Volkswagen Amarok Cambio de Aceite (Sintético - Semisintético - Mineral)

Cambio de Aceite (Sintético - Semisintético - Mineral)

Volkswagen Amarok 2015 Doble Cabina 2.0 180cv 110000 kms

Hola Gente como estén. Me compre recientemente una Amarok 2015, con 105.000 km, y en este momento esta en condiciones de realizarle el service de los 110000. El mecánico que la atendió, me cambio el aceite por aceite mineral, alegando que por la zona en la que vivo, (Bella Vista Corrientes) y dado las altas temperaturas y la gran cantidad de tierra y polvo que normalmente tenemos, ese tipo de aceite funcionaria mejor (Lo único que se me viene a la cabeza es ?????) sera verdad esto o me vendieron verdura?. Por cierto aun no eh tenido apreciaciones sobre el consumo de aceite ya que con la que tenia anterior, los niveles estaban correctos y no le hice muchos kilometros

lagonet de Argentina hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Amarok?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Amarok?

¿Cuánto aceite de motor lleva tu Amarok?

1 caso

Vinicio PAzos de Ecuador hace 4 años

Importnte este comentario fa
Fabian de Argentina hace 5 años
La mía también estaba fuera de garantía cuando le cambiaron el motor ,pero la falla se detecto antes. En un principio no le dieron importancia por que yo le agregaba aceite y la computadora no dejaba registro del consumo ,lo que hice fue usarla sin agregarle aceite hasta que la computadora de la camioneta registro la falla (queda prendido el registro en el tablero ). En ese momento recién tomaron en cuenta mi reclamo ,de ese momento comenzaron a hacerles pruebas y mas pruebas paso mas de un año ,semanas tenían la camioneta en el taller ,le fueron cambiando repuestos pero el consumo seguía hasta que me tuve que plantar y hacerles ver que si por el caño donde va la varilla medidora de aceite sale mucho humo y tira aceite en cantidad ,es porque la compresión pasa al cárter y esto se podía deber a aros rotos ,pistones pinchados o camisas desgastadas ,efectivamente cuando desarman el motor se detecto que las camisas de los cilindros estaban excesivamente gastadas. Con esa prueba simple les gane la "pulseada "a todo esto vinieron dos ingenieros de BS AS y me querían hacer creer que el aceite que tiraba por el caño del medidor era porque terminaban de cargarle aceite y se pasaron de la medida ,es irrisorio el argumento. Tuve que tener mucha paciencia e ir refutando sus argumentos a medida que me los planteaban ,lo que tratan es de cansarte y que te arregles como puedas,juegan con la necesidad del usuario que se ve forzado a seguir usando el vehículo por cuestiones de trabajo o de movilidad ,en mi caso no pudieron porque tengo otras camionetas y a esta se las dejaba todo el tiempo que me pedían. El caso es que en este momento tengo una camioneta vieja( que ya la tuve que haber cambiado) con motor nuevo y el problema es que se hace muy difícil venderla ,nadie las quiere. Cualquier consulta o si te puedo dar una mano no dudes en comunicarte. Saludos.