SEÑORES LE SALUDO soy de piura peru tengo un problema con mi auto nissan sentra del año 98 el problema es que el motor de mi auto esta bien de repente y después comienza a acelerarse automáticamente y después se baja la aceleración. Lo lleve a un mecánico y me dijo que era el carburador le dio su mantenimiento al carburador, le cambio bujías ,filtro de gasolina y le baje el tanque para limpiarlo. Por lo pronto estado bien pasando tres días le comenzo la falla des nuevo. Lo que yo me pregunto es que cual sera la falla
Por favor si me pueden ayudar se lo agrade seria mucho por que ya estoy invirtiendo mucho noy tengo soluciones. Por favor que me recomienda. Le escribo mi correo si desean ayudarme por favor espero su repuesta GRACIAS.

Cuando enciendo el auto por la mañana estando fría la maquina al llavaso enciende pero se comienza a subir y bajar las revoluciones tengo que esperar a llegue a su temp. Normal y se estabilizan las rpm. Meto 1 y 2 se jalonea pero después todo anda bien hace como 6 meses lo scanie y salio q era el sensor del árbol de levas, bueno se lo cambie junto con el del cigüeñal pero otra vez el scanner dice q es el de levas de nuevo x q si no tiene mucho tiempo y son originales?? Alguna solución gracias...

Al encenderlo estando frío el motor, las revoluciones oscilan desde 900rpms hacia abajo en vaiven sin apagarse, al calentar el motor se estabilizan las rpms en 900.
Recien Afinado, sensores nuevos camshaft y crankshaft.
No hay luz de check engine presente.

Tengo un sentra 2001 ya lo afine limpi el cuerpo de aceleracion pero sigue igual la manesilla de las rpm sube y baja ya cambie los sensores el del sihueñan y el otro

Buen día, ayer cambie el cuerpo de aceleracion y se programó manual, todo bien. Hasta que luego de 15 minutos de salir del taller el carro empezó con la falla que me llevo al taller y a cambiar el cuerpo de aceleración (costo de $110.00) el carro al ir en una velocidad de 80 a 90 kms empieza a cabecear y ahogar y no da la oportunidad de aumentar velocidad. La otra falla común es por ejemplo: estando en espera en un semáforo con el cambio en Drive (D) y con el A/C puesto las revoluciones no son constantes, suben y bajan de 500 a 800, si quito el a/c y es menos el sube y baja y empieza a cabecear.
En febrero le cambie la bomba de combustible- y ahora el cuerpo de aceleracion. Que reviso ahora?

Estando parado arranca normal, pero como es automático, al empezar la marcha, baja de revoluciones hasta apagarse, no se cómo se reprograma manualmente, porque no tengo manual y no se cómo hacerle; mi correo logupe [email protected]

Lo q m pasa es q cuando arrancó al carro las revoluciones suben a 2000 y luego d un pase d segundos bajan a 1000 pero cua do pongo primera sin acelerarlo las revoluciones suben hasta 2000 ósea el solo c acelera

Cuando pisas el clutch suben las revoluciones, necesito meter velocidad y soltar el clutch para que se regularicen y se mantengan estables.

Que debo hacer para corregir manualmente el problema

Sube y baja la revolución cuando esta en neutral y andando también ya le cambien el map y el sensor del acelerador y garganta y sigue igual

Necesito hayuda x favor. Hace unos dia empezo a perder fuerza mi sentra b15. Y las revoluciones bajan y suben muy minimo con el auto parado, prendio la luz check engine le cambiaron bujías checaron bobinas y se normalizo, pero en unas horas volvió lo mismo, y así lo maneje uno par de días la luz chec engine empezó a parpadear y el coche se apagaba cuando frenaba,che que mis bobinas y parecía que no trabajaba una, lo deje enfriar y la bobina volvió a funcionar, pero el coche siegue sin fuerza y las revoluciones inestables

Tengo un sentra 2005 americano de motor 1.8, al darle marcha enciende y las revoluciones suben y bajan, a veces la falla se quita rapido y otras tarda mucho mas en las mañanas cuando esta frio, la falla se ah presentado tambien cuando fondeo el acelerador para algun revase y tengo que apagar el carro y encenderlo de nuevo, a alguien que ya le haya pasado y me diga como solucionarlo, no quiero andar adivinando y gastando, lo escanee y me aparece el sensor de arbol de levas y una valvula pero no me dijo el mecanico cual era, pero preguntando me dijeron que el sensor de arbol de levas solo retarda el encendido no debe presentar fallas

Ya limpie inyectores cambie bomba se gasolina cuerpo de aceleracion limpio esta en tiempo bujías nuevas cables bien envío video para q me ayuden por favor escríbanme

Cuando meto velocidad o hago cambio las revoluciones suben al pisar el acelerador pero el coche acelera muy lento.

Tengo un Sentra 99 americano al encender suben y bajan las revoluciones y le cuesta trabajo encender

Mi sentra 2006 se tironeava al ponerlo en cmbio y al poner el clima era peor lo lleve a un especilista en nissan y encontro el problema eran los capuchones donde conectas las bujias traian un hueco muy pequeno por donde se escapaba la chispa. Espero les sirva este comentario a los que tengan este problema

Mi Nissan SE-R año 2002 motor QR-25 las revoluciones oscilan se suben se bajan y en ese juego está por algunos minutos luego se apaga si quiero q no se apague acelero por algunos momentos avanza luego se desacelera aún cuando yo piso el acelerados se bajan y busca apagarse dejo de acelerar y queda oscilando las revoluciones d nuevo ya limpie la admisión ya limpie garganta de aceleración pero el problema persiste entiendo que hay una manera manual de programarlo no se siente equivoco pero si eso fuese me gustaría alguien me aporte una idea o si será algún otro el problema o será el flujo de aire no se quizás alguien me ayuda con un tip mecánico lo agradecería mucho

Subeny bajan las revoluciones y cuando ando en neutral suben hasta casi las 2000, ya ajiste el motor,cambie bujias,lave inyectores cuerpo y nada. Que hago???

Porque Sus Revoluciones Suben Y Bajan Y No Quiere Avanazar Y Lo Apago Un Rato Y Lo Enciendo Y Funciona Pero A Los Minutos Vuelve Hacer La Misma Falla

Se prendió la luz del check
Cómo. Lo reparo?

Acabo de comprar un auto sentra 2013 automático cvt, la verdad es que el auto esta muy bueno y mete muy bien los cambios excelente.

Pero me fijé el día de hoy que al pasar en carretera por bajadas pronunciadas, el auto se revoluciona si iba por ejemplo a 2,000 se revoluciona (Subiendo y bajando es decir oscilando las revoluciones) hasta llegar a 3,500 o 4,000 rpm.

No se si sea normal ya que nuca he tenido un auto CVT, y esto solo pasa en bajadas pronunciadas.

En subida, carretera y calles. El auto está en perfecto estado tiene apenas 60,mil kilómetros.

Se bajan mucho las revoluciones y se apaga, no cuesta encenderlo de nuevo, pero solo pasa cuando se calienta

En parking las revoluciones estan en 1000 y esporádicamente suben y bajan a 1000 rpm
Cuando pones el cambio se suben y bajan no para

Cuando está en frío al prenderlo tengo que acelerar a 3000 revoluciones asta que caliente por qué si no se apaga y tironea al andar ya que está la temperatura normal jala bien me dicen que es el cuerpo de aceleración

Ayuda... tengo un nissan sentra 99 y el ralentí esta sobre los mil y al acelerar llegando a los dos mil se chupa como si le faltara aire. Tirones pero no se detiene. Ya limpie el cuerpo de aceleración y cambie bujías cables y filtro de bencina... creo que podría ser la iac que está mala pero necesito de la ayuda Oh si a alguien le a pasado algo así

Suben y bajan las revoluciones de mis entra 2004 y esto se altero solo por que limpiaron el cuerpo de aceleracion... un mecánico le puso otro pensado que era el cuerpo y nada hacia lo mismo. Así que no es eso. Ya lo he llevado con dos personas y sus escáneres dice: procesando datos y hasta ahi nada mas no pasan... así puede estar horas y horas... estaba en las 2500 subia y bajaba ahora solo dichos escaners le bajaron las rev. Hasta 1000 1500 ai esta runmmm rumm sube y baja. Y ya corriendo cuando hago cambio de velocidades y hay un momento en que queda en neutral en lugar de que bajen suben hasta que hago alto total bajan a 1000 rev. Tampoco se programo manualmente ok.

Al estar en marcha se desplaza excelente... Se le siente un leve fallon... El problema es en baja... Cuando el motor esta en baja... Empieza el problema... Se acelera y decelera... Las revoluciones suben y bajan rápidamente...

Hola le limpie el cuerpo de aceleración a mi carro y luego de ahi ya no funciona muy bien las revoluciones suben y bajan y al arrancarlo tarda para encender

Mi sentra 2001 motor 2.0 cuando lo prendo las revoluciones suben y bajan lo yeve a aurozone y le metieron la computadora y arrojó la válvula iac ya la compre y me siguió asiendo lo mismo

Al encender el vehículo en las mañanas enciende normal luego de andar mas de media hora las revoluciones suben y bajan hasta apagarse me han dicho que es la bobina pero esta se reemplazo ahora me dicen que es el modulo quisiere que me guiaran para ir a lo seguro y no estar cambiando piedad al azar

Tengo fallas en las revoluciones estan muy bajas y se jalonea en ocasiones ,cuando esta en neutral las revoluciones suben y bajan solas y al momento de poner el drive tiembla que me podran recondar hacer? espero sus comentarios gracias