Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu 3?
¿Qué bujías lleva tu 3?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
Limpie las bujías 5 casos
Falla de bujías 5 casosAhuma las bujías 4 casosBujías originales 3 casosMoja las bujías 2 casosBujías negras 2 casos
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Problemas destacados
Calibración de bujías y manual. 
Solucionado
Mazda 3 2015 Sedan Sport 4 ptas. Motor 2.5L. 55000 kms
Hola buenas tardes, estoy por cambiar las bujías de mi Mazda 3 2015 motor 2.5 litros, pero no encuentro en el manual de usuario (que no sirve para nada), a cuantos milímetros va la calibración de la abertura, ya busque donde normalmente debe de estar esta información (En el manual y en el marco de la puerta) y no hay esa información, en internet la información no es exacta para este motor, unos dicen van 0.040 pulgadas, otros 1.1, 1.2, o 1.4 mm, y los mas osados ni las calibran asi como las sacan de su estuche las instalan. Segunda pregunta, donde puedo conseguir el manual de taller y reparaci… Leer completa
ComentarLe elimine la alarma y no arranca el estartel ni tiene corriente bujias
Mazda 3 2008 mazda 3 2.0 50124 kms
Bueno alguien que me pueda ayudar le ilimine la alarma a mi mazda 3 por que estaba dando problemas pero ahora no prende no estartea ni tiene corriente las bujias se le cambio a otro carro la ecu y switch y relojeria y prendio osea que la ecu y lo demas esta bueno me dicen que tiene que tener un cable partido pero no encuentro nada si alguien sabe dejemen saber gracias
6 casos
La alarma k le eliminaste es aftermarket? Tendrias k revisar bien la cableria k sale de la llave de ignicion
Hola amigo si se reviso todo pero todo y no tiene cable partido no se que hacer gracias
Me flachea la luz de la llave rapido y puse el combo de llave swish y relojeria y prendio en otro carro
Jesús matias de Puerto Rico hace 7 años
Es él inmovilisador q se activo,es un tipo de alarma o seguridad q trae él carro de fabrica,solo pon la llave y dale 5 veces en on y off dejando 5 segundos de tiempo entre cada uno luego saca la llave y dejas pasar 15 minutos luego enciende él auto normal,a mi me paso y fue un martirio,pero lo aregle de esta manera
Cuando desarmaste para probar... me imagino k desarmasten el switch del encendido completo...
Ya k tienes 2 carros... te recomendaria k le cambie la fusilera k esta debajo de la guantera. Unicamente para salir de la duda k se alla kemara algo adentro...y no c tarda mas de 5 minutos...
Hola si lo hice tambien y nada hoy se lo llevare a un tecnico aver que sera jajaj gracias mi jente
Edwin santos de Chile hace 8 años
Si te parpadea en el tablero la luz de la llave o el candado es que el vehículo se ha inmovilisado ósea asumió un procedimiento no correcto ósea asumió un robo neutralizó a sus unidades de control. Escánealo y revisa los códigos de fallo
Me pasa el mismo problema se me enciende la luz de bloqueo y no enciende el coche que debo hacer? Para desbloquearlo
Maria de jesus cardenas tiznado de México hace 6 años
Ami me paso lo mismo k deberia hacer
Saludos tengo el mismo problema con mi mazda 3 es para saber si resolvistes el problema y me puedas ayudar
Alvaro torres de México hace 7 años
Hola que tal tengo un mazda 3 2.0 soy de zitacuaro michoacan mexico y le acaban de hacer la afinacion pero lo ciento en el despegue muy lento que le podria hacer para que tuviera un mejor desempeño en arranque velocidad y claro no gastar tanto combustible
ComentarFallo de bujías
Mazda 3 2010 4 puertas 93600 kms
Tuve un problema con las bujías y mi carro fallo demasiado no avanzaba y perdía potencia, al final fueron las bujías, pero noto que vibra el carro en algún alto y como que se atenta al arranque, y se puso un poco negro el escape. Que podrá ser me urge para pasar verificación!!! Saludos y gracias por el apoyo
14 casos
Tengo un Mazad 2016, desde que salió de la agencia trae una vibración en reversa y velocidad, es automático dicha vibración es al parar, pasar un tope o llegar a un alto. Me dicen en la agencia que es la guantera, que no puedo cargar nada. Agencia mazda zacatecas mexico no sirve esta marca leease bien """"mazda""""
alejandro240482 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema le cambie las bujias de agencia y me presenta el problema que se atonta al acelerar, ensucio el escape y prendio el testigo check engie y se tironea es una mazda cx7 2010 turbo con 125000 km. ojala alguien me pueda ayudar gracias.
ComentarCambio de bujias
Mazda 3 2014 2.0 92000 kms
Buenas, de antemano agradezco sus respuestas, mi auto mazda 3, del 2014 hay momentos que se siente un sacudon cuando hago los cambio más cuando estoy en altas RPM le hago afinamineto y cambio las bujías y se solución un corto tiempo al mes otra vez lo mismo ya le hice como tres veces el cambio de bujías pero no se soluciona no se que más hacer
1 respuesta
Ya intentaste llevar los inyectores a laboratorio para ver si estan en buenas condiciones
ComentarBujía original mazda 3
Mazda 3 2009 4 puertas -1,6 130000 kms
Hola amigos alguien me puede ayudar, tengo un mazda 3 2009 motor z6 1.6cc y lo lleve al taller para un cambio de bujias y me recomendaron pero en el almacén me dicen que esas no son que son otras, Quien sabe cuáles son las bujias originales de ese motor. Le agradezco su ayuda
2 casos
Me pasa igual al sacarlas debería ver el modelo, en mercadolibre encontré unas del modelo que supuestamente usa y no son caras duran aprox 60000km. K16pr-u11 Ese es el modelo de la bujía para Mazda 3 2012. 1.6 sedan
ComentarBujías ahumadas
Mazda 3 2006 4 puertas , full , 2.0 350000 kms
El carro prende bien se deja prendido un rato y se apaga al sacar las bujías están negras de hollín ósea ahumadas de tal forma que el carro no prende
1 caso
Reemplazo de bujias
Mazda 3 2020 iSport 45000 kms
Hola que tal buen día,
Realizaré el servicio de mi auto (Mazda 3 2020), tengo pendientes las bujias. Me recomiendan las bujias NGK Laser Iridio, pero no se cual modelo debe de ser. Alguien de ustedes sabe las especificaciones o modelo? Saludos y gracias
Realizaré el servicio de mi auto (Mazda 3 2020), tengo pendientes las bujias. Me recomiendan las bujias NGK Laser Iridio, pero no se cual modelo debe de ser. Alguien de ustedes sabe las especificaciones o modelo? Saludos y gracias
1 caso
A cuánto se calibran las bujías del Mazda 3 2008
Mazda 3 2008 4 puertas 40000 kms
Calibración de bujías mazda 3 2008
Calibracion bujias
Mazda 3 2008 4 puertas sedan dx 120000 kms
Saludos desde puerto rico Alguien sabe la calibracion de las bujias de un mazda 3 2008 2.0 no sky active...
Calibre de bujias del mazda 626 glx milenio
Mazda 3 2001 2.0l Man Gasolina sedan 1177 kms
Calibre bujias del mazda milenio
Quema de bujias mazda 3 2010 2.5
Mazda 3 2010 Sedan 4 puertas 100000 kms
Mi mazda 3 modelo 2010 motor 2.5 mecánico quema las bujias , será que se debe a no utilizar las originales marca Mazda de fabrica?
O tendría que funcionar normal aun con las de otra marca. Gracias.
O tendría que funcionar normal aun con las de otra marca. Gracias.
Que bujias usa el m3 2007 1.6?
Mazda 3 2007 1.6 hb 170000 kms
Hola amigos, quiero cambiarle Bujías a mi mazda 3 1.6, pero no se cual ocupa, alguna recomendación?
5 casos
Necesito cambiar las bujias y tengo dudas del modelo
Mazda 3 2005 2.0 185000 kms
Tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2.005 fabricado en Colombia y comprado de agencia en Venezuela. En el manual del propietario dice que las bujias correspondientes al motor 2.0 son las L-303-18-110 / ITR6F13 y las correspondientes al motor 1.6 son las L-601-18-110 / 5K16PR-E11. Deberia corresponderme en mi caso las del modelo del motor 2.0 pero, para mi sorpresa, cuando las saco del motor para corroborar y verificar el modelo, mi carro tenia puestas las bujias correspondientes al motor 1.6. Por eso ahora no estoy seguro de cual bujia es la correcta ya que no se si en algun momento en una servicio… Leer completa
2 casos
MI mazda3. Pierde fuerza Solucionado
Mazda 3 2007 4 puertas 1.6 27600 kms
Buenas Tardes, amigos, mi mazda 3, motor 1.6, me ha estado fallado, al acelerar pierde fuerza pero no se apaga, inmediatamente me detengo lo apago y vuelvo a encender y como si nada, me cambiaron las bujias y paarecia haber desaparecido la falla , pero volvio aparecer otra vez, me dicen que puede ser la pila. Quien puede orientarme por los sintomas. Gracias
27 casos
Hay que medir la presion de la bomba de gasolina... antes , hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
Gatprade19 de Venezuela hace 6 años
En la pila esta una malla esa siempre se tapa cambiándose soluciona mi carro tenia la misma falla le cambie filtro y estaba gillete tapado pero la falla argos cambié esta malla y solucionado
Hola buenas mi Mazda le pasa lo mismo es 1.6 v año 2013 se chupa al andar pero lo para y enciendo nuevamente y nada pero me sigue la pana si arreglaste el tuyo dime que puede ser gracias
picolino52 de Venezuela hace 4 años
Hola yo tenia el mismo problema y le hice todo lo que uds dicen aqui, cambie bujias, limpie inyectores y por ultimo cambie la pila de la bomba de gasolina y siguio igual. LA SOLUCION fue que perfore y saque todo el material del catalizador, se habia tapado, luego el vehiculo me quedo como nuevo...
Perdona solo en subida te hacia que costaba que acelerara te podria dar mi WhatsApp soy de guatemala 502 41311203 si me pudieras asesorar
Picolino tengo un problema similar yo ya cambie bomba candelas todo y lo del catalizador me parece que tal vez pueda ser porque acada rato me marca sensor de oxigeno
Hola buenas yo cambie solo bomba de bencina y se soluciono el problema la bomba tiraba menos de lo normal y siempre marco sensor de oxígeno pero nada que ver siempre fue bomba de bencina
Tengo una nueva de agencia la comore y y sigue igual
Hola amigo mi mazda allegro2003 cuando lo prendo y arranco en subida c queda parado ósea no avanza que será ? por favor me puedes asesorar ? soy de ccs vzla
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@biglagertBuenas despues de un año logro solucionar su detalle en el carro
@KevinCuál es tu problema yo tengo ahorita un mazda 3 2.3 2006 el carro arranca bien pero al sacarlo pierde fuerza pero el problema es que le hicieron la combercion a mecánico
@KevinHola Kevin, mi carro tiene exactamente el mismo problema, lo solucionate en tu carro? hechame una mano, lo paro en una pendiene y sube a puras penas
Mejor respuesta (según nelson)
Buenas tardes,le medi la presion de la bomba de gasolina como me dijo el amigo alberto pero aparentemente estaba bien,de todos modos le bajaron el tanque y la pila se mantenia caliente y decidi cambiarsela y la falla desde la mañana de ayer no se ha presentado, con eso se resolvio el problema
Hola una consulta tengo el mismo problema que comentas mi preguntas al cambiar la bomba y filtros no te volvio a perder fuerza el mio después de dos horas encendido le pasa lo mismo
Robert Haro de Ecuador hace 7 años
Hola amigo leo que tuvo un problema de compresión ya hace dos años de su carro. Yo tengo el mismo problema rueda como 200 km y empieza a jalonearse, una pregunta le sigue dando los mismos problemas?
Guillermo Serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo Roberto... Leo su comentario sobre su problema... En estos momentos mi carro mazda 3 1.6 2007 presenta ese mismo... Cuando tiene rato rodando, sobretodo cuando la temperatura externa comienza a subir comienza a fallar, pierde fuerza. Al apagarlo y enfría se le quita la falla. Cambie bomba filtros bujías, todo. Pero persiste la falla. Agradecería que me pudieran ayudar. Ojo el carro no recalienta. Si le prende las luz de motor pero luego de prender nuevamente se le quita. Gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
@Guillermo SerranoBuenas despues de tanto tiempo n me gustaria saber si resolvio y cual era el problema
Guillermo Serrano de Venezuela hace 3 años
@FREDDY MONASTERIOSSaludos. Mi amigo el problema era el módulo del electroventilador. Me di cuenta al llegar a casa y al abrir el capó note que estaba muy caliente. Llevé a revisar el electro y el módulo. El electro apenas y tenía carbones. El prendía pero no daba las vueltas necesarias. El módulo se dañó al sacarlo y me tocó dejar el electro prendiendo directo por un par de días mientras abrían los negocios. Me tocó viajar a Puerto La Cruz y a pesar del calor y el tráfico el carro no falló. Aún conservo el carro. Está perfecto. Es de uso diario. Espero y mi experiencia pueda servir de algo. Debemos revisar y prestar atención al electro después de un tiempo. Todas esas partes son eléctricas y nesecitan mantenimiento. Electros, alternador, arranques en fin. Un abrazo.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@Guillermo SerranoQ bueno estuve alejado de esta pagina pero ya regrese como tecnico mazda estoy a la orden para cualquiera consulta
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOS04242767751 para cualquiera consulta
@FREDDY MONASTERIOSAmigo buenas noches quería hacerle una pregunta mi mazda3 2006 cuando tengo tres horas de uso empieza a dar falla de como si quisiera apagarse por supuesto que no acelera y empieza a sonar como un carro cuando está ahogado! Le cambie la pila y el regulador del alternador pero nada sigues igual
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
@AngelWuaooooo disculpe el retrazo al responder a mandado a revisar lo q es combustible la pila de la bomba en primer lugar
@FREDDY MONASTERIOSAmigo soy de Venezuela y tengo una falla de mi mazda 3 motor 2.0 está un poco flojo más que todo en vía rápida y subiendo prendió check metí escáner y da código 2089
@FREDDY MONASTERIOSBuenos días tengo un problema con mi mazda3 espitd paso asegunda y pierde fuerza pasa igual con la cuarta todas las demás jala bien
@Guillermo SerranoHola, quisiera saber si pudiste saber cual era la falla
Miguel gracia de Venezuela hace un año
@Guillermo SerranoTengo el mismo problema amigo mi mazda3 1.6 2008 en subida no tiene fuerza. Le cambie conjunto sensores de oxígeno, sensor de detonación, lo anille, tiene 139de compresión no tiene catalizador le realice mantenimiento a la caja, turbina nueva kids de tiempo nuevo con cadena y tensores, y bien sincronizado. Me llama mucho la atención su comentario, ese andab bien. Y una vez se calentó por falta de agua y después el carro no fue el mismo,
@Guillermo SerranoQ tal guillermo ya tiene tiempo, pudiste resolver el problema de tu auto?
Hola buenas a que se refiere con la pila amigo mi auto no se puede arreglar este es mi número si me puede hablar por whatsapp +56955295354 espero su respuesta por favor att Antonio
Es importante mantener el nivel de la gasolina ,como minimo en un cuarto de tanque ; ya que la misma gasolina sirve para refrigerar la bomba.
Si lo que le pasa a mi vehículo anda bien un rato y de hay falla pierde la potencia y la bomba de bencina suena muy fuerte
Yo tengo un mazda 3 2.0 y tengo el mismito problema y no se si sera la bomba de gasolina... le medi la presion y arrojo 60 lbs!! no se si es la presion correcta o esta deficiente??? alguien me podria ayudar?
Deje el manometro instalado y trabaje el vehiculo por el tiempo en el que normalmente se presenta el problema , la presion de gasolina no debe bajar...
Que tal buenas tengo un mazda 3 2006 1.6 mecanico tengo una falla que cuando calienta como que quedara en 3 cilindros lo que e notado que una candela me sale blanca cambie la bobina pero aun sigue la falla cambie filtro aire de combustible que es de metal arrancado el vehículo desconectó bobina por bobina y si hacen fallon si estan funcionando supuestamente al igual con los inyectores limpie cuerpo de aceleracion y nada en escape se escucha con explosiones y pierde fuerza no que podria ser no me marca nada en el scanner me marco hace tiempo el sensor de catalizador se lo borre y no volvió a encender necesito ayuda
Lleve la bobinas al laboratorio se llevará una sorpresa. ,
En que sentido una sorpresa amigo me podría ayudar mas :(
Tuve que comprar las 4 bobinas , días antes las lleve a otro laboratorio ,y dijeron que estaban buenas ; las lleve a un nuevo laboratorio ,y no servían...
Tendria que llevarla a dos laboratorios diferentes para sabes si estan buena porque incluso si quito un buen rato la bsteria la desconecto se quita el fslllon
No necesariamente , simplemente llevarlas a un buen taller...
Fijate no encontre donde llevar las bobinas y me decisión fue bajar el tanque pensaba cambiar esa pieza y el filtro sumergible
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Tengo el mismo problema. Mi mazda 3 motor 1.6 mecánico. Pierde fuerza y se siente que se quiere apagar. Y no acelera. Lo apago y se pone normal. Y ya días me quemo el contacto en donde esta conectada la bomba en el tanque
Yo tuve ese problema y finalmente lo solucioné después de hacer algunos descartes. Resulta que era el filtro interno del tanque de gasolina, hay un pequeño depósito junto al filtro, estaba sucio, con sedimentos, lo hice limpiar y quedé el carro como nuevo. A partir de ese momento evito dejar que se consuma casi toda la gasolina y no esperar que llegue a reserva, y ponerle gasolina de buen octanaje. Suerte !
Alberto hdz de México hace 7 años
Buen día , tengo ese problema como desarmo el cedazo de la bomba de gasolina?
En un vehiculo de injection electronica , la bomba de combustible esta siendo refrigerada por el mismo nivel del combustible... si el tanque no tiene como minimo un cuarto de tanque , esto causara el deterioro progresivo de la bomba de gasolina... asi que cuando se llega con el foco encendido de la reserva , la bomba esta completamente recalentada ! y las horas que le quedan , muy pocas !
Me pasa lo mismo. Al salir en primera, el carro pierde fuerza. Al cambiar a segunda, empieza a saltar como buscando fuerza y al cambiar a tercera pasa igual. En las pendientes es peor, en el primer cambio de salida, es débil y hasta se ha llegado a apagar. En ocasiones he tenido que meter el pedal hasta el fondo para que suba la pendiente, aunque no es muy inclinada. Creen que seria caso de bujía?
Si el scanner no da codigos de falla , hay que medir presion de gasolina y evaluar las bobinas...si estas en bogota , te puedo ayudar en el diagnostico. . .3108034092
Me pasa lo mismo, acelero el vehiculo y las revoluciones se disparan y avanza nada.
Me pasaba lo mismo en mi Mazda 3 1.6 y era que las levas se pegaban por una melcocha de aceite y al pagarlo y prenderlo otra vez las levas despegaban, hasta que rompió 2 soportes de la leva...
Como les vomente arriba tenia el mismo problema mecsnicos que no sabian que decirme analizando el dsño pasaba despues de una hors y media a dos horas perdia fuerza el carro no se apagaba cuando lo ponia en D y aceleraba no queria avansar y entre mas lo aceleraba se escuchaba en el motor como una detonacion poff el mecanico me dice tiene mala mezcla de aire chispa y gasolina me dice puede ser la pila que se calienta y pierde presion cambiamos la pila por una bosh al comprsrla pregunte es de alta presion me dicen si me costo $63.90 cambie los dos filtro el de la bomba y el que esta afuera a los dia le dio el mismo fallo ya no sabia que hacer me recomendaron mecanicos q trabsjan ess marca mazda me limpiaron los inyectores cuerpo de aceletacion y le colocaron el reloj de presion y me dicen tienes que cambiar la bomba esa que tienes es de baja presion tenia 46 psi y tu mazda es de 56 a 62 psi ellos compraron la pila marca bosh costo $104.00 es de los carros que usan 6 cilindros ya tengo mas de 15 y gracias a dios no le dado mas el fallo.
SalvadorOcampo de México hace 6 años
Hola amigo, mi pregunta es si finalmente se soluciono tu problema, y cual fue la solucion?
Si seresolvii el problema era la bomba de combustible primero la cambie la pila por una de baja presion siguio el mismo problema hasta que le pusiero una pila de mayor presion de lis que usan los carros de 6 cilindros tengo como 6 meses de se reparo sin problema mayor informacion te doy mi what app 507 63732030
Johannalbino de Perú hace 6 años
Hola amigo tu carro de que cilindrada es ?? Tengo el mismo problema arranca mal y se aguanta
El mio es mazda 3 motor 1.6 te explico no es csmbiar la pila solamente en la carcasa donde esta la pila de gasolina en esa linea esta un caucho que se corre con el desgaste y causa q baje la presion de la gasolina probocando una mezcla pobre quedando el carro sin fuerza y cuando lo aceleras escucharas pequeñas explosiones en el motor por la mezcla pobre cambia la pila de la bomba y los cauchitos o cambia la bomba completa pase por 7 mecsnicos q no daban con el fallo haste el q tenia el equipo y el conocimiento clave cuando te da el fallo no te sale la luz en el tablero si te sale puede ser otra cosa como el sensor maf
Johannalbino de Perú hace 6 años
Ok. Gracias yo revise la presión y están en 35 a 40 psi así que hoy cambiaré la bomba... y revisaré todo ese sistema... te aviso cómo me fue gracias por el dato.
Paúl Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Amigoooo, cuales son esos cauchitos que mencionas
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Despues de tanto tiempo resolvio el problema
Necesito ayuda tengo un mazda 3 2010 y cuando voy a subir cuesta se me pone vago pierde fuerza ? Soy mujer nc mucho d carros ????
Si estas por arriba de los 100.000 kms puede ser embrague...( no aplica si es automatico ) ademas una buena limpieza al cuerpo de aceleracion , filtros limpios , y aditivo a la gasolina ( ayuda a los inyectores )... y una buena asesoria en la parte mecanica ; con calma busca un taller bien referenciado...
Gracias , el carro tiene 69milmillas esta al dia de aceite y filtro mientras es plano autopista el corre super bn responde bn es solo cuando es cuesta se pone bn vago el carro es automatico lo compre hace tres meses no es nueva era usado meda miedo q sea algo grave
Revisa si todas las bujias estan funcionando un carro en loma necesita fuerza puede ser bujia revisa que funciona los 4 cilindros
Hola buenas yo tenía un Mazda de repente me empezo a perder cómo a los 3 minutos de echarlo a andar era la bomba de bencina póngale oído la bomba empieza a roncar o vibrar cuando no está tirando la bencina correcta
José solarte de Colombia hace 5 años
Tengo mazda 3 1.6 modelo 2008 mecánico
El carro jalones al intentar agarrar potencia y al cambiar velocidad el carro se queda
Le he cambiado bujías bobinas pila de la bomba y el filtro pero el problema continua
También le cambié el filtro de aire y nada
Ayuda por favor
El carro jalones al intentar agarrar potencia y al cambiar velocidad el carro se queda
Le he cambiado bujías bobinas pila de la bomba y el filtro pero el problema continua
También le cambié el filtro de aire y nada
Ayuda por favor
Revise el catalizador , puede estar obstruido...
Tengo el mismo problema pero un catalizador cuesta 2 palos en el concesionario, se podría hacer algo sin vaciarlo ya q quedaría consumiendo mas combustible? gracias
Tengo la opción de comprar uno de segunda pero sera como tirar un machete al arriba y salir corriendo no se sabe si ese este tapado o próximo... el mio es un Mazda 3 1.6 mecanico 2006. También hice lo mismo q el sr arriba lo único diferente fue q ya prende a la primera me imaginoq era por la pila q no mandaba presión al encenderlo... saludos
Tengo la opción de comprar uno de segunda pero sera como tirar un machete al arriba y salir corriendo no se sabe si ese este tapado o próximo... el mio es un Mazda 3 1.6 mecanico 2006. También hice lo mismo q el sr arriba lo único diferente fue q ya prende a la primera me imaginoq era por la pila q no mandaba presión al encenderlo... saludos
Enohel Guerra de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi Mazda3 2008 motor 1.6 después de estar en marcha durante hora y media empieza a perder fuerza hasta que no quiere avanzar nada, lo apago lo dejo un tiempo en reposo enciendo y marcha como si nada pasara, le cambié la bomba y siguió el problema le colocaron el scanner y me indicaron que el problema está en el sensor de temperatura el cual compre algunos genéricos por estar en Venezuela y no lograr ubicar uno original, persiste la falla en si me indicaron que debe ser el original para lograr darle solución a este problema. Si alguien me puede ayudar a lograr ubicar uno original se lo agradezco...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Despues de tanto tiempo me gusteria saber si soluciono su problema gracias
Cambie la pila de la bomba y verifique le presión de la misma
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Ya a pasado mucho tiempo de su problema pero de q parte de venezuela es usted GRACIAS
Hola buen dia , consulta tengo un Mazda 3 año 2005 automatico , que me cabecea cuando hace el cambio de 3era a 2da generalmente en cuestas , y ahora tambien esta fallando el retroceso y cabecea cuando meto el cambio se le cambiaron soportes , la bomba de combustible pero sigue mostrando fallas... no se que mas hacer porque aseguran que no es la caja se le cambio hace unos 6 meses... e igual desde esa fecha da problemas... favorrrrrrrrrrrr ayudaaaaaaaaaaa.
Creo que esas cajas tienen Garantía extendida... Averigüe con el concesionario, porque es muy costosa la reparación...
Sii a ellos mismos que se les ha llevado justamente por la garantía , pero como no sale el check de que algo anda mal aseguran que no es problema de caja.
Tengo problema con mi carro mazda 3 3007 motor 2.0 el problema es cuando estoy en la subida si para cuando lo pongo en marcha no tiene fuerza se jalonea y se apaga lo que hay que hacer es acelerar mucho ahi sale sino te paras en subidas no pasa nada tiene fuerza si es en plano es normal tiene fuerza o si estas en una subida y aveces como que paras un poco enla subida y le doy en marcha si camina pero muy lento y despues camina ya, ya lleve con un mecánico ya reviso el compresion de combustible normal candelas buenas sensor bueno cadena de tiempo bueno ya desconectaron ezcape sigue lo mismo
Pero digamos sino utilizo embrague en subida solo cuando hay un señal de transito bajo un poco la velocidad del carro pero sin parar es muy lento para jalar otra vez sin utilizando el embrague ,mi carro es estandar de que si esta duro el cambio cuesta meter un poco los cambios
Si Apagado el motor entran suave los cambios, es problema de embrague...
Hola mi Mazda 3 del 2014, Mecanico
Tiene menos fuerza lo acelero y se revoluciona pero no avanza más rápido. No da tirones ni se apaga, soy de chile, que creen que debería hacer ? No quiero pagar de más
Tiene menos fuerza lo acelero y se revoluciona pero no avanza más rápido. No da tirones ni se apaga, soy de chile, que creen que debería hacer ? No quiero pagar de más
Y el embrague? Que kilometraje tiene?
Buenas noches alguien me puede ayudar indicando uam es la presión óptima de motor en mazda 2014 skyactiv
Marco Garcia de México hace 2 años
Yo tenia el 2012, 2.0, se presento el mismo problema, no aceleraba no tenia fuerza, le hice el servicio y el en taller le hicieron un lavado completo al cuerpo de aceleracion, y hasta ahora no he tenido ese problema...
Miguel gracia de Venezuela hace un año
Alguien. Me puede ayudar con mi mazda3 1.6, no tiene fuerza al subir, ya he gastado muchísimo dinero, le cambie el kids de tiempo, quedo perfectamente colocado cambie conjunto de gasolina, sensores de oxígeno, sensor de detonación, lo anille da compresión de 130, filtros aceite de motor, le cambie la turbina de la caja, mantenimiento a la caja realiza los cambios perfecto. Pero cuando me toca subir no tiene fuerza. Y se pone muy lento alguien le ha pasado lo mismo.
Podría ser los discos del embrague gastados.
ComentarPerdida de potencia al avanzar o marcha minima. Solucionado
Mazda 3 2007 itouring 2.0 std 94000 kms
Hola a todo el foro, ojala alguien me pueda ayudar con un problema en un mazda 3, modelo 2007 std.
Resulta que mi auto al estar a temperatura normal de fucionamiento le cuesta despegar, es decir, el auto encendido, en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0 y tarda un momento en restablecerse y avanzar, solo es al despegar, una vez avanzando el auto funciona normal.
Lo que ya se hizo es, cambiar bujias, lavar inyectores con ultrasonido, se lavó el cuerpo de aceleració, se limpió el sensor MAF con liquido especial, se limpió el sensor MAP con liquido especial, y… Leer completa
11 casos
Si, ya lo escanearon pero no salió nada. Revisaré el catalizador.
Revisa el alternador, puede que tengas problemas en la caja reguladora, me paso algo similar y era esa la falla, verifica el amperaje de la bateria al echarlo a correr, en relanti y luego con el motor apagado.
OK, revisaré el alternador y bateria. En tu caso que fue lo que cambiaste? la caja reguladora?
Era esa la falla, la caja reguladora que se encuentra en el alternador, no regulaba el amperaje, me averió 2 baterías, perdía potencia las revoluciones caían casi a 0 en algunos momentos se me apago el vehículo, le cambie la caja reguladora y el problema se soluciono, pero antes verifique el amperaje para estar seguro y los datos aseguro que esa era la falla. Éxito amigo
Hola, les comento lo que le he hecho pero sigo con el problema.
Fui nuevamente con el mecanico de confianza y al revisar las bujias me comentó que no eras las correctas, este auto necesita bujias de alta temperatura y las que traia eran convencionales, pensé que habia dado en el clavo puesto que explicaria el sintoma de baja potencia. Bueno pues las compré (carisimas por cierto) se instalaron y nada, el carro seguia igual. Después se revisó compresion y marcó 90 a 100 PSI lo cual indicaba que estaba bajo de compresion y se realizó anillada de pistones y rectificación de cabeza, el carro ahora anda mejor pero la falla persiste. Lo ultimo que se le ha hecho es lavar la valvula EGR la cual si estaba cubierta de carbonilla y en efecto hubo una mejora en el manejo pero la falla persiste, ahora es menor la intensida con la que pierde potencia pero la falla sigue.
Por cierto, el especialista en escapes me dijo que el catalizador estaba bien.
Fui nuevamente con el mecanico de confianza y al revisar las bujias me comentó que no eras las correctas, este auto necesita bujias de alta temperatura y las que traia eran convencionales, pensé que habia dado en el clavo puesto que explicaria el sintoma de baja potencia. Bueno pues las compré (carisimas por cierto) se instalaron y nada, el carro seguia igual. Después se revisó compresion y marcó 90 a 100 PSI lo cual indicaba que estaba bajo de compresion y se realizó anillada de pistones y rectificación de cabeza, el carro ahora anda mejor pero la falla persiste. Lo ultimo que se le ha hecho es lavar la valvula EGR la cual si estaba cubierta de carbonilla y en efecto hubo una mejora en el manejo pero la falla persiste, ahora es menor la intensida con la que pierde potencia pero la falla sigue.
Por cierto, el especialista en escapes me dijo que el catalizador estaba bien.
Amigo insisto , revise la caja reguladora del alternador...
En mi caso no se me ha quemado ninguna bateria, ni se descarga la bateria y tampoco se apaga el auto. Se revisó la bateria y carga del alternador y no existe ninguna alteración.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Yo te dije claramente que tienes problemas en el catalizador,eso sucede cuando no emite bien lo gases,el carro se ahoga no despega, obviamente el catalizador empieza a trabajar cuando el carro toma si temperatura de funcionamiento.
Pues la unica opción sería quitar el catalizador y despedazarlo para asegurarme de que no es eso, sin embargo a el carro solo le cuesta el despegue es decir de 0-5 km/hr después de eso el carro corre muy bien ha llegado a 120 km/hr sin necesidad de forzarlo. Lo que he notado es que el acelerador tiene espuesta lenta, como si tuviera un retardo (LAG). Entonces, antes de avanzar acelero un poco antes y despues saco el clutch, cuando hago eso despega sin problema, pero no es lo ideal.
Mejor respuesta (según Toño B)
Hola José, le he encontrado una de las fallas, te explico que es lo que sucede: Desde que compré el carro ha presentado ese problema y ahora que tuve un poco de tiempo revisé cada conector del motor, es decir las conexiones de los sensores, y sorpresa!! El conector del sensor MAP estaba suelto puesto que apenas lo toque y se movio sin siquiera apretar la pestaña del seguro. Me resultó muy extraño puesto que ya lo habia lavado el MAP y recuerdo que esa vez tambien fue demasiado facil desconectarlo, sin embargo esa vez lo lavé y lo volvi a conectar y no pasó nada. Lo raro es, Por que no prendia el testigo de "check engine"?? La respuesta es: por que a alguien se le hizo muy facil desconectar la bateria para borrar el codigo sin solucionar el error y pues se borró y no volvió a prender el testigo. Entonces volví a conectar el MAP y desconecté la bateria para eliminar por completo su memoria de la computadora y resultó por un rato, despues prendió el testigo "check engine" y me detuve a revisar el conector y ya estaba suelto de nuevo. El conector tiene falso.
Ahora solo resta algo: cada que saco el clutch el carro vibra, solo mientras saco el pedal del clutch, revise los soportes y todos estan en buen estado. Parece que cuando le cambiaron el clutch no rectificaron el plato o solo empastaron el clutch o algo chusco hay por alli. En inicio pensé que era una sola falla pero ahora resulta que son dos fallas.
Voy a desmontar clutch para ver que pasa allí.
Ahora solo resta algo: cada que saco el clutch el carro vibra, solo mientras saco el pedal del clutch, revise los soportes y todos estan en buen estado. Parece que cuando le cambiaron el clutch no rectificaron el plato o solo empastaron el clutch o algo chusco hay por alli. En inicio pensé que era una sola falla pero ahora resulta que son dos fallas.
Voy a desmontar clutch para ver que pasa allí.
Hola buenas tengo problema con mi mazda 3 lo prendo y el carro y lo aplico y con cuchara ah fondo y no acelera queda ahogado y en paré aveces acelera y el rpm queda muy bajo y aveces seme apaga le revicee el tiempo y está bien bomba de combustible inyectores cuerpo de aceleración todo está bien en qué me pueden ayudar hay
alex cotes de Colombia hace 4 años
Sensor maf o sensor map también el sensor de temperatura
Luis arevalo de El Salvador hace 4 años
Hola toño al final lograste resolver tu problema, yo justamente e tenido el mismo problema por un montón de tiempo y le e cambiado un montón de cosas, será que podemos platicar.
Holaa supieste que era? Tengo el mismo problema, el mecanico sospecha hasta ahorita del sensor de oxigeno 1 y del catalizador
Hola toño!! lograste resolver el problema ,mi M3 tiene la misma falla ,a temperatura normal de funcionamiento le cuesta despegar, el auto encendido en primera velocidad y al sacar el clutch las revoluciones casi caen a 0
Sí, ya vendí el carro pero al final si supe cual era la falla. Estos mazdas llevan un engrane en uno de los árboles de levas, se llama VVT (variable valve time) el cual se encarga de variar el tiempo de encendido a traves de la presión de aceite que le envía un actuador. Bueno pues en mi caso ese engrane estaba roto y el aceite no lo podía contener dentro del engrane entonces esto provocaba una desfase de tiempo de encendido en marcha minima, por eso hacía la falla. Lo compré original (4,500 pesos mexicanos) y se solucionó ese problema. Busquen videos en YouTube de este engrane VVT para que se den más idea.
Hola tengo un problema con mi mazda 6 año 2004 motor 2.3...la gasolina que esta llegando al pais (vzla) es de bajo octanaje...y a partir de ahi el carro ha presentado problemas...bota por el tubo de escape humo...le cambie las bujias cables de bujia... nada que resovio el problema...cambie la bomba de gasolina que ya habia sido reparada por una nueva...mande a limpiar el radiador (me dijeron que estaba tapado) y sigue la falla...cabe destacar que me cuesta encender el carro en la mañana...cuando enciende bota el humo y una vez que arranca no vuelve a tener probmema para encenderlo nuevamente y bota humo solo cuando acelero bastante el carro...si voy en la ciudad a una velocidad constante bota poco humo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ya soluciono su detalle en el carro 04242767751 Tecnico mazda
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su problema con el vehiculo
Amigo Freddy, tengo un Mazda 3, motor 1.6, año 2008, el problema es que se le pegó una falla de alto y bajos en la aceleración y cuando va a cambiar de velocidad falla como que estuviera ahogado, cuando calienta el motor empareja un poco, dicen que es el sensor maf que lleva una manguerita que está desconectada, y no se en que parte va su conexión, podrás ayudarme en eso.
El cuerpo del acelerador y el iac? A mi me ocurrió con el iac lo limpie con limpia carburador y quedo al 100
ComentarPoca fuerza del carro Solucionado
Mazda 3 2007 5 puertas, full, 1,6 302000 kms
El vehículo tenía el catalizador tapado, se desabilito y quedó la señal del sheking activa porque falla del sensor de oxígeno 2, el sensor de temperatura del. Motor estaba dañado se reemplazo, la pila de la bomba se reemplazo, se le cambiaron los chupones de las bobinas y bujias por mantenimiento. Todo porque el carro se ahogaba al andar, no tenía fuerzas, lo lleve a escanear y le borraron todos los códigos y se normalizo el carro. Ahora que pasa, le hice mantenimiento al arranque del vehículo por presrntar problemas el automatico y como se desconecto la. Bateria, al conectar la bateria nuevam… Leer completa
4 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo desconecte el borne negativo, generalmente si desconecta la bateria algunos sensores que tienen por asi decirlo una programación, se desprograman, como es el caso del sensor TPS. Tu puedes borrar los codigos con el scanner pero si no corriges la falla siempre volveran a salir, ahora una pregunta,esto sucede cuando el carro llega a su temperatura de funcionamiento? recomendaria que revisaras termostato,cuando el carro pasa de se temperatura normal se pone como pesado, otra cosa que debes revisar es el sensor Maf y el filtro de aire.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
José Bautista gracias, eres muy amable, el problema de que se ahogaba lo resolví colocandole el escáner, borro la falla que salía del sensor de oxígeno N°2 que es por el catalizador se lo quite. La otra pregunta que me gustaría que respondieran, muchos compañeros me han dicho, que la computadora del carro tiene una bateria interna y posiblemente este dañada, que por ello al desconectar los bornes de la bateria no almacena la energía necesaria para mantener la programacion. Y por ello borra todo y se desconfigura.
José la temperatura está normal, hace Porco le cambien el sensor de temperatura también por uno original, los otros sensores sólo mantenimiento. Saludos y éxitos.
José la temperatura está normal, hace Porco le cambien el sensor de temperatura también por uno original, los otros sensores sólo mantenimiento. Saludos y éxitos.
Mejor respuesta (según Jose M. Pérez)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso de la bateria en la pcm es falso,en su reemplazo recomiendad hacer un memory saber algo asi,busca en you tuve como se hace,pero lo de la bateria en la computadora es falso mi carro es 2005 y te digo que he destapado de el hasta la computadora y conozco bastante de este tipo de carro pues soy aficionado a la mecanica.
Alguien sabe que tipo de copa (medida) utiliza el sensor de oxigeno # 1 del mazda 3 / 2009... De antemano muchas gracias.
A quitar el catalizador el vehículo te consume mucho combustible?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jose podrias decirme cual fue el método que utilizaste para suprimir el catalizador,quiero quitarlo al mio
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
José el método que realizaron en el taller, fue bajar el sistema de escape completo, abrieron donde está el catalizador y lo partieron adentro. Después sacan los residuos del catalizador ya partido, sin que quede nada de sucio y se vuelve a soldar, vuelven a montarlo.
A mi me solucionó ya que el carro ya presentaba alta temperatura y se sentía pesado, ahora está suave y con fuerza. Eso sí se te mantiene la luz del cheking encendida por error del sensor de oxígeno N°2
A mi me solucionó ya que el carro ya presentaba alta temperatura y se sentía pesado, ahora está suave y con fuerza. Eso sí se te mantiene la luz del cheking encendida por error del sensor de oxígeno N°2
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Creo que hay un aparatico para engañar al sensor, aca en colombia lo estan vendiendo
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Si eso es correcto amigo José aya en colombia si lo hay, supe esta semana al colocar el escáner, es un dispositivo metálico que se le coloca al sensor y este lo unen al sistema del escape, en pocas palabras lo unen al propio escape y este elimina el error y apaga la luz del cheking.
Te cuento que repare el automatico del arranque y quedo original otra vez, ya que su bobina es gruesa, lo que hace que su campo magnetico sea bueno por el paso de la corriente inducida, que es el que agarra el embolo. Tambien sus tornillos que son los que cierran el circuito electrico interno, que son los que se desgastan, esos mismos se voltean igual sus lochas o arandelas y queda nuevo otra vez, esa es una ventaja si quieres ahorrarte unos cuantos pesos. Ya sabes de esa bondad que nos dan por ahí. Saludos y éxitos.
Te cuento que repare el automatico del arranque y quedo original otra vez, ya que su bobina es gruesa, lo que hace que su campo magnetico sea bueno por el paso de la corriente inducida, que es el que agarra el embolo. Tambien sus tornillos que son los que cierran el circuito electrico interno, que son los que se desgastan, esos mismos se voltean igual sus lochas o arandelas y queda nuevo otra vez, esa es una ventaja si quieres ahorrarte unos cuantos pesos. Ya sabes de esa bondad que nos dan por ahí. Saludos y éxitos.
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koky arata de Perú hace 6 años
Hola, soy de Perú tengo un Mazda 3 año 2006 y presenta la siguiente falla al prender el motor se enciende la luz del check y el vehículo se quiere apagar, cabecea como si no aguantara el mínimo pero no se apaga. Pero anterior a esta falla se me bajo la batería me quede sin claxon y no funcionaban los seguros de la puerta automáticos. Gracias por su respuesta a quien pueda ayudarme.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Verifica estado de la bateria. Luego escanea el carro, con un escáner Mázda, para ver el Codigo de la falla
Tengo un Mazda 3 2008
Empezó a escucharse el ventilador me doy cuenta que siempre está prendido y entra a más velocidad ,el carro no se calienta
Empezó a escucharse el ventilador me doy cuenta que siempre está prendido y entra a más velocidad ,el carro no se calienta
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Esto pasa cuando se desconecta el sensor se temperatura o en su defecto se abre eléctricamente por dentro. En pocas palabras es como si está desconectado.
Pendiente que las bases de estos sensores cambian sus guías (son los plasticos que se acoplan con el conector ), por modelos. Saludos
Pendiente que las bases de estos sensores cambian sus guías (son los plasticos que se acoplan con el conector ), por modelos. Saludos
Hola jose tengo un mazda 3 2.0 2005, el carro al aprecer esta molestando el sensor de temperatura de entrada de aire, el carro funciuona normal yd e rependet se quiere apagar y s eapaga aveces, me gustaria saber con verifico que si es ese sensor, compre uno en amazon pero alparecer es diferente aunque se vea igual, pero quiciera saber si pude ser eso gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloca el scanner y mira que codigo arroja,te refieres al sensor MAF?
Si ese parece ser, elc arro en bajas de repente se tiende a apagar compre un reemplazo en amazon pero al parecer no mejoro mucho
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa la valvula del minimo de iac y el sensor map limpialos,revisa bobinas y bujias y limpia cuerpo de aceleracion,mide la presion de la bomba y filtros de gasolina ademas del filtro de aire
Cual es la valvula del minimo no se donde va si pude ayudarme con una foto te lo agradeceria...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El map esta encima del motor de arranque está sujeto con un tornillo tipo torch, y la valvula iac esta por donde pasa la guaya del acelerador esto para los modelos con cuerpo de aceleracion no electronicos.no se si en los que tienen el cuerpo de aceleracion electronicos esta ubicado en el m,ismo lugar.
Carlos Barrientos de México hace 4 años
Disculpa amigo encantraste la falla a mi carro le sucede lo mismo
Hector Martinez de Venezuela hace 13 días
@Jose bautistaHola Jose espero te encuentres bien amigo tengo un mazda 3 año 2008, el carro parado se siente serenito pero cuando lo empiezo andar pierde la fuerza se ahoga y cuando enciendo el aire se pone peor que ´podria ser eso mi hermano ?
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buena noche disculpen quién me puede ayudar tengo un problema con mi Mazda 3 2007 con motor 2.0 lo que pasa es medio problemas de temperatura lo revise y encontré el sensor de temperatura quebrado y por eso no activa el electroventilador ahora se lo cambie le instale sensor de temperatura nuevo ahora llega asu temperatura normal activa el electroventilador pero se queda activado y no desactiva y la temperatura en el tablero la aguja fluctúa no se mantiene en una sola poción y el electroventilador se mantiene encendido no apaga qué solución me brindan
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Ah bueno muchas gracias como lo puedo purgar bien? O cuál es la mejor manera?
Eddie Torres de Guatemala hace 5 años
Necesito ayuda... Tengo un Mazda3 2005 motor 2.3, el carro me funciona bien en la ciudad pero al exponerlo a una subida pierde fuerza y de a poco va subiendo la temperatura.
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buenas noches quiero comentarles que mi mazda 2007 2.0 sport triptronic en el tablero cuando coloco la opccion D en la palanca en el tablero parpadea como que si tuviera algun falso en la caja y aveces la caja pega golpe como que tuviera el cargador de la caja malo pero no es asi por que ese cargador es nuevo no se que falla tiene la caja o que me aconsejan amigos
Buenas noches José una pregunta... al sacar todo lo q estaba dentro del catalizador el. Carro te consume más combustible? Es mucho lo q aumenta?
José una pregunta mi carro cambie la bomba de combustible, aunq cambio el carro para bn aún sigue sin fuerza, es decir a bajar a segunda sin parar del todo y arrancar de nuevo me puedo parar en el acelerador q no arranca me toca esperar q desfogue y suelte... Ud me recomienda vaciar el Catalizador? Fui a la mazda y salí corriendo jaja vale 2 millones de pesos gracias...
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lo del catalizador no es recomendable,por lo de la contaminación,lo que si es seguro es que el rendimiento del carro mejora mucho
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Hola hastisa disculpe pudo resolver su problema? Yo tengo el mismo problema desde hace mucho y no e logrado encontrar la solución
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Buenas noche amigos disculpen tengo un problema con mi mazda 3 con motor 2.0 modelo 2007 mi problemas que el timon se me puso duro y se me encendio en el tablero el simbolo del timon ya le medi voltaje ala bomba y si le llega voltaje medi los conectores y todo esta bien cual seria el problema que no funciona y como lo podria solucionar amigos
El mío tenía lo mismo y aparecí at le repararon la caja y funciona muy bien
alex cotes de Colombia hace 4 años
Es el fusible del timon cambialo o puentealo y listo
alex cotes de Colombia hace 4 años
Tengo un problema con mi mazda 3 1.6 2007 le cambie el empaque de culata y en las mañanas en frio molesta para encender luego arroja un ruido como en la parte del catalizador o adelante del motor y arranco y queda sin fuerza y el pedal del freno duro luego enpareja cuando coje el cambio pero demora para cambiar debo acelerarlo duro y aveces solo acelera sin pisarle el acelerador mi carro es automatico gracias podrian ayudarme gracias
Fíjese q yo tengo un proble con la computadora de mi carro no la encuentro es un mazda 2007motor 1.6 y ya no se que hacer por favor si me puede ayudar a conseguirla yo lo necesito vendo mercadería en en y tengo ya 4 meses que no trabajo por q no puedo moverme sin carro por favor ayúdeme a conseguirla después de pagarle se lo voy agradecer muchooooo
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
En que sitio exactamente del escape esta ubicado el catalizador del mazda 3 2007? por favor informarme.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
Soluciono lo q buscaba en el tubo de escape
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Tengo poco tiempo de haberlo adquirido el mazda 3 2007, y me esta presentando una falla como si fuera falta de combustible, ya le instalé la nueva bomba de combustible, pero ahora no enciende el vehiculo. Por favor ayuda, que lo necesito.
Jose M. Pérez de Venezuela hace 4 años
Realice aparte de las recomendaciones del Sistema de inyección, evalúe el. Comportamiento del sensor Maf, este sensor toma múltiples lecturas y cumple papel. Muy importante en el desarrollo fuerza del vehículo. Yo tuve ese problema por más de 2 años, reemplace sensores, servicios y bomba y al estudiar bien. El. Comportamiento de este sensor, lo saque reemplace y el. Carro normalizo.
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edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Yo resolví la falla, reemplazando la bomba ó pila, ya que la que tenia, no enviaba suficiente presión, aparte de que cuando instalaron la nueva bomba, quedó mal instalada, ya que no la habían introducido completamente en la empacadura del portabomba, y esto obstaculizaba el paso libre de combustible, gracias por los consejos enviados a mi correo.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
A encontrado solucione a su problema del carro
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 3 años
@FREDDY MONASTERIOSEn q ciudad vive ( estado )
edgar jimenez de Venezuela hace 4 años
Ahora ya mas familiarizado con el vehiculo, puedo decir que es un gran vehiculo y trataré de mantenerlo original, utilizando repuestos originales.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Es bueno mantenerlo asi mientras se pueda
ComentarNo enciende motor Solucionado
Mazda 3 2005 1.6 185000 kms
Buenas Tardes, tengo un problema con mi mazda 3, no me enciende el motor
Resulta que vi el cable del sensor del arbol de levas pelado (sin revestimiento y con varios hilos sueltos) ya que la correa de distribucion lo rosaba, parché el cable pero no lo aisle, es mas, lo puse en contacto con chasis para que no fuese tocado por la correa, luego de esto encendi el carro pero de inmediato se apago y no me ha querido arrancar. Ya descarte que fuese la bateria, motor de arranque, sensor de arbol de levas, bomba de gasolina en fin no se que pueda ser el problema, el auto no me esta dando chispa en nin… Leer completa
13 casos
Mejor respuesta (según kevinsanchez)
Es muy provable que se la pcm esta defecruosa por el corto cicuito del sensor del arbol de levas. Primero de todo aisla mejor los cables separados uno de otro y intenta de arrancar el coche sino lo hace es muy provable que se quemo la PCM,espero te sirva
Solo le doy al switch y se apaga la luz del radio pero no hace nada es manual
Tengo un mazda 3 modelo2004 tira chispa da estar pero no arranca y le puse un escáner y me salio el código p1850 que sera y la ultima vez me calentó y de ahí nunca mas arranco
Pudo solucionar? Me avisas si logro dar con el daño gracias
Tengo un mazda 3 pero no quiere arrancar, ya revise lo que se ve mal es que no hay chispa en las bujias, me dicen que puede ser el sensor del arbol de levas, pero no se donde se localiza, me podrian ayudar con este problema, saludos
Buenas noches va en el lado derecho encima de la tapa válvulas. A
Mi me pasa exactamente lo mismo y no he podido dar con el daño. El carro se me apago en marcha
Mi me pasa exactamente lo mismo y no he podido dar con el daño. El carro se me apago en marcha
Hola canelo saludos. Hermano me está pasando la misma falla no chispa en ninguna bujía y no pulso en los inyectores veo q han pasado 4 años desde que escribiste en este foro. Pudiste solucionar el problema de tu carro?
El mazda que tengo al intentar prenderlo hace un cik y luego vuelvo y lo intento y prende q sera
Ya arreglaste tu problema yo tengo el mismo problema con mi mazda 3 y Si ya la arreglaste que fue el problema
Tengo un mazda 3 2010 desconecte la bateria para cambian unos fusibles y la conecte al dia siguiente pero no enciende y me aparece un auto con candado y no enciende
Hermano si aparece la luz de seguridad lo que pudo pasar fue que se desprogramo tu carro
Revisen el sensor de posicion del cigueñal en el LF queda en la parte de avajo donde esta la polea del motor.
Tengo el mismo problema mi carro es un mazda 3 2010 tiene encendido un carro con un candado en el tablero se le cambió la computadora con todo antena y llave se programo y no enciende que más puntos puedo checar ?
Tengo un Mazda 3 2007 anoche al andar gire en una calle y se apagó no ha vuelto a encender y se pone la llave en el tablero si alguien le pasó me aria un buen favor o de orientarme ya que cheque todos los fusibles y estaban todos bien
Tengo un Mazda 3 2007 anoche al andar gire en una calle y se apagó no ha vuelto a encender y se pone la llave en el tablero si alguien le pasó me aria un buen favor o de orientarme ya que cheque todos los fusibles y estaban todos bien
Se desprogramo la chip de la llave,x eso no arranca y te marca ese código
Tengo un Mazda 3 2007 anoche al andar gire en una calle y se apagó no ha vuelto a encender y se pone la llave en el tablero si alguien le pasó me aria un buen favor o de orientarme ya que cheque todos los fusibles y estaban todos bien
kevinsanchez de Panamá hace 6 años
Llave en tablero es programación, tuve un Accord choqué no le pasó nada solo se encendió esa luz, es reprogramar
Esteban copa de Bolivia hace 4 años
Mi auto mazda se paró asta mañana cuando estaba regulando frenos y está Endo a comprobar estaba partiendo y agarre un poco de freno y se apagó y más no entiende qere pero no puede q puede ser
ComentarExceso de consumo de gasolina Solucionado
Mazda 3 2007 4 puertas automatico, motor 2.0 l 59300 kms
Mi Mazda tiene un rendimiento de 6 km/l en ciudad, lo cual es una gran diferencia comparado con la especificación del fabricante, cambie las 4 bujias de platino ya realice las recomendaciones de manejo para disminuir el consumo, pero aun persiste el problema, me pueden apoyar con este problema?
18 casos
raptors racing de México hace 10 años
Hola , podria yo ayudarte a diagnosticar tu problema, pero si lo te agrada pues sigue batallando solo les pido ser reales y honestos y no por ofrecer ayuda que voten mal por uno.
Hola podrían ayudar porque consume demasiado la gasolina mi camioneta mazda modelo 2005
Raptors racing, buenas tardes, como podrías ayudarme con el problema de rendimiento de gasolina del Mazda 3 2207?
raptors racing de México hace 7 años
Ŕuben...bueno antes que nada me gustaría saber las condiciones reales de tu vehículo...es decir...cada cuando lo afinas...que tipo de aceite bujías filtros usas...que kilómetraje tiene
Y condiciones generales...
A veces creemos que por usar bujías de varios electrodos ya esta super el auto...pero para ello se debe saber que existen bujías que trabajan a más temperatura y otras a menos...pues un punto importante para optimizar los consumos de gasolina...entre muchos otros más...porque no empiezas contándome esas preguntas...
Saludos
Y condiciones generales...
A veces creemos que por usar bujías de varios electrodos ya esta super el auto...pero para ello se debe saber que existen bujías que trabajan a más temperatura y otras a menos...pues un punto importante para optimizar los consumos de gasolina...entre muchos otros más...porque no empiezas contándome esas preguntas...
Saludos
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un problema de consumo de gasolina y mepne el aceite negro como siestubiese mandando el monocsido de carbono al aceite
Después de estar con dudas sobre el rendimiento del mazda 3 2.0 I Touring 2007 automático he concluido que este auto tiene un rendimiento de 7 km/l en ciudad con trafico y en carretera 13 km/l
Buenos días, hace semana y media le hice un tune up a mi Mazda 3 i 2008, antes de eso hacia un promedio de 290 millas con tanque lleno... Después del tune up el carro me empezó a gastar una exageración de gasolina... Llegando a gastar 18L/100km, traducido a unas 105 millas con el tanque lleno... Estoy desesperado por que ya no se que más hacerle...
Que le hiciste ?? cambio de llantas ?? filtro de alto flujo, que tune up ??
Mejor respuesta (según Ruben)
Jorge Román de Colombia hace 5 años
Consumo real de mazda 3 2014 .8 x litro motor 1.6 en ciudad no busqes mas ese es el consumo real real loqe dice el fabricante 550 km x tanqe es una total mentira
Es correcto Jorge Roman, en calles con baches el consumo es de 7.5 km/litro y en autopista el consumo es de 14 km/litro ya lo comprobé. Saludos
Tengo un Mazda 3 gran tourig 2016 y en un tanque o fully cuando lo encendí no marco en que estado quedó el tanque y la marcación de gasolina por kilómetros que en 20. Alguien me puede ayudar.
Abdala naizir de Colombia hace 4 años
Buenas noche, tengo un mazda 3 all new modelo 2012, de un momento a otro el. Consumo subió um 50% mas, he notado algo muy inusual, en el tablero que marca el consumo cuando aceleró Muestra cuanto voy consumiendo pero cuando suelto el pedal del acelerador va bajando y el carro va reduciendo la velocidad y va mostrándo que baja el consumo pero casi antes de finalizar y detenerse elcarro, tablero marca como si aumentará comienza a subir de nuevo a marcar por un momento y luego cuando el carro esta completamente frenado o detenido se regresa y queda en cero, en ese instante el carro no muestra que se acelera solo muestra que estuviera consumiendo o enviando mas combustible a los inyectores, en otro momento que tambien veo algo inusual es que como este carro es automático cuando hago el embrague sin acelerar el carro anda pero en el tablero no marco un minimo consumo, si no que marca como si estuviera acelerado y estuviera en velocidad, todo esto produce que este consumo se aumente ? O es por cual razones, pido toda la ayuda posible
Mi correo es [email protected]
Celular 3024498488 colombia
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ComentarEl carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer
E
E
13 casos
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Aún mi problema sigue ya le cambié pila de gasolina bujías y nada de fuerza en las bujías error p0328
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Buena donde hizo el trabajo para poder ayudarlo y darle explicacion q pueda pedir explicacion al mecanico y de donde es usted
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Soy de San Martín caracaras distro capital
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
Me arrojaba el p0328 que es el sensor de detonación lo cambie y limpie los inyectores estaban tapados y descontados los mandé a limpiar y cambiar el sensor y listo el carro ya tiene su fuerza solo me queda una pequeña falla de vibración en el motor e p o n después que acelero se le quita
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ok como vamos con esa vibraciones soy de caracas
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSHola Freddy todavía la falla de vibración hasta estando parado el carro vibra y tiene como un pequeño salto y empieza a vibrar mínimo
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
Tenia el mismo problema y cambie en damper de correa del multiuso, (una que tiene unos dientes la del tiempo) y listo el carro con excelente fuerza.
Jhonatan Alexander de Colombia hace 2 años
Buenos tengo un mazda 3 2008 cc 1600 tiene un problema muy raro cuando va en marcha y el primera o segunda desacelera se le bajan las revoluciones mucho al extremo de jalonear como si se quedara y uno acelera y el coge y vuelve pero Jalonea que puede ser necesito ayuda
Comentarno enciende no hay chispa
Mazda 3 2008 115000 kms
Buenas tengo un mazda 3 1 .6 2008 le mande a reparar el motor y el primero y segundo dia de prueba prendio bien el tercer dia no quiso prender mas el mecanico me dice q podria ser la computadora ya q le a echo todas la pruebas de encendido y nada no hay chispa.. q podria ser ?
45 casos
Buenas noche amigo moises muchas gracias hoy se pudo prender el carro despues d tanto tiempo...si era la computadora quiere decir q el mecanico la quemo ya q el carro entro prendido al taller muy amable de su parte sr moises dios le bendiga gracias...
Bueneste tardes tango under problema no se enciede mi carro no tiene chispar y sise le prendo directo de la bateria al sensor de Arnold de levas se enciede sin problemas gracias
Amigo mi carro prende revise computadora y sensor y todo esta fino pero no llega chispas ni a los inyectores ni alas bobinas como haces para meterle corriente directo
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo yo tengo el mismo problema pudo solucionar eso el mio esta asi todo esta bien pero no le llega corriente ni ala bobina ni alos inyectores
Geraguzmanb de Colombia hace 3 años
@franklinLogró solucionar?, tengo el mismo caso y aún no soluciono, ya probé la computadora y sensor del cigüeñal y todo está bien
Buenas tardes Mi nombre es Eric tengo una Mazda 6 cilindros 24 válvulas a la cual se le cambió las cadenas del tiempo pero hay un pequeño engrane en el cigüeñal que va enfrente no va a todas las cadenas y lo que quiero saber es si ese engrane o disco el cual tiene varios dientes y una abertura es un sincronizador Y tal vez por esa causa no haya chispa?? Les agradecería si me pueden dar un consejo sobre esto.
Buenas tarde tengo una mazda tribute 3.0 y me trabajo bien, cuando intente encenderla no arranco, le eche combustible en el cueroo de aceleración y no arranco, revice los fusibles y estan bien, alguien me puede ayudar. Gracias.
María Reyes de Guatemala hace 4 años
Tengo una camioneta mazda 3 2005 tira chispa pero deja de tirar alguien que me ayude ya le puse otro kit de arranque y sigue igual por favor estaría muy agradecido con la ayuda gracias
Ignacioledesma de Chile hace 4 años
Revise las condiciones básicas chispa, presión de con bustible
Maxx auto partes de México hace 3 años
Soluciono el problema ? Tengo el mismo solo da una vez chispa
Buenas tarde tengo un mazda 3 1.6 2007 lo guarde en casa durante 3 mese cuando lo fui a prender no quiso nada le limpiaron los inyectores la pila activa pero no hay chispa limpie el sensor del cigueñal y nada no hay chispa
Roberto ramos de Honduras hace 3 años
Buen día tengo un mazda 3 2010 el día de ayer se quebró una t de las mangueras del radiador escuché un ruido y apague el motor renplase la pueda y ahora mi carro no enciende solo da a encender pero no arranca
Cámbiale el Crank sensor y te va a prender el Crank sensor su fusión es que tire chispa a los espares y injestores
Yesid Morales de Colombia hace 10 meses
Tengo un Mazda 3 mod 2007, y al encenderlo no enciende en el primer startaso y al tercero enciendo y cuando enciende parece como si se ahogara y cuando ando en el parece que fuese amarrado y pierde fuerza y luego despega, ya lo he llevado a mecánico y nadie da con el detalle y he gastado mucho dinero ya, ayúdenme si conocen algún mecánico en cartagena que sea excelente por favor ya lleva así un mes y nada que lo arreglan, aveces voy andando y se ahoga sin fuerza y se apaga. Y el check engine se enciende
Hola. Estimado tengo esta situación o problema. En un mazda 3 2009 motor 1.6 Z6. Usted solucionar el problema me podría ayudar por favor.
ComentarLas bobinas no dan chispa
Mazda 3 2009 sedan automatico motor 2.0 124000 kms
El carro se me apago en marcha y no enciende las bobinas no dan chispa
14 casos
Fabián aguilar de Colombia hace 7 años
Buenas sr Moisés el problema q tengo en el carro es un mazda 3 tiene corriente los inyectores mandan pulso y todo pero no prende ti tiempo está bien
Hola tengo un mazda 3 motor 1.6, la falla que presenta es que no tiene potencia para las subidas y cuando llego a un semaforo arranca en minima, el motor al encender tiembla mucho que hago gracias
Hola señores soy ali jose el carro de repente se fue a pagando y se apago y actualmente no enciende que hago
Buenas noches pudiste resolver tu falla? Actualmente presento el mismo problema con mi M6 pero aun no se ha apagado ppr completo
Buen dia tengo un mazda 5 presento falla de check engine hasta que se apago totalmente, el fallo era en una de las bobinas, se abre el fusible para protección debes revisar cada una para identificar cual falla y cambiar la bobina.
Buenas tardes, disculpen, resolvieron su problema? Yo tengo el mismo problema en un mazda 3 2012 skyactiv y ya le puse escáner y no marca nada, ya le cambie Inyectores, bomba gasolina, paso de gasolina del motor, Candelas, servicio a la caja, manifold, el flujo de aire y no se quiere quitar el problema.
Luis miguel de Venezuela hace 2 años
Revisa, las bujías, los cables, los inyectores y la compresión, en mi caso era un cilindro q me dejó de dar compresión, era una válvula pegada, aveces funciona sacar la bujía y ponerle un poco de aceite hidromatico y prender y despega la válvula otras veces toca bajar la cámara
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Que buena pregunta, yo tengo un mazda 3 sedan 1600 automático y el problema esque de un momento a otro empieza a temblar y en ocasiones en una subida se queda.
Mi Mazda cx3 2019 da marcha pero no enciende estaba funcionando bien de repente estaba prendida pero no acelera y después la pague y no quiso arrancar
ComentarRevoluciones bajan hasta una linea antes de 0,
Mazda 3 2008 4 puertas sedan motor 2.0 180000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi Mazda 3i 2008, mi mazda enciende bien, se conduce a velocidades altas bien, con potencia y buen rendimiento pero cuando lo conduzco a despacio a vuelta de rueda o lo mantengo parado con el motor encendido, las revoluciones varían mucho la aguja se mantiene una rayita abajo del 1 y todo esta normal pero también baja a una rayita antes del 0 (cero) y el auto tiempla, se mantiene irregular. A altas velocidades he notado un temblor en el pedal de aceleración.
Note mas fuerte el temblor después de que le lavaron el motor encendió un check engine, revise el sen… Leer completa
19 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Debes de utilizar el scanner, si se le prendio el check lo mas seguro es que auto detecto un error en el sistema de combustión, al desconectar el batería borras el check, pero el codigo de error aun existe. Te aseguro que si conectas el scanner marcara mas o menos 3 o 4 códigos de error, pide que se los borren y el auto inmediatamente queda ok. Saludos
Mi carro es un mazda 3 2004 prende muy bien y todo sólo que salió un detalle cuando baja la velocidad algún tope o un alto tiembla como si se ahogara ya le cambie las Bujias pero ese problema persiste no se que puede ser alguien que me pueda ayudar ?
Tengo el mismo problema hago un alto en semáforos y tiembla el motor ayud a xf
GabrielLond de Colombia hace 7 años
Amigo Daniel aun tienes el mismo problema? lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema con mi m3 mod 2012, si lo pudiste solucionar te agradeceria mucho tu ayuda
Limpien el cuerpo de aceleracion pero mucho cuidado con mover la mariposa. En youtube hay videos de como limpiar un cuerpo de aceleracion electronico es lo ma a. Probable que este sucio
Alexander Ramos de Ecuador hace 5 años
Mi mazda 3 2.0 alo 2008 automatico, subiendo en lomas no desarrolla pero si desarrolla en rectas
Que creen que pase
Posdata: no hay ningún Indicador en el tablero
Que creen que pase
Posdata: no hay ningún Indicador en el tablero
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Si se queda abajo el Clutch es porque la bomba esta filtrando, como esa bolba funciona con el liquido de frenos, revise el nivel del liquido de frenos, deberia de estar irregular, la otra es que la bomba fallo;
Tambien tener en cuenta que si ya el tema es que el clutch estaba muy duro y muy bajito ya es un tema de kit de Embrague, y así se se debe hacer la mecanica del cambio del kit
Saludos
Tambien tener en cuenta que si ya el tema es que el clutch estaba muy duro y muy bajito ya es un tema de kit de Embrague, y así se se debe hacer la mecanica del cambio del kit
Saludos
Angel Martínez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema encontraste a la solución
jorge ruiz de Colombia hace 4 años
Yo tenía un problema parecido compré los inyectores nuevos en Aliexpress por menos de 30 dls y todo resuelto mi mazda 5 del 2008 anda como nueva
Hola mi mazda 3 2011 lo lleve al mecanico porque la valvula vvt esta qebrada y expltaba aceite por ay... el mecanico lo sello le cambio la correa y bujias nuevas y tambien avado de motor para sacar el aceite qe abia explotado por todo el motor luego de terminar eso el auto no encendio pero no mantenia la rpm se bajava y se apagaba y no se que paso ay quedo hasta ahora... ayuda que puede ser ??????
Debio quedar una manguera de aire suelte y esta chupado por ahi
Mi mazda 3 2008 2.9 ,enciende bien ,en frío se mantiene, cuando alcanza su temperatura se apaga no aguanta el minimo , en velocidades altas se mantiene aunque tiende apagarse
Gomez Charls de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo en baja o detenido tiembla eso de 1 o 2 segundos lo demás todo bien fuerza aceleración
Hola buenas noches, alguien me puede orientar en dónde puedo conseguir un módulo de transmisión automática de mi mazda 3, 2009 x favor
Tengo un mzd 3 2011 y al encenderlo sube un poco las revoluciones bajando lentamente que puede ser?
Javieribarra de México hace 4 meses
Tengo un mazda 3 2010 y cuando me de tengo con el motor encendido el auto se apaga y enciende el check engine de la batería en rojo pero no batallo para encender de nuevo que problema puede ser ?
ComentarNo acelera en minimo y se ahoga y hace explosiones
Mazda 3 2008 159642 kms
Tengo un mazda 3 de 1.6, año 2008, totalmente original y en buen estado, y presenta una falla de combustión y no quiere acelerar parejo en minimo y se ahoga y hace explosiones. -
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , si me pueden ayudar gracias estoy en venezuela
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , si me pueden ayudar gracias estoy en venezuela
13 casos
Que tipo modelo de bujias le haz puesto...
Tienes algún informe de scanner ? para compararlo con los valores referenciales
Tienes algún informe de scanner ? para compararlo con los valores referenciales
Mi carro esta igual. Y ya cambie casi lo mismo que el chico de la consulta. Pero no hay luz de check. Tengo entendido que las bujias si marca check.
Cuando un vehículo hace ese tipo de problema podrían ser muchas las causas si no enciende check engine es más complicado de saber pero puedes ir descartando. Podrías a ser pruebas por ejemplo las vivías si ya las cambiaste eso no quiere decir que estén funcionando podrían ser cables que le lleven energía q están dañados otra podría ser las válvulas que van en la bahía podrías desconectar válvula una por una con el vehículo encendido. Así sabrás si un pistón no esta trabajando.
Otra razón que pierde fuerza o hace explosiones podría estar sucio el cuerpo de aceleración y sensor Maf , otra podría ser y creo que es lo más probable que el sistema de emision está tapado o sensor malo, el sistema de emision empieza desde el manifull hasta donde sale el humo del carro el famoso escape. Podría ser un catalitico tapado yo considero que no sólo cambiar piezas es la solución tienes que hacer pruebas y ahí te asercaras al problema y solución y ala vez aprenderás el funcionamiento de un motor similar al cuerpo humano suerte amigo
Otra razón que pierde fuerza o hace explosiones podría estar sucio el cuerpo de aceleración y sensor Maf , otra podría ser y creo que es lo más probable que el sistema de emision está tapado o sensor malo, el sistema de emision empieza desde el manifull hasta donde sale el humo del carro el famoso escape. Podría ser un catalitico tapado yo considero que no sólo cambiar piezas es la solución tienes que hacer pruebas y ahí te asercaras al problema y solución y ala vez aprenderás el funcionamiento de un motor similar al cuerpo humano suerte amigo
luiscalvetti de Venezuela hace 6 años
Yo tengo un mazda 3 motor original, tiene una falla parecida al acelerar se ahoga limpie inyectores quite el catalizador, cambie bujias cambie la pila de gasolina revise el tiempo y la falla aun persiste, le desconecte el sensor de temperatura y se le quito la falla, decidi comprarlo para remplazarlo y la falla volvio, alguien que nos ayude por favor
Hola lograste quitar tu falla tengo la misma si me pudieras ayudar
Mauricio04 de Venezuela hace 3 años
Pudiste resolver amigo tengo la misma falla?
Hola por favor me gustaría q me ayuden...tengo un Mazda 3 2007 motor 2. O está acelerado las revoluciones del motor nunca llegan a cero así este en P, N, R o D que podría ser como puedo solucionar
La revolucuon no creo que lleguen a cero normalmente tiene que estar en 1
Cuando esta encendido y sin moverse cuando el carro camina sube y baja revolucuon pero no creo que llegue a 0
Cuando esta encendido y sin moverse cuando el carro camina sube y baja revolucuon pero no creo que llegue a 0
Gracias juan...pero hasta ayer el carro cuando estaba encendido ni se notaba y ahora es un sonido como q si estuviera presionando levemente el acelerador y el carro está con un sonido mayor al de lo normal...Y si le pongo en D y suelto el freno el carro camina sólo sin yo presionar el acelerador...crees q todo eso sea normal...q puedo tratar...será buena idea desconectar la bateria???
Asi como me cuentas que el solo acelera en D sin acelerar no es normal,
Con respecto a desconectar a la bateria no lo creo , pero hazlo y empieza a descartar , podrias limpiar sensor maf , con un spray limpiador tambien aprovechar y limpias el cuerpo de aceleracion posiblemente esos esten sucios. Siempre con el mismo espray especial para cuerpo de aceleracion. Tambien y aproblechas y cambias filtro de aire. Me imagino que conoces las piezas que te eh mencionado. Sino pregunta. Ojo cuando limpies cuerpo de aceleracion tratalo con carino y no permitas le caiga particulas de polvo. Es bien delicado y podria desprogramarse. Limpia cuidado samente lo negro con un pano que no bote mota.
Con respecto a desconectar a la bateria no lo creo , pero hazlo y empieza a descartar , podrias limpiar sensor maf , con un spray limpiador tambien aprovechar y limpias el cuerpo de aceleracion posiblemente esos esten sucios. Siempre con el mismo espray especial para cuerpo de aceleracion. Tambien y aproblechas y cambias filtro de aire. Me imagino que conoces las piezas que te eh mencionado. Sino pregunta. Ojo cuando limpies cuerpo de aceleracion tratalo con carino y no permitas le caiga particulas de polvo. Es bien delicado y podria desprogramarse. Limpia cuidado samente lo negro con un pano que no bote mota.
Asi como lo cuentas no es normal esta un poco acelerado. Lo normal ceria cuando enciendes motor la revolucion este en 1 frenado y parking si lo cambias a D es normal que camine lentamente sin acelerar pero si se acelera mucho , no es normal. Bueno la bateria si la desconectas no creo que solucione ese problema pero hazlo no pasa nada asi sales de dudas, podrias limpiar sensor maf con un spray especial q venden en auto zone o cualquier otra tienda de refaccion. Y aprovechas y limpias cuerpo de aceleracion mucho cuidado que no le caiga polvo y limpia cuidadosamente cuerpo de aceleracion si esta cerrada la mariposa asi dejala no la forces a tratar de abrirla para limpiar, limpia lo negro con un pano que no tire mota humedecido con el limpiador. Y aprovechas filtro de aire. Me imagino sabes cuales son las piezas que te eh mensionado?
EMERSON LUNA de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un mazda 3 modelo 2007 triptonico, tengo el siguiente problema no se que mas hacerle a mi carro: en las mañanas cuando esta frio lo enciendo y empieza a jaloniar, jalonea como 4 veces y luego se estabiliza, en algunas ocasiones enciendo el aire acondicionado y empieza a jaloniar, se enciende el checkin, pierde fuerza, tiembla y al arrancar con el aire encendido se tira a ahogar y al momento toma fuerza y arranca , apago el aire y se estabiliza y toma fuerza, en otras ocasiones cuando voy subiendo alguna pendiente pierde fuerza y se enciende el Checkin, dura encendido el chekcin dos dias y luego se apaga.
En algunas ocasiones se acelera, al cambiar los cambios veo que no los cambia en las revoluciones que es...
Si alguien me puede ayudar le agradezco
En algunas ocasiones se acelera, al cambiar los cambios veo que no los cambia en las revoluciones que es...
Si alguien me puede ayudar le agradezco
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puede ser bujias,bobinas,limpielas y vaya descartando,limpia sensor map y maf,cambia filtro de aire.
EMERSON LUNA de Colombia hace 6 años
Muchas gracias, atendere tus recomendaciones...
Hola buenas noches tengo ubn mazda 3 mod 2008 2.0 y anoche empezó a jalonear cuando de la 2 pasa a la 3 velocidad, cuando no se revoluciona tanto no le pasa que puedeser graciass
Buenas tardes mi esposo tiene un mazda 3 1.6 2008 presenta una falla que cuando llevar un arto andando le cuesta hacer los cambios de velocidad, se queda en la segunda y cambia de repente muy rapido y en ocasiones pierde fuerza quien me podria ayudar
Hola buenas tardes, tengo un mazda 3, año 2005 presenta la siguiente falla: tarda para encender, hay veces que hace explosiones, cuando le aplico D o R y medio piso el pedal de aceleración se apaga (ahoga). Que puede ser esa falla?
Buenas tardes. Tengo un mazda allegro 1.6 2001, tiene una falla con aceleracion, cuando piso el acelerador no aguanta hace como explosiones el motor vibra, baja revoluciones hasta q se apaga... le limpie los inyectores, le cambie el filtro de aire, limpie las bujias y sigue lo mismo. Ando buscandole el filtro de gasolina para limpiarlo pero no se donde lo tiene ubicado ese carro.
Encontraráste la falla yo tengo la misma el mio es 2006
Tengo un mazda 3 de 1.6, año 2008, totalmente original y en buen estado, y presenta una falla de combustión y no quiere acelerar parejo en minimo y se ahoga y hace explosiones. -
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , mi carro ase lo mismo ho alguien sabe donde lo puedo llevar soy de peru lima
Le he cambiado la pila y filtros de gasolina de la bomba de gasolina,
Luego le cambie el sensor tps , las bujias tambien se las cambie y todos los filtros también y continua la falla que sera , mi carro ase lo mismo ho alguien sabe donde lo puedo llevar soy de peru lima
ComentarVibra el carro cuando está parado Solucionado
Mazda 3 2010 2.5l Man Gasolina Grand Touring hatchback 130000 kms
Mi carro vibra un poco cuando detenido( tiembla un poco ) la falla es similar a cuando una bobina empieza a fallar o cable de bujía. Lo raro es que no me arroja ningún código
No puedo encontrar la falla aún. Alguien que me pueda apoyar
No puedo encontrar la falla aún. Alguien que me pueda apoyar
4 casos
Mejor respuesta (según Ricardo)
Torbellino F de Venezuela hace 3 años
Revisa soportes... dado que no emite codigo de error.
El problema fue resuelto, efectivamente el soporte inferior estába algo dañado.
Gracias por su apoyo
Gracias por su apoyo
A mi me paso algo similar, pero aun no se que origina la vibración pero recientemente cambie los soportes entonces siento que va por otro lado además que siento torpe el auto por momentos alguien le ha pasado?
Tonnyyesskiveel de México hace un año
Yo cambié los tres soportes de motor y se arregló el problema de vibración motor transmisión y el otro
Me pasa igual... hoy fui a llevarlo al mecánico y me dijo q debe ser una bobina pero q hasta q arroje el check engine podría saber cuál es. Como lo solucionaste ??
ComentarVibracion y fuerza
Mazda 3 2008 120000 kms
Buenas noches, tengo un mazda 3 -2008-1600 automático en ocasiones cuando estoy estacionado sebajan demasiado las revoluciones empezando a temblar y cuando voy en subida en primera al acelerar el carro se queda andando a lo mínimo. Ya le cambié el TPS, el filtro de la gasolina, las bujías y el filtro del motor. Ya no se qué más puedes ser gracias por su ayuda.
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Limpie el sensor map,maf,cuerpo de aceleleracion.
Tuve el mismo problema... Era la cadena de distribución y los extensores
EDWIN ULACIO de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo un masda 3 2008 lo prendo en calquier hora y el carro presenta vibacion una falla minima como perdeida de corriente no se en verdad le colocaron escaner limlieza de inyectores cuerpo de aceleracion bujias y nada pareciera mucho minimo algo asi
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Que mas eduwin, te recomiendo que revises las bobinas posiblemente este alguna mala y también el TPS.
aureliogallardo de México hace 5 años
Hola buenas tardes
Tengo un mazda3 2007 en carretera despues de 2-3 hora de repente no acelera se apaga en 5 minutos lo predo y otra vez como si nada me pueden apoyar que podria ser saludos
Tengo un mazda3 2007 en carretera despues de 2-3 hora de repente no acelera se apaga en 5 minutos lo predo y otra vez como si nada me pueden apoyar que podria ser saludos
Buena tarde necesito saber si el Mazda 3 modelo 2005 tiene filtro de gasolina y donde se encuentra
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Claro que lo tiene. Parte trasera lado rueda derecha
Hola buenas tengo mazda 3 2007... y no quiere acelerar... los más que sube es a 3,000 revolusiones...
Buenas tardes, tengo un mazda 3 2.0 modelo 2009, quería cambiarle el filtro de gasolina en el almacén miraron el manual y dice que el filtro es de por vida que no se cambia, quien sabe al respecto, gracias.
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , si es el filtro de gasolina que está por debajo del tanque al lado derecho. Si se puede cambiar. Me puedes especificar de cuál filtro estás hablando.
Buena tarde, ese filtro era el que quería cambiar, pero en el almacén el manual dice que no se cambia.
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Claro que sí , se puede yo tengo un mazda 3-2008- 1600 At. Le compré el filtro y lo cambié.
ROBERTO PADILLA de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un mazda 3 2012, donde tiene el filtro de gasolina, saludos
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , el filtro lo debe tener debajo a un lado del tanque rueda derecha. Quita la rueda y se ve.
Tengo un mazda 3S 2010 me pudes decir donde se encuetra el filtro de gasolina
Saul Hidalgo de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Mazda 3, en la mañana le cuesta encender y no quiere arrancar en D, se acelera y al rato te arranca y después anda tranquilo, el aceite de la caja muy oscuro
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ya soluciono ese detalle de su carro
ComentarMazda 3 no arranca... Solucionado
Mazda 3 2010 2.0 touring 246000 kms
Tengo un mazda 3 2010, 2.0, no tengo chispa ni pulso, no se acciona la bomba de gasolina, si piso el pedal de freno si se acciona la bomba de combustible, doy marcha y no arranca.
2 casos
Juan reyes de México hace 8 meses
Yo lo solucione al lado del compresor ay un arnés como se 5 pines ese acia falso contacto y listo funcionó
Eduardo valenzuela de México hace 8 meses
El mio es un mazda 2010, 2.0 es igual tu carro
Juan reyes de México hace 8 meses
Y acia la misma falla pisaba el freno y si funcionaba la bomba de gasolina pero no entendía porque no abia chispa
Eduardo valenzuela de México hace 8 meses
Muchas gracias amigo mañana Checamos, saludos...
Mejor respuesta (según Eduardo valenzuela)
Eduardo valenzuela de México hace 7 meses
Sensor de cigüeñal le faltaba un tornillo y por lo tanto no estaba bien la posición del mismo, ya esta jalando bien.
ComentarSe suben las revoluciones Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertas 1.6 180000 kms
Cuando el carro va en primera y se efectúa el cambio a 2 las revoluciones se suben y queda acelerado el carro después de algunos segundos comienza a disminuir eso mismo ocurre estando en primera y volviendo a neutro, se limpiaron bujías, se cambió filtro de gasolina, se limpiaron inyectores,se limpio el cuerpo de aceleración, se cambió sensor de oxígeno primario y el proble continua
2 casos
Le cambie una boina que estaba fallando tenia voltaje demasiado alto, le cambie los sensores de oxigeno se limpio el cuerpo de aceleracion , se hizo limpieza del cuerpo de admision pero el problema sigue no hemos encontrado la falla
Mejor respuesta (según Gustavo)
Buenas tardes el problema estaba en la válvula IAC. Se reemplazo y el problema desaparecio
ComentarPerdida de Fuerza y Tembladera al prenderlo Solucionado
Mazda 3 2006 HB 1.6 175000 kms
Buenos dias, amigos , poseo un Mazda 3 HB del año 2006 y pierde mucha fuerza en la subida y en plano, cuando lo acelero, le cuesta asi tenga el pedal a fondo, llega un momento que cascabelea y empieza a arrancar de repente, en lo que vuelvo a pararme y acelero nuevamente espera de nuevo para arrancar.
Cambio Bomba de Gasolina completa
Limpieza de Bujias
Compre una bobina que estaba mala
Al escanear dice que el cilindro 4 no trabaja
EL catalizador dice que posee problemas
Hoy van a revisar el carro y van a desconectar el catalizador del multiple y dejarlo descubierto a ver como reacciona, hay muchas fallas que me se de estos Mazdas pero esta es totalmente nueva para mi
Cambio Bomba de Gasolina completa
Limpieza de Bujias
Compre una bobina que estaba mala
Al escanear dice que el cilindro 4 no trabaja
EL catalizador dice que posee problemas
Hoy van a revisar el carro y van a desconectar el catalizador del multiple y dejarlo descubierto a ver como reacciona, hay muchas fallas que me se de estos Mazdas pero esta es totalmente nueva para mi
4 respuestas
Mejor respuesta (según Steeven)
Resulta que el sesor MAP esta fallando o en corto, el mismo me produce la falla en el carro, al desconectarlo, me prende la bateria y se quita la falla , algo no anda bien electricamente pero ya el carro anda por lo menos
Disculpa eso pasa cando pierde fuerza el map ya q poco se de mazda por favor aclarame eso amigo desde panama
@JesusBuenos dias, amigo , Saludos desde venezuela, si el carro me perdio mucha fuerza, el mecanico me indico que es por mezcla , alguna entrada de aire, por lo cual lo desconecto y gana la fuerza que le falto pero gasta mucha mas gasolina, debe medir el sensor MAP y verificar codigos de error en computadora, hasta los momentos no lo he comprado, pero ando con el mazda asi, OJO, el carro no te va a prender con el sensor desconectado, Debes prender el carro y luego desconectarlo, el empareja y puedes andarlo asi, verifica y avisame, cualquier duda yo le pregunto al mecanico por ti hermano querido, un abrazo
ComentarJalonea y abeses se apaga
Mazda 3 2006 2.3 183 kms
Mi auto es manual mazda3 motor 2.3 y Jalonea cuando el carro toma su tempera normar le e cambiado bomba gasolina ,bujias espares filtros de aire y de aceite le cambie el tipo de gasolina cham sensor ya no se que mas hacer lo e llevado a escaniar y no encuentran el ploplema y me gustaria que alguien me pudiera decir la solucion exacta que aya pasado por la misma situasion gracias
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiaste o revisaste las bobinas segun el manual de taller debe tener una resistencia de entre 5 y 6 ohmnios,yo provaria con otras bobina
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Le limpiaste el cuerpo de aceleracion? Sensor map,maf? Vez descartando
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
El auto se esta ahogando; limpiaste los inyectores? podrias revisar e sensor de temperatura, para descartar? en el deposito de agua, cuando esta a temperatura esta circulando el agua?
Si sicula el agua i la temperatura del agua es nomal de fabrica
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Entonces son los inyectores, están sucios. O en un caso extremo el catalizador cuando los gases lo calientan pierde filtrado o señales a la ECU, el auto esta ahogado puede ser admisión (solo faltan los inyectores limpios), o puede ser escape (seria el sistema de catalizador, obstrucción).
Aplícale un aditivo al tanque de gasolina, un limpiador de inyectores, es económico (empecemos por lo mas economico), si el auto tiene una mejora, ya sabemos a que nos enfocamos
Aplícale un aditivo al tanque de gasolina, un limpiador de inyectores, es económico (empecemos por lo mas economico), si el auto tiene una mejora, ya sabemos a que nos enfocamos
El limpiador ya lo hice el catalisticofrontal estaba tapado so lo mande a destripal
Hectormmmm de Ecuador hace 6 años
Hola buenas noches tengo un mazda 3 2.0 2007 y tengo un problema que cuando voy conduciendo en momentos el motor empieza a zapatear y como que se queda pero solo es por un pequeño tiempo
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Hector, es automatico? Sientes olor a quemado despues de un recorrido superior a 20 kilometros? Posiblemente son los discos de embrague interno de la caja automatica.
Si el auto NO es automatico, puede ser un problema de inyectores o de filtros (gasolina, aire, bomba gasolina)
Si el auto NO es automatico, puede ser un problema de inyectores o de filtros (gasolina, aire, bomba gasolina)
Resolvie el problema era la cableria del cam sensor del motor que se. Encuentra detras del compresor del aire
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Excelente, me alegra mucho que por fin tu nave quedó lista
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, como es un 2006 el cuerpo de admisión funciona con guaya, asi que descartamos calibracion del cuerpo de admin, revisa todo el sistema del filtro de aire, es mas, has la siguiente prueba, con el auto estacionado, quitale el filtro del aire, arma de nuevo la caja del admin (donde va el filtro), conecta el sensor MAF, y dale inicio al motor, si notas algun cambio el problema estara en el sistema de la caja de admisión; si el auto continua lo mismo, ya se debe de verificar los inyectores, ya que el el sensor envia una señal al inyector (calculando aire + gasolina), y puede que el inyector o inyectores esten sucios y no apliquen el combustible que la ECO ordene, por obstrucción
ComentarCatalizador cambiado por código P0421
Mazda 3 2015 5 puertas 90000 kms
Cambien el catalizado y efectivamente se apago la luz del Check engine, pero luego de 15 días se volvió aprender la luz del Check Engine entonces fui a que le pasen el scanner y salió baja de gasolina algo así y otra vez el código P0421 y me dijeron que puede ser que el código seguía sin borrar y que por eso se prende el check entonces le borraron el código, pero al día siguiente se volvió aprender el check alguien sabe que podría ser, ya que el carro tiene dos catalizadores y le cambié el principal costo 500$, no se si toca cambiar el otro, según en la mazda le revisaron los sensores de oxíge… Leer completa
2 casos
Te robaron, xq no llevan un filtro de gasolina como tal... Y si realmente cambiaron catalizador no debería seguir la falla
Hola Alfredo, yo tengo un mazda 3 2014 2.0 y hace 3 meses yo le cambié el filtro de gasolina, este va directamente en el ensamble de la bomba de baja presión (dentro del tanque de gasolina). Es importante que cuando la cambien también reemplacen el sedazo que va en la parte inferior del filtro. Saludos.
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@pepearaEs un cedazo únicamente, ya no se utilizan filtros tal cual como en los coches más viejos, que se cambiaban en cada afinación
Hay una llamado a revisión por reprogramacion de la centralita, que ocasiona daños al catalizador también... te dejo la liga de la descripción completa
https://mazda.oemdtc.com/376/check-eng…
https://mazda.oemdtc.com/376/check-eng…
Buenas tardes sigo con el problema del código y me dicen que debería cambiar los sensores de oxígeno. Donde puedo realizar lo que tu me envías de la pcm gracias por la ayuda
@JairoEn problema no viene de sensores, en agencia hacen la reprogramación o talleres con equipo nivel agencia
@AlfredoSi muchas gracias la próxima semana tengo cita con un reprogramador esperemos se resuelva el problema del check engine por el vehículo no tiene ningún problema mas q el de la luz encendida en el tablero
@JairoAfecta un poquito al consumo de combustible, pero sobre todo, no pasas controles de emisiones. Cuando no se hace a tiempo, se daña permanentemente el catalizador y hay que hacer el reemplazo del mismo, además de instalar la última calibración de Mazda (está disponible en los servidores de mazda con el programa ids Mazda), no es lo mismo que una reprogramación custom, ojo, y su valor también es muy diferente, yo cobro por instalar nuevas calibraciones originales sobre $1800-2500
@AlfredoSi ya realice el cambio de catalizador y realice la prueba de gases el catalizador esta trabajando bien es un problema de la computadora muchas gracias por la ayuda.
@AlfredoQue tal alfredo cuanto consideras que no debe pasar en tiempo o kilometraje. Adicional en caso de que sea el catalizador se cambia solo la piedra o todo completo? Tengo un mazda 3 2016 2.0
@AlfredoAmigo Alfredo, tengo un Mazda que le acaba de aparecer dicho codigo P0421
Es un Mazda 6 2016, cuanto me cobras por la calibración y donde te ubicas? yo soy de la ciudad de Puebla
Es un Mazda 6 2016, cuanto me cobras por la calibración y donde te ubicas? yo soy de la ciudad de Puebla
@RaulEstoy ubicado en Gto, pero pide en tu agencia que te reprogramen la Ecu y cambien el sensor de oxígeno
@AlfredoGracias por responder tan pronto, cuál sensor de oxigeno se debe cambiar, será el que está por el motor? O cuál amigo, ojalá me puedas orientar
Estoy igual apenas me meteré más a fondo marca sensores de oxigeno, catalizador o posible fuga
Alguien sabe donde o con quien acudir para hacer la calibración del PCM ya que tengo el mismo código P0421, me ubico en la ciudad de Puebla pero no tengo problema de viajar, espero me puedan apoyar, Felices fiestas a todos
ComentarVibración y pérdida de potencia.
Mazda 3 2012 2.0 skyacti 128000 kms
El carro vibra mas de lo normal y esta muy aragan. Cuando aceleró a fondo tarda en acelerar. Ya le cambien las 4 bujias por las originales y 2 bobinas. En varias ocasiones me ha tirado los códigos p0303 y p0300, derivado de eso se cambiaron bujias y bobinas. Me podrían ayudar ya que nadie sabe que tiene. Como comentario el SFT es muy inestable.
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1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revise el sensor maf la mezcla de aire/gasolina no esta bien debe ser 14:1
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Hola, lo voy a revisar. Lo raro de esta falla es que nunca me tiro un código relacionado con el MAF, es mas el carro cuando quiere trabaja bien de 1 a 3 semanas y luego falla. ;(. Te cuento que encuentro. Gracias.
Los automóviles nesecitan que sea pareja la pulsación de los inyectores. Si ya cambiasteis eso que dices. Seguramente algún inyector esta tapado o o inyectando mas combustible que el que nesecita el motor en cada pulsacion
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Hola, hice una limpieza del sensor maf con limpia contactos y el auto mejoró un poco. Se ve más constante el Stf, sin embargo sigo con la vibración y poca fuerza al ponerlo en D o Reversa, en neutro se siente un poco más estable. También noté que la falla aumente al poner el A/C. Alguna sugerencia??
Otro puerto es que cuando prendo el A/C la corrección de combustible en corto plazo tiende a irse hasta a valores muy negativo (—6,—24). Adjuntos unas imágenes.
Otro puerto es que cuando prendo el A/C la corrección de combustible en corto plazo tiende a irse hasta a valores muy negativo (—6,—24). Adjuntos unas imágenes.
Revisa el tubo que va del filtro a la admision, que este bien sujeto a la garganta de aceleración, tambien revisa que no tenga ninguna rotura, esto puede causar que entre aire que no este sensando el MAF y tengas una mezcla pobre
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Revisale los sensore de oxigeno y el catalizador cuando se tapa por el uso no permite que los gases del motor salgan libremente y el carro se pone pesado
Juankbraca de Guatemala hace 6 años
Cual sería una lectura correcta en los sensores de oxigeno??? El vehículo tiene un aproximado de 80000 Millas,seguramente nunca le han cambiado el catalizador.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Limpia los sensores de oxigeno para descartar lo mas barato y rapido los catalizadores tienen una vida util de 80000 km en condiciones normales sin golpes ni recalentamientos su reemplazo es costoso
Aldoblanco de México hace 4 años
Lava el cuerpo de aceleración, puede ser que se le filtre aire de alguna manguera fisurada, cambia de gasolina o gasolinera, puede estar muy sucia, ponle de bajo octanaje 85 a 87, de la regular.
ComentarCodigo de error P0421 problema catalizador derecho
Mazda 3 2007 136000 kms
Hace unos dias se encendio el check engine meti el Escaner y me arrojo este codigo posibles causas es que tenga fuga el escape antes del catalizador y otra causa el catalizador en si. Tengo algunas dudas ya que el testigo se enciende durante unos 5 dias y se apaga hasta por 15 pero vuelve a encender eh desconectado la bateria pero sigue igual tengo la duda tal vez sean las bujias al hacer la afinación ya que el mecanico dijo que aun aguantaba ya que son de doble platino quiero pensar que esta haciendo mala combustion o tal vez limpiando el sensor de oxigeno quede. Si hubiera alguien en el foro que le aya sucedido lo mismo.
21 casos
Bujias y combustión no lo creo..., pero es bueno controlar... puedes ponerle bujias de iridio si quieres o de las otras mas comunes, solo asegurate que esten calibradas de lo que pide el mazda... como bien dices el código solo tienes 4 posibles causas...
1. - fugas ?
2. - catalizador con mal funcionamiento... 50/50 debatible
3,. -sensores de oxigenos dentantero y trasero... muy probable
4,. Falla de la pcm... poco probable
Quien determina que el catalizador esta malo son las lecturas de los sensores de oxigeno... estos sensores son como las baterias pues ya tener mas de 5 o 6 años empiezan a funcionar mal, la solución es reemplazarlos porque son desechables,... CLARO, puedes limpiar el sensor, pero no cambiara nada si ya arroja valores que no corresponden... chequea los valores en tiempo real cuanto te marca, los indicadores estan en el manual de taller, pero el sensor trasero siempre debe mas o menos marcar la mitad del primero. Si el primero arroja 1v el segundo debería dar 0.6 -0.5v por ser un ejemplo si ya piensas en reeplazarlos los sensores marca bosch andan bien
1. - fugas ?
2. - catalizador con mal funcionamiento... 50/50 debatible
3,. -sensores de oxigenos dentantero y trasero... muy probable
4,. Falla de la pcm... poco probable
Quien determina que el catalizador esta malo son las lecturas de los sensores de oxigeno... estos sensores son como las baterias pues ya tener mas de 5 o 6 años empiezan a funcionar mal, la solución es reemplazarlos porque son desechables,... CLARO, puedes limpiar el sensor, pero no cambiara nada si ya arroja valores que no corresponden... chequea los valores en tiempo real cuanto te marca, los indicadores estan en el manual de taller, pero el sensor trasero siempre debe mas o menos marcar la mitad del primero. Si el primero arroja 1v el segundo debería dar 0.6 -0.5v por ser un ejemplo si ya piensas en reeplazarlos los sensores marca bosch andan bien
Alex treviño de México hace 3 años
Como solucionaste el problema del codigo p0421???
ComentarVibra el motor bobinas??????? Solucionado
Mazda 3 2007 HB 2.0 99000 kms
Se prende el check engine, vibra el motor y sale falla de bobina, numero 4 se rotan las bobinas y sigue saliendo la numero cuatro o otra bobina se cambian y lo mismo, entonces el mecánico dice que no son las bobinas, a veces presenta falla en las bujías ( las vence o se rajan) que podrá ser ? se scanea y sucede lo mismo lo mismo.
7 casos
Mejor respuesta (según CARLOS)
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buen dia tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008 tiene corriente todo menos las bobina y los inyectores que podrá ser
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Ya tiene tiempo pero soluciono su detalle q era ?
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 2 años
@FREDDY MONASTERIOSSi amigo ya solucione le cambié el ramal y le llegó corriente a todo
ComentarFalla electrica
Mazda 3 2005 1250000 kms
InyectoresNo enciendeComputadoraBomba de aceiteNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Buenas Noches
Tengo un mazda 3 2005 2.3 cajaa teptonica en la cual tuve un problema con la bomba de aceite y el motor quedo sin aceite dañando las bielas, se cambio el shock block y ya esta todo armado, pero el auto no enciende, el mecanico indico que no le lleva electricidad a las bobinas y a los inyectores pero se le coloca el scanner e indica que no tiene datos almacenados en la computadora, el auto intenta encender pero sin chispa indica que no encendera, ya descartamos la llave
Tengo un mazda 3 2005 2.3 cajaa teptonica en la cual tuve un problema con la bomba de aceite y el motor quedo sin aceite dañando las bielas, se cambio el shock block y ya esta todo armado, pero el auto no enciende, el mecanico indico que no le lleva electricidad a las bobinas y a los inyectores pero se le coloca el scanner e indica que no tiene datos almacenados en la computadora, el auto intenta encender pero sin chispa indica que no encendera, ya descartamos la llave
11 casos
F18hinojosa de Estados Unidos hace 7 años
Lograste resolver el problema tengo el mismo con mi mazda 5 2.3l
Encontrastes el problema al mio le pasa lo mismo y no le hayonte agradeceria si pudieras ayudarme gracias
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo asi tengo yo ese es mi problema pudiste resolver q seria amigo te lo agradecería
Hola alguno de ustedes tiene la solución mi mazda 3 2006 iba andando y se apago y no quiere prender solo estarea no prende no llega corriente alas bujías
Josefina alcaraz de otro hace 6 años
Mi carro se apago lo encendí y encendió pero encendió fallado lo cheko el mecánico y no le llega corriente a 2 bobinas la1 y la 3 esta prendido pero fallando siempre alguien me podría ayudar por favor
Saludos tengoun mazda 3 aparentemente no le esta llegando corriente a las bobinas q puede ser grax
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un mazda 3 y no le llega tampoco corriente a las bobinas, cual sera el problema
El tuyo es 2.0 o2.3 el mio es 2.0 i le cambie el neutral switch verifica q el plok este bien conectado q engañan o el mass flow meter q a hace 3 funciones y también da problema u a los q sw le apago corriendo a un pana le paso y era la llave desprograma tambien verifiquen la corriente para q activen las bobinas sale de la caja de fusibles q esta debajo dw la gaveta
Roger Amaya e de Venezuela hace 5 años
Muchas gracias amigo revisaré lo qie me comentas...
Carlos Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Amigo el mio es 2.0 tiene el mismo problema tiene corriente todo menos le llega alas bobina ni alos inyectores que podría ser
Ignacioledesma de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un mazda axela (3) no tengo chispa y tengo revolución revisadas en datos en vivo para descartar el sensor de cigüeñal y le cambie computadora y bujías y nada, revise todo los conectores y arnéses y todo bien, alguien le ha sucedido? Gracias
larawilmer de Venezuela hace 2 meses
Ckp... debe probar su funcionabilidad y reemplazar de ser necesario.
ComentarSe jalonea el carro en marcha Solucionado
Mazda 3 2010 Sedán 2.5 170000 kms
Buen dia compañeros , mi problema es : tengo un mazda 3 2010 2.5 , les comento desde hace unos 30 días al ir en marcha entre las 2k y 3k revoluciones se me jalonea y se bajan 500 rev. De golpe, ya cambie una bobina , cheqe el catalizador, sensor del arbol , bujias. Y sigue la falla, no se si alguien de ustedes me pueda orientar. Dejo mi wats para si alguien me puede dar info o sugerirme un buen taller soy de slp,mx 4441755431
8 respuestas
Una pregunta donde está ubicado el sensor de árbol de levas en tu vehículo?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
En la tapa donde van las bobinas de las bujias
Ok. Te preguntaba donde lo ubicas en tu carro por que creo que estas chekando mal el sensor de posición de árbol de levas y creo que ese sensor es el que te esta dando el problema. Te mandaré una foto donde se ubica ese sensor llamado en inglés crankshaft y va en la parte de abajo del motor a un lado cerca de la polea del cigüeñal y si no me equivoco el que as revisado tu es el CAMshaft que va en la parte de arriba del motor.
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El Sensor de Posición del Cigueñal (Crankshaft Position Sensor (CKP) en inglés) es un sensor magnético que genera voltaje usando un sensor y una rueda con dientes “perdidos” solidaria al cigueñal, el cual le dice a la centralita (ECU) y al módulo de encendido la posición exacta de los pistones según suben y bajan en un ciclo de motor. La ECM (Engine Control Module)/ECU (Engine Control Unit) calcula las RPM (revoluciones por minuto) del motor usando la señal que envía el CKP, controlando el momento y la duración de la inyección, pues, con la ayuda de este sensor CKP se conoce en todo momento qué cilindro se encuentra en el punto muerto superior.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Una cosa es el sensor de posición de cigüeñal y otra el sensor de árbol de levas,ojo con lo que preguntan. Uno está ubicado según la foto y el otro está ubicado en la tapa de las valvulas.
Mike Rojinegro de México hace 5 años
El sensor del arbol se ubica al lado derecho de las bobinas como dice José
Mejor respuesta (según Mike Rojinegro )
Mike Rojinegro de México hace 5 años
Les comento el problema fue un cableado que va ala parte de atrás del motor y andaba rozando la banda y lo daño. No se bien de que sea. Pero lo acomode y lo aisle y ya No me ha hecho el fallo.
ComentarProblema fuerza Solucionado
Mazda 3 2006 mazda3 305000 kms
Saludos espero puedan ayudar tengo un mazda 3 1.6 y el carro pierde fuerza acelerar al fondo se ahoga le cambie pila gasolina, limpie cuerpo aceleracion, inyetores , bujias revise la boninas y el carro sigue igual sin fuerza llega un momento que va 10km esperopuedan ayudarme por favor
6 casos
Es el maf sensor, el cual esta despues del filtro de aire al mio le paso lo mismo
Buenas noches amigo, este sensor hay que ponerlo y resetaerlo algo asi? el sensor maf tiene que ser del mazda 3 1.6 ? o le sirve el sensor maf del 2.0 tambien?
El sensor maf se limpia con limpiador de flujometro propiamente tal. , si no tienes con limpia contacto electrico, asegurate de tener el filtro de aire limpio o nuevo... de que si el maf del 2.0 sirve, no lo se, hay que ver si los dos tienen el mismo codigo de pieza, en ese caso si
Hola revisa la valvula A.G.R casi siempre es eso (queda abierta) y provoca la toma de aire y nunca lo puedes controlar el relanti
Buenas noches he revisado lo que me dijeron y nada solo me falta chequear la valvula egr para ver si se soluciona ya no se que hacer
Disculpa la pregunta
Ya solucionas te tu problema yo tengo uno similar y ya le. Revisaron de todo y nada
Ya solucionas te tu problema yo tengo uno similar y ya le. Revisaron de todo y nada
Buenos dias amigo todavia no he podido solucionar, le hecho de todo y nada
Cambiaste el sensor Maf? O solo lo limpiaste ? Tengo el mismo problema además vibra mucho mientras cambia de 3 a 4 entre 60 y 80 km/h.
Mejor respuesta (según andres)
Buenas tardes amig, cambie el sensor maf y nada quedo igual, le cambie la bomba completa tambien y nada, le revise el catalizador y tampoco
Hola andres que tal, cuentame pudiste resolver tu proble tengo un problema similar con mi m3 2005 y me carga desesperado.
Acabo descubrir amigo que al desconectar el enchufe de la valvula de temperatura el carro se le quita la falla, corre perfectamente
GabrielLond de Colombia hace 7 años
Hola andres, tengo el mismo problema con un mazda 3 all new mod 2012, voy a llevarlo a revision porque apenas se me acaba de presentar, tu dices que sin el enhufe de la valvula de temperatura, es un sensor que trae en la valvula de toma de aire o algun otro sensor, disculpa no entendí claro eso.
Buenas noches gabriel, yo le desenchufe el conector de la valvula de temperatura y se le quito la falla...
luisca;vetti de Venezuela hace 7 años
Y al desconectar la valvula queda el electro directo ? funciona el aire perfecto? si la desconecto
luisportal2 de Venezuela hace 7 años
Andres por fin solucionste el problema de tu carro yo tengo el mismo problema le desconecte la valvula de temperatura y esta perfecto pero que hay que hacer para que quede como debe ser con su valvula conectada que hiciste que tuviste que remplazar ayudame
Tmb desconecte el sensor de temperatura y quito la falla pero cuál es la
Solución cambio el sensor De temperatura xq el ventilador se queda lanzado en desconectado
Solución cambio el sensor De temperatura xq el ventilador se queda lanzado en desconectado
luis calvetti de Venezuela hace 7 años
Alguien que nos ayude por favor, sera que es el tiempo? oh el sensor de detonacion?
Hola Luis encontrar solución. Porque desconectado el sensor de temperatura se queda lazado el ventilador y el motor trabaja muy frió
Jose M. Pérez de Venezuela hace 6 años
Si buenas noches, yo lo solucione. Pase por todo lo que hicieron, baje el tanque de gasolina y Se lavo, le cambie los orrines, la pila y el filtro interno, tambien cambie el filtro de gasolina de línea, limpie los inyectores, el cuerpo de aceleracion, todos los sensores los limpie, las bujias las cambie por otras punta de diamante. Hasta le cambie el sensor de oxígeno N°1. Como verán le hice mantenimiento al sistema de inyeccion y entonación. Hasta le elimine el catalizador, eso si, porque presentaba alta temperatura, Señores y seguia la falla. Y vine y desconecte el sensor de temperatura y normalizo, quedando los electros directos con mayor fuerza pero eso sí no te muestra la temperatura en el tablero, Señores compre tanto él sensor de temperatura original como su conector y lo conecte. Este no te va solucionar el problema hasta que lo escanees con un escáner para mázda o ford y borres todos los errores y reprogramar nuevamente. Señores así me solucionó el problema. Mosca que los sensores cambian las guías de su conector. Soy testigo de ello. Saludos y éxitos.
Exacto tengan algo muy claro cuando tengan esas fallas y le sale la luz de check utilizen el scanner sale mas barato que estar adivinando
Tengo la misma falla... la solución es escanearlo con un scanner original de mazda?
ComentarNo enciende Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertas sedan 210000 kms
Buenas noches, compañeros con el problema de la gasolina aquí en Venezuela se me presento un problema con el carro, en la bomba de gasolina me echaron gasolina sucia con agua. Esto daño los filtros le regulador de presión de la misma, compre todo nuevo y lo monte pero el carro no prende, medí la compresión de los cilindro y me arrojo 150 psi presión de bomba en riel de 55 a 60 y mantiene la presión, tengo chispa en las 4 bujías, y con todo esto el carro no prende intenta hacerlo pero lo logra baje el múltiple de admisión y limpie los vacun que no presentaron fuga limpie válvula iace y no muest… Leer completa
2 casos
Motivado a una una inundacion No encienden ni las luces en el tablero principal. Agadesco la ayuda posible.
Mejor respuesta (según janbell)
La falla era el sensor map. El cual presentaba una capa de suciedad, este sensor va por debajo del múltiple de admisión por el área del arranque.
Hermano yo presento algo similar con mi mazda, me puedes pasar tu nro o correo por favor. También soy de Venezuela.
ComentarCuando el carro se apaga al frenar en marcha.
Mazda 3 2004 2.0 10000 kms
No te preocupes yo tengo uno y me pasaba lo mismo solo necesita cambio de Bujías pero que sean Originales y de la misma marca que anda, o compra las en Agencia para mayor seguridad.
También que revisen el sensor de Flujo de Aire ya que tiende a estar sucio o flojo. Has eso y adiós al problema
También que revisen el sensor de Flujo de Aire ya que tiende a estar sucio o flojo. Has eso y adiós al problema
4 casos
Tengo el problema ese en una parada de semaforo se apaga y se encienden luces de tablero es mazda 3
@JsantyAmigo solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2008
abraham silva de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 se apaga al enfrenar que tengo que hacer para solucionar el problema
Deberías escanear El carro. Si Estes te da el codigo de error P0704 es El interruptor de embrague que Falla y causa que al momento de parar en un Alto o bajar velocidad de segunda a primera El carro se apague. Lei esto en otra pagina en Ingles lo intente con mi Mazda y listo aaa y dejame aclarar que es crucial dejar que El carro se deje encendido por 20mins sin nada mas y luego otros 20mins con airea condicionado a toda marcha para que la computadora aprenda Todo de nuevo.
Mi MAZDA se apaga al frenar o desacelerar o en un tope, cuando pasa esto se encienden luces en el tablero , pero sin problema vuele a arrancar. Al escanearlo me arroja el código P0101 flujo de aire de masa... ya cambie el sensor MAF por uno nuevo pero el carro sigue apagándose. Todo esto pasa a partir de que un eléctrico desconecto los arneses de la computadora para revisar el arnés del sensor MAF
Hola chicos, buen dia. Yo tengo el mismo problema, al frenar a tope una vez que el carro ya esta encendido, el carro se apaga, pero en mi caso no tiembla, ni se mueven las revoluciones. Solo se apaga y de inmediato se prenden los testigos. Como cuando abres el switch de la llave. Acto seguido, enciendes a on el carro y arranca sin problema. Pero el tema es que cada vez que frenas a tope, el carro se apagay, (Repito... no tiembla, no tambalea, no prende ningun check engine, nada) Solo se apaga y enciende todos los testigos como cuando abres switch (es decir, un paso antes de encender el motor del carro)
Hace poco lo lleve con un electrico y me cambio el sensor del arbol de levas, pero no funciono puesto que el carro al frenar a fondo, ya sea en un tope, en un semaforo en rojo o simplemente cuando lo voy a sacar del estacionamiento, ahi mismo se apaga. Tratare de aplicar la solucion mencionada en los comentarios "Relearning Idle" y les comentare si funciono. Por cierto, mi auto es un Mazda 3 - 2010 S Sedan Automatico. Saludos Cordiales
Hace poco lo lleve con un electrico y me cambio el sensor del arbol de levas, pero no funciono puesto que el carro al frenar a fondo, ya sea en un tope, en un semaforo en rojo o simplemente cuando lo voy a sacar del estacionamiento, ahi mismo se apaga. Tratare de aplicar la solucion mencionada en los comentarios "Relearning Idle" y les comentare si funciono. Por cierto, mi auto es un Mazda 3 - 2010 S Sedan Automatico. Saludos Cordiales
Hola de nuevo chicos. Pues temo decirles que aunque vi varios videos en donde explican en ingles el procedimiento de relearn idle. Lo aplique en mi Mazda 3, pero fue en vano ya que continua con la falla, se apaga cuando presiono el freno al fondo o cuando permanezco mas de 1 min con el freno presionado se apaga. Actualmente ya lo hace desde que enciendo el carro, le presiono el freno al fondo y espero a que las revoluciones bajen. Ahi se apaga, ya sea en Park, Reversa o Drive. Lo llevare con el mecanico para que lo revise completo ya que a mi despues de apagarse no me arroja ninguna luz de check engine. Les cuento en cuanto lo lleve para compartir la solución a este dolor de muelas.
Hola chicos, buen dia.
Pues estoy de vuelta con buenas nuevas. Lleve mi carro al mecánico de confianza y me explico muchas cosas.
Estos fallos de apagado en el Mazda 3 por frenar a fondo o por cambiar la palanca de Parking a Reversa y/o Drive se debe a las siguientes razones.
1- La bomba de gasolina no funciona correctamente, esta obstruida o esta contaminada. Esto quiere decir que tu o el dueño anterior, no cuidaron bien del llenado minimo de gasolina o en su defecto le echas algo mas. Es decir que mezclas gasolina y otra sustancia que provoca que se contamine la bomba.
2- Booster de freno y sensor Maf. Esto tiene que ver con el aire que maneja el booster, puede estar dañado con fisura y tiene perdida de aire. El Sensor Maf maneja la correcta oxigenacion de tu auto y también puede que necesite una buena limpieza.
3- Revision del sensor de Arbol de Levas CMP, sensor de cigüeñal CKP, cambio de bujias y limpieza del cuerpo de aceleracion. Todo esto que acabo de escribir maneja la chispa que necesita el carro para arrancar y la estabilidad entre cambio de posición de la palanca y las revoluciones al acelerar y frenar.
Si bien, la mejor recomendación es que lleves tu carro a un mecánico de confianza. Siempre será la mejor opción.
En mi caso el tema fue originado por contaminación en la bomba de gasolina y hasta la conexión ya estaba sulfatada. Bastó con una buena limpieza y drenaje de la melcocha contaminación. Llevo 2 semanas sin ningún desperfecto o falla.
Asi mismo recomiendo que si tu carro te da fallas al emcender de muevo tu carro después de que ya se te apagó, busca algo tan fácil como un cable que haga falso contacto en la parte del cofre, ya que cuando los autos automáticos como el mio, hay veces que dan problemas en el encendido por cables pelados o que se encuentran un poco safados.
Espero sea de ayuda para ustedes toda mi experiencia. Me siento muy feliz al conducir mi Mazda 3 automático. En ciudades muy transitadas es super comodo el solo acelerar y frenar.
Saludos cordiales a todos.
Pues estoy de vuelta con buenas nuevas. Lleve mi carro al mecánico de confianza y me explico muchas cosas.
Estos fallos de apagado en el Mazda 3 por frenar a fondo o por cambiar la palanca de Parking a Reversa y/o Drive se debe a las siguientes razones.
1- La bomba de gasolina no funciona correctamente, esta obstruida o esta contaminada. Esto quiere decir que tu o el dueño anterior, no cuidaron bien del llenado minimo de gasolina o en su defecto le echas algo mas. Es decir que mezclas gasolina y otra sustancia que provoca que se contamine la bomba.
2- Booster de freno y sensor Maf. Esto tiene que ver con el aire que maneja el booster, puede estar dañado con fisura y tiene perdida de aire. El Sensor Maf maneja la correcta oxigenacion de tu auto y también puede que necesite una buena limpieza.
3- Revision del sensor de Arbol de Levas CMP, sensor de cigüeñal CKP, cambio de bujias y limpieza del cuerpo de aceleracion. Todo esto que acabo de escribir maneja la chispa que necesita el carro para arrancar y la estabilidad entre cambio de posición de la palanca y las revoluciones al acelerar y frenar.
Si bien, la mejor recomendación es que lleves tu carro a un mecánico de confianza. Siempre será la mejor opción.
En mi caso el tema fue originado por contaminación en la bomba de gasolina y hasta la conexión ya estaba sulfatada. Bastó con una buena limpieza y drenaje de la melcocha contaminación. Llevo 2 semanas sin ningún desperfecto o falla.
Asi mismo recomiendo que si tu carro te da fallas al emcender de muevo tu carro después de que ya se te apagó, busca algo tan fácil como un cable que haga falso contacto en la parte del cofre, ya que cuando los autos automáticos como el mio, hay veces que dan problemas en el encendido por cables pelados o que se encuentran un poco safados.
Espero sea de ayuda para ustedes toda mi experiencia. Me siento muy feliz al conducir mi Mazda 3 automático. En ciudades muy transitadas es super comodo el solo acelerar y frenar.
Saludos cordiales a todos.
ComentarCodigo p0303 falsa explosion en el cilindro 3. Solucionado
Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 0 kms
Buen dia,
Al realizarle un escaner a mi carro le arrojo el codigo p0303 el cual se soluciono al realizarle el cambio de bujias, pero antes se le realizo la revision de la bobina y el cableado, luego de diagnosticar el buen estado es estas, se procedio a cambiar las bujias, con eso se soluciono el problema p0303 hasta el momento, espero y les sirva mi experiencia.
Saludos
Al realizarle un escaner a mi carro le arrojo el codigo p0303 el cual se soluciono al realizarle el cambio de bujias, pero antes se le realizo la revision de la bobina y el cableado, luego de diagnosticar el buen estado es estas, se procedio a cambiar las bujias, con eso se soluciono el problema p0303 hasta el momento, espero y les sirva mi experiencia.
Saludos
7 casos
Mejor respuesta (según lever10)
ComentarSe jalonea al acelerar
Mazda 3 2009 touring 2.0 100000 kms
Hola, el problema con mi auto es que al andar conduciendo el auto se empieza a jalonear, eh notado que solo es al acelerar se jalonea y en ocasiones prende el check, ya lo escanearon pero sales varios errores, marca mezcla pobre, sensor maf y map, el problema es que de un momento a otro se corrige la falla y como si nada.
Ya lo lleve con el mecanico, ya le lavaron los inyectores hasta le cambie bujias
Ya lo lleve con el mecanico, ya le lavaron los inyectores hasta le cambie bujias
3 casos
Yo tengo una computadora de mazda 2010 automatica por si te interesa este es mi numero 552966453 moises
Supongo que ya lo has de haber arreglado, a mi me pasó exactamente eso y resultó ser por la mala calidad del combustible que hay en mi pais, la bomba de gasolina tiene un pequeño filtro interno, como una felpa con una maya, ese filtro con toda la contaminacion de la gasolina se convirtió literalmente en una piedra que no dejaba fluir bien el combustible hacia el motor, como el filtro la agencia no lo vende solo, me tocó comprar la bomba completa y problema solucionado.
Tu respuesta tiene lógica, a mi me pasa lo misma falla. Chequearé el filtro de la bomba de gasolina.
ZEn mi caso, agregué un limpia inyectores al tanque de gas antes de llenarlo, a los tres días despues empezó a jalonearse,; luego lo recorrí y cuando llegó a las 250 millas de volvió a funcionar bien y despues volvió a jalonearse y se aceleraba y desaceleraba, antes de que llegase al 1/4 de tamque volvió a funcionar bien. Creo que el tanque de gasolina tiene agua ó está sucio, ya buesqué el filtro de gasolina y no lo encuentro en ningun lado para cambiarlo, y un mecanico me dijo que este modelo Mazda 3 2008 standar no trae filtro. Me recomendó bajar el tamque de gas y limpiarlo. ¿Tú que opinas al respecto?
Ese filtro está la parte trasera mano derecha al lado de la llanta.
ComentarEl carro perdió fuerza en subida ya ni sube y estar parado tiembla muc Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 190 kms
El carro me hice la cabeza cambié cadena de tiempo bomba de aceite nuevo pila de gasolina nueva bujías y el carro no me sube en las subidas mantengo el acelerador pisado a fondo y no sube ya chequearon el tiempo está en su punto me marca el sensor de detección que es p0328 y el sensor de oxigeno p 0031 el carro enposo a fallar en las subidas en plano ando bien a veces es como que se ahogara a veces tengo que pisar el acelerador a fondo para que revoluciones en plano es automático Mazda 3 motor 1.6 primera generación por favor ayuda ya no sé qué hacer
E
E
1 caso
Mejor respuesta (según Yorben Rivas)
ComentarP0421 ¿Sensor O2, MAF o Catalítico?
Mazda 3 2014 sedán, transmisión automática 145000 kms
Saludos a todos, mi auto tiene prendido el check engine y al escanearlo arroja ese código. Recientemente le hice el servicio de afinación mayor que consistió en cambio de aceite-y-filtro, filtro para aire, filtro para gasolina, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, reemplazo por bujías de iridio calibradas, reemplazo de ambos sensores de O2 (sensor 1 antes y 2 después de catalítico (solo tiene un banco)) y lavado de sensor MAF. En tablero muestra un rendimiento de 9.7 L /100 km predominantemente en ciudad y las bujías están sucias con ollín, lo que entiendo que es por mezcla r… Leer completa
5 respuestas
Con un escáner puedes ver los valores que te dan los sensores de oxigeno del catalizador, generalmente de lo da en valores de voltaje, si de dan valores identicos el de entrada y salida el catalizador esta mal, si te da voltajes irregulares alguno de los sensores, ese es el que esta dañado.
Esa es una recomendación que para este caso no me funciona ya que el primer sensor es de 5 pines y no arroja un valor del sensor en voltaje.
@pepearaDebe de tener uno de señal si no te lo arroja en voltaje nominal (12V), esos de señal es un voltaje de igual manera, pero puede ser inferior (milivolts) , en el escáner que va al OBII te arroja el valor generalmente, sea en señal o en voltaje nominal (12V), lo reescala automaticamente.
@David AlcArroja un valor en mA y una relación decorrección como ajuste instantáneo de mezcla. A la fecha ya me está reportando un consumo de 10L/100km. Me dice el mecánico que es muy probable que sea el sensor de O2. Qué marca me recomiendan comprar, en mercadolibre veo que hay dos, una es Tomco y la otra es Walker y la diferencia en precio es muy poca.
Tengo el problema en mi mazda 3 2006 , aparece el código P0171 SYSTEM TOO LEAN BANK 1 Mazda 3 que puede se, ya le cambié los 2 sensores que van conectados al escape y al catalizador y se desmaya y no acelera.
ComentarPérdida de potencia Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertas motor 1.6 automático 135000 kms
Hola, mi mazda 3 2005 at fue rechazado en revisión técnica por problemas de gases, 135.000 kms. La luz de motor en tablero (ch. Engine) se encendía y al rato se apagaba. Cambié el catalítico por uno alternativo, aproveché de cambiar filtro de aire, bujías (U-Grove Denso) y filtro de bencina, pasó perfectamente la prueba de gases.
Pero ahora tiene poca potencia !!! Hasta ahora no ha prendido luz check engine. ¿puede estar pobre la mezcla? ¿puede ser falla de la bomba de bencina? En ralentí tirita un poco y antes era parejo. Lo que sí reconozco es que cuando llegaba a mi casa con reserva de com… Leer completa
5 casos
Que tal amigo mi mazda le sucedio lo mismo al acelerar perdida potencia
Lo lleve con un mecanico y me dijo que era la presión de la gasolina ; es decir la bomba de gasolina cuando empieza a fallar
O manda poca o mucha gasolina y cuando le aceleramos no manda la cantidad de gasolina correcta...
El mecanico le checo la presion y efectivamente andaba por debajo de lo ideal
Por lo que me dijo que checaría la bomba de gasolina para ver si tenia remedio y al momento de checarla me dijo que solo necesitaba unas piezas no toda la bomba...
Cambie el fitlro de gasolina ,rectifico que ninguna manguera estuviera tapada y principalmente cambio las piezas de la bomba de gasolina me salió muy económico por cierto lo difícil fue conseguir las piezas de la bomba por lo que en todas las reaccionarias las venden completas...
Saludos desde MEX espero te ayude amigo
Lo lleve con un mecanico y me dijo que era la presión de la gasolina ; es decir la bomba de gasolina cuando empieza a fallar
O manda poca o mucha gasolina y cuando le aceleramos no manda la cantidad de gasolina correcta...
El mecanico le checo la presion y efectivamente andaba por debajo de lo ideal
Por lo que me dijo que checaría la bomba de gasolina para ver si tenia remedio y al momento de checarla me dijo que solo necesitaba unas piezas no toda la bomba...
Cambie el fitlro de gasolina ,rectifico que ninguna manguera estuviera tapada y principalmente cambio las piezas de la bomba de gasolina me salió muy económico por cierto lo difícil fue conseguir las piezas de la bomba por lo que en todas las reaccionarias las venden completas...
Saludos desde MEX espero te ayude amigo
Se me pasaba decirte cuando un auto se queda sin gasolina la bomba succiona aire en vez de gasolina y ese aire se convierte en burbujas que son explotadas por la bomba de gasolina y si solo explota aire se va estropeando la bomba con el paso del tiempo
alberto josé de Chile hace 9 años
Gracias Beto,
Mañana me van a medir la presión de la bomba de bencina.
Mañana me van a medir la presión de la bomba de bencina.
Con mi Mazda 2014 S 2.5 me paso lo mismo, en la carretera al momento de rebasar no quería acelerar a mas de 80 kms asi que llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grua a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada. Que lastima que este tan enamorada de mi auto pero me de mas fallas que mi Ford Mondeo que tenia...
Mejor respuesta (según alberto josé)
Amigo me paso lo mismo es problema de catalitico lo cambias original y problema resuelto
La misma falla en un mazda 3 2013 espero y sea la bomba de la gasolina como lo comentan, lo acabo de dejar en la agencia y fue lo que me comento la persona que me recibio que posiblemente sea la bomba solo le comete que me hace la falla despues de una hora encendido la unidad
erwin vasquez de Honduras hace 7 años
Tengo un mazda 3 año 2004 cilindrada. 4 cimindros 230occ e tenido problemas con el encendido cuando lo dejo descansar un par de horas y ahora andaba. En el y empezó a perder fuerzas se apago y no volvio a encender y no se que hacer alguien me puede aconsejar
Otra causa puede ser que la tapa del deposito de combustible este mal colocada. Lo correcto que la tapa haga clic al cerrarla. Algunas veces esto no sucede porque colocamos la tapa dandole vueltas sin prestar suficiente atencion por tratarse de un procedimiento muy sencillo.
ComentarNo arranca en frío
Mazda 3 2004 4 puertas, mecánico 17777777 kms
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 no me arranca en frío da el startazo pero no arranca por falta de chispa lo que es raro ya que se le cambio el sensor del siguen al y se puso en PMS y se ajustó en el 9 diente según las especificaciones del mecánico y aun no da chispa pero no le cabe en la cabeza un descubrimiento ya que al empujar el vehículo y conectarlo en 2 da sacar embrague arranca el carro nos podrían decir si hay algún otro sensor que se desconozca o quizás el piensa que puede ser dónde va el cuerpo de aceleracion como es electrónico a lo mejor está malo no se si podrían ayudarnos con eso gracias
6 respuestas
Revisa el sensor de temperatura del refrigerante
José Urbaneja de Venezuela hace 3 años
Lo cambie pero al pasar el switch se va la temperatura al máximo eso puede ocasionar la falla?
José Urbaneja de Venezuela hace 3 años
Llega presión de gasolina hay chispa funcionan los inyectores
ComentarLe cambiaron la empacadura de la camara al motor y ahora no prende
Mazda 3 2006 255000 kms
Se e realizo el cambio de la empacadura de la camara a mi mazda 3 2006 y se armo y ahora no quire prender esta como bloqueada la alarma no le llega chispa a las bobinas si alguien me puede ayudar por favor
9 casos
rudi carpio de Venezuela hace 6 años
Hola amigo me paso lo mismo con un mazda 3 1.6 no tiene chispas en las bobinas, resorbiste tu problema me podrias dar tu opinion
Buenos días, resolviste ese problema??? Tengo un Mazda 3 1.6 2006 con el mismo rollo , no me da chispa , la computadora la repararon y esta en garantía , el mecánico vio y los sensores de cogueñal y leva dan pulso pero bobina y inyección sin chispa alguna , solo 1 vez y muere
YA lo resolvi, el carro se encontraba fuera de tiempo amigos, 1 sola chispa y moria
Buenas noches si amigo era un cable partido que sale De la computadora, pero ese mismo cable había dañado el conector de la computadora se repararon los 2 y listo
ComentarNo enciende en las mañanas
Mazda 3 2003 protege 1.1500000010000011e+28 kms
Hola. Desde hace 2 dias mi protege no me enciende por las mañana tengo que darle varrias vesese al swuich y despues de varrios intentos si enciende ya le cambien bomba de gasolina ya le limpie garganta de aceleracion ya revise las bujias ya cambie filtros le hecho su servicio ahora no se por que ahora sale eso si alguien me puediera ayudar por favor tal vez no sea algo grave pero prefiero evitar. Gracias amigos feliz dia.
1 respuesta
Me pasaba lo mismo y fue el solenoide del start santo remedio , cambie pila , y nada entonces el mecanebrio me checo el start y este se pegaba deves en cuando
ComentarNo me enciende el vehículo
Mazda 3 2005 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes amigos tengo un mazda 3 año 2010, llegue del trabajo en mi vehículo y al salir nuevamente a las 3 horas el vehículo no quiso prender, la bomba de gasolina no enciende y le llega corriente a las bujías.
Cuál pudiese ser la falla?
Cuál pudiese ser la falla?
1 caso
javier guevara de México hace 2 años
Primera mente checa los fusibles puede que uno este dañado
Ronaldo Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Javier ya probé los fusibles y todos están buenos, baje el tanque y al ponerle la bomba de gasolina nueva funcionó y parecer ser que era la bomba que estaba dañada...
Pasando la llave prende la bomba pero al darle encendido se apaga la bomba y no envía gasolina
Pasando la llave prende la bomba pero al darle encendido se apaga la bomba y no envía gasolina
Pruébalo con un cable directo pasando corriente puede ser que sea tu modulo de la llave qué no pasa la señal bien
Ronaldo Castillo de Venezuela hace 2 años
Amigos cambie la pila de gasolina y el carro funciono perfecto unas horas pero luego se me apagó y ahora al darle para prender se apaga al instante, está llegando gasolina a la flauta de inyectores y ya checamos corriente en bujías e inyectores y nada que se mantiene encendido, al prender el vehículo se apaga a los 3 segundos
Por lo que e visto y muchos comentarios falla mucho por fuga de vacio eso quiere decir que puedes cambiar los empaques del manifold y el pcv
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Revisa el conector del porta bomba de gasolina atienden a quemarce o chamuscarse y esto corta la corriente.
ComentarNo hay corrientes en los coil
Mazda 3 2010 4 puertas motor 2.5l 143000 kms
Buscaste 'buenas. Mi mazda 3 motor 2.5l me daño el motor, se lo cambie pero ahora. A los cuatro coil les llega negativo y positivo, pero no le llega la corriente de pulso que los hace funcionar. Le cambie el can shaf y el cram y nada. Le llega corriente bien la computadora pero no hace nada no hay chispa en los coil. Que puedo hacer. '
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Y esta birn puesto? Mire el manual de taller como debe colocarce no solo es quitar y poner y esos sensores rara vez se daña
ComentarEl motor en marcha tiende a cascabalear. Solucionado
Mazda 3 2006 4 puertas 178 kms
Hace tres semanas se me paro el vehiculo. Le hicieron un mantenimiento preventivo. Cambio de bujias, filtro y limpieza de sensor de gasolina. Hoy se me quedo, no me encendio y las bujias se ven sucias. Hace tres semanas las cambie. Que es lo que puede estar fallando. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Edwin Vanhelsen)
Cómo se limpia ese sensor? Con limpiador de contactos?
ComentarSe quema el fusible #69 Solucionado
Mazda 3 2008 Mazda 3 150000 kms
Se está quemando el fusible se lo cambio y vuelve y lo quema ahora ya no prende no da chispa
1 caso
Alex López de Guatemala hace un mes
Alguien sabe donde hay que buscar la falla??? Que me ayude gracias
Mejor respuesta (según Andrés paredes)
Andrés paredes de Colombia hace un mes
El problema fue q la instalación q pasa por debajo del computador del Mazda 3 2008 estaba pegando con en motor y hizo contacto y quemaba el fusible 69 y fuera de eso alcanzo a dañar el computador daño dos pines por eso no me daba chispa y no prendia
ComentarNo enciende mi carro Solucionado
Mazda 3 2004 Hatchback 150000 kms
Mi carro mazda 3 no enciende los componentes están buenos pero no da chispa ni las bobinas ni los inyectores a qué se debe es mazda 3 2004 2.0 motor lf alguien me puede ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según maike guerrero)
maike guerrero de Venezuela hace 2 años
Resulta que el sensor de cigueñal que había instalado nuevo no lo reconocía la computadora me tocó poner uno usado de motores de importación
ComentarTarda en encender a veces hasta 10 mins de estar intentando marcha Solucionado
Mazda 3 2004 motor 2.3 manual hanchback 200000 kms
No hay chispa ni inyección lleve a diagnóstico la pcm y dijeron que estaba bien, revise cableadode inyectores, bobinas, del sensor de cigüeñal y de arbol de levas (sensores nuevos) y todo bien, algunas veces prende sin problemas. La falla se presenta mas cuando lleva mas de 12 hrs apagado🤔🤔🤔
Encendido no presenta check engine y andando no se apaga
Encendido no presenta check engine y andando no se apaga
1 caso
Mejor respuesta (según Airbornebfp)
Airbornebfp de México hace 2 años
Si gracias, hasta hoy llevo una semana sin la falla puse un sincho en donde se une al arnés el sensor de posicion de cigüeñal, si sigue sin fallar mas tiempo aviso. Eso indicaria que hay un falso en el cableado... le comento la proxima semana🙂
ComentarProblema con sensores de oxigeno
Mazda 3 2008 Sport R 126000 kms
Hola buenas noches estimados les cuento algo de mi problema y si a alguien le a pasado lo mismo o si alguno tiene más conocimiento y me pueda ayudar el tema es el siguiente me encendio la luz del check engine fui a escanear me arrojo dos codigos 031-037 y al estar mas rato en ocasiones enciende el 134 a devido de eso el mecanico me recomendo cambiar los sensores de oxigeno uno que es el que va mas arriba qs de 5 vias y el otro de mas abajo es de 4 vias el motor es 2.0 ańo 2008 mazda 3 version r lo hice compre los dos originales y me los cambio y sigue con el mismo problema lo que si me di cuen… Leer completa
2 casos
Monte el sensor de oxigeno primario de mi mazda y dura dos o tres dias sin prender la luz check engine desconecto la bateria y se apaga y dura tres dias mas sin prenbder la luz
Rodrigoblasquez de Chile hace 5 años
Estimados resolvi mi problema todo venia desde seńal de corriente del computador por eso en los codigos me decía baja tenduon en sensor 1y 2 compre un computador de otro auto con los mismos codigos version y ańo solo hubo que reprogramar y problema solucionado
Master Duck de México hace 4 años
Jajaja ya está! No lo habia visto 😝 y estás aunque te dire que yo me estoy peleando con el sensor delantero, ya lo cambié y éste duro muy poco, si acaso un mes y me repitió el código referente al calentador (Resistencia) del sensor O2. Ok saludos nuevamente brother Chileno
Gracias 🙂
Gracias 🙂
Master Duck de México hace 4 años
Hola brother, disculpa, se que a pasado tiempo desde tu falla, sin embargo me pregunto, si resolviste ese problema o no bro?
Tengo el mismo cuento aquí en un 3 2.5 2011. Tal vez me serviría tu experiencia con el caso. Saludos Gracias 👍🏽
Tengo el mismo cuento aquí en un 3 2.5 2011. Tal vez me serviría tu experiencia con el caso. Saludos Gracias 👍🏽
ComentarTiene un problema electrico
Mazda 3 2007 motor 2.0 cuatro puertas 3355000 kms
El carro prende normal el problema es cuando lo aplico a R o D empieza a fallar y se apaga ya le puse la bomba de la gasolina nueva los inyectores nuevos bujias nuevas bobinas nuevas no se que mas hacer si me puedes ayudar te lo agradezco no se que mas hacerle
7 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice el sesor maf,map,temperatura,aunque no crea eso afe el funciónamiento del carro
Oscar Villalobos de Venezuela hace 6 años
El carro en alta no falla solo falla en baja le revise el sensor y nada sigue igual falla solo en baja cuando lo aplico a R o D en alta no falla me dicen que esta saltando corriente por los chupones de las bobinas no se si sera eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya lo escaneo? Pruebe con otras bobinas a ver si corrige la falla.
Oscar Villalobos de Venezuela hace 6 años
Dos chupones de las bobinas son mas cortos creo que sera ese el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es probable puesto que no llega bien la chispa,tienes problemas de encendido?
Oscar Villalobos de Venezuela hace 6 años
Demora en encender a lo normal como es el pero me dicen que tengo que cambiar los 4 chupones porque salta chispa y la falla es porque salta chispa y se paran los cilindros por no tener la chispa como es
Que de cierto es eso lo que pasa es que no se mucho de mazda y le eh gastado una cantidad de plata y no mejora
Que de cierto es eso lo que pasa es que no se mucho de mazda y le eh gastado una cantidad de plata y no mejora
ComentarNo tengo chispa
Mazda 3 2006 5 8551565 kms
Cómo puedo hacer para encontrar chispa o que sensor es el que tengo que cambiar
2 casos
En dónde encuentro el sensor de chispa de mi mazda3
Buenas tardes , espero solventaras y espero ayude a los demás, si no tiene chispa o solo da una y se va, lamento informar que debes revisar el sensor CKP (Cogueñal) , que el cableado esté bien y el haga bien contacto, si eso está bien lamento informarte que tienes un problema en el módulo cristalino de encendido dentro de la computadora, verifica que no tengas tampoco el carrito rojo con la llave en el tablero , funciona como corta corriente y significa bloqueo también
ComentarMi carro jalonea
Mazda 3 2008 98000 kms
Buenas amigos tengo un mazda 3 2.0 modelo 2008 presenta el siguiente problema jalonea las rpm suben y bajan. Le cambie la bomba “pila” los filtros limpieza de inyectores bujias originales en fin el carro sigue igual ahora me dicen que es la reguladora osea la bomba completa o el catañizador
Ayuadaaaaaaaaa
Ayuadaaaaaaaaa
6 respuestas
Tengo el mismo problema y no han dado con la falla
Si sr ya resolví el problema es un vacun que está en la parte arriba al lado de la tapa
Muchas gracias amigo me puede especificar bien lo que me tratas de explicar y Muchas gracias Que todavía estoy con ese problemita
Eduar hernandez de España hace 5 años
Hola buenas Yo tengo un Mazda 3 Grand touring 2017 y también me presentaba el jaloneo cuando iba andando más o menos a 50 o 60 él me pegaba un jalonazo y seguía normal lo lleve a donde unos manes que son mecánicos duros supuestamente uno me dijo que era el TPS otro que era la computadora otro que los selenoides y un poco de bobadas decidí llevarlo mejor a la casa Mazda a la empresa Mejor dicho y ahí me atendió un señor estoy en Cali y El señor con sólo mirar la caja de cambios cometeré los cambios dijo ya sé que es y lo llevó y le actualizó la computadora y me la hice el cambio de aceite y el carro está en perfectas condiciones no volvió a presentar jaloneo de ninguna naturaleza Esa es mi experiencia solucione el problema actualizando le la computadora fue lo que me dijo él del concesionario Mazda
Hola tengo una mazda 3 2017 con el mismo problema. A qué taller o concesionario lo llevaste?
ComentarConsumo alto de gasoliina
Mazda 3 2011 1.6 automatico 96000 kms
Mi mazda consume 6 km por litro esta altisimo siendo un 1.6 ya lo sincronize limpieza cuerpo aceleracion cambie todos los filtros y nada sigue igual cambio de bujias tambien y nada no se q hacer me tiene desesperado estoy q lo vendo q puede ser?
5 casos
Si es automático es probable que el alto consumo lo este dando una
Falla en la transmisión, que este
Haciendo "pesado" el coche, quizá no la han detectado por qué suele ocurrir que la falla se presente en marchas más altas 3 o 4ta y en los talleres no la detecten, o bien que sea una falla intermitente y por último que en el taller te estén haciendo servicios de todo para cobrar y al final después de tanto servicio y gasto te digan que sea la transmisión...
Espero te sirva mi opinión!
Falla en la transmisión, que este
Haciendo "pesado" el coche, quizá no la han detectado por qué suele ocurrir que la falla se presente en marchas más altas 3 o 4ta y en los talleres no la detecten, o bien que sea una falla intermitente y por último que en el taller te estén haciendo servicios de todo para cobrar y al final después de tanto servicio y gasto te digan que sea la transmisión...
Espero te sirva mi opinión!
ComentarFalla en el motor tiembla
Mazda 3 2009 190000 kms
Buenas tengo un mazda 3 1.6 año 2009 cuando lo prendo el motor se encuentra estable pongo D y pierde fuerza hasta que agarra velocidades, le limpie los inyectores, bujias, tanque de combustible, me aparece que es el sensor de posición de leva lo cambie y la falla sigue, la bomba de gasolina tiene dos años que la compre, una vez que desarrolla la velocidad no presenta falla pero la luz del del check in se prende de forma intermitente alguien me podra ayudar
5 respuestas
´tienes cable puede estar partido metele el escaner que falla presenta yo tengo uno
alejandro v de Venezuela hace 5 años
Buenos días Javier, si le puse el scanner y me arrojo falla en el sensor de posición de leva lo cambiaron y continúa la falla me dijeron que puede ser un cable del ramal roto
Pégale el scanner cuando esté el check engine encendido , te dará el código de falla y así podrás saber qué es exactamente
alejandro v de Venezuela hace 5 años
Me ha dado varios códigos, le cambio las piezas y sigue con el problema, me dicen que es puede ser eléctrico la falla 🤔🙈
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Se sabe q ya tiene tiempo estos problemas pero siempre es bueno q los Sres digan siempre el nombre de los talleres o concesionarios donde llevan su vehiculo y no le solucionar su problema asi otro no van y son engañados tambien
ComentarVibraciones al andar y altas velocidades
Mazda 3 2016 4 puertas 2.0 full 40000 kms
Se siente vibraciónes al andar son leves pero se siente en volante y bitaculo, y altas velocidades al frenar vibra, y se le hizo rectificación en los 4 discos, se le cambió soporte de caja y las bujías aún tienen vida útil son las originales
8 respuestas
Bueno amigo si al frenar vibra o no lo purgaron bien es decir meterse con el scanner y purgar el abs... pero si tu vas rodando, 100km y vibra bajas a 80km o subes a 120km y se le quita sin frenar es balanceo de rines... ahora si vas a 100km y vibra al frenar mándame hacer purga... o los discos están deformes... fíjate si asienta bien el disco el frenado... la maca que deja en el disco.
Ya se hizo la rectificación de los 4 discos pero aún sigue vibrando
De igual manera tienes una leves vibraciones al andar o revolucionar el carro me dicen que son bujías pq ya se cambió el soporte de caja porque los demás soportes están bien
Si vibra al frenar y le hicieron rectificación de discos el problema estará en las Bufas suelen torcer por un golpe en la rueda, o por calentamiento excesivo del disco de frenado
Cuales son las bufas son muy costosas, y lo otro sobre las vibraciónes al andar lo siento en el volante un vibración interna como si se remitirira del motor hacia dentro, el mecánico le cambio el soporte superior de la caja que era el único que tenía el caucho roto los demás estaban bien, se le colocó el homologado afecta en algo ?? Ya me tiene un poco aburrido esas vibraciónes internas en volante andando
Bufa, Masá, porta masas, porta cojinete
Depende tu país no sé cómo se llama
Depende tu país no sé cómo se llama
Colombia, Bogotá y con respecto a lo de vibraciones que es
ComentarTira aceite
Mazda 3 2011 2.5 173000 kms
Que taltengo un mazda3 2.5 modelo 2011 me doy cuenta que tira aceite por la parte superior donde van las bujías incluso las revise y estaban llenas de aceite las quité para limpiar pero desconozco por dónde es que tira el aceite e mirado comentarios que tienen algún problema similar y que es el retén de cigüeñal alguien que me pueda ayudar saludos
3 casos
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Puede ser el empaque de la tapa de valvulas,tiende a vencerse y sucede eso, cambialo eso es barato.
Gracias solo así lo pido o tiene otro nombre de antemano muchas gracias
ComentarMotor no enciende, se detiene en marcha
Mazda 3 2006 sedan, 4 puertas, Full, motor 1.6, mecánico 120000 kms
Estando en marcha se detiene el motor y no vuelve a encender, al revisar tiene inyección de gasolina, pero no enciende chispa, al escanear se detectan los errores:
U2516: Bus de CAN desconectado - Error de transmisión. P0443: Fallo circuito de la válvula de purga del cánister EVAP. P0335: Funcionamiento deficiente del Circuito Sensor CKP. Por este último error se reviso el cableado desde el Sensor CKP al Computador y tiene continuidad, el sensor se probó en otro Mazda y funcionó correctamente, pero mi auto no enciende aparece el checkin encendido. Por donde debo revisar el problema? será el co… Leer completa
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2 casos
Para elegir un computador de reemplazo para mi auto que debo considerar? Mi disco indica los siguiente: G399 K2, y los que he visto son distintos, habría diferencia si instalo uno distinto?
1
La pcm puede ser cualquiera según el número de pieza acorde al VIN del vehiculo busca en el catalogo mazda EPC. Esos codigos de bus can... es poruqe tienes algo suelto o desconectado buscaste el codigo, todo va relacionado
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
http://www.clubmazdavenezuela.com/apps…
ComentarVibra el motor
Mazda 3 2008 2.3 lts 5 puertas 14300000 kms
Hola tengo un mazda 2008 hatchback 2.3ltrs ya tiene tiempo q presentaba algunas variaciones e incluso tiembla el motor en baja... En alta no tengo ningun problema pero al estar parado bajan las revoluciones y tiembla como si fuera a apagarse... Menciono q ya cambie bujias filtro se aire filtro de aceite bobinas lavado de inyectores e incluso lave el maf con un spray para sensores pero el problema sigue en el tablero se prende el check del motor ya desconecte la batería toda la noche y el problema sigue no se si puedan ayudarme... Gracias.
5 respuestas
Armando mena de México hace 6 años
Mi problema continua he leido q puede ser el sensor map me podrian decir donde se localiza?
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
El problema se genera por una entrada de aire adicional, la cual ocaciona ese fallo, pasarle el escáner es perder tiempo y dinero, tendrían que chequear lo antes mencionado y si tienen falta de potencia tendrían que chequear la presión constante en los psi de la pila de ls bba de gasolina, (cambiar filtro de línea de la Gasolina, a la altura de la rueda trasera derecha)
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Como se le ocurre decir que pasar el scanner es una pérdida de tiempo? por eso es que hay mecanicos que solo sirven para dañar más los carros.
ComentarPrende y se apaga
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 3860000 kms
Prendo se acelera a 3 mil revoluciones y se apaga no se mantiene piso la chola y no hay presión de aceleración se reviso cuero de aceleración cambie la bujías pila gasolina y nada información por favor
2 casos
Luis sanchez de Venezuela hace 2 años
Tengo mazda 3 2008, enciende y a los 5 segundos apaga, revisaron bomba de gasolina, sensores y nada
analy mora de Venezuela hace 7 meses
Hola una pregunta consiguió solución a su problema me podría ayudat
ComentarNo arranca chispa y gas solo una vez...
Mazda 3 2005 90000 kms
Buen dia si alguien me pudiera ayudar. Con mi problema!! el carro solo una vez da chispa e inyección...por mas starter qe le de solo una vez tira chispa y gas... alguien qme pueda ayudar se los agradsco... o algun sensor q pueda ser...
5 casos
ComentarSe apagó andando y no prende
Mazda 3 2007 4 puertas 2.0 130000 kms
Se compró el carro se le cambio aceite de motor, valvulina, bujías venía de viaje y el carro se apagó de repente y no volvió a encender. Se pensó que era falla eléctrica pero se reviso el arranque sirve el alternador no está frenado la correa del compresor se quitó se colocó en neutro pero no gira el motor que podría haber sido muchas gracias si me pueden ayudar
4 casos
Viscosidad de aceite y que tipos de bujias le haz puesto... la calibracion de estas es importanta para una buena detonacion = rendimiento
Hola a mi se me apago andando y no me quiere prender más ! Le compré el sensor de cigüeñal y sigue igual
Toca revisar el cableado q esta bajo la batería normalmente se calienta con la caja de cambios y se aísla, fue mi caso, se apagó de repente y no prendia...
ComentarNo se mantiene encendido
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 4 puertas mazda 3 210000 kms
Hola. A todos espero me. Ayuden. Tengo un mazda 3 2008 2.0 Le cambié el empaque de punterías. Ya que las bujías estaban llenas de aceite. Y de una ves cambie las bujías. Y después de armar todo. Ya no se mantiene. Encendido si dejo de acelerar se apaga y antes de Hacer todo eso no tenía problemas espero. De su ayuda
3 respuestas
Amigo revisa las mangueras en la admisión que no tengas entrada de aire. Pudieras necesitar también un calibración del cuerpo de aceleración. Pero tu carro se siente estable parejo, lo único es que no aguanta mínimo correcto? O acelerandolo también sientes una falla?
Acelerando no. Se. Apaga. De echo. Recorrí. Cómo 15 kilómetros y no se apaga. Se apaga. Nada más. Si dejo de acelerar como en bordos. O semáforos.
Has una reprogramación del cuerpo de aceleración
ComentarNo tiene chispa
Mazda 3 2008 1.6 14000 kms
El vehiculo se le hizo el motor y no dio mas las chipa se cambio sensor de ciguenal leva y la computadora y todo eso esta bien
6 casos
ComentarSensor maf
Mazda 3 2008 Motor 2.0 140000 kms
Buen dia, compañeros tengo el siguiente problema mi mazda 3 2008 2.0l automatico, esta vibrando estando en cualquier cambio (P, R,N,D,M), ya se limpio inyectores y se cambio, bujias, desconecte el sensor MAF, y el carro se estabilizo a tal punto que dejo de vibrar (obviamente al acelerar estando en P, o neutral, acelera torpemente) alguien de ustedes sabrá si estará fallando el sensor, como vuelvo a repetir al estar conectado vibra el carro y bajan las revoluciones como si se quisiera apagar (nunca se a apagado), y si lo desconecto se mantiene normal las revoluciones. Apoyenme por favor, ya ando muy estresado...
2 casos
Buenas noches Yorch, tengo un mazda 3 2008 2.0, aunque no se enciende ninguna luz en el tablero, el carro empieza a vibrar y a veces cuando estoy en una cola se apaga, me he dado cuenta que si limpio en sensor maf deja de apagarse, mi recomendación es que coloques uno nuevo, verifiques que el filtro del aire este en buen estado. Saludos desde Venezuela
Cadenasman de Venezuela hace 2 años
Buenos días sr Marcos ! Mi carro es un mazda 3 motor 1.6, el carro en las mañanas al prender lo hace bien pero lo normal es que acelere y las revoluciones bajen paulatinamente pero no es así bajan de golpe y vuelven a subir hasta que estábiliza y ya en caliente no falla más, también lo hace cuando prendo el aire arrancan a temblar feo. Conoce de la falla la ha solucionado muchas gracias
Me sucede exactamente igual. Encontraste la solución? Vehículo igual y mismos sintomas
ComentarFalla al calentar el motor
Mazda 3 2006 5 puerta 257000 kms
Buenas amigos les cuento tengo un mazda 3 5 puerta motor 2.0 el carro en las manana cuando esta frio prende normal y acelera normal ya cuando calienta empieza a fallar hasta apagarce ya le cambiaron lad bujias, las bobinas, le hicieron lpieza a los inyectores le revisaron todo el sistema electrico y sigue igual y de paso no arroja ningun codigo por el escaner
6 casos
Cuando esta en frio no se te apaga porque el caro tiene estar acelerado para entrar en calor. , tu problema puede que sea el ralenti inestable? limpiaste el MAF? si haz cambiado el filtro de aire como corresponde este no deberia tener problemas, inspecciona el TPS y limpia el throttle body
El proceso de calentamiento se produce mediante en control del ralenti IAC, al llegar a temperatura normal en ralenti deberia ser estable a menos que valvula IAC este sucia o la Trottle, ademas podria influir el sensor maf. Pero antes que todo deben estar las mantenciones al dia. Esto es tambien caracteristico de mangueras de vacio rotas.
Compa puede ser el filtro de gasolina, cuando fue la ultima vez q lo cambiaste? es mas, cambiala
ComentarPerdida de potencia
Mazda 3 2008 4 puertas, full, motor 2.0 180000 kms
Mi Mazda 3 funciona normalmente en ciudad, sin embargo, cuando salgo de viaje luego de 2 horas aproximadamente el carro empieza a fallar perdiendo potencia. El carro puede alcanzar velocidades de 100 km o mas , pero no responde al acelerarlo y los cambios (que son automaticos) a consecuencia de esa falla no sincronizan bien. Si apago el carro se soluciona el problema, para volver a fallar al poco tiempo. Presumo que esta falla ocurre cuando el motor està caliente. Cabe incdicar que la temperatura esta en los niveles adecuados. El propio taller autirizado noda con la falla y le he cambiado bomba de gasolina, bujias y bobinas. Agradecere cualquier opinion
5 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Verifica la presión De La pila de la bomba de combustible. Mira además si al apagar y volver a encender mejora, si es así cambia la pila.
Muchas gracias por tu ayuda. Te comento que efectivamente si apago el carro se arregla el problema; sin embargo, vuelve a aparecer en pocos minutos, preseumo yo que es porque el motor esta caliente. Cuando llego ya a la ciudad y apago el carro por la noche y lo vuelve a encender al dia siguiente el problema desaprece definitivamente. Tiene necesariamente que incidir cuando el carro ha rodado mucho en carretera
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Claro es porque la pila se calienta y pierde potencia
Pana amo me pasaba igual era la caja q se calentaba demasiado cuando salía de viaje un me camino me le puso un serpentin de aceite o radiador de aceite grande se lo instalaron al lado del radiador y quedo super e viajado hasta 9 horas seguido dándole durísimo y jamás volvio a ocurrir con ese problema hasta los cambios golpeaban duricimo
Andres F Card de Colombia hace 4 años
Amigo un primo tenia un mazda 3 igual no sincronizaban los cambios y el apagaba lo dejaba un rato y lo volvía a encender y solucionaba pero un tiempo después como nadie dio con el problema daño la caja recomendable que le mandas a revisar la caja el problema esta es en la caja
ComentarGasta mucha gasolina en ciudad y carretera
Mazda 3 2010 2.5 160580 kms
Le hice afinación, cambio de bujías de iridium, cambio de aceite y empezo a tener un gasto de combustible bastante alto.
Lo compre hace 5 meses y cuando lo traía me daba 8.5 km/l y ahorita me esta dando 5.9 km/l.
Que pudiera ser?
Lo compre hace 5 meses y cuando lo traía me daba 8.5 km/l y ahorita me esta dando 5.9 km/l.
Que pudiera ser?
1 caso
Revisa mangueras y solenoides de valvulas de vacio del colector de admisión. Puedes buscar en internet para ubicar cuales son. Saludos!
ComentarTransmisión automática hace cambios bruscos y se encendió luz de antid
Mazda 3 2012 Motor 2.0 Skyactive tiptronic 75000 kms
Tengo un Mazda 3 2012 Skyactive 2.0 transmisión tiptronic. Repentinamente se encendió la luz de check en el tablero, al día siguiente utilicé así el carro y me funcionó perfectamente pero al siguiente día (2 días después de haber encendido la luz de check) cuando arranqué el vehículo las revoluciones estaban muy bajas al punto que cuando ponía el aire acondicionado se apagaba y además de la luz de check también se encendió la luz de antiderrape y al ir en marcha la transmisión automática hace los cambios bruscamente y en modo manual no aparece en la pantalla en que velocidad voy y es como si f… Leer completa
1
2 casos
Hola debes escanear tu carro para saber cuál es la falla casi todos me han llegado que es un módulo que está arriba de la transmisión y está debajo de la batería es un cuadro que tiene rayas para disipar el calor es de un tamaño aprox de 5x5 ese hay que cambiarlo acá en México es algo caro suerte
Diego Pérez de Guatemala hace 6 años
Gracias. Efectivamente ahora se encuentra en el taller pero el módulo está bien y está versión de Mazda 3 ya no trae ese módulo sobre la transmisión sino que viene dentro de la transmisión. Hasta el momento se ha detectado que la computadora está mala por sarro y corrosión. Al parecer el vehículo fue perdida por inundación en Estados Unidos
Diego perez disculpa se q tu publicación fue hace 3 años pero tengo el mismo problema si me pudieras ayudar q hiciste o donde lo llevaste 🙏
ComentarPerdida de potencia
Mazda 3 2016 Mazda3 i turing 2.0 skyactiv 78000 kms
Bueno al principio bibraba mucho el motor y no tenia mucha fuerza despues me di cuenta que era la bateria por que ya no arrancó opte por cambiarla y compre una bateria nueva y la potencia regreso y mi coche corria muy bien, despues note que la bateria derramó liquido y el coche empezó a jalonear y perdio mas fuerza cambie las bujias por unas nck de iridium y recupero un poco la fuerza pero jalonea en cada cambie de velocidad y aun tiene perdida de potencia mi pregunta es sera por la bateria?
1 respuesta
Tiene ke revisar ke el alternador no cargue más de 15 v, si esta bien escanear para descartar sensores, por último se prueba la presión de combustible con reloj.
Comentar<consumo de gasolina
Mazda 3 2011 1 ra generacio 36000 kms
Me recomendar que debo de hacer para disminuir el consumo de combustible, si cambiar las bujias, cables, eso mejora ya que tiene una pequeña vibración.
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Las vibraciones son complejas; pueden ser muchas factores. Puede ser los soportes del motor, la falta de limpieza de la válvula IAC, si es automático puede ser el embrague, mal posicionamiento de las poleas en la correa de accesorio y claro esta la mala combustión en el motor , bujías, filtros (aire y gasolina); los cables no tanto a no ser que veas que están muy deteriorados. Pero identifica en que momento es mas notoria la vidracion, si es en Neutral, o con algun cambio (automatico), o cuando vas a iniciar marcha (mecanico).
ComentarVibración en el motor
Mazda 3 2008 Hatchback 2.0 mecánico 180000 kms
Buen día, presento una vibración extraña en el motor la vibración no se siente en el timón ni la guantera, se siente más en los pies, es leve pero al abrir el cofre se ve como el motor vibra de alante hacia atrás. Ya le cambiaron los 3 soportes de motor por soportes originales, la base del soporte de la caja,original también, al seguir vibrando lleve a sincronizar el carro, no muestra ningún sensor en el diagnóstico, de igual manera le cambié las bujías por una nuevas, la presión de la bomba de combustible está perfecta y el motor sigue vibrando. No presenta ninguna perdida de potencia ni ahogó. La vibración se siente más en ralentí.
1 caso
La vibración es en marcha ? O nada mas cuando esta detenido el carro ?
ComentarJaloneo del vehiculo
Mazda 3 2006 mazda 3 160000 kms
El carro tirne un jaloneo arrancando y mas cuando ya esta caliente el motor el jaloneo es entre 1 y2 y la veloxidad maxima son de 120 klh noda mas q puede estar pasando ya se cambio la pila del tanque y nada. Y también se cambio las bujias.
2 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Y esta cascabeliando el motor?? esos carro tiene un limitado de revoluciones y velocidad, al parecer el limitador de revolucion esta desconfigurado. Ya lo pusiste el escaner??
Buen dia amigo mi carro presenta la misma falla ( pistonea y no pasa de 120 kmh), digame, logro solucionarlo...? como lo hizo...? saludos...
ComentarSolo quiero saber q significa las letras HOLD en m tablero
Mazda 3 1993 4 puertas 6 vel. 22725 kms
No quiere subir ni las subidas mas bajas en una ocasión ya le habia pasado y le hcieron cambio d bujias y agarro muy bien la velocidad le vuelvo a hacer el cambio d bujias y le sale una leyenda en el tablrero q dice HOLD nunca antes le habia salido y ahora como q quiere apagarse y pues no salgo mejor alguien m puede decir x favor q podria ser ??? gracias
6 casos
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mi estimado, en tu caso solamente realiza 2 cosas, primero lo primero cambia la bobina y cuando cambies las bujías por ley debes reemplazar también los cables. Segundo realiza una limpieza de los inyectores y cambia los micro filtros. Quedará una bala!
ComentarSe apaga el vehículo cuando te detienes
Mazda 3 2013 30000 kms
Cuando voy manejando y frenó el
Vehiculo se apaga lo enciendo de nuevo y se vuelve a apagar se estabiliza después de un rato pero luego lo vuelve hacer se enciendo en el tablero una luz amarilla si reseteo quitando la batería se apaga el check pero una semana después vuelve al problema ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y manifur y cambio de bujías al
Escanearlo la falla es una entrada de aire pero supuestamente está bien
Vehiculo se apaga lo enciendo de nuevo y se vuelve a apagar se estabiliza después de un rato pero luego lo vuelve hacer se enciendo en el tablero una luz amarilla si reseteo quitando la batería se apaga el check pero una semana después vuelve al problema ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y manifur y cambio de bujías al
Escanearlo la falla es una entrada de aire pero supuestamente está bien
6 casos
Amigo debe ser el sensor de aire, a mi me pasa lo mismo , la unica forma q aveces se queda encendido es cuando se calienta el motor, pero de la misma forma se apaga el carro
Si le limpiaron el sistema de admisión que va adelante del motor q me dijeron q es el manifold pero sigue fallando el código de error q marca es mezcla rica y también de cilindro creo entonces dicen q puede deberse a una entrada de aire pero nada q le encuentran el carro empieza a fallar cuando se hace un poco de cola ya pierde fuerza y ya no se mantiene a su revolución normal sino q se baja casi todo hasta q se apaga en ocasiones se logra estabilizar y el check engine se enciende y a los días se quita pienso q por el tipo de fallo debe ser un sensor xq si fuera algo más el fallo sería constante
Hola buenas noches mi mazda 3 año 2005, solo prende cuando le echo gasolina por admisión y al acabarse se apaga... alguien me podrías orientar. No he encontrado la falla
ComentarMi mazda jalonea y pierde potencia
Mazda 3 2008 PRIMERA GENERACION 122222 kms
Buenos días... soy de Cartagena Colombia y tengo un mazda 3 primera generación modelo 2009, me pasa que hace unos meses el carro de la nada, comenzó a jalonear ,, pensé que era un problema mecánico y pues lo lleve al taller y el mecánico después de una buena revisión me dijo que no era mecánico que el problema era eléctrico ,, pues lo lleve al electricista y me hicieron cambiarle de todo ,, BATERIA, LAS CUATRO BOBINAS, LIMPIAR LOS INYECTORES, BUJIAS, ETC ,, y el problema seguía ,,, pasa que un día el carro en el tablero la aguja de la temperatura estaba en el piso ,, pero el carro estaba calie… Leer completa
3 casos
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Te recomiendo que vayas a una chivera y compres el sensor original, este carro tiende a tener ese problema con el sensor de temperatura.
Amigo encontro solución a su problema me paso lo mismo
ComentarNo se mantiene en mínimo cuando el carro llega a su temperatura
Mazda 3 2005 Mazda 3 200000 kms
Mi problema es q el auto trabaja perfecto pero cuando el carro llega a su temperatura y freno la revolucion baja a menos de 1000 y hasta 500 y a veces se apaga. El codigo de error de p2195 desaparecio cuando le puse el tapon de gasolina nuevo. Ahora me da codigo de error p2187. La luz del check esta encendida ya le cambie la bomba de la gasolina, bujias, lave inyectores, filtro de aire, sensores de oxigeno, cuerpo de aceleración, no tiene fugas de vacio y cuando lo escanean en tiempo real me dicen que todo esta trabajando bien ya no se ni que hacerle agradecería su ayuda!!'
3 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Amigo; ya solucionaste?
Posiblemente sea el sensor MAF (limpieza) o el filtro de la gasolina. Pero no entendí lo del tapon de la de la gasolina
Posiblemente sea el sensor MAF (limpieza) o el filtro de la gasolina. Pero no entendí lo del tapon de la de la gasolina
Necesito ayuda amigo mi carro es un Mazda 3 tiene código p2178 el carro al estar frío anda bien luego q calienta falla al andar se apaga ya le cambien bomba limpie inyectores y sigue igual incluso peor no se q mas hacerle x favor espero me puedas ayudar a dar con esa falla
Tengo el mismo error amigo quien nos pudiera ayudar con esto
ComentarLo prendo y llo caliento en la mañana
Mazda 3 2005 mazda alegro 205000 kms
Lo enciendo para salir, corro hasta cuarenta y se meatranca tengo el aseleralo a cuarenta y comienza a trancarse, levajo de cambio a segunda y acelero a cicncuenta y mando tersera y aselarando a sesenta ser pone normal que puede ser ya le cambie los cables bujias y bobinas y sigue lo mismo
1 respuesta
ComentarProblema electrico
Mazda 3 2007 4 puerta sport 2007 primera generación 157000 kms
Tengo un mazda 3 2007 el auto no parte no tiene chispa ni inyeccion le e comprado ya 3 ckp y sigue igual incluso un sensor de leva porque 3 scanner me decían según ellos eso ahora lo vio otro electrico y según tenia un problema de comunicacion porque en el tablero en los signocticos relojes no enciende la luz de cheken gin elle me dicen que podría ser un cable y que era mejor comprar el cableado. Dicho eso yo compre todo el cableado y el auto sigue igual motor gira pero nada de partir. Se te a presentado el caso que la ecu presente esta falla. Que podría ser
2 respuestas
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Problema complicado si su mecanico no da con esa falla o no conoce de la marca de donde es usted
ComentarNo enciende sin chispa
Mazda 3 2007 100000 kms
Tengo un mazda 3 2.3 el motor se tranco compre otro un 2.0 y el carro no genera chispa para encender los sensores estan bien los fusibles tambn cuando lo escaneo solo sale error en la bolsa de aire an llegado 3 mecanicos y nadie lo puede arrancar el ultimo dijo que por una corona en el arbol de leva no se alinea bien que alli esta el problema que tan cierto es? Necesito una solucion casi todas las piesas las e cambiado
1 caso
Neysha Llanos de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Mazda 3 2004 me empezó a dar problemas para encender. Paso por dos mecánicos el dealer mazda. Se le cambio shaft cam sensor el crack sensor, el starter y nada. El último mecánico fue el que descubrió que estaba fuera de tiempo.
Desde panama, lamentó decirte que el motor que le instalaste al mazda 3 2006 no se adapta a la computadora ni el cableado coincide en muchos dispositivos , el motor mazda 2.3 es parecido.
ComentarDuro De Encender.
Mazda 3 2008 128250 kms
Tengo un AMzda 3 Mod 2008, pasa que cuando lo voy a encender en la mañana es muy duro de prender, hay que darle varias veces Star. Pero una vez enciende y calienta el encendido es rápido. ¿esto puede ser síntomas para cambiar las bujías ? o que sera?
Saludos
Saludos
2 casos
NestorCastro de El Salvador hace 7 años
Yo igual tengo el mismo problema, y no se que sera, mi bateria esta en buen estado, y ademas cambie el sensor de temperatura y sigue igual
ComentarEcha humo cuando se calienta
Mazda 3 2008 Speed 95000 kms
Mazda 3 speed 2008 lo lleve a la verificación y saco gran cantidad de humo azul el mecánico le cambió aceite y bujías lavo inyectores pero el problema sigue no se qué tenga?
1 caso
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Puedes revisar si el empaque del tapa valvulas esta deteriorado, posiblemente esta pasando aceite a la chispa de la bujias. El auto esta duro de encender, o cuando le das star enciende inmeditamente. ?
César Salazar de México hace 9 años
Hola Juanito gracias por responder El auto enciende sin ningún problema
Hola cesar ya reparaste tu Mazda? yo tengo el mismo problema y no se cual es la solución espero me puedas ayudar, saludos.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Cesar solucionaste el problema de tu coche?
ComentarRuido en Motor
Mazda 3 2008 Mazda 2 Sedan 2008 145000 kms
En la mañana cuando lo arranco no hay problema pero al avanzar después de calentarlo hace un ruido en el motor como si no tuviera aceite o bujía o algo y lo hace solo cuando lo acelero. Le cambie todo y sigue igual. Lo raro que cuando ya avanze algunas cuadras se quita y ya no lo hace hasta que se enfria nuevamente.
3 respuestas
Sabes, eso pasa por queno sube bien el aceite y eso puede ser por que no le pones el aceite adecuado o por que el firltro de aceite no es el correcto.
Cuando hagas cambio de aceite verfica que el filtro sea el original , aceite al nivel correcto y por ultimo si con eso no se quita comptra un Lucas para motor y dale. Suerte y saludos
Cuando hagas cambio de aceite verfica que el filtro sea el original , aceite al nivel correcto y por ultimo si con eso no se quita comptra un Lucas para motor y dale. Suerte y saludos
Fijate que le pongo Castrol 10-30 y en los carros que e tenido me funciona muy bien. Si fuera asi donde consigo ese aditivo y como lo uso, es seguido o solo una vez
Segun mi mecanico me comenta que el mazda 3 trabaja cin impulsadores que cundo el carro esta frio y lo enciendes suena pero al pasar un tiempo relativamente corto deja de sonar. No se si ese sea tu caso
ComentarMi auto vota humo negro.
Mazda 3 2006 5 puertas 197000 kms
Mi automóvil Mazda 3 modelo 2006, me empezó a botar humo negro pero antes de comprarlo lo hice revisar con un mecánico el cual me dijo que estaba bien me dio compresión le sacó las bujías las miró se le dio una vuelta se lo reviso bien luego me empezó como a consumir el aceite el maestro me dijo que que era de pronto un aceite malo lo cambié y al cambiar el aceite ahora me empezó a echar humo negro el maestro me dice que los aceites están llegando adulterados y que le compre un aceite costoso para no tener el riesgo de que sea adulterado no sé quién me puede ayudar ya estoy desesperado con el carro
1 respuesta
Amigo eso no es así. Humo negro refiere a gasolina mal quemada. No tiene fallas? Deberás escáner y ver código de falla. Sino que vean los datos en vivo y monitoreen la señal de sensor map, temperatura y sensor de oxigeno.
ComentarLuego de cambiar pila de gasolina se apaga al instante
Mazda 3 2005 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi mazda 3 año 2005, cambie pila de gasolina y funciono perfecto unas horas y luego el carro se me apagó. . . Al darle para prender se apaga al instante, ya checamos bujías, fusibles, llega corriente y llega gasolina a la flauta de inyectores y aún no damos con la falla
3 casos
Gustavo Ahumada de Colombia hace 2 años
Qué solución encontraste amigo por fa me pasa los mismo ?
ComentarMi auto mazda 3 2010 no enciende
Mazda 3 2010 1.6l Man Gasolina Sedan 4 puertas 140000 kms
Podrían ayudarme si alguno de ustedes tuvo este problema.
Mi mazda 3 2010 se apago repentinamente de un día para el otro y no enciende.
Me fije que no había hechado gasolina y estaba en cero. A los días le heche gasolina e intente encender pero no enciende.
Revisamos fusibles, bujías y revisando las mangueritas del combustible que conecta a los inyectores, nos dimos cuenta que no pasa la gasolina.
Como les digo el problema es que se acabó la gasolina y cuando se recargo con combustible ya no pasaba por las mangueritas hacia los Inyectores.
Alguien tubo este problema, porfavor!
Mi mazda 3 2010 se apago repentinamente de un día para el otro y no enciende.
Me fije que no había hechado gasolina y estaba en cero. A los días le heche gasolina e intente encender pero no enciende.
Revisamos fusibles, bujías y revisando las mangueritas del combustible que conecta a los inyectores, nos dimos cuenta que no pasa la gasolina.
Como les digo el problema es que se acabó la gasolina y cuando se recargo con combustible ya no pasaba por las mangueritas hacia los Inyectores.
Alguien tubo este problema, porfavor!
1 respuesta
ComentarFallo en ralenti
Mazda 3 2007 4 puertas 2.0 litros 49000 kms
Cuando pongo D "Drive", empieza a fallar y bajan las revoluciones de 800 a 600-500 revoluciones y aveces suele apagarse el motor, solo falla en baja, le cambié las bujías y ahora falla pero no tan costante!
9 casos
2007 con 49mil kilometros? no haz andado nada amigo... cuando le cambiaste el filtro de aire?
ComentarPierde fuerza
Mazda 3 2008 4 puertas, motor 2.0 168000 kms
Buenas tardes, tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008, y en ocasiones anda en perfectas condiciones pero en otras comienza a fallar de tal manera que pierda fuerza intenta como apagarse, lo acelero y no responde tengo que estacionarme esperar un buen rato hasta que se le pasa y puedo volver a continuar, pero al ratito nuevamente lo repite, le he cambiado la bomba de gasolina completa no la pila si no toda la bomba, las bujías, le coloque las originales, limpieza al los inyectores y al cuerpo de aceleración, bobinas nuevas y la falla persiste si alguien pudiera ayudarme mucho lo agradecería.
3 casos
Buen día. Tenía el Mismo Problema, Cambié el Módulo de Transmisión porque me dijeron que eso era y el problema siguió. La solución fue botar el aceite de la caja se cuela y se vuelve a echar y luego lo encienden y así sucesivamente por 3 Ocasiones limpian el Filtro. Luego que hallan echo esto por unas 3 Ocasiones Ya le cambian el nuevo aceite y el nuevo filtro y SOLUCIONADO EL PROBLEMA. Ya tu carro tendrá la Revoluciones al 100
Dr.pinilla.enrique de Venezuela hace 7 años
El problema era el sensor de oxigeno uno en banco uno, problema resuelto
Cómo supiste que ese era amigo y ya no te volvió la falla
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un Mazda 3 y presenta un problema que no tiene Torque para desplazarse en respuesta inmediata ya se le cambio en tres oportunidades la pila ya lleve la computadora a revisión está bien le cambié el ramal y no logro resolver ese problema el escaneo dice que todo está bien , se colocó el escáner con el carro en movimiento y resulta que cuando piso el acelerador a fondo los niveles de inyección se va a cero que podría ser ?
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Sera q ese brujo esta disfrazado de mecanico o vealo bien haber si noes un indio tirando flechas No puede ser tanta revisiones para encontrar una falla
@FREDDY MONASTERIOSBueno aveces las fallas son dificiles... les comento hay una prueba sencilla que se llama prueba de calado, a los mazda3 coloquen freno de mano pisan freno, colocan la palanca de velocidades en D... LUEGO con ambas frenos pisados aceleran el carro full... si ustedes observan que las rpm suben a 2200rpm quiere decir que la caja tiene fuerza... si sus carros pierden fuerza ya seria en el motor como tal... si observan que no llega a 2200rpm al acelerar full llega por decir 1800rpm mnde a reparar la caja... tecnico hector casadiego de venezuela saludos...
ComentarSobre consumo de gasolina
Mazda 3 2010 2.0 140000 kms
Mi mazda 3 no paso la verificacion por exceso en el cosumo de gasolina, que hago? Ya le compre las bujias originales y filtro.
2 casos
Primer paso manda le a hacer servicio completo y a lavar los inyectores y si aun sigue alto en gasolina hay que checar r que no tenga dañados sensores de oxigeno
Te recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca
ComentarCarro se apaga
Mazda 3 2012 Tuning 57000 kms
Buenas noches aver si me podrian ayudar con el problema del mazda 3 2012 voy en el carro y se abajan las revoluciones y se apaga ya le cambie las bujias, pero sigue con la misma falla
9 casos
2012 con poco kilometraje es muy raro que falle, al menos debiese tener 6 mantenciones... sabes cual y cuando fue la ultima, llevas una pauta o vas asi por la vida
Hola!! Tengo el mismo problema es un mazda 3 2010 lo saco de garaje y se apaga , no aguanta no se que solución tendría, tambien me ha sucedido el mis semáforos
Tiene 1 semana que se la hice y me fui a tampico funcikno bien pero cuando llegue empezó con esa falla las revoluciones se bajan y se me apaga cres que sea una bobina de las bujias
57 mil Kms y ese tipo de fallas? Lo tienes de nuevo? o quizas le alteraron el kilometraje o es que son malos autos. Yo tuve un honda hasta los 95 mil km y nunca tuvo algun fallo electrico o de motor. Sólo es una reflexión. Suerte con tu coche.
Luis corona de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionarlo?
ComentarDifícil encendido en las mañanas
Mazda 3 2007 4 puertas 2.0 full equipó 132000 kms
El vehículo después de 4 o 5 started prende y el resto del día se desempeña normalmente, que puede ser eso sucede cuando se deja mucho tiempo parqueado o en la mañana siguientes? Se le reviso bujías, bobinas, cambio de filtro de gasolina externo más no el interno porque toca bajar el tanque y cambio filtro de aire, que puede ser y cómo solucionar
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
El portabombas lleva un oring en donde se conecta con la Bomba, está tiende a desgastarce y permite fugas cuando el vehículo duro mucho tiempo detenido. Se descarga. Revisa eso.
Memo jurado de Colombia hace 5 años
Dónde exactamente está el oring que conecta a la bomba ?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Creo que le explique claro donde va. Debes abrir el portabombas.
Bunos dias tengo un problema con un mazda 3I 2007 motor 2.0 tiptronic me marca la luz AT y check y no me funciona la tiptronic solo en dreick y cuando paso de retroceso a primera o bisebersa da un golpe algo fuerte. El codigo dice error en el sistema electrico del solenoide A. Pero segun una revisión me dijeron que el solenoide y el resto de lacaja estan bien y que es la computadora. Y no se que debo hacer si sea la computadora o la caja
ComentarMazda 3 2015 tarda en arrancar caliente
Mazda 3 2015 2.0 skyactive 80000 kms
Buenas noches, a mi Mazda 3 2015 le acaba de dar un problema de que tarda en arrancar en caliente, cuando se enciende frio arranca normal, no hay luz de check, ya le revisaron las lineas, bujias, sensor maf, bobinas, sensor de oxigeno, se cambió el starter y sigue con el problema. Agradeceria mucho au ayuda
2 casos
Disculpa, me está pasando lo mismo actualmente con un Mazda 3 2014, me podrías indicar si lo pudiste solucionar? Y qué tenía?
@AntonioSi lo solucione, al momento de abrir la tapadera del motor y revisar el interior se observó que se estaba mezclando agua y aceite dentro del motor, se tuvo que hacer medio overhaul y ya quedó
ComentarPitonea en alta y aveces se priva el motor al arrancar
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 149000 kms
Saludos tengo un mazda 3 / 2.0 año 2007 aveces en arrancada se priva y luego despega la mayoria de las veces lo hace en frio el motor. Y en alta cuando pasa de 3 a 4 se escucha un leve pitoneo o gragareo como si fuera cadena de tiempo destendida yo le cambie la pila motorcraff filtro interno filtro de gasolina externo limpieza de inyectores, bujias, filtro de aire limpieza de cuerpo de aceleracion y no consigo la falla del pitoneo en alta y la privacion del motor en frio no lo hace constante si alguien puede darme su opinion se los agradeceria lo escanee y me da facha de mezcla pobre
3 casos
Eso es la cadena que esta estirada yo soy especialista en eso si necesita mas información me puede escribir por whatsapp 04163904175
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes Sr Javier... me pasa lo mismo que indica el Sr aqui arriba... con el motor no tan caliente pierde fuerza algunas veces... se priva bastante y cuando el motor esta caliente se escucha un leve cascabeleo traqueteo tac tac tac... cambiamos la empacadura del tapa valvula y observamos que la cadena estaba bien... estaba tensa y no estaba estirada... es un mazda 3 2006 sin vvt
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes estimado, me esta pasando lo mismo... a la final como soluciono su problema por favor gracias
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches amigo, me esta pasando exactamente lo mismo en mi carro mazda 3 2006 2.0, a la final como solucionó el problema?
Giancarlod19 de Venezuela hace 5 meses
Hola, disculpa tengo. Exactamente el mismo problema... a la final cual era el problema? Lo pudiste solucionar?
Giancarlod19 de Venezuela hace 4 meses
Hola Manchesther como estas? A mi mazda 3 2.0 le pasa exactamente lo mismo que al tuyo... por favor podrias indicarme si solucionaste el problema? Y que problema era? Te lo agradecería
ComentarProblemas fuerza mazda
Mazda 3 2008 4 puertas 56000 kms
A mi me sucedió lo mismo lo lleve al taller y le cambiaron bujías , se sincronizo el motor en fin cualquier cantidad de procesos costosos y al probarlo en una cuesta volvió a presentar el mismo inconveniente , el problema se siguio presentando de forma intermitente hasta que un buen dia no encendió , en fin el problema es la bomba de la gasolina o el flotador este posee unos bornes o muescas se sulfatan y pierde contacto
1 respuesta
Tienes que mandar a chequear la presio. De la gasolina. El flotador solo se usa para medir la gasolina, no produce ninguna falla
ComentarAveces no enciende
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.3 120000 kms
Buenas tardes, tengo mi mazda 3, 2008, tiptronic, aveces no da marcha, se escucha el chizpaso de las bujias y tambien se escucha que funciona la bomba de la gasolina pero no enciende, le tengo que bombear al acelerador y asi es como prende, otras veces prende a la primera.
1 caso
alvaro acosta de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes desconecte las mangueras de las salida de la bomba de gasolina y creo que las coloque mal pregunto, la que sale con presion de la bomba pasa por el filtro de gasolina que esta debajo del tanque
ComentarEl carro se apagó y no enciende posible daño en computadora
Mazda 3 2008 115000 kms
Saludos, en dias pasados ingresé el carro al taller por una fuga de aceite en el empaque del tapavalvulas este empaque se cambió. Al dia siguente de esto note que el carro encendia pero con fallas variando las revoluciones pero pasado cierto tiempo el carro se estabilizaba se ingresa nuevamente al taller y me comenta el mecanico que fue necesario realizarle sincronización y cambio de bujias ya que se le colocó el scanner y no arrojó ninguna falla al momento de retirarlo nuevamente del taller el carro se apagó y quedó sin energia, en el tablero sale uno de los testigos de que no reconoce la lla… Leer completa
9 casos
Buen dia, tengo un problema con un carro mazda 3 año 2012, enciende todos los iconos y al cambiar la palanca para drive o parking me avienta, no entre el cambio normal, igual al retroceder...el scanner no pudo borrar el encendio de los iconos y bueno...que puede ser?
Saludos tengo el mismo problema me podrías decir como solucionastes el problema si lo hicistes ??? Gracias
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste y que era? gracias
Saludos resolvió el problema ??? Me pasa lo mismo lo pudo solucionar ???
Tengo un mazda 3 sport año 2005 no enciende Pero si da contacto i todo le cambiamos sensor de Cigueñal y del árbol de levas y aún así no prende me dijeron que el damper tenía que cambiarlo será eso ?? Que seraaa
ComentarNo sabemos cual es
Mazda 3 2007 4 puertas full 2.0 0 kms
Buenas espero de verdad puedan ayudarme, tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008 el carro comenzó con una falla como el q causa la gasolina, así q se limpiaron inyectores se cambiaron las bujías y nada, se le cambio el filtro, el embase y la pila de la gasolina todo nuevo, se le cambiaron todos los cables de la fusilera, el sensor maf y siguió con la falla, se escaneo y arrojo varios errores, se le cambio la valvula de la temperatura, empacadura del multiadmision q era lo q tenia dañado, computadora buena, manifold, catalizador Buenos, modulo de multiadmision bueno y motor bueno la falla sigue sin… Leer completa
2 respuestas
Ramal de motor amigo es un mal de ese carro a veces se juntan cables por el calor del electro y se daña cambia el ramal
Amigo se le hizo el ramal del motor nuevo le paso justo por sobrecalentamiento ppr daño del electro ñ, se le cambiontodo el ramal y aun sigue con la falla... aun no he solucionado
ComentarMazda 3 2.0 2008 pierde la potencia de repente
Mazda 3 2008 2.0 177000 kms
Soy de Venezuela, la gasolina actualmente es de muy mala calidad. El Mazda 3 2.0 2008 transmisión automática (caja dual) va andando y se repente es como que se queda en neutro tanto en plano como en subida. Las subidas les cuestan mucho cuando tiene la falla, si no está fallando puede subir normal. Se limpiaron los inyectores, el cuerpo de aceleración y se le cambiaron la bujías que estaban enchumbadas de aceite, y mejoro por un día. Después se le cambio la pila de bomba, volvió a mejorar por un dia.
Cuando falla si se apaga puede ser que arranque con fuerza y sin fallar por un rato. No tengo idea de que puede ser, si será la caja o existe la posiblidad que sea otra cosa. Ahora de un día a otro votó casi todo el aceite de la caja.
Cuando falla si se apaga puede ser que arranque con fuerza y sin fallar por un rato. No tengo idea de que puede ser, si será la caja o existe la posiblidad que sea otra cosa. Ahora de un día a otro votó casi todo el aceite de la caja.
2 respuestas
Todavía busco una solución, un mecánico me dijo que era la caja mala. Que debía bajarla y cambiar todo. Que estos carros la caja dura 100 km.
Por favor un consejo, no encuentro relación entre la caja y las mejoras momentánea con las reparaciones anteriores. Hoy en frío al poner retroceso se apagó.
Por favor un consejo, no encuentro relación entre la caja y las mejoras momentánea con las reparaciones anteriores. Hoy en frío al poner retroceso se apagó.
Anderson Urribarri de Venezuela hace un año
Que tipo de aceite usas en tu carro y que ciudad de Venezuela te encuentras? Si dices que las bujías están enchubadas de aceite quiere decir que tienes filtraciones por la tapa válvula seria bueno ponerle las espacaduras nuevas al motor
ComentarVibracion volante, carroceria
Mazda 3 2005 1.6 at hatchback 154000 kms
Hola tengo un mazda 3 Sport 1.6 AT, presenta mucha vibración en frío, ruido en la guantera del copiloto la que va disminiuyendo a medida que se calienta, al ir en marcha vibra al bajar a 1400 rpm... que puede ser, cambie bujias y nada, el mecánico me dice que no cree que sean soportes, pero no a desarmado...
6 casos
elguille321 de República Dominicana hace 7 años
Tengo este mismo problema, lo solucionaste?
Sip... cambié soporte de caja y del lado derecho... quedó impecable , cero vibración.
ComentarTiembla en el primer encendido
Mazda 3 2009 4 puertas, motor 1.6 130000 kms
El carro en la manana tiembla y se apaga en el primer encendido. Hoy se tuvo que desconectar la bateria y fue que prendio. La semana pasada se le compro bateria nueva y ya se le limpiaron lon inyectores y se le pusieron bujias nuevas. Que otra cosa puede ser?
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Y le cambiaron el filtro de la gasolina?? al limpiarle los inyectores y cambiarle las bujias (sincronizacion) se debe de cambiar el filtro de la gasolina, que queda en la rueda trasera derecha; si no se lo han cambiado; el filtro esta fallando porque tiene muchas impurezas; si se lo cambiaron, es la pila de la bomba de la gasolina; no la bomba; la pila.
ComentarNo arranca
Mazda 3 2007 Ej:4 puertas .motor 2.4 253889 kms
Mazda 3 queamaron computadora ya se remplaso per sig sin encender no ay chispa linias en buen estad se le remplaso la computadora per ay chispa. No da estarter. Y no nos le el escaner tengo problemas también ala ora de conectar el escaner par ber codigos per no lee el escaner
3 respuestas
Nelson corrales de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un mazda 3 2010 i tengo un problema con el are ya le cambie el compresor i el blower motor i no prende todavía ni tira are para dentro ya le cheki los fusibles i están bien
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Y se activa el clutch? probaste colocando el compresor con corriente directa?revisaste si esta bien de carga de gas?
ComentarVibra el motor
Mazda 3 2008 2.3 lts 5 puertas 14300000 kms
Hola tengo un mazda 2008 hatchback 2.3ltrs ya tiene tiempo q presentaba algunas variaciones e incluso tiembla el motor en baja... En alta no tengo ningun problema pero al estar parado bajan las revoluciones y tiembla como si fuera a apagarse... Menciono q ya cambie bujias filtro se aire filtro de aceite bobinas lavado de inyectores e incluso lave el maf con un spray para sensores pero el problema sigue en el tablero se prende el check del motor ya desconecte la batería toda la noche y el problema sigue no se si puedan ayudarme... Gracias.
3 respuestas
Hola soy el padrino , se me presento un problema igual, en el mismo mod. Q el tuyo, la erg la limpie estaba demaciodo sucia y atascada quedo perfectamente solucionado.
ComentarLe cambie el motor
Mazda 3 2008 mazda 3 10000 kms
Tengo un mazda 3 2008 pero le cambie el motor y no quiere arrancar ya le revisamos
Todos los arneses pero esta ijua y no ay chispa ayuda por favor
Todos los arneses pero esta ijua y no ay chispa ayuda por favor
3 respuestas
Amigo me paso algo similar con una GM cheyenne 2006. A esa camioneta le chequearon tooodooo y nada q daban. A la final la lleve a la chevrolet y era reprogramacion de la computadora. Trata de hacerlo. A lo mejor funcione
Amigo. Ami mazda 3 tambien le cambieel. Motor. Y no enciende no ay pulso ni chispa. Me recomendaron cambiar la computadora.
Por lo regular en estos autos al momento de hacer un cambio de motor o alguna otra pieza hay que reprogramar la computadora abrir garganta etc... intentenlo antes de comprar otra computadora
ComentarCascabeleo (ligeros tiritones) en ralentí y parpadeo de luces
Mazda 3 2010 1.6l Aut Gasolina 4 145000 kms
Estimados:
Mi mazda 3 2010, 1.6, AUT... presenta problemas, problemas que el "check engine" no detecta. Se realizaron 2 scanner y no se detecta nada, no aparece ningún "error".
El problema:
En ralenti el motor no esta parejo, tiene tiritones. Al encender las luces delanteras, estas tienden a "pestañear" al ritmo de los tiritones del motor.
Se revisaron bujías (se cambiar por nuevas), bobinas (se cambian de posición), batería (se instalan dos distintas), aparentemente todo bien.
El auto enciende a la primera.
Con 2000 RPM funciona bien pero al caer a lo normal 900APP empieza el problema.… Leer completa
1 respuesta
ComentarSe meatranca el vehiculo cuando desrrolla
Mazda 3 2005 gasolina 200000 kms
En el mañana lo prendo para calentarlo y salgo sin nobedad a la hora que el vehiculo esta hadando comienza atrancarse en una velocidad de cuarenta como que se acelera y se atranca pierde corriente el acelerador lo tengo aplastado 40 km se me atranca si vajo de cambio de tersera a segunda y acelero casi al fondo y le meto la tersera aselerando casi a fondo no se meatranca ecanbiado los cables ,bujías, y las dos bobinas y sigue lo mismo
1 respuesta
carlos marin de Venezuela hace 6 años
Revisa la pila de la gasolina que cuando esta dañada y calientan empiezan a fallar servivio a los inyectores y cambio del filtro de gasolina
ComentarCambie la pila de gasolina y no quiere encender
Mazda 3 2008 sedan, motor 2.0 210000 kms
Tenias falla en mi m3 que se apagaba en mínimo y se frenaba al acelerar, por precaucion y descarte revise las bujías, compresión, cableria, cambie filtro de gasolina y seguia con la falla, al limpiar cuerpo de aceleracion el carro mejoro en un minimo ya q redujo la falla. Solo me faltaba revisar la pila de la bimba de gasolina la cual habia descartado xq la bomba tenia menos de 6 meses de ser montada totalmente nueva.
Al bajar la pila de gasolina me percate de que el filtro de la pila tenia una abertura esto presuntamente era el problema de la falla, ya que es difícil conseguir el filtro de la pila de gasolina se le cambio la pila a una nueva y se le adapto un filtro luego se le monta la pila y ahora el carro no enciende de verdad ya nc que hacer
Al bajar la pila de gasolina me percate de que el filtro de la pila tenia una abertura esto presuntamente era el problema de la falla, ya que es difícil conseguir el filtro de la pila de gasolina se le cambio la pila a una nueva y se le adapto un filtro luego se le monta la pila y ahora el carro no enciende de verdad ya nc que hacer
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Jose bautista de Colombia hace 7 años
Limpia el sensor de cigueñal,me paso algo similar y esa fue la opcion que me funciono
ComentarMi Mazda no acelera más de 180km/hr
Mazda 3 2012 4 puertas estándar motor 2.5 110000 kms
Hola tengo un Mazda 3 sport estándar motor 2.5 y al usarlo en carretera eh notado que al llegar a los 180 km por hora se bloquea no da más siendo que mi tablero marca los 260,quisiera saber posibles problemas o a que se debe esto,el carro lo traigo con afinación bien bujías y buena presión en bomba de gasolina alguei que solucione mi duda. ?
2 respuestas
Antonino Ferral de México hace 5 años
Limita la velocidad para intentar evitar que pierdas la vida, no seas imprudente en México ninguna carretera está en condiciones para conducir a esa velocidad de forma segura.
Lo pudiste arreglar? Yo tengo uno 2016 2.0 manual y me sucede lo mismo
ComentarEn minimo cuando lo pongo en dry o marcha pistonea y hasta se apaga
Mazda 3 2005 4 puertas 200000 kms
Cuando esta en minimo y lo pongo en marcha hace a apagarse pistonea como si estuviera recalentado pero esto sucede estando estacionado o cuando llego a un semaforo y freno o lo pongo en neutro y luego en marcha, le limpie las bujias, le limpie cuerpo de aceleracion, los contantyos en la fusiflera, revise los conectores, y hasta los momentos nada y sale humo blanco por el escape mucho olor a gasolina cruda.
1 caso
Primero revisa lo inyectores 2do el catalizador puede estar tapado 3tercero mele escaner para hacer prueba si eres de la sona me puede escribir whatsapp 04163904175
Buena tarde cuál fué la solución a éste problema tengo el mismo inconveniente
ComentarPérdida de fuerza
Mazda 3 2007 Hatchback 2.0 mazda3 107000 kms
Hola a todos. Mazda 3 2.0 año 2007 mec. Síntomas pérdida de fuerza. Sube cuestas con dificultad. Esto sucede cuando el vehículo está caliente en frío funciona bien. Se cambiaron bujías, se remplazo una bobina, torre sumergible de gasolina nueva, limpieza inyectores. Maf, computadora, todos los filtros nuevos, se reviso con cámara el catalizador. Y nada. Se ha comido como 4 mecánicos. No presenta fallas en el check engine.
2 respuestas
Eso tenia yo ese probleme nomas en enciesta perdia fuerza y en lonplane corria bien esos carros bienen ppr defecto la computadora tcm no le metieron escaner te aconsejo que busques un taller donde se especialixen en esos carros ya que no todos son buenos para esos por experencia te lp digo yo tuve un problema asi similar perdia guerza en suvidas en poner r me jaloneaba y ppner d me brincaba la velocidad y lo lleve con un mecanico y me dijo que era mi transmisión pero no le crei estuve investigando talleres buenos asta que mire uno y lo lleve a el un dia o menos duro mi carro alli y le encontro la falla tenia dos estaba aciendo corto un cable de la computadora y aprte eñ fusible del tcm esta quemado
Compré un Mazda 3 2.0. 2007. Sport automático...
Gasta mucha gasolina
Cuando cargo gasolina no arranca y se apaga a cada rato en ruta...
Quema aceite, le tengo que recuperar nivel cada semana...
Marca una alarma AT...no le han podido borrar eso...
Por Favor, agradezco sus comentarios
Gasta mucha gasolina
Cuando cargo gasolina no arranca y se apaga a cada rato en ruta...
Quema aceite, le tengo que recuperar nivel cada semana...
Marca una alarma AT...no le han podido borrar eso...
Por Favor, agradezco sus comentarios
ComentarNo hay chispa
Mazda 3 2004 11000 kms
Buenas gente tengo un problema con un Mazda 3 2004 y es que hay corriente en los arneses de las bujías y los inyectores, pero no hay chispa en las bujías ¿Qué puede ser?
1 respuesta
ComentarJaloneo y encendido de AT
Mazda 3 2010 Sedan 2.0 188000 kms
Que tal buen día, tengo un problema espero alguien pueda darme su opinión:
Tengo un Mazda 3 2010 sedan, lo compre hace aproximadamente 4 meses, se le hizo su servicio y todo en orden, el carro jalaba a la perfección, hasta hace 15 días que comenzó con jaloneos y la aguja de revoluciones comenzaba a bajar y se jaloneaba , prendía el AT y se apagaba pero nunca se puso dura la transmisión, y si lo manejas debajo de los 40 km , funciona bien hasta cierto punto,se reviso bujías y bobinas y todo en orden en ese punto [me marca solo codigo p0300 ningun otro] pero me comentaron después de no encontrar falla dias despues que es la computadora. Quisiera saber su opinión de favor. Soy de Guanajuato crrca de Queretaro,Gracias
Tengo un Mazda 3 2010 sedan, lo compre hace aproximadamente 4 meses, se le hizo su servicio y todo en orden, el carro jalaba a la perfección, hasta hace 15 días que comenzó con jaloneos y la aguja de revoluciones comenzaba a bajar y se jaloneaba , prendía el AT y se apagaba pero nunca se puso dura la transmisión, y si lo manejas debajo de los 40 km , funciona bien hasta cierto punto,se reviso bujías y bobinas y todo en orden en ese punto [me marca solo codigo p0300 ningun otro] pero me comentaron después de no encontrar falla dias despues que es la computadora. Quisiera saber su opinión de favor. Soy de Guanajuato crrca de Queretaro,Gracias
4 casos
Hola Alexis? Pudiste solucionarlo? Me pasa igual con una Mazda 5
ComentarNo tengo chispa
Mazda 3 2004 Motor 2.3 150000 kms
Tengo un Mazda 3 2004, qué no me genera chispa. Ya revise sensor de cigüeñal y de levas e indican indican estar bien.
¿Alguien que me pueda ayudar a dar con el problema?
¿Alguien que me pueda ayudar a dar con el problema?
2 casos
Revisa el damper... si esta flojo esos carros no traen cuña... es más en tiempo el daper trae como una rosca de un tornillo 10mm queda a las 6 conside con la tapa cadena...
ComentarTengo un problema con un Mazda 3 2018
Mazda 3 2018 2.0l Aut Gasolina Mazda 3 sport 2018 200000 kms
Al Mazda le hice el cambio de aceite y filtros y le cambiaron 2 bujías , pero después de eso se encendió el testigo del antiderrapante y de un motorcito amarillo q salía abajo parpadeando , solo haceleraba asta 3 y de hay ya no subía a más revoluciones y lo máximo q podía ir era a 60 km/h , no sé si alguien me pueda ayudar
1 respuesta
Lo más lógico es el cambio de las 4 bujías y que cuando las quiten las bobinas devén quedar al mismo orden el aceite tiene que ser el que señala el fabricante y checa las conectores alguno esta fallando
ComentarCodigo p0012
Mazda 3 2008 2.0 128000 kms
Hola buen dia, tengo un mazda 3, año 2008, que compre de segunda mano, el carro presentaba varios codigos, se le cambio el sensor maf se apagaba en minimo, cambie el sensor, y unas mangueras de vacio, limpie cuerpo de aceleracion cuerpo de admision, limpieza de inyectores, cambio de bujias... y mejoro mucho su desempeño, persistia el p0012, lo pusieron a tiempo, pero esta falla, hace que el carro cuando esta en su maxima temperatura, acelere y no responde asi este a fondo, tengo que apagarlo y encenderlo para que mejore pero es solo un par de km y vuelve la falla, quien me podria ayudar a resolver este problema
1 respuesta
ComentarSe apaga en frío
Mazda 3 2006 5 242000 kms
Tengo un Mazda 3 , 2006 motor 2.0 el carro se apaga en frío se demora en prender en las mañanas después de que ya calienta enciende normal el resto del día. Al carro se le ha hecho sincronización, se le cambiaron bujías, la bomba de gasolina, se han probado los sensores del carro, se limpio el cuerpo de aceleración, se probaron inyectores, continua el problema el carro ha sido escaneado múltiples veces y no marca ningún problema, lo
Último que le sospechan es algo en la computadora del carro sin embargo yo no creo que sea es el problema peor ya no sabemos que ma a buscarle, no sabemos si todo lo otro se hizo bien y es muy difícil encontrar mecánicos honestos ya he pagado bastante dinero en esto y no sé donde ma a buscar
Último que le sospechan es algo en la computadora del carro sin embargo yo no creo que sea es el problema peor ya no sabemos que ma a buscarle, no sabemos si todo lo otro se hizo bien y es muy difícil encontrar mecánicos honestos ya he pagado bastante dinero en esto y no sé donde ma a buscar
1 respuesta
ComentarProblemas en el arranque
Mazda 3 2015 I sport motor 2.0 150000 kms
Amigos por favor su ayuda tengo problemas para arrancar mi vehiculo todo estaba bien no me encendio ninguna luz en el tablero ni dio problema en movimiento lo unico es que note desde dias atraz poca fuerza al presecionar el boton de arranque pense que eran bujias y las cambie, siempre seguia notando como poca fuerza al momento de encender pero siempre arrancaba y no daba ningun problema en el transcurso del uso, hasta el dia de ayer que lo arranque y se quedo en el intento enciende luces en el tablero enciende radio bajan y suben vidrios pero no arranca, a alguien le ha pasado? Tendra que ver con la bomba y filtro de gasolina ? Agradeceria comentarios
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Prueba con otra bateria si funciona bien, ya sabes que no es el arranque, si arrastra al encender puede ser los carbones
ComentarNo pasa de 1000 RPM
Mazda 3 2007 Sedan 180000 kms
Mi mazda 3 no acelera, no pasa de 1000 RPM, no es la bomba de gasolina, se limpiaron inyectores, bujías, se cambió filtro, se revisó computadora, cableados, sensores y no damos con la falla. Auxilioooo a alguien le ha pasado?
1 caso
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Lo han llevado a nivel de un taller de donde es usted
ComentarSube y Baja revoluciones del vehiculo cuando esta parado mazda 3 2009
Mazda 3 2009 4 puertas motor 2.0 165000 kms
Buenos días a todos, la verdad es que hace unos meses mi vehículo empezó con un problema de aceleración ya que al encender el vehículo para mi era normal que se acelerara un poco porque entiendo que el carro esta "frio" sin embargo cuando iniciaba la marcha se normalizaba la aceleración, estas ultimas semanas el vehículo empezó a tener el problema de que estando detenido completamente se suben y bajan las revoluciones, empieza a temblar el carro y se me ha llegado a apagar, alguno de ustedes me puede indicar por donde empezar ya cambie bujías y cero mejoría
8 casos
Me pasó lo mismo pero fue por pisarle a fondo de golpe y al hacer cambio de parqueo a cualquier otra se escucha como una chicharra eléctrica posiblemente como en los comentarios de arriba sea la cadena del tiempo pero comento Aver si alguien me puede ayudar igual
ComentarCarro no me enciende tiene corriente chispa en la bobinas
Mazda 3 2006 4 puertas 1.6 sedan 19000000 kms
El carro no me prende tiene chispa bujías nuevas bomba de gasolina manda presión
Pero no me enciende ayuda gracias
IVA andando como a 20km y el carro se me apagó quién tiene esto similar o le allá pasado ayuda gracias batería nueva y nada que prende que será ayuda gracias
Pero no me enciende ayuda gracias
IVA andando como a 20km y el carro se me apagó quién tiene esto similar o le allá pasado ayuda gracias batería nueva y nada que prende que será ayuda gracias
3 casos
Torbellino F de Venezuela hace 3 años
Durante casi dos años buscando la respuesta y resulto ser una valvula de escape en el retorno debajo de la tapa dela bomba es como un check.
1
ComentarMi auto falla y consume mucho gasolina
Mazda 3 2006 2.0l Aut Gasolina 189000 kms
Hola amigos alguien podria ayudarme. Tengo un mazda 3 2.0 año 2006
Presenta varias fallas
1 consume mucha gasolina y por el escape vota mucho carbon de hecho al prenderlo siempre mancha la pared de negro. 2 cuando esta frio hay que darle a encender varias veces porque no aguanta minimo y hay que acelerarlo hasta que calienta o se apaga. 3 al usarlo asi sea poco pone las bujías negras y al limpiarlas el carro empareja pero al rato vuelve a fallar cuando se ensucian de nuevo. 4 el carro cuando esta frio sube y baja las revoluciones de hecho aveces rodando tambn pasa eso.
Alguien podria ayudarme con el problema? Muchas gracias
Presenta varias fallas
1 consume mucha gasolina y por el escape vota mucho carbon de hecho al prenderlo siempre mancha la pared de negro. 2 cuando esta frio hay que darle a encender varias veces porque no aguanta minimo y hay que acelerarlo hasta que calienta o se apaga. 3 al usarlo asi sea poco pone las bujías negras y al limpiarlas el carro empareja pero al rato vuelve a fallar cuando se ensucian de nuevo. 4 el carro cuando esta frio sube y baja las revoluciones de hecho aveces rodando tambn pasa eso.
Alguien podria ayudarme con el problema? Muchas gracias
1 respuesta
Realiza su afinación, revisa válvula iac, y lava inyectores, puede ser también el sensor de posición de mariposa, y también revisa el sensor de oxígeno, evitate de adivinar y mejor escanealo
ComentarMazda 3 2007 motor 2.0 pierde potencia en subidas
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 3000 kms
Tengo un problema con un mazda 3 2007 motor 2.0 mecánica ,el problema es cuando paro en una subida o bajo la velocidad en una subida a la ahora de pisar el pedal acelerar es como que no funciona aveces si funciona pero va muy lento cuando sale en la subida ahi si jala bien el carro o tambien tienes que bombiar el pedal del acelerador no del embrague y ahi si llega la potencia pero bombiando el pedal del acelerador ya lleve con un mecánico presión de gasolina esta bien presión de motor esta bien ,los inyectores aprobaron uno de un mazda 3 motor 2.3 y el mio es motor 2.0 no se si funciona para eso pero lo aprobaron sigue igual desconectaron los catalizador y sigue igual limpiaron algunos sensores estan bien ajustaron cadena de tiempo sigue igual ,cambiaron bujias sigue igual
7 casos
Si pudo solucionar el problema tengo un problema igual.
ComentarCheck encendido
Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.0 117000 kms
El vehículo presenta las siguientes falla:
Check encendido y se revoluciona al encenderlo hasta 2000 revoluciones ya sen marcha, cuando aceleró se siente como se baja la potencia o a baja velocidad 20,000 km se siente lo mismo.
Ya se cambio bomba combustible 2 veces
Sensor de oxígeno detrás del catalizador
Bujías
Filtro de aire
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración. Aceite de motor, filtros, frenos generales.
Y el vehículo sigue presentando la misma falla.
Check encendido y se revoluciona al encenderlo hasta 2000 revoluciones ya sen marcha, cuando aceleró se siente como se baja la potencia o a baja velocidad 20,000 km se siente lo mismo.
Ya se cambio bomba combustible 2 veces
Sensor de oxígeno detrás del catalizador
Bujías
Filtro de aire
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleración. Aceite de motor, filtros, frenos generales.
Y el vehículo sigue presentando la misma falla.
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1 respuesta
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Revisar el sistema eléctrico del motor limpiar sensores y enchufes.
ComentarDespues de 2 horas de usarlo falla no deja acelerar se
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 manual 175000 kms
El auto prende bien funciona bien unas dos oras luego se prende el chetk y comienza a fallar no dejar revolusionar como q no psara gasolina, ya cambie bujias bobinas filtro lave inyectores, se lo deja enfriar y fucniona otra ves bien x un rato q podria ser
1 caso
ComentarNo arranca en frío y si arranca lo hace hasta el tercer staraso
Mazda 3 2004 Motor 2.0 113000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda
Tengo mi Mazda 3 2.0 2004, el vehículo arranca hasta el tercer staraso si es posible, a veces no arranca, y me doy cuenta que me moja las bujias, si alcanza a arrancar tira humo negro y permanece un poco inestable, esta falla solo la da en arranque en frío...
Ya cambie sensor de temperatura, ya probé con bobinas, bujias, sensores CMP, CKP, MAF y nada. Lleve a revisar inyectores y me comentan que están bien, el catalizador me lo eliminaron porque estaba un poco tapado y aún así nada, probé con otro sensor de oxígeno, el número 1 y tampoco, hasta la computadora también pero nada y el código de falla que me registra es el p2188
Necesito de su asesoramiento
Tengo mi Mazda 3 2.0 2004, el vehículo arranca hasta el tercer staraso si es posible, a veces no arranca, y me doy cuenta que me moja las bujias, si alcanza a arrancar tira humo negro y permanece un poco inestable, esta falla solo la da en arranque en frío...
Ya cambie sensor de temperatura, ya probé con bobinas, bujias, sensores CMP, CKP, MAF y nada. Lleve a revisar inyectores y me comentan que están bien, el catalizador me lo eliminaron porque estaba un poco tapado y aún así nada, probé con otro sensor de oxígeno, el número 1 y tampoco, hasta la computadora también pero nada y el código de falla que me registra es el p2188
Necesito de su asesoramiento
3 casos
Vladimir Torres M de Colombia hace 3 años
Ya limpiestes el cuerpo de aceleración?
ComentarNo enciende
Mazda 3 2006 50000 kms
Tengo un mazda 3 , le doy marcha pero no da chispa ni pulso de inyección...
Ya resolví el problemas...
Era en la red cam...
Y me ocacionaba problemas de comunicación
Ya resolví el problemas...
Era en la red cam...
Y me ocacionaba problemas de comunicación
1 caso
Revisa la marcha del carro tal se pudo haber quemado eso es en caso de que no stare ni nada
ComentarVibra el motor
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2000 117828 kms
Hola buenas noches a todos
Mi carro Mazda 3 2007 tiene el problema que vibra cuando está en P D R con el freno presionado, le puse el escaner y me tiro que era la bobina 4 la del problema la cambié y sigue igual cambie también bujías y nada cambia
Me podría decir que es? Se los agradezco
Mi carro Mazda 3 2007 tiene el problema que vibra cuando está en P D R con el freno presionado, le puse el escaner y me tiro que era la bobina 4 la del problema la cambié y sigue igual cambie también bujías y nada cambia
Me podría decir que es? Se los agradezco
1 respuesta
ComentarBuen dia sia lguien me puede ayudar selo agradezco
Mazda 3 2004 Mazda 3 motor 2.0 2004 sedan automatico 25000 kms
El problema con mi mazda 3 es que no arranca por el motivo que no tiene pulso en los inyectores ni chispa en las bujias ya sele revisaron sensores de arvol de levas h cigüeñal fusiles computafora sele paso escaner y no damos con el problemas segun el electromecanico dice que Hay un 75% que es la llave la que no tira la señal que hay quq pagarle aun configorador para que configure la computadora sera posible o sierto que por eso no pueda aver chispa ni pulso necesito ayuda y si es asi como puedo comprobar qur es mi llave la mala
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Y te titila rápido el testigo del Carrito en el tablero?
ComentarNo arranca, sin chispa ni pulso
Mazda 3 2004 Mazda 3 sedan, 2.0 Mecánico 140000 kms
Tengo un problema con mi Mazda 3 mecanico 2.0 modelo 2004, la computadora no envía pulso ni chispa, según el electromecánico no tiene compostura, el problema es que es una de las primeras series de computadora del Mazda 3 mi pregunta es si alguien sabe si hay alguna que sea compatible o si poniendo un kit de arranque siempre de otro vehículo mecanico le vaya a hacer funcionar
1
1 caso
ComentarMazda 3 2012 suena como diesel
Mazda 3 2012 1.6 full equipó AA 78000 kms
Al momento de acelerar el carro sobre las 3 mil revoluciones o más suena como un Diesel o golpeteo de bielas es algo que no estoy seguro que sea el carro esta en buen estado yable cambie las bujías originales y cambio el jaloneo pero ese ruido como si fuera Diesel es un comido como si fuera cadenilla q debo hacer para q no suene así y si es costoso muchas gracias por su ayuda
1 caso
Yimmi SUAREZ de Colombia hace 2 años
Le encontró el daño , ?a mi me esta pasando igual
ComentarFalla en el arranque
Mazda 3 2011 5 puertas, motor 2.5 111000 kms
Que tal, como pueden leer tengo un mazda 3 2.5 2011, sucede que al arrancar en ocasiones, generalmente cuando dejo el carro inclinado o en una pendiente, a la hora de arrancar, se tarda en dar marcha, de hecho tengo que acelerar varias veces para que arranque, en la agencia solo me dijeron que tenia que ser el sensor de oxígeno, pero este carro tiene 2, y no me dijeron cual, pero aun así, el mecánico me los mostró después de limpiarlos y se muestran en muy buenas condiciones, este carro lleva 4 bujías de iridium y aun recién cambiadas, me presenta la falla, alguien sabe con exactitud que problema tiene mi carro? O que es lo que probablemente sea?
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revise la presion de la bomba de combustible,de acuerdo al manual de taller debe estar entre 55 y 62 PSI y una retencion de 32.
ComentarEl carro vibra en minimo
Mazda 3 2013 1.6 71000 kms
Buenas tardes a todos
Les comento mi mazda 3 2013 primera generación vibra en mínimo
Revise las bases del motor y están buenas cambié bujias filtro de combustión
Se le presentó después de un viaje de más o menos 2000 km
Gracias y ojalá me ayuden a encontrar la solución
Les comento mi mazda 3 2013 primera generación vibra en mínimo
Revise las bases del motor y están buenas cambié bujias filtro de combustión
Se le presentó después de un viaje de más o menos 2000 km
Gracias y ojalá me ayuden a encontrar la solución
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Apliciale un aditivo limpiador de inyectores en el tanque de gasolina; revisa el filtro de aire que no este muy contaminado.
Recuerda que un carro, también debe de hacer ejercicio; eso significa que debe de tener viajes, o distancias en donde su motor este en altas revoluciones; esto ayuda a que las partículas de carbón sean expulsadas.
No significa que lo aceleres en 80 metros y frenes; se trata es que salgas en un ruta (carretera) por ejemplo recorre 10 kilometros, en donde por periodos de algunos minutos el motor se sostenga en revoluciones altas; por ejemplo en cambio 3a o 4a.
Con toda la prudencia o responsabilidad al conducir
Recuerda que un carro, también debe de hacer ejercicio; eso significa que debe de tener viajes, o distancias en donde su motor este en altas revoluciones; esto ayuda a que las partículas de carbón sean expulsadas.
No significa que lo aceleres en 80 metros y frenes; se trata es que salgas en un ruta (carretera) por ejemplo recorre 10 kilometros, en donde por periodos de algunos minutos el motor se sostenga en revoluciones altas; por ejemplo en cambio 3a o 4a.
Con toda la prudencia o responsabilidad al conducir
ComentarMi Mazda 3 se queda ahogado creo que es por el aire
Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 140000 kms
Buenas espero puedan ayudarme !!, mi Mazda 3 cuando ya está caliente y le prendo el aire se empieza como ahogar , le mande a revisar bujías inyectores cuerpo de aceleración y todo pinta bien , tiene el testigo de motor prendido pero sigue molestando que podría ser cuando el aire está prendido tira a fallar y aveces cuando está apagado también , el escaner muestra falla en el 4 cilindro algo así 😓
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya tiene el codigo que le indica que esta fallando,cambie de puesto la bobina,y mire si el codigo le cambia al puesto donde la colocó.
Comentar1 respuesta
Ese es el problema de la segunda generacion como no tiene aguja, solo te mostro el testigo de temperatura en roojo??
ComentarEn frio tarda en encender
Mazda 3 2008 2.0 automoatico 100000 kms
Primero, reportaba falta de potencia y olia a gasolina, se lavaron inyectores con ultrasonido, al instalarlos, se recupero la potencia del carro, pero, tarda en encender en frio y deja rastro de exceso de gasolina en 3 bujias. Ahora,ya cambie 3 inyectores, y sigue igual, la presion de gasolina desciende rapido, pero en cuanto se abre el switch sube a 50lbs. Investigue y en esta marca no se programa la garganta de aceleracion, pero ya me quede sin ideas de que lo este provocando.
7 casos
ComentarFalla al calentar el motor
Mazda 3 2006 5 puerta 257000 kms
Buenas amigos les cuento tengo un mazda 3 5 puerta motor 2.0 el carro en las manana cuando esta frio prende normal y acelera normal ya cuando calienta empieza a fallar hasta apagarce ya le cambiaron lad bujias, las bobinas, le hicieron lpieza a los inyectores le revisaron todo el sistema electrico y sigue igual y de paso no arroja ningun codigo por el escaner
4 casos
Rafael Granados de Colombia hace 7 años
Amigo yo le aconsejó bajar la bomba de gasolina para limpiar o cambiar el filtro que va dentro del tanque y también medirle la presión a la bomba de gasolina
ComentarNo me prende la guagua (pick) mazda b3000 94
Mazda 3 1994 mazda b300 41 kms
No tenia chispa se le cambio modulo, bobina y igniccion (completa) a hora tiene chispa pero no me quiere prender- subi el piston arriba puse los cables a donde callo la escobilla y los puse en el orden de encendido que es 1-4-2-5-3-6 pero no me quiere prender y si me pudieran ayudar
Tambien le pregunto para que el pistón este arriba en el tamper tiene unos números 0-10-20-30 yo lo puse en el 0 si me pueden confirmar si estaba bien
Tambien le pregunto para que el pistón este arriba en el tamper tiene unos números 0-10-20-30 yo lo puse en el 0 si me pueden confirmar si estaba bien
7 casos
ComentarQ aceite lleva es m3 2.5 70000km
Mazda 3 2011 2.5 sport 70000 kms
Q aceite lleva mazda 3 2.5 ha tiene 70000km y q bujia le meto
9 casos
ComentarProblemas al encender
Mazda 3 2011 motor 1.6,automatico 50000 kms
Tenemos un Mazda 3 sedán, motor 1.6 automático, al momento de tratar de encender el carro parece que estuviera quedado sin carga, lo hemos llevado al mecánico le pasaron el escanear y no sale nada, le tomaron la presión a la bomba de la gasolina De pronto no tenia presión pero esta superior bien, le cambiaron el filtro de la gasolina y sigue con el mismo problema, nos dijeron que de pronto son unas bujías que se le cambiaron pero las compramos en el mismo almacén de repuestos de Mazda y sigue con el mismo problema, quien nos ayuda gracias
1 respuesta
En cuanto esta el filtro de gasolina para el Mazda 3 en Colombia. Gracias
ComentarSe mojo y no prende
Mazda 3 2010 4 PUERTAS 1000000000 kms
No prende, se mojo todo, las bujias parecen estar humedas, todo el piso esta lleno de agua
Cabesea o ahogamiento
Mazda 3 2011 1.6 Z6 280000 kms
Cabesea cuando le acelera sobre todo de un viaje en cualquier cambio o digamos que se chupa y le cambie bujías nuevas denso iridium xq las q saque todas quemas u duraron un mes y la manutención completa hasta la bomba de bencina y esa lleva como 8 meses y lo único que no e cambiado bobinas, a que se debe xfa? Gracias
Marca el check
Mazda 3 2013 126000 kms
Buenas tardes, marca el check no falla, prende bien, desde hace 4 años que lo lleve a la eggenciancia tiene vibraciones al estar en directo y sin avanzar, marca el scanner fallo de o2 con carga baja de bobina cilindro 1, PB gasolina contaminada, lo resetearon y me volvió a prender sin fallar el vehículo, que más podría ser, se cambiaron bujías hace 6 meses, gracias
Buenas dias me podrian ayudar tengo un problema con la compresion
Mazda 3 2015 Sport 2.0 Skyactive 900000 kms
Cilindro 3 tiene 85 de compresión y los otro 3 155 de compresion ya se le checo inyector bujías bobina estan bien no tira humo ni gasta aceite ni agua aparentemente esta todo bien se descarbonizo no le sirvio nada en la falla tiembla mucho el motor
2 casos
Bajas revoluciones al aplicar el motor
Mazda 3 2008 Mazda 3 2.0 196000 kms
El carro al estar parado con la palanca en D o en R baja sus revoluciones provocando que vibre el carro pero cuando esta en P o N todo normal, la falla solo es estando el carro parado al ir manejando no produce fallas, no son soportes se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion e inyectores tambien se le cambiaron bujias tiene 60 psi en la linea de gasolina, se le cambio la valvula pcv
Se prendio luz check
Mazda 3 2020 2.0 at 64000 kms
Hola mi auto se prendio luz falla motor y al escanear arroja falla cilindro 2 se cambio bujias se reviso cables bobinas y compresion arrojando todas en 120 y sigue la falla
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Fallas por temperatura
Mazda 3 2011 2.0l Aut Gasolina 4 155000 kms
Hola tengo un mazda 3 2.0 modelo 2011 el cual todos los dia me baja el nivel de refrigerante en el dia cuando esta un funcinamiento que ya esta caliente el motor presenta fallos como cascabeleo, saltos de corrientes. Ya le remplaze bobinas bujias lave inyectores cuerpo de aceleracion cambie termostato el deposito del agua tambien lo remplaze el ventilador ya lo revise y esta funcionando bien. Le agradezco quien me pueda ayudar por favor.
2 casos
Falla en inyector
Mazda 3 2012 102000 kms
Que tal buenas noches, tengo una falla en mi speed 2012 donde me marcaba cilindro 3 se cambio bujia inyector y bobina y siguio con la falla alguien sabe que podria ser ???
Problema encendido
Mazda 3 2005 2.0l Aut Gasolina 140000 kms
Espero alguien me dé alguna recomendación, tengo un mazda 3 2005, 2.0, el problema empezó justo después de hacer una afinación mayor, ahora tengo marcha inestable y se siente más acelerado de lo normal, pero la falla más notoria es que en frío enciende a la primera, pero si use el automóvil un rato antes, tengo que hacer varios intentos con el switch de encendido e incluso acelerar un poco para que logre arrancar, ya se revisó la batería, arranque, bujías, inyectores, cuerpo de aceleración, incluso cambie las bobinas y sensor maf pero el problema persiste, otro dato importante es que no tengo ningún código de falla
1 caso
No hay pulso ni chispa el scanner no arroja falla
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 240000 kms
Saludos grupo tengo un mazda 3 año 2006 el cual se le estrabiaron las llaves y le programe dos nuevas llaves co un silca sbb ne pidio dio un codigo el cual lo introduci en un aplicacion app androi y me arrojo otrp codigo acediendo a la programacion de la nueva llave... ya quedando programadas las llaves verifique su funcjonamiento efectivamente pude darle arranque al carro pero no logra que encienda no hay chispa pulso solo larpadea cuando cierro el switch ,,, el scanner no arroja codigo de fallas todo esta bien sensores y cabledo... me carga loco no se que podra ser,,... me dicen que cuando pñse pierde la llave con estos carros lo recomendable es reprogramar el cluster con la computadora... quien me puede orientar gracias
Jaloneo en primera
Mazda 3 2007 Sedan 144000 kms
El carro cuando calienta al arrancar jalonea en primera hasta que ase el cambio de velocidad ya realice cambio de aceite caja y motor con filtros cambio de kit de cadenilla cambio de bujías y filtro de gasolina revise bobinas y sensor de oxigeno y continua con la falla
Sin chispa, revisaron sensor levas, cigüeñal, y dicen que puede ser el
Mazda 3 2006 5 Puerta sport 200000 kms
Que podría ser ,lo mandé a reparar y no da chispa...
Vibra motor
Mazda 3 2010 1.6 1200000 kms
Cuando estoy en relenti el motor vibra aveces, pero enciendo el A/C y la vibración aumenta. Al momento de poner marcha e ir con velocidad el auto jalonea. Ya cambie filtro de aire de bencina las bujias limpie el cuerpo de aceleración. No me enciende el check y lo escanie y no arroja ninguna falla. Que sera? Ya me esta hartando el problema.
1 caso
No enciende
Mazda 3 2010 4 puestas motor 2000 90000 kms
El carro me recalentó se dañó una t de las mangueras del radiador y la renplase y ahora no enciende cómo que no hay chispa
Saludos Cordiales a todos, tengo un mazda 2 2007 motor 2.0,
Mazda 3 2007 2.0 110000 kms
Saludos Cordiales a todos, tengo un mazda 2 2007 motor 2.0, me presenta la siguiente falla, al encender no mantiene el minimo y si lo acelero intenta apagarse, pero una vez logro que caliente se mantiene el minimo y cuando arranco no pasa de 30 km por hora y se siente super ahogado y hace algunas explosiones, le cambie la pila de la gasolina, las4 bujias estan nuevas se le hizo limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion incluso se le quito los catalizadores porque le pegaron el escaner y arroja que el sensor de oxigeno primario no esta funcionando, es lo unico que aun no he cambiado porque desde que compre el vehiculo me ha arrojado ese problema pero jamas habia fallado.
Luz de motor encendido
Mazda 3 2007 2.0 235000 kms
Escape sonaba tututututu, y el motor vibra , revisado inyectores y bujía trabaja normales
Quiero hacerle su afinación mayor a mi mazda 3 2013
Mazda 3 2013 i Touring, 4 puertas, motor 2.0 80000 kms
Algún amigo que me oriente para saber como comprar las bujías, filtro de aceite, el aceite del motor, filtro de aire, para hacerle su servicio de afinación a mazda 3 2013.
En el manual sale muy técnico que no entiendo como leerlo, no sale el modelo como está en mi factura y por lo tanto no se cual es mi auto y lo que le corresponde.
¡Aiuda!
En el manual sale muy técnico que no entiendo como leerlo, no sale el modelo como está en mi factura y por lo tanto no se cual es mi auto y lo que le corresponde.
¡Aiuda!
Escape y perdida de potencia
Mazda 3 2006 4 puertas motor 1.6 988889 kms
Hola hace unos dias mi carro empezó a perder potencia en subida y en el escape saca el aire como si fuera bus viejo y suema duro el escape ya le cambien bujias ya le cambie sensores de oxigenos bomba de gasolina y nada segun me dijeron es el catalizador no me sale luz de check pero en el escaner me sale esto
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2 casos
Pierde potencia en subidas cuando paro
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 3000 kms
Tengo un problema con un mazda 3 2007 motor 2.0 mecánica ,el problema es cuando paro en una subida o bajo la velocidad en una subida a la ahora de pisar el pedal acelerar es como que no funciona aveces si funciona pero va muy lento cuando sale en la subida ahi si jala bien el carro o tambien tienes que bombiar el pedal del acelerador no del embrague y ahi si llega la potencia pero bombiando el pedal del acelerador ya lleve con un mecánico presión de gasolina esta bien presión de motor esta bien ,los inyectores aprobaron uno de un mazda 3 motor 2.3 y el mio es motor 2.0 no se si funciona para e… Leer completa
1 caso
Aumento consumo bencina
Mazda 3 2015 2.0l Aut Gasolina 73000 kms
Buenas tardes. Tengo un Mazda 3 2016 automático 2.0
Hasta hace un mes y medio el consumo según tablero era de 10,5 L/100km y de un día para otro comenzó a aumentar hasta ahora los 13 L/100km.
Lo más extraño, es que estando en ralentí este consumo comienza a aumentar, estando inmóvil!!!
La verdad que me tiene preocupado que sea algo más grave en el futuro. Le he realizado scanner y no arroja ningún código.
Cómo datos, poco antes de este aumento, le cambie bujías, filtro de aire y aceite de transmisión. No se si estos cambios estarán afectando el consumo.
Favor sus comentarios si alguien tiene o ha tenido este problema.
Slds.
Hasta hace un mes y medio el consumo según tablero era de 10,5 L/100km y de un día para otro comenzó a aumentar hasta ahora los 13 L/100km.
Lo más extraño, es que estando en ralentí este consumo comienza a aumentar, estando inmóvil!!!
La verdad que me tiene preocupado que sea algo más grave en el futuro. Le he realizado scanner y no arroja ningún código.
Cómo datos, poco antes de este aumento, le cambie bujías, filtro de aire y aceite de transmisión. No se si estos cambios estarán afectando el consumo.
Favor sus comentarios si alguien tiene o ha tenido este problema.
Slds.
2 casos
Pierde fuerza en 1ra. Revoluciona mas de lo que acelera
Mazda 3 2005 Mazda 3 Motor 1.6 156000 kms
Necesito ayuda con mi carro. Cuando esta en 1ra y acelero, solo revoluciona pero no acelera mucho, apenas alcanza los 20km/h y ya va por los 4.5k revoluciones. En ocasiones cuando voy en carretera y acelero, se siente como que en vez de aumentar velocidad pasa lo contrario. Lo que le hicieron actualmente es cambiar el empaque de tapadera de valvulas, cambio de bobina 3 y cambio de bujias. De antemano muchas gracias
1 caso
Alto consumo
Mazda 3 2006 2.0 automático haschback 177000 kms
Amigos buenas tardes acudo a ustedes para que me ayuden con este problema. Tengo un mazda 3 2.0 2006 At haschback vivo en Barranquilla Colombia 🇨🇴 Tierra caliente caliente caliente 😂. Yo tanqueo mi carro 110.000 12 galones creo y con el tanque lleno en ciudad me hace 320 300 km el el AV me muestra consumo de 17.7 lt/100km. Yo siento que esta muy alto el carro no anda casi nada con el tanque lleno. Tiene el chekengine encendido muestra falla en el catalizador. El carro lo sincronice tiene bujías de iridium no falla las rp están debajo de 1.000 con el aire prendido en general anda muy bien el carro con potencia todo que debo hacer para que baje el consumo o ese es su consumo real
1 caso
Se ahoga el auto
Mazda 3 2011 4 puertas Hatchback 2.3L Turbocargado 201000 kms
El auto esta en perfectas condiciones todo original solo que se ahoga no se apaga ni nada, se ahoga al acelerarlo bastante si lo empiezo a andar suave no se prende pero al pisarle el acelerador fuerte se me prende la luz del check se ahoga, necesito de su ayuda quisiera escuchar sus comentarios ustedes creen que sean inyectores? Limpie el cuerpo de aceleración, limpie la valvula EGR, cambie bujías, cambie la valvula PCV y nada!
2 casos
No hay chispa motor
Mazda 3 2008 Speed 3 105350 kms
Hola buenas tengo mazda speed turbo no hay chispa y aveces da y despues q de cabezea full y despues de calentar da tb pero mi mecánico mi indico q es la ECU sera posible eso espero su respuesta gracias
2 casos
No enciende por falta de chispa en salida de bobinas
Mazda 3 2005 220000 kms
No sale chispa de bobinas de mi mazda 3 motor 1.6
3 casos
Se apaga al encender el aire acondicionado
Mazda 3 2005 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Amigos tengo un problema con mi mazda 3, cada vez que enciendo el aire acondicionado se apaga no aguanta nada el minimo y se apaga, ya le limpie el cuerpo de aceleración, valvula iac, le cambie el map, bujías, cupones de bobina, le hice limpieza de inyectores y en el scanner salia falla del sensor maf y también se lo cambie pero la falla persiste por favor ayúdeme para poder solucionar... gracias de antemano!!!
11 casos
Luz check engine
Mazda 3 2009 4 puertas motor 1.6 automático 150000 kms
Hola, tengo un Mazda 3 modelo 2009 motor 1.6 automático y tiene la luz del check engine encendida siempre , solo esta ahí permanentemente, lo único que le siento raro al carro es que cada vez que lo enciendo en frío corcobea demasiado pero es como por 5-10 segundos nada más, luego se estabiliza, que creen que podría ser? Sincronización, bujías, cables de alta, inyectores. Agradezco si alguien me puede ayudar o si alguien ya le ha pasado que me diga cómo lo pudo solucionar.
1 caso
Luz de check engine
Mazda 3 2011 2.5 183000 kms
Que tal tengo un Mazda 3 2011 motor 2.5 tengo un problema con la luz del check engine al subir las revoluciones se enciende la luz ya sea a los 3 o 4 mil rpm al rebasar el coche es standarth ya le realice la afinación con bujías de iridium aceite sintético lavado de inyectores y de vez en cuando lo hace no lo e checado para ver qué código arroja alguien pudiera ayudarme de favor mi número 5580357060 tengo WhatsApp ahí se los agradezco
Perdida de fuerza
Mazda 3 2007 sedan 142000 kms
Mi mazda 3 2007, 1.6 jalonea , pierde fuerza para arrancar en primera , se le hizo sincronización completa limpieza de cuerpo de aceleración, filtros, bujías,, inyectores tanque de gasolina. Cambio de pila o bomba de gasolina el problema continua El scanner arroja falla en sensor de impacto o potencia y falla en sensor de oxigenación. ¿Me gustaría saber en que consiste estos sensores y este problema?, mi
Mecánico personal ya no sabe que hacer.
Mecánico personal ya no sabe que hacer.
Ruidos al pasar marchas caja automática
Mazda 3 2007 mazda 3R 2.0 automatico 181000 kms
Buenas tardes, tengo problemas al en mi mazda 3 2.0 año 2007 - caja automática: el detalle es que de NEUTRAL a DIRECTA se pone a vibrar y al acelerar emite sonido ronco y molesto. No se debido a que pueda ser, ayuda por favor. (Sin mencionar que las revoluciones están por debajo de las 900 revoluc. Se les hizo cambio de aceite, bujías y filtros de aceite. De caja aun no le queda un tiempo para ese cambio.
1 caso
Cuando enciendo el aire el carro no me quiere acelerar
Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 255000 kms
Buen día, mi carro cada ves que esta frío y enciendo el aire trabaja excelente pero luego cuando comienza a calentar, se pone muy lenta la respuesta de aceleración tarda hasta 8 segundo en comenzar acelerar, es bien complicado cuando necesito hacer una salida rápida o entrar a una rotonda, pero si le Quito el aire el carro trabaja excelente, ya no se que hacerle, ya le cambie compresor de aire, bomba de combustible, sensor de flujo, bujías, inyectores, batería, cuerpo de aceleración. Varias cosas y no mejora en nada, ya no se que más hacer, alguien que me pueda dar un idea, alguien que haya tenido algún problema similar que me pueda asesorar.
Mazda 3 mod. 2010 2L std. Se jalonea en frio
Mazda 3 2010 13500000 kms
Tengo un Mazda 3 mod. 2010 2L std. El carro trabajaba perfectamente salí a un viaje de mas de 1,600 km. y llego funcionando perfectamente por cuestión del viaje le lave con agua a presión el área del motor en frio y sin quitar la tolva que cubre el motor, lo deje varias horas a secar y ahora al prenderlo se jalonea en lo que agarra su temperatura ideal, ya lavé el sensor de aire, el filtro de aire está seco, le revise bobinas, trae bujías de iridio originales de agencia, trabaja unos diez minutos y se quita la falla, pero prendo el A/A y en relenty se jalonea, le sopletie con aire a presión la… Leer completa
1 caso
No tira chispa y no enciende la luz de check
Mazda 3 2000 4 puestas, full, 3.0 278733 kms
Por que mi camioneta no tira chisa ni marca la luz de check no se que sera y no agarra ni el escaner no tira codigos pero no se si es la computadora por que no tengo la llave original y el carro tiene GPS pero no se si sera eso que se bloqueó o quemo la computadora uyudeme por favor
6 casos
Arranca a la segunda vez, o mejor dicho al segundo estartazo.
Mazda 3 2005 Motor 2.3 HatchBack 150000 kms
Que tal compañeros, necesito de su ayuda, tengo un Mazda 3 2005 motor 2.3, el problema es que le doy el primer giro de llave para que arranque pero nada, le doy el segundo y ya enciende, esto lo hace solamente frío, ya caliente enciende a la primera. ¿Qué podría ser? por aparte cuando lo arranco frío y lo intento acelerar el motor se ahoga, comienza a tirar explosiones y ahí ya acelera normal, el problema es que tengo que esperar un rato para que acelere bien, si no va tirando explosiones, ya cambie bomba de gasolina completa y esta nueva, bujías. Anteriormente se el cambio un pistón por que se quebró una válvula, ese problema se arreglo con piston nuevo y válvula nueva, y se llevo al torno para que todo quedara bien.
Agradeceré cualquier ayuda.
Agradeceré cualquier ayuda.
1 caso
Sé apaga o se ahoga al frenar
Mazda 3 2008 4 puertas I'll equipo motor 2.0 203000 kms
Cuando quiero frenar el auto empieza como a quererse apagar incluso se apaga.
Y alguien cuanto vale una bujiad
Y alguien cuanto vale una bujiad
Ase ruido al acelerar
Mazda 3 2006 4 puertas 180000 kms
Cuando hago los cambios se escucha normal pero acelera para hacer el siguiente cambio y como que pierde fuerza y ace un ruido como si fuera la transmisión solo cambie bujías antes no lo hacia
Hola ámigos tengo un problema con un mazda bongo 2008
Mazda 3 2008 Van 288254 kms
Le doy arranque y no enciende solo se mojan las bujias le desconecto los inyectores y enciende el motor unos segundos y se apaga luego conecto los inyectores y le doy arranque nuevamente, ace el intento en encender y nuevamente se mojan las bujias ya hice limpiar los inyectores y estan bien por favor si alguien me pudiera ayudar
3 casos
Revoluciones se bajan y hace contraexplosiones
Mazda 3 2007 4 puertas 126000 kms
Tengo un Mazda 3 2007 y él problema que tiene es que cuando está frío al prenderlo las revoluciones se vuelven locas y hace contraexplosiones tengo que estarlo acelerando como por un minuto en lo que se estabilice y ya después jala bien aunque lo apague y lo prenda no se arrana corriendo ni nada solo cuando está frío, ya cambie bujías y le limpie el cuerpo de aceleración
Se enciende el check
Mazda 3 2009 3r sedan 2.0 100145 kms
Hola espero me pueda. Ayudar!! 🙏🏾 Resulta q de un tiempo aca se empezó a encende la luz check engine en mi tablero de mi mazda 3R 2.0 sedan alo 2009... le hecambiado bujias originales filtro de aire... lo lleve a un scanner y me arroja el erro p2251, el problema q el mecanico me comenta q si fuer asensor de oxigeno no se apagaria a ratos... y a mi se enciende y apaga ( despues de andar muxo rato se apaga, luego en la noche por ejemplo se enciende y asi hasta el otro dia)
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Mazda 3 2007 quema siempre la misma bobina No. 3
Mazda 3 2007 4 puertar 4 cilindros 260000 kms
Mis mazda 3 quema siempre la misma bobina No. 3. Ya la he cambiado 3 veces, repare la PCM y era un driver(transistor dañado), me la repararon y a los 15 dias me volvio a quemar la misma bobina (siempre se quema en el pin de masa), y volvio a dañar el driver... Ya revise cableado y todo esta bien, recuerden el que la masa es compartida para todas las bobinas, pero solo quema la No. 3 en el pin de masa... Y si uso el vehiculo sin la bobina No.3, pues entonces, quema la No.1
NOTA: La bujia numero No,3 tenia una laguna de aceite por la parte de arriba, pero sin mojarla por el lado del piston,, llegue a pensar que tal vez el aceite le estaba haciendo resistencia y no dejaba que la bobina soltara la chispa como es, y causaba un sobrecalentamiento a la bobina.
NOTA: La bujia numero No,3 tenia una laguna de aceite por la parte de arriba, pero sin mojarla por el lado del piston,, llegue a pensar que tal vez el aceite le estaba haciendo resistencia y no dejaba que la bobina soltara la chispa como es, y causaba un sobrecalentamiento a la bobina.
7 casos
Jalonea y tiembla
Mazda 3 2012 4 puertas, full, motor 2.0 82000 kms
Hace 5 días mi carro prendió la luz del check engine, corrí 50 kilometros, y empece a sentir que el carro jaloneo y luego parpadeaba la luz del check y perdió fuerza, lo lleve al mecánico, puso el scanner y tiró la falla en el cilindro 3, cambiaron bujía, limpiaron todo el carril de aceleración, y cambiaron el inyector de ese cilindro. El carro funcionó 2 días, pero ahora me volvió a dar el mismo problema exactamente con el fallo en el cilindro 3. Lo llevé a otro mecánico y me dijo que había un falso contacto en el conector del inyector y que tenia que cambiar y revisar el cableado. Que opinan? ya esto frustrado por la gastadera de dinero. De ante mano gracias!
Agua por admisión.
Mazda 3 2016 32000 kms
Entre por una calle con mucha agua, entró agua por el filtro de agua a la cámara de admisión, el motor se detuvo y no da arranque, saque las bujías y le di arranque pero no hace nada, que podrá ser.
5 casos
Se prendio el check higine y no prende
Mazda 3 2000 mpv 5puertas 188768 kms
Yegue d viaje despues d aber esto parada cuando la prendi m pren dio el check eso si lo unico si m tiraba agua cuando yegue ala casa la ya ala hora la kise mober y yano prendio ya le cambie las bujias el aceite filtros y no prende idigue prendido el cheg ya le tape la fuga d agua
La enciendo y a los 10 segundos se me apaga
Mazda 3 2006 mazda 5 minivan 198000 kms
El problema es que le cambiaron las bujias y de ahi la camioneta prende pero alos 10 segundos se me apaga tengo que revolucionarla para que no se apague pero llegando a un semaforo dejo de revolucionar y se apaga me podrian ayudar alguien que aya tenido ya esta falla que me pueda dar un tips... Gracias
1 caso
Al correr el motor tiende apagarse
Mazda 3 2006 1.6 150000 kms
Hola... enverdad estoy mui dudoso sobre mi problema... lo qe pasa... qe mi auto al correr el motor tiembla como qe se fuera apagar... antes era problema por flta de aire al motor ya qe una manguer estaba rota... al repararlo se paso... pero ase unos dias volvio el problemaa... que puede ser... mantencion al alternador?. Cambio de bujias ? o qe este perdiendo aire o filtrandooo... alguein qe le pase lo mismo ?------------ mi otra duda es qe mi auto un dia qedo seco de refrigerantee y me di cuenta por qe corria el ventilador muy fuerte... el mekaniko me dijo qe le faltaba el termostatoo... envee… Leer completa
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¡GRACIAS!
La informacion de taller para Mazda 3 2.0 y 2.5 Calibracion estandar: 1.05 - 1.15 mm ( 0.041 - 0.055 in)
Nueva referencia de calibracion. 1.05 - 1.15 mm ( 0.041 - 0.045 in )
La calibracion estandar: 1.0 - 1.2 mm ( 0.039 - 0.047 in )
Nueva referencia de calibracion. 1.0 - 1.1 mm ( 0.039 - 0.043 in ) todos estos datos son del manual de taller.
Y todos su calibración es 1.1 mm ( 0.043 in)
Ese vídeo es un mazda 3 en Mexico. En este caso el dato si viene en la puerta. Pero el fabricante pone la calibracion estandar. La ultima actualización que es la nueva referencia solo lo tiene la agencia no el público. Que es lo que le envie. Lo malo del video que usa con calibrador de moneda y ese no es conveniente tiene que ser para iridium el resto esta bien.