Problemas de Alimentación de combustible

Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Bomba de gasolina sin corriente SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2009 2.0 165000 kms
Burnos días por r favor si alguien podría ayudarme mi caliber no le llega corriente a la bomba de gasolina ya cambié los relay y nda que da encendido y me sale la luz del rayo en el tablero si alguien puede ayudarme 04128302164 y 04166069119
manuel romero de Venezuela hace 8 años  
MA
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
OCHOACJ de Venezuela hace 6 años
Amigo los Caliber que vendieron en Venezuela no tienen auto escaneo
fegr de México hace 4 años
Practicamente ningun calibe rtiene autoescaneo
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Voy a intentarlo a ver gracias amigo
Jabdbdbd de México hace 8 años
Me quedé tirada mi caliber 2009 ya fueron mecánicos y me dicen que es la bomba y nada aún
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Nada amigos hice el auto escaneo y no me arroja códigos de ningún tipo
ricardo de México hace 8 años
Revisen el sensor del arbol de levas , se debe de cambiar cada 160,000 km segun el fabricante y cuando falla. No enciende
Enrique 73 de México hace 6 años
Dónde se encuentra ese sensor?
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo pero hace que no le llegue corriente a la bomba de gasolina?
ricardo de México hace 8 años
El sensor no...la computadora al detectar algun mal funcionamiento en el motor , por seguridad deja de mandar pulsos
Julio de Estados Unidos hace 4 años
Donde se encuentra ese sensor tengo el mismo problema brother
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ok hermano agradecido eso me lo dijo un mecánico también pero otro me dijo que si estuviera malo el sensor que tú dices por lo menos activa la bomba pero no da el encendido que opinas tú al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel romero)
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Buenas ya solucione era un conector que va dentro de la bomba de gasolina que estaba sulfatado por la mala gasolina venezolana que tenía agua y no hacia buen contacto gracias por su ayuda también me sirvió de mucho
Independiente de Venezuela hace 8 años
Si eres pendejo, yo no soy chavista , pero en colombia se pelean por la gasolina venezolana ya que es la mejor de latinoamerica... averigualo tu mismo. Verga por eso estamos como estamos porque dicen vainas locas... se entiende que el gobierno no llena nuestras expectativas , pero de allí a decir que la gasolina sulfata xq es venezolana vergación , es lo ultimo.
Mecánico V de Venezuela hace un año
@IndependienteComo vas a decir eso es la peor del mundo deja la ignorancia
francisco de Venezuela hace un año
@Mecánico VHay que ser gilipolla, Dios por eso el mundo esta como esta, muchos gilipollas
ramon de Venezuela hace 6 meses
@IndependienteEres loco al decir que la gasolina que venden en venezuela es de buena calidad debe ser que no tienes vehiculo...
pedro Rondon de Venezuela hace 7 años
Mi caliver 2009 va perdiendo la fuerza despues de media hora en marcha y agarra un ruido extraño como en el motor quien puede aportar solucion
Yoskany Bottaro de Venezuela hace 2 años
Mi calibre es 2011 le pasaron un escáner en el concesionario y arrojó la bomba de gasolina mala será que puede funcionar con el tanque de gas ?
María Eugenia de Venezuela hace 10 meses
Buenas no me llega gasolina al motor y flauta que puede ser la bomba activa
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Mi caliber 2007 prende luego de intentar tres veces SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 2.0 250000 kms
Buenas tardes, tengo un caliber y desde hace como cuatro meses presenta una falla que es que en las mañana cuando lo enciendo, va todo bien, pero cuando ruedo o traslado el vehículo y me estaciono y trato de encenderlo tengo que pasar la llave hasta cuatro veces y es que enciende y me preocupa que el arranque se valla a dañar, ya lo lleve a varios mecánico y le cambiaron la pila de la bomba (con su prueba de presión), se le hiso servicio a los inyectores, se le cambio el filtro de aire del motor, filtro de la gasolina y aun presenta la falla, que otra cosa podar ser?
jota jota de Venezuela hace 7 años  
JO
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jota jota)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas ,asi empieza a fallar en forma intermitente hasta que ya no encienda.
jota jota de Venezuela hace 7 años
Gracia señor ricardo excelente, todo Ok, era el problema que habia, compre el sensor y listo resuelto
Julio de Venezuela hace 3 años
Donde encuentro el sensor del árbol de levas
Daniel de Venezuela hace 7 años
Tengo un caliber, eso me sucedió después de una reparación del aire acondicionado, el problema es en la palanca de cambios usa UN SWITCH que hay que graduar en su justa posición eso lo desarman para reparar el aire y luego no queda original, con curiosidad se soluciona,, en otra ocasión me sucedió con una batería que no tenia suficiente amperaje para el arranque, la probaban y estaba bien pero seguía el problema asta que cambie la batería...
jota jota de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tal cual como se me recomendo esa era la falla osea el sensor del arbol de leva, inmensamente agradecido
Junior de Venezuela hace 6 años
Marcala como solucion amigo
Marcela de México hace 4 años
Donde esta el filtro de gasolina de caliber
Marcela de México hace 4 años
Oye disculpen pero donde va el filtro de gasolina de la caliber
Voluntad100 de Venezuela hace 3 años
Disculpe donde está el filtro de gasolina del doger caliber 2008
Ignacio portillo de México hace 2 años
Dónde se encuentra el filtro de gasolina de Caliber 2007?
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No marca la aguja de gasolina SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 Sxt 123 kms
Hola...esperó puedan ayudarme en mi caliver no marca la aguja de gasolina y el icono de check engine y bolsas de aire quedan prendidos, ya se checo bomba de gasolina flotador y están bien me podrían dar su opinión gracias.
Paola de México hace 7 años  
PA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Paola)
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el medidor del tablero ,puede ser el defectuoso.
Paola de México hace 7 años
Ya se checo tablero y está bien, al parecer era un problema con el bin, ya está corregido lo de la aguja de gasolina gracias. Ahora sólo me sigue marcando el icono de check sigue prendido.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Paola de México hace 7 años
Ya lo hice y ahora aparece un rayo rojo también y ya no me arranca...encienden todas las luces así que creo que no es la bateria Ojalá puedas ayudarme Ricardo gracias.
ricardo de México hace 7 años
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wiper van lentos, si tiene mas de año y medio de uso debe ser la bateria.
Paola de México hace 7 años
La batería es nueva...se escuchará cómo si no llega la gasolina
1
ricardo de México hace 7 años
Al conectar la llave en on sin encender se escucha el zumbido de la bomba de gasolina ? de ser negativo revisa fusible y reele de la bomba esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio
ricardo de México hace 7 años
El rayo significa falo del cuerpo de aceleracion ,habria que revisarlo si hay inyeccion de gasolina
Paola de México hace 7 años
No se escucha zumbido, revisará el fusible y te estaré informando muchas gracias!!
Paola de México hace 7 años
Los fusibles están bien...sólo falta revisar si hay inyección de la gasolina, lo encendí y arrancó a la cuarta vez, ahora no se que hacer ?
ricardo de México hace 7 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores , puede ser bomba de gasolina dañada
Paola de México hace 7 años
Ya se a revisado la bomba de la gasolina anteriormente y está bien, el día de hoy lo encendí y arranca aunque con poca dificultad al encendido
Paola de México hace 7 años
Hola buenos días, mi problema sigue el día de hoy se volvió a prender el rayo y no volvió a encender...lo checan cuando está arrancando y me dicen que está bien no se que más puedo hacer esperó me puedan comentar gracias
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el filtro-regulador de presion de combustible esta en la tapa de la bomba de gasolina
Paola de México hace 7 años
Gracias...lo mandare a revisar
Paola de México hace 7 años
Se escaneo y salieron códigos que me explicaron que era bajas revoluciones y baja presión en aceite y que era porque se desconecto la manguera de gasolina a cuerpo de aceleración ya que se dio marcha y no había gasolina, y se va checar bomba de gasolina y ruta de cableado
Paola de México hace 7 años
Al pareser fue un problema eléctrico, por la alarma del carro,desde que lo compré no funcionaba sólo cerraba y baja los seguros, se resetearon y volvió a encender como si nada. La verdad no quedé muy convencida sólo que sea un corto ahora sólo esperó que no me vuelva a fallar
Kokko de Venezuela hace 7 años
Saludos...tengo un Caliber 2007. Y no levanta la aguja de la gasolina. Ya revise, la bomba, el tablero con scanner...Paola publico que se soluciono corrigiendo el BIN, me pueden explicar que es eso? Gracias
Miguel de México hace 3 años
Que es bin amigo buenos días
Deibysxl de Venezuela hace 3 años
@PaolaHola Paola lo de la aguja de la gasolina era porque no coincidía el vin del carro
Ernesto76 de Venezuela hace 2 años
@PaolaAmigo el carro se puede rodar presentando este problema con la aguja el mio tiene el mismo problema?
Jose de México hace 2 años
@PaolaBuenas tardes cual bin era a mi me pasa igual
pedro Roman de Venezuela hace 6 años
Buenos días a todos le comento la falla que esta presentando mi caliber 2011 al encenderlo en la mañana dificulta su encendido hay que arle al suycher barias beses al encender prende con falla hasta que se normaliza esto lo hace todas las mañanas al estar el carro en reposo y cuando lo arrancas acelerándolo bruscamente pierde la fuerza, me informo un mecánico que posiblemente la bomba perdió presión que cierto pude ser eso. Saludos
ricardo de México hace 6 años
Hay que medir la presion con un manometro en el riel de inyectores
Miriam de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes una pregunta la Caliber 2008 trajo sistema de gas
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Cual es el bin del carro. En los primeros Comentarios solucionaron el problema de la gasolina con el bin
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Problema con la aguja de la gasolina

Dodge Caliber 2007  237 kms
A mi caliber 2007 no le sube la aguja de la gasolina y marca el sensor del tanque de gasolina como si estuviera bacio ya chequie el flotador y esta bueno no se si es un fusible...que podra ser esa falla
RORO de Venezuela hace 7 años  
RO
Rank 5
17 casos 
ricardo de México hace 7 años
Lo que de daña es la resistencia variable del flotador. Hay que revisarla.
RORO de Venezuela hace 7 años
Okey amigo le puce el espia en el conector del flotador y no meda contacto que puede ser. '
ricardo de México hace 7 años
Consigue otro flotador completo original
RORO de Venezuela hace 7 años
Consegui un flotador con un amigo prestado para estar seguro que es eso pero una vez que lo coloque me sigue arrojando la misma falla el problema parece de corriente ya que tampoco me funciona el control de mando que esta en el volante para subir y bajar volumen a la radio que podra ser quien me puede ayuda...
pausides jose de Venezuela hace 7 años
Amigo,primero para descartar,en el conector de la bomba de gasolina hay 2 cables mas gruesos que los otros 3,entre los mas delgados están los que envían la información al tacometro,allí le haces un pequeño puente y miras el medidor del tablero a ver si sube el nivel,de no hacerlo es problema de fusible o arnés eléctrico,si sube entonces es mal contacto del conector
RORO de Venezuela hace 7 años
Si amigo era eso falso contacto
carlos tovar de Venezuela hace 7 años
Hermano cuales son los pasos para arreglar ese problema de la aguja de la gasolina q marca cuando el tanque esta vacio y y no sube la aguja cuando esta lleno por una ayuda
RORO de Venezuela hace 7 años
Amigo yo segui los pasos que indica el amigo PAUSIDES JOSE
Pablo de México hace 6 años
Hola amigo yo quiero saber en donde se encuentra el fusible o televador del caliber del indicador de combustible
Jose ramirez de México hace 3 años
Dónde se encuentra la resistencia
Denis liendo de Venezuela hace 3 años
@pausides joseMe puede explicar mejor este procedimiento yo tengo ese problema
Ernesto76 de Venezuela hace 2 años
@pausides joseAmigo el carro puede circular presentando esta falla en la aguja de gasolina o es mejor no usarlo? mi caro presenta el mismo problema
RORO de Venezuela hace 7 años
Amigo se me daño el rele del electro ventilador los cambie el electo trabaja bien y ahora me aparece un rayo y la luz de anticoleo en el tablero que podra ser la falla. Solo cambie el rele
RORO de Venezuela hace 7 años
Los rele del electro ventilador se dañaron yo los cambie el electro funciona pero ahora se me en cendieron dos luces en el tablero una es un rayo rojo que parpadea y la otra es la luz del anticoleo caliber 2007
Cesar de México hace 7 años
A migos tengo problemas con la aguja y el medidor del gasolina de mi caliber 2007, amigo roro como solucionaste el problema.
Saludos,
Javier de Colombia hace 6 años
Tengo un Caliber 2007 se enciende la luz de engine ya cambie tapa de gasolina map sensor inyectores sensores de oxígeno 1 y 2 catalizador i todavía aparece código de falla recalenta miento sensor 2 lo curioso es que cuando se borran los códigos de falla i el tanque de gasolina está lleno no me vuelve a en cendendere la luz de engine hasta que baja al menos medio tanque de gasolina vuelve i se prende que puede ser gracias
RORO de Venezuela hace 6 años
Tu te refieres al sensor en forma de motor
Javier de Colombia hace 6 años
Si a ese que tiene forma de motor
RORO de Venezuela hace 6 años
Amigo, es caneas el carro mejor y a si te da la falla y podras solucionar y corregir el problema ,esa luz la da muchos factores , tales como el sensor de leva por la linea uno ,el sensor map, sensor de oxigeno, sensor vvt , la tapa de gasolina dañada, yo te recomiendo escanea tu carro con una escaner que sea CHRYSLER ,,suerte
leri2000 de México hace 6 años
Que tal amigo tengo el mismo problema con el medidor de combustible, el mando de volante ,, donde encontraste el problema ??
Salazar de México hace 5 años
Como solucionaste tu problema
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Solucionaron el problema con al marcador de gasolina y mando del volante para el radio
Manu de España hace 2 años
En mi Caliber, la aguja combustible no baja, y a la vez se encendio luz del airbag. ¿Que pudo fallar?
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Se apaga luego de rodar un rato SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  258000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi caliber, ayer rodando por la ciudad de repente no quería acelerar pisaba el acelerador y el carro no avanzaba me orille lo coloque en neutral y nada no subía las revoluciones del motor al acelerar por décima vez se me apago, intente prenderlo pero nada intente como 5 o 6 veces antes de abrir el capo revise cables y fusibles y todo bien pensé que podría ser el cuerpo de aceleración así que desconecte la batería con la esperanza de reiniciar la ecu bueno espere 10 minutos y lo prendí y a la tercera vez arranco, no me prende ninguna luz en el tablero ni nada rodé como 1 hora y me lo volvió a hacer pero esta vez solo espera 5 o 10 minutos a que se enfriara y luego encendió. . . Sera la bomba de gasolina?
walkelis de Venezuela hace 6 años  
WA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 km.
walkelis de Venezuela hace 6 años
Pues no lo se lo compre de segunda mano, pero voy a cambiarlo cabe destacar que luego de ese dia no lo ah vuelto a hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según walkelis)
walkelis de Venezuela hace 6 años
Resuelto! reemplace la bomba de gasolina y el filtro...
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De repente se para sin motivo aparente ,

Dodge Caliber 2008 Caliber 2008 C.V. y 5 puertas automático  135000 kms
Se le limpió la coladera los inyectores y sigue parándose al parecer están sonando los pistones y marca la lámpara del aceite , pero el aceite del motor está bien dicen que está sucio el motor o que es la bomba de gasolina y no dan , también les dire que nunca le he cambiado el aceite de la caja de las velocidades ya que me dicen que se puede dañar y la verdad no sé si sea eso o no ayudenme por favor ya que no sé qué hacer gracias y que Dios los Bendiga
Rosalia estrada de México hace 6 años  
RO
14 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que le ponen un aceite inadecuado al motor. Ponle aceite castrol gtx 5w 30 ULTRA CLEAN para que vaya limpiando gradualmente el interior del motor. Se cambia cada 5,000 km. maximo.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Quizá sea pero dicen que arrastra todo lo sucio y se volverá a tapar que necesita un lavado de motor y eso sale muy caro que otra cosa recondienda Sr, Ricardo
ricardo de México hace 6 años
Eso que te dicen es cuando se le pone MOTOR FLUX para un lavado interno de motor. El aceite que te recomiendo la limpieza la haciendo gradualmente y las impurezas se quedan en el filtro de aceite.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Sr. Ricardo le agradezco mucho su ayuda porque he visto cuantas preguntas le hacen y a veces , uno sin saber nos engañan los mecánicos Dios lo Bendiga , mi caliber ya le hice lo que recomendó y sigue apagándose de repente y me enciende el carrito con curvitas , lo trato de volver a encender y se endiente pero , lo uso solo distancias muy cortas porque caminando se apaga que será??? O que recomienda le haga? Le agradezco mucho su atención Dios le Bendiga
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Solo sale el código de las curvitas sr, ricardo muchas gracias
Rosalia estrada de México hace 6 años
Ya lo lleve a escanear mejor y en resumen dice que es el solonoide , será que con eso ya quede ud, que opina ?
ricardo de México hace 6 años
Consiguelo original mopar.
Jluis roldan de México hace 6 años
Hola señor Ricardo eh mirado muy buenos comentarios de usted espero me pueda ayudar
Tengo una caliber 2007 cuando avanzo se escucha un ruido raro como una turbina d avión algo así y dejo d pisar el acelerador y se detiene no por completo pero si bastante aparte q tambn gasta mucha gasolina
Gracias!
ricardo de México hace 6 años
Revisa el nivel de aceite de la transmision. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias por otro original mopar
Jluis roldan de México hace 6 años
Lo are muchas gracias
wolivo de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde quien me puede ayudar compre un caliber recientemente y este despues que calienta se apaga en relantin o en carretera la diferencia que cuando ocurre en carretera es que se apaga y arranca nuevamente muy rapido y cuando estoy detenido se apaga y hay que darle encender en ocasiones varias veces y este enciende y se vuelve a pagar y asi comienza el ciclo de falla , ya cambie el sensor de cigüeñal,sensor de leva , cuerpo de aceleracion , bujias , afinacion de inyectores y limpieza de cuerpo de admision ya no se que hacer quien me pueda orientar se lo agradezco en el escaner solen solo los codigos; p2004 y p0017 y me dice el mecanico que estos codigos no deberian apagar el carro como lo esta haciendo
Saludo
Angel parra de Venezuela hace 2 años
@wolivoBuenas tardes pudiste dar con la falal
Simon de Venezuela hace un año
Buenas tardes que marca de bujías para caliber es buena ?
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Mi caliber no enciende o cuesta demasiado para encender SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011 4 puertas, 2.0 litros 207000 kms
Hola grupo quisiera pudieran ayudarme a solucionar el problema que tengo con mi caliber 2011. Resulta que lo compre y tiene una falla para encender, siempre aparece un rayito rojo que es el del cuerpo de aceleracion pero se mando a escanear y arrojo una falla en el modulo TIPM (fusiblera) la cual la mande a reparar pero al momento de instalarla sigue apareciendo la misma falla y no enciende salvo con un "truco" el cual consiste en meter la llave, darle corriente sin encender y esperar a que se apague la luz del rayito y si no se apaga volver a quitar corriente y asi sucesivamente, siempre que… Leer completa
gabrielg26 de Venezuela hace 4 años  
GA
2 casos 
valentin de México hace 4 años
Fue mal reparada tu modulo fusiblera, revisa de nuevo y los fusible sean los que deben llevar, si tienes oportunidad prueba con otro contro electronico de garganta parece ser esa la falla inicial, o se desprogramo en el mantenimiento , suele pasar.
Solucionado
Mejor respuesta (según gabrielg26)
gabrielg26 de Venezuela hace 4 años
Amigo al pude solucionar el problema, resulta que mi módulo TIPM estaba malo y al estar malo es el módulo también Me daño el módulo PCM (computadora) mande a reparar cada módulo, se instaló, se programó y listo el carro ya enciende sin problemas
valentin de México hace 4 años
Wow que bien que lo lograste, bueno ni hablar, lo mejor que ya andas en tu carnero-
manuels de México hace un año
@gabrielg26Mi patriot sport 2015 dice el mecánico que no sirve el modulo TIPM. La falla que presenta es el check engine encendido y el testigo de presion de aceite y el de la temperatura de la transmision, parpadean. Será el TIPM???. . . Dónde lo reparaste?, cuánto te salió?. Muchas gracias de antemano por tu tiempo.
cumana de Venezuela hace 3 años
Buenos días mi caliber no enciende debido a que no le llega corriente a la bomba de gasolina, ya le revise el re-lay, el conector y los fusibles y todo esta bien, pero aun así no le llega corriente, que creen ustedes que podría estar fallando?
Angel fereira de Venezuela hace 3 años
Buenas noches pudiste resolver el problema a mi me pasa lo mismo
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SE encendio la luz con el simbolo de gasolina SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2009 4 puertas 101000 kms
Lene el tanque de gasolina full y al arrancar se encendio la luz de gasolina y el marcador indica E continuo rodando y se apaga marcando F al rato se enciende al rato se apaga lo receteo no marca nada y al rato se vuelve a prender
felix de Venezuela hace 7 años  
FE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según felix)
ricardo de México hace 7 años
Revisa si esta bien puesto el tapo de gasolina y si sella bien
felix de Venezuela hace 7 años
Gracias por los momentos ya no se prende
ctenen de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi Caliber tiene un problema con el medidor del tanque ya que le coloco full gasolina y la aguja siempre esta abajo y me enciende la luz
Manuel de Colombia hace 3 años
Comqueda prendida la luz de la gasolina y la aguja no se mueve y esta casi full
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No llega energia a bomba de gasolina, auto no enciende,

Dodge Caliber 2007 5 pUERTAS 87000 kms
Buen dia, alguien ha tenido problema con la bomba de gasolina? ya se reemplazo una vez, pero volvio a aparecer la falla, pero la bomba si funciona, lo que me dice el mecanico es que no le llega energia a la bomba de gasolina, Algun consejo?
Armando de México hace 10 años  
AR
4 casos 
srt-4 de Estados Unidos hace 10 años
Yo tengo un caliber srt4 ok 2 cosas pueden ser hay un relay en el lado del conductor por la llanta abajo de las luces es de la bomba de combustible por la posicion suele mojarse y falla no se aruina no mas falla la otra puede ser el curpo de aceleracion como es elecrico si no funciona bien no se habre y noo arranca y se ciente como si la bomba no funciona. Ojalas tr sirba
Yeilo de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un Caliber del 2007 y compré el módulo de la pila d gasolina y nada q me prende q hago
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Amigo dile que revise la bomba adentro en todos sus conectores a mi me paso lo mismo y era un conector que va dentro de la bomba sulfatado y no hacia bien contacto y pir eso no le pasaba energía a la bomba
Rafael Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo mi caliber 2009 tiene un problema q agarra falla en mínimo como si se quedara sin gasolina tiene pila nueva le metí el reloj de presión y trabajando llega a 60 PSI pero el alta camina bien alguien me puede decir q pasa por favor
cumana de Venezuela hace 3 años
Buenos días en mi caso tengo problemas que no le llega corriente a la bomba, ya revise el conector, los relay y fusibles y todo esta bien Pero aun no envía corriente, que podría ser?
Angel fereira de Venezuela hace 3 años
Hermano resolviste el problema? A mi me esta pasando lo mismo no me llega corriente a la bomba de gasolina
Jorsh de México hace 2 años
Buenas buenas disculpa resolviste tu problema mi caliber 2007 le paso lo mismo el dia de hoy yegue lo apague normal y al quererlo encender despues de una hora mas o menos ya no quiso prender si estarea pero no sube gasolina a los inyectores me podrias ayudar muchas gracias
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No me acelera mas de 60 Km/H

Dodge Caliber 2008 2.0 200000 kms
Hola a todos, hace un par de días realice un viaje largo (330 Km). Durante el inicio del viaje el carro funciono muy bien, pero a partir de los 100 km de recorrido aproximadamente, el carro no me aceleraba mas de 60 Km/H, a pesar de presionar el acelerador hasta el fondo (el motor respondía bien). Me percate que apagando el carro por 10 minutos aproximadamente, la falla se iba por un tiempo considerable, sin embargo volvía y tenia que apagar el carro de nuevo. Pude llegar a mi destino y al día siguiente lleve el carro al centro autorizado pero no encontraron el problema ya que el carro no pres… Leer completa
Rafaqh de Venezuela hace 7 años  
RA
2 casos 
Twix de Venezuela hace 7 años
Amigo por lo que estas diciendo pareciera que lo que paso es que se la caja de transmision se recalento y la computadora por seguridad no deja que el carro vaya a altas velocidades hasta que la temperatura de la caja se normalize... por casualidad en el recorrido cuando inicio la falla no se te prendio ningun testigo o luz en el tablero? Hay un testigo especifico para ese problema... es comun que pase eso cuando vayas a altas velocidades por mucho tiempo ese problema lo indica en el manual y cuando suceda lo mas aconsejable es que pares a un lado un rato para que el aceite de la caja se enfrie... saludos
Rafaqh de Venezuela hace 7 años
Posiblemente, pero no me apareció algún aviso en el tablero, en tal caso que debería de hacer? cambio de aceite de la transmisión?
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Rafaqh de Venezuela hace 7 años
Cuantos litros de aceite necesita el carro? es bastante costoso en Venezuela
ricardo de México hace 7 años
Lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original, si trae enfriador de aceite ,abajo lleva otro filtro mas pequeño
Twix de Venezuela hace 7 años
Si amigo aqui en vzla es muy costoso ese aceite pero mi opinion personal es que si el carro no fallo mas pues dejalo asi... lo otro que puedes hacer es medir el aceite de la caja capaz puede que le falte un poco... acuerdate de algo super importante ese carro solo se le pone cvtf+4 mopar... si le pones otro aceite para ahorrar te saldra muy caro la caja se rompera te lo digp por experiencia
MIKE CADENA de México hace 5 años
Disculpen la molestia, espero q puedan ayudarme, tengo una camioneta eco sport 05 que me ha funcionado muy bien pero he notado q cuando llega a los 100 kph ya no acelera mas aunque pise hasta el fondo el pedal, no me marca ninguna falla en el tablero y por eso es mi duda, espero puedan orientarme ante este problema, muchas gracias, saludos
Kodiakmotors de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla similar has dado con alguna solución? La mía llega a 110 pero luego pisas a fondo y solo sube la resolución y no avanza
MIKE CADENA de México hace 4 años
No he encontrado el problema, sigo buscando solucion espero pronto resolverlo
Kodiakmotors de Venezuela hace 4 años
Saludos yo tengo una caliber me presto un problema con la empacadura de cámara la pare por dos semanas se hizo el trabajo sin novedad luego de unos días me toco ir a ccs normal el. Viaje de ida de regreso me dio por darle un poco más rápido pero no me pasó de 120km cuando antes llegaba a los 140 como si nada ya cambie bujías filtros de aire le cambie los filtros a la caja pero sigue el problema no tiene nada catalizador lo único que me falta cambiar es la pila pero no creo que sea eso algún conocedor que me pueda da ayudar en un caliber 2008 04140524315
Rafaqh de Venezuela hace 4 años
Al final migre y nunca le cambie el aceite de la caja por el alto costo, sin embargo el mecanico le hizo limpieza de filtro y tanque de gasolina y no me presento mas la falla por el tiempo que lo use, pero ojo lo use un par de veces mas y solo en viajes de no mas de 100 km de distancia.
Rodolfo de Perú hace 4 años
Tengo un nissan march 2013,
Cambie la suspensión y baterias, despues de una semana, probando en ruta podia llegar a 110km/hr, pero hoy tuve problemas al salir a la playa porque ande los primeros 10min en 110km despues bajo la velocidad a 80km/h me costo adelantar en zzona costera, despues iba bajando hasta a 60km/h, tuve que regresar pare y quise encender de nuevo ascendia a 70km pero despues bajaba a 60 y termine la ruta de regreso en 45km/hr, en ciudad me responde bien la capacidad de rspuesta del vehiculo es buena, lleve al mecanico me dijo q podia ser el liquido de transmisicion, lo cambio pero me sigue apareciendo la misma velocidad de 45km/hr con pie a fondo.
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Consumo del refrierante

Dodge Caliber 2009  194000 kms
Ya no se que mas hacer, le cambie la empacadura de la camara, termostatos, nuevos, radiador nuevo, no tiene fugas visibles de refrierante y el tubo de escape esta seco, es decir no esta pasando el refrigerante por ahi, le cambie refrogrante rojo el mopar, y dicho esto nada parece solucionarle, el constante consumo de refrigerante en el sistema tanto como en el recipiento como en el tapon de radiador... pierde muchisimo regrigenrante... todas las mananas, tengo que agregarle, casi todo el envase de 5 litos, y quizs me sobre algo minimo, q lo termino de colocarserlo en la noche cuando llego. Tambien le cambie la tapa de radiador origianal Mopar AYUDENME
gustavo de Venezuela hace 7 años  
GU
11 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si no tiene fugas visibles de anticongelante ,revisa si la bujias estan blancuzcas ,si por el tubo de escape gotea agua , si el aceite no esta mesclado , si la alfombra (tapete )delantero no se moja , pudiendo tener fuga la calefaccion.
gustavo de Venezuela hace 7 años
Ok amigo ricardo muchas gracias por siempre responder a nuestras preguntas. Salduos!
gustavo de Venezuela hace 7 años
Ricardo, el vehiculo al entrar en calor... sube todo el refrigerante al recipiente, provocando burbujeos... y sibrepasando los niveles de refrigerante. Y lo expulsa por el mismo recipiente, de reserva donde no hay ninguna manquera conectada. , por atras del mismo recipiente hay como un conducto muy pequeno que es ahi, cuando el carro se calienta mucho , pues el refrigerante que del raidador pasa al recipiente y se llena fulll que hasta lo bota por el msmo recipiente... me acabo de dar cuenta de eso. Pues lo deje prendido y lo estuve observando por 1 hora. Los electros ventiladores enciende, los termostatos, funcionan, (son nuevos) el tapon de radiador es nuevo, empacadura nueva, y refrigerante rojo. Mopar, dicho esto, entonces el carro tiene una fuga de presion??? parece que la presion del carro no trabaja bien?? que puede ser eso... ya note porque pierde tanto refrigenrate... pues al rodar logicamente se caliente mucho y lo expulsa todo por el recipiente quedando vacio el radiador. Mi prgunta es porque sucede esto???? ya le cambie casi todo a nuevo lo q ya mencione. Espero pueda responderme de nuevo saludos y gracias de antemano , senor Ricardo
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien, con el motor frio , quita la tapa de radiador y de deposito, enciende el motor, aceleralo moderadamente x 20 min. Para que recircule el anticongelante y elimine el aire, tapas y apagas.
gustavo de Venezuela hace 7 años
Mmmm ok voy hacerle ya mismo. Gracias nuevamente senor Ricardo Feliz dia
gustavo de Venezuela hace 7 años
Ricardo lo purgue pero sigue igual. Que hagooo??
ricardo de México hace 7 años
Si sufrio algun calentamiento el motor antes ,probablente este fisurada la culata
María de Venezuela hace 7 años
Ricardo saludos, yo tengo el mismo problema y ya aplane cámara y cambie empaque, aún continua burbujea do refrigerante, q más puedo probar?
ricardo de México hace 7 años
Despues de purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire, si continua ,hay que cambiar la tapa de radiador con otra igual de 16 lbs. Ya no esta sellando correctamente.
Ccbeade de Venezuela hace 3 años
El consumo es por la calefacción del aire debes condenar la calefacción y listo
Ccbeade de Venezuela hace 3 años
Yo trabajo con a/a automotriz y cuando se perfora o se agrieta la calefacción empieza a evaporar por ahi
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Cambie el cuerpo de aceleracion. SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 4 puertas 152000 kms
Hola a todos ,espero me puedan apoyar con su experiencia. Se daño un engrane del cuerpo de aceleracion y el auto perdió su fuerza totalmente, de momento le hice un "mikey mouse" para salir del apuro pero ya compre e instale uno nuevo que incluso tiene el mismo número de parte, después de este reemplazo, el motor comenzo a vibrar como si se quisiera apagar aun que el carro esté arriba de 700RPM , esto sucede en todos los cambios de la transmisión , aunado a este detalle también el carro tiene un consumo de gasolina más alto. Por último cabe mencionar que al carro solo se le hizo el cambio del cuerpo de aceleracio. No se si se deba hacer una programación o sincronizacion, por favor alguien que me pueda decir que tengo que hacer ,muchas gracias grupo, amablemente.
Ricardo Ledezma de México hace 7 meses  
RI
2 respuestas 
Abimeleth de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas noches amigo el cuerpo de aceleración por lo que se hay que graduarlo y configurarlo con la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Ledezma)
Ricardo Ledezma de México hace 7 meses
Buenas noches , tuve que hacer cambio de bujias y agregarle un lavado de inyectores a la gasolina asi como también reemplazar el coolant ,de ahí en más ya no tengo problemas , saludos
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Se me bloqueo SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2009 2.0l Gasolina Aut 164000 kms
Buenas tardes la camioneta se me bloqueo no quiere dar arranque ni llega corriente a la bomba de gasolina
Angel fereira de Venezuela hace 3 años  
AN
2 respuestas 
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Revisa si reconoce la llave al apagarse el punto rojo, ahora si la luz de bateria no se apaga y el carro no da arranque, quiere decir que no se esta comunicando probablemente algun problema con la fusilera Tipm, si da arranque y no enciende, puede ser otra cosa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel fereira)
Angel fereira de Venezuela hace 3 años
Cambie la antena inmovilizadora y la mande a programar con la llave
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Carro no me enciende

Dodge Caliber 2007 LX 127000 kms
El carro no me enciende... Un técnico vino con un escaner y me dijo que al intentar acceder al modulo de motor le da error y no permite lectura... Por lo demás me dijo que estaba todo bien... Al momento de dar el primer pase se enciende todas las luces de tablero normal... Al dar el siguiente pase el carro no hace absolutamente nada... No enciende la bomba de gasolina y tampoco da arranque... Espero me puedan ayudar
JJ_arias de Venezuela hace 8 años  
JJ
12 respuestas 
Everjesus de Venezuela hace 8 años
De casualidad queda la luz de la batería encendida cuando giras la llave sin ignición?
JJ_arias de Venezuela hace 8 años
Si amigo... Queda la luz de la bateria encendida... Exactamente eso me pasa... Te paso a ti?
Maria de Venezuela hace 5 años
Hola amigo como pudiste resolver? Yo llevo meses en eso, te agradecería tu ayuda por favor
Everjesus de Venezuela hace 8 años
Es correcto y cuando giraba la llave el motor trataba de arrancar y nada porque la bomba de la gasolina no funcionaba. El problema era simplemente un rele dañado, lo reemplace y listo.
hernan de Chile hace 7 años
Donde estan ubicados los reles
hernan de Chile hace 7 años
Solo cambie el faro izquierdo y ahora no arranca en el dooge caliber 2007 aparece la luz de bateria encendidas y ninguna marcha sera el mismo problema que tubiste y la solucion seria los fusibles los que no se donde estan ubicados y para que son si me puedes ayudar por favor
Maria de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días estoy presentando el mismo problema, como pudiste solucionar? Te agradezco tu ayuda
Everjesus de Venezuela hace 8 años
De todas maneras puedes llamar a este número y conversamos para comparar si es el mismo caso 0414 8012890
Maria de Venezuela hace 5 años
Hola buen día. Tengo el mismo problema Ya meses sin poder solucionar podrías ayudarme por favor
JJ_arias de Venezuela hace 8 años
Listo... Mañana te llamo... Feliz navidad
Julio cesar m. de México hace 8 años
Se me pwrdio la llave de mi caliber 2007 y al querer programar la nueva llave se activo la alarma de antirrobo
(Punto rojo)y no me deja avanzar
Prende tablero pero no hace nada solo se escucha un ruido en el motor de arranque
Diego flores de Chile hace 7 años
Hola... yo tengo un problema similar... a mi se me encendió directamente el punto rojo... mi consulta es: como lo hizo para programarlo de nuevo??? Agradecería su respuesta... saludooos. !!
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No acelera de rrepente y tengo que acelerar despacio

Dodge Caliber 2008 motor de 2.4 57700 kms
Tengo una dodge caliber 2008, no le había fallado nada, salí de viaje y al llegar a mi destino comenzó a fallar , no se apaga ni nada, si no que al hacer un alto y al querer acelerar como normal mente debe de hacerlo, se me tira a apagar y ademas tengo que acelerar muy despacio, si acelero mas comienza a hacer como que no tuviera gasolina y tiene tanque lleno ;s
Ya le pusieron el escaner y me arrojo el código p0133 pero no lo hace siempre, solo cuando la uso mucho, la dejo estacionada y después de una media hora lo deja de hacer, alguien que me ayude, un mecánico me dijo que es la bomba de gasolina ustedes creen que si
????
Felipe Bendimez de México hace 10 años  
FE
6 respuestas 
walter de Venezuela hace 10 años
Amigo es la caja que se recalienta tuve uno y le da lo mismo solo la hace cuando viajas verdad por uqe se recalienta caja
Saul de México hace 7 años
Tengonun Dodge caliber 2007 RT se enciende la luz de ABS y AWD se siente muy pensado y se escucha forzada la transmisión anteriormente le habia pasado pero lonreseteaba y volvia a la normalidad
Felipe Bendimez de México hace 7 años
Creo que es un problema con tus frenos, puede que la bomba este fallando
Felipe Bendimez de México hace 7 años
El problema fue la bomba de gasolina,. La reemplace y quedó de nuevo.
fabian de México hace 7 años
No entendi??? cual fue tu problema y como lo resolviste amigo saludos
Jorge López de México hace 7 años
Mi caliber 2007 anda muy bien en ciudad lo saqué a carretera como a los 30 km me marca el nivel de agua en tablero después empieza a desacelerar. Hasta no avanzar. Lo apago un rato y después vuelve a caminar 30 km aprox
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El consumo de gasolina,

Dodge Caliber 2007  172000 kms
Mi problema es que tengo un rendimiento de 6.5 km por litro, es demasiado gasto, qué hago o qué cambio, gracias saludos cordiales
Antonio de México hace 7 años  
AN
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Consigue las bujias equivalentes en marca ngk de iridium , son de alto desempeño,mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM.
Cambiale el filtro de aire por uno marca fram. Calibra bien las llantas a la presion indicada por el fabricante, cuando se vaya a llenar el tanque agregale antes un limpiador de inyectores marca restore va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Ponle aceite multigrado castrol y filtro de aceite fram, cambiale el anticongelante por uno marca peak rojo que tambien es refrigerante de alta duracion. Mi neon 2002 std. Motor 2.0 con 175,000 KM. me rinde con gasolina magna 9 km/l. En cd. Con clima. Suerte.
freddyyou de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo Ricardo. Me podria ayudar diciendome como le puedo sacar la gasolina a mi caliber? donde queda el rele que activa a la bomba de la gasolina?
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
@freddyyouLo mejor es sacar la bomba de gasolina debajo del asiento y con un manguera sacarle...
Erik de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema gasta muchísima gasolina q necesito hacer
Riggo geronimo de México hace 2 años
Hola yo he batallado con los mecánicos pero encontré que los sensores de temperatura defectuosos hacen q el consumo combustible se vea afectado, la caliber lleva 2 uno en la toma de agua y otro detrás del múltiple de admisión así q hay q desarmar para cambiar el sensor de temperatura de refrigerante
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Rayo rojo Aprox a los 3 mil revoluciones SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  240 kms
Hola soy glenda tengo un problema con mi caliber 2007 2.0, lo pare como por 15 dias. Cuando fui a encenderlo tenia q recargar batería. Y asi fue. Pero el tanque de gasolina tenía como un 1/4 del mismo. Y desde entoces comenzaron las fallas, lo lleve a la estacion De gasolina y puse full. Pero comenzaron olores en. La cabina como a gasolina quemada. Al siguente dia viaje en carretera larga como 28 km de distancia y cuando llegue en una pendiente el carro no respondió por el acelerador y marco brevemente el rayo rojo en el tablero, baje de retroceso hasta un sitio seguro apague el motor y volví… Leer completa
Glenda de Venezuela hace 6 años  
GL
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Glenda)
ricardo de México hace 6 años
Despues de estar varios dias sin uso, y la poca gasolina en el tanque pudo haber succionado impurezas del tanque que ensucio levemente el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores liquit moli para limpiar todo el sistema de inyeccion.
Glenda de Venezuela hace 6 años
Hola es glenda solucion al problema de mi caliber 2007 rayito rojo y falla al llegar a 3 mil rev aproximadamente. Lo lleve al concesionario me lo scanearon y arrojo los codigos. P2110. P 2106 y p0606. Todos tienen que ver coon problemas en el sistema de admision teoricamente habia que realizarle mantenimiento en. El camarin porque se tapan por carbon y limpieza en el cuerpo de aceleracion , me dieron cita para una sem aprox y mientras espere esos dias empeoro la situación ya que, para hasta arrancar el vehiculo en mas dos oportunidades me fallo en fuerza y el rayito con mas frecuencia. Luego me le realizaron el trabajo y mostraron el camarin y eso estaba casi tapado limpiaron inyectores cuerpo de aceleracion un trabajo q me lo realizaron como en 2 dias con calma y dedicacion probamos el carro y estoy contenta con el trabajo full fuerza no falla y el rayito por supuesto ya no aparece al alcanzar la revoluciones. Y no huele a gasolina quemada que también lo presentaba. Hasta él momento todo bien.
arelis fernandez mendoza de Colombia hace 6 años
Saludos por favor si pueden ayudarme, tengo un doge caliber modelo 2008 arranco normal pero al poco momento se queda sin aceleración pero prendido luego lo a pago y sigue normal al poco rato lo mismo , la bomba de gasolina se la cambiamos y si gue lo mismo y cuando lo acelero hace tirones gracias mil por la ayuda
ricardo de México hace 6 años
Revisa el cuerpo de aceleracion , debe estar dañado
samuel de México hace 6 años
Hola buenos dias tengo un caliber 2010 al prender el aire acondicionado enfria bien pero vivo en mexicali baja california y el calor es extremo tengo que subir el aire hasta el 3 del ventilador pero al subir al 4 del ventilador se apaga el aire acondicionado y si le regreso al 3 vuelve a prender que puede ser espero su comentario para solucionar el problema de antemano gracias
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar la resistencia que controla las velocidades del motoventilador
Poncho el chico de México hace 3 años
Saludos glande, te presto el mío, te dará correcta la lectura de la falla
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Batallo para encender el carro

Dodge Caliber 2007  160000 kms
Buen dia. Sali de viaje y cuando regrese comence a batallar con el encendido del carro, da marcha paro no enciende. En frio tengo que empujar en carro hacia atras y adelante con el cambio puesto y despues dar marcha y asi si enciende. Ya caliente no batallo. Yo creo que es el filtro de la gasolina Que creen que pueda ser?
Gracias por sus respuestas.
Cruz de México hace 6 años  
CR
1 caso 
Osvaldo de México hace 5 años
Hola si me pudieran decir en donde está el filtro de gasolina de una caliber 09
danh de Estados Unidos hace un año
Esta dentro de la bomba de gasolina ,forman un solo conjunto.
Isabel de México hace un año
Mi Caliber 2007 batallo para prender tengo q acelerarlo para q prenda como al 3 intento prende y anda como si nada hace eso cuando se enfría que podrá ser
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Cuando el coche va cuesta arriba y sobre los 100 k/h se jalonea.

Dodge Caliber 2007 2.0 automatico caja cvt 164000 kms
Buenas tardes, cuando voy en una pendiente con inclinación moderada y a aproximadamenete 110 o 120 k/h el coche se jalonea y no permirte acelerar mas, la velocidad maxima que alcanza es de 120 k/h aparte cuando se jalonea como si no entrara la velocidad se parpadea el testigo de rayo, el coche lo siento con muy poca potencia, acelera muy lentamente y me gasta mucha gasolina.
LUIS de México hace 9 años  
LU
4 casos 
LUIS de México hace 9 años
Markrou en que estado te encuentras? ya que yo soy de guerrero y con el coche como esta pues se me dificulta moverlo.
kike de Puerto Rico hace 9 años
El sensor crank me ocurrio lo mismo ,se lo cambie y listo noes tan costoso.
pellolas de México hace 8 años
Que tal Luis, A mi me pasa exactamente lo mismo, ya le cambie el sensor Crank y sigue la falla, ya resolviste tu la falla?
Carlos Bonillo de Venezuela hace 5 años
Cambia la cadena o crrea...desgaste en ella...
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Luz del motor y gasolina SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011  101000 kms
Saludos mi carro Caliber 2011 tenia la batería descargada luego la cambie y al arrancarlo se encendió la luz del motor y la luz que indica poca gasolina, la aguja que marca la cantidad de gasolina cayo por debajo del mínimo y no se mueve, el carro tiene el tanque de gasolina completo pero quedan prendidas estas dos luces, me podrían ayudar, que podría ser esta falla no le que querido mover por precaución.
Ernesto76 de Venezuela hace 2 años  
ER
1 caso 
Kokko de Venezuela hace 2 años
Tengo un caliber 2007 y me sicedio lo mismo, la aguja del combustible wsta muerta y la luz de falta gasolina esta prendida
Joshua de Argentina hace 2 años
Puedes revisar la bomba de gasolina a ver si la pila está muerta, el flotador pegado, sino tienes que buscar los fusibles a ver si están malos. Sino mandar a probar los relés de ignición que van debajo del parachoque del lado izquierdo
Kokko de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias, mandare a revisar esos relegs, porque ya hice la prueba con otra bomba y no sirvio
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto76)
Ernesto76 de Venezuela hace 9 meses
Problema resuelto cambie el sensor del flotante
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Gasta mucho combustible

Dodge Caliber 2010 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes
Tengo una dodge caliber 2010 sxt hace unos meses perdio potencia y tironeaba y agarraba corriente y seguia circulando , hasta que la lleve a un taller y la estuvieron checando le cambiaron varios sensores, oxigeno, del cigueñal, le quitaron el catalizador, varios y quedo muy bien, solo que ahora gasta combustible en demasia no se ve que lo tira, tampoco huele a gasolina , gasta como cuando estaba descompuesta ejemplo antes de que se descompusiera gastaba 50 dlls por semana cuando se descompuso gastaba 100 dlls y ahora que segun esta arreglada y esta bien gasta alrededor de 80 o 90 dlls
Raul palacios de México hace 3 años  
RA
2 casos 
elpascuino2006 de República Dominicana hace 3 años
Tu problema está en la eliminación del catalizador, este auto trae dos sensores de oxígeno, uno a la entrada del catalizador y otro a la salida, este último se encarga de censar los gases de escape y le avisa a la computadora para que envíe más o menos combustible , según sea la muestra que toma
Raul palacios de México hace 3 años
Buenas tardes muchas gracias por tu informacion deja busco la manera de adquirir uno en buenas condiciones o mas reciente para ver resultados gracias
Leonardo de Venezuela hace 3 años
Amigo lograste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
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Apagado repentino

Dodge Caliber 2007  256000 kms
Buenas tardes, tengo un caliber 2007 y hace unos dias empezo a apagarse solo y no puedo volver a encenderlo inmediatamente debo esperar NO SE QUE. Porque no hay un tiempo definido para volverlo a encender, pero si debo esperar un rato para que logre arrancar. Los sintomas que presenta son bajas rpm y temblor ants de apagarse. He sacado el sensor del ciguenal y lo he limpiado, he medido el voltaje que lleha a este sensor y es de 5 vdc, he cambiado los reles ubicados debajo del guardafango del lado del conductor y nada... la falla persiste, lo que me intriga es que en el tablero aparte de apared… Leer completa
rasec de Venezuela hace 7 años  
RA
10 casos 
cervantesj19 de México hace 7 años
Yo tengo una caliber 2007 el detalle de esas camionetas es que los cable de la ploga que llevan la corriente a la bomba de la gasolina se queman estan muy delicados... quita el asiento tracero alli encontraras el tanque de la gasolina y alli esta la bomba revisa los cable que no esten flamiados... a mi me pasaba lo mismo con mi caliber revisaron esos cables los cambiaron y santo remedio se arreglo el problema hasta ahorita no me falla ojo alli hay dos opciones cambiar la bomba completa lo cual es muy caro o solo cambiar el cableado es lo mas economico te recomiendo que lo lleves con un buen electrico para que te haga buen trabajo...
rasec de Venezuela hace 7 años
Cervantes muchas gracias por el comentario, en realidad la bomba funciona, lo que no entiendo es porque esta deja de funcionar asi como el indicador de temperatura una vez que el carro se apaga y se vuelve a pasar la llave en ON es como si se reseteara todo el circuito que alimenta el indicador de temp. La bomba de gasolina y el rele del starter motor (arranque). Una vez que el carro se apaga y se intenta encender de nuevo no hace nada hasta que de repente dejando la llave pasada en ON estos sistemas antes mencionados vuelven a conectarse y se escucha la bomba de gasolina encender.
cervantesj19 de México hace 7 años
Si asi me pasaba a mi como te comento no es que la bomba este dañada como que entra una señal de sobrecalentamiento y el carro se apaga revisa donde te dije no está de mas
rasec de Venezuela hace 7 años
Por supuesto hermano no esta de mas revisar lo hare mañana temprano igual lo llevare al concesionario a que lo escaneen pero lo revisare antes a ver que pasa, pareciera que el sistema tuviese fusibles termicos, como si una vez que se enfriara el circuito este volviera a funcinar pero hasta donde tengo claro el caliber no tiene este tipo de fusibles de tomas maneras MUCHISIMAS GRACIAS por interesarte en mi problema les comentare que resuelvo para ayudar a alguien mas.
Emma de Chile hace 7 años
Hola Cómo te fue al final
Jorge Escobar de Venezuela hace 7 años
Amigo Buenas noches! Tengo un caliber 2007 y presenta la misma falla... le he cambiado todo el sistema de la bomba y la falla persiste. Bajas rpm y temblor antes de apagarse. En el concesionario no saben darme respuesta. Quería saber si habías podido resolver. Agradecido
Arturo Catonga Casbis de Estados Unidos hace 4 años
Posiblemente el senser del cigueñal, yo tuve ese problema y se soluciono cambiando dicho sensor, de hecho ssya se tironeaba como cuando no entran los cambios
rasec de Venezuela hace 4 años
Señores buen día ya hace más de 2 años que vendí el caliber, pero pude solucionar y el tema era el conector ubicado en la parte de abajo de la fusil era, saqué toda la. Base y revise los cables y había una tierra fuera del conector además el tema de que no encendía al toque lo resolví añadiendo otro cable de tierra más grueso al motor de arranque y haciéndole servicio al mismo, este es un bonus, espero les sirva
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Consumo de agua en el recipiente y radiador.

Dodge Caliber 2009  195000 kms
Anteriormente, el carro presentaba muchos burbujeos como agua hirviendo. Habia probado con todo y nada solucionaba, pero cambie la tapa del tapon de radiador original Mopar. Y mas nuca burbujeo el anticoongelante, en el recipiento en su defecto se devolvia todo el refrierante rojo, y tambien se consumia todo el anticongelante al recipiente... PERO... ahora que se le quito ese burbujeo el carro me continua perdidendo mucho refrigenrante, me estoy volviendo loco porque cada 2 dias debo agregarle un litro por el tapon del radiador y por el recipiente...ya no hace burbujeo. Ni devuelve el agua, ya no fuga presion, pero se sigue consumiendo un litro DIARIO! todas las mananas que reviso es lo MISMO. !
gustavo de Venezuela hace 7 años  
GU
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Puede tener una pequeña fuga en el empaque de culata a la camara de combustion y ahi lo evapora
gustavo de Venezuela hace 7 años
Ricardo eso puede ser posible? si ya le cambie el empaque de la camara, esta vez se la puse de amianto, porque tuve que mandar a rectificar en plano la camara, debido a un recalentamiento. Originado por defecto del serpentin (enfriador de aceite). Ya ha pasado 3 meses desde que le colocaron en el taller la empacadura de la camara en material de amianto. Lo que me preocupa, es el no estar seguro. Ya que es un trabajon grande el bajar la camara, para solo verificar si esta rota la empacadura... por eso le mencione, que le cambiaron el empaque, cuando rectificaron la camara en plano. Que me sugiere usted senor Ricardo.
ricardo de México hace 7 años
Si que es dificil por la situacion de tu pais ,pero mpor internet puedes conseguir un aditivo para restaurar fisuras de empaques de culata marca LIQUIT MOLLY se le agrega al radiador y al usarse sella pequeñas fisuras el sistema de enfriamiento que a veces llega a salir gotas de agua por el escape. En youtube encuentras videos al respectyo.
gustavo de Venezuela hace 7 años
Mmmm no lo sabia, que se podia sellar de esa forma. Pero excelente! bueno por el escape fue revisado y esta complemtamente seco. Pero de todas formas voy hacer eso del liquido, que bueno vale gracias nuevamente amigo saludos!
Ccbeade de Venezuela hace 3 años
Condenar la calefacción ,eso es el radiador que está al lado del evaporador el calefactor que tiene grieta y fuga
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Se enciende la luz del motor que esta arriba del kilometraje

Dodge Caliber 2007  155560 kms
Buenas tengo un caliber 2007 y hace poco se le daño la bomba de gasolina y como es en venezuela solo se le cambio la pila de la bomba ahora se prende la luz del motor unos dias y despues se vuelve a encender que puedo hacer?
Angel de Venezuela hace 8 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Angel de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes gracias Ricardo le meti el scanner y ahora aparecen estas fallas P2090, P0010, P0013, P2088, esto acurrio despues de cambiar la pila de la bomba y esta quemando el fusible 23 o 26 de 15 amp y se apaga que puede estar pasando?
ricardo de México hace 8 años
P2090 - 'B' del árbol de levas de control de posición del actuador Banco circuito de baja 1 cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas - Banco defectuoso variable del árbol de levas de sincronización (VCT) de solenoide 1 - sincronización variable del árbol de levas (VCT) de solenoide Banco 1 cable está abierto o en cortocircuito - sincronización variable del árbol de levas (VCT) Banco de solenoide 1 circuito de mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p2090.html
ricardo de México hace 8 años
P0013 - Posición del árbol de levas de admisión "B" del actuador de circuito abierto Banco 1

Read more: http://www.engine-codes.com/p0013.html
ricardo de México hace 8 años
P2088 - "A" del árbol de levas de control de posición del actuador Banco circuito de baja 1 cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas - Banco defectuoso variable del árbol de levas de sincronización (VCT) de solenoide 1 - sincronización variable del árbol de levas (VCT) de solenoide Banco 1 cable está abierto o en cortocircuito - sincronización variable del árbol de levas (VCT) Banco de solenoide 1 circuito de mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p2088.html
El sensor del arbol de levas esta empezando a falla , segun el fabricante hay que cambiarlo a los 160,000 km. revisa el arnes de conexión y cableado por algun falso contacto.
Angel de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por responder Ricardo, me pregunto, si al quemarse el fusible que trabaja con estos sensores la computadora lo capta como una falla del sensor , o si el sensor esta malo y eso hace que se queme el fusible o una tercera podria ser un corto en el ramal que esta quemando el fusible y tambien puede dañar el sensor?
ricardo de México hace 8 años
Para empezar los sensores trabajan con la comutadora , si se quena fusibles hay que ver de que servicios para revisar y corregir el problema.
Felioe de Chile hace 8 años
Amigos me comprare una caliber 2007 el dueño me dice que tiene prendido el check engine por que le eliminaron la bomba del aire acondicionado sera verdad que cuando le sacan la bomba se prende el check einge o sera otro el problema que opinan le hago scanner si o sii ayudeme estoy a un paso de adquirirla soy de chile el vehiculoes americano importado de estados unidos es usada recibo comentarios sugerencias
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala con el procedimiento descrito arriba.
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Perdió la compresión tenia 40 en el primer cilindro, duro parado 1 año SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011 xl 114 kms
El carro duro detenido sin encender ni mover 1 año y medio, se le hizo cambio de aceite, se colocaron bujías nuevas, se limpio tanque de gasolina, se probo la pila de la gasolina, todo bien y el carro no enciende , se coloco aceite hidráulico donde van las bujías que para que lubricara las piezas, luego encendió muy suave y sereno duro unos segundos y se apago y no ha vuelto a encender... no se que hacer que recomiendas por favor.
sandra de Venezuela hace 2 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según sandra)
sandra de Venezuela hace un año
Se le esta haciendo el motor
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Cuerpo de aceleracion

Dodge Caliber 2007 stx 89000 kms
K puede tener mi caliber 2007 se tironea y a veces se apaga no pasa de la revolucion # 2 ya se checo bomba de gas. Cambie bujias lave inyectores y voy a limpiar cuerpo de aceleracion ayuda por favor
socorrito de México hace 10 años  
SO
1 caso 
george de Estados Unidos hace 10 años
Puede que este tapado el catalizador, ya me paso ese tipo de falla quite el catalizador para ver como respondía el auto y se quito la falla así que le instale uno nuevo
Federico Méndez de México hace 10 añosContactar profesional
Te la puedo escanear si gustas
Independiente de Venezuela hace 8 años
Federico, le puedo quitar el catalizador , esa verga esta muy cara... ? gracias
Federico Méndez de México hace 8 años
Ja ja ja ja ja si esta cara...si lo quitas te prendera el check además sonará más el escape...y peor aún...ahora con las pen dejadas de manera ya no pasará la verificación...

Quita lo si gustas o si no sólo destapaló pero dudo que pase la verificación...

Cualquier duda estoy a tus ordenes
Saludos
ninja dreig de Venezuela hace 7 años
A mi me paso lo mismo y le elimine el catalizador y la luz del motor se encendio pero al rato se le quito y problema resuelto volvio a funcionar normalmente
erwinrangel2008 de Venezuela hace 9 años
A mi me ocurrio pero no subia de 2000 rpm y no pasaba de 80km/h. Probe cambiando el catalizador. Problema resuelto
CARLOS de México hace 8 años
Federico me puedes decir como contactarte
Federico Méndez de México hace 8 años
Al 55 31868176 es nextel
Saludos
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No bota los cambios y se siente muy forzada gasta mucha gasolina a

Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 157790 kms
Mi carro no quiere revolucionar y se siente muy forzado,gasta mucha gasolina,y no pasa de 50 km/h
David Enrique de México hace 7 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
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Tiene un consumo electrico constante

Dodge Caliber 2009 LX 157000 kms
Presenta un consumo electrico rarisimo, de por lo menos 10 w, al apagarlo hay que quitarle un borne de la bateria , de lo contrario la descarga rapido, lo hemos llevado a concesionario y electricista pero no dan con la falla, solo mencionan la posibilidad de que sea la fusilera danada, tambien produce un sonido intermitente como enviando una senal a los sensores del motor , pero esto sin descanso , estando el vehiculo apagado, esa senal constante pudiera afectar las valvulas? u ocasionar otros da;os mas graves? el escaner no arroja nada
GIOVANNI de Venezuela hace 9 años  
GI
1 caso 
freddy de Venezuela hace 9 años
A mi me sucede exactamente tiene un robo de corriente me descarga la bateria en un dia sin prender antes no sucedia eso tengo otra fallas me dicen q es el tipm q es la gusilera
freddy de Venezuela hace 9 años
Fusilera que resolvio usted?
GIOVANNI de Venezuela hace 9 años
Le comprare la fusilera nueva
GIOVANNI de Venezuela hace 9 años
No se que mas hacerle tantos electricistas que han intentado resolver la falla y nada,
freddy de Venezuela hace 9 años
Una fusilera cuesta 400bsf debe tener otra cosa
Ccbeade de Venezuela hace 3 años
Eso es que tienes un consumo...revisa si tiene GPS , o la alarmar cuando empieza a dañarse da ese robo. Debes de revisar los selenoide y contactores del seguro electrónico de las puertas pueden estar en corto
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No llega corriente a la bomba de gasolina

Dodge Caliber 2009 2.0l Gasolina Aut 164000 kms
No da arranque y no hay corriente en la bomba de gasolina pero le puse un cable directo a la bomba y uno al arranque y enciende el carro
Angel fereira de Venezuela hace 3 años  
AN
1 caso 
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Tienes un problema con la fusilera tipm no esta enviando la señal, revisa los conectores, sino toca mandarla a reparar o mejor comprarla nueva
Angel fereira de Venezuela hace 3 años
Gracias estoy en eso voy a mandar a revisar la fusilera
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Si estas en Caracas hay un taller que se llama FD por youtube tiene varios videos, es un experto en Caliber, para que t de un diagnóstico preciso y no estar gastando innecesariamente.
Rogelio de México hace 10 meses
Amigo como conectaste lo que dices de la bomba y al motor de arranque me podrías decir tengo ese problema
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Falla de aceleracion

Dodge Caliber 2007 SXT 2.0 194465 kms
Tengo un problema con mi Caliber cuando esta fria corre bien pero cuando calienta comienza a sonar y a titilar la luz del check despues de alli el carro no quiere correr no avanza no pasa de 60 km consulte con el mecanico le cambiamos la pila de la bomba de gasolina siguio igual los inyectores bujias y bobinas estan bien cuerpo de aceleracion tampoco es porque me dice el mecanico que si fuera eso prendiera la luz del rayo. Por favor quien tenga una y tenga una falla similar a la mia le agradeceria su ayuda ya que estamos es adivinando porque no damos con la falla gracias de antemano...
VictorjMartinez de Venezuela hace 9 años  
VI
3 respuestas 
ddddddd de Ecuador hace 9 años
Me paso lo mismo, le cambiaron el generado y todo bien después de 2 años.
luis arias de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noches tengo caliber 2007 sxt y me pasa lo mismo se pones en 2000rpm y 30 km , usted dice que es el alternador
arsvives de Perú hace 8 años
Bueno el mio es un srt4 y tuve el mismo problema y salia un dibujo de un rayo en el tablero... ya que cuando no haces caso al mantenimiento adecuado la computadora genera nuevos codigos y se loquea... bueno yo llene mas aceite del motor y saque la bateria por 3 miinutos y luego la volvi a colocar...enciende tu motor y listo
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Se jalonea y no quiere avanzar

Dodge Caliber 2007 2.0 10000 kms
Cuando llega a medio tanque la gasolina, el carro comienza a jalonearse, como si no tuviera gas y no quiere avanzar o avanza muy lento, de 30 millas no pasa, alguien sabe que será?
luiisaliz de México hace 7 años  
LU
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque.
luiisaliz de México hace 7 años
Ya se le cambió pero no duró mucho para que volviera a jalonearse
Marcela de México hace 4 años
El filtro de gasolina de caliber entonces no viene de bajo de caliber... Es donde va la bomba de gasolina alguien me oriente
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Apertura del Camber Trasero

Dodge Caliber 2008 LX 130000 kms
Ha sido un excelente carro, pero con un consumo inusual de cauchos (gomas) traseras, en la alineacion me indicaron que tiene el camber de las ruedas traseras abierto, me dice que puede ser compacto o alguna de las barras traseras o puente que este doblado, alguien le ha ocurrido algo similar?
Reggie de Venezuela hace 10 años  
RE
1 caso 
Abraham de México hace 9 años
Así me desgastaba las llantas traseras,,,las lleve a cambiarlas para adelante y el joven me las alineo trae un tornillo con una rondana especial trae un pequeño pico...de ahí se alinean las llantas traseras...suerte
Jorore de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tengo el mismo problema. Alguien ha solucionado? Las ruedas traseras no agarran alineacion
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Excelente!!

Dodge Caliber 2099 4p/manual/version sxt 80000 kms
Es un excelente carro. Hasta la fecha no he tenido problemas con él. Viajo mucho y tiene muy buen rendimiento de combustible. El sistema de frenado es excelente. Cómodo, espacioso, con gran capacidad de carga... No tengo quejas.
monny de México hace 10 años  
MO
3 respuestas 
Lachospro de México hace 10 años
Como te va con tu coche del futuro?
Independiente de Venezuela hace 8 años
Ja ja ja eres un raton Lachospro, pero se sabe que quiso decir 2009.
pedro Roman de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos tengo un caliber 2011 el cual se le encendieron la luz de ABS la luz de freno de mano y la luz de servicio, le realice el diagnostico el cual arroja el código UO121 falta de comunicación

Entre el modulo de ABS, que puedo hacer para solucionar el problema no tengo un mecánico de quien confiar
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Carro enciende y se apaga enciede luz rayito rojo y la del motorcito

Dodge Caliber 2009  150094 kms
Hola señores pueden ayudar, mi caliber tiene problema enciede alarma rayito rojo mas la del motor, si le doy prender enciede a los 10 seg se apaga, ya realizaron cambio bomba gasolina, limpieza inyectores, bujias, limpieza cuerpo aceleracion, escaner borrar falla motor, aun asi falla P2004 Y P1607, y nada sigue falla, la unica forma prende normal es pasar switch, esperar 40 - 60 seg a que se borren rayito rojo , deje parparader la luz motor, luego doy encender prennde y andar sin ningun tipo problema. Sino hago esos paso el carro hay darle hasta 10 veces seguidas para que encienda. Aqui pais todos los repuestos son super caro no puedo dar lujos de cambiar solo ver si se corrije falla, si alguien tenido esta falla me pueda orientar.
luis campos de Venezuela hace 6 años  
LU
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
P2004 DODGE - Control de admisión del colector de admisión Stuck Open Bank 1 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Gancho colector de admisión encuadernado o pegado Válvula de flujo del colector defectuoso El arnés de válvula de flujo colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del colector conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p2004_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P1607 - Malfuncionamiento del circuito interno del módulo de control del motor / módulo de control del mecanismo de transmisión Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p1607.html
jhosepk de Venezuela hace 6 años
Chequea compresión en los cilindro si te da compresion en algunos si y en otros no el arbol de leva esta partido
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Yo no denuncio fallos sino todo lo contario

Dodge Caliber 2009 sxt sport diesel 140kv
Es un coche con una linea rompedora precisa llevo 30000km y esta como elprimer dia los frenos responden bien y el motor wv con sus 140kv tiran del coche como una fiera y con un consumo mas que aceptable vamos que cada dia estoy mas contento de esta compra y en carretera se comporta estupendamente y es muy comodo para viajar.
usuario anónimo de España hace 11 años
2 respuestas 
Anonimo de México hace 11 años
Yo también tengo una dodge caliber y la verdad es buena mas no excelente creo que para su precio piden mucho, es económica en combustible y aunque no paresca es espaciosa al bajar los asientos de atrás y en el freeway se comporta excelente. Esa en nuestra opinion mas como ing. Que soy si me pongo en parte de la mala manufactura que tiene dodge
julio hernandez de Venezuela hace 9 años
Solo espera el mio tiene 220000 km y después de los 160000 véndelo por que le llego la obsolescencia programada todo falla como causan problemas te lo aconsejo
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Mi caliber 2011 se apaga en recorrido

Dodge Caliber 2011 LX ATK 130000 kms
Tengo un caliber 2011 desde hace aproximadamente 7 meses empezó a apagarse, le hicieron cambio de la pila de la bomba de gasolina, le limpiaron inyectores, le hicieron cambio de la computadora y lo último que han hecho es revisión del ramal de cables y hasta la presente fecha no han dado con la falla. Lo tengo en el concesionario y siempre la respuesta es la misma el carro en recorrido, igualmente se apaga. Tendrán idea qué puede estar pasando? lo que indican es una falla eléctrica pero no dan con la solución
ncardona de Venezuela hace 6 años  
NC
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que ya no retiene carga la bateria y el bajo voltaje esta ocasionando la falla.
ncardona de Venezuela hace 6 años
La batería se cambió recientemente.
Junior de Venezuela hace 6 años
Revisaste el alternador?
Frank de Venezuela hace 2 años
El ramal del motor tengo el mismo problema no hace contacto hay que cambiar el ramal
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Qué kilometraje debería de dar un Caliber de 2.0

Dodge Caliber 2007 RT  124000 kms
Hola buenas noches, alguien podría decirme que rendimiento le da en gasolina sus Caliber, esque a mi me da 5k/L y creo que es muy poco!!!🤔 Gracias anticipadas
Ross de México hace 6 años  
RO
2 respuestas 
Mandy de México hace 6 años
Pues a mi, un 2.4, modelo 2008 SE, me da en ciudad entre 8.5-10 km/L, gasolina de la verde, de la roja me hace 6-8 km/L
Javier de México hace 5 años
Si la manejas entre 1500 y 1600 rpm te dara un mejor rendimiento. A mi me esta dando 10km/L
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Gasta mucha gasolina.

Dodge Caliber 2007  62000 kms
Solo me rinde 5 km por litro
Luli de México hace 8 años  
LU
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Leonardo de Venezuela hace 3 años
Amigo lograste solucionar el problema? Me está pasando exactamente lo mismo 5km por litro
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Caliber no acelera

Dodge Caliber 2008 2.0 120000 kms
Buenas tengo una caliber 2008 el problema q tiene ella es que en pare acelera hasta 3000rpm cuando le pongo la velocidad de avance se mueve unos metro y deja de acelerar se queda en minino y no acerlera nada tengo q apagarla y cuando la enciendo me repite todo de nuevo: le hice todos los servicio y nada le cambie el cuerpo de aceleracion, la pedalera, la bomba de gasolina el sensor de oxigeno, los sensores de cigueñal y nada: si alguien sabe por favor ya le e gastodo mucho dinero si alguien me puede ayudar dios se lo gratifica (((( [email protected])))
luis alonso de Venezuela hace 7 años  
LU
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
luis alonso de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias ricardo en el tablero me aparece (((gascap)))
ricardo de México hace 7 años
Gascap = esta mal puesto el tapon de gasolina , revisalo. Si no sella bien , hay que cambiarlo x otro original.
luis alonso de Venezuela hace 7 años
Pero ese aviso tiene q ver con mi falla
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , ya que el sistema de emisiones de gases detecta fuga , lo registra la computadora y por seguridad provoca mal funcionamiento para que sea llevado a servicio.
luis alonso de Venezuela hace 7 años
Lleve el carro a un mecanico a una ciudad sercana y me lo reviso y me digo te tenia dañado el selenoide secundario de presión de la caja
luis alonso de Venezuela hace 7 años
En el escaner salio p0700
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Transaxle Control System Malfunction Possible causes - Shorted or open circuit within Transmisión Control Module (TCM) - Faulty Transmisión Control Module (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_chry…
Ve el video anexo.
luis alonso de Venezuela hace 7 años
Esto es lo que tiene dañado http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
No lo e conseguido todavia
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Problema electrico

Dodge Caliber 2007 full equipo 120000 kms
Hola tengo un caliber 2007, dias atras note que cuando pasaba la llave para adrle arranque no hacia nada no movia el motor para dar arranque asi le daba dos o tres veces y prendia, en un momento lo estacione y cuando quise volver a arrancar no daba nada de arranque pense que era la bateria y la cambie pero seguia igual, me percate que las luces del tablero todas funcionaban normales pero las que indican los cambios no estan encendidas, todo lo demas funciona bien luces delenteras traseras etc pero estas luces indicadora de los cambios no prenden, ya revise fusibles y todo bien, revise si le llegaba corriente a la bomba de gasilina al darle arranque y tampoco le llega, al ponerle el escaner no lee ningun codigo al parecer no le llega corriente a la computadora ya he revisado casi todo?????
gregory de Venezuela hace 8 años  
GR
23 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el interruptor del pedal de freno esta defectuoso , no enciende el motor. Ni en p ,ni en n.
Jaime de Chile hace 5 años
Hola Ricardo me puedes escribir a mi correo tengo un problema con mi dodge y necesito ayuda urgente [email protected]
ricardo de México hace 5 años
whatsap +521 983 1570 953
Maria de Venezuela hace 5 años
Hola Gregory tengo un problema similar mi caliber no da arranque, le queda encendida luz de bateria y no marca las velocidades. He revisado fusilera computadora y nada. Como resolviste tu problema? Gracias
Miguel Silva de Venezuela hace 3 años
Hola sra Maria tengo ese mismo problema con mi caliber. Como soluciono por favor. Gracias
Miriam de Venezuela hace 4 años
Amigo la Caliber si se cambia la caja de velocidades y luego vuelves a montar la d ella hay que escanearla??? Para que aplique normal. Porque la mía le cambié la caja y luego le monte la d ella otrabes y me quedo ensegundada y ella estaba buena. Hay que escanearla. Si me puede hayudar con eso se lo agradecería
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