Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Optra ya se reportaron 227 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Hola amigos de nuevo por aquí. Tengo un optra advance 2009 , El nuevo problema es que al prenderlo prende normal pero a los segundos aun sin mover el carro, con la caja aun en park, primero se prende la luz de air bag, luego prende la luz de tc y abs , y los testigos rojitos del lado derecho. Luego prende la luz hold , se apaga la luz air bag se apaga la de tc y abs se queda hold titilante y vuelve a prender air bag con el hold titilante, lo segui rodando así pero al rato me empezó a dar golpes la caja y a perder fuerza de subida como cuando esta malo el pare neutro, pero lo extraño es lo de l… Leer completa
Buenas tardes gallego... tengo el mismo problema descrito por "luismilope". Mi carro comenzó a fallar, se quedó sin potencia; la caja se quedó estancada en 4ta, como cuando se daña el sensor Pare - Neutro. Apagué el motor y cuando lo encendí nuevamente, se quedaron encendidos los testigos de TC, ABS y HOLD (éste último, de manera intermitente). Por lo que he leído aquí, es el regulador del alternador. El electroauto que recomendabas el año pasado aún estará prestando servicio? Gracias por tu atención.
Gracias gallego, hace como un mes tuve que cambiarle el rotor al alternador porque se daño , efectivamente si pensé que había demasiado voltaje, pues la falla me da dió de noche y tuve la sensación que la luz verde del fondo del tablero estaba como demasiado intensa. Que será que habra que cambiarle el regulador al alternador? Mil gracias
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones y estaba mandando por arriba de 18V. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. al ponerle el tester ahora manda, acelerado 15,1V. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego.
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego. Problema resuelto.
@BianktrtLa luz del air bag solo logré que se apagara a traves de un tecnico que escaneo el carro y con el scanner apago la luz. El me dijo que si el air bag esta dañado cada tanto tiempo volverá a prender, pero no ha sido así, no ha vuelto a prender. Saludos.
Buenas compañeros para ver si me pueden ayudar en esta falla viaeje a barquisimeto y al llegar sentí un golpe en la caja y se prendió la luz hold perdió fuerza el carro lo apague se le quito luego me vine a caracas todo bien un mes después volvió a encender la luz lo apague esperando que se resetear y esta vez se apago y de una vez volvio a encender y desde allí no se quiso apagar mas que podría ser esta falla
Buenas tarde mi nombre es omar fonseca y tengo problemas con la transmisión automatica de carro parpadea la luz de hold donde consigo el sensor yo soy mecanico auto motris
Tengo un optra 2011 y al aplastar el freno y quiero poner direccional a cualquier lado no me encienden las luces direccionales. Ademas enciendo todas las luces y al accionar la direccional se activan todas las luces posteriores. Alguien que me ayude por favor cual puede ser el problema...?
Amigo eso es falla de corriente. Osea el alternador que te esta fallando. Asi me paso a mi y casi mando a bajar la caja y otros me dijeron q era la computadora. Manda a chequear el voltaje del alternador.
@SUGEYL VELASQUEZAmiga, buenas tardes. Donde va ese sensor del pare neutro? mi carro pierde fuerzas y no sube cuestas. El paramo de Mérida por ejemplo.
Buen dia , tengo un optra limite 2007 cuando ruedo el carro por 2 kms se me frena y tengo q esperar como media con el carro apagado. Y vuelvo a prender para p0der continuar y al los 500 metro vuelve a presentar la falla tiene las luces del abs y el tc encendidas
Tengo un optra 1.8automatico y presenta un problema con holt y pierde fuerza el mecanico dice q es el aceite y nunca ño hemos cambiado qaceite se usa y q debo hacer llevo 40 dias asi q hago
No el problema de tu carro no es el aceite el problema esta en el cableado que va a la caja o en los solenoides dela misma. El aceite en estas cajas es atf y no se debe cambiar
Buenas tardes ,tengo un optra 2008 y presenta una falla en el tablero testigos no alumbran sino la mitad los de el lado izquierdo me dicen k puede ser la tarjeta y de ves en cuando el de el aceite como corregir esto?
Buenas tarde amigo, tengo un optra disain 2008, hace mas de dos meses se prendio la luz de la bolsa de aire en tablero y no se porque, por favor si me puede ayudar.
Buenas tengo mi optra 2006 llevo una semana con este problema cuando está en frío el carro anda bonito pero se calienta y me comienza a fallar se prende la luz del airbag y no entra las marchas se vuelve duro los cambios y pierde fuerza me ayudan por favor este es mi correo [email protected] gracias...
Hola amigos, tengo un OPTRA del año 2012, al reparar las luces del tablero que estaban quemadas, al parecer encendí el motor sin tener los conectores puestos y cuando terminé de armar y encendí motor, el testigo de AIRBAG se queda encendido. ¿Que puedo hacer?
Pare neutro está fallando aveces le colocan in bocinita donde está la leva para que quede exacto y fin del problema de hola lo otro son sensores que te prenden
Buenas amigo,tengo un Chevrolet Optra 2010,aveces se le escucha un golpe en el baúl inclusive estando el carro parado,como si alguien le diera un golpe con la mano en el baúl,¿Que puede ser?
Hola, tengo un Optra Design 2010 y anoche iba manejando cuando sentí un ardor en mis ojos y un olor fuerte, lo apague y me baje a revisar pero deje la llave pegada para que siguiera sonando el radio, revise atras pensando que era un lt de cloro que cargaba pero cuando regreso a la ventana del conductor vi un hilo de humo saliendo entre el volante y el cuello. Me asuste, abri el capo y desconecte la bateria. Empece a revisar por google y salia algo relacionado. Resulta q mi carrito ha estado dandome señales y no le preste atencion. Primero no prendian las luces de vez en cuando, no sonaba la corneta, se prendian las luces del TC, ABS, HOLD, airbag y resulta que el problema estaba en el conmutador de las luces que quedo en corto lo que hizo que se quedaran encendidas las luces altas. En el electroauto desarmaron todo el volante y cambiaron dicha pieza. Aun no lo he visto, espero que se apaguen todas esas luces.
Buen dia, quisiera me ayudaran con un problema que tengo con mi optra 2005, lo lleve a un electroauto para realizarle mtto al alternador, el cual resulto ser la diodera porque me encendia la luz de bateria cuando lo encendia y al acelerar se quitaba, esto se solvento, ademas que se le cambiaron las rolineras por presentar desgaste, al salir de alli a las horas el carro encendio las luces indicadas en el titulo, lo lleve nuevamente y el alternador mandaba 14,2 v, el mecanico no estaba muy seguro y me dijo que comprara el regulador porque el scanner indicaba bajo y alto voltaje de Bateria. No lo… Leer completa
Jorcial, debes llegarte a "otro" electroauto para que comiencen por revisar esa bateria, bornes, cables y verificar ese alternador en un banco de prueba. Es todo. Ahora, debes tener cuidado, porque en una subida de voltaje (si efectivamente sucede) puede causar daños graves. Saludos!
Buenas noches amigo el problema de esos alternados el estator pierde anperaje por le tiempo y tiende a irse atierra cambian el regulador pero la falla al poco tiempo regresa si sacas cuentas del costo de los repuestos mas la mano de obra te sala mas barato comprar uno nuevo y estas garantizado lo de las luces no te preocupes solo tienes que recetar la computadora saludos y suerte cualquier consulta llámame sin compromiso 0416 427 0557
Gracias amigo Manuel y Gallego, si el mecanico al que fui primero desde hace tiempo le he llevado otros vehiculos y no habia tenido problema mayor, pero no se si la flojera o la falta de conocimiento con este tipo de carros que me fallo, al que lo lleve hoy me dijo lo que tu me dices Gallego, ese alternador tenia el rotor y el estator haciendo corto, el anterior se limito a la diodera y no lo reviso a fondo, lo compre nuevo y problema resuelto, solo le quedo el del airbag pero me imagino que con el scanner se normaliza. Gracias por la atencion.
Buen dia amigo le escribo desde venezuela tengo un optra advance 2009 y cuando lo enciendo en las mana y le prendo el aire y lo pongo en marcha a los 100 mtrs se me apaga y ya le he cambiado la pila de la gasolina,tiene limpio los inyectores, bujias nuevas, aceite nuevo filtro de gasolina nuevo y presenta esa falla no prende ninguna luz en el tablero el carrito tien 160000 km y estoy loco con ese problema me podrias ayudar en eso
Hola compañeros les escribo desde mexico , fijense que tengo un problema similar podrias ayudarme, tengo un optra 2007, y este me preesenta el siguiente problema le acabo de hacer la afinacion y anduvo bien, pero después empesea tener problemas con el encendido no me daba marcha por lo que cambie la bateria, despues siguio funcionando normal, y a los 2 dias me dejo tirado otra vez el carro hacia lo mismo no arracnaba, por loq ue le hable a mi mecanico y lo lleve a que lo revisara, lo checa y la bateria estaba baja, ademas me comento que iva a revisar el alternado, despues de rato me comenta el mecanico que son los diodos y los carbones, por lo que se los cambio, para esto tambien me presentaba el problema de las luces en el tablero estas derreepente destellaban y se quitaban como si tuviera un falso contacto, Despues de todo se le cambio la parte de los diodos del alternador, y tmb la de los carbones, el tecnico del taller me comenta que salio mal la pieza de los carbones, mas el alternador siguo funcionando normal, pero la bateria despues de dejarlo 10 min encendido se empieza a caer, pudieran ayudarme a ver que es en realidada el problema slaudos
Q tal tocayo, la verdad, por lo que me dice Gallego esos alternadores son desechables, yo te recomendaria cambiar el alternador por lo de las luces en el tablero, si la bateria esta baja, salvo que el alternador no este mandando, debe haber algo, a lo mejor la alarma que te la esta descargando, pero no mandes a reparar ese alternador, a menos que de verdad confies en el taller que te los reparen pero es perder tiempo, armarlo todo por dentro con piezas nuevas es igual de costoso.
Buenos dias mi auto es un optra 2008 tiene falla en el abs solo vota liquido para tres ruedas y la rueda trasera derecha no lo hace queria saber si hay solucion
Me gustaría una ayuda tengo un Optra límited 2004 y lo mandé a escanear y sale falla del sensor de posición de levas se lo cambié por uno nuevo lo lleve para q lo scaniaran de nuevo para borrarle el check y no lo borra. Al quitárselo se le quita la falla y el motor se estabiliza pero de nuevo sale el check de nuevo y sigue con la falla
Revisa las señales en los terminales del conector, el número 1 queda hacia adelante es señal de la ecu, el número 2 el del medio es tierra (masa) y el número 3 hacia la parte de atrás del vehículo el 12v
El carro prende bien y en las primeras frenadas parese que los frenos de adelante se quedaran pegados por que suena feo vibran y siento movimiento en el pedal del freno luego prendenden las luces de tc y la de abs y continua frenando bien con esas luces encendidas hasta que apago el carro y lo enciendo nuevamente y se repite la misma falla antes descrita. Gracias por la ayuda q puedan brindarme.
Me pasa lo mismo en un pontiac g6 2009 prendo el carro y no están prendidos pero en marcha en cda frenada como si se amarrar y me prende el Abs y el tc
Pude quitar ese problema solo llenandole el liquido de frenos me dijeron muchas cosas pero qu el cuerpo de aceleracion y balatas pero con solo rellenarlo se le quito asta ahorita no se me an prendido para nada
Desde hace dias tengo el siguiente problema: mi carro anda bien de dia, cuando llega la noche al prender las luces a los pocos minutos al momento de pisar el freno las luces disminuyen la intensidad al igual que el aire acondicionado, acelero y vuelve las luces y el aire normal. Lo guardo y en la mañana al pasar el switch en el tablero se queda de manera intermitente las luces de TC y ABS, y la bateria queda un poco muerta, alguna veces prende al mover los bornes y otras NO... lo he llevado a chequear el alternador y baterias ambos estan OK lo unico que veo medio raro son los bornes un poco flojo... por favor algun comentario al respecto, gracias
Buenas Noches, A mi me paso Algo parecido, Pero Intenta Apretar los Bornes lo mas posible para que haga buen contacto, Y que no pege de ningun metal el Positivo,Prueba con otra bateria de otro auto, ya que a mi me paso lo mismo, la bateria marcaba como si estuviera buena, pero realmente estaba malo.
Buen día... Si solucionas, por favor escribe cual fue la solución para que todos nos enteremos, en caso de que nos suceda lo mismo... Suerte y gracias - cgdavid999
Buenas tardes, tengo un problema con mi bora 2007 1.9 diesel, dias anteriores empezó a fallar los frenos al pisar se clavaba acia la derecha y se sentia como si se iva el pedal al vombear se pone duro, y ayer se me prendio el testigo de luz ASR,ABS, me pueden orientar por favor, espero su comentario gracias
Amigos el dia de hoy prendi mi auto y al salir de casa me di cuenta que se quedo prendido el ABS y el TC en el tablero. Apague el auto y lo prendi nuevamente y se apagaron pero me preocupa que esto nunca me a pasado. Hace un mes maximo se quedo prendido el indicador del freno de mano y a un mecanico que me acerque me dijo que esta bajo el liquido de freno, en ese momento lo reviso completo este liquido y se apago y no he presentado problemas hasta hoy que sucedio esto...!!!!
No a vuelto a prender ni presenta fallas en que este duro el freno ni el auto debil pero quisiera tener una guia si algun experto me ayuda de a que se puede deber o que hago?
Posiblemente puede q este fallando un sensor de ABS...este se encuentra cerca del caliper de freno o lo otro puede q este sucio el sensor...te recomiendo q lo limpies antes de cambiarlos...revisa las pastillas de freno igual puede q estén muy gastadas...
Exactamente fue que un sensor del abs estaba sucio a mas de que los discos delanteros estaban ya muy desgastados y por eso generaba como una pequeña inestabilidad al frenar y prendia el tc. Muchas gracias
Buenas tardes tengo un optra 2005 1400 y el pedal de freno se pone duro y el carro se frena si lo apago por una media hora el pedal vuelve al la normalidad alguien ha tenido ese daño que me pueda decir que puede ser...gracias...
Buena tarde, mi vehículo optra 2007, también presenta un problema se le fueron los frenos como en 4 oportunidades, se le cambiaron pastillas, y nada, se le cambio la bomba y ahora resulta que al calentarse elcarro queda casi que frenado , el pedal arriba y muy duro, ya no se que hacer, por favor agradecería alguna orientación. Muchas gracias
Hola hoy rodando de repente prendió la luz de ABS y tc y tenía como un ruido en la rueda trasera lado copiloto me dicen que es rolinera, pero según la rolinera no se cambia sino es el mozo
Hace días compartí el problema que esta presentando mi Optra 2006 Motor 1.8, el mismo es que enciende la luz de Hold, TC y ABS y se pone pesado el carro. En aquella oportunidad el amigo Gallegos me recomendó que le mandara a pasar el escáner, el mismo arrojo que todo estaba bien y que solo presentaba problemita de voltaje (batería Dañada) Hace dos días le monte un batería nueva de 900 amperes, el carro rodo dos días normal pero hoy me volvió a encender la luz del tablero "HOLD - TC y ABS" no se que me puedan recomendar que le haga al carro. Saludos a la espera de sus comentarios.
Tengo el mismo problema amigo tengo un optra 2005 segun los electricista es un consumo pero no me expica en si que es y a un esta parado por que descarga la bateria
Buenas tarde Amigo Gallego y Addlys Pineda, bueno le comento que hoy lleve el carro a otro mecanico y me dice que la falla es producto de algun sensor en el cuerpo de valvula de la caja que se esta recalentando y por eso me da la falla. En realidad no se que hacer porque cada mecanico me dice algo diferente y no quiero estar gastando plata sin estar seguro de cual es la verdadera razon de la falla. Lo digo porque si le mande a pasar el escaner no debio arrojarme esa falla? Saludos...
Amigo Wilmer si la caja tiene algún sensor malo el escaner lo diría al menos el mio acuérdate que no todos los escaneer ven fallas de cajas yo personalmente pasaría a hacerle mantenimiento a la caja y el serpentín del radiador saludos y suerte
Amigo Gallego una pregunta, indistintamente que el carro al momento de pasarle el escaner no tuviera la luces encendidas igual detecta la fallas que se pueda estar presentando en el carro? Porque el mecanico de hoy me indico que debian hacerle un servicio al cuerpo de valvula de la caja pero eso no me convencio mucho por eso le molesto su tiempo en preguntarle a usted porque veo que sus consejos y sugerencia han ayudados a muchos en este portal. Saludos
Amigo el carro se escanea con el switch pasado en algún caso cuando son pruebas especiales se escanea con el carro rodando para problemas de cajas ver pruebas de catalizador y potencia del carro
Tengo optra 2007, tengo 6 años con el, bueno casualmente presente la mima condicion hace dias atras. Se descaego la bateria y encendio HOLD - TC y ABS. El alternador generó ña falla daño la bateria y por proteccion el vehiculo enciende esas luces para indicarte que no lo ruedes por que ocasinaría un daño mayor, solucion compre bateria y arregle alternador, la compuitadora hace el resto ya que verifica las condiciones del vehiculo y normaliza señales.
Gracias por tu comentario amigo Freddys, bueno te comento que yo me he dado cuenta que el carro cuando lo enciendo en las mañana hace como que presentara una falla electrica, osea es como que baja la intensidad de la corriente y sube. Luego me enciende las luces HOLD-TC y ABS, segun el ultimo mecanica que lo reviso me dice que es un problema con el sensor que va en el cuerpo de valvula, voy a tomar tu recomendacion y mandare a revisar el alternador antes de ponerme a gastar plata en cosas que pudieran ser inecesarias. Saludos
Efectivamente el problema es del alternador, revisa si te envía sobre-voltaje, el mismo que hace que el sistema eléctrico de tu carro falle y se encienda el testigo HOLD, repara o cambia el alternador y revisa la batería, antes de ir a lo más caro "la caja automática"
Las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Por que pasará esto. Espero que me podáis ayudar, un saludo. Por que nadie me resuelve la duda
Hola saludos tengo un problema Chevrolet Optra 2011 ,quiero compartir para ver opinión y/ o sugerencia. Cuando desmonta un sensor para limpiar , luego se lo instala ya queda ajustado , cuando se enciende el motor se abre el switch , se quema el fusible del ABS y queda prendido el TC , ya me sucedió dos veces cuando desmonte el sensor de temperatura y ahora el CKP ,luego de un tiempo cambio el fusible y se arregla ,¿ porque sera ? Gracias por su ayuda
Buenas amigo revisa el modulo ABS sobretodo el cableado pudiera se un cable a tierra que aga circuito y te quema el fusible saludos desde Venezuela suerte
Buenas tardes... desde que compre mi optra 2004 (HACE UN AÑO) las luces tc, abs y freno de mano se mantienen encendidas,, me han dicho en este foro que el alternador, el cual esta funcionado bien, el scanner dice que no hay comunicación con el abs, todos los cables se ven conectados...que podrá se ?? gracias
Buenas tardes. Optra limited 2006 motor colombiano. Cuando paso de 80km/h te enciendes las luces de TC ABS Y FRENO DE MANO, El vehiculo no presenta falla alguna. Se quita cunado apago y vuelvo a encender el vehiculo. Que sera?
Me pasa algo similar tengo un problema con una tucson ix35 se escaneo me dijo que era el sensor trasero derecho lo cambie nuevo borra código luego le doy una vuelta en el carro y se vuelve a prender el testigo y me vuelve a indicar que es el mismo sensor trasero derecho que será
Buenos Días amigos mi carro ahora le pego el mal de encender la luz del ''TC'' y ''ABS'' de repente seguido de que cae completamente el velocímetro y El Carro se frena como cuando uno recorta y baja de velocidad con la caja, si sucede unas 2 o 3 veces más entonces comienza a tildar La Luz De Hold y bueno para que se quite tengo que apagar el carro y volverlo a prender. Por favor ayuda, que podrá ser?. . .
Buenos días tengan todos: tengo un optra advance 2010, automático que fue remolcado porque no quiso prender, antes de eso todo el tablero estaba bien después que lo fui a buscar note que las luces del tc, abs y freno de mano quedaron prendidas todo el tiempo. La falla fue en el arranque y el mecánico le cambio la carbonera y se arreglo el problema. Me podrían dar guía en que debo revisar o chequear para que se apaguen la luces? en caso de requerir taller, podrían recomendarme uno responsable, accesible, en maracaibo?
Gracias de antemano por la ayuda que puedan darme.
Saludos cordiales.
Se me olvido comentarles que se le pasó el scanner al carro y no arrojo nada, solo me dijeron que le quitara el positivo de la batería y dejara el carro así toda la noche pero amaneció igual.
Saludos cordiales.
Solucionado, se sacaron las ruedas traseras y se ajustaron los sensores que sufrieron al ser remolcado el carro. Ya no hay luces prendidas. Tuvo que ser escaneado con tech 2.
Buenas noches. Hoy de un momento a otro se encendieron las luces en el tablero de batería y freno de mano, luego abs, hold. El carro se puso bastante pesado. Un rato mas tarde no media velocidad, temperatura ni gasolina y kilometraje. Luego se apagó y no quiere prender mas. Espero su ayuda. Gracias
Se había dañado el regulador del alternador y por eso se descargo la batería, ya se le instalo un regulador nuevo y esta funcionando. Gracias por la ayuda.
Buenas noches familia opinautos, hace casi 1 año, tuve un volcamiento en mi optra limited 2006 automatico, despues de una ardua labor por parte del taller de latoneria ya la semana pasada se me fue entregado el vehiculo, pero noto varios detalles, el mas relevante es que la caja cuando lo pongo en P, en el tablero se pone a la vez P, R, algo extraño, debo hacerle movimiento a la palanca para hasta que quede fija en P. Para poder encender el vehiculo. Seguidamente noto que la luz del tablero esta fija encendida TC, Y ABS, he llevado a escanear a 3 sitios distintos sin arrojar errores. Cabe dest… Leer completa
Le revisaste el aceite del motor? tiene? un carro volcado con casi un año en un taller y ya lo corres a 100- 120km/h? deberia pasarlo por un periodo de prueba de dos semanas por lo menos antes de aventurarte a correr a esas velocidades. Tienes el pareneutro descalibrado o dañado, la perdida de presion puede ser por la capsula de aceite que se haya reventado
Para medir el aceite de la caja se usa una herramienta especial que muy pocos la tienes y que sirve para sacar un tapon que lleva por debajo y detras del tripoide derecho, se retira el tapon y el aceite debe estar a nivel de la rosca del tapon, si le falta se le aplica aceite por ahi hasta que se empiece a derramar, esa es la medida de lleno.
Parcero saludos si el aceite de motor esta a nivel pues como daño piñon de arbol de leva y doblo valvulas se le hizo valvulas, camara, guias, gorros y y kit de tiempo. El motor esta en funcionamiento desde que se reparo hace un par de meses, se prendia todos los dias para calentar el carro, el mecanico me indico que lo rodaba tambien cerca de su taller, y lo llegue ayer a esos 100 - 120 km/h en una recta dado que le hice alineacion y balanceo a las 4 ruedas queria constatar que no vibrara, no fue mas de 25 a 35 segundos dada la presencia de la falla me vine en 3ra a 80km/h tranquilo sin falla. Como se calibra el pare neutro a ver esa opcion antes de realizar reemplazo... y como ubico esa capsula de aceite que mencionas. Es bueno saber esos detalles para al hablarle a los mecanicos noten que uno investiga y no le caigan a muela a uno por descarte
Parcero una consulta, he leido varios comentarios con respecto a las luces de TC Y ABS que la gente menciona que influye mucho lo del amperaje del alternador, cuales deben ser los valores normales que debe arrojar en estados, encendido motor sin consumo electrio adicional y encendido con consumo de aire y luces encendidas.
Saludos johann, el pare neutro se calibra de dos formas: la correcta, que es con una herramienta especial que por supuesto no se consigue aqui, y segundo la informal que es de esta manera, aflojas los dos tornillos del pareneutro y veras que tiene corredera y se mueve para atras y para adelante, tienes que tratar de ponerlo en todo el medio de ese juego que tiene e ir verificando con otra persona que este al volante y mueva la palanca chequeando que cada posicion de la palanca coincida con lo que dice en el display del odometro, me entiendes? es sencillo en realidad. Por ultimo chequeas que el carro prenda solo en P o N. La capsula de aceite se encuentra detras del filtro de aceite, veras que es como una torrecita que sale del motor y esta conectado a un solo cable, esta capsula tiene tendencia a reventarse despues de algunos años de uso y la gente no se da cuenta hasta que le prende la luz de presion de aceite.
Sobre los valores de bateria y alternador te puedo decir que una bateria en buen estado debe medir entre 12.3V a 12.6 V fria. 12V o menos ya indica que se acerca el final de su vida util. Con el motor en marcha y sin ningun tipo de carga adicional (aire , luces , etc) el alternador deberia enviar entre 14 V a 14.3 V, con carga conectada, luces, aire, etc el valor del voltaje deberia mantenerse entre 13,3 V a 13.6 V. O sea. Por lo menos 1V mas que el valor nominal de la bateria para permitir que se mantenga cargada.
Buenas tardes/ noches/ días
Os quiero comentaros varias cosillas
1 de repente se me apaga el coche y descargo la batería, se me daño el alternador y me descargo la batería, lo lleve al taller, por que motivo habrá sido???
2 las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Espero que me podáis ayudar, un saludo
Buen día Elena. Lo primero seria reparar el alternador o cambiar la batería (si esta dañada). . . Muchas veces cuando se daña la batería, el carro enciende otras luces como ABS, HOLD, etc, Luego de resolver lo de la batería, no debería encender esas luces, en caso de hacerlo, ya debes llevarlo a escanear para determinar que está dando la falla.
Amigo johann lo de la luz del aceite es la bomba de aceite que no manda lo suficiente en minimo por eso en alta o cuando presionas el acelerador se apaga la luz
Hola amigos como les va. Bueno resulta que tengo una chevrolet uplander del 2007 y comenzó a arrojar al mover el vehículo el simbolo de ABS y T/C y en la parte inferior revisar sistema de estabilización. Lo cierto es que esta falla ocurre cuando bajo la acera o me caigo a un bache. Curiosamente apago el motor y lo vuelvo a echar a andar y la falla desaparece. Si hago un movimeinto brusco me aparece de nuevo. El tema es que es molesto , puesto que todo funciona bien, los frenos, anda bien de motor. He notado que cuando están dispares el nivel de aire de los neumáticos se hace más frecuente el a… Leer completa
Algo similar sucedio con mi Uplander 2010, al virar o pasar por un resalto se activa el mensaje de falla en ABS y en TC, apagaba el motor , lo encendia nuevamente y se despejaba la falla.Se escaneo sin arrojar ningun codigo, finalmente el problema se soluciono realizando una revision de los conectores y cableado de cada sensor ABS.
Muchas gracias lo logré solucionar también, en el scanner arrojaba el error y se borró. De ahí, es decir de que se borró la falla en el scanner para ABS no molestó más. Lamentablemente los sensores vienen incorporados a la masa, es decir todo incluido,
Buenas noches yo tengo una que marcaba falla en un sensor abs ya lo cambie pero como dicen al dar un giro se vuelve a prender que puedo hacer? Tengo que borrar el código de error o solito se corrige?
Buenas tardes tengo un Optra design 2009, se encendieron las luces de airbag hold y ABS después de caer en un súper hueco y no se apagan ni desconectando la batería ni nada, apenas se pasa la llave encienden y el carro quedó en tercerado como si estuviera malo el pare neutro, se agradecería cualquier ayuda
Buenos dias Guillermo puede ser el piston de 4ta, se daño con el golpe resetea con un escaner, revisa si esta colocado el sensor del abs sobre el tripoide
Tengo un Optra design 2008 la luz hold está intermitente el mecánico me dice que son los discos grandes de la caja que están rayado. Que me recomiendan
Buenas tardes amigo para q por favor me ayuden con mi problema,, q estan siempre encendidas las luces,,, tc, abs, en el tablero q debo de hacer,,, gracias...
El pedal de freno hizo ruido extraño, y luego se prendió luz del sistema ABS y de fluido de frenos ya el pedal no hace el ruido pero la luz continua encendida
Hola tengo un problema con los frenos ya que esta votando la liga de frenos por el sistema abs ya fui a la agencia y me dijeron que no tiene reparacion que debo colocarle uno nuevo. Fui a un taller donde arreglan frenos y ellos me dicen que si tiene solución que deben ser unas gomas vencidas. Que me pueden decir de eso?
Hola gallego, soy de maturin y a los talleres que he ido me dicen que no se atreven a realizar ese trabajo ya que es muy dificil. Si conoces a alguien en la zona te agradeceria
Estoy presentando el mismo problema, le cambie la bomba de frenos y me bota la liga y no se por donde, la pregunta es por donde me bota la liga de frenos si las ruedas se las reviso y no encuentro bote, menos por la tuberia de la bomba
Tengo el mismo problema, el modulo ABS bota la liga y en un taller especializado en frenos en valencia me dice que la solucion es eliminar el sistema y hacer nuevas conexiones y ellos tienen experiencia en optra y mazda 3 sin problemas. Quisiera conocer su opinion
Lleve el carro (optra autm. 2004) a un taller autorizado y me informaron que la falla "error en sensor del cigueñal" y "no hay comunicacion con el abs", se debe a que hay cables del ramal del motor averiados...pregunto... sepueden reparar ??? donde se puede comprar nuevo o usado ???
Saludos y gracias.
Te explico saco dos fallas: 1. -Error en el sensor del arbol de levas y una segunda falla no hay comunicacion con el ABS. El taller dice que hay averias en los cables del ramal del motor. El carro prende pero en oportunidades acelero y no responde ( mas frecuentemente en la arrancada en frio), la comunicacion con el abs, no se que puede ser ( sensor malo, cable averiado ). . . Quien repara o vende el ramal del motor ??
B tardes Patricio de chile
Tengo chevrolet optra 2008 1.6 full 211k el problema es. Se cambio sensor del leva y el escanear sale valla en el cableado del enchufe del sensor q se puede hacer ayuda por favor
Buenas el carro al pasar de 80 km/h al pasar de 90 km/h prende las luces de freno de mano y abs, el fue escaneado y se le mando a cambiar valvula de freno la cual esta debajo pedal freno pero sigue presentando lo mismo...otros me dicen que puede ser un rodamiento o un sensor de abs en alguna rueda...Gracias y agradezco su ayuda
Buenas amigo el problema es que el alternador esta mandando demasiado amperaje no gastes mas dinero es el regulador voltaje caro el original pero es la única solución cualquier consulta 0416 427 05 57
Mi hermano gracias x su apoyo pero le mande a medir el amperaje al alternador en un electroauto y me dijeron que estaba perfecto... le agradezco si tiene alguna otra sugerencia
Es alternador brother ,ellos te dicen que esta perfecto porque al ,medirlo fuera del auto el marca estable un valor como OK pero al colocarlo nuevamente y acelerar el carro el amperaje se incrementa al igual qiue el voltaje pudiendo llegar a 18 y posible daños desde bombillas hasta computadora y sensores ,pilas con los electroautos brother. Cambiele regulador de voltaje al alternador y listo.
Ya se lo cambie el miercoles porque frenaba de golpe y el m ecanico me dijo que era eso y se lo cambie sabes de un mecanico bueno hermano porque ahora tiene un sonido como uno maquina de coser en el tren delantero
Las luces mencionadas estan encendidas...El escaner dice q no hay comunicación con el abs...no apaga la luz ni sacandole el fusible del abs... que podrá ser ???
Buen día. Mi vehículo presenta la falla antes descrita al ir a 80 o 100km/h. Encienden las luces de TC ABS y freno de mano. Que problema puede ser el causante? Gracias
Actualmente no he podido solucionar el problema, el voltaje del alternador es constante en 14.4 voltios. Le compre otro alternador e igualmente manda lo mismo y continúa con el problema encendiendo las 3 alertas de TC ABS Freno de Mano.
Amigo según el manual del vehículo si la alarma de abs permanece prendido desps de encender el vehículo algo anda mal, llevarlo a revisar por un mecánico
Amigo algun sensor tiene que estar fallando x lo general son los de las ruedas delantera ya que al momento de un mantenimiento suelen mover mucho el cable del sensor y lo pueden remorder llevalo a escanear y hay te diran con exactitud cual es el sensor que te esta dando problema a mi me paso en mi optra pusieron el scanner y el aparato arrojo una falla en el sensor de la rueda izquierda delantera lo revisaron con un multimetro y efectivamente estaba remordido el cable pilas suerte
Buenos dias!! yo sigo con el problema de mi optra 2010 el vehiculo pierde fuerza subiendo a caracas! aveces lo hace en una recta! me dicen que puede ser la pila de la gasolina; otro me dice que puede ser la caja dañada; en fin este carro me tiene loco ya! Optra el peor carro que ha sacado la chevrolet!!
Buenas noches quien me podria ayudar? ya q mi auto tiene luces encendida de abs, bateria, y freno de mano... y el carro no enciende... necesito saber q problematica se le esta presentando a mi vehiculo espero sus respuesta muchas gracias...
Buen día amigo, me sucedió igual. Revice el sensor del freno que esta debajo del pedal del freno es una tuerca que ajusta la sensibilidad al tocar el pedal ( es algo parecido al sensor de la luz de una nevera ), espero te ayude.
El los primeros 5 a 10 minutos de haber encendido el vehículo el freno es duro y no es efectivo,luego frena normal el problema no se resolvió cambiando el líquido,rectificando discos,cambiando pastilla,hurgando...me dicen que puede ser el módulo quien en Bogotá lo arregla ?
Si también se lo hice revisar aunque sólo tenía en ese momento 50.000 km y según lo que me dijeron no tenía fugas de presión o vacío,quemas puedo hacer revisar o quien me revisa y arregla el módulo de abs?
Mi vehículo inicialmente enciende testigos TC y ABS y al rato enciende el HOLD, se ha escaneado y no presenta errores. Los testigos no quedan encendidos titilan un rato y se apagan... alguien me puede ayudar?
Jose llevar el alternador a reparar puede ser el regulador de voltaje, no conduzcas con esta falla puedes dañar la caja, desconecta los cables (conector) que va al alternador para que no genere voltaje y enciende al auto la falla debe de quitarse
Bota la liga por la parte de abajo del modulo por una de las tapas. El seial es: 06.2102-8778.4
El enchufe es de 11 pines por lados y 2 mas grandes de cada lado por fuera.
Amigo ese es el módulo del ABS. El lleva unas válvulas y unos sellos internos. Lo más seguro es que unos sellos de hayan dañado. Si eres arriesgado podrías abrir y cambiar los o'ring que llevan, sino reemplazar el módulo por otro.
Lo malo es que no tengo el número de parte, ya que el modulo está instalado y en las casas de repuestos no lo saben porque dicen que GM sacó los manuales de partes de la web de acceso en Venezuela
Tengo un suzuki forenza y pierde la fuerza, le cambié el cuerpo de aceleración y hay veces que lo hace también cambie y no se como solucionar limpie el sensor de oxigeno y sigue dando el mismo problema.
Buen día gente, necesito ayuda con la luz de TC y ABS que se encendieron en mi tablero, le hice motor y caja a mi Optra, y al momento de encenderlo quedaron encendidas estas dos luces, qué son, para qué sirven y cómo puedo borrarlas? Agradecido de antemano!
A mi se me encencdía la luz de TC cuando andaba en ciudad o bien cuando andaba en sitios en donde se usa el mucho el freno del pedal. Un día fui a que le tensionaran el freno de mano y que le calibraran el trompo del freno del pedal y ese testigo ya no volvió a encender. Aunque no sé si en el taller aprovecharon y arreglaron eso o fue que haciendo ese mantenimiento se arregló eso.
Amigos, tengo un problema se me encendieron esos tres testigos en mi tablero TC¡--ABS--FRENO DE MANO ya cambie pastillas y siguen ensendidos los 3 testigos, también lo escanie ,pero tampoco saben de donde viene la falla , le revisaron los sensores de las 4 llantas , pero todo sale perfecto le siguieron el cableado de los sensores ABS y esta muy bien , le compre sensor de freno pedal nuevo y tampoco se apaga. El testigo del freno de mano se apaga al rodar ,pero al frenarlo se enciende nuevamente y se queda encendido hasta apagar el carro. Necesito ayuda por favor
Hola. Revisa el sistema eléctrico: batería, alternador, masas, y regulador. Validar que la carga que está entregando es correcta, que el regulador esté trabajando adecuadamente y esté enviando el amperaje correcto. Este problema eléctrico hace que se prendan las luces de freno sin motivo alguno.
Hola. Antes de comprar que te revisen para que no gastar dinero sin necesidad. Eso lo hacen en un batericentro (ac delco en Bogotá sobre la 7a o Bosch en medellin en Palace). . . Ahí revisan y le dicen a uno si hay problemas. Saludos
Pudiste solucionar el problema. Caballero al arreglar la dirección hidráulica esos testigos se encendieron y al cabo de unas horas la batería se descargo, hay un motivo al bajar la caja q dañará el alternador. Gracias
La falla es que de unos dias para aca me titila el abs y el tc antes de dar switch de encendido y en ocasiones no me enciende , pongo en neutro se pone un poco pesado para encender pero enciende con 2 intentos, de ante mano gracias por el que pueda aportarme gran ayuda, tambien queria saber a q se debe que se suba a 2rph la aceleración a veces se accelera a veces no, lo scanneo y no me aparece nada mi numero de contacto 04245532020
Mientras voy manejando se enciende las luces de tcs y abs y el carro no acelera. Esto dura como 3 o 4 segundos. También note que el aire no enfría luego de esto. El ventilador del aire no enciende. Luego al día siguiente todo normal. Esta pasando mas o menos una vez por semana! Que le esta pasando?
Quizá es importante saber que todo comenzó luego de colocar compresor nuevo del aire acondicionado junto con avalorados y demás equipos aa!
Como podria solucionar ese inconveniente, a quien tengo que acudir? maestro mecanico, maestro eléctrico o maestro de frenos. Gracias por su pronta respuesta
El foco abs puede ser el sensor que lleba en el disco...al cambiar las balatas lo desconectaron...el airbag puede ser el fusible o si ya no las tiene...el sensor no las detecta y prende la luz.
Prenden las luces TC ABS y el carro desacelera y se aguanta cuando coloco los cambios de luces de dirección y cuando lo pongo en retro y cuando prendo las luces para transitar de noche La luz TC y ABS titilan, quisiera que alguien me ayude con ese problema que está presentando mi Optra.
Una noche rodando como a 50 km/h pase un charco de agua(estaba lloviendo) el carro se freno un poco por el impacto con el charco y al siguiente dia al encenderlo se prendieron las luces indicadas. Lo he scaneado y dice el mecánico que le borra los códigos pero no se apagan luces. Al frenar fuerte no está funcionando el ABS
Tiene que revisar el ramal que van al modulo abs buscando posible cable roto debe revisar conectores buscando corrosion en uno de ellos y de no ser asi el modulo abs esta malo
Cambie todo al sistema de frno de mi luv dmax y echa espuma por bomba de freno me dicen que es el modulo del abs quien me puede ayudar con esta falla ya la camioneta tien 5 meses parada por eso
Continuamente tengo que estar reponiendo liga de frenos ya que tiene una fuga por el cuerpo del modulo del ABS, no lo consigo ni nuevo ni usado, los frenos estan largos. Quisiera saber si este modulo se puede reparar, el numero de parte es 96806328 Jf
Buenos días, de un tiempo para acá el pedal del freno de mi Chevrolet Optra modelo 2007 1.4 a veces vibra y al frenar se enciende el check de ABS y el de TC, quería saber a qué se debe la falla, tiene discos delanteros nuevos y pastillas también, será el motor del ABS? O solo sensores?
Pasale el escaner y así sales de dudas lo mas seguro es que sea un sensor de las ruedas eso me paso una vez, el modulo abs es difícil que se dañe los códigos que den los publicas aquí para poder ayudarte.
Gracias por responder, el inconveniente es que el check de ABS y TC se prende en momentos puntuales cuando voy conduciendo y justo cuando lo llevo al mecánico para escanearlo se apaga entonces no hemos podido escanearlo correctamente
Tengo entendido que los códigos de falla quedan almacenados en la computadora así se hallan borrado del tablero a menos que hallas desconectado la batería lo cual hace que se borren procura que cuando los escanees sea con el Tec II de chevrolet.
Me prenden las luces de tc y abs cuando enciendo las luces altas el carro pierde como fuerza y las agujas empiezan a moverse en todos sentido así hasta q de apaga que puede ser
Hola, mi optra enciende la luz de (abs) y (tc) y no se apagan, en varias ocasiones se frena de golpe y me he dado unos sustos tremendos. No se que hacer en el concesionario si el bendito escaner no aroja un error no hacen nada. Que hago a donde lo llevo o a quien se lo llevo
Saludos, que significa que las luces TC! y (ABS) se enciendan en plena marcha? Recién acabo de sacar el carro del taller por problemas en la cámara, botaba humo blanco por el escape, perdió la fuerza, temblaba mucho y tenía una bujía llena de aceite. El tratamiento que le dieron fue rectificar la cámara y cambiar las estoperas. Al rodarlo un rato siento que la cabina se calienta demasiado, es mas guardo unas llaves en el compartimiento al lado de la caja de velocidades y salen de allí hirviendo cuando llego a casa, Eso es normal? gracias de antemano por cualquier sugerencia.
Buenas noches amigo o amiga con estos nombres uno nuca sabe el primer problema que tiene el carro es que el alternador esta mandando demasiado amperaje y el segundo tiene el catalizador tapado saludos cualquier consulta 0146 427 05 57
Buenos amigos tengo este problema cuando salga de casa de repente enciende los testigos TC y ABS en el tablero y cuando lo apago y lo vuelvo a encender se apagan ya le limpie los sensores delanteros necesito una opinión de ustedes para solucionar este inconveniente gracias
Normalmente el testigo ABS te indica que no va a funcionar correctamente los frenos ABC, seria como frenar sin ABS, El TC está indicando mala tracción de las ruedas, cuando únicamente este testigo enciende, ya sea por mala alineación o falsa señal. Deberías escanear el vehiculo y mirar que falla aparece; por que puede ser un sensor defectuoso o en el peor de los casos el modulo de ABS. Para cualquier duda me encuentro en Barranquilla.
Hola, si solo se enciende la luz de TC y no es el switch del pedal del freno, que más puede ser, el mío es un Optra automático 2007 gracias los comentarios.
Hace unos días comenzaron a encender las luces de TC y ABS en el tablero, por momentos se apagan pero cuando estoy parado se activan y suena algo extraño adelante. Todo ello comenzó luego que le reemplazara los amortiguadores delanteros.
Buenas noches agradezco su atención y ala ves ilícito orientación sobre el problema de los frenos esto ocurrió con un frenado emergente evitando así el atropellmiento de una persona se llevó revisar lo escaneadocon fuga el boster se reparo y luego que era la bomba de los frenos se le puso nueva se le realizó primero la purga de la bomba siguiendo los pasos del instructivo se instaló se le hicieron varios intentos se purgaron las llantas y no mejoro el frenado lo hace hasta una tercera parte casi al fondo se utilizó ( 2 ) frascos de líquido LF4 (DOT-4 ) y el problema sigue muchoagradecere sus comentarios o su asesoría de antemano gracias
Hola José. Vos decís que cambiaron bomba de freno y también el booster o servo. Si el servo quedó mal colocado, puede estar perdiendo líquido de freno por su retén trasero, y esa pérdida te disminuye la fuerza de frenado y puede estar generando esa falla que decís que al pisar a fondo no te frena como corresponde. Insistí en que revisen el retén éste que te digo, porque al estar todo nuevo nadie piensa que puede fallar a los dos días. Cuando fuga líquido por ese retén es algo que no notás a simple vista, no te "hace un charco" en el suelo ni nada muy obvio, pero a las 20 frenadas ya empezás a notar que algo anda mal. Porque cada bombeada del pedal de freno, aunque no sea brusca, hace trabajar al servo y si el retén está mal sellando tenés una fuga constante por ahí. Una pena si todo está nuevo. Hacé que te revisen eso. Ojalá te sirva el dato. Saludos desde argentina! Feli.
Un dato práctico para que chequees vos mismo si el servo quedó bien instalado:
Con el auto parado, sin contacto, bolbeá el pedal de freno cuatro o cinco veces y luego manteniendo el pedal pisado todo lo que te permita, ponelo en contacto. En ese momento, debería hundirse más el pedal casi una pulgada. Si esto pasa, el servo está bien. Si no se hunde esa pulgada más al poner en contacto, el servo tiene un problema y no importa si acaban de cambiarte todo el sistema. Probalo. Igualmente chequeá el reten que te mencioné antes. Saludos!
Buenas tardes, mi problema es el siguiente, tengo un optra 2007 1.4cc, cuando freno el pedal vibra y suena una alarma como de una falla, pero en el tablero no aparece nada, igual el frena bien, pero pues eso sucede cada vez que freno, ya lo he llevado al taller, me sijeron que posiblemente eran los sensores del abs, le cambiamos los delanteros y nada, cuando se le desconecta el abs el problema desaparece, pero una vez se le vuelve a conectar vuelve y aparece.
Les agradezco en lo que me puedan ayudar.
Gracias
Cordial saludo. Les comparto lo que me paso con mi aveofive. El problema tal cual y desde argentina en otro foro me dicen que es el interruptor de freno del pedal. Yo aun no le he cambiado. Saludos desde colombia
Saludos a todos, cuando voy en el Optra y freno se encienden las Luces TC y ABS Al mismo tiempo solo se apagan luego de apagar el vehículo y también estando parado y muevo el volante se encienden las luces esto no lo hace todo el tiempo. Mucho sabría agradecerles a quién pudiera ayudarme.
Se prende la luz Tc, abs y el hold. El carro anda pero no tiene mucha fuerza, sobre todo en las subidas, algunas veces se para solo y golpea un poco la caja.
Buenos dias Paula, revisa el voltaje del alternador si esta sobre 13.8 voltios tiene problemas el regulador, no conduzcas con el hold encendido o parpadeando dañas la caja
Buenas tardes tengo un optra limited automatico lo estoy adaptando a sincronico chevere todo esta bien el problema esta ahora es en que cuando conecto la bateria para encender hace un ruido extrano en el abs que puede ser eso alguien le a pasado
Luz tc y abs encendieron apagó la tc pero la abs quedó encendida baje la caja porque se rompió el serpentín y contaminó el aceite monte y prendieron esas luces
Estaba rodando y de repente fuy a frenar el carro empezó a vibrar y casi no frena luego prendió el botón de tc y abs y freno normal que podría estar sucediendo
El problema es q esto modulos viene con un serial, el mio es jc-96438440, pero los pocos que he encontrado son jd-jt-jg, sus pines son diferentes, auxilio!!! que puedo hacer? ellos se pueden reeemplazar por otros modulos que hago??
Prenden las luces TC ABS y el carro desacelera y se aguanta cuando coloco los cambios de luces de dirección y cuando lo pongo en retro y cuando prendo las luces para transitar de noche La luz TC y ABS titilan, quisiera que alguien me ayude con ese problema que está presentando mi Optra.
Buenas noches ya hace dias tengo problema le he cambiado todo rodinera bocinas sensor de abs todo mantenimiento al caliber de los freno desde hace dia se me activa el abs al frenar pero no me refreja ni escaneándolo nada ni el table nada por favor digame q debo hacer
Iba conduciendo normalmente pero en estés caso estaba lloviendo y de un momento a otro se me prendieron estos testigos pero el carro no falla que puedo hacer gracias!
Con la bateria desconectada deves sacar los enchufes debajo del parachoque limpiarlos con un secador de cabello en caliente enchufalos como corresponde y se ira la falla
Buenas, tengo un optra 2005 tapa negra aut, cuando venía en una media cola el carro hizo un extraño con la caja se encendieron varias luces en el tablero y la aguja de la velocidad empezó a fallar. El sensor pare neutro ya había dado señales de estar malo al poner el carro en P se ponía como un cuadro. Lo reemplaze pensando que era eso y la falla como de corriente continua, ruedo un km y las agujas fallan y las luces se prenden, desconecto el borne un rato y continuo, será el alternador?
La luz del hold titila desde hace dos dias... las otras luces siempre estuvieron encendidas desde q lo compre... lo lleve a un mecanico y no me supo dar con la falla. Dice q es algun sensor pero quisiera saber q debo hacer para solucionar esos problemas
Buenas noches espero me puedan ayudar. Tengo un optra design 2010 y el pedal del freno esta duro y no aplica ningunos de los 4 cauchos solo aplica el freno de mano y x tal motivo lo e dejado guardado y he preguntado y no me han sabido decir que tiene el vehículo. Gracias
Se quema el fusible de 10 amperios perteneciente al sistema ABS lo cambio abro el switch y se quema se apaga la señal de ABS y prende el de derrape y queda encendido ya sopletie el modulo con electrocleaner y sigue la falla alguien que haya tenido ese problema por favor indicarme gracias
Fui al concesionario, me dijeron que el sensor abs delantero derecho se daño, efectivamente el cable se rompio. Ahora cual le sirve a mi optra Advance Sincronico 1.8 el numero de parte 96547912 o el 96455870? Gracias
Hola a todos. La falla de que me presenta el carro ahora es que descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, con fuerza y todo, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABS y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria y se apaga y no quiere volver a prender ( bateria como muerta), la cargo de nuevo la mo… Leer completa
Me pasó exactamente lo mismo. Optra limited 2007 (ensamblado en colombia). Encontré una especie de sensor ciego justo debajo de la caja de fusibles que por el calor se quebró. El plástico está totalmente tostado. Sin embargo no se si esa pieza tiene algo que ver con la falla. La bateria se descargó en menos de 20 minutos luego de encender como de costumbre. Por miedo a agravar la situación deje el carro estacionado, hice una carga lenta y tengo la batería lista, esperando el aporte de alguien que tenga mas experiencia. Tengo 20 días esperando que el concesionario me de cita.
Buenas amigo no te rompas la cabeza demasiado amperaje tiene el regulador malo te puede dañar cualquier sensor sensor salida de la caja o pare neutro saludos
Hola gallego mi optra 2006 le compré batería nueva y igual amanece descargada que puede ser ayuda el alternador está bien el regulador también... no hay cable pegando de la carrocería...no queda ningun bombillo prendido...le desactive el conector de la chevistar y aun asi la descarga que podra ser
Me quedan prendidas el tc luz hold y el abs el carro no tiene fuerza para arrancar descaga la bateria cuando anda se frena solo y arranca como loco ya lo estacione hasta que me digan el diagnostico
Finalmente y felizmente pude solucionar el problema aunque de manera parcial. El motivo de que se prendieran en el tablero las luces del hold, tc y abs y se descargara la batería era un alambre suelto en el inducido del rotor del alternador. Un dueño de un electroauto primero me dijo que tenia que cambiar todo el arternador , otro me dijo que tenia que cambiar el regulador del alternador, y el último que fue el que resolvió el problema, desarmó el arternador probó las partes, vio el problema y lo resolvió pegando y soldando el contacto suelto del rotor. Monto de nuevo el alternador lo probamos el carro encendió perfecto sin fallas ni luces en el tablero y al medir los contactos llegaba a la batería 14,5 v con lo que se constató que el alternador estaba mandando correctamente. Lo he probado y no se ha vuelto a descargar la batería ni a prender las luces del tc y abs. Sin embargo un viejo problema persiste, aunque el carro se siente bien tiene fuerza y potencia, cuando estoy en una subida pronunciada y tengo que pisar el acelerador para lograr la sobremarcha, cuando al fin la logro se prende la luz del hold titilante y el carro pierde fuerza de subida, cosa que se corrije al apagar el carro y volverlo a encender entonces se apaga la luz del hold y el carro sigue como si nada. Me han dicho que pueden ser dos cosas o el Pare neutro dañado o la valvula de 4ta de la caja, Ustedes que opinan? Gracias a todos por la colaboración y el apoyo.
Amigo ese problema puede ser por tres causas, 1. Pare neutro, 2. La válvula de cuarta y 3. El pistón de tercera a cuarta. Es un aro grande que va dentro de la caja, con una goma alrededor que se rompe cuando cambia de tercera a cuarta velocidad, lo manda a cambiar donde reparan cajas automáticas y luego cuando circule en la ciudad lo mantienes en tercera y cuando salga de la ciudad y vaya por autopista lo coloca en D. Es la única manera de que no se dañe el pistón. Agradezco y no me pregunte más, porque esa es la única información que me dió el mecanico de cajas.
Buenas tardes tengo el mismo problema descrito,se descargaba la bateria la auxiliaba en las mañanas y duraba toda una mañana sin apagarlo haciendo diligencias puesto que al apagarlo no encendia mas, por esa razon deduje que era bateria, resulta que ayer compre una bateria Moura pero de 950 amp se la coloque y si note que se quedo fija la luz de la bateria y el freno de manos, al cabo de 50 min de andar en el vehiculo comenzo a fallar, comenzo a titilar el hold y el carro se aceleraba solo, el vehiculo quedaba sin fuerza una vez que lo apague el carro no encendio otra vez, asumo que descargo la bateria nueva...pregunto podria ser el hecho de colocarle una bateria de demasiado amperaje, o la falla se presenta por el regulador del alternador que comenta Gallego ?...agradezco sus comentarios
Tengo un optra 2004 1.4 cc me presentó fallas en el silenciador, cuando lo lleve s cambiar me dijeron que el catalizador estaba malo, por su costo y recomendación del mecánico lo eliminé pero me comenzó a fallar en varios sentidos, ruidos, son fuerza y prendían las bombillas del tablero, así que decidí colocarlo nuevo, pero siguió sin fuerza, igual prendían las bombillas, hasta que me dejó botado sin batería, logre. Prenderlo y se quedó totalmente sin fuerza, di cambio de batería funciona un rato y comienza a fallar igual. Un mecánico me dice que es la planta. No se si es el mismo alternador???? Alguien que me aclare esto por favor
Gracias, era una manguera rota que va dentro del tanque de la gasolina y causaba esta molestia. esto hacia que que no llegara la gasolina con la suficiente presión a los inyectores y el carro perdía fuerza en un pare, sobre todo en subida y recién encendido y tenia escapes. Por ahora no ha vuelto a fallar
Hola, alguien sabe sobre esta falla?:
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
Revisaste el voltaje del alternador, lo normal es entre 14 a 14.6 v cuando el carro este a temperatura de funcionamiento, Si la batería ya tiene mucho tiempo puede ser que este fallando.
Bue día... esta mañana me prendió la luz de Abc y tc! Alguien me puede indicar el porqué que puedo hacer, cundo salí estaba lloviznando y apago el carro y al encender igual la luz no se apaga
Esta fallando el sistema abs probablemente un sensor de velocidad de alguna rueda debes pasarle el escaner preferiblemente el tech II de GM así evitaras gastos innecesarios, el código de falla que te salga publicalo aquí para poder ayudarte
Manda a medir el voltaje del alternador debe estar entre 14 y 14.6v si manda sobre 15v es demasiado no lo ruedes si es así por que te podría quemar un sensor de la caja o la computadora, si el voltaje esta bien entonces manda a escanear el carro para ver que códigos de falla te da, la luz tc creo que tiene que es que hay una falla con el control de tracción.
Buenas tardes, desde hace ya un tiempo (Aprox 6 meses) me encienden momentáneamente la luz del ABS y TC es recurrente sin embargo hay días en lo que no encienden... A que deberá esta falla? En el lapso de tiempo mencionado no he presentado problemas con el vehículo en particular.
Buenas amigo del foro tengo un prolema con mi optra 2006 espero que me puedan ayudar...cuando paso el switch me prende la luz del freno de mano abs tc y de bateria con el carro apagado bajo el freno de mano y la luz no apaga queda medio encendido la luz del abs y tc no apaga...enciendo el carro se apaga la luz de bateria y freno de mano pero abs y tc no apagan... meti el escaner arroja prolema con rueda izquerda delantera probe sensor bueno probe continuedad del cable hacia la computadora bueno lo unico que encontre que de la computadorA manda 9 voltio sin pasar llave agradezco cualquier ayuda de orientacion gracias se me olvido decir revice nivel de liga de freno esta bien revise el sensor del pote de liga y funciona bien gracias
Buenas noches comparto la. Resolucion al. Problema mencionado lleve el. Vehiculo a un taller de abs y me indicaron que tenia un sensor delantero danado pero en el. Taller como no conseguiamos sensor original que es lo que recomiendo entonces me eliminaron el modulo de abs y adios luz encendida el carro ya tiene mas de 3 Meses y no he tenido novedad no. Se. Si es la resolucion correcta pero es la. Que. He estado conforme saludos
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2007 la luz del abs esta ensendida y una llanta no frena un dia seme freno todo el carro lo lleve a un taller y me dijeron q el modulo estaba dañado como saber si debo remplazarlo o puede ser algo mas muchas gracias
Me sucede igual, actualmente el vehículo enciende inicialmente los testigos TC y ABC y al rato enciende el HOLD... que debo hacer mi auto es un Optra ad nace 2009 y en el escaner no presenta error
Buen día, mi carro 2007 estuvo tiempo parado, prendió la luz de ABS una sola vez, se apagó y no prendió más. Luego al ir al taller a cambiar la cadena de los tiempos el pedal de frenos se puso muy duro que tuve que frenar con el de mano, que podrá ser?
Hola amigos, les tengo un problema que ha tenido mi chevrolet optra limited 2006 de venezuela, por muchos meses pero ningun mecanico me ha dado con el problema.
El carro esta en buen estado, cuando prende no le suena nada, cuando arranca funciona perfectamente, sin problema y ninguna falla... pero cuando pasa un tiempo como 10 minutos se apaga como si nada, se apaga totalmente como si nada, Cuando le das a prender funciona el arranque pero no prende... LA UNICA FORMA QUE PRENDA ES: Sacar el cable de la bujia NUMERO 1 de la bobina. Luego darle a encender y mientras esta el arranque haciendo su… Leer completa
Mi pana creo que debes cambiar de mecanico porque te ha hecho cambiar muchas cosas y nada, revisa el ckp y el cmp, y bueno tambien revisa los rele y si puedes quitarle la alarma perfecto...
Buenas amigo puede que tenga exceso de presión de gasolina gasolina y por eso se apaga seria cosa de revisarlo para poder darte un diagnostico exacto y no sigas gastando dinero cualquier consulta 0416 427 05 57
Tengo el mismo problema, y un taller especializado en frenos en valencia me dice que la solucion es eliminar el sistema y hacer nuevas conexiones y ellos tienen experiencia en optra y mazda 3 sin problemas. Quisiera conocer su opinion
El sensor map te lo limpiaron o lo pusiste nuevo? Tengo el mismo problema con mi optra 2007 mexicano y ya me tiene arto que de repente se apague el detalle con el mio que vuelve arrancar como si nada ya le han echo cambio de bomba le linpiaron la map y le pusieron una tierra en la computadora pensando que eso habia sido... Le metieron el escáner y no aparece ningun problema y la verdad ya me tiene arto este problema ya no se que hacer un dia anda bien otro anda asi y en un dia lo puede hacer varias veces si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria.
Era rl sensor map. Pero debes comprarlo de buena calidad para que no falle. Yo compre uno y lo cambie mas de 4 veces hasta q consegui el original y no fallo mas
Mañana coloco uno nuevo y comento... antes de eso lo voy a escanear... ya en estos días medi computadora entrada y salida... me daba falla de tierra... coloque tierra directa del map emparejó bastante pero ahora hoy se está apagando antes no lo hacía... sensor map bueno tierra y corriente se señal buenos... voy a revisar tierra directa al map y cambiarlo y comentó 04244016319 Valencia
El sensor map está bueno... manda lo que dice en el diagrama eléctrico... coloque otro y todo igual... se colocó cable a tierra directo... hoy encendió y rodo bien... aunque no rode mucho... se le metió otro scanner se borró y aparecía de nuevo el check engine y el otro técnico me dijo que era sensor map... le he montado 3 y la falla sigue... al parecer es falta de tierra en señal de la computadora
Se me apagó el carro 2007 tapa negra, después de 7nos minutos apagado vuelve a encender sin embargo se apaga unos minutos después, me dijeron que era la pila y la cambie, ya no prende
Buenas noches mi carro está como el primer comentario...anda bien de repente se apaga hay chispa y gasolina. Prrnde y se apaga prende y se apaga. Saco la manguera de gasolina y está todo bien alguien que me ayude
El carro presenta un bote de liga...muy pequeño pero vacia el envase...revisando veo que el bo te sale por la parte de abajo del modulo del abs...pero este esta en perfectas condiciones y no presenta ninguna falla a nivel de funcionamiento ni encendido de luces de advertencia...lo lleve a un taller y me dicen que es el abs y que solo un taller vende el modulo completo y a la vez lo repara y tiene los repuestos pero no los vende a menos que te haga el trabajo. Quiero la opinion sincera de ustedes amigos optreros porque me parece muy extraño que eso sea verdad...el sr del taller da citas y te co… Leer completa
Buenas tardes Alex consulta en otro taller donde solo reparen frenos, tal vez es un conector con problemas, si te dan la misma informacion que el anterior, pregunta por el modulo en las chiveras, pide garantia
Gracias roberto por tu pronta respuesta amigo...justamente un taller en plaza venezuela calle los hoteles empezando...que es bueno...fue quien reviso pero por encima y me dijo que era el modulo de abs y que solo ese taller (infranaval) en chacao es quien atiende esos casos de abs porque nadie en caracas le mete mano a eso...por no tener ni repuestos ni piezas originales...me apersone luego de hablar con el dueño por telefono y me di cuenta que el taller es de carros de marcas carisimas...por lo que un optrica ahi jamas lo veras...por eso todos o eliminan el abs o terminan haciendo trampas con chiveras jajajajaja-
Entonces me fui donde un amigo que es mecanico toero y parece mentira el hombre me dio luces muy claras... me dijo que tenemos que meternos en el caso bajando el envase de agua, revisando bien la bomba y el hidrovac a ver si vemos el bote por algun lado...si no lo identificamos ahi me dice que debemos desmontar el modulo del abs con sumo cuidado y ver si tienen alguna fuga por algun lado...el me dice que asi como aca en el grupo muchos dicen que el abs no bota liga deberia de ser verdad pero que la pieza hidraulica del abs tiene unos sellos que son por donde se trabaja ese mecanismo hidraulico para reparar bien sean valvulas o empacaduras de gomas que son kit de ese mecanismo y que por causa de no cambiar la liga cada dos años o 50 mil km la liga corrompida daña las gomas y fuga por los sellos...oye bien mano¡¡ el hombre me dice que de ser asi hay dos formas de repararlo... una es buscando un tornero que te quite los sellos y que te haga una rosca para meterle unos tapones normales de agua de media... la otra si el bote es muy pequeño seria limpiar muy bien lijar y si es posible hacer un poquito mas grande la falla para meterle pega tanque bien echao y dejarlo secar 24 horas minimo. Esa es la gran solucion cuando el sistema del modulo esta bueno y en perfecto estado y solo presenta bote de liga por esas parte para evitar tener que comprar uno nuevo 300 dolares o la parte hidarulica del mismo en chivera que no baja de 50 $ minimo y tiene que ser el mismo codigo de pieza si no no te funciona y ligar que estee en perfecto estado...o en su defecto eliminarle el sistema al carro y ponerlo a trabajar mecanico como todos los carros normalitos...esa es la triste realidad...por eso a quien le pasa eso en un mercedez benz o un audi...o un ferrari o un lamborgini pagan con gusto los 300 $ por la pieza de recambio nueva mas la mano de obra del taller instalador.
Hago este comentario para el conocimiento de los hermanos optreros quienes como yo llegaron bien desorientados en este caso del abs y que como yo no estamos dispuesto a eliminar nuestro sistema de abs que ademas es un control de traccion que nos ayuda a conducir muy bien en lluvias y pavimentos irregulares sin que el carro colee o derrape por no disponer de 300$ o mas para la sustitucion del modulo... es muy economico ponerle pega tanque o mandarle a hacer las roscas para ponerle los tapones...eso solo si el caso es bote de liga por el modulo de abs que no deberia pasar...y que ocurre porque n o se cambia la liga cada dos años minimo...le cuento que yo en 63 años de vida jamas cambie una liga de freno y como todos en venezuela solo nos limitabamos a completar la liga durante la vida del vehiculo. Les comento que mañana comenzare a hacer el trabajo de bajar...revisar e investigar por donde es el bote de liga y a resolver la situacion si se puede...luego les comento que ocurrio y como resolvimos y si pudimos...pendiente.
Bueno lo prometido es deuda... les comento hermanos optreros...primero corrijo un error de los otros comentarios cuando digo que la pieza modulo de abs cuesta 300 $ , en realidad vale 1500$ o 1300euros nueva de paquete,,,te la instalan ello nada mas,. ,. ,por el mismo precio,. ,...y segundo lo que vale 300$ alla en ese taller es la instalacion y venta del kit de reparacion nada mas...por eso es que muchos terminan quitando el modulo...les cuento que bajamos la pieza...y efectivamente el bote es por uno de los sellos...el del lado izquierdo mirandolo instalado... que es el que mayor acumula y soporta presion la cual es diez veces superior a la presion de un freno normal solo ahi en el modulo de abs por la accion de la bomba interna que es movida por ese poderoso motorcito turbo que compone a pieza...y que ocurre cuando le corresponde bombear liga a algun caucho porque en el sello derecho solo ocurre la extraccion de liga para desenfrenar una rueda...por eso tiene mas presion el sello izquierdo y es donde se presenta la falla...ok,. ,,limpiamos muy bien y lijamos con lija gruesa. ,...y le plicamos pegatanque en primer lugar...lo dejamos secar x 24 horas y cuando lo montamos, pulgamos y comenzamos a rodar en prueba comenzo a botar liga como si no tuviera nada...jajajaj en menor cantidad pero abrio un hueco a la pega...imaginense la presion que se ejerce ahi,. Repetimos la operacion al dia siguiente,. ,. Y ahora usamos la pega super Sqbagum...lal que es especial para gasolina...querosen o liquidos derivados del petroleo cuyas indicaciones hablan de un pegado rapido de hora y media al sol y luego 2 horas a la sombre lo que da tres horas y media,. ,,. Esperamos como cinco y todavia dejamos sin llenar ni pulgar instalado como dos horas mas. ,...anoche probamos rodando y esta mañana y cuando revisamos sigue botando liga...en mucha menor cantidad pero sigue botando. ,. Malas noticias con estas experiencias de las pegas,.
Asi que decidimos la 2 opcion recomendada en otros foros...que consiste en llevar el modulo a un torno para que retiren ese sello nada mas y le hagan una rosca para meterle un tapon de media de tuberia de agua,,,a ese sello nada mas porque el otro no representa problema al no aguantar tanta presion como este y asi nos ahorraremos un dinero al no tener que hacerselo a los dos sellos,. ,. ,. Eso lo haremos en en dia de mañana y debe ser la solucion definitiva y economica hermanos...luego les comento como nos fue y les subo unas fotos... saludos
Aca podemos ver el modulo del abs ya suelto de la base del carro e invertido para visualizar la parte de abajo que es donde estan los sellos...son esos dos que se ven ahi
El lunes sacare la pieza nuevamente,. Y la llevare al torno para que le hagamos la rosca de media...previamente sacare el sello para ver que tanto es el daño en la goma o empacadura del sello...y lo documentare en fotos-
Bueno amigos resultado final positivo... me fui a un torno de un conocido con mi modulo bajo el brazo y le explique la situacion y que queria hacer para resolver... el hombre me entendio muy bien pero me hizo la salvedad que algunos modulos no llevan retenes sino que son metidos a presion con orin incorporado que al entrar en la pieza se convierten practicamente en parte del modulo que no sale a no ser con la fresadora circular que lo corte literalmente para luego sacarlo para poderle hacer la rosca de 1/2 pulgada. Lo cual hicimos en ambos sellos y nos costo de panas panas solo 20$ los cuales pague con mucho gusto sobre todo cuando pude poner los dos tapones machos previa asegurada con pasta selladora hidraulica lo que garantiza que no exista fugas de ningun tipo,
Espere de un dia para otro y luego procedi a cargar y purgar el sistema con lo cual me consegui los frenos que durante mucho tiempo tuvo el carromo cuando nuevo y originalito. Cortos...sin titubeos ni gomosos o bombeables...unos frenos precisos y confiables. Total que si sumo lo que gaste en pegas, ligas ayudas en el taller y en el tornero creo que no llegue a los 35$ ahorrandome los 1300$ que vale nueva...los 300$ que cuesta el kit instalado por el unico proveedor y los 50$ que vale la parte hidraulica del modulo en una chivera sin garantias de uso o que te vaya a servir en tu modulo. Asi que valio la pena amigo... les recomiendo ese trabajo si ve que su abs le bota liga por los sellos y si de verdad el modulo esta en perfectas condiciones electronicas hidraulicas y de motor como era mi caso, agradecidos...
Buenas amigo saludos hice el mismo procedimiento que tu mande hacer rosca al modulo pero mi duda es al poner los tapones colocaste el orin con el sello plástico que trae o solo pusiste el tapón sin el sello agradecería tu respuesta gracias
Y recuerden que todo este daño lo causa en no cambiar la liga cada 50 mil km o cada dos años lo que sea primero por la bendita costumbre venezolana de solo completar la liga durante la vida del carro sin cambiarla...lo dice el manual del optra. Para cualquier consulta o ayuda para el trabajo a la orden 04262211365
Definitivamente hay que pasar el scanner para no dar bandazos buscando y cambiando, porque hay un sensor en cada rueda entonces tocaria uno por uno. Revisar el fusible es importante como dicen arriba. Muchas veces los sensores simplemente están sucios por lo que es mejor revisar y limpiar conectores y sensores primero antes de cambiar.
Buenas amigos quien me podria ayudar apagar la luz del abs de mi optra limited 2006 sin escane ya repare el sensor dañado pero no se apaga luz y quiserA saber como se puede apagar pero sin escane gracias
Amigo lamento decirle que si la luz sigue encendida después de la reparación que le iso entonces esa no era la causa del problema, debe pasar el escaner tech II de chevrolet y este le dira cual sensor esta fallando.
Tengo 2 ruedas de mi optra 2007 bloqueadas no frena en X, es decir la delantera izquierda y la trasera derecha, lo he escaneado, purgado de forma manual y electronica y nada, continua el problema y ningun mecanico da con el diganostico adecuado, uno me dice que es la bomba otro que es el abs, el escaner no emite ningun codigo, por favor quien me puede ayudar a dar con la falla o a donde lo podria llevar
Saludos
Buenas amigo problemas con abs esa falla no la el escáner tienes que purgar el sistema en la salida del abs busca un técnico que lo sepa hacer es sencillo saludos y suerte
Buen día Amigo Gallego, mi problema es simililar al planteado por el Sr. Johan pero aparte presenta la falla que en las mañanas el freno amanece muy duro y el carro no frena debo bombear varias veces hasta que el pedal se va al fono y alli si trabaja normal, otra cosa el carro jala para un lado al pisar el freno bruscamente. Agradeco sus comentarios
Tienes que revisar que no estén obstruidas la manguera de frenos la que va para el caliper... Esas se tapan por la misma liga las hincha internamente y se obstruyen
Men hay varios problemas que pueden ser he visto que unos te dicen que es la bomba otros el abs, primero te dicen q es la bomba porque puede estar tapando el pase de liga porque puede ser una goma alta otros dicen el abs porque puede estar tapado el entro una basura las opciones que te doy es q para descartar paso a paso es que revises la bomba a ver si no hay una o cualquier goma alta segundo revisa el abs a ver si manda liga para las ruedas q estan trancadas si no manda liga ahi esta el problema i si manda el abs cuando lo purgues entonces no es el abs otra opcion es revisar los espurgues limpialos porque a veces puede ser que estan tapados los espurgues y no mande otra opcion es que revise las mangueras a ver si no estan tapadas, otra opcion es revisar las tuberias a ver si no estan dañadas de todas esas opciones q te dije alguna de esas es tiene que buscar el diagnostico probando una a una
Buenos días tengo problemas para encender mi Optra le reparamos el motor recientemente pero ahora no quiere encender no le llega chispa a las bujías cambié sensor ckp pero sigue igual y la bobina la probamos en otro carro y está bien cualquier sugerencia se agradece
Buenas lo primero que paso fue que se prendio la luz de hold y el carro se quedo sin fuerza, ensguida le monte un sensor de pare neutro que tenia guardado, el carro se estaba comportando bien hasta que de repente se prendio la luz de ABS y luego la de HOLD (Quedando sin fuerza y brincando la caja) apague el carro y el carro no quiso volver a prender, recargue la bateria y el carro se comporto perfecto hasta que al dia siguiente cuando lo trate de prender de nuevo y prendieron la luz de ABS y la caja brincaba, lo volvi a apagar y el carro ya no prendia, me tome la molestia de volver a cargar la… Leer completa
Buenas todo el problema que tiene tu carro es le alternador con ese voltaje te puede dar cualquier falla cualquier consulta consulta 0416 427 05 57 saludos
Amigo, eso sin duda es el sensor Pare-neutro. Los optras tienen esa falla comun. Se prende la luz Hold titilando, el carro arranca como en 4ta. Imposible arrancar en una subida y al hacer los cmbios tremendo golpe que da la caja. Cambia el sensor y ya
Hola, necesito ayuda por favor. Tengo un Optra 2005, que gracias a Dios ha pedido poco. Recientemente le cambié el regulador del alternador porque la batería amanecía descargada y era nueva. Lo que me mortifica ahora es que le prende de manera intermitente el testigo HOLD al rato de haber circulado, el carro pierde fuerza, no logro llegar a 80 de velocidad. Antes de prender la luz de HOLD, si logro mayor velocidad pero el carro se siente muy forzado y le prende el testigo de ABS y dos más. Lo llevé a escanear me los códigos fueron P0562 y P0563, según el mecánico no es nada relacionado con la… Leer completa
Marianne tienes problemas con el alternador puede ser el regulador de voltaje lo cual ocasiona que te encienda el hold revisa lo antes posible, no lo conduzcas con el hold encendido te daña la caja
Lleva el auto a otro electro auto y que te le mida el voltaje con un multimetro que te enseñe la indicacion de voltaje, si esta mayor de 14.8 voltios estando el auto en minimas rpm o acelerando, el regulador esta malo
Muchísimas gracias por tu sugerencia, voy a hacerlo y te comento. Es primera vez que uso esto vote negativo por error, el dato que me diste es excelente!
Buenas tardes amigo tengo el siguiente problema con mi optra 2007 automatico el colombiano la cosa es que al pasar el switch no funciona el cluster solo prende las luces de bateria abs freno de mano pero kilometraje rpm temperatura y gasolina y luces de tablero y aire acondicionado no la marca si reseteo la computadora sacando el borne negativo si me marca todo pero al apagar el carro no vuelve a marcar nada, tambien si desconecto el cluster en sus tres conectores es que me marca pero se repite la historia al cabo de unos minutos de haberlo apagado. Todo lo demas funcionan dentro del carro ya se revisaron fusibles relay todo anda bien salvo esa falla.
Buenas amigo si ya eh llevado el carro a ciertos sitios y quieren puentear señales y no quiero ya que mi sistema de cableado esta original aun sigo en la busqueda de alguien que sea realmente especialista
Buenas tardes aigo a falla era el cluster mismo lego de desarmar el caaro y verificr todas las señales se dio con que una resistencia del cluster estaba mala lo cual hacia que se descargara
Buenas tardes pase mi optra tapa amarilla de automatico a sincronico y me falta colocar la señal del sensor de velocidad para que marque en el tablero, alguien sabe en que parte va ubicado esa señal soy de venezuela...
Venía manejando normal y de repente prendió la luz ABS y tc y se siente como una lata en la rueda trasera, me dicen que es una rolinera, otros me dicen que las rolinera no se cambian sino el mozo,la verdad no se q hacer estacione el carro y ya
Buenas tardes, si es la trasera viene completa la encuentras en mercado libre en 25$ envio gratis, revisa primero si es la rolinera, aparece como mozo cubo trasero, la delantera si se puede cambiar solo la rolinera
Hace un mes me empezaron a prender las luces del airbag luego abs y la del tc hasta un dia me daño el alternado el regulador ahora tengo 3 dias cambie el regulador monte el alternador y ahora me siguen prendiendo las luces la del airbag se queda prendida fija la del abs y tc prenden por raticos abc en la mañana o por momentos por favor a ver si me pueden ayudar a solucionar gracias
Me podrías decir la posible falla y solución mi carro optra tiene la falla en la velocidad D voy acelerando y de repente se patina y al momento vuelve agarrar la velocidad
Voy andando tranquilamente en el carro, cuando de repente se frena bruscamente, ya me ha pasado 2 veces y por poco me parto la cabeza con el volante, lo he llevado a la misma chevrolet, me dijeron que era el sensor de velocidad de salida de la caja, otro me dijo que era el ABS, otro me dijo que era el sensor pare-neutro. Ya he hecho de todo y nada que se le quita ese mal de frenar bruscamente, le han bajado la caja mas veces que lo que ando en ese carro, los codigos de esa caja ningun scanner lo tiene.
Buenas amigo es un sensor de la caja y el escaner si da la falla te dejo este numero para que te comuniques con este tecnico se llama chenardo rojas 0424 233 40 07 saludos y suerte
Saludos amigos ayuda tengo un optra advance manual del 2011 el problema que se me ha estado dando es que se me prenden las luces tc abs digamos en trayecto pero al apagar el carro y volverlo a encender se queda prendida la luz abs y conforme avanzo se quita la luz; adicional a eso cuando freno en caminos empedrados o a veces bruscamente los frenos como que se bloquean suena un traqueteo como que algo les bloqueara pero no se me prende ninguna luz a q se debera eso ya cambie llantas rectifique discos cambie de pastillas esta alineado y balanceado y el problema sigue no se si sea normal o como me pueden ayudar de antemano gracias x sus respuestas saludos desde ecuador
Hola Alexander. Son dos temas distintos. Con respecto al testigo del ABS y del TC, casi siempre encienden cuando algún sensor de la rueda falla (otras fallas son muy poco comunes). La única forma de saber cual sensor es el que presenta la falla es con el scanner. Muchas veces solo es suciedad en el sensor o en el conector (por lo que estos están permanentemente expuestos al agua y suciedad de las vías). Es probable que el problema no sea contínuo y por eso eventualmente la luz se apaga (ejemplo un mal contacto). Pero definitivamente toca usar el scanner para identificar cual es. Recuerda que antes de cambiarlo y gastar $$$, limpia primero el sensor y el conector y ensaya.
Con respecto al traqueteo es 100% normal. Esa sensación se tiene cuando el ABS está funcionando y está evitando que las ruedas se bloqueen. El traqueteo es cada vez que los frenos se liberan y desbloquean la rueda. Según la descripción es muy fácil que las ruedas traten de bloquearse al frenar en caminos empedrados o frenadas de emergencia. En estos casos la luz del ABS no se ilumina. Además de ese traqueteo se siente una vibración como de un motor que corresponde al compresor del ABS trabajando.
Las luces TC y ABS se pueden encender momentáneamente (parpadean) cuando el carro patina en una arrancada (por ejemplo arrancando sobre piso húmedo) y eso indica que el control de tracción (TC) está operando.
Gracias amigo por tu respuesta de la fecha que puse la falla acá le hice limpiar los sensores, me habían dicho también que es posible q sea el líquido de frenos también le cambie le hice drenar todo el líquido antiguo por el nuevo lo que no se si eso se puede dar por los discos de freno que estén de cambiar o de rectificar o por amortiguadores no se pero sigo presentando esa falla o sea ese aviso que digamos que estoy parado en tráfico y como que aceleró un poco de golpe y pum se prenden o a veces se prenden así de la nada TC ABS y cuando ya llegó a mi destino apagó el carro y cuando me subo de nuevo al rato de encender el vehículo sólo queda encendido el testigo ABS se camina un poco en el carro y al caminar hay un sonido como que toca un metal en las llantas y se apaga el testigo ABS y así varias veces y con respecto al scanner si le hice pasar y eso con el testigo TC ABS en el tablero y salió q no había fallas entonces no se que más hacer o de que otra forma pueden ayudarme gracias por su comentario amigo
Alguien sabe o tiene algún tutorial de como regular las luces de los faros delanteros del optra advance sólo encuentro del optra límit pero no es lo mismo si alguien tiene le agradecería mucho saludos
Buenas, presenta fuga de liga por la parte inferior del modulo abs del optra y no se puede reparar tiene fuga, observamos que es la pieza pequeña tiene 24 pines, y no se puede reparar me podrian orientar donde ubicarlo, lo he buscado en todas partes y nada. No se si puede sellar la parte inferior por donde fuga con soldadura o otro material.
Cuando el modulo comienza a fugar por los tapones de abajo lo que hay que hacer es enviar el modulo a un taller de torno y se le hacen rosca a donde van los tapones y se le colocan tapones con rosca de media pulgada y listo resuelto el problema ,,,,,ojo esto solo se hace si el modulo de abs no enciende la la luz de abs y listo,,,,,
Buenas noches, tengo un Lancer 2009 y en la pantalla aparece "servicio requerido ABS" sin embargo un mecánico me dijo que podía utilizar el coche aunque aparezca ese detalle, lo que hace mi coche es de repente aunque yo acelere no quiere hacer los cambios, al principio dijeron que era la caja de la transmisión pero otro mecánico lo escaneo y dijo que lo único que aparecía era que había que cambiar un sensor en la llanta derecha delantera y eso hice, el caso es que nuevamente lo escaneo y se quitó del tablero el mensaje y ya no marcaba ninguna falla, pero a la semana volvió aparecer el mismo mensaje pero esta vez aunque no se quedó fijo en la pantalla nuevamente mi carro presentó el mismo fallo, comparto mi experiencia ya que en los comentarios veo que se refieren a la perdida de presión en los frenos y yo no tengo problema con eso y ya no sé si lo que pasa en mi Lancer sea el ABS :(
La batería se descarga constantemente. Se ha enviado a cargar pero igual se vuelve a descargar. Se cambió la batería por una nueva. El indicador de ésta no enciende ni aparece en el tablero al abrir el switch de la llave. En lado izquierdo inferior del tablero aparece el indicador de (ABS) y Nivel presión de aire de los neomáticos. Se enciende el radio y aire acondicionado normalmente, funciona por unos minutos, luego parpadean, se apagan, vuelven a encender nuevamente, aparecen nuevamente en el tablero los indicadores de (ABS) Y PRESIÓN DE LAS LLANTAS. Se descarga la batería,
Se apagan todos los indicadores del tablero nuevamente.
Cualquier batería que se le instalara se descargaba completamente. Se desmontó el alternador, se le encontró en el puente o base uno de los diodos reventados, el rectificador estaba bueno, espero que con ésta reparación ya pueda funcionar normalmente como de costumbre
Tengo problema al frenar. Cambien la bomba y q do igual cuando piso freno se va el pedal a fondo.me di cuenta q esta fugando la liga por el modulo del abs. Tengo un modulo nuevo ala mano pero quisiera saber cuando lo ponga como purga este modulo o como purgar para q quede bien por favor q alguien me diga como hacerlo ya q tengo conosimiento de mecanica. Pero vivo en un pueblo y no tengo talleres secar
Es una falla de fabrica, una valvula de los ABS se bloquea y el freno se va a fondo , yo tengo el mismo problema pero no lo he llevado al mecanico(de confianza) a ver que me dice, voy mañana si me solucionan el problema te aviso
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
Que tal mi optra últimamente tiene un ruido muy molesto delante a partir de los 40 km comienza a sonar y desaparece cuando giro el volante hacia la izquierda, al principio pensé que era el escape roto lo revisamos y parece estar bien quite el `protector del múltiple de escape a ver si se había roto y lo que conseguí fue que habían varios tornillos flojos de este los ajuste pero el ruido continua el carro se le elimino el catalizador hace varios meses, me dijeron que podría ser un rodamiento malo levante el carro y tome las ruedas y les hice presión hacia fuera y adentro a ver si tenían juego p… Leer completa
Mi vehículo sufrió un desperfecto en el alternador al trancarse la rolinera daño varias piezas internas de referido repuesto, se usaron piezas usadas al parecer en buen estado, según lo dicho por el Electricista que se encargo de la reparación pero ahora se encienden las luces ABS, HOLD, BATERÍA y falla totalmente motivado a ello ando en busca de una nueva opinión para llevarlo a un nuevo taller ya que los que me repararon para mi no prestan un buen servicio y falta de profesionalismo
Buen día, puede ser que las piezas que le colocaron no son compatibles y la computadora no las reconoce, alguno le añaden un cable para hacer tierra y la falla desaparece yo elimine una falla de esa comprando un nuevo alternador.
Buenas tardes quiero saber quién me puede dar alguna solución del problema que tiene mi carro es un optra 2004 El carro tiene de kilometraje 242596 le prende la luz del TCS y la del ABS, y CHECK permanentemente Qué puede estar pasando con eso que sensores estaran y el carro aveces se apaga dañados gracias por la colaboración feliz tarde
Buenas amigo la falla del tc abs es el sensor del pedal de freo lo de la luz de servicio escanea el carro una falla no tiene que ver con la otra saludos y suerte
Venía carretera prendió la luz Abs y tC. Que podía estar pasando que reviso es un optra azul límite quiero saber si es freno o rueda. Necesito ayuda se le agradece
Si prende la luz del ABS y TC probablemente sea un sensor de alguna de las ruedas que esté aislado o se haya dañado. Un escaner dirá con precisión cual es.
El sensor del ABS, que es el mismo del TC (control de tracción) se encuentra en cada una de las ruedas del carro. Si se prende la luz en el tablero de manera permanente, indica que hay un problema, y lo mas seguro es qeu se debe conectar el carro a un escaner para saber cual es el problema (sensores, compresor del ABS, problema eléctrico, etc)
Si la luz TC se prende momentaneamente en el tablero y parpadea, quiere decir que el carro está patinando y el TC está trabajando.
Saludos
Le pase el escáner al carro porque se le habian prendido las luces de la tazita del aceite y el sensor que esta al lado, de mantenimiento, me dijeron que era el TPS y el PARE NEUTRO, se los compre y se los cambie...Ahora se descargo la bateria y se prendieron las luces del sensor ABS Y TC, ya no se que hacer!!!!
Como lo escribes, primero revisa el nivel de aceite, cambia filtros, revisa niveles de líquidos (antigongelante, aceite, aceite de caja, líquido de frenos), El foco de mantenimiento es por lo mismo del aceite, Si de la nada se descargo la batería, debes de tener un falso contacto, y del ABS y TC, revisa los cables y conexiones de los sensores antes que nada. Saludos.
Amigo me pasa lo mismo después de cambiar pare neutro y tps pero no siempre solo que voy ro dando y me enciende la luz de abs y el alternador adoro y me deja de mandar
Estoy. En el mismos problema lo Scanie 3 beses revisamos fusibles y no dparese código de falla pero tampoco borran rebisamos los sensores y edtzn buenos ya no se q hacer
Hermanos optreros o no...si tienes problemas con tu modulo de abs bien sea que bote aceite o cualquier falla en el motor o sistema electronico se lo reparamos. Solo el modulo de ABS original de tu vehiculo...sin adaptaciones. Alex 04262211365
Buen dia mi vehiculo optra design 2007 presenta problema al pisar el freno se va al fondo , lo e llevado a varios talleres y casi todos coincidieron que era la bomba, la compre nueva les hicieron purga le cambie las pastillas delanteras y traseras pero el carro sigue igual, revisaron el modulo por si tenia fuga de liga y nada. El ultimo mecanico dice que quiza es el modulo del abs que se hace un byepass es decir se elimina la parte hidraulica del modulo y se deja trabajando la parte electronica del mudulo...por favor alguien que me de una opinion esto se puede hacer ? no afecta el buen funcionamiento del vehiculo...por favor ayuda urguente. Ya no se que hacer con este vehiculo...'...
Buen día. Me sucedió lo mismo y cambié el Hidrovac. Ya el pedal no baja (no pierde presión) y quedó el sistema como nuevo. Llévelo a un taller especializado en frenos, en mi caso lo hice en Frenos Ávila. Suerte.
Buenos días tengo un problema que llevo el carro a un taller me le cambiaron las pastillas y hay en peso a mostrar testigo del tradición que puedo hacer gracias
Buena tarde sr Juan Carlos el problema de mi optra que se bajaba el pedal era el modulo del abs le cambie la parte hidraulica y gracias a Dios asunto resuelto...
Buenas noches, saludos tengo un optra 2008 y presenta una falla de freno, la rueda trasera lado chofer no frena, no me ha encendido la luz de ABS hasta los momentos. Se desconecto la linea que sale del modulo para verificar si sale fluido y se observa que no sale nada. Cual sera el problema...
Buenas una buena orientación. Los testigos abs y tc están ensendidos y cuando el vehículo esta en marcha se siente una vibración en la rueda derecha que debo hacer para solucionar el problema muchas gracias
También pudiese ser un problema de los discos o banda de frenos deformes,al pisar él freno se aprecia mejor la irregularidad en los mismos (Deformidad)
Porque se emiten estas opiniones, no tienen él mas mínimo razonamiento dentro de lo lógico. Solo confunden mas. Ayudemos, si no dominamos escuchemos a quien si sabe. Gracias. Buenas Noches.
Cuando enciendo mi auto optra 2006 limited se quedan encendidos los testigos de ABS y TC donde podría a ver la falla o que repuesto debo de cambiar que me aconsejan
De acuerdo con Alberto, en este caso no ha mas que el scanner. Puede ser uno de los 4 sensores de las ruedas (dañados o sucios), el sensor del pedal de freno, el compresor del ABS, algo electrónico, entonces ni manera de saber sin el scanner.
Buenos dias tengo un problema con mi chevrolet optra se me prendia la luz del sistema abs luego se apago hoy se puso duro el pedal y tiene un sonido de fuga de aire dentro le revisaron la presión de la bomba en las mordasas de freno y la presión es baja que puede ser por favor
Buenos dias si muchas gracias por la ayuda si se soluciono el problema de mi auto fue efectivamente el cerbo freno gracias a OPINAUTOS por la solucion optenida
Estimados solicito de sus conocimientos para saber como proceder, mi optra comenzo a botar humo mientras rodaba, al parame estaba botando aceite por el lado derecho cerca de donde esta el compresor del aire, porque cayo encima del tubo de escape, lo apague y luego o prendi para rodar unos metros y colocarlo en una posicion mas segura. Mientras rodaba el carro estaba como en una sola velocidad y no tenia potencia, se encendio la luz del abs y la de presion de aceite y estas titilaban al ritmo de las luces de emergencia. Lo lleve hasta mi casa en grua e intente encenderlo pero no dio ninguna señal el arranque, que pudo pasar alguna recomendacion? gracias de antemano por sus comentarios
Tienes un bote de aceite seguramente es por la válvula de presión de aceite y ojala no haya botado todo el aceite del motor por ahí cuando lo estabas rodando de lo contrario es muy posible que el motor se haya fundido debido a falta de lubricación por la falta de aceite, por otra parte no me imagino por que te encenderia la luz de abs... Chequea que el nivel del aceite de motor...
Gracias Alberto por tu respuesta yo saque la varila y le falta la mitad del aceite al motor no lo botó completamente, lo que me preocupa es que el carro no da ninguna señal de encendido ni el arranque gira, se pudo fundir el motor? o le cayo aceite al arranque o algun sensor? el disco esta bañado en aceite es probable que se haya dañado el sensor abs por el aceite caliente?
Uhmmm difícilmente se haya dañado el sensor por abs de repente lo que le pudo haber pasado es que se haya ensuciado la punta del sensor de rueda con el aceite y tierra y eso lo has fallar... Seria cuestión que lo revisaras a ver que tal y bueno no te suena nada nada alante cuando le das arranque? Y no puedo descartar por completo que se haya fundido el motor pues recuerda que estaba botando el aceite por el sensor de presión de aceite es decir no estaba llegando el aceite como debería ser a los componentes internos del motor... De todos modos chequea que tenga carga suficiente la batería, si esta buena de carga puentea el rele de el arranque (esta en la fusilera debajo capo) avisa cualquier cosa
No suena nada al darle arranque es extraño, las luces del tablero parpadean como una falla electrica hay deficiencia de corriente no se si tenga relacion
Claro mi pana manda a cargar bien la batería es posible que este descargada y no de ni siquiera para encender bien el tablero mucho menos dará para accionar el arranque
Estimados les comento que la falla era la válvula de presión de aceite, y la deficiencia electrica se debió a problemas con unos cables en corto que descargó la bateria y no llegaba corriente a ningun componente.
Tengo un problema hace un mes se prendió la lux abs y tc pero no le tome mucho atención porque ando poco en mi potra pero hace una semana viaje a una hora fuera de la ciudad y en el transcurso empece a escuchar como que si algo golpeara en la carrocería como que si salpicara piedras o barro pare después de 10 min a revisar y no había nada raro revise el agua aceite estado de llantas y todo parecía estar bien al momento de encender el carro me di cuenta que algo de repente vibraba en el motor y sentía también la vibración en el acelerador lo volví a apagar y cuando alce el capo me di cuenta que… Leer completa
Buenas amigo cambia el sensor sor del pedal de freno el que va debajo del tablero y revisa el amperaje del alternador ese es todo el problema saludos desde Venezuela surte amigo
Amigo muchas gracias por responder. Una pregunta ese sensor del freno que ud me dice porque lo tengo que cambiar que función cumple o que esta haciendo para que sea necesario reemplazarlo y entonces lo que salió en el escaneo que hizo la chevrolet que tengo q revisar el sensor abs de la rueda izquierda trasera no tiene nada que ver con el problema que tengo actualmente ?adicional otra pregunta se puede solo reemplazar el sensor trasero porque estuve revisando en internet y viene con todo y manzana o maza creo que le dicen en venezuela y eso si esta perfecto solo seria el sensor el que supuestamente estaría defectuoso y aparte comprar esa maza que viene con sensor incluido en ecuador cuesta 320 dolares que es caro
Amigo si te dio el sensor en la rueda trasera izquierda solo tienes que sacarlo limpiarlo y ver si el cable esta roto el sensor lo venden solo pero no creo que este malo limpia lo y revisa el cableado aveces se dañe el conector por suciedad saludos y suerte amigo
Amigo una pregunta que función cumple el sensor del pedal de freno que me recomienda que lo cambie acaso ese puede ser el problema por el cual el módulo de abs hace ruido como un motor de refrigerador ,le comento que hoy le saque el fusible del abs que queda alado de la puerta del conductor y se apago el módulo del abs y dejo de hacer ruido que pasa si ando sin ese fusible aparte de que ya no funcione el abs puede ser peligroso ?
Buenas amigo claro que se un peligro tienes que sentir el pedal duro y la frenada no es la misma pero te recomiendo que pruebes a purgar los frenos con estas indicaciones motor encendido delantero derecho trasero izquierdo trasero izquierdo delantero derecho con liga de freno max 3 saludo y suerte amigo
Qué tal Ronald a buenos días, también soy de Ecuador... alguna otra falla que hayas tenido en el optra automatico? yo tengo uno del 2007 y ya me presentó falla en caja P0783
Buenas noches, tengo un Optra Limited 2008 Venezuela, cuando voy rodando y freno suena el ABS y luego prende la luz TC y ABS solo se apaga la luz TC luego de apagar y volver a encender el carro y la de ABS al poner en marcha el carro. Ya le cambie el interruptor del pedal del freno, el carro salio del concesionario Chevrolet por reparación de la turbina de la caja y anterior a esto fue el alternador. Muchas gracias. Estoy en Caracas.
Buen día. Mi optra design 2009 no frenaba la rueda derecha, verifique sistema hidráulico no llegaba liga a la rueda. Luego fui al modulo abs, desconectesalida de la rueda y nada, baje el modulo realice limpieza, pero ahora no puedo purgar el sistema, por favor alguien puede ayudarme, se que según debe ser con el escáner, pero quisiera saber si hay otra opción.
Saludos !!! yo también tengo el mismo problema con mi optra la rueda delantera derecha no frena y no le llega la liga y me dijeron que era el abs pero lo cambie y sigue igual ayúdenme que podrá ser ?????
Mi carro tuvo un problema con el ABS lo llevé a un taller de frenos en la carrera 25 entre calle 8 y 9 de Barquisimeto, donde le diagnosticaron que el ABS estaba malo y allí me lo eliminaron, la reparación fue hecha como en el año 2.014 y hasta hoy todo ha estado funcionado bien.
Mi optra 2007 no le llega liga a la rueda derecha trasera, me informaron en el taller que hay que cambiarlo, porque es muy dificil repararlo, o que elimine el módulo abs y colocarlo directo, quedando igual que los sistemas de frenos tradicionales. Que opinan?
Llévelo a un taller que sean especialistas, que le hagan mantenimientos a los cáliper, éstos usan unas gomas de guardapolvo que al romperse no protegen y el polvo hace que los pistones se peguen. Si el ABS está dañado elimínelos, yo lo hice y funcionan el 100% bien.
En mi caso del optra designe 2007 tapa amarilla, a la rueda derecha trasera no le llega liga, y la rueda derecha delantera , frena mas que las otras. Hay alguna obstrucción de las mangueras o es el módulo abs?
Saludos amigos!
Quisiera una orientación acerca de lo que debo hacer, tengo un optra limited 2004, hace un mes se le hizo arreglo al motor y resulta que tuve que hacerle la caja ya que se le daño "algo" y boto todo el aceite de la caja y apareció la luz del HOLD. Lo llevé a un mecánico y medio lo arregló (me dijo de manera verbal que le había cambiado turbina y otras bromas que ya ni me acuerdo), sin embargo quedo con fallas tremendas, La mas importante es que cuando arranco (es decir, que esta detenido y acelero) el carro éste lo hace sin fuerza y tarda mucho en acelerar (pareciera que le cos… Leer completa
Buenas noches amigo lo de las luces abs- brake en el tablero puede ser bateria o alternador que esta presentando problemas. Tengo un optra limited 2005 y presenta a titilar hold cuando pasa de 60 kph si consiguiste cual era el problema avisame
Hola buenos dias lograste que te solucionaran el problma? es quetengo un optra y esta exactamente igual y el mecanico no encuentra que hacer , quiere cambiarle la caja pero me asegura quede bien...
Buenas noches!! tengo un problema similar si alguien encuentra solucion avisa por favor porque, estaba andando normal cuando de repente el carro tuvo un golpe fuerte por lados de la caja seguido de esto se encedieron hold intermitente, y cuando acelero el carro se enciende abs , brake, y tc a la ves... el motor se reparo hace 20 dias y no se si tiene relacion, estoy preocupado porque la caja quedo golpeando muy duro al colocar cambio en D o en reversa. La cosa se ve grave porque tambien sale un olor fuerte tipo quemado... avisenme gracias.
Amigos les comento lo siguiente...cuando prende la luz de hold en el optra es porque se dañan los servos internos de la caja eso es todo el problema y casi nadie ha podido dar con esa falla...cambien los servos de la caja y solucionado eso. . .1000 %seguro
Amigos buenos días. La luz de hold en el optra hace qué el carro quede en reposo al inicio hasta que el carro calienta y vuelve a agarrar fuerza. Si siguen andandolo se puede dañar la caja. Hay 2 fallas en este caso. Puede ser el pare neutro, y si ya lo haz cambiado. Es el pistón de 3 era de la caja. Es algo que no es del otro mundo cambiarlo pero eso si, con alguien que sepa.
No manda el alternador. Se encendieron luces de batería y freno de mano y abs. Se descargo completamente la bateria. Me dijeron que esta malo el regulador de voltaje. No se que es mejor, si reparar el alternador o comprar uno nuevo. Conseguí uno coreano, pero no se si es conveniente. No se de cuantos pines necesita mi alternador y en que influye el color amarillo o negro, que no se a que se refieren, si al color de la tapa del alternador o motor, pues no me han desmontado el alternador. Ayudenme, por favor.
El alternador del motor T18SED (tapa negra) es diferente al del motor F18D3 (tapa amarilla) por lo tanto debe estar segura que el alternador que le estan ofreciendo le sirva a su carro
Gracias señor parcero. Efectivamente Las características de mi alternador fueron de 3 pines tapa amarilla. Ya me lo instalaron nuevo y original de la GM. Pero llegando a casa se encendió la luz del aceite. Será un problema de recetar o que quedo mal un sensor por la instalación del alternador? Porque que yo sepa mi carro no tenia problemas de aceite. Gracias.
Debe revisar que el motor no este botando aceite, estos carros tienen la costumbre de romper la capsula de presion de aceite y botarlo por ahi. Si no hay fugas es probable que se haya aflojado la conexion de la capsula de presion de aceite ya que al cambiar el alternador los mecanicos pudieron haber movido el cable de ese sensor y por eso prendio la luz. Recuerde , mida el aceite, compruebe que este completo, luego prenda el carro y vewrifique que no tenga perdidas de aceite, si es asi, la capsula de presion de aceite se revento.
Hola buen dia mi optra año 2009 advance tapa amarilla compre la bateria por q estaba sin carga y de igual hoy en la mañana la bateria nueva amanecio total mente descargada ,,q tipo de falla estara presentando ,,les agradezco su apoyo al respecto ,,,
Buenas noches amigo. Mi optra es del 07 automático y tiene aproximado 96.000km... me prende la luz de la batería y al mismo tiempo del brake - a la siguiente semana se me pendieron esas mas la de tcs y abs... ya noc que hacer soy de venezuela !
Buen dia, quisiera plantear lo siguiente por si alguien me puede ayudar. Tengo un optra 2007, se le cambiaron los frenos, se le reviso la bomba y anda bien por algunos días y de repente se le van los frenos, (antes de hacerle mantenimiento presento esta misma falla, por eso se mando a cambiar frenos, les sabre agradecer.
Sra Yolanda el problema es intermitente eso lo ocasiona una fuga de presión... que hay que determinar si en realidad el problema esta en la bomba o en alguna parte de la linea o terminales si quiere llame a este sr. que es tecnico de planta chevrolet
Leoning si estas en caracas te recomiendo a este personaje 04265100337 porque tiene un scanner que le da hasta los valores de carga de la bateria
Te digo esto porque me explico claramente que todo va a la computadora y se almacenan codigos de error hasta popr falta de voltaje se producen codigos erroneos en el caso que sea el alternador muy bien igual debes escanear
Muchas Gracias, Sr. Leo, la verdad es que me ha sucedido en tres oportunidades, se van los frenos al fondo pero luego agarra frenos, la ultima vez dure con el carro como mes y medio sin problema alguno y estos días se quedo sin frenos nuevamente.
Dais, de acuerdo con Alberto, el escaner te dirá la respuesta sin dudar. POr lo que mencionas del freno muy duro, no sobra darle una revisada al Booster del Freno. Eso te lo revisa el mecánico de confianza, o tu haces una prueba simple. Apaga el carro, y bombeas el pedal de freno hasta que se ponga duro y lo dejas presionado. Con el pedal de freno presionado enciende el carro, si el pedal se suaviza y baja un poco es que si hay vacío en el booster, si el pedal se queda igual y no sientes cambios ahí puede haber algo.
No soy mecánico pero con todo lo que he vivido con este carro ya he aprendido bastantes cosas.
Buenas tardes, mi chevrolet optra advance, modelo 2009, no se le apaga el piloto ABS, y la emergencia, lo hellevado a escanera en cuatro lugares diferentes y no han dado con el problema, que me sugieren, hice prbar los sensores y se encuentran en optimas condcionoes, que debo hacer. ?. Gracias
Jaime buenas tardes. Si ya revisaron el carro y está bien la parte de frenos y sensores, revisa el tema eléctrico, es posible que el alternador esté poniendo problema, el regulador no esté funcionando bien o haya una masa con problemas.
Es curioso pero en este carro cuando hay problema eléctrico se enciende la luz indicadora de frenos. Este problema lo han tratado ya en este foro.
Saludos!
Danielmw buenas noches, también hice revisar el alternador, se le cambiaron los porta diodo las escobillas, le compre batería, y le sigue prendiendo el testigo del ABS, no se que mas. Hacerle.
Raro, creo qeu va a tocar usar escaner tech2 (si no lo has escaneado con ese), porque algo debe haber. No se si ha hecho revisar el booster (se me ocurre por lo del freno muy duro).
Daniel, buenas tardes, estoy verdaderamente agradecido por el archivo que me envió...le tratare de aprovechar al máximo...en cuanto al inconveniente de la luz ABS y del freno de mano, me siguen apareciendo en el tablero, ya cambien pastillas de frenos traseros y delanteros,, y sigue prendidos esos testigos, no se que hacer.
Es con todo gusto. Con lo de las luces revisa cual es la carga que está dando el alternador que debe estar alrededor de 14.5V y me sigue quedando la duda del regulador. Tampoco sobra un chequeo a la batería.
Si con lo eléctrico no se soluciona lo de las luces, recuerda las observaciones de chequear con escáner tech2 y revisar el booster.
Saludos y cualquier duda me puede escribir al correo
Buenas tardes Danielmw, la carga de la bateria da 14.5v, pero no se si tiene que ver con éste problema el que haya cambiado la computadora del carro hace dos meses aproximadamente, ya que la original se quemó al recibir una sobrecarga al darle corriente de otro vehículo- cuando se le instalo la nueva computadora fué que se le prendió el piloto ABS y de freno de mano y hasta la fecha no se apaga. Gracias danielmw.
Hola hoy cargue bencina. Despues lo eche andar y no me partio se me puso el acelerador duro le di arranque hartas veces y al final partio q sera y aparece el check
Buenas tardes el dia de hoy encendimos el carro y de un momento a otro se encendieron los testigos de ABS TC y freno de mano pero esta funcionando normalmente al frenar si se siente un poco duro pero frena bien. No se si seran las pastillas de freno les agradezco si me pueden colaborar.
Al encender el carro y arrancar se encendieron las luces indicadoras de ABS y TC!, sin embargo siento el manejo normal, quisiera saber si me pueden ayudar a solucionar. Graciaspueden ayudar a re
Eso puede ser un sensor de velocidad de rueda, se dañan por el movimiento de la dirección, solo debes mandar a escanear por la parte del abs para saber cual de las 2 ruedas delanteras es el sensor que esta malo y cambiarlo y listo
Amigos, la falla que presenta el optra límited 2007 es que al prender el aire falla el mínimo y cuando se está andando no presenta la falla. Que podrá ser? Gracias.
A mi me paso lo mismo la bendita luz del ABS y lo que hice fue sacar todos los fusibles del tablero y los fusibles y relex que estan en el motor le saque el borne espere 10 miutos y se le quito todo
Yo tengo el mismo problema tengo encendido ela luz del ABS pero se encendio, se llevo a un taller mecanico y se paso por el scanner y no arrojo ninguna falla, realice lo mismo desconecte todo bateria fusibles relees y aun sigue la luz encendida...ya no se que mas hacerle...auya por fa...gracias !!!
Yo tengo un optra hb 2008 y la luz del abs mantiene prendido y cuanfo pisi freno suave ruge y se apaga y luego enciende de nuevo ese rugido no quiere decir que sean las pastillas y el escaner no arroja nada quisiera me ayudaran
Tengo un optra 2007, ayer martes levanté el carro para hacerle el cambio de aceite al motor, luego que terminé prendo el motor y lo pongo en velocidad y empezaron a girar los cauchos delanteros en el aire y enseguida encendió la luz del ABS y desde entonces está prendido. Que pudo haber pasado allí y como puedo apagarlo?
Buen dia tengo e carro desde hace un mes y nunca le ha encendido la luz del abs ni de tc pero el carro presenta problemas con los frenos cuando voy a 120 y recorto medio pisando el freno suena como una vaca el carro se estremece le quito el pedal y se le quita el ruido. A veces el pedal se pone duro y suena como si estuviera moliendo hierro luego se normaliza.
Tendra algo que ver con lo de la luz???
Jajaja hermano tienes que hacer revision de pastillas y bandas y verificar si los discos o tambor de frenos no requieren retificacion... eso es todo ;) y claro! la luz enciendo por que detecta que ya no esta frenando bn...
Buenas, tengo un Optra design 2007 le cambié los frenos y me dice el mecánico que tiene obstruido el conducto por dónde pasa la liga y pues no sirve el freno de esa rueda debido a la falta de liga. Pero la luz del ABS , no enciende !! Y en el escáner no arroja ningún error. !! Me dicen que ahí que eliminar el conducto de la liga y hacerle un puente """ alguien le ha pasado lo mismo ?? O cómo puedo solucionar por favor. Gracias.
Buenos dias, tengo un optra 2005, tapa negra, automatico, cuando compre el carro tenia esas 2 luces encendidas en el tablero, el señor me comento que cuando le cambio los discos o algo asi la luz quedo encendida, que podria ser amigos? revise y tiene el conectar bien pegado en la rueda trasera, me comentaron que tengo que comprar el sensor de la Rueda trasera, sera cierto eso? porque con tan solo cambiar o rectificar el disco trasero se prendieron esas luces? gracias por la ayuda.
Hola hoy levante la llanta delantera izquierda de mi Optra límited 1.8 lo encendí y empezo a girar esa llanta. Apague el motor, baje la llanta nuevamente del gato hidráulico, y cuando nuevamente encendí el motor me muestra el testigo de ABS
Buenas tardes amigos, tengo problemas con los frenos ya lo lleve a revision le hicieron todo el servicio cambiaron las gomas de la bomba de frenos pero el problema continua no frena las 4 ruedas tengo 2 bloqueadas la derecha delantera y la izquierda trasera purgaron y dicen que debo escanear el sistema abs ya que es el modulo que esta bloqueando por que probaron desde ese punto si salia liga de frenos y no sale de esos 2 conductos, cuando bajaron la bomba de frenos esta el embase muy sucio hasta con barro, que me recomiendan? estoy en barquisimeto... en el taller mi recomenadaron escanear y en… Leer completa
Mi pana eso no es mas nada que sucio en los conductos de la liga de freno si dices que tiene barro es eso... recuerda que el sistema de frenos trabaja en X y ha quedado esa intersección tapada saca el conducto desde la bomba y en ambas ruedas y colocale aire a alta presion...veras que se acomoda!
Buenas noches, tengo un optra 2011, le cambié la llanta delantera izquierda por desgaste pero al momento de bajar la llanta no salió, el señor me dijo que la llanta estaba pegada y que eso es común en los optra... para sacar la llanta tuvieron que darle con un chipote (martillo de goma) varios golpes como por 15 minutos hasya que salió. Me preocupa que se haya podido dañar algún eje o algo mas por tantos golpes y adicional me preocupa que las otras 3 llantas al igual estan pegadas... como hago para despegarlas sin golpes y/o sacarlas fácilmente. Agradezco la ayuda
Gracias Isaac... Umm veo que tienes un taller, imagínate que me prende el testigo del ABS, mandé a escanear el vehículo y arrojó que es la rueda delantera izquierda... el mismo mecánico del taller me dijo que sale error del sensor ABS porque por el barro se tapa, me dijo que le metiera unas frenadas pero bien a fondo y que así podrían destaparse los sensores... la verdad lo hice pero cuando me prendió el testigo del ABS de nuevo pero el carro derrapó porque obviamente se inactivó el ABS... Ahora bien el testigo prende y se apaga en determinadas ocasiones... pienso que debería quedarse prendido siempre... pero se apaga y he notado que se vuelve a prender cuando utilizo mucho el freno por ejemplo en trancones... después que he apagado el vehículo y se ha enfriado, luego lo enciendo de nuevo y a veces ya se ha apagado el testigo del ABS pero otras veces sigue prendido... QUE ME PUEDES RECOMENDAR?????... Será cambiar todo el módulo del ABS, o el testigo ó simplemente desmontar y limpiar... GRACIAS...
Mira primero se desmonta el abs y se lo limpia bien luego se sangra el sistema de la siguiente forma de la llanta más lejana hasta la más sercana a la bomba...primero a plastas el pedal afloja el sangrado sierras el sangrado sueltas el pedal y esperas unos 30 segundos hasta ke comience a salir el líquido...luego las demás...y luego pruebas
Les comento que deje el carro asi ya que nadie me solventó el problema todos decían que eliminara el modulo ABS cosa que no me no gusta por que si el carro lo trae es por algo ademas nada mejor que tenerlo original, si es por cambiarlo necesitaba estar seguro para el gasto pero no daba señal de estar dañado segun el escaner, un día se quedo pegada la pastillas en una rueda costo despegarla pero me solventaron el problema ese dia y condenaron la tuberia para que no volviera a pasar lo mismo mientras, a los dias fuí a un mecanico de confianza y cambiaron la liga, limpio el sistema como me comento el amigo Erick y ahora manda liga a las 4 ruedas, llevo varios meses rodando y todo bien por ahora...
En mi taller llego un auto en las condiciones que tu menacionas...no es la solución suspender el abs...yo desmonte el modulo de válvulas y le deje un día con remover de óxido y luego lo arme puergue el sistema manualmente y luego con scanner y se soluciono...
Saludos, requiero ayuda tengo un optra 2006 y cuando esta frio al pasar de primera a segunda se frena el carro ya le pusieron scanner y no muestra falla
Saludos, requiero ayuda tengo un optra automatico 2006 y cuando esta frio al pasar de primera a segunda se frena el carro ya le pusieron scanner y no muestra falla, al calentar funciona normal
Buenas tengo un Optra Design 2008 automatico recientemente se le hizo revision y mantenimiento a la caja por encendido del HOLD se le realizó el escaneo de la misma y arrojo el codigo 0738 debido a ello se vacio y limpio la caja y la turbina, se le cambio Filtro de aceite, el aceite la estopera de la bomba, los discos de 3 y 4 y el piston de 3-4 el cual estaba masticado en un borde de resto se revisaron los solenides y todos indicaban su valor correspondiente, luego del armado cuidadoso su instalacion se mandaron a rectificar los discos de freno delanteros y cambio de balastras o pastillas de freno por estar con su desgaste convencional, pero ahora al frenar y sobre todo cuando se va por una pendiente leve se siente algo en el pedal del freno como que si raspara algo metalico y en el tablero se encienden el testigo de freno y de ABS en el tablero, debido a ello se suspendioel carro sobre unos burros y se reviso cada parte que integra este grupo como lo son la base de freno, la mordaza, la punta de tripoide, el tripoide, la parte metalica dentada donde lee el sensor de ABS y los antirruidos delanteros ambos y el sonido puesto que no es continuo ya que el testigo se apaga y a veces el carro frena excelente el sonido se inicia repentinamente y encienden los testigos nuevamente, pero el carro frena bien a excepcion del leve sonido como si rosara algo metalico lo cual no sucede, si alguno de ustedes le ha sucedido por favor su colaboracion para ver como logro solventar este detallito que vuelve loco a cualquiera.
Buenas Tardes a todos! Tengo un optra advance 1.8 Automatico y tengo una falla un poco extraña.
Resulta que hace 2 dias sali en la noche y al prender el carro me titilaban los testigos ABS Y TC. Se apagaban y al rato parpadeaban por un par de segundos y asi. Tambien note que la intensidad de la luz del tacometro estaba un poco baja.
Al rato de estar andando, el vehiculo se apago andando y al intentarlo volver a prender hacia el tipico traqueteo de bateria descargada…
Lo iniciamos con otro carro y prendio pero se volvio a apagar cuando prendi las farolas (Estaba de noche) Asi que lo volvimo… Leer completa
Buenos dias Esteban, cuando revisaron el alternador lo desmontaron y chequearon o simplemente le midieron el voltaje con un tester, cuando se presenta esa falla la mayoria de las veces son los carbones gastados
Gracias Robert, desafortunadamente no lo desmontaron. Estaba pensando en ir al concesionario para que no me den tantas vueltas al asunto sin embargo que me recomiendas tu? lo llevo a un buen electro?
Tenia los frenos muy largos, el mecanico me informo que la bomba de los frenos estaba mala, se le cambio la bomba y el hidrovac. Me informan en el taller que los lleve a resetearle los frenos ABS porque segun ellos no esta funcionando el ABS por el cambio de la pieza
Bueno quizás fue despues q caistes en un hueco o frenaste duro prueba frenandolo duro otra vez algunas veces hay q repetir la frenda asta q sube el pedal
El problema que tenia el carro es el ABS dañado, por eso los frenos estaban largos. Les aconsejo que antes de cambiarle una pieza al carro como hice yo, primero hacer el escaneo para saber donde esta la falla y evitar gastos innecesarios
Saludos amigo DFERRER38 tu falla se debe a un corto circuito el cableado del motor del limpia parabrisas, sugiero que revises los cables que salen del motor de los limpia parabrisas ve que no esten pelados o haciendo contacto, y tambien revisa los fusibles interno del vehículo nunca cae mas una smiple limpieza a los fusibles con una lija fina... cualquier duda estoy a la orden...
Tengo una duda muy grande mi automóvil es un optra Lt motor desaing automático con ABS no se que tipo de punta de tripoide utiliza no se si es reten por dentro o por fuera me podrian ayudar
Buenos dias hermano el año y el motor no tienen que ver con la descricion de la punta lo mejor que puedes hacer es preguntar en las ventas de repuestos a ver si hay de los dos modelos reten interno o externo luego de confirmar que se encuentran de los dos modelos ve a donde un mecanico que desarme los ejes de tripoide sacar las punta y remplazarlas
Hola tengo un opta límited 2006 algunas veces se encienden las luces abs y tc y algunas
Veces tiembla el. Pedal de freno a qué se debe? De ser el sensor de pedal de freno dónde se encuentra ubicado?
Puede ser uno de los sensores de velocidad del abs me paso una vez, pero como dice el tocayo pasale primero el escaner y así te evitas gastos innecesarios.
Mi carro empezo con una falla al meter el retroceso y despues de la tercera, me dijeron que era el sensor pare neutro y no se solucono el problema, siguio igual, lo ando en tercera y funciona bien pero sin fuerza, pero al momento de parar y arrancar no acelera y me toca apagarlo y que se le borre el sensor hold y ahi si funciona bien, pero pasan unos minutos y se vuelve a activar, ahora tambien empezo con un problema DE CORRIENTE, aja a presion del aire, y las luces empiezan a apagar y prender, y se activan momentaneamente en el tablero tc y abs, quien me puede ayudar?
Hermano resetea la computadora, una forma practica es la siguiente: quita el borne negativo de la batería, luego vas a pasar el switch y enciendes las luces y pisas el freno por unos 5 minutos (ojo las luces no van a encender pues el vehículo tiene desconectada la batería). Luego quitas la llaves, apaga las luces y vuelves a conectar la batería y enciende tu vehículo normalmente, con eso habrás reseteado la computadora.
Amigo... ese problema suele suceder cuando el alternador esta con problemas... manda a revisar la caja reguladora y los diodos del alternador... si estan malos genera diferencia de voltaje y los sensores empiezan a fallar... se soluciona haciendole una mantencion al alternador... suerte
Saludos me pasó exactamente así! Empezó a parpadear el hold, me puse a leer como loco que podría ser y como saben pueden ser mil cosas, la batería se descargo y algo que me pareció extraño lo lleve al electroauto y observamos variación en voltajes se destapó el alternador y tenía 2 diodos quemados, se reparo la diodera se monto el alternado y se corrigió la falla de voltaje hasta el momento no ha activado el hold!
Buenas Tengo problemas con el modulo ABS, al principio el pedal se iba al fondo, tenia que bombear mas de una vez y subia el freno, y sonaba como si fugara aire, en ocasiones lo hacia de forma que el sistema ABS se activara y se solucionaba el problema, esto lo hice en 2 ocasiones. Pero ahora el modulo ABS esta fugando y tengo que reponer liga de frenos, hasta ahora no se si ese modulo se puede reparar, lo unica solución que me han dado es que lo elimine, hacerle un Bypass dejandolo conectado a la computadora y no me parece lo mas idoneo, en el panel no enciende la señal de ABS, en teoria que… Leer completa
Tengo fuga por el modulo abs parte de abajo y el freno se pone blando cambiaron la bombra creyendo que era el problema pero no fue asi hasta que me di cuenta que es por el modulo abs que fuga
El problema empezo cuando el pedal de freno rechina como fierro viejo cada vez que se usa, luego fuga de liquido de freno, crei que era la bomba, la fuga se hizo mas grande y al llevarlo al mecanico me dijo que era el ABS y es carisimo, no valdria la pena comprarlo por el precio; el asunto y mi molestia es que el carro solo tiene 3 años, lo cuido y le doy los servicios que requiere y resulta que me esta pidiendo una compostura de alrededor de $30,000 pesos, ¿que pudo haber provocado el fallo? ¿cual es la recomendacion? ¿sera factible eliminar el ABS para convertir y dejarlo en freno convencional?
Lamentablemente no puedes eliminarlo, ese sistema que en ocasiones le quita estabilidad al conductor, le da mucha estabilidad al carro, so lo eliminas, lo puedes perder en una lluvia en la carretera...
¡saludos!
Como hicieron para apagar el testigo en el tablero de ABS, después de el arreglo que le hicieron. Me ayudaría bastante, ya que el modulo de mi auto tiene una fuga.
Hola, tengo un optra limited 2008, y el modulo del sistema ABS tiene una tuberia tapada, es decir la prueda trasera izquierda no frena y está oxidada, se le coloco el escaner y arrojo una tuberia tapada, que me recomienda. Puedo eliminar el modulo haciendo un baypass. Neida, venezuela
Buenos días. Mi auto a veces enciende el indicador de freno de emergencia, abs y tc y luego desaparece. Las luces del auto en general bajan o suben de intensidad al acelerar el aut; o papadean cuando pongo direccionales o estacionarias!
Muchas gracias por su ayuda
Mi optra 2006 sincrónico le cambié varias piezas del tren delantero y presenta problema al momento de frenar porque suena como si se activara el abs y la opción de anti derrape, le cambien los mozos y los rodamientos y ahora se presentó este problema. No se si será provocado por las rodamientos que alguien me comentó que si eran imantados o no? Si alguien me puede indicar cuáles serían lis correcto para solventar este inconveniente estaría muy agradecido.
Buenas noches Carlos, los mozos del optra no son imantados, los tripoides usan una rueda dentada que cada vez que pasa por el sensor emite una señal, tal vez un sensor este desconectado o flojo, lo que me estraña es que los optra 2006 que he visto no tienen abs
Aquí le envío una foto de mi tablero para que detallen las luces que sé encendieron con ese problema de los frenos, voy a mandar a chequear eso de los sensores a ver si se soluciona el problema porque es muy raro que pase eso cuando no se está trabajando esa área de frenos.
Me enciende el testigo del ABS, mi mecánico lo escaneo, marcando el código P0703 lo intento borrar pero no quiso, el ABS de repente y se apaga el testigo y vuelve a encender, siento que tengo poca potencia en el frenado. Le cambié el switch del freno. No hace nada inusual pero está el testigo encendido.
Saludos a quien me pueda orientar. Arregle alternador cambie regulador y diodera siguio la luz prendida, me descargo la bateria ( NUEVA ) se cargo y prendimos el carro de nuevo la luz sigue prendida rodamos con el carro y nos hizo un circuito raro la radio titilo se puso en hold, yegue a mi casa a chequear la bateria se descargo de nuevo, le pusimos otra bateria prendimos y ya no prendio el la pantalla del aire acondicionado,por lo tanto este no prendio,un amigo probo si el alternador mandaba sacando el borne positivo el carro quedo prendido ok ,pero al ponerselo de nuevo hizo circuito y el ca… Leer completa
Buenas amigo este carro no se le puede sacar el borne cundo esta encendido es un carro total mente electrónico si haces eso o ausilias a otro carro corres el riesgo de dañar la computadora deberías de revisar los cables de tierra este carro por temperatura tiende a sulfatar los cables saludos y suerte amigo cualquier consulta sin compromiso 014 16 427 05 57
Gracias sr gallego hasta ahora el tecnico me ha detectado que la computadora de la caja quemo el fusible de seguridad y lo va a cambiar. El aire acondicionado quemo la tarjeta y hoy va a chequear la computadora del motor ya que no prende,a y va a revisar la tarjeta del abs por que sigue prendida en el tablero me gustaria que ud me hiciera un comentario att Manuel Morey
Buenas amigo le cuento mi optra se le prendió en el tablero la luz del ABS rodé varios días así, luego rodando el carro sentí un golpe en la caja y se prendió la luz HOLD el carro perdió fuerza y la luz de hold esta titilando , están pegando fuerte los cambio quisiera si alguien me orienta si la falla es el sensor de pare-neutro
Esa falla solamente es debida al sensor de pare-neutro el carro "patea" y "golpea" es decir no ejecuta bien sus cambios automáticos, solamente reemplaza el sensor pare neutro y tú problema quedará en el pasado, y la luz de ABS no tiene nada que ver ya esto puede deberse a que le falta liga o que las pastillas ya están en extremo gastadas... Salu2
De acuerdo, no tiene que ver lo uno con lo otro. Lo del sensor P-N, daño común en los optra, valida si el indicador de los cambios en el tablero parpadea indicando una d con una linea oblicua encima, eso confirmaría el tema. Lo del sensor, puede ser solo mugre. A mi ya me pasó una vez y era suciedad acumulada en los sensores. Se limpiaron y quedó listo.
Buenas amigos les cuento la falla de mi carro no era el pare - neutro me busque en mercado libre un especialista en caja de optra y me escaneo el carro y resultado, sensor de solenoide de primera tenia una falsa señal y por seguridad la caja se quedo en 4ta. Esto debido que en la mañana antes de presentar la falla mi batería se me daño monte la nueva y en la tarde me presento la falla puede haber sido un alto voltaje...
Buenas amigo este sistema se purga por gravedad es decir rueda delantera derecha con rueda trasera izquierda y asi consecutivamente deja los grifos abiertos hasta que despida todo el aire sis tocar el pedal de freno y luego lo haces con las otras dos siempre cruzadas asta que salga todo el aire del sistema saludos desde Venezuela suerte
Al conducir, con frecuencia, se enciende la luz del ABS y el vehículo no frena bién, el pedal del freno se pone duro. Se cambió el kid de gomas de la bomba y continuaba igual, se hizo la pulga de las ruedas y se detectó que a la rueda trasera derecha no le llega fluído oliga, además la rueda delantera derecha frena mas que las otras tres. Un mecánico que tiene experiencia con esto, me comentó que podría ser el módulo abs dañado, que él ha intentado otras veces repararlo y no le ha sido posible, me recomendó que lo cambiara o que colocara el sistema ditecto, eliminando dicho módulo. Que opinan'
Estaciona tu vehículo sobre terreno llano. Suelta los birlos de la rueda delantera del lado del conductor con una llave para ruedas girándolos 45 grados contra las agujas del reloj. No los destornilles por completo.
Levanta la parte delantera del auto con un gato. Consulta tu manual de usuarios para ver la ubicación del punto para el gato.
Extrae los birlos una vez que el auto esté bien ajustado sobre el gato. Quita la rueda del vehículo.
Busca el sensor del ABS. Está ubicado detrás del cubo de la rueda en el ensamblaje del rodamiento. La única conexión eléctrica allí, es la conexión del ABS. Presiona la lengüeta en la conexión para separarla. Una vez que esté separada, el ABS en tu vehículo estará desactivado.
Reemplaza la rueda. Vuelve a colocar los birlos antes de bajar el vehículo de encima del gato. Ajusta los birlos con una llave dinamométrica.
Tengo un Optra Advance 2010, me presento los frenos largos, luego de una frenada fuerte, revisaron la bomba de frenos y le cambiaron las gomas, pero aun asi , sigue presentando los frenos largos y debo bombearlos para logar un mejor frenada, me dicen que debo purgar el modulo ABS, sera que me puede informar sobre este procedimiento. Gracias
La luz del freno de mano esta encendida desde que compre el carro hace 8 meses igual que la del abs, hoy apago la luz del freno de mano (no la del abs) medio día y luego la volvió a encender...que sera???
QUISUERA SABER...Buenos días... Las luces del ABS y el BRAKE, están en paralelo ?? tengo las 2 encendidas. Permanentemente... Es una sola falla o son 2 diferentes ?? Saludos y Gracias.
Es una sola falla, puedes tener problemas con un sensor del ABS, cable de algunos de los 4 sensores se pudo haber dañado, fusible del módulo ABS, entre otras, un escaneo te ayudará mucho...
Muchas gracias Jonatha...hay 4 sensores ? uno en cada rueda o solo 2 en cada una de las delanteras?... le coloque el escaner y reporte...No hay conexión con el ABS:...
A cada rueda le corresponde un sensor de ABS, tanto delanteras como traseras. Si no existe comunicacion con el módulo ABS puede deberse a que el mismo no recibe sus tensiones de alimentacion, revise fusible de ABS, cables de tierra del módulo, continuidad de los cables del módulo ABS hacia la ECU. También el módulo pudiese estar dañado. Según lo que explica no existe problema alguno con los sensores, sino con el módulo que recibe y procesa las señales.
En muchas ocasiones al frenar pareciera que lo hiciera sobre camino de piedras y la luz de abs está casi siempre encendida, lo escanearon con TECH 2 y arroja codigo de mal funcionamiento en rueda derecha delantera, le cambie el sensor abs y no mejora, si alguien me ayuda se lo agradezco
Vale, gracias por tu orientación, pero revisaron el ramal y está bien, ajustaron el cable tierra q segun en estos carros se afloja siempre, la punta tripoide esta bien, le aplicaron limpiador de contactos a la computadora y sigue solo un poco mejor pues a veces está apagada la luz en el tablero, pero de pronto ocurre lo mismo al frenar aunque lo haga sin aplicar mucho ni repentinamente el freno.
Buenas tardes grupo, en estos días tuve problemas con mi optra. Cuando iba llegando a casa se prendieron varias luces en el tablero (batería, freno de mando, hold, tc, abs, bolsa de aire y la del motor) se mando a checar el alternador y estaba el regulador dañado. Luego de montar el alternador en el auto y encenderlo, quedaron las luces de la bolsa de aire fija y la del hold titilando. Se reseteo la computadora de la caja y elimino le del hold. Ahora como hago para que se elimine la de la bolsa de aire en el tablero?
Hola amigos mi optra se le pone el pedal de freno duro y cuesta que frene por completo tambien berifique que no tiene el fusible de 60A en la caja que corresponde al abs cual sera la falla espesifica y porque le abran quitado el fusible ya que el auto lo acavo de comprar !!! Gracias por sus comentarios
Estimados
A mi vehiculo me le sustrajero la computadora del motor, compre la computadora la mande a configurar, el carro funciona bien pero la luz de hold esta intermitente y la luz de el freno y el indicador de abs encendidas y el carro no pasa de la tercera velocidad. Nunca antes habia tenido problemas con los cambios de velocidad alguien me pude ayudar?
Mi pana mandalo a escanear... Esas computadoras vienen configuradas cuando es para automático no puedes ponerle una de un optra sincronico xq pasa eso... Conozco a un electricista que hace esos trabajos de programar computadoras y seriales de carroceria, pues quizas te vendieron la computadora y no te la programaron diigo yo... Como tambien puede ser que la caja tiene un sensor malo y por eso tienes esa luz de encendida pero por eso es que te sale mejor escanearlo para que salgas de dudas pues son 2 posibilidades sin contar el hecho de que cualquier sensor de la caja te prende esa luz de hold, aqui te dejo el número del muchacho se llama jose 04129615847 dile que vas de parte de Alberto Flores yo soy cliente de el y se que tiene el scanner original de la Chevrolet y con eso es capaz de saber si tu carro tiene problemas con la computadora o ya se Trata de otra cosa, la cuestión es que seguro el te puede solucionar, llamalo
Buenas por favor alguien en este foro sabe donde estan localizados los relay del modulo del abs del optra limited 2006 de ante mano muchas gracias nota...no son los sensores de las ruedas...
Buenos dias Chelele cuando te encienden esas dos luces es indicativo de tienes problemas con el alternador, desconecta el alternador para que no genere enciende el auto, te encendera la del alternador pero se apagaran las otras, si se apagan el alternador esta generando mas 13.8 volts y te ocasiona esa falla
Puede haber pasado que esta sucio el sensor, cada rueda tiene un sensor que le indica a la maquina que rueda debe frenar o soltar, revisa el freno de esa rueda y el sensor.
Buenas tardes amigos he estado presentando un problema con mi optra limited 2006 desde hace tiempo noto que al pasar la llave del vehiculo para encenderlo no prende el testigo del abs cual pudiera ser el problema, cabe destacar que el carro frena bien
Lleve el carro a que le cambiaran el envase y la bomba de freno a mi carro optra 2006 hb y ahora esta botando la liga muy seguido, lo lleve al mecanico y me dice que tengo que cambiar el modulo de abs pero esa pieza no se consigue y la unica persona que la tiene la esta vendiendo super costosa, pregunto es que acaso ese modulo no tiene reparacion? y si lo tiene que alguien me ayude y me diga donde podria llevarlo soy de venezuela maracay edo aragua, de antemano agradezco su colaboracion
Hola Tony. Yo trabajo en Cagua y aunque no manejo la parte de frenos en el taller, si pasas por allá le podemos echar un vistazo y ver que se puede hacer. 0412 7436436. NOTA: No respondo mensajes. Solo llamadas cortas y disculpen.
Buenas amigo la desesperación no lleva a algo bueno cuando escriban en la pagina especifique bien su problema dices que esta votando liga de freno pero no indicas por donde de antemano te digo que el sistema ABS no presenta esa falla puede ser bomba de freno o collarín llámame 0416 427 05 57 saludos
Buenas Tengo el mismo proble tengo que reponer liga de frenos y esta fugando por el modulo del ABS, mi modelo es un Optra Design año 2009, y hasta ahora no se si ese modulo se puede reparar, lo unica solución que me han dado es que lo elimine, y no me parece lo mas idoneo, en los consesionarios chevrolet no lo tienen y tampoco he podido conseguir el numero de parte, por favor si alguien tiene una posible solución a este problema lo agradezco.
Hola buenas tardes tengo un chevrolet optra automatico 2008tapa amarilla modelo hack batch queria saber si alguien sabe de cuentas estrias es el tripoide tanto interna como externa del lado de la rueda y si el tripoide es con abs graciasss
Al pisar el pedal de freno, se escucha un sonido como un pito leve que parece q saliera cerca de la palanca de cambios, solo esta encendida la luz de ABS y Tc, y ahora comenzo a pedalear el freno de vez en cuando.
Luego de cambiar los 4 cauchos, el carro no prendió más y lo lleve al taller donde me dijeron que la bomba de la gasolina estaba dañada, la cambie y quedaron las luces del tablero encendidas (TC!, ABS, MOTOR), lo lleve a un electroauto y le apagaron la luz del motor pero el A/C no prende. Me dijeron que la válvula presostatica de alta estaba mala, la cambie y aun el compresor del A/C no prende. Solo prende directo. ¿que puedo hacer??
He leido varios comentarios con respecto a las luces en el tablero de TC Y ABS que la gente menciona que influye mucho lo del amperaje del alternador, cuales deben ser los valores normales que debe arrojar en estados, encendido motor sin consumo electrio adicional y encendido con consumo de aire y luces encendidas. Otros que es la luz de traccion de la caja por haber girado el vehiculo ruedas al aire o bruscamente. Agradezco de la valiosa ayuda de los que tienes conocimientos al respecto
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra se queda frenada la ruena del lado del chofer y no me prende ninguna luz del abs ni nada y se frena cuando el carro calienta ya le hice todo el mantenimiento y sigue igual ya no encuentro qur hacerle para ver que ayuda me pueden dar
Buenas noches, cámbiale los pasadores por dónde se desplaza el caliper a lo mejor tiene desgaste y no está retornando el caliper. Otra cosa cuando se quede pegado a a abrele el pulgador y observa la liga que salga y si retorna el caliper,ojo eso lo vas hacer sin pisar el pedal
Lo mandé a escanear y el técnico me dice que puede ser el módulo el que está dañado porque no retorna la información de la llanta derecha delantera, pero el carro frena bien sin embargo me comentó el técnico que probablemente interfiera con los cambios de la caja que a veces me enciende la luz del hold en el cambio tres. No estoy seguro si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
Buenos dias no entiendo eso de que "PUEDE SER" revisa el sensor de la llanta derecha, el abs no te interfiere con la caja de cambios, desconecta el negativo de la bateria, desconecta y limpia el conector del TR (pare neutro), busca otro "tecnico" que tenga un escaner tech2 y sepa usarlo, presencia el escaneo debe indicarte la falla, causa y solucion
Amigo disculpe tengo un Optra 2007 la caja en retroceso golpea el carro lo prendí estaba un poco acelerado cuando aplique retroceso me prendió la luz del hold a qué se debe eso apagó y prendo mi carro y no se le quita cuál sería la solución
Hola buenas noches mi problema es el siguiente tengo un optra ls traegoo prendido el foco del abs me arroja el siguiente código P0140 este código me arroja que es el sensor de oxígeno que no funciona, mi pregunta cambiando este sensor se borrara el foco del abs no me arroja ningún otro código
Hola lo que hicieron es scanner la parte de inyección que te indica problema de sonda lambda te tiene que scanner la parte de ABS que se ingresa por otro lado y es muy probable que tengas algún sensor de rueda defectuoso
Buenas noches/ tardes
Tengo un pequeño o grande problema con mi coche,
Os quiero comentaros varias cosillas
1 de repente se me apaga el coche y descargo la batería,y se me daño el alternador, por que motivo habrá sido???
2. Las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Por que pasará esto. Espero que me podáis ayudar, un saludo
Amiga Elena PAISANA cuando eso sucede es que la bateria esta a media vida y el coche esta trabajando solo con el alternador saludos y suerte desde VENEZUELA
No, lo que puede estar pasando es que la caja presenta fuga de aceite bien sea por la estopera o el Orin del convertidor y al presentar bajo nivel de aceite de la caja cuando tu frenas y arrancas de inmediato el vehiculo se frena fuertemente y se siente un golpe a nievel de lacaja. Debes verificar nivel de aceite de la caja. Y completarlo hasta que puedas bajarla para corregir la fuga
Gracias quiomar eso mismo era le cambiaron el sensor del abs y ya no frena de golpe lo que ahora pasa es que cuando le lleno el tanque bota la gasolina eso pasa despues que se le cambio la pila de la gasolina
Buenas amigo del foro tengo prolema con mi optra 2006 lo compre asi pero quisiera poder reparlo...cuando paso switch se prende la luz del freno de mano bateria. Abs y tc el prolema es que cuando bajo el freno de mano sin encender el carro no apaga la luz si no queda medio encendida la luz del abs y tc no apaga... cuando enciendo el carro apaga la luz del freno de mano ybateria pero luz del abs y tc no apagan revise nivel de liga de freno y esta bien probe senson del pote de liga y esta bueno otra cosa meti escaner y arroja que tengo prolema con rueda delantera izquierda... probe sensor esta bu… Leer completa
Tengo un Optra 2010 al frenar se va hasta el fondo, está tirando líquido de frenos me dice el mecánico que es el módulo de frenos ABS en dónde lo puedo conseguir gracias
Hola puedes conseguirlo en un deshuesadero o en alguna tienda de gm o ac del o cabe señalar que estos lugares llegan a tener un costo más bajo que en agencia
Hace aproximadamente tres meses, el testigo abs, tc y de emergencia no se apaga, lo he hecho escanear cuatro veces en lugares diferentes y no dan con el problema, los sensores los hice revisar y están buenos, se les hizo limpieza, se revisó las conexiones y no doy con el problema, el carro no presenta falla en la tracción, el motor funciona bien... que me sugieren para arregalr éste problema...muchas gracias amigos.
Si esta encendida la luz de abs probablemente sea un sensor de velocidad dañado y la luz de tc y de emergencia es probable que sea el interruptor de frenos, que lo escaneen con un tech II de chevrolet si no lo has hecho ese no falla, los escaners multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto, no esta demás que le midas el voltaje al alternador 14.6 es lo normal si manda mas de eso hay problemas con el regulador
Compre este carro y tengo los siguientes problemas los pilotos de tc abs y el del airbag quedan encendidos, al frenar los direccionales prenden y la luz del radio baja su intensidad y por ultimo si prendo el direccional pero tengo que frenar deja de parpadear el direccional pero estas quedan encendidas que puede ser?
Buenos dias quien me puede colaborar tengo 2 fallas. 1. El carro viene andando bien y de un momento a otro se empieza a amarrar y para poder que ande toca revolucionarlo bastante en 4ta el carro no pasa mas de 40 km x hora adicional a esto el freno se pone duro y se le prende en testigo del tc y del abs. Ya lo mande a escanear pero no le aparece ninguna falla. Y la 2 es que se esta consumiendo y votando el agua que lleva en el deposito del agua para el radiador ya le cambie la tapa le mande a verificar el radiador pero el radiador esta bueno y aun asi continua en lo mismo.
Mi Optra Design 2007 a veces presenta una falla de frenos cuando piso el pedal sobre un pavimento mojado y/o irregular, alcantarilla, etc. Normalmente los frenos funcionan bien. Al producirse la falla, se siente una vibración el la rueda delantera derecha y el pedal se va al fondo, hay que bombear para que se normalice nuevamente. No hay fuga de liga por ninguna parte y el testigo del ABS NO se enciende. Se les agradece su diagnóstico sobre el caso.
Cuando intente salir ,el carro no encendió, después de varios intentos decidí dejarlo; luego de unas horas revise los sensores manualmente y encendió; lo lleve al mecánico y le cambiaron la correa de repartición, el empaque de la tapa válvulas,bujías, siguió igual y ademas aparece en el tablero una luz que dice ABS, soy novato , si me pueden ayudar les agradezco.
Hermano cuando se enciende en el tablero el ABS es porque algun sensor del ABS debe estar dañado a mi me sucudio y fue despues de llevar al auto lavado el carro, comence a revisar los sensores y sucedio que con la presion del hidrojet despegaron el conector del abs de la rueda trasera izquierda, lo conecte y listo problema resuelto
Cuando voy a velocidad y freno en pedal patea un poco y se enciende el foco del abs en el tablero a baja velocidad pasa muy poco este proble x favor ayudenme sera que el liquido de freno estara malo o algun sensor no se...
Buen día, un día mi auto encendió el testigo de motor en el tablero, asi que me detuve y apague el carro. Lo encendi nuevamente y se apagó, segui camino a mi casa. Al colocar una luz direccional se apagó. Casi no logro encenderlo. Despues probandolo en mi casa observé que presenta como una falla con la alarma ya que a veces se activa y a veces no, cuando enciende y coloco una luz direccional se apaga automaticamente y cuando coloco marcha atras enciende el testigo de ABS y TC, quito la marcha atras y apagan. Ya revisé control, cambié pila, desconecté la bateria por unos dias y no funciona.
Amigo buenos dias a mi me paso lo mismo, revisa los cables de los bornes de la bateria, saca los cables de los bornes y limpialos bien, me prendio fino luego, suerte
Hoy le colocaron el escaner... no hay comunicacion con el modulo abs. Tenia el fusible partido, se lo colocaron, igual sin comunicacion, pero no apagaba el carro, le quitaron el fusible del abs y si apaga normalmente... dijo el que le coloco el escaner que el modulo esta en corto y por eso hay un retorno que no deja apgar el carro... es posible ?? el modulo del abs,, se repara o se compra otro ?? saludos
Comencemos con algo:que marca de vehiculo es,y que escáner le colocaron,si las alimentaciones al modulo del ABS estan presentes,si no hay problemas con el sistema de comunicacion (CAN Bus) si lo tiene). Si el escáner entra a motor, si no comunica con el ABS,hay las posibilidades que sea el modulo ABS- espero tus comentarios.
Optra Limited 2004. Escaner Marca Launch X431 Heavy - Duty... Nota: vale bs. 250.000,oo segun mercado libre...Pregunto : Tiene que ser el tech 2 obligatoriamente ?? gracias.
Buenos dias tengo una soburban modelo 93 y cuando freno el pedal sigue yendose asta el fondo trae el ABS y metira liquido de freno por un costado y de rrepente en pieza asonar y tengo k quitar el cable k le entra corriente es una soburnan modelo 93 4x4 ? Mepodrian echar lamano como arreglo o tengo k buscar otro o si afecta si le desconecto el alambre
Amigo que tal tengo un problema con el modulo del optra 2004 1.8 tengo encendido en el tablero el ABS ya me lo hice chequear de todas las maneras me revisaron todos los sensores están bien todos están trabajando bien todos le hice revisar el cableado del sistema y también esta funcionando bien, ahora me dicen que es el modulo , que puedo hacer alguna solución
Buenas tardes mi carro reventó el tornillo que agarra el tensor de la correa del tiempo le cambie las guías válvulas y gomas pero ahora el carro me esta prendiendo la luz del aceite tenua y también me prende la del abs pero al acercarlo las apaga ambas
Buenas amigo el anterior comentario no era para ti sobre tu caso dile a tu mecánico que revise los cables de tierra que van en la cámara saludos y suerte
Muy buenas, he cambiado el alternador de mi otra y ahora se encienden las luces de airbag, freno de mano, abs. Lo llevo para que le receten la falla y después de un tiempo vuelve. En el taller (especializado en GM) me dicen que es porque el "alternador manda mas voltaje y entonces los sensores se vuelven locos". Mi pregunta es: habra algo extra que regule el voltaje del alternador que este fallando?. Gracias por adelantado
Hola
Tengo (o debería decir, tenía) un Optra automático nuevecito y sufrí un choque doble, por delante y por detrás. Cuando me dieron por detrás mi reacción fue frenar pero los frenos se bloquearon pese a ser supuestamente ABS. Eso hizo que me estrellara con fuerza contra un bus estacionado unos metros más adelante. Y para completar, pese a la velocidad el airbag no estalló. ¿puedo exigir algún tipo de garantía al fabricante porque sus elementos de seguridad fallaron, poniendo en riesgo mi vida en un accidente que no fue mi culpa?
Denuncia a esos buitres estafadores... Yo de vaina no me mate en la esquina de mi casa cuando tuve que frenar de repente y esa troja no freno, de vaina no me fui por el barranco.
Mi optra limited, esta presentando la falla de que cuando va en subía por un tiempo algo prolongado (la guaira - Caracas) enciende la luz del hold, no da golpes en caja solo enciende la luz. Cuando esto pasa el carro queda como en una velocidad trancado, no hace cambios y no sube se queda sin Fuerza, tampoco marca la velocidad solo las revoluciones... Me podrían ayudar haber que le pasa??? Además también me está presentando la falla que el carro prendió estacionado en cola se me quiere apagar me marca la luz del hold, la de temperatura y la luz ABS. Esa falla si lo se que pueda ser...si me pueden ayudar.
Se ha encendido el testigo del ABS en el tablero de mi optra LT 2009 HB automático, al revisar con el escáner generó 2 errores, uno por la pera del pedal de freno que ya se cambió y otro por presión de las llantas, luego de borrar los errores el testigo se apaga pero tras unos metros de andar el carro vuelve a encenderse el testigo de ABS en el tablero, a qué puede deberse este problema y como solucionarlo?
Debe ser un problema en uno de los sensores de las ruedas, la cosa es que es necesario el escáner para saber cuál es. Probablemente haya uno de los sensores flojo o sucio y genera el problema. Le sugiero hacer la limpieza antes de gastar en cambios.
Si la luz encendió nuevamente debe estar registrando un error. Recuerde usar un escáner bueno para que pueda leer todos los códigos, Ojalá un escáner tech2.
Des afortunadamente en Bogotá no te sabría decir. Este es el mismo que usan los concesionarios. Lo otro sería ir a un taller bueno que tengan escaner y en caso de no ser ser TECH2, que este si te lea los códigos del ABS y la Caja. Aqui mirando en internet veo este: http://www.c3carecarcenter.com/taller-…
Pero repito, no tengo conocimiento en bogota del tema entonces no quisiera recomendar un sitio que resulte siendo malo.
Quisiera saber si por el modulo del Abs bota liga poruq hay unas personas que me dicen que el abs no bota liga y la luz del Abs no me esta prendiendo en el tablero , entonces quisiera saber si es ´posible que la liga me la este botando por la bomba o una tubería como hago para saber eso y estar seguro si es verdad que por el modulo del abs si bota o no bota liga poruq si es asi busco el daño por otro lado , porque el lunes lo lleve para un concesionario de la Chevrolet y n me supieron explicar nada por eso necesito de la ayuda d uds para ver que me aconsejan
Buenas amigo la liga de freno nunca sale por el abs fíjate biem en la bombona de freno veras una macha de liga eso es que la bomba esta dañada trata de cambiarla esta pasando liga a la bombona de freno saludos y suerte
Tenía dañado la yodera en el alternador, presuntamente de acuerdo a lo manifestado por el técnico, se debió a la batería que se descargó completamente, repare alternador y compré batería.
Lleve mi carro a un scanner me informaron que era el alternador, El prendia la luz del hold, apagaba el aire, y paraba la rueda izquierda trasera, el alternador no mandaba lo suficiente con el aire encendido, lo lleve a electroauto me dijeron que era el rotor y lo repararon con unos alambre que estaba en corto, y le pusieron pega. Tambien habia un fusible quemado lo cambiaron, ya no hace el cambio de la caja ni prende la luz del hold, pero si baja la intensidad del aire y mantienen encendida la luz del airg bag, y la luz del abs, que hago ahora???????
A mi se me encendía el testigo de TC, lo mandé a escanear y me dijeron que podría ser un sensor que estaba sucio pero que no habia problema ya que mi automovil es mecanico (Si hubiera sido automatico ahi si hubiera sido grave según lo que me dijeron) y pues anduve asi por unos meses, el vehiculo andaba normal, yo noté también de que el TC se encendía si pisaba el freno del pedal o bien cuando andaba en la ciudad, en carretera nunca se encendía. Un día lo llevé a que le tensionaran el freno de mano y calibraran el trompo del freno de pedal y ya no volvió a encenderse, pero no se si fue coincidencia o en el taller el mecanico vió el problema del TC y vió que era muy facil de arreglarlo aprovechó y lo arregló aunque no me mencionó de ese problema. Ese fue un mantenimiento de rutina, no pensé que eso iba a solucionar ese problema.
Realiza la siguiente prueba desconecta la bateria por 15 seg luego desconecta los dos cables que salen de la parte de atraz del alternador coloca la bateria y enciende veras que solucionas el problema, la caja te cambiara nornal o consigues prestado un probador de voltaje sin desconectar ningun cable enciende el auto si el voltaje esta sobre 14.8 volt tienes alto voltaje no conduzcas el auto con este problema te daña la caja automatica
El problema que tengo es que mi carro cuando freno en una esquina golpea la caja dos veces y se queda como frenado. Le cambie los sensores del abs el tps y un sensor que lleva en la caja uo que arrojo el scanner. El sensor de entrada. Y aun tiene la falla igual. Otra cosa que le note hoy cuando lo prendi con el freno pisado suena algo y se siente en el pedal del freno. Quien me podria ayudar y esplicarme porque tiene esa falla
Buenas noches amigo saludos una de las posibles causas de esa falla puede ser el cuerpo de válvulas si el carro se frena de repente se recomienda realizar mantenimiento soy técnico en cajas automáticas y he corregido esas fallas realizando servicio al cuerpo de válvulas ya que muchas veces se acumula sucio o virutas dentro de los canales por donde circula aceite
Se presenta un problema de frenos largos, se va el pedal al fondo, las pastillas están nuevas... ademas presenta un constante rebote del pedal del freno como cuando se bloquea y se activa el abs produciendo el ruido característico del abs cuando se activa... NO hay indicador luminoso en tablero del ABS activo... se cambio la bomba y mejoro un poco pero sigue bajandose el pedal y se sigue activando el rebote del ABS.
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Se entrega Reporte Impreso de las fallas que presente al momento de la recision con el detallado de las mismas. Inf : 0412-931-60-88 Nestor Delgado
Si es de la posición de P. Lo más probable sea o la señal de la válvula de freno que accióna el solenoide de desbloqueo de la palanca o el solenoide mismo.
Veo q es un problema mas que comun, de la nada los testigos abs y tc se encendieron, los lleve a scanner y me dicen q el modulo abs no envia lectura pero no reporta fallas, nivel de liquido normal, no hay ruidos, en un lugar xxxme dicen que el modulo abs tiene una clave y q solo en concesionario de su marca me lo pueden mirar, el fusible esta bueno. Es peligrosa la conduccion asi¿ cuál es el abc de ayuda en estos casos ya q leo q se debe nirar la conexion a este modulo, lo puedo hacer o es muy complicado? Con tanto mismo problema cabe la opcion de q chevrolet tenga responsabilidad de su problema en masa¿ gracias desde locombia...
Tuve un problema similar y lleve mi vehiculo a escanear con el escaner tech 2 original de GM y me arrojo que tenia dañado el sensor ABS rueda derecha lo reemplace y asunto resuelto desaparecieron las luces en el tablero espero que le sirva...
Cuando freno a veces siento que vibra y se trancan las ruedas y cuesta para que frene, inmediatamente se prende la luz de abs en el tablero. Allí empieza a frenar de forma normal.
Poseo un Optra LT HB 2009, de cierto tiempo para empezo a sonar los frenos cuando se aplican, una especie de ronquido se prendio la luz abs, al llevarlo al taller y escanearlo dijeron que eran los sensores, se les cambio y el ruido persiste en ciertas ocasiones. Puede alguien indicarme que puede ser. Gracias.
Buenas, tengo un optra design 2007 y presento problemas de frenos, actualmente tengo dos ruedas condenadas porque se quedan frenadas y no me deja avanzar. Quisiera saber como reparar la falla. En ocasiones se enciende la luz de ABS en el tablero pero al rato se apaga.
Para verificar si el abs es el que te esta causando problema desconecta los cables que llega al abs, los frenos te quedan normales si tu problema persiste tu abs esta bien
Lo que puede estar ocasinando que encienda la luz del abs es el switch que es accionado por el pedar del freno los contactos pueden estar sucios puede necesitar mantenimiento o cambio
Buenas tarde la luz del ABS y del TC me prendió en el tablero de mi optra 2005 lo escaneo y me sale sensor de ABS rueda trasera izquierda pero lo cambie y sigue la luz y lo vuelvo a escanear y me dice lo mismo con el sensor nuevo si me pueden ayudar por favor
Pasaba lo mismo. Indicaba error en rueda delantera derecha cambie sensor y nada. Era el sensor de la trasera derecha. El scanner daba gonnel error pero en la rueda equivocada
Buenas, el problema de mi carro es el siguiente, cuando agarro sobre marcha tiembla mucho, se queda sin fuerza y luego es que agarra la sobremarcha sin problemas
Cuando pasó los 100 Km/h comienza a temblar más, pero se le quita
Todos sus cambios los hace bien, no le prende la luz hold
Solo prende luz TC! Y ABS no sé si eso tenga que ver con la falla
Buenas xfa ayudeme el freno de mi carro se va al fondo luego lo bombeo y se soluciona el problema pasa cada ves que paro el carro... lo lleve a varios mecanico mehicieron cambiar la bomba cambiaron las cañerias y mejora un poco pero luego vuelve a lo mismo ahora le hicieron una adaptacion para desconectar del abs y sta bien me dicen que debo llevar a un especialista en eso pero realmente no se que pueda ser si tenga que cambiar algunos sensores o todo el abs... otros me dicen q lo desconecte den abs q igaul funciona notmalmente los frenos
No tenia el testigo del abs encendido, pudiera ser un sensor de velocidad de alguna de las ruedas ya que el modulo del abs es muy difícil que se dañe me paso una vez los frenos se ponían muy largos y siempre me daba un golpe en el pedal por el abs pasale el escaner a ver si da algún código
Cuando voy entre los 30 y 40km/h el carro frena de golpe, ya he lo he purgado y desconectado el abs, pero sigue haciendolo, ademas en ocasiones enciende la luz del hold
A mi me paso con optra 2008 y es un dispositivo llamado pare neutro. Se enciende la palabra HOLD y el carro se pone lento y los cambios entran con un golpe. Al comprarlo verifique que sea el original y además el que lo coloque debe saber como hacerlo(se debe de guiar con unas marcas que trae el repuesto) de lo contrario, sigue el problema. Espero ayudarlos.
Amigo mandelo a escanear primero puede que se trate de un sensor de velocidad al igual que tambien el cuerpo de válvulas sucio... De cualquier yo tambien ya tuve ese problema en dos ocasiones y quien me ha resuelto sin muchas vueltas ha sido este mecánico especialista en estas cajas y electricista automotriz Chevrolet, se llama jose y aqui te dejo su numero 04129615847 llamalo que seguro te ayuda a solucionar
Buen dia tengo un problema con mi optra y es que cuando medio apreto el pedal de freno asi para medio recortar hace un ruido como que si estuviera moliendo hierro eso lo hace a veces el frena bien pero hace asi y el pedal se pone un poco duro luego suelto y vuelvo a pulsar el pedal y no lo hace mas. Cuando paro el carro un buen rato arranco de nuevo lo vuelve hacer, ya le hicieron mantenimineto a los caliper tiene disco nuevo delanteros pastillas nuevas y nada parece como si tuiviera los discos mal rectificados pero ya los rectificaron 2 veces y nada. Me dijeron y que podria ser los sensores del abs pero en el tablero no indica nada
Luis ya resolviste tu problema mi optra tiene una falla perecida pero solo la hace cuando el carro tiene rato parado suena feo al frenar como si estuviera moliendo hierros pero al rato de rodar se le quita me parece que fuera el abs estuve revisando los cables de este y ellos tienen en una parte como un recubrimiento de plastico en el mio este se rompio imagino que por el calor y lo viejo ya lo escanee varias veces y no da codigos y eso que ahora se me esta encendiendo la luz hold cuando voy en drive como a 60km.
Buenas amigos, cuando el sistema Abs se activa produce ese sonido, es algo normal, el deberia activeare cuando se aplica el freno en condiciones de terreno irregular o mojado, cuando lo hace de manera recurrente puede haber un problema en el sistema, ya sea un sensor que este enviando una mala señal o el modulo.
Buenas tardes quisiera saber si me pueden ayudar para apagar la luz de del AS de mi optra que la tiene encendida y de repente se activa al frenar el Abs
Buenas tardes sigue el mconsejo del señor gallego me consta que es un tremendo experto en estos carros, pero no esta demas que revises si los conectores del abs estan conectados en su sitio se ubican en las ruedas del carro, si tienes alguno suelto o no esta ajustado se prenfe la luz ABS
Testigo ABS del tablero de mando encendido causas y posible solución, hay momentos donde freno con suavidad y se siente como si rosara alguna pieza metálica y al revisar cada rueda no hay nada de rose o limadura de hierro, otro pregunta que valores debería tener cada sensor de rueda al probar con el voltímetro en ohmios.
Comenzo a prender el testigo de abs y el de refon de mano medio alumbra, lo lleve para que lo revisaran y era el fusible, después de eso lo cambiaron y duro como 3 días bien, pero ahora lo reventó y queda prendido los testigos y el fusible ya no lo quema, que puede ser? +
La Luz del tablero que indica ABS y frenos se enciende repentinamente y al pisar el pedal de freno se siente como que rosara algo metálico y al revisar no hay tal rose, mande a rectificar los discos y coloque pastillas GM nuevas solo delanteras el problema persiste y debo solucionarlo, ya que me preocupa porque es delicado tener fallas de ese tipo y más si son frenos ya que hablamos de la vida de sus ocupantes, los externos y posibles daños materiales que no se quieren, me podrían guiar para solventarlos
Si te preocupa consigue un escaner que pueda entrar al módulo ABS para saber los códigos de error, uds de Venezuela deberían comprar un escáner por cada 10 usuarios de opinautos, claro que vivan muy cerca para que lo compartan
Buenas quien de los amigos aqui en el foro me puede ayudar con el diagrama electrico del sistema del abs del optra 2006 donde se encuentra fusibles y rele del sistema electrico del abs de ante mano muchas gracias
Hola amigos de opinautos, tengo el siguiente problema; después de que mi Optra se le encendiera la luz de hold, se escaneó y se obtuvo que el sensor de salida de la caja estaba fallando, se le cambió el sensor y al prender el carro aún seguía titilando la luz de hold, pero al rodar el carro por varias cuadras la luz de hold se apagó. El carro anda muy bien pero en el tablero ahora quedaron encendidas la luz de ABS y la del Airbag. Cómo también la aguja de rpm no se mueve. Que podrá ser esas fallas???
Buenas noches amigo a mi carro optra 2007 no le llega liga de frena a la rueda derecha no le sale nada tenia dañada las gomas de atrapa polvo se las cambié pero no le sale nada de liga será el abs que esta bloqueado por eso que tenia dañado que le puedo hacer
El problema con el Hyundai Elantra 2007, es cuando al correrlo y calentarse da golpes cuando freno ( así sea lentamente), y estacionado al poner de parking a reversa pasa el mismo golpe. Ya le cambié la transmisión, los sensores ABS. Me sigue marcando en el tablero ABS( ya lo cambié dos veces). El auto corre bien. Solo es ese golpe al frenar, al cambiar a reversa y al dejar perder velocidad el carro sin frenar. Qué puedo hacer?
Tengo en Chevrolet optra 2008 comprado en Mexico, se le encendió el testigo del Airbag, he notado que cuando pongo en switch en ON el testigo parpadea una sola vez y se queda encendido, ya revise los componentes, como conexiones, he conseguido diferentes tipo de escáner que detectan motor, Abs y Airbag y ninguno detecta el SISTEMA de AirBag, alguien me puede ayudar a saber que significa que parpadeé una sola vez y por que ningún escáner detecta el sistema de Airbag. Muchas Gracias
El escaner TECH2 (original GM), y el escaner LAUNCH (genérico), leen todos los parámetros del carro, incluido el sistema del Airbag. Ahi es mejor escanear para no estar dando vueltas y gastando $$$ y Tiempo innecesariamente. Cuando la luz parpadea es cuando está haciendo el autodiagnóstico, y si encuentra un error se queda encendida.
Buen dia tengo un optra limited 2007. Cuando salgo en la mañana y ruedo como 3 km se pone el pedal del freno duro y el carro se frena prenden las luces abs y tc. Apago el carro y espero como 1 hora y el pedal del freno se suavisa. Q puedo hacer
Hola buenas tardes tengo un chevrolet optra automatico 2008tapa amarilla modelo hack batch queria saber si alguien sabe de cuentas estrias es el tripoide tanto interna como externa del lado de la rueda y si el tripoide es con abs graciasss
Hola que tal buena tarde, tengo un optra 2010 Automatico y de repente se le pega la balata delantera izq. (lado del piloto) y sale humo, no es recurrente esto, pero lo hace... podrian decirme que sucede y cual es la soluciuon?
Gracias
Ayer con el carro rodando, se enciende luz testigo ABS, algunas veces se mantuvo hasta que se apagó al carro y una última vez se apagó sola. Hoy la luz ABS ya no encendió. Le coloqué un scanner genérico y arrojó el código P0140, relacionado con el sensor O2. Se ejecutó la pruebas en el scanner de "ABS" y se repetía el código de error. Borramos (reset) el código mediante el scanner y volvimos a encender el vehículo y se ejecutó de nuevo la prueba y ya el error no aparece. El carro no se le siente ninguna falla. Hasta donde tengo conocimiento el optra design 2011 no tiene sistema ABS y no le encuentro la relación de la luz con el código sensor de oxígeno P0140. Gracias por adelantado por sus comentarios.
Esa luz de abs se enciende por que hay un sensor de velocidad de rueda que esta malo, seguramente se trata de uno de las ruedas delanteras, estos son mas propensos a dañarse por que estan sometidos al movimiento de la dirección del volante, mi recomendación es que escanees tu carro con un escaner original, el tech 2 seria lo mejor, y te escaneen la parte del abs, para que sepas cual de los cuatro sensores de velocidad de ruedas es el que esta fallando, ese codigo de sensor de oxigeno aparecio fue por que el escaner que le metiste es generico y eso solo sirven para escanear el motor, por eso te dio ese codigo de sensor de oxigeno, pero eso no tiene nada que ver con el sistema de abs, cuando mucho por ese codigo deberia de encenderte es el check in, el del motorcito amarillo, te sugiero este mecanico que tiene ese escaner y te puede ayudar facilmente para que apagues esa luz de abs cuando cambies ese sensor... Aqui su numero se llama jose 04129615847 llamalo es totalmente confiable
Luego de unos 20 minutos, se enciende el testigo TC!, pero sigue funcionando bien, no se siente nada diferente en la tracción y tampoco se prende al ABS que será, el sensor del pedal del freno, según un buen conocedor de este foro, disculpen la ignorancia, pero donde está este sensor?
Es un Opta LT automático 2007
Gracias
Este sensor esta ubicado cerca de la. Balata de frenos de la parte si no sabes lo mejor es er a un mecánico calificado,también es posible que el arnés esté deteriorado y tengas que comprar un sustituto en una tienda de repuesto
En la mañana prende y todo bien de pronto prende la de ABS despues la de check tambien la del freno de mano su prendido es irregular y a veces pasa un dia que esta bien sib bibguna falla
Sele cambio la bomba de frenos no agarra purga, se va el pedal a fondo y suena la rueda delantera lado del conductor como si estuviera en el hierro, tiene pastillas nuevas, aveces enciende luz del abs pero se apaga en la marcha,El optra es Design año 2007 creo que s¡es el colombiano Tapa Amarilla
Algo realizaron mal, o no purgaron correctamente, verifique que pastilas le vendieron hay unas muy metalizadas que hacen ruidos terribles, le recomiendo unas blandas y preferiblemente de ceramica. Hay que verificar mordazas y verificar que el cilindo regresa, este con el tiempo se frena por acumulación del polvo de las pastillas.
Buen día Amigos, mi carro no frenaba una rueda al llevarlo al concesionario me dijeron que era el Modulo del ABS, ellos hicieron un reseteo y trabajo normal pero ahora presenta la falla que en las mañanas el freno amanece muy duro y el carro no frena debo bombear varias veces hasta que el pedal se va al fono y alli si trabaja normal, otra cosa el carro jala para un lado al pisar el freno bruscamente. Agradeco sus comentarios
Buenas el modulo ABS del Optra Presenta falla no permite la salida del fluido hacia las rueda delante y una trasera solo frenan dos en diagonal alguna informacion respecto a esta falla
Buena tarde. Con respecto al problema q presenta seguramente es aire en el. Sistema de frenos. Habría que hacerle esa revisión porque es en dos ruedas específicamente verdad
Buenos dias alguien que me pueda ayudar a solucionar un problema con mi optra me enciende la luz del (ABS) no me genera ninguna falla de frenado pero mantiene la luz encendida y quisiera poder resolver ese problema gracias
Yo tenia ese mismo problema en un KIA Sportage 2005, pero fue a raiz de un golpe que se le dio al bumper fontal con lo cual los cables pasan por alli, asi que se determino que fue un tiron que se le dio a los cables, en tu caso posible mente sea una mala coexion de los cables, o ya estan vencidos algo por el estilo, un electrico tal vez te los pueda ver, tambien podria ser el socket del sensor que este muy sucio
Estaba transitando y siento que el vehículo no desarrolla como que se atranca ya 2 veces con la de hoy cambie fusible porque se apagaba la luz del tablero y las bajas ha estado el un faro pequeño con agua por eso se circuitaba el fusible eso me dijo el el técnico, y luego mas bien se encienden las luces de ABS T TC! no se porque
Siempre quedea encendida la luz de check , a que se debera eso
Tambien la luz de abs a veces se apaga pero del resto pertenece encendida sera que me podran ayudar con eso gracias
Cuando el check engine (mil) se enciende lo mejor es escanear el vehículo para saber que falla registra la ecu e ir a la fija. Probablemente en su caso las 2 luces esten relacionadas. Saludos
Tengo un optra 2008 y tiene unos dias encendiendo la luz TC, se enciende cuandoel carro tiene mas de una hora rodando, le pasaron el escaner y dice que es switch del pedar de freno, quisiera saber sus comentarios que otro motivo enciende esta luz, chequaron motor, caja abs no sale ningun error.
Saludos y gracias
Tuve un problema con el carro de repente el carro se freno solo y lugo se volio a repetir lo apague y y lo encendi y esta normal que podra ser caja o sistema abs
Estoy interesadoomprar Un Chevrolet Optra 1400 CC full equipo, NO tengo experiencia con estos carros pero me parecen seguros (ABS) y muy amplios y comodos...Me gustaria saber si este modelo es el adecuado o puede que haya uno mejor, el consumo de combustible es un factor decisivo para continuar si es este u otro vehículo...
Gracias por sus comentarios y oportuna asesoria.
Alfredo [email protected]
Bogotá D,C; - Colombia
Ayudaaaaa...Buenas noches... Las luces del ABS y el BRAKE, están en paralelo ?? tengo las 2 encendidas. Permanentemente... Es una sola falla o son 2 diferentes ?? Saludos y Gracias.
Hace 2 semanas le hice el motor al carro. Un dia antes de entregarmelo el mecanico me dijo despues de probarlo que se habia dañado el alternador, lo reemplace y asunto resuelto. Pero una semana despues, estando en la calle, lo encendi y prendio la luz de la bateria y el freno de mano, cuando freno encendia la luz del ABS y TC al soltarlo apagaban. Logre llegar a mi casa, actualmente no enciende y al pasar la llave titila 2 veces la luz del abs y tc. Por favor pueden ayudarme. Gracias.
Buenas amigo la luz del tc y abs se prenden por el sensor de freno recuerda que posiblemente por exceso de amperaje se pudo dañar el sensor pre neutro trata de poner la palanca en neutro seguro que prende saludos y suerte amigo
Buenos dias hoy prendi mi optra design tapa amarilla 2008 y se encendio la luz de hold titilando y la luz de abs y frenos prenden y apagan que puede ser
El vehículo presentaba problemas con la bomba del freno y al reemplazarla me di cuentade que no se aplican los frenos traseros. Afloge los grifos y no sale fluido, afloje los tubos en el ABS y solo sale fluido en los tubos que van hacia las ruedas delanteras. Cual será la solución para este caso? Agradecido de antemano por la ayuda prestada.
Buen día, el carro en marcha reporto en el tablero las luces abs y motor... se trató de apagar y siguió en marcha... esto paso dos veces... me llevo a casa sin problemas y al otro día el carro no responde a la alarma, no prende ninguna luz ni enciende... no responde a nada. Sugerencias y algún mecánico en Medellín no me caería mal. Mil gracias.
Lo más probable es que la batería ya no retenga la carga... cambia con la ayuda de un técnico, existen muchas clases y tipos, lo importante es que el amperaje y el tamaño, así como los bornes sean adecuados a tu auto. (mucho cuidado por que los bornes deben estar del lado correcto).
La luz del ABS se prende y de pronto se apaga ya tengo una semana así, que podría ser? Será por mantenimiento de los sensores??? O los cables podrían estar fallando??? Que ustedes opinan??
Saque el carro del taller donde le cambiaron el sensor map y árbol de levas, al principio todo marcho bien, después de siete horas se encendieron las luces ABS y TC, en las cuales el carro lo uso de la casa al trabajo y del trabajo a la casa, después el vehículo permanece estacionado.
Buenas tardes alguien me podría ayudar , necesito el manual de taller eléctrico para el optra advance 1.8 sincrónico. Mi carro esta presentando muchas fallas en la parte eléctrica soy único dueño y nunca se le a modificado el ramal desde hace un mes se enciende la luz de servicio luego la de aceite y el abs pero son momentáneos después desaparecen... se escanea y no arroja códigos quien me pueda ayudar enviándome el manual agradecido mi correo [email protected]
Saludos a la comunidad de Opinautos, resulta que mi carro frenaba bien, le hice el tren delantero y el mecánico me dijo que a las pastillas ya le salían cambio, mi papá me hizo el favor de cambiar las pastillas delanteras y ese mismo día los frenos quedaron largos él me dijo que no sabía la razón ya había purgado y nada, sin embargo supuse que era necesario cambiar las pastillas traseras, al cabo de 2 semanas después cambié las traseras e igualmente quedaron largos (Vale destacar que no rectificamos los discos), purgamos como 8 veces mas la liga y nada de aire en el sistema de frenos.
Le camb… Leer completa
De repente con el carro andando comenzó a encender la luz amarilla de TC! y posteriormente comenzó a encender la luz de ABS. Sin embargo, el vehículo frenaba bien. El mecánico me indico que podía ser el freno de mano. En efecto graduamos las bandas de freno y dejó se encender ambas luces.
Buenas tardes...mi carro tiene un problema...pierde liga de freno y prende la luz del abs...me dicen que tengo que cambiar el modulo del abs...serà la solucion? es muy costoso...alguien podrà ayudarme...
Le repararon la caja y salio con la luz de ABS, freno de mano, airva encendidas, las luces internas no prenden la maleta no abre con el boton de la puerta y la maleta sin luz tambien pero no falla le metieron el escaner y no salio ningun codigo revice la fuculera y me percate que un conetor interno estaba recalentado y un relay quemado lo cambie repare las cables y todo funciono pero ahora el carro no prende
Gracias agradezco su colaboracion es q tengo un problema con mi carro cuando Boy rápido y le piso el freno se enciende el ABS y el testigo del freno de mano es un chevrolet optra 2006 gracias
Casi todos los problemas de estos carros radican en los sensores, el Tc¡ por ejemplo me enseñó que hay un problema en la tracción, es decir los frenos ABS están molestando hay que revisarlos, otra falla es que el auto tiende a abrirse mucho de la parte trasera por el peso, hay que llevarlo a un banco de prueba, solucionado, Platica! lo de la correa de repartición ya es un problema grave si los tiempos se corrieron y hay chllidos, se prende el sensor de motor, lo más probable es reparación!, ojo con estos carros al pasarlos por charcos muy hondos o corrientes, el computador interno, se moja en algunos puntos y prendes los sensores, abra el capo y con un compresor hágalo soplar bastante, los sensores vuelven a su forma.
Buenas tardes tengo un optra 2005 automatico, hace unos dias cambie el sensor park neutro porque me encendio la luz de hold, resulta que el carro sigue presentando la misma falla y ahora de repente se prenden y se apagan las luces del freno de mano y el abs y tambien siento que hay un alza en los niveles de corriente es decir siento como si el alternador mandara mas de lo normal, espero que me puedan ayudar
Mi optra anda bien y frena bien luego de. Un viaje corto los frenos empezaron a chillar y hoy después de. Usarlo se encencieron los testigos abs y freno de mano probé frenos en ciudad y freno bien, lo apague y encendí de nuevo y dejo de. Mostrar el testigo, r hice la misma operación ñu se. Encendieron y apagaron de nuevo, me pueden ayudar
https://www.opinautos.com/ve/chevrolet…
Gracias adelantadas por la ayuda que puedan dar