Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

No arrancano hay presion de combustible en inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2008  156 kms
Cuando intento ponerla en marcha no arranca no tengo presion de combustible en los inyectores
aldo de Argentina hace 8 años  
AL
40 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según aldo)
Erasmo de México hace 8 años
Posiblemente bomba de gasolina
aldo de Argentina hace 8 años
Puede ser la valvula de presion trabada
Elio's Garage de México hace 6 años
Filtro de gasolina taponeado
charly de México hace 6 años
Lo primero!! limpiar cables de bujías...quitar la tierra ya que eso hace que brinque la corriente si no funciona seguir con lo demás
Catriel de Argentina hace 6 años
Tengo una ford ranger modelo 2007 power stroke arranca bien y queda en 3 cilindros que sera
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola, alguien que me ayude, tengo una ranger 2012 2.2 no me marca el nivel de combustible y la luz de reserva está prendida a pesar de que el tanque está lleno, la chata se paró y no arranco más que será que paso y que puedo hacer ??
Elio's Garage de México hace 5 años
Daniel, cambia tu bomba de combustible
julio de Chile hace 5 años
Catriel cambia bujias y cable de bujias puede que una de ellas se abra
Juan Hernández de Chile hace 5 años
Hola quién me puede ayudar ford Ranger 2008 motor no arranca con la llave solo empujándola , motor corre normal se mueve la válvula qe sale de la admisión qe va al turbo se mueve y se el motor se para...
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una Ranger 12,3,2 puma,cuando arranca falla un inyector ,y ya cuando levanta un poco de temperatura se le va,q puede ser ,tiene 100 kilómetros, gracias Gustavo
Douglas de Chile hace 2 años
@CatrielTengo el mismo problema estimado... lo pudo solucionar
Nicolas de Argentina hace un año
@GustavoHola gustavo tengo el mismo problema si lo solucionaste me podrías decir
JoaquinPH de Argentina hace 7 años
Puede ser que pase sto de la nada que no arranque? tengo una 2007 3.0 llegue la pare a ala hora no arranco mas
daniel de Argentina hace 7 años
Tengo un problema con mi ford ranger no arranca la metimos ales caner y me salia que era la válvula de presión de de la comanrayd se la compre nueva y no arranca me podran decir que mas puedo hacer es la 3.0 llega combustible al filto pero a los inyectores no
Ricardo de Argentina hace 7 años
Tengo una ranger 2.8 en frio arranca bien luego de andar y levantar temperatura , le doy arranque gira bien el motor pero no arranca que puede ser ya voy gastando mucho dinero.
Coco de Argentina hace 7 años
Hola daniel pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema
luis de México hace 6 años
Busca un boton en los tapetes por atras y ai un boton rojo o naranja aprecionalo y da marcha y te prende
Nicolas de Uruguay hace 6 años
Donde está el botón, que son tapetes?
Amilcar Paez de Nicaragua hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi ford ranger 3.0 diesel 2006 en la mañana me encien super bien pero no la apago xq no me emciende comenzó q solo la dejaba q se emfriara y arranka ahora asta q eya quiere el dia sigiente o mas y mo se q hacer ya me tiene desesperado xq me deja botado xfa diganme q puedo hacer
Amilcar Paez de Nicaragua hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi ford ranger 3.0 diesel 2006 en la mañana me encien super bien pero no la apago xq no me emciende comenzó q solo la dejaba q se emfriara y arranka ahora asta q eya quiere el dia sigiente o mas y mo se q hacer ya me tiene desesperado xq me deja botado xfa diganme q puedo hacer
nikkom de Argentina hace 6 años
Hola amilcar pudiste soluciionar lo de tu ranger, me pasa lo mismo paso por mecanicos y nada. Si sos tan amable que le hiciste a la tuya. Gracias Saludos.
Jorge777 de Argentina hace 6 años
Se pone en emergencia la bomba aveces cuando está en marcha?
Luis V. de Perú hace 2 años
@Amilcar PaezLimpieza de tanque de combustible y cañería, cambio de filtro de petróleo y revisar la bomba que va en el tanque y es posible que necesite mantenimiento tu bomba de alta tambien. El sistema de inyección de petróleo esta fallando, dale mantenimiento antes que se malogre la bomba de alta, llévala a un laboratorio de confianza, que te revisen los inyectores y dales mantenimiento, puedes tener alguno obstruido. Pase por lo mismo.
eduardo de Chile hace 7 años
Camioneta ford ranger petrolera no arranca despues de 15 minutos de a ver se remorca y arranca
eduardo de Chile hace 7 años
Camioneta for ranger diesel no arranca solo cuando la remolco y esta 15 minutos parada no vuelve arrancar
jorge pellegrini de Argentina hace 7 años
Hola tengo una 2.8 año 2003, hizo dos fallas cortias y se me paro en la ruta, el mecanico cambio el bombin de gasoil porque perdia y sigue sin arrancar, pese a purgarla vs veces. Y le llega buen caudal a los inyectores, QUE LE PASARA. Encima es mi herramienta de trabajo me podran ayudar mi mail es [email protected]
Cortes de México hace 5 años
Pudiste solucionar tu problema amigo? Y que fue yo tengo una y me hace lo mismo
Daniel de Argentina hace 6 años
Arranca , pero cuando quiero apagar no para sigue encendido el motor que puede ser?
Alfonso de México hace 6 años
Tu switch de arranque esta roto por dentro o tu pastilla de encendido esta abierta un cerrajero o eléctrico te los cambia
Mario de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo ranger 3.0 2010
Es la segunda ves que me pasa la tengo ase 3 meses y de repente deja de mandar combustible y se para. La hice escañar y no salta ninguna falla. Si alguien me puede ayudar gracias
JoaquinPH de Argentina hace 6 años
Mario como estas, es muy posible sea el sensor de agua en combustible. Proba sacando la conexión de entrada al fitro, solo pone en contacto, para ello tenete un recipiente para recibir gas oil, si llega gas oil, conectalo y conecta la salida y hace lo mismo de pnerlo en contacto si llega gas oil ahi
Desp debes porbar que llegue a los inyectores, pero antes de eso chequea que el sensor de agua en combustible el mismo esta debajo del filtro de combustible conectado por una ficha y suelen pelarce los cables te hacen corto y no arranca, en caso de ser eso cambia el sensor y luego el fusible. Saludos Pablo
nighthawk de Argentina hace 6 años
Deberías de probar la válvula de potencia... a mi me paso... y se soluciono...
Maria martinez de México hace 6 años
No llega corriente a los inyectores ,no arranca
JoaquinPH de Argentina hace 6 años
1saca la entrada al filtro de combustible solo pone en contacto vas a escuchar la bomba del tanqu o comproba si llega
2 si el paso anterior dio resultado, saca la salia obviamente conectando la entrada solo pone en contacto
3 si sale conecta la salida, y luego chequea inyectores 1 y 3 en esos inyecta primero
No llega corriente o no llega combustible, fijate no sea algun fusible o relay.
Maria martinez de México hace 6 años
Combustible si llega y también se escucha cuando entra la bomba de combustible la cosa es q arranca y se apaga no tarda mas q medio minuto arrancada...
Maria martinez de México hace 6 años
Combustible si llega y también se escucha cuando entra la bomba de combustible la cosa es q arranca y se apaga no tarda mas q medio minuto arrancada...
JoaquinPH de Argentina hace 6 años
Debes chequear que el filtro no este tapado es muy posible se remueba alguna mugre y se vuelve a tapar. O el tanque de comb este muy sucio, una cosa muy importante nunca usar con menos de 1/4 fr comb el tanque ya que el mismo combustible refrigera la bomba. Posiblemente tengas en corto los cables de senspr de agua en combustible y con la vibracion del motor te lo pare.
yaya de México hace 6 años
Tengo una ranger 2012 el problema q da marcha pero no enciende. Al parecer se bloque el tablero arranca despues q aparece una luz en el tablero. Y cuando o enciende se apagan todos los medidores. Ayudenme xfa.
JoaquinPH de Argentina hace 6 años
Que modelo de ranger es y que combustible.
Mario de Argentina hace 6 años
Ford ranger xlt 2010 diesel
Maria martinez de México hace 6 años
Ford ranger 2004 gasolina
Andres de Argentina hace 6 años
Hola que tal chicos tengo una ranger 2011 y me paso que la estaba entrando a mi casa y la arranque normalmemte y en ese movimiento cuando la acelere para mover no aceleraba siempre estando en marcha la apague y no arranco mas
Josue de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una ranger del 1991 3.0 como puedo saber si los inyectores tienen corriente
Ricardo romay rebolledo de México hace 5 años
Con un probadir de corriente de negativo de la bateria al positivo del conector del inyector
Luis andrez de Perú hace 6 años
Hola mi nombre el Andrés pido por favor se me ayuden Tego como 6 meses que el carro no lo pueden arrancar el mecánico ni el electricista o no saben el problema es que se cambió de inyector y pero lo probé que el inyector si funciona en un banco de pruebas el primer la es cuando hago el encendido del motor no sale combustible al inyectores pero el petróleo se llega con precionn asta la entrada de la cañería del inyector podrían ayudarme y decirme que puedo hacer el motor es petrolero de 4 cilindros del 2008 motor 3.0 necesito ayuda en el scanner que lo pasamos sale algunas fugas de corriente pero no da más cosas como significativo que puede ser
Ricardo romay rebolledo de México hace 5 años
Amigo podria cer aue no le esta llegando corriente al inyector o señal de lá computadora, y por eso los mecanicos le cambiaron el inyector porque no trabajaba y sigue en lo mismo
[email protected] de México hace 4 años
Una pregunta amigo cuando checas la línea de inyectores cuanto volts debe llevar por que lo cheque pero en los dos pines del arnés m marca positivo es correcto o uno debe ser tierra
Rafael de Chile hace 5 años
Tengo una ford Tánger 2011 no arranca cuando está parada toda la noche ,está como trancada después de moverla enganchada recién parte ,alguien me podrá ayudar
Alberto García de México hace 5 años
Hola tengo una Ranger 1999 6 cilindros cabina y media y no quiere arrancar pase un arrollo que le llegaba arribita de media llanta y 40 minutos después me pare a comprar una coca y apague el motor cuando la quise prender ya no jalo se prende un foco que dice shift y destella primero una vez y luego 6 veces
Samuel de México hace un año
Tienes emcendido el sistema antirrobo
cipriano sandoval de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo una ranger 2002 4.0 no le llega corriente a los inyectores
Volta leon de Argentina hace 5 años
Amilcar pudiste solucionar el problema ? Me pasa lo mismo...
Juanelo de México hace 4 años
En mi Ford Ranger 2004 todos los inyectores se quedan abiertos, melleno todo el motor de gasolina con todo el aceite. Ayudaaaaa
Luis de México hace 4 años
Saludos pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
julio de Chile hace 4 años
Pienso que si no llega la presión de combustible a los inyectores la bomba podría estar fallando, limpiar filtros de bencina
Luis andrez de Perú hace 4 años
Ya solucione los inyectores una estaba cruzada lo que. Podrían ayudarme necesito una bomba de aceite
julio de Chile hace 4 años
También puede ser la CPU
Eduardo de Guatemala hace 4 años
Buenos dias alguien me puede ayudar tengo un ford ranger modelo 2008 que me tira el diesel por las entradas de loa inyectores. Y los inyectores son nuevos.
JoaquinPH de Argentina hace 4 años
Buenas trades, puede ser no le hayan cambiado las arandelas , que van debajo de la tuerca de ajuste. Que no haya calzado bien.
YARID de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste solucionar? Yo tengo ese lío con mi Ranger 2008 Diésel.
Esmeral Madrid Diego de Colombia hace 4 años
Amigos saludos desde Colombia tengo una ford ranger 2012 xlt 2.2, funcionaba perfecto y luego de echarle un diésel contaminado de repente se apago y no prendió más, total se jodieron los inyectores, los cambié nuevos y salí del taller sin problema ese día cogi viaje, pero cuando llevaba como 300 km de viaje sentí un brinco en el motor y empezo a sonar un golpeteo en el motor, y en efecto metí la camioneta a taller y me dicen q de estalló un inyector, cabe aclarar q antes de montar los nuevos inyectores se hizo limpieza total al sistema de inyección y se cambió combustible por uno bueno, se cam iaron filtros y demás.
Carlos de México hace 3 años
Tengo una Ranger 1988 americana y no tiene pulsaciones en el 1 y 4 inyector alguien que me pueda ayudar
Mono de Argentina hace 3 años
Hola tengo Ford ranger 3.0 electrónic se lleno los cilindros de combustible, hice controlar los inyectores y están perfectos, si alguien me puede ayudar se lo agradezco
GUSTA LO MAS de Argentina hace 3 años
Hola b. Dia tengo ranger 2016 aut. Y esta con gasoil x donde estan los inyect. Puede ser q sea el conector de retorno de valvula. ¿¿
leonardo escobar de Chile hace 6 meses
Hola, tengo una ford ranger 3.2 diesel 2017 que trabaja en 4 cilindros. Le he cambiado el enchufe conector del inyector del cilindro 1 que es el que da problemas y nada. Me dicen que cambie el inyector que es el que puede estar dando problemas. ¿qué me sugieren los que han tenido este problema?
Brian gieco de Argentina hace 3 meses
Hola necesito ayuda vengo viajando y estoy lejos de mi destino.
Tengo una Ranger 3.0 diesel , problema con el combustible la bomba se escucha que carga y descarga pero vendo andando y se corta el suministro, luego de un rato de sacar y poner contacto arranca marchó unos km y de nuevo lo mismo
Comentar

No hay pulsos en inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1988 Ford ranger cabina y media motor 2.9 automatica 158200 kms
Quetal amigos, les platico mi problema que me ah sacado de onda con una ford ranger modelo 88 con el motor 2.9lts 6 cil. Automatica. Resulta que de estar trabajando normal se apaha, checo la chispa de la torreta y no hay, cambio la pastilla o el modulo de encendido, y ya tengo chispa, pero resulta q ahora no me llegan pulsos de a los inyectores. Enseguida me dedico a revisar alimentaciones de la computadora y todas estan perfectamente bien tierras y corrientes, diagnostico q la computadora se ah dañado puesto q los pulsos los manda la computadora DIRECTAMENTE hacia los inyectores mediante una… Leer completa
Ferchis de México hace 7 años  
FE
44 casos 
SULLANA PERU de Perú hace 7 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema si encontraste solucion seria de gran ayuda mi camioneta es ford ranger 1996 - me avisas por correo por favor [email protected]
Lucia de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ayuda correo [email protected]
Godo de Honduras hace 3 años
Me pasa lo mismo me pueden ayudar
Balta de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. Por Favor si lo solucionaron escribanme a [email protected]
rafail de México hace 6 años
Amigo chec el cableado ami me paso lo mismo saque el diagrama y puse los cables directos de la pcm alos inyectores
[email protected] de México hace 4 años
M puedes ayudar con el diagrama
Eduardo de México hace 5 años
Amigos tengo un problema au más complicado yo tengo pulso y chisapa pero no arranca q prodia ser el motor esta ajustado ay compresión
Enrique lopez de México hace 5 años
Cual fue la falla amigo??
rauj de México hace 5 años
Tengo uan mazda 94 trae lo de una ranger motro 3.0 pero tengo un problema que no arranca se mato no tengo pulsaciones en los inyectores y no hay chispa en la bujias ya le cambien el distribuidor y la pastilla bobina y sigue igualque podre ser alguien que me ayude gracias
robert de Chile hace 5 años
Si trae algun modulo d. I. S puede que este sea la falla ya que este mismo se encarga de las bobinas y de enviar los pulsos a la ecu o ecm la cual los procesa y actua segun la frecuencia de la señal del modulo, saludos desde CHILE
Iván Juárez de México hace 4 años
Mi camioneta Ranger modo 98 no manda pulsos a los inyectores le cambié la computadora y sigue igual le hecho un gallo de gasolina y si arranca alguien m puede ayudar ? Se los agradecería mucho
Raúl C de México hace 3 años
Tengo el mismo y no veo solución
Solucionado
Mejor respuesta (según Ferchis)
Ferchis de México hace 3 años
Distribuidor dañado y falso contacto en cableado
[email protected] de Chile hace 9 meses
Hola. Tengo una Ford Ranger tailandesa y no funciona el inyector 4, no tiene pulso negativo solo 12volt y el inyector se queda inyectando Diesel y me produce humo , revise con otro inyector. Ese arnés y al inyector que conecte sea cualquiera, falla se queda abierto y produce humo Y AL DESCONECTAR EL ARNES QUE ENTRA EN EL 4 SE CORTA EL HUMO.
JherSon de México hace 5 meses
Ya checaste el módulo que manda señal a la computadora?
Comentar

No llega gas oil a los inyectores

Ford Ranger 2007 3.0 240000 kms
Cambiamos la cadena distribucion le damos arranque. No arranca y al aflojar la tuerca del inyector no llega combustible a los inyectores.
JOSRO de Argentina hace 8 años  
JO
16 casos 
guaky de Argentina hace 8 años
Hola amigo verifica si del tanque viene gasoil otra verifica q la electro válvula de la bomba inyectora avilite el combustible ya q si no te avilita no ha a pasar hacia los inyectores cualquier cosa no hay drama
Jose de Argentina hace 7 años
Hola me paso igual...tuenes que revisar que llegue gasoil con presion despues de purgar un poco el circuito...la tienes que tirar y tratar de hacerla arrancar a la fuerza porque con solo dar arranque no le da bola perdon la expresion...parece algo ilogico pero al forzarla tirarndon con otro vehiculo arranca me paso en 2 ranger q tengo. Despues que arranque dejar un buen rato andando o bien sacarla a dar una vueltas hasta que realmente quede purgado el circuito del gasoil...yo renegue como 2 semanas hasta q me dijero que la saque y la haga tirar...espero les sirva
nadie de otro hace 6 años
Hola es mismo problema conford ranger argentina 3,0 2006 diesel
Solo se bajo el motor para hacer medio overhaul y ya no arranca
Ya revise el switch de inercio y esta bien, ya revise las corrientes a la computadora y llegan bien , no tengo pulsos ni presion de dieselen la tuberia, si hubiera un ingeniero de argentina que pueda ayudar
JOSRO de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias por contestar resien vi tu ms. Te pido disculpas que no respondi antes amigo
Adrian de Argentina hace 3 años
@nadieLo mismo q te paso a vos hace años... me esta pasando a mi... Espero q puedas haber solucionado, y q paso?
JOSRO de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias por contestar resien vi tu ms. Te pido disculpas que no respondi antes amigo. Ahora le doy arranque y no va. Espero 12 minutos. Le doy y arranca, no se que es. Medio que me canso ya.
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una qe le hice medio motor y no tiene presion ni pulso... alguien que me pueda ayudar
Adrian de Argentina hace 3 años
Hola mauro... Y q paso??? Me pasa exactamente hoy 2021 lpm... lo mismo q vos
marcelo de Argentina hace 6 años
Hola muchachos alludenmen por favor. Tengo una ranger2007 3.0 la pare en el verano hoy le quise dar arranque y no me llega gasoil a los inyectores pero hasta el filtro llega con fuerza
Rodrigo de Argentina hace 2 años
Ami me pasa los mismo
rolo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una rangers 2008 3.0 me llega gas oil hasta el filtro con presion pero no me llega a la rampa de inyectores si alguie tiene idea que puede ser gracias
Ezeq de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar el problema. Pq me pasa lo mismo gracias
Marcelo de Argentina hace 4 años
Mi camioneta ranger 3.0 se apago y no arranca. No le llega gasoil ala rampa porque pasa eso?
Surdo de Argentina hace 2 años
En la fusilera del que está en el motor, está el fusible color negro,ese es de la bomba del tanque
Aguilar Jose de Argentina hace 4 años
Hola amigos Buen dia Algui Solucionl el problema? Tengo una Ranger 2008 xl Plus 3.0 le Cambiamos toda la Distribucion cadena tensores patines todo y al ir a darle arranque no arranca'No escuchoo el sonido de la bomba que puede ser??

Consulta ala bomba de aceite hay que tratar de cargarla antes espero sus respuestas Gracias...
Jose de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ranger 3.0 llega cbustible hasta el filtro nomas. Y tengo q rociar con arranca motor asi arranque. De lo contrario no arranca. Tiene filtro nuevo. La bombita q va en el block es nueva.
Nestor de Argentina hace 4 años
Hola jose pudiste solucionar yo tengo el mismo problema
Franco de Argentina hace 3 años
@NestorHola buenos días tengo el mismo problema alguien pudo solucionar gracias
rolo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una rangers 3.0 no me llega gasoil a la rampa tiene buena presión en el filtro y en la entrada de la bomba alguien me podría dar una opinión. Gracias
Javier de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema lo solucionaste
guaky de Argentina hace 4 años
Hola amigos me pasó lo mismo pero para chequear línea de combustible conecte aire comprimido y asta que se siente que ingresa aire al tanque de combustible es lo que recomiendo
Mario Óscar patti de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una ranger 2007 no arranca, me llega gasoil al filtro pero no a los inyectores. Es conveniente tirarla?
Aguilar Jose de Argentina hace 4 años
Hola yo tngo la 2008 3.0 y empezó a pararse cuando iba andando despues en marcha y despues no arranco mas la tiramos todo y arranco pero no aceleraba luego ya no arranco mas ya la tngo tirada hace como 6 meses.
Javier de Argentina hace 4 años
No todavía no tengo solucion
Oscar de Chile hace 4 años
Hola a todos: quiero saber si al poner en contacto la ranger 3.0- 2008- activa el rele de bomba,unos segundo y corta- ? ademas corta al fusible 44 del ckp- y al fusible 42 del cmp- como va arrancar? lo habilita la ecu? no tengo gasoil en rampa. - si aguno sabe del tema. Agradecido. Saludos
Oscar de Chile hace 3 años
La saque a tiro ,remolque y no arranca , le cambie la vav. Alta pres, y no arranca. - sera el ckp? todos los fusibles estan ok- y reles ok- llega gasoil al filtro- y no sale a la rampa. ??
Oscar de Chile hace 3 años
Alguno sabe del tema?? ranger 2008- 3.0
Oscar de Chile hace 3 años
Se ve nadie sabe una mi... !
roberto de Argentina hace 3 años
Hola amigos... una consulta... que presion debe tenes en el filto de gas oil ? ya que tiene una valvula para hacer la medicion...
roberto de Argentina hace 3 años
Disculpen...es una ranger 3.0
Leandro de Argentina hace 2 años
Hola tengo una 3.0 no me llega gasoil al filtro la recetie y la bomba de baja no funciona. La desarme para hacerle la tapa ya que se me había soplado
OLSEN JUAN de Argentina hace 9 meses
Alguien me puede decir si el chupador del tanque de gasoil tiene un Anti retorno por qué me pasaba que andaba lo más bien y paraba en un semáforo de la nada se paraba y no arrancaba ni por casualidad aflojaba los inyectores escupía el aire cabeceaba un poco y quedaba en marcha me fijé la línea a ver si chupa aire y no cambié la bomba que alimenta la inyectora y lo mismo puentie el filtro y lo mismo bajé el tanque y me encontré le chupador roto y le puse un bidón de gasoil con las mangueras adentro la purgó y arrancó lo más bien pero cuando la pare no arrancó más así que pienso que ahí está él problema pero no sé si ese picó tiene un antirretorno para saber y no gastar dinero al cuetes ya que acá sale 45000 pesos y hoy en día no está la cosas para gastar dinero al cuete
OLSEN JUAN de Argentina hace 9 meses
Acá les envío fotos como verán lo roto que está el chupador
1
2
3
Comentar

Sin señal negativa en inyectores

Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 150000 kms
Buenos días hice tapa de cilindros en una ranger 3.0 ya que andaba en 3 cilindros por qué al andar sin aceite se rompieron las guías y tensores de distribución... ahora solucione todo esta toda armada. Pero no. Arranca tiene gas oil buena presión sólo que al inyector llega corriente positiva pero no pulsó negativo que puede ser? el punto esta puesto perfectamente con herramientas el escaner me. Tira sensor de leva intermitente y map lo raro es que lo. Mido afuera y aparentemente esta perfecto ya controlo fusibles pines de ecu continuidad y esta todo. Perfecto
maxiprelude de Argentina hace 7 años  
MA
50 casos 
alejandro gaytan de Argentina hace 6 años
Hola como solucionaste el problema. Saludos ( [email protected])
Cristián de Argentina hace 6 años
Hola cómo solucionaron el problema gracias?
Cris88 de Argentina hace 5 años
Hola Como pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo. Saludos
Felix de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo una ranger 2011 poder stroker 3.0 y, se le hizo inyectores todo pero no me tira la señal en los inyectores , y en la rampa me tira los 5 que debe ser , pero en los inyectores tira 1.47 , le cambié las fichas pensando que sería eso pero sigue igual , si alguien me podría ayudar y decirme que puede ser. Gracias
Gonzalo de Argentina hace un año
Hola amiigo pudiste solucionar el problema?me pasa lo mismo en mi ranger 3.0
Lucho de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo ?
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo en mi ranger 3.0 2008. [email protected]
Adrian de Argentina hace 3 años
Hola solucionaste?? Pare la camioneta andando, le hice la tapa porque juntaba presión, siempre arranco de toque, y no arranco mas... Controle sensores, bomba , relee, funciona todo pero no inyecta, me esta volviendo loco. 3 dias estuvo desarmada nada mas, se volvio armar todo y no arranco mas, el punto esta bien, probe todooo,
Adrian de Argentina hace 3 años
Ranger 3.0 diesel 2007...juntaba presion entonces le hice la tapa, arrancaba perfectamente solo q inflaba las mangueras, le saque la tapa le hiceron un plano volvi armar y no arranco mas, y eso q media vuelta y arrancaba,... Revisamos sensor de leva, cigüeñal, puesta apunto, la escaneamos, sale todo perfecto, pero no arranca ni con arranca motores ni quiera una explosión, revisamos fusibles relee, me esta volviendo loco, saque la rampa de inyectores arme todo con los inyectores afuera ninguno tira nada...
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
En la mia Estaba fuera de punto la bomba de alta. Dale un giro de motor para que de media vuelta la bomba con la cadena puesta y te va a arrancar. Esta errado media la bomba de alta por lo que el sensor no te va a mandar señal.
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Media vuelta quise poner
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Gracias gaby!! Lo q pasa q la bomba de alta presión no lleva chaveta, es engranaje cónico no lleva punto
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Aunque no lo creas, lleva punto. Me pasó. Y también pensé que no llevaba.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Uhh me dejaste helado... Me esta volviendo loco... Hasta le tire arranca motores y ni una explosion, tengo compresión el motor esta bueno, arrancaba de una... se me fue de las manos, hace 15 dias q estoy así
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Proba con lo que te dije. Media vuelta a la bomba. 180grados y vas a ver que se soluciona.
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Yo me volví loco. Hasta sensores le cambie. Y nada. Era solamente eso.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Si a mi ya me volo la cabeza y lo mas triste es q estaba nadando perfecto, hice varias distribución de ranger y jamas me pasó, me pasó con la mia jaja... unas ganas de prederla fuego tengo
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Es el mismo motor. Proba y vas a ver que se soluciona.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Dale... Apenas ande voy avisar!! Muchas gracias !!!!
Gabriel Oscar de Argentina hace 2 años
@Gaby1882Hola como estas, te quería consultar por lo que dijiste sobre la bomba alta presión de girar 180 grados,yo tengo una ranger 3.0 y repare la bomba de alta presión y no quiso arrancar más,realice las mediciones y no hay pulso en los inyectores, saludos y gracias Gabriel
Adrian de Argentina hace 3 años
Buenas tarde... Ya esta arranco... despues de probar hasta con otra bomba de presión... El tema estaba en los inyectores, se movieron las cabezas de los inyectores y no artancaba ni en pedo... acomodamos los inyectores la hicimos arrancar con arranca motores fallaba y mucho humo hasta q empece a mover la cabeza de los inyectores donde estan las bobinas y se acomodo... arranca mejor q antes mas rapifo y anda perfecto... , empezamos a chequear el punto, la bomba, la valvula de presion, sensor de leva y cigueñal, todo perfecto pero sin pulso en la inyección... espero les ayude gracias a todos 👍🏼
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola disculpa tengo el mismo problema con una ranger 3.0 como decís vos de jirar las cabezas
Kevin de Argentina hace 10 meses
Hola. Hice el apoyo de los inyectores 2 y 3 y la camioneta no me arranco más. Me das una mano?
Adrian de Argentina hace 3 años
Un solo inyector q se mueva puede q no arranque mas la camioneta, en mi caso fue asi
mauricio rd de Argentina hace 3 años
Buenas tardes amigo, la bomba de alta presión tiene punto?
Adrian de Argentina hace 3 años
@mauricio rdNo no tiene punto, es mas el engranaje es conico
Leandro de Argentina hace un año
Hola alguna solución ranger 3.0 diesel, resulta que cambie la distribución arrancó lo más bien y y varias vences y al otro día nada muerta ,cheque todo y no tiene pulso los inyectores alguien quee tire donde atacar revise el cableado y ni en la salida de la ecu tiene pulso dejo mi wasap 01136197719 leandro.
Gonzalo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes, tengo una ranger 3.0 power stroke, la camioneta se paro y no quiso arrancar mas, se reviso destribucion, inyectores, cambie sensor de arbol de levas y cigüeñal, y sigue igual los inyectores no pulverizan y con miltimetro me marca 1.28, ayuda por favor
Adrian de Argentina hace un año
Hola buenas tardes!! Proba con desconectar, la ficha q va a la rampa de inyección y dale arranque... Otra cosa proba con arranca motores para ver si aunque sea enciende con eso...
Gonzalo de Argentina hace un año
Hola que tal como estas, probe con arranca motores y arranca hasta que lo saco, mande a probar inyectores y estaban perfectos pero no arranca
Edymaza81 de Argentina hace 6 meses
Hola cómo prueban la señal a los inyectores Ranger 3.0 ,gracias
Gaby1882 de Argentina hace 6 meses
Edy, buenas tardes. Arma con un foco LED T10 con dos pines para conectar a la ficha de los inyectores. Si llega pulso el foco debe parpadear. De lo contrario, proba con un pin (del LED armado) en el negativo de la batería y busca positivo en la ficha del inyector. Si no prende, no tienes 12v en la ficha del inyector. Si funciona, hace al revés, positivo en batería y da arranque tocando el pin negativo de la ficha del inyector. Si no enciende, no hay señal negativa definitivamente.

Posdata: recordá que el LED T10 tiene polaridad. No enciende si no conectas correctamente a 12 y negativo.
Comentar

Da marcha pero no llega señal a los inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1991 3.0 v6 0 kms
Da marcha pero da señal para los inyectores alguien sabe donde se encuentra el módulo dis y el sensor de cigüeñal es Ranger 1991 3.0 v6
1
Almeida de México hace 6 años  
AL
3 casos 
Alfil de México hace 6 años
Tu modelo de motor no lleva modulo DIS, de 1991 a 1994 todavia se usa el distribuidor giratorio; los modulos DIS aparecieron en el motor 3.0 hasta 1995; a partir de ese año se requirio tambien un sensor de cigueñal y de arbol de levas para determinar el orden y tiempo de encendido. Ese motor utiliza el sistema convencional de distribuidor electronico. Parece que tu problema es el TFI, o lo que en algunas partes le llaman la "pastilla".
Solucionado
Mejor respuesta (según Almeida)
Almeida de México hace 6 años
Al final no era el modulo dis si no un relevador de arranque gracias
Comentar

Problema de inyeccion en inyectores

Ford Ranger 1993 ranger 350000 kms
Hola un saludo tengo un problema con mi ranger 4 cilindro 8 bujias no tengo iyecion de gasolina acia la cámara de detonacion cabeza se aflojo el sensor de cigueñal y se descabezo ya lo cambie hay chispa tanto de bobinas como y pulsaciones de inyectores pero no hay inyeccion gasolina ya mande lavar iyectores k podrian averse tapado pero ya me los entregaron y no estan mal me dicen k puede ser elsensor pero le aviento gasolina por la bokilla del cuerpo de aceleracion y si arranca me podrian ayudar gracias y un saludo
israel molina trejo de México hace 10 años  
IS
6 casos 
israel molina trejo de México hace 10 años
Ya cambien bobinas, bomba de gasolina y la verdad ya no se k sea me puden ayyudar gracias
alonzo de México hace 9 años
Cheka el regulador de combustible y cambia el filtro de la gas
francisco de México hace 9 años
Hola si ya solucionaste la falla de tu camioneta, me podrias auxiliar la mia hace exactamente lo mismo ayúdame amigo
israel molina trejo de México hace 9 años
Yo le compre el sensor del cigueñal chino y no deves comprar el original esta tatuado con numero de parte si no no arranca hace como k quiere pero debe de ser el original.
Carlosde P. R. de Puerto Rico hace 8 años
Tienes que cambiar bomba de gazolina si esta fallando o filtro esta tapado en la bomba ( tiene uno de tela), gazolina no pasa
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 3.0 me combustible a la rampa tiene todo pero no me arranca. Revise todos los sensores ya no se que mas hacerle...alguien sabrá de estos problemas típico en ranger 2007
Mauri de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismonproblema
Sammy de Guatemala hace 6 años
Si es diesel inyeccion electronica riel comun es el switsh de inercia se encuentra en la pared de fuego del lado del copiloto devajo de la guantera devajo de la alfombra
Lira de México hace 6 años
Alguien me puede apoyar donde tiene hubicado el módulo dis la Ford Ranger 1995 americana motor 2.3 pues no lo encuentro gracias
Daniel1967 de México hace 4 años
Está atrás del alternador montado en elultiple de admisión y tiene 2 conectores con 6 cables cada uno, uno arriba y el otro abajo
GUATAVO de México hace 5 años
Alguien me pudiera ayudar tengo un problema con una ranger 92 2.3 que no me arranca tiene chispa y gasolina pero no tengo pulsacion en los inyectores si alguien me pudiera ayudar machas gracias
Sam3101 de Ecuador hace 5 años
Primero lo primero pana, tienes llegada de chispa a las bujias tienes presión de combustible y combustible de llegada a la riel?
Sam3101 de Ecuador hace 5 años
Si llega combustible a la riel de inyectores y tienes chispa en las bujias el siguen te paso es analizar si tiene pulso de inyección
bwlwn de Argentina hace 5 años
Hola queria consultar. Tengo una ranger 2012 le cuesta arrancar y a mas de 1mil revoluciones anda bien sino tiende a apagarse
robert de Chile hace 5 años
Checa las manguerillas de vacio, tambien el cuerpo de aceleracion ya que se acumula carboncillo y aceite del sistema egr y de los gases de escape en las orillas de la valvula de mariposa obstrullebdo el flujo minimo de aire para el ralenti causando que cuando dejas de tocar el acelerador tienda a bajarse las revoluciones demasiado aveces hasta apagarse el motor saludos desde CHILE
caco de España hace 3 años
Hola mi camioneta cuando hace fuerza humea y cascabelea
Comentar

Problema con los inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2022 Man 3.2l Diesel Xls 43000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema tengo un Ford Ranger 3.2 año 2021 me diagnosticaron problemas en los inyectores, por el cual me vendieron unos inyectores de otra Ford con problemas de catalizadores, se probó en laboratorio dichos inyectores y resulta q al parecer está bien, sé colocó a mi Ranger y no arranca los mecánicos de este taller dicen q no necesita ni configurar debería arrancar pero no arranca y se niegan a configurar que puedo hacer a dónde lo llevo? La primera foto inyectores original y la segunda foto el. Que me vendieron
1
2
Luis vl de Perú hace 2 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis vl)
Master de México hace 2 años
Hay que programarlos. Con un escáner que tenga la telemática de inyectores. Segundo reiniciar la memoria kam, y por último reiniciar la presión de la bomba eso es electrónicamente. Mecánicamente revisar guasas, instalación y purga de aire del sistema diésel. Al igual que revisar sensor de árbol y de cigüeñal
Carlos de Ecuador hace 2 años
Me paso lo mismo con una 2022 a los 12.000 km, los 5 inyectores fallaron y estoy pidiendo garantía al concesionario. Parece que este daño es bastante frecuente!
Luis vl de Perú hace 2 años
Muchas gracias muchachos por su respuesta, tuve que llevar a un concesionario Ford para su configuración y efectivamente el carro ahora esta operativo, el problema es que ya a variado el sonido suave que tenia en un inicio bueno esa es mi percepción, al margen que e gastado mas de la cuenta tratando de solucionarlo, puedo decir q ya esta bien mi Ford, pero respondiendo al comentario de mi amigo Carlos, si debe ser un problema ya se de otros amigos mas que tienen otros Ranger y pasaron lo mismo la mayoría menos de los 45mil km y en comparación con otras marcas este es el único que conozco que esta pasando eso no puede ser que un carro tan compacto como el Ford Ranger tenga ese problema de inyectores en tan poco tiempo, e trabajado con otras marcas q ya tienen mas de 60mil y nada de nada siguen operativos... bueno alguien de Ford al menos dirá algo?? jajaja solo dirán que es el combustible q le echamos como me dijeron en el concesionario, ahora entiendo porque en la mayoría de minas solo hay toyotas.
Carlos de Ecuador hace un año
Te deseo mucha suerte Luis. En mi caso luego de insistir me cambiaron bomba y los 5 inyectores por garantía, pero 300km después de haberlo sacado del taller, sucedió lo mismo, la camioneta tiene 13.000km! Estoy exigiendo al concesionario que me reintegre una camioneta nueva, al menos la que me vendieron tiene serios problemas de calidad y ya no puedo confiar en ella, aparte que ya he gastado más de $3.000 usd en grúas no puedo exponer a mi familia a un potencial accidente fatal.
Matias de Argentina hace un año
Tienen que cargar nuevamente los códigos de los inyectores
Comentar

Fallo en los inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 2.3l Man Gasolina 150000 kms
Estaba bien la camioneta y de repente se acelero sola, aventó humo negro y se apagó. La lleve con el mecánico y me dijo que fue un inyector porque desconecto un inyector y solo así encendió. Se lo pusimos nuevo y funcionó bien por unas 3 horas después volvió hacer lo mismo. Ahora el mecánico me dice que todos los inyectores se quedan abiertos incluso el inyector nuevo. Alguien que me pueda ayudar con este problema?
Gracias, saludos.
Serhs de México hace 2 años  
SE
2 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones recomiendo cambiar la computadora pues Ella ordena a Los inyectores habrir y cerrar
Solucionado
Mejor respuesta (según Serhs)
Serhs de México hace 2 años
Apenas resolví el problema. Era un conector suelto, no estaba haciendo bien contacto. Era el del sensor de la temperatura el que va en la cabeza del motor. Si lo detectaba el escáner que estaba bien pero el mecánico pensó que el sensor estaba en mal estado y lo íbamos a cambiar pero cuando lo estaba quitando dijo que se sentía suelto el conector. Lo pusimos bien y jalo pero con ganas. Muchas gracias amigo Jesús.
Comentar

Fallo inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2022 3.2 diesel 4x4 12000 kms
La camioneta se detuvo de improviso, 12.000 km, el diagnóstico: inyectores bloqueados, bomba de inyección dañada. A alguien más le paso?
Carlos de Ecuador hace 2 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos )
Carlos de Ecuador hace 2 años
El concesionario aplicó la garantía y me cambiaron bomba e inyectores sin costo. Aducen calidad del diésel, la camioneta me la vendieron 0km con prefiltro de diésel de 30 micras, ahora está con uno de 10 micras. Adicionalmente me recomendaron usar aditivo para limpieza de inyectores. P2101 CDRSC, debo poner un tarro cada dos tanqueadas... Espero que esa sea la solución!
Comentar

Se arreglo la tapa cambio junta los inyectores y no arranco mas

Ford Ranger 2008 xlt 2000000 kms
Hola tengo una ranger 2008 motor 3.0 se calento se soplo la junta, igual arrancaba perfecto pero cuando se desarmo para repararla no arranco mas es como que no tiene corriente, se le reparo la tapa cambio la junta y tambien se cambiaron los inyectores alguien me puede ayudar muchas gracias
joaco de Argentina hace 8 años  
JO
5 casos 
Chiche de Argentina hace 8 años
Hola Joaco, fijate la ficha del sensor map que esta en la admision en la parte trasera abajo de la computadora, yo tuve un problema que no me arrancaba y cuando lo conecte a la computadora me figuraba una presion de 255 y al mirar la ficha tenia un cable cortado y por eso no me arrancaba, le solde el cable y tema solucionado... miralo por las dudas!!! Sds...
Joaco de Argentina hace 8 años
Bueno chiche me voy a fijar y te respondo si es eso desde ya muchas gracias
jorga de Argentina hace 5 años
Joaco encontraste el problema estoy teniendo el mismo problema con la mía. X favor si me podes contestar gracias
Joaco de Argentina hace 5 años
Hola mira se le cambio una valvula que esta en la bomba de inyeccion y salio al pelo, la havian limpiado pero no funciono un mecanico muy reconosido me dijo ponela nueva porque si la limpias no anda y fue tal cual. Espero te sirva por favor contame como te fue
joaco de Argentina hace 8 años
Hola el problema que descubrimos es que no llega corriente a los inyectores me fije en lo que me dijo chiche y los cables estan bien tendria que fijarme si funciona el sensor creria que si porque se saco funcionando todo muy bien ya que la puce en marcha antes de desarmar desde ya muchas gracias amigos
Chiche de Argentina hace 8 años
Joaco, hablando con un amigo que tuvo un problema como vos que paro la chata a hacerle unas cosas y despues no le arranco mas, fue que para sacarle los inyectores, sacaron la bobina de arriba para colocarle el extractor ya que estaban re agarrados a la tapa y esos inyectores no se desarman ya que como son piezoelectricos pierden la calibracion y no te arranca nunca mas, es mas, dice que cuando le daba arranque humeaba como loco por el escape y en un tiro que le arranco se le disparo el motor a fondo y justo estaba el padre y le tapo la admision con la mano para ahogarlo y que no se enbale... asi que si te desarmaron los inyectores, estas al horno... Sds...
Joaco de Argentina hace 8 años
Si chiche eso me habian dicho pero los repare a nuevo igual te agradezco muchisimo que me digas porque de esa forma bamos descartando saludos
renso de Argentina hace 8 años
Hola tuve el mismo problema le hice la tapa y los inyectores y no arranco mas recorri un monton de talleres todos me decian que era la computadora no mandaba pulso consulte con el menos indicado y encontro el problema los caños de nafta entrada y salida de la rampa estaban invertidos tal vez te sirva saludos
rolando bracero de Ecuador hace 5 años
Chévere respuesta sencilla pero necesito mas detalles de todas maneras gracias
Joaco de Argentina hace 8 años
Hola gracias por tu comentario te informo que es lo que tiene en cuanto lo detecten desde ya muchas gracias renso
maxiprelude de Argentina hace 7 años
Joaco pudiste solucionar estoy tniendo el mismo problema
pelado de Argentina hace 7 años
Tengo una ranger 2007 3.0 power stroke se le cambio aros distribucion bomba de combustible nueva ahora no arranca que puede ser
Comentar

Problema inyectores

Ford Ranger 2015 3.2l Man Diesel xlt 90000 kms
Hola muchachos, quería ver si alguien puede ayudarme o tiene algun experiencia con algo similar, tengo una ranger 3.2 diesel año 2015 con 90 mil km aprox, hace un tiempo empeze a sentir un ruido y movimiento extraño del motor, lo sentia en relanti sentia que tironeaba, pasaba solo a veces, hasta que un dia a alta velocidad aprox 120 km en sexta la camioneta me pego unos tirones, no muchos pero se sintio mucho, me paso lo mismo un par de veces, la lleve al mecanico y al scanner no arrojaba nada, regeneramos un par de veces el filtro de particulas por saturacion lo mismo de siempre por andar en… Leer completa
Jabo de Chile hace 4 años  
JA
6 casos 
Jabo de Chile hace 4 años
Finalmente era el inyector, le cambiaron por uno nuevo y quedó funcionando perfecto, me salió caro pero alfin se resolvió el problema
Ford ranger 2017 de Chile hace un año
Tengo el mismo problema solo que yo le cambie inyectores nuevos y quedo igual. Me tiene muy preocupado porque me dicen que es el motor. Cilindro 2 el que esta con problemas y en el escaner arroja que levanta 0.2 y los demás 1.5 tampoco se de que se trata. Espero alguien me ayude y que no sea el motor.
Comentar

Falla de dos inyectores

Ford Ranger 1989 motor 2.9 185000 kms
Ola mi problema es q mi camioneta no hay inyección de gasolina en dos cilindros tanto la bujia como el cable inyector conector y línea de la computadora esta funcionando q podrá ser
lalo de México hace 9 años  
LA
2 casos 
labpi de México hace 9 años
Saludos lalo, posiblemente tus intectores estan pegados, llevalos a un laboratorio para que te laven todos en ultrasonido y le cambien los sellos y microfiltros y los pruebren en un banco de inyeccion ellos te diran si aun funcionan o tendras que cambiarlos, pero generalmente con el lavado ultrasonico se despegan, la mejor de las suertes
Juan Carlos Ortiz jimenez de México hace 4 años
Hola buen día el problema que tengo es que se ahoga ya se checo computadora y todo está bien
Comentar

Se rompió tapa de inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2007 Pick UP Diésel 3.0. 4×4  245000 kms
Se rompió la tapa donde se ubican los inyectores y los inyectores botan aceite
La camioneta es Ranger 3.0 Diésel 4×4

Cuanto saldrá todo esos repuestos?
Habrá algún Mecánico que me horiente???Mi número de celular es 2945690206
De motor y todo lo demás está impecable.
La vendo y/0 permito por una S10.
YARID de Argentina hace 2 años  
YA
1 caso 
Noe88 de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo. La saqué del taller ayer porque le hice limpieza de inyectores y hoy andando empezo a hacer un ruido y a largar humo. Apago el motor y era q se partió la tapa donde van los inyectores y todo salpicado de aceite mezclado con gasoil... No Se si será un problema nuevo, o que los del taller dejaron algo flojo y sucedió esto. Si a alguien le pasó lo mismo, que me contacte x mail: [email protected]
1
2
Solucionado
Mejor respuesta (según YARID)
Luis v de Argentina hace 2 años
Eso es una Toyota, deben haber dejado flojos los inyectores y la compresión los hizo saltar para arriba y te rompió la tapa de válvulas
Comentar

No pasa corriente a los inyectores

Ford Ranger 2004 250909 250000 kms
No pasa corriente a los inyectores y arranca y se apaga
Maria martinez de México hace 6 años  
MA
2 casos 
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Revisale todos los fusibles tambien los relays ok suerte
Maria martinez de México hace 6 años
Si ya los revisaron pero aun no pasa corriente
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones que tal tu switch de la inercia...y tu inmobilizador ?
Comentar

Rectifique los inyectores

Ford Ranger 2010 xlt 119000 kms
1ro m perdia gasoil x los inyectores x 2mande a rectificar los 4ya no m perdia nada pero m encuentro con otra cosa cuando el motor esta en frio me hace un clac clac clac como si fuera esos camiones diesel viejos. Pero una ves cuando el motor sta caliente ya el ruido disminuye y casi no se escucha...alguien m podria responder o comentar sobre el tema desde ya gracias...
felipe de Argentina hace 8 años  
FE
1 caso 
DC-X14 de Argentina hace 8 años
Vos renegas con cuatro y yo con cinco inyectores... tengo el mismo clac clac clac al arrancar pero acompañado de un espeso humo blanco... todo el espectáculo dura de tres a cinco minutos... luego se calama y queda redondito y sin fallas aparentes. Me dijeron que con los inyectores remanufacturados no hay caso... Common Rail... no andan más... que puedo hacer m... macana el motor... que es la válvula reguladora de presión de gasóil que va en la bomba, etc. etc. etc.
Ojalá alguien con aya pasado por esto y lo solucionó conteste...
Marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema en mi rango 2.2 diésel ( motor puma) que puedo hacer!?
DC-X14 de Argentina hace 7 años
Clac clac clac al arrancar (sobre todo en invierno) temblequeo de todo el motor - humo blanco durante unos segundos. Luego pasa todo y anda normal. Me hicieron cambiar los CINCO INYECTORES - VALVULA DISTRIBUIDORA DE COMBUSTIBLE - LIMPIEZA DE SENSOR MAF (https://youtu.be/ToMC1B1vVdM)... hasta que desde un taller de empresa petrolera en Patagonia (acostumbrado a este problema), me da tres soluciones: Actualizar el software de la computadora - cambiar la computadora - cambiar la chata del 2013 a la 2014 en adelante que es cuando solucionaron el problema.
Jorge777 de Argentina hace 6 años
El ruido se puede deber a que los borradores hidráulicos tardan en cargar más de lo normal y causa mala combustión hasta que se cargan
Comentar

Inyectores quemados

Ford Ranger 2007  207000 kms
El problema que presenta mi ranger 3.0 2007 es que al inicio comenzó con un tironeo o algo parecido cuando estaba en funcionamiento, después de unas semanas dejo de funcionar, el diagnostico según el escaner es que tenia un inyector malo, en el taller me dicen que el problema es que se quemó la parte eléctrica del inyector por lo que debería revisar las conexiones eléctricas, luego de cambiar el cableado y colocar un nuevo inyector, el problema persiste, también se quema el nuevo inyector, luego un tercer inyector, todos del mismo cilindro. El mecánico al final me dice que después del testeo r… Leer completa
Marcus de Argentina hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Sería cuestion de esperar el diagnóstico pregunto reiniciaron la ecu puentiando los terminales de bateria
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ A ver Si no termina hechandole la culpa al Wiper derecho ,Ese Mecanico esta tonto Un inyector no se quema a menos que le metas 12 voltios directamente y aún si lo dejas conectado tardaria hasta 20 0 30 minutos en circuitarse ,por que se derrote la capa de barniz aislante que trae el en bobinado y entra en corto , y para que entre un voltaje de esa magnitud a un inyector ,primero se quema el IC de la computadora porque esos componentes si explotan ,que le Cheque la Compresión a ese cilindro y ya que este seguro de que no esta una valvula escapando que cheque la bobina de ese cilindro o el cable de la bujia y se deje de cuentos ridiculos de que es el estereo asi dile que te aconsejo un ingeniero automotriz y tambien es todo lo referente a servicio pesado y e Ingenieria Diesel !
Marcus de Argentina hace 4 años
Gracias por su recomendación, es necesario aclarar que el inyector no se quemó de inmediato sino que la estuve andando recorriendo más de 200 km. Que al día siguiente al querer darle arranque... ahí tenía el problema. Ahora estoy esperando el diagnóstico de la ecu que la tuve que enviar a un taller a más de 400 km.
Juan pablo de Chile hace 3 años
Hola yo tengo un problema con mi rangers el inyector queda abierto por una tierra que pasa por el cable negativo de el inyector. La ecu esta aterrizada en la carcaza. Que problema puede ser. Por Favor me puede ayudar
Comentar

No hay pulso en la bobina y en los inyectores si hay

Ford Ranger 1990 4cil. 4 bujias 5000000 kms
No arranca de repente separo y no arranca ya cheque los inyectores y si tienen buena corriente y buena señal negativa. Pero en la bobina solo tengo buena corriente pero las pulsaciones negativas no hay. Que puede ser.
Jorge.frontera de México hace 9 años  
JO
3 casos 
Alberto de México hace 9 años
Checa el modulo de encendido MODULO DISI
Comentar

Por que no le llega corriente a los inyectores y por lo tantono prende

Ford Ranger 2007  25000000 kms
No le llega corriente a los inyectores y no prende y
Jose de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
Ricardo de Panamá hace 5 años
No se si su auto sea el mismo motor 3.0 con motor internacional que es el que tengo y si le ayude mi comentario, pero después de reparado y ya todo armado mi auto no arrancó enseguida. Tuvimos que halarlo y así el sensor de velocidad envía la señal a la bomba de aceite (Lubrica) y a los inyectores y arranca después de haber estado varios meses detenido. Aún un mecánico experimentado se burló de lo que le digo pero por más que intentamos arrancar el auto detenido llegamos a recalentar el motor de arranque (cosa que el manual pide no se haga) y bueno al final a lo Picapiedras, arranco halado. Espero le pueda ayudar con lo que nos pasó y de no ser así mejor verifiquen todo el sistema eléctrico.
romero de Panamá hace 3 años
Remplazar sensor de rpm que en su caso es el sensor de cigüeñal el da el pulso a la computadora la que asubes da el pulsa negativo a los coy
rafael de Chile hace 4 meses
Hola grupo a mi ford ranger no le llega corriente a los inyectores q puede ser
Comentar

Problema en inyectores

Ford Ranger 2010  250000 kms
Hace un tiempo mi Ford empezó con un cascabeleo en el motor, no duró mucho hasta q ya no daba arranque...se revisaron los inyectores en un banco de pruebas y hubo q repararlos todos. Ahora se acabó el cascabeleo pero humea demasiado humo negro. Apenas se da arranque empieza a humear y no para más...q puede ser
Manuel de Chile hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Edgardo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 3.0 le hice la junta de tapa de cilindro y no arranca el punto esta bien y llega gasoil alos inyectores pero no arranca ni remolcandola
Comentar

Ayudaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!! Problema de inyectores!!!!

Ford Ranger 2007 3.0 270000 kms
Hola q tal, me compre hace poquito un ford ranger mod. 2007 3.0... y queria consultarles porque estoy teniendo un problema con un inyector que lo saque para cambiar la arandela de cobre por que soplaba, lo mande a controlar y m lo dejaron listo para colocar, lo coloque pero pierde gasoil por la rosca de la electro valvula del inyector, lo volvi a sacar y lo lleve a q lo controlen y en el banco de prueba lo ponen a 1100bar y no pierde, lo volvi a poner y pierde... alguien tiene idea cual puede ser el problema? gracias a todos!
alito de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
lvivas de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una igual, y me pasa que encuentro, después de hacer un viaje largo, gasoil en la tapa donde están los inyectores, en cuanto tenga alguna solución la posteo.
luciano de Argentina hace 7 años
Tengo una ranger safety 2014 con el mismo problema, nadie sabe la solucion
lvivas de Argentina hace 7 años
Hola, en la mía sigue pasando, en viajes largos, no he encontrado la solución aún.
Davinchos de Argentina hace 6 años
El elemento piezo electrico que va arriba del inyector es a rosca y lleva un o'ring muy finito que se rompe y pierde. Con una llave 25 aflojan la tuerca y sacan el piezo electrico cambian el o'ring y listo. Cambiar tambien el o'ring del cañito de retorno. Ojo desco ectar bateria y marcar posicion del piezo electrico antes de sacarlo.
lvivas de Argentina hace 6 años
Joya, lo vamos a probar. Gracias.
Comentar

Fayq de inyectores

Ford Ranger 1993 Picop 200 kms
Tengo chispa en el lado de e cape pero no tengo pulsos en inyectores una ves tiro chispa en el lado de admisión y luegu tuvieron pulsos y prendió y luego la a page ya no prendio
Rigoberto duque de Guatemala hace 6 años  
RI
1 caso 
Marcos de Argentina hace 6 años
Ayudaría mucho que especifiques modelo, naftera, diesel, manual, automática... contar en que país y zona estás...etc.
Rigoberto duque de Guatemala hace 6 años
Inyecoters de gasolina ranger 2.3
Felix de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo una ranger 2010 diésel 3.0 arranca bien pero no tiene fuerza como que se aplasta le cambie el filtro y le eche un líquido limpia inyectores y sigue igual y vibra toda la camioneta cuando pongo los otros cambios como que quiere tener más fuerza y se vuelve aplastar alguien me puede ayudar muchas gracias
Jesica de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una Ranger 2009 3.0 y me paso lo mismo, no tiene fuerza, anda pero en la ruta no me camina más que a 90 km/h en 4ta, 5ta no le puedo poner porque no la tira y si es una subida larga tengo que bajar a 3ra... Anda en 3 cilindros, se siente como falla, puede ser un inyector que este fallando? Gracias
Comentar

Cableado de inyectores

Ford Ranger 2007 Límites, 3.0 power stroke 300000 kms
Hola, necesito cambiar el cableado que va hacia los inyectores. Alguien sabe dónde lo podría conseguir nuevo? Gracias
Aguirre Santiago de Argentina hace 3 años  
AG
1 caso 
Aguirre Santiago de Argentina hace 3 años
Sigo sin conseguirlo, a seguir esperando
Nacho de Argentina hace 3 años
Hola Santiago, no se puede reparar? En la mía estaba en muy mal estado pero lo hice arreglar completo y anda perfecto. De última metete a Marketplace y buscalo de algún desarme de Ranger
gisela de Argentina hace un año
Hola buen dia necesito saber si hay algun alterntivo para el mazo de cable de inyectores de una ford ranger 3. O 170000 km motor mwm internacional. Orginal ya me dijeron que no hay pues la ford discontinuo ese repuesto. Muchas gracias
Comentar

No hay chispa, no pulsos en inyectores y no bomba de gasolina

Ford Ranger 1998 2.3, 8 bujías  250000 kms
Ya cambie el sensor nuevo de cigueñal y ni así. Lo que veo que en el tps nomas me llegan descontado el conector 2 voltios, yo pienso que la computadora
Ya cheque alimentaciónes tierras y voltaje 12v esta bien, los conectores de ckp y cmp están bien ya revise la continuidad hasta al arnés de la computadora y esta bien lo que si antes de cambiar los sensores estaban pegando los cables de uno al otro de los dos sensores
!Que me haría falta checar ayuda por favor???
Adrian de México hace 5 años  
AD
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los fusibles les y el inmovilizador de la llave o alarma. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Comentar

Soplan los inyectores

Ford Ranger 2007 Xlt Diesel 3.0 C/Doble 4x2 128000 kms
Burbujean los inyectores cuando está en marcha pierde mucho gasoil
Jose de Argentina hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Renzo2009 de Honduras hace 4 años
Pueden ser las argollas de bronce o los hules de los retenedores a menos que se te haya rajado la culata la cabeza
Comentar

Problema con inyectores

Ford Ranger 2011 ford ranger 2011 110000 kms
Buenas noches, amigos tengo un inconveniente con una camioneta ford ranger modela 2011, tenia inconvenientes que estaba expulsando humo y la lleve a revisar y la escanearon y arrojo problemas de inyeccion con dos inyectores. Compre los 4 inyectores, los programaron y sigue con el mismo inconveniente. Y vuelven y me dicen que son los inyectores que estan enviando mucho combustible.

Que me pueden informar para ayudarme¡¡¡
juan alberto de Colombia hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Juan Alberto. Debes asegurarte que las arandelas de asiento de los inyectores sean las correctas ya que son las que le dan la altura al inyector para que pulverice como debe. Si fueron calibrados afuera tienen que andar. Cuando un inyector pulveriza mal va a echar mucho humo y el funcionamiento inestable del motor
Comentar

Limpie los Inyectores arranque motor quedo temblando y botando humo

Ford Ranger 2008 2.3 256432 kms
Limpie los Inyectores, Arranque el Motor pero quedo Temblando y humo Blanco por el Escape presenta Relenti en la marcha del motor
Jarriver de Venezuela hace 7 años  
JA
3 casos 
Víctor Quiroz de Perú hace 6 años
Por favor alguien me puede apoyar con esta información necesito la presión de inyectores del Ford Ranger 2.8 del año 2006
Comentar

Perdio aceite, y tenia inyectores trabados

Ford Ranger 1999 4x2 motor maxion 2.5 215000 kms
Iva en viaje y de pronto me tiro el aceite , no se por donde parecia q era por la manguera de venteo o liberacion de gases algo asi q sale de tapa de valvuvas. Y bajo la presion de aceite y se quedo sin fuerzas el motor se apagaba por eso mismo. El mecanico me dijo q eran los inyectores pero se me hace raro lo drl aceite... dos inyectores ya no sirven. No tiene q nada ver las falta de inyeccion con lo q tiro el aceite no?? Detalle tenia un poquito de aceite en el turbo...
Joni rf de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
Jlsantos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Ranger modelo 99 motor 2.5 le cambié la bomba de aceite y la enciendo y después de 5 a 10 segundos me tira el aceite x el filtro ya le volví a poner otra bomba y le cambié 3 filtros de aceite ,no se le quedó el empaque o liga del anterior y vuelve a hacer lo mismo. Haber si alguien le a pasado este problema y tiene la solución.
DaríoArellano de Uruguay hace un año
Tengo pro lemas de inyección y me gustaría saber a cuantos psi abren los inyectores de maxion 2.5 diesel
Comentar

Falta de corriente en inyectores

Ford Ranger 1997 Ranger motor 2.3 200000000 kms
El Ranger de ir en marcha solo se dió unos tirones y se apagó revise precio de gasolina había revise chispa y había octepor poner un trapo con gasolina el el tubo del intec y prendió pero
Juan de México hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Juan de México hace 4 años
Alguien sabe si yeba sensor de árbol de levas y dónde se localisa
Juan de México hace 4 años
Todavía no se resuelve
Comentar

Quema los inyectores

Ford Ranger 2016 4 puertas  148118 kms
Quema los inyectores todo funciona correctamente
Solo quema los inyectores
José de Chile hace un año  
JO
1 respuesta 
José de Chile hace un año
Espero me den alguna respuesta
Gracias
Comentar

Hace mucho ruido los hinyectores

Ford Ranger 2010 Doble cabina basé 90000 kms
El ruido es bastante fuerte como cuando un motor Fiat 1.7 diesel tiene rotas las toveras es una Ranger 3.0
Jonathan de Argentina hace 2 años  
JO
3 casos 
Jonathan de Argentina hace 2 años
Hola gente como andan mí problema es simple tengo una Ranger 2010 power stock 3.0 el problema que tengo es que le cuesta arrancar y cuando calienta osea después de una hora o menos a veces se para y no quiere arrancar después de unos 20 o 45 minutos a veces hasta 2 horas arranca normalmente como si nada pero cuando la paro después no quiere arrancar hasta el otro día... me dijeron que puede ser el Relai maestro pero noté que uno de los Relai se calienta más que los demás y me dijo un amigo que la escaneo que puede ser el ramal pero no sé... alguien tiene una idea de que puede ser??? Gracias y espero sus comentarios atentamente desde Neuquén Jonathan
Comentar

Motor o inyectores rotos

Ford Ranger 2015 Limited4x4 2015 90000 kms
Humea muchísimo blanco vibraba mucho el motor no tiene fuerza ventea mucho por la varilla y tapa de aceite
Claudio de Argentina hace 7 años  
CL
2 casos 
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola les comento que se desarmo y tengo un piston pinchado y agujereado nada massss ja ja una pvadita asi me decian antes de desarmar saludos
Comentar

Fallo en los inyectores

Ford Ranger 2007 3.0 250000 kms
Quería saber si todos los inyectores son iguales de la Ranger o si cada uno tiene su numeración y su posición?
Michelle de Argentina hace 2 años  
MI
2 respuestas 
Hugo de Argentina hace 2 años
Cualquiera va en cualquier lugar.
victor de México hace 2 años
Hola buenas tardes le cambie los filtros a mi fodr ranger mi pregunta es los conectores llevan orden porque ahora mi maquina tiembla...
Comentar

Chispa en bujías pero no pulsos negativo en inyectores

Ford Ranger 1997 2 puertas Ranger 2.3 4 cilindros de 8 bujías  225000 kms
Ranger 2.3 8 bujías 97 tiene chispa en bujías pero faltan pulsos negativo de inyectores y en diagnóstico me arroja error
Eduardo Ramírez de México hace 6 años  
ED
7 casos 
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Revisa el sensor de el ciguenial que esta en frente en la polea de el siguenial y revisa todos los fusibles ok suerte
Israel de México hace 5 meses
Amigo tengo el mismo problema y el sensor del cigüeñal esta bien los fusibles están bien la computadora esta bien. El modulo dis esta bien ay otro sensor que embie señal?
Comentar

Problemas con los inyectores

Ford Ranger 2014 motor 3.2 250 kms
Llega el gasoil al inyector y del inyector no pasa
Tiene algun sonda o relay que maneje los inyectores ?
claudio de Argentina hace 9 años  
CL
5 casos 
jorge aquino de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 2005 y perdió mucha fuerza y tira mucho humo negro, arranca bien pero no tiene fuerza. Quien me ayuda con algo??
José nuevo desde españa de España hace 2 años
Ami me pasó hice 50 kilómetros de ridículo entre 30-y50 k hora" aparque y le desconecte la gr y dejo de echar humo,y llegué de maravilla ya en casa la limpia la admisión la Heche un espray de limpiar inyectores y válvula egr,y sin problemas esto me pasó con la Renault Master ,espero que te resulte bendiciones.
Comentar

Es posible que todos los inyectores se dañen

Ford Ranger 2002 ranger 115 kms
Mi camioneta tarda en encender... ya le tiene anllos valvulas nuevas solo que el mecanico sale conque son los inyectores
el gordo de México hace 10 años  
EL
2 respuestas 
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Depende... sí llevas el auto a un concesionario chimbo tal vez...
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Primero revisa uno por uno limpialos y observa como expulsa el combustible,lo otro es cuando los limpies que le cambien todos sus componentes filtros+O Rings(milimetricos 01009) esto te dara mayor eficiencia y podras ver cuál o cuales inyectores presentan problemas.
Comentar

Da pulsos en los inyectores y luego no hasta que pasa un rato

Ford Ranger 2007 4 puertas 3.0 comon rail 150000 kms
Tengo una ranger 3.0 diesel comon rail arranca en el primer o segundo intento luego no arranca mas le corta el pulso a los inyectores la dejo unos 30 o 40 min sin tocarla y el pulso vuelve y arranca una o dos veces y vuelve a cortar los pulsos deja de arrancar hasta que espero otros 30 o 40min asi sucesivamente si a alguien se le ocurre o le ha pasado agradezco mucho su ayuda y opinion.
Mauri de Argentina hace 10 años  
MA
6 casos 

Sele corto la corriente alos inyectores

Ford Ranger 2007 Ranger 2007 austera  40001 kms
Se apago caminandoy al intentarle dar no da del switch el arranque y no ay corriente en los inyectores
Javier sotelo de México hace 2 años  
JA
1 caso 
Gerardo de México hace un año
Cual fue la solución
Comentar

Falla en inyectores

Ford Ranger 1990 Ranger 80000 kms
Se ahoga y no arranca ya se checo computadora y está bie
Juan Carlos Ortiz jimenez de México hace 4 años  
JU
1 caso 
urso de Argentina hace un añoContactar profesional
Revisa sensor de temperatura y su instalación eléctrica, que ningún cable de los inyectores esté haciendo contacto a masa, o que algún inyector esté trabado
Comentar

Problema de puesta a punto o inyectores

Ford Ranger 2007 full 3.0 4x4 tld 225000 kms
Hola buenas noches tengo mi ranger 3.0 modelo. 2007 se barrio la chaveta del cigueñial hice me fue de punto pusimos el punto corecto luego de solucionar el problema con sus erramientas arrancó pero no reacciona más de 2.800 vueltas I no me marca en su tablero las pulsaciones del turbo
fernando daniel geha de Argentina hace 4 años  
FE
1 respuesta 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Hola Fernando. Tu problema definitivamente son los inyectores. Por que si fuera problema de puesta a punto, la chata directamente no arrancaria. Saludos
Comentar

Aceite en la tapa junto a los inyectores

Ford Ranger 2008 3.0 170000 kms
Alojamientos de los inyectores lleno aceite
guille de Argentina hace 6 años  
GU
1 caso 
YARID de Argentina hace 2 años
Hola quién me asesora? Se rompió la tapa donde van los inyectores y además tengo que cambiarlos los 4 inyectores. eso cuánto costará, dónde o con quién los puedo conseguir? Agradeceré información precisa a mi número: 2945690206
Comentar

Se queda sin presion en los inyectores

Ford Ranger 1999 maxion 2.5 280000 kms
Arranca con el aerosol arranca motores con los inyectores abiertos y cuando los cierro queda en marcha bien,pero a los segundos se para porque se queda sin presion el combustible
rafa de Argentina hace 7 años  
RA
1 respuesta 
Maria martinez de México hace 6 años
Es precisamente lo q le pasa a la mía pero es ford ranger 2004
Comentar

Problemas en inyectores

Ford Ranger 2011 4x4 turbo, poder stork, 3.0 86000 kms
Buenas como , estoy teniendo varios inconvenientes con los inyectores de mi camioneta, salta la arandela y sopla aire, reparamos la que no funcionaba, y saltaba otro inyector, ese problema es porque hay q cambiar todos juntos los. Inyectores, o no están dando los mecánicos.
Pola de Argentina hace 8 años  
PO
2 casos 
Gustavo de Argentina hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo y el mecanico me la reparo bien estaban robados los tornillos y ya no tengo problemas
Comentar

No Arranca cuando esta caliente, pierde corriente en los inyectores

Ford Ranger 2007 4 puertas motor 3.0 diesel 139787 kms
Cuando esta caliente el motor o bien cuando arranca y luego se apaga ya no vuelve a arrancar se desconecta la ignicion de los inyectores y no proporciona el arranque luego otro dia podria ser que vuleva a arrancar necesitaria alguien que me proporcione el diagrama electrónico de ese motor ya que es un international. Gracias de antemano.
pancho de Guatemala hace 9 años  
PA
8 casos 

No prende ay chispa y ay gasolina en la barra de los. Inyectores y ay

Ford Ranger 1993 2.3l Gasolina Man 265962 kms
Ya le cambié el modulo dichs bobinas nuevas cables y bujías nuevos sensor de cigüeñal nuevo. Tapon del rayador bueno también el sensor del tps está nuebo. Relay s. Nuevos. Batería nueva y nomás no. Oooo
Rafael Suárez de México hace 2 meses  
RA

No llega diesel a los inyectores,desconectamos las toberas y no llega

Ford Ranger 2013 4 puertas motor 2.2 160000 kms
Desconectamos las toberas y al encender no llega diesel, pero en las mangueras q vienen del tanque si llega
Leoman triana de Colombia hace 6 meses  
LE
1 caso 

Saque los inyectores y no arranco más.

Ford Ranger 2008 Power stroke 3.0 300000 kms
Hola amigos buenas noches. Tengo una ranger 3.0 motor power stroke.
Le hice rectificación de el apoyo de inyectores 2 y 3, la camioneta arrancó perfecto ese día. A la tarde le fui a dar marcha y no me arranco las. A alguien le paso alto similar?
Kevin de Argentina hace 10 meses  
KE

No tiene pulsó en los inyectores

Ford Ranger 2007 Pickup 3.0 200000 kms
Descubrir cuál es la falla que no llega pulsó en los inyectores
joaquin flores de Argentina hace un año  
JO
3 casos 

Toberas de los inyectores

Ford Ranger 2002  120000 kms
Mi papa tiene una camioneta ford ranger 2002 cabina y media, le acaban de cambiar los inyectores porque según el mecánico estaban rotos. El caso es que los inyectores para esa camioneta ya no los surte la fabrica. Mi papa compro otros pero estos traen 4 agujeros y los que le quitaron traen 3. Necesitamos saber si de fabrica son 4 o 3 toberas y donde comprar los similares ya que según el mecánico gastara mas gasolina por las 4 toberas de los inyectores nuevos. Agradecería mucho de su ayuda.
Marina de México hace un año  
MA
2 casos 

Tengo corriente en los dos polos de los conectores de inyectores

Ford Ranger 1989 Cabina y media motor 2.3 lts 4 cilindros  250500 kms
Como darle solucion para que me llegue las pulsaciones de tierra al inyector
Fernando sanchez de México hace 2 años  
FE

Los inyectores se reemplaza solamente y listo, o hay que calibrarlo.

Ford Ranger 2015 Xl Nafta 2.5 C/Doble Man 190000 kms
Quiero saber si los inyectores los remplazo salamente o hay que calibrarlo.
Roberto Miguel de Argentina hace 2 años  
RO

Debo limpiar los inyectores o no debo limpiarloss

Ford Ranger 1997 Ranger  234411 kms
Tengo 13 años de tener una Ford Ranger modelo 1997 4 cilindros y 8 bujías debo mandar a limpiar los inyectores o no ,por los años que tengo de tener este carro en mi poder?
Geovanny Rosales de Guatemala hace 3 años  
GE
2 casos 

Dos inyectores pasando gasolina demás por mal pulsaciones de corriente

Ford Ranger 1993 Dos puertas 170000 kms
Si pongo el probador de corriente a negativo de la batería al cable de pulsaciones del inyector Trabaja perfecto
1
[email protected] de México hace 3 años  
FO

No enciende y no habren los inyectores

Ford Ranger 2001  123459 kms
Tengo una Ranger 2001 3.0 no da nada de marcha y le doy directo de abajo de la marcha pero no enciende no hay pulsaciones en los inyectores
Emmanuel98 de México hace 3 años  
EM
1 caso 

Sin chispa en bujias ni pulso en inyectores y no tira combustible

Ford Ranger 1993 Xlt 2 puertas motor 2.3 300000 kms
No tengo chispa en las bujias
No tiene pulso en los inyectores
No tira combustible al motor
Armando arias de Chile hace 4 años  
AR
4 casos 

Problema de puesta a punto o inyectores

Ford Ranger 2007 full 3.0 4x4 tld 225000 kms
Hola buenas noches tengo mi ranger 3.0 modelo. 2007 se barrio la chaveta del cigueñial hice me fue de punto pusimos el punto corecto luego de solucionar el problema con sus erramientas arrancó pero no reacciona más de 2.800 vueltas I no me marca en su tablero las pulsaciones del turbo
fernando daniel geha de Argentina hace 4 años  
FE

Se daño el chid de la llave y no se bloquearon los inyectores

Ford Ranger 1999 4 puertas 4000  5000 kms
La camioneta no arranca muetra el codigo 13 en el tablero ( con theft)
Revisamos la llve y el chid esta quebrado y no tengo mas llaves
Q puedo hacer para encenderla gracias
Yobanny de Colombia hace 4 años  
YO
1 caso 

Mi ranger prende y esta fallona no le jalan 2 inyectores

Ford Ranger 1988 2 puertas motor 2.9 200000 kms
2 inyectores no estan funcionando es ranger 2.9
Se mandaron calibrar y quedo asi las bujías resiven corriente y todo pero no funcionan no se que podraser alguna opinion de alguien que le alla pasado lo mismo
Sega de México hace 4 años  
SE

Cambie inyectores y pistonea

Ford Ranger 2014 4 puertas full motor3.2 200000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi ranger 3.2 2014 cambie los inyectores pero me dicen que tengo que configurar cada inyector o reprogamarlos pero no se cual es el codigo pues en el inyector aparece muchos numeros y letras
ferchito de Perú hace 5 años  
FE
5 casos 

Los inyectores no reciben pulsos por lo que no permite el encendido

Ford Ranger 1995 motor 2.3 10000 kms
El inyector 2 y 4 no perciben pulsos
emmanuel de México hace 5 años  
EM

No tiene pulso el los inyectores

Ford Ranger 2011 4 X4 3,0 60000 kms
Presión d combustible corecta
[email protected] de Argentina hace 5 años  
TU

Repuestos inyectores en colombia

Ford Ranger 2012  70000 kms
Pierde fuerza y el mecánico dicen que son los inyectores dónde los consigo en Colombia
Leydy nieto de Colombia hace 5 años  
LE

No arranca inyectores se quedad activados

Ford Ranger 1998 dos puertas 2.3 600000 kms
Se prende un rato y luego se apaga
rolando bracero de Ecuador hace 5 años  
RO

Me quema los inyectores

Ford Ranger 2007 4 puertas 250000 kms
Saque los inyectores y le faltan partes de las puntas
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI

Brinca corriente a la tierra de los inyectores

Ford Ranger 1987 2 332000 kms
Brinca corriente a tierra en inyectores
Jesús hernandez de México hace 6 años  
JE

No tienen pulso los inyectores

Ford Ranger 2006 4 puertas camioneta ford 240000 kms
Hola una noche pare el motor y cuando qise encenderlo no arranca,no esta fuera de punto,motor no es,tiene presion de combustible,lo q no tiene es pulso en los inyectores,si pueden guiarme y decirme q puede ser gracias
Hernan de Argentina hace 6 años  
HE
6 casos 

Problemas inyectores

Ford Ranger 2013 4 puertas motor 2.2 90000 kms
Temgo. Una ranger 2.2 umea negro y golpea el motor me dijeron q tieme un inyecctor trabado
Cristian morales de Argentina hace 6 años  
CR
1 caso 

Inyectores tapa de junta

Ford Ranger 2010 4 puertas xlt 194000 kms
La camioneta no tira nada el mecanico dice ques es la tapa de junta y los inyectores que los quiere cambiar el otro mecanico que son los intectores saca el tanque de combustible reviss los inyectores purga la cañeria y ya esta no se que tiene que ver la tapa de junta alguien me podra ayudar estoy amargada con este problema
lorena de Argentina hace 6 años  
LO

Tiene inyectores nuevos pero no anda

Ford Ranger 2002 Motor 3.0 0 kms
Hola quería saber si me pueden ayudar tengo una ford range motor 3.0 no arranca le hice reparar los 4 inyectores porquw el problema era hay ahora no me quiere arrancar sera que esta fuera de punto que otra forma puedo probar que este bien a punto. Espero me puedan ayudar gracias
Tuku de Argentina hace 6 años  
TU

Dejan de funcionar de inyectores

Ford Ranger 1990 2 puertas cabina y media  45000 kms
Cuando la camioneta tiene trabajando de 10 a 20 minutos deja de funcionar 2 inyectores de enfrente ya se cambió la bomba de gasolina se llevaron al laboratorio se cambió computadora y siguió la falla
Wilfredo de México hace 6 años  
WI

Inyectores

Ford Ranger 2012 5 puertas 2.2 145000 kms
Quiero saber como me doy cuenta si son los inyectores o el turbo , la camioneta me esta umeando y falla, se me prenido una luz amarila ( que parece un sol )en el torpedo. Desde ya muchas gracias
1
2
3
Carlos de Argentina hace 6 años  
CA

Problema en inyectores

Ford Ranger 2010  250000 kms
Hace un tiempo mi Ford empezó con un cascabeleo en el motor, no duró mucho hasta q ya no daba arranque...se revisaron los inyectores en un banco de pruebas y hubo q repararlos todos. Ahora se acabó el cascabeleo pero humea demasiado humo negro. Apenas se da arranque empieza a humear y no para más...q puede ser
Manuel de Chile hace 6 años  
MA

Fallo de inyectores 123 y multiple fallo de cimbustion

Ford Ranger 2007  157531 kms
Quema aceita demasiado el motor esta fuerte quien me puede ayudar a decirme x que pasa eso
Linoer de México hace 6 años  
LI

Fallo de inyectores 123 y multiple fallo de cimbustion

Ford Ranger 2007  157531 kms
Quema aceita demasiado el motor esta fuerte
Linoer de México hace 6 años  
LI

Al cambiar bomba e inyectores necesito ser configurada

Ford Ranger 2014 Motor 3.2 35000 kms
Voy a cambiar bomba de inyección y inyectores necesito saber si hay q hacer configurar la memoria
Ernesto de Perú hace 6 años  
ER

Problema en inyectores

Ford Ranger 2007  160000 kms
Por que no se obtiene pulsaciones en los inyectores
Celso de México hace 7 años  
CE

Alarma de temperatura y apagado de inyectores

Ford Ranger 2006 xlt 160000 kms
Estimados,
Tengo una camioneta ford ranger 3.0 petrolero. El problema es q el carro estuvo guardado varios meses sin uso. Y me sale una alarma de temperatura en el tablero ,esto hace q no pase de las 2000 rpm. Peeo cuando saco el sensor de temperatura se normaliza las revoluciones pero se sigue con la alarma. A la vez los cuatro cilindros se activan y desactivan dejando de funcionar uno.
Su apoyo ppr favor
eder de Perú hace 7 años  
ED

No le llega combustible a los inyectores

Ford Ranger 2006 power 3.0 25000 kms
Hola tengo una ranger 3.0 mod. 2006 le doy arranque pero no hace nada probe si le llegaba. Combustible a la bomba y si. Luego me fije sile llega a los inyrctores y no nada aguoen me puede ayudar
Leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
3 casos 

Ruido en los inyectores

Ford Ranger 2008  251000 kms
Hola tengo una Ford Ranger la misma al encenderla hace un ruido en Los inyectores que no desaparece en ningún momento, el mismo Está cuando la camioneta está en movimiento y cuando está Solamente en marcha. Alguien me podría decir cuál es el problema porque me quieren cobrar $16000 para cambiar Los inyectores y los hice arreglar sin cambiarlos y el ruido sigue igual y no me lo pueden sacar gracias...
Neno de Argentina hace 7 años  
NE
3 casos 

No tengo pulso en los inyectores ni tension en la ficha obd 2

Ford Ranger 2008 3.0 electronica 280000 kms
Buenas noches, la consulta es no hay posibilidad de conectar el scanner, dado que no alimenta de 12 v a la ficha obd. Tampoco tengo pulso en los inyectores. Agradezco alguna info.
Walter 84 de Argentina hace 7 años  
WA
2 casos 

Tengo chispa , bencina asta el riel,pero nohai pulso en los inyectores

Ford Ranger 2008 2.3 130650 kms
Hola resibi una ford que no parte leribise la chispa,tiene chispa,revise la bomba de bencina ,funciona, probé con un led acaso tenia pulso y no hai pulso revise tierras cables y no pasanada.la puse en marcha con bencina por gravedad(manual) y parte ala llave. A lo otro le doi arranque del re lay , porque de la chapa no da arranque, pero abre contacto
paisano de Chile hace 10 años  
PA
1 caso 

No distribuye la gasolina en los inyectores

Ford Ranger 2000 3.0 160104 kms
Mi troca es 2000 ford ranger no estarea y no me esta distribuyendo la gasolina en los injectore es un motor 3.0 gas pero le hecho eter en el intec y le doy estar directo y en siende
ramon de Honduras hace 8 años  
RA

Fallas tirones SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2008 4 puerta base 160000 kms
Hola ,,la ford me estaba volviendo loco andaba muchsimos klms sn problema y de una empezaba a tironear y no levantaba vueltas ,,voy a talleres de mi ciudad azul me dijeron unos de los problea seguro los inyectores con un costo seguro de unos 16 mil pesos,otro me djo que podia ser filtros de bomba o un filtrito que esta antes del sistema de enyeccion...saque el tanque todo,,,y si estaban sucios y los probleas seguian...y en el tlller ya tenia turno hoy para el tma de inyeccion ,,anoche saque ficha por ficha moviendo encntre un coble que cuando lo movia se mejoraba...asi que resulto ser esa fich… Leer completa
royalseba de Argentina hace 9 años  
RO
46 casos 
JAVIER PACO de México hace 9 años
Hola ROYALSEBA, soy de Mexico, me puedes decir a que te refieres con "ficha"? gracias.
Armando de México hace 7 años
Hola compañero Javier oye pudiste solucionar tu problema con tu ranger, porque yo tengo una falla igual. Gracias de antemano
Jorge de México hace 7 años
Tengo una falla cuando acelero la camioneta se jalonea
Migue de México hace 6 años
Yo igual pero con mi ford lobo 2004 5.4 tritin
Gerardo de México hace 6 años
Yo tengo una mazda 1998 4 cil 8 buenas y me hace lo mismo la tengo q apagar y volver a encender para q desarrolle que puedo hacer
Bayron yosimar canales de Honduras hace 3 años
Yo resolvi ese problema y era algo q nadie me pudo ayudar el Conector dr la bomba de gasolina estaba quemada una linea y eso no asia bien el contancto con la bomba y eso fue todo y eso aki nadie se los dira
Solucionado
Mejor respuesta (según royalseba)
royalseba de Argentina hace 9 años
Holaa javier ,fichas- serian los terminales de cables- ,,o -conectores -,,-digamos un macho de un lado una hembra de otro,
Juancho de Argentina hace 9 años
Cual es la ficha que vos decis?? la que sale de la computadora o la de los inyectores. Podes dar alguna otra indicacion. Yo estoy hace un mes dando vueltas con el bombista limpie inyectores, cambie filtro valvula de presion fresamos todos los asientos de los inyectores y me sigue la falla. Manana me van a sacar la bomba a ver si es el caudal en el scanner les tira todo ok
Arturo de México hace 6 años
Es el módulo de arranque o las bobinas
Jesus lopez de México hace 9 años
Yo tengo un ploblema ase esplosiones en la maquina
Elio's Garage de México hace 6 años
Cambia cables de bujias
Nelson de Chile hace 5 años
Se llaman contra explosiones cambia la bomba de bencina y ya
BENJA de México hace 9 años
Tengo una ranger 94 6 cilindros, de repente se arrana y no avanza, ya le limpie los inyectores cambie bujias nuevas, cambie aceite filtros, lo que no cambie fueron los cables de las bujias, cfrees que pueda ser eso, o como lo checo
Elio's Garage de México hace 6 años
Cambia cables, muchas veces con el voltimetro revisandolos aparentemente se ven bien pero no tienen conductividad
jony de México hace 9 años
Hola soy Juan mi camioneta tan bien se jalonea es una wisntar 96
Nelson de Chile hace 5 años
Mira si tiene explosiones es bomba de bencina y los jalones puede ser el rodamiento central del cardan a mí me pasó a bajas revoluciones andaba bien pero al acelerar me jaloneaba y me di cuenta que era ese rodamiento y la falta de fuerza con explosiones eso era la bomba de combustible
jesus de México hace 9 años
Revisa el CLUTCH, COMPLETO si presenta desgaste en las pastas. Recomiendo cambiar todo nuevo incluida la bomba.
spiderver de México hace 9 años
Hola royalseva. Mi ranger V6 2.9L mod 91 pasa q le faltan potencia al motor le han hecho d todo cambio d fiiltros bomba d gas ,computadora sensores...y no veo mejoras no m da problemas pero como dijéramos aki en México le faltan huevos no pareciera ser una V6 crees poder ayudarme u orientarme ? Tlo agradecería mucho...
BENJA de México hace 6 años
Checa el TPS la mía estaba igual lo cambie nuevo y ahora vuela. Posible solucion
Pascual de Chile hace 6 años
Hola amigo , sabe que tengo una ford ranger. Le cambie bomba de comb, filtro , limpie inyectores, cambie cables de bujia bujias el flujometro la egr y me sigue el problema. Jajaja a otodo esto el problema es cuando ando en 1,2,3 pega un pequeño tiransito ya me estoy apuntando al tps. Que tenga algun pin que de señal erronea me podria decir como diagnostico el tps porfabor gracias saludos ahh y el sscaner o el check no indica nada
Jesús de México hace 4 años
Ola el tirón lo sientes al soltar el pedal del acelerador??
Sebastián de Argentina hace 4 años
Hola a mi hace eso pero solo cuando salgo en primera, por ahora, q puede ser?
Sergio de Chile hace 9 años
Al acelerar le cuesta bajar las revoluciones anda entre 1500 y 1000 rpm yprendio el check
Elio's Garage de México hace 6 años
Te recomienndo cambiar valvula IAC
jose palacios de México hace 9 años
Ho la tengo una winstar 2001 y tengo un problema tienbla muchoo y esta muy lenta al depegar lepiso y no depega luego que puede ser ayudenme por favor deantemano gracias
RILAM de México hace 9 años
Tengo una Aerostar 89 no tan nueva nunca me habia fallado hasta ahora la prende enciende bien conduzco y al momento de querer meter mas velocidad empieza a tironear ya checaron aceite de transmisión y esta bien alguien tiene algun punto de vista por favor Gracias
andres de México hace 9 años
Hola amigos tengo una ford ranger 2002 el motor es el 2.3 mi motor solo trae una bobina de 4 puntas pero una de esas puntas no funciona lo se por que le retire el cable y no abienta chispa espero y me alluden muchas gracias
Juventino delgado de México hace 6 años
Cambia el módulo Dish ya está dañado te cuesta cómo 2000 pesos espero te sirva mi ayuda
Jesús de México hace 4 años
Puedes conseguir otra bobina para checar qué tal y solo es la bobina cuestan como 600
adolfo de México hace 9 años
Hola. Yo soy de México y tengo exactamente el mismo problema con una ranger cree cabo (doble cabina) y quisiera si por favor me puedes mandar una foto de esa ficha o conector señalandomelo por favor...mi correo es [email protected].
Gracias
carlos de Chile hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema, la camioneta es año 99, tironea y hace explosiones en baja, no levanta velocidad, por favor si alguien me pudiese ayudar lo agradecería mucho
Juventino delgado de México hace 6 años
Tienes que limpiar todos los conectores con un químico que te venden en las refaccionarias el contacto entre cable y agua hace sarro y se pierde la continuidad de la señal eléctrica...provocando fallas permanente.
miguel de Venezuela hace 8 años
Por favor cual es esa ficha que hablan mas arriba, den mas explicacion para que uno revise, en todos los paises no se habla igual, cada uno le pone nombres diferentes a la misma cosa...gracias, tengo el mismo problema una 2008 sincronica motor 2.3 a gasolina hecha en argentina, da tirones si bajo la revolucion menos de 2.500rpm andando, no tiene fuerza al subir, no puedo arrancar rapido por que no obedece al acel;erador etc, pero en la autopista anda bien... he cambiado cables de bujias, filtros , baje tanque de gasolina y se reviso y cambio el pre filtro de la entrada de la bomba, limpieza de inyectores, cambio de bobina, el motor esta original, no tiene empateas cables ni reparaciones
suspensiones kike de México hace 7 años
Hola las fichas que dicen son los conectores del módulo de encendido la Ranger lo tiene de lado izquierdo
Noe dguez de México hace 10 meses
Es el módulo dis, creo cuando dice ficha se refiere al arnez.
David de Chile hace 7 años
Hola tengo el sgte problema, cuando la acelero rápido me tironea y no avanza mucho, y a veces hace explosiones por el escape, cambie las bujías x las originales motorcraft etc.pero sigue el problema, es una Ranger XLT 2.3 1997
miguel de Venezuela hace 7 años
David revisa la presion de la bomba de gasolina, yo tenia ese problema , le revise todo filtros ,inyectores, cableado ect...y ala final era la bomba, le coloque una bosch
Alfre de México hace 7 años
Hola, mi camioneta es modelo 1994 for ganger hace mucha explosión en bajado
superparca de México hace 7 años
En efecto!. . . Ese sintoma el 90% de los casos indica falla del suministro electrico, es mejor empezar desde ese punto y chequear bobina y demas elementos que intervienen en ese rubro, los talleres de pago siempre empiezan al contrario para mayor sustraccion economica del incauto.
jose de México hace 7 años
Hola, tengo una ford ranger 2006 doble cabina 2.3 que funciona bien en la ciudad pero cuando salgo a carretera en pequeñas pendientes con acelerador a fondo pierde mucha fuerza. Ya le checamos compresion, se le hizo afinacion, cables nuevos y sigue igual. Alguna recomendacion por favor para este detalle...se los agradeceria!!! Dios los Bendiga amigos!!
Pascual de Chile hace 6 años
Puede ser bomba de combustible amigo inyectores sucios
Alfre de México hace 7 años
Royal, el problema que tienes nunca podrás quitarle,...esos carros tienen siempre esos problemas, son buenos para planear, pero en subida pierden fuerzas, ya no le busques... si la quieres no la forces, trata de rodear los serros jejeje
Markus1980 de Argentina hace 7 años
Buenos días tengo una Ford Ranger 2008 xlt 4x4, hace algunas semanas empezó a andar mal el turbo, ósea aveces prende y otra no!! Soy de pilar Bs As, y me han dicho de todo los mecánicos de ahí mi duda si alguien me puede indicar estaría muy agradecido, cabe destacar que el problema es solo ese prende o no el turbo, desde ya muy agradecido y saludos.
dquinterosm14 de Bolivia hace 6 años
De hecho el turbo gira con los gases del escape, asi que todo el tiempo está girando y cuando lo sientes es porque alcanza altas revoluciones donde el turbo gira con mas fuerza y genera más aire con presión. Puede ser dos problemas, revisa las abrazaderas de las mangueras del intercooler y las q salen del turbo, puedes tener una fuga de aire y es por eso que no sientes lo que carga el turbo, otra opción puede ser que el tubo este dañado y esté por encayarse osea que le cuesta girar y hay momentos en los que no gira.
francisco de México hace 7 años
Tengo una ford ranger 2003 el problema empezo de que la mande lavar empezo a tironearse ya encarrerada no hace ese problema ya le lavaron inyectores la escanearon y no le encuentran cual es el problema
Fernando chaver de Honduras hace 6 años
Amigo solucionó su problema que me ayude tengo una q se jalones entre 2000 y 3000 rpm
PACO RA de México hace 7 años
Hola tengo una ranger 91 y en las subidas pierde potencia le cuesta mucho subir pero en plano no tiene poroblemas
alguien me podra hayudar
Diego de Argentina hace 7 años
Hola buenos días tengo un problema en mi camioneta pasa los 100 y empieza a tironear y entra a bajar la velocidad alguien sabe porque lo hace se lo agradecería mucho
Santiago quaranta de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 2006 y la puse en marcha motor frío obvio y marca la temperatura a fondo y el motor no pasa las 2000 revoluciones q puede ser alguien sabe?
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola me podrias decir donde se encuentra esa ficha porque tengo el mismo problema y me esta enloqueciendo.
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Hernan pudiste solucionar
Sofia de Argentina hace 6 años
Tengo una Ford año 2015 diesel. Motor 3.2 estoy en ruta. Y falla cuando la subo de 2000 revoluciones. Le cambié el filtro de aire y gasoil y no sale la falla. No tiene fuerza y menos en las subidas.
jose de Bolivia hace 6 años
Hola!!! yo tengo una ford ranger 1986 con el mismo problema de jaloneo, pero a esta le anularon el sistema de inyeccion y le pusieron caburador de land rovert
Alfre de México hace 6 años
Tengo una camioneta ford ranger 1994 al encender, tarda mucho para bajar la revolución de aceleración, fría, o caliente, en todo tiempo. Y ase muchas explosiones en bajadas...alguien puede orientarme...gracias
Paco de México hace 6 años
Es paresida la falla de mi ranger no tiene fuerza y ba jaloneando y se apaga que es??
LuggrenFacundo de Argentina hace 6 años
Ya encontraron una solucion? A mi me pasa lo mismo , arranca en tres cilindros y los inyectores son nuevos se cambiaron los 4 por eso pense que el problema debia ser electrico , alguna falla en el envio de señal de la computadora o algo asi. Tambien me paso que arranco perfecto sin ninguna falla e hice unas cuadras y empezo a tironear , y se quedaba sin fuerza. Tampoco es problema de combustible pq eso ya se reviso.
Fernando chaver de Honduras hace 6 años
Quien me ayuda tengo una Ranger 99 3.0 y jalones entre 2000 y 3000 rpm luego q pasa sube normal solo es al hacer cambios
oscar de Argentina hace 6 años
Son la fichas de 16 cable de entrada y 16 cable de salida que están arriba de la tapa de cilindro que fayan tocale eso y van sentir una mejora
Rene de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo una ford ranger tailandesa del 2008 y cuando el motor esta en frío da tirones y tiende a parar a aumentado su consumo de diesel, temgo que acelerar hasta que se calienta el motor y despues se acaban los problemas hasta que se enfria el motor y de vuelta con el mismo show
mariana de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un. Problema con mi camioneta es una Ford ranger modelo 90, al acelerar se jalones y pierde potencia ya la lleve con el mecánico le hizo ya de todo cambio de bujías filtros y demás, dice que es el módulo pero sinceramente ya no se si confiar en el porqué me dijo que era un cableado que tenía flojo y no resultó ser eso ya van 5 veces que se la llevó y no queda me puede alguien asesorar un poco gracias...
Lnrz de México hace 5 años
Puede ser tu bomba de gasolina ah de estar perdiendo presión
Techos Roman de Argentina hace 6 años
Muy bien hay que tener cuidado
Omar de México hace 6 años
Tengo una Explorer 4.0 con 185000 millas no revoluciona más de 3000 y no avanza es como si no la acelerará q puede ser la falla ?
over de México hace 5 años
La falla es una valvula de potencia de combustible que va en el riel de inyectores o sino lo trae alli esta en la bomba de la gasolina , es como un trompito de acero esa valvula se llama valvula de relevo de presion , falla comun. Saludos espero les sirva el comentario.
Victor de Chile hace 5 años
Hola tengo una ford ranger 2008 4x4 diesel parte normal pero al acelerar no pasa las 1500 revoluciones y comienza a jalonear cambie todo bomba inyectora,inyectores,le hice un ajuste completo y sigo con el problema...me pueden ayudar por favor...
Por ultimo cambie el sensor del acelerador y no paso nada...ayuda por favor...
angel de México hace 5 años
Hola buenas Tardes. A mi presento la misma falla, el problema que encontré fue un cable que viene o va de la computadora hacia el motor, estaba dañado, Con el motor encendido estuve moviendo los cables por secciones, me percate que cuando movia el manjo de cables hacia la falla en una sección, Removie la cubierta corugado de plástico y segui moviendo los cables hasta que quedo pocos cables, posterior revice uno a una hasta que encotre un cable con el forro dañado, lo cual do dejaba expuesto, creo que hacia corto algo similar ocasionando el tironeo de la camioneta. Saludos es de una ranger 2008 doble cabina
Victor de Chile hace 5 años
Hola mi mecanico reviso los cables y segun el no tiene nada mal. Ahora me dice que puede que el computador este dañado y tal vez envia mal una señal y provoca la falla(al llegar a las 1500 rpm empieza a jalonear y los parametros del scanner se vuelven locos)alguien que sepa del tema que me oriente...
Jasmin de México hace 5 años
Hola tengo una ford Ranger 89 y se jalonea en 45 millas ya le han limpiado inyectores. Bujias. Bajaron la caja. La llevaron al electrico y nada mnos podrias ayudar mi correo es [email protected]
Victor de Chile hace 5 años
Hola revisando mi mecanico encontro que el conector del ckp (sensor posicion de cigueñal)estaba defectuoso y eso provocaba que la camolneta se jaloneara. Lo cambio y ya se resolvio. Espero te ayude en algo.
José Abisai Sáncez de México hace 5 años
Mi camioneta ranger al encender y avanzar y avanzar inmediatamente jalonea y fuerte si no dejo que caliente; aunque cuando ya calienta se le quita. Es modelo 94 y de motor 4.0. Es normal? si no diganme la causa por favor
GamaBass de México hace 4 años
Yo tengo un problema con mi ford ranger 2007 doble cabina, lo que pasa es que cuando voy frenando se me tiende a apagar y en algunas ocasiones la maquina si se apaga y la verdad eso es peligroso porque al doblar una esquina se me apagó la máquina y pues no podía doblar porque pues mi dirección es hidraúlica. Otro problema que tiene mi camioneta es que cuando paso algún tope o cruzo un alto pues a la hora de meter primera pues no avanza como debe de ser, la acción o el sonido que esta hace es parecido como si estuviera metiendo 3ra pero en realidad es la 1ra la que meto. Si alguien sabe le agradeceré mucho su respuesta
[email protected] de México hace 4 años
Que tal tengo un problema con mi Ranger en primera velocidad empieza a caminar normal de proto se escucha u. Bailando yy se frena como si se activará el creo de mano la echó de reversa y vuelvo asia adelante y Camí a normal nada más pasa en primera velocidad
P
Albert de México hace 4 años
Jorge tu falla puede ser el filtro d aire, yo tenía un problema igual, y resulta ser d tanto checar q era el filtro d aire q estaba bien sucio, espero te sirva mi comentario
Rafael de México hace 3 años
Buenas noche tengo un problema con mi Ranyer es 91 plamea las bujias las carbonisa me dice el mecánico k es el sensor MAF
lautaro andres abdo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una camioneta ford ranger 2007 3.0 T.D.I, y en 1era y 2da si no caliento bien la camioneta empieza a los tirones, pero mas alla de que este caliente la camioneta en tercera y cuarta me tironea podrian ayudarme, ya envie la camioneta a muchos talleres y no quiero venderla, tiene bomba de gasoil nueva...ayuda
oscar de Argentina hace 2 años
Tengo el mismisimo problema y en forcam no detectan el problema , no sale en el tablero ni en la computadora
Tony sanchez de México hace 3 meses
Por lo que he leído esas Ford Ranger son una porquería de camionetas chatarras listas para el deshuesadero
Benjamín de Estados Unidos hace un mes
No ay carros o camionetas malas. Yo por lógica pienso. Por todos los comentarios lo que ay son malos mecánicos qué no saben su trabajo solo son cambia piezas. Un mecánico estudiado y con experiencia buenos escaner y herramienta. Te dice mira tu auto tiene este problema y asunto resuelto. Porque tiene conocimiento y sobretodo buenos escaner para detectar fallas ya sean problemas de fuga de vacío. Problemas eléctricos problemas de inyección. O algún problema de algún sensor o falla mecánica. Busquen un buen mecanico y no anden regalando su dinero alos cambia piezas o adivinos.
Comentar

Cascabeleo y ahogamiento SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1995 cabina y media americana 250000 kms
Tengo una ford ranger 2.3L americana modelo 95 y el problema q tengo es que cascabelea cuando acelero y no avanza a mas de 80 kilometros por hora y cuando esta en marcha minima y le das unos acelerones se apaga y se ahoga el motor este motor esta recien rectificado ya le correji la correa de tiempo ya cepillaron el cabezote ya calibraron las valvulas baje el motor y cheque los anillos y estaban gastados ya le puse anillos nuevos ya le labe los inyectores ya cheque toda la cableria ya le puse otras bobinas le puse bujias mottorcraf quiero ver si ustedes me pueden ayudar amigos
españa de México hace 8 años  
ES
33 casos 
DanielG de Ecuador hace 8 años
Botalo, ya no sirve. Estos vehiculos son desechables.
Alfred de Estados Unidos hace 7 años
No mames wey! Ya porque tú tienes otro tipo de motor, te crea la divina garza? Eres un fanfarron!
julio flores de Ecuador hace 5 años
Amigos yo encontre la solucion el problema esta en los sensores d oxigeno y nada mas ay q sacarlos y aserles una buna linpiesa
Pepe de México hace 4 años
Así esta mi camioneta, es una Ford Ranger 2007, 2.3L , voy a probar con el sensor de oxigeno.
El pino de México hace 2 años
@PepeTe dió resultado, si todavía puedes compartir
Pepe de México hace 2 años
@El pinoMi estimado Pino, es una historia muy larga pero ya la he ido corrigiendo, primero, el problema del cascabeleo y perdida de potencia la causa fue que las válvulas quedaron mas ajustadas, tuve que retirar la culata o cabeza y mandarla ajustar de nuevo al taller de rectificado, al montarla quedo muy bien. Luego traía problema con exceso de combustible, las colillas del mofle negras por residuos, en este caso el problema fue el regulador de combustible que debería de tener 45 psi y tenia uno de 60 psi, estas camionetas hasta el 2011 tienen 45 psi, del 2012 en adelante tienen 60 psi, el problema es que el regulador es el mismo. El problema de combustible persistía, seguí revisando y tenia filtración de aire en la succión, al entrar al cuerpo de aceleración, lo corregí también, finalmente el sensor de oxigeno, me vendieron uno diferente al que lleva esta camioneta, hoy la camioneta funciona mejor, solo estoy probando el consumo de combustible, tenia 7 km/litro, acabo de llenar el tanque de combustible y puesto en 0 el kilometraje, terminando la prueba les cuento. Saludos. Me falto añadir que una bujía tenia muy alta resistencia, deben tener 5000 ohms y tenia 7 mil, también corregí este detalle. Todo un laboratorio mi camioneta.
Axel de Estados Unidos hace 2 años
@julio floresAyuda, mi ranger se le cae mucha gasolina, arranca u todo per se le cae la gasolina cundo está prendida
Solucionado
Mejor respuesta (según españa)
julio de Argentina hace 8 años
Sacale el catalizador y ponelesi queres un turbo de remplazo o vacialo directamente ami ya me paso y era ese el problema
Gonza de Colombia hace 6 años
Julio yo podria suspeder el catalizador o que consecuencias acarrea hacerlo
Gracias
Pepe de México hace 2 años
@GonzaYo le quite el catalizador a la mía, me di cuenta que ese no era el problema por que estaba bien, en próximos días se lo vuelvo a instalar. Que problema te causa estar sin catalizador, ninguno solo que el indicador de check engine esta encendido.
Abig de México hace 8 años
Done puedo conseguir biela para ford rangel mod 95 motos 2.3 numero de biela A051C f57E-AA
Chepo ruiz de México hace 7 años
Prueba con el sensor de aire tiene una fuga de aire. (Air flow sensor)
frank21 de México hace 7 años
Es fácil de arreglar yo arregle mi Ford ranger 94 2.3 L 4 colindros 8 bujias quien desee saber cómo. Preguntenme. No cambien partes no gasten más no necesitan comprar más partes. No hay partes malas es sólo un ajuste
Edgar a rivera de Estados Unidos hace 7 años
Que es lo que
Lo que ajustaste. Tengo el mismo problema. Me bota las bujias nuevas pero la rosca se queda
Daniel de México hace 6 años
Que le ajustas frank o me le haces
Jose de México hace 6 años
Que es lo que se le ajusta
[email protected] de México hace 6 años
Fanfarrón, dinos cuál es el ajuste
Chris 07 de México hace 5 años
Que era el problematical Frank 21 tengo el mismo problema!
[email protected] de Guatemala hace 3 años
Amigo disculpe viera que tengo ese problema podría ayudarme
Adrian de México hace 3 años
Hola tengo una Ranger 92 americana acceso cascabelea el motor y en las mañanas igual y aveces se ahoga me podrás decir cómo quitarle eso
Marcos de Suriname hace 3 años
Hola amigo buenos dias tambien tengo el mismo problemas ya no se que mas cambiar me podrias ayudar
Rocko de México hace 3 años
Como lo arreglaste amigo
Gpesr de México hace 3 años
Comenta como lo arreglaste
[email protected] de México hace 3 años
Oye una pregunta oye la camioneta de repente se ahoga en primera y se le quita que sera
Oscar Salazar de México hace 2 años
Buen dia, me interesa como solucionaste el problema, yo tengo este problema con mi ranger 99 2.3l 4 cilindros. , me puedes ayudar por favor
El pino de México hace 2 años
@Edgar a riveraPasa el dato si todavía te acuerdas
Arturo cardenas de México hace 2 años
Que le isiste amigo tengo una ranger 90 y nomas de repente empezó a cascabelear y ya chque bujias cables bobinas y sigue igual yo pense que era la gas pero noy ya no se que es...👍
Joana de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo una ranger 4x4 xlt 2007. El problema que tiene que al echarle el gasoil se ahoga y me lo tira. De a dos litros puedo echarle. No se q le pasa?
leon de México hace 2 años
Comenta cómo, la mía cascabelea mucho pero tiene potencia
Chif de México hace 6 meses
Que le hiciste de ajustes
Miguel ángel puente de México hace 7 años
Cómo lo hiciste tengo el mismo problema...??
Manny de México hace 7 años
Frank21 como le hiciste o que le ajustaste. Mi problema es algo similar, ya le cambie bomba de gas, sensor maf, modulo dis, cables y bujias, le lave los imyectores,le cjecaron las bobinas, estoy por cambiarle el sensor del cigueñal,y el de oxigeno, por favor avisa por favor
Cristibola.chespy de Chile hace 5 años
Pudiste repararla
Yo tengo el mismo problema
Ramon de México hace 6 años
Oye frankie 21 como arreglaste el problema de 5u Tánger para q tuviera más fuerza mi Ford es automática de 8 bujiyas y es bien burra para acelerar
rubens de Brasil hace 5 años
Tengo una Ford pickup 2012 diesel 2.2 se desmonto El cabezote para cambiar lá juntá ahora funciona y a los três segundos para. Lê saque lá bomba auxiliar y lá limpie y funciono luego lá pare lê quite lá bateria para reparar lá descarga y comenzo de nuevo que funciona y para a los 3 segundos que hago ya tênia 10 meses parada. Y aparece em El pánel El símbolo de traccion de 4 ruedas verde y El engranaje amarillo X favor espero sua pronta ayuda
EL MAYOR de México hace 5 años
Mi camioneta arranca pero despues de un tiempo yas no quiere encender
RICARDO MUJICA de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una ford ranger motor 2.3 año 2008, tiene 270.000 km, y tiene un consumo de aceite como de un litro cada 400 km, ustedes que creen este pasando en el motor, ya remplace el fan clutch, que creen ustedes que deba hacer para corregir esa falla.
gallo de México hace 2 años
Si te quema aceite y a beses saca humo del escape ,tu camioneta necesita un ajuste completo de motor o medio ajuste pero mientras tenga fuerza solo necesitas mantenerla bien de aceite.
Jesús de México hace 4 años
Qué tal amigos tengo una Mazda b2300 1994 que es la misma que la ranger tengo una falla de potencia que en primera cuando quiero salir rápido y le acelero el motor se ahoga a modo que tengo que reducir y enclochar para que no se apague y si me gana y se apaga cuesta para volver a arrancar ya le cambie clutch bobina modulo de encendido bujías cables no tiene catalizador ya se checo precios de gas se le lavaron inyectores y no mejora ya me estoy rayando y no le ayo seria de gran ayuda
Kevin Bazza de Venezuela hace 3 años
Amigo ojalá y me puedas responder este mensaje y saber si solucionastes el problema espero y me ayuden gracias estoy igual
Dawry de Estados Unidos hace 2 años
Ahora tengo la mía con el mismo problema, en baja se me apaga en los semáforos, tengo que arrancar y pasa mucho trabajo para salir y tira explosión, cuando avanza se mantiene bien, pero cuando le bajo las revoluciones se me apaga la mía es una B2500 1999, resolviste el problema???
David de México hace 4 años
Hola Frank como solucionaste el problema de la Ranger 2.3 8 bujías
Manny de México hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo y le cambie el juego de inyectores los compre en un yonke y con eso quedo
Pepe de México hace 2 años
En el caso de mi camioneta, Ranger 2007 4 cilindros, 2.3 L, cascabeleaba al exigirle potencia, se arranaba en las subidas, falta de potencia, llegaba muy a penas a 80km/h, en ocasiones 100 pero en carretera plana y de bajada mejor. Además alto consumo de gasolina, colillas del mofle negras. Intenté de todo, cambien sensor de oxigeno, retire catalizador, cambio de bujías, cambio de bobina y cables, no recuerdo que mas. Hasta el embrague o clutch, pese que se patinaba. Eran dos problemas diferentes, para el aso de la perdida de potencia en la reparación de la cabeza o culata dejaron mal ajustadas las válvulas por lo que a altas revoluciones se flotaban y se quedaban abiertas, la solución retirar cabeza y ajustar valvas de nuevo. Lo resolví pero el problema de alto gasto de combustible continuo, además olía mucho a humo y colilla de mofle o escape negra, en este caso varios factores, regulador a 60 psi y debe llevar 45 psi, no lo conseguí, le puse uno de Chevrolet Corsa que también es de 3 bar y le queda perfectamente, bujía con alta resistencia, al retirar las bujías te das cuenta que una esta peor que las otras, una filtración de aire en la succión antes del cuerpo de aceleración y finalmente el sensor de oxigeno que no era el que lleva ese modelo. Hay que tener cuidad cundo te venden una refacción la cual debe ser la indicada para el vehículo y recordar que le hiciste al vehículo y por que quedo mal si andaba bien. Yo me me ti en todo este embrollo por que gastaba un poco de aceite mi camioneta, por cierto, al retirar de nuevo la cabeza metí anillos y raye camisas, cambie metales de biela. Ya no gasta aceite. Saludos y espero les sirva esta experiencia.
Comentar

Prende y se apaga al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1985 Ranger 2.385 125000 kms
Se le cambió la correa de sincronización, prende y se apaga no acelera hay corriente en bujías, hay gasolina en inyectores, compresión 120 libras no lleva sensores de árbol de levas ycigüeñal. Ayuda por favor.
Valente de México hace 4 años  
VA
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valente)
Valente de México hace 4 años
Ya resolví la falla, era el cilenciador que estaba un poco tapado y con ese poco no aceleraba, gracias
Guadalupe de México hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar tengo una camioneta Ford Ranger modeló 86 siempre tiene el problema de cuando la enciendo siempre tiene k calentarse para k pueda arrancar y hoy ya tiene el problema k se apagó totalmente y donde le checo la presión de la gasolina ablo el suis y no ya le sale x ahí donde le checo la presión dela gasolina alguien me puede ayudar k pudiera ser ????
El meny de México hace 3 años
Tengo una ranger 1990 2.9 enciende pero como a los 10 minutos se apaga y ya no da chispa... pero al siguiente día la enciendo y da a la primera
Gabriel de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema, ya lo resolviste? Quiero saber que es. Gracias.
El meny de México hace 3 años
@GabrielAun no lo resuelvo me dicen que es la pastilla qué se calienta
Javier de México hace 6 meses
@El menyResolviste la falla , nosabes que era tengo esenproblema
José de México hace 3 años
Tengo una Ranger año 90 el problema que se apaga a los pocos minutos no se mantiene ensendida. Me han dicho que el el suchee de la llave. Le compré batería nueva pensando que ese sería la falla. Que será por favor ayúdenme
Bedoy_07 de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un ranger 1997 lo prendo y prende medio acelerado y llego a un alto y tiembla mucho el motor. Ya le cambié los sensores que son de toda la parte del aire, pero aún sigue haciendo esto que puedo hacer?
Ernesto de Argentina hace 18 días
Tengo una ranger 2017 arranca queda en marcha un minuto y para si le acelero para
Comentar

Desarme tapa de valvulas y no arranca 3.0 power stroke SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2008  200000 kms
Luego de desarmar y volver armar la tapa de valvulas no arranco mas. Cambie las juntas de la tapa y de los inyectores despues saque los inyectores y los limpie con nafta una vez q arme todo de nuevo no arranco mas. Probé con arranca motores y no nada no arranca
julio de Argentina hace 8 años  
JU
13 casos 
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Buen día,sacar la tapa y volverla a armar no puede ocasionar nada,debe ser la rampa que no se purgó,aflojando los caños inyectores se purga y tarda para producir la pulverizacion arrancando con dificultad.
Edison de Chile hace 4 años
Hola, tengo una Ranger 2006 2.3 Argentina. Le cambie retenes de válvulas y nunca más reconoció la llave. Esta bloqueada y no parte. Esta relacionado a la ecu?
juan de Chile hace 4 años
Soluciono el problema
Edison de Chile hace 4 años
Hola. Con respecto al bloqueo. De la llave, me ocurrio lo mismo y tuve que cambiar la computadora. La cual compre en una desarmaduria. Despues de esto un tecnico realizo la programacion y listo.
julio de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesta pero esos pasos ya los hice inclusive le puse arranca motor y nada. Cambie el filtro y nada ni siquiera hace combustión
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Argentina hace 8 años
Solucionado... el tema estaba en que los inyectores cuando los saque aparentemente se bloquearon o algo parecido porque hice la prueba con otros que tenia y arranco; posiblemente se perjudicaron razon que se uso nafta para su limpieza...
jorge larrosa de Argentina hace 8 años
Hola cuando cambiaste los inyectores arranco de toke o le isistes algo mas... les cambiaste todos o algunos. Porke los ke tengos son nuevos los 4 y no arranca. No manda corriente para ke abran y inyecten gasoil...
julio de Argentina hace 8 años
Jorge cambie los cuatro inyectores y arranco al toque. Creo que vas a tener que ver xq no llega la corriente. Capaz poniendolo al scanner te salte algo sino cable por cable busca continiudad con el tester
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Buen día Jorge Larrosa si estan los inyectores nuevos el problema es la bomba de alta presion o no da negativo la ecu en los inyectores que tiene 2 cables en la ficha. Proba con una lámpara piloto de 12 volts con 2 clips uno a uno de los cables y el otro a masa motor,se tiene que quedar encendida,ese es el +. Tenes que tener una punta lógica de 2 estados para probar con la punta que no puede dañar nada. También fijate si tenes llave codificada y se apaga en el tablero la lampara roja a la derecha.
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Los inyectores tienen una bobina y un piezo electrico dentro con canales u una tobera con aguja larga que en el extremo inferior esta la tobera con sus centimos de milimetros 5 agujeros que cuando los limpias con cepillo acero se tapan u no pulverizan,son de un material muy maleable. Lo único que se puede hacer con ellos es mandarlos al bombista que los desarma y pone en batea de ultrasonido y los entrega sellados. Son muy delicados para los mecanicos.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola soy nuevo en mecanica una pregunta como se regulan las valvulas del power stroke 3.0 desde ya gracias
abuelo60 de Argentina hace 6 años
Las valvulas no se regulan tiene la altura de cola valvula de fabrica y apoya un valancin de 3 apoyos que tiene en su base botador hidraulico ajustando a la valvula al arbol de levas sin luz solamente manteniendo micro espacio 0,001 para la pelicula del aceite semisintetico.es raro que fallen las valvulas,solamente cuando se traba el botador por mugre de aceite en su cilindro interior y valvula chapita
Franco79 de Argentina hace 6 años
Hola abuelo60, le hago una pregunta. Tengo una Ranger 2008 3.0. Comenzó haciendo un ruido que salía desde el tubo de admisión, era como que soplaba o un ruido como cuando el caño de escape está roto. Me dijeron que era carbón en las válvulas de admisión y que no sellaban bien y que x eso hacia ese sonido desde la admisión. Le lleve a hacer la tapa nueva y le cambiaron las válvulas y resortes nuevos. Un bombita limpio los inyectores y arranco pero sigue haciendo el mismo ruido desde la admisión. Y ahora se sumó que para hacerla arrancar hay que darle mucho al arranque para ponerla en marcha. Agradecería si usted me puede decir lo que puede ser. Desde ya muchas gracias
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Perdón la intromisión pero seguramente alguno de los micro botadores están atascados
Milton de Argentina hace 5 años
Hla tengo problema con la ford ranger 2010, no me arranca, no hace la explosion, avece
Cuando arranca esta bien, pero cuando se lo dejan de un dia para el otro ahi no arranc
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Hola. Verificaste que llegue combustible del tanque al filtro?
Milton de Argentina hace 5 años
Si llega combustible al filtro y hast los pistones
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Hasta los inyectores llega me querés decir? Xq si no hay explosión no están inyectando combustible. El punto verificaste que esté bien?
Gastón de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ranger 2009 y en las mañanas cuando está fría no arranca. Al medio día cuando es otro clima más caluroso arranca sin ningún problema
Jorge777 de Argentina hace 5 años
El arranque funciona correctamente?
Felipe de México hace 4 años
Buenas jorge yo tengo una Ranger 96 y tengo el mismo problema desde a se mucho tiempo que podrá ser
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Seguro que necesita muchas vueltas y con el motor frío no le da.
Seesmalu de Argentina hace 5 años
Hola, para cambiar los botadores debo quitar los caños, tapa de valvulas y sacar los inyectores? o puedo sacar la tapa de valvulas sin extraer los mencionados inyectores? gracias
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Vas a tener que sacar todo lamentablemente!
Seesmalu de Argentina hace 4 años
Ok gracias por la respuesta, paciencia
Rafael Martinez de Argentina hace 4 años
Hola q tal consulta tengo una Ranger 2008 y no tengo pulso en los inyectores saque el sensor de RPM de sincronización el que va entre la caja y el motor lo cambie y sigue lo mismo no tengo puso ayuda por favor
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Como empezó el problema?
Carlos Francisco Alamo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo una Ranger 3.0 le cambié la junta de la tapa de cilindro ,la arme y no quiere arrancar , jira liviano q puede ser , está a punto mi duda es q puse cambiado los balancines podría ser...
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Sí está a punto tenés que verificar si hay presión de combustible en la rampa. Los balancines no pueden entrar cambiados
Erie bono de Argentina hace 4 años
Hola gente. Soy Bono eri. Tengo una 08 con el 3.0 y tengo el problema que para arrancar siempre da Muchas vueltas para arrancar como 10 que pude ser?
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Seguramente le esté costando levantar presión. Puede ser la válvula o inyector. Puedes probar algún limpia inyectores para ver si mejora y sinó tendrás que llevarla a revisar
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola soy Cristián tengo una range 2006 y da muchas vuelta y no arranca la empujas apena y arranca o le pones arranca motor y arranca
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Buenos días. Seguramente mucho retorno de los inyectores. Va a empeorar si no los reparas
Cristian de Argentina hace 4 años
Esta bueno uno aprende
Ale.Hernandez de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema la camioneta no falla ni nada solo no arranca ni en frío ni en caliente me dijeron por la batería pero puse una nueva y hace lo mismo arranca con arranca motores o empujando un poquito
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Seguro también es retorno y no llega a tener suficiente presión para que de señal a los inyectores. Pero tenés que medir, sinó es imposible saber. Una batería nueva puede ayudar xq hace que gire más rápido y levantar más presión pero x lo visto no es suficiente
Julces de Argentina hace 4 años
Hola quiero hacer una consulta en la tapa de válvulas, circula agua. Porque tengo este problema desde ya gracias.
1
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Que le pasó? se calentó? parece que sube por el inyector
Julces de Argentina hace 4 años
No. Empezó a salir agua por lado del inyector, que puede ser?.
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Entonces tendrás que desarmar...no queda otra amigo
NESMA de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una ranger con motor power strouke 3.0 cuando esta fria arranca sin problemas, pero una vez que anduvo media hora ya no arranca mas. La valvula de alta presion se la cambie pero nada. La presion cuando esta en ralenti es de 320 bar en el comoun rail. Cuamdo lapresion cae por debajo de 300 bar ya no arranca. Pero si le coloco arranca motores arranca inmediatamente. Seran los inyectores?
Comentar

El motor hora pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1996 Honda accord 2.2 ex 175000 kms
Buen día Te doy marcha la camioneta gira gira pero no tira una gota de humo por el escape mi tienda arrancar me revise el gas hoy a Los inyectores está bien pulgada está todo bien pero no arranca el filtro de gasoil está sin sin aire todo el circuito bien portado por favor Me podrían indicar que puede ser la falla que tiene muy amable gracias
Javier de Argentina hace 7 años  
JA
8 casos 
ismael cardozo de Argentina hace 7 años
Tengo una ranger 3.0 no arranca de la llave puenteo el relay de arranque y arranca que puede ser...estoy en ushuaia,me gustaria me puedan dar una ayuda...desde ya gracias. Mi nombre es ismael...soy bombista diesel
Javier de Argentina hace 7 años
Hola Ismael. Tendrías q hacer probar el relay.no son caros. Puede a este en corto sircuito y por eso al puentearlo funcione. Si no es la plaqueta de la llave de arranque. Espero q soluciones tu problema.
Javier de Argentina hace 7 años
Te cuento q tengo una ranger 3.0 amo 2007 y tengo un problema de encendido...gira y gira el motor paro no arranca. Llega vas oil muy bien a los inyectores pero sospecho que este fallando los pulsos electrónicos para q se abran los mismos...que me recomendas? Gracias.
ismael cardozo de Argentina hace 7 años
Fíjate que llegue buena presión a la rampa. Y con una lámpara de prueba proba si le llega pulsaciones a los inyectores en cualquiera de los dos pines. En la fusilera tenes fusibles de 5 amp controla que no estén quemados y proba ahí
ismael cardozo de Argentina hace 7 años
Si queres pasa me tu Num...y te doy algunos detalles X ahí...yo estoy en ushuaia...pora el momento
Javier de Argentina hace 7 años
Pasame el tuyo así te llamo yo así no gastas vos. Gracias
ismael cardozo de Argentina hace 7 años
1159246152 ese es mi Num...si cuando quieras llama
Iván. de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo una ford ranger 3.0 pawer storck y le doy marcha y no arranca y no le llega combustible de la bomba cual sería el relay o los fusibles...
Flavio de México hace 7 años
Yo tuve un problema parecido. Cambie sensor cigüeñal, módulo dis. Di marcha y no arrancó. Con un diagrama de computadora y módulo dis fuimos localizando las tierras y corrientes del modulo dis y resulta que una tierra no le llegaba de la computadora. Una vez aterrizado arrancó la camioneta.
FERNANDO de Argentina hace 6 años
Te queria consultar quisa me pode ayudar tengo una ranger 3,0 eletronica la pare y no arranco mas la lleve para escanearla primero le tiro el inyetor 1,2 saque todo y estaban de 10 despues me iso cambiar el sensor de ciguenal tampoco tiene presión de gas oil perfecto todo filtro cambie la bomba tira abri el filtro te tira hasta el capo ahora me dice que puede ser no la llave porque la lee bie el cactor de la llave que no le este dando la senal a la computadora ya no pero no arranca no te paso algo paresido y me podes ayudar me acobardo la camioneta y el que me la esta escaneando
Walter silcan de Argentina hace 4 años
Hola pudiste arrancar necesito saber me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de Argentina hace 7 años
Gracias x los consejos. Pero ya encontré la falla. Empese sacando de a un Pichón x vez de los inyectores y ahí encontré que el N'2 no funcionaba. Pero al desenchufarlo la camioneta arranca en 3cilindros. Así q compré un inyector reparado y Santo remedio.
Raul Ayala de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una renger 3.0 2004 se me apagó. El motor gira pero no enciende no tiene chispa. Reemplaze el crank sensor pero sigue sin tirar chispa
Jerónimo trejo de Argentina hace 6 años
Tengo un problema con la camioneta ford ranger modelo 2010 no arranca alguien me podria ayudar
Comentar

No arranca en caliente

Ford Ranger 2012 Xlt 2012 95000 kms
El problema que tengo y que no le he podido solucionar es q la camioenta despues que esta caliente uno la apaga y luego no quiere prender... se le cambio el arranque se revizaron los inyectores... motor y demas y todo sale ok en el escaner. Ahora me dicen q hace dos meses le cambiamos la pera de temperatura porque se habia danado pero al parecer el computador no reconoce el cambio y al parecer es la pera se dano nuevamente o el computador no reconoce el cambio... alguien me puede ayudar con este problema... gracias
Alex de Colombia hace 8 años  
AL
20 casos 
edwin de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema. En frio calienta altoq pero tu lo correteas hasta q caliente luego te paras y lo apagas ya no quiere arrancar hay q espera q enfrie para q arranque y demoraa...
Luis Calderón de Panamá hace 4 años
Tu problema es que los sellos de los inyectores no están sellando bien, en frío arranca porque la fuga de aceite hace una melcocha que se endurece y sella, pero cuando se calienta se pone líquido y deja pasar la compresión, lo más seguro es que el tapa válvulas se ve manchado de aceite por la fuga de compresión.
Debes sacar los inyectores limpiar los asientos de los inyectores y cambiar los sellos.
Luis Calderón de Panamá hace 4 años
Tu problema es que los sellos de los inyectores no están sellando bien, en frío arranca porque la fuga de aceite hace una melcocha que se endurece y sella, pero cuando se calienta se pone líquido y deja pasar la compresión, lo más seguro es que el tapa válvulas se ve manchado de aceite por la fuga de compresión. Debes sacar los inyectores limpiar los asientos de los inyectores y cambiar los sellos.
Jorge de Argentina hace 2 años
Yo lo resolvi con una punta logica en el inyector 4 mi celu es 1149366980
Claudio acevedo de Chile hace 12 días
@Luis CalderónTengo el mismo problema, en frio al toke , caliente no parte , me gaste un dineral con esa porqueria de inyectores y quedó igual , solo botando plata con estos sistemas
edwin de Perú hace 8 años
En frio arranca rapido pero caliente ya no quiere arrancar y tanto insistir para q arranque sale el codigo de falla en el scanner P2291
Saul padilla de Bolivia hace 4 años
Hola soy saul del pais de bolivia y tengo el mismo problema. Mi consulta como pudiste solucionar tu problema??
Luis Calderón de Panamá hace 4 años
Tu problema es que los sellos de los inyectores no están sellando bien, en frío arranca porque la fuga de aceite hace una melcocha que se endurece y sella, pero cuando se calienta se pone líquido y deja pasar la compresión, lo más seguro es que el tapa válvulas se ve manchado de aceite por la fuga de compresión. Debes sacar los inyectores limpiar los asientos de los inyectores y cambiar los sellos.
Alex de Colombia hace 8 años
Y ese q tipo de error es ? Lo pudiste solucionar ?
yvan de México hace 8 años
Lo mismo me dicen que es la computadora pero el problema es conseguirla no es compatible por una letra sera ¿?
Luis Calderón de Panamá hace 4 años
Tu problema es que los sellos de los inyectores no están sellando bien, en frío arranca porque la fuga de aceite hace una melcocha que se endurece y sella, pero cuando se calienta se pone líquido y deja pasar la compresión, lo más seguro es que el tapa válvulas se ve manchado de aceite por la fuga de compresión. Debes sacar los inyectores limpiar los asientos de los inyectores y cambiar los sellos.
Galicus de Argentina hace 8 años
Fusible de encendido primer tema a verificar y estado de la fusilera de encendido
JOna de Argentina hace 7 años
Tuve el mismo problema, le cambie la bateria y no falló mas.
Lalo de Estados Unidos hace 6 años
Mi ranger funciona todo bien pero no sale aire caliente saben porke
Fabián de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo un poguer Strokes 3.0 en la Ranger 2008. Y arranca muy bien en frío dando unas vueltas le cuesta arrancar un poco. Y cuándo viajo un rato no arranca es como si no tuviese batería. Tiene burro y batería nueva. Y el mecánico reparó el motor y los inyectores. Ahora no me da la solución. Agradezco su ayuda.
Darío de Argentina hace 2 años
Hola Fabián pudiste solucionar ese tema, me está pasando lo mismo
Dario de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo le encontraste solución ?
Edwin de otro hace 6 años
Tengo un problema con mi ford ranger en frio arranca y al corerlo por una media ora osea cuando calienta si yo lo apago no me arranca ya le cambie tres sensores porque el mecanico me dijo q eran los sensores pero sigue igual alguien me podria ayudar
Edwin de otro hace 6 años
Hola yo tengo problemas con mi ford ranger 2003 en frio arranca pero en caliente no q puede ser
Peppe de Estados Unidos hace 5 años
Mi Ford ranger 3.0 le prendo el aire caliente y prende el frío alguien q me pueda ayudar
Esteban de Argentina hace 5 años
Hola una consulta...mi camioneta tiene un motor maxion y le cuesta arrancar...cambie filtros,la purgue,batería,mangueras...y arranca pero en el segundo arranque...que será. ??
Juann de Argentina hace 4 años
Hola.Me pueden ayudar tengo mi Ranger 3.0. Arranca bien en frío calienta y no arranca más. Tengo q esperar q se enfrie
Nino de Argentina hace 4 años
Q tal pudo solucionar lo de su camioneta porque tengo el mismo problema q en caliente no arranca
Opeto21 de Argentina hace 7 meses
Hola lo soluciono yo tengo un Ranger 3.0 y hace lo mismo
Martin de Argentina hace 3 años
Échenle agua a la bomba inyectora y arranca en la primera
Esteban de Argentina hace 2 años
Eso quiere decir que se jodió el cabezal de la bomba???
Carlosss de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo de echarle agua a la bomba y anda, vos cómo solucionaste?
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola tengo una ranger 3.0 2007 y no quiere arrancar en frío ya cambie batería y repare el burro y le cuesta los días frio
leandroggonzalez de Argentina hace un año
Racias a Ustedes pude solucionar el problema de la Ranger 3.0 TD Power Stroke

Arranca en Frío , pero luego en caliente no.
Le cambiamos el Kit de Cadena de Disttibicion y todo OKA.
Gracias a todos.
Comentar

Estaba en marcha se paro SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 doble cabina 3.0 220000 kms
Se le hizo la distribucion se mandaron los 4 inyectores al bombista y delante mio los dejo en excelentes condiciones se cambiaron arandelas de los inyectores y se templaron, le llega combustible a la bomba , rampa de inyectores , se purgaron los 4 inyectores se testeo el sensor de cigueñal pregunto trae algun relay que corte a los inyectores?
mariano de Argentina hace 4 años  
MA
18 respuestas 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Hola Mariano. No la ranger 3.0 no trae ningún relay que corte a los inyectores.
mariano de Argentina hace 4 años
Gracias hugo la verdad no sabemos x donde tiene la falla ,el motor gira muy bien con arranca motores queda en marcha despues nada
mariano de Argentina hace 4 años
Gracias hugo la verdad no sabemos x donde tiene la falla ,el motor gira muy bien con arranca motores queda en marcha despues nada
Aguilar Jose de Argentina hace 4 años
Hola Solucionastes algo amigo?
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Háblame al watshap 3704331838
Ledezma samuel rodolfo de Argentina hace 4 años
Hola buen dia q puede ser voy andando tengo una ranger mod 2000 2.8 va andando y se para d la nada le cambie filtro le soloetearon las mangueras y le sacaron el tanq para lavarlo y sigue q podria ser xq sino la tira o larga en un cuesta abajo no anda y le da arranq y ahi nomas a la segunda vez queda sin bateria
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tenés que escanear cada vez que tocas la distribucion
mariano de Argentina hace 4 años
Hola Gustavo se pasó x 3 scaners no detalla ninguna falla
Gustavo de Argentina hace 4 años
En ese caso tiene que ser fusible o contactor de inyectores probaste si llega pulso eléctrico a los inyectores y que estén bien conectados
Francis de Argentina hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema, si encontraste solución contáctame 3515197885
Solucionado
Mejor respuesta (según mariano)
mariano de Argentina hace 4 años
Hola a todos ya resolví el problema gracias a Hugo Ortiz de Formosa un capo me pasó el vídeo paso a paso
Eva correa de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema me hablas por watts app 299 4060816
Isma de Argentina hace 3 años
Hola... te solucionaron el problema?tengo el mismo problema con el sensor de cigueñal de la 2.5
Vicente de Argentina hace 4 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema como lo solucionaste. T djo mi num hableme al WhatsApp 3534813997
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Puede ser un fusible de la bomba de alta, es de 5amperes o proba a a poner un inyector en la entrada de la rampa si no lo vence es problema de la boma de alta presion
mariano de Argentina hace 4 años
Hola Mauri alguna idea donde está el fusible
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Estan en la fusilera del motor te mando foto
1
mariano de Argentina hace 4 años
Gracias Mauri hoy reviso
Comentar

¿Cuál es la presión de gasolina óptima para un ranger 2006 motor 2.3?

Ford Ranger 2006 Ranger 2.3 200000 kms
Buen día, el problema de mi camioneta (Ranger 2.3 argentino) es una falla al acelerar (pierde potencia entre 1000 y 1300 rpm), argumenta el mecánico que probablemente es la presión de gasolina, al checarla arroja 55 psi de presión en el riel de inyectores. Quisiera saber cuál es el rango óptimo de psi para este modelo específico u otros factores que den origen a esta falla.
Gracias
Saludos.
Carlos Del Cid de México hace 8 años  
CA
28 casos 
Ranger de Texas de México hace 8 años
La mia una ranger 1998 motor 2.5 no creo que haya diferencia con la tuya en cuanto a presion de la bomba. Bueno anda por arriba de los 65 psi en el riel, y yo ando buscando información tambien de cual debe ser el valor correcto, por que en la mia no sube ni baja la presion en el riel aún corriendola a lo que da (menos de 95 km/h) en cuarta y quinta no se ve que haya aceleración.
Andres de México hace 3 años
Normál mente una Ranger trai sobre marcas y es electrónica checa eso el botón que está debajo de el acelerador creo que eso es el problema
lios de Venezuela hace 2 años
@AndresDonde queda ese boton? ilistreme por favor, temgo la misma falla que el resto.
Omar de Honduras hace 8 años
Hola. El PSI de las bombas de gasoline en los motores ford 2.3L o 2.5L tiene que tener un minimo de 87 PSi a un maximo de 116 PSI
carrillo de México hace 6 años
Hola esa presión es en la salida de la bomba pero en el riel de inyectores ya con el regulador también es arriba de 87 psi???
Andres de México hace 3 años
Es normal no le pasa nada la Ranger y aún trai regulador 70 85 y marca asi
Cesar de México hace 6 años
Perpo de q ue asño el pickup rasnger
angel silva de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo una mazda B2500 cc año 2000 cuanto son psi que debe mandar la pila ya la camioneta presenta una falla no prende en subidas y se aguanta cuando la exijo para pasar otro vehiculo
Luis Antonio de México hace 5 años
Que problema tiene una camioneta ranger 2005 cuando no baja la aceleración del motor
Silva de México hace 5 años
Cuanta libra yeva la ranger 2.3 20005
Andres de México hace 4 años
Yo tengo una Ranger 1998 y le arregle la bomba de gasolina marca 70psi y es normal que esté con alta presión otra deben marcar entre 35 40 pero la Ranger es normal que marque 70psi
Andres de México hace 3 años
Si es normal que marque 70 y aún trai regulador y de todos modos marca 70 no como otras como la Nissan marca en tres 34 y 40
Adolfo de México hace 4 años
Buenas tardes que presión de combustible tiene que tener en el riel de inyectores de ford Ranger 2007 argentina motor 2.3
Pepe de México hace 4 años
Tengo una igual, me marca 64 psi pero ando buscando y creo que es de 3 bar, 45 psi. Mi camioneta hasta mucha gasolina y huele a humo el escape.
Dario Mendoza de México hace 4 años
Hola, me preguntaba si me podrían apoyar!! Estoy buscando un manual que tenga la tabla de presión de bomba de gasolina de todas las marcas y modelos!!! Les agradezco la información!!
Andres de México hace 4 años
Si es normal que marque 70 esa es la presión de una Ranger no son como otras camioneta que marcan 30 .40 de presión
Pepe de México hace 3 años
Yo también estoy batallando con eso, la Ranger Argentina de mi papa modelo 2005 marca 45 psi (3bar) la de mi vecino también 2005 marca 60 psi y la mía 2007, que consume mucha gasolina y esta sin potencia marca 70 psi.
Andres de México hace 3 años
Puede ser que los inyectores están pasando de más i si corrijes el problema mejoraría ala nada la bomba está bien pero los inyectores está pasando de más gas
Pepe de México hace 3 años
Gracias Andrés, investigando he encontrado que los modelos de Ranger 2.3 del 2009 y anteriores la presión debe de ser de 40 a 45 psi, los modelos del 2010 en adelante 60 psi. El problema es que te venden el regulador de 60 psi para todos los modelos sin importar el año. Ahora ando batallando para conseguir el regulador adecuado. Saludos.
Emmanuelo de México hace 3 años
@PepeQue falla te mando con el regulador dañado?
Tengo el código P2195, al acelerar se ahoga y no mantiene estable el ralentí.
Es una ranger argentino 2.3 2006.
Pepe de México hace 2 años
@EmmanueloNinguna falla, no me manda falla, la camioneta trabaja bien pero trae bajo rendimiento. Sigo trabajando con ella, ya le corregí muchas fallas, ahora traigo el LOMGFT en el escáner (ajuste de combustible a largo plazo) de 7 a 9, esto para compensar una mezcla pobre.
Mariojeda de Venezuela hace 2 años
@EmmanueloTengo el mismo problema no he hallado solución
Daniel de México hace 9 meses
Yo puedo pensar que tal vez el regulador está pegado y manda gasolina de más, que normalmente debe andar en 45psi.
Sergio de Estados Unidos hace 3 años
Ho como estás tengo una pregunta tengo una Ford ranger 2003 2.3 pierde fuerza gasta aceite ya le cambié los sellos y sigue gastando aceite y a veces tira humo la presión es de 130 150 160 y 165 eso será normal o necesitará cambiar los anillos les agradecería una opinión gracias
Pepe de México hace 3 años
Mi estimado, si quito la cabeza para cambiar sellos o capuchones ahí mismo hubiera anillado. Ese mismo error cometí yo, acabo de volver a desarmar toda la maquina y anillar, un punto muy importante, no olvide meter la lija para bruñir los cilindros para que se rayen transversalmente, los cilindros no deben tener acabado espejo, así me paso con otra camioneta que gastaba aceite y esa fue la solución, eso debe de hacerlo siempre que pueda.
Pepe de México hace 3 años
Por cierto, 130 psi de compresión esta bastante bien, la perdida de potencia puede ser otra cosa, esa camioneta trae dos problemas, el del aceite que ya te comente cual debe ser la causa, falto bruñir los cilindros ya que trae buena compresión, de todas formas si abres de nuevo te recomiendo cambiar anillos y metales de biela. Lo de la perdida de potencia, revisa la presión del riel de inyectores, en esos modelos debe ser 45 psi.
Sergio de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar tengo una Ranger 2006y en las subidas pierde fuerza no sé que está le cambié cluchts bomba gasolina afinación y sigue igual
Pepe de México hace 3 años
Igual que la mía. Le reparaste el motor, la cabeza o culata últimamente?? en mi caso las válvulas quedaron mal ajustadas, se pasaron de apriete y se quedaban abiertas al subir revoluciones, tuve que desmontar cabeza y mandarla ajustar de nuevo.
Itzy de Estados Unidos hace 3 años
94 Ford ranger 2.3 presión 35 es normal o lleva más?
JAMG de México hace 2 años
Tengo una 2007 y la presión del riel de inyectores es de 3 bar, 45 psi. De ese año no lo sé pero busco y te confirmo.
Ignacio astudillo de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes yo tengo una ford ranger 2000. Y el primer cilindro no funciona...anda coja pero toma temperatura y empareja... no hago más que acelerar y vuelve a cojiar. La ajuste completa le cambie todo y no se que puede ser...si alguien ti alguna solución lo agradeceria
JAMG de México hace 2 años
Por que no funciona el cilindro, falta de chispa en la bujía o falta de gasolina en el inyector?? que es lo que falla bujía o inyector??
Edgar gonzalez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo una ranger 2.3 año 2011 la argentina, y me ha dado mucho problema, se ahoga, gasta mucho combustible, que podra ser?
JAMG de México hace 2 años
Ya revisaste los parámetros de short y long fuel tream en el escaner?? además que te marca la sonda lambda o sensores de oxigeno, el del banco 1 y el del banco 2?? Saludos.
Isaias de México hace 2 años
Buenas tarde espero me puedan ayudar tengo un ranger 3.0 interceptor válvulas grandes pistones de alta el carro me jalaba ufff bárbaro me fallo cabesesas las cambien jalo bien de repente empezó a bajar potencia jalabien baja POWER sele quita baja etc.
Bueno le repare completo el motor jala igual
Le cambie válvula psb, yak cranchaf, cam shaf hasta cableado y sigue igual lepiso normal si jala le piso POWER nomas no quiero quemar llanta patina pero pum no POWER eso si ligero mis compañeros asombrados con lo ligero que es a comparación de los suyos me trae loco es problema que ni en agencia han podido con el me decían maquina no sirve varios talleres y nada puro cambia piezas jala igual exijo las piezas originales y no las pago ya le meti demaciadas piezas que porque es el problema
Uf son descarados estos amigos
1
Pepe de México hace 2 años
Así estaba la mía, una 2007 2.3L argentina, eso le paso después de una reparación de cabeza ya que gastaba aceite. Siguió gastando un poco de aceite pero cuando llegaba a unos 80 km/h se arranaba, no podía con las pendientes, revise compresión y estaba bien, después de hacer un montón de cosas, cambiar clutch, sensor de oxigeno, bujías, cables, bobinas, limpieza de inyectores, revisión y cambio de regulador de presión, traía 60 psi y debe de llevar 45 psi, me anime a desarmar y llevar la cabeza o culata a revisar, traía mal ajustadas las válvulas, se flotaba, quedo muy bien pero sigue gastando un poco de aceite y gasta algo de gasolina, eso no lo he podido resolver, trae el mofle algo negro, me da 7 km/litro y debería de dar entre 9 en ciudad y 11 en carretera. Ya revise el long y short fuel trim y los parámetros andan bien, lo único es que el sensor de oxigeno después del catalizador esta abierto, solo lee el que esta antes del catalizado. Saludos.
Isaias de México hace 2 años
Espero me puedan ayudar
AK Olguin de México hace 2 años
Esas ranger argentinas 2.3L
La presión es arruba de 75 PSI en el riel
Directo en la bomba mi manómetro marca hasta 100 PSI y le da toda la vuelta y aun le falta mas rango al manómetro
Pepe de México hace 2 años
La presión antes del regulador puede ser alta, pero después del regulador para modelos del 2002 al 2010 tengo entendido que es de 3 bar (45 psi) y del 2011 en adelante es de 4.5 bar 65 psi aproximadamente. Batalle mucho en conseguir estos datos. Saludos.
Mazapan de México hace 2 años
Hola buenas tardes espero que se encuentren bien tengo una camioneta ford ranger 2005 2.3l la falla que tiene mi camioneta que batalla mucho en encender pero ya aprendiendo no falla nada solamente que la vuelva a dejar estacionado unos minutos ya limpia inyectores bujías y cables le checamos la compresión de la bomba y avienta 65 pero se empieza a bajar a 20 hace un mes cambié el repuesto de la bomba no sé si sea eso
Pepe de México hace 2 años
Por que no enciende?? solo hay dos causas, falta de chispa en la bujía o falta de gasolina en el inyector, no hay mas. Revisa chispa en la bujía, revisa presión de inyectores, creo que ese modelo lleva 3 bar o 45 psi, yo le puse un regulador de chevrolet corsa ya que no conseguí el original, revisa pulso de inyectores y voltaje + también en inyectores. Saludos.
Pepe de México hace 2 años
@PepeEsa misma falla la tengo con un infiniti 99, la computadora no envía los pulsos, se tarda, cuando enciende funciona muy bien. Me trae loco ese carro, ya lo voy a desechar, tiene como 8 años parado.
Ricmac de México hace un año
Ahí que sincronizar bien el tiempo...polea cigüeñal con los árboles de levas
Mariojeda de Venezuela hace 2 años
Mi ford ranger 2.3 2007 en mínimo me falla muchísimo le hice el motor, cambie cableado bujías pilas de gasolina y sigue con la falla ahora el escaner me arroja un código p2195 alguna solucion??
Pepe de México hace 2 años
Ya revisaste el sensor de Oxigeno?? Con el escáner en datos en vivo puedes revisar si funciona el sensor de Oxigeno, también revisa el ajuste de combustible a corto y largo plazo (Short and Long Fuel Trim)
Lucio de México hace un año
Buena tarde, será que alguien me pueda ayudar sobre el tema, teman y a Ranger 2006 motor 2.3, arranca pero no se mantiene, empieza a cabecear mucho el motor y se apaga, si aceleró a fondo empiezan a su ir y bajar revoluciones, si echo gasolina directa en la mariposa de admisión y acelero ya se mantiene a un paso. En el riel marca 40 psi de presión de gasolina
Pepe de México hace un año
Buena tardes Lucio, pregunta, te marca falla en el check engine?? esa falla me suena a que esta agarrando aire por la succión, si tienes escaner revisa en los datos en vivo el Full Trim Short y Long a ver cuanto te da, esas camionetas no te dan el dato del sensor de oxigeno 2 ubicado después del catalizador, pero si lo hace también revisa el dato, para mi que debe estar tomando aire en la succión, si no revisa el sensor TPS, el sensor MAF y el de oxigeno. Saludos.
Deivis de Venezuela hace 9 meses
El carro prende y todo pero en subida la acelero a fonde y no responde
Pepe de México hace 9 meses
Le falta potencia, asi estaba mi camioneta, no le han hecho reparación de cabeza o culata?? en el caso mío las válvulas quedaron mal ajustadas. Saludos.
Comentar

Humo al arrancar

Ford Ranger 2013 Motor puma 3.2 79000 kms
Hola amigos me presento soy Martin de general alvear mendoza y tengo un problema con mi ranger 3.2 2013 resulta que cada ves que arranco larga una bocanada de humo y al ratito se le va y cada ves que paro esta unos 10 minutos la vuelvo a arrancar y otra ves el humo color celeste tirando a blanco ya le han hecho calibracion de inyectores y reprogramacion de la pcm y sigue igual alguno le ha sucedido y pudo solucionarlo muchas gracia
Martin mza de Argentina hace 6 años  
MA
26 casos 
Miguel medina de Argentina hace 6 años
Hola martin me presento soy miguel de bs as pudiste solucionar el problema. Te cuento que tengo tambien una ranger el mismo año con el mismo problema. Y no lo pude solucionar. Ya le hice la tapa. Queria saber como lo solucionaste. Gracias espero tu respuesta
Iván de Jesús Hernández garcia de México hace 6 años
Hola amigos yo tengo una Ranger 93 y al arrancarla despide humo negro por el escape que podría ser les pido su opinión sobre ese problema
Carlos arias de Chile hace 6 años
Hola amigos soy carlos de chile yo tengo una ford ranger 2.8 moto power estrong esta resien ajustada pero me sale demasiado humo blanco cuando la arranco en la mañana despues k parte anda parte bien pero si la dejo de un dia para otro dejo tapado con humo mibarrio k puede ser
Adriana de Argentina hace 2 años
Te dieeon alguna respuesta???
Sergio82u de Colombia hace 6 años
Tengo una Ford ranger 3.2 modelo 2015 y en las mañanas bota humo blanco , será normal o tengo que llevarla al taller , después todo el día anda bien
Alejandror de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, pudiste solucionar el problema del humo al arrancar? Saludos.
Rocco de Colombia hace 3 años
A mi me pasa lo mismo al prenderla en la mañana vota bastante humo blanco por 5 minutos y luego ya deja de votar y esta es 2021 que solución o eso es normal ?
Marcelo de Chile hace 2 años
Hola pudo solucionar su problema ya que Ami me pasa lo mismo con mi Ford Ranger
Carlos de Perú hace 4 meses
@RoccoDisculpe cual fue su solución si me podría pasar el dato
Alejandror de Argentina hace 5 años
Martin mza pudiste solucionar eso?? Tengo una ranger del mismo modelo que la tuya 3.2 con el mismo problema de la bocanada de humo al arrancar, después cero humo ni fallas.
Roberto de Chile hace 5 años
Hola disculpa podiste A reglar el problema del humo en las mañanas. Agun problema me pasa lo mismo y igual 3.2 2013
Alejandror de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, sisi lo pude solucionar... Era la arandela del asiento de un inyector, estaba marcada y no asentaba bien, por lo cual filtraba algo de aceite al parar... Saque los 5 inyectores, cambie las 5 arandelas de cobre y problema resuelto :)
German de Argentina hace un año
@AlejandrorHola Alejandro eran las arandelas nada más me pasa lo mismo
Elias de Argentina hace un año
@AlejandrorHola Alejando, como siguió la ranger, yo tengo una 2.2 y me pasa lo mismo, incluso me gasea por la varilla y me consume Aceite
Mauro222 de Argentina hace 5 años
Hola Martin pudiste solucionarlo? Me Está pasando Lo mismo noses que hacer todos me dicen algo distinto soy de mendoza gracias
FRANCO GIMENEZ de Argentina hace 4 años
Alguien pudo solucionar esto colegas.
marcelo fernando de Argentina hace 4 años
También. Tengo el mismo problema tira humo al arrancar y aceite consume.me dijeron que puede ser el turbo. Alguien me puede asesorar?
Mauro222 de Argentina hace 4 años
Hola que te revisen las arandelas que llevan los inyecores me pasaba lo mismo consumía aceite y humo blanco...Y si le sacas la varilla del aceite también sale bastante humo blanco
Sebastian de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema pero le cambiaron el turbo y larga humo blanco a veces y mucho
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola amigos les pregunto mi Ranger 3.2 puma tira humo a lo pabote y no acelera me podrían ayudar que puede ser. Desde ya muchas gracias
Edgardo de Argentina hace 3 años
Hola Pablo, pudiste solucionar? a mi me empezó a fallar y tirar humo como de gasoil sin quemar y al escanearlo dió una presión de combustible muy por encima de lo normal ya que tendría que trabajar con 450 a 500 bar. Y está en 2000 parece que se trabó la válvula aliviadora de la bomba
Daniel de México hace 3 años
Hola cómo están mi nombre es Daniel ,tengo una Ford Ranger 96 4 cilindros 8 bujías todo estaba excelente pero la lleve a afinación y después de esto comenzó a tirar mucho humo blanco grisáceo x las mañanas dura varios minutos después de esto no más humo en todo el día que podrá ser?
Carlos arias de Chile hace 2 años
Amigos soy Carlos de Chile y ase un tiempo pregunté pork mi camioneta me tiraba tanto humo en la mañana si la abia ajustado el motor completo
Bueno lo k tenía era k me abia quedado muy atrasada la bomba inyectora la adelante un poco y se me solucionó mi problem
Antonio de Argentina hace 2 años
Hola como estan. Soy antonio de tucuman tengo ranger 2.2 me gaseaba mucho mi camioneta le hice motor... lo sacamos y el mecanico me dijo que estaban bien los cilindros, entonces cambiamos cojinetes de bancada y biela y se hizon un cambio de aros... repararon los inyectores cambie u inyector nuevo. Hoy mi camio eta sigue gaseando y mucho me quiero morir... alguien me podria decir el porque... o decirme algo desde ya gracis. O que le podria recomendar al mecan
Ico
Daniel de México hace 2 años
Bueno el problema de mi camioneta se solucionó cambiando el tipo de aceite solo con eso no más humo
German de Argentina hace un año
Hola Daniel que aceite le pusiste
andres de Argentina hace 2 años
Hola Martin, tengo una Ford Ranger 2013 141000 km, y mismo síntoma solo en arranque en frio tira ese humo celeste claro a blanco, luego con temperatura normal y rodando todo el dia no tira nada. El olor tambien de la combustion tambien cambia. Leyendo un poco , podria ser sintomas de la valvula EGR obstruida , sobre todo porque tambien en el arranque en frio aparte del humo si intento acelerar no funcionan todos los cilindro pareciera estar en 4 cil , luego se normaliza todo. Inclusive el consumo de combustible es normal en ciudad y ruta. Tengo pendiete chequeo con scanner para ver si es tema inyectores , EGR u otra cosa. Tampoco tengo consumo de aceite anormal y el olor del humo no es de aceite quemado.
Colo gonzalez de Argentina hace 10 meses
Hola Andrés. Pudiste solucionar. Tengo exactamente el mismo problema. Gracias
Agustin de Argentina hace un año
Hola amigos, soy Agustin de Corrientes, Argentina, tengo una ranger xls 3.2 modelo 2013 y al arrancar larga una bocanada de humo blanco, tirando a celeste, al principio era solo a la mañana con la primer marcha del día y ahora hace cada vez que la enciendo, lo raro es que hace solo eso, después no falla, marcha bien, no perdió fuerza, pero me preocupa el humo, ya que lleve a un taller especialista en diesel a que lo revisen y me dijeron que en la computadora no indica nada y que la lleve a una concesionaria especialista en Ford a que la miren, la lleve y me dijeron que tengo que cambiar de motor, creo que me quieren estafar, que no debe ser para tanto... a alguien le paso algo igual?? Pudieron solucionar?? Muchas gracias
[email protected] de Venezuela hace 7 meses
Hola amigo tengo una ranger 2.3 2007 le hice mantenimiento al sistema de combustible y me empezó a botar humo pero es combustible que no se quema
Comentar

Da marcha, arranca por 2 segundos pero no se mantiene encendida. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 2 puertas americana  200000 kms
Que tal tengo una Ranger 94 Américana 2.3 l 4 cilindros 8 bujias, se me rompió la banda de distribución se la cambie y arranco normal estuvo como 10 minutos encendida se apago sola le di marcha de nuevo y ya no quiso encender, llevo 15 días así la camioneta da marcha bien y arranca como 2 o 3 segundos pero no se mantiene encendida ni acelerando, ya revise sensor de cigüeñal, módulo dis, computadora, bomba de gas, inyectores, árbol de levas y valvulas, tiene bien la corriente en todas las líneas etc. Tiene chispa en las bobinas y funciona perfectamente la bomba de la gas. Ya no se que mas pueda ser. Alguien que me pueda ayudar de antemano se los agradecería mucho. Estoy desesperado y estresado gracias!!
Billy Joe Montes de México hace 7 años  
BI
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Billy Joe Montes)
wasa de México hace 7 años
Hola,checa que este bien puesta a punto y checa que tu sensor de cigüeñal este mandando las dos señales al modulo dis,en el en el conector del modulo dis superior con un multímetro as la prueba vas a ver 6 cables, en el mismo modulo tiene numerado 1 en una orilla y en la otra orilla tiene el numero 6, bueno el cable uno es corriente de 12 voltios con switch abierto el cable 2 y 4 son de las señales que manda el sensor de cigüeñal pon el cable de tierra del multímetro, ala tierra de batería y el cable de corriente del multímetro metelo al cable numero 2 del conector del modulo dis abre el switch , ve en multímetro ponlo en la escala de 20 voltios y tienes que tener una lectura de 10 o 12 voltios si tienes cero voltios dale vuelta alas poleas ya sea si puedes con las manos o si tienes una matraca y un dado para que le des vuelta desde la polea del alternador, bueno ya que le des vuelta tiene que aparecer la lectura de 10 o 12 voltios ya comprobado esa señal ahora checa en cable numero cuatro as el mismo procedimiento te tiene que dar los mismos resultados 10 o 12 voltios, si nomas te da una señal ya sea en el cable 2 o 4 ya no sirve tu sensor de cigüeñal, otra cosa si nomas te da señal en en cable numero 2 y en el cable 4 no te da señal la camioneta puede prender normal pero con dificultad y no tendría mucha potencia, si te da las dos señales perfecto,ahora lava la polea del cigüeñal por la parte de atrás donde esta el sensor del ciguelal ya que si esta sucio de grasa o x cosa vas a tener una interferencia,comentas que si te da chispa, te puede dar chispa pero si una de las señales que te comente antes numero (4) no da a tiempo la señal no se sincronisara bien la chispa y es el problema que creo estas presentando bueno suerte
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda. Por cierto el sensor del cigüeñal se lo cambie nuevo
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda
wasa de México hace 7 años
Bueno me gustaría saber si antes de estos detalles que tienes la camioneta jalaba al al 100 y si asi era como fue que se presento ese problema es una pregunta para descartar muchas cosas que pueden ser
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Gracias por la atención, antes de esto la camioneta jalaba bien sólo aveces que pasaba por donde había baches hacia como si se fuera a apagar y después seguía andando bien. Todo este problema fue a raíz de que se le rompió la banda del cigüeñal no se bien como se llama, pero le cambié la banda por una nueva y acabando de ponerla arranco bien, estuvo prendida como 10 minutos y se apago sola, le volví a dar marcha y ya no quiso arrancar y de allí empezó el martirio por 15 días le cheque Bomba de gas, computadora, sensores, cambie el sensor del cigüeñal, cheque relevadores, fusibles, líneas de los cables, bobinas y nada sólo daba marcha arrancaba y a los 2 segundos se apagaba y despues fue lo que te comento del chavo que la echo a andar. Que opinas de todo esto? Y si crees que sea el módulo Dis? Gracias por tu tiempo
Osmar de México hace 7 años
Buenas tardes
Tengo el mismo problema, podrias proporcionarme mas detalle de la ubicacion del tipo fusible que le quito el electrico , por favor. Ya estoy desesperado porque no arranca ya le cambie un montón de cosas. Gracias.
Samuel perez de México hace 6 años
Buenas tardes oyes ojala me. Ayudaras tengo una ranger99 3.0 tempranp al. Prenderla doy dos o tres llabasos y tiene q. Calentar sino se tironea hoy la. Aselere en frio y iso explosiones ya caliente jala chido q sera
Billy Joe Montes de México hace 6 años
Cambia tus bujías y los cables de las bujias, por lo que comentas le falta una afinación a tu camioneta, has esto y te va a funcionar bien
jorge alberto cavazos de México hace 6 años
Buenos dias, disculpen, es que anille mi ranger 2006, quedo perfecto el motor pero ahora tengo un problema, el motor se mantiene prendido pero con una falla como si fueran bujias, ya las cambie nuevas dos veces y sigue la falla, eh incluso en alta testerea mucho como si no cortaran bien las bujias, alguien podria orientarme a corregir mo falla
Gracias
Comentar

No lee el sensor de posición de cigüeñal

Ford Ranger 2008 motor 3.0 Power Stroke 200000 kms
Mi ranger dejo de arrancar de la nada, revisaron los inyectores y están bien, me dijeron que las válvulas estaban torcidas y nada que ver. Después que era la bomba de presión, después la ECU y al final que es el sensor de posición de cigüeñal. Compré el sensor y no arranca. La probé con un sensor de otra ranger y arrancó pero con el nuevo que tengo no. Puede ser que no lo lea o cual será el problema. Necesito ayuda por favor necesito la camioneta para trabajar.
Jorge Antonio Corrales de Argentina hace 6 años  
JO
13 casos 
modesto muñoz de Venezuela hace 6 años
Revisa bien el sensor nuevo, es posible que tengas que rebajarlo para que se acerque mas al lector o llameme a este numero para explicarle 04249048249
Suriel de México hace 4 años
Buena tarde tengo una ranger 4 cilindros 8 bujias no quiere arrancsr ya cambie sensor cigueñal camboe modulo dis cambie bobina solo hace contraexplosion y no arranca es como si algo lo impidiera me pueden ayudar
macc15 de México hace 4 años
Hola, consigue la computadora de otra ranger y haz la prueba.
Javier de Argentina hace 2 años
Hola le hAgo una consulta tengo una Tánger 3.0 2007 y tengo el problema q andando unos pocos kilómetros se para lleve escanear y no salió nada puede ser q sea el sensor de rpm ??
Victor de México hace un año
Tengo una ranger 6cil motor 4.0 aveces si arranca pero cuando la apago la chispa se pone delgadita y ya no arranca...¿Alguien me podria ayudar?
Miguelo de Argentina hace 6 años
Modesto te consulto mi ranger arranca solamente en frio y le cuesta pero una vez que la paro no arranca mas
La ecu segun el escáner me marca que esta mal el sensor del cigueñal puede ser esta la causagracias abrazo
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, pero no sé dónde está ubicado el sensor cigüeñal.
Adalid de México hace 4 años
Esta abajo del ventilador ay se ve y sale sus cables y arnes
guerrero de México hace 4 años
Hola alguien sabe si puede cambiar el motor 2.3 y poner el 2.5 en mi ranger?
Cristian de México hace 2 años
Se debe poder, pero creo el acelerador de el 2.3 es de chicote y la 2.5 eléctrico el monobloc es lo mismo por fuera solo cambian las medidas de las camisas y cigüeñal
juan manuel venegas de México hace 4 años
Saludos mi ranger voy en marcha y despues de un rercorrido se apagaespero un minuto y la vuelvo a encender y funciona pero recorro otro poco y se vuelve a apagar,espero respuesta gracias
mario de Argentina hace 4 años
Buenas noches, tengo una ranger 3.0 que arranca pero golpea y humea blanco, el motor fue desarmado integro anteriormente. Que problema puedo estar teniendo?
Juan de México hace 4 años
De donde tengo que rrebajar el sensor de cigueñal mi ranger
Alfredo Nava de México hace 3 años
Hola buenos días, tengo una ranger 1996 2.3 8 bujías y 4 válvulas, que al encenderla en frio como que se ahoga y de repente se apaga además lanza explosiones por el escape al momento de acelerar, ya le cambie la bomba de gasolina, una de sus bobinas y un par de rrelevadores, y sigue con lo mismo, pero una vez que ya calienta ya no falla para nada.
Pablo de Argentina hace 3 años
Se me rompió la ficha del sensor del cigüeñal y ahora no se como conectar
Pablo de Costa Rica hace 3 años
Mi ford ranger 2.3cc 1994 no tiene corriente una bohina y la otra si pero esta nueva y probada será sensor de cigueñal rallado o malo q no llega corriente ala otro bohina
[email protected]
506 61284079
Espero respuestas
Roberguti02 de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo y cambie el modulo de encendido, esta entre la salida sensor de cigüeñal y la salida hacia ambas bobinas, (costado derecho hacia abajo del cuerpo aceleracion)
Pablo de Costa Rica hace 3 años
@Roberguti02Esq cambie la faja de distribución lo atiempe pero me perdió fuerza y ahora es mar lerdo de arranque como q hay q darle gas para q se ponga al mínimo será ese modulo de encendido o un diente corrido de la poleda
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola Jorge como solucionaste tengo el mismo problema
Liliana de México hace 2 años
A nosotros se nos quebró el sensor compramos otro pero al ponerlo si prende pero ajusta la banda y empieza como a papalotear y se apaga y por ningun lado encuentro el original de otra Ranger 89 4 cilindros 2.3 la verdad ocupamos la camioneta para trabajar ya hemos comprado como tres sensores y nada pasa lo mismo siempre
Carlos de México hace 2 años
Hola tengo una Ranger modelo 93 me ahuemea mucho humo negro cuando arranca me dicen q es el sensor de cigüeñal será posible eso
Pablo de Costa Rica hace 2 años
El humo negro esq esta quemando aceite debería medir compresión de los pistones así descartar si hay q anillar
Armando de Argentina hace un año
Hola... tengo problemas con mi ford ranger 3.0 motor power strok modelo.2006. Arranca anda bien y cuando calienta se apaga sola... hay q esperar q enfríe y arranca de nuevo... ya cambie inyectores y sigue igual... el escaner no marca la falla... ayuda por favor.
Pcastro de Chile hace un año
Hola. Se pudo reparar? Cual era la falla
Max CR de Costa Rica hace 9 meses
Me Pasa lo mismo ranger 2006 3.0 manual… alguien con la solución?
Jhonnifer de México hace 10 meses
Compré un sensor del cigüeñal para una Ford Ranger 91 motor 2.3 de 8 cilindros el módulo lo compre en autozon pero vienen diferentes los colores como los conecto
Emmir GB de México hace 10 meses
Buen dia, tengo una ranger 90 2.9L, al prender hecha mucho humo negro y presenta pérdida de potencia y en ocasiones una vez que la prendo despues de apagarla se batalla para encender, ya la he llevado con varioa mecanicos y no le hayan, se limpiaron inyectores, se cambiaron sensores, Map y Maf, ya no se que hacer para que me funcione como debe ser, si alguien puede ayudarme se los agradecería.
Saludos...!
Gabriel favela de México hace 8 meses
Amigo ya solucionaste? Me pasa lo mismo pero con una Ranger 1997 4 cil
Comentar

Echa explosiones muy fuertes y se apaga

Ford Ranger 1993 full 50000 kms
Ranger 93 americana 4 cilindros 8 bujias el problema que tengo es que se para y echa explosiones muy fuertes ningun mecanico a podido solucionar el problema
Ya se le hizo lo siguiente
Afinacion mayor ( acetie, buijas, filtros aire, gasolina , aceite )
Limpieza de inyectores
Limpieza del cuerpo de aceleracion
Limpieza de tanque de gasolina
Cambio fisico de bomba de gasolina
Cambio de valvula pcv
Cambio de swtich de encendido
Cambio de modulo dis
Cambio de cables bujias
Cambio de las 2 bobinas
Alguin que me pueda dar una sugerencia
Agradecere su atencio
miguel de México hace 8 años  
MI
37 casos 
Nixonln de Guatemala hace 8 años
Las explosiones son por el escape ?? o en la admision de aire ??? porque si es en la admision posiblemente sea el sensor de temperatura o el MAF. Las explosiones se dan por mala mezcla, gasolina-aire
Fernando Martinez de México hace 8 años
Yo tenia ese problema con mi rangar 1992 motor 2.3... y nadie le encontraba la falla, un mecánico probo quitando una terminal eléctrica de plástico, la arranque y la camine como 5 kilómetros y ya no hizo explosiones, me dijo que así la podía traer pero que no avanzaría mucho, que la consiguiera de cualquier maquina ford, y así le hice y ya termino el problema... esa terminal esta cerca del baso de la licuadora o anda caída por donde esta el yugo del volante
CESAR de México hace 7 años
Si esa pieza te calma el problema de que se te apague es una pieza cuadrada de color gris pequeña como un fusible
, la puedes traer un tiempo pero la banda no esta bien sincronizada
fabbyz de Estados Unidos hace 4 años
Hola. Por donde esta esa pieza en la troca?
Omar Rivas de México hace 3 años
Que cables tiene la pieza esa que dicen mi ranger tiene lo mismo
Víctor de Chile hace 7 años
Hola que nro de bujias le pusiste ?
Romeo de Guatemala hace 7 años
Buen dia el problema es por mala sincronizacion de la banda de tiempo
Juuuu de México hace 3 años
@RomeoQue tal buena noche ' tienes el diagrama de sincronizacion ? Tendra mucho que ver la polea de la bomba de aceite ?
pelado de Argentina hace 7 años
En mi ranger el resultado del scanner dio válvula de presion de combustible tension alta que puede ser
daniek tronics de México hace 6 años
Hola a todo2 twngo una ranger 93 2 bobina hace explosiones en alta y en baja trabaja poco y se apaga,la camioneta no desarrolla el cuadro gris como fusible como es
Arturo Aguilar de México hace 4 años
Hola, mi ranger mod. 92, 2.3 l También hace explosiones en el primer encendido mañanero, después no, pero el encendido es lento. Ya funcionando se comporta correctamente. Qué será.
Luis Enrique Alvarez correa de México hace 3 años
Por Favor mándame la foto ayudenmen
Roberto flores de México hace 2 años
Hola a todos tengo una Ford Ranger que no enciende la lleve con el mecánico porque estaba acelerada y ya no encendió le reparamos el motor le checamos el orden de encendido la cadena sincronizadas la instalación y no enciende hace explosiones y se atora la marcha alguien que tenga experiencia con este problema se los agradezco
Mario de México hace 2 años
Puede ser sensor ckp o cigueñal
Cresc de México hace un año
Una ranger nos presentaba los mismos sintomas "explosiones" sin perdidade potencia " y resulto ser los cables de tierra flojos los que causaron el problema ,se ajustaron los cables de tierra "chazis y motor y una 3° muy pequeña que va en el chazis " y cambiamos las terminales solo por que ya estaba dañadas y
Comentar

Falla encendido en frio SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 3.0 300000 kms
En las mañanas cuando esta frio todo el sistema de mi ford ranger 3.0 1999 no acelera solo, necesita que yo lo acelere para calentar de lo contrario se apaga. Y cuando lo pongo en marcha sigue como atorado y le custa desarrollar bien, en el transcurso de la marcha a medida que calienta la falla desaparece, pero la mañana es el peor momento. Ya cambie bujias, Filtros, limpie inyectores, limpie sensores etc... no se que mas hacer.
Esteban de Honduras hace 9 años  
ES
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Es la válvula de arranque en frio la que se le dano a tu troca camviala ylisto
John de Chile hace 9 años
Primera opcion valvula iac http://goo.gl/aesZkb
Segunda opcion la bomba de gasolina
Abdel de México hace 8 años
Que paso si quedo? cambiandole la valvula de arranque, tengo el mismo problema, cuando enciende por las mañanas, no desarrolla por 1 o 2 minutos ya qque calienta el motor, todo esta normal
Francisco javier de México hace 3 años
Tengo el mismo problema en este dice 2020 y ya llevo 3 mese en el mismo caso y aún no hay solución, me podrán ayudar para saber que problema es en mi Ranger 1993 me hace la misma falla en frío por las mañanas y calentándose desaparece hasta por la noche me hace lo mismo.
Jose Alberto de México hace 2 años
Oiga resolvió su problema tengo el mismo asunto. Y no le ayan
Donald de Guatemala hace 2 años
@Jose AlbertoMe pasa lo mismo ya lo reparó el suyo?
Jose Alberto de México hace 2 años
@DonaldSe resolvio un rato. Resulta que lavaron inyectores en laboratorio. Y quedó bien, pero otra vez hizo lo mismo. Me dijeron que es un inyector que está tapado, que hace que falte combustible en un cilindro y la computadora compensa enviando más pero a todos los cilindros y se ahoga gastando más combustible y perdiendo fuerza
Salvadorem de El Salvador hace 2 años
@Jose AlbertoUn inyector defectuoso o tapado no puede hacer q la computadora reaccione. El inyector recibe la misma presión q los demás abra o no abra...igual q una bahía si recibe la chispa las demás la reciben...trabaje o no. En los diesel si afecta más porqcun inyector pegado falla dejando pasar demasiado combustible...me refiero a los diesel originales no a los blasfemia de ahora q son similar al sistema de inyección a gasolina.
Eliel de México hace 3 años
Mi ranger es 96 ,8 bujías 4 cilindros y parpadea en velocidad lenta cual es la razón o que debo hacer
Comentar

La primer desilucion que tuve con Ford... SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2014 Ford Ranger xl safety 2.2 48000 kms
Con respecto a la 2012 que tenía, la 2014 que es exactamente la versión no trajo cubre capó interior, le falta el insonorisador entre asiento trasero y cabina (chapa), le sacaron un "agarramano" del techo, le sacaron dos miserables ganchos que eran como "perchitas", le sacaron una parte al cubre-guardabarros trasero, a los 35000 kms mas o menos se le empezaron a encender la luz de control de tracción, del engranaje amarillo, y el del motor en el tablero, saliendo de la Gral. Paz se me paró el motor 2 veces por mano rápida, por lo que pasé malos momentos, y el peor momento de mi vida fue cuando… Leer completa
Guillermo Luis O'connor de Argentina hace 8 años  
GU
3 casos 
Mekanika de Argentina hace 8 años
En turboxaer.com reparamos los sensores del turbo. El problema del arranque puede ser la bomba de combustible sumergida en el tanque. Algo comun de las ranger. Saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo Luis O'connor)
Guillermo Luis O'connor de Argentina hace 8 años
El problema me lo resolvieron en diesel petrili en San Nicolas, haciendo las cosas como se debe, comenzando por la causa del problema por el que se rompían los inyectores. Cuando retiré la camioneta, el señor Petrili me hizo probarla con él y me dijo que cualquier inconveniente que tuviese se lo comunique y que su trabajo tiene garantía.
Miguel de Chile hace 8 años
Hola tengo problemas con la luz check engine en mi ford ranger 2008 motor 2.3 le cambié bujías filtros de combustible y de aire válvula iac y sensor de oxígeno... Se le quitó el error de falla de sensor pero ahora volvió a encender esa luz...¿que será?
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola :yo tuve el mismo problema tengo una ranger 2014 con 34000Km y tambien se enciende la luz de control de tracción y el engranaje anaranjado y pierde potencia ,primero me dijeron que era el sensor del turbo la primera vez con 28000 la segunda ves a los 29000 km la tercera a los 32000 me dijeron que cambiaron el sensor de control de tracción , ahora con 34000 vuelve a tener el mismo problema. La verdad es indignan te y vergonzoso. Sera que hay que ver por la vía legal para que realmente te tomen en serio. Saludos
Miguel de Chile hace 8 años
Hola mira en uno de los foros que encontre en la red...decía que con el motor apagado pero con el contacto abierto (con las luces encendidas del tablero) debes bombear 10 veces el pedal de embrague y a la numero 11 mantenerlo presionado unos 15 segundos luego cierras el contacto, sueltas el pedal y le das arranque. Curiosamente a mi se me apagó la luz de error y retomó la potencia perdida, segun pregunte a unos mecánicos de la ford me dijeron que puede que por alguna razón el computador tomo lectura errónea por eso encendió la luz. Y lo otro es que agregue aditivo para limpiar los inyectores, mi camioneta tienen 160 mil kms
Ruben de Argentina hace 8 años
OK gracias lo voy a tener en cuenta y les aviso mis intenciones es llevarla a SAO MIGUEL DO ESTE BRAZIL haber que me dicen allá,por ahí tengo suerte y encuentro mas responsabilidad de parte de la emp. FORD Saludos Ruben
Ruben de Argentina hace 8 años
OK gracias lo voy a tener en cuenta y les aviso mis intenciones es llevarla a SAO MIGUEL DO ESTE BRAZIL haber que me dicen allá,por ahí tengo suerte y encuentro mas responsabilidad de parte de la emp. FORD Saludos Ruben
Ruben de Argentina hace 8 años
OK gracias lo voy a tener en cuenta y les aviso mis intenciones es llevarla a SAO MIGUEL DO ESTE BRAZIL haber que me dicen allá,por ahí tengo suerte y encuentro mas responsabilidad de parte de la emp. FORD Saludos Ruben
mario de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 2007 3.0 diesel. Cuando la acelero llega a 2700 vueltas y falla y no acelera mas me dijeron que puede ser la valvula de presion de la bomba. Si alguien sabe se lo agradezco
Comentar

Me falla al pasar los cambios como que le falta fuerza y tironea SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2007 xl plus 4x4 149000 kms
Me falla al pasar los cambios como que le falta fuerza y tironea,le puse un limpia inyectores,llene el
Tanque y nada. A y ahora perdio fuerza,no pasa de 110km/h. Que puede ser?
leonardo de Argentina hace 10 años  
LE
3 casos 
Bentho de Venezuela hace 10 años
Si la Ranger es a gasolina motor Duratec 23, te recomiendo que revises la bobina, me paso lo mismo, la camioneta tironeaba cuando le exigia, en cualquier velocidad, si embargo si la mantenia a velicidad constante andaba de la mejor, no pude dar con la falla y tres semanas despues la bobina se dano, la cambie y todo volvio a la normalidad
leonardo de Argentina hace 10 años
Gracias bentho pero mi ranger es diesel 3.0
Bentho de Venezuela hace 10 años
Estimado, por lo general la perdida de fueza en los motores diesel estan relacionadas con dos cosas. Combustible o Aire, chequeate el filtro de combustible que no este tapado, no se en Argentina pero aqui en Venezuela suele formarce una baba en los tanques de los camiones diesel que va tapando poco a poco las lines y los filtros, si no es eso ya tienes que chequear bomba de inyeccion y turbo.
leonardo de Argentina hace 10 años
Gracias Bentho,de todos modos te comento que ya le cambiè ambos filtros. A! me falto agregar que toda la falla la comienza a hacer en caliente,mientras està frìo funciona todo barbaro
Matias de Argentina hace 10 meses
Hola pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardo)
leonardo de Argentina hace 10 meses
Hola ,la verdad que pasaron tantos años que lo que recuerdo es que tenía la respiración del tanque tapada,hay una manguerita sobre el tanque que tiene una tapita tipo rejilla en la punta,por el barrio tierra se suele tapar y no baja el combustible
Comentar

Prende de a toque (rapido) pero no revoluciona SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2008 4 cilindros, 2,3, doble cabina, sinronica 100000 kms
Hola mi ranger 4 cilindros,año 2008, sincronica tiene un problema al momento de encender arranca de a toque (rapido) y se mantiene en minimo de manera estable (motor parejo) pero al acelerar y revolucionarla de manera brusca o rapido pareciera que se ahoga, le cuesta subir las RPM, despues de unos segundos sube y si la mantienes a mas de 4500 rpm acelera bien. Si enciendo el aire acondiciona la falla es igual

No tengo fallas en la computadora, cambien tps, limpie inyectores, cambie filtro gasolina, aceite y bujias.
Carlosdd de Venezuela hace 8 años  
CA
27 casos 
Ranger88full2.3 de México hace 7 años
Alguien que nos ayude con este problema...puede ser el filtro de gasolina...?
luis de Venezuela hace 7 años
Hermano al parecer hay deficiencia de gasolina la bomba manda a probar la presion de la misma. El la fluta de los injetores hay un guzanillo donde puede medir presion minimo 60psi y si por si acaso la bomba es nueva es el regulador de gasolina
Efren garcia de México hace 5 años
Buen dia amigo en la for ranger 2008 donde se encuentra el regulador de gasolina ya q en el riel no lo tre?
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosdd)
Carlosdd de Venezuela hace 7 años
Solucionado !
Les cuento que tenía dos problemas, el primero es que el motor estaba fuera de tiempo pero lo mas grave era que el sensor de temperatura que va al carter estaba partido y daba un error al computador
Carlosdd de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias a la comunidad LUIS y RANGER88full2.3 por estar pendiente
Ranger88full2.3 de México hace 7 años
Gracias carlos, voy a checar eso que mencionas y aver que pasa... Les aviso...
veronica de Argentina hace 7 años
Buenas noches compre una ranger 2013 2.2 y fui a ver la varilla de aceite y está gastando es normal esto x q me estoy preocupando.
Comentar

Falla al arrancar da tirones, al bajar revolucion andando cuesta acele

Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 a gasolina 133000 kms
Desde que compre la camioneta presenta esta falla, pensé que era por falta de servicio, falla en dos ocasiones, cuando paro y vuelvo a arrancar o andado normal en ciudad y bajo revolución a menos de 2500rpm me cuesta acelerar de nuevo ( cascabelea, da tirones ) , se queda, tengo que volver acelerar poco a poco para que valla agarrando fuerza, porque si acelero rápido, que es lo normal no lo hace, ya he cambiado bobina, bujías, cables, lave el tanque de gasolina y cambie filtro de la bomba, filtro de gasolina, limpie y revise todos los sensores , baje el IAC y lo limpie al igual que el TPS y MA… Leer completa
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
33 casos 
Alberto TDF de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo con mi camioneta y era el TPS sensor de mariposa lo cambie y listo. Espero te sirva
lalo chavez de México hace 9 años
Tambien me pasa lo mismo pero en un motor 4.0 el mod. 96 americana
Mariano de Argentina hace 9 años
Hola que tal, tengo el mismo problema y me gustaría saber como lo solucionaste, gracias
tipox182 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, presento el mismo problema con mi ford ranger motor 2.5, le monte cables y las 8 bujías nuevas y de calidad, le cambie la bomba de gasolina y sigue presentando la falla de que le cuesta arrancar en baja revolución. Me gustaría saber que puedo hacer para corregir el problemas se lo agradecería.
JUAN SALINAS de México hace 6 años
Checa el sensor maf, en ocasiones esa falla la presenta por suciedad en ese sensor.
miguel de Venezuela hace 9 años
Un mecanico me comento de que revisara el sensor MAF, pero tendria que probar con uno nuevo, el otro sensor que tendria que tendria que probar seria el TPS,, como lo comento el amigo ALBERTO TDF,... cuando elimine esa falla seguro lo comento por este medio...ok
Aleks Cano de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo con una 94 y me le cambiaron el catalizador , me reprogramaron la computadora y lavaron sistema de inyección, se le quitó la falla de eso ya hace un año. El problema que presenta ahora es que da marcha pero no arranca llega corriente a las bobinas pero no sale. Me comentan que puede ser el sensor del tiempo o las bobinas
Alfred de Estados Unidos hace 7 años
A mi también me pasó lo mismo. Y al día siguiente el mecanismo tomo presión de los cilindros, y dos de ellos ya tenían compresión muy baja. Motivo por el cual ya no quiso prender. Necesita una anillada los cilindros el uno y dl tres. Estos dos solo dieron 32 de compresión, cuando lo normal debería ser 150 de compresión, los otros cuatro daban 80 y 90 de compresión, también andaban ya gastando aceite , aunque no se lo note. Pero así fue ! Y preferí reparar mi motor. Y asunto arreglado ! O cambiar el motor. Es un arriesgue , como también hay arriesgue al repararlos porque hay Mecanico que no hacen buen trabajo !
Manolo de Venezuela hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo con un motor 2.3 duratec de ranger y quite la tapa válvulas y resulto que por desgaste no cerravan las válvulas como los taquetes son fijos tuve que sacar uno pir uno ydesgastarlos un poquito con una fresa por dentro hasta que pasara el calibrador y quedo excelente espero le sirva de algo
karlos de El Salvador hace 9 años
Tenemos en la empresa un pikup ford ranger 2005 el problema de este es q hay q hirlo acelenado poco a poco hasta q las revoluciones se estabilizan de lo contrario se ciente aragan lento, si lo aceleras muy rapido. Se le cambia la bobina de encendicio 3 veces porque cada ves q se le cambia la falla se le va al inicio pero luego regresa se le han limpiado sensores conectores de sencoros y la ECM pero no mejora queiro ayuda x favor desde el salvador.
miguel de Venezuela hace 9 años
Al parecer este motor duratec 2.3 a gasolina tiene esta falla, aun buscando la razon de esto, espero que algun representante de la ford latinoamerica lea esto y nos ayude...
Envalsan de México hace 8 años
Buenas tardes:
Tengo un Mustang 1990 Automático, 2.3L, el motor se lo acabo de poner, lo traía un Ranger 92, y desde que lo puse le noto este problema que comentan, Cuando dura rato apagado, y lo prendo, funciona bien, pero a los 10 minutos, andando en el, cuando acelero, como que se ahoga, y hasta lanza explosiones. Esto lo hace solo al empezar a acelerar, ya que agarra algo de velocidad, no me da ningún problema. Lo apago, y lo enciendo a la hora, por decir algo, y se repite la historia, alguien sabe que sera?. . .
Ismael H.Q. de México hace 7 años
Checa el sensor map , puede este dañado
miguel de Venezuela hace 8 años
Envalsan aun con la falla, estamos en eso...
Mariano de Argentina hace 8 años
Alguien chequeo el sensor del árbol de levas o el sincronizados del árbol de levas?
sixtos de México hace 8 años
Mi ranger 2.3 no arranca ya le revisaron todo y no arranca deje el switch abierto 4 horas y ya no arranco
Ones de México hace 8 años
Se daño tu bobina o el encendido electrónico
Envalsan de México hace 8 años
Mis estimados, con la novedad de que mi problema que comente anteriormente, ya quedo solucionado, y por increíble que parezca, era el tiempo, este se ajusto desde el distribuidor desde dos pontos, osea sacando el distribuidor y girándolo, como también desde la tapa, y despumes de tantos ajustes, ya no me da el afamado problema, espero y les sirva mi experiencia a alguien. Y muchas gracias por su orientación. Saludos desde Mexicali, Mexico.
miguel de Venezuela hace 8 años
Caballeros después de tanto revisar, ayer decidí cambiar el sensor TPS, y bueno la falla desapareció, anda normal...al final era el sensor TPS que ya estaba gastado y da esa falla, pero lo curioso es que no arroja falla en tablero , la luz amarilla de check engine... ok espero revisen ese sensor... también a los meses tuve que cambiar la bomba de gasolina, estaba deficiente y al parecer también estaba involucrada en la falla de los tirones a baja revolucion que comente...
[email protected] de Argentina hace 8 años
Buenos días tengo una falla que es cuando acelero baja el rendimiento hasta llega a parar el motor es una 2004 2.8 power stroke pareciera que es falta de gas oil
Tommy padilla de México hace 5 años
Mi ranger 4*4 1993 motor 4.0, solo al prender tira humo negro y tiembla el motor pero como a los 20 segundos se normaliza pero sigue gastando mucho gas
electrorp de Argentina hace 5 años
Buen día leí varios comentarios y de todos modos
Realizo la consulta:
1. Falla del tubo:
Tengo una ranger 3.0 power stroke y a veces arranca y responde bien el
Turbo y otras no responde y la chata no pasa los 110 km/h o las 2000 RPM
Que es cuando actua el turbo. Ahora bien la paro y la arranco y en la
Mayoria de las veces se normaliza. Tambien aveces voy andando y el indicador del turbo sube y baja como un
Vumetro de música
En el caso de ser algun sensor me pueden indicar cual es y espesificamente
Donde se encuentra

2. Despés de que le repare perdidas de aceite detras de la cadena de
Distribución se me sumo que en frio la arranco y la camioneta enciende y
Cuando la paro después la arranco , gira y no enciende. En esto lo mismo, de ser algun sensor me pueden indicar cual es y donde se
Encuentra

Gracias
Loly kraft de Argentina hace 4 años
Hola buenos días...tengo una Ranger 2014 diésel 2.1 que en principio aumentaba el caño de escape...luego se agotó la batería...la cambie y ahora cuesta dar arranque...que problema podrá tener?? De repente se me apaga...
Comentar

Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1993 2 PUERTAS FULL MOTOR 2.3 20000 kms
Mi problema es que gasta mucha gasolina ya le cambie bujías cables lavaron inyectores ya le pusieron el escáner y no marca ninguna falla de sensores y sigue echando humo negro q viene siendo gasolina cruda ayúdenme por favor ya que la gasolina es oro en estos tiempos
DJ J.A de México hace 9 años  
DJ
23 casos 
jeremias de Guatemala hace 9 años
Revisando muchos problemas veo que el ford ranger, tiene este problema en común, la falla de la quema de combustible, muchos la tienen por aqui, como el prblema que tengo actualmente con mi ford ranger,
meraz de México hace 8 años
Mi problema es que le hice la afinacion a ranger 2011 argentina i quedo gastando mucha gasolina
Jose Estolaza de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo y e cambiado todo
Carlos bustamante de México hace 8 años
Yo tengo una ranger mod.98 , 4 cil. 8 bujias y me da un rendimiento de 5.3km x litro alguien me podria ayudar
Gerardo de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema si solucionaste el tuyo Carlos Bustamante? Que me pudieras echar la mano para ver que es también. No me marca el nivel de gasolina en mi tablero de antemano gracias
Julio DLC de México hace 7 años
He leído que limpiándole el sensor de oxigeno, yo lo voy a hacer porque la mía también consume demasiado, es una ranger 95
Xhar91 de México hace 5 años
Le hice lavado de inyectores, le puse nuevos cable bujías, bujías lavado de cuerpo de aceleración, cambio de filtro de aceite, gasolina y aire le pusieron el sensor de oxígeno y sigue con contra explosiónes y gastando mucha gasolina que alguien me explique!!!
Andrés de México hace 4 años
Revisale las bobinas una no esta dando la suficiente corriente es por eso las explosiones y mal funcionamiento mi amigo ánimo
Danny Escobedo de México hace un año
A mí me pasa igual y cambie cables, bujías y bobina y alguien me comentó que el maf puede estar fallando(sensor de paso de aire que va cerca del filtro del aire) iré a buscarlo.
Miguelangel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos! Tengo una Ford ranger 2.3 a la camioneta le baje la caja para cambiar el disco prensa y collarín y al montar la caja no me Di cuenta que quedaron los cables del sensor de oxígeno entre motor caja. Los conectores se partieron y ahora no se como poder empalmar los cables ya que son 4 cables de diferentes colores que viene del ramal y los otros 4 cables del sensor son de otro color. Le agradecería si me pueden ayudar...
Miguelangel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos! Tengo una Ford ranger 2.3 a la camioneta le baje la caja para cambiar el disco prensa y collarín y al montar la caja no me Di cuenta que quedaron los cables del sensor de oxígeno entre motor caja. Los conectores se partieron y ahora no se como poder empalmar los cables ya que son 4 cables de diferentes colores que viene del ramal y los otros 4 cables del sensor son de otro color. Le agradecería si me pueden ayudar...
El tio de México hace 3 años
Mira amigo yo tengo una rangercita 86 4 cil motor 2.3 me gastaba mucha gas en subida metía segunda y se arranava feo le cambiaron el filtro de alta presión de gas el ke va pegado en el riel de inyectores y le cancele una línea ke chupaba aire y jala mucho mejor ke antes
Manecho1 de Venezuela hace 2 años
Mi ranger gasta mucha gasolina le meten el escaner y no de código ya no se que hacer asta el motor le cambie y sigue con el problema
Comentar

Tengo problemas de tirones fallas SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2011 pik ups 95000 kms
Tengo una ford ranger que presenta el siguiente problema tanto en relenti o acelerando la marcha es inestable cuando tracciona va dando tirones quien me puede ayudar. Ya revise los inyectores y estan los cuatro bien
beto de Argentina hace 9 años  
BE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según beto)
beto de Argentina hace 9 años
Hola a todos anoche pedi ayuda a todos por un problema en una ford ranger 3.0 electronica año 2011 con 95000 km el problema ya lo pude solucionar despues de renegar un buen rato. Primero mande a revisar los inyectores estaban bien,y no entendia por que fallaba. Primero saque la bomba del tanque y los filtros estaban muy sucios,el problema seguia. Segundo puse en marcha y se me da por aflojar la tuerca de la entrada de gas oil cuando aflojo la marcha mejoro. Entonces tengo mucho caudal de combustible.me dirijo a la bomba inyectora en la parte de atras tiene un sensor se la saco la sopleteo y/o la limpio (estaba muy sucia) la vuelvo a colocar cuidadosamente siempre sin poner en contacto paraque la computadora no lea fallas y quedo como 0 km hermoso. Espero que esto le sirva a alguien saludos.
Ranger 2012 superduty de Argentina hace 2 años
Hola podrías mostrar con una foto cual es la tuerca y el sensor de la inyectora. Gracias totales
marco de México hace 6 años
Cual tuerca aflojaste_
Yedael de México hace 6 años
Cuál es esa tuerca que comentas? En donde está ubicada?
Jose de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger
Maira de Argentina hace 4 años
Hola es una Ranger modelo 2008, tironea al acelerar, mayormente en 4ta
Hugo Palomo de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo una ranger 2010. Me hace lo mismo en cuarta más aún
Jose Luis Hernandez de México hace 3 años
Tengo una Ranger 2002 motor 2.3 se lavaron inyectores , cambio de bujías y filtros todos cambio de cables , si mejoro pero antes de estos servicios y ahora hace lo mismo. Por ejemplo paso un tope las llantas no están en alto total reinicio la marcha en segunda y se tironea hace como cuatro tirones a veces en primera lo hace también al arrancar de cero también. En tercera lo hace cuando sigo la marcha en esa velocidad. Ya después empareja total. Alguien que me eche la mano porque me decía el mecánico que puede ser. La bobina, Pero busco una respuesta para sacar este problema. En realidad no le he preguntado si la escaneo y mejor pregunto por este medio si alguien la ha pasado lo mismo. Gracias quedamos pendientes
Comentar

Direccion hidraulica

Ford Ranger 2000
La del motor maxxion, ya cambié cuatro veces la bomba de la dirección hidraulica, los caños del aceite hidraulico se quiebran, son de aluminio no de cobre,la pata del alternador se quebró y lo agarró el ventilador rompiendo los radiadores, la rosca de los inyectores safa, con 60. 000km empiezan los problemas.
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
6 casos 
josenny de República Dominicana hace 10 años
Muy buenos dias tengo una ranger 1.3 del 94 estandar ella arranca y se desplasa bien en primera segumnda y tercera pero cuando le pongo la cuarta la velocidad y la revolucion baja y pierde mucha fuerza
Javier Moreno de México hace 5 años
Tendrán el acoplamiento o la galleta de la dirección de camioneta Ford Ranger XLT 93
Cristian26 de Argentina hace 5 años
Hola disculpes si me pueden ayudar yo tengo una ranger 2010 full 4x2 xlt 3.2. Y me hace ruedo en le dirección cuando jiro o muevo la dirección necesito ayuda si alguien puede contestarme
Berna de México hace 5 años
Buenas tardes que pasa si no arreglo la caja de dirección de Ford ranger 2005 y tengo un viaje de 14 hrs
raul morales de Argentina hace 4 años
Por favor me pueden ayudar se rompio la bomba hidráulica la cambio y hace un ruido infernal y se chupa la manguera de recuperación cambio la bomba por una giro derecho ahora no hace ruido pero esta muy dura la dirección que sera Ranger 2005 2.8
Rommy de Panamá hace un año
Tiene que ser giro izquierdo
Jonny de México hace 3 años
Disculpen que posición llevan las mangueras que salen de la bomba de la dirección hacia la caja de dirección. Porque la cambiaron y a al ponerle aceite bota. Las mangueras y me comentaron que están al revés
Antonio de Uruguay hace 2 años
Buena tarde tengo una camioneta Ford Ranger 98 4x4 tuve un golpe en la rueda derecha y ahora me quedé sin idraulica y la cremallera no pierde líquido mi pregunta es la bomba hidráulica o la cremallera que está rota gracias
Comentar

Le saque el catalizador, es un problema?

Ford Ranger 2010 4 puertas con GNC 5ta 90000 kms
Aconsejado por el mecanico le hice sacar el catalizador, ya que la camioneta la compre con un equipo de gnc de 4taG que le trajo varios problemas, tuve que cambiar el cuerpo de mariposa y la sonda lambda, y poner un equipo de 5taG, pero aun asi seguia fallando, por lo que me recomendó sacar el catalizador porque podría estar tapado por la mala combustion que hacia con el equipo anterior. Lo hice y la falla seguia Cambie bujías, cables, bobina, revisé inyectores, hasta le tuve que cambiar todas las válvulas ya que al abrir el motor estaban quemadas. La llevo al taller de GNC y me siguen diciend… Leer completa
Maxi Otta de Argentina hace 8 años  
MA
13 casos 
José Romero de El Salvador hace 7 años
Tengo una honda Odyssey con la luz en sendida del motor cuando la corro y llega ala velocidad de 30 No quere Hacer el cambio le puse la máquina patestiarla y dice que es el solenoide derecho cual es ese solenoide. Y dice mariposa en mal funcionamiento. Econsultado con mecánicos y sin checar me dicen ke ay que cambiar Transmisión. Ayuda por favor gracias.
JGRAZO de México hace 7 años
Yo tengo una ranger 2006 y le quitaron el catalizador presentando falla en el check in permanentemente con un gasto mas de gasolina,
Le compre e instalaron el nuevo convertidor catalitico, pero olvidaron conectar el sensor que va antes del convertidor y la falla continuo; al escanearlo el mecanico detecto la falla conecto el sensor y ha disminuido el consumo de la gasolina y se apago el check in ojala te sirva mi comentario.
Felix Nava de Venezuela hace 4 años
Cuando te cambiaron eso la camionea no timaba velocidad? porque la mia cuando prende esa luz no toma velocidad y el motor esta bien osea no tiene fallas
Diego1474 de Argentina hace 5 años
Hola Maxi otta como estas, tengo una ranger con el mismo problema, pudiste solucionarlo al final?
jaime rodriguez de México hace 4 años
Mi camioneta es una ford ranger. El detalle que no le encuentran es que la traigo en primera, segunda o tercera. Sucesivamente y al querer hacer los cambios ya esta super acelerada y al querer disminuir la velocidad se queda pegado el acelerador y me comenta el mecánico que es el catalizador será esoooo????? por que la verdad la e llevado con varios mecánicos y me salen con que es la valvula IAC
Adriano de Argentina hace 4 años
Hola jaime rodriguez, dudo que sea la iac. Que modelo es tu camioneta? el acelerador se queda pegado mecánicamente o solo lo decis por que no bajan las revoluciones? sospecho que lo tuyo viene por el lado del sensor de oxigeno MAf, filtro e aire y limpieza del cuerpo de mariposa. Los catalizadores en mal estado o tapados producen mayormente el inicio reiterado del sistema de purga (limpieza) micro partículas y hasta la perdida de potencia. Saludos
jaime rodriguez de México hace 4 años
Gracias por la respuesta efectivamente lo que me cometa eso era le metieron el scanner y salio eso y tenia una fuga de aire por que cuando le cambiaron la iav no le pusieron el empaque y era por eso que se revolucionaba demasiado más no se quedaba pegado el acelerador. La verdad muy atinado tu comentario y me sirvió de mucho por que se lo tuve que comentar al mecánico y empezó por la Mac. Buen dia gracias
David de Argentina hace 2 años
Buenas mi Ranger 2.3 gnc 2012 m diagnos catalizador tapado pierde fuerza y se apaga quería saber si alguno tuvo ese mismo problema
Comentar

Aceleración y desaceleración SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1986 2 puertas 4 cilindros  986756 kms
Al estar encendida la camioneta se acelera y desacelera el motor tiembla demasiado y está muy inestable, ya le cambiar la válvula IAC las bombas de gasolina, le limpiaron los inyectores y le checaron la presión de las válvulas también checaron los empaques del motor y ya los cambiaron.
VicHAC de México hace 7 años  
VI
7 casos 
Proser de México hace 7 años
Lograste reparar el problema?, a mi me ocurre lo mismo y se apaga.
Solucionado
Mejor respuesta (según VicHAC)
VicHAC de México hace 7 años
Si, era el sensor MAP
Gil2008 de México hace 6 años
Hola tengo una Ranger 2008 con el problema similar , el motor tambalea no se apaga , pero tiende a subir de revoluciones por un lapso y se normaliza después de un lapso igual. Cual es tu opinión?
VicHAC de México hace 6 años
Era justo lo que hacía mi camioneta, si ya le checaron la compresión al motor y todas las válvulas están parejas como en mi caso podría ser el sensor MAP ya que es el que regula el vacío de aire y la gasolina yo le cambié ese sensor y con eso quedó
Comentar

Mi ford ranger no corre mas de 100k/h

Ford Ranger 1999 XLT 3.0  184750 kms
Hola amigos,necesito ayuda urgente resulta que mi ranger 3.0 de un poco tiempo atras ya no corre mas de 100 k/h, hemos cambiado las bujias y cables de agencia mas el filtro de aire y limpieza de inyectores, y el problema persiste,antes era transmision automatica pero le cambiamos a transmision mecanica (nota: pensamos que era la transmision automatica la que causaba el problema pero siguio igual ) si alguien sabe como resolver este problema se los agradecemos infinito.
ELVIN PAVON de Honduras hace 8 años  
EL
4 casos 
JUAN B. de México hace 8 años
Buenos dia espero que puedan ayudarnos yo tengo un problema similar. Tengio uina ford ranger 1997, motor 6 cil. 3.0 4x4 revoluciona muy bien pero no avanza correctamente es lenta no alcanza los 100 km x hora. Pero es muy fuerte para la carga no se raja aguanta mucha carga
De antemano mil gracias... (:
marvin lagos de Honduras hace 7 años
Hola que tal si mi consejo segun mi experiencia comience aciendo las siguientes pruebas 1 mass sensor aparentemente la comunicacion del aire el problema es similar como cuando usted se monta dos cargas de maiz cuando usted esta con su salud bien pero que pasa cuando tiene gripe berdad que no es igual...
Luis Tobias de México hace 4 años
Hola amigos tengo una ranger 2004 2.3 la falla que tiene es que no acelera más de 70 a 80 k la aceleró pero se compreciona y levanta temperatura y en las subidas pierde toda la presión...les agradecería mucho me ayudarán a solucionar el problema...espero pronta ayuda... Gracias
daniel de Argentina hace 8 años
Hola, yo venia con el mismo problema a veces no levantava mas de 100 km/h y en las subidas le costaba. Cables nuevos inyectores nuevos filtros nuevos...hasta q sin querer le cambie la válvula q va en la admisión q va hacia el turbo y listo 160 km/h como si nada. No tuve mas problemas
Mauricio Hernandez de México hace 2 años
Cual valvula amigo me urge saber y que ranger tienes
Elvin Pavón de Honduras hace 8 años
Daniel ,buenas tardes mi ranger no tiene turbo es 3.0 año 99 gasolina
ELVIN PAVON de Honduras hace 8 años
Y si nos puedes enviar una imagen de como es esa valvula pues ya hemos cambiado muchas cosas y no se resuelve mi problema.se te agradcerà mucho. Daniel
Leo C. de México hace 8 años
Chequen la presión de la bomba de combustible. Si es baja quitenla desmontando el tanque de gasolina y Chequen la conexión a la salida de la bomba ya que tiene una abrazadera que aprieta la manguera de hule y esta se afloja. Espero les ayude.
Elvin Pavón de Honduras hace 8 años
Ya cambiamos la bomba y medimos la presión y está a 60 lbs el problema aun sigue
marvin lagos de Honduras hace 7 años
Hola tu poblema si mi experiencia en ford le ayuda aga estas pruebas 1 mass sensor es el que ba en el filtro de aire. Y me cuenta...saludos
Elvin Pavón de Honduras hace 7 años
Mil gracias a todos, era fan cloucht se lo cambié y es un avion.
Claudio de Chile hace 3 años
Tengo una ford 2016 con 51mil km,me ha pasado q cuando voy hacer una subida viy a mas de 100km a veces se me prende la luz de transmision y la de antipatinaje y la camioneta empieza a perder fuerza y velocidad,luego la detengo para q se apaguen esas luces y se le kita y vuelve a la normalidad
Cristianjujuy07 de Argentina hace 2 años
Hola me pasa q hoy a 140 o mas y de repente se queda sin aceleracion y el pedal se muere y no va mas de 80 si alguien me puede ayudar
Manuel de Argentina hace un año
Hola, tengo una ranger 2017 2.2 y me pasa lo mismo, se me prende un circulo naranja con un signo de admiracion
Comentar

Problemas Electrico SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 4x4 limited  83000 kms
Desde hace unos días se enciende un símbolo tipo engranage lado derecho del tablero y pierde velocidad esto m paso viviendo de la costa le hice cambio d aceite y filtros pero no cambio noto q cuanfo prendo el aire y camino se prende y cuanfo la piso tira humo negro q puede ser le puce limpia inyectores pero no cambia gracias a una respuesta
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
8 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola como va si lo solucione hera la manguera de entrada estaba rajada y es x eso q m tiraba humo negro y se prendía en el tablero un indicador listo quedo biem y lo unico q gaste 1500 pesos ojala les sirva
Sebastian de Argentina hace 5 años
Eduardo disculpa una pregunta que manguera tenias rajada? De entrada al turbo
Eduardo de Argentina hace 5 años
Hola si la de entrada del turbo no era grande pero se sentía el aire cuando la aceleraba y x eso tiraba el humo negro si si
Sebastian de Argentina hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema que tuviste vos y estoy en pinamar ojala sea lo mismo, te salto con la computadora? La llevaste a una agencia oficial?
Sebastian de Argentina hace 5 años
Y tengo exactamente la misma camioneta 2015 limited con 50.000 km mañana la llevo a la agencia aca en pinamar porque no me animo a viajar asi
Eduardo de Argentina hace 5 años
Si si la lleve y me saltó eso Es la manguera de entrada fíjate si cuando esta en marcha y la aceleras sentis como que pierde aire!! La mia hacia eso le cambie la manguera y se solucionó el problema...
Espero te sirva!! Eduardo
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Sebastian de Argentina hace 5 años
Gracias edu por el dato, tenia la manguera grande del turbo rajada, me salio un poquito mas 4.000, pero lo pague con gusto porque tenía miedo q sea algo mas grave
Humberto de Argentina hace 4 años
Tengo una Ranger gasolera 2013 es 4x2 al encenderla zapatea muchísimo y por escape tira humo blanco con agua
Comentar

Ranger 86 maquina 2.9 problema de inyección

Ford Ranger 1986 Ranger 86 máquina 2.9 automática 300000 kms
Buenas noches tengo una Ranger empezó con un problema de bujías Aparentemente me fallaba como Si estuvieran mojadas las quitaba y estaban completamente negras empecé llevandola a afinar le cambié bujías bobina cables filtros aceite lavado de inyectores prueba de compresión todo bien pero no sé solucionó nada seguía igual la lleve con el especialista me Izo cambiar juntas de múltiple de admisión juntas de pleno el cuerpo de aceleración map sensor de presión y de oxígeno y el tps y por último la computadora ya desesperado mandé que la ajustarán le pusieron todo nuevo pero ahora ni arranca si hay… Leer completa
Jesús Pacheco de México hace 7 años  
JE
10 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Le falta tierra al modulo amigo checa que estn bien apretados los tornillos y que tenga los cuatro puestos si no tiene bien tierra no manda suficiente pulsacion pues de ahi toma la tierra el modulo y la computadora... saludos
Jesús Pacheco de México hace 7 años
Okey deja lo checo y te aviso gracias
francisco gonzalez de México hace 6 años
Tengo una ranger 2000,4 cilindros,automatica,,,enciende bien pero despues de un rato,,,pierde fuerza y hecha humo negro,,,¿quien me puede ayudar? gracias!!!
Alejandro Martínez de México hace 6 años
Compre una Ranger 86 pero la trabajaban con gas, yo no la quiero así le puse bomba nueva, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, ya probé los demás sensores y están bien me está gastando mucha gasolina de hecho el aceite está pasado casi a la mitad jala mucho aire que puedo hacer estoy desesperado ya le meti mucho dinero quien podrá ayudarme el cuerpo de inyección eee inyectores ya se lavaron pero no c corrige el falló
Javier Romero de Colombia hace 4 años
Amigo como soluciono el inconveniente con su camioneta me pasa exactamente lo mismo
Luis de México hace 5 años
Buenas noches tengo una Ranger se tironea y de repente se apaga pero si arranca nada más fue de que cambiaron juntas y sepillaron cabezas alguien me puede dar un Canseco es una Ranger mod 87 6 cilindros 2.9
Mauri de México hace 5 años
Tengo el mismo problema de 2.9 no da pulso de inyeccion checare tierra al modulo gracias
Antonio s de México hace 4 años
Buenas noches amigos... tengo una ford ranger 86 americana... alguien me puede decir en que parte viene la bomba de gasolina?? Por que un mecánico me dijo que dentro del tanque y otro que viene por fuera... de ante mano muchas gracias
Jose de México hace 4 años
Traee dos bombass una el tanque y otra pegada al chasis debajo de la cabina
Diego Beltrán de México hace 3 años
Buen día jose ¿tiene que llevar las dos bombas de gasolina ?
Diego Beltrán de México hace 3 años
Buen día tengo una ranger 86 es sencilla motor 2.9 me da muchos problemas va a ser los inyectores ya se los he cambiado dos veces y sigue fallando gasta mucha gasolina de jalonea mucho entre cambios y casi no tiene potencia el motor ¿a alguien le pasa lo mismo ?
stiven rojas de Costa Rica hace 2 años
Tengo un Ranger 86 2.9 y no me deja de humear por mucha gasolina ya cambié bombas , tapa de distribuidor,rotor y bujias que puede ser el problema
Comentar

Humea negro permanentemente SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 doble cabina 3.0 280000 kms
Hola a todos tengo el siguiente problema La camioneta estaba funcionando bien se le hizo distribucion, cambio de filtro de aire, cambio de filtro de gas oil se mandaron los inyectores a calibrar , se le cambiaron arandelas de inyectores,se le cambio valvula vcv en la bomba,y quedo humeando gas oil puro ya no se que mas hacer !!!!!!! se escaneo con 3 escaners distintos sin ningun resultado arranca bien no tironea en ninguna marcha lo unico es que tira demasiado humo negro en todo momento
mariano de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según mariano)
mariano de Argentina hace 4 años
Bueno encontramos el problema o uno de ellos en la base del inyector 4 tenía 3 arandelas más la nueva 4
En el tercero tenía 1 más la nueva
En el segundo tenía la nueva sola y en el primero tenía una más la nueva
O sea el que me vendió la camioneta la dejo así xeso era gasoil puro lo que largaba ahora un limpia inyectores y que se descarbonice todo
Comentar

Desarme el motor completo,lo arme de vuelta y no arranca. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2007 Motor 3.0 320000 kms
Desarme todo el motor(desde los inyectores hasta el cigüeñal),al armarlo hice los toques de los tornillos y aceite un poco las piezas del cigüeñal. Antes de colocar el motor en la camioneta corrí un poco hacia atrás la caja. Luego de colocar el motor y atornillarlo en los soporte,coloque de vuelta la caja. Despues arme hasta llegar a la tapa de válvulas,no le puse los inyectores y le di marcha para que corra el aceite en el cigüeñal(para que no arranque en seco). Despues le puse los inyectores y le di marcha pero no arranca. Limpie los inyectores en caso de que sea eso y no era. Saque la mangu… Leer completa
Teofilo de Argentina hace 4 años  
TE
1 caso 
Pablito de Argentina hace 4 años
Purgaste bien el rail de inyectores? Si tiene aire no arfranca
Teofilo de Argentina hace 4 años
Es electrónico,por lo que es autopurgante
Solucionado
Mejor respuesta (según Teofilo)
Pablito de Argentina hace 4 años
No es automatico. Se puede hacer por medio de escaner pero si esta el aire en el riel no sale solo. Puegue si o si a la vieja usansa.
Teofilo de Argentina hace 4 años
El problema era electrónico. Una sulfatacion en la entrada a la computadora. Y faltaba purgar un poco el riel por qué al estar expuesto al aire se ensucio
Lucho de Chile hace 2 años
Algun ensamble de camioneta ford ranger 3.2 año 2013 ala venta
Comentar

Se ahoga o atraganta al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1993 4 cilindros Motor 2.3L 300000 kms
Amigos, mandé lavar los inyectores de la Ranger, se le cambiaron bujías, cables de bujía, valvula pcv.
Enciende bien pero al momento de acelerar como que se ahoga. Hice pruebas tapando un poco el flujo de aire dedespues del sensor MAF y acelera bien gradualmente y sin tapar el flujo de aire se atraganta.
Miguel P. de México hace 2 años  
MI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel P.)
Miguel P. de México hace 2 años
Ya se solucionó, Una bobina de ignición no estaba funcionando al 100% no había chispa en 2 bujias.
Comentar

Ruido en motor tipo cascabeleo SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1997 MAZDA B2300 200000 kms
Desde hace tiempo mi Mazda b2300 hace un ruido en el motor tipo cascabeleo al ir corriendo en carretera le hice cambio de bujías de cables de aceite de filtro de gasolina bobinas nuevas y mejoro un poco la potencia pero el ruido sigue pienso alguien que haya pasado por el mismo problema estoy pensando lavar inyectores y de seguir igual quiero cambiar el empaque de cabeza de motor porque me dicen que pueda ser que esté pasando agua a algún cilindro que opinan ustedes amigos los leo gracias
Rocko de México hace 2 años  
RO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rocko)
Rocko de México hace 2 años
Despues de tanto batallar y descartar todo, era la banda del tiempo se brinco un punto en la parte de arriba,
Comentar

Falla de motor

Ford Ranger 2001 2.5 tdi motor MAXION 190000 kms
Necesito que alguien me ayude, tengo una Ranger 2001 con motor Maxion 2.5 tdi ( DIESEL ), estoy con un problema persistente en el motor, ya se le realizo reparacion de bomba inyectora, limpieza y calibrado de inyectores, regulacion de valvulas, y el motor sigue temblando ademas de hacer un cascabeleo hasta las 1800 vueltas, superando estas vueltas el motor se empareja y afina tomando fuerza y dejando de hacer ruido. Alguien me podria ayudar ya no puedo encontrar de donde es el ruido...
ANDRES de Argentina hace 10 años  
AN
3 casos 
migueleas de Argentina hace 10 años
Fijate la luz de las valvulas, sacale el fitro de aire y proba. Lo siguiente q te recomiendo es aflojar sacar el pico q conecta a manguera de retorno de la bomba inyectora y fijate si esta obstruido el capilar del tornillo (en el interior lleva un filltro aveces se tranca y al no poder salir el aire de la bomba queda fallando todo el tiempo
migueleas de Argentina hace 10 años
Y lo ultimo y anula el tanque de combustible, ponele una botella de 3 lt con gasoil y fijate q tal en una de esas esta parcialmente obstruido el tanque de combustible, tambien verifica el bombin de combustible q este funcionando adecuadamente aveces se traban las valvulas del mismo y comenzan los dolores de cabeza
migueleas de Argentina hace 10 años
Probaste cambiando el filtro de combustible?
yoyo de Argentina hace 8 años
Es una chapa que cubre el disco,,,, una boludes, me acaba de pasar
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola, que sería el disco que querés significar ?
Alfredo de México hace 5 años
Hola yo tengo un problema con la inyección de gas en mi camioneta Ranger 2005 4 cilindros doble cabina, ya e cambiado la bomba de otros vehículos con exito, mi pregunta es si será muy difícil cambiarse la a la ranger
Alberto de Chile hace 4 años
Hola tengo una ranger año 2000 !! Manejando ase unos dias llegue a un disco pare lo cual di la pasada de vehiculos luego retome la marcga y mi camioneta se paro sin poder aserla andar. ! Me ka tuve k llevar al otro dia ala casa el motor no gira como k esta trancado...si m podrian ayidar gracias
Miguel Angel Racca de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una Ranger motor 2.8 poder stroke quisiera saber si alguno sabe si mi camioneta tiene bomba sumergida en el tanque porque cuando desconecto la batería después le cuesta arrancar y tengo que purgar todos los inyectores para que vuelva a arrancar gracias y saludos es modelo 2005 xl plus
Sebastian de Argentina hace 4 años
Que chapa es yoyio me podrias decir?
Nicolás de Argentina hace 3 años
Hola tengo un problema es una Ranger 2.5 maxxion en frío arranca perfecto después de un rato de usarla pierde fuerza en baja y al pararla gira de más para que arranque...puede ser un desgaste en la bomba? Gracias
Luis de Argentina hace un año
Hola buenas noches deberías revisar la bomba inyectora
Comentar

Sopla las juntas SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2004 4puertas 199900 kms
Repare el motor a 0km cilindros cigüeñal válvulas bomba e inyectores. Turbo tgv ok. A la media ha de marcha me sopla la junta de tapa cilindros. Le cambié la junta y de nuevo los bulones. De nuevo hace lo mismo. Hay caudal de agua sue manda la bomba al radiador los cañitos y manguera de retorno limpios. Disco viscoso nuevo. Radiador impecable. Lo reparé por consumo de aceite antes nunca tuve problemas de temperatura. Saque el motor y mande a controlar y cepillar nuevamente asiento de block y tapa...la tapa no tiene ni una fisura visible... La junta son marca taranto con apriete de kgr y luego ángulos. Las 4 juntas se soplaron con el motor a menos de 60°.
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Argentina hace un año
El problema era la camisa. Le coloque unas con pestañas y junta laminar. Ya van 100 mil km si problemas. Era el block fisurado y rajaba las camisas levantaba temperatura y quemaba las juntas de amianto
Gaston m de Argentina hace 7 meses
Hola alejandro, primero te rectificaron y cepillaron block ? Y después te cambiaron las camisas verdad. Tendrás fotos de como quedan las camisas con pestañas?
Comentar

Ranger 3.0 Diesel. Arranca, la paro y no vuelve a arrancar. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2005 Ranger 3.0 Diesel 240000 kms
Hola gente, soy nuevo aquí espero me puedan ayudar porque ya estoy desesperado. El tema es el siguiente: Un día la camioneta se quedó sin gasoil (porque no funcionaba el medidor de combustible) se paró, cargué combustible pero no volvió a arrancar. Cuestión, se había tapado con basura la bomba de combustible (del tanque) y se quemó. Desmonté el tanque, la cambie por una nueva. Vuelvo a intentar darle arranque luego de purgarla completa abriendo los inyectores y no quiso arrancar. A todo esto me doy cuenta que llegaba poca presión a la rampa de inyección. Entonces pensé, si había basura en el t… Leer completa
Ezequiel Lopez de Argentina hace 6 años  
EZ
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel Lopez)
Ezequiel Lopez de Argentina hace 2 años
Bomba de alta presion obstruida
Leandro bogado de Argentina hace un mes
Me pasa lo mismo arranca una vez anda bien no falla cuando la paro no quiere arrancar si me podrian decir que era la solución que le avias dado a tu camioneta aen su momento
Comentar

Calienta rele de PCM y no arranca

Ford Ranger 2008 4 puertas 350000 kms
Se paro de repente y no arranco mas,calienta el rele de PCM combustible le llega a los inyectores que podra ser es una ranger 3.0 2008
Julio de Argentina hace 5 años  
JU
7 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones cuando dices no prende. Si da marcha? Y que has tratado hasta el momento tocante a reparacion
Gustavo de Argentina hace 5 años
Si calienta el rele de la bomba de combustible no hay mucho por investigar cambia la bomba la semana pasada costaba $2400
Gustavo de Argentina hace 5 años
Ablo de la bomba alimentadora o sea la q va en el tanque de combustible
Pablito de Argentina hace 5 años
Y pudiste solucionarlo?
Jorge de Argentina hace 4 años
Tengo 3. Xlt elctronic 206 se paro y no arrancó más llega combustible
Gustavo de Argentina hace 4 años
El combustible tiene q llegar al filtro con una presión considerable pero revisaste si alimenta los inyectores la bomba de alta presión tené en cuenta q entre los inyectores y el filtro aparte de la bomba de alta presión está el corte de inyección y el inmobilizador antirobo por eso te digo q revives si llega a los inyectores el combustible
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola si llega combustible al los inyectores
Pablito de Argentina hace 4 años
De donde sos Jorge. Porque hay que escanear si queda cerca me hago una escapada y escaneo. La luz del inmovilizador funciona normalmente?
Diego de Uruguay hace 2 años
Tengo una ranger 3.0 iny electronica 2008. El turbo no funciona cuando arranca pero si la apago andando y la prendo con un cambio el turbo “engancha”. Cambién el MAP pero no se solucionó. Puede ser la PCM o el relé de la PCM?
Gustavo de Argentina hace 2 años
Fíjate q el turbo no tenga fugas de aceite si está todo bien puede ser q no esté abriendo muchas veces se traba la cortina q está en la salida
Diego de Uruguay hace 2 años
@GustavoAlgo de aceite me apareció en el mangón de salida al intercooler una vez que se me cortó y lo tuve que cambiar. Si pierde aceite, le aparece ese problema?
Pablito de Argentina hace 2 años
@DiegoTodos los turbos tiran un poquito de aceite cuando tienen algunos kilómetros pero no trae ningún problema ese aceite
Comentar

FORD RANGER v6,3.0, manual, 1999 mezcla rica demasiado. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 2 puertas 150000 kms
Tengo gran problema, al calentar el vehículo empieza con un fallo de echar humo excesivamente, pierde fuerza, y de un momento a otro se soluciona, y al tiempo de nuevo empieza con el fallo descrito. Reparaciones efectuadas: cambio de bomba combustible, limpieza de inyectores, reparación fugas de aire, descarbonización del motor, revisión mangueras de vacío, cambio de 3 sensores de oxigeno, cambio de maf, cambio de sensor de temperatura, radiador limpio, cambio de fan clutch, no hay fugas de aire, cambio de cables bujias, cambio de bujias, bobina se probo otra no esta con daño...pido su ayuda.
jeremias de Guatemala hace 9 años  
JE
5 respuestas 
rulasgg de México hace 9 años
EScanelo checa con otro maf o desconecta la manguera de aire de regulador de combustible
domingo de Guatemala hace 9 años
Cambia el cram sensor el sensor buscalo por el volante la polea grande de abajo suerte
miguel de México hace 8 años
Tengo un problema igual nada mas que el modelo de la mia es 1993 ya le hice varias puebras y sigue igual que puedo hacer
PRINCESA de México hace 7 años
Yo tengo la falla de mucho consumo de gasolina y ya se checaron todos los sensores manual mente y si estan trabajando bien, hay un video en yutube que dice que puede ser la computadora que le mande a ser una revision o que pruebe con otra para ver si se elimina el problema a ver si te sirve saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según jeremias)
jeremias de Guatemala hace un año
Como lo solucione, explicacion: despues de hacer tanto gasto comprando repuestos. Hice un analisis de regreso en el tiempo de donde habia tenido problema con el vehiculo. Pase un tiempo sin tapon de gasolina, y cuando compre el que le correspondia no le entraba a la garganta del deposito. Esto me dio sospechas de que por aqui empezaba el problema. Empeze a revisar cuidadosamente la garganta de la entrada de gasolina, y BINGOOO...encontre unos muy peque;os agujeros que no se notaban a simple vista. Limpie el area y se notaban. Retire la garganta completa desde el tapon hasta la entrada del reservorio de gasolina y compre otra...la sustitui ajueste todo...y LISTO...el problema se soluciono.
Comentar

Pistoneo o Cascabelea el motor

Ford Ranger 2008 Ranger 2.3  270000 kms
Tengo una Ranger motor 2.3 modelo 2008 y Cascabelea cuando arranca y arriba de 3000 revoluciones , la camioneta tiene fuerza y corre , ya le cambié el sensor MAF , quite catalizador , cambie bobina y cables , limpie inyectores , lave válvula egr , lave cuerpo de aceleración , cambie bomba de combustible , cambie bujías , cambie válvula pcv , el código que me arroja es P0171 mezcla pobre , alguien ha tenido el mismo problema ? Y como lo soluciono ?
cesar de México hace 6 años  
CE
8 casos 
Gula de Uruguay hace 6 años
Tngo el mismo problema y din solucion
cesar de México hace 6 años
Le cambiaron los empaques de el múltiple de admisión y mejoro un poco ya solo cascabelea arriba de 3 mil revoluciones.
Elvis de Chile hace 5 años
Tengo exactamente el mismo
Problema como mi Ranger 2010 alguna solución
Thony de Bolivia hace 5 años
Yo tengo mi ford ranger 2006 3.0 y mi coche vibra al estar estacionado, como si estuviera con poca energía, ya le cambie las bujias, ahora le haré limpiar el cuerpo de mariposa, pero será otro problema??? Alguien tuvo un problema similar y lo soluciono?
Jaramix de México hace 4 años
Ya resolví ese problema la manguera que va del múltiple de admisión, específico la parte de atrás tiene una fuga de aire. Está manguera es la que va aa la valvula pcv el número de parte es el 1L5G-6758-EA 3002. Con eso se soluciono el problema dejo de cascabelar y quitó el fallo de sensor de oxygeno
1
2
Comentar

Mi camioneta pierde combustible en inyector

Ford Ranger 2010 turbo diesel 3.0 138000 kms
Tengo una ford ranger turbo diesel 2010 3.0 tiene perdida de combustible en los inyectores... segun ayer me dijjo un mecanico que tiene perdida en el retorno y que hay que cambiar los o ring... alguien me puede informar sobre mi problema?
albersil de Argentina hace 6 años  
AL
2 casos 
Jorge de Argentina hace 6 años
Si pierde por la manguera de retorno es solo el cambio de oring y se soluciona. Siempre y cuando no sea que sopla el inyector.
Nacho de Argentina hace 2 años
Hola Jorge, hay otro oring en el cuerpo del inyector a la mitad. Si ese está roto fuga combustible en el alojamiento. Si bien no va a fallar pero va a perder gasoil.
Azucena Zambrano de Argentina hace 3 años
Tengo una ranyer 2010 me falla un inyector y pierde gasoil alguien me puede informar?
Victor de Argentina hace 2 años
Hola tengo una ranger 2007 3.0 International y me pierde por el retorno del inyector, saben que medida de o ring es el va colocado???
Comentar

No hay arranque del motor

Ford Ranger 1992 2 puertas automatica cabina y media americana 80000 kms
No hay chispa en las bujías y si hay pulsaciones en los inyectores. Ya cambie bobina y sensor de sihueñal.
josue de México hace 8 años  
JO
9 casos 
luisfe de México hace 8 años
Revisa los conectores y las tierras el la bateria llevan un cable de tierra que va a un chuponsito negro muy simple revisa que tengas continuidad
alez de Guatemala hace 8 años
Igual me pasa q puedo hacer
luisfe de México hace 8 años
Que motor trae tu ford Ranger por que puede ser algún módulo pero necesito saber más datos
moikano de México hace 8 años
Me pasa casi lo mismo pero solo si ay pulsacion pero la intncidad de corriente es baja y no tengo chispa en una bobina
luisfe de México hace 8 años
No entiendo como podremos resolver las fallas si no dan datos de los vehículos. 1 vehículo puede traer motor diferente incluso siendo el mismo años
Hector de Guatemala hace 4 años
Igual problema tengo no me funciona el mio es ford ranger 2.3 16 v modelo 2010 no pulsa la bomba de gasolina solo le llegan los 12 voltios y despues baja el voltaje
luisfe de México hace 4 años
Solo tienes problema con la bomba? Pulso de inyección y chispa tienes ? Si es así checa tus alimentación al relevador de la gasolina
Jesús Rodríguez de México hace 7 meses
Hola tengo una Ford Ranger 2.5 mod 2001 a gas ya cheque inyección a gas y e cambiado el ckp no tengo pulso en las bobinas y ya cheque la continuidad del clp en la computadora y si tiene pero no da pulso que podría ser?
Osvaldo de México hace 8 años
Hola tengo una for ranger no tengo chispa en bobina y bujías ni pulsasiones y no llega corriente ala bomba de gasalina es americana modelo 93
luisfe de México hace 8 años
Trae motor 2.5 ? Revisa primero las tierras físicas puedes tener ahí el problema si trae el modulo DIS revisa que este haciendo bien tierra es de 4 o de 8 bujías?
Walterabeiro de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger mod.97 4 cil 8 bujias, 2 bobinas tienen corriente en las bobinas pero no manda a las bujias el resto anda todo no se si lleva modulo de encendido y donde lo tiene, el sensor de cigüeñal puede q tenga 2 cables solamente? Gracias
wasa de México hace 7 años
Ok tienes pulsaciones en los inyectores pero no chispa, cheka tu modulo dis que le este llegando corriente, con un multímetro en el conector superior del modulo dis as la prueba el modulo tiene marcado en un lado el numero 1 y en en otro lado el numero 6 bueno ya que veas de que lado esta marcado el numero 1 eso quiere decir que el cable de arriba en esa orilla es el numero 1 con el multímetro ponlo en la escala de 20 voltios pon el cable rojo del multímetro en ese cable referente al numero uno del modulo dis y el cable negro del multímetro en la tierra de batería abre switch y te tiene que dar de 10 a 12 voltios si te da voltaje vamos bien, cambiaste sensor de cigüeñal cheka ahora que el sensor de cigüeñal tambien tenga corriente de 12 voltios el conector del cigüeñal tiene 4 cables uno tiene que ser tierra una corriente y los dos restantes de señal para en modulo dis ,desconecta el sensor se cigüeñal primero busca la tierra del conector pon el cable rojo del multímetro que es positivo al positivo de batería ahora con el cable negro del multímetro toca cada una de las terminales del conector del sensor de cigüeñal aclaro que este desconectado en tres terminales no vas a tener lectura y en una te tiene que dar 12 voltios esa en tu tierra ahora conecta en sensor otra vez para buscar la corriente abre switch cambia ahora lols cables del multímetro negro a negativo de batería y con el cable positivo del multímetro metelo de una por una en las tres 3 terminales restanter del sensor del cigüeñal una te tiene que las 12 voltios si en singuna de las tres te da corriente con el switch abierto, quiere decir que hay esta tu problema abre el cableado y sigue sus cable y ve donde esta el fallo por le general esa corriente va unida con las corriente de las bobinas la corriente de bobina es el cable central del conector de tres cables si tienes corriente en ambos lados en modulo dis y sensor de cigüeñal ahora verifica la señal del sensor de es cable numero 2 y 4 del conector del modulo del mismo que checaste si tenia corriente, pon el cable de positivo del multímetro en en cable numero 2 del conector del modulo dis, por el cable negativo del multímetro a negativo de batería te tiene que dar 10 a 12 voltios asta 8 voltios lo minimo si no tienes nada de lectura dale vuela ala palea del cigüeñal si te da voltaje ahora comprueba el cable numer4 igual te tiene que dar lectura de 10 a 12 voltios si todo esto te sale como te digo y no tienes chispa aun checa que el modulo este bien atornillado al multiple ya que es de donde toma tierra en modulo dis en los orificios de donde se atornilla tiene unas plaquitas y ya atornillado por via del tornillo se hace el puente de tierra aclaro que si es el modulo motorcraf sus terminales de están nada más en un lado del modulo de dos tornillos y si es de otra marca están en el otro lado de los orificios de los tornillos por eso verifica que tengo todos sus tornillos para descartar esa tierra ahora si esta bien atornillado y no tienes chispa checa que el motor este también conectado a tierra de baterria que a veces se trosa el cable y no vas a tener tierra a veces por cosas tan sensilla uno puede gastar mucho dinero ahora si esta bien todo lo que te dije tienes corriente en modulo, en sensor de cigüeñal y el sensor manda las señales al modulo y esta bien conectado a tierra y todo casi casi se puede decir que tu modulo dis ya no sirve ahora nomas faltaría que chekes si te da los pulsos a las bobinas en el conector de abajo del modulo dis tiene igual 6 cables y esta en una orilla del modulo el numero 7 y en la otra orilla el numero 12, el numero 7 es tierra pero esa la manda la computadora el cable que sigue sieria en 8 y luego el 9 esos dos cables son los que le dan pulso a una bobina los que siguen 10 y 11 le dan pulso a otra bobina y el cable numero 12 es de las rpm del tablero del carro con un probador de lapis as la prueba conecta la tierra del probador a tierra de batería y con la punta del probador metelo en uno de los cables de las orillas del conector de una de las bibinas el cable de en medio es corriente para alas bobinas abre switch mete el probador en unos de los cables de las orillas del enchuufe de la bobina el probabor va a prender igual esto pasa por que hace puente de corriente bueno dile a alguien que le de marcha si hace el probador que prende y apaga rápido esto quiere decir que si le esta dando pulso a esa línea de la bobina ya sean de los cables 1y4 o 2 y 3 asla prueba en los dos cables de los costados de la bobina que le tienen que dar chispa del lado del multiple del escape por que la bobina que le da chispa a las bujías del multiple de admisión no le manda chispa esto por que la computadora la sincronisa no es mucha la diferencia pero casi casi tienen que dar chispa las boninas al mismo tiempo por eso empieza por la del escape suerte y otra cosa si puedes tomar los pulsos casi directo del modulo mejor para asegurar que no sea un problema de cableado acuérdate 8y 9 para una bobina 10 y 11 para la otra ora si suerte. Una disculpa por la ortografía.
Daniel de República Dominicana hace 6 años
Regalarme tu waspp
Saludos
Comentar

Ranger enfermo SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 Cabina sencilla 170000 kms
Hola mi Ford Ranger está desforsado al arrancar y suena un (tic tic tic)mientras tanto. Luego desarrolla y desaparece el sonido. Ya cambie la bomba de gasolina en tanque, limpie las bujillas y los inyectores. Ahora dudo de la bobina de las bujillas ,por qué al quitar el conector del cable #3,2y 4. No tiene la misma chispa fuerte del cable #1. Por favor que alguien me oriente. Gracias
Lobo de Honduras hace 8 años  
LO
1 caso 
milton de otro hace 8 años
Encontró la falla me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Lobo)
Lobo de Honduras hace 8 años
Si encontramos la falla la bobina de las bujías y una bujía estaba defectuosa al cambiarlas el auto mejoro en velocidad y potencia y la falla de motor desapareció. Saludos
Comentar

Pierde fuerza en velocidad

Ford Ranger 2004 2.8 power trock 240000 kms
Hola, tengo una Ford ranger 2004 con 240 mil km. El problema que tengo es que no reacciona a mas de 120 km y como máximo en bajada a 140 llega a tope de acelerador y te pega unos sacudones como rateando y una vez que agarro un tope (subida) piede hasta un 30 % su fuerza automáticamente hasta 80 km x hora. Encontré que chupa aire y reemplazamos desde el filtro mangueras, bombín y desde ahí hasta el flotante chupador el caño por manguera. El flotante revisamos y esta bien. Igual sigue chupando aire a todo esto lleve al bombista que me dice que es minimo que no por eso no va a reaccionar. Ya previo a esto revice los inyectores y según el bombista funciona bien. Mi consulta es que otra cosa puede ser Muchas gracias por su colaboración
Adolfo de Argentina hace 10 años  
AD
1 caso 
Juan de Argentina hace 8 años
Adolfo me pasa lo mismo q a vos. Como solucionaste el problema espero tu pronta respuesta!!!
manuel de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo como solucionaste el problema, Te agradecería si podes darme una mano. Muchas Gracias
Adán de México hace 7 años
Mismo detalle con una Ranger 2001 automática.
Comentar

Tironeo y falla en el arranque

Ford Ranger 2006 4 puertas, xls motor 3.0 electronica 175000 kms
Tengo una ranger 3.0 y en el arranque en frio si es que arranca hasta que se calienta el motor hace ruido como si golpeara y falla como en 3 cilindros. Unas vez que agarro velocidad va constantemente a los tirones a cualquier velocidad y cambio! ya probe los inyectores y cambie la valvula de presion de gasoil y sigue igual! me dijeron que es muy probable que la cadena de distribucion de aya estirado; alguien sabe?
raul fernandez de Argentina hace 10 años  
RA
2 casos 
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola, el problema del arranque se soluciona agregando un cable mas grueso a la masa del burro de arranque y cambiando la bobina. Me pasaba lo mismo, al dar arranque caía la tensión tanto que se apagan las luces del tablero y se resetea. Parece como que se queda sin bateria y no tira el burro, pero es por lo mencionado anteriormente. También puse una batreia bosh s6. Y el problema del ruido del arranque es porque los tensores hidráulicos que tensan la cadena de distribución no se llenan correctamente y por lo tanto no tensan correctamente a la cadena. Haciendo así que la cadena golpee y raspe en la carcasa que la cubre. Yo lo solucione cambiando los tensores hidráulicos y la cadena. Aclaro, la cadena y los engranajes los cambie porque vienen en el kit y recomiendan cambiar todo, pero la cadena no se "estira". Espero que lo soluciones, llevala a un buen electricista, el mio queda en tapiales. Es un motorazo, arranca hasta en el polo. Saludos.
daniel de Argentina hace 10 años
Hola revisa la bomba de gasoil en el tanque, tiene dos filtros, uno es como una bolsita y el otro mas adentro como un dedal, lo que te sucede es que se queda sin presion al principio carga y luego le falta morfi
Cristián de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar tu problema
Salvadorem de El Salvador hace 2 años
Cambiaste filtro de gas??
También pude estar agujetas la manguera blasfema q usan en la bomba dentro del tanque. Allí descarga toda la presión.
Comentar

Falta de potencia

Ford Ranger 2006 2.3 275000 kms
Buenas tengo una ranger 2.3 2006 pero tengo un problema cuando esta en una pendiente le cuesta mucho alcanzar la potencia y en algunos casos hay tirones ya le hice inyectores cables bujías la verdad no se que pueda ser agradezco la maryor informacion ya que tengo poco tiempo con la ranger
nano de Argentina hace 8 años  
NA
2 respuestas 
fercho de México hace 8 años
Hola, te recomiendo hacerle limpieza de inyectores cambio de filtros y si el problema persiste cambio de cables de las bujias PD: ya pase por eso
octaviods de Venezuela hace 8 años
Deberias revisar el tiempo. Por que a la mia le pasaba lo mismo y se habia corrido un poco el damper y no tenia fuerza
Comentar

A los cuatro mil kilòmetros me humeò , ahora tiene 7000 kms SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 3.2 diesel 7000 kms
Como ya lo expresè en el tìtulo soy propietario de una pick up Ranger ford 3.2. Diesel ,modelo 2015 de Noviembre de 2015 , a los cuatro mil kilòmetros me humeò un dìa que iba a còrdoba desde la ciudad de Cruz del Eje , que queda a 150 kms. , la llevè inmediatamente a la agencia maipù de la ciudad de Còrdoba , lo ùnico que hicieron fue ponerle el nivel del aceite , ya que en la ciudad de Cruz del Eje , le habìa agregado algùn litro para llegar a còrdoba , tal cual me expresaron los de la agencia , por intermedio de su jefe de tècnicos el sr Jatuf (creo que se llamaba asì) , me dijeron que la pr… Leer completa
Adolfo Gustavo Quattrocchio de Argentina hace 8 años  
AD
1 caso 
juancho de Perú hace 8 años
Tenia ese olor q tu comentas amigo estaba viajando de chimbote a lima y empezo a sonar dos metales luego empezo a salir gases por la baqueta del aceite la repararon luego de unos dias se acelero y se fundio el motor tengan cuidado nadie puede arreeglar esas fallas parece q es falla de fabricacion yo compre x q era un modelo bien bacan pero me fui al ensarte una toyota es toyota una decepcion la ford me duro un año no puede ser lo malo q sus repuestos para repararlo son mas escasos aca en mi localidad en chimbote peru ya hay 3 q estan con ese mismo problema el tablero marca emergencia es una porqueria esa marca una decepcion
marcelo de Argentina hace 8 años
Buenas tardes adolfo sabes q yo tengo el mismo problema,le encontraste solucion? yo tengo turno la semana q biene en un taller ford te pregunto xq no quiero q me digan cualquier cosa
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo Gustavo Quattrocchio)
Adolfo Gustavo Quattrocchio de Argentina hace 7 años
Adolfo
La verdad que el concesionario me dió explicaciones vagas y terminaron diciéndome que el problema estaba en el combustible ,que ESSO no servía , YPF menos , que el único que servía es SHELL pero acá en cruz del eje la primera estación de servicio Shell se encuentra a 150 kms. Al combustible le hechas la culpa del olor que despide por el caño de escape , pero anda perfecta. -
José Luis Torrado de Colombia hace 7 años
Hola compañeros, tengo un problema con mi Ford Ranger 2014 diesel 3.2... la verdad empezó a jalonar suave y en ocasiones no desplaza como acostumbra, no prende ningún testigo en el tablero y mandé a bajar el tanque pensando que era el prefiltro pero todo estaba intacto... El único detalle fue que probamos la pila de la bomba y inyectó solo 15 libras no se si es normal esa inyección tan baja o ese puede ser el problema. La verdad el filtro de combustible está muy bien todo el mantenimiento al día que puede ser?
leonidas de Perú hace 7 años
Amigos tengo una ford ranger 3.2 2017, e notado que despues de un cierto recorido el escape elimina una sola bocanada de humo blanco y luego sigue normal, alguien me puede decir si esto es normal, cuando lo enciendo por las mañanas no humea pero se siente el olor pero despues de andarla un buen rato en el momento inesperado elimina una sola porcion de humo blanco y luego anda normal
juancho de Perú hace 7 años
Te cuidado amigo asi empezo esa porquria de carro que hasta ahora lo tengo arrumada en una cochera repararlo cuesta igual q comprarse una nueva
guillermo de Uruguay hace 6 años
Adolfo: Soy de Uruguay y tengo una Ranger 3.2 año 2014 con 108000 km. Hace 6 meses está en taller importador de Ford. No saben qué tiene. Arranca y se apaga al toque. Ya gasté muchísimo en inyectores siemens piezoeléctricos y bomba de alta presión(Unos 5000 dólares). Pero igual no marcha. Nadie sabe que hacer. Le hechan culpas al combustible que acá es solo de ANCAP. El servicio posventa es un desastre. Nunca mas me clavo con FORD. Antes de elegir una marca hay que ver que respaldo tiene una marca.
José Luis Torrado de Colombia hace 6 años
Se me olvidó comentarles que mi vehículo ya lo arregle, resulta que no era nada solo que el Sr que le hizo el cambio de aceite le cambio el filtro de acps y conectó mal las entradas ese era todo el problema.
Hugo Torres Ajuria de México hace 6 años
Hola tengo una ranger 2017 la cual presenta un zumbido como si tuviera un celular dentro del tablero en modo vibratorio, además también de otro ruido como si trajera una calculadora de esas que cuando sacan el papel de la cuenta así como un traka traka traka, pero el ruido solo lo hace o al menos así lo percibo cuando está apagada la camioneta, ya la lleve a la agencia y solo le cambiaron una compuerta del aire acondicionado y sigue igual
Comentar

Exceso de consume de combustible

Ford Ranger 2004 4 puertas 4500000 kms
Ya le revisaron todos los sensores tanto el c ok mi el de oxigeno ambos han sido reemplazados por nuevos a los inyectores se les a dado servicio y sigue igual y en México no paso las verificaciones por tal humo negro y en una velocidad baja se tirones y no tiene suficiente fuerza
mexicano de México hace 9 años  
ME
5 respuestas 
jeremias de Guatemala hace 9 años
Exactamente lo mismo tiene mi camioneta ford ranger, el mismo problema
claudiu1972 de España hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo. Sale humo negro y no acelera. Cambie el sensor de oxigeno ,arregle el turbo y sigue igual. Me gustaría si alguien me pueda ayudar.
mexicano de México hace 9 años
Hola buenas noches
Logre eliminar una parte del humo negro y mejore el rendimiento del combustible , solo con lavar el cuerpo de apelación y la válvula iac. Ahora mi problema es que tiene muchas oscilaciones en relaiting y al pretender acelerar simplemente no responde como en un principio del servicio antes mencionado
Alguien me puede informar ahora que más le pueden revisar
claudiu1972 de España hace 9 años
Gracias, hemos descubierto el fallo. Era el tensor de la correa de transmision y se salieron los puntos de la distribucion.
jeremias de Guatemala hace 9 años
Para mi problema del ford ranger 1999 v6, han llegado a la conclusión que es la computadora del vehículo, la mandé a pedir y estoy en espera de que venga, los tengo al pendiente de como me ha ido.
Comentar

Tengo un ranger 3.0 año 2006 anda en 3 cilindros

Ford Ranger 2006 Ford ranger 3.0 año 2006 235000 kms
Tengo un ranger 3.0 año 2006 arranca bien en 4 cilindros y cuando el motor levanta una temperatura normal se pone en 3 ya le controle los inyectores y le cambie balancines de admisión y escape y la falla continua la falla la tengo en el cilindro 1 o si le doy un poco de palo en la ruta tambien se pone en tres la camionete no tira humo ni nada ya le cambie la ficha del cilindro 1 y la falla sigue en frio anda perfecta pero cuando levanta temperatura una normal se pone en tres
Emilio de Argentina hace 2 años  
EM
5 respuestas 
Hugo de Argentina hace 2 años
Buen día Emilio, probaste cambiar de posición el inyector 1 al 2? Para ver si la falla sigue en el 1 o se va al 2 y ir descartando cosas. Es raro que falle solo con temperatura, me dedico exclusivamente a ranger pero nunca me paso esto.
Emilio de Argentina hace 2 años
Hola hugo sisi le cambie de posicion los inyectores y el problema sigue en el uno y los inyectores estan nuevos tambien ahora ando con ganas de probar sino es la computadora algun modulo que este jodiendo y cuando calienta no le mande señal al inyector 1
Ariel de Argentina hace 2 años
Hola Hugo, tengo una Ranger 2013 NAFTA -gnc y desde hace un mes se pone en tres cilindros, la falla la da el cilindro 3 cambiamos bobina, inyector se comprobó la compresión y está bien, siempre da error en el cilindro 3 cuando se calienta. Puede ser que el GNC haga que funcione mal, a GNC también hace lo mismo. Alguna idea
Que pueda ser? Desde ya muchas gracias
Emilio de Argentina hace 2 años
Hola hugo si cambie posicion de los inyectores y sigue probe poniendo una equ desbloquiada y sigue mi pregunta es si pueden fallar la electronica del inyector cuando levantan temperatura ?
Matias de Argentina hace 2 años
Buenas le consulto tengo una Ranger 3,0 electrónica y tiene un corte cuando vas andando como si le cortarlas la corriente y vuelve...se escucha en el motor un click cada vez que falla moderando también lo hace
Comentar

Le cuesta arrancar en frio

Ford Ranger 1993 ranger 4x2 10000 kms
El problema que tiene mi pick up es el siguiente, de je de utilizarlo muy seguido y empezó a costar que arrancara en frio por las mañanas. Luego de varios intentos se lograba y se podria manejar bien en carretera. Le cambie SENSOR DE COOLANT y se escuchaba mejor el motor pero sigue el problema, cambien BUJIAS y CABLES y sigue el problema, CAMBIE FILTRO DE GASOLINA y sigue el problema y ahora se escucha el motor como que le falta fuerza y se puede oler que esta quemando mucha gasolina. Cual creen que pueda ser el problema? inyectores? computadora? sensor presion de combustible? o algo mas? Gracias de antemano por tu ayuda
tavotico de Costa Rica hace 8 años  
TA
6 casos 
Ronald garcia de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo disculpe logro resolver el problema de su pick up? mi ranger tiene esos mismos problemas gracias, si piede ayudeme
Hmartinezg85 de México hace 6 años
Lograste arreglar tu pick up? tengo el mismo problema
Osvaldo de Argentina hace un año
Hola!
Tengo el mismo problema!
Comentar

No tiene fuerza

Ford Ranger 1996 2.3 33456 kms
Hola amigo necesito ayuda tengo una ranger 2.3 año 96 se le cambio bomba de combustible,culata,correa distribucion,bujias,filtro de aire y combustible,inyectores,computador,ramal de computador y aun sigue con el problema que puede ser? en recta no pasa de 100km/hra y en subida no es capaz de subir ni en 1ra
cristian de Chile hace 9 años  
CR
3 casos 
hunter de México hace 9 años
Me pasa lo mismo si ya encontraste la falla por favor dime cual fue
Yeyo de México hace 9 años
Modulo de encendido o bobina amigo, prueba la bobina primero es mas facil. Me paso algo similar. Inverti mucho dinero y tiempo.
Yeyo de México hace 9 años
Humo, color de humo? gasta mucha nafta?
Juan de México hace 8 años
Amigo buenos días, tuve una ranger 95 estándar y me pasaba lo mismo era muy lenta no pasaba de 100km/hra hasta que una vez en carretera se trozo la banda del tiempo y el mecánico me pregunto que si la instalaba como el sabe o como venia en originalmente, le dije que como el sabe, y desde ese tiempo la ranger se le quito lo lenta y ya levantaba mas de 100 sin ningún problema! saludos desde Mexico!
Ranger de Texas de México hace 8 años
Tal vez el sensor del arbol de levas.
cesar67 de México hace 8 años
Me pasaba exactamente lo mismo, tenia la banda del tiempo desfasada con 2 dientes , se corrigió y problema arreglado
Gilberto De Luna de México hace 6 años
Yo tenía un problema similar, pero aparte de llegar muy a fuerzas a 100km, cascabeleaba y se sentía pesada, éso lo solucione cambiando la bobina de encendido, antes de eso cambié todo o casi todo, bujias, cables, filtro de aire, filtro de gasolina, válvula PCV, limpieza de sensor MAF, los mecánicos me decían que cambiara la bomba de la gasolina, pero no lo hice porque verifique la presión de la bomba con un manómetro y aún con la presión correcta tironeaba un poco y el cascabeleo no se iba, tambien me decian que se sentia asi por traer rines grandes (20"), aunque como yo ando mucho en carretera quería más rodada para correr un poco más, no me marcaba check engine ni nada, sólo se sentía así, como débil, pero cambiando la bobina de encendido y después de todo eso, se arregló. Desde ahí para acá todo perfecto, la levanto a 140km sin problema, aún y los rines grandes.
1
2
3
Comentar

Ranger 2.3 modelo 90 no enciende

Ford Ranger 1990 Ranger 2 puertas motor 2.3 3000 kms
Amigos les comento mi Ranger no enciende luegó después de muchos llabasos en ocasiones muy inestable luego se apaga y en ocasiones enciende bien pero acelero y se quiere pagar o se paga.
Ya revise cables cambie bujías se comprobo chispa esto desde cables bobinas y modulo dis y sensor de cigüeñal se cambió se lavaron inyectores y se probó presión de gasolina.
NO se si mi motor trae sensor de árbol de levas y si alguien sabe de favor me diga donde esta y si me falta alguna otra prueba por hacer ya que estoy desesperado pues no enciende y si lo ase luego se apaga por su ayuda gracias.
Migue de México hace 8 años  
MI
5 casos 
Ranger de Texas de México hace 8 años
Trae sensor de arbol de levas, te cuesta como 700 en autozone, te recomiendo que lo quites y lo limpies, luego como que seengrasa y se le pegan particulas de metal molido, colocalo y ve si funciona correctamente, o si porlomenos ves una buena mejora, si es asi compralo, es facil de quitar y poner, te tiras abajo de la camioneta viendola de frente esta al lado derecho del motor pero por abajo.
Ranger de Texas de México hace 8 años
Tambien podría ser la valvula iac, revisa videos en youtube como limpiarlas si es que no tienes para comprarlas, no estaria de mas que limpies tambien el sensor maf. En youtube encuentras eso. Y limpialos con un limpiador de cuerpo de aceleración, no uses carbuklin.
José dia de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una Ford Ranger 2006 2.3 en parking acelera muy bien pero cuando la pongo en drive cuesta en avanzar y meto el pedal hasta el fondo y va avanzando muy despacio quién me dice que podrá ser Gracias agradecería mucho
milton de otro hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y lo. Que estoy probando es hacerlo carburador porque no aye la falla
Alan de México hace 6 años
Disculpen no marq la posición del sensor del árbol de levas q posición yeva por dentro alguien me puede apoyar de una Ford Ranger 2.3
1
2
Comentar

Camioneta ford ranger 4 cilindro

Ford Ranger 2008 doble cabina motor 2.3 ford ranger 4 silindro 65000 kms
Hola amigos si alguien me puede ayudar estoy desesperada tengo una camioneta ford ranger sincronica 4 cilindro año 2008 con apenas 65000 kilometro tiene una falla que me tiene loca hace una bibraciones en 2 y 3 en cuarta y 5 se ciente poco peo se ciente algo es como una vibracion ya le3 cambie bujias, bomba de gasolina inyectores, bobina y la falla continua y el escane no detecta la falla lo unico que me falta por cambiar son los cables de las bujias bueno los cambie por unos que tenia usado pero estaban nuenos que recomiendan por favor es urgente ya no encuentro que hacer, y tambien le cambie el catalizador del tubo de escape y sigue la falla
laura de Venezuela hace 9 años  
LA
2 casos 
el mergas de México hace 9 años
Câmbiale las pinches crucetas de el eje cardan y punto
javier de Venezuela hace 9 años
Lo mas seguro es la chumacera o puente cardan
gallus de México hace 8 años
Nos podrias dar un dato mas exacto ,es decir que estas cambiando refacciones mecanicas electricas ,que no te ayudan a mejorar ,, quiero pensar que tu transmisión esta buena ,y al paso de los cambios es cuando se cienten , quiero pensar que tu problema es de suspensión porque cambias refaccioens electricas o mecanicas ¡?????
Arturo de México hace 8 años
Lo mas probable es como dice gallus un problema de suspension, te recomiendo que revisen los soportes del motor (cojinetes o gomas, no sé como los llamen allá) que son unas bases donde sientan el motor y la tasmisión para acoplarlas al chasis y su función además de acoplamiento es ABSORBER LAS VIBRACIONES del motor a causa de las explosiones en los cilíndros
javier de Venezuela hace 8 años
Estoy de acuerdo con la opinion de javier
Comentar

La parquie y no me quiso encender de nuevo y ya le cambie asta la computadora

Ford Ranger 2000 3.0 158036 kms
Mi troca ford ranger 3.0. No me esta distribujendo la gasolina en lo inyectores y no me enciende ya le cambie todo asta la computadora y me hace lo mismo me da chispa pero no me distribulle la gasolina de los inyectores
ramon de Honduras hace 8 años  
RA
7 casos 
jorge romero de Uruguay hace 8 años
Sensor de posicionamiento de cigüeñal
Torvic de México hace 8 años
No creeo que sea eso por que a mi me pasa el mismo problema y ademas la camioneta si manda chispa lo que me informaron que lleba un modulo en la parte lateral derecha que controla pulso de inyeccion esta cituado cerca del lado de la puerta del copiloto
[email protected] de Guatemala hace 6 años
Asi es, es como el motor de una cerradura de alarma para especificar mejor, eso switch apertura la corriente de la bomba de gasolina o diesel, pones llave en "0"
Precionas el botón, tiene un hule rojo por lo general arriba
De ahi puesto en "0" la llave pasas a paso ignición,
Unos segundos más 6 aprox regresas a posición "0"
Sin soltar el switch y listo, soltas y deberías de tener gas en el filtro, ahí mismo lleva un purgador, como q fuera válvula de llanta, precionas y deveria haber combustible, suerte!!
1
marcelino88 de República Dominicana hace 3 años
Chequea la presion de la bomba de combustible
Comentar

No me arranca

Ford Ranger 2010 ford ranger limited 4x4 motor 3.0 189936 kms
De un dia para el otro no me arranco mas segun el mecanico no me llega electricidad al los inyectores re le reviso la bomba y llega bien el combustible a los inyectores si alguien me puede orientas desde ya muchas gracias
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
1 caso 
emar.ve de Venezuela hace 9 años
Si no hay pulso de inyección puade ser el sensor de levas o el anti robo activado thielf titilando en el tablero
emar.ve de Venezuela hace 9 años
O tan-bien algo sencillo como un fusible
Emilio G de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo. Ranger 2008, 3,0. Hice un viaje de 3000 km a la perfección. La paré cuando llegué, y al día siguiente no arrancó más.
Ya probaron todo. Electricista me dice "no abre la inyección de las bujías" ya revisaron todo. Está bien de todos lados. Cómo lo solucionaste ??
Comentar

Ranger 3.0 estándar SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2005 3.0l Man Gasolina 139485 kms
Mi ranger 2005 3.0 no llega corriente a los inyectores que opinión me dan
Miguel de México hace un año  
MI
1 caso 
Rodo de México hace un año
Estas seguro que es corriente lo que falta? en el conector de los inyectores en el cable rojo debes tener corriente al abrir la llave
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de México hace un año
Fue algo nuevo para mí empezando a fallar bobina bomba de gasolina y dejar de querer intentar encender el problema fue catalizadores tapados
Comentar

No tiene fuerza

Ford Ranger 2007 3.0 limited 300000 kms
Que tal amigos, tengo una ranger 3.0 2007. Tiene el motor hecho nuevo, todos los inyectores nuevos bomba de gasoil valvula pcv etc.. . Todo nuevo. No levanta vueltas ni en baja ni en alta, no sale fuerte como suele hacerlo y ya probamos de todo pero sigue con el problema. Tengo dudas de que sea el filtro de gasoil que sea chico o algo por el estilo, cuando paras no modera y se apaga y no esta fuera de punto por que ya de reviso, cuando se apaga en la manguera del filtro se ve que hace aire porque se ven burbujas. Saludos
mauri1927 de Uruguay hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Mauri1927. Pone en marcha tu chata y anda desenchufado un inyector a la ves y de seguro uno o dos inyectores están fallando. Te darás cuenta cuál es el que está malo ya que al desenchufar no variará la marcha.
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Que tal hugo, gracias por responder el problema que ni siquiera arranca la pusimos en el Scanner y los inyectores marcan perfecto todo a parte son nuevos.
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Ok entonces Mándame un watshap 3704331838. Así te paso un vídeo de lo que tenes que hacer para que arranque.
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Bueno dale te mando, gracias
Comentar

No arranca y cuando lo hace larga mucho humo negro

Ford Ranger 2014 2.2 93000 kms
Hola, buen dia. Alguien por favor me puede ayudar, tengo una ford ranger 2.2 mod 2014. Empezó fallando, haciendo ruido como si fueran los inyectores y costandole cada vez mas arrancar(todo en un mismo dia) y al dia siguiente ya no quiso arrancar, solo lo hace echandole arranca motor pero falla y larga humo negro, el scanner marca cod de error P2291(presión control de inyectores demasiado baja). Alguin q me ayude, nosotros vivimos en el campo y nos queda lejos para llevala a un taller, sabemos bastante de eso pero esta vez se nos quemaron los libros, desde ya gracias...
leonel de Argentina hace 7 años  
LE
4 casos 
Nilson de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema y me acaban de diagnosticar que los 4 inyectores están sin la presión suficiente y están por ende, onretornando, la conclusión combsutible malo. Me lo demostraron en el bando de pruebas. Solución: Comprarlos los 4 inyectores. Estoy decepcionado de esta camioneta, pues sólo tiene 54.000 km y ya con estos probelmas.
Orlando Herrera de Ecuador hace 4 años
Hola la mía es 2.2 4x2 diésel del año 2019 tengo 33000 kilómetros y al momento de acelerar Pierde fuerza te pasa lo mismo. La compré nueva
Javier de Argentina hace 7 años
Hola buenas, queria consultarles si tuvieron consumo de aceite, porque tengo una ranger 2.2 con 60mil km. Y tira humo al arrancar y tengo que agregarle aceite.
Adrian de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo. Tuviste alguna solucion?
Comentar

Inyector y cilindro 2 SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2017 Xlt 4x4 130000 kms
Buenos dias, resulta que mi camioneta empezó a expulsar mucho humo blanco. La llevé a taller y era el inyector 2. Cambie todos los inyectores nuevos y siguió con el mismo problema. Me dicen que es el cilindro 2 y por lo tanto tengo que hacer el ajuste completo del motor. Lo raro es que la camioneta parte y anda bien solo es en frío. Se llevo a escaner completo de inyectores nuevamente para poder descartar que fuera el motor y el escaner arroja que es el inyector 2 y cilindro 2. El inyector 2 funciona al 0.20 y los demás oscilan entre el 1.4 al 1.5. Ojalá alguien me pueda ayudar. Gracias
Ford ranger 2017 de Chile hace un año  
FO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ford ranger 2017)
Ford ranger 2017 de Chile hace un año
Era que el inyector estaba bloqueado. Ahora trabaja impecable el motor. Ojo tener que ver varias opciones cuando le dicen que es una falla como la mía ya que casi hago el ajuste de motor y no era eso.
Comentar

Da. Marcha pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1989 2.9l Man Gasolina 74815 kms
Tengo una ranger mod 89
Ya le cambie pastilla del distribuidor
Bobina bomba de gasolina cheqe continuidad en cableado como de bobina y de inyectores y no quiere arrancar y ya.me desespere alguien q me pueda ayudar porfabor
Chuiy m de México hace 2 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chuiy m)
Chuiy m de México hace 2 años
Lo solucione cambiando el magneto del distribuidor (sensor de ls posición del cigueñal)
Comentar

RPM limitadas a 2000 esporádicamente.

Ford Ranger 2011 2 Puertas 3.0 powerstroke  298689 kms
Buenas a todos soy nuevo en este foro y quisiera compartir un problema que me está volviendo loco desde hace ya un mes. Debajo voy a subir una foto de las fallas que me dan en el scanner. La ECU de este vehículo es una SIEMENS SID 901. Lo que yo ya hice fue cambiar el cableado de los inyectores, sensor de presión de rampa, map, temperatura del combustible, nivel de agua en el combustible, cambiamos la pcv, limpiamos la bomba de alta, saque el tanque y lo limpie junto con la bomba que lleva en el tanque, el cableado de la pcv y vcv no se tocó y por último me faltaría ver el Ckp y CMP. Si alguien me puede dar una mano con el tema me ayudaría mucho. Muchas gracias
1
NemeMartin de Argentina hace 4 años  
NE
3 respuestas 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Nememartin. Ósea tu chata no levanta de 2000 rpm?
NemeMartin de Argentina hace 4 años
Exacto! Pero es esporádicamente, a veces falla y a veces no! Y cuando falla la apagas y le das contacto anda perfectamente.
NemeMartin de Argentina hace 4 años
Problema resuelto! Se cambio toda la instalación eléctrica de la parte del motor y la chata empezó a andar bien! No volvió a fallar.
Comentar

Da marcha pero no enciende

Ford Ranger 2017 4 puertas 3.2 turbo diesel 80000 kms
Le cambié el motor, desconecté la batería y cuando armé todo me serciore que todo estuviera muy bien conectado, pero al dar marcha no enciende, solo enciende con arrancador, le chequé presión de diésel y todo eso está bien lo que encontré es que no hay pulso a los inyectores, que puede ser? Ayudenme
Chicuy de México hace 4 años  
CH
2 casos 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Fíjate si esta bien conectada la válvula reguladora de caudal, ya que esa válvula trabaja en conjunto con la parte electrónica de los inyectores. Espero te sirva
urso de Argentina hace 3 añosContactar profesional
Buenas tenes q fijarte q las fichas de la bomba de alta predion no estén al revés y q dice el escaner y q no este fuera de punto. Y sinqueres agregame a WhatsApp y te giro bien 1537604348 o googlea MAD mecanicos a domicilio srl
Moises de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con una Ranger ,2007 le cambié la cadena de tiempos ahora no enciende la camioneta y esplocina por el escape verifico tiempo y está bien me podrían dar su ayuda por favor +5804245122429 Venezuela
urso de Argentina hace 2 años
La camioneta antes te arrancaba
Moises de Venezuela hace 2 años
@ursoLa camionetas anterior mente explotaba por el escape en ocasiones le costaba encerder luego se apagó y no quiso encerder más por eso se bajó la culata se cambiaron válvulas y kit de tiempo ahora no quiere encerder y explota por el escape...
Moises de Venezuela hace 2 años
@ursoLa camionetas anterior mente explotaba por el escape en ocasiones le costaba encerder luego se apagó y no quiso encerder más por eso se bajó la culata se cambiaron válvulas y kit de tiempo ahora no quiere encerder y explota por el escape...
urso de Argentina hace 2 añosContactar profesional
Habria que revisar sincronizacion y ver presion de gasoil
Moises de Venezuela hace 2 años
La camioneta es a gasolina. Si volveré a chequear la sincronización
jamb1954 de Venezuela hace un año
Configurar llave , hay videos internet que dicen como hacerlo fácilmente apareando las llaves al encender. -
Comentar

Perdida de alimentacion o tierra del pcm en ranger 2006 2.3 L

Ford Ranger 2006 4 puertas transmision mecanica motor 2.3 l 265000 kms
El carro iba andando y se apago de repente y no volvió a dar arranque ni activar la bomba o señal a bobinas ni inyectores. Hice revisar el pcm y el inmovilizador y todo esta bien, el scanner dice que no hay respuesta el pcm. Por lo tanto necesito de su ayuda para obtener el diagrama de los pines del conector del pcm para poder hacer seguimiento al arnes,de antemano muchas gracias. Nota : el diagrama que he onseguido esta muy fallo.
1
ANDERSON M G de Colombia hace 6 años  
AN
3 casos 
Elio's Garage de México hace 6 años
Revisa tierras del arnes
Anderson MG de Colombia hace 5 años
Gracias,por responder,en realidad no había revisado más el foro,ya que encontré que era el fusible de alimentación del PCM
Anderson MG de Colombia hace 5 años
Hice revisión de todas las alimentaciones y encontré un fusible de alimentación del PCM flojo
Om73a40 de Argentina hace 4 años
Hola en tu comentario colocas PCM, que significa...?
Comentar

Problema de Inyeccion

Ford Ranger 2004 4 puertas 4x2 2.8 200000 kms
Tengo una Ranger 2.8 powerstroke y anda y se para. Le cambie la. Bomba de gasoil que va en el motor , baje y limpie el tanque de gas oil y el problema aun persiste. Cada vez que se para tengo que aflojar los caños de inyectores para purgar el sistema ya que viene con burbujas de aire y la falla aun persiste. Sera el caño del chupador pinchado
? O problema en la bomba inyectora ?
Abel de Argentina hace 6 años  
AB
6 casos 
Migue de Argentina hace 5 años
Pudiste resolver ? Yo hice lo mismo y siguió el problema cambie el caño... en el chupador tenía un pedazo de basura q generaba las burbujas por fricción... pero desp aparentemente dejo de fusionar la bomba inyectores...
Fredric de Chile hace 4 años
Hola pudieron resolver? Tengo el mismo problema.
Juan de Argentina hace 4 años
Hola. Yo tmb tengo el. Mismo. Problema... como lo solucionaron al problema? Gracias...
Branca de Argentina hace 3 años
Hola tengo mismo problema lo pudieron resolver?
Andrés de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema lo pudieron resolver
Antonio Barria de Chile hace un año
Tengo camioneta Ford Ranger 2004/2.8 y éste trompito no deja pasar petróleo a inyectores necesito comprarlo, ya que no parte.
1
Alejandro de Argentina hace un año
Es un inyector que está dejando pasar compresión del motor a la bomba. En este momento tengo ese problema. Ya me pasó una ves.
Comentar

No tiene potencia al acelerar

Ford Ranger 1993 2 puertas 4 cilindros 2.3 8 bujias 0 kms
Tengo una Ford Ranger 93 caja larga motor 2.3 8 bujias y la verdad que al acelerar la camioneta no tiene potencia y se siente muy burra, ya revise todos los sensores y están bien,cambie bomba de gasolina nueva,bujías nuevas, cables de bujias nuevos, ya lave inyectores y la verdad la camioneta sigue igual. Alguien me podría ayudar a saber por qué pierde fuerza?
Ranger castro de México hace 4 años  
RA
19 casos 
Ranger 94 de México hace 3 años
Pudo solucionar su problema??
Comentar

Se ahoga en baja

Ford Ranger 2007 4 puertas 2.3 130000 kms
Llevo años con esto. En baja se ahoga pero en alta va firme por lo que descarté inyectores aunque me hicieron limpieza. Cambie la bobina y los cables, la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno. Cuando arranco de cero el motor se ahoga y tengo que acelerar de a pocos y sin sobresaltos. No se si hay algún sensor de mínimo o en el TB que pueda estar provocando una mezcla descompensada. Dicen que mi camioneta fue ensamblada un "lunes por la mañana". . .
Carlos de Perú hace 9 años  
CA
6 casos 
moises duno de Venezuela hace 9 años
Revisa la válvula PCV e IAC para regular el mínimo si sigue así mide la compresión de los cilindros puedes tener fugas mínimas en las válvulas de escape o admisión que solo se presentan en baja
Comentar

Problema con el codigo p0171

Ford Ranger 2007 Ford ranger 150000 kms
El sensor de oxigeno solo marca 0.2v y la bomba se llega a cortar no ay juga d vacio lo unico q le isieron fue q isieron limpieza d inyectores el vehiculo se aguanta solo x momentos y no tiene potencia para nada alguien q le alla pasado lo mismo que me pudieran dar una ayudadita
Ronal de Perú hace 4 años  
RO
2 casos 
Jaides de México hace 4 años
Quitaron el múltiple de admisión para hacer la limpieza? Una pérdida de vacío por lo mínimo que sea trae problemas, aunque puede ser también un problema con el sensor de oxígeno o con el maf. Espero solucione pronto su problema, saludos...
cris de Chile hace 4 años
Al encender el vehiculo se me acelera y al calentarse baja a menos de 800 relatin aveces asta detenerse o apagarse me arroja el codigo p0171 pregunta sera solo sensor de oxigeno o el map tambien saludos muchas gracias espero su respuesta
Luis de México hace un año
Hola, solucionaste el problema? Me pasó lo mismo
Comentar

Falla del motor

Ford Ranger 2004 Doble cabina 100000 kms
Se afinó toda inyectores, bujías, filtro de aire,cables...Pero estaba quebrado un sensor de refrigerante, lo compre en mercado libre...porque el motor como que falla un pistón en baja y como que se mata...a los cables del sensor cuántos amores lleva y cuál es el que lo lleva o es variable la corriente y si es así cuál es el fusible para checarlo ya que antes creo que juntaron los cables pelados y a lo mejor hizo corto y el fusible este fundido y si puede ser algo más...si alguien me puede ayudar gracias
Mario de México hace 3 años  
MA
3 casos 
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Buenas. Necesito saber qué número de fusibles es para levanta cristales delanteros? Gracias. Ranger mod 2003. XL C/C 4x2 2.8L
Mario de México hace 3 años
No sé si es pregunta. Pero mi camioneta es Ford Ranger 2004 y no tiene vidrios eléctricos son manuales
Rodolfo de Argentina hace 3 años
La que yo tengo es modelo 2003 y trae levanta cristales eléctricos los delanteros. Los traseros son manuales.
Carlos de México hace 3 años
Hola, al desarmar el motor de los cristales debe tener una etiqueta de datos técnicos, ahí debe marcar el amp indicado, y debes revisar el diagrama de fusibles para las ventanas.
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Muchísimas gracias...
Comentar

Problemas se enciende control de tracción, limita potencia y velocidad

Ford Ranger 2012 Ranger Limited MT 3.2 220000 kms
Hola estimados soy de San Juan tengo una Ranger limitied MT 2012 mi consulta está en un problema que no logran detectar en la agencia ya hace varios meses y con varios turbos de reemplazo, ya van por el 3ro, se enciende el control de tracción y el engranaje amarillo, se limita la potencia y velocidad, no recuerdo el código de falla pero es sobrealimentación del turbo cuando en realidad lo hace en frio y a bajas vueltas más bien en relenti. Hay momentos que es imposible circular y así como se activa 10 veces por día desaparece un tiempo y vuelve el problema. Hay veces que tengo que parar espera… Leer completa
1
enaranjosj de Argentina hace 7 años  
EN
3 casos 
maxi de Argentina hace 6 años
Hola que tal ase un tiempo tuve el mismo drama en la concesionaria no lo pudieron solucionar y era el la válvula de alivio del turbo ahí que registrarla espero te sirva de algo te dejo mi contacto xr cualquier cosa 2974938464
PabloOlmos de México hace 5 años
En donde puedo encontrar la válvula de alivio , tengo el mismo problema en una Ranger 2103
santiago.fernandez de Chile hace 5 años
Hola, lo lograste solucionar? tengo el mismo problema
enaranjosj de Argentina hace 5 años
No, sigo con el problema. La verdad que hay algo que hace en frio la valvula egr o no se que la pone en emergencia. En verano casi no jode, cuando baja de 20°C la temperatura ambiente se planta en emergencia. Tengo otra ranger 2017, la 2012 esta medio guardada. Ahora la llevo que le anulen todo los sensores y que quede como un rastrojero y listo
ruben gracia de Argentina hace un año
Me paso lo mismo me prendía la luz de control de tracción y el engranaje y limitaba la velocidad resulto ser la manguera del interculer pinchada
Comentar

No acelera a mas de 110 km/h

Ford Ranger 2006 Doble cabina, 3.0 Power Strooke 209000 kms
Hola Amigos como estan? Les cuento que me compre en enero una Ranger Model 2006 power strooke. Tengo el problema de que la chata no me acelera a mas de 110 km/h. Tengo varias preguntas a ver si me pueden guiar un poco, ya ajuste algo del filtro del aire que estaba medio suelte y le puse limpia inyectores y sin embargo sigue sin aumentar la velocidad.
1)A cuantas RPM deberia llegar en punto muerto acelerando? la acelero a fondo y llega maximo a 2900 RPM y forzado.
2) Que puede ser que este fayando o que podria chequear?

3) La cadena de distribucion a que kilometraje se cambia??

Espero que me puedan ayudar,

Muchas gracias y Saludos
TomasR de Argentina hace 8 años  
TO
1 caso 
walter de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema si lo solucionaste me podrías dar una mano. Revise todos los sensores, inyectores, valvula de presión, de caudal bomba de combustible y nada sigue igual
Rockman de México hace 8 años
Me pasa muy parecido con una 2010. Ya le buscaron todo y aparentemente no presenta falla, pero no corre. Yo no la puedo subir a mas de 80 km/h y en subidas se pone peor
zambrano de México hace 7 años
Tengo la 2008 y tampoco corría...resulta que el catalizador estaba completamente tapado! (pues nada mas por eso no corría). Saludos!!
Delgado Pablo de Argentina hace 8 años
Es el sensor RPM es el mismo q del punto muerto superior
Esteban de Argentina hace 8 años
Fijate que puede ser que se haya cortado el cable del sensor de la admision. Esta ubicado debajo de la computadora, generalmente se corta un cable y no pasa de esa velocidad, lo podes cambiar por cable de alta temperatura.
martin de Argentina hace 8 años
Hola es el sensor arriba del multiple de admision sacalo limpialo com agua y detergente
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola en cuanto RPM en punto muerto se van a 4000 y mas al rojo del reloj. En cuanto a la cadena de distribucion si no hace ruido no creo que haya drama, aunque en eso son problematicos esos motores. Pero si en caliente y regulando el motor un rato no empieza a hacer ruido la cadena pienso que esta bien. Suerte
Juan de Argentina hace 4 años
Hola mi camioneta es una Ranger 2008 3
.0 y empezó andar mal cuando viajaba dónde agarraba desniveles o cortadas como que se venía abajo y después se aceleraba y ahora aceleró y no acelera nada empieza a levantar despacito no tiene la aceleración de antes que respondía enseguida que puede ser gracias
Comentar

No arranca en caliente

Ford Ranger 2008 2 puerta moto 3.0 1000000 kms
Saber porque no arranca en caliente sin levantar temperatura cuando le doy arranque todos los instrumentales tiemblan , le cambiaron la cadena de distribución la junta de tapa le repararon los 4 inyectores no hace ningún ruido extraño solo un poco de ruido en la tapa de válvulas
Miguel angel di dio de Argentina hace 2 años  
MI
2 respuestas 
Antonio pavon de Argentina hace 2 años
Revisa la plaqueta de la bomba inyectará... por ahi pasa este problema...
Miguel angel di dio de Argentina hace 2 años
Si tiene sistema common rail tengo que encontrar quien lo repare no conozco muchos mecánicos
Comentar

Humea en todo momento es gas oil puro

Ford Ranger 2006 doble cabina 3.0 220000 kms
Hola a todos tengo un problema grave de humo de gas oil lo tira crudo se calibraron inyectores se cambiaron arandelas de cobre se cambió la válvula reguladora de la bomba se cambió filtro de gas oil y sigue tirando humo muy denso arranca bien queda regulando no tiene problemas de marcha alguna solución gracias
mariano de Argentina hace 4 años  
MA
5 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola mira la única forma que llegue combustible a la cámara de combustión es por los inyectores puede estor jodiendo uno o la computadora de la camioneta está mal
mariano de Argentina hace 4 años
Hola se escaneo 2 veces la ecu sale bien y los inyectores se hicieron a nuevo
Pablito de Argentina hace 4 años
Hay que medir compresión y de ahí sacar las conclusiones. El filtro de aire como esta?
mariano de Argentina hace 4 años
Hola filtro de aire nuevo
mariano de Argentina hace 4 años
La camioneta estaba funcionando bien se le hizo distribucion cambio de filtro de aire cambio de filtro de gas oil se mandaron los inyectores a calibrar , se le cambiaron arandelas de inyectores,se le cambio valvula de caudal en la bomba,y quedo humeando gas oil puro ya no se que mas hacer !!!!!!!
Comentar

Pierde fuerza en subida

Ford Ranger 1993 2.3 4 cilindros 8 bujias 2390000 kms
He cambiado, modulo de encendido, bujias, cables de bujias, bobinas (ambas dos), modulo maf, sensor de oxigeno, (valvula egr y la iiac al parecer están buenas). Sensor cigueñal también debe estar bueno porque enciende a la llave ( primer intento en frio o en caliente), los inyectores están limpios, y revisado la continuidad de señal en todos los cables ok. . El problema: la camioneta no acelera a mas de 80 km/h a 3.000 rpm en 3ra. Si subo a 4ta. Empieza a tiritar, pierde fuerza y bajan las revoluciones, peor aun cuando me enfrento a una subida, termino en 1ra. A 20 km/h (2.500 rpm) si por casualidad la pendiente es mayor, las rpm siguen bajando al punto de quedar detenida...no tengo fuerza en subida...otro dato, en bajada llego a 120 km/h 3.000-3.500 rpm posición cambio 5ta.
Roberguti02 de Chile hace 3 años  
RO
19 casos 
Taller de Ecuador hace 2 años
Lo solucionaste el problema??
Tomas de Chile hace 2 años
Amigo soluciono el problema ?
Rsotomayor de Perú hace un año
Alguna solucion al problema...
eduardo de México hace un año
Tengo l mismo caso, solucionaste el problema?
Comentar

RANGER 3.0 2007

Ford Ranger 2007 4 PUERTAS  160000 kms
Hola pararon la camioneta y no arranco mas no fallava ni nada x el estilo, esta a punto llegas gas oil a los inyectores pero no tengo pulso en los mismos. Cuando la escaneo me tira el sensor se arbol de levas, lo cambie y nada. Alguna idea??? a alguien le paso?? gracias!!
LOLO de Argentina hace 9 años  
LO
5 casos 
Orellana de Argentina hace 9 años
Buen dia, la camioneta esta fuera de punto, el escaner marca sensor de leva o bien puede marcar sensor de sigunal. Lo siguiente es controlar el punto antes de cambiar piensas, se le suele aflojar el tornillo de leva o bien suele estirarse la cadena.
Comentar

Humo blanco

Ford Ranger 2006 Xlt 200000 kms
Buenas tengo una Ford ranger 07 hace poco me lo comenzó a tirar humo blanco pero cuando calienta el motor ya la hice ver el turbo esta bien los inyectores tb y quería saber más o menos que podría ser?
Edgar de Argentina hace 3 años  
ED
5 respuestas 
tuparati de Estados Unidos hace 3 años
El gas esta bien...no esta gastando de mas
Edgar de Argentina hace 3 años
No viejo ni aceite gasta
tuparati de Estados Unidos hace 3 años
Y no huele el humo a algo...
Edgar de Argentina hace 3 años
A gasoil pero cuando calienta el motor recién ahí humea
tuparati de Estados Unidos hace 3 años
Pero ya despues calentando no humea...es normal
Comentar

No quiere arrancar

Ford Ranger 2008 motor 3.0  270000 kms
Llevamos al taller para cambiar la bomba de agua. Se cambio y despues de terminar no quiso arrancar mas. Se controló la bomba de alta presión, los inyectores todos los sensores, la válvula de reguladora de presión de combustible, válvula de caudal de combustible, se cambio la distribución, se coloco bien a punto y no quiere arrancar y el escaner no salta nada. Podri8a ser la ECU de la camioneta?? si se cambia por otra ECU hay que codificar algo o se puede probar??
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
4 casos 
Gonzalo de México hace 10 años
Puedes revisar que se hayan conectado todos los cables a tierra que se hayan desconectado
Francisco8890 de Argentina hace 3 meses
Hola que tal pudiste solucionar?, xq tengo un problema similar y no podemos arrancar la camioneta. Saludos
Martin.Sanchez de Argentina hace 2 meses
Hola. Tengo una Ranger 3.0 powerstrok con el mismo problema, latrajeron para cambiar la bomba de agua y no arranca. Si pudiste solucionar por favor comenta.
Comentar

Se pasa a 3 cilindros

Ford Ranger 2015 XL 2.5 DC SAFTY 130000 kms
Hola tengo una Ranger XL 2.5 2015 nafta y GNC con el mismo problema se pasa a 3 cilindros. En ruta logro ponerla a nafta y a alta velocidad no ocurre tanto. Le doy a la llave y se corrige momentáneamente. Intente de todo revisaron parte eléctrica, bobinas, inyectores, cables y bujías y nada. Quitan los errores con scanner y todo vuelve al poco tiempo. No encuentran la solución. Si alguien lo pudo solucionar agradecería el dato. Saludos.
Gaston Castro de Argentina hace un año  
GA
3 casos 
Matias de Argentina hace un año
Hola, tengo la misma Ranger, también con GNC, se pone en 3 cilindros, se le reviso todo y sigue igual, vos pudiste solucionar.
Gaston Castro de Argentina hace un año
No yo probé de todo cambiar válvulas inyectores. Ahora me van a cambiar la tapa de válvula que esta rajada. Las bujías también compre las originales de Ford porque tenia unas genéricas y lei que podría ser. La semana que viene voy a colocar una bomba de nafta nueva ya que en su momento me repararon la que esta colocada y me dijeron que puede ser la presión de combustible. Pero nada en concreto. Todo lo que tengo al alcance como para descartar. También te comento que la lleve al electricista como para descartar eso no pudieron dar con el error eliminan todo anda bien pero vuelve. Me comentaron el tema de la masa pero yo también la hice repasar todo para descartar
Comentar

No arranca en Caliente

Ford Ranger 2006 3.0 220000 kms
Hola tengo una ranger motor 3.0 que no arranca en caliente. Se cambio valvula de alta presion, se verificaron inyectores pero en caliente no arranca. Podrian darme una mano con esto?
NESMA de Argentina hace 4 años  
NE
3 casos 
NESMA de Argentina hace 4 años
Logre resolver el problema en mi ranger. El problema fue que el asiento de los inyectores no estaba bien! Hice el asiento correcto con una freza y ahora funciona correctamente.
Ezequiel de Argentina hace 2 años
Q tal tengo el mismo problema pudiste darle solución?
Comentar

Moja una bujia

Ford Ranger 1992 ranger 437343 kms
Buenas tardes mi ranger lo enciendo y da marcha bien jala pare jito pero al darle gasolina lo acelero luego le suelto y me empieza a fallar como de bujía lo checo y me falla la ultima bujia la 4, lo paro checo la bujía y esta mojada de gasolina, ya le cambie los inyectores por que no servían los otros anille el motor, rectifique cabeza, de hecho le cheque compresión alos cilindros y me dan 150 parejos en los 4 cilindros, pero esa fallita no le encuentro alguien me podría decir que pudiera ser
felipe rosas de México hace 9 años  
FE
2 casos 
adolfo rojas de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
Claudio de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema pero cob el cilindro numero dos ya no se quw hacer
Rodolfo M de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, enciende al llavazo, pero moja una bujía, veo que es una falla común y no veo que alguien expliqué por qué sucede y cuál es su solución
Claudio de Chile hace 4 años
Pueden ser dos problemas el inyector o el computador no manda la señal al inyector para que se cierre el paso de bencina la mía fue el computador
Comentar

No me quiere encender a la primera en acaciones

Ford Ranger 2011 ranger crwcab XL motor 2.3 75320 kms
Buenas noches tengo un problema con mi camioneta en acociones no quiere encender a la primera ya le checaron la bobina y si hay chispa la bomba y tambien hay presion de gasolina le checaron el pulso de los inyectores y detectaron que se perdia el pulso lo cual le cambiaron el sensor del sugueñal y el sensor de arbol de levas y en 5 dias no me hizo la falla pero despues y al siguiente dia me bol vio hacer la falla despues de 3 o 5 marchasos arranca ayundenme que puedo hacer con este problema
david de México hace 8 años  
DA
1 caso 
carlos de Venezuela hace 8 años
Cambiaron la cadena de tiempo pero donde se coloca la platina para alinear los arboles de leva desprendieron un troso del mismo, el motor arranca pero despues que se encuentra en minima comienza a temblar el motor el mecanico dice que no influye. El sensor de leva lee la punta que sobre sale en el arbol de leva de admision o donde se coloca la platina de alineacion saludos
Nico ranger10 de Argentina hace 7 años
No entendí ? A mi me pasa lo mismo en un motor power stronk 3.0. No arranca de movida cambié cadenas se chequeo prácticamente todo q puede ser?
Migue de México hace 8 años
Un motor 2.3 Mod. 90 de Ranger tiene a la ves sensor de cigüeñal y de árbol de levas?? Pregunto por que tengo este mismo problema ya pusieron del cigüeñal y no encuentro la falla de tenerlo pues para cambiarlo
Billy Joe Montes de México hace 6 años
Cambia las bujias y los cables de las bujias, por eso tarda en arrancar tu camioneta
Comentar

Ford ya no es lo que era

Ford Ranger 2013 2.5 nafta 32000 kms
Compre una ranger 2.5 nafta. Tuvo todos los problemas habidos y por haber, la vendí hace 2 meses, la use muy poco, problemas en inyectores
Problemas con la caja. Embrague también con problemas. Cardan ruidoso. Jamás la pase de 130kmtrs/h
Jamás las cargué
La trate como a una nena, y le paso de todo, pensé que Cómo era un lanzamiento global, justo la mía salió mal parida
Pero no, no hay con quien lo hable que me diga 1 ue una de estas no tenga problemas
La 3.2, vuela el motor, y la 2.2, revienta embragues
Resultado final
Me compré una hilux srv
Y toda la vida tuve ford o vw
Saludos
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
5 respuestas 
********************** de Andorra hace 8 años
Por algo la Toyota es la mas vendida para usarla en el campo.
Ranger de Texas de México hace 8 años
Dijeron ranger o dijeron mierda.
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una 1998 Mazda B2500 2.5L con problemas en la caja manual.Es lo mismo que Ford Ranger. Me cuesta entrar la primera y segunda. El clutch esta bien,el aceite hidráulico esta bien,el nivel de aceite de transmisión(caja) esta bien. Este es uno de los problemas que tienen la mayoría de estos vehículos. Ademas otro problema es que se aceleran mucho,suben y bajan las revoluciones como es en mi caso también. Hasta el momento no e podido solucionar ninguno de los dos y por lo que e leído en Internet es un problema de diseño tanto en la Mazda serie B como en la Ford Ranger.
********************** de Andorra hace 8 años
Con respecto al ralenti irregular hay que verificar la válvula limitadora de la presión de inyección si no se encuentra obstruida por suciedad o las lacas del gasoil o mal calibrada.
bollit de España hace 8 años
Yo tengo una ford ranger y no se la aconsejo a nadie
Yo no salgo del mecánico ,de este paso no voy a terminar nunca. Con solo decir que 40.000Km le tuve que poner un motor nuevo (por 22dias la casa ford no quiso saber nada eso que el mecánico mismo no entendía) 8.550 €. Junta de culata 1.280€. Embrague 480 bombines de embrague 320 €. Radiador 280€. Es un trasto
Comentar

Se apaga andando

Ford Ranger 1998 Xl Diesel 2.5 C/Doble 4x2 200000 kms
De repente se apaga y no quiere encender aflojó inyectores purgo vuelvo ajustar y arranca al toque. Aclaro esto lo hace de 2 a 3 veces por día que podría ser
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
8 respuestas 
fabian de Argentina hace 3 años
Hola alejandro, debes tener un problema en el tanque de combustible con el chupador, ese es uno de casos comunes
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Debes chequear el chupador tuberia que va del tanque al filtro oring del filtro entre otros por lo que indica esta subcionando aire en algun lado
Yudi González de Colombia hace 2 años
Buenos días tengo una for ranger 4x4 diésel modelo 2104 se apaga en marcha que podría ser alguien que me colabore gracias
Renzo de Honduras hace un año
Mire mi estimado amigo a mi me pasó lo mismo y los mecánicos lo hacen gastar mucho dinero y a aveces el problema es el sensor de cigüeñal compré uno nuevo quite. El anterior asegúrese de que entre lo más posible limpié la superficie con limpiador de contactos por qué recuerde que es imán lo que tiene el sensor y empiece a socar el tornillo bien socado y dele prender y me cuenta cómo le va ya que así solucione con la mía después de 6 o 8. Meses parada dicen que son los inyectores la bomba los filtros
Melisa de Argentina hace un año
Hola pudiste solucionar? Me pasa lo mismo con la mia y no saben que es
Renzo de Honduras hace un año
Amigo lea el comentario de arriba
Ramos Romina de Argentina hace 5 meses
Hola. Ami se me aflojó las tuercas de la bomba inyectora le bolvi a ajustar pero me kedo temblando el motor y no se comosolucionarlo consulte. A mecánicos pero no me dieron solución
Ramos Romina de Argentina hace 5 meses
Es motor mwm diésel modelo 2004
Comentar

Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 2014 Ranger 1000000 kms
Ranger 2.2 diesel, da marcha pero no arranca, he checado y no hay pulsos en inyectores. Ya cambié sensor de cigüeñal y de árbol y sigue sin pulso
Salmunos de México hace 3 años  
SA
7 casos 
diego de Argentina hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ??
Renzo de Honduras hace un año
Exactamente el mismo problema
nicolas de Argentina hace 8 meses
Tengo el mismo problema en la ranger 3.0 2007 diesel
Comentar

Me tira aceite por el costado del in

Ford Ranger 2006 Xlt 3.0 limited 155000 kms
Hola tengo una ranger xlt 2006 limited y tiene 200.000 km. Hoy note que esta tirando aceite por uno de los inyectores... Es como una fuga de aire y me tira aceite por ese costado del inyector. Alguna idea? Por favor
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
26 casos 
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola buen día gente. Muchas gracias por la ayuda con respecto a mi problema. Muy agradecido pude solucionar los 2 inconvenientes. Abrazos para todos ustedes
Comentar

No sube pendientes

Ford Ranger 1998 2 puertas, 2500 cc 251000 kms
Mi ford ranger modelo 1998 con 251000 km de un tiempo para acá NO tiene fuerza en subidas, si intento arrancar en subida, no lo logro, de la única manera que sube una pendiente es que valla impulsada. Ya cambie la bomba de gasolina y limpie inyectores, sin obtener ninguna mejoría. Alguna sugerencia ? :(
Piraña de Colombia hace 10 años  
PI
3 respuestas 
Emilio de Ecuador hace 10 años
Saludos, a mi tambien me pasaba lo mismo, tengo un ford ranger xlt 3.0 V6 1994 y cuando subia una loma perdia fuerza y hasta se apagaba y al bajar el motor encontramos una 2 valvulas rotas y un piston fisurado
Espero haberte ayudado
Saludos
Armando de Argentina hace 7 años
Viaje este verano 2017 a brasil desde Argentina al rebasar un camión mi ranger 3.0 2011 perdio velocidad y acelerando a fondo no pasaba de 110-120 (tuve que apagar el aire acondicionado ) sino era peor...la llevé a un taller en bombas revisaron todo...no llegaba combustible como si estuviera tapada en algun sector...bajaron el tanque de combustible...revisaron la bomba...todo ok realizaron "interconsulta" con un electricista y el problema era el " chicote senfor de la bomba" ahora funciona 10 pts y me atendieron muy bien y no me "fajaron" con el precio...EXCELENTE MECANICA CARRARO
Piraña de Colombia hace 7 años
Hace tiempo solucione el inconveniente que tenia y el motivo resulto ser la bomba de gasolina, debe ser ORIGINAL, en mi caso ese fue el problema, había instalado una que no era ORIGINAL
Comentar

No arranca en frio

Ford Ranger 2010 3.0  190000 kms
Buenas de un dia para el otro la camioneta no me arranco mas, cambie sensor de cigueñal, controle la llegada de combustible al filtro y su salida, llega combustible a los inyectores, entrada de señal a la pcm no se por donde mas buscar...alguna ayuda
Hector de Argentina hace 5 años  
HE
1 caso 
Hector de Argentina hace 5 años
Lo q hice fue levantar todo el cableado revisarlo, medirlo revise la computadora la abri siendo una unidad sellada la limpie con limpia contacto la sopletie y borre fallas almacenadas osea nd y empezo andar sola
Marcos de Argentina hace 5 años
Y como t fue. Solucionaste?
Comentar

Se rompe todo

Ford Ranger 2008
En el taller donde trabajo he visto: las cañoneras se rompen - se salen los palieres - se rompe el cinturon, que roza con la palanca que reclina el asiento - se rompen las valvulas y hacen que se parta el block motor - se tapa la bomba de combustible - se rompe el embrague de plastico (bomba hidraulica) - se clavan los frenos - se trabaj los pistones de frenos - y otros menores como taparse los inyectores
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
3 respuestas 
Pereyrapat de Argentina hace 10 años
Como que se clavan los frenos??? a mi me parecio que me pasó algo asi pero no crei que una ranger podia hacer eso asi que pense que me habia parecido...
Pero por lo que decis es asi???
ruben de Argentina hace 9 años
Evidentemente no tenes una ranger te la vendieron por tal ,pero seguro que si levantas la tapa de motor te va a ladrar
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola se me rompio el semi eje de la doble tracción izquierda de la ranger 2002 se cambia todo el. Semi eje o se puede cambiar. La. Puntera??
Comentar

No me arranca cuando calienta

Ford Ranger 2008 3.0  130000 kms
Hola tengo una ranger 3.0 2008 electrónica un día no me arranca para nada y le hice ver con la computadora y marcaba q no le llegaba suficiente presión a la bomba. Y bue le cambian la válvula de presión y limpian los inyectores y bue arrancaba pero le costaba un poco y bue con el tiempo se hizo peor. En frío arranca normal como antes. Y en caliente directamente no me arranca y una vez cuando calentó el motor la marca iba a la mitad del reloj se me apago el motor y lo arranque y costo y quise salir y se apago. Que problema sera xq no me arranca en caliente.
Rafa de Argentina hace 8 años  
RA
41 casos 
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola yo tenia el mismo problema en caliente no han daba lo mio era la llave que no copiaba el código cambie tambor y chau problema
July de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 2006 y quiero saber como limpiar los inyectores ???
keibi colina de Venezuela hace 7 años
Tiene q sacar el pulp cuerpo de aseleraciom y la q llamamos la flauta y salen
keibi colina de Venezuela hace 7 años
Como receteo una ford renger no me llega corriente a la bobina hice el motor pero no me llega corriente a las bobina es una ranger 4cil 8 bujias del1999
Comentar

Sopla por el filtro de aire

Ford Ranger 2008 XLPlus 4X2 2800000 kms
Hola la camioneta anda bien pero hace un tiempo después de hacerle los inyectores y el turbo empezó a Hacer un ruido como que soplará por el filtro de aire. Alguno le a pasado agradecería su consejo u experiencia gracias
Mauricio de Argentina hace un año  
MA
3 casos 
Alejandro de Argentina hace un año
Hola. Encontraste el problema, me paso lo mismo...
Comentar

Testigo del aceite

Ford Ranger 2003 2 puertas 1.6  230000 kms
Buenas noches ya no se a donde mas recurrir ya he gastado mucho dinero y no queda a los 5 minutos de andar el testigo del aceite empieza a parpadear y se bajan las revoluciones a veces se apaga ya le cambiaron el bulbo, le cambiaron el aceite, la junta del cárter, le lavaron inyectores, ya lo anillaron y el problema sigue ya no se que hacer alguien pudo solucionar esto?
Mariel de México hace 3 años  
MA
5 casos 
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Buenas. Tengo un problema, me dejó de funcionar los levantas cristales delanteros, (solo tiene levanta eléctrico los delanteros). Ranger mod 2003. Me pueden decir dónde se puede ubicar el fusible de los vidrios. No sé encuentra en la fusilera. Gracias
Comentar

Problemas con ranger 86 2.9 std sensilla

Ford Ranger 1986 2 puertas 200000000 kms
Tengo un gran problema con este pick up, lo compre ase un tiempo y lo que tiene es que de repente como que se empieza ahogar de gasolina y empieza aventar humo negro y le acelero y se le quita, eso le pasa seguido andando o recién prendido, ojo ya le hice un cambio de bujías, tapa d distribuidor , rotor, cables de bujias, filtros etc. un tuneup completo, no mejoro esta igual. Despues de esto lo lleve a escanear y le salio tres codigos, el sensor tps, la valvula egr y el colan sensor vajo rango, antes de llevarlo al chekeo le cambie el coolan sensor le puse uno nuevo y aun asi salio con problem… Leer completa
osbaldo gaeta de México hace 7 años  
OS
6 casos 
Oscar Arturo cárdenas estrada de México hace 5 años
Tengo una Ranger motor 2.9 y cuando se calienta comienza a fallar como si le faltará fuerza al motor y espero a k se enfríe y funciona normal. Que puede ser?
Comentar

Me pierde potencia

Ford Ranger 2013 Límites 4x4 130000 kms
Hola como va soy Pablo. Les cuento a ver si alguien puede ayudarme. Tengo una ranger 2013 límited con 130 mil km. Me ha pasado 2 veces a temperaturas muy bajas de 4 grados bajo cero que yendo en ruta de un momento a otro me limito la potencia y no pude superar los 120 km de velocidad y me apareció la luz en el tablero que indica anomalía. Cada vez que quería pasarla de 120 km me volvía a aparecer la luz y no me dejaba acelerar. Las dos veces la lleve a un mecánico me la escanearon a la computadora saltándose 4 fallas. De las cuales 2 me dijo el mecánico q no debía darle bola. Luego me salta pr… Leer completa
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
4 respuestas 
Andrés de Colombia hace 6 años
Buenas noches, soy de Colombia y me pasa el mismo problema con mi camioneta, me aparece el aviso en el tablero y los mecánicos me dicen que son los inyectores, pero aún sigue con el problema... Quisiera saber si usted encontró el problema y me pudiera orientar. Muchas gracias
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola Andrés aún está en la Ford y mañana me dicen en teoría q puede ser. Apenas sepa algo te aviso. Estoy de los pelos
Andrés de Colombia hace 6 años
Quedo atento a su mensaje, muchas gracias!!
manuel lopez de México hace 6 años
Mi ranger 2008 prende muy bien esta stable en baja y nomas la quiero acelerar a2000 rpm. Se arana y se oye un ruido en el filtro del aire
Comentar

Bajan las revoluciones y se apaga

Ford Ranger 2000 Motor 2.5 0 kms
Buenas tengo una ranger 2.5 año 2000 8 bujias , en alta todo perfecto pero al momento de un semaforo o algo bajan las revoluciones y se apaga lo mismo pasa cuando esta en ralenti y enciendo el a/c no mantiene la marcha minima y se apaga , en el scanner da 0 errores , cambie bobinas , cables, bujias, bomba de gasolina , servicio de inyectores , valvula iac y sigue lo mismo que podria ser ?
Jorge de Venezuela hace 2 años  
JO
7 casos 
Antonio arias de México hace 2 años
Yo tengo una Ranger 1999 en baja se arrana en alta no falla no más en baja se me arrana al acelerar y después en alta se compone
David de Argentina hace 2 años
Cuando está regulando en algún semáforo se apaga no siempre lo hace
Comentar

Cascaveleo de un día para otro arranca bien pero a los pocos segundos

Ford Ranger 2014  83000 kms
Tengo una ford ranger 2o14 3.2 y tengo este problema alguien me puede ayudar en las mañanas de un día para otro la camioneta arranca pero a los pocos segundos pierde potencia y traquetea pero a los pocos 15 segundos se normaliza pero no abanza normal hasta que caliente hice limpieza de inyectores, revisé el punto, instalé termostato por que no tenia
Adriano de Perú hace 3 años  
AD
4 casos 
Benjamin de Chile hace 3 años
Hola amigo, solucionaste el problema, ami me pasa lo mismo.
Benjamin de Chile hace 3 años
Pudiste dar con la falla
Comentar

Perdida de fuerza al acelerar

Ford Ranger 2011 Xlt 2.5 diésel  152000 kms
Tengo una ford ranger tailandesa 2011 de segunda mano el problema partió una vez que se recalento se mando a revisar la culata y cambio de empaquetadura la repararon y no duro nada iva camino a casa y se recalento de nuevo la llevé a otro taller se iso lo mismo y se le cambio radiador y se le fijo el viscoso ventilador y le sacaron el termostato anduve un mes mas menos y volvió a pasar ahora se le tuvo que cambiar culata bomba de agua el viscoso nuevo correas de distribución empaquetadura original después que se armo quedó demasiado lenta el turbo tenia un sonido a las 3 mil rpm asique que se… Leer completa
Jose de Chile hace 4 años  
JO
3 casos 
Oscar de Chile hace 4 años
Tengo una ford xlt año 2011 2.5 se arreglo culata y block, sin embargo aún tengo presión en el sistema de refrigeración
Claudio zarate de Argentina hace 7 meses
El mail está bien y no lo cambie
Comentar

Maldito ford

Ford Ranger 2015 ford ranger limited 60082 kms
Amigos me llamo raul dni 13057115 les comento soy dueño de una ranger limited 2015 60000 km todos los servis hechos en giorgi rosario no conoce el barro ni la activacion de la 4x4 porque tengo una ford sapo que la uso en el campo de los 60000 km de la ranger los marque viajando de giorgi a rosario por garantias creeme nonca vi una cosa tan berreta y ordinaria te comento antes de comprar esto compra una ford f100 modelo 80 con perkins 4 la vas a disfrutar mas te paso a contar a los primeros 7000km exploto el compresor del aire y en invierno a los 15000 km los motores electricos de las ventanas… Leer completa
raul pompei de Argentina hace 6 años  
RA
2 respuestas 
Manuel de Panamá hace 5 años
Yo acabo de comprar un Ford Ranger XLT y al retirarlo y preguntarleme al vendedor éste me dice que la ventana no desciende automáticamente. No le creí pues en el botón dice físicamente "AUTO"
Jona de Argentina hace 5 años
Hola tebgo una ranger xlt 2016. 17mil km.. . Alguien sabe como solucionar tengo los vidrios delanteros que suenan cuando ando a u a velocidad... media... o paso por caminos de ripio o con irregularidades... que puedo hacer...
Comentar

No enciende

Ford Ranger 1992 2 puertas motor 2.3  100000 kms
El problema es que le falta corriente a los inyectores y no trabaja la bomba de gasolina si le pongo corriente directa a la bomba si trabaja pero el problema es que al abrir el switch no tiene corriente yo pienso que ese es el problema pero no sé si pueda ser algún cable o algo más tenga que ver a eso por que también no trabaja el limpiaparabrisas ni los direccionales quisiera saber si alguno pudiera ayudarme?
Efren de México hace 6 años  
EF
2 casos 
Tirado jose de Venezuela hace 3 años
El limpiaparabrisas de la Ford Ranger está directo al pasar el switch
Tirado jose de Venezuela hace 3 años
Y no sé en dónde está el temporizador del motor de limpiaparabrisas
Comentar

Me ensucio una bujia empezó a fallar

Ford Ranger 2007 xl 98980000 kms
Me ensucio una bujia la num 4 se le cambio cables filtro de aire filtro de aceite lavado de inyectores bujias nuevas se lavo el cuerpo de aceleracion cambio de aceite.
Se echo andar y funciono bien pero aveces falla como si estuviera sucia la bujia o pedorrea pero luego sele quita y se oye pareja la makina pero luego vuelve hacer lo mismo se checo la valvula que va en cuerpo de aceleracion se lavo y sigue haciendo lo mismo hace unos momentos pase x un bache y me empezó a fallar como si se ensucio la bujia otra vez la apague y la volvi a encender y fallo tantito y le acelere y se le quito pero aveces me hace la misma falla alguien me puede ayudar gracias
jesus london de México hace 10 años  
JE
2 casos 
omar de México hace 10 años
Checa la bobina yo asi solucione. Pero gasta mucho aceite
Comentar

Se apaga al hacer alto y / o al ir trabajando

Ford Ranger 2000 xlt 175000 kms
Cuando cta va en marcha se apaga sola,,, la enciendo y ,,,. Avanza unos kms y vuelve hacer lo mismo ya revisaron ,filtros se cambiaron,,,los inyectores se limpiaron ,,,,,que mas hay que hacer
ernesto de México hace 9 años  
ER
2 casos 
José de Guatemala hace 9 años
En estos casos la falla se encuentra en la bomba de gasolina. Suerte
John de Chile hace 9 años
Que le midan la presion a la gasolina. Si esta bien cambia la iac http://goo.gl/aesZkb
Chuy de México hace 7 años
La mía tiene lo mismo cheke la presión de la gota y está muy bien ,será cambiar el mapsensor y el iac?
Comentar

Consumo de aceite

Ford Ranger 2016 4 puertas motor 2.3 150000 kms
Hace 6 meses hice el cambio de aceiteque le corresponde...cambio de bujias...lmpiado de inyectores...etc.. . Y en unos dos meses me fije que se habia consumido parte del aceite...y lo he checado constantemente ahora...antess no lo hacia...pero ahora tengo que eaatr pendiente del aceite...ademas en el mofle sale carbocitos al acelerar y deja manchado el porch...que se puede hacer
Moises de México hace 8 años  
MO
3 casos 
tecnico alex de México hace 8 años
Tiempo de cambiar la viscosidad del aceite o calidad tambien suele pasar por aceite con pocos aditivos si ya estas utilizando aceite grado w50 puede que presente desgaste interno y por eso tu falla.
Comentar

Ranger no arranca

Ford Ranger 2005 4 puertas cabina simple con power stroke 3.0  2500000 kms
Hola que tal tengo una ranger 3.0 no tiene pulsos de inyección, le conecto el scanner y no tiene errores la válvula de alta esta limpia y funcionando chocamos todos los roles y fusibles y funcionan pero la camioneta no arranca no tiene pulsos en los inyectores el riel de inyección tiene la presion adecuada lo mide el scanner es de más de 1600 psi cuando le das arranque también se monitorea en el scanner el ckp y marca las vueltas q da cuando tratas de arrancarla
[email protected] de Argentina hace 3 años  
JA
4 casos 
Nacho de Argentina hace 3 años
Hola. Deberías controlar el sensor de posición de cigueñal e incluso la rueda fónica que no le haya volado ningún diente. Podes verla sacando el burro y mirando. Está antes de los dientes de la corona de arranque. Me pasó eso mismo y el problema era que se habían volado dos dientes. Cambié el volante motor y salió andando.
Comentar

No arranca en caliente

Ford Ranger 2001 3.0 power stroke 200000 kms
Hola me presento, mi usuario es polabanfield, soy de bs as y queria consultar un problema con mi ranger 3.0 power stroke, se le reparo la tapa de cilindros que estaba picada, se cambio kit de distribucion ( chino), y la chata arranco perfecto si ningun problema, hasta q la pare... La arranco en frio y perfecto, la paro y ya le cuesta arrancar. A veces arranca y la mayoria no, pasados los 20 minutos aprox arranca. Ya revise, llegada de gas oil, pulso a inyectores, sopletie la valvila de presion de la bomba, controle el punto con las respectivas trabas, bateria, arranque, y todo parece estar correcto, el scanner tira el codigo po272 y p0263 pero borrando la falla no arranca tampoco y tardan en volver... desde ya gracias todo comentario o ayuda puede servir
polabanfield de Argentina hace 5 años  
PO
1 respuesta 
Miaymauro de Argentina hace 4 años
Hola sabes que me pasó lo mismo en frío me arranca y en calienta no arranca y falla y tironea que puede ser le limpie inyectores le cambié bomba de gasoil y sigue igual alguien me puede ayudar gracias
Comentar

Hola tengo un problema con mi ranger arranca y a los segundos se para

Ford Ranger 2012 2.2 puma 130000 kms
Arranca se mantiene unos segundo en marcha y se para,volves a darle arranque y lo mismo,le pusimos el escaner y no arroja ningún error. Probé los inyectores y están bien,probé la bomba de alta y funciona bien,cambie el sensor de la rampa y hace lo mismo. Mire la puesta punto y esta bien.la bomba del tanque funciona. Hubo unas pocas veces que de tanto intentar quedo un rato en marcha y echa mucho humo al acelerar cuando desaceleras se para y vuelve hacer los mismo de arrancar y pararse a los segundos. Si algunos tuvo el mismo problema le agradecería la información. Saludos
diegodie de Argentina hace 6 años  
DI
12 casos 
Gerardo de Argentina hace un año
Cuál fue la la falla? Me sucede exactamente lo mismo
Comentar

Motor falla en minimo como si tuviera tos pero no a perdido la fuerza

Ford Ranger 2007 ford ranger 99000 kms
Falla en minimo y apenas toco el acelerador empareja cambie la bomba de gasolina cambie los cables de bujías la s bujías que tiene son punta de diamante los inyectores se limpiaron la bo´bina es nueva
maguila de Venezuela hace 10 años  
MA
1 caso 
alonzo de México hace 9 años
Revisa el tps y tu valvula by pass (iac),, lava el cuerpo de aceleracion a mi m funciono,,,,, si es de aceleracion electronica posiblemente este descalibrado el cuerpo de acel
Comentar

No me arranca ford ranger 3.0 corriente en el chasi

Ford Ranger 2006 xl 3.0 240000 kms
Hola tengo problema con mi ford ranger 3.0 2006 ya arregle la bomba los sensores los cambie verifique qe llegue gasoi al filtro llega desconecto las tuerca de la flauta para ver si viene gasoi a los inyectores y le llega pero es imposible hacerla arranca, ni pechando la con otra camio, anterior mente se paraba le dabas arranque y andaba el otro día llegue de viaje la pare al otro dia en la mañana voy a salir y se murio de tanto seguirle metiendo mano volvió arrancar la para le fuy a volver hacerla arrancar y hasta ahora nada bateria es nueva le desconecto el borne negativo y puenteo con una la… Leer completa
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
5 respuestas 
miguel mastrangelo de Argentina hace 8 años
Necesito cambiar la bateria de mi camioneta ranger mi duda es si al cambiarla por una nueva se desprograma la computadora o no?
El vasco de Argentina hace 8 años
Y entonces que pudo haber sido ? Yo tengo el mismo problema le arregle el burro le limpies el tanque hice de toso y sigue igual
ruben de Argentina hace 8 años
Hola como estas,espero que ya hayas solucionado el problema,pero si todavia no lo hiciste tenes que probar si tiene pulso en el inyector lo podes ver con un leed te haces un probador, si al dar arranque no pestañea podes tener problema de punto, si no tenes sincronismo de distribucion no tenes pulso. Primero revisa los fusibles de 5 amp, tambien tenes uno de 15 amp que si lo probas con un probador te da continuidad igual si esta cortado ese es de sensor de levas, en el rail al medio tenes un sensor con un tester proba si tenes 5 volts espero te sea util
Pamperito de Argentina hace 8 años
Tengo una Ranger 3.0 ,empezó a fallar ,se volvio loco el marcador de temp ,sin tener problemas con la misma ,largo humo blanco y no arranco mas ,estara fuera de punto ? la bujia de precalentamiento donde se encuentr ? gracias.
ruben de Argentina hace 8 años
Hola amigo. Con lo del marcador de temperatura es raro la falla,i vos decis que no tubo problemas de temperatura y no tiro el agua puede ser problema de cable del sensor de temp. Con respecto al humo blanco puede ser que se haya salido de punto para comprobar si es asi tenes que sacar el depresor se sabe aflojar tornillo de arbol de levas con un tubo 27 verificar sis esta flojo ,si lo esta saca tapa de aceite motor y mirar que la leva tiene un rebaje donde se coloca una espiga de 7mm para trabar la leva,y del lado derecho del motor acompañante en la parte inferior del block lleva un tapon para llave de media, sacas y colocas espiga o una mecha de 7mm tiene un agujero el volante del motor cuando los dos pernos esten puestos recien apretas tornillo de levas y queda a punto. Bujias de precalentamiento no lleva. Espero te sirva
Comentar

Acelera y deshacelera

Ford Ranger 2001 4 puertas 180000 kms
Tengo este carro es ford explorer spot Trac con un motor adaptado 2.3 de 8 bujias de ranger 2001 el problema esque se acelera y deshacelera cuando estoy parado ya l cambie una bobina la limpie los inyectores hasta le cambie el sensor de cigueñal tambien l cambie la bomba de gasoline y m dijeron que posiblemente era el sensor maf agradecería muchisimo su ayuda mi correo es [email protected]
Leo buezo de Honduras hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Elio's Garage de México hace 5 años
Revisa el sensor IACC puede estar sucio o ya dañado, va en el cuerpo de aceleracion
Leo buezo de Honduras hace 5 años
Okey gracias x su ayuda yo lo rebiso y comparto el resultado
Comentar

Se acelero a fondo

Ford Ranger 2007 3.0 4 puertas  130 kms
Hola cambie los inyectores y cuando la puse en marcha se acelero a fondo y ahora no arranco mas que podra ser
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
1 caso 
Marce de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo. Que fue en tu caso?
Raúl de Argentina hace 2 años
Buen día tengo una Ranger 2000 Maxion 2.5 le cambié el turbo nuevo le regule válvulas cambié los filtros. La arranque,todo de diez,la salimos a probar y se acelero a fondo sola la pare y no arranca más.la pregunta es que le pasó ahora?. . . Gracias
Comentar

Mi Pick up es que tiene un exceso en el gasto de gasolina.

Ford Ranger 1993 6 Cil. Motor 4.0 150000 kms
Tengo un problema con mi Pick up ya que esta gastando gasolina al doble de lo normal, ya se le hizo su afinacion mayor( Cambio de cables, bujías, todos los filtros, Aceite), Se lavaron los inyectores, el mecanico me dice que no es problema de inyeccion ya que el motor no tiembla nada. El unico problema es que al arrancar se siente muy pesada y se escuchan como pequeñas explosiones en el mofle, una vez con velocidad parece que no tiene nada. El mecanico dice que son las cabezas, que las valvulas no estan asentando bien, le checamos la compresion y da 170 lbs. Agradezco cualquier comentario que me allude con esto.
Many de México hace 10 años  
MA
1 respuesta 
LuisAlex de México hace 10 años
Es probable que ya no sirva el catalizador, ese que va en el tubo de escape para evitar la emisión de contaminantes. Esto se refleja en un incremento del gasto de combustible y en un aletargamiento del motor. En ese caso es necesario cambiarlo. Suerte.
Comentar

Jaloneos al mantener revoluciones

Ford Ranger 1997  100000 kms
Que tal, al mantener el motor revolucionado ya sea en marcha o parado empieza los jaloneos, solo al acelerarle desaparecen pero ya que mantienes la velocidad aparecen de nuevo, ya revise las bobinas y si hay corriente, las buijias son nuevas junto con los cables, limpie el iAC y los inyectores, la bomba de la gasolina si funciona, cual podria ser el problema??
angel de México hace 9 años  
AN
5 casos 
NELSON de Argentina hace 9 años
Uhaooo yo tambien quiero saber ese es mi problema tambien
Tavo de México hace 9 años
Buen dia, Encontrastes la solucion? Yo tengo el mismo problema de ford ranger 96 4x4.
Javier de Argentina hace 2 años
Hola tengo la for 2000 mi problema es q se acelera sola y no se apaga ni sacando el contacto de la llave si me pueden asesorar por favor le s agradecería
Marcos Ortega de Argentina hace 10 meses
Hola a todos. Una consulta tengo una ranger 2006 2.5 diesel. La chata en ruta se me acelero a lo que da y no pude apagarla, saque contacto, desconecte batería, empecé a desconectar las mangueras del combustible hasta que se apago, a todo eso recalento todo. Que pudo haber sido, si alguien le paso. Atento a los comentarios, gracias.
Comentar

Potencia. Pierde fuerza

Ford Ranger 2013 4 puertas  255000 kms
Buenos días. Tengo un ford ranger 3.2 2013 xlt. Manual. El carro pierde fuerza más q todo en la subidas y se mantiene así por ciertos kilómetros y después vuelve la normalidad.
Ya se le cambió para prueba : inyectores, map, maf, bomba diésel, tanque diésel, turbo, computadora, egr, enfriador egr. Se limpio todo el motor internamente. Todos los sensores probados. Mangueras de turbo.
Y el carro sigue igual. Me dicen que puede ser un problema eléctrico. Que puede ser el cable del pedal ya que no manda voltaje adecuado. , etc etc

Me podrían guiar y ayudar con este problema. Tal Vez alguien ya lo resolvió.
Me dicen q es un error en los ford. Y q no debería de forzarlo tanto. Sin embargo como no hacerlo. Es un carro con mucha fuerza.
Berny Rios de Costa Rica hace 3 años  
BE
3 casos 
Ranchero de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Pudiste resolverlo?
conce1974 de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo
Ranchero de Argentina hace 2 años
Hola Conce. No pude resolverlo. Ya llevo gastadas mas de 140 lucas tratando de resolverlo. Alguno encontró Solucion?
Comentar

Buenas tarde soy Victor

Ford Ranger 1998 Ranger 115578379 kms
Aver sime puede ayudar tengo una raguer 98 3.0 los pasa q no me arranca ya cheque precios de gasolina y corriente alos fusibles y relevadores y sida pulsación los inyectores Pero se corta al dar bastante marcha y no arranca
Victor de México hace 8 años  
VI
23 casos 
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Que tal amigo ya solucionaste tu problema? Di no es muy probable que sea tu módulo Dis, cerca de la computadora hay un conector suelto con un tipo de fusible gris quitalo y la camioneta va a arrancar bien, la puedes usar así por un tiempo en lo que compras tu módulo Dis. Suerte
Frank de México hace 7 años
Hola oye tengo el mismo problema qe comentan ya cheque el senson qe comentas y esta desconectado,esta puenteado no se si puedas ayudarme con mi problema
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Que tal, el sensor esta puenteado con un cable o como está? Y ya probaste a arrancarla quitándole el puente que tiene? A la mía sólo le desconectaron el sensor y así arranco bien
Comentar

Pasa gasolina al aceite

Ford Ranger 2006 4 puertas 240000 kms
Mi ranger 2006 2.3L le repare el motor hace tres dias y ahora resulta que pasa gasolina al aceite y me dice el mecánico que es la computadora que deja los inyectores abiertos esto puede ser cierto
vito de México hace 8 años  
VI
3 respuestas 
Migue de México hace 8 años
No amigo no e tenido una experiencia asi es decir la gasolina no pasa al aceite si fuera el caso es el aceite que pasa a a la gasolina aunq en realidad el aceite pasa a Alá cámara de combustión esto es compresión y tu motor no quedó bien pero de ser el caso saldría humo blanco no especificas el color del humo ni más detalles del funcionamiento de tu camioneta si se está ahogando de gasolina no nesesaraia mente se quedan abiertos los inyectores esto puede pasa con uno o dos inyectores que se qedan abiertos aquí el problema es remplasarla pero la computadora no los puede dejar abiertos ya que la señal previa viene del cenzor del cigüeñal lo que tú mecánico esta diciendo es que el snsor se quedó pegado lo que es iloguico. Suerte
Rafa de México hace 8 años
Si es verdad ya que al dejar los inyectores aviertos los cilindros se yenan y se filtra la gasolina por los pistones
Meme de Estados Unidos hace 5 años
Hola le pasa gasolina al motor de mi Ford ranger es 2010 4 cil.2.3 automatics cual podria ser el problema
Comentar

Cuando la enciendo en frío se apaga solita y empieza a temblar

Ford Ranger 1993 2 puertas 4 cilindros  473102 kms
Andando se empieza a jaloniar y no acelera y el fría se apaga solita ¿Qué podría ser? Ya le cambié el repuesto de gasolina y le lave los inyectores y nada...!
Samuel de México hace 3 años  
SA
3 casos 
Samuel de México hace 3 años
Que podría ser alguien me puede ayudar
Comentar

Al andar en la ruta entra en emergencia y no pasa de 80 km

Ford Ranger 2011 4 puertas 4x4, superduty 3.00  146000 kms
Le cuesta entrar los cambios hasta que levanta temperatura normal, y en la ruta tironea y se pone en estado de emergencia ,donde uno acelera a fondo no levanta las revoluciones ni avanza mas de 80 km, la escanearon y arreglaron manualmente con la computadora los errores de los sensores de aceleración y embrague, pero al salir a la ruta volvió a hacer lo mismo,se limpiaron inyectores, cañerias, bombas y tanque de combustible, que puede ser, porque cuando no falla anda como un avión hasta que cae en error, desde ya muchas gracias
naveira angelica mabel de Argentina hace 5 años  
NA
1 caso 
naveira angelica mabel de Argentina hace 5 años
Hola por lo que le pasa a mi Ranger es igual a otro comentario de otra persona, dijiste abrir la mariposa del turbo para mayor entrada de aire, para que lado se gira y cuánto hay que moverla, gracias
Comentar

Tiembla, perdio potencia y se jalonea

Ford Ranger 1992 3.0 v6 sencilla 180000 kms
Empezo con poco temblor en el motor y con el tiempo fue progresando ahora ha perdido potencia y se jalonea de repente. Originalmente la camioneta era automatica y la converti a manual en el escaneo solo me aparece unas fallas en la transmision pero yo creo que es por que algunos arneses quedaron sin conectar por el cambio de automatico a manual. Ya le cambie bujias, cables, distribuidor, tapa de distribuidor, rotor, bomba de gasolina se checo presion ok, sedaso de bomba se cambio filtro de gasolina tambien se limpiaron inyectores por ultrasonido sensor de enfriamiento (temperatura) sensor de aire tambien se cambio y sensor de aceleracion todo se cambio nuevo y la falla sigue. Agradezco de antemano alguna ayuda...
3 reyes de México hace 10 años  
3R
7 casos 
Caflso loped de México hace 6 años
Tengo una ford ranger 88 4 cil
Le copre la bomba de la gasolina mecanica no chupa nada de gasolina cual es el porlema
Hugo de Estados Unidos hace 5 meses
Buenas tardes tengo una ranger 99 tiembla el motor ya le cambié bujías cabres bobinas y cheque los lo de que avientan gas y todo está bien que más puede ser
Comentar

Se limito y no hay forma de encontrar la falla

Ford Ranger 2013 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 236000 kms
Hola, tengo una Ford ranger Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 que se le hizo el motor a nuevo, el tema es que no hay forma de hacer que acelere, llega a las 2.000 vueltas y muere ahi, no tiene fuerza y va ahogada.
El tema es que se probo de todo, se le cambiaron todos los sensores y se pusieron los originales, se reviso el turbo, inyectores, bomba, etc.. . La ford GEORGI de san nicolas de los arroyos no la quiere tomar y ya no se que mas hacer... a alguien le paso?
Maximiliano de Argentina hace 2 años  
MA
4 casos 
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Conclusion "nunca más comprar una Ranger"
Master de México hace 2 años
Probarian calibrar válvulas
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Están perfectas las válvulas... lo único que me queda por ver es si tiene una biela adelantada
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Puede ser que la Ranger 2.2 se limite por tener una biela adelantada?
Master de México hace 2 años
Pueden hacer un monitoreo de data live para revisar geometria variable
Comentar

Problema de tironesss

Ford Ranger 1996 2 puertas 200000 kms
Se tironea cuando hacelero ya ke despego cambio a segunda y si hacelero se tironea e igual con todas las velocidades anda y todo pero tengo ke hacelerar despacio y para cambiar de velocidad sinke se tironee tengo ke pasarlo de revoluciones pero si me paro en una subida no aguanta al despegar le cambie cables de bujias el sensor maf el tps el damper banda de distribucion bateria la afine le rectificaron la cabeza labaron los inyectores cambie los filtros lave la instalación de cables con carbucklin y cuando la enciedo se sacude feo pero prende bien de ke le cambie el tps ya no se sacude y prende bien pero se sigue tironeando
el chino de México hace 11 años  
EL
4 respuestas 
marcos de Argentina hace 11 años
Los tironeos generalmente son perdida de corriente o falta de combustible , fijate bien el orden de encendido también coméntame mas de tu problema
Bentho de Venezuela hace 10 años
Si tu Ranger tiene un motor Duratec 20 o 23 es la bobina me paso lo mismo, nunca di con la falla y como un mes despues se dano la bobina la cambie y se le quito la falla
charly de México hace 7 años
Buenas tardes mi ranger tiene un problema es 96 2.3 8 bujias se tironea en 3ra cuarta y quinta ya le cambie las 2 bobinas la valvula iay no se le quita el problema me dijo mi mecanico que la falla es tps y egr tapada
marcos de Argentina hace 7 años
Prende la luz de check?si es asi llevala a escanear ,por tironeos puede ser bujias ,cables o bobinas tambien por el lado del combustible mala calidad , inyectores sucios tambiem puede ser tps y para sacarte la duda de la egr anulala que no pasa nada.
Comentar

Problema no definido

Ford Ranger 2002 2 puertas,motor 2.3 156000 kms
Tengo un problema con un Ford Ranger 2002 q me marca el codigo P 0172 q viene siendo el map sensor ya lo remplace 3 veces nuevos y me sigue saliendo el mismo problema al momento q lo enciendo esta perfectamente nomas quiero arrencar en cambio y como q se ahoga y no avanza y para q pueda avanzar necesito aplastar todo el pedal del gas ya remplace todos los sensores inyectores , coils, bomba de gasolina , reguladores de gasolin a, bujias,y me sigue dando el mismo problema si alguien me puede ayudar se los agradezco atentamente el cesar
cesar de Estados Unidos hace 10 años  
CE
1 respuesta 
Emilio de Ecuador hace 10 años
Hola que tal yo tambien tenia el mismo pronblema y me decian que era el sensor de masa de aire o maf, tambien me dijeron que habia que limpiar inyectores mi carro perdia fuerza y no corria se ahogaba y bueno sacaron la computadora y estaba circuitada la mandamos a un radio tecnico y listo se fue el problema. Saludos espero haberte ayudado
Comentar

No arranca ayuda por favor

Ford Ranger 2010 Doble cabina  120000000 kms
Hola tengo una Ford Ranger 3.0 modelo 2010, el problema es que la camioneta no arranca le desconecto un inyector y arranca en 3 cilindros, se lo vuelvo a conectar y no pasa nada sigue en 3 cilindros pero si la apago y prendo rápido ( rápido me refiero a apagar y prender en menos de un segundo) arranca y anda perfecto, mandé a controlar y reparar inyectores están bien, igual me lo hace con uno solo que ya lo cambie de cilindro y es el mismo el que tiene problema
Vinieron mecánicos pero uno me dijo que es la junta de tapa el otro que no tiene compresión pero el problema es en el cilindro que pongo el inyector ese mismo inyector lo volví a llevar para que lo controlen y me dicen que funciona bien que lo probaron 2 veces
Cualquier información me serviría gracias
gaston de Argentina hace un año  
GA
1 caso 
luis espinosa de México hace un año
Se supone que esa camioneta es 3.0 6 cil. Como es que te arranca con 3 cil. ? no entiendo.
Matias de Argentina hace 9 meses
3.0 diesel 4 cilindros power storke tgv
La 3.0 NAFTA es v6
Comentar

Sensor de tps en el tablero y moja bujías

Ford Ranger 1992 2 puertas 6 cil full inyección  3333333333 kms
Tengo una ranger 92 6 cil 3.0
El problema es que en el primer arranque del día enciende perfectamente pero luego de 5 o 10 min la apago y ya no quiere prender!!
Puse una luz led en tierra y corriente de un inyector para verificar si tiene energía para activarse los inyectores y al mismo tiempo checo la chispa en las bujías!!!
Ahy chispa en las bujías pero no ahy función ni energía en los inyectores!!
La dejo un rato apagada y vuelve a encender y prende y así cada 5 min!!!
Ase lo mismo
Checo las bujías y están mojadas de combustible !
Juan padilla de México hace 4 años  
JU
4 casos 
Rober100 de México hace 3 años
Encontraste la solución ? Me pasa lo mismo
Hector de México hace 3 años
Buenas. Si localizo cual fue su problema. A mi camioneta le sucede lo mismo
Comentar

Saque la tapa de cilindros y ahora no tengo presión de gas oil

Ford Ranger 2007 Xls doble cabina 213881 kms
Saque la tapa de cilindros para observar los cilindros, la armé nuevamente y ahora no me larga la presión suficiente para hacer funcionar los inyectores. Motor 3.0 powerstroke, la imagen es cuando le estoy dando marcha
1
Francis de Argentina hace 4 años  
FR
2 respuestas 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Y el rpm te funciona bien o no levanta?
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tenés que escanear amigo cada vez q tocas la tapa
Comentar

Sí da marcha pero no enciende

Ford Ranger 1998 4 cilindros 8 bujías motor 2.3 178443 kms
Buenas tardes tengo una Ranger 98 la cual no hay paso de gasolina la bomba se checo y está funcionando y los inyectores no abren el paso de la gasolina y me dicen que no hay pulsaciones que puedo hacer con ese problema agradecería bastante si ayuda
Edrei perez de México hace 5 años  
ED
3 casos 
urso de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Buenas chequear fusibles, cableado y relay primero
Edrei perez de México hace 4 años
Ya cheque fusibles cableado y relay pero me sigue haciendo lo mismo
sergi de Argentina hace 4 años
Al vez tendra algun boton anti choque que corta la energia a los inyectores en caso de siniestro ?? fijate !!
Edrei perez de México hace 4 años
Déjame lo checo haber si de por casualidad lo trae muchas gracias por la información
Jorge de República Dominicana hace 5 días
Tengo una Ford Ranger 2014 se me apago corriendo y la luz de check no enciende que puede ser ?
Comentar

Se jalonea cuando voy a 80 km/hr

Ford Ranger 1999 Automática 4 puertas 6 cilindros motor 3.0  250000 kms
Cuando acelero a más de 80kms/hr se jalonea o tironea como si se quisiera apagar o tuviera algún falso electrico. Ya lo lleve al mecánico cambiamos bobina, lavamos inyectores, se hiz el servicio completo, cambié bujías de platino, aceite, filtros etc etc. La falla sigue y no tengo idea de que pueda ser.
Darinel Alvarado de México hace 5 años  
DA
4 respuestas 
Luis de Uruguay hace 5 años
Podria ser que la nafta tenga un pico de agua.
Darinel Alvarado de México hace 5 años
Gracias por tu opinión Luis, pero que es la nafta ?
Luis de Uruguay hace 5 años
La nafta es el combustible. Supongo que no es dicel.
Darinel Alvarado de México hace 5 años
Ok. Gracias nuevamente luis, checare eso que comentas. 👍🏼
Comentar

Luz amarilla encendida

Ford Ranger 2013 Xl Nafta 2.3 C/Doble 70000 kms
Se prende la luz le pongo limpia inyectores y se apaga pero se enciende nuevamente a los dos dias
Sergio de Argentina hace un año  
SE
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace un año
Que luz se enciende? Deberás indicarnos
Comentar

Al cargar gasolina no enciende

Ford Ranger 2017 CREW CAB 4X2 2.5 4CIL 97800 kms
La cargar gasolina (utilizo gasolina premium desde salida de agencia) la camioneta le cuesta encender, desde nueva paso eso, fui a la agencia de autos y me comentan que era normal, ahora con 97 mil km lo sigue haciendo, no importa que cargue un litro o tanque lleno, siempre lo hace , una vez encendida esta como que cascabelea unos segundos y funciona perfectamente, solo le cuesta arrancar cuando cargo gasolina. Se lavaron inyectores, se limpio el tanque, se revisaron lineas de combustible, bomba, bujias, se probo con otro combustible

Por las mañanas y en otras situaciones arranca perfectamente...
DANIEL MEDINA de México hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Mane de México hace 2 años
Cambia la valvula evap solenoide canister la que lleva en el motor ya que se queda pegada también salieron con detalle en el arnés de la misma valvula el cable se troza internamente pero se puede reparar
Comentar

Me tironea y falla entre las 1200 rpm y 1400 rpm

Ford Ranger 2010 3.0 limited 2150000 kms
Hola les comento tengo una 2010 3.0¡ y hace unos unos meses arranco con una falla. Entre las 1100 rpm y 1400 rpm tironea y falla suena feo... mande a calibrar inyectores me cambiaron 2 toberas. Y sigue... me mandaron a comprar la valvula original de caudal. Y sigue prodra ser el acelerador?? a alguien a tenido esa falla me esta volviendo loco¡¡¡¡ la enchufan y no salta nada. A menos rpm anda perfecto y a mas tambien solo lo hace entre 1200 y 1400
gonzalo menna de Argentina hace 2 años  
GO
5 casos 
Cesar Gonzalez de Argentina hace 2 años
Hola ami me pasa lo mismo. Por favor si alguien le pasó lo mismo i si lo pudo solucionar que avise
Comentar

No me arranca solo con el arranca motores y me salta el código 2291

Ford Ranger 2016 Ranger 3.2  105000 kms
No me arranca solo con el arrancamotores me salta el código de falla 2291 presión del inyector demasiada baja ya hice la bomba 2 veces los inyectores también limpie el tanque cambie todos los sensores. Ojala me ayuden estoy quedando loco jaja
Oskar cerevin de Argentina hace 2 años  
OS
1 respuesta 
Hugo de Argentina hace 2 años
Si la chata te arranca con arranca motor y queda regulando bien, tenes problema en algún inyector. Demasiado retorno en uno o más inyector es por eso que no arranca sola, escapa el combustible antes de llegar a la presión que necesita para abrir los demás inyectores. Ojalá te sirva, saludos desde pirane fsa.
Comentar

Compré otro motor y se me plantó en 18000km

Ford Ranger 2016 Xlt D/C Diesel 66000 kms
Hola, buenas noches. En mi caso me compré la Ranger me la entregaron el 13/04/16, a hice servís en talleres Ford, 10000, 20000, 30000, 40000, en octubre del 2018, haciendo un viaje de 40 km. Y 480011 km La Ranger se encendió la llave cita de falla motor. Al revisarla no observé nada raro. Y me volví muy lento a casa. La lleve al taller y se habia roto la manguera del enfriador que está a la altura del cárter. La lleve a Ford taller, la respuesta el motor no sirve más. La camioneta tenía 3 años y 6 meses. Ya estaba fuera de garantía x tiempo 3 años pasado. No se hicieron cargo de nada. Mi sorpr… Leer completa
Luciano Siares de Argentina hace 3 años  
LU
2 casos 
gerard de Argentina hace 3 años
Hola que tal, que macana, que mala pata, a mi me paso que compre una limited 2016 y yo escuchaba un golpecito abajo como un golpe de metales (nadie en la agencia lo escuchaba ni el jefe de taller) a 3 meses de que se me venza la garantía me raye mal y me fui al taller le dije te la dejo 1 mes 2 o 3 hasta que me digan que es ese ruido. Conclusión ford dijo que bajen la caja, el ruido seguia. Ford dijo bajen motor abrieron y a los 35 días de estar en el taller me dijeron que autorizaban el cambio completo del motor. Hasta ahora cero drama le hice 1200km pero la uso como auto. Y todo el trabajo se realizo en talleres ford aunque la garantía ya termino. En tu caso no se quien te vendio el motor y si la garantia que trae lo cubre por armarlo por fuera del circulo de ford. La verdad una caja de sorpresas. Espero que tengas suerte
Comentar

Mas de 90 no acelera...

Ford Ranger 2010 Motor 3.0 17990 kms
Mandamos arreglar los inyectores , los pusieron pero pierde gasoil, no camina mas de 90 Que puede ser????
Brenda de Argentina hace 3 años  
BR
1 respuesta 
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Buen día, un cliente me trajo la Ranger con el mismo problema después de pasar por varios mecánicos y gastar mucho dinero. Se realizo el diagnostico y se detecto que le repararon los inyectores y no fueron codificados. Así que lo codificamos y problema resuelto. Esto no significa que tu ranger tenga lo mismo. Pero estoy seguro, espero que te sirva mi comentario
Comentar

Problemas de arranque. Ranger 91 motor 2.3

Ford Ranger 1991 2 puertas,mod91 m2.3 0 kms
Ayuda tengo problemas de arranque de motor principalmente en las maÑanas ya se cambio bomba de gasolina, bulbo de temperaturay se lavaron inyectores. El problema persiste
j.carlos de México hace 3 años  
J.
2 casos 
JAMG de México hace 3 años
Revisa la presión en el riel de inyectores, antes de arrancar y en operación. A veces el riel se descarga por que los inyectores no cierran herméticamente o se daña la válvula check o de retorno de la bomba de combustible.
Comentar

Si me da marcha pero me cuesta para arrancar

Ford Ranger 2010 4 puertas motor 2.3 140000 kms
Cuando esta frío el motor le doy marcha y le tengo que poner tantita gasolina donde va el múltiple y ahí si me arranca pero al día siguiente que la quiero arrancar me hace lo mismo y vuelvo hacer la misma operación ya le limpiaron los inyectores,los cables de las bujías y las bujias
Eugenio de México hace 6 años  
EU
2 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones como ya sabes que en la mañana no arranca. Cheka la presión de gas podía ser que este fallando tu bomba
Comentar

No me funciona un cilindro

Ford Ranger 2000 doble cabina 4x4 2.5 200000 kms
Me dejo de funcionar un cilindro y los inyectores estan bien y humea blanco no se que puede ser
juanca de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
el pelon de Venezuela hace 6 años
Al no funcionar el cilindro el combustible no se quema y produce exceso de humo revisa por que no trabaja , bujia ,cable de bujia, bobina si usa independiente por cilindro o compresion del cilindro involucrado
Comentar

Da marcha pero no prende

Ford Ranger 2000 Motor 3.0 195139 kms
Da marcha pero no ay pulso en los inyectores ya la formatearon
Jorge de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones ya resaron la presion de gas? Tambien la switch de la inercia puede estar activado
Comentar

Gaasolina y encendido!!!

Ford Ranger 2002 Cabina y media motor 3.0 6 cil automatica 200000 kms
Hola , que tal!!!, tengo un ford ranger 2002, motor 3.0 6 cil y el detalle que me presenta desde que la tengo es el siguiente...siempre que le hecho gasolina, independientemente de que si trae 1/4 de tanque o medio tanque...o le ponga 100 pesos, 350 o 500 pesos, al prenderla, enciende inmediatamente, pero se mata inmediatamente, la vuelvo a encender y prende inmediatamente pero se vuelve a apagar...lo que hago es que cuando prende o enciende la empiezo a acelerar de una manera tranquila a 1000 revoluciones, por unos tres o cinco minutos, la pongo en D y todo tranquilo, llego a mi destino o cua… Leer completa
Jesus Luis Martinez Perez de México hace 7 años  
JE
1 respuesta 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Lo mas seguro es que te este llenando de combustible el canister o recuperador de gases del tanque de gasolina... si alguna ves por x motivo le tumbaron el tanque de gasolina pudieron hacer mal las conexiones de las mangueras revisalas si estan bien checa el canister o recuperador de gases puede estar averiado pero como me comentas que solo es cuando le pones gasolina lo mas seguro que esten mal conectads las mangueras saludos has la prueba eliminando las mangueras de vacio del canister.
Comentar

Daño en el sistema de inyección de combustible

Ford Ranger 2012 2.5 TDCI DIESEL 60000 kms
Saludos estoy en Colombia, mi camioneta la revisaron en el concesionario y me dicen que debo cambiar los inyectores y la bomba de inyección, alguien puede ayudarme con un sitio de confianza y reconocido donde pueda cotizar estos repuestos. Es una camioneta de pocos Km , para presentar un daño de este tipo.
Juan Jose de Colombia hace 9 años  
JU
1 respuesta 
juan26 de Argentina hace 8 años
Puro verso nunca se puede romper eso es la electrovalvula que esta pegada de seguro
Comentar

Poco rendimiento

Ford Ranger 1995 Pick.-Up 10000 kms
Lo Mismo que al señor anterior y por ultimo tuve que remolcarlo porque no quiso encender para nada y teniendo gasolina y bateria nueva borners limpio liquido para limpiar inyectores liquido de frenos agua suficiente en el radiador pues no caliente
Suyapa de Honduras hace 10 años  
SU
1 caso 
lete de Chile hace 10 años
Ese problema se debe a la bomba de bencina cambiala y notaras la diferencia
Comentar

Ruido en el motor parte superior

Ford Ranger 2013 Full 4x4 xlt 80000 kms
Hola tengo una Ford ranger xlt año 2013 con un ruido en el motor me han dicho que es en la parte superior del motor se revisaron los inyectores, culata válvula egr incluso se cambio la válvula y la empaquetadura de culata se llevó a la ford ninguna respuesta suena como un tic tac es constante no se disminuye la camioneta no pierde la fuerza anda normal solo con el ruido se desarmo el hasta la culata para pruebas y nada el mismo ruido que puede ser de ante manos gracias
Cristian de Chile hace 6 años  
CR
2 casos 
vlad de México hace 5 años
Yo estoy igual que tu despues de un cambio de aceite se escucho el ruido. Lo pudiste solucionar?
Claudio de Argentina hace 4 años
Hila me paso lo mismo despyes de un cambio?
Cristian de Chile hace 4 años
La vendí mejor repuestos caros
Alejandro v6 de Argentina hace 4 años
Chicos alguno soluciono tengo el mismo problema hice el cambio de aceite y apareció un TIC,TIC,TIC cuando tracciona a bajas vueltas, los escucho gracias
Pablo de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema con una Ford Ranger 3.2 suena un taca taca después de sacar los inyectores
Comentar

Falla en ford ranger 1991

Ford Ranger 1991 2 puertas xlt 2.3 L 4 cilindros 8 bujias 100000 kms
Buenos días amigos, necesito me ayuden u orienten con el problema que tengo en mi camioneta Ford ranger año 1991 xlt motor 2.3L 4 cilindros 8 bujias. La dejé estacionada por 1 mes y medio sin encenderla y cuando la fui a encender daba arranque y no encendía desde allí empezó mi problema. Revisándola encontré que era el relay de combustible, lo cambié y encendió. Pero a raíz de eso quedó con una falla terrible cuando la voy a usar , por momentos hace ralentí inestable cuando la voy arrancar para darle una vuelta se ahoga hace una mínima explosión y se apaga vuelve a encender de nuevo pero nada… Leer completa
Jean carlos de Venezuela hace 2 años  
JE
2 casos 
Jean carlos de Venezuela hace 2 años
No lo he podido solucionar
Jean carlos de Venezuela hace 2 años
No lo he podido solucionar
Gonzalo de Chile hace 2 años
Me paso algu muy parecido. Tengo una ford 2.3 año 96. Ando diariamente y ahora se ahoga y pega explosiones hasta tal punto que no tira. La apago y espero varios minutos y parte como ai nada. Me dijeron que cambiara los rele o el senedoide. Tu lo solucionaste?
+56951685392
Comentar

Llegue a casa y cuando quise ensenderla no arranco

Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 168350 kms
Mi ranger no sale chispa de la bobina pero si hay pulsacion en los inyectores ya le cambie la bobinas y el sensor de ciguenal
millon de México hace 9 años  
MI
1 caso 
Danilo de Chile hace 9 años
No llega chispa alas bujías Ford limited 2007
Danilo de Chile hace 9 años
No llega chispa a las bujias que sistema trae de encendido
El escaner solo me arroja una intrerrogacion spark adv
Comentar

No enciende

Ford Ranger 1989 2 puertas motor 2.3 355 kms
No ay pulsos en los inyectores y en ninguna de las 2 bobinas hay chispa que se puede hacer para que arranque nno cuenta con senssor de cigueñal
buiu de México hace 9 años  
BU
2 casos 
Gabriel hugo de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 2009 3.0 le cambiamos los bujes de arranque sin querer se tocaron los cables del burro y no arranco mas le damos arranque gira todo bien pero no arranqu pero no arranca que sera tendra algun fusible de arranque ????
Comentar

No enciende tiene gasolina en riel de inyección y corriente en cable de

Ford Ranger 1999 2 ptas cavina y media automática 6 cil 3.0 en v 250000 kms
Venía caminando normal en baja velocidad y de la nada se apagó ya no quiso encender cheque gasolina y hay en riel de inyección hay corriente en cables de bujías fusibles en orden pero como que no trabajan inyectores como que no llega gasolina al pistón como di estuvieran desconectados los inyectores
Alfonso de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Alfonso de México hace 6 años
Parece que mi problema es aún más grabe de lo que temía, se rompió el engrane del árbol de levas me urge conseguirlo para saber si no se dobló una válvula o se averió algo más al tratar de encenderlo
Alfonso de México hace 6 años
Me urge el engrane si alguien sabe de uno bueno, barato y cerca de oaxaca lo voy a agradecer siempre
Comentar

Se atranca en marchas fuertes como si no pasara combustible

Ford Ranger 1997 2 puertas, sencilla, motor 2.3  350000 kms
Tengo una falla en la camioneta, al momento de correr en las marchas tercera y cuarta existe una atrancamiento como cascabeleo o falta de combustible, ya se cambio bomba de gasolina, bujias, limpieza de tuberia de gasolina, válvula de control de presión de combustible, limpieza de Inyectores, tiene buena fuerza, velocidad pero este problema que no se que eshay que dejar de acelerar un poco y mejora.
William de Ecuador hace 9 años  
WI
1 caso 
laura de Venezuela hace 9 años
Cambiale los catalizadores del tubo de escape que se llenan de sucio y se tapan el carro pierde fuerza y falla a mi me paso una vez
William de Ecuador hace 9 años
No tiene catalizador
William de Ecuador hace 9 años
Ayuden a dar una idea
laura de Venezuela hace 9 años
La bobina catalizadora tambien presenta esa falla
Comentar

Falla no encontrada

Ford Ranger 1989 1Cabina Batea larga automatica 72974 kms
Al conectar el alternador me empieza a fayar el motor desconecto una de las tres puntas del alternador y se normaliza el motor ya le canvie otro alternador y me ASE la misma falla selecanvi bujías,cables,bomba de gasolina ,se checo el modulo, inyectores, computadora , todos los conectores se labron, se cambio sensor del siguellal, filtro aire ,gasolina ,aceite se checaron tierras y corrientes, etc y sigue la falla si alguien me puede ayudar se lo agradecería soy una persona dicapasitada y es parte de mi trabajo que DIOS lo bendiga gracias
Yoni de México hace 9 años  
YO
1 respuesta 
camacho de México hace 9 años
Mi estimado lo mas seguro es que sea su computadora me inmagino que es muy inestable el funcionamiento y malo de su troka las computadoras ya usadas por lo regular no mandan bien las señales alos sensores pero cambie el sensor de liquido refrigerante y se le corregira su falla...
Comentar

Cuando le doy arranque hace el ruido pero no arranca

Ford Ranger 2006 limited 180000 kms
Tengo una ranger limited 2006 le hice el motor nuevo entero. Le cambie los inyectores, y no arranca. Que puede ser?
fabricio de Argentina hace 9 años  
FA
1 respuesta 
paulino de México hace 9 años
Hola el auto motorea,tiene corriente en los inyectores,inyecta gasolina,manda corriente ala bobina. Todo eso checa
Comentar

Demasiado combustible en el aceite

Ford Ranger 1991  250000 kms
Que tal tengo un ranger 91 motor 2.3 y empezo con un jaloneo como si fuera falla en una bujia o cable o algo asi pero al revisar las bujias nos dimos cuenta que 4 estaban muy mojadas de gasolina y al revisar el aceite o sorpresa en lugar de aceite tenia pura gasolina en el motor y comenzo a tirar demasiado humo blanco pero algo exagerado ya cambiamos inyectores, bujias, ya revisamos computadora que otra cosa puede ser si alguien sabe o le a pasado algo similar agradeceria me pudieran ayudar gracias
erik de México hace 9 años  
ER
1 caso 
juan de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo hace rebisar la bomba inyectora, tiene un orin en la punta que cuando se gasta pasa el gas oil al carter.
Comentar

No enciende

Ford Ranger 2012  200000 kms
Hola a todos tengo un problema con una camioneta enciende solamente en la noche o bien temprano, pero cuando hace calor no da arranque, se llevo a la marca le hicieron cambio de inyectores pero continua el problema, me pueden ayudar por favor
Patricio de Chile hace 4 años  
PA
2 respuestas 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Hola. Que motor tiene?
Patricio de Chile hace 4 años
2,4 bencina 4x2 año 2012
Comentar

Ruido de cadena de distribucion

Ford Ranger 2008 3.0 TD 273000 kms
Se reemplazo la bba de aceite, kit de distribucion, la bba inyectora de alta presion y los inyectores, al poner en marcha durante unos treinta minutos se escucha al motor con su ruido normal, luego de ese tiempo aproximadamente empieza a escucharse el golpe de la cadena de distribucion como si el tensor hidraulico la destensara. Procedemos a purgar el piston tensor y la cadena deja de hacer ruido pero pasados otra vez unos trenita minutos todo comienza de nuevo. Hemos reemplazado el píston tensor y el problema persiste. Que puedo hacer ahora ?
TALLER CHACO de Argentina hace 5 años  
TA
1 caso 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Hay un caso que se solucionó con aceite 20w50
TALLER CHACO de Argentina hace 5 años
El manometro arroja muy baja presion de lubricante. Una valvula de la bba de aceite parece estar trabada
Comentar

Pare la camioneta para una reparacion y no arranco mas

Ford Ranger 2007 4 puertas traccion simple 300000 kms
Saque los inyectores para controlar y estan bien cambie la valvula de entrada a la bomba llega gas oil a los inyectores revise los fusibles y tambien estan bien no arranca ni tirandola
Marcelo Sturzenegger de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola es convencional o electrónica
Marcelo Sturzenegger de Argentina hace 5 años
Es electronica 3.0 motor continental los inyectores me los reviso el bombista le cambie la valvula que regula la entrada de gas oil le pongo arranca motores y tira a arrancar hasta que se consume el mismo. Compre un led para ver si llega pulso a los inyect. Y nada. Saque el sensor de giro de cigueñal esta imantado lo mido con tester y aparenta andar. Ultima semana de uso le costaba arrancar a la mañana y me perdia compresion un inyector pesando que ese era el drama por el cual no arrancaba lo saque y le cambie la arandela de cobre y de ahi nunca mas.
Comentar

Se apaga y ya no enciende

Ford Ranger 2007  197000 kms
Buena tarde gracias por el espacio, tengo un pick up ranger 2007 turbo diésel motor 2.8 me a funcionado bien pero hace unos meses le hecho diesel y trabaja y todo y pasan unas horas y empieza a dar problemas que no quiere encender hasta que se sangra el filtro de diesel y se abren los inyectores y enciende, también enciende si esta en una bajada o se empuja, a veces e tenido problemas al arrancarlo que tengo que darle estarte hasta el fondo para arrancarlo y si lo hace pero no estaba así, puede por favor alguien apoyar si a tenido una experiencia asi que me pueda decir como lo soluciono, les agradezco de antemano.
Maija Esquivel de Guatemala hace 5 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los tubos y el tanque de combustible que no tenga suciedad o agua sino estará mal la bomba la de combustible
Maija Esquivel de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias lo haré
Comentar

Pierde fuerza y se apaga a veces inyecta gasolina a veces no

Ford Ranger 1987 2 puertas, caja larga,motor v6-2.9  0 kms
Tengo años batallando, ya se han cambiado relé s, la bomba de la gasolina pero no con el conector ( la carcasa completa no) se le dió servicio a los inyectores, se le cambió la computadora, el alternador entre otras cosas y la falla sigue siendo la misma, y la hace solo en tiempo de calor, andando de la nada empieza a fallar y se apaga. A veces vuelve a prender rápido y sigue andando y a veces tengo que esperar a que se enfríe un tiempo y luego ya prende y anda un rato y vuelve a hacer la falla. Pero repito a veces la hace muchas veces no avanza ni 20 metros cuando ya la está asiendo de nuevo, que podría ser, ningún mecánico o eléctrico a podido saber que falla es, también se le checo todo el cableado uno por uno
Alguien me podría ayudar
Brenda Esquer de México hace 5 años  
BR
2 respuestas 
Jeremias4747 de Argentina hace 5 años
Fijate el switch ( sensor de corte de bomba de combustible) esta debajo de la guantera en el parante delantero del acompañante es cilindrico con una tapa roja de goma. Debes presionarlo por que suele fallar. Si no cambialo o puentealo hasta que lo compres😉 pon en contacto y puentea el cable del medio con el izquierdo
1
2
Brenda Esquer de México hace 5 años
Lo checaré y les confirmo si se le quitó la falla
Comentar

Intenta arrancar pero no lo hace

Ford Ranger 1998 4 puertas 12000 kms
Buenas tardes gente, les comento un amigo me trajo su Ranger maxion 2.5 diesel modelo 98. A los Tres meses que le hizo motor nuevo la dejo parada por 2 años sin acerle arrancar nunca. Limpie los inyectores, y los volví a poner, con combustible nuevo, intenté hacer arrancar y hace como que quiere arrancar y queda marchando 5 o 10 segundos pero si yo bombeo la purga que está arriba del filtro dejo de bombear o pasando los 10 segundos y se vuelve a parar,
Quiero saber también a cuanta presión trabajan los inyectores y cuál es el torque para apretar la tovera desde ya muchas gracias y ojale puedan ayudar.
Carloslopez de Argentina hace 5 años  
CA
2 respuestas 
Silvestre de México hace 5 años
Me agregue por que tengo el mismo problema ya cambie el aceite y afinación y sigue al agujas caída del aceite asta que se calienta el motor marca bien solución por fabore
Carloslopez de Argentina hace 5 años
Ojalá nos puedan ayudar,
Comentar

Da arranque pero no enciende

Ford Ranger 2009 ford ranger xlt 2009 diesel 0 kms
Hola el problema es que da arranque pero no enciende la bomba tiene presión de combustible, probé los enchufes de los inyectores con un led pero no enciende ya no se que hacer ayuda
david1995300913 de Chile hace 6 años  
DA
2 respuestas 
david1995300913 de Chile hace 6 años
Ayuda por favor ya no se que hacer
ciriaco chapa de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ford ranger 2015 da contacto pero no marcha no arranca para nada
Comentar

Ruido en el tanque de combustible

Ford Ranger 2004 4 puertas xl plus 2,8 power stroker 206000 kms
La arranco y despues de un rato empieza a hacer un golpeteo como de inyectores pero en el tanque tic tic tic tic que sera?
guillermo de Argentina hace 10 años  
GU
5 casos 
dany de Argentina hace 8 meses
Hola! esto fue hace 9 años dice aca, pero hoy con mi primer ranger, lo vivo...me hace lo mismo...ese golpe como a valvulas fuerte que aparece y se va, y se siente al tocar los caños de gasoil al tanque, pudras contarme que era si rescordas? que ni el mecanico logra saber que lo genera
Comentar

Demasiada presion en bomba de nafta

Ford Ranger 2013 nafta 2.5 xl 4x2 48500 kms
Me empezó a fallar en baja, de un momento a otro y en la agencia en el control de la computadora no aparece nada pero dicen que esta mandando 6 kilos a los inyectores y se pasa de combustion. No me la reconoce la garantia x que no tenian turno para hacerme el cervicio de los 40000 y yo segui trabajando.
barra de Argentina hace 10 años  
BA
5 casos 
RUBENN de Uruguay hace 10 años
Tenes el cable de control de falla roto o desconectado
Ana chavez godinez de México hace 6 años
Demasiada presión en bomba de ranger mod 85... prende y se apaga la camioneta
Ana chavez godinez de México hace 6 años
Ranger. Modelo 85 tiene demasiada presión la bomba de gasolina. Se prende y se apaga la camioneta. Necesito una solución
Kike.chihuahua de México hace 5 años
A my me pasa lo mismo le puse un switch al sistema de blockeo de impacto que corta la gasolina y funciona perfecto por un par de segundos y se apaga cheque el regulador y lo cambie y se mejoro un 30% pero sigue la falla y gastadera de gasolina
Comentar

Da marcha pero no enciende

Ford Ranger 1994 2 puertas XLT  200000 kms
Colegas espero se encuentren de lo mejor, tengo un problema con una Ranger xlt 94 estándar motor 2.3 4 cilindros 8 bujías, el problema es que no enciende al momento de dar marcha hace explosiones, ya cheque chispa, orden de encendido (cables bien colocados), pulso de inyectores también revise que los 4 inyectores abren bien, cheque módulo dis, presión de gasolina y bomba de gasolina y todo está en orden funcionando. Alguna recomendación se los agradecería.
BofoGallegos de México hace 3 años  
BO
1 caso 
Héctor Díaz de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo el mismo problema y reviso la cadena de tiempo y me encantó de que se brinco el tiempo problema solucionado.
Epeu de México hace 8 meses
Tendrás el diagrama para poner a tiempo
jamb1954 de Venezuela hace un año
Gasolina contaminada ? puede ser esa la falla chispa adelantada
Comentar

Luz avería en el motor o caja de cambio

Ford Ranger 2013 XLT 4X4 DIESEL 97000 kms
mi problema es que hace aproximadamente 5 días trate de encender la camioneta pero esta no partío me asuste y traté de encenderla nuevamente y en esta oportunidad partió luego de andar una cuadra noté una gran perdida de potencia y me marcó la luz de avería en el motor o caja de cambio por lo que la llevé a un mecánico y él me dijo de que era el filtro de petróleo por lo que procedimos a cambiarlo luego de esto la camioneta recuperó la fuerza pero solo duró unas 10 cuadras y volvió a marcar por lo que se la volví a llevar y él le hizo un scanner el cual arrojó que era una falla en el sensor d… Leer completa
Samuel de Chile hace 7 años  
SA
16 casos 
Rosa diego de otro hace 5 años
Ami camionta le prende la luz de hobedray y no suelta los cambios necesito ayuda
zander de México hace 2 años
Se le coloco la culata del motor y ahora no arranca esta bien el sincronizado de la cadena pero ahora solo realiza explosiones y no maraca nada la luz del checks
Ajms de México hace 2 años
Cómo lo sulucionaste?
Comentar

Bomba de gasolina no enciende al segundo uso

Ford Ranger 2016 4 puertas, motor 2.5, ford ranger 86000 kms
Buen dia grupo! Mi problema es muy curioso. Tengo una Ranger 2016, motor 2.5 a gasolina. Std Resulta que cuando enciendo la ranger por primera vez en el dia, enciende perfectamente. El problema se produce cuando apago la pick up. Si dejo pasar mas de 30 minutos aprox (algunas veces despues de 15 minutos) al intentar de encender de nuevo la ranger, la bomba de gasolina no enciente, el motor da marcha, pero no enciende. Si dejas la pick up por un par de horas, la ranger vuelve a encender como si nada. Cabe mencionar que una vez encendida, la ranger puede funcionar normalmente sin ningun proble… Leer completa
jose.lopezchi de México hace un mes  
JO
1 respuesta 
jose.lopezchi de México hace 20 días
Pregunta interesante para dueños de una ranger T6. Donde se encuentra el relevador de la bomba de gasolina?

Según el manual del sistema eléctrico para este modelo T6, el relevador se encuentra integrado en el "central junction box" el cual se encuentra en la cabina de la ranger y es donde se encuentran también los fusibles dentro de la cabina.

Después de mucho buscar y de refrescar mis conocimientos en diagramas electricos, pude encontrar el cable qué va hacia el módulo de gasolina. Al parecer la bomba si recibe voltaje y aun así no enciende al segundo uso.
Con esta informacion He decidido cambiar la bomba de gasolina asumiendo que es esta la que no se enciende una segunda vez después de que se calienta.
Comentar

Ahogada y le cuesta acelerar

Ford Ranger 2013 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 260000 kms
Tengo una Ranger 2.2 4*2 2013 manual, se le hizo la inyección nueva y ahora va ahogada en gasoil todo el tiempo quemando negro (pero los inyectores están bien y configurados).

Con un consumo de 20 litros los 100km a 2.100/2.500 rpm.
Aparte cuando apretas el acelerador le cuesta reaccionar.
A alguien le pasó??
Maximiliano de Argentina hace un año  
MA
2 casos 
Maximiliano de Argentina hace un año
Todavía no lo solucione, lo mas probable es que esta fuera de punto y quedo atrasada.
Comentar

Falla en movimiento

Ford Ranger 1989 2 puertas, full inyections, motor 2.9 136000 kms
Tengo una ford ranger 1989 motor 2.9 full estando en movimiento alcanzando una velocidad de 45 millas a 55 millas hace una falla cortando gasolina o corriente en fracciones de segundos en ocasiones como que se apaga pero en milésimas de segundo en ese trance gasta gasolina y no avanza. Pueden ayudarme. (ya le lavaron inyectores, cambiaron cables de bujías, bujías)
Jorge de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de México hace 4 años
Me falto decir que la camioneta es automatica
Comentar

No soy mecanico

Ford Ranger 1991 Es motor 2.3  10050 kms
Mii Camioneta es una for lo que pasa es que le falta anillar pero me esta dando guerra De los inyectores y la computadora y quiero ver si le puedo poner otro motor mejor para que no me siga dando más guerra?
Onesimo de México hace 5 años  
ON
1 respuesta 
Onesimo de México hace 5 años
No lo e podido componer aún que me sugieren
Comentar

Se paró el motor repentinamente y no arranco mas

Ford Ranger 2012 4 puertas full 135000 kms
La primera vez que me sucedio esto, apague el aire acondicionado y arranco. Anduve hasta ahora que iba andando y de repente se paró el motor y no arrancó más. Se mueve el motor pero no quiere arrancar. Pareciera ser que no llega combustible(gasoil) a los inyectores. Cabe destacar que hace 4 meses atras tuve un choque sin daños al motor, dicha colision puede ser causal de eventuales problema. Asimismo, luego que el chapista lo dejara en condiciones de circular recorri al menos 5.000 km sin ningun inconveniente. Al regreso ya en mi ciudad empece con este inconveniente el cual me tiene preocupado. Si alguien tiene o tuvo similar problema, me puede dar un diagnostico o posibles fallas por favor?? Desde ya muchas gracias
Victor de Argentina hace 6 años  
VI
1 respuesta 
Victor de Argentina hace 6 años
Gracias a mi mecanico de confianza, honesto ante todo, que descubrio la falta de combustible, lo que me genera incertidumbre la matriz del problema motivo por el cual la pantalla marcaba 31km de autonomia. Posibilidades: flotante tal vez, falla electrica, etc. Lo que sí tengo la certeza es que no debo quedarme sin combustible en un margen no menor a los 50 km de autonomía. Saludos...
Comentar

Se quemo la junta tapa de cilindro se la cambio y no arranco mas

Ford Ranger 2013  234234234 kms
Llega gasoil en el filtro pero a los inyectores no osea no tira el comanraid que podra ser? andaba bien solo que se soplo la junta Es una Ranger 2.2 tdci
Coco de Argentina hace 7 años  
CO
1 caso 
Coco de Argentina hace 7 años
Sera xq no tiene los cañitos de los retornos?
Comentar

Cuando vas de 3 a 4 disminuye la presión de gasolina, como si se fuera

Ford Ranger 2008 ranger 110050 kms
Cuando vas de 3 a 4 disminuye la presión de gasolina, como si se fuera a pagar el motor pierde potencia. Un mecánico le limpio inyectores y siguió la falla, cambie de mecánico, le cambio bujías, siguió la falla lo lleve con otro y le limpio catalizador se le quito la falla por 20 días y volvió a seguir este mismo le cambio una pieza que va en el carburador y sigue la falla, dice que tal ves sea una manguera hoy la vamos a checar porque a cada rato me presenta esa falla.
alfredo de México hace 8 años  
AL
2 casos 
Andres de México hace 4 años
En mi opinión es la bomba de la gasolina yo tengo una Ranger 98 y me pasó lo mismo y ya trabaja muy bien
Comentar

Falla corcoveo

Ford Ranger 2009 4 puertas 2.3 nafta 132000 kms
Hola buenos dias tengo una ford ranger 2.3 nafta 2009 y me presenta esta falla...le cambie bujia y le hice limpieza de inyectores...revise los sensores medi presion de la bomba y estaba bien,,,y me sigue con la falla q habeces esta media pesada y no responde y habeces en baja me hace el corcoveo...espero q me ayuden gracias
martin de Uruguay hace 8 años  
MA
1 respuesta 
Raul de Argentina hace 8 años
Hola Martin, yo te cuento mi experiencia. Tenia una Ranger 2,3 Nafta de 0 kmt, modelo 2011, y tuve una falla en baja que se notaba solo cuando moderaba, era un corte de algun cilindro que no encendia bien algo. Me canse de probar bujias, cables, etc. Hasta que logre conseguir las Bujias originales Motorcraft. Y se acabo el problema. Era eso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,
Comentar

Perdida de potencia

Ford Ranger 1988 xlt 487000 kms
Me a pasado que iba subiendo una pendiente y perdio fuerza no pasa de 4 revoluciones y no tiene nada de fuerza tuve que llamar grua cambie la tapa del distribuidor bujias cables rotos sensor ckp, limpieza de inyectores limpieza de tanque y cambio de mangueras y asta le quite el catalizador para ver si estaba tapado en algunas ocasiones funciona normal pero al apagar y encender le pasa lo mismo creo q al final lo voy a tener q vender como chatarra ya que ningun mecanico le da a la falla
toño de Costa Rica hace 10 años  
TO
1 respuesta 
alonzo de México hace 9 años
Q revisen el relevador de la bomba de combustible con multimetro a simple vista engaña y tambien la presion del riel de los inyectores y q revisen la presión de la bomba cuando te comience a fallar
Comentar

Problema de desempeño

Ford Ranger 2001 4.0 L  300000 kms
Tengo problemas con mi camioneta, debido a que no tiene el desempeño adecuado, se le ha cambiado la bomba de la gasolina, lavado inyectores, cambio de filtros y esta no despega adecuadamente, algo curioso es que las bombas de la gasolina las quema muy a menudo y los mecánicos no dan con el problema, ayúdenme pues no se que hacer con este problema
jose cucuta de Colombia hace 11 años  
JO

Gasolina en el aceite

Ford Ranger 2008  300000 kms
Ford Ranger 2008 pasa gasolina al motor, llena el cárter la barilla de medir el aceite se va hasta arriba, le cambie inyectores y la pila de gasolina y sigue igual ya no doy de tanto cambiar el aceite porque se diluye mucho con la gasolina tiene un motor de 4 cil. Es un 2.3. Quien me puede ayudar, de Venezuela.
Ender de Venezuela hace 2 años  
EN
2 casos 
Gaston de Argentina hace 2 años
Toma compresion a tus cilindros para que no pase gas oil al carter de aceitr
Alijose1 de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema
Comentar

Quisiera saber q voltaje le tiene q llegar a la valvula pcp del common

Ford Ranger 2008 Ranger 250000 kms
Buenas tardes...quisiera saber q voltaje le tiene q llegar a la valvula pcp del common rail cuando pongo contacto xq en mi caso llegar 9volt y me dicen q tienen q llegar 12volt y ese seria el motivo x el cual no llega presion d gasoil a los inyectores...dejo constancia y el common rail se saco 4 veces para probar y en el banco d prueba funciona correctamente segun el bombista...desde ya muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Naza011 de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el problema?
urso de Argentina hace un añoContactar profesional
Buenas habría que revisar bien si no tenes fuja x inyectores o que la bomba del tanque esté tirando la presión necesaria cual quier cosa mad mecanicos a domicilio srl
Comentar

Problema de inyeccion

Ford Ranger 2009 Limited  280 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi ranger 3.0 puse los inyectores nuevos xq los otros estaban dañados pero arranco bn y empezó a fallar y husmear como lo hacía antes con los inyectores viejos que puede ser
Nico de Uruguay hace 5 años  
NI
2 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa con un escaner si esta guardando algun codigo de falla podrias tener un sensor de posicion defectuoso o motivado por un emisor en mal estado... mucha suerte!
Gustavo de Argentina hace 5 años
Pregunto escanearon los códigos después de cambiar los inyectores
Comentar

No arranca

Ford Ranger 2013 4 x 2 xls 200000 kms
Buen dia, mi ranger no enciende desde que choque un perro en la ruta. Si le pongo arrancador enciende perfecto, al igual que si la empuás y sin fallas, pero sino es así no arranca. Colocamos la computadora y no detecta fallas. Cambié inyectores, rampa, bomba combustible tanque, sensor de arbol de eleva, y no puedo encontrar la solución. Ayuda
omar de Argentina hace 6 años  
OM
2 respuestas 
Francisco de México hace 6 años
Yeva un interruptor de la bomba de gasolina adentro de la cabina es un cuadro negro con rojo cuando chocas ese botón de activa nomás empujalo unas lotray del lado del copiloto en tres el poste o bajo del tablero suerte
urso de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Q motor tiene y recalento en el choque
Comentar

Consumo de combustible altisimo, contraexplociones y se para

Ford Ranger 1993 ranger xlt 250000 kms
Tiene un consumo alto de combustible ya se le cambiaron bujias modulo dis valvula iac se lavaron inyectores cuerpo de aceleracion y nada sigue igual hace contraexplociones al llegar al semaforo se apaga y de pronto se acelera después de lavarle el cuerpo de aceleracion empezo a apagarce ya no se que hacer
rorope de México hace 7 años  
RO
1 caso 
marvin lagos de Honduras hace 7 años
Hola si mi consejo te ayuda has esta prueba mide los omios y el pulso de la EGR,,,SI ABRE O CIERRA PUEDEN ser que los gases que se quedan comprimidos cuetean y se te atora el ranger es como cuando te tomas una coca cola bien fria a tucun tucun y que pasa despues te quedas con erute ja pero ases fuerza y los liveras pero el no puede entonces en el se produce una contra fuerza y livera los gases por donde el lo escuentra primero y me avisas...
Rita de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una ford ranger 4 cilindro porque lleba 8bujias??
Comentar

No tengo corriente en una de las dos bobinas

Ford Ranger 1990 4cil 8 bujias 2.3 456544 kms
No me da corriente en una bobina , antes de que ya no quisiera arrancar estaba quemando mucha gasolina , despues que me repararon el motor comenze con esos problemas , ya cambie la bobina , lleve un mecanico y me dijo que era el modulo dis , pero lo lleve a autozone a revisar y si funciona
Si tengo pulsaciones en los inyectores
Cesarin de México hace 7 años  
CE
9 casos 
Flavio de México hace 7 años
Yo no tengo en las dos bobinas. Estoy desintaland el sensor del cigüeñal pero los cables están ocultos, es una ranger 8 bujías 4 cilindros. Alguien que me apoye como cambiar el sensor
armando de México hace 7 años
Yo tengo una igual llego encendida le movi la caja de fusibles y volvi a dar arranque y ya no encendio aveces manda chispa y a veces no y me avienta explosiones ya cheque el modulo de encendido y esta bueno ayudaaaaaaaa
Comentar

Arranque en caliente

Ford Ranger 2013 2.2 safeti 90000 kms
Hola mi ranger safeti 2013 no arranca con el motor caliente, pero frio si. La dejas una hora sin andar y arranca normal pero si andas y la paras ya no arranca, se mando a limpiar inyectores pero lo sigue haciendo.
arian de Argentina hace 8 años  
AR
9 casos 
juan26 de Argentina hace 8 años
Tal párese que algun termostato no creo que sea los inyectores tu mecánico no sabe nada por lo que se ve, comprate un ob2 para ver que le pasa realmente a tu camintes te salen entre 1000 peso no siempre te da en el clavo pero son muy útiles fíjate que estas camionetas tienen termostato en la bomba inyector en el tanque de combustible y también tiene la de aceite la del radiador
Rafa de Argentina hace 8 años
Hola a mi también me pasa lo mismo yo tengo una 2008 3.0 electrónica en frío arranca pero en caliente no me arranca ni a gancho hasta q pasa varias horas y se enfría. Me gustaría saber el problema.
Comentar

Tarda Para Encender

Ford Ranger 1996 Ranger  386980 kms
Hola, esta camioneta tiene un problema para encender sele lavaron inyectores cambio de bomba de gasolina y bujias cables y se lavo el cuerpo de aceleración y antes ensendia muy ahora vatalla para encender me dicen q esla computadora
Cesar de México hace 10 años  
CE
1 caso 
Carlosde P. R. de Puerto Rico hace 8 años
Hay veces que co los ford tienen unos tensores de cadna q aflojan ( son como tornillos gruesos con spring y aprietan la cadena, con el tiempo aflojan y no prenden bien. Vay q remplazarlos y las quias de cadena. Tienden a romperse.
fermin de Estados Unidos hace un año
Mi ranger batalla para prender en las mananas y despues de prender tarda mucho en estabilisarse. Despues de medio hora se siente que algo se destapa y lla funciona bien alguien me podria ayudar.
Comentar

Falla de vibracion

Ford Ranger 2008 motor 2.3 4 silindro sincronica 65 kms
Por favor alguien me ayude tengo una ford ranger 4 cilindro sincronica presenta una falla de corcoveo en todas las velocidades ya e cambiado bobina pila de gasolina inyectores nuevos bujias limpieza de tuberia de combustible y nada que alguien me ayude a resolver este problama
laura de Venezuela hace 9 años  
LA
1 caso 

Signo de Falla en el tablero

Ford Ranger 2017 Motor puma 2.2 104000 kms
Hola buenas , alguien podria darme una ayuda. Que es lo que me puede estar fallando en la chata , es una ranger 2017 motor puma 2.2. Me sale la falla en el tablero ( check engine y control de estabilidad) la hice escanear como 20 veces con distintos scanner y no me sale la falla El problema que me hace la chata prendiendose esos dos signos es : recorrer unos 5 km y perder fuerza , tambien si sigo andando como para poder llegar a casa automáticamente se me apaga andando y me deja tirado. Literalmente ya no se que hacer o como solucionarlo. La camioneta en mecanica esta en perfecta condiciónes,… Leer completa
Oscar gomez de Argentina hace 4 meses  
OS
5 casos 
sebas.ggg de Argentina hace 4 meses
La luz del abs seguro que tene cortado algun cable de los senores traseros. Seguilos desde el sensor hacia adelante y anda bucando donde se cortó. En mi caso, tenia los dos tramos cortados y en varias parte. Son cable finos y comunmente se quiebran en la zona entre el chais y el diferencial. Si despues de revisarlo y arreglarlo la lampara no se apaga, desenchufale la caja del abs, espera un toque y volvela a enchufar. En caso que siga apareciendo volve a revisar porque en algun lado sigue cortado
Comentar

Tengo un Ford ranger 2016 3.2

Ford Ranger 2016 3.2 30 kms
Íbamos en subida a calama y la camioneta perdió la fuerza al revisar la
Bomba del
Agua estaba que explotaba quiero saber si eso paso por inyectores malos o realmente se calentó el motor ?
Mayra de Chile hace 6 meses  
MA
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 6 meses
Es Diesel o gasolina? por inyectores el motor puede fallar pero no provocan calentamiento,
Revisa el aceite que no tenga refrigerante y el tapón de llenado si se ve achocolatado hay refrigerante mezclado con aceite.
Comentar

Tarda en arrancar

Ford Ranger 2008 4 puertas semifull 0 kms
Hola buenas...tengo una ford ranger 2.5 2008 y me surgió un problema no arranco más!!! Así que la lleve al mecánico y se realizo Manutención a inyectores y arreglo de bomba...
Ahora si enciende...pero tiene problemas arranque...se tarda un poco más de lo habitual...y además le falta potencia
Andres de Chile hace un año  
AN
1 caso 
Laura de Argentina hace un año
Estoy en la misma situación que vos... y no le encontramos solucion
Comentar

Testigo del tanque en prendido

Ford Ranger 2020 4+4 modelo 2020 112120 kms
Buenos días tengo una ford ranger modelo 2020

El testigo del combustible queda prendido me marca tanque vacío cuando en realidad
En tanque esta lleno ya se reviso el flotador y esta bien el problema es que cuando queda
Prendido el testigo del combustible me prende el testigo dela llave
Y me regula todo el motor y deja de enviar presión de combustible Alos inyectores
Que puede ser amigos por fa quien me puede colaborar
Alex rojas de Colombia hace un año  
AL
1 caso 
Mauricio de Estados Unidos hace un año
Lograste solucionarlo ??
Comentar

Inyector 3 falla

Ford Ranger 2010 3.0 500000 kms
La camioneta queda funcionando en 3 inyectores lo toco y ajustó y sale bien ,hago unos metros y vuelve a fallar y queda andando en 3 cilindros galopa! Que podra ser! Ya limpie tanque de combustible cambie bomba
Gustavo de Argentina hace un año  
GU
1 respuesta 
Francisco Hdez O de México hace un año
Pues si solo funcionan 3 cilindros es que te falla la bobina
Comentar

Concesionaria ecuador no envia peritaje a fabrica argentina

Ford Ranger 2022 Ranger crew cab xl 4x4 diese 3.2  9200 kms
Según taller problemas en los 5 inyectores es una Ford. Cuanto duran este repuesto en una camioneta nueva ?. . . Y al no hacerle el primer mantenimiento por los 5000 km, ahora nadie se hace responsable. Q tan cierto es hay defensa al consumidor por esta falla debo aclarar q nunca vi un aviso en tablero, fue de golpe un apagado carro y un pitido. Incluso casi sufro accidente
GEOVANNY de Ecuador hace 2 años  
GE
2 casos 
Carlos de Ecuador hace 2 años
Hola me acaba de pasar exactamente lo mismo con la mía 12.000 km, Ranger xl 3.2 diesel 4x4 2022. El concesionario dice que no aplica garantía porque es problemas de diésel, tome muestra con ellos, lo lleve a un laboratorio certificado y cumple todas las normas. Cómo puede ser que le pase esto a una camioneta nueva y que el concesionario no se haga responsable? También estoy en Ecuador Geovanni favor indícame si finalmente aplicaron la garantía.
Comentar

Ranger 85 2.3

Ford Ranger 1986 2.4l Man Gasolina 500000 kms
Lo prendo en frio y no se mantiene, se apaga. Si lo quiero usar frio no tiene fuerza, ya caliente trabaja bien y prende bien. Se le cambio bomba gasolina, bujias y se lavaron inyectores.
Angel de México hace 2 años  
AN
4 casos 
Emer de Perú hace 2 años
Amigo cómo lo solucionaste?
Comentar

No me arranca solo con el arranca motores y me salta el código 2291

Ford Ranger 2016 Ranger 3.2  105000 kms
No me arranca solo con el arrancamotores me salta el código de falla 2291 presión del inyector demasiada baja ya hice la bomba 2 veces los inyectores también limpie el tanque cambie todos los sensores. Ojala me ayuden estoy quedando loco jaja
Oskar cerevin de Argentina hace 2 años  
OS
1 respuesta 
Hugo de Argentina hace 2 años
Si la chata te arranca con arranca motor y queda regulando bien, tenes problema en algún inyector. Demasiado retorno en uno o más inyector es por eso que no arranca sola, escapa el combustible antes de llegar a la presión que necesita para abrir los demás inyectores. Ojalá te sirva, saludos desde pirane fsa.
Comentar

No prende, el motor pareciera que perdió la compresión,

Ford Ranger 2007 Doble cabina  100000 kms
Presión de la bomba gasolina ok, chispas de bujías y cables ok, señal en los inyectores ok.
Ruben de Venezuela hace 2 años  
RU
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones ya la escaneaste. Que mas le has hecho?
Comentar

No m arranca en frio

Ford Ranger 2005 Pawer stroke 2.8 300000 kms
Lo importante es que este vehículo tenga una bateria de 75 ha aciones de arranque tambien que los carbones esten nuevos como asi los bujes del burro de arranque. Tambiény por ultilo que los inyectores esten limpios
Aibar de Argentina hace 3 años  
AI
1 respuesta 
Ruben soria de Argentina hace 10 meses
Hola amigo tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ?
Comentar

Tengo una Ford Ranger modelo 1994 2.9 4 Cilindros ocho bujías

Ford Ranger 1994 2.3l Man Gasolina 15000 kms
Tengo una falla en una Ranger 1994 2.9 4 Cilindros ocho bujías lo que hace es de que deja abiertos los inyectores le quito el relay de la bomba y vuelve a prender ya checamos computadora y esta bien la calamos con otra computadora y hace lo mismo, Le calamos con otro sensor de cigüeñal y jalo bien pero en frío no hace la falla ya cuando entra a su temperatura falla checamos cableado y todo esta bien alguien me pueda ayudar!!
Daniel G de México hace 3 años  
DA
1 caso 
juan de México hace 3 años
Me pasa lo mismo en ranger argentina 2008
Comentar

Tiene aire en la bomba

Ford Ranger 2003 2puertas motor intrnacina2.8 power stroke 160000 kms
No arranca aflofas inyectores arranca , anda hasta q la paraspi
Branca de Argentina hace 3 años  
BR

Lo para perfect y no arranco mad motor 3000 power coman ray

Ford Ranger 2007 Ford ranger 220000 kms
Enciende todas las Lucas normal no llega corriente a los inyectores
Miguel correa de Argentina hace 3 años  
MI
1 respuesta 
romero de Panamá hace 3 años
Cambia se sor árbol de leva el da el pulso de inyección
Comentar

Falla de todo

Ford Ranger 2008 3.0 xls 240000 kms
Anda perfecto en ruta hasta que comienza a tirar un humo gris que me envuelve la chata y pierde potencia la lleve a un mecánico y me dice que tengo que hacerle motor y poner inyectores nuevos los inyectores ya se calibraron y todo se cambió válvula de presión de combustible y sigue igual ahora comenzó que en la mañana arranca perfecto pero después es un suplicio que arranque a veces la única manera de darle marcha es empujándola
Teby87 de Argentina hace 3 años  
TE
1 caso 
Hugo ortiz de Argentina hace 3 años
Teby87. Buenos días. Lo que tú chata no arranca cuando levanta temperatura, si es problema de inyeccion. Ahora lo del humo fíjate el turbo antes de hacer motor.
Comentar

Ford Ranger da encendido y no da marcha.

Ford Ranger 2014 Pickup 4 puertas,5 cilindros 3.2 l 200000 kms
Según lo que determina la computadora es un fallo en el inyector número 1,revisando los inyectores encontramos que los inyectores no reciben corriente positiva, esto indica que está bloqueado por el switch de inercia,pero hemos hecho todas las consultas y nadie ha podido acertar en qué posición del vehículo está ese switch. En el lado delantero dónde va el pasajero ahí no está.
Tinmos de Panamá hace 3 años  
TI
1 caso 
Pepe de México hace 3 años
En mi camioneta una Ranger 2005, esta del lado del pasajero, abajo, a un lado de la puerta.
Comentar

Le cuesta arrancar

Ford Ranger 2013 3.2l Diesel Límited 115000 kms
Buenas tardes, tengo una Ranger 2013 límited. Le cuesta arrancar sobre todo en caliente por momentos arranca en seguida y a veces le cuesta (cómo si estaría pesada) los inyectores se mandaron a revisar están perfectos la bomba tiene la presión que debería. Es la única falla que tiene. Si alguno le pasó y pudo solucionar se los agradezco.

Saludos !
Tincho de Argentina hace 3 años  
TI
1 caso 
alexgvarela de Argentina hace 3 años
Llevala al mecánico, puede ser el puente del soleonoide , dónde está el burro. Esto descartando que esté bien de batería y tenga bien los cables que van al burro y hacen contacto con los bornes. Sds
Comentar

Potencia. Pierde fuerza

Ford Ranger 2013 4 puertas  250000 kms
Mi ford ranger 2013. 3.2 pierde fuerza y no acelera más de 40kmph. Ya se cambió egr, limpieza de inyectores. Revisión de mangueras. Limpieza cabezote. Cambio aceite. Filtros. Filtro diesel

Falla aparece cuando lo apreto en subidas. Cuando voy a gas fondo subiendo
Berny Rios de Costa Rica hace 4 años  
BE
4 casos 
Gudenchuager de Argentina hace 3 años
Hola a mi me está pasando lo mismo pudiste solucionarlo? No me va a más de 40 por más que acelere a fondo
Comentar

Pierde fuerza

Ford Ranger 1994 2.3 4 cil 8 bujias 1500000 kms
Tengo una ranger modelo 94 ya le lave los inyectores le hice el servicio completo de aceite, bujías, filtros y no responde como debe de ser se asonza y pierde fuerza
Leonardo10 de México hace 4 años  
LE
1 respuesta 
garza de México hace 4 años
En caso de que al prenderla, y al avanzar sin pedirle que responda rapido te funciona todo bien, pero cuando le exiges inyección al motor para que avance rapido y posiblemente se te puede apagar, pude ser la bomba de gasolina ya que como todas trabajan a un libraje, te lo comento ya que me paso a mi, pero revisa primero la presion de la bomba para que descartes bien ese problema
Comentar

Perdida de fuerza al acelerar

Ford Ranger 2011 Xlt 2.5 diésel  152000 kms
Tengo una ford ranger tailandesa 2011 de segunda mano el problema partió una vez que se recalento se mando a revisar la culata y cambio de empaquetadura la repararon y no duro nada iva camino a casa y se recalento de nuevo la llevé a otro taller se iso lo mismo y se le cambio radiador y se le fijo el viscoso ventilador y le sacaron el termostato anduve un mes mas menos y volvió a pasar ahora se le tuvo que cambiar culata bomba de agua el viscoso nuevo correas de distribución empaquetadura original después que se armo quedó demasiado lenta el turbo tenia un sonido a las 3 mil rpm asique que se… Leer completa
Jose de Chile hace 4 años  
JO
1 caso 
Eduardo fuentes de Chile hace un año
Hola buenas, pido dar con la falla ?
Comentar

Al conectar inyector dos se mata la camioneta

Ford Ranger 2011 Camioneta 3,0  300000 kms
Conectado los inyectores no arranca , pero le desconecto el dos y si ahí arranca
Antoniomorel de Argentina hace 4 años  
AN
3 casos 
Alma de México hace 4 años
Haz tenido muchos problemas con esta camioneta???? o te ha salido bien??
Comentar

Me queda ascelerado a 1500 a 1200 rpm

Ford Ranger 2011 3.0 poder stroke diesel 0 kms
Me queda en alta revoluciónes asceleras tiene fuerza ya se reviso todo el sistema de inyección. En el scanner me marca que no anda el sensor de temperatura. Y en el tablero no marca. No sé si ese podría ser el motivo de mi falla. O tirarme a la bomba de alta presión de commonrail. Los inyectores está bien
Leito de Argentina hace 5 años  
LE
2 casos 
Christian Noriega de México hace 4 años
Ya solucionastes tu problema tengo la misma condicion en una Ranger 2004 2.3
Comentar

No arranca

Ford Ranger 2007 4 puertas traccion simple 300000 kms
Soy marcelo tengo una ranger le costaba arrancar le saque los inyectores los hice controlar con un bombista y estan bien los coloque y no arranco mas le cambie la valvula de entrada a la bomba de alta presion por que no llegaba gas oil a los inyectores la válvula es igual pero quedo el enchufe para arriba ahora llega gas oil. Rebise todos los fusibles y estan bien. Le tiro arranca motor y quiere arrancar. El motor gira bien. Igual la tiroñe media hora y nada solo le falta un poco de aceite que se lo estaba por cambiar
Marcelo Sturzenegger de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Lucas de Argentina hace 3 años
Revisar válvulas por ahí no tiene una buena admisión, seguida de compresión. Buena suerte.
Comentar

Ranger se baja presión de combustible

Ford Ranger 1997 Ranger  199000 kms
Ranger 97 se baja presión de combustible le dejé pegado el manómetro y a otro día marca 0 y tarda en prender le hecho gallo y prende ala primera ya le cambié bomba de gasolina y regulador la bomba la cambie 2 beses el regulador de presión 2 beses y le cambié manguera del riel de inyectores asta el tanque manguera nueva y de todas formas se baja le cheque que le llegue los 12 vol al conector de bomba y si llegan los 12 cheque el sensor que está por el tapete lado copiloto lo puente y ase lo mismo que podrá ser
ricardo de México hace 5 años  
RI
2 casos 
Sergio de Argentina hace 2 años
Tengo un problema con un rqnger 3.0 no llega gasoil a la rampa. Tenfo presion en los retorno ?
1
Comentar

Ranger 2000 Motor Maxion 2.5 no enciende

Ford Ranger 2000  198000 kms
Buenas hace unos dias mi ranger mod. 2000 con Maxion 2.5 no quizo arrancar, mueve el motor, le va gasoil a los inyectores, la electro valvula funciona, los fusibles se encuentran bien, tiene gasoil...me marca el Check gage, le cambie el modulo Ralux que se desprendio e hizo maza...alguna recomendacion antes de llevarla a un taller?? Agredeceria alguna ayuda
Fsino de Argentina hace 5 años  
FS
8 casos 
Arnaldo de Argentina hace 2 años
Burnas estoy con un problema similar tengo una sprinter 310 motor maxion 2.5 no arranca llegas gas oil a todos los inyectores tiene bombin nuevo mientras le echo eter se mantiene en marcha alguien tiene idea de lo que puede ser gracias
Comentar

Falla en computadora

Ford Ranger 1992 Motor 2.3 8 bujias 150000 kms
Buen dia mi camioneta prende pero se apaga si no la mantengo acelerada , cheque y no trabajan 2 inyectores y tampoco una bobina, el modulo dis lo cambie hace como 1 año y medio porque tuvo corrosión en el arnés de arriba , como saber si es la computadora
Victor Chavez de México hace 5 años  
VI
1 caso 
Josué de México hace 3 años
Tengo una ranger 93 y no quema la gasolina me consumió 20 litros en 16 kilómetros y me comentó un mecánico que era la computadora
Comentar

Cascabeles al salir y en ocasiones se apaga

Ford Ranger 2004 4 puertas 2.3 argentino 290000 kms
Ya le cambie cables, bobina, bomba de gasolina, se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración múltiple admisión se empaco, se limpio maf y sensor de oxígeno y sigue igual
Juan herrera de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
ervey de la cruz de México hace 5 años
Checa que este bien conectada la bateria
Comentar

Humo negro en el exosto

Ford Ranger 2012 4x4 2.5 diesel 150535 kms
Buscar Buenos dias, queria hacerles una consulta, yo tengo una ford ranger 2.5 4x4 diésel 2012 que es la misma mazda bt 50, lo que pasa es que hace dos semanas le bajaron la culata porque se habia saltado un diente en la correa de los tiempos y habia torcido varias valvulas, opte por cambiar las. 16 valvulas y la correa del tiempo, la camioneta quedo excelente, sin perdida de potencia, no falla para nada pero su gran problema es que tira mucho humo negro por el exosto y esta consumiendo mucho combustible, el humo negro es exagerado, alguien pudiera ayudarme por favor, darme una idea de que… Leer completa
Juan arango de Colombia hace 5 años  
JU
3 casos 
Ancizar dominguez de Colombia hace 4 años
Hola Juan Arango un favor que solución tuvo su for ranger con lo del humo
Comentar

Desbloquear radio stereo

Ford Ranger 2010 3.0 25000 kms
Compre la camioneta es de segunda y no se el codigo que me pide.me habian cambiado los inyectores
Karina de Argentina hace 6 años  
KA
1 respuesta 
Forty de México hace 5 años
Por favor se bloqueo mi estéreo t envío foto por fa pronta respuesta
1
Comentar

Anda en tres cilindros

Ford Ranger 2007 ranger 3.0 power strok diesel 148000 kms
Empezo a andar en tres cilindro un mecanico me saco los inyectores y los mando a calibrar, luego en el escaner solo sale falla de inyector uno abierto y exceso de presion en la valvula del riel del comum rait la cual cambie, tambien cambie espues la valvula de alta presion de la bomba de presion, tampoco solucione nada, luego me icoeron cambiar los botadores por que supuestamente estaban sobrecargados y nada, me probaron el pulso electrico y tira los cuatro 0.5, ahora me quieren desarmar el cilindro capaz por tema de presion pero la chata no consume ni aceite ni agua, no conozco a nadie que trabaje con inyeccion electronica en mi ciudad me dijeron que la lleve a jujuy capital pero la chata no tiene fuerzas y levanta 60km por hora. Se alguien puede comentar algo le agradezco
juan c burgos de Argentina hace 6 años  
JU
4 casos 
Sammy de México hace 4 años
Me urge ,compré una Ranger 94,le hice su afinación ,como alos 3 días se empezó a escuchar un traqueteo ,cosa q antes no asia ,un mecánico me dijo q es una biela y otro q es una punteria ,no echa humo ,,alguien q me pueda dar su opinión ,,gracias
Comentar

No hay chispa a las bujillas

Ford Ranger 2001 4.0 lt 170000 kms
La sincronicé las cadenas a mi Ford ranger 01 4.0 pero no me enciende hay compresión hay señal a la bobina y inyectores !! Alguien puede ayudarme
Lanfray L de Estados Unidos hace 6 años  
LA
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones checa el sensor del cigüeñal. Y tu bobina muchas veces fallan...si tienes señal de la computadora a la bobina y no hay chispa trata con otra bobina...revisa tu orden de encendido
1
Comentar

Consumo excesivo de gasolina

Ford Ranger 2009 2.6L gasolina doble cabina 130000 kms
Tengo mi ford ranger 2.6 litros a gasolina. Me esta consumiendo en promedio 5km/litro y/o más o menos 20km/galon en carretera. Lo cual es muy alto. Ya q según ficha técnica debería tener un consumo promedio de 30 a 40km/galon. Ya la mande a sincronizar. Le cambie el sensor de oxígeno. Le hice lavado de inyectores. Se escaneo y no reporta ningún problema. Agradezco si alguien sabe donde la puedo llevar o sabe de la posible solución. Gracias.
Andresgomez de Colombia hace 6 años  
AN
4 casos 
Jesus de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quisiera saber si pudo solucionar el tema de consumo de combustible es que tengo el mismo problema
Comentar

Ford ranger pierde potencia

Ford Ranger 2002 2.3 crew cab 184000 kms
Tengo una ford ranger xlt 2.3 armada en argentina modelo crew cab
Hace un tiempo hice cambio de bujias y cables tambien limpieza de inyectores
Pero cuando la acelero en neutro tiene pequeñas explosiones y pierde fuerza al conducirla, pensé que con esos cambios se solucionaria pero quedo igual con el problema de la potencia y explosiones al acelerar, ademas cuando sobrepaso los 110 kilometros se prende la señal de check gage en el tablero bajo a 100 km y se apaga, favor su ayuda no he podido dar con la falla, saludos.
alejandro alegria de Chile hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones Esta bonita la ranger. Bueno podias escanearla? Tambien asegurate que no estan los cables de la bujillas al tevez
Comentar

Problemas de potencia al embrague

Ford Ranger 2000 6 cil. 4x4 xl 100000 kms
Buena día mi Ranger es modelo 2000, 6 cil. Automática la 4x4 el problema es que enciende bien al llavazo el motor se escucha bien lo acelero y sin problemas pero cuando meto la velocidad empieza a cascabelear y pierde potencia y se apaga pero solo con la velocidad no avanza se mueve un poco y termina apagándose le hice afinación lavado de inyectores y sigue con el problema ¿que creen que le este pasando? graciss
Dandy de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Si es automatica reemplaza el sensor tcc de la transmision
Comentar

Pierde potencia a partir de los 1000 mts a nivel del mar hacia abajo

Ford Ranger 2011 doble cabina - turbo -4x4 - diesel - 2499 cc 89000 kms
La camioneta se mueve en Bogota a 2400 mts sobre el nivel del mar perfecto, buena potencia, buena aceleración, no hay humos contaminantes, responde bien y esta bien cuidada, pero tiene un problema que no le han podido dar con la causa y es que cuando la muevo a climas calidos por debajo de los 1000 mts sobre el nivel del mar, inmediatamente pierde casi el 70% de la fuerza, bota humo negro en cantidad, no importa si es en lo plano o subiendo los 2 primeros cambios casi no los coge, obviamente subiendo si no los coge para nada y me toca andarla con la doble (en modo 4x4) y sin acelerarla mucho a… Leer completa
WOLFRAM de Colombia hace 7 años  
WO
1 respuesta 
Alex Ubago de España hace 7 años
Esta dañada y no va a ser posible ayudarte por incompetente...
Comentar

Jalonea da tirones en reb bajas

Ford Ranger 2010 4x2  98000 kms
Hola al ponerla en marcha y colocarla en 2da y 3ra marcha me jalonea o da tirones en calles en ruta subiendo a 4ta o 5 ta anda bien la hice ver con computadora y no salta nada esta todo bien me dicen que puede ser los inyectores, bomba de presión, los agotadores alguien sabe que puede ser gracias
nelson de Argentina hace 7 años  
NE
1 respuesta 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Hay que hacerle una afinacion posiblemente tus bujias ya no estan trabajando bien saludos
Comentar

Recien ajustada no arranca y moja bujias

Ford Ranger 1998 2 puertas pick up 2.5, 4 cilindros, 8 bujias  367526 kms
Hola que tal mi camioneta está recién ajustada y no arranca además de que las bujias están mojadas de gasolina, chequé presión y está bien, revisé los inyectores y también sirven bien, lleve la computadora a revisar y de igual manera está bien alguien que me pueda ayudar es ranger 1998 2 puertas pickup, 4 cilindros, 8 bujias.
Fernando de México hace 8 años  
FE
28 casos 
fafcompeticion de Argentina hace un año
No llega corriente revisa las bobinas
Comentar

Perdida de fuerza

Ford Ranger 1999  201000 kms
Hola...
Espero me puedan ayudar...tengo una ford ranger 2.5 bencinera año 1999, el problema es que se ahoga o pierde fuerza...la an revisado mecanicos y scanner y no le encuentran la falla... solo falta cambiar el catalizador, se revisaron bujías, punto, correas, admisión de aire, inyectores y demas. Si alguien me ayuda se lo agradecería mucho.
jparedesr de Chile hace 8 años  
JP
30 casos 
Diego de Argentina hace 5 años
Sacaselo el catalizador es muy posible que esté tapado y puede fuerza
Comentar

No enciende

Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 de cuatro bujias 146232 kms
No sale chispa de la bobina y si hay pulsacion de inyectores ya cambie el sensor de ciguenal y la bobina y nada
millon de México hace 9 años  
MI
1 caso 
Fito almeraz de México hace 6 años
Buenas tardes saben que anillo mi Ranger 2.9 y no encuentro la chispa al distribuidor nomás llega al arnés de la bobina pero ya no sale al distribuidor alguien que me apoyee
Comentar

Tironeo en ruta.

Ford Ranger 2006 4 puertas 3.0 xl plus 4x2 motor internacional 190867 kms
Viajando de Madrin Chubut a Gaiman Chubut (90 km) empezó un tironeo al acelerar como de falta de combustible... a los 60 km al pasar por un control que baje la velocidad no la pude recuperar entre a una estación de nafta y cargue estaba lleno al salir de estación no podía hacer mas de 200 o 300 metros y se paraba quede sin movilidad... al llevar al mecánico encontró el sensor de rampa quemado y este a su ves podía haber quemado los inyectores ¿a alguien le paso algo parecido?¿porque ocurre? gracias... Pudimos sacar hoy 23 mayo los inyectores...uno quemado veremos que sigue. -------------------… Leer completa
rafa de Argentina hace 10 años  
RA
1 respuesta 
luis de Estados Unidos hace 9 años
Si quieres ayuda a nivel gloval usa la palabra correnta,no te entiendo con eso de rampa ,segura tienwe otro no0mbre ,el tecnico
Comentar

Despues de mover con el pie el seguro del clutch o de arranque.

Ford Ranger 1989 2 puertas motor 2.3 72626 kms
La camioneta arranca bien, pero al cambiar de primera a segunda, o de segunda a tercera pierde fuerza y avienta explosiones de humo negro con un olor a gasolina cruda, ya lave inyectores,cambie bujias es decir el servicio completo, la escaneamos y segun el escaneo marcaba el sensor map, se cambio el sensor map(3 veces) asi como el sensor de aire y el problema sigue, me pueden ayudar para resolver mi problema.
Jesus R de México hace 9 años  
JE
2 casos 

Arranca con falla como si el motor se quiciera salir

Ford Ranger 1993 King cab, mod. 93 motor 3.0 automatica 170000 kms
Ya probaron la computadora...cables... boma de gasolina... servicio a inyectores...bujias y muchas cosas mas. Distribuidor bobina... sensor de temperatura. La revisan los mecanicos y me la entregan bien y al dia siguiente falla. Ya que se calienta falla menos. Todo empezo despues de una reparacion general del motor.
Jose de México hace 9 años  
JO
3 casos 

Problemas con el arranque

Ford Ranger 2007 ranger limited edition 100000 kms
No arranca creo que tiene mal el sensor de rpm veremos porque no inyecta es la diesel 3,0 power stroke 2007 eso es lo mas probable se escaneo y dio eso ese sensor manda la informacion a la computadora y si no funciona la computadora no manda la informacion a los inyectores y no arranca es ford fabricacion ordinaria roturas diarias
leon de Argentina hace 9 años  
LE
5 casos 

Mi camioneta ford ranger no arranca

Ford Ranger 2002 power stroke  60000 kms
Le cambie las arandelas de los inyectores y desconecte la bateria y ahora mi camioneta no arranca
victor de Argentina hace 10 años  
VI
4 casos 

Humo después de afinar

Ford Ranger 2004 4 puertas motor 2,3 135000 kms
Hola amigos me urge me ayuden ya que mi mecánico no hayo la falla
Les cuento la camioneta no echaba humo cuando la compre la lleve al servicio y paso la verificación y le cambiaron los empaques de las punterías y las bujías y mejoro mucho en cuanto a arranque y potencia pero a los 5 días empezó a echar humo negro y consumir gasolina la lleve a donde le había echo el servicio la escanearon y marca combustión pobre en gasolina y ps inyecta mas gasolina y ya le checaron todo sensores inyectores etc etc si alguien me ayuda se agradece
fercho de México hace 8 años  
FE
1 caso 
Migue de México hace 8 años
Dos razones porclas que sale humo negro por el escape son 1) ecseso de gasolina 2) falta de chispa en un cilindro o mas. Es facil detectar tu problema paso 1 enciende el motor y ve a los cables de corriente para bujías bas a probar uno por uno la prueba esta en que cuando retiras el cable el cable de la bujía el motor comunes a temblar un poco o se desestabiliza esto te dice que la vijia y cable esta funcionando pero si no ase ningún cambio ya encontraste la falla revisas el problema puedes estar en la bujía o el cable o la bobina si llegaste al punto que es la bobina de donde no sale chispa entonses revisa primero que a la bobina se este llegando la corriente que viene de módulo de ignición. Prueba #2) un inyector se quedó pegado es decir esta abierto para hacer la prueba con el motor ensedido vas desconectando el conector que alimenta cada inyector uno por uno si uno está abierto esta pasando gasolina en tiempo y dura del foro s decir esta ahogando el motor cuando desconectes el conector el motor mejorará un poco la estabilidad pero no al 100% ya si fuera el caso sólo se dejó de ahogar pero tienes un inyector desconectado en este caso sería el inyectó r el que está averiado. Espero te sirva esta información y nos cuentas tés como te fue. Buen día.
Comentar

No arranca más que con arancador

Ford Ranger 1989 2.3 3000 kms
Miren la camioneta tiene gasolina tiene chispa quito los inyectores y los calo afuera y jalan pero los buelbo a poner y no avientan pero mi pregunta es que si no tienen fusible para que ablan los inyectores
mingo de México hace 9 años  
MI
1 respuesta 
NECAR de México hace 9 años
Tienes que checar que los inyectores se esten activando con una lampara led checar en un cable 12v y en el otro pulsos negativos al dar marcha si tienes esos 2 valores y no sale gasolina entonces la gasolina no esta subiendo a riel de inyectores
Comentar

No arranca

Ford Ranger 2010 4x2 3.0 270 kms
Levantaba temperatura le hicimos la tapa,tiene bomba de agua nueva,cuando la fue arrancar el mecánico fallaba y un inyector hacia humo lo reparo y los demás están bien, después no le llegaba gasolina a los inyectores le puso la bomba nueva y tampoco arranca el mecánico no sabe más que hacer ahora le está cambiando los cables de los inyectores pero no se si podrá ser eso sino no sabe más que hacerle si alguien me puede tirar una idea ,si le paso lo mismo se lo agradecería mucho
Marcelo de Argentina hace 11 días  
MA

Tira humo negro y gasta mucho combustible más de lo debido

Ford Ranger 2003 3.0 310359 kms
No entiende ninguna luz las bujías están nuevas los alambres y todo tira humo negro y gasta mucho combustible los inyectores están en buen estamos los sensores de oxígeno están bueno que me garantizan que pueda ser
Marvin calderon de Honduras hace 17 días  
MA

La ranger no enciende

Ford Ranger 1998 4 puerta 3000000 kms
La range no enciende no se escucha la bomba ni y los inyectores no accionan y todo está en perfecto inyectores nuevos bomba nueva todos los fusible nuevos y no enciende que puede ser ya hecho de todo coloque en punto todo
German de Venezuela hace 19 días  
GE
2 casos 

Al andar la camioneta disminuye la velocidad y no revoluciona

Ford Ranger 2013 Motor 2.2 150000 kms
Mantiene el check encendido y bota aceite por uno de los inyectores
1
Leidy Gómez de Colombia hace 24 días  
LE

No inyecta gasoil a la rampa

Ford Ranger 2010 3.0 power stroke diesel  119000 kms
No arranca, no inyecta gasoil, escaneamos y habían errores de la válvula reguladora de gasoil y los solucionamos (el scanner ya no muestra los códigos) y sigue sin arrancar, no llega gasoil a la rampa de combustible ni a los inyectores. No prende ningún testigo del tablero
Mirko de Argentina hace un mes  
MI
3 casos 

Regulador de gasolina dañado

Ford Ranger 1998 2 puertas 3.0  230000 kms
Buen día compañeros, tengo mi problema con el regulador de gasolina que va en el riel de inyectores de mi Ranger 3.0 6cil 1998, el problema esque ya no se fabricó esa pieza partir del 2005 y mi duda es si alguien más le paso y tuvo que hacer alguna modificación, estoy pensando en poner un regulador universal, alguien lo ah hecho?
Jorge Rivera de México hace 2 meses  
JO

Arranca y se apaga

Ford Ranger 1990 Pick up 2.9 111000 kms
Hola buenos días tengo una Ranger 2.9 90 está recién ajustado el motor y arranca al llabaso pero abeces se apaga o cuando la dejo un rato apagada y le doy y solo ace ah arrancar y nada ya cheque la presión de gasolina cambie bujías módulo bobina tps y inyectores habeces arranca bien pero se me apaga y después cuesta arrancar sii alguien me puede ayudar por favor
Manuel cabrera de México hace 2 meses  
MA
2 casos 

Problema de inyección

Ford Ranger 1999 4.0l Aut 300 kms
Buenos días amigo tengo problemas con mi camioneta Ranger 99 4.0 ella tiene una falla de inyectores que se mojan de gasolina ya fui a taller le cambiaron la bobina de encendido , cable , bujías , y de las 6 se mojan 4 de gasolina ella enciendo pero con falla los inyectores los revisaron y están bien el conector de sincronizador de tiempo estaba desconectado será la computadora que se desprogramó cuál sería su recomendación gracias y buen día
Miguel s de Venezuela hace 3 meses  
MI

No arranca

Ford Ranger 2009 4puertas, 4×4 motor 3.0 power stroker 325800 kms
Hola, tengo una ranger 3.0 power stroker, el cual no arranca, le cambie el sensor de arbol de levas por que me tiraba eso el scanner, le hice los inyectores, le cambie el sensor raíl, la puse a punto y sigue sin arrancar que puede ser???
1
Joaquin Gonzalez de Argentina hace 5 meses  
JO
1 caso 

No arranca

Ford Ranger 2007 2.5l Man Diesel 4 puerta doble cabina 4x4 ,xlt 401000 kms
Tengo una camioneta ford ranger 2.5 2007 diesel xlt se le hizo cambio de empaquetadura de válvula y de hay no arranco más me dijeron que que eran los inyectores así que cambiamos a nuevos los 4 y la sevadora los retenes y golilla nuevo arranco pero salía mucho humo negro y blanco esta estaba trabajando disparejo el motor y el mecánico nos dijo que podía ser que había que codificar los inyectores para que la camioneta los reconozca por favor ayuda ya nos sabemos que puede ser lleva 18 días parada mi camioneta
filomena de Chile hace 5 meses  
FI

Anda perfecto pero cuando calienta anda en 3 cilindros

Ford Ranger 2018 Xl Nafta 2.5 C/Simple Man 200000 kms
Le controle los inyectores, bobinas y bujías y anda todo, pero me sigue pasando a 3 cilindros cuando el motor está caliente, a alguno le pasó? que puede ser?
Tadeo Cruz de Argentina hace 8 meses  
TA
2 casos 

Al llegar a temperatura normal deja de avanzar

Ford Ranger 2017 Diesel 4x4  90000 kms
Alguien ha tenido este problema, es una ford ranger diesel 2017, le cambiaron el egr y empezo a dejar de avanzar al llegar la ahuja de la temperatura al centro, a partir de ahi avanza solo a 40 kms x hora, necesitas apagarla y dejarla enfriarse para que pueda volver a avanzar...le limpiaron los inyectores, se probo el sensor del catalizador y el del riel de los inyectores y no ha funcionado, ya no se que otra cosa mas hacer...alguien que me pueda orientar por favor...
Bernardo de México hace 8 meses  
BE

Problemas de combustion

Ford Ranger 2008 2 puertas 310000 kms
Tengo una Ranger 3.0 Power Stroke, lo pongo en marcha y funciona perfectamente, cuando salgo a la calle y la revolucion sube, empieza hacer corte de combustion. Empieza a RATEAR que se hace imposible seguir, solo en baja revolucion...
Limpie los inyectores, limpie la Bomba de combustible y de Alta presion. La Manguera que sale del tanque lo cambie completo... Cambie el filtro de gasoil y no encuentro la falla. Alguien sabria que podria estar sucediendo...?
1
2
3
cafuru de Argentina hace 8 meses  
CA
1 caso 

Ford Ranger 2008 motor 3.0

Ford Ranger 2008 Ranger 3.0 230000 kms
No llega llega corriente a los inyectores
Juan Velazquez de Argentina hace 9 meses  
JU
1 caso 

Arranca y se apaga

Ford Ranger 1989 Pik up dos puertas  8000 kms
Busco saber si el módulo dis influye en los inyectores y en bomba de gasolina... Inicialmente mi camioneta por una bobina brinca la chispa por un poste fisurado y se apagó la unidad... ala revisar las bobinas no tenían cuspa. Cambie bobina y conectores del módulo dis ahora arranca pero se apaga u avienta explosiones por el múltiple de administración.
Carlos Arreguin Reyes de México hace 9 meses  
CA

Ford ranger 2.5 sin potencia

Ford Ranger 1998 2 puertas 2wD 2.5 120000 kms
Buenas disculpen tengo una Ford Ranger 2.5 litros 8 bujias del año 98 que aparentemente no tiene ningúna falla 0 codigos de motor 0 codigos de transmisión 59 PSI de gasolina constante prende en menos de medio segundo , servicio completo original , inyectores recién lavados , marcas de tiempo donde deben de ser , chispa de las bobinas excelente , sin catalizador , escape completamente libre y aún así la camioneta no tiene fuerza ni siquiera se siente que revolucióne a más de 4000 estando en cambio pero en parking revolucióna asta el tope lo único que no eh checado es la computadora es mi última posibilidad pero la camioneta no muestra ninguna sola falla de motor ni transmisión pero eso sí , le acaban de reparar la transmisión creen ustedes que la falla sea el convertidor?
Derian alexis de México hace 10 meses  
DE

Hla pregunto tengo una Ranger 3.0 2008 está a punto no llega señal a l

Ford Ranger 2008 Ranger  3255000 kms
No llega señal a los inyectores
[email protected] de Argentina hace un año  
CH
1 caso 

No tiene fuerza

Ford Ranger 1991  85094 kms
No tiene fuerza y en momentos no acelera correctamente
Le cambié inyectores
Y bomba de la gasolina
Pillo. de México hace un año  
PI

Problemas de arranque

Ford Ranger 1989 2.3l Man Gasolina 2 puertas  800000 kms
Hola tengo una Ford Ranger 89 motor 2.3 l aveces arranca al llavaso, otras veces arranca con mucho trabajo y luego se ahoga y ya no quiere arrancar y empieza a oler a gasolina cruda, a empujones si arranca pero si está ahogada se necesita más tiempo de empuje para arrancar y saca mucho humo. Pienso que los inyectores quedan abiertos y ya lo reviso un mecánico y es lo que me dijo qué hasta mucho combustible, cuál sería el problema si me pueden ayudar.gracias
Pedro Velázquez de México hace un año  
PE

Consumo de aceite

Ford Ranger 2006 4 puertas, 4x2, 2.3L 320000 kms
Tengo una una camioneta Ranger 2.3L 2006
La camioneta anda muy bien tiene buena fuerza
Pero tiene un consumo de aceite que no se de dónde viene
Le hice mantenimiento en general
Limpie inyectores
Cambie Pila de gasolina

La camioneta no humea para nada
Ni tiene botes por ningún lado
Revise las bujías y todas trabajan bien y están todas limpias
Todo está bien
Solo el consumo de aceite
Cada 300km gasta aproximadamente medio litro
Le pongo aceite 15-40 semi-sintetico
Leonardo sanchez de Venezuela hace un año  
LE

Gasto de gasolina

Ford Ranger 2005 V6  150000 kms
Ayuda; mi Ranger americana v6 3.0 2005 cabina y media me rinde 3 km por litro. Ya cambié bujías, cables de bujías, bobina, limpieza de inyectores, según buscaron fugas entradas de aire, válvula de vapor, afinación. Y sigue gastando igual. Siento que hasta cono una de 8 o más
Luis alcala de México hace un año  
LU
2 casos 

No enciende

Ford Ranger 1998 Gasolina Man 2.3l 2 puertas  136000 kms
No hay pulsos en los inyectores
jaime aspra de Honduras hace 2 años  
JA
1 caso 

Quiere encender pero no arranca

Ford Ranger 2018 Full 151000 kms
Mi camioneta me pase la fecha de mantenimiento surgió este problema: quiere encender pero no arranca; le hice mantenimiento cambio de filtro de petróleo ; aceite; filtro de aire ; sigue con el problema luego lo lleve al mecánico no encontró solución ;luego a un mecánico eléctrico hizo limpieza del coman rail y no encontró error ; escaneo y nada ; solo arranca empujando y da marcha sin problema solo que ahora noto que bota humo negro cuando aceleró ; que puede ser? Me sale la llave mixta ; en el panel de control y luego desaparece por cuenta propia o cuando le doy ok. Ayuda por favor ; aún no he tocado los inyectores.
Milton Llancari de Perú hace 2 años  
MI
2 casos 

Luz engranaje y esp

Ford Ranger 2014 Doble cabina 2.2 tdci 150000 kms
Hola compañeros. Tengo una ranger 2.2 tdci del 2014. Se le ha reconstruido el motor entero a 0 km. Turbo nuevo, inyectores nuevos, y muchos sensores. Hemos metido la máquina para ajustar el turbo, resetear valores de mariposa y sensores de presión entre otros. El problema es que desde el primer día que la pusimos en marcha al andar se encienden dos testigos en el cuadro, el engranaje y el de control de tracción. Cuando se encienden se pone en seguridad y corta el turbo. El fallo es u0401. Tambien hay veces que la aguja de las rpm se queda a cero o no van con las del motor. Hemos cambiado muchas cosas y ya no sabemos qué hacer. Por Favor alguien que me ayude.
1
2
3
Worewolf de España hace 2 años  
WO
1 caso 

No arranca tiene chispa corriente presión buena en bomba se la cambie

Ford Ranger 1999 Full 3.0 6 cil 253456211 kms
No manda señal a los inyectores
Echando gas en el cuerpo de aceleración se mantiene
Lucio blas de México hace 2 años  
LU

Ford Ranger 2.3 2007

Ford Ranger 2007 2.3l Man Gasolina 300000 kms
Pasa mucha gasolina al aceite me ah pasado varias veces e cambiado inyectores computadora y bomba. El problema persiste
Alijose1 de Venezuela hace 2 años  
AL

No arranca, gira liviana

Ford Ranger 2006 3.0 power stroke 153000 kms
Se le cambio tapa, inyectores, todos los tornillos de la tapa. Cuando le doy arranque es como q quiere arrancar y enseguida gira liviana como sin presión. No se sale de punto. Me barre los tornillos de la tapa de cilindro. Ayuda. Gracias.
Valeria Demarcus de Argentina hace 2 años  
VA

No levanta más de 120 km

Ford Ranger 2008 Dóble cabina  200000 kms
Se prendió testigo de mezcla pobre de gasolina banco 1 pero noto q no me corre más de 120 km desde q la compré no sé si tenga q ver lo del testigo o ese modelo así es. Ya le cambio el mecánico los empaques de inyectores q se veían gastados se le checo complesion están a 135 los 4 la camioneta tiene 200.000 km recorridos no tiene problemas para las subidas
Sergio de México hace 2 años  
SE
1 caso 

No prende se ahoga

Ford Ranger 2000 motor 2.5. 8 bujias 20000 kms
Le doy marcha y ase como si quisiera prender y tira mucho olor a gasolina en el escape ya la escanie y no me da códigos ya mande a revisar pcm y inyectores y están bien el motor prende poniéndole gasolina por la garganta de aceleración y desconectando la bomba de gasolina la conecto la bomba de gasolina y se apaga como si se ahogara les agradezco si me pudieran orientar con esta falla nota tengo pulsos a los inyectores compresión en los pistones y chispa
Enrique de México hace 2 años  
EN
5 casos 

No arranca ranger 1988

Ford Ranger 1988 6 cil motor 2.9 250000 kms
No arranca solo da marcha, empezó a hacerlo una vez luego arrancaba bien varias veces y así hasta que dejo de arrancar. Lo que vi es que le aprieto el pivote que trae por los inyectores y no expulsa gasolina tampoco dándole marcha
LALO de México hace 2 años  
LA

Problemas de encendido

Ford Ranger 2011 Xl plus 200000 kms
Hola mi nombre Edgardo de jujuy buenas a todos. Consulta a mi Ranger le hice tapa inyectores y bomba. Y ahora y a veces no me quiere arrancar. Anda muy bien solo siento soplar 1 inyector. No puede saber porque demora en arrancar
Edgardo de Argentina hace 2 años  
ED
1 caso 

Avienta humo negro y en alta se tironea

Ford Ranger 1988 2 puertas 4 cilondros 20000 kms
Aver si me pueden decir cual sera el problema ya se le cambio el maps y se le checaron inyectores y se le cambiaron las bujias y sigue igual con la falla avienta humo negro y se tironea al acelerarle
Javier Martinez de México hace 2 años  
JA
3 casos 

Falla no arranca se apaga

Ford Ranger 1991 2 puertas  210400 kms
Buenas tardes tengo un for Ranger 91 prende y se apaga se corta pulsó de inyectores ya cheque cputadora líneas de Tierra líneas de corriente cambie sensor de cigüeñal puse otra computadora módulo tpi quitó el spum y hace por arrancar pero nada más que puede ser gracias dime ayudan
Spawn de México hace 2 años  
SP
2 casos 

Tironea y hace ruido a pistoneo

Ford Ranger 2007 Ranger 4x2 234000 kms
Noc prendio la luz del check nada le hice calibrar todos los inyectores y nada motor 3.0 powerstroke
David felipe molina de Argentina hace 2 años  
DA

Tironea y hace ruido a pistoneo

Ford Ranger 2007 Ranger 4x2 234000 kms
Noc prendio la luz del check nada le hice calibrar todos los inyectores y nada
David felipe molina de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 

Hola necesito ayuda tengo una ford ranger 2012

Ford Ranger 2012 4 puertas 2.3 145000 kms
La prendo y enciende perfecto cuando llega ala mitad de temperatura y la paro y la vuelvo enserder el reloj de temperatura se va por las nubes y se pone en tres cilindro. Hasta q se enfríe y la vuelvo a prender normal. ¿ puede ser bulbo de temperatura o problemas de inyectores. Si alguien me orienta por favor. Gracias
Carlos Ayala de Argentina hace 2 años  
CA
3 casos 

No me arranca solo con el arranca motores y me salta el código 2291

Ford Ranger 2016 Ranger 3.2  105000 kms
No me arranca solo con el arrancamotores me salta el código de falla 2291 presión del inyector demasiada baja ya hice la bomba 2 veces los inyectores también limpie el tanque cambie todos los sensores. Ojala me ayuden estoy quedando loco jaja
Oskar cerevin de Argentina hace 2 años  
OS
1 caso 

No me arranca solo con el arranca motores y me salta el código 2291

Ford Ranger 2016 Ranger 3.2  105000 kms
No me arranca solo con el arrancamotores me salta el código de falla 2291 presión del inyector demasiada baja ya hice la bomba 2 veces los inyectores también limpie el tanque cambie todos los sensores. Ojala me ayuden estoy quedando loco jaja
Oskar cerevin de Argentina hace 2 años  
OS

Falla inyección

Ford Ranger 2013 Ranger 118000 kms
Hola. Tengo una Ranger 3.2 se le cambió los 5 inyectores y la bomba del tanque. Cuando la pongo en marcha en frío cascabelea y humea blanco por unos minutos. Uso Gasoil Premium.
Cristian de Argentina hace 3 años  
CR
2 casos 

Levanta temperatura...

Ford Ranger 1999 4x2 motor maxion 2.5 400 kms
Hola amigos. Les hago una consulta... hace un mes y medio le hice motor nuevo a mi Ford Ranger 2.5 maxion... y después del una semana de uso cuando voy con viento en contra levanta temperatura... en 5ta pero la bajo a cuarta y hay baja la temperatura... pero cuando la pasó en 5ta otra vez levanta temperatura... mucha. A la camioneta se le iso encamisar las 4 bocas. Se cambio inyectores de aceite. Se cambió un pistón. Le registro bomba inyectora y se calibraron los 4 inyectores... y el turbo se cambió las piezas de adentro y afuero se raparo a todo nuevo... espero que. Alguien me de alguna idea de lo que puede ser... fui a 5 talleres mecánicos y ninguna sabe lo que puede tener...
Jonathan Maidana de Argentina hace 3 años  
JO
3 casos 

Consumo excesivo de combustible,

Ford Ranger 2001 XLT, 4X4, 4 PTS, Stock, V6 3.0L 150000 kms
Ya se le lavaron los inyectores, cuerpo de aceleración, maf, filtros nuevos, se le cambio el aceite, y se le lavo la IAC, y sigue consumiendo mucha gasolina.
El Kuate SJD de México hace 3 años  
EL
1 caso 

Se apaga cuando disminuyo velocidad y paso a neutral

Ford Ranger 1999 2 puertas 2.3 200000 kms
Tengo una camioneta Ford Ranger 1999 2.3 l, estandar, ya se le hizo afinación, cambio de inyectores, bobina, reseteo de computadora, se reviso sensor map, vacíos, etc, arranca bien la camioneta pero al andar se apaga cuándo hago el cambio y dejo en neutral, se apaga completamente deja pasar corriente, vuelvo a encender y arranca. Esto pasa al parar completamente en neutral o en topes. Fui con el eléctrico mecánico y me comenta que puede ser la válvula iac. Que opinan?
Rubens de México hace 3 años  
RU
1 caso 

No puedo solucionar el problema

Ford Ranger 2014 2.5 nafta 200000 kms
Tengo el problema q tiene gnc ,se le hizo la tapa ,valvulas,etc.. . La camiineta arranca perfecto cuando aceleras se me pone el corto 2 cilindros se le cambio bobinas , inyectores y en el scanner no sale error la apago y vuelvo a prender y se soluciona vuelvo a acelerar y empieza con la misma falla controle bar en la rampa tiene 4 bar x ende inyeccion no es alguien me puede ayudar x favor
Jonatan de Argentina hace 3 años  
JO

No me arranca

Ford Ranger 1999 Cabina simple 2.5 480000 kms
Llega gasoil a los inyectores pero encienciende. Arranca cundo la tiró con otro vicio pero no regula se par y no arranca
Andrés Rovira de Argentina hace 3 años  
AN
1 caso 

Por las mañanas no enciende mi ranger.

Ford Ranger 1993 2.3l Man Gasolina 11111111 kms
Tengo que dar marcha unas 5 veces o mas, una ves que enciende ya no batallo, pero igual tira humo negro, y me consume mucha gas, ya se le hico afinacion, lavado de inyectores, cambio de bomba y a veces como que se acelera y luego se regula sola y asi, si podrian ayudarme por favor...
Jonathan de México hace 3 años  
JO
3 casos 

Perdida de fuerza

Ford Ranger 2007 Diesel 3.0 Tdi C/Doble 200000 kms
Pierde fuera al andar, y no levanta velocidad. Me dijeron que puede ser que haya q calibrar los inyectores...
Alguna recomendación?
Mauricio de Argentina hace 3 años  
MA

Cascaveleo 83km

Ford Ranger 2014  83000 kms
Tengo una ford ranger 2o14 3.2 empeze con el problema de humo hice limpieza de inyectores y mejoró pero empezó a cascavelear revisé el punto y seguía el problema entonces saque nuevamente los inyectores y lo lleve a otro laboratorio me dijeron que no lo habían calibrado bien entonces los instale y arranco bien mejoró el cascaveleo pero al día siguiente al prenderlo arrancó bien unos segundos y empezó a fallar como si no trabajara un cilindro lo purgue y empezó a trabajar bien pero no se si mañana prendera bien porque ahora que esta caliente prende normal alguien a tenido este problema gracias
Adriano de Perú hace 3 años  
AD
1 caso 

Cascaveleo 83km

Ford Ranger 2014  83000 kms
Tengo una ford ranger 2o14 3.2 empeze con el problema de humo hice limpieza de inyectores y mejoró pero empezó a cascavelear revisé el punto y seguía el problema entonces saque nuevamente los inyectores y lo lleve a otro laboratorio me dijeron que no lo habían calibrado bien entonces los instale y arranco bien mejoró el cascaveleo pero al día siguiente al prenderlo arrancó bien unos segundos y empezó a fallar como si no trabajara un cilindro lo purgue y empezó a trabajar bien pero no se si mañana prendera bien porque ahora que esta caliente prende normal alguien a tenido este problema gracias
Adriano de Perú hace 3 años  
AD

Se apaga al enfrenar

Ford Ranger 1993 Camioneta 0 kms
Tengo una ford ranger automatica modelo 1993 al avansar la camioneta jala bien pero al momento de que llegas ha un semaforo o tope se apaga cuando enfrenas ya se cambio tpc valvula iac se lavaron inyectores sele cambio el bigpass alguien me podra decir k puede ser
Edwin de México hace 3 años  
ED
4 casos 

Poca potencia

Ford Ranger 2008 Ranger xlt 240000 kms
Hola, tengo una Ford ranger tahilandesa, e tenido bastantes problemas que e ido solucionando, primero se rompió el enfriador de la valvula egr y sonó el motor, tuve que cambiar culata en fin quedó el motor nuevo después empezó con falla de inyección (golpeteo en el motor), cambie inyectores nuevos y arandelas, mejoró bastante pero le falta pique alguna recomendación al respecto
Drmc de Chile hace 3 años  
DR
1 caso 

Arranca y se para

Ford Ranger 1995 Cabina y media 4x4 190 kms
El auto arranca y se para ya le eh canbiado bomba de gasolina limpieza de inyectores le chequie la presión esta bien le eh puesto 2 veces el scanner y no marca ningun problema nc que es por favor ayudeme ford ranger 1995 motor 3.0 manual
edison de Panamá hace 3 años  
ED
12 casos 

Como sacar códigos de falla sin escáner

Ford Ranger 1990 2 puertas motor 2.3 8 bujias 180000 kms
No arranca, hay pulsos inyectores, chispa en bujías, y buena compresión, banda de tiempo en buen estado
Zain badillo de México hace 4 años  
ZA
4 casos 

Pega tirones mayormente en cuarta y quinta

Ford Ranger 2008 F-truck Diesel 3.0 C/Simple 205575 kms
Al acelerar tironea, más en cambio de cuarta y quinta. Se le cambió bomba de combustible, válvula de caudal, inyectores. Un mecánico dijo que puede ser el acelerador, porque a veces no responde al acelerar yendo en primera.
1
Maira de Argentina hace 4 años  
MA

Se para despues de unas cuadras

Ford Ranger 2000 Maxion 2.5 250000 kms
Despues de 10 cuadras se para no arranca mas le purgas los inyectores y arranca de nuevo, ya le cambie el filtro de combustible por las dudas
Jesus de Argentina hace 4 años  
JE
4 casos 

Se fuga compresión por refrigerante

Ford Ranger 2013 3.2 XLT 160000 kms
Hola a todos... He leído mucho los comentarios de ustedes... Necesito ayuda!!! Hace 4 meses le pegué un calentón al motor por quedarme sin refrigerante (tenía una fisura el depósito) en un viaje de 4 horas. Igual llegué a mi casa pero la camioneta parecía chimenea. 2 inyectores quemados y tuvieron que abrir el motor para chequeo. Aprovecharon de cambiar anillos y con las nuevas empaquetadura dejo de filtrar una gotita de aceite que tenía. Al encenderla y andar un poco reventó la manguera de calefacción por la cual retorna el refrigerante. Para que la siguiera usando cambiaron la abrazadera or… Leer completa
Julio V. de Chile hace 4 años  
JU
3 casos 

Hola escanearon mí Ranger porque vibra el motor cuando está regulando

Ford Ranger 2009 Xl Diesel 3.0 C/Doble 4x2 170000 kms
Hola mí Ranger la escanearon y saltó que el 4 inyector está andando mal no regula bien alguno tiene idea del valor de limpieza de inyectores 3.0 power estorke
Cacho10 de Argentina hace 4 años  
CA

Bomba de gasoil

Ford Ranger 2010 Xl plus 3.0 112000 kms
Se puede salvar la bomba de gasoil e inyectores despues de q se le hecha gasoil malo y estar casi un año parada?
Mario de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 

Arranca y se apaga

Ford Ranger 2006 4 puertas,2.8 litros, motor c36199103 278569 kms
Se reparo bomba imyeccion con inyectores, al instalarlo arranca unos 10 segundos y luego se apaga (SOY MECANICO Y TECNICO EN INYECCION) Se volvio a rectificar la bomba y tuvimos que cambiar el sistema de valvulas del cabezal de inyeccion probamos que pulverizaran los inyectores en el banco y trabajaron bien Se instalo con motor medio armado y arranco muy bien pero al terminar de armar ya no arranco y volvio al mismo problema No se si alguien a tenido este problema Que me pudiera compartir informacion Ya se rectifico Cero fugas por entrada de aire Mangueras rotas Corriente en el bay pass de la… Leer completa
García_Brandon de Guatemala hace 4 años  
GA
3 casos 

Tiembla mucho

Ford Ranger 1987 Motor 2.9 350000 kms
Ya se lavaron los inyectores, tambien se cambió la bomba de gasolina y sigue igual. Le hace falta fuerza
Fernando de México hace 4 años  
FE
4 casos 

El motor tranco en el pitón 4 peroarregle esa parte ahora no tiene pur

Ford Ranger 2012 Ej Ford ranger 4puerta 203063 kms
Los inyectores no les llega purso oseñar qué podría ser
Juanpablo de República Dominicana hace 4 años  
JU

El motor tranco en el pitón 4 peroarregle esa parte ahora no tiene pur

Ford Ranger 2012 Ej Ford ranger 4puerta 203063 kms
Los inyectores no les llega purso oseñar qué podría ser
Juanpablo de República Dominicana hace 4 años  
JU

Le cambié el motor completo y ya no arranca

Ford Ranger 2017 4 puertas 3.2 turbo diesel 80000 kms
Le cambié el motor a una Ranger 3.2 turbo diesel, y ya no arranca, no hay alimentación ni pulso a los inyectores, investigando me informaron que tengo que programar los inyectores (por qué también los cambié), o darlos de alta en la unidad, pero no sé cómo, yo tengo un escáner CJ4, o que otros equipos me pueden servir para programar los inyectores, para ver si puedo conseguir alguno, o si existe algún método manual para hacer esto, si me pudieran ayudar con esto, gracias
Chicuy de México hace 4 años  
CH
1 caso 

Stereo code lock

Ford Ranger 2008 3.0 full 254000 kms
Me arreglaron inyectores y en el stereo me sale error code lock
leandro omar de Argentina hace 4 años  
LE
1 caso 

Ruido al pasar el cambio

Ford Ranger 2005 Limited 3.0 250000 kms
Hola a todos ! A ver si pueden darme una mano. Tengo una Ford Ranger 2005 limited 3.0. Al apurarla cuando pasó el cambio siento un taaaaa muy fuerte como si estaría roto algún taco o algo. Cuando la compre sentia algo rarro ahí y no le di bola, luego de llevarla a un taller para solucionar un problema de inyectores me la devolvieron con la reductora rota y se suponía que era eso. A alguien le pasó algo así ?
Martin Pitttaore de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 

Perdida de aceite

Ford Ranger 2013 xl 2.2 d/c 4x2 131000 kms
Poseo una ranger 2.2 dsl y comenzó a humear mucho bajando tambien aceite , se revisó el turbo y no es. Muchos me dicen que pueden ser las arandelas de los inyectores. Existe antecedentes ??
dari de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 

Estarea pero no arranka

Ford Ranger 1994 2 puertas 8000000 kms
Hoy yeve mi troca a arreglar x que casi no tenía fuerza y les dije que me limpiarán los inyectores no los limpiaron dijeron que Hera el módulo de los inyectores como no tuve dinero para arreglarla y la volvieron a armar sin arreglar la traía jalando y de repente se paró y ya no arranca nomás estarea ayuda xfa
Isabel de México hace 5 años  
IS

Las Ford Ranger son una verga

Ford Ranger 2007 Ranger 3.0 power strokes  370000 kms
Tuvimos 3 Ford Ranger y todas tuvieron problemas son una mugre nunca se compren una. Levantan temperatura , a cada rato tenés q hacerle tren delantero , sensores andan mal , tuerce los inyectores etc. Si no quieren motor de bronca y no quieren q les agarre cáncer en los huevos nunca se compren una Ranger.
Maxiarnijas de Argentina hace 5 años  
MA

No arranca

Ford Ranger 1994 motor 2.3 8 bujias 133 kms
La camoneta ya se le checo bobinas pulsos alosinyectores si hay hace como que quiere prender pero no arranca y hace una explosion muy fuerte ya se le revisoel tiempo elorden de encndido y todo esta bien hayudaaa
JESUS RIVERA ZUIGA de México hace 5 años  
JE

Bomba elevadora de combustible

Ford Ranger 2011 Xlt 2.5 4x4 200000 kms
La camioneta comenzo con problema de culata, se le hizo el cambio, se restifico culata. Pero al probarla seguia perdiendo agua. Asi que el siguiente paso fue sacar motor, restificar block, culata, cigüeñal, osea salio ajuste de motor, ademas se le hizo mantencion a inyectores y turbo. Cuando estuvo lista, al probar me arrojo codigo de sensor de eje leva, se reemplazo. Pero un dia (lleva menos de 100 km del ajuste) se paro el motor y partio más, no arrojo nada el scanner, se reviso y no llegaba presion se combuatible al rail, se saco la bomba elevadora y tenia el eje cortado, se le cambio el ej… Leer completa
John de Chile hace 5 años  
JO
2 casos 

Es bueno usar el super etanol 92 ?

Ford Ranger 1995 CAMIONETA CABINA Y MEDIA 4000CC 6V 250000 kms
Estoy usando super etanol al 92 octanos, anda espectacular, pero me gustaria saber que pasa con los inyectores, me comentan que se tapan y que puedo tener problemas, es esto verdad ???
JOSE LUIS de Bolivia hace 5 años  
JO

Tiembla el mptor en frio por unos minutos y en marcha suelta no sube d

Ford Ranger 2004 cabina y media 225000 kms
Al encender el motor vibra o tiembla como si fallara una bujía y al calentarse deja de hacerlo pero al acelerar inclusive hasta el fondo, el motor no sube de las 3000RPM y tiembla como si se cortara la corriente o el flujo de gasolina; me dicen que pueden ser los inyectores ó el sensor de posición del cigüeñal. Alguien puede decirme qué causa esta falla?
Gracias anticipadas por sus comentarios.
Fernando de México hace 5 años  
FE
1 caso 

Falla encendido bomba de gasolina e inyeccion

Ford Ranger 2011 Ranger 2.3 4 cil 125000 kms
Tengo una Ranger 2011 2.3 , no arranca , cambié la bomba de gasolina que estaba trabada pero no le llega corriente al abrir el switch ni al presionar el relevador de manera directa ,ya la cale metiéndole corriente pero aún así no arranca ,parece que tampoco hay corriente en los inyectores , si tiene chispa ya que con arrancador si jala, ya Cheque las líneas de la bomba de gasolina y todo bien, ya presione el fusible de choque que tiene en la parte del copiloto también lo puentie por cualquier cosa que no sirva, el escáner me marca el circuito secundario de bomba de gasolina alto ,alguna idea de lo que pueda estar pasando?
Bruno de México hace 5 años  
BR
3 casos 

Me consumio 70 ltrs en 320 km

Ford Ranger 2011 Doble cabina motor 4cl 2L 197000 kms
Cambie bomba de gasolina y le hice servicio a los inyectores
Maikel de Venezuela hace 5 años  
MA

AYUDA Problemas con cables de Inyeccion

Ford Ranger 2009 Limited  280000 kms
Hola a todos les escribo de uruguay y quería pedir ayuda hoy saqué los inyectores para limpiar xq estaban sucios después de sacarlos le di arranque al motor para sacar alguna basura que allá quedado después de la limpieza volvi a colocarlos pero no me arranco mas gasoil les va pero medi el voltaje de los cables que se conectan en el inyector y me da cero no me va corriente que podrá ser NECESITO AYUDA MUCHAS GRACIAS
Nico de Uruguay hace 5 años  
NI

Ranger el motor gira pero no arranca

Ford Ranger 2009 4 puertas base 225500 kms
Hola gente les cuento , tengo una ranger 3.0 que empezó a fallar. Primero le costaba arrancar y un dia la pare y no arranco mas. Ya le cambie el sensor de cigueñal , sendor maf , sensor de seguridad de la bomba de combustible , le cambie los cuatro inyectores y nada , el motor gira y no arranca. Le llega combustible a los inyectores y los retornos tienen buena presion al igual que la rampa de inyectores. Alguien me podria dar una idea de que podra ser. Haaa... el sistema anti robo no esta bloqueado y todos los fusibles y relay estan funcionando
Jeremias4747 de Argentina hace 5 años  
JE
5 casos 

Ford ranger power stroke

Ford Ranger 2010 Ford Ranger 3.0 power stroke 100000 kms
Hola amigos, tengo una Ford Ranger, me fallaban los inyectores. Los compré nuevos y justo antes que lleguen luego de arreglar una fuga de combustible diesel a las dos horas dejo de funcionar. Ahora me sale que es un problemita con la bomba de gasoil pero es nueva. Ahí en la foto pueden ver el problema que detecta la computadora. Alguien puede darme una mano.
1
Juan de Argentina hace 5 años  
JU

No enciende el vehículo.

Ford Ranger 2000 4 puertas. Motor 2.5L 4 pistones 8 bujias 630000 kms
El problema comenzó luego de llevar la camioneta al mecánico para hacerle mantenimiento a las tuberías, inyectores, sensores y demás. El fue a probar como respondía y se le apago. Como no quiso encender de nuevo la remolcó de regreso al talller. Pusimos el escáner y arrojo el sensor ckp, monte uno nuevo y siguió con el mismo problema. Lleve la computadora a chequear y esta bien. Las lineas de corriente, tierra Y las del sensor ckp llegan a la pcm. Me dicen que algo puede estar bloqueando la computadora pero no veo que podría ser. Da arranque pero no dan chispa las bobinas ni dan pulso los inyectores.
Samuel de Venezuela hace 5 años  
SA

Pérdida de fuerza

Ford Ranger 1998 Ranger 4 cilindros  30000 kms
Hola amigos tengo una camioneta ranger 98 de 4 cilindros, desarrolla muy bien hasta la tercera velocidad pero ya en cuarta o quinta no desarrolla más, espero me puedan ayudar a solucionar el problema, ya se cambió filtros, inyectores etc.
Alfredo de México hace 5 años  
AL
3 casos 

Le cuesta en arrancar

Ford Ranger 1997 cabina y media 4cilindros motor 2.3 250000 kms
Tiene pulso en los inyectores hay chispa el detaye es que le cuesta en arrancar como si se engasolinara ya chacamos inyectores y todos estan bien ya checamos computadora y todo esta normal ayuda por favor amigos...
enrique.... de México hace 5 años  
EN

La camioneta arroja demasiado humo y no tiene potencia

Ford Ranger 2014 XLT 138563 kms
Se le reviso los inyectores pensando que son las fallas y aun sigue votando demasiado humo y no tiene potencia
jhonatan de Perú hace 5 años  
JH
3 casos 

No aguanta minimo hace explosiones

Ford Ranger 1999 4puerta motor 2.5 81 kms
No aguanta minimo se le cambio los cables las bobinas se le limpiaron los inyectores pero el problema no mejora se agradece algunas recomendaciones al respeto
ismael perez de Venezuela hace 5 años  
IS
1 caso 

Cuando va en marcha se apaga, y la vuelvo a encender camina un poco y

Ford Ranger 2001 Cabina cencilla 2.1 automática 4 cc 250000 kms
Sera problema d la bomba d combustible o la computadora tiene inyectores nuevos
Cristian de Honduras hace 5 años  
CR

Ranger 3.0 powerstroke humea mucho y gasta todo el aceite

Ford Ranger 2008 4 puertas motor 3.0 powerstroke  290000 kms
Tengo una ranger 3.0 powerstroke diesel le cambie los 4 inyectores filtro gasoil , aire y aceite y el aceite nuevo y humea arranco bien y no humeaba sin el filtro de aire le coloque el filtro y comenzo a humear lo probe en cordoba en los cerros y pechea bien tiene buena fuerza pero tira mucho humo y cuando llegue al taller le medi el aceite y no tenia mas nada de aceite que puede ser
emiliogomez2 de Argentina hace 5 años  
EM
6 casos 

Gira pero no enciende y no sube el aceite ni el fluido de la gasolina

Ford Ranger 1998 2 puertas 4x4 estandar full inyeccion 10000 kms
Repare el motor completo y no puede arrancar por si misma y si la arranco con un arrancador o gallito de gasolina enciende mientras lo tenga y durante el tiempo que dura encendida no sube el aceite ni abre inyectores por falta de presión de combustible ya repararon la computadora y aun asi no encende
Alfonso cardenas de México hace 5 años  
AL

Falla en baja no tiene fuerza

Ford Ranger 2010 Doble cabina motor 2.3  139000 kms
Hola tengo una ranger 2010 motor 2.3 argentino, la falla k presenta esk no empareja el. Motor en baja como si.no trabajaran dos cilindros ya se le cambio bujias cables bobina, se checaron inyectores pulso de intectores y sigue igual sin trabajar cilindro 2 y 4 aun teniendo chispa y gasolina tambien se cambio junta de cabeza nueva y no mejora me comentaron k podia estar dañado el. Multiple de admisión y estaria jalando aire k hay de cierto k pueda estar fisurado el multiple???
Ivancito de México hace 5 años  
IV
2 casos 

Ranger problema solucionado

Ford Ranger 2008 Diesel power toke 3.0  256000 kms
Les dejo mí experiencia !!Encontré la solución a los tirones de mí Ranger cambiando la válvula de reguladora de presión de la bomba pero no se solucionó el tema de que me quedaba en 3 cilindros y después de dar bulatas lo encontré eran los enchufes de los inyectores 1y 2 agrandados los remplase y la camioneta anda como cundo era nueva muchachos saludos para todos!!!
José de Argentina hace 6 años  
JO

Falla no se mantiene el motor

Ford Ranger 2000 4.0 200000 kms
Problema en ford ranger 2000 4.0 se innstalo motor reparado el cual solo enciende en alta pisandole el acelerador pero al momento de dejarlo en relenty este se apaga el cual no se mantiene ya realice pruebas con el sensor maf, iak y el sensor de siguñal, tambien se checaron pulsaciones en inyectores todo ok no se q pueda ser alguna opinion q tengan serian de gran ayuda'
jose ramon de México hace 6 años  
JO

Problama de arranque en caliente

Ford Ranger 2012 4 puertas  200000 kms
Hola , tengo una Ford Ranger xlt 2.5 diésel, resulta que en frío enciendo en perfectas condiciones, pero luego que toma temperatura el motor o después de un viaje largo, al encenderla el motor enciendo pero le cuesta mucho y se siente muy forzado, es como que la batería estuviera descargada o estuviera muy apretado el motor , revice el motor de partida y esta funcionando bien, alternado también le hice mantencion, pensé que era inyectores se los compré nuevos pero aún sigue el problema!! Ayuda por favor
Roro91 de Chile hace 6 años  
RO
3 casos 

No enciende

Ford Ranger 2006 2 puertas, 2.3L, gasolina 195200 kms
Muy buenas, mi problema es que no llega combustible a los inyectores es motor 2.3L ya revise los fusibles y todo está bien con ellos que herramientas necesito para sacar el filtro de combustible?
Leo Vallecillo de Honduras hace 6 años  
LE

Humo por el caño de escape

Ford Ranger 2013 4 puertas, motor 3.2 90000 kms
Prende lo más bien, cuando acelera, larga humo por el caño de escape, le cambiaron filtros, bujías, inyectores, y el problema sigue, me han dicho q puede ser el turbo, larga vapor condensado por el caño de escape
Juan Manuel de Argentina hace 6 años  
JU

Gasto exesivo de gasolina

Ford Ranger 1989 Motor 2.3 58000 kms
Mi camioneta gasta mucha gasolina le rinde 4.75 km por litro y me dijeron que mandara a calibrar los inyectores ahora le rinde 5.56 km por litro luego me dijeron que cambiara el sensor de oxigeno y lo cambie pero ahora hecha humo gris en el escape y hice una prueba de señal del sensor tiene que mandar la señal de 450 mv a 950 mv y en vez tiene una señal de 150mv con variaciones
Daniel espinoza de México hace 6 años  
DA

Hecha humo negro

Ford Ranger 2013 2.2 90000 kms
Hola mi camioneta larga al arrancar humo negro. Y un fuerte olor a combustible quemado. Le cambie los cuatro inyectores nuevos el problema se solucionó unos meses pero volvió aparecer.
Seba de Argentina hace 6 años  
SE

Se jalonea y. Se mata el motor

Ford Ranger 1988 6 cilindros 2.9 4 x4 35000 kms
Ya la revisaron del distribuidor ,bujias cables, bomba de gasolina. Inyectores y no deja de hacer la falla. Tiene un botador vacio y suena eso podria ser la falla
Fcochacon de México hace 6 años  
FC

No arranca

Ford Ranger 2011 Doble cabina 200 kms
Hola buen dia gente se me rompio la cadena de distrubucion y se corrio un punto y al sacar los inyectores se rompieron le puse los 4 nuevos y ahora no arranca me ayudan por favor
Willy videla de Argentina hace 6 años  
WI

Problema humea mucho negro y azuleado

Ford Ranger 2009 ford Ranger motor power stroke 3.0  234000 kms
Se reparo los inyectores por que tenia falla en dos se coloco los cuatro inyectores reparado (se cambio los cuatro tobera) y empezo con la humeada
jobe de Argentina hace 6 años  
JO

Se tironea al llegar a un tope

Ford Ranger 1997 Pico up 180000 kms
Tengo una renger 97 americana 4 cilindros 2.3L standar la falla que ase la camioneta es que al llegar a un tope o frenar en cualquier lugar la camioneta ligeramente trata de ahogarse al momento de avanzar de nuevo se le cambiaron bujias cables de bujias se le lavaron los inyectores con boya se cambiaron microfiltros de los inyectores se le cambiaron las dos bobinas se le lavo válvula iac se lavo cuerpo de aceleración prácticamente ya se checo todo y la camioneta sigue igual
Erl. de México hace 6 años  
ER

Motor no arranca

Ford Ranger 2017 Ranger 4 batea 37451 kms
Tengo el problema de que no arranca solo se apago de repente no lle llega gasolina alos inyectores pero tengo la duda de botonl inmovilizar donde esta
Adrian de México hace 6 años  
AD

No mantiene en marcha

Ford Ranger 2003 2.8 Power stroker  300000 kms
Buenas gente les comento tengo una ranger 03 le mande a reparar la bomba inyectora limpie de inyectores hace como 6 meses ahora arrancamos con mucha dificultades y si la acelero se para como que se ahoga o le falta combustible desde ya agradezco su ayuda saludos
Gonzalez de Argentina hace 6 años  
GO
1 caso 

No arranca

Ford Ranger 1989  230000 kms
No arranca mas que echandole gasolina por ensima y nomas se le acava y se apaga y si hay chispa e inyectan bien los inyectores
Alvaro de México hace 6 años  
AL
1 caso 

Problemas de inyección

Ford Ranger 2001 2 puertas 2740 kms
5 inyectores funcionan 1 no y ya lo puse nuevo y sigue sin funcionar
Erick de Estados Unidos hace 6 años  
ER

Humo negro y gasta mucha gasolina

Ford Ranger 2001 2puertas 3.0 step side 150000 kms
Falla tirando humo negro y gasta mucha gasolina aparte cuando entra el primer cambio como a 20 km pega un golpe la transmisión ya le cambie map sensor bujías lavada de inyectores y sigue igual lave cuerpo aceleración y nada
Ernesto mendez de México hace 6 años  
ER
7 casos 

Vibra a menos de 2000 rpm

Ford Ranger 2011 XLT  250000 kms
Tengo un Ford ranger 2011 XLT, motor diesel, tengo un problema ya que al pasar al cambio de 3, 4 y 5 empieza a vibrar y se nota mas en subida, y la única forma que deje de vibrar es llegar a las 2000 rpm, ahí ya se calma. Que podrá ser? Cambie dos inyectores que me indico el scanner, pero aun sigue con el problema.
bullcomputer de Chile hace 6 años  
BU

Esta quemado mucha gasolina

Ford Ranger 1995 4 dos puertas motor 4.0 modelo 95 240000 kms
La pase a verificacion y no pasa porque esta quemado mucha gasolina ya cambie bujias lave inyectores se le hizo servicio de afinacion Completo y revise sensores de oxigeno y no pasa la verificacion cual es el problema para dar solucion
Novato3 de México hace 6 años  
NO
¿Problemas con un Ranger? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!