Mazda 3 Cuando el carro se apaga al frenar en marcha.

Cuando el carro se apaga al frenar en marcha.

Mazda 3 2004 2.0 10000 kms

No te preocupes yo tengo uno y me pasaba lo mismo solo necesita cambio de Bujías pero que sean Originales y de la misma marca que anda, o compra las en Agencia para mayor seguridad.

También que revisen el sensor de Flujo de Aire ya que tiende a estar sucio o flojo. Has eso y adiós al problema

Jonathan de El Salvador hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué chequeos hacer a tu 3 antes de viajar?

¿Cómo cambiar las bujías de tu 3?

¿Qué bujías lleva tu 3?

4 casos

Joel rdz de México hace 8 años

Coko puedo limpiar el sensor de flujo de aire

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Jsanty de Guatemala hace 5 años

Tengo el problema ese en una parada de semaforo se apaga y se encienden luces de tablero es mazda 3

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Jonathan de México hace 4 meses

@JsantyAmigo solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2008

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abraham silva de México hace 5 años

Tengo el mismo problema con mi mazda 3 se apaga al enfrenar que tengo que hacer para solucionar el problema

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Rav1 de Guatemala hace 5 años

Deberías escanear El carro. Si Estes te da el codigo de error P0704 es El interruptor de embrague que Falla y causa que al momento de parar en un Alto o bajar velocidad de segunda a primera El carro se apague. Lei esto en otra pagina en Ingles lo intente con mi Mazda y listo aaa y dejame aclarar que es crucial dejar que El carro se deje encendido por 20mins sin nada mas y luego otros 20mins con airea condicionado a toda marcha para que la computadora aprenda Todo de nuevo.

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miguel de México hace 9 meses

Mi MAZDA se apaga al frenar o desacelerar o en un tope, cuando pasa esto se encienden luces en el tablero , pero sin problema vuele a arrancar. Al escanearlo me arroja el código P0101 flujo de aire de masa... ya cambie el sensor MAF por uno nuevo pero el carro sigue apagándose. Todo esto pasa a partir de que un eléctrico desconecto los arneses de la computadora para revisar el arnés del sensor MAF

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Kerry de México hace 8 meses

Hola chicos, buen dia. Yo tengo el mismo problema, al frenar a tope una vez que el carro ya esta encendido, el carro se apaga, pero en mi caso no tiembla, ni se mueven las revoluciones. Solo se apaga y de inmediato se prenden los testigos. Como cuando abres el switch de la llave. Acto seguido, enciendes a on el carro y arranca sin problema. Pero el tema es que cada vez que frenas a tope, el carro se apagay, (Repito... no tiembla, no tambalea, no prende ningun check engine, nada) Solo se apaga y enciende todos los testigos como cuando abres switch (es decir, un paso antes de encender el motor del carro)
Hace poco lo lleve con un electrico y me cambio el sensor del arbol de levas, pero no funciono puesto que el carro al frenar a fondo, ya sea en un tope, en un semaforo en rojo o simplemente cuando lo voy a sacar del estacionamiento, ahi mismo se apaga. Tratare de aplicar la solucion mencionada en los comentarios "Relearning Idle" y les comentare si funciono. Por cierto, mi auto es un Mazda 3 - 2010 S Sedan Automatico. Saludos Cordiales

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Kerry de México hace 8 meses

Hola de nuevo chicos. Pues temo decirles que aunque vi varios videos en donde explican en ingles el procedimiento de relearn idle. Lo aplique en mi Mazda 3, pero fue en vano ya que continua con la falla, se apaga cuando presiono el freno al fondo o cuando permanezco mas de 1 min con el freno presionado se apaga. Actualmente ya lo hace desde que enciendo el carro, le presiono el freno al fondo y espero a que las revoluciones bajen. Ahi se apaga, ya sea en Park, Reversa o Drive. Lo llevare con el mecanico para que lo revise completo ya que a mi despues de apagarse no me arroja ninguna luz de check engine. Les cuento en cuanto lo lleve para compartir la solución a este dolor de muelas.

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Kerry de México hace 7 meses

Hola chicos, buen dia.
Pues estoy de vuelta con buenas nuevas. Lleve mi carro al mecánico de confianza y me explico muchas cosas.
Estos fallos de apagado en el Mazda 3 por frenar a fondo o por cambiar la palanca de Parking a Reversa y/o Drive se debe a las siguientes razones.
1- La bomba de gasolina no funciona correctamente, esta obstruida o esta contaminada. Esto quiere decir que tu o el dueño anterior, no cuidaron bien del llenado minimo de gasolina o en su defecto le echas algo mas. Es decir que mezclas gasolina y otra sustancia que provoca que se contamine la bomba.
2- Booster de freno y sensor Maf. Esto tiene que ver con el aire que maneja el booster, puede estar dañado con fisura y tiene perdida de aire. El Sensor Maf maneja la correcta oxigenacion de tu auto y también puede que necesite una buena limpieza.
3- Revision del sensor de Arbol de Levas CMP, sensor de cigüeñal CKP, cambio de bujias y limpieza del cuerpo de aceleracion. Todo esto que acabo de escribir maneja la chispa que necesita el carro para arrancar y la estabilidad entre cambio de posición de la palanca y las revoluciones al acelerar y frenar.
Si bien, la mejor recomendación es que lleves tu carro a un mecánico de confianza. Siempre será la mejor opción.
En mi caso el tema fue originado por contaminación en la bomba de gasolina y hasta la conexión ya estaba sulfatada. Bastó con una buena limpieza y drenaje de la melcocha contaminación. Llevo 2 semanas sin ningún desperfecto o falla.
Asi mismo recomiendo que si tu carro te da fallas al emcender de muevo tu carro después de que ya se te apagó, busca algo tan fácil como un cable que haga falso contacto en la parte del cofre, ya que cuando los autos automáticos como el mio, hay veces que dan problemas en el encendido por cables pelados o que se encuentran un poco safados.
Espero sea de ayuda para ustedes toda mi experiencia. Me siento muy feliz al conducir mi Mazda 3 automático. En ciudades muy transitadas es super comodo el solo acelerar y frenar.
Saludos cordiales a todos.

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