Problema con la radio, sale mensaje SAFE , y me afecto el arranque?
Volkswagen Voyage 2013 4 puertas 134 kms
Hoy le di arranque y nada, lo empuje arranco y no me anda el estereo. Despues de media hora lo paro y no me arranca como si no tuviera bateria ???
2 respuestas
AL
Mirá, esto pinta como de batería. De acuerdo al modelo, la batería todavía no tiene dos años pero, a veces, se vienen abajo antes. Es la primera falla que hace, se apaga la radio pero, luego, cuando la tensión de la batería cae por debajo de los 10.5 voltios, la ECU se planta porque las compuertas lógicas del microprocesador presentan estados indeterminados. No obstante, y atendiendo a que la batería todavía debiera estar tirando bien, fijate encima de la batería, vas a ver dos tapitas una chica y otra grande. Bajo la grande están los fusibles de alto consumo y, uno de ellos es el que lleva la corriente del alternador a la batería. Como son fusibles tipo lámina que están colocados con tuercas de 6 mm, suele producirse una pequeña sulfatación y no llega o llega poca corriente a la batería. Con una llave de 10 mm tipo "T" o en su defecto de anillo (la de boca no entra) dale a todas las tuercas para atrás y para adelande varias veces y luego apretalas bien firme. Hacé arrancar el auto de la forma que más te quepa, pegale unas cuantas aceleradas, salí a dar una vuelta y al cabo de 15 minutos, si la batería está aún en carrera, el problema estará solucionado.
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Creo, buenas novedades navideñas. Ayer el SAFE dejo de a pie a mi señora. La clásica, el arranco bien, lo dejo estacionado un rato, volvió el SAFE. Pero esta vez no volvió desaparecer a los minutos. Se mantuvo por más de 5 horas. Ya habíamos llamado a la grúa cuando, después de pruebas varias durante la espera, se me ocurrió presionar el botón (*) para manejar el odómetro y reloj. Chau safe. Arranco el auto. Ya en la cochera, espere el SAFE y seguí en mismo procedimiento. Apretando (no girando) ese botón a fondo desaparece el maldito SAFE. Inclusive si no desaparece les das arranque y enciende el motor. Si el SAFE queda en el tablero, ya con el motor en marcha, apretas el botón a fondo (no fuerte, solo hasta el final) y el SAFE desaparece y visualizas solo el odómetro y el reloj. Hoy lo probé varias veces y siempre funciono. Esperemos que con esto chau definitivamente al problema del SAFE. Mañana hare más pruebas. Avísame si a vos te funciona. (*) Pagina 51 del Manual del auto “Cuadro de instrumentos” referencia 7. Ojo, como para VW sus vehículos son “Pequeños Electrodomésticos”, no les da el presupuesto para hacer un manual específico para cada versión, hasta no lo pueden hacer por los que exportan (Pie de algunas páginas “No disponible para algunos mercados de exportación”). Todo esto porque tu manual puede ser distinto al mío. - Oscar
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