Problemas de Pistoneo/Cascabeleo

Problemas destacados

Mi corolla araya 1990 1.6 carburado pierde fuerza y pistonea SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1990 araya 90 1.6 carburado motor 4A-F 0 kms
Tengo un araya 90 1.6 carburado le hice el motor nuevo como hace 4 meses pero hace como 2 semanas comenzó con que al prender el aire, o al calentar mas de la mitad o en subidas pierde fuera y empieza a pistoniar como que se ahoga y al arrancar tengo que acelerarlo poco a poco, y aveces hace explosiones mínimas o cuando cambio de D a R baja a mínimo hace como para apagarse que podría ser o me recomendarían hacer.
Otra cosa le cambie la tapa del distribuidor xq la original se le rompio el carbon del rotor y le compre una generica como a los 3 meses el carro me comenzó a fallar peor no pasaba de 2mil rpm como pude puse la vieja con el carbon roto y se le quito pero ahora persiste con la falla antes mencionada
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 6 años  
GR
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo GregorioMG_18. Lo primero que debes hacer es limpiar las bujías y ajustar el gap a 0.8 mm/0.031 pulgadas si son bujías originales Denso o NGK. Luego ajustar el tiempo con una lampara estroboscopica a 10 grados antes del punto muerto superior, revisar, limpiar y/o cambiar según sea necesario filtro de aire y de gasolina. En cuanto a la tapa del distribuidor, la remueves con los 4 cables y la chequeas con un multimetro digital de la siguiente forma: con los cuatro cables conectados en la tapa debe haber una resistencia Máxima de 25 kilo ohmios por cable, en caso contrario el cable o la tapa están dañados. No tiene nada que ver si es original Denso o genérica. Te adjunto algunas imágenes para que tengas una idea, revisa y me comentas. En caso de continuar la falla debes desmontar y limpiar el carburador, pero ese es otro tema. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
Me podría pasar ese instructivo a mi correo? [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos ya lo envié a tu email. Feliz día.
jesus tejeda de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Sera que me podría pasar ese instructivo a mi corre. [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos a todos, debido a que el archivo es muy grande y no se puede adjuntar a ningún email por favor busquen en mi canal de you... como buscar manuales de taller del motor 2E. Feliz día para todos.
jesus tejeda de Venezuela hace 5 años
Gracias. Es que tengo un baby camry y pistonea
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Jesús, cuando un motor pistonea lo primero que se debe hacer es ajustar el tiempo o sincronizacion a 10º grados APMS antes del punto muerto superior con una lampara estroboscopica. La mayoría de los motores Toyota modelos 2E, 3E, 4E, 5E, 4A-FE y 7A-FE llevan 10º APMS. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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roman de Venezuela hace 3 años
@Angel-pmvSr. Angel como lo consigo en youtube??? lo he buscado y nada. Tendrá un numero de contacto??? agradecido
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@romanHola amigo, por favor has clic en contactar profesional aquí no puedo hacer comentarios de you...
gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
El problema que tenia era que las contra pesas del distribuidor estaban mal armadas pero aun al calentar como a la mitad hace como un pistoneo pero ahora anda bien y ya no me consume gasolina en exceso
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, ese era el otro punto para seguir con el caza-fallas y bueno me alegro que hayas solucionado la falla de tu auto. El pistoneo es debido a que la distribución esta muy adelantada, debes usar una lampara estroboscopica y ajustar a 10 grados APMS antes del punto muerto superior. Esto lo debió haber hecho el mecánico. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
Soy de ciudad Guayana y eh buscado mecánicos para lo del distribuidor y les digo sobre lo que me hablo y me dicen que no puedes solucionar eso xq no tienen esa lámpara por ahora sigue igual pero ahora cuando prendo El aire hace como una puntos de vacíos y si está entre en drive comienza hacerlo más seguido hasta temblar en exceso y apagarse otra pregunta usted me podría facilitar ese manual de reparaciones y de casualidad no tendría el diagrama de conexión de las mangueras de vacío ? Me lo podría pasar a mi correo [email protected]
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gregorio, El problema es el carburador y debes desarmarlo y limpiarlo, recuerda que es un carro con mas de 28 años de uso y se le debe hacer un mantenimiento constante. Acuérdate del Guri y por no hacerle mantenimiento a los generadores,, tableros eléctricos, transformadores, entre otras cosas, actualmente tenemos fallas de corriente eléctrica. El diagrama de las conexiones de vacío no lo tengo, debes buscar a un amigo con un carro igual y que este lo mas original posible y tomarle fotos por todos lados y luego arreglar el tuyo según las imágenes. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
FALLA CARBURADOR COROLLA CON MOTOR 4A-F… Saludos amigo GregorioMG_18, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con spray limpia carburadores y ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
La válvula tvsv se partió y quería saber que mangueras conectar o que hacer ya le hice mantenimiento al carburador con nuevo kit original y el diaframa que va conecta en la tvsv en la N se rompió y pasa gasolina a las mangueras de vacío y tiene el motor echo de hace 6 meses nuevo total mente con partes originales
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Gregorio, te recomiendo lo siguiente: Sí se partió la TVSV, olvídate de ella porque nueva cuesta una fortuna y a estas alturas ya esa válvula no hace nada en el motor 4A-F. Lo que debes hacer es tapar las mangueritas negras con tornillos tirafondo para que no existan fugas de vacío las cuales producen fallas en la marcha de mínimo o ralentí del motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
Gracias logre descargar un diagrama de ese motor y solo deje conectada la manguera que va pegada al camarín y al vaccun del distribuidor encontré esa válvula pero cuesta 260mil bs y mejor hice lo del distribuidor y deje directo el bancum del obturador del el carburador y me resultó
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo gregorio, excelente trabajo te felicito. Así es como se debe trabajar, buscando información tecnica, buscando manuales. Yo también consulto muchísimo esa pagina pero ese manual no lo tengo. Agradecería mucho me lo enviaras a mi email [email protected] o me pasas el link. Gracias y feliz día.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo gregorio, excelente trabajo te felicito. Así es como se debe trabajar, buscando información técnica, buscando manuales. Y como te dije anteriormente esas válvulas son hiper-caras y ya por lo antiguo del carro no hacen mucho o ningún trabajo. Ese es el sistema de control de emisiones el cual controla y evita que los hidrocarburos, monoxido de carbono, dióxido de carbono y oxido nitroso salgan hacia la atmósfera, entonces este sistema los envía de nuevo hacia el motor para que sean quemados y las emisiones sean menos contaminantes, pero eso funcionaba perfecto hace mas de 20 años cuando el vehículo salio de la fabrica, actualmente ya es ineficiente por lo antiguo y por el desgaste y rotura de las piezas que componen dicho sistema. Yo tengo un Starlet y elimine todo ese sistema de válvulas y lineas de vacío o mangueritas negras y también el múltiple de vacío por que el motor no tenia potencia y fallaba en mínimo y en altas rpm. Actualmente ya la modificación tiene dos años y el motor trabaja perfecto y tiene un mejor desempeño. Puedes ver mis vídeos en el canal de los tubos...you... Una ves mas te felicito por el buen trabajo que hiciste y te deseo mucha suerte con tu Corolla. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier otra consulta y feliz día.
gregorioMG_18 de Venezuela hace 5 años
Gracias con gusto se la semana pasó hay válvulas que están por qué es de motores importados europeos o americanos tengo 7 manuales de distintos modelos de ese motor si quiere también se los paso
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos, sí me interesan mucho esos manuales, te agradezco en el alma si me lo puedes enviar al email [email protected] También tengo varios manuales de Toyota ya que me dedido a reparar solo esa marca. El único que no e podido encontrar es el ENGINE REPAIR MANUAL 7A-FE. Agradecido por todo y feliz tarde.
Lourdes de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un Toyota Corolla 97 motor 1.6 tiene un fallo y no tiene fuerza cambie ignición y compre con garantia x vida con casco cable de espare. Y lo compré espare. También le puse el primer inyector por qué estaba liquiaba gasolina y todavía tiene el fallo core poco y no tiene fuerza ayer me verificaron y ahora supuestamente tiene otro inyector que no tira mucha corriente que otra pieza puede ser el fallo alguien me puede decir con gracias a todo lo que puedan contestar ✌️👍
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga Lourdes. Creo que esos mecánicos brujos le están sacando mucho dinero y no le aportan soluciones, todo lo contrario el auto cada día tiene mas problemas y mas dolores de cabeza para usted. Le recomiendo lo siguiente: Cambiar los 4 inyectores de una vez para que no fuguen gasolina, luego limpiar el cuerpo de admisión, cambiar filtro de aire y gasolina, cambiar o limpiar las bujías. El distribuidor o ignición como usted lo llama es nuevo y también los cables, entonces olvidémonos de estos. No bote a la basura los repuestos removidos ya que le pueden servir en un futuro. Y finalmente encender el motor y ajustar la velocidad de mínimo a unos 800-900 rpm y poner el sistema de distribución en tiempo con una lampara estroboscopica a 10 grados APMS (antes del punto muerto superior). De continuar la falla, se deben buscar los códigos de falla con un Scaneer o con el procedimiento manual que algún mecánico debe saber en la isla del encanto. Veo en este foro que hay muchísimos Corollas y Tercel y los mecánicos no los conocen. Esto es tecnología fuel injection básica OBD, que fue la primera que salio al mercado. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Lourdes de Puerto Rico hace 5 años
Gracia ya pude hacer el arreglo era inyectores 3 estaba tapado de todo modo gracias a usted pude sobre salir del problema
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
De nada amiga Lourdes, gracias a dios y a mi asesoría pudo solucionar el problema de su auto. Le deseo feliz día.
kleivermarquez de Venezuela hace 4 años
Hermano buenas noches tengo un corolla año 98 1.6 carburado y me presenta la siguiente falla al llegar a los 120km/h a 4000 rpm el carro pierde fuerza y bajan las revoluciones y hace tirones ya le cambie cables de bujia , bujias nuevas y se le hizo mantenimiento al carburador y puesta en tiempo mediante lampara quisiera saber si tiene alguna idea de que pudiera ser... agradecido si pudiera ayudarme
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo, me parece que tienes problemas con la bomba de gasolina y filtros tapados. Revisa y me comentas. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Lourdes de Puerto Rico hace 5 años
Gracias sumamente contenta
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
De nada y siempre a sus gratas ordenes para cualquier otra consulta. Feliz tarde.
ERNESTO PONTE de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo tengo un babe camry 94 carburado;le hice motor hace 5 meses y luego recalento y se volvia la camara y se colocaron empacaduras nuevas ptra vez, pero pistonea mucho, consume 1 litro de aceite semanal, le. Medi la compresión y todos los pistones estan sobre 110,le coloque la. Lampara y mejoro pero aun ( sobre todo) al encendee el aire pistonea , y mas uan cuando coloco retroceso,
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Ernesto, ese modelo no existe en Toyota. O es corolla o es Camry y son dos modelos totalmente diferentes. Tienes problemas con el selector de octanos el cual esta en el distribuidor, este selector lo único que hace es dar fallas y problemas debido a que está conectado por un lado con la bobina captadora y por otro lado con el vacuum. El vacuum tiene una pieza de baquelita la cual es donde va inserto el pin de la bobina captadora y casi siempre se rompe y por el otro lado el selector de octanos se le daña la rosca o lo mueven y se desajusta y esto produce que la bobina captadora se mueva, quede suelta o no este en su posición de avance inicial igual a 10 grados APMS antes del punto muerto superior. El funcionamiento en condiciones normales de este sistema es así: Existen tres tipos de avance: 1- avance inicial. 2- avance centrifugo y 3- avance por vacío los cuales te explico: 1- Cuando el motor esta encendido el avance inicial de la sincronizan es de 10º y este se regula con una lampara estroboscopica moviendo los dos tornillos que sujetan el distribuidor. 2- luego a medida que vamos acelerando el motor o aceleraciones bruscas comienza a trabajar el avance centrifugo el cual es a través de dos contrapesas y dos resortes el cual también esta dentro del distribuidor y 3- Cuando el carro esta en movimiento y a medida que aumentan las rpm, aumenta la carga del motor y en ese momento comienza a trabajar el avance por vacío el cual moverá a la bobina captadora a través del vacuum para adelantar la sincronizacion unos cuantos grados para lograr potencia en el motor. Debes remover, desarmar y hacerle mantenimiento al distribuidor y revisar todas las piezas. La pieza de baquelita no la venden sola. Después del armado debes ajustar la posición de la bobina captadora según una imagen de un distribuidor de Starlet (la posición de la bobina captadora es igual para Corolla y Starlet al igual que la marca) que te adjunto, ni mas ni menos y luego con una lampara estroboscopica ajustas el avance inicial igual a 10º APMS. Pruebas el carro y si pistonea debes hacer los ajustes nuevamente. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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jesus de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes, amigo, no se nada de mecánica, tengo un corolla 1.6 automático 2008, el caso es que se me compacto el aceite del motor, lo lleve a un taller le echaron un liquido limpiador y no se que, luego no pasaron 800 km y le faltaba un litro por el medidor, volvieron a limpiarlo, uso aceite 15-40 semi, no pasaron 400 km y aunque la tapa no habia aceite se gasto un litro, optaron por bajarle el carter para limpiarlo tenia un pegoste de aceite abajo motor, y cambie el aceite a mineral, luego le indique que el carro en subida o al agarran la marcha me hacia un ruido como un resorte pegado creo que se llama pistoneo, el me dijo cambiemos las bujias, la cambiamos y el la ultima bujia estaba en la punta mojada agua, todo este cuento para que me informes por debajito que puede ser ese desgaste de aceite y el ruido estan relacionados gracia y saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Jesús, cuando las bujías están mojadas con agua es debido a daños en la empacadura de la cámara ya que el agua esta pasando hacia los cilindros. Debes remover la cámara para cambiar la junta y te recomiendo de una ves cambiar los 16 sellos de aceite de una ves.
jesus de Venezuela hace 5 años
Disculpa mi ignorancia a que te refieres con 16 sellos de aceite nunca lo habia escuchado, dime algo sinceramente, yo puedo utilizar el carro asi, el me ha respondido hasta el momento, esto debe ser costoso verdad.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Bueno amigo lamentablemente todo esta costoso en nuestro país y en $$$. Sí puedes seguir utilizando tu carro así pero comenzará a mojar una, dos, tres y las 4 bujías hasta que la falla se hace mas grande y también los cilindros del motor se irán oxidando por el agua.
jesus de Venezuela hace 5 años
Ok gracias por tus sugerencias
jose de Venezuela hace 5 años
Buenos dias Sr angel tengo un problema con un corolla año99 el distribuidor afuera manda corriente pero lo pongo en su posicion y deja de mandar corriente que puede estar pasando hay
jose de Venezuela hace 5 años
Buenos dias Sr angel tengo un problema con un corolla año99 el distribuidor afuera manda corriente pero lo pongo en su posicion y deja de mandar corriente que puede estar pasando hay espero respuesta
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo José, es carburadoo fuel injection??? Por eso es que siempre recomiendo lo siguiente: Para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo José, es carburadoo fuel injection??? Por eso es que siempre recomiendo lo siguiente: Para poder darte respuesta debes realizar el siguiente procedimiento: www.opinautos.com--- luego click en el icono de Toyota---luego elegir modelo---después donde está la llave de mecánica---click en pide ayuda---escribe los datos solicitados según el paso 1 y el paso 2. Es muy importante colocar marca, modelo, año, modelo o tipo de motor, si es carburado o fuel injection, tipo de transmisión, descripción clara y concisa de la falla o problema del auto y por ultimo enviar... Esto es con el fin de no complicar las preguntas y respuesta de un mismo solicitante y evitar confusiones o errores con los modelos entre otras cosas. Estoy a tu orden para cualquier consulta y feliz día.
robert piñate/88 de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigo soy nuevo en esto pero busco una ayuda tengo un toyota baby 1.6 carburado año 97 resulta que una vez le presto mi carro a mi hermano y se fue a la playa y cuando regresa de la playa el carro llego con un ruido en el motor como si tuviera unas metras algo asi a los dia le hago cambio de aceite aver si era que le faltaba aceite y el sonido aun lo tenia me pongo a tumbar el cartel y era un piston partido compre uno en la retificadora lo monte y el carro estuvo bien por 6 meses y volvio a partir el piston numero 1 para ver si alguien orienta de que puede ser que aga que se parta el mismo piston 2 veces...saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Robert, es posible que el hueco de ese cilindro este ovalado o desgastado para eso lo mejor es desarmar el motor y llevarlo a una rectificadora para que midan desgaste, ovalacion y conicidad de cilindros con una herramienta de medición que se llama Alexometro. Lo otro es que también puede ser que la biela este doblada, desgastada, etc. También debes ver el desgaste del muñón del cigueñal donde esta posicionada esa biela. Cuando se instala un pistón usado, este ya tiene desgaste y eso también produce que se debilite en la falda y finalmente se rompe. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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gregorioMG_18 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo mi corolla 90 1.6 carburado automático en N lo acelero y llega hasta 6000rpm y en marcha no pasa de 2500rpm y hasta 120km. Antes andaba en alta y respondía bien llegaba 3200rpm mas o menos y 170km P, cuando lo acelero a fondo para la sobre marcha o para que vaya mas rapido la segunda boca inyecta gasolina pero el motor baja las revoluciones como si se ahogara , pierde fueza y consume mucha gasolina si vas a 2500rpm 120km. P al cholearlo baja a 2000rpm y llega como a 100km. P el diafragma que abre la segunda boca esta bueno pero no trabaja ya le hice mantenimiento de nuevo al carburador, revise el tiempo, distribuidor y nada sigue igual. Los gilet están en baja 104 y alta 150 no se si eso tenga que ver porque son los máximos para carburador 3k
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola. 3 cosas. 1- revisa el tiempo con una lampara estroboscopica y ajusta a 10 grados apms. 2- revisa la bobina de encendido, circuito primario 1.2 a 1.5 ohmios. Circuito secundario 10.2 a 13.8 Kilo ohmios y 3- si todo lo anterior esta bueno entonces es el modulo de encendido con fallas.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola. 3 cosas. 1- revisa el tiempo con una lampara estroboscopica y ajusta a 10 grados apms. 2- revisa la bobina de encendido, circuito primario 1.2 a 1.5 ohmios. Circuito secundario 10.2 a 13.8 Kilo ohmios y 3- si todo lo anterior esta bueno entonces es el modulo de encendido con fallas.
Solucionado
Mejor respuesta (según gregorioMG_18)
gregorioMG_18 de Venezuela hace 4 años
El problema era q tornillo de mezcla estaba cerrado en 3 vueltas y lo puse en 6 ya no huele a humo ni consume en exceso y el distribudor tenia las contrapesas trancadas y los resortes no eran los originales no tenia sincronizacion con los vaccum y siempre andaba adelantado o atado de maspero no en su punto y ya al apagar el motor no pistonea ni se queda girando
Daniel de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi carro corrolla baby camry 1994, resulta que pistonea al subir un poco ya le han colocado la lampara, pero no tiene válvula interruptora de vació no encuentro que hacer, por decirlo así pierde la lampareada...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo es carburado o EFI??? Cual es esa válvula interruptora de vacío???
gregorioMG_18 de Venezuela hace 4 años
Yo tenia ese mismo problema y eran las contrapesas del distribuidor estaban trancadas y los resortes no eran los originales
Jesus Yeyo de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Corolla 2007 presenta una falla se bajan las revoluciones o se apaga el mecánico dijo que es el cuerpo de aceleración ya lo cambio y sigue con la falla ahora dice que es la computadora se quemó por el otro cuerpo de aceleración es automático el carro
gregorioMG_18 de Venezuela hace 4 años
No tiene q ver una cosa con la otra tu problema puede ser el sensor de minimo por temperatura este trabaja con el agua del radiado y suele trancarse de oxido
gregorioMG_18 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo mi corolla 90 1.6 carburado automático en N lo acelero y llega hasta 6000rpm y en marcha no pasa de 2500rpm y hasta 120km. Antes andaba en alta y respondía bien llegaba 3200rpm mas o menos y 170km. P, cuando lo acelero a fondo para la sobre marcha o para que vaya mas rapido la segunda boca inyecta gasolina pero el motor baja las revoluciones como si se ahogara , pierde fueza y consume mucha gasolina si vas a 2500rpm 120km. P al cholearlo baja a 2000rpm y llega como a 100km. P el diafragma que abre la segunda boca esta bueno pero no trabaja ya le hice mantenimiento de nuevo al carburador, revise el tiempo, distribuidor y nada sigue igual. Los gilet están en baja 104 y alta 150 no se si eso tenga que ver porque son los máximos para carburador 3k
gregorioMG_18 de Venezuela hace 4 años
El problema era q tornillo de mezcla estaba cerrado en 3 vueltas y lo puse en 6 ya no huele a humo ni consume en exceso y el distribudor tenia las contrapesas trancadas y los resoltes no eran los originales no tenia sincronizacion con los vaccum y siempre andaba adelantado o atado de maspero no en su punto y ya al apagar el motor no pistonea ni se queda girando
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Diferencias de grosor en los pasadores de los pistones de corolla 1.6 SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1995 1.6l Aut Gasolina 295001 kms
Hola a mi Corolla 1995 motor 4F 1,6 carburado le estoy haciendo el motor compre los pistones std y la rectificadora al instalar las bielas se percata que las bielas originales son para pasador grueso y los pistones comprados son pasador delgado obviamente tendre que comprar bielas compatibles con los pistones mi pregunta es porque esa diferencia? me traera problemas a futuro da diferencia de grosor del pasador? que me aconsejan? advierto que ha sido infructuoso conseguir pistones con pasador grueso y no se que hacer, gracias
vincierm de Venezuela hace 9 meses  
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5 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 9 mesesContactar profesional
Hola amigo. Eso sucede porque no estas usando repuestos originales Toyota. No cambies las bielas, debes cambiar los pistones. Ojo con eso. Si te gusta el comentario dame un like.
vincierm de Venezuela hace 9 meses
Hola gracias por tu comentario y precisamente esa fue la solución.
Juan Valentín Castro de República Dominicana hace 7 meses
Hola Angel tengo un toyota corolla 94, el problema que tiene que cuando ya tiene un rato encendido y acelero empieza a sonar con pitoneo como forzado cuando acelero y suena mas fuerte mientras acelero, que podria ser ?
Angel-pmv de Venezuela hace 7 meses
@Juan Valentín CastroHola amigo si es pistoneo o cascabeleo debes usar una lampara de tiempo para poder sincronizar el motor a 10° APMS.
Solucionado
Mejor respuesta (según vincierm)
vincierm de Venezuela hace 9 meses
Hola la solución fue conseguir los pistones apropiados con pasador grueso no cambie las bielas y con los anillos también hubo que conseguirlos fino y grueso y no grueso grueso que es como se consiguen, una vez con todo lo lleve a la rectificadora para que las tolerancias fueran las exactas, ya hoy estan armando el motor de nuevo, la rectificadora instaló camisas nuevas por lo que se rectificó a medida estandar, debe quedar como recién salido de agencia, el motor!. Saludos.
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Cascabeleo pistoneo motor 1.8 corolla 2004

Toyota Corolla 2004 1.8 gli 220000 kms
Buenas amigos, mi corolla me pistonea en alta cuando voy a mas de 80km x hora o cuando acelero o arranco duro, en minimo el motor está sereno, tiene mucha fuerza y no hace falla alguna solo produce ese pistoneo o casacabeleo, algunos me dicen que es el sensor de detonacion o golpeteo pero lo raro es que no prende la luz de servicio o check engine en el tablero que pienso teniendo un sensor malo debería prender o será que el sensor no trabaja como se debe
Rfma de Venezuela hace 5 años  
RF
13 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Rfma, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede ni se debe adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Mi consejo y recomendación es buscar un Dealer Toyota o un Taller donde trabajen con electrónica automotriz y diagnostico fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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josephsun de Venezuela hace 5 años
Amigo llevelo para que le coloquen la lampara asi le dirán si está a tiempo o no.
Rfma de Venezuela hace 5 años
Es fuel inyeccion no es carburado
migueljsilvas de Venezuela hace 5 años
Saludos Rfma, lograste resolver? tengo el mismo problema
Rfma de Venezuela hace 5 años
No amigo, sigo sin solucionar el problema
Charlyj de Argentina hace 5 años
Rfma fíjate
Que no sea el sensor del pedal de acelerador
Ralph de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, mi pana lograste resolver el problema. Tengo un 2004 y hace exactamente lo mismo
migueljsilvas de Venezuela hace 5 años
En mi caso pues gasolina y darle un poco de pata. Yo lo mantenía mucho tiempo a bajas velocidades y de uso solo urbano
Joinerline de Venezuela hace 3 años
Cual fue la solución. ?
Rfma de Venezuela hace 3 años
Todavía en lo mismo, ahora peor con esa gasolina iraní tan mala
josephsun de Venezuela hace 3 años
En estos momentos se puede decir que todos los carros están pistoneando sea del año que sea, el mio no lo hacia, pero ahora con la gasolina irani lo hace a cada rato, es recomendable arrancarlo suave tanto en baja como en alta!.
Rfma de Venezuela hace 3 años
Esta falla a la que hago referencia es desde mucho antes de la gasolina iraní, así es hay que darle a los carros con cuidado para evitar daños
saulduarte97 de Paraguay hace 3 años
Ya pudo solucionar su problema?
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Cascabelea al momento de acelerar

Toyota Corolla 2014 automatico 4 puertas 75000 kms
Pues eso me paso al quitar la bateria tiempo atras igual me paso
luigi guillen de El Salvador hace 6 años  
LU
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Luigi Guillen, recuerde que hizo la ves anterior y vera como desaparece la falla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
luigi guillen de El Salvador hace 6 años
El solo se quito y limpie la garganta de admision de el cuerpo de aceleracion pero ahora lo hice y siempre esta bien aragan me manda codigos de el catalizador y de el evaporador
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Si tienes códigos de falla a cerca del catalizador debes revisar los sensores de oxigeno, son dos uno pre y otro post catalizador. Debes conectar un Scanner para re-programar el cuerpo de aceleración, ya que hay un servo motor que es el que controla la apertura de la mariposa según la señal que le envía el potenciometro del pedal del acelerador. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
luigi guillen de El Salvador hace 6 años
Eso me detecta el escaner
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, verdaderamente que no entiendo ese Scanner y no me convence. Los que yo conozco muestran los códigos de falla de esta manera P0355, P5050 P4534. Te recomiendo buscar un Dealer o Taller donde tengan este Scanner que es sola y únicamente para Toyota, Lexus y Suzuki. Toyota Intelligent Tester II.
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saulduarte97 de Paraguay hace 3 años
Pudo solucionar el problema?
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Pistonea un poco al acelerar en arranque

Toyota Corolla 2010 Le 107000 kms
Me gusta el carro ya que es súper económico pero la potencia en el arranque es cuestionable ya que siento que pistonea un poco al arrancar , que me recomiendan hacer. O puede ser un problema por las bujías que este así tan débil en el arranque.
Jose de Estados Unidos hace 8 años  
JO
8 casos 
Frank de República Dominicana hace 8 años
Dos cosa o gasolina mala o sensor de culan malo ese sensor es thw
carlos de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema y me dicen que puede ser el filtro de la gasolina que por suciedad ocasiona el problema por presentar baja presion en la descarga.
Carlos de República Dominicana hace 6 años
Saludo tengo un corolla dx 95 cuando temperatura normal, el aire encendido que arranco escucho un pistones en los inyectores como le quito eso. Por favor.
Edgardo de Estados Unidos hace 6 años
Hola mi carro es un canry del 98 y cómo que pistones cuando está aselerando si alguien me pudiera ayudar con alguna información de que pudiera ser el problema gracias
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Mi carro cascabelea y pierde potencia (anda como ahogado).

Toyota Corolla 2002 full inyeccion motor 1.8 200000 kms
Tengo como 4 meses con este problema, al carro le hice el motor se rectifico y quedo a 0.20, la cámara se cepillo, con respecto al motor todas sus piezas nuevas, quedo a 0,20 (pistones, anillos, conchas, bomba de aceite y de agua, juego de empacaduras, bujias) todo esto se lo monte nuevo. Después a medida que fue observando la falla le cambie los cables de la bujia que estaban malos, pero aun me queda la falla. Ayer le cambie la valvula IAC y el sensor de detenacion y el carro todavia con la falla... no encuentro que hacer. Agradezco su ayuda... gracias...
JUAN de Venezuela hace 8 años  
JU
1 caso 
Vladimir de República Dominicana hace 8 años
Revisa que la distribución este en punto coloca un foco de tiempo y revisa que este en 0 grados
rafy de Estados Unidos hace 7 años
Buenas noches! Saludos! Yo y varias personas mas tenemos el mismo problema. Y que conté llevo 30 años reparando automóviles. No encontramos el problema. Cuarquier sugerencia sera bien venida. Gracias
Jose recinos de Honduras hace 7 años
Hola chaval yo tego un problema paro el mio es diferente el mio solo es cuado esta lloviendo el carro se como atorado y no se que puede ser
Ana L de Puerto Rico hace 6 años
Tengo el mismo problema pero el carro es un Toyota Corolla 2001
Agrela05 de Venezuela hace 3 años
Reviso el sensor etc, el sensor maf y el sensor iat
saulduarte97 de Paraguay hace 3 años
Pudo solucionar el problema?
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Fallan de pistones

Toyota Corolla 1998 4puertas, full inyeccion 100000 kms
Prende pero no trabajan dos cilindros, tiene corriente en todas las bujías
Betty pere de Venezuela hace 4 años  
BE
6 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amiga Betty, creo que tienes problemas en la empacadura de la cámara la cual se quemo o se rompió y es por eso que no trabajan dos cilindros. Para asegurarse de que eso es la causa de la falla debes usar un manómetro de compresión de cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Josue de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo el siguiente problema tengo un optra design 2007 motor tapa amarillo le hice motor el bloque estaba a 020 y solo lo pulieron porque no tenia rebarba se le montaron mismos pistones y anillos nuevos a 020 la cámara la hice completa guias gomas y válvulas lo prendo sin el múltiple de escape y veo que bota aceite por los cilindros 2 y 3 ya lo he anillo 3 veces con diferentes aillios veo que los cilindros 1 y 4 no tienes tolerancia pero en el 2 y 3 si tienen tolerancia. Necesito de su ayuda por favor ya que me consume 1 litro de aceite rodandolo en solo 20 minutos
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Josue, esta sección de este foro es única y exclusivamente para la marca Toyota y el modelo Corolla. Debes dirigirte a la marca Chevrolet y el modelo en cuestión. Mucha suerte.
Jorge de México hace 3 años
Los pistonea d un tollota corola 2007 el piston numro uno esta curbo asi es o esta mal
Carlos de México hace 3 años
Tengo el mismo problema en un cordoba, no me trabajan el pistón 2 y 3, ya acente válvulas y cambie junta de cabeza pero sigue sin trabajar esos dos pistones,¿que podría ser?
yimi de España hace 2 años
Hola compañero, tengo el mismo problema en un seat cordoba 1.4 i monopunto , los cilindros 2 y 3 no hacen explosines, y chispa le llega. Encontraste la solución?
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Cascabeleo al encender el aire acondicionado

Toyota Corolla 2008 4 puertas motor 1.6 3zzfe 182000 kms
Tengo un problema con mi auto que me tiene ya intranquilo, el anda bien sin ruidos raros, pero cuando tiene el aire encendido y está en D o en R el vehículo empieza a cascabelear y baja un poco las revoluciones así como si se quisiera apagar pero no se apaga, solo cascabelear, al acelerar se quita el cascabeleo y no hace ningún ruido extraño, incluso no pistonea, es solo parado en un semáforo en D que cascabelea pero en P o N no hace ruidos raros, con el aire acondicionado apagado no hacen ningún tipo de ruidos anda perfecto, me dijeron que era fuera de tiempo, lo lleve a concesionario y le aj… Leer completa
Richie96 de Venezuela hace 3 años  
RI
6 casos 
ROSLY de Venezuela hace 3 años
Amigo yo tengo el mismo problema y es x la gasolina te está pisoteando el carro y revisale también el sensor de oxígeno que activa la válvula del mínimo
Richie96 de Venezuela hace 3 años
Saludos hermano buenas tardes, así me comentaron que ya es cuestión de gasolina, yo le eche al tanque un elevador de octanaje marca STP y no note merjoría, voy a revisar el sensor de oxigeno a ver que pasa, gracias por tu respuesta
barry de Venezuela hace 2 meses
Amigo buen día, pudiste solucionar el problema tengo un vehículo igual al tuyo con la misma falla, te agradecería si compartes, gracias
barry de Venezuela hace un mes
Amigo pudiste resolver tu problema que solución conseguiste yo ando en las mismas. Gracias
Juan García de Venezuela hace un mes
Buenas noches, esa falla es el actuador rachet vvti. El va en sincronía con el tiempo, al encender el carro en la mañana o cuando tiene bastante tiempo en reposo suena y después se le quita, es indicativo de q está perdiendo presión de aceite, soy mecánico y x mucho tiempo busque ese problema hasta encontrarlo, la falta de presión pudiera deberse a desgaste en las conchas del cigüeñal ( banco inferior del motor) o también pudiera solo ser desgaste en el rachet, también usa un filtro cerca del sensor vvti, sacas el tapon para lavar o reemplazar el filtro.
Juan García de Venezuela hace un mes
También puede producir el ruido al aplicar D o R. Xq las rpm del motor bajan, y x ende baja también la presión de aceite.
Daen de México hace 10 días
Yo tmb traigo un proble con mi corolla 2005 cuando es a punto medio dia con el aire prendido lo correteo unos 40 min y empieza a cascabelear y c m tiende apagar y c apagar en la D y en parke no c apaga revoluciona bien y lo raro
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Pistonea mucho

Toyota Corolla 2002  250 kms
Tengo un corrolla 2002 quisiera saber por que pistonea mucho ya le estoy echando gas premiun la mas cara con ostanaje pero sigue igual seria por que tiene el catalytico tapao podria ser espero su contestacion gracias
Luis de Puerto Rico hace 8 años  
LU
7 casos 
Humbert de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. ¿Lo solucionaste¿
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Tiene ruido a cascabeleo al encender el auto a la mañana por unos segu

Toyota Corolla 2009 4 puertas full 1.8 90000 kms
Al encender el auto despues de varias horas parado, enciende por unos segundos con un ruido como a diesel, si a alguno les paso me podrian decir cual es la solucion, ya que no quiero que me manoseen el auto buscando el problema
pepe de Argentina hace 9 años  
PE
7 casos 
movilzero de Argentina hace 9 años
El auto te recalentó en algún momento y se achicaron los pistones pero después de que esta caliente el motor se dilata y ya no hace ruido solución cambiar pernos con pistones para que no tenga ese ruido...pero no afecta en nada que haga ese ruido es un defecto de las mayorias de los autos hasta lo cero kilómetros porque trabajan en altas temperatura entre 90 y 100 grados
pepe de Argentina hace 9 años
Ok gracias, lo voy a tener en cuenta, pero te cuento que hice un viajecito y ya hace 3 dias que no hace el ruido
movilzero de Argentina hace 9 años
Mejor !! pero si fue así yo le prestaría atención a los tensores de la correa porque los ruidos te avisan que algo no esta funcionado bien...mucho no se puede hacer por este medio solo algunas ideas del ruido que comentas pero si no lo hizo mas después de un viaje puede ser un rodamiento tensores,alternador o a/a,para descartar uno si vuelve el ruido prende el a/a porque se activa y el rodamiento trabaja con esfuerzo y no suelto que aveces hace ese ruido de cascabel. -
pepe de Argentina hace 9 años
Ok muchas gracias por tu consejo
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Pistones carburado son los mismo de full inyeccion

Toyota Corolla 1994 carburado 3000000 kms
Buen dia, tengo un toyota corolla año 94 y necesito saber si los pistones de full inyeccion es compatible con un motor carburado ya que me vendieron eso y no tengo mas dinero para comprar unos nuevos
VICTORG0 de Venezuela hace 3 años  
VI
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo, son diferentes ya que el Corolla con modelo carburado usa el motor 4A-F 1.6L y el EFI = FUEL INJECTION usa el motor 4A-FE 1.6L.
Jesus de Perú hace 2 años
Una pregunta en ese tipo de motor 1.6 una consulta es aorrativo o cumsume mucho combustible espero m ayuden por favor...
Gregorisd46 de Venezuela hace 5 meses
Tengo un baby canrry carburado 1.6 le puedo poner una cámara 1.6 full inyección?
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Cascabeleo del motor

Toyota Corolla 2002 corolla CE  120000 kms
Buenas con una pregunta soy de Guatemala y tengo un corolla 2002 CE motor 1.8 1ZZ el problema es que cuando voy en alguna pendiente osea subida el carro me cascavelea como que fuera diesel lo lleve donde un mecánico y le quito la tapadera de válvulas y las vio con el calibrador 9_11 y todos estaban bien y los buzos tenían presión por lo cual el me dijo que era algún cojinete osea del tensor de la faja o del alternador pero del motor no porque si fuera del motor me lo hiciera parado o caminando pero no me soluciono nada que puedo hacer de me una solución o que pueda hacer ya le cambie aceite le puse castrol 25w60 les pido su ayuda porfabor gracias me quedo en espera de su pronta respuesta si serian tan amable de emviarmela a me correo mucho mejor
julio de Guatemala hace 10 años  
JU
2 casos 
Oliver de Guatemala hace 7 años
Buena tarde Julio, yo tengo el mismo problema que vos con un 2004, aqui en guate, lo pudiste arreglar?

Saludos,
isboset de México hace 4 años
Al mio le pasa igual se oye como si fuera de diésel
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Pistonea a los 5 minut de estar marcha

Toyota Corolla 2006 Motor 1.8 120000 kms
Mi toyota corolla pistonea despue de 5 minutos de estar en marcha osea frío no lo hace lo hace en caliente
José de Venezuela hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Jose, no es fácil y acertado dar un diagnostico por esta vía de un auto tan cargado de electrónica, computadores (ecm, ecu), módulos, sensores, actuadores, fusibles y relays como el modelo Corolla. La electrónica automotriz actualmente no es tarea fácil y muchos propietarios piensan y creen que es muy fácil reparar estos autos con nuevas tecnologías. Para repararlos se deben usar herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y los respectivos manuales de taller aplicables al año y modelo del vehículo y también un buen técnico con mucha paciencia. No se puede adivinar ni cambiar partes o piezas creyendo que vamos a solucionar el problema. Te recomiendo buscar un Dealer Toyota o un taller donde trabajen con electronic fuel injection y conozcan esta marca. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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José de Venezuela hace 5 años
Buen día Ángel muy agradecido apenas llegue el lunes lo hago gracias por su consejo
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Al acelerar el vehiculo pistonea o taquetea

Toyota Corolla 2007 Corolla 4 puertas  157000 kms
Tengo un Corolla 2007, con 157000 mil kilómetros, cuando acelero el motor PISTONEA, al quitar el pie del acelerador deja de pistonear, le estoy poniendo gosolina 91, me comentaron que debía cambiar a 95... Que me recomiendan?
pollocriollo de Venezuela hace 7 años  
PO
10 casos 
Humbert de México hace 7 años
. Mi corola le pasa lo mismo. Cuando recien lo pongo a andar no presenta problema. El cascabeleo se presenta despues de 20 o 30 minutos de estar circulando. Lo primero que le cambie fue el aceite (25w50) la valvula PCV despues las bujias el termostato y anticongelante le puse gasolina de 92 octanos le he puesto aditivo al aceite y 2 veces a la gasolina. Lavé el cuerpo de aceleración y sigue igual
FEDE 408 de Argentina hace 2 años
Buenas noches. Pudiste solucionar el problema? Tengo un Peugeot 408 y le pasa lo mismo del pistoneo! Gracias.
José de Venezuela hace 5 años
Mi corolla pistones despue de 5 minutos rodando tiene fuerza pero pistones en poca aceleración que será eso
Joinerline de Venezuela hace 4 años
Amigo pudiste dar con la falla
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Pistonea o cascabelea a 2000 rpm, el carro esta a tiempo

Toyota Corolla 1998 baby camry 1.8 aut motor 7afe, año 98 264000 kms
Pistonea a 2000rpm ni mas ni menos, bujias buenas gasolina limpia
jebv de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 
APRENDIS de Venezuela hace 9 años
Colocale la lampara de tiempo
Rafael Medina de República Dominicana hace 6 años
Jeje, pudiste solucionar lo del Pistolero? Me pasa igual en un Corolla 96
josephsun de Venezuela hace 5 años
Si amigo coloquele la lampara puede ser que la distribución este un poco adelantada.
fernando molina de Venezuela hace 2 años
Bien dia amigos tengo el mismo proble mi carro es un corolla 97 1.8 motor 7afe les cuento que practicamente probe otro carro en el mio desde computadora asta el distribuidor sensores etc y la falla sigue llega a 2000 rpm y pistonea mucho y pierde fuerza por favor necesito su ayuda gracias
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Cascabelea al momento de acelerar

Toyota Corolla 2014 automatico 4 puertas 75000 kms
Pues eso me paso al quitar la bateria tiempo atras igual me paso
luigi guillen de El Salvador hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Luigi Guillen, recuerde que hizo la ves anterior y vera como desaparece la falla. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Antonio de España hace 8 meses
Tengo un corolla verso del 2008 1.8 gasolina cuando boy a 100km hora parece que valla a 180 km/hora muy ruidoso si alguien sabe a qué se debe comentar gracias
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Falla con motor Cascabelea perdida de fuerza

Toyota Corolla 2009 Modelo CE 4 pts motor 1.8cc 90000 kms
Tengo un corolla 2009 que me esta dando lata de hace rato. Primero me empezo a fallar porque una bobina del piston 4 estaba mala, la reemplaze y funciono de nuevo. Al mes me sucedio lo mismo pero ahora tira que las 4 bobinas estan malas, sin embargo ya las reemplace y aun sigue el problema. Cascabelea y pierde fuerza, incluso cuesta encenderlo. Sera que la ECU ya murio o alguien le ha sucedido algo similar?
Alex de El Salvador hace 9 años  
AL
2 casos 
beto de Venezuela hace 9 años
Es posible que la computadora te esta dañando las bobinas hay veces donde bobinas se van a cortos y dañan la computadora y al remplazarla (las bobinas mantiene por unos dias y luego se te vuelve a dañar
Jeva de Chile hace 4 años
Tengo un toyota corolla 2005 comenzó a cas cabe liar y perdió potencia le cambie las gujias y continua el problema pareciera que esta trabajando tres pistones parte sin problemas cuando acelero le cuesta tomar velocidad y aumenta el cas cave Leo y cuando dejo de acelerar se normaliza y baja demasiado el ralentí y pareciera que se detendrá pero no lo detiene, me podrían ayudar a ver que puede ser, gracias.
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Vehiculo cascabelea, pierde potencia y se apaga

Toyota Corolla 1993 4 puertas, motor 1.6, carburado, automatico 300000 kms
Buenas, el problema comenzò cuando iba en camino el vehìculo comenzò a cascabelear o pistonear y el motor perdiò potencia, como la gasolina que tenemos es mala pensè que era el carburador, lo desmonte y le hice servicio, le limpie las bujìas, porque estaban negras, pero siguiò con la falla, pienso que sea problema elèctricos ya que hecho esos cambios cuando el carro esta frio aplica bien y rueda fino, pero cuando se calienta comienza la misma falla y hay que esperar que se enfrie para que vuelva a encender , le cambiè la bobina captadora ya que se le veìa los cablecitos internos pero el problema persiste, agradeceria cualquier ayuda por favor , gracias
Hector Alvarez de Venezuela hace 3 años  
HE
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Hector. Por favor haz clic en contactar profesional. Muchas gracias.
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Cascabelea el motor

Toyota Corolla 2000 2000 50000 kms
Soy electricista automotriz y tengo un corolla del 2000 el motor cascabeleaba y en ese momento me fije las bobinas y abia fuga de chispa lo repare y seguia k otro problema mas puede tener aydenme por favor.
dennis el unido de Perú hace 10 años  
DE
3 casos 
mulato de República Dominicana hace 10 años
Yo soy afinador automotriz y tu sabras que el toyota sufre mucho de dañar las bobinas hasta donde yo se estas no se reparan pues cualquier cosa que le pongamos sera temporal pues la chispa que sale es muy fuerte yo la cambio hay veces que las bobinas te tiran chispa pero muy pobre y tambien cuando estan malas habren las bujias cuando yo cambio las bobinas cambio las bujias
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Cascabeleo de motor

Toyota Corolla 2005
Compre un Corolla 2005, 0 km, desde los tres mil quilometros empezá cascabelear, lo ingrese en reclamo me indicaron que era la gasolina, el manuel dice que use a apartir de 95 octanos, sin embargo uso 97 octanos y ha seguido cascabelando, no encuentra el problema, incluso ahora con gasolina de 98 octanos, un desastre el motor ensabladado en brasil, el concesionario no quiere asumir su responsabilidad, pues, dice que es un defecto de fabrica y no del distribuidor.
usuario anónimo de Perú hace 17 años
2 casos 
armando macabeo de Venezuela hace 7 años
Hola saludos. El modulo del distribuidor de mi carro toyota corolla año 1997, se abrio por donde viene sellado. Alguien me puede ayudar e informar si se le puede adaptar otro modulo de otra marca y año diferente??? Y cual podria ser...???????. Mi nombre armando macabeo... mi correo electronico. [email protected]. Mi telefono 0414 7375298. Gracias. Dios les bendiga
Richie96 de Venezuela hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo Corolla 2008 motor 3zzfe 1.6, pero solo cascabelea con el aire encendido, sin el aire acondicionado anda perfecto
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Corolla 2009 cascabeleo

Toyota Corolla 2009 Motor 1.8 138000 kms
Cascabelea al acelerar y entre mas caliente mas cascabelea. Ya se le cambio aceite, bujias de iridium NKG y filtro de aire. En el scanner no sale ningun codigo. Y trae gasolina de 91 octanos.
Elliot Avila de México hace 7 años  
EL
1 caso 
Bems207 de México hace 6 años
Encontraste la solucion?
Richie96 de Venezuela hace 3 años
Hermano buenas tardes, pudiste solucionar?
Elliot Avila de México hace 3 años
Revisa el coil de cada bujia, uno de ellos no funcionaba.
Richie96 de Venezuela hace 3 años
@Elliot AvilaVoy a revisar, gracias por el dato
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Cascabelea al acelerar

Toyota Corolla 1998 toyota corolla 4 puertas 150020 kms
En frio o caliente pierde la numeración del odómetro cuando acelera se retarda el cambio de velocidades porque es automatico
jose de El Salvador hace 9 años  
JO
2 casos 

Al arrancar pistonea se efota

Toyota Corolla 1998 BAYBY CANRY 205000 kms
El motopr esta recien hecho pero el carro ha quedado cun una falla cuando arranca el carro a veces busca a quedarse mucho y de repente sale rapido busca a pistonear a veces anda muy bien a veces cuando una acelera seq queda como que algo le fallara
ANYUANEZ de Venezuela hace 11 años  
AN
1 respuesta 
Walter corro de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un Toyota Corolla 99 el carro cuando uno se frena en un semáforo o se aguanta por unos segundos el carro al arrancar falla como si está ahogado o una bujía mala quien pueda ayudar muchas gracias
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Tengo ya mas de 2 semanas con un problema de pistoneo

Toyota Corolla 1994 1.6 carburado, automatico 350000 kms
Mi carro pistonea le he cambiado cables y bujias, le metieron lampara, revise la correa de tiempo y el pistoneo persiste ya no se que mas hacer. Que me sugieren?
AREGNAULT1 de Venezuela hace 9 años  
AR
2 casos 
caneca de Puerto Rico hace 9 años
Lo primero q tiens w hacer es cagarte en dios y lo segindo cagarte en la ostia
mecánica racing de Puerto Rico hace 9 años
Cambiable la gasolina de regular a premuin necesita mas octanaje o sea no le conviene a tu carro la regular ya que te puede humiar negro por. La impureza de la gasolina y verifica el clable de oxígeno de la pared de fuego
mecánica racing de Puerto Rico hace 9 años
Mi carro Toyota tercel se sale la gasolina por encima del carburador pero prende y se apaga que es
Emmanuel luis de Venezuela hace 2 años
Mueve el tiempo por el distribuidor a mi me pasaba igual o llévalo lamparear
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Cascabeleo en mínimo y con el aire encendido

Toyota Corolla 2008 1.6l Aut Gasolina 268000 kms
Tengo un Toyota Corolla 2008 New Sensation, cuando esta en mínimo con el aire encendido comienza a cascabelear, al acelerarlo un poco deje de hacerlo. Ayuda por favor.
Victor de Venezuela hace un año  
VI
1 caso 
pedro bautista de República Dominicana hace un año
Lo mas probables que sea el sistema de coil no esten generando la cantidad de chispa suficiente
Fernando de Venezuela hace un año
Amigo manda a hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración si es electrónico. Y si es de guaya hazle mantenimiento y limpieza a la válvula iac.
barry de Venezuela hace un mes
Buen día, amigo pudiste resolver el problema, mi carro anda igual y no consigo solución, gracias
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El carro hace como que se va a apagar y brinca y en subida pistonea

Toyota Corolla 1992 sky 1.6 418000 kms
Tengo un sky 92 automatico motor 1.6 carburado, desde hace dias el carro presenta una falla, lo enciendo y al rato de estar rodando, (a veces una hora a veces mas de una hora) comienza como a querer apagarse, pierde fuerza y brinconea, lo pongo en neutro y acelero y en ocasiones no hace nada y en ocasiones si acelera, ultimamente en las subidas pistonea, le cambie la bobina, el modulo, los cables de las bujias y sigue el problema
Julio Teran de Venezuela hace 8 años  
JU
2 respuestas 
Julio de Venezuela hace 8 años
Amigo chequeate la bomba de gasolina, mangueras, filtros, me paso algo parecido y a la final esra una manguera rota en el tanque de gasolina, espero te sirva la ayuda...
irving de Puerto Rico hace 8 años
Amigo tenia uno 92 full inyection y me pasaba mismo le cambie cables bobinas spares bomba de gasolina filtro. Y al final era la inicion no producia corriente suficiente. Luego aceleraba super bnn espero q ayude
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Cascabeleo en mínimo y con el aire encendido

Toyota Corolla 2008 1.6l Aut Gasolina 256000 kms
Tengo un Toyota Corolla 2008 New Sensation, cuando esta en mínimo y aire encendido comienza a cascabelear, lo acelero un poco y deja de cascabelear, agradezco su apoyo.
Victor de Venezuela hace un año  
VI
2 casos 
barry de Venezuela hace 2 meses
Amigo pudiste solucionar tu problema, ando con la misma falla
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Que marca de pistones y anillos se recomiendan

Toyota Corolla 1999 4 puertas, full inyección, motor 1.6 150000 kms
Hola grupo buenas tardes, les pregunto cual o cuales son las mejores marcas en pistones y anillos para un Corolla 99. También bomba de agua y aceite. Por viveza criolla compre un Corolla y el motor me duro apenas 1 mes, lo debo hacer completo.
Luis Armas de Venezuela hace 2 años  
LU
4 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Hola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
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Pistonea entre 70 y 80 kilometrosxhora

Toyota Corolla 1998 7afi 466000 kms
Saludos y felicitaciones por iniciativa de ayudar... mi corolla 98 motor 7afi pistones cuando va de 70 a 80 kilometros por hora... no presenta alteración del tiempo... alguna recomendación para solventar esa falla...? de antemano gracias
paco de Venezuela hace 3 años  
PA
2 casos 

Cascabelea de relenti a avanzar

Toyota Corolla 2015 Motor ¹.8 76000 kms
De estar quieto le aceleró poco para avanzar y se escucha cascabeleo , lo lleve a mecánico le limpio filtro de válvulas que va debajo de la tapa de punterías , pero no se le quitó y ahora se escucha un pequeño golpeteo como si fuera falta de lubricación.
Ricardo de México hace 3 años  
RI
1 caso 
alfredo dorantes de México hace un año
Mi carro Toyota Corolla 2003 se acelera y cuando estoy en un alto o semáforo se cascavelea
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Cascabeleo en frio

Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 4AFE 205000 kms
Hola amigos tengo un corolla 4afe 1996, resulta en la mañana lo hago andar, suena como un cascabeleo, aparte de eso no parte acelerado como debiese, ya que esta frio el motor, luego de unos segundos se estabiliza y se acelera a las 1200rpm hasta que toma temperatura baja a los 800rpm y ahi se mantiene, alguna idea de por que cascabelea y por que no parte en las mañanas acelerado altiro??, nota: cuando el auto se calienta, y se enfria parte altiro a las 1200 rpm sin cascabeleo¡¡
Jose16sidekick de Chile hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Realice una verificación del avance del motor entre 0' y 10' con una pistola de medir el avance del motor y vemos que tal ok
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Pistoneo en mi Corolla 2007

Toyota Corolla 2007 4 puertas motor 1.8 202000 kms
Mi carro me empezó a pistonear de repente y quisiera saber que puede ser?
Mary Tere Chao de otro hace 5 años  
MA
1 caso 
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola buenos días... me compre un Fiat tipo mpi modelo 97. Le hice cambio de aros y todo. Pero ahora me empezó hacer un pequeño ruido regulando. Como que golpea el pistón. Alguien. Sabe que puede ser?
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Cascabeleo en baja y motor caliente

Toyota Corolla 2009 Corolla 1.8 vvti 64000 kms
Hola alguien me puede dar una mano... tengo un corolla 2009 vvti 1.8 con 64. Xxxkm y con el motor caliente me cascabelea en baja... como q se abanza... alguien q me pueda dar una mano... tengo 10w40
Titi de Argentina hace 5 años  
TI
3 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo son iguales todas y lo único que cambia es la relación. Los modelos son C50, C52, cada una de 5 velocidades mas reversa. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Sonido al acelerar como un traqueteo o cascabeleo

Toyota Corolla 1995 corolla baby camry 1.6 carburado 300000 kms
El motor suena al acrlerarlo le cambie correa de tiempo y gomas de válvulas y ahora tiene ese sonido
sulterry de Venezuela hace 6 años  
SU
2 casos 
Sixto de Venezuela hace 6 años
Amigo, tienes que revisar el tiempo de avance del distribuidor
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Bota combustible por los pistones

Toyota Corolla 1997  199000 kms
Bota combustible por los pistones que puede ser lo que debo de verificar??
Marukis de Honduras hace 7 años  
MA
1 respuesta 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Amigo la pregunta como que esta mal estructurada es que no puede botar combustible por los pistones a menos que los inyectores de queden directos
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Cascabeleo en la transmisión estandar

Toyota Corolla 1998 4 puertas 170000 kms
Cascabelea cuando el clost esta afuera...meto el clost y se quita lo saco y vuelve solo lo ace en nuetro.
Droopy de Estados Unidos hace 8 años  
DR
3 casos 
loord de Colombia hace 10 meses
Hola me pasa lo mismo en ford focus manual 2.0
Pudiste solucionar?
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El motor cascabelea y pierde fuerza

Toyota Corolla 1996 1.6 (4afe) 4 puerta automático 3 cambios  150000 kms
El carro cascabelea en baja, tiene prendido el check engine, marca el código de la EGR "flow insuficient" y cuando borro el código, se apaga el check, y es peor el cascabeleo, alguna recomendación de que checar? Cambie cables de bujia, bujias, bobina, el tiempo está correcto, hace poco se hizo una reparación mayor al motor, se checo la egr, se le hizo el cambio de empaque de cabeza, y no se soluciono el problema, recomendaciones? Gracias!
Luis G de México hace 8 meses  
LU

Cascabelea el motor al arrancar

Toyota Corolla 2008 Aut 1.6l Gasolina 4 pertas 197000 kms
No tiene encendido ninguna luz de servicio.
Estrella Claret de Venezuela hace 9 meses  
ES
1 caso 

Cascabelea pistones Corolla año99

Toyota Corolla 2017  168598 kms
Cascabelea y pitonea Corolla año99
Elvis Alcivar de Venezuela hace un año  
EL

El vehiculo pistonea se apaga y queda sin compresión

Toyota Corolla 2007 Aut 1.6l Gasolina 4 puerta version xli 2194898 kms
Hay una solución, ya que después de 15 minutos enciende nuevamente
miguel de Venezuela hace 2 años  
MI

Cascabeleo al exijirlo o en subidas

Toyota Corolla 1996 1.8l Aut 350000 kms
Alguien que me pueda ayudar con este problema
Carlos de Venezuela hace 2 años  
CA

Pistonea cuando lo acelero

Toyota Corolla 1998 1.6 carburado 300 kms
Tengo yn corolla 98 carburado motor 1.6 ya le hice servicio al carburador, y cuando acelero despues que hace el cambio pistonea mucho.
jose l de Venezuela hace 2 años  
JO
3 casos 

Mi carro pistonea

Toyota Corolla 1989 4 puesta, motor 4A 1.6 250000 kms
Amigos un consulta. Hice el motor a mi toyota avila año 89 y quedo pistoneando. Me dicen que puede ser que al carburador no le llega la gasolina bien y que cambie el filtro del tanque. Ahora mi duda es. El toyota avila 89 tiene filtro en el tanque??? Agradecido por sus comentarios.
roman de Venezuela hace 2 años  
RO

Mi carro pistonea

Toyota Corolla 1989 4 puesta, motor 4A 1.6 250000 kms
Una consulta, le hice el motor a mi carro y pistonea, me dicen que cambie el filtro del tanque ya que debe estar tapado y no permite que llegue suficiente gasolina al carburador. Los toyotas avila año 89 tienen filtro en el tanque???
roman de Venezuela hace 2 años  
RO
2 casos 

Pistonea y pierde la fuerza en una subida

Toyota Corolla 1992 Carburado 40000 kms
Pistonea y pierde la fueza en subidas
Leonardo de Venezuela hace 2 años  
LE
9 casos 

Por que cascabelea al arrancar y pierde fuerza en primera al andar

Toyota Corolla 1994 4 puertas 283232 kms
Solamente se le hizo una limpieza a la entrada de aire y bobina
Victor de Guatemala hace 3 años  
VI

Anda en 3 pistones

Toyota Corolla 1993 Motor 1800 888888 kms
Le cambie bujías,limpie y revise inyectores y nada,que puede ser?
Andrey de Costa Rica hace 4 años  
AN

Cascabelea y pierde fuerza en subidas

Toyota Corolla 2009 4 puertas full injection 1.8 LE 163000 kms
Cascabelea cuando aceleró y más cuando voy en subidas y en subidas pierde fuerza le piso al acelerador y no responde más ya le cambie bujías. Filtro del aire
Donaldo de México hace 4 años  
DO
8 casos 

Carro falla como pistonea y al dar riversa empieza a fallar y se apaga

Toyota Corolla 2009 corolla s 2453670 kms
Saludos
Tengo un corolla 2009 y en estos ultimos dias empezo a pistonear me indicaron que reemplazara la gasolina y se realizo varias veces por gasolina de maximo optanaje y de buena calidad y siguio igual le di una limpieza y utilice un booster y sigui igual. En esta semana empezo a emperora cunado daba riversa para estacionarme el carro se me apagaba y se escuchaba el fallo. Lo interesante que los indicarodres de alarmas salian ose el check salia por quese apagaba ya al encensder de nuevo el carro no refleja alarmas. Me indicaron que podia ser el troter y se procedio a limpiar pero sigue con el probleama. Cual quier detalle me dejan saber.
Jorge de Puerto Rico hace 4 años  
JO

Cascabelea motor

Toyota Corolla 2007 automatico 1600  100000 kms
Corolla 2007 automático japones 115000 km "cascabelea" a 2000 revoluciones cuando la aguja de la temperatura está en la tercera linea , frío no suena , cambie termoestato ,limpiaron el filtro de aceite del carter y sigue igual.
Daniel Castro de Perú hace 5 años  
DA
1 caso 

Se prendio luz de check y cascabelea el motor

Toyota Corolla 1999 Motor 1.8 ve 1700 kms
Mi carro prendio la luz de check y cascabelea el motor el aceite esta nuevo al igual que las candelas y filtros alguien me podria ayudar que le aiga pasado algo igual o parecido
[email protected] de Guatemala hace 6 años  
CE
2 casos 

Mi carro está pistoneando

Toyota Corolla 1996 4 puertas 7A  127000 kms
Mi carro cuando va 20km/h comienza a pistonear y luego qué pasa de 40 lo deja de hacer, también en ese trayecto el carro se siente un poco más pesado
Luis rodolfo de República Dominicana hace 7 años  
LU

Pistones en arranque o partida

Toyota Corolla 2000 4 puertas Vita rs 0 kms
Tengo el problema q mucho pistones al partir o arrancar y no se como solucionarlo ya le cargue hasta gasolina Premium pensando q fue por poko octanage q la gasolina fuese mala q hacer alguna eecomendacion
janz de Bolivia hace 7 años  
JA
1 caso 

Pistonea un poco al acelerar en arranque

Toyota Corolla 2010 Le 107000 kms
Me gusta el carro ya que es súper económico pero la potencia en el arranque es cuestionable ya que siento que pistonea un poco al arrancar , que me recomiendan hacer.
Jose de Estados Unidos hace 8 años  
JO

No me trabajan en baja 2 pistones

Toyota Corolla 1989 Toyota corrola  177000 kms
Me trabajan cuadro el motor esta caliente y falla cuando está frío el motor
chichon de Estados Unidos hace 8 años  
CH
1 caso 

Pistoneo toyota corolla 2000

Toyota Corolla 2000 gli 1.8 152000 kms
Estaba andando y de repente el vehículo comenzó a pistonear, a que se sebe? Un dato la ultima vez que le eche gasolina fue de 91 octanos, siempre le echo 95 pero no había.
jhorman de Venezuela hace 8 años  
JH
3 casos 

No hace los cambios SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1988 AVILA 4 PUERTAS 50000 kms
Tengo un problema con mi corolla, al calentar la caja comenzaba a neutralizarse y tenia que bajar la velocidad para que volviera a aplicar, luego se neutralizo completamente, al desarmar vi que tenia el engranaje del gobernador roto, lo reemplace y luego de encenderlo nuevamente solo aplica bajando la palanca hasta primera pero cuando lo pongo en d(drive) no aplica. Volvi a revisar y vi que uno de los pistones que aplica el juego de discos de primera estaba como pegado, le hice mantenimiento pero sigue presentando la falla. No se que otra cosa puede ser. Les agradezco su ayuda
JESUS de Venezuela hace 5 años  
JE
19 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Jesus, debes remover el transeje tipo A130, desarmar y ver cual o cuales piezas y partes están dañadas, gastadas, rotas, etc. Luego armar y colocar aceite nuevo del tipo ATF DII o DIII uno reemplaza al otro y también cambiar el filtro de aceite. Son mas de 30 años funcionando y no es fácil pero eso es el deber ser. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mis amigo tengo esta pregunta yo tengo un corolla año 99 el me dejo de hacer reverza se le cambio el rache y todo lo relacionado ah eso y nada que podra ser por favor necesito ayuda ya han bajado la caja 3 veces y no encuentra la falla podrian ayudarme como puedan mil graciasss.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Eduardo, te adjunto el caza fallas del transeje modelo A240, revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Diego barrios de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo tengo un Corolla 2011 y la caja anda perfectamente hasta que le toca hacer su último cambio es automático
Isaack de Venezuela hace 4 años
Pudiste resolver el problema
Jesus de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvAmigo Angel tengo una caja a240 de un corola año 2002 automático, el carro Hace todos sus cambio perfectos pero al momento de hacer el último cambio que es como el desahogo para desplazar no lo hace. Va en 120kmph y las revoluciones en 3000rpm. Que pudiera ser esa falla?
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
@JesusHola amigo por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
CMGA de Venezuela hace 2 años
@JesusA mí me pasa igual, a veces aplica la última velocidad pero la mayoría de las veces llega hasta la 3ra y lo siento forzado si lo llego así a 100 km/h porque se monta en las 3.000 rpm, ya la caja se bajó y se revisó y se le cambió todo, sospecho que pudiera ser el botoncito que va en la palanca de cambios que no activa ni desactiva el selenoide del Overdrive...
JESUS de Venezuela hace 5 años
Todavia continua con la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según JESUS)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos hermano, baja la caja y revisa, lamentablemente no tienes otra opción...
Jose moreno de México hace 4 años
Saludos!!! tengo un corolla 92 automático, reparamos el motor y al calarlo me di cuenta q no suelta los cambios, si da reversa pero al ponerlo en la D arranca como si estuviera en 2 da y de allí no sale... agradecería me pudieran ayudar
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo JM Moreno, revisa el nivel del fluido hidráulico del transeje automático según la marca de la varilla y con el motor caliente, encendido y en posicion PARK. De faltarle fluido debes agregar de a poquitos para no sobre llenar y volver a medir.
Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Debes usar fluido hidraulico del tipo Dexron II o Dexron III uno reemplaza al otro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Jose moreno de México hace 4 años
Hola buenas tardes!! Angel, sigue igual no da los cambios pero ahora cada q muevo la palanca de cambios truena muy feo al ponerlo en la D, 1ra y 2da tambien... Te agradecería me pudieras ayudar... Ya lo he llevado a más de tres mecánicos y ninguno le haya la falla... Saludos!!!
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo. Sí suena feo lo mejor es remover el transeje para desarmarlo y revisar. No hay otra opción. Mucha suerte.
Jeanca6464 de Puerto Rico hace 2 años
@Angel-pmvTengo coroll95 a ae100 la transmision dejo de cambiar pero corre D y R
hector de Venezuela hace 5 años
Buen dia mi carro corolla 2008 sensacion arranca en 4 y tiemblan mucho baja la revolucion y aveces se apaga me dijeron q el disco q va en la turbina esta pegado
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Hector, ese Corolla usa un transeje electrónico modelo A245E y se debe usar un Scanner para ver los códigos de falla. No es fácil dar un diagnostico por esta vía a un auto tan cargado de electrónica. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Edgardo de Honduras hace 5 años
Tengo un corolla 99 que me hace cambios hasta la 5500 rpm ya le revisé el cable que va a la papelota y nada le hice cambio de filtro de aceite y el cambio de aceite y esta igual que podrá ser?
jorge de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo si el carro es automatico el lleva un sensor que sengun la revolucion en el motor el envia una señal a la caja y hace el cambio lo mejor escane el carro y segun el escaner te va a mandar los codigo de error del sensor que no esta funcionando
Marlon de Venezuela hace 3 años
Hola amigo me pasa lo mismo dónde lleva ese sensor por favor gracias
Daniel de Puerto Rico hace 5 años
Número de transmisión automática de Corolla 2004 SE
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Definitivamente que nosotros los seres humanos no aprendimos las mas minimas normas de cortesia.
Daniel de Puerto Rico hace 5 años
Buenas ángel,tengo un problemita con un Corolla 2004 SE,un selenoide de transmisión,que puedo hacer?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Daniel, le explico un poco para ser claro y al punto. Ese modelo de Corolla usa un transeje electrónico modelo A245E y se debe usar un Scanner para ver los códigos de falla. Solamente la sección del manual de la caja tiene un poco mas de 100 paginas y cualquier cantidad de códigos de falla así como un caza fallas larguísimo. No es fácil dar un diagnostico por esta vía a un auto tan cargado de electrónica. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ricardo de Venezuela hace 5 años
Amigos tengo un problema con mi toyota sky año 92aplica para adelante y atras pero no cambia a otras velocidadese graduado guaya cambiado filtro y aceite y nada q podria ser
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, segun el caza fallas del manual del transeje A240 tienes problemas con el cuerpo de válvulas, alguna o algunas válvulas solenoides bloqueadas, pegadas, agarrotadas y cable de control fuera de ajuste. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ricardo de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por tu ayuda estuve ajustando mejor el cable de control y esta soltando las velocidades. Pero me queda un detalle este carro lo compre hace 2 meses y me di cuenta que el enchufe del selenoide de la caja esta suelto y no encuenteo donde va conectado. De donde viene la corriente que lo alimenta? Este toyota sky es carburado no usa computadora
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Por nada amigo y en referencia al cable de sobre-marcha, desconectalo y pruebalo de la siguiente manera: jalas y suelta varias veces la guaya, se debe devolver sola, sino se devuelve es porque la válvula se esta quedando trabada, bloqueada en el cuerpo de válvulas y si esa valvula se queda trabaja no deja que la caja cambie las velocidades. En referencia al solenoide de Overdrive, es para activar el 4º cambio con el fin de ahorrar gasolina y usa un cable el cual debe estar por algún lugar, búscalo. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ruth de Puerto Rico hace 5 años
Saludos, tengo una Toyota corolla96 no me coge ningún cambio ni drive ni reversa. Hace una semana tenía que esperar a que calentara para que me cojiera el drive pero ahora ni una cosa ni la otra, que podría ser y cual seria la recomendación.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amiga Ruth, sigue estos consejos: 1- revisa el nivel del fluido hidráulico del transeje automático según la marca de la varilla y con el motor caliente, encendido y en PARK. 2- De faltarle fluido debes agregar de a poquitos para no sobre llenar y volver a medir. 3- De continuar la falla te recomiendo cambiar el filtro el cual esta en el cárter del transeje y 4- Sí continua la falla lamentablemente debes remover la transmisión y revisar cual componente esta dañado. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Debes usar fluido hidraulico del tipo Dexron II o Dexron III uno reemplaza al otro. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Frederich de Venezuela hace un año
@Angel-pmvBuenas tardes, quien puede ayudarme, mi toyota corolla 2002 automático, no quiere hacer el último cambio y y por tal motivo no puedo desplazarlo mucho xq el motor va forzado
Hernan de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un corolla 2001 y no me hace el último cambio, ya le hice mantenimiento al cuerpo de válvulas y sigue igual
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Hernan, el modelo de tu transeje es el A241E el cual también es controlado por el ECU computador del motor. Este transeje es de 4 velocidades mas reversa. 1º-2º-3º y un overdrive, todos estos cambios son realizados por 3 válvulas solenoides que están en el cuerpo de válvulas. Revisa el arnés de cables y sus conectores con un Multimetro digital por si alguno de los cables esta open, roto, partido, etc. Muchas veces se tuestan por la alta temperatura de funcionamiento de la caja y su fluido hidráulico. Revisa la operación de las 3 válvulas solenoides, las puedes probar directamente a la batería y deben sonar clip-clip cada vez que haces contacto también debes probar la resistencia eléctrica con un Multimetro digital de cada uno de estos solenoides = 11 a 15 ohmios. Revisa y me comentas. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Ivan de Estados Unidos hace 4 años
Hola mi nombre es ivan y tengo punto Y ota camry 2005 y mi coche tiene un problema similar al muchacho los últimos dos cambios no los hace, podría ayudarme
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo debe dirigirse a la sección de Camry, esta es solamente para Corolla. Mucha suerte.
Andres de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches, disculpe tengo un Corolla 2004 gli y hace tres meses tenga que calentar él carro unos 5 minutos para que la caja aplique drive, él retroceso aplica perfecto, él mecánico me dijo que le colocara 2cc de agua destilada por la varilla del aceite y lo corriera 10 min, según él eso dilataría los sellos de la caja y la falla se corregiría pero no se si eso dañaría algo, sabe algo al respecto?
Ruddy de Venezuela hace 4 años
Sr Andrés resolvió el problema? la falla de mi carro es similar.
Mario de Ecuador hace 4 años
Hola,tengo un toyota corolla del 94 automático el problema se me presento de repente, entra prima y segunda marcha muy bien aceleró un poco de repente nada se queda como en neutro luego prendo el ober drai (of/on)allí anda pero no más de 45 km/H por que se ciente como muy forzado,que podrá ser?
Katherinemelendez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes un placer saludarle tengo un corolla 2001 y no agarra las velocidades solo las agarra si el carro se empuja me podrían ayudar
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola es automático o sincrónico???
Katherinemelendez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches automático
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amiga Katherine, debes chequear el nivel de fluido hidráulico, enciendes el motor y calientas por unos 10 minutos y mueves la palanca desde P-R-N-D-2-1 y luego lo contrario 1-2-D-N-R-P, poco a poco y esperas de dos a tres segundos en cada posición para que las velocidades apliquen y el aceite llegue a todos los lugares de la transmisión. Luego mides el nivel en la varilla con el motor encendido y en posición PARK y agregas fluido hidráulico del tipo Dexron II o Dexron III, uno reemplaza al otro según sea necesario, no sobre llenes porque se daña la caja. También te recomiendo por lo menos cambiar el filtro de aceite. Te adjunto imagenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Maximoalvarez80 de Venezuela hace 3 años
Hola buenos días, tengo un baby camry 98 1.8 automatico carburado, tiene tres detalles el primero es que no aguanta mínima cuando lo pongo en cualquier velocidad se me apaga tengo que tenerlo acelerado para no se apague y marche tranquilo, el segundo es que tarda en hacer los cambios y solo hace 3 cambios me pareciera que falta el 4to el de desahogo y tercero hay días que para agarrar retro hay que pedirle permiso y hay otros que lo hagarra normal que puede ser esa falla
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
Hola amigo que tal. Según tu comentario... 1- cuando el motor no aguanto mínimo es debido a que las rpm están muy bajas o la válvula de mínimo esta dañada o no le esta llegando corriente. Las rpm de mínimo deben estar de 900 a 1000. 2- el 4º cambio o lockup es a través de un solenoide eléctrico el cual esta en el cuerpo de válvulas del transeje modelo A240, debes revisar a ver si le esta llegando voltaje y también revisar el switch el cual creo que esta por debajo del pedal del acelerador. 3- cuando un transeje automático de cualquier marca y modelo falla la reversa es debido a fugas hidráulicas en los sellos internos, discos, clutch, embragues, etc. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
jorge de Venezuela hace 3 años
Desarma y has un chequeo completo puede ser cualquier cosa
SERGIO de Chile hace 3 años
Hola, en el toyota corolla 2002, el sensor de primera está malo, es muy caro repararlo y si no lo hago se dañara mas la caja?
jorge de Venezuela hace 3 años
Sí porque está trabajando la velocidad donde quedó en ese caso la segunda
mary de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes
Tengo un corolla 2008 new sensation, al aplicar D en algunos momentos avanza cuando esta frio el vehiculo, pero en oportunidades al calenta ya no quiere avanzar,y viceverza. Al prenderlo el avanza unos ciertos kilómetros a medida que va calentando empieza a rodar pero se siente pesado como si se forzará para avanzar. En otras ocasiones está rodando normal y de repente se pone pesado y le cuesta avanzar. Le realice el cambio del filtro de la caja y le coloque el aceite de la misma. Pero sigue presentando la falla. El resto de las velocidades las aplica. Pero continua con la misma falla. Que seria lo ideal antes de proceder a bajar la caja. El vehiculo es automatico, quien me pueda asesorar se lo agradeceria
Feliz tarde y exitoso dia
jorge de Venezuela hace 3 años
Revisa el aceite y el filtro y si es posible cambiale el aceite
jorge de Venezuela hace 3 años
Donde está ubicada usted dependiendo el sitio la puedo mandar con unos especialistas en cajas en dado caso
mary de Venezuela hace 3 años
En Maracaibo Edo. Zulia
Wv6869199 de Venezuela hace 3 años
Vino a días amigo tengo un toyota Corolla 1999 rodando se me neutralizó la caja automática lo prendo y no aplica ninguna velocidad para arrancar ni el retroceso necesito su ayuda por favor
jorge de Venezuela hace 3 años
Primera revisa el aceite y el filtro
jorge de Venezuela hace 3 años
Si la falla persiste me avisas
jorge de Venezuela hace 3 años
Cambia el aceite algunas veces ese aceite hay que cambiarlo por kilometraje
jorge de Venezuela hace 3 años
Déjame asesorarme con una amigo mío que él tiene conocimientos amplios con Toyota y te aviso ok
frank de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas moches solucionastes el problema me esta pasando lo mismo con corolla 99 sapito
Chuy1985 de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un corrolla 2005 entra 1era,2da y ya no entra la 3era ,reversa si entra es la caja de cambios L,2,D,N,P asi esta ,ojala me pudieran ayudar
Edya de Venezuela hace 2 años
Bns días amigo tengo un problema con mi Corolla 2001 le cambié la guaya de la sobre marcha y no me avanza y desconecto la guaya y sí avanza que será xf
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Hola amigo. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Osmar de Paraguay hace 2 años
@Angel-pmvHola amigos. Tengo un corolla 2001 automatico motir 1.8 a nafta. No hace el ultimo cambio. Los demas andan perfecto
Reinaldo Garcia de Venezuela hace 2 años
Saludos sr Angel tengo un problema con mi Corolla Avila 89 automático no da los cambios esta solo en primera y agarra retro pero golpea fuerte no desliza nada en primera pero no da los otros cambias muchas gracias
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Motor recién hecho. Y consume aceite SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1994 4 puertas . Corolla 94 1.6 6000 kms
Le hice el motor hace 6 meses. Tiene 6mil klm recorrido. Le monte pistones anillos. Conchas de biela y bancada. Bomba de aceite. Bomba de agua. Gomas de válvulas nuevas. Mande a rectificar y encamisar. Y el carro me consume aceite y bota humo azul. Tiene 2500klm recorrido y me a consumido un litro. En un taller mecánico me dicen q son las gomas de las válvulas q fueron mal montadas o de muy mala calidad. Ayudenme por favor
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años  
GA
3 casos 
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo, revisa la valvula pcv, el la que va montada sobre el tapa valvulas y de ella sale una manguera hacie el filtro de aire que va sobre el carburador, sacala y la mueves, ella debe sonar, como si tuviera algo suelto por dentro, lavala con gasolina y luego la montas, despues enciendes el motor quitas la varilla del aceite y colocas tu mano sobre el orificio si por la varilla sale aire es porque tienes problemas de compresion, tu motor quedo mal hecho, sino sale aire de seguro son las gomas de valvula, espero haberte ayudado
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Ok mi pana mañana lo hago seguro
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Amigo ya hice la prueba. Y si sale aire. Que seria lo mas probable q sea ? Anillos ?
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Anillos creo yo. Porque me hecha humo azul rodando.
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo, limpiaste la válvula pcv? Revisaste el filtro de aire a ver si tiene aceite?
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Si mi pana. Limpie la válvula PCV. Y también revise el filtro de aire y tiene aceite
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Q sera mi pana ? Cuando voy en subida el carro echa mucho humo
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo, y el mecánico que te hizo el motor es de confianza? Usted vio la reparación del motor? Por los síntomas que usted menciona ese motor esta botando compresión, tiene anillos malos
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Primera vez q llevaba para allá el carro. Me lo recomendó un amigo. Que triste volver a comprar repuesto. Y con esta economía. Q todo sube todos los días aqui
Sixto de Venezuela hace 7 años
Es lamentable, desafortunadamente esto aquí se ve mucho por los altos costos de los repuestos, estos motores por lo general aquí en Tachira le hacen lo que comúnmente se le llama anillado por encima, si el motor esta estándard se le meten anillos sobre medidas recortados y conozco un corolla que tiene 10 años funcionando con esa técnica, Claro que cualquier Mecanico no hace ese tipo de trabajo ya que puede dañar el bloque, yo a los Corolla que he tenido no les he hecho motor pero como esta la cosa en Venezuela esa seria mi solución, que lamentable que te hallan hecho esa mala jugada, yo iría al taller a preguntar porque esta botando compresión por la varilla del aceite que según Toyota si esto ocurre el motor tiene desgaste en los anillos y el motor debe ser reparado, a ver que te dice
Victor Henríquez de Venezuela hace un año
@Sixtobuenas noches tengo un Corolla 2006 1.8 tengo consumo de aceite, el vehículo no tiene bote de aceite le cambié la válvula PVC la manguera que lleva la válvula no bota humo cada 500 km me consume 1 litro de aceite le estoy colocando 15w40 semi- sintético, también se le hizo mantenimiento al filtro del tapa válvula
Gabriel digilio de Venezuela hace 7 años
Si es muy lamentable. Y eso q yo no esfuerzo mucho el carro. Le doy suave pues. Si se anilla ya q todo lo demás esta nuevo. Amigo muchas gracias me aliviaste mis intrigas. Dios te bendiga. Ahora a trabajar para comprar los anillos y gomas de válvulas. La pondré originales. De nuevo muchas gracias por tu ayuda. Te estaré avisando cualquier cosa. Gracias DTB
Sixto de Venezuela hace 7 años
Trata de conseguir anillos de la marca npr, vienen en una caja naranja, tiene que estar sellada, por ningún motivo la recibas abierta porque hay imitación, la original de distingue porque la caja viene sellada con un sello que dice npr a relieve, los carros ahorita no se pueden dejar solos en los talleres, ni siquiera cuando se cambia el aceite, porque aquí he visto casos donde el aceite viejo que le sacan a una Hilux se lo echan a los Corolla viejo y cobran como si le echaran nuevo, todo trabajo en talleres debe ser súpervisado, y el taller que no te lo permita tan sencillo como no dejarle el carro, siempre debes hablar con propiedad y conocimiento con los mecánicos, sino te van a comer vivo con los precios
Alejandro castro de Honduras hace 5 años
Revisa la válvula pcv si puedes cambiarla es mucho mejor no es cara y suele dar ese problema, revisa la candela o chispero número 2 si sale húmeda de aceite lo más probable es que sea la válvula pcv, espero sea de tu ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel digilio)
Gabriel digilio de Venezuela hace 3 años
Resolví mi problema gracias x la ayuda
Jose de República Dominicana hace 2 años
Espero tu pronta respuesta
Pérez de México hace 9 meses
Como lo solucionaste amigo??
Jose de República Dominicana hace 2 años
Saludos, pero si cómo lo resolviste, para orientación de los demás.
Yeiker de Venezuela hace 2 años
Buenas noches ! Tengo un problema con mi corola sensación 2005 me consume aceite lo revise y no echa humo. Quien me da alguna opinión
Mary de Argentina hace 5 meses
Hola también tengo Corolla 2005 con 220.000km, funciona muy bien pero consume aceite, 1litro en 400km
Kedlin López de Estados Unidos hace 2 años
Revise mi corolla 2003, tiene 225,00 millas. Está gastando aceite y no lo tira, que opinión me dan
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Calienta mucho...y me bota el agua SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1992 4 puertas motor 1600 4 cil. 145000 kms
Tengo este problema que calienta mucho la aguja me sube a 3 cuartos casi llegando a rojo...lo reviso y esta botando el agua no tengo mangueras rotas,se soldo el radiador pero no encuentro de donde esta la fuga es de la parte debajo de los tubos de escape...y le quito el tapon con cuidado porque se lo cambie a uno de 0.9 psi y nada cascabelea cuando esta super caliente que Será??
Oscar Rodas de Guatemala hace 6 años  
OS
55 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Oscar, le pregunto están funcionando los electro-ventiladores???
Oscar Rodas de Guatemala hace 6 años
No funcionando al 100 los electroventiladores pero si a un 80% mi amigo...gracias por responder
Óscar Abalo de Estados Unidos hace un año
Si están trabajando bien
Emilio de Argentina hace 8 meses
Si funcionan muy bien
Eduardo larrosa de Ecuador hace 6 meses
@Oscar RodasSi funcionan bien ya cambié manguera tapa y refrigerante y sigue calentando
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Rodas)
Oscar Rodas de Guatemala hace 5 años
Le cambie el Radiador y un tapon nuevo de 9 psi y listo gracias Amigos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Ok amigo Oscar, me alegra que haya solucionado la falla de su auto. Feliz navidad y prospero año nuevo 2019.
Dante de Perú hace 2 años
Buenos días tengo un tracker del 2013 está recalentando mucho en cortas distancia y bota el agua del refrigerante cuál es la falla
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Esto es solo Toyota modelo Corolla dirigase a la marca y modelo en referencia.
Noel Alfonso Navarro Perez de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda ,323 carburado modelo 1987,1300cc se calienta mucho el motor y bota el agua hacia el tk de reserva, le e hecho de todo que será
Angel-pmv de Venezuela hace 2 años
Esto es solo Toyota modelo Corolla dirigase a la marca y modelo en referencia. Son las normas del foro.
Gabriel Rodríguez de Venezuela hace un mes
@Angel-pmvAmigo me pasa su número
Fabián de Argentina hace 2 años
Hola si cascabelea y rectificar cilindros y quedo día la camisa ahí tienes el problema. 5oma la compresión de cada cilindro y fijate que todas sean similares si hay diferencia de compresión también calienta
Daniel Nic77 de Nicaragua hace un año
Saludso Angel-pmv; saludos a ti y a todos los participantes del foro, quiero hacer una consulta, encontré una fuga en tubo que conecta el calentador de calefacción del aire, este ya lo tengo cancelado, y la fuga es justamente en el tubo, que está conectado al bloque de valvulas (adjunto foto) en el bloque y la conexión del tubo; que solución podría ser la más adecuada, o que me pueden recomendar,. Gracias por su colaboración. Mi auto es un Toyota corolla 2004, motor 3ZZ brasileño, comprado de segunda
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Angel-pmv de Venezuela hace un año
Hola amigo, debes remover ese tubo y es posible que este oxidado y corroido y es la causa de la fuga. Cuando resuelvas, para colocar nuevamente el tubo utiliza pegamento epoxico para que no vuelva a fugar. Si te gusta la respuesta dame un like. Gracias.
Daniel Nic77 de Nicaragua hace un año
@Angel-pmvAlguna marca recomendada de pegamento epóxico? tengo muy poca experiencia con este pegamento. Además que por acá en ocasiones son muy pocas las opciones de este pegamento, no hay una variedad que digamos, "cuántas opciones que no puedo tomar una decisión", así que lo agradecería muchísimo, tu recomendación de algunas marcas, para buscar en las tiendas acá en mi país. Gracias por tu respuesta, pensaba que se acababa el mundo con ese problema :). Saludos desde Nicaragua.
Angel-pmv de Venezuela hace un año
@Daniel Nic77Hola amigo el pegamento epoxico mas comun es el Pegatanke.
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Daniel Nic77 de Nicaragua hace un año
@Angel-pmvMuchas gracias. Algo que olvide preguntar, ¿Por qué será que no todo el tiempo bota líquido, solo en algunas ocasiones; algunas ocasiones en altas revoluciones y otras en bajas?
Pedro costilla de México hace un año
Mi carro malibu 2001 se esta calentando y me marca falta de agua pero lo relleno y se sigue calentando
Cesar m de Estados Unidos hace un año
Mi carro se calienta pero no me aparece en el tablero y no prende el ventilador q pasa ahí es un sonic 2014
Janoski de Chile hace un año
Me pasa lo mismo se calienta y me bota el aguita que puedo hacer?
David Vázquez Gutiérrez de México hace un año
Tengo un problema con mi radiador de un Kia Forte 2018 una de las mangueras se calienta y la otra está fría y no trae termostato
Angel-pmv de Venezuela hace un año
Amigo buenos dias. Esta parte del foro es solo y unicamente para Toyota modelo Corolla. Debe dirigirse a la marca y modelo de su auto. Son las normas del foro y me disculpa.
Marisol González de México hace 6 meses
Buenas tardes tengo un bettle 2.0 2003 se calentó y se tronaron unas manguera se le cambiaron se le pusieron ventiladores nuevos y deposito de agua y el tapón de la toma de agua y sigue calentándose hierve el agua del deposito y bota el tapón. ¿Que pudiera seguir pasando?
victor de Venezuela hace 4 meses
Hola. Tengo un optra 2005 del tapa negra. Me esta recalentando. Los electro trabajan bien, cambie la tapa del deposito del agua, sigue recalentando. Me recomendaron que le colocara un electo ventilador plano. Para mas enfriamiento al motor
Angel-pmv de Venezuela hace 4 meses
Hola amigo debe dirigirse a la marca Cehvrolet y el modelo optra. Por aqui es solo Toyota Corolla.
Rigoberto Burgos de Ecuador hace 3 días
La fuga puede ser la bomba de agua, revisa por abajo por dónde están las poleas y bandas, si es así hazla cambiar y listo
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Problemas De Minimo y Aceleracion SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2013 LE 200000 kms
Tengo un corolla 2013. 1.8 Aut. El problemas es que al prenderlo se Acelera a 2500rpm al aplicarlo baja a 900 cuando enciendo el Aire baja mas el minimo y lo escucho Pistonear. No tengo ningun Código en la computadora en la toyota dicen que no tiene nada. Al desconectar los bornes de la bateria y pegarlos por unos min y volverlos a colocar si agarra minimo ya a los 2 dias vuelve a acelerarse. Le e cambiado la Computadora , Ramal , Bujias , Bobinas, Pedal, Cuerpo de Aceleracion , Sensor Map y aun asi sigue el Problema. Les Agradezco si Alguno tiene alguna sugerencia que no sea hecharle gasolina… Leer completa
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años  
JU
2 casos 
Rubén de Paraguay hace 2 años
Y la válvula IAC revisaste? debería estar por el cuerpo de aceleración
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
No men ya le e puesto 3 cuerpos de Aceleracion porque ese es sellado y lo mismo.
Ramón Montoya de México hace 2 años
Tengo el mismo problema lo resolviste, yo ya estoy pensando en cambiar la computadora
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Intenta a ver ya yo la cambie y sigue igual
Ramón Montoya de México hace 2 años
@Juan MachadoSigue igual, ya no sé qué pueda ser, estoy pensando en el pedal
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
@Ramón MontoyaYo tambien cambie el pedal y en el otro carro funciona perfecto. El problema es la comunicacion de la computadora con el cuerpo de aceleracion porque hasta le quite el conector del cuerpo y bi se apago ni prendio luz de servicio.
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Para que sepan, lleve el carro a un electromecanico, me dice que todo el problema es la transmision que el tcc no le dice a la computadora que el carro no esta aplicado o esta aplicado, por eso es la inconsistencia del ralenti, los golpes en la transmision.
Ramón Montoya de México hace 2 años
Cual fue la solución, cambi completo de transmisión?
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
@Ramón MontoyaSi men , cambie completa la transmision y resuelto el problema, es otro carro de verdad. Todo el problema era ese la transmision. Volvia loco el minimo los frenos se ponian duros un tremendo desastre, pero ya todo resuelto, solo perdi dinero intentando tantas opciones.
Julian de México hace 2 años
Alguien me podra decir enque parte exactamente encuento en sensor MAP EN UN COROLLA 2013
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
El corolla del 2009 en adelante no tiene Sensor MAP tiene es Sensor MAF que es el que esta en la manguera de aire luego del filtro. El Map el lo usa interno en el cuerpo de aceleración.
Julian de México hace 2 años
Perfecto le agradezco su atencion, saludos gracias
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Tranquilo men espero Resuelva
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Machado)
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Cambie la Transmision y Listo Resuelto el problema el TCC estaba malo. Era lo que volvia loca la computadora. Solo hice perder dinero adivinando el problema.
Gladys$$ de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un Corolla 2001 y tiene problema para prender en la mañana y cuando logra prender echa mucho humo negro por el tubo de escape ayúdeme por favor
Juan Machado de Estados Unidos hace 2 años
Tiene que revisar bien el encendido la corriente del carro, porque si es humo negro los cilindros se llenan de gasolina y cuando logra encender la quema. Revise lo que es electricidad. Bobinas.
Camilo sanchez de Estados Unidos hace un año
@Juan MachadoJuan tienes algún whatsapp para una consulta tengo un Corolla 2009
Ojlb de Venezuela hace un año
Una pregunta tienes la luz de check engine encendida?
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
@OjlbDe cual pregunta o Respuesta me hablas que aki se confunde un poco luego que se empieza a comentar.
Juan Machado de Estados Unidos hace un año
Si, Disculpa no habia visto los Mensajes, 786-2088937
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Se apaga cuando se prende en frio SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1997 1.6 Carburado Sincronico 340000 kms
Ante todo reciban un cordial saludo. A continuación les relato mi problema. Tengo un Toyota Corolla 1997 1.6 carburado sincrónico, motor recién reparado: - Fue llevado a estándar (encamisado) - Se cambiaron pistones, anillos, bomba de aceite, bomba de agua, tensor y correa de tiempo, valvula pcv, bujias y cables (todo nuevo y original Toyota) - Se le hizo baño químico a todo el conjunto - Se realizó cepillado de la cámara - No fue necesario ningún tipo de reparación a cigüeñal ni sustitución de conchas de biela ni bancada, sólo fueron sustituidos los axiales - No fue necesario cambiar válvu… Leer completa
sortadi de Venezuela hace 6 años  
SO
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo Sortadi, según tu homilía creo que tienes un motor 4A. Este carburador es bastante complejo y no es nada fácil repararlo y armarlo ya que tiene muchísimas piezas, yo tengo un Starlet y tuve que desmontar y desarmar el carburador 4 veces hasta que quedo perfecto. Para no escribir mas te paso los comentarios de fallas de carburador de Starlet en este mismo foro.
Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos amigo Carlos, el Kit marca Keyster modelo K11-3673A te sirve ya que tu Starlet es 93 y frame number EP81, sin embargo hay 4 piezas básicas que cambian según el modelo, año y frame (carroceria). Por ejemplo los diametros de los orificios de la power valve, primary jet y secondary jet no son iguales en todos los starlet, y la altura de discharge pump plunger (embolo bomba aceleración) uno es corto y otro es largo y hay uno que tiene un huequito en el medio el cual hay que taparlo con una pega que resista gasolina. Sin embargo ese kit te sirve, en caso contrario debes ir a un concesionario Toyota y ellos te dan el numero original pero vale unos cuantos reales hoy en día.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludos, cuando el Starlet tiene poca potencia hay que realizar entonación completa de esta forma:
1- Usar bujias Denso número W20EXR-U y ajustar el electrodo a 0,8 mm/ 0,031 inch. 2- Poner en tiempo la distribución a 10º BTDC. Hay que usar una lámpara estroboscópica. 3- Ajustar la clarencia de las válvulas a 0,20mm/0,008 inch con el motor caliente. 4- Revisar el avance del gobernador y el mecanismo del avance del vacuum, lineas de vacio. 5- Revisar en el carburador el circuito secundario de alta velocidad, esto no es más que la segunda boca, la cual abre debido al vacío producido por el motor y acciona un vacuum el cual mueve el mecanismo de apertura de dicha boca. Cuando el circuito primario que no es más que el que trabaja con el pedal del acelerador abre en un ángulo de 45-55º, se activa el circuito secundario de alta velocidad y abre la segunda boca. Este sistema funciona cuando queremos adelantar un vehiculo o cuando apretamos el acelerador a fondo, cabe destacar que en los vehiculos con transmision automatica tambien se activa el overdrive o sobre marcha y se siente un gran acelerón y un golpe de potencia con ruido del motor. También hay que revisar la bomba de aceleración y la válvula de potencia. Esta es una de las fallas más comunes del Starlet y todo esto sucede por falta de mantenimiento al carburador que es bastante complejo y tiene muchísimas piezas y muchos mecanicos no lo conocen y se meten a brujos sin conocer la yerba...
Todo lo descrito anteriormente funciona en conjunto como una orquesta filarmónica o sinfónica la cual va al compás del director y si el director no está, la orquesta está desacompasada. Así funciona un motor cuando está a punto y cualquier pieza que no este funcionando bien, lógicamente el motor no funcionara bien. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier consulta.
Solucionado
Mejor respuesta (según sortadi)
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Referente a lo del climático que se llama Automatic Choke System o Sistema de Estrangulación Automática. Voy a hacer un vídeo del ajuste del mismo, no es nada fácil, es un trabajo de ensayo y error, ajustes de varios tornillos, las varillas que mueven el mecanismo de la mariposa de entrada de aire (la que esta arriba del carburador) tienen que estar bien puestas así como las levas o cam que accionan dichos mecanismos, en esta parte se llama el mecanismo de ralentí rápido o fast idle y la mayoría de los carburadores que e reparado están mal armados en esta parte y por ende fallan. A qui hay un tornillo que esta escondido que es el que ajusta el ralentí rápido y sebe ajustar con el motor totalmente frió a primera hora de la mañana preferiblemente y las RPM deben alcanzar 1500. En la mañana antes de encender el motor se lleva el acelerador hasta el fondo y se suelta para que se active el mecanismo de fast idle, luego enciendes el motor sin tocar el acelerador y las rpm se deben mantener en 1500, si están muy bajas se gira el tornillo en sentido de las agujas del reloj y si están muy altas se hace lo contrario. OJO este no es el tornillo de ajuste de la marcha minima. También para ajustar el choke housing que es donde esta la bobina del calentador, primero debe llegar voltaje constante= 12v cuando se conecta el switch a ON para que caliente y hay que chequear la resistencia del calentador con un ohmimetro porque si la resistencia esta abierta no calienta y ajustarlo en el medio de las marcas que están en las figuras que te adjunto. Te repito no es fácil pero no difícil, recuerda esto, el que se cansa pierde y es en este sistema que los mecánicos no lo dominan y lo obvian o lo eliminan para ser mas franco porque eso no hace falta. Los vacuum deben estar trabajando y no deben estar perforados porque sino fugan y no hacen su trabajo, las mangueritas negras no deben tener fugas y no debe haber ninguna fuga de vacío entre el múltiple de admisión y el carburador, porque falla entonces se deben tapar los puertos que no se usan con un pedacito de manguera y un tornillo tira fondo o una munición.
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Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Aquí tienes una imagen para que veas como trabaja el mecanismo de ralentí rápido.
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sortadi de Venezuela hace 6 años
Saludos, amigo Ángel. Un verdadero placer leer tan excelente respuesta al detalle, a nivel técnico. Aún cuando los modelos de autos son distintos, siendo de la misma marca, creo que, básicamente, todo aplicará tal cual.
Déjame entonces leer detenidamente en detalle todas tus respuestas para responderte hasta donde llegue, ya que no soy para nada mecánico ni he hecho ninguno de los trabajos que describo, soy cliente de mecánico, y así también dilucidar otras cosas respecto a la relación entre los elementos del conjunto.
sortadi de Venezuela hace 6 años
Angel, saludos. Si puedes dejame algún número telefónico donde contactarte y de qué parte de Venezuela eres. Yo soy de Cumaná, Sucre
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo, vivo en la isla de margarita.
sortadi de Venezuela hace 6 años
Saludos, nuevamente Ángel. Te dejo este enlace por acá para seguir nutriendo la discusión y proveerla de elementos tanto teóricos como empíricos. Me parece una explicación bastante clara y cónsona con tus propios planteamientos y me gustaría dejarla por acá para tenerla como referencia y consideración a la hora de hacer el trabajo.
Ya cerré este tema y lo di como solucionado con tu respuesta, amigo. Muchas gracias.
http://www.tutorino.com.ar/foro/topic1…
renny centeno de Venezuela hace 4 años
Mi toyota araya prende bien despues de 20 minutos se apaga prende de nuevo y ase como que agarra aire y se vuelve a pagar ya revise bobina rotol cactadora cable tapa bujia eso si la chispa es amarilla no azul
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo Renny, se debe hacer una afinación, puesta a punto o entonación completa al motor 4A-F de 1.6L, lo cual incluye: Remover, desarmar, limpiar con Thinner o spray limpia carburadores, ajustar el carburador y en algunas ocasiones se debe comprar el kit del carburador para cambiar piezas, empacaduras rotas y/o deformadas. Cambiar el filtro de aire y de gasolina, limpieza y/o cambio de bujías originales NIPON DENSO Q16R-U o NGK BCPR5EY y ajustar la abertura del electrodo o GAP = 0.8 mm. Estas bujías están diseñadas para este tipo de Distribuidor Integrado Denso modelo IIA, revisar y medir con un Multimetro digital los 4 cables de bujías instalados en la tapa del distribuidor siendo su resistencia máxima menor a 25 Kilo ohmios por cable y el rotor de 0 a 10 ohmios máximo. Dentro del distribuidor se debe chequear las contrapesas y el gobernador (avance centrífugo) ya que se pegan o agarrotan, les recomiendo desarmarlo completamente y limpiarlo primero con gasolina y luego con formula mecánica o aceite muy fino del tipo: 3 en 1 o 5 en 1. Revisar la línea de vacío la cual va desde el carburador hasta el vacuum del distribuidor y la membrana de dicho vacuum por si está rota o perforada ya que este es el que realiza el (avance por vacío) cuando el motor acelera. Se debe poner en tiempo el sistema de encendido con una lámpara estroboscópica siendo el avance inicial 10 grados APMS y por ultimo ajustar la velocidad del motor (ralentí o mínimo) entre 800 a 1000 rpm según el comportamiento del motor. Este es el día a día de estos autos carburados y de mecánica básica con más de 20 años de antigüedad y actualmente los mecánicos ya no quieren trabajar y ni tan siquiera limpiar bujías. Todo lo ya enunciado es lo que manda el manual de taller del motor 4A-F y el plan de mantenimiento el cual está en el manual del propietario. Les aseguro que realizando todo lo ya descrito el auto va a tener un mejor desempeño traducido en potencia con una aceleración rápida para un auto con más de 20 años de uso. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Luis de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, alguien quien pueda decirme por qué razón la gasolina paso al motor ?? Es un Araya 92, el carro fue estacionado en una bajada por 3 días, luego de allí revise el aceite del motor y tenía mucha gasolina mezclada, también me percaté que el carburador tenía como especie de piscina en la boquilla... alguien quien pueda sugerirme algo para mi ayuda, muchas gracias y saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo mañana te doy respuesta. Cerrado el CCM por hoy.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Luis, es posible que se haya roto el sello de la bomba de gasolina mecánica la cual esta en la cámara o el flotador del carburador no cerró entonces debido a la posición e inclinación del auto cuando lo estacionaste, la gasolina fluyó desde el tanque hacia el carburador y como la aguja del flotador no trancó la gasolina pasó hacia el motor. Debes cambiar el aceite y revisar bomba de gasolina o el carburador según lo ya descrito. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Duban galvez de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con mi toyota carburado resulta que a veces se ahoga... El tema es asi cuando yo ando e auto mas o menos fuerte y despues lo dejo unas horas parado y lo vuelvo a usar cuesta que parta y tengo que tener el pedal del acelerador a fondo y darle arranque varías veces y ahi recien enciende y sale un olor a ahogado y humo no se que podria ser
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, debes remover y limpiar el carburador...
Duban galvez de Chile hace 4 años
Ya lo hice amigo lo que encontre fue que le falta una pieza del ahogador automático influira eso? En las mañanas parte altiro eso si... Solo me pasa cuando ando mas fuerte de lo normal lo pico y eso y despues de un rato parado al volver a hecharlo a andar cuesta
Gerard de Venezuela hace 2 años
Amigos tengo un Toyota Corolla sensación automático tengo un problema las agujas del tacómetro y klmetraje dejan de funcionar y la caja no hace los cambios una vez que produce esa falla
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Problemas con el distribuidor SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1996 4 Puertas sedan 200000 kms
Buenas noches tengo un Toyota corolla baby camry carburado 1.6 su distribuidor original perdia el tiempo y pistoneaba compre uno genérico y termino durando menos de un año, ahora de esos dos sacaron uno solo y lo tengo trabajando con ese pero en mínimo vibra y falla constante mente haciendo que el carro sea imposible de manejar en el trafico. Que me recomiendan hacer. Se puede convertir ese distribuidor a encendido electrónico ? agradezco su ayuda
Alejandrodo de Venezuela hace 7 años  
AL
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandrodo)
Fidel de Brasil hace 7 años
Si, se puede. Deveras comprar un kit y buscar un taller de mecanica con alguien experimentado.
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigo, los baby camry carburados son de encendido electronico, el problema puede estar en el sistema de avance de tiempo que esta compuesto por el vacum de avance y las pesas que lleva adentro, debes buscar alguien que conosca bien esos distribuidores porque el sistema de avance es bastante complicado
Manuel de otro hace 6 años
Tengo una pikup Toyota 89 carburado sencilla y no se que grados debe llevar para ponerse a tiempo pedorrea al aflojar el acelerador
heiner de Costa Rica hace 6 años
Buenas tengo un Toyota corroya carburado y le cambie el carburador xq cuesta mucho que apague y sigue con el mismo problema haber como me pueden ayudar con el.
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Problemas con lubricacion motor. SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1991 4 puertas, Motor 1.6 12000 kms
Acabo de reparar el motor juntas nuevas, rectificado el Bloque con pistones nuevos a 0.30 prendio perfecto y con tan poco kilometraje empezaron el sonido clasico de no lubricacion, traqueteo en el motor y demas, antes de cambiarla por que creo que es eso que me recomienda alguna persona que le haya pasado algo similar, es cierta mi apreciacion gracias anticipadas por las repuestas
Elñero de Venezuela hace 5 años  
EL
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elñero)
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Moisescovaf, es posible que la relief valve que es la válvula de alivio que parece una tuerca grande, se este quedando abierta y se escapa la presión de aceite hacia el cárter. Debes remover el cárter y revisarla, desarmarla, limpiarla, tiene un embolo, un resorte, arandela y un reten, el embolo debe deslizar suavemente en el alojamiento de la válvula. Normalmente esta válvula esta cerrada y abre solamente cuando hay un exceso de presión de aceite o a altas rpm. Apretar con un torquimetro a 22 libras pies ya que si se aprieta en exceso se rompe. Debes Limpiarla bien que tal ves ese sea la falla. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Elñero de Venezuela hace 4 años
Mi saludos Angel-pmv, despues de solucionar esta situacion, ahora lubrica perfectamente, pero ahora me presenta una situacion engorrosa, me inunda de aceite las cabezas de los pistones, he chequeado todas y cada unas de los torques por catalogo y lo he hecho todo al pie de la letra, la camara fue rectificada, los pistones como te informe anteriormente estan a 0.30 (0.75) el bloque fue rectificado y yo mismo les monte los benditos anillos (segmentos) de acuerdo a las informaciones conseguidas en la red, que me recomiendas,, y disculpas pero pare todo lo de este carro y ahorita estoy comenzando por el encierro que tenemos en base al miedo que le tenemos a esta pandemia, cualquier informacion te lo agradeceria altamente, por si me alertas por el [email protected]. Saludos y de verdad gracias por el anterior asesoramiento.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, te voy a escribir via email. Suerte.
Elñero de Venezuela hace 4 años
Bien Ángel, gracias estaré pendiente.
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Tengo dos bobinas de toyota hilux adaptadas a mi corolla 2005 SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2005 Corolla 202000 kms
Tengo dos bobinas de toyota hilux adaptadas a mi corolla 2005 las coloque por motivos económicos ya que no tenia para comprarle las de corolla 2005 el carro funciona bien a mi concepto desde hace 1 año pero ahora luego de 1 año el carro empezó a pistonear y EH limpiado el tanque de la gasolina y EH echado limpia inyectores y sigue pistoneando me han dicho varios mecánico que debo quitar las dos bobinas de toyota hilux que le adapte y comprarle sus respectivas bobinas que trae el carro originalmente que me dicen es cierto eso que me comentan de las bobinas? O no me afecta en nada las bobinas de hilux? O si me puede traer peores consecuencias???
Josefat de Venezuela hace 4 años  
JO
4 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Hola amigo Josefat, la situación económica de todos los venezolanos no es fácil y mucho menos con los autos y repuestos Toyota que cada día suben los precios como cuando sube la marea de una playa. La solución mas practica que yo te recomiendo es buscar un amigo que tenga un carro igual e idéntico al tuyo para probar las 4 bobinas buenas en tu carro o probar las de tu carro una por una en el carro del amigo a ver si muestran fallas. Lo mas recomendable es usar un Scanner para ver los códigos de falla guardados en la memoria del ECM computador y de no haber códigos de falla entonces se debe ver en el Scanner los datos en vivo o flujo de datos del motor. Se deben usar las 4 bobinas originales iguales e idénticas ya que estas son controladas por el ECM y sí el ECM detecta alguna anormalidad en una de ellas en las señales de IGT e IGF, el motor falla y enciende la luz MIL. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Lo otro es amigo Josefat, el motor 1.8 VVTI usa un actuador o VVTI ACTUATOR, el cual trabaja con presión de aceite del motor para sincronizar el encendido moviendo el tren valvular del árbol de levas de admisión según las señales de los sensores varios y el ECM computador. Dicho actuador con el tiempo se daña y el motor comienza con fallas de potencia, pistoneo, etc, etc, etc. es probable que este dañado pero como te dije anteriormente se debe usar un Scanner para ver que es lo que esta sucediendo. Espero que la información te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Christian carvajal de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un problema con un corolla 2008 1.8 automático, el carro se le hizo motor a 020, pero ahora esta pistoneando demasiado, nisiquiera colocandole pastillas sube octanaje mejora. Que podria ser? Hable con el mecánico que hizo el motor y me dijo que mandara a revisar el catalizador si no estaba la falla allí tendría que rodarle un diente a la cadena de tiempo, al carro se le coloco el scanner y no arroja ninguna falla, tambien se le cambio bujias, limpieza de inyectores y cambio de todos los filtros tiene 195000 kilómetros.
Solucionado
Mejor respuesta (según Josefat)
Josefat de Venezuela hace 2 años
Ya resolvieron gracias
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Mi carro despues de los 110 km/h en marcha suena una marquita como cas SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2001 eje 2 1.6  300000 kms
Mi carro despues de los 110km/h en marcha le empieza un Sonido en el motor Como Maraquita o cascabeleando y cuando pasa de los 120 km/h se le quita y quisiera saber cual es la falla
[email protected] de Venezuela hace 6 años  
FE
6 respuestas 
Nestor de El Salvador hace 6 años
Tal vez podria ser calibracion de valvulas
Sixto de Venezuela hace 6 años
Desde cuando no le cambias la correa del tiempo ?? tienes que verificar el tiempo de encendido del distribuidor, debe estar en 10 grados de avance, en la parte interna del capot del motor por el lado del piloto hay una calcomania que dice como hacerlo, se debe hacer un puente en el conector de diagnostico
[email protected] de Venezuela hace 6 años
El detalle es que cuando llega a 105km/h empieza el ruido asta que llega a 120 y de hay se le quita
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Y tambien al acelerar el carro a esa velocidad entre 105 km/h a 120 suelto el acelerador deja de sonar y vuelvo acelerar suena
Sixto de Venezuela hace 6 años
Es automatico o sincronico ??
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 3 años
El sonido era producido por los discos de freno de 105 km pH a 120 km pH pero cambie los discos y solucione el problema
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Ruido caja automatica

Toyota Corolla 2012 1.8 67000 kms
Al momento de colocar D o R, se escucha un cascabeleo en bajas revoluciones, ya que cuando acelero se pierde el ruido
Wolfman de Colombia hace 9 años  
WO
5 casos 
Corolla de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo y era el tensor de la correa
Wolfman de Colombia hace 9 años
Hombre gracias, pero resulta que no, este viene con cadena. Lo otro es, el ruido aparece solamente cuando esta en caliente, pase donde un mecánico conocido y me dice que podría ser la tarjeta electrónica cuando hace el cambio. Lo lleve donde un señor que trabaja solo con cajas automáticas, este me comenta que no es la tarjeta electrónica (lo curioso es que cuando lo lleve, no se escucho el ruido, llegando a mi casa volvió a sonar) que según lo que le comento podría ser los impulsadores. Por favor me colaboran, Gracias...
johan hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con la caja de mi carro toyota avila a130 se me neotralizo totalmente la mande revisar mande a reparar la turbina y todo bien cambien el aceite monte la turbina y caja cuando prendo y mido el aceite marca como si estuviera apagado no esta circulando el aceite necesita ayuda por favor que puede ser
KAKABRA de Venezuela hace 5 años
Hermanos monte el grupo nuevo ala caja automatica ahora no hace el cambios quedo una sola velocidad?????
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Falla despues de cambiar la cadena de los tiempos corolla 2005 1.6

Toyota Corolla 2005 New Sensasión motor 1.6 220000 kms
Falla después de colocar cadena de tiempo al Toyota Corolla New Sensasion 2005: Que tal amigos Toyoteros buenas noches, mi carrro empezó a tener ruido en la cadena de los tiempos, opté por colocarle el tensor de la cadena nuevo a ver si el ruido se le quitaba, pero no fue asi, siguio con el mismo ruido, lo siguiente que hice fue comprar e instalar la cadena de los tiempos, coloque todas sus señas, la cadena trae 03 tornos de colores, uno coincide con un punto en el cigueñal, otro con la raya mas larga de piñon VVTI y el otro con una flecha en el piñon de al lado, sin olvidar que la cuña del ci… Leer completa
Juan Carlos Salazar Marcano de Venezuela hace 6 años  
JU
2 casos 
Angel-pmv de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Saludos amigo, si colocaste todo según lo descrito, es posible que tengas problemas con el VVTI ACTUATOR o algún enchufe intercambiado de los sensores y/o actuadores. Te adjunto imágenes del manual del motor 1ZZ para que verifiques y me avises. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Michael de Perú hace 3 años
Tendrás el manual completo del motor 1zz??
Oscar Sotillo de Venezuela hace 6 años
Muy buenos días tengo un toyota sensación 2008 que prende y de apaga en unos segundos y asiendo pruebas vi que se le va el pulso negativo a los inllectores por favor si alguien poede ayudarme agradecido
Angel-pmv de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo Oscar, como sabes que se pierde el pulso negativo de los inyectores???
Pues bien, el sistema o circuito fuel injection es bastante complejo y consta de sensores y actuadores. Cualquiera de estos que este fallando, enviara una señal al ECM (computador) y por ende el motor no prende, falla o se apaga. Lo mas lógico es usar un Scanner para poder saber que es lo que tiene el auto. Imagínate adivinar cual sensor es el que esta fallando sin Scanner muchas veces es bastante complejo pero no difícil y hay que tener herramientas de diagnostico como lo son: Scanner, osciloscopio, multimetro digital y manómetro para medir la presión de la bomba de gasolina. Sin embargo te recomiendo chequear los enchufes de los sensores cranshaft and camshaft sensors (cigueñal y árbol de levas) Este par de sensores envían información de giro del motor y posición de los pistones. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
andres de Argentina hace 5 años
Hola Ángel tenés un teléfono para hablar por wsupp soy de argentina
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, por favor escríbame a este email [email protected] Feliz noche.
Firefox de México hace 5 años
Hola, alguien ya resolvió el problema del corolla 2004 vvti, del ruido de cadena que se escucha al encenderlo por las mañanas? Consejos por favor
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Ese es el mal del Toyota Corolla 2003 al 2008 con motor 1ZZ-FE 1.8 L. En el caso de los modelos comercializados en Venezuela.
Carlos Marcano de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo permitame darle mi opinión, vea yo soy fanático del Toyota Corolla New Sensación 2003/2008, motores 1.6 (3zz-fe) y 1.8 (1zz-fe), he tenido muchos de ellos y he lidiado con esa falla en varios de ellos también y se exactamente lo que tiene su carro, el ruido que hace el carro al encender en frio o despues de un reposo, lo produce el Piñón o Engranage VVTI ubicado en el arbol de levas de admisión, le explico tal cual como a mi me lo explicaron: El piñón vvti tiene dos funciones en el motor, la primera es variar el tiempo de admisión del motor cuando la computadora ECU lo ordene, la segunda es que este piñón es la bomba de aceite de la cámara de admisión o culata como le dicen en otros paises, al apgar el motor este piñón debe quedar cargado de aceite, para que cuando le des inicio o enciendas el motor este lubrique inmediatamente la camara o culata, este piñón esta ubicado el el arbol de levas de admisión, tanto la leva de admisión, como la de escape son huecas por dentro y este piñón con su fuerza de giro centrifuga se encarga de enviar la lubricación a la parte interior de las levas, ahora usted se preguntará porque suena? La respuesta es que el piñón produce el ruido, pero no es lo que suena realmente, lo que esta sonando son los dos arbol de levas que estan girando sin aceite y el ruido se le quita cuando el piñón vvti vuelve a cargase de aceite y logra lubricar nuevamente los albor de levas, por hay leí el comentario del paisano Angel-pmv donde dijo lo siguiente "Ese es el mal del Toyota Corolla 2003 al 2008 con motor 1ZZ-FE 1.8 L. En el caso de los modelos comercializados en Venezuela", pues le digo que no es mal de esos carros, el mal es de los propietarios que no le hacen servicio de cambio de aceite al momento que corresponde y dejan contaminar el motor con lodo o charco de aceite y alli comienza la famosa falla del ruido al encender en frio, vea los motores de estos carros tienen las galerias de lubricación muy muy muy delgadas y al dejar contaminar el aceite estas se tapan y obstruyen y el piñón comienza a trabajar en seco sin aceite y este destruye los kit de sellos y los kit de fugas y a su vez se canaliza por dentro y por esas canales se fuga el aceite, y quizas uno se consigue con los supuestos mecanicos, que de mecanica no saben nada y te dicen "Mira ese carro viene para aceite 15w40 mineral, pero suena porque ya tiene desgaste, échale aceite 20w50 que es mas grueso y viscoso para que se le quite" y llega uno de inocente y le hace caso, causandole mas daños al motor, porque el ruido se origina porque no llega sufuciente aceite porque el motor está contaminado y al echar uno mas grueso menos para llegar, este famoso piñón vvti tiene un valor en venezuela de 350 a 400$ U.S.A, pero por estos mismos foros conocí a un señor llamado Juan Carlos Salazar Marcano que los repara, le cambia todos los kit y quedan perfectos, el cual considero que es el gurú de los sistemas Vvti Toyota de Venezuela, gracias a el he resuelto las fallas de mis carros y lo que le expliqué me lo enseño el, cosa que le agradezco, cada vez que compro un carro con esta falla lo llamo y le envio el piñón por empresas de envios, es sumamente responsable y es el papá con estos carros, ese si que sabe, voy a compratir con ustedes una publicación que este señor tiene en Mercadolibre Venezuela donde repara los piñones aparte te asesora un mundo, es recibe piñones del todo es pais, estos son sus números: 0416.319.60.86 Whatsapp y 0412.087.15.51, este el enlace de su publicación: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… , Amigo usted que es de Mexico puede escribirle por wasapp y con gusto te atenderá y asesorará creo que el numero para las personas que estan fuera de Venezuela que da así +584163196086, espero haberte ayudado, saludos cordiales.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Carlos Marcano, es un placer conocerle por este medio. Excelente articulo, lo felicito y no sabia que reparaban en nuestro país Venezuela el vvti actuator. Según el manual de Toyota Corolla publicación RM103FU el cual aplica para los Corolla ZZE130 SERIES, dice que este actuador no se repara y debe ser reemplazado completamente y es una táctica de negocios para los fabricantes tanto de autos como de auto partes. Cuando digo que es el mal del Corolla me refiero a que tienen un defecto de fabrica porque siendo Toyota uno de los mejores fabricantes de autos del mundo con los mejores controles de calidad y una filosofía inigualable de funcionamiento tanto de sus fabricas como de su autos, no es justo que un auto prácticamente nuevo le este sonando el motor. Yo no quiero hecharle la culpa ni a los propietarios ni a los aceites lubricantes, le hecho la culpa a defectos de fabricación tal cual como actualmente esta sucediendo con los Corollas con transmisión automática continua variable CVT, las cuales no sirven y es el peor invento de la industria automotriz, es un fracaso total y le hacen creer al publico que es la mejor tecnología del mundo pero no es así. Cabe destacar los modelos de Corolla mas antiguos con transmisiones automáticas modelos A240 series y la A241E que por mas de 15 o 20 años continúan trabajando sin problema alguno. Las transmisiones CVT Son tan malas que Toyota hizo y todavía continua haciendo el Recall para el re-cambio totalmente sin costo al igual que el radio reproductor creo que del modelo 2009 o 2010 en adelante el cual se apaga y no enciende mas. Esas son las cosas de la industria automotriz en el mundo.
Carlos Marcano de Venezuela hace 5 años
Si mi amigo, pero el piñón vvti se daña es por mala presión de aceite, esto debido a la contaminación del aceite dentro de los motores, formando charcos que obstruyen las galerías de lubricacion, lo que obliga al piñón a trabajar sin aceite, pero si usted le cambia el aceite al su carro en el tiempo que corresponde este no le dará problemas por el piñón, yo tuve 8 años con un corola 2005 y nunca toque el motor y nunca en frío, la persona que los repara me ha reparado varios y quedan perfectos, como nuevos, saludos
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Es correcto amigo Carlos y tiene toda la razón. Recuerdo en una oportunidad que mi hermano tenia un Corolla 2005 en un estado totalmente original y con unos 52853 kilómetros recorridos en el año 2015 y le tome esta fotografía en el capot del aceite a usar y es lo mas recomendable seguir las indicaciones del manual del fabricante pero es lo menos que hacemos... Feliz tarde y una vea mas lo felicito por tan excelente comentario a cerca de este modelo de Corolla y su actuador vvt-i
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Es usted el mismo Juan Carlos Salazar Marcano de Carupano estado Sucre???
Carlos Marcano de Venezuela hace 5 años
No mi amigo...
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Ok amigo. Estuve viendo la publicación por mercadolibre de ese señor y según los comentarios es la verga de triana en este sistema vvt-i, hasta trabajó en la Toyota de cumaná que es la planta ensambladora.
Carlos Marcano de Venezuela hace 5 años
Ese es el señor que repara los piñones Vvti, en la primera ocasión yo andaba loco con una 4runner 2007 motor 1GR-FE que usa 02 piñones Vvti y ni en la agencia dieron con la falla, luego encontre un comentario de un usuario en otro foro en relación con este señor y decidí llamarlo e inmediatamente me contestó y asesoró un mundo, mande a bajar ambos piñones y se los envié y mientras me dijo que cosas hacerle a la camioneta mientras el reparaba los piñones, luego me los envió, arme la camioneta y problemas resueltos, luego compré para negocios un sensación y tenia el mismo problema y no dude en llamarlo, yo compro y vendo carros Toyota y cuando tengo algún problema con un carro tecnología Vvti a el acudo sin pensarlo 02 veces, yo lo conozco por teléfono pero nunca me ha quedado mal en ningún trabajo, es una persona honesta y muy responsable con su trabajo.
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por esta recomendación y de eso se trata de los técnicos honestos los cuales hay muy pocos en nuestro país. Lo tendré muy en cuenta para futuros trabajos. Feliz tarde.
Antgont de Perú hace 2 años
Hola tengo una toyota matrix 2005 motor 1zz después que le cambiaron el kit cadena de distribución empezó a sonar cuando arranco y solo pasa cuando está frío. Me dicen ahora que es el piñón del vvti ya se fijaron en los balancines están bien el rol de levas también. Será ese sonido que es del piñón vvti
Juan López de Venezuela hace un año
Buenos días tengo un problema con un sensación 2008 1.6 tenía un sonido en la cadena de tiempo y cambien el kit de tiempo la bomba de aceite el sensor vvti el piñón vvti y al terminar el trabajo prende sin problema y sereno después que se calienta prende la luz del aceite en el tablero y empieza un sonido cerca de la cámara que podría ser amigos toyoteros alguno a presentado este problema
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Extraño problema de aceite SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2002 4 puertas motor 1zz 1.8 0 kms
Acabo de reparar el motor todo nuevo pero despues de que el motor alcanza su temperatura normal comienza a echar humo azul desarmo y el problema es en el piston #2 probe otra culata o cabeza y el problema siempre se presento, cambie 2 veces anillos y pistones y lo mismo, valvulas, cellos, asientos y guias de valvulas nuevas y el problema persiste
Alejandro castro de Honduras hace 7 años  
AL
4 respuestas 
AAVM de Honduras hace un año
Hola, me esta pasando lo mismo se le cambio anillos, sellos de valvulas, se asentaron las valvulas, los anillos quedaron segun la apertura de acuerdo al manual de reparacion toyota y hecha humo azul cuando va se subida y le presiono el acelerador, parece que es fumigadora.La valula PCV se cambio antes de lo anterior, estoy pensando en probar elimnando la valvula PCV. Ya que tiene otra tuberia que va de la tapadera de valvulas haciel cuerpo de aceleracion, que por donde puede salir los gases del aceite caliente pienso Yo.
Alejandro castro de Honduras hace un año
Prueba desconectando la manguera del pcv con el motor en marcha y espera unos minutos para que merme el humo, muchas veces cambiamos pcv y nos confiamos de su calidad solo por ser nuevos, pero tambien salen defectuosos
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro castro)
Alejandro castro de Honduras hace un año
El problema estaba en la valvula del pcv
AAVM de Honduras hace un año
Buenas, si la probe eliminadola y al parecer indica que sea eso. Pero no la he seguido probando porque lo lleve a taller de pintura por unos retoques, al salir, seguire probando y les cuento. Gracias...
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Grados del motor

Toyota Corolla 1994 Corolla 94 100000 kms
En cuántos grados debe estar el motor de un Corolla año 1994, 1.6 carburado para que no pistonee, mejor desarrollo
Hilda Rivas de Venezuela hace 7 años  
HI
4 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente debe de estar en 10 grados pero cuando el combustible es debajo octanaje o de mala calidad los vehículos de carburador tienden a pistonear
Hilda Rivas de Venezuela hace 7 años
Disculpe colocando la lampara al carro debe tener 10 grados??
mulato de República Dominicana hace 7 años
Más o menos de 10 a 12 grados pero te digo los vehículos carburador suelen pistonear cuando el combustible es de mala calidad recuerda que para poner la lámpara tienes que quitarle las mangueras a la ignicion
Hilda Rivas de Venezuela hace 7 años
Chevere ya entiendo. Sabes tengo otro problema con la válvula de temperatura cuando se mota en la toma de agua y se le conecta el cable el marcador se sube caliente con el vehículo apagado al pasar el suitche. La prueban la válvula afuera de la toma de agua haciéndole tierra la tempreratura se queda abajo en frio.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Eso que te hace se debe a tres factores1 que el sensor de temperatura este malo 2 puede ser el reloj y tres puede ser uno de los alambres del sensor que este pegado por algún sitio pero como me dices que cuando ponen el sensor afuera en tierra y marca bien entonces puede ser que la línea del sensor esta aterrizada aveces los alambres se pelan y se pegan de cualquier metal. Hay que revisar la línea del sensor al reloj
Hilda Rivas de Venezuela hace 7 años
Aun no he probado el reloj, debo bajar el tablero. Es lo único que me faltaría para confirmar que el problema pueda ser de ahi.
mulato de República Dominicana hace 7 años
Bueno lo que pasa es que aunque bajes el tablero es probable que no le veas nada cuando me pasa eso yo desmontó el que tiene y pruebo con otro pero lo hago en el mismo sitio que me los venden y haci puedo probar sin tener que comprarlo y haci estoy seguro ahora si puedes probar tu tablero con el vehículo de otra persona sería mejor para ti tendrías más seguridad
Sixto de Venezuela hace 7 años
Yo tuve un sky 92 con motor 4af carburado y lo tenia a 12 grados porque en tachira hay muchas cuestas y funcionaba perfectamente ahora tambien es importante que en vacum de avance del distribuidor funcione correctamente, eso se ve en el lapiz de graduacion de octanaje que esta en el distribuidor, el debe etrar y salir cuando lo aceleras, sino se mueve debes revisar porque tiene un complicado sistema de mangueras que se encargan de mover el vacum por vacio, la gran mayoria de los mecanicos no le prestan atencion, a veces hasta lo eliminan y le quitan mucha potencia al carro sobre todo en cuestas y arrancadas
Abran de México hace 5 años
Mu quitar maneras antes de lamparearlo cuáles de ignición ?mi motor no tiraba humo negro lo lamparee a 10 grados quedó bien pero empezó a tirar humo negro es un toyota 1.6 16 válvulas efi lo dejo en 12 grados? Cual sería la falla sensor mar o sensor oxígeno repito no tiraba humo negro ,
mulato de República Dominicana hace 5 años
Hasta donde yo se el tiempo tiene que ver con fuerza no con. Humo con humo negro tiene que ver el matsensor o el sensor de cooland
mulato de República Dominicana hace 5 años
Pero yo le doy 12 grados hacia tiene más fuerza
jaider50 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un corolla 4AF 1.6 carburado y mi mecanico me mostro que segun esta en 5 grados, puede funcionar bien el carro asi? hasta ahora se ha comportado bien, pero obligatoriamente debo tenerlo en 10 grados? gracias
mulato de República Dominicana hace 4 años
Claro que puede funcionar en 5 grados si tiene fuerza lo puedes dejar haci
Farlen de Guatemala hace 3 años
Tengo un problema con mi corrolla 92 ef1 cambie cambie el oring de distrubuidor y ahora no enciende q alguien me ayude por favor puse a tiempo el motor y el rotor esta en direccion al pintom 1 pero no enciende q alguien me ayude
jaider50 de Venezuela hace 3 años
Juega moviendo el distribuidor mientras otra persona le da arranque, una vez logre encender lo apretas un poco y luego lo vas moviendo nuevamente hasta encontrar su punto mas estable, una vez lo consigas has una marca al distribuidor y bloque de motor, para que sepas que poniendo el distribuidor en esa marca estara a tiempo
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Fallas en frio

Toyota Corolla 2003 Motor 1.8 corolla s  1820000 kms
Buen dia mi corolla 03 cuando esta frio falla se arrana y cascabelea como si le faltara corriente y al y cuando llega a twmperatura normal desparece la falla ahorita ya se le dio sevicio inyectores cambie bujias bobina y empaque multiplex y nada todo sigue igual
Monge de México hace 9 años  
MO
3 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
A mi me paso algo parecido en las mañanas prendía fallando un cilindro y el freno se ponía duro y era la válvula vitec que esta al lado de la distribución se quedaba pegada en las mañanas aveces con limpieza tiene pero otras hay que cambiarlas cuando este fallando la puedes desconectar del tornillo y alarma un poco para atrás a ver si se le quita el fallo
Llovera de México hace 8 años
Escanealo y si te marca la falla P 0171, "Falla en la inyeccion del bloque 1" cambia el empaque del manifull de admision y se tesolociona el problema, no es costoso anda en 60pesos, ,lo que pasa es que le esta entrando aire y la mezcla de la combustion no es la adecuada. Slaudos, Dios te bendiaga.
Angel de Venezuela hace un año
Tengo un Corolla beiby Camry 1997 automático carburado cuando está frío desliza en dray ya le cambié los sellos y los discos y el aceite nuevo pero sigue con la misma falla?quien me podría orientar
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Deja de acelerar , gasta aceite y a veces saca humo blanco

Toyota Corolla 2004 s 0 kms
Bueno pues mi carro desde un inicio me dio problemas pues a los dos meses qie tenia de haberlo comprado se me fundió, y lo tuve que hacerle ajuste al motor le hiiceron todo, luego de eso quedos cascabeliando y ningun mecanico sabia que tenia al cabo de un tiempo se me quebro el tornillo que sujeta la faja de distribucion quedando en dos partes el mecanico destapo el motor y en esa reparacion que tuvo se compuso el problema de cascabeleo, ho tengo otro problema cuando voy en marcha y acelero yah momentos en que no me responde aunque meta todo el pie en el acelerador al cabo de unos segundo se s… Leer completa
RAKBOJ de El Salvador hace 11 años  
RA
3 casos 
Jhon de Venezuela hace 11 años
Amigo yo tengo un Corolla Baby Camry 94, y tenia el mismo problema que mencionas, poca fuerza, le cuesta acelerar, en la subidas va muy forzado, el humo, resulto ser una bujia mala, que me deja fuera un piston, tristemente el mecanico al ver mucho humo al activar el piston, me dice que el anillo del piston se daño y hay que repararlo, sale carismo, asi que mandalo a checar pronto, puede ser que no te pase lo mismo, mi problema es que estuvo asi casi dos meses, saludos
NAVEGADOR de Argentina hace 11 años
Bueno parece que tu problema se debe a que al tronar tu motor debio haberse roto tal vez una valvula abierta o piston y eso provoca que no haga bien la compresion lo que debes hacer es quitar la bujias del carro una por una y checar la compresion de cada piston y asi te daras cuenta de que cilindro esta dando el fallo y arreglar tu problema aludos gracias
krlos de Honduras hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con mi carro, tengo toyota land cruiser de 1982 diesel, cuando dejo de acelerar y dejo de vaya disminuyendo la velocidad a pura freno de motor o descompresión el carro me tira bastante humo blanco, que problema podría ser desgaste de retenes de guía de válvulas o son problema de anillos. Apreciaría que me pudieran decir que podría ser el problema
Yamileth Monterrey de Panamá hace 3 años
Hola tengi un corolla 2006 le hice overjol completo y de vez en cuando bota humo blanco que podria ser
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Perdida de liquido refrigerante

Toyota Corolla 2009 XRS. 2.4, 4 PUERTAS 200000 kms
Hola amigos buenas tardes, tengo un corolla 2009 xrs, con motor 2.4, el problema es que pierde liquido refrigerante constantemente, ya revise mangueras, radiador y cambie el tapon. El mecanico me comenta que puede ser una perdida por la cabeza, ojo: el carro no tiene falla, no cascabelea no tira humo blanco, no se si alguien tenga un problema similar que me pueda ayudar
ROYER92 de México hace 5 años  
RO
5 casos 
Oscar Rodas de Guatemala hace 5 años
Hola Amigos tengo mi toyota Corolla 92 mi carro pierde fuerza en bajas revoluciónes arranca a los 5 estartazos en Frío se le puso el Scanner y da error en código 51 que será?
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Oscar, el código 51 es la señal del ignition switch o el switch donde insertas la llave para encender el motor. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Oscar Rodas de Guatemala hace 5 años
Gracias Amigo Angel-pmv llevare a un taller especializado
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Royer92, debes hacer una prueba de fuga de cilindros con una herramienta especial la cual consiste en inyectar aire comprimido por alguno de los 4 cilindros y sí salen burbujas de agua por el radiador la falla es la junta de la cabeza de cilindros. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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No Trabajan Piston 2/4

Toyota Corolla 1994 4 0 kms
Buenas desde noviembre mi carro presenta una falla y lo lleve al mecanico y me mandaron a entonar, le lavaron el carburador (sacaron bastante arenilla) y trabajo bien cerca de 15 días hasta que me quede sin combustible y al agg gasolina al tanque vino nuevamente la falla... luego hubo que limpiar nuevamente el carburador y de paso el tanque de la gasolina y las mangueras de la trayectoria y el carro mejoro, al cabo de unos dias comenzo nuevamente a fallar a perder fuerza, le revisan los cables de la bujia, las bujias, y notan que 1 pistón no trabaja, limpiaron las bujías trabajo por un rato y… Leer completa
denquero de Venezuela hace 4 años  
DE
7 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
TARAMMMMMMMMM aquí esta la posible solución...
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Saludos amigo Denquero, que decepción tan grande es gastar y gastar dinero y los mecánicos brujos, caníbales y cancerberos no te solucionaron nada. Te recomiendo realizar los siguientes pasos: 1- chequear compresión en los cilindros que no trabajan, el valor mínimo es 142 y el máximo 190 psi. 2- realizar la prueba de fugas de cilindro para saber posibles fugas de compresión por la empacadura, por los anillos, válvulas de admisión y escape y 3- cuando el modulo de encendido electrónico el cual esta dentro del distribuidor no es el original causa fallas de chispa en los cilindros y es una de las principales causas de que no trabajen uno o varios cilindros. El distribuidor del tipo integrado modelo Denso IIA usa un modulo electrónico numero de parte original OEM Toyota IGNITER 89620-10120 y REEMPLAZA AL 89620-12340. Ambos sirven y son los mismos tanto para el Starlet con motor 2E 1.3L como para el Corolla con motor 4A-F 1.6L ambos modelos Carburados ojo con esto ya que para el modelo fuel injection es totalmente diferente. Actualmente por mercadolibre están vendiendo un modulo que según ellos es original Toyota Denso y cuesta unos 35$. Este es el link: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… Yo lo recomiendo debido a que hace unos días le hice afinación completa a un Starlet y el distribuidor tenía un modulo de esos igual e idéntico Toyota Denso de color negro y la chispa era bestial y fuerte, el motor con potencia y sin fallas. LINK: https://www.youtube.com/watch?v=Qa6q1C… Hace unos meses repare un Corolla el cual tenia un modulo de encendido electrónico genérico y el cilindro 1 no trabaja bien porque la chispa era muy débil ya que es el cilindro que esta mas lejos del distribuidor y con el cable mas largo. Espero que la información proporcionada te ayude a solucionar las fallas de tu auto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea y estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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denquero de Venezuela hace 4 años
Amigo te escribi en varios casos que atendiste queria conversar contigo jejeje gracias por la atencion pues los pasos 1 y dos los hicieron y en vista de lo anterior q practicamente le hicieron motor creo que la falla vienen a ser en 1 el Carburador o 2 el Distribuidor el cual tiene remiendos en los cables tanto asi que dejo de marcar rpm y me dicen que el cable se ubica alli, el distribuidor no se si es el original del carro pero desde que tengo el carro ah tenido el mismo si puede orientarme mas o me regala un numero donde le pueda enviar un video del carro encendido para que observe la falla sabria agradecer P.D. ud es de Nueva Esparta? hace unos años un señor me ayudo a solucionar un problema en el carro y era de LA ISLA jejeje lo recuerdo por su sapiencia y gran conocimiento de los Starlets muy agradecido por la informacion
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Ese mismo soy yo desde la isla de margarita. Este es mi numero 0414-1849370 Angel Sandoval.
Angel-pmv de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Se me olvidada, cuídate de los brujos, caníbales y cancerberos. Feliz tarde.
Carlost de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Araya al apagarlo empieza a sonar feo como q si tuviera prendido que será osea me dijeron q está fuera de tiempo pero no sé si es verdad
Angel-pmv de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, por favor modelo, año, tipo de motor, carburado o EFI. Araya es una península...
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Piston número uno full de aceite SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 1994  2000000 kms
Saludos, tengo un problema con mi baby Camry, a las tres semanas de haber hecho el motor el cilindro uno se llena de aceite, tanto que la bujía deja de trabajar, ya he rectificado el bloque que está encamisado a 0.20 compré pistones, anillé dos veces, cambie gomitas de válvulas y sigue igual. Incluso probé con otra cámara y sigue con el mismo problema.
Omar de Venezuela hace 7 meses  
OM
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Venezuela hace 7 meses
Era una válvula abierta
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Pistoneo en el motor SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2004 1.6l Aut Gasolina Xei 240000 kms
Repare el motor ya que estaba contaminado y Rayo cigueñal, se armó todo bien pero quedó con un pistoneo o cascabeleo, tanto en alta como en baja... quien me puede ayudar
Joinerline de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joinerline)
Joinerline de Venezuela hace 3 años
Problema Solucionado, el mecanico había colocado el piñon lector del cigueñal al revés, se instaló correctamente y problema resuelto
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Recalentamiento al encender corolla año 94 1.6 carburado

Toyota Corolla 1994 1.6 0 kms
Buenas amigo mi carro tiene la misma falla le mande hacer el motor cepillar la cámara tiene todo nuevo cambie la bamba de agua la de gasolina el alternador distribuidor bujías nuevas mantenimiento de radiador pistones anillos y nada sigue igual al encenderlo la aguja se sube rápidamente al máximo es corolla año 94 1.6 carburado
carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
3 respuestas 
kikleo de Venezuela hace 9 años
Revisa los cables del alternador y el que va al bloque que da la señal en el tablero del aceite pueden estar pegados al bloque del motor o tapa del multiple y pueden que se recalienten
Sixto de Venezuela hace 8 años
Amigo, primero debes revisar que el carro esta realmente recalentado, para ver si el medidor te esta dando falsas lecturas, para saber si esta recalentado el reservorio de agua del radiador debe botar agua e incluso sonar como agua hervida, si recalienta debes revisar la tapa del radiador y el tiempo de avance del distribuidor ( debe estar en 10 grados ), si el aspa del ventilador es de 5 aletas debes revisarla, porque esta se deforma, si la aguja se sube y el motor no esta recalentado prueba poniendo un cable del borne negativo a cualquier tornillo del motor, pude ser una tierra del motor que se solto
elsuelle de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, amigo tengo el mismo problema con el reloj de temperatura; si resolviste el tuyo por favor dame luces para atender mi caso a la brevedad posible...
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No empareja mi carro

Toyota Corolla 2002  60000 kms
Bue día quisiera ver si me pudieran ayudar con un fallo que presento mi carro TOYOTA COROLLA 2002 el problema es cunado lo enciendo en frió, el carrito enciende bien, pero cascabelea y no empareja y tiende a apagarse, hasta que el carro calienta se empareja. Y ya no tiene ningun problema al encender nuevamente.
Quisiera ver si me pudiera ayudar
Alexis de Honduras hace 7 años  
AL
4 respuestas 
oscar ariel aguilar de El Salvador hace 7 años
Yo tengo un problema igual al tuyo y en las subidas me cascabelea un poco si hayas respues me dices yo sigo buscando que es
Alexis de Honduras hace 7 años
Estamos igual si llegas a detectar el problema me avisas o yo te digo si llego a areglarlo
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Tienes que darle servicio o limpieza a los sensores que tiene en el multiple de admision unos por los que pasa agua deven de estar tapados y el agua no fluye bien esos controlan la gasolina y marcha minima de tu motor saludos
Sixto de Venezuela hace 7 años
Amigos, el problema es que estamos en paises distintos, necesito saber el tipo de motor , ya que en Venezuela los Corollas 2002 traen motores 4afe y 7afe pero en otros paises traen motores zz con vvti, ahora si traen motores tipo a, si la falla la hace en frio lo mas seguro sean las bujias, ya que estas consiguen la chispa perfecta al estar mas calientes, el asunto del cascabeleo en subidas es tiempo de avance, aqui en Venezuela el 4afe odb1 necesita ajuste de tiempo mediante lampara, hay un buen video en youtube que lo explica ya que hay que hacer un puente en el conector de diagnostico, el odb2 no necesita ajuste ya que el distribuidor no tiene correderas en sus bases, yo vivo en una zona montañosa y con bastante frio en las mañanas y mi corolla enciende de una y sin fallas solo se acelera entre 900 y 1000 rpm mientras alcanza la temperatura de ralenti apropiada, despues de eso las revoluciones bajan hasta 600, pero es muy importante utilizar las bujias apropiadas para que funcione adecuadamente
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Valvulas de la cabeza quebradas

Toyota Corolla 2005 Xrs 1.8 2zz 200000 kms
Sugerencias. Debo cambiar pistones también o solo las valvulas dañadas. Alguien que ya tenga experiencia con este tipo de problemas.
Saludos desde el Salvador.
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Josue de El Salvador hace 3 años  
JO
4 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Josue, debes remover la culata para poder ver la cabeza de los pistones y observar e inspeccionar minuciosamente. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Josue de El Salvador hace 3 años
Salió una valvula quebrada y daño el asiento de la culata. El piston lo golpeo pero leve. Es recomendable cambiar piston??
Angel-pmv de Venezuela hace 3 años
@JosueHola amigo. Si el daño es leve no es necesario cambiarlo, he visto muchos pistones con marcas y surcos y trabajan bien.
Josue de El Salvador hace 3 años
Toco cambiar valvulas de escape las 8 recontruir daños de la culata. Aun en proceso
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Sobrecalentamiento

Toyota Corolla 2011 Xli 154000 kms
Mi Toyota Corolla con motor 3zz se sobrecalienta, ya le hice anillado en los pistones, se rectificaron las válvulas de admisión y escape, la culata en general, el radiador es nuevo al igual q el termostato, pero se sigue calentando devolviendo el líquido refrigerante al depósito creando burbujeo, no se qué más hacer, alguien me podria ayudar?
Joao Cerchiaro de Colombia hace 6 meses  
JO
5 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Si ya has hecho todo eso Posiblemente tengas una fisura en la cámara o e bloque de motor.
Joao Cerchiaro de Colombia hace 6 meses
En ese caso que se podría hacer?
Joao Cerchiaro de Colombia hace 6 meses
Ya se le hizo la prueba hidrostática y no tienen fisuras.
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Amigo y la bomba de agua la cambiaste?
Joao Cerchiaro de Colombia hace 6 meses
Si la bomba de agua la cambie y aún así se devuelve el agua al depósito.
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Problema de encendido con el distribuidor

Toyota Corolla 1994 Baby Camry 3500000 kms
Tengo un corolla Baby Camry 1994, carburado, le he cambiado el distribuidor varias veces me ha quemado la bobina captadora varias veces, lo ultimo fue armarle dos veces y montarle el distribuidor hay chispa enciende pero no pasa de 3000 revoluciones el motor porque comienza a pistonear, cuando se le aplica la velocidad hace el primer cambio y al segundo casi que no llega porque al llegar a 2000 revoluciones otra vez falla y se nota sin fuerza, no se que es? si la chispa no es suficiente, las bobinas captadoras no sirven o tiene otro problema relacionado con otra cosa
Elias de Venezuela hace 9 años  
EL
2 casos 
el negro de Venezuela hace 9 años
Amigo mi carro es igual al tuyo, revisarle el vacunn de vacio en el distribuidor es la latica con 2 mangueras que vienen del carburador si no esta rota la paletica blanca de plastico que lleva dentro tienes que graduarlo en la perilla plastica que tiene afuera!!!
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Cambio Aceite por recomendación.

Toyota Corolla 2012 1.8 Seg 90000 kms
Les comento, hace un mes largo viene mi vehículo con un cascabeleo en bajas (motor), lo lleve al mecánico de siempre, este me dice que puede ser el aceite que uso, que por el kilometraje (90.000) de cambiar del 10w 30 a 15w 40, o en su defecto pasar al 20w 50, sumado a eso cambiar bujías y filtro de gasolina (uso gasolina extra). Alguien me puede orientar?
Gracias!!!
Wolfman de Colombia hace 7 años  
WO
7 casos 
Cacyp de El Salvador hace 7 años
El aceite que tenes que usar es el recomendado por el fabricante según el manual de usuario, estos carros llevan unas válvulas (VVT-I) y estas la ranura por donde pasa el aceite para que realice su función, y si el aceite es muy denso o grueso con el 20w50 va hacer que se tape la valvula y no te va a funcionar bien, gasto de combustible, predetonación de la chispa, aragan al acelerar etc.
Saludos espero te ayude a orientarte
Gustavo de Argentina hace 7 años
Amigo, yo tengo un 2007 con motor 1.6 y con 530.000 km y sigo usando el mismo aceite que usaba desde 0 km. Si no consume aceite no cambies por uno más denso.
Titi de Argentina hace 5 años
Hola WOLFMAN queria saber si lo pudiste resolver tengo el mismo problema !! En baja y caliente... me cascabelea con 64.xxx km
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Pierde potencia

Toyota Corolla 2015 Motor 1.8 semifull 200000 kms
Hola para todos ojala me puedan ayudar con problema de ante mano gracias
Bueno mi carro pierde potencia Lo q le hice fue rectificar la culata porque calentó cambie empaque de culata acente válvulas al no haber anillos para este motor porque es un 2zr le calce anillos y acanale los pistones quite el catalizador primario ahora el carro pierde potencia y tiene un sonido fuerte por l aparte de la toma de aire cuando aceleró más también le cambie kit de embrague
Me dijeron q podrían ser los piñones del vvt pero no marca ninguna falla en el tablero estoy trabajando con aceite 20w50 mobil mineral el carro tiene 200000 ya no se q hacer si me podrían ayudar se los agradecería mucho
P. D soy de Perú
Jorge luis de Perú hace 6 años  
JO
2 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Jorge Luis, tenia un problema similar con un cliente al que le quitaron el catalizador, de por si es un mal procedimiento quitar el catalizador personalmente no lo recomiendo. Pero vamos mejor a enfocarnos en tu falla, primero verifica la compresión de cada cilindro, prueba tus inyectores y bobinas de encendido, si ya estas seguro que se encuentra bien lo dicho anteriormente el sistema VVT-i y la valvula de admisión puede presentar problemas.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
Fernando de Venezuela hace 6 años
Amigo chequea tu presion de gasolina, por las explosiones que me comentas, tu presion en la rampa de combustible debe ser de 45 psi, si al acelerar notas que baja la presion esta alli tu problema.
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Sonido extraño en el motor al encender el aire acondicionado

Toyota Corolla 2008 XL 290000 kms
Hola amigos tengo una falla con mi vehiculo, cuando el carro enciendo el aire acondicionado y sube la temperatura normal, al acelerar en movimiento se escucha como un cascabeleo en el motor como griiiiii, no se si es el motor o el tubo de escape, pero solo pasa en caliente, cuando esta a temperatura media anda normal, a parte de eso pierde como fuerza al acelerarlo con el aire prendido, Que sera? agradezco de su ayuda, y si conocen algun taller especializado donde ajusten las lochas en Venezuela - Barquisimeto, por favor recomendarlo,
Ronald de Venezuela hace 8 años  
RO
3 respuestas 
Angel de Venezuela hace 8 años
Saludos Ronald, la verdad es necesario que describas un poco mas lo que ocurre en tu carro ya que con la informacion que aportas es muy complicado realizar un diagnostico preciso! Solo te recomiendo que si el sonido proviene del compresor del aire acondicionado NO LO ENCIENDAS MAS Y BUSCA UN ESPECIALISTA ya que puedes generar una falla catastrofica en tu compresor y sistema frigorifico
gabriel de Venezuela hace 8 años
Saludos revisa con el capo abierto cuando arranca el electroventilador que puede que sa el motor del mismo
Beatriz de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo un Corolla 2015 nacional el aire funciona solo que prende atrasado y cuando pre de cae en 22 de temperatura y el bombillo de enfriamiento está apagado, siempre tengo q colocarlo en LO y pulsar la perilla para q prenda en verde y enfríe, esto sucede cuando el carro está descansado por horas, si lo prendo a los 15minutos cae todo bien como lo había colocado, será algún fusible, me podrían orientar que puede ser
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Falla dos cilindros 3 y 4

Toyota Corolla 1993 4 puertas motor 1.6 carburado 20000 kms
Bueno explico el carro estaba en perfecto estado y lo pare un día después de aver dado una recorrido muy corto y a las dos horas lo encendí y tardo en prender una vez q encendió note q tenia un sonido cada vez q aceleraba y note q el sonido era q pistonea y los cilindros 3 y 4 no están trabajando rote cables bujías y sigue igual lo único q dejo de sonar pero falla y se apaga y noto q las bujías 1 y 2 la chispa es azul y es mayor q las de 3 y 4 q es de color amarilla y muy poca si alguien podría ayudarme con esta falla estaría super agradecido aq espera de opiniones gracias
la liebre de Venezuela hace 9 años  
LA
5 casos 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Lo primero es ver en los cilindros que fallan es que les falta pueden ser varias cosas hay que probarlas 1 por una ya probaste que hay chispa que los cables estan buenos importante ver si no tiene ninguna entrada de aire adicional o una manguera rota de aire si no verificar la compresión de los cilindros tres y cuatro pues tambien puede ser la junta de cabezote o junta de culata quemada
speaker de Puerto Rico hace 9 años
Saludos, no busques mas, tengo un corolla 1999 que presentaba el fallo escaneado, misfire(en los cilindros), CAMBIE, BUJIAS, CABLES DE BUJIAS, REEMPLAZE UNA BOBINA , LA INTERCAMBIE DE LUGAR Y NADA. Al final compre 4 inyectores usados en e-bay, se los puse y problema resuelto.
Jorgemartinez de Guatemala hace 3 años
Sera q el escaner te tira q es culata ,compresiones ,?q podra ser lo q me tira es q el cableado esta mal cod 1349 cos p0302 es un corolla 2001q me aconsejan q haga
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Perdida de fuerza

Toyota Corolla 1998 Automático, 16 válvulas, motor 1.8, 4 puertas, CE 199000 kms
Inicie con un cambio de aceite y filtro (mantenimiento). . . Cambie la banda a un costado del motor y el empaque de los balanceadores (punterias), la bujías de cobre por unas de platino. Un día después fui a reparar el radiador (cambiaron la ánfora) y los del taller averiaron el abanico, se empezó a calentar y guala, vinieron los problemas. El carro cascabelea y no mantiene fuerza al revolucionar los cambios.
Rogelio Rosas de México hace 10 años  
RO
1 respuesta 
Agusstincho de Bolivia hace 10 años
Tu problema son las bujias tienes que darle el haz de luz adecuado
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Tengo problema de avance

Toyota Corolla 1993 Araya 382000 kms
Cuando hace el segundo cambio ae le siente un pistoneo y al recoger y al acelerar tambien y al apagrlo tiembla como si quisiera seghir encendido
Lbm_77 de Venezuela hace 5 años  
LB
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Lbm_77, si tu motor es carburado te recomiendo hacer lo siguiente: Desarmar y limpiar el carburador, cambiar o limpiar las 4 bujías y ajustar el gap o electrodo a 0.8 mm, ajustar el avance o sincronizacion a 10 grados APMS. Cambiar filtro de aire y gasolina. Este es el día a día de un motor y de un auto un poco viejito. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Pasar motor 4af 1.6 a 7af 1.8

Toyota Corolla 1990 COROLLA 1.6 4AF 400000 kms
E buscado informacion por internet de como pasar mi motor de 1.6 a 1.8, y dicen que solo debo cambiar piston,biela cigueñal del 7af y mi motor queda 1.8... pero mi duda es que al ser el cigueñal mas grande , cuando suba el piston no sobresaldra? o las bielas y pistones son mas pequeños que el 4af¡?? alguien que lo alla hecho que comente por favor
rclr509 de Venezuela hace 5 años  
RC
5 casos 
Jhon de República Dominicana hace 4 años
Saludos estoi en ese mismo problema k respuesta hay
rclr509 de Venezuela hace 4 años
Por lo que estuve investigando el bloque del 1.8 es mas alto que el 1.6... mejor sale comprar el 3/4...pienso montar la camara o culata del 1.6 con el bloque del 1.8 y dejarlo carburado
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Mi carro falla de proceso de explosion en dos cilindros

Toyota Corolla 1991  240000 kms
Hermanos de opina autos, mi corolla solo me esta trabajando con dos pistones hay falla en los dos pistones del centro, año 90 full inyeccion, cheke cables y estan bien cambie las bujias y nada, que mas puedo hacer
RUDY de Nicaragua hace 5 años  
RU
2 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Rudy, que modelo de motor usa tu Corolla, es carburado o EFI ???
oscar aguilar de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo yo tengo un corolla araya 93 me pasaba lo mismo no le trabajaban los pistones del centro y resulto ser la empacadura de la camara quemada la cambie y fino
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Se revento la banda del tiempo

Toyota Corolla 1989 Motor 1.6 carburador  240000 kms
Necesito saber la posicion de los pistones
Daniel de México hace 8 años  
DA
3 casos 
Rios de Argentina hace 5 años
Quisiera saber la posicion de los pistones de el toyota Corolla 1.8 16 válvulas 2008
Jorge2021 de Argentina hace 2 meses
Hola tengo una toyota año 99 motor 2.8 std. Se cirto la carrea de distribución ropero todo o dobla valvula por que otro motor puedo remplazar
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Ruido ronco toyota corolla 2003 1.6

Toyota Corolla 2003 2003 100000 kms
Mi auto presenta ruido ronco desde que lo enciendes y durante su recorrido, el aire ancondicionado funciona bien, la temperatura siempre
Anda muy bien, no emite humo, no cascabelea, no se me apaga, siempre enciende muy bien, pero ese ruido no se que sea... espero su respuesta
Gracias!
OSCAR de México hace 8 años  
OS
2 respuestas 
Luis de Chile hace 8 años
Puede ser la empaquetadura del picarion, es una en forma de anillo que va donde nace el escape desde el múltiple. Cuando filtra aire suena runco al andar el motor como al acelerar
[email protected] de Estados Unidos hace un año
Hola saludos alguien con el esquema eléctrico del corolla 2003 1.6 conector el scanner y no se comunica con la ecu alguna idea
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No me responde cuando lo aceleró

Toyota Corolla 1992 4 puertas, motor 1.6,  359000 kms
Buenas tardes amigo, tengo un Toyota SKY 92, y el vehículo me presenta una falla, cuando le quiero dar aceleración no me responde como quiero que me responda, me pistonea y siento que se ahoga cuando lo acelero, y las bujías cuando se las saco, salen negras...
Lendry Velasquez de Venezuela hace 4 años  
LE
5 respuestas 
miguel franco de Venezuela hace 4 años
Revisa presión de combustible, debe estar entre 38 y 44 psi. Resistencia se cables de bujía y resistencia de bujías.
miguel franco de Venezuela hace 4 años
Avísame cualquier cosa tengo una araya 92 importado
Lendry Velasquez de Venezuela hace 4 años
Las bujías son nuevas y originales denso y los cables también son nuevos... Voy a revisar la presión de combustible...
miguel franco de Venezuela hace 4 años
Pero el tuyo es carburado o de inyectores
Lendry Velasquez de Venezuela hace 4 años
Carburado hermano, yo le hice mantenimiento al carburador
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No enciende el carro despues de anillar el motor

Toyota Corolla 1999 4 puertas full injección 1904 kms
Buenas tardes, cordial saludo
El carro perdio comprensión y estaban dos pistones parados, me dijeron que habia que anillarlo, bueno bajaron todo lo necesario para anillarlo y ahora que lo armaron no quiere prender, le han hecho de todo y nada que prende. Le han movido el tiempo, se le cambiaron todas las bujias, hay corriente por todos lados, los inyectores estan perfecto pero no quiere prender o quemar. Les pido por favor quien me pueda ayudar. Mi carro es un corolla 99
jose perez de Colombia hace 3 años  
JO
2 casos 
Jota de Panamá hace 3 años
El tiempo... bueno no se como explicarte pero lo que te puedo decir es que es 1 dientesito que te estas saltando o retrasando... si es 7 o 4 afe... bueno tiene una mañita para poner el engranaje del cigueña o el de los arbol de levas
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Humo blanco en el escape

Toyota Corolla 2001 4 puertas,motor 1.8 197000 kms
El problema que tengo es que cuando voy en subida o acelero duro, sale humo blanco del escape y pistonea, necesito ayuda. Espero por una respuesta
Mauro0802 de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Rodolfo guarandol de Venezuela hace 3 años
Amigo posiblemente sea la empacadora de la cámara mala y está pasando agua a algún pistón.
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Al arrancar falla

Toyota Corolla 1999 Full injection  899999999 kms
Buenas, el carri es 1.6 año 1999. Al estar en frio el carro falla muy poco. Al calentarse empieza a fallar, asi como si a un o dos pistones no trabajaran. A pisar el acelerador el carro acelera pero avanza muy poco y a los segundos el carro toma fuerza y avanza normalmente (pareciera como si se distribuyese la corriente por las 4 bujias correctamente). Ya le he cambiado bujias, cables de bujias, le he hecho limpieza a los inyectores, a la flauta de los inyectores, se me arreglo todo el ramal de cables, y la falla persiste. Se le ha cambiado la bobina principal ( chinas) y aun falla. Me carga loco esa falla
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Carlosreyes de Venezuela hace 5 años  
CA
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Carlosreyes, Pregunto: esta encendiendo la luz MIL o CHECK ENGINE??? según la fotografía veo que no tienes los cables de bujía originales, debes procurar en lo posible colocar los cables originales ya que la resistencia eléctrica esta calculada para trabajar con ese distribuidor del tipo Denso IIA. La tapa no importa, puede ser genérica siempre y cuando este en buen estado. Te recomiendo lo siguiente: 1- Chequear los cuatro cables de bujías puestos en la tapa con un multimetro digital y la resistencia debe ser menor a 25 Kilo ohmios por cada uno. 2- Revisar minuciosamente el distribuidor por dentro y ver el estado de las dos bobinas captadores: una es la señal G y la otra es la señal NE. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Pistoneo y humea a los 20 min de andar

Toyota Corolla 2003 1.8 L 123000 kms
Problema con un corola 2003 1.8 L •Se le detectó una especie de lodo al quitar el tapón del aceite. Se procedió a limpiar quitando las tapas tanto la de arriba como la de abajo incluyendo el cedazo; •La limpieza se le hizo con gasolina, Diesel y carbu clean • se procedió a armar todo y poner aceite nuevo Y le pusimos Moror Flush, el líquido para lavar los motores internamente, el cual dejamos trabajando 6 minutos y después drenamos Después de 30 minutos de estar andando se presentó el problema de cascabeleo un poco Y prendió el foco del testigo de aceite • se procedió a limpiar nuevamente pero… Leer completa
Humbert de México hace 7 años  
HU
1 caso 
Humbert de México hace 7 años
Ya le puse aceite 25W50 y aún así cascabelea
Humbert de México hace 7 años
Ya lo vendí y nunca se encontró la solución a este problema
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No empareja el motor en el encendido en frio

Toyota Corolla 2001 s 0 kms
Bue día quisiera ver si me pudieran ayudar con un fallo que presento mi carro TOYOTA COROLLA 2001 S , el problema es cunado lo enciendo en frió, el carrito enciende bien, pero cascabelea y no empareja y tiende a apagarse, hasta que el carro calienta se empareja. Y ya no tiene ningun problema al encender nuevamente.
Quisiera ver si me pudiera ayudar
MJPM de Guatemala hace 7 años  
MJ
2 casos 
vicente escamilla de México hace 7 años
Yo tuve un problema parecido con un jetta a4 2003 y descubri que eran las bujias le abia puesto unas ngk y fallaba al arranque en frio las cambie por unas bosh y quedo vien detalle si puedes conseguir las bujias en la agencia mejor por que las del jetta no aparecen en ningun catalogo de bujias entonces tienes problema de que no son las bujias que lleva y tiende a fallar bueno eso me paso a mi pero creo que es por ay tu problema asegurate de ponerle la bujia que marca el manual de tu carro no la que te den los de las refaccionaria x que con tal de vender te dan la que sea no la que lleva ok espero que sea de ayuda el comentario buena tarde
MJPM de Guatemala hace 7 años
Vijese don vicente que las bujillas estan nuevas, claros las compre en una aceitera
Pero voy a ver si se las cambio que sean de agencia, Muchisimas gracias
Alexis de Honduras hace 7 años
Yo tengo el mismo problema sera q me pueden ayudar gracias
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Me sude la abuja de temperatura

Toyota Corolla 2005  16300 kms
Le caro esta parado en parking no sube la temperatura pero cundo esta en macha suve pero no pistonea ni aperdido fursa tanpoco u el canvie termotato bomba y radiador y sigue yguar pero la abuja nama sube3/4 ante de yegar ala a h y de momento baja la temperatura amita de nuevo
fernando de Puerto Rico hace 9 años  
FE
2 casos 
Santos marrufo olivas de México hace 7 años
Tengo un Toyota Camry 2001 que al acelerar cascabeles y ya lo e llevado con varios mecánicos pero no le han encontrado les agradecería opiniones de los pudiera tener mi Toyota de antemano gracias por su apoyo
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Perdida de potencia

Toyota Corolla 1996 4 puertas 7af 1.8 300000 kms
Buen dia amigos, tengo un problema con mi corolla 7af, el vehículo hace un alto consumo de combustible y tiene perdida de potencia, por ejemplo cuando voy con los 4 pasajeros el vehiculo literalmente es una tortuga, para pasar por una calle que es algo inclinada le cuesta demasido subirla en la primera velocidad y en ocasiones no las sube, eso me pasa tambien cuando voy solo y me detengo a la mitad de la cuesta, el carro como que se ahoga, no tiene la fuerza necesaria, hace poco se le cambio disco, prensa, anillos, pistones, obturador, computadora y la verdad no a tenido ninguna mejora, agredeceria saber si alguien a pasado por esa situación para poder solucionarlo.
CABA de Honduras hace 5 años  
CA
1 caso 
CABA de Honduras hace 5 años
Alguien que haya tenido ese problema que pueda ayudarme
Olmedo de República Dominicana hace 3 años
Tengo casi el mismo problema
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No se apaga al instante

Toyota Corolla 1982  190000 kms
Cuando la apago sigue trabajando pero cascabeleando como puedo encontrar la falla?
escorpion de Guatemala hace 9 años  
ES
2 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Hay dos cosas o tomaron la corriente del abanico a la ignición o el carburador usa 1o2 sensores que si no están trajando lo puede hacer aquí le llamamos espitas eléctricas o si las revoluciones están muy altas
escorpion de Guatemala hace 9 años
Tomare en cuenta tu ayuda brother muchas gracias
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Mi corolla bota humoo

Toyota Corolla 1994 4 puertas carburado  150000 kms
Buenas tardes amigos tengo un gran problemas con mi corolla 94 le hecho el motor dos veces le e cambiado pistones anillos conchas vielas y todo pero me sigue pasando el aceite para el múltiple le e mandado a revisar la cámara 3 veces y me dicen que está buena. Le e cambiado las gomas de válvulas 3 veces y nada y le reviso la compresión del motor y está en 150 y el motor no deja de botar humo blanco pero en grandes cantidades que puedo hacer ???
Carlos de Venezuela hace 5 años  
CA
3 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Carlos, sinceramente que no comprendo ya que le has cambiado todo al motor en dos oportunidades y continua el problema... Vamos a olvidarnos del motor y trabajemos con el sistema de ventilación positiva y la válvula PCV. Revisa en el tapa válvulas la válvula PCV, la manguera y el tubito que esta en la base del carburador donde se conecta la manguera, debe estar completamente libre y sin obstrucciones, también revisa el otro tubito que tiene una manguera que va hacia el filtro de aire por obstrucción. En caso de que este tapado debes remover el carburador para sacar la base con el tubito y limpiarla con gasolina y un alambre para remover el carbón. Sí el motor no respira entonces los vapores producidos por la combustión contentivos de hidrocarburos, buscaran salir por cualquier lugar del motor y se produce el humo blanco. Es como si tu quieres toser, vomitar O estornudar y te tapan la boca. Los gases no podrán salir... También te recomiendo remover el tapa-válvulas y remojarlo en una bandeja con gasolina durante medio día con el fin de remover restos de carbón que posiblemente estén obstruyendo los conductos y puertos donde se conecta la válvula pcv y la otra manguera que también va hacia el carburador o el filtro de aire según sea el caso y modelo del auto. Cambia la válvula PCV por una original Toyota para ese modelo de motor 4A-F. Revisa y me comentas. En caso de continuar la falla se debe hacer otro caza fallas un poco mas técnico. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Michael de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo la misma falla me pasa aceite al multiple , y me trabajan solo 3 cilindros y cuando agarra su temperatura normal en medio se quita la falla, pero si se vuelve a enfriar regresa la falla
Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, voy a averiguar con los Gurus del motor 4A-F. En lo que tenga respuesta les aviso. Feliz tarde para todos.
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No arranca con fuerza y en primera se jalonea

Toyota Corolla 2005 1.7 112000 kms
Hola, este corolla esta excelente, solo que hace unas semanas se ha empezado a notar que al arrancar el motor no inicia con fuerza, es decir como que no inyecta la cantidad adecuada, normalmente iniciaba como si acelerara de mas, y tambien hace unos 8 meses le cambiamos el clutch, y quedo muy bien, pero esta empezando a fallar, no se si es este clutch o que, pero parece que en primera se traba o se jalonea y en ocasiones se escucha como un cascabeleo en el arranque, pero solo en primera, por que en los demas cambios responde muy bien, ademas se prende el aviso de servicio y ya se lo quite varias veces, Alguien sabra que es???
jorge jimenez de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
jorge jimenez de México hace 6 años
Hola, lo hemos estado usando de manera normal, y nos dicen que al parecer necesita un lavado del cuerpo de aceleracion, ya no se prende el aviso en el tablero, y ademas, ya lo estamos vendiendo, tiene 113,000km esta en muy buen estado de motor, por si sane de alguien que se interes. Muchas Gracias
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Revento la cadena de los tiempos

Toyota Corolla 2004 Corolla 2004 full inyectuion , motor 1,6 350000 kms
Mi mecanico revsio y doblo 4 válvulas decidió hacer el motor quedo 0.20, compre pistones 0.20 anillos 0.20 concha de bancas u Bielas standard , separadores de cigueñal , bomba de aceite , empacaduras del motor
La camara la lleve a rectificar y dicen que tiene un golpe. La están rectificando y me la dan el martes 08/09
Uds recomiendan rectificar las cámaras , ya compre las válvulas de escape que doblo. Estan ligando una bancada y un de las leva que esta rayado. En Venezuela no se ubican los repuestos con facilidad

Sus comentarios. Saludos y gracias
La camara del motor 1,8 es la misma que la del 1,8
edgar de Venezuela hace 9 años  
ED
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ARGENIS de Venezuela hace 9 años
Las camaras de estos vehiculos son un poco delicadas al cepillarlas ya que la maquina con que las rectifican le quita mucha vida y casi siempre despues de cepillada debes ponerle empacadura de amianto ya que la de este carro es de lata compra la del 1.6 que es la misma pero de amianto y es buena porque la compresion sube y hace que el carro te recaliente todo el tiempo de lo demas si es necesario mandar a rectificar todo. Pero la camara si solo la puedes mandar a pulir es mejor. Y recuerda que el bloque tambien sufre daños te recomiendo que mandes a hacerle un plano al bloque. Eso me paso hace poco mande as poner empacadura nueva y me paso agua para el aceite y compresion para el agua y era el bloque ovalado. El dato de pulirla como me lo hicieron a mi fue asi. En un vidrio bastante grueso colocaron pliegues de lija 80 bien pegados con pega para zapato y pasaron la camara por alli varias veces claro tiene que ser alguien que sepa. Hazlo asi es mejor hay se le va viendo donde va tocando y donde no y como el vidrio es completamente plano no te quedara mal debe ser poco a poco ah y acuerdate de ponerle las gomas a las valvulas ya que despues que le coloques pistones con anillos nuevos la compresion sube y si las otras gomas viejas estan media vida se las tira de una...
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Calentamiento de motor 1.6

Toyota Corolla 2001 Motor 1.6 480000 kms
Hola necesito una ayuda porque he visitado varios mecanicos y no dan con la falla, tengo un corolla 2001 1.6 automático que presenta fallas de calentamiento, el carro se anilló a los 452.000km y desde entonces me ha quemado 4 empacaduras de la cámara, el carro prende bien pero pistonea al acelerar y calienta a cada rato, tiene los electroventiladores nuevos (a/c y motor) el radiador esta bueno, bomba de agua nueva recién montada, se chequeo con lampara el tiempo y aún así sigue con el problema, ya no se puede sacar porque a los 10 minutos de prendido sube la aguja bastante
Rafael0109 de Venezuela hace 5 años  
RA
2 respuestas 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigos a cuantos grados antes del punto superior están ajustando la sincronizacion del encendido???
Antonio de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo soy tecnico especializado en vehiculos toyota, por lo que describes de la falla de temperatura que te esta presentando tu vehiculo, tienes que verficar varias cosas, primero si el electroventilador esta girando en el sentido correcto ( debe soplar hacia adentro ), segundo si posee termostato y no se este quedando trancado, tercero condiciones del radiador y por ultimo y es el peor de los casos el bloque este tapado de barro suele pasar con vehiculos que siempre trabajaron con agua y por el alto kilometraje que tiene, si algunas de las respuestas le sirvieron por favor comentar y para mas informacion me puede escribir al instagram @toyorepair saludos
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Tengo un corolla 2006

Toyota Corolla 2006  90000 kms
Se recalento y le rectifique el block y la culata, pero al encenderlo suena como cascabeles, si tienen una solucion con este problema, ya que no quiero andar de taller en taller
Jflores de Honduras hace 8 años  
JF
12 casos 
Carlos H ramirez de Venezuela hace 8 años
Yo lo repara en 5 minutos
Venezolano de Venezuela hace 7 años
Revise el kit de la cadena de tiempo generalmente suena a metal por el estiramiento de la cadena que debe cambiar
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Mi corolla quedó sin fuerza

Toyota Corolla 2002 Aut 1.6l Gasolina 4 puertas 1.6 xl pantallita 130000 kms
Al principio se ahogaba se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron todos los filtros de gasolina el metalico y el de la bombita de gas, se le cambio el regulador de presion de gasolina ah y tambien la bomba o (pila), aplico drive acelero y pistonea no logra mover el vehiculo con la falla, y en ralenti no se le escucha ninguna falla solo cuando aplico D o R
Nicola de Venezuela hace 10 meses  
NI
4 casos 
Miguel Vásquez de Venezuela hace 10 meses
Tengo un problema con mi toyota baby camry año 95 cuando acelero en alta pierde fuerza y en subidas también
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No tengo chispa en el piston 2 y 4

Toyota Corolla 2001 1.8 145 kms
Una pregunta por que sera k no tengo corriente en 2 pistones de mi toyota cheque las bobinas y el cableado y si tienen corriente
Fede de México hace 4 años  
FE
1 respuesta 
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
No entiendo...no tienes corriente pero si los checaste y tienen corriente. ???????? Pienso que quieres decir algo como que dos pistones. No Estan carburando...como que el empake de cabesa esta soplado...porque las valvulas están asiendo explosión en dos pistones. Suerte
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Luz de check engine

Toyota Corolla 1999  200000 kms
Al encender el motor todo perfecto mantiene relenti normal y acelera a fondo sin problemas. Una ves empiedo a andar en subida pidiendo mas velocidad aparece la luz de check engine y el motor de pronto pierde fuerza. En ese momento incluso sigue funcionando normal sin pistoneo ni nada oor el estilo, simplemente pierde fuerza y en 3ra no anda nada
Alexis18rs de Bolivia hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Jose16sidekick de Chile hace 5 años
Revisa como anda tu bobina amigo ¡¡
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Falla electrica

Toyota Corolla 1993 4 puertas 310000 kms
Toyota corolla 1993 1.8 ful inyeccion presenta una falla , el vehiculo enciende bien,pero el ralenti da tirones, y al andar pistonea , le compre bomba de gasolina, cables , bujias, tapa d distribución, limpieza d inyectores y cuerpo de aceleracion, y nada""" ME PARECE una falla electrica porque al al encender las luces, ventilador, elevar un vidrio , el ralenti se descontrola mas , espero me ayuden , que muchos mecanicos no dan con el problema!! Gracias de antemano!!!!!
daniel fariñas de Venezuela hace 5 años  
DA
1 respuesta 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo Daniel, me parece que tienes problemas con el alternador, o esta en corto circuito o no soporta carga eléctrica, debes chequearlo con una pinza amperimetrica y un voltimetro a ver como están los valores de voltios y amperios. Estoy a sus gratas órdenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Prende el cheq

Toyota Corolla 1997 esprinter carib 219983 kms
Empezó a perder fuerza y a cascabelear y prendio el cheq en especial cuando enpleo mucha caja primera o subo pendientes
alvaro de Bolivia hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Vikman de México hace 4 años
Buenas me gustaría saber si la caja de velocidades (4v) de Caribe y de golf a2 (4v)son las mismas y si puedo armar de la de Caribe a la golf
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No acelera bien

Toyota Corolla 2001 4 PUERTAS 1.8 285027 kms
Voy despacio y empieza a cascabelear al parecer le suena la cadena del tiempo y al arrancar digamos que en un alto le piso bastante al acelerador y no reacciona reacciona ya despues se siente sin fuerza ya agarrando viada ya corre bien
URIEL de México hace 6 años  
UR
2 casos 
lapoyo de Perú hace 6 años
No esta en su punto llevalo a un mecanico
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Problema con botadores

Toyota Corolla 2004 4 puertas 18.L 100000 kms
El espacio entre el botador y las levas es mucha y provoca un cascabeleo muy ruidoso. No sé si el auto debe llevar botadores hidráulicos o mecánicos
Ether de México hace 6 años  
ET
4 casos 
JROSDER de España hace 6 años
El motor d4d es muy tosco, y suena casi como un tractor, si te sirve, busca en youtube videos del motor en marcha, veras que es un sonido muy comun de este modelo de motor.
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Estaba caminando y perdió la compresión,

Toyota Corolla 1999  166000 kms
Él carro andando y se quedo libre y después se apagó,aunque él arranque hace subir y bajar los pistones no tiene compresión.
Hermes de Estados Unidos hace 7 años  
HE
1 respuesta 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Se rompio la banda del tiempo
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Duda ,nada mas

Toyota Corolla 1993 Sedan 4 puertas automatico 166000 kms
Necesito saber ,tengo un toyota corolla 1993 1.64a con caja automatica de 3 velocidades ,quiero cambiar la caja porque hace un cascabeleo a 30 millas...es posible que pueda cambiar la caja automatica de 3 velocidades por una caja de 4 velocidades? gracias
romy de Estados Unidos hace 7 años  
RO
1 respuesta 
mmoscol de Perú hace 7 años
Si es posible realizar dicho cambio, por una caja 240L que es de 4 velocidades en un motor 4af, la operación es sencilla no se adapta casa nada, y te permite un ahorro en alta velocidad 100 km en 2000 rpm, suerte
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El motor setaba atascado por q se le habia dañado la bomba de aceite

Toyota Corolla 1991  250000 kms
Se daño la bomba de aceite antes de desmotar motor este acia un ruido muy feo y para girar el cigüeña manual mente era mui dificil. Le cambie los pistones y las vielas los palos de levas y demas. Al volver a almar el motor me percato q el ruido sigue y el motor sigue estando atascado saque el starter y ya el motor aflojo y el ruido no esta pero pongo el starter y vuelve el mismo problema alguien me puede a yudar
Alexis de Puerto Rico hace 7 años  
AL
3 casos 
Alexis de Puerto Rico hace 7 años
Ya lo resolvi era el estarter q no retrocedia lo suficiente pero le puse dos arandela en medio de los tornillos q sujetan el estarter y la transmision y problema resuelto
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Suena el motor

Toyota Corolla 2002 Corola 1.8 224000 kms
Tengo un corola 2002 motor 1.8 aut. Le arregle el motor. Pistones, concha de bielas, anillos nuevos. Además todo lo de la cámara esta nuevo. Ahora me quedó que prende muy acelerado. Y cuando calienta prende la luz de presión se aceite. Además suena como un traqueteo cuando esta caliente. Que puede ser?
C8c8 de Venezuela hace 8 años  
C8
13 casos 
guido cortes de Chile hace 8 años
Tengo una duda tengo un toyota corolla 89 qie puedo hace para que prenda tengo que bonviarlo y como que sectira a para tengo que mantenerlo como 10 minutos hacererando pa que no se apaguevque puedo gacer pq no pase eso
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No ensciende

Toyota Corolla 1995  195876 kms
Mi carro no enciende, y la ves que pude enscenderlo arranco en dos pistones, verifique los cable de la bujia y en el cable 1 y 2 no pasa corriente no se que sera
xolin de Panamá hace 8 años  
XO
6 casos 
Gilberto Goncalves P de Venezuela hace 5 años
Chequea el ramal de bobinas e inyectores vea si todos tiene el voltaje correcto sino es problema de computadora o pcm
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Falla del minimo el motor tiembla en corolla 99 motor 1.6 sincronico

Toyota Corolla 1999 4puertas. full. motor 1.6 290000 kms
Luego de calentar el motor este comienza temblar, y cuando va en alta velocidad se siente el cascabeleo. Le reemplace las bujías, los cable, la bobina y por ultimo le reilase la limpieza de inyectores y el cuerpo de aceleración y sigue produciendo la falla e notado que la chispa es muy pobre;¿ alguien me puede ayudar a dar con la falla?
fredery de Venezuela hace 9 años  
FR
1 respuesta 
macagua57 de Venezuela hace 8 años
Amigo Fredery, lo que produce la buena o mala chispa es el modulo de encendido, llevalo a un electroauto para que lo prueben, epa y originales son caritas papá mas de 80.000 BsF
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El carro esta pistoniando cuando va a cambiar de velocidad

Toyota Corolla 2002 Carro 100000 kms
Cuando arranca y va a cambiar de velocidad suena un ruido y los mecánicos dicen que son los pistónes
Jose de República Dominicana hace 8 años  
JO
3 casos 

Corolla 1996 automatico no entra velocidad en "D"

Toyota Corolla 1996 Automatico 4p motor 1.6 220000 kms
Me ha sucedido que no entra la velocidad en "D" se queda como en neutro hasta que lo paso a parqueo y luego otra vez a "D" entonces si entra la velocidad en subidas siento que no tiene la misma fuerza y aun cuando voy a altas velocidades hace un cascabeleo al acelerarlo cuando aumentan las revoluciones y se prepara para hacer el cambio que sera???
AlfredoPG de El Salvador hace 8 años  
AL

Un cilindro deja de funcionar. Le cambio la bujía y funciona perfecto

Toyota Corolla 1988 4 puertas, motor 1.6 4A 35000000 kms
El carro recalentamiento y le cambien la empacadura de camara, duro como 2 meses y comenzó la falla de la de que funcionaban 3 pistones, corriente tiene por demás, pero la bujía deja de mandar corriente algo así pasa. Le cambio la bujía y funciona perfecto 2 horas luego vuelve a lo mismo. Ayúdenme por favor
Turco de Venezuela hace 8 años  
TU

Problemas con el motor

Toyota Corolla 2003 2NZ 4 puertas motor 1.3 220000 kms
Cuando le hecho gasolina de 97 octanos me cascabelea el carro un poco y cuando prendo el aire acondicionado es mas continuo y fuerte, sobre todo en una cuesta quisiera saber cual puede ser el problema, gracias
Luchito 1 de Perú hace 9 años  
LU
1 caso 

Vataya en arrancar

Toyota Corolla 1993 corola 234034 kms
Mi corola es un corola 1993 falla al arrancar como si se ahogara cascabeles y en el momento de acelerar en 5 minutos se le pasa eso su se de en cada alto que yo hago que podría se
temo de México hace 9 años  
TE
1 caso 

Repare mi Corolla berlina 1.8 cabezón modelo 2011

Toyota Corolla 2011 2.0l Aut Gasolina 3875426 kms
Porque mi Corolla berlina 1.8 cabezón modelo 2011 me consume aceite si está recien reparado el bloque se le metieron los cilindros estándar y pistones nuevo válvulas nueva y sello de válvulas
Y me quedo consumiendo aceite y no bota ninguna clase de humo
José Jiménez de Colombia hace un mes  
JO
1 caso 

Se apaga en la marcha

Toyota Corolla 1998 Baby Camry Fuel Injection GLI 1.8 año 98 automatic 236 kms
Mi respeto y saludos a la comunidad. Tengo un problema que se me apaga el auto cuando voy en marcha. Todo comienza en la mañana cuando salgo de mi vivienda, recorro como 5 min, luego siento que el auto pierde fuerza, se prende la luz del servicio, luego a los pocos segundos se prenden todas las luces del tablero ( bateria, aceite ) y posteriormente el auto se apaga. A todas estas, luego de 3 min lo vuelvo a encender, y continuo a mi lugar de destino, como a 15 Km, y no se me apaga mas. Este auto tiene recien hecho el motor, desde hace un mes aprox, se le hizo ( anillado, pistones nuevos, conch… Leer completa
Carlos Ch de Venezuela hace 5 meses  
CA
1 caso 

Se salió de punto

Toyota Corolla 2013 4 puertas xli 270000 kms
Se cortaron dos valvulas porque una guía de la distribución se salió de lugar y se montó en el engranaje del cigüeñal. Se cambió válvulas se rectificaron asientos y guía de válvulas, se cambió kit de distribución todo original. Cuando se encendió hace ruido, en el motor, que podría ser? No sé toco cigüeñal ni pistones. Alguien me puede orientar, lo van abrir de nuevo para ver qué fallo.
Fabián de Argentina hace un año  
FA

Problemas de ruidos en el motor

Toyota Corolla 2010 Lincoln Navigator TL8 NAVIGATOR L 4X2 5.4L V8 6VEL PIEL 130000 kms
Se escuchan sonidos como si algo estuviera flojo en el motor, cascabeleo como fuera de tiempo, es motor triton 5.4, ya tuve una Lincoln Mark XL y sucedió lo mismo cuando pasan de 120000 Km empiezan a generar ruidos extraños en el motor en baja se escucha mas, en carretera a alta velocidad va como si nada, cuando se calienta mucho por andar en el tráfico se escucha mas el ruido, como si se saliera de tiempo y se fuera a apagar algunas veces se e ha apagado la dejo enfriar y arranca como si nada
Macario1956 de México hace 2 años  
MA

A Cuanto es la calibracion de las bujias

Toyota Corolla 2007 New sensetion 243000 kms
Cascabelea y falla cuando va rodando
Tirso de Venezuela hace 2 años  
TI
2 casos 

Corolla año 2.008 automático caliente se va a minimo y se apaga

Toyota Corolla 2008 Corolla Sensation automático 248400 kms
Despues de recorrer 45 kilómetros al llegar para estacionar, se bajan las revoluciones a 150, pistonea y se apaga. Pareciera que la vàlvula IAC al calentar no mantiene la aceleración en 900 rpm. Se le hizo mantenimiento y sigue igual. Solo sucede con el vehículo caliente y con el aire prendido. Sin aire no se apaga. Por favor enviarme su opinión. Gracias anticipadas.
Maximiano Cedeño de Venezuela hace 3 años  
MA
1 caso 

Avance de ignición

Toyota Corolla 2014 Xei 112583 kms
No deja de pistonear , problema en la ecu como reiniciar
Pe pe de Argentina hace 3 años  
PE
1 caso 

Problema de aceleracion y fuerza

Toyota Corolla 1997 4 puertas 321000 kms
Buenas tardes tengo un corolla 97 carburado el vehiculo en frio enciende con poco rpm tengo que acelerar un poquito para que se mantenga en 1000 rpm luego que calienta el motor se mantiene el rpm en 1000 pero cuando doy marcha el vehiculo le falta como fuerza ese problema es intermitente luego de agarrar velocidad empieza un cascabeleo y empieza hacer explosiones dejando el vehiculo sin fuerza tengo que acelerar a fondo hasta que vuelve a emparejar y se le quita falla hasta un tiempo prolongado y vuelve agarrar la falla , le hice limpieza de carburador y cambio de bujias y cables si me podrian ayudar y orientar se los agradeceria
DOBERIS de Venezuela hace 3 años  
DO
2 casos 

Motor me pasa aceite y echa humo

Toyota Corolla 1994 4 puertas . Corolla 94 1.6 220000 kms
Hice el motor nuevo rectifique a 0.20 compre pistones anillos conchas la cámara la mandé a colocarle guías nuevas gomas de válvulas nuevas hice todo completo. Y el motor me quedo pasando aceite y volví a desarmar medi los cilindros y están bien a 0.20 igual perfectos y solamente volví a colocar anillos y me quedo igual el carro consumiendo aceite. Y aparte yo pruebo quitando la varilla de aceite y por ahí tira un poquito de aire. No es humo pero es como si votará comprensión. No sé si eso sea normal. Ayúdenme
Gabriel digilio de Venezuela hace 3 años  
GA

Hola buenas noches!

Toyota Corolla 1992 4 puertas motor 1.6 276000 kms
Tengo un detalle al ahora de arrancar hay veces que se jalonea en baja y una vez ya andando suelto el acelerador y de nuevo acelera y hace el cascabeleo no siempre lo hace hace poco cambie: bomba de combustible, bujías, cables, bobina. Gracias por su ayuda
Tony de México hace 3 años  
TO

El carro no tiene fuerza y no quiere apagar

Toyota Corolla 1984 Motor 4a  150000 kms
Buenas amigo el carro se queda sin fuerza a veces pistones en las subidas un amigo le mueve el distribuidor y fea de pistonear y le mueve el tornillo de válvula de aire del carburador mientras está caliente el carro fino. Cuando se enfría vuelve a tener todos los males. Para apagar es otro problema queda encendido al cerrar el switch hay que ponerlo en una velocidad para poderlo apagar porque sino queda temblando el carro y hasta pistonea... Te agradezco toda la ayuda que me puedas par
Alessandro de Venezuela hace 4 años  
AL
1 caso 

Donde puedo comprar Empaque laminado p' corolla 91

Toyota Corolla 1991  500000 kms
Empaque laminado a pistones a 0.20 para un toyota corolla 91 especificacion Americana...
Ruben de Panamá hace 4 años  
RU

Se apaga despues de ir rodando por 20 min aprox.

Toyota Corolla 1993 4AFE 1.6 EFI 195000 kms
Se cambio la bobina de encendido, la bomba de gasolina y sigue el problema, se calienta y comienza a jalonear, pistonear, etc
Antoine de Venezuela hace 4 años  
AN

Buen dia tengo un problema con mi corolla año 97 1.8 sincronico

Toyota Corolla 1997 1.8 333137 kms
Resulta que cuando pongo segunda velocidad el motor pistonea de resto anda bien
Alexis11 de Venezuela hace 4 años  
AL

Jalones y pérdida de fuerza en el movimiento

Toyota Corolla 2004  178295 kms
El carro tiene un pistoneo brutal y tan pronto se arranca camienza a dar jalones en el primer y segundo cambio de velocidad en alta se le quita quisiera saber si tiene qué ver con el optanage de la gasolina o qué más podría ser
José Luis de Puerto Rico hace 4 años  
JO
1 caso 

Toyota beby carry año 95

Toyota Corolla 1995 4 PUERTA MOTOR1.6 250000 kms
Buenas amigos, mi corolla me pistonea en alta cuando voy a mas de 80km x hora o cuando acelero o arranco duro, en minimo el motor está sereno, tiene mucha fuerza y no hace falla alguna solo produce ese pistoneo o casacabeleo
Fidel carrizalez de Venezuela hace 4 años  
FI
1 caso 

Se apaga en marcha y vuelve a encender y vuelve a apagarse

Toyota Corolla 1996 4 puertas motor 1.6 200 kms
En la mañana arranca normal al estar en marcha pierde fuerza cascabelea y se apaga
Enciende de nuevo y se vuelve a apagar
Ya se cambiaron bujías cables tapadera de taza distribuidor
memelg85 de Guatemala hace 6 años  
ME

Buenas tardes lo que me pasa con tollota corolla 4a es que no acelera.

Toyota Corolla 1990 4 puertas motor 4a carburado  214437 kms
Lo que pasa con mi toyota corolla 92 es que le mandamos a rreparar la culata después de eso el motor que do patojeando y al calentar caminaba bien pero ahora o me trabajan dos pistones el 1 y el 4 y ya le cabie bujias que podría ser
javier enrique rivas de El Salvador hace 6 años  
JA

Hace explosión en minimo

Toyota Corolla 2009 4 puerta 1.8 234330 kms
BUENAS MI TOYOTA COROLLA NUEVASESACION HACE UN TIEMPO EN MINIMO TIENE LA FALLA QUE CASCABELEA CUANDO LO ACELERO SE SIENTE QUE HACE MINIMO DE EXPLOSIÓN LE SAUE Las bujias Y UNas estanar como marrones y solo una como negra como ahumada de carbon las linbien y las calibre pero sigue lo mismo le hago la prueba de sacrle el chupon hace chispa todas pero saco conpleto el chupon se apaga el carro que podra pasar
HENRRY de Venezuela hace 6 años  
HE
4 casos 

Bomba de aceite

Toyota Corolla 1996 Sedan mecanico 4 puertas 2017 kms
Hay momentos q enciende la luz y luego se apaga
Piso el freno se enciende y cascabelea acelero se apaga
Thamisian de Perú hace 6 años  
TH
2 casos 

Problemas de presion de aceite auto toyota corolla 4x4 recien reparado

Toyota Corolla 1998 toyota 50000 kms
X favor ayudenme, mi auto es toyota corolla diesel año 1998 motor 3c 4x4. Q pasa repare , cambie, bomba de aceite nuevo, y los demas ,rectificacion de cigueñal , pistones nuevos, metales igual,anillos, de la culata igual, eje de levas nuevo,terminado el armado del motor ,se hizo la prueba de la presion de aceite ,em frio subio s 45 y de 10 minutos bajo a 0, se hizo la prueba de tolerancia en el ciguiñal, y en eje de levas, la presion igual se baja a 0, cambie aceite x otro ,bomba de aceite igual,hasta de filtro,,la presion sigue baja, xfa espero tu ayuda...
amador lopez cardenas de Perú hace 6 años  
AM
1 caso 

pitoneo del motor

Toyota Corolla 2009  18600 kms
El motor pistones hice cambio de Esparta y de bobinas pero continua haciendo el ruido.











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juan de Puerto Rico hace 7 años  
JU
2 casos 

Tiene problemas cuando estoy en marcha

Toyota Corolla 1993  205000 kms
Mi auto corolla 93 4AF arranca y cuando estoy en marcha cascabelea como si se fuera a apagar. Le cambie el modulo de distribución y la tapa. Lo raro esque presenta ese problema de un día a otro gracias por su ayuda
Luis barreto de Panamá hace 7 años  
LU
3 casos 

Falta de potencia

Toyota Corolla 2005 1.6 270000 kms
Se le cambio la junta de la cámara debido a que por acción de un recalentamiento se había quemado. Se le cambiaron los anillos de los pistones y se le hizo servicio a las válvulas. Ahora el carro no tiene potencia en las subidas, se pone muy lento, y solo sube en segunda o primera velocidad... a que se deberá esta situación...?
emilio de Venezuela hace 9 años  
EM

Tengo un corolla año 2000 motor 1.8

Toyota Corolla 2000 1.8 250000 kms
Los tistones se me queman como si tuviera un pase de nitro, anteriormente no presentaba esa falla comenzo ya q se recalento le mande a cepillar la camara, le meti anillos y cambie de empacadura de camara luego de eso dos veces me a jundido los pistones al termino q hasta las bujias se queman que me dicen ustedes sobre esto espero una pronta repuesta gracias.
simon de Venezuela hace 10 años  
SI
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