Problemas de Sensor MAP
Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Problemas destacados
7 casos
10
RA
Tengo mi sonoma 2.2 1995 tarda para prender y prende temblando y un apeste a gasolina cruda
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FR
Tengo una s10 modelo 89 2.5 tbi pero en cuanto le conecto el sensor map se apagó y tiembla erráticamente que puede hacer alguien que me ayude
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ComentarPierde potencia, me marca falla de sensor mat, es la pickup s15 mod 87
Chevrolet S10 1987 2.5l Aut Gasolina 350564 kms
Pero no úbico el sensor mat para pick UP gmc s15 2.5 4 l mod 1987,
1 caso
En caliente tironea 
Solucionado
Chevrolet S10 2008 2.8 mwm turbo diesel 240000 kms
Mí problema con la S10 electrónica mwm es que cuando toma temperatura normal empieza la falla tironea un par de veces y luego se normaliza y sigue normal...no me prende la falla del check. Engine en ningún momento...ya le hice los inyectores cambié sensor Map...y la falla sigue necesito ayuda !!!
28 casos
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Necesito ayuda ya me llevo gastando 35.000$
luis lopez de Argentina hace 4 años
Puede ser una falla en la bomba presurizadora o el cableado de los inyectores
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Gracias por la respuesta Luis puede ser un falso contacto ? Lo que note el relay de inyección calienta un poco no se si es normal...que tendría que ver qué cableado...las fichas de los inyectores ?? Ya los revise y ajuste los contactos
luis lopez de Argentina hace 4 años
Si, puede ser, empezá a revisar por lo más fácil o lo más barato mejor dicho, el cableado suele degradarse con la temperatura y la tierra, filtros, chupador del tanque, mangueras.
Gustavo stepa de Argentina hace 4 años
Ayuda ahora gira el arranque y no arranca...llega gasoil al filtro
A mi pesa lo mismo se calienta y empieza a fallar y ya le cambie el arnes de los inyector pido su ayuda
Mejor respuesta (según Gustavo stepa)
Tengo el mismo problema S10 2006 electrónic alcanza la temperatura de trabajo y empieza a tironear, alguien pudo resolver este problema? Me ayudan? Gracias
Santos ramón de Argentina hace 2 años
Cuando voy en ruta se prende las de emergencia d inyectores se queda sin fuerza la apago y vuelvo a encender y sigue andando y no le pueden encontrar la falla y cuando calienta peor
Genaro Alvidrez de México hace un año
Tengo una s10 que cuando la echo a jalar tortolea mucho y ya nomás le aceleró y jala es modelo 1996 trae un motor 4.3 que are
ComentarFalta de potencia al alcanzar su temperatura de trabajo Solucionado
Chevrolet S10 1996 4 cil 2.2L tapa rayada 300000 kms
Hola!, sucede que tengo una troka s-10 96 2.2L 4 cil, y la falla que presenta es: que cuando la prendo en la mañana enciende bien, sin embargo ya caminando y pasado unos 10 minutos , cuando el vehículo alcanza su temperatura de trabajo - + 100 °c , es cuando comienza el siguiente fallo: baja su potencia y cuando me detengo en un semaforo , y luego meto primera e intento acelerar es cuando el carro hace como si se ahogara, como que se sienta y solo al pisar más a fondo el acelerador es cuando reacciona y camina pero se siente disparejo el motor, en la salida del escape se oye como falsas explos… Leer completa
10 casos
victor villaseñor gomez de México hace 6 años
Al mio le pasa igual, que puede ser?
Legionari0 de México hace 6 años
Quien sabe!, ah y lo más reciente es que ya le cambie la ECU y el modulo de control de ignición y nada!, sigue exactamente igual :-(
Casasdemetal de México hace 6 años
Cual fue el arreglo que isiste. Al mio le pasa lo mismo , de antemano Gracias...
Posiblemente sea una válvula flameada, necesita que chequen la compresión de los cilindros.
Legionari0 de México hace 2 meses
@jacorNo!, le hicieron todo el motor y no fué eso...por supuesto si regrese después de 6 larguísimos años es porque ya kedo al 200% 😏
Amigo tengo una Sonoma 96 y exactamente presenta la misma falla, si solucionaste el problema podrías compartir QUE hiciste? Ya QUE igual LA han checado varios mecánicos y no queda. Gracias.
Legionari0 de México hace 6 años
En breve describiré la solución con imágenes y con un buen de información detallada...
P.D. : por supuesto ya se dio con el problema, y desde luego me tragare mis propias palabras en contra de los " mexicanicos " que al final de cuentas son de MIERDA !!! :lol:
P.D. : por supuesto ya se dio con el problema, y desde luego me tragare mis propias palabras en contra de los " mexicanicos " que al final de cuentas son de MIERDA !!! :lol:
Legionari0 de México hace 6 años
Bien pues si!, lo terminó reparando un mexicanico y un rectificador , adjunto imagen de las partes por que cada país tiene su manera de llamarle a los componentes de los carros.
Primeramente el 13 de abril 2018 me desespere, después de haber cambiado todo lo eléctrico ( sensores y demás ) desde luego ECM ( mal llamada computadora ) y seguir igual!, pues decidí ir con más mexicanicos...pero con el antecedente de que no era nada eléctrico decidí cambiar la estrategia y decir que era algo mecánico, a lo cual pedí me revisaran la compresión la cual el vehiculo entrego 60 psi en todos los cilindros!!! :-S...obviamente era un problema mecánico. Bien!, al desarme de la "cabeza" se encontró un motor asqueroso , con válvulas "flameadas " ( que ya no sellan bien )...continuare.
Primeramente el 13 de abril 2018 me desespere, después de haber cambiado todo lo eléctrico ( sensores y demás ) desde luego ECM ( mal llamada computadora ) y seguir igual!, pues decidí ir con más mexicanicos...pero con el antecedente de que no era nada eléctrico decidí cambiar la estrategia y decir que era algo mecánico, a lo cual pedí me revisaran la compresión la cual el vehiculo entrego 60 psi en todos los cilindros!!! :-S...obviamente era un problema mecánico. Bien!, al desarme de la "cabeza" se encontró un motor asqueroso , con válvulas "flameadas " ( que ya no sellan bien )...continuare.
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Alguien me puede decir cómo sacarle o bajarle el accelerador está un poquito accelera
Yo le cambie el cable que va del pedal de acelerador al aceleardor en la parte de enfrente del motor
Daniel martinez de México hace 5 años
Tengo una s10 1991 2.5 ya le cambie sensores y valvulas pero me falta la valvula egr ya tambien cables de bujias nuevas el problema es prende bien pero cuando meto primera como si se ahoga y cuando estoy en una subida si me detengo y luego acelero se ahoga que puede ser
Eso me pasó, checa las bujías son dos medidas diferentes le cambié de rosca larga y corrigio potencia y explosión quedó muy bien
Legionari0 de México hace 2 meses
Primeramente observa si kuando le okurre esa kondicion no asoma humo negro
Tengo una s10 2.2 del 95 , prende la luz de motor , limpie la valvula iac y nada , cambie el sensor tps y nada...con el tps qee tenia andaba en 950 a 1000 rpm , normal no ?el que le puse me hizo subir a 1200 rpm asi que deje el que tenia , la luz al arranque no prende pero pasado unos mimutos se prende ,que debo hacer o cambiar ,el escaner me arrojo que era el tps...que solucion ? y de 950 a 1000 rpm esta dentro se lo normal ?
jose miranda de México hace 5 años
A ver amigos la falla puede ser que ya los asientos de las valvulas estan muy profundos y no sella su compresion los resortes estaran flojos lo pueden revisar removiendo la tapa de punterias y si los resortes los puedes girar con la mano esta es su falla esa fallas se revisan con un medidor de vacio y ves la fluctuacion de la aguja en el manometro espero les sirva y corrijan su falla me paso en motor 302 de ford misma falla encendia parejita al acelerar con velocidad parecia temblor y sin velocidad podia acelerar y no se notaba
Mejor respuesta (según Legionari0)
Legionari0 de México hace 2 meses
Después de seis largos años oy puedo decir ke ya repare mi : " blankinegra orochatta sobreviviente renacida "... después de gastar y gastar en autopartes, en mexikanikos de mierda ke solo me sakaban dinero 🫰🏾...yo mismo reparé mi chevrolet...y rekuerden kompañeros...los logros son individuales 😏😏
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ComentarTrabaja bien en ralenti pero al acelerar como que se ahoga Solucionado
Chevrolet S10 1996 3 puertas,full,cabina y media motor 2.2 americana 300000 kms
Buenas tardes tengo una S10 año 96 americana (bencinera)desde hace unos meses se puso muy floja en la partida,,,,al arrancar trabaja muy bien en ralenti , al acelerar muy suavemente lo hace muy bien pero al acelerar a fondo se ahoga... algunas veces al detenerme en alguna esquina quiero cruzar se ahoga y tironea...en carretera anda bien pero cuesta llegar a la velocidad deseada...
Se a revisado y limpiado la valvula EGR ,Sensor IAC ,Sensor MAP, Sensor TPS...todo probado en banco de pruebas y tambien probado señales del computador tiene filtros bencina y aire...sensores oxigeno y catalitico y bujias todo nuevo...
Ruego a ud ayuda por favor mi S10 tiene un valor muy grande para mi me la dejo mi abuelo...gracias
Se a revisado y limpiado la valvula EGR ,Sensor IAC ,Sensor MAP, Sensor TPS...todo probado en banco de pruebas y tambien probado señales del computador tiene filtros bencina y aire...sensores oxigeno y catalitico y bujias todo nuevo...
Ruego a ud ayuda por favor mi S10 tiene un valor muy grande para mi me la dejo mi abuelo...gracias
29 casos
Mejor respuesta (según Bubba chico)
Bubba chico de Chile hace 7 años
Hola...ya solucione el problema...se habia roto la manguera q va entre la bomba de bencina y cañeria de salida de combustible del estanque...por eso que no llegaba la presion necesaria de combustible...
Mi s10 cuando esta bien fría arranca rapido pero al usarla par quería por 20 minutos después cuesta que arranque
Limpiar la ficha que esta en el motor de arranque esa se daña y ya no hace contacto con el bendix al estar caliente, limpiarla o cambiarla, dentro del bendix esta la ficha desarmar con cuidado, te envio foto del bendix.
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Amigo... Bueno tengo una s10, año 96, motor 2.2... Le a pasado casi lo mismo... Empezó ha andar muy mal, resulto que se reviso las bobinas una estaba mala entregaba mala corriente a las bujias, de ahi los cables no eran los mejores, los cambie, y las bujias igual quemaban mal. Todo esto quedo muy bien... Pero tambiien hubo que regular los balancines, habian tuercas ya malas que cambie. Tambien se revisaron los inyectores, y se cambio 1 y me quedo buena la camioneta. Pero el inyector me volvio a fallar asi que voy a revisar todos los cables para descartar problemas eléctricos aunque creo que por ahi va el cuento un cables cortado o haciendo tierra... Tambien habrire motor para descaryar que sean anillos...
Hare un scanner nuevamente para ver que pasa. Igual cambie todo nuevo y original, inyectores, motor encamisado standart etc etc etc.. . No la vendo...
Hare un scanner nuevamente para ver que pasa. Igual cambie todo nuevo y original, inyectores, motor encamisado standart etc etc etc.. . No la vendo...
ComentarHumea negro y empieza a temblar el motor
Chevrolet S10 1998 motro 2.2 automatica 200000 kms
Humea negro y empieza a tembar el motor, esta falla la hace 1 minuto despues de encendera, la apago y vuelve a funsionar ingual 1 minuto bien y empiezala falla, ya se le checo la valvula iac, el sensor map, sensor de oxigeno, la valvula egr, otro sensor que va en la gargata, tambien los inyectores, incluso probamos con otra computador, y la falla sigue, tambien se checo el modulo disc, la bobma de gasolina y el regulador tambien se checaron, le bomba de gasolina marca 35 libras de presion y al desconentar el regulador sube como a 37 libras, no encontramos la falla a para acabarla gasta mucha gasolina
23 casos
Oscar Gonzalez de El Salvador hace 9 años
Puede darse el caso que los tornillos de ajuste de el aire o el gas en el estrangulador de el aire esten desregulado y hazta tiene un mal ralenti el motor,puede ser los celklos o obsturadores de las valvulas en la cabeza de el motor o guias con desgaste canvielas de inmediato de no ser asi mida la compresión de el motor y si no es la adecuiada como aparece en el libro PREGUNTE A AUTOZONE ESO SIGNIFICA ANILLOS ACAVADOS AJUSTE DE EL MOTOR NADA MAS.
Checa el sensor de temperatura, cuando esta fría, la computadora MANDA MAS GASOLINA HASTA QUE llegue a la temperatura normal de trabajo, si el bulbo falla, manda gasolina constantemente, por esa razón tienen que tener termostato para que lleguen rápidamente a la temperatura de trabajo
El humo negro es exceso de combustible y el temblor puede darse si moja las bujías y
El humo negro es exceso de combustible y el temblor puede darse si moja las bujías y
Buenos días. Tengo una S10 2011 motor MWM 2.8 turbo diesel. Anda bien solo que cuando pasa las 2.000 vueltas(R.P.M) hecha humo negro y consume mas. Le puse limpia inyectores, los mismos inyectores tienen 6 meses, son los 4 nuevos. Siempre cargo vi-power de Shell. Todos me dicen los inyectores sucios o la bomba. Si alguien puede sugerirme algo bienvenido sea. Gracias
Hola Gustavo solucionaste elnproblema que era gracias espero tu respuesta
Mi camioneta s10 modelo 98 la acaban de oberjolear pero al encenderla hecha una fumarola de humo negro y al acelerarla hace lo mismo aquí se debe pido qué alguien me diga que está pasando por favor
ComentarSe acelera y desacelera en baja no se mata
Chevrolet S10 1988 2 puertas s 10 blazer 7946494646494 kms
Estoy batallando con mi blazer s10 si funciona pero acelera y desacelera en baja se ahoga un poco no se mata que podria ser lo que le falla ya cambie tps valvula iac y el map tiene bomba de gasolina nueva los sensores que cambie los puse nuevos ayuda por favor
27 casos
Yo tengo el mismo problema. Cuando esta en relenti bajan la revoluciones y cuando voy en carretera comienza a tirones le e cambiado bomba cables bujíay bujías no se que puede se si alguien puede ayudar es. Una s 10 año 98 2.2 gracias
Saludos cambie los cables de carbono de las bujias
Si ya lavaron cuerpo de aceleracion y checaron presion de gasolina chequen sensor de temperatura de motor si no funciona eso vuelve loca la computadora
Checar bujias nuevas bien calibradas y checar resistencia de cables de bujias y obiamente que la bobina funcione
Hola tengo una S10 99 tarda en encender solo si piso el acelerador a fondo es como enciende rápido espero y puedan apoyarme
ComentarSe queda sin fuerza
Chevrolet S10 2006 Chevrolet s10 2.8 electrónica 260000 kms
Hola en baja anda bien pero en 4 no pasa los 80km y en
5 los 100km no pasa las 2100rpm y queda con paca fuerza la paras y le das arranque y vuelve a tener fuerza y en cambios 1 2 3 llega a 4000 rpm le cambié las mangueras el sensor map y sigue igual me podrían ayudar gracias
5 los 100km no pasa las 2100rpm y queda con paca fuerza la paras y le das arranque y vuelve a tener fuerza y en cambios 1 2 3 llega a 4000 rpm le cambié las mangueras el sensor map y sigue igual me podrían ayudar gracias
6 casos
Hola x como se presenta la falla me inclinaría x un limpia inyector y revisaste el filtro de aire
Puede ser un problema de manguera rota que va del turbo al intercooler.
Ya cambié las mangueras y el map y sigue igual
Entonces hace revisar los inyectores o el turbo. Tu camioneta tiene muchos km.
Hola amigos yo tengo el mismo problema en mi s10 2010. Alguien pudo solucionar ese problema???
Yo también me paso algo parecido , mi s10 2009 electrónica llega a 110km tirando bien, es como que va andando bien tirando, llega a 110 115 y se clava en esa velocidad y no avanza más, que puede ser? Ya puse nueva bomba de alta presión, inyectores y la bomba de arranque de baja presión digamos, gracias
Carlos sanchez de México hace un año
Quenpodra ser alguna pista o algo ya le cambie map y bomba de gasolina
Soluciono el problema amigo yo tengo el mismo
ComentarProblemas al acelerar Solucionado
Chevrolet S10 2000 xtreme v6 4.3 vortec 200000 kms
Hola amigos, compre un s10 2000 xtreme 4.3 v6; el problema que tengo y no doy, es que
1. - batallo para que encienda
2. - una vez que enciende el aceleraror no responde pierde toda su potencia hasta apagarse
3. - si llega acelerar dando "piquetes" al acelerador, existen explosiones en admision y escape y humo negro
4. - le di servicio al vortec, cambio de regulador y 1 inyector bujias, cables, bomba gasolina, filtros, se checo TPS, MAP y MAF; al igual que la sincronia del distribuidor con tiempo,
A alguno de ustedes les a pasado ese problema!??
1. - batallo para que encienda
2. - una vez que enciende el aceleraror no responde pierde toda su potencia hasta apagarse
3. - si llega acelerar dando "piquetes" al acelerador, existen explosiones en admision y escape y humo negro
4. - le di servicio al vortec, cambio de regulador y 1 inyector bujias, cables, bomba gasolina, filtros, se checo TPS, MAP y MAF; al igual que la sincronia del distribuidor con tiempo,
A alguno de ustedes les a pasado ese problema!??
2 casos
Mejor respuesta (según Oscar)
El problema era el regulador del vortec o pulpo, media presión y tenia 55 psi en relenti y acelerado a 41 psi... cambie todo el pulpo y ahora tengo presion de 60psi en relenti y 58 acelerado... saludos
ComentarGasta demasiada gasolina, echa humo negro y no acelera bien
Chevrolet S10 1998 2.2 Lt Americana 180000 kms
Tengo una Chevroleth S 10 2.2 Versión americana el problema que tengo es que me esta consumiendo demasiado combustible ya le hice de todo : cambio de bujías, cable de bujías, sensores de oxigeno, MAP, TPS bomba de gasolina y otras cosas mas, sin embargo me enciende bien cuando esta fría pero a los diez minutos empieza a echar bastante humo negro por el escape y cuando la desplazo en carretera abierta como que no acelera y tiembla el motor, ayudenme por favor ya no se que hacer y aunque es viejita ya no quiero deshacerme de ella, les agradecere mucho su ayuda!!
7 casos
Igual anda la mia es modelo 95, puedes checar el sensor de temperatura y la valvula de retorno de gases (me parece que se llama valvula egr), he leido en otros foros mencionan una ruptura de manguera hacia el turbo, la verdad no se cual sea, espero te sirva mi respuesta y me comentes si lograste repararla. Mi correo es [email protected] saludos
Buen día, Alguien encontró la solución a este problema, de antemano gracias
ComentarPrende bien por la mañana pero al calentarse
Chevrolet S10 1998 s10 12345 kms
prende bien por la mañana pero al calentarse la apagas y al termino de 30 min. le cuesta encender aveces al segundo llavaso aveces hasta tres para encender. como si estuviera ahogada. ya se le cambio regulador de preción de gasolina, sensor map, sensor de temperatura alguien que pueda ayudarme.
3 casos
ComentarChevrolet s10 se tironea
Chevrolet S10 1997 128 kms
Hola buenas noches lo que pasa que mi chevrolet s10 se tironea mucho al pisar el acelerador en marcha me gustaria mucho que me pudieran orientar mas o menos cual seria el problema, al parecer pienso que es el sensor MAP
40 casos
Se pone en modo protección y se para
Chevrolet S10 2007 2.8 turbo mwm 142000 kms
Tengo una s10 motor mwm 2.8 inyección quisiera saber si a alguno le paso que al salir en primera marcha la ecu del motor entra en protección y se para. Ya le cambie sensores de rpm, regulador de presión de alta, y sensor de temperatura y controle sensor map pero continúa la falla se enciende el check ink y se para. Le corto contacto se resetea la ecu del motor le vuelvo a dar arranque y enciende normal.
1 caso
A mi se paro una noche y al otro día le quise dar arranque y no arraco mas gira y gira el motor pero arranca
ComentarArranca solo en minimo
Chevrolet S10 1999 3 5000 kms
Sali con el un dia al dia siguiente intente arrancarlo y no pude le cambien los cables las bujias el iac le hice limpieza a los inyectores cambien la bomba y la valvula reguladora de combustible y tiene 3 codigos p0106 p0107 p0108 que son referentes al map y lo probe con una pistola de vacio y hace bien su trabajo. Cuando hacelero hace explosiones en la admisión y quite la manguera de hidroback y cuando acelero envez de succionar tira el aire que puede cer ayudemen por favor
3 casos
Buenos días tengo un problema con mi s10 98.2.2 al momento de prenderla prende muy bien no falla sino después de andar un rato la apago y para bolver aprenderla no prende tengo que acelerar afondo y cuando prendo el aire acondicionado se 2000 revoluciones. Ya le puse las 2 bobinas nuevas cables bujias bomba válvula iac limpieza inyectores y cuerpo de aceleración. Agradecería ante mano de su ayuda gracias.
ComentarHumo negro IMPOSIBLE, demasiada inyección de gasolina
Chevrolet S10 1996 CABINA Y MEDIA 160940 kms
Buen día a todos, tengo un problema con S10 1996 motor 2.2 transmisión manual, hecha mucho humo negro ya cambie computadora, inyectores, map, bomba de gasolina y regulador aun asi sigue tirando humo, cuando voy en cuesta pronunciada falla y tira demasiado humo negro y pierde fuerza, es desesperante el problema ya que se le a cambiado demasiadas piezas, diferentes mecánicos la han revisado y nada, me gustaria ver si alguien pudo encointrar solucion a este problema
4 casos
Se pone en alerta y sr apaga a los 1500 rpm.
Chevrolet S10 2008 Mwm 2.8 S10 200000 kms
Check. Se pone en alerta a las 1500 rpm
Le hice los inyectores y cambié las tercer etapa. Le hice la coman RAID
Y cambie la bomba de alivio completa original
Cambie sensores de rpm. Sensor de árbol de levas
Sensor del map todo nuevo bosch. Cambie todos los filtros originales Bosch. Le cambié la ecu y no arranca con llave solo con arrancador
La falla parece condensación
No sale fallas en el scanner.
Alguien que entienda motivo de esto.
Le hice los inyectores y cambié las tercer etapa. Le hice la coman RAID
Y cambie la bomba de alivio completa original
Cambie sensores de rpm. Sensor de árbol de levas
Sensor del map todo nuevo bosch. Cambie todos los filtros originales Bosch. Le cambié la ecu y no arranca con llave solo con arrancador
La falla parece condensación
No sale fallas en el scanner.
Alguien que entienda motivo de esto.
1 caso
S10 pierde fuerza en subidas
Chevrolet S10 1998 2 puertas motor 2.2 192000 kms
Tengo una s10 modelo 98 motor 2.2, estándar, el problema que trae es que en subidas pierde fuerza hasta apagarse, ya le hice servicio completo, filtro de aire, de aceite, de gasolina, bujías, se le cambio sensor de oxígeno, el tps, el sensor map, y sigue igual, espero alguien pueda ayudarme
10 casos
Motor inestable
Chevrolet S10 1995 Cabina y media motor 2.2 tapa rayada 4 cilindros 200000 kms
Mi s10 2.2 4 cl. Al arrancar tiembla mucho,después de unos segundos se acelera y luego queda parejo el motor,pero al andar ya rodando se siente como que tiembla y empieza a echar humo negro y me gasta mucha gasolina,cabe mencionar que se me. Mojo,ya cambiamos bobinas,cables,bujías,válvula,iac, sensor map, se lavo inyectores,cuerpo de aceleración y continua igual o peor
11 casos
Tarda en arrancar y se ahoga
Chevrolet S10 1998 Full injection 2.2 automatica 200000 kms
Que tal amigos espero alguin me pieda orientar✌, el problema con la s10 98 2.2 automatica en con el map, tarda en encender o no enciende el escaner me arroja codigo de falla con dicho componente lo he cambiado 3 veces y el problema sigue lo que me intriga es que desconecto el arnes reviso los 5 volts de alimentacion y la linea los tiene pero cuando conecto el arnes y reviso con el multimetro cae el voltaje has los 0.98 volts cheque continuidades en las 3 lineas de pinta a punta y todo bien no se cual sea la causa del problema ayuda!!!!!
1 caso
Falla para mantenerce
Chevrolet S10 1989 2 puertas tbi 2.8l 25000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar mi camioneta no desvoca al acelerar se apaga saca humo negro ya le cambie la bomba de aire le revice la egr, map, iac, tps, le cambie escobilla revice cables de bujía bujías bobina batería y en el lector de códigos me marca que hay voltaje bajo
3 casos
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