Gasolina: Combustible usado en los motores de encendido por chispa (nafteros).
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Es un combustible más liviano e inflamable que el gasoil utilizado en los motores Diesel. Jamás deberían intercambiarse estos 2 combustibles, el motor podría quedar dañado gravemente. Si ocurre esto por alguna razón, deberá vaciarse el tanque de combustible y reponer con el combustible correcto.
Burnos días por r favor si alguien podría ayudarme mi caliber no le llega corriente a la bomba de gasolina ya cambié los relay y nda que da encendido y me sale la luz del rayo en el tablero si alguien puede ayudarme 04128302164 y 04166069119
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ok hermano agradecido eso me lo dijo un mecánico también pero otro me dijo que si estuviera malo el sensor que tú dices por lo menos activa la bomba pero no da el encendido que opinas tú al respecto?
Buenas ya solucione era un conector que va dentro de la bomba de gasolina que estaba sulfatado por la mala gasolina venezolana que tenía agua y no hacia buen contacto gracias por su ayuda también me sirvió de mucho
Si eres pendejo, yo no soy chavista , pero en colombia se pelean por la gasolina venezolana ya que es la mejor de latinoamerica... averigualo tu mismo. Verga por eso estamos como estamos porque dicen vainas locas... se entiende que el gobierno no llena nuestras expectativas , pero de allí a decir que la gasolina sulfata xq es venezolana vergación , es lo ultimo.
Buenas amigos, le puse gasolina a mi caliber y desde ese momento presenta falla de motor (gasolina de mala calidad al parecer) quisiera saber como sacar la gasolina para evitar que se siga dañando. Gracias de antemano
Yo logre sacarle. Retiras el asiento trasero, retiras el plástico o goma que esta ahi y levantas la tapa. Teniendo cuidado, lo mas delicado es volver a colocar el o-ring
Busca un mecanico. Debajo del asiento del carro ,en la parte trasera del vehiculo esta la tapa plastica,la quitas y luego esta un anillo tapa de metal que gira y sacas para tener luego con una manguera y extraes la gasolina
Exactamente es asi. No es muy difícil hacerlo, la primera vez tal vez cueste un poco mas, lo mas dificil es volver a colocar la tapa pero con un pequeños golpes lo haces sin problema
Que tal amigos, soy nuevo en este foro, acabo de adquirir una caliber 2008 2.4L automatica, el carrito siempre me ha gustado, hasta ahora lo pude adquirir, pero me surgio una duda, me podrian decir cuantos kilometros deberia dar por tanque lleno? ya que cuando lo compre solo daba 6 km por litro, le hice su afinacion y servicio completo pero siento que sigue gastando mucha gasolina, soy del puerto de veracruz, Mexico...y como sabran la gasolina esta muy cara por aqui en mexico
Es un motor de cilindrada grande , automatico con algo de kilometraje. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias ,
Sugerencia : cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion, aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina, cuesta +- $ 150.00 en aurera,walmart,autozone.
Hola Ricardo, compre lo que me dijiste y siento que ahora me gasta más gasolina, quiero imaginar que es por la limpieza de los inyectores, espero que en la siguiente recarga vea los beneficios...te agradezco el tiempo. Gracias.
Una pregunta ricardo, en que ayuda el sensor de oxigeno en el gasto de gasolina? Cuando desconecte el sensor? Que debe de mejorar?
Gracias por su respuesta!
Y ese sensor en donde se encuentra? Disculpa que sea tan pregunton pero es que tambien tengo una caliber 2.4lts estandar y siento que gasta mucha gasolina a pesar que es en mi opinion un muy buen carro. Segui el consejo de ponerle limpiador de inyectores PRESTONE haber si funciona.
Igual q los mismos comentarios te digo q es el sistema d inyeccion, quitalo, lavalo de preferencia con alcohol isopropilico, empacalo y es todo. Exito en tu chamba!!!
Buen dia, alguien ha tenido problema con la bomba de gasolina? ya se reemplazo una vez, pero volvio a aparecer la falla, pero la bomba si funciona, lo que me dice el mecanico es que no le llega energia a la bomba de gasolina, Algun consejo?
Yo tengo un caliber srt4 ok 2 cosas pueden ser hay un relay en el lado del conductor por la llanta abajo de las luces es de la bomba de combustible por la posicion suele mojarse y falla no se aruina no mas falla la otra puede ser el curpo de aceleracion como es elecrico si no funciona bien no se habre y noo arranca y se ciente como si la bomba no funciona. Ojalas tr sirba
Amigo dile que revise la bomba adentro en todos sus conectores a mi me paso lo mismo y era un conector que va dentro de la bomba sulfatado y no hacia bien contacto y pir eso no le pasaba energía a la bomba
Buenas noche amigo mi caliber 2009 tiene un problema q agarra falla en mínimo como si se quedara sin gasolina tiene pila nueva le metí el reloj de presión y trabajando llega a 60 PSI pero el alta camina bien alguien me puede decir q pasa por favor
Buenos días en mi caso tengo problemas que no le llega corriente a la bomba, ya revise el conector, los relay y fusibles y todo esta bien Pero aun no envía corriente, que podría ser?
Buenas buenas disculpa resolviste tu problema mi caliber 2007 le paso lo mismo el dia de hoy yegue lo apague normal y al quererlo encender despues de una hora mas o menos ya no quiso prender si estarea pero no sube gasolina a los inyectores me podrias ayudar muchas gracias
Consigue las bujias equivalentes en marca ngk de iridium , son de alto desempeño,mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 KM.
Cambiale el filtro de aire por uno marca fram. Calibra bien las llantas a la presion indicada por el fabricante, cuando se vaya a llenar el tanque agregale antes un limpiador de inyectores marca restore va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Ponle aceite multigrado castrol y filtro de aceite fram, cambiale el anticongelante por uno marca peak rojo que tambien es refrigerante de alta duracion. Mi neon 2002 std. Motor 2.0 con 175,000 KM. me rinde con gasolina magna 9 km/l. En cd. Con clima. Suerte.
Buenos dias amigo Ricardo. Me podria ayudar diciendome como le puedo sacar la gasolina a mi caliber? donde queda el rele que activa a la bomba de la gasolina?
Hola yo he batallado con los mecánicos pero encontré que los sensores de temperatura defectuosos hacen q el consumo combustible se vea afectado, la caliber lleva 2 uno en la toma de agua y otro detrás del múltiple de admisión así q hay q desarmar para cambiar el sensor de temperatura de refrigerante
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Si estas en Caracas hay un taller que se llama FD por youtube tiene varios videos, es un experto en Caliber, para que t de un diagnóstico preciso y no estar gastando innecesariamente.
Debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
El auto empezó a gastar cada día más y más bencina, 10 luego 12, ahora voy en 15.7 Cambiamos bujías y pusimos un limpiador en al gasolina, pero en vez de mejorar gasta más. Además de eso tiene un chillido en en la parte trasera. Pueden ayudarme?.
Bujías limpiarlas o sustituirlas ,limpiar inyectores podrían estar sucios,.
Limpiar la bomba de gasolina tienen un filtro interno y se obstruye con el sucio q viene en la gasolina. Las bobinas verificar una por una para ver si no están presentando fallas a veces el chupón de goma se deteriora y se parte por esa linea rota aunque sea mínima escapa la corriente
Buenas tardes amig@s,
Alguien podría decirme cuál es el recorrido que hace el cable positivo y tierra para llegar a la bomba de gasolina? ¿Por cuál relay, por cuál térmico y por cuál fusible? Porque llegan los 12voltios a la bomba de gasolina y a los 5 segundos se caen los 12voltios, es decir, no los mantiene.
Saludos
Saludos tengo una dodge caliber 2007 ella estaba prendiendo la luz de ABS, Break y Check Engine, la lleva a escanear sinceramente no se los codigos. Pero ella tiene muchos sensores y tenia los dos sensores del ABS que van en la parte de atras en las gomas se le cambiaron y se apagaraon la luz del ABS y BreaK. La luz del Check Engine era el sensor de speed que va a la transmisión le pusieron tape ya que era que le caia aceite de motor y estaba pegado al motor y pelo los cable y esta haciendo un circuito. Veriquen los sensores ya que me dieron que esos carros dañan mucho los sensores
Cambie la bomba de gasolina y la nueva hizo un zumbido al prender el switch y sigue al encender el auto. Lleve la bomba a garantia y la nueva igual, al instalarla esta todo bien, al tapar y poner el asiento tambien esta hizo el mismo ruido, y la verdad se me haria mucha coincidencia que 2 bombas nuevas tengan la misma falla, entonces quisiera saber que es lo que ocasiona este ruido???
De antemano muchas gracias...
Buenas tardes, resiente mente compré un calibrer y no ha dado más que problemas, me da 5k/L no frena bien tiembla muchísimo a 80k/h todo el tiempo le enciende el abs y ya la lleve a 4 mecánicos diferentes y nadie me soluciona los problemas solo pura sacadera de dinero, alguien me podría decir si se puede solucionar o mejor me desago de ella?
No funciona el tacómetro de gasolina conseguí otro tacómetro y funciono unos dias y de nuevo hizo lo mismo alguien sabe que puedo hacer espero que puedan ayudarme gracias
No es el tacometro es la bomba de gasolina, hay una falla de contacto que manda señales al tacometro. Paso cuando al montar la bomba las ranudas que permita marcar el nivel de gasolina no hace contacto con la lever.