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Consumo de agua 
Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 full 4x4 2.0 150000 kms
Hace unos 5.000 km que comenzó a consumir agua. No hay pérdidas visibles y ya la llevé al mecánico y revisó todo el sistema. El sensor de alarma se prende apenas llega a la línea del mínimo, y nunca sobrepasó los 90 °c la temperatura. Agrego agua y sigo. Comenzó a ocurrir más seguido, algunas veces tengo que reponer agua día por medio y otras a la semana. Tampoco hay un patrón (constante) de consumo en relación ala distancia recorrida, al tiempo , si es en la ciudad o en ruta. Por otra parte a veces cuando la voy a encender luego de estar parada unas horas, falla al primer intento y luego enci… Leer completa
Consumo aceite de motor, ruido en embrague y cascabeleo al acelerar Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 2.0 tdi 102000 kms
La camioneta cuenta con 102.000 KM. la compre usada, es modelo 2012. - a la semana se me rompio la caja seguna y tercera marcha... ahora hace ruido la crapodina y es bastante molesto...-- el motor consume aceite y gasea 1 lts. CADA 2.000 KM.. . Y empezó a hacer ruido en marcha como si fuese inyeccion y en caliente andando a 140 KM. comienza a vibrar, la verdad estoy decepcionado con la camioneta...
Necesito saber que tipo de aceite es el recomendado. ( le realise el cambio y le coloque el f50 elaion ypf. ) y si alguien mas le paso lo mismo con el tema de inyeccion. Uso combustible euro de ypf. O el de shell nitro power...
Agadeceria si alguien me puede brindar informacion al respecto.
Saludos Cordiales
Necesito saber que tipo de aceite es el recomendado. ( le realise el cambio y le coloque el f50 elaion ypf. ) y si alguien mas le paso lo mismo con el tema de inyeccion. Uso combustible euro de ypf. O el de shell nitro power...
Agadeceria si alguien me puede brindar informacion al respecto.
Saludos Cordiales
13 casos
Mejor respuesta (según Gustavo)
Hola , yo ya es la tercera que cambio y voy por la cuarta, las compre a todas de 0km y las vendi con mas de 300.000km, solo me pidieron el mantenimiento normal y acorde al kilometraje que tenia en ese momento, mucha ruta, tierra y barro con algo de carga.
Si la compraste usada y te paso eso lo mas probable es que la hayan emparchado para vender. Nadie respeta los cambios de filtros, el cambio de aceite, el service a la inyeccion, etc, etc.. . Estiran todos los service o no los hacen y despues las venden reventadas pero por buenas. No uses el aceite f50 de elayon, usa el MOTUL 8100 X-CLEAN 5w 40 es 20 veces superior y mismo precio, tu camioneta si es modelo 2012 no trae filtro de particulas por lo que no es necesario que cumpla con la normar 507.00 de vw, un buen aceite sintetico 5w 40 va bien, generalmente de nuevas consumen un poco porque vienen con 5w 30 pero luego del primer service se normaliza porque le clavan el f50 que es 5w 40. En lo posible te recomiendo que uses un 5w40 de las siguientes marcas, motul, mobil 1, castrol, valvoline...cualquiera de esos es superior al f50. Saludos.
Si la compraste usada y te paso eso lo mas probable es que la hayan emparchado para vender. Nadie respeta los cambios de filtros, el cambio de aceite, el service a la inyeccion, etc, etc.. . Estiran todos los service o no los hacen y despues las venden reventadas pero por buenas. No uses el aceite f50 de elayon, usa el MOTUL 8100 X-CLEAN 5w 40 es 20 veces superior y mismo precio, tu camioneta si es modelo 2012 no trae filtro de particulas por lo que no es necesario que cumpla con la normar 507.00 de vw, un buen aceite sintetico 5w 40 va bien, generalmente de nuevas consumen un poco porque vienen con 5w 30 pero luego del primer service se normaliza porque le clavan el f50 que es 5w 40. En lo posible te recomiendo que uses un 5w40 de las siguientes marcas, motul, mobil 1, castrol, valvoline...cualquiera de esos es superior al f50. Saludos.
Graciano occhipinti de Argentina hace 6 años
Hola tengo una amarok 163cv mod 2010 motor nuevo hace 10000km pero me gasta un litro de aceite cada 1000km. Le pusieron el 5w 30 ahora le tengo que hacer el primer cambio. Hasta los turbos nuevos le hice. Que puede ser ? La camioneta responde bien y anda bien y ese consumo de aceite es en ruta a 150km más o menos. Algún consejo o algo?
Hola Graciano, cambia a 5W-40 full sintetico, mi amarok tiene 155,000 km y consume 3/4 de litro aprox. Cada 5 mil km, lo cual es poco y normal según el manual.
@Graciano occhipinti Lo sulucionaste ? Creo que adquirí tu Amarok jajaja
De fabrica lleva 0w20 0w30 según manual de taller yo la uso con 0w20 y funciona como corresponde de con más de 200000
Cuidado con el turbo , con el aceite w5/40... Yo sigo lo q recomienda el manual 5/30
@JuaninoSaludos Junino desde Guatemala. Que extraño 5W30, yo uso 5W40 Valvoline y ya tengo 192K km. y casi 10 años, consume desde los 30k aceite, y ahora consume un litro cada 5k, lo cual no me asusta. Y Turbo no he tenido ningun problema. Claro, Guatemala siempre esta entre 17 y 34 grados centigrados. Pero otros problemas me hacen desear cambiar el amarok lo antes posible.
@Graciano occhipinti Hace limpieza en la válvula pcv y asunto solucionado, yo ya gastaba hasta un litro por semana y haciendo esa limpieza no me jodio más, es más la puedes hacer vos mismo es muy fácil
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 meses
@DavidBuenas , como seria esa limpieza ?? Yo cambien el diafragma de la pcv,por uno alternativo y mejoro la reacción y en 600 km en ruta me gasto casi medio litro ,nunca gasto tanto Soy fede de ushuaia te agradezco mucho
Francisco Rocinni de Argentina hace 8 años
Hola yo también tengo una amarok pero más vieja. La compre en 2010 y ya venia con el aceite de ypf. AL principio iva bien pero despues me comia cada 2000km mas de 1LT. En el servis me dijeron que en realidad las amarok y todos los volkswagen usan castrol y me pusieron el castrol 5w30. no tuve mas problemas asi de que me comiera el aceite enseguida.
despues si obvio que tengo varios problemas. como que las amarokmas viejitas empiezan a fallar. El tablero por ejemplo emepzo a fallar, el sensor del turbo ni te cuento. tenes que tener paziencia y un buen mecanico que te ayude y no te garque.
despues si obvio que tengo varios problemas. como que las amarokmas viejitas empiezan a fallar. El tablero por ejemplo emepzo a fallar, el sensor del turbo ni te cuento. tenes que tener paziencia y un buen mecanico que te ayude y no te garque.
Francisco buenas noches vos usabas elaion f50 - 5w40? y ahora con castrol 5w30 cuanto te consume?
Ingeniero Automotriz de Perú hace 8 años
Debes de utilizar lo que indica el fabricante, no lo que dicen los mecánicos, en mi caso tengo un Volkswagen Amarok 2013, todos los mantenimientos han sido realizados en la CONCESIONARIA VOLKSWAGEN TRACTO CAMIONES Y CAMIONETAS, según lo que indica el periodo de cambio de control manifestado por las normas de Mantenimiento Preventivo del fabricante, el cambio del fluido de aceite es 5W40 CASTROLL, además ten en cuenta el cambio periódico de Filtro de Aire, Filtro de Combustible y Filtro de Aceite, ya que estos factores son de suma importancia para Prolongar la vida del Motor, en el Ciclo Mixto ideal (DIESEL) de encendido por compresión se observa demasiadas impurezas por el tipo de combustible. Ten en consideración que los factores de conducion y condiciones de la via (autopista y OFFROAD fuera de ruta) afectan la vida del motor y sus componentes como el consumo especifico de Combustible y consumo de aceite. Todos estos parametros estan en el MANUAL DEL FABRICANTE.
Negativo... el fabricante por convenio recomienda el ypf y es una verga... de hecho el gaseo a bajos kilometrajes en las amarok se debe a eso... hay q ponerles Castro o total y es otra cosa
@GastonEn el manual de mi Amarok recomienda aceite castrol 5w 40 😳
Julio Cesar de Perú hace 8 años
Yo tengo una del 2013 TDI, al inicio me consumia pero ahora ya no , el aceite que le hecho es el 5w40 Liqui Moly.
Me podrias decir desde cuando tienes la camioneta con el ruido de la crapodina
Me podrias decir desde cuando tienes la camioneta con el ruido de la crapodina
Hola Julio Cesar, todo comenzo cuando le bajaron la caja para cambiar el engranaje de la segunda y tercera por que hacia ruido al colocar el cambio y desde ese entonces comenzo con el ruido de la crapodina... consulte a dos mecanicos y opinan diferentes uno dice que el problema esta en la caja y el otro que el problema pasa por el volante bimaza... estoy indeciso y no se por donde encarar el problema...
No es tan difícil darse cuenta amigo. Fíjate... Si la camioneta cascabelea en ralentí es problema del volante bimasa. Y te das cuenta porque cuando presionas el embrague en ralentí también, el ruido desaparece. Si no ocurre esto, el problema está en la caja. Te lo digo porque ya cambié volante
Omar gonzalez de México hace 3 años
Hola me han recomendado mucho este aceite para mi Amarok 2018 si sale bueno amigo??
@melli8816Yo hice cambio del volante biomasa completo, collarín, etc, con mi mecánico en Guatemala me salió alrededor de USD 1000.00 , el problema se debió a que la Patrona no quita el pie del embrague al conducir (mal hábito)
Tengo una camioneta modelo 2012. La compre usada,, ayer me aparecio en el tablero cuando venia andando la luz indicadora de OBD / LUZ DE CHECK... la uso con combustible euro diesel de YPF... la verdad que es mi primera experiencia con estas camionetas y si alguien me puede orientar lo agradeceria...
Lee el manual de la camioneta. Ahí imdica que puede llegar a consumir medio litro cada 1000 km. No te asustes, así son las biturbo
rojita zabala de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y le eche castrol 25 w 60 y mejoro muchisimo
Jujujujuju sos loco vos ? Así y todo te dique arrancando jujuu
Trata de buscar un mejor aceite castrol o movil 5 w 40
Hola , mi amarok 2010 consume aceite 1 lts cada 2000 Km y probé con todos los aceites recomendados , tosod dicen que es turbo pero nadie me da un diagnostico
Hola ! En la camioneta amarok 2014 que tengo me sale en la pantalla me sale cambio de aceite. Hay algun problema si me paso con unos km ? Gracias.
Klaus Dieter Rose de Ecuador hace 6 años
El aceite debes cambiarlo mientras lubrica, pasarte pocos kilometros no pasa nada, salvo que no llegues al nivel mínimo
Tuve una 2010 le hice 270000km y usaba el elaion f 50 , me consumía 1 lts x cambió cada 10000km, cuando puedas hacia el cambio compraba 2 de 4ls y me quedaba con lo que sobraba, eso usaba cuando me bajaba el nivel, siempre prolijo mucha ruta
E que amarok no es tan malo como la jente dicen la mía va por 165 mil km y no me da pro problema
daniel de Chos Malal de Argentina hace 6 años
Yo tengo una 2013 higline, la compre de 0 km. y ya tiene 165.000...la verdad que no me ha dado dolores de cabeza. El secreto es el trato y todos los service a tiempo, es mas la batería la cambie ayer, no se le ha cambiado la bomba de agua todavía, la verdad que es muy buena...igualmente me hace dudar de la durabilidad porque realmente veo mas comentarios malos que buenos, por eso cuento mi experiencia. Saludos ¡¡¡¡
Macho, la mía tiene 460000 y problemas sencillos me ha dado, nada más. El secreto es hacer los servicios en tiempo y forma. Saludos amarokeros
Hola yo tengo una camioneta del 2012 y tengo el problema en la caja y consumo de aceite igual mi carro tiene 9 años y he gastado mucho dinero en esta y no sirve para nada la marca debería hacer algo para dar solución
Por un carro que no vale la pena
Por un carro que no vale la pena
Hola, nunca comento pero leyendo los comentarios me doy cuenta que es necesario contar todas las experiencias. Amarok 2017 Trendline cabina doble 4x2
Tiene 205.000kms y el único cambio importante fue a los 140.000kms, se cambió los 4 inyectores porque uno estaba sucio, la culpa fue de mi viejo que le ponia gas oil económico de ypf. Yo siempre le cargue V Power de Shell y el aceite 5w40 de Shell también. Cada 10.000 o 15.000 kilómetros les cambiamos todos los filtros, aire, aceite, combustible y habitáculo. Además hacerle alineación y balanceo cada 10.000 o 15.000 tambien. A los 180.000kms le cambie los 4 amortiguadores y bolilleros delanteros, tenía todo de fábrica. Yo la uso con un trailer para hacer auxilio o con un balancin de 4mtrs de largo. Ando a 110kms o un poquito mas y aun andando cargado no paso los 12ltrs de gas oil cada 100kms. Si me voy de vacaciones ando a 110 tranqui y gasto 8ltrs cada 100kms. La verdad es que es un caño, si pueden comprar una 0km lo recomiendo, lo importante es hacer los cambios de filtros, alineación y balanceo cada 15.000kms como mucho. Y cada 80.000kms se le cambia todo lo de la distribución. Creo que no se me paso ningun detalle. Aah a los 140.000kms deje de llevarla a los servicios oficiales de VW y cambie por Servicios Oficiales de Bosch. En VW me decían que tenia que cambiar el bancal de la bomba de combustible, la bomba y no se que mass, y al final era un solo inyector el problema. Yo cambie los 4 para que el trabajo quede bien hecho.
Ah aceite puede ser que gaste 2ltrs cada 10.000kms pero parece que es normal.
Eso nomas, saludos Amarokers.
Desde Chelforó, Río Negro, Patagonia Argentina!
Tiene 205.000kms y el único cambio importante fue a los 140.000kms, se cambió los 4 inyectores porque uno estaba sucio, la culpa fue de mi viejo que le ponia gas oil económico de ypf. Yo siempre le cargue V Power de Shell y el aceite 5w40 de Shell también. Cada 10.000 o 15.000 kilómetros les cambiamos todos los filtros, aire, aceite, combustible y habitáculo. Además hacerle alineación y balanceo cada 10.000 o 15.000 tambien. A los 180.000kms le cambie los 4 amortiguadores y bolilleros delanteros, tenía todo de fábrica. Yo la uso con un trailer para hacer auxilio o con un balancin de 4mtrs de largo. Ando a 110kms o un poquito mas y aun andando cargado no paso los 12ltrs de gas oil cada 100kms. Si me voy de vacaciones ando a 110 tranqui y gasto 8ltrs cada 100kms. La verdad es que es un caño, si pueden comprar una 0km lo recomiendo, lo importante es hacer los cambios de filtros, alineación y balanceo cada 15.000kms como mucho. Y cada 80.000kms se le cambia todo lo de la distribución. Creo que no se me paso ningun detalle. Aah a los 140.000kms deje de llevarla a los servicios oficiales de VW y cambie por Servicios Oficiales de Bosch. En VW me decían que tenia que cambiar el bancal de la bomba de combustible, la bomba y no se que mass, y al final era un solo inyector el problema. Yo cambie los 4 para que el trabajo quede bien hecho.
Ah aceite puede ser que gaste 2ltrs cada 10.000kms pero parece que es normal.
Eso nomas, saludos Amarokers.
Desde Chelforó, Río Negro, Patagonia Argentina!
Buenas tardes, si mi carro lo compre de casa y nunca lo saque del concesionario,simpre los mantenimientos legales, pero ya tengo casi 10 años el carro esta en 294000km y ahora emprezo a tenerm problema en la bomba de combustible y a consumir aceite, la verdad que me tiene desconcertada este tema proque me recomemiendan bajar el motor y eso me preocupa
@giovannaTendrías que buscar un taller de confianza que no sea VW, Bosch es una empresa de confianza. Yo lo lei en un comentario y le hice caso, la verdad es que encontré un buen mecánico que me cambió lo justo y necesario.
@EmilianoSi le he llevado a dos talleres pero no he tenido exito, uno me dijo que va a hacer una pruebas con un carro que tiene los mismos antecedentes del mio y que me avisa para ayudarme porque el cree que no es tema de motor
Todavia estoy esperando,es mi ultimo recurso
Gracias por su atención
Todavia estoy esperando,es mi ultimo recurso
Gracias por su atención
Tengo una tsi con mas de 300 mil km.el manual dice que gasta 1 litro de aceite cada 2000 km h eso gasta cuando le pongo shell me da 3000 km demas no tengo problemas.
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Volkswagen Amarok 2012 base 2.0 90000 kms
Hola estoy a punto de cambiar mi Renault Fluence tope de gama y un Renault Sandero Confort por una Amarok 2012. Me gusta la Camioneta pero el vendedor me hizo un comentario que me preocupo. Dice que desde que le hizo el service hace 10mil km le agrego poco menos de medio litro de aceite esto es normal? Perdon por la pregunta no se de mecanica saludos.
4 casos
Mejor respuesta (según kicho)
Es normal el consumo de aceite despues de asentado el motor...el mismo debe ser minimo...mas de un lt ya tienes problemas de perdidas o desgaste de motor...mejor hacerlo chequear...
Muchas gracias Andres por tu respuesta saludos cordiales.
valentin pieranni de Argentina hace 8 años
No la compres,a mi la camioneta me desepciono y dije que le voy a hacer toda la contra para que a nadie mas le pase,es una cagada en todo sentido,si compra compra toyota nissan cualquiera menos esta cagada que hicieron con motor de barquito de papel!
Hola buenas noches yo tengo una 2011, la verdad un caño y la compre usada, me gasta entre cambio y cambio de aceite 300grs que no es nada y normal tiene 120.000kms
Buenas noches, que marca de aceite usas?? la mia es 2011 y no baja de 1 lt cada 3000 kms, la uso suave, practicamente en ruta
Hola Polo...uso un aceite 10w 40 semisintetico para 10000 km el syntium de petronas...respecto al consumo deberias hacer medir la compresion de los cilindros...o chequear el turbo o alguna perdida externa de aceite...saludos
Si te gustan las camionetas comprate una de verdad,comprate una hilux toyota y dormí sin frazadas. -
Tuve Hilux, mecánicamente mejor seguro, pero el andar nada q ver, me quedo mil veces con Amarok,Toyota durísima
Amarok 2018 con 5994 km le mire la varilla del aceite por 1* vez y tiene menos del mínimo e decidido no moverla y consultar.
Para controlar el aceite debea esperar 20' x lo menos si estuvo en movimiento...ahora si no estuvo andando y tiene bajo el nivel mejor consulta con un mecanico...
Gracias estoy dejando constancia con un escribano.
Cacho...la sacaste de concesionaria?? Estan haciendo trampa. Algunas con las usadas...hasta le bajan los km.. . Y de hacerles service...ni hablar...buena decision si pones escribano
Ok...te comento yo tambien la saque 0 km.. . Y apenas pasaba el minimo el aceite en la varilla...salen asi de fabrica...estos son motores de 7 lts. Vienen preasentados...pero gralmente se terminan de asentar a los 10000 km.. . Y obviamente consume algo de aceite...
Le agregue el aceite faltante...y no tuve ningun problema...x supuesto les dije a los del serv tecnico de la concesionaria...y me respondieron lo que te comente arriba...hasta ahora anda de lujo...espero te sirva y te lleve tranquilidad
Cuando saque mi 2012 180cv starline, me fui a Usuahia y al llegar, tenia el aceite al minimo, el concesionario de alla me regalò el aceite faltante, me parece que baja un poco, pero nunca le agregue. Elaion Plus.
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 50000 kms
Sres: tengo una amarok que con 50000 km consumía mas de 7 litros cada 10000 km ,le cambiaron el motor,la inyección ,la distribución ,crapodina de embrague,en este momento la hice 320 km del cambio de motor y tiene problemas con el volante. Hace un año y medio que la camioneta esta mas en el taller que en mi poder. También vino con las cubiertas falladas.Es lamentable que comercialicen un producto tan improvisado en donde los únicos perjudicados somos los que confiamos en la marca y fuimos estafados con este producto.NO COMPREN AMAROK. Les aclaro nunca la cargue ni la hice trabajar ,tampoco se la usaba en ciudad ,solo en ruta ,para el uso cotidiano tengo otras camionetas ,por supuesto que no de esta marca.
4 casos
Fabian, tambien tengo una Amarok modelo 2010, se le rompio todo: caja, diferencial, crapodina, embrague,
Tambien me consume aceite: 6 litros cada 10.000 km. Volkswagen nunca se hizo cargo de esa falla del motor, es decir, cambiaron partes pero nunca solucionaron el problema. Quisiera saber como lograste el cambio de motor. A pesar de que no tengo más garantia de la camioneta, esta todo acentado en historial. Hoy tiene cerca de 80.000 km y las fallas comenzaron antes de los 30.000. Gracias
Tambien me consume aceite: 6 litros cada 10.000 km. Volkswagen nunca se hizo cargo de esa falla del motor, es decir, cambiaron partes pero nunca solucionaron el problema. Quisiera saber como lograste el cambio de motor. A pesar de que no tengo más garantia de la camioneta, esta todo acentado en historial. Hoy tiene cerca de 80.000 km y las fallas comenzaron antes de los 30.000. Gracias
Vinicio PAzos de Ecuador hace 4 años
Hola sobre este tema yo estoy en Ecuador y me toco reprar a los 101000 km me costo 7000 usd , tuve proble del check engine, consumos de acieite cada 1000 un litro compre en CEPSA y ellos no da ninga repsueta de responsabilidad se por patrte de los mecanicos de CEPSA que ya va reparando como 10 caionetas TSI del 2012 en un promedio de 100000 a 120000 km con pronlema de consumo y reparación. Es importate hacer una reglamo grupal para a la marca o un tramite legal para que nos cambien el motor o camioneta ya que esto no es un problema de usurio o por mal manejo ni por cuetión del combustible como ellos indicarn es una falla de mala calidad en en las chaquetas de motor y la marca tiene que hacerce reposable, cuando nos vendiero dijeron que era una camioneta para 500000 km no para 100000 noi 120000 km Tenemos que unirnos para ir en grupo ya hacer la demana respectiva para que no devuelvan el dinero de rpearción o nos den una camioneta nueva, ya que nos estan esfando con un producto de mala calidad y no podemos los dueños de las camionetas con una falla de fabrica que no es nuestra repsnsabilidad. Si desean unirse la este reclamo de perjudicados les dejo mi email [email protected] mi nombre es Vinicio Pazos de la ciuadad de Quito y poder hacer valer nuestros derechos de consumidores.
cmanosalvas de Ecuador hace 4 años
Mi correo es [email protected] contactemonos x este medio x favor
Mejor respuesta (según fabian)
La mía también estaba fuera de garantía cuando le cambiaron el motor ,pero la falla se detecto antes. En un principio no le dieron importancia por que yo le agregaba aceite y la computadora no dejaba registro del consumo ,lo que hice fue usarla sin agregarle aceite hasta que la computadora de la camioneta registro la falla (queda prendido el registro en el tablero ). En ese momento recién tomaron en cuenta mi reclamo ,de ese momento comenzaron a hacerles pruebas y mas pruebas paso mas de un año ,semanas tenían la camioneta en el taller ,le fueron cambiando repuestos pero el consumo seguía hasta que me tuve que plantar y hacerles ver que si por el caño donde va la varilla medidora de aceite sale mucho humo y tira aceite en cantidad ,es porque la compresión pasa al cárter y esto se podía deber a aros rotos ,pistones pinchados o camisas desgastadas ,efectivamente cuando desarman el motor se detecto que las camisas de los cilindros estaban excesivamente gastadas. Con esa prueba simple les gane la "pulseada "a todo esto vinieron dos ingenieros de BS AS y me querían hacer creer que el aceite que tiraba por el caño del medidor era porque terminaban de cargarle aceite y se pasaron de la medida ,es irrisorio el argumento. Tuve que tener mucha paciencia e ir refutando sus argumentos a medida que me los planteaban ,lo que tratan es de cansarte y que te arregles como puedas,juegan con la necesidad del usuario que se ve forzado a seguir usando el vehículo por cuestiones de trabajo o de movilidad ,en mi caso no pudieron porque tengo otras camionetas y a esta se las dejaba todo el tiempo que me pedían. El caso es que en este momento tengo una camioneta vieja( que ya la tuve que haber cambiado) con motor nuevo y el problema es que se hace muy difícil venderla ,nadie las quiere. Cualquier consulta o si te puedo dar una mano no dudes en comunicarte. Saludos.
Buenas tardes ; tengo otro problema con la camioneta y necesito que alguien me comente como solucionaron , porque en el concesionario estan perdidos ,la camioneta se sacude al llegar a los 80km/h y a los 120 km/h ,no es valanceo ,ya cambie cubiertas y llantas.
jose manuel de República Dominicana hace 6 años
Revisa el cardan. Yo tuve que cambiarlo luego de un golpe que le di manejando por los montes y me hacia eso mismo. De no cambiárselo se te romperá la cruceta y no se vende por partes. Venden el kit completo de los dos cardan trasero y delantero.
Un consumo normal es cuando, transcurridos 10000km, la varilla pasa de max a min
jose manuel de República Dominicana hace 6 años
Buenas a todos!
Tengo un VW Amarok que compré nueva en el 2013. En temas de mantenimientos he sido muy riguroso. Todos sus mantenimientos en la casa hasta vencer la garantia a los 100,000 kms. El ultimo mantenimineto en la casa fue ese el delos 100k que mandaba un cambio de todas las poleas,correas y tensores. Ya pasado los 100K empece yo mismo a dar los mantenimientos cada 5K como lo pedia el concesionario. Aqui es que empiezo a darme cuenta que me esta consumiendo aceite. Empezó con 1 qt cada 5,000 km, ya los 120K iba por 5-6 qt caa 5,000 kms.
Me preguntaba Si la he mantenido por el libro, mantenimientos en la casa, aditvos diesel en cada tanque, cambio del filtro de combustible en cada cambio. El aceite que utilizaba el concesionario era el Total Ineo Long Life 5W-30 sintetico. Luego de leer varios blogs sobre este tema decidi que en el mantenimiento de los 120K iba a probar el mismo Total sintetico pero 5W-40!
Buena sorpresa!!! Ya llevo 2,000 kms y la varilla de medicion no se ha movido!!!!
Claro le di un mantenimiento como siempre lo hago filtro de motor,filtro diesel,filtro de aceite y filtro de cabina.
Siento el vehiculo mas acoplado y estoy feliz!!
Espero que esto ayude a muchos que se que sufren este problema.
Tengo un VW Amarok que compré nueva en el 2013. En temas de mantenimientos he sido muy riguroso. Todos sus mantenimientos en la casa hasta vencer la garantia a los 100,000 kms. El ultimo mantenimineto en la casa fue ese el delos 100k que mandaba un cambio de todas las poleas,correas y tensores. Ya pasado los 100K empece yo mismo a dar los mantenimientos cada 5K como lo pedia el concesionario. Aqui es que empiezo a darme cuenta que me esta consumiendo aceite. Empezó con 1 qt cada 5,000 km, ya los 120K iba por 5-6 qt caa 5,000 kms.
Me preguntaba Si la he mantenido por el libro, mantenimientos en la casa, aditvos diesel en cada tanque, cambio del filtro de combustible en cada cambio. El aceite que utilizaba el concesionario era el Total Ineo Long Life 5W-30 sintetico. Luego de leer varios blogs sobre este tema decidi que en el mantenimiento de los 120K iba a probar el mismo Total sintetico pero 5W-40!
Buena sorpresa!!! Ya llevo 2,000 kms y la varilla de medicion no se ha movido!!!!
Claro le di un mantenimiento como siempre lo hago filtro de motor,filtro diesel,filtro de aceite y filtro de cabina.
Siento el vehiculo mas acoplado y estoy feliz!!
Espero que esto ayude a muchos que se que sufren este problema.
fabianfr-motos@ de Argentina hace 9 años
Buen dia , a la mía le cambiaron el motor ,este motor vino de Alemania ,el problema fue un defecto en el block ,se desgastaron las camisas. En este momento hace dos meses que la camioneta esta en el taller por problemas nuevamente con el motor ,inicie las acciones legales correspondientes para el cambio de unidad.
Fabian, como siguió la historia? Yo es la segunda amarok que tengo (ahora highline 2014 con 62000km) anteriormente high con 105000km y nunca tuve problemas con ninguna. Ahora escribo porque la primera que tuve se la vendí a un amigo y con 150000km parece fisuro camisa y le sale mas barato cambiar motor (consigue un 2013 180cv) que cambiar block. Se puede hacer algo (carta a volkswagen directo ) para que fuera de garantía vean que fue una falla de material?? Saludos
Buenas tardes , el ingeniero de Volkswagen ( de apellido Laurelli ) me manifestó que todos esos motores tuvieron problemas de block y por eso cambiaron el motor de la mía que estaba fuera del tiempo de garantía y ellos saben perfectamente de este problema. En este momento mi camioneta esta en el concesionario desde agosto del año pasado sin solución ,hice la denuncia en Defensa del Consumidor y dieron sentencia a mi favor del daño directo. Volkswagen Argentina y el concesionario que atendió la camioneta me hicieron en las audiencias de conciliación el ofrecimiento de reparar los desperfectos del motor nuevo y una indemnización por la privación de uso ,yo no acepte y ratifique la denuncia solicitando que se prosigan con las actuaciones administrativas ,además de iniciarles una demanda civil por lucro cesante ,daños y perjuicios , además una penal por no entregar la documentación del motor nuevo. Voy a seguir con esto hasta las ultimas consecuencias ,no podemos permitir que nos estafen de esta forma. Cualquier consulta estoy a tu disposición. Te dejo mi TE 3795 047873
ComentarConsumo Agua Refrigerante Solucionado
Volkswagen Amarok 2014 highline 4x4 102000 kms
Hola amigos,
Les comento que mi Amarok comenzó a bajar nivel de agua muy a lo lejos, en la ultima semana se hizo mas constante, 300 cc cada 300 km, encendiendo el testigo de bajo nivel. He leído que esto se puede deber al enfriador de gases de la EGR, pero en mi caso este radiador va separado de la válvula, montado directamente sobre el múltiple de escape, alguien sabe si estos también se rompen, intentaré desconectar las lineas de refrigerante para probar. LO otro que me hace dudar es que en la tapa de llenado de aceite aparecen alguna pequeñas gotas de condensación.
Saludos
Les comento que mi Amarok comenzó a bajar nivel de agua muy a lo lejos, en la ultima semana se hizo mas constante, 300 cc cada 300 km, encendiendo el testigo de bajo nivel. He leído que esto se puede deber al enfriador de gases de la EGR, pero en mi caso este radiador va separado de la válvula, montado directamente sobre el múltiple de escape, alguien sabe si estos también se rompen, intentaré desconectar las lineas de refrigerante para probar. LO otro que me hace dudar es que en la tapa de llenado de aceite aparecen alguna pequeñas gotas de condensación.
Saludos
1 caso
Si tenés agua en el aceite quiere decir que está pasando agua, no hay otra me parece...
Junta de tapa de cilindro o la tapa fisurada.
Junta de tapa de cilindro o la tapa fisurada.
Lo he pensado, pero no hay emulacion, son solo una gotitas, por lo que puede ser condensación del agua que llego al cilindro y no se quemo, al estar el motor detenido. En total he rellenado 2 litros... y no están esos 2 en el aceite
Ok, en realidad yo no soy mecánico ni nada parecido. Solo que me pasó eso y al final fué tapa fisurada... sds
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola estimado. En cuanto a la modificacion del enfriador de EGR , te confirmo que aun sigue dando problemas de consumos debido a fisuras internas del enfriador, tu intencion de hacer un puente para evitar el ingreso de coolant al enfriador es buena y debes hacerla, asi sabras si esta afectado este enfriador al recorrer el vehiculo. Si persiste el fallo te sugiero que quites el tapon del carter sin sacar en totalidad el tapon ya que el objetivo es ver si hay acumulacion de coolant en el carter, si es asi esta afectado el enfriador del aceite que va en el filtro de aceite y debes reemplazarlo, raras veces se daña la junta de cabeza de cilindros , pero tambien se concidera posible. Saludos
Mejor respuesta (según nachogtr)
Estimados. Efectivamente era elmenfriador de gases EGR.
Lo desconecte del sistema de refrigeración y a su vez puse un empaque ciego en su conexión al múltiple de escape. Efectivamente el consumo de refrigerante se detuvo. Así que ahora sólo me resta reemplazarlo. Lo que si al dejar sin conexión la Egr con los gases de escape, se me encendió la luz de check de motor. Asumo que es por qué no se logran bájar las temperaturas de escape con el
Accionamiento de la EGR. Verificaré a qué se debe esta falla y les comento... un abrazo a todos y agradezco sus opiniones.
Lo desconecte del sistema de refrigeración y a su vez puse un empaque ciego en su conexión al múltiple de escape. Efectivamente el consumo de refrigerante se detuvo. Así que ahora sólo me resta reemplazarlo. Lo que si al dejar sin conexión la Egr con los gases de escape, se me encendió la luz de check de motor. Asumo que es por qué no se logran bájar las temperaturas de escape con el
Accionamiento de la EGR. Verificaré a qué se debe esta falla y les comento... un abrazo a todos y agradezco sus opiniones.
Alguno probo de cambiar la tapa del deposito de agua ,cuando el orring de la tapa deja de cumplir su funcion el agua se va por la descarga ,pero como se consume inmediatamente no se ve la perdida. A veces suele ser eso ,
Hola, justamente tengo este problema de consumo de refrigerante, ya cambie el radiador de EGR, y pense que estaba solucionado pero a los 15/20 días me empezo a pedir controlar refrigerante manual, ante eso cambie la tapa del deposito de refrigerante por las dudas la valvula no este funcionando bien, pero luego de un fin de semana, hoy a la mañana me pidio nuevamente que controle el refrigerante manual. Alguien puede darme su opinion ? gracias
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 2.0 101200 kms
Es normal que consuma 1 quarto de aceite cada 1000km. El motor tine su fuerza excelente no se ve humiando.
1 caso
Un consumo normal es cuando, transcurridos 10000km, la varilla pasa de max a min
Es verdad yo tengo una 2012 motor 122 cv y gasta 1 litro cada 1000 km
Luis Torres de Argentina hace un año
La mía gasta masó menos igual. Parece mucho? Lo solucionarse?
En el manual dice hasta un litro cada 2000km es normal
Hola. Mi problema es mayor. Compré una 2010 hace un año. El consumo es enorme!Le hice los servís y a los 3000 me marca la luz del aceite en el tablero, queda ceca! Ventea un montón! al mecánico se le quemaron los papeles. Tengo que hacer?
Además de todo lo descrito, la Camioneta anda bárbaro! Otro inconveniente que tengo es que al prenderla se apaga y se enciende el rulo amarillo, pero lo hace a veces y con el motor caliente. También comento, que gracias a este consumo elevado de aceite, en un viaje que hice a mitad de año se me rompió el biturbo por falta de aceite durante el viaje. Cada vez que salgo a la ruta llevó aceite. Controló antes d salir, pero así es no se puede viajar, es un peligro! Hay algo que se pueda hacer? Espero sus respuestas compañeros! Saludos!
Por experiencia propia cambia tapa cilindro completa y chau problema
Hola Gabriel, el testigo que se te enciende (rulo) es habitual en estos modelos por el excesivo consumo de aceite, (se pasa de aceite la admisión) llevando a esto el típico problema que se ensucia el sensor de presión de turbo, es esta centímetros antes del cuerpo mariposa, para ello recomiendo lavar el mismo con alcohol isopropilico. Cecar bien y luego armar, de dicha manera no presentaría más falla hasta que se vuelva a ensuciar,.
Ola la aceite ypf no va se le pasa al turvo ponele castrol o total
Hola Sergio, le puse YPF y móvil y también consume, hasta le puse aceite 20w50 que es más pesado y también consume, me gasta 1lts cada 180 km viajando la a 130km hora.
Tuve un vw gol 2005 y dos vw vento 2007 y 2009 entre otros y jamás un drama, y en lo que va del año tuve dos amarok, totalmente malísima la mecánica motor,. Un desastre, respecto a confort, electrónica y seguridad, no hay chata q la iguale,. Pero vuelvo a repetir,. Motor descartable,. No aguanta mas que 300.000 km si es que llega,. . . Aseguró q después de ese kilometraje. No arrancan más,. . .
Total es Ypf con otra marca y mejor refinado. Prefiero el Castrol,Mobil o Valvoline. Liqui molly
Mi toyota hiace ha perdido su fuerza cual seria el problema
Vaya al foro de toyoteros donde hay soluciones de mantenimiento y averias o modificaciones de hiace 2.4, 2.4 td o a igual motor y hiace 2019> comercializadas en America Latina y Argentina
Hola, tengo una Amarok 2011, la cual de vez en cuando me enciende la luz de aceite, la conectamos a la PC y todos los parámetros son normales, la verdad no influye en el rendimiento, no humea, pero el alto consumo de aceite, es bárbaro, y cada 1000km 1litro, que puede ser?
Miguel Fernández de Argentina hace 5 años
Hola Germán tené cuidado puede que se está x romperse la bomba de aceite
Buen dia German, escanea la presion de aceite, motor caliente y en ralenti, deberia andar arriba de los 0.9 a 10 kg de presion. Si la misma esta por debajo de los parametros esos a un intervalo del 50%, significaria que el problema lo tenes en los cilindros.
De hecho la amarok estando con poca presion, no humea en ralenti debido al reciclaje de gases que efectua la valvula EGR.
Hola tengo una Amarok 2011 motor 163 hp. Consume 1 lt cada 3000 km. Un caño esta semana la anduve 150 km por barro muy pesado y se comporto de manera excelente. La 4x4 es realmente impresionante
Buen día. Tengo una amarok 2011 y me humea en la varilla de aceite en caliente. Tiene 186000 km. Que puede ser? en el último viaje de 4000 km me consumio 1/2 libro de aceite, que es lo que agregue. Gracias
Ramon García de Argentina hace 8 meses
Ramon de Buenos Aires Yo les preguntaria a todos los que están haciendo estos comentarios si la usan con combustible euro diésel o con gasoil común con plomo ????
ComentarConsumo excesivo de aceite
Volkswagen Amarok 2010 HighLine 100000 kms
Un exceso de presion en el carter provoca que aumente el caudal de los gases de recuperación, se produce un arrastre de aceite con ellos que provoca el consumo.
1 caso
Tengo una 2011 y me paso lo mismo con el consumo de aceite solo que a mi me estaba consumiendo dos galones cada 1200km y lo que sucede es que se pegaron los anillos aceiteros, ahora lo que estoy haciendo es hacerle un over haul espero que con eso ya no me falle saludos.
Igual me pasa con el exceso de consumo de aceite y nadie me da solucion alguna...alguien sugiere que hacer...saludos desde Honduras
En las concesionarias te dicen que es normal el consumo.
Lo mismo que Uds. Compre una amarok 2010 163 hp impecable con muy pocos km y me consume 1 lt cada 2000km con castrol!!!!!. Según lo averiguado es un problema del diseño del motor, realmente un dolor de cabeza y de bolsillo
David Martinez de Honduras hace 9 años
Hey chavos, yo tengo el mismo problema, Alguien de ustedes lo ha solcuionado?
Me da miedo invertir en un overhall y que quede igual. Saludos y en espera de su respuesta.
Me da miedo invertir en un overhall y que quede igual. Saludos y en espera de su respuesta.
Joshebravo de Ecuador hace 9 años
Ya invertí haciendo un Overhaul al motor, encontramos que las guías de válvulas tenían fuga, además de desgaste en los anillos y en los pistones, fue un gasto elevado que aún no termino de pagar, alguién ha podido solucionar este problema. Mi garantía ya venció el aceite que usamos es Full Sintentico 5w40 Kendall
RODOLFO RUBIO de Honduras hace 8 años
Me uno a ustedes en el sentir de la decepción por la compra de un vehículo Alemán pero de durabilidad China, mi nombre es Rodolfo Rubio dni 0501-1967-05538, Recibo en Honduras, El modelo es Amarok 4x4 Trendline TDI, Biturbo. 2011
Creo que debemos de hacernos sentir y divulgar esta información para evitar que otros incautos compren esta marca y vivir tan cara experiencia. Hacer una demanda colectiva, que se den cuenta estos Alemanes que tienen que volver a hacer carros de calidad.
Creo que debemos de hacernos sentir y divulgar esta información para evitar que otros incautos compren esta marca y vivir tan cara experiencia. Hacer una demanda colectiva, que se den cuenta estos Alemanes que tienen que volver a hacer carros de calidad.
Yo tengo un Amarok, 2013, y lo mismo me siento estafado por VW, no puede ser que un que 100000 km. me este consumiendo 1 ltro. Cada 2000, y va en aumento y los distribuidores se hagan de los panes(de hagan los oídos sordos) con este problema
Hola soy Charlie el de arriba yo le hice overhaul completo y descubrimos que las bielas estaban dobladas pero no tenia fuga porque el el doblez fue totalmente vertical como que las bielas estuvieran apachadas el mio despues del overhaul no molesto mas eso si el trabajo lo hice yo en mi taller ya que hacerlo en la agencia me salia demasiado caro ademas de eso le cambie los dos turbos ya que me estaban molestando
RODOLFO RUBIO de Honduras hace 8 años
Comparto tu idea de hacer una demanda colectiva a VW, a fin de que no sigan comercializando autos de tan mal desempeño a mediano plazo con fallas de motor, que representan un impacto en nuestra economía y no poder cambiar o vender dichos autos por la mala reputación que se están agenciando.
Comparto de hacer una demanda colectiva a VW, y que respondan a este serio problema, no puede ser que pensemos en un Overhaul, a los 10000 kms. el problema mas grande es que los distribuidores no responden a este problema.
roberto maidana de Argentina hace 7 años
Hola yo compre una amarok de 140 hp 2015 usada que al dia de hoy me pase con el servis por 3000km mi pregunta es si al comprar de segunda mano la garantia continua con el nuevo dueño...el problema es que hoy le medi el aceite y sale vapor por la varilla y tengo que llevarla a realizar el servis de los 40mil y no se si corresponde la garantia por mi descuido con el kilometrage. Saludos
Jose maria de la gala de Perú hace 3 años
Hola soy jose, el problema radica en el espesor de los anillos ,el fabricante para reducir fricción en las paredes del cilindro le pusieron un espesor muy delgado lo que ocasiona una pérdida considerable de compresión por las paredes del cilindro y eso incremente la presión interna de los gases del cárter y por ende se trague el aceite, modificar el espesor con otra medida mayor es la solución lo hice y me resulto además cambie bielas que no sean fracturadas por unas planas en sus caras, como el block de amarok es el EA189 ese modelo viene en más de 20 modelos de motores diésel del grupo vw por ende había la posibilidad de utilizar otros anillos y bielas de otras aplicaciones sin problemas , saludos.
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 Tdi biturbo 176000 kms
Hola mi camioneta Amarok consume 1 litro de aceite cada 1000 km, está bien no a perdido fuerza, ni tiene fugas, recién le limpie la válvula egr, si alguien me ayuda por favor.
6 casos
Master, llevala al concesionario. La mía es 2012, tiene 106400 km. Acabo de volver de viaje por la patagonia chileno y argentina haciéndole 9380km, dónde consumió 1/4lt en esa distancia, medido de service a service. Algo no va en la tuya deberías revisarla. La chata debería funcionar de 10.
Quintin, como estas master. Te pregunto: Compre una Amarok2012 usada con 60000km. Le cambie correas todas. El anterior le habia cambiado pastillas de frenos. Estoy pesando en un viaje oor el norte argentino (unos 5000km. ) Que me recomendarias que le hiciera antes de salir?. Bomba de agua? Mantenimiento al egr?. O cambio filtros aceites y salgo nomas?. Cambie cubiertas tmb.
Abrazo y gracias
Abrazo y gracias
Poco kilometraje. No veo la bomba de agua menos sino pierde agua. Cambiar filtro y aceite si corresponde nada más.
Sino consume aceite seguir con el aceite sintetico que lleva. Y buen viaje. La valvula EGR
No lo veo. Normalmente si fallan
Se cambia. Pero no creo. Si en algún momento llega a fallar y bajan las revoluciones del
Motor desconectar la parte eléctrica que llega a la valvula y seguir sin problema. Enecesidad el tablero no se apagará el indicador pero no pasa nada. No perjudica en nada al motor. Buen viaje.
Sino consume aceite seguir con el aceite sintetico que lleva. Y buen viaje. La valvula EGR
No lo veo. Normalmente si fallan
Se cambia. Pero no creo. Si en algún momento llega a fallar y bajan las revoluciones del
Motor desconectar la parte eléctrica que llega a la valvula y seguir sin problema. Enecesidad el tablero no se apagará el indicador pero no pasa nada. No perjudica en nada al motor. Buen viaje.
Hola Sergio, voy a comprar una amaron 2012 140hp 2.0 con un solo turbo tiene 163.000 km cuando le saco la varilla sale mucho humo blanco es normal en estas chatas? Gracias
Buen día santiago, esta camionetas les sale humo por la varilla normalmente, pero la cantidad debe ser moderada ya que si es demasiado puede ser síntomas de desgaste interno de los cilindros, yo soy mecánico de volkswagen en Colombia y te recomendaría una prueba muy fácil que te puede sacar de la duda; toma una manguera trasparente de 1.30 metros y de un diámetro mayor al tubo por donde se mete la varilla de medir el aceite, después con la manguera has una especie de U y adicionales un poco de agua para que quede en la parte inferior se llene unos 20 cm, marca con un bolígrafo el inicio y el fin del agua en la manguera y pega con una cinta la manguera a la farola para evitar que se nueva y encienda la camioneta y se debe mover el agua una distancia no mayor a 10 cm así se puede garantizar que no ahí escape de compresión por los anillos. Quedo atento
Hola. Tenía el mismo problema de consumo. Tenía sintetico 5w40. Cambie a Castrol semi sintetico 10w40
Hasta ahora no demuestra gasto de aceite
El motor más suave y silencioso y como más apretado. Estoy contento y haré mis comentarios a futuro.
Hasta ahora no demuestra gasto de aceite
El motor más suave y silencioso y como más apretado. Estoy contento y haré mis comentarios a futuro.
Aclaro es 2010 y salieron partidas con problema de consumo.
Amigo como le ha ido con el consumo con el nuevo aceite que usaste el castrol
Bien y muy conforme hasta ahora. Castrol Magnatec 10w40
Muy bien 1 litro cada 4.000 kmts. Pero cambie válvulas guías y retenes. Es donde estaba el desgaste. Abajo no toque nada
Chicos la mía es 2010, y me tomó 4 litros en 1000km, no se que hacer
Probar con Castrol 10w40. Semi sinteico Magnatec. Es muy bueno.
Gracias Sergio ! o voy a hacer, hace 1 año que la tengo, me encanta la chata solo esto del consumo me pone loco. Pruebo y comento. Saludos
También hay un sintetico de castrol 5w30 Magnatec que tiene
Las mismas partículas.
Pero la misma VW me recomendó
El 10w40
Las mismas partículas.
Pero la misma VW me recomendó
El 10w40
Un problema con VW es que se debe usar aceite sintetico de por vida, si se cambia a semisentic o mineral es contraproducente para este tipo de vehiculos
Opinaba lo mismo pero algunas Amarok de las primeras salieron salieron con mayor consumo de aceite. Investigando y recomendado también por VW
Y preocupado por los turbos fue mi decisión y lo vi en otras Amarok
El castrol semi sintetico 10w40 tiene las características y cumple las normas.
Y preocupado por los turbos fue mi decisión y lo vi en otras Amarok
El castrol semi sintetico 10w40 tiene las características y cumple las normas.
Hola buenas noches sergio , vos le pones sintetico o semi-sintetico...por leo en dos posteos cosas diferentes, gracias
Semi sintetico Castro 10w40
Magnatec.es el que uso ahora y muy contento. El motor dejo de consumir aceite y se siente mucho mejor. Lo consulte a VW en Chile y Argentina y no lo desaprueban.
Bajo muchísimo el consumo. Llevo 1.500 kmts y creo seguirá bajando lo poco que consume.
Magnatec.es el que uso ahora y muy contento. El motor dejo de consumir aceite y se siente mucho mejor. Lo consulte a VW en Chile y Argentina y no lo desaprueban.
Bajo muchísimo el consumo. Llevo 1.500 kmts y creo seguirá bajando lo poco que consume.
Ok el que consigo es 10 w 40 , pero el magnatec que es sintetico...y otra consulta , yo le hice al cambio hace dos meses , pero ya le agregue 8 litros , en 6000 km , pasa que tb iviaje cargado y con un carro , mi otra consulta es le voy a gregando a medida que consuma , o debo cambiar todo de nuevo y nuevo , aceite y filtro ?
El Magnatec el semi sintetico. "":
Se le puede ir agregando. Primero ir probando el cambio de sintetico a semi sintetico. Al cambiar el aceite y filtro. Y ver filtro de aire que este limpio
Es muy importanteriorme el filtro de aire y en lo posible original o una buena marca. El filtro de combustible cada 2 cambios.
Se le puede ir agregando. Primero ir probando el cambio de sintetico a semi sintetico. Al cambiar el aceite y filtro. Y ver filtro de aire que este limpio
Es muy importanteriorme el filtro de aire y en lo posible original o una buena marca. El filtro de combustible cada 2 cambios.
Osea viene 10w40 SEMI-SINTETICO ??
Le puedo ir agregando castrol 10w 40 semisintetico al 5w 40 sintetico de ypf que tiene ??
Supuestamente el filtro de aceite lo cambiaron hace 6000 KM.. . Lo cambio ???
Dde esta el filtro de aire ??? gracias y disculpa mi ignoracia...
Le puedo ir agregando castrol 10w 40 semisintetico al 5w 40 sintetico de ypf que tiene ??
Supuestamente el filtro de aceite lo cambiaron hace 6000 KM.. . Lo cambio ???
Dde esta el filtro de aire ??? gracias y disculpa mi ignoracia...
No se puede mezclar un sintetico con un semi sintetico. El filtro de aire que lo vean si esta sucio sino no.No se donde anda por pavimento o más tierra. El filtro de aceite hay que cambiarlo.
Cambiar aún castrol 10w40 magnatec
Anda muy bien y elimina el consumo.
Anda muy bien y elimina el consumo.
Gracias Sergio, ayer hice el cambio por 10w40 magnatec, mañana viajo a brasil desde Rosario Santa fe. 1800km espero contarte que mejoro. Una abrazo.
Es importante al detener la camio neta no parar el motor de golpe. Que regule para enfriar el turbo. Y luego detener.
Amigo PROFACAR como le fue con el aceite castrol en su prueba estoy interiorizado en cambiar el aceite que uso en mi amarok esta bajando 1/4 cada 2000kms, y ya lo pase a15w-40 shell helix , pero no mejoro.
Me parece bien.no esta mal el consumo.me quedaría como esta. Shell es una buena marca
Y es un 15w40 un poco más grueso que el 10w40 de Castrol. Mi aceite anterior era sintetico shell 5w40.
Y es un 15w40 un poco más grueso que el 10w40 de Castrol. Mi aceite anterior era sintetico shell 5w40.
Respecto a la prueba va muy bien y disminuyó mucho el consumo
No significa que se corto comparado un litro cada 1000 kMT.
No significa que se corto comparado un litro cada 1000 kMT.
Amigo sergio actualmente cuanto esta consumiendo en 1000kms.
Ahora llevo 1.500 kmts y consumió 1/4 de litro. Creo que va a seguir disminuyendo con el tiempo.
Cambia a Castrol Luis la mía bajó muchísimo con magantec
Hola amigos viaje con Castrol magantec 10w40, bajo el consumo hice casi 5000 y gasto en orden de 1 litro cada 1000, recuerden q me tomó 4 litros e 1000
km. Estoy más tranquilo, muy agradecido con Sergio. Voy a seguir aportando datos. Saludos
km. Estoy más tranquilo, muy agradecido con Sergio. Voy a seguir aportando datos. Saludos
Gracias por su aporte muchachos ya estoy en busca de un aceite acá en Colombia que cumpla con las especificaciones de Volkswagen norma 507 SAE 5w30, en mi caso el motor esta recién reparado y el consumo no es tan elevado, solo de 2000 kilómetros por litro, pero estamos buscando mejorar el gasto de aceite. Buen día
Hola tengo una Amarok 2011 con 136.000 km es mi primer cambio de aceite, el dueño anterior usaba Castrol 5w40 y yo sin haber controlado el consumo que tiene, desde ya el señor que me vendió me recomendó por los kilómetros que tiene y el desgaste, el Castrol magnatec 10w40... esperemos que resulte
Sres. Tengo una Amarok 2011con 293000 kilometros , hasta hace unos 30000 kilometros me gastaba de cam bio a cambio (15.000 kilometros Elaion F 50 5w40) 2,5 litros pero se aumento el consumo a 1 litro cada 2.000 kilometros y me humea al arrancar luego no. Hace 50.000 kilometros le desconecte el dispositivo de la valvula EGR dado que la computadora me limitaba la potencia y segun mi mecanico no pasa nada, lo unico que larga algo de humo y para cambiar la valvula EGR sale una locura siempre la use a velocidades no mas de 120. Soy Polo de Cordoba.
Vinicio PAzos de Ecuador hace 4 años
Hola sobre este tema yo estoy en Ecuador y me toco reprar a los 101000 km me costo 7000 usd , tuve proble del check engine, consumos de acieite cada 1000 un litro compre en CEPSA y ellos no da ninga repsueta de responsabilidad se por patrte de los mecanicos de CEPSA que ya va reparando como 10 caionetas TSI del 2012 en un promedio de 100000 a 120000 km con pronlema de consumo y reparación. Es importate hacer una reglamo grupal para a la marca o un tramite legal para que nos cambien el motor o camioneta ya que esto no es un problema de usurio o por mal manejo ni por cuetión del combustible como ellos indicarn es una falla de mala calidad en en las chaquetas de motor y la marca tiene que hacerce reposable, cuando nos vendiero dijeron que era una camioneta para 500000 km no para 100000 noi 120000 km Tenemos que unirnos para ir en grupo ya hacer la demana respectiva para que no devuelvan el dinero de rpearción o nos den una camioneta nueva, ya que nos estan esfando con un producto de mala calidad y no podemos los dueños de las camionetas con una falla de fabrica que no es nuestra repsnsabilidad. Si desean unirse la este reclamo de perjudicados les dejo mi email [email protected] mi nombre es Vinicio Pazos de la ciuadad de Quito y poder hacer valer nuestros derechos de consumidores.
La amarok es un fracaso, no sirve ni el block para rectificar, es de una sola vida.
ComentarConsumo de aceite Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 Hi 130000 kms
Desde que compre en la concesionaria me dijeron que era normal que consumiera 1 cuarto de aceite cada 5000 kilómetros, que era por la lubricación de los Turbos , pero el consumo se incrementó demasiado hasta llegar a 1cuarto cada 1000kilometros que puede ser, el carro no humea, no tiene fugas ni manchas no ha perdido potencia y ya paso la garantía, además todos los mantenimientos fueron hechos con vw el aceite siempre el aplicado por ellos, ya se volvió anti económica que ayuda me pueden ofrecer gracias
2 casos
Buenas tarde es normal que te consuma aceite 1 litro cada 10.000 km saludos
Hola buen dia consulto por el consumo de aceite de la amarok si es normal que gaste 3/4 litro de aceite en 1000 km? y si el aceite f 50 100 x100 sintetico esta bien para el motor de la amarok
El consumo de aceite es normal en toda las amarok, lo consume en la lubricacion del turbo.
Hola consulto por el filtro del habitáculo de la amarok. Donde se encuentra ? en que parte ? y cada cuanto se lo cambia.
Mejor respuesta (según lucho)
Un consumo normal es cuando, transcurridos 10000km, la varilla pasa de max a min
Ya el kilometrage Es de 175000 el consume se increments en un viaje de 380 km ten go que adicionarle 2 lts si Es de noche y 2,5 lts si Es de dia, Es preferable via jar en Otto vehiculo, que vamps a hacker con esta Estefa. May a peasant de que la camioneta tiene presencia, no humea, no a perdido potentia, el consume de combustible Es el mejor ofrecido en el sector toca protester o reclamar, no Es possible que arenas pasa la garantia de 100.000 km el vehiculo comience a presentar se emanate falla
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 hailan pack 120000 kms
Hola agradecere puedan guiarme, ya que no se que puedo hacer
Resulta que compre esta camioneta que de verdad es hermosa, solo me surgio un problema y tengo varias versiones y no se que hacer
La camioneta no humea, no ventea, no perdio fuerza, no perdio velocidad pero me consume demasiado aceite ya que entre service y servce cada 10000 km consume 4 lts mas o menos
En principio usaba aceite sintetico y ahora segun el mecanico me indico que tenia que usar semisentitico con base vegetal, vivo en una zona de cordillera muy fria pero tambien viajo a lugares en verano a temperaturas muy altas de has… Leer completa
3 casos
estebanlom de Uruguay hace 8 años
Buenas, el problema y que veo que quizas es son las guias de valvula, las amarok tiene las guias de valvulas blandas y se les rompen, yo tengo una amarok y me consumia mucho aceite y echaba humo, cambiamos los aros y eso y resulto que al final eran las guias de valvulas, consejo, no le hagas nada a la tapa que sea de rebajar ni la sepilles, las tapas de la amarok no viene para sepillar, porque la compression de la camioneta cambia y da problemas, saludos
Tengo una amorak 2015, con 18000 km, recorridos, pero en su primer servicio de 15 000, casi queda la balloneta sin mancha de aceite, la lleve a la agencia y me dicen que es normal, digo si la camioneta es nueva, ellos indican que es por el tipo de manejo y el turbo, la verdad no se que hacer
Hola estoy a punto de comprar una Amarok 2012 el vendedor dice esta impecable. Y es asi pero me dejo preocupado dice que desde que le hizo el service hace 10 mil km le agrego poco menos de medio litro. Esto es normal? Perdon por la pregunta no se nada de mecanica.
Es totalmente normal.es un consumo que corresponde.
Lo que agrego es poco menos de medio litro de aceite
Yo tengo tambien una amarok 2011 vivo en Puerto Madryn. Mi mecanico me recomendo cambiar el aceite ( tenia elaion de ypf) y le puse 5/15 de mobil. Al pelo casi nada de consumo. Slds
Me podes pasar bien las caracteristicas del aceite mobil?? estoy con Elaion y no baja de 1 lt cada 3000 kms, la ando suave no mas de 120/130 k/h pero no baja de ese consumo de aceite, quiero probar con ese a ver si mejora
Baja de un 5w40 sintetico a un 5w15 más delgado debería aumentar el consumo?
Maximiliano de Argentina hace 8 años
Hola, cómo va? Compre una amarok 2011 tamb y me empezó a consumir bastante aceite, luego de hacerle el cambio el un excelente aceite y filtros originales empezó a humear pero humo blanco, me dijeron que tenía los turbos rotos, el mecánico me los saco, los mande por recambio y ahora los colocó y sigue haciendo lo mismo...
Ya no sé qué hacer... El la está viendo en este momento!!!
Por favor si alguien me puede ayudar se los agradezco.
Ya no sé qué hacer... El la está viendo en este momento!!!
Por favor si alguien me puede ayudar se los agradezco.
Puede estar pasando agua a los pistones. Ver radiador de la valvula EGR. Si empieza a fallar el agua se vapor el escape o puede ir a los pistones.
Hola... estoy lor comprar una amarok 2010 4x4 muy linda anda perfecto pero gasta aceite... aproximadamente unos 1.5 lts cada 2500km... puede ser por la calidad de aceite?
En general las Amarok 2010 vinieron algunas con ese problema de consumo. Me recomiendan pasar aun semisintetico Castrol 10w40 y cumple las normas vw 205.01
Sergio como estas yo tenog una 2010 163cv me gasta 1 litro cada 300km uso elaion 5w40 f 50- ahora pienso cambiar por el castrol 10 w 40 que dicen q consume menos, la mia ya ni la puedo mantener realmente
La verdad que con ese consumo es porque algo pasa. También cambiaría a ún Semi sintetico 10w40. Y vería que pasa. Lo ideal es después venderla y cambiar por modelos 2013 adelante que ya no trajeros tantos problemas.
Sergio graccias x contestar le voy a ir a hacer el cambio ahora. Si yo usaba sintetico f50 5w40 elaion. Sigo con sintetico d castrol o paso a semisintetico
Por el consumo alto que tiene
Pasaría a un semisintetico de castro 10w40 que cumple las normas y probaría.
Al motor no le va a pasar nada.
Pasaría a un semisintetico de castro 10w40 que cumple las normas y probaría.
Al motor no le va a pasar nada.
Vinicio PAzos de Ecuador hace 4 años
Hola sobre este tema yo estoy en Ecuador y me toco reprar a los 101000 km me costo 7000 usd , tuve proble del check engine, consumos de acieite cada 1000 un litro compre en CEPSA y ellos no da ninga repsueta de responsabilidad se por patrte de los mecanicos de CEPSA que ya va reparando como 10 caionetas TSI del 2012 en un promedio de 100000 a 120000 km con pronlema de consumo y reparación. Es importate hacer una reglamo grupal para a la marca o un tramite legal para que nos cambien el motor o camioneta ya que esto no es un problema de usurio o por mal manejo ni por cuetión del combustible como ellos indicarn es una falla de mala calidad en en las chaquetas de motor y la marca tiene que hacerce reposable, cuando nos vendiero dijeron que era una camioneta para 500000 km no para 100000 noi 120000 km Tenemos que unirnos para ir en grupo ya hacer la demana respectiva para que no devuelvan el dinero de rpearción o nos den una camioneta nueva, ya que nos estan esfando con un producto de mala calidad y no podemos los dueños de las camionetas con una falla de fabrica que no es nuestra repsnsabilidad. Si desean unirse la este reclamo de perjudicados les dejo mi email [email protected] mi nombre es Vinicio Pazos de la ciuadad de Quito y poder hacer valer nuestros derechos de consumidores.
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 starline 123000 kms
Me compre hace poco una amarok 2011 del concesionario aca en jujuy le hice 7000 km y consumio dos litros de aceite fui a VW a consultar y me dijeron q es normal porque gasea quiero saber si es normal q gasee tengo entendido q no
4 respuestas
Puede deberse tanto a motor o que alguno de los turbos o ambos esten con desgaste y consuman aceite por sus sellosl
Antes de desarmar nada hay que controlar juego radial y axial de los turbos para descartar
Todas las amarok gastan aceite unas mas que otras el manual dice hasta un litro cada 2000km es normal
ComentarBajo rendimiento
Volkswagen Amarok 2012 tdi 180 cv 100000 kms
Se corta a 1900 vueltas y me acusa falla 113, 238 y 236 y me dice (circuito alto del sensor A del turbo compresor) alguien tiene la justa de estas fallas, en el tablero titila la luz de pre calentamiento y se enciende la del catalizador. Desde ya gracias
1 caso
Te recomiendo leas el manual de instrucciones ahi especifica posible falla...en tu caso púede ser el catalizador por exceso de ollin en el mismo...
ComentarContador de consumo Solucionado
Volkswagen Amarok 2014 Treandline 175000 kms
Buenos días, hace unas semanas reinicie en el tablero el msj de que tenía que hacer el cambio de correa, hoy en vez de darme lo que queda de autonomía en kms de combustible, me marca los kms que hice desde que la arranco. Alguien sabe el porqué? Y como volver a que me muestre la autonomia que me queda de combustible?
1 caso
Mejor respuesta (según Fede)
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2012 high line 180 cv 4x4 cuero 172000 kms
Hola, tengo una amarok 2012 180cv 4x4 y acabo de cambiar el aceite. El del lubricentro me puso un kensaco sintetico 5w30 recomendándome que es un excelente aceite. La chata tiene 172000 km, hoy despues de una semana se me dio por reisar el nivel de aceite y me encuentro con que esta llegando al minimo. Le hice 800km desde el cambio de aceite. Veo que en el foro recomiendan un 10w40, sera por eso el consumo?
No ventea por la varilla mas de lo normal.
A demas de esto cada tanto en ruta se me prende el rulo amarillo y se me pone en estado de emergencia, le saco contacto y lo vuelo a poner y se le va, pero hay días que me lo hace mas seguido. Alguien sugiere algo al respecto? o me la saco de encima?
No ventea por la varilla mas de lo normal.
A demas de esto cada tanto en ruta se me prende el rulo amarillo y se me pone en estado de emergencia, le saco contacto y lo vuelo a poner y se le va, pero hay días que me lo hace mas seguido. Alguien sugiere algo al respecto? o me la saco de encima?
3 respuestas
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola te saluda Hector de Honduras. Definitivamente tienes que aplicar aceite que corresponde, el usado es 5w40 full syntetico pero por tu km estaria bien el 10w40 full syntetico. Por el modelo que tienes 2012 ya estarias observando disminucion de aceite en 5000km de por lo menos 2 a 3/4 o mas, si es asi, tendrias que hacer medición de compresiones si estan bajas a menos de 21 bar o cerca eso te indicaria que ya hay desgaste interno en válvulas y anillos. Saludos
Muchas gracias Hector, voy a probar con cambiarle el aceite por un 10w40 y comentaré como sigue. Voy a ver si algún Mecanico de la zona me puede medir la compresión. Un gran saludo y nuevamente gracias por la recomendación
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Saludos amigo. Espero que todo salga bien en su vehiculo
ComentarConsumo de agua
Volkswagen Amarok 2012 Amarok trendline 110000 kms
La compre 0 km.1er arreglo fuera de garantia cambio de distribucion en ag. Oficial no cambiaron bomba de agua ×q dijeron q estaba buena. El hecho es q sale de ahi con despreciable consumo e agua ( inconsrante) en baso c/500 Km. Al mes la llevo otra vez diciendo esto el jefe de taller dice q hasta q la perdida no se vea la computadora no tira el probl. Y no se puede hacer nada. Con esto y pasando los meses la llevo a taller particular dice q es la bomba y q debo cambiar otra vez toda la distribucion bueno Ok. Pero sigue el consumo. Moraleja este pais no es para estos vehiculos los mecanicos no la tienen clara empieza un manoseo del vehiculo q seguro luego trae un probl. Tras otro. La vendere y nunca mas VW. Pense q tenia un vehiculo para mas de 10 años
5 respuestas
ottogarage de Argentina hace 7 años
Hola. El problema del consumo de agua suele ser el radiador de la egr, se pincha por dentro y el agua va directo al escape , por eso nunca se ve la perdida.
Completamente de acuerdo, una solucion: anularla y chau.
La lleve al service oficial por un consumo de agua(1 vaso c/500km. Aprox. ) Le hicieron un bypass a egr u me dijeron q la use. Si seguía consumiendo era la tapa de cilindro sino era esta válvula y así fue era la válvula y radiador de la misma
Alexis1986 de Argentina hace 6 años
Como se comprueba q es realmente la egr tengo perdida de agua. Fui a un mecanico y me cambio las juntas del cilindro y sigo con el mismo problema
Anulando la EGR. Lo solucionaste ? Yo queme la junta de 2 amarok. Una de 122 y otra de 163 hp ambas 2011
ComentarHumo blanco + consumo aceite
Volkswagen Amarok 2011 FULL BI TURBO 100000 kms
Hola tengo una amarok 2011 bi turbo, tira humo cuando la acelero despues de estar parada en relantin, y gasta aceite. Alguien puede saber q es? saludps
3 casos
Capo pudiste solucionar, a mi me pasa lo miso pero solo cuando queda en relanti, despues de unos segundos se va!
Tengo una amarok 2014 y me hace lo mismo. Fui a la agencia y el mecanico me dijo q es normal. Q no me haga probkemas
Buenas tardes. Me pasó lo mismo. Humo, perdidas de aceite por tapa de válvulas, admisión, juntas de eacape; aceite en la admisión, catalizador tapado, el aceite no llegaba a los 5000 km y comenzaba a humear a caño lleno, levantaba el capot y salia humo por todos lados, intercooler con aceite, temperatura elevada, aunque el marcador estaba en el medio, temperatura de aceite de motor. Rulo, check encendido, falta de potencia, y seguro que algo me olvido. Un amigo me dijo que saque los inyectores, que segurisimo estaban soplando e inflando el motor con la compresión, como lo hacian los cerbos de frenos cuando se rompian,
Le hicimos los asientos y se cambiaron arandelas y fin del problema.
Le hicimos los asientos y se cambiaron arandelas y fin del problema.
ComentarConsumo de aceite del motor 1gln. Cada 500 km
Volkswagen Amarok 2012 higline 4x2 a gasolina 123008 kms
En este motor a gasolina esta consumiendo aceite del motor a partir de los 100.000 Km. El consumo actual a los 123.000 Km es de 1 Gln. De aceite cada 500 Km.
La compresion de los cilindros es de 140 psi. Los cuatro y la estanqueidad de cilindros marca 50/50 psi. Lo cuatro, no existen fugas externas de aceite. Se encuentra aceite en las mangueras del intercooler y en el tubo de ingreso de la valvula PCV. Otro detalle es que el motor no humea, el tubo de escape no se encuentra humedo y no huele a aceite quemado.
La compresion de los cilindros es de 140 psi. Los cuatro y la estanqueidad de cilindros marca 50/50 psi. Lo cuatro, no existen fugas externas de aceite. Se encuentra aceite en las mangueras del intercooler y en el tubo de ingreso de la valvula PCV. Otro detalle es que el motor no humea, el tubo de escape no se encuentra humedo y no huele a aceite quemado.
7 casos
Eduardo tejada de Argentina hace 5 años
Tengo una Amarok 2011 y me pasa lo mismo No encuentro la solución
Vinicio PAzos de Ecuador hace 4 años
Hola sobre este tema yo estoy en Ecuador y me toco reprar a los 101000 km me costo 7000 usd , tuve proble del check engine, consumos de acieite cada 1000 un litro compre en CEPSA y ellos no da ninga repsueta de responsabilidad se por patrte de los mecanicos de CEPSA que ya va reparando como 10 caionetas TSI del 2012 en un promedio de 100000 a 120000 km con pronlema de consumo y reparación. Es importate hacer una reglamo grupal para a la marca o un tramite legal para que nos cambien el motor o camioneta ya que esto no es un problema de usurio o por mal manejo ni por cuetión del combustible como ellos indicarn es una falla de mala calidad en en las chaquetas de motor y la marca tiene que hacerce reposable, cuando nos vendiero dijeron que era una camioneta para 500000 km no para 100000 noi 120000 km Tenemos que unirnos para ir en grupo ya hacer la demana respectiva para que no devuelvan el dinero de rpearción o nos den una camioneta nueva, ya que nos estan esfando con un producto de mala calidad y no podemos los dueños de las camionetas con una falla de fabrica que no es nuestra repsnsabilidad. Si desean unirse la este reclamo de perjudicados les dejo mi email [email protected] mi nombre es Vinicio Pazos de la ciuadad de Quito y poder hacer valer nuestros derechos de consumidores.
https://www.volkswagen.cl/unidades-die…, un problema tuvo la VW en Chile.
ComentarConsumo de agua
Volkswagen Amarok 2013 180hp. Full 98000 kms
Empezó a consumir agua ,no sé encuentran perdidas a veces consume 1 litro por día ,a veces cada dos días.no calienta, ahora empezó a tener como si fuera un corte de corriente. Es muy mínimo el tironeo que hacé. Alguna idea de que puede ser?
9 respuestas
Radiador enfriador de aceite egr , se te rompio por dentro , cambialo solo el enfriador aunque sea usado pero cambialo y solucionado el problema
Leo cuello de Argentina hace 4 años
Holaaa tengo un as amarok modelo 12 y me gasta como un litro ponele en 30 kilómetros que puede ser ??? Me tiene medio cansado cambie termostato recipiente de agua y nada no se x donde se me fuma la agua
A mí ya me paso es el radiador de la válvula EGR.
Leo cuello de Argentina hace 4 años
Gracias Darioo tuviste que cambiar la válvula vuel radiador???
Yo cambié el radiador. Nada mas. Igual si tenés dudas cuando pasa los 130 km/ h sube la temperatura. Si bajas a 85 o 90 vuelve a la normalidad la temperatura. Y estando para nunca ves perdida de agua...la mía tenía un pinchado como la punta de una aguja. Pero ya era suficiente para la falta de agua en recipiente o levantar temperatura.
Leo cuello de Argentina hace 4 años
Ahora voy probar así sino tendré que cambiar el radiador chiquito
Leo cuello de Argentina hace 4 años
Holaaa que tal tengo un problema el la polivek de una amarok modelo 12 me rompe el tensor oh me lo encima con el rodillo i me gasta la correa. Le puse 15 55 que la que va y me la encima. Le puse una 15 45 quedo bienn anduve 20 y me la volvió encimar no se que será si alguien me puede ayudar ??? Graciass!!!
Si tu camioneta tiene aire acondicionado , el problema radica en que la polea y los rodamientos del aire estan secos y se traba , el tensor hace mucha fuerza y es por eso que se te rompe al igual que la correa de ventilacion...te doy un consejo , saca la correa del aire acondicionado y vé como funciona tu camionetaes de nuevo...si ya no te dá mas problemas...eso sería nada más...
Hola tengo el mismo problema con mi Amarok, se me gasta el agua muy rápido, y la temperatura esta en 90°C pero aun asi gasta
ComentarConsumo de agua
Volkswagen Amarok 2010 higline 4x2 200000 kms
Consume el agua no la pierde y tengo presión en el deposito
3 respuestas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches negro si tenes presion en el deposito, puede que elproblema este en la tapa de cilindro, junta o plano de block o tapa de cilindro, si desmontas la tapa realiza una prueba hidraulica para poder detectar posible fisura si es que la tiene la tapa de cilindro.
estebanlom de Uruguay hace 8 años
Hola, el agua lo mas seguro es que este en el carter de aceite, ten cuidado debe de estar por quemar la junta y mete el agua para el carter de aceite
Tenia el mismo problema, había sido qu la manguera de agua que pasa cerca del filtro de aire hacia el reservorio se había tapado en una pequeña válvula interna que tiene dicha manguera fácil de sacar, este taponamiento creo un exceso de presión del agua lo que originó una fuga en un tubo metálico de agua que pasa por detrás del motor debido a óxido y la presión del agua caliente a 90 grados , utilicé pegatanque ( https://i.ytimg.com/vi/HYPWdelk3Go/max…) y selló la fuga y me ha ido muy bien. Limpié el sistema con agua normal, drené y puse refrigerante. No hubo más fuga ni problemas.
ComentarEGR problema de consumo de agua
Volkswagen Amarok 2012 4 puerta 2.0 177000 kms
Consumía in litro de agua cada unos 20 kilómetros , se creía que era empaque culata pero resultó del la valvula EGR. La anulé con un tubo y ya quedo sin consumir agua... veo que es un problema común en las Amarok , por tanto no pienso comprarla por qué el carro siguió trabajando bien. Que problemas hay si la deja sin la EGR ?
2 casos
Héctor Castellón de Honduras hace 5 años
Hola te saluda Hector de Honduras. Te comento que si andas la válvula así unos dos meses , esto te puede ocasionar falla de motor, también la válvula EGR trabaja en conjunto con los turbos turbos por lo que se te pueden dañar los turbos,
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 hailan pack 135000 kms
En primer lugar disculpas si alguien me respondio, pero soy nuevo en el foro
Por lo que veo es problema de casi todos por lo menos en la argentina el consumo de aceite, yo uso lo que dice el fabricante f50 elaion
Pero definitivamente por lo que describen el mejor seria castrol edge 5w 30 o 5w 40
De ser asi agrdeceria me puedan guiar cual seria el indicado. Muchas gracias
Por lo que veo es problema de casi todos por lo menos en la argentina el consumo de aceite, yo uso lo que dice el fabricante f50 elaion
Pero definitivamente por lo que describen el mejor seria castrol edge 5w 30 o 5w 40
De ser asi agrdeceria me puedan guiar cual seria el indicado. Muchas gracias
2 casos
Hola con agrado tengo que decirles que creo encontré la solución ya que cambie el F50 de elaion x el castril magnate te 40. En estos momentos llevo más de 1500km sin que se haya movido el nivel. Agradezco todos los consejos que encontré en este foro y espero mi experiencia pueda servirles a otros
Hola Juan no menos de 4 Ltd. Cada 10.000km o sea cada service pronta x el aceite q le puse no perdes nada y no le hace nada al motor. Elaion ya fue no hay un sólo mecánico que sepa q te lo recomiende.
Hola marcelo cuando dices castrol magnatec 40 (es decir 10w-40) ??
ComentarConsumo de agua ,no hay fuga ni levanto temperatura
Volkswagen Amarok 2012 Higland pack 178000 kms
Hola, mi vehículo comenzó a consumir agua, funciona bien el testigo de falta de agua de depósito,con lo cual no levanto temperatura. No se observa fuga de fluidos por ningún lado. Alguien puede compartir alguna experiencia al respecto?
2 casos
Buenos días tengo una Amarok 2014 y tengo el mismo problema me consume refrigerante cuando prendo el aire pero No me levanta temperatura alguien me puede decir por dónde se va el refrigerante. Gracias soy de Misiones para ser más exacto de Apóstoles Capital de la yerba Mate…
Buenos días, lo que estoy probando es ver si hay consumo anulando el enfriador de EGR, lo puenteas conectando entre si las mangueras de entrada y salida ahora la estoy usando para ver si no hay consumo, si eso pasa, entonces es el radiador del enfriador que está pinchado y lo que pierde de fluido se evapora por que es pequeña las perdida
Buenas tarde Raúl muchas Gracias y ya estamos revisando con mi Mecánico de Confianza. Saludos desde la tierra Colorada Misiones la Linda como la suelen llamar…
Hola Oscar buenas noches, coméntame como te va con la maquina, como solucionaste el problema, saludos desde la patagonia.
ComentarAgua en la tapa de valvulas y consumo de agua
Volkswagen Amarok 2011 amarok motor 163cv 4x4 225000 kms
Buenos dias les comento lo que me pasa en la amarok le hice el motor de cero ,tambien le realice la prueba hidraulica a la tapa de cilindro y no se encuentra daños ,anule el radiador de la valvula egr para ver si tenia el problema ahi y me sigue consumiendo agua esa agua va a la tapa de valvulas porque mire el deposito de aceite de motor y esta limpio y lo que veo es que el agua con aceite me va a las valvulas y cada dos o tres dias le tengo que agregar agua segun el uso que le de a la chata cuando le voy a volver a dar arranque me salta el estigo de que falta agua en el deposito
5 casos
Hola julian pudistes resolver el problema de agua en la amarok, a mi me comenzo a pasar lo mismo y el aceite esta limpio pero la tapa de valvula esta blanca y con agua. Y cada vez que la uso que no es seguido le tengo que agregar agua al tachito. Te agradeceria tu repuesta.
ComentarConsumo de agua
Volkswagen Amarok 2014 211598 kms
Buenas tardes amigo tengo un problema resulta se le paso el aceite al agua el enfriador se cambio.se cambiaron bomba auxiliar termostato y radiador se limpiaron todos los ductos de agua se limpió el depósito, después de hacer circular el agua unas pre de veces se probó en ruta el agua del deposito hierve y se consume hasta ahora a consumido mucha agua la temperatura sube a 110 cada cierto tiempo nc que puede ser Será empaquetadura de culata ??? Será enfriador de egr ???
2 casos
Miguel orellana de Chile hace 3 años
Revisaste las cañerias a mi me pasaba lo mismo y eran las cañerias estaban rotas
Es la culata es la culata culata hagale una prueba idrostaca
Hola, buenas noches. Solucionaste el problema? Muchas gracias
ComentarConsumo de agua
Volkswagen Amarok 2012 Diesel 4x4 170000 kms
Amarok 2.0 diesel 4x4 2012. 170.000 km consume un cm cubico de agua pir kilometro, en viajes cortos, en viajes largos no consume,no levanta temp. No humea por caño de escspe. Valvula egr limpia... Opiniones?
4 casos
Hola rafael, cuando comienzan a consumir agua normalmente es por ruptura de empaquetadura de culata, comienza por revisar el aceite y revisa que si tiene particulas de agua, otro punto de la ruptura de la empaquetadura de culata es que comienzan a levantar temperatura
Me pasó y comenzo asi, luego consumia un litro cada 100 km y levantaba temperatura al subir cuestas
Espero te sirva saludos
Me pasó y comenzo asi, luego consumia un litro cada 100 km y levantaba temperatura al subir cuestas
Espero te sirva saludos
Tengo una problema com una amarok se mezcla aceite al agua es loko lo k filtra ya hablé el Penn de la cámara y revise el enfriador al biem me puede ayudar
Alex revisa la válvula EGR, tiene un intercambiador de calor donde pasa el refrigerante por un radiador el cual con el tiempo falla y es muy común en amarok. Ojalá te sirva comentanos
Saludos
Saludos
Qué tal me pasa algo similar cambie la culata y sigue consumiendo agua será la egr
Hola tengo el mismo problema consume refrigerante y sale humo blanco de ves en cuando...ya le cambié empaque de culata...q puede ser gracias
ComentarAlto consumo combustible
Volkswagen Amarok 2017 4 motion 84000 kms
Estimados,
Acabo de comprar mi primera amarok, usada con 84000 kms 2017. Entregué mi audi a4 2013 por esta maravilla 4*4, sin embargo, he notado que consume demasiado combustible, y que le falta un poco de fuerza, ya que le cuesta superar pequeños obstáculos en estacionamientos o cosas por el estilo. No humea, tiene un andar parejo y solo la he llevado a 120km/h. Alguna sugerencia para poder empezar a solucionar este detalle? Saludos
Acabo de comprar mi primera amarok, usada con 84000 kms 2017. Entregué mi audi a4 2013 por esta maravilla 4*4, sin embargo, he notado que consume demasiado combustible, y que le falta un poco de fuerza, ya que le cuesta superar pequeños obstáculos en estacionamientos o cosas por el estilo. No humea, tiene un andar parejo y solo la he llevado a 120km/h. Alguna sugerencia para poder empezar a solucionar este detalle? Saludos
2 respuestas
Da 10 kms por litro la camioneta, aunque el computador indique un promedio maravilloso
Jorge Lizama de Chile hace 3 años
Tengo una Amarok 2017 4x4, y consume 9-9,5 km/l en carretera, en ciudad como 7 km/l.
Saludos,
Saludos,
ComentarTengo consumo de agua
Volkswagen Amarok 2011 motor 2.0 140000 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo consumo de agua de mi camioneta empezó consumiendo diaria mente ahora consume cada 50 km cambie la valvula EGR y sigue lo mismo en los talleres autorizado me dicen q puede ser la bomba de agua X q en el tiempo q corre se ve húmedo X el defo ge del reserborio alguien me puede ayudar con un caso similar
1 caso
Mi estimado revise si no te vota po algun lado enfriao r de aceite sabe dañarce y consume agua cualquier duda es mi watsap p 0939757379
Fijate el caño de agua de refrigeracion. Ese cañito se suele picar. Hace unos meses le cambie a mi camioneta por el mismo tema
ComentarConsumo de refrigerante mayormente en la ciudad
Volkswagen Amarok 2013 4 puerta 2000 cc 196000 kms
Enciende luz de nivel de refrigerante en el vaso o reservorio
1 respuesta
Felixruiz1 de República Dominicana hace 2 años
Consumo de líquido refrigerante, mayormente en la ciudad, en la pista es muy minimo el consumo.
ComentarConsumo de agua
Volkswagen Amarok 2012 Highline pack At motor 180 183000 kms
Hola. Tengo problema con el consumo de agua sin dejar rastros de perdida no registra agua en el aceite ni aceite en el agua. Ni umedad en el escape. No levanta temperatura. La hice escañar y no salta ningún drama la verdad me tiene desconcertado. Lo que e notado que junta presión el resipiente del agua. Será que se purga. Bueno agradecería si alguien me puede ayudar.
2 respuestas
Si junta presión mas de lo normal es posible que tengas problemas con la junta de tapa de cilindros o alguna fisura en la tapa. Un poco de presión esta bien pero hay que revisar
Por la egr suele perder agua tambien hacia el escape.
ComentarConsumo de agua
Volkswagen Amarok 2017 PICKUP DOBLE CABINA 15000 kms
Buen día. En 15mil km ya gastó 5 litros de agua. En el service de los 10 mil km no encontraron la falla. La llevé al Concesionario nuevamente (la tienen desde hace 7 días) y no le encuentran el problema. No la quiero retirar hasta que encuentren la solución. El consumo se produce en cualquier momento de golpe, no en forma gradual,sin importar haber transitado rutas o zonas urbanas ciudad. Gracias
6 respuestas
Hola soy de chile a mi me pasó cuando mi amarok cumplió 220.000km y es el radiadorcito de la vvla egr que se rompe internamente, el consumo varía de mas a menos según la velocidad con que te traslades, a mayor velocidad mayor consumo de refrigerante, la mía llegó un momento que en 50 o 60 km se enciende la alarma de bajo nivel de refrigerante. Espero te sirva slds.
Hola Diego. En el concesionario me informaron que ya verificaron el EGR y se encuentra en perfectas condiciones. La retiré y estoy controlándola. Muchs gracias Octavio
Hola octavio no es la primera que le pasa lo mismo tres amigos nos compramos la 2013 y los tres tuvimos la misma falla, en las mañanas toma el olor a los gases de escape y sentirás un poco de olor a refrigerante.
Hola diego. Desde el viernes la camioneta esta en el concesionario. Cuando me la entreguen les cuento que paso. Gracias Octavio
Hola Diego, sabes tengo una amarok 2014, y a los 170 mil km. Cambie el EGR por uno nuevo, pero me sigue consumiendo agua... cuando exijo la camioneta el agua se va de golpe, lo normal es reponer el agua cada 70 u 80 km. Hace tres meses, se me encendió el testigo de aceite y tuve que rellenar con aprox. 2 litros y ahora hace 1 semana, tuve a rellenar con 1 litro más... algunos me dicen que si ya cambie el EGR por uno nuevo, lo que me queda es el sellador de culata... pero no quiero llegar a eso!! Favor que más puedo hacer??
Hola david, te cambiaron la egr completa con intercambiador de calor y todo?, por que de el año 2013 creo esto no debiera ser asi, el intercambiador que es lo que se tompe se puede cambiar por separado.
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 Full 2.0 Bi turbo 170000 kms
Buenos días. Mi Amarok esta consumiendo muchísimo aceite. Antes no lo controlaba pero me a empezado a marcar el sensor y ahí me percate. Según comentarios esto es normal???
6 respuestas
Julio Cesar de Perú hace 9 años
La mia me paso consumo de aceite a 5000 km de nueva... luego hicimos la prueba hasta las 15000 y ya no consumia algo raro
La mía consume aceite , cada 1000 km 2 a 3 lts , me dijeron que es por el turbo tiene 230.000 km
Julio Cesar de Perú hace 9 años
HORA AC, mmm con ese historial me puedes decir que fallas presento con 230 mil.
Tengo mi amarok y tengo miedo a que me falle y quiero venderla por que los repuestos son caros y no muchos saben de este carro
Tengo mi amarok y tengo miedo a que me falle y quiero venderla por que los repuestos son caros y no muchos saben de este carro
Joshebravo de Ecuador hace 9 años
Mi Amarok es biturbo, recién reparamos el motor, las guías de válvula tenían desgaste al igual que los sellos. El motor tiene un consumo aproximado de 1 lt cada 1000 km, en ocasiones no consume nada de aceite, el nivel permanece normal pero en otras si existe consumo. Quisiera saber si existe la posibilidad de que haya una falla en el turbo, no humea el vehículo y la potencia mejoró luego de reparar el motor.
Julio Cesar de Perú hace 9 años
Cuanto kilometraje para repaparar el motor?. . . Y cuanto gastaste en dolares. Saludos
ComentarConsumo de liquido refrigerante
Volkswagen Amarok 2014 doble cabina 4x2 motor 2.0 99114 kms
Cada 433 km me marca que tengo que controlar el líquido refrigerante,cuando la paro y se enfría lo completo y listo...que podrá ser?
4 respuestas
ottogarage de Argentina hace 5 años
Seguro se pincho el radiador egr y se consume el agua por ahi. Es lo mas comun en las amaroks
Gustavo Izaguirre de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta lo voy a hacer revisar...👍
Gustavo Izaguirre de Argentina hace 5 años
Hola como están?hace unos días mi Amarok marcaba falta de liquido refrigerante cada 433km...después hice el cambio de Correa y bomba de agua. ,venía bien hasta los 745 km y ahora empezó otra ves a marcar falta de líquido...que será?
Hola, estoy con el mismo problema, ya cambie el radiador EGR y la base del filtro de aceite, pero a los 15 dias volvió a pedirme control de refrigerante manual. Senla deje a mi mecanico y le metio presion al circuito y controlo con, y no perdio por ningun lado, ajusto unas mangueras y pensamos que estaba solucionado. Ayer me lo volvio a hacer. La verdad me tiene preocupado, la chata arranca perfectamente y a 90 grados clavados siempre. Alguna idea?
ComentarConsumo en ruta
Volkswagen Amarok 2020 Confortline v6 258 cv 4800 kms
Puede ser que el consumo en ruta a 130 km/h sea de 11 litros. No me pareció alto, pero me gustaría conocer los consumos de otras chatas. Saludos
1 caso
Hola Hugaz. La V6 no es de las más económicas en cuanto a consumo. Seguramente algo mejorara cuando se termine de asentar. Saludos
ComentarSe pone en modo alerta, asoma muelle de alarma y baja rendimiento
Volkswagen Amarok 2011 2011 diesel 180000 kms
El vehiculo al acelerar se baja el rendimiento, en el scanner sale falla presion alta, codigo p0088,ya fue cambiado el regulador de presión del riel, la bomba de presión fue analizada en el banco de pruebas dando buenos resultados,fue cambiada la bomba de combustible del tanque si alguien sabe que hacer muchas gracias sus comentarios, se cambio filtros...ya no se que hacer...nota este vehiculo si que da problemas costosos...
2 casos
El problema de estas camionetas es el combustible bajo contenido de lubricante ,en cada tanqueada poner un aditivo para diesel y problema resuelto con $ 3.85
ComentarConsumo de líquido refrigerante.
Volkswagen Amarok 2018 Motor 140 HP. 31000 kms
Buenas tardes. Con 30.000 km. es normal que el líquido refrigerante haya bajado al mínimo? Solo uso la camioneta para pasear, nunca se cargó con peso en la caja, nunca anduvo en tierra, ni arena...
2 respuestas
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola. Estimado amigo, es muy normal que disminuya el nivel de liquido por cuestiones de evaporacion por los respiraderos del deposito. Pero si le bajo de una manera rápida y adicional se le encendió la luz de advertencia de bajo nivel eso si es de ponerle atención y es posible que este afectado el enfriador de la válvula EGR y esto ocasiones un paso interno de liquido hacia el escape de gases y se evapore. Es necesario confirmar eso, y no debe confiarse. Hay mucha veces que en la agencia cuando se completa niveles para la veta del vehiculo No queda en su nivel máximo y pudo ser que no lo noto asta ese momento, eso solo para que analice si fue posible y tenga tranquilidad de que todo anda bien. Saludos
Le agradezco muchísimo su respuesta, un saludo desde Mar del Plata. Dr. Sergio Paleo.
ComentarConsumo d aceite y gaseo
Volkswagen Amarok 2013 Higline 127000 kms
Hola. Consumo de aceite. 1lts cada 3000. Gasea mucho. El motor está empapado en aceite por fuera. Potencia no perdió. Me dicen q el problems es el catalizador. Utilizo aceite shell 5w40
1 caso
La compré usada con 100000kmts. Al principio todo bien. El problema d consumo d aceite empezó despues del servis. Siempre utilicé aceite shell 5w40. Me dice el mecanico q el problema es el catalizador??
Hola el catalizador esta despues del multiple de escape y no esta en contacto con el aceite bajo ningun punto
Yo haria revisar el refrigerador de aceite si esta tapado o obstruido el aceite se pasa de temperatura y se evapora ; es una posibilidad
Saludos
Yo haria revisar el refrigerador de aceite si esta tapado o obstruido el aceite se pasa de temperatura y se evapora ; es una posibilidad
Saludos
ComentarConsumo de agua
Volkswagen Amarok 2014 4x2 ..2.0 188000 kms
Hola la camioneta me consume mucho refrigerante,no se le ve pérdida alguna pero cada 100km me avisa el testigo que debo llenar el depósito, lo completo y listo,pero noto que al pasar a más de130km/h levanta un poquito la tem y enseguida me consume el refrigerante
1 caso
Revisa la tapa de aceite si hay mancha blanca , revisa si en el deposito de refrigerante hay mancha de aceite , en caso sea asi se solpo el empaque de culata y es necesario remplazarlo con uno original
Jose eduardo vega de Argentina hace 5 meses
Hola como lo solucionaste me pasa lo mismo
ComentarExceso consumo de aceite
Volkswagen Amarok 2010 camioneta 72000 kms
Consume demasiado aceite. Cada 1000 km 4 litros uso el total. Tambien noto que gasea mucho
2 casos
Un consumo normal es cuando, transcurridos 10000km, la varilla pasa de max a min
Hola Me llamo Daniel te doy un Consejo proba con el sintetico móvil 5w50 es espectacular y vas a notar un cambio en el consumo.
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 Trendline 200000 kms
A los 200000 km empezó a consumir 1 cuarto de galón por cada 1000 km de recorrido y se le ha dado mantenimiento mecánico en el concesionario en REASA Honduras. Nunca se reportó ninguna anomalía en la lectura del escaneo del motor. Y ahora que presentó consumo excesivo de aceite, me reportan que requiere un cambio del Biturbo, con un costo aproximado de 6 mil dólares, más la mano de obra. Y por ésta posible falla del biturbo, también requiere una revisión del motor, lo que podría totalizar la reparación en cerca de 10 mil dólares, según el jefe de mecánicos en un presupuesto preliminar. En mi c… Leer completa
1 caso
Habria que ver por el lado de los lubricantes tambien, yo utilizo en la mia ypf elaion suv ,para 30000 km, en un momento un amigo me dijo usar castrol edge( es el mas caro) y parecia barbaro, pero a los 6000km aprox. Metia un kilombo barbaro al arrancar, asi que volvi al ypf y todo bien, encima hay en todos lados, y ya voy por 1580000km y consume 3/4 de litro, cuando cambio filtro de aceite a los 15000 km
Quiero comentar una pavada, que me dio un gran susto, salgo de un supermercado ( coto) en que hay que presentae ticket de salida, no me di cuenta y sali en 2 marcha y el motor se paro, arranco de toque, pero no aceleraba nada, no pasaba de 1000rpm luego sali y en subida tuve que ir por la banquina de la ruta en 1 marcha y agatas podia, me fui a un taller vw no oficial, pero bueno, y nos cansamos de mirar, y nada, en eso vino el mecanico, estuvo un ratito y vio, en el zacatazo que se paro, se desenchufo la manguera del filtro al turbo y debe haber una proteccion que la frena, para que a nadie le metan la mano en el bolsillo, por una pavada
ComentarConsumo de agua y alguna vez cuesta arrancar. 8sospecho agua en cilind
Volkswagen Amarok 2011 amarok 108000 kms
Consume agua y no tiene un patron de consumo. Ya es la 3era vez que le cuesta arrancar (como si se llenara un cilindro de agua, ala 3ra vez que le doy y arranco fallando unos segundos y listo. ) pero no es siempre
1 caso
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches deberias chequear si no se soplo la junta, si la tapa de cilindro esta en buen estado, controla plano de tapa de cilindro y de block de cilindro. Obviamente antes de desarmar controla todas las mangueras inclusive el radiador de calefaccion, pero si decis que hay agu en el cilindro deberia juntar presion el tacho de reserva de agua refrigerante.
ComentarALto consumo de aceite.
Volkswagen Amarok 2013 TDI 110000 kms
Es un pikut Amarok 2013 con 110000 km, a la fecha siempre ha tenido los cambios de aceite a tiempo, con aceite, Motul Full Syntetico, a principio gastaba 1 ltro de aceite cada 5000, que lo normal para este tipo de motores, poco a poco, fue consumiendo cada ve mas, hoy me consume 1 ltro. Cada, 2000, km, con esto el costo de mantenimiento, me esta saliendo demasiado alto, he consultado al distribuidor lo triste es que no le dan un respuesta clara, he leído mucho en esta pagina, y es un problema serio de este motor, si esto lo hubiera sabido antes no compro este vehículo,
Pregunto como puedo corregir este serio problema, ya que el distribuidor no tiene la respuesta.
Pregunto como puedo corregir este serio problema, ya que el distribuidor no tiene la respuesta.
10 casos
Quisiera saber como resolver este tema tengo entendido que en los modelos actuales el consumo de aceite desmedido fue solucionado entonces si la solucion fuera cambiar el turbo o rehacer el motor me encantaria saberlo para evaluar el costo de reparacion !
Todos los que tenemos un amarok, tenemos este mismo problema del alto consumo de aceite lo ,mas triste que no dan una solución.
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2010 4 puertas 163cv 2.0 230000 kms
Hola hace un par de meses notó que mi Amarok está consumiendo aceite y me gasta un litro cada mil kilómetros no se que hacer, si le hace falta un cambio de aros o tendría que hacer motor?.
1 respuesta
Hola Draix96. Se me ocurre pensar que tu adquiriste la Amarok usada y que tu motor en realidad tiene mas KM de los que indica. En una 2015 es común ver 210.000 a 230.000 km. y a veces algo mas y si bien son motores que consumen aceite lo hacen en mucho menor cantidad de la que tu indicas. Que tienes que reparar te lo dirá el motor cuando lo desarmes. Saludos
ComentarConsumo aceite
Volkswagen Amarok 2016 tsi 118000 kms
Hola tengo una vw amarok nafta TSI 2.0 año 2016, me gasto 3lts de aceite castro 5w40 en 5000km queria consultar si es normal ese consumo xq me parece un poco elevado si bien en el manual dice q puede hastar hasta 1lt cada 2mil km. La camioneta anda perfecto no tiene un ruido raro ni pierde aceite, la uso para pasear como quien dice no se si eso afectara no soy de andar mas de 120km x hora. Gracias
4 casos
Hola tengo una 2013 nafta y empezo con el consumo de aceite 1lt cada 1000 kms tiene 170.000 kms lograste solucionar?
ComentarConsumo de agua amarok 2013
Volkswagen Amarok 2013 2.0l Man Diesel 4 puertas, 4x4 250000 kms
Hola amigos soy de Colombia, tengo una camioneta 4x4 diesel 2.0L, hace un año aproximadamente empezo el consumo de agua, se le ha hecho de todo, se le cambió la culata, la válvula EGR, el termostato, las dos bombas de agua, el refrigerador de aceite, ya no se que hacer ha pasado por todos los mecánicos incluyendo los de Volkswagen Colombia y nada, alguien le ha pasado algo igual? Les agradecería la ayuda.
1 respuesta
Hola buenas noches. Pudiste solucionar tu problema? Muchas gracias. Que era?
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2012 Biturbo full extras 155000 kms
Me. Consume.600 kilómetros un litro usaba Motul 5w-40 xcleen después me pase a AKron 5w- 40 syntetico y lo mismo hoy estoy usando Loki moli 5w40 uy es poquito lo que a mejorado que puedo hacer? Le hago rñ cambio CAD 8000 Kilometros
1 respuesta
Héctor Castellón de Honduras hace 4 años
Hola. Amigo creo que estas abusando de la capacidad de tu motor, los vendedores de lubricantes presumen de que el full syntetico dura asta 10 mil km lo cual solo es posible en europa o climas mas frescos que en las regiones de C. A. Esta comporobado que al cambiar aceite a mas de 5mil km ese aceite sale totalmente descompuesto sin caracteristicas que protejan el motor, adicionalmente esa generación de amarok 2010 asta el 2013 no salio tan capaz de soportar ni las exigencias ni los combustibles de nuestra región, todo eso contribuye a un deterioro prematuro de los anillos y valvulas de motor,. Le recomiendo que le mida compresiones y adicional revisen el turbo cargador para que ya se defina si tendrá que repararlo el motor que es lo que se ve inevitable por lo que consume en poco km. espero haber aportado en algo. Saludos
ComentarConsumo de agua
Volkswagen Amarok 2014 doble cabina 4x2 motor 2.0 98600 kms
Hola me consume agua cada 433 km más o menos es lo que me marca en el tablero revisar líquido refrigerante,no levanta temperatura siempre se clava en los 90 grasos y de ahí no pasa x suerte...completo el nivel máximo de agua y todo normal...pero me llama la atención ese tipo de consumo!!
1 respuesta
Gustavo Izaguirre, prueba haciendo un by pass en el enfriador de la egr con una manguera, y rellenas si no pierde refrigerante es ese el problema
Saludos
Saludos
ComentarConsumo excesivo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 Biturbo 4x4 158000 kms
Hola. Tengo una camioneta VW amaron 2011 y me consume 1lt de aceite cada 1000km, la camioneta no humea, no pierde fuerza, tiene buena compresión y ya le he cambiado todo... se le reparó el turbo, se le cambió la válvula egr, el intercambiador de calor, y también la tapa estaba mojada de aceite por lonque cambié todos los retenedores y de los inyectores. No sé que hacer y la verdad ya he gastado mucho dinero en el concesionario sin tener resultados positivos. Su ayuda urgente. Gracias
1 respuesta
Hola yo tengo el mismo problema y no hay solución. Los modelos 2010 y 2011 tienen esa particularidad. Lo dice el manual. Saludos
ComentarConsumo de aceite.
Volkswagen Amarok 2011 Higline 150000 kms
Consume aceite y el que uso es Motul. Lo mismo pasaba con el elaion f50
1 respuesta
Cuánto te consume? Mi 2010 1 lt cada 1000 KMS ya no sé qué hacer
ComentarFuerza y consumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 4x4 Biturbo 125000 kms
Hola, en el tablero se queda activado el check, el resorte, mi camioneta no pasa de los 80km/hy pierde fuerza fuerza. Si apago el auto, se lo vuelve a encender y el problema se va hasta que falla varios km de recorrido, normalmente el daño aparece al estar en 3 o 4...y pasando los 3000rpm, ya revisamos y cambiamos inyectores, filtros, etc. Tambien me subio el consumo de aceite bastabte. Es una amarok biturbo del 2011.
1 respuesta
Jorge Larreamendy de Colombia hace 6 años
Pudiste Solucionar? Tengo el mismo problema
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 120000 kms
Buenas tardes, tengo una amnarok 2012, 120 mil km uso aceite 5w40 Shell sintetico y en 12 mil km me ha consumido casi 2 lts y medio, quisiera saber si es normal en la amarok o tengo que alarmarme.
No hace ruido, la inyeccion trabaja bien, a simple vista no gasea pero me preocupa. Desde ya, gracias.
No hace ruido, la inyeccion trabaja bien, a simple vista no gasea pero me preocupa. Desde ya, gracias.
1 respuesta
Es normal en las amarok , lo recomendable es que despues de los 100.000 kms cambies de aceite mas grueso , con un 10w40 sintetico solucionas el problema , este aceite es un poco mas grueso pero devido al desgaste del motor con el tiempo es mejor cambiarlo , el aceite 5w30 es para vehiculos nuevos que estan con toda su compresion , el aceite 10w40 no te va a afectar el turbo dado que la diferiencia de espesor del aceiete es muy minimo...
ComentarConsumo de aceite
Volkswagen Amarok 2012 123000 kms
Por cada 500 km pongo un galón...no se dan con la fuga o el porque del consumo.
1 caso
Buen dia, la mia consume mas, 1 litro o galon cada 300km, fijate que debe ser el eje del turbo, debe estar consumiendo por ahi. Saludos
ComentarConsumo de agua mínimo
Volkswagen Amarok 2014 highline pack cuero 4x4 147000 kms
Mi amarok empezó a consumir agua muy muy poquito, que me parece que es desde el AC porque no tiene ninguna manguera rota, tiene tapa nueva original, egr nuevo, tácito nuevo, digo desde el AC porque la uso hasta la noche, y al día siguiente abajo está mojado con un charco muy chiquito, también a la mañana siempre controlo el agu ante las dudas veo por donde desagota el ac vi como cayó una gota a la mañana al estar como 9 u 8 horas parada si uso, que solución ayuda, muchas gracias
Consumo excesivo de aceite
Volkswagen Amarok 2015 Trendline 2.0 C/Doble Aut 4x4 265364123 kms
Hola soy Joaquín de argentina tengo una Amarok 2015 4x4 la compre usada la tengo hace 6 meses mi problema es que me consume aceite de motor 1litro por semana el aceite que estaba usando es 5w30 yo lo cambie por 10w40 mejoro un poco pero sigue consumiendo que podra ser la camioneta anda muy bien
2 casos
Consumo de aceite
Volkswagen Amarok 2012 4 puertas 4x4 bi-turbo 2.0 disel 148000 kms
Mi amarok me consume casi 2 cuartos de aceite cada 15 dias o depende cuanto lo use a que se devera el consumo y que tengo que hacer para solucionarlo
1 caso
Consumo excesivo de aceite
Volkswagen Amarok 2012 BASICO 4X2 115000 kms
No tiene ninguna luz en el tablero, sin embargo en 800 kms ya me ha consumido 1/4 de aceite. Me recomiendan cambiar la Valvula PCV. ES PROBABLE que el consumo sea una falla diferente a desgaste de motor... ya tengo la Membrana de la Valvula. Tengo toda la tapa sin embargo solo deseo cambiar la membrana. Que me recomiendan?
1
Consumo aceite
Volkswagen Amarok 2014 Tsi nafta tredlain 157000 kms
Buenas a todos! Amarok 2014 nafta me consume aceite 1litro cada 2000km eh preguntado a otras personas y todos tienen el mismo problema esta con 157mil km, siempre se uso 5w40 castrol que me recomendó el servicio oficial , no tienen perdidas, alguna solución agradezco!
1 caso
Consumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 Tdi 199759 kms
Le hice el primer cambio de aceite y no había consumo, cuando le hice el segundo cambio me empezó a consumir aceite medio litro cada 600 km. Encontré un poquito de aceite en la manguera del intercooler pero no tengo ninguna perdida o fuga... quisiera saber si a alguien le pasó lo mismo y que puede ser tanto consumo. Gracias
1 caso
Consumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 117000 kms
Hola a todos, un gusto tengo un Amarok del año 2011 me ha estado consumiendo aceite y solo diagnósticos malos me saben dar, consideró el carro no ha sido mal tratado o está tan recorrido para un diagnóstico de reparación de motor, el consumo de aceite uso valvoline 5w30 ahorita a los 700 km me consumió medio litro, podrían ayudarme o darme sugerencias por favor
2 casos
Es la mejor camioneta en mi vida un rendimiento muy bueno
Volkswagen Amarok 2015 4CIL 50000 kms
No tengo queja alguna es mi mejor camioneta doble traccion suabe como simanejara un carro chico... estoy encantado
Consumo de Aceite
Volkswagen Amarok 2015 Tsi 167000 kms
Tengo una amarok 2015 nafta y consume aporx 3lts de aceite cada 10000km. Es normal??O tengo algún problema?? A Alguien le passa lo mismo??
1 caso
Consumo de aceite
Volkswagen Amarok 2010 4 puestas Starlin 122000 kms
Hola mí camioneta solo tuvo problemas cuando la llevé a iruña por las cartas que me mandó fábrica pero bueno son delincuentes el problema más grave y que no le dieron solución siempre con mentiras es que consume aceite 4l en ciudad y en ruta más desde 0k y no sé qué Hacer por favor una solución gracias
Consumo de agua
Volkswagen Amarok 2011 Highline 150000 kms
Hola gente, les comento, compre hace poco la camioneta y tengo problemas con el consumo de agua, le cambie juntas de tapa de cilindro mas plano y sigo con el mismo problema. Si alguien puede darme una recomendacion le agradeceria. Saludos
Consumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 Base 4motion 200000 kms
Elaion F50 plus uso y quiero usar uno un poquito más pesado para ver si disminuye el consumo
Consumo de aceite y tira humo
Volkswagen Amarok 2011 4x2 biturbo 149000 kms
Hola amigos tengo un problema mi camioneta consume 1 litro cada 2300km y cuando voy adelantar tira humo estoy utilizando aceite amalie 5w40, la potencia de la camioneta es normal.
Consumo excesivo de aceite
Volkswagen Amarok 2013 57000 kms
Tengo está camioneta hace un año en mi poder lleva 57000 km y cuando hago viajes parte sierra altura. Y llano en la pista me consume 1/4 de galón por cada 300 km algo anormal cuando según su manual dice que debería de ser un litro cada 1000 km
1 caso
Baja el rendimiento
Volkswagen Amarok 2016 2.0 16000 kms
Curiosidad dado que alguna toyota tienen ese inconveniente
Consumo de aceite excesivo
Volkswagen Amarok 2010 4x4 full 133000 kms
Hola quisiera contarles que hice un viaje de 3000 kms con casilla rodante y me consumió 3 litros de aceite es normal en la amarok? La mía es 2010 4x4
7 casos
Consumo de aceite
Volkswagen Amarok 2011 4x2 0 kms
Buenas tarde favor alguien que me pueda ayudarrrr. Compre una amarok 2011 usada no tengo mucho conocimiento de estos vehiculos a diesel pero tengo un problema raro para mi. Me gotea aceite por debajo de motor la verda no se por donde es. Pero es solo cuando enciendo el carro y cuando esta totalmente frio despues que calienta aproximadamente 10 minutos ya no gotea aceite favor alguien tiene o tubo este problema, seria de gran ayuda. Cuando esta apagado no gotea para nada aceite
5 casos
Humea y consume aceite
Volkswagen Amarok 2011 Camioneta doble cabina bi turbo diesel basica 105000 kms
Compre una camioneta de segunda mano en un patio en aqui en ecuador kit de embrague kit de distribucion porque no queria tener inconvenientes le realice el cambio de aceite y empezo mi dilema el carro desarrolla muy bien pero al encerder humea de color blanco y el consumo de aceite es increible consume 1 litro cada 2000 kilometros consulte que puede ser y me dijeron que hay que reparar el motor y dicha reparacion me costaria $8000 pero por lo que veo hay muchos casos como el mio he estado leyendo un poco sobre este tipo de problemas y en otras marcas de carros existe una valvula PCV valvula de ventilacion positiva que se obstruye y da este tipo de problemas pero no se se la amarok tiene esta valvula
4 casos
rene rodriguez de Ecuador hace 8 años
Amigo, tu problema se debe a la densidad del aceite que debes estar usando, recuerda que el aceite a parte de la funciones que conocemos, tiene como finaliada refrigerar el turbo, te recomiendo usar un aceite sintético, el CASTROL 5W30 para motores diesel es genial y tus problemas se verán resueltos, procura usar filtros de muy buena calidad, HENGST es una muy buena opción, Prueba con esto que te comento y por cuentame como te fué
Yo tengo una amarok 2011 con 115.000 kms y tiene una fuerza impresionante. Pero por un mal consejo le coloque aceite 10w40 y me empezo a humear azul y con gran olor a aceite quemado ,Al momento de estar estacionada y en ralenty la camioneta expele humo azul y al acelerarla se le termina la humadera , Voy a hacer el cambio de aceite que me recomiendan ( 5w30 sintetico) Ojala funcione porque me da temor que vaya a romper el motor dado que la viscocidad es mas gruesa y segun los mecanicos tapan orificios delicados del turbo y motor
@seguaHola te funciono? Me pasa lo mismo y quisiera saber si la solucion es el cambio de aceite y filtros
Hola bueno por lo que describes con respecto al humo blanco. Es un problema de agua en el cilindro ó sea que puede ser junta de tapa de cilindros ó hay alguna fisura en alguno de los cilindros ( tapa de cilindros deformada. Suerte
Hola tengo una amarok 2012 tsi y me consume. Acieite. Alguien me puede decir que aceite le pongo. Tiene 160.000 km
Hola tito proba con un castrol 10w40. Yo tenia ese problema y se soluciono con castrol. La mia tiene 150.000km
Lamentablemente vw utiliza el aion el cual a mi criterio es muy malo. Y siendo que amarok en otros países utiliza castrol !me alegro ayas solucionado tu problema de consumo
Tengo Amarok 2012 de le escucha un ruido por la distribución o el cabezota humea por dnd se mide aceite
Edwin bermudez de Colombia hace 3 años
La valvula psv va integrada en la misma tapa de culata, si esta dañada deja pasar mucho aceite por la manguera de recirculacion que va hacia el turbo, revisar y en dado caso cambiar
Hola! Cuando hablas de cambiar te refieres a la tapa o a la PSV? Se puede cambiar sin reemplazar la tapa entera??
Edwin bermudez de Colombia hace 3 años
Se tiene que reemplazar la tapa valvulas completa, ya que la psv no viene sola.
@NegrilloCambié la tapa sigue humeando. Voy a pasar a castrol 10w40. Les cuento después...
Hola te consulto en una amarock 2013 cuando le Saco El tapon de aceite sale mucho humo x ahi, y x El medidor tambn cuando lo sacas, fuerzas tiene y x El escape no humea, Salvo cuando LA aceleras Tira humo negro me podras decir Q puede ser
@NegrilloHola que paso sigue humeando conn el cambio de aceite ?el castrol
@Edwin bermudezSe le cambia el diafragma de la valvula PCV, en yotube hay videos de como hacer y te evitas gastar una fortuna en la tapa completa! SALUDOS
1
Edwin bermudez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes compañero, trabajo con volkswagen y en este momento el aceite recomendado por la fabrica es shell helix 5w30, y si Amarok tiene una psv y esta integrada con la tapa valvulas, y el mal funcionamiento de la misma permite paso excesivo de aceite hacia el ducto de admision del turbo, generando perdidas considerables de aceite.
Hola buenas noches. Hoy cambie la membrana de la pcv. Fue un cambio total en el andar de la camioneta cuando la arrancas sin salir humo. Sin tirones. Espectacular. No es fácil cambiar el diafragma pero se puede. Con cuidado las fichas de los retornos de los inyectores. Tuve que sacar los inyectores 3 y 4 ya que estaba y los limpie. Verificar que salga la arandela de cobre del asiento del inyector. Y previo a sacar el inyector, limpiar muy bien todo alrededor para que esa basura no caiga en la tubería del inyector. Este finde voy a limpiar los ductos de aire para ver el tema de aceite en el intercooler que se da por mal función de esta válvula. Siempre hice service oficial hasta los 150000km y nunca dijeron nada de verificar esa válvula. Creo que es algo que hay que tener presente cuando hay consumo de aceite y se lo encuentra en los tubos del intercooler porque todo eso va a la egr, a la mariposa del cuerpo de aceleración.
ComentarSe enciende el electroventilador ni bien le doy arranque
Volkswagen Amarok 2010 full 180000 kms
Hola a mi camioneta se le prende el elctroventilador 10 segundos despues de darle arranque y en conjunto con esto dejo de funcionar el sistema de calefaccion, aire acc etc... no se si estan relacionados ambos problemas. La llevamos al mecanico la pusimos en el scanner o computadora y no se logro ver nada. A parte de eso consume mucha aceite problema que esta desde que la tenemos, le cambiamos los turbos y varios arrglos mas y en nada ha cambiado el consumo. Es una hermoso vehiculo pero muy conflictivo a nivel motor.
14 casos
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola de donde sos despues de que comenzo a ponerse en emergencia, trabajo en VW OFICIAL te dejo mi mail soy de BS AS [email protected] tengo el escaner oficial de la marca tal ve te pueda ayudar
Hola Leo soy de merlo bs as necesito escanear amarok
Disculpa que te joda a ver si me puede orientar amarok biturbo 2011 quemo junta de tapa funcionaba en 3cilindro le desconecte bateria desarme cambie junta arme y ahora no tengo corriente en los calentadores ni pulso en inyectores hay que resetear la ecu o acomodar algo en la ecu gracias
Disculpa que te joda a ver si me puede orientar amarok biturbo 2011 quemo junta de tapa funcionaba en 3cilindro le desconecte bateria desarme cambie junta arme y ahora no tengo corriente en los calentadores ni pulso en inyectores hay que resetear la ecu o acomodar algo en la ecu gracias
Se me corto el cable que entra al sensor de temperatura de agua, debajo del radiador, se lo solde y desaparecio la falla, y el electro comenzo a funcionar normalmente
Te recomiendo llevarla a un servi oficial, y con respecto al consumo de aceite es normal, tene en cuenta que el consumo lo realiza por los dos turbos,
Hola. A mi me esta pasando exactamente lo mismo. Pero ademas no puedo entrar a la ecu con mi scanner. El cableado del sensor de temp esta bien. Alguna ayuda!!!!
Hola @bordonaf tengo una amarok con problemas y no puedo entrar con mi scanner... que problema tenias tu??
Hola amigo ya soluciono su problema yo tengo el mismo problema y no se como solucionarlo. Espero respuesta xfa.
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola espinoza buenas noches de donde sos?, yo trabajo en concesionario oficial VW y los fines de semana realizo trabajo por mi cuenta, te dejo mi mail deberias escanearlo para determinar el fallo [email protected] cuento con el mismo escaner de la concesionaria.
Hola compre una amarok 2010 y venia con un boton debajo del volante para pararla giras la llave se para todo menos el motor despues de unos segundos se para o sino apretando ese boton se para porque sera algo roto y le adaptaron eso?
Hola buenas tengo u a amarok modelo 2011 esta mañana le cambie las bujías de precalentamiento solo eso las remplaze y ahora no arranca con las nuevas ni con las viejas será problema de electricidad estos día andaba perfecto me decidí en cambiar y no quiere arrancar
Seguido se reventaba el caño de goma de la salida del turbo x no poner la original que sale bastante caro hice de metal no tuve mas problemas
Hace mucho de la publicación esta pero me pasa hoy en un amarok 2013 prendo el a/a o calefacción y no para más el electro. Ya e caído en distintos mecánicos y no hay solución el motor es 180 CV biturbo y vuela solo ese problema en verano muero de calor e invierno de frio E leído que es un cable que se sulfato y va dentro de una manguera debajo del radiador pero no se cual es tendrán fotos gracias soy José de Paraná E. Ríos gracias
Me hacía lo mismo,Desarme el tablero y atrás del
Comando del climatizador había una ficha mal enchufada , espero que sirva saludos
Comando del climatizador había una ficha mal enchufada , espero que sirva saludos
@RodriVos sabes q me prendió electroventilador a full y me dejo d andar tablero d climatizador será algo ahí q se desconecta o falla q hace eso t paso?
@DinorodriUff re viejo el comentario perdón recién me avisa esto, eso mismo que comentas era lo que me pasaba a mi, después de pasear por varios mecánicos y que me dijeran distintas cosas , se me dio por sacar el comando del climatizador y resultó que la ficha estaba suelta y hacía falso contacto , tiene un traba que se aguija una vez que colocas la ficha, no la tenía puesta y quedaba floja , después de acomodarla s termino el problema. Saludos!!
Tengo el mismo problema, encontraste la solución?
Lo mio era solo un fusible quemado cuando renové la batería, vi q iso como un chispazo y de ahí comenzó resulto ser un solo fusible el primero de arriba lo cambie y nunca más.
@JoséHola sabes donde está ubicado ese fusible tengo electro a full y no anda la caleño aire nada
Marcos Fernández de Argentina hace un año
Hola me pasó lo mismo si alguno Encontró la solución me avisa ? Si es tan amable gracias 3401529386
ComentarProblemas con el motor, luces y quema de aceite... Solucionado
Volkswagen Amarok 2011 HIghLine 60000 kms
Les cuento mi historia; Nunca habia tenido problemas con la camioneta y estaba feliz incluso la presumia por su buen funcionamiento y excelente rendimiento. Pero ultimamente ya van dos veces que sin avisar; reduce las revoluciones se prende el aviso de CHONCHITO (asi como ustedes le nombran) y se empieza a perder potencia y reducir revoluciones, se apago y no hay nada que la haga prender. Las luces se funden en viajes no tan largos y como acostumbor en autopista prender simpre las luces, sea de dia o noche para mayor seguridad. A la vuelta del viaje alguna luz estara fundida. Siempre me habia… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Great_Amarok)
Hola Soy Enrique me paso lo mismo en mi camioneta te cuento que tu problema es la bomba secundaria de agua la cambias y se acabo el problema en cuanto a las luces a medidas que las vas cambiando coloca marca osram son las mejores el tema de aceite que te consume hace que te asesoren bien en concesionaria a mi me dijeron que pueden consumir entre 1,5 y 2 litros x 10.000 km
Hola, soy Adrián, con respecto al consumo, tengo una duda, en mi caso los primeros 30000 km consumió 2 litros entre servicio, me parecía un mucho, en el concesionario,e decían que era normal, pero en el segundo servicio a los 20 k, estoy seguro que no le cambiaron el aceite,( lo peor de la chata es el servicio postventa venta). Actualmente tiene 150 000 km, y desde los 30 el. Servicio se lo hago yo con f50 de YPF y cero problemas, la chata es un caño la cargo, a full, hago todo tipo de caminos, ni un ruido, y recontra estable, lo de las lámparas es cierto
ComentarMe consume mucho combustible diesel
Volkswagen Amarok 2013 59000 kms
Mi camioneta me rinde solo 30km por galón es muy tragona tiene motor 2.0 turbo año 2013
1 caso
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola , te saluda Hector de Honduras. Te recomiendo que te acerques a un dealer de VW y les solicites que revicen tu número de Chasis del vehículo para verificar si aplica una actualización de software de computadora y si aplica te la deberán realizar por campaña gratuita sin costo alguno, asi mismo si hay alguna otra campaña de algo que te la realicen. Podría ser que si tienes obstrucción en tu válvula EGR si tengas que pagar la limpieza, ya que el exceso de carbón en esta válvula también hace que consuma más combustible del normal. Nota: si tu amarok es automático debes tener el buen hábito de manejo normal para ahorrar combustible, si no lo haces siempre verás un bajo rendimiento. Espero te ayude mis comentarios. Saludos
Hola campeón, leo tus comentarios y me da que sos de buen saber, te comento, mi amarok 2012 automática no prende el electro x temperatura, hoy me llegó a 100, pero con el aire prende. Que puede ser?
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Los Casos de temperatura alta son bien complejos en los Amarok, porque se deben conciderar varias cosas para dar un diagnóstico efectivo... Según el manual del propietario es normal que el manual indicador de y temperatura suba y baje a 110 grados en. Conducción exigida y no debería encender el aviso de alta temp. La luz deberá encender de. 120 a 130 grds. Tal vez añades mas detalles del caso para ayudar mejor. Saludos
Hola recién hago service Amarok higlinepack 2012 tiene 138mil km. Cuando sacaron el aceite cayeron unos pedacitos de rodillos chiquitos que podrá ser?
Hola, tuviste alguna solucion?
Mi amarok es nueva (14000 kilometros) y no me da mas de 30km/galon tambien.
Mi amarok es nueva (14000 kilometros) y no me da mas de 30km/galon tambien.
Nicolas, alguna respuesta tuviste sobre el exceso de consumo en la amarok? la mia es 2017 y tambien tiene 14000 km
Hola, alguna respuesta para las amarok que consumen de mas? la mia tambien tiene 15000 kilometros y me da 30km por galon lo cual me parece muy elevado para su motor, sin mencionar que tengo otra del 2014 que me da 44km por galon
Hola tengo el mismo problema que no supera los 30Km por galón, por favor me pueden dar una orientación, algunos amigos alcanzan los 45km por galón
Ups, la mía 2018 highline aut 2.0 diesel, con aire acondicionado funcionando, presion de neumáticos 30psi, neumaticos m+s, me riende entre 6 y 7 km/lt en ciudad y entre 9 y 10 km/lt en carretera... cuando en el ministerio de energia http://www.consumovehicular.cl/inicio#/ estan certificados el 204 con amarok 4x4 cabina simple trans. Mec. Con rendimiento carretera 15,2km/lt y ciudad 11,8km/lt. O sea en ciudad el rendimeinto real es como la mitad y en carretera es como un 38% menos... Alguna explicación? Alguna sugerencia que nos ea restando prestaciones?...aún así me tiene muy contento ;-) , aunque sería extra si tuviese un rendimiento más descente.
Pablo Torres de Chile hace 3 años
Hola, yo tengo una del 2011 y es super rendidora, soy de conce y la fui a buscar a Santiago y me gaste solo medio estanque, recorro casi 80 km diario de mi casa a mi trabajo ida y vuelta y me dura casi 14 días el estanque, deberías revisarla
ComentarPerdida de Agua
Volkswagen Amarok 2012 high line 180000 kms
Tengo una amarok 2012 con 180 mil kilómetros
Un día andando en ruta se prendió la luz de la temperatura sin sobre pasar los 90 grados me detuve mire el manual y al encender nuevamente el vehículo la luz se había apagado
Al día siguente nuevamente se prende la luz y decidí acudir al concesionario vw ahí en mi presencia la ponen a la computadora y arroja fallo en la etapa de calentamiento el técnico me dice que tendría que dejársela en la próxima mantencion
Ha pasado dos semanas y he tenido que ir rellenado cada 200 km de ruta en dos días 1litro de agua
Han transcurrido 1500 km de que comenzaron… Leer completa
3 casos
Puede que sea junta de tapa de cilindro. Si enmarcha se ponen dura las mangueras del radiador es por que pasa compresión de los cilindros al circuito de agua. Saludos.
No es empaquetadura de culata? Me esa pasando lo mismo en una vw 2011 o si solucionaste el problema para que me cuentes como te fue
Tengo una vw amarok con 95000 km y también me gasta agua. Si solucionaste el problema y no era empaquetadura de culata cuéntame por fa
Sergio ferrari de Chile hace 6 años
Lo que hace bajar el agua es el (enfriador del aceite ) el cual se fisura y la goma se solidifica y genera la perdida del agua.
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ComentarRuido de motor
Volkswagen Amarok 2012 99778 kms
La camioneta la compramos en diciembre... parecia cuidada se reviso se llevo a mecanico y todo en orden le cambiamos solo el radiador que tenia una perdida, descubrimos el andar y el motorazo que tiene la camioneta para ruta no hay otra pero hace una semana le hicimos un viaje de 1600km todo impecable velocidad crucero de 130km/h todo impecable pero al otro dia luego de fria y todo al arrancar y andar con ella note un ruido como de fuera de punto... cuando el motor tira por ejemplo saliendo en segunda a unas 2000vueltas se siente un cha cha cha, parece hasta falta de combustible pero el rendim… Leer completa
7 respuestas
ottogarage de Argentina hace 7 años
Yo te aconsejo que le cambies la distribucion si es a correa...
No es a cadena, pero después de pasar por unos cuantos talleres y gente con pocas ganas de trabajar digamos di con una persona decente que se contacto con un representante oficial y es la cadena que se estira y se sale de punto... mi camioneta entra en una partida que viene con ese vicio pero la marca lo reconoce y hace el cambio del kit de destribucion sin cobrar los repuestos,,, mañana sale para la capital al taller,,, de todas maneras muchas gracias luego que salga del taller comentare como quedo gracias
Bueno estimados... les comento a todos que mi vw amarok me ha decepcionado un poco la semana pasada fue realizado el cambio del kit de la distibucion que entra en un recall de la marca para ese numero de chacis ya que la cadena se estira y provoca problemas en los vanos de los arboles de leva, pero tod el problema fue el volante bi masa que se destrozo y la vibración provoco que la bancada de la salida se aflojara y provocara las vibraciones y ruidos, osea que debo afrontar el gasto de la reparación de una bancada un volante bimasa un embrague una placa un arranque y un reten mas mano de obra, todo eso en una camioneta de menos de 100.000km un disparate
Si mi amigo es nafta y hay , motor 2.0 turbo 200hp el mismo motor del vento la tiguan y algunos audis chicos
Hola... mi problema es que la camioneta al arrancar tiene un ruido en caja de cambio, piso el embrague y pasa... cuando el motor está con su temperatura (70) deja de soñar... que será??
Estimado volante bimasa...es eso el kit viene con embrague completo trata que el trabajo lo haga gente que sepa de las camionetas y que dejen bien el embrague para que no quede muy corto o muy largo al desembragar mi problema fue el bendito volante que se deterio tanto que las vibraciones perjudicaron la bancada de cola y el reten de bancada, la verdad una camioneta poco recomendada hace un año la compramos fácil mas de 9 meses paso en los talleres perdidas de aceite bomba de agua distribución embrague radiador de aceite retenes arranque si la vendo no quiero mas amarork hermosas comodas seguras y rapidas nada mas mantenerlas imposible un manojo de fallas sabes lo que es ir a un mercado y terminar empujando la camioneta ir a un restorant y empujar salir y que venga en chata no las recomiendo gracias un saludo
ComentarMucha compresion y cod 2563
Volkswagen Amarok 2012 4x4 189900 kms
El carro tenia arto consumo de aceite y perdia fuerza continuamente lo mandamos revisar y era un piston desportillado el cual rayo y daño la camisa y se tubo que reparar pero el mecanico dijo que no se hace responsablen por que los anillos no son los originales osea Alemanes y siguio perdiendo la fuerza a ratos. La camioneta tiene mucha compresion porque? y como se soluciona , el mecanico dice que no la he andado nada , pero como me estaba molestando el turbo fui a mandarlo revisar y me salio en cod p2536 y el p0236 mecanico reviso las mangueras los tubos del turbo y esta bien inclusive la val… Leer completa
4 casos
Fredy, posiblemente cuando hablas de mucha compresión en el motor de tu carro estes en un error de concepto. Lo que debe estar sucediendo es todo lo contrario es muy posible que le falte presion de compresión producto de un ajuste incorrecto entre anillos y cilindros, por ende lo que falta de compresion arriba lo tenes en exceso en el carter. Es muy facil de verificar, retiras todas las bujias de precalentamiento y en el lugar instalas (de a una vez) un manometro que mida a fondo de escala unos 50 kg/cm2 la conexión entre el manometro y el motor la haces perforando una bujia original a la cual le soldas un tubo de inyección para vincular esta con el manometro, no utilices una manguera aunque esta sea de alta presión porque las lecturas seran diferentes. Si medis 25 kg/cm2 en todos los cilindros es un valor aceptable, el trabajo realizado durante la reparación esta bien. Si el valor es menor que 22 Kg/cm2, el trabajo no esta bien echo y seguramente verificaras con el uso un consumo de aceite. Con respecto a los codigos de error fijate que en encabezamiento haces referencia a un codigo 2563 y en la nota pones P2536 y P0236. Te recomiendo que leas tu carro con un lector de fallas apropiado (VCDC de Ross tech). No obstante el error P0236 hace alusión a que los valores de presión de turbo no son los correctos, estando este error presente es muy posible que el motor no desarrolle toda su potencia. Revisa todas las conexiones del sistema del turbo. Si el motor es biturbo prestale mucha atención a la valvula que se encuntra en la unión de los mismos, es muy frecuente que esta no quede bien ubicada. Espero soluciones tu problena.
Vinicio PAzos de Ecuador hace 4 años
Las Amarok 2012 TSi tiene falla en las camisasa del bloque se desgastan de forma prematura por la mala calidad y comienza el condumo de aceite excesivo a partir de los 60.000 km y es progresivo hatas los 100.000 120.000 km cuando consume 1 lt cada 1000 km t toca repara el motor son varias la camionetas que este mismo foro escriben con este problema. Y la marca se hace loca y los concesionarios se limitan a repara el motor para ganacia de ellos y los perjudicados a pagar la mala calidad de las camisas de este motor. Adjunto comentario de un persona que escribio en este foro y centa lo sucedido. Yo soy de Ecuador y exacatmene me paso lo mismo, me toco reparar el moto a un costo de 7OOO dólares americanos. Les dejo mi mail si quieren unirse para hacer un reglamo grupal.
Saludos!
Comentario del Blog
Fabian de Argentina hace 5 años
La mía también estaba fuera de garantía cuando le cambiaron el motor ,pero la falla se detecto antes. En un principio no le dieron importancia por que yo le agregaba aceite y la computadora no dejaba registro del consumo ,lo que hice fue usarla sin agregarle aceite hasta que la computadora de la camioneta registro la falla (queda prendido el registro en el tablero ). En ese momento recién tomaron en cuenta mi reclamo ,de ese momento comenzaron a hacerles pruebas y mas pruebas paso mas de un año ,semanas tenían la camioneta en el taller ,le fueron cambiando repuestos pero el consumo seguía hasta que me tuve que plantar y hacerles ver que si por el caño donde va la varilla medidora de aceite sale mucho humo y tira aceite en cantidad ,es porque la compresión pasa al cárter y esto se podía deber a aros rotos ,pistones pinchados o camisas desgastadas ,efectivamente cuando desarman el motor se detecto que las camisas de los cilindros estaban excesivamente gastadas. Con esa prueba simple les gane la "pulseada "a todo esto vinieron dos ingenieros de BS AS y me querían hacer creer que el aceite que tiraba por el caño del medidor era porque terminaban de cargarle aceite y se pasaron de la medida ,es irrisorio el argumento. Tuve que tener mucha paciencia e ir refutando sus argumentos a medida que me los planteaban ,lo que tratan es de cansarte y que te arregles como puedas,juegan con la necesidad del usuario que se ve forzado a seguir usando el vehículo por cuestiones de trabajo o de movilidad ,en mi caso no pudieron porque tengo otras camionetas y a esta se las dejaba todo el tiempo que me pedían. El caso es que en este momento tengo una camioneta vieja( que ya la tuve que haber cambiado) con motor nuevo y el problema es que se hace muy difícil venderla ,nadie las quiere. Cualquier consulta o si te puedo dar una mano no dudes en comunicarte. Saludos.
Saludos!
Comentario del Blog
Fabian de Argentina hace 5 años
La mía también estaba fuera de garantía cuando le cambiaron el motor ,pero la falla se detecto antes. En un principio no le dieron importancia por que yo le agregaba aceite y la computadora no dejaba registro del consumo ,lo que hice fue usarla sin agregarle aceite hasta que la computadora de la camioneta registro la falla (queda prendido el registro en el tablero ). En ese momento recién tomaron en cuenta mi reclamo ,de ese momento comenzaron a hacerles pruebas y mas pruebas paso mas de un año ,semanas tenían la camioneta en el taller ,le fueron cambiando repuestos pero el consumo seguía hasta que me tuve que plantar y hacerles ver que si por el caño donde va la varilla medidora de aceite sale mucho humo y tira aceite en cantidad ,es porque la compresión pasa al cárter y esto se podía deber a aros rotos ,pistones pinchados o camisas desgastadas ,efectivamente cuando desarman el motor se detecto que las camisas de los cilindros estaban excesivamente gastadas. Con esa prueba simple les gane la "pulseada "a todo esto vinieron dos ingenieros de BS AS y me querían hacer creer que el aceite que tiraba por el caño del medidor era porque terminaban de cargarle aceite y se pasaron de la medida ,es irrisorio el argumento. Tuve que tener mucha paciencia e ir refutando sus argumentos a medida que me los planteaban ,lo que tratan es de cansarte y que te arregles como puedas,juegan con la necesidad del usuario que se ve forzado a seguir usando el vehículo por cuestiones de trabajo o de movilidad ,en mi caso no pudieron porque tengo otras camionetas y a esta se las dejaba todo el tiempo que me pedían. El caso es que en este momento tengo una camioneta vieja( que ya la tuve que haber cambiado) con motor nuevo y el problema es que se hace muy difícil venderla ,nadie las quiere. Cualquier consulta o si te puedo dar una mano no dudes en comunicarte. Saludos.
Hola Fredy. Mira creo que puede existir un problema de comunicación o entendimiento con tu mecánico. Te puedo ayudar pasándote alguna información espero que la entiendas. Vamos por partes. En las lecturas de fallas que realizaron el DTC P2536 , se refiere al circuito eléctrico de la posición de accesorios de la llave de contacto. Las fallas que se pueden presentar ahí son :
- Interruptor de encendido defectuoso
- Falla del zócalo del interruptor de encendido - Circuito del interruptor de encendido con alguna conexión deficiente. El PCM monitorea esta señal y está viendo alguna anomalía en ese circuito
Respecto del DTC P0236 , esta falla está indicando que la presión que genera el turbocompresor no es la esperada , hace referencia al rango de presión para una condición dada. Cuando el PCM establece este código el motor entra en marcha degradada , modo falla , emergencia o como se dice ahora “ go home” vete a casa o volver a casa. Es posible que si apagas el motor y vuelvas a reiniciar salgas de este modo hasta que el PCM establezca nuevamente la falla. No alcancé a leer si tu chata es biturbo o no , este dato es fundamental para situarse en el problema , de todas maneras el error está haciendo referencia al sistema de control de la presión del turbo. Habría que chequear suministro de vacío , líneas de vacío , electrovalvulas de control , pulmones de control y no menos importante el estado de la válvula de desperdicio que está cierre bien y no tenga juego , por último pero menos probable que el sensor de posición trabaje correctamente.
Respecto de lo que yo entiendo que te está comunicando tu mecánico es lo siguiente. El realizó un cambio de aros y está viendo que el motor gasea , esto es que la presión positiva de cárter es alta. Que quiere decir que gasea , bien parte de los gases de combustión están pasando al cárter , ya que todavía no hay un buen sello entre aros pistón cilindro. Si asumimos que todo lo realizado fue correcto esta situación mejorará con los km recorridos , por el contrario si los cilindros estaban muy deformados o las ranuras de los aros en los pistones estaban muy gastadas , esta situación empeorará. Dile a tu mecánico que retire las bujías de precalentamiento y tome presión de compresión , si está se encuentra cerca de 27 kg/ cm2 no tienes problemas. Si está esta cerca o inferior a 22 kg/cm2 estás en un problema. También con un scanner correcto puedes medir la presión de compresión relativa , si el motor de arranque y batería están en buen estado tendrás que medir unas 270 rpm parejas para todos los cilindros. Espero haber colaborado. Saludos
- Interruptor de encendido defectuoso
- Falla del zócalo del interruptor de encendido - Circuito del interruptor de encendido con alguna conexión deficiente. El PCM monitorea esta señal y está viendo alguna anomalía en ese circuito
Respecto del DTC P0236 , esta falla está indicando que la presión que genera el turbocompresor no es la esperada , hace referencia al rango de presión para una condición dada. Cuando el PCM establece este código el motor entra en marcha degradada , modo falla , emergencia o como se dice ahora “ go home” vete a casa o volver a casa. Es posible que si apagas el motor y vuelvas a reiniciar salgas de este modo hasta que el PCM establezca nuevamente la falla. No alcancé a leer si tu chata es biturbo o no , este dato es fundamental para situarse en el problema , de todas maneras el error está haciendo referencia al sistema de control de la presión del turbo. Habría que chequear suministro de vacío , líneas de vacío , electrovalvulas de control , pulmones de control y no menos importante el estado de la válvula de desperdicio que está cierre bien y no tenga juego , por último pero menos probable que el sensor de posición trabaje correctamente.
Respecto de lo que yo entiendo que te está comunicando tu mecánico es lo siguiente. El realizó un cambio de aros y está viendo que el motor gasea , esto es que la presión positiva de cárter es alta. Que quiere decir que gasea , bien parte de los gases de combustión están pasando al cárter , ya que todavía no hay un buen sello entre aros pistón cilindro. Si asumimos que todo lo realizado fue correcto esta situación mejorará con los km recorridos , por el contrario si los cilindros estaban muy deformados o las ranuras de los aros en los pistones estaban muy gastadas , esta situación empeorará. Dile a tu mecánico que retire las bujías de precalentamiento y tome presión de compresión , si está se encuentra cerca de 27 kg/ cm2 no tienes problemas. Si está esta cerca o inferior a 22 kg/cm2 estás en un problema. También con un scanner correcto puedes medir la presión de compresión relativa , si el motor de arranque y batería están en buen estado tendrás que medir unas 270 rpm parejas para todos los cilindros. Espero haber colaborado. Saludos
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ComentarFalla amarok
Volkswagen Amarok 2014 100000 kms
Se calientaConsumoTermostatoVálvula EGRCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Hola estimados, primero que nada quisiera agradecer todos los comentarios efectuados sobre este vehículo y que me permitió comparar lo que me sucedía para tomar decisión de que hacer. El problema que inicio con el calentamiento y perdida de agua derivando en el rompimiento de empaquetadura de culata, la cual tuve que reemplazar, por lo consiguiente se contamino todo el sistema de enfriamiento incluyendo cañerías de agua. Una ves cambiada la empaquetadura se limpiaron reductores al interior de tuberías de circulación lo que soluciono el tema de calentamiento en forma inmediata, pero siguió el c… Leer completa
13 respuestas
Estimado, buenas noches
Tengo mi amarok consumiendo refrigerante pero sin problema de temperatura, sera acaso el radiador de EGR, en mi caso este va separado de la válvula, el tuyo era igual?. Lo que no me convence mucho es que estando frío aparecen una gotas de condensación en la tapa de aceite, ? te pasaba igual a ti, siendo que era el enfriador de gases?
De Antemano agradezco tu ayuda. Saludos.
Tengo mi amarok consumiendo refrigerante pero sin problema de temperatura, sera acaso el radiador de EGR, en mi caso este va separado de la válvula, el tuyo era igual?. Lo que no me convence mucho es que estando frío aparecen una gotas de condensación en la tapa de aceite, ? te pasaba igual a ti, siendo que era el enfriador de gases?
De Antemano agradezco tu ayuda. Saludos.
Jorge Ibarbe de Chile hace 6 años
Si me pasaba igual... al final termino por romper la empaquetadura de culata... en mi caso la válvula y el radiador ban juntos en una sola pieza sellada...
Hola nacho
Cómo estás...??
Tengo el problema de pérdidas de agua y no sé que pasa...?
Hoy en una oportunidad partió muy inestable por unos segundos y luego se normalizó...
No presenta ningún otro síntoma...?
Cómo estás...??
Tengo el problema de pérdidas de agua y no sé que pasa...?
Hoy en una oportunidad partió muy inestable por unos segundos y luego se normalizó...
No presenta ningún otro síntoma...?
Asi empezó a pasar conmigo, y además algunas veces salía olor a refrigerante cuando daba arranque... revisa si de un día a otro, sacas la tapa del aceite y sale con gotitas pequeñas de agua... cada cuánto te baja el nivel de refrigerante ?
Aproximadamente cada 300 kilometros, aún no reviso lo de la tapa del aceite, mañana lo haré...
Es muy complicado el cambio del enfriador...?, con quien lo hicistes el cambio...??
Como puedo comprobar que es el enfriador el problema...??
Gracias
Es muy complicado el cambio del enfriador...?, con quien lo hicistes el cambio...??
Como puedo comprobar que es el enfriador el problema...??
Gracias
Lo hice yo mismo, con un tubo uní las mangueras de conexión de entra da y salida de refrigerante, así evitar la circulación de refrigerante por el interior del enfriador. Luego arranque el motor y al acelerar rápidamente, me percataba que por la salidas de refrigerante del enfriador comenzaba rápidamente a expulsar el refrigerante interno, lo que me indico que la presión de gases de escape al interior del enfriador, se comunicaba con las cámaras de enfriamiento. Tengo un vídeo. Si alguien me indica como subirlo, puedo compartirlo. En una las fotos se puede ver como en la salida del enfriador cae solo una gota, eso con el motor andando en ralenti, en cambio en la otra foto se puede ver un hilo de agua cayendo, eso fue al acelerar el motor a 2500 RPM. En la ultima foto, que aparecen unas marcas, con amarillo esta la conexión de refrigerante del enfriador, y con rojo, el tubo que utilice para unir las conexiones. Recomiendo sellar conexión de gases desde el múltiple de escape, si es que deseas utilizar la camioneta mientras cambias el enfriador. Saludos.
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Jorge Ibarbe de Chile hace 6 años
Igual seria bueno q revises el sistema de circulacion del agua y asegurar q no exista ninguna falla o perdida de agua... pero si esta apareciendo condensacion en la tapa de aceite en las mañanas... es q existe paso de agua por alguna parte... la válvula con el radiador en mi caso salio cerca de 300 mil...
Todo normal ahora, no mas consumo de agua ni condenación en tapa de llenado de aceite. Ahora debo comprar el enfriador y normalizar.
Saludos.
Saludos.
Hola nacho
Te puedo contactar para hacer unas consultas...
Me está pasando algo muy similar...!
Gracias
Te puedo contactar para hacer unas consultas...
Me está pasando algo muy similar...!
Gracias
Hola buen dia? Queria saber que aceite me recomienda ponerle al motor de la camioneta modelo 2012. Gracias.
Bueno es largo pero para quien entienda quiero explicar tal cual es el problema para ver quien me puede dar su opinión :
Mi Amarok 2011 andaba perfectamente bien , hace un mes la lleve a realizar el servís desde ese día a la noche me di cuenta que la camioneta humeaba mucho color blanco , al otro dia controlo agua y aceite encontrando todo en condiciones normales , y al usarla nuevamente unos 10 minutos noto que el tacho de agua tenia solo la mitad del agua. Se la lleve a un mecánico recomendado , me cambio la válvula egr supuestamente defectuosa , cambio la bomba secundaria superior y cambio un termostato ya que la camioneta no llegaba a los 90°. Hoy me entregaron la camioneta y al llegar a mi trabajo noto que nuevamente la camioneta sigue tirando humo blanco , controle el aceite y no tiene agua , y raramente otra ves se perdió la mitad del agua del tacho.
Mi Amarok 2011 andaba perfectamente bien , hace un mes la lleve a realizar el servís desde ese día a la noche me di cuenta que la camioneta humeaba mucho color blanco , al otro dia controlo agua y aceite encontrando todo en condiciones normales , y al usarla nuevamente unos 10 minutos noto que el tacho de agua tenia solo la mitad del agua. Se la lleve a un mecánico recomendado , me cambio la válvula egr supuestamente defectuosa , cambio la bomba secundaria superior y cambio un termostato ya que la camioneta no llegaba a los 90°. Hoy me entregaron la camioneta y al llegar a mi trabajo noto que nuevamente la camioneta sigue tirando humo blanco , controle el aceite y no tiene agua , y raramente otra ves se perdió la mitad del agua del tacho.
ComentarSe descarga la batería estando parada
Volkswagen Amarok 2014 Full full 85000 kms
Hola buenos días saludos desde Mendoza Argentina aver si alguien me puede ayudar a solucionar mi problema desde que compre mi amarok 2.0 estando parada la bateria me la descarga en 3 días reemplace por bateria nueva e igual esta teniendo un gran consumo de energía y no se lo pueden encontrar desde ya agradecería si alguien conoce la falla. Muchas gracias amarokeros.
6 casos
Si querido la mía hace lo mismo...opte x desconectar la batería... lo q si noto al conectarla...una gran chispa...como si estaría consumiendo corriente en exceso...x favor...comentar...gracias
No lo puedo resolver todavía estimado me parece quien tendría que dar una solución a este problema o dar una explicación del mismo tendría que ser la concesionaria Volkswagen
Hola alejandro a mi m pasa lo misno y nadie le encuentra la falla
ComentarTapa de cilindros rota
Volkswagen Amarok 2011 4 x 4 130000 kms
Señores, el consumo de agua sin perdida aparente no es más ni menos que la tapa de cilindros rota. Lamentablemente lo acabo de comprobar con apenas 130.000 km. Empezó a bajar el nivel de agua en depósito y no fallaba. Hice las consultas y me dijeron de todo menos lo más grave hasta que un día le dí arranque y comenzó a largar humo y vapor.
6 casos
Buenos días disculpe la molestia , yo tengo el mismo problema me consume agua muy poca pero consume , la camioneta no falla no calienta ni nada, le anule la egr y le desvíe la manguera de agua q entra a la misma pero sigue el consumo , el agua al aceite no se pasa pero siento un olor raro al hacerla arrancar será la tapa?
Hola buenas noches tengo el mismo problema , pudiste solucionarlo ??
Se rompe la culata o tapa de cilindro es necesario reparar o cambiar culata a mi ya me ocurrió. La culata se carcome por el refrigerante hasta llegar a los cilindros el consumo de agua comienza sin motivo aparente no acusa T° solo falta de refrigerante cuando baja mucho el nivel.
ComentarAlternador no carga
Volkswagen Amarok 2011 209000 kms
No carga el alternador cambie regulador de voltaje y testee los diodos estan en perfecto estado el rotor consumo normal el estator no tiene cortocircuito
2 casos
Necesito saber la ficha detras del regulador si trabaja con alguna alimentacion ?podria estar ahi el problema?
Hola, soy electricista y tuve problemas con el alternador de una amarok,, por suerte pude solucionar, era problema de masa
Hola jorge soy Alejandro de mza yo tengo el problema que paro la camioneta y en 24 horas me consume la batería por completa la scanearon y aparece alto consumo eléctrico no se que hacerle ya.
Jorge rufino de Argentina hace 3 años
Hola Jorge soy Jorge de Rufino sta fe también electromecanico me salto una falla en una amarok 2012 automática con el alternador si podes mandame un sms por washap mi número es 3382457449 o te explico el problema gracias
ComentarAlto consumo de combustible
Volkswagen Amarok 2017 2.0 biturbo automatico 19100 kms
Quisiera dar un cordial saludo a los integrantes de este grupo y a la vez quisiera pedir su atención ya que quisiera saber si alguno de los integrantes a tenido el mismo problema y puedan orientarme a tratar de solucionar el problema, al comprar mi 2do amarok lo compre en versión automática de 8 velocidades bi turbo, así como mi 1er amarok y este nuevo siempre e chequeado los consumos del total de kms recorridos x tanque y me consumía al rededor de los 685 a 710 kms por tanque de combustible pero este nuevo que es año 2017 al llegar a los 10,000 kms aproximadamente empezó a mostrar un consumo… Leer completa
3 respuestas
Héctor Castellón de Honduras hace 7 años
Hola. Soy Hector de Honduras. Tu caso es especial ya que se tendría que verificar si existe actualizaciones para tu computadora y eso solo en la concesionaria tienen acceso al porta vw. Pide si hay algun boletin tecnico de fabrica. En estos casos se hace un recorrido de 100 km con otro vehiculo de mismas caracteristicas y mismas condiciones de manejo, así se confirma con mayor eficacia si el consumo esta muy fuera de lo normal y proceder a la corrección del fallo origen. Honestamente la versión automática tiende a ser mas gaston según lo manejes, si te gusta rebasar de manera impresionante a otro vehículo y también amas arrancar de primero en los semáforos, tendras que regular este modo de manejo para descartar si esto te afecta. El indicador lector de pantalla se ajusta y adapta a tu modo de manejo, si vas despacio el te reflejara hasta 850 o 900 km de recorrer con tanque lleno, si andas muy rápido te reflejara 500 o 600 km- espero te sirva mis comentarios. Saludos
Buenas tardes, quisiera saber si solucionaste el inconveniente, evidenteente me esta pasando lo mismo, cada vez hago menos kilometraje con 1 tanque, la compre usada hace 4 meses y al principio me hacia 620 km con 1 tanque pero ahora estoy al rededor de los 520
Lo unico que le encuentro es que a veces hay un poco de olor en la cabina que se asemeja al olor al combustible,
Estuve viendo unos foros y en mexico a los modelos 2011 a 2013 llamaron a revisión de fabrica por posibles perdidas pero no encontré nada en argentina. -
Si saben algo por favor avisen. Saludos.
Lo unico que le encuentro es que a veces hay un poco de olor en la cabina que se asemeja al olor al combustible,
Estuve viendo unos foros y en mexico a los modelos 2011 a 2013 llamaron a revisión de fabrica por posibles perdidas pero no encontré nada en argentina. -
Si saben algo por favor avisen. Saludos.
Hola, soy de Colombia y tengo una Amarok 2014 automatica, tengo el mismo problema de alto consumos, en el trip que tiene el carro refleja un consumo promedio de 14 a 15 litros cada 100KM y lo normal de ese carro debe ser de 9.8litros por cada 100km, la verdad otros amigos tienen el mismo carro y tienen consumos muy buenos, les rinde el combustible entre 40 y 45km por galón mientras que mi carro solo hace entre 25 y 30km por galón, siento que muy bajo y soy una persona que siempre llena el tanque por galones y llevo el control del consumo y estoy muy aburrido con el rendimiento del combustible
ComentarSe enciende luz testigo de bujías
Volkswagen Amarok 2015 Power hl 73000 kms
Hola, mi camioneta parte a la primera y anda relativamente bien, pero cuando aceleró gradual, llegando a los 100kmh y quiero apurar para adelantar, se chupa y enciende la luz testigo de bujías, paro el motor y sobre la misma lo engancho en un cambio menor(4) acelero rápido y tira sin problemas, aunque siempre siento que el motor vibra mucho al andar y el consumo mixto es de no más de 8,5 litros por kilómetros...
6 casos
miguel cabello de Chile hace 6 años
Volante bimasa, pierde el centro y comienza vibrar mucho, se cambia eso y el kit de embrague.
ComentarVarios problemas
Volkswagen Amarok 2011 highline 63000 kms
Compre una highline 4x2 caja manual. A los 25.000 km tuve problemas con el bimasa y me lo cambiaron. A los 60.000 km empezó a zumbar la 6ta marcha de la caja de velocidad. A los 62.000 km comenzo a perder aceite en la cañonera del diferencial lado derecho. Además del excesivo consumo de aceite del motor. La vendí.
1 respuesta
Hola:
Me llamo Luis, les cuento que tuve una Trendline 4x2 163 Cv 2010 de las primeras, nunca tuve problemas, salvo el consumo de aceite (bastante), la pisaba y respondia, como todo no falta el que te dice (esos motores no aguantan, se van a fundir), la vendi con 85.000 Km en menos de año y medio, me arrepiento. Compre otra 2013 Trendline 4x2 180 Cv tiene 45.000 Km al principio bajaba mas de 1 lt cada 10.000 Km, hoy consume poco, dependiendo del pie..., pero no camina como las primeras, nada que ver. Muy conforme en todos los aspectos Grales, y destacable el consumo a 90 o 100 km h 6,60 o 7,50 cada 100 km.
Me llamo Luis, les cuento que tuve una Trendline 4x2 163 Cv 2010 de las primeras, nunca tuve problemas, salvo el consumo de aceite (bastante), la pisaba y respondia, como todo no falta el que te dice (esos motores no aguantan, se van a fundir), la vendi con 85.000 Km en menos de año y medio, me arrepiento. Compre otra 2013 Trendline 4x2 180 Cv tiene 45.000 Km al principio bajaba mas de 1 lt cada 10.000 Km, hoy consume poco, dependiendo del pie..., pero no camina como las primeras, nada que ver. Muy conforme en todos los aspectos Grales, y destacable el consumo a 90 o 100 km h 6,60 o 7,50 cada 100 km.
ComentarSe reinicia la computadora
Volkswagen Amarok 2015 Dark label 180 hp 5800 kms
Cuando dejo un par de horas apagada la camioneta y la enciendo la computadora se reinicia sola se borra el consumo y todos sus datos.
4 casos
No toques nada y al concesionario, esta en garantía.
ComentarCambio de motor
Volkswagen Amarok 2011 Starline 99000 kms
Les comento que a los 25000 me cambiaron el motor por consumo excesivo de aceite. Con el motor nuevo a los 80000 me volvieron a reemplazar el motor por el mismo problema (consumo de aceite). Como consecuencia de ello la cambie y ahora tengo una 20l4. VW respondiò siempre pero imaginen como me senti durante cuatro años con la chata. Nota: el ùnico que tropieza con la misma piedra es el hombre, por eso volvi a la Amarok la cual creo es la mejor porque las otras que maneje no tienen el mismo andar. Saludos.
4 respuestas
Como hiciste para que te den bola con este reclamo?? mi camioneta consume aceite que da miedo y no me dan ningun tipo de respuesta. Saludos
Pablo, te comento que primero mande una carta documento a VW argentina, luego hice la denuncia defensa del consumidor. Asi me dieron bola.
Vinicio PAzos de Ecuador hace 4 años
Importante
Fabian de Argentina hace 5 años
La mía también estaba fuera de garantía cuando le cambiaron el motor ,pero la falla se detecto antes. En un principio no le dieron importancia por que yo le agregaba aceite y la computadora no dejaba registro del consumo ,lo que hice fue usarla sin agregarle aceite hasta que la computadora de la camioneta registro la falla (queda prendido el registro en el tablero ). En ese momento recién tomaron en cuenta mi reclamo ,de ese momento comenzaron a hacerles pruebas y mas pruebas paso mas de un año ,semanas tenían la camioneta en el taller ,le fueron cambiando repuestos pero el consumo seguía hasta que me tuve que plantar y hacerles ver que si por el caño donde va la varilla medidora de aceite sale mucho humo y tira aceite en cantidad ,es porque la compresión pasa al cárter y esto se podía deber a aros rotos ,pistones pinchados o camisas desgastadas ,efectivamente cuando desarman el motor se detecto que las camisas de los cilindros estaban excesivamente gastadas. Con esa prueba simple les gane la "pulseada "a todo esto vinieron dos ingenieros de BS AS y me querían hacer creer que el aceite que tiraba por el caño del medidor era porque terminaban de cargarle aceite y se pasaron de la medida ,es irrisorio el argumento. Tuve que tener mucha paciencia e ir refutando sus argumentos a medida que me los planteaban ,lo que tratan es de cansarte y que te arregles como puedas,juegan con la necesidad del usuario que se ve forzado a seguir usando el vehículo por cuestiones de trabajo o de movilidad ,en mi caso no pudieron porque tengo otras camionetas y a esta se las dejaba todo el tiempo que me pedían. El caso es que en este momento tengo una camioneta vieja( que ya la tuve que haber cambiado) con motor nuevo y el problema es que se hace muy difícil venderla ,nadie las quiere. Cualquier consulta o si te puedo dar una mano no dudes en comunicarte. Saludos.
Fabian de Argentina hace 5 años
La mía también estaba fuera de garantía cuando le cambiaron el motor ,pero la falla se detecto antes. En un principio no le dieron importancia por que yo le agregaba aceite y la computadora no dejaba registro del consumo ,lo que hice fue usarla sin agregarle aceite hasta que la computadora de la camioneta registro la falla (queda prendido el registro en el tablero ). En ese momento recién tomaron en cuenta mi reclamo ,de ese momento comenzaron a hacerles pruebas y mas pruebas paso mas de un año ,semanas tenían la camioneta en el taller ,le fueron cambiando repuestos pero el consumo seguía hasta que me tuve que plantar y hacerles ver que si por el caño donde va la varilla medidora de aceite sale mucho humo y tira aceite en cantidad ,es porque la compresión pasa al cárter y esto se podía deber a aros rotos ,pistones pinchados o camisas desgastadas ,efectivamente cuando desarman el motor se detecto que las camisas de los cilindros estaban excesivamente gastadas. Con esa prueba simple les gane la "pulseada "a todo esto vinieron dos ingenieros de BS AS y me querían hacer creer que el aceite que tiraba por el caño del medidor era porque terminaban de cargarle aceite y se pasaron de la medida ,es irrisorio el argumento. Tuve que tener mucha paciencia e ir refutando sus argumentos a medida que me los planteaban ,lo que tratan es de cansarte y que te arregles como puedas,juegan con la necesidad del usuario que se ve forzado a seguir usando el vehículo por cuestiones de trabajo o de movilidad ,en mi caso no pudieron porque tengo otras camionetas y a esta se las dejaba todo el tiempo que me pedían. El caso es que en este momento tengo una camioneta vieja( que ya la tuve que haber cambiado) con motor nuevo y el problema es que se hace muy difícil venderla ,nadie las quiere. Cualquier consulta o si te puedo dar una mano no dudes en comunicarte. Saludos.
Tengo una consulta mi camioneta es 4x4 2.0 tdi pego vielaso y rompió block y me sale mas barato comprsr motor armado q hacerlo me venden unn motor pero el de 140 hp funciona igual con la computadora q ya esta en la chata
ComentarSe agota la batería en dos dias
Volkswagen Amarok 2013 Highline 2.0 180cv C/Doble 4x2 74000 kms
Todavía no dan en la tecla que es , pero lo que si saben que hay un consumo interesante de corriente que agota la batería en dos dias. Supuestamente hay problema con el módulo Conford.
Recién tiene 74.000 km es modelo 2013
Recién tiene 74.000 km es modelo 2013
2 casos
Es facil hay que medir la entrada del modulo para saber el consumo y ir sacando conexiones a actuadores asi descartan todo. Si es el modulo seguramente hay un transistor en corto.
Mi Amarok es 2011 y hace lo mismo, no se que descarga la batería o si hay un corto en su cableado, encontraron la falla?
ComentarConsumo de Nafta
Volkswagen Amarok 2015 2.0l Man Gasolina Doble cabina 190000 kms
Buenas! Soy nuevo x aca! Hace un mes compré una Amarok 2.0 tsi Nafta año 2015 y estoy muy contento excepto por el gran consumo de combustible. A 110 km/h está dando unos 8.5 km/litro. La llevé a tres talleres, 2 de ellos son servicio oficial de Volkswagen y ninguno le encontró nada fuera de lo normal. En el último taller le cambiaron las 4 bujias y las 4 bobinas y sigue igual. Alguien puede contarme que rendimiento les está dando? Es normal este consumo?
3 casos
Hola Martín. Supongo que tu chata esta equipada con un motor 2.0 TFSI. Consumo24.com publica para esta unidad los siguientes valores. Ciudad 8,3 Km/l. Ruta 10,6 Km/l. Mixto 9,3 Km/l. Cave aclarar que los 10,6 Km/l son a 90 km/h de velocidad y con un movimiento de acelerador tranquilo. No creo que estes muy lejos de estos valores. El mismo motor moviendo un A4 da 10 Km/l en ciudad y 15 Km/l en ruta. Supongo que la diferencia esta en el peso y la superficie frontal de la camioneta. Saludos
ComentarNos. Estafaron
Volkswagen Amarok 2011 Hi 180000 kms
Apenas pasa la garantia comienza el consumo excesivo de aceite , agora me consume 1 litro cada 200 km
11 casos
Amigo, yo en uruguay estoy en la misma 100 mil kms y me consume un litro cada mil, el cambio de aros sale 4000 dolares y no asegura que quede bien la verada una verguenza
ComentarFuga de corriente
Volkswagen Amarok 2014 Full full 85000 kms
Hola buenos dias para todos me presentó mi nombre es Alejandro y les escribo desde Argentina. Mi Amarok está teniendo el problema de alto consumo de corriente la dejo parada más de 2 días y me agota la batería ya revisaron alternador batería nueva desconecto la alarma y lo mismo alguien me podría ayudar. Desde ya muchas gracias
5 casos
Pudiste solucionar el problema ami me pasa lo mismo
JORGEALBERTO de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionarlo
Diego garat de Argentina hace 2 años
Hola tengo una fuga de corriente no puedo descubrir que es pongo el borne y Ace chispa
ComentarEmbrague Bimasa
Volkswagen Amarok 2014 trendline 175000 kms
En 3ra, 4ta, 5ta, y 6ta vibra cuando cambias de marcha a medida que vas acelerando cuando llegas a los 110 km/h se normaliza, mi mecanico dice que es el bimasa. O seran los inyectores? el consumo sigue igual, no ha variado.
3 respuestas
El mecánico debe tomar la compresión de cada cilindro, seguramente hay uno de los cilindros con fugas y al producir menos potencia se traduce en vibraciones en el motor.
Gracias Pablo, no tengo perdida de potencia, solo es la vibración
No se nota la diferencia, cómo sabe usted si no tiene perdida de potencia. También uno de los cilindros puede tener más inyección de combustible producir más potencia y a la vez vibración
ComentarRuido alternador
Volkswagen Amarok 2011 highline pack 120000 kms
Hola! Hace un tiempo me sucede algo extraño... Cuando prendo las luces altas y los rompeniebla, o bien bajo las cuatro ventanillas a la vez ( o sea que cada vez q tengo mucho consumo) , hace un ruido como a ruleman engranado. Siempre sucede en frio, esporadicamente con el motor caliente tambien. Averigue para cambiar la polea del alternador pero es bastante cara y antes de meterle mano a algo q probablemente no sea prefiero buscar info. Gracias desde ya por haberse tomado la molestia de leer
2 casos
Hola te recomiendo que cambies la batería por una nueva y ojala de mayor amperaje y se te quitaran los ruidos.
Hola! Hace poco cambie la batería, pero ahora q me decís puede q haya colocado una de menor amperaje y esté forzando el alternador,no? Gracias!
En una servitega pueden hacer una prueba de potencia de la bateria al arranque. Y desides.
Te recomiendo: confirmar que el alternador este cargando bn, retirar la correa de acsesorios y revisar si los rodamientos del alternador estan bn. Y la bateria correcta es de 320 din.
ComentarPrende la luz de aceite
Volkswagen Amarok 2011 Highline 2.0 C/Doble 4x4 230000 kms
Les cuento un poco, todo empezó con el consumo de agua. Ahi ya nos dijeron que había que hacer la tapa, una vez se hizo, segunda vez se puso nueva. Creyendo que había terminado los problemas, volvimos con el consumo de agua. Un día no prendió, no quería arrancar, luego de varios intentos arranco, según el día arranca y otros no. HOY prendio la luz de aceite, le cargo aceite y no se apaga. PROBE YA 4 MECANICOS, no se que mas hacer. Alguien con alguna ayuda recomendacion.
1 caso
Julio Escobar de Colombia hace un año
Me pasó lo mismo y era el bloqué rajado. Agua salía en vapor por exhosto se pasaba por válvula de escape
ComentarConsume 3 litros cada 10.000 km Amarok V6
Volkswagen Amarok 2022 3.0l Aut Diesel V6 30000 kms
Tiene 30.000 km consume 3 litros cada 10.000 en el concesionario me indican que es normal, me resulta extraño y elevado el consumo
2 casos
Hola Carlos. Todos los motores van a consumir algo de aceite, algunos un poco mas y otros algo menos. Tan bien es cierto que este consumo se incrementara a medida que nos acercamos al km de cambio del mismo. Ahora que cantidad de aceite puede estar consumiendo un motor y esta se encuentre en un valor aceptable, te diría que algo menos de un litro en 10.000 km. La cifra que tu comentas indica que algo no esta bien. Si tu unidad esta en el periodo de garantía solicita que revean este tema. Saludos
ComentarLuz y alarma de aceite
Volkswagen Amarok 2012 Motor 2.0 163 cv 180000 kms
Después de los 20 km de recorrido y si hace mucho calor Comienza debes en cuando a parpadear la luz roja del aceite y correspondiente chicharra, no fuga, no consumo de aceite, no ruido, no perdida de potencia nada, la camioneta anda perfecta , ya se cambio el sintético por semi para mas viscosidad y el problema persiste
1 caso
Hola Javier. Si lo que comentas es mas frecuente cuando levantas el pie del acelerador y embragas , estas en presencia de un motor con baja presión de aceite. Si necesitas mas información coloca en el buscador "Presión de aceite ", recorre la línea y encontraras mas detalles de como funciona. Saludos
ComentarMucho consumo de combustible
Volkswagen Amarok 2020 Amarok trendline 4x4 2.0 3500 kms
Hola buenas tardes
Mi camioneta la saqué nueva, me rinde solo de 27 a 35 kms por galón, tanqueo full y no está llegando ni a los 500 kms por tanqueo,, le cambié las llantas de r16 a r18 ( puede ser eso) me tiene preocupado ,, que me aconsejan ,, saludos desde Colombia...
Mi camioneta la saqué nueva, me rinde solo de 27 a 35 kms por galón, tanqueo full y no está llegando ni a los 500 kms por tanqueo,, le cambié las llantas de r16 a r18 ( puede ser eso) me tiene preocupado ,, que me aconsejan ,, saludos desde Colombia...
1 caso
Hola tengo una Amarok 4x4 2021 140 HP monoturbo y consume 11 a 12 litros en 100km a 2100 RPM es mucho no la cargo y uso de auto en ruta tiene 21 mil km , es mucho consumo tenía una 2012 y a más velocidad su consumo era de 8 litros a 8 y medio y dicen que es por el filtro de microparticulas etc etc bla bla ? Alguien puede brindarme información ? El recetado de modificación dé programación sirve para bajarlo ? Gracias !
ComentarNo funciona el medidor promedio de consume de conudtible
Volkswagen Amarok 2019 20000 kms
No funciona el control promedio de consumo.de combustible
1 caso
Hola. Qué modelo de Amarok tienes. Funcionaba antes y dejó de hacerlo ?
Hay modelos que no incorporan esa función
De última diagnóstica el tablero con el servicio oficial si está en garantía o con un Vagcom si ya la perdió
Saludos
Hay modelos que no incorporan esa función
De última diagnóstica el tablero con el servicio oficial si está en garantía o con un Vagcom si ya la perdió
Saludos
ComentarProblema Solucionado luz testigo en tablero abs y asr
Volkswagen Amarok 2013 Startline 140cv manual doble cabina 144000 kms
Les detallo toda mi experiencia y solución al final:
Después de 1 año y medio de tener la luz en el tablero, andar sin ABS, no tener solución por parte de talleres oficiales y amigos, deforme un juego de cubiertas por una frenada en la ruta al no tener abs y bloquearse las ruedas, y ahora ante la necesidad de arreglar si o si la avería para venderla sin que pierda mucho valor, y además sumado a la falla de las luces testigo se había empezado a tildar el tablero, no sumaba los km, el velocímetro se enloquecía y se ponía en 0, bloqueaba el diferencial o al acelerar no respondía, el indicador de… Leer completa
2 casos
Hola Samid, como te fue con el tema del sensor, pudiste solucionar ?
ComentarHola soy Claudio.
Volkswagen Amarok 2014 Confírmame 4x4 80000 kms
Quiero comprar una camioneta Amarok
2014. Alguna fallas en esta camioneta de este año. Cuál es el consumo. De esta
2014. Alguna fallas en esta camioneta de este año. Cuál es el consumo. De esta
1 respuesta
Hola, entra en youtube y en el buscador coloca 'volkswagen amarok test auto al dia' y ahi vas a encontrar todo...
ComentarC9nsumo gasoil
Volkswagen Amarok 2014 Trendline 150000 kms
Estando en marcha en punto muerto el consumo se mantiene en 0.7 pero el histórico aumenta a que se debe
1 respuesta
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola te saluda Hector de Honduras. Lo que vez es normal en el indicador estas viendo la manera en que conduces y la consecuencia si conduces muy rapido o agresivo con el acelerado a fondo no dudes que gastaras mas combustible, y si manejas prudente y con buen habito de ahorro de combustible , lo veras en el indicador. Saludos
ComentarCambio de Aceite (Sintético - Semisintético - Mineral)
Volkswagen Amarok 2015 Doble Cabina 2.0 180cv 110000 kms
Hola Gente como estén. Me compre recientemente una Amarok 2015, con 105.000 km, y en este momento esta en condiciones de realizarle el service de los 110000. El mecánico que la atendió, me cambio el aceite por aceite mineral, alegando que por la zona en la que vivo, (Bella Vista Corrientes) y dado las altas temperaturas y la gran cantidad de tierra y polvo que normalmente tenemos, ese tipo de aceite funcionaria mejor (Lo único que se me viene a la cabeza es ?????) sera verdad esto o me vendieron verdura?. Por cierto aun no eh tenido apreciaciones sobre el consumo de aceite ya que con la que tenia anterior, los niveles estaban correctos y no le hice muchos kilometros
1 caso
Vinicio PAzos de Ecuador hace 4 años
Importnte este comentario fa
Fabian de Argentina hace 5 años
La mía también estaba fuera de garantía cuando le cambiaron el motor ,pero la falla se detecto antes. En un principio no le dieron importancia por que yo le agregaba aceite y la computadora no dejaba registro del consumo ,lo que hice fue usarla sin agregarle aceite hasta que la computadora de la camioneta registro la falla (queda prendido el registro en el tablero ). En ese momento recién tomaron en cuenta mi reclamo ,de ese momento comenzaron a hacerles pruebas y mas pruebas paso mas de un año ,semanas tenían la camioneta en el taller ,le fueron cambiando repuestos pero el consumo seguía hasta que me tuve que plantar y hacerles ver que si por el caño donde va la varilla medidora de aceite sale mucho humo y tira aceite en cantidad ,es porque la compresión pasa al cárter y esto se podía deber a aros rotos ,pistones pinchados o camisas desgastadas ,efectivamente cuando desarman el motor se detecto que las camisas de los cilindros estaban excesivamente gastadas. Con esa prueba simple les gane la "pulseada "a todo esto vinieron dos ingenieros de BS AS y me querían hacer creer que el aceite que tiraba por el caño del medidor era porque terminaban de cargarle aceite y se pasaron de la medida ,es irrisorio el argumento. Tuve que tener mucha paciencia e ir refutando sus argumentos a medida que me los planteaban ,lo que tratan es de cansarte y que te arregles como puedas,juegan con la necesidad del usuario que se ve forzado a seguir usando el vehículo por cuestiones de trabajo o de movilidad ,en mi caso no pudieron porque tengo otras camionetas y a esta se las dejaba todo el tiempo que me pedían. El caso es que en este momento tengo una camioneta vieja( que ya la tuve que haber cambiado) con motor nuevo y el problema es que se hace muy difícil venderla ,nadie las quiere. Cualquier consulta o si te puedo dar una mano no dudes en comunicarte. Saludos.
Fabian de Argentina hace 5 años
La mía también estaba fuera de garantía cuando le cambiaron el motor ,pero la falla se detecto antes. En un principio no le dieron importancia por que yo le agregaba aceite y la computadora no dejaba registro del consumo ,lo que hice fue usarla sin agregarle aceite hasta que la computadora de la camioneta registro la falla (queda prendido el registro en el tablero ). En ese momento recién tomaron en cuenta mi reclamo ,de ese momento comenzaron a hacerles pruebas y mas pruebas paso mas de un año ,semanas tenían la camioneta en el taller ,le fueron cambiando repuestos pero el consumo seguía hasta que me tuve que plantar y hacerles ver que si por el caño donde va la varilla medidora de aceite sale mucho humo y tira aceite en cantidad ,es porque la compresión pasa al cárter y esto se podía deber a aros rotos ,pistones pinchados o camisas desgastadas ,efectivamente cuando desarman el motor se detecto que las camisas de los cilindros estaban excesivamente gastadas. Con esa prueba simple les gane la "pulseada "a todo esto vinieron dos ingenieros de BS AS y me querían hacer creer que el aceite que tiraba por el caño del medidor era porque terminaban de cargarle aceite y se pasaron de la medida ,es irrisorio el argumento. Tuve que tener mucha paciencia e ir refutando sus argumentos a medida que me los planteaban ,lo que tratan es de cansarte y que te arregles como puedas,juegan con la necesidad del usuario que se ve forzado a seguir usando el vehículo por cuestiones de trabajo o de movilidad ,en mi caso no pudieron porque tengo otras camionetas y a esta se las dejaba todo el tiempo que me pedían. El caso es que en este momento tengo una camioneta vieja( que ya la tuve que haber cambiado) con motor nuevo y el problema es que se hace muy difícil venderla ,nadie las quiere. Cualquier consulta o si te puedo dar una mano no dudes en comunicarte. Saludos.
ComentarEsta consumiendo 1/4 de aceite 5w40 cada 100 kmsa
Volkswagen Amarok 2012 TDI 80000 kms
Demasido consumo de aceite, gasto más en aceite que en combustible.
1 respuesta
La verdad hay que ver el motor que pasa. Ver un taller especializado.
ComentarMotor Quema Aceite
Volkswagen Amarok 2011 Amarok 2.0 4x4 Highline 141000 kms
El motor Quema 5/4 de Aceite antes de los 5,000 km que toca cambio. Le adicione 5/4, y lo rode 2,000 km, reviso y otra vez esta seco. Lo encendi y saque la varilla del medidor, y sale humo blanco del motor. La potencia del carro es Normal, el consumo de combustible es normal, y la temperatura del motor es normal.
1 caso
Si sale humo por la varilla del medidor es por que pasa compresión al carter ,el problema esta en los clindros,ese problema tubo la mia y le cambiaron el motor.
Hola me dijeron q es normall que venteen x la varilla
Un consumo normal es cuando, transcurridos 10000km, la varilla pasa de max a min
El mismo problema tenia la mía ,llego a consumir cinco litros cada 500 km ,le cambiaron el motor y en este momento con 30000 km ya consume aceite ,le inicie juicio a la fabrica y al concesionario. Les dejo mi teléfono por cualquier consulta ,TE :03795 047873.
ComentarOlor a gases diesel
Volkswagen Amarok 2012 2.0l Man Diesel 120000 kms
Gracias anticipado. Tengo una VW Amarok 2.0 TDi Confortline 4x4, se siente al estar estacionado con el motor en funcionamiento en ralentí un fuerte olor a gases de diesel, sin embargo no noto que humee al estar andando. El liquido refrigerante no ha bajado su nivel y el consumo de aceite es similar al normal que siempre a consumido algo. Agradezco indicios de que puede estar sucediendo
Qué llanta poner?
Volkswagen Amarok 2017 Confortline 82000 kms
Buenas tardes, por favor su opinión y/o experiencia:
Puedo poner llantas de la medida 265/65r17?
Afecta el rendimiento o se pone más lenta la velocidad?
Originales me vinieron con la medida 245/65r17.
Puedo poner llantas de la medida 265/65r17?
Afecta el rendimiento o se pone más lenta la velocidad?
Originales me vinieron con la medida 245/65r17.
3 casos
Fuga de corriente
Volkswagen Amarok 2014 Full full 85000 kms
Hola buenos dias para todos me presentó mi nombre es Alejandro y les escribo desde Argentina. Mi Amarok está teniendo el problema de alto consumo de corriente la dejo parada más de 2 días y me agota la batería ya revisaron alternador batería nueva desconecto la alarma y lo mismo alguien me podría ayudar. Desde ya muchas gracias
3 casos
Bujías incandescente
Volkswagen Amarok 2011 4 puertas full 2.0 500 kms
Hola, mi camioneta parte a la primera y anda relativamente bien, pero cuando aceleró gradual, llegando a los 100kmh y quiero apurar para adelantar, se chupa y enciende la luz testigo de bujías, paro el motor y sobre la misma lo engancho en un cambio menor(4) acelero rápido y tira sin problemas, aunque siempre siento que el motor vibra mucho al andar y el consumo mixto es de no más de 8,5 litros por kilómetros...
2 casos
Hola enciende el rulo de detencion anda lenta gasta mucho combustible
Volkswagen Amarok 2018 highline automatica 3739 kms
Desde que la compre tiene problemas le enciende el rulo despues el ongito pero jamas la luz de descarbonizar me dicen que no quema las particulas pero no enciende la luz den particulas
Consume aceite
Volkswagen Amarok 2010 highline 4x4 185000 kms
Compre la camioneta hace 5 dias y le hice 1500 km y me consumio 5 litros de aceite, La camioneta estuvo parada casi dos años y le pusieron de aceite el elaion extra vida 300. No se si probar otro aceite o sigo con el mismo, el motor anda bien el viaje lo hice sin problemas lo unico el consumo de aceite. Alguien que me aconseje si cambio el aceite o que puede ser lo de tanto consumo. Muchas gracias.
Consumo alto de combustible
Volkswagen Amarok 2013 4 puertas motor 2litros 90000 kms
Saludos amigos del foro compre un vw amarok 2013 bitdi el problema es que tiene un alto consumo de combustible se cambio los inyectores y el mantenimiento general pero el problema sigue, no he calculado el consumo por km pero por ejemplo medio tanque de combustible se acaba en dos dias solo transitando en la ciudad. Bueno espero sus opiniones gracias
1 caso
Sistema de inyecciòn. Ratea a 120 km/h
Volkswagen Amarok 2014 140 HP 1 solo turbo cabina simple 170000 kms
En frìo pierde un poco de potencia al acelerar en 3ra. Se siente una vibraciòn como si una rueda estuviese desbalanceada, pero al colocarla en punto muerto avanza perfecto sin vibraciones. Me da la impresiòn que ratea un inyector y produce esa sensaciòn de rueda saltarina. Le coloquè un scanner y dà en dos inyectores (el 1 y el 2) un consumo màs elevado. No se enciende ninguna luz en el tablero de advertencia. A 120 cuando la acelero veo un poco de humo por el escape y me dà la impresiòn de un consumo màs elevado. Me sugirieron cambiar los 4 inyectores. No serà otro problema como la vàlvula EGR u otro. Le he colocado 2 veces limpia inyectores bardhal pero sigue igual, La camioneta me encanta.
Me consume aceite...y no se si es normal
Volkswagen Amarok 2010 Starlain 108000 kms
Quería saber cual es el consumo normal de aceite...me compre hace un par de meses una amarok 2010 y ya en 9000 km le agregue 1 litro 1/2 de aceite...le estoy poniendo el ypf f50 plus...esta bien este aceite?...o me recomiendan otro?
1 caso
Problemas en el Turbo
Volkswagen Amarok 2014 Tdi 4motion 55000 kms
Hola,estoy por comprar una camioneta y me inclino por la Amarok 4motion Automatica, pero he leído mucho problemas,quisiera ver alguien que haya tenido me platique,si falla el turbo,el rendimiento,y caja.
Se los agradeceré .
Se los agradeceré .
1 caso
¿Problemas con un Amarok? Compártelos
¿como va tu carro Javier de Santa Fe? ¿ya te lo repararon?
Que sería el empaque de la culata?
Gracias
Les comento que luego de agregar el sellador en el circuito de agua ya llevo 1800 Km sin bajar el nivel. No hay aumento de temperatura. Espero que se haya solucionado al menos por ahora para poder diferir el arreglo, en caso de que hubiera que hacerlo. Gracias por sus comentarios y Feliz Navidad y Año Nuevo para todos.
Un día andando en ruta se prendió la luz de la temperatura sin sobre pasar los 90 grados me detuve mire el manual y al encender nuevamente el vehículo la luz se había apagado
Al día siguente nuevamente se prende la luz y decidí acudir al concesionario vw ahí en mi presencia la ponen a la computadora y arroja fallo en la etapa de calentamiento el técnico me dice que tendría que dejársela en la próxima mantencion
Ha pasado dos semanas y he tenido que ir rellenado cada 200 km de ruta en dos días 1litro de agua
Han transcurrido 1500 km de que comenzaron estos síntomas y me ha costado darle arranque en par de ocasiones
En 4000 km más tendré 185000 y le haré el segundo cambio de kit de distribución y la dejare para que revisen lo del consumo de agua, he realizado todas las manutenciones en el concesionario vw
Saludos
Espero les sirva el comentario
Un abrazo a todos
No estoy seguro si la automática me va a dar el mismo rendimiento dentro de la finca, que piensan?
No obstante estoy muy contento con mi Volkswagen (un Touran), porque por lo demás, nunca jamás me ha dado el más mínimo problema. La avería del agua es un gran problema, muy costosa de arreglar (si es que en algún sitio saben hacerlo). Hace un mes en Volkswagen me reconocieron por primera vez que era un problema de agua en el cilindro. Y he comprobado que sucede también con otros coches que tienen el mismo motor 2.0, incluso Audi y Seat. En España he encontrado una plataforma de afectados por el problema. Ahora lo único que espero es que mi Volkswagen dure lo más posible. Por lo menos quiero llegar a los 400.000 km, que están muy cerca, y no me importaría llegar a los 500.000. Saludos a todos.