Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Security 55 casos
Sensor de temperatura 29 casosFalla sensor 28 casosSensor de oxígeno 25 casosSensor MAP 24 casosSensor de cigüeñal 23 casos
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Problemas destacados
Sensor de direccion
Chevrolet S10 2013 doble cabina 97000 kms
Se puso dura la direccion. En el taller nos cambiaron el sensor pero dicen que no entra en la garantia porque hay que cambiarlo cada 100000 km. En el manual no encuentro esa indicacion
ComentarSensor de lluvia y limpiaparabrisas
Chevrolet S10 2013 Doble cabina ltz auto 4x4 230000 kms
Gente, si bien tengo el sensor de lluvia en el parabrisas, no entiendo cómo es que funciona... el mando para el limpiaparabrisas no cuenta con una posición "Auto" y definitivamente no funciona solo... alguien tiene idea se debo hacer algo para activarlo? porque se supone que si tiene un sensor es para detectar la lluvia y activar los limpiaparabrisas automáticamente... porque solo para avisarme que llueve no necesito el sensor...
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2
3 casos
Bueno... finalmente no se trata de un sensor de lluvia... a pesar que así lo encontré en algunos lados... aún sigo sin saber qué es, si es la antena de la radio(aunque como pueden ver le llegan demasiados cables para eso... si alguien sabe la función que cumple ese dispositivo agradezco el dato.
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Cristian Figueroa de Argentina hace un año
Hola tengo la misma duda, ya que le cambié el parabrisas y tiene ese sensor que no se para que sirve, agradezco cualquier dato al respecto
Tengo una s10 2oo7 venia por ruta perfecto...bajo la velocidad al bajar en calle de tierra...se paró y no volvió a arrancar...tiene batería...pero no gira el motor de arranque
Fíjate relay de arranque el del aire acondicionado es el mismo está arriba lado derecho don 4 , creo que es el segundo
Hola buenas tardes saque el paragolpe de la s10 2019 desconecte la ficha de los sensores volvi a colocar el paragolpe puse otra vez y los sensores anduvieron un ratito y me marca que esta apagado el parking y no suenan
ComentarFalla: sensor presión/temperatura
Chevrolet S10 2009 245000 kms
Gente... S10 MWM electrónico... se puso en emergencia y obviamente pierde potencia... el scanner arrojó falla sensor presión temperatura... que más debo revisar antes de comprar el sensor al Pepe y que realmente no sea éste el problema??... o como puedo saber si es realmente este sensor que dejó de funcionar y la está limitando??... Gracias
1 caso
Amigo yo a la mía la enchufe sin arrancar en dos días y el refrigerante estaba a 245grados. Generalmente queda en emergencia x q se pincha la manguera q va del turbo al interculer. Y hace un chillido raro. Revisa la manguera. Si está rota cuando la reemplace te va andar bien sólo q te queda prendido el testigo en el tablero un rato y luego desaparece. Suerte!!!
ComentarSensor de combustible
Chevrolet S10 2010 5 puertas 70000 kms
Cambie el filtro y queda la luz prendida en el tablero como si tuviera una gota de agua. Alguien me podría ayudar??
4 casos
Hace unos días se venia encendiendo la luz esc consultar al servicio técnico y hace unas horas se quedo fija la luz de falla y esc que debo hacer o como debo desconctar alguien sabe gracias
ComentarCuando va caminabdo se apaga, ya le cambie el sensor del cigüeñal y p
Chevrolet S10 2016 4 PERTAS 133000 kms
Cuando va caminando se para si dejo de acelerar, ya le cambie el sensor de la posicion del arbol de elebas y del cigüeñal y me sigue marcando este codigo, p228d, me dicen que debo recetiar la memoria de la computadora, o limpiarla , pero no se como, podrian ayudarme...?
2 casos
Estimado cuando empezaron a caminar las camionetas? Debería andar. Reclame esa invalidez con la garantía del vehículo en la Chevrolet.
A perro entendido, solo basta un silvido!!!. En la jerga automovilística, "caminar" esta aceptado. Los eruditos del lenguaje, en otro lado.
ComentarCodigo 651 referência 5 volts 2 desempenho sensor da árvore de manivel
Chevrolet S10 2015 85000 kms
O carro falha entre 96 e 106 km por hora deu código 651 referência 5 volts 2 sensor de árvore de manivela
1 caso
Osiel diaz de Chile hace 6 años
Hola con mucho respeto no se entiende los sensores q seria de gran ayuda al ser mas claro si lo puede a ser más específico gracias
ComentarLlene el tanque en una ypf y al salir prendio el sensor de agua en tan
Chevrolet S10 2009 Motor 2.8 turbo 4x4 100000 kms
La camioneta tenia menos de 1/4 de tanque. La llenamos con ultradiesel, apenas la prendimos prendió la luz de agua en tanque y se paro, largando por el caño de escape humo blanco. La estacionamos en la ypf y al revisarla sacamos de la bomba una botella de agua. Lo que significa que nos cargaron ek gasoil con agua. Que puede pasar ahora?
4 casos
Hola buenas tardes a mi me se me prendio la luz despues de cargar combustible en una ypf , ya le cambien el filtro del combustible por que me dijo el mecanico que seguro era q habia agua en el combustible pero ya llevo 2 meses si poder solucionar el temita de la luz, la camioneta no falla gracias dios todavia, tengo una chevrolet S10 2005 ya me lei todo el manual pero sigo sin saber como lo soluciono, agradeceria informacion, saludos! !!
ComentarSensor b circuito abierto
Chevrolet S10 2008 110000 kms
Me paso lo mismo cambiamos sensor controlamos el cableado desde el sensor a la ecu
Controlamos que la ecu tire 5 volts y nada sigue sin arrancar y acusando sensor B circuito abierto
Controlamos que la ecu tire 5 volts y nada sigue sin arrancar y acusando sensor B circuito abierto
9 casos
Llegaste a una solución ? Me pasa lo mismo ya voy desarmando y probando todo y nada.
Hola tengo corsa clasic 2012 ni ten go aceleración ni reacción me lo scanner una amigo y tira cod p0651 sensor referente circuito voltaje B/ open y no se que puede ser si es el sensor del acelerador del pedal o del cuerpo mariposa o sensor del cigüeña alguien sabe gracias
ComentarBuenas tardes tengo una camioneta s10 mod.96 le cambie el sensor del s
Chevrolet S10 1996 2 puetas full 3000 kms
Le cambie el sensor del cigüeñal y prendio pero de repente se apago y ya no kiso prender no tiene chispa y tamppco se oye trabajar la bomba de gasolina
1 caso
Ola amigo le habla de Honduras su problema es que la tubería combustible agarra aire, aflojar tuerca de filtro y luego darle al switch.
ComentarSensor de indicador
Chevrolet S10 1998 210000 kms
No enciende la luz q t indica los cambios de la transmisión (automatica)
1 respuesta
Armando507 de Panamá hace 6 años
Hola amigo tengo mismo problema ya resolviste????
ComentarEnciende sensor amarillo en el tablero
Chevrolet S10 2011 motor mwm 4 puertas 99000 kms
Arranca bien, pero enciende la luz amarilla
5 casos
Gladys Quinteros de Argentina hace 3 años
Enciende anda bien pero encendió anoche luz amarilla
ComentarSensor de reversa
Chevrolet S10 2023 1 cabina 2 puertas 1500 kms
Se quedó bloquedo en mute cada que enciendo la camioneta junto con el sensor de reversa
Pierde potencia, me marca falla de sensor mat, es la pickup s15 mod 87
Chevrolet S10 1987 2.5l Aut Gasolina 350564 kms
Pero no úbico el sensor mat para pick UP gmc s15 2.5 4 l mod 1987,
1 caso
S10 no llegan los 5 volts a ninguno de los sensores agradecería posibl
Chevrolet S10 2004 4 puertas 2.4 260000 kms
Tengo una chevrolet apache (s10) se me paro de pronto y no partió más de revisión en revisión nos dimos cuenta q no hay alimentación (5vlts) en ninguno de los sensores alguien q tenga alguna idea xfa...
2 casos
Circuito alto del sensor 1 de temperatura de admision
Chevrolet S10 2000 Man Gasolina 2.2l 144210 kms
Hola buenas tardes a todos tengo una s10 año 2000 4 cilindros 2.2 y el problema q tengo es q me marca el codigo P0113 e cambiado el filtro del aire y el sensor pero aun me sigue mostrando el mismo codigo
4 casos
Falla en tbi o sensores?
Chevrolet S10 1995 2 puertas vortec 4.3 1000000 kms
Tengo una s10 de 1995 motor 4.3 tbi
Lo que sucede es que en tiempo de frio o de lluvia de ir andando bien se da unos jalones como si se le faltara gasolina o se ahogara
En tiempo soleado anda perfecto
Solo que al encender por el escape arroja gasolina unas gotas
Alguien a tenido ese problema?
Lo que sucede es que en tiempo de frio o de lluvia de ir andando bien se da unos jalones como si se le faltara gasolina o se ahogara
En tiempo soleado anda perfecto
Solo que al encender por el escape arroja gasolina unas gotas
Alguien a tenido ese problema?
2 casos
Se esta calentando, no encuentro los sensores de temperatura,
Chevrolet S10 1993 king cab 100000 kms
Como saber cual es el problema de que se caliente
3 casos
No arranca por falla de sensor
Chevrolet S10 2014 4puertas 145000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo una S10 2014 sufrió un vuelco al ponerla en marcha no la ravisaron paso el aceite que se acumuló en el turbo arrancó le sacaron contacto e igual se aceleró y no arranca más marca una falla en el sensor 1 que algo del aire. Graciad
Ya cambié la bobina iel sensor que va en la polea del Block pero sigue
Chevrolet S10 1999 Dos puestas 189470 kms
Noay corriente en la bobina lacanbie iel sensor dela polea isige igual
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1 caso
Falla de cran sensor
Chevrolet S10 2000 3 PUERTAS,FULI,4CILINDROS 2.2 365364 kms
Depronto arranca bien y depronto falla yace como siestubiera fuera de tiempo y aceleras lentocomo q quiere ya cambie bomba de gasolina y puce cadena de tiempo pero sigue igual
4 casos
Alarma sensor falla inyeccion
Chevrolet S10 2007 dlx, 4x2 170000 kms
El Alarma encendio en el medio de la Ruta, cual Puuede ser el motivo?
Que se hace si hace 15000km antes aparecio.
Que se hace si hace 15000km antes aparecio.
7 casos
No enciende
Chevrolet S10 2008 4 purtas 100000 kms
Hola,,la chevrolet s10 cabina doble turbo diesel 2008 la anduve normal la apague y despues de dos horas cuando quiero arrancar , nada, no arranca como si no tuviera nada de bateria,,,pero en el tablero enciendo todo normal , las luces alta y baja normal,,,sensor de puerta normal,,,solo que ,cuando coloco la llave de encendido no arranca, y no ace ningun ruido,,que puede ser ,,aguno conoce el problema??? gracias
53 casos
Configura la llave según manual... puede que se desprograme... antes mira fusibles y relait de arranque...
Solucionaste el problema???,me pasa lo mismo en mi s10 2008,me hizo lo mismo dos veces y ahora anda d diez,pero no puedo andar asi xq si lo vuelve hacer me deja,sin movil
Sy yo lo sulucione,no iso falta llevaro a los mecánicos truchos,,,,,,,,saludos
Yo tenía un poco de miedo pero desarme el contactor y le estire unos resortes q tiene en una de las tapas y anda joya hasta ahora
@vasilyHola tengo una pregunta tengo una s10 y le pongo en parcha y no arranca ase ruido pero no arranca le empujó y hay arranca
gustavomoto de Argentina hace 10 años
A mi paso lo mismo es el relail esta ubicado poniéndote de frente del motor de tu mano izquierda vas a haber alfrente 4 relail de izq a der es el 2
Hola yo lave la camioneta y no me arranco más que puede ser? Tengo una dlx 2007 s 10
Tengo el mismo problema con una s 10 no se escucha el relay de los inyectores
Si ,,solucione el problema,,,,complicado,pero lo solucione yo solo,,,,,,,,,,,,sy a alguien le sirve ,les puedo ayudar asi como me ayudaron ustedes,,,gracias
Ayuda la mia da arranque pero no enciende el motor todo normal luces y demas hace el ruido de arranque pero no pasa nada, a veces parte pero ya cada vez menos
Hola pando,,,,bueno son tres los problemas,,,,pero primero empeza por el que es fundamental sino no toques lo demás,,,primero saca el arranque y asegúrate que funcione correctamente,,,,si no pasa nada entondes aivasme y te digo el segundo paso,,,,,,pero primero saca el arranque cambiale los carbones ,el impulsor de arranque ,la horquilla, ,el automatico y asegúrate que estén todas las piezas asilada ,bien aislada,y fundamental no lo lleves a cualquier electricista ,,,en lo posible aselo vos,,pero sino,entonces llévalo a alguien que trabaje con la línea Chevrolet,,,,,,,,,yo tengo 2 s10 diésel,,,y con el mismo problema le encontré dos soluciones distinatas y solucione el problema,,,,,,,,,,,una tema mas,,,,saca las bujías de precalentamiento y revisalas una por una,o sino cambialas por una de encendido rápido de no mas de 6 segundos,,,,,por lo que decis creo saber donde tenes la falla,,,,pero primero lo primero como te dije,antes de tocar otra cosa. ,,,,,,mmmmmmmmmm decime cuando le das arranque enciende el motor y se apaga??? o quiere encender y no enciende,,,,decieme bien en lo posible que sucede cuando le das arranque
Miryan ocampo de Argentina hace 7 años
Yo tengo el problema que no llega negativo al relay de arranque de una S10 2008 y queda encendido la luz del service...por favor que alguien me ayude...no arranca...que hago????
Hola me pasa lo mismo con la s10 año 2010 no arranca y prende todas las luces en el tablero y sensor de puerta cual es el problema tiene solución estoy desesperada... Alguien me podría ayudar
Hola buenas tardes tengo la s10 medelo 2010 turbo electrónico y cuando abro contacto me quema un fusible del cual no se de que es y no da arranque mando una foto señalando cuál es si alguien tiene idea de que puede se
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Hola daniel me esta pasando lo mismo con ese fusible se pone en corto y me lo quema, me podes contar como lo solucionaste. Gracias
Buenas tardes son STD? Si lo son revisen el enchufe del sensor de agua en el filtro de gasoil al no estar conectado se hace puente y salta ese fusible
Hola en mi caso da arranque normal pero no arranca salvó q le pongas arranca motores en la admisión, después de eso queda lo más bien
Yo también utilise arranca motores para que arrancara y despues normal,,,,es muy probable que tengas dañado la bomba o manguera que esta dentro del tanque de combustible,,,,me paso lo mismo con una s1o diésel,y revisando minusiosamente todo el trayecto descibre que estaba dañada la manquera que sale de la bomba adentro del tanque de combustible,,,,no me cerraba ninguna explicación de todos los mecánicos incluso algunos hasta querían retificar el motor ,,,asi que decidi solucionarlo yo mismo,,,una ves reparada la manguera funciono normal ,,,,,,
Cristian71 de Argentina hace 3 años
Hola vasily, me pasas tu mail?, quiero hacerte una consulta
@vasilyNo hay problema en responder las consultas ,,,,pero por mi correo ,,no por este foro ,,,ya casi no entro muy seguido,,,,,,,si me escriben al correo es mucho mas rapido que lo lea y responda,,,,saludos
@vasilyHola vasaly, Ami me pasa lo mismo da arranque y se para y me prende la luz de la llave de servicio
@DanielHola Daniel... Tengo el mismo problema , cómo lo solucionaste ?
@DanielDaniel buenas noches... Pudiste solucionar? Me das una mano y me decís como lo resolvieron... Gracias
@MarceHola mi s10 mwm no enciende la pare y alas 2 horas no arranca como si no tuviera combustible pero tiene diesel
Jose anaya de Argentina hace un año
@pandoPuede ser el modulo de arranque ba abajo delos coiler
Erica salomon de Argentina hace un año
@vasilyHola tengo una S10 2011 2.8 y hay veces que no arranca ya cambié la batería hice ver el arranque el alternador todo de 10 y cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual que otro problema puede ser
@vasilyConta de una vez las soluciones culiau mira si ye vamos andar escribiendo por aca cuando estemos en el taller ontenga todo desarmando, no no es lo que dijiste, me pasas la otra solución. Que culiau
Revise el relay de arranque y estaba bien,,,,,el problema era la ficha,,,el chicote de cable de la llave de contacto,,no la llave en si,,,sino la ficha de contacto,,,,,,me ahorre buen dinero,,,ya que el mecanico quería rectificar el motor,,,,otro mecanico aserle cambio de inyectores y calibrar la bomba ,,,los electricistas cambiar todo,,,hacer instalación nueva,,,,,,,hayyyyyyyyy la mayoría solo querían hacer buen dinero con mi problema,,,,bueno por surte este foro me ayudo mucho,,,,,,saludos a todos y gracias,,,,,,,,sy a alguno le sirve mi experiencia bien,,,,
DJK COMPETICION de Argentina hace 5 años
Hola vasily como esta usted tengo el mismo problema q los demas no m llega negativo al relay de arranque da contacto pero no gira el motor si le doy masa desde la bateria gira bien pero no arranca ya revise relay fusibles bomba del tanque pedal y no puedo darle solucion al problema si usted seria tan amable de guiarme y decime x donde continuar m seria muy util. Desde ya muchas gracias señor vasily, saludos atentamente DJK competicion y SZITEXMOTOR S. A bella vista buenos aires argentina!!
Hola que tal,, perdón por la demora es que no estaba revisando correos Ni mensajes por problemas de salud que tuve,, pero ahora todo anda bien sin problemas,,,, Mmmmmm lograste solucionar tu problema????
Hola tengo el mismo problema de Djk competicion si me pudieras orientar s10 2008 Diesel no arranca no llega negativo al relay de partida te agradecería tu orientacion
Christian,,,,Hola que tal como va la s10,,, contame tu problema y así vemos dónde está el problema a solucionar
Primero te sugiero que saques la llave de arranque y la revises y limpiez el contacto,,también el cable al que está sujeto la llave pruebes antes de ver otra cosa intenta antes dar arranque con otra lleve
Hola si el contactor es nuevo no llega negativo al relay de partida no tiene alimentacion la valvula reguladora de presion por lo tanto no activa la bomba del tanque y tampoco da arranque prende todas las luces de tablero menos la luz de servicio
Fusibles todos buenos tampoco llega corriente al solenoide del burro vasily. Si desde la llave de contacto no llega la señal al burro
Hola si no llega corriente al solenoide es porque dentro del arranque algo anda mal,,, es probable carbones positivos gastado,,, basta que esa escobilla este un poquito astado y listo no entrega corriente suficiente,,,, como también si no llega corriente es por el automático, su cabezal está roto, es decir saca el automático y cambia el cabezal del automatico o bien compra un solenoide nuevo,,, después de eso revisa el cable que sale de la llave al relay de arranque ,la bomba de combustible se activa después de eso,,,, el relay de arranqUe que está arriba cambialo o asegúrate que funcione,,,, y una cosa más antes de todo esto proba dando arranque con otra llave ,
Para saber si funciona bien tu arranque tenes que sacarlo y probarlo afuera, sólo ,,,,,,,,,cuesta un poco sacarlo pero sale,aveces me pasó lo mismo que vos, y el electricista dice que está bien,, pero cuando yo lo saco y reviso no funciona,,, desarmo cambio las piezas armó y listo arranca,,,, después si no era eso entonces la maza de cables de tu llave no está asiendo contacto por lo que cambió los cables y listo
Lo llevaste al electricista???y de ser así que te dijo??
DJK COMPETICION de Argentina hace 4 años
Hola buen día vasili era la ecu estaba quemada se reparó se colocó y arrancó como si nada gracias x su ayuda! DC competición!
Hola a mi me pasa lo mismo como diagnosticaron que estaba quemada la ECU
@vasilyNo contas ninguna solucion solo le sacas el cuero a los mecanicos,
@alexis22La solucion la tiene que encontrar el propietariodel vehiculo ,,no un extraño ni un mecanico,,,,,la solucion para cada vehiculo es diferente en cada caso,,,pero el problema en si lo encuentra un mecanico,,,la mayoria cree que si a uno le fallo la bijia cree que a los demas que tienen algo similar lo solucionan de esa forma ,,,y no es asi,,,,si queres entender algo de mecanica no basta con tagarte un par de libros ,,tambien tenes que tener herramientas bahco y entrar en el tema,de desarme,,,,,,lo siento si consideras que no aporto ninguna solucion,,,,es mas me parece bien que lo digas ,es por eso que ya casi no entro en este foro,,,ya que casi todos ,,no digo todos,,,casi todos caen en la misma reduncancia y creen que por que uno soluciono el problema cambiando alguna pieza por arte de magia sigue funcionando el vehiculo e incluso alos mecanicos ese titulo les queda un poco grande,,,,,incluso ahora en la actualidad tengo problemas con otro vehiculo que los famosos mecanicos no pueden poner a punto una correa de distribucion,,. . . Vos diras pero si eso lo ase ciualquier mecanico,,,bueno para determinados vehiculos si,,pero para otros vehiculos no es tan asi ,,,pero es complicado explicar algo si la otra parte no tiene nocion de marcas modelos y de aver desarmado varios pero varios modelos de diferentes y marcas de modelos,,,,,cuando yo pido detalles de que es lo que les ocurrio es porque depende mucho de que es lo que paso para entender el origen del problema,,,,,,pido disculpas si no he sido complaciente con los que me preguntaron algo ,,,,,,,,yo no soy mecanico,,,,,si un simple aficionado ya que poseo varios vehiculos de diferntes marcas e incluso colectivos y es una grn lucha el tema de los mecanicos,,,,,porque todos te lo entregan andando ,,pero pasa poco tiempo y vuelve lo mismo o peor aun a causa de un mal arreglo te arruinan peor al vehiculo,,,,,,,cuantas veces supongo que abras escuchado en acciedentes de vehiculos en la ruta y ligeramente dicen fue por una falla mecanica,,,,,cuando en realidad es muy probable que seauna falla del mecanico por no averlo repardo bien,,,,,,,,,,,y no es un comentario a la ligera,,,personalmente un simple cambio de correa de distribucion relaizado por mecancos me dejo a 200 km de distancia en plena recta sin el filtro de gas oil,,,,lo cual se detuvo el vehciculo que gracias a dios fue en una recta y no hubo un accidente,,,,,,,,,,,en fin y asi te puedo seguir nombrando problemas de simples rotulas cremayeras etc,etc,,,,que te dejan en la ruta por los ya mencionados,,,,,,,en fin nuevamente pido disculpas a todas las personas que creen que no aporto soluciones o que no conozco del tema,,,,,,a todos les pido disculpas y creanme que ya no respondo mas a nadie en este foro,,,,solo por privado al que considere que hace lo correcto,,,,,,,,,alex22 ,,perdon por no serte util y por no estar a tu altura en temas mecanicos,,,te repito yo no soy mecanico,,,estudie mecanica del automotor pero solo soy un simple aficionado,nada mas,,,,,hablo siempre desde mi experiencia no por un autito,,,simo por varios y varios vehiculos que tuve y tengo en la actualidad,,,,,,,,un gran saludo alex22,,,,,y nuevanmente perodon por no aportar al foro,,igual como te dije ya casi no entro ,,,,solo respomdo a los que me escriben al correo nada mas,,,,,saludos y que la pases bien,,,,,,,ha un detalle,,,no estoy en contra de los mecanicos,,,,ni mucho menos como decis vos eso de sacarle el cuero,,,no no ,eso no ,,,,,si estoy en contra de los verseros que hay muchisimos ,,,,,,pero no en contra de los mecanicos or que es una hermosa profeciona la que respeto ,,,,,saludos axel22,
@vasilyBuen día, solo quiero confirmar. Entar tengo una s10 2002 motor 2.4 gasolina. Bueno te explico un día sin gracia ya no arrancó, y quedo el check pispileando no hay chispa.se le cambio sensor de cigueñal,bujías, bobina,cables de bujías incluso computadora y no da nada, sigue igual. Lo raro es q conseguimos otro vehículo igual y probamos la computadora "mala en el " y siempre pispilea así q ya no sabemos q más hacer
A mi me paso igual lo apague y al querer encender no prendieron las luces del tablero con el pitido que hace al girar el switch pero el stereo si prendió, también da marcha pero sin encender. Es un s10 vortec 4.3 97' que podrá ser?
Básico,,,,solo intenta vos,,,revisa primero fusibles ,lee el manual del propietario a donde están ubicados los fusibles,,después si todo esta bien entonces revisa los relay,,también consulta con el manualcual puede ser,,después el cable de encendido de la llave movela mientras le das arranque ,,,,si no pasa nada asegúrate que tenga buena batería,ajusta bien los terminales de la batería,,,,por que si tenes algo de corriente en el stereo y no arranca es por que posiblemente estes con poco amperaje en la batería,,,,carga la batería o provala con un tester,,,,,,,tenes que tener mas de 12 v,,,si tenes eso o menos es muy probable la batería,,,después segui con el burro de arranque,,,es complicado pero sale,,,,,asegúrate de que no sea el arranque sacando el burro y probándolo afuera ,,,eso es todo,,,,salvo 2 detalle que me reservo por ahora,,,,después de eso sigue algo mas complejo que en caso de que no tengas resultado podes enviarme un mail privado y te contesto,,,,,a mi me costo un huevo ,solucionarlo,,,pero lo hice solo sin ayuda de los COMPLICADOS MECANICOS,,y expertos ELECTRICISTAS ,,,que hay por lo general la mayoría estafadores ,y te entregan el vehiculo funcionando pero llegas a tu casa y el problema aparece de nuevo,,,,,saludos y espero que les sirva ,,mas detalles no les puedo dar a menos que me lo envíen por mail,,,,,,,saludos a todos y ojala les sirva a alguno
Hola tengo una s10 2000 da arranque pero no enciende pienso que puede ser la bomba debido a que le puse gasolina directo y arranco pero luego se detuvo el motor que puede ser?
Hola Jorge,no te entiendo bien lo que te ocurre a la s10,,,,,arranca o no arranca,,,,,,aver,una cosa es que arranque y se apague,,,,y otra cosa es que cuando le des arranque con la llave intente arrancar pero no arranque,,,,,,,,por ahora algo básico si es diésel tu s10,,,,cuando le das arranque y no enciende después del tercer intento ya te quedas sin batería,,,es decir que no va a arrancar ,,,,,,primero asegúrate que tenga la batería carga completa y sino asela cargar,,,,después cuidado ,es fundamental que sucede en el primer intento de arranque,que es lo que sucede,,,,,contame y después te digo que mas puede ser,,,,,,yo tuve dos s10,,,,con ese problema y los solucione solo,,,,,los mecánicos quería desarmar el motor cambiar todo y les dije no muchachos,,,,mecánicos truchos NO,,,para eso lo hago yo,,y asi lo solucione,,,,,pero tenes que ser mas presiso en los detalles que das,,,,,saludos
tito ismael de Argentina hace 7 años
Hola... vasily mira la mia arranca y anda... pero de repente se apaga y nuevamente le doy arranque y arranca... y a los pocos km se vuelve apagar sola... q podra ser?
Hola vasaly estoy desesperada... te go una s10 2009 electronica y ya hace un par de dias que no quiere arrancar, osea le das arranca y gira y gira el motor pero no enciende... la verdad no se q puede ser pero he lwido tanto tua comentarios que antes de caer en un taller quiero saber q puedo hacer yo!!!. La bomba de gas oil anda bien ya q la probe y cuando la pongo en contacto tira gas oil... da la sensación de que hubiera algo q tapa la pasada del gasoil o no se la verdad no se...agradezco tu respuesta
Hola pudieron resolver la mía es 2008 hace como q casi arranca y no. Ya no se q tocar ayudaaaaa
Hola Tengo Una s10 2004 Y el mecanico Ya Me Saco Mas De 150 mil peso Y Ahora Me Dice Que el Iso Solo el motor Y Que La yebe a Un eletrisista porque No arranca Con La llave Tiene Que conectar un cable Para que Ande Ojala puedan ayudarme gracias
Hola Gabby ,,es una pena que tengas ese problema no solo con tu s10 sino también con el mecanico,,,,,un mecanico irresponsable que técnicamente se lavo las manos y le paso la pelota al electricista,,,,pero contanos un poquito mas de tu s10,,,,que le había pasado,porque termino en el mecanico y si la llevaste funcionando el sistema de encendido con la llave,,,,que es lo que te dijo el mecanico que tenia y le iva a ser,,,,,cual fue el problema principal por elcual fuiste al mecanico,,,,???
Finalmente la lelve alelectricistapar que revisara el burro, al rato me llamo y me dijo que era el alternador, que tiene una bomba de vacio y que habia explotado la plaqueta por que tenia desconectada una masa del chasis que habia sido arrancada por el tiron que me dieron para scar la camioneta del agua de mar. Con 1.400 $ salido andando. Pero a lso dos dias, ala mierda el volante bimasa, grapodina, etc... total de la joda 15 lucas. Haa olvide comentarle que fui otro de los tantos giles que por tener una 4x4 se meten a la arena hasta donde llega el agua y se quedan encajados.
Jjjajaa eso del alternador,,es buena,,,otro trucho electricista,,,,,en fin ,te hicieron el verso,,,en fin,,espero que no caigas otra ves en mecánicos y electricistas que se aprovechan de los que llevan el vehiculo al taller ,,,,,,,,,,,lo mejor en estos casos es que cuando lo lleves al mecanico,,,te quedes en el taller con el y veas lo que ase y si la explicación que te da conincide con lo que hiso ,,,,y salga funcionando normal,,,no por 2 días sino por un tiempo sin problemas,,por qu ellos desarman y arman mal dejando piesas flojas que es lo que origina que uno salga confiado y tenga inconvenientes después ,como accidentes no por culpa del conductor sino por culpa del mecanico que realiso bien su trabajo,,,,suerte a todos
Buenas s10 2007 tengo un problema en el contactor,lo cambie pero anduvo muy poco tiempo...le puse un pulsador para darle arranque...y en el primer arranque...anda bien...despues de un rato de pararla no arranca...ni de la llave ni del pulsador...puentie el relay de arranque,y hago girar el burro...pero no arranca...como si estuviera con un inmovilizador o no reconoce la llave...si alguien puede orientarme les agradezco...
Hola maxi,,,cambiaste solo la llave o todo el contactor completo,,,,otro tema,,revisaste la carga de la batería? el arranque el que gire cuando lo probas no significa que este con la potencia y fuerza necesaria para dar el arranque al motor,,,,,y lo ultimo el botonde arranque que le colocaste esta directo o pasa primero por lallave de contacto?
Antes de dar arranque primero chequea la carga de la batería con un tester,,,,y después de que aya arrancado y lo ayas dejado un par de horas y lo quieras volver a encender primero volve a probar la carga de la batería con el tester,de esa manera descartas varios problemas posibles y avancemos a otro factor que es posible que faye también ,,,pero primero lo primero,,,el tester
Buenas...cambie el contactor...no el tambor de la llave...y el pulsador lo puse tomando positivo de uno de los cables del contactor...la bateria esta bien...ya la medi...el problema esta en 10 min despues de apagarla...ahi no arranca ni de la llave ni el pulsador ni puenteando el relay...es como si no reconociera la llave...
Hola,,,,, saca el arranque, desconectalo,,,,una ves afuera proba el arranque ,,,,,que tenga la Fuerza necesaria cuando se mueve el impulsor de arranque ,,,,,y cuánto mide la carga de la batería,,,, antes de darle el primer arranque,y después que lo apagas y esperas 10 minutos antes de dar arranque medirlo de nuevo,,,,,, y no agas eso de puentear nada,,,, eso es de mecánico y electricista trucho y pobre de información,,,, eso lo hacen los principiantes que no entienden el funcionamiento,,, además que por hacer eso podes quemar sin querer algún fusible o relay ya que no son cíclicos,,,,,en fin, antes de tomar otra cosa lo primero es lo básico chequea bien el tema de la batería y el arranque y no digas que la batería es nueva porque eso no tiene nada que ver por más que sea nueva puede fallar o tener el amperaje inadecuado ya que un diesel no es lo mismo que un naftero,,,,, y decir que la batería está bien no sirve,, cuánto mide esaxto antes y después,,,,,Saludos a la distancia
Y que sucede después de esos 10 minutos que decís vos,,, cuando le queres dar arranque,,quiere encender? Se mueve el arranque? La paleta guira un poco o directamente cuando le queres dar otra ves arranque directamente no ase absolutamente nada ni se mueve,, y sólo ase el clik de la llave,,, Saludos
Como le va?claro se escucha el click y nada mas...no gira nada...es un problema para cargar gasoil...asi q hoy la apague y la volvi a poner en contacto...y cada tanto le daba un toque al pulsador,y ahi cuando tuve q salir arranco de una...
Hola que tal,,, por lo que decís es un problema casi seguro de batería pero si no me decís cuánto tiene exacto la carga y el arranque no tiene fuerza para un segundo arranque por lo que hay que sacar el arranque,,,,,,
Mediante la carga de la batería para poder descartar ese tema e ir directamente al arranque...para poder así sacarlo y arreglarlo,,, si los carbones están un poquito gastados es suficiente para que empiece las fallas en un diesel... Y de última el alternador que no está cargando,,, pero primero lo primero
No la empuje...pero calculo q no arranca...porque al puentearle el relay de arranque no arranca...gira el motor bien...con la llave en contacto. Pero calculo q no tengo pulso en lls inyectores...inyectores no es la falla,son nuevos...si es a eso a lo q vas
Hola el puentear no sirve,,, obtenes una lectura errónea del problema a detectar
Los inyectores no tienen nada que ver en este caso
Por más que gire eso no quiere decir que tenga la Fuerza requerida para un diesel,,,, con un naftero,,,,,y es diferente,,,,,,, si no ases lo que dije anteriormente no podes saber que es,,, el que te dijo de los inyectores y de hacer puente es claro que no conoce bien del tema,,,,, incluso hacer puente con otra batería en muchos casos no sirve,,,,, y es la última ves que te lo aclaro no confundas un naftero con un diesel,,,,, Saludos y avisame como sigue el tema
Ase cuánto estás con ese tema del encendido,,,,, lo llevaste a algún electricista? Y de ser así que te dijeron
Yo tuve dos s10 una 2008 y otra 2010 así que te entiendo cundo vas a cargar nafta y no quiere encender,,,, las dos camionetas tenían fallas de encendido y tuvieron soluciones diferentes y en el trabajo habían varias s10
Buenas tardes...yo dije de los inyectores...cuando pregunto,si lo habia empujado...pense q iba por ahi la pregunta. Yo no puente la bateria...la bateria es nueva y la medi como dijo y tiene 13 v...si a lo q le hice "puente" fue al relay de arranque para hacer girar el burro...en ocasiones arranca...pero sino gira y el motor no enciende
La lleve al electricita...si me dijo q la contactora no anda midio la tension en lls cables y en uno,el amarillo, no hay corriente...ahi fue q le pusimos el pulsador y a veces arranca...el burro lo reviso...no tiene nada...
Yo no es q confunda un naftero con un diesel...lo q yo quiero expresar es q cuando "no arranca" no es porque el burro este pesado...sino porque no hace nada...no gira nada...y ahi es donde puenteo el ralay para hacer girar el burro. Con la llave en contacto...a veces arranca...y sino tengo q esperar para q se "enfrie" y darle de vuelta
Con el problema hace poco mas de in mes q vengo...lo q pasa q en estos ultimos dias se puso muy mañera...20 min a veces pasan en q vuelve a arrancar...antes con 2 o 3 veces de poner y sacar el contacto...arrancaba...
Ppr ahi no se habia entendido...el click q hace no es el del automatico...es de algun relay...cuando no quiere arrancar el burro no hace nada
Hola que tal por lo que describe veo que t problema está en el arranque y la batería,,, sy tenes que esperar a que se enfríe para que encienda de nuevo,,,no es porque recalienta sino porque la batería después del primer arranque pierde fuerza y si el alternador no está bien calibrado le lleva tiempo recuperar su carga,,,,eso de hacer puente sólo te sirve UBA o dos veces después no sirve porque. No es así la función de arranque ,,,y más todavía si asiendo puente en la primera arranca no tenes otra que revisar el arranque,,es una lástima que ni cepas o entiendas cómo arreglar un arranque,,,,Los electricistas te dicen que está bien pero no encuentra la falla es porque es re trucho así que por lo tanto duda de una en su evaluación de tu arranque,,,, te digo yo tuve ese problema no sólo con las camionetas mías sino también con las de la empresa y también algunos camiones con falla de encendido yo mismo tuve que desarmar piensa por pieza y saber que piensa cambiar y porque,,,el electricista lo mira lo prueba y dice que está bien, ni idea,,, además que es un dolor de cabeza sacar el arranque de una s10,,,, pero bueno,,yo en tu caso saco el arranque, desarmo y cambio escobilla impulsor, cabezal horquilla arandelas automatico. Armó todo de nuevo y listo,,, después la batería,,,,,, claro que yo sé que cambiar en cada caso y depende la falla que cambiar en el arranque,,,,pero bueno,,,, una experiencia propia es no creer en los electricistas Ni mecanismos
No le llega corriente a tu automático de arranque
Bienisimo gracias por tu consejo...al final tuve q cambiar el tambor de la llave...se habian gastado las chapitas de la llave...y no reconocia la llave...era como darle contacto sin llave...gracias de nuevo
Bien maxi me alegro que hayas resuelto el problema,,,,espero haberte ayudado en algo,,, son 5 mil dólares nomas jajaja,,,,Saludos a la distancia
Alfinal no era ni la bateria ni el arranque creo que el q no sabe eres tu vasily
Gracias Miguel,,,me alegra que te atan arreglado tu inconveniente con la s10,, Saludos a la distancia
Gracias Miguel,,,,me alegra que te ayan solucionado tu problema con la s10,,,,, un saludo a la distancia
Miguel...la camioneta no te arranca??yo todavia no pude dar pie con bola...ajora estan revisando la ecu...esta ahi la falla aparentemente. Si ese ese tu problema y en cuanto resuelvan el mio lo comunico
Buenas noches. Me pasa el mismo problema con la s10 probé todo lo que me dijiste. No me llega masa al relay de arranque. Probé los inyectores andan bien pero la señal se corta... la llave de contacto la probé como dijiste VASILY que mas puedo hacer??
La solución que encontramos despues de dias y dias y investigar mucho fue: Se quemo una alimentación de la computadora de 5v la remplazamos en el pedal del acelerador, el cual tiene 4 cables o 6 no recuerdo, el cual tiene dos alimentaciones de 5v dos masas y creo que dos de señal, faltaba una alimentacion de 5v entonces puentiamos ese con el otro de 5v. Y problema resuelto. Espero que les sirvaa. Cualquier ayuda que les pueda dar este es mi email: [email protected]
Me podrias pasar info como la puenteaste tengo el mismo problema no me llega masa al relay muchas gracias
Hola, tengo una s10, cuando cae una helada al otro día no arranca, gira y gira el motor y no arranca, le hago puente y arranca enseguida, cambie batería, bujías, cables, filtro de gasoil, mi mecánico me dijo que la camioneta esta impecable pero no da con la tecla, es una 2011 4x4, una vez que le hice puente arranca normal todo el día y si no hizo frío en la noche al otro día arranca sin problemas, a alguien le paso? se conecto la computadora, da todo ok, en el tablero funciona todo y la camioneta anda muy bien, solo no arranca si hace mucho frio. Ayuda!!
Hola, de 75, no entra otra mas grande, compre una nueva y sigue igual
Verónica Perez de Argentina hace 6 años
Hola...!!! Me pasa lo mismo con mi S-10 2007... ya le he revisado toda la parte electrica incluso cambié la Bateria...2 días arrancó joya y al tercer día no arrancó
Hola, revisa el temporizador de las bujias viendo si llega 12 V a las mismas cuando das contacto
ivansilvestri de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2.8 turbo diesel 2008 con 72 mil km venia viajando en la ruta entre 120 y 140 kilometros x hora de repente se paro y no arranco mas la traje en el remolque puse a cargar la bateria y el motor gira pero como pesado y no arranca,me podrian ayudar muchas gracias
Hola yo tengo una 88 S10 2.8 motor la estarea pero no enciende si avientan gasolina los inyectores y si tienen chispa las bujías que podría ser no encuentro el problema aver si alguien me puede ayudar gracias
Hola tengo una s10 2003 el carro no me arranca ya revise fusibles bomba de gasolina y todo esta bien el sensor de arranque lo lleve a revisar y estaba bueno y aun asi no me arranca q puede ser si alguien me puede ayudar
Marcelo (Luján) de Argentina hace 4 años
Alguien tiene el contacto de vasily. Muchas gracias
Hola vasily estoy por comprar una s10 unlimited vos sabes que gira el motor bien pero no arranca le echas un poco de arranca motor y queda moderando y después la paras y arranca lo mas normal la camioneta andaba bien le sacaron la caja para cambiar el bombin del embrague y después quedo asi
Hola nicolas ,,,tuve ese problema con dos s10 diésel que yo tuve,,,,en los dos caso fueron dos fallas diferentes ,,,en el primer caso giraba el motor de arranque pero no arrancaba y si con el aerosol de arranca motores,,,arrancaba lo apagaba y lo volvia a encender sin ningún proble ,,asi que saque el motor de arranque lo probe afuera y sy era el motor de arranque que no tenia fuerza para impulsar a la corona,,,ya que en el primer arranque con el motor frio se necesita mas fuerza y una ves que arranco si lo volves a apaga y encender de nuevo arranca normal ,,,,pero en frio no arranca con el primer intento,,,,,,,,asi que repare el arranque lo coloque de nuevo y listo tema solucionado,,,,,el mecanico me había dicho que hay que cambiar las mangueras y que la bomba inyectora estaba jodida y había que arreglarla y bla bla bla y nada que ver,,,,,,,,de ahí en mas no tuve problemas con el encendido,,,,,eso si primero controla que tu batería diésel este con el voltaje correcto y buen amperaje si no por mas que arregles el burro no va a encender,,,,,,,,,,,,,,,,,,la otra camioneta no quería encender pero con el aerosol si encendia,,,,,el problema es que después lo apagas y 2 horas mas tarde lo querias encender y nada otra ves con el problema,,,,el mecanico me dio varias opciones pero siempre con que la bomba inyectora esta con falla y que era un problema eléctrico y le pateo la pelota al electricista y este electricista decía que si es común que el relay de arranque esta quemado y que el sensor del bulbo de bla bla bla bla ,,,,,asi que opte por sacar la bomba de combustible del tanque y o sorpresa estaba pinchada la manguera que sale de la bomba asi que manquera nueva del tanque y solucionado el tema ,,,,,,después mi hermano con otra s10 diésel tuvo problemas parecido con el encendido y revisando cambie el relay de arranque y listo,,,,,,como veras son variadas los problemas de encendido,,,solo hay que ver en especifico que es lo que sucede con tu tema,,,,,,,por lo que vos decis ,de que desarmaron la caja ,creo que no lo completaron con el aceite de caja ,,,lo cual igual deeria arrancar a menos que no ayan ajustado bien el borne de bateia,,,,,,,,,igual ase una cosa antes de arrancarla pisa el embrague a fondo y recién dale arranque con el embrague bien pizado a fondo,,,,,,,,,pero no se muy bien neceitaria mas datos de como esta tu encendido porque si con el aerosol arranca es un motivo de que la cámara de combustión no recibe gasoil o no tiene la entrada necesaria de aire para la explosión y gerere el encendido ,,,,,,un dato mas ,,,saca las bujías de pre calentamiento y probalas una por una ,debería colocarce roja la punta en 8 o 10 segundos ,,,,o sino directamente si esta a tu alcance directamente cambialas para sacarte la duda,,,,,al menos eso aria yo antes de caer en las manos de los mecánicos y electricistas verceros,,,,hay mecánicos bueno y electricistas ,,que dan el problema y te dicen lo que realmente tiene el vehiculo,,,,el temas es encontrarlos ,,,,bueno ,,,,si queres contame mas en detalle el problema cuando encendes a la mañana y si el problema empezó el mismo dia en que te devolvió la camioneta el mecanico,,,,,,saludos nicolas,,,,,,,,,,,,,,,de donde sos???'
Entro muy poco a este foro asi que cualquier otra peguna enviala mejor a mi correo,,,,,saludos y que andes todos bien
Hola muchachos de las s10 diesel,,,, estuve ausente mucho tiempo por problemas de salud peto ya estoy recuperado y veo algunos mensajes que no lei,,,,, perdón a los que no respondí
Hola tengo una s10 md 2008 q m puede estar pasando burrea todo bien pero no arranca.
También m Asia q agarraba un desnivel d piso o algo y c apagaba pero después le dabas arranqué y funcionaba todo bien pero ahr no arranca si burrea normal como q va a arrancar pero no arranca q puede ser. X favor si m pueden asesorar oh indicar cuál puede ser el problema
También m Asia q agarraba un desnivel d piso o algo y c apagaba pero después le dabas arranqué y funcionaba todo bien pero ahr no arranca si burrea normal como q va a arrancar pero no arranca q puede ser. X favor si m pueden asesorar oh indicar cuál puede ser el problema
Hola julio,,,, contame primero lo llevaste al mecánico o al electricista?? Y de ser así que te dijeron,,, y ase cuánto empezó el problema,,, tu s10 es diesel o naftera
Hola nadia,,,,perdón por no responer en tiempo y forma ,,,,recien leo tu mensaje,,estuve con problemas de salud por eso me desconecte de todo,,,,,,,perdón,,,pero solucionaste tu problema??? al final que hisiste
Hola tengo una s10 modelo 2010 no me arranca burrea lijero pero no arranca la tironeo y arranca la apago le buelvo ah dar arranque y no arranca alguien me puede ayudar por favor
Hola Ymi,,,pueden ser varios temas ,,,,pero si quiere arrancar y no arranca pero al empujar si arranca ,,,,revisa primero el estado de la batería,con un tester,,,,y decime cuanto mide,,,,,después esta el tema del motor de arranque,,,que puede ser escobillas gastadas sobre todo el positvo ,también el impulsor que este con dientes gastados,,,o puede ser la horquilla o el colector también gastado,,,,,después esta el tema de la llave de contacto que puede tener elchicote del cable en mal estado ,,o el tambor de la llave o el relay de arranque y asi varios temas pueden ser,,,,pero primero lo primero ,,,empesa revisando la batería,,,suerte ,,saludos
Hola amigo, me podes orientar? Porque me paso lo mismo que vos, tengo una Chevrolet S10 2012
Hola ,Adrian,,,,claro en lo que pueda ayudar si,,,,,pero dame mas detalles de lo que le ocurre a tu s10,,,,,,,,,
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Hola Vasily ! Tengo una S10 Modelo 2010 funcionaba perfecto hasta q un día la pare y no quiso arrancar la lleve aun electricista y me dijo q había quemado la computadora , la repare y lo vuelve hacer ! Me dijeron q es un problema de aislamiento de los cables q van a la computadora q se desgantan y se cruzan los datos entre los cables y recalientan la computadora y la quema. Podrá ser ???
Hola jesica,,,,,,en principio si es muy probable ,,,,el tema es que la ECU,,o computadora como la llaman los mecanicos vulgarmente,no se repara ,una ves que se quema se cambia por otra nueva,,,,es un modulo una unidad sellada ,,por lo que no se puede reparar,,,,,,lo que si se puede quemar es la ficha de cables que va ala ECU,,,,,,pero para que eso ocurra primero tiene que recalentar el cable,,,el tema es que el buen electricista tiene que encontrar el motivo que genera ese recalentamiento , no solamente cambiar una pieza por otra sabiendo que le va a suseder lo mismo si no soluciona primero el origen de ses recalentamiento,,no se si me explico bien,,,,,,en segundo lugar la ECU no se quema de un dia para el otro sin darte señales previa,es decir avisa con tiempo ,,ejemplo ,demora en arrancar ,,,arranca bien despues lo apagas y volves a arrancar y le cuesta varias veces antes de volver a encender etc etc,,,,,,de no ser asi entonces el problema es otro y el electicista no encontro la falla y argumento con un poco de verso que se quema la ecu por culpa de AISLAMIENTO DE CABLES '?????,,,,tu modelo es 2010 y estamos en el 2021,,,,,hace 10 años que funciona con esos cables y ahora resulta que es un problema de aislamiento??? de aver sido asi hubieras tenido problemas desde el primer año que compraste la camioneta,,,,,,,,,,,,,,en fin,,,,yo que vos cambio de electricista ,,,,una forma practica de saber si es problema de la ECU ,,,,es cuando no enciende la empujas y si enciende normal entonces no es problema de la ecu,,,,,,,,y el problema suele ser otro,,,,,,aveces el problema cuando deja de encender es el relay de arranque o aveces el burro de arranque o tambien la bateria y otras veces el alternaor que deja de funcionar y no entrega la energia requerida,,,,pero todo eso depende de que susede cuando a la mañana colocas la llave queres encender ,si intenta encender o directamente no ase ningn ruido,,,,,,,,pasame mas datos de lo que te ocurre ,,,,,,,saludos y cambia de electricista o almenos consulta con otro
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Tenía la ecu original q traía la camioneta supuestamente la quemó , la sacamos y le pusimos otra ecu de otra S10 , mientras reparaba el electricista la q se había quemado , pero también rompió la q le pusimos nuevamente la lleve , otro electricista y me dijo q rompió o quemó el micro , le volvimos a poner la ecu q supuestamente reparo el electricista la original y le quemó el micro. Si días antes costaba hacerla arrancar sobre todo a la mañana y ahorA el electricista me dice q en buenos aires , las arreglan q la mandé allá. Para no comprar una nueva. Quiero desirteq apenas le cambiamos la computadora andaba perfecto , hasta q ocurria q la rompía. Que opinas Vasily si le pongo una nueva , ocurrira la mismo la dañará devuelta??
Hola Jesica,,,,,respondiendo a tu pregunta ,,,si,en esas condiciones si colocas una nueva ecu la va a volver a quemar ,,,,,,,,el tema es como te explique anteriormente,,,,,,,,,,yo si estaría en tu lugar,primero entiendo la molestia o bronca que da al no poder encontrar la solución,,te entiendo porque yo pase varias veces por eso ,porque tuve varias s10 ,,por lo que me comentas veo que el problema no es la ecu,,sino el aumento de tension y amperaje lo que genera que se queme la ecu,,,por lo que podes cambiar 10 vece y las 10 veces se va a quemar,,,lo que yo aria en tu lugar es comprar una ecu nueva ORIGINAL ,la misma que tenias al principio,,tomale el numero de serie ,los códigos y la marca y compra exactamente la misma y no una igual de otra marca tiene que ser la misma creo que es GM de general motor que es quien produce los repuestos originales de Chevrolet,,,,la marca GM y su código y numero de serie,,,,,,o también dela marca NOSSO,que son marcas confiables,,,,,,,,no una reparada ,esos modulos no se reparan,,,hay gente que los repara pero nunca quedan igual,por lo que descartalo ,son unidades selladas no se reparan una ves que fallan se cambian por una nueva,,,,,,,,,al instalarla corroborar si enciende perfectamente en el primer encendido,,,de no ser ai es claro que el problema nunca fue de la ecu,,,,pero vamos suponer que enciende perfecto con el primer arranque ,entonces ,segundo paso es, revisar con un tester con el motor encendido el circuito y con esa lectura de guía empezar a revisar que es lo que genera el aumento de tencion ,es decir empesa revisando las luces de posición ,después los guiños después luz baja y asi hasta encontrar que lo que genera aumento exesivo de corriente ,la radio,el encendedor etcen algún momento va a saltar en donde tenes el problema,,,pero eso es tarea de un electricista con un tester ,,,,y que sea electricista de verdad,,,,,,un buen electricista encuentra el problema y no te dice que se repara una pieza,se tira y compra una nueva,,,,,,es como si en tu domicilio un electricista te diga señora la llave térmica o el disyuntor lo saco y lo reparo porque esta quemado,,mentira eso se calibra pero lo ace la fabrica ,es decir se tira la llave térmica y se compra una nueva,. ,,,es muy probable que tengas algún cable que este asiendo masa y eso genere el aumento de tensión,,,,
Si tenias problemas al encenderla a la mañana es probable que este dañado el burro de arranque al no entregar la corriente necesaria tarda en encender ,,al intentar aserla arrancar a la fuerza es lo que pudo aver generao un recalentamiento y quemado la ecu,,,,,,,,pero primero tendrías que hacer lo que te dije antes,,,y al ultimo revisar el burro de arranque
Vasily te quería comentar que las ecu si se pueden reparar cuando el problema está en los componentes de alimentación... si el problema está en el micro por lo menos acá de dónde soy yo no pueden arreglarlo y me dijeron que no se pueden arreglar... El sellado solo es una silicona de aislado... Les voy a contar mi problema... Tengo una s10 2009... Dejo de arrancar... No giraba el arranque ni hacia nada como cuando no tenés batería pero las luces del tablero prendían todas menos el check... Y la batería era nueva... Un electricista quiso meterse a la ecu y no pudo... Por lo que empezó a chequear pinchando los pines de la ecu y me dijo que los componentes de alimentación no estaban mandando los 5v con los que trabaja normalmente la ecu... y no daba maza para poder arrancarla... Por lo que me mostró que dandole maza me iba a girar el motor pero no arrancar y si así fue... Así que desarmaron y se encontraron con que el problema era el microprocesador... cambie la ecu reprogramamos antena y llave y anda bien ahora... Espero les sirva... Saludos... En Youtube explican algo muy por encima igual... Abrazo
Hola yo tengo una s10 mod 2009 y no me arranca ya cambie inyectores y bujias de precalentamiento pero Sigue costando para arrancar, las luces andan bien. Ya me fijé los fusible y batería. Que puede ser,?? Ayuda por favor
Hola vane ,,,de donde sos?? buenas tardes,,mmmmmm en principio si no arranca no es problema de inyectores ,,,una ves que encendio si funciona mal entonces si puede ser un tema de inyectores,pero para eso primero tiene que encender ,,,que no es tu caso,,,,,,,,y el tema de las bujías de precalentamiento,tarda en encender le cuesta pero enciende,,es decir que por ahí también el tema no es,,,,,,,,,,,,,el tema de las luces no es referencia en un diésel para saber si la batería funciona a pleno con su carga de 70 amper como minimo,,,,,fusibles no,,,y la batería antes de hacer el primer arranque ,,,es decir que a la mañana antes de encender primero verificar con un tester su voltaje,,,si marca menos de 12,5 v casi seguro no va a encender,,,,,,,por lo cual cargar la batería o colocar una nueva,pero primero carga la que tenes toda la noche y a la mañna la instalas ,,,,,,para darte mas detalles de donde podría estar tu problema ,por favor dar mas detalles,,,por ejemplo,,,cuando colocas la llave y queres encender ,arranca algo? hace ruido? se alcansa a mover la paleta ?gira algo las correas?,,o directamente colocas las llaves y esta muerto el sistema ???,,,,,todo esto lo corroboras con el PRIMER INTENTO DE ARRANQUE,,el segundo intento que agas ya me da una lectura errónea del problema,,,,asi que por favor contame que ocurre ,,,,,,un beso y espero tu respuesta
Hola tengo una s 10 año 97 activa el cardan pero las ruedas no trabajan y no tiene la mangueta que ba conectada al actuador no se que hacer
Deberías conectar manguera de vacío al actuador... la manguera siempre tiene vacío el actuador de tres picos hace el paso cuando acopla la reductora...la salida va directo al pulmón que acciona el diferencial delantero
Tengo una s10 ltz 4x4 2013 pasa lo mismo lo usaba normal y luego cuando quise arrancar nada... prende el tablero todo luces todo pero no arranca
Auto repuesto de Bolivia hace 3 años
No me enciende las luces de una chevrolet s10 2.8 ctdi una 1 cabiana que hago
Hola...revive fusible del tablero y después relay de luces y también fichas de conexión... también puede ser la perilla de las luces
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Hola si solucione el problema , elnpriblema era un cable de revoluciones q estaba pelado y hacia masa y quemaba las computadoras... gracias a todos por la ayuda , espero sirva de ayuda mi respuesta.
Estimado tengo una s10 año 2008 electrónica base. El tambor andaba mal y se tenía que hacer juego con la llave para que arranque a parte que a veces arrancaba y a veces no. En fin cambie contactor y tambor con llaves nuevas. Ahora me sigue haciendo la misma falla. Das arranque y hay veces que queda en contacto y no da marcha como si fuese el contactor. Conecte scanner de un amigo y no marca ninguna avería tiene batería nueva, contactor y tambor nuevo. Se me quemaron los papeles
Buenas...si el problema es como el q tuve yo...es la alarma...hacela q t la anulen...no desarmes al pedo...ni menos q t toquen la computadora...no esta ahi el tema...saludos
Buenos dias, si he visto que tenia una alarma pero cuando cambie el contactor habia un cable que deribaba a uno cable como que eran de la alarma la cual ya esta toda anulada y solo quedaron algunos cables y al cambiar el contactor termine sacando el ultimo cable que tenia de esa conexion. Ahi me contesto Vasile al mail y me dijo del Relay de arranca el cual voy a probar a ver si es eso que seria mi ultima carta para probar, luego ya no sabria mas que puede ser...
Hola qué tal una consulta tengo una camioneta S10 fallaba el turbo y el aire frío calor andaban a veces luego andando se apagó y no arranco más no prende ninguna luz ni del tablero nada a alguien le a pasado algo similar
Buenas
Tengo una S10 modelo 2000 motor. 2.2 México. El antiguo dueño dijo que lo sacaron del garaje y no quiso encender más, ya ha pasado como 7 meses. El scanner dice que tiene activado el modo anti secuestros ( inmobilizado). Necesito saber cuanto voltaje le debe llegar a la pastilla para poder hacerle pruebas. O alguna recomendación.
Soy de Costa Rica. +506 86280610
Tengo una S10 modelo 2000 motor. 2.2 México. El antiguo dueño dijo que lo sacaron del garaje y no quiso encender más, ya ha pasado como 7 meses. El scanner dice que tiene activado el modo anti secuestros ( inmobilizado). Necesito saber cuanto voltaje le debe llegar a la pastilla para poder hacerle pruebas. O alguna recomendación.
Soy de Costa Rica. +506 86280610
Le he intentado con el famoso 3 de 10 y nada, el hace intento pero no arranca.
Tengo una s1 2009, la pare cuando llegue, ahora fui a darle arranque y hace un sonido colo un zumbido y no arranca. Paso de la nada, alguien le pasó lo mismo?
ComentarInyector sin pulso (sensor de posicion del cigueñal) 
Solucionado
Chevrolet S10 2009 2.8 electronica diesel 4 140000 kms
Bueno la camioneta es una chevrolet s10 2.8 electronica 4x2 modelo 2009, y no arranca por nada en el mundo. Al escanearla marca constantemente error de sensor de posicion del cigueñal (averia no confirmada) Se le puso el sensor nuevo y sigue igual. Es lo que me marca el escaner. Al echarle arranque motor directamente busca arrancar pero hasta ahi nomas. Lo que descubrimos el que inyector no genera pulso y eso no le hace llegar combustible a los inyectores. Agradeceria que me giaran a que podria llegar a ser el problema, desde ya gracias.
47 casos
Fernando2017 de Argentina hace 7 años
Por cierto, combustible llega con presion y todo! El problema es que el inyector no tiene pulso no se si se llega a entender. Desde ya gracias.
Hola fernando como solucionaste ese ploblema ,,me esta pasando lo mismo
Hola Gaston, pudiste solucionar ese problema, me esta pasando lo mismo.
Hola yo tengo una s10 1993 y tengo el mismo problema Los inyectores no tienen pulso pero si ai presión de gasolina me dicen que es el sensor de el cigüeñal pero no lo encuentro o no tiene so alguien me puede ayudar selo agradezco, saludos
@NachoHola Nacho yo tengo el mismo problema usted lo pudo solucionar y que hera
@WalterSi lo solucione le cambié el distribuidor y trabajo perfectamente
@NachoAmigo q motor tienes tengo el mismo problema tengo una jeep 95 limited 8 cilindros
Chevrolet S10 2009 · doble cabina · 200000 kms
Cable positivo al motor de arranque en corto
Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias. Bo
BoquitaArgentina
Hace 6 meses
Y otras 7 personas con el mismo problema
Motor de arranque Inyección Arranque Computadora Sistema eléctrico Carter
ComentarTengo el mismo problema
Respuestas de la comunidad
Bo
-1
Boquita
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
Responder
Hace 6 meses
Wa
WaltHola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?
Responder
Hace 5 meses
Bo
BoquitaHola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos
Responder
Hace 5 meses
Mejor solución (según Boquita, el autor del problema)
Cable positivo al motor de arranque en corto
Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias. Bo
BoquitaArgentina
Hace 6 meses
Y otras 7 personas con el mismo problema
Motor de arranque Inyección Arranque Computadora Sistema eléctrico Carter
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Respuestas de la comunidad
Bo
-1
Boquita
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
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Hace 6 meses
Wa
WaltHola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?
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Hace 5 meses
Bo
BoquitaHola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos
Responder
Hace 5 meses
Mejor solución (según Boquita, el autor del problema)
Fijate fernando quizás te paso lo mismo que este usuario... suerte...
Hola tengo una s10 2008 2.8 mwm, no hay caso que arranque le escaneamos y marca sensor del cigueñal lo cambiamos y nada sigue igual como que le falta bateria no gira con furia el motor alguien me podria decir que puede ser o que le puedo revisar mas? Gracias!
Yo tengo una s10 2009 con 200 mil km, y cuando regula produce una falla, baja a 500 vueltas y sube, en otras ocasiones se para la chata, será el sensor de ciguenal
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola soledad, necesito de tu ayuda, tengo una s10 2009 con 260 mil y la chata hace como un corte de corriente, necesito mandarte un video a ver si asi hacia la tuya, mi num es 381 155788145, soy de tucuman, nadie sabe por que hace asi. Muchas gracias
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Gracias grupo se soluciono con el cable captor...se lo reeplaso y problema resuelto...
Hola gente me podrían mandar fotos de donde esta el sensor para cambiarlo
Hola tengo una camioneta s10 modelo 2018 la puse a 190 y se paro y no arranca me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal qie me dicen
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con el volskwagen up,no hay pulsos ni chispas y tampoco arranca la bomba de nafta
Hola, tengo una S-10 2.8 2007, un dia no arranco mas, despues de cambiar desde bomba de combustible del tanque, valvula de retorno riel, sensores de arbol de levas y cigueñal siguio sin arrancar, se le cambian los 4 inyectores sigue a ello la reparacion de bomba inyectora completa hasta bomba de engranajes, luego reparacion de ecu, burro de arranque revisado, al final luego de gastar un platal NO arranca... no llegan pulsos a los inyectores, a alguien le ha pasado algo asi?...ya no se que mas hacer, 9 meses parada, espero alguna ayuda, gracias.
Hola Rene buenos dias, pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo, ya cambie todo y sigue sin arrancar, no tengo pulso en inyectores. Gracias
Hola Leandro, aún no pude solucionar el problema, notamos mirando otra camioneta que a la mia se le va todo el gasoil a retorno por el retorno del filtro secundario, el que está arriba, por lo tanto el bombista me hizo sacar nuevamente la bomba inyectora para controlarla por si se hubiera atrancado alguna valvulita, no le encontró nada y sigo con el problema, si encuentro algo te escribo.
Me pasa lo mismo, se va todo el combustibe por retorno del filtro secundario, saque la bomba inyectora igual ,la mandé a controlar y no tiene nada,funciona bien. Ya hice de todo u y no arranca. Gracias por responder , si logro solucionar el problema te voy a estar avisando igual. Gracias
Hola Leandro, como te fue con el problema de tu camioneta, pudiste solucionarlo?. . . Yo aun no y sigo haciendo comparaciones con otra.
Tengo el mismo problema tuyo , tengo una s 10 electrónica 2007 y no tengo pulso en los inyectores , si alguien sabe espero ayuda
Hola Diego 13 meses hace qué tengo la camioneta, gasté todo, desde inyectores nuevos, reparacion de bomba inyectora, todos los sensores, válvulas de alta presión, bomba tanque de combustible, reparacion de ecu, desarme tablero integro, revisé cable por cable, no se mas que hacer, no llegan pulsos a los inyectores.
Hola René hace una semana q estoy con q no llega pulso te aviso si tengo novedades.
Gracias Diego, igual yo si logro solucionarlo, abrazos.
Mejor respuesta (según Fernando2017)
René te comento q saque la camioneta del taller , xq me quería cambiar hasta las válvulas de las ruedas, ,e la traje de tiro y la probé y arranco tirandola ,se paró luego arranco de llave. Me contacte con el dueño anterior y me dijo q le pasó lo mismo una vez y era una falla de inyector 1 le cambiaron ese inyector solo y salió normal andando ,si falla un inyector se cae la presión y no genera pulso la ECU, revisa los retornos si tiran mucho tenés la falla ahí ,también revisa q no haya caños tapados, esto es descartando todo lo q vos dijiste q hiciste
Hola Diego, muchas gracias por comentar tu solución, voy a seguir mirando y las partes qué vos decís, te comento si soluciono algo, abrazo.
Hola muchachos yo con el mismo problema... alguien lo pudo solucionar
Hola Roman, hace 15 meses que tengo la camioneta parada, gaste todo, todooo, nunca mas volvio a arrancar, hubiera comprado un encndedor y me hubiera salido mas barato
Revisaste la compresión de los cilindros? Si querés llámame y te paso alguna data q no tengas
1141730992
1141730992
Demás de México de México hace un año
@DiegoPudiste solucionar tengo el mismo problema
Gracias Leandro, lo mismo si encuentro algo te escribo enseguida, abrazo.
Hola por favor alguien puede responder si alguien pudo solucionar algo de todo esto????
Hola German, hoy hace 11 meses qué tengo la camioneta sin funcionar, le hice de todo...de todo...lo ultimo los 4 inyectores quemados ( las bobinas) ya los habia cambiado completos en mayo del año pasado, hoy me los entrgaron, los coloqué hace una hora y no arrancó, la misma falla, arranca con arrancamotores únicamente, mañana voy a ver si no los volvio a quemar, llegan los pulsos que corresponden, seguiré comentando, llevo gastados desde Abril de 2019 a hoy $ 225.500 me arruinó...
Franxeneixe de Argentina hace 4 años
Alguien pudo solucionar lo del pulso de los inyectores? Xq no llegan pulso?
Carlos gonzalez de México hace 4 años
Hola amigos tengo una S10 1999 cuando la prendo x las mañana prende bien y la ando usando nada más la apago y ya no quiere prender prende cuando ya está frío el motor k podría ser?
Buenas. Soy mecánico y tengo un cliente q tiene ese problema q arranca de tiro. Yo se lo arranque con raid porque con arranca motor es muy fuerte y cascabelea al arrancar. Siempre pongo sensores Bosh tanto el de cigüeñal y posición de leva, porque los delphi son una cagada. Bueno no tengo pulso al dar arranque, pero si se logra elevar las RPM mayor al arranque , arranca al pelo. Nunca me avía topado con tanta dificultad para reparar una S10 electrónica. Voy a hacer lo q hice con otra camioneta. Sacar el ramal de cables del sensor de cigüeñal y ponerlo nuevo desde la ecu y pasarlo por arriba presintado al ramal grueso q pasa por el motor de limpia parabrisas hasta la calefa y baja hasta el sensor.
Hola, Buenas tardes, a mi me paso lo mismo, no arranca, y a mi mecanico le tiro la falla del sensor de cigueñal, pero no es eso, lo que tengo dañado es la rueda fonica, el repuesto sale $7000, pero la mano de obra sale $70000, tiene que bajar el motor para reparar...saludos!!
Hola Pato, pudiste solucionar? hace tres meses estoy con la falla de sensor de cigueñal p0335
Estoy a punto desacar el motor para ver la rueda fonica. Te dijeron por que se puede romper la misma? gracias
Estoy a punto desacar el motor para ver la rueda fonica. Te dijeron por que se puede romper la misma? gracias
Buendía tengo mi troca GMC 4.3 Vortec 96 y me pasó que el mecánico al cambiar el retén del cigüeñal rompió la tapa dela cadena de tiempo y otra es que se atoro el captor del sensor ckp y se lo saco aaa golpes y no eso se le va produjo una grieta al captor. Pasa algo silo pongo asi o me traerá consecuencias espero respuesta gracias buendia
Carlos esparza de Argentina hace 3 años
Alguien me podría informar de la posición del engranaje que le da señal al captor del cigüeñal tiene muchos dientes y una parte es lisa poniendo a punto el motor la parte lisa no queda en frente del captor está bien así
Pudo encontrar el problema , me pasa lo mismo y necesito ayuda no se que mas hacer , gracias
Hola, después de mucho tiempo y pasar por varios talleres, gastar un plata, terminé colocándole una bomba e inyectores comunes, me canse de que me cambien los sensores, inyectores, bomba, bomba de combustible, computadora, nunca volvió a arrancar. . .2302-602668.
Como solucionaron el problema de los pulsos de inyección?
Hola, nunca lo pude solucionar, terminé comprando el kit y la reforme a bomba común.
Hola buenas tarde saben q no logro saber cuál es el relay de la electro válvula mí camioneta es una d 10 2006 y no llega corriente a la bomba es mecánica bomba inyectora tiene
Luis Tatengue de Argentina hace 2 meses
Tengo una s10 2010 std 2.8 electronica y no tiene pulso los inyectores ya le cambien el sensor del cigueñal y no ay caso ya hace 3 meses que no arranca
En mi caso nunca pude solucionar el problema, luego de haberle cambiado varias veces las mismas cosas y tenerla 41 meses parada, opté por ponerle el kit de reforma a bomba común, lástima no lo hice antes, gasté un platal.
1141730992 este número es de Diego, sabe mucho del tema, escribirle, te puede ayudar.
ComentarLa luz de cabina no apaga Solucionado
Chevrolet S10 2005 2x4 240000 kms
La luz de cabina no apaga mas...controle los sensores de puertas, los retire y no apaga. Termine sacando el fusible para que quede apagado. Alguien sabe sobre el temporizador, donde esta?
15 casos
Puede ser que la alarma este jodiendo al circuito asociado a las puestas, tambien comenzó a fallar...alguien sabe algo sobre esto.
Tengo el mismo drama. Mi s 10 es 2012 con 50 mil km. Tiene X 28. Voy a intentar de tocar todos los botones. Tuve que sacar lámpara.
Ya lo envie a controlar.
Y fue facil, la rueda que da intensidad a los instrumentos, al llegar al fondo, deja encendida la luz interior.
Y fue facil, la rueda que da intensidad a los instrumentos, al llegar al fondo, deja encendida la luz interior.
Gracias damian por el dato, me estaba enloqueciendo con la bendita luz que no apagaba...un saludo
El switch de encendido tiene una perilla girarla hacia abajo y las luces de la cabina se apaga esa perilla controla la intensidad de las luces del tablero
Hola Ricardo mi Cherokee tiene un problema que cuando giro la perilla no me enciende las luces internas
Mejor respuesta (según damian)
Leo chacal de Argentina hace 4 años
Muchas gracias esactamente era la ruedita que dar intencidad al tablero
Cuando bajó la rueda para que se apague, entonces no enciende cuando abro la puerta
Julio fernandez de Argentina hace 4 años
Hola tengo una S10 2007 y no me enciende la luz de cabina, alguien sabe donde se encuentra el temporizador de luz interior?
Hola Julio a mi me pasa lo mismo cómo se soluciona... gracias
Juan Hernandez de México hace 2 años
Mi cherokee 2002 tiene un problema que desde que enciende la camioneta prende las luces de las puertas y el techo, no le encuentro donde apagar si no que se apaga hasta apagar la camioneta
Jhefferson77 de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches la luz de mi Impala 2008 de la cabina interna no me apaga que puedo hacer por favor me lleva loco eso
Tengo un five hundred 2007 me indica que la puerta esta abierta en el tablero, pero la puerta esta cerrada
ComentarLuz check engine Solucionado
Chevrolet S10 2008 doble cabina 4x4 full 325000 kms
Voy andando y la luz de check engine se enciende pero la camioneta no falla, toco el pedal de freno y se apaga...Qué puede ser???
Otra...cuando levanta velocidad se enciende la luz de ABS, pero nio se donde esta el sensor, en ninguna de las ruedas hay cables...¿Esta escondido por ahi??? ¿Cómo funciona entonces???
Otra...cuando levanta velocidad se enciende la luz de ABS, pero nio se donde esta el sensor, en ninguna de las ruedas hay cables...¿Esta escondido por ahi??? ¿Cómo funciona entonces???
20 casos
Mejor respuesta (según rodoscagnoli)
rodoscagnoli de Argentina hace 8 años
Ya lo solucioné!!!. . . En el pedal de freno, la caja de contactos, bajo el tablero, tenía 2 cables cortados, funciona todo, el ABS, el control de velocidad crucero también.
Mi camioneta s10 petardea el escape y perdió fuerza me podrían decir que es. Gracias
No vas a ver cables por que el abs funciona con el sensor que hace funcionar el velocimetro.es el mismo seguro veas que la aguja a veces se pone errante cuando tiene falla el abs
Hola Jorge, que hacer en ese caso?. . . Nos pasa lo mismo
Hola buenos dias mi consulta es cambie la bateria y se prendio la luz del check engine como la puedo borrar? Gracias.
Desconecta de nuevo la bateria por 5 minutos pero al conectar fijate tener todo apagado y tratar de conectar de una sola vez.
Como estas miguel...tenes que desconectar de nuevo la bateria por 5 minutos,esperar y tener todo apagado...después al conectar trata de ser preciso de una sols vez,
Luis Miguel González de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes venía por la ruta normal, llegue a una rotonda afloje la marcha y se paró la camioneta , corte el contacto di marcha y arranco sin problema pero me quedo encendida la luz de check engine... que puede ser??
Hola lo pudiste solucionar a mi me pasa lo mismo
rodoscagnoli de Argentina hace 3 años
Sii...lee más arriba mi respuesta de como lo solucioné
Ola soy sergio tengo un problema en mi s 10 2007 no arranca la tengo que a ser tirar le hice hacer inyetores lavonba. De presión campu nueva vonva del tananque cambi todos los sensores la rampa a ranca tirando acelero 2300 vuelta se prende el chequin y se para no se que mas hacer
ComentarEn caliente tironea Solucionado
Chevrolet S10 2008 2.8 mwm turbo diesel 240000 kms
Mí problema con la S10 electrónica mwm es que cuando toma temperatura normal empieza la falla tironea un par de veces y luego se normaliza y sigue normal...no me prende la falla del check. Engine en ningún momento...ya le hice los inyectores cambié sensor Map...y la falla sigue necesito ayuda !!!
28 casos
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Necesito ayuda ya me llevo gastando 35.000$
luis lopez de Argentina hace 4 años
Puede ser una falla en la bomba presurizadora o el cableado de los inyectores
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Gracias por la respuesta Luis puede ser un falso contacto ? Lo que note el relay de inyección calienta un poco no se si es normal...que tendría que ver qué cableado...las fichas de los inyectores ?? Ya los revise y ajuste los contactos
luis lopez de Argentina hace 4 años
Si, puede ser, empezá a revisar por lo más fácil o lo más barato mejor dicho, el cableado suele degradarse con la temperatura y la tierra, filtros, chupador del tanque, mangueras.
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Ayuda ahora gira el arranque y no arranca...llega gasoil al filtro
A mi pesa lo mismo se calienta y empieza a fallar y ya le cambie el arnes de los inyector pido su ayuda
Mejor respuesta (según Gustavo stepa)
Tengo el mismo problema S10 2006 electrónic alcanza la temperatura de trabajo y empieza a tironear, alguien pudo resolver este problema? Me ayudan? Gracias
Santos ramón de Argentina hace 2 años
Cuando voy en ruta se prende las de emergencia d inyectores se queda sin fuerza la apago y vuelvo a encender y sigue andando y no le pueden encontrar la falla y cuando calienta peor
Genaro Alvidrez de México hace un año
Tengo una s10 que cuando la echo a jalar tortolea mucho y ya nomás le aceleró y jala es modelo 1996 trae un motor 4.3 que are
ComentarSe calientan los rele de inyeccion y de bomba alimentadora y se apaga Solucionado
Chevrolet S10 2007 4 Puertas, 4x2, Motor 2.8 MWM 385000 kms
Es una s10 2007 diesel 2.8 MWM, tiene la bomba de inyeccion nueva, se le cambio el sensor de presion, y la valvula reguladora de presion y se cambiaron los rele de inyeccion y el de la bomba alimentadora y la bomba alimentadora, y se reviso por cortocircuito y no encuentro la falla del porque se calienta mucho los 2 rele de inyeccion y bomba alimentadora, considero de que deben estar tibios y no calientes, ya que estos cuando se calientan se apaga la camioneta y no desea arrancar, despues de unas horas arranca normalmente, es como si algo se cargara de energia o se recalentara y hay que espera… Leer completa
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Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema calienta un poco y falla tironea... pudiste solucionar el problema me está volviendo loco esto
elmonje1980 de Argentina hace 4 años
No, pero lo del tironeo, cuando comienza es porque ya se te daño el motor de alimentacion de combustible lo tenes que cambiar, vienen dos motores iguales uno para nafta que entrega presion y otro para gasoil que entrega caudal eso esl problema del jaloneo o cabalgata de la chata que tienes el motor esta dentro del tanque de combustible viene la reparacion o sea solo el motor o sino todo completo, pero con la reparacion solucionas el problema... tenes que andarlo siempre con combustible arriba de cuarto tanque siempre no menos de eso porque se jode
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Cambie todo el motor de alimentacion y todas las mangueras las de retorno y las que entraban al filtro, pero el problema era la bomba inyectora el bombista me curreo 3 veces con la bomba hasta me hizo hacer inyectores nuevos y siempre fue la bomban habia que repararla full, lo reparo otro bombista y quedo un avion la chata, cuidado con los bombistas
Gracias por la pronta respuesta...sabes que soy mecanicoo al menos eso intento, la tengo en el taller hace tres meses no la puedo arrancar... me prestaron otra chata para cambiar partes y probar... baje tanque para testear bomba, cambie sensores de cigueñal, de levas, probe inyectores, todos los sensores, la computadora, la llave...hasta hice dos veces la instalacion en el aire hacia todos los sensores...no hay caso arranca un tiempo y se para. Hoy me di cuenta que el rele principal se calienta y en un momento deja de activar el rele de bomba... tu problema me parecio muy parecido al mio
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
El rele empezo a calentar menos, ya que la electrovalvula de la bomba inyectora trabajaba extra y eso producia el recalentamiento e invluso esa electrovalvula le restaba vida
Evolución movil (marcos) de Argentina hace 6 meses
@elmonje1980Al final cual fue la solución amigaso
@Evolución movil (marcos)Hola necesito cuerpo de inyección gasolina de una susuki 95 es mono punto
Mejor respuesta (según elmonje1980)
elmonje1980 de Argentina hace 3 años
Bueno aca les traigo una de las soluciones, el filtro de gasoil tiene un sensor y otros no lo traen o lo anulan la cuestion es que ese cable que conecta el sensor del filtro de gasoil se pone en corto, hay que anularlo o ver donde esta el corto en ese cable y aislarlo, el otro corto es un relay del arranque que se pone malo, viendola de frente a la chata con el capot levantado es el segundo relay grande de izquierda a derecha, de los 4 relay que estan afirmados al chasis en la punta del motor a su izquierda y lo demas es revision de esos cables desde ese relay a la ecu que esten fallando, la otra de porque se apaga es porque detecta una falla de la presion de aire eso lo hace el sensor maf que esta en la boca de aire del motor despues del intercooler
De esos relay cual es el de arranque y otra consulta,la mia es electronica mwm 2007,la falla es que cuando la paro y la quiero volver a poner en marcha no me prende la luz de check engine por lo tanto no arranca,luego de esperar unos 20 minutos vuelve a prender y da marcha,solo esa falla tengo,que puede ser,como que al enfriarse un rato vuelve a prender,sera algun relay que se calienta?
Hola. Les comento que estoy con una camioneta de un cliente en la misma situación. A veces da marcha y otras no. Se sobrecaliente el relay. Escaneo y me da alta tension. Lo que mido y llegan 14 volt a esos relay y parece ser que e llega la carga directa del alternador. La ecu detecta esto y corta la inyección. Igualmente voy a medir la válvula de la bomba como comenta uno de los usuarios. A mi parecer a la placa de rele no deberían llegar más que 12 volts
Por lo que veo en la fotos es correcta la tensión. Pero habría que medir en marcha.
Hola. Les comento después revisar toda la camioneta encontré que q veces daba falla de señor de presión en el riel de gasoil. Armó una resistencia de 1k para mentir a la ecu y efectivamente arranca. Ese sensor ya se había puesto nuevo pero duro muy poco y le marcaba a la ecu que había mucha presión en el riel lo que en el momento de arranque daba 330 bares. Coloque uno nuevo y todo acciona correctamente 13 bares , bomba de tanque, electroválvula de bomba inyectora, hablando con el dueño le comenté que esos sensores se rompen cuando le ponen los arrancadores o baterías en corto, me comentó que ya había pasado por varios talleres.
Hola estimado, me escribirias al wats? 3757627549? tengo un problema d s10 q me deja loco... y si encuentro el problema lo posteo aqui... desde ya gracias,
Carlos desde Misiones Argentina
Carlos desde Misiones Argentina
ComentarFalta de potencia al alcanzar su temperatura de trabajo Solucionado
Chevrolet S10 1996 4 cil 2.2L tapa rayada 300000 kms
Hola!, sucede que tengo una troka s-10 96 2.2L 4 cil, y la falla que presenta es: que cuando la prendo en la mañana enciende bien, sin embargo ya caminando y pasado unos 10 minutos , cuando el vehículo alcanza su temperatura de trabajo - + 100 °c , es cuando comienza el siguiente fallo: baja su potencia y cuando me detengo en un semaforo , y luego meto primera e intento acelerar es cuando el carro hace como si se ahogara, como que se sienta y solo al pisar más a fondo el acelerador es cuando reacciona y camina pero se siente disparejo el motor, en la salida del escape se oye como falsas explos… Leer completa
10 casos
victor villaseñor gomez de México hace 6 años
Al mio le pasa igual, que puede ser?
Legionari0 de México hace 6 años
Quien sabe!, ah y lo más reciente es que ya le cambie la ECU y el modulo de control de ignición y nada!, sigue exactamente igual :-(
Casasdemetal de México hace 6 años
Cual fue el arreglo que isiste. Al mio le pasa lo mismo , de antemano Gracias...
Posiblemente sea una válvula flameada, necesita que chequen la compresión de los cilindros.
Legionari0 de México hace 2 meses
@jacorNo!, le hicieron todo el motor y no fué eso...por supuesto si regrese después de 6 larguísimos años es porque ya kedo al 200% 😏
Amigo tengo una Sonoma 96 y exactamente presenta la misma falla, si solucionaste el problema podrías compartir QUE hiciste? Ya QUE igual LA han checado varios mecánicos y no queda. Gracias.
Legionari0 de México hace 6 años
En breve describiré la solución con imágenes y con un buen de información detallada...
P.D. : por supuesto ya se dio con el problema, y desde luego me tragare mis propias palabras en contra de los " mexicanicos " que al final de cuentas son de MIERDA !!! :lol:
P.D. : por supuesto ya se dio con el problema, y desde luego me tragare mis propias palabras en contra de los " mexicanicos " que al final de cuentas son de MIERDA !!! :lol:
Legionari0 de México hace 6 años
Bien pues si!, lo terminó reparando un mexicanico y un rectificador , adjunto imagen de las partes por que cada país tiene su manera de llamarle a los componentes de los carros.
Primeramente el 13 de abril 2018 me desespere, después de haber cambiado todo lo eléctrico ( sensores y demás ) desde luego ECM ( mal llamada computadora ) y seguir igual!, pues decidí ir con más mexicanicos...pero con el antecedente de que no era nada eléctrico decidí cambiar la estrategia y decir que era algo mecánico, a lo cual pedí me revisaran la compresión la cual el vehiculo entrego 60 psi en todos los cilindros!!! :-S...obviamente era un problema mecánico. Bien!, al desarme de la "cabeza" se encontró un motor asqueroso , con válvulas "flameadas " ( que ya no sellan bien )...continuare.
Primeramente el 13 de abril 2018 me desespere, después de haber cambiado todo lo eléctrico ( sensores y demás ) desde luego ECM ( mal llamada computadora ) y seguir igual!, pues decidí ir con más mexicanicos...pero con el antecedente de que no era nada eléctrico decidí cambiar la estrategia y decir que era algo mecánico, a lo cual pedí me revisaran la compresión la cual el vehiculo entrego 60 psi en todos los cilindros!!! :-S...obviamente era un problema mecánico. Bien!, al desarme de la "cabeza" se encontró un motor asqueroso , con válvulas "flameadas " ( que ya no sellan bien )...continuare.
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Alguien me puede decir cómo sacarle o bajarle el accelerador está un poquito accelera
Yo le cambie el cable que va del pedal de acelerador al aceleardor en la parte de enfrente del motor
Daniel martinez de México hace 5 años
Tengo una s10 1991 2.5 ya le cambie sensores y valvulas pero me falta la valvula egr ya tambien cables de bujias nuevas el problema es prende bien pero cuando meto primera como si se ahoga y cuando estoy en una subida si me detengo y luego acelero se ahoga que puede ser
Eso me pasó, checa las bujías son dos medidas diferentes le cambié de rosca larga y corrigio potencia y explosión quedó muy bien
Legionari0 de México hace 2 meses
Primeramente observa si kuando le okurre esa kondicion no asoma humo negro
Tengo una s10 2.2 del 95 , prende la luz de motor , limpie la valvula iac y nada , cambie el sensor tps y nada...con el tps qee tenia andaba en 950 a 1000 rpm , normal no ?el que le puse me hizo subir a 1200 rpm asi que deje el que tenia , la luz al arranque no prende pero pasado unos mimutos se prende ,que debo hacer o cambiar ,el escaner me arrojo que era el tps...que solucion ? y de 950 a 1000 rpm esta dentro se lo normal ?
jose miranda de México hace 5 años
A ver amigos la falla puede ser que ya los asientos de las valvulas estan muy profundos y no sella su compresion los resortes estaran flojos lo pueden revisar removiendo la tapa de punterias y si los resortes los puedes girar con la mano esta es su falla esa fallas se revisan con un medidor de vacio y ves la fluctuacion de la aguja en el manometro espero les sirva y corrijan su falla me paso en motor 302 de ford misma falla encendia parejita al acelerar con velocidad parecia temblor y sin velocidad podia acelerar y no se notaba
Mejor respuesta (según Legionari0)
Legionari0 de México hace 2 meses
Después de seis largos años oy puedo decir ke ya repare mi : " blankinegra orochatta sobreviviente renacida "... después de gastar y gastar en autopartes, en mexikanikos de mierda ke solo me sakaban dinero 🫰🏾...yo mismo reparé mi chevrolet...y rekuerden kompañeros...los logros son individuales 😏😏
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ComentarCuerpo de aceleracion Solucionado
Chevrolet S10 1988 pik up 200000 kms
Buen día. Mi s10. Falla al prender, prende y acelero un poco y después ya no responde y se ahoga. Ya revise los sensores y los cambie, las bujías también y los filtros de aire. Pero sigue igual solo prende y cuando se acaba el combustible que inyecta deja de trabajar y aunque acelere mas ya no responde. Ayuda por favor.
41 casos
Perdon, cuales son los sensores que necesito cambiar ? Se esta cortando la alimentacion y ademas es irregular la combustion, Que comprobacion hicieron ? Scanner y a cambiar piezas, perdon ? La linea de alta presion , entrega al PSI estipulado ??
Mejor respuesta (según caleb)
Todos me dicen que es la bomba de alimentación de la bomba inyectora, pero resolver ese problema sale mucho :(
En un sistema computsrizado, no se puede quedar uno con un simple diagnostico ! Los sensores para una correcta combustion son varios ; comenzando por la entrada de admision, y pasando pr filtros, cuerpo de acelerador, bujias, bobinas, sens. De Oxigeno, presion de combustible, bomba, etc. Testearon bomba y linea de alta presion en la salida ? Continuidad de bombeo ? Como abre cada inyector ?
No entendi bien; cuando se termina el combustible que inyecta, el motor se detiene ? No tiene continuidad en la inyeccion ? Es naftera o Diesel ? Hay mucha cosa inconsistente, o me perdi de algo. Yo creo que los desarrolladores de GM, debieran charlar con Gordon Murray, porque la cosa se esta complicando y para mal del propietario, quien confia en la marca. Aun.
Buenas tardes tengo un s 10 mode 96 el carro me esta mogando 2 bujias el numero 2 y 3 ya checamos los eñetores y si funsionan muy vien y edecuenta que le doy para que prebda y ase como que quiere prender pero no prende y checo bujias y me salen mogadas y de echo le doy sin bujias para que salga la gasolina y sale mucha gasolina por el numero 2 dela bujia las lipio y le buelbo a dar imediata mente melas moga que podra ser. Es 4 silindro 2.2
Que tipo de revisacion le han hecho, chango, porque ahi hay de todo un poquito ? Quien la vio o la toco. Las bujias estan sucias de gasolina ? Y las limpia para recolocar ? Con soplarlas , ya suficiente. Si estan sucias de aeite o carbon ya es otra cosa? Que diagnostico dieron ? Esta sin tocar de fabrica, o con algun engendro malefico hecho por algun tecnico ? Me interesa saber mas !! Ah, cuantos kilometros tiene, o millas, lo que corresponda ?
Oye a mi s10 le falta la confección q esta del cuerpo hasta el filtrobdel aire como sr e llama
Martín caudillo de México hace 7 años
Mi S10 1992. Tbi. 2.8. Se acelera enen baja y en marcha, ya cambie bomba de gasolina, bujias, cables, lave inyectores y valv psv. Q falla podra tener.
Mi Sonoma 95...le cambiaron las ligas de los inyectores y aún sigue tirando gasolina,pero quedó con falla no quema bien la gasolina,no tiene fuerza y cuando aceleró avienta humo blanco(gasolina)...demora al encender abeses no demora...calibre bujías a 45...cambié sensor Jac!! Nota es de 4 cilindros
Que motor tiene tu sonoma? hasta donde entiendo, tus bujias deberian estar a 60, la iac la debes calibrar, no es plug and play... aunque tu problema siguen siendo los inyectores, muy seguramente se queda abierto, no solo se arregla con las ligas, llevan un microfiltro, reemplazalo, si con eso no mejora, cambia por completo el inyector.
Chavez gutierrez de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo una camioneta s 10 89 prende bien pero ya corriendo 4a5 km se me acelera el motor que podra ser y si es en nutral mas se escucha el motor acelerado
Buenas noches, tengo una S10 95, me tira humo blanco, y al arrancar me hace un ruido feo como si se amarrara el motor o
Trabará el vendis de la marcha pero no es, y me hace contraexplosion en el escape aveces y más cuando desacelero, ya cambié cables de bujía y afinación completa y sigue igual, q podra ser ayúdenme por favor. Gracias.
Trabará el vendis de la marcha pero no es, y me hace contraexplosion en el escape aveces y más cuando desacelero, ya cambié cables de bujía y afinación completa y sigue igual, q podra ser ayúdenme por favor. Gracias.
Buenas tengo una s10 89 tarda para dar marcha tengo que acelerar un poco para que prenda y prende temblando y al rato se le quita pero siempre es así ya le cambie bujías filtro de aire bomba de la gasolina filtro de la gasolina y sigue igual que podía ser???
Ami me pasa lo mismo alguien podra decir aque se deva???
Buena noche me pasa algo similar no abansa mi carro motor se aoga y pierde fuerza es una S10 4 cil 2.2 automática año 2000
Alán Chávez de México hace 3 meses
Hola que tal buenas tardes
Tengo una s10 modelo 96, 4 cilindros, 2.2
Tiene falla hace como si fallará un pistón
Pedorrea mucho, arranca bien pero pareciera que un pistón no está funcionando
Ya le cambiaron inyectores y sigue haciendo lo mismo ya se checaron bujías
Que puede ser, me han dicho que es el cuerpo de haceleracion que le entra mucho aire por el multiple de admisión y por eso hace eso
Tengo una s10 modelo 96, 4 cilindros, 2.2
Tiene falla hace como si fallará un pistón
Pedorrea mucho, arranca bien pero pareciera que un pistón no está funcionando
Ya le cambiaron inyectores y sigue haciendo lo mismo ya se checaron bujías
Que puede ser, me han dicho que es el cuerpo de haceleracion que le entra mucho aire por el multiple de admisión y por eso hace eso
ComentarTrabaja bien en ralenti pero al acelerar como que se ahoga Solucionado
Chevrolet S10 1996 3 puertas,full,cabina y media motor 2.2 americana 300000 kms
Buenas tardes tengo una S10 año 96 americana (bencinera)desde hace unos meses se puso muy floja en la partida,,,,al arrancar trabaja muy bien en ralenti , al acelerar muy suavemente lo hace muy bien pero al acelerar a fondo se ahoga... algunas veces al detenerme en alguna esquina quiero cruzar se ahoga y tironea...en carretera anda bien pero cuesta llegar a la velocidad deseada...
Se a revisado y limpiado la valvula EGR ,Sensor IAC ,Sensor MAP, Sensor TPS...todo probado en banco de pruebas y tambien probado señales del computador tiene filtros bencina y aire...sensores oxigeno y catalitico y bujias todo nuevo...
Ruego a ud ayuda por favor mi S10 tiene un valor muy grande para mi me la dejo mi abuelo...gracias
Se a revisado y limpiado la valvula EGR ,Sensor IAC ,Sensor MAP, Sensor TPS...todo probado en banco de pruebas y tambien probado señales del computador tiene filtros bencina y aire...sensores oxigeno y catalitico y bujias todo nuevo...
Ruego a ud ayuda por favor mi S10 tiene un valor muy grande para mi me la dejo mi abuelo...gracias
29 casos
Mejor respuesta (según Bubba chico)
Bubba chico de Chile hace 7 años
Hola...ya solucione el problema...se habia roto la manguera q va entre la bomba de bencina y cañeria de salida de combustible del estanque...por eso que no llegaba la presion necesaria de combustible...
Mi s10 cuando esta bien fría arranca rapido pero al usarla par quería por 20 minutos después cuesta que arranque
Limpiar la ficha que esta en el motor de arranque esa se daña y ya no hace contacto con el bendix al estar caliente, limpiarla o cambiarla, dentro del bendix esta la ficha desarmar con cuidado, te envio foto del bendix.
1
Amigo... Bueno tengo una s10, año 96, motor 2.2... Le a pasado casi lo mismo... Empezó ha andar muy mal, resulto que se reviso las bobinas una estaba mala entregaba mala corriente a las bujias, de ahi los cables no eran los mejores, los cambie, y las bujias igual quemaban mal. Todo esto quedo muy bien... Pero tambiien hubo que regular los balancines, habian tuercas ya malas que cambie. Tambien se revisaron los inyectores, y se cambio 1 y me quedo buena la camioneta. Pero el inyector me volvio a fallar asi que voy a revisar todos los cables para descartar problemas eléctricos aunque creo que por ahi va el cuento un cables cortado o haciendo tierra... Tambien habrire motor para descaryar que sean anillos...
Hare un scanner nuevamente para ver que pasa. Igual cambie todo nuevo y original, inyectores, motor encamisado standart etc etc etc.. . No la vendo...
Hare un scanner nuevamente para ver que pasa. Igual cambie todo nuevo y original, inyectores, motor encamisado standart etc etc etc.. . No la vendo...
ComentarProblema al acelerarla se ahoga y tira explosiones por el escape
Chevrolet S10 1999 Dos puertas de gas motor 2.2 1111893 kms
Hola mi camioneta empezó a perder fuerza le cambie la bomba de gasolina y los sensores de aire y sigue igual cuando la acelero aumenta las revoluciones de pronto la baja y tira las explosiones ayudenme con este problemon
34 casos
JOSE MARIA de Argentina hace 8 años
Revisa el estado de las bujias y los cables,parece que tuviera cortes de corrientes por lo cual deberias ver si la bobina de encendido. Tengo una blazer 2.2 me pasaba lo mismo y cambie cables y bujias y anda perfecto!!. Espero te sirva. - saludos
carlos cos de México hace 6 años
Yo tengo una s10 89 lecabie cbles bujias filtroto de aire y de aceite cuando la quise prender no encendio y cuando quiere prender ase una explosión por el tbi y uele a gas que problema causa eso
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Hola Carlos. Es posible en el TBI que la junta, empaque o gasket, que se encuentra en la parte baja del cuerpo donde estan instalados los inyectores,este soplado o quemado,antes debes revisar que no haya una manguera de vacio rota,o desconectada, antes de llegar a esa conclusion. Si un cable de la bujia esta quemado, o cortado este cilindro no hara explosion, por lo tanto la gasolina injectada a ese cilindro, sera expulsada cruda al sistema de escape (exhaust). El sistema de injection (TBI) se vale de una bomba de combustible electrica, instalada por lo general dentro del tanque de gasolina y la envia a presion hacia el cuerpo de inyectores, el excedente regresa hacia el tanque pero antes tiene que pasar por el regulador de presion, este se encuentra en el mismo cuerpo de inyectores y su funcion es mantener una presion de combustible requerida promedio, de 13 psi y si la presion no esta dentro de lo especificado, el motor tendra fallas de poder; por falta de combustible. Recuerda que la computadora trabaja con un voltio, por esta razon NO se te ocurra hacer conexiones en los sensores con la corriente de la Bateria , por que esta tiene 12 voltios. Si hicieras esto; da por hecho que quemaras la computadora. Espero te sirva. Saludos.
Juan herrera de México hace 4 años
Tengo una Sonoma S10 4x4 y cuando arrancó como que se aoga y ya luego se acelera k puede ser si me pueden ayudar
Tengo una s10 94 benia corriendo en ella cuando de repente exploto el escape y la apagu ahora la quiero encender y solo da marcha y ase explosión en el escape
Buenas tarde disculpa solucionaste el problema? Por q Ami me pasa lo mismo
Aarón Lopez de México hace 4 años
Hola tengo una s10 modelo 89 y se hago ala ora de querer encenderla en carretera funciona bien el detalle es cuando la quiero prender.
Jestrada72 de México hace 4 años
Tengo una s-10 mod 1993 y se ahoga se sale la gasolina por la base del tbi, ya cambié bujías bobina bomba de gasolina, limpie inyectores sin exito
Santiago oswaldo muñoz nava de México hace 3 años
Buenas tardes su ayuda seria muy buena tengo una s10 87 le cambie la bomba de gasolina por que no inyectaba se me apagaba y se aburraba pero ora se me ahoga mucho y pasa gasolina de más me dicen que es porque traigo conectada la bomba al switch director por eso pasa mucha gas porque no deja de trabajar la bomba. Me gustaría me apoyarán para saber que puedo hacer en este caso
Manuel Escobedo de México hace 3 años
Buenas tardes traigo una falla de una camioneta s10 2004 prende pero al acelerar avienta esplosiones y se apaga
Por que mi camioneta se tarda en arrancar y se ahoga y se mojan las bujías de gasolina
paulino Montes Rodríguez de México hace 2 años
Buenas tardes disculpe cual fue el problema de la suya yo tengo una s10 96 6 cilindros y esta haciendo el mismo problema que la suya mas en las mañanas
Rolas de la cruz de México hace 3 años
S 10 98 en marcha echo una explosión y se apagó pero con el vuelo volvió a prender por que hizo eso
También tengo una s 10 modelo 1989 de carburador ilecanvie el map isige asiendo explosiones
Hola tengo un problema en mi s10 98, se va la señal de temperatura y se prende el check engine y comienza a parecer que falla la bomba o algo de la combustión. Ya le cambie la bomba. Esa falla me la arroja después de unas hrs de camino.
Tengo una S10 91 4 cilindros ya le cambié cables bujías filtro de aire y de gasolina los tres sensores válvula IAC tps Mac y aún arratos ase explosiones y no responde en segunda o va en tercera y se baja demasiado asta primera pero solo lo ase a beses luego jala muy bien alguien que me pueda ayudar
Tengo una voyager 98 cuando la arranco prende bien pero después se empieza a desacelerar y la revoluciono pero en las 1000 a 2000 se pedorrea y de allí en adelante no cuando calienta trabaja bien y en las subidas igual pierde fuerza que puede ser
ComentarProblemas con la luz de abs Solucionado
Chevrolet S10 2005 2.8 4x2 std 134000 kms
La camioneta no salio con sensores de abs si trae la luz en el tablero en mi caso cuando giro la llave queda ya ensendida y no anda el velocimetro y el aire le hisieron lo imposible pero no anda
3 casos
Yo compre una s10 usada igual a la tuya. Y despues de varios meses me di cuenta que le sacaron el sistema abs, asi que anda convencional. Los tipos no se rompieron mucho la cabeza en arreglarla
Yo creo que es muy probable que a tu camioneta le hayan cambiado el tablero por una DLX o Limited, si no tiene ABS deberias abrir el tablero y tapar o desoldar el led para que no moleste. Lo del velocimetro puede venir del mismo origen o ser el sensor de la caja ( en la caja del lado izquerdo), roto desconectado o cableado.
Cuando no anda el cuenta km y abs hay un sensor caja tiene dos uno para el retroceso y el otro abs y odometro6dnq
Mejor respuesta (según raul)
Solucione el problema con la luz de abs el velocimetro y el aire era el contactor de arranque lo cambie y todo funciona gracias por las sugerencias
Hola. Q contactor. De la. Llave de arranque ? O el de. Comando. De. Calefacvion
Hola yo tengo una s-10 año 2005 no anda el velocimetro y ni el aire la revise cableado fusibles pero tu dices que cambiaste el contactor de arranque cual es ese? O es el relee
Sergio Javier de Argentina hace 7 años
Hola yerko,. El contactor de arranque esta en la llave de contacto y va incluido un manojo de cables de aproximadamente 40 cm de largo,. Saludos
Hola tengo una S10. Tiene prendida la luz del ABS y no funciona el aire acondicionado. Alguna sugerencia? gracias!
ComentarFallo inyección produacia cortes Solucionado
Chevrolet S10 2013 motor2.8 20000 kms
La falla en la computadora marcaba sensor de cigüeñal.se producia corte en el motor a cualquier vueltas. Incluso dos por tres ni arrancaba. Cambie el sensor y seguia igual. Ya no sabia mas que hacerle.
6 casos
Mejor respuesta (según fabio)
Solucion Encontre un cable pelado en un manojo que pasa al lado de las manguera de calefacción. Tiene un tornillo que agarra en el motor. Se pelo del lado del motor.
Gonzalovc4 de Argentina hace 8 años
Buenísimo, me pasaba lo mismo, toque el manojo de cables y el motor se paro, lo sacudi y arranco, desarme el manojo y encontré 3 cables pelados tocándose entre si!!
Hola, les pregunto si eso les pasa con la S10 modelo nuevo ?? porque yo tengo una 2012 Modelo nuevo y tengo el mismo problema y me está volviendo loco, no me doy cuenta que manojo de cables dicen, si me pueden orientar un poco más se los voy a agradecer, Saludos.
Hola, les pregunto si eso les pasa con la S10 modelo nuevo ?? porque yo tengo una 2012 Modelo nuevo y tengo el mismo problema y me está volviendo loco, no me doy cuenta que manojo de cables dicen, si me pueden orientar un poco más se los voy a agradecer, Saludos
Cual es el manojo de cables que se pela porque tengo el mismo problema en una s10 2013 me podrían mandar fotos por favor ya no se que hacer para solucionar la camioneta lleva 1 mes parada en el taller buscando el problema
Hola gente soy de salta. Estoy x comprar una s10 2012, y leyendo su foro de acuerdo a los problemas de electrónica q comentan y tb de inyección, quería saber si me la recomiendan???
Tiene 130000 km. Xf si me pueden responder a la brevedad les agradezco!!!
Tiene 130000 km. Xf si me pueden responder a la brevedad les agradezco!!!
Hola, cual seria el manojo de cables del que hablan?
ComentarMi camioneta prende la luz del turbo y pierde fuerza
Chevrolet S10 2007 4 puertas 4x2 motor 2.8 diesel 190000 kms
Hace un tiempo vengo con problemas le cambiaron la manguera y otras cosas del turbo pero ahora trae nuevos problemas la escanearon 3 veces diferentes mecanicos y electricistas me tienen a las vueltas.
Lo que sucede es que en pendientes largas o al pasar los 80 km se prende la luz y se achancha , segun el 1 escaner tenia q cambiar los 4 agujas de inyeccion, en el 2 me dijeron q eso estaba bien q el problema era un sensor del turbo q era electrico me mandaron a electricista en el escaneo dice que las agujas estan bien , los sensores bien y que el problema podria ser la valvula de presion q no p… Leer completa
28 casos
Hola amigos... por favor alguirn me puede sayudr... mi s10 2007 electronica me falla... parese estar en 3 cilindros pero la acelero un poco y eso se va... y cuando pasa las 200 vueltas empieza un ruido como de rose y un golprtro... que puede ser?? graacias cilo añelo neuquen
Me paso algo parecido perdio aceite x la barilla y como q quedo en 3 cilindros. Le puse aceite y sigue fallando.
Se te rompio un piston y te pasa la compresion al carter
Hola Mariana, a mi me pasa exactamente lo mismo... Si alguien te dio algun tipo de solucion , por favor contamela por mi e-mail. Gracias
facundo Escribano de Argentina hace 9 años
Hola mira yo probaría acelerar la camioneta a 3000 /3.500 o4000 rpm ver si la luz acusa en el tablero alguna falla de lo contrario yo llevaría la camioneta a un turbista pero no q lo escane nomas el escaner te orienta nomas la falla pero no te dice cual es el problema real el problema real lo deduce el mecanico te digo esto por q soy mecanico tambien y veo como la gente es engañada con el cuento de el escaner a menudo es cierto q el escaner es una herramienta mas del taller pero no considero q sea la solucion. Llevalo q revicen el turbo si el problema persiste. El sistema de inyeccion de la bomba y las cañerias q no este chupando aire por algun lado saludos
Hola Facundo,a mi se me prende la luz falla inyeccion,la manguera del turbo no es,sale un humito por filtro aire,donde agarra abrasadera al porta filtro,ademas baja un poco el nivel de agua,no gasea por la varilla,que puede ser
Hola disculpen tengo una camioneta s10 modelo 2007 motor mwm 2.8 tdi el problema que me pasa es que al encender la camioneta empieza a fallar como si anduviera en 3 cilindro y hace un ruido como si golpeara le desconecta la ficha que va en el 2 inyector y el ruido se para saque el inyector y lo lleve a probar el cual me dijeron que anda bien lo volvi a colocar y el ruido se paso pero al poco andar volvio la falla y el golpeteo me dijeron que podia ser las tobera que se quedan pegado hasique nuevamente lo saque y lo hice limpiar pero al ponerlo la falla persiste estaran jodiendo las ficha de los inyectores o que? porque apenas desconecto la ficha del inyector el ruido se para me podrian ayudar
Hola tengo una S10 2011 y cuando me la entregaron fallaba. Se ponía en 3 cilindros. Eran los conectores de los inyectores. Reemplazaron una y al día siguiente lo mismo. Cambiaron la otra ficha y se solucionó. Si a alguien le pasa lo mismo tengan cuidado que si golpetea puede estar trabado el inyector y puede romper el motor
Para el problema que enciende la luz engine en cuestas y al acelerar, achanchandose la camioneta, es que esta pasada de retorno, es decir, los inyectores estan muy gastados
Solucionaste el problema o te Olvidaste de comentar la solución
Hola soy mecanico tu problema es el turbo tienes q cambiarlo pq pierde haceite por dentro y al ensuciar el sensor se prende la luz testigo es el sensor de flujo , ya esta muy gastado tu turbo
Buenas tardes por que puede ser que no le llegue aceite al turbo de una maxion 2.5 el motor esta echo nuevo
Al limpiar el sensor el turbo se activa otra ves pero como el turbo despide aceite lo vuelve a ensuciar y siempre te va a saltar la falla
El sensor al estar limpio activa el turbo pero luego al encuciarse hace q el turbo se desactive y ahi se achancha la camioneta
Hola soy jose, tengo un problema con una s10 2007, al pasar los 120 km se prende la luz del testigo de combustible y tiende a pararse el motor!!
Hola máxi lo que le psa a tu camioneta puede ser que este golpeando el piston y que tenga los aros gastado y la unica formade averiguarlo es sacando la tapa de cilindros, yo tabajo con este tipo de camionetas y ya me ha sucedido espero te sirva el aporte, saludos...
Hola, Danny. Soy Mario de La Plata. Tengo una blazer 2006 turbo diesel electronics 4x4. Me pasa que como explican varios foristas en estas paginas, la chata, en segunda no supera los 40 Klms. En tercera los 60 klms. En cuarta los 80 y con quinta apenas llega a 110 y le cuesta mucho. Cambia el sensor de presión del turbo - MAP y sigue el problema. Cual puede ser la solución a esto. Desde ya muchas gracias por tu atención.
Solucionaste. Pone la solución no sean egoístas
Como estan, tengo una s10 4x4 2004, a bomba, cuando voy en ruta llego a los 165km/hra y me corta y en 4ta a los 120, le cambie el turbo y ahora en me corta a las 3mil vueltas con el turbo que le coloque, sera el turbo que tira mucha presion a la bomba o no tiene nada que ver eso. Muchas gracias
Hola quería saber si alguno me puede ayudar mi s10 hace un ruido como si golpeara le saque los inyectores y los hice limpiar y me lo siguiente haciendo igual lo hace cuando la camioneta calienta o cuando haces unos kilómetros si me pueden ayudar se lo agradezco porque nadie leda la tecla
Controla por las dudas todas las mangueras de vacio por si hay alguna pinchada o rajada
Hola tengo una s10 2006 electronica y si la usas con mucha pasencia anda y sino me prende una luz del motorcito y se achancha no responde la hice escanear y le tira el sensor del turbo alimentador lo cambie y igual k puede ser
Revisa la admision, especialmente la manguera del turbo al intercooler
Hola alguien me podria informar donde se encuentra el sensor del turbo. Gracias
El sensor del turbo se encuentra a la derecha del motor e inyectores, arriba sobre la base de la manguera que va hacia el lado del radiador, al abrir el capot. Saludos Mario. 28-3-17
Walter, que tal. Solucionaste el problema de tu chata. Encontraste el sensor. Me pasas la marca y numero de serie del sensor de presión del turbo... Atte. Mario. 283-17.
Hola, tengo una S10 año 2010, hace unos dia me empezó a prender la luz anomalía de inyección, en el escaneo salio que tenia exceso de carga en el turbo, la revizaron y encontraron rota la manguera que va del turbo al intercooler, la cambiaron y limpiaron el intercooler y el proble sigue. Alguien podría orientarme que podría ser? gracias. Luis
Fijate el cañito q va a la valvula del turbo. (trabaja por vacio) se suele cortar y no trabaja, por ende el turbo sobrealimenta y se pone en estrategia
Fabrice servili de Argentina hace 4 años
Hola luis. Tengo el mismo problena y el escaner me marca sobrepresion en el turbo. Como lo solucionaste?
Hola soy jorge tambien tengo el mismo problema con mi s10 2007 empezo a prender
La luz del motorcito y al querer pasar a alguien en ruta se achancha y no tira nada
Le eh cambiado todas las mangueras del turbo e intercooler y nada no se que hacer aqui en neuquen cada vez que colocan el escaner son ente 800 y mil mangos y no te dan solucion...ayuda que puede ser
La luz del motorcito y al querer pasar a alguien en ruta se achancha y no tira nada
Le eh cambiado todas las mangueras del turbo e intercooler y nada no se que hacer aqui en neuquen cada vez que colocan el escaner son ente 800 y mil mangos y no te dan solucion...ayuda que puede ser
Manguera turbo a intercooler, de paso revisà toda la admision
Pablo torres de Argentina hace 2 años
Hola amigo queria preguntarte como solucionaste el problema? Yo tengo una 2011 y la misma falla... le cambiaron manguera del turbo y valvula de alivio y el problema sigue y revisando noto que es como que le falta fuerza a la valvula de alivio al succionar
Me podras ayudar?
Me podras ayudar?
Hola...tengo una s10 2006 petrolera ,,y me empezó a humear ,,el turbo...y el agua del deposito del radiador ,,tenia mucha presion ,, si alguien ,,sabe algo
Hace mucho tiempo q tengo el mismo problema, todos te hablan de los sensores y mangueras pero el problema continua, para evitar el costo que ocaciona ir a un mecanico que borre la falla cada vez que prende el check, cuando estoy en ruta y prende el check le corto el contacto durante unos 3 a 5 segundos sin acelerar ni sacar el cambio y vuelvo a poner en contacto y el motor vuelve a arrancar por el giro del motor a traves de la transmision, de esa manera la computadora se recetea y vuelve a la normalidad. Espero que les sirva esta informacion. Saludos.
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola jose, a la mia 2006 electronica (135000kms) le cuesta mucho arrancar, despues anda bien, pero no la puedo apurar de golpe porque me prende la luz(check) y se apaga, no probe lo que vos decis pero igualmente no supiste cual es el problema?
Luis Catulo de Argentina hace 4 años
Hola Cristian seguramente tenés dañada la válvula limitadora de presión de la rampa, debe estar en "fuga" no cierra completamente, entonces cuando la apuras para un sobrepaso, le falta presión de inyección y entra en falla, enciende el check engine, y se limita la potencia. Dicha válvula se prueba sacando la manguerita que sale hacia arriba en la parte trasera final de la rampa, después pones en marcha y dejas regulando y no tiene que salir gas oil, caso contrario está rota, espero puedas solucionar.
@joseHola ese problema lo tengo yo y hago lo mismo. Todavía no encontré la solución... Pero quiero vender y no puedo hacer en esa circunstancia
@joseYo hago lo mismo tengo ese problema y todavía no le encuentran la solución
Si pero volves a acelerar y vuelve a aparecer y la camioneta se pone en emergencia.
Tenes q ir acelerando de a poco sin exigirla y vas a llegar a su velocidad maxima, puede volver a prender en aceleracion, una vez que llegues a velocidades arriba de 140km se va a volver a prender al desacelerar
Encontraron que el retorno de gasoil es muy alto y rompe la valvula reguladora mecanica, en estos momentos estan haciendo una revision completa del sistema de inyeccion, aenas tenga novedades las escribo.
Yo probé está tarde, ir desconectando los inyectores... de a uno... Si el inyector está funcionando el motor pasa a andar en 3 cilindros...se nota una mala regulación... se vuelve a conectar y así sucesivamente...Si alguno no hace nada...ósea q el motor sigue igual...quiere decir q ese inyector no está andando...podría ser una válvula... pero los. As probable es inyector...
Hola pudiste solucionar el problema de la limitación Ami me pasa lo mismo
Buenas como están. Les comento, mi camioneta s10 mod2013 2.8 aveces salta la falla y aveces no. En viaje largo se estabiliza unos días y no falla para nada. Y con el tiempo vuelve la falla. Revise todas las mangueras del turbo pero ninguna está pinchada. Lo que noto es que al darle a 3500 vueltas en el tablero hace un bajón de luz. Me da la impresión que es alguna falla de corriente.
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
Hola si llegas a resolver Avísame. Yo tengo una 2013 también. Ya se arregló bomba de alta presión, se cambio válvula de alta presión y descrubi por último que estaba pinchada la mangueratarde que entra al turbo. Se cambio pero sigue la falla
Se cambio un inyector y se perdio la falla por dos semanas, ahora volvió de nuevo la falla. Si resolves el problema comentame que fue lo que tenia la tuya
Cristian Damian de Argentina hace 4 años
La manguera de entreda de aire al turbo fue la mia, sino fijate el radiador del intercooler que no se haya roto en la entreda es normal que se raje y ingrese aire frio o caliente demas y lo toma el sensor como que es una falla de falta de cumbustible porque no quema bien tiene mas aire.
Buenas hoy le realicé el servicio de 140000 y cuando la sali a la ruta la apure y salto el check y se vino a bajo la para sali y un caño llego 140 y lo mismo la verdad que no se que hacer y o probar para la solucion si alguin t la tiene por favor de comentar gracias
Hola la mía era la válvula de escape del turbo esa estaba rota por hay andaba y por hay no por eso se limitaba es una pieza platica que tiene un poquito y dos mangueras enchufadas
@JesúsMí camioneta también le revisaron la válvula y cambiaron por otra pero sigue haciendo lo mismo.
Me paso lo mismo y lo solucioné cambiando la valvula de vacio que esta atrás del motor y después me puse a regular el turbo estirando de a poco la valvula de presión... el los turbos de las s10 no hay problema xq no se disparan si están en buen estado... el turbo de las powerstrok siii... esos no los toquen !!!
El problema del turbo cuando la pisas esaceite en el sensor que va al turbo el mecanico lo limpio y listo solucionado el escaner no va a marcar la falla. Espero les sirva la info. Al ensuciarse el sensor del turbo este lo manda a no trabajar para evitar que se rompa por eso se queda sin turbo la chata es sencillo la limpieza.
Pablo torres de Argentina hace 2 años
Hola me pueden ayudar... tengo una s10 2011 y se me limita, la falla es exceso de presion en el turbo... cambiamos manguera y valvulas de presion y el problema sigue... que puede ser? Junta de tapa de cilindro podra ser?
En mí experiencia si no está pinchada o rota la manguera del turco es un tema de la bomba de presión, llévala a un buen bombita de electrónica y solucionado
Hola buenas yo tengo una Chevrolet S10 electrónica motor mwm 2.8 consulta me pasó que en la ruta aceleró y me llega velocidad de 115 y ahí queda y no levanta más en estos día anda bien pero en un momento a otro me pasó eso que pude ser ????
Casi seguro se pincho o rajo la manguera del turbo, es la que va del tubo al radiador, raro que no prendió la luz de check
Hola buenas tardes quería consultar tengo una Chevrolet s 10 2009 y tiene un motor mwm 2.8 y me pierde aceite por detrás atrás del motor ala altura de los caños de la calefacción tiene como una tapa lo que alcanzó de ver , saludos gracias
ComentarSe ahoga y gasta mucha gasolina
Chevrolet S10 1992 Pick up Chevrolet s10 150000 kms
Tiene falla en el. Tbi, pasa mucha gasolina, ya le dieron servicio a los inyectores y sigue la falla, también se le cambio el sensor de oxígeno y sigue la falla
51 casos
Hola tengo una s10 2007... me tiene loco no se que mas hacerle... le cambie el sensor de rotacion y verifique toda la conexión eh inclusive cambie la bomba del tanque pero no me arranca... no le llega señal a los inyectores... algun consejo... gracias
Fíjate en el sensor de la llave (sistema antirrobo) me costó mucho encontrar esa falla...
Hola buenas tardes a mi me pasaba algo asi con mi camioneta s-10 y cambie el regulador q lleva dentro del distribuidor
Cheken el cable del sensor del oxigeno del banco uno ai un cable que pasa por arriba de la transmisión cn el tiempo ase corto es una falla comun en s10
Hola , gracias por los comentarios, ya encontré la falla, era el diafragma que lleva en el tbi elnculnregula el. Paso de gasolina, me costó trabajo dar con la falla pero al fin la encontramos
Hola gente me qiero comprar una s10 2004 y no se mucho de el tema x ejemplo de el gasto de combustible
[email protected] de México hace 3 años
Ala mía le baje como 4 beses el tanque de gasolina y sigue con el mismo problema, me iscieron comprar la bomba de gasolina y sigue igual, ya le cambie el sensor TPS y nada
Francisco Valencia de México hace 6 años
Buenas noches tengo una S10 mod 99ya le ice el cerbicio alos inyectores le cambié el regulador de presión de gasolina le cambié la tapa del distribuidor y la escobetiya le cambié la bomba y me bataya mucho para prender que podría ser
(lo que dice charli) creo que es lo que ami me pasa, mi sensor de banco uno no quiere funcionar , checo el sensor y si me da los milivolteos pero checo el cable que va al sensor y me da 1.25 volteos es normal que me de eso,mi s10 es una 97 americana
Michel nestor de Chile hace 6 años
Hola. Lo que estoy comprando una camioneta s10 chevrolet queria savet si consume mucha gazolina. Gracias
8km por litro da la mia en ciudad y nuevas segun dan 11km
Hola yo tengo una es 2.4 en la ciudad con trafico da 8 km por litro y cuando me pego pikes largos da 11 y con aire acondicionado muy buena igual
Carlos Lopez, de México hace 4 años
Buenas tardes me podrían ayudar, tengo una s10 chevrolet 97 ya le cambie los sensores 1 y 2 y me gasta un litro por 2.5 km que puedo hacerle es americana, gracias
Hola tengo una s10 93 me gasta gasolina de mas le kite el tbi y le adapte un karburador y sigue igual, me tiene loco,, kien me podría decir la falla??
Muy buena tarde, me gustaria saber elnpor que mi camioneta s-10 1995 gasta mucha gasolina y el motor tiembla mucho...???
Hola la mia es una s10 mod.92 tbi y gasta mucha gas y petardea se acelera abeses y cuando la prendo se olle como si la aseleraras y no y cuando boy manejando abezes abienta esplosiones ya le cambie bujias map de aceleración cables de bujias y mas que puede ser. ???
victor ramirez de México hace 10 meses
S10 modelo92 tbi motor 2.5 pasa mucha gas no prende se haoga le cambie sensor map valvula iac sensor de temperatura bomba de la gasolina ayuda no se que mas
ComentarArranca, se jalonea, hecha humo negro
Chevrolet S10 1998 2 puertas, motor 2.2 100000 kms
Mi s10 es cabina y media, 2 puertas, motor 2.2, arranca bien, pero mas adelante, justamente antes de hacer el cambio de velocidad, se jalonea y empieza a echar humo negro, lo hace en todos los cambios, tengo que apagarla y jala bien, sin falla alguna, inicialmente me dijeron que era el sensor MAF, lo cambie, despues el sensor de oxigeno, despues el sensor de temperatura, inyectores, etc. Le he cambiado todo eso y sigue fallando, alguna idea de lo que pueda ser?? O es la computadora ??
21 casos
Me paso lo mismo y me dijeron que es un problema con los relays que estan en la guantera en el costado izquierdo superior creo que conectan todo el sistema de luces y distribución, cambiándolos la camioneta deja de jalonear, tambien revisa los filtros y ve si es que no es problema de la bomba electrica, apenas des contacto escucha la bomba como inyecta bencina es un sonido no forzado y corta cerca de los 3 segs si es de otra forma e inyecta cortado simplemente tenes que cambiarla y eso no es barato por lo menos en mi pais.
Seba a cual guantera te refieres? comentas que en el costado izquierdo pero viendo en que posición la camioneta?? podrías hacer el favor de describir mas a detalle a lo que estás haciendo referencia por favor y donde se pueden conseguir esos relays para sustituirlos??
Yo tengo el mismo problema con un ford ranger...le cambiamos de todo y ahora ya llegaron a la computadora, el problema le cambiamos la computadora y siguió el problema,
Victorosorno de Chile hace 7 años
Buenos días pocha tengo problema con mi s10 2.4 año 2008 el motor tiritacambie cable de bujiabujias limpieza inyector sensor oxigeno. Y nada sigue el problema...
La mia es una s10.se galoneaba se le quito. Le pusieron una tierra sulta atras de los inyectotes pero sigue quemando gasolina y echando humo negro...
Pues cambie las tierras, la válvula iac, el sensor de temperatura y mejoró mucho...
Aun así sigue aventando un poco de humo al arrancar pero ya no presenta la falla...
Aun así sigue aventando un poco de humo al arrancar pero ya no presenta la falla...
Me podría decir donde va el sensor de temperatura de mi s10 ya k no marca la temperatura en el tablero
Es normal no sube asta k aiga un problema comprobado...
Si no te marca es por que el sensor esta malo tenes que cambiarlo
Hola alguien sabe cual es el consumo normal d la s10 2008 2.8 diesel
[email protected] de México hace 3 años
Ala mía le susede lo mismo, tengo que traerla con gasolina arriba de la mitad para que no me aga eso
ComentarLuz check engine
Chevrolet S10 2013 Lt 130000 kms
Hola me paso algo similar a lo que vengo leyendo. El error que detecta dice que es una válvula del turbo (disculpen mi ignorancia) mi mecánico limpio el sensor y la válvula que estaban muy sucios. Pero el problema continúa por lo gral el error lo hace cuando la piso un poco o le engancho algo pesado. Mi S10 es 4*2 motor 2,8 180 cv la versión LT. Últimamente me lo hace muy seguido. Por lo gral si la viajo fuerte... mientras no la pase durante mucho tiempo de los 130 no sucede nada...pero si la ando 150/160 salta el error...me parece que sucede cuando bajo de esa velocidad y hago un rebaje a 4..… Leer completa
6 casos
Hola me sucede algo similar, la pruebo a 140 y desacelero de golpe, llega a 100 km presiono el acelerador para mantener la marche y enciende la luz de check engine, las mangueras del turbo parecen estar bien, le pasamos el escáner con un amigo y detecta sobre presión, alguien sabe que puede ser?
La mia se soluciona cuando limpian el sensor que salta en la falla pero a los 10 dias vuelve a pasar. Segun me dice el mecanico la camioneta la usaban con gasoil malo y la compre en enero le pongo el bueno de shell y eso hizo que despegue la suciedad y comience a hacer problemas ahora...
Hola me pasa lo mismo en mi s10 2013 como lo solucionaste?
A mi me paso que se enciende check engine debido a que la pise mucho y es por la sonda lambda. Le desconecté la bateria por 30 segundos y ahi se receteo la computadora y desapareció el check engine
Cuando la escaneo me aparece un codigo p0234 presion de sobrealimentacion fuera de limite,
Hola javi! a mi me pasa lo mismo con una s10 año 2006. Quisiera saber como lo solucionaste porque a mi me hicieron cambiar la valvula de admision y una manguera y sigue la falla, ahora me dicen que el turbo tiene una sobre carga tira mas de lo debido y me suena raro eso porque para mi anda o debe tirar poco pèro no mas. Gracias
La mia se soluciona cuando limpian el sensor que salta en la falla pero a los 10 dias vuelve a pasar. Segun me dice el mecanico la camioneta la usaban con gasoil malo y la compre en enero le pongo el bueno de shell y eso hizo que despegue la suciedad y comience a hacer problemas ahora...
Hola tengo el mismo problema alguien lo soluciono?
A mi s10 2008 4x4 le pasa igual, la lleve al mecanico la escaneo y salio ese problema en el sensor, limpio el sensor de presion de gasoil de alta y se soluciono por unos 10 dias y luego comenzo de nuevo... lo va a volver a limpiar... alguien lo pudo solucionar?
Mismo problema tuve que cambiar una válvula de la bomba de alta presión
Hola a mí me prendió la luz del check engine y no me anda más de 100 kilometros chequie todas las mangueras y están bien alguien me puede ayudar que puede ser ?
La escanearon? La mia se soluciona cuando limpian el sensor que salta en la falla pero a los 10 dias vuelve a pasar. Segun me dice el mecanico la camioneta la usaban con gasoil malo y la compre en enero le pongo el bueno de shell y eso hizo que despegue la suciedad y comience a hacer problemas ahora...
Leandro mira bien la manguera del turbo!! La mia tenia el mismo problema y estaba rota bien abajo la manguera!!! De arriba parecia nueva.
No escucho el turbo de mi s10 es año 2000 motor 2.5 será normal aún q anda muy bien
Me dijo un mecánico amigo que se pincha la manguera del turbo que pasa por debajo del filtro de aire. Metí la mano y está sucia con un poco de aceite. Otra cosa que puede pasar es que los gases que toma de la tapa de balancines aveces se gasta (es un codo metálico puesto a presión del lado derecho de la tapa de balancines) y pierde... Se va a ver un poco de transpiración de aceite ahí. Se cambia el codo
Ya solucionaron definitivamente hace dos meses el. Problema de mi s10. La lleve a un service oficial de bosch y la escanearon en directo ( andando) y era la válvula del turbo.
boris miranda morales de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el sgnte problema con una s10 año 2004 motor 2.4 titila el cheking y el seguro de la llave no me arranca
Hola estoy viendo tu comentario, y tengo el mismo problema. Usted pudo solucionarlo??. Gracias
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Buenas, se que quizá es tarde pero a mi me paso que se me prendía la luz del check y perdía fuera la camioneta. Lo revisamos con el mecánico y nos dimos cuenta que se había rajado la manguera que sale del tubo al intercooler. Ya he cambiado tres mangueras en dos años.
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola juan manuel pero se soluciono tu problema cambiando esas mangueras?, a mi me pasa que cuando hace determinada fuerza el motor se me prende la luz check y a la 2da o 3era vez se apaga el motor, ahora la esta chequeando un mecanico de suma confianza, para que no me roben plata con este temita
Juan Manuel de Argentina hace 5 años
Hola si se solucionó cambiando la manguera. Con la manguera rajada cuando la pasabas de vuelta perdía fuerza y se encendía la luz. Ahora se ha prendido de nuevo pero la camioneta anda perfecto. Entiendo que se debe a que cargue combustible malo... supuestamente se me va a apagar sola pero aún no pasa...encima la tengo en venta y con esa luz no da para mostrarla...
Me pasa lo mismo con la señal de checking al problema lo solucione la chata anda perfecto pero no logro borrar la señal que queda en la memoria de la computadora hice varias pruebas pero no sé va me dijeron que si o si hay que resetear con la computadora
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Claro te entiendo, recien me comento mi mecanico que supuestamente esta corrida de punto la bomba o algo asi, asi que entre mañana y el lunes tal vez lo solucione, espero que se te borre la luz asi puedas venderla, saludos
Hola Sebastián me pasa lo mismo con mi s10 2013, como lo solucionaste?
ComentarCódigo 13 sensor de oxigeno abierto
Chevrolet S10 1989 S10 tbi 4cilindros motor 2.5l 224000 kms
Tengo una s10 89 hace unos días me emposa a marcar el check engine pero solo se prende unos segundos y se apaga lo escanie y me arrojo código 13 sensor de oxigeno abierto ya se checo el sensor y si esta trabajando de escho es nuevo y tengo ese código y me gasta mucha gasolina pero no sale humo negro por el escape y acelera bien que puedo hacer para solucionar lo del sensor de oxigeno con el código 13 espero y me pueden ayudar gracias
22 casos
Rivera Rafael de Venezuela hace 7 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo, el primero que gasta mucha gasolina es que tiene que hacerle mantenimiento al sistema de inyectores y lo segundo es problema con las conexiones de la computadora, debe revisar el arnes o ramal(sistema electrico),
Yo tengo el problema de 12 el 44 y 45 de una s10 año 95
s10 98 motor 2.2. std de México hace 6 años
Buen dia, tengo una s10 1998 motor 2.2, gasta mas de lo normal de gasolina, y en alguna subida apenas la sube en 2 en ocasiones hasta 1° la regreso... me podrian dar idea de que pueda ser, ya la revisaron y que segun ajustaron arbol de levas pero sigue igual...
Cambia en sensor de temperatura así estaba la mía y mejoro mucho con el cambio de sensor
Hola tengo una s10 chevrolet 92 ya le cambie la válvula iac bujías cables pero no queda al estar prendida se acelera solito si no se pone sonsa no esta estable quien me puede echar la mano que hacer dejo mi huatsap 9621549200 echenme una manita que hacer
Manuel Viterbo de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un s10. 1995 2.2 que saco codigo 44 y no se que es, a ver si aguien me ayuda por favorcito
Buen día, saben cual es promedio de gasolina que gasta una S10 98 2.2? Y saben de cuanta capacidad es el tanque?
Recorrí 460km en carretera con todo el tanque, no se si este bien.
Recorrí 460km en carretera con todo el tanque, no se si este bien.
s10 98 motor 2.2. std de México hace 3 años
60 litros el tanque me rendía en promedio 7 a 8 km /litros
@s10 98 motor 2.2. stdGracias! Creo ha de estar mal mi camioneta aun que ya le hice la afinación mayor me esta dando de 5 a 6 km /litro
Se enciende una luz en el tablero en como un autito y empieza aasalir olor a bencina y hay que hacelerarla porque si no se para se cambio inyestores bomba de bencina cambio cables y sigue con el mismo problema que sera
Bladimir Quiroz de Chile hace un mes
Hola a todos yo tengo una s10 apache diésel 2.8 y no le encuentro el sensor de oxígeno que según podría ser la falla ya que sale humo negro por el escape,si me pudieran ayudar,de antemano muchas gracias.
ComentarAguja de temperatura Solucionado
Chevrolet S10 2016 Doble cabina full motor 2.5 220881 kms
La aguja de temperatura marka que está caliente el motor apenas la enciendo y tocó radiador y motor y están fríos que puedo Hacer ya le cambié termostato y sensor y sigue igual
4 casos
Mejor respuesta (según Jlaf)
Metele el escaner te diran que sensor en su defecto esta fallando
Hola compre una s10 2005 2.8 dicel y no ce como trabaja la aguja de temperatura. Asta donde es lo normal y como tiene que trabajar gracias.
Hola Ruben el motor 2.8 diesel MWM es un motor de bajas vueltas
Por lo general la temperatura de régimen normal es baja
Te tendría que marcar una o dos lineas del indicador de temperatura
O sea un cuarto de la escala no mas que eso. Dicho esto
Teniendo en cuenta que la bomba de agua , el radiador y los termostatos
Estén en condiciones optimas. También es importante el liquido refrigerante
Por lo general la temperatura de régimen normal es baja
Te tendría que marcar una o dos lineas del indicador de temperatura
O sea un cuarto de la escala no mas que eso. Dicho esto
Teniendo en cuenta que la bomba de agua , el radiador y los termostatos
Estén en condiciones optimas. También es importante el liquido refrigerante
Tengo una s10 modelo 99 se va la aguja de temperatura al máximo y esta fría que puede ser
ComentarNo arranca mi s10 2.8 Solucionado
Chevrolet S10 2008 2.8 electronic DLX 200000 kms
Hola tengo una S10 2008 2.8 electronic diesel y de un dia para el otro dejo de arrancar, pongo en contacto y prende la luz de la llavecita, la giro y no hace ningun ruido, la lleve al electricista reviso burro y fusibles y esta todo normal, vino un muchacho de la agencia y le marco error en el sensor de velocidad, tengo entendido que si uno desconecta dicho sensor el vehiculo funciona igual. Muchas gracias
1 caso
Lo mas probable que se haya descodificado la llave inmobilizadora en la caja o un problema en el puerto o chip de la llave habria que colocar el escaner para volver a codificar o simplemente probar con la llave maestra que se guarda para seguridad con los documentos y en un papel esta el codigo de fabrica.
Mejor respuesta (según DANIEL)
Hola abuelo, lo primero que revisaron como vos bien dijiste fue eso, conectaron el scanner y no venía señal, revisaron las fichas de la ecu, una estaba en perfectas condiciones, y la otra ficha se encontraba con el faltante del sellador, estaba sulfatada y revisando bien , encontró estaba cortado un pin lleno de sulfato el cual hacia falso contacto, repararon eso, reprogramaron y anduvo perfectamente. Muchas gracias
Tengo una s10 modelo 2001. Sintomas; le costaba marchar un poco. Despues ya daba arranque pero no marchaba.se reviso tanque manqueras. Cambio filtro de gasoil.se le puso la computadora. Todo bien. Una ves que marcha anda bien incluso llegaba a 120 y no pasaba de eso,hasta que ayer probandola paso hasta 150 la probe,,,,me llamo la atencion eso pero lo mas imortante es que no marcha es como si se vaciara la bomba.se le puso el perita igual nada. A los inyectores le llega combustible. Todos apuntan a la bomba solo un bobista me dijo que revisara los inyectores.vi tambien que podria ser un reten en el eje de la bomba que se resecan a los 300.000km.la verdad que estoy en dudas porque sino es la bomba inyectora
Hola tengo una 88 S10 estarea pero no enciende y si echa chispa las bujías y también los inyectores avientan gasolina que podría ser por q no arranca nomás estarea y la bomba del gas ta vuena
Irma gonzalez de México hace 6 años
Yna pregunta mi s10 modelo 2000. No marca el cambio de velicidad es automatica que hacer
Hola,la lámpara esta conectada a un switch selector de testigo de marcha,a mi entender esta sucio,se gasto contacto por barro. Primero revisaria el led o lámpara del testigo tablero indicaciones
Juan cruz primo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 2005. Tenia una falla me trabajaba como en 3 cilindro. Llegue al campo la pare. Y hoy le fui a dar marcha arranco humeando y fallando y golpiaba algo asi despaciato como si fuese un eyector o algo asi. Y se paro sola y no arranco mas. Que pede ser
ComentarProblema de baja presion de aceite Solucionado
Chevrolet S10 2000 3 puertas pickup 4.3l V6 150 kms
Baja presion de aceite aguja de reloj en 0 un ruido en el motor pero corre bien cambios de transmision perfectos el motor no tiembla niveles de liquidos perfectos aceite de motor en buen estado ya se cambio el sensor de aceite y no hubo mejoria si podrian ayudar o orientar muchas gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Juan)
multimecanica de México hace 6 años
Puede estar tapado el sedaso del aceite que va en el carter limpialo
Gracias voy a probar esta solucion y ojala me resuelva mi problema muchas gracias
Gracias por su orientacion el problema fue el sensor de presion de aceite que se miraba perfecto estaba roto y dejo de hacer su trabajo se remplazo y todo perfecto gracias por darnos una idea ala solucion alos problemas de nuestros autos
ComentarFalla en el sensor de temperatura exterior.
Chevrolet S10 2010 4x4 límited full motor 2.8 90000 kms
Hola que tal. El sensor de la temperatura exterior de la camioneta me marca siempre de 10 a 12 grados más que los reales. La brújula anda perfecta. No se cómo solucionarlo si tiene solución no? No se qué es lo que esta fallando. Gracias. Espero alguien me pueda ayudar. Abrazos.
18 casos
Hola mi problema es que no me aparece en pantalla la. Temperatura exterior y ya me fijé de mil maneras
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Me pasa exactamente lo mismo existe algún lado para limpiar para que me marque bien ????
Ernesto Lugo Escalera de México hace 4 años
El marcador de temperatura del tablero al encender el motor por las mañanas ya marca un cuarto de temperatura
En mi S10 Ocurre lo mismo Se puede resolver sin necesidad de ir a un concesionario??
ComentarSistema de mangueras de combustible Solucionado
Chevrolet S10 2011 Rodeio 160000 kms
Hola. Mi S10 comenzó a tener problemas con el rateo de motor. Hace 2 semanas marcó Check y el scanner arrojó sonda lambda 1. Cambié la sonda y lo mismo aparece el check y de vuelta dice circuito de sonda lambda 1. Medí los valores de la sonda y funciona un poquito más alto que lo recomendado. También saltó que el solenoide del canister. Saqué la válvula para probar y funciona pero no estoy seguro de que las mangueras estén bien. Tengo que ver abajo. Por ello, apreciaría comentarios y si alguien tiene el esquema de las mangueras de combustible, retorno y de gases del tanque.
4 respuestas
Que combustible le stas cargando ojo cn eso le cae mal una carga y fueron tus inyectores
Hugo Enrique de Paraguay hace 5 años
La bomba estaba excesivamente sucia, llena de arena y se fundió el controlador de presión. Esto hacía que tenga más presión que la necesaria, por eso tiraba más combustible del necesario. Y el sensor map es el que ahora no responde. Por eso marcaba la sonda
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Hugo Enrique de Paraguay hace 5 años
Esa cantidad de arena solo pudo ser de alguna gasolinera que tuvo exceso de raudales. Es la única manera de ensuciar el tanque.
Mejor respuesta (según Hugo Enrique)
Hugo Enrique de Paraguay hace 5 años
Ya encontré la falla. El sensor map. Y él le daba falla a todo lo demás. Cambio sensor map, solucionado el resto. Pero el sensor de presión sí se fundió.
ComentarNo supera las 3000RPM Solucionado
Chevrolet S10 2008 Dlx 4x2 180000 kms
Hola, como andan? Les comento lo q me sucede...
Compre una S10 2008, la revise y todo perfecto, hasta que, al dia siguiente fui a probarla en un camino de montaña y zaasss! Se me prendio la"luz mala" y la temperatura (x marcador) empezo a subir y no paso las 3000 rpm. Lo llamo al q me la vendio y revisando vimos que se desconecto el sensor de temperatura del motor. Listo, sigo viaje y la falla de q no pase los 3000rpm sigue estando al igual q la luz. La conecto en la computadora y me salta falla sensor de presion de sobrealimentacion (P0105). Le cambio el sensor de arriba (creo q es del turbo)… Leer completa
2 respuestas
Hola gente, les comento q sogue sin solucion el problema de mi S10, aunq me dijeron q es muy probable que el sensor alternativo del map q le compre no vaya en mi camioneta, asiq mañana compro el original y vemos q pasa... los mantengo al tanto
Mejor respuesta (según Carlos)
Asunto solucionado!!, le puse el sensor original y fin del problema!
ComentarTengo un problemon con la S10 y no se que hacer.
Chevrolet S10 2007 s10 4x4 2.8 DLX 150000 kms
Compre una S 10 electrónica y no hay caso que arranque. La camioneta estuvo parada unos meses y cuando abrí el capot me encontré cables comidos por las maldita ratas. Desde entonces le baje el tanque y se limpio, se controlo todo el cableado y se reparó por suerte era daños superficiales, en el escaneo marcaba que era un problema con la válvula dosificadora y se remplazo por una del código 928400736. Resultado tampoco arrancó, puse la válvula que va un Ford cargo y arranca. Pero no podes acelerar porque la para la computadora, scaneando acusa que que manda mucha presión 1600 bar por eso la com… Leer completa
3 casos
A mi una vez me pasó (aunque tenía muy pocos km, tal vez 5000) con una idem 2008 STD que no arrancaba. No podían encontrarle la falla y por último notaron que se descargaba el circuito de combustible luego que se detenía. Le colocaron una válvula de retención (no se exactamente dónde, pero sospecho que antes de la bomba inyectora). Santo remedio
Nos paso eso en el taller con una S10, lamentablemente todavia nadie es experto en los sistemas common rail, mandamos a banquear la bomba de alta presion y todos me dijeron que estaba ok. Ya vencido probe con la bomba de alta de la S10 de un amigo y arranco. Era la bomba. En el arranque parece q es muy sensible a la presion de trabajo. Ya habiamos revisado cableado, con el rail de inyectores, con filtro nuevo y con solenoide de alta presion nuevo.
Buenas noches a todos, quería ver si alguien mew puede orientar con un problemon, tengo una Blazer 2006 electrónica con 190.000 kms, la compré hace un año aprox. Y hasta enero de este año todo estaba bien, volviendo de un viaje despues de cargar gas oil ( siempre Euro) no arrancó, al rato arrancó y me dejo regresar haciendo la falla una vez más. Resumiendo ahora lo que hace es arranca anda unos 30 min. Y se para sola, no vuelve a arrancar hasta pasados 20/30 min. Anda otro tanto y se vuelve a parar, la escanearon y sale que no se encuentran anomalías, cambiaron bomba de combustible del tanque y nada, los inyectores parecen estar bien, como dato extraño cuando se para repentinamente solo arrranca empujandola. Si alguien puede aportar algo sera muy bien recibido. Muchas gracias.
Hola tengo el mismo problema con una s10, pudiste solucionarlo?
@MarceloHola Marcelo, tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
Buenas noches, les comento que sigo con el problemon. Mi vacaciones un fiasco y la camioneta sigue tirada, va para seis meses y el cuarto taller especializado. La desarmaron integra y no encuentran el problema. Al desarme íntegro me refiero sacar inyectores y prueba, prueba en banco de bomba de alta con nuevamente reemplazo de la dosificadora, reemplazo de todos los sensores que saltaban como falla alternas, bajar la caja y controlar la polea, reemplazo arnés de alimentación de ecu y etc,etc,etc...
Fin de cuenta consiguemos otra S10 y la pusimos al lado. Empezaron a sacar piezas para dar con la falla y lamentablemente es la Ecu. Así que sigo con mi problemon aparentemente definido, solo me resta comprar una Ecu completa dado que viene en serie con el inmovilizador y llave de arranque. Si alguno tiene un dato o en sepa de alguna casa donde puedo comprar. Le agradecería la info, para sacarme este grano en el orto que tengo. Gracias y se me está yendo el amor por el chivo después de está partusia. Saludos
Fin de cuenta consiguemos otra S10 y la pusimos al lado. Empezaron a sacar piezas para dar con la falla y lamentablemente es la Ecu. Así que sigo con mi problemon aparentemente definido, solo me resta comprar una Ecu completa dado que viene en serie con el inmovilizador y llave de arranque. Si alguno tiene un dato o en sepa de alguna casa donde puedo comprar. Le agradecería la info, para sacarme este grano en el orto que tengo. Gracias y se me está yendo el amor por el chivo después de está partusia. Saludos
Buenas tengo una chevrolet s 10 2006 4x4 las malditas rata me comieron los cable corrugado que pasan por debajo del motor en un momento dado se hizo corto sicuito salio un poco de humo pero le entro corriente positiva al sensor de distribucion reparado el corto da vuelta el motor pero no arranca ,tengo miedo que le aya pasado corriente a la computadora ecu alguien sabe si se puedes testear o reparar adonde agradecere comentarios mi correo es [email protected]
Tengo una S10 motor MWM electrónica con 190.000 km y comenzó a no arrancar. El bombista dijo que eran los inyectores ya que no retenían y les colocamos nuevos originales anduvo un poco y volvió a tener el mismo problema. Entonces revisó y dijo que faltaba un retén o válvula en el retorno, lo reparó y funcionó pero de inmediato volvió a fallar. Hizo una prueba de la que adjunto foto y disgnosticó que se habían dañado los inyectores ya que no retenían y se descargaban. Alguna opinión?
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Yo estoy con el mismo problema cambie inyectores en una 2011 y a menos de 8mil km se rompio de nuevo entonces pensamos en la bomba de alta q este rota y q este tirando mugre... Puede ser?
Hola ya la vendi tenia quemada la computadora consegui un mecanico electronico le dio con el clavo y adubo muy bien pero la vendi
Queynor venegas de Costa Rica hace 3 años
Buenas noches yo tengo un picapk Chevrolet s10 modelo 2001 4x4 motor 4.3 ami se me quemó la parte del frente y necesito conseguir el arnés todo el cableado que sale desde la computadora pero el proma es que la entrada ala computadora es de dos peinetas grandes y no lo consigo les agradezco si me pueden ayudar mí nombre es Queynor venegas soy de costa Rica mi número es 506 6116024 WhatsApp mi correo electrónico es [email protected]
ComentarA muy baja velocidad se acciona el abs Solucionado
Chevrolet S10 2008 4 PUERTAS FULL 130000 kms
A muy baja velocidad se acciona el ABS cuando uno frena suave, la luz de ABS siempre esta apagada, se revizaron los sensores y estan todos bien, lleva sensores adelante solamente,se cambio de otra camioneta la parte del modulo electronico y sigue igual. Ya no se que mas revisar, Esta falla ya me ha pasado con 4 camionetas lo mismo sin poder solucionarlo hasta ahora. Le hemos puesto el scanner en una concecinaria oficial y no acusa nada. Muchas gracias
4 casos
Esta bien alineada la dirección? si no esta alineada una rueda siempre va a tirar a arrastrar y ahí se activa el ABS
Mejor respuesta (según ADRIAN)
Edu; voy a probar pero para mi no seria la solución, ya que es a una velocidad muy baja que uno apenas pisa el freno. El otro dia tuve un problema muy similar con un citroen c4 y era el captor que se había desprendido del ruleman ya que en ese caso viene con el ruleman y a su vez hace de reten. Y también con una ranger de las primeras y era que la corona de ABS que es mu finita se había torcido,Pero en la S:10 me extraña´porque una trae una corona bien gruesa y en otro modelo esta adentro de la maza junto al ruleman
Hola me Prende la luz baja del lado izquierdo en nel tablero que aparte de cambiar el foquito
ComentarPrende luz de ABS y signo de interrogacion (¡) al mismo tiempo.
Chevrolet S10 2009 S 10 2.8TDI DLX 4x4 96000 kms
Prende cada tanto la luz de ABS y de interrogacion (¡) al mismo tiempo, revise los sensores de ABS, estan bien, cambie pastillas de freno por originales y persiste el problema, la scaneamos y esta todo bien. Si le saco el contacto y vuelvo a conectar se va pero vuelve al rato. Si alguien tiene idea del problema agradezco la ayuda. Mil Gracias.
14 respuestas
Mi me dijeron que es un sensor de ABS que esta en falla , lo unoco que sale como 5000 pesos !!!!!!
Muchas Gracias Horacio, tendras idea donde esta este sensor? (seran los que estan en las ruedas)
Ya solucione el problema: Era la central de ABS la mande a reparar y listo funciona todo perfecto me cobraron ( $2600)
Pregunto a dejado de funcionar le velocimetro??al mismo tiempo
TatoDevoto de Argentina hace 10 años
Fijate si oscila el velocimetro o se cae es problema, probablemente, del bulbo de velocidad que esta en la caja de velocidades lado izquierdo. Espero te sirva.
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola a mi.me paso lo mismo prende ABS y (!) A Veces prende y a veces no
Juank Yo solucione el problema: Era la central de ABS la mande a reparar y listo funciona todo perfecto me cobraron ( $2600)
Hola gente, tengo un S10 dlx 2009, y me falla el velocímetro, hasta 60 km aprox anda y después de cae a cero y prende la luz (!) en el tablero, lo mismo ocurre con el marcador de tanque se va a cero y de repente vuelve a marcar, alguien que me de algún diagnostico?
Saludos y muchas gracias
Saludos y muchas gracias
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Es el sensor de velocidad que es el mismo que trabaja con el ABS parte trasera esta en la salida de la caja al cardado para la cola de la caja y lo del medidor de combustible es el sensor tpsque tiene en el tanque seguramente te jode más de medio tanque para abajo revisa bien la ficha se está bien es el sensor nomas tiene que tener 5 v masa desconectado y al conectar si el sensor anda bien baja el voltaje si esta lleno a un v y algosi no hace eso es el sensor
Hola Cristian, muchas gracias, lo que me llamaba la atención es que lo hace medio en simultaneo, y el de la velocidad me funciona hasta 60 km despues deja de andar.
Cristian 77 de Argentina hace 7 años
Bueno entonses reemplaza primero el sensor de velocidad y comproba
Juank Ya solucione el problema: Era la central de ABS la mande a reparar y listo funciona todo perfecto me cobraron ( $2600
Gmo zamarripa de México hace 5 años
Porque al pisar el stop me funde el fusible gracias
Leiza Ferrero de Argentina hace 5 años
Hola! Tengo una Chevrolet s10 y de a ratos prende una luz roja de interrogación (!). Que Puede ser?
ComentarLuz de abs prendida aire y velocimetro no funciona
Chevrolet S10 2005 Doble cabina 300000 kms
Hola tengo un problema me prende la luz de abs el aire ac y el velocimetro dejo de funcionar rebise el sensor de la caja y esta ok los fusibles y los rele de la caja ok probe con puentear el compresor directo de la bateria y al encender el aire funcionaba todo de diez pero cuando desconecto el cable que puentie se enciende la luz del abs y deja de funcionar todo mi conclusión es que no llega corriente a algun punto central que alimenta las tres cosas pero no se donde puede ser si me pueden ayudar le agradezco o alguien que tenga el diagrama electrico de la 2005 mecanica gracias
29 casos
Hola tenngo exactamente el mismo problema y me dijeron es el sensor de velocidad lo cambie pero sigue con el problema
Hola ya encontre el problema que tenia es la contactora de arranque que no hacian contacto esa parte que alimenta eso hace la prueba saca los plasticos que la cubren la de arriba y de abajo dale arranque y golpeala un puquito con un destirnillador probablemente ba a andar el aire si es haci cambiala yo la desarme limpieblos contacto y listo de diez
Ok Sergio que bueno que encontraste la solucion , yo recien hoy me di cuenta que cuando se prende la luz tampoco funciona el odometro ni el parcial te agradezco que me hayas pasado la informacion mañana lo veo y despues te comento , un abrazo amigo
Hola como andan me pasa lo mismoncon velocímetro odemetro y compresor si no entendi mal desde el motor de arranque o sea el burro sale la alimentación a la caja donde estan los fusibles y reles de estos componentes o sea que del arranque viene la alimentación de bateria mas un cable que sale para estos equipos? gracias y saludos
Creo que no Manuel es desde el contactor que está detrás del tambor de la llave de arranque
Gracias claudio mañana lo reviso aca le decimos el tambor o parte electrica de llave de contacto abrazo y muchas gracias
Cambien el bulbo de velocimetro que esta situado en la caja se suele romper la ficha y se empapa de aceite cambiando eso se apaga la luz del abs y se soluciona los problemas del velocimetro esto por que estan ambos conectados a la pc. -
El
El
Barberoelectricidad de Argentina hace 4 años
Soy electricista de automoviles, es una falla común en las s10 , no den vueltas sin dudas es el contactor de la llave , no manda señal a los relés que manejan motor de calefacción, ABS, AC, y velocímetro.
Hola barbero creo q mi problema es el q mencionas. De repente la calefaccion dejo de funcionar junto al velocimetro cuando la luz de abs se encendia. A principio lo hacia cada tanto. Luego sin querer accione la llave para poner en contacto y se encendio la calefa pero debia hacer un leve movimiento (como quien hace juego). Pero ahora ya qdo fijo el problema
Sera q desarmando esa parte y limpiando pueda llegar a solucionar
Sera q desarmando esa parte y limpiando pueda llegar a solucionar
Barberoelectricidad de Argentina hace 4 años
En lo posible cámbialo pero podes darle solución uniendo el cable que está fallando en el zocalo con otro que cumpla la misma función, es decir dar contacto el la posición accesorios
Hola, tuve el mismo problema en s 10 2001. Se me encendió la luz del abs y dejó de funcionar el velocímetro por lo q no sumaba km y me molestaba hace unos días. Hace unos minutos me metí abajo de la chata y le puse limpiacontactos a dos terminales q salen del costado izquierdo de la caja y problema solucionado!! Muchas gracias y suerte al q tenga el mismo problema!!
Juan
Hola, tuve el mismo problema en s 10 2001. Se me encendió la luz del abs y dejó de funcionar el velocímetro por lo q no sumaba km y me molestaba hace unos días. Hace unos minutos me metí abajo de la chata y le puse limpiacontactos a dos terminales q salen del costado izquierdo de la caja y problema solucionado!! Muchas gracias y suerte al q tenga el mismo problema!!
Hola, tuve el mismo problema en s 10 2001. Se me encendió la luz del abs y dejó de funcionar el velocímetro por lo q no sumaba km y me molestaba hace unos días. Hace unos minutos me metí abajo de la chata y le puse limpiacontactos a dos terminales q salen del costado izquierdo de la caja y problema solucionado!! Muchas gracias y suerte al q tenga el mismo problema!!
Fabián cordoba de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema, compañeros el velocímetro no funciona la luz de abc encendida y ti ac no arranca compre el sensor de velocidad nuevo pero no se donde esta situado ya lo busque por todos lados en la caja no lo encuentro mi camioneta es una S10 mod 2003
Hola Fabián, hoy tengo una s10, también 2003 y con el mismo problema hace maso dos o tres meses... después de arrancar y salir, entre los 2 a 4 minutos, se enciende la luz del ABS y no se apaga mas. Tampoco me anda correctamente el velocímetro por lo q tampoco suma km correctamente. Me falta meterme debajo nuevamente y ver si se soluciona el problema esta vez... me habló alguien de q me fije los sensores de ABS pero no tengo idea y no quiero meter la pata... y con esto de la cuarentena se complica para encontrar algun lugar abierto como para pasar a q me den alguna mano... espero soluciones el problema... saludos a todos y buen domingo!!
Ah, me faltó describir, que en las primeras frenadas antes q se encienda la luz de ABS, no frena con normalidad, se siente en el pedal como un crick crick crick crick al presionar el pedal como al soltarlo también, esto pasa las tres o cuatro primeras frenadas, después se normaliza, y luego se enciende la luz...
Agradezco alguna guía q me puedan dar... gracias...
Ah, me faltó describir, que en las primeras frenadas antes q se encienda la luz de ABS, no frena con normalidad, se siente en el pedal como un crick crick crick crick al presionar el pedal como al soltarlo también, esto pasa las tres o cuatro primeras frenadas, después se normaliza, y luego se enciende la luz...
Agradezco alguna guía q me puedan dar... gracias...
Fabián cordoba de Argentina hace 4 años
Hola juan yo encontre el problema del velocimetro era k le palta una parte de la caja donde va el sensor porque le sacaron la caja del 4x4 y ahi va el sensor con respecto a la luz de ABScontinua prendida y no se si este modelo tiene abs porque en las 4 ruedas no sale ningun cable el ruido k describis puede ser k te estes quedando sin cinta o pastillas de freno
Hola, Consulta, sobre s10 2006, Venia lo mas bien y de repente enciendo el aire y se prendio la luz del ABS se cayo la aguja del velocimetro y el aire no prendio. Apago el aire y volvio a lo normal, Donde puede estar el problema?
ComentarHumea negro y empieza a temblar el motor
Chevrolet S10 1998 motro 2.2 automatica 200000 kms
Humea negro y empieza a tembar el motor, esta falla la hace 1 minuto despues de encendera, la apago y vuelve a funsionar ingual 1 minuto bien y empiezala falla, ya se le checo la valvula iac, el sensor map, sensor de oxigeno, la valvula egr, otro sensor que va en la gargata, tambien los inyectores, incluso probamos con otra computador, y la falla sigue, tambien se checo el modulo disc, la bobma de gasolina y el regulador tambien se checaron, le bomba de gasolina marca 35 libras de presion y al desconentar el regulador sube como a 37 libras, no encontramos la falla a para acabarla gasta mucha gasolina
23 casos
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Puede darse el caso que los tornillos de ajuste de el aire o el gas en el estrangulador de el aire esten desregulado y hazta tiene un mal ralenti el motor,puede ser los celklos o obsturadores de las valvulas en la cabeza de el motor o guias con desgaste canvielas de inmediato de no ser asi mida la compresión de el motor y si no es la adecuiada como aparece en el libro PREGUNTE A AUTOZONE ESO SIGNIFICA ANILLOS ACAVADOS AJUSTE DE EL MOTOR NADA MAS.
Checa el sensor de temperatura, cuando esta fría, la computadora MANDA MAS GASOLINA HASTA QUE llegue a la temperatura normal de trabajo, si el bulbo falla, manda gasolina constantemente, por esa razón tienen que tener termostato para que lleguen rápidamente a la temperatura de trabajo
El humo negro es exceso de combustible y el temblor puede darse si moja las bujías y
El humo negro es exceso de combustible y el temblor puede darse si moja las bujías y
Buenos días. Tengo una S10 2011 motor MWM 2.8 turbo diesel. Anda bien solo que cuando pasa las 2.000 vueltas(R.P.M) hecha humo negro y consume mas. Le puse limpia inyectores, los mismos inyectores tienen 6 meses, son los 4 nuevos. Siempre cargo vi-power de Shell. Todos me dicen los inyectores sucios o la bomba. Si alguien puede sugerirme algo bienvenido sea. Gracias
Hola Gustavo solucionaste elnproblema que era gracias espero tu respuesta
Mi camioneta s10 modelo 98 la acaban de oberjolear pero al encenderla hecha una fumarola de humo negro y al acelerarla hace lo mismo aquí se debe pido qué alguien me diga que está pasando por favor
ComentarComputadora
Chevrolet S10 1986 Cabina y media 250000 kms
Cambie la computadora x otra con mi mismas memorias pero la camioneta avienta mucho humo negro de echo ya c reparo el motor x falta de compresión pero la falla aún sigue se le cambio el sensor map y nada todo sigue igual ya no c que hacerle
10 casos
El problema no es la computadora,reemplaza el regulador de presión de combustible y estará como nueva
Bajo la tapa negra en la parte superior del motor
Victorosorno de Chile hace 7 años
Buenas noches mi s10 2.4 año 2008 me falla un cilindro pasa mucha bencina al parecer que puede ser? El motor cojea en forma levw
Hola buenas supongo dices que pasa mucha gasolina y lo has notado porque has sacado bujia y sale húmeda en este caso podría serser que las impresiones estén muy bajas o que la bujia de ese cilindro no este funcionando correctamente.
Buenas noches tengo una s10 91 2.5 y el problema es que todo el tempo esta inyectando gaslina sin pulsacion y no encuentran la falla el inyector ya fue revisado y esta bien
Hola mi amigo , cámbiale el PC Valve y problema resuelto
ComentarSube nivel de temperatura
Chevrolet S10 2000 apache 2.2 200000 kms
Se enciende el motor, en ralenti hasta que se calienta lo suficiente para que el electro se encienda luego de unos min el electro sigue funcionando lo que parece poco comun enseguida la temperatura se eleva hasta prender la luz de advertencia, tiene liquido el radiador y el depocito, si toco las mangueras que se conectan al radiador, la de la izquierda esta caliente y la de la derecha esta fria, yo creo que puede ser el termostato... bulbo no creo ya que el electro enciende y el sensor de temperatura marca ya que sube... acepto sugerencias
3 casos
Es la bomba de agua. No debe rendir lo suficiente o lo que necesita el motor.
Es el termostato tapado no uses agua si no anticongelante...
No se si solucionaste, pero a mi me pasaba lo mismo, suprimí el termostato y ya no tuve problemeas!
Cambiale el termostato... no se lo suprimas... el termostato el la vida del motor, tu motor en frio tiene que levantar temperatura, si no tiene termostato lo vas a dejar en marcha una hora y no va a mover la aguja... pero cuando salgas a la ruta tampoco va a levantar... el motor trabaja en frio y el frio te destruye el motor antes de tiempo... primer error es anular el t ermostato... lo que hay que hacer es simplemente cambiarlo
Yo cambié viscoso me levantaba temperatura y arreglamos el termostato y al parecer no era eso con el Viscoso solucione
No se si solucionaste, pero a mi me pasaba lo mismo, suprimí el termostato y ya no tuve problemas!
La diferencia de temperatura de las mangueras del radiador cuando el motor está en su temperatura de trabajo no es mas que fallo en el temostato. Suerte
Mi S10 2001 2.2 le metí ventiladores eléctricos , pero me gustaría saber a que temperatura es normal el funcionamiento para ver que bulbo de temperatura le meto para su buen funcionamiento
D. Cesar Giraud de Puerto Rico hace 4 años
Cual debe ser la temperatura normal del termostato para una s10 del 2001 motor 2.2 ?
Yo, no sabría decirte en cifras, mi vehículo marcaba en rayas, pero siempre mantenía por debajo de la mitad del marcador.
ComentarFalla en velocimetro y activacion de abs
Chevrolet S10 2010 doble cabina traccion simple 150000 kms
Hola a todos ante q nada muchas gracias por su ayuda les comento aun en poco velocidad se activa el abs en tiendo q el la falla del velocimetro el cual funciona solo a ,mas de 60 km tiene q ver conectaron computadora y nada cambiaron una pieza q va junto a la caja creo q es sensor y sigue ademas enciende luz de freno y abs casi siempre alguna opinion desde ya muchas gracias claudio
4 casos
Jeans Selfene de Chile hace 8 años
Men, lo solucionates? [email protected], tengo el mismo problema...
Los sensores del ABS los puedes encontrar detrás de los discos de freno sacas un tornillo 10mm y remueves el sensor con cuidado y le hechas carburator cleaner y lo limpias con un pano y luego lo montas para atrás se supone que el ABS se borre pero tienes que hacerlo en las 4 ruedas
Gabriel Moreno de Estados Unidos hace 8 años
Trngo un problema similar pero el sistemas abs se activa cuando la pongo en reversa y la apago y al rato funciona como si nada
Me pasa lo mismo...necesito ayuda de alguien plis...
Yo tengo una Venture 97 y tenia ese problema, pero eran las masas, solo las cambie por par y listo ya quedo y puedo circular sin la luz de abs y la de tracción igual quedo solucionado.
Buenas seguramente es un problema de falta de masa. Fíjate en la parte trasera izquierda de la chata, casi donde termina el chasis tiene una masa q se suele cortar.
Edumendoza de Argentina hace 8 años
El sensor del velocímetro funciona con el cable del abs que va al eje trasero. Reemplazalo.
Tengo el mismo problema se activa el Abs a poca velocidad, esta s10 no tiene sensores en las ruedas
Edumendoza de Argentina hace 8 años
Si se activa el ABS sin pisar el freno es problema del relé.
Yo tengo una s10 año 2002 y de repente el velocímetro dejó de funcionar. Revisé el sensor y está bien. Uno de los dos cables que salen del sensor no sé a dónde van y es prácticamente imposible hacer un seguimiento visual hacia dónde van. Al parecer uno de los dos cables estaría cortado, pero no se dónde va para reemplazarlo. Si me pudieren ayudar, quedaré muy agradecido
Tengo una s10 high country y no me funciona los sensores de estacionamiento aparece una leyenda de falla de aparcamiento y me manda a un centro de mantenimiento alguna solucion gracias
Buenas noches. Tengo una hc 2017 y no me funciona los sensores de proximidad al momento de estacionar. Vos lo solucionaste?
Si pásale la hidro en el interior del paragolpes, después si querés tirale. W40 y listo
Gracias por tu respuesta. Pruebo y comento. Gracias
ComentarSe calienta a 3/4 del marcador de temperatura
Chevrolet S10 2002 2 puertas motor v6 150000 kms
Hola buenas tardes mi camioneta se calienta mas de lo normal, la enciendo y sin usar dejándola prendida después de unos 5 minutos la temperatura se incrementa a 3/4 del marcador de temperatura, ya le revise el radiador, inclusive lo lave para quitarle el sarro que pudiera tener en las tuberías y así siguió calentándose, entonces procedí a quitarle el termostado y de todos modos se calienta igual, ya revise niveles de aceites están correctos, el ventilador si funciona se activa por medio del sensor de temperatura, otra opción que realice desconecte las mangueras de entrada y salida de agua del… Leer completa
6 casos
Cambiale el radiador... es caro pero vas a solucionar tu problema
A mi me paso lo mismo y resulto ser el sensor de temperatura que no era el adecuado. Compre el original y no a dado problemas hasta hoy.
carlos lizarraga de México hace 8 años
Tengo una S 10 86 le pasa lo mismo ya le cambie todo el sistema de enfriamiento pero el radiador lo limpiaron y sigue calentandose. A 90 grados es muy estresante a que temperatura trabaja el motor de la s 10
Tengo una s10 y le sube mucho la temperatura que puede ser
Le cambie el raiador le puse uno nuevo sigue calentando
Fíjate en el viscoso. Está pegado al ventilador, adelante. Tuve ese problema. Es una pieza blindada fácil de cambiar. Ojalá sirva nuestra experiencia.
Quisiera saber si solucionaste tu problema tengo el mismo problema marca que está caliente aunque no la mueva de lugar
Hola alguien me podría decir en qué lugar se encuentra el bulbo de temperatura ?
Hola, a mi auto se le sube la temperatura y me envía un mensaje que revise el refrigerante y apague el auto, lo lleve al mecánico y cambio el termostato pero sigue sucediendo lo mismo?? Alguna idea de que puede estar fallando??
Amigo alguien pudo resolver el problema tengo el mismo problema
ComentarLuces delanteras encendidas durante el dia
Chevrolet S10 1999 cabina 1/2 85000 kms
Me dicen que tiene un sensor que a lo mejor lo tengo cubierto, pero no se donde se encuentra este sensor me pueden decir en donde lo busco
8 casos
Hola busca arriba de tu parabrisas en donde esta tu retrovisor tal vez ahí tengas una como calcomanía si es así ese es el sensor saludos.
También tengo el mismo problema y quisiera saber como arreglarlo o quien me puede ayudar un eléctrico bueno por que ya ubique el sensor,lo limpie pero sigue igual o como saber que si es el sensor
Es un sensor que va en una de las bocinas del tablero va del lado derecho ese sensor no lo venden aqui en mexico yo tenia ese detalle y lo pedi a estados unidos cuesta 16 dollar
Hola y como se pide el sensor ya lo encontré y lo limpie pero en ocasiones no funciona o como es su funcionamiento gracias de antemano
Buen dia Pablo yo tengo ese problema se prenden solas las luces y no se apagan durante el día, la mía es gmc sonoma 2000 cabina 1/2 americana, si se pudo corregir el problema?
Eduardo muñoz de Argentina hace 5 años
Hola... alguien me puede ayudar con mi problema por favor... las luces delanteras de mi s10 2008 cuando apago el motor me quedan ofendidas...
Buen día disculpe tengo una S10 98 y al abrir el switch prende solo un foco en el día y de noche los dos
ComentarNo me marca el reloj de temperatura.
Chevrolet S10 2007 2.8 motor mwm electrónica 160000 kms
Alguien sabe donde esta ubicado en el motor del sensor de temperatura que comanda el indicador del tablero. El agua calienta bien por qué la calefacción funciona bien. Pero en el tablero la aguja ni se mueve
13 casos
En la parte superior del motor, en la culata, a un costado de la entrada de la manguera que va al radiador. Para comprobar si es el sensor el fallo desconecta su conector y ponlo a tierra verifica que en el reloj del tablero se mueva la aguja
Hola, ese sensor es de un solo pin, yo tengo una s10 1991 V6 2.8 L, pero creo también lleva otro sensor de temp de 2 pines a un lado de la licuadora de la dirección
1
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo una s10 mvvm 2000 ya cambié termostato y bulbo de temperatura y no me marca en el tablero
Reloj del tablero en mal estado. Lo repararon y ahora marca bien la temperatura
Fernanda Mella de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema tengo una apache s10 año 2007, el reloj de temperatura no funciona
Hola buenas tarde tengo una S10 mod 2003 me dejó de funcionar el reloj de tablero cambié bulbo y sigue igual necesito si me ayudan
ComentarSolo arranca forzando con arrancad en aerosol
Chevrolet S10 2007 2.8 electronic mwm 100000 kms
Hola, muy buenas! Despues de haber leido varias fallas, hay situaciones parecidas pero ninguna exacta a lo q me pasa. Esta camioneta dejo de arrancar, y arrojaba una serie de fallas, la mayoria "no confirmada" (leyenda arrojaba el mismo scanner, en este caso un SPC MAX) el primer sintoma tenido en cuenta fue presion de rail, se procedio a cintrolar y "cambiar por nuevos" los 4 inyectores, la camineta qdo andando como hacia tiempo no lo hacia, pero solo por dos dias, comenzando a tener una falla intermitente y a dejar de arrancar por si sola. Est segunda falla fue detectar un cable q conecta EC… Leer completa
1 caso
El síntoma es la bomba de combustible q va en el tanque trabaja con 4 bar
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola, muchas gracias por la respuesta, me surgen algunxs dudas, si el caudal de baja no es suficientemente alto, pq no presenta la falla al acelerar? Situacion en la que demandaria mas combustible q cdo regula? Se q muchas veces estos razonamientos no caben en sist electronicos, pero si conoce la respuesta dde ya gracias...
Mira si se quema la bomba del tanque tenés que invertir el retorno y la camioneta sigue andando no es aconsejable ya que se forza la bomba de alta presión o sea que cuando aceleras la bomba de alta chupa más combustible y no se si te va a presentar falla en mi caso la pare no arranca me tire abaja lo cagué a piñas al tanque y arranco llegué la pare y no arrancó más de hay un vecino me imbirtio el retorno purgo y anduvo una semana hasta que la cambie
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola, acabo de hacer una prueba, desconecte el retorno q sale dl supuesto "filtro secundario" (cilindrico en aluminio con 2 picos hacia adelante y uno de seccion mayor hacia atras sujeto hacia la parte alta del filtro principal de combustible) tape ambos puntos (pico y manguera q alli se conecta) y el motor arranco sin esfuerzo y qdo regulando...
[email protected] de Argentina hace 5 años
No puedo determinar q funcion cumple esa pieza, numero 93 380 939, mirando por sus picos se ve a traves del mismo, es un cilindo vacio (al menos el q saque yo)
En ese caso capas que es la bomba del tanque te repito cambiando el retorno tiene q funcionar me alegra q allá arrancado pero por comentarios se que bien a la bomba de alta bien no le hace pero se de otros que se le quemó la bomba tocaron el retorno y nunca más pusieron la bomba del tanque un consejo si vez q es la bomba del tanque cuando puedas cambiala xq la de alta es resalada para comprarla mucha suerte amigo
[email protected] de Argentina hace 5 años
Me dicen q la bomba del tanque debe proveer de unos 600 cc durante el tiempo q la ECU se lo ordena (dde q damos contacto sin dar arranque hasta q la propia ecu la detiene) es asi????
Esacto llena el circuito de combustible y se detiene cuando das arranque continúa
Si demora mucho en detenerce puede q sea filtro el problema la bomba tiene uno incorporado
[email protected] de Argentina hace 5 años
Medi el caudal y solo llegan uns 300 cc (tomadxs dde la manguera q sube hacia la entrada en el fitro de gasoil
En ese caso es la bomba del tanque podés cambiarla por una original ya q las alternativas no duran mucho tiempo o de lo contrario viene una alternativa que la colocas al lado del filtro de combustible y anda muy bien recordá q es de 4 var
[email protected] de Argentina hace 5 años
Gracias por los concejos!!! En principio, sr quitara el tanque, y se hara una limpiza profunda, a la vez q se evaluara el conjunto bomba/soporte y alli se procedera a cambiarla. Entiendo por lo leido por aqui q la bomba es de tipo "progresiva" (quizas no acierte con el
Termino) entendi q incrementa el caudal en cto se acelera, es asi? Y si ese es el caso, las externas, tambien lo son? Y por lo tanto: deben ser conectadas a la ECM???
Termino) entendi q incrementa el caudal en cto se acelera, es asi? Y si ese es el caso, las externas, tambien lo son? Y por lo tanto: deben ser conectadas a la ECM???
[email protected] de Argentina hace 4 años
Buenas genteee!! Les comento como viene la situac de la S10, la ultima vez q se reconecto las mangueras al supuesto "filtro secundario" (q no es tal, es ese tanque pequeño de aluminio sobre el filtro de gas oil q cumple con disminuir la presion q viene dde la bomba del tanq sin q caiga el "caudal" en la bomba d alta) la camioneta qdo regulando, irregularmente, pero no se detenia y siempre mas con o menos intentos arranca...
Por cuestiones de tiempo no se bajo el tanq y se usa asi, mejorando (para sorpresa de muchos) dia a dia, sin haber hecho mas de lo aqui descripto. De todxs maneras cdo se haga el cambio definitivo de la vomba de tanque comentaré como qda...
Por cuestiones de tiempo no se bajo el tanq y se usa asi, mejorando (para sorpresa de muchos) dia a dia, sin haber hecho mas de lo aqui descripto. De todxs maneras cdo se haga el cambio definitivo de la vomba de tanque comentaré como qda...
ComentarS 10 arranca pero no acelera
Chevrolet S10 1998 2 puertas vortec 4.2 169970 kms
Mi S 10 vortec 4.2 de repente se puso dura para arrancar, y cuando ya anda el motor en relanty al tocar el pedal para acelerar se apaga. Como que si cortara el combustible o algo parecido, ya se cambio el sensor TPS, se limpiaron los inyectores y el regulador de presión, se checo la presión de gasolina esta en 58, y 62 libras ¿que puede ser? ayuda por favor.
33 casos
Samuel camacho de Puerto Rico hace 7 años
Tengo el mismo problema que no acelera y cuando acelera se apaga
Me pasa lo mismo, alguien pudo solucionar ese problema?
Molina Esparza Miguel de México hace 6 años
Tengo una s10 97 estándar 4 ciliindros la prendo y no acelera se queda en relanti y no acelera pasan alrededor de cinco minutos y de repente agarra aceleración pero se empieza a acelerar sola. Ayuda masters...
Tengo el mismo problema Tengo una s10 95 estandar pero cuando meto cambio y suelto el clutch se apaga
ComentarAceleeracion
Chevrolet S10 1998 3 puertas motor 2.2 std 135000 kms
Hola tengo una sonoma 1998 4 cil std motor 2.2 aquí les expongo el problema se me acelera a 1500 rpm al ir en marcha cuando meto el clutch y dejo en neutral. Cuando esta estática esta en las 900 rpm ya lave el cuerpo de aceleración ,limpie la válvula IAC ,cambie el sensor tps, hasta cambie el booster pero la falla sigue. De antemano gracias por su atencion
18 casos
Tengo una s10 2011, podrias decirme donde esta ubicada la válvula iac? en mi caso enciende regulando bajo y mal y cuando la acelero se para el motor automáticamente, y me prende la luz del motorcito en el tablero. Desde ya muchas gracias
Tengo una s-10 mod 92 motor 2.5. El problema que tiene de primero se ahogaba y no prendía lo checo un mecánico dijo que era el inyector que ba en el carburador Que porque pasaba mucha gasolina y se ahogaba se lo cambio y hiso lo mismo, luego que la bomba de la gasolina se lo cambio y queso igual y por último según que era la válvula iac que se quedaba cerrada el trompito que y pasaba mucha gasolina por último desconecto la válvula iac según el lo calibró manual los cables y a no los conecto ahora la camioneta si arranca pero lo tengo que tener acelerado por qué se apaga cómo que le falta más aceleración Por último me dijo que podría ser la computadora que no le manda seńal bien ala valvula y por eso se queda cerrada y pasa demasiada gasolina, ahora mi pregunta. Que podría ser ?
ComentarArranca y se para a los segundos Solucionado
Chevrolet S10 2006 4 puertas dlx 205000 kms
Buenas tardes, tengo mi s10 2006 hoy la use sin problemas, al quererla arrancar al apagarse los testigos no arranca, si le soy arranque antes que apagen las luces arranca y al apagarse las luces de los sensores se apaga , si le vuelvo a dar contacto antes que deje de girar el motor sigue en marcha hasta que nuevamente se apagan los testigos
2 casos
Mejor respuesta (según alejandro)
La falla era el inmovilizador, dejo de reconocer el chip de la llave, desarmaron tambor de arranque y resetaror y ahi arranco
Amigo me pasa algo similar... tengo una chevrolet apache motor mwm 2.8 diesel, sabes que si le doy contacto y espero que se apaguen las luces del tablero no enciende... pero si doy contacto y caliento bujías dando y cortando contacto enciende, pero no siempre es así... le mande ah hacer una llave nueva, pensando que seria eso pero sigui igual. La bomba y sus filtros están OK, inyectores también. Asimilo que puede ser la chapa que es el problema... ayúdame
ComentarPrendió luz de avería del motor Solucionado
Chevrolet S10 2015 Doble cabina LTZ 4X2 MOTOR 2.8 142000 kms
Perdió potencia el motor, no pasa las 1500 revoluciones y al colocar la computadora me largo el código P16B0: baja tensión en el circuito 2 de comunicación del sensor. Que puedeser???
3 casos
ochoa alberto de Argentina hace un año
Fijate salida del turbo la manguera puede estar rajada sies asi cambiarla.
Mejor respuesta (según Damian)
Gracias Alberto. Estaba por ahi, era el cableado del turbo a la salida del motor. La tapa del motor estaba mal colocada y mordía los cables y corto un par de ellos, arregle los cables y solución del problema. Saludos
ComentarProblema con el velocimetro, tacometro y luces del tablero
Chevrolet S10 1999 cabina simple 4x2 maxion 2.5td 111111 kms
Hola hace poco compre una s10 99 motor maxion 2.5td y no me anda el velocimetro ya revise el sensor q esta en la caja y no parece q tenga problemas, tambien el tacometro no funciona cuando la pongo en marcha se va a 4000 vueltas y qeda ahy x mas q este regulando o acelerada en el alternador tenia 2 cables q estaban desconectados los conecte y sigue igual(alguien sabe si el tacometro funciona con el alternador?o donde mide las vueltas?) y x ultimo en el tablero no me prende la luz de calentadores ni la de presión de aceite( segun el manual la de presión d aceite se prende cuando le pones contacto y se apaga cuando se pone en marcha) bueno si alguien me puede ayudar se los voy agradecer mucho saludos y gracias
3 casos
Hola que tal las vueltas se mieden en el distribuidor (no alternador) eso es un problema electrico lleva una pastilla de ahi una bobina la que mide las vueltas , el aceite hay un bulbo de 1ceite tal vez este dañado oh desconectado cn ese mide el aceite
Si es diésel no lleva distribuidor,así que esa mide en el alternador las vueltas.
Lo del cuenta vueltas no re queda otra que desarmar el alternador y reviarlo. Recomendación llevarlo a un electricista. Y lo del velocímetro tenes que cambiar el sensor en la caja. A simple vista no te vas a dar cuenta si esta dañado o no. En youtube.com hay formas de como probar este sensor
Tengo un problema con la aguja del RPM del tablero de mi chevrolet S10 2.8 4x2 electronic mod 2010. La aguja de RPM cuando se da contacto a la camioneta con la llave, hace un testéo junto con las otras agujas (velocimetro, temperatura y nafta)... a veces lo hace y a veces se queda clavado en cualquier lugar... puede ser que durante largo período del día no haga la falla sobre todo en las mañana o en frio y de repente se plante... o que venga andando y se plante en cualquier lugar de la escala... y aveces no hace el testeo no se mueve en todo un trayecto... volviendo a apagar y prender la camioneta puede ser que recomponga como puede que no, alguien me puede ayudar o decir en donde consigo el diagrama electrico de este modelo? Lo agradeceria por algun dato a este mail: [email protected]
Buenos dias, tengo el mismo problema q nelson en una s10 4x2 2009. Podran comentar algo q pueda ayudar a dar con el problema. Gracias
Hola. El tacometro toma señal del alternador, es el pin "W", La luz de presión de aceite la toma de un bulbo que esta debajo del filtro de aceite, para probar si llega la señal, desconectalo y ponelo a masa, ahi tiene que encender la luz de presión de aceite y la aguja del manómetro se va a cero. En la mia cuando la pongo en contacto no enciende la luz y es porque el bulbo funciona mal, pero te recomiendo que no lo compres nuevo, porque sale caro y es mejor compra un manómetro nuevo y agregarselo
ComentarMi chevrolet S10 2008 160000 km Hace un corte al llegar a las 2500 rpm Solucionado
Chevrolet S10 2008 16000 kms
Hola mi chevrolet S10 2008 hace un corte al llegar a las 2500rpm y no se que puede ser la conecte a la computadora y me larga error en el sensor del common rail y el sensor de rpm no se si tendre que cambiarlos o sera orto el problema...
2 casos
Mejor respuesta (según sergio)
Comentar7 casos
Tengo mi sonoma 2.2 1995 tarda para prender y prende temblando y un apeste a gasolina cruda
francisco272 de México hace 2 años
Tengo una s10 modelo 89 2.5 tbi pero en cuanto le conecto el sensor map se apagó y tiembla erráticamente que puede hacer alguien que me ayude
ComentarFunde el fusible ecm y el bulbo de aceite esta aterrizado se va hasta
Chevrolet S10 1996 2.2 250000 kms
Me funde el fusible de ecm y el bulbo de aceite esta aterrizado por ahi debe de andar el problema quisiera saber si alguien tiene un diagrama electrico
Gracias
Gracias
15 casos
Mi s10 94 le cambie el bulbo de aceite porque al prender me narca 40-60 el indicador y ya andando se va hacia cero y prende la luz en el tablero pero cuando acelero se borra y nomas desacelero y vuelve a prebder k podria ser
Alguien que sepa como hacer para que las luces se apague en el dia de una gmc sonoma 98
ComentarMi camioneta S10 modelo 98 arranca perfecto pero de momento se apaga
Chevrolet S10 1998 S10 15963 kms
Se apaga y ya la escaniaron y según era el sensor de posición del sigueña y lo cambie y siguió igual entonces cambie el modulo de encendido y las bobinas y siguió igual y por ultimo me digieren que ya nada mas tenía que cambiar el acumulador y también lo compre pero sigue igual
3 casos
Amigo soluciono el problema? A mi camioneta le pasa lo mismo... Necesito ayuda.
Pasionannimal de Argentina hace 8 años
Hola, pruebe con el sensor de la llave y/o inmovilizador del motor, abrazo
Hola ami también me pasa lo mismoarranca bien y despurs de unis minutos se apaga y al encender de nuevo arranca alguien que me ayude
Lo mio era la chapa de encendido... La cambiaron y listo.
Mi pickop tiene un proble que no enciende antes paso que no aseleraba suficiente y luego que se apaga y ahora paso que no enciende nada
Fredy oliva de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una chevy s10 modelo 2000, cuando para en stop y emprendo la marcha cuesta que camines acelero y camina despacio y hasta en unos segundo corre normal lo curioso es que aveces lo hace y aveces corre normal ya le revisaron y no le hallan alguien sabe que sera?
ComentarSe acelera y desacelera en baja no se mata
Chevrolet S10 1988 2 puertas s 10 blazer 7946494646494 kms
Estoy batallando con mi blazer s10 si funciona pero acelera y desacelera en baja se ahoga un poco no se mata que podria ser lo que le falla ya cambie tps valvula iac y el map tiene bomba de gasolina nueva los sensores que cambie los puse nuevos ayuda por favor
27 casos
Yo tengo el mismo problema. Cuando esta en relenti bajan la revoluciones y cuando voy en carretera comienza a tirones le e cambiado bomba cables bujíay bujías no se que puede se si alguien puede ayudar es. Una s 10 año 98 2.2 gracias
Saludos cambie los cables de carbono de las bujias
Si ya lavaron cuerpo de aceleracion y checaron presion de gasolina chequen sensor de temperatura de motor si no funciona eso vuelve loca la computadora
Checar bujias nuevas bien calibradas y checar resistencia de cables de bujias y obiamente que la bobina funcione
Hola tengo una S10 99 tarda en encender solo si piso el acelerador a fondo es como enciende rápido espero y puedan apoyarme
ComentarFalla de motor o inyección
Chevrolet S10 2007 4 puertas , full , motor 2.8 4x4 110000 kms
Hola tengo una S10 modelo 2007 tengo una falla que no se que puede ser, andando la camioneta o parada cuando llega a las 1500 o 2000 rpm el motor es como si se frenara o si se cortara la corriente lo hace un segundo o dos y vuelve a andar y lo hace cada tanto ya le cambie el ramal de inyectores , la enchufe en el escaner y no salta nada salvo que tengo exceso de retorno de combustible, le cambie el sensor del cigueñal y nada me queda cambiarles los inyectores y me voy gastando un montón de plata ya. Si a alguien le a pasado por favor díganme que puedo hacer desde ya muchas gracias.
5 respuestas
Nortino 58 de Chile hace 10 años
Te fijaste en la posicion del acelerador , recuerda que este sistema actua como u reóstato, podria ser que en ese porcentaje de accionamiento del acelerador (entre 1500 a 200 RPM9 se este interrumpiendo la señas al ECM de motor, ocasionando este problema.
Hola buenas noches. A mi me pasa lo mismo tengo el mismo modelo de s10 que tengo que hacer para que se arregle el problema
Daniel tucuman de Argentina hace 10 años
Me paso ya con 2 inyectores , pero se prendia y apagaba la luz del sensor, lo extraño que la camioneta no fallaba para nada , al probar los inyectores me daba que el retorno del 2do era mayor que los otros. Por ahi fijate en las bombas q inyectan el gas oil
Me pasa exactamente lo mismo una s10 2007 y le e cambiado todo menos los inyectores me voy gastando $25.000 pesos , me canse y la vendo
Me pasaba lo mismo en mi s10 2000 y resulto ser el empaque de múltiple de admisión solo vasta con prender el carro y verter agua sobre el múltiple de admisión es que esta jalando aire o también si al quitar el tapón de aceite succiona es por un jalón de aire del múltiple o del cuerpo de aceleración ami me gastaba mucha gasolina se tironeava de repente y echaba mucho humo negro y olor a gasolina cruda espero y les sirva
ComentarNo para motor Solucionado
Chevrolet S10 2003 Motor 2.8 200000 kms
Buenos días! Les comento el problema que tengo. Es una chevrolet S10 2003 2.8, al girar la llave no para la marcha. Se cambio el tambor y el contactor y sigue con el mismo problema. Hay veces que para y hay veces que no... que puede ser? Lo que une el tambor con el contactor o tiene algún sensor que tendría que cortar la corriente y está fallado...
2 casos
Tengo el mismo problema cambie el contactor y sigue igual. Corta el contacto pero sigue en marcha la chata
Mejor respuesta (según Gringo_2828)
Que electrovalvula? Tuviste el problema. Te dijeron
Gracias también por la info. Ahora yo le pongo el giro o baliza o la marcha atrás y se para... o le genero un consumo al contacto y para lo más bien.
Gringo_2828 de Argentina hace un año
@MarceloNo cortaba la corriente eléctrica, pero ahora muy cada tanto se para sola... tengo que hacer puente directo de la bateria (+) a la electrovalvula y funciona nuevamente con normalidad
@Gringo_2828Eso es lo que me pasa no corta la corriente y me sigue en marcha. Pero no entiendo que electrovalvula te paso a vos la que inicia en la rampa
Gringo_2828 de Argentina hace un año
@MarceloControlaste solenoide de bomba inyectora ?
ComentarProblema frenos abs
Chevrolet S10 2009 2.4 123000 kms
Amigos saludos quiero saber porque se meprende las luces del abs cuando voy en marcha , des pues detengo el motor apago el contacto , enciendo y estan apagadas , luego en marche se vuelven a prender , revise los sensores estan buenos , el fusible esta bueno , el rele esta buenos , ya no se que puedo revisar , alguien que me oriente gracias
6 casos
Ami me pasa lo mismo y me deja de andar el velocimetro desconecte la caja negra y le pegue unos golpes y anduvo y de repente deja de andar se prende la luz de abc tambien
Jose: yo tenia el mismo problema y era que el rele (k72 figura en el manual) se calentaba y dejaba de funcionar. Solucion es cambiarlo pero son saladito.
Hola yo tengo una s10 2010 y me quedaba prendida la luz del abs. Y el problema era que tenia una manguera del turbo rajada. Le puse la original chau problema. Espero q les ayude...
Daniel: si tenés rajado el tubo rígido...? Entonces se notaba porque segura perdía fluido...? y te bajaba el nivel en el reservorio?
ComentarNo quiere arrancar!
Chevrolet S10 2008 Mwm electrónica 198000 kms
Hola estimados! Tengo taller mecánico y me estoy volviendo loco con una chevrolet s10 common raíl! Le cambie la bomba del tanque,lleve a revisar la bomba de presión,probé con otro sensor de presión el q va en la punta de la caña y no se q más hacerle! Le pusimos la computadora y no me salta ninguna anomalía! Ya no se que hacer! Gracias por sus ayudas
2 casos
Hola agustin,tengo un amigo q esta con un problema igual,reparo bomba alta presion,inyectores y riel,y la chata no arranca,yo le fui a dar una mano,gasoil llega bien a los inyect,y le encontramos q no tiene pulsos en los mismos,despues t escribo como sigue esto o llamame al 03537 413407.
Que solucion hubo para la s10: tengo el mismo problema
Hola José! La verdad que ninguno... Se la llevaron a otro taller que supuestamente era mejor"... No la pudieron hacer andar,la vendieron regalada,siendo que la camioneta estaba impecable pero cn ese problema! Y se la terminaron llevando a bs.as no se que habrá pasado! De mi taller se terminó yendo por discusiones con el propietario! Al final ese mejor taller" no la pudieron hacer ni arrancar!
Hola amigos, yo tengo una y me paso lo mismo la lleve a un monton de talleres y no pudieron encontrar la falla hasta que empece a revisar y descubri que no llegaba bien gasoil por eso los tironeos del motor y las constantes fallas y hasta no llagaba arrancar, lo que hice fue sacar la manguera de entrada de combustible al filtro y le conecte la manguera de un compresor y le mande aire, y hasta el dia de hoy nunca mas un problema, la s10 es un caño y no tiene nada que envidiar a las japonesas, espero que te sirva, suerte amigo !!
Si cambiaron todos los componentes de la parte de inyección y seguía sin arrancar. Y no tenían pulso de inyección seguramente era el sensor del cigueñal. (rpm. O ckp) o bien se quemo la computadora. Una prueba fácil para saber si la computadora esta dañada es tomar cualquier sensor y medir si le llegan los 5v. O bien conectar un scanner si el scanner no ingresa la computadora esta dañada.
ComentarFalla reloj de temperatura Solucionado
Chevrolet S10 2009 4x4 doble cabina limited 185000 kms
El reloj de temperatura de agua no marca bien, cambie los bulbo, el sensor anda bien. Llegan los 5 volts de tensión de la ECU. Pero el reloj ni se mueve. Solo cuando paro la camioneta y a los dos minutos pongo contacto de nuevo marca una ralla y media. Al encenderla la aguja vuelva a cero.
1 respuesta
Mejor respuesta (según yaco)
No tenía nada solo que el reloj empieza a marcar de los 70° y en invierno en mí ciudad la camioneta no supera los 83° por eso ni se movía la aguja... le tape la regilla con un cartón por un rato y la temperatura subió a lo normal... es decir son motores que trabajan muy frío
ComentarConsumo de gasolina excesivo
Chevrolet S10 2000 3 ptas motor 2.2 150000 kms
Tengo una S10 modelo. 2000 pero me consume gasolina que da miedo. Ya cambie bujias, filtros, cables, sensor de oxígeno, termostato, etc y nada a funcionado. El scanner no arroja nada y lo curioso es q al quitar las bujias no salen con rasgos de exceso de paso de gasolina, alguien que me ayude???
22 casos
Ando igual se acelera demasiado y no disminuye hasta que le doy un aceleron pero la razon no la se tal vez sea algo para el motor frio
Tengo una S10 2003 automática y me pasa lo mismo ya cambie bujías, filtros etc. Lo que se me ocurre tal vez que el indicador de gasolina este defectuoso y marque mal el nivel de gasolina
Me pasa lo mosmo, la mia es 2002 a lo mucho me da como 6 km x litro
Hola, ya diste con la falla ando en las mismas, no sé que hacer!
Andamos en la misma tengo una extrem 2000 automatic se le hicieron todos sus servicios y gasta gasolina como si fuera de 8 cil espero su apollo
Estamos igual mi camiineta esta aceleraday consume demaciada gasolina es s10 mod99
La mia hace lo mismo son los inyectores dañados injectan gasolina de mas y el la Valvula IAC no funciona y el motor para compensar se queda acelerado y por eso gasta gasolina a mas no poder
Jimmy lopez de México hace 4 años
Pues primero para la valvula iac que reboluciona de mas; primero intenten esto. 1- con el motor encendido desconecta la manguerita de vacio que alimenta el regulador de gasolina, si notas algun cambio en las revoluciones , por ejemplo que suben pero luego luego vuelven a bajar **ya la isiste** solo desconecta el conector de la valvula y despues conecta la manguerita de vacio desconectada y sin volver a conectar el cable asi quedaria de revoluciones por un largo tiempo. 2-si con el primer paso no queda solo desconecta el cable de la valvula iac y regulala a mano; quita sus dos tornillos y retirala sin perder su liga, y gira el pibote o pistonsito en **sentido contrario al reloj baja revoluciones** y **en sentido de las manecillas del reloj sube las revoluciones** checa con una cinta metrica el largor original de salido de el piston conforme gires entra o sale de la valvula. **despues de esto deja la valvula desconectad y conectarla quedaria como estaba antes de todo si la conectas de nuevo ninguno de los dos pasos sirve
Cosanchezco de México hace 3 años
Tengo una 96 vortec y gasta alo bruto me dijo el mecanico que es la araña alguien que me allude
Estoy en la misma situación. Mi camioneta S10 es modelo 2001 motor 2.2 4 cilindros
ComentarPierde fuerza y se ahoga
Chevrolet S10 2002 CD4*4 DLX 250000 kms
Hola me pueden ayudar resulta que he reparado mi camioneta s10 año 2002 el primer dia arranco bien pero luego empezó a perder fuera y es como que se ahogara, consume gasolina, se hizo la limpieza de inyectores y nada que ver se escaneo he informa que no manda señal del árbol de levas al cigueñal he cambiado el, sensor de golpeteo pero sigue igual alguien me puede ayudar
5 casos
Solo revisa el conector que esta en la charola dode esta el filtro del aire a mi me pasaba lo mismo y el mecanico solo le puso un tensor para apretar ese conector y listo
Gracias el dia de mañana lo revisare y nuevamente gracias por el dato
Para los que le interese he encontrado la falla después de tanto tiempo asido el sensor ckp o el sensor de posición de cigueñal,ahora toca buscar por que pierde la presión del aceite si alguien sabe por favor ayuden gracias
Comentar5 casos
Ho eduardo que parte esta el cable del sensor de reversa
Eduardo Barros de Argentina hace 5 años
Tengo una s10 2017 dejo de funcionar el sensor de estacionamiento, no emite sonido , que puede ser!
Hola. Me paso lo mismo. Pudiste solucionarlo?
Gente solucione el problema. Tenia un cable cortado del sensor tracero lado derecho. El cable se cortó justo en el arnés que sostiene el ramal. El código de falla que me decía el escáner era B0961
MISOVTUD21 de Argentina hace 3 años
Buenas gente, tengo el mismo problema que no me funcionan tanto los sensores delanteros ni los traseros de mi S10 100 años AT, la gente de la concesionaria oficial me dice que son los sensores delanteros que debo cambiar los 4 pero me parece una locura que justo los 4 no funcionen. Hay alguna forma casera de saber si alguno especifico está fallando?
ComentarCamioneta se apaga despues de 10 minutos. Solucionado
Chevrolet S10 1998 Cabina y Media, 4x4, 3.7 200000 kms
Hace unos dias cuando sali del trabajo, a medio camino se me apago la camioneta corriendo, la intente prender de nuevo pero prendia unos segundos y se volvia a apagar como si no alimentara gasolina o fuera un problema de la pompa de gas, pero no.
Le cambie el sensor MAP, pero siguio igual y le cambie la pompa de gasolina y no se resolvio el problema.
Le cambie el sensor MAP, pero siguio igual y le cambie la pompa de gasolina y no se resolvio el problema.
2 casos
Eric Ortiz de Estados Unidos hace 3 años
La troca, cuando se enfria prende normal, se queda prendida hasta 10 o 15 minutos y empieza a temblar y se apaga, la intento prender y se vuelve a apagar enseguida, hasta que se enfria bien vuelve a estar prendida 10 o 15 minutos.
Mejor respuesta (según Eric Ortiz)
Eric Ortiz de Estados Unidos hace 3 años
Ya arregle el problema, fue la computadora, segun me explica el mecánico, los circuitos electricos fallan, cuando se calienta, adjunto foto,ya tengo varios dias y el problema desaparecio
1
ComentarSe prende falla módulo 4x4 y no arranca más Solucionado
Chevrolet S10 2014 S.10 4x4 ls 200000 kms
A veces funciona perfecto y de golpe tira la falla el vehículo sigue funcionando. Todo el tablero deja de funcionar. Veloc y tacómetro y se prende el sensor de fallo motor y ABS. En el panel central de la co. Putador dice fallo módulo 4x 4. Y queda ahí. El tema es q al apagar el vehículo ya no vuelve a arrancar. Le saco los viernes de la batería 20 minut y a veces arranca y a veces no. Ya la escanearon y nadie en cuentra nada. Obviamente la 4x4 no funciona
3 casos
Mejor respuesta (según Mauro)
Si habia q poner la pasta termica en la plaqueta de la 4x4, se ve q levantaba temperatura. Es la misma q llevan los chip de las pc. Qeudo bien. Obvio q despues hay q ir a borrar la falla de la memoria de computadora y hacerlo con un scan
Hola tengo el mismo problema, me podras decir como lo solucionaste por favor?
Hola, buenas tardes. Hubo alguna solución tengo el mismo problema...
ComentarMi S 10 falla Solucionado
Chevrolet S10 2005 140000 kms
Mi S 10 tiene un problema que cuando voy sobrepasando en una carretera plana se bajan las agujas de velocimetro y revoluciones y pierde fuerza y no puede sobrepasar que puede ser quisiera que me ayude alguien en esto no se si es algún sensor o será la transmision ????
3 casos
Dale mas presión al turbo y controla las mangueras del mismo que no estén rajadas.
Mejor respuesta (según Moreira)
El problema lo solusione cambiando el aceite de transmisión y el filtro también el sensor neutral switch y trabajo muy bien mi S10
Juan Jesús Santos Ovalle de México hace 3 años
Disculpen donde va conectada la manguera de sobrepaso de una s10
ComentarSe quemo sensor de rpm...
Chevrolet S10 2008 4 puertas,full ,4x4,2.8 125000 kms
Hola amigos no logro el arranque...solo arranca si le hecho aerosol para arranque...regula perfecto, pero cuando la paro,vuelve a necesitar el aditivo,,,el sensor rpm es nuevo...se reviso el burro...la compresión esta bien...ayuda x favor...gracias...
3 casos
Hola Lucho. Te esta pasando lo mismo que ami, si la tiro o le pongo arrancador anda muy bien. Creo que es el sensor que esta en la punta de la cañeria de los inyectores... soludos y suerte
Hola puede ser que sea un inyector la parate del retorno puede quedar abierta y se va la presión de la rampa por el retorno. En el momentor del arranque. En ese momento no tenes presión en la rampa. Si vos se la mediste en marcha siempre vas a tener presión , puede ser la válvula reguladopra que va en la parte de atrás de la rampa o también en la bomba de alta "bomba inyectora" tiene dos válvulas de alñta y baja presion
CarlosQuiroga de Argentina hace 6 años
Hola tengo una camioneta s-10 2008 y se me apaga el motor por minutos no se cual sería la falla que tiene ,no encuento donde esta ubicado en sensor de cigueñal
Hola alguien me ayuda tengo una s10 2010 quiero saber la ubicación de sensor RPM
Hola buenas noches el sensor de rpm esta ubicado al costado del burro de arranque. No utilicen sensores chinos. Los cuales no funcionan bien
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ComentarLuz abs prende esporadicamente
Chevrolet S10 2011 S10 150000 kms
Buenas. Les dejo otro problema de mi s10 2011. Casi todos los días prende después de rodar unos metros, la luz del abs. Noto además que cuando prende ya no funciona el sistema antibloqueo. No prende siempre aunque lo hace bastante seguido. Puede ser problemas de sensores sucios? Si es así como los limpio? Gracias
1 caso
Un cepillo suave y alcohol es suficiente para limpiar el sensor y si después de limpiar la falla sigue revisa la fusilera q va al lado del motor hay veces que se sulfatan los cables
Gracias Gustavo tenia pensado limpiar los sensores hoy. Aunque la verdad no se bien donde están y si hay 1 en cada rueda o solo en las traseras. En la fusiblera no encontré nada anormal.
Uno en cada rueda es fácil de identificar por el disco de Movimiento es parecido al disco de freno de una moto con sus caladoras para que el sensor lea el movimiento
ComentarSe queda sin fuerza
Chevrolet S10 2006 Chevrolet s10 2.8 electrónica 260000 kms
Hola en baja anda bien pero en 4 no pasa los 80km y en
5 los 100km no pasa las 2100rpm y queda con paca fuerza la paras y le das arranque y vuelve a tener fuerza y en cambios 1 2 3 llega a 4000 rpm le cambié las mangueras el sensor map y sigue igual me podrían ayudar gracias
5 los 100km no pasa las 2100rpm y queda con paca fuerza la paras y le das arranque y vuelve a tener fuerza y en cambios 1 2 3 llega a 4000 rpm le cambié las mangueras el sensor map y sigue igual me podrían ayudar gracias
6 casos
Hola x como se presenta la falla me inclinaría x un limpia inyector y revisaste el filtro de aire
Puede ser un problema de manguera rota que va del turbo al intercooler.
Ya cambié las mangueras y el map y sigue igual
Entonces hace revisar los inyectores o el turbo. Tu camioneta tiene muchos km.
Hola amigos yo tengo el mismo problema en mi s10 2010. Alguien pudo solucionar ese problema???
Yo también me paso algo parecido , mi s10 2009 electrónica llega a 110km tirando bien, es como que va andando bien tirando, llega a 110 115 y se clava en esa velocidad y no avanza más, que puede ser? Ya puse nueva bomba de alta presión, inyectores y la bomba de arranque de baja presión digamos, gracias
Carlos sanchez de México hace un año
Quenpodra ser alguna pista o algo ya le cambie map y bomba de gasolina
Soluciono el problema amigo yo tengo el mismo
ComentarProblema en el tablero Solucionado
Chevrolet S10 2008 Doble cabina 300500 kms
El problema es que cuando pasa 120 km empieza a disparar para arriba y abajo el marcador del velocímetro y es como se queda sin fuerza como que corta la corriente , la lleve a escanear y me dijeron que cambie el sensor lo hice pero sigue lo mismo. Alguien me pude ayudar con eso?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Nelson)
Hola, proba con el contactor de arranque, se puede reparar! Nuevo sale aprox $4000! Llevala a un buen electricista, a mi me hacia lo mismo y era eso!
Hola maquina99 donde lleva el contactor de arranque? Lleve a varios electricista y todavía no soluciono el problema
ComentarPierde fuerza
Chevrolet S10 2007 Motor 2.8 tdi electronica 250000 kms
Hola a todos necesito ayuda tengo una s10 motor 2.8 tdi electronica eh invertido cualquier cantidad de plata cambiandole inyectores bomba inyectora bomba de gas oil (la que esta adentro del tanque) todos sus filtros. Aceite etc. El problema es que tengo la luz del check engine encendida y no supera las 2500rpm en ningun cambio la lleve a una revision y me dijeron que era el sensor map lo cambie y nada. La verdad es que no se cual es el problema realmente ya cansado estoy de pagar mecanicos y ppr mas bueno que sean siempre queda algo mal. Desde que la compre la use 1 mes y quedo 6 meses tirada. Ayuda por favor desde ya muchas gracias a todos.
2 casos
Damy alfaro de Argentina hace 6 años
Hola. Gracias por el comentario pero ya cambie el sensor del cigueñal.
yonosoymecanico de Panamá hace 6 años
Son confiables o no las s10?
Tengo una frontier xe 3.3 motor vg33e a gasolina y estoy pensando en cambiarla por una s10 brasileña... Son relativamente nuevas acá en panama y chevrolet no tiene buena reputación hasta donde he oído y leído y con los comentarios me da un poco de recelo así que si pueden recomendarme estaría bien para mi su amable opinión gracias
Tengo una frontier xe 3.3 motor vg33e a gasolina y estoy pensando en cambiarla por una s10 brasileña... Son relativamente nuevas acá en panama y chevrolet no tiene buena reputación hasta donde he oído y leído y con los comentarios me da un poco de recelo así que si pueden recomendarme estaría bien para mi su amable opinión gracias
Depende el trato que le des si es para trabajar compra toyota hilux, si es particular no te va a dar problemas la s10
Damy alfaro de Argentina hace 6 años
Aca en la argentina las s10 son buenisimas tienen tanto fuerza como potencia ni hablar de la estabilidad y el manejo hermoso que tienen yo tuve mala suerte porque la compre usada , Si vas a comprar una te recomiendo que la hagas ver por un mecanico antes de comprarla si esta en buenas condiciones comprala y vas a ver lo que es una s10 exitos en la compra y saludos yo sigo sin arreglar mi problema
Hola , un servicio oficial Chevrolet te la tiene que arreglar , sucede que cuando el sistema eléctrico detecta una falla te limita las revoluciones por programa, para que puedas llegar a algún destino y hacerla arreglar, me resulta extraño que sean 2.5 k las vueltas,. Por que creo limita a 1.5 k, un amigo tubo un problema similar y se lo arreglaron limpiando con wd40 ,todas las fichas de conexiones.
Hola buenas tardes tengo una s10 con el mismo problema que el tuyo pudiste solucionarlo? gracias...
ComentarSe apaga a los cinco minutos de andar
Chevrolet S10 1996 estándar 8000 kms
Hola tenemos una camioneta s10 estándar, americana, cabina y media, que se apaga a los 5 minutos de estar andando, primero deja de acelerar y revolucionar y luego se apaga completamente pero arranca inmediatamente si le das marcha. La hemos llevado al mecánico y le ha cambiado la bomba de gasolina pero no queda, lo raro es que el mismo mecánico la ha manejado y con él no ha pasado nada sin embargo nada más la agarramos nosotros y se vuelve a apagar, nos han dicho que probablemente sea el sensor del cigüeñal o algo en el carburador o del tablero, alguna vez ha encendido la luz check enginee. Estamos desesperados ¿Alguien ha tenido un problema similar y cómo lo solucionó? espero pronta respuesta,Muchas gracias.
4 casos
Hola soy wilhem tengo una S10 año 2000 2.2 americana tuve esa pana era la chapa de contacto tiene un sistema de platinos los cuales se aislan y producen un falso contacto yo desarme el sistema limpie bien platino por platino y solucionado el problema
Oye podrias esplicarme mas, esq yo tengo el mismo problema, y ingluso el mismo modelo.
Hola tengo este problema con mi s-10 1992 arranca bien después de 5 minutos o algo un semialto ya no quiere revolucionar no responde trae sistema tby no se si sea el mismo caso pero alguien me puede ayudar, ya le hicieron todos los diagnósticos y todo le sale bien, bomba de gasolina , inyectores carburación y también le puse el sensor MAP Y NADA SIGUE IGUAL
Yo cambie la bomba de gasolina y todo bien asta hace poco la semana pasada empezo a perder presión y se apaga luego enciende y anda normal no se qie sea.
Daniel soto de México hace 5 años
Ola buen dia mi carro es un pontiac finix ke me dijeron ke trae motor de s10 es modelo 1982 y me gasta exajerada mente gasolina y no se ke puedo hacer unos mecanicos dicen ke el carburador lleva sensor y otros ke cambie el carburador. Y tambien me dicen ke ponga uno de nissan o de bocho eso se puede la vdd tiene balor sentimental y estoy desesperado xk salimos en familia y me deja tirado xk se acaba el combustible muy exajeradamente rapido. Y no enciende amenos ke le ponga minimo 200 pesos de combustible nuevamente alguien podria aconsejarme ke hacer
ComentarDa contacto pero no parte
Chevrolet S10 2000 4 puertas full automatica 4x4 motor 4.3 248999 kms
Damos contacto y no parte ,después de varios intentos logra arrancar pero pierde aceleración y ya le cambiamos el sensor de eje de leva quien me puede ayudar
8 respuestas
Hola mauricio te fijaste que no sea la bomba inyectora se suelen romper unos retenes a dentro y arranca pero si no la mantenes acelerada se empieza a para lentemente el motor y despues tenes que darle con el bombin del filtro para que arranque
Consulta cuando hablas del bombin del filtro aque te refieres no se mucho de mecanica
Es de combustible diesel o nafta tu camioneta?si es diesel arriba del flitro de combustible en donde engancha el flitro deveria llevar una especie de bombita manual que se desenrrosca y y se hace para arriba y para abajo eso sirve para traer el combustible del tanque hacia la bomba inyectora
Entonces no te puedo ayudar amigo yo ranegue con la diesel nomas espero que soluciones tu problemas saludos
Ok flaco gracia de todas maneras le encrgoigual de todos modo si llegara saber algo
ComentarProblemas al acelerar Solucionado
Chevrolet S10 2000 xtreme v6 4.3 vortec 200000 kms
Hola amigos, compre un s10 2000 xtreme 4.3 v6; el problema que tengo y no doy, es que
1. - batallo para que encienda
2. - una vez que enciende el aceleraror no responde pierde toda su potencia hasta apagarse
3. - si llega acelerar dando "piquetes" al acelerador, existen explosiones en admision y escape y humo negro
4. - le di servicio al vortec, cambio de regulador y 1 inyector bujias, cables, bomba gasolina, filtros, se checo TPS, MAP y MAF; al igual que la sincronia del distribuidor con tiempo,
A alguno de ustedes les a pasado ese problema!??
1. - batallo para que encienda
2. - una vez que enciende el aceleraror no responde pierde toda su potencia hasta apagarse
3. - si llega acelerar dando "piquetes" al acelerador, existen explosiones en admision y escape y humo negro
4. - le di servicio al vortec, cambio de regulador y 1 inyector bujias, cables, bomba gasolina, filtros, se checo TPS, MAP y MAF; al igual que la sincronia del distribuidor con tiempo,
A alguno de ustedes les a pasado ese problema!??
2 casos
Mejor respuesta (según Oscar)
El problema era el regulador del vortec o pulpo, media presión y tenia 55 psi en relenti y acelerado a 41 psi... cambie todo el pulpo y ahora tengo presion de 60psi en relenti y 58 acelerado... saludos
ComentarLuz da airbag y ABS en tablero s10 2009 dlx 4x4
Chevrolet S10 2009 DLX 4x4 150000 kms
Hola Tengo una S10 2009, DLX doble traccion y tiene encendidos en el tablero la luz de ABS y AIRBAG en forma permanente, por lo que me imagino el airbag no funciona, y me corroborado que tampoco el ABS. Mande a escanear con el Scanner MAX1252AR-MX12, pero no pudieron solucionarme la falla, y me dijeron que puede ser que los sensores del AIRBAG se hayan roto cuando hicieron el tren delantero, y los debía cambiar…. Pero mas que eso no me pudieron solucionar...
Estos son los códigos que arrojo el escaneo. Cualquier orientación, muchísimas gracias!
1. C0022 Sensor de Velocidad de rueda delantero… Leer completa
2 casos
Hola, a mi me esta pasando lo mismo, la lleve a escanear, y me tira los mismos errores, pero no pudieron solucionar.me interesaría saber cual puede ser una solución si alguien la sabe. Muchas gracias.
Hola tengo una 2010 y me pasa los mismo la luz de abs y freno... me dicen que pueden ser lo sensores de frenos delanteros sucios...
Hola buenas tardes tengo una s10 2010 dlx 4x4...me sale una falla en el scanner que dice EMBRAGUE ACTIVADO...alguien sabe si existe un switch y/o relay que controle eso y donde esta...muchas gracias.
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Hola el interruptor de enbriaye esta en el pedal
A mi me pasa lo mismo, y tengo el cable del abs q va a la rueda cortado. Como la masa esta gastada, cuando la cambie cambio el cable tbien, q viene con la masa
Tengo un s 10 modelo 2010 4x4,el problema q tengo es q and a 2 cuadra y para,,saco contacto y le doy arranque y empieza a funcionar ,de nuevo ,la lleve al mecanico me la escanearon y no le encuentran la falla ,,la lleve al electricista ,tanmbie la escanean y no le marca ninqun error. Me le saco algune errore q marcaba la computadora ,pero sigue la falla ,,alguien me puede ayudar
Hola tengo una s10 4x4 tenia un problema que se prendia la luz ABS cuando llegaba a los 60kms y era que estaba cortado los cable que esta en el bulbo de freno que esta en el pedal
ComentarNo arranca cuando esta en inclinada en subida.
Chevrolet S10 2008 2.8 DLX electronic 65000 kms
Que tal, consulta el problema que tengo es que cuando estaciono y queda en subida cuesta mucho el arranque, (he quedado sin baterías con tantos intentos), a veces arranca hace un par de metros y se para, pusieron la computadora para ver el problema y se encontró falla en sensor de cigùeñal, se cambió pero sigue el problema. Que puede ser? se midió presión en inyectores y están bien, también se cambió filtro de combustible.
6 casos
francisco s10 de Argentina hace 7 años
Hola...como lo resolviste? tengo exactamente el mismo problema e hice las mismas cosas para resolverlo y sigue haciendo lo mismo...hasta le cambie las bombas de combustible...gracias
Buen día, te comento que sigo con el problema, también cambie la bomba de combustible y limpie el tanque. Por ahora la dejo estacionada horizontal o inclinada hacia abajo, ya no se que probar.
Buenos dias, yo tengo el mismo problema, no se si es una chupada de aire, o cual es el problema.
El tema es que despues tengo que arrancarla a tiro.
El tema es que despues tengo que arrancarla a tiro.
Hola yo tenia problema con el sensor del cigueñal , pero era la ficha del cable que conecta al sensor... tambien fijate que no se ha pelado ningun cable en ese manojo que saleq ahi abajo. Otra cosa pueden ser las válvulas de la bomba intermedia o bomba de alta le llaman algunos, que esten sucias, se traban y no envia el suficiente combustible a los inyectores.
ComentarEncendido, queda muda pero prenden la luces y luces testigos del table
Chevrolet S10 2007 DLX 4x4 - MWM electronico 170000 kms
Hola,,la chevrolet s10 cabina doble turbo diesel 2007 MWM electrónico la anduve normal la apague cundo quiero arrancar , nada, no arranca como si no tuviera nada de bateria,,,pero en el tablero enciendo todo normal , las luces alta y baja normal,,,sensor de puerta normal,,,solo que ,cuando coloco la llave de encendido no arranca, y no ace ningun ruido,,que puede ser ,,aguno conoce el problema?
Agradezco alguna respuesta. Saludos
Agradezco alguna respuesta. Saludos
2 casos
Hola hace tiempo me encontre con el mismo problema, en la parte del motor del lado del lado del deposito de agua te vas a encontrar con 4 relai que uno de ellos es el que alimenta la inyeccion y deja de funcionar, lo consegui solo en agencia chevrolet, saludoa!!!
ComentarNo hay chipas
Chevrolet S10 1997 2 puertas V6 automática 26548 kms
Mi s10 no tiene chipas no enciende, ya le cambie distribuidor, Bobina, cables de bujías, sensor de cigüeñal, y no tienes chipas y no se si es la computadora o Tal Vez tendrá un cables que este tocado tierra
5 casos
Tienes q checar el manual de la camioneta para que veas el circuito electrico y ver donde esta la falta de energia, si no llega encigueñall retro del sensor del cigueñal a la computadora no te va a dar corriente en la bobina de bujias saludos
Revisar adentro del distribuidor tiene un componente electronico que es parte del encendido electronico, si esta fallando no te da chispa. Generalmente debes cambiarlo
Victor vasquez de Guatemala hace 8 años
Yo teno un problema con una s10 4.3 vortec sólo me da chispa el cilindro 4 que podría ser
Tendrías que revisar el distribuidor y si se averio poner uno nuevo y probar si enciende
Saludos yo tengo una s10 91 y de repente empezó a jalonearse y a humear mucho ya le puse los cables y las bujías los filtros y le repare un corto que traía pero un le falta fuerza y sigue humeando y se le enciende el check gages
Tengo una chevrolet s10 1987 hace muchas explosiones y me havienta demasiada presión de gasolina y pues ya le cambie el sensor map, bujias, cables y distribuidor sera que sea la compuitadora?
Que paso ya resolvió el problema por que tengo el mismo problema con una s10 model 1988
jonathan molina de México hace 6 años
Disculpa alguien sabe donde se encuentra el sensor de cigüeñal de una s10 86 2.8
ComentarProduce un corte a 3000-3200 vueltas Solucionado
Chevrolet S10 2007 doble cab. full. motor 2.8 electrónica 1500000 kms
El motor funciona perfectamente bien, lo único es el corte que se produce a las 3000 o 3200 vueltas y vamos descartando todos los sensores pero aún continuamos con el desperfecto. El motor nunca deja de funcionar, mi pregunta, podrá ser el sensor del turbo?
1 caso
Mejor respuesta (según gualeyo)
Hola, al fin encontre la falla, la camioneta tuvo un problema , mas diria en el cable que va de la batería al motor de arranque por un corto que este cable produjo y perjudico el sensor de cigueñal y esto producia el corte...ojala te pueda ser útil
ComentarLuz ABS , Velocimetro y Aire Acondicionado
Chevrolet S10 2007 4x2 180000 kms
Quedo prendida la luz del ABS, no anda el velocimetro y el aire acondicinado, ya probe sensor de velocidad, controlador ABS VARGAS RWAL, convesor de señal y sigue sin funcionar. Alguien tiene alguna idea para donde seguir. Muchas gracias
5 casos
A mi me paso lo mismo pero después desapareció. Me dijeron que la lavara abajo bien el sensor del abs... o que podría ser algún cable pelado o algún fusible... pero después de 8 días mas o menos no lo iso nunca mas y el aire ahora anda...
Gracias Matias por tu aporte, el tema del cableado lo revise integro todo lo que es ramal de motor y ramal interno. El problema sigue con intermitencia pero hay algo que tiene que ver con el climatizador del vehiculo ya que estando funcionando todo correctamente, aveces, prender el climatizador y empieza a mostrar la luz del ABS. Gracias
DESPACHANTE de Argentina hace 8 años
Amigo ami me esta pasando lo mismo , tengo una s10 2008
A mi también me pasa lo mismo, voy a probar el sensor, cambiándolo por otro que funcione o lo voy a probar al sensor como sale en un vídeo de youtube
Me paso y lo pude solucionar, una maguera q trabaja cn vacio estaba pinchada, trabaja tanto el abs como el ventilador cn vacio, x eso es q no deja q el ventilador arranque...la lleve a alguien q se especializa en aire acondicionados...Espero les sirva.
Jose Pelle de Argentina hace 7 años
Hola Enzo, tengo el mismo problema en una S10 dlx 2010, podes decirme donde esta ubicada la manguera de vacio o que partes conecta? Gracias.
Tengo el mismo problema , me prende la luz de abs en el tablero y me deja de andar el aire , y se escuha como un relay cuando se apaga. Que puede ser
Hola les comento hay un problema con la alimentacion de la fusiblera una solucion rapida es alimentar con contacto en accesorios desde el fusible 23 al 12 adjunto foto
1
ComentarPierde potencia al acelerar
Chevrolet S10 1997 2.8 150000 kms
Tengo una S10 tbi que al empezar a acelerar pierde potencia ya cambie map, cheque inyectores y presión de bomba, sensor TPS
6 casos
Pierde fuerza al subir cuesta arriba no tiene reacción y en plano solo llega a 110 k
LOBITOVERA de Argentina hace 2 años
Revisá la manguera del turbo, debe estar pinchada o suelta. Esa puede ser una de las causas que no te deja pasar 110 km.
ComentarSe ajusto y ahora se acelera mucho sola
Chevrolet S10 1994 2 puertas cabina y 1/2 169 kms
Se acelera cuando esta fría ya se lavo la valvula iac y varios sensores y sigue igual que podria ser
9 casos
Mi camioneta se acelera igual cuando la prendes en la mañana fría a 1000 rpm, a medida que calienta empareja a 500rpm. Si se acelera sola después de calentar revisa la válvula/sensor de temperatura del motor. A mi me paso y era que estaba en corto
Revisa bien las mangueras de vacío, el boster, y los sensores sobre todo el de oxígeno!!!!
Freddy fregoso de México hace 4 años
Una pregunta my troca prende y se apaga como sy saliera aire sera la válvula de control
ComentarQuiero saber donde se encuentra el sensor de la temperatura
Chevrolet S10 1996 Pick up motor 2.2 170000 kms
Quiero saber donde se encuentra el sensor de la temperatura del refrigerante
8 casos
Jason Hernández de México hace 2 años
Si me pueden ayudar lo más rápido que se pueda por favor 🙌
ComentarProblemas con el tablero
Chevrolet S10 2005 2.8 turbo intercooler 230000 kms
Alguien me podria decir donde se encuentran los sensores de velocidad, y de las RPM. ???
Porque dejo de funcionar el tablero de golpe... ! lo unico que funciona es el medidor de combustible...
Porque dejo de funcionar el tablero de golpe... ! lo unico que funciona es el medidor de combustible...
3 casos
Emilio4000 de Argentina hace 10 años
No se si es lo que buscas pero me paso no me funcionaba el velocimetro ni el cuenta kilometros.Me cambiaron una plaqueta que esta ubicada sobre la guantera(abris la guantera,sacas el cable que la sostiene y cuando baja encontras una cajita plastica)y fue la solucion. Salio $2000 aproximado
Hola lo primero que tendrías que verificar son los fusibles, y chequear que el alternador envie los impulsos al tacometro y el velocimetro hay un sensor si no me equivoco depende del modelo en la caja de velocidades, generalmente se gasta o se enpasta chequea eso antes de algún gasto innecesario
ComentarProblema amigo
Chevrolet S10 2010 2010 14000 kms
Tengo una a 10 modelo 2010 que la lleve a lavar hice dos cuadras se me apagó y no quiere arrancar la única falla que me dice el escáner es código de falla p 0651 problema en los sensores B alguien me puede dar una ayuda?
2 casos
A mi me paso lo mismo y todavia estoy con el problema es algo electrico pero no se que...
Pasionannimal de Argentina hace 8 años
Estimado pruebe con sacar el lector de código de la llave y/o el inmovilizador del motor, abrazo
Tengo el mismo problema sin resoplver hace 10 dias que esta en el taller
ComentarNo enciende.
Chevrolet S10 1995 motor 2.2, inyeccion miltipuertos, con paquete de bobinas 215000 kms
Al principio encendia y despues de un rato andando se jaloneo se apago y ya no encendio, se cambio el sensor de cigüenal e hizo lo mismo, no trae sensor de arbol de levas ahora no hay chispa en las bujias ni pulso en los inyectores.
38 casos
Hola buenes tardes mi carro es una blayzer s10 llegue a casa y no prende es motor 4.3 si estarea pero no hay chispa
Ojo verificar alguna bujia no este en corto es muy normal en esas camionetas q pase eso
Hola sabe que mi camioneta tiene batería pero no da arranque priende las luces todo y es una camioneta chevrolet apache s10 2000
Que tiene?
Que tiene?
ComentarEnciende y se corta toda la corriente del motor
Chevrolet S10 1998 apache 298000 kms
Enciendo la camioneta pero se apaga de inmediato giro la chapa varias beses y vuelve a encender eso me ocurría una ves a la semana pero hora ocurre 3 hasta 4 beses en el dia e revisado todo , cambie bobinas , cables ,sensor de cigueñal pero ya no se que mas aserle...
3 casos
Podria ser la bomba de la gasolina, probablemente no esta dando la presion correcta
Hola me pasa lo mismo se me apaga y pierdo la corriente luego corto y doy chapa de nuevo y se arregla o aveces empieza a tiritar como si funcionara con un solo pistón es como que se quiere apagar luego corto y doy chapa de nuevo y se arregla revise y cambie los rele pero nada aún
ComentarFallas del sensor de oxigeno
Chevrolet S10 2002 4 puertas 2000 kms
Tengo una s10 4 puertas 2002 ya le he cambiado varios sensor de oxigeno y sigue fallando q puedo hacer para corregir el problema
6 casos
Yo tengo una año 2005 empezó a trabajar mal le cambien sensores de oxigeno. La iac. Y sensor map osea los tres sensores y cambio bastante pero antes de poner los nuevos debes desconectar la bateria luego de instaldos co ectar la bateria girar la llave de contacto unas 10 veces asta k se resetee
En el multiple es una bujia se debe cambiar junto a los otros sensores
Vos sabes que no arranca... pero la tiro y arranca... y lo bien que voy andando se para, le saco el contacto en el momento y le doy contacto de vuelta y arranca estando en movimiento... y ahora que esta detenida no arranca... que podra ser???
ComentarSe reinicia el tablero y eveses no enciende.
Chevrolet S10 2001 LS, cabina y media, motor 4.3 6v, automatica 175000 kms
Hola amigos:
Bueno, mi camioneta comenzó con un problema de abs en el sensor de velocidad del pasajero, el codigo es u1041. Limpie los sensores y el problema persiste, un tiempo aca me da otros problemas, aveces con el vehiculo en marcha y tocar la palanca de luces señalizadoras o el hazard, el tablero se reinicia, tambien me sucede al pasar marcha con el vehiculo detenido y encendido. Ahora ya se puso mas grave, ya que aveces al querer encender la camioneta y girar la llave el vehiculo no entra en el modo de testeo y no prende las luces indicadoras en el tablero, con lo cual el vehiculo no p… Leer completa
2 respuestas
Daniel tucuman de Argentina hace 10 años
Veo que sos de chile, mi pregunta es si el valor de los respuestos son tan caros y amplios como aqui en Arg. Ej un inyector sale 4.000 o 4.600 pesos , y la bomba de gas oil que va dentro del tanque sale la opcional 700 y la origunal 1100..., una manguera del turbno sale 1700
Caminen ,pague la manguera del turbo a 178 pesos en enero 2014 , en la agencia dicen q es original pero las compran afuera y no las importan. Saludos dario o
ComentarSe calienta y se para
Chevrolet S10 2002 2.4 195000 kms
Arranca un rato y luego se para. Se le cambió el termostato. Y el sensor de temperatura y además la bomba de agua y quedó bien y al paso de unos días volvió a pasarlo mismo. Ayudame por favor su puedo a ser
4 casos
Hola ,,tenia el mismo problema ,,,le cambie el juego de reparación de retenes de la bomba inyectora y se soluciono el problema , se quedaba sin combustible el filtro ,,chupaba de aire,,,, me dijo el bombista que es por el combustible , euro ,, reseca mucho las gomas yo uso siempre gas oil nada mas es bomba inyectora en v ,,,anda muy re bien
Tengo una S10 que cuando calienta se para, la dejo enfriar y arranca. Que puede ser?
Me pasa lo mismo que es ya la quiero prender fuego mi teléfono es03487711600 si saben que es me pueden llamar gracias
ComentarFalla indicador R.P.M.
Chevrolet S10 2010 D/C DLX 4X4 154000 kms
Hola quisiera algún consejo por la falla del indicador de R.P.M. de mi camioneta s10 modelo 2010. A veces anda bien y por ahí empieza a fallar, se queda quieta o aumenta escalonada y a baja velocidad marca el límite de las revoluciones. Cuando la apago vuelve escalonadamente a cero y luego arranca bien. Es problema del sensor? limpieza, rotura, etc. Muchas Gracias
5 respuestas
Me pasa lo mismo ,le hicistes algo,me dijeron q puede ser la alarma,el tablero,sensor ,pero nadie te dice la precisa. Atte dario
Hola, Todavía no le encuentro la solución, por lo que me dijo un técnico es problema del sensor, que se cambia y no es algo caro, después te comento como resultó, saludos Enrique
Me pasa lo mismo con una s10 2010 y me dijeron que es un sensor que va en la caja de cambio pero no encontré nadie que me lo diga con autoridad
No encontre ningun sensor en la caja. Ojo la mia es 4 x 2 saludos.
Donde esta el sensor Enrique. No es que viene de la computadora. Atte saludos. Dario o
ComentarFalla de carburador TBI
Chevrolet S10 1987 2 puertas S10 motor 2.5 100000 kms
La enciendo y el carburador mete mucha gasolina. Le cambie el mapa sensor y bujías. Las deja muy negras. Y sale mucho humo entre blanco y negro. El motor está reparado.
4 casos
Le cambié el sensor de temperatura y termostato pero sigue igual echando humo
ComentarArranca y se para
Chevrolet S10 2003 S 10 apache 2.4 240000 kms
Hola tengo una S 10 apache 2.4 2003
La tengo ya hace dos años y avía funcionado todo bien
Hace dos semanas empezó a pararse ,después no arranca ,para que pueda volver arrancar tengo se soltar el viene negativo de la batería y dejarlo así por un rato, me podía durar hasta una hora pero ahora parte y se para
Le cambié bobina ,sensor de cigüeñal ,rele ,fusibles ,se revisó la ecu y todo bien está el inmobilizador desconectado
Ya no sé qué más buscar
En el tablero se apaga el check al dar contacto
Tampoco queda con Chiara
Quién me puede ayudar por favor
La tengo ya hace dos años y avía funcionado todo bien
Hace dos semanas empezó a pararse ,después no arranca ,para que pueda volver arrancar tengo se soltar el viene negativo de la batería y dejarlo así por un rato, me podía durar hasta una hora pero ahora parte y se para
Le cambié bobina ,sensor de cigüeñal ,rele ,fusibles ,se revisó la ecu y todo bien está el inmobilizador desconectado
Ya no sé qué más buscar
En el tablero se apaga el check al dar contacto
Tampoco queda con Chiara
Quién me puede ayudar por favor
1 caso
oscar frega de Argentina hace 2 años
Revise el fusible de alimentación de ignición. El porta fusible puede estar defectuoso y no hace buen contacto. Refuerce la masa de la Ecu, con un cable de uno de los tornillos que sostiene la Ecu directamente al terminal negativo de batería. Saben perder la masa aleatoriamente.
ComentarProblema con mi s10
Chevrolet S10 1983 motor 2.8 250000 kms
Buen dia espero alguien me pueda orientar tengo una pequeña falla con mi camioneta veces trabaja bien y veces falla no ce que sea la falla es la siguiente en ocasiones veces de ir trabajando se bajan las revoluciones como si se fuese apagar pero no ce apaga no marca ningun sensor según era la válvula pulverizadora y ya la cambie y sigue igual
2 casos
@Eric Martin CapetilloTengo el mismo problema, al final era el sensor map?
ComentarSensor de oxigeno
Chevrolet S10 1991 Motor tbi 2.5 100000 kms
Le hice una reparación completa al motor quedó bien a excepción q el ruteo de cables quedo mal y ya no encontré el q se conecta al sensor de oxigeno como no traía conector ya no supe cuál era cómo podría ubicarlo
5 casos
Hola Oscar. En mi s10 2.2 1996 echa humo negro y al restarle buscando encontré el sensor de oxigeno desconectado, no trae eres ni a donde conectarlo. Así la compré alguien podría ayudarme para saber a donde conectó dicho sensor? Gracias amigos!
Jerry rojo de México hace 2 años
Estoy en la misma situación encontraste el cableado
ComentarGolpeteo en mi motor
Chevrolet S10 1999 Chevrolet s-10 2.2 motor vortecreg.cab 260000 kms
Hola amigos mi vehiculo tiene un sonido de fierros golpeándose en el motor...esto después de que la anduviera en revoluciones altas en un cambio bajo. Para destapar el sensor de oxígeno (según mi mecánico)
Entonces perdió presión e aceite y fuerza el motor. Este me lo revisó otro mecánico y me dice que puede ser el tensor la cadena de distribución o una válvula solenoide que pueden estar fallando...porque el motor sigue andando con ese golpeteo y marca en su tablero presión mínima de aceite...
Quien puede decirme si este vehículo tiene esa válvula o su opinión al respecto?
Gracias!!!!
Entonces perdió presión e aceite y fuerza el motor. Este me lo revisó otro mecánico y me dice que puede ser el tensor la cadena de distribución o una válvula solenoide que pueden estar fallando...porque el motor sigue andando con ese golpeteo y marca en su tablero presión mínima de aceite...
Quien puede decirme si este vehículo tiene esa válvula o su opinión al respecto?
Gracias!!!!
2 casos
Hola yo creo q son los metales de biela tendrías q sacar el cárter así podés ver si cuál es el q fallo y si afectó el cigüeñal y de paso revisa la bomba de haceite q este en perfecto estado
Hola amigos, les cuento que revisé la cadena de distribución de mi camioneta y vi que se había recalentado, producto que el tapón que debe lubricada se había obstruido. Compré el kit de distribución pero no trae esa pieza, y acá no me facilitan importarla. Si no la cambió de nada servirá cambiar el kit de distribución. Les dejo una foto de lo que conseguí para ver di alguien tiene un dato de donde puedo comprarla o importarla...
Espero esta información también le sirva a alguien más...gracias!!!
Espero esta información también le sirva a alguien más...gracias!!!
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ComentarFalla en alta perdida de potencia
Chevrolet S10 2008 std 165235 kms
Hola escribo porque he visto que tenemos problemas similares. A mi me sucede que en cada salida a la ruta hago unos 10km y se enciende la luz de inyección y no puedo superar las 2300rpm 110km/h y sin reacción para los sobre pasos.me cambiaron los chicotes con los enchufes de los inyectores y parecía que se solucionaba pero NO. Anda asi unos dias luego como si nada desaparece ahora me dicen que cambie el sensor de combustible del common rail. Lo raro que estando estacionado empiezo a acelerar hasta superar las 3500rpm y ahi reacciona, la luz tarda en apagar lo que me hace pensar que se traba un inyector a pesar de que la marcha es suave y no falla por lo que me dice que no es eso. A alguien le sucedio?
2 casos
Hola Roberto, te fijaste si no esta rota la manguera de la admisión que sale del turbo. Sacala y revisa bien, a veces una pequeña rajadura te hace eso. A mi me paso la misma cosa 2 veces. Después de tanto reniego y gastar en mecanico y respuesto al pepe llegue a la solución... y la segunda vez que me paso eso, fui directo a la manguera y estaba rajada... le cambie y santo remedio. Espero te sirva.
Me pasó lo mismo con dos conectores. La compré con 100000 km impecable sin meterla a tierra. Cambié 2 conectores y listo. Ahora ví que debo cambiar la manguera del turbo al intercooler porque está rajada y de 4ta a 5ta acelerando un poco pierde potencia y prende el check engine
Hola si no es la manguera es la valvula del turbo que no esta abriendo por eso cuando llegas a los 110 120 no acelera y prende la luz del check
Hola tengo una s10 2004 me esta volviendo loco la chupada de aire en el filtro se vacia de cuando la dejo unas horas lo que he encontrado por ahora es que se presuriza el tanque de combustible le hice un augero a la tapa y estoy probando no quiero llegar al bombista si tinen alguna idea de otra espero comentarios
La mía pierde la fuerza cuando va en cuarta que será y e. Las subidas
ComentarProblemas con el panel electrico, sinoptico
Chevrolet S10 2001 2.2l Gasolina 237267 kms
NO me marca la AGUJA de la bencina ni la aguja del kilometraje en el panel... lo demas esta todo bien. Como poder solucionar eso, siendo que no es problema de fusibles ni de sensores , quien me puede ayudar arreglar este panel algun electrico especializado en santiago chile , saludos
4 casos
ComentarSe para. Corta la. Corriente. Prende una luz en el el tablero y para
Chevrolet S10 2008 20000 kms
No encuentro el sensor del cigüeñal o de RPM. Quisiera saber dónde está ubicado...es s10 modelo 2008.4x2 doble cabina
28 casos
Hola tengo una s-10 modelo 1995 solo de ir avanzando se apagó la quiero arrancar pero no enciende
ComentarSe acelera y desacelera sola
Chevrolet S10 2004 2.4 149550 kms
Se acelera y desacelera sola , le cambie todos los sensores y sigue igual...
Cual es el problema...???
Es una Chevrolet S10 Apache 2.4 año 2004 Brasileña...
Cual es el problema...???
Es una Chevrolet S10 Apache 2.4 año 2004 Brasileña...
4 casos
Hola tengo un problema parecido, tengo una s10 2004 mwm 2.8 bomba mecanica, y cuando se le da el primer arranque , se acelera mucho, luego la paró , y arrancó nuevamente y ya no lo hace, pero si la paró y le doy luego de un buen rato me hace lo mismo pero ya no tan acelerada, alguien sabe que puede ser? Me han dicho que puede ser aceite en los pistones , puede llegar a ser eso? La camioneta anda muy bien no sé cuál es el problema que está teniendo
ComentarEl motor no arranca nada más estarea
Chevrolet S10 1996 GMC SONOMA motor 2.2 160000 kms
No hay chispa en el motor, ya cheque modulo,sensores, bomba, marcha y no llega la corriente al motor,que podra ser
12 casos
Te recomiendo checar todos los fusibles y las señales de los sensores de cigüenal y arbol de levas estos se ubican al costado del bloque del motor en donde se encuentra la bobina de encencendido (esto aplicaria si tu camioneta no trae distribuidor si trajera distribuidor cambia el modulo que trae dentro este controla tanto la bobina como los inyentores o da mas detalles acerca de que motor trae y donde no llega corriente suerte)
ComentarFalla en la inyeccion
Chevrolet S10 2007 dlx electronica 170000 kms
Buenas,me podran informar como me doy cuenta si funciona bien el sensor map(el que esta en la admision). Estoy teniendo el bendito problema de averia de motor. Cuando pongo 5ª y acelero se para. No se si hay forma de medirlo. Gracias
3 casos
TatoDevoto de Argentina hace 10 años
Revisa mangueras de admision del turbo-intercooler o la del intercooler-admisión, revisa tambien filtro de aire. Espero te sirva
A mi me pasa lo mismo... sera necesario cambiar el sensor map...?
ERNESTO vos solucionastes. ? Que era el problema. ????
ComentarSe apagó andando
Chevrolet S10 2000 4 puertas camioneta 50000 kms
No quiere prender se apagó caminando y no da estar y no prende la bomba ya le cambié la pastilla del switch y nada le meto tierra al relato de la bomba y prende o lo puenteo igual para poder hecharla a andar tengo que puentiar el relay del estar y también no prende las luces con el switch encendido pero cierro el switch y prenden los cuartos y luces quE podrá ser no más me falta cambiar el sensor del clutch pero no creo que por eso no prenda la bomba de la gasolina
2 casos
Si ya se encontró lafaya era un cable de tierra que hiva a la caja de fusibles
ComentarSe ahoga y se para en las subidas
Chevrolet S10 2001 S10 ejecutiva automática V6 4.3 bencinera 244000 kms
La he llevado 3 talleres, y le cambié la bomba del estanque de combustible, le limpiaron los inyectores, le cambiaron todas las bujías,el filtro de aceite, de combustible, el sensor maf, el aceite de motor, el aceite de caja de transmisión automática, le han hecho muchas mantenciones y ningún Mecánico se la pido para arreglar, la dejaron peor de lo que estaba, la falla q tiene la camioneta es que parte bien pero en cualquier tipo de subida se ahoga, pierde fuerza y empieza a pegar currados, le realizaron todos esos arreglos y nunca dieron con la falla, me podrías ayudar por favor ya q ya no confío en los mecanismos.
1 caso
Ola si ami me paso lo mismo ya que la bomba de mi chevrolet s10 fallo la bomba la puse nueva la cual fallo y la lleve a que midieran la presión y la bomba no daba lo que ocupaba tuve que comprar una de mayor capacidad tambien cambie filtro d gasolina y limpie las lineas de salida y retorno de gasolina asta la fecha no ha fallado
Jesús cota de México hace 4 años
Hola soy Jesús tengo una S10 88 en las mañana prende como nuevesita tres bombazos al acelerador y enciende muy bien ando me paro apagó y para volver encender si es rápida la parada no prende da da pero no enciende tengo q empujarla para poder prenderla o esperar unos 20 min y enciende que puede ser
ComentarGasta demasiada gasolina, echa humo negro y no acelera bien
Chevrolet S10 1998 2.2 Lt Americana 180000 kms
Tengo una Chevroleth S 10 2.2 Versión americana el problema que tengo es que me esta consumiendo demasiado combustible ya le hice de todo : cambio de bujías, cable de bujías, sensores de oxigeno, MAP, TPS bomba de gasolina y otras cosas mas, sin embargo me enciende bien cuando esta fría pero a los diez minutos empieza a echar bastante humo negro por el escape y cuando la desplazo en carretera abierta como que no acelera y tiembla el motor, ayudenme por favor ya no se que hacer y aunque es viejita ya no quiero deshacerme de ella, les agradecere mucho su ayuda!!
7 casos
Igual anda la mia es modelo 95, puedes checar el sensor de temperatura y la valvula de retorno de gases (me parece que se llama valvula egr), he leido en otros foros mencionan una ruptura de manguera hacia el turbo, la verdad no se cual sea, espero te sirva mi respuesta y me comentes si lograste repararla. Mi correo es [email protected] saludos
Buen día, Alguien encontró la solución a este problema, de antemano gracias
ComentarNo tiene chispa
Chevrolet S10 2004 Gasolina 2.4l 4 250000 kms
Chevrolet s10 apache año 2004 motor 2.4 , sin chispa ni pulsos de inyección, se descarto problema en el computador del vehículo, se remplazo sensor de posicion del cigueñal, bobina, cables y bujías y nada. Alguien me podría dar su opinión para guiarme un poco
1 caso
De que ciudad eres , no parte el motor tu
Camioneta?
Camioneta?
@OscarRevisa la chapa de contacto , no esta asiendo buen contacto en el modulo de chapa ; hay que desarmarlo y lijar los contactos, y coroboras asiendo contacto directo del pin de ingicion , ese pin es el que hace encender las abujas de rpm cuenta kilometro bomba de bensina y temperatura lo mantienes y das arranque
Seguro ese es tu problema; ojo tienes que tener mucho cuidado de realizar la prueba ya que si se te juntan los contactores de modulo de chapa puedes quemar los cables asta fundirlos
Si que con mucho cuidado
Si tienes duda dejame tu cel y te ayudo
Seguro ese es tu problema; ojo tienes que tener mucho cuidado de realizar la prueba ya que si se te juntan los contactores de modulo de chapa puedes quemar los cables asta fundirlos
Si que con mucho cuidado
Si tienes duda dejame tu cel y te ayudo
ComentarSe apaga estando unos km en marcha
Chevrolet S10 2007 4 puertas 200000 kms
Voy andando normal despues de 5 o 6 km se apaga. Descubri que dejando pasar de 20 a 30 minutos vuelve a arrancar normal, y asi sigue otro tramo y vuelve a apagarse, alguien sabe que puede ser? todo comenzo despues que se rompio una bujia y se hizo un corto donde se quemo el cable de la misma, ME DIJERON QUE NO TIENE NADA QUE VER UNA COSA CON LA OTRA, QUE PUEDE SER EL SENSOR DEL CIGÙEÑAL, Si alguien me puede ayudar muchas gracias
1 caso
Sería bueno q controles cuando se para x la falla q mencionar te acegures q la bomba de baja o sea la q va en el tanque funcione cuando pones contacto
Hola Jorge, me pasa exactamente lo mismo, pudiste encontrar la falla?
Todavía estoy con el problema voy a hacer ver con otro recomendado si me repara comentaré
ComentarSe apaga y enciende y apaga tablero
Chevrolet S10 1998 4 cil sencilla 200000 kms
De repente cuando voy andando, el pick up se quiere apagar como si tuviera un problema electrico.
Se apaga y prenden todos los sensores del tablero y todas las agujas se vuelven locas. Y con forme va a vanzando le pasa seguido
Pero puede aver dias que no presente ningun problema.
Ya le cambie sensores de oxigeno pero no se soluciono el problem.
Se apaga y prenden todos los sensores del tablero y todas las agujas se vuelven locas. Y con forme va a vanzando le pasa seguido
Pero puede aver dias que no presente ningun problema.
Ya le cambie sensores de oxigeno pero no se soluciono el problem.
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1 caso
Roberto Robles de México hace 4 años
Hola buenas tardes Me pasa lo mismo amigo supiste cual es el problema? Cuanto me pasa eso solo dejo pasar 2 minutos y vuelve a prender como si nada pasara.
Llevalo con un electrico, es un modulo como una caja negra debajo del enchufe de encendido. Esta justamente debajo del volante.
Roberto Robles de México hace 4 años
Muchas gracias amigo lo compraste nuevo o se puede repara?
Se le quitó la falla?
Se le quitó la falla?
ComentarLa paras y no vuelve arrancar
Chevrolet S10 2013 2.8 180cv 180000 kms
Hola, tengo una s10 modelo 2013 la falla es q la paras normal y después no arranca la dejas un rato y vuelve arrancar hay veces q tiene q pasar varias horas para q arranque. Ya le cambiaron la bomba d combustible y el sensor q está en la punta d la rambla d inyección, anduvo un mes y comenzó la falla d nuevo, la escanearon y todo está normal. Por favor sí me pueden orientar q debo hacer, desde ya muchas gracias...
3 respuestas
Diego lamentablemente Vaz tener que cambiar los inyectores
Hola Raúl gracias x tú repuesta. Pero hay q cambiar directamente o sé puede llevar a un banco d prueba y limpiar los inyectores?
Primero pegale una buena controlada de luz de valvulas... y ahi fijate como resulta.
Despues lo que podes hacer sin desarmar es :
Con una manguera por inyector le das arranque y te fijas cuanto caudal de retorno tira. Tienen que estar todos iguales... si tenes alguno que tira por demas que los otros ahi recien saca los inyectores y llevalos a un banco a controlar.
Esto obiamente despues de que controles que el circuito de baja este bien desde el tanque a la bomba ademas de que tengas un filtro nuevo...
Fijate que tal esta la bomba de baja...
Saludos
Despues lo que podes hacer sin desarmar es :
Con una manguera por inyector le das arranque y te fijas cuanto caudal de retorno tira. Tienen que estar todos iguales... si tenes alguno que tira por demas que los otros ahi recien saca los inyectores y llevalos a un banco a controlar.
Esto obiamente despues de que controles que el circuito de baja este bien desde el tanque a la bomba ademas de que tengas un filtro nuevo...
Fijate que tal esta la bomba de baja...
Saludos
ComentarBaja la presion de aceite
Chevrolet S10 1995 2.2 200000 kms
Hola desde un tiempo despues de arrancar la presion de aceite baja y se enciende el Check Gauges, no tiene mayor importancia en el funcionamiento, pero me intriga saber si es el sensor, el bulbo, etc, le hice cambio de aceite, y marcha ok, pero sigue con ese problema...
6 casos
Probablemente tiene que ver con el tipo de aceite que le pusiste. A mi me sucede lo mismo. Uso un aceite sintético sae 5-40 y debí de usar uno sae 5-30, por lo que la bomba no ocupa la misma presión y ocasionalmente a bajas revoluciones prende Check Gauges.
ComentarMe prende la luz de ABS en el tablero
Chevrolet S10 2010 ejecutiva 4x4 2.8TDI 280000 kms
La computadora me dio un sensor de rueda que lo cambie y el rele del modulo de abc en corto pero mi pregunte es ,si es el modulo tendria que pender permanente y no esporadico como me esta prendiendo. Gracias.
1 caso
Bueno les comento solucione el problema del modulo del abs. Con 2dolares
El rele de labomba que esta debajo el integrado es un mini rele comun de 12v 5amperes. Yo le coloque uno de 7amper que sirve lo mismo. Lo desolde todo con cuidado don un dessodador luego lo limpie vien con alcool. I lo volvi armar y chau problema. El rele estaba inchado y por lo que averigue es que tubo un alto voltaje. Puede ser por una disparaada del alternador. Sino se animan pidaanlen a cualquier tecnico que trabajen en electronoca de radio o tevicion.se lo llevan destapadito y solucionan. Espero que les alla servido muchas gracias saludos
El rele de labomba que esta debajo el integrado es un mini rele comun de 12v 5amperes. Yo le coloque uno de 7amper que sirve lo mismo. Lo desolde todo con cuidado don un dessodador luego lo limpie vien con alcool. I lo volvi armar y chau problema. El rele estaba inchado y por lo que averigue es que tubo un alto voltaje. Puede ser por una disparaada del alternador. Sino se animan pidaanlen a cualquier tecnico que trabajen en electronoca de radio o tevicion.se lo llevan destapadito y solucionan. Espero que les alla servido muchas gracias saludos
Paulo58 Tengo la misma camioneta mismo modelo, año y exactamente el mismo drama, te pregunto,con la reparación del rele del modulo solucionaste todo o también tuviste que revisar sensor o rueda fónica de alguna masa delantera. Gracias.
Buenas tardes. Lo primero que le ice fue colocarle el escaner para que me chequee el sistema y la falla que me salto fue el reley del modulo. Eso fue lo que repare.la luz te prende con cualquier falla en el sistema, tambien con los sensores de rrueda,por eso tenes que gastar en el diagnostico del escaner. Espero que les sirva y alas ordenes
1
Si, fue lo que hice, pero aparte del error del relay del modulo también me tiro el sensor de la rueda delantera, por eso en estos días voy a desarmar ambas cosas. La foto es con el rele viejo? donde conseguiste el rele? Gracias
Hola buenas tardes, alguien me podria ayudar o dar una informacion donde puedo conseguir el sensor de abs de una Chevrolet S10 año 2011, muchisimas gracias, mi correo es [email protected]
En alguna casa de repuestos de Chevrolet, si tenés que cambiar la masa está ya trae el sensor. Suerte
Gracias manza, ya averigüé pero por solo el cable me quieren cobrar 17 mil pesos...
No están locos, no vallas a las agencias, búscalo en MercadoLibre.
El sensor de rueda vienen en las masas de reparacion y en uruguay sale 100 dolares la masa.
En Mercadolibre no lo puedo encontrar para la línea 2011 que necesito. Yo necesito Es el pn 93259499 😭
ComentarGasta demasiada gasolina y no tiene fuerza
Chevrolet S10 1989 2.5l Man Gasolina 2 puertas 4 x 2 std 300000 kms
Que tal amigos, espero me puedan ayudar con los problemas de mi S10 modelo 89 4 cilindros motor 2.5 , gasta mucha gasolina, no tiene fuerza, y avienta explosiones tanto por mofle con demasiado humo negro y en el tbi también , ya se le ajusto el motor con un mecánico , y con otro se ajusto tiempo, cambió de cables para bujías y bujías, se le cambió el sensor iat, sensor de temperatura, válvula iac y sigue con el problema, se siente un poco mejor pero no está al 100 alguien que le allá pasado lo mismo y me pueda orientar por favor ya tiene mucho tiempo en el taller la camioneta y me urge para sacar mis trabajos
1 respuesta
Eduardo Salazar de México hace un año
A mí me pasa algo igual mi camioneta es mod 91 4cilindros motor 2.5 ya le cambié bujías así como los cables le checaron sensores iac tps map oxígeno y sigue igual hasta mucha gasolina avienta humo negro y no tiene potencia por favor si alguien sabe la falla que me pueda orientar
ComentarSe enciende la luz de ABS y signo de exclamacion (!)
Chevrolet S10 2010 2.8 td Limited 4x4 165000 kms
Hola a todos! Soy nuevo aquí pero ya no sé qué hacer. Hace un tiempo se empezó a encender la luz del abs y el ! en el tablero. Hice revisar los sensores, relay y cableado y están ok. Cambie el módulo electrónico y nada.
Hace unos días también empezó a fallar el tacometro. Se vuelve loco, la apago y vuelvo a encender y funciona. Al rato vuelve a fallar. Igual me pasa con el abs. Puedo hacer 1000 km y no se enciende. La apago y vuelvo a encender y falla. O bien hago 10 km y se enciende.
Que puede ser ?
Otro dato, hace un tiempo rote las cubiertas. Tengo entendido que este modelo tiene abs solo en las cubiertas delanteras.
Muchas gracias por la ayuda!!
Hace unos días también empezó a fallar el tacometro. Se vuelve loco, la apago y vuelvo a encender y funciona. Al rato vuelve a fallar. Igual me pasa con el abs. Puedo hacer 1000 km y no se enciende. La apago y vuelvo a encender y falla. O bien hago 10 km y se enciende.
Que puede ser ?
Otro dato, hace un tiempo rote las cubiertas. Tengo entendido que este modelo tiene abs solo en las cubiertas delanteras.
Muchas gracias por la ayuda!!
4 casos
Hola Martín, no te puedo decir lo del ABS pero tengo el mismo problema con el tacómetro, en síntesis hay un instrumentista en Wilde sobre Ramón Franco, que me dijo que es un problema del motor del tacómetro y que la reparación como mucho es de $ 1500. -
Voy a repararlo en las próximas semanas y te comento. El modelo de mi camioneta es 2009.
Voy a repararlo en las próximas semanas y te comento. El modelo de mi camioneta es 2009.
ComentarSe puso en 3 cilindros , se apago y no arranco mas
Chevrolet S10 2008 doble cabina 150000 kms
Venia por la ruta mientras andaba mi S10 se puso en 3 cilindros cuando frene en un peaje se detuvo y no arranco mas. Le cambiaron el sensor de puesta a punto que era la falla que marcaba la computadora, sigue sin arrancar. Hiciemos ver la computadora y dicen que esta bien, armamos todo y no llega corriente a los inyectores. ' Espero comentarios si a alguien le paso lo mismo. ' Sigo con la S10 sin arrancar!!!!!!!!!!!!!!!
1 respuesta
A mi me pasa lo mismo no me llega corriente a los inyectores. Pudiste saber por que es...
ComentarS10 98 2200 4 cilindros gasta demasiada gasolina
Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2200 4 cilindros 108000 kms
Alguien sabe por qué gasta tanta gasolina mi S10? Gastaba 4 km por litro. Le cambié el sensor del oxígeno y el tps por qué marcaba el escáner y ahora me da 3.5 km por litro. El mecánico no da con que es y gasto demasiado y así no la puedo vender. Ojalá alguien me pueda ayudar
1 caso
Hola, a mi me pasa lo mismo, gasta 3 km por litro, el carro no falla ni marca ningún error en el scanner ni testigos prendidos, encontraste una solución ??? gracias.
No encontré solución. Tampoco marcaba ninguna falla. Ya la vendí :'(
ComentarSe aselara
Chevrolet S10 1993 523000 kms
Al encender se acelera mucho y nomas le desconecto el sensor de la temperatura y se estabiliza paro el motor lo dejo que se enfrié y tarda para arrancar
1 caso
Lo solucionaste a mi me pasa igua es 4 cil std ya cambie valvula iac lave inyetores cables bujias y ase explosiones le quito el sensor de temperatura y funciona bien pero al apagar ya no enciende
ComentarUna bujía se llena de hollín 6
Chevrolet S10 1990 4.3 Tbi 170000 kms
Mi s10 1990 motor 4.3 llena de hoolin solo la bujía número 6 las demás si están muy bien y el sensor de oxígeno detecta la mezcla rica así como humo Negro a régimen alto de rpm y holor a gasolina cruda al prenderla pero la bujía si trabaja la probé andando el motor y desconectandola
6 casos
ComentarSe acelera y se desacelera a medida que se calienta el motor
Chevrolet S10 1993 blazer s10 4puertas 4.3 6 cilindros 180000 kms
Al prenderla sino mantengo el pie en el aceleredador se apaga, una vez que pasa la primer linea ya no tengo ese problema. Antes se me apàgaba cuando circulaba, pero al desconectarle el sensor del paso a paso me lo soluciono a medias. Ya que no se apaga mas mientras circulo ,pero si cuando la prendo.Se consiguen paso a paso de ese modelo?.
2 casos
Hola tengo un problema se la s10 año2001 2.2 paso cambio y se acelera o al sacar cambio queda aselerada asta parar
ComentarNo da check engine
Chevrolet S10 1996 Pickup cabina y media 300000 kms
Hola tengo una chevrolet s10 motor 2.2 año 1996 no da el check ni trabaja ningún sensor envíe la ecu a reevisar y me dijeron que esta bien revise lad alimentación y los tierras viendo el diagrama y todo bien pero no trabaja la ecu el problema se origino cuando un amigo hizo un corte del positivo de la bateria al chasis con una llave punta corona no se si alguien le a pasado por favor...
13 casos
Buen día amigo Celin por favor dime lograste resolver lo de Chevrolet s10 con la luz Check engine y arrancar el mismo
ComentarTemperatura
Chevrolet S10 2010 Doble cabina, electrónica, motor 2.8 80000 kms
El reloj de temperatura está en 0 y no se mueve le cambié el sensor pero sigue igual le medi el voltaje con el tester que viene de la ecu y está bien 0.5v, no se que podrá ser, alguien si me ayuda.
2 casos
Amigo las camionetas estas trabajan con el reloj ahi abajo... llevala un poc a la ruta y dale un poco de rosca y ahi va a subbir un poquito
Ya lo he hecho e incluso e viajado 400kms por ruta a 130 y 150 kms/h y no paso nada
Mi camioneta ni mueve la aguja ,, menos en invierno hice 1450 km y no se movio... 140 todo el camino... lo que hice para que subiera es ir a la playa y darle en 4 x4 en la arena asi si movio
Akiles ELECTROMECANICO de Estados Unidos hace 4 meses
Pudiera ser el sensor de temperatura 🌡️ que no es el indicado quizás tenga instalado de otro vehículo. Ojo si varian ya que los sensores para en igual a vista pero interesante el valor de la resistencia cambia.
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Ponle el termostato nuevo y veras que sube
No es el termostato porque el agua circula bien por el mptor
ComentarAl momento de acelerar se apaga
Chevrolet S10 1994 motor 2.4 4 cilindros 2555000 kms
Tengo una s10 1994, motor 2.2 al momento de arrancar esta bien, meto primera y se ahoga, si mantengo el acelerador se apaga el motor por completo, ya le cambiaron, map, modulo de encendido, sensor de cigûeñal, sensor de oxigeno y sigue igual, alguien podria orientarme???
3 respuestas
Cristian santiago ojeda de Argentina hace 4 meses
Hola buen día tengo una s10 2011 electrónica y me hace una falla cuando quiero acelerar de golpe yp le saco el contacto y le vuelvo poner el contacto y sigue de esa forma la anduve varios meses hasta q hoy día se paro del todo y no arrancó mas alguien q allá tenido ese tipo de falla q pueda ayudarme q puede ser
Cristian santiago ojeda de Argentina hace 4 meses
Cuando la camioneta se apaga previo prende la luz del inyector y se apaga en el acto
ComentarFallo aleatorio de convertidor de marchas de 4 x 2 a 4 x 4 y viceversa
Chevrolet S10 2018 High country 50000 kms
Buenas noches, me compré una 4 x 4 con la idea de poder usarla mayormente en ciudad pero de disponer de la doble para alguna situación específica, resulta que primero me da una falla en el tablero como si estuviese desconectado el esp , y a partir de ahí no lo puedo cambiar de la selección en la que ya viene funcionando , después la apago y a la vuelvo a encender y vuelve a funcionar todo. La hice pasar por la computadora y uno me dijo que el disco seleccionador funcionaba perfectamente y creía que podía ser algun sensor de ABS, voy a otro y me dice que puede ser la caja de transferencia. Ayuda por favor!
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1 caso
Buenas tardes, les cuento lo hice testear por 3 mecánicos y después de escuchar el primero que me dijo que tenía que " desarmar" la camioneta que podía ser cualquier cosa y el segundo que no sabía lo que era di con uno que me dijo que el test le daba que el problema estaba en la parte electrónica del motor convertidor, cambiamos el motor porque viene todo junto y ahora estuvp funcionando todo...peroo despues de una semana de andar sin problemas volvio a fallar, ahora la estan revisando nuevamente,pero perdidos!!!
Hice lo que sugirió Nicolás de abrir la puerta y encender antes de los 30 segundos y la falla me apareció igual...
Buenas tardes, escribo para comentar como sigue mi peregrinar con la s 10 4. X 4 , después de estar dos. Semanas en el taller oficial, sin soluciones, la lleve a un particular que la testeo, cable por cable, entonces dijo que a su entender el problema era mecánico y estaba en la reductora, pues conseguí una reductora y el. Motorin y se lo probé. Anduvo muy bien durante 4o 5 días y volvió a fallar. U la verdad es que no tienen la más mínima idea de que es lo que podria ser. Si alguien tiene algún dato. Por favor , ayuda!!!
ComentarDonde se encuentran el sensor de impacto en S10 2006
Chevrolet S10 2006 Cabina doble motor mwm 2.8 280000 kms
Luego de un golpe se paro la camioneta S10 2006 y no encendió más.
3 casos
Jonatan de la casa de Argentina hace 7 meses
Tira arrancar pero el motor se siente pesado que será???
ComentarIndocador de temperatura no indica la temperatura
Chevrolet S10 2006 S 10 2.8 TDI DLX 4X4 CAB DOBLE 280000 kms
El bulbo de temperatura funciona bien la señal no llega al tablero de instrumental
1 caso
Por el momento estoy sin termostato y la temperatura en baja, ya consegui el termostato y lo voy a colocar y vemos como continua
ComentarNo pulsan los inyectores
Chevrolet S10 2001 Cabina 1/2 121000 kms
Le cambié el cpu y los inyectores pulsan una sola vez si monto el crank sensor y lo toco con un destornillador varías veces pulsan pero montado no lo hace intenta prender tiene chispa en los espares y en la bobina
1 respuesta
La la arregle era el crank sensor y el plug que estaba malo lo monte nuevo todo y listo ya llevo barrios días corriéndola
ComentarTransmisión no cambia
Chevrolet S10 1995 2 puerta 4 cilintro 60000 kms
El velocímetro no funciona,la transmisión no hace los cambios. Le reemplace el sensor de velocidad localizado en la cola de la transmisión y el conector. Por favor ayudemos.
4 casos
La solución de mi vehículo s10 los cables a tierra estaba comidos por un animal no había notado qué además no tenía luces traseras ni de reversa se repararon los cables y funciona todo
ComentarSe apaga mientra va corriendo
Chevrolet S10 1999 2 puertas 250000 kms
Buenas tardes tengo una chevrolet s10 año 99 motor 2.2 el problema que voy corriendo y de repente se apaga le doy llave arranca bien y el tiempo vuelve y se apaga la lleve con el mecanico le cambiaron sensor posicion de cigueñal y sensor de arbol de levas la presion de la bomba de gasolina estas 48 psi y me gustaria saber si alguien ha tenido ese problema y cual fue la solucion
4 casos
Buena tarde el problema ya quedó resuelto eran dos inyectores que dejaban de funcionar porque internamente ya te van de gastados cambie Los cuatros inyectores lab el cuerpo de aceleración cambié las bujías y filtro de gasolina y todo quedó resuelto
ComentarS10 la pare y no arrancó más.
Chevrolet S10 2007 300000 kms
La pare y no anduvo más ,gira pero no arranca. Le toque todas las fichas.nada.la enchufe y no presentó falla. Pero no anda. Solucion...lounico q detectó el segundo escáner q le metí. Poco voltaje en sensor de cigueñal. El desgraciadoesta justo al costado del burro de arranque en el block. Casi no se ve seguir el cable q pasa entre el cárter y la caja es color negro justo bajo la caja está el enchufe. Empezar a moverlo suavemente y sino con un destornillador largo mover la gomita del costado del burro. Parece q se sulfata. Luego dar arranque y solucionado. Lo cuento este quilombo me tubo 15 días sin dormir. Gracias gracias a Dios me salió gratis suerte a todos!!!!
2 casos
Hoy compré el sensor del cigüeñal,les comento, el marca Bosch sale cerca de 2 Lucas,y mi amigo de la casa de repuesto me consiguió uno q es italiano ,marca FISPA,es el mismo del Fiat brava,marea y alfa Romeo todos JTD,código 30065,es exacto mismo enchufe ,,al mío lo intente arreglar,pero es imposible por dentro tiene el cable con papel de aluminio,por eso cuando no es el cable te funciona,no hay otra q cambiarlo,bueno este del alfa cuesta $700, lo mismo hace cerca de 3 meses q lo movía y me andaba unos días pero hace 3 días se paraba cada 2 cuadras,jaja,AMIGOS LES CUENTO Q SI EL SENSOR NO MANDA LA SEÑAL,TE CREES PERFECTAMENTE QUE LA FALLA LA TENES EN EL COMBUSTIBLE ,ES MAS TE FUNCIONA MAL EL SENSOR QUE ESTA EN LA PUNTA DE LA RAMPA DE INYECTORES,Y TAMBIEN EL DE LA BOMBA DE ALTA PRESION,Y SE LLENA DE AIRE Y POR AHI EMPIEZA LA CONFUCION!!!!!ESPERO HABER AYUDADO CON MI EXPERIENCIA, SALUDOS A TODOS,!!!nota el que me funcionó fue el magnético Marelli,cuesta $700!!!!
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ComentarQuedo ruidosa despues del servis de los 90 mil...
Chevrolet S10 2013 chevrolet lt 4x2 4 puertas motor duramax 2.8 90000 kms
La lleve a hacer el servis de los 90 mil y quedo ruidosa, le cambiaron todo y cuando me la entregaron los fistros qeudaron descargados la tuve en marcha 2 horas y nada la recetee desconectando la bat y nada en baja si pero sin fuerza,,, habia errores en el filtro de aire en el sensor se lo sacaron con el scanner y ahora quedo mas ronca,,, como el viejo MWM 2003 , si a alguno le paso algo similar que me aconseje como ver estos percanses muchas gracias "carlos"
1 caso
Es común que olviden algún trapo o estopa al realizar la limpieza del porta filtro. Eso tapa la entrada de aire y queda sin fuerza el motor
ComentarSe ahuma la bujia
Chevrolet S10 1991 motor v6 TBI DOS INYECTORES AUTOMATICA 1000000 kms
Buenas tardes
Tengo problemas con una camioneta chevrolet v6 sistema tbi dos inyectores mod. 91 automatica mexicana. El problemas es que ahúma la bujías y según podría ser el sensor de oxigeno y el sensor de marcha minima pero en verdad no se que podría ser hojala y pueden orientarme que podría ser. Quedo a la espera de su comentarios
De antemano espero de su apoyo
Saludos
Tengo problemas con una camioneta chevrolet v6 sistema tbi dos inyectores mod. 91 automatica mexicana. El problemas es que ahúma la bujías y según podría ser el sensor de oxigeno y el sensor de marcha minima pero en verdad no se que podría ser hojala y pueden orientarme que podría ser. Quedo a la espera de su comentarios
De antemano espero de su apoyo
Saludos
5 casos
Hola tengo un S10 2009 electrónica. Y me quede sin gasoil y de ahí no me arranco mas, solo cuando la empujo, y además me realiza cortes de lo mejor que viene andando, que puede ser. No doy con los mecanicos. TODO EL MUNDO TE QUIERE JODER... y mas cuando ven que no entiendes mucho... alguien me puede orientar. Gracias soy de san luis capital.
ComentarExceso de gasolina
Chevrolet S10 1989 s10 2 puertas 2.5 motor fuel un injetor 2207474 kms
La unida gasta mucha gasolina se ahoga. Echa mucho humo negro al desconectar el sensor mafss. Se an probado barios pero no hai cambios que otro sensor puede ser
2 respuestas
ReneBermuthz de México hace 7 años
Buenas, tal ves puede ser los inyectores, así sucedia con mi s10 96, empezaba a oler mucho a gasolina y gastaba el doble, le cambie los 4 inyectores y problema resuelto.
Tambien puede ser sensor de temperatura o tps, o valvula egr, valvula iac
ComentarNo arranca por nada
Chevrolet S10 2007 2.8 electronica 150000 kms
Por favor si alguien me pude ayudar se detuvo el motor no arranca por nada le pone un scanner y acusa sensor de cigueñal lo cambiamos y sigue igual.
2 respuestas
Debe ser la válvula que tiene en la bomba del common Raúl es como un solenoide ami me pasó lo mismo y le golpeé con una llave y anduvo de dies es como q se tranca
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa q en frio (primer arranque del dia) solo arranca con aerosol, despues en caliente arranca mas normal, sera ese solenoide q comentas??, es 2006
ComentarChevrolet s10 mod 2008 dlx 4x4
Chevrolet S10 2008 220000 kms
Le puse el sensor del cigueñal nuevo y no quiere arrancar q puede ser el sensor no es el original que puede ser el problema
1 caso
Siempre fíjate en comprarle los sensores bochs xq los otros no andan para nada y el fispa es el peor
Tengo un Chevrolet s10 2008 y no le encuentro el sensor del cigüeñal. Alguien me podría ayudar?
ComentarBivra en las 1700 a 2000 rbxm trabaja disparejo.
Chevrolet S10 1987 235870 kms
Revise las bujias y salen blancas y en la salida del mofle tiene ollin negro y trabaja muy acelerada ya le instale la válvula yah, la egr, sensor de temperatura, modulo y bobina.
10 casos
Bernardo martinez de República Dominicana hace 7 años
Necesito un diagrama eléctrico de una s10 1997 camioneta
Legionari0 de México hace 6 años
Parece o suena a fuga de vacío, intenta constreñir el ducto Ke va al booster y si se kita la aceleración , es el empaque del mismo :-)
ComentarExceso de presión en el retorno del raíl
Chevrolet S10 2010 2.8 mwm 250000 kms
No arranca por sus propios medios, con arrancamotor se logra poner en marcha, pero el retorno del rail tiene presión, controlé inyectores, rampla del rail, sensor de presión del rail se cambió y sigue sin andar, desde ya muchas gracias
1 caso
Hola Nelson, lo tuyo puede ser el burro que no tenga carbones o el automático que no de el golpe al bendi
@CocoNo el burro gira lo más bien es más lo hice nuevo lo q no sé q función cumple una tipo válvula q divide a la del filtro de gas oil uno salida al retorno y otra a digamos q a la bomba
@NelsonFíjate si tenes presión en la manguera que entra al filtro de combustible, y la bomba del tanque que esté funcionando
Puede q sea la válvula Anti retorno suele fallar y el síntoma es ese
ComentarNo funciona nada del tablero
Chevrolet S10 2017 Doble cabina 4x2 2.8 hc 231600 kms
Dejaron de funcionar todos los indicadores del tablero ,la camioneta funciona bien pero no registra ninguna medicion estuvo en un taller de chapa y pintura y al ingresar funcionaba todo y marcaban los sensores.
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7 respuestas
Por favor alguien puede decirme si hay forma de resetear todo y ver que sucede o es algún fusible
Marcio vega de Argentina hace 2 años
Hola solucionaste hermano me paso lo mismo me puse arreglar el cable de auxiliar del estéreo y se apago todo
Hugo. Buenas tardes. Disculpa que te moleste. Pudistes solucionar. Tu problema. Yo estoy pasando c el mismo con mí s10 2017. Te agradezco si me das una mano comentando tu experiencia
Buen día amigo. Disculpa que te moleste. Pudistes solucionar. Tu problema. Yo vengo con el mismo problema. Sin solucionar. Muchas gracias
Hola lo de los indicadores del tablero alguien lo soluciono? Tengo una 2014 y no me marca el velocímetro no el gasoil
Buen día. Mira. La mía. Ya pasó x 5 escaneos. 5 talleres. Y un service oficial Chevrolet. Y aún. No logran dar con la falla. Ya van 3 meses. Con el mismo problema. Sin resolver.
@PabloLa mía ahora empezó a andar el medidor de combustible, el velocímetro no anda
ComentarSeñal sonora y se mueve laaguja del velocimetro estando parada
Chevrolet S10 2011 dlx 26000 kms
Cada tanto estando la camioneta regulando se mueve la aguja del velocímetro como si fuera la del tacómetro ya le cambiaron un sensor de la caja pero lo sigue haciendo ahora dicen que hay que cambiar el tablero ya la lleve varias veces al servís y no me lo solucionan
1 caso
En ML hay un pibe en sona oeste que tiene varios tableros de este modelo. Yo tengo un problema con el tacometro de la mia una 2010 y en la agencia ( San Jorge) tambien me dijeron que habia que cambiar el tablero ( por supuesto ellos no tienen pero si queres te lo traen en 90 dias por unos 9000 mangos ) fui a verlo y en 10 minutos probamos 5 tableros !! con lo que descarte que el instrumento anda bien y el problema viene de otro lado. ( todabia no se cual) ya que con los 5 hacia lo mismo. El sensor de la caja funciona por efecto HOLT, a veces puede tener alguna interferencia cuando esta funcionando pero estando parada la chata no deberia mover la aguja. Hace bien el recorrido inicial cuando la pones en contacto?
joulepache de Argentina hace 3 años
Yo cambie el tablero y sigue el mismo problema
ComentarFalla al encender avienta mucho humo blanco solo x la mañana
Chevrolet S10 1998 2.4l Aut Gasolina Dos puertas 160220 kms
Gasta mucho combustible y al encender x la mañana se apaga ya cambié sensor de temperatura y sigue igual se le ha lavado el motor y todo pero sigue igual
1 caso
Hola , si me paso lo mismo, el mecanico me dijo que eran las arnadeles de los inyectores , que se habian "comido" por el gas oil con azufre, entonces pasaba el gas oil al inyector , cuando la resistencia calienta sale el humo blanco , las cambio y se soluciono el problema
ComentarNo enciende
Chevrolet S10 1993 cabina sencilla, motor 2.2 2538650 kms
Tengo una S10 , se apago corriendo y no arranco,Da marcha , da chispa ,sube gasolina , pero no enciende , se le cambiaron bujías , cables , modilo de arranque , sensor de cigüeñal.
2 casos
Jesús Villalobos González de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste?
ComentarLe desconecto el sensor de temperatura y se desacelera el motor
Chevrolet S10 1993 Pik up 229104 kms
Saben q en mi trokita siempre anda acelerada ya le quite el termostato anda directa luego buscandole y buscandole le desconecte el sensor de la temperatura ese q tiene en un lado de la manguera q va al rallador y se tranquilizó el motor pero ya de rato cuando se enfria no quiere prender hasta cuando le conecto de nuevo ese sensor. Y acelerada diamadre...el marcador del tablero no funciona ya es trokita viejita ranchera
6 casos
Lo solucionaste mi camioneta es s10 4 cil modelo 2000 lo desconecto y jala bien pero no enciende me podrias ayudar como resolvieron el problema
ComentarProblema electrico -
Chevrolet S10 2013 78000 kms
Me pick up tiene 78000 km 2013 , empezo a prender la luz amarilla del motor-catalizador y a pararse, la lleve al mecánico y me dicen que es el sensor de combustible o cable de masa... otro que el modulo electrico...Alguien a tenido ese problema...
2 casos
Lo ideal es que alguien te la diagnostique asi podes compartir el codigo de falla en el foro. La luz del check puede ser cualquier problema de motor.
ComentarDa arranque y no parte
Chevrolet S10 2007 5puertas,full,motor 2.4 135000 kms
Tengo s10 apache y se le cambió el sensor de posicionamiento del cigueñal y los cables de bujia pero no quiere partir
1 caso
Mira tu sensor que cambiaste es interno del distribuidor o externo si es interno no arranca por falta de sincronizacion y es facil de saber compra un tester y checa si emite pulsos el sensor si hay pulsos es sincronizacion
ComentarFalla en el motor electronico
Chevrolet S10 2011 2.8 mem electronico 125000 kms
Hola gente tengo una s10 2011 y por la mañana le cuesta arrancar y me prende el sensor de averias de inyección se limpió y calibre los inyectores y el problema sigue el escáner marca falta de precios de combustible alguien podría ayudarme con este problema en la chevrolet no te dan bolilla
1 caso
Hola javi ! fijate la bomba de combustible del tanque puede ser que no ande o ande mal
ComentarNo quiere pasar emision
Chevrolet S10 2000 extreme 175000 kms
Cuando fui a pasar emisión No paso, el foco de fallas estaba apagado, y el sensor 2 estaba dañado alguien quebró el foco por eso nunca lo vi y bueno ahora ya le cambie todo eso todo esta trabajando bien sensores motor todo bien el problema que no he completado el ciclo aquí piden 6--1 Hasta hoy llevó 3 meses y no se a movido los números 4--3 he corrido el troke como pide que lo corran he checado la computadora alguien me puede ayudar se le agradece. Gracias por su atención mi gente DIOS me los bendiga. Nota los he llevado a muchos lugares , mecánicos y maquinaria de punta.
2 casos
Primero escaneala en el autozone y mandas las fallas que te salen para asi darnos una idea de lo que tiene
ComentarNecesito ayuda se para en ruta cada 30 km y debo esperar 10 minutos
Chevrolet S10 2007 doble tdi mwm 4.07 electronica 285000 kms
Buenas tardes tengo una maquina de estas y despues de muchisimas satisfacciones me comenzo a fallar en ruta, dentro del pueblo no falla y en ruta cada 30 km aprox se corta el tacometro y prende el sensor de check in espero 10 minutos y arranca pero vuelve a serlo, entro en la ciudad y no falla mas la conectamos en el scanner y no reguistra fallas que puede ser les agradeceria si pueden ayudarme
1 caso
El modulo debe estar en corte cuando se calienta deja de tirar pulsos al enfriarse vuelve a tirar pulsos.
ComentarHola se prende la luz de chekin la escanearon
Chevrolet S10 2016 Lt 2.8 200cv C/Doble 4x2 235000 kms
Hola a todos me puede ayudar con este problema Falla con el código P16B0 baja tensión en el circuito 2 de comunicacional del sensor
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3 respuestas
Hola a todos me puede ayudar con este problema Falla con el código P16B0 baja tensión en el circuito 2 de comunicacional del senso
Hola a todos me puede ayudar con este problema Falla con el código P16B0 baja tensión en el circuito 2 de comunicación del sensor
ComentarMe pasa humo negro
Chevrolet S10 1996 2 puertas 1642 kms
Mi crro s10 motor 2.2lt me pasa mucho humo negro ya le cambie válvula yac, sensor mapf, 1 sensor de ocsigeno, 1ingector y el motor esta resien ajustado k cren k sea porfas ayudenme
5 casos
Humo negro es simbolo que estas quemando mas gasolina que lo normal chescate que este haciendo bien la mezcla de oxigeno ese motor es bueno solo checaste de que no tenga tapado el filtro de aire y no tenga manguera rota de vacio
Por lo general es un cable de bujias mal conectado o de plano,no sirve.
ComentarAvienta humo negro
Chevrolet S10 1989 4.3 tbi, automatica, 6 cil 200000 kms
Avienta humo negro y se apaga cuando esta caliente empieza a bajar de revoluciones y se apaga cuando dejo de acelerar. Ya le cambie bujías que salieron negras, sensor de oxigeno, sensor de temperatura , sensor maf y lleve inyectores a laboratorio. Cuando la prendo petardea y avienta mas hum negro hasta que se empareja ,, ojala me puedan ayudar gracias !!
7 casos
Revisa los cables de bujias , esten conectados todos ,con uno que este suelto, provoca esta falla.
ComentarPrende bien por la mañana pero al calentarse
Chevrolet S10 1998 s10 12345 kms
prende bien por la mañana pero al calentarse la apagas y al termino de 30 min. le cuesta encender aveces al segundo llavaso aveces hasta tres para encender. como si estuviera ahogada. ya se le cambio regulador de preción de gasolina, sensor map, sensor de temperatura alguien que pueda ayudarme.
3 casos
ComentarNo funciona el ABS
Chevrolet S10 2005 200000 kms
Voy a probar limpiando los sensores porque yo tambien tengo el mismo problema. No indica falla el tablero pero me bloquean todas las ruedas. Tengo una S10 DLX 2005.
1 caso
Rodrigo DLX de Argentina hace 7 años
Se me bloque la rueda delantera derecha, no se si es problema del sistema de frenos hidraulico o del ABS, el electricista lo quiere desactivar directamente pero no estoy con intenciones de hacerlo.
ComentarMotor en frio parte y se para no acelera
Chevrolet S10 2004 4 puerta full ,motor 2.4 230000 kms
La falla empezó cuando se le dio arranque al motor partio sin problema. Despues empezó a desacelerarse y acelerarse como fuera falta de bencina se le puso mas bencina al estanque y el problema sigue le da arranque parte y se para y no acelera esta filtro bujias etc limpios¿ cual sera el problema ? sera un sensor
1 respuesta
veightengine de Chile hace 10 años
Parte por reemplazar el Relay de la bomba de bencina, si el problema sigue, piensa en chequear y cambiar la bomba de bencina,
ComentarPrendo y como que agarra aire y se sube y baja la aceleracion
Chevrolet S10 1995 2 puertas 4.3 motor 150 kms
La prendo se queda encendida pero empieza como agarrar aire y empieza a fallar ya le cambie los empaques del intake,filtro de gasolina ,valvula de aire. ,tps,bujias cables ,tapa, rotor,y por ultimo la computadora pero hace lo mismo como si chupara aire ya se checaron mangueras y sigue igual y va andando y si le aceleras no camina...tambien le cambie el empaque al carburador y sigue igual
8 casos
Chevrolet s10 se tironea
Chevrolet S10 1997 128 kms
Hola buenas noches lo que pasa que mi chevrolet s10 se tironea mucho al pisar el acelerador en marcha me gustaria mucho que me pudieran orientar mas o menos cual seria el problema, al parecer pienso que es el sensor MAP
40 casos
Problema con las luces de freno traseras.
Chevrolet S10 2003 chevy s10 vin x v6 4.3 1120000 kms
Solamente me prende la tercera luz. Ya le cambie el sensor del freno no tengo fusibles quemados. Tampoco focos quemados. Tengo las direccionales trabajando, tambien las luces de emergencia, los cuartos y las luces de reversa. No se que mas tenga que revisarle.
4 casos
jose altamirano de Estados Unidos hace 5 años
Tampoco puedo conseguir el diagrama de las luces de freno traseras unicamente el de la tercera luz.
ComentarAyuda! camioneta s10 se calienta y jalonea en 1° para entar 2°
Chevrolet S10 2000 pick up 400000 kms
La camioneta estaba muy bien salia a carretera y todo pero cuando fui y vine del trabajo comenzo a calentarse 3/4 del marcador de la temperatura marca(160 a260 y 210 es la mitad aprox estaba en 240 °C despues de eso comence a sentir que se jaloneaba cuando hacia stop total y con el puro vuelo o 1° velocidad comenzó a dar jaloncitos. Me pare y espere a que se enfriara.
Me dicen que el calentamiento puede ser el fan clutch o que el radiador este sucio (total ya limpie el radiador use un limpiador de radiadores por 2 dias ya lo drene limpie el radiador y se siguie calentando la camioneta)
Soluc… Leer completa
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2 respuestas
Bueno era el fan clutch ya se lo consegui nuevo en 550 mx y me lo pusieron por 150 ya no se calienta...
Ahora el problema es que al prenderla en frio y manejarla 5 min todo bien
Despues que se calienta un poco lo normal poco arroba de 100 grados
Me empieza a jalonear la camioneta, un mecanico me dice que entra en 2da enves de primera luego se regresa a 1era y despues 2da y 3rea normal 4 normal
Mi problema es porque se jalonea y al acelerar tamb empieza a jalonear solo al principio
Ahora el problema es que al prenderla en frio y manejarla 5 min todo bien
Despues que se calienta un poco lo normal poco arroba de 100 grados
Me empieza a jalonear la camioneta, un mecanico me dice que entra en 2da enves de primera luego se regresa a 1era y despues 2da y 3rea normal 4 normal
Mi problema es porque se jalonea y al acelerar tamb empieza a jalonear solo al principio
Puede ser problema de afinacion,tal vez cables de bujia,bujias filtro de gasolina o bomba mamdandando poca prrsion de gasolina,incluso las bobinas deberias revisar eso
ComentarHumo picante cuando esta frio, motor 4.3
Chevrolet S10 1992 2 puertas doble cabina 170000 kms
No manda ningun codigo de falla la PCM, sin embargo esta inyectando de mas, el sensor de temperatura del agua y el sensor de oxigeno estan nuevo. El motor esta equipado con TBI, tambien el regulador de presion fue reemplazado, el map esta trabajando bien...
7 casos
Estoy igual,cambie map ,Tps, Bulbo de temperatura y switch de temperatura, limpie EGR, tudas las mangueras de aire libres de carbon y permeables, puse todo el kit del TBI, filtro de aire, gasolina y aceite nuevos ,aceite nuevo, la valvula sensor IAC , es nueva, y mejoro notablemente pero sigue al revolucionar con humo negro y temblorina , y eso es porque inyecta mucha gasolina y se mojan las bujias , solo falta darle un balazo, alguien que sepa que pasa,,,(S 10 4.3 1993 TBI)
Checar funcionamiento del sensor de oxigeno y el sensor de detonacion¡
ComentarNievas juan
Chevrolet S10 2003 DOBLE CABINA 2665 kms
La pregunta es , se prendió la luz del tablero que indica (abs) y no apaga revisaron el sensor y los frenos sigue encendida que podrá ser
1 respuesta
Fijate detrás de las gomas del cubrerruedas sobre el soporte del chasis vas a encontrar unas fichas que conectan el cableado con el sensor, una de esas fichas se te ha desconectado, probablemente
ComentarParo de repente
Chevrolet S10 2007 2.8 mwm full 213000 kms
Hola, ayer salí de mi casa hice 3 cuadras y paro le di arranque y fui unas 2 cuadras mas así 3 o 4 veces luego paro y no arranco mas, bateria nueva,arranque bien,,sale diesel del filtro. Es como si chupo aire...o algún sensor de la bomba...alguana vez les paso algo asi??
1 caso
Iba andando en mi chevrolet s-10 apache y de la nada se apagado el motor , le di arranque y no paso nada, tamben pense que podria haberle entrado aire, loque finalmente resulto en la rotura del caucho del dampre del cigueñal, por lo que tuve que compara el repuesto completo.
ComentarS10 2015 ltz 4x4 AT tironeo cuando aceleró bruscamente
Chevrolet S10 2015 Ltz 2.8 Ctdi C/Doble Aut 233000 kms
Tengo un problema con mi s10, cuando acelero bruscamente en baja la camioneta en primera o segunda marcha realiza un tironeo constante que desaparece si levantas el pie de acelerador y lo vuelves a presionar, la conectamos en lls scaners de agencias oficiales, controlamos fallas eléctricas, el estado de la Inyeccion de combustible y no tiene ninguna anomalía. La caja pasa los cambios perfectamente y muy suaves pero cuando la exijo solamente en baja que es cuando busca a patinar o patina empieza a tironear (no es el control de tracción ya que lo desconecto). Quería saber si puede ser una falla mecánica o algún sensor que pueda estar empezando a andar mal si se sobre exige en sierro modo.
4 casos
Estoy con el mismo inconveniente, lo hace cuando acelero bruscamente para pasar un vehículo, es como si pasara un serrucho en la calzada me dicen q puede ser la caja de válvulas de la caja automática , me quieren cobrar 2600 dolares la reparación. Si lo solucionaste, comentamelo
Buenas, encontraron solución? Me pasas lo mismo con una S10 2017
Carolina pollini de Argentina hace un mes
Me pasa lo mismo , sabes que puede ser
Me pasa lo mismo, si alguno encuentra la falla por favor avisar!
ComentarProblema de inestabilidad en motor
Chevrolet S10 1996 pickup 199996 kms
Tengos problemas con mi s10 enciende perfectamente sin ningun problema pero a los 10 minutos de estar funcionando comienza a fallar, se pone inestable en marcha relanti, no trabajan dos cilindros le revise sensor map, marcha minima IAC, bujias, inyectores, modulo de encendido,bobinas,sistema de cableado y no mejora siempre falla no se que hacerle alguien podria ayudarme por fa
40 casos
Gabriel romero de México hace 6 años
Perdón por la pregunta me funciona un sensor maf de una camioneta de 8 cilindros para una s15 de 4 cilindros?
Cesaro1881 de Panamá hace 2 años
Me pasa igual y fuga gasolina por una línea que va al canister lo desmonte y lave le revisen la válvula de alivio y esta bien. Pero cuando le quito la tapa del tanque de gasolina deja de botar gasolina por la línea será que el map sensor de la bomba de gasolina no está regulando la presión?
ComentarP0335 falla del senso del cigueñal
Chevrolet S10 2008 2.8 Td C/Simple 4x2 149000 kms
Hola tengo una s10 2.8 mwm 2008 aparece una averia del sensor del cigueñal, lo cambié coloque una nuevo y sigue sin arrancar y marcando la misma falla...
1 caso
Mauroadrian de Argentina hace 7 meses
Todavía sigue con el mismo problema dos meses ya buscando solucion!!!
ComentarSensor RPM
Chevrolet S10 2007 Motor 2.8 MWM 275000 kms
Puede ser que el sensor de RPM se caliente y deje de dar señal
1 caso
Si es lo que me pasaba, el sensor de RPM se calentaba y dejaba de dar información. En un viaje 2 veces me acuso la. Misma falla cuando se enfría vuelve a arrancar. Espero sirva el comentario.
ComentarLa camioneta enciende en un periodo de 20 minutos pierde fuerza
Chevrolet S10 1996 5000 kms
Le han revisado los sensores y pierde fuerza en un lapso de 20 minutos
1 caso
Alexander Ramirez de Venezuela hace 2 años
La camioneta enciende y en un lapso e 20 minutos pierde fuerza y se apaga
ComentarLuz abs intermitente Solucionado
Chevrolet S10 2004 Cabina simple, mwm 2.8 220000 kms
Buenas, alguien conoce el sistema abs de la pick up s10 2004, revise frenos y no hay sensores ni atrás ni adelante. La luz de tablero abs titila siempre y parece no funcionar el sistema. Muchas gracias x leerme
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fernando)
Quite fusible el q está en el motor, un mecánico me dijo q nunca voy a hacerlo funcionar porque es un sistema marquetinero y malo
ComentarRuido a rose de engranajes en la transmision Solucionado
Chevrolet S10 2009 4x4 electronica 220000 kms
Hola alguien sabe me pasa circulando es como si quisiera acoplar la doble traccion y hace mucho ruido a engranaje probe con la camioneta ´parada y se escucha el ruido del accionamiento...
Otra cosa el pulmon actuador esta siempre tirando el cable eso seria normal...probe el sensor o no se como se llama lo que esta colocado justo arriba del cable recibe corriente pero no se que es lo que hace... es una S10 2009 electronica Gracias
Otra cosa el pulmon actuador esta siempre tirando el cable eso seria normal...probe el sensor o no se como se llama lo que esta colocado justo arriba del cable recibe corriente pero no se que es lo que hace... es una S10 2009 electronica Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según luis)
Desarme la caja de transferencia tenia la horquilla chica con los patines plasticos salidos con importante desgaste por friccion,
Mas un anillo plastico de friccion estaba roto directamente, cambie el conjunto de engranajes desplaza miento en ka salida de de la caja de cambio...y listo se solucion el problema si alguien necesita mas guia les dejo mi correo [email protected]
Mas un anillo plastico de friccion estaba roto directamente, cambie el conjunto de engranajes desplaza miento en ka salida de de la caja de cambio...y listo se solucion el problema si alguien necesita mas guia les dejo mi correo [email protected]
ComentarProblema de encendido
Chevrolet S10 2003 4.3l LS XTREME 500000 kms
Saludos tengo un problema con una s10 4.3l modelo xtreme. Hace como 3 años atrás la guagua me dejó a pies, no inyecta gasolina. Le cambié la bomba y el sensor de presión y un día prendía y a los tres día de nuevo no quedria encender. Y luego se le quitó. A hora volvió con lo mismo. Quien me puede ayudar para resolver esta situación
1 caso
Ya resolví, fue falta de ground, de la bomba de gasolina a chasis de la pickup
ComentarLe repare el motor completo le puse todo nuevo
Chevrolet S10 2007 4puertas 4x2 dlx 208000 kms
Hola tengo un problema con mi s10 lo repare completo al motor, le puse inyectores nuevos, rampa de inyectores sensor de rpm cigüeñal nuevo calentadores nuevos le heche cualquier plata la pregunta es la siguiente ayer cuando probé el sensor de cigüeñal afuera me daba la orden para los calentadores resulta q encontré la ficha y me pareció q esa ficha estaba con los cables pelados la repare y aísle todos los cables, fui y compre el sensor nuevo de cigüeñal lo coloque pero no me da los pulsos a los inyectores y tampoco a los calentadores no se que puede ser Ya m tiene cansado
1 respuesta
Alejandro david de Argentina hace 5 años
La pregunta es la siguiente el sensor de levas me da 5 volt y el se cigüeñal me da 2.34 volt controle la continuidad de los cables y esta todo perfecto alguna ayuda por favor
ComentarSolo enciende si le hecho gasolina directamente al intake Solucionado
Chevrolet S10 2002 3 puertas v6 800 kms
Tengo una Chevy s10 2002 v6 le cambié bomba de combustible,sensores,y sé verificó llega corriente a los inyectores pero no prende
16 casos
Mejor respuesta (según Luis)
ComentarAire acondicionado
Chevrolet S10 2016 2 puertas 9000 kms
No me anda el aire acondicionado y quiero saber como hacer para que hande no se si es un sensor el fusible y otra cosa me pueden mandar un gráfico con el circuito completó
Gracias
Gracias
21 casos
Tengo el mismo problema. No imanta el compresor del aire
ComentarMi troca pick up se jalonea y se mata en carrera
Chevrolet S10 2003 motor 2.2 std 100000 kms
Mi pico up cuando esta en frío no falla cuando esta en baja , pero ya después de haberse calentado el motor empieza a jalonearse a punto que cuando va en carrera se mata , ya le checaron la bomba de la gasolina sensores le metieron la computadora y no aparece nada me podrían ayudar
3 casos
ComentarSensor de temperatura
Chevrolet S10 2007 limited 190000 kms
Hola gente de Opinautos.
Tengo una duda respecto a la medición de temperatura en mi S10
Tengo una duda respecto a la medición de temperatura en mi S10
6 casos
Lilia Infante de México hace 5 años
Tengo un problema recurrente ya me cambiaron la bomba de gasolina pues la camioneta k tengo se me empezó a apagar sin embargo sigo con la falla y ahorita ya van dos mecánicos k me la revisan y nada k se soluciona espero alguien me pueda orientar que hacer por favor
Hola yo tengo una 2000 y tengo el mismo problema. Como lo solucionas te amigo?
S
S
ComentarInyector TBI
Chevrolet S10 1988 2 puertas caja extrañaría motor 2.5 tbi 600000 kms
Buen día, espero alguien me pueda orientar en esto, el problema que tengo en mi camioneta es que el inyector se abre completamente y se ahoga el motor, eso pasa al menos unas 8 veces hasta que de deja de hacerlo, trabaja perfectamente el resto del día y al siguiente día al arrancar otravez sucede la falla, ya la lleve a varios mecánicos, según reconocidos en mi ciudad y nada, me hicieron cambiar el inyector y nada, después el sensor hall y nada, y al final cambie todo el distribuidor nuevo y nada. Les agradecería sus sugerencias.
3 casos
Buenos dias, mi estimado allo solucion al problema de su pickup? tengo un problema igual al suyo le agradeceria decirme la falla que le causaba a su s10... gracias y espero su respuesta :d
ComentarFalla sistema de alarma
Chevrolet S10 2008 motor 2.8 90000 kms
Luego de dejar accionado el sistema de alarma con el control remoto, con todos nos vidrios cerrados , luego de un tiempo, comienza a sonar la alarma. Revise todos los sensores de las puertasy le desconecte el sensor de ultra sonido pero sigue el problema. Alguien tubo un problema similar
1 caso
Hola, mi papa desarmo el control de la alarma, la activo, ahora me queda la luz azul de adentro prendida junto a las valisas. Como puedo apagarlas? ya que con el control no puedo. (dejo de funcionar). Gracias!
Hola, a mi me pasó lo mismo y desarmé el sensor volumétrico que está en el parante izquierdo de la blazer 2008, le limpié los contactos y al sensor le mandé un poco de aire, hasta ahora no me hizo más problemas y el sensor funciona como corresponde. Saludos
ComentarAyuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
1 caso
Exceso de presión en el retorno del raíl
Chevrolet S10 2010 2.8 mwm 250000 kms
No arranca por sus propios medios, con arrancamotor se logra poner en marcha, pero el retorno del rail tiene presión, controlé inyectores, rampla del rail, sensor de presión del rail se cambió y sigue sin andar, desde ya muchas gracias
6 casos
Yo Hice los inyectores nuevos. Me dijeron que si tenés mucho retorno es por qué están gastado los inyectores
ComentarSensor de velocidad
Chevrolet S10 1991 Aut Gasolina 90000000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi Chevrolet S10 es del año 1991 automática de 6 cilindros , tiene una semana que la he estado usando y no ciento que aga los cambios se siente muy forzado
1 caso
ComentarSe encendió la luz de emergencia ,se paró y no arranco mas
Chevrolet S10 2007 2.8 Td C/Doble Ed lim 4x4 200000 kms
Cambié el sensor del volante,revise los fusibles. Pero no arrancA
1 respuesta
ComentarLuz de cheek
Chevrolet S10 2011 4x2 motor 2.8 mwm 206000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi s10 2011, se enciende el cheek y limita la velocidad de la camioneta, inyección esta bien, me dijeron puede ser algún sensor, alguien tiene una idea que podría llegar a ser?
1 respuesta
LOBITOVERA de Argentina hace 2 años
Revisá la manguera del turbo, debe estar pinchada o suelta. Esa puede ser una de las causas que no te deja pasar 110 km. Otra causa puede ser el sensor de velocidad.
ComentarSe acelera y desacelera
Chevrolet S10 1998 2.2l Man Gasolina 25000000 kms
Suben y bajan las revoluciones pero al llegar a las 2000 revoluciones como que se ahoga y se tironea y se baja a 1000 no se apaga pero no acelera ya le cambiaron la válvula iac el sensor de temperatura, las bujías, los cables y nada sigue con la misma falla
7 casos
Me pasa lo mismo alguien encontró la solución se agradece
ComentarFalta de fuerza y se neutraliza
Chevrolet S10 2001 2 puertas cabina y media 2001 4.3L 250000 kms
Buenas tardes, tengo una s10 2001 el problema es que cuando la enciendo ps enciende bien pero al momento de poner directa y aceleró le falta fuerza y al momento de querer entrar el segundo cambio se neutraliza y no avanza aceleró y se revoluciona mucho, la lleve con un mecánico me dijo que era la transmisión pero la llevo con otro y me dice que puede ser un sensor, alguien me puede ayudar por favor
Gracias
Gracias
1 respuesta
Juan Lerma de México hace 3 años
Buen dia Cesar, checa el nivel del aceite de la transmision tambien pudiera ser que ocupe el cambio de aceite de la transmision porque algunas veces el filtro de la transmision se taponea cuando tienen mucho tiempo sin cambiarle el aceite. No se cuanto tienes sin cambiarle el aceite a la transmision. Saludos
ComentarSe pone en modo protección y se para
Chevrolet S10 2007 2.8 turbo mwm 142000 kms
Tengo una s10 motor mwm 2.8 inyección quisiera saber si a alguno le paso que al salir en primera marcha la ecu del motor entra en protección y se para. Ya le cambie sensores de rpm, regulador de presión de alta, y sensor de temperatura y controle sensor map pero continúa la falla se enciende el check ink y se para. Le corto contacto se resetea la ecu del motor le vuelvo a dar arranque y enciende normal.
1 caso
A mi se paro una noche y al otro día le quise dar arranque y no arraco mas gira y gira el motor pero arranca
ComentarCheck engine
Chevrolet S10 2014 54000 kms
Buenas tardes, mi S10 del 2014 LT tiene solo 54 mil km y ya es la segunda vez que prende el check. La vez anterior me limpiaron la válvula AGR , funciono bien un tiempo y ahora salto la misma falla. El mecánico la reviso y me dijo que es raro porque esta limpia. Me hablo del caudalímetro y... A la par comencé a escuchar un silbido del turbo que antes no escuchaba. Pero ningún error es por el turbo. Alguno tiene algo para aconsejar?. Mil gracias
4 casos
1 respuesta
ComentarEstarea pero no enciende
Chevrolet S10 1998 motor 4.3 vortec 250000 kms
Tengo una s10 98 se me apago en marcha por el freeway tiene chispa gasolina y aire se le cambio el sensor de cigüeñal y sigue igual solo ke ay un detalle ke arroja la chispa devil y se mojan las bujias de gasolina
1 caso
ComentarNo arranca mi s10 elecronica motor 2.8 mwm 2006
Chevrolet S10 2006 s10 camioneta 272000 kms
Mi s10 estaba andando y se detuvo de la nada y ya no arranco mas y ahora en el tablero se prenden dos sensores uno es como un motorcito y parpadea y el otro es una llavecita q qeda encendida q podria ser
1 respuesta
Hola Luis tu problema es el inmovilizador del motor la falla se presenta cuando la antena se avería y deja de resibir señal del control remoto o del chip de la llave al ocurrir esto corta el paso de combustible ahora tu camioneta con bomba inyectora?
ComentarNo me funciona la bomba de gasolina
Chevrolet S10 1996 Dos puertas S10 Pick Up 1114594 kms
La bomba de gasolina esta buena pero yo quiero saber si me puede estar fallando un sensor...
1 respuesta
La bomba de combustible no tiene sensores y no te lo registra como codigo de falla es problema electrico o de bomba
ComentarEl indicador de temperatura corta a 210 grados
Chevrolet S10 1991 2 puerta motor 2.8 GMC Sonoma 6 cilindros 2860 kms
Cambié el radiador y empezó a tener dicha falla. Cambié el tapón del radiador, el termostato,sensor de temperatura de la computadora,sensor de temperatura del indicador, cheque el clutch del ventilador así como también que no estuviera picada la cabeza. Y sigue cortando el termostato a 210 grados. Cual seria el problema. Carlos
1 respuesta
Buenas tardes, tengo una S10 2.5 1989 no le encuentro el sensor de temperatura del indicador ya cambié el sensor de temperatura que va a un costado del compresor del A/C, ya que no me marca en el tablero, por sus comentarios gracias
ComentarNo arranca con la llave
Chevrolet S10 2017 Cabina y media 4x4 30000 kms
No arranca con la llave, en el tablero me dice que pise el embrague pero no arranca, el scanner me indica bajo el sensor del clutch al empujon si jala
2 casos
ComentarGasta mucha gasolina
Chevrolet S10 1995 4 puertas motor 2.2 150000 kms
Resulta que mi s10 motor 2.2 modelo 95 le repare el motor crellendo que se corregiria el gasto, pero nada ya cambie el sensor de oxigeno, el sensor tps esta a .350 y aun asi se escucha que sunba mucho cm que entra mucho aire ala abmicion.no ay entrada de aire extra fancluc nuevo termostato y sensor de tempertura nuevo y aun asi es mucho combustible m da un rendimiento de 3 kilometros por litros esto ya combertidos porqoe son millas. Ayuda porfavooooo gracias
1 caso
ComentarCuando se jalonea la temperatura no sube
Chevrolet S10 2000 Cabina 1/2 motor 4.3 250000 kms
Ya cambie el sensor de temperatura pensando que era la falla, pero no. Todavia lo sigue haciendo
1 respuesta
ADOLFO VITTULO de Argentina hace 6 años
Buenos dias...Quisiera consultarles por una CHEVROLET S10 TURBO AÑO 1997, si lleva electro ventilador y se me recomiendan ponerle refrigerante, por que levanta temperatura.
ComentarLuz de abs
Chevrolet S10 2012 hilux 190000 kms
Tengo una s10 2011 4x2 tengo la luz del abs encendida, el problema es que le cambiaron la masa, pusieron una masa sin la rueda fonica que lee el sensor, hasta ahi se puede solucionar, mi duda es, si eso hace que se pnga en emergencia, al acelerar a 120 se pone en emergencia y no me deja acelerar a mas de 90, ¿puede ser por el abs?. . . Gracias
1 caso
Carlitosroi de España hace 5 años
Mi opinión es que ni de coña eso es por el abs, el sistema abs no te puede capar la velocidad aunque el fallo venga de centralita
ComentarEl vehículo va transitando normalmente y de improviso se encienden tod
Chevrolet S10 1998 Cabina 1/2 180000 kms
As las luces del tablero de instrumento y el motor se detiene. Al encenderlo nuevamente la camioneta comienza a andar a tirones y el motor produce explosiones. La falla es como si le cortara el contacto al motor con la llave para apagarlo. Le han cambiado los sensores del cigueñal y eje de levas y el problema subsiste.
2 casos
ComentarArranca entra en emergencia y a menos de 2200 vueltas se para
Chevrolet S10 2010 STD 4x4 electronica 180000 kms
Buenas tardes, espero q alguien me pueda dar una mano, hace 3 meses tengo la camioneta en el taller ya la revisaron como 3 mecanicos con scanner y demas yerba, en principio tenian problema lso inyectores, se solucionaron, despue supuestamente el regulador de presion de la bomba, tb se cambio, la bomba de combustible tb se cambio, el sensor del punto muerto superior tb se cambio, se controlaron las presiones en el retorno de la rampa, y todo bien , segun scanner salto q e sla computadora x ende empece a buscar una q hay q clonarlas y demas, pero me encontre con el q le mande la mia la controlo… Leer completa
1 caso
enrique puerto de Uruguay hace 7 años
Cuando activo la 4x4 demora en entrar y cuando la Saco al salir have 1 ruido
ComentarNo arranca en frio
Chevrolet S10 2008 doble cabina 4x4 full 330000 kms
No arranca cuando hace frío, no hace falta que esté helando, cambié bujías de calentamiento (pero solo encienden con mucho frío), igual no arranca, ni humo por el escape sale, le doy un tirón y a los 2 mts arranca, también se le cambió la válvula del common rail; ¿Algún sensor?. . . El de rotación de motor también es nuevo.
10 casos
Pudiste solucionar el problema? la mía está haciendo lo mismo
ComentarEn frío prende ya caliente no prende
Chevrolet S10 1994 2 puertas vortec 130000 kms
Buen día es un pico up S10 1994vorrec 4.3 se checo el pulpo se cambio regulador de presión se cambio sensor de temperatura se cbio bomba de gasolina filtro de gasolina bujías se arreglo distribuidor y aun no prende ya caliente le echas un gallito y prende
19 casos
jampeñaloza de México hace 7 años
Buenas tardes tengo el mismo problema alguien podria comentar como han solucionado su problema. Gracias
ComentarApache 2.4 BENCINERA 2002
Chevrolet S10 2002 S10 4x2 311000 kms
Sñres. Me pueden ayudar??
Tengo una apache 2.4 BENCINERA 2002. Cuánto aceite lleva el motor. También tengo problemas para encontrar el bulbo de presión de aceite. Por que he comprado sensores y no han servido por ese tema del contacto interior (abierto, cerrado) no se cuál es el que lleva. Los vendedores te venden cualquier cosa.
Tengo una apache 2.4 BENCINERA 2002. Cuánto aceite lleva el motor. También tengo problemas para encontrar el bulbo de presión de aceite. Por que he comprado sensores y no han servido por ese tema del contacto interior (abierto, cerrado) no se cuál es el que lleva. Los vendedores te venden cualquier cosa.
2 casos
Hola me podrían comentar lo de la limpieza del sedaso del cárter yo tengo una s10 2001 motor wmw2-8 y empezó a marcar baja prrcion de aceite empieza tardando en subir y cuando sube y calienta prende la luz cuando modera luego aceleras y vuelve a subir me dijeron q puede estar sucio el sedado q le pusiera un aditivo limpia motores y x ahy solucionaba la pregunta es si es muy complicado desarmar el cárter para hacer un control de esto
ComentarSe apaga de momento
Chevrolet S10 2000 Cabina y media 125000 kms
Mi guagua se apaga de momento y rápido prende y tiene presión de gasolina,me tiene loco,podría ser el sensor del cigüeñal
1 respuesta
ComentarAyuda urgente
Chevrolet S10 2009 134321 kms
El dia jueves la camioneta recibio un golpe de unos tipos k iban pasando eso ocurrio en la mañana , en la tarde la heche a andar y no partia y salia una llave con una raya , pense k era la bateria pero no fue eso , dijeron k se habia activado el blokeo de la camioneta llame a un electrico y le hizo un escáner y no arrojo nada y me dijo k podia ser el sensor del cigueñal lo compre y lo cambio y no era eso la camioneta no parte espero me ayuden por favor
1 respuesta
ComentarAyuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
1 caso
Lo mismo me pasa. Tuve que cancelar el map y taponear la succión para que camine sin tironearse. Pero esta un poco acelerada.
ComentarA domde esta ubicado el sensor maf de la s10 dlx 4*2 motor mwm electro
Chevrolet S10 2009 4*2 dlx 175000 kms
Tira mucho humo negro y me dicen que puede ser el sensor maf y no lo puedo localizar si alguien sabe desde ya le agradezco.
3 casos
ComentarNo quire araraca
Chevrolet S10 1997 s10 237397 kms
Hola a todos mi problema es mi camioneta s10 mod1997 arancaba bien solo que un dia no quiso arrancar y ese hace como 4 meses Pero se me prende el foco de security barias personas me dicen que esa es la falla pero no se donde se localiza ese sensor alguien me podria indicar donde se encuentra y como lo cambio o anulo gracis
1 respuesta
No ai manera d anularlo tu problema es de unloker esta bloqueda la computadora parese ser q se desblokea dando marcha y soltar el suits y degarlo por 10 minutos asta q dege de parpadear seguriti poner el sut en apagado y aserlo por tres beses y se desloquea sino buelbe a escrivir y se teda otra solucion
ComentarSensor de temperatura exterior marca 20 grados mas
Chevrolet S10 2010 limited 4x4 100000 kms
Hola que tal? Tengo el problema que el sensor de temperatura exterior marca cualquier cosa. La brújula anda bien pero la temp marca siempre de 10 a 20 grados mas que los reales. Alguien sabe si eso se puede arreglar. Donde esta ubicado el sensor y si se puede cambiar? Gracias.
15 casos
Hola todos , tengo un problema en el marcador de la temperatura , cambie el sensor de temperatura y no anda q puede ser ??
ComentarAire acondicionado
Chevrolet S10 2016 2 puertas 9000 kms
No me habrá el aire acondicionado y quiero saber como hacer para que hande no se si es un sensor el fusible y otra cosa me pueden mandar un gráfico con el circuito completó
Gracias
Gracias
13 casos
Motor sin potencia
Chevrolet S10 2012 Lt 24000 kms
Me apareció el mensaje y se quedó sin aceleración sólo regulaba en el concesionario le cambiaron el cable flex de la computadora, el sensor del catalizador y el acelerador que es electrónico sólo anduvo 5 días y volvió a lo mismo, luego de esperar 25 días a que le cambien la computadora me la devolvieron y al tercer día volvió a lo mismo. Ahí me pasé a hilux.
16 casos
Ayuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
6 casos
Ayuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
2 casos
Ayuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
2 casos
Problemas con el motor
Chevrolet S10 2007 std motor mwm 2.8 190000 kms
Hola tengo una s10 modelo 2007 y tengo el problema que voy andando y se para casi siempre en la mañana ni bien arranco les das arranque y no arranca y si la tiras arranca al toque. Que puede ser? Unos dicen que es el sensor del cigueñal otros que es sensor del escape.
Parpadea la luz del aceite
Chevrolet S10 2004 camioneta 225000 kms
Es una nissan fronter con motor mwm 2.8 turbo le cambie el ceite y el filtro no levanta temperatura y cuando salgo a la ruta parpadea la luz del aceita ,tendra algo que ver que le cambiaron la crapodina del embrague y le sacaros el motor abra quedado algo mal , tiene bulbo de aceite
3 casos
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Lea el libro de su auto,algunos modelos como el BMW y ogtros traen conectado el sistema de receteo,es decir que cada vez que se canvia el aceite se debe de recetear el sistema para que cuando se acerque de nuevo el periodo de canviar el aceite el mismo sistema te avice en el tablero de lo contrario no hay aviso alguno,COMO RECETEAR en la caja de fusibles lleva un boton como un switch,mantenga acelerado el motor mikentras esta arrancado y ahoira puche el switch varias veces hazta que la computadora guarde la informacion enviada por usted de no ser asi le prendera siempre la luz avisandole que le canvie el aceite,en caso que solo parpádee,puede ser que el sensor de el aceite este flojo o haciendo falso contacto o el foco de alerta haciendo falso contacto puede tambien suceder que enrealidad tenga problemas en el sistema de engrace de el motor,falta de presión de la bomba puede que tenga regulacion hagalo,casquetes en mal estado,circulacion de el aceite obstruido o inadecuado etc.
Buenas tardes. Tengo motor maxion 2.5 cambie el turbo y ahora tengo mucha presion de aceite por que puede ser ?
ComentarNo funciona velocimetro
Chevrolet S10 2001 S 10 DOBLE CABINA MWM 2,8 1 kms
El sensor de velocimetro funciona bien, la placa electronica que esta debajo de la guantera es la que esta rota no se donde la puedo conseguir
3 casos
Mira yo tengo el mismo problema trata de llevar la placa del velocimetro que esta atras de la guantera a alguien que arregle placas ing electronico o algun taller especialisado en eso a ver si te la arregla nueva sale 8000 lucas y usada 4 mas o menos
Acaso el cable del sensor de velocidad de la caja va a una placa atrás de la guantera ? desde ahí a la computadora y al ABS ?
ComentarFalla en baja y alto consumo de gasolina
Chevrolet S10 2001 3 puertas 4x4 4.3 vortek 150000 kms
Espero puedan ayudarme, tengo una s10 2001 con el 4.3, falla en baja y consume mucho combustible, ya cambié pulpo de inyectores, tapa de distribuidor, bujias, cables de bujias y los 2 sensores de oxígeno, hice limpieza al MAF y al TPS y sigo con el mismo problema, ya no sé qué más puedo hacerle, en el taller solo escanean, tardan 2 días en hacer el diagnóstico y solo intentan adivinar
Chevrolet s10mod. 89 4 cilindros motor 2.5
Chevrolet S10 1989 2 puertas 210000 kms
Buen día. Mi s-10 no le llega pulso a la válvula IAC tenía el sensor de oxígeno bien carbonizado también el sensor de temperatura trae dos uno en la parte delantera y otro abajo del motor de limpiabrizas no lo e podido conseguir pero ahorita lo que me gustaría saber cómo hacerle para que me llegue pulso al conector de la válvula IAC.
No arranca no hay inyección y no sale señal del sensor de chispa del c
Chevrolet S10 1996 V-6 4.3 vortec 155000 kms
Saber qué voltaje debe de llegar al sensor de posición de cigueñal??
Esquema electrico
Chevrolet S10 2006 2.8l Man Diesel Cabina simple tdi 240000 kms
Hola, necesito un diagrama electrico o guía de consulta para una chevrolet s10 2.8 MWM año 2006, el motivo es q la compré hace 2 años y tiene pequeñas modificaciones de dueños anteriores y las quiero corregir, por ejemplo un sensor de agua caliente al q llegan 3 cables y tiene solo 1 conectado con un sensor de otro tipo y en el tablero esta anulado el reloj, tiene uno externo, quiero volarle esas porquerias pero quiero hacerlo bien sin romper nada
1 caso
Mi s10 ya no prende solo le ambie los asiento
Chevrolet S10 2013 4 puerta 15000 kms
Mi proble es que mi S10 arranca un poco se para y ya no quiere prender ya le cambie to do filtros sensores y la camioneta solo venia a un bambio de asientos y ya no quiere prender ayudaaaaa ya no se que mas hacer le cambiamos la bateria y prendio y se apago intente denuebo enserder ya no jalaba ya estoi desesperado
1 caso
Problema en el velocimetro
Chevrolet S10 2018 High Country Diesel 2.8 C/Doble 4x4 350000 kms
Tengo un siena.1.4 mod. 2016. Me dejo de funcionar el velocimetro le cambie el sensor pero sigue igual. Comprobé con un tester la tensión en la ficha de entrada al sensor y da las correctas. Que podrá tener que sigue sin funcionar el velocimetro.
No parte,da arranque y no queda amdañdo
Chevrolet S10 2002 D 134000 kms
Se cambió bomba de bencina, sensor de posición de cigüeñal,sensor de temperatura otro computador,solo da arranque y no parte por si sola,si le agrega por la emoción gas o bencina parte u queda andando pero de ahí si la para no parte sin ayuda
No funciona sensores de estacionamiento
Chevrolet S10 2017 224088 kms
Se me desconecto la bateria y no funciona el estereo y
No funciona el sistema de retroceso y me sale un cartel q dice sistema de aparcamiento desactivado temporalmente
No funciona el sistema de retroceso y me sale un cartel q dice sistema de aparcamiento desactivado temporalmente
1 caso
Se apaga al hacer stop o parar el una luz
Chevrolet S10 1990 2 puertas motor 4.3 45061632 kms
Hola qué tal lo síntomas de mi s10 1990 lo que hace es que prende muy bn pero al pasar 10 o 15 minutos la presión empieza a bajas y a brincar la aguja estando en parking luego le pongo en velocidad y empieza a bajar un poco más y la temperatura empieza a subir llego a una luz o stop y empieza a temblar y a querer apagarse y de repente si se apaga porque la presión bajo a cero y le aparece una luz que dice check gages ya le cambié bomba de aceite y de gas le cambié aceite de motor y transmisión bujías y filtros le cambié distribuidor sensor de temperatura nock sensor cadena de tiempo y sigue igual no se si alguien le a pasado un problema similar que me pueda orientar o ayudar con alguna buena idea
1 caso
No arranca S10 2011 Lin nva
Chevrolet S10 2011 S10 130000 kms
Hola, arranco con dificultad y regulando parecía q estaba en 3 col hasta q se paró, cambiamos bola gasoil en el tanque y limpiamos bomba presión, conseguimos presión en rampa, cambie sensor posición árbol de levas y sigue sin arrancar, agradecería algún consejo
La batería se descarga
Chevrolet S10 2011 351687 kms
La batería se descarga a la mañana cuando le quiero dar arranque no se prende. Pero ya hice revisar la batería donde la compré y dice que si carga que la batería está bien...
Ya le hice arranque alternador y cambié sensor de cigueñal pero todavía no se solucionó el problema... ya no se que más hacer. Ayúdenme...
Ya le hice arranque alternador y cambié sensor de cigueñal pero todavía no se solucionó el problema... ya no se que más hacer. Ayúdenme...
2 casos
Problema de aceleración.
Chevrolet S10 1989 2.8l Man Gasolina Chevrolet Trooper 135000 kms
Hola tengo una Trooper 2.8L con Tbi modelo 1989 y me está causando un fallo en la aceleración entre mil y dos mil revoluciones ella se queda como sin fuerza y como que no tiene gasolina luego de ahí le piso más el gas y ella responde normal ya le cambié se le revisó sensores le cambié el Map, coolant, y tps candelas, cables, rotor, limpieza de inyectores,bomba, se le revisó mangueras por si es entrada de aire filtro de gas, y nada sigue igual a alguien más le ha pasado. Si me pueden ayudar les agradezco. Saludos!!
No arranca
Chevrolet S10 2009 Dlx 245000 kms
Tiene corriente en todo los sensores y no hay forma de arrancar. Ya le probamos se todas formas. Y empezó cuando se lavo el motor. Funciono unos 15 minutos q se la dejo en marcha para q se seque el motor y después no arranco mas
1 caso
Se para de repente y recien arranca a los 2 o 3 dias
Chevrolet S10 2009 Cabina simple 300000 kms
Hola mi s10 se para de repente y no arranca. Luego de un par de dias vuelve a arrancar. Se le cambio la valvula de combustible. El sensor del cigueñal. Le hice los inyectores y todo igual arranca. Anda un par de dias. Se para otro par de dias y vuelve a arrancar. La lleve a 3 talleres y no me la pueden hacer andar
3 casos
Cómo puedo solucionar mi problema
Chevrolet S10 1994 2 puertas 3.4 vortec 250000 kms
Al hacer el servicio de mi camioneta S10 quedo las revoluciones inestables se acelera o no dura encendida se apaga en cada semáforo ya cambié válvula (iac) sensor (map) y aún sigo con mi proble
1 caso
No enciende
Chevrolet S10 2007 Electrónica 230000 kms
Tengo una S10 electrónica y toda las mañanas no quiere arrancar ahora le probé poniendo en contacto y le puse un cable al arranque y le doy directo al positivo y arranco al toque ,una vez que le ando un ratito arranca con la llave puede ser algún sensor
2 casos
No arranca luego de sufrir un impacto frontal
Chevrolet S10 2010 S10 DLX 4x4 electrónica 150000 kms
No logro encontrar el sensor de impacto, para poder arrancar nuevamente la camioneta...tuvo un choque frontal leve.
No acelera ni tiene fuerza
Chevrolet S10 1996 2.4l Man Gasolina 245602 kms
Tengo una s10 std motor 2.4 modelo 96 al prenderla funciona bien y le aceleró y se para cheque bomba de gasolina, inyectores sensores, y hace lo mismo
1 caso
Sensor del cigüeñal y cadena del tiempo
Chevrolet S10 1993 3.1l Man Gasolina 326533 kms
Quiero saber en dónde se encuentran ubicados!!
No enciende y tiene poca chispa hace explosiones
No enciende y tiene poca chispa hace explosiones
Sensores de oxigeno
Chevrolet S10 2000 4 133000 kms
Estan desconectados tray los sensores pero no encuntro el arnex de conexiones
Error p002 en mi s10
Chevrolet S10 2009 212000 kms
Hola, hice los inyectores a nuevo, cambié sensor de presión del common raíl e igual sigue saltando el check con ese error, pobre el caudal q viene del tanque y está OK... a alguien le paso algo similar? Como lo soluciono?
No marca la temperatura en el tablero
Chevrolet S10 1991 Cabina y media 4 cilindros 250000 kms
No marca la temperatura en el tablero no sé si sea el tablero o el sensor
Consumo de combustible
Chevrolet S10 2005 4 puertas 143647 kms
Hola necesito ayuda, compre una chevrolet s10 dlx año 2005 y me hace 4 km por litro no se que puedo hacer. Y quisiera confirmar cuantos sensores de oxigeno lleva la camioneta, mi camioneta es de 2.4 L
Gracias por sus comentarios
Gracias por sus comentarios
Indicador de temperatura
Chevrolet S10 2002 Dlx 2.8 Cab Simple 4x2 3500000 kms
Por donde va el cable tel indicador de temperatura hacia el sensor
Falla en en sensor maf
Chevrolet S10 1995 2.2l Man Gasolina 2 160000 kms
Tengo una s10 el motor se queda acelerado revice algunos videos y todo indicaba que podia ser el sensor maf me puse a revisar la corriente del arnes y se supone que uno es tierra y otro la corriente y los 2 me dan corriente negativa alguien me puede ayudar donde puede estar el problema gracias
6 casos
Chevrolet Zafira año 2010 no arranca enciende testigo de llave
Chevrolet S10 2006 2.8 turbo diesel 205000 kms
Mi zafira comenzo a fallar como que se desaceleraba y tironeaba y luego de unos km se paro y no arranca , revise la bomba del tanque y funciona porque controle y llega la nafta al cuerpo de los inyectores pero no accionan los inyectores ,limpie el cuerpo de mariposa, controle sensores y nada sigue sin arrancar como que no tiene combustible , agradeceria me den una mano desde ya muchas gracias.
1 caso
Enciende la luz check engine al acelerar
Chevrolet S10 2006 2.4 80000 kms
Chevrolet S10. Apache. Al encender el motor enciende perfecto. Pero al acelerarla enciende la luz de check engine. Y pierde potencia. Se le reviso todos los sensores y parecen estar bien...
2 casos
Cambie los filtros de combustible pero me sigue apareciendo la falla
Chevrolet S10 2013 LTZ AT 4x4 180000 kms
Hola gente, hace unos dias compre una S10 modelo 2013 LTZ AT 4x4 y por seguridad le hice todo el mantenimiento preventivo, algo que me inquietaba era que en la computadora me marcaba que cambie los filtros de combustible, asi que fue lo primero que hice, pero el problema es que me sigue tirando el mismo mensaje, probamos con limpiar el sensor que tiene el porta filtros pero sigue igual, alguien me podrá decir cual puede ser el problema?
2 casos
Alto consumo de Combustible
Chevrolet S10 1996 2.4l Aut Gasolina 255868 kms
Buenos días Tengo una S10 4 cil. 1996 2.4, pero tengo muy alto consumo de Combustible, ya cambie el sensor de Oxigeno Servicio completo, manejo a no mas de 80 Km/h y me da 4 km por litro. Que puedo hacer para mejorar el rendimiento, Gracias.
3 casos
Mi s10 2003 no arranca excepto cuando esta muy fria(en las mañanas)
Chevrolet S10 2003 2.2l Aut Gasolina Cabima u media 206333 kms
Le cambie la bomba, filtros, sensores y sigue igual
Se pone en alerta y sr apaga a los 1500 rpm.
Chevrolet S10 2008 Mwm 2.8 S10 200000 kms
Check. Se pone en alerta a las 1500 rpm
Le hice los inyectores y cambié las tercer etapa. Le hice la coman RAID
Y cambie la bomba de alivio completa original
Cambie sensores de rpm. Sensor de árbol de levas
Sensor del map todo nuevo bosch. Cambie todos los filtros originales Bosch. Le cambié la ecu y no arranca con llave solo con arrancador
La falla parece condensación
No sale fallas en el scanner.
Alguien que entienda motivo de esto.
Le hice los inyectores y cambié las tercer etapa. Le hice la coman RAID
Y cambie la bomba de alivio completa original
Cambie sensores de rpm. Sensor de árbol de levas
Sensor del map todo nuevo bosch. Cambie todos los filtros originales Bosch. Le cambié la ecu y no arranca con llave solo con arrancador
La falla parece condensación
No sale fallas en el scanner.
Alguien que entienda motivo de esto.
1 caso
Problema al partir
Chevrolet S10 2000 1440000 kms
Tengo una s10 4.3 v6 año 2000 y le cuesta la partida ahy dos formas de hecharle andar hechando un poco de bencina a la admisión o hacerle puente la e llevado a muchas partes cambie completo el juego de inyectores sensores todos revisado trabajan bien ya no se que puede ser quien me puede ayudar que pueda ser
Motor pierde fuerza
Chevrolet S10 1991 2 puertas motor 4.3 carburador con ingeccion 1000045 kms
Saludos. El motor de mi chevy s10 pierde fuerza después de unos minutos de aver encendido. O al meter la belosidad también ase como si estuviera fuera de tiempo. O avienta uno azul por escape a cuando semata sale el humo por el carburador. Ya cambie bulias cables aceite. Bobina pastillas etc. Espero sensor tpi del carburador.
1
1 caso
Me falla pasando las 1000 vueltas
Chevrolet S10 2007 electronica 230000 kms
Les hago una consulta, tengo problemas con mi camioneta, se me puso en corto el positivo que va al burro, lo cambie y lo pase por otro lado cambie el sensor de RPM que va al cigueñal, le puse un alternativo, arranco, pero no me pasa las mil vueltas cuando la acelero empieza a entrar en falla pero no me marca nada en el tablero, que podrá ser?
1 caso
Tengo una s10 95 que tubo una volcadura... La gasolina no pasa
Chevrolet S10 1995 4puertas 40000 kms
No se donde esta el sensor que corta el flujo de gasolina alguien me puede decir donde esta. ?
Motor se calienta
Chevrolet S10 2003 2.4l Man Gasolina 230000 kms
Hola tengo s10 2.4 año 2003 el motor se calienta antes la temperatura llegaba al 1/4 del reloj y ahora llega a la mitad le cambie la tapa del radiador por la original le cambie el sensor de temperatura y sigue igual y el electroventilador veo que funciona pero se demora casi llega a la mitad yfunciona pero en baja
Problemas con la directa
Chevrolet S10 2000 Americana cabina 1/2 motor 4.3 litros vortex 300000 kms
Hola buenas tardes me gustaría que me pudieran orientar con mi problema de mi S10 4.3 motor vortex, hace ya un tiempo que mi S10 se chupa al colocar la directa, a todo esto es automática, la reversa anda impecable, el motor funciona al 100 cambie la araña de inyección cables y bujías, distribuidor, cambie bomba de combustible, el scanner me arroja que está impecable todos los sensores y aún así sigue con el mismo problema, me gustaría saber de cuantos bares es la bomba de combustible o si alguien ya le a pasado este problema, aún no limpio los sensores de presión de aire y tampoco cambio los el sensor de oxigeno se supone que es de dos a tres bancos de estos, agradecería su ayuda saludos!!!
Problemas de frenos delanteros
Chevrolet S10 2012 ls 165000 kms
Hola a todos. Tengo una s10 ls 2012, tengo problemas de frenado delantero , cada vez que voy frenando me zapatea, y parece que estoy pasando por encima de unas lomadas...hice rectificar discos, cambie pastillas, amortiguadores, cambio de sensores abs, cambié todos los bujes de tren delantero...y el problema sigue...que más puedo hacer?
7 casos
No me marca la temperatura
Chevrolet S10 1995 4.3l Man Gasolina Cabina imedia sencilla 160000 kms
No marca el sensor dela temperatura apagas el vehículo y se mueve el marcador
3 casos
TablerO y Sensor de OxigenO!
Chevrolet S10 1993 5 puertas 120000 kms
Hola Buenas Noches!!
Desde hace un tiempo el tablero se apagó y no enciende, buenO en algunas ocasiones si, pero no tarda mucho y se vuelve apagar, no se si tenga reparación o tenga que comprar otro...!
Sensor de Oxígeno!!
Es una blazer 93 s10 Manual, el problema es que no tiene o no le encuentran dicho sensor, ya que la checaron lo cual tampoco tenía catalizador, perO se lo adaptaron, el tubO que va al escape no presenta alguna marca de si lo tenia o se lo quitaron, ya que me dijeron que probablemente por el año que es no lo traiga, lo cual es bastante rarO no se si la información que me die… Leer completa
1 caso
Electro ventilador no funciona
Chevrolet S10 2001 4 puerta 2.2 200147 kms
Le cambié sensor de temperatura sigue igual necesito saber ubicacion del rele del electroventilador S10 2.2
14 casos
S10 pierde fuerza en subidas
Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2.2 192000 kms
Tengo una s10 modelo 98 motor 2.2, estándar, el problema que trae es que en subidas pierde fuerza hasta apagarse, ya le hice servicio completo, filtro de aire, de aceite, de gasolina, bujías, se le cambio sensor de oxígeno, el tps, el sensor map, y sigue igual, espero alguien pueda ayudarme
10 casos
Gasta mucha gasolina
Chevrolet S10 1994 S-10 4cil.2.2 150000 kms
Ya cambié bujías sensor de oxígeno filtros termostato
Motor inestable
Chevrolet S10 1995 Cabina y media motor 2.2 tapa rayada 4 cilindros 200000 kms
Mi s10 2.2 4 cl. Al arrancar tiembla mucho,después de unos segundos se acelera y luego queda parejo el motor,pero al andar ya rodando se siente como que tiembla y empieza a echar humo negro y me gasta mucha gasolina,cabe mencionar que se me. Mojo,ya cambiamos bobinas,cables,bujías,válvula,iac, sensor map, se lavo inyectores,cuerpo de aceleración y continua igual o peor
11 casos
Sensor de impacto versa 2012
Chevrolet S10 1985 2 puertas 6 cilindros 24440 kms
Donde se encuentra el sensor de impacto o inercia del Versa 2012????
5 casos
Aparte del bulbo de aceite traen un sensor y no lo encuentro.
Chevrolet S10 2004 Diesel 2.8 Td C/Doble 4x2 273000 kms
Es porque no me anda el reloj de presion de aceite
Aceleracion
Chevrolet S10 2005 S-10 134000 kms
Se acelera a 2300 rp S-10apache 2005 le e limpiado valvula d,a,c cambi sensor lam limpieza del cuerpo de aceleración
Problema de medición
Chevrolet S10 2016 4 puertas 125040 kms
De pronto iba en marcha y noté que la temperatura subió, me orillé y apagué mi motor, cheque nivel de refrigerante y todo en orden, mi mecánico me mando a cambiar termostato, pero siguió presentando la misma falla, después sensor de temperatura y los mismo, ahora sensor MAF y lo mismo. La temperatura ambiente la marca a 10 grados y pues estamos como a 30. Alguna opinión?
2 casos
Exceso de gasolina
Chevrolet S10 1992 TBI, 2.8 23462971 kms
La camioneta avienta explosiónes al ir corriendo, gasta mucha gasolina ya se puso a tiempo y se reviso el sensor MAP todo eso esta bien algun comentario o sugerencia
1 caso
Da arranque pero no arranca
Chevrolet S10 2010 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x2 200000 kms
Hola atodos, tengo en el taller un ford ka motor endura, da arranque (asi q no es el inmo) yacciona la bomba d combustible cuando doy contacto, pero le das arranque y no arranca, es mas asta la bomba se corta, cambie CKP, o sea sensore de cigüeñal, revise el cableado, todo ok aparentemente, que podria ser?' ayuda por favor
1 caso
Medidor de temperatura se va hasta el tope
Chevrolet S10 1996 Extra cab 1.8lts 20000 kms
Medidor de temperatura se va hasta el tope y lo unico que hice fue poner un sensor de temperatura de agua del radiador nuevo
Me gustaría saber cuantas vías tiene el sensor de oxígeno
Chevrolet S10 2000 S10 apache año 2000 motor 2.2 177893 kms
Por qué se prende el check engine
Para cambiar el sensor de oxigeno para una s10 apache de motor 2.2 año 2000
Cuantas vías tiene el sensor ?
Para cambiar el sensor de oxigeno para una s10 apache de motor 2.2 año 2000
Cuantas vías tiene el sensor ?
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Arranca y se apaga
Chevrolet S10 1997 Motor 2.2l 270132 kms
Al momento de dar marcha, arranca unos segundos y se apaga. Si se intenta arrancar sin cerrar completamente el switch ya no vuelve a arrancar. Se ah cambiado el modulo de arranque, bobinas, se arregló la marcha (se quedaba pegada), filtro de gasolina nuevo. Otra cosa rara que igual noto es que la aguja de la presión de aceite está hasta el tope, aún estando apagada la camioneta. Solamente tiene testigo de ABS.
También se revisaron fusibles y están todos bien, la bomba de gasolina se escucha que trabaja. Pensamos que es cuestión del security pero no marca el sensor.
La imagen 1 es cuando se abre el switch
La 2 es cuando se da marcha
La 3 es cuando se apaga y deja de funcionar el motor
También se revisaron fusibles y están todos bien, la bomba de gasolina se escucha que trabaja. Pensamos que es cuestión del security pero no marca el sensor.
La imagen 1 es cuando se abre el switch
La 2 es cuando se da marcha
La 3 es cuando se apaga y deja de funcionar el motor
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2 casos
Electro y temperatura
Chevrolet S10 2009 4x4 limite 2.8 mwm 250000 kms
Tengo una s10 2009 limited 4x4 mwm, se me enciende el electro y al minuto la aguja de medidor de temperatura me empieza a levantar hasta 90° y. El tema que lo apago y enciendo y vuelve a levantar, pero el motor nunca levanta temperatura. Ya comprobe los termostato y cambie el bulbo de temperatura. Alguna sugerencia que pueda ser o solucion. ( el electricista me dijo que puede ser la computadora pero yo no creo)
1 caso
Transmision
Chevrolet S10 1995 Vortec 4.3 150000 kms
Buenos días le quite la maquina vortec d distribuidor plano a mi S10 y le puse otra maquina vortec pero d distribuidor para tvi y arranco muy bien mi problema es q con esto la transmisión no cambio en directa pura primera ni rebolusionandola cambia q podrá ser. Me dice el mecánico q puede ser el tps y ya no se ni q
Falla al acelerar
Chevrolet S10 2008 198000 kms
Hola gente, les comento un problema a ver quien me puede ayudar. Tengo un S10 2008 motor mwm anda normar y de repente no la puede acelerar por que falla, hasta un punto que se apaga. Para poder encenderala, saco un poco de gasoil desde el sensor de agua del filtro y vuelve a encender capas normal o fallando, al rato anda perfecto, hasta que vuelve la falla. Ya revisaron si era agua en el gasoil y no es. Les agradezco comentarios. Saludos
3 casos
S10 4CIL se siente arranada , motor suena como camion al meter primera
Chevrolet S10 2000 pick up 180000 kms
Hola amigos ,
S10 4CIL mod 2000 2.2 lts se siente arranada , motor suena como camion al meter primera
Se siente muy forsada y como que se siemte que rosa o roza algo en el motor (no lose)
Anterior mente tuve una s10 mod 97 4cil cab y media y esa en primera la metia bien suave todas las vel
Pero esta 2000 se siente arranadilla o se siente que suena mucho el motor , o se siente forzada solo en las primeras 2 velocidades en la primera y en la segunda ya la 3era y la cuarta se siente normal serenita , solo me incomoda la al arrancar les digo se siente pesada , pero mete bien los cambios cuando de… Leer completa
Pierde fuerza
Chevrolet S10 1997 2 puertas 4.3 10000 kms
Pierde fuerza y no camina tiene tps nuevo computadora
1 caso
Problema con sensor de cambio de marcha
Chevrolet S10 1993 2.8 gasolina 200000 kms
Buen día, tengo un s10 modelo 1993 con motor 2.8 l tbi a gasolina transmisión estándar,el problema que tengo es que en el tablero te indica mediante una flechita cuando realizar el cambio de marcha si enciende pero después de meter la segunda velocidad y al meter la quinta se queda encendida. Será problema del sensor de velocidad o tiene otro sensor exclusivo para eso?
3 casos
Pierde fuerza
Chevrolet S10 1997 2 puertas 4.3 60000 kms
Pierde comprencion y fuerza se le cambio la computadora el tps y sigue igual
Camioneta S10. Falla en 3 y 4 velocidad
Chevrolet S10 1998 4.3L Vortec v6 180000 kms
Al ir a velocidad de 60 o 80 km x h
La camioneta al pasar a cuarta velocidad entra unos instantes y regresa a tercera velocidad y así sucesivamente , intenté aumentar la velocidad pero sigue haciendo lo mismo.
Cuando comenzó a hacer esa falla también comenzó a vacilar el indicador de velocidad. Si voy a 100 baja a 70 y vuelve a subir osea vacila la aguja
Mi pregunta es si para el cambio de velocidad la transmisión se basa en el sensor
La camioneta al pasar a cuarta velocidad entra unos instantes y regresa a tercera velocidad y así sucesivamente , intenté aumentar la velocidad pero sigue haciendo lo mismo.
Cuando comenzó a hacer esa falla también comenzó a vacilar el indicador de velocidad. Si voy a 100 baja a 70 y vuelve a subir osea vacila la aguja
Mi pregunta es si para el cambio de velocidad la transmisión se basa en el sensor
2 casos
Enciende pero muere al momento
Chevrolet S10 2001 4 puertas 4x4 4.3 litros 280000 kms
Se le remplazo la bomba de gasolina. Se le jumpio el sistema de seguridad. Si se le suministra gasolina directo se mantiene corriendo. La computadora no da codigo. Se le ck el sensor del arbol de leva y esta bien. Tiene buena presion de gas. Se le hizo prueba con scanner y pulsan todos los inyectores.
Luz de ABS y cheking encendidas
Chevrolet S10 2017 4 puertas 78700 kms
Que tal, tengo ese problema en mi s10 las luces de ABS y cheking estamos encendidas ya la lleve al eléctrico le cambio los sensores de velocidad le pone los códigos pero al poco minutos vuelven a encender, esto hace que la camioneta pierda fuerza no acelera como debería, siento que se ahoga al pisar el peda. A que se debe? Unos me dijeron que era un problema en el diferencial otros que la válvula maf otros que la válvula IAC algunos más que el escape eso me hizo pensar, y es que hace días le cambie el escape
Me podrías ayudar con mi problema?
Me podrías ayudar con mi problema?
2 casos
Velocímetro no funciona
Chevrolet S10 2005 apache s 10 142000 kms
Hola amigos mi nombre es Claudio
Tengo una Apache s 10 año 2005 2.4 y le cambie el sensor de velocidad y aun no puedo encontrar la falla no marca la velocidad
Algun amigo sabe si es falla de fusible ,cables o es otro el problema...
Agradeceré cualquier comentario para solucionar el problema...
Tengo una Apache s 10 año 2005 2.4 y le cambie el sensor de velocidad y aun no puedo encontrar la falla no marca la velocidad
Algun amigo sabe si es falla de fusible ,cables o es otro el problema...
Agradeceré cualquier comentario para solucionar el problema...
3 casos
Por que no desboca
Chevrolet S10 2000 2puertas 2000 2200 323901 kms
Hola que tal tengo una camioneta s10 modelo 2000 pero no deboca ni parada ni con velocidad pierde fuerza y las bujias las pone negras ya se le cambio el sensor map y sigue el fallo que hago o que sera me podran orientar por favor
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1 caso
Solucion S10 se para cuando esta andando
Chevrolet S10 2007 Std 220000 kms
Compré una s10 2007 y todo perfecto hasta que dejó de andar la bomba de elevación de gasoil que va en el tanque se bajó el tanque se lo limpio primero con fosfatisante y después de renegar opté por Soda cáustica con agua caliente y aflojo todo grasa y óxido. Se reemplazó la bomba por una bomba china que sale la mitad de la original y ahí empezó la falla cuando esta andando prende la luz de checking y se para y hay que volver a dar marcha. Entonces el mecánico me midio la presión de la bomba de elevación y la bomba no tira suficiente presión la cual no debe ser menos de 3 bar. Así que a bajar d… Leer completa
Perdida de fuerza
Chevrolet S10 2000 300000 kms
No tiene fuerza hace un ruido como si no tuviera una bujía las compresiones están en 125 parejas ya le revisé válvulas cambie cables bujías sensor de cigüeñal filtro de gasolina
Problemas del security
Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2.4 145000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi s10 98 al principio si arranca pero luego cuando voy en carrera se prende el security y se apaga corriendo y tratro de ensenderla pero se jalonea y prende asta dentro de unos 20 min ya le cambie bobinas cableado sensor del cigüeñal le cambie la computadora y lo sigue aciendo espero me ayuden gracias
1 caso
Problemas del security
Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2.4 145000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi s10 98 al principio si arranca pero luego cuando voy en carrera se prende el security y se apaga corriendo y tratro de ensenderla pero se jalonea y prende asta dentro de unos 20 min ya le cambie bobinas cableado sensor del cigüeñal le cambie la computadora y lo sigue aciendo espero me ayuden gracias
1 caso
El medidor de temperatura se va al máximo, el motor esta normal
Chevrolet S10 1995 2.2l automatic transmission 450000 kms
Cambié el radiador de mi s10 2.2L 1995, porque estaba ya muy obstruído, mi termostato es de 85°F, y desde que cambié esto la temperatura de operación siempre marca 105°F, lo que me acarrea que el PCM me consuma más gasolina de lo normal, le cambié el sensor de temperatura y el nuevo inmediatamente se sube hasta el máximo de temperatura y se enciende la luz de check gauges, pero el motor no está sobrecalentado
6 casos
Falla de algo
Chevrolet S10 1999 6 cilindros 2 puertas 224000 kms
Buen dia mira tengo una chevrolet s-10 6 cilindros de carburacion tbi y en clima fresco no avanza cascabelea y su avance es minimo que puede ser ya le cambie la valvula iac el sensor de temperatura le hice la afinacion completa y esta sigue fallando en clima fresco no frio en temperatura de arriba de 40 grados no falla nada creo que hasta tiene potencia de mas a ver si me pueden ayudar al repecto
1 caso
A veces no arranca
Chevrolet S10 2007 mwm 2.8 elect 160000 kms
En Alguna situacion la camioneta no arranca y lo hago con arrancamotores en el filtro de aire. Puede ser despues de andarla un hora, o a la mañana despues de no funcionar toda una noche o un par de horas, pero le doy arranque, el motor gira y gira pero nada. Hasta que no le doy con arrancamotor nada. La hice chequear y no aparece defecto. Probe la bateria y al estar perfecta, le di carga lenta toda una noche y esa misma mañana no quiso arrancar, pero el motor volaba de como giraba. Cambie el filtro ya que de vez en cuando prendia la luz de agua en el sensor. Comprobe que cuando hacia contacto con la llave de arranque llegara buen caudal de gasoil al filtro y de salida, y a simple vista tira un chorro terrible. En fin. A alguien le paso antes? alguien supo solucionarlo?
Falla para mantenerce
Chevrolet S10 1989 2 puertas tbi 2.8l 25000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar mi camioneta no desvoca al acelerar se apaga saca humo negro ya le cambie la bomba de aire le revice la egr, map, iac, tps, le cambie escobilla revice cables de bujía bujías bobina batería y en el lector de códigos me marca que hay voltaje bajo
3 casos
Zumbido en la transmisión
Chevrolet S10 1995 2 puerta 4 cilintro 54900 kms
Despues de cambiar el sensor de velocidad que queda en la transmisión tiene un fuerte zumbido en la marcha.
Prende baja en revolciones
Chevrolet S10 2002 Xtreme V6 Vortec 260000 kms
Saludos, tengo una s10 xtreme 2002 v6 en ocasiones prende bajita en revoluciones y hasta se apaga cuando me detengo. Vuelve y prende fallando, de pronto se apaga y la prendes y prende excelente sin ningun fallo. Le cambie mas sensor y sigue. Tambien la luz de "check gages" prende y la presion de aceite en 0. Tiene aceite. Les agradezco q me puedan ayudar.
1 caso
Tiene problemas se apaga y cuando le meto primera o segunda se apaga
Chevrolet S10 1991 2 390958 kms
Buenas tardes tengo una s10 1991 2.5 cuatro cilindros. El problema que tengo esque cuando le meto primera al acelerar hace como si se fuera apagar y le piso el acelerador y despues funciona bien y cuando la bajo a primera de repente se apaga ya le cambie sensor map, oxigeno el relebador las bujias, los cables ,las valvulas la que me falta es la valvula egr ya no se que pueda tener si alguien me puede ayudar con mi problema por favor
1 caso
Reloj de temperatura marca recalentamiento
Chevrolet S10 1993 2.puertas maxicab 250000 kms
Acabo de comprar una s10 mod. 1993 maxicab y quise habilitar el reloj de temperatura cambiándole el sensor el reloj empezó a marcar conforme uso el vehículo la lectura me dice que se está recalentado y enciende el check gages, me alarmó luego me di cuenta el es por el sensor ahora mi pregunta es será el reloj que esta malo? Porque el vehículo no tiene signos de recalentamiento
1 caso
S10 falla al acelerar
Chevrolet S10 1997 Cabina 1/2 250000 kms
A mi s10 se le armo el motor desde cero el problema que trabaja dispareja al acelerar lo hace de manera muy lenta se le cambiaron todos los sensores...y sigui igual le cambiaron la ecu. Y lo mismo. En frio parte bien al tomar temperatura enpieza a fallar. Hasta el punto de detenerse y dar explosiones
1 caso
Le repare todo el motor cambiaron computadora pero en baja tiembla de
Chevrolet S10 1995 Cabina y media 25000 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar con mi S10 le repare todo el motor cambie inyectores nuevos con putadora el maf válvula yac pero sigue con el problema q en baja tiembla demasiado pero ya corriendo semantiene y abeses se jalonea aberturas q mesugieren
3 casos
Le repare todo el motor cambiaron computadora pero en baja tiembla de
Chevrolet S10 1995 Cabina y media 25000 kms
Hola buenas noches me podrían ayudar con mi S10 le repare todo el motor cambie inyectores nuevos con putadora el maf válvula yac pero sigue con el problema q en baja tiembla demasiado pero ya corriendo semantiene y abeses se jalonea aberturas q mesugieren
8 casos
Ningúno asesoramiento a la gente que tengan s10 y veicular a inyeccion
Chevrolet S10 2011 Cuatro puerta 2004169 kms
Miren gente que tengan s10 cuando la batería esta baja es porque tiene ampere y no voltaje los sensores trabajan en 5 voltio si la batería no tiene 12 vol la computadora de la camioneta no le manda la señal de 5 voltio a los sensores.
Cuando llega a los 95 grados se apaga
Chevrolet S10 1994 5 puertas 4x4 295000 kms
Mi Mini blazer s10 se apaga cuando llega a los 95 grados la vuelvo a prender y arranca pero enseguida vuelve a apagarse aparentemente se calienta pero no su e mas la temperatura ya le reviso el electrico y le cambio el sensor del distribuidor pero nada sigue igual alguien que me pueda ayudar que ya no se que hacer.
Camioneta reparada y después explosiones
Chevrolet S10 2000 3 puertas 4 cilindros 198000 kms
Mi camioneta se reparó después de reparada empezamos a manejarla Y al poco tiempo se empieza a matar y presenta explosiones la llevamos a revisar por medio de una computadora y nos detectan el sensor del cigüeñal se cambia el sensor de cigüeñal y sigue fallando vuelven a revisarlo con la computadora y comenta el de la computadora que la falla es mecánica que es por una mala posición del cigüeñal se vuelve abrir Se revise y están las posiciones están normales resulta que se le cambia la bomba de gasolina pero vuelve a pasar lo mismo sale de taller empieza a funcionar funcionar ciertas horas se mata o tiene explosión y pues sí realmente ya no funciona esperamos 6 horas y después jala normal, me pueden ayudar con esto se los agradeceré mucho
4 casos
Cambie bomba de aceite desaramaron todo y ahora no acelera
Chevrolet S10 2007 full 230000 kms
Le cambiaron la bomba de aceite
Sacaron motor. Colocaron nuevamemte el. Motor pero ahora no acelera a mas de 1000 vueltas. Cambiamos computadora, sensor de presion de combusyible y nada...que puede ser? ayudaaaa
Sacaron motor. Colocaron nuevamemte el. Motor pero ahora no acelera a mas de 1000 vueltas. Cambiamos computadora, sensor de presion de combusyible y nada...que puede ser? ayudaaaa
1 caso
Cambie bomba de aceite desaramaron todo y ahora no acelera
Chevrolet S10 2007 full 230000 kms
Le cambiaron la bomba de aceite
Sacaron motor. Colocaron nuevamemte el. Motor pero ahora no acelera a mas de 1000 vueltas. Cambiamos computadora, sensor de presion de combusyible y nada...que puede ser? ayudaaaa
Sacaron motor. Colocaron nuevamemte el. Motor pero ahora no acelera a mas de 1000 vueltas. Cambiamos computadora, sensor de presion de combusyible y nada...que puede ser? ayudaaaa
3 casos
No tengo chispa en bobina
Chevrolet S10 1989 Cabina y media 6cil 4x4 150000 kms
ArranqueSensor del cigüeñalDe repente se apagaNo hay chispa en las bujíasNo llega corriente a la bobina
Tengo un problema con una camioneta s10 88 antes si arrancaba y de repente se apagaba y se iba la chispa de la bobina ahora en definitiva no hay chispa y no arranca me dicen que cheque el sensor de cigüeñal pero no se donde lo lleva me podrían ayudar de antemano gracias
1 caso
Falla en el common rail
Chevrolet S10 2013 motor 2.8 4x4 90000 kms
Revise el sensor del cigueñal,revise la bomba trasera del tanque revise los filtro de gasoil y cuando le pongo en contacto y le doy arranque el caño de la bomba de prersion que entra al common rail,el motor gira dos tres veces y se corta el chorro y le sigo dando y no me manda combustible
2 casos
Prende unos segundos y se apaga
Chevrolet S10 1999 2.2 200000 kms
Hola, para comentar que todo empezo cuando iba en la carretera y empeze a perder potencia y al acelerar generaba explosiones hasta que fue imposible mantener la encendida... Cambie bomba de gasolina, sensor map, sensor tps, bujias y cables estan bien, la enciendo y no se mantiene estable y se apaga aunque trate de acelerar...
4 casos
Tiene muchas explocones por el tbi
Chevrolet S10 1989 6cilindros 135000 kms
Ya le cambié el sensor map el sensor de temperatura y el de axigeno pero sigue con explosiones aber si alguien puede ayudarme gracias
5 casos
Quiero comprarme una s10 1998 2.2
Chevrolet S10 1998 2 puertas 171000 kms
Hola buenas quisiera saber como es la camioneta, le k me venden tiene problemas con el sensor de oxigeno según lo que dice el scanner desde ya gracias si me pueden ayudar por favor
Ayuda amigos
Chevrolet S10 1998 dos puertas motor 2.2 cuatro cilindros 149420 kms
Amigos mi s-10 tiene el fallo que caminando despues de un buen rato la aguja del voltaje se baja hasta el momento que se apaga la camioneta, pero vuelve a arrancar,se le reviso bateria y alternador y estan en perfectas condiciones, tambie se le cambio el sensor de posicion del cigueñal y la falla sigue no es constante solo lo hace esporadicamente que podria ser?
2 casos
Un problema
Chevrolet S10 2003 20000 kms
Hola sabes tengo una chevrolet s10 y tengo un drama con el sensor del velocimetro no me marca y al parecer le adaptaron uno que solo va enembutido pero esta conectado con otros cables pero igual no funciona
Humo negro y fallas electricas
Chevrolet S10 2000 2.2 300000 kms
Saca mucho hum,o negro falla un poco en las revoluciones la lleve a revisar todo lo electrico asi como bobinas cables inyectores arneses y sensores todo esta bien solo que nadie le ha hallado al problema
1 caso
Buenas no se si mi chevrolet tiene abs solo atras
Chevrolet S10 1999 2.5 pick up. 380000 kms
Quisiera saber si tiene solo atras abs, dado que adelante no le veo sensores, no entiendo mucho como funciona, dado que tiene la centralita y todo pero dicen que solo tien atras o puede tener sin tener sensores de rueda adelante? gracias
Algunas veces ase como un golpeteo en el motor
Chevrolet S10 2007 4 puertas 300000 kms
Cuando te vas a bajas revoluciones por ay el motor golpetea pero al ratito solo se calla como que inyecta mal será q puede ser el sensor del cigüeñal que está fallando
Cuando calienta tarda en prender y prende humeando negro
Chevrolet S10 2000 Cabina y 1/2 125000 kms
Saludos,tengo un problemita con mi S10 motor 2.2 4 cilindros cuando la usó después de un rato la apago y despues de varios minutos cuando voy a prender tarda y humea negro le e cambiado crank sensor ,inyectores regulador de gasolina sensor de temperatura del aire y sigue igual ,alguien q pieza ayudar se lo agradecere
Se revoluciona mucho y se apaga y ya no prende hasta enfriarse
Chevrolet S10 1995 4 puertas 6 cilindros automatica 217000 kms
Espero me puedan ayudar mi camioneta s10 arranca bien pero al poco tiempo de encendida se revoluciona y se apaga , el tablero se vuelve loco y se apaga y ya no prende hasta que mas o menos se enfria. Un amigo me dijo que le desconectara el sensor de oxigeno asi lo hice igual se apaga pero ahora si vuelve a prender aunque gastando muchisima gasolina
Que creen que pueda ser ? gracias
Que creen que pueda ser ? gracias
1 caso
No inyectan los inyectores
Chevrolet S10 1992 Cabina imedia 10000 kms
Ya cambie sensor de el acelerador ya rebisaron la computadora y si manda las pulsaciones ya probe los inyetores y nada ke podra ser
Tengo problemas cuando esta fria trabaja bien pero cuando
Chevrolet S10 1994 4 puertas motor vortec 4.3 140000 kms
Luego de q llega su temp normal se apaga y ya no arranca o igual ase el intento pero abienta ezplosiones le saq codigos y m arrojo el 54 ya le cambie bomba de combustible bujias cables tapa y rotor labe el multiple d admision IAC EGR TPS MAP y sigue con el problema alguna idea ??
Problema en el velocímetro
Chevrolet S10 2008 2 puertas 234351 kms
NO funciona velocímetro de la s10 2008 como puedo provar el sensor
Cambio de inyeccion
Chevrolet S10 2007 s 10 2.8 electronica 170000 kms
Hola les cuento tengo la chata desde cero km pero siempre vive con la inyeccion con problemas le quiero poner una bomba inyectora de la linea 2000-2005 hace seis meses que la tengo parada compre inyectores ,bomba de alta presion ,bujias ,todos los sensores y nadie le encuentra la falla asi que es viable se puede poner ?
Se acelera en frío
Chevrolet S10 2011 Apache S10 2.4 benciners 60000 kms
Al encenderla en frío se acelera sola, será problemas de sensores (map, iac, otro) andando en motor se siente que pierde compresión
Vidrio pta. Conductor se queda abierto aun ponie do la alarma
Chevrolet S10 2017 30240 kms
Comparto mi problema el vidrio de la pta. Del conductor cuando se abre la pta. Debe abrir y cuando se cierra debe cerrar completamente
Ya no lo hace tengo que hacerlo
Manualmente y en el tablero aparece una nota. Abrir pta. Y luego cerrar vidrio
Que problera sera. Algun sensor?
Ya no lo hace tengo que hacerlo
Manualmente y en el tablero aparece una nota. Abrir pta. Y luego cerrar vidrio
Que problera sera. Algun sensor?
4 casos
Esta prendido check engine :
Chevrolet S10 1998 cabina 1/2 motor 2.2 204000 kms
El escáner acusa falla del sensor del cigueñal CKP. Lo cambie y sigue la falla no borra check, ( tablero). Pero funciona en forma normal como el primer dia. El escáner no logra borrar dicha falla apaga luz y prende.
Pasa mucha gasolina y no l
Chevrolet S10 1992 Maxi cab 18000 kms
Mi s10 sele descompuso el motor le cambiamos otro y des de q se lo cambie anda pasando mucha gasolina ya le cambiaron la computadora y el sensor maf labalbula de aceleración y sigue igual abienta muchísimo umonngre el problema sólo lo ase en frío ya caliente deja de abentarumo ya e gastado mucho al guíen q m pueda ayudar
1 caso
En ocasiones no quiere arrancar el motor
Chevrolet S10 2002 Apache 2.4 2002 bencinera 168000 kms
Hola estimados tengo un problema con mi s10 2.4, resulta que hay ocasiones en donde no me quiere partir el motor me da arranque y todo, el otro día iba conduciendo en carretera y de un momento a otro las revoluciones se me fueron a cero y el motor se paró, se me encendió el símbolo del motor en el tablero después de eso quise darle arranque pero no quería partir , espero un lapso de tiempo y de nuevo arrancó pero después de avanzar unos metros se volvió a parar no se qué diablos puede ser algunos me dicen que puede ser la bomba, el sensor de oxígeno, el filtro de bencina o los inyectores :( el… Leer completa
Problema de jaloneo
Chevrolet S10 1996 Chevy blazer 4.3 18000 kms
Mi chevy blazer 96 tarda para meter los cambios y al momento de hacerlos se da un tirón, ya le cambie dos veces la transmisión y sigue teniendo el mismo problema, no se si tenga algún sensor que al fallar haga ese problema
Tiembla al ensenderla cuando esta fria solamente
Chevrolet S10 2001 3 puertas 131954 kms
Al ensender mi S10 tiemba feo y al minuto o 2 keda normal, sera el map sensor ?? Porfavor si me pueden ayudar
10 casos
No inyecta gasolina
Chevrolet S10 1989 2 puertas 2775035 kms
Para prender el carro se le puso gasolina directamente al Cuerpo de Aceleración, y aguanto sin apagarse hasta llegar a la casa, un trayecto de 2 km.
Creemos que pueda ser; que no pasa bien la corriente, algún sensor o la computadora.
Creemos que pueda ser; que no pasa bien la corriente, algún sensor o la computadora.
3 casos
Solo enciende si le hecho gasolina directamente al intake
Chevrolet S10 2002 3 puertas v6 80000 kms
Tengo una Chevy s10 2002 v6 le cambié bombé combustible,sensores,y sé verificó llega corriente a los inllectores pero no prende
Necesito una ayuda con mii camiioneta s10 2011
Chevrolet S10 2011 4X2 112000 kms
Le puese m escáner me aperece esta leyenda "control de presion del turbo (presente)" revise el sensor de vacio que sale del motor lo limpie y borre el codigo de averia pero cuando salgo a la autopista se me prende la la luz de averia y como que pierde fureza si alguien sabe por favor se los suplico. Gracias.
1 caso
No enciende
Chevrolet S10 2008 S10 electronica 400000 kms
Buenas, cambié el arbol de levas de la S10 electronica y ahora no me arranca. Mi preg es la siguiente: en la leva original el pupito que da la señal al sensor es corto, y la leva que puse ahora es mas larga, Alguien sabe si esto influye en lo que no quiere arrancar?
5 casos
Se acelera sola de vez en cuando hasta 2000 o 3000 rpm
Chevrolet S10 2004 0 kms
Ya limpie todo el cuerpo de aceleracio y hasta los sensores en el area pero nada
12 casos
Ayuda en mi s15
Chevrolet S10 1987 2.5 4 cilindros 180000 kms
Hola gente! Yo tengo una S15 de 1987 con 180 mil km, automatica 2.5. El problema es que debo de presionar de mas el acelerador para q ande, no se si todas son asi, pero es muy burra al andar. Quisiera saber tambien donde conseguir el diagrama de mi motor, porque le faltan algunos sensores (maf, tps, oxigeno)
1 caso
No hay chispa en el motor y o arranca
Chevrolet S10 1998 2 puertas cabina y media modelo 98 50000 kms
Se cale to el motor y se le realizó un medio ajuste y ahorra no quiere prender el electrónico dice que no hay chispa en el motor y ya se él compraron los dos sensores nuevos y nada
3 casos
No le encuentro
Chevrolet S10 1997 V6 4.3 225036 kms
Tengo un problema con mi camioneta arranca vien todo pero de repente falla y se apaga pierde fuerza pero nada más sierro la yave y la abaro y bielbe a jalar normal esto pasa de repente seguido y de repente no falla nada en un largo tiempo k podra ser ya cheque barios sensores y no fallan de echo estando prendida sin abansar no sale la falla
Mismo problema.
Chevrolet S10 2007 2.8 td electronica 4x4 84700 kms
Tengo el mismo problema. Pero mi mecanico me dice que es el sensor de aire del multiple de admisión...-
Como en el escaner no salta ese sensor. Solo la falla, es que no quiero comprar el sensor y despues sea otra cosa... por eso entre en este foro a ver si me orientaba...
Pueede ser que cueste $7000. - o se habran equivocado. ? por el de camion volvo. -?
Como en el escaner no salta ese sensor. Solo la falla, es que no quiero comprar el sensor y despues sea otra cosa... por eso entre en este foro a ver si me orientaba...
Pueede ser que cueste $7000. - o se habran equivocado. ? por el de camion volvo. -?
Problemas con luz de ABS y Aire Acondicionado
Chevrolet S10 2006 4 puertas apache 120000 kms
Hola a todos, el problema que tengo es el siguiente. El freno ABS funciona muy bien, tiene bomba depresora nueva, pero la luz queda encendida, y cuando que pendida, el aire acondicionado no funciona. La camioneta también tiene el bulbo (sensor) de la caja de cambios nuevo. Que estoy pasando por alto? que alternativa puedo probar? desde ya muchas gracias.
2 casos
Cambios Tardados de Caja Automatica
Chevrolet S10 1998 2.2 200000 kms
Hola,
Tengo una Chevrolet S10 98 2.2 Automatica, la lleve a lavar motor y me ha quedado que debo acelerar bastante para que me tire el siguiente cambio. Sera algun sensor con humedad?? alguien me oriente por favor.
Tengo una Chevrolet S10 98 2.2 Automatica, la lleve a lavar motor y me ha quedado que debo acelerar bastante para que me tire el siguiente cambio. Sera algun sensor con humedad?? alguien me oriente por favor.
9 casos
Problemas con marcador de temperatura
Chevrolet S10 2000 Doble cabina 2.5 maxion 212000 kms
Hace una semana le hice overhaul a mi nena (lo hice con piezas Land Rover porque en mi país no hay originales Chevrolet) sólo la he caminado como 200 kilómetros, pero hoy al venir a mi trabajo (12 km) recalentó pero poco, la dejé descansar y le eché 2 litros de agua, pero el marcador de temperatura nunca dijo nada, el mecánico me dijo que está bueno el sensor y la aguja del tablero... Qué puede ser? Me aflige mucho... Saludos desde Nicaragua...
2 casos
Cambio de computadora y por eso el auto gasta mas
Chevrolet S10 1998 chevrolet s10 cabina sencilla 178000 kms
Hola. Tengo un problema cambie la computadora del s10 que es version manual y resulta que la que me dieron es del mismo modelo chevrolet s10 pero automatico, y me esta consumiendo mas gasolina. Y al auto ya se le hizo un afinamiento y se le cambiaron los sensores osea esta bien. Quiciera saber si por eso de la computadora el auto consume mas gasolina
Gracias espero que me quiten la duda
Gracias espero que me quiten la duda
3 casos
¿Problemas con un S10? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Ahora no entiendo tu chata figura que tiene 97000 y te dicen que hay que cambiarlo a los 100 ???
Mi camioneta es una Chevrolet s10 mod 2016
Tengo un problema con mi ventilador
Porque cuando enciendo
También se enciende y en todo el transcurso del camino no se apaga hasta que apago la camioneta
Alguien. Me puede ayudar con ese problema?