Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Donde esta el filtro de gasolina del mazda 323

Mazda 323 1999 4 puertas motor 1.3 100000 kms
La bomba se me daño, por eso la cambie, pero ahora el carro tiene muchas fallas: no enciende con facilidad, no tiene fuerza, cabecea cuando voy en la autopista como si se quisiera ahogar y despues de un ratito se pone normal, etc. Me dijeron que debo cambiar el filtro de gasolina pero no se donde esta ubicado.
Williams de Panamá hace 10 años  
WI
11 casos 
Anthony de Guatemala hace 10 años
El filtro de gasolina esta junto a la bomba, debajo del sillon trasero, sacas la bomba y cambias en filtro, espero haberte ayudado
Albertikofff de España hace 6 meses
Sólo está ese del tanque.no hay ningún otro?
DINO de Chile hace 10 años
Amigo no lo encontré, las guías estas directas pero no esta...
josed de Chile hace 10 años
Maestro en el 323 retiras el asiento trasero y encuentras una tapa escotilla la retiras y encuentras el filtro con la bomba. Cambiè el filtro segùn el manual segun el kilometraje. Suerte
andres de Chile hace 10 años
El filtro de bencina sta debajo del multiple de admisión al lado de la cremayera dem direccion
fran de España hace 7 años
Hola tengo un 323 del año 2003 16 16v le cambie. Bujias bobinas y cables pero en 1 me da tirones me an dicho cambia el. Filtro gasolina pero no se si habrá algún problema. Mas ppueden ayudarme gracias
christian de Costa Rica hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi mazda 323 se me ahoga en las cuesta pierde mucha fuerza y no he hayado el problema voy a buscar el filtro de gasolina a ver como me va saludos gente
Jhony323 de Chile hace 7 años
Amigo se cual es el problema, lo acabo de solucionar, revisa la distribución, la pana e s la punta del cigueñal y el chavetero y chaveta tienen desgaste por ende el motor funciona a destiempo , verifica eso y te acordaras de mi, exito amigo.
Oscar eduardo dorado de Colombia hace 6 años
Buen día tengo un Mazda 323 cupé modelo 95 hace poco días le cambie la bomba de gasolina resulta que al momento de prender el carro en el filtro que viene antes de la bomba de gasolina se ve cuando burbujea el filtro internamente dando señal de que está trabajando la bomba pero al momento deja de burbujear la pregunta mía eso puede haber obstrucción del tanque de gasolina hasta dónde está la bomba ¿Cuántos filtros de gasolina tiene? también se le hizo limpieza interna al carburador bajandolo colocándole las partes internas nuevas pero el problema persiste prende el carro hay un momento en que la bomba está funcionando pero al momento de uno revisar el ojo donde se ve el nivel de gasolina que le entra al carburador queda seco la cual el vehículo se me apaga y no vuelve a encender cuál es el posible problema que tenga el vehículo Porque si fuera el problema de la leva la bomba no funcionaría
Leonor Guerrero de Perú hace 6 años
Hola tengo un. Manda familia del 2002y se mínima se me apaga ya le hecho de todo y no le encuentran la falla por favor ya no se que más hacerle ayudenme
freddy de Honduras hace 6 años
Tengo un mazda 323 y no me enciende no hay chispa y tengo una duda en la caja de fusible lleva una placa q función tiene si me pueden ayudar mi whatsap +50496668920
Mario de Chile hace 4 años
Ola amigos saben donde esya ubicado el relay de la bomba de combustible del mazda 323 año 2003 pofa ayuda
christian de Costa Rica hace 4 años
Buenas noches creo q se encuentra adelante en la caja de fusibles
CARLOS GONZALEZ de México hace 4 años
Hola buenas tardes quisiera saber si me pueden ayudar tengo un mazda 94 323 y guele a pura gasolina x dentro y yo creo que a de estar tapada la bomba de la gasolina o puede ser el filtro si alguien me pudiera ayudar xfabor gracias
Joaquín de Nicaragua hace 4 años
Donde esta ubicado el relay de combustible para un Mazda 323 motor 1600 años 1988 full inyeccion quiero solución
Luis de Chile hace 4 años
Cada cuantas horas se cambia el filtro de bencina
Gustavo de Panamá hace 3 años
Hola amigos tengo un mazda 323 del 2003 me gustaría saber donde esta ubicado el filtro de gasolina gracias
christian de Costa Rica hace 3 años
Buenos días creo q el filtro de gasolina esta pegado junto a la bomba de gasolina
Gustavo de Panamá hace 3 años
@christianEs uno que como una especie de mallita cuadrada?
christian de Costa Rica hace 3 años
Si señor se llama filtro de bencina
Fabián de Chile hace 8 meses
Hola tengo mazda 323 2001 se ahoga no me prende ninguna luz en el tablero y el filtro de bencina se cambia con la bomba saludos
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Cambio de filtro de bencina.

Mazda 323 2001 Sedan 4 puertas 250000 kms
Compré un filtro de bencina, por año y modelo de vehículo Mazda 323, pero llegó , y no es igual al original, alguien le ha pasado lo mismo? Se encontraran en el mercado exactamente iguales, o hay que acondicionarlos?, una ayudita por favor, si a alguien le paso. Chao amigos.
Sergio de Chile hace 7 años  
SE
1 caso 
Sergio de Chile hace 7 años
Mi Mazda 323 año 2001 1.6. Le cambie bujías , limpie cuerpo de aceleramiento,inyectores,cambie aceite, batería, filtro de bencina, pero aún el vehículo no logra quedar bien , cuando lo acelero se chupa.
Alguien me puede ayudar. Saludos. Sergio.
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Filtro de bencina

Mazda 323 2004 Equipado 210000 kms
Amigos necesito ayuda no puedo encontrar el filtro original de bencina para cambiar por el que tengo ¿servirá él filtro alternativo?
Ricardo de Chile hace 6 años  
RI
1 respuesta 
Roberto de Chile hace 6 años
Necesito cambiar mi filtro de bencina de mi Mazda 323 año 2004 no se donde está ubicado
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Burbujas en el filtro de bencina

Mazda 323 1985 4puertas 153000 kms
Tengo un mazda 323 y el n el filtro de bencina hay muchas burbujas por lo cual hace que el motor empiece con tirones y se pare,cambie todas las manguera y la bomba de bencina pero el problema sigue ,,,que mas puede ser??
Jorge parra de Chile hace 5 años  
JO
1 caso 

En subida en 2° no tiene fuerza al acelerar no tira y decae SolucionadoSolucionado

Mazda 323 2002 4 puertas motor 1.6 sedan 213000 kms
En una subida normal, no tan parada subo en 1° y hago el cambio a segunda pero las RPM decaen y no tiene fuerza para subir y me obliga a volver el cambio a 1°, en carretera el auto demora mucho en alcanzar los 100KM/h , las salidas o adelantamientos a otros autos es muy lento, la aceleracion es mala, ya cambie sensor TPS, BOMBA DE COMBUSTIBLE, FILTROS DE AIRE, ACEITE, FILTRO DE COMBUSTIBLE, AYUDA!!!
Jhony323 de Chile hace 7 años  
JH
Rank 2
21 casos 
challi de Chile hace 7 años
Hola viejo, no sabia que tenia sensor tps... crei que era aceleración por chicote...
Testigo en el tablero checkengine, algo?
Que bujias tienes, las recomendadas son:
Ngk zfr5f‐11
Denso kj16cr11
Cualquiera de las 2, calibradas entre 1.0-1.1mm
Mediste compresion del motor? 200psi seria lo idea... lo minimo es 142... maxima diferencia entre cilindros 28psi... ahi tendrias que evaluar si solo cambiar anillos o rectificar
Lo otro seria ver como estan los sensores de oxigeno y catalizador... el de aire/cmbustible siempre esta propenso a joder
Jhony323 de Chile hace 7 años
Como calibras las bujias???
Yo las instale tal como venian
Jhony323 de Chile hace 7 años
El motor esta ajustado amigo, le hice cambio de anillos rectificado del block todo para ajustar el motor como nuevo hace ya 6 meses, lo unico que no he cambiado es el sensor de oxigeno cuantos son??????
Jhony323 de Chile hace 7 años
No he medido compresion, que modelo es el tuyo?? el mismo?
Jhony323 de Chile hace 7 años
Medi compresion y estan a 180 psi cada cilindro
ekiel de Chile hace 7 años
Compa es automatico o mecanico?? Si es mecanico puedes que tengas problemas de embrague o lo otro si sientes que no tiene fuerza el auto puede ser el sensor de detonacion qeste regula el avance y si es automatico lo mas probable que sea la caja compa
Jhony323 de Chile hace 7 años
Es mecanico, tiene problemas de fuerza no tira nada, y la respuesta del acelerador es muy mala...
Ceci de Uruguay hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Mazda automático del 1999 y si calienta se apaga , y en las subidas pierde fuerza no anda nada queda estático por unos 10minutos y se comienza a mover suave alguien podría ayudarme si saben que es muchas gracias
Dieho de Chile hace 2 años
@Jhony323Hola ami me pasa lo mismo en primera tironea en 2 aveces y en carretera demora mucho en llegar a 100km
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhony323)
Jhony323 de Chile hace 7 años
Ya encontré la solución Gracias amigos.
Richard servicio automotriz de Chile hace 7 años
Cual fue la solucion...asi todo aprendemos
Jhony323 de Chile hace 7 años
La punta del cigueñal, estaba corrida la distribucion 30°, revisa la disctribucion , principalmente la chaveta del cigueñal, generalmente se deteriorapor ende tiene juego y el punto electrico esta corrido. Por ende la inyeccion es tardia y muchos factores mas que provocan la perdida de fuerza y que se chupe el motor. Si te sirve no dudes en calificarme, saludos.
Jeffer_g de Venezuela hace 7 años
Ok y como lo solucionaste que le hiciste al cigüeñal ???
Jhony323 de Chile hace 7 años
Si, recuperaron la punta del cigüeñal, y mandé hacer una chaveta completa nueva y después se puso a punto el motor y anduvo impecable
Eduardo de Chile hace 6 años
A mí me pasó algo similar, el vehículo comenzó a perder fuerza hasta que en una subida se detuvo y ahora ya no arranca el motor
Jorgean cespedes de Chile hace 5 años
Hola amigo! Una pregunta: la punta del cigueñal se refiere al sensor CKP? Por que tengo el mismo problema con mi mazda. Contacteme a mi wasap por favor. +56991220932
Richard servicio automotriz de Chile hace 5 años
En la punta del cigueñal va el damper con la ruletilla que trabaja con el ckp...al correrse el damper envia mal la señal al ckp
Jorgean cespedes de Chile hace 5 años
Aa ok lo revisare estimado. Muchas gracias.
Luis pabon de Venezuela hace 5 años
Agg al grupo de whatssap por favor +573128048595
Monche de Venezuela hace 3 años
Saludos mi gente podrán agregarme al grupo? Acá dejo mi nro +5704121004503 mi Ford laser tiene fallas en el cuerpo de aceleración
Jair jimenez de Colombia hace 3 años
@Jhony323Ola amigo tengo un mazda 323 modelo 1988 y pierde fuerza al subir q será lo q tiene
Jhon Muñoz 323 de Colombia hace 2 años
@Luis pabonLintegreme l grupo tengo un 323 modelo 96
Jhon Muñoz 323 de Colombia hace 2 años
@Jhon Muñoz 323Celular... 3132810007
Miguel Lopez de Perú hace 7 años
Hola amigos, tengo un mazda 323 model 98 automatico y esta perdiendo aceite por un "stopper" ubicado en la parte superior de la caja y es visible. La pregunta es se puede cambiar o hacer amantenimiento a esta pieza sin bajar la caja? Gracias por su ayuda.
Oscar gamboa r. de Chile hace 6 años
Hola amigos tengo un mazda 323 año 2000 mecanico y cuanso lo acelero tira despues no luego vuelve a tirar cual sera la falla. Por favor alguna ayuda
Alex de Chile hace 6 años
Cual es el numero del whatsapp amigo?
ekiel de Chile hace 6 años
Alex dejame tu numero y te agrego al grupo
Victor Ramiro cárdenas de Colombia hace 6 años
Agremen al grupo por favor gracias
David castillo de Colombia hace 6 años
Agregame ami tambn tengo un mazda 323 cupe 93
Anderson de Colombia hace 5 años
Tengo un mazda 323 cupe modelo 89 mecánico se me queda y des pues sale como si tuviera aire cable bomba bujías cables de bujias chicler este es mi numero agregenme +57
3128465791
Roberto de Chile hace 5 años
954415159 m agregan xfa tengo un 323 y caliente le doy partida y si no lo acelero c para y después no parte pero dejo q c enfríe y parte
Blue Mate de Colombia hace 5 años
Por favor agregueme al grupo + 57 301 4410880
Miguelgvmarin de Perú hace 3 años
@ekiel+51949671098 me llamo Miguel, tengo un mazda familia año 2000 automatico
Andrickrafael80 de Venezuela hace 2 años
@ekiel+58 4245263321 puedes agregarme?
Bcortes de Chile hace un año
@ekielAgrégueme al grupo amigo por favor tengo un mazda 323 año 2002 con el mismo problema +56962438641
alvaro de Colombia hace 6 años
Tengo 323 inyección solo ensucia una bujía de gasolina lla se reviso inyectores bien cables bien compresión bien que otra cosa puede ser. Gracias
Andrés León de Colombia hace 6 años
Hola tengo un mazda 323 modelo 85 y me está molestando la aceleración me toca acelerar a fondo en ocasiones aveces si no lo estoy acelerando se apaga
PedroM de Chile hace 6 años
Hola amigos. Tengo un Mazda 1.6 glx 323 año 1990. Tengo problemas con la fuerza. Al querer entrar a la carretera no tiene fuerza para acelerar y corro el riesgo que me choquen por alcance. En las subidas igual pierde fuerza y debo ir bajando de cambios hasta llegar a primera. Hace un mes se le hizo cambio al kit de embrague y afinamiento de motor. Agradeceré de su experiencia y me puedan orientar. Saludos.
Jhony323 de Chile hace 6 años
Revisa la distribución, sobre todo el piñón del cigüeñal. Si el chavetero tiene desgaste, lo más probable es que tengas corrido algunos grados la distribución
PedroM de Chile hace 6 años
Ok...gracias. Haré lo que indicas.
Mauro Ogalde de Chile hace 5 años
947945593me agregan al grupo
Tengo un maszda 323 con motor zm 1999
Tiene problemas en relenti
RPM inestables
Prendo las luces y se tira a apagar
Cambie tps y la iac
Pero sigue igual
Dieho de Chile hace 2 años
@Jhony323Hola jhony me. Hablas al wsp y me explicas por favor tengo el mismo problema tuyo +56945288470
Jose de Panamá hace 6 años
Hola tengo un problema con mi mazda 323 se apaga si enciendo el aire cambie tps iac bomba de gasolina la manguera de aire q staba deteriorada. Pero no ah mejorado
Ademas en ocasiones q se apaga vuelvo a girar la llave y no acciona el motor de arranque. A alguien le ah pasado.
luis arregoces de Colombia hace 4 años
Buenas tardes amistad, necesito conseguir el sensor tps para mi mazda 323 mod.2002 te agradezco en lo q me puedas colaborar(57) 300-55-11-464
Keiss26 de Venezuela hace 3 años
@luis arregocesHola, tengo un Mazda 323 modelo 2002 motor 1.3 y tengo problemas. Se anillo hace aproximadamente un mes y le quedo una falla de humo negro en el tubo de escape. Se chequearon los inyectores, el sensor Maf, las presiones y aparentemente todo esta bien. Que pudiera ser. Agradezco la ayuda. Gracias
Jhon lobo de Colombia hace 5 años
Hola amigos mi nombre es Jhon lobo tengo un mazda 323 modelo 2001 y me gustaría estar en su grupo de WhatsApp para ayudarlos y encontar ayuda con usted mi WhatsApp es 57 3012465718
Melvin PereZ de República Dominicana hace 3 años
Hola soy de santo domingo y mi nombre es Melvin Pérez me gustaría estar en el grupo para compartir ideas sobre Los Autos Mazda 323
Cesariny de Colombia hace 5 años
Buenas!! El carro en las mañanas cuando está frío se le bajan las revoluciones hasta el punto que se apaga, eso no debería de pasar!!!... Men toca mantenerlo revolucionado es decir con el embrague a medias para que no se apague! Cuando llego a un padre se apaga... ya le cambie el TPS, la bomba de la gasolina, filtro de aire!!... cuando voy a salir del sótano no tiene fuerza , es decir en rampas no sube, para subirlo me toca acelebrarlo antes de salir y quemar todo el embrague!!... que debo de hacer ?
Harry de Panamá hace 4 años
Tu problemas como el de Jonatan es probablemente el sensor de aire
Ruben de Chile hace 5 años
Necesito el enfriador de aceite del filtro...del mazda 323 año 2000 1.6cc automático el que va debajo del filtro de aceite...es uno redondo por favor se agradece
Ronald de Colombia hace 5 años
Ola amigo buenos días tengo un mazda 323 año 2001 es full inyección pierde fuerza se me queda en segunda y me toca sacarlo en primera a ratos anda bien pero a ratos empieza a perder fuerza pot favor necesito ayuda mi número es, 3102217556
edison ruiz de Colombia hace 3 años
Buenas noches amigos tengo un mazda 323 2004 sera que me pueden agregar al grupo de wasat mucgas 3193629715
Marvin pelen de Guatemala hace 5 años
Buem dia tengo un mazda 323 modelo 2002 motor 1.3 pero esta consumiendo 30 kms por galon me pueden ayudar cual seria el problema mi numero es el 50255114913 gracias les saluda marvin pelen
Carlos mario de Colombia hace 3 años
El mío también está igual y no se que hacer.
Ya lo arreglaste?
FAPA0827 de Colombia hace 5 años
Buen dia tengo mazda 323 1999. Me pierde el minimo cuando prendo algo electtico. Luz. Aire. Ya lo mande a sincronizar. Y todavia persiste el problema.
Harry de Panamá hace 4 años
Habría que probar si la batería y el alternador están dando el amperaje necesario
Peter Alvarado de Costa Rica hace 5 años
Hola amigos, tengo un 323 año 95, es japones motor 1300 y es carburado, siento el mismo problema, perdida de fuerza, es igual que todos los mazda del 95 al 98, alguien sabe si el motor 1600 doble arbol inyectado calza igual? se los agradezco mucho.
Jorge Casas de México hace 5 años
Hola amigos tengo una Mazda MX-5 miata del 93 std 4 cil. El problema que tengo es que si acelero a fondo en las 1 RPM al 2.5 RPM pierde fuerza se jalonea se ahoga , después de las 2,500rmp jala duró sin problemas.
Carlos ortiz de Colombia hace 4 años
Señores necesito de su ayuda por favor tengo un mazda 323 mod91 perdió fuerza le arreglaron culata se le cambió cigueñal quedó 1500 pero en una subida no arranca y se sube e la temperatura ya no se que más hacerle gracias
Harry de Panamá hace 4 años
Cuando se sube la temperatura puede ser el termostato o si cambiaste la tapa del radiador quizá no sea la correcta
luis arregoces de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes, necesito conseguir el sensor tps mazda 323 mod. 2002 , le agradezco su colaboración cual quier cosa escribirme gracias 300-551-1464
hector ortiz de Colombia hace 4 años
Buenos dias amigos
Tengo un mazda 323 HS inyeccion modelo 98 muy bien tenido, los cilindros marcan 120 de compresión
Pero siento como si la fuerza perdiera casi un cambio. Si me toca parar en una subida me cuesta arrancar de nuevo ,tengo que usar el freno de mano para que no se devuelva. Le hice mantenimiento ,limpieza de inyectores ,revisaron todo y salio muy bien. Que puede ser?
Bajando no siento compresión en segunda o tercera
Henry Yarin de Perú hace 4 años
Buenas noches soy nuevo en el foro pero estoy casi seguro que seria de mucha ayuda su respuesta mi mazda es del 2001 automático pierde fuerza en las subidas y su compresión es solo de 90 psi así también deseo que me ayuden a encontrar en conector de detonación le cambie por uno nuevo y no llego a encontrar la. Conexión al cable si alguien tuviera el modelo una foto o no se por favor estaré muy agradecido.
bouttod de Perú hace 3 años
Por favor agréguenme al grupo +51937218471
Julio César de Colombia hace 3 años
Tengo un Mazda 323 modelo 2004 y cuando prendo el aire pierde fuerza el carro
Claudio Pascual Tejeda P. de República Dominicana hace 2 años
Saludos y bendiciones. Mi nombre es Claudio Pascual. Tengo un carro Mazda, Modelo 323_1.6, año 1999.
Cuando recorro unos 3 a 5 kms. comienza a perder fuerza y se apaga y a veces enciende enseguida de nuevo y otras veces no. El mecánico me dice que tiene problemas en el cranshatf
Necesito una orientación, pues, esa pieza está difícil encontrarla en mi pueblo (Bonao, RD) y otras ciudades. ¿Qué me recomiendan? ¿En dónde puedo encontrarla?
Santiago de Colombia hace un año
Aceleró pero el carro está muy desforzado
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Sube y baja las revoluciones anda un ragto impecable y se detiene SolucionadoSolucionado

Mazda 323 1997 glx 134 kms
Parte bien en frio anda bien luego se detiene le cueste partir parte votanndo homo nego en el escape y se normalisa despues de un rato le da lo mismo cambie filtro de bencina de aire limpieza de inyectores y sensores del cuerpo de aceleracion le desconecte el sensor de temperatura y anda bien pero no stoi seguro si es eso necesito ayuda
andres de Chile hace 10 años  
AN
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según andres)
andres de Chile hace 10 años
Ya solucione mi proble era el sensor de partida en frio (sensor de temperatura) se ubica en el multiple de admisión debajo del el riel de inyeccion
Pablo de Chile hace 5 años
Hola me puedes enviar una foto de donde se ubica ese sensor de temperatura no lo en cuentro
huipi de Chile hace 5 años
Como dice Andrés esta en el múltiple de admisión debajo del riel de los inyectores. Esta entre el inyector 1 y 2. El conector es de color verde
reycan de República Dominicana hace 4 años
Como se llama ese sensor
rodrigo de Chile hace 8 años
Es automatico el auto? tengo el mismo problema pero aun no le encuentro solucion
hermes 7828 de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a veces cuando lo voy a prender me toca acelerarlo un poco y empieza a botar humo negro
omar de Chile hace 5 años
Hola buenas noches tengo un mazda 323 año 2002 le cambie radiador y sensor de temperatura el problema es que le conectan el sensor y el auto sube las revoluciones se lo desconectan y funciona normal quien me ayuda gracias
Rafael D'la Cruz de República Dominicana hace 4 años
Gracias por su ayuda muy efectiva por cierto solucioné el problema del auto. Att;Rafael D'la Cruz
Luis de Colombia hace 4 años
Que tal un grupo de wat para poder tener mas información
Asdrubal de Venezuela hace 3 años
Tengo un mazda 323 año 2002 y al encender las revoluciones c van a 1500 hay forma de bajar el minimo pregunto o que serala falla
Sole de Chile hace 3 años
Me pueden agregar al grupo wuashap
+56967774758
Mario de Colombia hace 2 años
Ola me pueden agregar 3186729401 tengo un Mazda 323 Ne 2004 por las mañanas lo prendo y prende acelerado y se me bajan las revoluciones o se suben aveces o se apaga y se demora en desacelerarse gracias por fa agréguenme
Juan cuadra de Chile hace 2 años
Tengo un problema con el Mazza 323 2000 automático, queda revolucionado en la tercera marcha y no da mas se mantiene revolucionado, 1ue puede ser?
jose de El Salvador hace 2 años
Yo tengo un mazda 323 año 95 y cuando lo prendo me suena ahgado y despues empareja pero luego con el tiempo si pongo al centro la palanca en marcha se me apaga y no tengo idea que puede ser
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Jalonear/Tirones SolucionadoSolucionado

Mazda 323 1999 4 puertas. 1.6 cc. LX 195000 kms
Buenas. Necesito ayuda por favor. Les comento los síntomas del carro: Tengo un mazda 323 mod. 1999, 1.6 LX, que cuando está frío anda todo bien, sin problema alguno. Pero cuando ha calentado a la temperatura normal, si va en tranque/presa por aprox. 20 mins o si se mantiene acelerado por 3 o más minutos a una misma RPM, al ratito empieza a jalonear/dar tirones hasta que se apaga del todo y no enciende en el mismo momento. Tengo que esperar por 5 o más minutos, le vuelvo a dar llave, arranca y anda normal hasta que al rato vuelve a jalonear/dar tirones y se vuelve a apagar. Le he hecho de todo.… Leer completa
JOIL de Costa Rica hace 6 años  
JO
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Desmonta el distribuidor y llevalo al laboratorio...
JOIL de Costa Rica hace 6 años
Gracias. No tiene, es de bobinas. Ya las revisaron también y están bien.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ubica el sensor de cigueñal y en el momento de la falla , le bajas la temperatura ( agua fria ) ; si mejora el comportamiento , lo cambias !
Solucionado
Mejor respuesta (según JOIL)
JOIL de Costa Rica hace 6 años
La causa del problema era el sensor de posición de árboles de levas. Se cambió y listo.
Enrique de Nicaragua hace 3 años
Donde esta ubicado el sensor de árbol de levas se lo agradecería mucho me dijera
FULSE de Colombia hace 3 años
Amigos tengo un mazda 323 HS 1.3, modelo 2002, le cambiaron correa de repartición, y lo siento raro en el sentido de que cuando lo prendo, ya no regula el sonido de motor, está más ruidoso. Antes de esto lo encendía y al cabo de unos tres minutos el motor regulaba el sonido osea bajaba la intensidad de ruido y era muy chévere. Pero ahora no regula y en ocasiones trata de bajar pero vuelve y sube es como si tuviera altos y bajos en el sonido. Realmente no quede a gusto. Les agradezco infinitamente su orientación.
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Revisar los puntos de sincronizacion de la correa...
Saul flores de El Salvador hace un año
Hasta cuantos quilometros caduca un mazda 323 año 2004
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El carro enciende el motor y despues falla y se apaga SolucionadoSolucionado

Mazda 323 2002 4 puertas 16 valvulas 258000 kms
Me quede bajo de gasolina gaste practicamente la reserva. Llene el tanque a la mitad, recorri 2 km apague e carro, lo fui a encender pero cuando acelere, el carro se le empezo a fallar y el motor se apago. Le segui dando estar pero se apagaba. Lo lleve al mecanico le cambio la bomba de gasolina. Pero segui fallando el motor. Le realizaron limpieza a los inyectores... estoy esperando q los instalen. El mecanico observo que el modelo de vehiculo no se le ve filtro de gasolina. Solo aparece el de la bomba de gasolina en el tanque. Quisiera saber si no logra mantener el carro encendido que otro daño podria tener. Tambien donde esta el filtro de gasolina o si este modelo 2002 japones no lleva.
Omar de Panamá hace 9 años  
OM
2 casos 
especie323 de Chile hace 9 años
Saca y limpia la valvula IAC y limpia el cuerpo de aceleracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar )
Omar de Panamá hace 9 años
Ls bomba de gasolina se daño porque el regulador de presion de combustible estaba tapado se le cayo el tornillo de ajuste. El mecanico instalo otra bomba y un regulador de presion nuevo... Tambien tuvo que ajustar el sensor del arbol de leva, limpio los inyectores y ajusto el tornillo de ventilacion. El carro arranco perfectamente...
BAMS de Venezuela hace 7 años
Cuál es el regulador de presión de gasolina ? Donde está ubicado ???
Peter de Colombia hace 6 años
Se apaga y al darle arranque no en siende y lo mande a sicronizar y ñe cambie la bomba bujias y alta pero trabaja bien unos dias y falla no desboca y aveces muy duro el encendido que sera tendra algun secreto el cuerpo de aceleracion
especie323 de Chile hace 6 años
Debajo del colector de admisión llegan unas mangueras una lleva agua y la otra es de aire...ahi debes sacar y encontraras la valvula...debes limpiarla con mucho cuidado...es solo problema de aire...suerteee
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Tengo problema con mi 97 mazda B2300 prende y se apa ga le desconecto el mat sensor y se queda prendida pero no corre mas 30 millas x hora
Hector de El Salvador hace un mes
Me pasa lo mismo ayuda
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Se apaga el motor en marcha SolucionadoSolucionado

Mazda 323 1999 GLX 195000 kms
Amigos espero me ayuden el problema es que se apaga el motor en marcha,ya le he cambiado el sensor de t° del motor, la válvula IAC ,la bomba y el filtro de bencina ya ahora ultimo la bobina de encendido y sigue igual... espero me ayuden y gracias desde ya
YAYO70 de Chile hace 8 años  
YA
15 casos 
Feña de Chile hace 8 años
Revisa la compresion de los cilindros
Mario de Colombia hace 8 años
Muy posiblemente tenga una entrada excesiva de aire en la admisión y esto es lo que lo hace apagar...
Solucionado
Mejor respuesta (según YAYO70)
YAYO70 de Chile hace 8 años
Gracias por sus respuestas,lo solucione era el sensor de eje de levas...lo cambie y quedo oka.
Pjamen de Chile hace 8 años
Esto te pasaba cuando estabas en marcha? A mí me pasa que voy en marcha y pierdo potencia con aceleración a fondo y el motor se apaga, me detengo y le doy partida y arranca nuevamente y sigo mi viaje
BAMS de Venezuela hace 7 años
Donde estaba ubicado el sensor cpk ?
Mario de Colombia hace 8 años
Levanten el carburador, abajo encuentran dos cabezas de tornillo, saquenlas con cuidado e introducen un alambrecito delgado para limpiar los chicleres, puede ser el de baja que este sucio, pero de una vez sondean los dos con cuidado, colocan los tornillos nuevamente sin exceder la presion, que puede ser a un cuarto de vuelta o 90 grados, e instalan nuevamente el carburador. Lo que pasa es que sin estar presente y escuchar el sonido del motor y el momento en que se apaga es dificil poder dar un diagnostico acertado, pero se puede ir revisando hasra encontrar la falla. Si les puedo decir con seguridad es que el Mazda 323, ha sido tal vez el mejor vehiculo que ha producido hasta el momento esta marca.
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Tironeos al reducir a sugunda y al subir una pendiente como que ahoga

Mazda 323 2002 1.6 200000 kms
Hola, me gustaría que alguien me ayudara tengo un mazda 323 año 2002, el problema que tengo es que cuando reduzco marcha a 2ª por ejemplo se ahoga o cuando salgo rápido pasa lo mismo y cuando subo una pendiente, le he cambiado la bomba de bencina, las bujías, el disco de embrague y las bobinas lo que no encontré fue el filtro de bencina recorrí toda la cañería desde el estanque al motor y nada de filtro pero aun así persiste el problema. Si a alguien le paso algo igual si me puede ayudar por favor muchas gracias. -
christian de Chile hace 8 años  
CH
11 casos 
Ventura de República Dominicana hace 8 años
Amigo revisa el sensor del flujo de aire este sensor se limpia cada cierto tiempo, su función consiste en medir la cantidad de aire que entra para enviar un mezcla correcta de gasolina, tambien haste una limpieza de inyectores, has que revisen el TPS (Sensor de posicion del accelerador), si ya has revisado bujias, cables y lo que te he escrito anteriormente entonces deberías hacerle una prueba de compresion al motor...
klaudionova de Chile hace 8 años
Limpieza cuerpo de admision (donde va el eje mariposa) se debe limpiar con spray de limpieza carburadores, existe un conducto de aire que pasa por un tornillo de regulacion que se ve desde el frente este se tapa con carbonilla ademas debes retirar valvula IAC y limpiar con el spray. Son tipicos problemas de variacion en las rpm sobre todo al frenar en seco el motor pierde revoluciones casi se detiene, en las mañanas frias las partidas se ayuda con el acelerador. Espero sea de ayuda.
DANIEL de Ecuador hace 8 años
Hola yo tengo Mazda 323 allegro 2002 mismo problema ya limpie cuerpo de aceleración los inyectores pero no encontré filtro de gasolina. Carro se me acelera revoluciones pero parece q se ahoga cuando acelero no tiene fuerza al subir 2da
su ayuda
Jhony323 de Chile hace 7 años
Amigo solucionaste el problema??? me pasa lo mismo AYUDAAA
Jhony323 de Chile hace 7 años
Cristian tengo el mismo problema soy de Chile igual solucionaste el problema? ?? Contactemonos
Jhony323 de Chile hace 7 años
Háblame por fb búscame como Jhony Roock
Ventura de República Dominicana hace 7 años
Un problema muy comun en estos vehiculos es que al desconectar la bateria para limpiar el sensor del flujo de aire y tambien la valvula iac, al conectar todo de nuevo la iac queda fuera de posicion lo que causa el tironeo ya que la computadora no sabe en que posicion esta respecto si esta esta abierta o cerrada por lo que al acelerar esta no quede en la posicion correcta abriendo y cerrando sin sentido por la computadora tratando de corregirla...Lo que hay que hacer es: desconectar la valvula iac, encender el vehiculo y todos sus componentes digase luces radio etc, cuando la temperatura este a la mitad lo ponen en D y dan una vueltas hasta que suba a 2000rpm sin precionarlo mucho el vehiculo ps notaran que sin la iac desconectada no pasa del 1er cambio la transmision un ves corrido llevando suavemente a 2000 rpm paramos ponemos en parcking "P" y con el vehiculo encendido tal y como vinimos de correrlo conectamos la valvula iac, luego de 1 min apagamos y volvemos a encender, luego lo corremos nuevamente de hecho esto paramos apagamos y cuando este frio encendemos a ver como quedo...
Jhony323 de Chile hace 7 años
Y para un mazda caja mecánica manual como seria el proceso??, el relanti es muy inestable y le he cambio casi todo, y no doy con el problema, aárte tiene mucha perdida de potencia en segunda ya casi se ahoga y no tira, como te digo le e cambiado de todo del disco de embrague hasta la bomba de combustible bobinas cables bujias filtros... y nada...
Jhony323 de Chile hace 7 años
Amigo se cual es el problema, lo acabo de solucionar, revisa la distribución, la pana e s la punta del cigueñal y el chavetero y chaveta tienen desgaste por ende el motor funciona a destiempo , verifica eso y te acordaras de mi, exito amigo.
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un mazda 323 año 96 le he cambiado el flujometro cables de bujias bujias se saco el curpo de aceleración valvula iac se limpiaron camvie sensor de oxijeno sensor de temperatura y pese a todo esto me sigue jaloneando y sale como un olor a bencina cruda y las revoluciones en sierto tiempo se vuelven inestable y despues de un sierto timpo se normalisa si alguien me puede ayudar se lo agradecería
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El auto se ahoga en subidas , no logra subir SolucionadoSolucionado

Mazda 323 2002 4 puertas motor 1.6 sedan 191000 kms
Una vez intente subir la subida en donde vivo igual la pendiente es elevada y el auto al caso llegar arriba como que no tenia fuerza para llegar al final y se ahogo el auto al reanudad la mancha en primera este no fue capaz de subir hasta el final AYUDA QUE PUEDE SER??

El filtro de bencina donde se encuentra????
Jhony323 de Chile hace 9 años  
JH
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1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhony323)
Jhony323 de Chile hace 7 años
Amigo se cual es el problema, lo acabo de solucionar, revisa la distribución, la pana e s la punta del cigueñal y el chavetero y chaveta tienen desgaste por ende el motor funciona a destiempo , verifica eso y te acordaras de mi, exito amigo.
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LLeve a Anillar el carro y dice el mecanico que ya es de reparación

Mazda 323 1988 coupe 110000 kms
Tengo un coupe 1988 , segundo dueño lo compré con 90.000 km reales de recorrido porque casi no se usaba, igual yo tampoco lo tengo hace 7 años y solo 20.000 km mas (osea 110000 km) , empezo a mostrar aceite por la tapa, le bajaron y me dijeron que tiene mucho desgaste y qse necesita reparar completo, eso es normal? siempre le cambiaba aceite aunque como no se usaba y maximo 30 km en una salida entre cambios se demotaba mas de 6 meses. Tengo otra inquietud , el carro se apaga hasta a cada rato hasta que se calienta ( mas o menos 30 minutos andando) ahi si se sostiene. Le hice lavar el tanque, cambié el filtro de gasolina 2 veces y sigue asi. ¿ que otras cosas podria pasarle , eso fué de un momento a otro?. Gracias por las respuesta
Wilfredo Lozano de Colombia hace 10 años  
WI
2 casos 
Andres de Colombia hace 10 años
Cambiele la bobina que va dentro del distribuidor (modulo de encendido)
andres castro de Colombia hace 9 años
Mira tengo mazda 323 coupe 89 y tenia un problema muy similar al tuyo pero el mio es un mazda 323 HB Coupe 89 el trabaja bien en frio pero cuando se calienta ( Su temepratura normal comienza a desregular su revolucion del motor su aguja del tacometro comienza a subir y a bajar y lo que haga con el acelerador para que no se apague de todas maneras se apaga le revisaron bobina carburador instalacion de alta bujias bomba de gasolina pero no era nada de eso ayer me volvio a fallar despues de 20 dias de que habia molestado por primera vez un elecrico me dijo que era el modulo que va en la parte interna del taimer que a la hora de llegar a su temperatura el comenzaba a dilatarze hasta que hacia corto y el carro se apagaba por eso el volvia a encender despues de unos minutos por que se emfria hoy viaje de bogota a puerto gaitan meta ( Colombia ) Donde hay mas de 6 horas de camino y no molesto en cambio cuando estaba molestando no duraba mas de 1 hora espero que sea de gran ayuda manda a revisar el modulo del taimer y sales de cual quier duda por otro lado el mazda es un carro muy fino pero muy corto en vida de los motores dependiendo el piloto normal mente un carro de este tipo pide mantenimiento general desde los 110000 Kml hasta los 250000 Kml dependiendo el piloto y su agrecividad para manejar
Cristian camilo de Colombia hace 4 años
Me podrian ayudar diciendome si un mazda 323 se deja anillar ? Agradezco sus comentarios gracias
Holmer de Colombia hace 4 años
Mi carro no enciende e cambie las boinas instalaciones de alta mantenimiento al distribuidor arranque etc pero me dijeron que es descompresión me gustaría saber de otras personas también Mazda 323 qp 1300 Barrancabermeja Colombia GRACIAS
Diovanid sanchez de Colombia hace 3 años
Bueno alguien o algún mecánico bueno me puede decir si un masda 323 se deja anillar si o no
Eliecer de Colombia hace 2 años
Hola tengo mazda 323 1997 le sube un poco de aceite al carburador y Cúando esta caliente se apaga mucho le cambie carburador y y bohina que y sigue igual que que podría ser muchas gracias por su ayuda
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Pierde fuerza al salir

Mazda 323 2000 1.6. 4 puertas  125000 kms
Al momento de salir el auto no respondes sale muy lento y después se recupera... igual en subida pierde mucho la fuerza... Le cambie las bujías los cables.de bujías, el filtro de bencina. Las bobinas... Q puedo hacer???
Jose de Chile hace 9 años  
JO
1 caso 
luis de Chile hace 9 años
Hola jose buenas, te quería preguntar si solucionaste el problema, tengo el mismo auto y me pasa algo muy similar, no quiero cambiar repuestos sin saber realmente que es lo que tiene.
Jose de Chile hace 9 años
No aún no logró encontrar la falla... Me dijeron q podía ser el flujometro
luis de Chile hace 9 años
Aaaa ok yo cambie la bomba de bencina hace un tiempo pero la verdad no cambio nada sigue igual, amigo si le encuentra la falla me avisa, gracias
klaudionova de Chile hace 8 años
Estamos igual cambie bujias, cables, bobinas, sensor de cigueñal y sigue con falta de potencia, el sintoma es falta de chispa como si estuviera en tres pistones.
Gustavo de Chile hace 8 años
A mi también me pasa lo mismo, en un momento pensé q estaba fuera de punto, se revisó la correa de distribución, se cambiaron bujías, cables de bujías, se limpiaron los inyectores y aún el problema persiste de la misma manera, si uds le encuentran la falla les ruego lo publiquen...
Victor de Chile hace 8 años
Revisen el sensor de detonacion
eguerreroc4 de Colombia hace 7 años
Hola jose buenos dias, te quería preguntar si solucionaste el problema, tengo el mismo auto y tengo el mismo problema. Mi auto arranca lento y el arranque en subida se queda. Ya le cambie bomba, filtros, limpieza profunda de inyectores y cambio de micro filtros, cables de bujia y bujías.
Lalo de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema de perdida de potencia si lo solucionan publikenlo por favor gracias
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola les comento que en mi caso el auto tenía la punta del cigueñal gastada y la chaveta también con desgaste lo que provocó un retraso y estaba a destiempo, se reparo eso y se soluciono el problema...
Jhony323 de Chile hace 7 años
Revisa la distribucion, problema en la punta del cigueñal !!! esa es la pana de los mazda 323
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Se para al acelerar SolucionadoSolucionado

Mazda 323 1999 1.6 4 puertas sin ac 180000 kms
Parte normal mientra va andando pegas unos tirones y se para
Después de un rato parte de nuevo
En neotro al aselerarlo a 0 a 4000 más meno se para
Le cambie Bomba de bencina y el filtro de bencina y sigue igual el problema
Marcelo de Chile hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Chile hace 5 años
Escane el masda 323 99
Aroja 2 código
Duver de Colombia hace 5 años
Boina de encendido se calienta
Marcelo de Chile hace 5 años
Lo escanie arrojo 2 código
Sensor levas
Sensor detonación
Se los cambie pero el auto no parte
Solo da arranque
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Silva moreno

Mazda 323 2001 full inyeccion 100000 kms
Soy nuevo con mi mazda 323 2001, el filtro de gasolina es de plastico al andar varias horas se pone como si va reventar. Me pueden ayudar no se que hacer.
firu de Venezuela hace 9 años  
FI
2 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Colocale el original o reemplazo de metal, es un potecito negro con dos tubitos , uno arriba y otro abajo
3003719472 de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias amigo yo tengo un mazda 323 año 93 y empezo a tener un silbido por el lado de la correa es un silbido como el turbo de los camiones asi parecido suena quisiera saber que puede ser
Jhony323 de Chile hace 9 años
Hola amigo en donde esta ubicado el filtro de bencina??? tengo un mazda 323 2002 necesito cambiarlo AYUDA
parcero de Venezuela hace 9 años
En la pared antiflama al lado izquierdo del cilindro maestro de frenos
nelson de Colombia hace 7 años
Amigos tengo un mazda 323 modelo 98 inyeccion noto algo que el tubo del exosto por la parte de salida siempre esta mojado y sale agua el carro tiene fuerza no molesta para prender en la mañana prende y no bota humo pero se pone en marcha y bota humo no en todas las ocasiones
Pero bota humo y en ocasiones se acelera hace un año lo destape y le cambie anillos y en paquetadura y caqueteria pienso q sera el paso de aire
Y gasolina me pueden colaborar gracias
Daniel de Chile hace 6 años
Hola
. . . Desconecta la batería
Saca la tapa de la bencina
. . . Retirar el asiento trasero
. . . Desconecta el terminal eléctrico
. . . Saca una foto
Pone una toalla
Saca los tubitos de la gasolina
Limpiar bien saca el polvo y mugre
Usa atornillador que le haga justo a los tornillos
Para no rodearlos son muy blandos
Retira el filtro sin golpearlo
Cámbialo por uno original viene con 2 elementos más de plástico
En el Interior del filtro está la bomba de bencina que si la quieres sacar solo debes tirar hacia abajo
Daniel de Chile hace 6 años
Daniel 992378501 de Chile cualquier duda filtro bencina
Daniel de Chile hace 6 años
Tengo un 323 2001 al comienzo se escucha un disparo tambien un sonido como una cuerda grave esto es solo al incio yen
1ra
Jorge parra de Chile hace 5 años
Hola saben la tengo un mazda 323 año 1985 y el filtro de bencina burbujea y le cambie todas las mangueras hasta la cañeria del combustible pero sigue igual,,ya me tiene chato,, que mas puedo revisar,,
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Problemas al momento de girar a la derecha

Mazda 323 1991 1.6 19556106 kms
Tengo un mazda 323 hachtback modelo 91' el problema es q antes tenia abollado el tanque de gasolina, se enderezo y quedo bien pero ahora cuando giro a la derecha pierde fuerza por unos instantes y luego recobra fuerza, no me pasa cuando cruzo a la izquierda, pense q era el filtro de gasolina y le puse uno nuevo, minimizo el problema pero igual persiste, me dijeron que podria ser la bomba de gasolina pero no se si es eso o hay que limpiarle los inyectores pero se le hizo overhaul completo hace 7 meses, mi pregunta es sera bomba de gasolina? sera el sedazo que tiene la bomba, mangueras estan limpias y no tienen obstruccion q mas podria ser??????? necesito ayuda
Der Aleman de Guatemala hace 10 años  
DE
6 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 10 años
La bomba de gasolina en el tanque esta como en una cubierta de metal eso es para cuando el carro gire o se encuentre en una subida la bomba siempre tenga gasolina si fuera la bomba dañada o filtro tapado te lo haria todo el tiempo eso es facil de probar lo que tienes que hacer es llenar el tanque si no te lo hace es que a lo mejor cuando arreglaron el tanque el protector de la bomba de gasolina no quedo bien
Der Aleman de Guatemala hace 9 años
Muchas gracias, se reviso y se modifico un poco , el momento no tengo problemas, gracias
Der Aleman de Guatemala hace 9 años
Podría preguntarte algo mas??????
mulato de República Dominicana hace 9 años
Claro pregunta lo que quieras no hay problema
Der Aleman de Guatemala hace 9 años
Fijate que tengo este otro problema, cuando enciendo el carro por lo regular se encienden todas las luces al momento de ignición como lo de check engine,brake, etc...luego se apagan al ya estar encendido. Pero me ha pasado que después de un rato cuando estoy conduciendo de vez en cuando me enciende la luz amarilla de check engine, xq sera.
mulato de República Dominicana hace 9 años
La luz de check indica que hay algun sensor del motor defectuoso o alguna linea de estos pero para saber cual sensor es que esta mal debemos de ponerle un escaner que aunque la luz no esta prendida la computadora lo guarda en la memoria si no te falla puede ser el sensor de oxigeno pero para estar seguro hay que diagnosticarlo
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Problemas con el mínimo al encender el A/A

Mazda 323 2001 1.3 full inyecion 310000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con el minimo de mi mazda 323 año 2001 full inyeccion, cuando esta el a/a apagado el minimo esta perfectamente, pero al momento de encenderlo no se sostiene, al parecer el sensor o valvula que esta ubicado al lado del filtro de combustible esta dañado, necesito ayuda del nombre exacto de ese dispositivo para buscarlo,agradezco su ayuda.
Andres torres de Venezuela hace 8 años  
AN
4 casos 
carlos de Colombia hace 8 años
Tengo un Mazda 323 modelo 203 full inyección cuando prendo el aire se acelera mas me dijeron que debo comprar un solenoide , que regula el
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Se apaga en vueltas y a veces en subidas

Mazda 323 1991 2 puertas, motor 1.6, inyectado 80000 kms
Mi 323 hachtback se apaga cuando doy vuelta ya sea a la izquierda o a la derecha, y en ocasiones se apaga tambien en subidas o cuando lo acelero a fondo en una recta, lo curioso es que arranca al estartaso y en baja no falla para nada. Quisiera ver si me pueden apoyar pues ya cambie filtro de gasolina, y le hice servicio, la verdad no se que pueda ser pues la bomba de gasolina la revisaron y tambien esta bien.
Alex de Guatemala hace 9 años  
AL
1 caso 
alex de Perú hace 9 años
Revisa el modulo del distribudor
ajluis de Guatemala hace 6 años
Hola lo mismo me paso a mi es la bomba de gasolina cada vez que cruzaba a la derecha se apagaba cambien la bomba de gasolina y se resolvio el problema
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Vehículo se apaga y enciende al esperar unos minutos

Mazda 323 2000 1.6 175000 kms
Hola amigos mi problema es que el vehiculo al conducir bastante en cuestas o al estar en trabazones se me apaga al esperar unos minutos me enciende no hay check engine ni calentamiento en la aguja de temperatura , ya cambie bomba de gasolina, sensor de árbol de levas, manguera de aire de admisión y nada, revise filtro de combustible e notado que al pasarme esto un relay se sobrecalienta lo cambie y me arranca pero al volver a una cuesta o en trabazón el mismo relay el (nuevo) se vuelve a calentar al esperar el vehiculo arranca ya me revisaron el panel de fusibles y no hay sobrecalentamiento de alambres o fusibles ya no se que hacer. Gracias amigos por ayudarme
marck de El Salvador hace 9 años  
MA
4 respuestas 
andres castro de Colombia hace 9 años
Mira tengo un problema muy similar al tuyo pero el mio es un mazda 323 HB Coupe 89 el trabaja bien en frio pero cuando se calienta ( Su temepratura normal comienza a desregular su revolucion del motor su aguja del tacometro comienza a subir y a bajar y lo que haga con el acelerador para que no se apague de todas maneras se apaga le revisaron bobina carburador instalacion de alta bujias bomba de gasolina pero no era nada de eso ayer me volvio a fallar despues de 20 dias de que habia molestado por primera vez un elecrico me dijo que era el modulo que va en la parte interna del taimer que a la hora de llegar a su temperatura el comenzaba a dilatarze hasta que hacia corto y el carro se apagaba por eso el volvia a encender despues de unos minutos por que se emfria hoy viaje de bogota a puerto gaitan meta ( Colombia ) Donde hay mas de 6 horas de camino y no molesto en cambio cuando estaba molestando no duraba mas de 1 hora espero que sea de gran ayuda manda a revisar el modulo del taimer y sales de cual quier duda
José de El Salvador hace 8 años
Posiblemente sea que esten recalentadas la bobinas. Ami me pasó igual tengo un mazda 323 1999 y en frío funcionaba bien ya cuando calentaba y lo corria empezaba a subir y a bajar las revoluciones y si lo aceleraba siempre se apagaba e hicieron una prueba para ver si generaba la chispa la bobina y no la generaba hasta que enfriaba el carro. Espero te sea de ayuda.
David Camacho de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un problema similiar.
Las bobinas son loa coils
kato de México hace 7 años
El escaner detecta sensores de temperatura y sensor del filtro de aire comprobe con otros y sigue igual cascabelea y al acelerar se apaga
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Moja bujias de gasolina

Mazda 323 2000 4 puertas 200000 kms
Hola amigos buenas, tengo un problema con mi auto, no arranca, saco las bujias y se encuentran mojadas de gasolina... le cambie filtro de combustible, bomba, flujometro, iac, sensor de levas y cigueñal y nada de nada las sigue mojando, la distribución se la hice hace 20mil kilómetros, pero si le seco las bujias o las cambio el vehículo parte... y anda super bien, hasta que las moja de nuevo...no pierde potencia no pega tirones nada
Ayuda no se que más hacer con el bendito auto jajaj
Juan ruiz de Chile hace 2 años  
JU
1 caso 
Carlos cruz de México hace 2 años
Inyectores muy abiertos
Juan ruiz de Chile hace 2 años
Hola Carlos. Ya mande a revisar inyectores y estaban bien. Lo raro es que partiendo el motor anda super bien pero lo paro, quiero volver a encenderlo y me sale el problemita solo es la partida que puedo revisar?
Carlos cruz de México hace 2 años
Podría ser el maf sensor que regula le entrada de masa de aire o el cableado del mismo
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Tirones y apagó de motor

Mazda 323 2001 323 GLX AUTOMÁTICO 1.6  193000 kms
Hola, tengo un 323 GLX año 2001 AT.
Tengo el problema de tirones y apago de motor.
Le cambie:
- Bomba de bencina
- Filtro de bencina
- bobinas (2)
- Cable bujías
- bujías
- reten de eje de levas
- sensor ckp
- sensor de oxígeno
He pasado por 3 mecánicos, después de salir de taller anda un par de km bien y luego se detiene el motor, debo esperar por lo menos 10 minutos y vuelve a encender.
Me ha pasado a 20 km/h hasta los 100 km/h.
Agradecería mucho que me ayudaran.
Saludos
Ricardo Rojas L. de Chile hace 5 años  
RI
2 respuestas 
Jorgez caicedo de Colombia hace 5 años
Yo tuve un problema parecido con un allegro le hice una prueba al sensor de posición de levas y ese fue el fin de mi problema, la prueba consiste en que cuando se apague el carro le pones un trapo humedo al sensor de levas y das arranque si el carro prende de un a es posible que sea ese el problema.
Ricardo Rojas L. de Chile hace 5 años
Gracias Jorge, mañana haré la prueba y te cuento cómo me va 👍🏼
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Bobina de arranque SolucionadoSolucionado

Mazda 323 2001 1.3l Man Gasolina 245278 kms
¿Se le puede colocar una bobina de arranque convencional?
¿Cual es el filtro de gasolina original del Mazda 323 año 2001full inyección?
Julio Lastra Martínez de Venezuela hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio Lastra Martínez)
Julio Lastra Martínez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes. Le saqué los inyectores para hacerle limpieza y el regulador de la presión de gasolina parece que estuviera tapado. ¿Como se prueba ese regulador?
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Mí auto jalonea y como Q se ahoga y se apaga

Mazda 323 2000 4 puertas 323 1.3 338856 kms
Cuando el carro cuando calienta después d varios kilómetros empieza a jalonear y cuando piso el acelerador al fondo no avanza y se apaga que puede ser?. ya cambie bomba, limpie inyectores, filtro de gasolina nuevo, baje y limpie el tanque de combustible y sigue el problema
Hector de Panamá hace 5 años  
HE
3 casos 
Sick de Costa Rica hace 4 años
Mismo problema

Ya cambie: bujias y cables, bobinas, limpieza de inyectores
Mickyss de Bolivia hace 4 años
Mismo problema no hallo la falla
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Relanti inestable

Mazda 323 2004 Coupe 103000 kms
Mi auto presenta fallas cuando está detenido y en relanti, las revoluciones no son estables. Ya se verificaron los inyectores, se cambiaron bujías, se cambio cables de alta, se limpió el cuerpo de aceleración, se ha cambiado filtro de aire, filtro de gasolina, pila de la gasolina nueva, sensor de oxigeno nuevo. Alguien me podría ayudar con este problema
AJMR1986 de Colombia hace 7 años  
AJ
5 casos 
negro de Chile hace 7 años
Puedes revisar la valvula IAC que puede estar sucia, la puedes limpiar con limpia carburador o algo parecido.
Arlon de Colombia hace 7 años
Hola. Puede ser un problema. De. Tiempo en la chispa de encendido o en las valvulas
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No arranca

Mazda 323 2001 Familia  0 kms
Mi auto comenzó con tironeos y falta de fuerza. Tengo bujias nuevas. Cambié bomba y filtro de gasolina y no arranco mas. Cambié bobinas, regularizador de combustible y no arranca.
Jesus de Chile hace 8 meses  
JE
1 respuesta 
Gerardo de Chile hace 8 meses
Hola amigo a mi me paso lo mismo, cambie sensor cigüeñal, el leva , computador 3 meses parado y tenía la correa de distribución cortada, revise la correa, a mi me lo reviso mi mecanico y un electromecanico y yo le encontré la falla al ojo se lo lleve al electromecanico y le iso el cambio partió al toque. Mazda 323 glx 1.6.
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Arranca sin fuerza

Mazda 323 1993  212000 kms
Mi Mazda 323 año 93 arranca con dificultad tengo que mantener el pie pisando el acelerador hasta que arranca y bota mucho humo negro, el vehículo se estabiliza después de un tiempo esto solo le sucede al estar el motor caliente,también al momento de acelerar a fondo se chupa, ya le cambie bobina, bujias, cables y filtro de gasolina alguien que tenga alguna idea de lo que puede ser?
Víctor128 de Chile hace 4 años  
1 caso 
Kevin de Chile hace 4 años
Hola amigo es la bomba de gasolina este mala
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Falla en baja x en velocidad alta no

Mazda 323 2000 323. 1.6. 4 puertas 125000 kms
Hola amigos yo tmbn tengo un mazda 323 año 2000 y lo tengo por varios años y no puedo decir nada de él muy bueno,pero ahora tengo un problema y no lo puedo encontrar... Les cuento el auto pierde la fuerza en subida o al pasar de primera a la segunda marcha sale muy forzado como q estuviera tapado el filtro de bencina... Pero cambie el filtro de bencina las bobina los cables.de bujías el filtro de aire y sigue igual... Q puede ser???
Jose de Chile hace 9 años  
JO
1 respuesta 
klaudionova de Chile hace 8 años
Limpieza cuerpo de admisión y valvula IAC mas limpieza de flujometro, apuesto se soluciona.
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No tiene potencia en nafta

Mazda 323 1995 sedan 4 puertas automatico 292000 kms
Hola, cuando enciendo mi Mazda en nafta, es nafta y gnc, tengo que acelerarlo repetidamente para que alcance 2500 ó 3000 rpm y luego de unos segundos, se desacelera repentinamente, todo esto fallando, y tengo que acelerarlo nuevamente y repetidamente. Cambié la bomba de combustible y sigue igual, también cambie el filtro de combustible. A gnc anda perfecto. También despide olor a gasolina quemada. Alguien tiene alguna idea de que puede ser'. Muchas gracias
gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mantenimiento , limpiezaalos inyectores
yobany de Colombia hace 9 años
Parceros quisiera saber q le hago a mi carro para mejorar mi sistema de inyeccion
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Falla despues de que anda en cojestiones

Mazda 323 1989 HB 17000 kms
Mazda 323 HB Coupe 1989 he opinado en el Block y hoy no ha molestado pero el carro despues de un rato de estar encendido y andando en su temperatura maxima ( Normal ) el comienza a subir y a bajar las agujas del tablero comienza a ahogarse se le sentia como un cascabeleo pero no era eso era como fuga de corriente sin importa lo que haga para que no se apague seria retardar su apagado tengo que esperar varios minutos para que trabaje un rato bien le he cambiado bobina le bajaron carburador le cambiaron filtro de gasolina hasta le cambie el flotador XD ayer me dijeron que podia ser el modulo que va dentro del taimer se lo cambie y hoy ando mas de 6 Horas y no molesto para nada pero quisiera oir opiniones Gracias
andres castro de Colombia hace 9 años  
AN
2 casos 
Mireya Tabilo de Chile hace 5 años
Hola amigos buenas tardes ojalas me puedan ayudar consulta yo tengo un mazda 323 año 2000 1.6 y lo mande ajustar xq tenia un sonido muy feo al encenderlo y qedo bueno pero saben que anda como a tirones en subida mas q nada aunqe en plan igual tira que puede lo qie este fallando ya le cambie las bujias q podra ser ayudenme por favor.
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Hola, alguien me puede sugerir que hacer, al acelerar a 2da. Desmaya

Mazda 323 1998 4 puertas 323 modelo 98 220 kms
Cuando acelero de 1ra. A 2da. Desmaya mi mazda 323 98, ya le cambie cables, candelas, bomba de gasolina, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y nada, que rayos podra ser, alguien me puede sugerir. Muchas gracias, slds.
Juanes de Guatemala hace un año  
JU
1 caso 

Hola...se trata de un Mazda NE.323...Sincronico, año 2002

Mazda 323 2002 1.6l Man Gasolina 4 puertas cedan 89369 kms
La aceleración es muy lenta, no tiene fuerza,
En la mañana cuesta para encenderlo,
En la marcha comienza a fallar en tercera y pierde la aceleración, no pasa de 70 Km.. . Les cambie cables y bujías, filtro de gasolina, y mantenimiento a los inyectores...esta recién anillado...y el mecánico se fué del país...?
De antemano gracias por el apoyo y por la Orientación que me puedan prestar... Saludos.
José Cegarra de Venezuela hace 2 años  
JO
5 casos 

Falla del automóvil mazda

Mazda 323 1994  25000 kms
Se atranca, pierde fuerza y quiero cambiar el filtro de gasolina de un mazda año 1994 pero no sé dónde se encuentra
Wendy de Ecuador hace 2 años  
WE

Plug de escaner

Mazda 323 1989 4 puerta 258665 kms
Saludos a todos tengo 2 pregunta la primera en dónde se encuentra el plug para poder escanear. Y la segunda mi esposo cuando va a prender el carro por las mañanas no quiere prender pero eso sí estartea de lo más bien pero cuando le quitan la manga del filtro de la gasolina prende de lo más bien ,y luego sigue funcionando normal es solamente por las mañanas que no prende de una...y ese problema empezó desde que le hicieron el cambio de la Correa del tiempo y le pusieron la junta del cran y las anillas para que no bote aceite después que le cambiaron eso fue que empezó con ese fallo de no prender cuando uno va usar el carro por las mañanas gracias por la ayuda que me puedan brindar..., El carro de mi esposo es un Mazda 323 DX del año 1989
[email protected] de Puerto Rico hace 2 años  
AY
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