Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

Bomba de gasolina sin corriente SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2009 2.0 165000 kms
Burnos días por r favor si alguien podría ayudarme mi caliber no le llega corriente a la bomba de gasolina ya cambié los relay y nda que da encendido y me sale la luz del rayo en el tablero si alguien puede ayudarme 04128302164 y 04166069119
manuel romero de Venezuela hace 8 años  
MA
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
OCHOACJ de Venezuela hace 7 años
Amigo los Caliber que vendieron en Venezuela no tienen auto escaneo
fegr de México hace 4 años
Practicamente ningun calibe rtiene autoescaneo
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Voy a intentarlo a ver gracias amigo
Jabdbdbd de México hace 8 años
Me quedé tirada mi caliber 2009 ya fueron mecánicos y me dicen que es la bomba y nada aún
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Nada amigos hice el auto escaneo y no me arroja códigos de ningún tipo
ricardo de México hace 8 años
Revisen el sensor del arbol de levas , se debe de cambiar cada 160,000 km segun el fabricante y cuando falla. No enciende
Enrique 73 de México hace 6 años
Dónde se encuentra ese sensor?
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo pero hace que no le llegue corriente a la bomba de gasolina?
ricardo de México hace 8 años
El sensor no...la computadora al detectar algun mal funcionamiento en el motor , por seguridad deja de mandar pulsos
Julio de Estados Unidos hace 4 años
Donde se encuentra ese sensor tengo el mismo problema brother
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ok hermano agradecido eso me lo dijo un mecánico también pero otro me dijo que si estuviera malo el sensor que tú dices por lo menos activa la bomba pero no da el encendido que opinas tú al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel romero)
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Buenas ya solucione era un conector que va dentro de la bomba de gasolina que estaba sulfatado por la mala gasolina venezolana que tenía agua y no hacia buen contacto gracias por su ayuda también me sirvió de mucho
Independiente de Venezuela hace 8 años
Si eres pendejo, yo no soy chavista , pero en colombia se pelean por la gasolina venezolana ya que es la mejor de latinoamerica... averigualo tu mismo. Verga por eso estamos como estamos porque dicen vainas locas... se entiende que el gobierno no llena nuestras expectativas , pero de allí a decir que la gasolina sulfata xq es venezolana vergación , es lo ultimo.
Mecánico V de Venezuela hace un año
@IndependienteComo vas a decir eso es la peor del mundo deja la ignorancia
francisco de Venezuela hace un año
@Mecánico VHay que ser gilipolla, Dios por eso el mundo esta como esta, muchos gilipollas
ramon de Venezuela hace 6 meses
@IndependienteEres loco al decir que la gasolina que venden en venezuela es de buena calidad debe ser que no tienes vehiculo...
pedro Rondon de Venezuela hace 7 años
Mi caliver 2009 va perdiendo la fuerza despues de media hora en marcha y agarra un ruido extraño como en el motor quien puede aportar solucion
Yoskany Bottaro de Venezuela hace 2 años
Mi calibre es 2011 le pasaron un escáner en el concesionario y arrojó la bomba de gasolina mala será que puede funcionar con el tanque de gas ?
María Eugenia de Venezuela hace un año
Buenas no me llega gasolina al motor y flauta que puede ser la bomba activa
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No llega energia a bomba de gasolina, auto no enciende,

Dodge Caliber 2007 5 pUERTAS 87000 kms
Buen dia, alguien ha tenido problema con la bomba de gasolina? ya se reemplazo una vez, pero volvio a aparecer la falla, pero la bomba si funciona, lo que me dice el mecanico es que no le llega energia a la bomba de gasolina, Algun consejo?
Armando de México hace 10 años  
AR
4 casos 
srt-4 de Estados Unidos hace 10 años
Yo tengo un caliber srt4 ok 2 cosas pueden ser hay un relay en el lado del conductor por la llanta abajo de las luces es de la bomba de combustible por la posicion suele mojarse y falla no se aruina no mas falla la otra puede ser el curpo de aceleracion como es elecrico si no funciona bien no se habre y noo arranca y se ciente como si la bomba no funciona. Ojalas tr sirba
Yeilo de Venezuela hace 2 años
Yo tengo un Caliber del 2007 y compré el módulo de la pila d gasolina y nada q me prende q hago
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Amigo dile que revise la bomba adentro en todos sus conectores a mi me paso lo mismo y era un conector que va dentro de la bomba sulfatado y no hacia bien contacto y pir eso no le pasaba energía a la bomba
Rafael Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo mi caliber 2009 tiene un problema q agarra falla en mínimo como si se quedara sin gasolina tiene pila nueva le metí el reloj de presión y trabajando llega a 60 PSI pero el alta camina bien alguien me puede decir q pasa por favor
cumana de Venezuela hace 3 años
Buenos días en mi caso tengo problemas que no le llega corriente a la bomba, ya revise el conector, los relay y fusibles y todo esta bien Pero aun no envía corriente, que podría ser?
Angel fereira de Venezuela hace 3 años
Hermano resolviste el problema? A mi me esta pasando lo mismo no me llega corriente a la bomba de gasolina
Jorsh de México hace 2 años
Buenas buenas disculpa resolviste tu problema mi caliber 2007 le paso lo mismo el dia de hoy yegue lo apague normal y al quererlo encender despues de una hora mas o menos ya no quiso prender si estarea pero no sube gasolina a los inyectores me podrias ayudar muchas gracias
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No llega corriente a la bomba de gasolina

Dodge Caliber 2009 2.0l Gasolina Aut 164000 kms
No da arranque y no hay corriente en la bomba de gasolina pero le puse un cable directo a la bomba y uno al arranque y enciende el carro
Angel fereira de Venezuela hace 3 años  
AN
1 caso 
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Tienes un problema con la fusilera tipm no esta enviando la señal, revisa los conectores, sino toca mandarla a reparar o mejor comprarla nueva
Angel fereira de Venezuela hace 3 años
Gracias estoy en eso voy a mandar a revisar la fusilera
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Si estas en Caracas hay un taller que se llama FD por youtube tiene varios videos, es un experto en Caliber, para que t de un diagnóstico preciso y no estar gastando innecesariamente.
Rogelio de México hace 10 meses
Amigo como conectaste lo que dices de la bomba y al motor de arranque me podrías decir tengo ese problema
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Bomba de Gasolina

Dodge Caliber 2008  90000 kms
Buenas tardes amig@s,
Alguien podría decirme cuál es el recorrido que hace el cable positivo y tierra para llegar a la bomba de gasolina? ¿Por cuál relay, por cuál térmico y por cuál fusible? Porque llegan los 12voltios a la bomba de gasolina y a los 5 segundos se caen los 12voltios, es decir, no los mantiene.
Saludos
Mara de Venezuela hace 9 años  
MA
4 casos 
EL MECANICO CHINGON PLEVES de México hace 6 años
En donde esta el Repuesto de la Bomba De Gasolina En El Caliber 2009
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Ruido en bomba de gasolina

Dodge Caliber 2007 DODGE CALIBER 5 PUERTAS 150000 kms
Cambie la bomba de gasolina y la nueva hizo un zumbido al prender el switch y sigue al encender el auto. Lleve la bomba a garantia y la nueva igual, al instalarla esta todo bien, al tapar y poner el asiento tambien esta hizo el mismo ruido, y la verdad se me haria mucha coincidencia que 2 bombas nuevas tengan la misma falla, entonces quisiera saber que es lo que ocasiona este ruido???
De antemano muchas gracias...
IVION de México hace 8 años  
IV
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es repuesto original mopar ?
IVION de México hace 8 años
Creo que no... es Injetech.
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Pila o bomba de gasolina

Dodge Caliber 2009 motor 1.3 109 kms
Favor quien me dice que pila de gasolina debo colocarle la de 65 libras de presión o de 120 libra de presión.
armando de Venezuela hace 2 años  
AR
8 casos 

La bomba de gasolina no manda, se bloquea la palanca,

Dodge Caliber 2011 LX automático gasolina y GNV 230000 kms
El tacómetro marca todas las velocidades, no enciende el motor no manda gasolina. Modelo 2011 LX con sistema de gas natural vehicular y gasolina.
1
2
AlexArias de Venezuela hace 3 años  
AL

Aguja bomba de gasolina dodge caliber NO FUNCIONA

Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 153000 kms
Buenas tengo un caliber 2007 no es SXT ni tiene quemacocos es el caliber normal sencillo
Mi problema es que no sirve la aguja de la bomba de gasolina
Y en el tablero marca el testigo de la gasolina que podria hacer?
brokenmarck de Venezuela hace 6 años  
BR
3 casos 

Se apaga luego de rodar un rato SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007  258000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi caliber, ayer rodando por la ciudad de repente no quería acelerar pisaba el acelerador y el carro no avanzaba me orille lo coloque en neutral y nada no subía las revoluciones del motor al acelerar por décima vez se me apago, intente prenderlo pero nada intente como 5 o 6 veces antes de abrir el capo revise cables y fusibles y todo bien pensé que podría ser el cuerpo de aceleración así que desconecte la batería con la esperanza de reiniciar la ecu bueno espere 10 minutos y lo prendí y a la tercera vez arranco, no me prende ninguna luz en el tablero ni nada rodé como 1 hora y me lo volvió a hacer pero esta vez solo espera 5 o 10 minutos a que se enfriara y luego encendió. . . Sera la bomba de gasolina?
walkelis de Venezuela hace 6 años  
WA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 km.
walkelis de Venezuela hace 6 años
Pues no lo se lo compre de segunda mano, pero voy a cambiarlo cabe destacar que luego de ese dia no lo ah vuelto a hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según walkelis)
walkelis de Venezuela hace 6 años
Resuelto! reemplace la bomba de gasolina y el filtro...
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Caliber 2007 no enciende SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 5 Puertas, 2.0 145000 kms
Buenas tardes recientemente compre un caliber 2007 parado sin prender.
El Carro presenta la siguiente Falla:

1- Doy para Encender el carro pero no prende, hay ocasiones que busca de prender pero nada.
Le he chequeado lo Siguiente:
1- Cambio de Bujías
2- Bobinas funcionan
3- Cambio de Pila de Gasolina
4- Revision de Tiempo de Cadena (esta en tiempo)
5- Revisión de Inyectores y Accionan. Ya no se que hacer que me recomiendan.
Junior de Venezuela hace 6 años  
JU
1 caso 
GregoF de Venezuela hace 6 años
Amigo, chequea si avel sensor del cigueñal o CKP, le está llegando 5 voltios con el switch pasado. Para esos debes identificar el positivo que viene de la computadora y pones el negativo a masa o tierra.
Junior de Venezuela hace 6 años
Mañana le hago la prueba
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Junior de Venezuela hace 6 años
Creo que el problema que tengo es de tiempo estuve. Indagando el diagrama de tiempo y según lo que vi cuando destape la cadena y puse los puntos no cuadraban con el que vi en Internet, tienen un diagrama que sea correcto para el tiempo del caliber 2007
Junior de Venezuela hace 6 años
Ya verifique el tiempo y todo esta bien ya no se que revisar... He revisado todo todo y lo escanearon y no arroja ningun código de falla
ramon diaz de Venezuela hace 6 años
Buenas quien me puede ayudar en caliber 2007 se me presento la falla del rayo rojo y un carrito coleandose solo acelera a 2300 a 2500 rpm y arranca demasiado de espacio y suena adelante como si estuviera frenado el carro le quito el pie de acelerador se le quita el ruido pero le vuelve a aparecer el ruido en el taller me dijeron que era el sensor del cigueñal se lo cambie y sigue el mismo problema
ricardo de México hace 6 años
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion
gabrielg26 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo ricardo veo que eres muy activo en este foro, podrias ayudarme o darme aseoria sobre un problema que tengo en mi caliber 2011? tengo problemas de encendido cuesta demasiado arrancar el motor y me aparece el rayo rojo que es del cuerpo de aceleracion. No se si podrias darme un numero de contacto para comunicarme mas facil contigo y puedas ayudarme, gracias de antemano
Roe lopez de México hace 6 años
Buenas noches ,me pasa que tengo una caliber 2007 llegue del trabajo, pero en el trayecto como que se aceleraba solo,al día siguiente no quiso prender solo prenden todas las luces del tablero y ni da marcha ,ni se escucha la bomba de la gasolina,alguien que me ayude?
Junior de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo llama a un técnico y que te escaneé la computadora del carro, así tendrás un diagnóstico real y certero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Junior)
Junior de Venezuela hace 6 años
Solucionado... Se tuvo que revisar el tiempo nuevamente y poner en punto, y el que estaba dando el problema mas grande era el tubo de escape que estaba tapada la colmena en el silenciador...
Andres de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una caliver 2010 que me da un problema prendo el aire acondicionado y se jalones al andar alguien que me pueda ayudar
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Caliber 2011, no da marcha y no enciende SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011 2.0 156000 kms
Buenas, el vehículo se recalentó y le cambiaron la empacadura de la cámara, luego de ensamblar todo, el vehículo no da marcha y no enciende. Se le reviso bobina, bujías, arranque, cuerpo aceleración, la pila de la gasolina, sensores y continuidad de los cables de los sensores, adicionalmente se chequeo el tipm y el pcm en otro vehículo y si dio marcha y encendido. Por otro lado los fusibles 23 26 25 32 no me arroja voltaje con el probador ni con el multímetro, también se le reviso los relevadores y están bien.
Espero que me puedan ayuden por favor.
George de Venezuela hace 2 años  
GE
2 casos 
Nelson Marcano de Venezuela hace 2 años
Amigo pudo resolver el problema. Me paso lo mismo y no consigo la falla
George de Venezuela hace 2 años
Si amigo lo pude resolver, era un problema de comunicación del main relay al tipm con un cable que no estaba haciendo buena comunicación.
Solucionado
Mejor respuesta (según George)
George de Venezuela hace 2 años
El problema era falta de comunicación entre el main relay con el tipm.
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De repente se para sin motivo aparente ,

Dodge Caliber 2008 Caliber 2008 C.V. y 5 puertas automático  135000 kms
Se le limpió la coladera los inyectores y sigue parándose al parecer están sonando los pistones y marca la lámpara del aceite , pero el aceite del motor está bien dicen que está sucio el motor o que es la bomba de gasolina y no dan , también les dire que nunca le he cambiado el aceite de la caja de las velocidades ya que me dicen que se puede dañar y la verdad no sé si sea eso o no ayudenme por favor ya que no sé qué hacer gracias y que Dios los Bendiga
Rosalia estrada de México hace 6 años  
RO
14 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que le ponen un aceite inadecuado al motor. Ponle aceite castrol gtx 5w 30 ULTRA CLEAN para que vaya limpiando gradualmente el interior del motor. Se cambia cada 5,000 km. maximo.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Quizá sea pero dicen que arrastra todo lo sucio y se volverá a tapar que necesita un lavado de motor y eso sale muy caro que otra cosa recondienda Sr, Ricardo
ricardo de México hace 6 años
Eso que te dicen es cuando se le pone MOTOR FLUX para un lavado interno de motor. El aceite que te recomiendo la limpieza la haciendo gradualmente y las impurezas se quedan en el filtro de aceite.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Sr. Ricardo le agradezco mucho su ayuda porque he visto cuantas preguntas le hacen y a veces , uno sin saber nos engañan los mecánicos Dios lo Bendiga , mi caliber ya le hice lo que recomendó y sigue apagándose de repente y me enciende el carrito con curvitas , lo trato de volver a encender y se endiente pero , lo uso solo distancias muy cortas porque caminando se apaga que será??? O que recomienda le haga? Le agradezco mucho su atención Dios le Bendiga
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Solo sale el código de las curvitas sr, ricardo muchas gracias
Rosalia estrada de México hace 6 años
Ya lo lleve a escanear mejor y en resumen dice que es el solonoide , será que con eso ya quede ud, que opina ?
ricardo de México hace 6 años
Consiguelo original mopar.
Jluis roldan de México hace 6 años
Hola señor Ricardo eh mirado muy buenos comentarios de usted espero me pueda ayudar
Tengo una caliber 2007 cuando avanzo se escucha un ruido raro como una turbina d avión algo así y dejo d pisar el acelerador y se detiene no por completo pero si bastante aparte q tambn gasta mucha gasolina
Gracias!
ricardo de México hace 6 años
Revisa el nivel de aceite de la transmision. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias por otro original mopar
Jluis roldan de México hace 6 años
Lo are muchas gracias
wolivo de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde quien me puede ayudar compre un caliber recientemente y este despues que calienta se apaga en relantin o en carretera la diferencia que cuando ocurre en carretera es que se apaga y arranca nuevamente muy rapido y cuando estoy detenido se apaga y hay que darle encender en ocasiones varias veces y este enciende y se vuelve a pagar y asi comienza el ciclo de falla , ya cambie el sensor de cigüeñal,sensor de leva , cuerpo de aceleracion , bujias , afinacion de inyectores y limpieza de cuerpo de admision ya no se que hacer quien me pueda orientar se lo agradezco en el escaner solen solo los codigos; p2004 y p0017 y me dice el mecanico que estos codigos no deberian apagar el carro como lo esta haciendo
Saludo
Angel parra de Venezuela hace 2 años
@wolivoBuenas tardes pudiste dar con la falal
Simon de Venezuela hace un año
Buenas tardes que marca de bujías para caliber es buena ?
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Mi caliber no enciende o cuesta demasiado para encender SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011 4 puertas, 2.0 litros 207000 kms
Hola grupo quisiera pudieran ayudarme a solucionar el problema que tengo con mi caliber 2011. Resulta que lo compre y tiene una falla para encender, siempre aparece un rayito rojo que es el del cuerpo de aceleracion pero se mando a escanear y arrojo una falla en el modulo TIPM (fusiblera) la cual la mande a reparar pero al momento de instalarla sigue apareciendo la misma falla y no enciende salvo con un "truco" el cual consiste en meter la llave, darle corriente sin encender y esperar a que se apague la luz del rayito y si no se apaga volver a quitar corriente y asi sucesivamente, siempre que… Leer completa
gabrielg26 de Venezuela hace 4 años  
GA
2 casos 
valentin de México hace 4 años
Fue mal reparada tu modulo fusiblera, revisa de nuevo y los fusible sean los que deben llevar, si tienes oportunidad prueba con otro contro electronico de garganta parece ser esa la falla inicial, o se desprogramo en el mantenimiento , suele pasar.
Solucionado
Mejor respuesta (según gabrielg26)
gabrielg26 de Venezuela hace 4 años
Amigo al pude solucionar el problema, resulta que mi módulo TIPM estaba malo y al estar malo es el módulo también Me daño el módulo PCM (computadora) mande a reparar cada módulo, se instaló, se programó y listo el carro ya enciende sin problemas
valentin de México hace 4 años
Wow que bien que lo lograste, bueno ni hablar, lo mejor que ya andas en tu carnero-
manuels de México hace un año
@gabrielg26Mi patriot sport 2015 dice el mecánico que no sirve el modulo TIPM. La falla que presenta es el check engine encendido y el testigo de presion de aceite y el de la temperatura de la transmision, parpadean. Será el TIPM???. . . Dónde lo reparaste?, cuánto te salió?. Muchas gracias de antemano por tu tiempo.
cumana de Venezuela hace 3 años
Buenos días mi caliber no enciende debido a que no le llega corriente a la bomba de gasolina, ya le revise el re-lay, el conector y los fusibles y todo esta bien, pero aun así no le llega corriente, que creen ustedes que podría estar fallando?
Angel fereira de Venezuela hace 3 años
Buenas noches pudiste resolver el problema a mi me pasa lo mismo
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No me acelera mas de 60 Km/H

Dodge Caliber 2008 2.0 200000 kms
Hola a todos, hace un par de días realice un viaje largo (330 Km). Durante el inicio del viaje el carro funciono muy bien, pero a partir de los 100 km de recorrido aproximadamente, el carro no me aceleraba mas de 60 Km/H, a pesar de presionar el acelerador hasta el fondo (el motor respondía bien). Me percate que apagando el carro por 10 minutos aproximadamente, la falla se iba por un tiempo considerable, sin embargo volvía y tenia que apagar el carro de nuevo. Pude llegar a mi destino y al día siguiente lleve el carro al centro autorizado pero no encontraron el problema ya que el carro no pres… Leer completa
Rafaqh de Venezuela hace 7 años  
RA
2 casos 
Twix de Venezuela hace 7 años
Amigo por lo que estas diciendo pareciera que lo que paso es que se la caja de transmision se recalento y la computadora por seguridad no deja que el carro vaya a altas velocidades hasta que la temperatura de la caja se normalize... por casualidad en el recorrido cuando inicio la falla no se te prendio ningun testigo o luz en el tablero? Hay un testigo especifico para ese problema... es comun que pase eso cuando vayas a altas velocidades por mucho tiempo ese problema lo indica en el manual y cuando suceda lo mas aconsejable es que pares a un lado un rato para que el aceite de la caja se enfrie... saludos
Rafaqh de Venezuela hace 7 años
Posiblemente, pero no me apareció algún aviso en el tablero, en tal caso que debería de hacer? cambio de aceite de la transmisión?
ricardo de México hace 7 años
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos

Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,

Dodge: Caliber

Jeep: Patriot, Compass,

Mitsubishi: Lancer, Outlander

Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala

Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas

Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Rafaqh de Venezuela hace 7 años
Cuantos litros de aceite necesita el carro? es bastante costoso en Venezuela
ricardo de México hace 7 años
Lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original, si trae enfriador de aceite ,abajo lleva otro filtro mas pequeño
Twix de Venezuela hace 7 años
Si amigo aqui en vzla es muy costoso ese aceite pero mi opinion personal es que si el carro no fallo mas pues dejalo asi... lo otro que puedes hacer es medir el aceite de la caja capaz puede que le falte un poco... acuerdate de algo super importante ese carro solo se le pone cvtf+4 mopar... si le pones otro aceite para ahorrar te saldra muy caro la caja se rompera te lo digp por experiencia
MIKE CADENA de México hace 5 años
Disculpen la molestia, espero q puedan ayudarme, tengo una camioneta eco sport 05 que me ha funcionado muy bien pero he notado q cuando llega a los 100 kph ya no acelera mas aunque pise hasta el fondo el pedal, no me marca ninguna falla en el tablero y por eso es mi duda, espero puedan orientarme ante este problema, muchas gracias, saludos
Kodiakmotors de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla similar has dado con alguna solución? La mía llega a 110 pero luego pisas a fondo y solo sube la resolución y no avanza
MIKE CADENA de México hace 4 años
No he encontrado el problema, sigo buscando solucion espero pronto resolverlo
Kodiakmotors de Venezuela hace 4 años
Saludos yo tengo una caliber me presto un problema con la empacadura de cámara la pare por dos semanas se hizo el trabajo sin novedad luego de unos días me toco ir a ccs normal el. Viaje de ida de regreso me dio por darle un poco más rápido pero no me pasó de 120km cuando antes llegaba a los 140 como si nada ya cambie bujías filtros de aire le cambie los filtros a la caja pero sigue el problema no tiene nada catalizador lo único que me falta cambiar es la pila pero no creo que sea eso algún conocedor que me pueda da ayudar en un caliber 2008 04140524315
Rafaqh de Venezuela hace 4 años
Al final migre y nunca le cambie el aceite de la caja por el alto costo, sin embargo el mecanico le hizo limpieza de filtro y tanque de gasolina y no me presento mas la falla por el tiempo que lo use, pero ojo lo use un par de veces mas y solo en viajes de no mas de 100 km de distancia.
Rodolfo de Perú hace 4 años
Tengo un nissan march 2013,
Cambie la suspensión y baterias, despues de una semana, probando en ruta podia llegar a 110km/hr, pero hoy tuve problemas al salir a la playa porque ande los primeros 10min en 110km despues bajo la velocidad a 80km/h me costo adelantar en zzona costera, despues iba bajando hasta a 60km/h, tuve que regresar pare y quise encender de nuevo ascendia a 70km pero despues bajaba a 60 y termine la ruta de regreso en 45km/hr, en ciudad me responde bien la capacidad de rspuesta del vehiculo es buena, lleve al mecanico me dijo q podia ser el liquido de transmisicion, lo cambio pero me sigue apareciendo la misma velocidad de 45km/hr con pie a fondo.
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Carro no me enciende

Dodge Caliber 2007 LX 127000 kms
El carro no me enciende... Un técnico vino con un escaner y me dijo que al intentar acceder al modulo de motor le da error y no permite lectura... Por lo demás me dijo que estaba todo bien... Al momento de dar el primer pase se enciende todas las luces de tablero normal... Al dar el siguiente pase el carro no hace absolutamente nada... No enciende la bomba de gasolina y tampoco da arranque... Espero me puedan ayudar
JJ_arias de Venezuela hace 8 años  
JJ
12 respuestas 
Everjesus de Venezuela hace 8 años
De casualidad queda la luz de la batería encendida cuando giras la llave sin ignición?
JJ_arias de Venezuela hace 8 años
Si amigo... Queda la luz de la bateria encendida... Exactamente eso me pasa... Te paso a ti?
Maria de Venezuela hace 5 años
Hola amigo como pudiste resolver? Yo llevo meses en eso, te agradecería tu ayuda por favor
Everjesus de Venezuela hace 8 años
Es correcto y cuando giraba la llave el motor trataba de arrancar y nada porque la bomba de la gasolina no funcionaba. El problema era simplemente un rele dañado, lo reemplace y listo.
hernan de Chile hace 7 años
Donde estan ubicados los reles
hernan de Chile hace 7 años
Solo cambie el faro izquierdo y ahora no arranca en el dooge caliber 2007 aparece la luz de bateria encendidas y ninguna marcha sera el mismo problema que tubiste y la solucion seria los fusibles los que no se donde estan ubicados y para que son si me puedes ayudar por favor
Maria de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días estoy presentando el mismo problema, como pudiste solucionar? Te agradezco tu ayuda
Everjesus de Venezuela hace 8 años
De todas maneras puedes llamar a este número y conversamos para comparar si es el mismo caso 0414 8012890
Maria de Venezuela hace 5 años
Hola buen día. Tengo el mismo problema Ya meses sin poder solucionar podrías ayudarme por favor
JJ_arias de Venezuela hace 8 años
Listo... Mañana te llamo... Feliz navidad
Julio cesar m. de México hace 8 años
Se me pwrdio la llave de mi caliber 2007 y al querer programar la nueva llave se activo la alarma de antirrobo
(Punto rojo)y no me deja avanzar
Prende tablero pero no hace nada solo se escucha un ruido en el motor de arranque
Diego flores de Chile hace 7 años
Hola... yo tengo un problema similar... a mi se me encendió directamente el punto rojo... mi consulta es: como lo hizo para programarlo de nuevo??? Agradecería su respuesta... saludooos. !!
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No acelera de rrepente y tengo que acelerar despacio

Dodge Caliber 2008 motor de 2.4 57700 kms
Tengo una dodge caliber 2008, no le había fallado nada, salí de viaje y al llegar a mi destino comenzó a fallar , no se apaga ni nada, si no que al hacer un alto y al querer acelerar como normal mente debe de hacerlo, se me tira a apagar y ademas tengo que acelerar muy despacio, si acelero mas comienza a hacer como que no tuviera gasolina y tiene tanque lleno ;s
Ya le pusieron el escaner y me arrojo el código p0133 pero no lo hace siempre, solo cuando la uso mucho, la dejo estacionada y después de una media hora lo deja de hacer, alguien que me ayude, un mecánico me dijo que es la bomba de gasolina ustedes creen que si
????
Felipe Bendimez de México hace 10 años  
FE
6 respuestas 
walter de Venezuela hace 10 años
Amigo es la caja que se recalienta tuve uno y le da lo mismo solo la hace cuando viajas verdad por uqe se recalienta caja
Saul de México hace 7 años
Tengonun Dodge caliber 2007 RT se enciende la luz de ABS y AWD se siente muy pensado y se escucha forzada la transmisión anteriormente le habia pasado pero lonreseteaba y volvia a la normalidad
Felipe Bendimez de México hace 7 años
Creo que es un problema con tus frenos, puede que la bomba este fallando
Felipe Bendimez de México hace 7 años
El problema fue la bomba de gasolina,. La reemplace y quedó de nuevo.
fabian de México hace 7 años
No entendi??? cual fue tu problema y como lo resolviste amigo saludos
Jorge López de México hace 7 años
Mi caliber 2007 anda muy bien en ciudad lo saqué a carretera como a los 30 km me marca el nivel de agua en tablero después empieza a desacelerar. Hasta no avanzar. Lo apago un rato y después vuelve a caminar 30 km aprox
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Se enciende la luz del motor que esta arriba del kilometraje

Dodge Caliber 2007  155560 kms
Buenas tengo un caliber 2007 y hace poco se le daño la bomba de gasolina y como es en venezuela solo se le cambio la pila de la bomba ahora se prende la luz del motor unos dias y despues se vuelve a encender que puedo hacer?
Angel de Venezuela hace 8 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Angel de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes gracias Ricardo le meti el scanner y ahora aparecen estas fallas P2090, P0010, P0013, P2088, esto acurrio despues de cambiar la pila de la bomba y esta quemando el fusible 23 o 26 de 15 amp y se apaga que puede estar pasando?
ricardo de México hace 8 años
P2090 - 'B' del árbol de levas de control de posición del actuador Banco circuito de baja 1 cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas - Banco defectuoso variable del árbol de levas de sincronización (VCT) de solenoide 1 - sincronización variable del árbol de levas (VCT) de solenoide Banco 1 cable está abierto o en cortocircuito - sincronización variable del árbol de levas (VCT) Banco de solenoide 1 circuito de mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p2090.html
ricardo de México hace 8 años
P0013 - Posición del árbol de levas de admisión "B" del actuador de circuito abierto Banco 1

Read more: http://www.engine-codes.com/p0013.html
ricardo de México hace 8 años
P2088 - "A" del árbol de levas de control de posición del actuador Banco circuito de baja 1 cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas - Banco defectuoso variable del árbol de levas de sincronización (VCT) de solenoide 1 - sincronización variable del árbol de levas (VCT) de solenoide Banco 1 cable está abierto o en cortocircuito - sincronización variable del árbol de levas (VCT) Banco de solenoide 1 circuito de mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p2088.html
El sensor del arbol de levas esta empezando a falla , segun el fabricante hay que cambiarlo a los 160,000 km. revisa el arnes de conexión y cableado por algun falso contacto.
Angel de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por responder Ricardo, me pregunto, si al quemarse el fusible que trabaja con estos sensores la computadora lo capta como una falla del sensor , o si el sensor esta malo y eso hace que se queme el fusible o una tercera podria ser un corto en el ramal que esta quemando el fusible y tambien puede dañar el sensor?
ricardo de México hace 8 años
Para empezar los sensores trabajan con la comutadora , si se quena fusibles hay que ver de que servicios para revisar y corregir el problema.
Felioe de Chile hace 8 años
Amigos me comprare una caliber 2007 el dueño me dice que tiene prendido el check engine por que le eliminaron la bomba del aire acondicionado sera verdad que cuando le sacan la bomba se prende el check einge o sera otro el problema que opinan le hago scanner si o sii ayudeme estoy a un paso de adquirirla soy de chile el vehiculoes americano importado de estados unidos es usada recibo comentarios sugerencias
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala con el procedimiento descrito arriba.
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Carro enciende y se apaga enciede luz rayito rojo y la del motorcito

Dodge Caliber 2009  150094 kms
Hola señores pueden ayudar, mi caliber tiene problema enciede alarma rayito rojo mas la del motor, si le doy prender enciede a los 10 seg se apaga, ya realizaron cambio bomba gasolina, limpieza inyectores, bujias, limpieza cuerpo aceleracion, escaner borrar falla motor, aun asi falla P2004 Y P1607, y nada sigue falla, la unica forma prende normal es pasar switch, esperar 40 - 60 seg a que se borren rayito rojo , deje parparader la luz motor, luego doy encender prennde y andar sin ningun tipo problema. Sino hago esos paso el carro hay darle hasta 10 veces seguidas para que encienda. Aqui pais todos los repuestos son super caro no puedo dar lujos de cambiar solo ver si se corrije falla, si alguien tenido esta falla me pueda orientar.
luis campos de Venezuela hace 6 años  
LU
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
P2004 DODGE - Control de admisión del colector de admisión Stuck Open Bank 1 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Gancho colector de admisión encuadernado o pegado Válvula de flujo del colector defectuoso El arnés de válvula de flujo colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del colector conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p2004_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P1607 - Malfuncionamiento del circuito interno del módulo de control del motor / módulo de control del mecanismo de transmisión Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p1607.html
jhosepk de Venezuela hace 6 años
Chequea compresión en los cilindro si te da compresion en algunos si y en otros no el arbol de leva esta partido
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Problema con el encendido de mi Caliber

Dodge Caliber 2011  100000 kms
Mi caliber 2011, presenta problemas con el encendido. El intenta y da encender pero se tarda más de 15 segundos. Incluso algunas veces debo intentar dos veces. Una vez encendido recorro cualquier distancia, lo apago y al cabo de 15 min intento encenderlo y me hace la falla; en cambio cuando pasa menos de 15 min me prende de una sin problemas, como si no le llegara gasolina o presentara un corte de corriente. Ya efectue limpieza de inyectores, reemplazo de bujias, cambio de filtro y pila de gasolina, y aun nada... continua la falla. En el escaner no sale ningun error. Si podrian ayudar gracias...
vicente de Venezuela hace 8 años  
VI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina , si al calentar deja de mandar chispa a las bujias.
JAZHZAM de Venezuela hace 8 años
Y la batería? Cuanto tiempo tiene? Hazla revisar...
Koko de México hace 8 años
Ya lo solucionaste bro? Tengo problema parecido con un 2007 caliber 1.8
Deivish de México hace 6 años
Que tal amigo solucionaste el problema...me pasa algo similar a tu caso
Raul de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi caliber 2007 ayuda por favor
vicente de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes. El problema no lo solucioné. Te comento, hice limpieza de inyectores y cambio de filtros, baje el tanque de la gasolina donde me lo limpiaron, cambie un tiempo a gasolina 91, le quite el catalizador, cambie un sensor de oxigeno que tiene en la inyeccion, bateria nueva y nada continuo el problema, que vamos me gaste un montón de pasta y nada. Me quede con el carro con ese detalle y luego lo vendí. Jaja. Solo me quedo hacer algo que fue revisar el sistema de alarma, por el corta corriente. Pero vamos cuando tengas oportunidad cambia de coche.
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Caliber no acelera

Dodge Caliber 2008 2.0 120000 kms
Buenas tengo una caliber 2008 el problema q tiene ella es que en pare acelera hasta 3000rpm cuando le pongo la velocidad de avance se mueve unos metro y deja de acelerar se queda en minino y no acerlera nada tengo q apagarla y cuando la enciendo me repite todo de nuevo: le hice todos los servicio y nada le cambie el cuerpo de aceleracion, la pedalera, la bomba de gasolina el sensor de oxigeno, los sensores de cigueñal y nada: si alguien sabe por favor ya le e gastodo mucho dinero si alguien me puede ayudar dios se lo gratifica (((( [email protected])))
luis alonso de Venezuela hace 7 años  
LU
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
luis alonso de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias ricardo en el tablero me aparece (((gascap)))
ricardo de México hace 7 años
Gascap = esta mal puesto el tapon de gasolina , revisalo. Si no sella bien , hay que cambiarlo x otro original.
luis alonso de Venezuela hace 7 años
Pero ese aviso tiene q ver con mi falla
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , ya que el sistema de emisiones de gases detecta fuga , lo registra la computadora y por seguridad provoca mal funcionamiento para que sea llevado a servicio.
luis alonso de Venezuela hace 7 años
Lleve el carro a un mecanico a una ciudad sercana y me lo reviso y me digo te tenia dañado el selenoide secundario de presión de la caja
luis alonso de Venezuela hace 7 años
En el escaner salio p0700
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Transaxle Control System Malfunction Possible causes - Shorted or open circuit within Transmisión Control Module (TCM) - Faulty Transmisión Control Module (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_chry…
Ve el video anexo.
luis alonso de Venezuela hace 7 años
Esto es lo que tiene dañado http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
No lo e conseguido todavia
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