Posibles fallas en sensores o en la conexión entre módulos ABS y de Control Tracción.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Según los casos registrados, la causa más común de encendido de estas luces combinadas no hace referencia a fallas en los sistemas, sino a problemas de comunicación entre ellos. Es decir, que puede que haya algún cable defectuoso entre los sensores involucrados en el sistema ABS y/o en el de Control de Tracción. Otra causa común es que los sensores de estos módulos estén sucios o bien defectuosos.
RIESGO MEDIO
Si bien el sistema de frenos convencional seguirá funcionando, es posible que el ABS o el control de tracción permanezcan deshabilitados, pudiendo ser peligroso ante una frenada exigida o circulando en camino resbaladizo.
QUÉ DEBES HACER
Verifica los fusibles tanto lo del habitáculo como los que están en la batería. Chequea que no estén quemados, que sus conectores estén limpios y firmemente colocados.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear es el primer paso recomendado. De este modo obtendremos los códigos de falla y sabremos por dónde empezar a investigar y reparar. 2.Verificar sensores de las ruedas: Puede que estén sucios o dañados. En muchos casos solo se soluciona con una limpieza del sensor, lo que ahorrará dinero. Si luego de limpiarlo el sensor sigue fallando, entonces habrá que cambiarlo: pídele al especialista un repuesto original, de lo contrario corres el riesgo de que la ECU (computadora) no lo reconozca y la luz permanezca encendida 3. Chequear el cableado que lleva a los sensores de las ruedas: en algunos casos los cables se resecan o se cortan. 4. Algunas veces el problema está en la comunicación entre módulos electrónicos, en este caso habrá que verificar el cableado entre módulos y el estado de cada uno por separado para descartar que ninguno esté dañado.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Optra ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSegún los casos registrados, la causa más común de encendido de estas luces combinadas no hace referencia a fallas en los sistemas, sino a problemas de comunicación entre ellos.
Es decir, que puede que haya algún cable defectuoso entre los sensores involucrados en el sistema ABS y/o en el de Control de Tracción.
Otra causa común es que los sensores de estos módulos estén sucios o bien defectuosos.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear es el primer paso recomendado. De este modo obtendremos los códigos de falla y sabremos por dónde empezar a investigar y reparar.
2.Verificar sensores de las ruedas: Puede que estén sucios o dañados. En muchos casos solo se soluciona con una limpieza del sensor, lo que ahorrará dinero. Si luego de limpiarlo el sensor sigue fallando, entonces habrá que cambiarlo: pídele al especialista un repuesto original, de lo contrario corres el riesgo de que la ECU (computadora) no lo reconozca y la luz permanezca encendida
3. Chequear el cableado que lleva a los sensores de las ruedas: en algunos casos los cables se resecan o se cortan.
4. Algunas veces el problema está en la comunicación entre módulos electrónicos, en este caso habrá que verificar el cableado entre módulos y el estado de cada uno por separado para descartar que ninguno esté dañado.
QUÉ DEBES HACERVerifica los fusibles tanto lo del habitáculo como los que están en la batería. Chequea que no estén quemados, que sus conectores estén limpios y firmemente colocados.
Buenas tardes, desde hace ya un tiempo (Aprox 6 meses) me encienden momentáneamente la luz del ABS y TC es recurrente sin embargo hay días en lo que no encienden... A que deberá esta falla? En el lapso de tiempo mencionado no he presentado problemas con el vehículo en particular.
Buenas amigo del foro tengo un prolema con mi optra 2006 espero que me puedan ayudar...cuando paso el switch me prende la luz del freno de mano abs tc y de bateria con el carro apagado bajo el freno de mano y la luz no apaga queda medio encendido la luz del abs y tc no apaga...enciendo el carro se apaga la luz de bateria y freno de mano pero abs y tc no apagan... meti el escaner arroja prolema con rueda izquerda delantera probe sensor bueno probe continuedad del cable hacia la computadora bueno lo unico que encontre que de la computadorA manda 9 voltio sin pasar llave agradezco cualquier ayuda de orientacion gracias se me olvido decir revice nivel de liga de freno esta bien revise el sensor del pote de liga y funciona bien gracias
Buenas noches comparto la. Resolucion al. Problema mencionado lleve el. Vehiculo a un taller de abs y me indicaron que tenia un sensor delantero danado pero en el. Taller como no conseguiamos sensor original que es lo que recomiendo entonces me eliminaron el modulo de abs y adios luz encendida el carro ya tiene mas de 3 Meses y no he tenido novedad no. Se. Si es la resolucion correcta pero es la. Que. He estado conforme saludos
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2007 la luz del abs esta ensendida y una llanta no frena un dia seme freno todo el carro lo lleve a un taller y me dijeron q el modulo estaba dañado como saber si debo remplazarlo o puede ser algo mas muchas gracias
Me sucede igual, actualmente el vehículo enciende inicialmente los testigos TC y ABC y al rato enciende el HOLD... que debo hacer mi auto es un Optra ad nace 2009 y en el escaner no presenta error
Buen día, mi carro 2007 estuvo tiempo parado, prendió la luz de ABS una sola vez, se apagó y no prendió más. Luego al ir al taller a cambiar la cadena de los tiempos el pedal de frenos se puso muy duro que tuve que frenar con el de mano, que podrá ser?
Venía manejando normal y de repente prendió la luz ABS y tc y se siente como una lata en la rueda trasera, me dicen que es una rolinera, otros me dicen que las rolinera no se cambian sino el mozo,la verdad no se q hacer estacione el carro y ya
Buenas tardes, si es la trasera viene completa la encuentras en mercado libre en 25$ envio gratis, revisa primero si es la rolinera, aparece como mozo cubo trasero, la delantera si se puede cambiar solo la rolinera
Cuando enciendo mi auto optra 2006 limited se quedan encendidos los testigos de ABS y TC donde podría a ver la falla o que repuesto debo de cambiar que me aconsejan
De acuerdo con Alberto, en este caso no ha mas que el scanner. Puede ser uno de los 4 sensores de las ruedas (dañados o sucios), el sensor del pedal de freno, el compresor del ABS, algo electrónico, entonces ni manera de saber sin el scanner.
Buenas noches familia opinautos, hace casi 1 año, tuve un volcamiento en mi optra limited 2006 automatico, despues de una ardua labor por parte del taller de latoneria ya la semana pasada se me fue entregado el vehiculo, pero noto varios detalles, el mas relevante es que la caja cuando lo pongo en P, en el tablero se pone a la vez P, R, algo extraño, debo hacerle movimiento a la palanca para hasta que quede fija en P. Para poder encender el vehiculo. Seguidamente noto que la luz del tablero esta fija encendida TC, Y ABS, he llevado a escanear a 3 sitios distintos sin arrojar errores. Cabe dest… Leer completa
Le revisaste el aceite del motor? tiene? un carro volcado con casi un año en un taller y ya lo corres a 100- 120km/h? deberia pasarlo por un periodo de prueba de dos semanas por lo menos antes de aventurarte a correr a esas velocidades. Tienes el pareneutro descalibrado o dañado, la perdida de presion puede ser por la capsula de aceite que se haya reventado
Para medir el aceite de la caja se usa una herramienta especial que muy pocos la tienes y que sirve para sacar un tapon que lleva por debajo y detras del tripoide derecho, se retira el tapon y el aceite debe estar a nivel de la rosca del tapon, si le falta se le aplica aceite por ahi hasta que se empiece a derramar, esa es la medida de lleno.
Parcero saludos si el aceite de motor esta a nivel pues como daño piñon de arbol de leva y doblo valvulas se le hizo valvulas, camara, guias, gorros y y kit de tiempo. El motor esta en funcionamiento desde que se reparo hace un par de meses, se prendia todos los dias para calentar el carro, el mecanico me indico que lo rodaba tambien cerca de su taller, y lo llegue ayer a esos 100 - 120 km/h en una recta dado que le hice alineacion y balanceo a las 4 ruedas queria constatar que no vibrara, no fue mas de 25 a 35 segundos dada la presencia de la falla me vine en 3ra a 80km/h tranquilo sin falla. Como se calibra el pare neutro a ver esa opcion antes de realizar reemplazo... y como ubico esa capsula de aceite que mencionas. Es bueno saber esos detalles para al hablarle a los mecanicos noten que uno investiga y no le caigan a muela a uno por descarte
Parcero una consulta, he leido varios comentarios con respecto a las luces de TC Y ABS que la gente menciona que influye mucho lo del amperaje del alternador, cuales deben ser los valores normales que debe arrojar en estados, encendido motor sin consumo electrio adicional y encendido con consumo de aire y luces encendidas.
Saludos johann, el pare neutro se calibra de dos formas: la correcta, que es con una herramienta especial que por supuesto no se consigue aqui, y segundo la informal que es de esta manera, aflojas los dos tornillos del pareneutro y veras que tiene corredera y se mueve para atras y para adelante, tienes que tratar de ponerlo en todo el medio de ese juego que tiene e ir verificando con otra persona que este al volante y mueva la palanca chequeando que cada posicion de la palanca coincida con lo que dice en el display del odometro, me entiendes? es sencillo en realidad. Por ultimo chequeas que el carro prenda solo en P o N. La capsula de aceite se encuentra detras del filtro de aceite, veras que es como una torrecita que sale del motor y esta conectado a un solo cable, esta capsula tiene tendencia a reventarse despues de algunos años de uso y la gente no se da cuenta hasta que le prende la luz de presion de aceite.
Sobre los valores de bateria y alternador te puedo decir que una bateria en buen estado debe medir entre 12.3V a 12.6 V fria. 12V o menos ya indica que se acerca el final de su vida util. Con el motor en marcha y sin ningun tipo de carga adicional (aire , luces , etc) el alternador deberia enviar entre 14 V a 14.3 V, con carga conectada, luces, aire, etc el valor del voltaje deberia mantenerse entre 13,3 V a 13.6 V. O sea. Por lo menos 1V mas que el valor nominal de la bateria para permitir que se mantenga cargada.
Buenas tardes/ noches/ días
Os quiero comentaros varias cosillas
1 de repente se me apaga el coche y descargo la batería, se me daño el alternador y me descargo la batería, lo lleve al taller, por que motivo habrá sido???
2 las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Espero que me podáis ayudar, un saludo
Buen día Elena. Lo primero seria reparar el alternador o cambiar la batería (si esta dañada). . . Muchas veces cuando se daña la batería, el carro enciende otras luces como ABS, HOLD, etc, Luego de resolver lo de la batería, no debería encender esas luces, en caso de hacerlo, ya debes llevarlo a escanear para determinar que está dando la falla.
Amigo johann lo de la luz del aceite es la bomba de aceite que no manda lo suficiente en minimo por eso en alta o cuando presionas el acelerador se apaga la luz
Saludos amigo DFERRER38 tu falla se debe a un corto circuito el cableado del motor del limpia parabrisas, sugiero que revises los cables que salen del motor de los limpia parabrisas ve que no esten pelados o haciendo contacto, y tambien revisa los fusibles interno del vehículo nunca cae mas una smiple limpieza a los fusibles con una lija fina... cualquier duda estoy a la orden...
Buen día gente, necesito ayuda con la luz de TC y ABS que se encendieron en mi tablero, le hice motor y caja a mi Optra, y al momento de encenderlo quedaron encendidas estas dos luces, qué son, para qué sirven y cómo puedo borrarlas? Agradecido de antemano!
A mi se me encencdía la luz de TC cuando andaba en ciudad o bien cuando andaba en sitios en donde se usa el mucho el freno del pedal. Un día fui a que le tensionaran el freno de mano y que le calibraran el trompo del freno del pedal y ese testigo ya no volvió a encender. Aunque no sé si en el taller aprovecharon y arreglaron eso o fue que haciendo ese mantenimiento se arregló eso.
Buenas amigo del foro tengo prolema con mi optra 2006 lo compre asi pero quisiera poder reparlo...cuando paso switch se prende la luz del freno de mano bateria. Abs y tc el prolema es que cuando bajo el freno de mano sin encender el carro no apaga la luz si no queda medio encendida la luz del abs y tc no apaga... cuando enciendo el carro apaga la luz del freno de mano ybateria pero luz del abs y tc no apagan revise nivel de liga de freno y esta bien probe senson del pote de liga y esta bueno otra cosa meti escaner y arroja que tengo prolema con rueda delantera izquierda... probe sensor esta bu… Leer completa
Saludos, que significa que las luces TC! y (ABS) se enciendan en plena marcha? Recién acabo de sacar el carro del taller por problemas en la cámara, botaba humo blanco por el escape, perdió la fuerza, temblaba mucho y tenía una bujía llena de aceite. El tratamiento que le dieron fue rectificar la cámara y cambiar las estoperas. Al rodarlo un rato siento que la cabina se calienta demasiado, es mas guardo unas llaves en el compartimiento al lado de la caja de velocidades y salen de allí hirviendo cuando llego a casa, Eso es normal? gracias de antemano por cualquier sugerencia.
Buenas noches amigo o amiga con estos nombres uno nuca sabe el primer problema que tiene el carro es que el alternador esta mandando demasiado amperaje y el segundo tiene el catalizador tapado saludos cualquier consulta 0146 427 05 57
A mi se me encendía el testigo de TC, lo mandé a escanear y me dijeron que podría ser un sensor que estaba sucio pero que no habia problema ya que mi automovil es mecanico (Si hubiera sido automatico ahi si hubiera sido grave según lo que me dijeron) y pues anduve asi por unos meses, el vehiculo andaba normal, yo noté también de que el TC se encendía si pisaba el freno del pedal o bien cuando andaba en la ciudad, en carretera nunca se encendía. Un día lo llevé a que le tensionaran el freno de mano y calibraran el trompo del freno de pedal y ya no volvió a encenderse, pero no se si fue coincidencia o en el taller el mecanico vió el problema del TC y vió que era muy facil de arreglarlo aprovechó y lo arregló aunque no me mencionó de ese problema. Ese fue un mantenimiento de rutina, no pensé que eso iba a solucionar ese problema.
Realiza la siguiente prueba desconecta la bateria por 15 seg luego desconecta los dos cables que salen de la parte de atraz del alternador coloca la bateria y enciende veras que solucionas el problema, la caja te cambiara nornal o consigues prestado un probador de voltaje sin desconectar ningun cable enciende el auto si el voltaje esta sobre 14.8 volt tienes alto voltaje no conduzcas el auto con este problema te daña la caja automatica
Buenos amigos tengo este problema cuando salga de casa de repente enciende los testigos TC y ABS en el tablero y cuando lo apago y lo vuelvo a encender se apagan ya le limpie los sensores delanteros necesito una opinión de ustedes para solucionar este inconveniente gracias
Normalmente el testigo ABS te indica que no va a funcionar correctamente los frenos ABC, seria como frenar sin ABS, El TC está indicando mala tracción de las ruedas, cuando únicamente este testigo enciende, ya sea por mala alineación o falsa señal. Deberías escanear el vehiculo y mirar que falla aparece; por que puede ser un sensor defectuoso o en el peor de los casos el modulo de ABS. Para cualquier duda me encuentro en Barranquilla.
Hola, si solo se enciende la luz de TC y no es el switch del pedal del freno, que más puede ser, el mío es un Optra automático 2007 gracias los comentarios.
Veo q es un problema mas que comun, de la nada los testigos abs y tc se encendieron, los lleve a scanner y me dicen q el modulo abs no envia lectura pero no reporta fallas, nivel de liquido normal, no hay ruidos, en un lugar xxxme dicen que el modulo abs tiene una clave y q solo en concesionario de su marca me lo pueden mirar, el fusible esta bueno. Es peligrosa la conduccion asi¿ cuál es el abc de ayuda en estos casos ya q leo q se debe nirar la conexion a este modulo, lo puedo hacer o es muy complicado? Con tanto mismo problema cabe la opcion de q chevrolet tenga responsabilidad de su problema en masa¿ gracias desde locombia...
Tuve un problema similar y lleve mi vehiculo a escanear con el escaner tech 2 original de GM y me arrojo que tenia dañado el sensor ABS rueda derecha lo reemplace y asunto resuelto desaparecieron las luces en el tablero espero que le sirva...
Buenas tarde la luz del ABS y del TC me prendió en el tablero de mi optra 2005 lo escaneo y me sale sensor de ABS rueda trasera izquierda pero lo cambie y sigue la luz y lo vuelvo a escanear y me dice lo mismo con el sensor nuevo si me pueden ayudar por favor
Pasaba lo mismo. Indicaba error en rueda delantera derecha cambie sensor y nada. Era el sensor de la trasera derecha. El scanner daba gonnel error pero en la rueda equivocada
Saludos a todos, cuando voy en el Optra y freno se encienden las Luces TC y ABS Al mismo tiempo solo se apagan luego de apagar el vehículo y también estando parado y muevo el volante se encienden las luces esto no lo hace todo el tiempo. Mucho sabría agradecerles a quién pudiera ayudarme.
Buenas quien de los amigos aqui en el foro me puede ayudar con el diagrama electrico del sistema del abs del optra 2006 donde se encuentra fusibles y rele del sistema electrico del abs de ante mano muchas gracias
Luz tc y abs encendieron apagó la tc pero la abs quedó encendida baje la caja porque se rompió el serpentín y contaminó el aceite monte y prendieron esas luces
Iba conduciendo normalmente pero en estés caso estaba lloviendo y de un momento a otro se me prendieron estos testigos pero el carro no falla que puedo hacer gracias!
Con la bateria desconectada deves sacar los enchufes debajo del parachoque limpiarlos con un secador de cabello en caliente enchufalos como corresponde y se ira la falla
De repente con el carro andando comenzó a encender la luz amarilla de TC! y posteriormente comenzó a encender la luz de ABS. Sin embargo, el vehículo frenaba bien. El mecánico me indico que podía ser el freno de mano. En efecto graduamos las bandas de freno y dejó se encender ambas luces.
El carro prende bien y en las primeras frenadas parese que los frenos de adelante se quedaran pegados por que suena feo vibran y siento movimiento en el pedal del freno luego prendenden las luces de tc y la de abs y continua frenando bien con esas luces encendidas hasta que apago el carro y lo enciendo nuevamente y se repite la misma falla antes descrita. Gracias por la ayuda q puedan brindarme.
Me pasa lo mismo en un pontiac g6 2009 prendo el carro y no están prendidos pero en marcha en cda frenada como si se amarrar y me prende el Abs y el tc
Pude quitar ese problema solo llenandole el liquido de frenos me dijeron muchas cosas pero qu el cuerpo de aceleracion y balatas pero con solo rellenarlo se le quito asta ahorita no se me an prendido para nada