Sube y baja rpm y se detiene motor
Hyundai i10 2011 5 puertas 92000 kms
Hola amigos mi hyundai i10 año 2011 , me sale en tablero un codigo de motor de color amarillo. Ademas, se sube y bajan las rpm del motor desde 2000 rpm y en ocasiones 3000 rpm ,cuando me detengo en un disco pare o semaforo se detiene motor. Y en la carretera sin acelerar van entre 2000 rpm. Me han comentado que podria ser la valvula IAC ,voy en segunda o tercera y las rpm en 2000. Alguien me podra ayudar. Gracias
4 casos
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IN
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Lo recomendable es realizar un escaner ya que puede ser de un sensor o actuador electrónico de su vehículo , en el caso de las IAC esta no se limpian esos son inventos ya que la IAC lleva un embobinado magnético de cobre por lo cual aunque la limpien si esta gastada quedara igual , por lo cual obliga su reemplazo
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KE
Hola el problema pudiera ser la iac este vehículo lleva la iac en la parte superior del cuerpo de aceleración sale al desmontar 2 tornillos cabeza de 10 milimetros. Luego en un lado lleva dos tornillos de cabeza t 20 lo desmontas y sacas la parte magnética del sensor allí ves un embolo que debe girar libremente si no gira entonces significa que tiene mucha mugre ese embolo sale jalandolo con la mano. Limpia bien todo con limpia carburador y un cepillo de dientes luego limpia también el cuerpo de aceleración abre la mariposa y quita todo el mugre que allá después arma todo como está y listo el carro queda con el mínimo como carro nuevo y comprobarás que el lavado de la válvula iac no es un mito
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CH
Tenia el mismo problema con el i 10 2012 lo solucione yendo ala agencia a realizar el scanner propio de HYUNDAI para realizar la actualizacion del (ECU) o computadora , ya que tambien es problema de programacion y ya no se suben ni bajan las revoluciones , es un problema de fabrica , ya si despues de la actualizacion sigues con los problemas debes realizar cambios de piezas... saludos de Ecuador.
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HU
Tu problema lo presenta el tps. Ese elemento cuando se desconecta con la ecu hace esos sintomas en el motor descontrolando la iac acelerandose por si solo llegando a detenerse el motor
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Hola , gracias por tu aporte, tengo una duda, ya he cambiado 2 veces el sensor tps, no sale nada en el escáner, y sigue acelerándose sólo, es decir revoluciones inestables, quizá alguna idea de que podría hacer para solucionar?, Gracias
Votar útilHU
@RonieEl tps fisicamente no es. Los cables que alimentan el tps son muy debiles y se cortan. Esa es una de las fallas que trae el carro. La otra falla que trae es que no tiene luz la mariposa del tbi. Yo en mi caso corregui ese error y asi se soluciono (la iac sola se encarga de ajustar el ralenti)
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