Tengo una ford ranger tailandesa 2011 de segunda mano el problema partió una vez que se recalento se mando a revisar la culata y cambio de empaquetadura la repararon y no duro nada iva camino a casa y se recalento de nuevo la llevé a otro taller se iso lo mismo y se le cambio radiador y se le fijo el viscoso ventilador y le sacaron el termostato anduve un mes mas menos y volvió a pasar ahora se le tuvo que cambiar culata bomba de agua el viscoso nuevo correas de distribución empaquetadura original después que se armo quedó demasiado lenta el turbo tenia un sonido a las 3 mil rpm asique que se optó por cambiarlo nuevo tubo una leve mejora se llevo a un taller donde hacen pruebas en banco y arrojo la válvula de vació que accióna el turbo y relugaron bomba de combustible también inyectores acavo de cambia la válvula de vació sigue costando que tome velocidad antes de desarmar por última vez era muy rapida