Amigos toyoteros, ayudenme por favor. Mi corolla araya cuando lo acelero intenta ahogarse, tengo que acelerarlo poco a poco y cuando voy en una subida pierde fuerza. Ahora desde hace unos pocos dias empezó a botar mucho humo negro por el escape. Agradezco su ayuda. Saludos.

Mi auto anda perfecto,pero cuando voy a 140 km/h y acelero a fondo, el auto se ahoga y no acelera ,aprieto varias veces a fondo y no responde hasta que baja un poco la velocidad y vuelve a andar sin apagarse ! cambie el filtro de la bomba ,limpie filtro de aire k&n ,tiene aceite nuevo 10w40 y no se soluciono y aparte tengo la luz de falla de motor prendida, hace rato ! ayuda mis toyoteros !

Saludos, mi carro es un corolla conocido como el Baby Camry aqui en venezuela. Desde hace ya 5 meses ha tenido una falla que al momento de aplicar potencia se ahoga y hay que reducir la velocidad para que el carro empareje y queda perfecto. En ciudad nunca ha hecho esta falla, solamente en carretera cuando llega a los 110-120 km/h. Empecé con descartar el carburador, se le hizo servicio, se cambio el filtro de gasolina, se le cambio la valvula de potencia y el problema seguia. Revisaron la bomba de la gasolina y se ve en buenas condiciones, igualmente la bobina del distribuidor. Pedi que le… Leer completa

El carro por las mañana se ahoga muy rapido, ya le graduamos la valvula de gasolina pero aun sigue

Buenas noches amigo mi corolla 90 1.6 carburado automático en N lo acelero y llega hasta 6000rpm y en marcha no pasa de 2500rpm y hasta 120km. Antes andaba en alta y respondía bien llegaba 3200rpm mas o menos y 170km. P, cuando lo acelero a fondo para la sobre marcha o para que vaya mas rapido la segunda boca inyecta gasolina pero el motor baja las revoluciones como si se ahogara , pierde fueza y consume mucha gasolina si vas a 2500rpm 120km. P al cholearlo baja a 2000rpm y llega como a 100km. P el diafragma que abre la segunda boca esta bueno pero no trabaja ya le hice mantenimiento de nuevo al carburador, revise el tiempo, distribuidor y nada sigue igual. Los gilet están en baja 104 y alta 150 no se si eso tenga que ver porque son los máximos para carburador 3k

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Mi toyota corolla 92 corriendo se apago y no quiere prender y cuando prende se ahoga y se apaga limpie inyectores,bujias nuevas,bomba de gasolina se escucha funcionando, tira corriente,en un momento dado prende con mucho trabajo y al tratar de acelerarlo se apaga,si se acelera,poco a poco se queda prendido,pero al rato vuelve y se apaga, por favor respuesta lo mas pronto posible gracias

Cuando el carro esta frio enciende y cuando le meto gas se quiere ahogar, no logra acelerar, y sigue asi hasta que se calienta, ya le limpie inyectores, tiene la luz de check encendida.

Todo empezó cuando mi tanke empezó a fugarse la gasolina por una ruptura, lo levante para sacar la gasolina y aplicar un plastiacero en lo que ordene el nuevo, intente sacarel flotador pero no pude quitar las lineas asi que desisti; al secar lo volví a llenar el tanque y al probarlo surgio esta falla que al dar la vuelta hacia la izquierda a velocidad media se ahogo y quité el pie de acelerador y después de segundos se recupero. Una vez que ordene nuevo y lo volví a instalar cuando doy vuelta hacia la izquierda a una velocidad pues no tan baja pero si moderada se quiere matar dejó de acelerar se repone vuelve a recuperar. Cuando ya no está dando vuelta y se repone ;pero ayer se apagó al dar esa vuelta rápida qué puedo hacer ya cambié el filtro de gasolina no sé qué más hacer.

Tengo un araya 90 1.6 carburado le hice el motor nuevo como hace 4 meses pero hace como 2 semanas comenzó con que al prender el aire, o al calentar mas de la mitad o en subidas pierde fuera y empieza a pistoniar como que se ahoga y al arrancar tengo que acelerarlo poco a poco, y aveces hace explosiones mínimas o cuando cambio de D a R baja a mínimo hace como para apagarse que podría ser o me recomendarían hacer.
Otra cosa le cambie la tapa del distribuidor xq la original se le rompio el carbon del rotor y le compre una generica como a los 3 meses el carro me comenzó a fallar peor no pasaba de 2mil rpm como pude puse la vieja con el carbon roto y se le quito pero ahora persiste con la falla antes mencionada