Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Luz testigo de catalizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 sedan 4 puertas contfortline plus 2AB LL 53000 kms
Viajando a 120 Km/h comenze a sentir golpes de perdida de rendimiento (Como si una basura se hubiese depositado en el carburador de mi querido Dunita) y se me encendio la luz testigo del catalizador. A partir de ahi empezo el gasto y los malos ratos con mi voyage...le cambiaron en primer instancia el filtro de combustible previo escaneo que salio 500 pesos donde la falla no salia y donde me resetearon la luz del catalizador. Luego de eso y pasadas 2 semanas en las cuales por motivos laborales no utilize el auto, lo saque y una vez caliente quedaba regulando en 3 cilindros. Lo lleve a escanear… Leer completa
Nikon de Argentina hace 10 años  
NI
4 casos 
gaspat de Argentina hace 10 años
Es la bobina, mi viejo tuvo el mismo problema. Es una falla en los fox, suran y voyage 2011
Luis de Argentina hace 9 años
Tengo problemas en el Voyage 2011. Cuando voy 100 Km/hs. Aproximadamente el auto se tiende a parar , tironea, luego es como si tuviera en tres cilindros y se para. Me tiro a la banquina, le doy arranque de nuevo y luego desaparece la falla, al rato vuelve lo mismo. A lo mejor despues de andar varios kilometros bien , aparece de nuevo la falla, me lo hace en Nafta y Gas. Me podran ayudar que puede ser...?
Cristian de Argentina hace 7 años
Ami me hacía lo mismo de era la bobina
Luis de Argentina hace 7 años
Si es la bobina de Ignicion. Cambiala, no pongas la original vienen con fallas.
alfredo de Argentina hace 7 años
Es la bobina. Puse una marca Bosch , y quedó bien hasta ahora.
Luis de Argentina hace 7 años
Era la bobina, la reemplaze y listo; anda perfecto. Gracias por la ayuda.
Jaime de Ecuador hace un año
Eso es sensor de oxígeno!!!! Ponle original si no seguirás con el mismo problema!!! Me ocurrió en mi voyague 2015
pablo de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema cambie cable bujias ahora cambio la bobina y se soluciona. Sino voy a todo caño y saco el catalizador al carajo, reseteo y listo
ezequiel de Argentina hace 7 años
Que te saquen el catalizador y queda joya. Lo hice con un trend 2013. Le cambie bobina bujias cables de bujia hasta el cuerpo mariposa al pepe... es el catalizador tapado...
pablo de Argentina hace 7 años
Hola ok si ya lo saque ahora barbaro gracias
Luis de Argentina hace 9 años
Bueno eso voy a hacer, Gracias Pablo. Saludos
Jorge de Argentina hace 9 años
Hola chicos ,mi voyage le cuesta arrancar en frio una vez caliente no tiene problemas pero en frio si. Que puede ser?
Adegoy de Argentina hace 5 años
Hola descubriste que es tengo la misma falla
marco de Perú hace 8 años
Amigo yo tengo un voyage la verdad que me arrepiento a verme comprado este carro x que tiene recién 3500 klm y ya me esta fallando tironea y gual y pierde potencia cuando llega a 80 klm no puede ser que un auto nuevo este fallando mejor me uviera comprado el kia cerato lo llevo ala tienda a sur motor donde lo compre dicen que la garantia no cubre y quieren a serle todos esos cambios de bobina bujías cables me parase un robo la verdad que decepción de auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Nikon)
Nikon de Argentina hace 8 años
Era la bobina que estaba en falla...uno de los campos estaba en corto y cuando levantaba temperatura hacia la falla...el del scanner un chanta...sabe menos que mi vieja de capar monos. Saludos
capitan america de Colombia hace 8 años
Buen dia a todos alguien podria sugerirme que hacer enciendo el carro y suena un timbre y sugiere aceite...he sido juicioso con el cambio oportuno pero sigue el mismo timbre cada vez que lo enciendo gracias
dario de Argentina hace 8 años
Hola, yo tuve el mismo problema, cambie bujías, cables y nada. El auto cuando llegaba a 100 km por hora, perdía potencia. Consulte en distintos foros, y decían que el catalizador se tapa y provoca eso. También aconsejaban vaciar el catalizador. Claro que todo eso provoca temor a que no funcione bien, y que no pase luego la VTV. Fui a varias casas de caños de escape, hasta que me decidí por una donde me dijeron que le ponían un adaptador. (la verdad uno no lo puede saber porque no se ve). La cuestión que saque el catalizador, el auto anduvo con mucha mejor reacción, solo que con el tiempo se prendió la luz del tablero, pero no le afecta en nada al funcionamiento del auto. Nunca controle el consumo, pero no noto diferencia. Mi voyage es 2012.
capitan america de Colombia hace 8 años
Podria decirme cual es el testigo del catalizador
Gracias
capitan america de Colombia hace 8 años
Porque suena una campana cuando enciendo mi voyage al momento desaparece
dario de Argentina hace 8 años
Es la luz amarilla del tablero, como si fuera un caño de escape o algo asi
, abajo.
Mariii de Argentina hace 7 años
Buen dia, tengo un voyage 2013 hace tiempo que falla empieza a tironear y se para y luego le cuesta arrancar, en el tablero salta EPC, lo escaneamos y sale falla en la sonda lambda, si la cambio quedará bien? Alguien sabe? Gracias !!!
daniel meringer de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes te consulto solucionastes eso porque a mi me hce lo mismo que es?
Nikon de Argentina hace 6 años
Era la bobina...estaba quemado uno de los campos...tenes que sacarla y revisarla bien si cambio de color o si tiene alguna grieta. Yo probe primero con los cables, luego bujias y finalmente fue la bobina. Compre una delphi que no era original y me duro cantidad. Nunca mas me fallo. Evitate gastar plata en los escanners que a veces fallan o si vas, que te lo escaneen pero que te saquen el problema y si vuelve a fallar que se hagan cargo. Saludos!
jorge de Argentina hace 3 años
Hola mi voyage 2014 cuesta arrancar en frío después no tiene problema y a los 120 kh pierde potencia no avanza más alguien puede ayudarme
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Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape (OBD) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 motor 1.6 55000 kms
URGENTE!: al encenderlo titiló un par de veces y seguidamente quedó encendida. Hace algunos días atrás, noté en dos oportunidades perdida de potencia del motor, tironeo y cascabeleo en baja cuando se le pedía incremente su potencia acelerando en orden de marcha, todo como si estuviera fuera de punto. En principio lo atribuí al aire acondicionado. Luego, detenido, en baja a relanti falla, tiene buena llegada de combustible porque acelera como los dioses. Revise nivel de aceite ok, filtro de aire ok y liquido refrigerante ok. La verdad no se a que está relacionada la falla. Hoy, al poner en marc… Leer completa
vascodaro de Argentina hace 9 años  
VA
11 casos 
criz de Argentina hace 9 años
Hola flaco... mira tu falla q se pone en 3 cilindros... lo ase en bajas revoluciones cuando lo aceleras levanta velocidad despacio y cuando llega a un punto de 3 rpm hay se dispara el motor no? como q se normaliza? bueno te explico esa falla es comun en el voyage... cambiale bujias y cables... "pone cables originales" y muy importante q me paso... los cables de bujia tiene un soporte donde los trabjas... q tengan cuidado si lo quieren poner de nuevo por q al apretarlos se rompen por dentro y la falla presiste- me paso... cambie asta bobina q salia un moton de plata y el problema precistia... el problema era los cables... asi q solo los precitamos sobre ese soporte... para no dañarlos... saluds... y la luz de tu tablero... la podes apagar de 2 formas... 1 desconectando la batería un rato y reconectandola eso ara q se resetee el auto... pero perderas el codigo de tu stero. Coza q el manual lo trae... 2 creo q en el manual dice como resetearlo usando el boton del tablero... no me acuerdo como era... saluds y suerte.
meugenia de Argentina hace 4 años
Muchas gracias...muy acertada tu respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según vascodaro)
vascodaro de Argentina hace 9 años
Hola, muchas gracias por la data. Paso a contarte. Compre bujías y cables nuevos y los cambié yo mismo. Primero sopletié el motor para quitar toda mugre suelta (estaba cochino, pero no tanto), limpié muy bien la zona de las bujías, esperé que el motor estuviera bastante frío, porque como la tapa de cilindros es de aluminio, las roscas pueden dañarse. Retiré una a una las bujías, sopletié el cilindro con una pistola de aire fina, en algunos cilindros solo salía aire y en dos de ellos una nube color oxido. Las bujías estaban bastante carbonizadas y la luz entre el electrodo central y el electrodo de masa (pestañita) era importante. Seguidamente coloque cada una de las bujías nuevas procurando trabajar con el entorno limpio para que no caiga residuos de mugre o basura al cilindro y ajusté primero con la mano y luego un apriete normal con llave de bujías (no exceder de fuerza para no dañar la rosca donde va la bujía). Luego retiré un cable de bujía a la vez reemplazándolos por los nuevos de igual modo (uno x cada uno). Al darle arranque, quedó como un relojito y al andarlo también, asunto resuelto en baja y alta todo ok. Ahora bien. La luz de alarma no se apagó rápidamente. Supuse que las bujías viejas habían provocado mala combustión y sumado al al permanente uso urbano habrían provocado acumulación de suciedad de la mala combustión en el catalizador y extc. , por lo que llene el tanque de combustible y le agregué liquido limpia inyectores, entre que lo anduve un poco en ciudad para salir a la ruta, lo encendí y apague alrededor de 5 veces, luego lo subí a la ruta y lo conduje durante 180 km a una buena velocidad y se apagó la luz de alarma OBD del tablero y todo, en apariencia, volvió a la normalidad, no más fallas, no más luces de alarma en tablero y el auto anda de maravillas, al menos por ahora.
vascodaro de Argentina hace 9 años
Una nueva: Dos días después de todo ello, lo llevé a un lavadero para que lo lavaran completo, motor, carrocería e interiores. Luego del lavado, inmediatamente se me encendió la luz de EPC (falla en el motor) en el tablero. No tengo la menor idea que ha sucedido, el auto no falla pero la luz sigue encendida. Eso se llama muy mala suerte no?
vascodaro de Argentina hace 9 años
Me olvidaba de comentarles que según anduve averiguando por algunos mecánicos conocidos, las Bujías y sus cables deben cambiarse cada 15.000 a 20.000 kms, que sería más o menos su buena vida útil. Saludos
oscardenegris de Argentina hace 9 años
Es tal cual cambia cables de bujias y verifica las mismas...ese es el tironeo...yo lo tgo con casi 70.000 km y ningun problema...impecable el funcionamiento...
carlos de Argentina hace 5 años
Yo le cambie cables nuevos y las 4 bujias nuevas y sigue como un pistoneo y mi voyage tiene 40000 kilometros
paola de Argentina hace 9 años
Hola!!a mi me pasó exactamente lo mismo. El problema es que mi auto solo tiene 43000 kilómetros y la verdad probé con echar mejor combustible, hecharle líquido limpia hinyectores y no se soluciona. Tengo miedo de que sea la bomba inyectora pero no hay en mi pueblo un taller apropiado asi que debería consultar en una ciudad vecina.No he tenido muy buena suerte con el Voyage!!!
carlos de Argentina hace 5 años
Yo tampoco hay que cambiar de marca comprar logan o sandero son mas sencillos los renault
criz de Argentina hace 9 años
Hola como andamos de nuevo? mira tu segundo problema q al lavarle el motor le entro umedad a los sensores... asi como a vos solo te prendio la luz. Tambien puede q el auto falle y asta q tu auto no tenga aceleracion. Osea apretas el pedal y el auto ni enterado q tiene q acelerar... eso son cosas q pasan por lavarlo... las fichas de la bobina y demas sacalas y sopletealas y ponele limpia cotactos asi le saca la umedad... saluds.
NORBERTO de Argentina hace 9 años
Hola, prugunta tengo un voyage md 2012 y tiene una falla,, lo arranque y me hizo una contra explosion y se prendio en el tablero la luz de inyeccion las contra explosiones se le fueron de un dia para otro le quedo cuando lo aseleras casi a fondo ase la contra explosion,, que sulucion pudes darme tiene 38000 kilometros a los 10.000 le cambie la bobina le puse una bosch
Paula de Argentina hace 8 años
Me han ayudado un monton...la verdad es q mi vayage tiene gnc y yo notaba q al estar en nafta y acelerar le costaba un poco y despues agarraba...eso lo habra echo al rededor de un mes...cambiamos la bateria y regularon el tema del gnc y casi nmediatamente me prende la luz de la canillita amarilla...sera x lo de las bujias?
gerardo de Argentina hace 8 años
Hola tengo un vayage 2013 me apareció en el tablero la luz de (deficiencia de emisiones del sistema de escape (OBD) o catalizador averiado según Manuel podrían decirme que debo hacer por favor no entiendo nada de autos y no sepor donde empezar y quisiera saber los Paso a seguir muchas gracias
Norma de Argentina hace 8 años
Se enciende la luz indicadora de emisión de escape. A veces titila. Marcha en tres cilindros después se normaliza. Le cambié las bujías y los cables. Lo sigue haciendo. El mecánico me dijo que cambie la bobina pero no me garantiza nada. No sé que hacer creo que se aprovecha porque soy mujer y cree que no entiendo nada.La Suran es 2011 y tiene 49000 Km. La compré nueva. Creo que voy a arrepentirme de haberla comprado.
Mauro de Argentina hace 4 meses
Buen día si anda en 3 cilindros está la bobina dañada
Fredy de Argentina hace 8 años
Tengo un vw gol poder 2012. Se encendio la luz indicadora de emisión de escape. Y le pasa lo mismo que al comentario de arriba que cabecea en baja y se normaliza en alta Lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que cambiar la bobina de encendido y las bujias xq los cables estan bien. Puede ser la bobina???.
EDUARDO de Argentina hace 8 años
Buenas noches,tengo un vw gol power2012,se encendio la luz del tablero que es el indicador de emision del sistema de escape obd. Que puedo hacer?. . . Gracias
Janet de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Gol Power 2012 con 54000 y hace un par de dias se encendió la luz del tablero que es el indicador del sistema de escape, le cambié bujías (que nunca se habían cambiado) y continúa, también me pasa que cabecea en baja y se normaliza en altas. Que tengo qe hacer?
Diusty de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un voyage 2013 y m paso lo mismo hace poco lo q c ponía en 3 cilindros lo cambie y anduvo bien , pero hace un mes ñ puse gnc d 5ta generación y desde q lo saque simepre anduvo mal no tiene fuerza al apurarlo y tironea , l mandé al servis l cambiaron d programa supuestamente y seguía casi igual , ahora hoy mientras andaba c m encendió la luz d indicador del sistema de escape obd y la verdad no c q puede ser si l cambie los cables las bujías y la bobina casi junto hace menos d un mes , alguien sabe q puede ser ? Desde ya muchas gracias
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo venia fallando hace un mes y hace 2 semanas lo escanearon y salto la bobina. Le compre bobina y siguió el problema. Le compre bujías y sigue el problema le compre los cables y sigue el problema y hoy se prendió la luz. Ya no se q hacer. Alguna respuesta y justo que el martes me voy de vacaciones y le pasa esto...es un Vw power 2012
Diusty de Argentina hace 7 años
Después d un mes se m borro en check engine pero después d 3 semanas m volvió a encender , en el servis m dijo q puede ser x la emisión de gases q x eso se prende , pero además d eso el consumo en NAFTA a aumentado muchísimo , voy a mandarlo a escanear d nuevo xq no se xq aumento el consumo
Ivan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Voyage 2013 con 67000 km y me prendió la luz obd deficiencia de emisión de escape pero el auto marcha bien las bujías 2 un poquito sulfatadas puede ser eso? La luz queda prendida fija
Andres de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo, cómo lo solucinaste??
humberto de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape, y necesito saber si puedo seguir utilizando el vehículo hasta llevar el auto al taller, y si se daña de alguna manera?
Tengo una suran 2012, Desde ya muchas gracias espero su respuesta.
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2010, y tambien se enciende la luz de error... lo hice escanear y me dijeron que el problema es el catalizador del escape que puede estar funcionando mal y no se filtran bien los gases. Todavia no lo hice arreeglar, se los comento por si les sirve y consultan. Suerte
VERÓNICA de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una Crosfoxx, y hace como explosiones en la zona del escape. Me pueden decir que puede ser?, hace muy poco la tengo, y no tengo idea.
Carlos de Colombia hace 6 años
Hola tengo un Voyage Trendline 2016 1.6. Pierde potencia el motor. Se apaga, se deja un rato, lo prendo y funciona bien. Lo atendieron cambiándole el transformador y atendieron la garantía. No pasaron 15 días y está igual. Ahora dicen que es el combustible sucio... y cobran el arreglo en el concesionario. Tiene 19.000 kms. Será cierto?
Jose Miguel Garay Lozano de Perú hace 6 años
Hola tengo un VW año y modelo 2011 hace 20 dias aprox. Fuia una concesionaria porque en el tablero aparecia epc y la escaneron y no encontraron ninguna falla solo las luces de freno quemada y me dijeron q por eso habia aparecido el epc y hac 5 dias aparecio nuevamente el epc y la luz indicadora de emisiones del sistema de escape OBD y no se q es lo q pueda tener ahora tiene 67000 km de recorrido ayudenme por favor...
Paula de Argentina hace 5 años
Hola las luces del tablero del boyage se me apagó que puede ser?
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola Soy Ernesto, tengo un voyage 2014 motor 1.6 8 valvulas tiene 39000 Km siempre a nafta, aleatorimente me aparece un ratreo en el motor como si se pusiese en 3 cilindros y perdida de potencia, permanece por periodos irregulares y despues desaparece, el tablero no da ninguna indicacion, alguien me puede orientar que puede ser. Gracias
Rena de Argentina hace 4 años
HolaMe pasa lo mismo lo solucionaste?
Ernesto de Argentina hace 4 años
Si cambie la bobina y se soluciono todo.
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Crossfox y se me prendió la luz indicadora OBD... Le hace algo al motor seguir andando ?
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Testigo del luz del baul SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2016 Trenline 400 kms
Buenas. Compré un voyage 0 km le hice unos 400 km y empece con este problema que no se como solucinarlo. En el tablero me marca como que estuviera abierto el baul, queda titilando la luz y despues se va. Ahora ultimamente me marca constantemente cuando lo pongo en contscto. Probe abrirlo manualmente y con la tecla, pero la luz del tablero sigue. Espero que me puedan ayudar
Vetto de Argentina hace 8 años  
VE
6 casos 
Claudio Sappia de Argentina hace 8 años
Seguro que es el sensor pero si lo compraste 0k y tiene 400 km llévalo a la garantía de la concesionaria
Marcos de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema...quisiera saber adonde esta el bulbo de la luz del baul... gracias
Carlos de Argentina hace 3 años
Hla tengo un voyage 2015 y la luz del baul keda prendida y en el tablero me marca kml si estuviera avierto...y no puedo poner la alarma xq me dice q ahi algo abierto ni tampoco el cierre centralizado...necesito saber q problema tiene y como sulusionarlo xq no se donde esta el sensor...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Vetto)
Vetto de Argentina hace 8 años
Gracias, lo pude solucionar. El tipo que me habia conectado la alarma habia dejado muy sencible el pulsador del capot. Lo cual ante cualquier vibracion me marcaba como que estuviera abierta alguna puerta y se me prendia la luz del habitaculo. Por suerte lo reguló y tema resulto. Gracias!!!
Fernando G.diaz de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con la tapa del baúl están en marcha aprieto el botón de abrir el baúl y no abre y estando apagado abre el baúl con botón quisiera saber como se soluciona
Fede1978 de Argentina hace 4 años
El funcionamiento es asi. En marcha No abre el Baúl, debe estar apagado para ello
Lucas de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes, mi baúl se trabó y no abrí ni parado ni con la llave...
Claudio Sappia de Argentina hace 4 años
Trata de rebatir los asientos de atrás y abrirlo del lado de adentro del baúl
Francisco de España hace 4 meses
Hola no me anda la luz del baul alguno sabe si tiene un fusuble ya que en el manual no. Lo encontre. O el bulbo dinde esta. O como funciona
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Se enciende luz indicadora de emisiones del sistema de escape (obd ) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 13000 kms
La luz indicadora quedea encendida constantemente,no parpadea,y no regula normal.
Bukjones de Argentina hace 9 años  
BU
3 casos 
Mikkelox de Argentina hace 9 años
Es la bobina, cambiasela y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Bukjones)
Bukjones de Argentina hace 9 años
Buno contráriamente a lo supuníamos( que era la bobina)resultó ser el cableado de las bujias. Ya está arreglado.
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Luz amarilla con dibujo del motor

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas, base,motor 1.6 50000 kms
Cuando enciendo el motor del auto automáticamente se enciende la luz amarilla con el dibujo del motor me gustaría saber que significa mas o menos y que puedo hacer a demás de llevarlo al mecánico desde ya muchas gracias
gaby 10 de Argentina hace 10 años  
GA
1 caso 
el baron de Argentina hace 10 años
Le pusiste gas? por que usualmente pasa eso cuando le pones gas
anonimo de Argentina hace 10 años
Hola, yo tuve el mismo problema después de colocarle el gnc, como se puede solucionar? gracias
gaby 10 de Argentina hace 10 años
Me dijeron que le desconecte el borne de la bateria se reinicio la computadora y no me prendio mas y si no habia leido que pueden ser varias cosas los cables de la bateria o la bobina pero bue hasta ahora no me prendio mas
Ruda de Argentina hace 10 años
Llevalo donde colocaron GNC y decile que regulen el avance, queda de primera, no se enciende ningula luz y sale como piña el autito!!!
Guiye de Argentina hace 9 años
Se me prendio la misma luz pero no tiene gnc. Que puede ser ?? Gracias !!
Enrique D. Nievas de Argentina hace 5 años
Se encendio luz amarilla en tablero y el auto no regula bien y le cuesta avanzar
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Se apagan las luces indicadoras de la carga de GNC, consume nafta

Volkswagen Voyage 2013  100000 kms
Por momentos se apagan las luces indicadoras de la llave del gnc,es un equipo de 5ta generacion gasta nafta, no puedo determinar en qué momento específicamente consume la nafta, ya lo revisó el genecista, cuando le conectan la computadora no muestra ninguna falla, ni actual ni anterior. Qué puede ser? le pasó a alguien?, sera que es una falla de la parte electrica del auto
ariel san juan de Argentina hace 8 años  
AR
5 casos 
nano.emb de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo puede ser un problema del equipo de gnc, el mio era un tomasetto, se rompio el sensor map, q es un variador de avance, es lo q lo pasa de gna a nafta cuando este se queda sin gas y x mas q tengas gas t lo pasa a nafta...
ariel san juan de Argentina hace 8 años
Muchas gracias!! voy a hacer revisar esto y te cuento
Osvaldo de Argentina hace 3 años
Se enciende lss luces de nafta/gas. Quedan encendidas. Y no hacen el cambio. Solo si la tengo pulsada. Ahi hace el cambio como lo soluciono .5 generacion
osvaldo montesino de Argentina hace 2 años
Cambie la bateria y no marcaron mas las luces en mi equipo de gnc 5 generacion, por momentos encienden todas y luego se apagan todas, me dicen que se puede haber quemado la computadora, puede ser esto.
joacopalio420 de Argentina hace 4 meses
Hola Osvaldo, me pasa exactamente como a vos y no se que hacer, lo pudiste arreglar? Porque me dijeron que puede ser la computadora y ya no hay repuesto y habria que cambiar todo el equipo de gas
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Falla,enciende luz amarilla con la imagen motor.

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas .base a/a1.6 25000 kms
No regula, queda como en tres cilindros, vas a 120 y titila esa luz y a bajar la velocidad, apago el motor y vuelvo a encendar y anda todo bien , Estas fallas se van rotando y no siempre la hace, por hay que prendida la luz y anda re bien el auto,. Gracias y espero una respuesta
kacha de Argentina hace 11 años  
KA
3 respuestas 
hector de Argentina hace 10 años
Hay que cambiarle las bujias y los cables y rscetiar la computadora yo soy de mza y el mio es 2012 con 90 mil km es remis del aero de mza. Espero que te sirva.
rceles de Argentina hace 9 años
Te anduvo? yo cambie solo bujias y me sigue igual...
Iva a seguir cambiando el cable d ebujia...para evitar bobina :) que es mas caro...Que opinan?
Como se resetea la ECU? dejo desconectada baeria cuanto tiempo? o si o si hay qeu conectar al scanner?
Irma de Argentina hace 6 años
En mi auto se prende la luz amarilla del motor y no se apaga , anda bien pero me preocupa , que puede ser?
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Indicador de autonomía tildado

Volkswagen Voyage 2011 5 puertas 1.6 44000 kms
Hola tengo un voyage 2011 y desde ayer se que el indicaor de autonomía de combustible clavado en 22 km. Con un cuarto de tanque marcaba ya 22 km.. . Cargue nafta y sigue igual...
Y además marca las letras insp al encender el auto... Que hareee??
Daiana de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
Jorge de Moreno de Argentina hace 9 años
Llevalo al concesionario y que te lo reseteen. Aparte te escanean todo el auto electrónicamente y verificacion que este todo en orden. -
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola se habra trabado el flotante del tanque de ccombustible o tal vez se averio, hay que desmontar la bomba de nafta para realizar el cambio del sensor flotante o determinar si no esta trabado
checkengine de Argentina hace 9 años
Lo de la inspeccion es porque ya cumplio los km para realizarle el servis de cambio de aceites y filtros de nafta
Daiana de Argentina hace 9 años
Ok tendré que hacer ver eso... Pero la aguja del tablero marca perfecto... El combustible... No se si tenes que ver... Por eso asumía que fuese algo de la computadora o como se llame
Daiana de Argentina hace 9 años
Lo de la insp lo pude sacar ya le toca si el servicio...
checkengine de Argentina hace 9 años
Si la aguja marca bien es raro que no ande la autonomia habria que escanearlo para determinar si hay algun fallo, de donde sos?
Daiana de Argentina hace 9 años
Mar del plata... Tendré que llevarlo entonces... Supuse que me iba a salir un ojo de la cara... Sisi soy de mar del plata. Se dedica a eso?
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Luz amarilla con forma de motor

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6  40000 kms
Se encendio la luz amarilla en pleno viaje y no se apaga. El auto funciona normalmente
diego de Argentina hace 10 años  
DI
5 respuestas 
george de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo y se soluciono cambiando la bobina (aprox $1400 la Original Bosch) $ 800 BOsch Comun, auque tambien podria haber sido, bujias o cable de bujias y fue a los 45000km aprox
Diego de Argentina hace 10 años
Gracias por la informacion, en efecto fue la bobina de ignicion que fallaba. Me auto tiene 41000 km.

Saludos
Nancy de Argentina hace 10 años
A nosotros nos pasó lo mismo y el mecánico me dijo que es un problema bastante común en los voyage, que generalmente a los 20.000 o 40.000 Km ya tienen problemas. El nuestro es usado pero desde que le cambiamos la bobina y los cables de bujias y las bujías se solucionó el problema.
Eso si debo decir que nunca me dejo en la calle, y siempre le hice caso al mecánico; anda despacio, no lo aceleres demasiado, y en ruta dale tiempo a que vaya acelerando de a poco... jajaja bueno son "fierros" se rompen y listo, siempre hay cosas peores, a ponerle buena onda :)
george de Argentina hace 10 años
A que KILOMETRAJE se debe Cambiar la Correa de Distribucion de Un Voyage 1.6 2011
Diego de Argentina hace 6 años
El cambio se hace a los 70 maso menos pero por los años de vida útil lo mejor sería cambiarla.
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Leyenda insp y luz amarilla en el tablero

Volkswagen Voyage 2010  140000 kms
No puedo sacar la luz amarilla y la inscripcion insp del tablero ya que no tengo dos perillas como eh leído en este foro sino una sola como lo reseteo para que se vaya.
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Que tal buenas noches la luz amarilla es la que indica el check engine del motor tenes una averia debes escanearlo y ver de que se trata, y lo de la inspección lo que indica que ya cumplio el kilometraje para el cambio de aceite, si ya lo hicistes debes resetear el servicio
Lerma de Colombia hace 8 años
Hola que tal...y como se resetea eso?
Marcos VOYAGE de Argentina hace 6 años
Buenas tardes y Gracias por indicar como se resetea en pedido de servivce de cambio de aceite y filtro...

Una pregunta... cada cuantos kilometros se recomienda cambiar correa de distribución? tengo un voyage 2009 con 95000Km, lo compre hace unas semanas
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Luz indicadora de carga del tablero

Volkswagen Voyage 2011 confortline 48000 kms
Cambie la bateria por que ya no me arrancaba y note que al poner contacto no encendia la luz indicadora de carga del alternador, que es una bateria en color rojo. El alternador carga pero me pone nervioso el hecho que si deja de cargar no me voy a enterar hasta que sea tarde.No se cuanto hace que no anda ,hasta llego a dudar si alguna vez anduvo, ya que no lo habia notado antes. Saque el tablero a ver si era una lampara o led quemado, para sorpresa mia es casi inaccesible ver ,ya que es electronico y no posee porta lamparas y hasta parece remachado.no me anime a seguir y volvi a armarlo. Alguien sabe que puede ser y si traia de fabrica la luz indicadora ,porque algunos dicen que no deberia cargar si se quemo la lampara o led.
guillermo gandur de Argentina hace 9 años  
GU
6 respuestas 
Alberto7di de Argentina hace 9 años
No sé si el indicador del tablero tiene una lámpara o led pero, sea cual fuere la opción aún tratándose de una lámpara, no consumiría más de 250 mA, de lo que se desprende que sólo permite la circulación de 250 mA y a ninguna batería le alcanza esa corriente. El fusible del generador es de 100 A y la carga real está siempre por debajo de eso, dependiendo del consumo que se le haya aplicado a la batería. Así que, si el auto no se ha "plantado", es porque la batería está siendo cargada normalmente solo que la indicación luminosa no funciona. Me llama poderosamente la atención que no se puedan cambiar las lámparas y que sea necesario remover toda la plaqueta de circuito impreso y colocar una nueva. No tuve necesidad de llegar a desarmar el tablero así que vas a tener que pedir opinión a alguien que lo haya hecho.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No sé hasta dónde habrás llegado con tu desarme pero, según unas fotos que vi, una vez que tenés el tablero afuera, por detrás tiene una tapa que está calzada con unos clips iguales a los que se utilizan en las ópticas traseras. Tenés que ir tirando hacia afuera de a uno hasta que estén todos liberados. De esa manera podés sacar la tapa y ves cómo sigue la cosa.
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Exactamente , tiene unas trabas ,llegue a quedarme con las agujas a la vista y las escalas de velocimetro y tacometro, pero no me anime a seguir por miedo a empeorar la cosa. Si levantaba la lamina numerada del tablero llegaba a observar las cabidades de donde debian estar las lamparas de iluminacion ,que para mi son leds soldados en la placa electronica ,la cual parecia estar remachada a la estructura plastica del tablero ,no lo puedo asegurar porque tuve temor de continuar,necesito mas informacion para desarmar con mas seguridad,quizas se quemo el led ,o esta desoldado,pero seguro no tiene portalamparas plasticos que se removian girando un cuarto de vuelta y. Se cambiaba la lampara ,es mas complejo ,agradeceria mas informacion.
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
En cuanto al amperaje de exitacion del alternador si es infimo ,no tiene nada que ver con la corriente de carga, la corriente de carga puede llegar a 15 ,20 o mas amperes ,pero esa corriente no circularia por el tablero ya que este se dañaria ,la lampara indicadora se enciende al poner contacto porque el circuito cierra a masa con el alternador ,. Pero ni bien comienza a cargar la lampara indicadora se encuentra con positivo en los dos extremos ,por lo tanto se apaga, en mi caso siempre esta apagada y el alternador por suerte carga,ojala sea solo un led quemado ,aunque parece ser nada facil comprobarlo. Ojala alguien pueda suministrarme informacion.
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No estoy hablando de la exitación del alternador sino que la corriente de carga jamás podría llegar a la batería a través de las lámparas, por lo tanto, si estas están quemadas, la corriente de carga llega a la batería y lo hace a través del fuse de algo así como 100 Ah. O sea, estamos hablando de la misma cosa. En cuanto a la lámina a la que te referís, no es ni más ni menos que un circuito impreso flexible y si bien no lo puedo asegurar, debajo encontrarás los culotes de las lámpara esas que algunos llaman "piojito". Es cierto, en el tablero de la Surán por ejemplo, las lámparas están puestas desde afuera con un cierre tipo bayoneta pero no en el Voyage ni en el Trend. Creo que sería una burrada que las lámpares del tipo que fuesen, estuviesen soldadas y menos con estaño.
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Si ,la verdad deberian ser faciles de cambiar, pero mirando videos en youtube vi que en algunos tableros de motos ,la iluminacion es con leds soldados a la placa electronica ,e incluso enseñan a cambiar el color de la iluminacion ,desoldando los leds originales y cambiandolos por leds de otro color. Ojala no sea asi ,pero si existen tableros con leds soldados.
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Luz amarilla del tablero

Volkswagen Voyage 2012 confortline 80000 kms
Hola, mi problema es q me queda encendida la luz amarilla del tablero q tiene q ver con la combustión.
laura de Argentina hace 8 años  
LA
6 casos 
Marcelo Molina de Argentina hace 8 años
Se me queda prendida la luz amarilla y el auto falla
Ripea de Colombia hace 4 años
Buenas tardes se me prendió una luz amarilla en forma de llave fija (para soltar tuercas) Que significa
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Luz indicadora de carga no enciende

Volkswagen Voyage 2011 conforline 48000 kms
Al poner en contacto ,la luz de tablero de la bateria no enciende,solo esa,quisiera saber si alguien sabe como se cambian las lamparas del tablero ,ya que es bastante complicado y no quisiera dañarlo, y que tipo de lamparas lleva,fui a una casa VW y pregunte ,se fijo en la computadora y no aparece ,solo aparece el tablero completo.no seria posible que no se puedan reponer las lamparas de los indicadores del tablero. El alternador carga perfectamente. Porque no habra informacion de como se cambian las lamparas indicadoras de un VW voyage?
guillermo gandur de Argentina hace 8 años  
GU
2 respuestas 
toti98 de Argentina hace 8 años
Hola el tablero del voyage no tiene lamparas, tiene led, estos rara vez se queman
guillermo gandur de Argentina hace 8 años
Era una ficha ubicadaa en un soporte en la parte baja de la caja tenia los cables arrancados no se como pero como viene
Sin chapon puede que algo lo engancho ,ya que nunca entro a un taller
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Me prende una luz amarilla en forma de canilla

Volkswagen Voyage 2012 VOYAGE  44000 kms
Me prende una luz amarilla con forma de canilla puede ser grave eso el auto x ahora no falla ni nada pero quiero estar al tanto de todo le pido que si saben me comenten y me explique por no quiero romper el coche gracias
MAXI de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 

Enciende luz amarilla y permanece encendida

Volkswagen Voyage 2013 sedan 70000 kms
Al arrancar se prende y permanece una luz amarilla en forma de motor o algo asi segun manual dice llamarse MIL indicador de uso incorrecto que motoriza el sistema de control del motor
ruben de Argentina hace 8 años  
RU
1 respuesta 
Marcelo de Argentina hace 8 años
Como puedo sacarle esa luz de forma motor ya le hice comvio de correas y tensores tambien cambie los sensores de caño escape
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Catalizador:Luz amarilla ecendida

Volkswagen Voyage 2014 Motor 1.6 7800 kms
Hola mi problema es la luz del catalizador encendida, otra cosa que noto es que me pide mas cambio el auto mas velocidad, esa luz me preocupa otra cosa lo sacaba una vez por semana tiene 7800km, que debo hacer para solucionarlo? Esa luz me preocupa.
Ligut de Argentina hace 8 años  
LI
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 8 años
Hacelo escanear en algun taller de confianza con ese kilometraje seguro es una pavada
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Suena un beep (pitido) y se prende testigo de freno de mano

Volkswagen Voyage 2021 4 puertas 44000 kms
Cuando voy manejando a veces suena un beep de repente y se prende el testigo de freno de mano, pero por supuesto no tengo freno de mano porque suena cuando voy en marcha.
Gracias por su ayuda.
Viviana Machado de Colombia hace 4 meses  
VI
1 respuesta 
Erica de Argentina hace 9 días
Solucionarse el problema? Me pasa lo mismo!!!
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Se me encendió una luz amarilla como una canilla

Volkswagen Voyage 2012  50000 kms
Hola buenas!! Tengo un voyage modelos 2012 me empezó a fallar y se encendía una luz amarilla como una camilla en el tablero, luego se quizo parar lo acelere y siguió pero la luz no se apagó más q sera,de cual me preocupa porque no quiero dañarlo más gracias
David de Argentina hace 8 años  
DA
19 casos 
chato de Argentina hace 6 años
Hola que tal? checking engine me parece que esa esa luz. Si tiene problemas de potencia suele ser la bobina, cables de bujia, bujia o algun sensor o sonda. Seria bueno conectarlo y escanearlo para saber la falla real asi no compras cosas que no son necesarias. Saludos
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Testigo de aberia despues del cambio de correa

Volkswagen Voyage 2009  68000 kms
Cambie la correa de distribucion ,y cuando arranco, ,prendio la luz de chequin,,el escaner me dice que no tiene señal de sensor de arbolde levas,corto sircuito ,o a masa,y los cables estan perfectos asta la computadora
el trigueñito de Argentina hace 10 años  
EL
2 respuestas 
juan martin de Argentina hace 10 años
Mal puesta a punto de la correa
Ruben de Argentina hace 7 años
Buenas noches...!! Se largo la lluvia y entró agua aparentemente se mojaron los sensores y empieza a marcar EPC y se bloquea el auto, tengo que esperar como 3 hs. Para que seque y luego funciona, ya me ocurre seguido que debo hacer?
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Se enciende testigo de carga de bateria

Volkswagen Voyage 2016 4 puertas 1.6 95000 kms
Se enciende
Estando el vehículo en marcha
Emanvill de Colombia hace 7 meses  
EM
1 caso 

Testigo desempañador trasero intermitente no desempaña

Volkswagen Voyage 2016  60000 kms
Hola, Al activar por medio del botón de la palanca el desempañador trasero se muestra el testigo en el tablero este se pone modo intermitente y no hace la función de desempañar no sé cuál puede ser el problema alguien que me pueda ayudar.
Fabian93 de Colombia hace 3 años  
FA
3 casos 

Prende una luz roja en forma de auto que significa

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas base 38000 kms
Luz roja en forma de auto y hace ruido
Marina de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Luz amarilla en el tablero

Volkswagen Voyage 2016 1.6l Gasolina 76000 kms
Especificamente al lado del aerbay aparecen unas letras acp de color amarillo.
Miriam de Chile hace 3 años  
MI
1 caso 

Luz amarilla en elntablero

Volkswagen Voyage 2016 1.6l Gasolina 76000 kms
Hago contacto y enciende unas letras amarillas ACP que hago o a que se debe...y en el otro lado igual enciende un cuadradito de color amarillo
Miriam de Chile hace 3 años  
MI
3 casos 

Luz roja en el tablero

Volkswagen Voyage 2013  70 kms
Cuando doy arranque me prende una luz roja que dice geschwind que significa?
Tati de Argentina hace 7 años  
TA
1 caso 

Emisiones del sistema de escape luz indicadora

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas motor 1.6 14000 kms
Hola buenas tardes hoy al llegar a mi casa de repente se encendio la luz indicadora de emisiones de escape. No lo uso mucho al auto y no dejo que mantenga nafta vieja lo que si justo pase a cargar nafta unos dias antes a una nueva surtidora y justo pasa esto. Se que debo llevarlo a escanear la duda es si debo esperar algun tiempo para hacer esto o lo debo llevar ya. El auto tiene alrededor de 14000 km. Desde ya gracias y saludos.
Babandinga de Argentina hace 8 años  
BA
6 casos 

Luz Indicadora del Alternador.

Volkswagen Voyage 2011 1.6 Comfortline Plus 105000 kms
Tengo el inconveniente que mientras estoy conduciendo se me detiene el auto y se me enciende la luz indicadora del Alternador. A veces lo hace en ruta; cuando saco el cambio y queda el auto en punto muerto. Y a veces en las bocacalles. Me llama la atención que lo hace viajando a gran velocidad y conduciendo con precaución. Quisiera que me ayuden, considerando que no tengo mucha experiencia en mecánica acerca de autos y no quisiera ser engañado por ningún taller mecánico.
Espero pronta respuesta. Muchas Gracias!
Leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
4 casos 

Luz EPC y falla SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2009 High Libe full 92000 kms
Mi voyage andaba bárbaro, le puse gnc y 5 meses después arrancó con las fallas. A las 2500 rpm empieza a tironear... y más en caliente, tanto a nafta como a gnc. Descubrí que en punto muerto o embrague a fondo al acelerarlo a fondo llegando a 5000 rpm o más el auto como que reconoce la falla, se resetea, baja el tacometro a cero y después de eso ya no tironea, pero tampoco me deja pasar las 3000 rpm, como máximo eso, que en 5ta son 100-110 km./h
Me dijeron vaciar catalizador, no me convence. Voy a probar con bujias y cables
Ema84 de Argentina hace 8 años  
EM
25 casos 
Saludos Ema84, el daño en su auto es del sensor ECT conocido en varios países con el nombre de "sensor de temperatura de la inyección " la falla de este sensor vuelve loca a la computadora del auto (UEC) no puede administrar el trabajo de los inyectores, ni controlar la cantidad de combustible inyectado, este sensor tiene un costo módico y debe ser sustituido cada 50.000 km. Recomiendo en repuesto alterno la marca IGUAZÚ del Brasil, otras marcas vienen con falla, de no existir esta marca es conveniente adquirir el repuesto ORIGINAL en la concesionaria. El ETC envía su señal constante a la UEC para que "conozca" a qué temperatura está el motor, como la temperatura de trabajo es variable, también compruebe el estado de bujías, sus cables y especialmente la bobina, la falla de cualquiera de estos puede causar cortes de aceleracion
Elio de Argentina hace 7 años
Hola. El sensor es de 4 polos o de 2 polos? Verde o gris?
Elio de Argentina hace 7 años
Yo tengo ese problema y ya cambie cables y bujias. Pero volvió a aparecer la alarma.
Rubén Rojo 19 de Argentina hace 5 años
Hola. Yo tengo el mismo problema lo único que directamente arranca llega a 1200 RPM y se para. Y bloquea la computadora. Ya cambié bujías cables y sigue igual
Lo raro que lo hace en el primer arranque
Cuando está caliente el motor anda perfecto pero lo dejo a la noche y al otro día no arranca
Ya fui a varios mecánico y no encuentran la falla
Alguien sabe que puede ser???
Saludos Rubén, Ud dice que tiene el mismo problema, para poderle ayudar explique bien cómo falla el motor, y podría explicar por qué dice y cómo sebe que se bloquea la COMPUTADORA, Ud comprobó que ocurre esto?
Atte.
Percy Diaz de Perú hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Tengo problemas similares con el mío. Hoy lo estuve conduciendo por espacio de 2 horas. Y en media avenida se paró. Y no daba para delante ni atrás. Me aparece el mensaje error de sistema buscar setvicio vw y enciende la luz epc.
@Percy DiazSaludos Percy, solo existe una de 6 posibilidades de falla y deben ser comprobados los siguientes elementos o sistema por un ESPECIALISTA en vehículos VW para que LOCALICE el averiado ; 1) posible defecto de sensor CKP, 2) bomba de combustible con defecto térmico (falla en caliente) ; 3) posible obstrucción en el sistema PCV o también conocido como CANISTER; 4) si el vehículo dispone de ALARMA antirrobo debe ser comprobadas sus instalaciones o módulo ; 5) Bobina defectuosa con daño térmico; 6) falla de ignición (fusible o cableado defectuoso). Atte.
Daniel de Argentina hace 2 años
@Rubén Rojo 19Me pasa lo mismo amigo
La cantidad de combstible es PROPORCIONAL a la temperatura del motor, es decir, cuando el motor está FRÍO requiere MÁS gasolina y cuando está CALIENTE necesita MENOS. La falla del ETC causa atranque o vacíos del motor en los momentos de aceleración,, tardanza o dificultad de encender, y se puede decir que de este sensor depende el consumo de gasolina del motor.
Atte.
Ema84 de Argentina hace 8 años
Desde ya muchas gracias por la información! Esto se detecta al conectarle le inyección a la computadora?
Ema, lamentablemente pocos mecánicos conocen la función e importancia del sensor ECT, además casi nunca su avería es detectada por un scanner y es por ésta razón que mucha gente tratando de corregir problemas de aceleración en sus motores, realizan gastos infructuosos cambiando piezas costosas e innecesarias, como lo mencioné, a éste sensor se lo cambia cada 50.000 Km. como mantenimiento NORMAL y el 70% de averías que cortan la aceleración del motor son causadas por daño del sensor. Luego que realices el cambio del sensor, si persistiera la falla o corte de aceleración, podría ser causada por contaminación del combustible con agua o por daño térmico de la bomba (pila) de combustible. Cabe informar que en las GASOLINERAS cuando no realizan mantenimiento de sus cisternas en el fondo de ellas se acumula AGUA y cuando el usuario del vehículo acude por combustible, recibe combustible contaminado, el agua OBSTRUYE la succión de combustible de la BOMBA (pila) puede taponar parcialmente los inyectores, es por esta razón que se debe realizar la LIMPIEZA del tanque de combustible del auto cada 60.000 Km. o cuando tiene fallas o cortes de ACELERACIÓN. Otra posibilidad que impide acelerar es cuando la bomba (pila) tiene daño TÉRMICO, éste tipo de daño pocos mecánicos lo descubren y un scanner no lo detecta porque la bomba trabaja muy bien enviando el combustible con la presión adecuada hacia los inyectores mientras está FRÍA, por FALLA, conforme trabaja se calienta anormalmente de forma progresivamente hasta que llega un instante en que su temperatura de funcionamiento es CRÍTICA muy alta y repentinamente CORTA de manera intermitente o se apaga por breves segundos causando imposibilidad de acelerar o incluso apagando el motor, como la bomba está sumergida en combustible se enfría en breves segundos y es por ésto que si el conductor enciende nuevamente el motor, todo funciona por un lapso de tiempo como si no ocurriera nada, hasta que nuevamente se calienta la bomba.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
gaby de Argentina hace 8 años
A mi me pasa que se prende el epc tengo gas de 5ta. Pero mientras esta frio funciona bien y cuando logro la temperatura ideal se pincha o se ahoga y no anda debo acelerar de a poco para que tome fuerza. Le limpiaron los inyectores pero sigue haciendo lo mismo. Cuando apago el motor vuelve a andar normamente por un corto tiempo es decir pierde fuerza y tiende a apagarse. Decime el mio es un voyage base 2009.
navalen de Argentina hace 8 años
Hola Santiago, quisiera saber donde esta ubicado el sensor que comentaste , que se cambia cada 50.000km. Gracias
Ema84 de Argentina hace 8 años
Bueno, sin palabras. Muchas gracias por toda esta info. En cuanto pueda afrontar la reparación contaré que fue, costos y demás. Saludos
Guito de Argentina hace 8 años
Ema buenos días. Que era al final? Lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ema84)
Ema84 de Argentina hace 8 años
Al final era el cable de la sonda en la punta del cigueñal que cuentas las rpm. Eso hacia que corte a 3000 rpm y que a lo último no encendiera. De los 3 cables, 2 estaban cortados, haciendo falso contacto. Esto sucedió porque cuando instalaron el gnc precintaron sobre la manguera que conduce a estos cables. Todo pudo ser detectado mediante escaneo. Si ubise fallado la sonda, para poder reemplazarla ubiese tenido que remover la caja de cambios. Safe, solo fue empalmar cables. Saludos y gracias a todos por la voluntad de ayudar
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Y que te indicó el escáner para llegar a esos cables?
chato de Argentina hace 7 años
Hola que tal? Yo tengo un voyage 2009 y un día empezó a fallar y cuando lo aceleraba solo llegaba a las 3 mil rpm y se prendio la luz del EPC en el tablero. Antes de llevarlo al mecánico se me dio por empezar a probar algunas cosas, bobina, cables, bujías sin encontrar la falla en ninguna de estas partes, luego de probar y probar de repente el auto ya no arranco más. No tenía chispa. Mi auto tiene un equipo de gnc de 5ta generación (solo a modo de comentario) el auto fallaba con gnc o nafta. Lo lleve al mecánico, enchufo el escáner y saltaba error del sensor rpm del cigüeñal, la computadora detectaba esta falla, y bloqueaba el paso de corriente, por ende no arrancaba. Cuestión que solo remplazamos esa pieza que en mi caso salió 700 pesos y el auto quedo funcionando sin problemas. Espero que les ayude a alguno esta info. Saludos
lorena de Ecuador hace 6 años
Mi auto es 2015 le cambie de bateria y despues de unos tres dias en el tablero se enciende el EPC un dia si otro no he iido al mecanico y me han scaneado e incluso cambie la pieza pero aun persiste el error ya no se que hacer ahora leyendo todos los comentarios veo que tal vez puede ser la bomba mmmm alguien me podria ayudar sugiriendo????
chelo de Argentina hace 6 años
Mira ami me paso lo mismo y lo pude solucionar le cambie la bobina de arranque y se la saque yo mismo y me dijeron que es normal porque las bobinas son chinas y son de mala calidad y problema solucionado tengo el mismo modelo de auto
chelo de Argentina hace 6 años
Mira ami me paso lo mismo y lo pude solucionar le cambie la bobina de arranque y se la saque yo mismo y me dijeron que es normal porque las bobinas son chinas y son de mala calidad y problema solucionado tengo el mismo modelo de auto
Jose de Argentina hace 5 años
Yo tengo voyage 2015 me pasó lo mismo el problema está en el filtro de aire sácale y proba
Willy de Perú hace 6 años
Mi auto voyace 2014. En las mañanas dificulta para encender con cascabeleo y sin fuerza no arranca pareciera q no llega combustible pero ya hice revisar la bomba de gasolina y si es perfecto. En el tablero sale epc. Tiene GLP de quinta. Tbn se apaga en ocasiones. Que podrá ser ?? Alguna sugerencia...
Yolima de Colombia hace 6 años
Hola buen dia desde cali colombia tengo un voyage 2014 ayer se me encendio en el tablero epc y no dejo de alumbrar hasta que llegamos a casa no c que sera pueden ayudarme u orientarme para cuando lo lleve al concesionario gracias
Saludos Yolima, Cuando enciende EPC puede ser por quema de uno de los focos o cuando se producen MALAS combustiones en el motor, esto puede ser por falla del sensor ECT, bujías, o sus cables, o bobina. O suciedad en filtro de aire o en el cuerpo de aceleración, normalmente esta alerta EPC se apaga después de realizar un afinamiento del motor. Atte.
Yolima de Colombia hace 6 años
Ok muchas gracias santiago ya hoy lo voy a llevar al mecanico tendre en cuenta sus recomendaciones ya le contare gracias.
Aac_92 de Argentina hace 6 años
Vendí un Honda accord 1995 y nunca me dejo tirado, me compré un voyage 2014 y ya tiene este problema de arranque y ya me dejo tirado. Que porqueria de auto por favor
El problema no es el modelo o marca Volkswagen es una de las mejores en el mundo, y en casi todas las marcas de vehículos alguna vez se presentan fallas, si Ud no cree, vea las quejas de los participantes en las secciones correspondiente a la marca de su predilección de vehículo.
Es lamentable decirlo pero muchos propietarios de autos volkswagen se descuidan en su mantenimiento oportuno o buscan talleres baratos o contratar mecánicos Chimbos o inexpertos en la marca; deleguen su mantenimiento a mecánicos especialistas en vehículos Volkswagen y verán lo bien que funcionan y sus bondades, por algo es la marca más vendida en el planeta. Atte.
Eduardo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un vw voyage 2018 le colocaron gnc de 4ta y andaba perfecto pero con la luz del chequin prendida a los 10mil km empezo a arrancar en tres y se le iva cambie cables bujias y hasta 1 inyector que amanecia mojado seguia igual y empezó a acelerar mal a nasta desconecte el gnc completo y sigue igual que sera ahora esta a nasta sola y arranca en tres en frio y acelera mal
Daniela de Argentina hace 5 años
Hola, empezó a prender el EPC, después de dos días también el check, se le cambio cables, bujías y bobina, al escanearlo Marco el cuerpo de mariposa, se limpió, volvió a hacer la falla, se le cambio el filtro de nafta, se volvió a llevar a escanear, y se acomodaron los niveles del cuerpo de mariposa. El caso es que sigue fallando, al acelerar no pasa de las 3 mil revoluciones, cuesta un montón q acelere, y despide un olor particular al acelerarlo. No presenta ningún foco quemado.
Supuestamente tiene defectuoso el catalizador según el escapista... Ya no sé que hacerle. Ayuda!
Saludos Daniela , los mecánicos que Ud contrató están adivinando, están más perdidos que gaviota en Bolivia y le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla de su motor; lamentablemente por la distancia y para determinar la causa por la que no acelera su motor requiere seguir PROCEDIMIENTOS ordenados de control y\o comprobación de sistemas, mecanismos y elementos, y los que quisiéramos ayudarle, podríamos mencionar varias causas que pueden impedir que el motor acelere pero si su auto es revisado por aficionados o inexpertos en la arca, su motor continuará fallando.
Para su tranquilidad le informo que en mecánica NO existe una falla que no pueda ser corregida, PERO se requiere contratar ESPECIALISTA o técnico en motores Volkswagen, de lo contrario Ud perderá tiempo y dinero infructuoso en el pago de mano de obra inndebida o adquisición de repuestos innecesarios. Cambie de mecánico, si el mantenimiento de su auto lo hiciera un verdadero profesional, Ud no tendría que estar consultando en este medio y ya estaría funcionando correctamente su motor. Atte.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola soy de bahia blanca argentina tengo un voyage 2009 y me prende el epc. Le puse limpia inyector y sigue igual cuando voy andando le saco contacto y anda boen unos kilometros y vuelve el error me podrian ayudar gracias jorge
Saludos Jorge, para poderle AYUDAR , mejor sería que EXPLIQUE o describa qué siente o cómo se presenta la falla del motor, por ejemplo:
1) ¿acaso el motor deja de acelerar o no levanta revoluciones pese a que Ud mantiene pisado a fondo o al máximo el pedal del acelerador?
2) ¿acaso el motor se atranca, corta o cabecea mientras el vehículo se desplaza por la carretera?
3) ¿acaso el motor presenta dificultad de encender cuando esta frío o caliente y hay que hacer varios intentos de arranques para que encienda?

La alerta luminosa EPC cuando se enciende PERMITE que mediante el uso de un scanner se obtenga rápidamente un diagnóstico y la detección del repuesto, sensor o o elemento AVERIADO que no permite el correcto funcionamiento del motor.

Se enciende EPC, AVISANDO que en su motor no se están produciendo buenas combustiones, es decir, el sensor de oxígeno CAPTA o detecta que por el tubo de escape está saliendo combustible sin quemar en su totalidad, esta falla puede ORIGINARSE por suciedad, defecto o daño en filtro de aire, bujías, sus cables, bobina, sensor MAP, sensor de oxígeno, bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, y/o cuando la CORREA dentada que regula los TIEMPOS y que forma parte del sistema de distribución ha SALTADO dejando fuera de PUNTO este sistema o motor ; lo MENCIONADO es lo que un mecánico experto debe revisar y COMPROBAR para que con certeza determine qué elemento o sistema produce la falla en el funcionamiento del motor.

Debo informarle que JAMÁS se debe utilizar LÍQUIDO ni aditivos de limpieza para el tanque de combustible o de inyectores, ya que estos líquidos limpiadores son DESINCRUSTANTES y NO son DISOLVENTES, pueden terminar obstruyendo filtros y dañando definitivamente los inyectores ; normalmente en las puntas y en el interior de los inyectores después de un alto recorrido se forma una capa de carbonilla que se adhiere cubriendo las paredes o interior del cilindro o cámara del inyector, si Ud pone el líquido limpiador , rompe y desincrusta o despega la carbonilla del la pared interna del inyector en trozos grandes que NO pueden ser expulsados o salir por los minúsculos orificios de los inyectores, además el líquido "limpiador" ENDURECE la carbonilla desprendida haciendo en muchos casos imposible la desobstruccion del inyector y causando su daño definitivo ; si los líquidos o aditivos limpiadores fueran EFICIENTES, los talleres no tendrían que hacer la inversión o adquisición de máquinas especiales para este fin y que resultan costosas, tampoco habría la necesidad de fabricar y vender esta maquinaria ; una de estas máquinas se llama ULTRASONIDO en ella se sumergen los inyectores y produce una VIBRACION a una frecuencia muy alta que destroza y PULVERIZA la carbonilla acumulada en el inyector, una vez pulverizada, los inyectores se conectan a otra máquina que se encarga de generar impulsos eléctricos (SIMULANDO el trabajo de los inyectores) y al mismo tiempo enviando un líquido DETERGENTE a alta presión que arrastra y saca la suciedad por los pequeños orificios de la punta del inyector dejándolo limpio y desobstruido ; además se puede comprobar su funcionamiento, la CANTIDAD y la MANERA en la que rocia o pulveriza el combustible y que DEBE salir en forma de ABANICO, se comprueba que los 4 inyectores suministren exactamente la misma cantidad de combustible para el buen funcionamiento del motor.

Espero su respuesta y describa cómo falla su motor. Atte.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches el auto arranca y hago recorrido largo y luego se prende el epc y no tiene reaccion al acelerar no responde y en velocidad apago el motor y lo vuelvo a encender y mejora el funcionamiento pero luego lo repite varias veces
Saludos Jorge, por haberse encendido el EPC significa que en la memoria del computador se almacén un código de falla que identifica la pieza, elemento o repuesto que falla, en su caso, se puede localizar fácilmente la falla o avería mediante diagnóstico de scanner.

Solo existen 4 posibilidades para que el motor deje de acelerar:
1) obstrucción de canalizaciones que conforman el sistema PCV o también llamado canister.
2) obstrucción de filtro o falla de bomba de combustible, para comprobar, MONTE en el vehículo un manómetro de presión (herramienta) de combustible y recorra varios kilómetros hasta que falle el motor, si la presión de la bomba de combustible disminuyera de 30 libras, será AVISO que esta sucio el filtro o la bomba tiene daño de tipo TÉRMICO es decir, a cierta temperatura de trabajo interno anormal y muy caliente deja de enviar combustible a alta presión el rato menos pensado y por esta razón, el motor deja de acelerar, tendría que ser cambiada.
3) Posible falla de BOBINA especialmente si el motor deja de acelerar y se APAGA al mismo tiempo, en este caso habría que cambiar de bobina, sugiero marca BOSH.
4) Posible daño del CUERPO o potenciómetro del pedal de ACELERACIÓN, en un laboratorio de electrónica automotriz pueden COMPROBAR qué elemento o sistema mencionados es el que TIENE el daño y causa la falla. Atte
Msrvin de Bolivia hace 4 años
Buenas noches tengo un voyage 2016 no quiere arrancar me dejo barbado da arranque pero no mantiene la aceleración y se apaga alguien q me pueda aconsejar algo
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola hay q llevarlo y escanearlo tuve q cambiar cuerpo de mariposa tengo bobina para vender en 2000$ de voyage tel2915724179
Angel horacio de Argentina hace 4 años
Hola jorge, soy de bs as me pasa lo mismo en mi fox 2005, cuando voy andando prende luz EPC y si paso las 3000rpm empieza a fallar como en tres cilindros tengo que apagar el motor y volver a prender para que se normalice pero al tiempo vuelve,ya cambie bujias,cables y bobina y sigue fallando,como lo solucionaste?
Soledad de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo cambiamos bujías y cables,y sigue igual!!!
Angel horacio de Argentina hace 3 años
Hola soledad el mio al final era el cuerpo de mariposa.
Angel horacio de Argentina hace 3 años
Tenes que hacerlo escanear.
Saludos Soledad y amigos del foro, ANTES de SUSTITUIR repuestos a la ADIVINANZA y sin conocer del tema de mecánica y sin haber COMPROBADO el daño en un REPUESTO, si se lo cambia se convertirá en un gasto infructuoso y no se solucionará la falla del motor.

De nada le Servirá la sugerencia de varios participantes de hacer un DIAGNÓSTICO con scanner si NO se ha ENCENDIDO la alerta LUMINOSA en el tablero de instrumentos que indica EPC o CHECK ENGINE o si el operador del scanner no es un mecánico experimentado o especialista en volkswagen; cabe informar si NO se ha ENCENDIDO esta alerta en el tablero, SIGNIFICA que NO se habrá registrado un CÓDIGO de falla en la memoria del computador que IDENTIFICA el elemento o repuesto averiado, por lo tanto, al hacer diagnóstico con el scanner, NO ENCONTRARÁ el código de falla en la memoria del computador, consecuentemente Ud o el inexperto no sabrán cuál repuesto, elemento o sistema está averiado y origina la falla en su motor, es decir, de nada habrá servido hacer el gasto en un diagnóstico con SCANNER si no se enciende la alerta EPC o CHECK ENGINE.

Cuando existen fallas de funcionamiento del motor y especialmente fallas de ACELERACIÓN, Ud debe buscar un mecánico ESPECIALISTA en la marca Volkswagen, él conoce PROCEDIMIENTOS ordenados de comprobación, de lo contrario los mecánicos inexpertos en la marca le harán perder tiempo y dinero realizando trabajos o sustituyendo repuestos innecesarios o gastos infructuosos sin solucionar la falla en su motor.

Cabe informar que la SOLUCIÓN en motores de varios participantes, no siempre serán las MISMAS en otros vehículo, es decir, el origen de falla de su motor puede ser OTRO y de nada le servirá seguir las instrucciones de posibles soluciones de quienes lograron corregir fallas en sus motores. Mi recomendación es que busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen.

Cabe informar que las fallas de ACELERACIÓN pueden ser originadas por UNA de VARIAS posibilidades que mencionaré, por ejemplo: obstrucción de filtros ; falta de PRESIÓN de la bomba de combustible ; obstrucción del sistema PCV o también conocido como canister ; quema u obstrucción de la válvula canister ; mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, esto ocurre cuando han saltado dientes o ha sido mal instalada la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ; obstrucción del catalizador ; si su motor se recalentó alguna vez podría tener daño parcial de la junta (empaque) de COMPRESIÓN permitiendo que existan fugas de compresión o comunicación no deseada entre cilindros adyacentes ; rotura o desconexión de mangueras delgadas o tomas de VACÍO ; daño de empaques o anillos ORING de goma existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) que al dejar de ser herméticos permiten el ingreso de aire adicional NO deseado ; daño del cuerpo de aceleración o del potenciómetro del pedal acelerador ; suciedad o daño de uno de los sensores como el MAP, TPS o el de Oxígeno (sonda lambda) ; inyectores obstruidos o con falla ; podría tratarse incluso de daño del computador (UEC).

Como lo expliqué, cualquiera de los elementos o sistemas que he mencionado, si tienen falla, no permitirán que el motor ACELERE con normalidad o no superará de ciertas revoluciones ; en el caso de vehículos que disponen de DISTRIBUIDOR, si el avance o tiempo de encendido no fue bien calibrado mediante uso de la lámpara estroboscopica también causará malas o lentas aceleraciones.
El especialista tiene que COMPROBAR para determinar con CERTEZA cuál de los elementos mencionados está fallando en su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
Atte.
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Falla de arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas motor 1.6 51000 kms
Hola tengo problema en el arranque se me prende en el tablero la luz de motor y arranca fallando como en tres cilindros ya se le cambio bujías cables y bobina y sigue haciendo lo mismo lo conectaron a la computadora y no reporta ninguna falla. Ya la verdad no se que puede ser
jose de Argentina hace 9 años  
JO
6 casos 
Pata de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y ya lo lleve a dos mecanicos y no le encuentran la vuelta.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jose como va, solucionastes tu problema?, en frio hace la falla o después tambien la repite si la luz de check engine enciende en el cuadro de instrumento debe haber registrado un fallo, con que escaner lo chequeastes?
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2014 tiene 62mil km lo compre usado ase más de un mes y ahora me está fallando para arrancar quiere pero no arranca pruebo como 7o8 veces y recién arranca y después anda bien el problema es al otro día cuando lo quiero andar le sucede ese problema, no se q puede ser?
jose de Argentina hace 6 años
Mira a mí me pasó lo mismo después de cambiar bobina y bujías cables seguia igual lo lleve a la concesionaria y según ellos era un problema de la computadora y quedó bien yo lo había comprado okm era 2013
Faku de Argentina hace 6 años
Te cobraron algo? Me pasa exactamente lo mismo, pero me hicieron sacar turno y no saben si me van a cobrar o no, en el momento se ve me dijeron en la vw
ariel de Argentina hace 4 años
Hola alejandro a mi me pasa lo mismo es 2015 a la mañana el primer arranque no arranca despues anda perfecto lo paro mil veces y arranca al toque me podes decir como lo solucionaste? mil gracias
Cesar de Argentina hace 4 años
La mariposa amigo. Linpiala y vas a ver cómo arranca
Lleguerly Espinel de Ecuador hace 4 años
Así es se debe limpiar la mariposa o en contacto pisar 3 veces el acelerador después quitar el contacto y la llave y posterior encender el auto
Carlos de Argentina hace 3 años
@AlejandroCómo te fue con el arreglo. Me está pasando lo mismo ahora.
jose de Argentina hace 9 años
Hola miren lo controlaron con 4 computadoras y no reporta la falla cambie la bobina de encendido por una de buena marca magnetti marelli y se termino el problema 1200 pesos me salio hay más baratas por 600 pesos pero no valen la pena aparte puse bujías de dos electrodos y cables de bujías bosch quedó un relojito
Graciela Ruiz de Argentina hace 6 años
Podrías confirmarme si fue durable la reparación?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de Argentina hace 6 años
Lo que me salto en ese momento que tenia el auto que era unan falla de la computadora del auto la resetearon y le cargaron una actualización y no fallo mas
Carlos valle de Colombia hace 4 años
A mi me pasa que mi auto no prende en el tablero me sale una seña ABS que será eso ?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jose me alegro que hallas podido solucionar la averia de tu auto, yo trabajo en concesionario VW OFICIAL y creeme que ese tipo de fallo salen en el escaneo siempre y cuando sea con el equipo oficial de la marca, obvio que si no tienen la posibilidad de hacer este tipo de escaneo deben empezar a cambiar piezas a prueba y error y en algunos casos no es la solucion, muchas veces reemplazas cables, bujias y bobina y en muchos casos el problema son solo los cables, en otros la bobina, un escaneo cuesta $300 con esquipo oficial y vas al punto justo de la averia, cualquier otro problema que tengas te dejo mi mail de contacto soy de buenos aires [email protected]
carlos de Argentina hace 7 años
Hola soy carlos y les quería pedir ayuda. Ya q lei sus comentarios y tengo el mismo problema. Tengo un voyage 2014 con 39000 y me pasa que me aparece EPC en el tablero y empieza a fallar lo apago y ya no arranca. Arranca cuando quiere. También me pasa q con esa misma falla sw me apaga andando. Lo scanie y me aparce falla en compone 1 cambie las 4 bujías y sigue el problema pero ahora ya no arranca. Tendré que cambir la bobina?? Espero au respuesta desde ya muchas gracias
Brod de Perú hace 6 años
Hola puedes sacar la bobina y llevarlo a probar , así sabrás si esta mal o se encuentra en buen estado, para que no estés comprando bobina nueva, me cobraron 20 soles por sacar la bobina y 10 soles la probada y listo ☺
carlos de Argentina hace 6 años
Era la bobina gracias
jose de Argentina hace 9 años
Mira te voy a ser sincero cuando compre el auto okm lo lleve a la ciudad de mendoza al servis oficial antes marque todo filtro de aire aceite nafta etc cuando lo voy a retirar pido que me muestren las cosas me decían que ya las habían tirado delante del jefe de talleres habri el capo del auto saque yo el filtro de aire y tenia la marca que yo le había hecho no te digo que en todos lados sea igual pero hay muchas quejas sobre ese tema
checkengine de Argentina hace 9 años
Si jose no todos trabajan iguales, yo en mi caso particular me dedico a diagnosis, y electricidad de los VW, mis compañeros que se dedican a hacer los servis cuando lo hacen se entrega todos los filtro viejos, menos el de nafta y aceite por un tema de contaminacion, pero en algunas ocasiones ciertos clientes lo pidieron y se les fue entregado para su mayor tranquilidad, como te dije anteriormente no todos trabajamos con el mismo compromiso, de mi parte trato de que el cliente vuelva en fin es lo que me da de comer y por otro lado hago trabajos por mi cuenta sin damnificar a la concesionaria, lo que nesecites ya sabes no dudes en consultarme que lo que pueda te voy a dar una mano
LILI de Argentina hace 7 años
Hola tengo un trend y no arranca pense q era nafta pero noo!que puede ser marca en el teblero EPC??
chelo de Argentina hace 6 años
Es la bobina de encendido cambiala y si es posible también los cable de bujía y listo es eso
sebastian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un voyage 2013 se apago elmotor cuando venia andando y no arranco mas. El escaner no tira error y esta todo bien pero sigue sin arrancar...
jose de Argentina hace 9 años
Gracias y ojala todos trabajarán como vos. Saludos desde mendoza
jose de Argentina hace 9 años
Hola muchachos lamentablemente duro poco la alegría se cambio bujías cables bobina de encendido anduvo bien unos días y empezó la falla de vuelta. Queda mirar la presión de la bomba de nafta y la Mariposa electrónica si no ya no se que puede ser la falla no la reporta lo lleve a un servocio oficial y no sale que es la falla
julio de Argentina hace 9 años
Hiciste el cambio de software de la computadora ,porque habia un actualizacion para esa falla...Motor en tres cilindros.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola julio la actualizacion que mencionas no es para la falla en 3 cilindros, es para los gol trend, voyague linea nueva, y la actualizacion es porque esporadicamente falla en relenti el auto queda regulando en 500rpm, lquitas pones nuevamente contacto y se normaliza, basicamente es para eso la actualizacion de soft pero comprende a algunos modelo de gol trend y voyague pero linea nueva
jose de Argentina hace 9 años
Yo tengo la linea nueva 2013 note algo si piso el acelerador a fondo y le doy arranque arranca bien si le doy arranque sin pisar el acelerador arranca mal
Brod de Perú hace 6 años
Tu problema podría ser la bomba de gasolina, revisa lo o cámbialo si lo necesitA, suerte
jose de Argentina hace 9 años
Leo te envié un mail a tu correo te llego ?
jose de Argentina hace 9 años
En el servis oficial de la ciudad de mendoza me cobran 1300 pesos sólo por el diagnóstico más los repuestos y mano de obra meparece que se fueron al carajo en golstein
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jose no me llego nada, ok seguramente tu auto nesecite la actualizacion, es una falla que se manifiesta de esa manera el auto arranca y el relenti es inestable en algunos casos el auto no responde a la orden de acelerar, debes sacarlo de contacto y volves a colocarlo y funciona bien, te dejo mi mail [email protected]
jose de Argentina hace 9 años
Gracias leo por el dato
Mceras de Perú hace 7 años
Hola José una consulta le hiciste la actualización de software a tu coche y si la hiciste como te quedo o como solucionaste el problema
checkengine de Argentina hace 9 años
No hay de que si tu auto hace eso debes ir a un concesionario oficial VW el problema es por un error de soft en la UC de motor la campaña se llama 24AN-W con esto esa falla queda solucionado al 100% cualquier otra consulta tenes mi mail.
jose de Argentina hace 2 años
Tal cual es lo que hicieron en mí auto
cristian de Argentina hace 9 años
Jose comprate un Siena no vas a renegar mas
juank de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo. Mismo lleva a que te cambien los orring de losninjectores se secan y producen fallas x falta de vacío
Germán de Argentina hace 7 años
Se debe a un error de software en la unidad de control. Se soluciona con una actualización de software que es gratuita aún vencida la garantía. Ya que una tanda grande de Voyage y trend están en campaña por este defecto de fabricación.
Hector de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un voyage 2013 cambie bobina bujias y cables y me falla tira arrancar y nada es como q no llegara nafta y no deja acelerar; para los 2013 tambien hay q actualizar los sofware
Lleguerly Espinel de Ecuador hace 4 años
Hola Héctor para todos los que tienen el problema de que el arranque da pero no prende y toca I tentar una y otra vez, hay dos soluciones, la primera limpiar la mariposa que se queda pegada y no te deja que el auto encienda y la segu da que lo hago hasta hoy, pones en contacto la lla e le das tres pisadas al acelerador y quitas el contacto sacas la llave arrancas nuevamente y te prende. Saludos
Cesar de Argentina hace 3 años
@Lleguerly EspinelHola. Buenad! Yo estoy media hs para arrancar el auto en frío. Cambie todo lo mencionado. Y de tanto probar descubri q antes de prenderlo bombeo el freno hasta q queda duro y ahí le doy arranque. Sino hago eso puedo estar media hs intentando arrancar hasta q lo hace q debe ser?saludos
Lleguerly Espinel de Ecuador hace 3 años
@CesarCon el tiempo se me quitó eso, pongo en contacto, bombeo freno 3 veces ,acelerador 3 veces y embrague 3 veces posterior saco la llave y vuelvo a colocar la llave y prende, con el tiempo se arregló eso
Dannn de Argentina hace 2 años
@Lleguerly EspinelHola, el mio no arranca, al principio me hicieron cambiar bobina 2 veces, cables bujias, sensor cigueñal, 3 veces lo escanearon diferentes mecánicos, nada
pero ahora se apaga de repente cuando vas andando, tira explosiones y muere. Cuando le queres dar arranque no arranca y larga mucho olor a combustible. Podría ser la bomba de combustible? Acá donde vivo no hay oficial de volkswagen ni buenos mecánicos
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema con el voyage es 2013 arranca bien pero cuándo pasan unos días y no quiere arrancar da varias vueltas y no arranca más lo pecho y arranca y después ningún , problema lo lleve al mecánico y me dijo que le cambiará las bujías y los cables , y también le compré batería , y la bobina de encendido se compuso y ahora me vuelve a ser lo mismo que puede ser
jose de Argentina hace 2 años
Llévalo al servicio de VW es una falla en el sof a mí me pasó lo mismo y lo solucionaron
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EPC luz en el tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2013 Voyage 1,6 highline 52000 kms
( voyage 2013 - 50.000 km ) Me hace una falla el motor y se enciende la luz EPC en el tablero. En la última falla no podía acelerar y se bajan las revoluciones del motor. Lo lleve al concesionario lo pusieron en el scaneer y me dijeron que eran las bujias y los cables de las bujias, los cambiaron. Al salir nuevamente a la ruta volvio a hacer la falla. Estoy desorientado de que podra ser.
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
15 casos 
dante de Argentina hace 8 años
Puede ser el sensor map , el sensor de mariposa del acelerador
Franco de Argentina hace 6 años
En que lugar del auto se encuentra ese sensor
Jose de Argentina hace 5 años
Saca el filtro de aire y proba me pasó lo mismo era por falta de aire
Horacio de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y era la bobina la cambie y nunca más tuve problemas saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 8 años
Gracias por su respuesta. Fui a la concesionaria y cambiaron la bobina, ese era el problema.
Joaco de Argentina hace 8 años
Hola buen dia qye bobina cambiaste ??? A mi me paso lo mismo.
loquillo de Argentina hace 8 años
Perdón por no ser tan preciso pero el problema si esta en la bobina pero no siempre es necesario cambiarla ya que haciéndole no se que modificación se soluciona, creo algo que ver con la masa, yo toque de oído al lado de un especialista, se puede hacer desde antes que falle justamente para que no se arruine.
sebastian de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un problema con mi voyage me prendio la luz de epc el auto anda bien solo q en velocímetro se vuelve loco por ay anda bien y de repente va a 200 y x ay va a 0 q podra ser
Gatofilo de Argentina hace 7 años
Chequea el sensor de velocidad y el cableado
Gustavo de Argentina hace 7 años
A mi se m prendio la luz epc y eran los focos d stock q estaban quemado
Cesar de Argentina hace 7 años
Q es el foco de stick?
chelo de Argentina hace 6 años
Mira cuando se prende la luz de epc puede ser algún foto quemado pero por lo general es la bobina de arranque la cambias y listo problema solucionado yo hice lo mismo y nunca mas tuve problema
Matias de Argentina hace 7 años
Hola a mi me paso que se me prendió la luz epc ,dejo de acelerar y se paró, será problema del acelerador ? Desde ya gracias por la ayuda , te go un Voyager 2014
mirian de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, ensamos que era el electrico del acweler
Ador pero me lo volvio a hacer, tambien es 2014
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola lo solucionaste ?? Amigo me pasa lo. Mismo pierde fuerza el auto y se apaga
Manuel de Argentina hace 7 años
Hace unos dias me paso lo mismo de que no aceleraba. Desconecten la bateria y se reinicia la computadora vuelvan a conectar y denle arranque. Y si funciona avisen. Asi lo hice yo.
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola lo hice recién y no quería arrancar algunas veces se me queda sin fuerza y prende la luz el cambie bujías bobina y cables...
chelo de Argentina hace 6 años
Cambia la bobina de encendido y problema solucionado
Felipe de Chile hace 6 años
Me pasó lo mismo...cambié bobina y fin del problema.
Horacio de Argentina hace 5 años
Recién, 23-11-2018 VOYAGE 2015 se para el motor, enciende luz EPC, luego le doy arranque y arranca A LOS TIRONES como en 2 cilindros y se para, lo hago de nuevo y arranca bien, y se apaga la EPC. , antes ,. Me pasó 3 veces al arrancarlo, pero tendré que llevarlo pues no quiero andar así pues en cualquier momento se queda. Si A ALGUIEN LE PASÓ por favor me diga como lo solucioné. . . Gracias
loquillo de Argentina hace 5 años
Me cansé de buscar mecánico calificado para esa máquina, te recomiendo que te deshagas de semejante problema vendiendo el auto. Puede que sea tu mejor solución. Si no una concesionaria oficial que tampoco es alguna garantía. Esa es mi experiencia te deseo lo mejor.
Horacio de Argentina hace 5 años
Antes de este tuve un 2009 y jamás un problema durante 6 años, este me vuelve loco ¡ parece que la calidad a partir del 2015 se bajómucho ¡
Gracias
Jose de Argentina hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo tal cual y yo lo solucione con el filtro de aire que lo saque al filtro de aire probe
Braian de Argentina hace 3 años
Y amigo que fue lo que era necesito saber x favor x que hoy amo me paso lo mismo yo tengo un voyager 2014
Daniel de Argentina hace 12 días
Me pasa lo mismo ahora usted como soluciono?
Hernán camilla de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo se prende el epc comienza a trabajar como en 3 patas acelero o lo paro y se pasa que puede ser ya me tiene cansado este problema. Ya cambié bujías y los cables y no pasó nada estoy preocupado vayage 2016
Horacio de Argentina hace 5 años
Fui al taller, me mostraron 20 cajas de bobinas de voyage q a todos les paso lo mismo, tengo q llevarlo a q lo verifiquen pero es casi seguro.
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Horacio de Argentina hace 5 años
Es la bobina, en el tañler vi 30 cajas de bobinas de voyage c la misma falla, cambian todo
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loquillo de Argentina hace 5 años
Si mal no recuerdo porque me saque el auto de encima para vivir tranquilo. La solución de la bobina desde un principio o sea sin esperar a que fallara es ponerle un cable más grueso para su descarga o tierra, y perdón por no ser más explícito, pues es que recuerdo el comentario del especialista simplemente que dio resultado en el 100% de las modificaciones hasta ese momento.
Horacio de Argentina hace 5 años
D3spues q cambie bpbina y cables te cuento, pero es una falla común
Arce pablo de Argentina hace 5 años
Mi voyage 2015 me Salta la alarma epc tmb enciende la luz d la batería más la d la bomba d nafta... y no arranca. Espero un rato y anda... en algunas ocasiones va andando y d la anda se para y tengo que esperar
. Que puede ser?
loquillo de Argentina hace 5 años
Un error de fábrica porque una vez que te empieza a fallar no para. Yo lo vendí y me compré un auto de verdad
Laureano de Argentina hace 4 años
Yo tengo un voyage 2014 y me prende el epc , hace 2 meses le cambié la bobina y el cableado...que se puede hacer en ese caso?
Brenda de Argentina hace 4 años
Es grave la falla ??? Puede fundir el motor o q? No entiendo mucho aparece epc y se apaga después de un rato se prende normal
Horacio de Argentina hace 4 años
DEBE encender sòlo en contacto, sinò te indica falla. Notàs q anda mal?
Horacio de Argentina hace 4 años
Normalmente el suto falla o se para, salieron muchas bobinas falladas, los cables muy difì cil
Richard de Argentina hace un año
Hola que tal. Yo tengo un voyage 2010. El auto anda perfecto un día vi que tenía un foco de la luz de freno quemada se lo cambie y al salir me prendió la luz EPC. Será xq le cambié el foco y lo tengo que mandar al escáner para que se salga esa luz ? Alguien me puede asesorar ? Gracias
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Falla epc, pierde aceleración y funciona en 3 cilindros en ocasiones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas, motor 1.6 29000 kms
Fui a la concesionaria me dicen que adaptaron software de cuerpo mariposa, que estaba descontrolado. Resulta que hoy me vuelve a prender la alarma epc. Por lo que he leido, hay varias posibilidades. Lo que me llama la atención que en la concesionaria oficial no solucionaron el inconveniente. Pero eso si, cobraron por revisar.
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Lo que sucede es que el hábito, no hace al monje. Es probable que la falla esté en la tapa del distribuidor. Mucha gente se queja de ese problema. Se cambia por una de buena marca y listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 8 años
Problema resulto. Era la bobina de encendido. Se cambio por bosch y bujias nuevas y todo bien. Ya hice viaje fin de año 1400 km, sin problemas. No confio mas en la concesinaria. Un particular con diagnostico computarizado en menos de 2 horas dio con la falla y reparo al vehiculo.
Virginia zanabria de Argentina hace 5 años
Hola me podrias por favor dcir a donde llevaste. Tengo ese problema. O algunmunero gracias
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola. Queda en Cipolletti. Río negro
Virginia zanabria de Argentina hace 5 años
Hola buenos dias. Y sabes cual fue lanraiz del problema? Yo soy d buenos aires
Daniel de Argentina hace 5 años
Empezó a aparecer epc y se paraba al andar prendiendo esa luz en tablero. En concesionario resetearon cuerpo mariposa... eso dijeron. Pero el problema a los días nuevamente apareció...
Lind de Argentina hace 4 años
Hola, me podrías decir a quien se lo llevaste? Soy de cipolletti y tengo el mismo problema, gracias
Alberto7di de Argentina hace 8 años
El concesionario es una máquina de meter el perro. Conozco gente que con un cero, ha hecho el primer service y luego, antes del segundo, le dieron leña al auto como para que salte cualquier problema. Si saltaba, estaba dentro de la garantía. Si no saltaba, ni se molestaban en hacer el segundo service porque alli comienza la operar la aspiradora de guita. Te cobran cualquier cosa por cualquier cosa que además, no hacen.
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Se prende testigo aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 8v 400000 kms
Cambie pistones aros metales de biela bancada...tapa de cilindro ratificada válvulas guía DE válvulas...puse bomba de aceite original...en frío anda perfecto pero cuando calienta se prende la luz del aceite...apenas apoyo el. Pie en el acelerador se apaga...no se que puede ser ya cambié bulbo aceite 15 40 filtro aceite y. Sigo. Con el problema
Caio de Argentina hace 5 años  
CA
11 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si en caliente marca el testigo del aceite es porque quedaron fugas en los casquillos de biela o no son los correctos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Caio de Argentina hace 5 años
Es el cigueñal que está deformado...
Sebaram de Argentina hace 4 años
Tengo ese problema, si lo uso corto riesgo de que se clave ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Caio)
Mecanicoloco74 de Argentina hace 4 años
Buenas los motores Volkswagen tienen fuga en el eje de mando y EN EL BUJE DE DISTRIBUIDOR! es un problema normal en ese motor cuando calienta un poco el aceite al estar caliente y más licuado produce más fuga y se prende la luz! Espero haberte ayudado!
Carlos arbuatti de Argentina hace 4 años
Hola Tengo un voyague 2013. Le hice rectificar la tapa cambie leva ,bomba de aceite nueva,porque tenia baja presión de aceite. Quedo todo bien!!!. Pero se me prende la luz testigo y la chicarra cuando lo arrancó a la mañana o despues de estar un tiempo largo parado. Que pueden ser? O como se puede solucionar????
angelberen de España hace 4 años
Si suena a cascabeleo es porque están dañados los metales de las bielas y por eso pierde presión el circuito de del aceite
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola en principio , todos los motores deben ser armados bajo especificaciones técnicas y respetar los valores máximos y minimos en cuanto a tolerancias de lub de aceite ( luz entre metales y árboles motrices ) , es decir los muñones de biela o bancadas sufren desgastes imperceptibles al ojo humano pero con micrómetros y comparadores sentecimales , se logran determinar los standares buscados , una vez que sabemos las medidas , comparamos con las tolerancias indicadas como mínimas y máximas , luego procedemos al llamado "ajuste", hay en el mercado un producto llamado hilo plástico , éste se coloca entre el cojinete de biela o bancadas o bancadas de árbol de levas , se aprieta al par indicado y se procede al desarme , con esta prueba se obtiene la lub de aceite o huelgo de lubricación , medimos con micrómetro el espesor del "hilo plástico" y nos dará la tolerancia requerida ,este procedimiento se repite en todos los muñones y bancadas incluyendo apoyos de árboles de leva , en algunos motores existe en el bajo camisa dentro del Carter sobre el block unos rociadores que lubrican y enfrían la la cabeza del pistón , estos rociadores poseen en su interior una válvula de esfera sometida a la presión de un muelle de resorte y la presión del aceite al ser superior lo vence y rocía (manteniendo estable la presión de flujo ), cuando estos muelles se rompen o traban el aceite pasa libremente y baja la presión ( es fundamental tener en cuenta que el aceite cumple dos funciones : lubricar y refrigerar ) , una medida inferior a la indicada por fabrica, hace que la fricción provoque elevada temperatura en el lubricante y que pierda sus propiedades de densidad (baja presión ) , excesiva luz , provoca desgastes , fugas y baja presión , teniendo en cuenta estos simples detalles puedes reparar cualquier motor , pero nunca armes confiando en que la rectificadora hizo todo lo antes descripto !
Valeria de Argentina hace un año
Buenas en mi voyage marca esa luz roja de presión de aceite en el motor lo lleve al mecánico pero la presión es totalmente normal le pone el scanner y no salto falla alguna me mando a un taller electricidad para ver posiblemente sea el tablero algo eléctrico que podrá ser???
angelberen de España hace un año
Puede ser problema del sensor de presión de aceite o cableado, también ten en cuenta que si tú modelo lleba sensor debajo del cárter de aceite suelen fallar
Hebe de Argentina hace un año
Hola tengo un voyage 2017 y no prende la luz testigo de aceite cuando lo pongo en contacto le cambie el bulbo y me a quedado la ficha mal puesta lo puse en marcha y al ratito se prendio una alarma en donde va la hora y un escrito q decia presión baja detenga el motor, le puse el bulbo q le habia sacado y ahi entro bien la ficha y no salio la alarma, me dijeron q este auto no prende la luz testigo de aceite cuando lo pones en contacto solo prende cuando ay alguna falla puede ser? Gracias
angelberen de España hace un año
Si cuado enciendes el motor la luz se apaga va bien el sistema ,solo indica al dar contacto que la luz no está quemada
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Luz de check en tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 1.6 49000 kms
Le instale equipo de gnc y me prendió la luz del check fija, dicen los que instalaron que es normal porque la computadora desconoce ese tipo de gases y que no perjudica en nada. Perjudica en algo?
mari de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Si la falla a nafta no lo hace es por el sistema de gases, puede estar demasiado rico o pobre segun la regulacion del gnc
mari de Argentina hace 9 años
No lo probe solo a nafta pero lo voy hacer y luego te cuento gracias por tu aporte!
Fabián de Argentina hace 9 años
No le afecta en absoluto. Tengo tres Voyage de taxis con 500000 kms de promedio, y en los tres está prendida constantemente, no acusando falla alguna.
mari de Argentina hace 5 años
Así es Fabián no le afecta en nada hace tres años que pregunte y todavía lo tengo al Voyage solo se apaga cuando hago más de 200 km a NAFTA y cuando vuelve andar a GNC se le prende el check pero no le afecta en nada ya tiene varios viajes y ningún problema e tenido. Saludos
Carlitos de Argentina hace 5 años
Tengo un voyage 2017, a los 30000 km después del segundo servicie ( en un local oficial vw) le instale equipo de gas, a los 45000 km después del 3er servicie (que no se lo hice en un local oficial vw) me prendió la luz de check. No noto ninguna falla en el vehículo, el mecánico me dice que es por el gnc y en el taller de gnc no le encuentran falla. Leí comentarios que no le dan mucha importancia a la luz de check, hace 2 meses lo tengo así y estoy algo intranquilo, voy a probar cambiar de combustible (le pongo infinia) y si persiste la falla llevarlo a un local oficial. Si alguno tuvo alguna experiencia parecida agradecería su comentario.
Solucionado
Mejor respuesta (según mari)
Alberto7di de Argentina hace 9 años
La computadora no reconoce gases sino a través de la sonda lambda pero además, sólo detecta la presencia de oxígeno en los gases de escape, lo que hace que la ECU mande más combustible para llegar felizmente a la relación mágica de 14,7 de aire por una de combustible. No sé en el Voyage pero, normalmente, cuando el auto funciona con gas, se apaga la bomba de nafta y por lo tanto no tenés presión en el puente de inyectores. Entonces, la ECU te propone chequear el motor porque detectó poca o ninguna presión de combustible en el banco. Está todo bien, cuando funcione con nafta se apagará la luz. Eso sí, en mi humilde parecer, el gas es para las cocinas.
mari de Argentina hace 5 años
Así es Alberto cuando anda a NAFTA x más de 200km se apaga hasta q vuelve andar a GNC y si tampoco me gusta el GNC pero... Saludos
Fernando de Argentina hace 9 años
A mi se prendió me titila,y el motor es como si fuera que c quiere parar,que puede ser
Fernando de Argentina hace 9 años
Puede ser el combustible que haga que el motor este así,kabesea por parte,
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Vamos a analizarlo desde el punto de vista de la lógica. Nunca antes habías tenido el problema de la luz de check engine y te aparece por primera vez al instalar el GNC. Conclusión: El problema está en alguna cagada de instalación del GNC que, por supuesto no quieren o no saben solucionar. Lamentablemente no tengo conocimientos acabados de la temática del GNC pero, si ladran, señal que cabalgamos...
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Si el combustible es nafta, para que haga eso, tiene que estar "bautizado" y muy bautizado. Yo uso solo super porque para un motor con la relación de compresión de un Voyage o Trend usar Infinia es tirar la guita a la basura. Comprobalo. Usá todo el combustible hasta que encienda la luz de reserva y luego cargale super de YPF y si es posible en un ACA. Hay muchas cosas que pueden producir eso. El filtro de combustible. Algún problema con el regulador de presión de combustible. Algún problema con la bomba de nafta. Los cables de los inyectores de combustible que por allí alguien anduvo a los tirones y ahora los terminales no abrazan con fuerza al pin. Podés comprobarlo poniéndolo en marcha e ir tocando los terminales para ver si hay alguna variación en la marcha del motor. Tocá tranqui porque no hay más de 12 voltios. Y además, he visto que algunos muchachos han tenido problemas con la tapa del distribuidor de encendido. Dicen que es muy común que se fisure y tu falla coincide con este aspecto. Hay que cambiarla. Andá viendo, contame como te fue y vemos si se me ocurre alguna otra cosa. Suerte.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas ante cualquier fallo y si encendio el check, seria bueno para determinan el fallo justo un escaneo si es posible con equipo original VW y obtenes concretamente por donde viene la averia
Gloria de Argentina hace 3 años
Le puse gnc.5ta nuevo. Hice 60 km.y prendio la luz chec ingine y queda prendida
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Arranca y se para cuando quiere. Vibración y ruido. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 Highline 53000 kms
Hace un mes me paso que estacione 20 y le tuve que dar encendido 3 veces. Nunca me había pasado. Hace una semana me paso nuevamente. Ayer otra vez, y luego andando se quedó sin fuerza y salto el EPC al salir del semáforo cuando ya puse tercera, solté el acelerador, apreté de nuevo y siguió sin problemas. Ya a la noche a una cuadra de mi casa en el semáforo se quedo, le doy arranque y no regula, lo arranco y acelero pero no tiene fuerza para mover el auto,poca reacción vibra mucho el motor y hace mucho ruido, entonces lo apago y pruebo 2 o 3 veces más que me pasa lo mismo... Hasta que una arran… Leer completa
Tonijm de Argentina hace 7 años  
TO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tonijm)
Tonijm de Argentina hace 7 años
Al final era la bobina. Cambie bujías, cables y bobina. Quedo perfecto!
Ger Bus de Argentina hace 6 años
Me pasa exactamente igual... el auto tiene Gnc 5ta generacion y falla mucho a gas. Se para cuando quiere... a veces no quiere arrancar... o andando se para solo cuando bajo la regulacion y lo pongo en punto muerto pero andando. Ahora lo uso a nafta y tiene muchos menos problemas pero arranca y quiero salir y se para... vuelvo a arrancar... lo mismo, vuelvo a poner en marcha y queda joya y ando normalmente... pero en las veces q se para suele marcarme la palabra "SAFE" en el tablero... o como tambien me aparece el "Cheking" rara vez o el "EPC"... pero de manera rotante... o sea... aparecen cuando quieren pero con un simple encendido o apagado desaparecen solas... o andando lo mismo. Cuando quieren aparecen y asi como aparecen... se apagan solas. Alguien me puede ayudar?
Ah... me falto decir q a gas me hace ruido una valvula q a nafta no lo hace y anda joya
César de Argentina hace 6 años
Tonijm, resulta que yo tuve el mismo problema hace 2 años, y sí, fue la bobina. Ahora el problema que tengo es mucho más caro (y mucho), que es el inmovilizador del motor (el famoso SAFE del tablero, no el del stéreo), pero eso ya lo comenté en la página anterior...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo che. Será que si le cambió la bobina las bujías y cables va andar? Exactamente lo mismo que contó el muchacho
Saludos
Raul de Argentina hace 6 años
Alguin puede hacer el favor de esplicarme. Si pueden porque mi voyage 2012 .1.6 cuando ledio arranque algunas veces queda haciendo ruido como un gasolero unos 2 o 3 minuto
Jose de Argentina hace 5 años
Tengo un problema el voyage me aparece epc y falla pero al sacar el filtro de aire funciona bien también regulando pongo en cambio y se mueve si acelera
Diego de Argentina hace 4 años
Tengo un Voyage 2012 GNC , mi problema empezó hace 2 semanas prende y a los pocos segundos se apaga , ahora me si cuenta q cada ves q pongo contacto aparece la palabra SAFE ahí no arranca si aparece los km si , a alguien le pasó cambie bujías y cable y sigue igual
Lucas de Argentina hace 2 años
Buenas!!tengo voyage 2009 1.6 nafta. Lompongo en marcha y se para,me acusa en el tablero un Auto con una llave,parpadeando continuamente,alguien le pasó lo mismo?
Jan Gil de Argentina hace un año
Es una falla común en estos vehículos, en mi caso fue la bobina, igual también cambie los cables…
Nicolas de Argentina hace 9 meses
Cambie la rampa de inyencion del voyage 2018 y ahora falla como q pasa mucha nafta y arranca cuando quiere que puede ser
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Pueden ser bujias???? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline Plus 60000 kms
El auto andaba fantástico...Jamás un problema y un andar espectacular !!!! Pero tuve que hacer el Service de los 60.000 Kms, que incluye por primera vez cambio de bujías Mi mecánico de confianza procedió a cambiarlas por unas Bosch de 2 electrodos (las que tenía el auto de fabrica eran de un solo electrodo); y según él , las que puso eran muy superiores A los pocos días, en mi primer Viaje en Ruta, el auto empieza a fallar y se me enciende la luz del motorcito. Vuelvo al mecánico y me dice que la bobina comenzo a fallar Cambiamos la bobina, pero el auto ya no tiene la misma reacción de antes (… Leer completa
GENIUS de Argentina hace 10 años  
GE
6 casos 
seba de Argentina hace 10 años
Proba con usar con un limpia inyector!
crisis de Chile hace 9 años
Bomba de bencina... esta tapada por residuos propios de la bencina,tapan y obtruyen el paso e impulza menos combultible...
*el auto pierde aceleracion en arranque y eso se siente de imediato
Una buena limpieza inyectores con (ultrasonidos) garantizara el ahorro de combustible. Por lo que esta pasando con tu auto consume mas combustible actualmente
Solucionado
Mejor respuesta (según GENIUS)
DANY de Argentina hace 8 años
Amigo ya viste cómo se cambian las bujías anda y Compra 4 bujías de un solo electrodo y solucionado tu problema
GENIUS de Argentina hace 8 años
Dany...Tenias razón!!! Cambie por 4 bujías con un solo Electrodo...y Santo Remedio!!!! El Voya volvió a Volar, y ya llevo hecho otros 60.000 Kms - Gracias!!!!
Darwin inguilan de Colombia hace 4 años
Amigo q marca de bujias le pusiste
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2015 el Auto andaba muy bien ninguna falla, pero hace dos semana que empezó el problema. Primero de la nada empezó a tironear y se paró. Le tuve que dar arranque tres veces hasta q por fin arrancó. Ahora si desde q me paso eso, hay momentos que arranca bien y otros no. Le cambie las bajías y los cables, le puse un limpia inyector pero me sigue haciendo lo mismo q podrá ser?
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola amigos, a cuanto Km se cambia la correa dentada de distribución en el Voyage 2013 tiene 55500 Km. Gracias
Jesua de Colombia hace 7 años
En el manual de mantenimiento esta programado para los 60.000 kms
Carlos rodas de Argentina hace 6 años
Hola. Quiero saber xq me prende la luz check engine. En el tablero yo le desconecto la bateria y se apaga le doy marcha y tdo bien pero cuando apago el motor despues de vario minutos y le vuelvo a dar marcha y me prende otra ves la luz. Que problemas podra ser
Luis Amarillo de Argentina hace 5 años
Voyage ha sido buen arrancador siempre. AHORA luego de estar apagado minutos NO arranca, ni aún insistiendo. Luego de pasar horas puedo encenderlo bien. Tiene 38.000 Km. ¿Puede que sean las bujías, bomba de nafta (suciedad?), o qué??? Agradeceré alguna orientación de qué hacer. Muchas Gracias. Luis Amarillo de Argentina
Juan González de Chile hace 3 meses
Mi problemas
Es que por momentos anda bien el motor, parejito
Pero al detenerme comienza a andar en tres patas lo acelero y vuelve a enganchar correctamente
Le cambié las bujías y los cables y me continúa con la falla
El auto es un Voyage 2018, mecánico
Será el distribuidor o el filtro de bencina?
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Prende luz epc y luz bomba de combustible SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 Motor  110000 kms
Se prende luz epc se apaga el auto luego queda regulando pero el acelerador no responde asi lo hace varias veces hasta que luego de unos minutos se va el problema
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
5 casos 
Saludos Gustavo, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca volks wagen fallas o vacío en la aceleración, atranques, disminución del potencial, o imposibilidad de alcanzar revoluciones altas. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER.

Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.

Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.

Luego de ésta explicación, comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación. Sugiero en tu caso por haber reparado la tapa de cilindros, medir la COMPRESIÓN del motor, ya que al ser rectificada la tapa de cilindros y si la cepillaron en exceso podría haber quedado muy alta, lo que ocasionaría una pérdida de elasticidad o estiramiento en los momentos de acelerar, cascabeleo y/o elevación de temperatura anormal en el funcionamiento del motor, es necesario que INFORMES para poderte ayudar o sugerir correctivos, cuanto marca o mide la compresión y a qué altura se encuentra la ciudad en la que circula el auto con relación al mar.

Iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.

Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena.

Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.

Según el año y cilindrada del motor, en los autos Volkswagen vienen con distribuidor en el caso de motores GOL, o Polo 1.8, Si su motor tiene DISTRIBUIDOR (DELCO), Revisar el interior que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar la tapa que no existan fisuras, que su carbón central haga buen contacto en el rotor o repartidor de electricidad a cada poste de la tapa, observar bajo el repartidor o rotor que su chaveta plástica esté sana y el repartidor esté fijo al eje del distribuidor, el sensor CAPTADOR debe estar bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen 4 PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto.

Si su motor NO tiene DISTRIBUIDOR, a cambio tiene el sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal, o CMP ubicado en la tapa válvulas, la función de cualquiera de ellos es similar a la función del captador es decir capta la rotación de un eje que puede ser el cigüeñal o árbol de levas; La señal electrónica producida por la interrupción de un campo magnético de cualquiera de los sensores, su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que ésta produzca y administre la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores, hay que medir su resistencia y la frecuencia de su señal y comprobar que su cable y conector estén en perfectas condiciones haciendo buen contacto.

Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor.

Dependiendo del año o tipo de motor, puede venir instalado el sensor o válvula IAC, está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica que se asienta en el múltiple, éste sensor cuando falla NO causa atranques del motor, pero influye directamente en las revoluciones de ralentí, las mantiene estables en 900 rpm. Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, hay que realizar limpieza de su punta sin tocarla con los dedos ni con objetos, utilizar líquido limpia carburadores, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones y no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio.

Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal.

Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado, rociando agua jabonosa o líquido limpia carburadores por las JUNTAS del múltiple de admisión, si al rociar se nota que el motor altera sus revoluciones acelerándose o pretendiendo apagarse, es aviso que existe daño de junta y está penetrando o succionando aire por el sector en el que se roció, comprobar o examinar las mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de los inyectores.

Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.

Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD así esté funcionando correctamente el velocímetro ya que su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, y también tiene cumple con la función de informar a la UEC la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso cuando el conductor quiere aumentar la velocidad cuando en éstas circunstancias lo que se necesita es mayor cantidad de combustible , o puede ocurrir los contrario, el combustible puede ser excesivo cuando se necesita menor cantidad en los momentos que el conductor pretende desacelerar. Cabe advertir que una falla en el sensor de velocidad, O en el sensor de oxígeno, O en el TPS, O en el sensor ECT O deficiente presión de la bomba de combustible, impedirán que el motor ACELERE pese a que el conductor mantiene presionado a fondo el acelerador, al ser presionado el acelerador la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor queda RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Y a veces en revoluciones más bajas.

Si en el auto se instaló alguna vez una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente para probar el auto y estar seguros de que las fallas de sensores, bomba de combustible, bobinas o del motor no son causados por defecto del módulo o mala instalación de la alarma.

Revisar que las canalizaciones, PITORROS o tomas de vacío del múltiple de admisión y la válvula eléctrica que pertenecen o forman parte del sistema de recirculación de gases provenientes del tanque de combustible y enviados a las cámaras de combustión, CONOCIDO también con el nombre técnico PCV, NO TENGAN OBSTRUCCIÓN, cuando estas canalizaciones o partes se han TAPONADO, no permitirán que los gases de combustible salgan o permitan la VENTILACIÓN o respiración del tanque, consecuentemente el trabajo constante de la bomba causa un vacío enorme que CHUPA el tanque e IMPIDE que el combustible salga del tanque hacia los inyectores, esto causa que el motor se quede SIN el combustible SUFICIENTE, RAZÓN por la que NO puede ACELERAR.

Después que se haya revisado todo lo mencionado sin encontrar daño alguno y si persistiera el problema de aceleración del motor, entonces será necesario la COMPROBACIÓN del CATALIZADOR, cuando el recorrido del vehículo ha superado los 160.000 Km, es factible que se produzca la OBSTRUCCIÓN del catalizador, y de existir este daño, será necesario SUSTITUIR, ya que es una pieza INDISPENSABLE para aprobar los controles de OPACIDAD o anti contaminación del medio ambiente, es decir, así el motor esté perfectamente CALIBRADO y todos sus sensores en buenas condiciones, sin el catalizador los gases expulsados por el tubo de escape serán CONTAMINANTES.

Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola,solucione mi problema el mecanico escaneo la computadora y tenia una banda de fallas que se van acumulando y ademas limpio el cuerpo mariposa!
Sabrina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2012 1.6 nafta. Con gnc ya have 2 años jamas tuve un problema hasta ahora... empece a tener problemas de encemdido me arrancaba con 2 vueltas de llave... hasta q se clavo el burro de arranque... en lineas generales lo del burro fue solucionado pero ahora tngo problemas con la bomba de nafta procedi a el cambio y tbn de las valvulas de presion xq no le. Llegaba nafta a los inyectores me anduvo bien 2 dias y se me sale la manguera del retorno y se sale la nafta la verdad no se q mas puede ser... si alguno tuvo un problema parecido agradeceria q me den un consejo o ul lugar para llevarlo y q no me estafen
Lucas Lopez de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2009 y tengo problemas de luces de exposicion, tablero y traseras. Solo andan las luces bajas y altas
Leandro de Argentina hace 3 años
Hola me podrían ayudar. Me empezó a fallar el sensor del combustible... Tanque lleno marca mitad tanque y hace rato que no se compone... que podría hacer o que solución hay... ???
[email protected].
Saludos Leymeritano, el problema en su auto está en el mecanismo o dispositivo electrónico del FLOTADOR introducido en el tanque de combustible y que se encarga de medir el combustible permitiendo que el puntero del instrumento de nivel del tablero informe la cantidad verdadera de combustible existente ; un mecánico debe desmontar este sistema para ver si es factible su compostura o sustituir. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Se mantiene encendida la luz del check engine SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 Confortline 50000 kms
Se cambio bobina cables y bujias.se borro error pero despues volvio a encender check engine y no se apago mas. Pero no falla. Que puede ser ?muchas gracias
Martin moreno de Argentina hace 6 años  
MA
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin moreno )
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola el la luz del check puede prender por infifinidad de fallas no solo la bobina para saber si o si hay que poner el scanner. Saludos
Martin moreno de Argentina hace 6 años
La bobina se cambio xq estaba en corto a la vez encendia el engine con el codigo error p0420 segun marco el scanner lo solucionaron pero ahora volvio a encenderse y no apago mas. Pero hast el momento no falla es x eso mi pregunta. Gracias
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola esa falla refiere a poca eficiencia del catalizador no creo con ese quilometraje que este dañado
Proba de cargar premiun en estaciones de confianza y si podes echale un producto que se llama octane booster que mejora la combustion
Saludos
Martin moreno de Argentina hace 6 años
Estimado edu89 eso a q te refieres a nafta premium es exactamente lo q hago pero sin embargo la luz no se apaga. Alguna otra alternativa ? Muchas gracias. M faltaria probar con ese adictivo y ver q pasa
Edu89 de Argentina hace 6 años
La luz hay que hacerla borrar con el escaner si o si porque es una falla almacenada en la memoria y no cuenta si se repite o no
Una vez borrada tendrias que probar con el aditivo
Martin moreno de Argentina hace 6 años
Se borro el codigo de error p0420 con el scanner y otra vez vuelve a aparecer. Pero el auto no falla para nada
Fernando Garcia Bitterlich de Chile hace 4 años
Mi jeep compass se mantiene prendido check,enseguida aparece control de estabilidad.
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Se prende luz EPC y pierde aceleración el carro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014  38280 kms
Circulando mi voyage a 70km. Por hora , operando el celerador, de pronto el carro se deselera, pierde potencia y se prende la luz EPC. Le apago se va la alarma y el sistema se normalñiza. Esto me a ocurrido en velociodades altas y bajas en tres ocasiones, que puede ser ayuda por favor. Les saluda carlos
Carlos de Ecuador hace 7 años  
CA
2 casos 
Saludos Carlos , es necesario COMPROBAR varios elementos o sistemas que al fallar causan una DESACELERACION repentina y peligrosa pese a que el pedal del acelerador está pisado y el motor no responde. Es necesario iniciar haciendo Afinamiento completo de motor, con éste trabajo es posible que todo vuelva a funcionar correctamente. Consiste en la revisión de la correa del sistema de DISTRIBUCION verificando que el motor y el sistema estén sincronizados, revisión de bujías, sus cables, bobina, presión de combustible, limpieza de sensores y cuerpo de aceleración, limpieza del sistema PCV conocido también como cánister que permite la RECIRCULACION de gases del tanque de combustible y de los vapores de aceite provenientes del cárter para que sean quemados en el interior de las cámaras de combustión , una obstrucción de este sistema NO permite que el motor acelere. Todos los puntos mencionados deben ser revisados para determinar cual es el que ocasiona la falla de aceleración. Este trabajo lo tiene que hacer un técnico especialista en motores Volkswagen. Atte.
Carlos de Ecuador hace 7 años
Tan grave es la anomalia del encendido del EPC, que hay revisar todo los conponentes del funcinamiento del motor. En el escaneo que se realiza al automotor, no es posible que nos indique de manera directa, la causa del daño en un solo elemento de lo anteriormente indicado. Saludos Santiago y muchas garacias por responder a mi inquietud. Carlos.
Hola Carlos, cuando existe DESFASE en el sistema de DISTRIBUCIÓN , es decir cuando ha saltado su correa dentada (de los tiempos) es una avería de tipo MECÁNICA, que NO permiten se realicen buenas combustiones en el motor, por lo tanto puede presentar fallas en su funcionamiento, falta de potencia o imposibilidad de acelerar; Si en estas circunstancias un mecanico conecta un scanner, (herramienta electronica que sirve para detectar daños eléctricos y electronicos, no detecta daños de tipo mecanico) , en su pabtalla puede desplegar una lista FALSA de daño definitivo de sensores y actuadores que en la realidad estan en perfectas condiciones; Cabe informar que un daño de tipo mecanico NO permite que sensores, actuadores o elementos electronicos funcionen bien.

En el motor existen variedad de sensores y actuadores, cada uno de ellos se dividen en dos secciones, una es mecánica y otra es electrónica, cuando la parte mecánica está sucia, puede ser limpiada, la carbonilla o tierra remuerde su mecanismo sin que pueda tenes su movilidad suave y libre de trabas, y este mecanismo se encarga al mismo tiempo de mover o activar contactos electronicos del interior de la sección electronica del sensor, la parte mecanica es suceptible de ser limpiada o recibir mantenimiento, pero no es posible arregar la parte electronica.
Se considera daño definitivo de un sensor y debe ser cambiado, cuando su parte electronica se ha quemado, razón por la que no recibe ni emite señal electronica.

Por lo explicado comprenderas que surge la necesidad de hacer limpieza del mecanismo de un sensor PREVIA a un análisis de tipo electronico con uso de scanner, de lo contrario en la pantalla se reportara como dañado definitivamente cuando en realidad lo único que requiere es limpieza. Esta es la razón por la que se requiere hacer el Afinamiento completo del motor, con éste trabajo o servicio se hace la limpieza de los sensores y actuadores y se revisa que el MECANISMO de la distribución este perfectamente sincronizado.
Existen scanner que no detectan ni reportan fallas de tipo mecánicas del motor o sensores, y su diagnóstico puede ser FALSO o errado, y si el mecánico no sabe interpretar La información del scanner, podría causar gastos INFRUCTUOSOS al propietario del vehículo haciéndole adquirir repuestos innecesarios.

La manera más rápida y fácil de determinar si el sistema o MECANISMO de distribución del motor está o no sincronizado es MIDIENDO la compresion, de esta manera se evita perder tiempo desarmando tapas o partes de la distribución, obviamente de existir diferencias de compresión entre cilindros, será ASVISO inequivoco que existe DESFAE en este sustema y para poder sincronizar se requerirá desarmar.

Espero mi explicación te permita comprender que cuando se activa la alarma EPC en el tablero es un aviso de malas combustiones y estas se pueden generar por fallas de tipo MECANICAS del motor o por fallas de tipo ELÉCTRICAS como en el caso de falla de bujías, sus cables o bobina; O ELECTRONICAS como fallas de sensores o actuadores. Estas son las razones por las que se requiere comprobar o hacer los trabajos que sugerí en mi anterior respuesta.

Si requieres mayor información o algo no esta explicado, me puedes llamar por Watsup, si vives en Quito te puedo ayudar. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Ecuador hace 7 años
Gracias Santiago por tu respuesta a este mi percance. Simplemente no termino de entender por que un carro tres años de uso, salido de la casa automotriz, genere este problema, en dos anteriores vehiculos que los tuve a mi servicio, los vendi a los ocho años de recorrido , y los dos sin problemas. Ante esta emergencia y siguiendo tu recomendacion, tengo agendada una cita de trabajo, con el taller del concesionario que me vendio esta unidad, esto en la ciudad de Quito donde tengo mi residencia. Saludos
Carlos de Ecuador hace 7 años
Comunico a los clientes de Vovage, se encontró el daño, en esta oportunidad recayó en la bobina, se la cambio, hoy en día circulo con normalidad. Carlos.
miguel de Argentina hace 7 años
Hola santiago me parece importante tu infomacion tengo un voyage 2014 y tengo el problema de q le cambie los bolilleros traseros q van con la masa y ahora la aguja del velocimetro no anda y el cuenta kilometro tampo y se baja la aguja del combustible q puede ser te agradecer info
Pablo de Chile hace un año
Mi Voyage Acelera todo Bien Pero se retiene En las 4000 RPM y tiene Encendido el EPC fui a escanearlo me Arroja Que Le Falta Chispa al Cilindro Número 3 la Consulta es La Siguiente Será La Bobina O cables de Bujía o Bujía ?
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Luz ABS encendida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 CONF plus2 90000 kms
Hola Gente, tengo un Voyage 2014 y al hacer cambiar un rodamiento me quedo premedida la luz de ABS en el tablero, vi un par de videos e hice los chequeos y el sensor estaba quemado, los cables ok tenían continuidad, cambien el sensor y la luz sigue prendida y el ABS sin funcionar. Tendré que resetear la computadora, como puedo solucionar??!! Muchas Gracias
CARLOS de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
TESLA de Argentina hace 9 años
Si, tenes que enchufarlo al scanner y reprogramar los sensores. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / [email protected] /
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un voyage 2010 con abs, lo lleve s alinear y corregir la comba ya que esta bajo, y se me prendio la luz del abs despues de ese laburo, lo scanee con el vagcom 12.12 y me salia error 00285 g45, del. Derecho, cambie ese sensor borre la falla y sigue prendiendose, lo raro son 2 sintomas que tiene, que cada vez q lo paro y le doy marcha se apaga la luz y se prende cuando supero los 40kms/h, otro sintoma es que hasta que se prenda el testigo mientras vas andando, en el interior se siente un ruido como a relays que vienen de atras de la radio, revise todos los fusibles y los cables y estan joya, no encuentro la falla, me podras dar una mano
Martin de Argentina hace 3 años
Hola Carlos tengo el mismo problema que vos, lo solucionaste?yo cambie rulemanes traseros y me hace todo igual como pusiste vos
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS )
Carlos de Argentina hace 3 años
Martin buen dia, al final era el ruleman delantero derecho,(era el que marcaba error) resulto ser que el auto tenia puesto un ruleman que no era para abs (tenia el ruleman de la version sin abs) , puse el ruleman original vw para abs y apago la luz.No Se que modelo sera el tuyo, el mio era 2010 y atras tenia 2 rulemanes chicos conicos y el sensor tomaba la señana de una "rueda dentada" que tenia la campana del lado interior.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches carlos en primer lugar deberias realizar un escaneo en lo posible on equipo original VW yo dispongo de dicho esquipo, pero si el problema surgio luego del cambio de rodamiento, mas que seguro que colocaron un rodamiento para modelo sin abs, estos no traen el iman por lo tanto no anda, si fue despues del cambio del rodamiento chequea que sea el que lleva para abs, si no dejame tu mail y me comunico con vos si aun no resolvistes tu problema
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola checkengine, tengo un voyage 2010 con abs, lo lleve s alinear y corregir la comba ya que esta bajo, y se me prendio la luz del abs despues de ese laburo, lo scanee con el vagcom 12.12 y me salia error 00285 g45, del. Derecho, cambie ese sensor borre la falla y sigue prendiendose, lo raro son 2 sintomas que tiene, que cada vez q lo paro y le doy marcha se apaga la luz y se prende cuando supero los 40kms/h, otro sintoma es que hasta que se prenda el testigo mientras vas andando, en el interior se siente un ruido como a relays que vienen de atras de la radio, revise todos los fusibles y los cables y estan joya, no encuentro la falla, me podras dar una mano?
julio de Argentina hace 8 años
Hola checkengine,yo tengo un problema igual en un voyage,espero tu respuesta gracias,!!!!
roo229 de Argentina hace 8 años
Le as cambiado los bolilleros delanteros si es con abs y pusiste comunes ahi esta el problema
roo229 de Argentina hace 8 años
Los voyage con abs generalmente a prtir del 2014 vienen con bolilleros imantados en uno de sus lados ,si pusiste comunes te ptrende luz de freno de abs deja de funcionar el cuenta km ,la solucion parcial es, poner uno ya q salen mas q el doble q los comune. Con uno anda todo y solo te queda la luz de abs prendida pero funcina el cuenta km y apaga luz de freno
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Se prende la luz en el tablero EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 4 PUERTAS MOTOR 1.6 GP 95000 kms
No regula bien y se para y gira el motor y no arranca
pepe de Argentina hace 7 años  
PE
14 casos 
Ahí en guzman de Argentina hace 7 años
Probá con las bujias y los cables de bujia...también con la bobina. Saludos
Diego alvarez de Argentina hace 7 años
En mi caso las bujías gastadas hacharon a perder la bobina, así q cambie las bujías , la falla siguió, luego cambie cables de bujía y bobina y se solucionó el problema de epc, en mi caso fue por no cambiar las bujías a tiempo
Solucionado
Mejor respuesta (según pepe)
pepe de Argentina hace 7 años
Gracias estoy en eso vemos
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Enciende testigo de ABS y Frenos SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2016 trendline 500 kms
Mi voyage tiene apenas un mes, le cambie las llantas y cubiertas por unas 16 y perfil bajo, el diametro de rodamiento es el mismo, pero desde que lo hice, pasada media hora de marcha, suena una alarma y se enciende el testigo de ABS y Frenos en el tablero, alguien me podra decir a que se debe?, gracias!
Dario Jalar de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola, buenas noches. Yo tengo un Voyage Highline 2014 y me pasó unas tres o cuatro veces desde que lo compré. Lo tengo todo original, me vino con llantas de aleación R15. Esas luces desaparecen con apagar y prender nuevamente el auto. Creo que no es nada grave
Solucionado
Mejor respuesta (según Dario Jalar)
Dario Jalar de Argentina hace 8 años
Gracias por la respuesta, a los 15 dias de haber posteado, dejo de hacer la falla, asi que estimo que se habra solucionado solo...
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola quería saber si el voyage puede llevar cubiertas 195 /60/14 trae original 175/70/14
Diegomartinez de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo después de cambiar rodamientos quedo encendida la luz en el tablero del ABS y luz de freno y me dice fallas de frenos dirigirse al taller me podrían ayudar
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EPC, Se encendió luz de Funcionamiento de Motor y Asistencia de Escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 1.6 55000 kms
Lo llevé a un lavadero para que lo lavaran completo, motor, carrocería e interiores. Luego del lavado, inmediatamente se me encendió en el tablero la luz de EPC (falla en el motor - Funcionamiento de Motor y Asistencia de Escape, Regulación Electrónica del Motor). No tengo la menor idea que ha sucedido, el auto no falla, en apariencia anda bien en baja y alta, pero la luz sigue encendida. Que puede ser? Que puedo hacer? muchas gracias.
vascodaro de Argentina hace 9 años  
VA
3 casos 
Carlos de Argentina hace 9 años
Yo tengo un Voyage 2011 comfortline plus, con 203.000km. Funciona perfecto. Cuando me ocurrió lo de la luz EPC tuve que cambiar el cuerpo mariposa de la inyección y se solucionó definitivamente. Los cambios de cables y bujías se realizan cada 60.000 km junto a todas las correas y la bomba de agua.
Solucionado
Mejor respuesta (según vascodaro)
vascodaro de Argentina hace 9 años
Muchas Gracias. Te cuento que días antes, se había encendido la luz OBD y el vehículo comenzó a fallar (el vehiculo ya tenía 55.000 km). Cambié bujías y cables y todo se resolvió optimamente y no encendió más la luz OBD. Le agregue liquido para limpiar inyectores, 2 días después lo llevé a que le lavaran el motor e inmediatamente se encendió la luz EPC, 3 días después de ello y de llenar nuevamente el tanque de combustible completo, la luz de EPC se apagó como por arte de magia. Luego de cambiarle los cables las bujías y sus cables, el vehículo nunca más fallo.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hacele un escaneo con equipo oficial y obtene el resultado de la averia, yo realizo escaneo con equipo oficial y trabajo en VW, cualquier consulta estoy para ayudarte
Hugo pintos de Argentina hace 5 años
Hola q tal tenes el escáner todavía trabajo en vw y necesito encontrar la falla xq se queda encendida la luz del check...
Carlos García de Argentina hace un año
Hola me pasas dirección y teléfono ?
Eduardo de Argentina hace 9 años
Tengo un Voyage 2010 con 70000 Km en una oportunidad se me prendió la luz EPC, el auto andaba bien aceleraba perfectamente, revisando observe que tenia las dos lamparitas de stop quemadas, las cambie y dejo de iluminarse EPC
freddyx de Argentina hace 9 años
Gracias Eduardo me solusionastes el problema
jose luis de Ecuador hace 7 años
Excelente amigos se les agradece por sus comentarios. Mi wolkwagen voyage tambien se me prende la luz EPC y se me quiere apagar
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema tengo encendidad la luz de epc le limpie cuerpo mariposa le cambie bobina de encendido revise luces todo perfecto quedo. Y la luz sigue encendida. Le puse el escaner y no salta fallas! Que puede ser? Es un voyage 2011
Diablo 37 de Argentina hace 5 años
Yo tuve este mismo problema hace un par de años con el Voyage año 2011, y el problema era quemada lampara de stop trasera, se cambio y listo. Solucionado. -
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes consulta le mande hacer la tapa al voyage luego de traerlo se encendió la luz epc comenzó a jalonear en baja limpie cuerpo mariposa cambie cables de bujia seguia la falla lo escaneamos arrojó sistema de circuito de freno el bulbo no funcionaba se cambió luego la 2da sonda lambda estaba planchada se cambió todo pero sigue igual y la luz epc no se apaga alguien que pueda darme una mano con esto ya no se que cambiar porque el escáner solo me tira error del circuito de frenado pero el auto en baja jalonea. Gracias
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No me prende luz de stop

Volkswagen Voyage 2011 conforline plus 85000 kms
Tegno un voyage 2011 al hacdr unos 5 km, me prendia en tablero EPC,y me fallaba, gracias a este foro me di cuenta y tuve que cambiar las lamparas de exposicion que tenia tres quemadas, pero no me andaba la luz de freno, por lo que cambie el bulbo, sigue sin andar, me fije los fusibles y estan bien, no se que hacer. Gracias
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
5 casos 
mateo de Argentina hace 9 años
Revisa el contacto pulsador que esta montado en la parte de arriba del pedal de freno. Suele romperse
Alvarez de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2011 y no me prenden los estop. Los fusibles Esta n bien y las lámparas también que puede ser
Sergio de pto Montt de Chile hace 6 años
Solucionaste el problema tengo el mismo inconveniente
Robert de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema ya revise las lámparas y los fusibles están bien...también revise el bulbo y eatan bien
Higi de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema y revise todo ya fusibles bulbo y lámparas alguien q sepa q puede ser
Seba86 de Argentina hace 3 años
Hola, quería saber si pudieron solucionar el inconveniente, ya que tengo el mismo problema.
Alcides de Argentina hace 2 meses
Me pasa lo mismo tenía una lámpara quemada se la cambié y no me enciende ,le tendré que cambiar el bulbo o interutor que esta debajo del pedal de freno
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Aparece una caniilita amarilla en tablero y falla

Volkswagen Voyage 2011 sedan 45000 kms
Hola, me empezó a fallar y titilaba una luz amarilla con forma de canilla, segun me dijeron es problema de inyección, ahora no falla pero la luz permanece siempre prendida, y en algunos momentos me falla cuando voy superando mas de 120 kmxh y regresa el titilado. Que será. Muchas gracias.
maza de Argentina hace 11 años  
MA
3 casos 
silvana de Argentina hace 10 años
Soy de Neuquén hay mucha agua de lluvia en las calles,salí en unos cuants cuadras apareció en el tablero la canilla,busque en el manual y dice luz indicadora de emisiones del sistema de escape(OBD), no tengo plata para elmecánico. Es grave? puedo usar el auto igual?
MAXI de Argentina hace 10 años
Ami me pasa lo mismo ami me queda la luz prendida que puede ser ?
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No encuentro el desempañador luneta de atras

Volkswagen Voyage 2009 full 990000 kms
No ecuentro desempañador y se me prendio en el tablero la epc
eli de Argentina hace 9 años  
EL
7 respuestas 
enzo de Argentina hace 9 años
Hola eli el desempañador el apretar le boton q esta en el limpia parabrisas para adentro
eli de Argentina hace 9 años
Gracias. No prende ninguna luz en el tablero que esta prendido el desempañador.
eli de Argentina hace 9 años
Epc en color amarillo me aparece en el tablero. Sabe dd que es
Richard Gonzales de Argentina hace 3 años
Si el auto no falla no es grave.la señalizacion EPC suele interactuar con las luces de freno,verifica que no este alguna quemada y si llega estarlo reemplazala. Saludos.
gabriel de Argentina hace 9 años
No me funciona el desempañador y no me prende la luz en el tablero me fije el fusible y estaba bien cual seria otra solucion
challiol.esteban de Argentina hace un año
Voyage 2011 CONFORTLINE PLUS no viene con luz de guantera ni pulsador de luz de cortesía en puerta de acompañante puede ser así????? Tampoco trae luz testigo de luces bajas en tablero ???? Ni alarma de luces encendidas al apagar el motor??? Todo eso viene así de fábrica ??? Gracias. Soy Esteban de CABA
danny de Argentina hace 8 meses
Lamentablemente es asi. Pero es culpa del gobierno de truno que permitio la entrada desde brasil de estos autos con faltentes que son incomprensibles para el valor de un cero km en su moemnto. Los mismos en brasil vienen con toooooodo. Pero repito. La culpa es de nuestrso gobiernos.
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Pareciera que anda en 3 cilindros

Volkswagen Voyage 2011 1.6 medio full. lev, cristales solo delanteros 50000 kms
Tengo un voyage 2011 muy bien cuidado. Me empezo a fallar cuando lo piso no responde y tira como a funcionar en 3 cilindros. Se me enciende la luz indicadora de emisiones de escape (obd). El mecanico cambio inyectorea luego aceite por que creyo eran los botadores y la falla sigue. No se que hacer
omar de Argentina hace 11 años  
OM
1 caso 
lolo de Argentina hace 11 años
Hola Omar cambiaron bujías? testearon bobinas??
Daniel Acosta de Argentina hace 11 años
Miercoles!!! parece que estas contando lo que le pasa a mi Voyage 2011 (jun), lo lleve al service por el mismo problema, le cambiaron las bujías, luego me hicieron cambiar la bateria, luego me hicieron cambiar la bobina, ahora me comentan que quizas cambiando los cables que van de la bobina a las bujias... sigo con el mismo problema hace 15 dias que lo tengo en el service autorizado en Jujuy. Aparte de eso se me resetea el tablero, a las 2 semanas de sacado de la consecioaria se aflojo el vidrio del conductor y hasta el dia de hoy me tienen dando vueltas que es una falla de fabrica, la alternativa que me dan es cambiar la puerta completa.
Señores de VW son un Fraude.
mario hector lucero de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage 2011 ya e gastado 20.000pesos y sigue la falla ruido de botadores los cambiaron y sigue igual...es el ful ful el auto pero veo que voyage son una CAGADA!!
Daniel Acosta de Argentina hace 7 años
Estimado Mario, al final vendi mi voyaje y me compre un vento luxury 2013, me canse de gastarle plata a ese voyage.
Andrea de Argentina hace 10 años
Chicos, tengo un voyage 2010, son los cables de bujias! cambien todo please!
el baron de Argentina hace 10 años
Es la bobina. Tuve el mismo problema. Cambiasela vienen falladas desde el 2011.
gajevi41 de Argentina hace 10 años
Hola no cambies batería yo tengo un taxi me hacia lo mismo cambia bobina incluso las Bosch también fallan comprale una alemana no me acuerdo el nombre es la mejor
Guido78 de Argentina hace 9 años
La bobina turca que viene en los modelos 2011 / 2012 viene fallada!! yo la tuve que cambiar en pleno viaje a Cordoba con 30.000 kms no mas! $ 1.200 me salio la joda
alejandro de Argentina hace 9 años
Mismo drama con un voyage imotion 2010,, cambie la bobina x una alternativa y re arreglo pero comenzo con problemas de arranque y puse una bobina de bora,, segui con problemas en arranque e frio, se le saco la mariposa y limpio x dentro xq vienen selladas y mejoro algo,,, cables bujias nuevos, las bujias tienen q ser grado 5 o 6 en el sur del pais, 7 en el norte,, hay q limpiar bien los contactos de los cables de las bujias y las mismas la ficha de la bobina y de la mariposa,,,,,,, el problema, parecia ser la bateria original,, una cagada
Jonathan Ruiz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un voyage 2010 y tengo el mismo problema cambié todo botadores cables bujias bobina y sigue fallando no se que hacer.
Horacio de Argentina hace 4 años
Hola mi voyage andaba en tres cilindros resulto ser un cable de inyector cortado , x que la ecu corta la señal
Avas de Perú hace 2 años
Tubo de escape, el catalizador debe estar troceado y eso hace perder potencia y hace sumbir el motor.
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Falla motor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 base 180000 kms
Hola soy enzo tengo un voyage 2010 nafta con gnc 3ra generacion, la falla q se pone en 3 cilindros a nafta o gnc. Empieza cuando me quede sin gas y lo andube a nafta. (a nafta de antes m fayaba un poco q se ponia en 3 cilindros). A naftas unas cuadras ai notaba q cada ves m fayaba mas y prendia y apagaba la luz de motor llego a cargar gas ai lo paso a gas y tenia la falla q se ponia en tres cilindros (antes q m quedara sin gas andaba bien a gnc)... Ai cambie cables , bujias ,bobina y sigue igual...Auxilio por favor. Gracias-
enzo de Argentina hace 9 años  
EN
5 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola enzo de donde sos? te encendio la luz de check?
enzo de Argentina hace 9 años
Hola no solo la lu de motor prendia y apagaba
checkengine de Argentina hace 9 años
Es una falla esporadica tal vez sea por la combustion, de gnc pero habria que escanearlo para tener un diagnostico certero.
Solucionado
Mejor respuesta (según enzo )
enzo de Argentina hace 9 años
Hoy sacamos la tapa de cilindro y tenia una valvula rota mande a cambiar
Nicolás elia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un voyage 2009 cuando de empieza a calentar bajan las RPM y se apaga le doy arranque y funciona bien queda en 1000 RPM después empieza a ser lo mismo
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No prende la luz de aceite

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas ,motor 1.6, aire ,direccion , cierre centralizado ,levanta vidrios 19500 kms
Hola... Poniendo el auto en contacto no prende la luz del aceite xq puede pasar esto
agustin de Argentina hace 9 años  
AG
3 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Chequea la parte electrica desconectando la ficha del bulbo si lo pones en marcha y te indica falta de presion con la ficha desconectada, descartas fallo electrico, por lo tanto debes reemplazar el bulbo que tal vez este trabado, fijate eso y aviame como fue
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola a mí me pasa lo mismo y ya le cambié el bulbo y no prende
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola mi nombre es marcelo tengo vogage 2011en el tablero me marca presión de aceite que puede ser el aceite y el filtro es nuevo me en peso marca eso y pensé que era el filtro y seguí haciendoo
checkengine de Argentina hace 9 años
Fijate si no pierde aceite por el bulbo de presion de aceite o reemplazalo tal vez este trabado
Javier de Argentina hace 6 años
Hola dónde ce encuentra el bulbo de aceite en un voyage 2013 ?
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola buen đia cambie el aceite el filtro aceite la bomba aceite. El bulbo aceite. Le hice la tapa de arriba y me lo sigue haciendo no se u e hacer me vuelve loco yo que saber si tiene otro sensor
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola marcelo estas haciendo las cosas mal, tu problema es que no enciende el testigo de presion de aceite y vos estas encarando el problema como si no tuviera presion, lo que debes hacer es desconectar el conector del bulbo de aceite y enviarlo a masa para ver si enciende el testigo en el tablero, habria que ver por ese lado el problema seguramente sea electrico no mecanico, de donde sos?
Lucjo de Argentina hace 7 años
Hola a mi no m prende la luz d aceite cuando pongo contacto
Luis de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un voyage 2012 y no enciende la luz de testigo en el tablero. Me puede ayudar para solucionar esl. Gracias!
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola una consulta alguien sabe las especificaciones de oración de aceite del voyage 2011
marcrlo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Voyage 2010 me prende la luz de corte cuando calienta el auto cuando regula se apaga cuando pasa la mil vueltas que es ?????
Ariel de Argentina hace un año
No tiene testigo el voyage. Te avisa la computadora. Salufos
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El electro se prende cuando enciendo el auto y cuando lo paro corta

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas,aire,direccion y motor 1,6 90000 kms
Hola mi pregunta es que cuando enciendo el auto se prende el electro, mientras uso el auto continua prendido y se prende la luz del motor que tiene en el tablero. Ya lo cambiaron elbulvo de temperatura,relay del electroventilador ,la resistencia y le conectaron la computadora, pero la falla sigue persistiendo. Desde ya muchas espero una pronta y favorable respuesta.
mauricio de Argentina hace 9 años  
MA
9 casos 
christian de Argentina hace 8 años
Pudiste arreglar ese problema? A mi me esta pasando lo mismo, que puedo hacer?
Jorgito.40 de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo que a ellos solucionaron
Riki de Argentina hace 8 años
Tenes la solución del problema
emyliano de Argentina hace 7 años
Revisa el bulbo de agua el q entra o sale del motor a mi me pasa algo parecido pero se me apaga el motor o no arranca resulta q tenia el bulbo roto
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola cuando prendo el auto se prende el electro y no corta alguien puede decirme por que pasa esto?
emyliano de Argentina hace 7 años
Revisa el bulbo de temperatura seguramente es eso testealo
martin de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo cambie el relay que esta arriva de los fusibles y listo
Raul de Argentina hace 6 años
Ayuda , tengo una partner 1.6 16v 2018 hace 1 mes... quiero que me ayuden con los calores es normal que el aire cuando prendo prende el electro , en ruta no pasa solo en ciudad y para vuelve a prender y para... xq teng miedo que sea la temperatura
Mabel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un voyage 2011 tengo un problema cuando lo enciendo me prende el electro o cuando enciendo el aire
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Juntas quemadas

Volkswagen Voyage 2011 Voyage 1.6 120000 kms
Hola, les comento en mi auto se prendió la luz del epc y el auto se detuvo, yo llevé a un electricista y encontró las luces de stop quemadas, pero el auto sigue sin funcionar, lo lleve a un mecánico y me dice q tiene las juntas quemadas, el auto nunca levanto temperatura, creo q me está metiendo el perro, ya q me cobra para repararlo 4500.0 pesos. No se q hacer, alguien me puede ayudar por fis!!!!
Griselda de Argentina hace 8 años  
GR
2 casos 
Saludos Griselda,la luz de alarma EPC se enciende en el tablero de instrumentos cuando existen problemas o fallas en sensores, daños electrónicos, daños eléctricos y/o mecánicos, y cuando se enciende, por seguridad es necesario acudir a un mecánico inmediatamente para que revise el motor; Respecto a lo dicho por el mecánico sobre el daño de la JUNTA, Sólo un recalentamiento fuerte del motor puede quemar la JUNTA de la culata (tapa de cilindros) PERO mencionas que NO SE RECALENTÓ y por ésta razón dudo de la honestidad del mecánico. Cabe informar que si hubo una rotura en una manguera de agua o una FUGA , el sistema de refrigeración pudo quedar sin agua, si ésto ocurrió, el PUNTERO indicador de TEMPERATURA del tablero JAMÁS habría SUBIDO y tampoco habría alertado al conductor que se estaría produciendo un recalentando del motor, ya que el trompo o bulbo (PALPADOR) es el trompo sensor que hace funcionar al PUNTERO del medidor o indicador de temperatura del tablero ya que para que funcione el bulbo PALPADOR debe estar SUMERGIDO y en contacto con el agua (refrigerante) "sintiendo" la temperatura del agua del motor, comprenderás que si hubo FUGA del agua, el sistema de refrigeración se quedó desprovisto del refrigerante y lógicamente el bulbo o trompo palpador no tenía contacto con el agua, no podía sentir la temperatura del agua y tampoco el puntero del medidor de temperatura habría subido alertando al conductor que se estaba recalentando el motor. Para determinar si en verdad hubo recalentamiento y daño de la JUNTA de la culata, solicita a un mecánico que MIDA la COMPRESIÓN del motor, si la compresión del motor es IGUAL en los 4 cilindros y marca en el compresiómetro más de 120 libras en cada cilindro, significa que el motor está BIEN, si la compresión marca MENOS de las libras indicadas y es desigual en cada cilindro es posible que tu motor se quedó sin agua y en verdad se recalentó y dañó la JUNTA; Cuando ésto sucede es necesario sacar la culata (tapa de cilindros) llevar a una rectificadora para que examinen su PLANICIE y hagan una PRUEBA HIDRÁULICA, luego de realizados los trabajos de rectificadora el mecánico debe instalar una JUNTA de mayor GROSOR que la original, debe ser confeccionada con amianto, en un lugar donde hagan y vendan juntas para motores. Avisa cuanto mide la compresión.
Si la compresión del motor estuviera BIEN e igual en los 4 cilindros significa que NUNCA hubo recalentamiento del motor y que la JUNTA está bien, lógicamente NO será necesario desmontar la culata ni realizar trabajos de rectificadora, y la razón por la que no enciende el motor puede estar relacionada con la falla del sensor CMP sensor que capta la rotación del árbol de levas permitiendo que se produzca el salto de la chispa en las bujías; O puede tratarse de un daño relacionado con la bomba de combustible que no trabaja y no permite que llegue la gasolina hacia los inyectores, consecuentemente el motor estará desprovisto de combustible y no podrá funcionar. Avisa cómo va el asunto para poderte ayudar. Espero mi información sea clara y útil. Atte.
Griselda de Argentina hace 8 años
Gracias por los datos que me diste!!!
Griselda de Argentina hace 8 años
Hola, les comento q hoy lo revisó otro mecánico al auto, y efectivamente NO estaban las juntas quemadas, me explico q el auto no arranca xq está fuera de punto, debido a q se corrió la correa de distribución, hace unos meses atrás nos habían dicho q había q cambiarla xq ya estaba gastada. Ahora se terminó de gastar...me pareció bastante convincente la palabra del mecánico, ya q lo revisó x todos lados al auto
Hola Griselda, Si la correa de distribución saltó, el motor no funciona, es correcto lo indicado por el mecánico. Suerte. Atte.
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Falla EPC mas inyectores SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2014 sedan 4puertss 55963 kms
Hola desde hace un mes me sale la falla EPC y también se enciende la luz de los inyectores ya desenchufe la batería en varias oportunidades, limpie los conectores, cambie el filtro de nafta, cambie bobina, bujías y cables pero la falla sigue hoy lo lleve a la concesionaria Hausewagen Pilar y no me lo reparan xq el auto tiene gas
voyage 2014 NNC483 de Argentina hace 7 años  
VO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según voyage 2014 NNC483)
voyage 2014 NNC483 de Argentina hace 7 años
Problema solucionado lo lleve a un técnico electrónico y reparo la plaqueta de aceleración que esta en el pedal del acelerador y listo
Saludos Voyage, jamás mencionó en su reporte inicial y consulta que el motor presentaba problemas de no poder ACELERAR; Para recibir una sugerencia o asesoría acertada que le ayude a localizar daños, es necesario que el NARRADOR o consultor del problema sea lo más claro posible, cuente todo lo que ocurre y cómo es la falla en su motor. Atte.
Víctor almiron de Argentina hace 7 años
Mira tengo Voyage y salieron malos en el tema encendido que los cables que las bujias que la bobina que los inyectores que la bomba de nafta. Voy a cambiar por el fiat siena por que me canso
Saludos Victor, sin el afán de contradecir su opinión y que al escribirla por este medio la hizo pública y sujeta a la aceptación o rechazo de los participantes de éste foro, me permito discrepar de su opinión cuando menciona que los VOYAGE "salieron malos" Soy un técnico automotriz que con argumentos técnicos y conocimiento de causa, afirmo que todos los modelos de Volkswagen son EXCELENTES, el propietario de cada modelo es el responsable del correcto mantenimiento preventivo, correctivo de su vehículo, y si permite que "mecánicos" inexpertos o ignorantes en la marca realicen sus mantenimiento, las consecuencias de mal funcionamiento sin duda se presentarán; NO es un problema atribuible a defectos de fábrica o que la marca no es buena, Volkswagen es la más vendida en el mundo, es una de las marcas más prestigiosas y comerciales por las bondades, calidad, costo y prestaciones de todos sus modelos.

La marca FIAT, que según su comentario es la de su predilección, es magnífica, pero si usted revisa en este mismo sitio web las fallas y consultas de sus propietarios, podrá confirmar que también se quejan de sus fallas, y como los vehículos son inventos o creaciones humanas, en todas las marcas del mundo se presentarán problemas eventuales de mal funcionamiento. Así que discrepo de su opinión, sin fundamentos técnicos o sin conocer del tema de mecánica NO se puede afirmar que una marca es mejor que otra, todas tienen sus fortalezas y debilidades.

Si Ud. decide comprar otra marca de vehículo y si es de segunda mano, sugiero antes de pagar dinero y adquirirlo, que en un buen taller de prestigio realicen una INSPECCIÓN TÉCNICA AUTOMOTRIZ, con éste servicio Ud obtendrá una información detallada, presupuesto por concepto de mano de obra y repuestos para mantenimiento preventivo o correctivo de daños ocultos y cual es la condición VERDADERA del auto que está por comprar; Esta inspección tiene un costo módico, y le protege de malas inversiones, obviamente siempre y cuando haya sido realizada por un técnico o profesional.
Atte.
Matías de Argentina hace 4 años
Tengo un voyage 2011. Que falla cuando aceleró. Y hace explosiones pequeñas. Le cambie los cables de bujia. Las bujia. La bobina. Limpie los inyectores. Cambie el filtro de nafta. Le midieron la compresión de las válvulas y en tan bien. No se que puede ser alguien que me pueda ayudar por favor
Saludos Matías, Ud tiene que COMPROBAR que los cables de bujías que adquirió no tengan defecto de fabrica, lamentablemente hasta los vendidos por concesionario son una calamidad, vienen con falla. De igual manera si Ud adquirió una bobina NO adecuada para su motor, la falla continuará, la única bobina que cumple con las características electrónicas adecuadas para su motor, obviamente si se trata del motor 1.6 cc MSI, es la bobina BOSH cuyo código es F000 ZSO 210 o la original vendida por concesionaria. Pará ayudarle, sería conveniente que informé cuanto mide la compresión en cada cilindro.
Atte.
Carlos Liñer Ibáñez de Perú hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas tardes tengo el mismo problema se prende el EPC en la pantalla de mi carro y no acelera x momentos ase explosiones y nadie da con la falla ni la misma conaecionaria de wolsvaguen en lima perú

No arroja código de falla y solo me dijeron que deje el carro para ir descartando cambiaron de todo
Bobina cables bujías inyectores bomba de gasolina sensor eje de levas sensor cigüeñal y nada

Ya no hace explosiones pero demora en prender en caliente en frio prende rápido

E gastado más de 13 mil soles y nada solo quiero arreglar el encendido y venderlo prefiero un toyota nissan kia cualquiera menos wolsvaguen

Cambie obturador y medi la compresión en frio 150 las 4 están parejas

Estoy leyendo varios comentarios y veo no soy el único con este problema
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Regulando se pone en tres cilindros, cil.1 o cil.2 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 180 kms
Mi nombre es Cesar y tengo un Voyage 2015 con 180000 km ,hace dos meses empezo a aparecer check engine y epc en el tablero,arranque de abajo,cambiando cables,bujias y bobina,hoy sigue la falla. Tengo gnc de quinta. Busque el sensor de detonacion para tratar de amortiguar un poco la recepcion de la señal e intente limpiar la valvula que regula la entrada de aire a la admision,no encontre ni una ni la otra,me podria alguien informar donde estan en el Voyague. Gracias
cesarco de Argentina hace 8 años  
CE
16 casos 
juan de Argentina hace 8 años
A mi me pasó lo mismo el problema era los focos quemados de la luz de stop
Niko de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema
Lo pudiste solucionar?
Si es así me decis por favir q era
Solucionado
Mejor respuesta (según cesarco)
cesarco de Argentina hace 8 años
El problema eran las valvulas ,quemadas las de escape, cilindro 1 y cilindro 2 , conclusion, hacer tapa ,hoy funcionando sin problemas y sin epc ni check engine, eso es todo ( por ahora). Muy bueno el foro, se aprende de las consultas y de los resultados ,gracias
Niko de Argentina hace 8 años
Muchas gracias cesar
LUCIO de Argentina hace 8 años
El check se enciende por que la sonda lambda detecta un combustible que no es el que tiene que utilizar el auto (gnc). SE LO PUEDE BORRAR CON EL SCANNER PERO EN ALGUN MOMENTO SE VA A ENCENDER
Miguel de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage nafta gas me falla encaliente y me quema una bujia queda negra de online podrá ser es 2013
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Falla a veces cuando arranca y a veces también falla en la ruta SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 4 puerta full  126 kms
Es una falla como si fallará una bujia pero es por un tiempo más o menos de 2 minuto y me prende la luz amarilla en el tablero
Renato de Argentina hace 8 años  
RE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Renato)
Renato de Argentina hace 8 años
Cambie la correa de distribución al principio de dar arranque me hizo un ruido en el motor pero al cabo de 5 minuto quedó andando bien y ahora cuando salí a la ruta me prendió una luz amarilla en el tablero y me falla por un tiempo de 2 minuto pare el motor y luego empezó a andar bien de vuelta es un boyage modelo 2012 me pueden dar una ayuda con este problema gracias
Luis de Chile hace 4 años
Hola tengo un Volkswagen voyage 2014 necesito saber que bujias son las originales para mi vehículo gracias
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Me prende EPC

Volkswagen Voyage 2012 1,6 64000 kms
Me empezó a prender EPC y ahora cuando voy a 120 km de repente se desacelera solo ,pongo 4º y sigo. Al salir de 3º a segunda se re a chancha, hasta ahora había andado bien alguien sabrá que sera?
Bernardo G de Argentina hace 10 años  
BE
3 casos 
Sergio de Argentina hace 10 años
Hola, yo tengo un higline 2011 y me pasaba lo mismo, lo lleve al concesionario en Ciudadela y le cambiaron la bobina de encendido. Segun ellos hay una tanda de bobinas falladas. OJO!!!, me lo reconocio la garantia. Saludos
Bernardo G de Argentina hace 10 años
Ya la cambie , le puse una Bosch ,y sigue prendido. Saludos.
Rubén de Argentina hace 10 años
Segun el manual tenes que cambiar la sonda lambda. Yo la estoy por cambiar después te digo como me fue. Suerte.
mula de Argentina hace 10 años
En mi vayague se me prendía la luz de EPC y de repente en la ruta se desaceleraba, casualmente fuí a una revisión técnica y revisé las luces traseras y cambié un par de focos de posición y santo remedio se apagó el EPC y tampoco me falla en alta.
Juan José de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un Voyage 2013, lo compre hace una semana, iba manejando y de repente dejó de acelerar, pare y me di cuenta que el motor seguía en marcha pero no aceleraba, corté el motor y di arranque y anda bien, ya es la segunda vez que me pasa, y prende la luz EPC, y la de inyección, alguien me podrá ayudar por favor? Sera el pedal del acelerador? Gracias
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Luz EPC y falla

Volkswagen Voyage 2013 1.6 500000 kms
Hola!!!! Les comento tengo un voyage 2013 y le encendió la luz EPC y nadie puede encontrar su falla. El vehículo tiene el motor reparado completo, bobina (bosch), cables, bujias, cuerpo de mariposa, sensor de temperatura, todo nuevo y la falla persiste. Alguien que me ayude?
Juan carlos de Argentina hace 5 años  
JU
9 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
La averia del epc es por culpa de el rele del sistema de inyeccion hay que sustituirlo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Voyage00 de Argentina hace 5 años
El epc es el sistema pedal electronico del auto
angelberen de España hace 5 años
No exactamente es el control de el tren de potencia que tiene que ver con el pedal y el cuerpo de aceleracion y lo que le ocurre es que falla el rele y el cuerpo de aceleracion de queda sin señal o no es la correcta
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Angelberen sabes q el pedal no lo compre nuevo xq intercambiamos los pedales con otro Volkswagen y ninguno demostraba falla alguna
angelberen de España hace 5 años
El pedal lo que hace es abrir la mariposa del cuerpo de aceleracion mediante una señal digital para que acelere, si el cuerpo no funciona bien las señales que recibe no las interpreta correctamente porque tiene un problema. No quiere decir que este mal el pedal o el cuerpo de aceleracion. A lo que se refiere la luz de epc es que funcionan de forma herratica, no que estén mal. La averia tuya es falta de tension en el tren de potencia que son los componentes de los que hablamos y se alimentan mediante un rele o el cableado del rele que es el que falla en estos modelos, cuando lo cambies lo entenderas
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Buenísimo el dato y muy bien explicado, veremos que sucede. De paso aprovecho tu ayuda y te consulto si sabes donde está ubicado el rele del que hablamos y te tiro un detalle más de la falla para ver si nos acercamos a una solución. El auto tardaba en acelerar, es decir, había una diferencia de segundos entre q pisaba el pedal y la reacción de la aceleración.
Juan carlos de Argentina hace 5 años
Y una vez que se detuvo el motor no volvió a arrancar
Bruhs magno Calsin Camacho de Perú hace 3 años
Tengo un problema con un Voyage, no enciende el auto pero a la vez la aguja de temperatura marca hasta el final y cuando sacó el contacto recién regresa y tmb tiembla la aguja aver si me pueden ayudar ah encontrar la falla.
angelberen de España hace 3 años
En los motores diesel si no está bien la sonda de temperatura hace lo mismo que dices ,le cuesta mucho encender el motor y se sube la aguja al máximo y se prenden los ventiladores ,escanea el vehículo ye podría indicar si es eso mismo
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Presión de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1.6  290000 kms
Que tal, queria pedirles una opinión sobre mi problema, tengo un vw voyage 2009 con 290000 km, me marcaba la presión de aceite cada ves que calentaba el motor y aceleraba para que se esfumara la luz y tenia el perno de piston flojo ya que me hacia ruido, debido a eso decidi hacer el motor completo a nuevo, rectifique el block y tambien limpiaron lo circuitos de aceite de ello y lo mismo con el cigueñal, compre tapa nueva y arbol de levas nuevo, bomba de aceite nueva marca schadek y bulbo de aceite nuevo original, todo nuevo y al momento de montar la tapa de cilindros al block verificaron que n… Leer completa
monserrat de Argentina hace 6 años  
MO
5 casos 
Saludos Montserrat, el problema es que su mecánico cometió algún error. Debía revisar el estado de los COJINETES o apoyos del árbol de levas y cigüeñal, ya que si existe rayones o desgaste en las superficies de estos metales, la presión de aceite Baja especialmente cuando el aceite se calienta.

Otra posibilidad es que si el mecánico NO puso bien la JUNTA de compresión, haya quedado obstruido el ducto de lubricación y NO lubrique la parte alta del motor (puede dañar la culata o árbol de levas).

Otra posibilidad es que si el motor alguna vez RECALENTÓ, este torcida o deformada la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en este caso el mecánico debía solicitar en la rectificadora su CEPILLADO o rectificación, y si la culata FUE cepillada, el mecánico NO DEBÍA INSTALAR una JUNTA (empaque) NORMAL (vendido en los almacenes de repuestos) ya que estas juntas son laminadas (muy delgadas) y NO quedan bien o no hermetizan cuando la culata tiene deformada su superficie o cuando ha sido Rectificada, el mecánico DEBÍA instalar una JUNTA de compresión o de culata CONFECCIONADA con material de amianto y SOBRE MEDIDA, esta junta es más gruesa y se acopla muy bien EVITANDO fugas internas de compresión y aceite, por lo tanto, EVITANDO la DISMINUCIÓN de la PRESIÓN de aceite.

Todo el problema de presión de aceite POSTERIOR a la reparación del motor es responsabilidad absoluta o causado por ERROR del mecánico que "reparo" su motor; En mecánica, NO existe daño que no pueda ser descubierto o solucionado.
Atte.
Josue de Argentina hace 6 años
Hola Santiago pudiste reparar el coche ? Cualquier cosa escribime se lo que es , a mi me paso lo mismo. Mucha suerte
Hola Josué, soy técnico en motores VW y no existe ningún daño que no pueda ser solucionado, por esta razón te sugiero que busques mecánicos especializados en la marca, de lo contrario los inexpertos te harán perder tiempo, dinero y lo peor sin corregir la falla del motor.
Atte.
Silvy de Argentina hace 5 años
Hola. Me pasa en un transporter motor nuevo muy buena presion de aceite y el testigo no se apaga y la alarma sonora tampoco. Solo puedo evitar que suene si circulo a 40 como maximo a 40 en 3ra.
Ya no se que hacer. Motor nuevo aceitesemi sintetico rimula 15/40. Ayuda. Les cuento la presion cuando enciendo el motor(motor frio) esta en 75 al rato empieza a bajar y regulando se ubica en 25. Pero cuando la estoy andando y la acelero mucho( comosi la pasara de revoluciones) empieza la chicharra y es desesperante solo puedo apagarla parando la camioneta que púede ser porque el motor esta recien hecho. Si me dan una mano agradecida ya que amo mi camoneta.
German de Colombia hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenas tardes mi nombre es German les comento que hace poco mandé a cambiar la polea de acesorio por qué se había molido totalmente sin embargo el día de hoy salí y se me partió la pieza dónde va puesta la polea que pudo haber pasado?
@GermanSaludos Germán, ¿a cual de las poleas se refiere Ud como polea de accesorios? Existen la polea del cigüeñal, el tensor de la correa de accesorios, la polea del alternador, polea de dirección o la de aire acondicionado, todas estas poleas son arrastradas o giradas por la correa de accesorios. Atte.
Frank de Perú hace 5 años
Me pasa lo mismo cual fue la solución
leandro de Argentina hace 5 años
Cual es la presion de aceite correcta si se mide con un manometro??
Juan carlos de Argentina hace 2 meses
Hola. Yo cambien arbol de leva y ahora cada vez que llego a una esquina rápido y freno se apaga el auto. Metí la computadora y me dijeron que estaba fuera de punto un diente hice corregir eso y sigue igual que podrá ser
El único problema de su auto es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento, de nada servirá que ellos sincronicen los puntos , busque un especialista en vehículos Volkswagen, realizará la correcta calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, regulación del tiempo de encendido, comprobará limpieza de bornes de bateria, que su carga electrica no sea menor a 12,5 voltios;
Comprobará limpieza del cuerpo de aceleración, valvula IAC , óptimo trabajo de sensores Map y OXIGENO, presión de la bomba de combustible, y no exista deterioro o desconexiin de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV o canister, o deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, o el de la base del cuerpo de aceleración y oring de los inyectores.
La falla de cualquier elemento o sistema mencionados no permite mantener el ralentí estable en 900 rpm. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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3 cilindros epc y check engine

Volkswagen Voyage 2013 Voyage 1.6 gnc 49000 kms
Hola gente tengo un voyage a gnc c 49000 kilómetros hace uno dias le cambie bujias y cables al otro día empezó a fallar como en 3 cilindros. A gnc casi no tiene fuerza y a nafta falla y si lo apagó y prendo deja de fallar. Pero regula desparejo y me marca epc y check engine q sera?
Hernannnnnm de Argentina hace 8 años  
HE
5 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes hernan seguramente sea la bobina, seguramente esta en corto y cuando esta caliente el motor falla, en frio lo hace?
Hernannnnnm de Argentina hace 8 años
Hola en frio y caliente y a gnc no lo puedo usar. Lo apago y lo prendo y mejora
fas05100 de Argentina hace 8 años
Bobina de encendido...
dier de Colombia hace 8 años
Hola el problema que todos tenemos es que primero pensamos en bobina , cuando no es asi. Pasa por revisar contactos. Revisa el tipo de bujia y cables, aunque sean nuevos fallan. No gastes tu dinero por solo adivinar. Verifica bien lo que primero se le hizo.
DANY de Argentina hace 8 años
Seguro que es bobina más y está a GNC
Javier morocco de Perú hace 7 años
Hola, quisiera saber si lograste solucionar el problema porque tambien tengo el mismo problema y ya le cambir de todo y no se que mas hacer
DANY de Argentina hace 7 años
Si no acelera y no acelera hace limpiar el cuerpo mariposa porque desgraciadamente tenemos tanta contaminación que se ensucia
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola grupo me llamo Marcelo. Tengo un Voyage 2014 con un problema que en frío me anda en 3 cilindros, cuando calienta a los 90 grados lo tengo que apagar y a los 5 segúndos lo arranarranco y anda. Pero ahí no termina la cosa, va funcionando lo más bien y cuando bajan las revoluciones en una esquina empieza nuevamente a andar en 3 cilindros. Ya le cambié cables, bujias y bobinas. Alguien q me ayude. Gracias.
diego de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo, pudiste solucionar el problema? ami me pasa lo mismo ya le cambie por otro motivo, bujias, clables y bobina, el problema se habia solucionado. Hace un mes que comenzo con estos sintomas, y no quiero llevarlo a cualquier lado sin antes saber un poco de que puede ser.
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un voyage 2010 el auto anda bien GNC no falla pero en nafta anda en 3 cilindro todo el tiempo cambie bujía cable y me testearon la bobina y dice que está bien.
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Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 motor 1.6 180000 kms
Hola, yo tenia el mismo problema, le termine haciendo casi motor completo hace un mes. Y ahora vuelve a pasar. Al desacelerar prende luz de aceite. Espero te sirva y lo puedas solucionar. Tremenda poronga este auto.
iturock de Argentina hace 10 años  
IT
1 caso 
alejandro de Argentina hace 9 años
Hla. Ami me sucede lo mismo sabras que puede ser, ya que le cambie la bomba de aceite y al bajar la aceleracion me aparece la luz del aceite, apenas tocas el acelerdor se va, ya no se que hacer, tambien bulbo nuevo
Zapa de Argentina hace 9 años
Mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Julian de Argentina hace 6 años
El problema lo tenes en el árbol de leva ya que es un problema común en esos autos, saca la tapa y fíjate que no esté rayado ya que si lo esta en caliente titila la luz por que tenes fuga de aceite
Nelson de Argentina hace 9 años
Hoa buenas noches ya lo solucionaste al problema del aceite?
Ariel de Argentina hace 6 años
No no lo puedo solucionar estoy loco ya es mi herramienta de trabajo y no se que puede ser
Andres de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un voyage 2010, y les comento lo que me sucede, por si sirve... después de mandarlo a lavar al motor, salí del lavadero y al pocas cuadras se prendió la luz del aceite, estaba por la mitad de lo que lleva, no es que le faltara, desde ahí cuando está por la mitad o llegando a los 3/4, cuando lo andaba en baja o al frenar en las esquinas, se me prende la luz del aceite, y al salir del la cunetas y acelerar se apaga... lo mismo que si estoy en pendiente o calles con pronunciadas bajadas se prende y al estabilizarse el auto y acelerarlo se apaga... yo lo controlo al menos por ahora agregando aceite lo tengo casi o al máximo siempre y no se me prende al menos por el momento...
Lo que me dijo el del lubricenteo es que se paso a masa el bulbo, o se trabó, que prube limpiando los contactos por si están sulfatados, o lamentablemente que entró agua a la computadora... por ahora no me es posible pararlo y revisarlo pero con el echo de agregar aceite cada tanto hasta ahora funciona... el 15w 50 de elf o helix de shell...
Lucho de Argentina hace 3 años
Hol a yo repare el motor completo y sigue prendiendo la luz de la pre ion de aceite lo único q no cable son los botadores. Alguien privó cambiando los botadores ? Gracias
Miguel1005emi de Argentina hace 3 meses
Me paso lo mismo le hice motor completo nuevo con bomba de aceite y cuando esta muy caliente se me cae la presión...se midió con manometro y me mide en caliente caliente 10pci en frío 50pci...si lguien sabe que puede ser dejo mi cel 3516669365 argentina...
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Luz check engine encendida SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas aire y dirección 1.6 18900 kms
La luz de check engine se encendio de forma permanente,pero el auto funciona bien. Ralenti normal y en altas revoluciones normal tambien.
Antonioartelino de Argentina hace 5 años  
AN
2 respuestas 
mario de Argentina hace 5 años
Si tiene gas,desconectale la bateria un ratito y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonioartelino)
Antonioartelino de Argentina hace 5 años
Gracias,no tiene GNC,pero he desconectado la bateria y la luz se ha apagado. Problema resuelto.
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Se quedó encendida la luz del Airbag

Volkswagen Voyage 2009 Sedán 4 puertas 170000 kms
Saque por error el fusible del Airbag y me quedo la luz encendida
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola se puede borrar con escáner la falla no es nada grave
Saludos
Gustavo de Argentina hace 4 años
A bien muchas gracias
Mauri de Argentina hace 3 años
Hola cuál es el número de fusible del airbag
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Luz epc encendida

Volkswagen Voyage 2011 VOYAGE 70000 kms
Tengo voyage 2011 hace un año nunca tuve problemas hasta hoy se prendio la luz EPC en el tablero el motor anda bien pero puedo dañarlo? si lo sigo usando que puede ser?
Mario de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Una de las razones por la que se enciende la luz EPC y nadie se aviva del por qué, es que se jodió el bulbo de la luz de stop que está montada sobre el pedal y esa eso hace que estés sin luz de freno. Como es una falla de seguridad, la ECU lo acusa.
Dannn de Argentina hace 8 años
Me acaba de pasar eso!la verdad 10 puntos esta pagina!
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Me prende la luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1'6 230000 kms
Cuando enciendo el auto esta todo bien ,a medida que el auto llega los 90 grados de temperatura comienza a encender la luz de aceite que se apaga en 1000, vueltas luego a 1200 vuelta , 1400 en un momento tiene que llegar a 2000. Le hice la tapa nueva ,hace poco le hice toda la parte de abajo al motor a los dos dias se prendio otra vez n ¿que tengo que hacer
Cada vez que voy al mecanico son muchos $$$$$$$$$$ a lo olvidaba la bomba de aceite la cambie
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
3 casos 
Christian de Argentina hace 10 años
Hola que tiene que llegar a los 2000 para apagarse bueno igual no es normal. En primer lugar cambia el bulbo verde esta bajo los cables de la bobina fijate , dspues hay que ver perdidas no tiene no? o otra cosa puede que al colocar la bomba de aceite no la cargo antes de poner ,o algo paso y no tiene presion. Ojo fijate. Suerte
alejandro de Argentina hace 9 años
Hla. Ami me sucede lo mismo sabras que puede ser, ya que le cambie la bomba de aceite y al bajar la aceleracion me aparece la luz del aceite, apenas tocas el acelerdor se va, ya no se que hacer, tambien bulbo nuevo
Zapa de Argentina hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon
Rogelio de Chile hace 8 meses
Lo solucionaste tengo el mismo problema
miguel de Argentina hace 9 años
Lamento decirte q me paso lo mismo cambie todo y el problema era q se rayo el cigüeñal y perdía presión x lis metales tene q desarma eso y cambiar
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Falla al arrancar en frio y en marcha SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 confotline 41000 kms
Hola...les cuento tuve 2 problema reciente con mi vw voyage 2012 uno fue que lo arranque en frio y fallava como si estuviera en 3 cilindors lo acelere y nada...lo pare y arranco bien...luego de un para de dias me hizo lo mismo pero esta vez en marcha ya caliente pero en ningun momento se paro y me prendio luz amarilla segun manual es dice " Falla en el sistema de escape Acuda a un taller especializado. " desde ya se agradece la ayuda
lucho de Argentina hace 9 años  
LU
4 respuestas 
matias de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo q a lucho pero el mio tiene 450.000 km nunca me habia pasado es 2012 tmb
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches seria bueno que realicen un escaneo si es posible con equipo original vw para obtener el fallo justo, y no andar reemplazando piezas por cambiar, de donde sos lucho?
lucho de Argentina hace 9 años
Hola checkengine soy de Paraná...y ya saque turno para el escaneo ( $600 ) xq no encontre ninguna solucion y sigue fallando a cada rato...y si eso me aconsejaron q lo escanee...muchas gracias checkengine. -
Solucionado
Mejor respuesta (según lucho)
lucho de Argentina hace 9 años
Hola ya solucione mi problema en el servi me dijeron q era la bobina fisurada...entraba en corto x eso paracia a andaba en 3 cilindros...espero les sirva la info
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No tiene luz epc ni check en tablero SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1500000 kms
Hola tengo un gol trend en el taller y no prende la luz de ecp ni de check y no arranca el auto , eso paso despues que lo pararon, ya le anule la alarma que estaba intala y todo sigue igual, alguno le paso esto... gracias
Lean de Argentina hace 9 años  
LE
6 respuestas 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola la verdad que es raro, lo solucionastes? de donde sos?
Sercamp. de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema,como lo puedo solucionar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Lean)
Lean de Argentina hace 8 años
Ya se solucionó el problema
DANY de Argentina hace 8 años
Amigo Comenta Cuál fue el problema y cómo lo solucionaron
Maxi de Argentina hace 7 años
Hola hermano como lo solucionaron??
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un voyage 2012 lo puse en marcha a la mañana. Arrancó perfecto...después dé paro y no volvió arrancar. Anda todo luces,estéreo...lo revisó el mecánico y me dijo q lo lleve a escanear lo lleve y no le encontró nada...si alguien me puede ayudar agradecería
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Se me prendio la luz EPC y no acelera por momentos

Volkswagen Voyage 2009 1.6 4puertas 67000 kms
Se me prendio la luz EPC y quedo prendida, cuando voy andando me deja de acelerar por momentos y quisiera saber que puede ser.
chelo de Argentina hace 9 años  
CH
3 casos 
criz de Argentina hace 9 años
Lavaste el motor? normalmente eso pasa cuando lo lavan. Se mojan las fichas y por eso te predio la luz... lo q podes hacer es desconectar el borne negativo por unos segundo asi se resetea el auto y apague la luz aver si la falla se va... saluds
milton de Argentina hace 9 años
Se pone en corto la bobina. Me paso lo mismo en los 400km si lo compraste hace poco llevalo al concesionario te lo tiene que reconocer el auto tiene garantia 2 años sin limites de km
Humberto Filobello de México hace 4 años
?? ??? ????. ???? ???? ?????
Davidctes de Argentina hace 4 años
Mismo problema. Alguien soluciono? Gracias
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La computadora ECU mojada, tambien los conectores

Volkswagen Voyage 2013 confortline 130000 kms
Cuando llueve o se lava el auto, le entra agua por la ranura que tiene en la base del limpia parabrisas del lado del acompañante. Esta agua cayo sobre la computadora, en especial sobre los conectores y al mojarse, el auto prendio en el tablero el EPC. Y el auto perdio la aceleracion. Al escanearlo cantaba un error que parecia ser del cuerpo mariposa. Se probo con uno nuevo y la falla persistio. Al revisar las conexiones de la computadora, se detecto el agua. Se se co, se puso en condiciones y la falla desaparecio. Envolvimos la computadora con una bolsa de nylon y vamos a idear algo para tapar la ranura para que el agua no pase al motor.
Fabian de Argentina hace 9 años  
FA
8 casos 
guille de Argentina hace 9 años
Hola buenas yo tengo el mismo problema y no me animo a desconectar la ecu xq no se q puede pasar
Gino de Chile hace 9 años
Hola chicos, hace un par de semanas me percaté que se pasaba el agua cuando lo lavaba, decidí sellar los orificios que están levantando el capo al costado de la escotilla plástica del limpia parabrisas con silicona, en ambos costados...menos mal no me ha indicado fallas la ecu ya que estaba mojada junto con los cables!!!
Violeta de Argentina hace 3 meses
Buenas,después de lavar está noche el auto prendió el ventilador y no se apaga.No se que hacer?es un Voyage 2010
Milagros de Venezuela hace 2 meses
Me pasó igual y quiero envolver la computadora en una bolsa plástica para evitar que se moje porque quemo unos pin Qué recomienda Desde Venezuela, para protegerme de la lluvia, el pulilavado. ,además de los limpia vidrios ambulantes. Qué hacer ?. Gracias
Milagros de Venezuela hace 2 meses
Mi auto es un Fox Volkswage
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Falla switch de frenos

Volkswagen Voyage 2013 Concep 105000 kms
Se encendio luz EPC, al pasar por scanner arrojó falla del switch de freno, según el mecánico esté se debe cambiar o en su defecto revisar que los focos posteriores que fueron cambiados recientemente, sean originales; ahora, estando en marcha el vehiculo se apaga constantemente. Esta información es correcta?. . . Alguien que haya tenido el mismo problema, me puede ayudar con sus comentarios.
Alex de Perú hace 8 años  
AL
7 casos 
Mceras de Perú hace 8 años
Hola bueno yo también tenía el mismo problema y pero le cambie la bobina de encendido por una bosh y asunto solucionado. El problema es que la bobina con la que viene es de muy mala calidad su la revisas debe de ser de marca eldor y esa es malísima. Te debe de estar sucediendo los siguientes problemas se apaga cuando estás en marcha así estés corriendo a 100 km/h y luegi cascabelea para encender y se enciende la luz EPC en el tablero. Bueno cambia la bobina y ya. Ah me olvidaba ningún mecánico ni en el taller de la misma casa de la vw le dieron al problema
Castrol de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema yo tengo un Voyage 2013 y en la casa no dan con el problema se enciende el EPC y cascabelea despues reacciona y anda tranquilo pero el problema es más constante
Mceras de Perú hace 7 años
Cambiarle la bobina eso es el problema
chelo de Argentina hace 7 años
Hola ami me esta pasando lo mismo parece que se cortara la electricidad tengo 22.000km y ahora me paso por segunda vez me fije y sale que la bobina dice eldor vos me recomendas que la cambie cuanto puede estar saliendo eso gracias por tu respuesta
Mceras de Perú hace 7 años
Bueno depende del país donde vivas acá en Perú una de la marca Bosch me costó 350 soles es decir unos 110 dólaresen promedio
chelo de Argentina hace 7 años
Gracias por tu respuesta pero eso seria la solución
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Problemas de Encendido

Volkswagen Voyage 2013 Base 25000 kms
Hola amigos, tengo el Voyage 2013 25000 kmts , en algunas oportunidades me arranca en tres cilindros con las luz de EPC encendida, El mecanico le puso una computadora y no le marca ninguna falla, le limpio unos contactos de bobina y unos sensores, igual a veces lo sigue haciendo, tiene puesta una bobina Turca por lo que he leido puede ser esto ahora no se por donde empezar a cambiar, si bujias,cables, bobina o sensores de arranque creo algo de mariposa o el auto, no se por donde empezar a gastar primero, Muchas Gracias...
Chan de Argentina hace 8 años  
CH
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes lo primero que te recomiendo un escaneo con equipo oficial VW yo tengo escaner el mismo de concesionario, de donde sos?
Alan de Argentina hace 8 años
Me podrian decir el orden de encendido? Porque saque los cables y no me acuerdo como van
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches el orden de encendidoes 1,4,3,2 seria asi fijate que la bobina tiene letras A=1 D=4 B=3 C=2
juan de Argentina hace 4 años
Hola tengo un voyage 2017 con 70.000km, le cambie bujia y cable y la bobina, porque tenia falla con la epc y aviso del motorcito en tablero, anduvo excelente ese dia, se le puso la computadora sin presentar ningun tipo de falla y al siguiente no me arranco, que podria ser checkengine?.
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar el problema?
Estoy lidiando con lo mismo.
Alex de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Voyage 2013 72000 km me salta la luz epc lo puse al scanner pero no salta nada solo la bobina primaria y secundaria debía falla. Será hs de cambiarla. Le cambié antes las bujias porque pensé q era eso. No aceleraba y anda achanchado. Ust qm recomiendan
Chan de Argentina hace 6 años
Hola amigos, yo tenia ese problema ahora no lo tengo al vehiculo no me salia nada de error en el Scanner, la persona que se lo vend no tiene mas ese problema, es como que se arreglo solo por las consultas que habia hecho fue cargar siempre buen combustible, y otra podria ser la bobina mas si son de procedencia Turca, se que varios tubieron ese problema... mucha suerte...
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Luz falla de Encendido/Inyeccion

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas, 1.6, nafta 60000 kms
Hola hace unos meses el auto, cada tanto al darle arranque habia alguno que se chispoteaba de 10 veces 9 andaba bien y 1 fallaba, lo asociaba que era cuando le daba arranque muy rapido sin esperar se apaguen las luces, etc En ruta en el verano hubo un momento en que se me puso en 3 cilindros y (2 min) y se arreglo solo... Ahora ya en ciudad, se me puso en 3 cilindros antes de subir a la general paz y aprox estuve 20km asi...primero parpadeo la luz del tablero de falla de encendido/inyeccion (una canilla), y al volver magicamente andaba joya. Hoy a la manana me paso lo mismo pero me quedo prend… Leer completa
rceles de Argentina hace 9 años  
RC
1 caso 
PAQUI de Argentina hace 9 años
Cambiale la bobina de encendido y listo
rceles de Argentina hace 9 años
Cambie Bujias, cable de bujias, y ayer me fallo...Sigo con Bobina?
rceles de Argentina hace 9 años
Lo pase por el scanner y tiraba

Monday,27,April,2015,19:28:36:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 032 906 032 BJ HW: 032 906 032 BJ
Component and/or Version: ME7.5.30 3402
Software Coding: 0000061
Work Shop Code: WSC 01234 003 00001
VCID: 55A167DFFFF48DB6975-5072
4 Faults Found:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - - Intermittent
16685 - Cylinder 1
P0301 - 001 - Misfire Detected - Intermittent
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 001 - Efficiency Below Threshold

Readiness: 0000 0000
rceles de Argentina hace 9 años
Borre los errores...y estoy probanod (1 dia todavia no volvio a joder) :(
Se les ocurre a que apuntar? inyectores? o bobina? o al borrar la ecu se dio cuenta del cambio de cables/bujias?
rceles de Argentina hace 9 años
Luego de borrar todo solo aparece esto, pero el auto funca ok...
Monday,27,April,2015,23:19:44:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

Address 01: Engine Labels: None
Control Module Part Number: 032 906 032 BJ HW: 032 906 032 BJ
Component and/or Version: ME7.5.30 3402
Software Coding: 0000061
Work Shop Code: WSC 01234 003 00001
VCID: 55A167DFFFF48DB6975-5072
1 Fault Found:

16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 001 - Efficiency Below Threshold

Readiness: 0000 0001
PablooH de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y sigue encendido. Pero lo mio aparecía porque me detectó la computadora que estaban sucios los inyectores!
Bruni de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un voyage 2009 ,en el tablero me indica el testigo de inyección de le cambio el bulbo, y limpieza de inyectores, se paso por escaner y se borra la falla por un 1 día después a aparecer pero no afectó el funcionamiento del auto alguien sabría sabría decirme que puede ser?
sergio de Argentina hace 6 años
Hola se prende la luz amarilla que es como un tubo en el tablero...mañana cambio bobina cables y bujiias...pero el mecanico me dice que puede ser que este picada la tapa porque el auto se apaga cuando llega a temperatura de 90...no se pasa ni nada pero se apaga...puede ser que sea tambien problema de tapa? o me esta chamuyando=
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Luz motorcito encendida

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 38000 kms
Hola , mi auto tiene 38000 Kms y comenzo a encender laluz del tablero del motorcito , le cambiaron las bujias , y luego de unos kms. lo volvio a repetir. ¿como sigo el tema ?

Saludos

Gracias
CArlos de Argentina hace 10 años  
CA
3 casos 
salva de Argentina hace 10 años
Hola Carlos, proba con un limpia inyectores y cargale nafta premiun. Suerte...
Alex de Argentina hace 6 años
Donde se le agrega el limpia inyectores
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No arranca, no enciende la luz de EPC

Volkswagen Voyage 2011  35000 kms
Buenas les comento mi novia dejo el auto con las luces prendidas en el trabajo. Al salir no tenia una gota de bateria, le conectaron un arrancador o un cargador la verdad no se. El tema es q la bateria recupero, pero el auto no arranca. No prende el epc, no tiene chispa, no anda la bomba!! que puede ser??
German de Argentina hace 9 años  
GE
5 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola german como va de donde sos solucionastes la averia?
Lean de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema con un gol trend
chelo de Argentina hace 6 años
Cambiale el encendido electrónico y listo es una bobina
chano de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo con mi Fox 2007 se quedo sin bata. Al ponerle la nueva, no aparece EPC en el tablero. Le queres dar arranque y gira el motor pero no hace chispa y tampoco carga la. Bomba de nafta que puede ser. Ayudaaaaa!!!
chelo de Argentina hace 6 años
Es el distribuidor del encendido ami me `paso lo mismo y problema solucionado lo que pasa es que son demasiado malos y lo podes cambiar vos son 3 tornillos
Ariel de Argentina hace 4 años
Yo tengo vw gol 2009 ya le puse la bateria nueva gira el motor no hay chispa ni gasolina h mo aparece la luz de epc que pude ser???
Ariel de Argentina hace 4 años
Bueno tengo un caso similar le puse la bateria nueva pero no arraca y no enciende luz de epc que pude ser
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EPC, Inyectores, Bobina

Volkswagen Voyage 2013  20000 kms
El auto muestra la luz EPC encendida. El motor se apaga. Los inyectores tienen problemas y ahora la bobina. Este modelo tiene alguna falla de fabrica conocida al respecto?

Ya tiene 2 limpiezas de los inyectores y un cambio de 2 inyectores.
Sir Wally de Perú hace 7 años  
SI
22 casos 
carlos de Argentina hace 7 años
Se puede saber las soluciones
Sir Wally de Perú hace 7 años
Se sigue apagando el auto. La concesionaria no da con el problema aún.
voyage 2014 NNC483 de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasaba algo similar y encontré la solución llevándolo a un técnico electrónico y reparo la plaqueta del pedal del acelerador proba con eso saludos
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola a mi me pasa lo mismo con la ficha. El motor anda como en tres cilindro le nuebo la ficha y regula bien. Le compre la ficha y me si he asiendo lo mismo. Alguien sabe qe puede ser??
sebastian de Argentina hace 5 años
Hola buenas tengo un problema el mio es 2011 y no acelera y have como una explosión a veces
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No me funciona luz de freno stop SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 1.6 101cv 175000 kms
Luz stop no me funciona EPC en tablero cambie las lamparitas cambie fusible compre el bulbo de feno primero uno genérico como no funcionaba compre el original scanee la computadora y todabia sigue la falla que más se puede probar vw voyage 2011 agradecido
Arielrural80 de Argentina hace un año  
AR
2 casos 
chato de Argentina hace un año
Hola que tal? La luz de stop no es muy complicada, te fijaste que no se cayó, a mi me paso eso. Tuve que levantar el bajo luneta para volver a colocar la luz en su lugar. Y el epc no puede ser por esa luz. En el escaneo no te salió nada?
Solucionado
Mejor respuesta (según Arielrural80)
Arielrural80 de Argentina hace un año
Cambie lamparitas fusible y el bulbo de freno sigue sin funcionar
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Voyage arranca en 3 cilindros.

Volkswagen Voyage 2009 advance 80000 kms
Hola, consulto por mi problema, veo que varios lo tuvieron. Mi voyage tiene GNC. En el primer arranque del dia todo normal, luego de un tiempo ya arranca en 3 cilindros y queda asi. Tods apuntan y confirman que es la bobina. Mi duda es que si es la bobina por que funciona perfectamente en GNC?. El problema es solo a nafta. Normalmente arranca en 3 cuando esta caliente y cuando lo hace prende el testigo del motorcito. Venia fallando de vez en cuando pero ahora ya es muy frecuente. Espero alguna opinion. Gracias desde ya.
roman de Argentina hace 10 años  
RO
7 respuestas 
lucas de Argentina hace 10 años
Inyectores, te lo firmo, hacele una limpieza.
ale1 de Argentina hace 10 años
Seguro es la bobina, fijate suerte
colo de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, cambie , bobina , cables y bujias, hasta bomba de nafta,, sigue fallando,, tengo que revisar los inyectores
ale1 de Argentina hace 10 años
Escanea lo, capas que si estuviste trabajando con la batería o haciendo algo eléctrico en el auto se puso en falla la computadora, o tal ves es el paso a paso lastima que gastaste tanta plata y no le diste al problema
migue de Argentina hace 9 años
Fijate es falla electrica en los inyectores. Algun cablecito. Chau suerte
Escaletri de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches soy nuevo compre un boyage 2010...regulaba bien hice un viaje de 2000 kilómetros ida y vuelta...y empezó a fallar me...lo lleve a un taller de gnc lo escanearon supuestamente marcaba el relanti entrada de aire dsps le cambiaron el sensor de map...salí del taller y andaba lo más bien hice 6 kilómetros y volvió a fallar a andar cómo en 3 cilindros a todo esto escaneo mano de obra y el sensor me cobraron 5000$ me pareció caro pero ya estaba echo
ale1 de Argentina hace 6 años
Creo q es la bobina. Proba, bujias, cables, y por último lo más caro la mari posa.
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Filtro de aceite

Volkswagen Voyage 2015 Trendline  33000 kms
Hola, ayer cundo salía de autopista Bs As la Plata me empezó a sonar la alarma en el tablero, y me apareció un icono de aceite, que decía filtro de aceite, y posponer, dejo de sonar a los pocos segundos y desapareció del tablero, la duda es, a los 30Mil km le cambie aceite y filtro en YPF, alguien le paso y que puede ser?
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Kuke de Argentina hace 8 años
Te pusieron un filtro trucho más fino q el original.
Ricardo de Argentina hace 8 años
El cambio de aceite y filtro es cada 10.000 Kms. Te podes pasar 1.000 o maximo 2.000 pero no mas de eso. Si esta dentro de los Kms indicados cambiale el filtro y ponele uno original ,o uno de marca reconocida (puede ser un FRAM). No es necesario cambiar nuevamente el aceite si esta dentro de los 10.000 Kms, como máximo agregarle aceite al motor (no mas de 1/4 litro) que es lo que lleva adentro el filtro que sacaste.
Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.

Lo importante y que SIEMPRE hay que RESPETAR es el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.

Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.

El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones sus motores. Atte.
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Fila de cilindros 1, sistema de catalizador (estático) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2015 Comfortline 1.6 101cv Aut 103000 kms
Se me encendió la luz de check engine. Hice el escaneo y me sale ese error. El mecánico no supo decir que era exactamente. Alguno podría darme una mano? Cabe aclarar que otro día ví salir del escape mucho vapor(no suele pasar muy seguido), por qué humo no era.
1
RodrigoOv de Argentina hace 9 meses  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RodrigoOv)
RodrigoOv de Argentina hace 5 meses
Era un mal diagnóstico del Mecánico. El problema resultó ser el catalizador. Ya quedó solucionado.
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Testigo EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2021 1.6l Man Gasolina 4 45000 kms
Se encendió testigo EPC, se desacelera el auto y pierde fuerza
Carlos Alberto Paez Lizarazo de Colombia hace un año  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Alberto Paez Lizarazo)
Carlos Alberto Paez Lizarazo de Colombia hace un año
Escaner mostró transformador o bobina de encendido averiada, se cambió y todo bien
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Falla epc tarda en arrancar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas confortline 1.6 160000 kms
Hola, hoy me tardo en arrancar a la primera vez (EL MOTOR YA ESTABA CALIENTE) ,a la segunda vez arranco, pero se fue a 2500 rpm, así q lo pare. Luego lo arranque de nuevo y fue normal, 800 rpm. El tema es q al rato se prendió la luz de check y el electro estaba a full. Es naftero.
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Argentina hace 3 años
Resulta q se había cortado un cable del sensor de temperatura, justo a la altura de la ficha de conexión. Se coloco terminales nuevos y se conecto, se saco la falla con scanner y quedo funcionando.
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Luz epc y averia

Volkswagen Voyage 2014  126000 kms
Hola Como están? Les cuento que tengo desde hace un tiempo el problema de que enciende primero la luz de averia y luego la del epc. Y el auto falla como que anda en 3 cilindros, cuando el auto calienta lo reinicio y funciona normalmente, hasta se llega a apagar la luz de averia. Se le limpió el cuerpo mariposa, y se limpio el inyector que fue detectado en el scanner como el causante del problema, anduvo bien un día pero la falla persiste. La consulta es, será ese inyector que marca el scanner o podría ser otra cosa? Saludos
Ernestovwv14 de Argentina hace 4 años  
ER
3 respuestas 
pepe de Argentina hace 4 años
Puede ser el catalizador a mi me pasa lo mismo. La verdad muchos problemas con este modelo. Decepcionado
Ernestovwv14 de Argentina hace 4 años
La verdad que yo lo tengo desde 0 km y las fallas que más se tardan en encontrar son las de esta parte de los cables, bujias, bobina etc. Pero yo la verdad que no tuve mayores problemas. Gracias por responder
Ernestovwv14 de Argentina hace 4 años
Era el inyector nomas!¡ el 2do, tal cual lo marcaba el scanner así que se lo cambio y se solucionó el problema.
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Me sale la falla EPC y la del motorcito cuando voy andando

Volkswagen Voyage 2013 Higline 4 puertas motor 1.6 59000 kms
Venia por la autopista cuando de repente me salio la falla EPC junto con la del motorcito en el tablero pare a un costado y cuando le daba arranque zapatiaba todo el motor y tuve q esperar como diez minutos para que arranque normal que puede ser?? varios me dijeron bobina y los cables de bujias y las bujias. Ustedes que dicen que me conviene probar primero??
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
Lenny de Argentina hace 8 años
Se te quemaron las luces de stop cambialas
canasly de Argentina hace 8 años
A mi también me sucedió lo mismo, la causa era la bobina de ignición, la cambié por una magnetti marelli hace 2 años y se término el problema. Otra vez se me encendió la luz EPC, conecte el scanner VAG COM que compre por mercado libre y me daba una falla en el interruptor de frenos (se encuentra en el pedal de frenos), tenía quemadas las dos lámparas de stop, las cambié y solucionado, espero que te sirva. Saludos a todos.
pelado de Argentina hace 7 años
Yo le cambie la valvula de aceite por que se prendia la lampara epc y la tetera de aceite y no era hasta que fui a la agencia y me dijo que era la bobina de encendido
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Testigo EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2018 1.6l Man Gasolina 14000 kms
Buen día, es normal que en el primer giro de la llave, el testigo de EPC y la batería queden encendidos?. . . Cuando pongo en marcha el auto, estos testigos se apagan, si es una falla como tendría solución, gracias!
Dianfon06 de Colombia hace 3 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dianfon06)
Edu89 de Argentina hace 3 años
Si es normal que en contacto prendan los testigos te indican que funcionan
Al encender el auto y no haber anomalía apagan
Saludos
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Aire acondicionado

Volkswagen Voyage 2011 confortline plus ab 68000 kms
Buenos dias, me dejo de funcionar el aire acondicionado, prende las luz testigo, pero no se escucha que acople el compresor del aire.
Nicolás de Argentina hace 9 años  
NI
4 casos 
Matu de Argentina hace 7 años
Hola , tengo un voyage 2013, hoy llegando a casa, salio un olor a quemado y lo pare al auto, apague el aire y arranco normal, despues le di arranque nuevamente y cuando prendi el aire lo paro al auto, como que patinaba la correa , alguien me puede dar una idea que es lo que pasa?
ivan miguel mansilla de Argentina hace 7 años
Hola el aire enciende todo bien pero no se acopla el compresor
Edgardo R de Argentina hace 4 años
Tengo un polo diesel 2003 no anda la tecla del aire por favor alguien me puede decir los motivos gracias
Diego de Argentina hace 4 años
Hola Nicolas! Tengo el mismo problema que vos. Quería saber si pudiste solucionarlo!
Nicolás de Argentina hace 4 años
Hola Diego, si pude solucionarlo, se había pinchado un cañito que iba del radiador al compresor, y no acoplaba por falta de gas. Saludos
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No tiene fuerza y pongo gnc y prende epc

Volkswagen Voyage 2013 confortline 999999 kms
Ya hace un año que mi auto es un desastre lo uso para trabajar taxi le cambie todo lo necesario bobina cables bujias le hice la tapa catalizador sonda lambda le miraron la computadora y lo unico que saltaba es que no le llega senal al cuerpo mariposa le cambie el sensor en el cigueñal probe dos cuerpo mariposa y ahora no anda ni a nafta prende el epc la verdad estoy a la deriva agradezco su ayuda
emiliano de Argentina hace 8 años  
EM
4 casos 
Milagros de Argentina hace 8 años
Emiliano lo seguis andando al auto asi ?no hay probema? a mi me pasa lo mismo y el manual dice que puede ser la mariposa pero por lo que leo puede no ser eso y mientras tanto no se si no debo usarlo
walter de Argentina hace 5 años
Hola soy Walter tengo voyaye 2011 arranca todo el auto pero hago 30 km de para se corta todo no ánda no a gnc y anasta pero se enfría y arranca
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Me empezó a prender la luz de inyeccion es un motorcito

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas conforlain  130000 kms
El auto no falla ni a gas ni a nafta pero soy algo rompe odioso con las luces del tablero no tengo idea cuanto km tienen las bujias podra ser eso o como la puedo apagar
lokura de Argentina hace 8 años  
LO
8 casos 
ladry de Argentina hace 8 años
Estimado la única manera de apagar la luz del tablero de check engine, es con el scanner en algun lubricentro o taller profesional ademas de verificar el porque del encendido de la luz.
Saludos Locura, no comprendo que seas "rompe odioso" con las luces del tablero, sin embargo no tienes idea de cual es el estado de las bujías, lo elemental es ser cauteloso de realizar mantenimiento preventivo del motor y cuando enciende la alarma CHECK ENGINE (luz del motorcito) es un aviso de falla que puede ser de tipo mecánico o electrónico, para solucionar el inconveniente realiza un AFINAMIENTO COMPLETO. Atte.
tincho de Argentina hace 7 años
Yo tení el mismo problema y lo solucione desconectando la bateria del auto. Espero te sirva
maquina de Argentina hace 7 años
Hola cuanto tiempo la descnectas
tincho de Argentina hace 7 años
Unos quince minutos aproximadamente...
tincho de Argentina hace 7 años
Quince minutos aproximadamente!
tincho de Argentina hace 7 años
Quince minutos aproximadamente!
tincho de Argentina hace 7 años
Quince minutos aproximadamente!
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Problemas de comunicacion con la ecu

Volkswagen Voyage 2011 VOYAGE 82000 kms
Tengo problemas al conectar con la ecu para saber de un error que me tira la luz del check engine, que cada ves que lo conecto a la ficha obd2 me sale ( error de comunicacion ) ya probe con 3 scanners diferentes y me dice lo mismo alguien sabra que podra ser o como hago para ver lo errores que arrojo la ecu???
voya 2011 de Argentina hace 9 años  
VO
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola de donde sos? con que escaner intentastes chequearlo?
voya 2011 de Argentina hace 9 años
Hola leo-guim lo probe con uno que usamos siempre y la verdad que anda bastante bien es marca launcher creader. Multimarca - los otros dos no me acuerdo pero no nos dejo entrar, tenia idea de comprar uno que vi en ML (Elm327 Obd2 Multimarca) para ver si con ese puedo ya que no me deja ver los errores de la ECU, en un momento me dijeron que debe se algun problema en algun modulo. Que pruebe desenchufar de a uno y ir probando para ver cual esta en corto me comentaron que empiece por el de confort pero nunca lo encontre y a parte el mio es re base aire y direccion nada mas no se si lo trae. Hablamos y gracias por responder y ayudar. Saludos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola de de donde sos?
voya 2011 de Argentina hace 9 años
De lomas de zamora limite adrogue y trabajo en el centro c. A. B. A vos?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola estoy en caseros, mandame un mail [email protected] asi vemos yo tengo varios escaner me paso una vez y con un escaner que tengo pude entrar a los modulos del auto
Sebastián.b de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe donde puedo mandar a pedir los ramales eléctricos con eq fusilera tambor llave e inmovilizador de un voyage highline 2014? Si alguien sabe me puede mandar info? Dejo mi email [email protected]
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Que es epc

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 46000 kms
De pronto andando bien se prende el epc , pierde fuerza el motor y no puedo pasar a 2 , otro problema es que no funciona la bocina donde lo puedo llevar para que lo arreglen , gracias
carolina de Argentina hace 11 años  
CA
4 casos 
Justokcire de México hace 3 años
Amigos les voy a resolver el problema, veo que todos hacen comentarios y nadie resuelve nada, tengo un amigo que es mecánico y al mismo tiempo vende piezas de un deshuesadero, le probamos a mi Jetta sport 2013, un pedal, sensor de oxígeno, hasta el catalizador para ver si era eso lo que se daña. Cuando no acelera es el cuerpo electrónico de aceleración, inlclusive después si es que continúe prendiendo el epc, será porque hay algún tipo de corto en el vehículo, alguna luz averiada etc. Pero la falla por la desaceleración es por el cuerpo, no queda lavando lo y solo se descalibra, les van a sacar más lana escaneandolo y se volverá a dañar, además si lo escanean les marcara el sensor de oxigeno dañado pero no es el cuerpo, cambienlo; ahí está su solución.
Gaborever6 de México hace 4 meses
No, yobya lo cambie y me sigue apareciendo en mi carro
el gordito sexy de Ecuador hace 3 años
Se queda encendido el EPC en el skoda fabia 1200 año 2005 ya fue escaneado y es la emision de gases, se borro por 2 días el testigo y se volvió a encender
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Luz de epc ensedida

Volkswagen Voyage 2010  240000 kms
Hola mi tía tieneun boyage y se encendió la luz epc cambio las bujías y los cables él auto anda a gas y a nafta en ninguno de los dos casos pasa las 3000 revoluciones. Cuando acelera quiere pasar las 3000 rpm se "frena" él motor como si se ahogara. Leí mas arriba que podría ser él sensor ect. No se donde conseguirlo alguien me puede asesorar donde lo puedo comprar? O si él inconveniente es otro antes de seguir gastando plata.
nacho de Argentina hace 8 años  
NA
2 casos 
beto de Argentina hace 8 años
Esta rica la mezcla de combustible tiene mucho, lo tenes que llevar a que por intermedio de la computadora los inyectores pasen menos combustible. Si el problema persiste puede ser el sensor de aceleracion.
gaby de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo el mio es modelo 2009 y esta con gas de 5ta generacion. Se frena y como si se ahogara o perdiera potencia. Decime si te funciono lo de cambiar el sensor de aceleracion. Saludos.
guri de Argentina hace 8 años
Tengo 1 voyaye 2011 a nafta y gas de 5ta generacio y me paso lo de la perdida de fuerza, le costaba acelerar, y no pasaba de 110...el problema eran las bujias y los cables de las bujias, me asesorar para que comprara los cables skf creo que son y ese problema se me soluciono. Ahora tengo el de la luz epc, el auto anda normal pero la luz de epc a veces se prende, le compre un limpia inyectores y se lo agregue a la nafta. Si no si me dijeron puede ser alguna valvula.
Saludos
HOscar de Argentina hace 8 años
Yo tuve un problema pàrecido , me pusieron la computadora de testeo y dio falla de bobina, la cambie y se soluciono el problema.
guri de Argentina hace 8 años
La los de EpC se me prendida por que el sensor que se encuentra en el freno andas mal. Me lo ajustaron y ya no prende más. Para el problema que arrancaba como en 3 cilindros y después se acomodaba un poco le tuve que hacer la tapa ppr que una válvula esta como carcomida por que anda a gas. Saludos
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Se prendio una luz amarilla en el tablero...EPC...y no acelera. Solo que

Volkswagen Voyage 2009 Vw voyage 5puertas ..1.6 intermedio 147 kms
Es EPC.NO acelera nada queda regulando...y no se que es...alguna ayuda
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
4 casos 
Rex1 de Venezuela hace 2 años
Saludos desde Venezuela, tengo un volkswagen Fox 2007, estuve mucho tiempo con esa misma falla, sin potencia y no aceleraba, manteniendo encendida la luz EPC, después de recorrer varios talleres me hicieron cambiar muchos componentes, cuerpo de aceleración, pedal, bobina, sensor de freno , luces traseras, cables de bujías etc, y no dieron con la falla, incluso me recomendaron cambiar la computadora, después de hacer un seguimiento minucioso al cableado del cuerpo de aceleración y pedal, llegue hasta la computadora donde identifique los pines que correspondían a dicho cableado y de allí hacia el componente interno en la placa de circuitos de la computadora, resulto ser un circuito integrado identificado con el código 30348, el mismo estaba dañado, lo compre por MercadoLibre a un costo de 10 dólares, lo lleve a un taller de electrónica junto a la computadora, allí lo reemplazaron, después le hice scan, con un sencillo scanner Konwei903 Elm327 que me costo 20 dólares, para borrar el código de falla remanente y listo, todo volvió a la normalidad, nada mas pensar que gaste un dineral en talleres y repuestos, y la falla la encontré yo mismo con un poco de paciencia, espero mi información les ayude a quienes tengan una falla similar.
Alonso de México hace 2 años
Tengo la misma falla en un gol 2013, y al parecer voy por el mismo camino, ya me hicieron cambiar cuerpo de aceleración, pedal, bobina, bujías y cables y sigo con la falla... Haré de revisar la computadora, ya que se han revisado ya las lineas del cableado y al parecer todo está en buen estado... Todo indica que será ese componente de la computadora... Te agradezco por compartir tu valiosa información. Saludos desde México
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Letras prendidas en el tablero

Volkswagen Voyage 2011 sedan 4 puertas 47000 kms
Se me acaban de prender unas letras en el tablero, estas son epc, las cuales se apagaban una vez encendido el auto. Ahora estan permanentemente prendidas. Alguien sabe que es///
diego de Argentina hace 10 años  
DI
2 respuestas 
joaco de Argentina hace 10 años
Tenes quemadas las luces de atras...
colo de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo,, estabam quemados las lamparas de las luces de frenos de atras, se las cambie y se apago la luz EPC
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No arranca le cambiaron la bateria

Volkswagen Voyage 2011 1.6 200000 kms
Hola es un voyage 2011 con gnc y hace una semana en el tablero aparecio la sigla epc y comenzó a fallar a pararce en marcha y a costarle mucho arrancar hace 2 meses se le cambiaron cables bujias y bujias originales
adrian de Argentina hace 9 años  
AD
1 caso 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola adrian como va no creo que venga por ahi la falla lo escaneastes el auto con equipo oficial vw, de donde sos? yo trabajo en vw y hago trabajos por mi cuenta te dejo mi mail [email protected]
cristian de Argentina hace 8 años
´hola que tal. Tengo un voyage 2013 con gnc de 5 y se me prendio la luz epc fui a escañar y me dijeron que el prolema esta en el cilindro 1 , pero lo apago y lo prendo y anda bien, me lo hce habece me podrian decir que es yo soy de buenos aire y ahora estoy trabajando en neuquen
Arturo Alejandro de Perú hace 7 años
Bobina mano puede ser que sea eso
chelo de Argentina hace 6 años
Tenes dos opciones bobina o algún cable de bujía
ricardo de México hace 6 años
Tambien pienso que es la bobina
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Fallas en sistema de arranque mas luz de EPC encendida

Volkswagen Voyage 2016 Sedan 4 puertas 39000 kms
Buenas noches...
Estoy teniendo problemas con mi Volskwagen Voyage 2016; desde hace una semana que tengo problemas en el arranque del auto. El motor comienza a temblar y se enciende la luz del EPC... también me ocurrió mientras conducía, presionaba el acelerador y no recibía revoluciones, o se me apagaba el motor...
Luego de apagar el auto y volver a encenderlo se borra el error y puedo manejar normalmente por un rato...
Si alguien sabe cuál es el problema se lo agradecería
Lucas Acosta de Argentina hace 5 años  
LU
4 respuestas 
chelo de Argentina hace 5 años
Tenes que cambiar la bobina de arranque ese es el problema suelen venir chinas y no son de buenas calidad
Pablo de Argentina hace 5 años
Buenas a mi me pasaba eso, no me daba revoluciones ni nada, despues de un dia para el otro no prende mas el coche, se mueve y todo , pero no arranca, ya le saque la bobina y lo hice probar y esta bien, asi q eso no es. Sera bujias cables ??
Lucas Acosta de Argentina hace 5 años
Hola muchas gracias... cambié la bobina de arranque electrónico... resultó ser ese mi problema... ya funciona correctamente
chelo de Argentina hace 5 años
Si pablo si no es eso es algunas de las bujias que están en corto
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Mi voyage no enciende

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 255000 kms
Hola mi consulta es si alguien le paso que desconecto uno de los fusibles que están al lado de la batería y el motor se paro y luego no se pudo poner en marcha
Las luces de EPC y CHEKS no se encienden cuando pongo el contacto
pachin de Argentina hace 7 años  
PA
2 casos 
Jose de Argentina hace 5 años
Hola hoy a la mañana le cambié la batería nueva... después de 5 horas no hace nada está mudo puede ser que sea el alternador gracias
Sabrina monsalvo de Argentina hace 4 años
Hola mi auto estaba parado y pongo la llave y no arranca prende las luces pero se quedó sin batería. Y la batería es nueva hace dos meses l compré. Pero ya tuve más ocasiones q no arranca por q es ?
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Problemas de luces delanteras

Volkswagen Voyage 2011  90000 kms
Primero se apago luz testigo y no funciona la luneta desempañador pero leei los foros y ya se que es el relay azul
pero también tengo el problema de que la luz izquierda baja no funciona apesar de haber cambiado lampara y revisado fusibles
gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 
thcarlos1 de Argentina hace 7 años
Hola si la derecha prende, revisa bien el foco, si tenes un tester fíjate si llega los 12 voltios, si llegan es el portafoco doblale las patitas para que hagan contacto , a mi me volvió loco la falla pero solucione
gustavo de Argentina hace 7 años
Gracias solucione me falto un fusible lo detecte de dia mirando el fono las bases de los fusibles tienen sus conectores los que no se usan no lo tienen al poner fusble faltante solucionado luz baja izquierda y el relay luneta compre uno nuevo y solucionado igual revise el viejo tenia olor a quemado en la plaqueta y era transistor quemado cuando tenga tiempo comprare en casa electronica y soldar a ver si lo reparo para respuesto en la ruta
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Se prende la luz de aceite cuando regula andando no prende

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas a/a motor 1.6 166001 kms
Se rompio la bomba de agua 15000km antes del cambio doble 4 valvulas 2y2 arriba y abajo rectificaron la tapa , me empezo a prender la luz de aceite cuando queda regulando cambie el bulbo y sigue igual, ahora el mecanico le va a sacar el pegamento que le puso a la junta por que no lleva pegamento para el el pegamento le esta dando mas luz
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
pili de Argentina hace 8 años
Es muy probable que le halla dado mas luz con el pegamento
fergol de Argentina hace 8 años
Daniel cuando le sacó el pegamento mejoró la presión??? Me esta pasando lo mismo
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Luz EPC y sé para

Volkswagen Voyage 2009 sedan-base 136000 kms
Hola, tengo un voyage 2009,el problema es que sale luz de epc y sé para, lo hace en caliente, espero un momento y arranca. Fui al Mecánico y comenzó mí calvario, primero cambió bujias, y cables, el problema seguía, así que cambió bobina, pero no sé que marca creo que una barata de brazil. El problema seguía, así que cambio bomba de nafta, porque decía que sé cortaba el suministro de combustible. Pero el problema siguió, y ahora quiere cambiar la ecu...llevo gastando fortuna.no lo llevé mas a este tipo , leyendo éste sitio veo que es un problema común, si me pueden ayudar. Muchas gracias
sergio de Argentina hace 7 años  
SE
5 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Te voy a preguntar lo basico lo hiciste escanear para ver que falla referida al epc tira ?
sergio de Argentina hace 7 años
Hola, hoy lo escanié, tira error en la ecu, por eso quieren cambiarla, pero descubrí por casualidad que al poner el contacto a veces no sé escucha la bomba de nafta y no arranca, fui con el contacto puesto toqué la pinera o enchufe de la ecu, encendió la bomba de nafta y arrancó. Como que tuviera un contacto mal en los enchufes de la ecu. Puede ser ahí el problema? como puedo verificar o ajustar esos enchufes? quisiera probar antes de cambiar la computadora.
Edu89 de Argentina hace 7 años
Sin querer descubriste el problema fijate el enchufe que no tenga terminales flojos o agrandados por la temperatura si estan bien el falso contacto lo tenes en la plaqueta interna de la ecu. Saludos
sergio de Argentina hace 7 años
Hola edu,revise los contactos,no veo nada fuera de lo normal,es posible como decis que este flojo por dentro,se puede abrir la ecu para revisar dicha palqueta?
Tengo soldador y me doy maña con las soldaduras de estaño. Quisiera saber un procedimiento para retirar la ecu y abrirla,si me pudieras guiar con alguna experiencia te voy agrdecer
Edu89 de Argentina hace 7 años
Si podes abrir la ecu tene cuidado de no deformar la tapa porque te va a quedar mal cerrada y le puede entrar agua (viene muy bien sellada)si te das maña para soldar repasa las soldaduras de la pinera. Comenta si tenes dudas
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Luz de aceite "INSP"

Volkswagen Voyage 2015 4puertas,MSI,motor 1,6 11373 kms
Se enciende la luz de aceite y letras que titilan "ISNP" antes de encender el coche y luego de unos segundos se apaga
Franklin de Ecuador hace 8 años  
FR
3 casos 
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un voyage 2010 y quiero resetear el tablero para k salga la palabra insp del tablero ya k le hice el cambiovde aceite y de correas
eduardo de Argentina hace 7 años
INSP Es la inspeccion que debe hacer volwagen a los 10.000 km y asi sucesivamente para cada service, lo programan en la computadora del auto para que no te olvides de hacer los service oficiales.
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Hola gente les comento que le hago a la mecánica y tengo un voyage 201

Volkswagen Voyage 2010  300000 kms
Hola gente les comento que le hago a la mecánica y tengo un voyage 2010 le hice motor completo de abajo hasta arriba con la tapa de cilindro arbol de leva asientos nuevo cojinetes de biela y bancada aros nuevos pernos de piston y buje bomba de aceite nueva probada y todo le hice lo que se puedan imaginar todo me gasté $18000,lo armé cúando arrancó marcó 40 de presion y cuando calienta me baja a menos de 10 y se prende la luz de aceite con todo nuevo es un hdp ya estoy cansado estos autos vienen mal paridos de fábrica una gran desilución
Sebastian Torres de Argentina hace 6 años  
SE
4 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola el problema con estos motores es la tapa de cilindro no quedan bien al rectificarlas presentan fugas de presión en caliente
angel de Argentina hace 5 años
Hola soy angel de pilar yo tenia un voyage 2010 comprado con 70mil km a lo 2 años con 140 mil km se me pudrió la tapa cilindro,mande a realizar rectificación del mismo diciembre 2016 y se pudrió de nuevo hace 20 días cual es el motivo que tienen esa falla los motores 1.6 vw. Vienen todos con esas fallas?me refiero a gol trend,voyage,fox porque de esa manera no compro mas de esa marca. Consejo s por favor,que yo no entiendo de mecánica.
ramon alberto de Argentina hace 5 años
Consulta ,me dijo un mecanico que al voyagen no se le puede hacer solamente cambio de aros. Es asi ? alguien me podria acesorar x favor para no meter la pata , gracias
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola la parte de abajo del motor se puede hacer sin problemas la tapa de cilindro es descartable
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No tira chispa... le cambien el sensor RPM, ECT, LA. Bobina,

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 250000 kms
Le cambie el sensor RPM, ECT Y LA BOBINA y no tira chispa... al dar contacto no tira nafta pero al querer arrancarlo si tira, se prende el EPC EN EL TABLERO , Y en el sensor de velocidad lo le llegan los 12v q le tendría q llegar, lo escánee mo me tira ninguna falla
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
2 casos 
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola pudiste repararlo? tengo la misma falla.
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Testigo EPC

Volkswagen Voyage 2013 Sedan, fue equipo, motor 1.6  55300 kms
Cuando voy andando independiente de a velocidad a la que vaya se enciende el testigo EPC y en seguida no me responde el vehículo en cuanto a acelerar, no se revoluciona, no se desploman las revoluciones rápidamente pero si poco a poco por más que acelere, el vehículo frena bien, puedo cambiar de marcha sin problema pero nada que responde. Algunos metros después si sigo andando se regula y anda normal el carro aún con el testigo de EPC encendido; Pero si tengo que detenerme por un semáforo o cualquier cosa el carro empieza a temblar a sacudirse y me toca apagarlo, segundos después lo puedo ence… Leer completa
Juan Núñez de Colombia hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Saludos Juan Núñez, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca volks wagen fallas o vacío en la aceleración, atranques, disminución del potencial, o imposibilidad de alcanzar revoluciones altas. Sin que puedan ser detectadas por diagnóstico a través de SCANNER.

Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y si la alarma luminosa CHECK ENGINE no se enciende en el tablero de instrumentos, tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor. En éstas circunstancias, si un mecánico quiere sacar un diagnóstico de avería, el scanner no encontrará el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza una prueba de simulación de trabajo de cada sensor, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las causas por las que en la pantalla del scanner se despliega una lista de sensores Y elementos con daños FALSOS cuando en realidad están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente a veces no siempre, dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, captador (si el motor dispone de distribuidor) sensor CKP (si el motor NO tiene distribuidor) convertidor catalítico y sensor de oxígeno (sonda lambda) y cuerpo de aceleración, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.

Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará pero sin su potencial o fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.

Luego de ésta explicación, comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación. Sugiero en tu caso por haber reparado la tapa de cilindros, medir la COMPRESIÓN del motor, ya que al ser rectificada la tapa de cilindros y si la cepillaron en exceso podría haber quedado muy alta, lo que ocasionaría una pérdida de elasticidad o estiramiento en los momentos de acelerar, cascabeleo y/o elevación de temperatura anormal en el funcionamiento del motor, es necesario que INFORMES para poderte ayudar o sugerir correctivos, cuanto marca o mide la compresión y a qué altura se encuentra la ciudad en la que circula el auto con relación al mar.

Iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.

Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena.

Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, falta de compresión en uno o varios cilindros etc.

Según el año y cilindrada del motor, en los autos Volkswagen vienen con distribuidor en el caso de motores GOL, o Polo 1.8, Si su motor tiene DISTRIBUIDOR (DELCO), Revisar el interior que su tapa en donde se conectan los cables de las bujías no tengan sulfato, no existan fisuras o grietas, que su carbón central esté en perfecto estado, el rotor debe estar sin deformaciones y limpio sus contactos central y su punta de metal, su base debe ajustar en el eje del distribuidor y no tener juego o movimiento en él; No debe existir presencia de aceite en el interior del distribuidor, revisar la tapa que no existan fisuras, que su carbón central haga buen contacto en el rotor o repartidor de electricidad a cada poste de la tapa, observar bajo el repartidor o rotor que su chaveta plástica esté sana y el repartidor esté fijo al eje del distribuidor, el sensor CAPTADOR debe estar bien asentado en la base del distribuidor haciendo buen contacto y del mismo modo sus cables en perfectas condiciones, observar que frente al captador existen 4 PUNTAS solidarias al eje del distribuidor y las cuatro puntas o interruptores del campo magnético estén sanas sin rotura, al final calibrar el tiempo de encendido con la ayuda de la lámpara estroboscópica, regular el tiempo de encendido ADECUADO a la altura y presión atmosférica (con relación al nivel del mar) de la ciudad en donde rueda el auto.

Si su motor NO tiene DISTRIBUIDOR, a cambio tiene el sensor CKP ubicado junto a la polea del cigüeñal, o CMP ubicado en la tapa válvulas, la función de cualquiera de ellos es similar a la función del captador es decir capta la rotación de un eje que puede ser el cigüeñal o árbol de levas; La señal electrónica producida por la interrupción de un campo magnético de cualquiera de los sensores, su señal es enviada a la computadora del auto (UEC) para que ésta produzca y administre la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores, hay que medir su resistencia y la frecuencia de su señal y comprobar que su cable y conector estén en perfectas condiciones haciendo buen contacto.

Hacer limpieza del cuerpo de aceleración, la acumulación de tierra o suciedad pueden causar mal funcionamiento o remordimiento de la mariposa de aceleración, consecuentemente impedir que el sensor TPS envíe su señal a la computadora UEC y ésta no administre la cantidad de inyección. Es necesario medir la resistencia y señal del sensor mencionado ya que su falla causa imposibilidad de acelerar o resistencia a revolucionar el motor.

Dependiendo del año o tipo de motor, puede venir instalado el sensor o válvula IAC, está montado en la parte superior del múltiple de admisión, en el interior tiene una punta cónica que se asienta en el múltiple, éste sensor cuando falla NO causa atranques del motor, pero influye directamente en las revoluciones de ralentí, las mantiene estables en 900 rpm. Sacar el sensor MAP que también se encuentra montado en el centro lateral del múltiple de admisión, hay que realizar limpieza de su punta sin tocarla con los dedos ni con objetos, utilizar líquido limpia carburadores, dejar secar al ambiente NO soplar aire a presión, revisar que su caucho O´ring esté en buenas condiciones y no permita el ingreso de aire adicional no deseado; Una falla de éste sensor es responsable directo de atranques o imposibilidad de acelerar, si se sospecha de daño es necesario medir con multímetro su resistencia y comprobar la frecuencia de su señal con osciloscopio.

Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal.

Comprobar cuando el motor esté funcionando que no existan penetraciones de aire adicional no deseado, rociando agua jabonosa o líquido limpia carburadores por las JUNTAS del múltiple de admisión, si al rociar se nota que el motor altera sus revoluciones acelerándose o pretendiendo apagarse, es aviso que existe daño de junta y está penetrando o succionando aire por el sector en el que se roció, comprobar o examinar las mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de los inyectores.

Comprobar el sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez y facilidad con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor y todos los sensores del motor que esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto.

Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD así esté funcionando correctamente el velocímetro ya que su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, y también tiene cumple con la función de informar a la UEC la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso cuando el conductor quiere aumentar la velocidad cuando en éstas circunstancias lo que se necesita es mayor cantidad de combustible , o puede ocurrir los contrario, el combustible puede ser excesivo cuando se necesita menor cantidad en los momentos que el conductor pretende desacelerar. Cabe advertir que una falla en el sensor de velocidad, O en el sensor de oxígeno, O en el TPS, O en el sensor ECT O deficiente presión de la bomba de combustible, impedirán que el motor ACELERE pese a que el conductor mantiene presionado a fondo el acelerador, al ser presionado el acelerador la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor queda RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Y a veces en revoluciones más bajas.

Si en el auto se instaló alguna vez una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, y si su instalación no fue bien realizada o si tiene defecto su modulo, es necesario desconectar momentáneamente para probar el auto y estar seguros de que las fallas de sensores, bomba de combustible, bobinas o del motor no son causados por defecto del módulo o mala instalación de la alarma.

Revisar que las canalizaciones, PITORROS o tomas de vacío del múltiple de admisión y la válvula eléctrica que pertenecen o forman parte del sistema de recirculación de gases provenientes del tanque de combustible y enviados a las cámaras de combustión, CONOCIDO también con el nombre técnico PCV, NO TENGAN OBSTRUCCIÓN, cuando estas canalizaciones o partes se han TAPONADO, no permitirán que los gases de combustible salgan o permitan la VENTILACIÓN o respiración del tanque, consecuentemente el trabajo constante de la bomba causa un vacío enorme que CHUPA el tanque e IMPIDE que el combustible salga del tanque hacia los inyectores, esto causa que el motor se quede SIN el combustible SUFICIENTE, RAZÓN por la que NO puede ACELERAR.

Después que se haya revisado todo lo mencionado sin encontrar daño alguno y si persistiera el problema de aceleración del motor, entonces será necesario la COMPROBACIÓN del CATALIZADOR, cuando el recorrido del vehículo ha superado los 160.000 Km, es factible que se produzca la OBSTRUCCIÓN del catalizador, y de existir este daño, será necesario SUSTITUIR, ya que es una pieza INDISPENSABLE para aprobar los controles de OPACIDAD o anti contaminación del medio ambiente, es decir, así el motor esté perfectamente CALIBRADO y todos sus sensores en buenas condiciones, sin el catalizador los gases expulsados por el tubo de escape serán CONTAMINANTES.

Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
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Me prendió la luz del motorista lo lleve a escanear y me dicen que es

Volkswagen Voyage 2011 El base  106000 kms
Que rica sabe cuánto sale un catalizador y quien lo cambia
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
1 respuesta 
Cristian, creo que hicieron una prueba de OPACIDAD o medición de los GASES vertidos por el escape, si están en parámetros muy altos y contaminan el medio ambiente, el mecánico ANTES de decir que el catalizador está dañado, lo PRIMERO tenía que hacer es un AFINAMIENTO COMPLETO del motor, consiste en la REVISIÓN de bujías, cables, bobina, filtros de aire y combustible, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, COMPROBAR que exista la SINCRONIZACIÓN del sistema de DISTRIBUCIÓN es decir, comprobar que la CORREA dentada de éste sistema no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor, cualquiera de las fallas mencionadas pueden hacer que los gases vertidos por el escape sean muy contaminantes y NO NECESARIAMENTE se trata de un daño del CATALIZADOR, pieza que fue construida para que supere los 300.000 Km, siempre y cuando no haya sido deformado o golpeado, en mi país es costoso, el original $970 dólares americanos.
Atte.
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Falla a veces cuando arranca y a veces también falla en la ruta

Volkswagen Voyage 2012 4 puerta full  126 kms
Es una falla como si fallará una bujia pero es por un tiempo más o menos de 2 minuto y me prende la luz amarilla en el tablero
Renato de Argentina hace 8 años  
RE
1 caso 
Peter de Argentina hace 8 años
Hola el auto falla permanente como si fuera inyeccion le cambie el inyector que me dijo el mecanico pero sigue igual como si no funcionara y se encendio una luz...arientar gracias
Ricardo de Argentina hace 8 años
Buscá cual de las bujías es la que quema mal (está carbonizada). Cambiala y si sigue la misma falla y sigue quemando mal la misma bujía cambiá el cable de esa bujía. Si la falla desaparece y la luz amarilla del tablero permanece aún encendida, no te hagas drama, en algún momento se va a resetear la computadora y se va a apagar sola.
lokura de Argentina hace 8 años
Hola tego un voyage hace 3 mese con gnc de 5ta me encendio la luz del motorcito de iyeccion calculo el auto anda perfecto tanto a nafta como a cnc pero soy algo odioso con las luces en el tablero alguna idea como apagarla
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Ruidos varios y problema de encendido

Volkswagen Voyage 2013 Confortline 18000 kms
Hola, soy el propietario de un Volkswagen Voyage modelo 2013, lo compré usado con 7000 km, hasta los 10000 km sin problemas, luego empezó a molestar con un problema de encendido: arrancaba como en 3 cilindros y marcaba falla de motor en el tablero, (luz amarilla). Tiempo después además del problema de encendido, al encenderlo hace ruido la correa de distribución y hace un tiempo ahora se me agregaron varios ruidos en el tablero...
Al día de hoy es un sonajero andante, también entra ruido a viento en el habitáculo. En resumen, la calidad del producto es muy pobre...
David de Argentina hace 9 años  
DA
1 respuesta 
Guito de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes!!
Lo solucionar me está pasando lo mismo como q esta en 3 cilindro.
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Me prende la luz de EPC

Volkswagen Voyage 2014 confortline 46002 kms
Comenzó prendiendo la luz de epc luego la. Volvió a encender y se ponía en 1000 vueltas y no podía acelerar. Lo lleve al mecánico lo conecto pero no larga error. Le limpio el cuerpo mariposa y acelerador. Salí a las diez cuadras otra vez la. Luz pero falla como en tres cilindros. Lo apago y lo prendo y sigo andando bien. Por los comentarios voy a cambiar bobina. Total la cambio yo. Ya que los mecánicos prueban que puede ser y cobran mano de obra. Je
serma de Argentina hace 8 años  
SE
6 casos 
Martin de Argentina hace 8 años
Yo también tengo el mismo problema algunos me dicen q empiece x lo más barato que es las bujias y los cables pero siempre terminan cambiando bobina también me voy a inclinar por probar primero cambiar la bobina. Contanos como te fue a vos!!
Lenny de Argentina hace 8 años
Se te quemaron las luces de frenos cambialas ponlo en contacto aprieta varias veces el freno y listo
Guito de Argentina hace 8 años
Buenas tardes alguien lo solucionó?
A mi me pasa lo mismo anda en tres cilindros. Como bajaba aceite le cambie aros metales y a hacer la tapa, pero ahora sigue fallando, tiene cables y bujías nuevas. Ayuda por favor
Ricardo de Argentina hace 8 años
Revisá cual de las 4 bujías es la que está mas carbonizada. Cambiala. Si la falla continúa y la misma bujía colocada nueva esta muevamente carbonizada cambia el cable de esa bujía. Si la falla desaparece y la luz amarilla del tablero sigue prendida, dejala así que cuando la computadora reconozca que ahora anda bien se va a resetear sola y la luz se apagará en algún momento. -
Marino de Argentina hace 7 años
Cambie bujias cables bobina y el problema sigue. Llega a temperatura de 90 y se prende epc y no pasa los 1000 rpm
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Circuito aceleracion

Volkswagen Voyage 2013 Comfortline 1.6 101cv Aut 69000 kms
Buenas tardes gente amable, tengo un voyage 2013 nafta, comienzo a circular y cuando calienta el motor. Pierde potencia y se apaga, y prende EPC y chekin.
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola Juan , el problema más común es la bobina de encendido presentan fallas en ciertos kilómetros
Juan de Argentina hace 4 años
Hola, muchas gracias, son lo mas todos aquellos que nos ayudan, un abrazo fuerte,y estaré cambiando la bobina y luego vuelvo a responder como funciona. Gracias.
Juan de Argentina hace 3 años
Hola, ya salucione el problema,gracias a todos.
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Parpadea luz de freno y abs

Volkswagen Voyage 2014  100000 kms
Tengo un problema en mi boyage 2014 se encendió. Parpadea luces de abs y freno ala ves... le revise likido fusible. Y todo ok. Y los frenos andan peefecto el abs activa. Lo unico q parpadean esas luces... a alguien le pasó lo mismo. ?
walterr de Argentina hace 5 años  
WA
3 respuestas 
walterr de Argentina hace 5 años
Esta falla es la q salto le cambie el sensor del abs de esa rueda y sigue lo mismo.
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Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola no te está leyendo el sensor si lo pusiste nuevo fíjate ficha y cableado
walterr de Argentina hace 5 años
Hola edu dale gracias mañana lo voy a revisar y te cuento
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No arranca y falla

Volkswagen Voyage 2014 base cofortline 4 puertas 39000 kms
Hola mi nombre es carlos. El problema que tengo es que me aparece en el tablero EPC y me falla. Y si lo apago no arranca lo hace en cualquier momento. Le cambie las cuatro bujíasy el problema persiste. Lo escanearon y salta falla wn componente 1. Es posible Qué tenga que cambiar la bobina? ? Y me dijeron los cables también y las bujías doble electrodo. Agradezco su ayuda gracias
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
16 casos 
Maurics de Perú hace 7 años
Ese modelo sufre de bobina, lo más probable es que sea eso
carlos de Argentina hace 7 años
Ese era el problema cambie la bobina y solucionado. Muchas gracias
Maurics de Perú hace 7 años
Que bueno, en esos años vino con ese problema de fábrica
dario villasboa de Argentina hace 5 años
Hola amigos si alguien me puede ayudar tengo voyage 2013 le cambie cables de bujias bobina bomba de combustible tdo igual sigue la falla arranca bien y despues paro y lo buelvo arrancar y es cm que fallan dos cilindros despues de insistir arranca otra ves bien me pueden ayudar GRACIAS...
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Se prendió el EPC y no acelera bien.

Volkswagen Voyage 2019 4 puertas  70000 kms
El EPC se prendió y no acelera bien.
Rhony Cova de Chile hace 3 años  
RH
3 casos 
Matias de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo no tenia fuerza al acelerar y se sentia que vibraba mucho ,le cambiaron todas las bujías y se soluciono el problema ,nunca se las había cambiado desde que lo compré.
Philip de Chile hace 2 años
Lo mismo en mi Voyage 2017 a 44.000km - era simplemente la batería. Hora de cambiarla.

Increíble que con todos los sensores y computación el sistema no es capaz de avisar algo tan básico como la batería!
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Luz de ABS encencida

Volkswagen Voyage 2010 Highline 105000 kms
Hola , tengo un voyage 2010 con abs, lo lleve s alinear y corregir la comba ya que esta bajo, y se me prendio la luz del abs despues de ese laburo, lo scanee con el vagcom 12.12 y me salia error 00285 g45, del. Derecho, cambie ese sensor borre la falla y sigue prendiendose, lo raro son 2 sintomas que tiene, que cada vez q lo paro y le doy marcha se apaga la luz y se prende cuando supero los 40kms/h, otro sintoma es que hasta que se prenda el testigo mientras vas andando, en el interior se siente un ruido como a relays que vienen de atras de la radio, revise todos los fusibles y los cables y es… Leer completa
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
2 respuestas 
Saludos Carlos, consulto ¿ acaso cambiaste de neumáticos? ¿ hiciste una PURGA de líquido de frenos? Si tu respuesta es NO, sugiero que desconectes los bornes de la batería, mientras los limpias lijando se eliminará una posible carga estática, MIDE la carga de la batería primero con motor apagado debe marcar 12,5 V y con motor encendido debe aproximarse a 13,8 V en éstos vehículos es de suma importancia que el nivel de carga eléctrica sea la óptima; Vuelve a conectar los bornes y enciende el motor y rueda varios kilómetros, con lo sugerido es posible que todo vuelva a la normalidad. Cabe informar que si hiciste una modificación o cambiaste neumáticos o aros por unos de diferente diseño o tamaño, el sistema ABS no tolera y no puede trabajar bien con neumáticos de diferente dimensión.
Atte.
Julio Agüero de Argentina hace 6 años
Hola Sr me encendió la luz del Abs de mi voyage 2015, será por que las pastillas están gastadas y note un poco que Raspa
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Se prende la luz del aceite en el tablero

Volkswagen Voyage 2010 5 puertas 1.6  200000 kms
Hola tengo un voyage 2010, y hace un tiempo me comenzó a prenderme en el tablero la luz de aceites, entonces me dijeron que era el bulbo de aceite y se lo cambiaron... pero continuo prendiendo entonces me dijeron que debía hacer el cambio de aceite, se lo hice... pero desde que me lo entregaron me prende la luz con más frecuencia... lo arrancó a la mañana y después de 30 minutos de andarlo me prende la luz del aceite... y lo hace con mucha frecuencia a qué se debe... gracias
Celeste Ze de Argentina hace 3 años  
CE
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola cele, tu problema es la tapa de cilindro
Se desgasta el arbol de levas y su alojamiento
Es un problema comun de este motor
Llevalo al mecanico explicale este problema y te va a dar la solucion correspondiente

Saludos
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Luz de aceite y filtro de aire

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas full 1.6 27500 kms
Buenas noches, de la nada se prendió la luz de aceite y luego de filtro de aire, titalan por 2o3 segundo y luego se apagan sola , que puede ser ?
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Alejandro de Argentina hace 7 años  
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1 respuesta 
Saludos Alejandro, en su caso, las alarmas solo avisan que se ha cumplido el PLAZO de mantenimiento establecido en la memoria del computador como oportuno, en la computadora se puede programar o agendar un recorrido establecido a criterio del mecánico para que las alarmas del tablero le hagan acuerdo al conductor del vehículo, que el recorrido que se ha cumplido es oportuno para realizar la revisión o sustitución del aceite del motor o del filtro. Las alarmas en su caso no constituyen el aviso de daño peligroso como un descenso de presión de aceite. Estas alarmas pueden ser borradas de la siguiente manera, mantenga presionado los dos botones del tablero que están juntos al display y no los suelte, ponga en posición de contacto la llave del switch, espere aproximadamente 8 segundos, las alarmas desaparecerán o dará lugar a establecer un nuevo recorrido para el próximo mantenimiento. Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
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Se endurece la dirección al andar

Volkswagen Voyage 2012 Confortline 50000 kms
En el andar enciende una luz roja como de batería, y se endurece la dirección, dificultando la marcha y ni que hablar de doblar!
Alejandra de Argentina hace 8 años  
AL
10 casos 
Luis de Chile hace 4 años
A mi m paso lo mismo y creo q puede ser alguna correa de alternador ya q bajo las luces no m funcionaba bien el aire
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Luz de aceite en tablero

Volkswagen Voyage 2014 voyage 20000 kms
No encuentro el indicador de presión de aceite en el tablero.
El Gusti de Argentina hace 9 años  
EL
4 casos 
matiaS de Argentina hace 6 años
No soy mecanico pero me doy manias. Me prendia la luz del tablero de presión de aceite y cambie botadores bomba de aceite bulbo de presión de aceite y el aceite y me sigue prendiendo cuando calienta. Me estoy volviendo locooooo
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Se encendio el epc y no acelera

Volkswagen Voyage 2017  12000 kms
Tengo un Voyage modelo 2017 tiene menos de 15.000 km y me aparecio EPC, no acelera y la alerta no se apaga.
Edgar Patiño de Colombia hace 5 años  
ED
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola revisar ficha de cuerpo de mariposa (acelerador electrónico) luego fusilera que se encuentran arriba del positivo de la batería (falso contacto)
Edgar Patiño de Colombia hace 5 años
Hola... se escaneo y salió batería para cambio... muchas Gracias
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Electroventilador encendido al arrancar y checkengine encendida

Volkswagen Voyage 2010  120000 kms
Mi problema es que al dar arranque en el lapso de minutos arranca el electroventilador y mi temperatura no sube, trabaja en frío sirope esto comenzó cuando se encendió la Luz de checkengine. Que puede ser. Muchas gracias!!!;
Andrés mora de Argentina hace 7 años  
AN
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 7 años
Fijate la ficha del sensor de temperatura no se haya salido se encuentra abajo de la bobina mirando de frente Si esta bien conectada puede que el sensor no funcione Comenta
Andrés mora de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Les comento que cambie el bulbo que está por delante del motor. Y desconecté por 15 minutos el borne negativo. Y chau problema, hice esto aunque cambié el bulbo por qué el error persistía y un mecánico amigo me recomendó eso. Antes de llegar al scanner
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Fallas, e indicadores encendidos en el tablero

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas, full, 1.6 con GNC 100000 kms
Permanente luz encendida con forma de canilla, Hace unos dias empezo a encender EPC, sumado a que a las 3000 vueltas el motor se achancha y no acelera mas, tanto a nafta como a gas. Agradeceria informacion sobre posibles problemas, gracias
Rodo de Argentina hace 10 años  
RO
2 casos 
salva de Argentina hace 10 años
Hola Rodo, es muy probable que se un problema de combustible. Proba con algún limpia inyectores para nafta y empeza a cargar mejor calidad de nafta. Suerte
joseJap de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo y es que el auto según mi mecánico esta fuera de punto (esta acelerado) para ponerlo bien y sacarle la luz hay que sacar el embrague y retrocederlo. Ahora bien el mio acelera bien tiene momentos que se achancha pero es por el mismo pistoneo que tiene ahora como tengo que cambiar el embrague ya que tiene 110000km lo voy a solucionar espero a ver sido útil.
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Me jode la luz de epc en el tablero

Volkswagen Voyage 2009 confort line 1.6 4 puertas 105000 kms
Tengo un voyage 2009 y me prende la luz del epc segun lei en otros articulos es el acelerador q falla pero el auto anda bien q puede ser'?
facu de Argentina hace 10 años  
FA
2 casos 
jas joseph de Perú hace 10 años
Me pasó un caso igual lo que hice fue cambiar de gasolina a uno de mayor octanage y desapareció el problema.
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Perdida de potencia

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 79000 kms
Hola me pueden ayudar tengo un voyage se me encendio la luz del motor pierde potencia como si dejara de funcionar un cilindro y cuando prendo el aire hace mucho ruido y se quiere apagar cuando acelero un poquito anda bien la cosa es cuando voy despacio ya le cambien cables bujias y bobina por eso me dijeron despues de escanearlo pero sigue haciendo lo mismo
Fabian de Argentina hace 8 años  
FA
2 casos 
beto de Argentina hace 8 años
Si te funcionan las 4 bujias (lo sabes sacando cable por cable y despues volviendolo a enchufar si el auto cada vez que sacas un cable pierde potencia o tiende a apagarse esta bien si cuando le sacas un cable el motor sigue como si nada entonces esa bujia o cable no funcionan) yo le subiria las revoluciones a 1000 o 1200 vueltas, cuando prendes el aire las revoluciones te van a bajar siempre.
DANY de Argentina hace 8 años
A veces preguntó te fijaste en la presión de aceite si tiene aceite porque se hace ruido ya tenés el motor agarrado
DANY de Argentina hace 8 años
Amigo hace controlar urgente la presión de aceite y sí eso está bien cambia el cuerpo mariposa
Adrián de Argentina hace 7 años
Hola amigo fíjate si tenes pulso en unos d los inyectores esta cortado y no t salta en la ecu
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Hace unos dias me aparecio epc

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas full moptor 1.6 15000 kms
Hace unos dias empezo a aparecer una luz epc aveces con dibujo al lado tmb amarillo como del motor que hago'
pame de Argentina hace 11 años  
PA
2 casos 
Nelso de Argentina hace 11 años
Hola pame, lo que te aparece es un indicador de falla en el sistema de inyección de combustible, yo tuve un problema similar y tuve que llevarlo al mecánico pero por suerte era solo un cable desconectado de los inyectores. Espero que sea solo eso porque sino el problema es que tenes algun inyector tapado, no uses destapa inyectores sino lo usaste desde cero km. porque te afloja la suciedad del sistema y te tapa los inyectores. Ojalá que te sirva y suerte.
el gato de Argentina hace 11 años
A mi me pasa lo mismo lo lleve a la volkswagen y me dijeron que era la bomba de nafta y me sale 1700 pesos mas mano de obra yo no se que pensar por que leo el manual y en ningun momento sale la palabra bomba de nafta
maza de Argentina hace 11 años
Hola a mi me empezó a fallar y titilaba una luz amarilla con forma de canilla, segun me dijeron es problema de inyección, ahora no falla pero la luz permanece siempre prendida, y en algunos momentos me falla cuando voy superando mas de 120 kmxh. Que caramba será? pregunto para q no nos garquen en el service oficial q x cualquier cosita te matan con los precios. Muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 10 años
Hola, yo tengo un higline 2011 y me pasaba lo mismo, lo lleve al concesionario en Ciudadela y le cambiaron la bobina de encendido. Segun ellos hay una tanda de bobinas falladas. OJO!!!, me lo reconocio la garantia. Saludos Sergio (Hoy)
beto de Argentina hace 10 años
Hola gente controlen que funcionen las luces de stop,y también el bulbo que esta en el pedal de frenos saludos
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Se prendio luz de tablero epc

Volkswagen Voyage 2012 1.6 101cv 160000 kms
Les comento lo que me paso a mi por que el mecanico me escaneo el auto y me queria hacer cambiar mil partes se me prendio la luz en el tablero epc y resulto ser despues de varios diagnosticos por computadora que me querian cambiar desde bobina hasta las zondas lambda y solo resulto ser que no me andaba ninguna luz de estop asi a tener en cuenta eso tambien
alejandro de Argentina hace 2 años  
AL
1 respuesta 
alejandro de Argentina hace 2 años
Les comento que era que tenia las dos luces quemas de stop por eso se me prendio en el tablero epc y despues de llevarlos a varios lados que era la sonda lambda y nada que ver eran dos foquitos
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Luz aceite se prende al llegar el valor dd temperatura a su máximo de

Volkswagen Voyage 2014 Comforline plus 1.6 170000 kms
Al llegar la temperatura al valor de trabajo, entre los 95° a 98°, comprobado con scanner, se dusoata la alarma de presión de aceite e indica " pare el motor" consultar manual, el motivo tue 170000 km, el mecánico controlo con manómetro la presion y no encontró el problema, quiere cambiar la junta de la tapa que no tiene ni 5000km
Carlos Clemente de Argentina hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Carlos Clemente de Argentina hace 2 años
El mecánico insiste con levantar la tapa de cilindro y hacer un alesado en los asientos del árbol de levas, económicamente un desembolso importante y no me cierra que no esté garantizado la vida util de ese mecanismo con 170000 km, y con mantenimiento estricto, una decepcion
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La aguja del velocimetro se volvio loca

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 120000 kms
Necesito ayudaaaaa... Tengo un gol trend modelo 2009 y me cambiaron los cables y bujias y ahora me queda prendida la luz testigo del aceite... ya revise el aceite y esta todo normal... que puede ser???
mauri de Argentina hace 11 años  
MA
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Aldo de Argentina hace 9 años
Yo también me pasa lo mismo que es???
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Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2010 conforlineplus 80000 kms
Se pende la luz en en tablero del aceite cuando freno que puede ser???
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
6 respuestas 
leleco de Argentina hace 10 años
Ami tambien me pasa lo mismo y no se lo q es pero cuando acelero se apaga la luz ya le cambie el bulbo pero lo hace igual
vaskoterko de Argentina hace 10 años
Amigos, verifiquen bomba de aceite
Zapa de Argentina hace 9 años
A mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Josue de Argentina hace 6 años
Hola amigo me paso lo mismo exactamente lo mismo , está mal armado el árbol de levas. 1 no lleva juntas la tapa de válvulas.
2 antes de colocar la tapa de válvulas hay que colocar en la cuna el árbol de levas en posición de puesta a punto la leva , en ese mismo momento cerrar con la tapa de válvulas a presión muy cuidadosamente sin forzar, mucho cuidado, y apretar los tornillos la tapa de válvulas en secuencia , una ves que está para apretar dos etapas de 90 grados y Santo remedio. Mucha suerte
Zapa de Argentina hace 9 años
Mi me paso exactamente lo mismo, le hice cambio de pistones y aros, le rectifique la tapa y cuando me dieron el auto, no tenia presión de aceite. Cuando bajaba de revoluciones se encendia la luz. Asi que el mecanico le cambio la bomba de aceite y...SORPRESA...Seguía haciendo lo mismo. Ahora el mecanico (a esta altura bastante perdido) me dice que lo único que el cree que puede ser, es que la junta de tapa que me vendieron en una casa de repuestos VW vino fallada. Con el agujero del paso de aceite un poco mas chico o algo asi. El me dice que como me la vendieron en la casa VW no la controlò. Asi que a sacar la tapa otra vez. Un bajon. Si al final es ese el problema avisare por aca para que lo tengan en cuenta ya que veo que varios tienen el mismo problema.
Caio de Argentina hace 5 años
Le falta aceite comproba el nivel
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Luz Epc en el tablero

Volkswagen Voyage 2013  70000 kms
Hace unos días apareció epc...no es luces de stop...lo hice escanear y me cambiaron bujías...cables están bien...lo probé y al poco continuaba la falla...puse una bobina en uso d otro vehículo. Sin problemas...(para descartar si es bobina) anduvo 200km sin problemas...y luego de nuevo epc y queda como en 3 cilindros hasta que se para...se le da arranque y funciona normal...también aparece epc un pequeño tironeo y sigue funcionando normal...la verdad que me intriga xq según el diagnostico no da otra falla...a alguien le paso??? Que será??? Gracias
Leo22 de Argentina hace 5 años  
LE
1 caso 
Juan de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo, te agradezco si puedes comentar cual fue la solución.
Horacio de Argentina hace 4 años
La falla es ls bobina
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Des acelera cascabelea el motor y se apaga

Volkswagen Voyage 2013 Voyage power 1.6 34000 kms
Tengo un Vw Voyage power 2013 con 34000 km al encenderlo arranca cascabeleando como queriendo no prender al normalizarse conduciendo perdió aceleración y cascabeleo el motor apareciendo en el tablero EPC y apagándose el motor y al quererlo encender parecía ahogarse. Al revisarlo en el taller el aceite bajo al mínimo cuando recién había sido cambiado no se que hacer ayuda.
Albertovp de Perú hace 6 años  
AL
1 caso 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Albertovp, siempre cuando tengas el testigo del EPC (Electronic Power Control) prendido lo mas recomendable es escanear tu vehículo para tener una idea de donde puede estar el problema. Por lo que comentas puede ser que uno o mas cilindros estén fallando (bobinas, inyectores, bujías, etc) o el cuerpo de aceleración.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
sjchiosso de Argentina hace 5 años
Si tiene la bobina de origen turquia, te va a fallar indefectiblemente. Ponele otra marca
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Falla en alta indicador encendido de inyeccion defectuosa

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 56000 kms
Debido a haber echado nafta súper sucia en estación ypf y falla en alta a 100 km se viene abajo
charly de Argentina hace 8 años  
CH
1 caso 
laura de Argentina hace 8 años
Me paso igual...y q se hace en ese caso?
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola charly por favor comenta como solucionastes el problema...muchas gracias tengo el mismo problema
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Buenas, mí problema con el auto es que no acelera y se prende el epc

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 1.6 270000 kms
Quisiera saber cuál sería el problema en si por qué se prende el epc y dsps no pasa de 2revoluciones y cuando voy andando tironea al acelerar.
Alejandro de Argentina hace 2 años  
AL
1 respuesta 
chato de Argentina hace 2 años
Hola que tal? Que revisen el sensor rpm del cigüeñal. Fíjate si lo podes llevar a lo que conecten para escanearlo
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Airbag luz de testigo en el tablero

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas nafta 102000 kms
Se me apareció luz de testigo de airbag en el tablero sin tener ningún siniestros como lo borro
Fabian de Argentina hace 3 años  
FA
2 casos 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola solo podes ver la falla y borrarla con escaner

Saludos
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1 respuesta 
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola hno puede ser las bujías q tengas q cambiarlas revisa los cables también
Si tenes GNC vas a tener q ver la regulación o ver la centralina (diagnóstico computarizado)
Puede ser la sonda lambda.
Probá primero con los cables sacamos y fíjate si tira chispa
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Bulbo de aceite

Volkswagen Voyage 2018 Trendline 1.6 101cv Msi 30900 kms
Hola! Hoy le realice el 2°do, cambio de aceite, tiene 30900 km, y me comentó el mecánico q no prende la luz de aceite al momento de ponerlo en contacto, y q cuando le saco el aceite si, pero una vez q lo volvio a poner en nivel, no la prendió más, en un problema del bulbo, o viene así??
Elias de Argentina hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Joaquin de Argentina hace 3 años
Al poner en contacto siempre se debe prender la luz, se apaga una vez que el motor esta en marcha, si no pasa asi, puede ser un problema del bulbo si, o de su cableado electrico
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Falla de mi voyage

Volkswagen Voyage 2010 Comfortline 1.6 101cv 400000 kms
Mi Voyage 2010 tiene una falla que al pasar los 60,70,u 80 km se enciende la luz de engine parpadeando y se queda sin fuerza el auto igual pasa en una subida pronunciada. No tiene catalizador ya hace bastante tiempo, y ya probé cambiando cables bujías y con otra bobina usada de otro auto que funciona bien pero me sigue haciendo la falla. En la computadora me salta la falla de sonda lambda y de el inyector número 4. Lo raro es que en medio de todo el tiempo que me viene haciendo la falla el auto durante 2 semanas me anduvo perfecto como 0KM, pero después la falla volvió. Que podrá ser??
Charly de Argentina hace 4 años  
CH
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola revisaste estado de bujías ?
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Borra luz de Airbag

Volkswagen Voyage 2019 Sedán 1.6 mecánico  24000 kms
Cómo borro la luz de Airbag
El scanner me arrojo error en los pretensores de cinturones
El scanner no pido borrarlos
Hay alguna forma Manual de hacerlo
Volkswagen voyage 2019
Juan de Chile hace 4 años  
JU
1 caso 
Esteban Gomez de Argentina hace 4 años
Hola juan,,,tu auto es nuevo,llevalo a la agencia.
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Temperatura

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas full 250000 kms
La aguja de temperatura de pronto se va a 110 , 120 baja a 90 vuelve a subir, de pronto se pone en emergencia, le reviso el agua y esta bien, tiene la bomba de agua nueva, el bulbo de temperatura vtambien, el termostato tambien, el rediador nuevo. De pronto se estabiliza y funciona todo a la perfeccion. Tiene un equipo de gas de quinta generacion, en el tablero tengo encendido el check engine, creo que es el simbolo del mal funcionamiento de los gases del motor, podria tener eso algo que ver? me estoy volviendo loco, gracias
guille9681 de Argentina hace 7 años  
GU
2 casos 
paniagua de República Dominicana hace 5 años
Si fuera gases del motor te marcaría sensores de óxigenocidio y caniter o no prendieron por alguna manguera de vacío gracias
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Deficiencia de emisiones del sistema de escape OBD y EPC

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 77000 kms
Hola, mi voyage tiene una optica que anda mal, cuando muevo el cableado con la mano se prende y se apaga supongo que por eso prende EPC, pero ayer comenzo a fallar y prende la luz del Deficiencia de emisiones del sistema de escape OBD, mi pregunta es si las fallas estan relacionadas, cuando llego a 120 km. se viene abajo, estaba por ir a un mecanico hasta que entre al foro y pareciera que tengo que ir al electricista, como veran no entiendo mucho.
Guillermo de Argentina hace 7 años  
GU
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Saludos Guillermo, NO existe relación alguna entre las dos luces o alarmas, son dos fallas diferentes; La luz del EPC puede encenderse por la falla del cableado de la óptica, es necesario que un electricista localice el cable que no hace buen contacto o tiene cortocircuito y lo repare, también es necesario que mida la carga de la batería que debe estar en 12,5 voltios con motor apagado y con motor encendido debe comprobar que el alternador esté suministrando la carga adecuada a la batería y debe estar en 13,8 voltios.

Respecto a la luz del OBD, cuando se enciende es un aviso de malas combustiones, por ésta razón tienes que acudir a un mecánico, debe revisar el estado de bujías, sus cables, bobina, filtros de aire y combustible (no estén saturados u obstruidos), COMPROBAR que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor, cualquier falla en uno de los elementos mencionados puede causar malas combustiones.

En tu exposición del problema mencionas "cuando llego a 120 Km. se viene abajo" NO sé qué quieres decir exactamente, PERO si te refieres a que el motor no puede superar más velocidad porque NO ACELERA pese a que tienes pisado el pedal del acelerador a fondo y repentinamente desciende su velocidad y no reacciona, éste problema puede encender la luz OBD y ser originado por dos posibilidades:

A) OBSTRUCCIÓN del sistema PCV (sistema que permite la recirculación de gases provenientes del tanque de combustible o del cánister) en la parte posterior inferior del cuerpo de aceleración existe un pitorro o tubito de toma de VACÍO en el que se conecta una canalización plástica de color negro que se sujeta al múltiple de admisión y termina conectando su otro extremo en la válvula eléctrica PCV, ubicada sobre el cánister que se encuentra bajo el faro u óptica delantero derecho (lado del conductor), es de suma importancia revisar que el pitorro o toma de vacío del cuerpo de aceleración y la canalización plástica estén desobstruidos, cuando uno de ellos tiene taponamiento el motor NO ACELERA o el rato menos pensado pierde toda su potencia y se queda en RALENTÍ.
B) Si la bomba de combustible tiene presión BAJA es decir si al medir su presión es menor a 30 libras, significa que está dañada y debe ser sustituida, su falla no permitirá que el motor acelere o levante revoluciones. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
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Se reinician los relojes

Volkswagen Voyage 2011  120000 kms
Luego de moverse las agujas del tablero 3 o 4 veces se pone todo en 0 y queda la luz del indicador de la batería encendido pero no arranca. Empezó a hacerlo cada vez más veces y ahora no arranca. Lo dejo un rato largo y por ahí arranca.
Gustavo69 de Argentina hace 7 años  
GU
6 casos 
Seba de Argentina hace 7 años
El mismo problema, solo que desde que lo tengo (unos 7 meses) hoy es la segunda vez que lo hace, pero nunca me jodió arrancarlo después de esto, que podrá ser?
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Se para y no arranca o arranca y queda fallando

Volkswagen Voyage 2013 1.6  55000 kms
Votaré 2013 se para, prende testigo Epc y motor.
Empezó por encenderse la luz testigo Epc y fallar, pero quedó en eso. Ahora se para el motor y cuesta mucho hacerlo arrancar y cuando arranca queda fallando. Después anda bien unos días no mas de tres y me vuelve a pasar lo mismo, alguien que me ayude
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Luis Jeréz de Argentina hace 5 años
Hola buenos días...soy Luis de Neuquén capital y tengo un Voyage NAFTA 1.6. . .2011...hace 8meses que lo compre a único dueño excelente estado y muy bien cuidado... pero se me prendió ese pins amarillo...y quedó fijo...no se apagó más que puede ser... gracias
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Falta de presión de bomba de aceite

Volkswagen Voyage 1996 4 puertas 2.0 160000 kms
Se le realizó el ajuste a mi jetta a3 y al prenderlo mantiene una presión de 20 a 21 libras y cuando ya esta caliente se baja a 3 o 4 psi ya se cambio la bomba y los bulbos de presión de aceite cabeza y enfriador de a aceite y están trabajando bien solo que el problema sigue con la baja de presion y el testigo de presión baja del tablero non se apaga alguien sabe que pueda ser????
Didier de México hace 8 años  
DI
5 casos 
Este de Argentina hace 7 años
Compré un gol trend 2011 60000 km pero me prendió la computadora luz presión aceite!!! Me quería morir lo primero q deben hacer es colocar manómetro de aguja con un adaptador dónde va el bulbo de aceite. Una vez verificada la presión en caliente regulando sabremos si es realmente por presión y no falla eléctrica. Luego para no desarmar colocar aceite un poco más viscoso yo como tenía 0 presión regulando directamente desarme tapa ahí está la fuga ya que el árbol de levas gira directamente sobre el aluminio de la tapa sin cojinetes entonces al no realizar los servicios al pie de la literatura con el lubricante correcto se desgasta y fuga aceite el tema es que se debe cambiar árbol de levas más la tapa por el ajuste porque no se puede reparar como las das tapas d cilindro. Me pasaba esporádicamente lo de la alarma en los semáforos o regulando no tengan miedo elotor no se funde porque al acelerar levanta suficiente presión dado que el bulbo está en la tapa y de ahí para abajo tenemos mayor presión espero les sirva a mie volvió loco pero caí en un mecánico q hicimos estos pasos y solucionamos en 1 día conseguí una tapa y árbol de desarme confiable
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Encendido de epc y falla en la marcha

Volkswagen Voyage 2014 vw voyage confortline plus 2 1.6 i-motion 580 kms
Me paso lo mismo. El auto con una semana de ok. Y me cambiaron el cuerpo de mariposa que se trababa...
hugo de Argentina hace 10 años  
HU
2 casos 
emiliano de Argentina hace 8 años
Mi voyage no tiene fuerza ya cambie medio auto y es un desastre me falta cambiar el sensor map y el sensor que esta al lado de la tapa de valvulas lo demas ya probe todo a veces cuando lo exijo pistonea como si estuviera fuera de punto gracias por su ayuda
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No enciende el testigo de aceite

Volkswagen Voyage 2017 4 ptas trendline 42000 kms
Hola. Tengo un voyage 2017 y no enciende el testigo de aceite en el tablero al poner contacto...
Hice la prueba de poner a masa el cable que llega al bulbo y SI enciende un indicador en el tablero multifuncion central, (en ROJO indicando una falla en el sistema y la aceitera)... peeeero, con el cable desconectado, al poner en marcha el auto, arranca sin problemas y nunca enciende el testigo. No estoy seguro si estoy haciendo algo mal, pero me parece que algo no esta bien. Si pudieran ayudarme se lo voy a agredecer.
yayo994 de Argentina hace 5 años  
YA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola con el cable desconectado nunca va a indicar la falla porque el bulbo cierra el circuito a masa cuando no hay presión si estando en marcha al cable lo pones a masa e indica la falla está funcionando correctamente
Saludos
yayo994 de Argentina hace 5 años
Ok. Gracias por tu respuesta- Entiendo que al ponerlo a masa y al prender la señal, el circuito esta OK. Pero alli no estoy probando que funcione correctamente el bulbo, como sucedería en un auto convencional que prende el testigo al poner contacto... Ayer probe una suran con el mismo tablero y tampoco prende el testigo en contacto.
yayo994 de Argentina hace 5 años
Ok. Gracias por tu respuesta- Entiendo que al ponerlo a masa y al prender la señal, el circuito esta OK. Pero alli no estoy probando que funcione correctamente el bulbo, como si sucedería en un auto convencional que prende el testigo al poner contacto...
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Se enciende la luz testigo EPC

Volkswagen Voyage 2011 1,6  105000 kms
Se encendio luz testigo EPC
FORMIA de Argentina hace 5 años  
FO
3 respuestas 
FORMIA de Argentina hace 5 años
El mecánico cambio bujias, cambio l9s filtros de los inyectores, cables de bujias etc y ahora anda perfecto
FORMIA de Argentina hace 5 años
Si resolvi el problema, el mecanico cambio las bujias, los cables, filtros de los inyectores, etc y ahora anda perfecto
Yoyce parra de Venezuela hace 2 años
Amiga pero cual era tu falla? Para saber si es la misma de mi cross Fox
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Bateria dañada, sonido extraño por las mañanas al calentar

Volkswagen Voyage 2013 4 puertsd, confortline 4500 kms
Se encendió la luz EPC en el monitor, al llevarlo a la concesionaria y revisarlo, la bateria estaba dañada corroída. La luz no volvio a prenderse, pero ahora todas las mañanas o tardes despues de tener el carro detenido, este vibra y hace un ruido extraño por un minuto, luego el sonido desaparece y el carro va normal. Van a cambiarme la bateria del carro ya que solo lo tengo desde Enero- Septiembre y presenta estos problemas.
Emyta de Perú hace 10 años  
EM
1 respuesta 
Emyta de Perú hace 9 años
Despues de 4 meses el carro sigue mal y sonando... es un ruido al encenderlo despues de estar detenido por varias horas. Le hicieron limpieza de inyectores y mejoro un poco. Al menos ya no se apaga... porque después de sonar y vibrar se apagaba como un carro viejo. Luego enviaron un kit de limpieza de carbonillas, pero un dia suena otro dia no... suena mas cuando esta frio el ambiente.
Al estar dentro de la garantia, solicitare la devolucion de mi dinero o el cambio de mi vehiculo. Ya es demasiado... compre un auto 0km para no tener problemas y este solo ha parado en el taller en repetidas oportunidades. Tengo que contratar abogado y hacerles juicio si no aceptan mi solicitud.
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Indicador sonda lambda no apaga despues de cambiarla

Volkswagen Voyage 2015 1.6 43000 kms
He cambiado sonda lambda de arriba comprada por mercado libre, pues se dobló con un golpe y la luz testigo sigue prendida, al darle contacto es como que quiere apagar una sola vez y rapidito queda encendida. Ha reseteado con scanner el especialista y la sonda es nueva pero a los minutos vuelve a encender el testigo-
Gracias
Horacio de Argentina hace 5 años  
HO
3 casos 
Horacio de Argentina hace 5 años
He reseteado con scanner y la sonda es nueva pero a los minutos vuelve a encender el testigo-
Horacio de Argentina hace 5 años
Al final terminé yendo al agente oficial VW, me sacaron la cabeza pero pusieron la sonda ORIGINAL acorde al nº de chasis del auto, MADE IN IUSA, el mismo nº que la original pues viene escrito en la parte de afuera del metal. APARENTEMENTE si no es el mismo Nª de parte y la original NO FUNCIONA o lo hace un tiempito y falla. Hace 1 semana ando así y que dó perfecto pero parece que al comprarla por mercado libre u otro medio no resulta para todos los casos.
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Datos de reloj y km se reinician solos desde ceros

Volkswagen Voyage 2015  84265 kms
Tengo un VW voyage 2015 el testigo del reloj digital y el testigo del kilometraje diario se está poniendo en ceros cuando apago el vehículo y lo enciendo al otro día
Se le hizo un scanner a toda la parte eléctrica y no se encontraron fallas
Alguien me puede ayudar con una solución o un comentario para subsanar esta novedad
Gracias
Diosde Pachon de Colombia hace 3 años  
DI
2 casos 
Diosde Pachon de Colombia hace 3 años
Sin no al parecer toca cambiar un componente y toca importarlo
Rubend86 de Argentina hace 3 años
Hola, me está pasando lo mismo. Descubrirse cuál es la falla?
Diego889 de Argentina hace 9 meses
Hola gente Ami me pasaba lo mismo era un borne de la batería flojo.
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Perdida de fuerza y aceleración

Volkswagen Voyage 2016 4 puertas, full, 1.6 46000 kms
Se prendio la luz indicadora EPC y perdio fuerza, aceleración y vibra fuerte.
Harold Patiño de Colombia hace 4 años  
HA
1 caso 
Juan de Argentina hace 4 años
Solución, cambiar los cables de bujías y la bujías, seguro tiene más de cien mil k
Harold Patiño de Colombia hace 4 años
Se soluciono con el cambio de los cables de encendido
Matías Voyage de Argentina hace 3 años
Hola Ami me pasó lo mismo tengo un Voyage 2017 con GNC de quinta generación se prendieron las luces del check y epc ya le compré los foquitos de stop y un juego de bujías y cabrea NGK espero que sea eso alguien me ayuda ?
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No prende luz de aceite en teblero

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas base 1.6 100000 kms
Se le iso la tapa nueba cambio de aros se camvio el bulbo de aceite se midio llega corriente lo pones a masa iy igual no marca sera la lampara del tablero ????????
bj mackey de Argentina hace 8 años  
BJ
1 caso 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas sin arrancar el auto solo con contacto deberia encender el testigo de presion de aceite y luego debe apagar una vez encendido el auto eso lo hace?.
bj mackey de Argentina hace 8 años
Buen dia no nolo ase se controlo el cable se cabio bulbo le llega corriente pero no ase nada
Caio de Argentina hace 5 años
La lámpara del tablero
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Queda prendida la luz testigo del aceite

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 150000 kms
Hola amigos resulta q ayer hice csmbiar los cables y las bujiad y hoy se me prendio la luz de aceite en el tablero... nos si tendra algo q ver o si pueden haber desconectado algo o nos... pero nunca me paso... y revise el aceite y esta todo normal. Ayuda por favor
mauri de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
bujia de Ecuador hace 9 años
Tengo un fox se prende la luz de epc y no acelera
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola que tal, la sigla EPC corresponde al acelerador electrónico o sin cable (cuerpo de mariposa), es posible que el motor que mueve la mariposa de aceleración este fallando o este con suciedad. Lo mejor es tener un escaner para orientarte mejor con la fallas.
Caio de Argentina hace 5 años
Es el cuerpo de mariposa si está sucio proba con un limpia cuerpo mariposa w-80 es fácil de limpiar sin sacarlo
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No funciona

Volkswagen Voyage 2009 Trend 90000 kms
El auto no arranca, y desapareció la luz de check del tablero, el motor gira pero no arranca.
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Te paso la direccion de mi mecanico pio 12 esqna avenida maipu, los polborines, el me dio la solucion lo dejo ok.
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No pasa las 2500rpm y tiene encendida la luz epc

Volkswagen Voyage 2005 1.6 197000 kms
Hola mi fox arranca fallando y no llega a los 2500 rpm tiene encendida la luz epc
Ricky de Argentina hace 6 años  
RI
6 respuestas 
Saludos Riky, COMPROBAR primero lo básico como bujías, sus cables y bobina, si lo mencionado está bien, medir la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, de existir DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros es un AVISO que la correa dentada que regula los tiempos o ciclos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado dejando fuera de PUNTO el motor; Si la compresión está bien, medir la presión de la bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, si la presión es menor significa saturación del filtro de combustible o daño de bomba; Si lo mencionado está bien, entonces la imposibilidad de acelerar el motor es por OBSTRUCCIÓN de las canalizaciones del sistema PCV o cánister que permite la recirculación o ventilación del tanque de combustible o cárter. Si después de comprobar todo lo mencionado no se encuentra falla alguna, entonces es posible la obstrucción del CATALIZADOR.

Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
JFRICK de México hace 6 años
La pregunta es: si pongo un "scanner" dos o tres días continuamente hasta que aparezca la falla EPC, registrará con exactitud de dónde proviene el problema ?
MATIAS de Argentina hace 6 años
Hola mi Voyage 2014 al encender prende la Luz EpC. Aceleró y desaparece. Ya andando pierde fuerza y como que pistonea. Queda con poca fuerza hasta que agarra fuerza nuevamente. Que puede ser? Revise luces y todas están bien. Nunca fueron cambiadas aún. Filtro de aire se cambio hace unos meses.
Saludos Matías, cuando se enciende EPC, es AVISO que no se están realizando buenas combustiones, por lo tanto es necesario COMPROBAR el estado de bujías, sus cables, bobina e inyectores. Atte.
JFRICK de México hace 6 años
De acuerdo con Santiago... al mismo tiempo comprobar que no haya focos fundidos o cambiados a LED
JFRICK de México hace 6 años
Quedo en perfecto estado, cambiando cables, bobina, limpieza de inyectores, bujias... y desapareció al fin el EPC... Ya lleva dos semanas sin prender. Gracias Santiago
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Temperatura

Volkswagen Voyage 2009 voyage 4 puertas 190000 kms
Venia andando por la avenida 9 de julio y de repente se empezó a prender luz del aceite , por que regulaba a menos de 5000 vueltas y tendia a pararse y se sentía el motor pistonear y unos minutos mas adelante se paro por completo levanto el capot y veo wue sale mucho humo y la tapa del deposito de agua estaba salida, le agrego agua lo dejo enfriar y luego lo pongo en marcha y sale agua en principio del block que puede ser gracias
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
1 respuesta 
mati_10s de Argentina hace 8 años
La bomba de agua, que te pierde el agua, hacela cambiar urgente, y si estas en bastantes kilometrajes aprovecha y hacele distribucion si te da el cuero sino hacele la bomba de agua nomas, y revisa que todas las mangueras esten bien, que el termostato no pierda agua, y que la manguera que va del termostato hacia el block no este pinchada, ya que cuando recalienta suelen rajarse
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Prende luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 1.6l Man Gasolina 140000 kms
Iba en la ruta Voyage 2009 NAFTA 1.6 y empezó a prender la luz del aceite.no pierde por ningún lado. Lo medio estaba bien...le hice cambiar el bulbo...pero la presión es media baja...que podría ser...gracias
Rocio de Argentina hace 2 años  
RO
2 respuestas 
Rocio de Argentina hace 2 años
Me cambiaron el bulbo pero en realidad volvieron a poner el mismo...tenía 20 de presión...lo que me cambiaron es el aceite por un aceite más pesado y filtros...por ahora no se ilumina más gracias a dios...pero si llega aparecer en algún momento me dijeron que tendría que rectificar la tapa
chato de Argentina hace 2 años
En realidad esa falla lo hace la leva, tiene unos orificios que lubrica los asientos de la leva y si tiene alguna deformación el sensor de aceite detecta falta de presión de aceite. Se rectifica los asientos de la leva y obvio cambio de leva, al ser tapa de aluminio sufre mayor desgaste
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Falla de motor

Volkswagen Voyage 2010 Comfortline 1.6 101cv 166000 kms
Buenas tardes consulta se me prendió la luz epc luego de haberle echo la tapa al auto me corcobea en baja cambie cables bujías limpie cuerpo mariposa seguía igual. Lo escaneamos estaba planchada la 2da sonda y el circuito de freno arrojaba error se cambió el bulbo la sonda pero la luz no se apaga y sigue corcobeamdo en baja solamente al salir luego tiene potencia normalmente que puede llegar a ser ya que el escáner no me arroja errores. Solo me queda cambiar bobina pero ya no quiero gastar más en vano. Alguna ayuda por favor
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola no entendi bien te sigue marcando epc en tablero pero al escanear no sale falla alguna ?
Ariel de Argentina hace 3 años
Si edu me saltaba pero fue porque era genérico el interruptor de freno gracias por la pregunta saludos.
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Problemas del monocomando y bocina.

Volkswagen Voyage 2011 Highline 1.6 101cv 140000 kms
Hola amigos! Les comento sobre mi vw voyage 2011 highline el cual no le funciona la bocina, los botones del monocomando del volante y me queda encendida luz del airbag...si me ayudan a saber de que puede venir el problema les agradecería mucho!
David de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
Edu89 de Argentina hace 4 años
Hola búscalo así en ml
Cinta anillo volante VW voyage trend Fox
Es lo que se daño en tu vehículo

Saludos
David de Argentina hace 4 años
Que grande edu! Voy a buscar y voy a reemplazar y liego voy a comentar los resultados, te agradezco mucho!
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Falla epc y check

Volkswagen Voyage 2013 5 puertas 1.6 53000 kms
Hola gente, tengo un Voyage 2013, con 63.000 km, hace un tiempo me viene haciendo una falla , cuando hace mucho calor o lo dejo al rayo del sol cuesta arrancar , aveces no precisamente lo hace cuando hace calor, me mas me lo hace cuando la temperatura es alta, de tanto intentar en algun momento arranca y cuando hace mucho frio me prende las luz de EPC y CHECK,y falla Cilindro Nro 3, se le cambio la bobina, cable bujias, bujias , bateria. Y me sigue haciendo lo mismo. Espero me puedas ayudar. Gracias.
ezequiel de Argentina hace 5 años  
EZ
2 respuestas 
sjchiosso de Argentina hace 5 años
Master, es la bobina, te anda en 3 cilindros y no tiene potencia. La bobina de origen turco hace esa falla. Es facil de cambiar, ponele cualquier otra marca
ezequiel de Argentina hace 4 años
Ya le cambiaron varias veces la bobina, y sigue haciéndolo. Y más lo hace en verano , si lo dejo en el sol , cuesta arrancar.
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Queda en 3 cilindros... arranca luego de varios intentos

Volkswagen Voyage 2014 1.6  60000 kms
Buen dia... el auto a veces se pone en 3 cilindros lo paro y enciendo y queda funcionando bien...aparece epc en el tablero... si voy lento puede q se pare solo... si voy en ruta a mas de 120 tironea se baja la velocidad bajo cambios y acelera otra vez...otras veces... no enciende... y luego d varios intentos queda en marcha...o luego de un rato sin intentar le doy y arranca sin problemas
Julian de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 
Marcos ortiz de Argentina hace 5 años
Hola cambia la bobina , si continua los cables y bujias. La bobina dura masomenos 45km
Julian de Argentina hace 5 años
Sigue el problema sigue igual
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Luz EPC encendida

Volkswagen Voyage 2010 Highline 110000 kms
Hola, tengo un voyage 2010, de golpe se encendio la luz EPC, revise las luces de freno, de posicion, bajas,altas y funcionan todas perfecta,cambie las bujias y sus cables y la falla sigue,le pase el scanner vw, y me sale falla P0221 ,alguien me pude guiar sobre el problema. Muchas gracias
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
pela de Argentina hace 7 años
Pone contacto despues apreta el pedal de freno,se tendria q borrar la luz de epc en el caso de q no puede q sea el bulbo de freno q esta en el pedal. Suerte
Carlos de Argentina hace 7 años
Ya pude solucionarlo saque la mariposa la limpie(estaba bastante limpia ya que la habia limpiado hace 1 mes) la volvi a colocar y no prendio mas.
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Por que me prende el epc de mi vw voyage

Volkswagen Voyage 2014 sedan  3500 kms
Amigos después de ahorrar con mucho sacrificio me incline a comprar un voyage sedan me parecía atractivo x que ya estoy arto de los nissan y toyotas que hay mi país por que todo el mundo los tiene el problema es que mi vw me esta espesando adar dolores de cabeza ya a los 3500klm se me prendió el epc lo cual el carro pierde fuerza no puedo ni salir a carretera segundo lo lleve donde lo compre y le quieren cambiar cables de bujías bujías y bobinas y eso no cubre la garantia en tonces que cubre la garantía solo los famosos cambios de aceite pero eso yo igual pago la verdad que son un asco estos señores x si acaso lo compre en sur motor y la verdad como sea lo quiero arreglar y venderlo aun que pierda no lo recomiendo nunca mas un vw pura propaganda
marco de Perú hace 8 años  
MA
2 casos 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Si el auto está en garantía, el concesionario te debe solucionar el problema. Por si se quieren hacer los otarios, y patearte la cosa hacia adelante cosa que se venza la garantía, consultá un boga para que te indique qué tenés que hacer preventivamente para que el concesionario no te joda.
Conrado de Argentina hace 8 años
Dos veces me pasó. Se planta una bujia. La primera vez tuve que cambiar la bobina. La segunda zafe.
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Bocina y volante multifuncion

Volkswagen Voyage 2011 Hihgline 92000 kms
De un momento para el otro se apago luces del volante y me dejo de funcionar la bocina lo reviso mecanico y nada me saltaba la luz abs luego se dejo de encender sola...
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
5 casos 
Sonia de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2011le cambie la bateria y comando al volante dejo de funcionar le hice el scan y no salta nada no me marca los km en el tablero no me funcina ni la bocina ni la radio pero si los levanta cristales q hago
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Enciende luz de motor en el tablero

Volkswagen Voyage 2014 1.6 28500 kms
Hola, al encender el auto, la luz del motor del tablero se mantiene encendida y el motor tiene una falla, pase a desconectar las bujias mientras estaba encendido, notando asi que al desconectar el cilindro 4 no se observa ningun cambio en las rpm, pero si se obserba la chispa en el cable. Queria saber si alguien tubo problemas de este tipo con tan pocos km, gracias
jairo de Argentina hace 8 años  
JA
1 caso 
javier de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo en un 2011 con 60.000 km cambnio las bujias y te digo
julio de Argentina hace 8 años
Hola mi Nombre es Julios y tengo el mismo problema, el mismo arranco a las 15.000 kilómetros, hoy tengo 66.000 y se sigue prendiendo la luz del motorcito del tablero pero aparte falla el motor, quisiera saber cual es el problema y si a alguien le paso como lo soluciono. Me dijeron que puede ser la bobina o la sonda lambda. Si alguien sabe algo por favor me indican los pasos a seguir, muchas gracias
DANY de Argentina hace 8 años
Hola Soy Dani Te cuento que no te sorprenda que sea la bobina yo ya la cambie 3 veces en 200000 kilómetros
DANY de Argentina hace 8 años
Amigo invertir las bujías para descartar que sean bujías si sigues con el mismo problema Hay un problema de válvula en la tapa de cilindro
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Problemas de inyeccion

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 4000 kms
El auto hay dia que hace la falla y otro dia si y generalmente en caliente cuando le das arranque falla marcha como en tres aceleras y no acelera, e prende el simbolo de inyeccio y tres letras EPC lo lleve cuatros veces a veneranda en san francisco y nunca me lo solucionaron son unos chantas , son un desastre que podra ser.
negro de Argentina hace 10 años  
NE
4 respuestas 
spielman de Argentina hace 10 años
A un amigo le pasaba con un Vento, por momentos iba barbaro y por momentos tironeaba, sobre todo en velocidad en ruta. Se encendian esas dos luces que dices, y por momentos se apagaba. Era un sensor en la admision de nafta.
osvaldo de Argentina hace 10 años
A mi me pasaba con mi FOX. Se solucionó cuando cambié el sensor del stop, que se acciona al frenar y que se ubica bajo el pedal de freno. Nunca mas volvió la leyenda EPC.
julio de Argentina hace 10 años
Es la bobina, cambia la con los cables y cambia. Como nuevo
colo de Argentina hace 10 años
Es el acelerador electronico, es un modulo que esta ubicado en el pedal del acelerador!
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3 cilindros falla

Volkswagen Voyage 2011 Huihgline 175000 kms
Hola amigos el auto prende la luz de check y parpadea. Se se pone en tres cilindros...lo deja de hacer unos km y después De Nuevo... sólo le cambie las bujias pero nada cambio...alguna recomendacion ?
Diego de la pampa de Argentina hace 6 años  
DI
3 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola cambia la bobina es el problema mas comun si ya cambiaste bujias cambia cables tambien para no volver a tener problemas
Fernando de Colombia hace 6 años
Hola amigos del foro. Yo soy mecanico y poseo un volkswaguen voyage 2016 presenta el siguiente problema el vehiculo prende bien en frio y en caliente. Solo por momentos trabaja en 3 pistones. He escuchado el tema que siempre te dicen que debes de cambiar bujias. Bobina. Cables de alta ect. Yo aconsejo primero antes de entrar a cambiar estos temas que primero y antes que nada no pasen por alto el sistema electrico. Me refiero a que revisen antes de un cambio el sistema de ramal. Y como tambien contactos ya que esto suelen sulfatarse y pierden continuidad. Esto es comun en los carros incluso en los concesionarios pasan por alto este tema. Solo se van a lo mas rapido cambien piezas como si esto fuera la solucion. Yo emparticular a mis clientes les esplico y voto todos los recursos a mi alcance. Lo comento por que he visto y he tratado con estos casos donde personas inespertas solo buscan cobrarte artas sumas y el problema sigue ahi.
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola ,tengo un Voyager 2014 , presentó la siguiente falla , cuando el motor se encuentra por más de 5 hs detenido ,y le doy arranque , arranca pero como en tres cilindros , lo escanee y me sale fuga de corriente y falla inyector... Le cambié bujía, cables y bobina... Y continua... Ahora estando en marcha un tiempo , lo apago y lo vuelvo a encender y desaparece la falla... Y así continua el ciclo... Mil gracias por la info
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Se prende el EPC y falla

Volkswagen Voyage 2015 Voyague 25000 kms
Hola,quiero comentar que se prende la luz EPC y empieza a fallar,le desconecto la bateria la vuelvo a conectar y anda normal y asi todos los dias. Problema resuelto ,cambie bobina, bujias y cables y todo volvio a la normalidad. De todos modos gracias.
Humberto de Argentina hace 6 años  
HU
1 caso 
Humberto de Argentina hace 6 años
Quisiera agregar que la falla siempre ocurre con el motor caliente,ahora le desconecto el borne y lo pongo y arranca normal
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Dirección dura

Volkswagen Voyage 2016  48000 kms
Al arrancar noté que la dirección estaba super dura y no me permitía girar, pensé que alguna de las llantas estaba sin aire, pero no. Casualmente había arrancado un par de metros con el freno de mano y pensé que era eso pero al quitarlo la dirección se mantuvo dura.
He visto muchos comentarios y coinciden un par de "sintomas" semanas previas sentía un olor a caucho quemado al guardar el vehículo en el garaje, noté aceite en el piso debajo de la parte delantera del vehículo y al tratar de encender nuevamente el vehículo se encendió el testigo de la batería (lo que me preocupa porque es nueva).
CarlosA. de Colombia hace 6 años  
CA
8 casos 
CarlosA. de Colombia hace 6 años
Llevé el carro al taller y al revisarlo no tenía la correa del alternador. Sin embargo me sigue preocupando aceite y olor a caucho quemado.
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Problema de testigos de abs

Volkswagen Voyage 2015 PAck 1 5000 kms
Tengo un voyage 2015 5000km. Y me prendió la luz de ABS en el tablero y no se apaga cuando le arrancó. Alguien sabe como sacar borrar esa luz??
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 respuesta 
Margut de Argentina hace 8 años
Hola, si el coche es 2015 está todavía en garantía. Yo que vos lo llevo a la concesionaria. Capaz que es solo un fallo de la computadora.
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Problema de testigos de abs

Volkswagen Voyage 2015 PAck 1 5000 kms
Tengo un voyage 2015 5000km. Y me prendió la luz de ABS en el tablero y no se apaga cuando le arrancó. Alguien sabe como sacar borrar esa luz??
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 respuesta 
danikus de Argentina hace 8 años
Llevalo al concesionario o proba limpiando los sensores del abs
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Fallas en el tablero

Volkswagen Voyage 2014 Sedan.1.6 13000 kms
A mi voyage se le prende la falla de epc ,frenos, abs y el catalizador... Tampoco anda el velocímetro esta clavado en cero...lo raro es que no notó que ande nada mal...por favor necesitó ayudaaa
Rodri de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
Roberto de Argentina hace 6 años
Mi voyage hace un mes que deja de andar generalmente en frio; espero tres minutos y sale andando sin problemas hay dias que no falla y doas que repite la falla la bateria esta bien q puede ser lo esxanearon y salta el catalizador sera eso ? Porque n9 me salta en el tablero...ayuda ppr favor
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Falla motor

Volkswagen Voyage 2011 1.6 sedan 40000 kms
Es la segunda vez con la misma falla, anda como en tres cilindros no tiene potencia y se encendio la luz de falla motor. La primera vez fue la bobina por lo que decidi sacarla y llevar a qu me la prueben, la misma fallaba, ahora la cambia y falla de menor manera, marque los cables pero quiero saber si alguien me dice la ubicacion por si me equiboque en algo y si no es asi que otra cosa puede ser el prblema
danny37 de Argentina hace 11 años  
DA
1 caso 
Felix de Argentina hace 7 años
Tengo un voyage modelo 2010 él problema es que cúando salgo en primera no tiene fuerza y cuando lo paso a nafta lo mismo no tiene fuerza que podría ser
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Baja presión de aceite

Volkswagen Voyage 2012 base 100000 kms
A un Voyager q se calentó x falta de agua de tal manera que al aceite casi q lo quemó "era agua, 0 viscosidad "se aprendía la luz del aceite,se le cambió el aceite y filtro ,arregló la pérdida de agua y a las 2 semanas ,vuelve a aparecer la luz de presion de aceite,se toma la presión ,arranca en 20 de presion y baja a 7,8. Aceleras y en ves de subir ,baja la presión,ojo tanto en frío o en caliente hasta llegar a 0.se cambio la bomba de aceite,los metales no estaban rayados y el problema continúa igual, que puede ser?
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 

Epc y luz de check

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas full 93000 kms
Hola a todos empece con un problema de check y luz de epc, que en tres cilindro, lo lleve a un escaner en contrando problemas en piston N° 2, cambie bujias, cables de bujias y bobina, se reseteo falla, pero despues de andar un rato se enciende luz de check, cuando esta frio al encender se enciende luz de check y epc, lo lleve al escaenr y arroja la misma falla problemas en piston 2, ojala puedan ayudar gracias
chocman de Chile hace 2 años  
CH
3 casos 
Felipe Manríquez de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema. Comencé andar en 3 cilindros. Primero cambie, bujías, cambio de aceite, cambio de filtro, cambio de bomba de bencina. Luego el mecánico lo llevo a cambiar escapes y catalizador. Y seguí andando con ese problema (fuerza al acelerar). Luego un viejo (otro mecánico) me dijo es la bobina. Se arregló, pero hoy luego de un mes se enciende luz amarilla check. Que será?
chato de Argentina hace 2 años
Yo tuve un problema parecido, se quedó sin potencia y fallaba mucho. Al escanearlo salto que la falla estaba en el sensor de rpm del cigüeñal. Se ponía en 3 cilindros y no me dejaba acelerar
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Marca EPC y se apaga

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas highline  73000 kms
Le cambiamos la sonda y sigue fallando, tira, cuando aceleramos parece parado, el freno parece que vibra... somos muy cuidadosos con el cuidado del auto. Lo compramos usado en una concesionaria oficial de VW, y me parece nos vendieron liebre por perro. No se que hacer. !!
Rita de Argentina hace 5 años  
RI
2 respuestas 
Edu89 de Argentina hace 5 años
Hola lo más recomendable es que lo mandes a escanear a un taller de inyección para ver qué fallas almacenó bajo la sigla EPC
Saludos
angelberen de España hace 5 años
Hola rita se dice aqui gato por liebre,y bas a tener algo de razon, te comento los concesionarios evaden los problemas y engañan cualquiera. No t preocuoes syeke pasar. Deberías comprobar con un escáner para saber que trampas oculta el vehículo, si no da errores el ordenador se deveria comprobar la banda de tiempo y me cuentas como va, intenta no llevárselo a esa concesionaria. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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No regula bien, y prende el epc y el check

Volkswagen Voyage 2014 Comforline 1.6 145000 kms
Tengo problemas con mi voyage ,le cambie bujías, cable bujias y bobina. Y no me regula bien el auto ,ahora me dice el mecánico que es el inyector y ya llevo bastante plata gastada. Ademas cuando esta funcionando vibra ,no se que hacer. Anteriormente entre en esta página y dice que puede ser el inyector ,otra laliada plaqueta del pedal del acelerador, sino el cuerpo mariposa , o la bomba de nafta. Me pueden asesorar que puede ser ya estoy cansado de rabiar me tiene loco. Gracias
Ariel de Argentina hace 5 años  
AR
2 respuestas 
Camusdeacuario de Argentina hace 5 años
Cambia de mecanico, hacerte cambiar una bobina sin provarla es que esta improvisando.
Clara de Argentina hace 5 años
Hola Ariel pudiste solucionar? Tengo el mismo problema!
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Arranca y después deja de andar!!

Volkswagen Voyage 2011  350000 kms
Me dejo de andar!! arranca y no regula y después se para y deja de andar le doy y no pasa nada!! cambie cables de bujía,bobina,bujias también cambie sensor de cigueñal !! es en taxi andaba de 10!! y no se lo que paso el ultimo día que anduvo parecía que fallaba tengo la luz de epc,motor prendidas
JOSÉ de Argentina hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Joseloli de Argentina hace 6 años
Lo mas probable es q este entrando agua al cilindro ami me paso lo mismo con el tiempo se va picando la tapa y va entrando agua y no regula y en las mañanas no enciende en primera
Joseloli de Argentina hace 6 años
Lo mas probable es q se aya pinchado el radiador de la calefaccion
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Cuando la luz en el tablero epc el motor se detiene

Volkswagen Voyage 2013 4puerta full motor 1.6gp 75000 kms
Tengo un problema se enciende la luz en el tablero epc y el motor del auto se detiene
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
2 respuestas 
seba de Argentina hace 6 años
Hola puede ser bujias cables o bobina. Y tendrías que hacer una limpieza de mariposa de aceleración.
fachu84 de Argentina hace 6 años
Hola mira te cuento mi experiencia. Compre un voyage con 7000km 2013 andaba de 10. A los 3 meses luz epc y la del motor prendidas. Fallaba como si anduviera en 3 cilindros. Cambiamos bobina, bujias, cables de todo lo que te imagines. Un día cansado de no tener respuesta ya que el auto fallaba, lo llevé a VW Olivieri donde lo compré, y en 2 hs me lo solucionaron. EL problema era la computadora que venia con una falla y le faltaba una actualizacion, como si fuera el windows. Asi tal cual. EL auto ahora funciona de 10. Te lo comento por las dudas. !!
Saludos.
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Consulta sobre la luz epc

Volkswagen Voyage 2013  66500 kms
Me aparece la luz epc. Luego de un rato pierde fuerza el carro.no acelera poque sera??
1
Carlos humberto de Perú hace 7 años  
CA
2 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Carlos
La luz en el tablero de instrumentos EPC hace referencia a problemas directos o bien factores que influyen el sistema de aceleración electrónico( drive by Wire), es decir, aquellos sistemas en donde la aceleración no es por cable desde el pedal al cuerpo de aceleración, aunque la gestión electrónica proviene de la ECM este sistema de sensor en el pedal y motor-sensor en el cuerpo de aceleración es agrupado en el Electronic Power Control.
El sistema EPC no se limita solo al sensor del pedal o el actuador en el cuerpo de aceleración, existen otros factores que utiliza la ECM para administrar el angulo de apertura de la mariposa por lo cual la luz EPC podría iluminarse de forma permanente sin la necesidad que el problema se limite solo a esos dos componentes.
Es claro que un fallo drástico en alguno de los dos componentes principales por lo general provoca que el motor no acelere o bien lo haga con jaloneos, en estos casos es claro que la luz EPC se iluminara indicando un fallo en el sistema. (texto citado de una pagina amiga)

Te recomiendo:

Verificar el cuerpo de aceleración (en especial la mariposa). Configurar por medio de un scanner profesional.
Si deseas me puedes contactar al 991540719.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
voyage 2014 NNC483 de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasaba algo similar y lo solucione llevándoselo a un técnico electromecánico y lo que hizo es reparar la plaqueta del pie del acelerador y listo problema solucionado, saludos espero te sirva
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El coche no arranca

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas  425000 kms
El coche se me quedó le cambié las bujías y aún así no arrancó también me marca Epc en el tablero
Kevinstong de Argentina hace 7 años  
KE
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Me paso igual y era una bobina
ricardo de México hace 6 años
O la bomba de la gasolina
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Volkswagen Voyaye de apaga el motor en movimiento

Volkswagen Voyage 2016 trendline 32000 kms
Buenas tardes:

Amigos les cuento tengo un Volkswagen voyage año 2016 Tiene una algo muy raro uno va cpnduciendo y de repente se apaga el motor, intentas encenderlo de nuevo y no funciona solo después de unos minutos de tenerlo apagado vuelve a dar arranque, no enciendo check engine tampoco l parecer no es problema de batería ni nada por qué si da arranque.

Alguien sabe que podría ser o le ha sucedido lo mismo por favor su ayuda.
Julio_vallegrande de Chile hace 7 años  
JU
2 respuestas 
Saludos Julio, si al conducir y mientras está acelerando, se produce el apagón repentino del motor, significa que existe daño de tipo TÉRMICO en el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas para que se pueda producir el salto de la chispa en las bujías, o tiene daño térmico la bomba de combustible. Para determinar cual de los dos elementos tiene el daño térmico es sólo cuestión de montar en el auto el medidor de presión, con esta herramienta instalada, recorrer varios kilómetros hasta que nuevamente se produzca el apagón del motor, la presión de la bomba de combustible JAMÁS debe ser menor a 35 libras, si el motor se apaga y la presión desciende es aviso que la bomba no sirve, si el motor se apaga y NO desciende la presión de la bomba es aviso que el daño está en el sensor CMP. Atte.
marcelo1858 de Argentina hace 3 años
Ayer me paso que se paraba el motor y hoy le pusieron la computadora y saltaba falla en el sensor pms que esta arriba de la caja de cambios! soy de santa rosa LA PAMPA! ESO SI LOS RESPUESTEROS ESTAN REE CHIFLADOS CON LOS PRECIOS
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Prende la luz de aceite regulando

Volkswagen Voyage 2011  144000 kms
Hola... buenas tardes... a mi voyage le pasa q cuando esta caliente me titila la luz del aceite... q puede ser??
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 
Saludos Javier, Cabe mencionar que si las REVOLUCIONES de ralentí están a menos de 700 rpm, la bomba de aceite no puede enviar la presión correcta al sistema de lubricación, y se puede encender la luz de falla de presión de aceite en el tablero, si el ralentí está estable en 900 rpm, revisa que el terminal eléctrico que conecta en el bulbo de presión de aceite estén ajustado y que el revestimiento del cable no esté pelado haciendo contacto o masa en la superficie metálica del motor, si no existe problema en lo mencionado, entonces es NECESARIO MEDIR la presión de la bomba de aceite, si la presión está bien, entonces es aviso de DAÑO del bulbo o trompo de PRESIÓN de aceite.
Atte.
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Problema con la luz epc

Volkswagen Voyage 2014  55303 kms
Un voyage 2014, y me quede sin energia en una interseccion observe el tablero y se prendio el testigo EPC, volvi a mover la llave y prendio a los cinco segundos, es como paro cardiaco me puedden ayudar
daveba de Colombia hace 7 años  
DA
3 casos 
Juan de Argentina hace 7 años
Hola soy juan te comento tuve el mismo problema le cambia la bobina de encendido electrónicos y anda perfecto
Ivan de Perú hace 7 años
Hola hace unos días se me prendió el epc cuando estoy manejando de aguanta ya lo cambie bujillas y cables me dicen q puede ser bobina pero lo más extrańo es q suena en la parte de los direcionales como un sonido como fuers q estoy haciendo juego de direcionales cuando puede el epc ya no quise dar arranque y si prende avanza Y vuelve a perder fuerza ya lo escsne sólo me vota alternador y cilindro uno
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Se para y no arranca o arranca y queda fallando

Volkswagen Voyage 2013 1.6  55000 kms
Votaré 2013 se para, prende testigo Epc y motor.
Empezó por encenderse la luz testigo Epc y fallar, pero quedó en eso. Ahora se para el motor y cuesta mucho hacerlo arrancar y cuando arranca queda fallando. Después anda bien unos días no mas de tres y me vuelve a pasar lo mismo, alguien que me ayude
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
6 casos 
DANY de Argentina hace 8 años
Amigo fíjate por favor la presión de aceite a partir de los 125000 kilómetros tienen problema con la bomba de aceite y la mayoría cree que es problema eléctrico por favor Fíjate si tenés presión de aceite hacerlo controlar
Sebas de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo, cuando no arrancaba toque la bobina y note q estaba muy caliente, la enfríe con agua y arrancaba en la primera, así un par de veces, cambie la bobina y se terminó el problema.
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Se prendio de golpe la luz de EPC y no se apaga fue despues de los dia

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas nafta 60000 kms
Después de estos días de lluvia me prendió de golpe la luz de epc el vehículo no falla para nada arranca en el acto acelera bien
pochi de Argentina hace 9 años  
PO
1 caso 
TESLA de Argentina hace 9 años
Si encendio la luz hay algun error, por minimo que sea la lectura el auto la hizo y encendio el testigo. Tenes que hacerlo escanear para que quiten la falla. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / [email protected] /
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Controlá si enciende la luz de freno (stop). Si no lo hace, cambiá el bulbo de freno que está sobre el pedal. La luz EPC se apagará aunque quedará registrado el código de error que lo podés hacer borrar la próxima vez que le conecten el scanner.
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Luz de airbags queda encendida

Volkswagen Voyage 2009 advance 68000 kms
Pregunto si alguien tiene idea de como solucionarlo. De un día para otro, después de dar arranque se apaga unos segundos y vuelve a encenderse y quedar prendida. Lo lleve al concesionario a hacerle el servis y esperaba que lo recetearan, pero me dijeron que hay una falla de comunicación desde los airbags y la computadora. Para poder buscar la falla se lo tenia que llevar y desarmarían le torpedo para intentar encontrar la falla. Costo del desarme $ 2000 y después lo que salga la reparación. Es tan asi o puede ser un fusible ??
Nicolas de Argentina hace 9 años  
NI
5 casos 

Me prendió el EPC y dejó de acelerar por completo

Volkswagen Voyage 2019 Vento  100000 kms
Me prendió el EPC y dejó de acelerar por completo, le cambiaron ya el cuerpo de la aceleración y le arreglaron la computadora porque me dijeron se dañó pero sigue sin funcionar 😭
Estella Aguirre de México hace 10 días  
ES
1 respuesta 
Cristian de Colombia hace 4 días
Cuerpo de mariposa puede estar fallando
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No me quiere arranca

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas motor 1.6  183125 kms
Anda bien arranca y después cuando me paro en algún lado y lo vuelvo arrancar no hace contacto no arranca. Ya le cambié bujías cables bobina los carbones le compré batería nueva y sigue lo mismo. Y también me aparece EPC en el tablero ya no se que hacer lo lleve a todos los electricistas y no saben que es
DIANELA de Argentina hace 4 meses  
DI
1 respuesta 
RAD7 de Argentina hace 3 meses
Hola, si el problema está bien redactado, cuando volves a intentar dar arranque no tiene contacto, en ese caso el problema sería entre la llave, el contactor o el receptor de la misma, también puede ser que tenga alguna alarma de presencia la cuál este fallando
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Luz EPC en tablero

Volkswagen Voyage 2019  151000 kms
Prende en tablero EPC,con más frecuencia que antes,habiéndole hecho mantenciones al día. Pierde potencia,en relanti,se para motor,no siempre,y trabaja a veces con un cilindro menos,
Vladimir de Chile hace 4 meses  
VL
1 caso 
RAD7 de Argentina hace 3 meses
Hola, lo más probable es que la bobina se ponga en corto, habría que escanear el vehículo para ser más certero y no gastar más dinero del debido
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Epc. Se en baja rpm y luego de un tiempo arrancar sin problemas.

Volkswagen Voyage 2016 Highline 1.6 101cv Msi 30000 kms
Lo hice escanear y el diagnóstico dió estás fallas cod. P1565 , cod. P1918. Cómo lo soluciono?
Piri07 de Argentina hace un año  
PI
1 respuesta 
jorgegerman de Argentina hace un año
Puede ser que te este fallando la bobina. Cuando calienta se pone en corto
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Vibracion en estado neutro

Volkswagen Voyage 2013 Highline 1.6 101cv 100000 kms
Se prende la luz testigo fija y la vibración es constante, hasta que se acelera, lo hace a 900 rpm y en mil rpm se va...q tendría q hacer?? se le cambio las patas de motor y el auto en la parte de abajo esta muy bien, solo tiene una exagerada vibración. -
miguelito de Argentina hace un año  
MI
1 respuesta 
chato de Argentina hace un año
Y el taco de caja lo revisaste? No presenta ninguna falla en el andar?
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Arranca tarde en la segunda vez

Volkswagen Voyage 2013 1.6 185000 kms
Hola... tengo mi voyage que en frio y en caliente cuesta mucho arrancar... a veces en la tercera vez q le doy arranque... siempre es la misma falla arranca en 500 vueltas unls segundos con el epc prendido desp titilea la luz de chec engine y queda moderando bien...cuando esta frio y cuando en caliente lo dejo mas de 10 minutos parado al auto
Miguel gabo de Argentina hace 2 años  
MI
1 caso 
Adrian5286 de Argentina hace un año
Falla de bobina tipica de vw
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Tirones cuando andas como si fuese q se aoga

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas ,1,6 5000 kms
Se prendió una luz en el tablero epc
Fito de Argentina hace 3 años  
FI
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 3 años
Hola hacelo escanear para ver qué fallo almacenó en epc , pueden ser varias cosas
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No arranca. No hace nada y me marca una falla

Volkswagen Voyage 2013 Motor 1.6 125000 kms
Se prendió una luz de falla EPC

Ayuda por favor
Fede de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola Hno Puede ser la bobina fíjate en el manual dice la falla epc
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Luz de epc no prende y no arranca

Volkswagen Voyage 2009 Gol 115 kms
Le puse una bateria nueva al auto y no me sale la luz de epc y no hay combustible ni chispasolo gira el motor sin arrancar
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
1 caso 
Saludos Ariel, busque un mecánico especialista en motores VWagen, debe COMPROBAR que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor;
También comprobará que la BOBINA no esté quemada y que el sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal permitiendo que se produzca la INDUCCIÓN o salto de la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores. Cabe informar si en su vehículo instalaron una ALARMA (no original) con sistema de bloqueo antirrobo y si sus instalaciones eléctricas no fueron bien realizadas o si su MÓDULO tiene falla, podrá bloquear o cortar el flujo eléctrico del sistema de INDUCCIÓN y de la BOMBA de combustible ; el especialista tiene que Determinar cuál de los elementos o sistemas mencionados es el que tiene daño en su motor. Atte
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El auto no arranca de un momento para otro

Volkswagen Voyage 2016 4ptas, trendline, motor 1.6 40000 kms
Tengo un voyage 2016, 1.6...Estacione un rato y al querer arrancarlo ya no pude, enciende la luz del tablero y marca EPC, funciona la radio, las luces tdo pero no arranca. Lo hice arrancar empujando y en cambio y anduvo pero al pararlo ya no arrancó. Lo puentie, le cambie la batería y no es eso xq sigue igual...que será?? Alguien q me ayude...es la primera vez q me pasa desde q lo compre 0km.
Marisa de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
J2CNT de Colombia hace 4 años
El EPC es un daño electrico si vibra al arrancar y no anda puede ser la bobina de encendido. Se debe re
Mandar revisar
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Se enciende lux de aceite

Volkswagen Voyage 2014 4 ptas full 1.6 120000 kms
Buscaste 'tengo un voyage 2014 con 120000 kms, cambie aceite(le puse un petronas 15w40)y me enciende la luz de aceite y un texto que dice"problema presión de aceite revisar manual", el manual dice llevar a concesionario, alguno tiene idea si puede ser por la densidad del mismo o mala calidad, el lubricentro es dode siempre lo llevo y nunca tuve problema
Sebastián de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 
Gelo de Argentina hace 5 años
Me pasaba lo mismo y tenia el bulbo de aceite reventado... 480 pesos el bulbo
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Pérdida de aceite

Volkswagen Voyage 2012  160000 kms
Me parece la siglas EPC y la luz indicadora de emisiones del sistema. Lo encendí y no anduvo. Y perdió el aceite. Que puede ser que se rompio6
Adelina de Argentina hace 5 años  
AD
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Hola adelina solucionaste algo? Que tipo de motor lleba?
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Se enciende la luz amarilla del motor en el tablero

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas, NAFTA 1.6 119000 kms
Una vez que se enciende no se apaga más
Además lo e hecho revisar con la computadora y me dijeron que es el catalizador, desconecte la batería y se apagó, pero luego de 2 o 3 días se volvió a encender y la luz se quedó fija
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Luis Jerez de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 
Javismt18 de Argentina hace 5 años
En el mio pasa exactamente lo mismo lo lleve a que lo escaneen y salta que la leva no está en posición a lo que mire el punto y esta todo ok el mecánico me dijo que puede ser por el gas
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No enciende el testigo del aceite

Volkswagen Voyage 2018 4 puertas 15000 kms
Al poner en contacto no enciende la luz del aceite
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
yayo994 de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un voyage 2017 y no enciende el testigo de aceite en el tablero al poner contacto...
Hice la prueba de poner a masa el cable y SI enciende un indicador en el tablero multifuncion central, en ROJO indicando una falla en el sistema... peeeero al poner en marcha el auto, arranca sin problemas y nunca enciende el testigo. No estoy seguro si estoy haciendo algo mal. Si pudieran ayudarme se lo voy a agredecer.
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Problema con epc

Volkswagen Voyage 2013 5 puerta base 75000 kms
Me dijeron que debo acelerar un poco cuando le doy arranque. Xq? Y haciendo eso anda bien. Me dijeron que es problema de la mariposa que va conectado al acelerador. Puede ser????
Viviana de Argentina hace 6 años  
VI
1 respuesta 
osvaldo de Argentina hace 6 años
A mi me empezo a hacer dsps de poner gnc yo hbia cambiado cables y bujias y filtros y me daba falla epc dsps de conectarlo a la computadora y resetearla cambie bobina nueva y cjau problema
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No levanta temperatura

Volkswagen Voyage 2009 5 puertas  135000 kms
Buenas, ni bien pongo el auto en marcha prende el ventilador del termostato y no levanta temperatura, hice un viaje de más de 60 km y jamás calentó el auto a 90° ni a 10, 20 etc, me prende en el tablero la luz amarilla de cheking, se le cambio el sensor al termostato y nada, alguna solución?
Mayito de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Guito de Argentina hace 5 años
Revisaste el bulbo de temperatura?
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Pierde potencia al acelerar

Volkswagen Voyage 2012 1.6 165000 kms
Hola mi vehiculo pierde potencia a lo que acelero y se atranca ya le hice limpieza de inyectores cambie filtros hasta le cambie el segundo inyector como me salio al escanear pero sigue el problema y me sale las letras EPC en el tablero
Joseph Llanos de Ecuador hace 6 años  
JO
3 casos 
Vladimir de Chile hace 4 meses
EPC,con frecuencia,me aparece,afinamientos al día,cambio de cables bujía,de igual manera no encuentro falla,luces y frenos impeque,que acusan,está falla. El catalítico guarda relación con esto?
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Mala combustion en cilindros.

Volkswagen Voyage 2011 highline 1.6 nafta 110000 kms
Hola gente buenas tardes. Hace un tiempo se encendio el "check engine", me dijeron que podian ser muchas cosas, (cuerpo mariposa, bobina, cables y bujias en mal estado, sensores, etc.)
Procedi a cambiar bujias, los cables que tiene son nuevos, le saque el sensor map y la bobina y limpie ambos con limpiador de contacto, el problema desaparecio unos dias. Ahora se encendio devuelta la luz pero quedo fija, no parpadea. El auto anda perfecto hasta que lo exijo y pasando los 120 o 130 km/h empieza a tironear. Me compre un scanner (ELM327), para ver que es lo que puede estar fallando y me tiro fallas de mala combustion en cilindro 1 y 4. Como puedo repararlo?
Maidana Omar de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Es la bobina es la falla mas comun en esos motores
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Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2014  160000 kms
Buenas Tardes; Tengo un voyage 2014 ,hoy al encenderlo me tiro el siguiente mensaje;"presion de aceite,pare el motor,consulte el manual. Le medi el aceite y le falta medio litro,o sea,esta en la mitad de la marca de minimo y maximo. La luz de aceite no se enciende. Agradezco cualquier ayuda.
taxidriver2004 de Argentina hace 6 años  
TA
1 caso 
Jose Buitrago de Argentina hace un año
Lo solucionaste? que problema tenia?
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No tiene presión de aceite

Volkswagen Voyage 2011 1.6 comforline 260000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi voyage, le hice el motor completo y me empezó a prender la luz de aceite le pusimos un reloj y en frío tiene 25 a medida que va calentando va bajando hasta quedar en 5 o 7 ,cuando acelero sube a 10 maso, necesito opiniones si a alguien le paso lo mismo como lo solucionó. Gracias
Martín de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Javi de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo cuanto deberia tener de presión?
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Sensor luz tablero EPC

Volkswagen Voyage 2015 W 45000 kms
Enciende lluz sensor EPC en marcha y hace como una contramarcha muy cortita. Sigue funcionando como si nada. Después cuando queda parado por un rato y lo voy dar encendido como que queda en 3 patas y no enciende despues de varios intentos se normaliza y enciende normal. El tema es de hace un tiempo lo lleve al electrico y me dice que puede ser todo lo nombrado anteriormente en este foro. Partimos cambiando bujias las originales ya que habia puesto alternativas. Enciende bien y anduve feliz varios días. Empezo de nuevo con el problema ??????. . .
Luis Alberto de Chile hace 6 años  
LU
1 caso 
fachu84 de Argentina hace 6 años
Hola. Recíen hice un comentario. A mi me pasaba lo mismo. Cambie de todo y era una actualizacion de la computadora. Me lo hicieron en vw olivieri de ciudadela. No me cobraron nada porque era un problema de fabrica...
Saludos.
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Motor con elevadas temperaturas

Volkswagen Voyage 2013 Voyage plus 2 67000 kms
El motor del auto emana demasiado calor ( principalmente del block ) al punto de no poder ni tocar el capo! El problema es que en el indicador de temperatura me marca normal, sube la temperatura, llega a 90° y se mantiene a esa temperatura pero como dije la temperatura que emana es demasiado elevado que ni ahí son 90° con el calor que larga, cosa que antes no lo hacía, capas de viajar horas y horas y apenas se calentaba el motor, ahora hago 5 cuadras y pareciera que se va fundir del calor que larga! Es más aún 3 hs después de haber parado el auto sigue largando terrible calor como si hubiera e… Leer completa
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Edu89 de Argentina hace 6 años
Hola revisa el termostato ponelo en marcha en frio y toca la manguera de arriba si tarda mucho en circular el agua caliente este esta trabado y por ende levanta temperatura
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Me enciende la luz del aceite

Volkswagen Voyage 2012 4 puerta motor 1,.6 300000 kms
Me enciende la luz del aceite ya cambie bulbo,bomba de aceite arbol de leva aros le hice tapa guia y válvula y me sigue encendiendo la luz regulando me podrian decir que puede ser el problema
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
1 respuesta 
Saludos Ariel, es raro que haciendo un buen trabajo de reparación y sustituyendo las piezas mencionadas persista el problema, ¿revisaron que los cables eléctricos que salen del bulbo de presión hacia el tablero de instrumentos no tengan daño en su revestimiento y esté haciendo masa o cortocircuito y sea ésta la causa para que se encienda la alarma de presión? ¿instalaron el filtro de aceite ADECUADO para su motor y que viene con válvula interna que regula la presión? si lo mencionado está bien, Sugiero primero COMPROBAR si existe verdaderamente BAJA PRESIÓN ya que puede tratarse de una falsa alarma, retire el bulbo medidor de presión de aceite y en su lugar instale el manómetro o herramienta para comprobar la presión de aceite cuando el motor está frío y luego cuando esté caliente, si la presión es BAJA, entonces el problema se puede seguir presentando por falta o error de RECTIFICADORA, o ERROR del mecánico que armó su motor; Si una de las canalizaciones del block motor que permiten la lubricación y circulación del aceite está obstruida será causa de baja presión, Si no asentaron bien el árbol de levas en la bancada o apoyos de la tapa de cilindros, si la tapa de cilindros se DEFORMÓ en bloque como consecuencia de un recalentamiento del motor y si NO ASIENTA perfectamente el árbol de levas o si éste tiene rayones en sus apoyos será causa de baja presión, lo mismo ocurre si los cojinetes de biela o bancada del cigüeñal están rayados o no fue bien asentado en el block motor, si la JUNTA de la tapa de cilindros no es la adecuada y obstruye el flujo de aceite serán la causa del problema.
Atte.
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Bobina de encendido

Volkswagen Voyage 2015  18000 kms
Señores buenas tardes, el sábado 9 de septiembre retire mi vehículo del concesionario casa toro de la ciudad de bogota, debido a que se daño la manguera hidráulica, durante el proceso de reparación me ofrecieron lavar el motor el cual pregunte que si eso ocasionaba algún problema y me manifestaron que no. El día martes 12 de septiembre el carro comenzó a presentar un inconveniente al momento del encendido, generando que hasta tratara de encenderlo hasta 3 veces, decidí esperar a ver que podía ser, el día sábado 16 de septiembre se prendió el testigo EPC y adicional no me permitía acelerar cuan… Leer completa
osaca10 de Colombia hace 7 años  
OS
1 respuesta 
Saludos Osaca, la lavada del motor no ocasiona el daño de bobina o cables, pero lamentablemente a dos familiares míos y varios clientes que llevaban sus autos a talleres concesionarios, les cambiaron sus bobinas y sus cables, parece que es una fechoría de ciertos empleados o mecánicos LADRONES que se sacan y cambian las partes, en mi país el abuso por el precio de éstos repuestos en la concesionaria y la escasez de los mismos parece que origina el robo. Normalmente los cables y las bobinas se dañan con recorridos superiores a los 70.000 Km, y por tu comentario creo que también fuiste víctima y te hicieron lo mismo. Sugiero Leas el comentario que publiqué hace dos días en este mismo sitio, su título "Bobinas, cables de bujías "Alerta, Advertencia"
Atte.
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Equipo de musica no enciende,y luz freno de mano prende y seapaga cada

Volkswagen Voyage 2009 conforline 42000 kms
Despues de un cambio de bateria,. Dejo de prender la radio, y el indicador de freno de mano se prende y se apaga en forma discontinua. El cohe no esta fernado ?
Osvaldo de Bolivia hace 7 años  
OS
1 respuesta 
lucas de Argentina hace 7 años
Le revisates el líquido de freno si no le falta??
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se recalienta y no se que hacer y vota el agua

Volkswagen Voyage 2013  170054 kms
ya cambie empaque de culata igual sigue recalentando, cambie de bomba de aceite eh sigue igual , también me sale epc en el tablero , se tambalea y se apaga debe ser los inyectores. pero también tengo otro problema en el tablero sale la imagen de la teterita de aceite cuando eh cambiado sensor y aceite como lo mencione que debo hacer a ojo si enciende pero a veces sale la imagen del epc y se apaga elmotor
richard textex de Perú hace 7 años  
RI
10 casos 
marcos de Argentina hace 7 años
Empezo a hacer lo mismo, lo paro, arranca y anda unos dias bien y lo vuelve a hacer. Vi que varios dijeron de cambiar bobina, cables y bujias
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Luz inicadora de freno en el tablero

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 115000 kms
Hola...me gustaria saber porque no prende la luz indicadora de freno en el tablero
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
1 respuesta 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Supongo que te refería al freno de mano. Si es así, el interruptor está sobre la palanca de freno bien atrás y por debajo de la misma. O se jodió el interruptor o se desconectaron los cables.
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Problema de eletoventilador

Volkswagen Voyage 2011 voyage 1,6 102000 kms
Al colocar la llave y querer dar encendido se prende la luz amarilla de icono de motor
Y empieza andar automáticamente el electroventilador que podra ser
hector de Argentina hace 9 años  
HE
1 respuesta 
checkengine de Argentina hace 9 años
Esta en emergencia por algo, el auto arranca? lo hicistes escannear?
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Error de comunicacion con scanner no me deja borrar la falla

Volkswagen Voyage 2011 1.6 72000 kms
Luz Del check engine a cada rato no emite falla alguna el auto anda perfecto. La saco desconectando la batería y al rato o no al otro día vuelve a prender de vuelta. Cuando enchufamos el escáner nos da error de comunicación y no nos deja leer el código de error que sera la verdad no lo aguanto mas. Otra cosa a la mañana le cuesta arrancar le tengo que dar dos veces arranque para que prende me podrán ayudar mucha gracias. Saludos
voya 2011 de Argentina hace 10 años  
VO
1 respuesta 
ariel de Argentina hace 10 años
Controla la bomba de nafta , puede que pierda presion o se descarge despues de unas horas de parado
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Me enciende luz EPC pero yo lo siento normal

Volkswagen Voyage 2009 confortline 88000 kms
Anoche viniendo de una cena con amigos me enciende la luz EPC me llamó la atencion porque no sentí que pierda fuerza el motor, las luces andan correctas, todo normal. Pero quisiera que alguien me aconsejara que hacer. Lo sigo usando hasta que lo lleve a un taller???
arielsosa de Argentina hace 10 años  
AR
1 respuesta 
Alosco de Argentina hace 10 años
Fijate si enciende la luz de freno. Si no lo hace debes cambiar el bulbo que esta sobre el pedal. Hecho esto la luz EPC se apaga sola
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Modulo airbag

Volkswagen Voyage 2009 VOYAGE 94000 kms
Hola se inundo mi voyage 2009 el año pasado y me queda prendida la luz testigo del airbag , supuestamente es el modulo tiene reparacion o hay que cambiarlo ? , puedo poner un modulo usado ? cual seria el codigo del mismo ?????
Nicolas de Argentina hace 10 años  
NI
2 casos 
criz de Argentina hace 10 años
Que alguno con escaner se fije si la puede borrar a la falla. Y el te dira si hay q cambiarla o no...
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Problemas con el voyage

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas base con aire y direccion 4000 kms
Tengo problema con el voyage que me entra en falla como si marchara en dos cilindros, me prende la luz de inyeccion y las letras EPC y los lleve 4 veces a la concesionaria de veneranda y nunca me lo solucionaron estoy inflado
negro de Argentina hace 10 años  
NE
1 respuesta 
Sergio de Argentina hace 10 años
Tal vez sea la bobina. Hacela revisar y si la cambiàs ponele una bosch. No aceptes otra aunque te digan que es la original. Espero te sirva.
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Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 confortline 170000 kms
Alguno sabe como sacar la chicharra que hace la computadora?
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
7 casos 

Aparece epc

Volkswagen Voyage 2013 2013 70000 kms
Hola buenas tardes estoi de viaje y de repente cuando subo la velocidad me aparece la luz con las iniciales epc y no puedo acelerar quiero saber por que pasa eso si lo tengo q llevar si o si al talles o puedo seguir con una velocidad baja??
Silvana de Argentina hace 8 años  
SI
4 casos 

Encendido de bien que marcha se corta el motor

Volkswagen Voyage 2012 conforline plus 40000 kms
La falla comenzo despues que un perro me atropello de costado izquierdo ,rompio el radiador me lo cambiaron y anduve como dos semanas perfectamente pero un dia iba marchando a unos 40 km y se paro el motor levanto el capo toco sin saber que ,toco los cable de bujias , le di arranque y marcho perfectamente pero empezo prendiendose luz amarilla epc , lo segui usando y a la semana se prendio otra luz amarilla obd una persona me dijo ponele limpia inyectores otra persona que pusiera nafta infima ,le puse medio tanque a las 5 cuadras se paro de nuevo, arranco lo use varios dias se empezo apagando la luz obd ,lo segui usando y hoy subi a una autopista 7 u 8 minutos se apago la otra luz epc el coche handa un espetacular. Leo
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE

Epc encendido y por ratos falla y después de vuelta

Volkswagen Voyage 2011 1.6 nafta  63000 kms
Tengo un voyage 2011 y me prende la luz del epc falla a veces y después no y desaparece epc
Seba de Argentina hace 8 años  
SE
1 caso 
Miguel de Argentina hace 8 años
Eso me paso y tubimos q cambiar la computadora...no sabemos como filtro agua...cuando abrieron la computadora...estaba surfatada...
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Cuando pongo en contacto prende la luz del inyector y la EPC

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 80000 kms
Arranca bien a nafta y desaparece la luz pero cuando pasa agas se para no inyecta la torta parece
ariel de Argentina hace 8 años  
AR
1 respuesta 
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No sé pero, el gas es para las cocinas.
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Me salió la luz de advertencia de aceite le acabe de hacer culata

Volkswagen Voyage 2019 4 125000 kms
Porque se pudo haber prendido la luz de aceite
Juan Rojas de Chile hace 19 días  
JU

Testigo epc

Volkswagen Voyage 2015 4  111000 kms
Se prendió una luz epc y cuando enciendo el carro se apaga
Luis Manuel romero de Colombia hace 4 meses  
LU

No sé que problema es quiero salucion

Volkswagen Voyage 2010  123000 kms
Que significa ese auto al lado de la luz testigo. De. Freno. De. Manos
1
Daniel de Argentina hace 6 meses  
DA

No acelera , no abre el cuerpo de aceleración Epc endido en el tablero

Volkswagen Voyage 2017  78000 kms
Hola a todos tengo una pregunta tengo un vw voyage 2016 en este caso la mariposa se mantiene cerrada y el vehículo no sobrepasa las las 2000 rpms realice las pruebas al cuerpo de aceleración En este caso me llamo atencion que una señal de los tpsno no varia al acelerar quedan e 4.15 v mientras tp1 varia de o.840 a 4.1 volts sw verifico el pedal y esta perfecto , la mariposa no abre esta quieta pero si la pruebo manualmente con una bateria pequeña de 9 volts abre y cierra sin problemas el arnes de la mariposa llega tierra , los 5 volts de referencia y a los pines del motor um positivo y un nega… Leer completa
1
Diego de Chile hace 8 meses  
DI

Tablero y navegador

Volkswagen Voyage 2014 voyage 411000 kms
No enciende el indicador de navegador de a bordo que cumple funciones de confort como: velocimetro digital, kms parciales, teléfono por Bluetooth, etc.
Esta ubicado en el centro del tablero, entre el velocímetro y el tacómetro, debajo de los indicadores de combustible y de temperatura

Es muy importante pues indica presión de aceite cuando es insuficiente
1
El Gusti de Argentina hace un año  
EL

Se prende la luz de epc en el ta

Volkswagen Voyage 2014  35485 kms
Se prende luz en tablero EPC. Estoy manejando unos 2 km y comienza perder potencia apagó el carro y vuelvo a prender prende bien pero la luz de EPC sigue prendida
Nidia chumpitazi de Perú hace un año  
NI

Testigos no encienden

Volkswagen Voyage 2018 Confortline 52000 kms
Al dar contacto no encienden los testigos de check engine ni presión de aceite, no sé si es que solo encienden cuando hay daño o si efectivamente al dar contacto deben encender y apagar
Julian C de Colombia hace un año  
JU
1 caso 

No enciende en el tablero el cheek ni el pcm y no arranca el motor

Volkswagen Voyage 2009 M 1,6 380000 kms
No enciende la luz testigo del cheek ni el epc y no arranca el motor, que puede ser?
Victor de Argentina hace un año  
VI

Luz de EPC, se enciende a veces

Volkswagen Voyage 2014 1,6 conforlain 0 kms
Al encenderse,deja de acelerar,lo cual,asusta,descubri,que apagando el auto,y al minuto arranco normalmente,ya me lo iso 3 veces en un año. Por ahora no voy al mecanico
Barby de Argentina hace un año  
BA
2 casos 

No arranca

Volkswagen Voyage 2014 5 puertas full 155480 kms
Hola buenas tardes tengo un voyage modelo 2014 , salí hacer un mandado y anduvo al pelo ninguna falla nada de nada a la mañana. Ahora voy a darle arranque y no prende ni gimga luz de nada , esta muerto y las agujas de todo el tablero están locas suben bajan , nunca marcos un testigo de nada en el tablero. Lo empujamos arranco y no acelera. Es más después quedo en contacto y no siquiera suben los vidrios ahí se vuelve a descontrolar todo el tablero
Paula de Argentina hace 2 años  
PA
2 casos 

Buen Dia. Tironea y a veces se para, cuando tironea, pierde potencia y

Volkswagen Voyage 2014 voyage 1.6 tipo sedan 4 puertas 90000 kms
Tironea, se para a veces y ahi enciende la luz amarilla en el tablero q representa catalizador segun el manual y aparece EPC
vale Maria de Argentina hace 2 años  
VA
2 casos 

Falla el cilindro 1

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 1.6 140000 kms
Prende la luz de check luz pcv
Patricio de Chile hace 2 años  
PA
1 caso 

Presion de aceite

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas motor 1.6 187000 kms
Buenas amigos tengo un problema con la luz de aceite le acabo de hacer mantenimiento con castrol sintetico 10/30 que es el que echaba el anterior dueño y cuando habia recorrido 10 o 12 kilometros empezo a pitar el anterior dueño me dijo que nunca le habia pasado alguna idea por favor
Joaquin alejandro de Perú hace 2 años  
JO
1 caso 

No enciende la pantalla ni marca el check al abrir contacto

Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 1.6 100 kms
La dar la chapa se enciende epc el testigo del airbag en la pantalla del medio solo sale una luz roja en toda la pantalla no aparece el check del motor ni horometro ni kilometraje deseo saber la solucion a es problema
1
Juan Vera Amesquita de Perú hace 2 años  
JU
7 casos 

En caliente enciende luz aceite y ruido de valvulas

Volkswagen Voyage 2011 Avance 1.6 300000 kms
Escucho golpeado de válvulas en caliente enciende luz aceite
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU
1 caso 

Se prende la luz del aceite en el tablero

Volkswagen Voyage 2010 5 puertas 1.6  200000 kms
Hola tengo un voyage 2010, y hace un tiempo me comenzó a prenderme en el tablero la luz de aceites, entonces me dijeron que era el bulbo de aceite y se lo cambiaron... pero continuo prendiendo entonces me dijeron que debía hacer el cambio de aceite, se lo hice... pero desde que me lo entregaron me prende la luz con más frecuencia... lo arrancó a la mañana y después de 30 minutos de andarlo me prende la luz del aceite... y lo hace con mucha frecuencia a qué se debe... gracias
Celeste Ze de Argentina hace 3 años  
CE

Luz EPC encendida

Volkswagen Voyage 2018 1.6l Man Gasolina 70000 kms
Hola amigos. Iba en el vehículo, y de un momento a otro empezó a vibrar, tenía un sonido disparejo, avanzaba poco cuando lo aceleraba y se prendió la luz EPC en el tablero. Esto que quiere decir y como lo soluciono? Gracias.
Cesar de Chile hace 3 años  
CE
2 casos 

Se prende el testigo EPC

Volkswagen Voyage 2017 4 puertas full equipo 62700 kms
Ya se le limpiaron inyectores y cambio de bujías
Y sigue apareciendo el testigo de nuevo
Hay algún problema. Manejar el carro así. E. Un largo trayecto
Mireya de Colombia hace 3 años  
MI

Prende check engine

Volkswagen Voyage 2020  1000 kms
Mi auto es 2021,tiene 1 mes de uso y prendió el check engine, tiene 1.000 km alguien sabe que podría ser?
barbara de Chile hace 3 años  
BA
1 caso 

Se enciende la luz EPC

Volkswagen Voyage 2017 Highline 1600 41000 kms
Hola, tengo un volkswagen voyage 2017 y el anda perfecto, ya esta pudiendo cambio de batería a veces no me prende, no se si esto tenga que ver algo con el encendido del testigo EPC cuando lo enciendo y prende esa luz el carro no sube de primera y mantiene el carro andando sin poderlo acelerar o revolucionar, se soluciona apagándose y lo vuelvo a prender y ya arranca perfecto, porqué pasa esto? Me ha pasado como 3 veces
Amit C. de Colombia hace 3 años  
AM
4 casos 

Falla EPC servicio ahora

Volkswagen Voyage 2016 Trendline 1.6 101cv Msi 50000 kms
Arrojó EPC despues de apagarlo luego de utilizarlo, ya me estaba pasando eso pero funcionaba incluso aparecía"servicio ahora" tiene hechos los servicios necesarios, incluso cambio de cables de bujías...hoy se niega a arrancar...indica EPC y servicio ahora...se me quedó en la calle. Auxilio por favor.
Ismael de Argentina hace 3 años  
IS
3 casos 

La luz de ABS está encendida

Volkswagen Voyage 2018 1.6l Man Gasolina 12739 kms
Se encuentra encendida la luz de ABS
Carlos Gómez de Colombia hace 4 años  
CA
1 caso 

Nunca ví encendida luz de Check Engine

Volkswagen Voyage 2010 Comfortline 1.6 101cv 100000 kms
Hola, tengo un VW Voyage 2010 Confortline plus desde 2017 y no sé si tiene luz de check engine, y si la tiene, nunca la he visto encendida. La que sí he visto es la de EPC. Conecté un scanner y no tiene reporte de ninguna falla. Éste modelo viene solo con la indicaión "EPC"? (En ML ví un aviso de un auto similar, pero en la foto del tablero ví la luz Check Engine)
Jorge de Argentina hace 4 años  
JO

No enciende mi voyage

Volkswagen Voyage 2011 voyage 1.6 170000 kms
Hola, buenos días, ayer deje sin querer el auto en contacto por una hora, hoy lo quise encender y no me prenden las luces testigo de contacto, le doy una vuelta al tambor y el burro mueve normal. Revise los fusibles del interior del vehículo y los que se encuentran sobre la batería pero no vi ninguno cortado. Espero me den una mano... gracias. Mi auto es un voyage 2011.
Charly de Argentina hace 4 años  
CH

Luz indicadora de aceite en tablero.

Volkswagen Voyage 2015 Highline 1.6 101cv 76650 kms
Como verifico la luz indicadora del aceite que no me enciende pero el bulbo funciona correctamente y esto creo que apareció luego de un cambio de aceite con aceite Motul 8100 x-cess 5w40 sintetico / 502-/- 505, Gracias
1
Gilberto de Argentina hace 4 años  
GI

Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 Comfortline 1.6 101cv 131000 kms
La luz de aceite pasando los 90 grados al bajar las 1000 vueltas, al acelerar se va... alguien pudo encontrar la solución?
Fernando de Argentina hace 4 años  
FE

Sé apaga el motor cuándo está andando aparece en el tablero EpC ?

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas .Full.pac 2. 1.6  2000 kms
Aparece en el tablero EpC y se apaga el motor
Sanchez Jaime de Argentina hace 4 años  
SA

Cuando pongo en contacto en el tablero no prende el testigo de aceite

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 103 kms
No prende el testigo de aceite en el tablero cuando lo pongo en contacto
Julio de Argentina hace 4 años  
JU
8 casos 

Testigo de aceite tablero voyage 2011

Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 1030000 kms
Cuando pongo en contacto tendria que prender el testigo de aceite?
Julio de Argentina hace 4 años  
JU

Me prendio el check engine

Volkswagen Voyage 2016  89000 kms
Me encendió el. Check engine, y lo lleve a poner scanner, arrojo problema electronico en motor, y en detalle decía bujia 2...las cambié y zapatea bastante en relenti. Que será?
Rodrigo alejandro de Chile hace 4 años  
RO

No marva el quilometraje

Volkswagen Voyage 2010 4 puerta 1.6 250 kms
Dejo de marcar el quilometraje no anda la bocina y en el tablero apareve epc
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR

Bobina de encendido

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas motor 1.6 83000 kms
Saludos amigos. Mi carro ha presentado el siguiente problema se le ha cambiado 2 veces en 4 años la bobina de encendido, las 2 veces se encendio el testigo EPC, sin embargo en esta ocasión presenta los mismos sintomas con la diferencia que no enciende lel testigo. Lo mande revisar y al perecer nuevamente es la bobina, lo cual me parece muy estraño y alarmante, que en tan poco tiempo se halla cambiado tantas veces, esto sera normal, porque el costo de cada cambio supera los 100 dolares agradezco comentarios que me den una guia para poder saber que es lo que le pasa. Gracias...!!
J2CNT de Colombia hace 4 años  
J2
Rank 8

Encendido EPC

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas caja automática secuencias motor 1.6 0 kms
Tengo un Voyage, caja automática secuencial, empezó encendiendo la luz del EPC en el panel central, lo lleve al taller y en el escaneo sale problema eléctrico encendido , revisan y cambiamos las bobinas , pasaron unos 20 días y vuelve el problema limpiaron las bujías y todo bien en ese momento a los 2 días parecía que el carro soplaba aire al encontrarse detenido y se encendía el EPC , volvieron a escanear y cambiaron cables y bujías , pero el carro seguía con el EPC encendido y seguía saltando , revisaron y movieron las bujías y encontraron el inyector 4 que estaba realizando un mal contacto… Leer completa
Carlos Mendoza de Perú hace 4 años  
CA
1 caso 

Epc del tablero

Volkswagen Voyage 2017 1.6 48000 kms
Pierde la fuerza y da tirones, le limpie la mariposa y cambiamos bujias y sigue igual,pero no sucede siempre, al meter la llave comienza a saltar bruscamente
Jessica arancibia de Chile hace 5 años  
JE

Luz de epc

Volkswagen Voyage 2015  45000 kms
Buenos días tengo un voyage 2015 , repentinamente se encendió la luz de epc en el tablero luego desapareció y ahora cuando bajo los vidrios con la llave maestra ( la llave comando los vidrios no suben ) tengo que hacerlo manualmente. No me había ocurrido nunca ojala alguien me oriente antes de concurrir al taller espero no sea algún problema muy grave
Desde ya muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años  
GA

Ubicación sensor temperat. Exterior

Volkswagen Voyage 2018 4 puertas 96000 kms
Hola el indicador de temperatura exterior me marca 7 grados más del que hace realmente afuera. Dónde puedo encontrar el sensor así lo cambio. Gracias
hgorope de Argentina hace 5 años  
HG
11 casos 

Luz epc y del motor

Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 75000 kms
El auto arranca rápido, pero el motor falla y se encienden las luces ECP y la del motor en el tablero, cuando levanta temperatura el motor funciona bien, pero queda prendido el testigo del motor. Será bobina/cables y bujias? Ó debo buscar por el lado de los sensores ? Muchas gracias!!
Tuquina Federico de Argentina hace 5 años  
TU

Problema con entrada de aire

Volkswagen Voyage 2015 Voyage 4 puerta 1.6( 47000 kms
Encendió la luz de epc en el tablero Y luego el dibujito del motor y arrancaba temblaba el motor después se ponía en saco el filtro de aire y arranca perfecto hasta ahora era el problema del filtro de aire y no tiembla más
Jose de Argentina hace 5 años  
JO

Problema electrico

Volkswagen Voyage 2014 Confordline 84000 kms
Hola buenas noches, les cuento tengo un voyage 2014 Y en la concesionaria le agregaron levanta vidrios y centralizado, lo compre hace 2 días y le coloque un equipo de gnc. Resulta que cada tanto se me atenuan las luces de tablero tanto del velocímetro como las de la consola de aire acondicionado. Y cuando apenas lo compre le tuve que cambiar la bobina por que me apareció la falla EpC en el tablero... ustedes que opinan? Puede ser el alternador? O es otro problema eléctrico?
Emilianokamik de Argentina hace 5 años  
EM

Se apaga y cuesta encarceló

Volkswagen Voyage 2013 1.6 gasolina  130000 kms
Hola comunidad tengo un voyage 2013 que lo compre de casa hace unos días el auto comenzó a fallar que no quería prender y al rato prendía, ahora se apaga cuando estoy andando y después de unos minutos prende, lo lleve al mecánico y le hicieron pruebas de bomba de combustible y de bobina, además no prende ningún indicador de problema en el tablero

Gracias por sus aportes
Mauricio Delgado de Ecuador hace 5 años  
MA

Problemas con señal de check engine

Volkswagen Voyage 2012 Imotion 56000 kms
Buenas tardes. Les cuento que tengo un problema en el auto. Al comienzo me prendia la señal del check engine porque andaba en tres cilindros y se paraba. Le compre un kit bosch (bobinas, cables y bujias), los reemplace y anduvo sin fallar como tres meses. Ahora cuando voy en ruta el auto se cae en revoluciones y despues agarra. La ultima vez el cuentarevoluciones se volvio loco: subia de 2500 a 4000 de la nada y el auto perdia velocidad. Despues se corrigio. El lunes lo llevo a escanear pero no se que puede ser.
Juan de Argentina hace 5 años  
JU

Presión a temperatura

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 170000 kms
Hace casi 3 meses y medio compré un voyage 2010 prendía la luz de aceite y empezó a golpear pero lo dejabas un rato y no golpeaba, igual se le hizo tapa aros mentales bomba bulbo y ahora después de un rato de uso cae la presión de aceite desarmaron el motor 3 veces y no dan con el problema
Tomas de Argentina hace 6 años  
TO

Problema con el Epc

Volkswagen Voyage 2016 Voyage 1.6 400000 kms
Tengo ese auto le hice todo nuevo cualquier cosa que se pase por la cabeza lo tiene nuevo pero me empezó a salir el error y me restringe la velocidad los focos los tiene bien no hay ninguno quemado este problema puede ser por algún sensor? O algo más? Me tiene preocupado hay momentos en los que ese error no sale y después de un tiempo aparece repentinamente
Damian de Argentina hace 6 años  
DA

Se encendieron el tablero las luces EPC y OBD

Volkswagen Voyage 2015 3 puertas motor 1.6 92940 kms
Hace unos días comenzó a a prender la luz EPC y el auto desacelera, y al apagarlo y encenderlo desaparecía funcionando bien, pero ahora es más seguido y prendió la luz de Deficiencia de emision del sistema de escape.
Johana de Argentina hace 6 años  
JO
2 casos 

Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 80000 kms
Cuando pongo en marcha el vehiculo se prende la luz de aceite que esta en el tablero arriba del reloj. Pero lo llamativo es que se prende y apaga en forma sucesiva. - Agradeceria cualquier ayuda. -
jose a coali de Argentina hace 6 años  
JO

Luz de aceite

Volkswagen Voyage 2009 4 puertas full 1.6 165 kms
Hola tengo mi Voyage y le hice cambio de aceite y filtros y hay momentos que me salta la lucecita se queda y luego se va y así que podría ser ?
Maximiliano de Argentina hace 6 años  
MA

Prende la luz del aceite luego de un largo rato de uso

Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 1.6 175000 kms
Probamos otro bulbo y el sigue,la tapa está recién hecha,solo plano,retenes y válvulas,pero el otro día luego de un rato de tenés la luz prendida escuché un golpeteo a los 5 minutos lo prendi la luz del aceite estaba apagada y no se escuchaba más el golpeteo
Tomas de Argentina hace 6 años  
TO
1 caso 

Se me enciende la luz EPC

Volkswagen Voyage 2013  65000 kms
Hola se me prende la luz EPC en el tablero y cuando le doy marcha empieza a zapatear el motor, espero unos minutos y cuando le doy marcha de nuevo se apaga la luz Epc Pero despues en varias ocasiones se vuelve el problema, que puede ser?
Pedro de Argentina hace 6 años  
PE

Enciende el Electro apenas le doy arranque al auto.

Volkswagen Voyage 2011  94000 kms
Tengo el sigueinte problema, apenas le doy arranque al auto se enciendo el electro y deja de funcionar la calefaccion y el aire y luego enciende la luz de falla en motor. Ya le cambie el bulbo de encendido que es lo que detecta la scanner cuando lo conecte, funciona 2 dias y lo vuelve a hacer. Ya es la sesta vez que lo llevo al mecanico y me lo hace... Q pudo hacer?
MISAEL FRANCO de Argentina hace 6 años  
MI

Consulta!!!

Volkswagen Voyage 2013 Voyage Confortline 40000 kms
Hola!! Alguien me puede decir que significa una luz roja que enciende en el tablero del Voyage Confortline 2013 en el círculo del lado izquierdo, la línea roja va desde el número 8 hasta el 7 y medio, nunca me había pasado antes!! X favor lo puedo seguir andando, o Qq tengo q hacer!! Gracias
Estela de Argentina hace 6 años  
ES

Puede ser electrico ?

Volkswagen Voyage 2015 motor 1600 8 valvulas 17500 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar tengo un voyage 2015 y empezo a fallar avaces cuando paro no vuelve a arrancar despues de un tiempo si arranca asi empezo ahora ya se para despues de poco tiempo que estaoy andandolas luces del tablero se apagan cuando le doy marcha pero cuando esta en contacto se prenden algunas que antes co lo hacian como epc airbag pero al darle marcha desaparecen todas ya me dejo tirado varias veces tiene 17500km y tiene gas pero esporadicamente uso este combustible anda siempre a nafta lo scanearon por esta falla y no detectan que es ademas cuando le doy marcha antes solamente hacia un timbre cuando apagaba las luces del tablero ahora lo hace tres o cuatro veces
julio de Argentina hace 6 años  
JU

Puede ser electrico ?

Volkswagen Voyage 2015 motor 1600 8 valvulas 17500 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar tengo un voyage 2015 y empezo a fallar avaces cuando paro no vuelve a arrancar despues de un tiempo si arranca asi empezo ahora ya se para despues de poco tiempo que estaoy andandolas luces del tablero se apagan cuando le doy marcha pero cuando esta en contacto se prenden algunas que antes co lo hacian como epc airbag pero al darle marcha desaparecen todas ya me dejo tirado varias veces tiene 17500km y tiene gas pero esporadicamente uso este combustible anda siempre a nafta lo scanearon por esta falla y no detectan que es
julio de Argentina hace 6 años  
JU

Apagón repentino del motor mientras el vehículo se desplaza en ruta.

Volkswagen Voyage 2014 Voyage MSI 1.6 8 válvulas 60000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude. PRIMERO un electricista debe revisar que los fusibles y RELÉS de IGNICIÓN y el de la bomba de combustible estén ajustados, en perfectas condiciones y haciendo buen contacto eléctrico, también debe revisar que los cables de la… Leer completa

No entienden las luces de contacto el motor gira

Volkswagen Voyage 2009 4 p 1.6 110000 kms
El auto tuvo un choque fuerte de atrás y pongo en contacto y no prenden las luces del tablero pero el motor hora y no arranca
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE

Equipo de musica no enciende,y luz freno de mano prende y seapaga cada

Volkswagen Voyage 2009 conforline 42000 kms
Despues de un cambio de bateria,. Dejo de prender la radio, y el indicador de freno de mano se prende y se apaga en forma discontinua. El cohe no esta fernado ?
Osvaldo de Bolivia hace 7 años  
OS

Deficiencia de emisiones del sistema de escape OBD y EPC

Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 77000 kms
Hola, mi voyage tiene una optica que anda mal, cuando muevo el cableado con la mano se prende y se apaga supongo que por eso prende EPC, pero ayer comenzo a fallar y prende la luz del Deficiencia de emisiones del sistema de escape OBD, mi pregunta es si las fallas estan relacionadas, cuando llego a 120 km. se viene abajo, estaba por ir a un mecanico hasta que entre al foro y pareciera que tengo que ir al electricista, como veran no entiendo mucho.
Guillermo de Argentina hace 7 años  
GU

Se encendió el epc

Volkswagen Voyage 2014  37000 kms
Se prende el epc pero no permanece prendido en dos ocasiones se apagó el auto. Días antes lo mande a lavar.
James de Colombia hace 7 años  
JA

Se enciende luz EPC Voyage 2014

Volkswagen Voyage 2014 4puertas 35000 kms
Hola! Hace unos días en ruta noté que empezó a zapatear un poco, y se encendía la luz EPC. Pude llegar a destino, con normalidad salvo este alerta.
Ahora en la ciudad se ha encendido 1 sola vez, lo único que note con mi escaso conocimiento es que la luz del baúl no esta funcionando bien, tiene relación con la advertencia del EPC??
Julio de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 

Me apareció la luz cep en el tablero

Volkswagen Voyage 2011  74000 kms
Se me quemo una lámpara de stop la repuse y no prendió ninguna y me apareció la luz epc en el tablero
Juan Carlos de Argentina hace 7 años  
JU
10 casos 

Se prende la luz del epc

Volkswagen Voyage 2010  146 kms
Se me prendió la luz me dijeron q era normal x el gas lo lleve a un servicio técnico y la computadora me marco Correlación. Entre sensor de árbol de leva y cigüeñas. Q significa eso!??
Emanuel de Argentina hace 7 años  
EM
12 casos 

Se me prendia la luz del obd

Volkswagen Voyage 2012  49000 kms
Hola que tal, se me prendia la luz amarilla y se me apagaba hasta que le cambie las bujías y los cables de bujia ,pero las bujias que tenia puesta eran de un solo electrodo y las que me vendieron eran de tres se las puse igual...mi duda es si la puedo uasar igual?. Otra cosa a cuantos kilometros se le cambia la correa de distribucion,saludos
pitu de Argentina hace 8 años  
PI
5 casos 

Luz check engine se enciende esporádicamente

Volkswagen Voyage 2016 4 puertas, motor 1.6 46000 kms
Buenas
Queria consultar si es posible que la luz check engine (motor) se encienda por un problema con la llave. Se rompió la llave navaja, asi que estoy utilizando temporalmente la otra llave, también original, pero está luz se enciende cada quince y se apaga sin hacer nada. Y detecto que ésto comenzó a suceder casi al mismo tiempo que se rompió la llave. Desde ya, agradezco la ayuda y si tienen un taller mecánico recomendado y es posible que lo recomienden, les estaré muy agradecida.
Saludos.
Andrea_voyage voyage de Argentina hace 8 años  
AN
2 casos 

El filtro de nafta lo cambie y estaba re suci en alta como si falta fu

Volkswagen Voyage 2012 4puertas 1.6 56000 kms
Se quedo prendido el dibujo del escape. Yo puse anteriormente auto dibujo. El manual dice luz indicadora de emisiones de escape pagina 171 obd. Dice deficiencia en la sonda lambda. Gracias necesito sus opiniones. El mecánico me quiere cambiar bujías y cables. No se si primero lo hago escanear oficial. Ya no tiene garantía.
charly de Argentina hace 8 años  
CH
3 casos 

Falla de emisión del sistema de escape

Volkswagen Voyage 2011 conford ligh 18500 kms
Cuando voy manejando empieza a fallar a velocidad alta 120 km/h y después sigue fallando.
De forma intermitente en el andar aunque la luz testigo quedo prendida.
Cupa de Argentina hace 10 años  
CU

Luz check engine. Escaneo error de comunicación

Volkswagen Voyage 2011 4 comfortlaine 720000 kms
Me prende la luz Del check engine a cada rato no emite falla alguna el auto anda perfecto. La saco desconectando la batería y al rato o no al otro día vuelve a prender de vuelta. Cuando enchufamos el escáner nos da error de comunicación y no nos deja leer el código de error que sera la verdad no lo aguanto mas. Otra cosa a la mañana le cuesta arrancar le tengo que dar dos veces arranque para que prende me podrán ayudar mucha gracias. Saludos
voya 2011 de Argentina hace 10 años  
VO
2 casos 
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