Hola a todos, tengo un Volkswagen Gol 2001, presenta variaciones en las revoluciones del motor, debería permanecer constante en 1000 rpm, pero a veces sube y otras baja, prduciéndose así un casacbeleo en el auto. He realizado un ABC completo, limpieza de inyectores, cambio de microfiltros, cambio de filtro de combustible, le escanearon para ver si tenía fallas, revisaron el IAC además que es nuevo, revisaron la presión de la bomba y aparentemente va todo normal. Sin embargo, luego de este chequeo, el auto parecía estar bien, pero nuevamente tengo el problema. Será que la bomba de combustible está fallando?. . . Qué tipo y maraca de bomba de combustible utiliza el Volkswagen Gol 1.8?

Buenas noches, la falla que empezó a presentar mi Neon es que avanzando el carro o a veces detenido ya sea en parking, neutral o drive se suben y bajan las revoluciones solas rápidamente, cuando voy avanzando y ocurre la falla se jalonea y cuando las revoluciones bajan y esta detenido el carro se llega a apagar y lo puedo encender rápidamente sin problema, solamente me presenta la falla a veces, la caja hace los cambios bien sin problema alguno, yo al pensar que era la valvula IAC se la cambie pero siguió presentando el problema, le pusieron el scanner y no muestra ningun codigo de falla en ni… Leer completa

Parte bien en frio anda bien luego se detiene le cueste partir parte votanndo homo nego en el escape y se normalisa despues de un rato le da lo mismo cambie filtro de bencina de aire limpieza de inyectores y sensores del cuerpo de aceleracion le desconecte el sensor de temperatura y anda bien pero no stoi seguro si es eso necesito ayuda

Buenas noches, tengo un problema con mi neón 2002, de repente sube y baja las revoluciones, a veces se queda acelerado y otra veces trabaja normal, pero al arrancarlo y meter la velocidad, tiembla luego de andarlo un rato se normalisa

Buen día

Si me pueden ayudar por favor tengo un A3 Golf 1997 y desde hace meses tengo la siguiente falla, suben y bajan las revoluciones hasta apagarse el carro y ya le cambiaron las siguientes cosas:

Pastilla de encendido (por falla), Lavado de inyectores, Distribuidor, Cables de bujías y bujías, Computadora, Re levadores 30 y 80 , afinación lo escanearon y nada

En las Mañana (Frio) , Tarda mucho en encender, ya que loga encender necesito hacelerarle por que si no se apaga. Me dijeron que era la valvula iac (segun 3 escaners) , la compre (Nueva $2350, por suerte la concegui de segundamano en $600) y hace lo mismo, me dijeron que era el sensor maf ($3500), por suerte llego al taller un attidude y lo hagarraron para checar mis piezas, ya le checaron Valvula iac, sensor maf y el sensor EPS, y sigue igual. Alguien de aqui a tenido este proble, me urge la solucion ya que el transporte publico aqui en el edo. Mex. Es muy caro. Les agradeceria muchisimo. Dios les bendiga.

Tengo un problema de ves en cuando ya no me quiere acelerar y sube y baja de aceleramiento y lo tengo que apagar y encender para que buelba ala normalidad que podra ser

Ya lo e llevado a varios mecanicos y no Dan en LA falla

Se lavó el cuerpo de aceleración y válvula IAC y desde allí empezó el problema

Resulta que cuando voy en marcha se siete que el auto tiembla muy fuerte y pierde fuerza, no enciende el check, pero me fije en las revoluciones y me di cuenta que cuando el carro tiembla es porque las revoluciones bajan hasta 0 rpm , y luego suben a 3 rpm , y el problema se da durante todo el camino , la aguja de las revoluciones sube y baja por si sola, cual sera el problema?? Ayudenme por favor

Por favor necesito ayuda... suben y bajan rpm y las luces del tablero y demas parpadean. A veces tironea como si estuviera funcionando en dos cilindros , pierde potencia y larga mucho olor

Saludos mi Nissan sentra b15, 1.8 año 2005 tiene el siguiente problema, es que cuando lo enciendo su revolución sube y bajan contantemente y se le ha limpiado el cuerpo de aceleración y nada, por favor si me pueden ayudar o orientarme en la falla...gracias