Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Optra ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Hola amigos de nuevo por aquí. Tengo un optra advance 2009 , El nuevo problema es que al prenderlo prende normal pero a los segundos aun sin mover el carro, con la caja aun en park, primero se prende la luz de air bag, luego prende la luz de tc y abs , y los testigos rojitos del lado derecho. Luego prende la luz hold , se apaga la luz air bag se apaga la de tc y abs se queda hold titilante y vuelve a prender air bag con el hold titilante, lo segui rodando así pero al rato me empezó a dar golpes la caja y a perder fuerza de subida como cuando esta malo el pare neutro, pero lo extraño es lo de l… Leer completa
Buenas tardes gallego... tengo el mismo problema descrito por "luismilope". Mi carro comenzó a fallar, se quedó sin potencia; la caja se quedó estancada en 4ta, como cuando se daña el sensor Pare - Neutro. Apagué el motor y cuando lo encendí nuevamente, se quedaron encendidos los testigos de TC, ABS y HOLD (éste último, de manera intermitente). Por lo que he leído aquí, es el regulador del alternador. El electroauto que recomendabas el año pasado aún estará prestando servicio? Gracias por tu atención.
Gracias gallego, hace como un mes tuve que cambiarle el rotor al alternador porque se daño , efectivamente si pensé que había demasiado voltaje, pues la falla me da dió de noche y tuve la sensación que la luz verde del fondo del tablero estaba como demasiado intensa. Que será que habra que cambiarle el regulador al alternador? Mil gracias
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones y estaba mandando por arriba de 18V. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. al ponerle el tester ahora manda, acelerado 15,1V. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego.
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego. Problema resuelto.
@BianktrtLa luz del air bag solo logré que se apagara a traves de un tecnico que escaneo el carro y con el scanner apago la luz. El me dijo que si el air bag esta dañado cada tanto tiempo volverá a prender, pero no ha sido así, no ha vuelto a prender. Saludos.
Buenas compañeros para ver si me pueden ayudar en esta falla viaeje a barquisimeto y al llegar sentí un golpe en la caja y se prendió la luz hold perdió fuerza el carro lo apague se le quito luego me vine a caracas todo bien un mes después volvió a encender la luz lo apague esperando que se resetear y esta vez se apago y de una vez volvio a encender y desde allí no se quiso apagar mas que podría ser esta falla
Buenas tarde mi nombre es omar fonseca y tengo problemas con la transmisión automatica de carro parpadea la luz de hold donde consigo el sensor yo soy mecanico auto motris
Tengo un optra 2011 y al aplastar el freno y quiero poner direccional a cualquier lado no me encienden las luces direccionales. Ademas enciendo todas las luces y al accionar la direccional se activan todas las luces posteriores. Alguien que me ayude por favor cual puede ser el problema...?
Amigo eso es falla de corriente. Osea el alternador que te esta fallando. Asi me paso a mi y casi mando a bajar la caja y otros me dijeron q era la computadora. Manda a chequear el voltaje del alternador.
@SUGEYL VELASQUEZAmiga, buenas tardes. Donde va ese sensor del pare neutro? mi carro pierde fuerzas y no sube cuestas. El paramo de Mérida por ejemplo.
Buen dia , tengo un optra limite 2007 cuando ruedo el carro por 2 kms se me frena y tengo q esperar como media con el carro apagado. Y vuelvo a prender para p0der continuar y al los 500 metro vuelve a presentar la falla tiene las luces del abs y el tc encendidas
Tengo un optra 1.8automatico y presenta un problema con holt y pierde fuerza el mecanico dice q es el aceite y nunca ño hemos cambiado qaceite se usa y q debo hacer llevo 40 dias asi q hago
No el problema de tu carro no es el aceite el problema esta en el cableado que va a la caja o en los solenoides dela misma. El aceite en estas cajas es atf y no se debe cambiar
Buenas tardes ,tengo un optra 2008 y presenta una falla en el tablero testigos no alumbran sino la mitad los de el lado izquierdo me dicen k puede ser la tarjeta y de ves en cuando el de el aceite como corregir esto?
Buenas tarde amigo, tengo un optra disain 2008, hace mas de dos meses se prendio la luz de la bolsa de aire en tablero y no se porque, por favor si me puede ayudar.
Buenas tengo mi optra 2006 llevo una semana con este problema cuando está en frío el carro anda bonito pero se calienta y me comienza a fallar se prende la luz del airbag y no entra las marchas se vuelve duro los cambios y pierde fuerza me ayudan por favor este es mi correo [email protected] gracias...
Hola amigos, tengo un OPTRA del año 2012, al reparar las luces del tablero que estaban quemadas, al parecer encendí el motor sin tener los conectores puestos y cuando terminé de armar y encendí motor, el testigo de AIRBAG se queda encendido. ¿Que puedo hacer?
Pare neutro está fallando aveces le colocan in bocinita donde está la leva para que quede exacto y fin del problema de hola lo otro son sensores que te prenden
Buenas amigo,tengo un Chevrolet Optra 2010,aveces se le escucha un golpe en el baúl inclusive estando el carro parado,como si alguien le diera un golpe con la mano en el baúl,¿Que puede ser?
Hola, tengo un Optra Design 2010 y anoche iba manejando cuando sentí un ardor en mis ojos y un olor fuerte, lo apague y me baje a revisar pero deje la llave pegada para que siguiera sonando el radio, revise atras pensando que era un lt de cloro que cargaba pero cuando regreso a la ventana del conductor vi un hilo de humo saliendo entre el volante y el cuello. Me asuste, abri el capo y desconecte la bateria. Empece a revisar por google y salia algo relacionado. Resulta q mi carrito ha estado dandome señales y no le preste atencion. Primero no prendian las luces de vez en cuando, no sonaba la corneta, se prendian las luces del TC, ABS, HOLD, airbag y resulta que el problema estaba en el conmutador de las luces que quedo en corto lo que hizo que se quedaran encendidas las luces altas. En el electroauto desarmaron todo el volante y cambiaron dicha pieza. Aun no lo he visto, espero que se apaguen todas esas luces.
Hola a todos. La falla de que me presenta el carro ahora es que descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, con fuerza y todo, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABS y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria y se apaga y no quiere volver a prender ( bateria como muerta), la cargo de nuevo la mo… Leer completa
Me pasó exactamente lo mismo. Optra limited 2007 (ensamblado en colombia). Encontré una especie de sensor ciego justo debajo de la caja de fusibles que por el calor se quebró. El plástico está totalmente tostado. Sin embargo no se si esa pieza tiene algo que ver con la falla. La bateria se descargó en menos de 20 minutos luego de encender como de costumbre. Por miedo a agravar la situación deje el carro estacionado, hice una carga lenta y tengo la batería lista, esperando el aporte de alguien que tenga mas experiencia. Tengo 20 días esperando que el concesionario me de cita.
Buenas amigo no te rompas la cabeza demasiado amperaje tiene el regulador malo te puede dañar cualquier sensor sensor salida de la caja o pare neutro saludos
Hola gallego mi optra 2006 le compré batería nueva y igual amanece descargada que puede ser ayuda el alternador está bien el regulador también... no hay cable pegando de la carrocería...no queda ningun bombillo prendido...le desactive el conector de la chevistar y aun asi la descarga que podra ser
Me quedan prendidas el tc luz hold y el abs el carro no tiene fuerza para arrancar descaga la bateria cuando anda se frena solo y arranca como loco ya lo estacione hasta que me digan el diagnostico
Finalmente y felizmente pude solucionar el problema aunque de manera parcial. El motivo de que se prendieran en el tablero las luces del hold, tc y abs y se descargara la batería era un alambre suelto en el inducido del rotor del alternador. Un dueño de un electroauto primero me dijo que tenia que cambiar todo el arternador , otro me dijo que tenia que cambiar el regulador del alternador, y el último que fue el que resolvió el problema, desarmó el arternador probó las partes, vio el problema y lo resolvió pegando y soldando el contacto suelto del rotor. Monto de nuevo el alternador lo probamos el carro encendió perfecto sin fallas ni luces en el tablero y al medir los contactos llegaba a la batería 14,5 v con lo que se constató que el alternador estaba mandando correctamente. Lo he probado y no se ha vuelto a descargar la batería ni a prender las luces del tc y abs. Sin embargo un viejo problema persiste, aunque el carro se siente bien tiene fuerza y potencia, cuando estoy en una subida pronunciada y tengo que pisar el acelerador para lograr la sobremarcha, cuando al fin la logro se prende la luz del hold titilante y el carro pierde fuerza de subida, cosa que se corrije al apagar el carro y volverlo a encender entonces se apaga la luz del hold y el carro sigue como si nada. Me han dicho que pueden ser dos cosas o el Pare neutro dañado o la valvula de 4ta de la caja, Ustedes que opinan? Gracias a todos por la colaboración y el apoyo.
Amigo ese problema puede ser por tres causas, 1. Pare neutro, 2. La válvula de cuarta y 3. El pistón de tercera a cuarta. Es un aro grande que va dentro de la caja, con una goma alrededor que se rompe cuando cambia de tercera a cuarta velocidad, lo manda a cambiar donde reparan cajas automáticas y luego cuando circule en la ciudad lo mantienes en tercera y cuando salga de la ciudad y vaya por autopista lo coloca en D. Es la única manera de que no se dañe el pistón. Agradezco y no me pregunte más, porque esa es la única información que me dió el mecanico de cajas.
Buenas tardes tengo el mismo problema descrito,se descargaba la bateria la auxiliaba en las mañanas y duraba toda una mañana sin apagarlo haciendo diligencias puesto que al apagarlo no encendia mas, por esa razon deduje que era bateria, resulta que ayer compre una bateria Moura pero de 950 amp se la coloque y si note que se quedo fija la luz de la bateria y el freno de manos, al cabo de 50 min de andar en el vehiculo comenzo a fallar, comenzo a titilar el hold y el carro se aceleraba solo, el vehiculo quedaba sin fuerza una vez que lo apague el carro no encendio otra vez, asumo que descargo la bateria nueva...pregunto podria ser el hecho de colocarle una bateria de demasiado amperaje, o la falla se presenta por el regulador del alternador que comenta Gallego ?...agradezco sus comentarios
Tengo un optra 2004 1.4 cc me presentó fallas en el silenciador, cuando lo lleve s cambiar me dijeron que el catalizador estaba malo, por su costo y recomendación del mecánico lo eliminé pero me comenzó a fallar en varios sentidos, ruidos, son fuerza y prendían las bombillas del tablero, así que decidí colocarlo nuevo, pero siguió sin fuerza, igual prendían las bombillas, hasta que me dejó botado sin batería, logre. Prenderlo y se quedó totalmente sin fuerza, di cambio de batería funciona un rato y comienza a fallar igual. Un mecánico me dice que es la planta. No se si es el mismo alternador???? Alguien que me aclare esto por favor
Gracias, era una manguera rota que va dentro del tanque de la gasolina y causaba esta molestia. esto hacia que que no llegara la gasolina con la suficiente presión a los inyectores y el carro perdía fuerza en un pare, sobre todo en subida y recién encendido y tenia escapes. Por ahora no ha vuelto a fallar
Hola, alguien sabe sobre esta falla?:
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
Revisaste el voltaje del alternador, lo normal es entre 14 a 14.6 v cuando el carro este a temperatura de funcionamiento, Si la batería ya tiene mucho tiempo puede ser que este fallando.
Bue día... esta mañana me prendió la luz de Abc y tc! Alguien me puede indicar el porqué que puedo hacer, cundo salí estaba lloviznando y apago el carro y al encender igual la luz no se apaga
Esta fallando el sistema abs probablemente un sensor de velocidad de alguna rueda debes pasarle el escaner preferiblemente el tech II de GM así evitaras gastos innecesarios, el código de falla que te salga publicalo aquí para poder ayudarte
Manda a medir el voltaje del alternador debe estar entre 14 y 14.6v si manda sobre 15v es demasiado no lo ruedes si es así por que te podría quemar un sensor de la caja o la computadora, si el voltaje esta bien entonces manda a escanear el carro para ver que códigos de falla te da, la luz tc creo que tiene que es que hay una falla con el control de tracción.
Buenas tardes, desde hace ya un tiempo (Aprox 6 meses) me encienden momentáneamente la luz del ABS y TC es recurrente sin embargo hay días en lo que no encienden... A que deberá esta falla? En el lapso de tiempo mencionado no he presentado problemas con el vehículo en particular.
Buenas amigo del foro tengo un prolema con mi optra 2006 espero que me puedan ayudar...cuando paso el switch me prende la luz del freno de mano abs tc y de bateria con el carro apagado bajo el freno de mano y la luz no apaga queda medio encendido la luz del abs y tc no apaga...enciendo el carro se apaga la luz de bateria y freno de mano pero abs y tc no apagan... meti el escaner arroja prolema con rueda izquerda delantera probe sensor bueno probe continuedad del cable hacia la computadora bueno lo unico que encontre que de la computadorA manda 9 voltio sin pasar llave agradezco cualquier ayuda de orientacion gracias se me olvido decir revice nivel de liga de freno esta bien revise el sensor del pote de liga y funciona bien gracias
Buenas noches comparto la. Resolucion al. Problema mencionado lleve el. Vehiculo a un taller de abs y me indicaron que tenia un sensor delantero danado pero en el. Taller como no conseguiamos sensor original que es lo que recomiendo entonces me eliminaron el modulo de abs y adios luz encendida el carro ya tiene mas de 3 Meses y no he tenido novedad no. Se. Si es la resolucion correcta pero es la. Que. He estado conforme saludos
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2007 la luz del abs esta ensendida y una llanta no frena un dia seme freno todo el carro lo lleve a un taller y me dijeron q el modulo estaba dañado como saber si debo remplazarlo o puede ser algo mas muchas gracias
Me sucede igual, actualmente el vehículo enciende inicialmente los testigos TC y ABC y al rato enciende el HOLD... que debo hacer mi auto es un Optra ad nace 2009 y en el escaner no presenta error
Buen día, mi carro 2007 estuvo tiempo parado, prendió la luz de ABS una sola vez, se apagó y no prendió más. Luego al ir al taller a cambiar la cadena de los tiempos el pedal de frenos se puso muy duro que tuve que frenar con el de mano, que podrá ser?
Buen dia, quisiera me ayudaran con un problema que tengo con mi optra 2005, lo lleve a un electroauto para realizarle mtto al alternador, el cual resulto ser la diodera porque me encendia la luz de bateria cuando lo encendia y al acelerar se quitaba, esto se solvento, ademas que se le cambiaron las rolineras por presentar desgaste, al salir de alli a las horas el carro encendio las luces indicadas en el titulo, lo lleve nuevamente y el alternador mandaba 14,2 v, el mecanico no estaba muy seguro y me dijo que comprara el regulador porque el scanner indicaba bajo y alto voltaje de Bateria. No lo… Leer completa
Jorcial, debes llegarte a "otro" electroauto para que comiencen por revisar esa bateria, bornes, cables y verificar ese alternador en un banco de prueba. Es todo. Ahora, debes tener cuidado, porque en una subida de voltaje (si efectivamente sucede) puede causar daños graves. Saludos!
Buenas noches amigo el problema de esos alternados el estator pierde anperaje por le tiempo y tiende a irse atierra cambian el regulador pero la falla al poco tiempo regresa si sacas cuentas del costo de los repuestos mas la mano de obra te sala mas barato comprar uno nuevo y estas garantizado lo de las luces no te preocupes solo tienes que recetar la computadora saludos y suerte cualquier consulta llámame sin compromiso 0416 427 0557
Gracias amigo Manuel y Gallego, si el mecanico al que fui primero desde hace tiempo le he llevado otros vehiculos y no habia tenido problema mayor, pero no se si la flojera o la falta de conocimiento con este tipo de carros que me fallo, al que lo lleve hoy me dijo lo que tu me dices Gallego, ese alternador tenia el rotor y el estator haciendo corto, el anterior se limito a la diodera y no lo reviso a fondo, lo compre nuevo y problema resuelto, solo le quedo el del airbag pero me imagino que con el scanner se normaliza. Gracias por la atencion.
Buen dia amigo le escribo desde venezuela tengo un optra advance 2009 y cuando lo enciendo en las mana y le prendo el aire y lo pongo en marcha a los 100 mtrs se me apaga y ya le he cambiado la pila de la gasolina,tiene limpio los inyectores, bujias nuevas, aceite nuevo filtro de gasolina nuevo y presenta esa falla no prende ninguna luz en el tablero el carrito tien 160000 km y estoy loco con ese problema me podrias ayudar en eso
Hola compañeros les escribo desde mexico , fijense que tengo un problema similar podrias ayudarme, tengo un optra 2007, y este me preesenta el siguiente problema le acabo de hacer la afinacion y anduvo bien, pero después empesea tener problemas con el encendido no me daba marcha por lo que cambie la bateria, despues siguio funcionando normal, y a los 2 dias me dejo tirado otra vez el carro hacia lo mismo no arracnaba, por loq ue le hable a mi mecanico y lo lleve a que lo revisara, lo checa y la bateria estaba baja, ademas me comento que iva a revisar el alternado, despues de rato me comenta el mecanico que son los diodos y los carbones, por lo que se los cambio, para esto tambien me presentaba el problema de las luces en el tablero estas derreepente destellaban y se quitaban como si tuviera un falso contacto, Despues de todo se le cambio la parte de los diodos del alternador, y tmb la de los carbones, el tecnico del taller me comenta que salio mal la pieza de los carbones, mas el alternador siguo funcionando normal, pero la bateria despues de dejarlo 10 min encendido se empieza a caer, pudieran ayudarme a ver que es en realidada el problema slaudos
Q tal tocayo, la verdad, por lo que me dice Gallego esos alternadores son desechables, yo te recomendaria cambiar el alternador por lo de las luces en el tablero, si la bateria esta baja, salvo que el alternador no este mandando, debe haber algo, a lo mejor la alarma que te la esta descargando, pero no mandes a reparar ese alternador, a menos que de verdad confies en el taller que te los reparen pero es perder tiempo, armarlo todo por dentro con piezas nuevas es igual de costoso.
Buenos dias mi auto es un optra 2008 tiene falla en el abs solo vota liquido para tres ruedas y la rueda trasera derecha no lo hace queria saber si hay solucion
Me gustaría una ayuda tengo un Optra límited 2004 y lo mandé a escanear y sale falla del sensor de posición de levas se lo cambié por uno nuevo lo lleve para q lo scaniaran de nuevo para borrarle el check y no lo borra. Al quitárselo se le quita la falla y el motor se estabiliza pero de nuevo sale el check de nuevo y sigue con la falla
Revisa las señales en los terminales del conector, el número 1 queda hacia adelante es señal de la ecu, el número 2 el del medio es tierra (masa) y el número 3 hacia la parte de atrás del vehículo el 12v
Venía manejando normal y de repente prendió la luz ABS y tc y se siente como una lata en la rueda trasera, me dicen que es una rolinera, otros me dicen que las rolinera no se cambian sino el mozo,la verdad no se q hacer estacione el carro y ya
Buenas tardes, si es la trasera viene completa la encuentras en mercado libre en 25$ envio gratis, revisa primero si es la rolinera, aparece como mozo cubo trasero, la delantera si se puede cambiar solo la rolinera
Buenas tardes... desde que compre mi optra 2004 (HACE UN AÑO) las luces tc, abs y freno de mano se mantienen encendidas,, me han dicho en este foro que el alternador, el cual esta funcionado bien, el scanner dice que no hay comunicación con el abs, todos los cables se ven conectados...que podrá se ?? gracias
Buenas tardes. Optra limited 2006 motor colombiano. Cuando paso de 80km/h te enciendes las luces de TC ABS Y FRENO DE MANO, El vehiculo no presenta falla alguna. Se quita cunado apago y vuelvo a encender el vehiculo. Que sera?
Me pasa algo similar tengo un problema con una tucson ix35 se escaneo me dijo que era el sensor trasero derecho lo cambie nuevo borra código luego le doy una vuelta en el carro y se vuelve a prender el testigo y me vuelve a indicar que es el mismo sensor trasero derecho que será
Buenos días tengan todos: tengo un optra advance 2010, automático que fue remolcado porque no quiso prender, antes de eso todo el tablero estaba bien después que lo fui a buscar note que las luces del tc, abs y freno de mano quedaron prendidas todo el tiempo. La falla fue en el arranque y el mecánico le cambio la carbonera y se arreglo el problema. Me podrían dar guía en que debo revisar o chequear para que se apaguen la luces? en caso de requerir taller, podrían recomendarme uno responsable, accesible, en maracaibo?
Gracias de antemano por la ayuda que puedan darme.
Saludos cordiales.
Se me olvido comentarles que se le pasó el scanner al carro y no arrojo nada, solo me dijeron que le quitara el positivo de la batería y dejara el carro así toda la noche pero amaneció igual.
Saludos cordiales.
Solucionado, se sacaron las ruedas traseras y se ajustaron los sensores que sufrieron al ser remolcado el carro. Ya no hay luces prendidas. Tuvo que ser escaneado con tech 2.
Cuando enciendo mi auto optra 2006 limited se quedan encendidos los testigos de ABS y TC donde podría a ver la falla o que repuesto debo de cambiar que me aconsejan
De acuerdo con Alberto, en este caso no ha mas que el scanner. Puede ser uno de los 4 sensores de las ruedas (dañados o sucios), el sensor del pedal de freno, el compresor del ABS, algo electrónico, entonces ni manera de saber sin el scanner.
Buenas noches familia opinautos, hace casi 1 año, tuve un volcamiento en mi optra limited 2006 automatico, despues de una ardua labor por parte del taller de latoneria ya la semana pasada se me fue entregado el vehiculo, pero noto varios detalles, el mas relevante es que la caja cuando lo pongo en P, en el tablero se pone a la vez P, R, algo extraño, debo hacerle movimiento a la palanca para hasta que quede fija en P. Para poder encender el vehiculo. Seguidamente noto que la luz del tablero esta fija encendida TC, Y ABS, he llevado a escanear a 3 sitios distintos sin arrojar errores. Cabe dest… Leer completa
Le revisaste el aceite del motor? tiene? un carro volcado con casi un año en un taller y ya lo corres a 100- 120km/h? deberia pasarlo por un periodo de prueba de dos semanas por lo menos antes de aventurarte a correr a esas velocidades. Tienes el pareneutro descalibrado o dañado, la perdida de presion puede ser por la capsula de aceite que se haya reventado
Para medir el aceite de la caja se usa una herramienta especial que muy pocos la tienes y que sirve para sacar un tapon que lleva por debajo y detras del tripoide derecho, se retira el tapon y el aceite debe estar a nivel de la rosca del tapon, si le falta se le aplica aceite por ahi hasta que se empiece a derramar, esa es la medida de lleno.
Parcero saludos si el aceite de motor esta a nivel pues como daño piñon de arbol de leva y doblo valvulas se le hizo valvulas, camara, guias, gorros y y kit de tiempo. El motor esta en funcionamiento desde que se reparo hace un par de meses, se prendia todos los dias para calentar el carro, el mecanico me indico que lo rodaba tambien cerca de su taller, y lo llegue ayer a esos 100 - 120 km/h en una recta dado que le hice alineacion y balanceo a las 4 ruedas queria constatar que no vibrara, no fue mas de 25 a 35 segundos dada la presencia de la falla me vine en 3ra a 80km/h tranquilo sin falla. Como se calibra el pare neutro a ver esa opcion antes de realizar reemplazo... y como ubico esa capsula de aceite que mencionas. Es bueno saber esos detalles para al hablarle a los mecanicos noten que uno investiga y no le caigan a muela a uno por descarte
Parcero una consulta, he leido varios comentarios con respecto a las luces de TC Y ABS que la gente menciona que influye mucho lo del amperaje del alternador, cuales deben ser los valores normales que debe arrojar en estados, encendido motor sin consumo electrio adicional y encendido con consumo de aire y luces encendidas.
Saludos johann, el pare neutro se calibra de dos formas: la correcta, que es con una herramienta especial que por supuesto no se consigue aqui, y segundo la informal que es de esta manera, aflojas los dos tornillos del pareneutro y veras que tiene corredera y se mueve para atras y para adelante, tienes que tratar de ponerlo en todo el medio de ese juego que tiene e ir verificando con otra persona que este al volante y mueva la palanca chequeando que cada posicion de la palanca coincida con lo que dice en el display del odometro, me entiendes? es sencillo en realidad. Por ultimo chequeas que el carro prenda solo en P o N. La capsula de aceite se encuentra detras del filtro de aceite, veras que es como una torrecita que sale del motor y esta conectado a un solo cable, esta capsula tiene tendencia a reventarse despues de algunos años de uso y la gente no se da cuenta hasta que le prende la luz de presion de aceite.
Sobre los valores de bateria y alternador te puedo decir que una bateria en buen estado debe medir entre 12.3V a 12.6 V fria. 12V o menos ya indica que se acerca el final de su vida util. Con el motor en marcha y sin ningun tipo de carga adicional (aire , luces , etc) el alternador deberia enviar entre 14 V a 14.3 V, con carga conectada, luces, aire, etc el valor del voltaje deberia mantenerse entre 13,3 V a 13.6 V. O sea. Por lo menos 1V mas que el valor nominal de la bateria para permitir que se mantenga cargada.
Buenas tardes/ noches/ días
Os quiero comentaros varias cosillas
1 de repente se me apaga el coche y descargo la batería, se me daño el alternador y me descargo la batería, lo lleve al taller, por que motivo habrá sido???
2 las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Espero que me podáis ayudar, un saludo
Buen día Elena. Lo primero seria reparar el alternador o cambiar la batería (si esta dañada). . . Muchas veces cuando se daña la batería, el carro enciende otras luces como ABS, HOLD, etc, Luego de resolver lo de la batería, no debería encender esas luces, en caso de hacerlo, ya debes llevarlo a escanear para determinar que está dando la falla.
Amigo johann lo de la luz del aceite es la bomba de aceite que no manda lo suficiente en minimo por eso en alta o cuando presionas el acelerador se apaga la luz
Buenas tardes tengo un Optra design 2009, se encendieron las luces de airbag hold y ABS después de caer en un súper hueco y no se apagan ni desconectando la batería ni nada, apenas se pasa la llave encienden y el carro quedó en tercerado como si estuviera malo el pare neutro, se agradecería cualquier ayuda
Buenos dias Guillermo puede ser el piston de 4ta, se daño con el golpe resetea con un escaner, revisa si esta colocado el sensor del abs sobre el tripoide
Tengo un Optra design 2008 la luz hold está intermitente el mecánico me dice que son los discos grandes de la caja que están rayado. Que me recomiendan
Saludos amigo DFERRER38 tu falla se debe a un corto circuito el cableado del motor del limpia parabrisas, sugiero que revises los cables que salen del motor de los limpia parabrisas ve que no esten pelados o haciendo contacto, y tambien revisa los fusibles interno del vehículo nunca cae mas una smiple limpieza a los fusibles con una lija fina... cualquier duda estoy a la orden...
Las luces mencionadas estan encendidas...El escaner dice q no hay comunicación con el abs...no apaga la luz ni sacandole el fusible del abs... que podrá ser ???
Buen día. Mi vehículo presenta la falla antes descrita al ir a 80 o 100km/h. Encienden las luces de TC ABS y freno de mano. Que problema puede ser el causante? Gracias
Actualmente no he podido solucionar el problema, el voltaje del alternador es constante en 14.4 voltios. Le compre otro alternador e igualmente manda lo mismo y continúa con el problema encendiendo las 3 alertas de TC ABS Freno de Mano.
Mi optra 2006 sincrónico le cambié varias piezas del tren delantero y presenta problema al momento de frenar porque suena como si se activara el abs y la opción de anti derrape, le cambien los mozos y los rodamientos y ahora se presentó este problema. No se si será provocado por las rodamientos que alguien me comentó que si eran imantados o no? Si alguien me puede indicar cuáles serían lis correcto para solventar este inconveniente estaría muy agradecido.
Buenas noches Carlos, los mozos del optra no son imantados, los tripoides usan una rueda dentada que cada vez que pasa por el sensor emite una señal, tal vez un sensor este desconectado o flojo, lo que me estraña es que los optra 2006 que he visto no tienen abs
Aquí le envío una foto de mi tablero para que detallen las luces que sé encendieron con ese problema de los frenos, voy a mandar a chequear eso de los sensores a ver si se soluciona el problema porque es muy raro que pase eso cuando no se está trabajando esa área de frenos.
Buen día gente, necesito ayuda con la luz de TC y ABS que se encendieron en mi tablero, le hice motor y caja a mi Optra, y al momento de encenderlo quedaron encendidas estas dos luces, qué son, para qué sirven y cómo puedo borrarlas? Agradecido de antemano!
A mi se me encencdía la luz de TC cuando andaba en ciudad o bien cuando andaba en sitios en donde se usa el mucho el freno del pedal. Un día fui a que le tensionaran el freno de mano y que le calibraran el trompo del freno del pedal y ese testigo ya no volvió a encender. Aunque no sé si en el taller aprovecharon y arreglaron eso o fue que haciendo ese mantenimiento se arregló eso.
Buenas por favor alguien en este foro sabe donde estan localizados los relay del modulo del abs del optra limited 2006 de ante mano muchas gracias nota...no son los sensores de las ruedas...
Buenos dias Chelele cuando te encienden esas dos luces es indicativo de tienes problemas con el alternador, desconecta el alternador para que no genere enciende el auto, te encendera la del alternador pero se apagaran las otras, si se apagan el alternador esta generando mas 13.8 volts y te ocasiona esa falla
Una noche rodando como a 50 km/h pase un charco de agua(estaba lloviendo) el carro se freno un poco por el impacto con el charco y al siguiente dia al encenderlo se prendieron las luces indicadas. Lo he scaneado y dice el mecánico que le borra los códigos pero no se apagan luces. Al frenar fuerte no está funcionando el ABS
Tiene que revisar el ramal que van al modulo abs buscando posible cable roto debe revisar conectores buscando corrosion en uno de ellos y de no ser asi el modulo abs esta malo
Buenas amigo del foro tengo prolema con mi optra 2006 lo compre asi pero quisiera poder reparlo...cuando paso switch se prende la luz del freno de mano bateria. Abs y tc el prolema es que cuando bajo el freno de mano sin encender el carro no apaga la luz si no queda medio encendida la luz del abs y tc no apaga... cuando enciendo el carro apaga la luz del freno de mano ybateria pero luz del abs y tc no apagan revise nivel de liga de freno y esta bien probe senson del pote de liga y esta bueno otra cosa meti escaner y arroja que tengo prolema con rueda delantera izquierda... probe sensor esta bu… Leer completa
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Gracias adelantadas por la ayuda que puedan dar