Volkswagen Voyage Luz indicadora de carga del tablero

Luz indicadora de carga del tablero

Volkswagen Voyage 2011 confortline 48000 kms

Cambie la bateria por que ya no me arrancaba y note que al poner contacto no encendia la luz indicadora de carga del alternador, que es una bateria en color rojo. El alternador carga pero me pone nervioso el hecho que si deja de cargar no me voy a enterar hasta que sea tarde.No se cuanto hace que no anda ,hasta llego a dudar si alguna vez anduvo, ya que no lo habia notado antes. Saque el tablero a ver si era una lampara o led quemado, para sorpresa mia es casi inaccesible ver ,ya que es electronico y no posee porta lamparas y hasta parece remachado.no me anime a seguir y volvi a armarlo. Alguien sabe que puede ser y si traia de fabrica la luz indicadora ,porque algunos dicen que no deberia cargar si se quemo la lampara o led.

guillermo gandur de Argentina hace 9 años

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6 respuestas

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Alberto7di de Argentina hace 9 años

No sé si el indicador del tablero tiene una lámpara o led pero, sea cual fuere la opción aún tratándose de una lámpara, no consumiría más de 250 mA, de lo que se desprende que sólo permite la circulación de 250 mA y a ninguna batería le alcanza esa corriente. El fusible del generador es de 100 A y la carga real está siempre por debajo de eso, dependiendo del consumo que se le haya aplicado a la batería. Así que, si el auto no se ha "plantado", es porque la batería está siendo cargada normalmente solo que la indicación luminosa no funciona. Me llama poderosamente la atención que no se puedan cambiar las lámparas y que sea necesario remover toda la plaqueta de circuito impreso y colocar una nueva. No tuve necesidad de llegar a desarmar el tablero así que vas a tener que pedir opinión a alguien que lo haya hecho.

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Alberto7di de Argentina hace 8 años

No sé hasta dónde habrás llegado con tu desarme pero, según unas fotos que vi, una vez que tenés el tablero afuera, por detrás tiene una tapa que está calzada con unos clips iguales a los que se utilizan en las ópticas traseras. Tenés que ir tirando hacia afuera de a uno hasta que estén todos liberados. De esa manera podés sacar la tapa y ves cómo sigue la cosa.

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guillermo gandur de Argentina hace 8 años

Exactamente , tiene unas trabas ,llegue a quedarme con las agujas a la vista y las escalas de velocimetro y tacometro, pero no me anime a seguir por miedo a empeorar la cosa. Si levantaba la lamina numerada del tablero llegaba a observar las cabidades de donde debian estar las lamparas de iluminacion ,que para mi son leds soldados en la placa electronica ,la cual parecia estar remachada a la estructura plastica del tablero ,no lo puedo asegurar porque tuve temor de continuar,necesito mas informacion para desarmar con mas seguridad,quizas se quemo el led ,o esta desoldado,pero seguro no tiene portalamparas plasticos que se removian girando un cuarto de vuelta y. Se cambiaba la lampara ,es mas complejo ,agradeceria mas informacion.

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guillermo gandur de Argentina hace 8 años

En cuanto al amperaje de exitacion del alternador si es infimo ,no tiene nada que ver con la corriente de carga, la corriente de carga puede llegar a 15 ,20 o mas amperes ,pero esa corriente no circularia por el tablero ya que este se dañaria ,la lampara indicadora se enciende al poner contacto porque el circuito cierra a masa con el alternador ,. Pero ni bien comienza a cargar la lampara indicadora se encuentra con positivo en los dos extremos ,por lo tanto se apaga, en mi caso siempre esta apagada y el alternador por suerte carga,ojala sea solo un led quemado ,aunque parece ser nada facil comprobarlo. Ojala alguien pueda suministrarme informacion.

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Alberto7di de Argentina hace 8 años

No estoy hablando de la exitación del alternador sino que la corriente de carga jamás podría llegar a la batería a través de las lámparas, por lo tanto, si estas están quemadas, la corriente de carga llega a la batería y lo hace a través del fuse de algo así como 100 Ah. O sea, estamos hablando de la misma cosa. En cuanto a la lámina a la que te referís, no es ni más ni menos que un circuito impreso flexible y si bien no lo puedo asegurar, debajo encontrarás los culotes de las lámpara esas que algunos llaman "piojito". Es cierto, en el tablero de la Surán por ejemplo, las lámparas están puestas desde afuera con un cierre tipo bayoneta pero no en el Voyage ni en el Trend. Creo que sería una burrada que las lámpares del tipo que fuesen, estuviesen soldadas y menos con estaño.

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guillermo gandur de Argentina hace 8 años

Si ,la verdad deberian ser faciles de cambiar, pero mirando videos en youtube vi que en algunos tableros de motos ,la iluminacion es con leds soldados a la placa electronica ,e incluso enseñan a cambiar el color de la iluminacion ,desoldando los leds originales y cambiandolos por leds de otro color. Ojala no sea asi ,pero si existen tableros con leds soldados.

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