Esto sucede cuando llevo el motor a altas rpm y después suelto el acelerador dejando que la van siga moviendose por inercia, lo hace generalmente en largas desaceleraciones y con la condición de que la deje en el cambio en el que venía, y no toque el acelerador, después de un tiempo de manejarla con el problema descubrí que si durante el frenaje o desaceleracion tocó el acelerador un par de veces la van no se apaga.