Problemas de Se apaga después

Problemas destacados

Se apaga despues de recorrer y prende la luz EDC

Mercedes Benz Sprinter 2007 2 puerta, sincronica,2 ejes, 20 puestos motor a gasoil 392 kms
Ella prende alguna veces al momento y otras veces tarda y prende, luego de recorrer se paga y no prende mas a menos que se deje reposar mas de una hora. Se le han revisado los inyectores, el cableado, los sensores, los filtro el orring de los filtros y nada.
Yaneth Gomez de Venezuela hace 4 años  
YA
1 respuesta 
Yaneth Gomez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias por favor donde esta ubicada la valvula del riel de la 413 combi año 2007
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Sprinter 413 enciende pero al minuto se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2011 413 2500000 kms
La falla comenzo mientras estaba rodando de repente se apago volvi a encenderla segui pero al rato se apago otra vez asi estuvo hasta que llegue a casa, despues la use todo un dia y no se apago en ningun momento pero ya hoy solo enciende y al minuto se apaga sin importar si piso el acelerador o no igual se apaga. Hace como tres semanas le cambie la Valvula del riel trasero o (valvula de presion de gasoil) y estaba funcionando super bien! ¿que podria ser lo que tiene ahora? por que se apaga luego de encender?
Angelica Montoya de Venezuela hace 3 años  
AN
1 caso 
Camilo de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo no encuentro la falla
gustavo de Argentina hace 3 años
Puede ser que al colocar la nueva válvula haya entrado basura o se haya roto algún oring de la misma. Debes sacarla y limpiarla con aire a presión y cambiar sus oring, te recomiendo que al colocarla uses vaselina para no romper sus oring
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Arranca y se para a los minutos, no aparece ninguna falla

Mercedes Benz Sprinter 2006 313 15+1 649000 kms
Se reparo los 4 inyectores, se cambió filtro de gasoil
Rbanegas de Argentina hace 5 meses  
RB
1 respuesta 
RAD7 de Argentina hace 5 meses
Buenos días, por ese mismo motivo repararon los inyectores? Podría ser falla en los inyectores o catalizador obstruido
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Arranca a el rato de uso se para

Mercedes Benz Sprinter 2000  290000 kms
Tengo una mercedes esprinter311año 2000 109cv pues me la compre la use unos dias iva maravilla fuerza de motor ect la meto a taller cambiar aceite filtro de gasoi de aceite anticongelante y termostato estaba ostruido la caso de taller en carretera cuando le pisaba a el acelerados sacaba humo blanco pero fuerza tenia a el rato se me para la dejo 15 minutos 20descansar arranca pero no puedo correr por que se pasa muy despacio hay veces se para le puse el termostato ostruido ya no echa mucho blanco pero la uso en 1kilométrico se para en seco pero la arrancas de normal ala primera en relantiz nada… Leer completa
David lucas de España hace 6 años  
DA
5 casos 
gustavo de Argentina hace 6 años
Seguramente tiene una entrada de aire. Cambia los o´ring del filtro de gasoil, fijate si la manguera que conecta a la entrada del filtro tiene alguna rotura, si es vieja cámbiala son unos 20 cm aproximadamente. Si no se soluciona deberas sacar la valvula reguladora de presion cambiar los o´rin que trae y sopletearla, luego la untas con vaselina y vuelves a colocarla.
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola, quería saber qué gasoil usa una sprinter 311 CDI 2.003?
gustavo de Argentina hace 5 años
Podes cargar diesel común
Hugo de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias Gustavo!!!!
Juan Carlos de México hace 4 años
Buenos días. Tengo una Mercedes sprinter 416, modelo 2005, le quiero cambiar el termostato. Saben que medida es el dado con punta de estrella, para sacar los 3 tornillos.
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola no es punta estrella es dado torx y la medida es 10. Saludos
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una sprinter 413, esta recalentando, le hice servicio al radiador todo bien, le cambie la tap del radiador, le quite el termostato y sigue recalentando, las mangueras estan bien, no pasa agua al aceite, xq podria ser las empacaduras de la tapa, que opinas?
gustavo de Argentina hace 4 años
Que temperatura ambiente hay donde vives? Proba desarmar la bomba de agua antes de sacar la tapa de cilindro
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Es de temperatura alta 40 grados
gustavo de Argentina hace 4 años
Si fuese la tapa de cilindro la manguera de agua estaría muy inchada. A punto de reventar. Yo desarmarla la bomba de agua primero
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Okk voy a seguir su recomendacion. Muchas gracias
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Cuenado la empacadura de la tapa se quema o se daña, pasa agua al aceite?
gustavo de Argentina hace 4 años
No. Lo que pasa es compresión de los pistones al circuito de agua. Y comienza a perder agua por todas las mangueras. Incluso hasta revientan.
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Entonces ya lo que me queda es pensar que es la empacadura de la tapa de compresion
gustavo de Argentina hace 4 años
Generalmente y por mi experiencia en esos vehículos el problema es de la tapa y no de la empaquetadura. Hazla revisar por un buen rapero. Cuantos km tiene esa tapa de cilindro?
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Voy a pedir revisarlo, gracias
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Como puedo saber si es la bomba del agua?
gustavo de Argentina hace 4 años
Desarmandola y ver cómo están los Alavés
Uriel de México hace 2 años
Tengo un problema le quite el sensor de termostato y a la hora de quererlo poner ya no se pudo
Se puso muy duro y no entra para poder poner el seguro saben si debo de haver algo para poder meter nuevamente el sensor ?
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola cambia el oring y untalo con vaselina al colocarlo
CarlosT de Venezuela hace 2 años
Revisa el filtro de gasoil que esta al final de la tapa, es el filtro que est en la toma de combustible que viene del tanque, seguramente a ese filtro no le hicieron servicio, debes de sacarlo y le pegas aire a presion, lo limpias bien y lo vuelves a colocar a ver que tal. Saludos
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Sprinter 515 cdi no enciende SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2013 515 cdi 360000 kms
Se reconstruyó el motor, da marcha pero no arranque. Con el scanner no emite código, y en algunas ocasiones (4 veces para ser exactos), ha bloqueado los inyectores. Al ponerle los inyectores desbloqueados enciende, pero después de un rato se apaga y así, no vuelve a encender. Alguien que haya tenido un problema similar, que me pueda ayudar ??
Cata Guz de Chile hace 2 años  
CA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cata Guz)
gustavo de Argentina hace 2 años
Hay un método para purgar el circuito de combustible si no lo hacen los inyectores se bloquean debes dar marcha con los piezoeléctricos desconectados. Este proceso se repite varias veces para que no quede aire en el circuito. Mientras dan marcha se deben abrir los cañitos que llevan combustible a Los inyectores y cerrarlos mientras se da marcha por lo menos 3 veces con cada inyector una vez hecho esto se conectan los piezoeléctricos filtro de aire con los dos sensores conectados y se debe llevar el vehículo a 4000 vueltas acelerando y pisando el pedal de freno a la vez
Cata Guz de Chile hace 2 años
Muchas gracias!!! El mecánico hizo el intento siguiendo las indicaciones que me diste y efectivamente, partió. Le costó al comienzo, pero ahora ya anda, y se puede apagar y volver a encender sin problemas. Muchas gracias, Gustavo
Robert de México hace 15 días
Disculpa que son los piezoelectricos?
Exequiel de Argentina hace 2 días
Supongo que son las fichas de los inyectores, estoy haciendo el intento pero no arrancó, yo le cambié las bujías a la sprinter y no purgue el circuito y la camioneta no arranco mas, la unica solución que me queda es que se hayan trabado los inyectores, no desarme nada solo desconcte fichas y no me larga ningun codigo de error
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No me arranca SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz Sprinter 2000 211 cdi 109cv 420000 kms
Hola me perdia compresion por un inyector, repare la fuga con su arandela y tornillo nuevo y aranco bien ,ando 40 km y me se para en seco como si se quedara sin combustible le doy al arranque hace como arracancar pero se para a los 2 segundos intento purgar posible aire le doy arranque otra vez 2 segundos y se para,para mi falla algun inyector ,podrian ayudarme por favor. Gracias de antemano
Paco santiago de España hace 5 años  
PA
2 respuestas 
Osvaldo de Colombia hace 5 años
Tengo una sprinter 313 modelo 2004 la acelero alas 2800rpm y se contren todas las mangueras de admisión y las del turbo y se apaga que podra ser lo que tiene gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Paco santiago)
Paco santiago de España hace 5 años
Bueno sigo sin respuestas de todas formas agradezco a todos los usuarios por intercambiar las experiencias de las averías y las posibles soluciones ,bueno mi problema lo e solucionado eta una mala conexión de un inyector que no entraba bien y con las vibraciones del motor se desconectada osea problema resuelto. Gracias
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Arranca a el rato de uso se para

Mercedes Benz Sprinter 2000  290000 kms
Tengo una mercedes esprinter311año 2000 109cv pues me la compre la use unos dias iva maravilla fuerza de motor ect la meto a taller cambiar aceite filtro de gasoi de aceite anticongelante y termostato estaba ostruido la caso de taller en carretera cuando le pisaba a el acelerados sacaba humo blanco pero fuerza tenia a el rato se me para la dejo 15 minutos 20descansar arranca pero no puedo correr por que se pasa muy despacio hay veces se para le puse el termostato ostruido ya no echa mucho blanco pero la uso en 1kilométrico se para en seco pero la arrancas de normal ala primera en relantiz nada… Leer completa
David lucas de España hace 6 años  
DA
1 caso 
gustavo de Argentina hace 6 años
Revisa las mangueras que llevan combustible al filtro de gasoil, revisa que las abrazaderas no hallan roto las mangueras, revisa el o´rin del filtro de gasoil
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola,cambie el filtro de gasoil de sprinter 413 y arranca y se para
gustavo de Argentina hace 5 años
Seguramente no hicieron un buen trabajo. Revisa que la manguera que lleva combustible al filtro esté en buenas condiciones. Que no esté rota por la abrazadera. Cambia el oring del flexible que tiene el filtro arriba. Revisa el oring de la t que es una válvula térmica que no se haya roto o mordido. Si todo está bien deberás cambiar los oring de todos los flexibles del circuito de combustible. Si cambiaste todos y sigue parándose deberás sacar la válvula reguladora de presión de riel sopletear la y cambiar sus oring
shelitoz de Francia hace 4 años
Buenas, tengo una 313 cdi 2005 4x4, tiene una perdida en un conector de la manguera flexible que entra e la bomba de presión , me imagino que es un retorno ya que no entra aire y no hace que se pare el motor, he leído que recomiendan cambiar los orring de los flexibles , pero al desarmar vi que son planos y también hay unas arandelas blancas planas , alguien sabe si es posible comprar eso como repuesto o tengo que cambiar completa la manguera.
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola como estas, cambia solo los oring, estos no deben ser planos, las arandelas no hace falta, que la cambies, de hecho casi siempre se rompen, el repuesto original es el flexible completo. Suerte
shelitoz de Francia hace 4 años
Muchas gracias gustavo , necesito buscar con que sigla se venden los oring que soportan gasoil en francia , muchas gracias
gustavo de Argentina hace 4 años
Los verdes de aire acondicionado sirven peefectamente. Tal vez esto te ayude. Si no los de nitrilo son los negros y soportan combustible
shelitoz de Francia hace 3 años
Gracias Gustabo olvide comentar que lo solucione , al final pedi los oring por la web de autodoc ya que se vino el confinamiento y no podia buscar el repuesto , pero los he cambiado y se ha solucionado
gustavo de Argentina hace 3 años
Que bueno lo solucionamos abrazo.
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La sprinter enciende bien luego de rodarla y la apagas no prende

Mercedes Benz Sprinter 2005  280000 kms
En la mañana la prendo y salgo hacer algunos delivery y cuando la apago después no quiere prender y como que no le llegará diésel hace para encender y nada. Hay que dejarla como una hora y después enciende como si nada. Además está consumiendo mucho combustible y no pasa de 60 millas
Rafael de Estados Unidos hace 3 años  
RA
1 caso 
Rafael de Estados Unidos hace 3 años
Esperando por alguien que me ayude
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No prende después de estar en marcha y la apagamos

Mercedes Benz Sprinter 2005 Aut 2.7l Diesel CDI 315 200000 kms
Prende muy bien, pero después de un rato de marcha, si la apagamos y queremos prenderla otra vez para movernos ya no prende hay que esperar entre 4 a 6 horas para poder prenderla otra vez, en marcha no se apaga, no hace explosiones, ni humo negro. Algo se debe de calentar y cuando se enfría prende otra vez. Alguien que me pueda orientar. Gracias. Es una sprinter 2005 dissel, 5 cilindros turbo, motor 2.7, OM 647 LA CID 164
Serchviajero de México hace un año  
SE
2 respuestas 
Rodolfo Hernandez Jr de Estados Unidos hace un año
Yo lo resolvi cambie los sensors de el cigueñal que va atrás de el motor y el de arriba de el lado derecho de el motor quita la tapa de las punterias y ese es único sensor de ese lado (no si sean punterias como es diésel lo ignoro pero quita la tapa.
Femuxodo de México hace un año
Es correcto tu falla fue el sensor de árbol de. Levas es una falta común en ese año
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Arranca un rato luego para solo , como si tuviera algo que le cortase

Mercedes Benz Sprinter 2005  300000 kms
Cambiamos el motor porque se fundió, compramos uno nuevo(segunda mano), hicimos la instalaciones necesarias como para que este en marcha. El motor arranca pero luego de un rato para (pensamos que no tiene presión, o tal vez algo de la parte eléctrica, estamos haciendo de todo pero sigue con el mismo problema. ¿Alguna sugerencia?
1
Ramon cañete de Paraguay hace 4 años  
RA
1 respuesta 
Urbina de México hace 4 años
Hola cuanto tiempo permanece encendido?
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Motor se para después de un tiempo

Mercedes Benz Sprinter 2013 415 cdi 480000 kms
Hola, tengo un Mercedes Sprinter 415 año 2013 motor 2.2 diesel, el problema, primero se llevó al mecánico para mantención porque pierde fuerza pero muy poco, así que el mecánico lo revisó y le cambió el sensor de presión del tubo de escape. Ahí quedó bien e incluso se tiró un viaje de como 400km. Al otro día de ese viaje, al querer ir a santiago se sintió el furgón raro y en carretera empezó a chuparse de nuevo, si se enganchaba andaba un poco, pero después se paraba de nuevo. Ahí se vinieron tirando de vuelta el furgón y de nuevo se llevó donde el mecánico que dijo que se había contaminado el… Leer completa
Vicente de Chile hace 2 meses  
VI
2 casos 

Nivel de aceite subió sprinter 311 2021

Mercedes Benz Sprinter 2020 Furgon 311 3250 2.1 Cdi 10000 kms
Subió el el nivel del aceite sprinter 311 2021 10000 km. Lo llevé a la garantía y me dice que es mi culpa por apagar el vehículo antes de que termine el proceso de pfd algo así
El tema es que mis parientes tienen las mismas camiontetas y hacemos el mismo recorrido y lo sufrieron de esto
Edwin burgoa de Argentina hace 9 meses  
ED

Humo blanco cuando acelera. Falla a 2000 vueltas y se apaga

Mercedes Benz Sprinter 2008 Motor 2.1 380000 kms
Cambie los inyectores y ahora tiene una falla de humo blanco cuando acelero y se apaga después de 2000 vueltas.
Adrián de Uruguay hace un año  
AD

Compre una furgoneta lepuse el motor de otro nomeda encargar clauson n

Mercedes Benz Sprinter 2007 Caja 518 mercedes sprinter 250000 kms
Miretodo los cables parecen estar bien funciona el cierre leídas al botón del cuadro use en Cuende pero luego se apaga pero no da contacto ninguno k puede ser si alguien tiene alguna idea formación
Alberto de España hace 3 años  
AL

Tengo un problema con mi sprinter 2002 no hace los cambios.

Mercedes Benz Sprinter 2002 3 325 kms
Se apaga despues de 30 minutos y yano prende
David constantino de Estados Unidos hace 5 años  
DA
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