Problemas de Arranque
Problemas destacados
Falla de arranque 
Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas motor 1.6 51000 kms
Hola tengo problema en el arranque se me prende en el tablero la luz de motor y arranca fallando como en tres cilindros ya se le cambio bujías cables y bobina y sigue haciendo lo mismo lo conectaron a la computadora y no reporta ninguna falla. Ya la verdad no se que puede ser
ComentarElectro ventilador enciende apenas doy arranque Solucionado
Volkswagen Voyage 2010 confort line 105800 kms
Hola! les comento, tengo un voyage 2010, tengo un problema que me esta quemando las pestañas, vivo en el sur, hace un frío que te congela la peluca y apenas le doy arranque a la mañana enciende el electro, no me marca la temperatura en el tablero, y hoy me encendió la luz del check (revisión de motor) y ya no se apago, (el electro tampoco), honestamente hace dos semanas vengo lidiando con el problema, sumándole a que lo del electro a veces lo hacia y a veces no, y no doy pie con bola, el scanner no mostraba fallas (vamos a ver que sucede ahora con la luz prendida), tienen alguna sugerencia? su… Leer completa
13 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches, chequea el cable que va concectado al bulbo de temperatura el que esta en la caja de agua, controla que este conectado si lo esta revisa los conectores y controla la continiudad hacia la ECU de motor, arranca con los cables, lo que sucede es que como no tiene lectura de temperatura de motor el auto se pone en emergencia porque no sabe en que temperatura esta el motor, y por ese motivo arranca el electroventilador estando el motor frio, hace eso y comentame como te fue
Gracias por el dato! te cuento como nos fue, escaneamos el auto y la unica falla que tiró fue "sensor de temperatura fuera de rango", vimos el grafico y marcaba la temperatura, es decir no estaba clavado en -40° como cuando no funciona o esta desconectado, marcaba la temperatura normal, entonces le limpiamos la falla y automáticamente comenzó a mostrar la temperatura en el tablero y se apago el electro, conclusión el bulbo es el que esta fallando, después de eso controlamos la temperatura hasta que llego a la temperatura de trabajo y encendiera el electro, que funciono bárbaro. Según mi papá (que es el verdadero dueño del auto) ya se le cambio el bulbo 2 veces, honestamente creo que el mecánico de mi papá es un chanta, y no le creo que haya cambiado el bulbo, estoy segura de que simplemente borró la falla y chau, por eso cada tanto volvía a hacer lo mismo, también se le habían cambiado supuestamente bujías y cables hace una semana cuando los revise porque me quedo en 3 cilindros el auto los cables estaban literalmente rostizados, así que no se que creer, de todas maneras mañana con mas luz voy a testear el cable con la lampara de prueba y te cuento
Mejor respuesta (según Maria)
Hola! les cuento, cambie el sensor de temperatura y ya que estaba cambie todo el refrigerante, cuando lo saque salio sumamente asqueroso (algun animal, mi padre o el dueño anterior no le cambio nunca el refrigerante y encima le fueron echando agua de la canilla) como si fuese agua con barro, limpie un poco el circuito con agua sola, le eche el refrigerante nuevo y agua destilada, fue santo remedio, hasta ahora no volvió a joder
No me enciende el electro tengo un volkswagen voyage con hago para descibrir la falle
Si el electro directamente no enciende, tenes que revisar el fusible, el relay, los cables, el bulbo del radiador y por ultimo el motor del electro
Hola. No sabes donde estan los relay?? Porque no me prende el electro y ya revise bulbo, cables y me queda eso. Pero no lo encuentro
El. Bulbo está detrás del tablero de abre la tapa del costado cuando abris.la puerta es de color rojo
Tengo una suran 2010, y la luz del motor en el tablero se me prende en vez en cuando, y al encender el vehiculo se enciende el electro ventilador y anda asi constantemente sin parar, que puede ser, alguien que me de una mano
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches daniel lo correcto para poder determinar el fallo es realizar un escaneo mejor aun si es con equipo oficial vw, yo tengo escaner el mismo de agencia VW lo que sucede en tu auto es que se pone en emergencia por eso el electroventilador anda permanentemente, soy de bs as si queres te dejo mi mail para combinar [email protected]
El electro se enciende apenas enciendo el auto y no se detiene fiat brava 2002
Hola gente. Quería ver si me podían ayudar resulta que tengo un ford fiesta 96 modelo español endura 1,3. Lo que pasa es que cuando arrancó el electroventilador anda y el auto no arranca. Luego quito un fusible de 30 el electroventilador se apaga y el auto arranca... ayuda Muchas gracias
Hola tengo un voyage 2011 se prende el electro apenas arranca en frio y al rato se apaga y la temperatura va derecho a los 70 grados y cuando llega a los 90 no enciende preo tampoco la temperatura pasa los 90 grados
Me pasó. Lo. Mismo era el bulbo de temperatura q marca siempre.90 grados y a veces no activa el electro
Chinolusberg de Argentina hace 6 años
Todos hablan de bulbo, el voyage tiene sensor
Hola y cual es el sensor? me esta volviendo loca este voyage!
Bessie pietro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Fiat uno que apenas arrancó enciende el electro. No se como solucionar esto...
Alexander Daniel de Venezuela hace 6 años
Me esta pasando lo mismo. Tengo un fiat uno 1.3, lo prendo en la manana me enciende el electro de inmediato + check engine y me sube la aguja de la temperatura... al rato apaga el check engine, y baja la aguja de la temperatura a la temperatura real que ya tenga el motor por los minutos que lleva prendido.
Ayuda enciendo el auto y enciende el elecrto y no corta.
Buen dia tengo un gol tred 2010 y lo que obserbo que no levanta la aguja de temperatura y el electro no corta
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola como estan, yo tengo el mismo problema cambie tres veces el bulbo de temperatura y nada, me dicen que de los cuatros cables de la ecu, dos tienen corriente, uno es masa y el cuarto es el que no manda señal.
Fijate la ficha y q cirvule bien el agua al deposito de agua.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo un gol apenas le doy contacto prende el electro... mi pregunta es si lo puedo hacer arrancar pechando y usarlo igual
jorge carlos alarcon de Argentina hace 6 años
Tengo un wolsvagen polo 2000 y el electro ventilador no para aun cuando el auto esta frio para que pare tuve que desconectar la bateria desde ya gracias por su tiempo
Hola tengo un gol trend 2009 y lo lleve porque apenas enciendo el auto me prende el ventilador ya le cambié el bulbo y sigue haciendo lo lismo
Hola tengo un vw voyage 2010 y no me funciona la primera velocidad del electro. La pregunta es como testear la resistencia y cuales son los cables que controlan esa velocidad del ventilador
Me estaría pansando lo mismo con mi gol trend 2010, no entiendo porque si el motor está frío
Hola tengo un voyage 2010 y cuando salgo a la mañana temprano cuando hace mucho frío se me enciende el electro y no corta ya ya cambie el bulbo y sigue igual... lo que hago para que se vaya la falla es desconectar la batería y queda andando normal pero después al otro día me vuelve la pasar lo mismo... la verdad noc que puede ser
Me pasó q en frio arrancaba electro. Al tiempo arrancó solo con el A/C. Resulta q tenia la resistencia quemada en el electro la primera velocidad sin continudad.
Hola tengo un voyage 2017, hoy en la mañana no me arranco lo intente varias veces y nada, el dia anterior le cambie la bobina bosch/bulbo de temperatura y los cables/bujias un mes antes, tenia problema con arranque pobre en las mañana y consumo de combustible, algunas veces se prendia el epc y motor del tablero perdiendo potencia en el motor, hice todo los cambio para solucionar estos problemas y ahora no arranca... el auto tiene 78.000km... la verdad muy cabroneado con este auto... aparte estoy en la patagonia y no hay ningun mecanico con equipos necesario para darte un diagnostico y solucion al problema...
Martinazo22 de Argentina hace 4 años
Buenas, estuve leyendo sus problemas y son muy similares a los míos, en relación al electro y demás, les cuento mí experiencia, se las comparto como ejemplo, hace unos días reemplace la caja del termostato de una Suran 1.6 año 2013, al día siguiente empezó se me presentó la falla del electro y la luz check-in se encendió y no apagaba, el electro encendi cada vez q colocaba el auto en contacto y también cuando lo ponía en marcha constantemente funcionando y el marcador temperatura no me marcaba, sin embargo la calefacción funcionaba bien o sea se sentía q el agua subía de temperatura, hasta ahí no se si me explico. Bien, en definitiva, reemplace el bulbo de la temperatura q tenía en el cuerpo termostato viejo q era el original de fabrica, y desconecté la batería una hora aprox, cuando conecté batería y le di arranque, el auto normal, se apagó luz check-in y el electro no arranco hasta q el auto llego a los 90 grados. Así q les resumo, mí electo volvió a la normalidad colocando bulbo temperatura original. Hasta el momento funciona normal. Saludos...
Hola que tal... gracias por sus comentarios y la ayuda que me aporta para ir conociendo mas al vw... le comento despues de los vaivenes que me trajo mi vehiculo y chequear, grabar en video el arranque defectuoso que tenia en las mañanas y algunas veces en el dia, para acercarle al mecanico y asi encontrar la falla del mismo... porfin... dimos con la tecla... revisamos cada una de las bujias al ponerlo en marcha y supimos que era la bobina de encendido (que se habia comprado nueva), colocamos una con muy poco uso y solucionado el problema hasta la fecha...(arranque normal, con frio, sin el, no falla, no consume combustible, ninguna luz en el tablero...) La bobina nueva seguro que era de recambio (comprada en bs.as. Por ML), porque cuando solicite el envio de otra, el vendedor solo me devolvio el dinero... (lastima por toda la perdida de tiempo y bronca cuando no se cuenta con los repuesto en condiciones). Gracias Martinazo22... por tu aporte y un gran abrazo... Saludos...
Hola buenas tardes, queria saber que puedo hacer, tengo un gol power 2007 1.6 y cuando arranca el electro empieza a tironear el auto y lo aceleras y se le pasa, pero lo tenes que acelerar varias veces, y despues anda super bien hasta que arranca de nuevo el electro. Espero de sus ayudas les mando un abrazo
Hola buenas noches tengo un fiesta max y entiendo el auto y no pasa ni un minuto y se enciende el electro y sin andar lo al auto. Si alguien sabe porque me informa por favor
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 1.6 255260 kms
No arranca en calientes e pone re pesado después de 40 minutos arranca bien frío anda 10 puntos ya no se que hacerle le ice el burro nuevo y me hace lo mismo me pueden ayudar por favor tiene nafta y gnc
29 casos
El mio lo hace cuando le pongo la alarma y el motor esta caliente después de unos minutos cuando el motor se enfria vuelve a encender
Hola yo tambien tengo el mismo problema ahora en caliente no arranca le hice el burro nuevo el aternador tambiem ya no c q hacer m pueden ayudar x favor. lo empujo un poco y arranca r bien
Tengo el mismo problema, pienso que debe ser el arranque, pero despues de leer lo que les pasa a otros con su voyage 2013 veo que puede ser otra cosa tambien. La bateria es la original, quizas tambien pueda ser eso, ojala que alguno lo solucione y comente en estos dias
Hola mi voyage no arranca en caliente se le cambio todo el arranque completo y sigue haciendo lo mismo que puede ser
Alguien me puede decir la falla del voyage que caliente no arranca
Nancy gigena de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema ya no se q hacer batería burro todo nuevo en frío arranca bien en caliente no gira se pone re pesado
Me pasa lo mismo: el Arranque no se mueve caliente y da un pitido al abrir el circuito... lo dejo un rato y arranca sin mas... es un Voyage 2014... alguien dió con la causa??
Con el mismo problema me dijeron que el motor junta mucha compresión y se pone pesado el motor y el burro no lo tira pero en frio arranca bien...al mio le cambiaro la leva y rectificaron la tapa...la cosa es que ta hace unos meses de esto y ahora empezó con esto y el burro de arranque esta bien...alguno pudo solucionar...xq todos preguntan pero nadie responde
Federico benitez de Argentina hace 5 años
Cuando se calienta y no quiere arrancar
augustocdg de Argentina hace 5 años
Alguien pudo solucionar? voyage 2009 en frío arranca bien, en caliente se pone pesado y no da vueltas como si agotara la batería
Hola si lo solucionaste decime como hiciste me pasa lo mismo
augustocdg de Argentina hace 5 años
Buenas se soluciono con burro nuevo! repararlo no me funciono, lo único que no probé de hacerle fue la bobina. Puse uno marca Valeo
En caliente se pone el arranque pesado y solo arranca empujandoló. Todo. Hasta bobina del arranque. No encuentro solución.
eduardomdp de Argentina hace 4 años
Hola. Alguien lo pudo solucionar? Tengo el mismo problema y pocos $. Gracias !!!!
Hola me pasa lo mismo cambie cables bugiaa bobina y en caliente lo paro y no arranca hasta que enfría un poco
augustocdg de Argentina hace 4 años
Se soluciono con burro nuevo! repararlo no me funciono, Puse uno marca Valeo
Hola. Aunque no se pueda creer cambie bateria y solución al problema. Despues de cambiar arranque. Finalmente la bateria era el problema
Antonio Danduch de Argentina hace 4 años
Es un tema de todos los voyage coon su burro original. Llegas a desconfiar del alternador, la bateria, un corto... en caliente se dilatan los metales y hasta enfriarse no contraen.
Cambias a burro Valeo y se acabo!
Cambias a burro Valeo y se acabo!
En mi caso cambié hasta el arranque completo. La batería no presentaba falla al controlarla. Pero la cambié por una nueva. Y solucionó el problema
[email protected] de Argentina hace 2 años
Tengo un boyage 2013 y me pasa lo mismo en caliente no arranca,lo dejas que enfríe y arranca lo más normal,lo que vi es que se le saca un cable del negativo de la batería Y se lo conecta atras del burro haciendo masa,eso hace que arranque en caliente también.
eduardomdp de Argentina hace 2 años
Algo de eso hizo mi nuevo electricista. Por ahora funciona bien. Gracias.
Hola en q parte ay que colocar el cable perdon por la pregunta
Hola gente tengo varios puntos a ver del tema de arranque pero el mío es 2009. *Primero para no gastar al vicio chequeos que uno mismo puede hacer.
#revicicion del aceite, color y espesor
#bateria ver si tiene carga haciendo masa de forma directa con cable
# bujías si tienen las puntas conectores en buen estado o no y los cables
Estos dos primeros pueden ser una de las causas por la que el auto bota humo blanco al cual también hay que prestarle atención y ver bien aunque es casi normal digamos que eso ssuveda en el primer arranque por la mañana luego de estar toda la noche a la intermerie
*Después podríamos ver conector del portatemostato carbones y bobina de inicion en caso de tener GNC. Bobina de arranque di!tri de nafta ( aunque muchos no lo crean eso es muy importante)
Tema electrónico por favor mandarlo a escáner probablemente si se te murió de la nada sin ruidos ni nada que pueda ser notable para ver posible solución. No asustarse no quemaste motor ni juntas ( obvio que eso pasa cuando el motopr se sobre calienta y chau). Cierro el punto electrónico cuerpo de mariposa o el automático que eso si es salado. No compren motores de segunda nunca más andará igual así que cuidemos mucho eso. Los amo. Dios los bendiga espero les sea util
#revicicion del aceite, color y espesor
#bateria ver si tiene carga haciendo masa de forma directa con cable
# bujías si tienen las puntas conectores en buen estado o no y los cables
Estos dos primeros pueden ser una de las causas por la que el auto bota humo blanco al cual también hay que prestarle atención y ver bien aunque es casi normal digamos que eso ssuveda en el primer arranque por la mañana luego de estar toda la noche a la intermerie
*Después podríamos ver conector del portatemostato carbones y bobina de inicion en caso de tener GNC. Bobina de arranque di!tri de nafta ( aunque muchos no lo crean eso es muy importante)
Tema electrónico por favor mandarlo a escáner probablemente si se te murió de la nada sin ruidos ni nada que pueda ser notable para ver posible solución. No asustarse no quemaste motor ni juntas ( obvio que eso pasa cuando el motopr se sobre calienta y chau). Cierro el punto electrónico cuerpo de mariposa o el automático que eso si es salado. No compren motores de segunda nunca más andará igual así que cuidemos mucho eso. Los amo. Dios los bendiga espero les sea util
El problema es el automático del burro. Se calienta y entra en corto...
Federico benitez de Argentina hace 3 meses
Hola yo tengo voyage 2009 y me marca presión de aceite cuando regula prende la luces de aceite que puede ser
ComentarNo arranca el electroventilador Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 Voyage 1.6 380000 kms
Hola , en mí voyage el electro arranca con intermitencias ya sea sin o con aire y me recalienta sin q marque en el tablero , o sea siempre está en 90° en el tablero , me doy cuenta cuando me empieza a tirar el agua o cuando el aire me tira aire caliente , lo paro lo dejo enfriar y vuelve a andar bien por un tiempo , pueden ser días o semanas hasta que vuelve a hacer la misma falla
3 casos
Hola ver estado de termostato puede quedar trabado y no circula bien el refrigerante
Hola , gracias pero ya cambié termostato varias veces y hasta probé sin termostato pero sigue igual
Habría que conectarle el escáner para ver en tiempo real si la computadora de motor está leyendo el sensor de temperatura
Mejor respuesta (según Juan)
Tenía otros problemas aparte del mencionado y opte por cambiar el motor , por ahora anda de 10
Consulta puede ser la resistencia jodida que no me arranque el electro o podra ser otra cosa
Tobiás acosta de Argentina hace un año
Hola , tengo un vw voyage 2015 1.6 y no prende el electro ventilador y la presión se queda en 90. Cuando prendo el a/c ahí recién se enciende. Que puede ser?
Me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar? Y que era? Gracias!!!
Hola no te anda la. Primer velocidad,abajo del radiador lado derecho está la resistencia ,hacele puente y proba si arranca la primer velocidad
ComentarMi vw no arranca Solucionado
Volkswagen Voyage 2016 25000 kms
Buenas noches compañeros no se si alguien podría ayudarme tengo mi vw voyage 2016 y esta mañana fuy a encenderlo y da starte pero no arranca que puede ser da luces radio y enciende tablero gracias
1
3 casos
Mejor respuesta (según Fabian93)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos, revisa sensor CMP está sobre la tapa válvulas, es el que capta la rotación del árbol de levas, éste permite que se produzca la inducción en la bobina para que salte la chispa en las bujías, si éste sensor está bien, revisa presión de bomba de combustible. Atte.
Yo tbn estoy con un problema similar me marca todo y funciona todo lo eléctrico al momento de encender comienza el ciclo del encendido pero no enciende, cambie batería pero nada sigue igual no me aparece ningun letrero o nota d falla que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Henry, no se entiende muy bien la explicación que das sobre el problema
¿Acaso cuando giras la llave de encendido el motor de arranque (burro) no gira?
¿Acaso funciona bien el motor de arranque y el motor del auto NO enciende?
¿una vez que lograste encender el motor del auto, funciona sin inconvenientes el resto del día?
Atte.
¿Acaso cuando giras la llave de encendido el motor de arranque (burro) no gira?
¿Acaso funciona bien el motor de arranque y el motor del auto NO enciende?
¿una vez que lograste encender el motor del auto, funciona sin inconvenientes el resto del día?
Atte.
El auto boyage falla enciende y apaga el tablero cuando quiero darle marcha ya observe la fusilera y no encontre nada y probe el burro de arranque y funciona no encontre fugas de electricidad que puede ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Diego, NADIE puede decirle o determinar con certeza sin examinar su auto lo que realmente sucede, pero, primero DESCONECTE los BORNES de batería, y limpie con lija, mida con un multimetro la carga eléctrica de la batería, no debe ser menor a 12,5 Voltios (con el motor apagado) ya que un mal contacto de bornes o descarga de batería no permitirá que sensores y elementos eléctricos funcionen correctamente, además al desconectar los bornes LIBERA electricidad ESTÁTICA que puede interferir en el funcionamiento correcto de elementos ; es posible que solo con realizar lo sugerido vuelva a funcionar todo bien, al conectar ajustando los bornes encienda el motor, si PERSISTE el problema, tendrá que realizar DIAGNÓSTICO con scanner, podría tratarse solo de un mal CONTACTO en uno de los cables o conectores (fichas) del tablero de instrumentos o problemas en la línea del CAMBUS, en este caso el problema se vuelve COMPLEJO y requiere buscar un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen o acudir al concesionario, ya que el técnico tendrá que realizar procedimientos ordenados de comprobación basándose en el manual o diagrama de instalaciones para encontrar el cable o elemento que causa la falla que Ud describe ; también existe la posibilidad que el CHIP interno de la LLAVE no sea RECONOCIDO por el sistema de seguridad programado y antirrobo del vehículo, este sistema puede activarse si la LLAVE de encendido se cayó, mojo, esta sucia, deformada, gastada o se desprendió el CHIP interno del metal de la llave.
Atte.
Atte.
Tengo un vw Voyage 2011 tengo falla en arranque en frío o caliente se muere es como q qda sin batería no da señal de nada me pasa cada dos semanas y es una vez sola que qda con esa locura... Alguien sabe q puede ser??? Alternador y batería están 10 puntos
ComentarNo arranca a la mañana por primera vez
Volkswagen Voyage 2011 4 PTAS.MOTOR 1.6 confortline 120000 kms
Cuesta encender a la mañana por primera vez, hasta 10 veces para que encienda, cuando lo hace falla como si le falta nafta y hace explosiones, hasta que arranca no pudiendo acelerarlo hasta que se estabilice solo, después no falla nunca mas durante todo el día; fue cambiado el filtro de nafta, se limpió el cuerpo de la mariposa, igual sigue la falla, se escaneó no marca falla, se controló presión de bomba nafta anda bien, los sensores andan correctamente el auto sigue fallando; una sugerencia de otro usuario informa que debio cambiar el sensor ECT (sensor temperatura de motor),lavar inyectores y luego probar; quedo a la espera de cualquier solución de éste problema. Gracias. -
1 caso
SOLUCIONADO, de acuerdo a lo narrado hace 12 días y observando hace algunos días que al colocar en contacto, la aguja de temperatura subía a 90º automáticamente , igual seguía con el problema después de 10 veces arrancaba fallando; considerando ésto y lo informado por un usuario que no pude encontrar de nuevo, y que comenté anteriormente que sugería el cambio , ayer cambié el bulbo de temperatura y hoy a pesar del frío arrancó perefctamemnte en el primer intento. -solucionado. Gracias si encuentro al usuario lo informaré. -
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Diablo, el sensor que cambiaste, su nombre técnico es sensor ECT, (Engine coolant temperatura sensor) mide la temperatura del refrigerante y el computador la traduce como temperatura del motor, su señal electrónica es utilizada por la computadora para que pueda administrar el funcionamiento del los inyectores y DOSIFICAR la cantidad de combustible suministrado y que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre el motor. Como el motor funciona a temperatura VARIABLE y cuando está FRÍO, la cantidad de combustible debe ser MAYOR para facilitar el encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL (90°C) de funcionamiento conocida como temperatura de RÉGIMEN, y cuando el motor alcanzó esta temperatura, la cantidad de combustible tiene que ser MENOR y absolutamente la necesaria para permitirle un buen funcionamiento y para su consumo sea ECONÓMICO. La falla del sensor ECT es pocas veces detectada por el computador del vehículo. Razón por las que a veces NO se enciende la alarma CHECK ENGINE O EPC en el tablero y no siempre es detectada por scanner, razón por la que complica un poco la localización de su avería. Atte.
Perfecto ,esa es la explicación técnica fue lo que me explico mi mecánico no es detectable por eso se dificulta gracias por la explicación.
Solucionado con la sustitucion del epc. -muy simple , pero no es detectable en l
A computadora. -Gracias. -
A computadora. -Gracias. -
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Diablo, quizás te refieres al sensor ECT, no existe un sensor epc. Saludos.
dario villasboa de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo problema con mi voyage cuando arranco marcha como si fallan dos cilindro lo cambie bujias y cables pero me hace lo mismo y despues de insistir marcha perfecto que puede ser me pueden ayudar gracias...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Dario, primero debe estar seguro que las bujías, sus cables y bobina estén en perfectas condiciones de funcionamiento, esto lo debe COMPROBAR un mecánico profesional.
Si luego de determinar que estos elementos están funcionando bien, entonces lo que causa dificultad de encender su motor es que uno de los inyectores no cierra hermético por suciedad o carbonilla acumulada en su punta o ELEMENTO interno, es decir, su mecanismo se traba, esto no permite su CIERRE HERMÉTICO y se produce una fuga del COMBUSTIBLE muy lenta a modo de GOTEO en el interior de las cámaras de combustión, la cantidad de combustible que ingresó en las cámaras no es controlado ni medido por la computadora, el exceso de combustible en las cámaras de combustión produce un AHOGO lento, consecuentemente dificultad para que el motor encienda con facilidad especialmente en las mañanas cuando arranca el motor por primera vez ; Por esta razón, una vez que Ud logra enciender el motor y luego de varios arranques o intentos, el combustible en exceso que se acumuló y que ahogaba el motor se QUEMA y luego el motor funciona como si nada ocurriera con una APARENTE NORMALIDAD, lo cierto es que el consumo de combustible será mayor porque el inyector sucio no cierra bien y permitirá mayor paso de combustible.
La dificultad de encender el motor se INCREMENTA mientras más tiempo permanezca estacionado el vehículo y apagado el motor; además la fuga o goteo del combustible causa una DESCARGA y DISMINUCIÓN de PRESIÓN que debe existir en las canalizaciones mientras esta apagado el motor, para FACILITAR el trabajo de los inyectores y la cantidad precisa de gasolina que debe ser controlada por la computadora para facilitar el encendido del motor , además permita buenas aceleraciones, que su consumo sea económico, se obtenga el mayor rendimiento de cada gota de combustible y no se contamine el medio ambiente. En este caso la SOLUCIÓN es lavar los inyectores con ultrasonido, sustituir sus microfiltros y COMPROBAR su funcionamiento en máquina de inyectores.
Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido debe SUSTITUIR como mantenimiento normal el BULBO de TEMPERATURA del motor (no confundir con el trompo termostato) su costo es módico y su función es muy importante, mediante su señal electrónica, la computadora "CONOCE " a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor ya que la cantidad de combustible controlado por la computadora y suministrado por los inyectores DEBE ser PROPORCIONAL según la TEMPERATURA VARIEBLE de funcionamiento del motor, es decir, cuando el motor está FRÍO se requiere mayor cantidad de gasolina, conforme se calienta, el combustible debe ser progresivamente y proporcionalmente MENOR , ser el justo y estrictamente necesario cuando la temperatura de trabajo del motor es ÓPTIMA (90*C) lográndose de este modo economía.
Con lo explicado, Ud comprenderá que una falla del bulbo de temperatura ocasiona que el combustible sea excesivo o escaso cuando los requerimientos del motor son contrarios; además los inyectores y el bulbo de temperatura tienen un trabajo sincronizado en PRO del consumo económico y facilitar el encendido del motor.
Cabe advertir que para el correcto funcionamiento de TODOS los SENSORES y eficiente lubricación del motor, es indispensable este instalado el TERMOSTATO en el sistema de refrigeración, esto lo advierto porque muchos mecánicos ignorantes SUPRIMEN o eliminan el trompo termostato, especialmente cuando se produce recalentamiento del motor.
Atte.
Si luego de determinar que estos elementos están funcionando bien, entonces lo que causa dificultad de encender su motor es que uno de los inyectores no cierra hermético por suciedad o carbonilla acumulada en su punta o ELEMENTO interno, es decir, su mecanismo se traba, esto no permite su CIERRE HERMÉTICO y se produce una fuga del COMBUSTIBLE muy lenta a modo de GOTEO en el interior de las cámaras de combustión, la cantidad de combustible que ingresó en las cámaras no es controlado ni medido por la computadora, el exceso de combustible en las cámaras de combustión produce un AHOGO lento, consecuentemente dificultad para que el motor encienda con facilidad especialmente en las mañanas cuando arranca el motor por primera vez ; Por esta razón, una vez que Ud logra enciender el motor y luego de varios arranques o intentos, el combustible en exceso que se acumuló y que ahogaba el motor se QUEMA y luego el motor funciona como si nada ocurriera con una APARENTE NORMALIDAD, lo cierto es que el consumo de combustible será mayor porque el inyector sucio no cierra bien y permitirá mayor paso de combustible.
La dificultad de encender el motor se INCREMENTA mientras más tiempo permanezca estacionado el vehículo y apagado el motor; además la fuga o goteo del combustible causa una DESCARGA y DISMINUCIÓN de PRESIÓN que debe existir en las canalizaciones mientras esta apagado el motor, para FACILITAR el trabajo de los inyectores y la cantidad precisa de gasolina que debe ser controlada por la computadora para facilitar el encendido del motor , además permita buenas aceleraciones, que su consumo sea económico, se obtenga el mayor rendimiento de cada gota de combustible y no se contamine el medio ambiente. En este caso la SOLUCIÓN es lavar los inyectores con ultrasonido, sustituir sus microfiltros y COMPROBAR su funcionamiento en máquina de inyectores.
Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido debe SUSTITUIR como mantenimiento normal el BULBO de TEMPERATURA del motor (no confundir con el trompo termostato) su costo es módico y su función es muy importante, mediante su señal electrónica, la computadora "CONOCE " a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor ya que la cantidad de combustible controlado por la computadora y suministrado por los inyectores DEBE ser PROPORCIONAL según la TEMPERATURA VARIEBLE de funcionamiento del motor, es decir, cuando el motor está FRÍO se requiere mayor cantidad de gasolina, conforme se calienta, el combustible debe ser progresivamente y proporcionalmente MENOR , ser el justo y estrictamente necesario cuando la temperatura de trabajo del motor es ÓPTIMA (90*C) lográndose de este modo economía.
Con lo explicado, Ud comprenderá que una falla del bulbo de temperatura ocasiona que el combustible sea excesivo o escaso cuando los requerimientos del motor son contrarios; además los inyectores y el bulbo de temperatura tienen un trabajo sincronizado en PRO del consumo económico y facilitar el encendido del motor.
Cabe advertir que para el correcto funcionamiento de TODOS los SENSORES y eficiente lubricación del motor, es indispensable este instalado el TERMOSTATO en el sistema de refrigeración, esto lo advierto porque muchos mecánicos ignorantes SUPRIMEN o eliminan el trompo termostato, especialmente cuando se produce recalentamiento del motor.
Atte.
Estimado Dario, yo tuve el mismo problema y luego de tanto andar sin detectar el inconveniente, le cambié el sensor ECT (llamado comúnmente bulbo de temperatura) y SOLUCIONADO. Nunca mas falló. -El Voyage máquina infernal...
ComentarFalla en el arranque Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 Conforline 37090 kms
Hola gente tengo un problema con mi voyage le cuesta arrancar,no arranca o arranca como temblando y se apaga. Alguien me puede orientar que le sucede,gracias
5 respuestas
Rodriemanuel de Argentina hace 6 años
Holaa stella como estas ?
Podemos tener varios problemas desde el sitema de bobinas , bujias y cables o tambien en el sistema de mariposa. Despues de varios intentos arranca ?
Podrias probar desde lo mas barato que es sacar la mariposa de aceleracion con mucho cuidado y limpiarla con un aerosol uw se usa para limpiar plaquetas (contacmatic) aveces esta mariposa se ensucia y hace que falle el tema de la mezcla de gases. En caso que siga perdurando el tema podria der un tema de bujias que se cambian cada 25 mil km exeptuando las primeras que duran al rededor de los 40. Suerte y saludos
Podemos tener varios problemas desde el sitema de bobinas , bujias y cables o tambien en el sistema de mariposa. Despues de varios intentos arranca ?
Podrias probar desde lo mas barato que es sacar la mariposa de aceleracion con mucho cuidado y limpiarla con un aerosol uw se usa para limpiar plaquetas (contacmatic) aveces esta mariposa se ensucia y hace que falle el tema de la mezcla de gases. En caso que siga perdurando el tema podria der un tema de bujias que se cambian cada 25 mil km exeptuando las primeras que duran al rededor de los 40. Suerte y saludos
Hola,ante todo mil gracias por responder. Sí luego de varios intentos y dejando un tiempo entre arranque y arranque,vuelve a arrancar. El auto tuene 30000 kilómetros
Rodriemanuel de Argentina hace 6 años
Tuve ese problema y limpiando la mariposa chau problema
Hola yo hice todo y me tarda en arrancar cuando está parado. Y descubri q antes de darle marcha bombeo el freno hasta q se. Pone duro y arranca! No sé cuál será la. Falla si el servo. Ni idea
Mejor respuesta (según Stella)
Hola gente les cuento que ya encontré la solución de mi problema,era la bobina de arranque se la cambié y tuve que cambiar el tambor de encendido creo que se llama así,es donde se coloca la llave para dar arranque,se trabo no podía dar arranque,un millón de gracias
ComentarNo arranca!! Solucionado
Volkswagen Voyage 2009 84000 kms
Hola gente, les cuento mi voyage 2009 no arranca tiene contacto, luz , radio... todo perfecto NO tiene gnc. Bateria ok. Giro la llave arranca y se para al instante como que no llegara combustible... no indica nada hasta ayer andaba perfecto sin fallas...
1 caso
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Hola, revisa si la bomba de nafta si esta funcionando, se escucha el sonido cuando le das contacto, si no se escucha es q se rompio, 2 sensor de ekplosion si no manda la señal a la computadora, pude ser eso, busca alguien serio que lo escaneen, puede ser una pavada o no.
Facundo Bravo de Argentina hace 9 años
Ok voy a revisar... pero si la bomba de nafta no funcionara no deberia ni arrancar verdad? o sea arranca y al segundo se para... puede ser por el tipo de combustible? o el filtro? mañana voy a revisar pero hasta el lunes no lo puedo llevar a ningun lado... lo raro es que hasta el dia anterior no habia dado ningun tipo de falla como para poder dar mas informacion andaba perfecto y hoy no quiso saber nada... voy a tratar de escanearlo... gracias...
Mejor respuesta (según Facundo Bravo)
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Pode probas de esta manera, fijate a donde esta el cañito q alimenta los sensores viene directamente de la bomba, sacalo es facil dale arranque y q alguien se fije si es continuo si no es la bomba, 2 el cuerp de mariposa trbado, 3 la bobina en corto,
Facundo Bravo de Argentina hace 9 años
Hola Jorge Moreno gracias por tu tiempo y tus respuestas al final era una pavada... mira, despues de revisar que la bomba funcionaba me puse a mover todas las fichas y la del cuerpo de mariposa estaba suelta... asi que la aprete y asunto solucionado... perdon por haberte hecho perder tiempo en contestar pero como era de noche no veia nada y la ficha ni se notaba que hacia falso contacto. Igual, muchisimas gracias.
Hola mi nombre es Víctor, soy mecánico convencional no electrónico. Les cuento tengo un voyage 2013, le cuesta arrancar después de estar parado un par de horas o abecés de un día para el otro, de tanto que insisto termina arrancando y anda perfecto. Sabrían decirme cual puedria ser el problema, espero atte. Gracias.
ComentarNo arranca cuando ando mucho tiempo y esta muy caliente el motor Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 4 puetas full 180000 kms
Hola. Quisiera saber que puede ser ya que los mecanicos que e ido nunca pueden solucionarme el problema... cuando ando en ruta durante mucho tiempo o hace demasiado calor no arranca. Si lo dejo enfriar arranca perfectamente. Tiene bobina carbones bateria todo nuevo que puede ser?
8 respuestas
Hola gira gira y no da marcha o no hace nada en caliente?
Si gira pero n tiene fuerza de nada y si lo empujo anda a penas le das por eso no entiendo es solo cuando esta en caliente y andado mucho tiempo
Mira este vídeo es de una Suran pero es la misma mecánica
https://youtu.be/ZuaCdeTM7TY
https://youtu.be/ZuaCdeTM7TY
Ese tiene el problema con el auto en frio. El mio en frio arranca excelente el tema es caliente cuando anda mucho
Lo que quise que veas es que es el arranque el problema
Es un problema común que se reemplaza con otro modelo
Obvio descartado que esté bien batería y carga alternador
Saludos
Es un problema común que se reemplaza con otro modelo
Obvio descartado que esté bien batería y carga alternador
Saludos
Ese es el tema. Siempre el problema es en caliente y ya se cambio todo eso la bateria tiene una semana de 70 es grande de mas por eso no se ya
Mejor respuesta (según Estebansj)
ComentarProblemas en el arranque Solucionado
Volkswagen Voyage 2010 140000 kms
Hola gente tengo un voyage 2010 me empezó a fallar el arranque, se reparo el burro de arranque, anduvo una semana y empezó a fallar como si estuviera pesado o le faltara fuerza la batería, medí la batería y de tensión esta buena, es una moura tiene 1 año y medio,. Pienso que puede ser un falso contacto, a veces no arranca y espero un rato y arranca lo mas bien. Ayuda por favor
1 caso
Hola Pablo, la batería te puede dar los 12 volt o un poquito mas, pero lo que esta floja es la corriente de arranque, no entrega la corriente que tiene que entregar en el arranque. Yevala donde la compraste y te la van a medir y te van a decir si anda o no, a mi me paso lo mismo y era problema de la batería.
Mucha gracias por responder, ayer lo lleve y me dijo que está a un 75% , y me generó más dudas
Mejor respuesta (según Pablo)
Hola gente, les cuento que ya solucioné el problema, era el automático del burro, la falla q tenía es q a veces daba la sensación q no tenía batería.
ComentarNo arranca al poner en contacto la llave Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 voyage 2011 1.6 full 4 puertas 99000 kms
Al poner en contacto la lleve, el sistema no se inmuta.No enciende la luces del tablero,no indica los sensores, el levanta vidrio no responde tampoco. Las luces del auto funciona todo,inclusive el stereo ,
2 respuestas
Revisa la bateria, los bornes y fusibles algo debes tener desconectado capo!
Mejor respuesta (según cristian wanda misiones)
cristian wanda misiones de Argentina hace 6 años
Buenísimo gracias por el dato,estuve urgando los fusibles ,porque había momentos en que se ponía en contacto y andaba todo lo más bien,comencé a meter mano allí y sin querer toqué cables y anduvo. Por lo que entonces tenía era algún cable suelto. Resulto ser el sistema de alarma que me desconectaba el sistema de arranque.
ComentarProblema de arranque Solucionado
Volkswagen Voyage 2010 1.6 300000 kms
Hola tengo problema con un voyage 2010 , les comento que es lo que le sucedio , 1- se me rompio la correa de distribucion y esto causo que a la vez se 2 - doblaran las valvulas , asi que comenzamos con cambio de correa y distribucion y luego hice hacer la tapa de valvulas , 2 mil de correa y 8 mil de tapa de valvulas , ya que estaba le cambiamos el embrague 3 mil mas , al momento del cambio de embrague mi viejo se mando una macana al querer sacar un tornillo haciendo una puntada con soldadora al tornillo ya que el mismo se habia quedado sin forma para quitarlo con una llave , todo mal , asi qu… Leer completa
4 respuestas
Hola el tablero funciona ? Controla la alimentacion de la ecu hay dos cables rojos uno tiene corriente fija y otro al darle contacto
Hola , el tablero funciona perfecto , ayer pude ver un cable que va hacia el relay de arranque y el mismo esta derretido. Apuesto por cambiar ese relay y ver si arranca.
Mejor respuesta (según Martin)
Hola , el fusible de arranque no era pero consegui arrancarlo por fin. Era un fusible que esta arriba de la bateria. Una pavada imposible de detectar.
Tengo la misma falla hace como un año ya hice 2 veces el arranque ayer me prestaron una bateria nueva pensando que era eso y esta igual e inclusive a veces le tengo que dar muchas veces arranque y despues de insistir arranca no se a quien acudir que sepa
ComentarProblemas de Arranque
Volkswagen Voyage 2010 1.6 70000 kms
Hola... hace un mes aproximadamente mi voyage empezó a costarle el arranque en frío o caliente... viene a arrancar al segundo o tercer intento. Pero a veces me sorprende por que arranca bien en el primer intento. Revisé cables y bujías... también la bomba de nafta y todo funciona. Tengo que aclarar que es único y primer problema que me dá.
Solo he cambiado bujías y una vez que arranca no me acusa ningún problema. También reconozco que no falla y a cuenta que tiene gnc reacciona muy bien. Volviendo al problema, noto que arranca, cuando el burro de arranque lleva al motor a muchas revoluciones y ahí enciende. (siempre en el segundo o tercer intento). Espero me puedan asesorar. Desde ya mil gracias
Solo he cambiado bujías y una vez que arranca no me acusa ningún problema. También reconozco que no falla y a cuenta que tiene gnc reacciona muy bien. Volviendo al problema, noto que arranca, cuando el burro de arranque lleva al motor a muchas revoluciones y ahí enciende. (siempre en el segundo o tercer intento). Espero me puedan asesorar. Desde ya mil gracias
1 caso
Me pasa lo mismo. Tengo un voyage 2010 con gnc y a veces le cuesta arrancar y otras no.
Lo mismo tengo un higline 2013 le cuesta arrancar de una pr son en ocasiones y cuándo quiero arrancar se apaga la luz del tablero como q se queda sin batería o sea el arranque se lleva la carga q tiene la batería...tiene 2 años y medio quizás sea eso.
Ezequiel M de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema. En mi voyage 2013 con gnc, cambie cables bujias y bomba. Y nada por ultimo cambie los inyectores porque la computadora me marcaba poca alimentación en base 1. Y sigue igual. Un electricista que consulte me dijo: QUE DEBE SER EL PASO A PASO... si es eso después les cuento la solución
En mi caso eran el burro de arranque. Ni mas ni menos. Lo solucioné con unos pocos pesos y al día de hoy me olvidé del problema. (era lo más evidente pero se me pasó por buscar en los posibles conflictos más complejos). Espero que hayan podido solucionar sus problemas. Saludos.
Ezequiel M de Argentina hace 8 años
Hola les paso a contar que SOLUCIONE EL PROBLEMA lo lleve al mecánico y me dijo que no era nada de lo que me dijeron. Solo estaba sucio el cuerpo de mariposa por suerte no gaste nada me dijo como hacer y le realice una limpieza y no volvió a fallar mas ,. Estaba tapado en grasa y suciedad. Espero q les sirva
Gracias buenísimo x la data. Sé que en la wv se vende un aerosol. A mi también me cuesta encender la primera vez del día luego no.
ComentarProblemas de arranque en caliente (despues de estar parado 2 horas) Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 1.6 75000 kms
La falla aparecio ya hace bastante, antes de que le instalaran el GNC, paso a detallar, el auto anda 10 puntos, arranca bien a la mañana y tambien si esta parado mas de 4 horas, es decir frio, Tambien arranca bien si lo paras y volves arrancar en menos de 1 hora aprox. El tema es que si se "entibia" 2 horas mas o menos tenes que darle 3 o 4 veces al arranque, despues anda barbaro. Pude comprobar tambien que si el auto queda al sol directo, es decir demora mas en entibiarse sucede lo mismo. Cambie cables y bujias, desconecte la computadora del GNC, etc y nada
1 caso
Pablotijeret de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo drama, pudiste solucionarlo?
Mejor respuesta (según Gustavo M)
Hola, si se resolvio. Hace unos meses atras me llamaron de volkswagen para hacerle una actualizacion de software algo de "campaña 24N" me parece, era sin cargo lo lleve al service a un service oficial y lo retire en 1 par de horas. Le comente al tecncio que me atendio mi problema y le pregunte xq hacian esta actualizacion, me dijo que podia estar relacionada, pero que habian detectado una falla en el software y que ciertos autos fallaban aveces; como vi que no tenia muy claro el tema no indague mucho mas. Desde ahi el problema se soluciono. Ahora anda barbaro la falla descripta desaparecio. Espero te ayude.
Hola Gustavo yo también tengo ese problema donde lo llevaste?
Hola lo lleve al service oficial de volkswagen, como comente me llamaron de la agencia donde lo compre para que pase a hacer esta actualizacion sn cargo.
@Gustavo MHola me podrías decir en qué agencia. Yo lo compré el hausegawen. Me dijeron que no recibian autos con GNC.
ComentarNo me gira la llave de arranque
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 38000 kms
La bateria fallecio al año. Ahora no gira la llave de arranque. Por lo tanto me dejo re tirado en la call
10 casos
No entra la llave en el tambor no se que hacer pero no está trabado el volante
No se q hacer no entra la llave en el vehiculo es un wolskwagen voyage 2016
ComentarQuema fusible de la inyección y no arranca
Volkswagen Voyage 2009 Highline 115000 kms
Hola tengo un voyage 2009 con gnc, quema el fusible de la inyección es de 5 A, ya me paso 2 veces desde el viernes, que puede ser? Gracias
3 casos
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Si un fuse se quema es porque hay un exceso de consumo en alguna parte. Yo sospecharía de la instalación del sistema de gas. El gas es para las cocinas muchachos !!!!!!!!!!!!!!!!!!
No me funciona el desenpañador de la luneta trasera del voyage modelo 2011. Que podra ser'
Disculpen este comentario no tenia nada que ver con el problema de inyeccion. Saludos. Eduardo
A mi me hace exactamente lo mismo que a vos. Alguien nos podrá decir cual es el problema. Desde ya Muchas Gracias. Saludos Luis
Si el fusible esta bien, entonces tenes un cortocircuito en algún lugar... llévalo a un electricista
Gracias Martin, lo tendre que llevar a alguien que sepa.
A veces, en los lavaderos, la gente es muy descuidada y pasan los paños sin fijarse que el desempañador trasero tiene conexiones muy sensibles, puedes empezar fijándote si está todo sano ahí, será interno. Suerte Luis!
Gracias Martin, voy a empezar por hacer eso y despues te comento. Saludos
Tengo un Voyage se me quemo la luces de stop quisiera saber qué número de fusible es???
ComentarNo arranca. Revisaron la computadora.
Volkswagen Voyage 2010 vOYAGE 1.6 480488 kms
Nueva, funcionan los inyectores bomba de nafta. Revisaron el cableado. Todo funciona bien ,pero el no enciende hace todo lo
Tiene bujias nuevas,cables nuevos,bobina nueva,despues funcionan inyestores. Bomba de nafta,etc. y hace 10 dias que no lo pueden hacer arrancar. Lo escañiaron varias veces. Por otro lado cambie dos veces de mecanico/electricista. Sigue sin arrancar.
Tiene bujias nuevas,cables nuevos,bobina nueva,despues funcionan inyestores. Bomba de nafta,etc. y hace 10 dias que no lo pueden hacer arrancar. Lo escañiaron varias veces. Por otro lado cambie dos veces de mecanico/electricista. Sigue sin arrancar.
1 caso
Hola que reparacion se hizo en el motor antes de que no arrancara mas ?
Hola cuando pones en contacto carga la bomba de nafta después de eso habilita el arranque (gira ) o nada
Hola, qué tal Edu
Cuando pongo en contacto la bomba de nafta funciona. El mecánico le midió la presión y está bien. Así que la verdad no sé. Seguimos probando.
Sigo en contacto. Muchas gracias.
Cuando pongo en contacto la bomba de nafta funciona. El mecánico le midió la presión y está bien. Así que la verdad no sé. Seguimos probando.
Sigo en contacto. Muchas gracias.
Hola si el motor gira y no da marcha y ya se reviso todo
Te recomiendo revisar en una fosa el sensor del volante por lo menos ficha y cableado ya que para revisarlo bien hay que bajar la caja EsTe sensor es el que habilita la inyección
Te recomiendo revisar en una fosa el sensor del volante por lo menos ficha y cableado ya que para revisarlo bien hay que bajar la caja EsTe sensor es el que habilita la inyección
Hola me pasó algo parecido no andaba a nafta pero si a gas me cambiaron la bomba y nada seguía sin funcionar a nafta la presión de la bomba hasta los inyectores estaba bien, le limpiaron los inyectores y tampoco. Saque la bomba para limpiar el tanque y me doy cuenta que la manguera corrugada que va dentro de la bomba estaba rajada. La cambie y santo remedio arranca de una hasta cuándo hace frio. Suerte
Hola , tengo voyage 2010 ,cundo lo pongo en marcha tiembla todo y no se q es. Le cambie bujias ;lo cables son nuevos,la bobina tambien ,no tiene cables cortados en los inyectores.
Hola te paso de un día para el otro o después de cargar combustible ?
El. Mio es un Voyage 2013 la Ecu no le manda señal al. Cuerpo mariposa no arranca tampoco acelera
ComentarFalla en voyage :no arranca
Volkswagen Voyage 2011 voyage confortline plus 69000 kms
Por favor quien me pueda ayudar. Tengo un voyage confortline plus 2011 con un equipo de gas 5º generación hasta hace una semana funcionaba perfecto. De repente no arranco mas. No se siente el sonido de la bomba de combustible, ni el cuerpo de la mariposa y tampoco tiene chispa la bujías. El resto funciona todo ,le quisimos poner el scanner pero no lo toma ,lo que realmente no me permite verificar la falla, que puedo hacer
2 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jose te recomiendo que desconectes el cable que toma señal al equipo de gnc suelen conectarlos en la bobina o en el sensor de rpm o en el de cigueñal busca ese cable y anulalo temporalmente para ver que pasa de donde sos?
Ok leo mañana lunes lo llevo al taller de un amigo y controlo lo que me dijiste, primero vamos a probar con el scanner de él a ver si salta algo , ya que como comente ,la semana pasada quisimos poner un scanner y la computadora del auto no lo toma, después de chequear todo esto espero tener una solución , igualmente te tengo al tanto una vez que controlemos todo, referente a tu pregunta de dónde soy, de Hudson ,partido de Berazategui.
Ok leo mañana lunes lo llevo al taller de un amigo y controlo lo que me dijiste, primero vamos a probar con el scanner de él a ver si salta algo , ya que como comente ,la semana pasada quisimos poner un scanner y la computadora del auto no lo toma, después de chequear todo esto espero tener una solución , igualmente te tengo al tanto una vez que controlemos todo, referente a tu pregunta de dónde soy, de Hudson ,partido de Berazategui. Desde ya agradezco mucho tu ayuda
ComentarNo arranca, no enciende la luz de EPC
Volkswagen Voyage 2011 35000 kms
Buenas les comento mi novia dejo el auto con las luces prendidas en el trabajo. Al salir no tenia una gota de bateria, le conectaron un arrancador o un cargador la verdad no se. El tema es q la bateria recupero, pero el auto no arranca. No prende el epc, no tiene chispa, no anda la bomba!! que puede ser??
5 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola german como va de donde sos solucionastes la averia?
Cambiale el encendido electrónico y listo es una bobina
Me paso lo mismo con mi Fox 2007 se quedo sin bata. Al ponerle la nueva, no aparece EPC en el tablero. Le queres dar arranque y gira el motor pero no hace chispa y tampoco carga la. Bomba de nafta que puede ser. Ayudaaaaa!!!
Es el distribuidor del encendido ami me `paso lo mismo y problema solucionado lo que pasa es que son demasiado malos y lo podes cambiar vos son 3 tornillos
Yo tengo vw gol 2009 ya le puse la bateria nueva gira el motor no hay chispa ni gasolina h mo aparece la luz de epc que pude ser???
Bueno tengo un caso similar le puse la bateria nueva pero no arraca y no enciende luz de epc que pude ser
ComentarNo enciende cuando le doy el, arranque
Volkswagen Voyage 2013 full 20000 kms
Al colocar la llave hace contacto, enciende todas las luces pero cuando giro la llave para dar arranque esta como trabada y no puedo hacer el medio giro para que arranque
4 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola victor se averio el tambor de contacto o el contactor dale contacto y empujalo seguramente va a arrancar y llevalo a un cerrajero
Carlosgol93 de Argentina hace 6 años
Hola me llamo carlos les comento el auto me tira a arrancar en la sicion de contacto y no en la de arranque... esto hace q no pueda poner el auto simplemente en contacto cambie el contactor de arranque y hace eso...
Mira ami me paso lo mismo y ayer lo lleve a la cerrajería y se había roto el contactor me salio 1600 $ y problema solucionado
ComentarLe cambié la caja x un choque. El motor gira pero no arranca Solucionado
Volkswagen Voyage 2012 4 otras imotion 90000 kms
Puede ser el sensor de choque?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Demian)
Era un rele que esta en el interior y comanda el robot, cambiamos todo y el error era ese
Hola que relé era? Tengo un voyage que no arranca después de que se paró por pasar por un badén, le llega todo lo necesario pero se le cortó el pulso de los inyectores.
ComentarFalla de arranque
Volkswagen Voyage 2013 4 Puertas 25000 kms
Buenas noches tengo un voyage 2013 que falla al arrancar. Hay que darle arranque unas 3 o 4 veces para que encienda. Me dijeron que puede ser un sensor. Que puede ser ? Gracias
16 casos
Que tal Vicente. Tengo un Voyage del mismo año con el mismo problema... Encontraste la solución??
Buen día Vicente! Tengo el MISMO problema que vos. Pero a mi me dijeron que puede ser la bobina de arranque. Ya que le cambie las bujías y los cables, todo nuevo y sigue haciendo lo mismo. Encontraste la solución? Asera cambiar la bobina?
Hola yo tengo el mismo problema con un 2012 a mi tambien m dijeron q era un sensor y la bobina le cambie y hace lo mismo. Q puede ser
El mio ya quedó bien... Falla de un sensor del cigüeñal y actualización de software... Lo hice revisar en la misma Volkswagen...
Ok esteban gracias por el comentario espero q el mio quede bien tambien
Tengo la misma falla solo por la mañana, y luego larga olor a nafta cruda, le cambie
Bobina y cables y sigue igual ( la bobina me salio mas de 5000 pesos)
Bobina y cables y sigue igual ( la bobina me salio mas de 5000 pesos)
Hola buenas,me podran ayudar!!!!! Tengo un voyage 2017, 69.000 km! Hace 1 par de dias arranco a fallar, le das arranque y bien salis, pero despues de andar lo paras y volves a darle arranque y no arranca!!!!!intento ,intemto y nada,temfo que dejarlo um rato y ahi le vuelvo a dar arranque y arranca como si nada paso, no se cual podra ser la falla,me podran ayudar por favor!!!!muchas gracias!!!
ComentarLe doy arranque y se mueven todas las agujas del tablero y no arranca
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 89000 kms
Le cambie hace unos meses bobina. Cables y bujias porque me aparecia una falla en el tablero y andaba en 3 cilindro le cambi todo y quedo perfecto. Al tiempo me aparecio de nuevo la falla en el tablero y ahora no me arranque y se mueven todas las agujas del tablero le cambie la baterio arranco pero sigue fallamdo. Lo q si se desaparecio la falla del tablero. Ayuda por favor!!!!!! gracias!!!!!
9 casos
matutewels de Argentina hace 8 años
Limpia unos fusibles metalicos con sulfatadoencima de el terminal positivo de la bateria con agua caliente tambien limpia las tuercas de 10 milimetros ajustando y desajustando...si asi y todo no arranca y sigue tarareando todas las lñuces y los reles...es que tu bateria se murio o por lo menos esta muy desgastada...mas de un año...cambiala...y listo
ComentarEl comprecior acciona pero el elecro no arranca
Volkswagen Voyage 2011 118000 kms
Hola gente. Tengo un problema con el A/C
Cuando acciono el botón del aire acondicionado se escucha como acciona el compresor y recircula gas aparentemente. Pero el electro no arranca. Y tampoco tira aire frio. Sale a la misma temperatura como si el aire estuviese apagado. Cual podria ser el problema? es la primera vez que prendo el aire en mucho tiempo ya que no soy de usarlo mucho y recién estan llegando los calores.
Cuando acciono el botón del aire acondicionado se escucha como acciona el compresor y recircula gas aparentemente. Pero el electro no arranca. Y tampoco tira aire frio. Sale a la misma temperatura como si el aire estuviese apagado. Cual podria ser el problema? es la primera vez que prendo el aire en mucho tiempo ya que no soy de usarlo mucho y recién estan llegando los calores.
1 caso
Hola arranca x lo más sencillo hacele medir el gas , si no tiene suficiente el presostato no activa el electro
Muchas gracias si apenas tenga tiempo voy a ver eso pero no creo que allá perdido el gas. Andaba perfecto.
Es más probable que haya que completar la carga , si no tuviera gas directamente el compresor no acopla x protección
Saludos
Saludos
ComentarProblemas en el arranque en frio
Volkswagen Voyage 2014 Cuatro puertas 1.6 nafta 150000 kms
Buenas. Tengo un Voyage 2014 que lo compré hace un año. Resulta q hace unos día no me quiere arrancar a la mañana, le doy arranque 10 o15 hasta que arranca. Ya cambié todo lo que es bujias cables bobina. No encuentran la solución. Lo raro es que después de arrancar no falla en todo el día. Arranca perfecto. Alguien que me pueda ayudar. Gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Marcelo, existen dos posibles fallas que ocasionan tardanza o dificultad para encender el motor cuando está FRIO:
1) Si un inyector está sucio no cerrará herméticamente su punta y mientras el auto está estacionado toda la noche, gotea combustible en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor, razón por la que dificulta su primer encendido en la mañana. La solución es hacer limpieza y comprobación de inyectores con simulador (máquina).
2) Como mantenimiento normal,cada 50.000 km se debe sustituir el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en tu país como bulbo de temperatura del motor. Su función es mantener constantemente informada a la computadora a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, y como el motor funciona a diferentes temperaturas, la cantidad de combustible suministrado por los inyectores y ADMINISTRADO o dosificado por el computador , DEBE ser VARIABLE Y PROPORCIONAL con la temperatura de trabajo del motor; Cuando está frío requiere MAYOR cantidad de combustible para FACILITAR su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento; Conforme el motor se calienta, la cantidad de combustible debe ser progresivamente MENOR para que al alcanzar el motor su temperatura IDEAL , el consumo de combustible sea estrictamente el necesario para su buen funcionamiento y ECONOMIA de consumo. Con lo explicado comprenderás que la falla del sensor o bulbo ECT, la computadora no puede ADMINISTRAR la cantidad de combustible inyectado resultando ciertas veces excesivo o escaso frente a las necesidades según la temperatura del motor. Solución Cambiar el sensor ECT. Cabe informar que su daño no es captado por la computadora del auto razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE y tampoco lo capta el scanner, razón por la que al hacer diagnóstico no sale registro de falla alguno.
Espero mi explicación sea Útil, oportuna y te ayude. Atte.
1) Si un inyector está sucio no cerrará herméticamente su punta y mientras el auto está estacionado toda la noche, gotea combustible en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor, razón por la que dificulta su primer encendido en la mañana. La solución es hacer limpieza y comprobación de inyectores con simulador (máquina).
2) Como mantenimiento normal,cada 50.000 km se debe sustituir el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en tu país como bulbo de temperatura del motor. Su función es mantener constantemente informada a la computadora a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, y como el motor funciona a diferentes temperaturas, la cantidad de combustible suministrado por los inyectores y ADMINISTRADO o dosificado por el computador , DEBE ser VARIABLE Y PROPORCIONAL con la temperatura de trabajo del motor; Cuando está frío requiere MAYOR cantidad de combustible para FACILITAR su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento; Conforme el motor se calienta, la cantidad de combustible debe ser progresivamente MENOR para que al alcanzar el motor su temperatura IDEAL , el consumo de combustible sea estrictamente el necesario para su buen funcionamiento y ECONOMIA de consumo. Con lo explicado comprenderás que la falla del sensor o bulbo ECT, la computadora no puede ADMINISTRAR la cantidad de combustible inyectado resultando ciertas veces excesivo o escaso frente a las necesidades según la temperatura del motor. Solución Cambiar el sensor ECT. Cabe informar que su daño no es captado por la computadora del auto razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE y tampoco lo capta el scanner, razón por la que al hacer diagnóstico no sale registro de falla alguno.
Espero mi explicación sea Útil, oportuna y te ayude. Atte.
Hola Santiago, te agradezco la explicacion tan detallada y explicita, a la brevedad voy a llevarlo para que le cambien el bulbo y despues te comento lo sucedido. Desde ya muy agradecido. -
Gracias santiago por tan oportuno comentario, mismo problema en mi voyage, ahora bien, marcelo de argentina, que resultados has tenido con esta posible solucion? gracias por el comentario
ComentarProblema burro de arranque
Volkswagen Voyage 2011 120000 kms
El auto toene ina pequeña quedad al arrancar en frio no sopre pero en valiente le tengo que dar enyre 2 a 4 vrsrs para q arranqie le cambie carbones bujes y lo sigue haciendo estara en corto labobina del arranqie o el automatico ayudapor favor
1 caso
La. Mariposa amigo,y se solucionaaaa limpiando la seguramente
Esteban Iriart de Argentina hace 3 años
Despues de renegar tantos años llego el momento que esperaba no arranco mas di con un electrisista que dio en el clavo la bobina estaba arruinada y hacia corto por dios lo que costo🤦🏻Fue todo un parto pero al fin llego la solucion,si tienen esa quedada al arrancar especialmente en caliente es la bobina del burro!
Esteban Iriart de Argentina hace 3 años
Para que labure bien el burro coloquen un cable de maza eso ayuda al burro tambien
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 258000 kms
Arranca en frio cuando calienta se pone pesado el burro y no arranca
4 casos
Enrique Gallo de Argentina hace 6 años
Hola... es comun en estos autos, le estan haciendo una reforma en unos bujes internos, reemplazandolos por rodillos... la solucion
Tengo un logan 16v 1.6 en frío arranca lo más bien pero lo ando un rato y cuando lo quiero encender no me arranca lo tengo que empujar que puede ser.gracias
ComentarNo arranca el electroventilar
Volkswagen Voyage 2010 240000 kms
El electro ventilador no prende cundo llega al temperatura arranca cuando prendo el aire condicionado y cuando desconecto el bulbo de la temperatura
14 casos
Buenas tardes. Estoy teniendo un problema no me enciede el electroventilador...menos cuando prendo el aire...i cuando me meto donde hay mucho trafico empiza a elevar la teperatura...le desconecto el bulbo i tampoco prende...que podra ser el relay sera...o la teemica de abajo
Hola. En el electro (parte inferior) hay una ficha de 3 pines. Eso es una resistencia...sule quemarse. Por ese motivo enciende solo el electro con A/C
ComentarFalla de arranque
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 54000 kms
Hola a todo les cuento lleve el auto a la concesionaria oficial y efectivamente era la actualizacion perooo pasado una semana lo comenzó aa hacer de vuelta tiene cables bujias y bobina de encendido nuevos y hace como un corte electrico ni en la compautadora oficial de la empresa pueden detectar la falla la verdad que no se que hacer yo siempre e sido hinca de la marca pero esto me desiluciono voy a vender el auto haci y nunca mas compro de la misma marca llevo mucha plata gastada y no me solucionan el problema
2 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola jose trabajo en vw oficial te dejo mi mail si aun no solucionastes el problema [email protected] comentame bien a mi mail lo que te sucede con tu auto y que tipo de falla tenes
Hola el mio, comenzo a hacer una falla de falso encendido le llaman, el auto encendia y quedaba prendida la luz de EPS pero no levataba vueltas el motor, le atribui la falla a la alarma a si que no lo lleve a la concesionaria solo lo hizo un par de veces y lo apagaba y luego andaba bien, perdi la garantia ya que le puse gnc, y a los meses ya la falla aumento, justo para el verano, y ya quedaba unos segundos fallando y se apagaba solo, cuando quedaba al sol peor llegue a prenderlo 8 veces para que encienda, y el scanner nada. Lleve a revisar la computadora y nada, luego de cambiar varias cosas sin mejoras, me cambiaron el cuerpo mariposa y santo remedio. Resulta que es una falla de los 2013 linea nueva me entero despues, pero fallan los que tienen el cuerpo mariposa continental, el bosh y mareli parase que no, y no se le puede poner otro, y tienen un numero de serie que hay que respetar si no tira falla, espero que te sea de ayuda.
Anibal varela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un voyage 2013 con gnc le cuesta arrancar em frio despues anda perfecto ya revise presion de combustible, mariposa, sensor de temperatura desconecte equipo de gas y sigue no queriendo arrancar en frio hay que darle por lo menos 10 veces y cuando arranca anda perfecto
Yo lo vendi hace tres años al auto me canso nunca mas un vw
ComentarNo arranca le cambiaron la bateria
Volkswagen Voyage 2011 1.6 200000 kms
Hola es un voyage 2011 con gnc y hace una semana en el tablero aparecio la sigla epc y comenzó a fallar a pararce en marcha y a costarle mucho arrancar hace 2 meses se le cambiaron cables bujias y bujias originales
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola adrian como va no creo que venga por ahi la falla lo escaneastes el auto con equipo oficial vw, de donde sos? yo trabajo en vw y hago trabajos por mi cuenta te dejo mi mail [email protected]
´hola que tal. Tengo un voyage 2013 con gnc de 5 y se me prendio la luz epc fui a escañar y me dijeron que el prolema esta en el cilindro 1 , pero lo apago y lo prendo y anda bien, me lo hce habece me podrian decir que es yo soy de buenos aire y ahora estoy trabajando en neuquen
ComentarFallas en sistema de arranque mas luz de EPC encendida
Volkswagen Voyage 2016 Sedan 4 puertas 39000 kms
Buenas noches...
Estoy teniendo problemas con mi Volskwagen Voyage 2016; desde hace una semana que tengo problemas en el arranque del auto. El motor comienza a temblar y se enciende la luz del EPC... también me ocurrió mientras conducía, presionaba el acelerador y no recibía revoluciones, o se me apagaba el motor...
Luego de apagar el auto y volver a encenderlo se borra el error y puedo manejar normalmente por un rato...
Si alguien sabe cuál es el problema se lo agradecería
Estoy teniendo problemas con mi Volskwagen Voyage 2016; desde hace una semana que tengo problemas en el arranque del auto. El motor comienza a temblar y se enciende la luz del EPC... también me ocurrió mientras conducía, presionaba el acelerador y no recibía revoluciones, o se me apagaba el motor...
Luego de apagar el auto y volver a encenderlo se borra el error y puedo manejar normalmente por un rato...
Si alguien sabe cuál es el problema se lo agradecería
4 respuestas
Tenes que cambiar la bobina de arranque ese es el problema suelen venir chinas y no son de buenas calidad
Buenas a mi me pasaba eso, no me daba revoluciones ni nada, despues de un dia para el otro no prende mas el coche, se mueve y todo , pero no arranca, ya le saque la bobina y lo hice probar y esta bien, asi q eso no es. Sera bujias cables ??
Lucas Acosta de Argentina hace 5 años
Hola muchas gracias... cambié la bobina de arranque electrónico... resultó ser ese mi problema... ya funciona correctamente
Si pablo si no es eso es algunas de las bujias que están en corto
ComentarLa llave no entra en el tambor de arranque
Volkswagen Voyage 2015 Comfortline 1.6 101cv Aut 60000 kms
Cerré el auto normalmente y a los 15 minutos cuando vuelvo a usarlo no puedo poner la llave en el tambor. No entra la llave. Qué puedo hacer?
5 casos
Tambien no entran lso 2 llaves que tengo ¿como se resuelve ?
ComentarNo arranca cuando hace calor o le da el sol.
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas imotion 59700 kms
Buenas tardes tengo un voyage 2010 automatico 1.6 imotion, mi problema es q por las mañanas no tengo problemas en arrancar, despues cuano callienta no arranca, o si lo dejo en el sol tampoco arranca, con todo lo demas anda perfecto. Tiene todos sus servis al dia, y tiene 59mil km a los 66 le toca. Que solucion me dan???
6 casos
Dany Velez de Argentina hace 4 años
Tengo un voyage 2016...cuando está mucho tiempo al sol no arranca...o tarda en hacerlo...algun consejo o solucion??
Hola tengo un polo 1.6nafta del 2018 cuando queda mucho en el sol no arranaca ya lo hicimos revisar esta todo bien pero el problema sigue me podrian ayudar gracias
ComentarNo arranca y aparece safe en el tablero
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 2000000 kms
El auto no arranca y aparece la palabra safe en l tablero y la llave es original
5 respuestas
Seguramente se activo el inmovilizador de motor debido a algun corto circuito u otra razon que tambien podria ser por la bateria del auto.
Y que se hace en ese sentido después de cbiar la bateria
Yo cambie la batería y no se soluciono el problema.
No puedo quitar la palabra ni arranca el moto solo aparece Safe apreté los botones y nada ayúdeme porfaaa es un VWg 2013
En gran medida puede ser la llave un desperfecto o se desincronizo
ComentarProblemas de arranque por las mañanas
Volkswagen Voyage 2013 8500 kms
Buenas noches tengo un voyage del 2013 y hace unos meses el auto me viene fallando en el arranque pero solo en las mañanas luego en el dia arranca normal. Pareciera que no llega gasolina a los inyectores y por eso no arranca, lo lleve al concesionario vw, y no dieron con la falla,pasaron scanner y no sale nada. Me dijeron que podria ser inyectores, despues dijeron bomba de gasolina. Los hice revisar y todo esta bien, y ahora no se que pudiera ser, si alguien me puede ayudar se los agradeceria mucho, buenas noches
3 casos
Si tenes GNC, verifica q el equipo no tenga ninguna pérdida.
Buenas tardes, tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste solucionar? o alguien que sepa como solucionarlo. Muchas gracias
Buenas tengo el mismo problema, hace meses q el primer arranque le tengo que dar 10 veces x lo menos hasta q enciende, se cambió bobina cables y bujías, limpie cuerpo mariposa, ya no se que más hacerle, y a veces cuando arranca haces un toque de contrario lociones y x unos minutos no sube mas de 4 mil vueltas, al rato anda todo lo más bien
Hola Amigo, si tú auto tiene GNC, controlá q no tenga ninguna pérdida, la prueba q puedes hacer es cerrar la válvula del cilindro y también la del regulador, hacelo andar hasta q se termine el gas y probá al otro día. Suerte, saludos.
Hola x ay a alguien le sirve. Tengo un voyage 2010.de un dia para otro no me quiso arrancar mas enfrio se sentia el arranque pesado apenas giraba. Cambie la bateria x una nueva de 12/80 y nada seguia con el mismo problema hasta que le cambie el sensor de temperatura le puse uno de marca italiana caro pero buen. Y le limpie el cuerpo de mariposa. Ahora arranca en media vuelta solo que regulando o en realenty como dice vibraba un poco el motor. Entonces le limpie el sensor map y el sensor del arbol de eleva ahora es una joya espero que alguien le sirva
ComentarProblema con el arranque en frío.
Volkswagen Voyage 2010 4 Puertas 1.6 Nafta 121000 kms
Hola a todos, escribo porque tengo un problema con un Volskwagen Voyage 4 puertas 1.6. El problema es que en frío es necesario darle arranque tres o cuatro veces porque no arranca en la primera vez.
El coche tiene GNC de 5ta generación.
Muchas gracias!
El coche tiene GNC de 5ta generación.
Muchas gracias!
2 casos
Si es 5ta generacion entonces arranca a nafta y luego de pasa a gas a los 10 m o a llegar a la temperatura de trabajo del gnc... si lo aseleras fuerte por si decir se tiene q pazar a gas de una... intentaste eso en frio? si se paza a gas y no se para es probable q tengas algun problema con el combistible... quizás el filtro de nafta si es q nunk lo cambiaste.
Hola yo cambie filtro de nafta y bujias y lo sigue haciendo
Yo tengo un Voyage 2011, no tengo GNC , y el problema era que después de 10 intentos arrancaba en frio fallando, cambié el bulbo de temperatura y chau problema, proba o controla reloj temperatura estuve casi 2 meses con éste problema, recién HOY puedo decir SOLUCIONADO. -
Hola tengo un voyage 2011. Tiene un problema,en frío arranca pero no modera. Tengo que arrancarlo varias veces hasta que calienta. Y de ahí modera lo más bien y no jode más hasta el otro día que se enfría. Y así. . . Que puede ser
ComentarAire acondicionado no arranca
Volkswagen Voyage 2010 1.6 200000 kms
Hola que tal , al encender el aire a. Este arranca tirando solo aire de las ventilas , luego acciono el boton AC pero no sucede nada , el boton no indica que esta prendido no se prende la luz de encendido y tampoco tira aire frio , no arranca el compresor , solo tira aire del ambiente. Alguna solucion ???? Es un voyage 2010.
Saludos !
Saludos !
2 respuestas
Hay que revisar perl lo mas probable es que.no tenga gas por alguna perdida
No es el Gas. Tiene una falla electrica que hace que el compresor no encienda.
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Voyage 2012 eje 4 puertas 98000 kms
En frío arranca lo más bien en caliente le cuesta
1 caso
Es normal a esa cantidad de kilometros ya manda a hacerle arranque y anda pensando en reemplazar la bobina. Yo le hice el arranque a nuevo y quedo bastante bien. Suerte
Buenos dias tengo un voyage 2011 automatico i motion en frio le cuesta encerder almenos unos 10 min. Se le cambio la bobina y los cables y sigue igual.
Fijate si no te baja el tacho del agua. Suele pasar q entra agua al cilindro y le cuesta y fijate como esta la bujias.
Gracias por la ayuda. Ya lo solucione. Era debido a que tenia la mariposa sucia. Se saco y se limpio y ahora ningun problema.
No era tampoco las bujias y los cables ya que eran nuevos. Muchas gracias
No era tampoco las bujias y los cables ya que eran nuevos. Muchas gracias
ComentarProblema de arranque
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas motor 1.6 60000 kms
Problema de arranque tengo que darle 10 contactos para que arranque a la mañana durante le dia si lo paro una hora tengo que darle 3 o 4 arranques ??? le cambie cable bujias y bujias y bobina lo mando a escanear me sale poco combustible mucho combustible
5 respuestas
El auto en marcha no falla? yo tenia un problema q al rato de arrancarlo fallaba. Pero si lo apuraba al auto se normalizaba... y cambien las 3 cosas como vos... pero el problema era q los cables al ponerlos en sus respectivos soportes al pareser se rompieron por dentro y tenian salto de chispa... asi q los cambie y ese era el problema... quizas le tengas q cambia el fintro de nafta...
Hola primero probas el punto y segundo la presión de combustible por eso falla es recomendable poner el sistema de chapador donde va la bomba de nafta porque se pone en corto y fijarse ña válvula de la torreta de nafta por esos motivos falla
Buen día soy Cecilia de salta Argentina se me rompió el arranque de mi ecosport 1.4 tdci ando buscando el bendi de arranque no lo consigo.me fije por códigos tampoco el mio es de procedencia india alguien me puede decir si es el orijinal... O donde puedo encontrar repuesto. Le paso unas fotos el mio es igual que la segunda foto en lo q no coincide son en las estrías de adentro el mio lleva 6 saludos!!
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Hola compre un voyage 2013 hace poco y tiene el problema q despues de estar parado varias horas no arranca a la primera sino a la 5ta o 6ta vez de contacto...si lo soluciono con un mecanico les cuento por ahi le sirve a alguien...
Hola en ves de un mecánico al electricista cambia el captor de contacto que esta en falsos la plaqueta que va detrás de la llave esta gastado
ComentarNo me arranca le llega chispa y gas y nafta y no arranca
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas base 200000 kms
Le cambie el cable de bujía y las bujías y le limpie el cuerpo mariposa y no arranco mas lo lleve a 4 mecanicos y no le encuentran nada la computadora bien los cables bien el punto bien la rueda fonica bien la correa de distribucion bien el gas bien y no hay mas nada cuando le doy arrenque me hace explosión y nada por favor sinle paso a alguien necesito trabajar gracias
4 respuestas
Hola la explosión te lo hace solo a gas o a nafta también?
Explota con los dos cuando lo escaneo figura un problema en la eco pero cuando llevo la computadora esta bien ya no se que mss hacer
Hola se nota que te está mandando los dos seguramente debe estar inyectando gas y NAFTA al mismo tiempo cerra el grifo de gas a ver si te hace lo mismo
ComentarNo arranca y falla
Volkswagen Voyage 2014 base cofortline 4 puertas 39000 kms
Hola mi nombre es carlos. El problema que tengo es que me aparece en el tablero EPC y me falla. Y si lo apago no arranca lo hace en cualquier momento. Le cambie las cuatro bujíasy el problema persiste. Lo escanearon y salta falla wn componente 1. Es posible Qué tenga que cambiar la bobina? ? Y me dijeron los cables también y las bujías doble electrodo. Agradezco su ayuda gracias
16 casos
Ese modelo sufre de bobina, lo más probable es que sea eso
Ese era el problema cambie la bobina y solucionado. Muchas gracias
Que bueno, en esos años vino con ese problema de fábrica
dario villasboa de Argentina hace 5 años
Hola amigos si alguien me puede ayudar tengo voyage 2013 le cambie cables de bujias bobina bomba de combustible tdo igual sigue la falla arranca bien y despues paro y lo buelvo arrancar y es cm que fallan dos cilindros despues de insistir arranca otra ves bien me pueden ayudar GRACIAS...
ComentarEn frío de mil lo ando un rato pero cliente no arranca
Volkswagen Voyage 2009 1.6 250000 kms
Le cambié todo lo que me dijeron podría ser pero sigue igual lo ando ya cuando lo para quiero volver a arrancar y nada debo esperar si o si que enfríe unos 10 15 minutos y recién me arranca por favor alguien me de una idea de lo q puede ser ya no sé q más hacer ni quiero le sigan metiendo mano es vw voyager 2009 1.6
1 caso
Que le cambiaste? Al mío le pasaba lo mismo y era la batería
Todo bobina de arranque batería bobina de ingnicion o algo así !e dicen q puede ser el automático porque todo lo demás es nuevo pero ya !e da miedo me le metan mano. Otra también el tema del filtro de nafta pero mí marido se juega a hacerle ver eso
ComentarFalla llave para arranque
Volkswagen Voyage 2018 4 puertas, gnc 58000 kms
Buenas! A mi novio le pasa con un voyage 2018 con gnc que lo usa para trabajar, osea que son mas de 10 hs a veces que está en marcha, que no le reconoce la llave, con muchos intentos despues de mas de media hora arranca. Pero he notado que pasa tambien cuando tuvo muchas horas de uso con el dia extremo de calor o si estuvo bajo el sol. Hoy lo llevo al mecanico y le dijo que la llave no es... que debe ser la computadora... alguien sabe?
3 respuestas
Me paso en mi voyage 2014 no reconocia la llave y un cerrajero nos dijo que lo debia arreglar una persona que tuviera computadora desarmaron el tablero se lo llevaron luego volvieron conecto algo debajo del tablero debajo del volante, coloco el tablero electronico que llevo se conecto a internet en 2 o 3 minutos lo hizo arrancar y no tuve problemas. Costo 7000 pesos
Uhh que cagada! a nosotros con solo revisarlo y corregir los errores ya estuvo,. . . Fui a este mecánico recomendada por una amiga.
ComentarArranque, gnc y calefaccion.
Volkswagen Voyage 2013 1.6 comfort plus 45000 kms
Hola buenas tardes, les comento los problemas que nos han surgido en este vehiculo, como primera medida empezamos a tener problemas con el arranque en frio a la mañana... lo llevamos a escanear en 2 talleres y en el primero no salia nada anormal, en el segundo nos surgio al escanearlo que en los inyectores entraba mas combustible del normal, todo esto chequeandolo mientras se intentaba poner en marcha. Luego del arranque notamos y lo vi personalmente que en las bujias se condensaba agua, el mecanico pregunto si levanto temperatura o perdida de fluidos y no habia pasado nada de eso, lo que nota… Leer completa
1 respuesta
Es normal q el auto en frio tire agua por la condensasion... si lo usas poco quizas se acumule agua en el scape... en el tema del encendido... alguna ves le cambiaste cable y bujias? el voyage tiene problemas con eso... eso si. Ponele repuestos "originales "... yo llegue a esta pagina por el problema q al rato de ponerlo en marcha fallaba. Asta la bobina de encendido le cambie q sale $1.000 y el problema era q los cables nuevo q compre venian fallados... compra siempre original. Por temas de luz de bujías y demas... sobre el tema de calefaccion los q colocan gnc se engancham siempre de los caños de calefaccion para alimentar el equipo de gnc... diles a ellos... no creo q sean tan tontos como para anilarte la calefaccion... saluds y espero q te ayude mi aporte...
ComentarNo arranca voyage
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 100000 kms
Cuando lo quise poner en marcha , solamente gira , me fijo si va corriente a la bobina no le llega, tampoco funciona la bomba de nafta ni el stereo ni la apertura de baul
5 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Que tal buenas noches chequeastes los fusibles? de donde sos?
Si , estan buenos , soy de monte grande , transradio !!
Hola queria consultarles porque estoy teniendo problemas similares con mi voyage 2012 tiene 54.000 kms yy primero empezo por ponerse en 3 cilindros y con escaneo y cambio de cablebujias se soluciono. Pero un mes despues empezo a tener problemas de encendido. En un principio eran por calentamiento de la bobina osea despues de un rato de uso lo paraba y queria volver a encender y no podia, pero luego empezo a hacerlo en frio y hasta andando se apaga el motor. Creo que es la bobina por lo que he leido de sus post. Que otra cosa puede ser?
Hola gente les tiro 2 grandes fallas de x que se mueren estos autos y no arrancan para nada...1 el sensor que se encuentra atran del motor entre la juntura de la caja y el bloc creo que eran 3 o 4 cables es el captor del cigueñal si este falla no anda la bom de nafta y no tira chispa) 2 el sensor se flujo de masa de aire el cual se encuentra en la admision en la parte de atras lado isquierdo media escondida para abajo este calcula el conbust si se daña no arranca ni en joda.Se puede presumir que es este sensor cuando el auto tiene todo pero no arranca se le echa nafta um chorito de nafta x la admision si arranca y des de unos minuto se apaga rapidamente ya me jugaria x ese sensor (Si no hay chispa ni nafta por el 1) ( BUE ESPERO QUE LES SIRVA...)
jose jones de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema o similar. Me llego un voyage hoy sin chispa ni bomba cotrole fusibles -buenos-
Realise mediciones en tiempo real y no tenia rpm. Controles cableado y continuidad y encontre que le faltaba continuidad en el cableado del sensor lo repare. Ahora tengo chispa. Pero algo extraño sucede con la bomba
Le doy contacto y no me llega nada. Si le doy arranque continuo me llega 10vol tira a arrancar pero no arranca. El modulo de relee grande tendra comanda la bomba tambien ?????
Realise mediciones en tiempo real y no tenia rpm. Controles cableado y continuidad y encontre que le faltaba continuidad en el cableado del sensor lo repare. Ahora tengo chispa. Pero algo extraño sucede con la bomba
Le doy contacto y no me llega nada. Si le doy arranque continuo me llega 10vol tira a arrancar pero no arranca. El modulo de relee grande tendra comanda la bomba tambien ?????
ComentarPongo en contacto y no prende el tablero le doy arranque arranca y se
Volkswagen Voyage 2016 4 puertas full 1.7 18000 kms
Pongo el auto en contacto y no me encienden las luces del tablero le doy arranque arranca y se para
4 casos
Le dieron alguna solución me ocurre lo mismo, revisaron los fusibles la bateria y nada. Voyage 2019 1.6
ComentarMotor de arranque falla
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas, 1.6 lts 8 valv 170000 kms
Con motor frío no enciende, carece de fuerza y gira parcial e intermitentemente, lo que en caliente no sucede. La batería, la hice medir y está en perfectas condiciones.
Puenteado desde otra batería enciende bien. Al arranque se le ha cambiado la plaqueta, y sigue con el problema. La opción que me queda es cambiar el arranque... o qué...?
Puenteado desde otra batería enciende bien. Al arranque se le ha cambiado la plaqueta, y sigue con el problema. La opción que me queda es cambiar el arranque... o qué...?
1 caso
Hola lamentablemente la mejor opcion es ponerle un arranque nuevo , el bosch que trae de fabrica tiene ese problema gira pesado y falla
El reemplazo es marca valeo de 11 dientes
No tenes mas problemas
Saludos
El reemplazo es marca valeo de 11 dientes
No tenes mas problemas
Saludos
ComentarSe para y no arranca o arranca y queda fallando
Volkswagen Voyage 2013 1.6 55000 kms
Votaré 2013 se para, prende testigo Epc y motor.
Empezó por encenderse la luz testigo Epc y fallar, pero quedó en eso. Ahora se para el motor y cuesta mucho hacerlo arrancar y cuando arranca queda fallando. Después anda bien unos días no mas de tres y me vuelve a pasar lo mismo, alguien que me ayude
Empezó por encenderse la luz testigo Epc y fallar, pero quedó en eso. Ahora se para el motor y cuesta mucho hacerlo arrancar y cuando arranca queda fallando. Después anda bien unos días no mas de tres y me vuelve a pasar lo mismo, alguien que me ayude
3 casos
Luis Jeréz de Argentina hace 5 años
Hola buenos días...soy Luis de Neuquén capital y tengo un Voyage NAFTA 1.6. . .2011...hace 8meses que lo compre a único dueño excelente estado y muy bien cuidado... pero se me prendió ese pins amarillo...y quedó fijo...no se apagó más que puede ser... gracias
ComentarSe para el motor y tengo que esperar para que arranque
Volkswagen Voyage 2013 Comfortline 1.6 101cv 110000 kms
Hola buenos días ase 3 días me viene aciendo lo mismo el motor se para y tengo que esperar como media hora para que arranque les comento me pasa con motor frío y caliente le cambié la bobina marca Magneti mareli cables originales bujías Bosch y sigue lo mismo cabo aclarar que en viaje largo o sea autopista no se para y recorridos cortos lo asé es solo una ayuda para todos los del foto y lo escanearon y no sale nada de nada y por ahí escuché que este modelo de voyage 2013 vino mal parido en tema de bobinas y software graciassss
3 respuestas
Buenasss tardes mí auto sigue igual y los mecánicos no encuentran el problema no sale nada en el escáner
Buenas noche se escaneo con el auto en marcha ,andando auto detenido. Y no sale nada pero lo ando yo un par de vueltas ya no se que HACER...
Buenas! El mio es 2011 y me pasa lo mismo. Solo que ahora se para hasta andando a 2000 o 3000 rpm. Cambie bobinas cables bujias y sensor ckp. Ya esta mal parido
Comentarproblemas de arranque
Volkswagen Voyage 2011 4 ptas.1.6 confortline 110000 kms
En primer arranque, tengo que intentar 2 o 3 veces hasta que arranca el motor, y a edn pocas oportunidades durante el día lo hace al arrancar
3 casos
Continuo con el problema, si bien limpié mariposa, al encender en frío NO ARRANCA; la segunda vez que intento ARRANCA BIEN, y después no falla mas, arranca perfectamente durante todo el día; falla solamente al encender por primera vez NO LO PUEDO SOLUCIONAR. - Serán las bujías?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Diablo 37, existen solo dos posibilidades de la falla descrita en tu motor, a) el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido con el nombre de "sensor de temperatura del motor" debe ser cambiado como mantenimiento normal cada 50.000 km, de éste sensor depende la facilidad de encender el motor cuando está FRÍO. B) Si un inyector está sucio y NO cierra bien su punta, el combustible puede GOTEAR en el interior de una de las cámaras, (toda la noche que pasa apagado el motor), AHOGANDO el motor, y es por ésta razón que tiene dificultad de encender; Para solucionar éste problema es necesario cambiar el sensor ECT, lavar inyectores y comprobar su funcionamiento en máquina. Atte.
ComentarProblema de arranque
Volkswagen Voyage 2009 4puertas 1.6 a/d gnc 152000 kms
Queda mudo. No arranca. La batería es nueva es como que algo descarga la batería y queda mudo. Lo empujó o cargo la batería y arranca lo más bien , la veces que le doy marcha. Después queda uno o dos días parado y vuelve a quedar mudo
3 respuestas
Hola tengo un Volkswagen gol 2016 voy andando normal y a veces el carro tiembla, pierde fuerza y se paga ya le cambie bujías, cables limpie cuerpo de aceleración y nada que mas podrá ser?
Revisa el cable a chasis o la conexión a tierra , burro de arranque. Conexión
ComentarArranque del voyage 2011
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 150000 kms
Hola, hoy a la mañana lo arranque para ir a trabajar y arranco lo más bien, pero después lo apagué y cuando lo quise volver a prender ya no funcionaba nada, ni se ponía en contacto y tampoco hacía nada, como que no tenía nada de corriente y la batería es nueva
3 respuestas
Hola revisar terminales y fusibles arriba del positivo de la batería capaz en el cambio de batería quedó algo flojo
Saludos
Saludos
ComentarProblema de arranque
Volkswagen Voyage 2013 5 15000 kms
Tengo u voyage me empezo fallando en q al apagarlo cuando lo voy a prender no arranca salvo q lo empujen y le cargue la bateria y todo y nada
3 respuestas
Primero chequea la bateria con un tester tiene que medir mas de la. Medida que dice en la descripcion en mi caso 12 volts me. Marca 12.3 cuando lo encendes al auto volve a medir y si te da mas entonces el alternador y bateria estan bien ahora te quedaria ver bobina calbes y bujias proba cambiando las bujias y cables por ultimo la. Bobina
Hola tengo un voyage 2014 y le está costando para arrancar de un día para el otro de tanto insistir después arranca y anda bien lo paró y arranca bien el tema es al otro día
Lo pudo solucionar? Al mio no prende el tablero a veces cuando le doy contacto. Gira. Pero al l tener contacto no arranca. Puede ser la llave?
ComentarNo arranca electroventilador Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 213000 kms
Hola no me prende el electro de mí voyage 2011 el sensor funciona NC x dónde seguir
1 caso
Mejor respuesta (según Daniel)
ComentarNo arranca xq no le puedo sacar la alarma
Volkswagen Voyage 2009 1.6 194454 kms
Alarma puesta nl suena y no sale y es imposible arrancar el auto
1 respuesta
ComentarArranque en frío
Volkswagen Voyage 2001 4 puertas motor1.6 160000 kms
Cuando lo arranco en frío, al acelerarlo suena como una mariposa metalica en el motor parece que proviene de las poleas. No se que puede ser
1 respuesta
Quizá este problema sea el que no llegan aceite a los botadores y claclea va y viene.
ComentarNo arranca, hace contacto pero no pasa mas de prender las luces...
Volkswagen Voyage 2013 5 puertas, base, motor 1.6 40000 kms
Mi auto es un voyage 2013, no arranc prende todo muy bien hace el punto uno, el dos pero el punto tres no lo realiza osea no arranca... Necesito una repuesta por que es mi herramientas de trabajo diario...
1 respuesta
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola poly fijate el conector que va al automatico, ponele una lampara de prueba y fijate si enciende si eso no sucede, tal vez tendrias que diagnosticar si no es el contactor el problema
ComentarNo arranca le limpie las 4 inyectores y nada y lo escanie y me dice Qu
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas motor 1.6 180000 kms
No arranca le limpie las 4 inyectores y nada y lo escanie y me dice Que son los inyectores ya no se que hacer no quiere arrancar.
1 caso
Me acaba de pasar lo mismo tiene chispa, nafta y los inyectores limpios pero no quiere arrancar
Hola el pulso de los inyectores se genera con la señal del sensor del volante , revisar su estado
Saludos
Saludos
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 160000 kms
No arranca en caliente lo dejas 20 minutos y arranca. Se le hizo alternador burro y batería nueva. Lo empujas un y arranca al toke. También en caliente probamos con un encendido nuevo y hizo lo mismo. Que puede ser??
1 caso
Compre un arranque en un desarmadero y se solucionó
ComentarEl coche no arranca
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 425000 kms
El coche se me quedó le cambié las bujías y aún así no arrancó también me marca Epc en el tablero
2 respuestas
ComentarSe para y no arranca o arranca y queda fallando
Volkswagen Voyage 2013 1.6 55000 kms
Votaré 2013 se para, prende testigo Epc y motor.
Empezó por encenderse la luz testigo Epc y fallar, pero quedó en eso. Ahora se para el motor y cuesta mucho hacerlo arrancar y cuando arranca queda fallando. Después anda bien unos días no mas de tres y me vuelve a pasar lo mismo, alguien que me ayude
Empezó por encenderse la luz testigo Epc y fallar, pero quedó en eso. Ahora se para el motor y cuesta mucho hacerlo arrancar y cuando arranca queda fallando. Después anda bien unos días no mas de tres y me vuelve a pasar lo mismo, alguien que me ayude
6 casos
Amigo fíjate por favor la presión de aceite a partir de los 125000 kilómetros tienen problema con la bomba de aceite y la mayoría cree que es problema eléctrico por favor Fíjate si tenés presión de aceite hacerlo controlar
A mi me paso lo mismo, cuando no arrancaba toque la bobina y note q estaba muy caliente, la enfríe con agua y arrancaba en la primera, así un par de veces, cambie la bobina y se terminó el problema.
ComentarFalla de arranque
Volkswagen Voyage 2010 1.6 confortiline 77500 kms
De vez en cuando no arranca,hay q empujarlo,como si se quedara sin bateria,se le hizo burro completo,pero sigue con la falla
8 casos
Tengo una suran 2007 y quedó muda. No arranca. Sacaron el burro y lo probó un electricista y dice q arranca bien. Que puede ser?
No encuentran el problema. De vez en cuando no arranca. Le cambié la bobina, las bujías, los cables y la batería y sigue el problema, de vez en cuando no arranca y si se empuja arranca bien. Es un Voyage 2016 y nada sale cuando se escanea. Qué hago?
ComentarProblema con la radio, sale mensaje SAFE , y me afecto el arranque?
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 134 kms
Hoy le di arranque y nada, lo empuje arranco y no me anda el estereo. Despues de media hora lo paro y no me arranca como si no tuviera bateria ???
2 respuestas
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Mirá, esto pinta como de batería. De acuerdo al modelo, la batería todavía no tiene dos años pero, a veces, se vienen abajo antes. Es la primera falla que hace, se apaga la radio pero, luego, cuando la tensión de la batería cae por debajo de los 10.5 voltios, la ECU se planta porque las compuertas lógicas del microprocesador presentan estados indeterminados. No obstante, y atendiendo a que la batería todavía debiera estar tirando bien, fijate encima de la batería, vas a ver dos tapitas una chica y otra grande. Bajo la grande están los fusibles de alto consumo y, uno de ellos es el que lleva la corriente del alternador a la batería. Como son fusibles tipo lámina que están colocados con tuercas de 6 mm, suele producirse una pequeña sulfatación y no llega o llega poca corriente a la batería. Con una llave de 10 mm tipo "T" o en su defecto de anillo (la de boca no entra) dale a todas las tuercas para atrás y para adelande varias veces y luego apretalas bien firme. Hacé arrancar el auto de la forma que más te quepa, pegale unas cuantas aceleradas, salí a dar una vuelta y al cabo de 15 minutos, si la batería está aún en carrera, el problema estará solucionado.
Creo, buenas novedades navideñas. Ayer el SAFE dejo de a pie a mi señora. La clásica, el arranco bien, lo dejo estacionado un rato, volvió el SAFE. Pero esta vez no volvió desaparecer a los minutos. Se mantuvo por más de 5 horas. Ya habíamos llamado a la grúa cuando, después de pruebas varias durante la espera, se me ocurrió presionar el botón (*) para manejar el odómetro y reloj. Chau safe. Arranco el auto. Ya en la cochera, espere el SAFE y seguí en mismo procedimiento. Apretando (no girando) ese botón a fondo desaparece el maldito SAFE. Inclusive si no desaparece les das arranque y enciende el motor. Si el SAFE queda en el tablero, ya con el motor en marcha, apretas el botón a fondo (no fuerte, solo hasta el final) y el SAFE desaparece y visualizas solo el odómetro y el reloj. Hoy lo probé varias veces y siempre funciono. Esperemos que con esto chau definitivamente al problema del SAFE. Mañana hare más pruebas. Avísame si a vos te funciona. (*) Pagina 51 del Manual del auto “Cuadro de instrumentos” referencia 7. Ojo, como para VW sus vehículos son “Pequeños Electrodomésticos”, no les da el presupuesto para hacer un manual específico para cada versión, hasta no lo pueden hacer por los que exportan (Pie de algunas páginas “No disponible para algunos mercados de exportación”). Todo esto porque tu manual puede ser distinto al mío. - Oscar
ComentarProblemas en el arranque
Volkswagen Voyage 2013 conforlain plus 60000 kms
Hola mi problema es que cuando le doy el primer arranque del dia al auto arranca y inmediatamente se para y en el segundo arranque lo ase normal, solo pasa en el primer arranque si alguien me puede ayudar para saber que puede ser se lo agradeceria
2 casos
Arranque en frio
Volkswagen Voyage 2010 conforline plus 137000 kms
Mi auto hace unos dias empezo a fallar en el primer arranque lo hacia como en 3 cilindros y se paraba ya en el segundo o tercero arrancaba regular y se normalizaba le desconecte la bateria y saque la mariposa y la limpie porque los gases del recuperador no saben como la habian dejado. Un pincel un poquito de thinner y un trapito la coloque y arranca como nuevo!
2 casos
Falla en arranque a nafta
Volkswagen Voyage 2011 120000 kms
El auto arranca bien a nafta porque es de 5ta y pasa a gas normalmente pero cuando toma temperatura no vuelve a arrancar a nafta, ya le cambie la bomba de nafta y se escucha que anda pero lo sigue haciendo y no siempre sino a veces, y ahora note que es cuando se enciende el electro. Que puede ser?
1 respuesta
Hola, si la instalación del GNC está ok, sería algún problema en el conjunto de inyectores,rampa de inyección o presión de nafta. Para descartar que el GNC esté generando la falla, habría que hacer una prueba con el mismo desconectado y dejarlo de forma original.
ComentarEl ARRANQUE (Burro) gira pesado
Volkswagen Voyage 2012 1.6 2480000 kms
Gira pesado y arranca cuando lo paro después de un rato en caliente no arranca y tiene todo nuevo hasta batería nueva, me fije los cables de masa, le puse una masa al chasis y sigue todo igual. El punto de la distribución esta bien. Lo único q lo tengo levantado inclinado para el lado izquierdo osea para el lado del conductor inclinado no creo que sea por eso?
1 respuesta
ComentarLe doy arranque y no hace nada
Volkswagen Voyage 2010 200000 kms
El otro dia lo quise arrancar y parecia q no tenia bateria le pase corriente y arranco hoy dia hizo lo mismo lo mas raro que medi el voltaje de la bateria y tenia 12.8v se apaga el tablero y queda titilando
1 respuesta
Hola que tal? Que la batería te indique 12.8 no significa que este en buenas condiciones. Puede que tenga la carga pero no le da la potencia para prender el auto. Conecta un tester y dale arranque, ese número que te tira no tiene que bajar menos de 10volt. Si lo hace significa que la batería no sirve
ComentarFalla en el Arranque inicial
Volkswagen Voyage 2017 200000 kms
Cambié bujías y una vez que arrancó, no tengo más problema. Tiene gnc
1 respuesta
ComentarExplosión al dar el primer arranque
Volkswagen Voyage 2012 Voyage imotion 1.6 76000 kms
Buen día, tengo mi voyage 1.6 imotion y me hace una tipo explosión al dar el primer arranque,
No pasa todos los días, después andando en algunas ocasiones tiende a querer zapatear entrando en 2da 3ra, tampoco sucede todos los días. Posiblemente que puede ser? Les pasó alguna vez?
Muchas gracias
No pasa todos los días, después andando en algunas ocasiones tiende a querer zapatear entrando en 2da 3ra, tampoco sucede todos los días. Posiblemente que puede ser? Les pasó alguna vez?
Muchas gracias
1 respuesta
Hola lo tenes con gnc , mantenimiento de cables y bujias se le hizo alguna vez?
ComentarNo arranca. No hace nada y me marca una falla
Volkswagen Voyage 2013 Motor 1.6 125000 kms
Se prendió una luz de falla EPC
Ayuda por favor
Ayuda por favor
1 caso
Hola Hno Puede ser la bobina fíjate en el manual dice la falla epc
ComentarNo arranca
Volkswagen Voyage 2017 Sedan 4 puertas 245000 kms
No arranca cuando esta frio o cuando esta mas de dos horas parado cual puede ser su problema
1 caso
ComentarNo me arranca le llega chispa y gas y nafta y no arranca
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas base 200000 kms
Le cambie el cable de bujía y las bujías y le limpie el cuerpo mariposa y no arranco mas lo lleve a 4 mecanicos y no le encuentran nada la computadora bien los cables bien el punto bien la rueda fonica bien la correa de distribucion bien el gas bien y no hay mas nada cuando le doy arrenque me hace explosión y nada por favor sinle paso a alguien necesito trabajar gracias
1 respuesta
Hola te consulto el relex de inyección lo controlaron
ComentarLuz de epc no prende y no arranca
Volkswagen Voyage 2009 Gol 115 kms
Le puse una bateria nueva al auto y no me sale la luz de epc y no hay combustible ni chispasolo gira el motor sin arrancar
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Ariel, busque un mecánico especialista en motores VWagen, debe COMPROBAR que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor;
También comprobará que la BOBINA no esté quemada y que el sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal permitiendo que se produzca la INDUCCIÓN o salto de la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores. Cabe informar si en su vehículo instalaron una ALARMA (no original) con sistema de bloqueo antirrobo y si sus instalaciones eléctricas no fueron bien realizadas o si su MÓDULO tiene falla, podrá bloquear o cortar el flujo eléctrico del sistema de INDUCCIÓN y de la BOMBA de combustible ; el especialista tiene que Determinar cuál de los elementos o sistemas mencionados es el que tiene daño en su motor. Atte
También comprobará que la BOBINA no esté quemada y que el sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal permitiendo que se produzca la INDUCCIÓN o salto de la chispa en las bujías y el trabajo de los inyectores. Cabe informar si en su vehículo instalaron una ALARMA (no original) con sistema de bloqueo antirrobo y si sus instalaciones eléctricas no fueron bien realizadas o si su MÓDULO tiene falla, podrá bloquear o cortar el flujo eléctrico del sistema de INDUCCIÓN y de la BOMBA de combustible ; el especialista tiene que Determinar cuál de los elementos o sistemas mencionados es el que tiene daño en su motor. Atte
ComentarProblema en Nafta y Arranque
Volkswagen Voyage 2009 Motor 1.6 320000 kms
Gente tengo dos inconvenientes 1º alguien le sucedió que le deje de andar en nafta pero si anda en GNC cuesta en arranca pero arranca 2º inconveniente al calentar anando un rato si apago y quiero encender nuevamente no enciende al parecer es el burro por que empujando anda. El tema que el burro hace poco le puce carbones nuevos, bujes, y relay arranque y una semana arrancaba bien ahora de nuevo no se si sera que esta la bobina en corto en alguna parte de adentro en caliente ya que cuando probaron en frió no saltaba corto. Espero puedan ayudarme. Gracias.
1 respuesta
ComentarEl auto no arranca de un momento para otro
Volkswagen Voyage 2016 4ptas, trendline, motor 1.6 40000 kms
Tengo un voyage 2016, 1.6...Estacione un rato y al querer arrancarlo ya no pude, enciende la luz del tablero y marca EPC, funciona la radio, las luces tdo pero no arranca. Lo hice arrancar empujando y en cambio y anduvo pero al pararlo ya no arrancó. Lo puentie, le cambie la batería y no es eso xq sigue igual...que será?? Alguien q me ayude...es la primera vez q me pasa desde q lo compre 0km.
1 respuesta
El EPC es un daño electrico si vibra al arrancar y no anda puede ser la bobina de encendido. Se debe re
Mandar revisar
Mandar revisar
ComentarTambor cerrado y no permite la entrada de llave de arranque
Volkswagen Voyage 2014 52000 kms
Hola , el problema es que el tambor no permite la entrada de la llave de arranque. Estuve adentro del auto y se accionaba la alarma desgranando los seguros lo hizo como tres veces , finalmente lo hice en forma manual y luego abrí la puerta tb en forma manual cuando quise darle arranque el tambor no permitía la entrada de la llave. Qué puede ser
4 casos
Hola tengo el mismo problema, lograste solucionarlo.
ComentarLlave arranque
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 129000 kms
Hace unos 15 días empezó a pasar, arranca y anda lo más bien, pero cuando lo paro y quitó la llave se corta la corriente, se resetea stereo , la hora y odómetro...espero unos segundos, o abro el capot y vuelve la corriente , lo quiero cerrar con el comando a distancia y se abren los vidrio...por qué lado viene el problema.
1 caso
Limpia los bornes de la bateria a mi me pasaba lo del reseteo y lo solucione asi
ComentarLevata temperatura y se ara no arranca luego se enfrria y arranca
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas motor 1.6 co gnc aire y direccion 200000 kms
Voy circulando y cuando levanta temperatura se para. El motor.se enfria u poco y otra vez vuelve a arrancar
1 caso
ComentarLo pongo en contacto y no arranca
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas , 1.6 motor 74500 kms
Hola , a mi me pasa que pongo en contacto el auto y no arranca ; le medí la batería con el amperage ( medio 11,40 A) le cambie bujías cable bobina todo ; no se que me sugieren que pueda revisar?
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Yanina, si la carga eléctrica de la batería mide en un multimetro 11,5 VOLTIOS, significa que esta DESCARGADA (lo correcto es que tenga 12,5 V. ) y no podrá funcionar el motor de ARRANQUE. Revise que los BORNES estén limpios, sin sulfato y ajustados. SI su batería es VIEJA , es posible que ya no tenga la CAPACIDAD de ALMACENAR la carga eléctrica en su interior; sugiero dar carga con cables y otro auto, si el motor de arranque funciona y ENCIENDE con facilidaf el motor del auto, entonces es problema de batería, PERO si su batería no supera los 3 años y si en el tablero de instrumentos se ENCENDIÓ la luz con dibujo de una batería, entonces el problema puede ser causado por un cortocircuito que DESCARGA la batería, o la tensión de la CORREA del alternador no es la adecuada (esta floja y patina), o por desgaste de carbones y/o daño del regulador de carga del ALTERNADOR, en este caso un electricista debe COMPROBAR su buen funcionamiento; al estar encendido el motor la electricidad proporcionada por el alternador debe estar entre 13,8 a 14 VOLTIOS, si el flujo eléctrico es MENOR, entonces el alternador debe ser reparado.
Atte.
Atte.
ComentarNo arranca ,
Volkswagen Voyage 2008 look 130000 kms
No arranca se apaga todl el tablero y titilan las agujas , revise massa , fusibles y nada. Solo cuando empujo arranca enseguida, de todas formas la bateria esta en condiciones , me dijeron que puede ser el burro pero parece como en corto cuando le doy contacto
1 respuesta
Hola que tal? puede ser que sea una pavada pero a mi me paso lo mismo y resulto ser uno de los bornes de la bateria que estaba haciendo mal contacto, no ajustaba bien por eso se cortaba el suministro de corriente de la bateria, el cuenta km se ponia en cero y me pedia el codigo el estereo.
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 confortline 190000 kms
El auto anda perfecto pero cuando lo paro luego no arranca hasta q el motos se enfríe un poco!!! Probamos de todo hasta la llave y tambor cambiamos pero no le encontramos solucion
1 respuesta
ComentarProblemas con el arranque
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 1.6 190000 kms
Buenas mi problema es q cuando el. Auto esta frio arranca perfecto pero una ves q calienta se pone pesado y n arranca como si no tuviera bateria y ya hice arranque nuevo. Bateria nueva y alternador nuevo y sigue la falla ayuda x favor
1 respuesta
Fíjate en la puesta a Punto de la correa de distribución por que aveces no ponen bien a Punto por un diente adelantado o atrasaso
ComentarNo arranca
Volkswagen Voyage 2012 vw voyage 130000 kms
Se detuvo se encendio la luz ecp y no arranca pero las luces del tablero y todo lo demas funciona
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Horacio, existen tres probabilidades para que el motor no encienda:
1) al motor no le llega combustible por obstrucción del filtro o porque no trabaja la bomba
2) no salta la chispa en las bujías, por falla del sensor CMP o porque el computador activó el bloqueo porque no reconoce el chip de la llave del auto.
3) Se rompió la correa dentada del sistema de distribución, consecuentemente no rota el árbol de levas, no pueden trabajar las válvulas, no hay compresión en el motor. Atte.
1) al motor no le llega combustible por obstrucción del filtro o porque no trabaja la bomba
2) no salta la chispa en las bujías, por falla del sensor CMP o porque el computador activó el bloqueo porque no reconoce el chip de la llave del auto.
3) Se rompió la correa dentada del sistema de distribución, consecuentemente no rota el árbol de levas, no pueden trabajar las válvulas, no hay compresión en el motor. Atte.
ComentarSe para el motor y no arranca
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 165000 kms
Se para el motor y no arranca
3 casos
Es cuando lo dejo con alarma puesta y después lo quiero encender. No arranca por un buen rato. Lo lleve a escanear y da todo bien, me dijeron que podía ser problema de bobina y le cambie bobina, cables y bujías y persiste el problema
ComentarProblemas en arranque en frio y al soltar acelerador
Volkswagen Voyage 2013 Confortline 44100 kms
Cada vez que lo enciendo en frio le cuesta encender, lo llleve a la concesioraia por que tambien se le descargaban los votadores, me cambiaron las valvulas y demas cosas ya que se quedaban pisadas, ahora cada vez que voy a mas de 30 kmh el auto hace un ruido de cascabeleo al soltar el acelerador, pero cuando apoyas el pie en el acelerador se va el ruido molesto, ya no se que hacer con el auto, ya 7 veces lo lleve, en la septima fue cuando arreglaron los votadores y ahora sigue pasando lo del encendido y lo del acelerador.
1 caso
ComentarNo arranca le doy arranque y nada
Volkswagen Voyage 2014 voyage 10100 kms
Hola tengo un problema cuando le doy arranque se prende todas la luces la radio pero cuando le quiero dar la otra vuelta para que arranque esta trabada es la primera vez que me pasa,,,que debo hacer por favos...
1 caso
Hechale un poco de DW-40 en la cerradura y proba. Sino saca los plasticos y hechale ahi tambien. Despues que gire, hacete una copia de la llave nueva.
ComentarNo arranca,teniendo luces
Volkswagen Voyage 2012 confortline 52000 kms
Estaba trabajando ,pare a comprar cigarrillos,y cuando voy a ponerlo en marcha,el auto no arranca,y cuando giro la llave para hacerlo ,las agujas titilan,y hacen un ruido raro
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola carlos cuanto tiempo tiene la bateria tal vez este agotada y no este aguantando la carga
ComentarA veces le doy arranque y pareciera estar en 3 cilindros después de
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas confort laing 1.6 85000 kms
Cuál puede ser el problema
1 caso
No envía chispa a la bujías para que arranque
Volkswagen Voyage 2012 1.6 215000 kms
Le realice el cambio de aros, al finalizar se detecto la batería en corto y no hay chispa en la bujías, cabe mencionar que el cableado y las bujías son nuevas y está con otra batería. Antes de desarmar dejo de funcionar.
Contactor arranque
Volkswagen Voyage 2013 1.6 con abs cierre y comando 170000 kms
Hola compre un contactor universal y no me marca combustible y no func bocina ni comandos del volante
No arranca
Volkswagen Voyage 2011 134470 kms
No arranca y no suena la bomba de combustible cuando pongo el contacto
No enciende en el tablero el cheek ni el pcm y no arranca el motor
Volkswagen Voyage 2009 M 1,6 380000 kms
No enciende la luz testigo del cheek ni el epc y no arranca el motor, que puede ser?
Tarda en arrancar en el primer arranque.
Volkswagen Voyage 2012 243000 kms
Buenas, estoy teniendo un problema con el primer arranque. Me pasa que si lo dejo muchas horas o toda la noche, el motor da mas vueltas de lo normal para iniciar la marcha, si no bien arranca yo lo apago y le doy arranque, ya arranca perfectamente como si estuviera todo bien. Le cambie la bomba de nafta y el regulador de presion de combustible de la linea, asumiendo que se despresurizaba y por eso no arrancaba. Pero no, sigue haciendo esta falla. Escaneandolo no sale nada. Que podra ser?
3 casos
Arranque en frio
Volkswagen Voyage 2010 Comfortline 1.6 101cv 200000 kms
No arranca en frio ya le cambiaron el sensor de RPM y no arrancó más
Se detiene el motor en plena marcha y no quiere dar arranque
Volkswagen Voyage 2012 imotion 112000 kms
Información de posible falla
2 casos
No arranca en frio
Volkswagen Voyage 2017 1.6 260000 kms
Cambie todo bobina bujias sensores bomba regulador de bomba inyectores tapa mariposa y en frío no arranca en los dos autos mismo problema filtro nafta nafta todo cambie todoooo y nada
Llave no gira para el arranque
Volkswagen Voyage 2014 Semi full 174000 kms
Amigos, tengo un problema con mi volkswagen voyage 2014. El tema es que al colocar la llave para hecharlo a andar, esta gira pero se atasca cuando llega al arranque. Por lo mismo la dueña anterior le hizo un arranque directo mediante un botón. Alguno sabe cual es realmente la falla? Porque cambiar una chapa igual es leseo y mas cuando una llave tiene chip. Gracias por su atencion chicos, saludos!
4 casos
No arranca el electro,
Volkswagen Voyage 2011 1.6 135000 kms
Cambie el radiador y el electro, pero no arranca el electro, cómo que no le llega corriente a la ficha que va por el electro, miramos fusible todo está perfecto no se qué podría ser!
No arranca en frio
Volkswagen Voyage 2017 Trendline 1.6 101cv Msi 200000 kms
Arranca despues de muchos intentos, solo en frio, y revisaron todo, un tecnico me dijo que es un problema del software y que debo actualizarlo
Quisiera saber como se puede actualizar el software de la computadora y cuanto cuesta
Quisiera saber como se puede actualizar el software de la computadora y cuanto cuesta
No arranca el electro
Volkswagen Voyage 2014 Base 300000 kms
Puse electroventilador bulbo y ficha de dos pines nuevo y el electro no funciona. Q puede ser. Por cierto el otro electro lo tuve q cambiar porque se quemó la primer velocidad. El auto es un remis el chófer rompió taco de motor se cayó el motor y el electro quedó apretado con el múltiple y se quemó. Por eso lo cambie puse todo nuevo y ahora no funciona
1 caso
No arranca el electro
Volkswagen Voyage 2014 Base 300000 kms
Puse electroventilador bulbo y ficha de dos pines nuevo y el electro no funciona. Q puede ser. Por cierto el otro electro lo tuve q cambiar porque se quemó la primer velocidad. El auto es un remis el chófer rompió taco de motor se cayó el motor y el electro quedó apretado con el múltiple y se quemó. Por eso lo cambie puse todo nuevo y ahora no funciona
Se para ,luego doy arranque y sigo. No hay ninguna otra manifestación
Volkswagen Voyage 2016 4 puertas full 42000 kms
Otro problema, luego de cambiar la batería, no me funciona el levanta vidrios, al cerrar con control remoto
1 caso
No arranca
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas base 200000 kms
Mi auto al principio me marco en el tablero el aceite y eso 10 cuadras y paro resultó ser q estaba desconectado la ficha del bulbo de aceite lo conecte y ahora no arranca... Que puede ser ayudaaaaaa
No arranca cuando esta caliente el motor
Volkswagen Voyage 2011 200000 kms
El auto arranca cuando esta frio. Calienta un poco el motor y no arranca. Se pone pesado. Ya le cambie bobina, condensador, bendi. Hace poco le hice motor. Lo estoy asentando con nafta. Tambien esta acelerado. Ya no se que mas hacerle.
1 caso
No arranca el auto
Volkswagen Voyage 2013 12500 kms
Al hacer contacto enciende todo luces tablero... pero le doy giro la llave y no arranca. Que puede ser?
1 caso
En muchas oportunidades no arranca
Volkswagen Voyage 2016 1,6 tredline 21000 kms
El coche, anda perfectamente, pero en muchisimas oportunidades, cuando lo paro, y quiero volver a ponerlo en marcha, no arranca, gira el motor loco, como si le faltara corriente, o si se ahogara, tenga que dejarlo un buen rato, y despues, sin tocar en lo mas minimo el acelerador, arranca como si nada, no se si es bujias, o que se ahoga facilmente.
Problemas de arranque
Volkswagen Voyage 2011 Motor 1.6 100000 kms
Tengo un voyage 2011 1.6 con 100mil km y el otro dia le cambie bujias cables y bobina porque tironeaba. Lo que pasa ahora es que prende bien al toque no tironea mas pero cuando ando mucho le cuesta encender como si o tuviera bateria pero la bateria la testie y esta buena
Algún consejo?
Algún consejo?
Burro de arranque
Volkswagen Voyage 2010 1.6 200000 kms
Buenas tardes quisiera saber la cantidad de dientes que tiene el piñón del burro de arranque ya que debo comprar un burro nuevo o alguno compatible para mi auto. Gracias a los que puedan responderme
Saludos
Saludos
3 casos
No me permite que arranque
Volkswagen Voyage 2011 5 puertas motor 1.6 140000 kms
Me marca 002064activacion del embrague. Averia... p0810-001-luz de averia prendida
El arranque pasa de largo
Volkswagen Voyage 2009 5 puertas 1.6 base 150000 kms
Venía andando normal en eso en una subida que siempre subo en cuarta se empezó a quedar como sin corriente lo rebaje a 3 y peor me tiré a un costado y se apago. Lo tiré para hacerlo arrancar y nada y quedó con ese tema de que pasa de largo el arranque revise fusilera ok y barteria ok. Ayuda por favor
Tengo problemas de arranque con mi voyage 2012
Volkswagen Voyage 2012 1.6 conforline 150000 kms
Hola buen dia tengo un problema con mi voyage 2012 se me apago andando y no arranca ase una exploxion queda apagado pensé que era nafta le agregue le probé la bobina , los cables y bujías y nada todo esta bien pensé que se salió de punto pero esta bien si alguien sabe y me puede ayudar muchas gracias
Problema en el arranque
Volkswagen Voyage 2012 138500 kms
Demora grande en el arranque como si se descargara la Bomba de Nafta, necesita varios intentos de arranque para lograrlo, se cambió la bomba por una nueva, se cambió también filtro de nafta y se limpió inyectores pero no se soluciona el problema, una vez en marcha funciona bien a nafta, también tiene equipo de gas de 5ta generación, pero el arranque siempre es a nafta, si se para y se intenta arrancar dentro de los prox. 5 ó 10min arranca al toque...
No arranca en caliente
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 230000 kms
Se le hizo la tapa el burro alternador carga
Cables y bujias
Cables y bujias
No arranca
Volkswagen Voyage 2012 4puerta 1.6 260000 kms
Hola tengo un problema que no arranca el auto le cambié la bobina cables y bujías xq no me llegaba corriente a las bujías después le cambié el sensor del cigüeñal y controle el resto de los sensores le revise todo el cableado y mandé a revisar la computadora la antena y las llave y el tablero y no tienen nada controle los fusibles y los relay y no arranca hasta la bomba de nafta y no quiere arrancar ya no se que hacerle me dijeron que puede llegar hacer el relay grande que maneja las luces y en encendido pero no se si será eso y quería saber si me pueden ayudar gracias
7 casos
No arranca esporadicamente
Volkswagen Voyage 2015 100000 kms
Hola tengo un voyage 2015 el cual generalmente despues de usarlo y parar al querer arrancarlo nuevamente le cuesta arrancar, se cambio bujias cable bobina filtro de nafta luego el auto anda normalmente
1 caso
No arranca el auto
Volkswagen Voyage 2012 5 puerta motor 1.6 70000 kms
Hola tengo un voyage 2012 me chocaron la parte de adelante derecho. Bueno le cambie. Todo xq me partieron semieje. Lo que si no arranca tiene bobina y bujias nuevas. Me dijeron puede ser el boton de impacto. Lo puse en un computadora y no salta falla.
Si se para abruptamente luego cuesta que arranque
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas Rull 1.6 117000 kms
Me a pasado que se para el auto en forma abrupta por frenado o por soltar antes el embrague y luego cuesta unos segundos que pueda volver a arrancarlo, es normal?
Problema de arranque
Volkswagen Voyage 2014 Motor 1.6 aire direccion.4 puertas.gnc 82000 kms
Arranca en la tercer vuelta de llave
Le hice cambio de bujias y cables. Inyectores y bobina. Lo lleve a otro mecanico y me dice q es el acelerador electronico. Q problema puede ser? Espero una pronta respuesta
Le hice cambio de bujias y cables. Inyectores y bobina. Lo lleve a otro mecanico y me dice q es el acelerador electronico. Q problema puede ser? Espero una pronta respuesta
1 caso
Lo arranque y cuando quise poner en la D qda titilando la D y la N
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas full nafta 1.6 130000 kms
Me dice q consulte cn servis de vw
1 caso
Vw voyage 2015 no arranca.
Volkswagen Voyage 2015 Motor 1.6 22000 kms
Hola tengo un vw voyage 2015 con 22000 km. Anoche lo puse en marcha para ir a trabajar y en frio arranco de primera. Lugo pase a cargar combustible infinia. Lo pare y luego de terminar la carga no arranco mas. No acusa nada en el tablero. El motor gira bien pero no se pone en marcha luego de varios intentos lo deje tirado alli... Alguno tiene idea de que puede ser. Andando en temperatura nomal hace dias atras quiso apagarce pero siguio en marcha. Cambie bateria y nada. La Verdad muy desconforme con esta marca...
Enciende el Electro apenas le doy arranque al auto.
Volkswagen Voyage 2011 94000 kms
Tengo el sigueinte problema, apenas le doy arranque al auto se enciendo el electro y deja de funcionar la calefaccion y el aire y luego enciende la luz de falla en motor. Ya le cambie el bulbo de encendido que es lo que detecta la scanner cuando lo conecte, funciona 2 dias y lo vuelve a hacer. Ya es la sesta vez que lo llevo al mecanico y me lo hace... Q pudo hacer?
No arranca
Volkswagen Voyage 2009 4 puestas,full 1.6 230000 kms
Hola buenas tardes,tengo un voyague 2009. Lo puse bien a punto pero cuando le doy marcha no arranca y tira explosiones,quisiera saber si alguien podria darme una idea de que puede ser?
1 caso
Tambor de arranque
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 50000 kms
Hay veces que no puedo introducir la llave
1 caso
Da arranque pero no arranca
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas base aire. Dirección. Hidraulica 210000 kms
Hice puente cables dl electro ventilador... pude haber causado un corte circuitos?
No arranca y no funciona ningun indicador del tablero
Volkswagen Voyage 2011 Voyage 1.6 240000 kms
Hola...
Tengo un problema con el voyage. Estuve cambiando las lamparitas de posicion y se me quemo un fusible...lo reemplace y estuve sacando los fusible para identificar cual se quemo. Y hoy por la mañana no encendian los indicadores del tablero y no arranco mas. ¿que podria ser?¿se desconfiguro la computadora? ¿Como lo podria resolver?
Tengo un problema con el voyage. Estuve cambiando las lamparitas de posicion y se me quemo un fusible...lo reemplace y estuve sacando los fusible para identificar cual se quemo. Y hoy por la mañana no encendian los indicadores del tablero y no arranco mas. ¿que podria ser?¿se desconfiguro la computadora? ¿Como lo podria resolver?
10 casos
Armado despues de choque no arranca
Volkswagen Voyage 2012 Voyage 2012 80000 kms
Hola el coche tuvo un choque en toda la trompa. Se armo de 0 precticamente cuestion que ahora anda todo en el interior, levantavidrios etc etc pero no arranca ni hace nada.
3 casos
Arranque del electroventilador
Volkswagen Voyage 2016 Hl 7300 kms
Buenas noches una consulta a qué temperatura arranca la velocidad alta y baja del electro ventilador
3 casos
Tengo problemas al darle arranque en frio.
Volkswagen Voyage 2011 CONFORTLINE PLUS IMOTION 104000 kms
El auto enciende y a los pocos segundos bajan las rpm y se apaga.
8 casos
Estaba circulando se detuvo el motor y no arranca
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 165000 kms
Estaba circulando y de repente se detuvo el motor y no arranca más
3 casos
Arranque en frio
Volkswagen Voyage 2011 1.6 nafta pack plus 101000 kms
Comenzó a patinar el arranque, lo lleve al electricista y me cambio el bendi, todo ok, en el taller y el resto del día se termino el problema al otro día en frio cuando le quiero dar arranque patina de nuevo, un amigo me dice que pruebe poner un cambio alto (5) y moverlo un poquito y probar si arranca, lo hago y arranca de una, despúes el resto del día sin problemas, es unícamente con el auto frío, puede que el problema sea la corona o abra que cambiar algo mas en el arranque
1 caso
No arranca el motor
Volkswagen Voyage 2013 confort line plus 8000 kms
Alguien me puede decir si les paso lo mismo?
El auto lo saque de la concesionaria en mayo del corriente, tiene 8000 km con nafta premium, sali de cordoba a tucuman, cuando llegue a tucuman estuvo 2 horas apagado el motor y cuando lo fui a poner en marcha no arranco, hace tres horas estoy esperando la grua. Que puede ser?
El auto lo saque de la concesionaria en mayo del corriente, tiene 8000 km con nafta premium, sali de cordoba a tucuman, cuando llegue a tucuman estuvo 2 horas apagado el motor y cuando lo fui a poner en marcha no arranco, hace tres horas estoy esperando la grua. Que puede ser?
Balizas y arranque
Volkswagen Voyage 2008 4 puertas, sp1 106000 kms
Hola, el auto no arranca cuando saco la llave de contacto y la vuelvo a poner, si cargo bateria arranca al toque, si no saco la llave puedo apagar y arrancar cuantas veces quiera, saco la llave y otra vez no arranca, como si estuviera con poco bateria. Vi en este foro que hay relacion entre arranque y tecla balizas, entonces active las balizas y ohh sorpresa!! empezaron a parpadear todas las luces del tablero que se prenden cuando das contacto, apago las balizas y dejan de parpadear. Alguna idea? gracias
1 respuesta
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Es un tema medio difícil de diagnosticar a la distancia. Empezá por el principio: controlá el apriete de las tuercas de los fusible de potencia que están bajo unas tapitas por encima de la batería. Si no se soluciona, hacé controlar la batería y el regulador de voltaje. Si así no va, comentalo y vemos.
ComentarPrende el electro al darle arranque
Volkswagen Voyage 2010 10000 kms
Prende el electro al darle el arranque. Me dijeron q era el motor del radiador de la calefaccion lo anularon hasta hacer el cambio pero ahora empezo hacer la misma falla y queda encendido hace un ruido como que el agua esta hirviendo...que sera???
Se pasa gnc a nafta Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 1.6 72000 kms
Hola tengo un voyage 2011 con equipo de gas de 5ta generacion arranca normal a nafta después cuando calentó o hizo 100 mtrs pasa gas pero automaticamente se vuelve a nafta y chilla el aviso como q no tuviera gas lo desactivo a gnc y vuelvo activar para q pase a gas y vuelve hacer lo mismo Se pasa solo por segundos a gas y vuelve a nafta y asi hasta hacer 15 cuadras esto sucede cuando el auto ha estado parado x más de dos horas o x la mañana primer arranque es como q cuando el motor calienta se normaliza el q me instaló dice q en la computadora no salta la falla y q no sería problema del equipo ,alguien q me diga q puede ser. Gracias
18 casos
Decile al del gnc que verifique la valvula pegada al tubo. Me paso en un fiesta con equipo de 4ta
Hola muchachos. Hola fabian. Como se llama esa valvula?
Hola Mari lo pudiste solucionar? A mi pasa casi lo mismo y el auto tironea sólo a gnc. Alguien me cometa q puede ser desde ya muchas gracias!!
Hola tengo un equipo de 5° que me hacia lo mismo donde lo coloque me dijeron que se habia dañado el regulador un pelmag lo cambie le puse Tomasetto Achille que me decian que es mejor y no pasa nada se cambia a nafta cuando le queda un poco menos de medio tanque. Que podra ser? muchas gracias
Yo ya lo lleve a revisar el gnc lo acomodaron pero el problema sigue falla se pone en 3 cilindro revisó bujías la 1 se empastaba entonces. Ande hacer la tapa ya q 40mil km antes le hice aros y metales... Pero sorpresa ya armado sigue fallando y se moja con aceite de nuevo la bujía 1... Vuelvo a desarmar no hay aro roto ni nada... Voy a probar cambiando de nuevos los aros y rascaceite... Espero q sea eso que se gastaron los aros!!!
Hola yo cambie el regulador por que me habian dicho que no servia pero la falla siguio lo lleve a otro taller y me reviso la valvula ahi estaba el problema ahora anda muy bien lo que si compre un regulador al vicio ahora quiero ver si en defensa al consumidor me ayuda a que me reconozcan que me cobraron el regulador cuando era otra cosa
Sebastián hidalgo de otro hace 7 años
Tengo el mismo problema. Ayúdeme que puede ser me fundó a nafta xq modera a nafta y cuando salís anda a gas que miércoles puede ser
Hola el mío es de 5ta de me pasa de gnc a nafta aveces lo hace continuamente o cuando aceleró que puede ser
Sebastián hidalgo de otro hace 7 años
No se lo que yo hice saque el de 5 y le puse de cuarta lo único que cambie fue la torta.
Mejor respuesta (según mari)
Hola me solucionaron cambiando el equipo o sea la torta ya q tuve q cambiar d oblea y se me soluciono x suerte saludos y gracias
Damián balero de Argentina hace 6 años
Hola si me pueden ayudar tengo un siena equipo de 4 está en gas y hace un corte y se prende la luz de la nafta
[email protected] de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo en un Siena con equipo de 5ta
Hola, estoy viajando. Venía a Gas normal, y cuando volví a cargar en un pueblo, no pasó a Gas, sigue en nafta, y hice como 50km y sigue a nafta sin pasar a Gas. Alguien me puede orientar de que puede ser?? Es un Voyage con 5 Ta. Generacion.
A mi me paso lo mismo con mi Mitsubishi montero luego de un service. Me fui y cargué completo y al poner en marcha se me pasó a nafta,mientras que nunca antes lo había hecho, tocaba el botón interruptor producía el pitido y volvía a nafta. Luego de muchos intentos y fracasar toco el regulador y estaba remilcaliente, se me ocurrió enfriarlo con una botella de agua y funcionó!! Reclamé en el taller y no me saben responder😤 me pasa a menudo pero solo al completar la carga así que así la piloteo, ojalá te sirva 💪💪💪saludos...
Buenas tardes a mí me pasaba lo mismo que comentaban, se me pasaba a nafta y sonab la tecla con todas las luces prendidas, me lo solucionaron sacándole un resorte que va en la válvula del tubo, en un taller especializado, se demoran un minuto. Saludos
Bienas tardes. Yo tengo un problema similar en mi fiat punto, tengo un equipo de 5 generación y en ruta anda unos pocos km a gas y se pasa a nafta, cuando estoy parado en el peaje esperando, vuelve a gas y al acelerar hago unos kms y vuelve a nafta... que puede ser? Alguien me ayuda?
En una palabra saben colocar gnc. Pero problemas no saven solucionar, no son confiables los equipos de gnc.
ComentarFalla con el aire acondicionado Solucionado
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas, semifull, 1.6 161000 kms
Hola a todos, tengo un problema con el aire. Cuando lo enciendo en el punto uno prende el aire ósea acopla pero no arranca el ventilador y cuando cambio la velocidad del ventilador 2,3 o 4 el compresor se desacopla pero la ventilación si funciona. Para que quede claro en velocidad uno el compresor acopla pero el ventilador no funciona pero en las otras velocidades si funciona el ventilador pero el compresor no. Que puede ser esa falla? gracias
4 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas popeye tal vez sea el comando climatizador, de donde sos? yo te lo podria chequear
Mira yo de Mar del Plata pero trabajo en Capital
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas dejame tu mail y vemos si podemos combinar y lo chequeo
Hola, me pasa lo mismo. Averiguaste que puede ser?. Saludos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas ipote seria bueno escanear para determinar el porque no te anda el aire, que auto es?
No todavía no pude saber que es, no tuve tiempo de pararlo pero en esta semana lo hago
Popeye, finalmente pudiste solucionarlo?, era la resistencia del Forzador del aire u otra cosa?. Saludos
Mejor respuesta (según popeye)
Bueno solucione el problema. El tema era que estaba un la resistencia de punto uno quemada y eso hace que el aire no acople con las otras velocidades, trabaja digamos como en serie. Lo que me explico el electricista es que el punto 1 es el habita el aire y al estar quemado no deja que trabaje con las otras velocidades. La solución fue cambiar esa resistencia pero como no hay repuesto del vw voyage coloco una del polo viejo que es igual. Si bien las velocidades quedaron un poco lenta por lo menos anda y de $3500 pase a pagar $800
Voyage 2012 158000 de Argentina hace 6 años
Que es la resistencia de punto , te pregunto porque me pasanlo mismo
@Voyage 2012 158000Es como la del ventilador de pie de la casa. Resiste el paso de corriente para que funciones en baja vuelta y a medida que movés el selector hay menos resistencia y mas velocidad hasta el mas veloz voltaje directo. La energia que no pasa se disipa en forma de calor en los resistores.
Franco123456789 de Argentina hace 6 años
Hola, mi consulta es la siguiente: tengo un voyage 2013 y el aire no enciende, cuando pulso el botón la luz indica que está encendido pero no enfría y tampoco se siente el acople, es como si no lo ubiese pulsado. Pensé que puede ser el fusible pero no se cual de todos es, si alguno me puede ayudar seria genial, gracias.
Hola tengo un volkswagen voyage tenía un problema electrico el cual no arrancaba el compresor y lo pusieron directo con un cable positivo directo al compresor y le cargaron gas. Enfría pero mientras q anda adentro se escucha como ruidi a gas.
ComentarArranca y se para cuando quiere. Vibración y ruido. Solucionado
Volkswagen Voyage 2014 Highline 53000 kms
Hace un mes me paso que estacione 20 y le tuve que dar encendido 3 veces. Nunca me había pasado. Hace una semana me paso nuevamente. Ayer otra vez, y luego andando se quedó sin fuerza y salto el EPC al salir del semáforo cuando ya puse tercera, solté el acelerador, apreté de nuevo y siguió sin problemas. Ya a la noche a una cuadra de mi casa en el semáforo se quedo, le doy arranque y no regula, lo arranco y acelero pero no tiene fuerza para mover el auto,poca reacción vibra mucho el motor y hace mucho ruido, entonces lo apago y pruebo 2 o 3 veces más que me pasa lo mismo... Hasta que una arran… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Tonijm)
Al final era la bobina. Cambie bujías, cables y bobina. Quedo perfecto!
Me pasa exactamente igual... el auto tiene Gnc 5ta generacion y falla mucho a gas. Se para cuando quiere... a veces no quiere arrancar... o andando se para solo cuando bajo la regulacion y lo pongo en punto muerto pero andando. Ahora lo uso a nafta y tiene muchos menos problemas pero arranca y quiero salir y se para... vuelvo a arrancar... lo mismo, vuelvo a poner en marcha y queda joya y ando normalmente... pero en las veces q se para suele marcarme la palabra "SAFE" en el tablero... o como tambien me aparece el "Cheking" rara vez o el "EPC"... pero de manera rotante... o sea... aparecen cuando quieren pero con un simple encendido o apagado desaparecen solas... o andando lo mismo. Cuando quieren aparecen y asi como aparecen... se apagan solas. Alguien me puede ayudar?
Ah... me falto decir q a gas me hace ruido una valvula q a nafta no lo hace y anda joya
Ah... me falto decir q a gas me hace ruido una valvula q a nafta no lo hace y anda joya
Tonijm, resulta que yo tuve el mismo problema hace 2 años, y sí, fue la bobina. Ahora el problema que tengo es mucho más caro (y mucho), que es el inmovilizador del motor (el famoso SAFE del tablero, no el del stéreo), pero eso ya lo comenté en la página anterior...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo che. Será que si le cambió la bobina las bujías y cables va andar? Exactamente lo mismo que contó el muchacho
Saludos
Saludos
Alguin puede hacer el favor de esplicarme. Si pueden porque mi voyage 2012 .1.6 cuando ledio arranque algunas veces queda haciendo ruido como un gasolero unos 2 o 3 minuto
Tengo un problema el voyage me aparece epc y falla pero al sacar el filtro de aire funciona bien también regulando pongo en cambio y se mueve si acelera
Tengo un Voyage 2012 GNC , mi problema empezó hace 2 semanas prende y a los pocos segundos se apaga , ahora me si cuenta q cada ves q pongo contacto aparece la palabra SAFE ahí no arranca si aparece los km si , a alguien le pasó cambie bujías y cable y sigue igual
Buenas!!tengo voyage 2009 1.6 nafta. Lompongo en marcha y se para,me acusa en el tablero un Auto con una llave,parpadeando continuamente,alguien le pasó lo mismo?
Es una falla común en estos vehículos, en mi caso fue la bobina, igual también cambie los cables…
Cambie la rampa de inyencion del voyage 2018 y ahora falla como q pasa mucha nafta y arranca cuando quiere que puede ser
ComentarElectroventilador Solucionado
Volkswagen Voyage 2009 Sedan 4 puertas 86000 kms
Hola buenas tardes, me paso ayer por la mañana que el electro se encendió en la máxima velocidad desde que arranque el auto, cuando pare el motor siguió funcionando en velocidad lenta, al sacar el contacto paro el electro, lo único que hice fue desconectar el bulbo de temperatura del motor y volverlo a conectar y ahí comenzó a funcionar bien, es obvio que se jodió el bulbo no? o hay otra cosa que deba mirar. Muchas Gracias
3 casos
A mi me paso lo mismo, pero aparentemente por lo que me dijeron el electroventilador funciona con la temperatura de la inyeccion, y a mi me queda prendido el testigo en el tablero como si tubiese una falla
Hola, te cuento que tenía un problema similar con un gol power 2010. La solución fué cambiar el sensor de temperatura de inyección. http://www.taringa.net/post/autos-moto….
Antes de cambiarlo podes probar: Limpiar los conectores de ese sensor. Sacarlo (ojo no hacerlo en caliente) y limpiarlo bien.
El sensor es muy barato, $180 me salió ayer.
Antes de cambiarlo podes probar: Limpiar los conectores de ese sensor. Sacarlo (ojo no hacerlo en caliente) y limpiarlo bien.
El sensor es muy barato, $180 me salió ayer.
Me alegro que te haya servido Rodrigo. No entiendo pq la gente vota negativo si al final fue la mejor respuesta jajajaj pero bueno no importa 😂
Mejor respuesta (según EzeVW)
Hola si el problema era el sensor de temperatura de liquido refrigerante lo reemplace y quedo solucionado gracias
Hola ami me esta pasando que apenas lo prendo arranca el electro y y no para me dijeron que puede ser el sensor de temperatura.es un fox Puede se eso gracias
Hola buenas noches tengo un volvagen voyage y tengo un provlema en el electrovemtilador cuando lo prendo al auto pasa un minuto enciende el electroventilador pero no me marca la temporatura en el tablero necesito ayuda
Hola, tengo un Voyage y al dar contacto en frío el marcador de temperatura sube a 90 y al dar arranque el electro comienza a funcionar. Será el bulbo de temperatura?
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Voyage 2013 base 82000 kms
Tengo un voyage 2013 es el mas base de todos hace un tiempo empezo a fallar a la mañana no arranca en frio le tengo que dar arranque muchas veces hasta que arranca despues en el dia no jode solo si pasa muchas horas sin marchar ya cambie todo lo cambiable osea bobina, cables,bujias y la falla vuelve a aparecer por favor necesito que me asesoren tengo miedo de quemar el motor de arranque
8 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola chapi y despues funciona normalmente? mejoro en algo cuando reemplazastes las piezas que mencionastes?
Hola, una consulta, tu auto tiene gnc?si lo tiene, hay una falla muy comun: sucede que los equipos de gnc comienzan a filtrar gas en el tiempo en que el auto está parado (muy poca cantidad) y cuando das arranque el auto inyecta nafta y se ahoga, por eso demora en arrancar. Para probar si esta es la causa solo tenes que cerrar las valvulas de gnc (ambas) con el motor en marcha y en la opcion de gnc hasta que se apague el auto por falta de gas, luego lo pasas a nafta y lo dejas asi hasta el dia siguiente. Si a la mañana arranca sin problemas podes dar por sentado que es una perdida de gas. Si no tiene gnc, tenes dos alternativas mas, la primera es que tenes el cuerpo mariposa muy sucio, solo tenes que limpiarlo y listo; la segunda alternativa es que cuando apagues el auto, el combustible del circuito se vuelva al tanque. Eso sucede porque la bomba de combustible tiene una valvula anti-retorno que, a veces, deja de funcionar. Te aclaro que para corroborar si esta es la falla es necesario un manometro que te permita medir la presion del circuito de combustible. Espero que la info te sea util. Saludos
Emilio 1965 de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo , le cuesta arrancar en frío, pregunta la mariposa de admisión la puedo limpiar yo , o tiene que ser un mecánico. En caso de poder hacerlo yo dónde se encuentra la mariposa
Juan canarias Oliver de Argentina hace un año
Hola luguerza28, sabes en donde esta la valvula antiretorno ? Tengo un voyage2013 y tengo el problema que mencionan. Le cuesta arrancar en frío. Según lo que dijiste , a mi voyage2013 que le costaba arrancar cuando quedaba parado un par de horas , le desconecte los inyectores del gnc, y el sensor map del gnc( marca pelmag) y era ese el problema. Ahora arranca en el primer intento. Gracias Luguerza28
Adrian5286 de Argentina hace un año
@Juan canarias OliverTenes que cambiar el regulador de gnc.
Juan canarias Oliver de Argentina hace un año
@Adrian5286Gracias Adrian5286 le cambie el sensor map del gnc y quedo perfecto, se ve que ese sensor se puso en corto
A mi me pasa exactamente lo mismo, tal cual, solo que no le cambie nada, pero me acaban de decir que a veces el filtro de nafta esta tapado y en frio necesita determinada presion para que los inyectores funcionen correctamenten cosa que en caliente no es tan necesario, recien le acabo de cambiar el filtro, pero debo esperar hasta mañana para ver el resultado
Buenas yo tengo un voyage 2012 no me arrancaba a la mañana como que moría la batería el burro parecía como pesado,le cambia la batería compré un burro nuevo le cambié los cables de bujía le cambié el sensor de temperatura y nada después de renegar varias semanas un electricista le hizo maza desde el negativo de la batería al burro y se solucionó el problema,no me pregunten por qué pero ya pasó más de un mes y arranca con media vuelta. Saludos
Me pasa exactamente lo mismo, en frio o luego de estar varias horas parado arranca en el segundo o tercer intento. Cambié el filtro de nafta y se arreglo, pero vuelve a pasar
Buenas tengo el mismo problema, como lo solucionaron?
Hola tengo el mismo problema tiene que girar mucho el motor para que arranque en frio. Creo que es problema de aceite muy liviano y descarga los botadores.
Hola. Fijate si el cuerpo mariposa no está muy sucio. Muchas veces el exceso de suciedad impide el arranque en frío.
Otra causa probable puede ser la válvula antiretorno que tiene la bomba de combustible, que cumple con la función de evitar que el combustible regrese al tanque cuando el auto no está en marcha. A veces esa válvula deja de cumplir su función y el auto demora en arrancar hasta que el circuito está nuevamente con combustible y presión necesaria para que los inyectores pulvericen. El segundo caso puede verificarse usando un manómetro que mida la presión de combustible y la única solución, si fuese éste el caso, es cambiar la bomba de combustible
Otra causa probable puede ser la válvula antiretorno que tiene la bomba de combustible, que cumple con la función de evitar que el combustible regrese al tanque cuando el auto no está en marcha. A veces esa válvula deja de cumplir su función y el auto demora en arrancar hasta que el circuito está nuevamente con combustible y presión necesaria para que los inyectores pulvericen. El segundo caso puede verificarse usando un manómetro que mida la presión de combustible y la única solución, si fuese éste el caso, es cambiar la bomba de combustible
Yo tuve problema parecido, proba o controla el bulbo de temperatura, despues de 40 días de luchar contra éste inconveniente lo solucioné cambiando el bulbo de temperatura, increíble pero cierto...dandome cuenta que al colocarlo en contacto la aguja del reloj marca 90 sin encender, lo cambié y chau problema, HOY fue la prueba de fuego arrancó de primera como un 0 KILÓMETRO. --
Franco123456789 de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo coche con la misma falla solo que al darle arranque pareciera que la batería no tiene carga, es nueva pero aun así en las mañanas parece estar descargada por que le pesa mucho el motor y eso pone en dudas las posibles soluciones que dan en algunos comentarios, alguien sabe que puede ser?
Tuve Voyage 2011 mismo problema me cansé de revisar todo solucionado con el cambio de bulbo de temperatura arrancó como un 0 km.nunca más falló Aparte la computadora nunca les marca la falla...
Hla yo tuve el mismo problema y cambie el sensor de temperatura y se solucionó
Hola yo tengo el mismo problema cambien el bulbo y sigue igual en l mañana arranca como a las 10 veces q le doy arranque después de q arranca anda perfecto
En uno de los comentarios alguien dijo alfo del aceite liviano o algo asi...lo curioso es que yo no se que arranque tienen porque la cantidad de tiempo que le daba a la mañana era alarmarte entre 10 y 15 veces de 20 segundos...pero llamativamente le cambie el aceite porque ya era tiempo de hacerlo y empezo a arrancar al instante como de 0km...
Hola yo tengo un Voyage 2013,y tenía el mismo problema le tenía que darle 2o3veces en la mañana y fue empeorando hasta llegar a darle hasta 10 veces ,cambie cables y bujía Y nada hasta que di en la tecla limpieza de mariposa y solucione el problema ahora media vuelta de llave listo
Hola ami voyage le pasa lo mismo no arranca en frio a nafta yo le cambie bujias cables bobina regulador de presión bomba bulbo de temperatura pense tambien en el sensor de posición pero a gas arranca bien limpie multiple de admisión y camara de gases de aceite pienso que lo que me queda es la tapa del cuerpo de la bomba de nafta que pierda presión
Buenas a mí me pasaba lo mismo un electricista le izo maza desde el negativo de la batería al burro y créeme que hace un mes que no tengo problema. Saludos
Gatoboxing de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo un voyage 2014 y cuando esta frío el auto lo prendo siempre a nafta xq tiene gnc de 5ta y quiero salir pero se me ahoga y se apaga o lo tengo que acelerar mucho para que no se apague , después en caliente anda joya
[email protected] de Argentina hace 3 años
Solucionaste? Tengo el mismo problema
Hola! Buenas noches! Tengo problemas con mi Voyage 2014 y estaba andando lo más bien hoy y de la nada le quise dar arranque y prendió y se apago todo y no da arranque que puede ser? Agradezco la respuesta inmediata
A mí me pasaba y limpie la mariposa y está echo una ceda
El. Mio. Hice de todo. Y solo me. Arranca de una cuando. Bombeo. El. Freno
Fernando549 de Argentina hace 2 años
Buenas noches tengo un problema c mi auto cuando esta frío arranca normal después que se calienta paro el auto lo apago y no no m arranca es como que no tuviera batería y luego se enfría y arranca nuevamente hice controlar la batería y esta bien no tiene mucho uso el alternador carga bien q problema podría ser?
ComentarSe prende la luz en el tablero EPC Solucionado
Volkswagen Voyage 2012 4 PUERTAS MOTOR 1.6 GP 95000 kms
No regula bien y se para y gira el motor y no arranca
14 casos
Ahí en guzman de Argentina hace 7 años
Probá con las bujias y los cables de bujia...también con la bobina. Saludos
Diego alvarez de Argentina hace 7 años
En mi caso las bujías gastadas hacharon a perder la bobina, así q cambie las bujías , la falla siguió, luego cambie cables de bujía y bobina y se solucionó el problema de epc, en mi caso fue por no cambiar las bujías a tiempo
Mejor respuesta (según pepe)
ComentarNo Arranca y ahora se para mientra va en marcha Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 base 1.6 40000 kms
Hola Gente!!!! Les cuento... Tengo un Voyage 2013 base 1.6 y desde hace un par de meses me vienen fallando. La falla comenzó siendo ocasional y en el momento de arranque al darle arranque se escucha que funciona el burro pero no arranca, saco la llave, y lo intento varias veces y varios minutos después arranca, con el tiempo empece a notar que cuando me sucedía esto hace un ruido atrás al momento que le doy contacto, el ruido proviene de la zona del tanque de combustible, preguntando me dijeron que ahí esta la bomba de combustible y que el ruido es porque esta fallando la misma, y al darle con… Leer completa
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas damian pudistes solucionar tu problema?
Damian, te comento que tengo un Voyage 2013 , te comento que hay una campaña para corregir esa falla, el mio no lo requirio por suerte , llevalo a un service oficial, te aconsejo Luxcar que si esta en garantia no deberia salirte nada, de lo contrario pregunta porque es una falla de fabrica. Mucha suerte
Mejor respuesta (según Damian)
Hola gente!!! Ya esta en boxes y salto que era la bobina por cual razón tengo que cambiar bobina y cables de bujías... espero sea solo eso. Ya no esta en garantía. Muchas gracias. Abrazo enorme. En los próximos días confirmare si esta solucionado.
juan carlos de Argentina hace 9 años
Hola gente !!! tengo un voyage 2013 tiene 100.000km empezo a no querer arrancar en frio ya le cambie las bujias despues de un rato de insistir arranca no puedo detectar si es falta de nafta o es corriente por favor agradezco alguna informacion
Hola buen día tengo un voyage 2013 línea nuva base me anda fallando pasa q le doy arranque y queda mudo no ase ruido ni el arranque se me encienden las luces de epc y la de un dibujo de un motor que puede ser y que puedo hacer gracias
Aconsejo que lo lleves a un service oficial , para que hagan una campaña, puede ser que sea una falla de fábrica , si está en garantía no debería tener costo. Me llamaron hace un año porque quizás tenía esa falla , Safe por suerte.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas roberto lo que sucede es que no te acciona el arranque por ese motivo la luz de EPC y CHECK quedan encendidas, pudistes solucionar tu averia?
Yo tengo un Voyage 2.012 y me empezó a pasar exactamente lo mismo. Lo solucione hace un par de dias, gracias a este blog. Por lo que lei en Opinautos, este problema lo tienen los VW Gol Trend, Voyage y Suram 2.012 y 2.013 fabricados para Argentina. La bobina de arranque es turca, marca Eldor, se calienta y para el motor. Cuando intentas arrancar tiene batería pero no arranca. Arranca luego de aprox 10 minutos, que es cuando se enfría la bobian turca. Solución; Fijate si la bobina de arranque es Eldor, made in Turkey, y en caso que sea así cambiala. (aprox. $ 1.900, mas barata para el Gol), ponele marca Bosch(no pongas turcas o Chinas), y no pierdas el tiempo con las concesionarias y el diagnostico por computadora. Para los representantes VW, una reverenda porquería, deberían saber este problema y solucionarlo rápido, no lucrar con el diagnóstico por computadora o poner cara rara cuando se les comenta el problema como si fuera la primera vez que lo escuchan. Gracias Opiautos.
Me paso el mismo problema llevo gastado mucha plata
Si el coche se para de golpe mientras va andando, y tenes que esperar un rato y vuelve arrancar, probablemente sea lo mismo, que se calienta la bobina, y cuando se enfría arranca. Revisá la bobina, y fijate la marca. Si es ELDOR, Made in Turkey, cambiala si es posible por una Bosch, y escribime si se te solucionó el problema. Saludos.
La saque a la bobina es de la marca eldor made in turkey. Y la lleve a probarla a una casa de electonica según ellos que anda bien.la falla me la hace en frío ahora también.
Quería avisar que solucione el problema de mi auto...era el sensor de posicion de cigueňal en primera instancia se lo habían cambiado pero le pusieron un chino...y el auto siguió igual...lo lleve a otro mecánico le seguía marcando el sensor y bobina...probó con otra bobina y el auto seguía fallando...Pero lo mareo el hecho de que el sensor que le habían cambiado era nuevo...en definitiva lo lleve a un electricista de esos caros y bueno...le remplazaron el sensor por uno original...y le cambiaron la bobina por una bosch...quedó como un o km.. . Moraleja lo barato termina saliendo caro...pongalen cosas a originales a su vw
Quería avisar que solucione el problema de mi auto...era el sensor de posicion de cigueňal en primera instancia se lo habían cambiado pero le pusieron un chino...y el auto siguió igual...lo lleve a otro mecánico le seguía marcando el sensor y bobina...probó con otra bobina y el auto seguía fallando...Pero lo mareo el hecho de que el sensor que le habían cambiado era nuevo...en definitiva lo lleve a un electricista de esos caros y bueno...le remplazaron el sensor por uno original...y le cambiaron la bobina por una bosch...quedó como un o km.. . Moraleja lo barato termina saliendo caro...pongalen cosas a originales a su vw
Podrá ser el gas la computadora,emulador o algo de eso???
Podrá ser el gas la computadora,emulador o algo de eso??? Mmmm
Hola tengo un Voyage y cuando le doy arranque a la mañana arranca y se para así varias veces es como si no tuviera nafta alguien sabe que puede ser tiene los cables bujías y bobina nueva
checkengine de Argentina hace 7 años
Hola ricardo habría que ver la presión de combustible si es correcta, cuantos km tiene el auto?
Puede ser el mismo problema que el mío que era el sensor de posicion de cigueňal. Llevalo a que le coloquen el la computadora para que diagnostiquen tu problema. Y es algo que tengas que cambiar ponele todo original...
Que tal sale la bobina marca beru ya que no consigo la marca Bosch
ComentarProblemas con el tambor de contacto
Volkswagen Voyage 2013 5 puertas 1.6 40000 kms
Hola quiero saber tengo un gol trend 5 puerta mod 2013 tengo problemas con el tambor de la llave del arranque cuando giro la llave el tambor gira y llega al final y no da arranque probas varias veces y es como que se destraba y arranca normal tendrá algún contactor que esta jodiendo lo raro es que pones contacto normal y es como que la llave se traba un toque antes de llegar al final donde da arranque
10 casos
Hola tuviste la solución? por que me pasa lo mismo
Hola tuviste solución? tengo el mismo problema. Gol trend 5 puertas mod. 2013. -
Hola tengo un gol trend mod 2013... y se trabo el tambor no me deja introducir la llave para dar arranque. Esta como bloqueado, ya me habia sucedido pero intentando varias veces se desnloqueaba. Pero ahora se trabo totalmente. Sugerencias
Hola María, pudiste solucionar el problema. Me paso exactamente lo mismo.
Hola tengo un voyage 2012 y se trabo el tambor no puedo meter la llave que puedo hacer ?
Hola yo tuve un problema similar no se como sellama creo que contantor o la ficha donde ban conectados los cable del tambor de la llave se gastan los contactos ami me pasaba que giraba el tambor hasta el final ponia contacto marcaba todo el tablero pero no arrancaba cambie eso fijate esa ficha va detras del tambor de la llave
Hola seba pudiste solucionar el problema? me paso lo mismo...
Hola tengo un Voyage 2014 y me pasa exactamente lo mismo, lo pudiste solucionar? O encontrar la falla?
Me pasa lo mismo, tango voyage 2014, cómo lo solucionaron?
ComentarNo apaga el electro Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 170000 kms
Tengo el problema en un voyage que cuando le das contacto o arranque prende el electro de inmediato y no para hasta sacarle el contacto, cambiamos bulbo de temperatura y scaneamos peor no los deja borra la falla ! A Alguien ya le pasó ?
3 casos
Algunas computadoras tenian ese problema de lectura de temperatura. Arregle algunas que hacian eso
Hola Pablo , Sisi me dijeron lo mismo que tenía que clonar la ecu
Mejor respuesta (según Andrés)
ComentarHace un corte y se detiene el motor Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 confor + pac 1 + pac 85000 kms
Holas, quien me puede ayudar, tengo un voyage 2011 con 85000 km y me hace un corte y se para, al darle arrranque tampoco arranca de momento, pero al rato (10 minutos + o - ) arranca, y anda de 10 o a veces al pararlo normalmente y al quererlo arrancar de inmediato no arranca, hasta despues de un rato y de insistir varias veces arranca, y anda de 10 mientras esta andando no falla, hasta que hace ese corte parandose el motor, comezo haciendolo esporadico pero ahora ya lo hace seguido, gracias
7 respuestas
Es la bobina, cambiasela y tambien las bujias y cablse de ser necesario
Anda a donde venden baterias y que te la midan y tambien la carga del alternador
Mejor respuesta (según ruben)
Holas el problema era la bobina, la repare y listo gracias, les cuento por cierto si alguien tiene que cambiarla, no gasten de mas descubri como repararlas sobre todo las bobinas turcas que son las que mas se rompen.0381-154560585
Yo tengo un Voyage 2.012 y me empezó a pasar exactamente lo mismo. Lo solucione hace un par de dias, gracias a este blog. Por lo que lei en Opinautos, este problema lo tienen los VW Gol Trend, Voyage y Suram 2.012 y 2.013 fabricados para Argentina. La bobina de arranque es turca, marca Eldor, se calienta y para el motor. Cuando intentas arrancar tiene batería pero no arranca. Arranca luego de aprox 10 minutos, que es cuando se enfría la bobian turca. Solución; Fijate si la bobina de arranque es Eldor, made in Turkey, y en caso que sea así cambiala. (aprox. $ 1.900, mas barata para el Gol), ponele marca Bosch(no pongas turcas o Chinas), y no pierdas el tiempo con las concesionarias y el diagnostico por computadora. Para los representantes VW, una reverenda porquería, deberían saber este problema y solucionarlo rápido, no lucrar con el diagnóstico por computadora o poner cara rara cuando se les comenta el problema como si fuera la primera vez que lo escuchan. Gracias Opiautos.
Mandamela yo las reparo y no gastas esa cantidad de plata
Buen dia. Tengo el mismo problema con mi Voyage 2014. Pasame tus datos para ver como podemos hacer. Saludos
Tengo un voyage 2009 tuvo un choque y ahora no quiere arrancar mi pregunta es tiene algún corta corriente X colisión y si lo tiene en donde
ComentarProblema electrico Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 200000 kms
Hola alguno sabe que puede ser a mi voyage le cambiaron las correas de distribucion y ahora parece que no carga bateria testeo el alternador y me marca 14 vol pero cuando ando de noche prendo las luces se queda sin vosina los giros no funcionan y apago el motor y no arranca mas lo tengo q empujar o puentear que puede ser?
2 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola controla los cables de masa, por utlimo de donde tomastes la carga del alernador de la salida o de la bateria?
Hola capo la carga la tome de la bateria , de dia todo bien pero de noche es como que no carga o suficiente al prender las luces o algun a de los comando x ejemplo el estereo escucho musica y de apoco se va desapareciendo el volumen
Mejor respuesta (según david)
Solucione el problena era la bateria no mantenia carga
ComentarProblema electrico Solucionado
Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 55000 kms
Hola Mi problema en mi voyage es que se para el motor sin previo aviso y no arranca pero despues de esperar un tiempo arranca normalmente ¿cual es la falla?
3 respuestas
Mejor respuesta (según matias )
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Matias, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude.
PRIMERO un electricista debe revisar que los fusibles y RELÉS de IGNICIÓN y el de la bomba de combustible estén ajustados, en perfectas condiciones y haciendo buen contacto eléctrico, también debe revisar que los cables de las fusibleras en los que se encuentran y conectan en los relés y fusibles mencionados no estén recalentados o haciendo chispa.
En ciertos elementos eléctricos o electrónicos se produce ocasionalmente el daño de tipo TÉRMICO, este daño NO es detectado por el computador (razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE y al hacer un diagnóstico con scanner no se encuentran almacenados códigos de falla en la memoria del computador) y este defecto tampoco es DETECTADO por un scanner, razón por las que para muchos mecánicos se vuelve DIFÍCIL determinar la causa u origen de éste tipo de falla.
El daño TÉRMICO, PERMITE que una pieza eléctrica o electrónica mientras está FRÍA su conexión o circuito interno FUNCIONE sin ningún problema, PERO conforme se calientan por su trabajo, en sus circuitos internos se eleva la temperatura de manera ANORMAL y crítica que causa la DILATACIÓN y desconexión de su contacto, abriendo su circuito e interrumpiendo su continuidad eléctrica, anulando o suprimiendo el flujo eléctrico y que ocasiona el apagón repentino del motor, luego de transcurridos varios segundos o minutos y a veces un tiempo indefinido se enfrían sus contactos y baja la temperatura crítica causando la CONTRACCIÓN reanudando su conexión en su circuito interno y permitiendo se restablezca la CONTINUIDAD o flujo eléctrico, razón por la que al dar ARRANQUE, el motor del auto vuelve a encender como si no ocurriera nada, luego de encendido el motor, este ciclo de falla se vuelve a repetir causando el apagón peligroso y repentino del motor. Este tipo de falla se presenta en los siguientes elementos.
1) Si en el vehículo instalaron o tenía una ALARMA antirrobo NO ORIGINAL y no realizaron bien sus conexiones eléctricas de sus cables o si tiene falla térmica de su MÓDULO puede activarse el bloqueo antiatraco o corte eléctrico que no permite se realice la inducción (salto de chispa a las bujías) o apaga la bomba de combustible. En este caso la solución es que un electricista examine las instalaciones y módulo de la alarma.
2) El sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas permitir que la computadora administre el momento oportuno en el que debe realizarse la inducción en el interior de la bobina, para que salte la chispa de alto voltaje entre los electrodos de las bujías, el daño térmico del sensor CMP hace que se corte su señal electrónica y no se produce la inducción, consecuentemente el motor se apaga.
3) Bomba de combustible, por daño térmico deja de funcionar cuando alcanzó una temperatura crítica caliente, corta su flujo eléctrico y se apaga, el motor se queda desprovisto de combustible.
Para COMPROBAR y conocer cual de los dos elementos (sensor CMP o BOMBA de combustible) tienen daño térmico, el mecánico debe instalar el manómetro de presión de combustible y con ésta herramienta instalada, recorrer varios kilómetros hasta que se produzca el APAGÓN del motor, en el recorrido la presión de la bomba JAMÁS debe ser menor de 30 libras, si en algún instante la presión DISMINUYE, entonces es aviso que la bomba NO sirve, si en la ruta la presión de la bomba no baja y el motor se apaga, es aviso que el daño está en el sensor CMP y debe ser sustituído.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
PRIMERO un electricista debe revisar que los fusibles y RELÉS de IGNICIÓN y el de la bomba de combustible estén ajustados, en perfectas condiciones y haciendo buen contacto eléctrico, también debe revisar que los cables de las fusibleras en los que se encuentran y conectan en los relés y fusibles mencionados no estén recalentados o haciendo chispa.
En ciertos elementos eléctricos o electrónicos se produce ocasionalmente el daño de tipo TÉRMICO, este daño NO es detectado por el computador (razón por la que no se enciende la alarma CHECK ENGINE y al hacer un diagnóstico con scanner no se encuentran almacenados códigos de falla en la memoria del computador) y este defecto tampoco es DETECTADO por un scanner, razón por las que para muchos mecánicos se vuelve DIFÍCIL determinar la causa u origen de éste tipo de falla.
El daño TÉRMICO, PERMITE que una pieza eléctrica o electrónica mientras está FRÍA su conexión o circuito interno FUNCIONE sin ningún problema, PERO conforme se calientan por su trabajo, en sus circuitos internos se eleva la temperatura de manera ANORMAL y crítica que causa la DILATACIÓN y desconexión de su contacto, abriendo su circuito e interrumpiendo su continuidad eléctrica, anulando o suprimiendo el flujo eléctrico y que ocasiona el apagón repentino del motor, luego de transcurridos varios segundos o minutos y a veces un tiempo indefinido se enfrían sus contactos y baja la temperatura crítica causando la CONTRACCIÓN reanudando su conexión en su circuito interno y permitiendo se restablezca la CONTINUIDAD o flujo eléctrico, razón por la que al dar ARRANQUE, el motor del auto vuelve a encender como si no ocurriera nada, luego de encendido el motor, este ciclo de falla se vuelve a repetir causando el apagón peligroso y repentino del motor. Este tipo de falla se presenta en los siguientes elementos.
1) Si en el vehículo instalaron o tenía una ALARMA antirrobo NO ORIGINAL y no realizaron bien sus conexiones eléctricas de sus cables o si tiene falla térmica de su MÓDULO puede activarse el bloqueo antiatraco o corte eléctrico que no permite se realice la inducción (salto de chispa a las bujías) o apaga la bomba de combustible. En este caso la solución es que un electricista examine las instalaciones y módulo de la alarma.
2) El sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas permitir que la computadora administre el momento oportuno en el que debe realizarse la inducción en el interior de la bobina, para que salte la chispa de alto voltaje entre los electrodos de las bujías, el daño térmico del sensor CMP hace que se corte su señal electrónica y no se produce la inducción, consecuentemente el motor se apaga.
3) Bomba de combustible, por daño térmico deja de funcionar cuando alcanzó una temperatura crítica caliente, corta su flujo eléctrico y se apaga, el motor se queda desprovisto de combustible.
Para COMPROBAR y conocer cual de los dos elementos (sensor CMP o BOMBA de combustible) tienen daño térmico, el mecánico debe instalar el manómetro de presión de combustible y con ésta herramienta instalada, recorrer varios kilómetros hasta que se produzca el APAGÓN del motor, en el recorrido la presión de la bomba JAMÁS debe ser menor de 30 libras, si en algún instante la presión DISMINUYE, entonces es aviso que la bomba NO sirve, si en la ruta la presión de la bomba no baja y el motor se apaga, es aviso que el daño está en el sensor CMP y debe ser sustituído.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
ComentarDa contacto pero no arranca Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 comfortline 16000 kms
Esta es la segunda ves que lo hace, primero con 6000 km y despues de 8 meses con 16000. El problema es el siguiente, el auto da contacto pero le falta esa cuarta vuelta al tambor para que de arranque. La primera ves despues de tantos intentos el auto arrancaba pero le quedo la luz del catalizador prendida, lo cargo en la grua y lo mando a la agencia, me dicen que se habia detonado un relai lo cambian y santo remedio. Pero esto vuelve a suceder de vuelta hace una semana pero ahi ya no arranco mas llamo a atra agencia y el tipo me dice que seguramente se a roto la parte mecanica del tambor de arranque. Por favor si alguien a tenido el mismo problema que comente asi le encuentro la solucion, gracias.
2 respuestas
Si lograste arreglar avisame me esta pasando eso en este momento y no se que hacer. Soy del interior
Mejor respuesta (según Billy)
Carlos ya solucione el problema es el contactor veo si puedo subir fotos para que te des cuenta de lo que le sucede, para poder llegar al contactor tenes que sacar el volante en cual cubre 2 tornillo tork que son los de la carcaza de la columna de direccion es medio engorroso pero el quilombo esta ahi. Si no pasame un telefono por privado que te llamo y te explico con detalles. Saludos.
ComentarMotor de partida Solucionado
Volkswagen Voyage 2014 4 ptas 300000 kms
En frio da arranque sin problemas, después de 1/2 hora de andar, y apagar el motor (echar combustible), al querer echarlo a andar, es como si estuviese trancado, demuestra sin fuerza para dar arranque, al esperar que se enfríe NO da problemas de arranque. Ya me paso hace 2 meses atrás, lo lleve a reparar y me dijeron que cuando se usaba bateria con poca carga para dar arranque , los componentes internos se sobre calentaban y pasaba eso.
5 respuestas
Hola es el árranque su problema lo mejor es colocarle uno nuevo
Lo de la batería no es cierto ya que en frío también fallaría
Lo de la batería no es cierto ya que en frío también fallaría
Es verdad porque a mi me paso, en frió arranca porque el sistema electrónico solo necesita el primer giro y chispa para arrancar, luego de eso el auto usa la corriente del alternador y no de la batería, por eso pareciera que la batería todavía sirve, pero no es así, porque en caliente le suele costar o directamente a veces ni siquiera gira el arranque. Solo tenes que chequear la batería en algún lugar que sepan y te van a confirmar que es eso el problema.
Carlos, la bateria es nueva, de hecho la cambie cuando me repararon el motor de partida, y funcionaba super bien, pero como lo dije, empezo de nuevo,,, en frio parte sin problemas, pero despues de un rato andando, al querer hecharlo a andar no pasa nada, tengo que sperar como 1/2 hora, a veces un poco mas para que recien pueda encender de nuevo,,, entonces, estoy por ver la respuesta de edu89, osea ponerle uno nuevo,,,, pero es demasiado alto el costo. , se podra reparar completamente el motor de partida y quedar bueno ?
Con batería nueva igual no parte cuando está caliente, hay que esperar que se enfríe, cuando voy a echar bencina hecho a andar el aire acondicionado, así con el ventilador funcionando el motor de partida se enfría, así no tengo problema de echarlo a andar
Mejor respuesta (según Hicho)
Era el motor de partida, le puse uno nuevo y problemas resuelto
ComentarAparece inmovilizador activo
Volkswagen Voyage 2013 voyage 680000 kms
Hola... cambie la batería al auto y ahora aparece en el tablero Inmovilizador activo y no arranca
7 casos
Hola mi me aparece inmovilizador activado q debo hacer para desaparesca y pueda arrancar mi auto. Xq no arranca
Enzo Pérez de Argentina hace 6 años
Cambie la batería d mi Voyage ahora aparece inmovilizador activo le pongo en marcha arranca luego se apaga sólo el motor q debo hacer ????
PafitoXp1710 de Argentina hace 6 años
Jose luis! pudiste solucionar? tengo el mismo problema!
Enzo Pérez de Argentina hace 6 años
Ya solucione con un cerrajero para codificar la llave tuve q llevar la como. Y la llave
ComentarMo arranca y no le llega chispa a las bujias
Volkswagen Voyage 2011 4 puerta base motor 1.6 235000 kms
ArranqueBomba de gasolinaComputadoraDa marcha pero no arrancaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Hola alguien me puede decir cual es el problema de mi voyage , le doy marcha gira y no arranca revise las bujias y no le llega chispa cambie la bobina y sigue sin dar chispa , corriente le llega a la bobina pero no genera chispa , y la bomba de nafta tampoco funciona , cual puede ser el problema ? ,,,,,, un electonico me dijo q se quemo la computadora pero se me hace raro o sera asi ,, que me aconsejan desde ya muchas gracias y saludos
5 casos
Estimado revisar la computadora mediante un escaneo de diagnostico de motores, algunas de estas maquinas se pueden comprar por internet y son faciles de usar, por dos razones es bueno esto, para que no te enagañen los talleres y para que no estropeen los vehículos en la parte electronica tan delicada con la que viene ahora. Te aconsejo que si te das maña con las PC te compres una y veas videos en youtube sobre el tema es muy facil de usar todo esto. Espero te ayude
Me paso lo mismo , le cambie sensor rpm o de cigüeñal y no hay caso , no abre la mariposa y no reacciona la bomba de nafta y tampoco tira chispa a las bujias, cambie bobina y todo y así no hay caso. Pudiste solucionarlo? ???
Hola amigo me pasa lo mismo no tengo chispa en la bujías pero llega corriente a la bobina alguien que me ayudes gracias
Hola tengo el mismo problema alguien pudo resolverlo? cambio el sensor del cigueñal CKP / bobina y no tengo chispa.
Alguien lo pudo solucionar me dicen q se puede haber jodido la ecu no llega chispa y no anda la bomba de nafta
Hola amigo te acordás cual fue la falla al final
ComentarAl arrancar enciende pero pierde fuerza y se apaga Solucionado
Volkswagen Voyage 2015 Trendline 1.6 101cv 82600 kms
Luego de 2 intentos no enciende y al dar arranque por 15 segundos arranca y si aprieto el ascelerador pierde fuerza pero no se apaga luego de 20 segundos comienza a funcionar correcto por todo el dia eso ocurre cuando esta descansado ( toda la noche ) además tiene gas 5 generacion y hace 6 meses le cambie bujias de 1 electrodo NGK que me dijeron los que colocaron el equipo de gas pero esto empezo con cambio de de temperatura fria que debo hacer
3 respuestas
Lo llevare al taller puede ser la mariposa, la bomba de aceite, la bomba de combustible, vere que es.
Mejor respuesta (según Gilberto)
Era un problema de combustible por posibilidad de agua, mal estado, o muy bajo novel de combustible
Fue problema de combustible en mal estado y o con agua.
ComentarRegulando se pone en tres cilindros, cil.1 o cil.2 Solucionado
Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 180 kms
Mi nombre es Cesar y tengo un Voyage 2015 con 180000 km ,hace dos meses empezo a aparecer check engine y epc en el tablero,arranque de abajo,cambiando cables,bujias y bobina,hoy sigue la falla. Tengo gnc de quinta. Busque el sensor de detonacion para tratar de amortiguar un poco la recepcion de la señal e intente limpiar la valvula que regula la entrada de aire a la admision,no encontre ni una ni la otra,me podria alguien informar donde estan en el Voyague. Gracias
16 casos
A mi me pasó lo mismo el problema era los focos quemados de la luz de stop
Tengo el mismo problema
Lo pudiste solucionar?
Si es así me decis por favir q era
Lo pudiste solucionar?
Si es así me decis por favir q era
Mejor respuesta (según cesarco)
El problema eran las valvulas ,quemadas las de escape, cilindro 1 y cilindro 2 , conclusion, hacer tapa ,hoy funcionando sin problemas y sin epc ni check engine, eso es todo ( por ahora). Muy bueno el foro, se aprende de las consultas y de los resultados ,gracias
El check se enciende por que la sonda lambda detecta un combustible que no es el que tiene que utilizar el auto (gnc). SE LO PUEDE BORRAR CON EL SCANNER PERO EN ALGUN MOMENTO SE VA A ENCENDER
Tengo un voyage nafta gas me falla encaliente y me quema una bujia queda negra de online podrá ser es 2013
ComentarArranca fallando Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas aire y direccion 190000 kms
Saber cual pude ser el problema me tarda en arrancar lo tengo q prender 3 o4 veces hasta q arranque y queda fallando y después se acomoda y arranca todo el dia bien. Melo hace en el primer arranque o despues de 4 o 5 horas q esta parado
2 respuestas
Mejor respuesta (según Andres)
Estaba contaminado el combustible x eso el auto arrancaba fallando tuve q cambiar todo el combustible y cambiar filtro limpiar tanque inyectores
ComentarPresión de aceite
Volkswagen Voyage 2009 1.6 290000 kms
Que tal, queria pedirles una opinión sobre mi problema, tengo un vw voyage 2009 con 290000 km, me marcaba la presión de aceite cada ves que calentaba el motor y aceleraba para que se esfumara la luz y tenia el perno de piston flojo ya que me hacia ruido, debido a eso decidi hacer el motor completo a nuevo, rectifique el block y tambien limpiaron lo circuitos de aceite de ello y lo mismo con el cigueñal, compre tapa nueva y arbol de levas nuevo, bomba de aceite nueva marca schadek y bulbo de aceite nuevo original, todo nuevo y al momento de montar la tapa de cilindros al block verificaron que n… Leer completa
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Montserrat, el problema es que su mecánico cometió algún error. Debía revisar el estado de los COJINETES o apoyos del árbol de levas y cigüeñal, ya que si existe rayones o desgaste en las superficies de estos metales, la presión de aceite Baja especialmente cuando el aceite se calienta.
Otra posibilidad es que si el mecánico NO puso bien la JUNTA de compresión, haya quedado obstruido el ducto de lubricación y NO lubrique la parte alta del motor (puede dañar la culata o árbol de levas).
Otra posibilidad es que si el motor alguna vez RECALENTÓ, este torcida o deformada la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en este caso el mecánico debía solicitar en la rectificadora su CEPILLADO o rectificación, y si la culata FUE cepillada, el mecánico NO DEBÍA INSTALAR una JUNTA (empaque) NORMAL (vendido en los almacenes de repuestos) ya que estas juntas son laminadas (muy delgadas) y NO quedan bien o no hermetizan cuando la culata tiene deformada su superficie o cuando ha sido Rectificada, el mecánico DEBÍA instalar una JUNTA de compresión o de culata CONFECCIONADA con material de amianto y SOBRE MEDIDA, esta junta es más gruesa y se acopla muy bien EVITANDO fugas internas de compresión y aceite, por lo tanto, EVITANDO la DISMINUCIÓN de la PRESIÓN de aceite.
Todo el problema de presión de aceite POSTERIOR a la reparación del motor es responsabilidad absoluta o causado por ERROR del mecánico que "reparo" su motor; En mecánica, NO existe daño que no pueda ser descubierto o solucionado.
Atte.
Otra posibilidad es que si el mecánico NO puso bien la JUNTA de compresión, haya quedado obstruido el ducto de lubricación y NO lubrique la parte alta del motor (puede dañar la culata o árbol de levas).
Otra posibilidad es que si el motor alguna vez RECALENTÓ, este torcida o deformada la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) en este caso el mecánico debía solicitar en la rectificadora su CEPILLADO o rectificación, y si la culata FUE cepillada, el mecánico NO DEBÍA INSTALAR una JUNTA (empaque) NORMAL (vendido en los almacenes de repuestos) ya que estas juntas son laminadas (muy delgadas) y NO quedan bien o no hermetizan cuando la culata tiene deformada su superficie o cuando ha sido Rectificada, el mecánico DEBÍA instalar una JUNTA de compresión o de culata CONFECCIONADA con material de amianto y SOBRE MEDIDA, esta junta es más gruesa y se acopla muy bien EVITANDO fugas internas de compresión y aceite, por lo tanto, EVITANDO la DISMINUCIÓN de la PRESIÓN de aceite.
Todo el problema de presión de aceite POSTERIOR a la reparación del motor es responsabilidad absoluta o causado por ERROR del mecánico que "reparo" su motor; En mecánica, NO existe daño que no pueda ser descubierto o solucionado.
Atte.
Hola Santiago pudiste reparar el coche ? Cualquier cosa escribime se lo que es , a mi me paso lo mismo. Mucha suerte
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Hola Josué, soy técnico en motores VW y no existe ningún daño que no pueda ser solucionado, por esta razón te sugiero que busques mecánicos especializados en la marca, de lo contrario los inexpertos te harán perder tiempo, dinero y lo peor sin corregir la falla del motor.
Atte.
Atte.
Hola. Me pasa en un transporter motor nuevo muy buena presion de aceite y el testigo no se apaga y la alarma sonora tampoco. Solo puedo evitar que suene si circulo a 40 como maximo a 40 en 3ra.
Ya no se que hacer. Motor nuevo aceitesemi sintetico rimula 15/40. Ayuda. Les cuento la presion cuando enciendo el motor(motor frio) esta en 75 al rato empieza a bajar y regulando se ubica en 25. Pero cuando la estoy andando y la acelero mucho( comosi la pasara de revoluciones) empieza la chicharra y es desesperante solo puedo apagarla parando la camioneta que púede ser porque el motor esta recien hecho. Si me dan una mano agradecida ya que amo mi camoneta.
Ya no se que hacer. Motor nuevo aceitesemi sintetico rimula 15/40. Ayuda. Les cuento la presion cuando enciendo el motor(motor frio) esta en 75 al rato empieza a bajar y regulando se ubica en 25. Pero cuando la estoy andando y la acelero mucho( comosi la pasara de revoluciones) empieza la chicharra y es desesperante solo puedo apagarla parando la camioneta que púede ser porque el motor esta recien hecho. Si me dan una mano agradecida ya que amo mi camoneta.
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola buenas tardes mi nombre es German les comento que hace poco mandé a cambiar la polea de acesorio por qué se había molido totalmente sin embargo el día de hoy salí y se me partió la pieza dónde va puesta la polea que pudo haber pasado?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
@GermanSaludos Germán, ¿a cual de las poleas se refiere Ud como polea de accesorios? Existen la polea del cigüeñal, el tensor de la correa de accesorios, la polea del alternador, polea de dirección o la de aire acondicionado, todas estas poleas son arrastradas o giradas por la correa de accesorios. Atte.
Cual es la presion de aceite correcta si se mide con un manometro??
Juan carlos de Argentina hace 2 meses
Hola. Yo cambien arbol de leva y ahora cada vez que llego a una esquina rápido y freno se apaga el auto. Metí la computadora y me dijeron que estaba fuera de punto un diente hice corregir eso y sigue igual que podrá ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
El único problema de su auto es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento, de nada servirá que ellos sincronicen los puntos , busque un especialista en vehículos Volkswagen, realizará la correcta calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN, regulación del tiempo de encendido, comprobará limpieza de bornes de bateria, que su carga electrica no sea menor a 12,5 voltios;
Comprobará limpieza del cuerpo de aceleración, valvula IAC , óptimo trabajo de sensores Map y OXIGENO, presión de la bomba de combustible, y no exista deterioro o desconexiin de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV o canister, o deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, o el de la base del cuerpo de aceleración y oring de los inyectores.
La falla de cualquier elemento o sistema mencionados no permite mantener el ralentí estable en 900 rpm. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comprobará limpieza del cuerpo de aceleración, valvula IAC , óptimo trabajo de sensores Map y OXIGENO, presión de la bomba de combustible, y no exista deterioro o desconexiin de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV o canister, o deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros, o el de la base del cuerpo de aceleración y oring de los inyectores.
La falla de cualquier elemento o sistema mencionados no permite mantener el ralentí estable en 900 rpm. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarSe apaga el motor y por ahi no enciende Solucionado
Volkswagen Voyage 2015 voyage highline 70000 kms
Tengo un voyage y por ahi no arrancaba, le limpie la ficha de la bobina y arranca bien, pero ahora de la nada por ahi se para y no enciende ninguna luz de error en el tablero, puede estar fallando que cosa: la bobina, las bujias, los cables o el cuerpo mariposa ??
1 caso
Hola el problema más común en ese motor es la bobina de encendido yo lo haría escanear antes de comprar aunque no prenda testigo en tablero hay fallas que se almacenan igual
Mejor respuesta (según lalo1965)
Para no errarle le cambie bobina cables y bujias. No fallo mas.
Tengo un voyage 2011 andaba bien solamente batería baja , fui a cambiar la batería y no arrancó más es decir el burro anda bien pero no arranca
ComentarSe para el motor en marcha!!!! qué puede ser? Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas, 1.6 Conforline plus 70000 kms
Hace tres días más o menos comenzó a pararse mi voyage 2011 mientras conducia... lo dejó un ratito y le doy arranque nuevamente y arranca sin problemas. El motor no falla para nada, esto me sucede una vez por día, a veces dos. Le cambié las bujias con los cables pero el problema continua. En el tablero no aparece ninguna luz que me indique que algo funcione mal. Generalmente se para cuando estoy por salir del semáforo o bajo de tercera a segunda. A alguien le pasa lo mismo y pudo solucionarlo? qué puede ser?
9 respuestas
Alberto7di de Argentina hace 9 años
Cuando te sucde esto, las luces tanto interiores como exteriores encienden ??
No tiene un tiempo determinado en el que suceda... hoy anduve bastante y se paró una vez. Las luces encienden todas, sin problemas.
Ayer, le cambiaron el flltro de nafta, le revisaron la bobina y sigue igual. No estoy cerca de un concesionario ofial VW para hacerle un scanner.
Alberto7di de Argentina hace 9 años
No se me ocurre nada pero siempre en estos autos el problema es de corriente NO de computadora.
Avisame si lo solucionás. El sábado se me paró en la ruta un par de veces pero a los 30 segundos le daba encendido y funcionaba al pelo. Las luces nunca dejaron de funcionar. Ayer domingo lo usé todo el día y anduvo al pelo. Lo único que noté es que está dando más descargas que antes al bajarme (me patea) y se me quemó ayer una de las lámparas de las luces(no sé si hace al caso o es mera coincidencia).
Mejor respuesta (según Néstor)
Ahora está en un taller ofial. Cuando me lo entreguen les cuento cuál era el problema.
Dale dale! Mantenenos al tanto. Estuve leyendo varios blog y el problema es constante, la bendita bobina! Al parecer fábrica estuvo colocando una que es malísima. Lo raro es que no hayan llamado a revisión por esa pieza. Ya estuve pispeando en Mercado Libre y como mejores precios ví la bobina Bosch a $1160 y el juego de 4 cables y bujias también Bosch $750. Arriba de $1900 la jodita...
Final de la historia, era la maldita bobina! problema solucionado!
Buenísimo. Sigo pensando que el moco es de fábrica al poner piezas defectuosas. Gracias Néstor por la data.
ComentarDe repente se para
Volkswagen Voyage 2012 confotline plus 45000 kms
El auto funciona sin fallas, de repente se para y no arranca mas. Luego de un tiempo arranca sin problemas. Si no arranca en el primer arranca hay que esperar como una hora. Lo lleve al mecanico y no encuentra nada con el escaner, la falla es esporadica. Hay dias que no jode, pero los dias que se para lo hace dos o tres veces por dia. Llene el tanque y no cambio nada. El mecanico lo dejo prendido dos dias en el taller y no se le paro, cuando lo saque, hice 5 cuadras y se paro, lo llame y cuando llego arranco al toque. Me tiene loco.
2 casos
Me pasaba lo mismo. Me cambiaron la Bobina de arranque y el sensor del cigüeñal
A mi me pasa lo mismo anda bien y de arrepente se apaga espero un rato y arranca lo llevo al mecanico pone el escaner no encuntra la falla
@juanEso es el sensor de cigueñal a mi pasaba lo mismo en chrysler voyager 2.8 crd año 2006 lo cambié y a funcionar
Ricardo se te soluciono el problema cambiandole esas dos cosas? Cuando se me para el auto se porque no le va chispa.
Reemplaza la bobina de encendido, cables y bujías, al escanearlo las fallas son barias pero no hay una falla especifica y puntual que te diga que es la bobina. Saludos.
Tengo un voyage 2012 en primera instancia arranca cunando hago un par de klm se apaga aveces tarda en arrancar y otras srranca al istante ya cambie bujias y cables y sigue lo mismo quien me ayuda
A mi me pasa esactamente lo mismo el auto se queda sin eletricida duyrante diez minutos y luego artranca le cambie la bobina y continua la falla lo voy a incendiar
Hola amigos. A mi me pasa lo mismo se apaga el motor y despues arranca con normalidad...<ademas mi auto no pasa las 4000 rpm...Sera el sensor del acelarador?...Gracias
ComentarSe pesado el burro en caliente
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 258000 kms
Se pone pesado el burro en caliente y no arranca
5 casos
Gaston andino de Argentina hace 6 años
Me esta pasando lo mismo en este momento... me podes decir por favor si lo pudiste solucionar ?? Y si pudiste solucionarlo decime que era porque esto me esta volviendo loco aca
Me pasa lo mismo por favor si lo solucionaron me puedes decir que es. Muchas gracias
javier_mjc de Argentina hace un año
Hola me esta pasando lo mismo, mi auto es un VW Voyage 2013 MY14. Cambie bateria, mande a arreglar el burro, anduvo perfecto unos dias y ahora me volvio a pasa, siempre y solo siempre en caliente
Hola yo tengo una suran 2011 y en caliente el burro se pone pesado y no arranca
ComentarFalla al arrancar en frio y en marcha Solucionado
Volkswagen Voyage 2012 confotline 41000 kms
Hola...les cuento tuve 2 problema reciente con mi vw voyage 2012 uno fue que lo arranque en frio y fallava como si estuviera en 3 cilindors lo acelere y nada...lo pare y arranco bien...luego de un para de dias me hizo lo mismo pero esta vez en marcha ya caliente pero en ningun momento se paro y me prendio luz amarilla segun manual es dice " Falla en el sistema de escape Acuda a un taller especializado. " desde ya se agradece la ayuda
4 respuestas
Me pasa lo mismo q a lucho pero el mio tiene 450.000 km nunca me habia pasado es 2012 tmb
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches seria bueno que realicen un escaneo si es posible con equipo original vw para obtener el fallo justo, y no andar reemplazando piezas por cambiar, de donde sos lucho?
Hola checkengine soy de Paraná...y ya saque turno para el escaneo ( $600 ) xq no encontre ninguna solucion y sigue fallando a cada rato...y si eso me aconsejaron q lo escanee...muchas gracias checkengine. -
Mejor respuesta (según lucho)
Hola ya solucione mi problema en el servi me dijeron q era la bobina fisurada...entraba en corto x eso paracia a andaba en 3 cilindros...espero les sirva la info
ComentarNo tiene luz epc ni check en tablero Solucionado
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1500000 kms
Hola tengo un gol trend en el taller y no prende la luz de ecp ni de check y no arranca el auto , eso paso despues que lo pararon, ya le anule la alarma que estaba intala y todo sigue igual, alguno le paso esto... gracias
6 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola la verdad que es raro, lo solucionastes? de donde sos?
Hola tengo el mismo problema,como lo puedo solucionar.
Mejor respuesta (según Lean)
Amigo Comenta Cuál fue el problema y cómo lo solucionaron
Hola tengo un voyage 2012 lo puse en marcha a la mañana. Arrancó perfecto...después dé paro y no volvió arrancar. Anda todo luces,estéreo...lo revisó el mecánico y me dijo q lo lleve a escanear lo lleve y no le encontró nada...si alguien me puede ayudar agradecería
ComentarNo quiere arrancar
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 53000 kms
Hola tengo un voyage 2013,giro la llave y hace como que no tuviera baterías o como que estuviera averiado el arranque. Lo controle al arranque y está bien.LA batería está bien. El problema es que le das arranque y se apaga todo el tablero. Alguien sabe que puede ser?
4 casos
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Si le das arranque y se apaga todo el tablero puede ser la batería. Si también se apagan las luces de posición y la luz interior es la batería o algún circuito asociado. Lo más fácil, rápido y barato es lo siguiente: Encima de la batería hay unas tapitas, debajo de las que hay unos fusibles de alto consumo que son laminitas metálicas colocadas con tuercas por sus extremos. Te recomiendo que hagas girar esas tuercas hacia atrás y adelante varias veces y luego las aprietes. Necesitás una llave de 10 mm. Si fuese del tipo "T" mejor. Si no puede ser de anillo pero no de boca porque no entra. Si todo resulta bien, andá a un electricista para que haga una recorrida en esa fusiblera pero, asegurate de que la batería tenga suficiente carga porque, puede estar bastante descargada como para mantener encendido el tablero pero al aplicarle el consumo del burro de arranque, se viene todo abajo.
Gracias ya voy a probarlo con otra baterías,lo de las tuercas ya le hice
ComentarProblemas de Encendido
Volkswagen Voyage 2013 Base 25000 kms
Hola amigos, tengo el Voyage 2013 25000 kmts , en algunas oportunidades me arranca en tres cilindros con las luz de EPC encendida, El mecanico le puso una computadora y no le marca ninguna falla, le limpio unos contactos de bobina y unos sensores, igual a veces lo sigue haciendo, tiene puesta una bobina Turca por lo que he leido puede ser esto ahora no se por donde empezar a cambiar, si bujias,cables, bobina o sensores de arranque creo algo de mariposa o el auto, no se por donde empezar a gastar primero, Muchas Gracias...
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes lo primero que te recomiendo un escaneo con equipo oficial VW yo tengo escaner el mismo de concesionario, de donde sos?
Me podrian decir el orden de encendido? Porque saque los cables y no me acuerdo como van
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches el orden de encendidoes 1,4,3,2 seria asi fijate que la bobina tiene letras A=1 D=4 B=3 C=2
Hola tengo un voyage 2017 con 70.000km, le cambie bujia y cable y la bobina, porque tenia falla con la epc y aviso del motorcito en tablero, anduvo excelente ese dia, se le puso la computadora sin presentar ningun tipo de falla y al siguiente no me arranco, que podria ser checkengine?.
Hola pudiste solucionar el problema?
Estoy lidiando con lo mismo.
Estoy lidiando con lo mismo.
Hola tengo un Voyage 2013 72000 km me salta la luz epc lo puse al scanner pero no salta nada solo la bobina primaria y secundaria debía falla. Será hs de cambiarla. Le cambié antes las bujias porque pensé q era eso. No aceleraba y anda achanchado. Ust qm recomiendan
Hola amigos, yo tenia ese problema ahora no lo tengo al vehiculo no me salia nada de error en el Scanner, la persona que se lo vend no tiene mas ese problema, es como que se arreglo solo por las consultas que habia hecho fue cargar siempre buen combustible, y otra podria ser la bobina mas si son de procedencia Turca, se que varios tubieron ese problema... mucha suerte...
ComentarCodigo p2188 y problemas para arrancar Solucionado
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 250000 kms
Ya hace varios meses tengo problemas para arrancar el auto antes era solo a la mañana, hay q darle arranque 4 o 5 veces hasta q arranca, ahora a las horas pasa lo mismo, ya le cambie cables, bujía, bobina, sensor de temperatura, cuerpo mariposa, distribución, bomba de nafta, le midieron los rpm en frío y anda, tiene presión de nafta, se limpiaron los inyectores y de igual manera hay q darle 4 5 veces para q arranque. Hasta le hice el motor por una recalentada... ahora me marca ese código q dice ser sistema muy rico en ralenti p2188. Alguna recomendación para este problema?
3 casos
Mejor respuesta (según Leigar herrero)
Leigar herrero de Argentina hace 5 meses
Gracias por tu respuesta, después de tanto luchar resultó q el problema era el gnc... quedaba pasando gas a la admisión y por eso le costaba arrancar...
Leigar herrero de Argentina hace 5 meses
@melvinEn argentina los autos a gasolina también pueden funcionar a gas...
ComentarLuz falla de Encendido/Inyeccion
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas, 1.6, nafta 60000 kms
Hola hace unos meses el auto, cada tanto al darle arranque habia alguno que se chispoteaba de 10 veces 9 andaba bien y 1 fallaba, lo asociaba que era cuando le daba arranque muy rapido sin esperar se apaguen las luces, etc
En ruta en el verano hubo un momento en que se me puso en 3 cilindros y (2 min) y se arreglo solo...
Ahora ya en ciudad, se me puso en 3 cilindros antes de subir a la general paz y aprox estuve 20km asi...primero parpadeo la luz del tablero de falla de encendido/inyeccion (una canilla), y al volver magicamente andaba joya. Hoy a la manana me paso lo mismo pero me quedo prend… Leer completa
1 caso
Cambie Bujias, cable de bujias, y ayer me fallo...Sigo con Bobina?
Lo pase por el scanner y tiraba
Monday,27,April,2015,19:28:36:62939
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)
Address 01: Engine Labels: None
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Component and/or Version: ME7.5.30 3402
Software Coding: 0000061
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VCID: 55A167DFFFF48DB6975-5072
4 Faults Found:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 - - Intermittent
16685 - Cylinder 1
P0301 - 001 - Misfire Detected - Intermittent
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 001 - Efficiency Below Threshold
Readiness: 0000 0000
Monday,27,April,2015,19:28:36:62939
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16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected - Intermittent
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 001 - Efficiency Below Threshold
Readiness: 0000 0000
Borre los errores...y estoy probanod (1 dia todavia no volvio a joder) :(
Se les ocurre a que apuntar? inyectores? o bobina? o al borrar la ecu se dio cuenta del cambio de cables/bujias?
Se les ocurre a que apuntar? inyectores? o bobina? o al borrar la ecu se dio cuenta del cambio de cables/bujias?
Luego de borrar todo solo aparece esto, pero el auto funca ok...
Monday,27,April,2015,23:19:44:62939
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1 Fault Found:
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 001 - Efficiency Below Threshold
Readiness: 0000 0001
Monday,27,April,2015,23:19:44:62939
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Work Shop Code: WSC 01234 003 00001
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1 Fault Found:
16804 - Catalyst System; Bank 1
P0420 - 001 - Efficiency Below Threshold
Readiness: 0000 0001
A mi me pasa lo mismo y sigue encendido. Pero lo mio aparecía porque me detectó la computadora que estaban sucios los inyectores!
Hola gente tengo un voyage 2009 ,en el tablero me indica el testigo de inyección de le cambio el bulbo, y limpieza de inyectores, se paso por escaner y se borra la falla por un 1 día después a aparecer pero no afectó el funcionamiento del auto alguien sabría sabría decirme que puede ser?
Hola se prende la luz amarilla que es como un tubo en el tablero...mañana cambio bobina cables y bujiias...pero el mecanico me dice que puede ser que este picada la tapa porque el auto se apaga cuando llega a temperatura de 90...no se pasa ni nada pero se apaga...puede ser que sea tambien problema de tapa? o me esta chamuyando=
ComentarFalla en cambios Solucionado
Volkswagen Voyage 2013 4 ptas 20000 kms
Nos mojaron todo el motor en el lavadero,cuando salimos no aceleraba y por ende no hacia los cambios,llevamos al concesionario y no encontraron falla,desapareció. Nos entregaron con una falla en el arranque. En el primer intento hace como q esta sin batería,nos dijeron q es un rele,alguno tuvo problemas similares ?
3 respuestas
Alberto7di de Argentina hace 8 años
No te estará entrando agua en un cilindro no ????? A la mañana temprano, antes de ponerlo en marcha, sacale todas las bujías y fijate si no hay alguna mojada. Tienen que estar bien secas.
Estimados,hoy le llevamos el vw voyage a Vw Inhandui Sao Borja.no encontraron falla,el arranque todas las veces falla en el primer intento da arranque en el segundo intento arranca bien
Mejor respuesta (según Jorge)
Le cambiaron un sensor y dos reles,quedo de diez,aparentemente le entro agua, gracias saludos
ComentarFalla a la mañana Solucionado
Volkswagen Voyage 2009 4puertas 256000 kms
A la mañana le tengo q dar 3 o 4 veces para q arranque en frio durante el dia a veces hay q darle un par de arranques y se apaga andando solo es un taxi es el primer problema q tiene la verdad no me puedo quejar por lo q leo de los otros amigos estoy tratando de encontrarle la falla hoy voy al mecanico a ver si la encuentro los cables y las bujias son nuevas tengo el gnc de 5ta generacion q anda barbaro solo es esta falla veremos si la encuentro
2 casos
Estuve en mecanico y limpie los contactos el que mas estaba sucio es la ficha de la bobina que viene imantada mañana vere como arranca a la mañana casi seguro q bien porque mejoro mucho al arrancar y el andar lo q hace esa ficha es volver loca a la computadora cuando a sucia y lee cualquier cosa mañana les comento el resultado saludos
Mejor respuesta (según jlsimean)
Le cambie la bobina la mia tenia 256000 km y tiraba unas fallas en el escaner le puse una marelli italiana q me recomendo el repuestero amigo
ComentarDejo de andar en marcha , no enciende Solucionado
Volkswagen Voyage 2010 confortline plus 212000 kms
Hola , tuve este problema en mi auto , circulaba despacio quise encender el estereo
Y este se apagaba y encendia. Luego se apagago la luz de posicion del tablero ,
Solte todo y el auto siguio regulado andando solo , y asi se apago.
Cuando quise encender de nuevo no hacia nada y me avisaba que no tenia combustible , aguja en cero (tenia el tanque casi lleno). Me pidieron que desconecte en negativo de la bateria un rato para ver que hacia. Al querer ponerlo en marcha de nuevo , el tablero estaba normal pero el auto no arrancaba , se comporta como cuando no tiene bateria , aclaro que la cambie hace unos 2 meses. A alguien le paso algo parecido ? lo solucionaron?
Saludos
Y este se apagaba y encendia. Luego se apagago la luz de posicion del tablero ,
Solte todo y el auto siguio regulado andando solo , y asi se apago.
Cuando quise encender de nuevo no hacia nada y me avisaba que no tenia combustible , aguja en cero (tenia el tanque casi lleno). Me pidieron que desconecte en negativo de la bateria un rato para ver que hacia. Al querer ponerlo en marcha de nuevo , el tablero estaba normal pero el auto no arrancaba , se comporta como cuando no tiene bateria , aclaro que la cambie hace unos 2 meses. A alguien le paso algo parecido ? lo solucionaron?
Saludos
2 casos
Mejor respuesta (según mauro vla)
Hola , muchas gracias por tu respuesta , es verdad no me cargaba el alternador , pero el problema fue un cable que se termino de cortar cera de la caja de cambios y por eso no cargaba.
Saludos y gracias nuevamente
Saludos y gracias nuevamente
Hola tengo un voyage 2009 cuando doy arranque no encienden las luces de el tablero
ComentarEl burro no acopla Solucionado
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 165000 kms
Buenas noches tengo un problema con el arranque de un voyage le cambie carbones bendix automatico y el auto no arranca lo pruebo afuera al arranque y jira perfecto el automatico anda bien lo pongo en el auto se encucha que pega el automatico y jira bien el burro pero no acopla a la corona alguien que me ayude xfa hace dos dias que estoy renegando gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según ale ramirez)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Ate, si NO hicieron ninguna adaptación en el burro y si éste acopla o se asienta bien en la carcasa del motor, es posible que hayan puesto grasa pesada en el EJE de deslizamiento del piñón del bendix, muchas veces el exceso de grasa hace que se pegue el piñón y no acopla o no engrana en el dentado de la cinta del volante motor; Jamás se pone grasa en el eje corredizo del bendix, solo se utiliza aceite W40 de atomizador. Atte.
ale ramirez de Argentina hace 5 años
Hola gracias a todos el problema era la horquilla que se partio
ComentarVoyage arranca en 3 cilindros.
Volkswagen Voyage 2009 advance 80000 kms
Hola, consulto por mi problema, veo que varios lo tuvieron. Mi voyage tiene GNC. En el primer arranque del dia todo normal, luego de un tiempo ya arranca en 3 cilindros y queda asi. Tods apuntan y confirman que es la bobina. Mi duda es que si es la bobina por que funciona perfectamente en GNC?. El problema es solo a nafta. Normalmente arranca en 3 cuando esta caliente y cuando lo hace prende el testigo del motorcito. Venia fallando de vez en cuando pero ahora ya es muy frecuente. Espero alguna opinion. Gracias desde ya.
7 respuestas
A mi me pasa lo mismo, cambie , bobina , cables y bujias, hasta bomba de nafta,, sigue fallando,, tengo que revisar los inyectores
Escanea lo, capas que si estuviste trabajando con la batería o haciendo algo eléctrico en el auto se puso en falla la computadora, o tal ves es el paso a paso lastima que gastaste tanta plata y no le diste al problema
Fijate es falla electrica en los inyectores. Algun cablecito. Chau suerte
Hola buenas noches soy nuevo compre un boyage 2010...regulaba bien hice un viaje de 2000 kilómetros ida y vuelta...y empezó a fallar me...lo lleve a un taller de gnc lo escanearon supuestamente marcaba el relanti entrada de aire dsps le cambiaron el sensor de map...salí del taller y andaba lo más bien hice 6 kilómetros y volvió a fallar a andar cómo en 3 cilindros a todo esto escaneo mano de obra y el sensor me cobraron 5000$ me pareció caro pero ya estaba echo
Creo q es la bobina. Proba, bujias, cables, y por último lo más caro la mari posa.
ComentarFalla epc tarda en arrancar Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas confortline 1.6 160000 kms
Hola, hoy me tardo en arrancar a la primera vez (EL MOTOR YA ESTABA CALIENTE) ,a la segunda vez arranco, pero se fue a 2500 rpm, así q lo pare. Luego lo arranque de nuevo y fue normal, 800 rpm. El tema es q al rato se prendió la luz de check y el electro estaba a full. Es naftero.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Javier)
Resulta q se había cortado un cable del sensor de temperatura, justo a la altura de la ficha de conexión. Se coloco terminales nuevos y se conecto, se saco la falla con scanner y quedo funcionando.
ComentarSe volvió loco Solucionado
Volkswagen Voyage 2015 5 puertas 26000 kms
Hola wv voyaje lo pongo en contacto no arranca el tablero esta loco el cierre abre y cierra de las puertas y la radio expulsa el CD y se apaga y se prende ayuda por favor
2 casos
Mejor respuesta (según Rodrigo 3317)
ComentarDesperfecto electrico Solucionado
Volkswagen Voyage 2011 Voyage 100400 kms
Tengo un voyage 2011 el auto anda realmente bien no tironea tiene potencia pero ya hace15 dias que voy andando todobien no se apaga una vez le di arranque y el burro de arranque giraba y el auto no arrancaba le di un golpesito a la bomba y arranco fui co ese dato al mecanico y me cambio la bomba andube 3 dias bien y volvi con el mismo probema los escanearon y no sale falla puede ser la bobina que cuando se calienta hace un corto y no arranca!!
1 respuesta
Mejor respuesta (según Esteban)
Por fin tuvo solucion era la bobina de encendido estaba en corto y llegaba un momento en el dia que no arrancaba despues de tanto penar tuvo solucion!!!
ComentarMe sale la falla EPC y la del motorcito cuando voy andando
Volkswagen Voyage 2013 Higline 4 puertas motor 1.6 59000 kms
Venia por la autopista cuando de repente me salio la falla EPC junto con la del motorcito en el tablero pare a un costado y cuando le daba arranque zapatiaba todo el motor y tuve q esperar como diez minutos para que arranque normal que puede ser?? varios me dijeron bobina y los cables de bujias y las bujias. Ustedes que dicen que me conviene probar primero??
5 casos
A mi también me sucedió lo mismo, la causa era la bobina de ignición, la cambié por una magnetti marelli hace 2 años y se término el problema. Otra vez se me encendió la luz EPC, conecte el scanner VAG COM que compre por mercado libre y me daba una falla en el interruptor de frenos (se encuentra en el pedal de frenos), tenía quemadas las dos lámparas de stop, las cambié y solucionado, espero que te sirva. Saludos a todos.
Yo le cambie la valvula de aceite por que se prendia la lampara epc y la tetera de aceite y no era hasta que fui a la agencia y me dijo que era la bobina de encendido
ComentarCambio de correa de distribución
Volkswagen Voyage 2010 trent 200000 kms
El motor esta puesto a punto, pero no arranca y no hace explosión, aparentemente no llega corriente porque no hace explosión. Le cambie el sensor de face, el que va en el arbol de leva y se conecta con el distribuidor, pero tampoco da señales de vida.
2 casos
Buenas, si buscaste el punto con la bateria puesta seguro entro en falla ya que los sensores siguen funcionando, vas a tener que escanear, suerte
Fíjate la bobina pero tene en cuenta que no es nada barata
ComentarMe arranca pero cuando calienta se para
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas motor 1.6 85000 kms
Arranca después de unos 10 minutos se para y no arranca más Hasta q no se enfría
1 caso
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Hacé revisar la tapa del distribuidor (bobinas). Es probable que esté rajada. Hay muchos amigos con ese problema. Solo hay que poner unos pesitos y cambiarla. Ponele marca Bosch.
Daniel luna de Argentina hace 8 años
Tengo un problema similar voy en marcha y de golpe se para creía que era problema con el acelerador pero hoy me hizo una contra explosión. Imaginó que es un problema eléctrico ya que también me lo hizo estando en el semáforo detenido y me costo varios intentos hasta que volvió a la marcha. Aunque no hace falta que enfríe para que vuelva a encender. También sospechó de algún cable que se este cortando o una ficha en falso contacto
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Las tapas de distribución de encendido (hoy con bobinas incluídas) les han hecho romper la cabeza a todos los mecánicos desde que las inventaron. Cuando se rajan, por mínima que sea la rajadura, hay una fuga de chispa que puede ser continua, intermitente o periódica pero te rompe las películas.
Daniel luna de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la ayuda era lo que me venía imaginando muchas gracias Alberto
ComentarEl electroventilador falla
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas motor 1.6 190000 kms
Cuando levanta temperatura el electro no arranca cuando desconecto el bulbo arranca el bulbo lo puse nuevo agradeceria consejo y me podrian decir donde esta el relay de electrp
3 casos
El bulbo te temp se encuentra en la carcaza de agua. Mirando el auto de frente. A la izq del motor lleva 2 cables
ComentarArranca y se paera de inmediato,
Volkswagen Voyage 2012 voyage 95000 kms
Hola alguien me podria ayudar tengo un voyage 2012, el problema que tengo es el siguiente venia andando de 10 punto llegue a casa lo pare, y despues de doa horas lo fui a usar nuevamente y me encontre con la sorpresa, le doy arranque arranca y se para, asi cono diez veces, pense que era la bomba de nafta debido a que tiene gnc, lo pase a gnc y me hace lo mismo arranca y se para, arranca y se para, arranca y se para, alguine me podria ayudar para saber que tiene
1 caso
Alberto7di de Argentina hace 8 años
Lo único que se me ocurre de acuerdo a lo que narrás, es que hay problemas con el combustible. Agreguemos que se produce con nafta y con gas. La única conclusión que tengo es que lo que está sucediendo, es lo que a muchos. Cuerpo de aceleración muy sucio. Leete un post más abajo que dice "No tiene aceleración al salir en primera. " Solo que me parece que en tu caso, hay bastante más suciedad que la que tenía el auto del otro amigo. Suerte.
Hola estoy leyendo tu comentario sobre que el Voyage no te arranca a mi me pasa lo mismo pudiste arreglarlo porque yo todavía no encuentro que tiene si tenés alguna info te la agradecería muchas gracias
Me pasa exactamente igual... el auto tiene Gnc 5ta generacion y falla mucho a gas. Se para cuando quiere... a veces no quiere arrancar... o andando se para solo cuando bajo la regulacion y lo pongo en punto muerto pero andando. Ahora lo uso a nafta y tiene muchos menos problemas pero arranca y quiero salir y se para... vuelvo a arrancar... lo mismo, vuelvo a poner en marcha y queda joya y ando normalmente... pero en las veces q se para suele marcarme la palabra "SAFE" en el tablero... o como tambien me aparece el "Cheking" rara vez o el "EPC"... pero de manera rotante... o sea... aparecen cuando quieren pero con un simple encendido o apagado desaparecen solas... o andando lo mismo. Cuando quieren aparecen y asi como aparecen... se apagan solas. Alguien me puede ayudar?
Ah... me falto decir q a gas me hace ruido una valvula q a nafta no lo hace y anda joya
Ah... me falto decir q a gas me hace ruido una valvula q a nafta no lo hace y anda joya
La verdad son muchas cosas las que tiene tu auto lo mejor sería un buen mecánico yo pude solucionarlo limpiando el cuerpo mariposa pero vos tenés varias cosas que revisar
Como se limpia y donde esta el cuerpo de aceleracion del cual hablan??
ComentarNo enciende
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas 1.6 base 160000 kms
De un día para el otro el auto dejo de encender, daba arranque y no prendía la bomba de NAFTA ni tampoco tiraba chispa a lo cual hice escanear el auto y me dijeron que era el sensor de rpm, se cambió. El sensor la bomba de NAFTA anda pero todavía no tira chispa! Qué puede ser ?
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de detonacion o cigueñal y el rele de la bomba de combustible. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
La bomba de agua prende pero todavía sigue sin tirar chispa
angelberen de España hace 5 años
La señal de la chispa la manda el sensor del cigueñal y la bobina la aumenta para que pueda reproducirse en las bujias más o menos paravque lo entiendas
Te cuento todo como fue, bueno el mecánico electricista me dijo que era el sensor que había que sacar la caja bla bla la cosa es que ese trabajo lo hice con otro mecánico porque me quería sacar 8 Lucas para hacer eso, bueno después de ahí seguia sin señal antes de eso con el electricista tenía la garantía que hice arreglar la ecu entonces después de arreglarlo se lo volví a llevar, porque le cambié lo que él me dijo y seguia igual, bueno por cosas que tenía mucho trabajo volví a buscar el auto pero el ya dejó todo con señal me lo devolvió con la batería desconectada, cosa que al llegar a casa la conecte y la bomba de NAFTA prendía cosa que antes no lo hacia, pero no le probé si tira chispa y no lo di arranque ni nada, lo deje así como está aparte de eso hay algún fusible o algo como que haga para que no mande corriente la bobina ?
angelberen de España hace 5 años
Si que hay un fusible y un rele en el compartimento de motor y el sistema de alarma también lo bloquea
ComentarProblemas en la caja automática
Volkswagen Voyage 2011 I motion 64800 kms
Desconecte la batería para limpiarle los bornes porque estaban sulfatados y cuando le di arranque me apareció en el tablero falla de sistema comuniquese con vw y la caja automática no me responde ni para adelante ni para atrás no prende ni siquiera las luces que siempre suelen prender quisieran que me den una solución por favor gracias
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola mauro de donde sos?, probastes desconectando y conectando nuevamente la bateria?
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola mauro vas a tener que concurrir a una VW OFICIAL, no hay nada que puedas hacer sin equipo oficial vas con el cual se realizan los ajustes basicos y los aprendimientos de la caja
Mira yo tengo el voyage imotion y termine sacando la caja afuera le puse pedal y la palanca y solucione después de renegar muy mucho. Primero fue el bombín , lo cambie , después el motor eléctrico , lo cambie...
Y así una cosa tras otra
Y así una cosa tras otra
Hola Raúl, estoy con el mismo problema voyage i noticia caja automática, quería saber como te resultó cambiar la caja automática a manual , si después seguiste teniendo problemas por la modificación, y si no tuviste problemas , en que taller lo hiciste y algún teléfono muchas gracias y disculpa las molestias
@JonatanEl mejor es pablito se lo lleve y nunca más problemas watts 1151072401
ComentarArranca y se apaga en minutos
Volkswagen Voyage 2013 Highline 1.6 101cv 130000 kms
Hola buen día, lo pongo en marcha y cuando empieza a levantar temperatura se apaga y no arranca hasta que baja la temperatura. Ya le cambie, bobina, bujias, bomba de nafta, valvula regualdora de presion de nafta, filtro de nafta, sensor del arbol de levas, sensor de temperatura y lleve a reparar la ECU (computadora) y sigue con el mismo problema. Ya no se que mas hacerle. Hoy voy a llevar a clonar la computadora porque ya no se que más hacerle, si alguien me puede dar una mano se lo agradecería.
2 casos
Hola , es una falla difícil de diagnosticar a distancia sobre todo porque ya cambiaste de todo
Te doy una guía nada más
La inyección se inicia con los pulsos del sensor del volante
Hace que lo escaneen para ver en tiempo real si la señal de dicho sensor se corta en algún momento
Cualquier cosa comenta
Saludos
Te doy una guía nada más
La inyección se inicia con los pulsos del sensor del volante
Hace que lo escaneen para ver en tiempo real si la señal de dicho sensor se corta en algún momento
Cualquier cosa comenta
Saludos
Hola buen día, le voy a avisar al mecanico tu comentario y veremos que sucede. En cuanto tenga el resultado te aviso. Desde ya muchísimas gracias.
Ya lo resolví, era un problema con la inyección electrónica. Muchas gracias por sus aportes.
Buenos días tengo un voyage 2015 me pasa que lo paro luego de andar por un tiempo y después no arranca lo dejo unos 20 minutos y arranca normal le cambio bujías cables y bobina y lo sigue realizando. Me resta chequear el sensor del cigüeñal
ComentarNo pasa de las 3000 RPM
Volkswagen Voyage 2010 Confortline 185000 kms
Hola lave el motor y cuando lo arranque no había problemas. La cosa fue que cuando salí a dar una vuelta no pasaba de las 3000RPM y tironeaba. Alguien sabe cuál será el problema? Muchas gracias!!!!
5 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Miguel, desconecta los cables de las bujías, y con un papel absorbente o aire a presión seca el interior de los cables y el compartimiento de cada bujía, a veces el agua puede penetrar y no molestar mientras está en estado líquido, si la cantidad ingresada es mínima y mientras el motor está frío, pero conforme el motor se calienta el agua se evapora, crea una atmósfera húmeda en los alrededores de las bujías que impide su correcto funcionamiento, y como los cables tienen sus capuchones que impiden que el agua se evapore o se seque, se queda en el interior condensada causando cortocircuito en las bujías. Atte.
Hola me pasa lo mismo pero yo no lave el motor ya sea regulando o andando no pasa de 3000 RPM...
ComentarNo reconoce el freno para arrancar
Volkswagen Voyage 2011 I motion 80000 kms
Hace unos días le cambié el bulbo de freno, ya que al ponerlo en contacto frenaba y no me reconocía el freno y el pedal se quedaba trabado arriba. Anduve bien 15 días y ahora me hace lo mismo y no arranca ¿qué puede ser?
Me di cuenta que me pasa cuando piso el pedal de freno con el auto apagado
Me di cuenta que me pasa cuando piso el pedal de freno con el auto apagado
3 respuestas
Claudio Sappia de Argentina hace 8 años
Hola revisa el servo de freno puede que este pinchado
Gracias Claudio, era el bulbo nuevo( que como todo repuesto no es como el original) y tenes que pisar a fondo el pedal (casi pararte arriba) para que lo reconozca el sistema de seguridad de arranque. Saludos.
Claudio Sappia de Argentina hace 8 años
Ok Mariano gracias por reportar tu problema y la solución de la misma así podemos aprender más. Saludos
ComentarSe me corto la correa
Volkswagen Voyage 2009 1.6 8v 200000 kms
Hola buenas quería saber si dobla válvulas si se corta la correa ósea se me giro la correa no se corto se detuvo el auto y quedo no le di arranque abrí el capot y verifique y la correa estaba doblada y rota
16 casos
ComentarTranspiración de tapa de valvulas
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1,6 29000 kms
Estimados,
Como ya es sabido el Voyaje viene con problemas de transpiración de de la tapa de válvulas, cansado de esto decidí sellarla con formador de juntas dado que no la junta no se consigue por que no lleva originalmente. Una ves terminado el trabajo y al darle arranque quedo golpeando los votadores, luego de unos segundos al llenarse dejaron de golpear, pero en el primer arranque en frió hay un pequeño ruido a votadores q luego desaparece y el arranque esta un poco pesado.
Previo a este trabajo en el mismo día le hice el cambio de aceite y filtro, le puse el Elaion F50 sintético y el filtro original.
A alguien le paso esto?
Gracias!
Como ya es sabido el Voyaje viene con problemas de transpiración de de la tapa de válvulas, cansado de esto decidí sellarla con formador de juntas dado que no la junta no se consigue por que no lleva originalmente. Una ves terminado el trabajo y al darle arranque quedo golpeando los votadores, luego de unos segundos al llenarse dejaron de golpear, pero en el primer arranque en frió hay un pequeño ruido a votadores q luego desaparece y el arranque esta un poco pesado.
Previo a este trabajo en el mismo día le hice el cambio de aceite y filtro, le puse el Elaion F50 sintético y el filtro original.
A alguien le paso esto?
Gracias!
2 respuestas
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas juan, originalmente no trae junta pero si podes ponerle algun sellador de junta, lo que si es muy importante es que el ajuste de la tapa de valvulas sea el correcto es decir el torque debe ser el indicado de fabrica, ya que como abras visto esa tapa de valvulas es la media bancada del arbol de levas, si lo pasas de torque la leva queda presionada y con una luz incorrecta, esto lleva a que se averie las bancadas y posteriormente se averia la leva, MUCHO CUIDADO cuando hacen ese tipo de reparaciones, chequea el tema del arranque tal vez este pasado de torque, verifica el arbol de levas si no se daño
Juan Antonio de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por tu explicación checkengine! ya paso un tiempo y sigue con el golpeteo de los votadores por favor vos sabes cual es el torque q llevan los bulones? no tengo el manual de mecánica del auto, pensando que era por el aceite q era muy liviano la (f50) le puse la f30 pero sigue igual. Gracias!
Gracias! perdón por la demora en contestar.
Gracias! perdón por la demora en contestar.
ComentarReparo bobina de encendido voyage, gol trend,bora, etc
Volkswagen Voyage 2011 80000 kms
Dirigido a quellos usuarios que estan con problema en la bobina de encendido (corte de corriente,anda en 2 o 3 cilindro,no arranca, se para el motor de golpe,). Sobre todo la marca ELDOR que tienen esos problemas. -si les interesa mi cel 381-4560585
2 casos
A mi me pada lo mismo ya me volvio loco yo para quitarle el safe giro para prender las luces y le dor al switc de encendido y desaparece el safe
Puede ser que la Eldor genere problemas de pistoneo ocasional? (es nueva, y el auto tambien)
Me podrian decir el orden de encendido? Porque saque los cables y no me acuerdo como van
Tengo un fox 2015 30000 km una semana en el taller para saner porque se paraba el. Motor recien cuando no arranco el scanner lo detecto era la bobina original marca eldor origen turkia en agosto se bence los tres años de garantia supongo q no cubre eso la cuestion le puse una bosch como tenia mi fox añteroir año 2009 lo jodita 5000 pesos...para in auto nuevo es mucho
ComentarQuema de fusible
Volkswagen Voyage 2012 Highline 1.6 101cv 36000 kms
Tengo un Voyage 2012 Quedé tirado ya que se me quemó un fusible de 5 amperes ese fusible abarca. Instrumento combinado / Relé del sistema
De arranque en frío / Relé de la bomba de
Combustible / Módulo del control de distancia de aparcamiento / Relé del aire acondicionado / Módulo de control del motor /
Retrovisor interior eléctrico / Sensor de lluvia y sensor crepuscular
Le puse un cable de cobre como para salir de apuros y ahora compré los fusibles de 5 amperes hice 4km llegué a mi casa frene y se me apagó el auto, el burro de arranque anda pero no se me levantan las agujas de temperatura ni del combustible y no me prende ya que se volvió a quemar el fusible nuevo que le puse
De arranque en frío / Relé de la bomba de
Combustible / Módulo del control de distancia de aparcamiento / Relé del aire acondicionado / Módulo de control del motor /
Retrovisor interior eléctrico / Sensor de lluvia y sensor crepuscular
Le puse un cable de cobre como para salir de apuros y ahora compré los fusibles de 5 amperes hice 4km llegué a mi casa frene y se me apagó el auto, el burro de arranque anda pero no se me levantan las agujas de temperatura ni del combustible y no me prende ya que se volvió a quemar el fusible nuevo que le puse
1 respuesta
Hola parece que se quemo el modulo multifuncion y esta en corto por eso te vuelve a quemar el nuevo, hay que cambiar el dichoso modulo,que no es nada economico
ComentarVoy andando y a veces al frenar se apaga y no prende
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas i motion 23000 kms
Tengo un voyage 2012 imotion caja automática y me sucede que a veces voy andando y al frenar se apaga, intento prenderlo y a veces no hace ningún ruido para prender, no se apagan las luces y otras veces quiere arrancar pero no arranca. Lo dejo enfriarse y después arranca. Lo lleve a escanear pero no encontraron ningún problema.
Que puede ser?
Que puede ser?
6 casos
Limpiar sensor de arbol de levas o punto muerto superior
Hola quiero comentar eso 100 x 100 seguro a es BOBINA Ami me pasó el mío 2014 35 mil kilómetros i pasaba lo mismo i cambie de todo una fortuna me sCaron... No deje q los engañe mas es BOBINA uno desesperado compra todo i no lo soluciona es BOBINA no es sensor del árbol de levas cuerpo mariposa sensor de cigüeñal ni bomba de nafta ni cambiar la ecu nada 1 bobina basta de mecánicos vivos con este problema BOBINA Bosch i chau problema yo dos 2 cambie bobina x comprar la original es turca no sirve Bosch lo mejor
alexmartba de Colombia hace 5 años
Recomiendas la BOSH?, a mi se me empezó a apagar, y dificultades para volverlo a encender hoy ya no quiso volver a arrancar...arroja en el tablero frenos acudir a taller
ComentarEl liquido refrigerante hierve
Volkswagen Voyage 2017 4 puertas , motor 1.6 67000 kms
Hace unos dias ,cambien bomba de agua , liquido refrigerante y correas , despues de 1 semana el auto empezo a calentar , sin que en el tablero me avisara , todo marcaba normal, pero el liquido refrigerante hierve y sale del deposito , el electro tarda mucho en arrancar , a los 96grados o no arranca directamente , o cambie el sensor de temperatura , pero sigue igual , arranca tarde o no arranca , cambie deposito de refrigerante tapa y el liquido y lo purgue , pero nada , el auto anda muy bien , no se quiere apagar o regula mal , nada raro ,pero calienta mucho y hierve el agua y sale del deposito , y el calor se siente hasta adentro del vehiculo , el electro funciona bien cuando prendo el aireacondicionado , si me pudieran ayudar por favor
3 casos
Hola revisa termostato por lo que contas puede quedar trabado a medio abrir
Tengo un problema similar yo le saque el termostato ,le cambie le sensor de temperatura , el electro es nuevo no se que mas podria ser ,lo unico que me queda es probar si el alternador carga lo suficiente como para hacer prender el electro en tiempo y forma , ah y lo mas raro es que hace unos dias desconecte el ficha del electro porque no funcionaba y la traje en ruta a menos de 90 km/h y la temperatura no paso nunca los 90° , no se si es directamente una falla electrica en alguna. Ficha
ComentarAire acondicionado
Volkswagen Voyage 2011 Confortline 1.6 5 puertas 175000 kms
Prendo el aire acondicionado y no arranca el compresor,ya cambie el fusible y no era eso. A alguien le ha pasado lo mismo?y si saben donde esta el relay para cambiarlo tambien. Gracias gente!!
2 respuestas
Hola tenés que controlar con un manifold si tiene gas
Si no tiene es normal que no a
Cople debido a que tiene una protección para no arruinar el compresor
Saludos
Si no tiene es normal que no a
Cople debido a que tiene una protección para no arruinar el compresor
Saludos
A mi me paso y le faltaba carga si nl tiene la carga completa no acopla
ComentarBomba de nafta.
Volkswagen Voyage 2009 Confortline 205000 kms
Que tal, es un taxi, tiene GNC. Ayer como todas las mañanas arranco el auto a Nafta, hago 3 cuadras, y de repente se apaga, dije, que raro, le doy arranque no arranca(empiezo a sentir olor a nafta), lo arranco a gas, hago 3 cuadras llego a una avenida y un muchacho me dice que el auto pierde agua. Al auto se le habia salido la manguerita del motor, la que conecta al lado de los inyectores. La pongo, sigo, al rato se sale nuevamente, haciéndome perder toda la nafta del auto. Luego de 1 hora, la bomba empezó como a chiflar. Como que tenía mucha presión y se estaba escapando por algún lado, varia… Leer completa
1 caso
Q se sale la manguera de nafta de la inyeccion decis? se tapo el retorno quizás... y el taque si tiene poca nafta siempre ase un vasio...
ComentarLo lleve a lavar y parece que le robaron la computadora
Volkswagen Voyage 2010 4 puerta Cóndor plus 1.6 80 kms
Lo lleve a lavar y empezó a fallar y ahora no arranca creo que notaron la computadora
1 respuesta
Hola si le lavaron el motor el problema esta en los cables de bujias estos al mojarse entran en corto
Hacelo revisar con algun electricista. Saludos
Hacelo revisar con algun electricista. Saludos
ComentarProblema de encendido
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 210000 kms
Hola, les comento mi problema. Cuando el auto toma la temperatura normal, al pararlo y querer darle arranque nuevamente no arranca, como si no tuviera batería, pero al enfriarse el motor arranca normalmente. No saben decirme cual es el problema, la batería es nueva
1 caso
Hola tuve el mismo problema en un fox , y era el arranque que se pone pesado en caliente
Si, eso se pensó al principio pero le cambiamos el arranque por un modelo más nuevo, anduvo bien un tiempo pero volvió a fallar
ComentarElectroventilador encendido al arrancar y checkengine encendida
Volkswagen Voyage 2010 120000 kms
Mi problema es que al dar arranque en el lapso de minutos arranca el electroventilador y mi temperatura no sube, trabaja en frío sirope esto comenzó cuando se encendió la Luz de checkengine. Que puede ser. Muchas gracias!!!;
2 respuestas
Fijate la ficha del sensor de temperatura no se haya salido se encuentra abajo de la bobina mirando de frente Si esta bien conectada puede que el sensor no funcione Comenta
Andrés mora de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Les comento que cambie el bulbo que está por delante del motor. Y desconecté por 15 minutos el borne negativo. Y chau problema, hice esto aunque cambié el bulbo por qué el error persistía y un mecánico amigo me recomendó eso. Antes de llegar al scanner
ComentarLuz Epc en el tablero
Volkswagen Voyage 2013 70000 kms
Hace unos días apareció epc...no es luces de stop...lo hice escanear y me cambiaron bujías...cables están bien...lo probé y al poco continuaba la falla...puse una bobina en uso d otro vehículo. Sin problemas...(para descartar si es bobina) anduvo 200km sin problemas...y luego de nuevo epc y queda como en 3 cilindros hasta que se para...se le da arranque y funciona normal...también aparece epc un pequeño tironeo y sigue funcionando normal...la verdad que me intriga xq según el diagnostico no da otra falla...a alguien le paso??? Que será??? Gracias
1 caso
Me pasa lo mismo, te agradezco si puedes comentar cual fue la solución.
ComentarFalla en el cierre centralizado
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 1000 kms
Les queria consultar, compre el voyage trendline. Venia sin cierre centralizado ni levanta vidrios y se los hice colocar en la concesionaria oficial (comercial automotor en Com Riv. ) antes de sacarlo 0km.
El problema es que el cierre abre y cierra los seguros de las puertas dos veces entre que pongo la llave en el tambor y le doy arranque. Lo lleve y me dijeron que funciona así, pero en el manual leo que debe cerrar a los 20km/h
Lo mismo que si dejo el auto parado y encendido se cierra automáticamente las puertas. Me parece muy peligroso y creo que me estan mintiendo en la concesionaria. Queria consultar si alguno de uds. le sucedio lo mismo, con la colocacion del cierre original
El problema es que el cierre abre y cierra los seguros de las puertas dos veces entre que pongo la llave en el tambor y le doy arranque. Lo lleve y me dijeron que funciona así, pero en el manual leo que debe cerrar a los 20km/h
Lo mismo que si dejo el auto parado y encendido se cierra automáticamente las puertas. Me parece muy peligroso y creo que me estan mintiendo en la concesionaria. Queria consultar si alguno de uds. le sucedio lo mismo, con la colocacion del cierre original
2 respuestas
Hola mira si el auto no viene con cierre de fabria es como un terno problema... ya q el otro viene en la cerradura el motor q lo cierra y si lo aces agregar... tango agencia como particular ya es esterno y no es lo mismo... tenemos un voyage y al igual q vos de 0km y lo agrego la agencia. Hoy en dia 2 puertas revotan el cierre... a vos te debe pasar algo parecido. Te revota pero al segundo intento logrea trabar... y si dependiendo de q alarma tenes pasa eso q se cierra solo o se cierra al rato q lo dejas cerrado sin accionar la alarma.
fabry pirata de Argentina hace 9 años
Hola lo que me paso hoy es q se me quedo el vidrio del acompañante a medio bajar y me dejaron de funcionar no baja ni sube ninguno de los dos, alguien sabe q puede ser ??
ComentarProblema para arrancar
Volkswagen Voyage 2011 1.6 I-Motion 70000 kms
Cundo le doy arranque enciende pero se para, si lo acelero un poco arranca y despues no jode en todo el dia, no falla nada, pero lo dejo de un dia para el otro y me vuelve a joder para arrancar. Ya le cambien filtro de nafta, y se le limpio el filtro de la bomba de nafta,
1 caso
No entendi. Le cambiaste el filtro de nafta y filtro de aire abras querido decir ? el auto tiene gas?
Muy probable que sea el sensor de temperatura de la ecu. Ya me paso una vez
Yo solucioné este problema después de tantas idas y venidas, cambié bulbo de temperatura y SOLUCIONADO. -
Puede tener perdida por la manguerita de la bomba de nafta o la bomba misma se descarga por una valvulita
ComentarProblema al arrancar
Volkswagen Voyage 2014 Base 4 130 kms
Hola como están alguien que me allude por favor...hoy anduve un rato y después lo pare tuvo parado casi toda la tarde... después lo quise dar arranque y nada se murió las agujas titeliavan se prendia la luz del tablero y le daba arranque ni ruido Asia el motor luego las luces del tablero se apagaron... lo empujamos y costo arrancar anduve un buen rato lo dejé parado como para que cargue la batería xq pensé que era la batería un buen rato estuvo andando parado después... luego lo apago y quiero volver darle arranque y se murió otra ves... Y otra ves la misma historia...Que podrá ser ? Batería esta en verde todavía...la verdad noce si alguien me ayuda por favor... gracias
5 respuestas
A mi me a pasado ese problema y era la batería. Si la batería como dices esta bien seguramente es el alternador que no carga bien.
Yo tuve problemas similares,,,el scan daba como resultado que problemas en los cables de bujias, pero finalmente ayer cambié la bobina y fin del problema.
Julitolarioja de Argentina hace 6 años
Gracias muchachos pero al parecer fue la bateria y santo remedio quedo perfecto gracias
Yo también había cambiado la batería... Pero duró solo un tiempo la "reparación"... Luego siguió con el mismo problema... Al cambiar la bobina... lo solucioné... Suerte para ti
ComentarNo enciende
Volkswagen Voyage 2009 4puertas 1.6 pax 1 122000 kms
No arranca por la mañana y tampoco enciende en caliente despues de circular un rato...
1 respuesta
Hola tengo un voyage 2017, hoy en la mañana no me arranco lo intente varias veces y nada, el dia anterior le cambie la bobina bosch/bulbo de temperatura y los cables/bujias un mes antes, tenia problema con arranque pobre en las mañana y consumo de combustible, algunas veces se prendia el epc y motor del tablero perdiendo potencia en el motor, hice todo los cambio para solucionar estos problemas y ahora no arranca... el auto tiene 78.000km... la verdad muy cabroneado con este auto... aparte estoy en la patagonia y no hay ningun mecanico con equipos necesario para darte un diagnostico y solucion al problema...
ComentarSe prende el electroventilador y no arranca
Volkswagen Voyage 2009 Motor 1.6 300000 kms
Tengo un Voyage 2009 cuando paro a cargar combustible o estacionarme unos minutos y quiero dar arranque nuevamente se prende electroventilador y no arranca el auto si insisto se calienta los bornes y debo esperar que se enfríen para y pague el electro para arrancar. Alguien le paso y lo pudo solucionar. Gracias
1 respuesta
Reynaldo cabello de Argentina hace 4 años
Hola buen día yo tengo vayage 2009 el problema que tengo es que enciende el arranque se siente pesado ya lo cambie por uno nuevo y funciona dos o tres día y luego lo mismo se vuelve pesado me podría ayudar por favor
ComentarSe para motor y no arranca o me quedo sin aceleración
Volkswagen Voyage 2009 170000 kms
Hola buen día mi problema en el Voyage es 1.6 modelo 2009 higline. El problema es el siguiente hace 2 días le hice el cambio de correa de distribución y a la ves el cambio de aceite y filtros el tema es que voy andando y de lo más bien o se para el motor o me quedo sin aceleración al pararse el motor después no me arranca y tengo q esperar unas horas para q arranque el tema es q cuando no me arranca se siente q el burro gira bien no gira pesado ni nada sino q gira pero no se pone en marcha... y el otro problema q me pasó es q no se paró el motor pero me quedé sin aceleración y al recorrer un par de metros con el envíon q traigo vuelve a acelerar... desde ya muchas gracias por sus respuestas espero poder solucionar
1 respuesta
Parece un problema en la bobina de encendido...
ComentarSopla del caño de escape
Volkswagen Voyage 2010 Voyage 155000 kms
Hola buenas tardes tengo un vw voyage con gnc de 5ta tengo problemas cuando le doy arranque no regula bien hace como un tractor apenas no muy fuerte pero solo cuando está en punto muerto sopla aire del caño de escape tiene bujías y bobina nueva me dijo un mecánico que son las válvulas me cobra 10.000 pesos arreglarlo por eso quiero saber si es eso o puede ser alguna otra cosa soy de Salta -Tartagal ayuda!!
1 respuesta
Buenas una cosa es que haga escape que es lo normal y otra que haga escape y admisión
Si pones una hoja tapando el caño y la chupa y la empuja rápido es problema de valvula
Si pones una hoja tapando el caño y la chupa y la empuja rápido es problema de valvula
ComentarTiene pocos km por un problema a la vista
Volkswagen Voyage 2015 8000 kms
Estuve una semana que no lo anduve y no arrancaba lo empuje y desp arranco y andube normalmente, a los tres dias quise ponerlo en marcha y no arrancaba, lo empuje arranco y anduve como media hora lo pare 5 minutos le doy arranque y no arrancaba me empujaron arranco , , luego me voy a cargar nafta lo paro cargo, lo quiero arrancar y paso lo mismome empujaron arranco , llegue a casa lo apago lo quiero hacer arrancar y no responde nada,. Me puede dar una opiñon no tiene dos años de uso el auto. Gracias
3 casos
Tienes que cambiar la bateria. O es el burro de arranque.
ComentarSe reinician los relojes
Volkswagen Voyage 2011 120000 kms
Luego de moverse las agujas del tablero 3 o 4 veces se pone todo en 0 y queda la luz del indicador de la batería encendido pero no arranca. Empezó a hacerlo cada vez más veces y ahora no arranca. Lo dejo un rato largo y por ahí arranca.
6 casos
El mismo problema, solo que desde que lo tengo (unos 7 meses) hoy es la segunda vez que lo hace, pero nunca me jodió arrancarlo después de esto, que podrá ser?
ComentarSe para el motor
Volkswagen Voyage 2013 23300 kms
Estoy parado en un semáforo y se pará el motor le doy arranque gira el motor pero no arranca le doy un par de veces y arranca pero no me acelera más de 4.000 vuelta después de un rato hace una esplocio y anda normal
4 casos
Hola, hiciste revisar la tapa de cilindros...
Podes tener problemas en las válvulas. Saludos.
Podes tener problemas en las válvulas. Saludos.
ComentarInmovilizador activado
Volkswagen Voyage 2013 Comfort plus 1.6 26000 kms
Me paso vy dar marcha al auto y me aparecio en la pantalla inmovilizador activado no arranca y no se como soluciona aguien que me pueda ayudar
3 casos
ComentarNo me anda la bateria
Volkswagen Voyage 2014 voyage 15000 kms
Hola tengo vw voyage 2014 Hace dos dia que no arranca lo tengo que empujar dicen que la bateria ya no sirve tiene 1año y 4 meses la garantia se hace cargo?
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
No creo seguramente la bateria cumplio su ciclo de vida util
ComentarNo me arranca
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 1.6 12000 kms
Al colocar la llave hace contacto, enciende todas las luces pero cuando giro la llave para dar arranque esta como trabada y no puedo hacer el medio giro para que arranque es un voyage 2014
1 caso
diego hernan de Argentina hace 9 años
Hola fabian puede ser que tengas el sistema de bloqueo de motor, o q la alarma te lo haya bloueado , si tenes el manual lee donde indica como desbloquearlo , saludos y espero q te sirva.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola fabian se te rompio el tambor de contacto, por eso es que no podes dar el otro giro, hace la siguiente prueba ponelo en contacto y empujalo seguramente va arrancar llevalo a un cerrajero o mejor a la garantia ya que tu auto debe estar en garantia y te deben reemplazar el tambor de contacto o el contactor a veces se traban tambien y no dejan girar la llave
Hola buenas tardes esta es mi pregunta tuve problemas con burro de arranque lo desarmaron y no encuentro el torrington y me quieren vender el burro completo alguien me puede decir en que sitio lo encuentro gracias soy de neuquen. Hector
ComentarMi auto no arranca ayudaa
Volkswagen Voyage 2012 confortline plus DH, AA 56000 kms
Hola tengo un vw voyage y al querer prenderlo lo pongo en contacto todo bien se encienden las luces del tablero, la radio todo bien, pero a la hora de girar nuevamente la llave para darle arranque nada ni un sonido en el motor que puede ser? Ayudaaa por favor. Muchas gracias
2 respuestas
Hola como estas, es probable que sea una falla eléctrica, si no tenes un escaner podes tratar de hacer algunas pruebas, al poner contacto se suele escuchar la bomba de nafta presurizando el sistema, si el sistema no es presurizado hasta llegar a la presión adecuada el motor no arrancará, también podes probar si le llega energía a las bujías y descartar si es la bobina de encendido que es de tener problemas.
Espero que puedas solucionar tu problema y que esto te pueda orientar.
Espero que puedas solucionar tu problema y que esto te pueda orientar.
Hola tengo el mismo problema de arranque, cuando me dejo tirado el auto lo empuje y arranco lo mas bien, al apagarlo no arranco mas, hice un puente en el burro del cable que viene de la llave y arranco sin problema, ahora no conozco el circuito para saber que hay entre el tambo y el burro. Si alguien sabe algo se lo agradezco
ComentarEl auto no enciende en caliente
Volkswagen Voyage 2010 Comfortline 1.6 101cv 114600 kms
Buenos dias,
Les queria comentar mi problema con el coche un volkswagen voyage 1.6 año 2010 el cual lo vengo teniendo hace ya mucho tiempo y la verdad que no le puedo corregir este problrma:
El auto en frio arranca lo mas bien sin ningun problema, al igual que cuando lo manejo en un recorrido corto , lo apago y le dopy marcha y arranca sin ningun problema.
El inconveniente esta cuando al auto lo manejo en en distancias largas o por un timpo de 1 hora mas o menos. Un ejemplo manejo de lomas de zamora hasta avellaneda , apago el auto y lo queiro prender otra vez el auto no arranca , hace como… Leer completa
1 caso
El problema es la bobina del arranque cuando calienta se va a masa
Hola, Daniel. Gracias por tu respuesta. Te comento la bobina del arranque se la cambie a nueva, no compre una reparada, sino una nueva.
@cris_tatoPudiste solucionar, me sucede algo parecido
ComentarEn frio arranca bien,cuando calienta no arranca.
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 420000 kms
Ya se le han probado varios arranques y todos hacen lo mismo,cuando el auto esta frio arranca perfecto,pero cuando ya ha calentado y lo paro,no vuelve arracar hasta que se enfria. Hasta el momento ningun electricista me ha dado ninguna solucion. ????
6 respuestas
Hola Edu. A mi novio le pasa con un voyage 2018 con gnc que lo usa para cabify que no le reconoce la llave, con muchos intentos despues de mas de media hora arranca. Pero he notado que pasa tambien cuando tuvo muchas horas de uso con el dia extremo de calor o si estuvo bajo el sol. Vi que comentaste en varios. Tenes noción que puede ser? Hoy lo llevo al mecanico y le dijo qie la llave no es...debe ser la computadora
Hola cuando no reconoce la llave prende un testigo en tablero como la llave dentro de un candado en amarillo ?
Buenas Edu. No. Solo dice "llave no reconocida"
Hola lo más recomendable es llevarlo a un taller que se dedican exclusivamente a llaves codificadas ellos van a evaluar si es problema de la antena en el tambor de arranque o es el chip de la llave , en ese caso copian el código en una nueva
El mecánico x lo general no se dedica a eso solo puede ver la falla almacenada y borrarla sin solucionar el problema de fondo
Saludos
El mecánico x lo general no se dedica a eso solo puede ver la falla almacenada y borrarla sin solucionar el problema de fondo
Saludos
Lo llevo hoy a una cerrajeria de autos y revisaron las llaves y no es, Ahora esta en un taller donde estan escaneando la computadora, porque ademas esta viendo que esta teniendo otras fallas al andar, cuando pasa de 2da a 3ra es como que no acelera, asi que veremos si sale algo al escanear. Gracias!
ComentarNo funciona
Volkswagen Voyage 2009 Trend 90000 kms
El auto no arranca, y desapareció la luz de check del tablero, el motor gira pero no arranca.
1 caso
jorge-moreno1 de Argentina hace 9 años
Te paso la direccion de mi mecanico pio 12 esqna avenida maipu, los polborines, el me dio la solucion lo dejo ok.
ComentarSe me rompio el contactor! alguien le paso lo mismo?? cuanto le salio?
Volkswagen Voyage 2013 confortline 100000 kms
Se me pasaba la llave de arranque,quedaba trabada,lo lleve y se rompio el contactor! alguien le paso lo mismo?? pasenme data donde compraron y precios. Gracias!!
1 caso
Hola, perdí la llave de encendido. Quiero saber si usando la alternativa puedo conectar igual la alarma.
ComentarSe me apaga
Volkswagen Voyage 2014 Gol sedan 4 puerta 1.6 60000 kms
Hola
Les cuento
Me pasó 2o3 veces q moderando en un semáforo
Se apaga
Le doy arranque y prende nomas bien
Como si nada pasara
Hoy venía me pasó
Venía en 5 repecho muy tranquilo a 60
Me pegó un cabezazo con q se apagó siguió
A los metros volvió como hacer lo mismo
Pareció más corto
Pero volvió a seguir sin problemas
Llegué lo dejé moderar unos cuantos min
Y como si nada
Modera un poco más abajo de las 1000 vueltas
Alguien le pasó?
Les cuento
Me pasó 2o3 veces q moderando en un semáforo
Se apaga
Le doy arranque y prende nomas bien
Como si nada pasara
Hoy venía me pasó
Venía en 5 repecho muy tranquilo a 60
Me pegó un cabezazo con q se apagó siguió
A los metros volvió como hacer lo mismo
Pareció más corto
Pero volvió a seguir sin problemas
Llegué lo dejé moderar unos cuantos min
Y como si nada
Modera un poco más abajo de las 1000 vueltas
Alguien le pasó?
2 respuestas
Hola el problema más común es la bobina de encendido suelen fallar en cierto kilometraje
Saludos
Saludos
Lo q me tiene intrigado es q le doy arranque enseguida
Y arranca al toque
En general todas las fallas q
Tienen q ver con bobinados
Hay q espera q enfríe un poco
Para volver arrancar
Y arranca al toque
En general todas las fallas q
Tienen q ver con bobinados
Hay q espera q enfríe un poco
Para volver arrancar
ComentarAveces no arranca y otras si
Volkswagen Voyage 2016 267500 kms
Nunca sabes cuando te va arrancar...aveces arranca lo mas bien y otras es como que la bateria esta muerta sin carga...revise la bateria con un tecnico y la bateria esta perfecto...el alternador carga perfecto...pero vos le das arranque y como si no tuviese bateria...
2 respuestas
Es un problema del burro de arranque todos los autos con ese motor les pasa lo mismo. Es solo sacarlo y lubricar
Gracias pablito...voy a seguir tu consejo y despues te cuento gracias
ComentarRuido a botadores
Volkswagen Voyage 2014 full 41230 kms
Cuando le doy el primer arranque de la mañana hacen ruidos los botadores solo es unos segundos,despues en las otras arrancadas no lo hace.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Lucho, los propulsores hidráulicos suelen desgastarse con el tiempo o recorrido elevado, y luego de estar sin funcionar muchas horas el motor pierden o se descargan parcialmente de aceite quedando un juego, luz o espacio excesivo entre los propulsores (taqués) (que abren las válvulas) y el árbol de levas, consecuentemente al encender el motor por breves segundos golpean haciendo ruido hasta que la presión de aceite (impulsado por la bomba de aceite del motor) recarga el aceite perdido de los propulsores, reduciendo la luz o espacio entre taqués y árbol de levas hasta que desaparece el ruido. El desgaste prematuro de taqués, propulsores y piezas internas del motor se presenta cuando los cambios de aceite tienen intervalos de recorrido muy prolongados, por ésta razón recomiendo hacer el cambio de aceite como prevención cada 4.000 Km, si el aceite usado en el motor es de tipo MINERAL, y cada 7.000 Km si el aceite utilizado en el motor es de tipo semisintético. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.
Lo importante y que SIEMPRE hay que RESPETAR es el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.
Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.
El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones sus motores. Atte.
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro tienen problemas de consumo en sus motores, y la consulta es frecuente, por ésta razón y con el fin de ayudar expongo lo siguiente:
Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 5.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.
Lo importante y que SIEMPRE hay que RESPETAR es el grado de DENSIDAD recomendado por el FABRICANTE del vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de Volkswagen es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga la DENSIDAD adecuada para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.
Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.
El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.
Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones sus motores. Atte.
Hola eso que te paso es un muy buen sintoma ,adonde vas a cambiar el aceite son decentes y los km son cumplidos por el dueño si no queres escuchar mas ese golpeteo no le cambies mas el aceite o cambialo por uno comun.
Hola. Si son tan amables me sacarían una duda. Tengo un vw voyage 2010 le cambiaron junta de tapa y no regula bien (muy bajo) y sopla un poco por el escape. Que puede ser?? Gracias
ComentarProblemas de inyeccion
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 4000 kms
El auto hay dia que hace la falla y otro dia si y generalmente en caliente cuando le das arranque falla marcha como en tres aceleras y no acelera, e prende el simbolo de inyeccio y tres letras EPC lo lleve cuatros veces a veneranda en san francisco y nunca me lo solucionaron son unos chantas , son un desastre que podra ser.
4 respuestas
A un amigo le pasaba con un Vento, por momentos iba barbaro y por momentos tironeaba, sobre todo en velocidad en ruta. Se encendian esas dos luces que dices, y por momentos se apagaba. Era un sensor en la admision de nafta.
A mi me pasaba con mi FOX. Se solucionó cuando cambié el sensor del stop, que se acciona al frenar y que se ubica bajo el pedal de freno. Nunca mas volvió la leyenda EPC.
Es la bobina, cambia la con los cables y cambia. Como nuevo
Es el acelerador electronico, es un modulo que esta ubicado en el pedal del acelerador!
ComentarNo arranca
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 210000 kms
Hola tengo un problema en mi voyage. No arranca. Llegue de un viaje apague el motor y cuando queria volver a salir no aarranco, Doy contacto prende el tablero y la bomba de combustible si hace el sonido le doy marcha y no hace nada. Cambie de bateria nada. Crei que era el arranque Intente hacer arrancar empujando y nada. Que podria ser me ayudan
1 caso
Revisa si llega nafta... Y si tenes a alguien que te ayude saca un cable de bujia acercalo al motor y que alguien de adentro le de arranque asi podes ver si tiene chispa
Hola a mi me está pasando lo mismo! Solucionaste el problema? Y como?
ComentarNo enciende!!!
Volkswagen Voyage 2013 1,6 basico 40000 kms
Mi auto no enciende... Hace el punto uno y dos y el tercero se traba... Prende las luces y todo pero no arranca... Y lo necesito por que es mi herramienta de trabajo diaria... Por favor necesito una solución...
3 casos
joaquin calvario corona de México hace 4 años
Mi pregunta es la siguiente d cuanto amperaje de ve llevar un
Bobina de un mazda 6 04 de 6 cil...
Bobina de un mazda 6 04 de 6 cil...
joaquin calvario corona de México hace 4 años
No mi carro es un mazda 6 04 d 6cil,,, prende pero
Esta temblando y lo ase mas cuando pongo el
Cambio como q se jalonea ya lo checo un mecanico
Y m dice q son las bobinas mi pregunta es d cuanto
Amperes tiene cada bobina
Esta temblando y lo ase mas cuando pongo el
Cambio como q se jalonea ya lo checo un mecanico
Y m dice q son las bobinas mi pregunta es d cuanto
Amperes tiene cada bobina
ComentarNo me arranca
Volkswagen Voyage 2014 1.6 32000 kms
Hola. Giro la llave da contacto pero el ultimo paso para q arranque se encuentra una traba y no gira. Alguien encontro solucion q me comente gracias...
1 caso
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola lucho tal vez se te halla dañado el contactor o el tambor de contacto, lo solucionastes ya?
A mi me esta pasando lo mismo lo mismo. Pudo solucionar?
A mi me paso lo mismo! es el contactor!! tendre q comprarlo. Alguien lo compro??
ComentarEn caliente se apaga
Volkswagen Voyage 2009 Voyage 18000 kms
Hola amigos,tengo un problema con mi voyage que despues de un tiempo de marcha cuando levanta temperatura ,comienza a fallar y se apaga...luego de unos segundos le doy arranque y vuelve a arrancar,pero en minutos se vuelve a parar. Enchufamos el scanner y no acusa falla. Cambie las bujias y sigue igual. Agradeceria su ayuda ya que lo uso para trabajar y estoy economicamente complicado...desde ya muchas gracias
2 casos
Tambien cambie la bobina...sigue igual...lpm...tambien medi los cables y me dan 6000ohms aprox por cable. Agradeceria una mano
ComentarNo enciende
Volkswagen Voyage 2013 Highline 1.6 101cv 163500 kms
Tiene chispa , pasa gas y nafta y no arranca y se prendió la luz del catalizador de gases. Me dijeron que se puede haber cortado la chaveta de polea de árbol de leva. Que primero pruebe sacar el catalizador y sino arranca es el punto. Será posible el catalizador para que no arranque?
1 respuesta
Juan canarias Oliver de Argentina hace 4 años
Cortó la chaveta de la polea de cigüeñal, según el mecánico es porque se aflojó el bulon de la polea , y se salió de punto. Doblo válvulas y tuve que hacer tapa de cilindro a nuevo
ComentarConsulta bateria
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas trendline 120000 kms
Hola. Quisiera consultarle cual es el valor de carga del alternador en este auto, ya que estoy teniendo problema de arranque y demas. La bateria tiene seis meses de uso solamente y me dicen en la tienda de bateria donde la compre que puede ser el alternador. 13,4V es el valor que marca la bateria con auto encendido en ralentí. Aguardo comentarios. Gracias y saludos.
1 respuesta
cristian alejandro de Argentina hace 4 años
Buenas. Si le di solucion, el conector de la bornera fusible estaba quebrada y le habian puesto un pezado de placa de acero galvanizado (paramagnetico NO conduce la electricidad) y eso era todo el problema. Ahora esta al 100%. Saludos.
ComentarSe pone en 3 cilindros
Volkswagen Voyage 2016 4 puertas full 67000 kms
Tanto a gnc y a nafta me hace la falla de ponerse en 3 cilindros y luego de eso, lo paro y al darle arranque de nuevo se le va la falla pero me lo hace durante 40 segundos
1 caso
Por ahora y digo solo por ahora el problema estaba en la instalación del gnc porque ayer le cambiaron todo lo que respecta a la parte eléctrica y electrónica del equipo de gnc y no a fallado en el primer día
ComentarNo arranca en caliente
Volkswagen Voyage 2016 Sedan 4 puertas - 1.6 naftero 73000 kms
Cuando el motor está frío, arranca perfecto, pero cuando la temperatura llega a los 85 o 90 grados, y paró por algún motivo el motor, no vuelve a arrancar, se prenden las luces del tablero normalmente, pero no hace ningún sonido y no arranca. Si lo empujo, arranca enseguida, sin problemas. Es naftero. Ya le limpiaron y cambiaron los carbones del burro de arranque, pero sigue haciendo lo mismo.
4 casos
Gabriel Santillan de Argentina hace 4 meses
Buenas noches, le hice lo mismo y sigo con la falla , pudiste solucionarlo? Leí que cambiarle el arranque directamente por uno nuevo puede ser
ComentarSe para para de repente
Volkswagen Voyage 2011 Voyage 157049 kms
De repente sé para y no arranca por 2 o tres horas. Luego de ese tiempo se le da arranque y funciona. Lo llevé al mecánico y puso la computadora y no indicó falla alguna. Voy en la ruta y hace un pequeño corte, y sigue como si nada. Me hicieron cambiar la bomba de combustible, hice 30 km sin problema, y empezó de nuevo. Lo dejó estacionado le doy arranque y no funciona, lo dejo unas horas, y arranca. Ya no sé qué hacer!!!
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Liliana, cambie de mecánico, cualquier NOVATO o aprendiz de mecánica SABE que es requisito indispensable que en el tablero de instrumentos se haya ENCENDIDO la alerta luminosa del EPC o CHECK ENGINE para que se haya Almacenado en la memoria de la computadora del auto un CÓDIGO de falla que IDENTIFICA el elemento o sensor electrónico averiado, si la alerta luminosa NO se ha encendido en el tablero de instrumentos, al conectar el scanner NO ENCONTRARÁ ningún código de falla en la memoria del computador, por lo explicado, sería deshonesto que su mecánico haya cobrado por diagnóstico o utilización del scanner en su caso ; el daño térmico de la BOBINA es la causante del apagón repentino y peligroso del motor ; la bobina original es de pésima calidad, su vida útil es muy corta y el repuesto original no vale la pena adquirirlo ya que resulta igual de malo y MUY COSTOSO, en mi pais $ 547 dolares americanos. BUSQUE un mecánico especialista en motores VWagen para que una vez que determine o CONFIRME el daño de la bobina sustituya con una bobina marca BOSH cuyo código es F000 ZSO 210, solo está bobina tiene las características y capacidades electrónicas ADECUADAS para que la computadora de su vehículo no la RECHAZE y funcione bien el motor; cabe advertir si Ud compra o instalan otra bobina, el motor continuará fallando o se apagará, la bobina BOSH en mi país cuesta $90 dólares americanos y su vida útil supera los 80.000 Km de recorrido.
Atte
Atte
ComentarCaliente no arranca
Volkswagen Voyage 2011 Motor 1.6 260000 kms
Obtengo un problema y no le encuentro la solución le hice la tapa de y junta de cilindro cambie bobina bujias y cables u también le el burro de arranque en frio arranca bien hago un par de kilómetros lo paró lo quiero arrancar y esta pesado y no arranca espero un rato y arranca revisamos la puesta a punto y esta bien que puede ser
1 caso
Iván Leiva de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con el auto puede ser que sea un inyector o bobina me falla de arrato ay beses que anda muy bien que puede ser
Hola tengo un Voyage 2010 y me falla en el primer arranqué tiembla todo y se apaga lo hace dos o tres veces lo aceleró a un poco y como que agarra que puede ser
ComentarNo me arranca bien
Volkswagen Voyage 2013 1.6 135000 kms
Le doy arranque y en la tercera arranca fallando lo paro y le doy de vuelta y arranca bien ya he cambiado bujías cables y bobina todo bosch. Y sigue lo escaneo y me da error en un pistón y catalizador pero catalizador dicen que es por la nafta.
2 respuestas
Que tal amigo...a mi me paso algo similar lo que hice fue sacar la tapa de válvulas y efectivamente una estaba clavada
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Alejandro, Cada 50.000 Km se debe SUSTITUIR como mantenimiento NORMAL el sensor- bulbo ECT (sensor de temperatura del motor o inyección) cuando falla éste sensor, la computadora del auto se vuelve LOCA y no puede administrar el trabajo adecuado de los inyectores NI la cantidad de combustible inyectado, causando tardanza o imposibilidad para que encienda el motor con facilidad cuando está FRÍO o CALIENTE, consecuentemente por falla del ECT se producen malas combustiones, y su falla NO es detectada por la computadora ni por el scanner razón por la que al hacer un diagnóstico, en la pantalla del scanner acusa de daño FALSO del catalizador; Cabe advertir que el catalizador original, es una pieza MUY costosa e INDISPENSABLE para que el los gases vertidos por el tubo de escape NO sean nocivos o contaminantes para el medio ambiente y para que el vehículo pueda aprobar los controles de OPACIDAD y obtener el permiso de circulación; Los elementos internos que conforman el catalizador, son de ALTA calidad para garantizar recorridos superiores a los 300.000 Km, siempre y cuando no haya recibido impacto o deformación.
Otra falla que produce MALAS combustiones es cuando la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos del motor ha saltado o no fue bien instalada quedando fuera de FASE o sincronización el sistema de distribución, ésto significa que el motor está fuera de PUNTO. Otra posibilidad es que exista suciedad o falla en uno de los inyectores, razón por la que hay que realizar limpieza con ultrasonido y simulación de su trabajo en máquina de inyectores. También es necesario COMPROBAR el funcionamiento correcto de los CABLES de bujías, (ASÍ sean nuevos) con lámpara estroboscópica, Cabe advertir que la BOBINA tiene que ser de IGUAL resistencia eléctrica que la ORIGINAL, de lo contrario se produce un mal funcionamiento o anulación de su chispa casada por la misma computadora que rechaza el repuesto alterno y que no tiene la resistencia aceptada por el computador del auto. La numeración o código de la bobina BOSCH adecuada o aceptada por la computadora es F 000 ZS0 210 -7ZB, es requisito indispensable cuando se cambia la bobina, cambiar los cables, y las bujías deben ser lamentablemente sólo las ORIGINALES (pese al abuso del costo en la concesionaria, en mi país cada bujía se vende por separado y cada una cuesta $40 dólares americanos) en su porcelana NO viene marcado el grado térmico, sólo vienen las letras VW. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Otra falla que produce MALAS combustiones es cuando la CORREA dentada que regula los tiempos o ciclos del motor ha saltado o no fue bien instalada quedando fuera de FASE o sincronización el sistema de distribución, ésto significa que el motor está fuera de PUNTO. Otra posibilidad es que exista suciedad o falla en uno de los inyectores, razón por la que hay que realizar limpieza con ultrasonido y simulación de su trabajo en máquina de inyectores. También es necesario COMPROBAR el funcionamiento correcto de los CABLES de bujías, (ASÍ sean nuevos) con lámpara estroboscópica, Cabe advertir que la BOBINA tiene que ser de IGUAL resistencia eléctrica que la ORIGINAL, de lo contrario se produce un mal funcionamiento o anulación de su chispa casada por la misma computadora que rechaza el repuesto alterno y que no tiene la resistencia aceptada por el computador del auto. La numeración o código de la bobina BOSCH adecuada o aceptada por la computadora es F 000 ZS0 210 -7ZB, es requisito indispensable cuando se cambia la bobina, cambiar los cables, y las bujías deben ser lamentablemente sólo las ORIGINALES (pese al abuso del costo en la concesionaria, en mi país cada bujía se vende por separado y cada una cuesta $40 dólares americanos) en su porcelana NO viene marcado el grado térmico, sólo vienen las letras VW. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
ComentarVolkswagen Voyaye de apaga el motor en movimiento
Volkswagen Voyage 2016 trendline 32000 kms
Buenas tardes:
Amigos les cuento tengo un Volkswagen voyage año 2016 Tiene una algo muy raro uno va cpnduciendo y de repente se apaga el motor, intentas encenderlo de nuevo y no funciona solo después de unos minutos de tenerlo apagado vuelve a dar arranque, no enciendo check engine tampoco l parecer no es problema de batería ni nada por qué si da arranque.
Alguien sabe que podría ser o le ha sucedido lo mismo por favor su ayuda.
Amigos les cuento tengo un Volkswagen voyage año 2016 Tiene una algo muy raro uno va cpnduciendo y de repente se apaga el motor, intentas encenderlo de nuevo y no funciona solo después de unos minutos de tenerlo apagado vuelve a dar arranque, no enciendo check engine tampoco l parecer no es problema de batería ni nada por qué si da arranque.
Alguien sabe que podría ser o le ha sucedido lo mismo por favor su ayuda.
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Julio, si al conducir y mientras está acelerando, se produce el apagón repentino del motor, significa que existe daño de tipo TÉRMICO en el sensor CMP que capta la rotación del árbol de levas para que se pueda producir el salto de la chispa en las bujías, o tiene daño térmico la bomba de combustible. Para determinar cual de los dos elementos tiene el daño térmico es sólo cuestión de montar en el auto el medidor de presión, con esta herramienta instalada, recorrer varios kilómetros hasta que nuevamente se produzca el apagón del motor, la presión de la bomba de combustible JAMÁS debe ser menor a 35 libras, si el motor se apaga y la presión desciende es aviso que la bomba no sirve, si el motor se apaga y NO desciende la presión de la bomba es aviso que el daño está en el sensor CMP. Atte.
marcelo1858 de Argentina hace 3 años
Ayer me paso que se paraba el motor y hoy le pusieron la computadora y saltaba falla en el sensor pms que esta arriba de la caja de cambios! soy de santa rosa LA PAMPA! ESO SI LOS RESPUESTEROS ESTAN REE CHIFLADOS CON LOS PRECIOS
ComentarTengo una falla q arranca pero cuando calienta se para
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 1,6 85000 kms
Lo hago arrancar cuando pasan unos 10 minutos se calienta se para y no arranca más Hasta q se enfría de nuevo
1 caso
ComentarLuz de airbags queda encendida
Volkswagen Voyage 2009 advance 68000 kms
Pregunto si alguien tiene idea de como solucionarlo. De un día para otro, después de dar arranque se apaga unos segundos y vuelve a encenderse y quedar prendida. Lo lleve al concesionario a hacerle el servis y esperaba que lo recetearan, pero me dijeron que hay una falla de comunicación desde los airbags y la computadora. Para poder buscar la falla se lo tenia que llevar y desarmarían le torpedo para intentar encontrar la falla. Costo del desarme $ 2000 y después lo que salga la reparación. Es tan asi o puede ser un fusible ??
5 casos
Una ficha del cuerpo de mariposa
Volkswagen Voyage 2012 Volkswagen Voyage 1.6 Highline 296795 kms
Hola gente, disculpen. Tengo un problema, hace unos días mi auto venía fallando (no arrancaba) y hoy ya no arrancó más. Pero si desconecto la ficha que nace de la mariposa si da unos intentos de querer arrancar
1 respuesta
Hola, podría ser el cuerpo de mariposa con falta de mantenimiento
ComentarNo me quiere arranca
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas motor 1.6 183125 kms
Anda bien arranca y después cuando me paro en algún lado y lo vuelvo arrancar no hace contacto no arranca. Ya le cambié bujías cables bobina los carbones le compré batería nueva y sigue lo mismo. Y también me aparece EPC en el tablero ya no se que hacer lo lleve a todos los electricistas y no saben que es
1 respuesta
Hola, si el problema está bien redactado, cuando volves a intentar dar arranque no tiene contacto, en ese caso el problema sería entre la llave, el contactor o el receptor de la misma, también puede ser que tenga alguna alarma de presencia la cuál este fallando
ComentarProble en caja de cambios
Volkswagen Voyage 2011 4puerta full imotion 160000 kms
Hola ayer lleve mí auto a cambiar el silenciador del caño de escape y el q me lo hiso no desconecto la batería a lo cual ahora me marca error de sistema dirigirse a un centro wv. No arranca y no entran los cambios q puedo revisar por el momento. Y con el escáner no pueden sacar la falla
1
1 caso
Hola, al realizar la soldadura generó un pico de tensión el cuál dañó algún módulo, sensor, o instalación eléctrica. Va a tener que ser un diagnóstico por personal calificado
ComentarArranca en frío pero cuando calienta no
Volkswagen Voyage 2014 250000 kms
Le cambié todo al arranque (bobina,carbonos, automático, hasta la canastilla con un buje nuevo genererico) me dijeron que suele suceder que la canastilla si no es la original afecta a todo el arranque pero sigo con el problema, no se si comprar un arranque nuevo, el auto en frío arranca ahí nomás pero está andando 20min y lo apagas y no vuelve a arrancar hasta que enfría, tengo un Voyage 2014 a NAFTA y gas sucede lo mismo, me hicieron revisarle el punto del auto pero tampoco era, alguna solución? Gracias
1 respuesta
Solucion, arranque nuevo valeo 11 dientes , no queda bien reparar el arranque de fabrica se quejan todos de lo mismo , no gira en caliente
ComentarNo enciende compresor
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas tipo sedan 250000 kms
No arranca el compresor de aire, y en el Manuel no encuentro el fusible, ya que tiene carga de gas
1 caso
Como sabes que no arranca? Porque no tira frío decís? El compresor funciona cuando acopla la polea con la tapa que tiene adelante del compresor. La luz del botón de encendido prende?
ComentarArranca tarde en la segunda vez
Volkswagen Voyage 2013 1.6 185000 kms
Hola... tengo mi voyage que en frio y en caliente cuesta mucho arrancar... a veces en la tercera vez q le doy arranque... siempre es la misma falla arranca en 500 vueltas unls segundos con el epc prendido desp titilea la luz de chec engine y queda moderando bien...cuando esta frio y cuando en caliente lo dejo mas de 10 minutos parado al auto
1 caso
ComentarEl voya no quiere andar a nafta
Volkswagen Voyage 2010 1.6l Man Gasolina 185000 kms
Cuando le doy arranque a nafta gira pero no arranca pero a GNC si anda y bien, no me tira el Check in ni nada
1 respuesta
Probablemente sea porque no te este llegando nafta comproba si la bomba funciona
ComentarNo enciende en caliente
Volkswagen Voyage 2009 1.6 101cv 135048 kms
En frío arranca bien, pero cuando levanta temperatura no arranca ,si lo dejo unos minutos arranca normalmente. Tiene el motor hecho nuevo ;el burro se le cambio la bobina,y alternador nuevo. Ya no se que mas puede ser
1 caso
ComentarNo me arranca en la mañana
Volkswagen Voyage 2015 Trendline 1.6 101cv 220000 kms
Hola ,tengo un voyage 2015 y a la mañana no arranca en el primer arranque del dia ,luego anda perfecto hice el burro y cambie bateria, sigue igual alguna solucion por favor?
1 caso
ComentarFalla en bujías, bobina o aros?
Volkswagen Voyage 2012 Sedan base. 1.6 214000 kms
Viajando comenzó una falla como que se quemó 1 bujía. Compro bujías y cables bosch y sigue la falla y HUMEA para mu sorpresa. Antes de esto, nunca humeo ni fallo. Pero un detalle: paro el auto lo arranco de nuevo y anda sin fallar. Ruedo unas cuadras y falla nuevamente. Hoy estando con la falla, le Quito el capuchón de uno de las bujías y no tiraba chispas. Le coloco de nuevo y saco otro capuchón de otra bujia y Si chispeaba. Lo colocó de nuevo y la marcha se normalizó nuevamente hasta casa.
Este problema no cesó nunca desde que se inició hace unos días. Un mecánico me dice que son los aros. Otro, la bobina de arranque. Escucho sugerencias por favor. Muchas gracias
Este problema no cesó nunca desde que se inició hace unos días. Un mecánico me dice que son los aros. Otro, la bobina de arranque. Escucho sugerencias por favor. Muchas gracias
1 respuesta
ComentarLe cuesta encender y en caliente aun mas
Volkswagen Voyage 2011 confortlaine plus 112000 kms
. Como si no tubiese continuidad el arranque
1 respuesta
Casi siempre es porque la batería no carga mas, en frió de mañana arranca bien pero en caliente le cuesta o directamente no gira el arranque, es batería seguro! A mi me paso y no cuesta nada chequearlo hasta es gratis en algunos lugares que venden baterías. Suerte amigo
ComentarProblema con epc
Volkswagen Voyage 2013 5 puerta base 75000 kms
Me dijeron que debo acelerar un poco cuando le doy arranque. Xq? Y haciendo eso anda bien. Me dijeron que es problema de la mariposa que va conectado al acelerador. Puede ser????
1 respuesta
A mi me empezo a hacer dsps de poner gnc yo hbia cambiado cables y bujias y filtros y me daba falla epc dsps de conectarlo a la computadora y resetearla cambie bobina nueva y cjau problema
ComentarDemasiada comprensión
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 280000 kms
El motor en caliente no enciende se pone pesado esto empezó despues de cambiar la leva y rectificar la tapa. Como se baja la compresión del motor. En frio arranca bien y el burro de arranque lo tira bien pero en caliento no...se pone pesado
1 caso
Eric Berna de Chile hace 5 años
Hola soy de chile tengo un voyage 2014 y me está dando los mismos problemas descritos por muchos. Quería reemplazar la bobina antes cambie bujias y cables, pero ya dicen otros que la han cambiado y no pasa nada. Pero al leer ninguno muestra la falla por los gases de la combustión y regula el canister, este según fabricante falla cuando se acumulan demasiados gases de combustión. Por eso al estar frío enciende sin problema y al estar en trabajo este falla o la válvula del. Canister
ComentarArranca de vez en cuando.
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 1.6 50000 kms
Cuando uno gira la llave de encendido, se siente que prende la bomba de nafta pero no arranca, tras encender varias veces, y esperar unos minutos arranca normalmente.
2 casos
ComentarMotor se apaga lugo de encenderlo
Volkswagen Voyage 2015 23000 kms
Hola, buenos días, tengo mi Volkswagen Voyage hace año y medio, al ponerlo en contacto la luz de freno de mano parpadea y se oyen tres pitidos, al darle arranque el auto enciende pero al cabo de un segundo o dos se apaga y se vuelven a oir los tres pitidos, alguna idea?
Muchas Gracias.
Muchas Gracias.
1 caso
Buenas gente mi auto tiró una explosion ahora enciende pero perdió fuerza alguien me puede ayudar?
ComentarNo me arranca será x el cartelito de INSP??
Volkswagen Voyage 2010 25000 kms
No arranca será x el cartelito de INSP o el burro ??
3 casos
Hola buenas tengo un voyage 2011 me apareció la siglas insp en el tablero yo le hice el cambio de aceite y filtro hace dos meses masomenos y recién ahora me salto cuando se lo hice no me había indicado nada el tablero o que puede ser espero su respuesta gracias!!
ComentarRebalsa agua del vaso
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas 1.6 180000 kms
Pierde el liquido refrigerante,aparentemente cuando no arranca el electro,si prendo el aire arranca el electro y no rebalsa el vaso
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Nestor, en tú caso existe daño del TERMOCONTACTO, éste elemento COMANDA el encendido o apagado OPORTUNO del electroventilador y lo enciende de manera AUTOMÁTICA cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 90°C, mencionas que cuando tú enciendes el A/Acondicionado deja de calentar el motor del auto, ésto ocurre porque el sistema del aire acondicionado hace que se encienda FORZOSAMENTE el motor del ventilador, pero cuando no enciendes el A/A, por daño del TERMOCONTACTO no enciende de manera AUTOMÁTICA el electroventilador y recalienta el motor del auto. Cambia el termocontacto. Atte.
ComentarBateria se descarga al estar parado
Volkswagen Voyage 2014 bateria mall 22000 kms
Hola compañeros,hace unos meses me quedo las balizas prendidas como 8hs. Cuestion q murió la batería mal,no encendía nada,le di arranque con otra batería haciendo puente y la recupero rápido,ahora meses después si el auto esta parado mas de un dia la batería se muere y tengo q empujarlo,arranca la recupera y después anda bien la cosa es q se descarga si no lo uso unos dias,es la batería original q me trajo el auto. Será hora de cambiarla?,le puedo poner una de 55 amper???
6 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Leonardo, con el tiempo las baterías pierden la CAPACIDAD de almacenar la carga eléctrica, y las baterías que vienen de casa en los autos duran sólo de 2 a 3 años, al cambiar una nueva se soluciona el problema. Compra una full equipo. Atte.
ComentarLevanto temperatura. Pierde agua por deposito.
Volkswagen Voyage 2011 trendline 87000 kms
Hola muchachos me paso que iba en la ruta en mi voyage 2011 hice 15 km desde mi casa y de repente me levanto temperatura subio a mas de los 90 del tablero y me pedia detener el auto. Lo detengo y observo q me habia tirado agua por el deposito. Pero tenia nivel. Le completo e intento darle arranque y estaba muerto como sin bateria. Lo deje unas horas enfriar, complete agua que faltaba e intente darle marcha y nada. Lo empuje y dio arranque costandole un poquito. No se que sera ya q en el pueblo me perdie un poco. Cambie deposito y tapa nueva pero la perdida sigue y cuando esta haciendo mucha fuerza pierde por lo que veo ahun mas agua. Les agradeceria si pudieran ayudarme.
2 casos
ComentarTengo problemas con el encendido
Volkswagen Voyage 2012 4purtas 16 base 72000 kms
Cuando lo intento arrancar no arranca no siempre lo ase pero ya molesta
1 respuesta
Lleval a un electricista puede que sea el burro ,la bateria baja no retiene la carga , o problema de corriente ,de combustible tambien , son muchas cosas lasque puede tener.
ComentarError de comunicacion con scanner no me deja borrar la falla
Volkswagen Voyage 2011 1.6 72000 kms
Luz Del check engine a cada rato no emite falla alguna el auto anda perfecto. La saco desconectando la batería y al rato o no al otro día vuelve a prender de vuelta. Cuando enchufamos el escáner nos da error de comunicación y no nos deja leer el código de error que sera la verdad no lo aguanto mas. Otra cosa a la mañana le cuesta arrancar le tengo que dar dos veces arranque para que prende me podrán ayudar mucha gracias. Saludos
1 respuesta
Controla la bomba de nafta , puede que pierda presion o se descarge despues de unas horas de parado
ComentarEncendido de bien que marcha se corta el motor
Volkswagen Voyage 2012 conforline plus 40000 kms
La falla comenzo despues que un perro me atropello de costado izquierdo ,rompio el radiador me lo cambiaron y anduve como dos semanas perfectamente pero un dia iba marchando a unos 40 km y se paro el motor levanto el capo toco sin saber que ,toco los cable de bujias , le di arranque y marcho perfectamente pero empezo prendiendose luz amarilla epc , lo segui usando y a la semana se prendio otra luz amarilla obd una persona me dijo ponele limpia inyectores otra persona que pusiera nafta infima ,le puse medio tanque a las 5 cuadras se paro de nuevo, arranco lo use varios dias se empezo apagando la luz obd ,lo segui usando y hoy subi a una autopista 7 u 8 minutos se apago la otra luz epc el coche handa un espetacular. Leo
Aguja de temperatura
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas, motor 1.6 110 kms
Buenas amigos, soy de san julian (pcia de santa cruz). Tengo u inconveniente se me reinicio el voyage y cuando arranco el auto la aguja de temperatura inicia en 90 °. De ahi sube. En vez que arranque en 0. Arranca en 90.
Falla en el electro y aire acondicionado
Volkswagen Voyage 2011 1.6 101cv 150000 kms
Probe con desc , el sensor y al darle arranque el ventilador funciona bien. Antes el aire acondicionado no me andaba lo compré asi. Cuando le cambie el sensor de temperatura me di cuenta que el aire funcionaba de maravilla. Pero al dia siguiente dejó de funcionar el electro y el aire. No se que podrá ser , no quiero comprar otros sensores y seguir así. No se como identificar la falla.
Aveces me llega alimentación al tablero y x momentos no.
Volkswagen Voyage 2010 1.6 101cv 170000 kms
Pongo la llave en contando y hce falso contacto xq se prenden el tablero para dar arranque y se muere tdo cómo si fuera q se quedó sin batería y se queda tdo desalineado. Y juego un poco con eso y x ahí me dan arranq prende y ya no se apaga y anda bien pero qeria saber si hay algún relay y cual es q lleve la alimentación al tablero y al arranque. Muchas gracias
1 caso
Le cuesta arrancar
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas base 170000 kms
A la tercera vez que le doy arranque, arranca y anda perfecto pero si lo paro y lo dejo un ratito parado después le cuesta arrancar otra vez. Es como que baja la nafta del circuito y al darle las 3 veces para arrancar arranca. Si lo paro y le doy arranque enseguida arranca bien pero si lo dejo 5' pareciera que se baja toda la nafta del circuito y otra vez lo mismo. Hace poco se le cambio una manguerita de alimentación de la bomba... a los 2 días empezó con este problema.
1 caso
No arranca en caliente
Volkswagen Voyage 2009 1.6 20000 kms
No haay forma se me ponf chancho y no arranca en caliente cambie bobina motor de arranque y bateria y. Aun sigue asi
No arranca
Volkswagen Voyage 2014 5 puertas full 155480 kms
Hola buenas tardes tengo un voyage modelo 2014 , salí hacer un mandado y anduvo al pelo ninguna falla nada de nada a la mañana. Ahora voy a darle arranque y no prende ni gimga luz de nada , esta muerto y las agujas de todo el tablero están locas suben bajan , nunca marcos un testigo de nada en el tablero. Lo empujamos arranco y no acelera. Es más después quedo en contacto y no siquiera suben los vidrios ahí se vuelve a descontrolar todo el tablero
2 casos
No enciende
Volkswagen Voyage 2011 Comfortline 1.6 101cv 77000 kms
Tengo un voyage 2011, no arrancaba, le cambiaron la bomba de combustible un par de veces, pero siempre volvía a fallar, cambie cables bujías y limpieza a todo ella sistema de combustible. Sigue sin arrancar, revise fusibles y sensores, limpie mariposa y en el scanner no muestra falla.
Ayuda !
Ayuda !
Tengo problema no me arranca el auto me hace como si no tuviera baterí
Volkswagen Voyage 2010 4 puerta 280000 kms
Cuando pongo en contacto el tablero titilitea y doy arranqué se apaga todo
5 casos
Volkswagen 2012 me falla
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas,1.6 343000 kms
Mi auto volkswagen 2012 cuando esta andando me falla el arranque puede ser por la bobina o por que seria??
No arranca si está frío el tiempo
Volkswagen Voyage 2015 Trendline 60900 kms
Le cuesta muchísimo arrancar en esta temporada de frío... hoy 3 grado y 11 veces le di arranque... es como que quiere arrancar y se para enseguida... será bobina. ? O batería? Batería 2 año de uso... y bobina+cables+bujía cambié hace 1 ano...
No me arranca en la llave solo directo al relay
Volkswagen Voyage 1994 4 puertas 1600 250000 kms
Le das arranque y solo hace tik tik en relay pero si pones en contacto y le tocas el relay arranca bien
1 caso
Se apagó y no arranca!
Volkswagen Voyage 2010 Motor 1.6 201700 kms
Hola cómo están hoy estaba bajando de autopista y de golpe se apagó, no pude hacer que arranque... Fui al electricista la bobina no es, la batería tampoco, los cables tampoco, el motor gira... no entiendo que puede ser... Nadie sabe
1 caso
Falla al arrancar
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas 150000 kms
Homa Hola buenas tardes tengo mi vollag y de doy arranque gira motor y titoira chispa pero no enciende puede ser q sea por el sensor de oxigeno ya q lo scanee y me tira la falla p0135 si alguien puede darme una mano le agradezco
Aceleración
Volkswagen Voyage 2014 4 puertas .full 100000 kms
Hola. Tengo VW voyage 2014 cuando le doy arranque como q falla 2 segundos y se va la falla. Lo aceleró y se va la falla. Rara ves lo hace.no marca nada en tablero. Otro problema para mí es q cuando prendo el aire acondicionado como q pierde fuerza más de lo normal q e subido a otro auto y no se siente tanto cuando acoplado aire
1 caso
No me arranca a la mañana
Volkswagen Voyage 1995 4 puertas , motor 1.6 20000000000 kms
Hola una pregunta que puede ser que no me arranca a la mañana el auto lo tengo que empujar con otro auto ara que arranque , le cambie junta de tapa de cilindro y le cambié los carbones del burro no se que más hacerle ya le pongo aceite 20 50
No funciona la alarma
Volkswagen Voyage 2011 highline 85600 kms
Me olvide la radio encendida y me quede sin carga en la bateria.
Le hice puente con otro vehiculo para darle arranque ydespues de lograr arrancar el vehiculo
La alarma me dejo de funcionar. A alguien le sucedio algo parecido? pudieron volver a configurar la alarma, tuvieron que cambiar los fusibles? alguna idea... desde ya gracias por la ayuda que me puedan brindar.
Le hice puente con otro vehiculo para darle arranque ydespues de lograr arrancar el vehiculo
La alarma me dejo de funcionar. A alguien le sucedio algo parecido? pudieron volver a configurar la alarma, tuvieron que cambiar los fusibles? alguna idea... desde ya gracias por la ayuda que me puedan brindar.
3 casos
Problema con el encendido
Volkswagen Voyage 2009 Sedan 4 puertas 175119 kms
Hola buen día el problema que tengo es del encendido el motor de arranque se siente pesado ya lo cambie pensado que era eso pero me funcionó perfectamente tres día y volvió a ponerse pesado ya no se que hacer
1 caso
No arranca
Volkswagen Voyage 2011 4 puertas motor. 1.6 conforlay 380000 kms
Le doy arranque y da unas pocas vueltas el motor y se para controlé si llegaba NAFTA a los inyectores y tira un montón controlé las chispas de las bujías y bien agradecería si alguien sabe q puede ser gracias
El auto no arranca
Volkswagen Voyage 2009 5 puertas 1.6 135000 kms
Hola gente cómo va?
Tengo un problema con el primer arranque de la mañana, el burro no es, la batería tampoco.
Es como que no le llega aire o nafta. Toce y toce y no arranca. Ahora se paró andando... El mecánico hasta ayer me había dicho que puede ser la compresión de la tapa, otra que me dijo es la válvula de presión, que lleva la nafta a los inyectores.
Qué podrá ser?
Tiene 135mil km. Me dicen que estos autos después de los 120 mil km suelen dar problemas con la tapa.
Desde ya gracias
Tengo un problema con el primer arranque de la mañana, el burro no es, la batería tampoco.
Es como que no le llega aire o nafta. Toce y toce y no arranca. Ahora se paró andando... El mecánico hasta ayer me había dicho que puede ser la compresión de la tapa, otra que me dijo es la válvula de presión, que lleva la nafta a los inyectores.
Qué podrá ser?
Tiene 135mil km. Me dicen que estos autos después de los 120 mil km suelen dar problemas con la tapa.
Desde ya gracias
Problemas de combustion
Volkswagen Voyage 2013 1,6 35000 kms
Tengo un voyage 2013 y hace unos dias de repente me empezo a fallar andando como si se ahogara y temblaba lo mantuve un poco acelerado y se le paso y me lo hizo varias veces ahora no arranca como si ahogado
2 casos
Problemas con la caja automatica
Volkswagen Voyage 2010 5 puertas, i motion 93000 kms
Buenas gente como les va, tengo un vw voyage caja automatica 2010, el problema es que cuando lo coloco en "d", y acelero no pasa a segunda, osea no se colocan automaticamente los cambios, lo que me lleva a usarlo en modo secuencial, de igual modo para pasar de "d", a reversa, se tiene que pisar el freno, bueno ahora se coloca sin pisar el freno; asi mismo para encenderlo, en la pantalla te indica que coloques en "n" pises el freno y recien le des arranque, lo que ahora me sucede es que enciende estando en "n" pero sin pisar el freno..., alguien me puede ayudar?
1 caso
No arranca no llega corriente al automatico
Volkswagen Voyage 2012 4 puertas 1.6 120000 kms
Hola tengo un boyage 2012 no me arranca pongo en contacto y le doy arranque y no llega corriente al automatico si lo puenteo arranca sin ningun problema revise todos los fusibles visibles y estan todos bien si alguno sabe que podria ser se los agradeceria
1 caso
Voyage que no arranca.
Volkswagen Voyage 2013 71945 kms
En varias ocasiones le doy arranque y no emite sonido. En una oportunidad le encendi luces y al rato arranco. Otras luego de funcionar correctamente , lo apago y cuando quiero arrancar de nuevo no lo hace... luego de unas horas arranca bien. Lo revisaron con la computadora y me dicen que no tiene nada.
Prende y se apaga
Volkswagen Voyage 2013 10115 kms
Hola tengo un voyae 2013 en la mañana cuando lo enciendo arranca y se apaga le doy de nuevo arranque y anda re bien que puede ser.
1 caso
La bomba de combustible y func
Volkswagen Voyage 2015 4 puertas 55000 kms
No arranca cambie la bobina, y nada pero aumento la chispa, revise la bomba de combustible y bien pero no arranca que puedo hacer
No enciende
Volkswagen Voyage 2017 Trendline 1.6 8000 kms
Al introducir la llave y dar contacto no enciende el display multifunción y al dar arranque enciende por 2 segundos y se apaga
4 casos
Se salió la correa de distribucion del voyage 2012
Volkswagen Voyage 2012 89000 kms
Se salió la correa de distribucion del voyage se puso a punto con la correa nueva y ahora no me arranca lo puse a punto y lo hice girar al motor desde el cigüeña y no se trabo nada le di arranque y gira el motor pero no me arranca, desde ya muchas gracias
2 casos
Falla al arrancar
Volkswagen Voyage 2012 Voyage 2012 5p full 387290 kms
Tengo mi voyage 2012 y no arranca algunas veces arranca y keda en 500 revoluciones no llega a 1000 weltas como tiene ke ser y no acelera y keda aii solo y drspues se apaga noce ke puede hacer ah alguien le paso??
Apagón repentino del motor mientras el vehículo se desplaza en ruta.
Volkswagen Voyage 2014 Voyage MSI 1.6 8 válvulas 60000 kms
Saludos amigos de OPINAUTOS, varios participantes consultan las causas por las que un motor se apaga repentinamente y de manera peligrosa cuando está RODANDO o circulando y en plena aceleración, y luego al dar arranque el motor vuelve a funcionar sin ningún problema como si nada ocurriera, con el fin de responder esta consulta escribí este artículo que espero les ayude.
PRIMERO un electricista debe revisar que los fusibles y RELÉS de IGNICIÓN y el de la bomba de combustible estén ajustados, en perfectas condiciones y haciendo buen contacto eléctrico, también debe revisar que los cables de la… Leer completa
No entienden las luces de contacto el motor gira
Volkswagen Voyage 2009 4 p 1.6 110000 kms
El auto tuvo un choque fuerte de atrás y pongo en contacto y no prenden las luces del tablero pero el motor hora y no arranca
Paro cuando estuvo andando bien en gnc
Volkswagen Voyage 2011 178 kms
No arranca tien batería peeo cual es el problema
Luz roja en el tablero
Volkswagen Voyage 2013 70 kms
Cuando doy arranque me prende una luz roja que dice geschwind que significa?
1 caso
No llega corriente a la bomba
Volkswagen Voyage 2011 200001 kms
Tiene bomba de combustible nueva se le realizo limpieza de inyectores y todos sus componentes electricos arranco anduvo bien al apagarlo y volver a encenderlo arranco y automaticamente se paro y no arranca mas lo revise y no llega corriente a la bomba de combustible cual es el problema ya qu el scanner no tomsa ninguna falla
3 casos
Llave no reconocida.
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas ECO confort 57500 kms
Arranqué el motor y al cabo de 2 segundos de detuvo y apareció un cartel que decía "Llave no reconocida" De momento no he asistido a ninguna concesionaria , pero me gustaría asesorarme un poco antes de actuar! Que solución me pueden dar? Gracias!
3 casos
Baja velocidad
Volkswagen Voyage 2013 40000 kms
Hola el problema era q cuando iva andando se baja la velocidad pero no se para el motor...m cambiaron las bujias y bobina xq no encontro el scanner el problema... ete aqui q aveces cuando lo arranco se encienden la luz del sensor de problema y no arranca. Si alguno puede evacuar la pregunta se lo voy agradecer.
19 casos
No tiene chispa
Volkswagen Voyage 2009 4 puertas base direccion y aire condicionado 312602 kms
Le cambie la batería, ya que la batería que tenía, no andaba, le di arranque y giro, giro nunca arrancó le medi la chispa y el auto no tiene chispa, le probé el enchufe que va a la bobina I hasta ahí va corriente, pero no se si se quemó la computadora, o se quemó la bobina, la cuál es nueva, Hola gente, que solución me dan, o que le hago para que vuelva a tener chispa el auto??
14 casos
No arranca en frio... voyage i motion
Volkswagen Voyage 2010 IMOTION 119999 kms
No arranca en frio, el primer arranque se corta llegando a 1000 rpm. Ya lo revisaron en pesado castro agente oficial no saben decirme que tiene el auto. Los dias de bajas temperatura directamente no tiene fuerza el burro...ya se cambio burro, caja mariposa,bateria,computadora y hoy la unica forma que arranca es pasarlo a directa mientras tira el burro
5 casos
Poblemas con el aire acondicionado y el OBD
Volkswagen Voyage 2011 sedan 111230 kms
Hola gente hace dos dias repare el AC salgo a pasear y al encenderlo a los 20 min empieza a cabecer (muy poco) y empieza a parpadear la luz del OBD apago el motor, el aire le doy marcha y anda sin prob vuelvo a encender el AC y otra vez el tablero se prende la luz de OBD mismo procedimiento apaga todo y le doy arranque y sin prob luego de regreso sin aire AC empezo a perder fuerza a parpeadar la luz OBD hasta que quedo la luz encendida fija ,se normalizo el motor pero con la luz encendida, intento prender el AC y nada llego a casa miro el fusible del AC quemado, la luz del OBD se apago pero cuando cambio el fusible enciendo el aire automatico se quema que podra ser por favor ayuda muchas gracias...
Arranca y se para
Volkswagen Voyage 2014 1900 kms
De un momento a otro le di arranque y se para al instante y en la computadora dice , inmobilizador activo y no es puesto otra llave ni nada por el estilo que se puede hacer ya que donde vivo no hay concesionario oficial para llevarlo , gracias
2 casos
Problema al arrancar
Volkswagen Voyage 2013 cuatro puertas intermedio 1,6 70000 kms
Descripción del problema o defecto que has tenido. A la manana arranca todo bien pero cund le paro y le doy arranque arranca pero con tembladuria y como que perderia la fuerza alguien me ayuda
1 caso
No me regula la temperatura
Volkswagen Voyage 2010 4 puertas 1.6 124000 kms
Hola, al auto le cambie el kit de disribucion junto con las bujias ,cables de bujias y el plastico termostato desde ese momento al encenderlo se paga osea cuesta que arranque a nafta y la temperatura can motor en frio marca 90 grados. Le cambie la ficha del bulbo y lo recetie y fue peor la temperatura llego a los 130 grados andando el electro y el agua recien cambiada se puso color chocolate, alguien me puede dar alguna solucion ? gracias y abrazos.
Luz check engine. Escaneo error de comunicación
Volkswagen Voyage 2011 4 comfortlaine 720000 kms
Me prende la luz Del check engine a cada rato no emite falla alguna el auto anda perfecto. La saco desconectando la batería y al rato o no al otro día vuelve a prender de vuelta. Cuando enchufamos el escáner nos da error de comunicación y no nos deja leer el código de error que sera la verdad no lo aguanto mas. Otra cosa a la mañana le cuesta arrancar le tengo que dar dos veces arranque para que prende me podrán ayudar mucha gracias. Saludos
2 casos
No inyecta nafta al motor
Volkswagen Voyage 2011 Conforline plus 120000 kms
Empezo a fallar el arranque y ahora se detuvo en la ruta y no inyecta nafta al motor
1 caso
Detencion motor
Volkswagen Voyage 2011 imotion 135000 kms
Se detiene el motor cuando esta en funcionamiento se cambio tambor +bobina de arranque y llave como así cable y bujías
1 caso
Problemas para arrancar
Volkswagen Voyage 2011 full 61000 kms
Hola a todos, quería comentarles mi problema. Empezó desde antes de ayer y no ubico un mecánico que lo vea. El problema es cuando lo quiero arrancar, cuando lo pongo en contacto comienza a hacer como un golpecito en el dispositivo donde hacia el ruido "finito" característico del encendido, si le doy arranque así, hace por arrancar, pero no pasa nada. Me dijeron que puede ser los contactos de la bomba de combustible o el relé. Me dí cuenta que poniendo y sacando de contacto en un momento deja de hacer ese golpecito, y comienza a sonar normal y ahi es que lo puedo arrancar y funciona normal. Cambie bujías y cables hace 12 km aprox. Tengo GNC de 5º. Desde ya gracias cualquier ayuda. Saludos
Le cuesta arrancar en frio,estando caliente arranca sin problemas.
Volkswagen Voyage 2011 sedan 4 puertas 1.6 160000 kms
En frio tengo que darle varias veces para que arranque ,le cambie bujias y cables nuevos ,pero sigue rompiendo las pelotas. Que sera?
7 casos
¿Problemas con un Voyage? Compártelos
pero ahora se apaga de repente cuando vas andando, tira explosiones y muere. Cuando le queres dar arranque no arranca y larga mucho olor a combustible. Podría ser la bomba de combustible? Acá donde vivo no hay oficial de volkswagen ni buenos mecánicos