Chevy exceso gasolina

Chevrolet Chevy 2001 chevy pop 200000 kms
Buen día, tengo un chevy 01, y tengo un problema con mas de 3 años, ya se le hizo de tod cambios de sensoresy arneces, computadora, inyector, regulador bomba de gasolina, mecanicamente de todo se le hizo. Al prenderlo por la maña o despues de que este frio el carro arranca sin problema, pero si el carro lo apago y despues de unos 10 min lo quiero prender, la unica manera para que arranque es acelerando, el carro trabaja bien tanto que sin problema llega a los 160 km. un ingeniero lo escaneo y dice que al abrir el switch inyecta gasolina y que solo tendria que hacerlo cuando doy marcha, segun esto seria problema de la computadora y no lo fue. Por lo que deduje que el problema es que caliente al inyectar gasolina se ahoga y se forman gases que no permiten el arranque y por eso necesita de meter acelerador. Creen que podria ser el retorno de gasolina tapado o alguna tierra de la bomba de gasolina, y como puedo checar la tierra de la bomba, creo que son las unicas opciones o de plano cambiar todo el cuerpo de aceleracion TBI 1.4. Saludos y espero me pueda alguien apoyar, se los agradeszco de antemano.
JORO2216 de México hace 7 años  
JO
12 casos 
Marcko de México hace 7 años
Ya checaste el sensor de temperatura? Ubicado atras en el multiple de admisión de el lado izquierdo trae un arnes de dos cables, cabialo y pruebale no es caro ami me costo 100 varos
JORO2216 de México hace 7 años
Si, lo cambie tambien y no paso nada, gracias.
Rigo de México hace 7 años
Esta interesante tu caso, el inyector era el original? Muchas veces la refaccionaria te da el de cavalier parecido pero no aplica para el chevy 1.4 , el del 1.4 lleva por la parta de abajo 6 pequeños orificios y el de cavalier muy identico por fuera solo tiene 1 , checalo y comenta. Otra el orificio que manda vacio para el sensor map que sale del multiple de admisión suele taparse checalo tambien y comenta ,
JORO2216 de México hace 7 años
Del inyector sigue con el original, ya que lo mande al ultrasonido y no queda abierto, me prestaron otros dos inyectores, uno original y un tomco y seguia igual, asi que descarte el inyector. Checo lo de la manguera y comento. Lo que si es que derrama gasolina en el tbi, ya que se mancha de un color rojizo, saludos.
Rigo de México hace 7 años
Si tira gasolina por el tbi , cambiale tambien el repuesto son varias juntas y el oring que va en el inyector. Siempre procura poner piezas originales de lo contrario las otras no dan las especificaciones , (fallan)aunque sean nuevas , seguimos atentos
JORO2216 de México hace 7 años
El regulador de presion tanto uno rojito que venden como el negro que traia de agencia los he cambiado, al igual que los empaques originales del tbi e inyector. Aveces pienso que tal vez pueda estar tapado el retorno de gasolina, o que el resorte del tbi donde se coloca el tps quede flojo y por eso el ecceso de gas, creeme que ya casi le he cambiado todo y nada más no queda. Por eso opte por ya comprar por comprar piezas.
Ragde1234 de México hace 2 años
@JORO2216Hola, yo tenía un problema de ahogamiento en caliente, parecido al tuyo, efectivamente el retorno estaba tapado, en el vaso de la. Bomba de gasolina, lleva una válvula check, la cual por algún motivo estaba tapado, y eso generaba un exceso de presión en el inyector, goteaba al múltiple lo ahogaba
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