No me acelera mas de 60 Km/H

Dodge Caliber 2008 2.0 200000 kms
Hola a todos, hace un par de días realice un viaje largo (330 Km). Durante el inicio del viaje el carro funciono muy bien, pero a partir de los 100 km de recorrido aproximadamente, el carro no me aceleraba mas de 60 Km/H, a pesar de presionar el acelerador hasta el fondo (el motor respondía bien). Me percate que apagando el carro por 10 minutos aproximadamente, la falla se iba por un tiempo considerable, sin embargo volvía y tenia que apagar el carro de nuevo. Pude llegar a mi destino y al día siguiente lleve el carro al centro autorizado pero no encontraron el problema ya que el carro no presento mas la falla y el escaner no arrojo ninguna anormalidad. No se si sea el cuerpo de aceleración o la bomba de la gasolina. La gasolina que siempre le he colocado al carro es 95. Espero que me puedan ayudar, saludos a todos.
Rafaqh de Venezuela hace 7 años  
RA
2 casos 
Twix de Venezuela hace 7 años
Amigo por lo que estas diciendo pareciera que lo que paso es que se la caja de transmision se recalento y la computadora por seguridad no deja que el carro vaya a altas velocidades hasta que la temperatura de la caja se normalize... por casualidad en el recorrido cuando inicio la falla no se te prendio ningun testigo o luz en el tablero? Hay un testigo especifico para ese problema... es comun que pase eso cuando vayas a altas velocidades por mucho tiempo ese problema lo indica en el manual y cuando suceda lo mas aconsejable es que pares a un lado un rato para que el aceite de la caja se enfrie... saludos
Rafaqh de Venezuela hace 7 años
Posiblemente, pero no me apareció algún aviso en el tablero, en tal caso que debería de hacer? cambio de aceite de la transmisión?
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Rafaqh de Venezuela hace 7 años
Cuantos litros de aceite necesita el carro? es bastante costoso en Venezuela
ricardo de México hace 7 años
Lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original, si trae enfriador de aceite ,abajo lleva otro filtro mas pequeño
Twix de Venezuela hace 7 años
Si amigo aqui en vzla es muy costoso ese aceite pero mi opinion personal es que si el carro no fallo mas pues dejalo asi... lo otro que puedes hacer es medir el aceite de la caja capaz puede que le falte un poco... acuerdate de algo super importante ese carro solo se le pone cvtf+4 mopar... si le pones otro aceite para ahorrar te saldra muy caro la caja se rompera te lo digp por experiencia
MIKE CADENA de México hace 5 años
Disculpen la molestia, espero q puedan ayudarme, tengo una camioneta eco sport 05 que me ha funcionado muy bien pero he notado q cuando llega a los 100 kph ya no acelera mas aunque pise hasta el fondo el pedal, no me marca ninguna falla en el tablero y por eso es mi duda, espero puedan orientarme ante este problema, muchas gracias, saludos
Kodiakmotors de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla similar has dado con alguna solución? La mía llega a 110 pero luego pisas a fondo y solo sube la resolución y no avanza
MIKE CADENA de México hace 4 años
No he encontrado el problema, sigo buscando solucion espero pronto resolverlo
Kodiakmotors de Venezuela hace 4 años
Saludos yo tengo una caliber me presto un problema con la empacadura de cámara la pare por dos semanas se hizo el trabajo sin novedad luego de unos días me toco ir a ccs normal el. Viaje de ida de regreso me dio por darle un poco más rápido pero no me pasó de 120km cuando antes llegaba a los 140 como si nada ya cambie bujías filtros de aire le cambie los filtros a la caja pero sigue el problema no tiene nada catalizador lo único que me falta cambiar es la pila pero no creo que sea eso algún conocedor que me pueda da ayudar en un caliber 2008 04140524315
Rafaqh de Venezuela hace 4 años
Al final migre y nunca le cambie el aceite de la caja por el alto costo, sin embargo el mecanico le hizo limpieza de filtro y tanque de gasolina y no me presento mas la falla por el tiempo que lo use, pero ojo lo use un par de veces mas y solo en viajes de no mas de 100 km de distancia.
Rodolfo de Perú hace 4 años
Tengo un nissan march 2013,
Cambie la suspensión y baterias, despues de una semana, probando en ruta podia llegar a 110km/hr, pero hoy tuve problemas al salir a la playa porque ande los primeros 10min en 110km despues bajo la velocidad a 80km/h me costo adelantar en zzona costera, despues iba bajando hasta a 60km/h, tuve que regresar pare y quise encender de nuevo ascendia a 70km pero despues bajaba a 60 y termine la ruta de regreso en 45km/hr, en ciudad me responde bien la capacidad de rspuesta del vehiculo es buena, lleve al mecanico me dijo q podia ser el liquido de transmisicion, lo cambio pero me sigue apareciendo la misma velocidad de 45km/hr con pie a fondo.
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