Hola Carlos
La luz en el tablero de instrumentos EPC hace referencia a problemas directos o bien factores que influyen el sistema de aceleración electrónico( drive by Wire), es decir, aquellos sistemas en donde la aceleración no es por cable desde el pedal al cuerpo de aceleración, aunque la gestión electrónica proviene de la ECM este sistema de sensor en el pedal y motor-sensor en el cuerpo de aceleración es agrupado en el Electronic Power Control.
El sistema EPC no se limita solo al sensor del pedal o el actuador en el cuerpo de aceleración, existen otros factores que utiliza la ECM para administrar el angulo de apertura de la mariposa por lo cual la luz EPC podría iluminarse de forma permanente sin la necesidad que el problema se limite solo a esos dos componentes.
Es claro que un fallo drástico en alguno de los dos componentes principales por lo general provoca que el motor no acelere o bien lo haga con jaloneos, en estos casos es claro que la luz EPC se iluminara indicando un fallo en el sistema. (texto citado de una pagina amiga)
Te recomiendo:
Verificar el cuerpo de aceleración (en especial la mariposa). Configurar por medio de un scanner profesional.
Si deseas me puedes contactar al 991540719.
Puedes encontrarme en siguiente Link: https://www.facebook.com/electronicaut…
Hola a mi me pasaba algo similar y lo solucione llevándoselo a un técnico electromecánico y lo que hizo es reparar la plaqueta del pie del acelerador y listo problema solucionado, saludos espero te sirva
La luz en el tablero de instrumentos EPC hace referencia a problemas directos o bien factores que influyen el sistema de aceleración electrónico( drive by Wire), es decir, aquellos sistemas en donde la aceleración no es por cable desde el pedal al cuerpo de aceleración, aunque la gestión electrónica proviene de la ECM este sistema de sensor en el pedal y motor-sensor en el cuerpo de aceleración es agrupado en el Electronic Power Control.
El sistema EPC no se limita solo al sensor del pedal o el actuador en el cuerpo de aceleración, existen otros factores que utiliza la ECM para administrar el angulo de apertura de la mariposa por lo cual la luz EPC podría iluminarse de forma permanente sin la necesidad que el problema se limite solo a esos dos componentes.
Es claro que un fallo drástico en alguno de los dos componentes principales por lo general provoca que el motor no acelere o bien lo haga con jaloneos, en estos casos es claro que la luz EPC se iluminara indicando un fallo en el sistema. (texto citado de una pagina amiga)
Te recomiendo:
Verificar el cuerpo de aceleración (en especial la mariposa). Configurar por medio de un scanner profesional.
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