Problemas de Se apaga

Problemas destacados

No parte, se para SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2005 311 135000 kms
Tengo una Sprinter 311 año 2005, tiene 135000km, empezó a dar problemas con la partida tanto fría como caliente. Después dejo de partir, había que tirarle spray. Se revisaron los retornos de los inyectores y 3 estaban retornando en exceso y me dijeron que era inyectores, se sacaron y mandaron a revisar y efectivamente habian 3 malos. Se compraron nuevos y se instalaron y partió altiro. Salí a probar y ningún problema, después de unos 10km recorridos empezó a apagarse andando al acelerarla, después de 2 horas de uso siguio ese problema y más encima no parte, hay que volver a tirarle spray. No tengo ninguna luz de testigo prendida.
Schnaidt de Chile hace 5 años  
SC
6 casos 
gustavo de Argentina hace 5 años
Revisa que los caños de entradas de combisruble de los inyectores estén bien centrados. Afloja los centralos y vuelve a apretarlos. Quita la válvula reguladora de presión de combustible limpia la con aire y cambia sus oring. Revisa todos los oring del circuito de combustible y cambia los revisa que el filtro de combustible no tenga la manguera que entra combustible cuarteada. Si el problema persiste haz revisar la bomba de alta presión. Saludos
Schnaidt de Chile hace 5 años
Volvi a revisar los retornos y el inyector que no se cambio habia fallado, ya que solo se habian cambiado los 3 que dijo la personas que los reviso que estaban malos, se cambio y solucionado, ya he manejado mas de 1000km y ningun problema.
Gracias de todas maneras
Solucionado
Mejor respuesta (según Schnaidt)
gustavo de Argentina hace 5 años
Había dado por hecho que se cambiaron los 4 inyectores. Siempre debes cambiar los 4 y no de a uno. Saludos
Pablo de Argentina hace 5 años
Tengo juego de inyectores nuevos MB los. Compre y no los use
Cristian casco de Argentina hace 2 años
Me pueden ayudar el sensor que esta debajo del filtro de combustible pierde gas oil, alguien sabe si va un orien o algo para que no pierda
gustavo de Argentina hace 2 años
@Cristian cascoSi lleva un oring que debes cambiar en cada cambio de filtro de combustible
Pablo de Argentina hace 5 años
Tengo juegos de inyectores sprinter 313/413 modelo 044511090/189 nuevos originales MB mi nombre es Pablo 2216767254
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo una sprinter 413 cdi y desde que la compre vino con este problema se prende normal recorrido unos 20 minuto lo apago y cuando quiero prenderlo no arranca pasado al principio unos 45 minutos prende como si no hubiera pasado nada hoy ya empeoro a 8 horas y màs cambie los inyectores les puse nuevos repare una de la bombas que se reparan de la alta y baja hice revisar los cinco sensores, la computadora marca que no estan en linea el sensor de bancada con el del sigùeñal, se que el primer duèño en algun momento le puso otro motor y para venderla le puso el motor original, y hoy lo tengo con esta situaciòn empeorada por favor si me puede ascesorar
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola parece un problema térmico. Elimina para probar o cámbialo el retorno con forma de t que está en el filtro de combustible. Este funciona con la temperatura del combustible se abre y cierra según la temperatura. También puedes invertir los relay de abajo de la fusiblera. Hacelo tranquilo que son todos iguales
Alejandro21e de Colombia hace 3 años
La mia cuando se apagaba y no prendia cuando estaba caliente le reiniciaba la computadora, deja el switch abierto con las luces prendidas y desconeta la bateria, dps pone los dos cables junton al negativo y en unos 3 minutos cierra el. Switch y apaga las luces, conecta y prende de una
Julio de Panamá hace 2 años
@gustavoBuen dia amigos
Tengo sprinter413 y me sigue dando problemas arranca luego de un rato se para cambie caja de fusibles anduvo bien un rato puedo se paro. Me comenta un amigo que a el le pasaba lo mismo con un ford ranger y el mecánico le cambió según dice el alguna pieza del cárter. Será el sensor? Ya que por cada mantenimiento hay que reiniciar el contador de kilometraje de mantenimiento. No sé si tenga algo que ver con eso?
gustavo de Argentina hace 2 años
@JulioHola Julio cómo estás? Podrías buscar de hacer algún escaneo del vehículo para determinar las fallas. Si te das Maná puedes cambiar todos los orrin del circuito de combustible revisa el filtro de combustible sobretodo la manguera que lleva combustible filtro Enzo abrazadera suele romperse o morder se, si es necesario cortar a un centímetro y vuelve a ubicar la abrazadera. Todo esto es para solucionar posible entrada de aire al circuito
Julio de Panamá hace 2 años
Hola a todos tengo un sprinter 413 2007 con mismos problemas. La pregunta es si no pasa nada al colocar el positivo junto al negativo en el negativo de la batería? Saludos desde Panamá
gustavo de Argentina hace 2 años
Mientras esté la batería descomectada no. Pero ese es un mito. No sé borrarán las fallas si eso es lo que quiere hacer.
Julio de Panamá hace 2 años
@gustavoOk muchas gracias Gustavo. Saludos desde Panamá
Julio de Panamá hace 2 años
Que tal amigos tengo sprinter413 2007. Mi pregunta es si colocando los 2 terminales juntos en el polo negativo de la batería no pasa nada?
Julio de Panamá hace 2 años
Que me recomienda en este caso? Mi problemas es el muchos,arranca pero se para antes pasaba que daba problemas con el arranque movía los reles debajo de la fusibles luego arrancaba,ahora arranca y se para. Pienso que son esos reles.
Julio de Panamá hace 2 años
@JulioAdicional quisiera saber si es posible enviar piezas de Argentina a Panamá? ya que acá son muy escasos los sprinter y la concesionaria casi no trae piezas
gustavo de Argentina hace 2 años
@JulioTe recomiendo que revises sobre todo la entrada de combustible al filtro, al hacer cambios de filtro la manguera suele ser mordida por la abrazadera y entra aire por ahi. Si es posible corta 2 cm de maguera y vuelve a colocar la abrazadera, cambia el filtro de combustible si todavia no lo haz hecho. Si el problema persiste debes quitar todas las mangueras flexibles de a una a la vez y cambia sus oring (o sellos) si mal no recuerdo son 8 oring en total. Si el problema sigue saca la valvula reguladora de presion de riel y limpiala con aire a presion y cambia sus oring, al armarmar cada conexion unta los oring con vaselina. Si el problema sigue entonces debes hacer revisar boma de alta y baja presion. Haz cada uno de estos pasos de a uno a la vez y no todo junto, es decir saca una maguera cambia sus oring luego da marcha para ver si arranca.
Tienes trabajo para comenzar cualquier duda vuelve a escribir. Con respecto a comprar los repuestos aqui no sabria decirte como es el proceso que debes seguir, aqui se consigue de todo dado que mercedes ensambla la sprinter en Bs As.
Julio de Panamá hace 2 años
@gustavoBuenas tardes Gustavo muy útil su recomendación la seguire al pie de la letra gracias de antemano
Julio de Panamá hace 2 años
@gustavoBuen día Gustavo hice lo recomendado anduvo bien unos días luego volvió el problema. Cambie la caja de fusibles que está debajo del volante anduvo bien por un día las veces que lo arrancaba. Hoy temprano transportando un personal anduvo bien por casi 45 minutos luego se paro arrancaba y se paraba de inmediato después ya no arranco más,solo prende luces del tablero,pero no da estar. Me dice un amigo que tenía ese problema con un ford ranger y que le cambiaron seria el sensor del cárter y se solucionó el problema. Tendrá algo que ver el daño de mi sprintercon eso?
Roberto pillco de España hace 7 meses
Buenas alguien me puede ayudar tengo una furgoneta Mercedes esprite 3011 del 2004 y se apaga cuando haselero más de la mitad y se siero el contacto y en se prende en seguida ya le cambiaron todos los sensores se cambió los iñegctores se cambió una bonva pequeña que lleva y ahora va a peor solo se prende con el esprai su alguien me puede ayudar por favor
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El motor se apaga al poner marcha atras. SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2003 311 cdi f3000 300000 kms
Quité las lámparas de retromarcha y ya no se detiene el motor. ¿alguien sabe porqué sucede?. Quiero poder poner las lamparas de atras
Daniel Maza de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Te recomiendo que hagas un escaneo con el scanner original para determinar por qué se para el motor.
Daniel Maza de Argentina hace 3 años
Resolví el problema. Era por falta de masa (borne negativo flojo). Lo ajuste y listo.
Abdellah de España hace 3 años
Una pregunta eso donde esta porque a mi ahora me a pasado lo mismo
Daniel Maza de Argentina hace 3 años
El borne es el contacto negativo dn el mismo acumulador. Pero una mala: ahora me está fallando lo mismo a pesar de estar ajustado. Así que esa no era la solución. Lo lamento...y sigo tratando de descifrar cual es el problema.
Daniel Maza de Argentina hace 3 años
Ahora tambien me sucede que a veces al apretar el pedal de freno se me corta el contacto. Luego arranca bien
gustavo de Argentina hace 3 años
Que modelo es la sprinter?
Daniel Maza de Argentina hace 3 años
Es una 311 cdi mod 2003
gustavo de Argentina hace 3 años
Revisa que debajo del volante. Dónde está la fusilera hay 3 reles. Intercambialos entre si. También esa fusiblera tiene una tuerca que toma 12v y otra dónde conecta a masa. Controlar su ajuste
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Maza)
Daniel Maza de Argentina hace 2 años
Resuelto. Cambié el sócalo de la llave de contacto y... al fin. Eso era. Antes arrancaba el vehículo pero desconfigurado. Ahora ¡una joya!
Victor de Ecuador hace un año
Buenos días tengo una sprinter q en relantin entra normal aceleró y quitó el pie del acelerador y se apaga y si lo mantengo acelerado varía la revoluciones
gustavo de Argentina hace un año
Debes hacer un escaneo para determinar por que se para. Que modelo de sprinter es tu vehiculoç?
Jose de Venezuela hace un año
Buenas tengo una ambulancia sprinter 413 CD año, 2006 la prendo y a los 5 minutos se apaga, la bueno a encender prende y hace lo mismo asta q se descargan los inyectores y no enciende más se saca la manguera de la bomba de aceite se pasa el suuche y no envía gasoil se le da a prender y si bombea gasoil pero sin precio me podía ayudar con ese problema
Jose de Venezuela hace un año
Disculpe bomba de gasoil
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Se para mi mercedes SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2000 211 cdi 109cv 420000 kms
Hola tengo un sprinter 211cdi 109cv año 2000. Boy en marcha normalmente y a (veces no siempre) cuando pongo intermitente se van las agujas del velocimetro cuentareboluciones abajo haciendo ruido y a continuacion cuando piso el freno se para el motor ,tengo que girar llave sacarla y volver a darle a la llave para arrancar ,que puede ser lo que pasa? Gracias
Paco santiago de España hace 5 años  
PA
Rank 7
6 casos 
Paco santiago de España hace 5 años
Sigo sin respuesta ayuda por favor
antonio sepulveda de Chile hace 4 años
es el modulo de la llave de contacto, me paso lo mismo, al frenar de para el motor, el modulo esta en corte, cambialo con cuidado lleva una sola posicion, tienes que hacerlo sin la llave de contacto que entre y salga y donde termina la base de aluminio de la pieza lleva el modulo a continuacion le presionas ambos lados de anclaje y sale hacia abajo, la pieza nueva la pones de en la misma posicion que la que sacaste, y listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco santiago)
Paco santiago de España hace 5 años
Hola sprinteros
Despues de mirar comprobar y comprobar e dado con el problema. Se pararaba por culpa del mando de luces que estaba defectuoso,lo e cambiado y adios problema. Un saludo sprinteros desde España.
Amilcar canache de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una mercedes furgón modelo413 Sprinter año 2006 se apaga corriendo y luego no prende
Fernando zul de Estados Unidos hace 3 años
Requiere una purgacion echandole combustible y acelerandola sin meterle cambio
Jotaoene de España hace 3 años
@Fernando zulHola fernando lo podrias explicar como purgarlo?
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Se apaga la luz baja cada tanto y no prende revise fusibles sera c

Mercedes Benz Sprinter 2001 2.5 motor maxion vidriada con asientos  450000 kms
Omando de luces del volante como lo pruebo gracias
Ricardo de Argentina hace 6 años  
RI
4 casos 
Walter de Argentina hace 5 años
Tengo una sprinter y no me prende el motor de la calefacción revise el motor y está los fusibles también
Hernan Noriega de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un corto circuito en el fusible número 7 de la fusiles que va debajo del volante y le quite el fusible yodo que está en la fusiles del asiento y al parecer se quitó que función cumple el fusible yodo es una Mercedes sprinter
Miguel Amórtegui de Colombia hace 4 años
Buenas,Don Hernan Noriega. Tengo el mismo problema con una 313 que solusion obtuvo, me quema el fusible #7 pero al igual sigue trabajando pero si la apago ya no prende y en la fusilera de de bajo de la silla encontre un fusible de15 quemado que podrá ser, gracias por sus comentarios... att desde Colombia
Hernan Noriega de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo yo lo que hice es que le quite el fusible yodo es uno negro que está debajo del asiento piloto y desconecte los conectores de la computadora y le eche limpia contacto al hacer eso desconecta el bornet de la batería antes
jose de Estados Unidos hace 4 años
Tengo problemas con la unidad de cotrol de temperatura no enciende ya le puse fusible nuevo y nada la compre y la puse nueva y nada le pusa tambien la resistencia y nada alguna sugercia que pueda ser es una mercedez benz sprinter 2011
Miguel Amórtegui de Colombia hace 4 años
Con el switch abierto desconecte la batería para que borre la falla sierra el switch y luego conecta batería,,de lo contrario le tocaría desconectar el computador para borrar fallas
jorge higueras de Argentina hace 4 años
Si me pueden ayudar no me anda el levanta vidrios d las puertas. Sera q lleva fusible
Eduardo de Argentina hace 3 años
Hola buenos días tengo esprinter 416.2021.me dejo de funcionar el estéreo será algún fusible
Rodrigo de México hace 3 años
Gracias por tu tiempo , te explico , mi 308 cdi sprinter se para mientras circulava , comprobe que el fusible 16 , el que da la corriente al motor se quema todo el rato , alguna idea de que puede ser ?tambien durante el viaje se fundio la radio y comenzo a distosrsonar el altaboz , asi como que me n connector que se conecta al encendedor se fundio tambien , curiosamente siempre pasava cuando frenaba el furgon... Que podra ser ?
Stalin Bravo de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes tengo una sprinter 313 2004 y me esta robando energía del fusible n17 dice unidad de control de motor si a alguien le paso esto que se puede hacer ya que el eléctrico dijo que no podía hacer nada o alguien sabe que controla ese fusible gracias
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Se apaga cuando voy en recorrido SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2003 Camioneta 435000 kms
Cuando voy en recorrido se apaga la prendo y sigue normal y esto le pasa de vez en cuando creo q es un salto de corriente pero no se donde o por donde empiezo a revisar gracias
Nestor A de Colombia hace 6 años  
NE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nestor A)
Nestor A de Colombia hace 6 años
Ya encontré la falla me toco limpiar los conectores del los inyectores mas sin envargo persistía la falla le limpie los conectores relay q van en la caja de los fusibles los cuadrados y desapareció el problema y quedo andando muy bien y suave
Kike de Colombia hace 5 años
A mi se me apaga cuando presiono el acelerador a medio fondo y lo temgo ahi dos segundos, se apaga y prende el testigo edc
Alejandro21e de Colombia hace 3 años
Tenia ese problema y hice arreglar la bomba de alta y listo
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Arranca a el rato de uso se para

Mercedes Benz Sprinter 2000  290000 kms
Tengo una mercedes esprinter311año 2000 109cv pues me la compre la use unos dias iva maravilla fuerza de motor ect la meto a taller cambiar aceite filtro de gasoi de aceite anticongelante y termostato estaba ostruido la caso de taller en carretera cuando le pisaba a el acelerados sacaba humo blanco pero fuerza tenia a el rato se me para la dejo 15 minutos 20descansar arranca pero no puedo correr por que se pasa muy despacio hay veces se para le puse el termostato ostruido ya no echa mucho blanco pero la uso en 1kilométrico se para en seco pero la arrancas de normal ala primera en relantiz nada… Leer completa
David lucas de España hace 6 años  
DA
5 casos 
gustavo de Argentina hace 6 años
Seguramente tiene una entrada de aire. Cambia los o´ring del filtro de gasoil, fijate si la manguera que conecta a la entrada del filtro tiene alguna rotura, si es vieja cámbiala son unos 20 cm aproximadamente. Si no se soluciona deberas sacar la valvula reguladora de presion cambiar los o´rin que trae y sopletearla, luego la untas con vaselina y vuelves a colocarla.
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola, quería saber qué gasoil usa una sprinter 311 CDI 2.003?
gustavo de Argentina hace 5 años
Podes cargar diesel común
Hugo de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias Gustavo!!!!
Juan Carlos de México hace 4 años
Buenos días. Tengo una Mercedes sprinter 416, modelo 2005, le quiero cambiar el termostato. Saben que medida es el dado con punta de estrella, para sacar los 3 tornillos.
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola no es punta estrella es dado torx y la medida es 10. Saludos
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una sprinter 413, esta recalentando, le hice servicio al radiador todo bien, le cambie la tap del radiador, le quite el termostato y sigue recalentando, las mangueras estan bien, no pasa agua al aceite, xq podria ser las empacaduras de la tapa, que opinas?
gustavo de Argentina hace 4 años
Que temperatura ambiente hay donde vives? Proba desarmar la bomba de agua antes de sacar la tapa de cilindro
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Es de temperatura alta 40 grados
gustavo de Argentina hace 4 años
Si fuese la tapa de cilindro la manguera de agua estaría muy inchada. A punto de reventar. Yo desarmarla la bomba de agua primero
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Okk voy a seguir su recomendacion. Muchas gracias
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Cuenado la empacadura de la tapa se quema o se daña, pasa agua al aceite?
gustavo de Argentina hace 4 años
No. Lo que pasa es compresión de los pistones al circuito de agua. Y comienza a perder agua por todas las mangueras. Incluso hasta revientan.
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Entonces ya lo que me queda es pensar que es la empacadura de la tapa de compresion
gustavo de Argentina hace 4 años
Generalmente y por mi experiencia en esos vehículos el problema es de la tapa y no de la empaquetadura. Hazla revisar por un buen rapero. Cuantos km tiene esa tapa de cilindro?
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Voy a pedir revisarlo, gracias
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Como puedo saber si es la bomba del agua?
gustavo de Argentina hace 4 años
Desarmandola y ver cómo están los Alavés
Uriel de México hace 2 años
Tengo un problema le quite el sensor de termostato y a la hora de quererlo poner ya no se pudo
Se puso muy duro y no entra para poder poner el seguro saben si debo de haver algo para poder meter nuevamente el sensor ?
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola cambia el oring y untalo con vaselina al colocarlo
CarlosT de Venezuela hace 2 años
Revisa el filtro de gasoil que esta al final de la tapa, es el filtro que est en la toma de combustible que viene del tanque, seguramente a ese filtro no le hicieron servicio, debes de sacarlo y le pegas aire a presion, lo limpias bien y lo vuelves a colocar a ver que tal. Saludos
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Se apaga el motor al llegar a temperatura de marcha SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2002 2.2 cdi 315000 kms
Hola buenos dias se me apaga el motor al llegar a temperatura de marcha , luego de unos mint, que se enfria un poco el motor arranca de nuevo ,pero al llegar de nuevo a la temperatura normal de funcionamiento se vuelve apagar que podria ser ya se cambio sensor de arbol de levas , distribibucion desde ya gracias
damian de Argentina hace un año  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según damian)
damian de Argentina hace un año
Era el sensor de del cigueñal o rpm como le saben decir tuve que escanear en concesionario oficial
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Error 21 d en tablero, y cuando enciendo el motor se apaga el error

Mercedes Benz Sprinter 2015 Furgon 515 4325 2.1 Cdi 170000 kms
Cuando pongo el contacto en el lugar del kilometraje me aparece e 21d, y cuando arrancó el motor desaparece el error, que es
hugo de Argentina hace 3 años  
HU
5 casos 
hugo de Argentina hace 3 años
Pregunte en la concesionaria y me resolvieron, el 21d, 22d, 23d significa que me faltan 21 días para el servicio técnico
danielmarseñux de Argentina hace 3 años
Tengo una esprínter 413 cdi que no levanta mas de 100 km y me hace un silbido acelero en el caño de escape
Lucas669 de Argentina hace 3 años
Intercooler pinchado o manguera rota, por eso el silbido que escuchas es del turbo
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Arranco y se paró, y ahora Gira el motor pero no da Marcha.

Mercedes Benz Sprinter 2007 313 Motor Om 611 150000 kms
No, solo dió Marcha, se paró y luego no arrancó más, anteriormente lo venía haciendo esporádicamente hasta que arrancaba. Pero ahora no arrancó más.
Carlos de Argentina hace 2 años  
CA
4 respuestas 
Paco santiago de España hace 2 años
Hola carlos, revisa los inyectores puede que falle alguno y no arranca por eso , a mi hermano le paso lo mismo cambio 1 inyector y a funcionar. Espero haberle ayudado.
Carlos de Argentina hace 2 años
El problema de la Sprinter fue resuelto. Se le extrajo la válvula de presión de combustible y estaba con una especie de mocuosidad que hacía que no se ponga en marcha. Se limpio la misma y hasta el día de hoy sin más problema. Gracias
Luis Alberto de Argentina hace 2 años
Donde se encuentra la valvula de presion de combustible...?
Ndonatti de Uruguay hace 3 meses
La válvula está en la rampa temes q sacar filtro de aire ,carcazas protectora de plástico y ahí debajo a la derecha está seguí los caños de los inyectores q te llevan a la rampa y la q está del lado del cuarto pistón es la válvula de presión
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Sprinter 413 2004 Arranca, regula unos segundos y se para

Mercedes Benz Sprinter 2004 Minibus 70000 kms
Ya se escaneo con un launch y el codido es 2007-001 (pre entrega de presion muy pequela). Uno dice q es la bomba (aunque haya presion en el riel). Otro le mandó q eran inyectores, queria cobrarme una fortuna, otro dice q es la valvula, otro el sensor. O sea, me cago en los codigos. Para q llenaron de sensores si nadie sabe efectivamente q es aunque se escaneé. Hermoso el common rail. Mas problemas q otra cosa y dsp de leer este foro me arrepiento de haberla comprado.
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años  
JA
7 respuestas 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Javier como estas antes que nada quiero decirte que en la actualidad todos los vehículos son comon rail. Es que el problema no es el vehículo si no algunos mecánicos. Todos los diagnósticos son correctos con pérdida de presión. Te recomiendo que comiences o lo más económico que son cambiar todos los orrin del sistema de combustible limpiar válvula reguladora de presión de riel y si el problema persiste, revisar el retorno de inyectores.
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
Gracias Gustavo. Hoy saqué la valvula y la limpié. Queria llevarla a revisar la bobina y el solenoide, q te parece? Y comorarle los orings. Si, la tuviera q sustituirla, es solo colocarla y deberia funcionar o hay q purgar el sistema o escanearla de nuevo o calibrar la valvula? Gracias.
gustavo de Argentina hace 3 años
@Javier Sprinter 413Solo limpiala. No la cambies. Si no funciona debería haber acusado falla de válvula plausible o circuito abierto o corto circuito.
gustavo de Argentina hace 3 años
Solo sopletes la válvula. No la cambies. Si no funciona debería haber acusado falla en la va
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
Gracias. Entonces la voy a colocar, pruebo y te cuento.
gustavo de Argentina hace 3 años
@Javier Sprinter 413Cambiaste todos los oring del circuito de combustible? El filtro de combustible es nuevo?
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
@gustavoHola Gustavo. Lo del filtro no lo sé porque la tengo hace 2 meses. Le recoloqué la valvula, le cambié los orings, le puse un poquito de vaselina. Arrancó unos segundos y se paró. Le di arranque un par de veces mas y ya no arrancó mas. La deje peor de lo q estaba. Un bajón. Vos sos de bs as?
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Se apago y no da ni siquiera arranque

Mercedes Benz Sprinter 2008 sprinter 413 300000 kms
MB 413 se apago yquedo muerta solo prenden los indicadores del tablero p/ni siquiera gira el motor
mario de Uruguay hace 7 años  
MA
7 respuestas 
Ange de España hace 7 años
Por lo que comentas miraria el estado de la bateria, motor de arranque. Para salir de dudas de si gira el motor hazlo manualmente ( con la llave adecuada en la polea del cigüeñal
Josemy de España hace 6 años
Hola a todos muy buenas. Tengo una sprinter 311 del año 2002 tengo un problema pasando de 120kh se me para. Quito contactó vuelvo a arrancar y como si nada mientras no la pase de esa velocidad. No falla inferior a esa velocidad. Alguien me puede ayudar GRACIAS SALUDOS
Ange de España hace 6 años
Hola! Supongo que después de tanto tiempo ya lo habrás solucionado...
. Se te enciende algún testigo??? Tú problema me huele a que la propia furgo active un mecanismo de autoproteccion y alguna unidad de control la mande parar el motor. Un saludo.
Josemy de España hace 5 años
Hola ánge perdona el retraso. Dieron con la tecla cambiaron 2 inyectores y el macarrón de gasoil que va del depósito a la bomba tomaba aire. Me recomendó un amigo que le hechate al depósito un producto en especias de la marca DERCO y fuakkk consume menos y anda más Por ahora fenomenal gracias un saludo
Steven Lara de Ecuador hace 6 años
Tengo un problema al cambiar el filtro de combustible de mi Mercedes Benz sprinter 313 del año 2011 se encendió el foco en el tablero del EDC como podría borrarlo manualmente.
matias de Argentina hace 6 años
La mejor forma seria un escaner para borrar esa falla
juan carlos de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una sprinter 2016 con 35.000 km hoy al ponerla en marcha se prendio el testigo del airbag y me informa hacer revisar urgente que pudo haber sucedido?
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Al acelerar un silbido,como sirena, y a veces se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2006 313 4 + 1 300000 kms
Al acelerar un silbido, un ruido cómo sirena, a veces se apaga
Mercado Pablo de Argentina hace 5 años  
ME
2 casos 
gustavo de Argentina hace 5 años
Revisa si tienes las mangueras de admisión rota.
Oscar de Uruguay hace 5 años
El silvido viene del eje de la valvula del turbo.
Gringo de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y lo siento al ruido en el serbo q es?
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Arranca a el rato de uso se para

Mercedes Benz Sprinter 2000  290000 kms
Tengo una mercedes esprinter311año 2000 109cv pues me la compre la use unos dias iva maravilla fuerza de motor ect la meto a taller cambiar aceite filtro de gasoi de aceite anticongelante y termostato estaba ostruido la caso de taller en carretera cuando le pisaba a el acelerados sacaba humo blanco pero fuerza tenia a el rato se me para la dejo 15 minutos 20descansar arranca pero no puedo correr por que se pasa muy despacio hay veces se para le puse el termostato ostruido ya no echa mucho blanco pero la uso en 1kilométrico se para en seco pero la arrancas de normal ala primera en relantiz nada… Leer completa
David lucas de España hace 6 años  
DA
1 caso 
gustavo de Argentina hace 6 años
Revisa las mangueras que llevan combustible al filtro de gasoil, revisa que las abrazaderas no hallan roto las mangueras, revisa el o´rin del filtro de gasoil
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola,cambie el filtro de gasoil de sprinter 413 y arranca y se para
gustavo de Argentina hace 5 años
Seguramente no hicieron un buen trabajo. Revisa que la manguera que lleva combustible al filtro esté en buenas condiciones. Que no esté rota por la abrazadera. Cambia el oring del flexible que tiene el filtro arriba. Revisa el oring de la t que es una válvula térmica que no se haya roto o mordido. Si todo está bien deberás cambiar los oring de todos los flexibles del circuito de combustible. Si cambiaste todos y sigue parándose deberás sacar la válvula reguladora de presión de riel sopletear la y cambiar sus oring
shelitoz de Francia hace 4 años
Buenas, tengo una 313 cdi 2005 4x4, tiene una perdida en un conector de la manguera flexible que entra e la bomba de presión , me imagino que es un retorno ya que no entra aire y no hace que se pare el motor, he leído que recomiendan cambiar los orring de los flexibles , pero al desarmar vi que son planos y también hay unas arandelas blancas planas , alguien sabe si es posible comprar eso como repuesto o tengo que cambiar completa la manguera.
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola como estas, cambia solo los oring, estos no deben ser planos, las arandelas no hace falta, que la cambies, de hecho casi siempre se rompen, el repuesto original es el flexible completo. Suerte
shelitoz de Francia hace 4 años
Muchas gracias gustavo , necesito buscar con que sigla se venden los oring que soportan gasoil en francia , muchas gracias
gustavo de Argentina hace 4 años
Los verdes de aire acondicionado sirven peefectamente. Tal vez esto te ayude. Si no los de nitrilo son los negros y soportan combustible
shelitoz de Francia hace 3 años
Gracias Gustabo olvide comentar que lo solucione , al final pedi los oring por la web de autodoc ya que se vino el confinamiento y no podia buscar el repuesto , pero los he cambiado y se ha solucionado
gustavo de Argentina hace 3 años
Que bueno lo solucionamos abrazo.
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Enciende en frío se apaga y no vuelve a entender asta el otro día

Mercedes Benz Sprinter 2004 Furgoneta 313cdi 480000 kms
Enciende en las mañanas en frío mientras no se apague sigue funcionando una vez apagada no se prende asta el otro día que se vuelve a prender u vuelve a pasar. Lo mismo
Wilson chiliusa de Ecuador hace 7 años  
WI
3 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
El volante estas duro y aveces seapaga yendo ah 50 millas por horas
Wilson chiliusa de Ecuador hace 4 años
Se resolvió el problema, cambiamos el sensor de árbol de levas, ese era el problema.
Emilio de España hace 2 años
Hola amigo , pero salía fallo con makina del sensor de árbol de levas ?
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Se me apaga andando

Mercedes Benz Sprinter 2006 Motor cdi 350000 kms
Hola buen dia. Espero me puedan ayudar tengo una sprinter 2006 cdi diesel. Cuando voy en subidas o se fuerza se apaga pero antes que se apague se escuchas como un cascabeleo
Alejandro Corona de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Saca la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambiar sus oring. También cambiar todos los oring del circuito de combustible. Filtro de combustible se debe cambiar también. Si es posible haz un escaneo.
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Se apaga despues de recorrer y prende la luz EDC

Mercedes Benz Sprinter 2007 2 puerta, sincronica,2 ejes, 20 puestos motor a gasoil 392 kms
Ella prende alguna veces al momento y otras veces tarda y prende, luego de recorrer se paga y no prende mas a menos que se deje reposar mas de una hora. Se le han revisado los inyectores, el cableado, los sensores, los filtro el orring de los filtros y nada.
Yaneth Gomez de Venezuela hace 4 años  
YA
1 respuesta 
Yaneth Gomez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias por favor donde esta ubicada la valvula del riel de la 413 combi año 2007
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El carro prende y cuando va rodando se apaga, y luego no quiere prende

Mercedes Benz Sprinter 2007 413 484000 kms
Ya le cambié los 4 inyectores. Bomba de alta bomba de baja válvula de riel, sensor del agua, sensor de leva, sensor de cigueñal, se lavó el tanque de gasoil y la camioneta sigue con la misma falla. El escáner no lee la computadora
Andreina de Venezuela hace 3 años  
AN
3 casos 
Sergiodechile de Chile hace un año
Hola pudiste solucionar el problema?

Saludos
Andreina de Venezuela hace un año
Si la vendi le deje ese problema a otro... le cambiaron inyectores bomba de agua bomba de aceite, todos los sensores se le hizo el motor y todavia siguio con los problemas
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Testigo de motor, prende al encender. Dura 15 segundos y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2019 Man Diesel 2.2l SPRINTER 516 VA 77000 kms
Al encender la unidad, se prende el testigo de motor durante 15 segundos, después se apaga, se le cambio la batería, pero se puso una no original, porque no hay disponibles a nivel nacional. Fuera de ahí la unidad no presenta otra cosa.
Francisco de México hace 3 años  
FR
2 respuestas 
gustavo de Argentina hace 3 años
Si la batería es del mismo amperaje no debería haber problemas. Hace cuanto no cambias los filtros de combustible y aire?
Francisco de México hace 3 años
Los acabamos de cambiar el día de ayer, pero no he revisado si dura el testigo encendido nuevamente. Pero si dura como 15 segundos y se apago
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Al acelerar se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2004 Sprinter 2.7 212000 kms
El problema con mi sprinter es que cuando la arranco prende bien pero cuando le aceleró se me apaga. La vuelvo a prender y todo bien pero otra vez le acelero y se vuelve apagar.
Omar de Estados Unidos hace 6 años  
OM
8 casos 
Panxo666 de Chile hace 6 años
Prueba cambiando la valvula del riel de inyección
David de México hace 5 años
Tengo una mercedes sprinter 2004 antes llegaba a 110 km ahora solo a 90 y le cuesta agarrar potensia me comentan que hay que purgarla pero no se como
Lean de Uruguay hace 3 años
Me está pasando lo mismo pudiste solucionar ?
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Se apaga al andar en marcha

Mercedes Benz Sprinter 2016 NGT 316  96000 kms
Primero se enciende el testigo de la bateria, posteriormente, el tablero aparece el error de natgas y se enciende el testigo de luz fundida y el testigo de luce, luego se apaga el tablero y el motor, cambie la bateria por una nueva, pero sigue apareciendo este problema
1
Alephcas de México hace 4 meses  
AL
1 respuesta 
Alephcas de México hace 3 meses
Hice cambio de la bateria y aun no tiene solucio, con un amperimetro revise las bobinas y las pedi, pero llegaran dentro de unas semanas junto con el sensor del aire
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No prende en caliente y de momento se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2004 5cil  190000 kms
Tengo una sprinter 2004 jala bien no pierde fuerza pero una vez caliente o se llega a apagar sola o cuando yo la apago no quiere prender hasta q se enfría un poco unos 15 a 20 min
Félix Vargas de México hace 6 años  
1 caso 
adrian de Argentina hace 6 años
Fijate los cables positivos que salen de la batería,coloca unos nuevos xq se sulfatan y pierde fuerza el arranque,otra cosa puede ser el sensor del árbol de levas que está en la tapa de valvulas...saludos
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema
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Se apaga aveces en marcha baja

Mercedes Benz Sprinter 2012 Minibús 19 + 1 515 cdi 179000 kms
Saber cómo se resuelve el problema
Francis ogando de República Dominicana hace 3 años  
FR
5 respuestas 
gustavo de Argentina hace 3 años
Revisa el retorno de los inyectores
Francis ogando de República Dominicana hace 3 años
Lo voy a revisar pero ya cambié el sensor de presion
gustavo de Argentina hace 3 años
También saca la válvula reguladora de presión de riel cambia sus oring y liimpiala con aire a presión.
Francis ogando de República Dominicana hace 3 años
Ok ya la saqué la válvula y la limpie pero no cambie nada
gustavo de Argentina hace 3 años
Cambiaste filtro de combustible? Revisa que La manguera que lleva combustible al filtro no esté rota en su abrazadera.
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Calefaccion no se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2013 515 470000 kms
La camioneta completamente apagada sin llave y la calefacción trasera sigue funcionando , osea no se apaga
aldo de Argentina hace un año  
AL
3 casos 
Anna de España hace 6 meses
Se enciende el aire del climatizador tanto frío como calor, pero cuando lo quiero apagar sigue funcionando y si saco la llave también!
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Pierde gasoil y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2008 Minibus 413 4025 2.1 Cdi 700000 kms
Buen dia despues de media hora de marcha se desprende cualquier cañito de retorno se derrama gasoil y se apaga ,adverti que el caño que va al tanque se obtruye
Andres juan de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Es posible se haya tapado la válvula que se encuentra en el filtro de combustible. Tiene forma de T cambiala por una nueva.
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Se lleva el fusible de la computadora y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2013 Panel de csrga 190000 kms
Porque se lleva el fusible de la computadora y se apaga
Abel de Cuba hace 3 años  
AB
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Saca la fusiblera y desarmarla. En su interior tiene circuito de chapas de bronce. Revisa que no estén en corto
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Venia por la carretera y se paró solo y en el tablero no marca nada

Mercedes Benz Sprinter 2011  220000 kms
Se paró y ya no quiere arrancar y no marca nada en el tablero
Alejandro ayala de España hace 6 años  
AL
8 respuestas 
gustavo de Argentina hace 6 años
Deberías hacer un escaneo. Como primera medida puedes revisar sensor de posición de cigueñal y árbol de levas. Revisa enchufes que no se hayan desconectado.
Alan de México hace 6 años
Les falla el modulo mandalo reparar esa falla me pasa acada rato en bimbo mexico usamos esos sprinters y es una falla muy comun
Israel de México hace 5 años
Hola ojalá puedas ayudarme, tengo una sprinter 2003 de esas de bombo el domingo le quite la batería para ponérsela a otro camión y hasta el viernes se la volví a poner y no da marcha, y después de abrir el switch aparece un mensaje que dice start error
Antonio avellina de Estados Unidos hace 4 años
Si te aparecere start error es porque la llave que estas usando no tiene el chip
Israel de México hace 4 años
Todos los dias habia prendido y uno de la nada ya no prendio
berna de México hace 3 años
Amigo si le cambias el modulo a la camioneta no se desprograma o hay que programar ??
JoeSan de México hace 4 años
Cómo se puede puentear , anbre switch pero no da marcha, a otro igual le pusieron un botón de arranque y la llave solo sirve para abrir switch, Como se hace???
claudia de México hace 4 años
Yo tengo uno igual del mismo año 2003 era del bimbo y así lo prendiamos con la llave solo se abre y un botón aparte para el arranque. También le desconectaron la bateria pero solo duró una semana prendiendo bien y ahora ya no arranca me aparece error. Como le programó otra vez la llave o que hago?
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Se me para pasando de 120kh

Mercedes Benz Sprinter 2002  250000 kms
Hola a todos muy buenas. Tengo una sprinter 311 del año 2002 tengo un problema pasando de 120kh se me para. Quito contactó vuelvo a arrancar y como si nada mientras no la pase de esa velocidad. No falla inferior a esa velocidad. Alguien me puede ayudar GRACIAS SALUDOS
Josemy de España hace 6 años  
JO
2 respuestas 
joseborja de España hace 6 años
Hola ,sobre ese problema que tienes o que te hace ,es posiblemente la bomba de alta que es la que te falla tiene que cambiarla o repararla ,espero haberte ayudado ,saludos.
Josemy de España hace 6 años
Gracias joseborja. Pues aún sigo con el problema la estoy Camperizando pero la tuve en taller le anularon la avería k decía que era inyección la probaron y iva bien decia que de la centralita había un cable suelto rozando haciendo mal contacto. Y yo to feliz la probé con el hombre y to fenomenal. Mi sorpresa cuando me la lleve pa casa a 15 kilómetros le piso para ver k to iva fenomenal y fuakkk se me para en la autovia 😭 Y se me enciende el testigo de avería quite contacto volvi a darle y arraque le pise a ver asta cuando pasaba y ya con testigo encendido 120 km entre 2500 vueltas y 3000 se volvía a parar 😑 Una avería rara. Lo de la bomba de alta que es la misma bombra inyección?Muchísimas gracias
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Sprinter 2003 se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2003 416 358009 kms
Hola tengo un problema con mi sprinter voy caminando y alas 2000 rpm se apaga la camioneta q es lo q le esta pasando por favor
Arturo de México hace 6 años  
AR
2 respuestas 
Mario Stefanelli de Argentina hace 6 años
Es posible que se corte el sistema eléctrico de combustible
Arturo de México hace 6 años
Entonces q le hago o que le checo para q no me aga esa falla
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Iba andando empezó a fallar y se apagó no arranco más

Mercedes Benz Sprinter 2010 Mercedes Benz sprinter 250000 kms
Funcionaba de diez ,luego empezó a querer apagar se apagó y no encendió más en el tablero no tengo luz tampoco funciona las luces de espocicion ni alta ni baja solo manda señal para que arranque pero no enciende
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Alejandro de Argentina hace 6 años
La lleve al macanico le cambiaron la bomba de precios de gas oil y andaba perfecto hoy no arranxoas y en el tablero sale edc
ferchu de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema ice cambio de aceite y filtros anduvo bien una semana, hasta ayer estaba circulando y se paro, lo ice empujar arranco y se volvió a parar, nuevamente lo empujamos y arranca pero cuando la paro después no arranca, gasiol pasa bateria es casi nueva, que puede ser...
Es una mercedes spriner 311cdi 2003
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Se para motor

Mercedes Benz Sprinter 2011 Sprinter cdi 413 minibus 300000 kms
Andando o estando detenida y al querer encender se prende edc y gira gira y no arranca y despues de largo rato enciende y anda bien hasta que vuelve a fallar a veces al rato a veces al otro dia y asi siempre. La scanearon y no tira falla se le limpio los contactos de la computadora y arranco y se apago el edc pero vuelve a hacer la falla
Ricardo cordoba argentina de Argentina hace 6 años  
RI
3 respuestas 
juampa de Chile hace 6 años
Revisa los retorno de los inyectores
calisto ariel de Argentina hace 6 años
Hola,mi sprinter 311 dci arrancaba pero le movia a pinera de la ecu y se paraba hasta que un dia no arranco mas;aguien me podra ayudar revisamos todos los sensores e incluso la ecu y todo ok pero no arranco mas...
Simon de Argentina hace 4 años
Sprinter motor mercedes 313 año 2010... queda prendido rulo calentamiento. Y tambien cuanto queres acelerar se para el motor , sacas en contacto y volvés a poner contacto arranca con el embion. Y vuelve a pararse...que podra ser ?.
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Problema se apaga motor

Mercedes Benz Sprinter 2007 313 cdi 500000 kms
Tengo un Sprinter 313 cdi, el problema es que arranca y avanza el vehículo por un trayecto no avanza ni 100mts y se para el motor en cualquier momento mostrando una luz permanente (EDC), esto suele ser repetitivo en trayectos cortos ¿qué pude ser? o como puedo solucionarlo. -
Felipe Carvajal de Chile hace 4 años  
FE
1 respuesta 
Felipe Carvajal de Chile hace 4 años
Lo hice revisar por un especialista y que escaniara el computador así arrojando un error que decía "valvula reguladora de presion RAIL". Termino ciendo un micro filtro que trae la valvula y estaba tapada.
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Sprinter 413 enciende pero al minuto se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2011 413 2500000 kms
La falla comenzo mientras estaba rodando de repente se apago volvi a encenderla segui pero al rato se apago otra vez asi estuvo hasta que llegue a casa, despues la use todo un dia y no se apago en ningun momento pero ya hoy solo enciende y al minuto se apaga sin importar si piso el acelerador o no igual se apaga. Hace como tres semanas le cambie la Valvula del riel trasero o (valvula de presion de gasoil) y estaba funcionando super bien! ¿que podria ser lo que tiene ahora? por que se apaga luego de encender?
Angelica Montoya de Venezuela hace 3 años  
AN
1 caso 
Camilo de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo no encuentro la falla
gustavo de Argentina hace 3 años
Puede ser que al colocar la nueva válvula haya entrado basura o se haya roto algún oring de la misma. Debes sacarla y limpiarla con aire a presión y cambiar sus oring, te recomiendo que al colocarla uses vaselina para no romper sus oring
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Corte en el telecomando y se para el motor

Mercedes Benz Sprinter 2011 4 puertas 313 cdi 300000 kms
Hola. Amigos les escribo para ver si me pueden ayudar tengo un problema con el intermitente lo bajo y empieza a ser corte y para el motor?e cambiado telecomando relés porta fusible y cambiado luces de intermitente. Y linpiado regleta de porta luces pero persiste el corte. Ojalá que me puedan ayudar muchas gracias
Cesar carrasco de Chile hace 4 años  
CE
2 casos 
jano de Chile hace 2 años
Hola me pasa lo mismo como lo solucionaste? gracias
kari de Chile hace 7 meses
Me pasa lo mismo, al poner intermitentes hace corte y se apaga el motor
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Mi problema es de que arranca sube a 1600 revoluciones y se apaga q

Mercedes Benz Sprinter 2008 315 7828000 kms
Necesito solución para mi problema ya le cambié el módulo Sam me arroja el código de sensual de alta presión mala conexión ya lo chequé pero sigue haciendo lo mismo
Ulises Hernandez de México hace un año  
UL
1 respuesta 
Femuxodo de México hace 7 meses
El problema es el arnes
Te podemos ayudar
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Se para cuando voy viajando

Mercedes Benz Sprinter 2012 Sprinter 313 350000 kms
Estuve mucho tiempo con el problema de EDC ,y viendo un canal YouTube de Aldo silva, decía que había que cambiar esa válvula de presión de combustible que va al final de la flauta de combustible o Cummin rail,la cambié x una nueva pero alternativa,y persiste el problema,se detiene el motor en plena faena,y si,parte de inmediato, pero es bastante molesto,lo otro, es que cuando cambié la válvula,no la lleve a escanear, porque yo mismo hago casi todos los arreglos y reparaciones...por lo tanto,la luz EDC sigue encendida...que onda... porque sigue pasando...
Transporte Escolar chile de Chile hace un año  
TR
3 casos 
José Antonio Uyaguari Molina de España hace un año
También tuve problemas con ese testigo y lo solucione cambiando el filtro de combustible
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Se apaga el motor

Mercedes Benz Sprinter 2009 Sprinter 413 cdi 145304 kms
Hola queria saber si alguien me puede ayudar, tengo una sprinter 413 cdi 2009 al llegar q la temperatura normal de trabajo empieza con problemas el motor, se apaga y tengo que esperar que enfrie un poco y vuelve arrancar hasta que nuevamente alcanza la temperatura e trabajo y se apaga, que puede ser ?? :(
Oscar de Chile hace 2 años  
OS
3 casos 
damian de Argentina hace un año
Hola oscar buen dia , me esta pasando lo mismo con mi camioneta no se si lo pudiste resolver?
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Velero y se para

Mercedes Benz Sprinter 2007  300000 kms
Prende el testigo de presión en en riel de inyectores le cambié la válvula por la original y cambie filtros y las mangueras trasparentes de petróleo al acelerar y llegar a los 70 se para y tengo que cortar el contacto y echar andar y parte pero no sé que tendrá alguien me puede ayudar por favor gracias
Jose de Chile hace 2 años  
JO
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola tu vehiculo se pone en emergencia y se para pero hay que hacer un escaneo para determinar si es por baja o alta presion en riel. Si es por baja presion puedes cambiar todos los oring del sistema de combustible, tambien pouede ser exceso de retorno de inyectores que hace que la presion de combustible baje por debajo de lo normal. Si es por alta presion es algun problema de valvula (que ya la cambiaste) o alguna obstruccion de retorno.
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Se apago y ahora no enciende

Mercedes Benz Sprinter 2006 17 puestos 265000 kms
Aparecen las letras EDC en el tablero
Jose de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 
rh de Azul de Argentina hace 2 años
Si la frena pasando los 100km de velocidad proba apagando llave ASR. Control de estabilidad
Al tener perfil diferente los neumaticos traseros con los delanteros
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Exploradoras se apagan

Mercedes Benz Sprinter 2016 Pasajeros 160665 kms
Por que se apagan las exploradoras al colocar las luces en altas y q hacer para q no suceda
Juan zamora de Colombia hace 3 años  
JU
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola es probable que se haya roto la valvula termica del filtro de combustible que tiene forma de T. Prueba cambiarla.
Saludos
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Sprinter 1999 suelto el acelerador y se para

Mercedes Benz Sprinter 1999 310d  500000 kms
Cuando suelto el acelerador se para y no arranca mas hasta que purgo los inyectores y ahi si arranca. Que puede ser? AYUDA
Ericinternicola de Argentina hace 3 años  
ER
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Puede ser una entrada de aire en el circuito de combustible. Revisa el filtro de combustible si la abrazadera no rompió la manguera que lleva combustible al filtro. Cambiar todos los orring del circuito de combustible
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No se apagan las luces del techo de mi Sprinter 515 cdi

Mercedes Benz Sprinter 2014 2 puerta 147000 kms
Las luces de mi Sprinter 515 CDI delmpasillo no se apagan y no se qué podría ser gracias
Francisco Toledo de Chile hace 3 años  
FR
1 caso 
José de Perú hace 3 meses
Tengo el mismo problema como lo llegaste a solucionar??
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Se apaga cuando aceleró a mas de 2mil rmp

Mercedes Benz Sprinter 2007 Minibus 413 4025 2.1 Cdi 60243 kms
En frío arranca bien pero cuando hago un viaje y la apago ya no arranca al menos pechandola. Si alguien puede ayudarme, ysi no es molestar x favor
Ivar Octavio Urzagaste de Argentina hace 3 años  
IV
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Ivar hiciste algún cambio reciente de filtró de combustible? Yo cambiaría todos los oring del circuito de combustible. Si el problema persiste sacaría la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambiar sus oring.
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Anda joya, llega a 80 de temperatura y se para

Mercedes Benz Sprinter 2004 Mini bus  600000 kms
Hola que tal,la primera vez que me pasa. La camioneta arranca lo mas bien a la mañana o cada vez que esta fria. Anda perfectamente hasta que llegua a 80 de temperarura. Al llegar a esa temperatura se para. Literalmente se muere( como si le sacara el contacto) luego no arranca mas hasta que este fria. Este echo ocurrio repentinamente y no importa el tiempo de marcha sino que cuando llega a 80 se para. La instalacion todo bien, todo conectado, filtro bien y mangueras bien. La escaneo y salta que no coordinan la señal que dice el sensor de levas con el de cigueñal. Desde ya gracias
Nicolas g de Argentina hace 3 años  
NI
4 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Trata de hacer un escaneo con el scanner original Star c4 o superior. Te va a orientar mejor. Prueba de invertir los reales de abajo de la fusiblera
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Arranca tablero no marca rpm y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2009 ,313cdi 350000 kms
Hola esta complicado. Sprinter 313 cdi arranca y a veces deja de funcionar el tablero no marca combustible ni rpm. Y se apaga el motor. Puse caja fusilera nueva. Sigue el mismo problema. Y aveces pongo marcha atrás y se apaga el motor. Si alguien me puede ayudar
Sanmartin4x4 de Argentina hace 3 años  
SA
1 caso 
Pedro Vilches de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo pongo marcha atrás y se detiene el motor hay beses que anda normal y suena dos pitos y se apaga
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Se apaga en marcha

Mercedes Benz Sprinter 2012 Sprinter 413 170000 kms
Lo enciendo todo normal... Tiene fuerza todo ok... Avanzó llego a 2000rpm y voy en 4 y aceleró llego a 2500 rpm en plano en 5 y ningún problema voy a 80k. 2500 rpm y en 5 y luego aceleró y se detiene todo... Se apaga el motor...
Eduardo de Chile hace 4 años  
ED
9 casos 
Jorge Ch. de Argentina hace 6 meses
Me esta pasando lo mismo... no hace falta estar en movimiento... acelero a mas de 2500 vueltas y el motor se apaga... leyendo casos más arriba veo q es algo q se repite... pero no leo una solución clara... espero encontrar q sucede
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Prende y al rodar se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2006 3 puertas 313 cdi 6184 kms
Tengo sprinter año 2006 313 cdi ,prende y al rodar se apaga,constantemente en el tablero refeja una llavecita y -4600 km ,se le cambio el aceite y no los filtros
Richard Cortez de Venezuela hace 6 años  
RI
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 5 años
Cambia el filtro de combustible. Si el problema persiste cambia los sellos de todo el. Circuito de combustible y válvula reguladora de presión.
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Se apaga en recorrido

Mercedes Benz Sprinter 2013 Sprinter 315 86000 kms
Cuando voy recorrido se apaga y lo vuelvo echar andar y se normaliza...
Que sera??
Alguien me puede ayudar. !
Gracias
Sandra de Chile hace 6 años  
SA
1 respuesta 
Luis fernandez camus de Chile hace 6 años
Es la parte de abajo de la chapa de en encendido hay que cambiarla
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No censa la entrada de aire y el motor no acelera y se apags

Mercedes Benz Sprinter 2015 4 puertas 510220 kms
Sensor caudalimeto de aire averiado
Necesito saber su precio para su adquisición, para a través d otra persona depositar el dinero a la cuenta d ustedes y después enviarlo a Cuba
Radames Despaigne Quesads de Cuba hace un mes  
RA

Motor se para después de un tiempo

Mercedes Benz Sprinter 2013 415 cdi 480000 kms
Hola, tengo un Mercedes Sprinter 415 año 2013 motor 2.2 diesel, el problema, primero se llevó al mecánico para mantención porque pierde fuerza pero muy poco, así que el mecánico lo revisó y le cambió el sensor de presión del tubo de escape. Ahí quedó bien e incluso se tiró un viaje de como 400km. Al otro día de ese viaje, al querer ir a santiago se sintió el furgón raro y en carretera empezó a chuparse de nuevo, si se enganchaba andaba un poco, pero después se paraba de nuevo. Ahí se vinieron tirando de vuelta el furgón y de nuevo se llevó donde el mecánico que dijo que se había contaminado el… Leer completa
Vicente de Chile hace 2 meses  
VI
2 casos 

EDC arranca pero se para

Mercedes Benz Sprinter 2002  400000 kms
Hola buenas tengo un 413cdi se me encendió EDC arranca pero se para al instante no me deja ni acelar que puede ser?
Sevi de España hace 4 meses  
SE
2 casos 

Llega a las 2500 vueltas y el motor se apaga.

Mercedes Benz Sprinter 2005 Furgon 311 3000 2.5 272000 kms
Hola amigos de la sprinter... tengo este problema... habiendo realizado la inyección completa... básica... acelerando marca falla EDC y el motor se apaga... si no paso de las 2250v no sucede... pero en alta... el motor se detiene... y marca la falla eléctrica... que podrá ser?
Jorge Ch. de Argentina hace 6 meses  
JO
1 caso 

Se apaga el tablero cuando le doy contacto

Mercedes Benz Sprinter 2015  189000 kms
Cuando le doy contacto se apaga el tableroy deja de funcionar las luces los alzabidros todo lo de la cabina y no me deja arrancar y aveces se logra arrancar pero se corta antes de partir
Cristian de Chile hace 8 meses  
CR

Se apaga al acelerar

Mercedes Benz Sprinter 2010 Minibus 19+1 500000 kms
Se prende la luz del edc. Tengo burbujas en el sistema decombustible
413 ypalma de Cuba hace un año  
41

Se para el motor

Mercedes Benz Sprinter 2008 2.2l Man Diesel Sprinter pasajeros 456570 kms
Por qué se para el motor cuando lo exigen y se prende el edc y cuando uno detiene el motor sigue funcionando por algunos segundos
Jacobo González de Chile hace un año  
JA
1 caso 

Arranca y a los 30 segundos se para

Mercedes Benz Sprinter 2019  250000 kms
Hola le cambié los metales y le tuve que sacar los inyectores y cuando lo arme me arranco pero duro 30 segundos y se paró sola, le hice cargar los inyectores de nuevo pero hizo lo mismo es una sprinter 411 bi turbo
Mariano de Argentina hace un año  
MA

Humo blanco cuando acelera. Falla a 2000 vueltas y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2008 Motor 2.1 380000 kms
Cambie los inyectores y ahora tiene una falla de humo blanco cuando acelero y se apaga después de 2000 vueltas.
Adrián de Uruguay hace un año  
AD

Cuando voy en movimiento se apaga el motor

Mercedes Benz Sprinter 2011  212000 kms
Se para el motor como por un segundo sobre la marcha le doy arranqué y sigo en movimiento
Gerardo de Chile hace un año  
GE

Arranco y a los segundos se apago sola. Batería no es, le doy marcha f

Mercedes Benz Sprinter 2009 Sprinter 413 180000 kms
Adquirí una sprinter 413 minibus y no se por donde se le carga combustible. Me pueden decir dónde está el depósito de ingreso
Quique de Argentina hace un año  
QU
1 caso 

Se apaga cuando le saco el acelerador

Mercedes Benz Sprinter 2005 413 112000 kms
Saludos, al dar arranque se enciende la luz EDC y se apaga al sacarle el acelerador, anda todo bien en mínimo y todo, el detalle es que al sacarle un poco el acelerador se apaga, le doy arranque y anda normal hasta que vuelvo a frenar en un pare y se vuelve a apagar. Agradezco cualquier sugerencia de lo que podría ser
Lisboa96 de Venezuela hace un año  
LI
3 casos 

Venia andando y de repente se apago de la nada pensé que era el diesel

Mercedes Benz Sprinter 2006 3 pta disel 2.7 300000 kms
Me marca el codigo p3366, después de haberle cambiado la bomba de alta presión y el sensor del sugueñal
Roberto de México hace un año  
RO

No arranca hay que empujarlo, después en marcha se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2005  30000 kms
No arranca hay que empujarlo, después en marcha se apaga y hay que resetearlo.
Maritza Gispert de Cuba hace un año  
MA
1 caso 

Arrancó y se apagó y no quiere arrancar

Mercedes Benz Sprinter 2008  177250 kms
Que hacerle para solucionar el problema
Reynier de Cuba hace 2 años  
RE
2 casos 

Se apaga al forsarla de 3000rpm

Mercedes Benz Sprinter 2008 Bam 5000 kms
No pasa de 3000 rpm y no guarda las preciones al pasarlo de 300 rpm se apaga y cuesta para prender
Argenis lizardo de Venezuela hace 2 años  
AR
1 caso 

Anda un par de horas y se para pasa 1 hora y arranca y anda bien

Mercedes Benz Sprinter 2004 combi 161 kms
Cuando se para se prende la luz de edc pero el scanner no marca fallas despues de unrato a veces arranca normalmente y otras no se cambio el sensor del cigueñal pero no era eso la camioneta anda perfecto pero se para como si le sacaras el contacto
ruben de Argentina hace 2 años  
RU

Las luces de advertencia en el tablero se me encienden y se me apagan

Mercedes Benz Sprinter 2006 518 450000 kms
Las luces de advertencia del tablero se me encienden y parpadean hasta que el camión se calienta,
Por qué?
Jose Aranda puerta de España hace 2 años  
JO

Anda un par de horas y se para pasa 1 hora y arranca y anda bien

Mercedes Benz Sprinter 2004 combi 169 kms
La camioneta anda muy bien anda a veces media hora o una hasta tres horas y se para como si le cortaras el contacto y queda prendida la luz edc la dejas un rato y arranca perfectamente
ruben de Argentina hace 2 años  
RU

Se apaga andando y después no quiere arrancar

Mercedes Benz Sprinter 2019  100000 kms
Tengo una flotilla que de los cuales 4 sprinter's han fallado de los mismo en dos semanas, trabajan es zona de playa y no tienen mucho kilometraje porque son rutas locales, y fallaron de repente, tienen su programa de mantenimiento al 100 y se piensa que son las bolas de combustible. ¿A alguien más le ha pasado?
Ezequiel Moreno de México hace 2 años  
EZ
5 casos 

Sprinter 515 arranca pero se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2013 515 250000 kms
Hola. Tengo un problema con una Sprinter 515. La maquina arranca pero solo dura 2 o 3 segundos funcionando y se apaga sola. Se han hecho varios arreglos (se asentaron válvulas nuevas, se revisó punto de la cadena) pero sigue con el mismo problema (incluso se instalaron otros inyectores previamente revisados en banco de pruebas) y aun así no quiere funcionar bien. Desde ya agradezco toda ayuda posible sobre cual podría ser el problema.
Thecl de Chile hace 3 años  
TH
2 casos 

Se me apaga cuando está rodando

Mercedes Benz Sprinter 2011  258584 kms
Buenas noches mi problema es que un sprinter 2011 enciende bien no falla en mínimo pero cuando estoy rodando se me apaga no lo hace todo el tiempo pero hoy me lo hizo tres veces y cuando se apaga ahí mismo le doy switch y enciende quién me puede ayudar con ese problema
edinson2577 de Venezuela hace 3 años  
ED
10 casos 

Se apaga al desacelerar y enciende la luz EDC

Mercedes Benz Sprinter 2004 308 cdi 300000 kms
Esto sucede cuando llevo el motor a altas rpm y después suelto el acelerador dejando que la van siga moviendose por inercia, lo hace generalmente en largas desaceleraciones y con la condición de que la deje en el cambio en el que venía, y no toque el acelerador, después de un tiempo de manejarla con el problema descubrí que si durante el frenaje o desaceleracion tocó el acelerador un par de veces la van no se apaga.
Francisco de Argentina hace 3 años  
FR

No arranca y no se apaga una ruedita con una flechita, le cambie las p

Mercedes Benz Sprinter 2011 Sprinter 313cdi  340000 kms
Le cambie las pastillas de freno y no arranca queda encendida una ruedita con flechita en el tablero los cable cito de las pastillas están colocados correctsmente
Luciano de Argentina hace 3 años  
LU

En baja el motor se apaga. Pero en alta esta normal

Mercedes Benz Sprinter 2004 8AC9036615A921050 81196 kms
El motor se apaga en baja
Mercedez pipa de Panamá hace 4 años  
ME
1 caso 

Se apagó y no prende

Mercedes Benz Sprinter 2002 Buseta 350000 kms
Se apaga, no prende da arranque pero no prende
Alexander Vega de Colombia hace 4 años  
AL
5 casos 

Se apagó y no prende le doy intenta

Mercedes Benz Sprinter 2014  700000 kms
Dura como 5 segundos dando switch pero no prende y el reloj de las revoluciones se pone como loco para todos lados y no se que es
Yacith orozco de Colombia hace 5 años  
YA
1 caso 

Arranco y se paró

Mercedes Benz Sprinter 2008  240000 kms
Mi sprinter 313 arranco y se paró , desp le di 3 veces y nada , q pueden decirme ? Gracias
gabriel de Argentina hace 5 años  
GA

Se paró y se predio este error

Mercedes Benz Sprinter 2004 Fulgom 25700 kms
Me arreglaron pero dice que tengo que cambiar la batería por una de 110 yo tengo una nueva de 100 dice que esa no va
[email protected] de Argentina hace 5 años  
NE

Se para al llegar a las 3000 en 4

Mercedes Benz Sprinter 2007 413 413300 kms
Me ha pasado dos veces, voy en cuarta y al levantar a casi los 3000 se me ha parado, no es siempre
Esteban Orellana de Chile hace 5 años  
ES

No prende la unidad de ir prendida dejo de acelerar y se apago

Mercedes Benz Sprinter 2011 MOTOR 646 BITURBO 125000 kms
De ir caminando dejo de acelerar y se apago ahora no prende
MARTIN GAMEZ de México hace 5 años  
MA

Hola tengo una 313 2010 y se paro y lo arranca más

Mercedes Benz Sprinter 2010  250000 kms
Tengo encendida la leyenda EDC en rojo!! Hace poco la cambie la bomba q trae gasoil y anduvo bien con la luz encendida de edc hataa hoy s
Esulaski de Argentina hace 6 años  
ES

Estaba en marcha y se paró

Mercedes Benz Sprinter 2008 Combi 560000 kms
Hola a todos a mi sprinter se le trabo un inyector y rompió un pistón cambié pistón cojines y de paso le puse una tapa de cilindros nueva arme todo a y se hicieron los inyectores a nuevo luego la puse en marcha regulando la fui a acelerar un toque y se paró el motor de allí en más no arranca da vueltas normal pero como que algo no se qué no anda alguien le pasó o sabe si es algún sensor o conexión de gas oil o precios o no se qué gracias
Lucho de Argentina hace 6 años  
LU
1 caso 

No prende llego se apago y 15 minutos trate de préndela y ya no prendi

Mercedes Benz Sprinter 2011 Box truck 100 kms
Había encendído una luz donde marcaba que necesitaba regeneración por alguna razón no lo hizo automáticamente como lo indica su manual , se puso en carretera por hora y media y no lo hizo ahora pues no prende no hace nada al poner la llave mi pregunta es si hay alguna forma de encenderla para llevarla a un lugar donde le den servicio
Mona de México hace 6 años  
MO
2 casos 

Se apaga y tarda en encender

Mercedes Benz Sprinter 2006  150000 kms
Hola espero puedan ayudarme le entró agua cal tanque de combustible Se lavo el tanque y seguía saliendo agua por fin ya no sale agua se logró encenderla pero se apaga otra vez que podría ser gracias de antemano
Potro 64 de México hace 7 años  
PO

Se apagan las luces de cruce

Mercedes Benz Sprinter 2006  65000 kms
Al cambiar la posición de la palanca de las luces, las cortas no se encienden
rafa de España hace 7 años  
RA
2 casos 

Sprinter 2007 empezo a bajar de potencia en pendientes ahora se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2007  250000 kms
Comenzó que después de cierto tiempo a bajar potencia en la subidas y ahora se apaga cambie bomba de elevación pero solo trabajo poquito tiempo bien y luego hace lo mismo por favor alguien que me pueda apoyar y decirme que escaner me recomiendan para diagnosticarla o que interfaces y software utilizar
ifan de México hace 7 años  
IF
4 casos 

Se enciende la luz edc SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2006 sprynter 413 cdi 670000 kms
Tengo una sprynter 413 2006 al encenderla queda prendida la luz edc cuando llega a 1300 o1400 vueltas la luz se apaga y empieza a fallar hasta que llega a las 1800 vueltas y deja de fallar y se enciende la luz edc nuevamente? alguien podria ayudarme¿ muchas gracias. Oscar.
oscar de Argentina hace 6 años  
OS
36 casos 
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Oscar debes hacer un escaneo para determinar cuál es la falla
joseborja de España hace 6 años
Hola eso me paso ami y tuve que limpiarla ,la valvula gr es secillo y lo aregle yo mismo luego volverla colocar en su sitio saludos
gustavo de Argentina hace 6 años
Si puede ser la válvula, puede ser el sensor de presión de combustible hasta puede ser el filtro de combustible sucio.
oscar de Argentina hace 6 años
Querido jose podrias decirme donde se encuentra la valvula y a gustavo el sensor de presion. Perdon por la ignorancia un gran abrazo a los dos. Saludos. Oscar.
gustavo de Argentina hace 6 años
La válvula reguladora de presión se encuentra detrás de la flauta que alimenta a todos los inyectores. Y el sensor de presión de combustible se encuentra sobre la admisión lado izquierdo detrás de la bomba de dirección hidráulica
joseborja de España hace 6 años
Gracias por el saludo ,y espero poderos ayudaros mas ,sobre lo que me preguntas dela gr,tienes que seguir un tubo metalico suele se acero cromado suele estar afinal de ese tubo o bien en un lado,pero gustavo tiene razon un saludo gustavo,como te iva diciendo suele estar mas o menos sobre el coletor de escape que es la que retorna los humos de vuelta ala amision ,para asuvaz quemarlos ,buscalo es facil, una vez lo encuentres antes de sacarlo ,deconecta los bornes de contacto ,osea la bateria
Sino la centraliata te dara fallo y no arrancara por ese fallo ,asi que es importante ese dato ok tomalo en cuenta
De todos modos espero que esto os haya ayudado ok u saludo amigos
Antonio de España hace 2 años
@joseborjaLa limpiaste a bien?
servycom de Argentina hace un año
@joseborjaQue es la valvula gr?
gustavo de Argentina hace 6 años
Válvula regulador de presión de combustible
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samuel de Argentina hace 5 años
Hola gustavo, tendrias la imagen del chupador del tanque de comustible dado que se desarmo y no se como van los componentes!! gracias saludos
gustavo de Argentina hace 5 años
Pasame numero de chasis y veo que encuentro
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola desarme el flexible de gasoil de las bombas de presión y no consigo el original ni sé cómo se llama tendrás una foto del manual para ver qué forma tiene y como lo pido? Tengo una 413 cdi 2005
David Porroa de Perú hace un año
Pásame la guía por favor
gustavo de Argentina hace 6 años
Detalle de las juntas a cambiar
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Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, me podría ayudar con la ubicación del sensor de temperatura, me dicen que ese trabaja con un sensor que tiene en la bomba de alta. Muchas gracias.
gustavo de Argentina hace 4 años
Sensor de temperatura de agua, aire aspirado, combustible?
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Sensor de temperatura, alguien me dijo que podria ser el sersor que me este causando la falla de no encender luego que el carro está caliente. Según él trabaja con otro sensor que va en la bomba de alta presión y este no permite el paso de combustible. No se si será cierto o tenga que ver con la falla. Muchas gracias.
gustavo de Argentina hace 4 años
No es así. Debes hacer un escaneo. Pará ver cuál es la falla que queda registrada. Es probable que sean los inyecrores. Pero es imprescindible escanear para analizar la falla
Hector vzla de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias amigo, lo tendré en cuenta
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de Argentina hace 6 años
Estimados jose y gustavo encontré el problema por casualidad verificando los enchufes de los sensores. Encontré un cable casi cortado en el sensor que esta al lado de la tapa del radiador en la manguera de admisión. Ya esta soldado el cable gracias y un abrazo para los dos.
gustavo de Argentina hace 6 años
Es el sensor de aire aspirado o el sensor de temperatura de aire aspirado. Bien. Si se hubiese escaneado te habría detectado la falla inmediatamente. Por eso soy partidario de conectar primero la computadora para ahorrar tiempo de trabajo. Gracias por postear la solución. Eso ayudaría a otros que tengan el mismo problema. Es verdad que con los años los cables se resecan y se van cortando de a poco.
joseborja de España hace 6 años
Hola oscar que estupenda noticia ,me alegro mucho yo tambien tengo una esprinter 311 la cual me va estupendamente ,pero siempre hay que hacerle alguna tonteria ,pero en fin¡ me alegro que lo hayas sulucionado un cordial saludo y un abrazo y otro cordial saludo a gustavo asta otra
jose de Argentina hace 6 años
Hola tengo una 515 pregunto cambie el radiador de aceite y no arranca gracias
gustavo de Argentina hace 6 años
Habrán desconectado algún sensor.
Jose de Argentina hace 3 años
Hola venía con las balizas prendidas por un control y se me me paro la camioneta y no quiere arrancar se prendió una luz edc alguien que me ayude
gustavo de Argentina hace 3 años
Debes hacer un escaneo para determinar cuál es la falla. Hay muchos motivos por el cual el motor puede pararse. Eso determinará por dónde puedes comenzar a revisar pero a simple vista puedes revisar el sensor de posición de cigüeñal y el de árbol de llevas. Tal vez lo desenchufaron y no quedó bien conectado.
Alejandro de Argentina hace un año
@JoseMe pasó lo mismo y era la valvula reguladora de presion de gasoil que está en el rail en la parte de atras
franco de Argentina hace 5 años
Hola mi camioneta sprinter 311 me marca en el tablero EDC y no se q significa
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes que hacer un escaneo para determinar la falla
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un esprinte 313 2008.se prendio tetigo medice EDC Y NOSEPAGA QUESERA GRACIA
pelado de Argentina hace 5 años
Buenas tengo una sprinter 413 cdi 2007 me prende edc y no pasa3500 rpm, que podria ser alguien me podria ayudar.
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola como estas pueden ser varios motivos. En principio debes revisar el filtro de gasoil. Cuantos km tiene desde el último cambio y que marca de filtro usas?
pelado de Argentina hace 5 años
Hoy lo cambie es wega la marca
gustavo de Argentina hace 5 años
Te recomiendo utilizar el filtro original de mercedes ese filtro entre los 10000 y 15000km suele taparse y ocasiona esa falla. Si al cambiarlo no se soluciono puedes ver 4 cosas sensor de aire aspirado el que tiene 3 cables. Se encuentra del lado izquierdo al lado de la óptica, donde conecta la manguera de admisión. Ver el estado del conector y cables. Tambien revisar que la manguera larga de admisión no este rota la de la curva abajo de donde conectan los sensores también. Esa conectada con el intercooler. Apretalas a ver si tiene rajadura. Y revisar la otra que entra al intercooler y sale del turbo cuando se rompen esas mangueras generalmente ves una mancha de aceite en las mismas.
pelado de Argentina hace 5 años
Muchas gracias si soluciono aviso gracias
gustavo de Argentina hace 5 años
Si no es nada de lo que te mensione deberas hacer un escaneo.
pelado de Argentina hace 5 años
Buenas noches hice todo lo recomendado ´pero nada sigue igual. Lo que si he notado es como burbujas de aire en cañerias de combustible y el edc no se borra
gustavo de Argentina hace 5 años
Puedes sacar el sensor de presión de riel y limpiarlo. Pero te conviene hacer un escaneo. Una cosa más. Fíjate si al poner en marcha baja la leva del turbo...
pelado de Argentina hace 5 años
Se le cambio el sensor y la valvula del riely sigue igual. Otra opcion???
gustavo de Argentina hace 5 años
Al poner en marcha la camioneta. Baja la leva del turbo?
pelado de Argentina hace 5 años
Si el turbo baja la leva al encender.
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola pelado tienes que hacer un escaneo. Revisa si el sensor de la bomba de alta presión si está enchufado y el estado de su conector. Con las pruebas que hiciste descartamos problema de válvula reguladora de presión de turbo. Y los sensores de aire aspirado. El estado de las mangueras que entran al intercooler seguro están bien? No se siente un soplido al acelerar?
pelado de Argentina hace 5 años
Lo que noto es que las mangueras no se pones duras infla y afloja otra vez
gustavo de Argentina hace 5 años
Para corroborar el estado del circuito de admisión debes poner un tapón en la parte de enfrente al turbo donde entra la manguera del filtro de aire. Hacer un pequeño agujero al tapón para inyectar 3 bar de presión de aire al circuito, siempre con el motor parado. De esta manera se detectan perdidas de presión en el circuito e intercooler. Pero amigo tu estas tocando de oído, sin antes hacer un escaneo, gastando dinero innecesariamente. Te lo digo con todo respeto y sabiendo del tema. Sobre todo en este tipo de vehículos ya que tengo flota de sprinter. Nunca tocó nada sin antes escanear. El limitador de revolución te la da la ecu al detectar falla.
pelado de Argentina hace 5 años
Si puse una scaneer y no me tiro nada. Ahora voy a buscar una mejor pero domde estoy es complicado lejos de los talleres que puedan tener eso
gustavo de Argentina hace 5 años
Que error te tiro al primer escaneo?
pelado de Argentina hace 5 años
Dice que no se detecan errores
gustavo de Argentina hace 5 años
Si no se detectaron errores es probable que el problema vengan de tus inyectores. Han medido el retorno? Filtro de combustible me habías dicho que lo cambiAron verdad?
pelado de Argentina hace 5 años
Los inyectores no las valvulas y sensores se les cambio
pelado de Argentina hace 5 años
Filtro de combustible si se le cambio
juan _elcarretero de Argentina hace 5 años
Hola amigo mi nombre Juan Carlos te comento tengo una 313 cdi 2006 hice cambio de filtro de gasoil y aire desdeese momento emoezo a encender el testigo EDC esto ocurre con la combi en movimiento no se paraba el motor si note un cambio como que tiraba menos apagaba y reiniciaba continuaba sin problema Ahora hace una semana circulando en ruta a 100/110 encendio el testigo y se paro reviso estaba toda sucia de gasoil Habia un inyector q soplaba fui al mecanico lo saco cambio arandela y mangueritas de retorno arranca normal pero sale a la ruta y vuelve atener la misma falla enciende testigo EDC se para y no arranca mi pregunta es puede ser por el cambio de filtro?
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola como estás, te comento que aparte de haber cambiado arandela debías haber cambiado tornillo también hazlo que estas a tiempo. Es probable que el problema de edc venga desde el filtro de gasoil, cambia el oring del flexible y revisa que la manguera de entrada de combustible no esté cuartiada o rota. Sobre todo donde agarra la abrazadera. Cortala un cm si es necesario.
Nervis de Colombia hace 5 años
Hola tengo un sprinter 413 la apague normal luego la FUY a encender y no me enciende y le salen dos llavecitas en el tablero y no apaga l luz edc gracias
Loli de España hace 4 años
Hola, me pasa lo miemos se enciende luz roja EDC, y pierde fuerza no me deja acelerar. Tengo que ir de visje y hacer unls 400km. Creeis que puedo hacerlos despacio y luego llevarla a que la miren? Por Favor contestar gracias.
gustavo de Argentina hace 4 años
Antes de salir de viaje proba cambiando el filtro de combustible.
Loli de España hace 4 años
El problema esque yo no se hacer nada de eso, y el mecanico no puede mirarlo porque tiene mucho trabajo. Habia pensado dejarla en un talle al llegar a mi destino
angel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un furgon mercedes 313 lo hisieron el cambio de aceite y aparecio el testigo edc
gustavo de Argentina hace 4 años
Es posible que no hayan instalado correctamente el filtro de combustible
Jose enrique germann de Argentina hace 4 años
Hola gente Buenos días tengo por comprar una sprinter mini bus 413 tiene motor recien echo cuando giro la llave prende el tablero y se apaga al momento solo queda titulado La luz de batería el motor gira Muchas veces y arranca y queda el rulo prendido le cambiaron todas las bujías después durante el día arranca quisiera saber que opinión tienen al respecto desde ya muchas gracias
Pablo cata de Argentina hace 4 años
Hola soy pablo llevé mi 413 minibus a que le reemplacen la arandela del inyector 4 y comenzó a encender la luz roja edc , funciona bien el motor lo se para no hace ninguna falla podrá ser algún cable que no hace buen contacto ?
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Pablo. Si puede ser. Deberías hacer un escaneo para determinar cuál es la falla.
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola buenas noche tengo una sprinter 313 le cambié las tubería de combustible anda un rato y se apaga y me tira EDC EN EL TABLERO
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Pablo revisa que los orrin no se hayan roto al conectar las mangueras, cambia los orrin de las mangueras viejas la del filtro de combustible también, saca la válvula reguladora de presión de riel cambia su orrin y liimpiala con aire a presión.
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo dale lo hago y te aviso como anda muchas gracias
bennekers de España hace 3 años
Hola! tengo un furgón sprinter hace unas semanas se me enciende la luz de EDC. Le hicieron diagnostico en mercedes donde me indicaron cambiar la válvula de presión, calentadores, caja de calentadores y cables, ya cambié todo menos los cables porque al final estaban bien pero sigue teniendo la falla. Alguna idea?
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola a mí me lo hizo una 2 veces cambie filtros y aceite y me lo dejo de hacer y la última ves tuve w limpiar la válvula q está atrás del motor q inyecta a los inyectores y se me terminó el problema anda de diez
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola cómo estás bennekers. Primero quisiera saber que modelo es tu sprinter? Cuál fueron las fallas detectadas en la concesionaria?
Lo que dice Pablo respecto a la válvula reguladora de presión de riel es correcto. Solo falta agregar que al hacerlo debes cambiar sus oring. También debes cambiar los de toda la cañería. Siempre y cuando hablemos de una sprinter 313 413
bennekers de España hace 3 años
Hola gustavo, es una 316 del 2002.
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola al hacer el escáneo que fallas arrojo?
Cómo primera medida revisa las mangueras gruesas del intercooler son 3. Las mismas se rajan y puede ser un motivo. Debes apretar las en todo su contorno para observar rajaduras. Observa si hay manchas de aceite en ellas o el chasis. Ayudaría saber que fallas acuso.
RodriGuerra de Argentina hace 3 años
Hola. Mi sprinter 311 tiene encendido la luz EDC pero anda bien. El motor esta hecho nuevo... puede ser algo muy grave? No pudieron hacerme el escaneo porque saltaba error... me dijeron q lo lleve al electricista que algun cable de adentro no debe estar conectado... para realizar el escaneo... debo preocuparme? El mecanico me vendio la sprinter asi... y me dijo q no era problena esa luz EDC q no pasaba nada...
gustavo de Argentina hace 3 años
Con que escáner lo hiciste ver? Busca alguno que tenga el original
Pablo de Argentina hace 3 años
Buenas noches tengo una sprinter 313 modelo 2010 tengo q cambiar la cruceta trasera la la q está pegada al diferencial pero no traen seguro para desarmarla
Pablo de Argentina hace 3 años
Es remachada pero en la ciudad donde vivo no hay esas máquinas en capital donde se puede llevar para q hagan ese trabajo
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola cómo estás yo las llevo a Amadeo cardanes Av. Warnes 1998.
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola gusta pero tiene la máquina de sellar cruseta xq está lleva la cruseta sin traba
gustavo de Argentina hace 3 años
A mí me repararon una 413. Llamalos y pregunta. Si no ellos podrán decirte quien lo hace
Pablo de Argentina hace 3 años
Gracias Gustavo lo llamó
Freddy de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Tengo una sprinter 413. No enciende prende la luz de EDC y la luz del aceite en el tablero. Alguna recomendación de que hacer ?
gustavo de Argentina hace 3 años
Si haz un escaneo. Pueden ser un montón de cosas. Puedes probar de sacar la válvula reguladora de presión de riel limpiarla y cambiar los oring y cambiar todos los oring del circuito de combustible. Pero lo ideal es saber que acusa la ecu. Lo de los oring no está de más hacerlo ya que se van gastando poco a poco.
Jose enrique germann de Argentina hace 3 años
Hola desde ya muchas gracias por contestarme, la llevé a un taller y le pusieron la computadora t marcaba que eran los inyectores.
gustavo de Argentina hace 3 años
Específicamente cuál fue la falla que acusó el escáner lo anotaste?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola, tengo una 413 modelo 2007 y cada tanto me prende la luz EDC y se para cómo si le cortara el contacto, toque unos reelai debajo del volante y pareciera que no falló más, será falso contacto???
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Javier esos relay suelen fallar. Se pega su platina y debes cambiarlo.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Muchas gracias,voy a cambiarlo a ver que pasa
Juan de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo pero ahora limpie la Edc y sigue fallando además de quedar un ruido horrible como si anduviera en 3 cilindros
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Juan que es edc? Válvula reguladora de presión de riel? Si la sacaste y limpiaste y se escucha que regula mal le está entrando aire. Cuando sácale la válvula deberás cambiar sus oring. Y al colocarla nuevamente untala con vaselina para no romper el oring del centro y el de afuera.
Juan de Argentina hace 3 años
@gustavoHola Gustavo, si es la luz de la válvula. La limpie pero sigue fallando, ahora voy a cambiar el filtro y purgar porque aparentemente me han echado gasoil con agua. Espero que sea eso.
Juan de Argentina hace 3 años
@JuanY muchas gracias por responder el comentario, muy amable de tu parte
Juan de Argentina hace 3 años
@JuanMuchas gracias por tu respuesta y muy amable
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola tengo mercedez benz 2009 una consulta cambie inyetores nuevos le compre bomba le hice limpiar valvula de presión la hice escanear...me sigue prendiendo edc nome arranca ya no se que más aserle...
gustavo de Argentina hace 3 años
Y qué arrojo el escaneo. Que fallas apareció?
Ivan de España hace 2 años
Hola buenas tengo una mercedes Sprinter 311cdi del año 2002 se le rompió el turbo se lo cambie y linpie el circuito del aire la boi a probar al principio bien pero después me empezó a perder fuerda y se le encendio testigo EDC que podria ser gracias de antemano
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola, el turbocompresor conecta con una valvula egr que sale del turbo hacia ka misma valcula que se encuentra debajo de la optica derecha. Revisa que no se haya desconectado. Mide 5mm de diametro
Raul de Argentina hace 2 años
Buenos días gente. Tengan en cuenta no solo los sensores. Revisen el cableado hacia los inyectores. Suelen cortarse y provocar que el motor dñse detenga, falle, y al apagar el motor y continuar en ciertos casos, vuelven a hacer contacto por el movimiento del motor y hacer el diagnóstico fallido.
Yessica de Venezuela hace 2 años
Hola la luz EDC se mantiene prendida y no pasa de 2000 revoluciones
gustavo de Argentina hace 2 años
Haz un escaneo para determinar cuales la falla. Puede ser por combustible o admisión
Bryan zamora de México hace un año
Que tal a todos tengo un problema en el tablero me aparece un símbolo de llanta y desboca solo a 3000 revolución
1
Alfredo de España hace 22 días
Buenas tengo una mercedes sprinter del año 2005 la compre de segunda mano me comentaron k tenia que cambiar la arandela de un inyector la cambie continuamente me perdia por otro inyector le cambie tambien la arandela. Una vez solucionada supuestamente k ya no pierde quisimos encenderla para comprovar si seguia perdiendo y al ir a encenderla nos encontramos que hacia el intento de arrancar pero no arancava y luego nos dimos cuenta k tenia en el cuadro endendida una luz que pone EDC. Que es lo que le puede pasar ?
Juan de Argentina hace 21 días
Hola Alfredo. El problema que tenés es en la válvula de presión de combustible, tenés 2 opciones; la limpias y listo o en su defecto la tenés que cambiar. Ese es el problema más común que sucede cuando enciende la luz EDC en el tablero
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No arranca, no llega combustible al filtro SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2018 415 cdi 15+1 275000 kms
Buenos dias, tengo una sprinter 415 CDI 2018 con 275000 y anoche se paro el motor y no arranco mas. Le cambiamos el filtro de combustible por uno nuevo pero ahi nos dimos cuenta que no esta llegando gas oil. Podra ser la bomba electrica del tanque o algun fusible, le paso el scanner pero me da todo normal, no me tira ningun codigo de falla.
claudiobb de Argentina hace 3 años  
CL
3 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Si al poner en contacto no llega combustible al filtro tienes que revisar si llega tensión a la bomba eléctrica
claudiobb de Argentina hace 3 años
Buenos dias gracias Gustavo por tu respuesta, era la bomba del tanque se habia trabado con un pedazo de algo, pero ya esta ese tema, ahora tengo otro tema, arranca pero no acelera.
gustavo de Argentina hace 3 años
No acelera o no pasa las 3000rpm?
claudiobb de Argentina hace 3 años
No, no acelera se queda en ralenti a 800 rpm mas o menos.
gustavo de Argentina hace 3 años
Hiciste un escaneo para chequear el potenciómetro del acelerador?
claudiobb de Argentina hace 3 años
Si me dice el scanner que esta bien, las fichas estan conectadas correctamente, es mas, el scanner no detecta ninguna falla en ningun sistema, me dice no existen problemas de diagnostico. Puede ser ni scanner, es universal no de la marca.
gustavo de Argentina hace 3 años
Es probable que un escáner genérico no detecte alguna falla. Haz encontrado en el tanque un pedazo de que? Chico grande? Existe la posibilidad que viruta haya entrado a los inyectores? Haz hecho una prueba de retorno? Haz desarmado algún cañito que lleva combustible a los inyectores?
Fernanda de Chile hace 3 años
Hola Gustavo, consulta tengo un sprinter 515, hoy en la mañana al querer hecharlo a andar, encendía todo pero no daba arranque, tenía un foco quemado y escracho un poco, espero me puedas ayudar
claudiobb de Argentina hace 3 años
Gustavo buenos dias, si en el tanque encontre viruta metalica, la verdad de donde proviene es un enigma, calculamos que pueda venir de los tanques de la estacion de servicio, un mecanico me dijo que era del desgaste de la bomba, pero me parece que a esta altura ya no quedaria nada de ella. Pero bueno, ya solucione los problemas, quedo en marcha, todo pasaba por los inyectores, estaban fallando, los cambie y quedo joya. Hice lo que me recomendabas, la prueba de retorno y ahi estaba el drama retornaba a chorros el gas oil. Solucionado el problema, gracias por todas las respuestas. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según claudiobb)
gustavo de Argentina hace 3 años
De nada. Es probable que la bomba se este desgastando como dijo ese mecánico y blos inyectores trabados por la viruta que absorbieron. Si bien colocaste los inyectores nuevos estos van a volver a trabarse si no solucionas el problema de la viruta. Es solo cuestión de tiempo. Te recomiendo encuentres la causa de la viruta con la mayor celeridad posible así evitarás gastos innecesarios. Por otro lado agradecería marqués como respuesta útil u problema solucionado.
Roberto de Argentina hace 3 años
Hola! En un piso irregular, la rueda trasera queda en el aire!
Edgar de México hace un año
Tengo una sprinter 2015 si alguien puede ayudar ya se cambiaron inyectores sensores y sigue perdiendo potencia se aoga a la hora de avanzar
jHOEL de Perú hace 9 meses
Hola mi bomba de alta de Sprinter 515 está con baja presión encontré otra bomba de alta q es de Sprinter 516 está idéntica solo cambia sus códigos por favor alguien me ayude si normal lo puedo poner gracias.
Comentar

Falla al arrancar SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2007 combi 313 330000 kms
Cuando arranca x al mañana inmediatamente se para como si no tuviera gasoil, despues de darle arranque varias veces enciende el motor y el resto del dia no vuelva a hacer la falla. A la mañana siguiente repite la misma falla, es como que se descarga el circuito de gasoil o chupa aire x algun lado. Ajuste una abrazadera que entra al filtro de gas oil pero nada cambio. Que puede ser ?, gracias
M. A V. de Argentina hace 2 años  
M.
3 casos 
Javier de España hace 2 años
Buenas encontró el fallo me pasa exactamente lo mismo
M. A V. de Argentina hace 2 años
Hola Javier, hasta el momento no lo pude resolver
M. A V. de Argentina hace 2 años
Todavia no resolvi el problema, saludos
Andres de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar el problema? A mi me pasa lo mismo... es una sprinter 413 2012 y empezo la falla cuando cambiamos el filtro de gasoil
Solucionado
Mejor respuesta (según M. A V.)
toni de España hace 2 años
Lo he comentado arriba hay muchas cosas que mirar, pero la mas varata y hay que empezar lor ahi es mirarle las juntas toricas del filtro sobre todo la junta que lleva el filtro debajo que es la del sensor de agua y es muy comun que se quiebre y si despues de eso sigue igual tendrian que mirar las tuberias de plastico que lleva para conducir el combustible podria coger aire por culaquier sitio de esos... Lo que no os que paduda es que esta cogiendo aire, suerte
M. A V. de Argentina hace 2 años
Gracias Toni, entiendo que el problema pasa por ahi (toma aire el circuito de combustible),. Revisare las juntas del filtro.
toni de España hace 2 años
Espero que se le solicione, al poner la torica del sensor de abajo untale aceite pra que entre mejor y no se le doble
toni de España hace 2 años
Te recomiendo que al poner la junta de abajo del sensor de agua que le untes aceite para que al entrar resbale y que de bien en su sitio , ya por la esperiencia que tengo con ese tema, la mejor forma de ponerlo es asi
toni de España hace 2 años
Ya de camino me gustaria aprobechar a ver si me podias indicar donde lleva este motor la valvula egr, estoy harto de buscarla y no la veo, la tendra muy escondida, gracias de antemano
M. A V. de Argentina hace 2 años
Gracias x tu sugerencia Toni, lamentablemente de mecanica se muy poco (me acabo de enterar que existe una valvula egr), si me llego a enterar de algo te mando un mensaje, saludos
toni de España hace 2 años
Gracias lo intentare soucionar
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No tiene fuerza

Mercedes Benz Sprinter 2005 313 CDI 660000 kms
Tengo una mercedes 313 año 2005 pierde fuerza en las cuestas en plano anda bn ya le cambie el turbo y dos inyectores pero el problema persiste humea un poquito... Despues de cambiar el turbo y los inyectores ando bien ese dia pero al siguiente el mismo problema. Este problema es desde que un dia se me apago mientras me iba en una subida se encendio en el tablero EDC, lo volvi a encender y empezo a humear azul bastante y me dijeron q son los inyectores luego el turbo y la verdad no se ayudenme por favor
Nelson de Ecuador hace 7 años  
NE
4 casos 
Kmilo arias de Colombia hace 7 años
El problema es en la baja presión de combustible desconecta la manguera que va del tanque al filtro principal si bota mucho aire debe ser la trampa debajo al lado del tanque desconecta el sensor de baja presión que esta hubicado debajo del multiple de admisión
Vladimir de Chile hace 7 años
Amigo, por lo jeneral lo recomendado es cambiar los 4 inyectores , si el problema persiste ,tendrás que mandar a revisar la bomba de combustible de alta , la luz EDC indica baja presión en el sistema de combustible.
gerardo de Chile hace 7 años
Creo que es la bomba de alta presion que va delante la distribucion, es una negra con forma de "Y" y lo otro que te recomiendo es revisar la bomba elevadora de presion que va debado del asiento del piloto, se conoce como bomba racor (cambiar filtro) y o ultimo como bien dice un post es que el cambio de inyectores deben ser los 4, espero puedar solucionar el problema
Saludos!
Vladimir de Chile hace 7 años
Amigo estos días estuve trabajando en una splinter 2005 , andaba unos buenos kilómetros bien y luego se encendió la luz EDC , no levantaba más de 3000RPM , le cambie sensor de retorno de petróleo , el problema se acabo.
andres garcia de Venezuela hace 7 años
Vladimir saludo, donde esta ubicada ese sensor ??
gerardo de Chile hace 7 años
Hola a todos!!. . . Quisiera saber si alguien alguna vez ha reparado la bomba elevadora de combustible de una sprinter 313 (cod. Bomba A6904700194). Slds!!
juampa de Chile hace 7 años
Depende de el problema que tenga, reparala cuesta como 200 mil
Vladimir de Chile hace 7 años
Amigo , yo creo que está bomba no tiene reparación , ya que es eléctrica, lo que te recomiendo es hacer un BY PASS , la mayoría de las Splinter que me a tocado reparar tienen esa bomba eliminada...espero que te sirva mi comentarios. Saludos
gerardo de Chile hace 7 años
Gracias Valdimir, efectivamente una solucion es hacer un bypass pero la camioneta con trabaja del todo bien, pierde potencia y las partidas son lentas en invierno. Supe de alguien que habria estas bombas y cambiaba los carbones que es la falla habitual, pero no he encontado alguine que las repare
Slds
Reinaldo de Chile hace 6 años
Yo tengo una a la venta nueva +56972187395
Vladimir de Chile hace 7 años
Hola , para que te sea más facil puedes instalarle un cebador con un filtro separador de agua , a continuación te adjunto imágenes
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gerardo de Chile hace 7 años
Gracias Vladimir, algunas sprinter de carga traen ese sistema al lado del servo adelante.
Vladimir de Chile hace 7 años
Hola Andres el sensor está ubicado debajo del múltiple de admisión , detrás del filtro de petróleo,
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david maltos de México hace 7 años
Buenos dias tengo una sprinter 2013 .515 doble rodado las revoluciones suben y vajan aq se devera a alguien le ah pasado les agradezco
gerardo de Chile hace 7 años
Te recomiendo que la escanees, en mi camioneta (tb 515) cambie las valvulas de presion del turno (lleva 2) y el sensor de sobre alimentacion del turbo y con esto ya no presenta mas perdidas de potencia.
Estas son fallas habituales en las MB 415-515, pero es importante que la escanees
leo prodan de Argentina hace 6 años
Hola tengo una sprinter 515 mod 2013 el problema que tengo es que regulando se acelera y es como si trabajara en 3 cilindros ya revise inyectores,valvulas,embrague y el problema sigue alguien sabria decirme,gracias
Vladimir de Chile hace 6 años
Hola leo , yo creo que deveras revisar el ECM , sacarlo y realizar una limpieza a los conectores , lo otro es revisar el potencimetro de aceleración , va en el pedal de acelerador.
leo prodan de Argentina hace 6 años
Perfecto ladimirbuscare por ese lado muchas gracias vladimir
leo prodan de Argentina hace 6 años
Disculpe vladimir que seria el ECM,gracias
victor daniel gomez de Argentina hace 6 años
Hola gustavo. Estoy siguiendo tus comentarios y veo tu pasion por esto. Podrias enviarme tu correo elctronico para contactarme con vos. Soy Victor gomez, de sgo del estero
gustavo de Argentina hace 6 años
Estimado, no cambie mas piezas por las dudas, primero deberías hacer un escaneo. Ahí debería orientar lo por donde estaría la falla. Si todavía persiste su falla y no encontró sicionio, contactarme. Tengo flota de sprinter dede hace mas de 10 años y puedo orientarte. Pero lo fundamental es hacer un escaneo para no errar en el diagnostico. Si es con el escaner original mejor.
Vladimir de Chile hace 6 años
Hola Gustavo , con todo el respeto que te mereces , pienso que el scanner no es fundamental para diaganosticar un problema en un vehículo , con un buen testér tú puedes medir los sensores , los scanner Arrogan muchos diagnósticos erróneos, el modelo mercedes sprinter es muy fácil para el mecánico que la conoce , acá en chile presto servicio a varias empresas y no uso computadora , lo importante es ayudar a solucionar los problemas.
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Vladimir, un gusto saludarlo, es verdad que uno puede chequear los sensores individualmente, puede hacerlo con un osciloscopio o multimetro, pero el uso del escaner es fundamental para analizar el funcionamiento del vehículo, un escaner orienta al mecánico, nos informa en que kilómetro fallo el vehículo por ultima vez, cuales fueron las fallas almacenadas y las actuales. De esa manera y con toda la información obtenida uno puede tener un diagnostico al instante certero y rapido. Trabajo con flota de sprinter, tenemos 313, 413 y 515 antes trabajaba sin escaner con osciloscopio y multimetro y puedo asegurar que un vehiculo que entra a reparación se diagnostica mejor y mas rápido con escaner que sin el de todas maneras respeto su punto de vista.
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo tengo un problema con una Mercedes sprinter 515 se cambiaron los 4 inyectores y dice que no se los puede programar porque le falta compresión. Puede ser
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo no es asi, los inyectores se programan con el vehículo en contacto y solo con escaner original star c4 en adelante, te dijeron eso por que no pueden acceder a la eprom de la ecu. Te recomiendo que busques un taller que tenga ese escaner para que programen la ecu y así poder poner el código correspondiente de cada inyector a cada cilindro.
Marcelo de Argentina hace 6 años
Nada que ver con la compresión entonces. Porque el tiene un escáner Mercedes original. Te pregunto que escáner tengo que conseguir. Otra cosa esta Mercedes tiene 135000 km
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo. ¿Como estas? ¿Es importante saber, la camioneta tiene 135000 km reales? La tuviste vos desde 0k? Por que esa cantidad de km son demasiado poco, según tu comentario sobre falta de compresión. Por otro lado me llama la atención que no puedan re programar la ecu teniendo escaner original. Te envie una foto de uno para que lo veas.
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Marcelo de Argentina hace 6 años
Si así como ese es. Y la tengo de 0 km
Me quieren desarmar motor parece. Yo pienso lo mismo que es poco los km voy a tener que buscar otro scanner
gustavo de Argentina hace 6 años
Tengo 515 con mas de 300.000 km sin perdida de compresión y funcionan casi como una 0 km. Para mi tu mecánico no es claro en el diagnostico. Cual es el motivo por que entro al taller?
Marcelo de Argentina hace 6 años
Es que no tenía fuerza, fallaba como en 3 cilindros a los 70 cobraba y compre inyectores nuevos y no los puede programar
gustavo de Argentina hace 6 años
Y ahora regula bien en 4 cilindros?
Marcelo de Argentina hace 6 años
Sigue con esa falla y no los puede calibrar. Y dice que es por falta compresión
gustavo de Argentina hace 6 años
Te comento como hago yo el proceso de cambio de los inyectores. Los mismos vienen cargados con combustible y no pueden recibir aire, si eso ocurre y no fue bien purgado el sistema es probable que se traben y no se puedan destrabar mas. La única manera de destrabarlos es desarmandolos y armarlos nuevamente bajo combustible, cosa que debería hacerlo un taller de reparación de inyectores. Yo hago de la siguiente manera y funciona. Esto que te comento lo entendí luego de trabar varios inyectores y da resultado. Primero, los inyectores se cambian de a uno a la vez y se debe repetir el proceso en cada uno.
Se debe instalar el inyector sin conectar la bobina del mismo, se debe dar arranque al vehículo mientras se abre levemente la entrada de combustible del inyector, luego se cierra mientras siguen dando arranque, una vez apretada la entrada de combustible finaliza el proceso, esto debes hacerlo 3 veces como mínimo para asegurarte que no haya quedado una burbuja de aire en el circuito que llega a ese inyector. Al finalizar este proceso conectar la bobina del inyector y dar arranque, inmediatamente el vehículo arranca llevar a 4000 vueltas por alrededor de 30 segundos con el pedal del acelerador a fondo. Salir a dar una vuelta y tirar los cambios largos exigiendo el motor al máximo, volver al taller y repetir el proceso con los 3 restantes. Una vez finalizada la instalación de los 4 inyectores recién ahí programar la ecu. Seguramente se te trabo algún inyector, si el vehículo arranca tal como comentas podrías probar tomar una autopista y exigir el motor para ver si se destraba, aveces ocurre que se puedan destrabar si tienes suerte. Tira humo blanco?
Marcelo de Argentina hace 6 años
Bien explicado tira mucho humo
gustavo de Argentina hace 6 años
Bueno tu problema seguro viene por ahí. Hace la prueba de salir por autopista exigiendo el motor al máximo, si no destraba deberían identificar que inyector esta trabado. Los inyectores son nuevos o reciclados?
Marcelo de Argentina hace 6 años
Buen día son nuevos voy a seguir sus pasos y comenza de nuevo
gustavo de Argentina hace 6 años
Primero prueba lo de conducir por autopista, evidentemente tienes uno trabado, tal vez logres solucionarlo sin desarmar
Marcelo de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias voy a probar y después le comento. Usted dice que se puede desarmar esos inyectores que tiene y luego colocarlos uno por uno y después programarlo
gustavo de Argentina hace 6 años
Los inyectores nuevos no los toques. Vienen regulados de fabrica, ese numero que tiene inscripto arriba del inyector es el código de regulación de cada uno. Si los desarmas puede que no queden bien regulados, para destrabarlo deberías llevarlo a algún taller delphi o bosch. Si podes desarmar los viejos para probar y hacer el proceso nuevamente. Se deben armar sumergidos en gasoil para que queden sin burbujas de aire.
Marcelo de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias un abrazo
gustavo de Argentina hace 6 años
Suerte y luego comenta el resultado
Antonio López de España hace 3 años
@gustavoBuenas Gustavo,me podría dar su correo o su número de contacto. Tengo el mismo problema cuando mi Sprinter se calienta no pasa de 80 km y de 3000 revoluciones.
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Antonio cómo te va? Haz una nueva pregunta fuera de este hilo. Dime qué has hecho hasta el momento. Yo te responderé por medio de opinautos.
hector daniel funes de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo por lo visto sos un profesional en sprinter la verdad que la tenes bien clara te felicito por todos tus comentarios eso habla de lo buena persona que sos te mando un abrazo y aprovecho para preguntar si alguno sabe quien tiene un scanner para mercedes cerca de la rioja ya que no cuenta con un concesionario oficial en dicha provincia desde ya un saludo a todo el foro
Vladimir de Chile hace 2 años
@VladimirHola vladimir tengo una esprinter 313 2007 perdió fuerza en cuestas no umea en resta anda bien aunque con el acelerador más a piso espero alguien responda
Marava1221 de Argentina hace 2 años
@gustavoHola. Estoy perdidome marca falla p2006_ 2 sonda de suministro previo la tension es demasiado alta
Vladimir de Chile hace 6 años
Buenos días Gustavo
Claro que para algunos es fundamental el scanner , acá en chile llego una partida de sprinter con muchas fallas , donde los vehículos pasaban más en el servicio técnico que trabajando ,. . . En resumidas cuentas la idea es darle a las personas algunas sugerencias , por último, te comento que an tocado casos donde el servicio técnico no a dado con los problemas,, me alegra mucho que existan personas como tu que ayuden a orientar a dueños de estos vehículos.
Saludos cordiales.
gustavo de Argentina hace 6 años
Gracias Vladimir, un gusto saludarlo nuevamente, para mi la mecánica es una pasión y estoy mas que complacido en poder ayudar a aquellos que tienen algún problema y no lo pueden resolver.
Saludos
francisco lopez de México hace 6 años
Gustavo te felicito por tu manera de pensar soy tecnico mecanico tengo en el taller una sprinter 2007 me llego con falta d potencia se notaba mucha compresión en la respiración el turbo estaba dañado de la de la propela lo desarme el motor los pistones están carbonizados en las cavidades de los anillos detecto que hay desgaste ya boy a empezar armarlo con pistones nuevos mi pregunta es como se calibra el turbo espero tu apoyo slds
francisco lopez de México hace 6 años
Que tal Gustavo ya arme el motor de la sprinte y lo arranque trabaja bien pero en el tablero tiene el cheque engine tiene prendido el aviso de aceite lo puse a nivel el aceite es nuevo y sintetico pero la saque a probar no desarroiia nomas a 3000 rpm al turbo le cambie el nucleo nuevo pero me di cuenta que la secciom del caracol de escape trae unas válvulas eslabonadas y quedan abiertas lo ajuste de tal manera que quedaran cerradas pero no desarrolla no pasa de 3000 rpm que me recomiendas es 515 km 222670
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Francisco, como estas? Gracias por tu comentario.No había visto tu primer mensaje. El turbo no se calibra. Se regula automáticamente por la ecu. Es geometría variable. Respecto al aviso de aceite puede ser por 3 motivos, primero burbuja de aire en el sensor, por nivel de aceite bajo, o la peor de las opciones, que la bomba de aceite se encuentre obturada por alguna basura o no este funcionando. Esa camioneta siempre que se pone en emergencia no levanta mas de 3000 rpm, esta configurada de esa manera para que uno acuda al taller inmediatamente. Pero puede ser por varios motivos, hiciste un escaneo? Es la mejor manera para que nos orienten donde esta la falla. Si no lo hiciste deberias revisar los O¨ring o sellos de las mangueras que van desde el turbo hacia el intercooler. Cuando desconectas las mangueras están dentro de ellas. Eso debería estar estanco. Bueno espero tus comentarios a mis preguntas para ver si llegamos a encontrar la falla.
Abraham de Argentina hace 6 años
Buen día Gustavo consulta se limpian los inyectores de la sprinter 413 mod.213 o son descargable.
francisco lopez de México hace 6 años
Hola encontré en le turbo un detalle que las válvulas internas con el desgaste ya no sellan y se escapa la presión del aire en el turno lo cambié y se normalizo el funcionamiento
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Abraham, si algunos los mandan a reparar. Yo particularmente nunca lo hago y los descartó. El taller que lo repara debe tener las máquinas indicadas para hacer ese trabajo. Prefiero no incursionar en el tema.
damian de Argentina hace 3 años
@gustavoHola gustavo buenas noches te hago una consulta tengo una sprinter cdi 2.2 que cuando le doy arranque queda prendido el rulito de la bujía unos 50 seg. En frió después en caliente el motor no se prende mas desde ya gracias
adrian de Argentina hace 6 años
Hola Gustavo,espero puedas ayudarme con un problema que tengo en una 413,el problema empezó con una pérdida de potencia a 90 km ,se limitaba,bueno cambié el transmisor que está ubicado en la admisión,anduvo unos días y comenzó la falla nuevamente, compre valvula reguladora,sensor de presión del riel,controle los inyectores la bomba del alta y ahora conecto el transmisor y no acelera mas de 2000rph le desconecto y acelera 3000rph !!! Cuando conecto el transmisor aparece una luz amarilla con la imagen de un surtidor y puntitos amarillos!! Le colocaron el scanner y sólo me dijeron que estaba faltó de presión nada mas otra cosa no salia... X favor ayudaaaa!!!
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Adrian, como estas? Cuando decís cambie el transmisor. Te referís al sensor de baja presión de gasoil? Fijate el de la foto. Cambiaste el filtro de gasoil?
Cuando enciende la luz con los puntitos puede ser que tengas el filtro de combustible sucio o con agua
También puede ser por la válvula reguladora de presión. Cambiaste el sensor de baja presión de combustible o lo sacaron y lo limpiaron?
Si es asi te recomiendo que compres uno nuevo y lo cambies. Vale poco dinero y evitarias dolores de cabeza. Olvidate de los inyectores. Como están todos los o´ring de las cañerias de plastico?
Cuando cambiaron el sensor. Pusieron o´ring nuevos untados con vaselina?
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adrian de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo,el problema estaba en el filtro de combustible,era nuevo pero se ve que se ensucio,cambie de todo y era eso pero bueno me quedo de repuesto...ahora tengo otro problema...desarme la tapa para cambiar guía de valvulas y arme completa la tapa pero no me arranca;el punto de la distribución no está exacta,será ese el problema? Probé con un inyector afuera y no larga gasoil...
gustavo de Argentina hace 5 años
Te recomiendo utilizar filtros original o man. Respecto al punto si es poca la diferencia debería arrancar igual. Saca la válvula reguladora de presión de rail limpia la con aire y cambiarle los oring. Cambia también oring de bomba y todos los del circuito de combustible. Revisa que los caños que llegan a los inyectores estén centrados con el asiento.
adrian de Argentina hace 5 años
Uso filtro original es más era nuevo el que tenía y lo cambié x las dudas,lo raro de todo que la pare en marcha y ahora no tira combustible x los inyectores,con aerosol arranca y se para
adrian de Argentina hace 5 años
A la Valvula reguladora la cambie x otra estaba andando, la que no probé fue la de la otra punta del riel,también le cambie el sensor que va en el volante
gustavo de Argentina hace 5 años
Hiciste escaneo para determinar la falla?
adrian de Argentina hace 5 años
No la verdad no lo hice
Belén de Chile hace 2 años
@gustavoHola Gustavo tengo una sprinter 313 año 2007 no partía me prendía la luz de combustible y el edc para k partiera le echaba silicóna en el tubo que va en el camello y partía la aceleraba llegaba a 2000 revoluciones y nada más no tiraba al soltar el acelerador se paraba me dijeron que era inyectores los cambie los 4 nuevos la camioneta parte sin problema no se para pero llega solo a 2000 revoluciones no tira más le Hice escáner me arrojo k el inyector 1 y 4 estaban teniendo problemas le borre los código se borraron pero el problema sigue lo que me di cuenta que en el inyector 1 burbujea petróleo en la orilla del inyector si me puede ayudar por favor
gustavo de Argentina hace 2 años
@BelénHola cómo estás evidentemente no hicieron bien el trabajo. Los tornillos se deben reemplazar por nuevos las arandelas deben ser nuevas. Y se debe dar un torque de 7 kilos y un ángulo de 90 grados por cada inyector. Se debe cambiar filtro de combustible también
Belén de Chile hace 2 años
@gustavoHola ya lo Hice pero sigue prendido el edc y sensor de combustible y ya no se que más hacer ya no me aparece error en los inyectores pero siguen prendidas
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gustavo de Argentina hace 2 años
@BelénHola que fue lo que hiciste? Revisa que no haya aceite en el agua. Puedes cambiar el filtró de combustible para probar saca la válvula reguladora de presión de riel y limpiarla con aire a presión y cambia sus oring. Haz un escaneo y dime cuál fue el resultado.
Belén de Chile hace 2 años
@gustavoHola Gustavo Hice un scanner y me arrojo lo siguiente
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Rafa de España hace 6 años
Hola tengo una sprinter 311 en las cuestas aceleró pero no responde bien como si fuera falta de combustible pero tampoco sube de revoluciones, me podéis ayudar
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola como andas? Pueden ser un montón de cosas. Como primera medida controla el filtro de combustible puede estar obturado Alguna luz encendida? Enciende EDC?
Si con eso no mejora deberías controlar si al poner en marcha el vehículo baja la leva del turno. Otra cosa que podes hacer es comprobar las 3 mangueras gruesas que sale y entran al intercooler. Lo mejor es hacer un escaneo para ver cuál es el problema.
Marcos toro de Chile hace 6 años
Hola amigos una consulta tengo una sprinter 313 partio super bien y pasaron como 3 minutos y se paro y luego no partio mas el motor gira bien pero no parte...gracias
gustavo de Argentina hace 6 años
Hiciste escaneo? Último cambio de filtro de combustible?
Vladimir de Chile hace 6 años
Hola marcos , hacerle arrancar con un poco de silicona kit , le hechas en la entrada de la admisión, si arranca eso significa que tienes problemas de inyección, si no arranca con la silicona es porque tienes problemas Electrico, de igual modo revisa los fusibles que van debajo del manubrio.
Carloos de México hace 6 años
Hola Gustavo tengo un problema con una Sprinter 316 mod 2006 voy en camino normal pero de repente se prende el check in y se apaga paro inmediatamente le arranco y vuelve andar pero una hora después me hace lo mismo!
gustavo de Argentina hace 6 años
Revisa si tiene alguna manguera de las que conectan el filtro de gasoil rota donde la abrasadera.
Carloos de México hace 6 años
Que tal ya quedó lista mi sprinter el problema que tenia era el filtro del combustible no dejaba que pasara de 3 mil revoluciones y por lo mismo se apagaba pero se le cambio el filtro y quedo lista gracias seguiremos en contacto
gustavo de Argentina hace 6 años
Bien. Gracias por comentar. Tal vez ayude a otros con un problema similar.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Ola gustavo te escribo de peru tengo una sprinter 313 bota humo negro al acelerar y a perdido potencia espero me puedas ayudar
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Nexar. Fíjate si al poner en marcha baja la leva del turbo. Lo ideal sería hacer un escaneo. Cuando fue el último cambio de filtro de combustible? Vallan comentando y sigo orientando.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Mi carro estaba bien me fui de viaje a altura desde ahi perdio fuerza y solo a mejorado un poco y bota humo negro
gustavo de Argentina hace 5 años
Revisa lo que te dije primero. Lo ideal es hacer un escaneo.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Gracias gustavo revisare el filtro de combustible te escribo si pasa algo
gustavo de Argentina hace 5 años
Y si baja la leva del turbo a poner en marcha
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Si baja en cuanto arranca baja de inmediato
gustavo de Argentina hace 5 años
Bueno revisa entonces si el circuito de intercooler si tiene estanquedad. Revisa que las mangueras no se hayan rajado. Suele pasar. Me refiero a las 3 mangueras que tienen unos 130mm de diametro. Revisa que no haya aceite cerca de ellas. Aplastados con la mano para ver si encuentras la rajadura.
Leosuabod30 de Argentina hace un año
@gustavoHola gustabo tengo una esplinter 2008 me pierde fuerza apago buelbo a encender y agarra fuerza y haci no se prende ningún testigo q puede ser
Nexar vargas de Perú hace 5 años
En el anterior viaje q fui al mismo lugar se llama la oroya ticlio hace mucho frio y asta nevada regrese a lima ala entrada comenzó a recuperar su potencia y en esta vez ya no mucho a recuperado y bota humo negro al acelerar pense q eran los inyectores los desmonte y en el banco arrojo lo normal el laboratorio me dijo q esta bien de retorno y el caudal
Nexarvargas [email protected] de Perú hace 5 años
Ola amigos soy nexar de peru tengo un problema con mi sprinter 313 del 2005 comenzó a botar combustible por el reten de la bomba de baja y se mete ala distribucion aunmentando el nivel de aceite muy rapido luego cambie otra bomba de baja y camino 2 km y de nuevo aumento el nivel de aceite saue la bomba de nuevo comenzó a botar diesel por el reten q creen q este pasando alguna idea
adrian de Argentina hace 5 años
Hola amigos me paso algo raro en la sprinter 413,desarme la tapa x un problema en una guía,el. Motor está echo nuevo pero falló una guía,cuando arme la tapa y le doy marcha no arranca,saque un inyector afuera y no tira gasoil,presión en el riel tengo,la bomba es nueva los inyectores también la valvula reguladora también es nueva,probé con otra y nada...me pueden tirar algún dato...
Vladimir de Chile hace 5 años
Hola Adrián
Revisa la válvula control petróleo , está alojada en la punta del riel común , puede que tengas presión en el sistema pero no la suficiente para que arranque el vehículo, de igual modo trata de arrancar con un aerosol ( desodorante Sprite , silicona kit , desodorante ambiental) puedes hecharle en la entrada de admisión para ver si tira a partir.
adrian de Argentina hace 5 años
Hola Vladimir le eche aerosol y arranca ,en principio pensé que estaba fuera de punto pero arranca y se para con el. Aerosol
gustavo de Argentina hace 5 años
Revisa que este bien enchufado el ssensor de oposición de árbol de levas y el de oposición de cigüeñal. Si tienes escáner debería saltar la falla
adrian de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo no tengo scanner pero las conexiones de los sensores están buen,mañana voy a probar de nuevo y les comento como me fue...gracias a todos x los msj,la verdad un grupo fabuloso
gustavo de Argentina hace 5 años
Limpia bien los contactos con contacmatic o wd40. Revisa que los caños de los inyectores estén bien centrados. Saca la válvula reguladora de presión de riel Limpia la con aire y prueba de nuevo. Me imagino que habrás cambiado todos los oring del circuito de combustible. Si no es así cambialos. Revisa que el filtro de combustible este en buenas condiciones en cuanto a sus conexiones mangueras rotas o abrasaderas flojas. Siempre suponiendo que los inyectores estén en buenas condiciones verdad. Revisa si al armar la bomba de alta presión por error no hayas invertido sus conexiones.
adrian de Argentina hace 5 años
Gracias Gustavo...saludos
Vladimir de Chile hace 5 años
Adrian verifica si le llega corriente a los inyectores, puede ser con un testér , o con una ampolleta led pequeña , si llegara corriente a los inyectores tendrías problemas de presión de petróleo, tú sabes que este sistema funciona con bastante presión.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Revise el filtro de combuatible esta limpio no hace mucho tiempo q lo cambie cuando abro contacto suena la bomba como si estubiese jalando aire ud cree q esta fallando la bomba de combustible del tanque???
gustavo de Argentina hace 5 años
La sprinter 313 no trae bomba eléctrica. El ruido que tu sientes es normal y viene del pulmón de vacío que está bajo la óptica derecha.
Vladimir de Chile hace 5 años
Hola nexar , la bomba no va en el tanque , va por debajo a la altura del asiento del conductor, después viene la bomba de baja , luego la de alta , la bomba eléctrica se puede bay pasiar ( eliminar ) la dejas directa , la bomba igual trae un filtro en el interior , te sugiero revisarla bien.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Si efectivamente la bomna va al costado del tanque ya lo revise saque el filtro y esta bien eche aire a las mangueras pero igual no tiene fuerza la varilla del turbo si baja ala rrancar le falta potencia el intercouler lo ice revisar no tiene fuga las mangueras igual q mas puede ser
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Tendre q escanear esta aguantado el carro y bota humo negro al acelerar
Vladimir de Chile hace 5 años
Nexar, en el turbo lleva una válvula de vacío , la cual lleva una manguera que va a la base del filtro de aire , revísala bien , debe estar puesta y no tiene que tener fuga , el humo negro que menciones , significa que la mezcla de combustible está muy pobre el falta oxígeno.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Esa manguerita del vacio del turbo esta conectada ala electrovalvula de vacio cual otra manguera se conecta
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Es de mi sprinter 313 cdi
Vladimir de Chile hace 5 años
Nexar , Si cambiaste empaquetadura de culata podría existir la posibilidad de que la empaquetadura sea sobre medida , en una de esas tienes demasiado cámara entre el pistón y la culata.
Nexar vargas de Perú hace 5 años
Es original la compre en divemotor cuando compte lis inyectores tambien botaba humo negro y los lleve s garantia me dijeron q estaban todo bien q el combustible puede ser q sea de lams xalidad eso me dijeron
alejandro de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo recientemente compre un Sprinter del 2009 con motor D646986 313CDI averiado para reparar el motor...en marcha el motor sonaba con un ruido de golpe muy fuerte pero sin tirar humos por eso el mecanico sugiero desmontar y ver primero abajo por que sostuvo que probablemente el problema estaba en una biela. Al desarmar abajo vimos un casquillo de la bancada destruido y y por supuesto mucho metal en el aceite...paso a seguir lo que sugiere el mecanico es cambiar cigueñal y block para estar tranquilos...por que dice que el block estar averiado...lo que no entiendo bien es si efectivamente por la bancada en mal estado hay que conseguir un bloque rectificado. Mi pregunta es...se puede rectificar el block? o que conviene hacer para que quede bien echo el trabajo...vos que pensas?
Te agradezco de antemano. Alejandro.
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro. Si es correcto lo que dice tu mecánico. Yo hace una semana saque el motor de una 313 con 350.000km para hacer lo que sería un preventivo. Consta de cambiar metales de biela y bancada antes de que giren. Como verás las bancadas son muy delgadas para semejante potencia de motor. Con esto yo aseguró otros 300.000km. Yo particularmente tuve un caso que mi motor no se pudo rectificar por qué se fue de mediday termine comprando un prearmado. Te recomiendo que guardes ese motor t por 135.000 compras uno por ml. Entré el tiempo de rectificadora lo que te cobran mas repuestos llegas seguro a ese valor.
alejandro de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Gustavo por tu respuesta!
Efectivamente las bancadas no admiten un valor de rectificación. Vivo en España y acá si cambias motor no hace falta asentarlo en título...así q iremos por un medio motor usado en buenas condiciones en un desarmadero. Saludos y te cuento cómo quedo cuando lo arme...
(Parece mentira q Mercedes ponga casquillos tan finos con semejante recorrido de Biela teniendo Tanta fuerza) aparentemente es un problema recurrente con estos motores biturbo...aproximadamente a los 350 mil se giran metales
gustavo de Argentina hace 5 años
No se como será el motor que consigas, creo que no será posible saber cuántos km tiene. Si es que viene de un desarmadero cambiaría metales de bielta y banqcada junto con los tornillos de ambos. Sólo por precaución.
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Falla eléctrica SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2004 313 300000 kms
De repente al poner cualquier señalero, el tablero empieza a prender y apagar las luces como haciendo falso contacto, tambien al poner marcha atras la camioneta se apaga, le saque las luces de marcha atras y ahora por lo menos anda pero el problema del tablero con el señalero sigue. La bocina tampoco funciona Supongo que alguna masa o algo debe estar haciendo falso contacto, si tienen alguna idea acepto sugerencia, gracias.
Pd: la bocina esta en un botón aparte y no en el volante porque se rompio hace años, ¿capaz que hay algun problema ahi?
Mauritus de Uruguay hace 5 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauritus)
Mauritus de Uruguay hace 5 años
EL PROBLEMA YA FUE RESUELTO, tenía hongos en la parte de atras de la caja de fusibles y hacian falso contacto
Uruguayo106 de Uruguay hace 4 años
Hongos hdp jajajajajaja , parabrisas con fugas ? Compra un tubo de silicona para pegar parabrisas y dale al contorno
Edgar de Chile hace 5 años
Hola me pasa algo muy parecido, consulta, su vehículo se apagaba en movimiento?
Mauritus de Uruguay hace 5 años
Se apagaba al poner marcha atras, hasta que le saque las bombillas de la luz de marcha atras y en eso anduvo bien.
Mauritus de Uruguay hace 5 años
Se apagaba al poner marcha atras, hasta que le saque las bombillas de la luz de marcha atras y en eso anduvo bien
Walter de Argentina hace 4 años
Me toca bocina cuando la pongo en marcha. Y no me andan los comandos de volante
Luis de Estados Unidos hace 2 años
Gustavo mi splinter 3500 año 2008 sólo le entran los cambios hasta tercera es automática y hay se bloquea y no da para adelante ni para atrás la reversa entra pero demora si apago el carro vuelve y empieza desde primera
Imara de Nicaragua hace 2 años
No se que a ser, le hemos cambiado de todo ahora el elctrico nos dice que es el SAM trasero y delantero
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Arranca y se para

Mercedes Benz Sprinter 2013  449000 kms
Estimados
Tengo sprinter 415, arranca y se para
No acelera
Rodrigo de Chile hace 5 años  
RO
3 casos 
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes que hacer un eacaneo primero.
Marcovt de Guatemala hace 5 años
Problema resuelto mal contacto con el conector del cuarto inyector, la computadora encendida EDC y se apagaba
Rodrigo de Chile hace 5 años
Ya se realizó, válvula inyección 1,2,4
Con intermitente y cortocircuito
gustavo de Argentina hace 5 años
No se que escáner estás usando. No es un error que haya visto con mis camionetas. Generalmente se traban los inyectores y si uno lo hace afecta la señal de otro. Prueba desenchufar el piezolectrico inyector 2 dar arranque si arranca y ves mejora viene de ese inyector. Haz lo mismo con el uno y luego el 4. Cuantos km tienen tus inyectores. Es probable que se estén trabajando.
gustavo de Argentina hace 5 años
Dice válvula de inyector. El pizolectrico es una válvula. Esta bien. Tienes que cambiar inyector tal como te dije en la otra respuesta. Ojo mucho cuidado cuándo los purgues. Hay un metodo para hacerlo y que no se traben los nuevos. Revisa mis respuestas en algún momento explique los pasos a seguir
Rodrigo de Chile hace 5 años
Amigo
Minibús arranca y se para, no acelera, corta inyección
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Rodrigo. Tu dices que no son los inyectores?
William LM de Cuba hace 4 años
Hola gustavo, tengo una sprinter 314 de gasolina, cuando la arranco se apaga al momento, no acelera, le cambie la mariposa, la bomba de gasolina, comprobamos inyectores en equipo profesional y estan correctos, cuando desconecto mariposa arranca con dificultad pero arranca, pero cuando lo conecto no arranca, q idea tienes q pueda ser, no tengo escaner, saludos
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola disculpame. No tengo idea de ese modelo. Diésel todo lo que puedo ayudar. Pero es fundamental que hagas un escaneo para ver de donde viene la falla
William LM de Cuba hace 4 años
Ok, gracias amigo, tratare de encontrar escaner
gustavo de Argentina hace 5 años
Será inyectores 1,2,4. No válvula. En ese caso deberás cambiar los. Cuantos km tienen los actuales. Se deben cambiar cada 80.000km
Rodrigo de Chile hace 5 años
Envió scanner realizado
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gustavo de Argentina hace 5 años
Veo que fallan los cuatro inyectores.
jose carlos de México hace 5 años
Hola rodrigo, que solucion tuvo tu problema? saludos.
Marcovt de Guatemala hace 5 años
Chequea los conectores de los inyectores
bruno de Perú hace 5 años
Sprinter motor 611 cdi arranca y se apaga observo que se llena de aire las mangueras antes apagarse. Se cambio filtro y cebador de combustible , acelera normal
gustavo de Argentina hace 5 años
Saca la válvula reguladora de presión de riel sopletear la cambia o ring y todos los orrin del circuito de combustible Fíjate que estén bien centrados los conectores de metal que entran a cada inyector Como así también el de la bomba de alta presión si con todo esto no funciona es posible que sea la bomba de alta o la de pregunta hiciste un escaneo?
Héctor de México hace 4 años
Buen día, tengo sprinter 2004 diésel para carga, la camioneta se apaga al andar, el escáner que se utilizó no muestra resultado ya que me comentaron que necesita mínimo prender el foco del engine para que detecte el daño, pero no prende ningún señalamiento en el tablero, ¿que puedo hacer?
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola, no es así. Busca otro escaner. Las fallas quedan siempre memorizadas. Basta con poner en contacto o sea la llave en posición 2. Si los inyecrores tienen mucho retorno es posible que se pare y no informe falla
Héctor de México hace 4 años
Gracias por su respuesta, eso haré.
alejo eduardo de Argentina hace 4 años
Hola Gustavo tengo una sprinter arranca y no acelera y al rato se para no nos deja conectar el scanner usted sabe que puede ser
gustavo de Argentina hace 4 años
Que sprinter es? Por que no pueden usar el scanner?
Hector de Chile hace 3 años
Hola yo tengo un sprinte 2009
El motor arranca un minuto y después se para de una mmmm
gustavo de Argentina hace 3 años
Cambia todos los oring del circuito de combustible. También los de la válvula reguladora de presión de riel. Cambiar filtro de combustible y sus oring
Daniel betancour de Chile hace 2 años
Hola amigos saben compre una esplinter minibús 2012 y saben que arranca bien y al andar unos para de kilómetros se me apaga y no da arranca más y aveces espero un rato y arranca me. El mecánico que lo vio me dijo que estaba suelto el computador lo ajuste y aún me pasa lo mismo
Cyntia bergen de Chile hace un año
Hola consulta encontró cuál es el problema le está pasando lo mismo al furgón que tenemos se le cambió mangueras filtro inyector pero anda bien dos días o uno y luego se para o a unos kilómetros se para y no quiere andar
gustavo de Argentina hace 2 años
Revisa el retorno de inyectores
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Se pone en corto el sensor de riel.

Mercedes Benz Sprinter 2009 Minibús 413 om 611 713000 kms
Hola amigos... Puede ser que el sensor de riel de combustible se queme por sobrealimentación del alternador? La camioneta arranca y se para, prende edc y cascabelea! Le puse otro sensor nuevo, arranco de primera y se me quedó sin batería, cargo nuevamente la batería y el alternador se sobrecalienta en el regulador... dejándola sin batería... ahora nuevamente tengo los mismos síntomas... arranca y se para... Mi pregunta! Si el alternador está funcionando mal, puede ser que me queme ese sensor? Es el de la punta de los tres cables de la flauta de combustible! Saludos y gracias si alguien sabe, ayuda!!
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Matias de Argentina hace 5 años  
MA
49 respuestas 
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Matias. Es poco probable. Ese sensor trabaja con 5V es tension regulada por la ecu. Revisa bien el conector y cable. Tal vez tengas un falso contacto.
Matias de Argentina hace 5 años
Muchísimas gracias Gustavo! De mucha ayuda tu respuesta! Gracias y saludos.
Edua de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Sprinter 315cdi. Arranca bien pero al ponerla en marcha avanza y cuando acelero se apaga.me comentan que puede ser la válvula reguladora del rampa que va atrás de dos vías. Le puse otra y hace lo mismo. Cómo que se corta la corriente?. Me podrías ayudar. Gracias.
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola como estás. Tienes un problema de entrada de aire en el sistema de combustible o exceso de retorno de inyectores. Revisa la manguera que lleva combustible al filtro de gasoil en cuanto a rotura, sobre todo donde agarra la abrasadera. Cambia todos los oring de las mangueras flexibles, controla el retorno de los inyectores, si con todo esto persiste el problema es probable que sea la bomba de alta presión. O la de baja presión. Cuantos kilómetros tiene la camioneta?
Edua de México hace 5 años
Hola gracias. No recuerdo por el momento el kilometraje. Pero te agradezco los consejos. Los voy a llevar acabó. Gracias. Y te comento que pasó. Gracias nuevamente.
gustavo de Argentina hace 5 años
No mencione lo de la válvula reguladora de presión de riel dado que ya fue cambiada
Edua de México hace 5 años
Ok. Gracias. No será también algo de sistema eléctrico que no llegue corriente a la válvula reguladora?
Edua de México hace 5 años
Ah por cierto cómo controló el retorno de los inyectores?
gustavo de Argentina hace 5 años
Se debe desconectar el retorno de cada uno de los inyectores este a su vez a una probeta. Es decir una probeta por cada inyector. Así ves la relación de llenado en función del tiempo. Creo haber colgado en un post estos valores. En la manguera que queda suelta donde conectan todos los inyectores deberás tapar cada uno de las conexiónes para no botar combustible al suelo
Edua de México hace 5 años
Ok ya lo hice y todo bien. Ya cheque tuberías y todo ok. Y sigo con el problema 😔
gustavo de Argentina hace 5 años
Ahora saca la válvula reguladora de presión riel limpia la con aire a presión untados los oring con vaselina y vuelve a probar si el problema persiste Saca la bomba de alta y llevala a un bombista Para revisar lleva también la de baja presion. La ponen en banco de prueba y te dicen al instante si el problema está ahí. Pero si hiciste todos los pasos que te dije 99% de seguridad que es la bomba de alta.
Edua de México hace 5 años
Ok. La de alta ya le puse otra. Solo que da la de baja probarla y sacar la reguladora. A ver qué pasa. Gracias 👍
Edua de México hace 5 años
Una pregunta cómo puedo dejar abierta la válvula reguladora de la rampa ??
gustavo de Argentina hace 5 años
Eso no se puede hacer ya que la comanda la ecu. No arrancaria el motor si está desconectado el solenoide.
Edua de México hace 5 años
Ok gracias Gustavo por el dato
Edua de México hace 5 años
Acelero y se paga será acaso sensor de presión de la rampa que está en frente. Cómo checarla?
gustavo de Argentina hace 5 años
Debería aparecer falla al escanear.
Edua de México hace 5 años
Una pregunta cómo puedo dejar abierta la válvula reguladora de la rampa de mí Sprinter 2006??
Edua de México hace 5 años
Pues ya revisé todo y nada. Siento que se protege. De hecho ya la transmisión solo entra la primera y segunda 😔
Edua de México hace 5 años
Una pregunta la computadora de Sprinter 315 es igual a la Sprinter 515 ?? Es compatible???
gustavo de Argentina hace 5 años
No es igual. Ni compatible
Edua de México hace 5 años
Ok gracias por el dato
Edua de México hace 5 años
Buenas tardes una pregunta es normal que se infle la manguera de intercooler de administración al acelerar???
gustavo de Argentina hace 5 años
Si es normal. Así debe ser
Edua de México hace 5 años
Ok. Gracias por el dato buenas noches
Edua de México hace 5 años
Hola buenos días escanearon mi Sprinter 315cdi 2006 y arrojo p2049 alguna orientación???
Edua de México hace 5 años
Porque cuando acelero y suelto se escucha un ruido en el filtro de aire. Como si fuera freno de motor algo así????
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Eduardo, revisa si tienes rota alguna manguera desde el intercooler las dos de abajo o la grande que entra en admisión. Para darte cuenta debes aplastarla con la mano o observar manchas de aceite en las mangueras.
Edua de México hace 5 años
Ok. Lo voy hacer gracias 👍
William de Colombia hace 2 años
@gustavoHola Gustavo tengo un problema con mi mercedes Sprinter 313 hace unos días empezó a fallar le cambien el sensor del rail y desde ahí a estado reventado mangueras de retorno o hasta aflojando el mismo sensor al punto de derramar combustible me dijeron que estaba mala la CDI o la válvula reguladora de presión se la puse nueva y el problema persiste
Edua de México hace 5 años
Hola buenos días. Porque mi Sprinter se pone en protección solo me permite 3000revoluciones y se desactiva el turbo.
gustavo de Argentina hace 5 años
Se pone en protección para que acudas al taller. Haz está comprobación con el motor apagado ve la leva que tiene el turbo. Se ve fácil desde arriba. Pon en marcha, esa misma leva tiene que bajar.
Edua de México hace 5 años
Ok. Si sí baja la leva del turbo?
Edua de México hace 5 años
Será por lo mismo que se protege el turbo?
gustavo de Argentina hace 5 años
Cambiaste filtro de combustible?
Edua de México hace 5 años
Si sí lo cambie. Será el actuador del turbo?
Edua de México hace 5 años
Buenas noches me podrías ayudar a interpretar estos códigos que me aparece en mi Sprinter 2006 p2047 y p2051 por favor gracias
gustavo de Argentina hace 5 años
Estos códigos reaparecen una vez borrado?
Edua de México hace 5 años
Si sí reaparece nuevamente de echó aparece cuando va en marcha entra el falló y se apaga
Edua de México hace 5 años
Por eso preguntaba de las válvulas si eran compatibles?
Edua de México hace 5 años
Buenas días una pregunta serán compartidos los sensores de rampa de una Sprinter 515 a una Sprinter 315??? Para probar sensores de rampa?
gustavo de Argentina hace 5 años
Son diferentes los sensores. Si el vehículo.Es tuyo y conoces alguien que tenga el escaner c3 o superior te recomiendo que vallas y hagas las pruebas con ese escaner y no un genérico que orienta aproximado
Edua de México hace 5 años
En este escáner me lo diagnosticaron
1
2
gustavo de Argentina hace 5 años
Que pasa. Cuando las borra? Esas son fallas almacenadas? Regresan? Tenes la válvula vieja?
Edua de México hace 5 años
Si sí regresan de echó se la detectaron en movimiento cuando entra el fallo. De la válvula mm le avía puesto una válvula de una Sprinter 515 de cuatro cilindros. Y horita trae la suya.
Edua de México hace 5 años
De echó por eso preguntaba de e válvulas si eran compatibles. ? Lo más. Curiioso es que le puse la de 5 cilindros a la de 4cilindros y funcionó bien 🤔
Edua de México hace 5 años
Buenas noches saludos. Me podrían ayudar dónde se ubica el control primario de la bobina de encendido L. De mi Sprinter 2006. Por favor gracias.
Carlos de Argentina hace 10 meses
Buenas tardes tengo una sprinter 515 y arranca y a los segundo se para pero si la paso de las 1500 vueltas no lo hace. Muchas gracias
gustavo de Argentina hace 10 meses
Posible entrada de aire al circuito de combustible. Cambia todos sus oring
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Sprinter 515 cdi no enciende SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2013 515 cdi 360000 kms
Se reconstruyó el motor, da marcha pero no arranque. Con el scanner no emite código, y en algunas ocasiones (4 veces para ser exactos), ha bloqueado los inyectores. Al ponerle los inyectores desbloqueados enciende, pero después de un rato se apaga y así, no vuelve a encender. Alguien que haya tenido un problema similar, que me pueda ayudar ??
Cata Guz de Chile hace 2 años  
CA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cata Guz)
gustavo de Argentina hace 2 años
Hay un método para purgar el circuito de combustible si no lo hacen los inyectores se bloquean debes dar marcha con los piezoeléctricos desconectados. Este proceso se repite varias veces para que no quede aire en el circuito. Mientras dan marcha se deben abrir los cañitos que llevan combustible a Los inyectores y cerrarlos mientras se da marcha por lo menos 3 veces con cada inyector una vez hecho esto se conectan los piezoeléctricos filtro de aire con los dos sensores conectados y se debe llevar el vehículo a 4000 vueltas acelerando y pisando el pedal de freno a la vez
Cata Guz de Chile hace 2 años
Muchas gracias!!! El mecánico hizo el intento siguiendo las indicaciones que me diste y efectivamente, partió. Le costó al comienzo, pero ahora ya anda, y se puede apagar y volver a encender sin problemas. Muchas gracias, Gustavo
Robert de México hace 15 días
Disculpa que son los piezoelectricos?
Exequiel de Argentina hace 3 días
Supongo que son las fichas de los inyectores, estoy haciendo el intento pero no arrancó, yo le cambié las bujías a la sprinter y no purgue el circuito y la camioneta no arranco mas, la unica solución que me queda es que se hayan trabado los inyectores, no desarme nada solo desconcte fichas y no me larga ningun codigo de error
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Problemas de inyeccion

Mercedes Benz Sprinter 2006 2.2 cdi 380000 kms
Hola. Tengo una sprinter 413 año 2006. Se le hizo el motor completo. Y de ahí comenzó a apagarse andaba unos kilómetros y se apagaba. Ahora ya no prende. Le cambié los 4 inyectores y nada. El scanner dice baja tension en condensador. He cambiado hasta la ECU. Espero me puedan ayudar. Gracias
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años  
SP
1 caso 
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Revisa la válvula de presión q lleva detrás de la flauta si está sucia
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gracias Gastón. Sabes que ya la he revisado y nada. Ya no se que revisar. Cambié inyectores arnés de cables ECU. Sólo resta checar los sensores restantes. Aunque no se si esos i mpedirian la puesta en marcha
Edgar de Chile hace 5 años
Hola por lo que comentas, es el módulo de la chapa de contacto, es el poto de la chapa, cambias eso y se solucionará tu problema, y si al momento de apagarse tu van, las luces del tablero parpadean 99% que va por ahí el tema
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Hola Gustavo. Bueno la Mercedes arrancó. Resultó ser un problema en el cableado y eso conllevó a un daño en la ecu. Bueno el echo es que luego de esos y la ecu y ponerla en marcha y utilizando escáner original. Acusa el error de start. Esto lo hace con el motor en marcha. Pero si la apago. No arranca hasta no borrar la falla.
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Las manguera de la bomba de baja están bien conectada mira q si la pones al revés hace unos kilometro y se para y no arranca mas
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Es así. Venía andando. Y de repente se apagaba como si girará la llave para apagarla. Paraba sacava y ponía contacto y seguía como si nada hubiese pasado. Así andaba igual 10 días y luego de vuelta. Lo positivo es que nunca perdió fuerza ni fallaba al andar.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Estimados aún sigo sin poder poner en marcha mi mercedes. Seguir e intentando hasta encontrar la solución!!!
gustavo de Argentina hace 5 años
¿Cual es la falla que tira el escaner? Me imagino que habrás cambiado todos los oring del circuito de combustible, los de la válvula reguladora de presión también y filtro de combustible antes de hacer nada. Los inyectores los descartamos ya que mencionaste que los cambiaste también. Si todo esto ya lo hiciste queda revisar bomba de alta presión.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Que tal Gustavo. La cañería es toda nueva. Así como la válvula reguladora. Y al escanear la falla que me da es "baja tension en condensador" no recuerdo el código.
gustavo de Argentina hace 5 años
No puede ser baja presión en condensador. Será baja presión en riel? Probaste si remolcandola arranca?
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gustavo. También da la falla "circuit has open inyector 4" borramos la falla le damos arranque y la falla de traslada al inyector 2 x ejemplo y así va variando de inyector. La verdad me tiene desconcertado
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Si. Gustavo es "baja tension en condensador". Y si la remolcamos y nada
gustavo de Argentina hace 5 años
Los enchufes de los inyectores están secos? Los limpiarse con alcohol isopropilico o contacmatic? Por ahí viene tu problema. Es muy raro que la falla pase de un inyector a otro.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Jaja si es muy raro. Te cuento el arnés de cables es nuevo también. También los he limpiado con alcohol iso.
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes muchos frentes abiertos. Te digo lo que yo haría. Primero hay que solucionar esa falla de cable cortado o falla en el inyector 4 o 2. El cableado es nuevo original? Con los inyectores enchufados mediría resistencia de cada uno donde llegan en la ecu para determinar si los valores resistivos están dentro de un parámetro normal, revisaría la masa del motor también si es que esta conectada, se conecta ala pata del motor del lado izquierdo. Revisa eso y luego seguimos en contacto.
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Bueno chequee la resistencia y en los 4 me dio 9.90. Y el cable a tierra está conectado!!
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Hola revisaste el sensor del volante de arranque y el de leva si están bueno
gustavo de Argentina hace 5 años
Cuanto mide cada inyector desconectado?
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
No nos medi desconectados. Los compré en el representante oficial. Y los sensores de posición de volante y leva. También son nuevos. Me queda cambiar el que está en la bomba que parece "y"
gustavo de Argentina hace 5 años
Solo para chequear que la resistencia sea casi la misma que con el inyector desconectado y conectado al cableado. Si te referís al sensor que tiene la bomba de alta, este no afecta al arranque, de hecho puede estar desconectado que el vehículo arranca igual. Sigue dando falla de circuito abierto o corto circuito en inyectores? Para repasar te digo cuales son los pasos a seguir cuado el vehículo se para o no arranca mas. 1 Filtro de combustible obturado o conexión de manguera del filtro rota. 2 revisar todos los oring correspondiente al circuito de combustible en cuanto a roturas o desgaste de los mismos. 3 Sacar la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambiar los oring. 4 inyectores con exceso de retorno (esto ya los descartamos por que son nuevos, pero podes revisar que el asiento que conecta al inyector y a la flauta este bien centrado y apretado, lo mismo con el caño de la bomba de alta) 6 cambio de bomba de alta. 7 cambio de bomba de baja. Estos pasos deberán hacerse siempre y cuando la lectura del escaner no indique falla de sensores de posición de cigüeñal o árbol de levas. Lo raro es la falla que lee tu escaner respecto a los inyectores. Te aclaro una cosa ya que en un momento mencionaste que cambiaste ecu. El cambio deberás hacerlo con el inmovilizador también, y llave de arranque o chip de la llave. De lo contrario no te va a dar marcha o arrancar el vehículo. Seguimos en contacto. Abrazo
Sprinter06 de Uruguay hace 5 años
Gustavo. Buenas tardes. Bueno y comentó que mi mercedes sigue sin encender. Debido a problemas financieros tuve que dejar de lado el tema x unos días. Ahora volví. Y bueno cambié de scanner y ahora tengo otro error "P1617" investigando leí que es error de programación. Te paso alguna vez. Lo más extraño es que la Ecu que escanee no tiene problema alguno. Que sensor dell motor podría causar esa falla. ???????
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola como estas? La verdad no estoy familiarizado con los códigos obd ya que utilizó escaner original y como te imaginaras no leo los números de código si no que me indica el. Resultado En texto u certero. Pero lo Google y aparentemente ese error es falta de tensión en ecu. Revisa el fusible debajo del volante. No recuerdo que número es pero Lo dice seguramente en el calco que tiene pegado en la tapa. Si ese fusible está ok invierte los reles que están en la misma fusiblera. Uno es de baliza y otro de la ecu. Luego comenta y seguimos investigando
danielcarme de Venezuela hace un año
Buenas Gustavo desde Venezuela mi Mercedes sprinter me da error star y ya le he probado 4 computadoras y me sigue dando error star q podría ser ?
gustavo de Argentina hace un año
Estimado si cambias la computadora tambien debes cambiar el inmobilizador y la llave. Star error indica que el inmovilizador no coincide el codigo que tiene la llave. Vuelve a armar todo como antes y prueba con un duplicado de la llave.
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Se prenden los iconos del ABS, Brake, la llanta y del vehiculo

Mercedes Benz Sprinter 2013 Sprinter 315 cdi 89000 kms
Se quedan prendidos los iconos del ABS , Brake , de la Llanta y del vehiculo en movimiento brusco , ya llevo mas de 1 mes con este problema y no se apagan para nada , si alguien me puede ayudar Gracias... ya que el mecanico no da con el problema.
Holguin de Ecuador hace 7 años  
HO
21 casos 
ricky.chile de Chile hace 7 años
Sensor abs de las ruedas con suciedad o sensor que va en el volante del motor. Saludos lo que pueden hacer sacar las ruedas llegar al sensor abs y limpiar con limpia contacto lo mismo con el otro...
ottogarage de Argentina hace 7 años
Hola, generalmente siempre se cortan los cables que van del chasis a las ruedas traseras
David betancourt de Colombia hace 6 años
Tengo una 515 2015 y los testigos me desabilitan el Cruiser control cuando se prenden si los corto como tú dices dejan de prender los testigos
edujohs de Venezuela hace 7 años
Si tu carro es del ano 2011 en adelnate ten cuidado si montas caucho llanta de medidas difenretes alas que traen originales pues eso ocasiona encender luz abs y cala las rpm del motor osea no lo deja andar mcon fuerza
José luis de Colombia hace 4 años
Tengo una Mercedes 515 CDI 2018 se le fueron los frenos y se volcó que podría haber sucedido
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Da marcha pero no arranca, solo con éter, pero se vuelve a apagar...

Mercedes Benz Sprinter 2017 415 180000 kms
Se quedó en carretera solo se apagó, ya una vez en taller la scanearon y según que no había presión de combustible pero si aventaba combustible por la manguera purgadora aún así se cambió la bomba de combustible del tanque. Sigue sin arrancar.
Hamurabi Valle de México hace 3 años  
HA
4 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Hamurabi no se habrán apresurado en cambiar la bomba de combustible? Han cambiado todos los oring del circuito de combustible antes? Si no lo han hecho, es momento de hacerlo. También saca la válvula reguladora de presión de riel cambia sus orring, límpiala con aire a presión. El filtro de combustible es nuevo?
Hamurabi Valle de México hace 3 años
Que tal Gustavo, pues la bomba se cambió xq no había presión suficiente. Hace 3 semanas se le hizo servicio completo, no le hemos metido mano a los inyectores y si el filtro de aire es nuevo... Procederemos a checar y cambiar los orrings de los inyectores y de la válvula reguladora de presión del riel... De antemano gracias por la información
gustavo de Argentina hace 3 años
@Hamurabi ValleOk ten en cuenta que la presión en riel la maneja la válvula reguladora de presión de riel y no la bomba inyectora. Al poner en marcha la misma sube a unos 700 bar que es la presión de ralenti. Saca primero la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambiar sus oring. Debes cambiar los del circuito de combustible también. No tocar todavía los inyectores. Si el cambio de filtro de combustible fue reciente revisa que no esté entrando aire por el filtro revisa la manguera que lleva combustible al filtro que no esté mordida en la abrazadera.
Hamurabi Valle de México hace 3 años
@gustavoMuchas gracias por la información @Gustavo tomaré muy en cuenta tus consejos...
Pendientes...
Darío de Uruguay hace un año
Buenas Tardes!
Mi nombre es Darío, tengo una sprinter 413 año 2010 y de a momentos no da arranque y queda ella luz de edc,aceite, batería y el testigo que tiene un surtidor de combustible naranja prendidos en el tablero y no güira el motor. Se cambió el automático del arranque pero sigue igual,
De momentos prende normal cómo siempre sin ninguna luz en el tablero , pero de momentos queda sin arranque. No sé si me podrían guiar en cuál sería el problema. Gracias, saludos
gustavo de Argentina hace un año
Hola. Revisa el cable que va al arranque y al alternador que no esté sulfato. Debes sacarlo para mejor inspección. Generalmente se sulfata donde va el arranque. Estoy hablando del cable grueso y colorado. Saludos
Eduardo de Chile hace un año
Hola...tuve exactamente el mismo problema, cuando te haga la falla revisa si los fusibles f16 y f17 caja bajo el volante ,tienen corriente 12v con contacto...
Si no tienen 12v puede ser una falla de uno de los reles que esta en la misma caja. El relé que está solo. Esa caja tiene 3 reles. Si el relé esta bueno ,revisa los enchufes del computador del motor. Va ubicado hacia arriba del pedal de embrague. En mi caso el. Problema estaba ahi...algunos pines del computador estaban sulfatados y carcomidos haciendo mal. Contacto...limpié y reparé...asunto solucionado
Carlos de Argentina hace un año
Soy Carlos tengo una sprinter 311 modelo 2003. Le doy arranque y no quiere arrancar. Quería saber si alguno sabe q puede ser
Darío de Uruguay hace un año
Buen día!
Muchas gracias por las respuestas, ya quedó solucionado
El problema estaba en la caja de fusibles. Ya se reparó y quedó pronto. Saludos y a las órdenes
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Se apagan todas las luces SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2006 313-cdi 7008000 kms
De repente se apagan todas las luces,se para el motor,espero 2/3minutos y vuelve a la normalidad,e incluso hay veces cuandopongo la marcha atras
Mario de Argentina hace 6 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Diejavaz de Argentina hace 5 años
Hola disculpa diste con el problema, a mí me pasa exactamente lo mismo con mi 312
Mario de Argentina hace 5 años
Mira el problema estaba en la llave lo q no se si era la de contacto o la d luces,me inclino x la d contacto xq la andaba sin girar llave d luz y lo hacia igual me lo arreglo con scanner el mecánico de mercedes
danilo de México hace 5 años
Tengo un sprinter 2004 de repente se para y ya no da marcha solo se queda el ventilador prendido
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Enciende edc y se para levanto pie del acelerador y se para

Mercedes Benz Sprinter 2009 191 20000 kms
Levanto el pie del acelerador y prende edc y se para
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
2 casos 
Fede de Argentina hace 3 años
Hola buenas pudiste solucionar tu problema ?
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola fede no por ahora ando haciendo viajes y cuando se para le cierro contacto y le doy otra vez para que arranque con envion uy sigo
Fede de Argentina hace 3 años
Un que pena yo estoy con el mismo problema que vos ! Por esas casualidades le cambiaste hace poco el filtro de combustible? Gracas
Cristian de Argentina hace 3 años
No hace tres meses le hice servis completo pero este problema lo tengo desde el año pasado pero con la pandemia estuve parado y recien ahora se me reactivo el trabajo
fernando de Argentina hace 3 años
Hola cristian , le pudieron encontrar el problema
Cristian de Argentina hace 3 años
Hola si buenos dias el problema era lavalvula reguladora de pr esion que va en la parte deatras de la flauta de combustible !! Tenia el filtrode es valvula con mugre es normal que se ensucie y prende EDC
Exequiel de Argentina hace 3 años
Hola me paso lo mismo de edc. Cambie valvula de presion, la válvula que va atras tambien. Hice calibrar los 4 inyectores y me tira esa falla cada cuadra. Que puede ser? Todo el quilombo vino despues de cambiar filtro de gasoil
Fede de Argentina hace 3 años
Volviste a cambiar el filtro ? Que marca le colocaste?
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Problemas después de cambiar filtro de gasoil

Mercedes Benz Sprinter 2009 313 CDI 150000 kms
Se le cambio el filtro de gasoil a la camioneta y no arrancaba... Luego de varios intentos y revisión de oring (se cambiaron 2) arrancó, pero se queda prendida la luz EDC y no encontramos el problema. Si se la acelera se apaga sola. Ademas, cuando se la apaga normal, es decir desde la llave, el motor sigue prendido unos 3 segundos mas y luego recien se apaga.
Sonya186 de Argentina hace 5 años  
SO
8 casos 
luis de Colombia hace 4 años
Tiene aire en LA tuberia we combustible
Samuel de Argentina hace 4 años
Hola. Ami me pasaba exactamente lo mismo. Misma sprinter y año. He desarmado todo. Cambie todos los oring. Abrazaderas mangueras filtro. Saque los inyectores válvula de presión y sensor también saque y sopletie la rampa. Y me sigue haciendo aire entre el motor y el filtro. Ha cambie de la bomba de presión las arandelas puse todo ok. Y sigue igual. Solucion la voy a prender fuego
Fabian de Argentina hace 4 años
Hola cambie el filtro de combustible y arranque y no se pierde EDC del tablero cuál es el problema alguien me puede ayudar?
Fabian de Argentina hace 4 años
Hola alguien que me de una mano tengo una sprinter 413 modelo 2005 cambie filtro de combustible llene el filtro arranco pero a los 10 minutos se para se vacía el filtro revise las mangueras está todo bien que puede ser?
javier caracas venezuela de Venezuela hace 3 años
Baja la válvula de riel y la limpias
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Cuando estoy en marcha se para SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2000 211 cdi 109cv 505000 kms
Hola, tengo una sprinter 211cdi año 2000 con 500 mil km, cuando boy en pista a 120 km hora quiero acelerar más y de repente se para el motor , giro la llave de contacto vuelvo a darle y arranca , en trallectos cotos no hace nada. Yo tengo una duda , cuando boy a repostar y abro el depósito sale una fuerte presión. Alguien que pueda aconsejarme por favor. Gracias de antemano.
Paco santiago de España hace un año  
PA
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9 respuestas 
Carlos zambrano de Ecuador hace 10 meses
Hola buenas tardes tengo una esprinter 313 año 2003 esta rodando normal y de repente se apaga y no prende mas la dejo en friar unas dos horas y vuelve aprender pero cuando la temperatura llega a 80 y unpoco mas se apaga
Carlos zambrano de Ecuador hace 10 meses
Alguien que me ayude por favor gracias les agradezco mucho
Paco santiago de España hace 8 meses
Boy a cambiar tuberías de combustible y juntas aber que pasa os contaré.
Ariel de Chile hace 6 meses
Hola, amigo puedo solucionar el problema me esta pasando lo mismo
Paco santiago de España hace 6 meses
Hola ,de momento sigue igual le cambiado tuberías de gasoil,cambiado juntas toricas , lo último que me falta por revisar los inyectores creo que el fallo biene de ai. Cuando termine les cuento. Un saludo
Ariel de Chile hace 6 meses
@Paco santiagoLa mía tiene los 4 inyectores nuevos puesto marca bosch comprando en tienda para mercedes benz y hace esa falla le e puesto muchas cosas nuevas la llevaré a scanner nuevamente
Paco santiago de España hace 5 meses
@ArielHola Ariel
Comprueba los sensores de la rampa cámbiale las juntas , los tubos de retorno y comprueba. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco santiago)
Paco santiago de España hace 5 meses
Hola Esprinteros , por fiiiiiiiiiiiiiin e dado con la solución, después de comprobar y comprobar resulta que era un inyector que funcionaba mal les hice la prueba de retorno y efectivamente el inyector n2 tiraba más retorno de lo normal acompañado de aire lo e cambiado y ya no se para el motor , de hecho el inyector es a bloqueado y para sacarlo e estado 2 días al no tener el útil e tenido que inventar uno, si necesitáis información estoy a vuestra disposición, estoy muy contento por mi reparación. Que Dios les bendiga
Paco santiago de España hace 5 meses
Una varilla soldada para hacer un martillo invertido.
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Arranca 6 segundos y se apaga SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2020 4 39444 kms
Telecam inyectores porque salió negro de la junta y el diesel estaba contaminado con urea
Ya se lavó el tanque ya se cambió el filtro del diesel y ya se cambiaron Los inyectores pero hace ese problema 6 segundos arranca y se apaga y me arroja ese código p 3101BB
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Enrique Castro de México hace 3 años  
EN
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Enrique, confírmame si los inyectores son delphi
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique Castro)
Enrique Castro de México hace 3 años
Fue el convertidor catalítico
Yasmin de España hace 2 años
Hola al lavar el tanque le volví o a funcionar igual ? Me pasa lo mismo que hago?
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Camion sprinter no arranca

Mercedes Benz Sprinter 2012 315 CDI 264500 kms
No me arranca quitamos la tapa de las punterias se sacaron los inyectores se cambio el empaque se volvio a armar arranco estuvo trabajando como quince o veinte segundos se paro solo y ya no quiso arrancar
porfirio de México hace 6 años  
PO
20 respuestas 
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola porfrio como estás? Se trabaron tus inyectores por mal purgado.
Te comento como hago yo el proceso de cambio de los inyectores. Los mismos vienen cargados con combustible y no pueden recibir aire, si eso ocurre y no fue bien purgado el sistema es probable que se traben y no se puedan destrabar mas. La única manera de destrabarlos es desarmandolos y armarlos nuevamente bajo combustible, cosa que debería hacerlo un taller de reparación de inyectores. Yo hago de la siguiente manera y funciona. Esto que te comento lo entendí luego de trabar varios inyectores y da resultado. Primero, los inyectores se cambian de a uno a la vez y se debe repetir el proceso en cada uno.
Se debe instalar el inyector sin conectar la bobina del mismo, se debe dar arranque al vehículo mientras se abre levemente la entrada de combustible del inyector, luego se cierra mientras siguen dando arranque, una vez apretada la entrada de combustible finaliza el proceso, esto debes hacerlo 3 veces como mínimo para asegurarte que no haya quedado una burbuja de aire en el circuito que llega a ese inyector. Al finalizar este proceso conectar la bobina del inyector y dar arranque, inmediatamente el vehículo arranca llevar a 4000 vueltas por alrededor de 30 segundos con el pedal del acelerador a fondo. Salir a dar una vuelta y tirar los cambios largos exigiendo el motor al máximo, volver al taller y repetir el proceso con los 3 restantes. Una vez finalizada la instalación de los 4 inyectores recién ahí programar la ecu. Eso sólo puedes hacerlo con star c4 0 c5 con DAS
porfirio de México hace 6 años
No tengo corriente ni señal en el arnés de los inyectores debe haber una corriente directa y no la tengo o se desprograma la computadora y no manda señales
gustavo de Argentina hace 6 años
Imposible que se haya desprogramado la ecu. Los inyectores reciben señal sólo cuando das arranque. Lo estas midiendo con un osciloscopio? Como hiciste la purga?
porfirio de México hace 6 años
Mañana checo con ociloscopi
HirmHdz de México hace 6 años
Yo tengo un sprinter 2010 , que se cambio la culata , por una nueva la cuestión es que el vehículo llego prendido y ina vez armado ya no quiere encender ,ya puergue las lineas de los inyectores y nada revisé el pulzo de los inyectores y solo hay una corriente de 1.5 vols, y no hay pulzo de tierra ya lo revise con osiloscopio y nada , el motor prende con gasolona o arrancador pero se acaba y se apaga , hay señal de cam y crank , y no hay codigos de averías , me comento un compañero que si movimos el vehículo de lugar sin arners y con la llave puesta en marcha probablemente se aiga desprogamado la ECU.
gustavo de Argentina hace 6 años
Estimado que modelo es su sprinter?
HirmHdz de México hace 6 años
2010 motor 651 me dijeron que desprogramo la ECU
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola amigo. Imposible lo de la desprogramacion. Como purgaron el sistema de combustible? Para mi se trabaron tus inyectores. Es muy comun que lo hagan mal y luego no actua normalmente el piezoelectrico y es verdad la baja tensión en cada uno de ellos. Contame la historia de esos inyectores
HirmHdz de México hace 6 años
Esos inyectores son nuevos los puso la compañia dueña del vehículo, al momento de desarmar yo enumere los inyectores para no intercambiarlos de lugar , y lo purgue aflojando la linea que conecta con cada uno de ellos pero con el enchufe conectado nl se si ese aiga sido mi error o que solo lo purgue 2 veces
gustavo de Argentina hace 6 años
Si tenes los inyectores viejos. Podes desarmarlos y volver a armarlos sumergidos en gasoil quitándole todo el aire. Luego purgas según indique en la conversación anterior. Vas a comprobar que arranca y de esa manera podes solucionar el problema. Una vez que logres arrancar la camioneta. Vas poniendo de a uno los nuevos. De esa manera vas a descubrir cual se trabó. Por lo que me comentas respecto al purgado aflojando pero sin desconectar el piezoelectrico estoy casi seguro que ese fue tu problema amigo.
HirmHdz de México hace 6 años
No los tengo amigo, y como puedo destrabar los que tengo en este momento ?
gustavo de Argentina hace 6 años
La manera correcta de hacerlo es mandarlos a un taller de reparación de inyectores. La otra y no correcta es desarmarlos uno mismo completamente y armarlos sumergidos en combustible. Vas a ver que salen burbujas de aire y una vez que deje de salir burbujas los armas.
HirmHdz de México hace 6 años
No hay inyectores viejos esos los entrego la empresa a su matriz , que puedo hacer con esos inyectores par poder echar a andar el vehículo
gustavo de Argentina hace 6 años
Te digo lo que yo haria en base a seguridad e integridad del motor. Ya que no cuentas con los inyectores viejos que los puedas desarmar con el sólo fin de arranque del motor. Los llevaría a un taller de reparación de inyectores para que les hagan una prueba y determinar cuál se trabó.
HirmHdz de México hace 6 años
Muchas gracias lo llevare al laboratorio diesel y te comento cual fue el resultado
Miguel29 de México hace 6 años
Que solución tuvo tu problema soy de cdmx tengo el mismo problema
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola Miguel. Te puedo ayudar. Decime que fue lo que hiciste veo como puedo hacerlo.
HirmHdz de México hace 6 años
No e podido avanzar porque la empresa no a autorizado
Ruli de Argentina hace 3 años
Hola tengo una sprinter 2006 y no manda gasoil... que puede ser
gustavo de Argentina hace 3 años
Revisa la bomba eléctrica, esta debajo del asiento de conductor cerca del tanque.
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De repente se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2003 4 322300 kms
Buenas noches alguien me puede apoyar con está falla
La van se apaga sobre la marcha la vuelvo arrancar y sin problema
Este detalle persiste a diferente velocidad
Se le cambiaron inyectores
Ya se checo la bomba de alta presión de combustible
Y la falla sigue
Alguien me pueda ayudar
Pato de México hace 4 años  
PA
11 casos 
Femuxodo de México hace 4 años
Fuga en mangueras
Sensor de riel
Sensor de presión de combustible
Hay que escanear
Contáctanos
Fernando de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, se cambió el filtro de petróleo y empezó el problema, se le cambio la válvula que va arriba del filtro y sigue igual, al encenderlo parte sin ploblemas, pero al salir se para... Parte altiro después son problema, pero al seguir en marcha se vuelve a parar, el motor trabaja parejito, por fa necesito ayuda
Rodolfo de Estados Unidos hace 3 años
Igual le pasa a mi carro
Darío de Uruguay hace un año
Buenas noches mi nombre es Darío,
Me comenzó a pasar lo mismo con la sprinter 413 , se apaga de un momento a otro y Lugo arranca sin problema. Vamos a cambiar el filtro y a limpiar la válvula de presión que está en la culata del motor y el sensor haber que pasa.
Si alguien le encontró la solución favor comentar , gracias
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Botón de combustible al lado de la palanca de cambios

Mercedes Benz Sprinter 2006 4 puertas  575000 kms
El botón de combustible parpadea la luz en rojo cuando voy en subida...

Otro problema cuando esfuerzo la microbus en subida se apaga y se enciende la luz EDS
Diego Henao de Costa Rica hace 3 años  
DI
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola significa que tienes agua en el circuito de combustible. Debes cambiarlo.
Diego Henao de Costa Rica hace 3 años
Muchas gracias voy a cambiarlo
gustavo de Argentina hace 3 años
De nada valora si te fue útil mi respuesta o solución
Dani de Argentina hace 3 años
Hola buen día, tengo una Mercedes splitter 2009 y cuando pongo primera cuesta
Javier de Estados Unidos hace un año
Donde esta el botón que se vota cuando cuando tienes un accidente es de la gasolina
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Arranca y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2010 pasajera turismo 272124 kms
Buen dia tengo un problema con el motor de una sprinter ya que tarda al arrancar una vez que arranca trabaja un rato y sobre la marcha se apaga por favor podrían ayudarme
cruz garcia emilio de México hace 5 años  
CR
2 casos 
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Hola la vas a tener que acabar... Probaste los sensores de leva y volante de arranque
cruz garcia emilio de México hace 5 años
Asi es lo que son los sensores del arbol y sensor del cigüeñal arranco y andube transitandola un buen rato y de repente se jaloneo tantito y se apago
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Revisaste la válvula de presión de la flauta de los inyectores la q está atrás... el filtro lo cambiaste
cruz garcia emilio de México hace 5 años
Pues para ser cincero en el riel lleva 2 tipo sensores uno en ambos lados el electrico nomas checo que tuvieran corriente eso fue todo una pregunta maestro cree que pueda ser la bomba de alta?
HALCON PEREGRINO de México hace 4 años
Revisa la presión del combustible
Gaston76 de Argentina hace 5 años
Scaniar perdón escribí mal
Hernan de Perú hace 4 años
Igual el mio k solución me dan amigos tengo un Mercedes-Benz Sprint 415 del año 2012 modelo 2013 prende después de 20 minutos se apaga y cuando está en marcha después de un buen tiempo se apaga por favor necesito respuestas...
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Para cuando acelera de golpe

Mercedes Benz Sprinter 2009 minibus 390000 kms
Cuando esta circulando en ruta y queres acelerar de golpe para pasar a otro se apaga el motor. Alguien me puede decir que puede ser.
alcides de Argentina hace 7 años  
AL
9 respuestas 
gustavo de Argentina hace 6 años
Revisa el retorno de los inyectores
Juan carlos de Chile hace 6 años
Cómo reviso el retorno de los inyectores tengo una 413 q la aceleras duro y se apaga y si la aceleras a fondo se apaga andando y hay q encenderla lo hace mucho y la luz de TCO Y EDC ESTÁ ENCENDIDA SIEMPRE Q PUEDE SER
gustavo de Argentina hace 6 años
Debes conectar cada retorno de cada inyector a una probeta o un tubo medidor, el mismo se mide cuantos CC3 se lleno cada probeta en funcion del tiempo y no debe ser excesivo. Mañana te puedo pasar una tabla con los valores en inyectores nuevos. Por otro lado me imagino que ya habrás comprobado estanqueidad en toda la cañería de combustible y habrás cambiado el filtro de combustible, revisa las mangueras que no generen entrada de aire al circuito de gasoil. Revisa todos los o´ring y cámbialos por nuevos, limpia la válvula reguladora de presión de combustible que esta detrás de la flauta y cambia sus o´ring, (si hay problemas en esta válvula lo canta el escaner) si con todo ese trabajo que hiciste por poco dinero no se soluciona el problema y ya descartaste que el retorno de los inyectores están en un valor aceptable entonces el problema esta en la bomba de alta presión o en la de baja presión, saca la bomba y hazla probar.
Juan carlos de Chile hace 6 años
Tienes algún número del tlf para q podamos estar en contacto y me vallas explicando amigo gracias
gustavo de Argentina hace 6 años
No pero seguí el hilo de la conversación por éste medio y así podremos ayudar a gente que tenga el mismo problema que vos. Comenta cada cosa que vallas haciendo y seguro la sacamos adelante.
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola que tal a mi me hacía lo mismo, le cambié la válvula que va detrás de la rampa pero seguía haciendo lo mismo yo la aceleraba de golpe para pasar a alguien y se paraba, la llave al taller me le enchufaron la computadora y mientras la estaban chequeando se quedó en 3 cilindros, le puse los cuatro inyectores nuevos y sigue en 3 cilindros, le controle el pulso y pulso tienen. Alguien sabrá que puede ser
gustavo de Argentina hace 4 años
Que sprinter es tu vehículo? Hicieron prueba de balance para saber que cilindro falla?
Mario ruiz de México hace 5 años
Hola tengo una sprinter 2003 doble rodada mi problema empezó a prender un código naranja k viene al lado del reloj de las revoluciones con señal de una bomba de gasolina y ya no dejaba acelerar más de 2000 rpm cambiábamos el filtro de diesel y asunto arreglado pero ahora ya no se le Lira la falla ya la revisaron y no dan con la falla me podrían ayudar me urge
413 ypalma de Cuba hace un año
Me pasa lo mismo. Y tengo burbujas en las mangueras de combustible
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No puedo apagar el testigo pastillas de frenos

Mercedes Benz Sprinter 2017 chasis cabina  95164 kms
Cambie pastillas ,sensores , rearme todo como estaba y el bendito testigo no se apaga, si alguien me da una idea de que hacer muchas gracias
pablo a de Argentina hace 5 años  
PA
6 casos 
Nahuel vega de Argentina hace 5 años
Conectalo al scanner y reseatea la luz
pablo a de Argentina hace 5 años
Terminé con el problema reemplazando los sensores viejos por nuevos y se apagó el testigo , problema resuelto
Walterh37 de Argentina hace 4 años
Lo tuviste qué escanear para que se apague la luz o solo le cambiaron los sensores
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Humo excesivo

Mercedes Benz Sprinter 2008 4 cil 125000 kms
Tengo un problema con una sprinter traia agua en el diesel se le cambiaron los inyectores y continuo el humo hasta q se apago le puse otros inyectores usados y jala pero al min comienza otra vez el humo de diesel crudo y a trnar la inyeccion muy fuerte la apago y la prendo de nuevo y se corije y al min de nuevo el humo mi pregunta es si hay q ingresar las series de los inyectores en el ecm
Josua de México hace 6 años  
JO
3 casos 
Femuxodo de México hace 6 años
La inyectores de esa máquina no se dan de alta solo se cambian y purgan
Sanmartin4x4 de Argentina hace 6 años
Hola sprinter 313cdi 2009.no aceleraba repararon 4 inyectores. Ahora acelera pero en relanti humea negro.bastante.me pueden ayudar. Gracias.
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Salta el fusible 16

Mercedes Benz Sprinter 2008 Sprinter 313 300000 kms
Buenas noches. Tengo una 313 se paró. Revise y el fusible 16 se quemó lo cambie y cuando doy arranque se vuelve a saltar y no llega a arrancar. Alguien sabe que parte del circuito protege el fusible 16?
Luis de Argentina hace 6 años  
LU
13 casos 
Javier de Argentina hace 6 años
Hola buen dia donde esta el fusible de la bomba de gaoil? Gracias espero respuesta
Matvalmbr de Argentina hace 3 años
Hola le encontró la solución??
Rodrigo de México hace 3 años
Perdon , 308 cdi sprinter
Dani de España hace un año
A mi me pasa Lo mismo
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Golpeteo al dar marcha SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2017  85000 kms
Se apagó en un charco de agua el motor no presenta indicadores de agua
[email protected] de México hace 4 años  
IG
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 4 años
Has desvielo esta desvelada
[email protected] de México hace 4 años
Esta devielada el piston se torció haciendo un hoyo al motor
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No me arranca SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2000 211 cdi 109cv 420000 kms
Hola me perdia compresion por un inyector, repare la fuga con su arandela y tornillo nuevo y aranco bien ,ando 40 km y me se para en seco como si se quedara sin combustible le doy al arranque hace como arracancar pero se para a los 2 segundos intento purgar posible aire le doy arranque otra vez 2 segundos y se para,para mi falla algun inyector ,podrian ayudarme por favor. Gracias de antemano
Paco santiago de España hace 5 años  
PA
Rank 7
2 respuestas 
Osvaldo de Colombia hace 5 años
Tengo una sprinter 313 modelo 2004 la acelero alas 2800rpm y se contren todas las mangueras de admisión y las del turbo y se apaga que podra ser lo que tiene gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco santiago)
Paco santiago de España hace 5 años
Bueno sigo sin respuestas de todas formas agradezco a todos los usuarios por intercambiar las experiencias de las averías y las posibles soluciones ,bueno mi problema lo e solucionado eta una mala conexión de un inyector que no entraba bien y con las vibraciones del motor se desconectada osea problema resuelto. Gracias
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Luz del acaeite del motor enciende y me titila en el tablero una llave

Mercedes Benz Sprinter 2006 3 puertas 313 cdi 223985 kms
ES UNA SPRINTER CDI AÑO 2006 ella enciende y me aparece en el tablero una llavecita 200000 y se apaga prendiendo a luz de aceite del motor
Richard Cortez de Venezuela hace 6 años  
RI
2 casos 
gustavo de Argentina hace 6 años
Es el indicador que deberías hacer el servicio.
[email protected] de Venezuela hace un año
Tengo sprinter 313 ,se enciende la luz de presión de aceite , y dice que le falta dos litros ,pero el nivel está bien porque le hice cambio y le Heche 11 litros, será que hay que resetear algo o qué debo hacer gracias de antemano
Emanuel de Argentina hace 5 meses
Hola tengo el mismo problema con una 310 pudiste resolverlo??
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Arranca y se para

Mercedes Benz Sprinter 2007 MOTOR 2.5 222000 kms
Mande a repara la bomba de alta presion (por perdida de combustible). Una vez reparada la coloque y arranca y se para. Gracias
Mario de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
gustavo de Argentina hace 5 años
Tiene alguna entrada de aire en la cañería, o puede ser que la válvula reguladora de presión de raíl este tapada, sacarla y sopletearla con aire, luego cambia los oring de la misma
Javier de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Consulta por favor. Sprinter 413 2004. Iba andando normal y se quedó sin fuerza pero no se paró. Solo aceleraba hadta 1500 vueltas. Volviendo como podia a 40km/h no me permitia mas escuchó una explosion bajo mis pies. Llego a casa, abro el capot y la manguera grandota de arriba, creo q es la de la admision se habia soltado. Limpié todo, la coloqué, arranca queda en ralenti bien pero al acelerar llega a 1500 vueltas y se apaga ahora. Me podras dar una idea de las opciones q puedan ser? Gracias.
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola como primera medida deberías escanear, por lo que me comentas la manguera se expulso por que habrán hecho algún trabajo reciente, sola no se saldría. Coméntame que hicieron últimamente. Podrías decirme cuantos km tiene tu filtro de combustible, podría ser una causa debido a su obstrucción. Revisa si la leva del turbocompresor baja al poner en marcha. Espero comentarios.
Javier de Argentina hace 3 años
Gracias por tu respuesta. Te comento. Si, le sacaron ls carcaza con la manguera para revisar el estado de los retornos. Estaban okey y se armó de nuevo. La camioneta la compré hsce un mes, teoricamente le hsbisn cambiado el aceite y todos los filtros y quedó 1 año parada, solo un arranque y una vuelta de vez en cuando. La leva del compresor baja al arrancar. El en tablero las luces EDC y la del tanquecito de nafta siempre encendidas. Hoy la iba a llevar al mecanico para q la escanee y le di marcha y a los 10 segundos se apagó estando en ralenti. Pobré 2 veces mas, arranca y se para al toque. Estoy viendo si ouede venir a escanearla a mi casa. No la puedo mover. En esta caso podria ser una opción la válvula de presion sucia? Gracias.
gustavo de Argentina hace 3 años
Si puede ser válvula de presión atascada, también puedes cambiar todos los oring del circuito de combustible, son 7 en su totalidad y están en las mangueras transparentes, si estuvo mucho tiempo parada como lo mensionas podridas cambiar el filtro de combustible también. Si mi respuesta fue útil por favor valora como tal. Saludos suerte con ello
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Sprinter 313 no acelera

Mercedes Benz Sprinter 2007 Bus 250000 kms
Hola un saludo a todos, mi sprinter andaba bien, aceleraba a 4200rpm y tenia fuerza... hasta ahi todo normal... un dia dejo de arrancar... revisando, habian 2 inyectores defectuosos, cambie los 4 inyectores y volvio a arrancar pero ahora esta sin fuerza, no pasa de 3000rpm... ayuda por favor... algo que note es que con el motor en marcha desconecte el sensor del arbol de levas y no se apaga o pasa algo... no deberia apargarse el motor? El turbo aparentemente funciona bien... gracias de antemano...
Domingo de Venezuela hace 5 años  
DO
1 respuesta 
Domingo de Venezuela hace 5 años
Ya resolvi el problema, era un cable partido en el conector del caudalinetro...
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313 se detiene

Mercedes Benz Sprinter 2006 CDI 313 0 kms
Me compré un sprinter en febrero 2017 en junio se paro y lo lleve al concesionario le cambiaron dos inyectores le repararon otros dos arreglaron turbo y me lo entregaron en octubre la misma falla empieza a detenerse y uno espera un rato y parte pero después de un tiempo haciéndolo ya no parte nuevamente donde el concesionario quien dijo que era la caja de fusibles la cambiaron en febrero 2018 lo mismo pero se le pasó hoy se detuvo nuevamente el tema es que lo escanean y nada y los expertos cambian cosas casi por probar estoy muy desorientada no se nada de mecánica pero mi impresión. Es que hay algo eléctrico fallando pero el escaner no dice nada
Lorena fuentes de Chile hace 6 años  
LO
6 respuestas 
gustavo de Argentina hace 6 años
Lo llevaste a un concesionario mercedes? Que raro que no indique falla. Hiciste cambio de filtro de combustible últimamente?
Lorena fuentes de Chile hace 6 años
Hola lo he llevado al concesionario en tres oportunidades y cambian otras cosas y la falla persiste. Todos los cambios de filtros...ahora por ahi conversando con una persona que trabajaba con los modelos sean young me indicaba que aca en chile las camionetas tenian la misma falla y que tienen motor mercedes y que en estas era el sensor de psicion del eje leva...tendra alguna razon este razonamiento...desgraciadamente vivo en la septima region de chile y no hay muchos especialistas solo el concesionario mas cercanos a 100 kilometros que no ha podido indicar falla.
gustavo de Argentina hace 6 años
Si es probable que tenga algo que ver, pero eso lo detectan en cualquier taller que tengan algún escáner. Es fundamental que la conecten en la computadora para leer las fallas. De esa manera tendrás un panorama por donde puede venir la falla
sebas Suarez de Argentina hace 6 años
Revisa la bomba de alta presión, es posible que estén gastado los elementos y sufra perdida de presión
Mauricio de Chile hace 5 años
Lo más probable que sea el sensor de posición de el eje leva y que falla por qué tiene un problemita electrónico
Sebastian de Argentina hace 5 años
Donde esta la fusilera de sprinter 413 2007? Quiero ver el fucil del encendedor. Gracias
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El primer arranque del día en frío le cuesta demasiado

Mercedes Benz Sprinter 2007 Furgon 140000 kms
Cuando la arranco en Frio x primera ves en el día le cuesta mucho. Pero una ves que arranca y se usa 1 o2 horas y se apaga, arranca efecto. Se le cambio calentadores, un inyector x mucho retorno de gasoil, filtro de gasoil. ,perita de goma en el filtro de gasoil. Hay días que una ves que arranca regula 5 segundos y se para. Será la bomba de alta presión. Gracias
Ricardo de Argentina hace 6 años  
RI
4 casos 
jorge de Chile hace 5 años
Mismo problema, cual fue tu solucion
CARLOS KOSI de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema en invierno con temperaturas x debajo de los 10 grados no arranca , es una sprinter 2007. Diesel
Joaquín cuerda de España hace 2 años
Mismo problema en invierno primer arranque no arranca...luego perfecto cambie bomba de baja presion
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Fallo en ECU de sprinter 313 cdi 2006

Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 313 cdi 300000 kms
Tenia fallas intermitentes que se paraba en velocidad le sacan el contacto la arancan y sigue sin problemas pero hace una semana se paro le cambio el fusible 16 y salio humo de la computadora la desarme y esta una parte quemada del impreso
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
2 casos 
gustavo de Argentina hace 5 años
Tienes que soldarla y se soluciona, si se vuelve a quemar deberías revisar el cableado, algún corto circuito.
Canelita de Argentina hace 2 años
Hola gustavo me podrías ayudar con el diagrama eléctrico de una sprinter 413 casi 4025 chasis 8ac9046639e015322. Te lo agradecería mucho vanesinhaARROBAgmail.com
lvernal de Argentina hace 4 años
Hola, queria saber si cuando no esta la ecu andan las luces. Es decir, si le sacan la ecu para cambiarla, aun encienden las luces. Gracias
gustavo de Argentina hace 4 años
Si tienen que encender igual
lvernal de Argentina hace 4 años
Gracias! Necesitaba corroborar eso
Saludos
Monsy de Chile hace un año
Buenas tardes amigos consulta No me prenden las luces interiores demi sprinter 415 año 2013 revise todas las ampolletas y estan buenas, que fusible sera el que manda esas luces o si alguien sabe si tiene un interruptor especial que me oriente por favor, quedo atento un abrazo y cuidense
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No prende mi sprinter 2010 V6

Mercedes Benz Sprinter 2010 3500 3.0 V6 215000 kms
Buenas tardes, mi sprinter se apago mientras iba andando normal, no prende por nada, la scanee me aparecen los codigos P0102 P0107 y P 0112 dicen ser MAF MAP y IAT, ya le cambie los 3 el P0102 borro pero los otros.dos.no. Que podria. Ser el. Daño ya q como les comwnte los puse nuevos y aun asi no prende. Gracias ojala alguien me pueda colaborar
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Hernan de Estados Unidos hace 5 años  
HE
5 respuestas 
gustavo de Argentina hace 5 años
Es probable que sean los inyectores. Es naftera o diesel? Cuantos km tienen?
Hernan de Estados Unidos hace 5 años
Es diesel tiene 240mil millas
gustavo de Argentina hace 5 años
Amigo como estas? Si los inyectores tienen esa cantidad de millas deberás cambiarlos han durado el triple de su vida útil. Ten en cuenta de purgar muy bien al poner los nuevos inyectores. El proceso es el siguiente. Arandelas de cobre y tornillos nuevos. Apretar a 7nm luego un ángulo de 90 grados. Con las bobinas desconectadas dar arranque abriendo la entrada de combustible a cada inyector y cerrando lo mientras dan marcha. Repite este paso 3 veces. Luego recién ahí conecta todas las bobinas de cada inyector y dar arranque llevando el motor a su máxima potencia. Sal a dar una vuela exijiendo el motor por arriba de las 4000 rpm. Son inyectores delicados que suelen trabarse si les entra aire
Hernan de Estados Unidos hace 5 años
Buenas Tardes , Ya mande revisar los inyectores riel y boma de alta y estan bn de presion, algo mas q deba revisar para lograr prender mi sprinter, se reviso tiempo de emcendido y estan bn, la compresion esta bn, se le puso un poco de starting y prendio y no le aplicamos mas. Quedo atento a sus comentarios compañeros. Gracias
gustavo de Argentina hace 5 años
Los inyectores son nuevos?
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Motor se detiene al apurar en velocidad

Mercedes Benz Sprinter 2007 413 cdi 500000 kms
Hola amigos , tengo un problema si alguien me ayuda, mi Sprinter esta dura para partir en frío 8 seg aproximadamente y en caliente 15 seg aproximadamente y a veces a la segunda vez de arranque, le cambié de otro Sprinter funcionando bien, bombas ( 2 ) todos los sensores, el motor funciona bien en baja y al acelerarlo, además cuando va en velocidad si lo aceleras de una se para le das contacto de nuevo y parte y sigue bien, pero si haces lo mismo se para de nuevo, ahora sí aceleras suave no falla puedes seguir pero suavemente. Además está empezando a humear negro al acelerarlo. Le hice scanner y dice q el 2 y 4 inyector están fallando el retorno y al sacar la manguera de retorno y hacer andar el motor votan petróleo por arriba. Si alguien sabe o le pasó esto q me de su opinión, gracias.
Rodolfo de Chile hace 6 años  
RO
2 casos 
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola como estas? Hiciste un escaneo? Cambiaste todos los o ring de las mangueras flexibles? Sacaste la válvula reguladora de presión la limpiarse y cambiaste los o ring de la misma? Revisaste que la manguera de entrada de gasoil al filtro no éste dañada? Bueno son cosas que deberías probar luego comenta. Si ya hiciste todo esto y sigue con el problema deberías medir el retorno de cada inyector y si es demasiado deberás cambiarlos.
Carlos de Argentina hace 2 años
Yo el mismo problema con sprinter 313 cambie la bomba de alta y se soluciono
Joseluis04 de Venezuela hace un año
Saludos, compre una sprinter 2005 con 112mil km.
Abro el switch y queda la luz EDC encendida y no enciende al dar arranque, también hay fuga de diesel por los inyectores lo cual hace que no tenga buena compresión. Alguien que me ayude en que puedo hacer, gracias!!!
gustavo de Argentina hace un año
Hola debes solucionar la fuga de combustible primero. Por que si la rampa no junta presion nunca va partir. Revisa y cambia todos los oring del circuito de combustible y cambia su filtro
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Aparición en el tablero de 2 llaves inglesas

Mercedes Benz Sprinter 2008 313 cdi c 3550  175000 kms
Apareció en el tablero la imagen de 2 llaves inglesas y se apagó el motor. Luego la enciendo otra vez y pasó lo mismo.
Bicho de Argentina hace 7 años  
BI
12 casos 
Hola. Herramientas cruzadas como indicador es *una alerta de avería*. Es como si e vehículo te dijera "levame al mecánico ya!" Indica fala que puede poner en riesgo al motor. Desde un probema como conductos de refrigeración tapados, fata de lubricación (no hay aceite circulando) que son básicamente las dos fallas que pueden fundirte e motor.
Juliol de Chile hace 2 años
Hola en el tablero del mercedez sprinter 308 casi me aparece dos llaves y un número -40200 no sé que será la semana pasada decía las mismas llaves pero aparecía otro número también negativo -40100
Nancy de España hace 7 meses
Me aparecen dos llaves inglesas y 29d en pantalla de inicio en furgoneta mercedes sprinter del año 2016
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FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244 de Argentina hace 7 meses
Hola nancy! cómo estás? el testigo de auto cruzado con llaves inglesas es indicador de necesidad de service y/o revisión técnica.
El código 29d (o u029d00) indica que la computadora no está recibiendo información de sensor de oxígeno "a". Es una de las sondas lambda. Puede ser fallo de ese sensor o falla en el cableado o los terminales. Si estás en caba llamame y se soluciona en poco tiempo. Mi celu figura en el usuario. Estoy en almagro, cerca de córdoba y bulnes. Si no estás en caba, andá a un mecánico en quien confíes y que revise, arregle o cambie según lo que detecte. Y ojalá sean los cableados! es caro ese repuesto!!!
Saludos! felicitas
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Falla electrica en el tablero

Mercedes Benz Sprinter 2006 ambulancia 0 kms
Se hizo el motor nuevo arranco bien...pero cuando pongo contacto prende la luces de tablero...la de aceite prende y se apaga antes de encender el motor y la luz de calentador queda prendida
Darwin Mendez de Uruguay hace 6 años  
DA
3 casos 
Alejandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo una sprinter 2.2 y después de unir un cable q se había salido de la llave de arranque se queda encendida la luz del calentamiento q podrá ser? Muchas gracias
Eduardo de Chile hace 4 años
Tengo un sprinter 413 tiene fuerza estactodo ok... El problema es que lo enciendo avanzó y paso las 2000 rpm y voy en cuarta y aceleró y paso a quinta y sobrepasó las 2500 rpm y voy muy bien llegando a 80 km y de repente se apaga.
413 ypalma de Cuba hace un año
Yo tengo el mismo problema
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No llega gasoil a los inyectores

Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 308 330000 kms
Buen Día a todos tengo una sprinter 308 cdi mod 2006 sentí una pequeña falla en el relanti la empecé a controlar y vi que empezó a tirar humo bco la pare y por miedo que me allan echado nafta le baje el tanque saque todo el gasoil puse gasoel nuevo purge pero no arranco más, la remolque arranco y se paró le Di arranque arranco y se paró el filtro de gasoil está lleno pero llega muy poco gasoil a los inyectores diría casi nada alguien sabe que puede ser? Al pararla arrancaba. El gasoil no tenía nafta igual le puse gasoil nuevo por las dudas
Tomas de Argentina hace 4 años  
TO
5 casos 
Tomas de Argentina hace 4 años
Agregó que me prendió la luz edc en el tablero pero cuando arranco se apagó y después al No arrancar volvió a prenderce
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Tirones al acelerar a pocas rpm

Mercedes Benz Sprinter 2006 313cdi 466789 kms
Hola tengo una sprinter 313cdi se cambio la válvula reguladora del turbo porque dejo de funcionar y ese problema se solucionó pero ahora al acelerar a las 1500 rpm aprox. Se corta si mantengo el pie quieto se corta y queda moderando no se apaga. Si sigo acelerando acelera con algún jalón cito se escaneo y no da ninguna falla. Acelerando fuerte empuja bien y con el scanner se probó el acelerador y no se corta.
Ayuda por favor !!!!!
Martin rizzo de Uruguay hace 5 años  
MA
3 casos 
Joseba de España hace 5 años
Me paso algo similar a la vez que se escuchaba un silbido y cambiando el filtro de gasoil se resolvió
Martin rizzo de Uruguay hace 5 años
Ya cambié filtros y no tiene fugas el turbo tampoco y sigue igual. Derepende la arrancó y funciona bien unas cuadras y otra vez el problema aparece
miguel de Estados Unidos hace 4 años
Desconecta la bateria por10 minutos y luego la prendes. Y la computadora se reset
victor corona de Argentina hace 4 años
Hola tengo una sprinter 413 por ahy en anda bien y por ahy se queda sin fuerza el pedal acciona pero no responde y no se para sigue pocas vueltas y va de a poquito cazando vueltas con el pedal a fondo y por ahy vas bien en alta digamos a muchas revoluciones y empieza a cortar y falla y falla pero nunca se para
victor corona de Argentina hace 4 años
Se le cambio el sensor de admisión y la valvula convertidora del turbo pero sigue igual
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Gira gira y no arranca

Mercedes Benz Sprinter 2011 413 chasis con cabina. Duales atras 450000 kms
Le cambie la junta de tapa y ahora no arranca, llega gas oil pero no arranca le echo arranca motor y arranca ñero se para. Y humea.
Damian Pereyra de Argentina hace 4 años  
DA
4 respuestas 
Urbina de México hace 4 años
La junta de tapa de punterias??
Damian Pereyra de Argentina hace 4 años
Hola Urbina le cambie la junta de tapa de cilindros y ahora vi que no me llega corriente a los inyectores.
Urbina de México hace 4 años
Asi pasa en algunos casos, no en todos, algo parecido me paso con un 2012 ajuste el motor, tenia presion en el riel de combustible y pues nada más no arrancaba, checamos fusibles cables todo bien, sino asta meterle el escaner nos marco que el sensor del cigueñal tenia un funcionamiento erroneo y asi fue el sensor estaba sucio, basto solamente con limpiarlo y luego arranco.

Saludos.
Kiko de España hace 10 meses
Le puesto motor bde arranque nova empujón arranca la paro aveces arranca cuando quiere
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Cigüeñal partido

Mercedes Benz Sprinter 2010 Mercedes Benz sprinter 250000 kms
Hola gente venía circulando y empezó a hacer ruido como que estaba el tres cilindros empezó a perder fuerza y la temperatura se disparó a 120 cuando quise parar se escuchó que se partió el cigüeñal y se paró el motor quedó clavado ,pregunto se puede reparar motor es sprinter 413, 4025 modelo 2010 porque el mecánico me dice que no yo para probar con otro mecánico o quedo en ese lugar
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
adrian de Argentina hace 6 años
Te conviene comprar un compacto armado xq si cambias el cigüeñal tenes que hacerle interior de bancadas y nadie te garantiza el trabajo,gasta una sola ves!!!
Carloos de México hace 6 años
En México lo que hacen muchos para no comprar un motor diésel le ponen uno de Chevrolet 6 cilindros de gasolina y esos le hacen la conversión a gas natural o gas lp y así andan gastan al rededor de 40 mil pesos motor y caja de velocidades
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Problemas con el aire de Sprinter

Mercedes Benz Sprinter 2011 Minibus 450000 kms
Hola tengo un problema con el aire de mi sprinter 413,lo prendes y anda un rato enfría y se corta lo dejas, se vuelve a encender y hace lo mismo se apaga de nuevo...a alguien le paso lo mismo??
adrian de Argentina hace 6 años  
AD
2 casos 
Mariano de Argentina hace 6 años
Tengo un sprinter 413 minibus queria saber que susede si lo dejas con el aire acondicionado prendido sin mover el vehiculo
adrian de Argentina hace 6 años
Ya solucione el problema,No funcionaba bien el ventilador del techo exterior x eso cortaba el sistema de seguridad y no. Lo dejaba funcionar correctamente...
LUIS de Argentina hace 5 años
No funcionan los ventiladores del aire trasero de Sprinter. Revise los fusibles y estan bien. Alguien me sabe decir que puede ser. ( el aire enfria bien)
adrian de Argentina hace 5 años
Probá la línea y fijate si llega corriente,quizas se llenó de tierra y x eso no prenden los ventiladores
LUIS de Argentina hace 5 años
Si fuese que entro tierra, puedo limpiarlos de alguna manera ?
adrian de Argentina hace 5 años
Con aire,sopletea bien sacando la tapa del cubre filtro
LUIS de Argentina hace 5 años
Bueno pruebo y te comento. Gracias Adrian ¡¡
adrian de Argentina hace 5 años
Te paso mi número x las dudas 2657 207718
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo... el aire anda perfecto pero el ventilador dejo de prender... mi duda es si se clavo el ventilador o se quemo un rele o fusible... saben donde puedo allar la caja de rele o como puedo hacer para que vuelva a funcionar. ?
adrian de Argentina hace 5 años
Debajo del asiento del conductor están los relay
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Se enciende luz EDC

Mercedes Benz Sprinter 2006 2.2 turbo 245000 kms
Tengo una Sprinter 313 2006 y se me enciende la luz EDC y el motor cascabeles y se para, por el escape tira humo negro, le hice un scanner y cambié la válvula de presión de combustible y la falla sigue, volví a escanear y me dicen que puede ser un cable ya que no muestra falla
David de Chile hace 5 años  
DA
1 caso 
pelado de Argentina hace 5 años
Buenas noches mi sprinter 413 cdi me prende la luz edc y cuando la pongo en marcha la leva del turbo baja. Pero cascabelea y no pasa las 3000 rpm. Alguien me podria ayudar por favor gracias...-
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Falla electrica

Mercedes Benz Sprinter 2014 515 350000 kms
Tengo una sprinter 515 se prenden y se apagan los testigos molesta el control de luces y limpiabrisas, no se apaga ni nada folo molesta es eso y me dijeron que era el modulo pero lo mande revisar y esta bueno
Kmilo arias de Colombia hace 7 años  
KM
3 casos 
juan de México hace 7 años
Yo tuve un problema parecido con una 315 2005 era un corto en un sensor, te recomiendo conecten el scanner para empezar a buscar la causa saludos
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Luces del tablero

Mercedes Benz Sprinter 2012 Primer 415alema ia 285000 kms
Sale una rueda,un círculo que avisa frenos ,sale break y el scanner arroja que es un sensor llamado ángulo de giro me falló cuando se cambiaron las pastillas traseras el cual se cambiaron y no se apagan,gracias...es una sprinter 415
[email protected] de Chile hace 6 años  
JU
1 caso 
Femuxodo de México hace 6 años
Normalmente son los sensores de rueda va uno en cada llanta limpiamos y ajustamos seguramente lo moviste al cambiar los frenos
gustavo de Argentina hace 6 años
Generalmente el sensor de angulo de giro se encuentra en la columna de dirección sacando el volante llegaras a el pieza A9065402545
Karina carcamo de Chile hace 6 años
Hola tengo un sprinter 313 hoy venia en viaje empezo a parpadear la luces del tablero despues se quedo pegado las agujas pero despues de un rato se normalizo. Necesito ayuda por favor que puede ser.
Hugo Vargas de Argentina hace 4 años
Que significa esta luz?
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Vicente de Argentina hace un año
Hola... tengo una Sprinter y de encendieron dos luces amarillas ABS y la imagen de una rueda y EDC en rojo. Qué puede ser todo junto?
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Alternador con fallas

Mercedes Benz Sprinter 2014 4 puertas 183315 kms
Se apago y no da arranca, revise los cables y no tiene ninguno suelto pero la bateria no me carga y las correas funcionan bien, que problema podria ser, por favor amigos ayudenme
Alexis de Chile hace 6 años  
AL
2 casos 
Raul de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo ,me prende la luz roja y no se apaga
Raul de Argentina hace 3 años
Se prende la luz roja y no se

Se prende la luz roja en el tablero y no se apaga,como hago para saber si carga la batería?,no tengo ningún instrumento
Gastón González de México hace 6 meses
Se prende Batería y Alternador al usar un tiempo el Aire Acondicionado??
Es alternador o Batería???
Jorge de Argentina hace 4 días
Hola gente, tengo un problema con la carga de batería sprinter 310 pongo contacto y no me prende la luz de la batería ni del alternador, como es un motohom cuando voy viajando también puedo ir cargando la segunda batería. Tengo marcadores de la bateria que marca 36% 7.8v será la bateria, el regulador. La correa bien. Gracias
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Las palabras EDC en el tablero

Mercedes Benz Sprinter 2005 4 puertas. Motor 3.8 621974 kms
Se prende la luz EDC en rojo y no se apaga
Alexander de Ecuador hace 3 años  
AL
3 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Indica que tiene algún problema debes hacer un escaneo para encontrar la solución
Renzo de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo en una sprinter 313 2004 pasando los 90 km se achancha y prende esa luz
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola cómo estás? Lo tuyo es probable que sea la válvula reguladora de presión de turbo. Debes hacer un escaneo para confirmar el diagnóstico
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Turbo se proteje

Mercedes Benz Sprinter 2008 2.2 646 170000 kms
Tengo una sprinter 515 ,2008 uniturbo
El problema esque se proteje El turbo y pierde toda la fuerza , se para y se arranca de nuevo y funciona normal pero solo por un rato
Ya se le cambiaron inyectores,bomba de alta y de baja, riel de inyectores,sensores map y mar, ya se checaron fugas del múltiple de escape y de presión( mangueras, intercooler) también se checo el escape que no estuviera tapado
Se checo compresión tiene 230 parejo
Se escaneo y solo aparece baja presión de carga low Boos Charger no recuerdo el número del código, el turbo se ve bien no tiene juego no pasa aceite y se mueve la geometría, también se le cambió la electrovalvula,. Alguna idea??
Omar de México hace 4 años  
OM
6 casos 
Femuxodo de México hace 4 años
No esta dando lo que debe tu turbo manda a dar mantenimiento
Jesus de España hace 3 años
Tengo una Mercedes 515 me pasa lo mismo
Vicente González de Paraguay hace un año
Tengo una Sprinter 515 y no tiene fuerza y el scanner me salta esto
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Problema sprinter

Mercedes Benz Sprinter 2010 cdi 413 250000 kms
Hola...en 2.500 rpm se apaga lo enciendo y sigue de nuevo pero no puedo pasarlo de 2500
Me ayudan gracias.
enriquez de Chile hace 6 años  
EN
5 respuestas 
adrian de Argentina hace 6 años
Hola Enríquez que motor tiene ti sprinter?
enriquez de Chile hace 6 años
Creo que es cdi 2150 cc diesel año 2010
adrian de Argentina hace 6 años
Debe ser la valvula reguladora de presión que esta sucia...
enriquez de Chile hace 6 años
Gracias sacaré el sistema para llevarlo a un banco de prueba.
enriquez de Chile hace 6 años
Hola el problema ya lo solucione comprando los inyectores nuevo era sólo éso.
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Calefacción de un Sprinter 515 al 2014

Mercedes Benz Sprinter 2008 2.2l Man Diesel Sprinter pasajeros 264560 kms
Porque se queda encendida la calefacción aunque se apague del comando y se saque la llave de contacto ay que desconectar la batería para que se apague
Jacobo González de Chile hace un año  
JA
2 respuestas 
Rubén de Argentina hace un año
Debe ser el relay queda accionado. Reemplazarlo y listo
Elton de Chile hace 10 meses
Hola me compré un sprinter 413 pero no tira aire caliente solo elado cuál será el problema
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Ni enciende

Mercedes Benz Sprinter 2007 40000 400000 kms
Hola tengo una sprinter 413 mod 2007, por la ruta se paró , lo único que tiene es contacto no habilita el arranque y no enciende el motor y el tablero está funcionando con todas las luces
Punto uritorco de Argentina hace 4 años  
PU
2 respuestas 
Javi866 de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo... lo solucionaste?
CHEMA de México hace 3 años
Lo mismo prende el ventilador y no arranca.
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Problemas, a los 110-120u rara vez a80km.

Mercedes Benz Sprinter 2007 Sprinter 313- 2.2 200000 kms
Hola tgo una Sprinter 2007, motor om611, 2.2cdi, arranca bien, pero cdo se la exige se para, o tira asta los 110 y se para cortó contacto, y lo vuelvo a poner y arranca, aveces lo hace a 80km, tb, se conectó el scanner, y la presión cae de 1400bar, a 800bar de golpe y se para, me aparece el código p1187,se cambió la válvula de presión del riel, xq da el pero dije igual, se probó stanqueidad, de la bomba de alta está bien, los inyectores fugan dice e bombista pero no para q haga eso, alguien que le alla pasado algo así, o tendré q reemplazar los inyectores, gracias amigos.
Juan Ramón de Argentina hace 4 años  
JU
1 caso 
el negro de Argentina hace 4 años
Hola buenos días cambia la válvula de control del turbo y controla las mangueras de conexion del intercooler
marco de Chile hace 3 años
Hola buenas , cual fue el problema real amigo , ya que yo tengo el mismo problema en mi sprinter
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Se rompio las correas del alternador en movimiento cuales los daños

Mercedes Benz Sprinter 2016 Full 200000 kms
Se prendio la luz de calentamiento luego se apago
Elvis de Perú hace 3 años  
EL
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Depende cuánto tiempo estuviste andando sin la correa dado que también funciona la bomba de agua con ella. Por suerte tiene protección térmica pero a veces se rompe la junta de tapa de cilindros. Evaluación que debe hacer tu mecánico.
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Luz de bujia

Mercedes Benz Sprinter 2002 2.2 cdi 303000 kms
Tengo una sprinter 2.2 cdi 311 cuando doy marcha tarda un pocoy la bujía de incandescencia queda prendida unos segundos y después se apaga alguien me podría orientar que podría ser
damian de Argentina hace 3 años  
DA
2 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Tienes alguna bujia de incandescencia quemada
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Tengo una sprinter 413 de apaga

Mercedes Benz Sprinter 2008 Sprinter 2.2 413 572388 kms
Tengo una sprinter 413 y cunado conduzco en bajadas y va enganchada sin acelerar en cualquier velocidad se enciende la luz EDC y se apaga la máquina!! Por favor me pueden ayudar gracias y bendiciones!!
luishidalgo de Venezuela hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Samuel de Argentina hace 3 años
Inyectores quizás...eso puede ser el problema
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Se apaga constantemente. Y da problemas al encender

Mercedes Benz Sprinter 2007  90000 kms
1- Me pasa que cuando el auto está en marcha de repente se apaga y lo hace constantemente y cuando lo quiero encender nuevamente da problemas para encender. Al tratarlo de encender veo que encienden todas las luces de servicio normalmente y luego deben apagarse todas en señal que ya pues dar start verdad? Bueno aquí es la falla, cuando las apaga todas me enciende de una, pero aveces solo apaga ciertas y deja otas encendidas y es aquí que no enciende o no gira el motor de arranque, o no da señal para el encendido. Pará qué me encienda debo golpear la caja de fusibles debajo del timon y aveces me enciende. Luegonde ver que apago el resto de las luces del tablero.

Alguien sabe de esta, falla? Mi mi WhatsApp Es 507-61013084 humberto
Beto de Panamá hace 4 años  
BE
3 casos 
Cristhian de Costa Rica hace 4 años
Me esta pasando lo mismo mi número 506 89875297
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Queda prendida la ventilacion de cabina

Mercedes Benz Sprinter 2014 515 cri minibus  256000 kms
Hola, tengo una falla en la cual queda prendida al maximo la ventilación de la cabina, y no se apaga por más que corte el contacto y saque la llave. La única forma de apagarlo fue sacándole el fusible n 12 que es de la ventilación. Tengo varias 515 y nunca me paso. Estoy desorientado
Francisco de Argentina hace 5 años  
FR
2 casos 
Milagros de Argentina hace 2 años
Buenas, quisiera saber cómo lo solucionaste. Me pasa lo mismo. Gracias
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Arranque motor

Mercedes Benz Sprinter 2008 2 puertas 109929 kms
El vehiculo al rodar tiene un sonido en el motor me dicen que pueden ser los roles del aire acondicionado, ya le cambiaron los roles pero sigue sonando, en esta ultima semana el carro frio al tratar de arrancarlo da como si estuviera sin carga pero un minuto despues arranca me dijo el mecanico que el nivel de aceite estaba bajo y que se bloquea y se apaga pero el nivel estaba normal
juan carlos castro de Costa Rica hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Lucas de Argentina hace 6 años
Tienen un sensor que mide el nivel de aceite, puede estar dañada la ficha, el sensor o ramal eléctrico
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Fallas del centro de carga

Mercedes Benz Sprinter 2011 C415 120000 kms
El testigo de la bateria se prende cuando acelero y se apaga cuando dejo de acelerar, ya revisaron el alternador y cambiaron piezas que segun podrian estar dañadas pero sigue igual
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 caso 
gustavo de Argentina hace 5 años
Se prende el testigo hay un problema directo en el alternador. Puede que sean carbones o la polea del alternador. Cuándo enciende que carga acusa?
Vash de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema ya cambie regulador y polea y sigue igual,la carga que registra son 13.40 y comienza a bajar
gustavo de Argentina hace 4 años
Revisa la carga a la salida del alternador directo en el tornillo del mismo. En ocasiones el cable deja de hacer contacto. En ese caso debes cambiar el conector donde va el arranque y donde conecta el alternador.
Vash de México hace 4 años
Gracias la voy a checar y les comento que pasó.
Gustavo Almario de Colombia hace 5 años
Tengo mi sprinter 413 al acelerar duro se apaga giro la llave a off reinicio y vuelve y sigue
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo Revisar filtro de combustible en cuanto a entrada de aire al mismo. Posible rotura de manguera por abrazadera. Cambiar todos los oring del circuito de combustible, serán unos 6 con el que entra al filtro. Si el problema persiste quita la válvula reguladora de presión de riel y cambia los oring de la misma. Si el problema persiste deberás medir retorno de inyectores para determinar si este es exesivo. Si el problema sigue es la bomba de alta presión. En ese caso deberás sacarla para hacerla revisar. Saca la bomba de baja también para revisar.
alejandro de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo hace un tiempo atrás te consultaba por la bancada de un Sprinter 313CDI (2009) y su cigüeñal...finalmente reconstruimos el motor y se armó con casi todos los componentes de la periferia anteriores (turbos, riel común, inyectores, etc) mi mecánico vive a 100 kms.. . Y tengo este problema...(el motor está en ablande tiene solo120 kms) en frío arranca a la 5 vez de intentos, mi mecánico dice q no es normal, que debe ser el problema de la Bomba q está en el tanque de combustible, seguramente el comprobó q los calentadores están bien por eso me dice esto...(es difícil comunicar con el por q casi no habla español, es ruso) a mi la duda me la genera el testigo rulo de los calentadores q aparaece en el tablero, una vez q enciende el motor queda encendido por unos 15seg y según el manual podría ser q sea por problemas en los calentadores...ya que la Bomba si está mala debería fallar en cualquier momento y esto hasta ahora no lo hizo...no se...gracias por tus consejos...saludos! Vivo en España.
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Alejandro. Si permanece el rulo encendido luego del arranque es probable que algún calentador no funcione. Pero no creo que ese fuera tu problema. Sobre todo por qué Uds. Están en verano. Revisa el retorno de tus inyectores, también el estado de todos los oring del sistema de combustible también los de la válvula reguladora de presión de riel.
Osmani de Estados Unidos hace un año
Buenas tengo una dodge sprinter 2006 el problema es que enciende y se apaga empedo apagándose casi que llegando 180 la temperatura pero ahora se apaga a los pocos minutos de arrancar no llega ni a subir la temperatura si me pudieran ayudar Gracias
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Motor se detiene durante un rato de trabajo

Mercedes Benz Sprinter 2002 Sprinter 188675 kms
Bueno tengo una falla con una sprinter 3500 motor 2.7 y lo k pasa es k se apaga y cuesta k arranque...y luego cuando logra encender. Quiero probar el trabajo delos inyectores desconectando uno se apaga x completo el motor...la verdad le cambie el regulador de presión de gas nay sigue igual luego le pongo eter y arranca... Nueva mente...alguien puede ayudarme
Iván de Estados Unidos hace 7 años  
IV
4 casos 
Iván de Estados Unidos hace 7 años
Alguien k tiene mas experiencia en sprinter me puede explicar un poco.
Vladimir de Chile hace 7 años
Prueba hacerla arrancar con éter , si parte bien es porque tienes un inyector fallando , para detectar cuál inyector es , prueba con un equipo de flujo de combustible.
carlos de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema
Jonathan de Colombia hace 7 años
Ya revisaste que el arranque este bien, revisaste que la bomba de combustible este llenado el filtro, revisaste que los parámetros de los inyectores sean los adecuados.
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Luz EDC y Combustible encendidas.

Mercedes Benz Sprinter 2004 Cdi 70000 kms
La camioneta arranca perfecto. No falla ni se para, pero a los pocos minutos de estar en marcha se encienden ambas luces a la vez. Le limpiaron los sensores y estuvo un par de horas sin q se enciendan. Al rato de nuevo lo mismo. Se le hizo un service a los inyectores, se cambio filtro de combustible y le llené el tanque y sigue igual. Que puede ser? Gracias.
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años  
JA
3 casos 
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
No, aun no lo resolví. El tema es q no están continuamente encendidas. Se prenden seguido y quizas un dia la enciendo y pasan unas horas en uso y se encienden. Estamos viendo de limpiar los sensores y revisar el cableado y enchufarle la computadora para ver q error tira. Nunca se paró la camioneta cuando encienden las luces.
Javier Sprinter 413 de Argentina hace 3 años
Ya cambié el filtro y se limpiaron y calibraron inyectores.
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Control presión de Rail,desviación de la regla

Mercedes Benz Sprinter 2003 2.2 418000 kms
Hola buenas,e sacado la furgoneta del taller cambie filtro se comprobó bomba de alta está bien,los inyectores están bien los sensores de la rampa están cambiados también, la centralita está comprobada y también está bien soldaduras y todo. El caso es que doy una vuelta y va perfecta en el momento que ya está caliente sale error edc y se para ya no sé que más mirar ?
Andrés de España hace 3 años  
AN
3 respuestas 
gustavo de Argentina hace 3 años
Me imagino que antes de hacer todas esas pruebas haz cambiado todos los oring del circuito de combustible. Cómo sabes que los inyectores se encuentran en buen estado? Haz hecho una prueba de retornos?
Andrés de España hace 3 años
Si se han cambiado juntas y se han sacado los inyectores y comprobado los retornos.
gustavo de Argentina hace 3 años
Saca la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambia sus oring.
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No arranca sólo con arrancador

Mercedes Benz Sprinter 2003 612 130000 kms
Mi sprinter no puede arrancar por si sola sólo con arrancados, todo el tiempo se reviso sensor cigueñal, sensor maf, se le hizo cambio de filtros y nada todo igual no marca testigos ya prendida no falla sólo que en ocasiones se apaga repentinamente
León de Jalisco de México hace 5 años  
LE
1 caso 
León de Jalisco de México hace 5 años
Ya resolvi el problema de arranque eran 2 inyectores que estaban abiertos a retorno pero se repararon los 5.
Ahora el problema es que despues de un buen tiempo de andar trabajando se apaga sin motivo alguno no se que sea
David Porroa de Perú hace un año
Lo llegaste a solucionar; cual fue el problema?
Sergiodechile de Chile hace un año
Pudiste solucionar, tengo el mismo problema

Saludos
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[email protected]

Mercedes Benz Sprinter 2006  264565 kms
Se apaga andando, quito y pongo el switch y prende, pero lo hace muy seguido. No puedo andar así. En neutro no se apaga
[email protected] de Venezuela hace 2 años  
AT
3 respuestas 
gustavo de Argentina hace 2 años
Revisa todos los oring del circuito de combustible y la entrada de combustible al filtro sobre todo en la abrazadera que no haya roto la manguera que lleva gasoil al filtro. Revisa el retorno de los inyectores. Haz un escaneo
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo una sprinter 2010 le cambié las mangueras y no llega combustible al motor tenes idea de cuál puede ser el problema
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola debes purgar bien el sistema. Para ello deberías utilizar un bombín manual. Arranca el vehículo con éter o arranca motor.
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Alarma de luces encendidas no funciona

Mercedes Benz Sprinter 2021 Furgon 311 3250 2.1 Cdi 72000 kms
Dejo de funcionar la alarma de luces encendidas, tampoco quedan prendidas las luces cuando se traban las puertas unos segundos y después se apagan, pero todo lo demás funciona bien.
MarceloBocos de Argentina hace 25 días  
MA
1 respuesta 
MarceloBocos de Argentina hace 17 días
Lo pude resolver sacando el borne de la bateria un rato.
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He cambiado la batería y ahora hace clack cuando la quiero arrancar el

Mercedes Benz Sprinter 2010 Man Diesel 124000 kms
Cambio de batería y cuando le doy al arranque hace "clack" y el tablenciende y apaga hasta que se apaga del todo
Antonio de España hace 7 meses  
AN
1 respuesta 
Antonio de España hace 6 meses
Está solucionado ,era el fusible del motor que está debajo del asiento del conductor
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Luces testigo y arranque

Mercedes Benz Sprinter 2007 413 furgon 420000 kms
Hola amigos estoy por comprar una 413 furgon 2007 cuando pongo en contacto se prenden las luces testigo y se apagan enseguida queda el rulo y la de batería que titila y el motor arranca y se para si le doy con ayuda de otra batería da varias vueltas y arranca el motor fue reparado recien
Jose enrique germann de Argentina hace 4 años  
JO
2 casos 
Jose enrique germann de Argentina hace 4 años
Hola gente muy amables todos pero desistí se comprarla por que había que probar con varias cosas y le perdí la confianza muy agradecido a todos los que me ayudaron con sus opiniones por tomarse el tiempo en opinar
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Sprinter deja de acelerar

Mercedes Benz Sprinter 2001 sprinter 25000 kms
Hola, soy nuevo en el grupo, tengo una sprinter año 2000 combi motor maxion2.5 y tengo que problema, que voy en ruta y de repente es como si dejara de acelerar. Se corta de golpe y NO SE PARA, apreto el embrague y vuelve todo a la normalidad independientemente de la velocidad que venga. Tiene el motor con 25 mil km y el turbo recien echo. En vacío acelero y llego a las 4mil vueltas. Muchas Gracias
Nicolas Quiroga de Argentina hace 4 años  
NI
2 casos 
Nicolas Quiroga de Argentina hace 4 años
Ya cambie filtros de aire y gas oil
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Falla x resolver

Mercedes Benz Sprinter 2007 313 500300 kms
Buenas tardes, tengo una sprinter 313 cuando recorta se apaga y tarda para encender y muchas veces prende normal q puede estar pasando ?
juan de Venezuela hace 6 años  
JU
1 respuesta 
juan de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un problema d mi sprinter 313 tarda para encender y despues q enciende hace el recorrido normal pero cuando recorto se apaga y enciende en el tablero la luz EDC despues vuelve a encender normal pero no s apaga la luz EDC q puede estar sucediendo ''??
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No prende después de estar en marcha y la apagamos

Mercedes Benz Sprinter 2005 Aut 2.7l Diesel CDI 315 200000 kms
Prende muy bien, pero después de un rato de marcha, si la apagamos y queremos prenderla otra vez para movernos ya no prende hay que esperar entre 4 a 6 horas para poder prenderla otra vez, en marcha no se apaga, no hace explosiones, ni humo negro. Algo se debe de calentar y cuando se enfría prende otra vez. Alguien que me pueda orientar. Gracias. Es una sprinter 2005 dissel, 5 cilindros turbo, motor 2.7, OM 647 LA CID 164
Serchviajero de México hace un año  
SE
2 respuestas 
Rodolfo Hernandez Jr de Estados Unidos hace un año
Yo lo resolvi cambie los sensors de el cigueñal que va atrás de el motor y el de arriba de el lado derecho de el motor quita la tapa de las punterias y ese es único sensor de ese lado (no si sean punterias como es diésel lo ignoro pero quita la tapa.
Femuxodo de México hace un año
Es correcto tu falla fue el sensor de árbol de. Levas es una falta común en ese año
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Se enciende edc en funcionamiento

Mercedes Benz Sprinter 2007 2.2l Man Diesel 413 300000 kms
Cuando anda y va en funcionamiento se enciende el edc y se para cuando levanta los 3 mil rpm se para de golpe y luego vuelve a partir ya cuando levanta en quinta y se vuelve a encerder y se detiene, no se que es ya cambie inyectores nuevos, limpie sensor y valvula reguladora de presion del riel y nada
jose de Chile hace 2 años  
JO
5 casos 
Rafael Christlbauer de Venezuela hace un año
Trampa de agua tapada! O válvula de retorno abierta! Prueba primero eliminando la trampa de agua! Desconecta el borne para q borre el testigo EDC!
Ariel de Chile hace 6 meses
Hola amigo pudo solucionar su problema me esta haciendo lo mismo mi sprinter saludos
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Luz de airbag

Mercedes Benz Sprinter 2022 416 furgon 500 kms
Saque las butacas de una máster 416 0km y ahora me prende la luz de airbag le coloque asientos giratorios... conecte las butacas nuevamente pero la luz no se apaga...
Leonardo de Argentina hace 2 años  
LE
5 casos 
Franco de Argentina hace un año
Lo mismo me ocurrió, una Sprinter 416 0km y solo desconecté la ficha de la butaca del acompañante, cuando la volví a conectar la falla quedó y no se fue
Alex de Argentina hace 10 meses
Me ocurrio lo mismo con mi Sprinter 416 2020, lo solucionaron? estoy buscando scanner de precio razonable
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Rompió la cadena de distribucion

Mercedes Benz Sprinter 2007 413  560000 kms
Hola tengo una 413. Iva andando en la ruta y se apagó de golpe,no prendió mas. Revisando veo q la cadena de distribución q se ve por el tapón del aceite no gira cuando doy arranque. Mi pregunta es si al cortarse la cadena rompe algo mas. Cuando se apagó no hizo ningún ruido de nada.
Diego de Uruguay hace 5 años  
DI
12 casos 
Diego de España hace 2 años
Hola me pasa lo mismo, que avería tuviste?
Angelo de Chile hace un año
Puedes comentar que fué lo que pasó? Tengo el mismo problema
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Se paró de repente

Mercedes Benz Sprinter 2004  4600256 kms
Hola gente tengo la sprinter 311 iba doblando y se detuvo me puso en el tablero me prendió en el tablero la luz con las siguientes letras EDC con lo cual no puedo hacerla arrancar.
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Sergio438 de Argentina hace 6 años  
SE
9 casos 
Nelson castillo de Colombia hace 5 años
Tengo una 313 subiendo se prende ese testigo y se apaga toca dejarla un rato para que vuelva a prender no se como se podrá solucionar
josbert cedeño de Venezuela hace 4 años
Como soluciono la falla de EDC ' tengo esa misma falla
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Mercedes Sprinter

Mercedes Benz Sprinter 2012 Cdi 3000 86000 kms
Desde que se pone en marcha hasta que se apaga, la camioneta hace un pito de forma intermitente cada 1 o 2 min. Que puede ser?
Emiliano de Argentina hace 6 años  
EM
2 respuestas 
[email protected] de Chile hace 6 años
Cuando no te pones el cinturón de seguridad suena un pito y solamente se detiene al ponerselo
Ronald de Perú hace 6 años
Hola Emiliano, todos los pitidos emitidos son de freno de estacionamientomano activado, cinturón en algunos tipos de sprinter, y a veces por mucho aceiteque en el motorarranque, esopero es lo que más recuerdo.
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Arranca y se para a los minutos, no aparece ninguna falla

Mercedes Benz Sprinter 2006 313 15+1 649000 kms
Se reparo los 4 inyectores, se cambió filtro de gasoil
Rbanegas de Argentina hace 5 meses  
RB
1 respuesta 
RAD7 de Argentina hace 5 meses
Buenos días, por ese mismo motivo repararon los inyectores? Podría ser falla en los inyectores o catalizador obstruido
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Probla al encender

Mercedes Benz Sprinter 2016 Furgon 37431 kms
Hola no enciende se paró de una y se prendió la luz con las iniciales EDC
Vale de España hace 6 meses  
VA
1 respuesta 
erickkdelacruz de Argentina hace 6 meses
EDC en rojo son el simbolo de la computadora o algo de la instlacion / inyeccion tendrias tendrias q escanearlo
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Ruido debajo de asiento del chofer

Mercedes Benz Sprinter 2012 4 puerta 2.0 1111111 kms
Hola... Me podrán ayudar tengo el sprinter 315 año 2012. Cuando le doy arranque se siente un sonido de menos a más, por alrededor de un minuto y se apaga x unos 10 minutos y vuelve así esta todo el día,después de un día de trabajo al apagarlo sigue por unos segundo... Gracias saludos...
Carlos de Chile hace un año  
CA
1 caso 
[email protected] de Cuba hace un año
Checa los reles,roles, suena como una vibracion o chicharrero puede ser un falso contacto de un soket,ya q ahí debajo están muchos controles,suerte y bendiciones.
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Se enciende la luz EDC y no sé el motivo

Mercedes Benz Sprinter 2006 Furgón motor 313. 250000 kms
Y se apaga andando Lugo la enciendo y prende.
[email protected] de Venezuela hace 2 años  
AT
1 caso 
Abraham de España hace 2 años
Me pasa oo mismo como una mercedes sprinter 316cdi cuando le piso un poco me enciende una luz edc y se me para le vuelvo a arrancar y arranca que puede ser eso
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Queda prendido testigo de falta de agua un

Mercedes Benz Sprinter 2013 415 202000 kms
Buen dia !!! Consulto para saber donde esta el problema ; ya que una ves que toma temperatura el motor se prene luz que le falta agua y agua tiene le saco la tapa ; la vuelvo a poner , y pongo en marcha se apaga ; y luego de un rato de vuelve a prender
Pepe de Argentina hace 2 años  
PE
6 casos 
Angelo de Chile hace 2 años
Tengo problema similar, prende y se apaga... No entiendo que pasa
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Aceleras y de repente se apaga no se puede llevar a alta velocidad

Mercedes Benz Sprinter 2008 Motor 5 cilindros ambulancia tipo camión  4000000 kms
No intentado ninguna solución pero si quisiera saber
Yojandris de Cuba hace 2 años  
YO
3 casos 
toni de España hace 2 años
Te aconsejo que cambies el filtro, normalmente se soluciona asi por que te coge agua o mucha suciedad y no deja que llegue el combustible, suerte
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Hola tengo una 413

Mercedes Benz Sprinter 2011  160000 kms
Me prendió el edc le cambié los filtros de petróleo y los sensores del riel la falla no es constante solo no tira con fuerza luego de andarla un rato se le pasa la luz no se apaga y relénti aveces se pone a humiar
Felipe de Chile hace 2 años  
FE
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola, seguramente es algun problema de estanqueidad en el circuito de admision. Revisa que la leva que tiene el turbocompresor baje al poner el vehiculo en marcha, revisa todas las mangueras del circuito de admision, suelen rajarse. Haz un escaneo primero.
Saludos
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Prene el edc en subida

Mercedes Benz Sprinter 2003 Buseta 4puertas 935752 kms
Prende la luz del edc en una subida y se apaga que puede ser
Juan de Colombia hace 3 años  
JU
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Comienza cambiando el filtro de combustible
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No enciende

Mercedes Benz Sprinter 2017 415 cdi 250000 kms
Prendí el aire acondicionado y el. Motor se apagó la quiere volver a encender y ya solo da marcha pero no arranca que puede ser ?
Esaú de México hace 3 años  
ES
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Haz un escaneo para saber que falla registra
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Se prende testigo edc

Mercedes Benz Sprinter 2008 313 250000 kms
Consulta realice el cambio de aceite y todos los filtros y me empezó a prender edc en el tablero y se para la camioneta
Juan Manuel de Argentina hace 3 años  
JU
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Revisa la instalación de combustible al filtro. Sobre todo si la abrazadera está rompiendo la manguera. Cambia el orring del filtro de combustible
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Hola buenas noches tengo un problema con una Sprinter 413 2008.

Mercedes Benz Sprinter 2008 Furgon 413 4025 2.1 Cdi 301000 kms
La Sprinter cuando la prendo y está en ruta al estar caliente el. Motor empieza a bajar y subir las revoluciónes cuando llevo firme el acelerados no pasa de 2000 revoluciónes, sube y baja pero no se apaga, pierde esa fuerza... Si la fuerzo obviamente que se apaga y tengo que esperar que se enfrie para encenderla y seguir mi camino pero al rato me vuelve a pasar lo mismo... Tengo la duda que sea el sensor de la rampa de presión de combustible, los inyectores o la bomba de alta
Juan Ismael de Argentina hace 3 años  
JU
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Haz hecho un escaneo?
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Luz testigo

Mercedes Benz Sprinter 2020 Sprinter 515 500 kms
Se prende luz testigo y se apaga en intervalos en marcha
1
Julior73 de Argentina hace 3 años  
JU
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Revisa el manual para determinar cuál es la advertencia. No se ve bien en foco tu foto.
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De repente noda estar luego da y se corta

Mercedes Benz Sprinter 2011 Wagon 20 asientos 394322 kms
Le abro la llave indica bien el tablero luego se apagan unos indicadores y al darle estar no da marcha
Miguel de México hace 3 años  
MI
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
]Prueba de invertir los relés de abajo de la fusilera. Son todos iguales hazlo tranquilo.
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Se detiene todo cuando acción el pedal de freno

Mercedes Benz Sprinter 2006 413 291000 kms
Hola tengo una sprinter 413 2006 cuando tocó el pedal de freno, accióno la luz de giro o colocó la reversa se detiene el motor y se apagan todas las luces del tablero como si le sacara la batería esto me lo hace en movimiento o detenida no se que puede ser
Jorge35 de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Cómo te va fíjate los reeles que están bajo la fusiblera puedes intercambiarlos. Son iguales
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Eh cambiado filtro de combustible y no no quiere marchar. Arranca un

Mercedes Benz Sprinter 2009 3 200000 kms
Cambie el filtro de combustible y empezó cn problemas no quiere marchar. Arranca un ratito y se para
Nino de Argentina hace 3 años  
NI
2 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Revisa el estado de la manguera que lleva el combustible hacia el filtro si está mordida córtala 2 cm y vuelve a poner la abrazadera es importante que no entre nada de aire al circuito. Si revisaste todo y está en buenas condiciones debes sacar la válvula reguladora de presión de riel limpiarla con aire a presión y cambiar sus o ring
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Prende y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2005 Man Diesel 172420 kms
Sé prendió EDC cambier filtro y tobo prende y se apaga
Mike rafael de Venezuela hace 3 años  
MI
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 3 años
Revisa que la instalación del filtro de combustible este bien hecha y el estado de la manguera que lleva el combustible al mismo, si esta mordida cortala unos 2 cm y vuelve a colocar su abrazadera
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Falla 43400

Mercedes Benz Sprinter 2007 2007 203000 kms
Prendió una alarma 34400 se apago en la carretera
Wilfredi de Venezuela hace 3 años  
WI
1 caso 
gustavo de Argentina hace 3 años
Debes ser más específico indica modelo de sprinter.
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Quisiera saber por q cuando el carro va 3n marcha la acelera un poco

Mercedes Benz Sprinter 2004 Splinter 313 6400000 kms
Va uno en marcha en quinta o cualquier otro cambio se apaga en camino cierra uno el switch 2 veces y de un momento a otro vuelve a coger lo otro q cogio es q la enciende uno fria y la deja calentar y apaga vuelve a encender y no enciende q sera graciass
Ariek de Colombia hace 4 años  
AR
1 respuesta 
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola como estas? Eso puede tener varios causas. Primero debes cambiar el filtro de combustible revisar y cambiar todos los orings del sistema de combustible, incluso los de la válvula reguladora de presión de riel. si el problema persiste revisa el retorno de los inyectores. Por ultimo si no encontraste la falla haciendo todo esto es probable que el problema venga de la bomba de alta presión de combustible deberás sacarla y llevarla a controlar.
Suerte
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Problemas de arranque

Mercedes Benz Sprinter 2008 313 cdi 266000 kms
Buen día comunidad,todo bien? Les comento mi 313 cdi al darle arranque, arranca unos segundos y luego se para, al volver a dar arranque el motor gira pero no arranca, después de insistir varias veces arranca y funciona con normalidad, no prende ninguna luz de tablero, no humea al arrancar ni falla...me tiene desorientado...gracias
Leandro sc de Argentina hace 4 años  
LE
2 casos 
Javi866 de Argentina hace 4 años
Y si pones el giro cuando esta prendida se te apaga?
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Ventilador del acondicionador de aire

Mercedes Benz Sprinter 2013 Mix  450000 kms
Buen día. El ventilador que impulsa el aire hacia la cabina sigue encendido aún sin la llave puesta. Tuve que sacarle el fusible para que se apague. Gracias por su ayuda
Gusta de Argentina hace 4 años  
GU
2 casos 
Milagros de Argentina hace 2 años
Buenas lo pudiste solucionar?
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Prende edc

Mercedes Benz Sprinter 2006 Furgon 200000 kms
Enciende edc y se apaga. Ya cambié los 4 inyectores, filtro de gasoil, válvula de alta presión, baje el tanque, etc
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Felix de España hace 4 años
Hola buenas tengo una sprinter 208 cdi del 2004 e cambiado inyectores y válvula de control de presión y cada que arranca muchas veces se vuelve a apagar y una de ellas me salto el chivato edc me podrían ayudar ya no se que más Hacer gracias
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Arranca y se apaga al momento

Mercedes Benz Sprinter 2005 314 204000 kms
Hola, es motor de gasolina 314, el motor arranca y se apaga, no me da tiempo acelerar, le cambie la bomba de combustible, el filtro, comprobamos los inyectores en un equipo profesional, estan perfectos, me dijeron q cambiara el acelerador electronico y nada, cuando le desconecto el acelerador se queda encendido en baja con algun problema, pero enciende, cuando se lo conecto se apaga, alguien me puede ayudar, llevo 3 meses roto.
William LM de Cuba hace 4 años  
WI
2 casos 
Diego de Uruguay hace 4 años
Me podrías ayudar me esta pasando lo mismo. Como la arreglaste?
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Hola amigos tengo una consulta

Mercedes Benz Sprinter 2006 313 83000 kms
La camioneta estaba en marcha luego de unos minutos se paro quedaron todas las luces. Encendidas del tablero y no volvio a arrancar, alguien sabrá de error se trata?
Jessica de Argentina hace 5 años  
JE
1 respuesta 
Marcelo Gallardo de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes. Se encendio esta luz en mi Sprinter. Que sera?. Gracias.
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Encendido luz de aceite

Mercedes Benz Sprinter 2015 213 furgonado 98000 kms
Buenas tardes, tengo un furgón sprinter 213, año 2015...El problema, sucede que al recorrer un promedio de 20 a 30 kilómetros de corrido, se enciende el indicador luz amarilla de aceite, esto va acompañado de un sonido de alerta (solo 01 toque) posteriormente parpadea, e revisado niveles y no existe nada anormal, después de un par de minutos se apaga la luz, pero aparece nuevamente al recorrer 20 a 30 km mas. Que problema sera ??
El vehículo no pierda fuerza, solo acusa dicho sensor.
Juan de Chile hace 5 años  
JU
16 casos 
Jaime de España hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema que puede ser me podríais ayudarme por favor gracias
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Se quedan prendidos los iconos y dice que le llega poca alimentacion

Mercedes Benz Sprinter 2012 MINIBUS 19+1 CDI 515  250000 kms
Se quedan prendidos los iconos del ABS , Brake , de la Llanta y del vehiculo en movimiento brusco , ya llevo mas de 1 mes con este problema y no se apagan para nada , si alguien me puede ayudar Gracias... ya que el mecanico LO APAGA Y VUELVE A PRENDER FIGURA QUE NO TIENE BUENA ALIMENTACION PUEDE SER EL MODULO. Si es asi se repara?
CARLOSLADONA de Argentina hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Alex de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con una mercedes 515 que la valvula del turbo se desactiva y el error que me sale en el scanner son los sensores de abs izquiedo y derecho de la rueda ( esto da para este problema ? )
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Voy andando me prende edc

Mercedes Benz Sprinter 2008 Sprinter 413  193000 kms
Hola grupo me. Pasa que voy andando me. Prende edc la prendo otra ves sigue andando y puede estar todo el dia andando bien y otros se apaga cada cuadra que hago si alguien me puede ayudar garcias
Javier de Argentina hace 6 años  
JA
2 casos 
Luciano de Argentina hace 6 años
Soy chofer y me pasa lo mismo me dijeron que puede ser problema de inyeccion
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Motor con agua

Mercedes Benz Sprinter 2017 415 50000 kms
Buena anoche agarre un baden de agua con una sprinter 415 y se paro y al qrer volver arrancarla despues de un rato arranco pero hizo un CLACLA y se paro y no arranco mas que puede ser?
Sergio260713 de Argentina hace 7 años  
SE
1 caso 
nico de Argentina hace 6 años
La Sprinter 415 tienen la toma de aire adelante, no como la 313 u otras que tienen la toma de aire al costado; lo mas probable es que te entro agua por el filtro de aire llegando al motor, y al darle arranque con el aceite mezclado con agua se te deben haber doblado los pistones y el árbol de levas. Si es esto lamentablemente tendras que hacer el motor a nuevo.
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Hoverjol completo luego encendió pero después de caminar la 300 km se

Mercedes Benz Sprinter 2005  190000 kms
Después de reparar el motor arrancó la recorrí 300 km y luego se apago y ahora intenta arrancar pero no arranca
Mario de otro hace 7 años  
MA
3 casos 
Juan de El Salvador hace 7 años
Revise el sensor de cigüeñal
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No me reconoce la llve

Mercedes Benz Sprinter 2020 311 30000 kms
La camioneta se paró y a los tres días no destrababa las puertas y no da contacto y batería tiene
Cacho de Argentina hace 2 meses  
CA

Pierde potencia en pendientes y prende el chekin

Mercedes Benz Sprinter 2022  86600 kms
Me prende el chekin solo en pendientes pierde potencia y no marca los cambios en el tablero de la computadora, dejo descansar el motor a que enfríe y después solo se apaga y vuelve a prender nuevamente si tomo alguna pendiete
AARON UGALDE VAQUERO de México hace 2 meses  
AA
1 caso 

El ventilador de cabina no para si no lo desenchufas siempre rueda

Mercedes Benz Sprinter 2016 2.3l Man Diesel 284000 kms
El ventilador de calefaccion no se para si no lo desconectas
KEKO de España hace 4 meses  
KE
1 caso 

EDC encendido

Mercedes Benz Sprinter 2000 208cdi 2.2 82kw 325000 kms
Hola buenas, Tengo una Mercedes sprinter 208cdi del año 2000. Hace poco cambié los inyectores por unos reacondicionados y creo que no los purgué muy bien. Tras circular unos 10min por autopista se paró el motor y se encendió el chivato de EDC. Ahora intento arrancarla y no lo consigo. Que puedo hacer?? Un saludo y gracias de antemano. Edgar.
Edgar89van de España hace 6 meses  
ED
1 caso 

Motor Amartado

Mercedes Benz Sprinter 2012  127000 kms
Mi perro empujo la palanca de cambios cuando iva conduciendo y puso en reversa, el carro se freno y se apago completamente ahora quiero guirar el cigueñal pero no gira para ningun lado ya cheque inyectores
Cheque la cadena esta bien, no se si podria ser la bomba de la transmision ? Alguien que me pueda ayudar con un poco mas de conocimiento que puedo hacer.
Darwin de Estados Unidos hace 7 meses  
DA

Pierde fuerza,en marcha como si se muere el motor unos segundos

Mercedes Benz Sprinter 2019  55000 kms
Se me prende la luz del motor,y no se apaga,lleve al mecanico
Madapy de Argentina hace 8 meses  
MA
1 caso 

Arranca y se para

Mercedes Benz Sprinter 2011 Furgon 313 3000 2.1 250000 kms
Luz de edc encendida. Arranca y a los pocos minutos se para
[email protected] de Argentina hace 8 meses  
CH

Se paro el motor, marca un triangulo en el indicador de gasoil no arra

Mercedes Benz Sprinter 2001 312d 350000 kms
Venia viajando y dé repente se paro el motor, indica un triangulo amarillo en el tablero en el indicador de combustible, no arranca
Pablo de Argentina hace un año  
PA

Sprinter 210d 199

Mercedes Benz Sprinter 1999 2.9l Man Diesel furgon 210d 300000 kms
Arranca una vez y al minuto se para y no vuelve arrancar, no enciende testigo de los calentadores
vijuma de España hace un año  
VI
1 caso 

AM Amilcar canache de Venezuela hace 3 años Hola tengo una mercedes

Mercedes Benz Sprinter 2004 CDI 2004 340000 kms
Am
Amilcar canache de Venezuela hace 3 años

Hola tengo una mercedes furgón modelo413 Sprinter año 2006 se apaga corriendo y luego no prende
Hassan de Estados Unidos hace un año  
HA

Falta de potencia del turbó.

Mercedes Benz Sprinter 2008 Sprinter 313 cdi 399000 kms
Hola, cambié los filtros y el aceite, también la válvula de presión de combustible de mi sprinter 313 cdi 2008, y se quedó encendido el testigo edc y perdió un potencia, tiene turbó timer y al apagar el contactó primero se apagan las luces del tablero y unos segundos después el motor
Victor Barrientos de Chile hace 2 años  
VI
1 caso 

Arranca y se para

Mercedes Benz Sprinter 2008 413 600000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi 413 arranca queda regulando y se para le hice motor nuevo pero antes de aserlo
Me me pasaba lo mismo Iva andando se me para le daba una vuelta de llave y arranca
Marcelo de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Arranca y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2005 6cdi 281474 kms
Buenos días al encender mi camioneta dura encendida de 5 a 10 segundos posterior se apaga que puedo hacer para reparar
Eso duarte de México hace 2 años  
ES

Combustible

Mercedes Benz Sprinter 2002 El.combistible 650 kms
Que arranca perfectamente pero a lo 100 metro se para y arranca y así sucesivamente
mostafa adri de España hace 2 años  
MO

No arranca

Mercedes Benz Sprinter 2015  301500 kms
De pronto se paro estaba circulando a 30 kilómetros aproximadamente no se entendió ninguna luz simplemente se paro y no volvió arrancar
Combustible tiene le cambie el filtro de gasoil y nada
Carlos Araujo de Argentina hace 2 años  
CA

Arranca y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2007 311 205000 kms
Hola... tenia una perdida de gasoi x la bomba inyector de alta presión repare la pérdida... y ahora arranca y en 5 segundo se apaga... que puede ser?
Claudio de Argentina hace 2 años  
CL
1 caso 

Se detiene el motor

Mercedes Benz Sprinter 2006 Furgon 300000 kms
Arranca bien, cuando vamos marchando se para, volvemos a dar arranque , enciende bien , sin fallas y vuelve a suceder lo mismo...se detiene cuando vamos circulando.
Patricia de Argentina hace 2 años  
PA
1 caso 

Mi mercedes benz microbus diesel prende y se apaga al momento y me EDC

Mercedes Benz Sprinter 2008  250000 kms
Mi mercedes benz microbus diesel prende y se apaga al momento y me EDC
Javier de Cuba hace 2 años  
JA
2 casos 

Se enciende indicador de calentamiento despues que arranco el motor

Mercedes Benz Sprinter 2011 Furgon 313 3000 2.1 300000 kms
Para arrancar enciende el indicador ´rulo´ del temporizador arranca correctamente se apaga el indicador Pero a los 10 segundos aprox. Despues que esta en marcha se enciende el indicador y no se apaga mas
rh de Azul de Argentina hace 2 años  
RH
3 casos 

Prende y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2010 313 30000 kms
Cambie las manguera de combustible y el aire esta del filtro de combustible hacia la manguera de la bomba de baja presion como lo puedo purgar
gaston de Argentina hace 2 años  
GA

Gira el motor y no arranca

Mercedes Benz Sprinter 2015  310000 kms
Iba en marcha y se apago y no arranca mas, gira el motor y nada
JALR de Argentina hace 2 años  
JA
2 casos 

Luces de umbral( perimetrales exteriores)

Mercedes Benz Sprinter 2016  400000 kms
Hola cuando pongo el contacto funcionan todas, pero al encender el motor, se me apagan 2 y la de la matricula, cual puede ser el problema, gracias
manuel de España hace 2 años  
MA

Anda un par de horas y se para pasa 1 hora y arranca y anda bien

Mercedes Benz Sprinter 2004 combi 74 kms
Anda bien y se para de golpe se prende la luz edc y no arranca pasa un rato y arranca el scanner figuran siempre alguna fallancil 1 o el2 ol los cuatro o el sensor de cigüeñal pero todo esta puesto nuevo incluso la instalacion del motor
ruben de Argentina hace 2 años  
RU
1 caso 

Problems electrico

Mercedes Benz Sprinter 2005 208cdi 350000 kms
Se paro me cambia centralita caja de fusibles no arranca y se quema fusible 16 nada mas ponerlo
Ali [email protected] de España hace 2 años  
AL
3 casos 

No Arranca la camioneta

Mercedes Benz Sprinter 2014 415 298000 kms
Se le cambio el soporte del filtro de gasoil porque perdia un gotita, se armo y se desarmo, arranco y se paro... se bloqueo el arranque que puede ser? estaba funcionando perfectamente
Gasto Cabrera de Argentina hace 2 años  
GA
3 casos 

Aceleras y de repente se apaga no se puede llevar a alta velocidad

Mercedes Benz Sprinter 2008 Motor 5 cilindros ambulancia tipo camión  4000000 kms
No intentado ninguna solución pero si quisiera saber
Yojandris de Cuba hace 2 años  
YO
1 caso 

Buenos dias ake se debe k cuado estoy andando como k se aguanta

Mercedes Benz Sprinter 2004 Chasis 413 4025 2.5 6202219 kms
Estaba k se aguantava y se apagava y yo lo reinisiaba yso continuo eso y ahora ay un sonido como k estaria saliendo aire debajo del carro suena fuerte cuando le acelero en caja
Milton de Argentina hace 3 años  
MI

El motor gira y cuando va arrancar se corta el arranque

Mercedes Benz Sprinter 2007  175000 kms
Gira y cuando empieza a arrancar el motor de arranque se para no se si sera un relay o un temporizador
Torinogs de Estados Unidos hace 3 años  
TO

Testigo de no carga de bateria encendido, problemas alternador

Mercedes Benz Sprinter 2005 furgon 4x4 313 cdi 250000 kms
Bueno he decidido hacer la consulta por aqui asi despues es mas facil por si alguien tiene el mismo problema. El testigo con forma de bateria se encendia y se apagaba , y el ralenti del motor variaba , he probado con un probador de bateria y me dio que el alternador no cargaba , asi que lo baje y desarme , el alternador es Bosch 14V 120 A, tiene el regulador incluido en la placa que vienen los carbones , los carbones se ven gastados y tambien los anillos del colector tienen pequeños surcos que no se si rectificar con un taladro y lija fina , ahora mi consulta... La nomenclatura de lo que pone… Leer completa
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shelitoz de Francia hace 3 años  
SH

Compre una furgoneta lepuse el motor de otro nomeda encargar clauson n

Mercedes Benz Sprinter 2007 Caja 518 mercedes sprinter 250000 kms
Miretodo los cables parecen estar bien funciona el cierre leídas al botón del cuadro use en Cuende pero luego se apaga pero no da contacto ninguno k puede ser si alguien tiene alguna idea formación
Alberto de España hace 3 años  
AL

Pc con problemas

Mercedes Benz Sprinter 2009 413 230000 kms
Cuando llega a los 95 grados se apaga el motor
cristian de Argentina hace 3 años  
CR

Luz de instrumentos tablero

Mercedes Benz Sprinter 2008  70000 kms
La luz del tablero cuando enciendo en posición, prende y a los 20 segundos se apaga y no enciende más , y deja de funcionar la alarma que indica , cuando dejas las luces prendidas, si funcionan todas las exterior de posicion
Claudio de Argentina hace 3 años  
CL

Sensores prendidos en tablero

Mercedes Benz Sprinter 2018 Eje 4 puertas  115000 kms
Los sensores no se apagan
Transporte lusal de México hace 3 años  
TR
1 caso 

Se me prende el testigo de calentamiento

Mercedes Benz Sprinter 2009 Furgón 4+1 166000 kms
Caliento y arranca bien, ni bien arrancó se vuelve a prender el testigo de calentamiento ( rulito) y se apaga después de un ratito, gracias
Héctor Ricardo Scrochi de Argentina hace 4 años  
15 casos 

Consulta sprinter 313

Mercedes Benz Sprinter 2010  350000 kms
Buenas tardes
Una consulta tengo un sprinter 313 año 2010
Y tengo un problema piso freno, o pongo retroceso se para igual al encender estermitentes no se q puede ser espetó de su ayuda Saludos
HÉCTOR PINO de Chile hace 4 años  

Pérdida momentánea de potencia

Mercedes Benz Sprinter 2010 Ambulancia  317000 kms
En marcha al ser exigida la camioneta (aceleración intensa) se cae el régimen del motor, la tengo que apagar unos segundos y recupera la potencia por lo general pero quedó prendida la luz EDC. Otro momento en que pierde potencia por segundos es cuando prendo las luces frontales baja la potencia por segundos... Si la apago con las luces prendidas no se apaga el motor hasta que apague las luces
Juan Vasquez Torres de Perú hace 4 años  
JU
1 caso 

No enciende

Mercedes Benz Sprinter 2015  258000 kms
No enciende y a lo que pongo en switch se apagan los focos de instrumento del tablero Quito switch y vuelven a prender los focos pero no enciende
Mauricio de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 

Me priende EDC

Mercedes Benz Sprinter 2008 4 puertas full 2.5  565326 kms
Iva en 4 de pronto se prendio edc y se apago el motor y luego me fije en las mangueras avia aire lo purgue y arranca un momento retro da pongo primera no va y sucesivamente el aire no desaparece ya lo ase escanear y dan dan solución
Roberto de Argentina hace 4 años  
RO

Hola tengo unas sprinter 515 modelo 2013 con 366mil km

Mercedes Benz Sprinter 2013 515 366000 kms
De un día para otro comenzó a tardar en arrancar,giraba giraba y arrancaba después comenzó a sonar el motor a fallar digamos,pero la combi dentro de todo andaba bien tenía fuerza y velocidad paso un mes andando así y en una cuesta arriba comenzó a perder fuerza hasta que se paró y no arrancó más.la scaneamos y salieron las fallas de los inyectores,los sacamos pusimos los 4 nuevos originales y ahora arranca pero sigue la falla del motor como si estuviese fallando en 3 cilindros no regula bien no tiene fuerza y la aceleró a fondo no llega a las 3000rpm. Queria saber si alguien de ustedes le pasó lo mismo o si saben que es lo que puede llegar a ser. Muchas gracias! Les dejo mi número por las dudas 3834242471
Carlos Vergara de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 

Ni enciende

Mercedes Benz Sprinter 2007 40000 400000 kms
Hola tengo una sprinter 413 mod 2007, por la ruta se paró , lo único que tiene es contacto no habilita el arranque y no enciende el motor y el tablero está funcionando con todas las luces
Punto uritorco de Argentina hace 4 años  
PU

Se apaga de repente viajando

Mercedes Benz Sprinter 2006 Modelo combi , motor 4 13 500000 kms
Iba viajan a 100 km por hora en la ruta de repente se para el motor
Me tiro a la banquina y la vuelvo a poner en marca dps la viaje a 80 km y no paso nada
Ricardo Ferreyra de Argentina hace 4 años  
RI
6 casos 

Tengo un problema con mi sprinter 2002 no hace los cambios.

Mercedes Benz Sprinter 2002 3 325 kms
Se apaga despues de 30 minutos y yano prende
David constantino de Estados Unidos hace 5 años  
DA

Arranca y se apaga sprinter motor 611

Mercedes Benz Sprinter 2012 advantage 4x2 150000 kms
Arranca y se apaga motor 611 cdi observo que se llena de aire mangueras transparentes y se apaga en ralenti. Se cambio filtro y cebador acelera normal , aparte que empezo a humear (el kilometraje no lo tengo)
bruno de Perú hace 5 años  
BR
1 caso 

No arranca

Mercedes Benz Sprinter 2017 4 puertas, full, 1.7 25000 kms
Hace una semana le cambie el clutch y todo bien pero de repente se apago le cambie los fusibles y arranco como 5min y volvió a apagarse, si enciende pero no arranca, ya le metimos scanner y marca falla interna pero no muestra donde que puede ser?
Brenda de México hace 5 años  
BR
1 caso 

Adblue crivato

Mercedes Benz Sprinter 2015 Sprinter 160000 kms
No se apaga la luz de reserva del adblue
Anpira de España hace 5 años  
AN
16 casos 

Se desacelera en marcha

Mercedes Benz Sprinter 2004 cdi 300000 kms
Voy en marcha y se desacelera y vuelve a retomar aceleracion luego de unos segundos pero no se apaga
Hugo de Uruguay hace 5 años  
HU
1 caso 

No arranca en caliente

Mercedes Benz Sprinter 2010 413cdi 340000 kms
Hola...mi Sprinter en caliente no arranca nunca...solo empujando y en la ruta cuando está muy caluroso el clima la aceleras y se apaga pero esto último no me deja nervioso
Ricardo de Uruguay hace 5 años  
RI
1 caso 

Problemas para arrancar

Mercedes Benz Sprinter 2007  114000 kms
Tengo una dodge sprinter 2007 3.0 motor muchas veces array se apaga otras arranca y cuando conduzco un tiempo paro y se apaga otras cuando se apaga le doy para arrancar y no arranca lo dejo puesto para arrancar y al rato coje y arranca e notado que hasta que no enciende la luz del precalentado no arranca que pueda estar pasando
Frank de Estados Unidos hace 5 años  
FR

Se apaga cuando frenoenciendo de nuevo y trabaja muy bien

Mercedes Benz Sprinter 2006  63 kms
Cuando voy en marcha hago alto total y de apaga enciendo de nuevo y trabaja muy bien lo llave a la agencia 5 veces y nada le cambiaron el tren de inyectores los 5 inyectores el pedal del acelerador la valvula ig los cables arnes del motor y continua la falla ahora dicen que ersla caja de velocidades ya la repararon y continua el problema algun mecanico me sugerio que checaran la bombva dealta del diesel pero no hay quientenga para checar presión aqui en dondevivo queme sugieren
miguel de México hace 5 años  
MI
2 casos 

No arranca de la llave no hace nada

Mercedes Benz Sprinter 2007 313 cdi 467000 kms
Se agotó la batería, intenté se apagaban las luces del tablero de contacto, luego cargue la batería y al darle marcha no hacé nada, en el tablero hay dos luces que aparecen prendidas que antes no un un surtidor y el espiral de calentadores
Ludaglio de Argentina hace 5 años  
LU
1 caso 

Testigos del tablero

Mercedes Benz Sprinter 2013 minibus 15+1 171000 kms
Se apago el de combustible y cuenta kilometros
sprinter de Argentina hace 6 años  
SP
3 casos 

Se prenden los testigos del frenado

Mercedes Benz Sprinter 2014 Sprinter 515  75000 kms
Se encienden los testigos de arvertencia ASR y ESP y no se apagan
Luis fernandez camus de Chile hace 6 años  
LU
1 caso 

Se calienta y ae apaga

Mercedes Benz Sprinter 2008 19 491234 kms
Hola buen dias. Me pasa lo siguiente hago 50km y se apaga y despues no prende. Hasta q se enfria.
Esteban de Argentina hace 6 años  
ES

Pérdida de velocidad, humo, olor a aceite quemado

Mercedes Benz Sprinter 2011 4 430000 kms
Hola una consulta tengo un Mercedes sprinter año 2011, me prende en el tablero edc y tenía problema de block compre el motor conpacto por que primero mande a rectificar el mío y me duró 1 hora de que lo saque del taller, ahora que le instalaron el motor conpacto lo sali s probar y de el motor sale humo transparente y mucho olor de aceite quemado fui a hacerle el scanner y le borraron los problemas y me sigue prendiendo las letras edc. Pienso que no está lubricando el motor, pero le hecho eceite y se apaga la luz, pierde fuerza me pueden ayudar por favor ya no se que más cambiar, le hecho aceite 10/40 sintético 10 litros
César Carrasco de Chile hace 6 años  

Problema en direccionales

Mercedes Benz Sprinter 2011 Chasis caja seca  122087 kms
Mi camion prente normal mente al igual que todas sus luces al encender las intermitentes parpadean normal en lapsos normales pero al poner direccionales ya sea de izq o derecha duran un lapso de 1 minuto parpadeando normal y luego se apagan ,en el tablero sigue fucionando el indicador de las direccionales normal mente
Hiram rdz de México hace 6 años  
HI
3 casos 

Averia en el tablero14d

Mercedes Benz Sprinter 2013 415 cdi 60000 kms
Buen día, necesito ayuda, al poner en contacto aparece en el tablero la sigla "14d", al arrancar el motor se apaga, esto surgió después del cambio de aceite y filtros en la sprinter 4515 CDI modelo 2013. Por otro lado en el manual de mantenimiento dice que el filtro de gasoil se cambia cada 160000km, puede durar tanto o hay un error?
Desde ya muchas gracias
francisco j de Argentina hace 6 años  
FR
2 casos 

Problemas con el edc

Mercedes Benz Sprinter 2007  335000 kms
La camioneta enciende y dura menos de un minuto encendidony aparece la palabra edc y se apaga nuevamente
José Vargas de Venezuela hace 6 años  
JO

Cuado voy man de 40 millas por horas seapagasy vuenve y prende

Mercedes Benz Sprinter 2003 4 puerta 2.7 174785 kms
Cuando voy mas de 40 millas se.
Se apaga y vueve y prede
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años  
IS

Se quedo sin anticongelante y lla no arranco

Mercedes Benz Sprinter 2005 Dos piertad 260000 kms
Se quedo sin anticongelante y se apago la quise arrancar pero no da intentos pero no
Adolfo de México hace 6 años  
AD
3 casos 

Luz instrumentos

Mercedes Benz Sprinter 2006 Sprinter 308 290 kms
Hola...les cuento...cambie el telecomando porque estaba fallando...luego del cambio la luz de instrumentos se apaga al accionar intermitente izquierdo. Al lado contrario enciende...en la primera posición de las luces el tablero funciona perfecto pero en la 2 posición todo mal...ayuda...gracias
Cecilia de Chile hace 6 años  
CE
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