Cambié el radiador de mi s10 2.2L 1995, porque estaba ya muy obstruído, mi termostato es de 85°F, y desde que cambié esto la temperatura de operación siempre marca 105°F, lo que me acarrea que el PCM me consuma más gasolina de lo normal, le cambié el sensor de temperatura y el nuevo inmediatamente se sube hasta el máximo de temperatura y se enciende la luz de check gauges, pero el motor no está sobrecalentado