Problemas de Limpieza de inyectores

Problemas destacados

Bajan los rpm a 600 y 500 y vibra el motor en D SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008  146000 kms
Buenas noches e leido todos los comentarios y me parecen de mucha ayuda yo tengo un caliber 2008 y cuando lo paro en d empiezan a bajar las rpm hasta llegar a 500rpm y el carro vibra solo en d , cuando lo paro que esta en 800rpm no vibra pero luego a los 10 segundos empiezan a bajar y vibra ya me le limpiaron el cuerpo de aceleracion limpieza de inyectores le cambie las bujias, todos las bases de la transmisión y del motor son nuevas y nada lo escanearon y no marca ninguna falla y no tengo nada prendido en el tablero por favor ayudenme con esto me tiene loco esta falla ojo solo en d parado y a los segundos de estar parado empiezan abajar los rpm
JOSE 1 de Venezuela hace 7 años  
JO
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta a la izquierda del filtro de aire. El arnes de conexión puede estar falseando , esta sucia o defectuosa y hay que cambiarla por otra original mopar
Misael de México hace 7 años
Hay mande un problema Ricardo espero y me ayudes que pasa con mi caliber gracias
José Cruz de Estados Unidos hace 4 años
Mi Dodge caliber 2008 le prende la luz de un rayo y hace unos jalones como si se fuera apagar
JOSE 1 de Venezuela hace 7 años
Ok Ricardo gracias la revisaré esa es la que está en el ducto de aire me dijeron que la caliber es encendido electrónico que no tiene válvula iac pero si es esa la voy a revisar e escuchado sus respue y tiene mucho conocimiento de estos carros gracias la reviso y te informo
JOSE 1 de Venezuela hace 7 años
Buenos días Ricardo fuy para el Concesionario dodge para pedir la válvula iac del carro del caliber y me dicen que no existe que no trae válvula iac hermano gracias de todos modos por su colaboración de querer ayudar si tú crees que sea algo más avísame sabré agradecerlo saludos , acuérdate que solo empiezan a bajar las rpm es en d nada más en r ni p bajan gracias
Taller mecánico mundo de México hace 5 años
Esos tipos de carros los trae ya integrado en el cuerpo de aceleración cuando falla esos cuerpo se prende rayito en el tablero o te da falla en cilindros pueden varias los cilindros
ricardo de México hace 7 años
El cuerpo del estrangulador en tu Dodge Caliber puede parecer poco importante; pero cuando se ensucia, puede causar problemas como tirones y vibraciones al acelerar. Para compensar, muchos conductores presionan el acelerador más fuerte, lo que produce más desgaste en tu automóvil. Podrías llevar tu Caliber a un mecánico, pero el precio puede ser bastante alto. En vez de eso, puedes dedicarle unos 30 minutos de trabajo y menos de 15 dólares limpiando el cuerpo del estrangulador tú mismo.
Nivel de dificultad:Moderado

Necesitarás
Juego de fosas pequeñas Trapo Cepillo de dientes Limpiador de cuerpo de estrangulador

Instrucciones

1
Desconecta el cable negativo de la batería con una llave de tubo para prevenir un choque eléctrico.
2
Quita el tubo del conducto del aire en el lado derecho del radiador. Deberás quitar las abrazaderas con un set de llaves.
3
Saca el colector de aire justo por encima del cuerpo del estrangulador.
4
Rocía limpiador para el cuerpo del estrangulador dentro y fuera de éste. Ten cuidado de evitar cualquier sensor o anillo en O dentro del cuerpo. Asegúrate de limpiar las bisagras de la placa.
5
Frota el cuerpo suavemente con un cepillo de dientes. No necesitarás aplicar mucha presión. Repasa tanto las porciones interna como la externa del cuerpo, evitando los sensores y las anillas.
6
Limpia el cuerpo a fondo con un trapo.
7
Repite los pasos del 4 a 6 hasta que el cuerpo del estrangulador esté completamente limpio, incluyendo los bordes externos de la placa.
8
Vuelve a unir el colector de aire y el tubo del conducto de aire. Conecta de nuevo el cable negativo a la batería.
9
Arranca tu motor. Puede ir a trompicones la primera vez mientras desaparece el exceso de limpiador del sistema de entrada. Revoluciona el motor a unas 3000 RPM para limpiar por completo el sistema.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE 1)
JOSE 1 de Venezuela hace 7 años
Ok Ricardo gracias por tu respuesta mañana mismo yo lo voy a hacer y te respondo como me fue saludos
JOSE 1 de Venezuela hace 7 años
Buenos días Ricardo hice lo que me dijistes limpie bien el cuerpo de aceleración que bien limpio con un palito y un cepillo de diente y producto y nada que más usted cree que pueda ser saludos y gracias por su aporte y ayuda gracias
JOSE 1 de Venezuela hace 7 años
Con un pañito y un cepillo de diente y producto en spray sujete el acelerador para que quedara abierto la chapaletas del cuerpo de aceleración y lo limpie buen pero sigue igual
JOSE 1 de Venezuela hace 7 años
Buenas ricardo ahora el caliber tiene prendida la luz de servicio y marca al scanearlo el codigo p-2017 le sacaron el multiple lo limpiaron sacaron el motorcito del manifol y esta bien volvieron a limpiar el cuerpo de aceleracion y nada que se le borra ese codigo que me sugieres que haga gracias
troll de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes jose 1 quiero saber que resolvistes con tu caliber
Ronal de Venezuela hace un año
Buen día señor Ricardo, tengo una situación con mi caliber, dos cosas una es que le suena una de las poleas como si fuera un yesquero tratando de prender, cuando apagó el carro se escucha que la polea del alternador sigue girando, la otra otra situación es que empezó a temblar el carro como si fuera a fallar
ricardo de México hace 7 años
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p2017_dodg…
ivan de México hace 7 años
Saludos cordiales, cual fue la solución? Por favor compartir ya que tengo el mismo problema. Gracias a todos por la ayuda valiosa
efrain de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo ayer le puse gasolina y seme prendió la luz de likidos y vibra un poco ke hay ke hacer
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
efrain de Estados Unidos hace 7 años
Y si sigue aparesi e no je hago
vanessa de México hace 6 años
Tengo una caliber 2007 y cuando le meto la reversa empieza a vibrar muy fuerte me habian dicho que era un soporte pero ya se lo puse y sigue igual que pudiera ser?
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar el jgo. De soportes , con cambiar solo uno no dejara de vibrar.
enrique de Venezuela hace 4 años
Buena tarde como esta señor ricardo quiero hacerle una consulta desde venezuela tengo caliber y no me da ignicion ni llega corriente a los inyectores y la bomba de gasolina espero que me pueda ayudar gracias
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de cigueñal si esta defectuoso consiguelo original mopar
Guillermo de Venezuela hace 3 años
Cambia el reléx de encendido está por debajo del motor
Alexandra vega de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes Se Ricardo le escribo desde Venezuela tengo un caliber 2007 presenta falla se apaga y no aguanta el mínimo lo lleve a dos talleres dodger le hicieron limpieza de inyectores se le cambio la empacadura de admisión se probó electrónicamente está funcionando todo no marca nada en el tablero el primer taller ellos me dicen q no encontraron la falla pero este segundo me dice que puede ser el motor que mueve las aletas del múltiples de admisión ? Eso puede ser así tendría que comprar el repuesto completo el cuerpo de Admisión
ricardo de México hace 4 años
Que revisen si es la valvula de flujo que abren las aletas de admision. Se vende sola. Tiene que ser original mopar
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Daño en el cuerpo de aceleración caliber

Dodge Caliber 2007 2.0 173000 kms
Hola buenas noches les escribo porque quisiera q me ayudaran a dilucidar este problema en mi calibre 2007 2.0 ,comenzó apartándose solo sin prender ninguna señal en el tablero ,luego ya prendía con mucha dificultad y al poco tiempo no se mantenía encendido ,pues bien lo lleve al mecánico y concluyo q era el cuerpo de aceleración ,se limpio este además del múltiple de admisión ,cambio de bujías y limpieza de inyectores luego de ese día funciona bien al otro día volvió la falla y me dicen q es el cuerpo que esta dañado y que se debe reemplazar completo. Ahora les pregunto a cualquiera q le alla pasado una falla parecida... Creen ustedes que si sea el cuerpo de aceleración dañado ????
Inez bermudez de Venezuela hace 8 años  
IN
1 caso 
Bobby de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema inclusive le colocamos un cuerpo de aceleración de un Avenger para ver si era el cuerpo y efectivamente la falla se corrigio, pero el cuerpo del avenger traía otro tipo de falla, por lo que me dedique a conseguir el cuerpo de aceleración, y consegui uno original, lo cambie y se me elimino el problema.
arwin de Venezuela hace 8 años
Tu me dices que tubiste que canbiar el cuerpo de aceleracion completo y la falla se corrijio
pablo de Chile hace 8 años
La vida util del cuerpo de aceleracion es de 120.000 kilometros aprox.
Inez bermudez de Venezuela hace 8 años
Bueno gracias por sus participaciones les cuento q el cuerpo no es...el mecánico me monto uno bueno y el carro siguió con la falla...ahora parecen ser 2 bobinas de las 4 q no están funcionando bien porque las cambiamos por otras buenas y se quitó la falla por unos días ! Así q tendré q comprarlas para salir de este rollo q tenía loco al mecánico y a mí...luego les cuento como resultó todo
sandra de Venezuela hace 6 años
Hola me puedes indicar por favor dónde está tu mecánico y si tienen un teléfono le agradezco yo estoy en caracas
pablo de Chile hace 8 años
Al montar un cuerpo de aceleración,la falla seguirá,si no se le escanea la computadora...La computadora tiene una memoria de fallas...esas fallas se borran desde un scanner... Y ahí dejaría de fallar recién.
jose de Estados Unidos hace 4 años
Mis hermanos tienen razon cuando reparas una falla tienes que borrar el codigo de la falla en la computadora si no lo haces va a seguir fallando...(referente a las fallas que se tironea el carro deben de ser tres cosas que nosotros mismos podemos encontrar)1 la caja de aceleracion limpiarla 2 la bobinas desconectar cable por cable y cuando desconectes cualquier cable y no ay cambio en el motor esa bobina es la que falla 3 y por ultimo ay que lipiara los oxigenos sensores que van en los mofles cuando un carro falla se ensucian...mientras no los limpies aunque allas arreglado los codigos va a seguir fallando...espero les sirba mi experencia mis hermanos...
Inez bermudez de Venezuela hace 8 años
Si Pablo es correcto lo q dices en mi caso a mi carro también lo escanearon luego de montar el cuerpo bueno y siguió la falla !!!!
saul de México hace 8 años
Tengo que procramar el cuerpo de aceleración de el calibre
YOMAR RODRIGUEZ de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, estoy en la ciudad de Barinas y el Caliber le enciende la luz del rayo "Control de mariposa del acelerador electrónico" conocen a algún taller o mecanico en esta zona del país???
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Falta de potencia

Dodge Caliber 2008 LE 250000 kms
Al acelerar presenta temblor y falta de potencia, se acelerara completamente y no acciona, se reemplazaron bujias, limpieza de inyectores. Y servicio al cuerpo de aceleracion. La falla continua, el skaner arroja sensor de oxigeno. Quien a presentado esta falla. Este vehiculo años que se le elimino el catalizador por no encontrarce el repuesto, acaso esto influye.
GAVIDIAL de Venezuela hace 8 años  
GA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sensor de oxigeno del multiple de escape , desconectalo ,si mejora lo cambias.
Junior de Venezuela hace 6 años
Cuando dices mantenimiento al cuerpo de aceleracion a que te refieres? Te pregunto esto ya que muchos tecnicos llaman mantenimiento a solo echrle limpia carburador por dentro del cuerpo de aceleracion para quitarle el exceso de carbon y ya... y resulta que esto va mas alla ya que dentro del cuerpo de aceleracion exixten unos engranajes de plasticos que se se desgastan y hay que cambiarlos muy cuidadosamente,.
Otra falla puede ser el Sensor de Golpeteo que va pegado en el bloque del motor.
Chequ Pulso de los Inyectores, Corriente en las Bobinas
Peter de Venezuela hace 3 años
Mi hermano pudiste solucionar. A mi caliber le pasa lo mismo que le hiciste a tu caliber??
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Le enciende el rayo y parpadea

Dodge Caliber 2009 2.0 l 144000 kms
Buenas tardes a mi caliber 2009 le enciende el rayo cascabelea le dejan de funcionar dos cilindros y le cuesta avanzar solo llega a maximo 30 km de velocidad lo apago y se le quita y al avanzar la vuelve a presentar y huele mucho como aceite cuando marca esa falla, se le cambio cuerpo de aceleracion limpieza de inyectores revision de sensores y bujias y sigue la falla igual aparentemente tiene el empaque del tapa valvula dañado tendra esto algo que ver con esa falla
simon de Venezuela hace 7 años  
SI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
simon de Venezuela hace 7 años
Ya se hizo y no marca nada se ah escaneado pero se revisan los codigos y sigue la falla
ricardo de México hace 7 años
Si tiene dañado el empaque puede tener fuga de vacio
chava de México hace 7 años
Cambie el sensor del ciguenal, lo mismo me paso ami, solo que no te lo marca el scanner, pero solo se cambio y adios falla
efrain de México hace 7 años
Hola y donde va el sensor del cigüeñal
simon de Venezuela hace 7 años
El mecanico me dice que no que el sensor de cigueñal esta bueno pero hasta ahora nada sigo buscando posibles soluciones...
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas
Andrés de Colombia hace 4 años
Me paso exactamente lo mismo y era el cuerpo de aceleración.
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Amigo a cambiarlo tuviste que programar algo o solp quitar y poner?
Saúl Narváez de Venezuela hace 2 años
Mi problema es que mi caliber 2007 no le trabajan los dos cilindros de las esquinas y cambio las bujías y después no trabajan los del medio alguien. Me puede ayudar con esta falla
Deibe7 de Venezuela hace 2 años
Cambio los 2 sensores de árbol de leva, a mí me pasó lo mismo y lo resolví de esa manera
Jhon melendez de Venezuela hace 2 años
Ami me pasó lo mismo con mi Caliber 2009 dos cilindros parado y parpadea la luz roja alguien me ayuda
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Carro enciende y se apaga enciede luz rayito rojo y la del motorcito

Dodge Caliber 2009  150094 kms
Hola señores pueden ayudar, mi caliber tiene problema enciede alarma rayito rojo mas la del motor, si le doy prender enciede a los 10 seg se apaga, ya realizaron cambio bomba gasolina, limpieza inyectores, bujias, limpieza cuerpo aceleracion, escaner borrar falla motor, aun asi falla P2004 Y P1607, y nada sigue falla, la unica forma prende normal es pasar switch, esperar 40 - 60 seg a que se borren rayito rojo , deje parparader la luz motor, luego doy encender prennde y andar sin ningun tipo problema. Sino hago esos paso el carro hay darle hasta 10 veces seguidas para que encienda. Aqui pais todos los repuestos son super caro no puedo dar lujos de cambiar solo ver si se corrije falla, si alguien tenido esta falla me pueda orientar.
luis campos de Venezuela hace 6 años  
LU
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
P2004 DODGE - Control de admisión del colector de admisión Stuck Open Bank 1 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Gancho colector de admisión encuadernado o pegado Válvula de flujo del colector defectuoso El arnés de válvula de flujo colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del colector conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p2004_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P1607 - Malfuncionamiento del circuito interno del módulo de control del motor / módulo de control del mecanismo de transmisión Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p1607.html
jhosepk de Venezuela hace 6 años
Chequea compresión en los cilindro si te da compresion en algunos si y en otros no el arbol de leva esta partido
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Problema con el encendido de mi Caliber

Dodge Caliber 2011  100000 kms
Mi caliber 2011, presenta problemas con el encendido. El intenta y da encender pero se tarda más de 15 segundos. Incluso algunas veces debo intentar dos veces. Una vez encendido recorro cualquier distancia, lo apago y al cabo de 15 min intento encenderlo y me hace la falla; en cambio cuando pasa menos de 15 min me prende de una sin problemas, como si no le llegara gasolina o presentara un corte de corriente. Ya efectue limpieza de inyectores, reemplazo de bujias, cambio de filtro y pila de gasolina, y aun nada... continua la falla. En el escaner no sale ningun error. Si podrian ayudar gracias...
vicente de Venezuela hace 8 años  
VI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina , si al calentar deja de mandar chispa a las bujias.
JAZHZAM de Venezuela hace 8 años
Y la batería? Cuanto tiempo tiene? Hazla revisar...
Koko de México hace 7 años
Ya lo solucionaste bro? Tengo problema parecido con un 2007 caliber 1.8
Deivish de México hace 6 años
Que tal amigo solucionaste el problema...me pasa algo similar a tu caso
Raul de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi caliber 2007 ayuda por favor
vicente de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes. El problema no lo solucioné. Te comento, hice limpieza de inyectores y cambio de filtros, baje el tanque de la gasolina donde me lo limpiaron, cambie un tiempo a gasolina 91, le quite el catalizador, cambie un sensor de oxigeno que tiene en la inyeccion, bateria nueva y nada continuo el problema, que vamos me gaste un montón de pasta y nada. Me quede con el carro con ese detalle y luego lo vendí. Jaja. Solo me quedo hacer algo que fue revisar el sistema de alarma, por el corta corriente. Pero vamos cuando tengas oportunidad cambia de coche.
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Mi caliber 2011 se apaga en recorrido

Dodge Caliber 2011 LX ATK 130000 kms
Tengo un caliber 2011 desde hace aproximadamente 7 meses empezó a apagarse, le hicieron cambio de la pila de la bomba de gasolina, le limpiaron inyectores, le hicieron cambio de la computadora y lo último que han hecho es revisión del ramal de cables y hasta la presente fecha no han dado con la falla. Lo tengo en el concesionario y siempre la respuesta es la misma el carro en recorrido, igualmente se apaga. Tendrán idea qué puede estar pasando? lo que indican es una falla eléctrica pero no dan con la solución
ncardona de Venezuela hace 6 años  
NC
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que ya no retiene carga la bateria y el bajo voltaje esta ocasionando la falla.
ncardona de Venezuela hace 6 años
La batería se cambió recientemente.
Junior de Venezuela hace 6 años
Revisaste el alternador?
Frank de Venezuela hace 2 años
El ramal del motor tengo el mismo problema no hace contacto hay que cambiar el ramal
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Tarda en arrancar

Dodge Caliber 2008 Lx 84000 kms
Buenas amigos tengo un problema ultimamente con mi caliber y es que al arrancarlo en frio esta tardando mas de lo normal aproximadamente unos 4 segundos cuando antes lo hacia en menos de dos... le cambie bujias limpieza de inyectores cabe destacar que el carro no me falla y puede revolucionar bastante... en caliente ese problema no me pasa pues el carro me arranca en menos de un segundo (siempre al arrancarlo meto switch primero unos 10 segundos antes de arramcar gracias)
Twix de Venezuela hace 6 años  
TW
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango
Luyzz.mauricio de México hace 3 años
Me pasa lo mismo solo por las mañanas solucionarse el problema??
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Al acelerar trata de apagarse

Dodge Caliber 2009  110000 kms
Hola amigo, mi caliber 2009, tiene una falla, que al acelerar produce unos saltos como si se quisiera apagar, le hicieron limpieza de inyectores y bujías y continúa la falla, el mecánico me dice que puede ser la bomba o el filtro de la gasolina.
Alguien que a haya tenido esa falla o sepa de la misma me puede orientar, cual puede ser el problema
Saludos, Diego.
Diego de Venezuela hace 5 años  
DI
12 casos 
Pedro de Venezuela hace 2 años
Saludos,le realice mantto a los inyectores y mejoro...incluso se apago la luz del motor,pero al otro dia volvio a fallar. Sera el filtro o la bomba de gasolina ?
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Aparecee un termometro amarillo al avanzar unos 40 kilometros

Dodge Caliber 2007 4puertas 98000 kms
Al avanzar unos 40 kilometros a una velocidad de unoss 80 kilometros me aparece un termometro amarillo y empieza a bajar la velocidad. Le cambie el aceeite de transsmission os dos filtros le puse un serpentin. Le limpiaron los inyectores lo checaron unos especialistas de transmisión y no le encontrron nada. Le desconectaron las mariposas. Y sigue el problema lo volvieron a escanear y ahora aparece que sensor de presión de aceite. O falla electrica. Pero no le encuentran que porque es una falla intermitente el codigo ess p0522 yp0573
raul de México hace 7 años  
RA
4 casos 
Miguel Angel de México hace 7 años
El aceite que le pusieron es el indicado por dodge?. . .5W-20
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Arranca pero no enciende

Dodge Caliber 2008 1.8 140000 kms
Buen dia amigos quisiera alguien me pueda ayudar, tengo un caliber 2008, de un momento a otro después que lo alinie y balacie mi carro, saliendo de la cauchera, lo apague cuando lo fui a prender, le prende la luz del abs, y eso hace que el carro solo arranque y no prenda, tengo ya tres semanas con el carro así, nadie sabe que tiene en un taller le hicieron limpieza de inyectores cuerpo de aceleración y nada, le pasaron escaner, y ahorita esta en el concesionario lleva una semana y nada no se sabe que tiene
ANDREA de Venezuela hace 6 años  
AN
4 respuestas 
ANDREA de Venezuela hace 6 años
Mi carro arranca pero no enciende, y eso le paso cuando en el tablero se le prendio la luz del abs desde alli mi carro no prende... que sera lo que tiene...
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que en servicio que se le hizo se movieron sensores del abs y estan falseando.
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ANDREA de Venezuela hace 6 años
Era la caja tipm que estaba dañada
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Luz de check engine

Dodge Caliber 2007  116000 kms
Buen día, me sucede que al encender mi caliber se enciende la luz del check engine y al momento de ponerlo en drive se siente muy pesado el auto tanto que tengo q estar demasiado el acelerador para que pueda marchar el auto, pasando los 10 km de velocidad funciona bien pero una vez haciendo un alto de nuevo se siente sin fuerza al acelerar. Ya se desmontó motor para reemplazo de empaques, cambio de aceite, bujías, limpieza de inyectores, cambio de sensor de cigüeñal y el auto sigue igua. Alguien que me pudiera ayudar con esta falla? Se lo agradecería
Jaime Perez de México hace 6 años  
JA
2 respuestas 
Pegasus de México hace 6 años
Posibles causas: sensores de la vvt dañados, aceite inadecuado ( debe ser 5w20) no importa el kilometraje que tenga, transmisión automática que arranque en segunda y no en primera
Jhan Carlo de México hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
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Vivracion en la arrancada

Dodge Caliber 2007 2.0 170000 kms
Me fallan dos cilindros en la arrancada como si fueran bobinas mande a limpiar inyectores y cambie bujias y nada cambie de posicion las bobina y igual cilindro 1y4 y no se q hacer si alguien me puede ayudar le agradesia
rob car.com de Venezuela hace 9 años  
RO
2 casos 
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo resolvio? tengo ese problema pero con el 2 y 3
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Caliber 2009 no prende

Dodge Caliber 2009 2.4l Aut Gasolina 150000 kms
El caliber no prende se hizo limpieza de inyectores bujías bomba y filtro de la gasolina ⛽️ Se escaneo y arroja más de 10 errores. Sigue con la falla. Que puedo hacer?
Lilychina de Venezuela hace 3 años  
LI
2 respuestas 
[email protected] de México hace 3 años
Ponlo en neutral aver si prender
Lilychina de Venezuela hace 3 años
Pasar el switch cuando termine de escanear acelerar lentamente hasta llegar a 20seg y luego soltar lentamente 20 seg más... prender el auto y listo.
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Problemas al acelerar y llegar a los 70 km/h

Dodge Caliber 2008 4 puertas 201000 kms
Saludos... tengo un caliber 2008 sxt dual... en las mañanas cuando lo enciendo prende acelera un poco y luego se apaga... despues al darle nuevamente enciende despues de dos o tres veces de intento... luego cuando arranco y llega aproximadamente a los 65 ó 70 km/h se siente que baja un poco la velocidad y pierde un poco de fuerza... al seguir acelerando se siente sin potencia fuerza y se siente un sonido o rechinar en el motor... si el carro esta bien caliente o tiene mucho rato andando es mas notable la falla... ya se cambio bujias filtros de aire, limpieza de inyectores y pila de gasolina... muchas gracias
Ronnel de Venezuela hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Luis colmenares de Venezuela hace 4 años
A mi me paso lo mismo y revise las bobonas de las bujias y tenia una dañada y limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula que lo controla, tambien es bueno chequear la valvula de presion de aceite porque recalienta el carro si esta mala y el carro pierde potencia.
Ronnel de Venezuela hace 4 años
Saludos...Disculpe cual es la valvula que controla el cuerpo de aceleracion? El carro me sube tambien un poco la temperatura un poco despues de cierto tiempo...
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Falla al prender

Dodge Caliber 2008 2.0 75000 kms
Buenas amigo tengo un caliber 2.0 no se en que paiz se fabrico pero la falla en al encener cuesta para q prenda se le cambio las bujias limpieza de inyectores y nada aun lo escanearon y dice q es la valvula de presion de gasolina ahora donde va esta valvula es mi pregunta
cesar de Venezuela hace 8 años  
CE
3 respuestas 
maria castillo de Estados Unidos hace 6 años
si.me pueden ayudar
Que puede ser el problema de falla de un calibre 2008 la falla en un cilindro número 2
maria castillo de Estados Unidos hace 6 años
Es un carro calibre 2008
Junior de Venezuela hace 6 años
Tienes que probar las bobinas a ver si todas están trabajando
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Poca fuerza. No enciende. No avanza

Dodge Caliber 2007 4 puertas, automático, versión LE , 261526 kms
En las mañana en ocasiones no enciende. Si logra encender se apaga a las 10 segundos. Intento volver a encender y debo darle con en 5 oportunidades para que encienda. En ocasiones aplico retro y rueda como 3 metros freno y cuando acelero nuevamente no responde. Lo pongo en D y no responde lo regreso a R y tampoco responde. Como que se neutraliza. Al raaaato responde pero sale con muy poca fuerza. Ve desarrollando velocidad poco a poco. Ya en alta anda bien. Pero si lo paro e intento subir una pendiente por muy pequeña que sea no tiene la suficiente fuerza para hacerlo. Le limpie inyectores. Limpié cuerpo de aceleración. Cambie pila de la bomba de gasolina y sigue con los mismo.
Carlos Marcano de Venezuela hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Carlos Marcano de Venezuela hace 4 años
Ahhhh se le pasó scanner y me da los síguientes códigos : p2017, P0339,P0335y P2172
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No da marcha

Dodge Caliber 2009 2.4l Man Gasolina 126000 kms
Tengo una caliber 2009 estándar. Se le hizo cambio de cuerpo de aceleración, bujías, bobinas de encendido, afinación, limpieza de inyectores, cambio de motor de ventilador, sensor de temperatura, fusibles de ventilador quemado. El carro no enciende. Se prende en testigo de batería y solo enciende ventiladores aunque el auto no arranque. Que me recomiendan hacer?
RuVal de México hace 2 años  
RU
2 casos 
Mario de México hace 2 años
Checa la caja de fusibles la TIPM ,También la caja de relay's que va en el cóncavo de la rueda delantera ahí lleva la caja de relays
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Inyector no deja de suministrar gasolina

Dodge Caliber 2007 motor 2.0 4 cilindros 148236 kms
Se hizo limpieza de inyectores y al revisar que todos funcionen el 2 no corta el flujo y engasolina el piston y comienza a fallar
roberto marquez de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar el inyector x otro original mopar
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Se Apaga en marcha

Dodge Caliber 2009 2.0l Aut Gasolina 4 200000 kms
Mientras el vehículo está en marcha se Apaga y cuesta para encender de nuevo, ya se limpiaron los inyectores
Rada0108 de Venezuela hace 7 meses  
RA
2 casos 

No me quiere encender da para prender pero no arranca

Dodge Caliber 2008 2.0l Aut Gasolina 3800000 kms
He limpiado los inyectores, los conectores, las bujías
Albert guanipa de Venezuela hace un año  
AL

Acelerado y prende el rayo rojo

Dodge Caliber 2008 Caliber, 2.0 2200000 kms
Mi Caliber 2008, esta acelerado en 1500 revoluciones después de unos minutos se le enciende el rayo rojo. Le hemos cambiado el cuerpo de admisión, algunos sensores, revisamos si tenía una fuga, limpiamos los inyectores, cambie bujías, le hice el cambio de aceite de motor, le he cambiado 3 cuerpo de aceleración todos usados pero en otros carros funcionan perfectos, cambie la bomba de gasolina. Y aún persiste la falla ya no se que más hacerle.
Jannariella de Venezuela hace 2 años  
JA
4 casos 

Prende y se apaga

Dodge Caliber 2009 5 puerta 2.0 117480 kms
En el tablero se prendió una luz como rayó rojo, le cambié el sensor de eleva y cigüeñal, limpie los inyectores y sistema de aceleración y no prende
Enrique González de Venezuela hace 2 años  
EN
5 casos 

Pierde potencia

Dodge Caliber 2011 4 puertas motor 2.0 195000 kms
Hola. Tengo Caliber 2011. Desde hace dos meses esta fallando cuando el motor está caliente. Se le limpiaron los inyectores, cambiaron bujias, filtro de aire. Se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion. Sigue con la falla. Cuando salgo de casa con el motor frío, no falla. Al llegar al lugar de destino, apago el auto, al regresar y encender el motor, comienza la falla. En las subidas se queda prácticamente parado, no avanza. Prende luz del motor. Necesito una idea de lo que pueda ocasionar esa falla.
Carmen de Venezuela hace 2 años  
CA
3 casos 

Prende la luz de mantenimiento

Dodge Caliber 2007 2.0l Aut Gasolina 150000 kms
He limpiado inyectores y sigue la falla.No se se si es el sensor del arbol de levas o
El filtro con la bomba de gasolina. Necesito ayuda
Pedro de Venezuela hace 2 años  
PE
3 casos 

Caliber cuesta encender

Dodge Caliber 2007  190000 kms
Hola tengo un caliber 2007 , sincrónico , el problema es que le cuesta encender en la mañana. El mecánico me hizo cambiar la bomba de gasolina y limpiaron inyectores, el problema persiste se le cambio el sensor de posición cigüeñal porque no daba chispa ni pulsos , mejoro unos días pero volvió la falla no enciende en la mañana , pude notar que no hay pulsos en los inyectores , si desconecto un polo de la batería un rato , al colocarlo enciende , si alguno le ha sucedido sabría agradecerle me ayude gracias
jose de otro hace 5 años  
JO
4 casos 

Perdida de fuerza y aceleración

Dodge Caliber 2008 4 PUERTAS,FULL, ETC 160000 kms
Mi caliber desde aproximadamente una semana, después de cierto tiempo o cuando se calienta pierde fuerza, y el día de ayer no tenia fuerzas para pasar un reductor de velocidad, le cambie una bobina que me dujo el mecánico que era, las bujías,le limpiaron los inyectores y le cambie la pila de la gasolina y ahora esta peor. Estoy desesperada¡ quien me puede orientar o recomendar algo? por favor
HEIDIS de Venezuela hace 9 años  
HE
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