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Desarme tapa de valvulas y no arranca 3.0 power stroke

Ford Ranger 2008  200000 kms
Luego de desarmar y volver armar la tapa de valvulas no arranco mas. Cambie las juntas de la tapa y de los inyectores despues saque los inyectores y los limpie con nafta una vez q arme todo de nuevo no arranco mas. Probé con arranca motores y no nada no arranca
julio de Argentina hace 8 años  
JU
13 casos 
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Buen día,sacar la tapa y volverla a armar no puede ocasionar nada,debe ser la rampa que no se purgó,aflojando los caños inyectores se purga y tarda para producir la pulverizacion arrancando con dificultad.
Edison de Chile hace 4 años
Hola, tengo una Ranger 2006 2.3 Argentina. Le cambie retenes de válvulas y nunca más reconoció la llave. Esta bloqueada y no parte. Esta relacionado a la ecu?
juan de Chile hace 4 años
Soluciono el problema
Edison de Chile hace 4 años
Hola. Con respecto al bloqueo. De la llave, me ocurrio lo mismo y tuve que cambiar la computadora. La cual compre en una desarmaduria. Despues de esto un tecnico realizo la programacion y listo.
julio de Argentina hace 8 años
Gracias por tu respuesta pero esos pasos ya los hice inclusive le puse arranca motor y nada. Cambie el filtro y nada ni siquiera hace combustión
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Argentina hace 8 años
Solucionado... el tema estaba en que los inyectores cuando los saque aparentemente se bloquearon o algo parecido porque hice la prueba con otros que tenia y arranco; posiblemente se perjudicaron razon que se uso nafta para su limpieza...
jorge larrosa de Argentina hace 8 años
Hola cuando cambiaste los inyectores arranco de toke o le isistes algo mas... les cambiaste todos o algunos. Porke los ke tengos son nuevos los 4 y no arranca. No manda corriente para ke abran y inyecten gasoil...
julio de Argentina hace 8 años
Jorge cambie los cuatro inyectores y arranco al toque. Creo que vas a tener que ver xq no llega la corriente. Capaz poniendolo al scanner te salte algo sino cable por cable busca continiudad con el tester
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Buen día Jorge Larrosa si estan los inyectores nuevos el problema es la bomba de alta presion o no da negativo la ecu en los inyectores que tiene 2 cables en la ficha. Proba con una lámpara piloto de 12 volts con 2 clips uno a uno de los cables y el otro a masa motor,se tiene que quedar encendida,ese es el +. Tenes que tener una punta lógica de 2 estados para probar con la punta que no puede dañar nada. También fijate si tenes llave codificada y se apaga en el tablero la lampara roja a la derecha.
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Los inyectores tienen una bobina y un piezo electrico dentro con canales u una tobera con aguja larga que en el extremo inferior esta la tobera con sus centimos de milimetros 5 agujeros que cuando los limpias con cepillo acero se tapan u no pulverizan,son de un material muy maleable. Lo único que se puede hacer con ellos es mandarlos al bombista que los desarma y pone en batea de ultrasonido y los entrega sellados. Son muy delicados para los mecanicos.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola soy nuevo en mecanica una pregunta como se regulan las valvulas del power stroke 3.0 desde ya gracias
abuelo60 de Argentina hace 6 años
Las valvulas no se regulan tiene la altura de cola valvula de fabrica y apoya un valancin de 3 apoyos que tiene en su base botador hidraulico ajustando a la valvula al arbol de levas sin luz solamente manteniendo micro espacio 0,001 para la pelicula del aceite semisintetico.es raro que fallen las valvulas,solamente cuando se traba el botador por mugre de aceite en su cilindro interior y valvula chapita
Franco79 de Argentina hace 6 años
Hola abuelo60, le hago una pregunta. Tengo una Ranger 2008 3.0. Comenzó haciendo un ruido que salía desde el tubo de admisión, era como que soplaba o un ruido como cuando el caño de escape está roto. Me dijeron que era carbón en las válvulas de admisión y que no sellaban bien y que x eso hacia ese sonido desde la admisión. Le lleve a hacer la tapa nueva y le cambiaron las válvulas y resortes nuevos. Un bombita limpio los inyectores y arranco pero sigue haciendo el mismo ruido desde la admisión. Y ahora se sumó que para hacerla arrancar hay que darle mucho al arranque para ponerla en marcha. Agradecería si usted me puede decir lo que puede ser. Desde ya muchas gracias
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Perdón la intromisión pero seguramente alguno de los micro botadores están atascados
Milton de Argentina hace 5 años
Hla tengo problema con la ford ranger 2010, no me arranca, no hace la explosion, avece
Cuando arranca esta bien, pero cuando se lo dejan de un dia para el otro ahi no arranc
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Hola. Verificaste que llegue combustible del tanque al filtro?
Milton de Argentina hace 5 años
Si llega combustible al filtro y hast los pistones
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Hasta los inyectores llega me querés decir? Xq si no hay explosión no están inyectando combustible. El punto verificaste que esté bien?
Gastón de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ranger 2009 y en las mañanas cuando está fría no arranca. Al medio día cuando es otro clima más caluroso arranca sin ningún problema
Jorge777 de Argentina hace 5 años
El arranque funciona correctamente?
Felipe de México hace 4 años
Buenas jorge yo tengo una Ranger 96 y tengo el mismo problema desde a se mucho tiempo que podrá ser
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Seguro que necesita muchas vueltas y con el motor frío no le da.
Seesmalu de Argentina hace 5 años
Hola, para cambiar los botadores debo quitar los caños, tapa de valvulas y sacar los inyectores? o puedo sacar la tapa de valvulas sin extraer los mencionados inyectores? gracias
Jorge777 de Argentina hace 5 años
Vas a tener que sacar todo lamentablemente!
Seesmalu de Argentina hace 4 años
Ok gracias por la respuesta, paciencia
Rafael Martinez de Argentina hace 4 años
Hola q tal consulta tengo una Ranger 2008 y no tengo pulso en los inyectores saque el sensor de RPM de sincronización el que va entre la caja y el motor lo cambie y sigue lo mismo no tengo puso ayuda por favor
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Como empezó el problema?
Carlos Francisco Alamo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo una Ranger 3.0 le cambié la junta de la tapa de cilindro ,la arme y no quiere arrancar , jira liviano q puede ser , está a punto mi duda es q puse cambiado los balancines podría ser...
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Sí está a punto tenés que verificar si hay presión de combustible en la rampa. Los balancines no pueden entrar cambiados
Erie bono de Argentina hace 4 años
Hola gente. Soy Bono eri. Tengo una 08 con el 3.0 y tengo el problema que para arrancar siempre da Muchas vueltas para arrancar como 10 que pude ser?
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Seguramente le esté costando levantar presión. Puede ser la válvula o inyector. Puedes probar algún limpia inyectores para ver si mejora y sinó tendrás que llevarla a revisar
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola soy Cristián tengo una range 2006 y da muchas vuelta y no arranca la empujas apena y arranca o le pones arranca motor y arranca
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Buenos días. Seguramente mucho retorno de los inyectores. Va a empeorar si no los reparas
Cristian de Argentina hace 4 años
Esta bueno uno aprende
Ale.Hernandez de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema la camioneta no falla ni nada solo no arranca ni en frío ni en caliente me dijeron por la batería pero puse una nueva y hace lo mismo arranca con arranca motores o empujando un poquito
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Seguro también es retorno y no llega a tener suficiente presión para que de señal a los inyectores. Pero tenés que medir, sinó es imposible saber. Una batería nueva puede ayudar xq hace que gire más rápido y levantar más presión pero x lo visto no es suficiente
Julces de Argentina hace 4 años
Hola quiero hacer una consulta en la tapa de válvulas, circula agua. Porque tengo este problema desde ya gracias.
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Jorge777 de Argentina hace 4 años
Que le pasó? se calentó? parece que sube por el inyector
Julces de Argentina hace 4 años
No. Empezó a salir agua por lado del inyector, que puede ser?.
Jorge777 de Argentina hace 4 años
Entonces tendrás que desarmar...no queda otra amigo
NESMA de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una ranger con motor power strouke 3.0 cuando esta fria arranca sin problemas, pero una vez que anduvo media hora ya no arranca mas. La valvula de alta presion se la cambie pero nada. La presion cuando esta en ralenti es de 320 bar en el comoun rail. Cuamdo lapresion cae por debajo de 300 bar ya no arranca. Pero si le coloco arranca motores arranca inmediatamente. Seran los inyectores?
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