arregla checando el fusible del encendedor de cigarros
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, revisa todos los fusibles, el escaner no lo lee por que los chevys traen sistema de oppel. Con el cj4 en cartucho y oppel ahi esta para escanearlo. El consumo es producido por muchas razones, el hecho de cambiar todo no signifique que sea lo correcto, lo idea es que te diagnostiquen todos los sensores con un osciloscopio y asi graficamente ves las señales. De ahi una correcta sincronizacion del motor,
Si esta bajo de compresion tambien es eso. Revisa la manguera de vacio que va al sensor map
Revisa el orden de los cables de bujia, en el bobina biene marcado el orden
Has trabajar tu vehiculo sin el filtro de aire-
Revisa tu filtro de gasolina. La presion de la bomba la pueden revisar en el puerto de acceso rapido y debe rondar los 40 psi. Por ultimo revisa tu catalizador si no esta obstruido
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Echa humo negro ya le cambie el tps el temperatura y el sensor d oxig

Chevrolet Chevy 1999 4puerta 1.4 tbi 25000 kms
Echa humo negro cambie el sensor d oxigeno y tps y sigue igual y me marca barios códigos estos 22/25/29/33/34/44
Benito mendez v. de México hace 6 años  
BE
2 casos 
AntonioDom de México hace 6 años
Te consume demasiada gasolina? deberias revisar el sensor MAP, revisa que la manguera del sensor map este conectada atras del tbi
Rogelio de México hace un año
Tengo el mismo problema ya cambié map tps sensor cigüeñal bomba de gasolina cables tbi y sigue igual
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Se acelera

Chevrolet Chevy 2014  88000 kms
Cuando voy andando y meto el clutch se acelera hasta 1200 revoluciones y poco a poco se va desacelerando y pues me esta gastando gasolina de mas creo que esto empezo desde que cambie la bateria el cuerpo de aceleracion esta muy limpio ya no se que hacer ya lo lleve a 3 mecanicos y no solucionan nada me podrian ayudar gracias
eduardo de México hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Jairo Pineda de México hace 6 años
Ya checaste la valvula IAC, que este limpia y bien apretada, o también puede que no sellaste bien el cuerpo de aceleración y esta jalando aire.
Jairo Pineda de México hace 6 años
Por qué cambiaste la batería?
Revisa el voltaje que da cuando esta prendido el motor, puede que tu alternador no este regulando bien.
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Mi chevy se jalonea y se acelera

Chevrolet Chevy 2007 2 93000 kms
De ir fubncionando se empieza a jalonear y luego se acelera y avecez se desacelera solo hasta q lo apago. Y se arregla solo pero al otro dia es lo mismo tambien a veces no responde el acelerador le piso hasta fondo y nada hasta que lo apago un rato y solo se arregla. Ya le cambie bujias, válvula jack le lave cuerpo de aceleracion , le cambie filtro de gasolina y de aire y sigue igual. Alguien q me pueda orientat por favor
Araceli de México hace 7 años  
AR
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps, esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
juan de México hace 7 años
Checa tu banda de distribución o sensores de oxigeno puede que la falla este ahí porqué el mío hacia lo mismo y le cambié la banda y está como nuevo.
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Se tironea y no mantiene el aceleramiento

Chevrolet Chevy 2003 swin 4 puertas 120000 kms
Mi chevy funciona bien en baja y en alta pero al querer mantener el aceleramiento se tironea y solo se empareja pisandole a fondo el acelerador, haber si me explico al arrancar funciona bien pero al empezara acelerar se tironea y falla mucho pero si le sumo todo el acelerador sale como bala y no falla digamos que en carretera mientras le pise el acelerador a fondo trabaja perfectamente pero en cuanto alcanzo un carro y quiero volver a acelerar o rebasarlo le tengo que pisa a fondo, espero que alguien me ayude ya le cambiaron el maf creo que asi se llama y el sensor que va en el cuerpode aceleracion tps o no se como se llame pero sique igual, tambien le checaron todos los arneses y los cables y estan bien...que puede ser?????
juanito fernandez de México hace 7 años  
JU
11 casos 
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia inyectores limpia los sensores del aire y de ingreso de gasolina filtro o bomba bencina pon octanage el mas alto 15 litros si es bencinero o petrolero échale un litro de bencina 95 estando mas de la mitad del estanque éxito
triton de México hace 3 años
Que es bencina amigo?
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El carro esta acelerado

Chevrolet Chevy 2008 aveo 1.4 chevrolet 400000 kms
Cuando recien prendo el vehiculo se acelera se mantiene acelerado, le limpie el cuerpo de aceleracion y sigue lo mismo cual puede ser el problema
Freddy de Ecuador hace 8 años  
FR
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa mangueras de vacio de la admision ,alguna esta rota o desconectada
Lalo de México hace 8 años
Revisa el Tps te tiene q dar un valor en voltaje de .63 aproximadamente y cuando lo aceleras hasta el fondo no mayor a5 volts 4.6 aproximadamente desde los pines del conector checako
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Chevy sin fuerza!! Ayuda😭

Chevrolet Chevy 1997 motor 1.4 , 3 puertas. 121254 kms
Hola buenas tardes compañeros pasa q tengo mi chevy y le falta potencia vamos 4 personas voy en una cuesta no muy pronunciada en 5ta a 80km y se me reduce la velocidad asta 50-55km con todo el pie pisando acelerador y tengo q bajar asta 3ra y así sigue bajando la velocidad y antes no lo hacía podía ir en 5ta y a 80 fácil sin q bajase la velocidad bujías cambiadas hace 4 meses y bobina tambien cables de bujía por igual y sensor tps y IAC igual q podrá ser????
Richard josue de México hace 8 años  
RI
3 casos 
wills de México hace 8 años
Que tal Richard lo que te podría sugerir es que revises tu clutch ya que si el disco esta muy desgastado esto hará que tu carro pierda potencia revisa de igual manera la presión del motor para ver si es por otro motivo por el cual pierde potencia que podria ser que tu motor ya este mal pero ojala y sea solo el disco del embrague o mejor conocido como clutch ojala esto te pueda ayudar saludos.
Jairo Pineda de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, pero el clutch es nuevo y es ACdelco, ¿sera que no tiene compresión? en primera sube cualquier pendiente pronunciada.
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Inestable frio y andando de rato se normaliza

Chevrolet Chevy 1997 MONZA MODELO  10000 kms
Que hay comunidad espero me puedan ayudar en mi problema...
Lo que pasa es que en frio esta inestable o se apaga como si se ahogara pero al transcurso se normaliza , ya le cambie el modulo ,cabeza, banda de alternador , banda de sistribucion sensores tps, iac, map, temperatura , bomba de gasolina y persiste el problema , relay de bomba de gasolina,cuando lo revise el voltaje que arroja a la bomba de gasolina es muy poco y en frio parece como si le faltara gasolina , al mismo tiempo arroja olor a gasolina y me han dicho que lo lleve a un electromecanico pero decidi ver si a alguien le pasa o le paso lo mismo y que le puedo hacer para que quede al cien el auto espero me puedan ayudar u orientar con el problema que presento de antemano gracias seria de mucha ayuda...
brea de México hace 8 años  
BR
6 casos 
Bryan27 de México hace 8 años
Checaste la bobina? Puede ser tu problema, un compañero tenía ese mismo problema con ford ka, cambio la bobina y problema resuelto.
Rodrigo de México hace 8 años
Ya checaste el regulador de presión de gasolina? quizás esté fallando. Si solucionaste tu problema, coméntamelo, Saludos
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Gasta demasiada gasolina

Chevrolet Chevy 2002 swing 160000 kms
Tengo un chevy swing mod 2002 1.6tbi lo q pasa que de repente no responde bien como si perdiera un poco de potencua ya se cambio tps. Bobina. Sensor oxigeno. Map se lavo y cambio juntas del tbi se lavo inyector y aun asi consume mucha gasolina y las bujias y escape se ponen muy negros bien rapidos medice el mecanico q se desprogramo la ecu y por eso inyecta mucha gas
memo de México hace 8 años  
ME
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe de ser el regulador de presion de combustible que esta en el riel de inyectores que ya no sirve
ingetonymoreno de México hace 8 años
Si consume mucha gasolina es posible que tengas alguna fuga de aire en el sistema de admision y el maf o map en este caso te de lecturas alteradas y eso haga que la mezcla sea mas rica, igual los sensores de oxigeno si son genericos no siempre funcionan al 100, los bosh que vende autozone fallan mucho. Seria interesante conocer si tienes algun codigo de falla. Tambien chekar el catalizador si esta medio taponeado y no hace su trabajo correctamente genera fallas en algunos vehiculos al no detectar diiferencias entre un sensor de o2 y otro. Y no se descarta fallas en la ecu.
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No acelera

Chevrolet Chevy 2007 monza estandar 80000 kms
Solo no acelera y el chicote del acelerador esta bien que podrá ser. Aunque este en neutral le acelero a fondo y no revoluciona nada como si no le pisara pero si se mueve el chicote en el motor el cuerpo de aceleracion
Piña de México hace 9 años  
PI
2 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
5545423444 revision a domicilio df y area metropolitana
JONAS de México hace 5 años
Haz que te revisen la compresion de tu carro, pueden ser las valvulas o los anillos, suerte
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Se apaga cuando va en marcha y si hago un alto pasa lo mismo

Chevrolet Chevy 2001 pop 19000 kms
Bien , el problema que tengo es el siguiente, hace unos días que compre un chevy pop 2001 y empezó a jalonarse y apagarse cuando agarra temperatura el motor (en frió no falla) el detalle es que ya le hicieron la afinación, le cambiaron el cuerpo de aceleración, el inyector , el sensor maf y aun sigue igual...no se que mas hacer porque no da código el escaner...que alguin me ayude
rafa de México hace 10 años  
RA
2 respuestas 
elctrocharlie de México hace 10 años
Hay que calibrar el maf
Luis de México hace 10 años
Jajajaja amigo no hay código y falla yo te pregunto ¿ el escaner que le conectan es para tu chevy?? el escanes del chevy es el TECH y este te dice un historial asombroso de su servicio y fallos. Muchas personas que conozco llevan a autozone a escanear sus autos y les marcan puros códigos erróneos. Saludos Amigo te sugiero que cheques los sensores de temp. De cabeza, del abanico y del cluster es posible que no traiga termostato y no conozcas el auto y se te empiece a apagar. Revisa estos sensores para que lo normalices.
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Chevy quema todas las bujias

Chevrolet Chevy 1998 3 puertas motor 1.4 100000 kms
Buenastengo otro problema loq pasa esq hace unos dias temblaba mi chevy ahora me quema todas las bujias mi chevy es un pop mod 98 ya se le cambio bomba de gas tps sensor de oxigeno cables bujias iac y nada no se q hacer unos me dicen q alomejor las válvulas no cierran bien y por eso deja pasar mas gasolina de lo normal ustedes q opinan gracias
demon de México hace 10 años  
DE
3 casos 

Chevy tiembla cuando acelero

Chevrolet Chevy 1998 3 puertas motor 1.4 100000 kms
Hola y buenas a todos hoy tengo un problema con mi chevy
Lo q pasa esq tiembla mucho cuando acelero suena bofo
Esto lo hace al estar parado y dando unos dicen q es el clutch pero si lo hace a estar parado en
Neutral porque el clutch
( otra cuando lo apago y lo vuelvo a prender en unos 2 minutos acelero y responde bien pero no pasa ni un minuto y me paro en un alto y vuelve a hacer lo mismo)
Ya le cambie bomba de gas tps cables de bujia. Bujias sensor de oxigeno
IAC EL CHICOTE DEL VELOCIMETRO que mas podra ser en el multiple atras tiene un sensor ese para q es ( esa es mi duda)
Gracias
demon de México hace 10 años  
DE

Mi Chevy se tironea mucho...y se paga...

Chevrolet Chevy 1999 1.4l Aut Gasolina 358698 kms
Buenas tardes saludos...tengo un Chevy 98 tbi 1.4...el problema que presentó es que cuando lo enciendo el carro se apaga constantemente...trato de avanzar pero me es imposible ya que se tironea...al querer volverlo a encender en ocasiones no pasa corriente solo se escucha el suicht...y eso es todo lo que hace...limpie el cuerpo de aceleración...y además cambie la abrazadera del sensor del cigüeñal...ya no e podido ocuparlo y pues el mecánico que me arreglaba no. Encontró la falla al igual que un eléctrico entonces no se que hacer...espero me puedan apoyar...gracias y saludos
Josemoreno83 de México hace 5 meses  
JO
3 casos 
Arturo de México hace 3 meses
Se pagó solo q a Toda Madre, ojalá todos tuvieramos esa suerte
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Perdida de potencia, no despega al acelerar, se ahoga en frío

Chevrolet Chevy 2010 Man Gasolina 100000 kms
Que tal,mi Auto Chevy Pop 2010 ya le hicieron de todo, lo primero que hicieron fue cambio de árbol de levas, porta levas porque ya no lubricaba, al mismo tiempo se cambio de todo el kit de distribución, le lavaron Carter y coladera. Pero pensé que ya con eso quedaría pero cuando lo saque del taller, ahora trae una falla que los mecánicos no le dan al problema, al arrancarlo en frío está inestable, tiembla como si estuviera ahogado, pero no se apaga, ya una vez que está trabajando el motor, al parecer se escucha estable pero esta inestable pierde fuerza el motor, se oye en el escape como si se… Leer completa
Angel de México hace 8 meses  
AN
2 casos 
Chan Christian de México hace 6 meses
Cuál fue el fallo compa así tengo uno, pero me dicen que es porque tal vez metieron árbol diferente
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Se jalonea el carro andando y pierde fuerza

Chevrolet Chevy 2002 Monza  190806 kms
Hola que tal, tengo un problema con mi Monza de que después de un corto trayecto de camino se empieza a jalonear mucho el carro, con esto también bajan mucho las revoluciones, y en subidas igual pierde potencia y también desde que lo arrancó huele mucho a gasolina (ya le cambié el filtro), también le limpie el cuerpo de aceleración pensando que ese podía ser la solución al igual que le limpie las bujías por qué estaban carbonizadas y trae en una un aumento. Y el día de hoy me hizo otra falla de que parado en semáforo se ahogaba el carro. Me gustaría que me ayudarán con este problema sería de mucha ayuda gracias.
Pedro Mercado de México hace un año  
PE
2 casos 
Jorge Btz de México hace un año
Checa tu sensor map puede que no este funcionando correctamente
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Falla en baja y se jalonea

Chevrolet Chevy 2002 Monza 1.6 356499 kms
Mi problema es q mi Chevy empezó a tironearse en baja se jalonea y el motor en relenti se siente inestable tira bastate humo negro si le aceleras ya le cambié válvula iac, sensor tps, mapf, y también le cambié unos inyectores que conseguí en un yonke y nada sigue igual espero puedan ayudarme
Pedro Luis Castillo Rodríguez de México hace un año  
PE
7 casos 
Juanca de México hace 6 meses
Checa el sensor PTS qué sea el correcto, debe ser con la parte frontal gris, porque hay uno todo negro qué no es el adecuado
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Problemas en el encendido/ arranque hay marcha pero tarda para prender

Chevrolet Chevy 2000 Pop tbi 1.4 500000000000000 kms
Me tarda para arrancar sobre todo en las mañana ya cambie la marcha, sensor de temperatura, sensor de cigüeñal bobina, bateria, Sensor de oxigeno, tps todos por diferentes fallas que me presentaba y se solucionaron pero me queda el problema del encendido tarda en arrancar. El me canico comenta que podria ser la computadora que no esta enviando suficiente corriente y otro me dice que podria ser el sensor map, aclaro que no me marca nada el tablero y tampoco echa humo negro. Todos los sensores que le e cambiado es por que algunos ya me daban falla y otros por viejos por el tiempo del vida que lleva el auto. Opinen por favor que podria ser todo esta en el arranque da marcha pero no arrancha si no al tercer llavaso y una vez encendido sin problema alguno.
Paco de México hace 2 años  
PA
4 casos 
Jesus j de México hace un año
En efecto podria ser sensor mapf calibrar. O sustituir
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No tiene buena aceleración en baja ya se le cambió iac, tps, sensor te

Chevrolet Chevy 2004 1.6l Man Gasolina Chevy c2 5000 kms
Chevy c2 no acelera bien en baja y se llena de gasolina cuando se le acelera fuerte saca mucho humo negro
Reynaldo bravo de México hace 2 años  
RE
1 respuesta 
Jairo Pineda de México hace 2 años
Revisa el sensor TPS si está funcionando correctamente, se encarga de realizar la aceleración electrónica, si falla inyecta poca o demasiada gasolina.
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Motor disparejo, con jaloneos , tembloroso

Chevrolet Chevy 2007 Conford 4 ptas automático clima  90000 kms
Se cambio radiador, catalizador, limpieza de cuerpo de aceleración, cables
Juvamu9 de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Jenni de México hace 7 meses
Los cables de las bujías tienen que ser de los buenos o la bobina amigo.
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Falla en carretera

Chevrolet Chevy 2002 1.6l Man Gasolina 150000 kms
Tengo un chevy 2002 y falla al ir en carretera por un rato. El motor está recién ajustado y se le han cambiado varias cosas como la valvula que regula la gasolina y se lavo el cuerpo aceleración. Tambien La bobina, también el sensor TPS, ya se checho el sensor MAP y funciona correctamente. Al ir en carretera se siente que pierde fuerza y comienza a gastar mucha gasolina.
Alberto56 de México hace 2 años  
AL
3 casos 
Giby de México hace 2 años
La IAC se calibro correctamente?
Sino, en frio, abre y cierra el switch 3 veces (sin dar arranque) a intervalos de 15 segundos cada uno
Por lo demas recomiendo revisar tus arnéses.
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Falla de velocímetro

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas 1690000 kms
Prende el check y al escanear dice que es el. Tps o falla mecánica le cambie el clutch y el. Tps que es lo. Que me. Marca el check pero me. Sigue apareciendo la misma. Falla al escanear, el velocímetro y el contador de kilómetros no funciona pero en ratos funciona con normalidad modelos 2005 chevy monza 5 puertas
Miguel de México hace 2 años  
MI
1 respuesta 
EZCJERVRNZR de México hace 2 años
Intenta con esto, cambiale, el chicote del velocímetro va conectado en el motor y el tablero probablemente tiene una de las pundas dañadas
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Mi Chevy 98 1.4 tbi me arroja mucha gasolina

Chevrolet Chevy 1998 Pop 1.4 250000 kms
Mi Chevy arroja mucha gasolina por el inyector y se ahoga, avienta mucho humo negro olor a combustible ya le cambien el inyector la bomba y todos los sensores y aún sigue igual, me. Podran ayudar por favor. Me dijeron que podría ser el cuerpo de aceleración, será verdad?
Jorge de Hoyos de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Mrgel de México hace 2 años
Intenta cambiando el bulbo de temperatura que se encuntra en el cuerpo de aceleracion, puede que este desconectado o sin funcionar
Si de algo te sirve, sube el aire acodicionado a todo cuando lo quieras encender
Si no es bulbo puede ser el sensor del cigueñal, tenia un chevy 1997 y me ocurrio lo mismo en una ocasión
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Le cuesta mucho arrancar después de estar parado unas horas

Chevrolet Chevy 2004 3 puertas  240000 kms
Tengo un chevy 2004, después de que el auto se queda estacionado por varias horas le cuesta mucho arrancar, si da marcha y como que quiere arrancar, al arrancar inmediatamente se quiere apagar, tengo que acelerar para que agarre temperatura y después funciona muy bien, al auto se le realizó un medio ajuste, además moja una de las bujías con aceite, se le han cambiado, sensor tps, se lavo cuerpo de aceleración, se lavo válvula iac, se cambio sensor de posición del cigüeñal, se cambió bomba de gasolina, bobina de encendido, cables de bujía, se lavaron inyectores, sensor de temperatura, la afinación tiene 3 semanas que se le hizo, por favor ayúdenme, ya le metí mucho dinero al carro y no queda
Edgar H. G de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Roger de México hace 3 años
Para empezar, si moja la bujia de aceite es que necesita anillos, si te los pusieron nuevos tal vez los quebraron al instalarlos, revisa que el sensor del cigüeñal esté correctamente puesto al igual que la polea, si estos están ligeramente movidos dan muchos problemas al encendido. Otro factor a considerar es la bomba de gasolina, si está sucia puede que encienda pero con muchos problemas, revisa y limpia, yo recomiendo lavar el tanque de una vez y volver a cambiar filtro.
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Relenti ineatable

Chevrolet Chevy 2000 Chevy pop 2000 tbi 1.6 std 140000 kms
Motor reparado, sensores tps,Iac, map, bobina original, cables y bujías en buen estado,bomba gasolina y presión en buen estado,mantenimiento en tbi correcto, prendo el coche y su relenti se escucha bien pero a los pocos segundos empieza a petardear por el escape no huele a gasolina pero no se escucha el ronroneo normal, tngo duda con el sensor de oxígeno aunque esnuevo marca tomco cheque lecturas con multimetro hace variaciones pero no m convense del todo, lo desconectó y se empareja el motor, pregunta tendré k conseguir el sensor original!? O hay algo k tendría k checar antes de comprar? El coche trabaja muy bien andando en alta solo en relenti está el problema, inyector también está en buen estado k m sugieren? Por sus aportaciones gracias!
Roberto ceballos de México hace 3 años  
RO
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si empareja en alta es bobina
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Mi chevy pierde velicidad cuando sube pendientes

Chevrolet Chevy 2002 Chevy monza 2002 150000 kms
Mi chevy cuando voy en carretera y empiezan las pendientes aunque no esten muy inclinadas pierde velicidad me baja hasta los 70 km y ya no da mas y lo revoluciono desde 3ra pero ya en las demas velocidades ya no jala mas asi sigue en los 70 kms x hora. Ya le cambie valvula iac, sensor matt el tps el sensor de oxigeno, se le lavo el cuerpo se le hizo encamizado se le cambio el arbol no se que pueda ser que alguien me ayude con lo que creen q tenga mi carro
Saul de México hace 3 años  
SA

Me tironea y me tarda en encender cuando esta en frio

Chevrolet Chevy 2011 4 puertas 1.8 0 kms
Hola buenas tardes, ojala me puedan ayudar tengo una falla que me tiene loca, el carro en las mañanas me tarda en encender y cuando esta en frio también, ya cambie filtros, bomba de gasolina, limpie inyectores, bujías y cables y nada el carro me sigue igual, si le echo gasolina por el cuerpo de aceleración prende de atoque es la única manera
Reymar de Venezuela hace 3 años  
RE
6 casos 
Hector de México hace 5 meses
Pudiste solucionar el problema amigo compártelo tengo en mismo problema por favor gracias
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Se escucha que succiona mucho aire...

Chevrolet Chevy 2000 |.4 96000 kms
Se escucha que jala demasiado aire, revise válvula IAC pero funciona, no es donde esta la mariposa si no en un orificio al lado de donde esta el inyector, succiona demasiado aire.
Jose_Luna de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Aurelio de México hace 5 meses
Cómo lo solucionaste ? Me pasa lo mismo
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Al acelerar afondo pierde fuerza en cualquier cambio porque

Chevrolet Chevy 2000 Tres puertas pop 5000 kms
Ojalá me ayuden x favor es un Chevy pop modelo 2000 al acelerar afondo pierde fuerza ya le cambié el sensor jack el maf el sensor tps. Bujías bomba de gasolina ya lo revisaron con el escáner pero sigue igual xque no se apaga nada más pierde fuerza
Jonny bravo de México hace 3 años  
JO
4 casos 
ENRIQUE de México hace 3 años
Checate el sensor de cigueñal que no tenga fallas
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Esta acelerado

Chevrolet Chevy 2006  250000 kms
Esta acelerado ya se le cambio sensor TPS la válvula iac se le limpio el cuerpo de aceleración y se cambio el sensor de temperatura y sigue acelerado que puede ser
Alejandro de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Arnaldo de Venezuela hace 3 años
Hola Alejandro yo tenía o tengo una falla igual al prenderla la Ecosport 2007 motor 2.0 se acelera a 3 mil revoluciones y tengo que apagarla enseguida porque empieza a hervir el depósito del refrigerante luego de hacer inspecciones alas mangueras de admisión limpie el tps revise los inyectores revise cableado en gral no lo ha vuelto hacer revisa todo eso en busca de la falla.
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Jaloneos de Chevy 2007

Chevrolet Chevy 2007 4 32000 kms
Se jalonea, cunado voy en 2da, tercera, cuarta, y el escape se ollé como si lo taparan, que crees que pueda ser el problema, ya le cambié el sensor TPS, y el sensor de oxígeno.
Javier santos de México hace 3 años  
JA
1 respuesta 
Karla de México hace 3 años
Puedes revisar las bujías y cableado, tiende a fallar así cuando ya no funcionan bien
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Fuga de gasolina en regulador de presión de gasolina

Chevrolet Chevy 2002 3 puertas, motor 1.4 250000 kms
Mi Chevy presenta el siguiente problema: al ir conduciendo después de cierto tiempo se desacelera, me orillo y lo dejo un rato, lo apago y lo vuelvo a encender y continúo sin problema por un rato pero la falla regresa. Le reemplacé ya varias piezas (tps, bomba de gasolina, iac, se dió servicio a inyector). Posteriormente revisé el cuerpo de aceleración y encontré fuga de gasolina por el regulador de presión de gasolina, lo reemplacé por uno marca tomco pero sigue fugando por ahí mismo. Alguien tiene alguna experiencia parecida. Agradecería me apoyen. Saludos
Carlos de México hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar ke sea la misma referencia y medida ke la original, también mirar ke no tenga alguna manguera de combustible obstruida.
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Se acelera al pisar el embrague

Chevrolet Chevy 2005 Chevrolet Celta 3 puertas 150000 kms
Consulta, necesito ayuda, hace poco compré un Chevrolet celta Súper 1.0 año 2005 inyección electrónica, anda todo bien en teoria, inyección, no consume aceite ni agua, el motor no tiene ruidos, en ruta da 16-18 a 100km/h. Pero Tengo dos problemas el 1ero es que El auto modera A más de 1000rpm (1100 por ahí) y en el escape no se escucha el buuuuuuuh clasico de todos los autos moderando a ralentí, se escucha un tuf tuf tuf tuf se imaginan maso menos, Modera cómo si tosiera. El Otro problema que tengo es que al pisar el embrague, en cualquier cambio, se acelera bruscamente (ejemplo en 3era a 2000… Leer completa
Ivan de Uruguay hace 4 años  
IV
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Lavar y balancear inyectores...y monitorear el sensor de oxigeno...si todo esta bien , reprogamar el cuerpo de aceleracion...
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No enciende en frio

Chevrolet Chevy 2008  2449 kms
No prende en frió, ya reemplace pila de la bomba de gasolina, bobina, bujias, limpie inyectores y cuerpo de aceleracion sigue la misma falla.
danny cardenas de Venezuela hace 4 años  
DA
1 respuesta 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Pues le cambio muchas partes pero que no tienen que ver en el problema ,mejor hubiera cambiado las terminales de los cables de la batería ,el switch del encendido el alternador ,pero lo mas seguro y creo el único aparte de la bateria que es el mas común en fallar y es
El Arrancador !
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Se calienta y no prende

Chevrolet Chevy 2000 4 puertas full motor 1.6 2844 kms
Mi Chevy Monza año 2000 prende prefecto en frío pero ya solo se calienta y lo apago y ya no prende no sé qué tenga que ver en eso el aceite delgado porque ya le compré bobina sensor de cigüeñal polea TPS map y sigue haciendo y lo mismo la bomba ya ya checamos y no es y no encuentro solucion a eso sí me podrían ayudar por favor
Marcus de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Huicho de México hace 4 años
Ve con un eléctrico a qué te revise las líneas de corriente, mi coche es un Monza 2000 y hacia exactamente lo mismo, un eléctrico lo reviso y cambio todas las líneas de tierra y de corriente que van hacia la marcha y otros componentes y quedó al llavazo... anteriormente en frío encendía muy bien, pero una vez que se calentaba, daba mucho trabajo para encender... había que pisar muchas veces el acelerador al momento de dar marcha para que encendiera!
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Buen dia mi chevy se acelera cuando voy en carretera se queda en 1500

Chevrolet Chevy 2002  150000 kms
Se ya se cambio iac. Tps. Mangueras sensor de temp cuando esta acelerado desconecto el map y se mejora
jesus moreno de México hace 4 años  
JE
1 respuesta 
Israel de México hace 4 años
Cual fue la falla, lo resolviste?
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Se acelera y y se apaga

Chevrolet Chevy 2001 2 puertas 290000 kms
Hola alguien que me ayude pasa lo siguiente mi Chevy se sube y se baja la aceleración ya le cambié válvula sic ya cambié TPS y hace lo mismo y cuando ya está caliente se apaga eso me pasa del trayecto de primera a hacer el cambio a segunda y cuando está andando el carro y saco la velocidad alguien que me ayude a solucionar ese problema oe recomendé un buen mecánico soy de puebla
Edward de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Luis alvarado de Venezuela hace 4 años
Limpia el arnés y sensor del pedal de freno y listo
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Se me apaga el carro

Chevrolet Chevy 2010 Monza cuatro puertas con aire acondicionado  120000 kms
Buenos dias tengo un problema el carro se me jalonea y se paga cuando paso un tope o me detengo en un semáforo y me esta gastando mucho combustible ya le cambie bujias y lave cuerpo de aceleracion y aún continúa el problema que podra ser
Jonathan de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Fercho de México hace 4 años
Checa el sensor de oxigeno, si esta carbonizado o tiene ollin es posible que ya este fallando, yo se lo cambie al mio y listo se soluciono el tema de los jaloneos, tambien tines que limpiar y calibrar las bujias, si notas que sigue gastando gasolina puede ser otro sensor, tendras que checar cada uno, en youtube puedes encontrar como.
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Hasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2006 Chevy Monza c2 100000 kms
Buen día, tengo un Chevy Monza c2 2006 automático, gasta mucha gasolina ( me rinde como 7 por litro) está afinado, cables nuevos, válvula Iac, válvula tps, sensor de oxigeno y sensor map nuevos, el motor inestable y cuando prendo el clima y estoy en alto se apaga y huele a gasolina cruda,llevo 3 mecánicos y ninguno me resuelve, que podrá ser?
Feloperkins de México hace 5 años  
FE
1 caso 
Chevy monza 03 de México hace un año
Lo he llevado con el Mecanico y cambio el sensor de oxígeno y continuaba gastando en exceso, ahora le detectó un cable que no estaba haciendo tierra y eso lo solucionó
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Se acelera y desacelera

Chevrolet Chevy 2002 Pop 25000 kms
Hola a todos le ice servicio a mi chevy le cambie árbol de levas balancines buzos aniyos bombas de agua y aceite valvula iac y tps pero el carro se acelera y desacelera que puede cer de antemano agradezco su tiempo
Leopoldo de México hace 5 años  
LE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Puede que no quedaras bien alguna de las mangueras de aire o el una junta de admision, comprueba tambien la banda de tiempo que no se moviera la correa algun diente al tensarla... Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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Falla en relenti y en altas revrevolucis

Chevrolet Chevy 1987 pick up 30000000000 kms
Todo comenzó un dia como cualquiera puse gasolina y me fui a casa no tenia ni 1 kilometro recorido cuando comenzó la falla en relenti se jaloneaba y tendia a apagarse. Pues cheque filtros de gasolina que no estubieran tapados. Puse bomba de gasolina nueva. Revice la valvula IAC el TPS el MAP la bobina de encendido y todo perece estar bien deacuerdo a los valores cambie bujias los cables de bujias. Cambie la gasolina. Empaques de tbi igual nuevos. Y no tengo fugas de vació. Y la falla sigue las bujias las carboniso en las prubas. Saque codigos de falla me aroja el 12 segun esta todo bien en la computadora. Gracias por su ayuda
carlos de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Se pudieron haber dañado los inyectores o el regulador con el combustible en mal estado

12, Sistema OK sin Fallas. 13, Sensor de Oxigeno
También se pudo haber ensuciado y no medir bien. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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No enciende en frio en tarda mucho

Chevrolet Chevy 2007 C2 150000 kms
No enciende en frio en las mañanas tarda mucho en prender ya cambie bomba de gas regulador limpie valvulas cuerpo de aceleracion ayuda que sera por cierto dura 4 horas sin uso y pasa lo mismo gracias
Jesus eduardo romero aceves de México hace 5 años  
JE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de temperatura para que encienda bien es frio
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Perdida de potencia y se apaga

Chevrolet Chevy 2009 1.6 Lt estándar 990000 kms
Buenas tardes quisiera comentar que tengo mi Chevy Monza 2009 standar ya cambié bujías cables bobina sensor de posición de cigüeñal sensor de oxigeno válvula IAC tps map computadora bomba de gasolina y mi carro en frío trabaja perfecto pero ya calentándose se empieza a galonear y no acelera le piso el acelerador asta el fondo y nada y un de repente acelera normal pero después de unos segundo vuelve a dejar de acerelerar y en ocasiones se apaga la verdad ya me. Tiene arto noc que más aserle me podrían ayudar se los agradecería
Juan Carlos de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Has comprobado el rele de la bomba de combustible que no este recalentado y en ocasiones falle? Es lo más probable, otra cosa sería, que se hubiera accedido a la banda de tiempo y que no este a punto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Despues de una distancia se apagaba y antes prendia la luz de cheking

Chevrolet Chevy 2004 5 puertas,  183000 kms
Les comparto esta falla que presentaba mi chevy 5ptas 2004, a raíz de que se daño el velocímetro de repente comenzó a encender la luz de CHEKING y al llegar a un tope o al querer hacer alto total este se apagaba sin tironearse ni perder potencia lo único era que se apagaba y encendía inmediatamente. Lo lleve con un mecánico y le bajo el cuerpo de aceleración, limpio la valvula IAC, reviso el sensor TPS, reviso cables de las bujías, limpio las bujías, reviso el sensor del árbol de levas y al final seguía haciendo lo mismo. Buscando en la web encontré este foro y vi problemas relacionados a esta… Leer completa
j-cast de México hace 5 años  
J-
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Cadali74 de México hace 5 años
Tenia el mismo problema solo cambie el chicote del velocimetro y listo quedo, cada que frenaba en un topo se me apagaba, todo ok
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Pérdida de potencia y gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2004 Básico 1.6 l 3 ptas 257000 kms
Hola, el motor cascabelea y ya le he cambiado a mi Chevy, la bomba de gasolina porque ya no daba las libras necesarias en alta, se lavaron los inyectores, se cambió filtro de gasolina. Me moja dos bujías, las del centro, de gasolina. En ralentí no es estable y al acelerar medio se compensa pero no del todo. La nueva bomba si da 40 lb en ralentí, el regulador de gas esta bien. Ya revisé el sensor TPS y la IAC y están bien al igual que los cables de bujías.
Aldo de México hace 5 años  
AL
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pepe de México hace 5 años
Probaste usando gasolina premium?
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Cambie la cadena de distribucion

Chevrolet Chevy 1998 pop 2 puertas 80000 kms
Lleve mi coche aporque cascabeleaba un poco (nada grave), y el mecánico de primera instancia me cambia la banda de distribución, lo arma y manejo el cohce, (dejo de cascabelear y se sentía muy lijero y bien), al paso de media hora empezó a echar explosiones y a asonzarce el coche, lo revisa y me cambio map, lavo cuerpo de aceleracion cambio bujias, sesor de temperatura (el que esta atras del cuerpo de aceleracion), checa orden de encendido chispa en los pistones, cambia bomba de gasolina porque menciona que por falta de presion en la bomba no llega el combustible y hace explosiones, le asentó… Leer completa
SAID de México hace 5 años  
SA
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albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible y monitorea el sensor map y el de oxigeno...
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Inyecta demaciada gasolina

Chevrolet Chevy 1999 4 puertas, 1.6 lts 250000 kms
El carro funcionaba bien le habia cambiado el tps. Paso 3 semanas usandolo bien. Ahora ya no puedo arrancarlo me di cuenta que el inyector chorreaba la gasolina y eso generaba que se ahogara. Y cuando logro arrancarlo el carro tiembla y se apaga por lo mismo de que inyecta mucha gasolina. Ya probe con otro inyector y hace lo mismo
BRUNO de México hace 5 años  
BR
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Armando Lopez de México hace 5 años
Buen Día Bruno a mi sucedió algo presido con un chevy monza la misma falla que comentas yo remplace los empaques o ligas que van en el sensor o inyector TBI y lave este con carbuclean junto con el cuerpo de aceleración y se soluciono el problema suerte!!
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Se autoacelera mi Chevy C2 2007

Chevrolet Chevy 2007 3 puertas motor 1.6  13000 kms
Se autoacelera cuando lo prendo y cuando hago los cambios ya le cambié el sensor map el tps la válvula iac el sensor de temperatura q manda la señal al tablero le lave el cuerpo de aceleración a aún así no quiere quedar que será
Djhernandez de México hace 5 años  
DJ
1 caso 
PALMA de México hace 5 añosContactar profesional
Sensor oxigeno. Checa el voltaje antes cambiarlo para que no compres encanto. Cuando esté a temperatura de operación el motor con la punta roja del mutimetro busca señal de sensor y la otra punta a negativo. Te debe variar el voltaje de 0 a 1 volt
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Se activa el chekc cuando voy con velocidad y parado se apaga

Chevrolet Chevy 2003 3 puertas 57000 kms
Hola buenas nochea tengo un chevy 2003 y mi problema es que estaba acelerado y le cambie el tps y cambio todo todo se compuso pero mi problema ea que ahora se activa el check avansando con velocidad avansando pero me toca semaforo rojo me paro y se quita y no se acelera todo bien que hago
Jesus alba de México hace 5 años  
JE
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albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Scanner y datos en tiempo real...
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Perdida de potencia

Chevrolet Chevy 2005 4 puertas, full inyection motor 1.4  150000 kms
Pierde potencia cuando va en subidas, en 1ra va súper lento y como que se ahoga, cuerpo de aceleración recién lavado no se que pueda ser
Jesús de México hace 5 años  
JE
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Cesar de México hace 5 años
Puede ser tu sensor de oxígeno... que te lo escanie y que verifique que este trabajando correcto...
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Se acelera al encender el a/a

Chevrolet Chevy 2006 3 puertas  200000 kms
Mi chevy 2006 se acelera mucho al encender el a/a pero más cuando va en camino y más si andando lo pongo en neutral pero llego a un tope y asta que paro baja su aceleración y cuando vuelvo a seguir en empiezoa de nuevo y viceversa cuándo llevo el a/a encendido si lo apagao el a/a me hace lo mismo lo que e interpreto que con el botón de el a/a se acelera mucho y se desacelera ¿porque? alguien puede decirme lo cual les agradecería mucho ya que cambié válvula iac, sensor de temperatura, sensor de oxígeno afinación, lavado al cuerpo de aceleración, lavado de inyectores, el map, todos originales y lógico gasta muchoa gasolina
¿ayuda por favor? Y últimamente volví a cambiar el sensor de oxígeno lo cual se estabilizó pero enciendo el a/a y vuelve a lo mismo.
Rodrigo de México hace 6 años  
RO
2 casos 
Iran Delgado de México hace 3 años
Como lo pudiste solucionar?
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Al encender se acelera y luego se eatabiliza

Chevrolet Chevy 2009 C3 107000 kms
Buen dia! Alguien me puede decir porque al encender mi chevy se acelera solo y luego se desacelera despues de un momento, ademas siento que anda acelerado, ya le cambie la IAT la IAC el TPS los swnsores de oxigeno, Bobina y sigue igual
Martin de México hace 6 años  
MA
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General Coster de México hace 6 años
Checa la manguera que va del cuerpo de aceleración a el MAP, puede ser que este rota, tapada o desconectada
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No trabaja en frio

Chevrolet Chevy 2009 4 puertas  45000 kms
Ola q tal buenos dias amigos de chevy tengo un problema con mi monsa loq pasa esq el carro tiembla mucho y de repente se acelera lo ase por las mañanas cuando el carro esta frio ya se le cambio iac se le iso limpieza al cuerpo de aceleración se le cambio sensor de oxígeno sele iso su afinacion sele cambio bujias filtros incluso le acabo d cambiar bobina no se mantiene encendido lo tengo q acelerar para q se caliente un poco y se mantenga pero esta inestable ojala me pudieran ayudar de antemano muchas gracias perdo es modelo 99
Alfredo de México hace 6 años  
AL
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GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola mira entiendo tu problema pero tengo antes otras preguntas 1 checaste que estén conectadas las mangueras de vacío de abajo del cuerpo de aceleración espero que si este conectado todo pero revisa esas mangueras otra es si está muy tembloroso ya revisarse que los cables de bubis no brinquen corriente y tus bujias estén bien calibradas si falla algo cambialo suerte estoy para ayudarte
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Ayudaaaaa mi mecanico no sabe por que falla

Chevrolet Chevy 2001 3 puertas tbi motor 1.4 228900 kms
Hola que tal buenas tardes quiero ver si me podrian ayudar con mi problema tengo un chevy 2001 tbi 1.4L al cual le paso agua al aceite lo lleve a un taller mecanico y le cambio empaques de cabesa y tapa de punterias y rectifico cabeza en un torno y todo estaba bien (ojo el carro no se calento la temperatura llego ala mitad) se le cambio bomba de aceite ya que segun el mecanico eso era lo que provoco ese problema aprovechando le isimos servicio completo cambio de aceite, bujias, filtros, cables, todo ac delco cuando prendimos el carro prendio bien h no fallaba al quererlo arrancar o salir nos d… Leer completa
Leonardo acosta de México hace 6 años  
LE
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Víctor Milán de México hace 6 años
El aceite ACDelco es chafa, las bujías ACDelco no son las originales, son las GM, que cuestan 5 veces más, seguro son las. Bujías. Y debes cambiar de mecánico, solo te esta explotando, igual hasta sin querer.
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Se acelera solo

Chevrolet Chevy 1994 Joy 5 puertas hatchback 220000 kms
Tengo un chevy 94 full MPFI. RESULTA que de repente se aceleró solo y no se bajan las revoluciones hasta apagarlo o desconectar el sensor tps. Ya le. Cambie valvula iac. El tps se lo cambie en diciembre y da correctas lecruras. Hoy le cambie sensor de temperatura y sigue igual. Ya estoy pensando en que sea la computadora. El sensor oxigeno marca su rango de funcionamiento normal. Recalco que al desconectar el tps las revoluciones se ajustan al instante. Lo conecto y despues de unos metros de nuevo se acelera.
PALMA de México hace 6 años  
PA
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Israel de México hace 4 años
Que tal, cual fue la solucion al problema ?
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Chevy monza 2012 se apaga al mover cables del arnes blanco de la computadora

Chevrolet Chevy 2012  123837 kms
Ayuda, mi CHEVY se apaga al estar encendido minimo unos 15 minutos en neutral, debo de mencionar que ya le cambiaron sensores cigüeñal y calor, map, Iac, bujías, hicieron lavado del cuerpo de aceleración, hasta hoy que me dí a la tarea de revisar a detalle la computadora y MOVER los cables del conector blanco el auto comenzó q debilitar sus revoluciones y se apagó, pero solo cuando moví los cables, además chequé los pines y observé que tenían un tipo gel blanco al rededor y también había en los orificios blanco y negro de la computadora donde se conectan los arneses, ¿es normal que tengan ese tipo de gel blanco tanto en los arneses como en las entradas de la computadora?
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Xaiej de México hace 6 años  
XA
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albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es indudable que hay problema de contactos... limpiar ( w40) y verificar ajuste...probablemente lo que ves sea contactos sulfatados...
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2010 5 puertas 1.6 l 140000 kms
Hola tengo un chevy 2010 pero me esta dando un rendimiento de 6 a 7 km\l ya se le hizo la afinación, limpieza de valvula IAC cuerpo de aceleración y sensor de oxigeno pero sigue con el problema, alguien sabra como solucionarlo.
Gracias
Juan.rangel de México hace 6 años  
JU
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SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Revisa la manguera que va al sensor MAP que no tenga cuarteaduras, debe estar bien, si tiene fuga de vacío, pasa eso, lava inyectores tambien, saludos
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El inyector avienta demasiada gasolina

Chevrolet Chevy 2000 Monza  128312 kms
Mi Chevy Monza se ahoga mucho y pasa la gasolina cruda noté que el inyector avienta mucha gasolina ya lo cambie al igual que la IAC , TPS ,y MAP alguien que pueda ayudarme
Alvariux de México hace 6 años  
AL
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SuperAutossPhotography de México hace 6 años
El inyector recibe instrucciones de la ECU, la ecu recibe info de los sensores, revisa el de oxígeno
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Problemas al arrancar

Chevrolet Chevy 2009 3 p cd y ac 180000 kms
Todas las mañanas al querer encender mi chevy 2009 batallo y hasta lo tengo que acelerar para que arranque y ya trabajando se siente una mal desempeño en el motor como jaloneos ya le limpie la válvula iac y el cuerpo de aceleración y le cambie bujías le puse NGK y un rato jalo bien pero otra ves presenta lo mismo, les agradezco de antemano espero su ayuda Gracias
Hector Quiñones de México hace 6 años  
HE
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SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Revisa sino sacas humo blanco, si si pasas agua a por la junta de la cabeza y moja bujias por eso no enciende, revisa eso y revisa sensor de oxigeno y MAP
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Gastando mucha gasolina

Chevrolet Chevy 2002 4 puertas 1.6 230000 kms
Buena tarde tengo un chevy 2002 y me anda gastando mucha gasolina. El dia de ayer se me ahogo y no queria prender y checando ayi me di cuenta que el cuerpo de aceleracion esta agrietado de la parte de adentro es una fisura grande. Me preguntaba si alguien me pudiera decir si eso puede que sea el problema de consumo de gasolina ya que me da como 8 lts espero y alguien me pueda apoyar mil gracia.
ruben dominguez de México hace 6 años  
RU
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SuperAutossPhotography de México hace 6 años
Asi es, cambia la garganta completa
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Humo negro por el escape

Chevrolet Chevy 2003 Venture 5 puertas 150000 kms
Pasa gasolina cruda y se pone pesado al acelerar ya cambie bujias tps maf map yak y nada
Jorge de México hace 6 años  
JO
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Alvariux de México hace 6 años
Sensor de oxigeno chécalo puede ser tu problema
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Hasta gasolina saca humo negro

Chevrolet Chevy 1998 2 puertas tbi 1.4 322330 kms
Primero lo escanie y me arrojó códigos del sensor de oxigeno y TPS y se los cambié y sigue el problema y otra vez lo escanie manualmente los códigos que me arrojó 12 y 33 necesito asesoría me puedes ayudar gracias se lo agradecería
Miguel López de México hace 6 años  
MI
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potosinox 2014 de México hace 6 años
El codigo 12 es de confirmacion de sistema el codigo 33 marca falla de señal del sensor map si la señal de este sensor se sale de rango te causara mucho humo negro y vacilaciones al acelerar. Primero hay que checar la manguera del vacio que lo alimenta que no este rota o desconectada o contaminada si todo esta bien hay que checar los voltajes debe ser un voltaje de entrada de 5volt positivos , una tierra y una salida variable que puede ir de .8 vots en ralenti hasta 3.5 volt en aceleracion plena si no se dan estas condiciones el sensor esta mal...
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Se apaga el carro en carretera

Chevrolet Chevy 2002 Pop 265000 kms
Es un chevy 02 el problema es cuando voy en carretera al bajar velocidad y pisar el freno como que se apaga y en ocasiones en totalmente se apaga. Ya cambie filtro, lave cuerpo de aceleracion y pues me dice que es la valvula iac. Que opinan?
Polo de México hace 6 años  
PO
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Jairo Pineda de México hace 6 años
Sirve tu velocímetro?
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Falla en el maf

Chevrolet Chevy 2003 Chevy swing  250000 kms
Ajuste mi motor cambie sensor de oxígeno tps iac. Maf. El problema q hecha humo negro y prende el check pero no escanea m e dado cuenta q si desconecto y vuelvo a conectar el maf se quita el check sólo prende cuando voy a4velocidad más o menos ya le cambie 3 sensores maf y lo mismo es mpfi
vayro de México hace 6 años  
VA
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albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Puede ser el conector ( ver que ajuste bien )
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Tarda para arrancar

Chevrolet Chevy 2006 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Cuando esta frio el motor tarda para arrancar y le tengo que echar carbunklin al cuerpo de aceleracion ppara que me pueda arrancar una ves arrancado ya prende normal la falla nada más me lo hace al estat frio el motor
wiliams de México hace 6 años  
WI
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albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Verifica la presion de combustible y el pulso de injection
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