Hola estimados, primero que nada quisiera agradecer todos los comentarios efectuados sobre este vehículo y que me permitió comparar lo que me sucedía para tomar decisión de que hacer. El problema que inicio con el calentamiento y perdida de agua derivando en el rompimiento de empaquetadura de culata, la cual tuve que reemplazar, por lo consiguiente se contamino todo el sistema de enfriamiento incluyendo cañerías de agua. Una ves cambiada la empaquetadura se limpiaron reductores al interior de tuberías de circulación lo que soluciono el tema de calentamiento en forma inmediata, pero siguió el consumo de agua, se cambio el termostato lo que fue de mas ya que el problema final era la válvula egr. Que al estar roto el radiador interno que trae para el enfriamiento de los gases de escape, al ser devueltos ingresa agua al motor. Deduciendo y sin ser mecánico creo que el problema inicial pasa por una mala mantencion de este sistema y la utilización de agua de mala calidad. En resumen el calentamiento se podría solucionar por la limpieza de estros reductores al interior de las cañerías de circulatorio de agua. El consumo de agua, con el cambio de válvula egr a tiempo, antes del rompimiento de empaquetadura. Como recomendación, solo uso de agua des-mineralizada y un anticongelante de buena calidad.
Espero sea útil mis comentarios como fueron útiles los indicados en esta pagina.
La camioneta ya no presenta problemas.