Tengo una ford ranger 2o14 3.2 empeze con el problema de humo hice limpieza de inyectores y mejoró pero empezó a cascavelear revisé el punto y seguía el problema entonces saque nuevamente los inyectores y lo lleve a otro laboratorio me dijeron que no lo habían calibrado bien entonces los instale y arranco bien mejoró el cascaveleo pero al día siguiente al prenderlo arrancó bien unos segundos y empezó a fallar como si no trabajara un cilindro lo purgue y empezó a trabajar bien pero no se si mañana prendera bien porque ahora que esta caliente prende normal alguien a tenido este problema gracias